甲方：
乙方（使用人）：
为了加强南宁地铁1号线监理项目部对项目部电动车的管理，预防和减少安全事故的发生，按项目部要求申请领用电动车驾驶前需签定安全协议书，协议书具体内容如下：
一、车辆安全管理
为进一步加强项目部电动车车辆的管理，确保驾乘人员的人身安全，杜绝不安全事故的发生，特与使用人签订本协议书。
（一）配电动车辆的人员，应自觉接受有关部门和单位的管理，电动车仅限工作期间及上下班时间内使用，严禁将电动车借给他人或在与工作无关的场合下使用，如违反规定造成的一切后果，由当事人自负。
（二）监理人员驾乘的电动车，只限在工作期间上下班时间内驾乘，对酒后驾车、非工作期间或工作期间因私自驾车外出而造成的一切事故，均由乙方负责，项目部不承担任何责任。
（三）驾乘电动车的人员必须佩戴头盔和其他防护用品，防护用品自备。维护费自理。车辆应做到勤检查、勤检修，保持车况良好，严禁病车上路，杜绝不安全事故的发生。
（四）严格遵守交通规则，严禁酒后驾车，严禁高速行车，做到安全谨慎驾驶。
（五）使用人必须爱惜车辆，勤保养，按时充电，保持车辆清洁。
二、驾驶员管理
为了进一步加强项目部电动车管理，保证电动车安全运行，严格执行电动车管理规定，确保电动车驾驶员的人身安全，根据项目部要求，特与项目部电动车的使用人员签订本协议。
（一）甲方有权对乙方和乙方所驾驶车辆进行监督、检查，并对发现的违规问题进行处理。
（二）乙方对所驾驶的电动车做到勤检查、勤保养、勤擦洗，杜绝病车上路行驶，因此造成的后果责任由乙方自负。
（三）乙方在驾驶车辆过程中，要严格执行各项操作规程，遵守交通规则，维护交通秩序，对违反交通法规的罚款由乙方自负。
（四）乙方要杜绝酒后驾车，发现酒后驾车一次甲方对乙方罚款500元，因酒后驾车发生的责任事故由乙方自负。
（五）乙方必须定车定人，不得将车辆转借他人，因私自借于他人而造成的责任事故由乙方承担。
（六）乙方必须遵守项目部车辆管理规定，电动车停放在指定位置，不得擅自停放在其他位置，造成损坏或丢失，由使用人赔偿。
三、本协议一式二份，项目部和车主(驾驶员)各持一份。
四、本协议自签订之日起生效。
甲方（负责人签）：
乙方（车辆驾乘人）（签字）：
尊敬的家长和各位骑自行车、电动车同学，目前自行车、电动车已成为同学们的重要交通工具。很多学生骑自行车、电动车往返学校。骑车安全也成为学校、家长和社会关注的焦点。但一些骑车学生安全意识不强，时有违规现象发生，而且复杂的.道路交通给骑车带来许多隐患。为确保学生上、放学安全，避免交通事故的发生，特与你们签订本《安全责任书》，请予支持和配合。
一、骑自行车的学生必须年满12周岁，骑电动车的学生必须年满16周岁。交通法规明文规定：未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，未满16周岁的不允许骑电动车。要严格遵守国家法律规定 ，对未到指定年龄的孩子骑车上学，家长要坚决制止。
二、骑车的学生必须熟练掌握骑自行车、电动车的技能，出行前要先检查一下车辆的闸、锁，是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。不得将车辆借给非骑车同学。。
三、骑车时自觉遵守交通规则，无论骑自行车、电动车都要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。行车时不得两人以上并行，不追逐打闹。不骑快车，不带人；注意避让行人车辆。雨雪天气路面湿滑，更要小心慢行。
四、骑车进入校园，必须将自行车、电动车依次停放在校园内指定区域，并注意摆放整齐，上好锁。如有遗失，自己负责。严禁在校园内破坏他人车辆，当不慎碰倒别人的车时，应及时扶起放好。
五、骑车的学生及家长必须和学校、班主任签订安全责任书。凡学生骑车上、放学，学校都视为家长准许。如违反上述条款造成学生意外伤害，由学生本人和家长承担全部责任，学校和班主任不承担任何责任。此责任书请学生和家长认真阅读并要严格遵守，学生和家长、班主任签名后交学校存档。本责任书自签订之日生效。
学生签名： 班主任签名：
家长签名：
学校：盖章）
签订日期：
为加强我园电动自行车的日常管理、使用和维护，保证人员和车辆的安全，杜绝事故发生，强化车辆使用人员的安全意识，特签订本责任书。
一、驾驶员应树立“安全第一”的思想，严格遵守道路交通法律法规，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无事故。
二、要在业余时间学*安全驾驶知识，牢固树立安全驾驶意识和不断提高安全驾驶技能。
三、驾驶人员要爱惜车辆，保持车容整洁，认真做好车辆日常维护保养工作，经常检查车辆的主要机件，保证安全装置必须齐全完好，各部件灵敏可靠，技术性能良好，发现隐患及时排除，确保车辆正常行驶。
四、在园区内行驶时要减速慢行，注意礼让游客，确保自身与游人的人身安全。
五、如车辆发生故障，应及时填单报告办公室车辆管理员。
六、要做到停车落锁，并尽量将车放到相对安全的地方，如有丢失车辆使用人应照价赔偿。
七、严禁下班时间将车辆骑回家中。
车辆使用人签字：
车辆管理员签字：
年月日年月日
——电动汽车安全承诺书
电动汽车安全承诺书
在现在的社会生活中，承诺书使用的情况越来越多，承诺书仅是一方的声明及义务性的认可,其法律效力与合同是不同的。相信很多朋友都对写承诺书感到非常苦恼吧，下面是小编为大家收集的电动汽车安全承诺书，欢迎大家分享。
责任方（电动汽车车主）:
住址：
联系电话：
车主本人购买了一辆（品牌）新能源纯电动汽车，现需在通过口购买口租赁口借用方式取得车位所有权（使用权）的小区停车场号停车位安装充电桩一台。为了顺利完成电动汽车充电设施安装，保障安装后使用安全及明确充电设施的安全责任，车主向小区的物业管理企业（以下简称物业公司）作出如下承诺：
1、充电设施的所有人是车主，车主为充电设施及相关安全责任的第一责任人。若因充电设施的安装、使用或其他情况给他人造**身及财产损害，车主应依法承担赔偿责任，如有其他责任人，车主同意在先行赔偿后再向其他责任人进行追偿。
2、车主在设施安装前，同意提交相关施工资料，按照装修管理的相关规定向物业公司报备，并监督施工方安全施工。
3、充电设施建设按有关规定到供电公司办理低压业扩报装手续。充电设施安装完毕、经电力部门验收合格后车主才能开始使用。在使用过程中，如因操作不当造成的一切损失，由车主自行承担。
4、车主在施工中注意保护原有设施及环境，如有污染、破坏应恢复原状。
5、在安装过程中产生的废弃物，车主应日产日清，及时清运。逾期未清理时，物业公司有权清理，所产生费用由车主承担。
甲方（电动汽车车主）：
住址：
乙方（汽车生产/销售企业）：
住所地：
丙方（充电设施安装企业）：
住所地：
甲方________________购买了一辆___________（品牌）新能源纯电动汽车，现需在甲方通过_______方式取得车位所有权（使用权）的_____________小区停车场_________ 号停车位安装____________式充电桩一台。为了顺利完成电动汽车充电设施安装，保障安装后使用安全及明确充电设施的安全责任，三方当事人共同向______________ 小区的物业管理企业_______________（以下简称物业公司）作出如下承诺：
一、甲方承诺：
1、充电设施的所有人是甲方，甲方为充电设施及相关线路安全责任的第一责任人。若因充电设施的使用或其他情况给他人造**身及财产损害，甲方应依法承担赔偿责任，如有其他责任人甲方同意在赔偿后再向其他责任人进行追偿。
2、甲方需安装充电设施的车位位于_______________，充电设施安装前，甲方同意提交相关施工资料，按照装修管理的相关规定向物业公司报备，并监督丙方安全施工。
3、充电设施建设按有关规定到供电公司办理低压业扩报装手续。充电设施安装完毕、经电力部门验收合格后甲方才能开始使用。在使用过程中，如因操作不当造成的一切损失，由甲方自行承担。
4、甲方日常注意观察充电设施的运行情况，发现问题及时维修。
5、车位租赁合同到期、按约定提前终止，或者甲方不再需要使用充电设施时，甲方保证及时拆除充电设施。如充电设施需拆除或者迁移位置，甲方须聘请有资质的企业进行操作，并监督安全施工。充电设施拆除或者迁移位置的费用由甲方承担。
6、在充电设施安装或者拆除、迁移位置时，物业公司有权核查施工方的施工资质，并监督施工方安全施工。如发现安全隐患，_________________________物业公司有权责令施工方整改。
7、如相关**部门认为充电桩不利于本小区的整体安全，或发现充电设施出现安全隐患时，物业公司有权停止充电设施供电。
二、乙方承诺：
1、乙方保证充电设施产品符合《NB/T33002-20xx电动汽车交流充电桩技术条件》等国家和地方相关产品及安全标准，充电设施在正常操作下的运行安全以及人员安全，在质保期内如因充电设施质量问题发生的相关安全问题，由乙方负责。
2、乙方在充电设施投入使用前对甲方进行指导及培训，使其能够正确使用充电设施。
3、在质保期内，乙方严格按照国家规定对甲方所有的电动汽车充电设施进行维护、保养。超过质保期后，乙方有义务提示甲方定期对充电设施进行维护、保养。
三、丙方承诺：
1、充电设施建设符合国家和本市充电设施建设标准和设计规范。丙方在施工过程中严
格遵守《电力建设安全施工管理规定》、《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《装修管理办法》以及充电设备安装安全等相关规定，并服从物业公司的施工管理要求，做
好安全防范措施，安全文明施工。
2、丙方在施工过程中自备电动汽车充电设备安装所需要的设备、工具、材料、安全劳动用品等，且应符合安全规范要求。
3、丙方在施工中注意保护原有设施及环境，如有污染、破坏应恢复至原有标准。
4、在安装过程中产生的废弃物，丙方及时清理并清运。
5、因丙方安装不符合国家和本市相关规定标准、规范导致的安全问题，丙方同意承担相关责任。
甲方（签字）： 日期：
乙方（公章）：
丙方（公章）： 日期： 日期：
甲方：
乙方（使用人）：
为了加强南宁地铁1号线监理项目部对项目部电动车的管理，预防和减少安全事故的发生，按项目部要求申请领用电动车驾驶前需签定安全协议书，协议书具体内容如下：
一、车辆安全管理
为进一步加强项目部电动车车辆的管理，确保驾乘人员的人身安全，杜绝不安全事故的发生，特与使用人签订本协议书。
（一）配电动车辆的人员，应自觉接受有关部门和单位的管理，电动车仅限工作期间及上下班时间内使用，严禁将电动车借给他人或在与工作无关的场合下使用，如违反规定造成的一切后果，由当事人自负。
（二）监理人员驾乘的电动车，只限在工作期间上下班时间内驾乘，对酒后驾车、非工作期间或工作期间因私自驾车外出而造成的一切事故，均由乙方负责，项目部不承担任何责任。
（三）驾乘电动车的人员必须佩戴头盔和其他防护用品，防护用品自备。维护费自理。车辆应做到勤检查、勤检修，保持车况良好，严禁病车上路，杜绝不安全事故的发生。
（四）严格遵守交通规则，严禁酒后驾车，严禁高速行车，做到安全谨慎驾驶。
（五）使用人必须爱惜车辆，勤保养，按时充电，保持车辆清洁。
二、驾驶员管理
为了进一步加强项目部电动车管理，保证电动车安全运行，严格执行电动车管理规定，确保电动车驾驶员的人身安全，根据项目部要求，特与项目部电动车的使用人员签订本协议。
（一）甲方有权对乙方和乙方所驾驶车辆进行监督、检查，并对发现的违规问题进行处理。
（二）乙方对所驾驶的电动车做到勤检查、勤保养、勤擦洗，杜绝病车上路行驶，因此造成的后果责任由乙方自负。
（三）乙方在驾驶车辆过程中，要严格执行各项操作规程，遵守交通规则，维护交通秩序，对违反交通法规的罚款由乙方自负。
（四）乙方要杜绝酒后驾车，发现酒后驾车一次甲方对乙方罚款500元，因酒后驾车发生的责任事故由乙方自负。
（五）乙方必须定车定人，不得将车辆转借他人，因私自借于他人而造成的'责任事故由乙方承担。
（六）乙方必须遵守项目部车辆管理规定，电动车停放在指定位置，不得擅自停放在其他位置，造成损坏或丢失，由使用人赔偿。
三、本协议一式二份，项目部和车主(驾驶员)各持一份。
四、本协议自签订之日起生效。
甲方（负责人签）：
乙方（车辆驾乘人）（签字）：
学生骑自行车电动车安全责任书
尊敬的家长和各位骑自行车、电动车同学，目前自行车、电动车已成为同学们的重要交通工具。很多学生骑自行车、电动车往返学校。骑车安全也成为学校、家长和社会关注的焦点。但一些骑车学生安全意识不强，时有违规现象发生，而且复杂的道路交通给骑车带来许多隐患。为确保学生上、放学安全，避免交通事故的发生，特与你们签订本《安全责任书》，请予支持和配合。
一、骑自行车的学生必须年满12周岁，骑电动车的学生必须年满16周岁。交通法规明文规定：未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，未满16周岁的不允许骑电动车。要严格遵守国家法律规定 ，对未到指定年龄的孩子骑车上学，家长要坚决制止。
二、骑车的学生必须熟练掌握骑自行车、电动车的技能，出行前要先检查一下车辆的闸、锁，是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。不得将车辆借给非骑车同学。。
三、骑车时自觉遵守交通规则，无论骑自行车、电动车都要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。行车时不得两人以上并行，不追逐打闹。不骑快车，不带人；注意避让行人车辆。雨雪天气路面湿滑，更要小心慢行。
四、骑车进入校园，必须将自行车、电动车依次停放在校园内指定区域，并注意摆放整齐，上好锁。如有遗失，自己负责。严禁在校园内破坏他人车辆，当不慎碰倒别人的车时，应及时扶起放好。
五、骑车的学生及家长必须和学校、班主任签订安全责任书。凡学生骑车上、放学，学校都视为家长准许。如违反上述条款造成学生意外伤害，由学生本人和家长承担全部责任，学校和班主任不承担任何责任。此责任书请学生和家长认真阅读并要严格遵守，学生和家长、班主任签名后交学校存档。本责任书自签订之日生效。
学生签名： 班主任签名：
家长签名：
学校：盖章）
签订日期：
1。进入校园的电动车、摩托车的安全性能必须保持良好。车身牢固，刹车、转向、铃或喇叭、前后灯必须齐全有效。
2.电动车、摩托车应符合《校园交通安全管理条例》的相关内容。
3.电动汽车和摩托车受许可证准入制度的约束。在校园内行驶时，电动车、摩托车必须配备**部门核发的车辆通行证(放置在车体前方)。没有许可证的电动车和摩托车禁止通过校园。进入学院的电动车、摩托车暂时需要在门岗说明原因并登记后才能进入校园。
4.越野摩托车、大功率赛车、嘈杂车辆一律不准办理通行证，禁止在校驾驶。
5.电动汽车、摩托车许可证不得涂改、挪用、伪造、补发或冒领。否则，安保部门有权收回通行证，没有通行证的车辆禁止通过校园。
6.电动车、摩托车通行证遗失的，应当在七日内持遗失证明和本人身份证件向**部门申请补发，同时支付工作费用。不允许以补办车辆通行证等理由设置号码。一旦发现通行证，将被撤回，不允许再次申请。电动车、摩托车车主因毕业、辞职等原因不在学校工作或学*时，必须将通行证交回保卫部门回收，生产成本不予退还。
7.学院在每个宿舍楼下都设立了电动车充电处。所有电动车必须在指定地点充电。禁止私自接电源，私自拉电线给电动车充电。一经发现，车辆通行证将被吊销，不能再次办理。
8.电动车、摩托车应当在非机动车道行驶；未划分机动车道和非机动车道的道路应当靠右行驶，不得逆行。
9.校园内电动车、摩托车限速20 km/h。
10.遵守《校园交通安全管理条例》，服从保安和交通协管员的指挥；学院举办大型活动时，应服从现场工作人员的指挥，不得堵塞交通；
11、不准驾驶安全设备不全或安全设备故障的电动车和摩托车；
12.电动汽车不得搭载一人以上(不包括驾驶员)；禁止使用电动车、摩托车和拖挂车辆；
13.禁止酒后驾车；禁止超速行驶；开电动车禁止打电话；
14.不准双手骑自行车，车辆不准相互追逐或打架；不要并排开车；
15、电动车、摩托车载人时，装载高度离地不得超过150厘米，宽度左右不得超过车把15厘米，前端长度不得超过车轮，后端不得超过车身30厘米；
16.只有确认自己有能力安全驾驶电动车、摩托车，才能在校园内驾驶电动车；
17、装载易燃、易爆、有毒等危险品，必须经学校安全部门批准，按指定路线行驶；
18、电动车、摩托车不得配备大音量音响设备，不得组装或改装。
19.电动车、摩托车应停放在指定区域，停放整齐有序；在没有停车点的区域，停车不得妨碍其他车辆和行人通行，并停放整齐。停车后，拿走车上的货物，锁好前锁和车轮锁。
20.校园里尽量不要开车辆报警器。(按照国家标准，如果报警是由于打雷、冰雹、下雨、车辆经过、车外人员触碰车身等原因造成的。，表示报警不合格。)打开闹铃，发现闹铃响要及时检查，无故报警要主动关掉闹铃，防止闹铃无故打扰他人正常工作学*生活。禁止在教学区的日常上课和宿舍区的休息时间打开报警器。
21、禁止使用电动汽车和摩托车从事经营活动。
22.违反上述规定一次的，视情节给予相应的纪律处分、罚款或其他处罚；两次违规的，除相关处理外，安全部门有权暂扣车辆，收回已发放的车辆通行证。
23.暂扣车辆车主超过30日未主动到保卫处处理的，扣留车辆交**交警部门处理。
24.医院内电动车辆、摩托车发生交通事故，应当报告交警部门依法处理。本办法仅限于学校管理，如与国家法律法规相抵触，以法律法规为准。如果**出台规定禁止电动车、摩托车在学院所属区域通行，学院也将禁止电动车、摩托车在校园内通行。
25.电动车、摩托车、校园内车辆的驾驶员，必须遵守国家有关道路交通管理的其他有关规定。
26、拒绝或阻挠保安人员执行公务，情节严重的，将移交**机关处理。
本人已详细阅读《电动汽车及摩托车管理办法》，郑重承诺严格遵守《管理办法》，服从学校安全员指挥，如有违反自愿接受处罚！
特此承诺！
提交人:xxx
日期:20xx年xx月xx日
为了保证自己与他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行以下条款内容：
一、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》， 严格执行当地交管部门级公司的车辆安全管理规章制度。
二、精心维护所驾电动车，保持电动车技术状态完好，严格按规程操作电动车，杜绝车辆事故的发生。
三、因以下原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司相关惩罚，承担 全部责任：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，驾禁行标志、超速行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行，不按规定让礼、未按规定掉头、倒车；
3、造成交通事故后擅自离事故现场或逃逸；
4、造成事故后不按规定报告给公司领导、交通管理部门和保险公司；
5、将车交给非司机驾驶或未经公司批准的其他司机驾驶；
6、其他严重违法行为；
承诺人：
日期：
电动车安全责任书
为了加强学生交通安全意识，切实做好交通安全工作，最大限度预防学生交通安全事故的发生，学校多次利用各种**对学生进行教育，并进行反复告诫：未满16岁的学生不得骑电动车上下学。由于各种原因，学生骑电动车到校的现象一直没有得到有效遏制，而骑电动车上下学造成交通事故的事例时有发生。希望家长真正认识到学生骑电动车上下学，存在着严重的安全隐患，督促孩子尽量不要骑电动车上下学。
为了约束学生骑电动车上下学，学校依据有关法规，与家长签订此《安全责任书》，明确责任：凡因学生骑电动车上下学造成的任何责任事故，由学生本人及家长承担，学校概不负责。
班级 ：
学生签字：
家长签字：
学校：
时间：
为加强我园电动自行车的日常管理、使用和维护，保证人员和车辆的安全，杜绝事故发生，强化车辆使用人员的安全意识，特签订本责任书。
一、驾驶员应树立“安全第一”的思想，严格遵守道路交通法律法规，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无事故。
二、要在业余时间学*安全驾驶知识，牢固树立安全驾驶意识和不断提高安全驾驶技能。
三、驾驶人员要爱惜车辆，保持车容整洁，认真做好车辆日常维护保养工作，经常检查车辆的主要机件，保证安全装置必须齐全完好，各部件灵敏可靠，技术性能良好，发现隐患及时排除，确保车辆正常行驶。
四、在园区内行驶时要减速慢行，注意礼让游客，确保自身与游人的人身安全。
五、如车辆发生故障，应及时填单报告办公室车辆管理员。
六、要做到停车落锁，并尽量将车放到相对安全的地方，如有丢失车辆使用人应照价赔偿。
七、严禁下班时间将车辆骑回家中。
车辆使用人签字：
车辆管理员签字：
年月日年月日
——电动汽车市场调研报告 (菁华3篇)
调查时间：
调查地点：
调查对象：
调查方法：
调查者：
一．调查目的：
随着人们物质生活水*的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二．调查内容：
此次调查回收有效问卷60余份。调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。调查的对象有老师、*职员、企业职员、个体老板等等。调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水*等各方面问题。此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三．调查结果分析
（一）消费者购买汽车情况分析
调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3％，现在还没有家用轿车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295。我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
（二）调查样本年龄结构分析
调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31－40岁的消费群体，占总样本的38.3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求；其次是26－30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占13.63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。
（三）调查样本的收入状况分析
调查结果显示，调查样本的月收入在20xx-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%；其次是月收入在20xx元以下的消费者，占样本总数的23.3%；再次是5000－8000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占1.7％。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见,此次调查的样本具有普遍性，大多数被调查者的月收入水*都在20xx-5000元的中档收入水*，此调查数据是符合目前现实状况的。因此，该数据具有可信性。
（四）对消费者购买汽车用途的分析
调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占36.6％。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必须的一部分、代步工具和攀比别人。汽车对我们国家的大多数消费者来说，还是属于奢侈品之列的，从消费者对其作用分选择我们就可以看出这一点。同时也说明了随着人们物质水*的不断提高，人们更多的关注自身分形象和对生活的享受，这符合需求层次的假设，也是社会发展进步的体现。
我过进入经济高速发展期，家用轿车急剧增加，对于城市交通与空气质量是一项严峻的挑战。
一、市场概述
20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况
帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。20xx年时，上海大众汽车有限公司将帕萨特b5投放大*市场
迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入*市场的六大nissan车型之一。
雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6：马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。德系车已经超越日系车在中高档轿车市场中占有一*之地。
三、营销计划
东风悦达起亚k5营销环境分析
起亚k5作为东风悦达起亚旗下第一款打入*市场的中高级轿车，直接面临着与20xx年上市的东风铁雪龙c5和20xx年4月上市的现代第八代索纳塔正面竞争，还有在*汽车市场上存在很多品牌的同级别的轿车例如：别克君威、大众迈腾等等。随着中高级车车市竞争激烈，韩系这款车与日德美系中高级车之间充分的较量，或会改变二者在中高级车之中的地位。对k5这种中高级轿车的营销市场一般要分布在经济比较发达的城市，做一款动感加尊贵型的轿车，它的营销场所必需要设计的时尚有品质，4s店的服务要有一定的情感，还要在室内设一些娱乐设施。因为起亚k5的设计之初便以超前安全理念是极易激发驾驶者的激情和乐趣，这也是因为k5搭载了代表起亚领先技术的d—cvvt系列汽油发动机，2、0l、2、4l的最大输出功率分别达到了165马力和179马力。因此，来4s店看车的大都是具有活力的年轻一代。
东风悦达起亚k5的优劣、势分析
优势分析
一、价格优势：起亚k5汽车的价格都是维持在15、98~24、98万之间，相对同类型的轿车，这个价位还是具有一定的优势，购买还有赠送万元大礼包。
二、品牌优势：东风悦达起亚k5是东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向*消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。
三、性能优势：最大功率和最大扭矩分别是121km/198nm。车身长度也有明显的优势，车内空间大而舒适。
劣势分析
一、起亚k5作为东风悦达起亚打入*汽车市场的第一款中高级轿车比以前早打入*的同级别的车辆经验要差，知名度不高。
二、售后和质量方面有待考验，起亚k5作为新一代产品，销售方面经验不足，在这变化不定的市场中应付不了激烈的竞争市场，而且在售后服务方面经验不够。售后服务的不足，不仅会影响产品的销售，而且也会影响品牌的声誉。
三、k5一进入市场就面临着铁雪龙c5和第八代索纳塔的前后竞争，还有先入市场的知名品牌的同级别车的加杂竞争。
四、营销策略
起亚k5开拓汽车市场应该从广告营销、价格方面、产品质量、促销政策、慈善活动、售后服务、开展k5俱乐部等营销战略策划。
1、首先是从广告宣传方面做起，什么产品的广告宣传，才能让产品更好地推向市场，汽车市场也不例外。俗话说：懂得广告宣传，山鸡也会变凤凰。所以为了更好的地宣传k5汽车，公司可以举行一些活动，比如“起亚k5，一日游”活动，这个活动主要作用是宣传k5汽车，让更好的人了解起亚汽车，活动地点要在人口多的广场举行，这样效果更好。
2、举行“买k5汽车，助失学儿童，祈求车主*安”活动。起亚集团更应该力主从起亚k5汽车品牌的整体形象出发做出宣传。以车主的名义捐赠希望工程，提升k5汽车、东风悦达起亚公司的社会形象同时促进k5汽车在*汽车市场的占有率。
3、面对竞争激烈的汽车销售市场，我们应该真真切切的做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。只有超值的服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过顾客的赞美传播出去达成更多的销售，我们应该以售后服务来让消费者带给我们更多的美誉度。
4、还应该充分的从质量方面来宣传起亚k5汽车，很多消费者不是很了解k5汽车的质量和文化，认为k5只是新一代的中高级轿车，没有制造这方面的经历，解决这个问题，我们可以举行一个试乘试驾的k5文化活动，让更多的客户了解起亚的文化历史。
五、总结
汽车营销掌握的资源总是有限的，要想在市场中力挽狂澜，运筹帷幄之中，决胜千里之外，必需对未来要发生的事情作一个有可能解决问题的行动方案策划，只有充分的发挥战略策划的优势，提高运作的效率，看清摆在眼前的扰劣态势，机会分析，为了营销目标，做出行动方案和战略。
摘要：*三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水*、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。我国汽车市场现状。
*汽车工业自1953年开始起步以来，经过50年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。20xx年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为35.2%和34.2%，这是继加入WTO以来，国内汽车工业连续第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右，而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。
一、*汽车市场的现状
1.1、我国汽车市场发展历程
在1994年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定；中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由*控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时*官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。
在1984、1985年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控资源，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”；与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。
*汽车销售体系发生根本性的改变是在1994年，*颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。
汽车市场营销的标志性事件应该是1998年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。
此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为*汽车销售的主渠道。2001年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4S店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到20xx年全国轿车产产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，*一两年来年，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴起来，多数消费者对购车仍报以观望的态度。车市陷入低迷状态。20xx年*汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧，20xx年仍将属于买方市场，巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。
据统计，去年我国共有123家整车生产厂，遍布全国27个省、自治区、直辖市，其中有17个省（市）生产轿车，有23个省（市）已建成轿车生产线。在这120多家整车生产企业中，产量超过50万辆的只有2家，超过10万辆的只有8家，产量不足1万辆的有95家，产量1000辆以下的有70家。而在整车厂之外，又还有500多家照样有产品资格的改装企业。在以上600多家汽车企业中，有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。
根据各地上报的“十五”工业规划，到20xx年全国规划汽车生产的能力将不低于622万辆。这只是20xx年的规划数据，随着这两年汽车市场的火爆，不少汽车企业纷纷扩产。一项研究表明，各种类型的车加在一起的生产能力到20xx年将达到1400万辆。考虑到汽车产能形成周期通常需18个月以上，20xx年的项目将在今年产生效果。随着20xx年大量新建项目的投产，预计20xx年我国轿车产能利用率将跌至55％，成为20xx年至20xx年期间产能利用率的最低时期。产能过剩必将导致竞争加剧和利润下降。
由于汽车价格的大幅下降，国内长期被压抑的消费潜能得到了集中释放，这是20xx年和20xx年汽车销售量大幅增长的基础。但随着这部分需求的释放，国内汽车需求将按照正常的趋势来发展。而从*信息中心的消息来看确实已经出现这种情况：从今年1至4月对13家汽车行业国有重点企业的统计表明，成品存货大幅上升。截至4月末，成品存货总值142.1亿元，上升27.9％，库存的增加迫使企业采用降价策略。但是，在通用、大众、神龙等主流厂家纷纷降价之后，市场却没有任何动静。“降价后，买的人不多，来看车、问车的人也少了。”
1.2、目前我国汽车市场主要存在以下几个方面的问题
1.汽车市场营销方式混乱落后
*的汽车制造行业有了几十年的发展，相对刚刚起步的*汽车销售公司无疑是强大。*两年，集销售、零配件、服务、信息反馈于一体的4s汽车店在全国如雨后春笋般出现，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的，但如果经营利润不能支撑4s庞大的费用时，从形式到内容就都难免落空。4s店在*的存在已呈现出其弊端。
目前，无论是汽车企业还是各级经销商，真正按照市场营销观念从事经营活动仍占少数。时下最具影响力的营销手段是“车展”和“价格战”。越来越热的车展现象并不能代表汽车市场营销的.进步，相反只反映了汽车市场营销的苍白和缺失——各大汽车企业好像只能通过车展这样的方式来大摆阔气，却不问这对于销售究竟会起多大作用；而还停留在价格战阶段的汽车销售根本算不上是真正意义上的营销。“营销上我们也没做什么，就是按照厂家的策略走，另外也搞一些促销活动”，北京一位知名汽车企业的授权经销商这样说。可见，我国的汽车市场营销方式、手段仍然停留在简单、低级的阶段。
2.汽车经销商普遍存在着汽车市场营销信誉危机
有关部门调查显示，汽车消费投诉的大幅上升固然与百姓购车热有关，但它更反映出目前汽车消费整体环境。对汽车经销行业来说，经销商在销售中普遍缺乏行业道德操守约束，也缺乏行业自律，同样缺乏统一的一个组织来确定经销商的从业标准。因此，汽车经销这个行业看来是混乱一片。目前，国外的经销商按照严格的要求的在各地确立了符合高档地位的品牌身份，如在*经销Audi，奔驰等高品牌的外国经销商，不仅有统一的形象标志，还有统一的信息流通网络，以及统一的严格地培训体系。这些都是*的一些地区初级的经销商从来没有考虑过的事情。
3.营销队伍素质普遍不高
过去，汽车产品处于卖方市场的形势下，厂商对营销人才的要求并不高。但是随着汽车市场步入买方市场，用户的购买行为也逐渐理性，消费者的成熟，使汽车行业对营销人才的需求由纯粹的汽车销售人员转向既懂汽车、又懂营销及相关法律法规的复合型高级营销人才。同时深陷价格战的众厂商，眼看着销售本身利润的削薄，也不得不将注意力从生产领域转向营销领域。营销队伍是贯彻营销理念，提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，甚至本身就是销售企业的招牌。
二、汽车市场的发展趋势
通过对我国汽车市场营销历程及目前营销中存在问题的分析，参考国外汽车市场营销先进经验，结合我国具体国情，我们认为国内汽车市场营销有以下几个方面的发展趋势。
趋势一：卖方市场向买方市场的转变
今年我国汽车市场最大的特点就是入了一个转型的时期，即汽车由卖方市场向买方市场的转变。在这一转型过程中，汽车生产快速增长，库存压力日益加大，消费者持币待购状况不断加剧。厂家为促销，频繁的降价也打击了消费者的消费信心，导致消费者无法估计价格是否还要降，到底要降多少，从而使消费者的心理期待后延，观望气氛日益浓厚。比如从年初到现在，进口车*均价格降了15％，但消费者还是持币待购。
趋势二：汽车价格大范围、大幅度下降
据不完全统计，一季度*均每个月就有25种车型降价，其中多分布于15万元以下的价格区间。有统计显示，前三个月参与降价的车型*80种，涉及20余个汽车品牌，降价车型数量已与20xx年全年降价车型数量持*。国产车整体降价幅度超过2%。在与20xx年有对应产品的120种车型中，三分之二的车型价格有变动，*均降价幅度超过8%。价格较低的车型因其基数低，价格稍有变动，降幅就显得特别大。数据分析表明，越便宜的车型降幅越大。进口车降幅更大，依据今年前3个月150种进口车价格分析显示，其降幅更甚于国产车，达到4.3%，相对同期进口车市而言，整体价格跌幅超过5%。到20xx年关税降到25%后将有更多的进口汽车降价。
一些汽车经销商表示，*期应该不会再下调价格，今年内价格下降的空间也不大。但事实上，国产车的定价权在汽车厂家手中，进口车的定价也要考虑和国产车的竞争。而从需求看，消费者的购车需求受到车贷收紧和油品上涨的压制，也许只有更大幅度的降价才能将购车需求释放出来。
趋势三：民资和外资增资*汽车市场
业内人士分析说，*车市真正的“井喷”不是卖车，而是造车。据统计，仅*家电业中的诸如波导、TCL等大鳄们，已向国家正式申请生产汽车的有40多家，总并购金额逾百亿元，而看好汽车业准备进入的则更多。有报道称，仅浙江就有几十家民营企业有意造汽车。
目前，我国各大汽车生产企业都在不断扩大产能，外商也纷纷增资*汽车市场。经过*些年大规模的购并和联合，世界汽车产业已初步形成了通用－菲亚六大集团一致看好*汽车市场的诱人前景，纷纷从各自的全球战略角度出发，在对*市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争策略。日前，东风与日产、一汽与大众、华晨与宝马、通用与上汽、长安与福特等等的合资与合作正如火如荼地展开。
趋势四：生产成本提高和销售收入下降并存
通过调查我们认为随着*加入WTO时间不断推移，汽车产业将会逐渐放开，汽车价格随之下降到基本与国际市场价格持*的程度，宣告汽车暴利时代的结束。原料价格上涨和整车价格下降“吃”掉厂家利润，汽车厂家暴利时代即将结束，厂家要实现利润增长就要寻找新的利润增长点。以今年为例，春节后，国内市场原材料价格不断攀升：热轧板的每吨单价涨了200－300元；冷轧板则每吨上升了400－600元。以今年2月来讲，与去年同期相比，普通大型钢材上涨26.9%，普通中型钢材上涨36.7%，普通小型钢材上涨30.2%，线材上涨33.7%，中厚钢板上涨19.7%。由于钢铁、橡胶、塑料等原材料价格的大幅上升，汽车厂家的成本随之在急剧上升，到今年3月底，因原材料涨价而导致造车成本攀升7%，从而使盈利水*降低。
趋势五：一批实力强劲的经销商将脱颖而出
1.前几年发展迅猛的3S、4S店，虽然与该品牌汽车生产厂并非一体，但由于只能经营一个企业的产品，实际上同汽车厂有着生死相依的关系。如果汽车厂的经营效果不好，经销商就被置于危险的境地。因此，把综合市场和品牌专营的优势集中起来，建立多种品牌经营机制，以分散风险，就成为许多经销商的选择。据统计，目前我国有汽车经销商两万多家，数量远远超过汽车厂。年销售汽车五六万辆、七八万辆，销售额十几亿、数十亿元，经营规模相当于一个大中型汽车厂的经销商并不在少数。这些经销商的共同特点是，多品牌、跨区域、集团化、独立自主发展。*一时期，在3S、4S店和综合汽车市场基础上又发展起来了大3S市场、5S超市，也有一大批以3S、4S品牌店群为核心的经销商集团。有人预测，今后*的汽车市场上，可能会出现一大批实力强劲的大经销商，汽车制造企业的影响力会逐渐减弱，经销商的影响力会逐渐增强。
2.汽车市场营销的品牌经营势在必行。品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在*汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。因此，品牌是企业制胜的法宝，是消费者所追求的一种理念，是企业和消费者中间的桥梁。
3.汽车市场营销更加注重公共关系与汽车赛事营销的发展。随着买方市场的到来，国内的汽车经销商逐渐意识到了危机，不断摸索新的营销途径。其中，公共关系营销在汽车市场营销中的重要作用是显而易见的，因为*的汽车市场还处于起步阶段，绝大部分消费者对汽车的了解都来自媒体的报道，媒体的介绍和评价对消费者的购车决策起着决定性的作用。通过公关公司可以确立企业在社会中的正确位置，引起社会的广泛认同，将企业经营利益与社会利益兼顾，实现企业与社会利益的相互转化，最终赢得更大的企业发展空间。日本本田汽车刚进入美国市场时受到排挤，本田公司坚持公益公关，在美国每销售出一辆汽车都在美国街头种植一棵树，实行“一车一树”的公关策略，后来又拿出一部分利润专门用于城市与公路植树，回报社会的结果改变了企业形象，产品成为消费者优先选购的对象。本田公司的成功经验得我们探讨学*。
趋势六：汽车市场营销从传统的门店销售向汽车网络经营和汽车配件网络化经营的发展
现在随着整个网络的发展，特别是用户的增加，网络已经成为重要的传播工具，尤其对汽车这样的产品来说，它的意义还要更深远，更重大一些。网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车售价上使顾客受益。
现在消费者在买车之前，大多数消费者都会上网，在网上查各种各样的相关资料，而且在网络上，这种描述最真实的，也是最完全的。汽车厂家、商家也好，面对这种形势，充分发挥网络的优势，充分把握产品的特点和卖点传达给消费者，让消费者比较去选择。*加入WTO以后，经济全球化的趋势进一步加快，而电子商务将是国内汽车厂商与国际汽车厂商公*竞争的重要工具。在面对汽车个性化消费需求不断增长的今天，个性化、小批量式的生产正在成为现实。厂家必须和用户进行交互式的信息沟通，而这种个性化需求信息交互的实现只有网络可以实现。并且汽车市场的产品也将极大的丰富，传统的市场搜寻方法由于消耗的时间和精力过大必将被信息的网络搜寻所取代。在汽车市场上的私人消费正在逐步增加，购买方式也向多模式支付方式转变，只有网络能够为这些转变提供安全而有效的保障。所以电子商务对于汽车业来说是不可或缺的重要手段
三、*汽车企业的应对策略
我国的汽车产业，是在一穷二白的基础上成长起来的。从**初引进苏联技术到改革开放后引进欧美生产线，从八十年代初大量依赖进口到九十年末国产车成为市场主流，前后经历了五十多年的时间。1999年年底，我国汽车生产能力超过250万辆，汽车产量从1980年22万辆快速增长到1999年的183.2万辆，居世界第9位，到20xx年我国全年汽车产量累计570.77万辆。
与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在长期的计划经济条件下，汽车作为特殊物资，销售被国家控制，销售渠道单一，基本不存在事实意义上的营销，直接造成了我国汽车市场营销发展的先天不足。
策略一：建立研发机构，掌握核心技术。
当前汽车市场结构正发生转变：首先，用户结构正在迅速地向私人转移，未来私人需求是汽车需求增长的主体。其次，产品结构依然会以轿车为主。从最*的资料显示，41%的消费者选择10万—15万元价位的汽车，选择15万—20万元价位汽车的占25%，选择10万元以下价位的只占17%。从上半年的销售中可以看出曾经风光一时的经济型小车大受冷落，市场表现大不如人意，从今年上半年经济型轿车的市场排行来看，虽然夏利、奥拓仍然雄踞榜首，但明显的感觉是力不从心，整个经济型轿车低端市场销量并没有拉开较大的差距，稍有不慎就会被后来者赶上。且经济型轿车低端市场整体份额减少的趋势在日益加剧。我国大部分汽车生产企业生产的是低端汽车，面对市场规模的缩小，利润的迅速减少，厂家要找到新的利润增长点就必须建立自己的技术研发部门，努力开发新技术、新车型打入中级车市场。目前我国汽车业还处于政策保护之下，还有5到6年的时间去建立自己的研发机构，但这需要大量的资金投入。而现在汽车产业的投资热虽然使汽车生产竞争加剧，但也为解决资金问题提供了契机，只要可以有效地利用资金就可以迅速的建立自己的研发队伍，掌握在日后竞争中所必需的核心技术。
策略二：进入汽车服务市场，寻找新的利润增长点
汽车市场的竞争已经从产销向售后服务转变，研发实力不足的企业则应把自己大部分的精力投入到汽车售后服务上去。*5年来*汽车制造业以*均24.5%的速度高速增长，预计到20xx年我国汽车饱有量将达到5600万辆，作为汽车市场结构的重要补充，*汽车“后市场”的发展差距还很大。在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。数据显示，目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有*10%的上升空间。若能占据这10%的销售额，企业便可获得可观的利润。所以一些缺乏竞争力的企业可以依靠自己在行业中的经验转投汽车服务业，采取深度营销的方式，即通过在服务项目和服务内容的深度与广度上扩展，赢得客户的长期信赖和支持，培养客户的忠诚度。比如向顾客提供汽车信贷、保险、保养、维修、年审、用车指导、汽车的技术升级、二手车的评估和转让等全方位的服务项目，从而适应了汽车消费的固有特征，并迎合了汽车用户对深层次服务的要求，强化汽车用户对汽车服务和汽车服务企业的依赖，实施市场结构优化战略，形成新市场竞争优势。
策略三：利用新概念和个性化设计打开销售
随着原料价格上涨和整车价格下降，厂家要实现利润就必须保证产销两旺，但现在低端车却销售不顺，要打破销售困难就要靠营销的力量。首先要有一个适合现在市场的品牌概念，现在私人是购买轿车主力，但再细看则是以家庭购买为主，所以现在的轿车品牌概念大多以家庭的和谐与和睦为主题，但随着市场进一步发展，汽车在作为家庭一个整体上的需求得到满足后就必然发展到作为个人的需求。将来的市场的主流概念将是个性化的汽车产品，而不是现在只有彰显身份和地位的作用，消费者将更重视汽车的实用性以及售后服务，所以厂家只有密切注意市场的变化才可以在竞争中立足。如现在奇瑞QQ的畅销正是其个性化的设计和销售概念等营销手段的应用。
策略四：品牌自主是我国企业突破外国企业制约的根本出路
20xx年我国整车进口关税将降至25%，和零配件进口关税一样，虽然我国在汽车进口上还有很多的政策限制，但对于外国汽车生产企业来说25%的关税和*让人充满想象力的市场空间相比，25%已经是一个不重要的数字。可以想象的是当政策限制降低以后会有更多更新的车型直接从外国运来我国市场销售，而不是像现在这样通过国产化然后在*市场上推出。当初引进外资与本国企业合作的目的是要学*和吸收外国先进的技术和经验，提升自主开发能力。但在合作的过程中我国汽车生产企业并没有达到这个目标，都只是简单的把外国的车型拿到国内实现国产化，发展到现在形成了外国车型一统*市场而国产品牌无处可找的尴尬局面。最*，北京大学承担教育部特批研究项目《*汽车产业竞争力研究》，就怎样看待*汽车工业发展前景向公众发出问卷调查，结果80%以上的人主张“*必须发展自主品牌的汽车”，说明现在发展汽车自主品牌是民心所向，汽车品牌自主是我国消费者的“心头之痒”。因此，那个企业可以生产符合消费者需要的品牌自主的产品，那个企业就可以得到消费者的青睐。但目前有实力推出这种产品的国内企业不多，而有这样实力的企业却为了眼前的利益却只力推合资方所提供的车型，没有把自己的研发能力培养起来。在以市场换技术的指导下，我国轿车工业已经发展了20多年，具备了一定的基础和相当的规模。形成自主开发能力、发展自主品牌的问题，应该提上日程了。国内企业第一要做的事情就是在品牌和技术上的自主，归根到底是技术上的自主。也只有这样才可以从一个国外汽车企业的装配厂蜕化为真正的汽车生产企业。
策略五：适应市场发展，寻找新的销售模式
*的轿车市场是从大卖场起步。先圈一片地，分租给许许多多个人或单位，他们靠各自神通，搞几辆车摆在那里卖，各种品牌，各种车型“烩于一锅”。大卖场的优点是便于消费者货比三家，当时*轿车品牌十分有限，转一个下午，全*的汽车产品尽收眼底。不足之处是没有后续的维修服务，卖车的摊点一般是“打一枪换一个地方”。但是随着轿车的品牌战愈演愈烈，单一品牌的4S店在*还是雨后春笋般建立起来，形成了集团化。4S店的优劣不在规模大小，首先是在功能的完善。消费者慢慢也喜爱上这种购车和修车的环境：有销售顾问一对一的介绍产品性能；买车后建立专门的业务跟踪档案；修车有舒适的休息区，甚至提供免费的餐饮。虽然4S店销售模式在世界发达汽车销售市场上已经萎缩，但这并不代表4S模式在我国就失去了发展前途，4S专卖店的销售模式，以其高质量的服务适应了我国当前消费者的心态：汽车是显示身份地位消费品。而汽车大卖场由于其售后服务的关系，在消费者越来越成熟、越来越重视售后服务的市场中，这种销售模式显然不适合市场的发展趋势。从我国《汽车品牌专卖管理办法》来看，专卖店不能设立分支机构展示或销售汽车。汽车品牌专卖制度得到了政策面的肯定，汽车营销方式将以品牌专卖为主，其它营销模式将受到压制。从生产厂商的角度来讲，得渠道者得天下。一个有序而可控、具有选择性、排他性和半垄断性质的销售渠道是厂商乐意看到的。但是，我们注意看到，品牌专卖店不得通过任何机构和个人销售或接受订单，也不能设立任何分支机构展示或销售汽车，这等于取消了品牌专卖店的二级经销权，品牌专卖店只能面向最终用户销售，无形之中增加了专卖店的投资成本，而这部分成本必然会转嫁到消费者身上，增加消费者的负担。所以将来的汽车销售模式有可能向若干个1S店相加发展，最后经过分工把销售和服务分开，维修和汽车美容相分离。汽车的销售主要是在汽车超市里面完成；而维修则是由另外一个经销商代理，由厂家给予技术和零配件上的支持。所以，只要把汽车销售、维修和内饰销售等1S店集中起来也可以达到服务上的规模效应。
四、市场了望
随着汽车市场旧有体制的被打破，卖方市场向买方市场的转变，需求决定供给，汽车产能提高带来了生产过剩，在这样的发展背景下，汽车生产厂家要转变经营观念，适应市场发展要求，完善汽车售后服务，把以销售为中心的经营观念转变为以顾客为中心。经销商的价值与地位也决不可忽视，汽车经销商已成为联系汽车产品和消费者的重要桥梁，只有与经销商实现“双赢”才可能保证企业的健康发展。汽车超市多品牌经营满足了客户多样化消费需求和服务期望值需求，奠定了其发展的客观基础。而国家在政策上的支持也将使汽车产业的竞争更加规范，同时也为汽车产业的发展提供必要的硬件。
我国汽车市场还有很大的发展空间，我国的企业要把这个市场拿在自己手心就要在整车技术和设计有所突破，树立自己的品牌，摆脱外商在品牌上对我国企业的控制，实现自主。而各种行业资金的加入也可以为提高汽车售后服务水*提供经验。但总的前提是国家的汽车产业政策尽快制订出来，给我国汽车产业的发展指明前进的道路，以及在政策上的各项支持。只有经过国家的支持和企业的努力才可以把汽车产业发展成我国的支柱产业，才可以让*汽车在世界汽车市场上占有一*之地。
总之，*的汽车消费市场随着加入*WTO后会逐渐成熟起来，转变为理性的买方市场，而国内的汽车市场营销的发展尚在起步阶段，我们应该结合国情不断总结学*国内外汽车市场营销的成功经验，使*汽车市场营销水*迈上一个新台阶。
——电动车安全承诺书 (菁华3篇)
南宁市*局交警支队车管所：
本人 张某身份证号码 450XXXXXXXXXXXXXXX，现有一辆品牌为 某某某车架号为XXXXXX电动机号为XXXXXX 颜色为 XX 的电动自行车，因 XXXXXX 的原因，本人购买的电动自行车发票缺失。本人郑重承诺：该电动车为本人所有，来源合法，如以上所述失实，本人愿意承担相应的法律责任。
承诺人：张某
（本人手印）
X 年 X 月 X 日
甲方（电动汽车车主）：
住址：
乙方（汽车生产/销售企业）：
住所地：
丙方（充电设施安装企业）：
住所地：
甲方 购买了一辆 （品牌）新能源纯电动汽车，现需在甲方通过 方式取得车位所有权（使用权）的 小区停车场 号停车位安装 式充电桩一台。为了顺利完成电动汽车充电设施安装，保障安装后使用安全及明确充电设施的安全责任，三方当事人共同向 小区的物业管理企业 （以下简称物业公司）作出如下承诺：
一、甲方承诺：
1、充电设施的所有人是甲方，甲方为充电设施及相关线路安全责任的第一责任人。若因充电设施的使用或其他情况给他人造**身及财产损害，甲方应依法承担赔偿责任，如有其他责任人甲方同意在赔偿后再向其他责任人进行追偿。
2、甲方需安装充电设施的车位位于，充电设施安装前，甲方同意提交相关施工资料，按照装修管理的相关规定向物业公司报备，并监督丙方安全施工。
3、充电设施建设按有关规定到供电公司办理低压业扩报装手续。充电设施安装完毕、经电力部门验收合格后甲方才能开始使用。在使用过程中，如因操作不当造成的一切损失，由甲方自行承担。
4、甲方日常注意观察充电设施的运行情况，发现问题及时维修。
5、车位租赁合同到期、按约定提前终止，或者甲方不再需要使用充电设施时，甲方保证及时拆除充电设施。如充电设施需拆除或者迁移位置，甲方须聘请有资质的企业进行操作，并监督安全施工。充电设施拆除或者迁移位置的费用由甲方承担。
6、在充电设施安装或者拆除、迁移位置时，物业公司有权核查施工方的施工资质，并监督施工方安全施工。如发现安全隐患， 物业公司有权责令施工方整改。
7、如相关*部门认为充电桩不利于本小区的整体安全，或发现充电设施出现安全隐患时，物业公司有权停止充电设施供电。
二、乙方承诺：
1、乙方保证充电设施产品符合《NB/T33002-20xx电动汽车交流充电桩技术条件》等国家和地方相关产品及安全标准，充电设施在正常操作下的运行安全以及人员安全，在质保期内如因充电设施质量问题发生的相关安全问题，由乙方负责。
2、乙方在充电设施投入使用前对甲方进行指导及培训，使其能够正确使用充电设施。
3、在质保期内，乙方严格按照国家规定对甲方所有的电动汽车充电设施进行维护、保养。超过质保期后，乙方有义务提示甲方定期对充电设施进行维护、保养。
三、丙方承诺：
1、充电设施建设符合国家和本市充电设施建设标准和设计规范。丙方在施工过程中严格遵守《电力建设安全施工管理规定》、《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《装修管理办法》以及充电设备安装安全等相关规定，并服从物业公司的施工管理要求，做好安全防范措施，安全文明施工。
2、丙方在施工过程中自备电动汽车充电设备安装所需要的设备、工具、材料、安全劳动用品等，且应符合安全规范要求。
3、丙方在施工中注意保护原有设施及环境，如有污染、破坏应恢复至原有标准。
4、在安装过程中产生的废弃物，丙方及时清理并清运。
5、因丙方安装不符合国家和本市相关规定标准、规范导致的安全问题，丙方同意承担相关责任。
甲方（签字）： 日期：
乙方（公章）： 日期：
丙方（公章）： 日期：
为了保证自己与他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行以下条款内容：
一、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》， 严格执行当地交管部门级公司的车辆安全管理规章制度。
二、精心维护所驾电动车，保持电动车技术状态完好，严格按规程操作电动车，杜绝车辆事故的发生。
三、因以下原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司相关惩罚，承担 全部责任：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，驾禁行标志、超速行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行，不按规定让礼、未按规定掉头、倒车；
3、造成交通事故后擅自离事故现场或逃逸；
4、造成事故后不按规定报告给公司领导、交通管理部门和保险公司；
5、将车交给非司机驾驶或未经公司批准的其他司机驾驶；
6、其他严重违法行为；
承诺人：
日期 ：
——保洁安全承诺书3篇
尊敬的朋友：
XXXXX保洁有限公司如能荣幸的承接各位尊朋的日常清洁作业，我公司将以“抓质量、保安全、提效率、争创新、守诚信、求发展”的经营方针，竭诚为各位尊朋提供科学规范的优质服务，并郑重承诺如下：
1. 我公司保证在日常清洁及保洁作业过程中，委派技术过硬、管理严格的管理人员和熟练的技术工人对各位尊朋进行日常清洁及保洁作业，如在清洁过程造成我方人员或因我方原因造成第三方人员伤亡，其责任由我公司承担，并承担一切经济损失。
2. 我公司保证在日常清洁及保洁作业过程中爱护尊朋财物，按规范化作业要求安全作业，不损伤各种饰材，饰物及附属设施，如果因操作不当造成贵公司损失的由我公司承担一切责任，并照价赔偿。
3. 我公司保证在日常清洁及保洁作业过程中，所有保洁人员都是身体健康，没有疾病和传染病，精神正常，健康的完成各项保洁工作。
4. 我公司保证在日常清洁及保洁作业过程中，女性保洁员都不在生理期时间内工作，让各位尊朋更放心没忌讳，人性化的呵护女性健康，*时更出色的完成各项保洁工作。
5. 我公司保证在日常清洁及保洁作业过程中，严格按照方案及合同中所制定的清洁卫生质量标准和程序作业。
6. 我公司保证在日常清洁及保洁作业过程中，认真落实各项管理规章制度，使各项管理目标落到实处。
7. 我公司员工的.劳动保险、医疗保险以及安全责任保险全由我公司承担。
8. 我公司保证严格履行合同的各项规定和条款，高效、安全、满意的完成各位尊朋的日常清洁及保洁作业。
承诺单位：XXXXX保洁有限公司
本着保洁员工对公司、上级、工作、个人、家庭负责的态度，对公司提出的安全生产工作要求负有直接落实的责任，对分管的保洁区域内的安全生产负有直接责任，并做好以下工作承诺：
一、 认真学*和严格遵守公司各项安全生产法律法规及规章制度，服从管理，不违反劳动纪律，不违章作业，积极参加安全生产活动及安全生产教育和培训。
二、严格执行保洁岗位的操作规程和工作程序，精心操作，做好本职工作。
三、操作中发现的各类安全隐患应及时消除和控制，并如实向上级及时报告。
四、上岗必须按规定着装，佩戴工牌，使用配备的各类用具和清洁剂，佩戴好防护用品并妥善保管和正确使用。
五、有权拒绝违章指令和冒险作业，对他人违章操作的行为应予以制止和劝阻。
六、认真做好防火、防盗工作，发现问题及时处理并汇报主管领导，班前检查卫生、烟头等是否有隐患，避免火灾、事故的.发生。
本承诺书一式二份，一份存档，一份交给承诺人留存。
承诺人： 职务 所属部门：
部门负责人（签字）：
年 月 日
按照《xx市建设工程安全管理规定》和《xx市建设工程文明施工管理规定》等有关规定，我单位承建的“xx主城老城区市政排水管网及调蓄池建设工程第十标段施工”工程施工中，将加强工程土（含工程渣土）的运输管理，防止运输过程中因撒漏污染市容环境现象的发生，特作如下承诺：
一、制订完善的清土运输方案和实施计划，取得渣土处置许可证后，进行渣土清运。
二、雇用的承运单位具有运输散体物料《道路运输证》，并带有防止渣土撒漏设施。
三、对渣土运输车辆超载和盖布实施监督，超载或盖布不严的，不得驶出现场。
四、对驶出现场的运输车辆进行清洗，未冲洗干净的不得驶出现场。
五、建设单位、我单位与渣土承运单位签订合同中，明确双方防止污染市容环境的责任。合同条款20%作为防止撒漏污染市容环境保证金。
六、如发生因渣土超载、盖布不严、带泥上路污染市容环境事件，按照《xx市建设工程文明施工管理规定》等有关规定，愿接受相应的行政处罚。
——安全承诺书参考 (菁华3篇)
食品安全关系到消费者的身体健康和生命安全，关系到社会经济的发展和稳定。为保障消费者健康权益，保证餐饮食品安全，本单位郑重承诺：
1、严格遵守《中华人民共和国食品安全法》、《中华人民共和国食品安全法实施条例》等法律法规的规定，承担餐饮食品安全“第一责任人”职责，落实餐饮服务安全各项管理制度。
2、保证依法取得《餐饮服务许可证》和从业人员健康合格证明等相关证照后从事餐饮服务活动，并按规定进行食品安全知识培训。
3、依法建立并落实食品(原料)进货查验记录制度，建立食品、食品原料、食品添加剂和食品相关产品的采购记录制度，认真查验供货者的许可证、食品合格证明文件、产品标识和食品及原料质量，如实记录食品的名称、规格、数量、生产批号、保质期、供货者名称及联系方式、进货日期等内容。严把进货关，保证本单位食品(原料)购进的可追溯性、真实性，以防范和控制食品安全风险。查验记录保存期限不少于二年。
本单位保证不采购使用未经动物卫生监督机构检疫或者检疫不合格的肉类及其制品;不采购使用病死、毒死或者死因不明的禽、畜、兽、水产动物肉类及其制品;保证向食品药品监督管理部门提供的肉类及其制品索证资料的真实性。
本单位保证不采购使用“地沟油”、“不合格一次性筷子”及其他不符合食品安全标准或者要求的食品、食品原料、添加剂及食品相关产品。
4、保证提供餐饮服务的场所环境、设备设施、布局流程及操作过程符合餐饮服务食品安全的标准和要求。不使用食品安全管理法律法规禁止使用的食品及原料。
5、保证规范食用油脂和添加剂管理使用，杜绝添加非食用物质，不超范围、不超剂量滥用食品添加剂。不使用非食品用具及容器、包装材料，不使用未经消毒合格的餐饮具、工具、容器。
6、建立本单位食品安全督查制度，规范经营行为，提高餐饮服务质量和自律意识，同时自觉接受食品安全监管部门和社会各界的监督，承担社会和法律责任。
承诺单位名称(盖章)：
法定代表人签字:
承诺日期：XXXX年XX月XX日
为进一步落实**企业安全生产主体职责，防止和减少各类生产事故发生，确保白鹤镇安全生产形势稳定，本单位郑重承诺如下：
一、认真落实安全生产主体职责。企业主要负责人是企业安全生产的第一职责人，对企业的安全生产工作全面负责。建立健全并严格执行安全生产职责制，认真落实“一岗双责”，强化企业基层和基础工作。
二、建立健全各项规章制度。严格执行重大危险源管理、隐患排查治理、高处作业、动火作业、临时用电及进入罐釜、壕池、管道等场所作业的制度。
三、做好安全大检查工作。建立并完善安全生产检查台帐，对查出的安全隐患，落实整改资料、整改措施、整改时限、整改部门、整改人员，按时完成整改。
四、不断提高从业人员安全素质。对企业职工定期进行安全教育，建立企业、车间、班组“三级教育”档案;安全管理人员、特种作业人员，确保执证上岗;按规定配备专职安管人员。
五、提高企业本质安全。严格落实危险工艺设置安全连锁、报警等保护措施;安全设施的安装、使用及设备设施的检测、维护贴合相关要求，严禁跑、冒、滴、漏现象，不使用淘汰工艺和设备。
六、建立完善应急救援预案。制定具有针对性、实用性的事故应急救援预案并定期组织演练，配备必要的应急器材;发生事故果断处置，防止事态扩大和蔓延，并按程序及时上报。
七、严格执行建设项目安全许可。新建、改建、扩建建设项目，要严格执行建设项目安全许可制度，新设立的危化项目要进入化工园区。
八、依法从事生产经营活动。严格按照许可范围使用、储存易制毒化学品及危险化学品;储存场所设置相应的安全防护设施，并做好安全设施维护保养，严禁违规装卸、运输。
九、提高企业安全生产基础管理水*。用心推行安全标准化管理，逐步建立自我约束、自我完善，持续改善的企业安全生产工作机制，不断提升企业整体安全水*。
十、确保企业不发生各类生产安全事故。本单位将严格遵守*生产各项法律、法规，认真做好生产、经营、使用、储存、运输、处置各环节安全生产工作，确保60周年国庆期间不发生各类生产安全事故。
此承诺书理解企业职工及社会监督，如有违法违规行为，承担相应法律职责。
单位(盖章)：
单位主要负责人：
单位安全生产负责人：
年 月 日
为了保证个人人身安全，维护正常的工作和生活秩序，提高个人安全意识及警惕性，我们本着对自我负责的态度，严格遵守以下规章：
一、严格遵守国家法律法规和公司规章制度，切实注意人身、财物安全，不做任何有损他人和自我的安全事项。
二、在工作中或工作以外的时光不参与赌博、斗殴、等任何违法活动，不酗酒、醉酒滋事。
三、员工上下班务必按上下班正常路线行驶，严禁在上下班途中串门和到其他无关的地点，如偏离正常行驶路线造成的一切事故，后果自负。
四、外出时应结伴出行避免走小巷或较偏僻的路径，尽量避免将个人财物显露在外，提高安全防范意识，见到可疑人员提高警惕，以免上当受骗。
五、员工上班期间应按照公司要求穿戴统一的工作服和安全帽，严格按照相关操作规程工作。
六、不得在工作时光(包括夜间值班和节假日值班)、工作场所饮酒(业务招待除外)，如发生此类行为，追究其个人和相关领导的职责。(因饮酒过度或酒后失态影响工作，公司将根据情节严重给予罚款300-500元，情节恶劣者，公司有权予以开除。)
七、因公司业务、接待等工作原因发生的饮酒行为公司提倡适量饮酒，不醉酒、酗酒。
八、为了员工自身安全，员工下班时光外出饮酒要适量，禁止酗酒、醉酒，禁止酒后驾驶车辆，由饮酒引起的一切后果，均由其本人承担;
九、常驻员工要求无特殊状况夜间按时回寝室就寝。不将外来人员引入宿舍居住，如因违反规定而造成的各种安全事故由本人负责。
十、凡我公司电动车、摩托车、汽车驾驶人员务必持有效的驾驶执照驾驶，且载人数量不得超过交通法规定的人数，如有违反每次罚款100元，由此造成的一切后果由本人承担。
十一、公司员工上下班应严格遵守交通法规，驾车人员杜绝无证驾驶，不驾驶非法车辆，不酒驾，切实注意交通安全。公司员工所驾驶的摩托车、汽车务必经交通安全管理部门年审合格(方向操作务必灵活，刹车、转向、灯光务必灵敏有效)，如不贴合要求严禁驾驶，否则由此造成的一切后果由本人承担。
十二、本公司所有驾驶人员驾驶摩托车、电动车时务必配戴专用安全头盔，并扣好安全带，严禁穿拖鞋或高跟鞋驾驶摩托车、电动车，违者一次罚款50元，再次违犯加倍处罚，因不戴安全头盔发生事故者一切后果自负。
十三、摩托车驾驶人员要严格遵守交通规则，严禁驾驶摩托车在上下班途中打闹嬉戏，，如酿成事故，一切后果由当事人自负。
十四、不私自到无证经营的游泳场以及江河湖泊、水库池塘等水域游泳，划船;不到阴暗、偏僻、高危边坡、建筑工地等危险地方活动;一旦出现安全事故，后果自负。 十五、加强防火意识，远离火源，注意消防安全;掌握安全用电常识，防止触电。 十六、如有违反本承诺书有关条款的行为，由本人承担由此带来的一切民事、行政和刑事职责。
本承诺书自签字之日起生效。
见证人： 承 诺 人：
年 月 日 年 月 日
——安全监督承诺书 (菁华3篇)
为贯彻执行xx*《落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规定》（冀政〔XX）69号〕和"法人代表安全生产承诺制度",根据《中华人民共和国安全生产法》和《安国市教育局在各级各类学校中实行"法人代表安全生产承诺制度"的实施方案》，我作为学校主管安全工作的副校长，保证认真贯彻执行国家、省关于安全生产的法律、法规、政策和工作要求，积极落实安全生产主体责任，努力做好本岗位的学校安全工作，减少和杜绝安全生产事故。并郑重承诺：
1、认真学*贯彻执行上级的法律法规，宣传安全知识，具体抓好安全工作措施的落实。
2、积极协助校长做好学校安全工作，对校园内的安全工作负分管责任。
3、定期组织安全检查（每月一次），分析和研究安全隐患整改措施。
4、组织制定学校安全管理制度，并督促各处室贯彻落实。
5、做好学校安全防范设施的配置和管理工作，使之处于最佳状态。
6、积极配合校长对本校发生的意外安全事故进行调查处理，协助校长处理善后事宜。
7、积极抓好学校安全管理人员的队伍建设，提高安全管理人员的业务素质。
若违反上述承诺和未履行学校安全工作管理职责，导致发生责任事故的，自愿接受以下处罚：
1、本人职责范围内发生事故，承担相应的经济赔偿；
2、同时接受相应的党纪、政纪处分；
3、构成犯罪的，接受相应的刑事处罚。
4、如发生不依法报告或者防碍、拒绝事故调查处理等严重行为接受相应的党、政纪处分。
本承诺书，自签字之日起长期有效；若岗位发生变更，按新岗承诺执行。
为切实防范和杜绝工程建设中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本承包人特作如下承诺：
一、保证在施工现场进出口醒目处设立施工安全(警示)规则。
二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。
三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。
四、工程建设中安全管理的重点场所，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。
五、建筑施工中需要的各种辅助材料（设备）要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。
六、工程建筑原材料质量都要经过检验合格后产品。
七、本承包人愿意自觉接受发包人、监理、监督单位（人）及社会各界对工程建设中安全生产的监督。
八、工程建设施工期间发生任何安全责任事故，本承包人愿承担一切责任。
承诺人（签字并盖章）：
年 月 日
为贯彻执行xx*《落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规定》（冀政〔XX）69号〕和"法人代表安全生产承诺制度",根据《中华人民共和国安全生产法》和《安国市教育局在各级各类学校中实行"法人代表安全生产承诺制度"的实施方案》，我作为学校主管安全工作的副校长，保证认真贯彻执行国家、省关于安全生产的法律、法规、政策和工作要求，积极落实安全生产主体责任，努力做好本岗位的学校安全工作，减少和杜绝安全生产事故。并郑重承诺：
1、认真学*贯彻执行上级的法律法规，宣传安全知识，具体抓好安全工作措施的落实。
2、积极协助校长做好学校安全工作，对校园内的安全工作负分管责任。
3、定期组织安全检查（每月一次），分析和研究安全隐患整改措施。
4、组织制定学校安全管理制度，并督促各处室贯彻落实。
5、做好学校安全防范设施的配置和管理工作，使之处于最佳状态。
6、积极配合校长对本校发生的意外安全事故进行调查处理，协助校长处理善后事宜。
7、积极抓好学校安全管理人员的队伍建设，提高安全管理人员的业务素质。
若违反上述承诺和未履行学校安全工作管理职责，导致发生责任事故的，自愿接受以下处罚：
1、本人职责范围内发生事故，承担相应的经济赔偿；
2、同时接受相应的党纪、政纪处分；
3、构成犯罪的，接受相应的刑事处罚。
4、如发生不依法报告或者防碍、拒绝事故调查处理等严重行为接受相应的党、政纪处分。
本承诺书，自签字之日起长期有效；若岗位发生变更，按新岗承诺执行。
——建设施工安全生产承诺书范文
建设施工安全生产承诺书范文
在不断进步的社会中，越来越多人会去使用承诺书，不同的承诺书内容同样也是不同的。那么你有了解过承诺书吗？以下是小编精心整理的建设施工安全生产承诺书范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
为切实防范和杜绝工程建设中的各种不安全因素，贯彻“安全第一,预防为主”综合治理的方针,树立“安全在心中，生命在手中”的安全理念，做到“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”，“变要我安全，为我要安全和我会安全”，我单位特作如下承诺：
一、保证在施工现场进出口醒目处设立施工安全(警示)标识；
二、制定施工安全管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专兼职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定；
三、所有工程建设施工作业人员都要经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书；
四、工程建设中安全管理的重点场所，重点部位等处都要设立醒目的警示标志；
五、建筑施工中需要的各种辅助材料（设备）要有产品合格证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定，并严格执行安全操作规程；
六、确保安全资金投入，满足安全生产条件，施工项目安全生产承诺书，承诺书《施工项目安全生产承诺书》。定期组织从业人员（包括农民工）参加安全生产教育和培训，提高其安全意识，保证从业人员熟悉相关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，提高防范突发事件的应急处置能力。为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，并督促其按规定佩戴、使用；依法参加工伤保险，为从业人员缴纳保险费；
七、按照国家有关法律法规以及国家或行业有关安全标准、规范的要求，制定防范措施，对企业内部的危险部位实施有效监控，杜绝“三违”现象，保障生产经营单位、各环节符合安全要求。落实操作岗位应急措施，依法制定生产安全事故应急救援预案和安全防范措施；
八、我公司愿意自觉接受茂县安全生产监督管理局、业主、监理、监督单位（人）及社会各界对工程建设中安全生产监督；
九、工程建设施工期间发生任何安全责任事故，我公司愿承担相应责任。
单位名称（盖章）：xxx
法人代表（签字）：xxx
项目经理（签字）：xxx
联系电话：xxx
专职安全员（签字）：xxx
联系电话：xxx
20xx年xx月xx日
立书人承包广西巴马铂泉天然矿泉水有限公司（以下简称甲方）工程，为确保工作安全，愿意遵守甲方如下之作业安全规定，并负完全责任，特签署本承诺书。
一、权责：
1.立书人承诺为施工人员购买人身意外险，对其所雇人员之工作意外伤亡，负全部职业灾害赔偿责任。
2.立书人承诺落实各项工作安全规范并遵守自动检查，倘有疏忽导致工作人员伤亡或任何其它灾害时，愿自行承担一切责任，概与甲方无关。若造成甲方之各项损失时，愿负赔偿之责。且若发生安全事故，愿接受甲方20xx—5000元罚款。
3.立书人承诺若施工人员发生意外，由立书人派员送至医院救治，如伤者无人护送，须由甲方协助处理的，其相关费用仍由立书人负责。
4.立书人承诺专职或指定安全管理人员，在施工人员进被施工厂前，需对施工人员作安全宣导施工中应经常经巡查施工区域，及时配合改善甲方所提出的问题点。
5.立书人承诺遵守甲方《外包施工安全管理规定》、《厂区管理规定》、《施工安全承诺书》等相关安全事项。
6.立书人承诺施工现场设置合理的施工安全通道，挂贴安全施工标牌及安全施工宣传标语。施工区域有明显的警示标识，并设置防护隔离措施。危险部位的边沿、坑口加栏护及封盖，必要时增设安全警示灯。
7.立书人承诺及时清运施工所造成之垃圾，以确保现场整洁。
二、安全管理人员资格及证件管理
1.报建的项目，有专职的安全管理人员，持市场认可的安全资格证。
2.非报建的项目（零星维修工程等），指定安全管理人员。
3.特种作业人员（如焊接、切割作业、电工作业等），持安监、质监等部门颁发的真实、有效的特种作业资料证。
三、施工人员管理：
1.施工人员依甲方入厂规定配戴证件。
2.施工人员须为成年人（年满18周岁）、身体健康，登高人员，无恐高症。
3.施工人员遵守甲方厂内的基本规范，如不准穿拖鞋、要走人行道、不准在厂内吸烟、严禁酒后上岗、不准乱扔生活垃圾等。
4.施工人员进入施工区域须正确配戴安全帽；进入生产区域，须依规定穿戴衣帽。
5.立书人指派现场监工或督导人员，负责管理其工程全部工作人员并遵守甲方各项厂区规定，甲方有权将不遵守规定者驱离厂区或报警处理。
6.外包工程施工人员需穿施工方统一服装及配戴附有本人*期照的识别证，由工务负责人征得被施工部门的课长(含)以上人员同意方可进入车间，登记程序由工务负责人一次性统一办理，可使用单独表单，遇同一工程人员变更（含增加）时需及时登记并在“来访事由”
中标注说明。
（1）在生产车间施工时，施工区需做隔断，施工人员严禁在施工外区域逗留。
（2）若无法做隔断或临时施工的区域，则需派监工人员（工务/被施工单位）全程陪同。
（3）施工人员进入非施工区域，现场人员应予以制止劝离并反馈给工程负责人。
7.施工单位工人必须有与签约单位签定劳动合同的相关证明文件；
8.工程项目经理必须为签约单位正式员工，且有资料证明；
9.工程施工前，必须先签定工程合同，然后才能进场施工。
四、防火、防爆：
1.施工区域动火作业前，依规定取得动火申请，经核准后才施工。
2.在规定区域内动火作业；施工现场配备灭火器等相关消防器材；对于溶剂、粉尘、原料作业场所采取防范其产生燃烧爆炸。
3.气焊设备、橡皮管、气阀、压力计、切断器保持良好使用状况，无漏气现象。
五、防止坠落：
1.作业中可能有物体坠落飞散之虞时，配置适当安全帽及其它防护具，作业高度在二米以上时，设护栏或护盖防护措施，落实配戴安全帽、安全索。若甲方发现施工人员未佩戴安全帽或安全带愿接受甲方罚款：第一次被发现未佩戴安全帽者罚款20元/人，第二次被发现罚款50元/人，第三次被发现将没收施工证及不允许此人进厂施工；第一次被发现未佩戴安全带者罚款50元/人，第二次被发现罚款100元/人，第三次被发现将没收施工证及不允许此人进厂施工。
2.土木营建工程工地四周之危险地区，设围栏或围绳，禁止非相关人员进出，并设置警告标志。
3.杜绝在高处投下工具或零星材料。
4.土木营建之施工架、鹰架依营造安全卫生设施标准履行。
5.高空作业防护需准备充分，施工人员正确配戴防护品（如安全带、安全帽等）；登高人员需使用完整的攀爬工具（如人字梯等），同时下方有人看护。杜绝在高空中没有扶手的攀沿物上随意走动；不直接在采光带走动
六、搬运防跌采取之措施：
1.搬运有腐蚀性或多刺角之环境工作时，备手套、安全鞋、安全帽或面罩供作业人员使用。
2.搬运时应使用适当工具，钢索吊绳勿超载，除人员需佩戴安全帽外并严禁人员进入吊举物、吊车下方。
3.巨型庞大对象搬运时，指定具经验之专人担任指挥。
七、施工现场需安全用电。
1.凡接用临时电源从事作业时，事先经甲方许可后才能施工，未经许可不擅自接用电源。
2.工地所有临时用电由专业电工（持证上岗）负责，其它人员禁止接驳电源。
3.施工现场配备具有合格且安全的专用配电柜。
4.临时用电，设漏电开关作保护，由专业电工进行检查和维护，不采花线、铜芯线乱拉乱接。
5.所有插头应保持完好，电气开关不一擎多用。
6.施工机械和电气设备及施工用金属*台有可靠接地。
7.电气线路检修时，在电源开关上挂上「禁止送电」警示牌。
8.搬运或使用铁件时，注意不碰触到电气设备。
9.现场点焊作业时，电焊机之接地线不任意挂接于电气管路上。
10.未经甲方电务主管同意，不碰触或启闭高压开关及设备。
八、意外事故灾变处理：
施工中遇有意外事故灾变发生时，除就现场紧急处理外，立即报告甲方工程主管或现场主管，以协助采取有效措施。
九、施工场所卫生
施工场所卫生确保干净整洁，施工地设备及材料维护遮挡，施工地卫生及时清理，现场卫生未达到甲方要求，愿接受罚款。施工地设备及材料未做维护遮挡第一次罚款100元/人，第二次被发现罚款200元/人，第三次被发现将责令停工整改。施工地卫生未及时清理第一次罚款100元/人，第二次被发现罚款200元/人，第三次被发现将责令停工清理。
十、其它安全事项：
1.有限空间作业，配戴防护用具，并有专人看护。
2.大中型施工机械（吊装运输碾压等）指派专职人员指挥。施工所需之吊车、脚手架、安全带等相关配套工具，依工程所需，准备完整安全的工具备用。
3.全力配合配合甲方相关单位开“工程安全会议”。
4.立书人承诺负责对所属施工人员宣导本承诺书相关安全、卫生相关要求，且愿接受甲方现场监工、安卫人员的检查、督导，若违反相关规定，愿接受相应处罚。
5.立书人承诺在工程进行中指派富有工程经验及合格之监工常驻工地，督促管理施工及要求品质。本工程甲方只负责最后品质之验收，但于施工期间甲方需派人至现场协调工程进度，立书人承担全部施工期间工程安全责任。
立承诺书人：
工程承包方(盖公章)：
日期：
法人代表或授权代表(签字)：
项目经理(签字):
地址：
电话：
为切实防范和杜绝工程建设中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本承包人特作如下承诺：
一、保证在施工现场进出口醒目处设立施工安全xxx警示xxx规则。
二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。
三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。
四、工程建设中安全管理的重点场所，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。
五、建筑施工中需要的各种辅助材料xxx设备xxx要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。
六、工程建筑原材料质量都要经过检验合格后产品。
七、本承包人愿意自觉接受发包人、监理、监督单位xxx人xxx及社会各界对工程建设中安全生产的监督。
八、工程建设施工期间发生任何安全责任事故，本承包人愿承担一切责任。
承诺人xxx
签字并盖章：
20xx年xx月xx日
致xxxxxx发展有限公司：
我公司有幸承建xx市xxxxxx区合作开发项目工程施工，为保证该工程的安全文明施工要求，促进建筑工地安全文明施工，改善建筑工地施工环境，为确保获得xx市安全文明生产标准化示范工地，我公司现对该工程安全文明施工现郑重承诺如下：
一、按照发包人批准的临建*面和标准进行临建布臵，按照安全文明施工的要求控制整个施工过程，保证自工程开工至竣工，年度轻伤事故率不超过5‰，杜绝较大及以上生产安全责任事故，遏制一般生产安全责任事故，确保获得xx市安全文明生产标准化示范工地。
二、如果由于我方原因发生的任何安全生产事故责任均由我公司承担，与发包人无关，发包人不承担任何责任。
三、严格遵守国家法律、法规，坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，切实落实各级人员安全生产责任制，努力实现安全生产可控、在控和能控。
四、建立健全生产安全保证体系和监督体系，完善生产安全指挥系统，健全安全管理与考核制度，制定实现年度安全生产工作目标的工作重点要求和措施并跟踪检查执行情况。
五、认真做好危险点分析和预控，大力开展标准化作业，对工程现场的安全状况进行科学分析，找出薄弱环节和事故隐患，
及时采取有效的防范措施。
六、确保安全生产所需资金的足额投入，重点保证反事故措施和安全技术劳动保护措施计划所需经费的提取和使用，建立安全生产奖励基金，保证安全奖励所需费用的提取和使用。
七、按照《建设工程安全生产管理条例》等法规及有关行业安全标准、规范的要求，制定施工方案和防范措施，施工现场的危险部位实施有效防护，杜绝违章指挥和违章作业现象，保障施工现场各种部位、各环节符合安全要求。
八、定期组织召开安全工作例会，对安全工作中存在的不足和问题进行分析，制定相应的整改措施和管理方案；定期组织内部安全检查，对上级单位、业主方、监理单位及内部检查时发现的问题及时组织进行整改。
九、定期组织从业人员参加安全生产教育和培训，提高从业人员的安全意识，保证从业人员熟悉有关安全生产的规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
十、制订重大人员伤亡、设备损坏等安全事故应急处理预案，建立有系统、分层次、上下一致、分工明确、相互协调的安全事故应急处理体系，并组织实施。
十一、严肃事故的调查处理，严格执行“四不放过”的原则。对性质严重或典型的事故，及时掌握事故情况，召开专题事故分析会，提出防止事故重复发生的措施并认真落实。
十二、加强企业安全文化建设，紧密围绕企业的安全生产形势，开展思想政治工作，采用各种生动有效的形式，对职工进行安全思想、敬业精神和遵章守纪等教育，使职工树立起牢固的“安全第一”思想。
为了确保工程全工期无任何安全事故，我单位向工程指挥部做出如下承诺：
1、确保认真组织好施工期间的安全预防工作，确保施工期内无任何安全事故，如果发生任何安全事故由本单位自行承担一切后果。
2、建立健全现场安全、运输环节安全、土石方工程安全、用电安全、各类机械安全等安全作业制度。
3、配备专职安全员，悬挂安全施工标语。
4、确保所有工序按建筑法和设计图纸以及监理单位要求施工。
5、对涉及变更等工程施工，必须先行报告，按审核批准的施工图纸施工并编制好施工组织设计和安全施工方案。
6、对各施工人员、施工车辆和机械驾驶员做到经常提醒安全施工。
7、制定切实可行的施工事故的应急方案。
8、进入基坑砌墙人员做到佩戴安全帽。
9、施工现场在开工前，按施工总*面和分部，分项工程*面布置，安排好施工作业棚，材料堆放的位置。
10、施工现场内危险地段的坑、井、沟、陡坡、线路等设置“危险”或“禁止通行”的标志，夜间设红灯信号。
11、施工现场道路必须保持畅通，夜间施工有足够照明，电线路架设必须符合电气规程要求。
12、工地材料，设备的堆放，必须整齐稳固，拆除的模板，边角废料等及时消除。
13、施工现场饮食卫生必须符合有关法律法规的规定。
14、挖土施工必须视土质情况留有一定边坡（坡视土质情况而定）。
15、对施工现场可能影响往来行人安全地段必须设立明显的安全警示标记。
——电动车承诺书实用10篇
本人 ，是XXX 车间电动车驾驶司机，为了保障本人及他人的生命及财产安全，更好服务于XXX，本人承诺如下：
一、本人保证做到 年度电动车驾驶安全责任事故为零。
二、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及
相关《实施细则》，严格执行当地安全交通管理部门及公司的车辆安全管理制度，坚持“文明行车，安全第一，宁停三分，不抢一秒”的行为准则；
三、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受XXX和车间定期
安全知识、驾驶技能和机械常识的考核；
四、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆
技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的'发生。
五、因下列原因发生的交通事故，本人愿意接受交通管理部门和
公司的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志，超速、超载、行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头；
3、行经路口不减速，不避让优先放行的机动车、非机动车和行
人；
4、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
5、造成交通事故后不按规定报告领导和XXX安全环保科；
6、将车交给未经XXX备案的其他司机驾驶；
对于以上承诺，请XXX安全环保科及车间各位领导检查，如有违反
以上承诺内容而导致的安全责任事故本人愿承担直接责任，并按照国家
相关法律法规及公司的相关管理规定接受处罚。
承诺人：
日期 ：
南宁市***交警支队车管所：
本人 张某身份证号码 450XXXXXXXXXXXXXXX，现有一辆品牌为 某某某车架号为XXXXXX电动机号为XXXXXX 颜色为 XX 的电动自行车，因 XXXXXX 的原因，本人购买的电动自行车发票缺失。本人郑重承诺：该电动车为本人所有，来源合法，如以上所述失实，本人愿意承担相应的法律责任。
承诺人：张某
（本人手印）
X 年 X 月 X 日
南宁市***交警支队车管所：
本人 张某身份证号码 450XXXXXXXXXXXXXXX，现有一辆品牌为 某某某车架号为XXXXXX电动机号为XXXXXX 颜色为 XX 的电动自行车，因 XXXXXX 的原因，本人购买的.电动自行车发票缺失。本人郑重承诺：该电动车为本人所有，来源合法，如以上所述失实，本人愿意承担相应的法律责任。
承诺人：张某
（本人手印）
X 年 X 月 X 日
本人 ，是XXX 车间电动车驾驶司机，为了保障本人及他人的生命及财产安全，更好服务于XXX，本人承诺如下：
一、本人保证做到 年度电动车驾驶安全责任事故为零。
二、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及
相关《实施细则》，严格执行当地安全交通管理部门及公司的车辆安全管理制度，坚持“文明行车，安全第一，宁停三分，不抢一秒”的行为准则；
三、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受XXX和车间定期
安全知识、驾驶技能和机械常识的考核；
四、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆
技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
五、因下列原因发生的交通事故，本人愿意接受交通管理部门和
公司的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志，超速、超载、行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头；
3、行经路口不减速，不避让优先放行的机动车、非机动车和行
人；
4、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
5、造成交通事故后不按规定报告领导和XXX安全环保科；
6、将车交给未经XXX备案的其他司机驾驶；
对于以上承诺，请XXX安全环保科及车间各位领导检查，如有违反
以上承诺内容而导致的安全责任事故本人愿承担直接责任，并按照国家
相关法律法规及公司的相关管理规定接受处罚。
承诺人：
日期 ：
本人 张某身份证号码 450xxxxxxxxxxxxxxx，现有一辆品牌为 某某某车架号为xxxxxx电动机号为xxxxxx颜色为 xx的电动自行车，因 xxxxxx的原因，本人购买的电动自行车发票缺失。本人郑重承诺：该电动车为本人所有，来源合法，如以上所述失实，本人愿意承担相应的法律责任。
承诺人：张某
x年x月x日
本人 ，身份证号： ，现有一辆品牌为 电动车，颜色： ，车架号： ，电机号： ，于 年 月 日购买，因本人原因，本人购买的 电动车发票不慎丢失，本人郑重承诺这辆车来源合法，所有权属于本人所有，若如上所述失实，本人愿意承担相应的'法律责任。
承诺人：
20xx年7月 日
首先感谢您选择科斯特电动车有限公司产品。电动自行车为绿色车辆，环保节能。电动自行车以电池为动力，具有节能、降噪、环保的优良性能，是安全可靠、美观实用、经济实惠的绿色交通工具。目前已成为自行车行业升级换代的主导产品，是符合国家《道路安全交通法》的.最便捷的个人出行交通工具。为保证经销商和用户的正当利益本公司特制定如下承诺：
一、保修细则
为了使科斯特电动车有限公司用户享有优质的服务，请您按说明书正确操作使用。按照《中华人民共和国消费权益保护法》、《中华人民共和国质量法》对产品的售后服务作出如下规定：
1、保修单填写
请您按照保修项目详细填写，保修单一式两份，一份用户保存，一份由经销商返回公司。公司建立服务档案，给您提供优质服务。
2、三包说明
“三包”有效期自开具发票之日起计算，三包期内消费者凭发票、保修卡、身份证等有效证件享受免费保修服务。
本公司成车的各种零部件不得私自拆改或更换非本公司专用配件，若发生此类现象不享受保修服务；人为损坏或超出三保期限均不予保修、更换。
有刷电机在2年内出现质量问题保换，超过2年电机保修。
无刷电机在5年内出现质量问题保换，超过5年电机保修。
铅酸电池是消耗品，保修12个月，前8个月电池容量低于出厂标准值60%或通过5A电流放电低于72分钟更换新电池，使用8个月后提供维护电池直至保修期结束。
光宇锂离子电池保修36个月，保修期内电池容量低于出厂标准值60%更换新电池。
控制器保修12个月，以出厂日期为准，保修期内出现质量问题保换。
充电器保修12个月，以出厂日期为准，保修期内出现质量问题保换。
霍尔转把、断电闸把、车线束、仪表、电源锁、车圈、车把、把立、前叉保修12个月，以出厂日期为准，保修期内出现质量问题保换（人为损坏不在保修范围）。
外胎保修期3个月，保修期内出现质量问题保换。
内胎15日内由于沙眼等问题而引起的漏气，可以更换（修补过不予更换）。
前闸皮、飞轮、轮盘、抱闸、鞍座保修12个月，保修期内出现质量问题保换。
车架保修期24个月，保修期内出现质量问题保换（人为损坏或使用不当不在保修范围）。
油漆保修期3个月，保修期内出现质量问题保换（人为损坏不在保修范围）。
其余未及事项，均属易损件，如更换需收取相应费用
3、不在保修范围配件
传感器、灯泡、测速器、蜂鸣器、反光镜、触点、插座、喇叭、塑料件、泥板、链罩、车条、球架、钢球、灯具等。
4、此标准均按国家质量标准执行。
5、本公司产品维修必须到天津科斯特电动车有限公司指定的特约维修中心维修，否则出现的一切后果自负。本保修条款的最终解释权归天津科斯特电动车有限公司所有。
二、服务提供
1、本公司对于产品本身质量问题第一时间予以解决。退换件所发生的相关费用由公司负责；客户购买件所发生的相关费用由用户负责。
2、公司负责经销商售后维修人员培训，培训期间公司负责食宿，维修人员差旅费用由经销商负责。
3、根据经销商的市场销售情况和库存量，公司赔给经销商售后服务配件。不同型号控制器、充电器、仪表盘各1个，转刹把1套，其他小件视情况而定。
三、注意事项
1、骑行前请您仔细阅读《使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，如发现问题请及时与经销商联系。
2、请遵守城市交通法规，雨、雪天及路滑地段应减慢车速，刹车时应增加制动距离，确保安全。
3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位达到后轮电机轮毂时将会造成线路短路损坏电器元件，务请注意。
4、电池正负极不能短路，否则将产生较大短路电流而引发事故，务请注意。
5、请勿自行拆卸分解零配件，如需更换请向本公司代理销售商处购买标准零配件。
6、为了您和他人安全，请不要借给不会操作电动自行车的人骑行，避免不必要的损坏。
本人 ，是xxx车间电动车驾驶司机，为了保障本人及他人的生命及财产安全，更好服务于xxx，本人承诺如下：
一、本人保证做到 年度电动车驾驶安全责任事故为零。
二、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地安全交通管理部门及公司的车辆安全管理制度，坚持“文明行车，安全第一，宁停三分，不抢一秒”的行为准则；
三、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受xxx和车间定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核；
四、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
五、因下列原因发生的交通事故，本人愿意接受交通管理部门和公司的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志，超速、超载、行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头；
3、行经路口不减速，不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
4、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
5、造成交通事故后不按规定报告领导和xxx安全环保科；
6、将车交给未经xxx备案的其他司机驾驶。
——消防设施安全的承诺书(5)份
为确保学校的消防安全和他人生命及财产安全，消除火灾隐患。本人郑重承诺在学校住宿期间有义务、有责任遵守和执行以下规定，如有违反规定而造成消防安全事故愿承担相关的责任。
1、认真学*消防安全的相关条例、规定。
2、自觉遵守《消防法》和学校有关学生学校消防安全管理的规定。
3、按照规定配置灭火器材，做好消防器材的维护保养，保证器材的完整可用。
4、爱护消防器材，自觉维护学校内公共消防设备、设施，不乱动消防器材。
5、不在学校内公共通道、走廊、消防疏散通道乱堆乱放杂物，保证公共通道、走廊、消防疏散通道的畅通。
6、主动制止破坏、盗窃、随意乱动学校内消防设备、设施的行为，发现有以上行为的主动向学校安全工作领导小组报告。
7、服从学校消防安全管理，积极配合学校组织的消防安全检查和消防演练。
8、严禁宿舍内存放使用易燃易爆危险品。
9、禁止在宿舍内吸烟、点燃蚊香和使用蜡烛照明。
10、禁止乱拉乱接电源、存放和使用大功率违章电器;离开宿舍时关掉所有的电源开关。
承诺人：
日期：
为加强和规范单位之设施安全管理工作，提高消防安全管理能力，有效预防和减少火灾，维护该公司的财产安全，保障员工生命和财产安全，根据《中华人民共和国消防法》、《单位消防安全管理规定》，消防公司对单位的消防设施维护严格履行以下承诺：
一、对东莞大东树脂有限公司下列设施进行全面检查维护，并保证其消防设施、设备运行状况良好：
1、水消防栓箱
保养范围包括：消防控制箱，消防水泵，消防管道，消防警铃，消防按钮，消防电线，消防水带，水带接口，消防水枪等配套设施。
2、消防喷淋系统
保养范围包括：消防控制箱，消防喷淋泵，消防管道，报警阀，水力警铃，水流指示器，各种闸阀、压力开关，排气阀，接合器等等。
3、火灾自动报警系统
保养范围包括：火灾报警主机、智能烟感探测器、智能温感探测器、智能手动报警按钮、智能模块、智能区域显示器、联动电源、智能报警线路。
二、提供有关的消防技术指导，24小时紧急抢修服务，每月定期派人进行一次工程检查调试，并将调试报告提供给公司，确保消防系统正常待命。
三、对消防设施操作管理人员进行义务培训，传授专业知识，使之能正确操作，具有排除一般故障技能。
本公司严格接受消防部门的监督管理，未履行以上承诺的，自愿接受消防部门的处罚。
承诺人：
日期：
本人及所雇请的施工单位在对居室进行装修时，在装修过程中将认真遵守行业规范、国家相关规定和物业公司各项装修管理规定。同时做到：
1、对装修质量和安全负全部责任，并承担监督和验收责任。所装修房间经物业公司检查无违章装修或渗漏堵损坏等情况后，方可退回装修履约金，并承付所聘人员违章罚金。
2、对所装修居室安全、施工人员安全及相关第三方安全负责。
3、对聘请进入楼内施工人员的行为负全部责任，包括：公共秩序和公共卫生的维护、公用设施损坏赔偿和治安责任。
4、从装修开工起即采取防火措施，装修期间装修户内每50*米应配一个灭火器，每户至少配备两个灭火器；不违章使用电源，埋设或改动电线须穿管，确保户内外安全，并接受管理人员的检查与指导。
5、不改变房屋原有的外貌及公用设施，外墙不打孔洞；不剔凿房屋的梁、柱、板；不在承重墙上凿洞；不随意增加楼面净荷载。
6、不改变厨房、卫生间及阳台的使用功能；卫生间保证做好防水层。
7、厨卫天棚做吊顶时应在下水管清污口处留活动检修口；不将生活污水排入雨水管道或空调排水管道。
8、装修垃圾在规定清运时间袋装运到垃圾站，并保证楼梯间的清洁卫生。不将建筑材料、垃圾堆放在公共场所。
9、安装防盗网、防盗窗花采用物业公司统一的样式、规格、材料，并装在物业公司指定位置；安装空调要经过物业公司审核。
10、不封闭前阳台，不擅自改动智能化线路。
11、不私自改动燃气管道，确需改动的应通知燃气公司进行。
12、装修施工期间关门施工，以免噪声及装修灰尘飞扬。
13、在装修期间不使用瓶装煤气，不使用电热棒、电炉等电热设施。
14、装修前做好闭水及管道畅通试验，装修后出现漏水及管道不通由业主找装修公司负责。
15、装修前要对房屋内的墙面、地面、顶部做系统的检查，装修后出现的问题由业主找装修公司负责。
16、承担装修管理规定中应负的其它责任。
17、如有违反上述规定，可按***《建筑装饰装修管理规定》第二十四条罚则进行处罚。
装修负责人：______________装修户业主/业主委托人：______________
日期：______________日期：______________
为进一步加强自身消防安全管理工作，更好地遵守国家、自治区和柳州市有关消防法律、法规和规章，做好冬季学校和单位消防安全工作中的消防安全隐患排查和整改工作，郑重做出如下承诺:
一、按照《中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企事业单位消防安全管理条例》(**部令第61号)、《广西壮族自治区消防条例》等有关消防法律法规的要求，本单位消防安全责任人和消防安全管理人员将严格履行消防安全义务，落实各项消防安全职责和措施。
二、加强用火用电安全，不准私自拉接临时电线，配电箱内安装保护装置，不得外露。
三、依法安装和设置安全疏散标志和消防应急广播系统。疏散路线不设置障碍物，确保安全出口和疏散路线畅通。
四、在学校食堂、小超市、商店营业活动结束后，负责督促业主检查营业现场，消除遗留火灾，切断电源。
五、严禁在学校内携带和存放易燃易爆物品。
——电动车安全驾驶承诺书范文5份
为了保证自己与他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行以下条款内容：
一、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》， 严格执行当地交管部门级公司的`车辆安全管理规章制度。
二、精心维护所驾电动车，保持电动车技术状态完好，严格按规程操作电动车，杜绝车辆事故的发生。
三、因以下原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司相关惩罚，承担 全部责任：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，驾禁行标志、超速行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行，不按规定让礼、未按规定掉头、倒车；
3、造成交通事故后擅自离事故现场或逃逸；
4、造成事故后不按规定报告给公司领导、交通管理部门和保险公司；
5、将车交给非司机驾驶或未经公司批准的其他司机驾驶；
6、其他严重违法行为；
承诺人：
日期 ：
为了保证自己与他人的.人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行以下条款内容：
一、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交管部门级公司的车辆安全管理规章制度。
二、精心维护所驾电动车，保持电动车技术状态完好，严格按规程操作电动车，杜绝车辆事故的发生。
三、因以下原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司相关惩罚，承担全部责任：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，驾禁行标志、超速行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行，不按规定让礼、未按规定掉头、倒车；
3、造成交通事故后擅自离事故现场或逃逸；
4、造成事故后不按规定报告给公司领导、交通管理部门和保险公司；
5、将车交给非司机驾驶或未经公司批准的其他司机驾驶；
6、其他严重违法行为；
承诺人：
日期 ：
1、进入校园的电动车、摩托车安全性能必须保持良好。车身牢固，制动、转向、车铃或喇叭、前后灯必须齐全有效。
2、电动车、摩托车在校园内应遵守《校园交通安全管理规定》的相关内容。
3、电动车、摩托车实行通行证准入制，电动车、摩托车在校园内行驶需配备由保卫处发放的车辆通行证（置于车身前部）方能通行，没有配备通行证的电动车、摩托车禁止在院内穿行。临时进入学院内的电动车、摩托车需在门岗说明理由、登记后方能进入校园。
4、越野摩托车、大功率赛车及噪音较大的车辆，不予办理通行证，并禁止在校内行驶。
5、电动车、摩托车通行证不得涂改、挪用、伪造、重领或冒领。否则，保卫处有权收回通行证,无通行证车辆禁止在校园内通行。
6、电动车、摩托车通行证遗失后，应在七日内，持遗失证明、本人身份证明，携车向保卫处申请补办，同时交纳工本费。不得利用补办车辆通行证等理由进行套号行为，一经发现将收回通行证，不得再次办理。电动车、摩托车车主因毕业、离职等原因不在学校工作、学*时，须将通行证交回保卫处进行回收，工本费不予退回。
7、学院在每栋宿舍楼下设置电动车充电场所，所有电动车须到指定地点充电，禁止私接电源、私拉电线为电动车充电，一经发现将撤销该车通行证，不得再次办理。
8、电动车、摩托车应在非机动车道行驶；没有划分机动车道与非机动车道的道路，靠右边行驶，不准逆行。
9、电动车、摩托车在校内一律限速20公里/小时。
10、遵守《校园交通安全管理规定》，服从保卫人员、交通协管员的指挥；学院举行大型活动时，应服从现场工作人员的指挥，不得堵塞交通；
11、不准驾驶安全设备不齐全或安全设备失效的电动车、摩托车；
12、一辆电动车载人不得超过一人（不含驾驶员）；禁止使用电动车、摩托车、拖带车辆；
13、不准酒后驾驶；不准超速行驶；驾驶电动车时严禁打电话；
14、不准双手撒把骑车，车辆之间不准相互追逐、打闹；不准并排驾驶；
15、电动车、摩托车载人、载物高度从地面起不得超过一百五十厘米，宽度左右不得超出车把十五厘米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身三十厘米；
16、要在确认自己有能力安全驾驶电动车、摩托车的情况下，方能在校园内驾驶电动车；
17、装载易燃、易爆、剧毒等危险物品时，必须经校保卫处批准，按指定路线行驶；
18、电动车、摩托车不得配装大音量音响设备，不得进行拼装或改装。
19、电动车、摩托车应当在指定区域内停放车辆，并做到停放整齐有序；未设停车点的区域，停放时不得妨碍其他车辆和行人通行且停放整齐。停车后要带走车上物品，并锁好车头锁和车轮锁。
20、校园内尽量不要开启车辆警报器，（按照国家标准，如因雷声、冰雹、降雨、车辆驶过、车外人员轻触车体等情况导致报警，表明该报警器不合格。）如打开了警报器，发现警报器响时要及时前去查看，如属无故报警的要主动关闭警报器，以防止警报器无故报警打扰他人正常的工作、学*和生活。教学区在日常上课期间，宿舍区在休息期间禁止开启警报器。
21、禁止利用电动车、摩托车占道从事经营活动。
22、违反上述规定一次者，视情节给予相关纪律处分、罚款或其它处罚；违反两次者，除给予相关处理外，保卫部门有权暂扣车辆并收回发放的车辆通行证。
23、被暂扣车辆的车主超过三十日不主动到保卫处接受处理的，所扣车辆作无主车辆交**交警部门处理。
24、院内电动车、摩托车出现交通事故，报交警部门依法处理。本办法只限校内管理，与国家法律法规有抵触的，以法律法规为准。若**出台规定在学院所属区域内禁止电动车、摩托车通行的，学院也将禁止电动车、摩托车在校园内通行。
25、校内电动车、摩托车及车辆驾驶员必须遵守国家道路交通管理的其它有关规定。
26、对拒绝、阻碍保卫人员行使职责，情节严重的，将移交**机关处理。
本人已详细阅读《学院电动车、摩托车管理办法》，并郑重承诺：严格遵守该管理办法，服从学校安全人员的指挥，若有违规行为，自愿接受处罚！
特此承诺！
承诺人：
