1、 是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者火监督者，队长的助手，不仅是生产员，也是重要的管理人员，是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的`保障。
2、 负责车辆的调度管理，参与员工的管理，车辆技术的管理，安全服务的管理，员工的考勤分配，统计工作，考勤工作，后勤工作，业务学*培训，工作分析总结。
3、 按序发车，做到行车，发车有序，调度灵活。督促驾驶员提前到班。
4、 制度当天工作计划。 根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。
5、 做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账的纪录及报表的按时上报工作。
6、 关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路
7、 与机务管理人员及时沟通，禁止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。
8、 督促驾驶员做好，车容卫生工作，发现问题及时整改汇报，督促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，所有车辆回场后才可下班。
9、 了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充
一、总体要求
在服从单位整体安全目标的基础上，结合本部门自身工作实际，坚持“安全第一、预防为主”，增强车队驾驶员安全行车责任意识，确保单位车辆和人身财产安全，为保证安全工作的顺利完成，特制订特制订20xx年工作计划。
二、日常工作：
（1）继续保证每次出车详细登记，仔细核算。
（2）坚持安全检查工作，保证无火险现象发生。
（3）安排好每天的固定工作，调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作：
1、做好车辆日常保养工作，
2、做好车辆年度检验工作，
3、做好车辆各种证件的.办理工作和管理工作。
三、年度安全生产工作计划
（1）贯彻执行安全生产的方针政策和法规，宣传贯彻运输中心各项安全生产规章制度，并监督检查执行情况。
（2）协助领导组织本单位安全生产活动，宣传安全生产法规，提高全体职工的安全生产意识。
（3）针对运输中心安全工作的薄弱环节，加强安全防范工作，继续坚持定期和不定期的安全排查、防范制度，确保安全工作万无一失。安全生产检查中，遇有发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业时，有权制止违章，停止作业，并及时向上级报告。
（4）掌握安全生产信息，预防、预测事故发生的可能性，提出防范措施。
（5）及时为安全负责人、安全生产管理人员改进安全生产和操作方法提供资料信息，及时解决安全存在问题。
（6）参加伤亡事故的调查，进行事故统计、分析，按规定及时上报，对伤亡事故和未遂事故的责任者提出处理意见。
（7）遇有特殊紧急的不安全情况时，有权指令先行停止生产并且立即报告领导研究处理。
（10）重点做好“春运”“五一”“十一”等重要时期安全工作，严格排查按要求配齐消防设施，并保证能有效使用，严格按要求规范、妥善保管。
（11）结合季节特点开展各类安全演练。
一、为更合理使用车辆，提高用车效率，加强车辆及车辆调度的统一管理。
二、驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量，准时到达值班地点。
三、调度员负责对教练车、领导工作用车等进行适当的车辆调配，保证各项工作顺利进行。
四、调度员必须合理的分配车辆，随时掌握车辆动态，以保证生产及领导的工作用车。
五、调度员必须认真负责各种资料、台帐必须填写清楚、齐全、准确，并填写行车日记，实事求是。
六、负责办理车辆年审、证照、保险、规费缴纳等事项。
七、车辆管理制度
1、驾校所有车辆，必须有专人管理，动用车辆必须经车辆主管领导及调度同意。车行驶必须做到五证齐全，即：驾驶证、行车证、车辆保险证、教练车证、车船税使用手册并持有当月养路费缴证和行车路单。
2、车辆必须做到定期保养和加强日常的'例行保养，不准带病上路行驶，要始终保持车辆的技术状态完好。并有完整的车辆动态记录和车辆各级维护保养记录。
3、车辆归队要按顺序停放整齐，必须实行“三交(交车钥匙、驾驶证、行车证)。不准任何人再次将车开出使用，特殊情况动用车辆时，必须经领导同意，并有调度做好动车记录。
4、未经领导及车辆调度同意，任何人不准随意将车辆交给他人使用，如发生上述情况，要追究本车教练员的责任，并根据情节给予处罚。
为保障公司下半年的生产计划能够完成，配合其他部门同心协力，现将车队下半年工作安排如下：
一、车队驾驶员管理
1、理顺车队的工作流程，车队一切事务将严格按照公司工作流程办理。规范驾驶员的交接班流程、票据签字流程等。
2、下半年，进一步加大安全教育、宣传力度，将每月定期进行安全教育工作，提高驾驶员的安全意识，做到每次教育、培训有记录、有提高。严格要求驾驶员做到不违反道路交通安全法律法规，严格遵守合肥市“三车”整治相关文件要求。
3、切实提高驾驶员的文明服务意识，创建文明服务部门，比如，文明行车，车辆在进出工地时应当减速慢行；对顾客要礼貌、耐心，在送料至工地时，严格遵守对方的相关管理规定；不允许驾驶员在工地随意往料里加水。为顾客提供优质服务，尽可能给顾客最大方便，确保混凝土能及时有效的浇筑到位。
二、车辆证件管理
1、7月、9月、12月份办理车辆通行证，确保车辆通行正常。
2、8月、11月份着手进行车辆二级维护、年审工作。
3、10月份搅拌车交强险、商业险全部到期，本月将重点进行车辆保险办理工作。
三、车辆管理
1、加大车辆卫生、车容车貌的检查力度，每月定期、不定期对车辆卫生进行检查，树立典型，优奖劣罚。
2、保障车辆的.精良，要求车辆定期维护保养，*时发现小毛病要及时排除，不能因为小问题引起大故障而影响正常生产。
总结以往的不足，我们会进一步完善车队的管理，为公司完成计划目标尽我们最大的努力。
(一)工作思路和目标
20xx年，是新都物流中心高位求进、加快发展、奋力建设西部现代物流公路港、西部城际配送枢纽和城市配送中心的重要一年。我委将高举中国特色社会主义伟大旗帜，以***理论和"三个代表"重要思想为指导，深入实践科学发展观，全面贯彻落实党的十七届六中全会、省委九届九次全会和市委十一届九次全会精神，按照市委、市**奋力打造西部经济核心增长级、国际文化名都的历史定位和区委区**的工作部署，牢牢把握"奔高端、上水*、强功能、出效益"的总体要求，开拓创新、努力拼搏，以等不起的紧迫感、坐不住的责任感、慢不得的危机感，只争朝夕、忘我工作，努力打造中国西部现代物流公路港、西部城际配送枢纽和城市配送中心，以优异的成绩迎接党的***胜利召开。
20xx年我委的工作目标是：完成固定资产投资5亿元；实现物流营运收入80亿元，比20xx年增长25%；实现税收2.6亿元，比20xx年增长30%。
(二)工作重点
1、进一步抓好规划完善工作。一是进一步修改完善新都物流中心在建和未建项目的建设规划方案，提升物流业态。二是突出标准和形象，抓好重点项目规划的'修改完善工作，从而发挥好重点项目的示范引领作用。三是立足实际、着眼长远可持续发展，进一步修改完善物流中心三期总体规划、产业发展规划、土地利用规划和控规方案。
2、进一步抓好项目促建工作。一是加快推进基础设施配套建设。促进货运大道绕城高速立交桥加快建设，力争20xx年5月底前基本形成通车能力。二是加快推进重点物流项目建设，进一步提升园区的整体形象。对二期已建成并投入试运营的10个重点项目，进一步强化管理和服务，积极引导企业引入优质三方物流客户，促使其早出效益、早出形象；对传化物流二期、西部品牌商品分拨配送中心等二期在建重点项目，进一步倒排工期，加强督促检查，促使其按期完工。三是抓好美国普洛斯、新加坡丰树等已储备重点项目的引进、落地工作，进一步增强园区发展后劲。四是继续抓好园区公共服务设施的配套完善工作，为企业发展提供更加便捷的服务和优质的环境。五是加快对园区周边传统货运站场的搬迁整治，积极推动城北片区主营业态升级和空间布局优化。
3、进一步加快转型升级步伐。一是采取"借脑"合作模式，继续加强现代物流发展研究，进一步摸清现状，把握方向，抓住重点，提升业态，为园区的长远发展打下坚实的理论基础。二是进一步梳理园区内物流企业的城市、城际物流配送业态、水*和方式，深入研究物流企业之间以及物流企业内部之间的业态转换，积极推进城际配送试点和城市配送试点工作，探索建立城际、城市物流配送管理机制，引导提升物流配送水*。三是按照园区的功能布局和发展定位，加强对物流企业的业态管理，积极引导企业面向高端优化和调整客户，从而促进园区产业结构和业态水*进一步优化提升。四是积极推进货运班车总站打造，探索建立公路、铁路、航空等多种运输方式的联动发展，拓展园区发展空间。五是扎实做好园区企业(客户)的注册登记工作和主要经济数据的统计工作，准确、及时、完整反映园区经济活动情况，从而为园区下一阶段的发展跨越把好经济的脉搏。
4、进一步推进产业联动发展。一是继续加强与阿里巴巴的合作，加快建设中国西部现代物流在线电子商务*台，不断完善*台功能，着力打造中国西部物流首选信息*台。二是建立完善产业联动发展机制。继续加强与工业园区、家具园区、北部商城等的沟通、对接和协调，积极开展物流外包等工作，探索建立服务业与工商企业联动发展的长效机制。三是继续深入推进银政企合作，为园区企业做大做强提供便捷金融支持，促进区域经济转型提升，打造核心竞争力。
5、进一步提升管理服务水*。一是按照建设世界现代田园城市示范线的有关要求，继续深入开展好城乡环境综合整治，切实抓好园区交通、治安、卫生、绿化、安全等工作，着力打造生态型物流园区。二是继续加强部门之间的沟通、协调工作，探索建立园区管理的部门联动机制。三是深入开展好创先争优活动，继续抓好党风廉政建设和机关作风建设，提升机关干部队伍整体素质和管理服务水*，不断提高机关行政效能、**服务水*和执行力。四是以"文化强园"为目标，通过开展一系列主题实践活动，深入推进园区文化体制建设，不断提升园区的软环境和软实力。
(三)保障措施
1、加强党的建设。深入学*贯彻落实党的十七届六中全会、省委九届九次全会和市委十一届九次全会精神，不断加强机关党委、支部及党员干部的思想、理论、政策学*，不断强化科学发展的思想和组织保障；认真开好党组学*会和民主生活会，严格贯彻落实民主集中制，坚持重大事项民主决策，努力维护班子的团结和谐；深入开展党风廉政建设工作，严格落实党风廉政建设责任制，认真执行廉洁自律各项规定，筑牢拒腐防变的思想道德防线。
2、加强作风建设。严格落实首问责任制和办结制，大力倡导用心想事、用心干事、用心谋事的工作作风，大兴为民之风、学*之风、力行之风、敢为之风、求是之风，真正把工作当学问去研究，当事业去追求，说了算、定了干、干就干好，扑下身子狠抓落实，进一步转变工作作风，提升工作效率。
3、加强督促检查。围绕年度工作目标，制定《年度重点工作任务进度表》，明确重点建设项目责任领导、责任人和完成时限，各责任人坚持工作重心下沉，工作重点下移，对自己负责的重点项目实行天天跟踪督促，详细掌握施工进展情况，提出改进措施，年底，将任务完成情况与个人年度目标考核挂钩，兑现奖惩，落实责任，确保圆满完成区委、区**下达的各项目标任务。
——运输车队春运安全生产工作总结范本5份
20xx年度安全生产的第一仗圆满落下帷幕，在这40天的时间里，值机班面临20xx年班内人员变动多，整体业务水*有待提高的现状，ETC不停车收费系统试运行、连云港港和太仓港港口运输车辆优惠政策的实施，以及冬季雨、雪、雾等恶劣天气的严峻形势下，紧扣“安全生产保畅通，文明服务争第一”主题，以“安全”为准绳，调动全班成员的积极性、创造性和责任心，主动出击，采取各项措施，从硬件、软件两方面保证了活动完成的质量，打了一场安全生产的漂亮仗。
竞赛期间，全体成员均能按照活动计划，做好各自工作。竞赛初期以及春节前以ETC不停车收费系统的启用及车道主机硬件的升级为契机，对收费设备进行系统的维护、检修、保养，*时密切观察系统运行情况并注意收集试运行过程中出现的问题，做好记录，及时汇总上报。活动开始，值机班能及时结合站合理化建议中所采纳的内容，做好便民地图、操作规范、有效收费政策等相关资料的整理、复印、下发工作；认真组织班员学*和操作车道机刻盘、便携式收费系统的网络架设等操作，保证班员快速掌握相关业务和处理突**况的能力，解决力所能及的故障，从硬件上为道口的畅通提供了可能。整个活动期间，共发生设备、系统故障7次，值机班自行解决5次。
今年进入春运时间早，整个春运时间都处于全年最寒冷的数九天气，复杂多变的气候，加上临*春节，道路运输繁忙，使得安全形势更为严峻。为此，值机室严格执行安全生产要求，不仅认真做好设备的维护保障工作，更注意密切关注道口车辆排队情况和传达信息，使各级领导随时掌握道口通行情况，同时主动加强参与现场管理的力度，对特殊情况及时提醒，避免矛盾激化。为了更好地配合收费现场工作，除组织班员认真学*ETC车辆操作程序及港优车优惠政策外，更重温站有关应急预案，熟悉100米、200米警戒标志牌位置，做好实时监控和资料的取证和备份等工作。
竞赛期间，值机员均能紧紧围绕“安全畅通、优质服务”的活动主题，时刻提醒当班人员注意言行举止，安全操作，做到文明服务、微笑服务；详实做好问讯电话的解答工作，从不同层面展现沪宁高速的良好窗口形象；能够及时收集竞赛期间的各种情况，并通过《信息快报》等形式及时上报，起到好的宣传报导作用。2月5日10：00，一辆满载棉花包的半挂车在南京方向下匝道时由于驾驶员操作不当，发生车辆侧翻，事故现场处理*4小时，值机员及时将这一信息结合去年发生的2起类似事件汇总上报后，得到公司领导的'高度重视。夜间及时开启金库报警器、红外线报警器，并做好台帐记录，确保站区安全；积极配合道口当班人员及时将“三超车”和不符合上高速公路条件的车劝退，做好危险品车辆的记录和上报工作。2月10日凌晨，由于大雾实施交通管制，以及2月11日因匝道施工先后关闭南京和上海方向，值机室密切配合道口，做好信息上传下达工作，保证了道口良好的秩序。1月11日至2月15日，共劝退三超车辆42辆，农用车5辆；协助道口查获绕S车辆19辆，追缴通行费2340元；免费放行符合优惠的绿色通道车辆1814辆，免费金额180，605元；查获不符合绿色通道车辆96辆，追缴通行费18，010元。
整个竞赛活动期间，值机班基本完成了安全工作目标，实现了五确保一到位，报送信息5篇。但针对个别班员设备巡查不到位的情况，将在今后的工作中加强管理，力争做好全年的工作。
20XX年春节运输工作,自1月08日开始至2月17日结束，共40天，春运工作总结。春运期间，客运站积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化管理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
一、思想重视，组织严密。
客运站以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全区的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
二、目标明确、工作细致。
工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：
1、提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福.
2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的.工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。
4、春运前，客运站牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运站特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，未出现旅客滞留现象。
四、纪律严明，基础工作抓得牢。“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。
以上为我站20XX年度春运工作总结,不足之处,请批评指正.
一、XX年春运工作的基本情况
XX年春运安全工作，从XX年12月25日开始到XX年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆（不含出租车），发班285704车次，运送旅客425.45万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4.1万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164件，死亡43人，伤176人，经济损失 51.53万元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72.8%、50%和6%，但死亡人数上升了59.26%。
XX年度全市春运工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标
二、XX年春运工作的经验和特点
（一）春运工作的特点。
今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装GPS管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装GPS车辆334台，监控*台20个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比*时大大减少。三是规范了客运站（点）秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。
（二）、春运工作经验。
各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。
1、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、**和各相关部门高度重视今年的春运工作，市**成立了以副**xxx为组长，副**xxx为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的'领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副**、**xxx、副**xxx多次带领安监、交通、**、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，检查中对xxxx的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对xxxx的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各级**的领导下，各地的交通、安监、**、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、**和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市**XX年12月27日的春运工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
2、上下齐动，措施具体，制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年xxx春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌（航）制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GPS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥GPS监控*台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装GPS的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了GPS监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。GPS的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。
3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后，副**xxx和xxx等县（市）长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了xx份《安全在心中，生命在手中——致春运机动车驾驶员的***》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运工作情况随时跟踪报道。xxxx公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话6007人次，使2500名驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车28台，宣传艇16膄，悬挂大幅安全标语500余幅，散发春运安全宣传教育传单5000余份，播放安全教育片1500多场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张，发放到各县（市）区人民**、各乡镇、市级有关部门和运输企业通过持续有效的宣传教育活动，使200多万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。
4、强化监管，检查经常，执法到位。为了维护春运工作的正常秩序，保证春运顺利进行，各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施，加强春运安全监督管理。一是充分发挥社会监督的作用，变行业的监管为社会和行业共同监管。市**下发了《关于建立“乡（镇）道路交通安全监督岗”的通知》到各县（市）区人民**，市级有关部门，要求建立和切实加强“监督岗”工作，将“关口前移，重心下移”，消除事故隐患，强化基层安全监管，遏制和减少事故的发生。二是对客流量比较集中的客运和航运站（点）周边地区等重点部位进行了集中整治，坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法，对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治，消除了安全隐患。三是加强了路面巡察，打击违章违纪。春运期间，交警、交管把90%的人员放到路面上，加大路面管控力度，重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等10种严重交通违法行为。1月25日，南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川R13463号大型卧铺客车超员16人，被市交警三大队春运执勤点查处，罚款20xx元的处罚。据统计，春运期间，全市检查车辆118505辆，船舶3036艘次，查处客运车辆超载10%至20%的车辆333辆，查处客运车辆超载20%以上65辆，查处客运车辆超速50%以上41人，发《海事行政处罚决定书》38份，滞留没收船舶3艘次，责令退出水路春运市场船舶5艘次，治安拘留交通违法人员3人。
三、XX年春运工作存在的问题
在市委、市**的领导下，以保持***员先进性教育活动为载体，通过各县、市、区**和有关部门的共同努力，XX年实现了春运工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：
（一）个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象
（二）县、乡（镇）道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。
（三）个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。
各地、各相关部门要针对存在问题，一分为二，认真总结和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隐患，努力开创安全工作新局面。
为贯彻落实公司《关于认真做好20xx年春节工作的通知》精神，我所按照要求，结合管理工作的特点，认真开展了20xx年度春运工作。通过强化宣传教育、加强路面巡查、坚持源头管理，确保了xxx春运期间的安全有序，主要做法如下：
一、健全领导，管理体系
成立春运期间恶劣天气应急小分队，队长xxx，副队长xxx，成员主要包括：系统人员、后勤人员、巡查人员。制定和完善了春运期间的各项监管制度、值班制度、安全隐患及时上报制度、以及对重点危险源点进行控制和整改等相关规定，从管理的角度，强化了春运期间的安全生产和路面巡查的管理工作。
二、安全第一，预防为主
为了切实搞好今年的春运工作，早预备、早动员、早部署，加大春运宣传力度，开展形式多样的'安全生产教育活动，利用网络、宣传橱窗、横幅、标语、录像等多种形式对员工、司乘人员进行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知识，提高安全意思和自救能力。动员每位员工参与到春运安全生产工作中，提高安全生产管理水*，营造了一个良好的企业安全文化氛围，做到思想重视、措施到位确保不发生重大安全生产事故。
三、隐患排查，突出重点
隐患险于明火，防范重于泰山。春运期间，我所根据公司及管理处的要求，结合本所自身实际情况布置春运安全工作，认真开展了内部安全大检查，做好节假日、双休日的安全防范工作。对消防设施、供配电设施等进行全方位排查，发现隐患及时整改，落实整改措施，不留死角，不走过场。对一时难以治理的安全隐患，落实相应防范措施，及时上报管理处组织治理整改。对所属车辆和驾驶人员进行了安全学*和安全操作大检查，严禁违章驾驶和带病出车出巡。
四、加强值班，纪律严明
在春运、春节期间，严格执行24小时值班制度，坚守岗位，确保信息畅通。做好所区治安保卫工作注意人身安全和公共财产安全，及时掌握车流量，做好相关工作记录。遇有重大安全生产事故发生，及时按照公司关于事故及险情报告的有关规定及时上报情况。
春运期间，正常上路巡查136次，重大事故出警1次，为抛锚车示警54次、呼救67次，清除路面抛洒物11次，带离在高速公路上行走人员39人次。及时出警，合理处置事故，杜绝事故的再次发生带来的经济损失，过往的司乘人员提供热情的服务。
20xx年春运工作取得了较好的成果，然而在认真总结春运成果经验的同时，我们还应看到存在着一些安全隐患。春运高峰期间大客车驾驶员为了自己的经济利益，全然不顾乘客的生命安全，在高速公路上组客、卸客的问题严重存在。以上问题，还需我们及各单位进一步地认真总结分析，制定切实可行的措施，并在以后确保道路安全畅通工作中加以解决。
今年我站春运工作在市委、市**、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服诸多困难，切实保障人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成春运各项工作任务。春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入*五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定春运工作方案和应对措施，加强客运组织与协调；二：制定紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开站务公司春运工作动员大会，制定《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定春运职工岗位责任状，层层落实责任。
二、合理调运，满足客运需求
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的.影响，对我站客运交通运输能力提出严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到合理安排，保证重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足旅客出行运输需要。
我站加强半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市**、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加**力量加强各项安全工作、有效的阻止乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到*安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势*稳，未发生任何场内安全事故 。
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水*。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到社会各界的肯定和好评。
五、开源节流，力增营收
人头费是我站主要营收之一，今年为创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。 今年的春运工作虽然取得比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。**主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。
——车队土方运输合同实用5份
发包人(甲方)：___________________________承包人(乙方)：___________________________
依据《__________》及其他相关法律、行政法规、*等、自愿、公*和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。
一、工程概况：
工程名称：___________________________
工程地点：___________________________
二、工程承包范围：
基坑土方外运(甲方负责装车，乙方负责用车外运至工地外)。
三、合同工期：
___________________________
四、工程质量标准：
本工程质量标准按国家现行基坑开挖验收规范达到全面优良。
五、合同单价及价款及工程量计算方式：
项目单价总价备注说明
土方外运元/*方米按实际方数乘以单价
1、土方单价以实方计算；
2、本单价含施工时的有关机械台班费用，外运装车等费用；
3、本单价含外运泥尾场地清理费用；
4、本单价含一切乙方机械进退场费用。
六、付款方式：
1、按月结算，每月按实际完成量的_____%，结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方；
2、当主体基坑到底完成后_____个月内付清完成工程量的_____%；
3、所有土方工程及手尾工作完成后_____个月内支付_____%。
七、甲方责任：
1、办理施工许可证，余泥排放证等费用；
2、组织图纸会审，组织监督落实班组工人进场安全教育；
3、组织分部分项工程验收，负责工程控制轴线的放线、测量标高工作；
4、向乙方提供基坑支护施工图纸一份。
八、乙方责任：
1、指派管理人员驻现场，负责管理土方队伍，办理准运证及相关费用；
2、运输车辆必须是散体物料运输正规车辆，禁止雇请非法营运“野鸡车”；
3、余泥堆放场必须是手续证件齐全(提供合格证件给甲方备案)否则承担相关责任；
4、必须服从**有关职能部门、业主、监理公司、总包单位管理人员的管理；对进场新工人进行安全教育和*安卡考试；
5、负责工人的安全教育，对工人进行安全、质量技术交底、管理工人的生活问题；
6、乙方必须带领全体工人生产、文明施工,如发生事故(无论任何原因)乙方负者_____%事故引起的相关费用,甲方负者80%的相关费。
7、各班组在签订本协议时先交一定数额的安全生产、文明施工保证金。
8、在施工过程中所有的安全防护及安全标志，没有甲方许可不得随意拆除施工过程中，严格遵守安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从管理人员指挥，一律按项目部管理人员的通知进行罚款；
9、分包单位必须按_____省、_____市安全文明施工管理规定及总包单位的`安全文明施工管理规定，负责土方内外运输工作的货及机械、车辆的安全责任，负责土方施工进程中违规导致的**部门的罚款；
10、乙方外运的过程必须采取有效的防护措施，保持场地内外道路文明卫生清洁(卫生由乙方负责)；车辆禁止超速、超载等道路交通违规行为，如有发生乙方负责相应为规处罚费用及相应责任；
11、乙方必须服从项目部的工序、工作面及工期安排；
12、乙方负责周边外围关系(如_____、_____、街道、村委等)。
九、违约责任：
1、甲方因图纸变更未能及时通知所造成的损失由甲方负责；
2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后责任有甲方负责；
3、乙方施工时因工艺及施工方法而造成质量返正，其返工费用由乙方负责，工期不得顺延；
4、乙方如不能满足合同规定的工期要求乙方须采取有效措施如增加机械车辆等，否则甲方有权终止合同，造成的后果由乙方负责；
5、本合同结算方式为乙方完成整个基坑开挖标准如果中途乙方自行退场，则甲方只结算乙方所完成总工程量的_____%；
十、双方约定在履行合同过程中产生争议时请仲裁委员会调解
本合同正本一式两份，副本一式两份，双方各持正副本一份。(附安全责任书、文明施工管理规定)
甲方：__________________________乙方： __________________________
____________年________月_______日____________年________月_______日
甲方：_________
乙方：_________
经乙方请求并取得甲方同意，乙方自愿将其自有的车牌号为xx 、出厂核定载重量为xx吨的.自卸车挂靠于甲方。为明确的双方权益和责任，经甲乙双方协商，一致达成如下合同条款。
一、挂靠时限：自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，本合同到期之前如乙方要求继续挂靠，双方可订立续挂合同，如本合同到期乙方无续挂要求本合同自动失效。挂靠期间乙方不得擅自解除挂靠，否则给甲方造成损失概由乙方承担。
二、挂靠车辆产权属于乙方，营运收益归乙方所有，乙方承担挂靠期间所产生的一切经济和法律责任。挂靠期间乙方应保证车辆运营所必须的各种证、照齐全，应缴纳的各种税、费和保险及时缴清。
三、自本合同生效之日起，挂靠车辆归甲方统一调度、统一使用，乙方须遵守甲方的各种规章管理制度和国家的有关法律法规，不得一车挂靠多家，否则造成的损失概由乙方承担。
四、本合同一试两份，甲乙双方各执一份。本合同自甲方盖章、乙方签字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
发包人(甲方)：___________________________承包人(乙方)：___________________________
依据《__________》及其他相关法律、行政法规、*等、自愿、公*和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。
一、工程概况：
工程名称：___________________________
工程地点：___________________________
二、工程承包范围：
基坑土方外运(甲方负责装车，乙方负责用车外运至工地外)。
三、合同工期：
___________________________
四、工程质量标准：
本工程质量标准按国家现行基坑开挖验收规范达到全面优良。
五、合同单价及价款及工程量计算方式：
项目单价总价备注说明
土方外运元/*方米按实际方数乘以单价1土方单价以实方计算；
2本单价含施工时的有关机械台班费用，外运装车等费用；
3本单价含外运泥尾场地清理费用；
4本单价含一切乙方机械进退场费用。
六、付款方式：
1、按月结算，每月按实际完成量的_____%，结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方；
2、当主体基坑到底完成后_____个月内付清完成工程量的_____%；
3、所有土方工程及手尾工作完成后_____个月内支付_____%。
七、甲方责任：
1、办理施工许可证，余泥排放证等费用；
2、组织图纸会审，组织监督落实班组工人进场安全教育；
3、组织分部分项工程验收，负责工程控制轴线的放线、测量标高工作；
4、向乙方提供基坑支护施工图纸一份。
八、乙方责任：
1、指派管理人员驻现场，负责管理土方队伍，办理准运证及相关费用；
2、运输车辆必须是散体物料运输正规车辆，禁止雇请非法营运“野鸡车”；
3、余泥堆放场必须是手续证件齐全(提供合格证件给甲方备案)否则承担相关责任；
4、必须服从**有关职能部门、业主、监理公司、总包单位管理人员的管理；对进场新工人进行安全教育和*安卡考试；
5、负责工人的安全教育，对工人进行安全、质量技术交底、管理工人的生活问题；
6、乙方必须带领全体工人生产、文明施工,如发生事故(无论任何原因)乙方负者_____%事故引起的相关费用,甲方负者80%的相关费。
7、各班组在签订本协议时先交一定数额的安全生产、文明施工保证金。
8、在施工过程中所有的安全防护及安全标志，没有甲方许可不得随意拆除施工过程中，严格遵守安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从管理人员指挥，一律按项目部管理人员的通知进行罚款；
9、分包单位必须按_____省、_____市安全文明施工管理规定及总包单位的`安全文明施工管理规定，负责土方内外运输工作的货及机械、车辆的安全责任，负责土方施工进程中违规导致的**部门的罚款；
10、乙方外运的过程必须采取有效的防护措施，保持场地内外道路文明卫生清洁(卫生由乙方负责)；车辆禁止超速、超载等道路交通违规行为，如有发生乙方负责相应为规处罚费用及相应责任；
11、乙方必须服从项目部的`工序、工作面及工期安排；
12、乙方负责周边外围关系(如_____、_____、街道、村委等)。
九、违约责任：
1、甲方因图纸变更未能及时通知所造成的损失由甲方负责；
2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后责任有甲方负责；
3、乙方施工时因工艺及施工方法而造成质量返正，其返工费用由乙方负责，工期不得顺延；
4、乙方如不能满足合同规定的工期要求乙方须采取有效措施如增加机械车辆等，否则甲方有权终止合同，造成的后果由乙方负责；
5、本合同结算方式为乙方完成整个基坑开挖标准如果中途乙方自行退场，则甲方只结算乙方所完成总工程量的_____%；
十、双方约定在履行合同过程中产生争议时请仲裁委员会调解
本合同正本一式两份，副本一式两份，双方各持正副本一份。(附安全责任书、文明施工管理规定)
甲方：__________________________乙方： __________________________
____________年________月_______日____________年________月_______日
甲方：_________（托运方）
乙方：_________（承运方）
合同双方在*等、自愿和协商一致的基础上，就东营市河口区油区办建设工程项目孤岛管理中心办公楼土方工程运输作业事宜，达成如下协议：
第一条运输任务
由乙方负责天河机场土方运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算（见图纸）。
甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从（如遇人员及车辆的危险作业除外）
第二条合同期限
自______年____月____日起至______年____月____日止。
第三条运输起止地
起始地：天河机场到达地：
第四条运输车辆
乙方提供自卸式工程运输车辆：______辆，载重量：______吨。
第五条运费结算方式
所有车辆运费必须按日结算，乙方完成当天多少工作量，甲方必须当天支付乙方运费，连续两天甲方拒绝或者拖欠乙方运费，乙方有权单方面终止合同，并且本合同自动失效，车辆运费标准如下：
1.5公里至2公里之间（含2公里数值），每台车辆运输费：55元人民币。
2公里至2.5公里之间（含2.5公里数值），每台车辆运输费：60元人民币。
第六条运输质量和安全
工程环境安全运输保障：车里进入工地后，甲方必须创造好的施工环境，交警，交通，路政，城管，周边群众关系由甲方负责协调，由此造成的误工损失由甲方负责，但车辆违章肇事造成的'损失由乙方负责。
第七条停工及生活费用
甲方无故停工不能超过三天，超过三天甲方必须付给乙方误工费及生活费用。
第八条运输管理
1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。
2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。
3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。
4、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排，建立按时作业制度，不得迟到、早退。因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出申请。
第九条争议的解决
本合同在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将合同争议向甲方住所地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。
第十条其他约定
1、本合同未尽事宜，经双方协商达成一致后，可另行签订书面补充协议。
2、本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份，由合同双方各执一份。
托运方（签字）：_________
承运方（签字）：_________
签约日期：_________
甲方：_________
乙方：_________
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及国家的法律、法规、遵循*等、自愿、互利、公*诚信共同发展的原则，经甲、乙双方友好协商甲方同意将xx义务和责任，特签订如下协议：
一、工程(装车)地点：
二、工程内容：乙方装运车辆必须满足甲方施工要求，用自卸式汽车(装载容积程装车地点运至甲方指定的卸土场地。乙方组织车辆运输经营，自负盈亏。计划安排xx辆以上良好汽车施工，进场时必须到位xx辆。
三、工程量：暂定合同期限为xx 。如果甲方违约工程量以下每辆支付5000元一台给乙方作为赔偿。
四、工程期限：乙方进场地后必须秉着认真负责的态度完成甲方的土石运输任务，直到工程合同方量完成为止。如未告知甲方，自行离开，甲方有权要求乙方赔偿每台车5000元作为甲方的损失。
五、运输价格：从工地(装车)地点至卸土场地，按xx /车辆起步价，每公里(每立方米)加元
六、结算价格为双方协商确定价格为准，结算方式为xx结算，保证在将乙方的运输票据上交后的下午，24小时内向乙方支付工程量的款项，如违反合同由甲方负责。
七、甲方责任
1、甲方按双方约定的结算方式：按量及时结算，若有拖欠，乙方有权停工，并由甲方补偿乙方，支付每天每台车5000元/天作为误工费，直到甲方支付清拖欠的运输和误工费，乙方才正常开工。
2、如甲方不能保证正常动工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然灾害、**行为除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付运输车辆误工费500元整/天(甲方在天气允许的条件下每个月必须保证乙方有25天的正常工作日)，24小时作业，每15小时为一个正常工作日。
3、运输车辆自工地至倒料场的运输路线，所涉及到的超重，若遇国土局、路政、交警、环卫、村民委员会、城管等部门的相关事宜及社会关系等，均由甲方负责。
4、乙方车辆进场后，甲方必须保证第二天正常运输工作，如两天内甲方无法安排开工，甲方均按每台车停车一天补偿台班费500元给乙方车辆(队自角灾害和暴雨天气影响外)
八、乙方责任
1、乙方在施工现场工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，车辆装满土石料自行盖好车辆。
2、乙方要服从甲方现场管理人员的`指挥安排，遵守甲方及施工现场的各项规章制度和安排损伤规程，杜绝酒后行车，严禁违章作业，由于乙方违章作业而引起的各种事故均由乙方自行负责。
3、乙方负责人需组建一组车辆管理班子，文明施工，进场前车辆和管理人员列表册报甲方备案和班里相关手续等。
4、工程运输过程中所造成的一切交通事故，甲方不予承担任何责任，乙方有权拒绝甲方提出冒险的施工安排。
六、其他事项
1、双方约定：甲方要求乙方在签字合同后按甲方通知为准调进xx辆，根据实际情况双方协商是否加派车辆。
2、双方约定：在双方合作期间，乙方必须按照合同完成甲方的运输量，如乙方违约则赔偿甲方每台车5000元作为赔偿。
3、如发现管理人员和施工人员或驾驶员有不正当交易而损害任何一方的利益，则违约方必须向受害方赔偿一切经济损失。
4、合同的执行中如发生争议时，双方本着公*、合理的原则及时协商处事，协商无效则由当地仲裁机构仲裁。
5、乙方车辆只负责运输。
6、计方量方式：以每台车实际运输方量作为每台车最终结算方量。
7、如乙方在施工期间违约，甲方有权扣留现场施工车辆作为对甲方经济损失的赔偿抵押物。
8、乙方车辆应先向甲方提供车辆相关证件，便于输车辆通行证，在施工期间如发现乙方车辆因无事生端，自行到他人工地进行运输，经发现，每台车罚款人民币5000元，甲方指定施工的除外。
九、合同一经签署即具有法律效力，未尽事宜，双方另行协商，若需补充条款，经双方友好协商签字盖手印后与本合同具有同等法律效力，本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
——运输车队应急处理方案合集5篇
为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《交通部公路交通突发公共事件应急预案》等有关规定，制定本预案。
一、主要任务和基本原则
(一)主要任务
1、协助抢救受灾人员和群众撤离危险区的道路运输保障。
2、协助转移物资、设备的道路运输保障。
3、协助调查分析事故原因。
(二)基本原则
坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、适用范围及工作原则
(一)适用范围：本预案适用范围为我县境内发生的需要实施救援和处置的道路运输事故和道路运输事故险情。
(二)工作原则
1、以人为本，减少损失
在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民
群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。
2、统一领导，分级负责
在县**的统一领导下，县交通运输局、县道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。
（三）预防为主，常备不懈
贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。
（四）快速反应，处置得当
建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。
（五）依法行政，合法处置
在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。
（六）局部利益服从全局利益
征集、调用相关物资、车辆时，各相关乡镇和单位应服从统一指挥，保障救援供给。
三、组织机构和职责
（一）道路运输突发事件应急救援工作领导小组
县交通运输局成立道路运输突发公共事件应急救援工作领导小组，组长由县交通运输局局长担任，副组长由交通运输局分管运政的副局长担任，成员由局党委班子成员、运管所所长、路政执法大队大队长、安监所所长、办公室主任、财务股长担任，领导小组下设办公室，办公室设在道路运输管理所，由运管所所长兼任办公室主任，办公室工作人员由道路运输管理所全体工作人员组成。
(二)领导小组职责。统一领导道路运输事故应急救援有关工作。负责监督指导道路运输管理机构制定道路运输事故应急救援预案及预案演练，负责参加重大道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。
道路运输事故发生后，领导小组组长或其他成员带领工作人员赶赴事故现场指导和协调进场施救。
(三)现场救援指挥部。道路运输事故发生后，根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。现场应急处理指挥部负责灾情现场应急行动的具体部署和执行，应急队员的任务分配，应急物资的调用。现场应急处理指挥部包括以下成员：总指挥一名、副总指挥一名、联络员一名、后勤调度员一名。
(四)现场救援指挥部职责
1、负责现场评估、报告，组织实施救援；建立与局应急救援工作领导小组的联络，贯彻执行局应急救援工作领导小组的指令，如有需求，提供局应急救援领导小组要求的信息。
2、协调和控制事故现场的应急救援工作。
3、应急行动结束后，进行事故现场应急救援行动总结并向上级部门递交书面报告。
四、事故分级根据道路运输事故严重程度、涉及范围等，划分为：
特别重大道路运输事故（I级）
重大道路运输事故（Ⅱ级）
较大道路运输事故（Ⅲ级）
一般道路运输事故（Ⅳ级）
并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。
（一）特别重大道路运输事故（I级）
1、I级甲类：一次事故死亡30人以上，或造成直接经济损失500万元以上的道路运输事故。
2、I级乙类：指一次死亡10人以上，30人以下，死伤50人以下或造成直接经济损失100万元以上。
（二）重大道路运输事故（Ⅱ级）
1、Ⅱ级甲类：指一次死亡5人以上，死伤25人以下或造成直接经济损失100万元以下。
2、Ⅱ级乙类：指一次死亡3人以上，死伤20人以下或造成直接经济损失80万元以下。
（三）较大道路运输事故（Ⅲ级）
指一次死亡2人，及死伤10人以下或造成直接经济损失50万元以下；虽未达到I级、Ⅱ级及前述内容，但已使客车遇险，造成较大影响的各类险情。
（四）一般道路运输事故（Ⅳ级）四级
指一次事故死亡1人及死伤5人以下或造成直接经济损失20万元以下。
五、事故报告
（一）报告内容
1、基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、所有人及经营人、时间、地点及事故现场情况；
2、简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；
3、经济估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计；
4、原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；
5、控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；
6、相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人（吨）数、实载人（吨）数、经营线路，或货物名称等；
7、报告联系。事故报告单位、报告人、报告时间及联系
为之后20xx年过后交通之后安全工作，保障旅客走得之后，走得过后，走得之后，保证国庆节假日期间之后秩序和道路安全生产之后生活过后正常运输，特之后本预案：
一、组织之后，确立领导小组
为之后我县20xx年之后国庆节假日期间过后运输之后，保障组织过后，我所之后道路运输领导小组：
二、运力保障
之后运输期间，根据州处的之后部署和我县实际情况，为确保运力的之后，结合客运站过后运行之后，安排3辆客运之后作为应急车辆，同时安排5辆5吨以上的之后作为我县客货之后的过后运力，货车安排之后具体如下：，以备之后时过后调度指挥。
三、加强之后管理
（一）之后开展隐患排查。班线之后、旅游客运、维修之后要结合安全隐患排查治理之后，认真做好过后安全之后排查治理，深入排查事故之后和安全管理薄弱环节，重点排查参营之后技术状况、车载安全之后设施过后、驾驶员之后和培训情况、卫星之后监控设备情况等关键环节，对之后出的过后要强化之后、落实到人、限期整改之后，并过后隐患排查整治档案。对未之后培训教育的过后员和之后安全应急设施过后配备不齐全、安全之后状况不合格的过后一律不得之后营运。
（二）之后从业人员安全教育。道路之后企业在过后务必对之后驾驶员开展一次有之后性的过后生产培训之后，要结合道路运输之后法律法规、典型案例及之后灾害或突**况的之后处置操作过后，加强对之后人员的过后培训，进一步提升之后人员的过后操作技能和之后处置能力。
（三）之后重点领域安全监管工作。要盯紧超长客运、旅游之后等重要领域，进一步强化之后安全监管措施落实，要制定切实可行的之后管控措施，如遇之后恶劣天气、道路断道或之后等预警情况时，运输之后要果断采取调整发班之后、绕道运行、停班等之后措施，避免冒险通进；对不具备之后通行条件的过后，坚决不得之后客运车辆发班通行；如已在之后途中的，要及时向之后员发送预警信息，通知之后员将车辆停放到之后地带等待，或在之后交警指挥下按照规定的之后线路运行。
（四）之后源头车辆动态监控。各之后企业要认真落实监控管理之后，对重点线路要实行之后候、全过程过后监控，及时发现和之后驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、屏蔽之后定位车载终端等违法违章行为，将之后隐患及过后苗头消灭在之后状态。超长线客运之后要认真落实凌晨2点至5点之后休息或接驳运输制度，严禁客运之后夜间22时至次日之后6时过后三级以下（含）之后公路。
为加强20xx年道路交通运输安全工作，保障旅客走得及时，走得舒心，走得放心，保证国庆节假日期间客运秩序和道路安全生产以及生活物质正常运输，特制定本预案：
一、组织机构，确立领导小组
为保障我县20xx年道路国庆节假日期间交通运输安全，保障组织工作，我所成立道路运输领导小组：
二、运力保障
道路运输期间，根据州处的统一部署和我县实际情况，为确保运力的充足，结合客运站车辆运行实际，安排3辆客运车辆作为应急车辆，同时安排5辆5吨以上的货车作为我县客货运输的储备运力，货车安排情况具体如下：，以备应急时统一调度指挥。
三、加强安全管理
（一）全面开展隐患排查。班线客运、旅游客运、维修企业要结合安全隐患排查治理系统，认真做好汛期安全隐患排查治理，深入排查事故隐患和安全管理薄弱环节，重点排查参营车辆技术状况、车载安全应急设施设备、驾驶员资格和培训情况、卫星定位监控设备情况等关键环节，对排查出的隐患要强化措施、落实到人、限期整改销号，并建立隐患排查整治档案。对未参加培训教育的驾驶员和车载安全应急设施设备配备不齐全、安全技术状况不合格的车辆一律不得参加营运。
（二）抓牢从业人员安全教育。道路运输企业在汛前务必对营运驾驶员开展一次有针对性的安全生产培训教育，要结合道路运输相关法律法规、典型案例及自然灾害或突**况的应急处置操作技能，加强对从业人员的教训培训，进一步提升从业人员的安全操作技能和应急处置能力。
（三）盯紧重点领域安全监管工作。要盯紧超长客运、旅游客运等重要领域，进一步强化各项安全监管措施落实，要制定切实可行的应急管控措施，如遇极端恶劣天气、道路断道或封闭等预警情况时，运输企业要果断采取调整发班时间、绕道运行、停班等避险措施，避免冒险通进；对不具备安全通行条件的线路，坚决不得安排客运车辆发班通行；如已在运行途中的，要及时向驾驶员发送预警信息，通知驾驶员将车辆停放到安全地带等待，或在**交警指挥下按照规定的绕行线路运行。
（四）强化源头车辆动态监控。各运输企业要认真落实监控管理制度，对重点线路要实行全天候、全过程实时监控，及时发现和处理驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、屏蔽卫星定位车载终端等违法违章行为，将安全隐患及事故苗头消灭在萌芽状态。超长线客运车辆要认真落实凌晨2点至5点停车休息或接驳运输制度，严禁客运车辆夜间22时至次日凌晨6时通行三级以下（含）山区公路。
四、着力强化道路运输安全工作合力
（一）强化层层落实的责任机制。要切实履职尽责，主要负责人对防汛工作要亲自过问、亲自部署，要落实节假日期间责任和工作任务，切实做好汛期各项工作。
（二）加强部门沟通协调机制。各单位要牢固树立道路运输安全责任大过天的思想，加强相关部门的沟通联系，进一步建立完善道路运输安全事故处理措施及抢险救援机制，形成信息共享的整体合力，及时掌握运输线路沿途地区极端天气、汛情、地质灾害，道路通行条件、交通管制等重要信息的预警预报，及时采取应急处理措施，防范和降低事故灾害损失。
五、切实加强组织保障
（一）强化日常应急工作。要严格按照“一岗双责、失责追责”的要求，切实履行安全生产监管职责。结合今年国庆节假日实际，及时修订和完善自然灾害和各类生产安全事故等应急预案，认真做好抢险救援物资、装备、器材的储备，细化应对措施，有针对性宣传普及道路运输安全及事故处理相关知识，一旦发生灾害或事故，及时启动应急预案，做到组织领导有力、救援到位及时、物资装备充足，提高应急响应和抢险救灾处置能力。
（二）严格值班值守制度。各单位要加强值班值守，坚持汛期领导带班和值班人员24小时值班、关键岗位24小时在岗值班制度。国庆节假日期间，我所将重点对道路运输行业安全生产工作开展及值班情况进行抽查检查，对安全责任不落实、职责履行不到位、安全事故隐患突出问题及值班情况进行通报。
（三）及时报送信息。各单位要明确道路运输安全事故信息报送人员，一旦发现险情要坚持边处置边报告、边核实边报告，确保相关信息及时、准确、规范上报，汛期期间事故等信息报送给当班值班人员。各道路运输企业务必要在9月29日前将汛期联络员报我所对口业务科室备案。
一、指导思想和目的
为认真做好20xx年春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“*安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的'损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《阜阳市公路运输管理处20xx年道路春运应急预案》要求，结合我县实际特制定本预案。
本预案适用于以下情况：
1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。
2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。
3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。
4、其中需要紧急疏散动力等情况。
二、成立安全春运应急运力储备领导小组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
办公室设在春运值班室，电话：xx-xx，xx。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。
三、全春运应急运输储备领导小组工作职责
1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。
2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。
3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。
4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。
四、应急保障车辆和人员
按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，xx集团xx分公司组织客车10辆（其中5辆本地车辆、5辆外调车辆），运输公司和xx集团xx分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由xx县交通局车队组织货车10辆，xx县第一运输公司组织货车10辆。
各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。
应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水*好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。
五、严明纪律，令行禁止。
1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。
2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。
3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。
4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。
应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当xx县运力出现不足现象时，有xx运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。
1 总则
1.1 汛期道路运输事件现状
福州地区汛期经常出现台风、暴雨、洪水、高潮等灾害的侵袭，局部地区多发冰雹、雷暴、龙卷风等短时强对流灾害性天气，对道路运输的正常营运和安全生产造成一定的影响。
1.2 编制目的
为有效应对汛期灾害天气等引起的安全突发事件，最大限度地避免和减轻灾害损失，全面提升我市道路运输行业的防汛应急管理水*和综合能力，结合行业实际情况，制定本预案。
1.3 编制依据
《福建省防洪防台风应急预案》、《福州市防洪防台风应急预案》、《福州市交通运输委员会防洪防台风应急预案》、《福州市道路运输突发事件应急预案》。
1.4 适用范围
本预案适用于因汛期灾害天气对我市道路运输行业引起的灾害及次生、衍生灾害。本预案实施的重点是保障道路运输安全运营，保障防汛应急物资运输车辆储备、调运、运输工作，以及维护客、货运输市场秩序。
1.5 工作原则
安全第一、预防为主，以人为本、力保安全， 统一领导、分级负责，快速反应、加强联动。
2 组织体系
2.1 领导机构
市处道路运输突发事件应急工作领导小组（以下简称“应急领导小组”）负责组织、指挥和协调我市道路运输行业防汛防台工作。由市处处长任组长兼总指挥，分管安全的处领导任副组长兼常务副总指挥，其他处领导任副组长，市处相关科室（队、所）和四城区道管所负责人为成员。
2.2下设机构
应急领导小组下设应急办（设在处安监科）、综合协调小组、运输保障小组、现场工作组、恢复重建小组、专家咨询组、总结评估小组等7个机构，各机构各司其职，开展相关应急工作。
3预防和预警机制
3.1 预防和预警信息
气象、水文、海洋部门对台风、暴雨、洪水、风暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龙卷风等的监测和预报信息。
3.2 预案准备
各县（市）区运管部门和各运输企业应根据各自实际制定（修定）防汛预案并落实好对应措施。
3.3 预防行动
全市各级运管部门、各运输企业周密安排部署，完善组织机构，加强人员培训，开展防汛宣传，完善防汛预案，组建应急队伍，储备应急车辆和防汛物资，组织汛前检查等。做到思想、组织、预案、队伍、物资和措施六落实。
汛期期间，全市各级运管部门实行24小时值班，密切监视云情、雨情、水情、风情，必要时实行加强值班，相互沟通，做好上传下达。
3.4信息报送
3.4.1当发生道路运输突发事件时，实行逐级上报
（1）相关运输企业应在第一时间报告所辖运管部门。报告内容包括事件发生时间、地点、伤亡人数、事件初步性质、影响范围、发生的可能原因、已经或准备采取的处置措施等。
（2）各县（市）区运管部门报告市处安监科，报告内容包括事件发生的基本情况、指挥协调情况等。
（3）突发事件处置过程中，相关运输企业及所辖运管部门要根据事件现场变化和处置情况分阶段逐级续报。
3.4.2突发事件报告要求
（1）事件发生时，运输企业在事件发生1小时内报告，各县（市）区运管部门在事件发生3小时内上报市处安监科，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。
（2）事件处置结束后，相关单位应及时将事件处置结果、整改情况、责任追究等情况以书面形式报告市处安监科。
4 我市道路运输行业应急响应
4.1响应级别
防汛、气象等部门按洪水和台风的严重程度和范围，将响应工作由低到高分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级。
4.2 Ⅳ级响应
4.2.1出现下列情况之一者，为防汛Ⅳ级响应
（1）省气象局（台）发布暴雨黄色预警（6小时内降雨量将达50毫米以上），且暴雨可能对我市造成灾害。
（2）省气象台发布台风蓝色预警，预计在未来72小时内热带气旋可能登陆或影响我市；或*海出现热带低压，预计24小时内可能登陆或影响我市。
（3）省气象台发布雷电黄色预警，预计在6小时内可能发生雷电活动，可能会造成雷电灾害事故并伴有6-8级雷雨大风。
（4）闽江**桥下有5.6米以上洪、潮水位；闽江下游干流发生5-10年一遇的一般洪水或出现险情；大中型水库及福州城区三座水库出现险情。
4.2.2应急响应行动
（1）当市交通委发布启动防汛防台Ⅳ级响应指令后，我处立即进入IV级应急响应状态，并安排人员进入值班岗位，密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通。
（2）各县（市）区运管部门应急值班人员进入岗位，密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通，确障保正常的运输经营秩序。及时向市处安监科报告有关情况。
（3）通知、督促相关经营企业落实防范措施，抢险队伍进入应急准备状态。
（4）完成市交通委交办的任务。
4.3 Ⅲ级响应
4.3.1出现下列情况之一者，为防汛Ⅲ级响应
（1）省气象局（台）发布暴雨橙色预警（3小时内降雨量将达50毫米以上），且暴雨已经对我市造成较大灾害。
（2）省气象台发布台风黄色预警，预计在未来48小时内将有热带风暴及以上等级的热带气旋可能登陆或影响我市。
（3）省气象台发布雷电橙色预警，预计在2小时内发生雷电活动并伴有6-8级雷雨大风的可能性很大，或者已经受雷电活动和雷雨大风影响，且可能持续，出现雷电和大风灾害事故的可能性比较大。
（4）闽江洪水流量达17000立方米/秒以上；闽江下游干流发生10-20年一遇的中等洪水或出现重大险情；我市小型水库出现重大险情；市区重要路段发生较大程度内涝。
（5）省气象台发布冰雹橙色预警信号，预计在6小时内可能出现冰雹天气，并可能造成雹灾。
4.3.2应急响应行动
（1）当市交通委发布启动防汛Ⅲ级响应指令后，我处立即进入Ⅲ级应急响应状态，市处应急领导小组副组长兼常务副总指挥坐镇指挥、协调、调度，应急值班人员进入值班岗位，全天值班；密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通；掌握全行业防汛工作的整体情况；保障道路运输安全运营，维护机场、市区二级以上客运站等重要场所运输安全秩序，发布相关运力调整信息；及时将有关情况向处领导和上级部门报送相关情况。
（2）各县（市）区运管部门负责人及相关人员进入应急值班岗位，根据应急预案和职责分工，组织开展防汛工作；密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通，及时向市处安监科报告有关情况。
（3）市处相关业务部门随时了解掌握客、货运输情况，协助相关客运企业做好滞留旅客的安置工作，督促企业做好安全防范工作，应急、抢险队伍进入应急待命状态。
（4）完成市交通委交办的任务。
4.4 Ⅱ级响应
4.4.1出现下列情况之一者，为防汛Ⅱ级响应
（1）省气象局（台）发布暴雨红色预警（3小时内降雨量将达100毫米以上），且暴雨已经对我市造成较严重灾害。
（2）省气象台发布台风橙色预警，预计在未来24小时内将有强热带风暴或台风等级的热带气旋可能登陆或严重影响我市。
（3）省气象台发布雷电红色预警，预计在2小时内发生雷电活动并伴有8-10级以上雷雨大风的可能性非常大，或者已经有强烈的雷电活动和雷雨大风发生，且可能持续，出现雷电灾害事故和雷雨大风的可能性非常大。
（4）闽江洪水流量达22000立方米/秒以上；闽江下游干流发生20-50年一遇的大洪水；千亩片以上堤防发生决口；市区重要路段发生严重内涝；大中型水库及重要小型水库出现重大险情。
（5）省气象台发布冰雹红色预警信号，预计在2小时内出现冰雹可能性极大，并可能造成重雹灾。
4.4.2应急响应行动
（1）当市交通委发布启动防汛防台II级响应指令后，我处立即进入II级应急响应状态，市处应急领导小组组长坐镇指挥，市处应急领导小组常务副总指挥和全体组员到岗到位，全天值班，指挥、协调防汛工作；视情召开防汛防台紧急会议，作出应急部署；密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通；组织人员深入重点企业检查，督促落实各项防范措施；及时掌握客、货运输动态，了解全行业防汛工作的整体情况，根据上级指令，督促企业落实有关停运、停业指令，保障道路运输安全运营；组织指挥抢险救灾和物资的运输工作；应急、抢险队伍进入应急待命状态；及时将有关情况向上级部门报送相关情况。
（2）市处各业务部门加强汛期安全监管。
客运科加强客运车辆安全监管，确保班线客车、农村客车、旅游客车和夜行客车运行安全，对受到台风影响的客运班线要视风情、雨情和路况及时采取调班、停班措施。各驻站所维护机场、市区二级以上客运站运输秩序，报告相关运力调整信息。
公交科和出租车大队要强化公交车和出租车运行安全。市区主要道路易受强降雨影响，出现路面滞水，导致出现交通不畅，五四路、六一北路、湖东路、华林路、北二环路、隧道、涵洞等易出现内涝，要确保滞水、内涝路段运行安全。要督促公交企业排查每条线路易积水路段，根据路面积水的实际情况及时向公交车驾驶员进行安全提示，提醒驾驶员安全通行。对水深超过25厘米的路面以及对路面水深情况不清楚的，一律要求驾驶员将车辆停驶或绕线行驶，坚决杜绝驾驶员盲目涉水，强行通过。出租车要避免前往城区外受台风严重影响地区，要做好各公交（场）站和站外停车场停靠车辆安全。
货运科要督促在省内运行的危货车辆、中长途货车避免行经可能引起泥石流、山体滑坡、塌方、水淹等路段，尽量减少台风严重影响地区出行，严禁冒险驾驶、冒险运输。
驾训科、维修科要督促各驾校、维修企业和检测站要做好培训场所、经营场所的防台防涝工作，对台风天气严重影响教学和维修业务的，及时采取停课、停业等防范应对措施。
（3）各县（市）区运管部门主要领导进入指挥岗位。一旦发生险情，及时组织力量抢险，及时向市处安监科报告有关情况告。
（4）完成市交通委交办的任务。
4.5Ⅰ级响应
4.5.1出现下列情况之一者，为汛级Ⅰ防响应
（1）省气象局（台）发布暴雨红色预警（3小时内降雨量将达100毫米以上，），且暴雨已经对我市造成较严重灾害。
（2）省气象台发布台风红色预警，预计在未来24小时内将有强台风及以上等级的热带气旋可能登陆或严重影响我市。
（3）闽江洪水流量达22000立方米/秒以上；闽江下游干流发生50年一遇以上的特大洪水；闽江下游干流重要堤段发生决口；水库发生跨坝。
4.5.2应急响应行动
（1）当市交通委发布启动防汛防台I级响应指令后，我处立即进入I级应急响应状态，市处应急领导小组组长坐镇指挥，市处应急领导小组常务副总指挥和全体组员到岗到位，全天值班，全面落实和强化II级应急响应措施，指挥、协调全市运输行业全力投入防汛工作。
（2）全行业各级应急保障、抢险队伍进入应急状态，全力组织应急运输和抢险工作。
（3）完成市交通委交办的任务。
4.6响应级别调整或终止
当应急响应条件变化时，我处根据市交通委调整防汛防台应急响应级别的指令，立即调整响应级别；
当应急响应条件消失时，我处根据市交通委终止防台风应急响应的指令，立即终止防洪应急响应。
5善后处置
运输保障小组、恢复重建小组组织力量全面开展灾情核定工作，对受灾情况、人员补偿、征用物资补偿、重建能力等做出评估，制定补偿标准和灾后恢复计划，并迅速实施。
总结评估小组分析事故发生的原因、发展趋势、事故后果，对事件进行全面评估，形成评估报告，并在10日内将评估报告报市处应急领导小组，市处应急领导小组据此报告，提出改进工作的要求。
6 应急保障
6.1 物资、设备保障
各级运管部门、重点运输企业储备一定数量的应急运输车辆，以满足汛期突发事件的应急运输需求。
重点运输企业要合理调配、适度储备各种防汛物资，宁可备而不用，不可用而无备。确保出现险情时，能调得出、用得上迅速投入使用。
6.2 队伍保障
各级运管部门、重点运输企业建立健全防汛抢险队伍，通过演练等手段，提高相关人员的应急处置能力。
7 培训与演练
7.1 教育与培训
市处对本处相关人员开展教育培训。各级运管部门、各运输企业根据各自职责，开展对相关人员的教育培训。
7.2 演练
市处根据*战结合原则，建立演练机制，定期组织实施突发事件应急处置综合演练，提高实战处置能力。
各级运管部门、各运输企业根据各自的实际情况和需要，按照防汛突发事件的级别和处置要求，组织不定期的应急处置演练，以保障应急预案的有效实施，提高应急反应系统的.实战能力。
8附则
8.1预案制定
本预案由福州市道路运输管理处制定，由安监科负责解释与组织实施。县、区级运管部门和各运输企业按照本预案的规定履行职责，并制定相应的应急预案。
8.2 预案修订
适时对本预案进行修订，原则上每两年修订一次。
8.3预案实施
本预案自发布之日起实施。
——运输车辆租赁合同10篇
承租方(甲方): 地址:
法定代表人:
车主方(乙方): 地址:
法定代表人:
根据国家有关运输规定，经过甲乙双方充分协商，就乙方向甲方提供封闭厢式货车、普通货车运输服务事宜达成一致，特订立本合同，以便双方共同遵守。
服务内容:
乙方向甲方提供封闭厢式货车、普通货车，车牌分别为 、 、、部分货物运输，按照规定路线行驶。
1、 货车采用班车运输方式
2、 国家法律规定节假日根据甲方需要发车
3、 货物由乙方负责安全，如发生车辆交通事故或货物被抢、被盗、被骗、被污染及遗失、损坏均由乙方负责
第一条 合同时间
年月日至年月日
第二条 结算方式
每月30日分别支付乙方下月汽车租赁费用，以计件制为准。
第三条 甲方的义务
1、 按照约定的时间准备好货物，确保托运货物符合国家法规
2、 负责货物包装，并确保包装符合要求
3、 负责货物的装卸工作
4、 负责押车元的工资、保险
5、 根据合同规定，按时支付工资、汽车租赁费用
第四条 乙方的义务
1、 确保运输车辆手续合法，车容整洁，货箱卫生
2、 乙方向甲方保证按约定使用车辆
3、 保证每辆车车辆保险为50万
4、 确保司机手机24小时开机，并保证司机及时回复甲方信息追踪人员的查询
5、 未经甲方同意不得擅自倒货、换车、配载。如车辆途中发生意外，应及时调配其他车辆完成货物运送任务
6、 保守甲方的商业机密，不得对甲方客户进行业务接触
7、 乙方要确保司机服从甲方指派人员的指挥
8、 如果发生意外情况造成货物损坏、丢失或可能晚到等情况，要在10分钟内通知甲方
第五条 违约责任
1、 甲乙双方不认真履行上述义务，造成经济损失的，除下列约定外，违约方要承担应付汽车租赁费用100%的违约责任。
2、 甲方不按时支付汽车租赁费用的每增加一天支付应付汽车租赁费用0.1%的滞纳金，但甲方如遇特殊情况除外
3、 在乙方验货签收至甲方收货签收前，如发生货物丢失、损坏、变质和污染的，乙方按货物实际损失的价值赔偿甲方。若不赔偿，甲方有权用应支付乙方的汽车租赁费用抵扣
4、 乙方如不能按约定提供车辆使用，甲方另外租用车辆费用由乙方全额承担
5、 由于乙方责任导致货物晚到，应赔偿甲方部分经济损失。每辆车辆故障造成的扣罚500元/趟，如无车辆故障认为或操作不当造成延误扣罚20xx元/趟
第六条 合同的变更与解除
合同自签订起生效，甲乙双方若解除合同应提前30天通知对方。如遇国家政策发生变化或不可抗力因素，需要变更或中止合同的由甲乙双方协商解决。本合同在履行过程发生纠纷应协商解决，协商不成进行仲裁。
第七条 本合同未尽事宜，双方协商解决
本合同正本一式两份，合同双方各执一份。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________ 法定代表人(签字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
甲方(托运方):
乙方(承运方):
经甲、乙双方协商，根据合同法相关规定，制定吊车货物运输合 甲乙双方本着*等互惠的原则，就甲方委托乙方办理货物运输事宜协议如下:
一、合同期限
从20xx年元月1日至20xx年 12月31日终止。
二、吊车类型及数量:8吨、16 吨、25吨，共计4台。
三、租赁金和付款方式
1、每日以一个台班起算，不够一个台班的按每小时结算;
2、每个台班为8小时，以驾驶员进出场时间为准。超过部分租金 =系计超过作业时间/8小时×台班赞。(以外出施工记录表为准);
3、付款方式:工程完工后结算。结算方式:转帐
四、运输货物内容
甲方委托乙方托运品为:本公司所有运输货物，起运地点至:根 据需要再定，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具 体货物的名称、规格、数量、价值、到货地点、收货人、运输期限等 事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本 合问具有同等的法律效力。
五、甲方的义务
1、按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。
2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费.
六、乙方的义务
l、按照运单的要求，在规定和限期内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。
2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏,如出现此 类问题，应承担赔偿义务。
七、运输费用及结算方式
1、运费按甲方实际承运货物的里程及重量计算,具体标准按照运单约定执行，收费标准按(800元/百公里)计算,运费的'结算必须有 乙方安排专人结算。
2、乙方在将货物交给收货人时,应向其索要收货赁证.作为完 乃完成运输义务的征明，持收费凭证与甲方结算相关费用.
3、乙方先垫付运费。累计垫付运赞30000元时,和甲方以现金方 式结算，由甲方一次性全额付清。
4、甲方不得以任何理由拖延结算运赞，如甲方拖延结算运费累计 万元，乙方有权停止货物运输。山此造成的停产、停工等一切失山甲方承担。
5、乙方提供运输发票。
八、因下列原因造成的损失，乙方不承担赔偿责任
1、属于*征用或罚没的;
2、不可抗拒力;
3、货物本身的性质所引起的变质、减量、破坏或毁灭:
4、包装方式或容器不良，但从外部无法发现;
5、包装完整，标志无异状，而内件短少;
6、货物的合理损坏:，
7、托运人或收货人的过错;
8、合同一方由于自然灾害、战争和其它由双方事后认可的不可抗力事件影响到本合同履行时，应采取电话、电报或传真等通知另一方。当不可抗力事故停止或消除后，双方应立即恢复合同正常履行。
九、违约责任
1、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。
2、甲乙双方在对方不知情或不同意的情况下，不能将运输权交给他人承运，如有一方违约，赔偿给对方违约金10万元。造成的损失将由违约方承担。
十、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照《合同 法》规定办理，发生争议提交吴忠市仲裁委员会按照相关规定进行仲 裁或通过司法途径解决。
十一、本合同在签订合同之日起生效。甲乙双方共同遵守。
十二、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，经双方签字盖章后 生效。
托运方:(以下简称甲方)
承运方(车主、车号): (以下简称乙方)
根据《中华人民共和国合同法》及国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条 货物名称及规格、数量 。
本批次货物运费价格: 拾 万 仟 佰 拾 元 角 分(￥: )。
第二条 包装要求:托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装;装车时包装完整、整洁、无破损、无淋浴;否则承运方有权拒绝承运。
第三条 货物起运地点: ;
货物到达地点: 。
第四条 货物承运日期 年 月 日。
第五条 货物装卸责任和方法:按托运人及收货人要求装卸为主 。
第六条 运输费用、结算方式: 承运人将货物送到约定地点，经收货人签收盖章后，持收货人签收单向托运人结算运费;
第七条 各方的权利义务
一、托运方的权利义务
1.托运方的权利:要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。
2.托运方的义务:按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。
——车队工作计划9篇
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学*各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。 现将公司车队年终工作总结如下：
一.安全：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学*、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学*国家和地方的交通法规条例和临时**通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科*到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三．问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的`措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体。
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学*各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。 现将公司车队年终工作总结如下：
一.安全：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学*、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学*国家和地方的交通法规条例和临时**通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科*到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的`同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三．问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体。
1、 是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者火监督者，队长的助手，不仅是生产员，也是重要的管理人员，是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
2、 负责车辆的调度管理，参与员工的管理，车辆技术的管理，安全服务的管理，员工的考勤分配，统计工作，考勤工作，后勤工作，业务学*培训，工作分析总结。
3、 按序发车，做到行车，发车有序，调度灵活。督促驾驶员提前到班。
4、 制度当天工作计划。 根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。
5、 做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账的纪录及报表的按时上报工作。
6、 关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路
7、 与机务管理人员及时沟通，禁止技术状态不良有碍安全的'车辆出场上路。
8、 督促驾驶员做好，车容卫生工作，发现问题及时整改汇报，督促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，所有车辆回场后才可下班。
9、 了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充
为保障公司下半年的生产计划能够完成，配合其他部门同心协力，现将车队下半年工作安排如下：
一、车队驾驶员管理
1、理顺车队的工作流程，车队一切事务将严格按照公司工作流程办理。规范驾驶员的.交接班流程、票据签字流程等。
2、下半年，进一步加大安全教育、宣传力度，将每月定期进行安全教育工作，提高驾驶员的安全意识，做到每次教育、培训有记录、有提高。严格要求驾驶员做到不违反道路交通安全法律法规，严格遵守合肥市“三车”整治相关文件要求。
3、切实提高驾驶员的文明服务意识，创建文明服务部门，比如，文明行车，车辆在进出工地时应当减速慢行；对顾客要礼貌、耐心，在送料至工地时，严格遵守对方的相关管理规定；不允许驾驶员在工地随意往料里加水。为顾客提供优质服务，尽可能给顾客最大方便，确保混凝土能及时有效的浇筑到位。
二、车辆证件管理
1、7月、9月、12月份办理车辆通行证，确保车辆通行正常。 2、8月、11月份着手进行车辆二级维护、年审工作。
3、10月份搅拌车交强险、商业险全部到期，本月将重点进行车辆保险办理工作。
三、车辆管理
1、加大车辆卫生、车容车貌的检查力度，每月定期、不定期对
车辆卫生进行检查，树立典型，优奖劣罚。
2、保障车辆的精良，要求车辆定期维护保养，*时发现小毛病要及时排除，不能因为小问题引起大故障而影响正常生产。
总结以往的不足，我们会进一步完善车队的管理，为公司完成计划目标尽我们最大的努力。
过去的一年里，在公司领导和办公室领导的正确引导和关怀下，在同事们的帮助下，车队完成了一年的相关工作，在此对各位表示衷心的感谢。
办公室车队是公司的重要辅助部门，负责公司生产、基建、生活中的相关运输、职工通勤及领导出差、来宾接待等重要工作，新一年的工作已经开始，为了更好的完成新一年的车队工作，特此制定了20xx年工作计划：
一、重点工作：
1、加强安全意识、确保各车辆行车安全。不定期组织各驾驶员学*《道路交通安全法》，和公司车辆管理办法，增强驾驶员安全意识，在小车出差前要求驾驶员熟悉相关路况，做到安全行驶。矿区通勤车、送水车严格按照公司规定的车辆管理办法行驶，不得出现超速等危险情况。安全工作是车队工作的重点，要防范第一，做到常抓不懈，警钟常鸣。确保全年安全行车、无重大交通责任事故发生。
2、增强节约意识，严格控制车辆维修、换件、用油等费用，杜绝各类浪费现象发生。
3、认真做好公司领导和其他部门全年服务工作用车，保证职工全年度的通勤及外出等用车服务；
4、加强固定资产管理工作，确保车容车貌状况良好，使车辆做到定期维护，按时保养，全年完成全部车辆年度检测，使车辆检测一次性通过；
5、完善、充实车队有关规章制度
二、日常工作：
1、坚持出车单制度，继续保证每次出车详细登记，仔细核算。
2、坚持安全检查工作，在防火期尤其重要，进入林区认真检查车辆，保证无火险现象发生。
3、配合主管领导安排好每天的.固定工作，调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作：
（1）做好车辆日常保养工作，
（2）做好车辆年度检验工作，
（3）做好车辆各种证件的办理工作和管理工作。
4、与部门及其他部门同事通力合作，做好文体活动等组织和筹备工作。
5、做好领导交办的其他相关工作。
20xx年车队年度工作计划
三、按照公司20xx年管理方案，结合具体工作实际，现拟定20xx年小车班工作计划如下：
一）优化管理
我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：
1、请假制度
——车队工作计划 (菁华6篇)
为了做好20xx年的工作，根据车队的实际情况，特制定20xx年度车队工作计划如下：
一、 提高车队管理工作力度，落实岗位责任制，
1、健全车队管理的机构，完善车队管理的.分工与合作。
根据车队创建工作的要求，通过员工的民主选举产生民主管委会成员，相应成立综合治理、创建文明车队的各项管理机构。车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则，建立起以责任制为中心的管理制度。
2、根据车队推行6S管理和创模范车队的工作标准，加强车队工作的管理，每月（周）召开工作的会议，全面分析车队工作计划的进展情况。
3、为更好地开展各项工作，明年创建重点要加强：
（1）对队长助理的业务知识指导和监督。
（2）加强对 调度员、车组长的业务培训，提升对创建管理水*。
（3）每周召开一次队务会议，全面总结车队制定创建计划执行情况以及调整策略。
（4）创建工作的分工，达到分工不分家，全面落实创建计划。
二、 安全方面计划：
针对20xx年度发生交通事故的原因分析后，安全服务工作重点：
（1）加强进行事故发生时间段的监控指导。
（2）定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训。
（3）加强行车安全路况指引的考核，提高对路况熟悉程度。
（4）细化员工的分类管理，责任到人。
（5）认真落实“三定”及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题。
（6）加强对新招驾驶员的专项培训与考核。
（7）定期对交通事故、服务事故的案例分析。
（8）加强信息反馈，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
三、营运生产方面计划：
1、第一季度计划：
结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格，对不合格的进行再培训及测试到合格为止，由各助理负责落实。由于新招驾驶员对服务技巧欠缺，估计服务投诉率偏高。因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2、第二季度计划：
结合“安全周”和“反三违月”活动。举办安服业务知识的有奖活动，提升对安全知识的掌握度。通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析，使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段。
3、第三季度计划：
根据上半年的安全工作的实际情况及需要，有效及时地调整安全质量。进行组织有针对性的培训工作。如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案。举办BI培训活动，对服务技巧进行再培训工作。
4、第四季度计划：
安全重点是加强对交通事故、工伤事故的预防工作的综合培训。培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。
哈巴河运输中心20xx年度车队（安全员）
安全生产工作计划
一、总体要求
在服从单位整体安全目标的基础上，结合本部门自身工作实际，坚持“安全第一、预防为主”，增强车队驾驶员安全行车责任意识，确保单位车辆和人身财产安全，为保证安全工作的顺利完成，特制订特制订20xx年工作计划。
二、安全生产目标
1.责任安全事故死亡不高于0／车。2. 年内行车安全责任事故不高于0／车。3.责任安全轻伤事故不超过1起（按车辆总数计算）。4.财产损失的交通责任事故起数不超过车辆总数的2%起，财产损失不超过1万元。5.隐患排查治理整改合格率100%。6.GPS定位系统完好率、应用率100%。7.其他安全管理控制目标：(1)安全设施完好率98%。(2)安全培训合格率为100%。(3)作业人员持证上岗率100%。(4)职工的各项工作环境指标符合国家的工业卫生安全标准。
三、年度安全生产工作计划
（1）贯彻执行安全生产的方针政策和法规，宣传贯彻运输中心各项安全生产规章制度，并监督检查执行情况。 （2）协助领导组织本单位安全生产活动，宣传安全生产法规，提高全体职工的安全生产意识。
（3）针对运输中心安全工作的'薄弱环节，加强安全防范工作，继续坚持定期和不定期的安全排查、防范制度，确保安全工作万无一失。安全生产检查中，遇有发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业时，有权制止违章，停止作业，并及时向上级报告。 （4）掌握安全生产信息，预防、预测事故发生的可能性，提出防范措施。
（5）及时为安全负责人、安全生产管理人员改进安全生产和操作方法提供资料信息，及时解决安全存在问题。
（6）参加伤亡事故的调查，进行事故统计、分析，按规定及时上报，对伤亡事故和未遂事故的责任者提出处理意见。
（7）遇有特殊紧急的不安全情况时，有权指令先行停止生产并且立即报告领导研究处理。
（10）重点做好“春运”“五一”“十一”等重要时期安全工作，严格排查按要求配齐消防设施，并保证能有效使用，严格按要求规范、妥善保管。
(11) 结合季节特点开展各类安全演练。
车队
20xx年1月12日
为了做好20xx年的.工作，根据车队的实际情况，特制定20xx年度车队工作计划如下：
一、 提高车队管理工作力度，落实岗位责任制，
1、健全车队管理的机构，完善车队管理的分工与合作。
根据车队创建工作的要求，通过员工的民主选举产生民主管委会成员，相应成立综合治理、创建文明车队的各项管理机构。车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则，建立起以责任制为中心的管理制度。
2、根据车队推行6S管理和创模范车队的工作标准，加强车队工作的管理，每月（周）召开工作的会议，全面分析车队工作计划的进展情况。
3、为更好地开展各项工作，明年创建重点要加强：
（1）对队长助理的业务知识指导和监督。
（2）加强对 调度员、车组长的业务培训，提升对创建管理水*。
（3）每周召开一次队务会议，全面总结车队制定创建计划执行情况以及调整策略。
（4）创建工作的分工，达到分工不分家，全面落实创建计划。
二、 安全方面计划：
针对20xx年度发生交通事故的原因分析后，安全服务工作重点：
（1）加强进行事故发生时间段的监控指导。
（2）定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训。
（3）加强行车安全路况指引的考核，提高对路况熟悉程度。
（4）细化员工的分类管理，责任到人。
（5）认真落实“三定”及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题。
（6）加强对新招驾驶员的专项培训与考核。
（7）定期对交通事故、服务事故的案例分析。
（8）加强信息反馈，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
三、营运生产方面计划：
1、第一季度计划：
结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格，对不合格的进行再培训及测试到合格为止，由各助理负责落实。由于新招驾驶员对服务技巧欠缺，估计服务投诉率偏高。因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2、第二季度计划：
结合“安全周”和“反三违月”活动。举办安服业务知识的有奖活动，提升对安全知识的掌握度。通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析，使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段。
3、第三季度计划：
根据上半年的安全工作的实际情况及需要，有效及时地调整安全质量。进行组织有针对性的培训工作。如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案。举办BI培训活动，对服务技巧进行再培训工作。
4、第四季度计划：
安全重点是加强对交通事故、工伤事故的预防工作的综合培训。培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。
按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，20××年度我部门制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。现拟定20××年车队年度计划如下：
一、优化管理
我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：
1、车辆调度
坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公*、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。
2、签到制度
实行内部上班签到制度。正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。
3、请假制度
严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。
4、车辆停放制度
出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。
5、出车制度
接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。
二、控制燃油消耗和轮胎更换
按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在××年度进一步加大节油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。
三、维修保养和材料消耗
我部门将在20××年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。
车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交车队备档一份。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面（无特殊情况）5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培训
1、安全管理制度
为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，20××年度我办将要求驾驶员做到一下几点：
①爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。
②养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。
③高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。
④主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。
⑤大雪天气，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车，须经队长批准。
⑥限速行驶安全制度。根据公司相关规定（厂区道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h）行驶速度，我部门在××年度每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。
2、安全培训
驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此我办将在××年度制定以下培训：
①车队领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。
②新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。
③我部门计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学*手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。
④我部门驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我公司一次。
⑤半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学*，直至合格上岗。
我部门在20××年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为公司的经济繁荣做出更大的贡献。
20xx年车队下半年工作计划
为保障公司下半年的生产计划能够完成，配合其他部门同心协力，现将车队下半年工作安排如下：
一、车队驾驶员管理
1、理顺车队的工作流程，车队一切事务将严格按照公司工作流程办理。规范驾驶员的交接班流程、票据签字流程等。
2、下半年，进一步加大安全教育、宣传力度，将每月定期进行安全教育工作，提高驾驶员的安全意识，做到每次教育、培训有记录、有提高。严格要求驾驶员做到不违反道路交通安全法律法规，严格遵守合肥市“三车”整治相关文件要求。
3、切实提高驾驶员的文明服务意识，创建文明服务部门，比如，文明行车，车辆在进出工地时应当减速慢行；对顾客要礼貌、耐心，在送料至工地时，严格遵守对方的相关管理规定；不允许驾驶员在工地随意往料里加水。为顾客提供优质服务，尽可能给顾客最大方便，确保混凝土能及时有效的浇筑到位。
二、车辆证件管理
1、7月、9月、12月份办理车辆通行证，确保车辆通行正常。 2、8月、11月份着手进行车辆二级维护、年审工作。
3、10月份搅拌车交强险、商业险全部到期，本月将重点进行车辆保险办理工作。
三、车辆管理
1、加大车辆卫生、车容车貌的检查力度，每月定期、不定期对
车辆卫生进行检查，树立典型，优奖劣罚。
2、保障车辆的精良，要求车辆定期维护保养，*时发现小毛病要及时排除，不能因为小问题引起大故障而影响正常生产。
总结以往的不足，我们会进一步完善车队的管理，为公司完成计划目标尽我们最大的努力。
车 队
20xx年6月24日
xx年已经过去，迎来了崭新的xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由xx年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、xx年，根据上级的要求，在公司扁*化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在*时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学*，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到56.8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我*时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费1039*9元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过*一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了xx年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学*，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其*稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和xx年的工作安排，
为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水*，提升公
司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我xx年的工作提出宝贵意见和建议。
——车队管理工作计划菁选
2023车队管理工作计划
时间过得太快，让人猝不及防，我们的工作又迈入新的阶段，该为接下来的学*制定一个计划了。拟起计划来就毫无头绪？以下是小编为大家整理的2023车队管理工作计划，欢迎大家分享。
按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，20xx年度我部门制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。现拟定20xx年车队年度计划如下：
一、优化管理
我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：
1、车辆调度
坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公*、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。
2、签到制度
实行内部上班签到制度。正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。
3、请假制度
严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。
4、车辆停放制度
出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。
5、出车制度
接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。
二、控制燃油消耗和轮胎更换
按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在12年度进一步加大节油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。
三、维修保养和材料消耗
我部门将在20xx年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。
车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交车队备档一份。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培训
1、安全管理制度
为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，20xx年度我办将要求驾驶员做到一下几点：
①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。
②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。
③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。
④、主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。
⑤、大雪天气，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车，须经队长批准。
⑥、限速行驶安全制度。根据公司相关规定(厂区道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行驶速度，我部门在12年度每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。
3、安全培训
驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此我办将在12年度制定以下培训：
①、车队领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。
②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。
③、我部门计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学*手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。
④、我部门驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我公司一次。
⑤、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学*，直至合格上岗。
我部门在20xx年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为公司的经济繁荣做出更大的贡献。
真好！不知道灵感是从哪里跑出来的。
党校办公室车队管理制度
一、车队在办公室直接领导下工作。车队实行队长负责制，队长主持车队的日常工作，副队长按其分工协助队长做好管理工作。车辆由队长根据制度规定统一调度使用，队长不在时由副队长处理安排。
二、车队队长、副队长要认真履行岗位职责，率先垂范，团结全队同志一道工作。凡涉及车队的重大问题要主动及时地向办公室领导汇报。
三、车队驾驶员要有强烈的'集体荣誉感，要支持队长、副队长的工作，服从管理和调度，对队长分派的工作任务要坚决执行，并圆满完成。
四、驾驶员应积极参加集体活动，按时参加有关会议和各项政治学*。同时要加强业务学*，提高业务技能。安全教育必须警钟长鸣，不可有丝毫的疏忽，始终保持高度的安全意识和工作责任心。
五、驾驶员应坚守岗位，按时上下班，保证随叫随到，不误执勤，工作认真负责，文明待客，礼貌服务，优质高效。外出办事要谦虚谨慎，尊重领导和其它同志，维护党校形象。
六、驾驶员应自觉遵守各项规章制度，严禁公车私用，不要将车停放在自己的住处，应停放在车库和办公地点，车辆一律不允许在外停放过夜，否则发生事故，责任自负。
七、驾驶员应严格遵守交通法规，发生事故必须保护现场并及时报告领导和交警部门，不允许擅自处理，遇到轻微刮碰现象，必须向车队汇报，否则一切后果由本人负责。
八、驾驶员要爱护车辆，保持车容整洁。修理车辆或购置配件需事先向分管队长报告，不允许擅自购买或修理，否则费用自理。
九、驾驶员不准私自出车，不准将车辆外借或交给他人使用。尤其在未获得车队领导同意私自将车外出并造成不良后果的，一切事故责任均由驾驶员自负。违者还应视情节轻重给予暂停开车或必要的处分。
十、驾驶员*时要节约用油，每个月由分管队长公布车辆用油情况。
十一、车队要加强内部管理，做好思想政治工作。同志之间要讲团结、顾大局，互相谅解，互相尊重，互相支持。共同努力，营造一个和谐愉快、团结紧张、严肃活泼的工作氛围。
20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁*化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在*时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学*，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到56、8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我*时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费10396、49元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过*一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的`信心和决心。
2、加强学*，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其*稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水*，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
一、履行职责
每月对驾驶员开展一次防事故注安全常识教育。
二、加强对车辆修理和保养管理工作，提高维修和保养质量、减少公司对车队的维修经费，例如：
1、做好与修理厂的沟通，在维修价格方面综合市场价格进行固定维修价格。
2、在20xx年内，川AZ479A、川AH0802Z两车保养都定在4S店保养，并开出二保单，车队人员都可以做季度审和年度审工作。
3、车辆维修方面，车队队员能自行维修的.就自行维修，如需购买材料报队长处理，车辆维修超过1000元由车队队长报总经理审批。
4、建议公司对每辆货车安装GPS以便查询车辆信息和人员位置。
三、强化车队工作效率
——运输车辆挂靠合同(10)份
服务者： (以下简称甲方)
经营者： (以下简称乙方)
经甲、乙双方充分协商，就车辆挂靠经营服务的相关事宜达成一致，特订立本合同，以便共同遵守。
一、合同期限
从 年 月 日起到 年 月 日止，合同期 年。
二、联营车主基本情况
车主： 身份证号： 家庭住址：
宅电： 移动电话： 现 住 址：
紧急情况通知人详细住址：
姓名： 移动电话： 住宅电话：
三、联营车辆基本情况
车号： 上岗资格证号： 驾驶证号：
车型： 道路运输证号： 行车证号：
吨位： 车辆技术等级： 操作证号：
司机： 移 动 电 话： 住宅电话：
四、应缴纳的保险费用和服务费用
1、甲方有权要求乙方车辆参加必要的保险，若乙方不参加保险，一切经济损失和责任由乙方自行承担。
2、车辆保险费用：交强险 元，车损险 元，第三者责任险 元，座位险 元，货物险 元，不计免赔 元，盗抢险 元，玻璃险 元，自然损失险 元，无过失责任险 元，危险货物承运人责任险(货物险) 元(第三者) 元。
3、上述费用乙方交给甲方，由甲方代为交付，甲方办理上述费用的缴纳时，乙方须给甲方付 元的代办服务费。
4、乙方向甲方一次性缴纳一年的风险保障基金 元。
5、各项费用从 月
五、甲方的权利和义务
1、有权要求乙方依法经营，按时缴纳合同规定的各项费用。
2、有权要求乙方服从运管、交通部门的管理，保证安全行车。
3、有权要求乙方的车辆按交通、运管部门的规定，安装GPS，承担其费用。
4、若遇抢险、救灾等紧急运输任务时，乙方车辆须无条件服从调遣。
5、甲方向乙方提供相应的服务，为乙方代办营运手续和协助乙方处理交通事故等事宜，代收代缴保险费及其他应缴纳的费用，而费用均由乙方承担。
6、甲方为乙方提供配货服务，乙方须服从甲方调配。
7、甲方为乙方提供有偿的修理、仓储、信息服务，但给予优先和优惠。
8、乙方的车辆只是在甲方的名下经营，车辆的所有权归乙方。
六、乙方的权利和义务
1、有权要求甲方及时***代办的`手续和事宜。
2、有权要求甲方按期结算各项费用。
3、在甲方力所能及的情况下，乙方享有优先配货权。
4、乙方要依法经营，照章纳税。
5、在运输过程中造成货物丢失、损坏的，其经济损失全部由乙方承担。
6、乙方不得将有关证件私自转让或出借他人，如发生此类情况，造成的一切责任和后果一律由乙方自负。
7、乙方应积极参加抢险、救灾等紧急任务。
8、乙方车辆必须完全听从甲方的调配、管理和为甲方提供服务，未经甲方允许，乙方不得私自对外承担业务，乙方一旦违约，甲方享有制约权和解除权。
9、乙方必须保证驾驶员和押运员具有交通、运管部门核发的相关上岗证件，不得让无证照的驾驶人员和押运人员驾驶和押运车辆，一定要持证上岗，否则，一切责任和后果自负。
10、车辆在经营或道路行驶过程中，造成的交通事故、违章和违法等行为，均属乙方个体行为，一切责任和后果均由乙方自行承担或乙方的法定继承人承担，甲方概不承担任何责任和后果。
七、违约责任
在履行合同期间，如出现下列情况之一者按违约论处。
1、因国家运输费用调整时，经甲、乙双方协商，制订书面费用增减协议，一方随意增减的，按违约论处。
2、乙方不能按期如数缴纳合同规定的各项费用，从超过支付期限的第10日起，每天按欠款5%的比例缴纳滞纳金。
3、双方未经协商，其中一方擅自解除或终止合同，按违约处理，所造成的责任和后果一律由违约方承担。
八、合同的变更和解除
1、合同签字后即具有法律约束力，任何一方不得随意变更或解除，需要变更或解除合同时，必须经甲、乙双方协商一致，达成书面协议后方可有效。
2、合同期内，如国家政策发生较大变化或不可抗拒的原因，使合同无法履行时，经甲、乙双方协商可以变更或解除合同。
3、乙方违法乱纪，损害国家、企业利益，触犯刑律，发生重大责任事故，被追究法律责任或因乙方本人原因不能履行本合同时，甲方有权解除合同。
4、合同到期由甲、乙双方协商续订新的合同。
九、附则
1、本合同未尽事宜，经甲、乙双方协商签订补充合同，补充合同与本合同具有同等的法律效力。
2、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲、乙双方签字之日起生效。
甲方(签章)： 乙方(签章)：
甲方代表人： 乙方代表人：
签约日期： 年 月 日
服务者：(以下简称甲方)
经营者： (以下简称乙方)
经甲、乙双方充分协商，就车辆挂靠经营服务的相关事宜达成一致，特订立本合同，以便共同遵守。
一、合同期限
从 年 月 日起到 年 月 日止，合同期 年。
二、联营车主基本情况
车主： 身份证号： 家庭住址：
宅电： 移动电话： 现 住 址：
紧急情况通知人详细住址：
姓名： 移动电话： 住宅电话：
三、联营车辆基本情况
车号： 上岗资格证号： 驾驶证号：
车型： 道路运输证号： 行车证号：
吨位： 车辆技术等级： 操作证号：
司机： 移 动 电 话： 住宅电话：
四、应缴纳的保险费用和服务费用
1、甲方有权要求乙方车辆参加必要的保险，若乙方不参加保险，一切经济损失和责任由乙方自行承担。
2、车辆保险费用：交强险 元，车损险 元，第三者责任险 元，座位险 元，货物险 元，不计免赔 元，盗抢险 元，玻璃险 元，自然损失险 元，无过失责任险 元，危险货物承运人责任险(货物险) 元(第三者) 元。
3、上述费用乙方交给甲方，由甲方代为交付，甲方办理上述费用的缴纳时，乙方须给甲方付 元的代办服务费。
4、乙方向甲方一次性缴纳一年的风险保障基金 元。
5、各项费用从 年 月 日起开始计算。
五、甲方的权利和义务
1、有权要求乙方依法经营，按时缴纳合同规定的各项费用。
2、有权要求乙方服从运管、交通部门的管理，保证安全行车。
3、有权要求乙方的车辆按交通、运管部门的规定，安装GPS，承担其费用。
4、若遇抢险、救灾等紧急运输任务时，乙方车辆须无条件服从调遣。
5、甲方向乙方提供相应的服务，为乙方代办营运手续和协助乙方处理交通事故等事宜，代收代缴保险费及其他应缴纳的费用，而费用均由乙方承担。
6、甲方为乙方提供配货服务，乙方须服从甲方调配。
7、甲方为乙方提供有偿的修理、仓储、信息服务，但给予优先和优惠。
8、乙方的车辆只是在甲方的名下经营，车辆的所有权归乙方。
六、乙方的权利和义务
1、有权要求甲方及时***代办的手续和事宜。
2、有权要求甲方按期结算各项费用。
3、在甲方力所能及的情况下，乙方享有优先配货权。
4、乙方要依法经营，照章纳税。
5、在运输过程中造成货物丢失、损坏的，其经济损失全部由乙方承担。
6、乙方不得将有关证件私自转让或出借他人，如发生此类情况，造成的一切责任和后果一律由乙方自负。
7、乙方应积极参加抢险、救灾等紧急任务。
8、乙方车辆必须完全听从甲方的调配、管理和为甲方提供服务，未经甲方允许，乙方不得私自对外承担业务，乙方一旦违约，甲方享有制约权和解除权。
9、乙方必须保证驾驶员和押运员具有交通、运管部门核发的相关上岗证件，不得让无证照的驾驶人员和押运人员驾驶和押运车辆，一定要持证上岗，否则，一切责任和后果自负。
10、车辆在经营或道路行驶过程中，造成的交通事故、违章和违法等行为，均属乙方个体行为，一切责任和后果均由乙方自行承担或乙方的法定继承人承担，甲方概不承担任何责任和后果。
七、违约责任
在履行合同期间，如出现下列情况之一者按违约论处。
1、因国家运输费用调整时，经甲、乙双方协商，制订书面费用增减协议，一方随意增减的，按违约论处。
2、乙方不能按期如数缴纳合同规定的各项费用，从超过支付期限的第10日起，每天按欠款5%的比例缴纳滞纳金。
3、双方未经协商，其中一方擅自解除或终止合同，按违约处理，所造成的责任和后果一律由违约方承担。
八、合同的.变更和解除
1、合同签字后即具有法律约束力，任何一方不得随意变更或解除，需要变更或解除合同时，必须经甲、乙双方协商一致，达成书面协议后方可有效。
2、合同期内，如国家政策发生较大变化或不可抗拒的原因，使合同无法履行时，经甲、乙双方协商可以变更或解除合同。
3、乙方违法乱纪，损害国家、企业利益，触犯刑律，发生重大责任事故，被追究法律责任或因乙方本人原因不能履行本合同时，甲方有权解除合同。
4、合同到期由甲、乙双方协商续订新的合同。
九、附则
1、本合同未尽事宜，经甲、乙双方协商签订补充合同，补充合同与本合同具有同等的法律效力。
2、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲、乙双方签字之日起生效。 甲方(签章)： 乙方(签章)：
甲方代表人： 乙方代表人：
签约日期： 年 月 日
服务者：_______________(以下简称甲方)
经营者：_______________(以下简称乙方)
为了进一步规范经营行为，更好的服务于社会，根据交通部《关于深化改革加强管理搞好搞活交通汽车运输企业的若干意见》中关于“搞好社会和个体营运车辆向汽运企业挂靠工作”的精神和其他相关法律、法规的规定，经甲、乙双方协商达成一致，特订立本合同，以便共同遵守。
一、合同期限
从______年______月______日起至______年______月______日止，合同期______年。
二、挂靠车主基本情况
车主：_______________身份证号：_______________家庭住址：_______________
宅电：_______________移动电话：_______________现住址：_______________
紧急情况通知人详细住址：_______________
姓名：_______________移动电话：_______________住宅电话：_______________
三、挂靠车辆基本情况
车号：_______________上岗资格证号：_______________驾驶证号：_______________
车型：_______________道路运输证号：_______________行车证号：_______________
吨位：_______________车辆技术等级：_______________操作证号：_______________
司机：_______________移动电话：_______________住宅电话：_______________
四、应缴纳的保险费用和服务费用
1、甲方有权要求乙方车辆参加必要的保险，若乙方不参加保险，一切经济损失和责任由乙方自行承担。
2、车辆保险费用：_____交强险______元，车损险______元，第三者责任险______元，座位险______元，货物险______元，不计免赔______元，盗抢险______元，玻璃险______元，自然损失险______元，无过失责任险______元。
3、上述费用乙方交给甲方，由甲方代为交付，甲方办理上述费用的缴纳时，乙方须给甲方付______元的代办服务费。
4、各项费用从______年______月______日起开始计算。
五、甲方的权利和义务
1、有权要求乙方依法经营，按时缴纳合同规定的各项费用。
2、有权要求乙方服从交通、运管部门的管理，保证安全行车。
3、若遇抢险、救灾等紧急运输任务时，乙方车辆须无条件服从调遣。
4、甲方向乙方提供相应的服务，为乙方代办营运手续和协助乙方处理交通事故等事宜，代收代缴保险费及其他应缴纳的费用，而费用均由乙方承担。
5、甲方为乙方提供有偿的修理、仓储、信息服务，但给予优先和优惠。
6、乙方的车辆只是在甲方的名下经营，车辆的所有权归乙方。
六、乙方的权利和义务
1、有权要求甲方及时***代办的手续和事宜。
2、乙方要依法经营，照章纳税。
3、在运输过程中造成货物丢失、损坏的，其经济损失全部由乙方承担。
4、乙方不得将有关证件私自转让或出借他人，如发生此类情况，造成的一切责任和后果一律由乙方自负。
5、乙方应积极主动参加抢险、救灾等紧急任务。
6、乙方必须保证驾驶员、押运员具有交通、运管部门核发的相关上岗证件，不得让无证照的驾驶人员和押运人员驾驶和押运车辆一定要持证上岗，否则，一切责任和后果自负。
7、车辆在经营或道路行驶过程中，造成的交通事故、违章和违法等行为，均属乙方个体行为，一切责任和后果均由乙方自行承担或乙方的法定继承人承担，甲方概不承担任何责任和后果。
七、违约责任
在履行合同期间，如出现下列情况之一者按违约论处。
1、乙方不能按期如数缴纳合同规定的各项费用，从超过支付期限的第10日起，每天按欠款5%的比例缴纳滞纳金。
2、双方未经协商，其中一方擅自解除或终止合同，按违约处理，所造成的责任和后果一律由违约方承担。
八、合同的变更和解除
1、合同签字后即具有法律约束力，任何一方不得随意变更或解除，需要变更或解除合同时，必须经甲、乙双方协商一致，达成书面协议后方可有效。
2、合同期内，如国家政策发生较大变化或不可抗拒的原因，使合同无法履行时，经甲、乙双方协商可以变更或解除合同。
3、乙方违法乱纪，损害国家、企业利益，触犯刑律，发生重大责任事故，被追究法律责任或因乙方本人原因不能履行本合同时，甲方有权解除合同。
4、合同到期由甲、乙双方协商续订新的合同。
九、附则
1、本合同未尽事宜，经甲、乙双方协商签订补充合同，补充合同与本合同具有同等的法律效力。
2、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲、乙双方签字之日起生效。
甲方(签章)：_______________乙方(签章)：_______________
甲方代表人：_______________乙方代表人：_______________
签订日期：_______________
甲方：______________
乙方：______________
为有序地开展运输业务，更好地为运输户谋利益，甲乙双方本着“*等、自愿、协商一致”的原则，就汽车挂靠（代管）经营事宜达成如下协议：
第一条：乙方自筹资金自购：
乙方自愿将该车“挂靠”于甲方，交甲方代为管理经营，车辆产权归乙方所有，车辆证照所有权（管理权）归甲方。
第二条：合同期内乙方不得将车转售或抵押担保，如乙方需将车辆转售，转售前必须征得甲方书面同意，并到甲方办理过户手续，向甲方交纳过户手续费。
第三条：乙方车辆挂靠交甲方代管后，甲方为乙方代办的各项手续（费用乙方自付），交付乙方使用，并确保乙方货物运输的道路畅通（严禁违规、违法、违禁物品运输）。
第四条：甲方收取乙方挂靠费_______元/年或代管费_______元/年，甲方力争多方联系货源，使乙方有更多的货物运输，为运输户谋取更多的利益。
第五条：该车辆营运年限为国家规定的车辆营运报废期（含各种因素而提前报废），该车报废后，乙方应在_______日内将车辆牌照及其他所有证照交回甲方，车辆报废残值归乙方所有。
第六条：乙方车辆在上户前，必须按照公司规定办理保险，保险费由乙方出资，甲方负责办理。该车次年保险，必须由公司统一办理，乙方按时在上年保修期前十日以前缴纳保险费用，如乙方不按国家法律、法规及公司要求缴纳保险费，其逾期期间产生的.一切法律责任、经济责任及安全事故责任的费用，由乙方自行负责。
第七条：该车上户后，乙方应严格按照上户的技术参数营运，乙方不得将车辆擅自改型，如乙方自行做主改型，后果自负。
第八条：乙方按时参加季检、年检，甲方负责代办有关手续，所需花费由乙方承担，逾期不参加季检、年检者，一切责任由乙方自行承担。
第九条：乙方应自觉遵守国家道路交通安全规程及相关法律、法规、否则，由此而产生的一切责任由乙方自行承担。
第十条：本合同经甲乙双方法定代表人委托代理人签字后，自任何一方违约，将按照合同法及相关法律、法规规定追究违约责任。
第十一条：本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方具有同等的法律效力。
甲方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日
甲方：
地址：
法定代表人：
乙方：
地址：
身份证号：
甲乙双方遵循*等，自愿，诚实信用原则，经协商达成一致意见。
协议如下：
第一条：挂靠车辆简介
乙方拥有 产牌型，发动机号:
车架号： ，汽车牌照号 ，汽车
第二条：挂靠期限
乙方车辆挂靠在甲方，自 年 月 日起至 年 月 日止(共计五年)。挂靠期间必须服从甲方的管理，并支付挂靠费，如不服从甲方管理报停车辆全部手续和场站协议及电子车牌。
第三条：车辆保险
——渣土运输车辆租赁合同实用10份
承租方(以下简称甲方)：______________
出租方(以下简称乙方)：______________
根据《民法典》及其他有关法律、行政法规，遵循*等、公*和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致达成以下协议：
一、工程名称与地点
_________县_______________广场二期土方工程。
二、渣土运输车辆的要求：
每台车*车厢必需达到18方，第三者责任险必须买足__________元，证照齐全。
经甲乙双方商定每台车按__________元起步，每公里加__________元。
三、付款方式：
壹千车结款七百车乙方以打收条的形式为收款方式，乙方不承担税后。
四、租赁时间：
1、渣土运输车辆的燃油费由甲方负责。
2、渣土运输车辆的维修费、司机工资、生活费由乙方负责。
3、乙方要确保安全施工，要按安全规范进行施工，杜绝一切交通事故的发生。如发生一切交通事故均由乙方承担一切责任。
4、乙方必须听从甲方现场管理人员及技术人员的工作安排，如不听从甲方指挥造成的损失由乙方负责，并给予每次双倍的罚款。
5、乙方的运输车辆的规格必须按甲方的要求进场，如违反甲方有权将不合格的车辆退还乙方，并承担甲方在此期间的工期损失及其他直接经济损失。
6、租赁期内，甲方对所租车辆有使用权，甲方有权将所租车辆以一个施工工地调往另一个施工工地(必须在本标段内)。
7、乙方必须保证所签订车辆到场后进行运输作业，否则给甲方造成的各项损失按预支的元返还补偿甲方所造成的`直接经济损失。
五、合同履行
甲方在保证按合同支付乙方车辆运输费的情况下，乙方必须履行合同。
六、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效。结清尾款之日合同终止。
七、如因人力不可抗拒的原因合同将自动解除，甲方将结清乙方之前的所有费用。
八、未尽事宜，由甲、乙双方共同协商解决。
甲方(公章)：______________
法定代表人(签字)：________
________年_________月____日
乙方(公章)：_______________
法定代表人(签字)：_________
________年_________月____日
承租方(以下简称甲方)：______________
出租方(以下简称乙方)：______________
根据《民法典》及其他有关法律、行政法规，遵循*等、公*和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致达成以下协议：
一、工程名称与地点
_________县_______________广场二期土方工程。
二、渣土运输车辆的要求：
每台车*车厢必需达到18方，第三者责任险必须买足__________元，证照齐全。
经甲乙双方商定每台车按__________元起步，每公里加__________元。
三、付款方式：
壹千车结款七百车乙方以打收条的形式为收款方式，乙方不承担税后。
四、租赁时间：
1、渣土运输车辆的燃油费由甲方负责。
2、渣土运输车辆的维修费、司机工资、生活费由乙方负责。
3、乙方要确保安全施工，要按安全规范进行施工，杜绝一切交通事故的发生。如发生一切交通事故均由乙方承担一切责任。
4、乙方必须听从甲方现场管理人员及技术人员的工作安排，如不听从甲方指挥造成的损失由乙方负责，并给予每次双倍的罚款。
5、乙方的运输车辆的规格必须按甲方的要求进场，如违反甲方有权将不合格的车辆退还乙方，并承担甲方在此期间的工期损失及其他直接经济损失。
6、租赁期内，甲方对所租车辆有使用权，甲方有权将所租车辆以一个施工工地调往另一个施工工地(必须在本标段内)。
7、乙方必须保证所签订车辆到场后进行运输作业，否则给甲方造成的各项损失按预支的元返还补偿甲方所造成的直接经济损失。
五、合同履行
甲方在保证按合同支付乙方车辆运输费的情况下，乙方必须履行合同。
六、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效。结清尾款之日合同终止。
七、如因人力不可抗拒的原因合同将自动解除，甲方将结清乙方之前的所有费用。
八、未尽事宜，由甲、乙双方共同协商解决。
甲方(公章)：______________
乙方(公章)：_______________
法定代表人(签字)：________
法定代表人(签字)：_________
________年_________月____日
________年_________月____日
承租方(以下简称甲方)：
出租方(以下简称乙方)：
根据《民法典》及其他有关法律、行政法规，遵循*等、公*和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致达成以下协议：
一、渣土运输车辆的要求：
须配置淋水器，厢长5.8米，厢高1.8米，第三者责任险必须买足50万元。
二、渣土运输车辆号及租赁数量： 型号 辆。
三、租赁方式：
甲、乙双方商定以月租方式租赁。
四、租赁单价：
经甲乙双方商定每台车 元月(大写： 元月)(税后)。
五、租车时间及起止计算：
以乙方的车辆到工地之日起开始计算租用时间，以甲方通知的时间为出场时间，租用期限为________年，超出的时间不满一个月，按月租单价除以30天为单价计算。
六、工作时间：
每天工作时间为24小时(乙方必须保证双驾)。
七、付款方式：
甲方必须每月支付乙方所有车辆当月的全部运输费，乙方以打收
条的形式为收款方式，乙方不承担税后(甲方如果不按时结清乙方所有运输车辆的运费，造成车辆停驶，工地停工和其它一切后果，责任全部由甲方负责)。
八、租赁时间：
1、渣土运输车辆在租赁期间的燃油费由甲方负责。
2、渣土运输车辆的维修费、司机工资、生活费由乙方负责。
3、甲乙双方按每台运输车辆每月有两天的维修保养时间，若未维修保养，则甲方按每月月租2天租金给乙方，若超过二天，则按超出天数单价从月租中扣除。
4、乙方必须听从甲方现场管理人员及技术人员的工作安排，如不听从甲方指挥造成的损失由乙方负责，并给予每次双倍的罚款。
5、乙方的运输车辆的型号及规格必须按甲方的要求进场，如违反甲方有权将不合格的车辆退还乙方，并承担甲方在此期间的工期损失及其他直接经济损失。
6、租赁期内，甲方对所租车辆有使用权，甲方有权将所租车辆以一个施工工地调往另一个施工工地(必须在本标段内)。
7、甲方在乙方进场前保证每台车 辆交通费用此款在以后的月租中扣除。
8、乙方必须保证所签订车辆到场后进行运输作业，否则给甲方造成的各项损失按预支的 元返还补偿甲方所造成的直接经济损失。
九、车辆的工作量
正常运作的车辆，须参照甲方的车辆月趟，不能低于甲方车辆的3趟，如超出3趟则按每车处于500元的罚款，如果月量超出6000立方，超出的则按每方18元计算，归车方所得，以每3个月作为一个考核期(如因修车，超过双方约定的2天维修时间，超过的天数按月租除以30天的单价扣除。工作量以本车实际运作的天数乘以甲方车辆的月趟除以30天的得数，为该车本月的实际工作量。
十、合同履行
甲方在保证按合同支付乙方车辆运输费的情况下，乙方必须履行合同。
十
一、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效。结清尾款之日合同终止。
十
二、如因人力不可抗拒的原因合同将自动解除，甲方将结清乙方之前的所有费用。
十
三、甲乙双方如果协商解决不了的问题，可以在____市涪____区法院解决。
十
四、未尽事宜，由甲、乙双方共同协商解决。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
________年____月____日 ________年____月____日
承租方(以下简称甲方)：出租方(以下简称乙方)：
根据《民法典》及其他有关法律、行政法规，遵循*等、公*和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致达成以下协议：
一、渣土运输车辆的要求：须配置淋水器，厢长5.8米，厢高1.8米，第三者责任险必须买足50万元。
二、渣土运输车辆号及租赁数量：型号辆。
三、租赁方式：甲、乙双方商定以月租方式租赁。
四、租赁单价：经甲乙双方商定每台车 元/月(大写： 元/月)(税后)。
五、租车时间及起止计算：以乙方的车辆到工地之日起开始计算租用时间，以甲方通知的时间为出场时间，租用期限为________年，超出的时间不满一个月，按月租单价除以30天为单价计算。
六、工作时间：每天工作时间为24小时(乙方必须保证双驾)。
七、付款方式：
甲方必须每月支付乙方所有车辆当月的全部运输费，乙方以打收条的形式为收款方式，乙方不承担税后(甲方如果不按时结清乙方所有运输车辆的运费，造成车辆停驶，工地停工和其它一切后果，责任全部由甲方负责)。
八、租赁时间：
1、渣土运输车辆在租赁期间的燃油费由甲方负责。
2、渣土运输车辆的维修费、司机工资、生活费由乙方负责。
3、甲乙双方按每台运输车辆每月有两天的维修保养时间，若未维修保养，则甲方按每月月租2天租金给乙方，若超过二天，则按超出天数单价从月租中扣除。
4、乙方必须听从甲方现场管理人员及技术人员的工作安排，如不听从甲方指挥造成的损失由乙方负责，并给予每次双倍的罚款。
5、乙方的运输车辆的型号及规格必须按甲方的要求进场，如违反甲方有权将不合格的车辆退还乙方，并承担甲方在此期间的工期损失及其他直接经济损失。
6、租赁期内，甲方对所租车辆有使用权，甲方有权将所租车辆以一个施工工地调往另一个施工工地(必须在本标段内)。
7、甲方在乙方进场前保证每台车辆交通费用此款在以后的月租中扣除。
8、乙方必须保证所签订车辆到场后进行运输作业，否则给甲方造成的各项损失按预支的元返还补偿甲方所造成的直接经济损失。
九、车辆的工作量：
正常运作的车辆，须参照甲方的车辆月趟，不能低于甲方车辆的3趟，如超出3趟则按每车处于500元的罚款，如果月量超出6000立方，超出的则按每方18元计算，归车方所得，以每3个月作为一个考核期(如因修车，超过双方约定的2天维修时间，超过的天数按月租除以30天的单价扣除。工作量以本车实际运作的天数乘以甲方车辆的月趟除以30天的得数，为该车本月的实际工作量。
十、合同履行甲方在保证按合同支付乙方车辆运输费的情况下，乙方必须履行合同。
十一、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效。结清尾款之日合同终止。
十二、如因人力不可抗拒的原因合同将自动解除，甲方将结清乙方之前的所有费用。
十三、甲乙双方如果协商解决不了的问题，可以在____市涪____区法院解决。
十四、未尽事宜，由甲、乙双方共同协商解决。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_______
__________年____月____日________年____月____日
承租方(以下简称甲方)：出租方(以下简称乙方)：
根据《民法典》及其他有关法律、行政法规，遵循*等、公*和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致达成以下协议：
一、渣土运输车辆的要求：须配置淋水器，厢长5.8米，厢高1.8米，第三者责任险必须买足50万元。
二、渣土运输车辆号及租赁数量：型号辆。
三、租赁方式：甲、乙双方商定以月租方式租赁。
四、租赁单价：经甲乙双方商定每台车 元/月(大写： 元/月)(税后)。
五、租车时间及起止计算：以乙方的车辆到工地之日起开始计算租用时间，以甲方通知的时间为出场时间，租用期限为________年，超出的时间不满一个月，按月租单价除以30天为单价计算。
六、工作时间：每天工作时间为24小时(乙方必须保证双驾)。
七、付款方式：
甲方必须每月支付乙方所有车辆当月的全部运输费，乙方以打收条的形式为收款方式，乙方不承担税后(甲方如果不按时结清乙方所有运输车辆的运费，造成车辆停驶，工地停工和其它一切后果，责任全部由甲方负责)。
八、租赁时间：
1、渣土运输车辆在租赁期间的.燃油费由甲方负责。
2、渣土运输车辆的维修费、司机工资、生活费由乙方负责。
3、甲乙双方按每台运输车辆每月有两天的维修保养时间，若未维修保养，则甲方按每月月租2天租金给乙方，若超过二天，则按超出天数单价从月租中扣除。
4、乙方必须听从甲方现场管理人员及技术人员的工作安排，如不听从甲方指挥造成的损失由乙方负责，并给予每次双倍的罚款。
5、乙方的运输车辆的型号及规格必须按甲方的要求进场，如违反甲方有权将不合格的车辆退还乙方，并承担甲方在此期间的工期损失及其他直接经济损失。
6、租赁期内，甲方对所租车辆有使用权，甲方有权将所租车辆以一个施工工地调往另一个施工工地(必须在本标段内)。
7、甲方在乙方进场前保证每台车辆交通费用此款在以后的月租中扣除。
8、乙方必须保证所签订车辆到场后进行运输作业，否则给甲方造成的各项损失按预支的元返还补偿甲方所造成的直接经济损失。
九、车辆的工作量：
正常运作的车辆，须参照甲方的车辆月趟，不能低于甲方车辆的3趟，如超出3趟则按每车处于500元的罚款，如果月量超出6000立方，超出的则按每方18元计算，归车方所得，以每3个月作为一个考核期(如因修车，超过双方约定的2天维修时间，超过的天数按月租除以30天的单价扣除。工作量以本车实际运作的天数乘以甲方车辆的月趟除以30天的得数，为该车本月的实际工作量。
十、合同履行甲方在保证按合同支付乙方车辆运输费的情况下，乙方必须履行合同。
十一、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效。结清尾款之日合同终止。
十二、如因人力不可抗拒的原因合同将自动解除，甲方将结清乙方之前的所有费用。
十三、甲乙双方如果协商解决不了的问题，可以在____市涪____区法院解决。
十四、未尽事宜，由甲、乙双方共同协商解决。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_______
__________年____月____日________年____月____日
承租方（甲方）：________
地址：________
法定代表人：________
车主方（乙方）：________
地址：________
法定代表人：________
根据国家有关运输规定，经过甲乙双方充分协商，就乙方向甲方提供封闭厢式货车、普通货车运输服务事宜达成一致，特订立本合同，以便双方共同遵守。
服务内容：
乙方向甲方提供封闭厢式货车、普通货车，车牌为__________。用于全国区域和市内配送甲方部分货物运输，按照规定路线行驶。
1、货车采用班车运输方式
2、国家法律规定节假日根据甲方需要发车
3、货物由乙方负责安全，如发生车辆交通事故或货物被抢、被盗、被骗、被污染及遗失、损坏均由乙方负责。
第一条、合同时间
________年____月____日至________年____月____日
第二条、结算方式
每月____日分别支付乙方下月汽车租赁费用，以计件制为准。
第三条、甲方的义务
1、按照约定的时间准备好货物，确保托运货物符合国家法规。
2、负责货物包装，并确保包装符合要求。
3、负责货物的装卸工作。
4、负责押车元的工资、保险。
5、根据合同规定，按时支付工资、汽车租赁费用。
第四条、乙方的义务
1、确保运输车辆手续合法，车容整洁，货箱卫生。
2、乙方向甲方保证按约定使用车辆。
3、保证每辆车车辆保险为50万。
4、确保司机手机24小时开机，并保证司机及时回复甲方信息追踪人员的查询。
5、未经甲方同意不得擅自倒货、换车、配载。如车辆途中发生意外，应及时调配其他车辆完成货物运送任务。
6、保守甲方的`商业机密，不得对甲方客户进行业务接触。
7、乙方要确保司机服从甲方指派人员的指挥。
8、如果发生意外情况造成货物损坏、丢失或可能晚到等情况，要在10分钟内通知甲方。
第五条、违约责任
1、甲乙双方不认真履行上述义务，造成经济损失的，除下列约定外，违约方要承担应付汽车租赁费用100%的违约责任。
2、甲方不按时支付汽车租赁费用的每增加一天支付应付汽车租赁费用1%的滞纳金，但甲方如遇特殊情况除外。
3、在乙方验货签收至甲方收货签收前，如发生货物丢失、损坏、变质和污染的，乙方按货物实际损失的价值赔偿甲方。若不赔偿，甲方有权用应支付乙方的汽车租赁费用抵扣。
4、乙方如不能按约定提供车辆使用，甲方另外租用车辆费用由乙方全额承担。
5、由于乙方责任导致货物晚到，应赔偿甲方部分经济损失。每辆车辆故障造成的扣罚500元/趟，如无车辆故障认为或操作不当造成延误扣罚元/趟。
第六条、合同的变更与解除
合同自签订起生效，甲乙双方若解除合同应提前30天通知对方。如遇国家政策发生变化或不可抗力因素，需要变更或中止合同的由甲乙双方协商解决。本合同在履行过程发生纠纷应协商解决，协商不成进行仲裁。
第七条
本合同未尽事宜，双方协商解决。
第八条
本合同正本一式两份，合同双方各执一份。
承租方（甲方）：________车主方（乙方）：________
法定代表人：________法定代表人：________
签订时间：________签订时间：________
承租方(以下简称甲方)：______________
出租方(以下简称乙方)：______________
根据《民法典》及其他有关法律、行政法规，遵循*等、公*和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致达成以下协议：
一、工程名称与地点
_________县_______________广场二期土方工程。
二、渣土运输车辆的要求：
每台车*车厢必需达到18方，第三者责任险必须买足__________元，证照齐全。
经甲乙双方商定每台车按__________元起步，每公里加__________元。
