关于汽车实*报告
在我们*凡的日常里，报告使用的频率越来越高，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编收集整理的关于汽车实*报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
20xx年暑假，我在宜宾新村大众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：
刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力量慢慢的与这里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!
刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学*，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打游戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学*，细心的向各位有经验的师傅请教！
还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，本来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!
另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项： 1．正确使用工具
1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2．总成或零件分解时，应做标记。
1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或*衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方*面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的'螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。 5．联接件的拆卸
1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。
6．油封、衬垫的安装
1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。
2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。
还有汽车发动机的一些基本问题判断;
发动机在运转过程中有异味
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢
打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网
现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。在实践中我清楚了“行行出状元的古训”，一个人只要有技术，在这个社会上就能立足。并且明白了诚信待人的道理，社会是美好的！只是存在少部分危害社会的人而已！我们不应带有成见去对人接事！
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学*，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水*。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
“实践出真知”书本的只是只能让你了解学*，只有真正的操作了你才能学到实实在在的东西！
光阴飞逝，转瞬间，大学的学*生活就要结束了，经过三年多专业知识的学*，这个学期我们终于要进行毕业实*了。
20xx年10月20日，我被学校安排到奇瑞有限责任公司实*。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：
1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；
2、严格按照作业指导书操作；
3、严格遵守工厂各项规章制度；
4、熟悉公司流程及生产流程；
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；
三、在工厂上班的优缺点
在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；
四、工作体会
在奇瑞实*的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实*，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实*机会。这次实*，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学*就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实*呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实*后，才真正体验到 工作，并不是想象中的那样 它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到奇瑞实*。上班第一天，我的'心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学*，好好把握，做好每一件事，实*肯定会有成绩。
在奇瑞实*，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为 怎样才能作好工作、 怎样才能在流水线上作好 ， 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员 最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活*惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
第五，要学会以礼待人。
在实*期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学*，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
这次实*顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实*，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实*了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。
尊敬的XX领导：
一、实*背景及环境
转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学*的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实*。
中南汽车修配厂具有*七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。
二、实*目的及意义
1、通过生产实*加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
3、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实*内容及过程
(一)保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15，000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30，000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。
而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能；目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能；用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。
前来做首次保养的车*均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。
达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。
当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。
(二)发动机大修
在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。
有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的'90%；发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍
解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。
最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。
大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。
(三)自诊断系统
一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。
当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。
有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。
(四)四轮定位
当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。
(五)轮胎动*衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不*衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的*衡。这个校正的过程就是人们常说的动*衡。
首先要卸下车轮，并固定到多功能动*衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动*衡仪的帮助下测定车轮的不*衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。
(六)常见故障
1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。
4、转向有异响，前悬架*面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。
5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。
6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。
7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。
8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。
(七)其他
短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实*过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。
四、实*收获及总结
总的来说这次实*给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实*的以个良好的开始，在整个实*过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实*给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实*中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学*。但这短短的3周实*时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实*中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
在中南的实*让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学*，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。
最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实*做的工作和努力!
特此报告
XX
XXXX年XX月XX日
每一位学生都会外出实*，实*是为了让学生更加的了解社会，了解自己所学的专业，汽车修理专业大学毕业生实*报告。我是一名汽车修理专业的学生，在学校的安排下，和另外两位同学到****汽车修理厂进行为期两个月的工作实*。现代社会不断的发展，汽车已经成为了大部分人的交通工具，现在每个城市的交通都出现了拥堵，汽车的数目也增加到了一个可怕的程度，汽车用长了就要保养，而且坏了也要修理，所以汽车修理厂不断的增加，对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求，对技术也有了很高的要求。
刚来到修理厂，我们三个都有点紧张，在负责人的安排下，我们就跟着几位修理师傅们工作，这段实*的时间里，我们的工作都由他们安排，师傅们人都很好，知道我们刚开始没有什么工作经验，就让我们换好工作服在旁边打打下手，听他们讲解，忙完了就让我们做收尾的工作，实*报告《汽车修理专业大学毕业生实*报告》。毕竟我们也没有工作经验，有地方实*就相当不错了，所以我们工作起来相当认真和努力，开始的一段时间里，师傅们没有让我们动手，而是让我们在旁边认真的学*，听他们讲解，有什么不懂的就虚心的请教。我们大家也知道，汽车这个东西还是很危险的，每年发生车祸不知道有多少起，要是在修理的过程中，出现意外而导致车祸，那么对我们来说就是致命的.打击，所以师傅们也很谨慎，我们也知道这些事情是不能开玩笑的。
所以在师傅的培养下，我们实*的半个月，师傅们也开始让我们动手操作一些简单的事情，即使是简单的事情，我们也做的相当的认真、仔细。做完后，师傅还会认真的检查，怕其中出现什么差错，有什么做的不对的地方，师傅们会帮助我们指出，然后帮助我们改正，而且一再说，汽车修理是不能打马虎的。我们在师傅们的感染下，拥有了良好的工作素质，每次工作都相当的认真，做完后会仔细的检查，然后才会放心。经过一个月的实*，我们对一般的修理也能够独自动手了，我们的进步还是很大的，在接下来的一个月里，我们还是修理简单的问题，一方面是巩固修理知识，一方面是增加我们的操作技巧和经验，我们也知道贪多嚼不烂，所以我们还是工作的很认真，对自己的工作很负责。
这次的实*，让我们养成了良好的工作素质，培养了我们的动手能力，增加了我们的操作经验，这些都是课堂上学不来的，所以这次的实*对我们来说收获还是很大的。经过这段时间的实*，我们也知道了自己的不足，在接下来的学*中，我们会努力弥补自己的不足，让自己在以后的工作中，做的更好。
一、前言
时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得此刻是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种十分重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选取自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是十分锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学*的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，*时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有必须优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年_月_日走进了__汽车销售服务有限公司实*。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些*时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实*潜力，养成良好的工作*惯，积累工作经验，理解社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、职责感也是我此次实*的目的。同时，加强自身素质，学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流;了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。
具体要求包括：
1.培养从事汽车销售人员工作的业务潜力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处;
2.理论联系实际，运用*时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题;
3.虚心学*，全面提高个人综合素质。在实*中虚心向广大工作人员请教，虚心学*他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员;
4.培养艰苦创业精神和社会职责感，构成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德;
5.为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学*期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和潜力储备。
三、实*资料与过程
从20xx年_月_日开始在__汽车销售服务有限公司进行实*。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我此刻公司做了一下简单的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对__汽车的了解。又透过在售后维修部门的实*参观，对__汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。透过第一个星期的学*与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有必须功底的销售人员。
1.汽车销售专业流程
透过学*我明白了汽车销售的8个流程：
汽车销售流程图
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
透过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再之后，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。(1)接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种状况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
咨询
咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
车辆介绍
要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员务必向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮忙客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的.车，这一步骤才算完成。
试乘试驾
这是客户获得有关车的第一手材料的机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。
报价协商
为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘思考到他的财务需求和关心的问题。
签约成交
在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间思考和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简单的签约气氛。
交车
交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了用心的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。
售后跟踪
最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户
购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会回到经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的职责。
2.汽车售后服务流程
汽车售后服务流程主要有10个步骤：预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实*中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的明白了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务，也可限度减少客户在理解服务前的等待时间.预约安排能够避开峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触.;在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心.在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的情绪，便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用;咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一，是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.透过体现诚挚的服务态度，传达带给其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注，服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。
3.汽车日常保养
对于汽车而言，日常保养是十分重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。透过一个月的实*，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的：
(1)汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车能够避免一些事故。
(2)法规对汽车有必须的规定，保养能够不违规。
(3)延长汽车的寿命，持续较好的车况，这是我们普遍明白的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否贴合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题，能够找售后，当然自己能够解决的也能够自己解决。
4.实*心得与收获
实*单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在这一刻消失，迎接我的是这一个月的锤炼。
来到__后，无论领导还是同事都比较热情。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开始，我理解了公司的培训，了解一下公司的文化以及__汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的基础参数的，这些对我来说是很陌生的，只有努力的去记忆，去学*。除了基本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的知识我几乎一无所知。但是同事们以及师傅都愿意帮忙我，我在学*中不断的完善自己。那里不比学校里简单的环境，但也是这种紧张的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学*，不断的进步。在那里我分到一个师傅：_经理，但其实，那里每一个人都是我的师傅。每一天除了_师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的知识。在这一个月里，我基本上每一天白天跟在师傅后面学*怎样与客户交流，怎样让客户满意，在哪个阶段能够引导客户签订单……到了晚上就要背资料，因为白天的学*是不够的，也需要巩固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟，好多知识都不明白，个性是其他公司竞争车型的资料。所以在*时的学*中不仅仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学*的时候，我只能给师傅打下手，做一些简单的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。但是师傅很好，当我学*不理想时，师傅不仅仅没有责备，而且给的更多的是鼓励。在师傅和同事们的帮忙下，我慢慢的成长起来，此刻还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。
透过这一个月的实*，收获的不仅仅仅是汽车销售方面的知识，更多的是对学*的新的感悟，以及对社会的体验。在社会中的学*，学*的更快，而测验不再是一张张试卷，而是真正的成果。社会中的学*也不再是一个人的学*，而是大家共同的学*，每一个人都可能是自己的老师。在那里我要十分感谢实*期间的师傅以及同事们，谢谢他们的关照和教导。未来的我不必须会从事汽车销售方面的工作，但我相信：在那里一个月得到的知识会让我受用终生。
实*，是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。实*，也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。
一、实*目的
经过二年专业理论知识的学*，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学*到一些：
（一）不良反应的处理办法
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
（三）转向系零件的检查与维修
（四）转向系零件的检查与维修
（五）对密封性能处理的要点
二、实*内容
（一）不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的x管x情况，若x不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用***彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：*时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的.开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
5、车*时没什么毛病，可是最*在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。
（三）转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2）转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3）转向柱支承环的检查
xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4）安全柱销及橡胶支承套的检查
xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1）机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2）转向减振器的检查
xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3）动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）*行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。
4.转向横拉杆的检查
1）检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2）转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-，若达不到要求，则应更换球头销。
3）连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
（四）汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活*稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
（五）对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
三、实**结
实*生活很快就结束了，在实*过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
xx年6月11日—xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实*。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动*衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，本次汽车实*报告如下：
一、 汽车实*目的
1、通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实*是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实*过程当中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、本次汽车实*内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的`质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N。m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5。8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4。3L，加油时只能为3。5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0。2—0。25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程当中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1。6、宝莱1。8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1。8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：
（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不*衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；
（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；
（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
（4）清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1。8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1。8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2。5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
（二）汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不*路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。
实*是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实*的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实*中要努力做到：
1．认真学*实*的有关管理规定，明确实*目的，端正实*态度； 2．严格遵守实*单位的各项规章制度和实*单位的作息时间，服从领导，听从分配，接受指导教师的指导，按照实*大纲认真完成实*任务； 3．主动与学*中心指导教师保持联系，保持通讯工具的畅通；
4．认真做好实*期间的安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，维护实*秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚实守信的实*学生；
5．生活严谨，作风正派、尊重他人，关心他人；谦虚谨慎，勤学好问； 6．认真做好实*现场工作记录，为撰写实*报告积累资料，为实*考核提供依据；
7．实*结束后，独立完成实*报告；
8．按照实*计划和各岗位特点，安排好自己的学*、工作和生活，按时按质完成各项实*任务；
9．树立高度的`安全防范意识，牢记“安全第一”，严格遵守操作规程和劳动纪律。在实*期间，动用实*单位的器物，应征得有关部门的同意；实*结束，要归还借物。若不慎损坏器物，要及时汇报，并妥善给以赔偿；
10．严格遵守实*单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实*单位的批准，并及时向学*中心指导教师报告；
11．实*期内如需变更实*单位，须征得学*中心指导教师同意并取得原实*单位的谅解。擅自离开实*单位的，严格按照学籍管理的有关规定处理，期间发生的一切问题由学生本人负责；
12．发生的重大问题，要及时向实*单位和学*中心带队教师报告； 13．对严重违反实*纪律，被实*单位终止实*或造成恶劣影响者，实*成绩按不及格处理；对违反实*纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实*。在实*期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者，经查实后，除整个实*课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分；
14．无故不按时交实*报告或其它规定的实*材料者，实*成绩按不及格处理，不予评定实*成绩。
第一周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第二周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第三周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
时间很快,刚大二时还在期待着暑期的实*,而转眼之间我的实*已经结束了,这个暑假没有回家,找了一家房地产公司实*,虽然没有进工地进行施工项目的考察,但整个期间我对房地产销售有了更深的了解.
品牌营销 房地产产品的品牌形象是消费者认知的第一要素，但是，由于市场竞争的激烈，以及资金周转等方面的原因，不少开发商不愿进行较长时间的品牌营造和资金投入，过多借助于新闻炒作和广告轰炸，希望通过宣传造势来快速树立公司品牌，殊不知品牌不是能够在一个极短的时间内建立的，需要品牌的积累和公众的认可。开发商们如果能静下心来，脚踏实地地进行一流的规划设计、提供一流的配套服务和物业管理，对于品牌形象进行良好构建，营造名牌企业和名牌产品，必然会成为未来房地产市场的赢家。
诚信营销 在房地产业进入全面的整体素质竞争的今天，开发商如果仅仅局限于推出一个新奇的概念和宣传口号，依靠某一简单要素去争取客户，一旦概念失真，反而让购房者困惑和反感，让开发商失去口碑市场。另一方面，当开发商在售房价格上“玩猫腻”、在销售面积上“短斤少两”、在位置表述上闪烁其词以及配套承诺遥遥无期时，不可设想还能有效地吸引消费者。为此，开发商必须树立诚信营销的经理理念，塑造出开发商的良好社会形象。20xx年3月，万科提出“磐石行动”主张致力于房地产产品质量的提高，就是诚信营销的.典型例子。
文化营销 开发商把创造一种和谐的邻里关系、温馨的居住文化作为经营理念，采取各种有效的措施加强业主之间的沟通、交流。另一方面，为了给孩子创造一个良好的成长环境，购房者对居住小区文化设施的要求越来越高，不仅关心周围文教单位的配置、距离，而且愈来愈重视小区文化设施的数量、品位，以及小区内大部分住户的文化层次。在现今的武汉楼盘中，“书香门第”，“学雅芳邻”等就是打的文化营销的概念。
个性营销 消费者特别是新成长起来的年轻一代，往往把个性能否得以发挥和张扬，作为衡量和选择商品的一个重要标准。为此，开发商必须注意特色经营的重要性，把研究市场需求、强化使用功能、追求个性特色、营造人性空间的思想作为经营理念，不仅在小区布局、建筑外形、色彩、楼层、阳台、内部结构等产品策略方面力求突破雷同，突出居住者个性，而且在广告宣传、价格确定、促销方式等方面也要独具风格，努力成为市场亮点。“惠园CP”号称打造江城第一豪宅，其个性之宣扬，想让人不注意都难牎
环保营销 随着环保意识的逐渐兴起，消费者已愈来愈关心自己的居住环境，更加关注拟购房屋的环境设计。开发商应该以环境保护为经营理念，改变过去寸土寸金、见缝插针的开发模式，充分考虑小区的住宅空间、阳光照射、绿化间隔等，为消费者营造人与自然和谐共生的理想家园。如武汉的“梅南山居”、“东湖林语”等，通过强调楼盘周边自然环境的优美，推出了环保的营销概念。
xx年，我在神华大众汽车销售有限公司实*。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动*衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，本次汽车实*报告如下：
一、 汽车实*目的
1、通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实*是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实*过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、本次汽车实*内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的`运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：
（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不*衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；
（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；
（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
（4）清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
（二）汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不*路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：
1、让汽车行驶到四轮定位机上。
2、开启定位机。
3、挂上机头，插上传感器插头。
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
5、首先调主销内外倾角，其次调前束。
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。
捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。
宝莱通过挪梁来调主销外倾角。
红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。
如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。
汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动*衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
（三）大众常用专业仪器的使用
该公司的VAG1551、VAG1552比较常用
常用的地址码：
01 发动机电气系统
02 自动变速器电器系统
03 制动系统
（四）汽车维修技术总结
1、捷达GIF水温高
故障现象：一辆20xx款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车（启动机无反应），有时着车后，水温表指示又很正常。
故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：
（1）连接诊断仪，检测水温值（01－08-001）与水温表指示是否相同。
①是，查发动机冷却散热部件（包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等）。
②否，检查水温传感器、组合仪表（其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况）。
（2）若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。
VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象（有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升），就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。
注：捷达轿车很多水温偏高故障（假高）是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。
2、宝莱轿车（1.6L）手动变速箱
故障现象：怠速时运转*衡，加速正常，但挂档时有点耸车。
故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定（步骤01－10－00－04－060）然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。
在整个实*过程中，我不仅更进一步的学*并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学*、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学*到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实*，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实*。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实*目的
1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2。切身了解山东汽车服务市场现状
3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4。通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5。维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程当中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实*内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的.维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估*均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实*期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
(1)、固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实*报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理
电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：
1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的`工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。
二、电脑控制系统检测要点
在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。
实*目的：
1. 获得与专业有关知识技能，接受实*单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能 更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实*报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
2. 培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学*如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基矗
公司简介 郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产7***5亿元。
主要生产工艺：
1.紧固件装配工艺 率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2.车架制作工艺 车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3. 管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动*衡机来检测和保证后轮的'动*衡 连接扳 连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架*行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。)具体流程是： 安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)
一. 安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一*面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求;车架端面不得出现*行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二. 备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三. 安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。
四.紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm. 五.复检，并签字确认。
附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 工作过程如下:
1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2. 将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3. 点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上*面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4. 焊管路支架和水暖钢筋。
5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放*。
浙江瑞鹏汽车电器有限公司是一家以专业生产汽车雨刮器总成、暖风电机总成、鼓风电机总成、风扇电机总成、玻璃升降器总成、暖风水箱、喇叭等产品为主的股份合作制企业。公司先后通过了iso9002、qs9000&vda6.1国际质量体系认证。
公司创建于1997年，位于中国汽摩配之都--浙江省瑞安市，并于XX年在吉林成立吉林瑞鹏汽车电器有限公司，形成以汽车暖风机总成为主产品的生产基地。公司总占地面积4897m2，建筑面积9800m2，现有职员400余人，其中大专以上学历100人，技术人员150人，高中级技术职称40人，产值达8000余万元，集产品开发、试制、生产和销售为一体。
公司主要产品能满足重型、轻型、微型卡车以及各类轿车的需求，不仅定点配套销往一汽集团、重汽集团、天津一汽、一汽吉轻、陕西重汽、沈阳金杯华晨、南京长安公司、一汽红塔等20多家企业，同时，公司生产的直流电机、玻璃升降器电机、按摩器电机、日用电机、柴油输油电机及电动门升降机等产品畅销全国各地，并出口欧美、澳大利亚、东南亚、中东等20余个国家，公司拥有进出口自主经营权。
经过多年的发展，公司已形成了自己的'市场优势、技术优势、人才优势和地理优势。为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，公司不断完善创新机制，构筑人才*台，建立和谐的客户关系以及提高产品质量和做好全方位的服务，使公司在新产品的研制和市场开发等方面处于国内同行业领先地位。公司以优惠的价格、可靠的质量，高度的信誉获得国内外客户的一致好评与青睐。XX年，公司被一汽联合销售集体列为“首届理事会单位”。XX年，被中国汽车零部件联合销售集团评为“名优产品生产企业”。被全国汽车零部件双百推展委员会列入“全国双百汽车零部件推展品牌企业”。XX年，被瑞安市命名为“中国汽摩配之都功勋企业”。
回顾过去，创业维艰，展望未来，任重道远。“为各类汽车生产优良品质的配件，以真诚的服务赢得用户的满意”是瑞鹏的经营理念。瑞鹏人愿与国内外朋友携手并进，共创辉煌！
20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实*。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实*目的
1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2、切身了解山东汽车服务市场现状
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实*内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是非常重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的`自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机之后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估*均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）机油滤芯装好之后，拧紧放油螺丝，按照要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，非常多车主看到车轮非常扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按照各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间之后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，故应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备非常多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。然而假设长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假设想自己更换火花塞，可到auto zone或auto parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实*期间正好咱们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
（1）固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠，装空调鼓风机和转向助力泵装半轴。
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够非常难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
（9）装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（10）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
——汽车实*报告菁选
汽车实*报告15篇
在不断进步的时代，报告十分的重要，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编整理的汽车实*报告，欢迎大家分享。
一。前言
随着我国经济的飞速发展和人民生活水*的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。*年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90?以上。只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的这天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
二。顶岗实*目的
作为一名汽车服务工程专业的大学生，我们务必走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切能够利用的时光和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自我，完善自我，才能更好的为社会服务，并且能够为以后的工作之路做好铺垫，还能够熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。
三。顶岗实*单位简介
(1)顶岗实*时光和地点
20xx年5月份中旬;
湖南**沙市中南汽车世界A01(星沙收费站旁)，湖南仁孚汽车销售服务有限公司是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司授权的湖南首家特许服务中心。学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状，汽车的发展史，了解以后的顶岗实*环境。
(2)顶岗实*单位背景介绍
与众多4S店相邻，交通比较便捷，员工素质精良尽责。奔驰4S店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。奔驰4S店秉承顾客就是上帝的理念一向在不断完善服务质量，努力的在前进中。因为公司在发展阶段，所以目前还是以销售为主售后为辅的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车，主要销售车型为:C级，E级，S级，G级等。
(3)顶岗实*部门介绍
售后维修部。售后的服务项目比较完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。维修部日常主要负责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。
四。汽车销售流程图：
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
1。接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要带给什么帮忙。语气尽量热情诚恳。
2。咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3。车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自我产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自我产品的卖点和优势，从而提高客户对自我产品的认同度。
4。试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
5。报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
6。签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时光思考和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简单的签约气氛。
7。交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要持续干净。
8。售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。
五。奔驰4S店服务的主要资料
(1)4S店服务流程
1、接待准备：服务顾问按规范要求检查仪容、仪表;准备好必要的表单、工具、材料;环境维护及清洁。
2、迎接顾客：主动迎接，并引导顾客停车;使用标准问候语言;恰当称呼顾客。
3、环车检查：安装三件套;基本信息登录;环车检查;详细、准确填写接车登记表。
4、现场问诊：了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。
5、故障确认：能够立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将状况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论;不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。
6、获得、核实顾客、车辆信息：向顾客取得行驶证及车辆保养手册;引导顾客到接待前台，请顾客坐下。
7、确认备品供应状况：查询备品库存，确定是否有所需备品。
8、估算备品/工时费用：查看DMS系统内顾客服务档案，以决定车辆是否还有其它可推荐的维修项目;尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化;将所有项目及所需备品录入DMS系统;如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。
9、预估完工时光：根据对维修项目所需工时的估计及店内实际状况预估出完工时光。
10、制作任务委托书
11、安排顾客休息
(2)售后服务工作的资料
1、整理客户资料、建立客户档案：客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关状况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关状况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户期望得到的服务，在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。
2、根据客户档案资料，研究客户的需求：业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的资料，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。
3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务：业务人员透过电话联系，让客户得到以下服务：(1)询问客户用车状况和对本公司服务有何意见;2)询问客户*期有无新的服务需求需我公司效劳;(3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;(4)介绍本公司*期为客户带给的各种服务、个性是新的服务资料;(5)介绍本公司*期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，资料、日期、地址要告之清楚;(6)咨询服务;(7)走访客户。
六。顶岗实*体会
透过这次的顶岗实*，我对自我的专业有了更为深刻的了解。透过两位带领我们顶岗实*的专业老师的讲解，我们认识到当前中国的汽车市场潜力巨大，前景良好，作为一个汽车专业的学生，我们所的知识是与专业息息相关的，汽车服务工程是一门全面的汽车知识的学科。并且对专业的实际应用有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面。在两个顶岗实*单位见*之后，我们看到了一辆汽车进入到4S店后是如何在销售，车内装饰，售后信息反馈，零件更换，整体保养，车身维修等等一系列完善的服务项目和服务流程上带给服务的。从这次顶岗实*中，我体会到了实际的工作与书本上的`知识是有必须距离的，并且需要进一步的再学*。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的顶岗实*，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自我今后要从事的行业有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次顶岗实*让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。
虽然只是短短一下午的奔驰4S店的参观，但我懂得了服务的重要性，从在4S店的参观中，我看到了很多不一样的部门，为我们介绍的学姐学长也跟我们讲了很多重要的东西，其中有公司的介绍，有他们各部门的分工协作，在参观的时候，让我真真切切的感受到工作需要细致谨慎，需要用心，不然会在工作中遇到各种难题的，甚至容易闯祸的。其次，我感受到了与人打交道的重要性，人生活在社会上就得融入社会这个群体，就得与人交流，不仅仅仅是靠学到的那点小小的理论知识所能替代的，关键在于你会不会与人交流。因此，这次参观，在另一种好处上，它告诉我要看自我的性格适合什么样的工作，因此好给自我今后的人生定位，感谢老师带我们一齐去完成了这次顶岗实*以及对我们的细心指导，同时感谢学校给我们这次宝贵的顶岗实*机会。
一实*时间与地点：
本人于20xx年1月25 日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司进行实*。
二实*目的：
掌握所在实*岗位的作用；
了解所在岗位的岗位职责；
掌握所在实*岗位安全操作规程；
了解所在实*岗位的设备及工艺流程。
实*内容：
在经过为期一个月的实*工作,虽然很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。
在进入车间的初期,由于一切都很陌生,车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕都令人茫然,而我也不善于与他人主动沟通交流,所以在所在小组的组长给我安排分类所需组装产品的零件时,内心不禁忐忑不安,生怕有所差池.于是在工作的同时慢慢熟悉车间里的工作环境。
作为初入社会的小菜鸟,对社会的了解以及工作环境等各方面了解得很少甚至是陌生.一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很清楚,于是我便通过阅读下发的员工手册,向小组里员工请教等,慢慢的开始对车间的情况及生产产品,加工产品等有了一定的了解。
当开始熟悉周围的环境后,本紧张忐忑的心慢慢*静下来,工作期间按时到厂上班,开始工作前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务.明确工作任务后,在师傅的带领下开始一天的工作。
在工作期间有些产品的加工难度较大.刚接手时还真的棘手,加工效率很低,加工出来的产品质量也难入法眼.于是我便向同组其他成员讨教方法与加工技巧.运用着他们所介绍的操作技巧慢慢学着加工,从中体会加工产品的效果.同时在组装中选择合适的加工工具,也有利于提高工作效率.在*时工作的过程中也不断摸索适合自己的生产,加工产品的有效方法和技巧.有时在开关机生产加工产品时,对产品加工组装不懂时,我便会向员工同事学*,像他们请教正确的产品组装方式。
经过一段时间开机生产,加工组装产品的学*,我对车间产品的生产,加工组装的整个流程有了一个较详细的了解.对一些常加工件也比较熟悉了,对不良产品的识别力也有所提高,生产,加工产品的效率也在不断的提高.上班期间,听从小组长的安排,接受小组长分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行工作.当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,而当问题较大独自无法完成时,则向小组长,师傅反映情况,请求解决其困难.当在他们的帮助完成任务后,我
也会静下来思考其所运用的方式方法与技巧,并逐步运用到自己的工作中,慢慢提高自己独立解决问题的能力.并在解决处理问题的过程中不断摸索出解决由于设计不当而造成组装困难的方法途径.从而让我在工作时对自我能力的肯定不断增强,对工作的积极性也从而提高。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的,如果没有坚持搞下去,车间最终会变成垃圾和尘土的天堂.每天清洁卫生我都很认真的去做,因为这也是在我的工作范畴之中,而且是对自己有利的工作,是在为自己创造出一个干净卫生的工作环境。
最后也要注意安全问题.安全第一.来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患,时刻提醒自己.干活之前先掌握安全要领,防止伤到自己,同时也要防止伤到别人.总之安全必须要贯穿岗位作业的全过程.拿件的时候要小心,特别是重件,一定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动时注意周围的危险,避免碰撞伤到别人.装配时防止磕碰和划伤.对自己人身安全的负责也就是对工作的负责,对家庭的负责。
实*感想与总结：
作为一名科技大学机械学院的学生，在老师的谆谆教导下，我深知将所学的书本知识于生产实际相结合的重要性。在经过一个学期的专业学*后我来到天津一汽夏利公司进行实*，在这一个月的跟班实*中对汽车组装构造有了更进一步的了解，学到了很多在课堂上没学到的东西。
在这一个月的实*中，我了解到所学知识与生产应用的完美结合，对所学专业内容也有更进一步的认识。此次实*不仅对所学的.专业知识加以巩固，更主要的是把理论与实践操作相结合，进一步增强对生产实践的感性认识，把理论知识与实践操作有效的相结合，培养了收集和整理信息的能力，获取新知识，发现问题，分析问题和解决问题的能力，同时锻炼了自己的独立动手能力，自我管理，开阔创新的能力，增强了我的责任感和事业心。同时对综合所学的理论知识的能力和技能，实践动手能力都有了极大的帮助与提高，也懂得了职业操守，工作态度，团结协作的重要意义。我所学的可以说是如水滴般渺小，通过这次的实*仿佛得到了大海的拥抱，博大而深情。勤学好问是根本，认真思考是必要条件，记在心里是重中之重。
在这里我感受到了自身所背负的社会责任感。在校园中，我面对的是老师和蔼可亲的面孔，即使犯了什么错她都会微微一笑，从新来过。但在工厂中，可以说是坚决不允许犯错，一个很小的失误，带来的可能将是几千万甚至更大的损失，我必须小心翼翼地做好每一件力所能及的事。由此并让我深刻的懂得只有用知识来武装自己才能背负起自身活在这个世界上应有的历史使命和社会责任。
除此之外，经过一个月的跟班实*，我也了解到了工人师傅们的工作和生活情况。学*到了他们纯朴的为人之道和对本职工作兢兢业业地敬业精神，也让我明白了原来校园和企业的氛围与环境是如此的不同，也许就是我们大学生所面临的问题：只有不断地加强社会实践，才能提高自己的综合素质，才能很快适应社会。通过此次的跟班实*了解到了校园和企业氛围与环境的不同，也让即将走上岗位的我们提前准备了一个很好的社会素材。同时在此实*期间也反映出我自身的许多不足之处，让我在以后的学*生活中不断告诫自己，不断改正，不断地严格要求自己努力学好科学文化知识，夯实基础，培养和提升自己各方面综合能力，从而使自己全面发展。
不过这次实*给我印象较深的就是安全问题。记得每到一个岗位每位师傅跟我们讲的第一句话都是“带好安全帽，注意安全”。作为实*生我们的安全被放在第一位，被师傅们时刻关注着。
短短的一个月实*，对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过度的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。这一段时间所学到的经验和知识将是我人生中一笔宝贵的财富。
xx年，我在大众汽车销售有限公司实*.在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会.
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动*衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境.宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证.该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，本次汽车实*报告如下：
一、汽车实*目的
1、通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情.
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础.
3、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础.
4、维修实*是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实*过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高.
二、本次汽车实*内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等.
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责.
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／40.
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30.
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30.
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果.
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器.
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下.
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏.
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝.注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手.拧紧力矩为30N.m.然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油.宝莱、捷达车所加注的.机油为原装的桶装机油.红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L.红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准.机油且不可加得过多或过少.过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果.
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压.大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa.检查车辆有无漏水、漏油现象.
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里.因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转.
2、转向液和刹车液的更换为2年.因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性.所以制动液必须每两年更换一次.更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻.排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮.
3、防冻液更换周期为2年.
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里.正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重.
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换.
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门.
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮.
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞.
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞.因为这种火花塞是白金的.
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象.
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次.
自动变速器油简称ATF油.ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响.汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换.由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性.粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化.因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小.
自动变速器具有以下特性：
（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作.
（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏.
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作.
（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合.
（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不*衡，脱档等现象.用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验.
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；
（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；
（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
（4）清洁运动零件并起密封作用.
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质.加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大.若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作.同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损.若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题.另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质.一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面.
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油.捷达手动变速箱换油量为1.8L.宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L.宝莱自动变速箱换油量为3L.红旗手动变速箱换油量为2.5L.
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯.
（二）汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位.车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等.四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏.影响四轮定变化的主要因素有：在不*路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围.
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头.
做四轮定位的步骤：
1、让汽车行驶到四轮定位机上.
2、开启定位机.
3、挂上机头，插上传感器插头.
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘.
5、首先调主销内外倾角，其次调前束.
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的.
捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处.
宝莱通过挪梁来调主销外倾角.
红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角.
如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角.
汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动*衡.
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断.其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能.正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度.更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性.车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直.这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好.如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低.因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长.
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了.
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了.对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感.维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养.
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏.哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏.再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等.
（三）大众常用专业仪器的使用
该公司的VAG1551、VAG1552比较常用
常用的地址码：
01发动机电气系统
02自动变速器电器系统
03制动系统
（四）汽车维修技术总结
1、捷达GIF水温高
故障现象：一辆20xx款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车（启动机无反应），有时着车后，水温表指示又很正常.
故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：
（1）连接诊断仪，检测水温值（01－08—001）与水温表指示是否相同.
①是，查发动机冷却散热部件（包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等）.
②否，检查水温传感器、组合仪表（其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况）.
（2）若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等.
VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁.表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移.用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常.捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象（有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升），就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线.故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除.
注：捷达轿车很多水温偏高故障（假高）是因搭铁不良，氧化引起.因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化.
2、宝莱轿车（1.6L）手动变速箱
故障现象：怠速时运转*衡，加速正常，但挂档时有点耸车.
故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定（步骤01－10－00－04－060）然后试车，故障现象没有排除.然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除.
在整个实*过程中，我不仅更进一步的学*并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法.通过同师傅们共同学*、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解.由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学*到许多关于企业管理方面的知识.总体来说我成功的完成了这次实*，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用.
不知不觉大一生活过去了，迎来了我大学的第一个暑假。大学是一个教育我，培养我，磨练我的圣地，虽然大学不像社会，但总算是社会的一部分，称得上是一个小社会，我们有了在学校里对知识的吸收，就有了比别人有更高的起点，有了更多的知识去应付各种工作上的问题，所以我为我能在这里学*而感到荣幸。而社会又是一个比学校更好锻炼人的地方，社会实践又是学生把在学校里所学到的理论知识用到到实际当中去，是学生接触社会，了解社会，服务社会运用学校所学的知识实践自我的最好途径。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的***都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我走进了一家民营企业。
七月流火，酷热难耐。正是这样的盛夏时节，我开始了我的假期社会实践。很荣幸的让我进入了##汽车贸易有限责任公司的销售部.##汽车贸易有限责任公司是以汽车销售、整车维修、汽车俱乐部及驾驶培训服务为一体的综合型民营企业。第一次参与社会实践性质的活动,让我对自己充满了期待。
虽然我所学的专业是国际经济于贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这是锻炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实*，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学*，从学*中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学*别人先进的地方，也要不断学*别人怎样做人，以提高自已的能力！
在实践的这段时间内，虽然我只帮忙接电话，复印资料，整理文件，开发票等，但我感受着工作的氛围，使我非常的开心，这些都是在学校里无法感受到的。但在这段时间中我主动出击也尝试了当一名销售员的'滋味。虽然对那些有关汽车配置的有关问题我回答的不够全面，还是别人帮助了我，但在销售汽车的过程中使我受益匪浅。在销售的过程中服务态度至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。
在这里我看着车子如何卖出，看着修理部的工人给那些出故障的车子排除故障。在这里我体会着上班族的快乐和烦恼，忙碌的时候，上班族也象小学生一样期待着假期。以前总渴望离开父母的保护伞，独自一人去闯荡。似乎现在想想自己有些天真，这个社会竞争的压力真的好大。就业，在就业都是很困难的，想要找一份非常满意的工作也不容易，创业又谈何容易。
短短的实践时间中，使我对自己的目标有了新的一个定位。我们现在的许多学生都很迷茫，对自己的专业认识不够，对自己的未来没有一个合理的规划，象一只无头苍蝇似的，不知道学*专业有啥用，将来能做什么。这样的盲目使有些学生自我放纵、堕落。因此我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业，了解这个社会。而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力，锻炼自己，让自己成为社会优秀的人才，为社会服务。
这也使我对自己提出了新的要求，要有良好的心理素质及受挫折的心态，要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力，要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。这些都是我现在所欠缺的一些能力。而这些能力也是我在以后参加就业所必须具备的一些能力。因此在接下来的时间里，让我有了新的动力。让我对自己所学的专业知识有了一个全新的认识。
我所学*的国际经济与贸易专业培养德、智、体全面发展，适应21世纪社会经济发展和社会主义现代化建设需要，基础扎实、知识面宽、能力强、素质高，富有时代特征和创新意识的国际经济贸易领域的高级应用型、复合型专门人才。本专业学生主要学*国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能以及相邻专业的基本知识，具有较深厚的学科理论基础，精通英语，掌握国际贸易和国际合作业务的基本方法以及教学、科学研究的基本技能。毕业生还应该熟悉党和国家的有关方针、政策和法规；系统掌握国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能；精通英语，能够熟练地阅读本专业英文书刊及资料；具有较高的听、说、读、写、译的能力，并有较扎实的经济管理、汉语写作、数学、计算机等方面的基础和较强的应用能力；知识面较广，具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及创新精神和较强的创造能力；具有一定的社会活动能力、从事对外经济贸易实际业务工作和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。在如此的高要求下，不管自己将来是从事这方面的工作，还是与这方面有关的工作。现在我所要做的是将自己的专业知识掌握牢固，提高自己交流能力等，同时也应该多参与社会实践，拉*自己与社会间的距离，让自己更好的去适应社会。结束这次实践，我拿到我了我人生中的第一笔工资，让我领悟到了赚钱的辛苦，这个社会，只要你付出就一定有收获，在这个暑假我所收获的远远大于我所付出的，而这些都是我在学校里没办法学到的社会经验，这些是我人生的一笔财富。
焦化厂实*参观报告，实*单位:珠海双喜炊具集团有限公司，在北理工珠海学院领导老师们的精心筹备下，我们05级国际贸易专业的全体同学参加了第一次为期一周的涉外企业参观实*。凭着珠海学院卓越的地理优势和强厚的经济发展实力，珠海双喜炊具集团有限公司，珠海振威服装有限公司，中山华帝燃具股份有限公司纷纷为我们敞开大门，提供难得的学*指导良机。让我们受益匪浅！
深入了解企业的文化，发展历程，管理理念和用人标准是我们实践过程中获取的最大成果。其中我想详细谈谈我对中山华帝燃具股份有限公司一行的所感所捂！可能思想有些肤浅，但属于个人真实的理解和收获。
中山华帝燃具股份有限公司成立于2001年11月28日，其前身中山华帝燃具有限公司成立于1992年4月。股份公司主要从事生产和销售燃气用具、厨房用具、家用电器及企业自有资产投资、进出口经营业务。目前，华帝产品已形成燃气灶具、热水器、抽油烟机、消毒柜、橱柜等系列产品为主的500多个品种，燃气灶具以年产销量超过200万台、连续九年中国产销量第一，成为中国灶具第一品牌，燃气热水器进入全国行业三强、烟机进入行业四强。
华帝除了以“研究和满足人的需求”为经营准则，以“诚信、责任、创新、共赢”作为企业文化的核心，还将在经营运作上继续秉持“稳健、高增长”的发展战略，树立产品与品牌之间“差异性”及“永不满足现状”的理念，实施观念、技术、管理、机制、营销等方面的创新，以“持续稳健专业化、高品质、高技术、高档次”为发展模式，致力于做全国厨卫领导品牌，全球厨卫产品制造商和供应商。
诚信，是企业能否创百年业绩的试金石，一个企业如果失去了诚信，这个企业的发展前途就会岌岌可危，因为它将得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存实亡，最后走向衰败。而华帝是一个拥有诚信的企业，因此也在2006年申请到了08奥运燃具的专门供应企业，赢得了广大消费者及国家的信赖。今后，其将凭借专业化优势和自己独特的"高品质、高技术、高档次"发展模式，向国际燃气具第一品牌的目标迈进。企业需要诚信，我们大学生不也需要拥有诚信的高贵品质吗？诚信的做人处事，求真务实，是我们作为当代大学生面临的迫切要求，我体会到了企业对诚信的看重，也要有目标的培养自己的这种精神。
责任，你有多大的责任感，就能承担多大的责任，就有多大的空间与舞台，就可能取得多大的成果。这是该公司总裁黄启均先生的名言。该公司国际部总裁王先生亲自为我们做了精彩的演讲，也强调了责任的重要性！他说，其实事情并不大，工作并不难，难得是看你到底有没有责任感，你能不能勇敢承担责任，从我做起，从小事做起，对工作负责到底，而不是仅仅做好自己的.工作，然后象接力棒一样把其余的工作丢给下一个人，这样，往往使事情弄得很遭，相互推脱责任，是干不成大事的，而且往往丢了自己的饭碗。因此，我们在校大学生应该有意识的培养高度责任感。
创新，如果你只会用你已经学到的那一套去做事情，你永远只能做一些你已经会做的事情，而无法做更有挑战性的事情。创新，让企业注入了源源不断的动力，是企业发展的源泉，是企业不断超越不断成长的根本。我们个人而言，何尝又不需要不断创新呢？面对当今变化飞速的社会，首先，要勇于接受改变，不能拒绝甚至害怕改变，你可以选择跟世界一起改变，越变越好！其次，要善于学*，不断创新已经成为时代的大倾势，这要求我们学*能力的提升要高于知识更新的速度。这样，你才可能走在社会的前沿，才可能成为一个杰出的优胜者。
共赢，追求“你好，我好，大家好才是真的好”的理念，华帝启动“星光计划580工程”，即在2005年全国建立500家专卖店，2006达到800家，2007年达到1000家。华帝计划每开一家专卖店，即资助两名家庭经济困难的学生重返校园，因此叫“1+2红领巾助学工程”，华帝拟计划在三年内使7000-8000名家庭经济困难的学生重返校园。参与社会公益活动。华帝对公益事业的追求，不仅仅提升了自身的品牌形象，丰富了品牌内涵，而且体现了华帝作为公众企业服务于社会的责任感，展示了华帝的企业文化和精神，还增强了华帝企业整体的凝聚力。其实这就就是双赢的最好诠释。对于我们学生，以后就业，除了考虑自身的待遇和发展外，还要考虑你自己到底能为企业带来什么经济效益。自身和企业的利益息息相关。这是不容忽视的，我想这就是追求双赢，如果真的可以做得这一点，大学生，还怕找不到一个展现自我风采的最佳舞台吗？
短短几天，感慨颇深，涉外企业的文化，成品生产流程，和成长历程让我对民营企业有了更成熟的了解，国家政策对企业对外贸易造成的巨大影响，也引发了我对新闻，对社会的关注，专业知识的涉及让我不敢再抱怨读书没用的肤浅见解。。。。。我学到了很多，也思考了很多，希望以后我们学校还能为我们提供更为深入的学*
为期半年的修车实*即将结束了通过这段时间的实*使我这个对汽车有了更深刻的了解汽车，去学*汽车方面的知识，使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学**能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实*我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实*起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆
车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的`讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、*光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实*我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学*的东西还有很多，在学*的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数
据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相*，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学*。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实*学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实*虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学*，但我们从中学*到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学*，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
俗话说： 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。 在4S店实*过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。
以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：
①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。
②要努力要吃苦，不要太自私；
③做人好厚道、*淡、低调，多与 有志之士 交流；
⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉；
⑥把每件事做好，人生就会精彩；
⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折；
⑧努力学*，工作不代表放弃学*，工作了更应该学*。
公司安排我去洗车房和车间实*学*，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实*后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、RAV-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚（大霸王）等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。
这次实*，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的`还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。
特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实*期间对我照顾有加的上司，同事。这次实*让我受益匪浅。
一、实*目的
1.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2.通过现场维修实*和企业员工的内部的培训转讯真正实现了理论与实际相结合，把我们在学校里所学的理论知识在社会上加以印证、深化、巩固和充实，培养了我们分析、解决工程实际问题的能力，为我们以后专业知识的提高和发展打下坚实的基础。
3.维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。汽车维修实*是交通运输专业学生大学三年学*的一个非常重要的实践教学环节，是在学*了基础课及大部分专业课之后进行的。在高新技术飞速发展的今天，汽车已由传统的意义的汽车变为采用高新技术于的现代汽车。通过在工厂实践锻炼，要求学生综合运用所学各门课程的知识在生产实践中分析问题，解决问题。理论联系实际，同工人师傅一起，自己动手与工厂的汽车维修工作，同时也是对学生所学专业知识和技术基础的一次检验，使学生的生产实践技能得到进一步提高，并让学生了解工厂的特点及生产管理、经营管理及其决策程序。学*工人师傅的优秀品质和丰富的实践经验。为毕业后参加实际工作打下良好的基础。
二、实*单位
08年7月，我在宝马汽车销售服务有限公司进行维修实*活动。在这两个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了深刻体会。宝马汽车销售服务有限公司是一个拥有宝马定点、配套、直接提供的一流维修设备，还拥有先进的进口检测仪器，及使用于维修业务的计算机网络。整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞明亮的维修车间。
三、实*内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
我来这里刚开始经理说所有人员都需要进厂实*一段时间然后再去各自的工作岗位实*，再车间2个星期的时间里我学会了一些简单的维修保养小技巧，例如如何更换机油机率，什么时间更换宝马这款高档车他的既有更换时间间隔时1万公里一保养，每次保养的时间和里程时成正比的而且他的保养项目是根据本车的使用状况和保养频率来决定的，很简单的如果上次给客户更换的机油机率那么这次就给客户更换三滤机油，还有就是公司根据不同高档车制定不同的全程保养序列表，2万公里清洗节流阀体、清洗喷油嘴、清洗节气门、清洗怠速阀、这样就可以清理掉由于燃烧不充分而滞留下来的.积炭，如果积炭过多的话车就会出怠速抖或油耗高等现象，2万公里检查防冻液冰点是否可以正常使用，3万公里做助力油、齿轮油的更换、还有进气道的清洗4万公里更换正时皮带，检查空调泵皮带，发电机皮带等消耗皮带，5万公里的时候更换刹车油，6万公里左右检查刹车盘片，7万以上的车辆要检查气门室盖垫，前后油封，油底壳垫等是否有漏油渗油或者老化的现象产生，根据本车的情况要做全车检查然后检修，这样我们每辆车都是同样的步骤，不会担心有出现问题车辆而我们没有检查出来或是忘记给客户跟换检修等，真正做到了全程护理，车的里程和使用年限越长越多，那么保养得越要仔细齐全，这样的话就可以一路安心驾驶了。服务顾问实*报告由提供!
在车间我还学会好多解体后或是只有高档车才可以看到的汽车零件，直列6缸发动机的模样，直列8缸发动机的模样，v型6缸发动机的模型，这里都有，经理说高档车的工作人员一定要知道什么是高档车，高档车都有那些，结果我就开始学*和辨识高档车，经过一段时间的累计，我知道高档车有奔驰、宝马、保时捷、奥迪、劳斯莱斯、克莱斯勒、林肯、斯巴鲁、捷豹、宾利、玛莎拉蒂、迈巴赫、凯迪拉克和沃尔沃等，高档车不但配齐全内饰配置更是人性化设计基本上都可以根据个人需求进行设定，而且还有各个报警器和自检灯提示装置，即使你对汽车一无所知你也可以通过他的各种提示和保护来判断车出现了什么情况，需要怎样去处理给客户很大的心里安慰，而且可以自己实时了解自己爱车的*况如何，车身的自动调节，座椅的各方位调节，手扶箱和冷藏箱的配备，不管从哪些方面都可以体现出高档车的尊驾享受，舒适度，速度，智能于一体的它也让我渐渐的爱上了高档车，喜欢上了车。
2个星期的时间很快就过去了，我离开了车间进入了我的下一个实*岗位-前台，前台很重要是一个公司的窗口，客户通过我们来判断整个公司的情况，那么可想而知前台的工作重要性，前台经理每周一给前台人员培训，讲解和强化工作流程的重要性，如车辆进场之前会有预约-接待-查车-问诊-填写派工单-检修-结账-交车-回访这是每台车进站后的程序，每位SA都要一步一步根据流程来工作，在这期间告诉客户需要等待多长时间，跟客户说明本次 需要检修的项目和所需的金额，得到客户同意后交车间施工，提醒客户把车里的贵重物品拿走，交车时再次跟客户确认服务项目和金额，结账后送客户离开，客户车辆档案进行存档，客服部跟踪回访。我们的服务理念是一样的消费，不一样的回馈，让客户感觉到我们的诚信服务和高质量保证。最终达到客户满意的宗旨。
来到前台工作渐渐多了起来每周还要按时开会，总结自己一周来的工作和再工作中发生的事情，提一些改善性的建议，如果有自己处理不了的问题即使上报自己的上级主管，寻求最佳的解决方案，再工作中肯定会由于各种各样的原因导致跟客户之间产生摩擦，不管自己是对还是错都不要把事情扩大能自己处理的自己处理不能处理的即使寻求帮助，避免和客户发生正面冲突，从而因客户极度不满这在汽车修理行也是不允许的，在工作中要学会用智慧来解决问题，遇事沉着冷静不张扬，在工作中踏实肯干一步一个脚印的走，慢慢的积累自己的客户群体，提高自己的专业能力扩大自己的群体范围，让自己每天的工作都很充实很有意义，这样你就可以成为一位成功的服务顾问，在工作中成长，在工作中学*，不断的更行自己的知识让自己变得更专业，更有能力。这样不管是对公司还是对自己的事业都有很大的促进作用，我们一起成长一起辉煌。
在这里每天的接车程序都是一样的，但是每辆车的情况都不一样，所以很需要前台工作人员的应变能力和判断能力，所以在工作中一定要按照程序来，要知道什么可以做什么不可以做，我们在工作中严格要求自己，站在客户的角度思考问题，学会换位思考才可以找到更好的工作方法，也尽力减少了意外的发生。所以活到老学到老，真的很对，只有自己不断的学*不断的充电才不会被社会所遗弃，才能在大社会上有自己的一*之地，在这里我学会了跟多的生存技能和技巧。
四、实**结
我虽然自己在学校学的专业知识很丰富，自步入实*单位后发现还有很多是我们不知道的。在实*期间我认真的跟着师傅们学*汽车方面的专业实践知识，积极动手，培养了自己能吃苦耐劳的精神，仔细的把车身构造从里到外温*了一遍。完成了汽车拆装的目的，标准达到了我们实*的要求，我们在公司里，了解到很多公司内部的企业文化和公司企业管理体制。使我不紧在自己的专业有了历史性突破，也学*到许多关于企业管理方面的知识。例如：在做全车检测时，并不是说是有一定顺序的，要是根据一定的顺序和检查点来检查会很方便很快捷，不会相同的部位检查相同的次数，而且检查最好是双人配合，一人指挥另一人操作，检查有一套他自己的手语，可以省很多力气不用大声说话，检查中如果发现有损坏或是老化的地方记录下来，最终检查完毕后，车间还需要做一件很重要的工作就是写维修报告，汇总本车整体现状和检查情况，给客户一些常识性的建议，如果已经不能再继续使用了，要准确的报出所需更换的零件，报给前台服务顾问，然后由给服务顾问跟客户联系是否检修，得到批准后车间维修技师开始工作。
在车间实*了一段时间后我明显感觉到我得专业知识有了很大的提高，例如：在车间认识好多专业的工具设备，车间的四轮定位仪，电脑检测装置，编码检测仪解码仪，试车专用仪等，这些工具在维修技师的工作中起到了很大的帮助作用，一旦离开了这些专用设备估计一时间如果没有它还不知道怎么工作呢!在这里我还学会了很多车的常见症状，维修技师就是车的医生，他们也根据汽车的大概情况，来判断车出了什么问题，很简单的客户说水温高就有很多种情况会发生，防冻液需要更换、水箱漏水、水温传感器，节温器、水箱赃污，制冷装置赃污、或是冷凝器损坏、个连接软管处漏水、漏气、漏佛、或是发动机缸垫变形钢桶间隙过大等情况都会引起水温自检灯，报警蜂鸣等，还有我学会了汽车的正常保养尺度和范围，如小保养机油机率、大保养机油三滤、如果感觉车辆怠速抖或是油耗高等情况是建议客户做清洗节气门、怠速阀、喷油嘴、进气道的工作、而且这几项清洗所花费的时间最好在45分钟左右，总体来说所花费的清洗时间越长清洗的就越干净、对发动机就越好、但是蚝油，因为要怠速清洗。这些都是师傅交代的要特别注意的地方，在轮胎报警的也有好多种情况，最常见的就是轮胎被扎了，或是慢性的慢撒气，也有可能是轮胎台面磨损较严重，需要做四轮定位或是轮胎换位，如果偏差超小的话可以做个轮胎动*衡，根据相应的检测作出相应的检修。
通过在前台的实*我渐渐的学会了很多处理问题的方式方法，也充分的了解了什么叫4S流程，4S包括汽车销售、汽车售后、汽车配件和跟踪回访，有了这些就可以称之为是4S店了，4S店的最大优点就是一站式一条龙的服务，让客户更省事、更省时、更省心，客户只需要把车交到我们手里就可以了，如果客户繁忙我们由专门的司机，可以胜任接送车服务只需客户一个电话就可以全权由我们代理，现在我们公司已经发展为不止是这些还增加了汽车道路24小时救援，还有专业的救援小组，如果我们所服务的汽车在道路上出现了问题，不管是大还是小，也不管是远还是*只要向我们求助，我们都会立即出去援助，先简单判定车主此时车况然后根据车况来决定我们如何救援。
例如小的问题当场或是短时间就可以解决的问题，我们随车工具和汽车所用配件都需佩戴齐全以后才可以出发，如果检修时间需要很长或是在道路上发生交通事故，那么我们就跟我们所合作的大陆救援公司联系，和我们一同前往把车拖到我们公司，记得刚来时看到一次最远救援远在北京的我们竟然去了黑龙江救援，我还真是第一次看到还有这事，不远万里只等客户一个电话，职位兑现我们服务的承诺，这时我更懂得了一诺千金的重量，不是时间和距离可以割舍的，不管我们之间是什么关系—经销商和客户之间也有友谊和新人，我也渐渐懂得客户的固定和客户群的形成和维护是一件很庞大的事情，看似简单其实里面的含义真是大大的，这时感觉能够让公司能够长久而又有利润的存活下去不知时去做体力劳动还要用思维用行动去影响客户去帮助关心客户，这样才有了以后的单单生意和公司的蒸蒸日上。
汽车保险在我们这里也可以一站式服务，只要是在我们这里上的保险，那么只要是客户的车辆出现碰撞挂曾等事情直接把车开到我们这里，手续给我们提供以下就可以轻松搞定了，连理赔手续都免了，我们全权代办客户只需把车放在这里等到车修好了以后我们跟客户联系，客户过来把车取走就可以了。方便快捷在定损维修和理赔上为客户省去了很多的时间，这就是客户为什么选择我们保险的原因。
每位前台服务顾问都需要跟各部门合作，所以大家之间相处的关系很是神奇，真的就像一家人一样，谁有事情就去谁那里帮忙，同事之间的感情就越来越好，那合作起来就越来越默契和快捷，有了很好的工作环境心情就大不一样，办事的效率得到了大大的提高，而且工作起来也不是很辛苦，我喜欢这里的同事，喜欢这里的领导，喜欢这里的新朋友，喜欢这里的环境，现在我已经融入到了这个大家庭里，在这里我会更努力的学*更努力的工作，用更积极的态度来面对生活面对压力，这就是我在这家公司实*期间所学到的东西，用积极的态度去解决任何问题，没有什么做不了的事情。
一 、实*目的
1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学*奠定必要的基础。
2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。
3、学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产*惯。
4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。
二、教具和工具
1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和**牌大货车。
2、常用工具及专用工具：
a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手
b、起子：一字起子和字形起子
c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳
三、实*内容
发动机的拆装
本次实*本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。
此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。
B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。
C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。
A、依次按拆开过程的反向组装，先拆后装，后拆线装，依次装起，需要转动的地方需要涂上润滑油。
B、装上气门、气门锁夹，然后装上气门弹簧座、弹簧、气门和油封。依次装配上气缸盖和气缸垫，装上摇臂架，固定摇臂轴支架的螺栓和螺母，按上密封垫，装配上气门室盖、紧固好气门室盖的螺栓。
C、装上汽油泵、机油过滤器等所有外部附件。
D、试转动发动机的转轴，以测试安装是否正确。正常转动则为正确安装，安装完毕。
E、调试气门间隙。这里，要懂得发动机气门动作的顺序，1-3-4-2，熟记口诀“上可调下不可调，左调进右调排”。调试过程步骤为：a、将曲臂连杆摇动到0刻度位置，将1号活塞处于下支点位置；b、此时调试1号进排气门，2号进气门和3号排气门，使用塞规进行调整，进气门间隙是0.25mm，排气门是0.3mm；c、将曲臂连杆旋转一周，此时是4号活塞处于下支点，再按照上边规律，调试剩余的气门。
3、注意事项：
A、拆卸发动机的时候，要对发动机的整体机构进行初步的观察和了解，记清每个部件的准确位置，要对每个部件进行记号，以便装配时能准确无误。
B、旋螺丝时，要用对角线交叉法由外往里依次旋下发动机的螺丝，以免机构变形影响装配。
C、在装配发动机的时候，每个部件要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装的原则安装。
D、在安装特殊的部件时，要用特殊的安装工具来安装。如在安装链条的时候，要注意链条与曲轴正时齿轮的配合。将凸轮轴一缸凸轮置于上死点位置，即俩凸轮呈下八字位置。将凸轮轴键和曲轴键与止推盘等部位的记号对准。将链轮安装到正时链条上，对准正时链条和链轮上的正时记号。均匀地安装链条和链轮。
货车车轮的拆装
实*的内容是根据汽车车轮结构的工作要求，进行车轮的.拆卸和装配，了解它们的工作原理和作用，最后将零部件按顺序安装回各自的位置。
本组实*所使用的汽车配件是**牌货车车轮，其拆装的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆卸顺序（后轮）：a、拧下外轮螺母，拆下外轮，再拧下内轮螺母，拆下内轮；b、拧下半轴紧固螺母，用2个M12长35mm的螺栓，拧入半轴凸缘上的螺孔内，即可取出半轴；c、拧下外螺母，拿出锁紧垫圈，油封，拧下轮毂轴承调整螺母；d、拿下后制动鼓总成；e、从轮毂中取出轮毂轴承内圈总成和两个轴承外圈；f、从半轴套管中取下轴承内圈总成。
B、拆卸顺序（前轮）：a、拧下前轮螺母，拆下前轮；b、可进行制动器调整；c、拆下前轮轮毂盖，注意放好垫片；d、解除锁紧垫圈对锁紧螺母的锁紧作用，拧下锁紧螺母，拿下锁紧垫圈和锁环，拧下调整螺母；e、取下前制动鼓总成；f、从转向节上取下内轴承圈总成；g、从轮毂内取下外轴承内圈总成和内轴承外圈，将轮毂内清洗干净。
在此拆装过程AB中，要留心仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
A、后轮的装配：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、在安装轴承的时候要注意其方向；c、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；d、拧松调整螺母约1/5转，使螺母上的止动销与锁环上的邻*孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；e、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
B、前轮的装配大致与前轮相同，步骤基本相同：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；c、使螺母上的止动销与锁环上的邻*孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；d、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
3、注意事项：
A、在拆卸汽车车轮的时候，固定车轮的螺母是按车前进方向进行旋紧的，松开螺母的时候要注意旋螺母的方向，这样设计作用是能使车轮在行进的时候使得螺母能拧得更加紧。
B、在拆的时候要记清楚每个零件的位置和对每个零件进行记号，以便以后的装配。在安装时，要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。在安装轴承的时候要注意其方向，内外轴承要相对。要注意各个零件要相互配合。
C、在安装螺母的时候要注意有球面的一端往车轴方向安装。
D、在拆卸和安装的时候要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
变速器的拆装
变速器拆装是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
本组实*对象是一个丰田汽车的五挡变速器，其拆装的过程如下：
1、拆卸：
A、将变速杆置于空挡位置，拆下变速器盖固定螺栓，取下变速器总成。
B、旋下手制动鼓的固定螺栓，卸下制动鼓。拧下第二轴凸缘固定螺母（同时挂上两个档位，防止第二轴转动），拔下第二轴凸缘，旋下手制动底板固定螺栓，取下手制动总成。
C、旋下后盖的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出带速度表从动齿轮的偏心套，拆下第二轴上的速度表主动齿轮。
D、旋下轴承盖固定螺栓，取下轴承盖。用专用工具拔出第一轴。取下轴承的内外卡环，压{拉}出轴承。
拆开变速器后，了解其内部结构，掌握其运作原理。通过自主测试，探讨其档位以及传动比，并测试出传动比的准确数值。根据测试，本组实验所用的丰田变速器的传动比分别为：一档为3.5：1，二档为2:1,三档为1.5：1四档为1：1，倒档为-4：1。
了解传动比后，分别观察不同档位间的传输路径，从而获知档位不同而传动比不同的原因所在。是要拨动变速杆，从而能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
2、装配：
A、安装刚刚拆卸下来的总成、轴承盖及其个零部件，按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。
B、在安装手制动器的时候要注意其与变档叉杆的配合。
C、把变速器安装好后，调试一其变档的操作。能正常变档则为安装完毕。
3、注意事项：
A、在拆卸变速器前和拆卸时要观察变速器的机构和工作原理，注意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法；
B、严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装；
C、在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
四、心得体会
两天的汽车拆装实*过得好快！学到的东西也是很多：
1、过这次实*，使自己对机械性操作又有了新的认识。通过自己的亲自动手发现问题，解决问题，通过思考联系实际，激发了思维的同时，还让我学*到了很多书本上没有的知识，懂得了在书上学到的只是该怎么更好地应用到实际的生活生产当中。
2、这次拆装实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，对汽车发动机、变速器、车轮这些基础的都有了印象较为深刻的认识，初步可以分辨到发动机的种类，如直列还是v型、档位数、传动比等等，这对日后学*到专业机械课程将会有很大的帮助。
3、在实*期间，自己的动手能力提高了。虽然在实*中经常遇到很多的问题，但是通过自己和同学们的探索，还有在老师的帮助下，这些问题都得到了很好的解决。这让我在这次实*不仅仅学*到了知识，而且提高了与同学之间的团队合作意识、默契。
4、通过这次拆装，初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，对生产与车间的操作有了一定程度上的认识，同时也加深了对各种各样的操作工具的使用和了解，这对日后的学*、工作都会有很大的帮助。
学到的东西当然还是有很多的，对与机械的认识，我还在于一个初步的阶段，过程中我也认识到自己还有很多的知识是不懂得，这还需要自己更加努力地去学*、了解这方面的知识。其中的路径，像通过这一次难得的装实*，便是最好的方式。通过这次实*，我知道，我还需要更多的机会去实*，还需要自己更加努力的学*。
为期一周的实*结束了。让我对汽修有进一步的了解和深刻的体会。这周的实*分为三步:第一步是了解关于维修的理论知识；二是自己动手，理论联系实际；三是在掌握理论基础的前提下，拜访和学*相关技术人员，从而学*更多的专业知识。
实*目的:
1.通过实践，可以加深对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业理念，激发积极性。
2.熟悉汽车维修环境和维修工具，为以后的工作打下基础。
3.维修实践是对我们综合能力的训练。在整个实践过程中，充分调动主观能动性，认真观察实践，提高实践能力。
实*内容:
1.了解汽车专业知识；了解零件，自行拆卸汽车发动机的电机零件。
2、正确使用工具，了解零件。了解和操作发动机中的两个机构和五个系统。曲柄连杆机构是完成能量转换的主要运动部件。配气机构和配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，定期开启和关闭进气门和排气门，实现换气过程和供油系统。燃油供给系统是由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成的点火系统。传统的柴油机由蓄电池、发电机、点火线圈、断路器和火花塞组成，没有点火系统。润滑系统润滑系统由油泵、机油滤清器、机油冷却器和滤清器组成，冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和恒温器组成。了解汽车零部件的结构。
3.在xx汽车公司，在技术人员的指导和讲解下，参观了汽车生产的'各个流程，了解了汽车各个零部件的功能和作用。
实**结:
在整个实践过程中，我不仅进一步学*和掌握了汽车发动机和底盘的结构和功能，还学会了如何使用许多特殊工具。通过和老师学*和讨论关于汽车的知识，我学到了很多在学校里没有学到的东西，对汽车行业有了更好的了解。对以后的专业学*起到了非常基础的作用。
一．实*的目的和要求：
通过汽车驾驶实*，可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。汽车驾驶实*要求能够做到以下七个方面的内容：
1 熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的*惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。
2 做到汽车起步*稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车*稳端正。
3 掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。
4 做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。
5 学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。
6 学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。
7 学会倒车、转弯、掉头。
二.驾驶姿势:
驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。
正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前*视，看远顾*，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的*惯。
三.驾驶实*过程：
朱桂英老师详细地给我们讲解了驾驶室的操纵装置和各种仪表及其功能，并且示范了上下车的标准动作。动作要领如下：上车：先确认道路上是否安全，确认车前车后无人无物后，左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下方、右脚进坐下、抬左脚；最后关车门;下车：先安全确认：从内外后视镜观察车前后左右有无情况然后开门，迅速下车关门。 然后老师示范了车的启动，在手刹打开，空挡前提下，启动汽车，在接通起动开关前先分离离和器，踩离合的动作要领：用脚掌快下踩下离合器踏板，一次踩到底，然后起动，（起动机运转时间不能超过5秒钟），启动着以后，松离合器，松离合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停顿，然后慢慢的松抬，使离合器*稳结合，当离合器完全接合后，迅速抬起踏板，将脚放在踏板的左下方，这样，完成了汽车的启动。
首先我们练*汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。在第一次开车的时候,卢老师老师坐在旁边对我们进行随时指导，防止发生意外。开过几趟下来，基本的起步，停车都掌握得差不多了，这一天就收获不少，体会到了驾驶的.乐趣，很是高兴。
经过前一段时间的刻苦训练，教练老师发现我们已经有了很好的基础，所以决定让我们自己训练。就这样，我进行了人生中第一次汽车公驾驶，当时心情又是激动又是忐忑，害怕出错，结果在老师的细心教导，我们都成功完成了第一次真正意义上的驾驶，后来经过我们的不断巩固加强和钟教练的辅导，我们已经可以比较熟练地在公路上驾车了。
四.实*心得体会：
首先我为我能有这个驾驶实*的机会感到很庆幸！因为以前我对汽车及其驾驶了解地并不是很多，而且我非常希望得到这么一个学*的机会，作为二十一世纪的青年驾驶是一个非常重要的能力。经过这一段时间的实*，我对汽车有了一个初步的了解，同时对汽车的构造有了系统的认识，这是在学校的课堂教程所学不到的。另外我们通过自己动手可以更好地掌握知识，在动手的过程中不仅学到了知识，也培养了我们的动手能力，为以后的实践打下了很好的基础！最后我们能够在司机师傅的指导下自己开上车，摸索掌握了开车的一些基本动作要领，从而初步学会了开车！这无论对我们以后的学*，还是生活都是一个里程碑！
尊敬的老师：
我叫***，是***省***市***职业技术学院会计专业的学生，我在大学进行了三年的会计专业学*，在这期间我学*了《中级财务会计》、《财务管理》、《管理会计》、《成本会计》及《会计电算化软件应用》，学*成绩优秀，但是我个人认为只掌握书本上的知识是远远不够的，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际工作中应用，那自己肯定会无从下手，一窍不通的。我认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，作为一名会计专业的学生，从20xx年**月起我来到**公司进行为期**个月的实*工作。
一、实*单位情况
20xx年**月，我来到了***汽车配件有限责任公司，***公司是我市专业生产汽车离合器的生产厂家，拥有十几年的离合器生产经验，**公司于20xx年通过国际iso9002质量体系认证，现有产品800余种，是**市最大的离合生产厂家，还拥有九十余亩地的新厂房，**公司每年有60%的产品出口到欧美、中东、非洲及东南亚等20几个国家和地区。
二、实*主要过程
我来到公司财务科以后，很快就和财务科里的工作人员认识了，接下来自然很顺利的进入了实*工作。但是我感觉工作气氛仍然让我有点紧张。
第一天上班，我心里没底，感到既新鲜又紧张，新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。带我实*的前辈是王会计，也许同是家乡人的缘故吧，王会计对我非常和气。他首先耐心地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，对我所提出的疑难困惑，他有问必答，尤其是会计的一些基本操作，他都给予了细心的指导，说句心里话，我真的非常感激他对我的教导。在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。虽然实*不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充实，觉得收获也不小。在他的帮助下，我迅速的适应了这里的工作环境，并开始尝试独立做一些事情。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情况，第二天，我按照上班的时间早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把玻璃擦了擦，第一项工作完成了，我满意的给了自己一个微笑。王会计也准时来到办公室，他对我说，今天主要让我浏览一下公司以前所制的凭证。
一提到凭证，我想这不是我们的.强项吗？以前在学校做过了会计模拟实*，不就是凭证的填制吗？心想这很简单，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来王会计让我尝试制单时，我还是手足无措了。这时候我才想到王师傅的良苦用心。于是只能晚上回家补课了，我把《基础会计》搬出来，认真的看了一下，又把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学*，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实*时才能真正接触，从而对此有了更加深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好准备，呜呼！这就是会计所要从事的工作。
在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学*公司的业务处理，一边试着自己处理业务。
做过会计模拟实*的人都知道，填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在学校，错了还可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。比如说：
1。写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章子，这样才能作废。而我们以前在学校模拟实*时，只要用红笔划掉，在写上“作废”两字就可以了。
2。写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，*常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。在学校模拟实*时，对摘要栏很不看中，认为可写可不写，没想到这里还有名堂呢！真实不学不知道啊！
3。对于数字的书写也有严格的要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的，做好会计试用期工作总结。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，而不能乱写，否则总帐的借贷双方就不能结*了。
三、实*工作心得体会
实*真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。
课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？
经过这次实*，虽然时间很短。可我学到的却是我三年大学中难以学*到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实*时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实*的目的了。
会计本来就是烦琐的工作。在实*期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！
实*虽然结束了，再过两个多月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己大学四年的生活，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！
学生：***
时间：**年**月**日
院 系：数学与信息科学学院
班 级：信息10-1班
姓 名：朱文亮
学 号：311011020129
指导教师：马战*
实*单位：商丘宏腾汽车销售服
务有限公司
实*时间：20xx.2.22—20xx.3.22
一、前言
时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得现在是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选择自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是非常锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学*的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，*时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有一定优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年2月22日走进了商丘宏腾汽车销售服务有限公司实*。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些*时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实*能力，养成良好的工作*惯，积累工作经验，接受社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实*的目的。同时，加强自身素质，学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流；了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。
具体要求包括：
1、培养从事汽车销售人员工作的业务能力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处。
2、理论联系实际，运用*时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。
3、虚心学*，全面提高个人综合素质。在实*中虚心向广大工作人员请教，虚心学*他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员。
4、培养艰苦创业精神和社会责任感，形成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德。
5、为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学*期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和能力储备。
三、 实*内容与过程
从20xx年2月22日开始在商丘宏腾汽车销售服务有限公司进行实*。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我现在公司做了一下简单的培训。了解了一下汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对汽车的了解。又通过在售后维修部门的实*参观，对汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。通过第一个星期的学*与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有一定功底的销售人员。
1、汽车销售专业流程
通过学*我知道了汽车销售的8个流程：
汽车销售流程图
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
通过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再后来，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
（1）接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种情况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
（2）咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
（3）车辆介绍：要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。
（4）试乘试驾：这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。
（5）报价协商：为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。
（6）签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
（7）交车：交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了积极的'基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。
（8）售后跟踪：最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户
购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的责任。
2、汽车售后服务流程
汽车售后服务流程主要有10个步骤:预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实*中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的知道了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触.；在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用；咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽车日常保养
对于汽车而言，日常保养是非常重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实*，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的：
（1）汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车可以避免一些事故。
（2）法规对汽车有一定的规定，保养可以不违规。
（3）延长汽车的寿命，保持较好的车况，这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢？汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实*。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动*衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。
一、 实*目的
1、通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实*是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实*过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实*内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为 4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于 ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：
(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不*衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;
(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;
(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;
(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的.自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
(二)汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不*路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，
你正在浏览的实*报告是神华大众汽车销售实*报告 它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：
1、让汽车行驶到四轮定位机上。
2、开启定位机。
3、挂上机头，
插上传感器插头。
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
5、首先调主销内外倾角，其次调前束。
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。
捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。
宝莱通过挪梁来调主销外倾角。
红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。
如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。
汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动*衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
(三)大众常用专业仪器的使用
该公司的VAG1551、VAG1552比较常用
常用的地址码：
01 发动机电气系统
02 自动变速器电器系统
03 制动系统
15 安全气囊电器系统
17 仪表电气系统
19 数据总线
25 防盗系统
功能代码：
01 查询控制单元类型
02 查询故障存储器
03 执行元件诊断
04 基本设置
05 清除故障存储器
06 结束输出
07 控制单元编码
08 读测量数据块
10 匹配自适应
(四)汽车维修技术
1、捷达GIF水温高
故障现象：一辆20xx款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车(启动机无反应)，有时着车后，水温表指示又很正常。
故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：
(1)连接诊断仪，检测水温值(01-08-001)与水温表指示是否相同。
①是，查发动机冷却散热部件(包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等)。
②否，检查水温传感器、组合仪表(其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况)。
(2)若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。
VAG1552 显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象(有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升)，就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。
注：捷达轿车很多水温偏高故障(假高)是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。
2、宝莱轿车(1.6L)手动变速箱
故障现象：怠速时运转*衡，加速正常，但挂档时有点耸车。
故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定(步骤 01-10-00-04-060)然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。
三、实**结
在整个实*过程中，我不仅更进一步的学*并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学*、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学*到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实*，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
经历过风雨才能见到彩虹，经历过磨难才能见证一个人的成长，经历过真正的社会实*才会有下面如此多的认识和感悟！！！为了加强自己的综合素质提高自己的应变处事能力，好早日接受社会的检验。作为大学生的我们来讲，参加社会实*，是一种很重要的锻炼，进步方式。它在我们闲暇之余，也为我们提供了一个更加广阔的空间，让我们自由发展，尽情体验社会所焕发的魅力与精彩。
怀揣着一份炽热的期待心情。回家第二天，便开始了我疯狂的大搜索行动。凡是看到某个商店门口，有疑是目标，如：贴有纸表或者是挂有画板，就欣喜若狂，赶紧跑上前咨询，面试。可，一涉及到一些实际问题时如：吃住问题和上下班时间安排时，就不得不无奈地放弃。因为自己本身条件受限制，无法胜任。再加上，大都应聘店家是不招临时工的。为此，闯荡一天未果。
辗转几天的奔波面试之后，最终确定了工作目标，在车站售票。车程为巢湖到东关（45公里路），每天来回跑三趟。乍看起来，是一份很简单的工作，无趣，没一点挑战性。可事实上，当我真正踏入这个行业，做起来却发现，这份工作，并不是我想象当中的那么容易：
做售票员第一个收获就是锻炼了口才，感觉自己以后见到生人之后不会产生害怕的心里了，敢于和认证面交谈了。因为在车上总会面对各色的人，并且在要发车时还要拉下面子下车拉人，就像菜市口叫卖一样，时间长了想不*惯都难。其实能说话，会说话对我们经济管理的其实蛮重要的，因为随时都需要你过去帮助解决一些事情，没有很强的'口才是很难做好的。虽然现在还称不上有见什么人说什么话，面对所有人夸夸其谈的本领，但相比实*前说话口才还是有一点进步的，最起码不会像以前一样胆怯。这个作为第二大收获相信对以后毕业找工作面试以及工作中同他人的交谈都会有很大帮助！
打工一个月后，我懂得了节俭，因为我在车上同样体会到了挣钱的艰辛，有时为了五毛钱和乘客会争执很久甚至发生口角，这在以前是从来没有经历过的，总以为不就几角钱吗？值得吗？但实*后懂得了一个道理：钱都是一角一角挣取的，你不争取这一角就还会放弃下一角，钱就只能越来越少。以前出门动不动就打的，现在呢？想到打一个的就是两个成年人从我们跑的路线起点到终点的路费，并且为了这一两元钱还要那么费事，就能走则走，不能走也只是打公交。确实，打工后让我知道很多社会的道理，人生的道理！！
在回忆那段时光时心里还是有点甜甜的、酸酸的、苦苦的感觉！甜的是我算是真正的接触了社会，酸的是有许多不*，苦的是让我感觉生活的来之不易、让我看透了许多、懂得了许多。这也许就是所谓的实*出真知吧。
打工实*最后一个感触就是还是在学校里面学*好，因为学 校没有社会上那种“污浊”的气息，在学校我们最重要的任务就是认真读好书，学好专业课，而社会上则会遇到很多烦心事，所以我认为应该珍惜剩下不多的学校生活，使大生活更有意义和活气！
短短几个月的寒假实*，已告一段落，但其影响却深深地让我受益。为我的人生描上精彩的一笔。不仅是锻炼我的个人的体现，更让我深刻地融入到社会这个大家庭中，接触各色各样的人和事，使我明白，一份工作，一份报酬是那么地来之不易。生活中，每个人都在自己的岗位上辛勤耕耘，流着汗，洒着泪，默默奉献着。而新一代有知识，有理想的新青年，更应珍惜时光努力充实自己，提高自己的综合素质，去营造一片属于自己飞翔的天空。
——汽车实*报告菁选
关于汽车实*报告
在不断进步的时代，越来越多人会去使用报告，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的关于汽车实*报告，欢迎大家分享。
这次为期2周的生产见*是我们参与实践活动的很重要的一部分，在某某，某某等老师的带领下我们见*了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等xx-xx工厂。可以说我们在这2周的实*中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：1.实*目的：生产实*是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实*使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实*又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学*后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2.实*内容：①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等③了解机床和数控系统的`知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解企业生产管理模式，学*先进的管理方式方法⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识3.实*时间：①某某工程机械厂-------------6月21日整天②某某汽车厂-------------6月22日下午③某某钢铁厂-----------------6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，写实*报告-----------6月24日---7月2日定点实*厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进**内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。柳州汽车厂六个发展历程(1)建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。(2)1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。(3)1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。(4)1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(*头车)。(5)1997年：以7xx-xx的股权加入东风集团，成为其子公司
正式更名为东风柳州汽车有限公司。(6)20xx年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为71xx-xx)、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线20xx年生产能力：大车60000辆小车30000辆乘龙精神：自立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实*，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学*、
掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件
20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实*。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实*目的
1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2、切身了解山东汽车服务市场现状
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实*内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是非常重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机之后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估*均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）机油滤芯装好之后，拧紧放油螺丝，按照要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，非常多车主看到车轮非常扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按照各车的'标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间之后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，故应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备非常多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。然而假设长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假设想自己更换火花塞，可到auto zone或auto parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实*期间正好咱们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
（1）固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠，装空调鼓风机和转向助力泵装半轴。
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够非常难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
（9）装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（10）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
实*，是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。实*，也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。
一、实*目的
经过二年专业理论知识的学*，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学*到一些：
（一）不良反应的处理办法
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
（三）转向系零件的检查与维修
（四）转向系零件的检查与维修
（五）对密封性能处理的要点
二、实*内容
（一）不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的x管x情况，若x不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用***彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：*时注意擦拭冷凝器与水箱之间的.灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
5、车*时没什么毛病，可是最*在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。
（三）转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2）转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3）转向柱支承环的检查
xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4）安全柱销及橡胶支承套的检查
xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1）机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2）转向减振器的检查
xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3）动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）*行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。
4.转向横拉杆的检查
1）检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2）转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-，若达不到要求，则应更换球头销。
3）连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
（四）汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活*稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
（五）对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
三、实**结
实*生活很快就结束了，在实*过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
领路人汽车装潢用品有限公司是一家现代化新型公司，公司坐落于以“小商品的海洋，购物者的天堂”闻名而著称的商业繁华都市——中国义乌，汽车装潢实*报告。主要经营范围包括汽车装饰用品、布艺玩具、布艺日用品。“领路人”顾名思义有它独特的用意：我们坚信我们的消费者是尊贵的，他在他的领域内、在我们的心目中就是一个领路人；同时我们也坚信领路人的总部和各级合作商的团队在行业内必将成为领路人。我们本着品质过硬，设计领先，服务一流的宗旨，扎扎实实做事的作风，满足各个“领路人”的需求。
领路人的宗旨：品质过硬、设计领先、服务一流。
领路人的远景：成为布艺行业内的领路人。
领路人的价值观：诚信、本分、求实、创新。
领路人的品牌定位：行业内的一流品牌。
领路人的信念：相信自己、奋斗成就未来！
领路人的承诺：以品质换取您的肯定；以服务换取您的微笑！
领路人的中长期目标：
3—5年内在全国开设100—200家店中店、专卖店、专柜。
国内销售量及外贸销量居同行业之首位。
市场占有率为同行业所有品牌市场容量之首。
5-8年使其“领路人”品牌发展为“中国著名商标”。
8-10年内进入“中国民营企业500强”强势行列。
成长，是一种经历；经历，是一种人生的体验，实*报告《汽车装潢实*报告》。人生的意义不在于我们拥有了什么，而在于从中我们体悟了什么。在生命的短暂与存在的永恒之间锻造了自我，拥有真正的价值和真实的幸福。暑假社会实践活动给了我们一个锻炼自我的'*台，让我们有所体会、有所启迪、有所感悟，让我们更好地成长。
这是迈入大学校门后的第一个暑假，为了使这个漫长的暑假过得充实，为了对这一年来所学的知识、所培养的能力作一个除期末考试以外的另一个侧面的检验，所以作为一名大学院校学生的我，在这个暑期中进行了一次实践活动。
这次社会实践带给我的不仅仅是学*的机会，同时也让我懂得一个人只要有毅力、有心，任何事情都是简单却值得的！人人都对知识有渴求、对富裕有的渴望。但你要认识自己的社会位置，明确自己的历史使命，调整和完善自己的知识结构，战胜各种困难和挫折，锻炼意志和毅力，为适应以后的工作做一定准备。感谢我的指导老师在我实*过程中所给的一系列帮助，衷心得向您说一声：谢谢。
实*是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实*的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实*中要努力做到：
1．认真学*实*的有关管理规定，明确实*目的，端正实*态度； 2．严格遵守实*单位的各项规章制度和实*单位的作息时间，服从领导，听从分配，接受指导教师的指导，按照实*大纲认真完成实*任务； 3．主动与学*中心指导教师保持联系，保持通讯工具的畅通；
4．认真做好实*期间的安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，维护实*秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚实守信的实*学生；
5．生活严谨，作风正派、尊重他人，关心他人；谦虚谨慎，勤学好问； 6．认真做好实*现场工作记录，为撰写实*报告积累资料，为实*考核提供依据；
7．实*结束后，独立完成实*报告；
8．按照实*计划和各岗位特点，安排好自己的学*、工作和生活，按时按质完成各项实*任务；
9．树立高度的安全防范意识，牢记“安全第一”，严格遵守操作规程和劳动纪律。在实*期间，动用实*单位的器物，应征得有关部门的同意；实*结束，要归还借物。若不慎损坏器物，要及时汇报，并妥善给以赔偿；
10．严格遵守实*单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实*单位的批准，并及时向学*中心指导教师报告；
11．实*期内如需变更实*单位，须征得学*中心指导教师同意并取得原实*单位的`谅解。擅自离开实*单位的，严格按照学籍管理的有关规定处理，期间发生的一切问题由学生本人负责；
12．发生的重大问题，要及时向实*单位和学*中心带队教师报告； 13．对严重违反实*纪律，被实*单位终止实*或造成恶劣影响者，实*成绩按不及格处理；对违反实*纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实*。在实*期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者，经查实后，除整个实*课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分；
14．无故不按时交实*报告或其它规定的实*材料者，实*成绩按不及格处理，不予评定实*成绩。
第一周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第二周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第三周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
时间很快,刚大二时还在期待着暑期的实*,而转眼之间我的实*已经结束了,这个暑假没有回家,找了一家房地产公司实*,虽然没有进工地进行施工项目的考察,但整个期间我对房地产销售有了更深的了解.
品牌营销 房地产产品的品牌形象是消费者认知的第一要素，但是，由于市场竞争的激烈，以及资金周转等方面的原因，不少开发商不愿进行较长时间的品牌营造和资金投入，过多借助于新闻炒作和广告轰炸，希望通过宣传造势来快速树立公司品牌，殊不知品牌不是能够在一个极短的时间内建立的'，需要品牌的积累和公众的认可。开发商们如果能静下心来，脚踏实地地进行一流的规划设计、提供一流的配套服务和物业管理，对于品牌形象进行良好构建，营造名牌企业和名牌产品，必然会成为未来房地产市场的赢家。
诚信营销 在房地产业进入全面的整体素质竞争的今天，开发商如果仅仅局限于推出一个新奇的概念和宣传口号，依靠某一简单要素去争取客户，一旦概念失真，反而让购房者困惑和反感，让开发商失去口碑市场。另一方面，当开发商在售房价格上“玩猫腻”、在销售面积上“短斤少两”、在位置表述上闪烁其词以及配套承诺遥遥无期时，不可设想还能有效地吸引消费者。为此，开发商必须树立诚信营销的经理理念，塑造出开发商的良好社会形象。20xx年3月，万科提出“磐石行动”主张致力于房地产产品质量的提高，就是诚信营销的典型例子。
文化营销 开发商把创造一种和谐的邻里关系、温馨的居住文化作为经营理念，采取各种有效的措施加强业主之间的沟通、交流。另一方面，为了给孩子创造一个良好的成长环境，购房者对居住小区文化设施的要求越来越高，不仅关心周围文教单位的配置、距离，而且愈来愈重视小区文化设施的数量、品位，以及小区内大部分住户的文化层次。在现今的武汉楼盘中，“书香门第”，“学雅芳邻”等就是打的文化营销的概念。
个性营销 消费者特别是新成长起来的年轻一代，往往把个性能否得以发挥和张扬，作为衡量和选择商品的一个重要标准。为此，开发商必须注意特色经营的重要性，把研究市场需求、强化使用功能、追求个性特色、营造人性空间的思想作为经营理念，不仅在小区布局、建筑外形、色彩、楼层、阳台、内部结构等产品策略方面力求突破雷同，突出居住者个性，而且在广告宣传、价格确定、促销方式等方面也要独具风格，努力成为市场亮点。“惠园CP”号称打造江城第一豪宅，其个性之宣扬，想让人不注意都难牎
环保营销 随着环保意识的逐渐兴起，消费者已愈来愈关心自己的居住环境，更加关注拟购房屋的环境设计。开发商应该以环境保护为经营理念，改变过去寸土寸金、见缝插针的开发模式，充分考虑小区的住宅空间、阳光照射、绿化间隔等，为消费者营造人与自然和谐共生的理想家园。如武汉的“梅南山居”、“东湖林语”等，通过强调楼盘周边自然环境的优美，推出了环保的营销概念。
尊敬的XX领导：
实*对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会。实*是我们了解社会的第一站，20xx。10月我来到我的实*单位山东凯马汽车有限公司，以下是我的实*情况：
刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实*的前三天是我们的基本培训时期。开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。
山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国家***公告的产品品种目前已达400个。
我实*所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实*期间学*了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实*时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业知识的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复*我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。
在实*期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声；面对同事，大家总是热情真诚；面对工作上的.困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高水*服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了凯马汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我；我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学*，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学*，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实*计划，帮我达到实*的目的。
在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。
十分感谢凯马汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个宝贵的实*机会，让我对社会、对工作、对学*都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对领导及同事说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！
特此报告
XX
XXXX年XX月XX日
电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实*报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理
电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：
1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的.判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。
二、电脑控制系统检测要点
在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。
毕业临*，而这个是准毕业生实*的最佳时期，是参与工作之前最好的练兵，而我作为今年的比考试吧，在校领导的高度重视、实*单位的积极支持和实*师生的共同努力，我们的毕业实*进行得很顺利，取得了较好的成绩，同时也反映出了一些问题。本届毕业实*全面落实了实*计划，使实*管理得到了规范，是哦系教学质量得到了提高，并得出一些建设性的建议。下面是我的实*报告总结。
实*时间：
20xx年27日到20xx年1月15日，共三周。
实*地点：
北京公交公司
公司简介
北京公共交通控股（集团）有限公司是国有独资大型公益性企业，是北京地面公共交通的经营主体。公交集团公司现有二级企事业单位23个，其中客运企业12个，即：9个公共电汽车客运分公司、八方达公司（郊区"9"字头线路）、长途公司和公交旅游公司。企业总资产240.84亿元，净资产61.62亿元，是一个以城市地面公共交通客运主业为依托，集市内公共电汽车、长途客运、出租汽车、电车制造、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游、物业管理和公交科研为一体，多元化投资，多种经济类型并存的大型公交集团企业，在北京城市公共交通发展中发挥着主导作用。
企业目标：
建设人文公交、绿色公交、科技公交，成为适应首都城市特点和功能的一流公交企业。
企业宗旨：
服务公众利益，服务乘客出行。
企业精神：
一心为乘客，服务最光荣。
企业价值观：
乘客利益最大化、员工进步最大化、公交发展最大化。
服务准则：
规范标准、安全便捷、细致周到、文明礼貌。
质量方针：
科学发展、持续改进、追求卓越、建设人民群众满意公交。
实*期间，我们在车队队长的带领下分别对公交的运营、服务和安全进行了学*实践。
我们熟悉了公交一线的工作环境体验一线工作人员的生活，并上路对一线工作的员工进行了检查，听取检查汇报，理解基础台账。对车辆的安全性能进行检查并学*了对安全事故的处理。
通过短短的三周实践我受益匪浅。事情对公交的了解从单纯的运送乘客到如何整体和谐的运营。即服务、安全、运营环环相扣，相互扶持的同时又相互制约。
此外是我最感动的就是我们一线的工作人员，真的，他们的艰辛根本不是用言语能形容得出来的，以前我一直认为史上最可爱的人有：教师——因为他们教书为人；军人——因为他们保家卫国；医生——因为他们救死扶伤。现在我想说公交的工作人员同样可爱，因为他们有一颗无私而又强大的心。我之所以这么说是因为：对于上班族来说，公交的早班车成了他们最好的交通工具。如果没有早班车，得有多少人不能准时的到岗上班。但是又没有人想过公交的工作人员的'早班又是几几点钟开始的呢！他们每天四点多就得起来到岗，在发车之前必须把车辆擦的干干净净，无论春夏秋冬，严寒酷暑始终如一。没有先进的设备，甚至都没有防水的胶皮手套，我们可以想象一下寒冷的冬天赤手用凉水擦车的罪过是常人能忍受得了的吗？这只是其中的一小部分。还有我想说的是：现在的乘客对我们司售人员“素质”的要求越来越高，但是他们有没有想过他们自己的素质又是怎么样的。因为一点不痛快就投诉，你们知道一个投诉对司售人员的影响有多大吗？你知道他们一月又挣多少钱吗？在这里我可以说公交的司售人员的素质比任何人的都好，对于那些投诉的乘客我只能说我们的服务能力是有限的，不可能满足每一个人，但他们会满足大多数人的需求，肯定会有一些不周的地方，希望您能谅解！我希望所有人多关注一下公交的工作人员，仔细想想他们为的是什么？如果换做我们能不能像他们一样？
如果有可能，我想我毕业后留在公交公司。成为公交的一员，因为我想和他们一样做一个最可爱的人。为首都北京更美好的明天贡献自己的微薄之力。
20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实*。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实*目的
1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2。切身了解山东汽车服务市场现状
3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4。通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5。维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程当中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实*内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估*均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的`火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实*期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
(1)、固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
实*目的：
1. 获得与专业有关知识技能，接受实*单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能 更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实*报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
2. 培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学*如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基矗
公司简介 郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产7***5亿元。
主要生产工艺：
1.紧固件装配工艺 率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2.车架制作工艺 车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3. 管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动*衡机来检测和保证后轮的动*衡 连接扳 连接板组主要从事车架的`检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架*行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。)具体流程是： 安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)
一. 安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一*面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求;车架端面不得出现*行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二. 备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三. 安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。
四.紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm. 五.复检，并签字确认。
附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 工作过程如下:
1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2. 将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3. 点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上*面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4. 焊管路支架和水暖钢筋。
5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放*。
20xx年暑假，我在宜宾新村大众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：
刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力量慢慢的与这里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!
刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学*，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打游戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学*，细心的向各位有经验的师傅请教！
还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，本来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!
另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项： 1．正确使用工具
1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2．总成或零件分解时，应做标记。
1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的'应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或*衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方*面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。 5．联接件的拆卸
1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。
6．油封、衬垫的安装
1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。
2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。
还有汽车发动机的一些基本问题判断;
发动机在运转过程中有异味
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢
打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网
现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。在实践中我清楚了“行行出状元的古训”，一个人只要有技术，在这个社会上就能立足。并且明白了诚信待人的道理，社会是美好的！只是存在少部分危害社会的人而已！我们不应带有成见去对人接事！
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学*，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水*。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
“实践出真知”书本的只是只能让你了解学*，只有真正的操作了你才能学到实实在在的东西！
一、前言
时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得此刻是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种十分重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选取自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是十分锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学*的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，*时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有必须优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年_月_日走进了__汽车销售服务有限公司实*。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些*时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实*潜力，养成良好的工作*惯，积累工作经验，理解社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、职责感也是我此次实*的目的。同时，加强自身素质，学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流;了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。
具体要求包括：
1.培养从事汽车销售人员工作的业务潜力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处;
2.理论联系实际，运用*时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题;
3.虚心学*，全面提高个人综合素质。在实*中虚心向广大工作人员请教，虚心学*他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员;
4.培养艰苦创业精神和社会职责感，构成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德;
5.为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学*期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和潜力储备。
三、实*资料与过程
从20xx年_月_日开始在__汽车销售服务有限公司进行实*。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我此刻公司做了一下简单的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对__汽车的了解。又透过在售后维修部门的实*参观，对__汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。透过第一个星期的学*与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有必须功底的销售人员。
1.汽车销售专业流程
透过学*我明白了汽车销售的8个流程：
汽车销售流程图
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
透过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再之后，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。(1)接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种状况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
咨询
咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
车辆介绍
要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员务必向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮忙客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。
试乘试驾
这是客户获得有关车的第一手材料的机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。
报价协商
为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的`销售人员打交道，会全盘思考到他的财务需求和关心的问题。
签约成交
在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间思考和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简单的签约气氛。
交车
交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了用心的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。
售后跟踪
最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户
购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会回到经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的职责。
2.汽车售后服务流程
汽车售后服务流程主要有10个步骤：预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实*中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的明白了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务，也可限度减少客户在理解服务前的等待时间.预约安排能够避开峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触.;在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心.在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的情绪，便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用;咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一，是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.透过体现诚挚的服务态度，传达带给其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注，服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。
3.汽车日常保养
对于汽车而言，日常保养是十分重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。透过一个月的实*，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的：
(1)汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车能够避免一些事故。
(2)法规对汽车有必须的规定，保养能够不违规。
(3)延长汽车的寿命，持续较好的车况，这是我们普遍明白的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否贴合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题，能够找售后，当然自己能够解决的也能够自己解决。
4.实*心得与收获
实*单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在这一刻消失，迎接我的是这一个月的锤炼。
来到__后，无论领导还是同事都比较热情。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开始，我理解了公司的培训，了解一下公司的文化以及__汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的基础参数的，这些对我来说是很陌生的，只有努力的去记忆，去学*。除了基本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的知识我几乎一无所知。但是同事们以及师傅都愿意帮忙我，我在学*中不断的完善自己。那里不比学校里简单的环境，但也是这种紧张的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学*，不断的进步。在那里我分到一个师傅：_经理，但其实，那里每一个人都是我的师傅。每一天除了_师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的知识。在这一个月里，我基本上每一天白天跟在师傅后面学*怎样与客户交流，怎样让客户满意，在哪个阶段能够引导客户签订单……到了晚上就要背资料，因为白天的学*是不够的，也需要巩固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟，好多知识都不明白，个性是其他公司竞争车型的资料。所以在*时的学*中不仅仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学*的时候，我只能给师傅打下手，做一些简单的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。但是师傅很好，当我学*不理想时，师傅不仅仅没有责备，而且给的更多的是鼓励。在师傅和同事们的帮忙下，我慢慢的成长起来，此刻还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。
透过这一个月的实*，收获的不仅仅仅是汽车销售方面的知识，更多的是对学*的新的感悟，以及对社会的体验。在社会中的学*，学*的更快，而测验不再是一张张试卷，而是真正的成果。社会中的学*也不再是一个人的学*，而是大家共同的学*，每一个人都可能是自己的老师。在那里我要十分感谢实*期间的师傅以及同事们，谢谢他们的关照和教导。未来的我不必须会从事汽车销售方面的工作，但我相信：在那里一个月得到的知识会让我受用终生。
每一位学生都会外出实*，实*是为了让学生更加的了解社会，了解自己所学的专业，汽车修理专业大学毕业生实*报告。我是一名汽车修理专业的学生，在学校的安排下，和另外两位同学到****汽车修理厂进行为期两个月的工作实*。现代社会不断的发展，汽车已经成为了大部分人的交通工具，现在每个城市的交通都出现了拥堵，汽车的数目也增加到了一个可怕的程度，汽车用长了就要保养，而且坏了也要修理，所以汽车修理厂不断的增加，对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求，对技术也有了很高的要求。
刚来到修理厂，我们三个都有点紧张，在负责人的安排下，我们就跟着几位修理师傅们工作，这段实*的时间里，我们的工作都由他们安排，师傅们人都很好，知道我们刚开始没有什么工作经验，就让我们换好工作服在旁边打打下手，听他们讲解，忙完了就让我们做收尾的工作，实*报告《汽车修理专业大学毕业生实*报告》。毕竟我们也没有工作经验，有地方实*就相当不错了，所以我们工作起来相当认真和努力，开始的一段时间里，师傅们没有让我们动手，而是让我们在旁边认真的学*，听他们讲解，有什么不懂的就虚心的请教。我们大家也知道，汽车这个东西还是很危险的，每年发生车祸不知道有多少起，要是在修理的过程中，出现意外而导致车祸，那么对我们来说就是致命的打击，所以师傅们也很谨慎，我们也知道这些事情是不能开玩笑的。
所以在师傅的培养下，我们实*的半个月，师傅们也开始让我们动手操作一些简单的事情，即使是简单的事情，我们也做的相当的认真、仔细。做完后，师傅还会认真的检查，怕其中出现什么差错，有什么做的不对的`地方，师傅们会帮助我们指出，然后帮助我们改正，而且一再说，汽车修理是不能打马虎的。我们在师傅们的感染下，拥有了良好的工作素质，每次工作都相当的认真，做完后会仔细的检查，然后才会放心。经过一个月的实*，我们对一般的修理也能够独自动手了，我们的进步还是很大的，在接下来的一个月里，我们还是修理简单的问题，一方面是巩固修理知识，一方面是增加我们的操作技巧和经验，我们也知道贪多嚼不烂，所以我们还是工作的很认真，对自己的工作很负责。
这次的实*，让我们养成了良好的工作素质，培养了我们的动手能力，增加了我们的操作经验，这些都是课堂上学不来的，所以这次的实*对我们来说收获还是很大的。经过这段时间的实*，我们也知道了自己的不足，在接下来的学*中，我们会努力弥补自己的不足，让自己在以后的工作中，做的更好。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的非常*。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最*。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最*。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最*的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最*的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常*，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实*的情况。
在总装车间实*是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实*要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的'时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实*尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实*过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有*垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上*垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
——汽车实*报告菁选
关于汽车实*报告
在现实生活中，需要使用报告的情况越来越多，报告成为了一种新兴产业。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编精心整理的关于汽车实*报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
尊敬的XX领导：
实*对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会。实*是我们了解社会的第一站，20xx。10月我来到我的实*单位山东凯马汽车有限公司，以下是我的实*情况：
刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实*的前三天是我们的基本培训时期。开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。
山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国家***公告的产品品种目前已达400个。
我实*所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实*期间学*了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实*时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业知识的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复*我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。
在实*期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声；面对同事，大家总是热情真诚；面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高水*服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了凯马汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特别令我感动的.是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我；我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学*，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学*，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实*计划，帮我达到实*的目的。
在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。
十分感谢凯马汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个宝贵的实*机会，让我对社会、对工作、对学*都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对领导及同事说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！
特此报告
XX
XXXX年XX月XX日
xx年，我在神华大众汽车销售有限公司实*。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动*衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，本次汽车实*报告如下：
一、 汽车实*目的
1、通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实*是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实*过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、本次汽车实*内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：
（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的`正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不*衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；
（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；
（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
（4）清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
（二）汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不*路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：
1、让汽车行驶到四轮定位机上。
2、开启定位机。
3、挂上机头，插上传感器插头。
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
5、首先调主销内外倾角，其次调前束。
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。
捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。
宝莱通过挪梁来调主销外倾角。
红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。
如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。
汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动*衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
（三）大众常用专业仪器的使用
该公司的VAG1551、VAG1552比较常用
常用的地址码：
01 发动机电气系统
02 自动变速器电器系统
03 制动系统
（四）汽车维修技术总结
1、捷达GIF水温高
故障现象：一辆20xx款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车（启动机无反应），有时着车后，水温表指示又很正常。
故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：
（1）连接诊断仪，检测水温值（01－08-001）与水温表指示是否相同。
①是，查发动机冷却散热部件（包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等）。
②否，检查水温传感器、组合仪表（其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况）。
（2）若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。
VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象（有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升），就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。
注：捷达轿车很多水温偏高故障（假高）是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。
2、宝莱轿车（1.6L）手动变速箱
故障现象：怠速时运转*衡，加速正常，但挂档时有点耸车。
故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定（步骤01－10－00－04－060）然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。
在整个实*过程中，我不仅更进一步的学*并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学*、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学*到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实*，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实*。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实*目的
1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2。切身了解山东汽车服务市场现状
3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4。通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5。维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程当中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实*内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的`燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估*均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实*期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
(1)、固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
实*目的：
1. 获得与专业有关知识技能，接受实*单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能 更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实*报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
2. 培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学*如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基矗
公司简介 郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产7***5亿元。
主要生产工艺：
1.紧固件装配工艺 率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2.车架制作工艺 车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3. 管路装配工艺 先进的'钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动*衡机来检测和保证后轮的动*衡 连接扳 连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架*行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。)具体流程是： 安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)
一. 安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一*面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求;车架端面不得出现*行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二. 备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三. 安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。
四.紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm. 五.复检，并签字确认。
附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 工作过程如下:
1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2. 将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3. 点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上*面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4. 焊管路支架和水暖钢筋。
5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放*。
院 系：数学与信息科学学院
班 级：信息10-1班
姓 名：朱文亮
学 号：311011020129
指导教师：马战*
实*单位：商丘宏腾汽车销售服
务有限公司
实*时间：20xx.2.22—20xx.3.22
一、前言
时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得现在是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选择自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是非常锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学*的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，*时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有一定优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年2月22日走进了商丘宏腾汽车销售服务有限公司实*。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些*时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实*能力，养成良好的工作*惯，积累工作经验，接受社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实*的目的。同时，加强自身素质，学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流；了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。
具体要求包括：
1、培养从事汽车销售人员工作的业务能力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处。
2、理论联系实际，运用*时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。
3、虚心学*，全面提高个人综合素质。在实*中虚心向广大工作人员请教，虚心学*他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员。
4、培养艰苦创业精神和社会责任感，形成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德。
5、为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学*期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和能力储备。
三、 实*内容与过程
从20xx年2月22日开始在商丘宏腾汽车销售服务有限公司进行实*。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我现在公司做了一下简单的培训。了解了一下汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对汽车的了解。又通过在售后维修部门的实*参观，对汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。通过第一个星期的学*与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有一定功底的销售人员。
1、汽车销售专业流程
通过学*我知道了汽车销售的8个流程：
汽车销售流程图
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
通过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的`了解。再后来，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
（1）接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种情况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
（2）咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
（3）车辆介绍：要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。
（4）试乘试驾：这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。
（5）报价协商：为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。
（6）签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
（7）交车：交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了积极的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。
（8）售后跟踪：最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户
购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的责任。
2、汽车售后服务流程
汽车售后服务流程主要有10个步骤:预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实*中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的知道了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触.；在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用；咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽车日常保养
对于汽车而言，日常保养是非常重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实*，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的：
（1）汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车可以避免一些事故。
（2）法规对汽车有一定的规定，保养可以不违规。
（3）延长汽车的寿命，保持较好的车况，这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢？汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的非常*。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最*。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最*。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最*的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最*的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的'时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常*，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实*的情况。
在总装车间实*是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实*要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实*尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实*过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有*垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上*垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
学生实训制度
1．实训前必须预*实训指导书，了解实训目的和注意事项。 2．按预约时间进入实训室，不得无故迟到、早退、旷课。
3．进入实训室后应注意安全、卫生、不准喧哗打闹、不准抽烟、不准乱写乱画乱扔纸屑、不准随地吐痰、不准擅自动仪器设备，或实训过程中未按操作规程操作仪器设备，导致损坏仪器设备者要照价赔偿。
4．实训时应严格遵守操作步骤和注意事项。若遇仪器设备发生故障，应立即向教师报告，及时检查，待排除故障后才能继续实训。
5．实训过程中，同组同学应相互配合，认真纪录；应独立完成实训报告。 6．实训结束后，应将仪器设备、工具擦拭干净，摆放整齐；协助做好实训室清洁卫生。
7．不得将实训室的工具、仪器、材料等物品携带出实训室。
直流稳压电源的制作
一、项目编号：QCDGDZZD-02 二、实训课时：4学时 三、实训目的
（1）正确识别、检测基本元件； （2）熟悉电路各元器件的作用；
（3）学会焊接简单电路板并能对电路板进行检查与调试； （4）掌握专用检测工具、设备、仪器的使用。 四、实训要求
1.学生在做实训之前要先学*本指导书，理解电路工作原理，在作业过程中要按操作步骤进行操作。
2.学生5～8人分成一组，每组配一套工具，每2～3两组配一位教师。教师先应采用边示范边讲解的教学方式，在学生动手做时，指导教师应指导、规范学生的动作和程序。每位同学必须严格按照本指导书给出的操作步骤和技术要求，动手完成规定的制作任务。
3.通过学生写实训报告，归纳和总结直流稳压电源的组成和工作原理，能分析与描述它们的工作过程和电路分析；能形成正确的电路检查、元件检测的'工作思路。
五、实训设备
直流稳压电源的制作实验中所需工具、仪器、设备和辅料见表1。 表1直流稳压电源的制作实验中所需工具、仪器、设备和辅料清单
六、电路原理
如下图所示，变压器T1构成变压回路，将交变电
ui（220V,50Hz）变换为低压交流电压
u2(15V)。二极管组成的桥是电路与变压器T1的二次绕组一起构成单相全波整流电路，输出
脉动的直流电压。经电容器C1、C2滤波，将脉动的直流电转换为波动较小的*滑直流电。
集成电路IC1（7805），将*滑直流电转换为稳定的恒定直流电。电容器C3、 C4起进一步稳定输出电压的作用。电阻器R1与发光二极管LED构成电路状态指示电路。
直流稳压电源电路原理图
七、操作步骤
1、识别元器件并利用万用表检测其质量好坏；
2、电路板装配应遵循“先低后高、先内后外”的原则，先安装电阻器、二极管、开关，然后安装电容器、集成稳压器、二极管整流桥，最后安装变压器。
3、电路的测试：先测试变压器输出电压U2，再测试整流、滤波后电压，最后测试稳压后输出电压；
4、总结、测试电路功能并查找故障、评价产品性能与质量。
八、注意事项
1、注意安全用电；
2、在焊接时注意电容器、二极管等元件的极性；
3、注意集成稳压器的输入、输出端位置。
一、前言
时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得此刻是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种十分重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选取自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是十分锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学*的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，*时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有必须优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年_月_日走进了__汽车销售服务有限公司实*。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些*时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实*潜力，养成良好的工作*惯，积累工作经验，理解社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、职责感也是我此次实*的目的。同时，加强自身素质，学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流;了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。
具体要求包括：
1.培养从事汽车销售人员工作的业务潜力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处;
2.理论联系实际，运用*时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题;
3.虚心学*，全面提高个人综合素质。在实*中虚心向广大工作人员请教，虚心学*他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员;
4.培养艰苦创业精神和社会职责感，构成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德;
5.为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学*期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和潜力储备。
三、实*资料与过程
从20xx年_月_日开始在__汽车销售服务有限公司进行实*。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我此刻公司做了一下简单的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对__汽车的了解。又透过在售后维修部门的实*参观，对__汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。透过第一个星期的学*与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有必须功底的销售人员。
1.汽车销售专业流程
透过学*我明白了汽车销售的8个流程：
汽车销售流程图
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
透过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再之后，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。(1)接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种状况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
咨询
咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
车辆介绍
要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员务必向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮忙客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。
试乘试驾
这是客户获得有关车的第一手材料的机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。
报价协商
为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘思考到他的财务需求和关心的问题。
签约成交
在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间思考和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简单的签约气氛。
交车
交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了用心的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。
售后跟踪
最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户
购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的`关系，以保证客户会回到经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的职责。
2.汽车售后服务流程
汽车售后服务流程主要有10个步骤：预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实*中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的明白了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务，也可限度减少客户在理解服务前的等待时间.预约安排能够避开峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触.;在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心.在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的情绪，便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用;咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一，是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.透过体现诚挚的服务态度，传达带给其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注，服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。
3.汽车日常保养
对于汽车而言，日常保养是十分重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。透过一个月的实*，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的：
(1)汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车能够避免一些事故。
(2)法规对汽车有必须的规定，保养能够不违规。
(3)延长汽车的寿命，持续较好的车况，这是我们普遍明白的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否贴合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题，能够找售后，当然自己能够解决的也能够自己解决。
4.实*心得与收获
实*单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在这一刻消失，迎接我的是这一个月的锤炼。
来到__后，无论领导还是同事都比较热情。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开始，我理解了公司的培训，了解一下公司的文化以及__汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的基础参数的，这些对我来说是很陌生的，只有努力的去记忆，去学*。除了基本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的知识我几乎一无所知。但是同事们以及师傅都愿意帮忙我，我在学*中不断的完善自己。那里不比学校里简单的环境，但也是这种紧张的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学*，不断的进步。在那里我分到一个师傅：_经理，但其实，那里每一个人都是我的师傅。每一天除了_师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的知识。在这一个月里，我基本上每一天白天跟在师傅后面学*怎样与客户交流，怎样让客户满意，在哪个阶段能够引导客户签订单……到了晚上就要背资料，因为白天的学*是不够的，也需要巩固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟，好多知识都不明白，个性是其他公司竞争车型的资料。所以在*时的学*中不仅仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学*的时候，我只能给师傅打下手，做一些简单的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。但是师傅很好，当我学*不理想时，师傅不仅仅没有责备，而且给的更多的是鼓励。在师傅和同事们的帮忙下，我慢慢的成长起来，此刻还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。
透过这一个月的实*，收获的不仅仅仅是汽车销售方面的知识，更多的是对学*的新的感悟，以及对社会的体验。在社会中的学*，学*的更快，而测验不再是一张张试卷，而是真正的成果。社会中的学*也不再是一个人的学*，而是大家共同的学*，每一个人都可能是自己的老师。在那里我要十分感谢实*期间的师傅以及同事们，谢谢他们的关照和教导。未来的我不必须会从事汽车销售方面的工作，但我相信：在那里一个月得到的知识会让我受用终生。
浙江瑞鹏汽车电器有限公司是一家以专业生产汽车雨刮器总成、暖风电机总成、鼓风电机总成、风扇电机总成、玻璃升降器总成、暖风水箱、喇叭等产品为主的股份合作制企业。公司先后通过了iso9002、qs9000&vda6.1国际质量体系认证。
公司创建于1997年，位于中国汽摩配之都--浙江省瑞安市，并于XX年在吉林成立吉林瑞鹏汽车电器有限公司，形成以汽车暖风机总成为主产品的生产基地。公司总占地面积4897m2，建筑面积9800m2，现有职员400余人，其中大专以上学历100人，技术人员150人，高中级技术职称40人，产值达8000余万元，集产品开发、试制、生产和销售为一体。
公司主要产品能满足重型、轻型、微型卡车以及各类轿车的需求，不仅定点配套销往一汽集团、重汽集团、天津一汽、一汽吉轻、陕西重汽、沈阳金杯华晨、南京长安公司、一汽红塔等20多家企业，同时，公司生产的直流电机、玻璃升降器电机、按摩器电机、日用电机、柴油输油电机及电动门升降机等产品畅销全国各地，并出口欧美、澳大利亚、东南亚、中东等20余个国家，公司拥有进出口自主经营权。
经过多年的发展，公司已形成了自己的市场优势、技术优势、人才优势和地理优势。为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，公司不断完善创新机制，构筑人才*台，建立和谐的客户关系以及提高产品质量和做好全方位的服务，使公司在新产品的研制和市场开发等方面处于国内同行业领先地位。公司以优惠的价格、可靠的质量，高度的信誉获得国内外客户的'一致好评与青睐。XX年，公司被一汽联合销售集体列为“首届理事会单位”。XX年，被中国汽车零部件联合销售集团评为“名优产品生产企业”。被全国汽车零部件双百推展委员会列入“全国双百汽车零部件推展品牌企业”。XX年，被瑞安市命名为“中国汽摩配之都功勋企业”。
回顾过去，创业维艰，展望未来，任重道远。“为各类汽车生产优良品质的配件，以真诚的服务赢得用户的满意”是瑞鹏的经营理念。瑞鹏人愿与国内外朋友携手并进，共创辉煌！
每一位学生都会外出实*，实*是为了让学生更加的了解社会，了解自己所学的专业，汽车修理专业大学毕业生实*报告。我是一名汽车修理专业的学生，在学校的安排下，和另外两位同学到****汽车修理厂进行为期两个月的工作实*。现代社会不断的发展，汽车已经成为了大部分人的交通工具，现在每个城市的交通都出现了拥堵，汽车的数目也增加到了一个可怕的程度，汽车用长了就要保养，而且坏了也要修理，所以汽车修理厂不断的增加，对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求，对技术也有了很高的要求。
刚来到修理厂，我们三个都有点紧张，在负责人的安排下，我们就跟着几位修理师傅们工作，这段实*的时间里，我们的工作都由他们安排，师傅们人都很好，知道我们刚开始没有什么工作经验，就让我们换好工作服在旁边打打下手，听他们讲解，忙完了就让我们做收尾的工作，实*报告《汽车修理专业大学毕业生实*报告》。毕竟我们也没有工作经验，有地方实*就相当不错了，所以我们工作起来相当认真和努力，开始的一段时间里，师傅们没有让我们动手，而是让我们在旁边认真的.学*，听他们讲解，有什么不懂的就虚心的请教。我们大家也知道，汽车这个东西还是很危险的，每年发生车祸不知道有多少起，要是在修理的过程中，出现意外而导致车祸，那么对我们来说就是致命的打击，所以师傅们也很谨慎，我们也知道这些事情是不能开玩笑的。
所以在师傅的培养下，我们实*的半个月，师傅们也开始让我们动手操作一些简单的事情，即使是简单的事情，我们也做的相当的认真、仔细。做完后，师傅还会认真的检查，怕其中出现什么差错，有什么做的不对的地方，师傅们会帮助我们指出，然后帮助我们改正，而且一再说，汽车修理是不能打马虎的。我们在师傅们的感染下，拥有了良好的工作素质，每次工作都相当的认真，做完后会仔细的检查，然后才会放心。经过一个月的实*，我们对一般的修理也能够独自动手了，我们的进步还是很大的，在接下来的一个月里，我们还是修理简单的问题，一方面是巩固修理知识，一方面是增加我们的操作技巧和经验，我们也知道贪多嚼不烂，所以我们还是工作的很认真，对自己的工作很负责。
这次的实*，让我们养成了良好的工作素质，培养了我们的动手能力，增加了我们的操作经验，这些都是课堂上学不来的，所以这次的实*对我们来说收获还是很大的。经过这段时间的实*，我们也知道了自己的不足，在接下来的学*中，我们会努力弥补自己的不足，让自己在以后的工作中，做的更好。
20xx年暑假，我在宜宾新村大众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：
刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力量慢慢的与这里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!
刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学*，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打游戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学*，细心的向各位有经验的师傅请教！
还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，本来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!
另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项： 1．正确使用工具
1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2．总成或零件分解时，应做标记。
1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或*衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的.力矩或拧紧操作要求拧紧。
2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方*面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。 5．联接件的拆卸
1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。
6．油封、衬垫的安装
1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。
2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。
还有汽车发动机的一些基本问题判断;
发动机在运转过程中有异味
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢
打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网
现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。在实践中我清楚了“行行出状元的古训”，一个人只要有技术，在这个社会上就能立足。并且明白了诚信待人的道理，社会是美好的！只是存在少部分危害社会的人而已！我们不应带有成见去对人接事！
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学*，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水*。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
“实践出真知”书本的只是只能让你了解学*，只有真正的操作了你才能学到实实在在的东西！
电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实*报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理
电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：
1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的.值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。
二、电脑控制系统检测要点
在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。
这次为期2周的生产见*是我们参与实践活动的很重要的一部分，在某某，某某等老师的带领下我们见*了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等xx-xx工厂。可以说我们在这2周的实*中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：1.实*目的：生产实*是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实*使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实*又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学*后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2.实*内容：①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的'知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解企业生产管理模式，学*先进的管理方式方法⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识3.实*时间：①某某工程机械厂-------------6月21日整天②某某汽车厂-------------6月22日下午③某某钢铁厂-----------------6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，写实*报告-----------6月24日---7月2日定点实*厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进**内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。柳州汽车厂六个发展历程(1)建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。(2)1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。(3)1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。(4)1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(*头车)。(5)1997年：以7xx-xx的股权加入东风集团，成为其子公司
正式更名为东风柳州汽车有限公司。(6)20xx年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为71xx-xx)、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线20xx年生产能力：大车60000辆小车30000辆乘龙精神：自立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实*，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学*、
掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件
实*是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实*的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实*中要努力做到：
1．认真学*实*的有关管理规定，明确实*目的，端正实*态度； 2．严格遵守实*单位的各项规章制度和实*单位的作息时间，服从领导，听从分配，接受指导教师的指导，按照实*大纲认真完成实*任务； 3．主动与学*中心指导教师保持联系，保持通讯工具的畅通；
4．认真做好实*期间的`安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，维护实*秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚实守信的实*学生；
5．生活严谨，作风正派、尊重他人，关心他人；谦虚谨慎，勤学好问； 6．认真做好实*现场工作记录，为撰写实*报告积累资料，为实*考核提供依据；
7．实*结束后，独立完成实*报告；
8．按照实*计划和各岗位特点，安排好自己的学*、工作和生活，按时按质完成各项实*任务；
9．树立高度的安全防范意识，牢记“安全第一”，严格遵守操作规程和劳动纪律。在实*期间，动用实*单位的器物，应征得有关部门的同意；实*结束，要归还借物。若不慎损坏器物，要及时汇报，并妥善给以赔偿；
10．严格遵守实*单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实*单位的批准，并及时向学*中心指导教师报告；
11．实*期内如需变更实*单位，须征得学*中心指导教师同意并取得原实*单位的谅解。擅自离开实*单位的，严格按照学籍管理的有关规定处理，期间发生的一切问题由学生本人负责；
12．发生的重大问题，要及时向实*单位和学*中心带队教师报告； 13．对严重违反实*纪律，被实*单位终止实*或造成恶劣影响者，实*成绩按不及格处理；对违反实*纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实*。在实*期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者，经查实后，除整个实*课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分；
14．无故不按时交实*报告或其它规定的实*材料者，实*成绩按不及格处理，不予评定实*成绩。
第一周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第二周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第三周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实*。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实*目的
1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2、切身了解山东汽车服务市场现状
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实*内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是非常重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机之后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估*均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）机油滤芯装好之后，拧紧放油螺丝，按照要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，非常多车主看到车轮非常扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按照各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间之后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，故应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的'制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备非常多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。然而假设长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假设想自己更换火花塞，可到auto zone或auto parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实*期间正好咱们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
（1）固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠，装空调鼓风机和转向助力泵装半轴。
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够非常难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
（9）装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（10）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
——汽车实*报告 菁选
汽车实*报告 15篇
在当下这个社会中，报告对我们来说并不陌生，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。在写之前，可以先参考范文，下面是小编精心整理的汽车实*报告 ，仅供参考，欢迎大家阅读。
一、实*目的
本人是一个从小就非常喜欢汽车的人，很遗憾没有学汽车制造行业，但我希望通过汽车销售的实*，更*距离的与汽车接触，争取以后的工作都跟自己喜欢的汽车待在一起，为汽车做好推销工作是我实现理想工作的第一步。
二、实*时间
20xx年x月x日-20xx年x月x日
三、实*地点
xx汽车4S店
四、实*内容
在4S店里面接待每一个来店里做汽车保养的客户，再通过这些客户扩大客户资源，也在其他汽车展销活动上发展客户，将汽车销售工作时刻都像一张名片一样“带在身上”。
五、实**结
在实*之前，我是抱着与汽车多多接触多多待在一起的打算进去实*的。这一想法最开始让我们营销总监笑话了，他说这年代还有这样的小孩呢！后来实*久了才知道，我们营销总监正是一个爱车如命才进入汽车行业来做汽车营销的人，他也是从基础的销售做起的，现在已经做到了总监的位置。
在实*的过程中，都是总监带着我以及另外的一个销售实*生进行实*。他带着我们出去各大汽车展销活动，为我们4S店的车做宣传推销，也教我们如何在活动上发展客户，让我学到了不少做销售的技巧。
不过，与其说是做销售的技巧，不如说是做人的技巧。销售是一个需要情商特别高的工作，这也就意味着你这个人得情商高，而无论是做销售还是做人，只要情商高了，那很多时候也就不会说错话，或者做错事了，凡事都会三思而后行，不再出口伤人，让与自己一起工作生活的人或者对面的客户心里不舒服了。
在此次的4S店实*中，我发现了自己除了有对汽车的爱好，也有对销售的'爱好。我爱好与人打交道，甚至觉得每一次将潜在客户便成为付诸行动的客户，自己的成就感爆棚，而且我发现我因为对汽车的热爱，那些客户也更愿意与我交流，有的客户也是非常爱车的，还因此与我成为了朋友呢！
通过此次在4s店的实*，我已经明确了毕业之后的工作了。我还是将来到这里进行销售工作，利用自己热爱汽车以及热爱与人交往的优势来发展我的事业！我相信我一定能行的！除非哪一天我突然不爱汽车了！不过这一点基本上不可能！
第一天
时间：****-*-**，*：**~*：** am. 地点：汽车实验室三楼多媒体教室
今天是认识实*的第一天，早早的我们便来到汽车实验室。记得上次来还是一个来月前，比起上次，这次的不同之处在于：车多了几辆，还是新的;门口多了一个由研究生学长们造的大车壳。从这两点看出来咱们学院的实力正在逐步的增强着。
到了上课时间，我们跟着上了三楼。原来汽车实验室里面还有一个多媒体教室。在课堂上，我们看了一个有关北京现代工厂的视频(题外话：视频拍得其实是不错的，但是不知道为什么要弄得老外来拍)。
看着这个视频，我想起了我自己电脑里面的几个超级工厂的视频，以及我和同学们看完超级工厂时的讨论，当时，我们大家都觉得那些超级工厂的纪录片里面那些全自动，搞智能化的生产车间好像一定是那些超级工业大国才能有的，比如我们当时看的保时捷的工厂，其中一个同学还说过：人家宝马**年前的工厂都比咱们中国现在的工厂要先进。以前我一直执着的认为咱们中国现在即使还不是科研大国和技术大国，但毕竟还是制造大国，要形成那么大的产量，怎么可能制造技术会那么落后。但是，当时我说服不了他们，因为没有力的证据。
在北京现代的拍摄工厂里面，我找到了这个证据，其实，在咱们国家的工厂里面，大多的制造过程也是挺先进的，也达到了一定的自动化水*。
只是可惜啊，北京现代毕竟是一个合资企业，技术并不全部是咱们中国的，所以这个其实说服力还不是很大。不过，我们中国现在在不断的提倡自主创新，不断的推崇打造自主品牌。我们没有权利去说祖国的种种不好，我们要做的，就是好好努力学*，将来肩负起这个重任，将我们中国的自主品牌推向世界，让中国成为一个制造大国之上的技术大国。
第二天
时间：****-*-**，*：**~**：** am. 地点：大连一汽客车厂
第一次到真正的车厂，有点失望，有些感触。
同学们开玩笑说，哇，大客的车可以做个广告：全手工打造，至尊享受。我的第一印象就是自动化程度太低了(其实几乎没有)，连喷漆这个高度污染高度危险的流程，也是由人工完成，而且，当时有几个人正好在给一辆车喷漆，我看到他们没有任何的防护措施，而我，在那个车间走一道，都觉得受不了。那些工人整天的呆在那种环境下，对身体是一种多么大的损害，可想而知。
然后我就想到了韩老师在昨天给我们讲过的一段话：你看这个老师傅，这么大的年龄还在工作线上工作，咱们中国之所以造不出精品，就是因为缺少这种熟练的老师傅。对比一下，在那些高度工业化的先进工厂里面，那些工人的工作环境以及享受的待遇。咱们大部分工厂里面，就拿大客打个比方：焊接铸造车间，工作几年肯定耳聋加上肺病(因为我看到工人们在那么嘈杂的环境，却没有耳塞;粉尘大却不带口罩)，即使有愿意一直留下来的，估计也没那么大的命，可以活成那么老的技工。
所以，我觉得一个工厂要造出精品，就必须要有忠于工厂的熟练技术师傅。但是，从工厂的角度，工厂方面是不是也该为了提升自己产品的品质，给工人们一个更加舒适的工作环境和人性化的管理制度以及更加优越的待遇，来给工人们一种为你们工厂工作是我们的荣耀的荣誉感与幸福感，从而从心里留住工人。
第三天
时间：****-*-**，*：**~*：**，pm. 地点：汽车实验室
下午的认识实*，主要听韩老师给我们深入的讲了一下车身构造，车用发动机，底盘和车身材料。
上课时，韩老师提了一个问：前驱，后驱的区别，此处我再加上一个中驱。
所谓驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。 后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的.***系列跑车。此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式，因为发动机的位置正好位于车子重心附*，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性。包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采用的是中置发动机布局。
对比了那辆古老而经典的奥迪***和当代产的奇瑞，现代，再加上韩老师对那架白车皮的讲解以及在车身材料实验室的参观，得出结论：现代的车更加注重安全性(包括车乘人员和行人)，舒适性，节能(从车身轻量化)以及高度智能化。现在中国汽车和其他国家的差距主要在发动机和变速箱的研发上。当然，车身设计其实还存在着不小的差距。
后记：在认识实*的这几天里，我每一天都记着日记。在报告每一小节都记录了我当天的想观，所想，所感。里面既包含了我眼中看到的一些优势，又让我对比看到了我们的一些劣势。做为一名即将步入社会肩负起社会发展大任的青年，我觉得我们有责任去看清现实，认清自己的优劣所在，然后再取长补短，往祖国最需要的方向发展。
一、实*目的：
生产实*是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实*使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实*又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理（QCD等）的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学*后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实*的时间安排和主要内容：
时间：内容：地点：
5—30——5.31：乘K356到十堰站
5—31下午：《实*学生行为规范》、《入厂前安全教育》东风49发动机厂小学
6—1早上：曲轴工艺和生产线参观xx曲轴作业部
6—1下午：连杆工艺和生活线参观xx连杆作业部
6—2早上：飞轮、齿圈、悬臂轴、主轴承盖和进排气管的加工工艺和生产参观
6—2下午：展厅参观EQ491i等各类发动机展厅
6—3早上：杂件加工参观杂件作业部
6—3下午：飞轮壳、齿环、前端板、连接板和连接盘的加工工艺和流水线生产参观
6—4早上：凸轮轴加工工艺和流水线生产参观凸轮轴作业部
6—4下午：缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观4H作业部
6—5早上：缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观西城作业部
6—5下午：曲轴加工工艺和流水线生产参观西城作业部
6—6——6—7：休息
——汽车的实*报告菁选
关于汽车的实*报告通用15篇
在生活中，报告的使用频率呈上升趋势，其在写作上有一定的技巧。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编整理的关于汽车的实*报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
实*是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实*的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实*中要努力做到：
1．认真学*实*的有关管理规定，明确实*目的，端正实*态度； 2．严格遵守实*单位的各项规章制度和实*单位的作息时间，服从领导，听从分配，接受指导教师的指导，按照实*大纲认真完成实*任务； 3．主动与学*中心指导教师保持联系，保持通讯工具的畅通；
4．认真做好实*期间的安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，维护实*秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚实守信的实*学生；
5．生活严谨，作风正派、尊重他人，关心他人；谦虚谨慎，勤学好问； 6．认真做好实*现场工作记录，为撰写实*报告积累资料，为实*考核提供依据；
7．实*结束后，独立完成实*报告；
8．按照实*计划和各岗位特点，安排好自己的学*、工作和生活，按时按质完成各项实*任务；
9．树立高度的安全防范意识，牢记“安全第一”，严格遵守操作规程和劳动纪律。在实*期间，动用实*单位的器物，应征得有关部门的`同意；实*结束，要归还借物。若不慎损坏器物，要及时汇报，并妥善给以赔偿；
10．严格遵守实*单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实*单位的批准，并及时向学*中心指导教师报告；
11．实*期内如需变更实*单位，须征得学*中心指导教师同意并取得原实*单位的谅解。擅自离开实*单位的，严格按照学籍管理的有关规定处理，期间发生的一切问题由学生本人负责；
12．发生的重大问题，要及时向实*单位和学*中心带队教师报告； 13．对严重违反实*纪律，被实*单位终止实*或造成恶劣影响者，实*成绩按不及格处理；对违反实*纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实*。在实*期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者，经查实后，除整个实*课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分；
14．无故不按时交实*报告或其它规定的实*材料者，实*成绩按不及格处理，不予评定实*成绩。
第一周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第二周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第三周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
院 系：数学与信息科学学院
班 级：信息10-1班
姓 名：朱文亮
学 号：311011020129
指导教师：马战*
实*单位：商丘宏腾汽车销售服
务有限公司
实*时间：20xx.2.22—20xx.3.22
一、前言
时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得现在是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选择自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是非常锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学*的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，*时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有一定优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年2月22日走进了商丘宏腾汽车销售服务有限公司实*。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些*时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实*能力，养成良好的工作*惯，积累工作经验，接受社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实*的目的。同时，加强自身素质，学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流；了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。
具体要求包括：
1、培养从事汽车销售人员工作的业务能力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处。
2、理论联系实际，运用*时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。
3、虚心学*，全面提高个人综合素质。在实*中虚心向广大工作人员请教，虚心学*他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员。
4、培养艰苦创业精神和社会责任感，形成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德。
5、为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学*期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和能力储备。
三、 实*内容与过程
从20xx年2月22日开始在商丘宏腾汽车销售服务有限公司进行实*。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我现在公司做了一下简单的培训。了解了一下汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对汽车的了解。又通过在售后维修部门的实*参观，对汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。通过第一个星期的学*与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有一定功底的销售人员。
1、汽车销售专业流程
通过学*我知道了汽车销售的8个流程：
汽车销售流程图
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
通过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再后来，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
（1）接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种情况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
（2）咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
（3）车辆介绍：要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的`车，这一步骤才算完成。
（4）试乘试驾：这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。
（5）报价协商：为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。
（6）签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
（7）交车：交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了积极的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。
（8）售后跟踪：最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户
购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的责任。
2、汽车售后服务流程
汽车售后服务流程主要有10个步骤:预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实*中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的知道了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触.；在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用；咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽车日常保养
对于汽车而言，日常保养是非常重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实*，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的：
（1）汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车可以避免一些事故。
（2）法规对汽车有一定的规定，保养可以不违规。
（3）延长汽车的寿命，保持较好的车况，这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢？汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
每一位学生都会外出实*，实*是为了让学生更加的了解社会，了解自己所学的专业，汽车修理专业大学毕业生实*报告。我是一名汽车修理专业的学生，在学校的安排下，和另外两位同学到****汽车修理厂进行为期两个月的工作实*。现代社会不断的发展，汽车已经成为了大部分人的交通工具，现在每个城市的交通都出现了拥堵，汽车的数目也增加到了一个可怕的程度，汽车用长了就要保养，而且坏了也要修理，所以汽车修理厂不断的增加，对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求，对技术也有了很高的要求。
刚来到修理厂，我们三个都有点紧张，在负责人的安排下，我们就跟着几位修理师傅们工作，这段实*的时间里，我们的工作都由他们安排，师傅们人都很好，知道我们刚开始没有什么工作经验，就让我们换好工作服在旁边打打下手，听他们讲解，忙完了就让我们做收尾的工作，实*报告《汽车修理专业大学毕业生实*报告》。毕竟我们也没有工作经验，有地方实*就相当不错了，所以我们工作起来相当认真和努力，开始的一段时间里，师傅们没有让我们动手，而是让我们在旁边认真的学*，听他们讲解，有什么不懂的就虚心的请教。我们大家也知道，汽车这个东西还是很危险的，每年发生车祸不知道有多少起，要是在修理的过程中，出现意外而导致车祸，那么对我们来说就是致命的打击，所以师傅们也很谨慎，我们也知道这些事情是不能开玩笑的。
所以在师傅的培养下，我们实*的半个月，师傅们也开始让我们动手操作一些简单的事情，即使是简单的事情，我们也做的相当的认真、仔细。做完后，师傅还会认真的检查，怕其中出现什么差错，有什么做的不对的地方，师傅们会帮助我们指出，然后帮助我们改正，而且一再说，汽车修理是不能打马虎的。我们在师傅们的感染下，拥有了良好的工作素质，每次工作都相当的认真，做完后会仔细的检查，然后才会放心。经过一个月的实*，我们对一般的修理也能够独自动手了，我们的进步还是很大的，在接下来的一个月里，我们还是修理简单的问题，一方面是巩固修理知识，一方面是增加我们的`操作技巧和经验，我们也知道贪多嚼不烂，所以我们还是工作的很认真，对自己的工作很负责。
这次的实*，让我们养成了良好的工作素质，培养了我们的动手能力，增加了我们的操作经验，这些都是课堂上学不来的，所以这次的实*对我们来说收获还是很大的。经过这段时间的实*，我们也知道了自己的不足，在接下来的学*中，我们会努力弥补自己的不足，让自己在以后的工作中，做的更好。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的非常*。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最*。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最*。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的.存放点最*的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最*的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常*，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实*的情况。
在总装车间实*是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实*要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实*尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实*过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有*垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上*垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
学生实训制度
1．实训前必须预*实训指导书，了解实训目的和注意事项。 2．按预约时间进入实训室，不得无故迟到、早退、旷课。
3．进入实训室后应注意安全、卫生、不准喧哗打闹、不准抽烟、不准乱写乱画乱扔纸屑、不准随地吐痰、不准擅自动仪器设备，或实训过程中未按操作规程操作仪器设备，导致损坏仪器设备者要照价赔偿。
4．实训时应严格遵守操作步骤和注意事项。若遇仪器设备发生故障，应立即向教师报告，及时检查，待排除故障后才能继续实训。
5．实训过程中，同组同学应相互配合，认真纪录；应独立完成实训报告。 6．实训结束后，应将仪器设备、工具擦拭干净，摆放整齐；协助做好实训室清洁卫生。
7．不得将实训室的工具、仪器、材料等物品携带出实训室。
直流稳压电源的制作
一、项目编号：QCDGDZZD-02 二、实训课时：4学时 三、实训目的
（1）正确识别、检测基本元件； （2）熟悉电路各元器件的作用；
（3）学会焊接简单电路板并能对电路板进行检查与调试； （4）掌握专用检测工具、设备、仪器的使用。 四、实训要求
1.学生在做实训之前要先学*本指导书，理解电路工作原理，在作业过程中要按操作步骤进行操作。
2.学生5～8人分成一组，每组配一套工具，每2～3两组配一位教师。教师先应采用边示范边讲解的教学方式，在学生动手做时，指导教师应指导、规范学生的动作和程序。每位同学必须严格按照本指导书给出的操作步骤和技术要求，动手完成规定的制作任务。
3.通过学生写实训报告，归纳和总结直流稳压电源的组成和工作原理，能分析与描述它们的工作过程和电路分析；能形成正确的`电路检查、元件检测的工作思路。
五、实训设备
直流稳压电源的制作实验中所需工具、仪器、设备和辅料见表1。 表1直流稳压电源的制作实验中所需工具、仪器、设备和辅料清单
六、电路原理
如下图所示，变压器T1构成变压回路，将交变电
ui（220V,50Hz）变换为低压交流电压
u2(15V)。二极管组成的桥是电路与变压器T1的二次绕组一起构成单相全波整流电路，输出
脉动的直流电压。经电容器C1、C2滤波，将脉动的直流电转换为波动较小的*滑直流电。
集成电路IC1（7805），将*滑直流电转换为稳定的恒定直流电。电容器C3、 C4起进一步稳定输出电压的作用。电阻器R1与发光二极管LED构成电路状态指示电路。
直流稳压电源电路原理图
七、操作步骤
1、识别元器件并利用万用表检测其质量好坏；
2、电路板装配应遵循“先低后高、先内后外”的原则，先安装电阻器、二极管、开关，然后安装电容器、集成稳压器、二极管整流桥，最后安装变压器。
3、电路的测试：先测试变压器输出电压U2，再测试整流、滤波后电压，最后测试稳压后输出电压；
4、总结、测试电路功能并查找故障、评价产品性能与质量。
八、注意事项
1、注意安全用电；
2、在焊接时注意电容器、二极管等元件的极性；
3、注意集成稳压器的输入、输出端位置。
这次为期2周的生产见*是我们参与实践活动的很重要的一部分，在某某，某某等老师的带领下我们见*了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等xx-xx工厂。可以说我们在这2周的实*中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：1.实*目的：生产实*是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实*使学生获得基本生产的'感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实*又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学*后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2.实*内容：①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解企业生产管理模式，学*先进的管理方式方法⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识3.实*时间：①某某工程机械厂-------------6月21日整天②某某汽车厂-------------6月22日下午③某某钢铁厂-----------------6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，写实*报告-----------6月24日---7月2日定点实*厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进**内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。柳州汽车厂六个发展历程(1)建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。(2)1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。(3)1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。(4)1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(*头车)。(5)1997年：以7xx-xx的股权加入东风集团，成为其子公司
正式更名为东风柳州汽车有限公司。(6)20xx年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为71xx-xx)、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线20xx年生产能力：大车60000辆小车30000辆乘龙精神：自立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实*，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学*、
掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件
在一汽国际物流中心实*的短短两周时间中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验，把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多，然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。
在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学*。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工，然而，他普通的身份却从事着极为不*凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自己所有的力量，把他所知道的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们进步。齐师父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自己岗位上不知疲倦的贡献着自己的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自己的'热情发挥在自己热爱的岗位之上，因为他们知道，只有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更美好的未来。
学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学*与改进的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案，并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学*的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。
精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架取代了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。r3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，r3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以fis单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的努力保证正常生产。在库存管理环节中，r3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。
时光飞逝，转眼间，两周的时间就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实*之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。
在实*的期间，需要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放弃了自己宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们提供生活工作上的便利，我谨代表所有实*的同学对这些可敬的人说一声诚挚的谢谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。
领路人汽车装潢用品有限公司是一家现代化新型公司，公司坐落于以“小商品的海洋，购物者的天堂”闻名而著称的商业繁华都市——中国义乌，汽车装潢实*报告。主要经营范围包括汽车装饰用品、布艺玩具、布艺日用品。“领路人”顾名思义有它独特的用意：我们坚信我们的消费者是尊贵的，他在他的领域内、在我们的心目中就是一个领路人；同时我们也坚信领路人的总部和各级合作商的团队在行业内必将成为领路人。我们本着品质过硬，设计领先，服务一流的宗旨，扎扎实实做事的作风，满足各个“领路人”的需求。
领路人的宗旨：品质过硬、设计领先、服务一流。
领路人的远景：成为布艺行业内的领路人。
领路人的价值观：诚信、本分、求实、创新。
领路人的品牌定位：行业内的一流品牌。
领路人的信念：相信自己、奋斗成就未来！
领路人的承诺：以品质换取您的肯定；以服务换取您的微笑！
领路人的中长期目标：
3—5年内在全国开设100—200家店中店、专卖店、专柜。
国内销售量及外贸销量居同行业之首位。
市场占有率为同行业所有品牌市场容量之首。
5-8年使其“领路人”品牌发展为“中国著名商标”。
8-10年内进入“中国民营企业500强”强势行列。
成长，是一种经历；经历，是一种人生的体验，实*报告《汽车装潢实*报告》。人生的意义不在于我们拥有了什么，而在于从中我们体悟了什么。在生命的短暂与存在的永恒之间锻造了自我，拥有真正的价值和真实的幸福。暑假社会实践活动给了我们一个锻炼自我的*台，让我们有所体会、有所启迪、有所感悟，让我们更好地成长。
这是迈入大学校门后的第一个暑假，为了使这个漫长的暑假过得充实，为了对这一年来所学的.知识、所培养的能力作一个除期末考试以外的另一个侧面的检验，所以作为一名大学院校学生的我，在这个暑期中进行了一次实践活动。
这次社会实践带给我的不仅仅是学*的机会，同时也让我懂得一个人只要有毅力、有心，任何事情都是简单却值得的！人人都对知识有渴求、对富裕有的渴望。但你要认识自己的社会位置，明确自己的历史使命，调整和完善自己的知识结构，战胜各种困难和挫折，锻炼意志和毅力，为适应以后的工作做一定准备。感谢我的指导老师在我实*过程中所给的一系列帮助，衷心得向您说一声：谢谢。
一、前言
时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得此刻是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种十分重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选取自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是十分锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学*的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，*时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有必须优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年_月_日走进了__汽车销售服务有限公司实*。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些*时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实*潜力，养成良好的工作*惯，积累工作经验，理解社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、职责感也是我此次实*的目的。同时，加强自身素质，学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流;了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。
具体要求包括：
1.培养从事汽车销售人员工作的业务潜力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处;
2.理论联系实际，运用*时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题;
3.虚心学*，全面提高个人综合素质。在实*中虚心向广大工作人员请教，虚心学*他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员;
4.培养艰苦创业精神和社会职责感，构成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德;
5.为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学*期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和潜力储备。
三、实*资料与过程
从20xx年_月_日开始在__汽车销售服务有限公司进行实*。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我此刻公司做了一下简单的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对__汽车的了解。又透过在售后维修部门的实*参观，对__汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。透过第一个星期的学*与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有必须功底的销售人员。
——汽车实*报告菁选
有关汽车实*报告
在人们越来越注重自身素养的今天，报告不再是罕见的东西，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。在写之前，可以先参考范文，下面是小编帮大家整理的有关汽车实*报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
实*是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实*过程中掌握好实*内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学*汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。
通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练*扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的.厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是(发动机机油(加注)，发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，pcv系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器)各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学*的东西还有很多，在学*的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是ppt的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做ppt，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全，ppt不完美。但最终我们还是完成了我们的ppt，而且我们所做的这个ppt是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学*。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是我们学*的一部分，在以后的工作与学*生活之中还有更多的东西要去学*，但我们从中学*到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学*，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。
本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实*。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
为了总结实*经验，做好今后的实*工作，特作如下报告：
在过去的几个月里，我们从事修理工作。
作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。
也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容：
(1)汽车维修前应了解的事项：
1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。
比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点.
2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。
3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶*惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难
(2)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中，进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。
推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
(3)汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W/30，5W/302、
选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。
注意：机油且不可加得过多或过少。
过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。
检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。
因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。
因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。
所以制动液必须每两年更换一次。
更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。
排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
5、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。
天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。
因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。
ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。
汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。
由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。
粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。
因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不*衡，脱档等现象。
用于自动变速器的'油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。
加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。
若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。
同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，
同样导致产生前述类似的问题。
另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。
一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
(三)汽车维修技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。
汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。
通常是由于： 1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压; 2.制动器有故障;3.制动管路中渗入空气。
液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。
维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。
可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。
若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
在实*的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。
也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。
五、汽车实**结在整个实*过程中，我不仅更进一步的学*并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。
通过同师傅们共同学*、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。
由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学*到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次实*，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
实*目的：通过实*了解销售技巧，学*销售方法，在这个基础上把所学的商务专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
短短的一个月的实*期过去了，而我在北京xxx店实*的这一个月感受颇深，让我学到了一些学*中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。
我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学*一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。
工作人员也经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套*乎，取一下他们的"经",争取早日成"佛",看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。 在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的.全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
就在实*的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的nf御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。
一个月的实*过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次*距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
前言： 随着我国经济的飞速发展和人民生活水*的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.*年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式. 而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
一. 实*目的：
1．了解市场营销的概念、一般原理、基本内容；
2．了解企业战略规划的内容和编制程序，基本掌握其制定方法；
3．掌握汽车消费市场营销环境分析和消费者行为分析的方法；
4．了解汽车市场调研和预测的内容，掌握汽车市场调研和预测的方法；
5．了解汽车市场营销战略和计划的内容，基本掌握汽车市场营销战略和计划的编制方法；
6．掌握汽车产品策略、价格策略、分销渠道策略、促销策略的内容，基本掌握其一般技巧，能针对具体的汽车产品和消费对象制定相应的营销组合策略
二. 时间：
三. 地点：黄石北京现代4S店
四. 公司组成：销售部 维修部 财务部 综合办公室
五. 实*内容：
1、汽车销售实*；
2、汽车销售商务操作实*；
3、编写汽车市场营销战略和计划。
六.实*过程
（一）汽车销售实*和汽车销售商务操作实*
（1）汽车销售流程图：
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2. 咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回
答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。
4. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
6. 签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。
8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。
（2）销售技巧：
认识汽车消费者
要开发新客户，应先找出潜在客户，而潜在客户必须多方寻找。
增多潜在客户的渠道：
朋友介绍参加车展举办的各种试乘试驾活动驾校、汽车俱乐部、汽 车维修厂等汽车潜在客户集中的单位或场所老客户介绍售后服务人 员介绍电子商务，汽车相关的网站论坛电子邮件直邮（DM） 直邮 （DM）也是帮助您大量接触客户的一个好办法。
销售信函电话
电话最能突破时间与空间的限制，是最经济、有效率的接触客户的工 具，您若能规定自己，找出时间每天至少打五个电话给新客户，一年 下来能增加 1500 个与潜在客户接触的机会。
