三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗？不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的.说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学*的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学*的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水*的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学*积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。
二管轮阶段
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。
做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的《移油、驳油操作规程》去执行。
从实*生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼，离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期，这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试，如果能够一次性通过，你也可以自豪一把了。
大管轮考试关通过了，你上船还是要实*几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。
大管轮阶段
升任大管轮，你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了，但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管，要有整个部门工作的全局观念。
大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养，你要根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期，做出详细周全的计划和工作安排，以确保船舶的动力。
除了保证主机的运转，你还要做好整个机舱日常工作的安排，根据各个机工和轮机员的性格、技术特点，妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮，你还要有一种主动的奉献精神，不管是三管轮还是二管轮主管的设备，如果有应急的抢修工作，一定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况，离不开一个能干的大管轮。
做了18个月的大管轮，马上你要参加轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很容易通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实*轮机长，你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了，但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。
船舶轮机员
岗位实*报告
部门：
实*岗位：船舶轮机员
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
目 录
一、实*目的 ............................................................................. 2
二、实*时间 ............................................................................. 2
三、实*地点 ............................................................................. 2
四、实*单位 ............................................................................. 3
五、实*主要内容 ..................................................................... 3
六、实**结 ............................................................................. 4
（1）实*体会 ...................................................................... 4
（2）实*心得 ...................................................................... 5
（3）实*反思 ...................................................................... 6
七、致谢 ...................................................................................... 8
一、实*目的
实*目的是，通过船舶轮机员相关工作岗位实*使我了解以后再船舶轮机员相关工作岗位工作的特点、性质，学*体验船舶轮机员相关岗位工作的实际情况，学*与积累工作经验，为以后真正走上船舶轮机员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过船舶轮机员相关工作岗位的实*，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学船舶轮机员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼船舶轮机员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学*船舶轮机员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在船舶轮机员相关工作岗位的学*重点和发展方向。
二、实*时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*时间)
三、实*地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己船舶轮机员工作岗位实*地点)
四、实*单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*单位) 此处可以继续添加具体你船舶轮机员工作岗位实*单位的详细介绍
五、实*主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*单位)开展船舶轮机员岗位实*。为了更好地适应从没有船舶轮机员岗位工作经验到一个具备完善业务水*的工作人员，实*单位主管领导首先给我们分发船舶轮机员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学*，并安排专门的老前辈对船舶轮机员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实*过程，单位安排的`了杜老师作为实*指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事船舶轮机员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实*工作环境和船舶轮机员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实*工作具体性质以及船舶轮机员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实*单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在船舶轮机员相关工作岗位上的前辈学*，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在船舶轮机员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际船舶轮机员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实*单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在船舶轮机员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的船舶轮机员岗位工作内容，在船舶轮机员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实*期间，我从事的船舶轮机员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学*的船舶轮机员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实**结
对于第一次在船舶轮机员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的船舶轮机员相关工作岗位实*，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实*单位领导和船舶轮机员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学*新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多船舶轮机员相关工作岗位理论实践技能，增加了船舶轮机员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月船舶轮机员岗位实*工作遇到的困难及心得总结如下：
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗？不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学*的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学*的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水*的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学*积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的`工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。
二管轮阶段
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。
做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的《移油、驳油操作规程》去执行。
从实*生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼，离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期，这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试，如果能够一次性通过，你也可以自豪一把了。
大管轮考试关通过了，你上船还是要实*几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。
大管轮阶段
升任大管轮，你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了，但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管，要有整个部门工作的全局观念。
大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养，你要根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期，做出详细周全的计划和工作安排，以确保船舶的动力。
除了保证主机的运转，你还要做好整个机舱日常工作的安排，根据各个机工和轮机员的性格、技术特点，妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮，你还要有一种主动的奉献精神，不管是三管轮还是二管轮主管的设备，如果有应急的抢修工作，一定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况，离不开一个能干的大管轮。
做了18个月的大管轮，马上你要参加轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很容易通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实*轮机长，你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了，但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。
步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。离开陆地到船上实*，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，*常的行走和劳动都要注意安全。
你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的'心在打鼓：**得了吗？不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。
不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。
到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地到船上实*，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，*常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗？不用怕，不**怎么知道你干不了埃责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅埃
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的(维修保养计划表)，可以翻阅以前三管轮的工作记录和(检修记录簿)，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的'，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
一、实*目的
实*目的是，通过船舶轮机员相关工作岗位实*使我了解以后再船舶轮机员相关工作岗位工作的特点、性质，学*体验船舶轮机员相关岗位工作的实际情况，学*与积累工作经验，为以后真正走上船舶轮机员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过船舶轮机员相关工作岗位的实*，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学船舶轮机员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼船舶轮机员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学*船舶轮机员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在船舶轮机员相关工作岗位的学*重点和发展方向。
二、实*时间
20xx年03月01日～20xx年06月15日
(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*时间)
三、实*地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己船舶轮机员工作岗位实*地点)
四、实*单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*单位) 此处可以继续添加具体你船舶轮机员工作岗位实*单位的详细介绍
五、实*主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*单位)开展船舶轮机员岗位实*。为了更好地适应从没有船舶轮机员岗位工作经验到一个具备完善业务水*的工作人员，实*单位主管领导首先给我们分发船舶轮机员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学*，并安排专门的老前辈对船舶轮机员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实*过程，单位安排的了杜老师作为实*指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事船舶轮机员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实*工作环境和船舶轮机员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实*工作具体性质以及船舶轮机员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实*单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在船舶轮机员相关工作岗位上的前辈学*，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在船舶轮机员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际船舶轮机员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实*单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在船舶轮机员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的船舶轮机员岗位工作内容，在船舶轮机员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实*期间，我从事的船舶轮机员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学*的船舶轮机员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实**结
对于第一次在船舶轮机员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的船舶轮机员相关工作岗位实*，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实*单位领导和船舶轮机员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学*新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多船舶轮机员相关工作岗位理论实践技能，增加了船舶轮机员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月船舶轮机员岗位实*工作遇到的困难及心得总结如下：
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗？不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的`白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学*的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学*的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水*的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学*积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。二管轮阶段
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。
做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油。
步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地到船上实*，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，*常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗？不用怕，不**怎么知道你干不了埃责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅埃
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的(维修保养计划表)，可以翻阅以前三管轮的工作记录和(检修记录簿)，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
船舶轮机员
岗位实*报告
部门：
实*岗位：船舶轮机员
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
目 录
一、实*目的 ............................................................................. 2
二、实*时间 ............................................................................. 2
三、实*地点 ............................................................................. 2
四、实*单位 ............................................................................. 3
五、实*主要内容 ..................................................................... 3
六、实**结 ............................................................................. 4
（1）实*体会 ...................................................................... 4
（2）实*心得 ...................................................................... 5
（3）实*反思 ...................................................................... 6
七、致谢 ...................................................................................... 8
一、实*目的
实*目的是，通过船舶轮机员相关工作岗位实*使我了解以后再船舶轮机员相关工作岗位工作的特点、性质，学*体验船舶轮机员相关岗位工作的实际情况，学*与积累工作经验，为以后真正走上船舶轮机员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过船舶轮机员相关工作岗位的实*，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学船舶轮机员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼船舶轮机员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学*船舶轮机员相关工作岗位的新知识，对自己所学的.知识进行总结并提升，以指导未来在船舶轮机员相关工作岗位的学*重点和发展方向。
二、实*时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*时间)
三、实*地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己船舶轮机员工作岗位实*地点)
四、实*单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*单位) 此处可以继续添加具体你船舶轮机员工作岗位实*单位的详细介绍
五、实*主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实*单位)开展船舶轮机员岗位实*。为了更好地适应从没有船舶轮机员岗位工作经验到一个具备完善业务水*的工作人员，实*单位主管领导首先给我们分发船舶轮机员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学*，并安排专门的老前辈对船舶轮机员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实*过程，单位安排的了杜老师作为实*指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事船舶轮机员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实*工作环境和船舶轮机员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实*工作具体性质以及船舶轮机员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实*单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在船舶轮机员相关工作岗位上的前辈学*，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在船舶轮机员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际船舶轮机员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实*单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在船舶轮机员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的船舶轮机员岗位工作内容，在船舶轮机员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实*期间，我从事的船舶轮机员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学*的船舶轮机员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实**结
对于第一次在船舶轮机员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的船舶轮机员相关工作岗位实*，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实*单位领导和船舶轮机员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学*新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多船舶轮机员相关工作岗位理论实践技能，增加了船舶轮机员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月船舶轮机员岗位实*工作遇到的困难及心得总结如下：
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗?不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的.帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学*的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学*的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水*的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学*积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。二管轮阶段
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
——船舶实*报告9篇
步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地到船上实*，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，*常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的'安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
（一）、三管轮阶
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗？不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学*的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学*的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是*制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水*的提高非一日之功，正如“Rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学*积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。
（二）、二管轮阶段
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。
做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的《移油、驳油操作规程》去执行。
从实*生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼，离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期，这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试，如果能够一次性通过，你也可以自豪一把了。
大管轮考试关通过了，你上船还是要实*几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。
（三）、大管轮阶段
升任大管轮，你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了，但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管，要有整个部门工作的全局观念。
大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养，你要根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期，做出详细周全的计划和工作安排，以确保船舶的动力。
除了保证主机的运转，你还要做好整个机舱日常工作的安排，根据各个机工和轮机员的性格、技术特点，妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮，你还要有一种主动的奉献精神，不管是三管轮还是二管轮主管的设备，如果有应急的抢修工作，一定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况，离不开一个能干的大管轮。
做了18个月的大管轮，马上你要参加轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很容易通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实*轮机长，你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了，但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。
（四）、轮机长阶段
恭喜你，终于做到轮机长了！
广远的历出现过像李婆贵一样技术很牛、名气很大的轮机长，但是我也见过只会为机舱弟兄们煮面条的面条轮机长，也见过脾气很牛、水*很臭的轮机长。你想成为一个怎样的轮机长呢？
首先，你要做一个知识型、技术型的现代轮机长。轮机工程由最初的蒸汽机发展到现在的电脑、网络控制，无疑同时要求着轮机管理人员从传统型向知识型、技术型转变。你任职后要充分利用船舶技术资料、维修保养记录，仔细研究船舶机器特性，严格按照说明书规定的保养检修周期以及《维修保养计划表》的各种检修项目对机器进行完善的维护保养，保证机器的正常运转，对各种故障防患于未然。同时还要对各种应急设备和防污染设备严格按周期检查，做好抵港前的设备维护检查及各项PSC检查准备工作，利用娴熟的英语与PSC检查官积极沟通，争取各次检查无缺陷通过。
做好本船的各种维护保养工作以外，你还要博览群书，自学诸如船舶建造规范、设备制造加工工艺、金属材料特性以及船舶电气、自动化等方面的知识，拓展自己专业知识的外延，这样你对船舶机器设备才能不但知其然，也知其所以然。这些相关知识将有助于你在船上分析设备故障，解决问题。而且，这样不断的学*积累，你慢慢地就成为了一个知识型、技术型的轮机长。当别人谈论到你的时候，不会仅仅说：那个老轨人不错，而是以一种肃然起敬的口气：那个老轨技术很好。
其次，你要做一名合格的管理型轮机长。新的培训发证考试标准将船舶人员分为管理级、操作级和支持级。机舱人员中的轮机长和大管轮是管理级，这就要求轮机长必须具有一定的管理才能。身为一名轮机长，本事再大也不可能事事亲力亲为，只有充分调动机舱所有人员的积极性，让大家献计献策共同做好机舱管理工作，才能确保船舶安全；但是对于各种关键性的检修工作，你必须亲自把关。一个成功者的成功因素往往包括自身的素质和良好的人际关系，其中又以后者尤为重要。良好的人际氛围能提高一个集体、一个团队的工作效率。机舱在船舶而言只是一个部门，除了领导机舱内部团结一致，你还要与甲板部沟通、协调好，在船长、政委的共同领导下，做好船舶的各项工作。
最后，你还要成为一名具有现代商务意识的轮机长。我们的公司是企业，船舶是商业性的，盈利是我们整个公司的最终目标。一个企业的效益不光包括开源，而且还要节流。作为一名轮机长，在节流方面还是大有可为的，船舶燃、润油料的管理，物料、备件、专用工具的使用等都是节约成本的重要环节。作为轮机长，你必须加强这方面的管理，尽自己的能力去降低船舶营运成本。
20xx年年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实*。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实*考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。
因为实*的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实*还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的？但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。通过一系列实际例子的'罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY！不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗？我们且走且看。
在沪东厂的实*，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于20xx年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船（集团）有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有20xx余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。
随着实*的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。
以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场观察了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的热爱，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。
船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7.5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料——船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染环境。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入（或利用自然条件）船舶建造区——船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞“大东号”。
船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实*的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实*的重点内容。
焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。焊接的优点有如下几个：
1、焊接结构重量轻，节约金属材料。
2、焊接结构劳动量少，生产效率高。
3、焊接结构前度高，接头密封性好。
4、焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。
焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高；氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的LNG因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多；在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等；手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。
至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装情况，并鉴定其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸坚固性的限制，并因船舶基本上处于一种静止状态的缘故，对船舶主机、轴系及直接服务于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必须进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各部分的安装质量和使用情况、各种设备运转的灵活性和工作可靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关资料，通常进行短程或远程、轻载或重载的航行试验。
总之，通过这次实*，我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，学校组织的这次实*，对我们的就业有着不可估量的作用。真的想对老师们说声谢谢！不过，实*中也暴露出学校在工作的计划和应变方面做得不是很好，希望我们的学弟学妹们能更好的在实*中学*。
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗?不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学*的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学*的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是*制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水*的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学*积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。二管轮阶段
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
20xx年3月3日至20xx年3月7日我们实*参观重庆东港造船厂。上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实*，我体验到一些*时在书本上看不到、学不到的东西, 让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实*做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。 一开始我们观看了公司纪录片我们了解到重庆东港船舶产业有限公司由重庆船舶工业公司、川东船舶重工有限责任公司和重庆东港实业建设开发有限公司于20xx年8月共同投资组建，注册资本1x000万元。公司位于重庆市东港工业园，北依长江黄金水道，南靠明月山，距重庆二环高速公路出入口1km，域内长江岸线长约2 km，江岸水深达30m，三峡库区蓄水到1x5m高程后，已形成大型深水良港。拥有先进的钢材预处理生产线、高精度数控等离子切割生产线等各类先进造船生产设备1x00余台套。*年来，公司已成功建造了数十艘大型工程船和“世纪钻石”、“世纪神话”“世纪传奇”号超五星级豪华涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450吨、5500吨、7200吨不锈钢化学品船和化学品特涂船，重庆鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥等钢结构也先后在公司进行制造、组装。
公司以“造船为主、多种经营、依托国内、迈向国际”为发展战略目标，以特种船舶产品为核心，兼顾大型钢结构、变压器配件、大型机械加工及铸造、码头物流等产业，努力打造长江上游特种船舶修造中心和大型钢结构制造基地，竭诚为社会各界提供优质高效服务。
因为实*的主要场地是车间，安全自然是重中之重了。所以实*还没开始，我们就得到了安技部综合管理科副科长关于个人安全的培训。虽然之前去过大连船厂实*，但仍认为我们都是这么大的人了安全什么的有什么好说的。但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业起，重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样，通过一系列血的教训我们都深深地体会到所谓船厂工作的H.S.E管理确实很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT环境！
第二天上午我们上了有关船体建造工艺的讲座。造船工业分为船体建造、舾装工艺、涂装工艺。
船体建造工艺分为：
1、 船体放样
船体外形通常是光顺的空间曲面。由设计部门提供的用三向投影线表示的船体外形图，称为型线图，一般按1:50或1:1x0的比例绘制。由于缩尺比大型线的三向光顺性存在一定的误差，故不能按型线图直接进行船体施工，而需要在造船厂的放样台进行1:1的实尺放样或者是1:5、1:1x的比例放样，以光顺型线，取得正确的型值和施工中所需的每个零件的实际形状尺寸与位置，为后续工序提供必要的施工信息。船体放样是船体建造的基础性工序。随着电子计算机在造船中的应用，又出现数学放样方法。即用数学方程式表示船体型线或船体表面，以设计型值表和必需的边界条件数值作为原始数据，利用计算机进行反复校验和计算，实现型线修改和光顺，以获得精确光顺和对应投影点完全一致的船体型线。船体的每条型线都由一个特点的数学样条曲线方程表示，并可通过数控绘图机绘出图形。数学放样可取消传统的实尺放样工作，还可为切割和成形加工等后续工序提供控制信息，对船体建造过程的自动化具有关键的作用，是造船工艺的一项重要发展。
2、船体号料号料
号料是将放样后所得的船体零件的实际形状和尺寸，利用样板，样料或草图划在板材或型材上，并注以加工和装配用标记。最早的放样和号料方法是实尺放样，手工号料。20世纪40年代初出现比例放样和投影号料，即按1:5或1:1x的比例进行放样制成投影底图，用相应的低倍投影装置放大至实际尺寸，或将投影底图缩小到1/51/1x摄制成投影底片，再用高倍投影装置放大501x0倍成零件实形，然后在钢材上划线。比例放样还可提供仿形图，供光电跟踪切割机直接切割钢板用，从而省略号料工序。投影号料虽在手工号料的基础上有了很大改进，但仍然未能摆脱手工操作。60年代初开始应用电印号料，即利用静电照相原理，先在钢板表面喷涂光敏导电粉末，进行正片投影曝光，经显影和定影后在钢板上显出零件图形。适用于大尺寸钢板的大型电印号料装置采用同步连续曝光投影方式，即底图和钢板同步移动在运动过程中连续投影曝光。适用于小尺寸钢板的小型电印号料装置，则在钢板上一次投影出全部图形。这种号料方法已得到较广泛的应用。
3、船体加工
船体加工包括边缘加工和成形加工。边缘加工就是按照号料后在钢材上划出的船体零件实际形状，利用剪床或氧乙炔气割，等离子切割进行剪割。部分零件的边缘还需要用气割机或刨边机进行焊缝坡口的加工。气割设备中的光电跟踪气割机能自动跟踪比例图上的线条，通过同步伺服系统在钢板上进行切割，它可与手工号料，投影号料配合使用。采用数控气割机不但切割精度高，而且根据数学放样资料直接进行切割，可省略号料工序实现放样，切割过程自动化。
对于具有曲度，折角或折边等空间形状的船体板材，在钢板剪割后还需要成形加工，主要是应用辊式弯板机和滚压机进行冷弯；或采用水火成形的加工方法，即在板材上按预定的加热线用氧-乙炔烘炬进行局部加热，并用水跟踪冷却，使板材产生局部变形，弯成所要求的曲面形状。对于用作肋骨等的型材，则多应用肋骨冷弯机弯制成形。随着数字控制技术的发展，已使用数字控制肋骨冷弯机，并进而研制数字控制弯板机。船体零件加工已从机械化向自动化进展。
4、船体装配
船体装配分为部件装配和分段装配：
①部件装配：又称小合拢。将加工后的钢板或型钢组合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊*台上进行。
②分（总）段装配：又称中合拢。将零部件组合成*面分段，曲面分段或立体分段，如舱壁，船底，舷侧，和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段，船尾总段等。分段的装配和焊接均在装焊*台或胎架上进行。分段的划分主要取决于船体结构的特点和船厂的起重运输条件。随着船舶的大型化和起重机能力的增大，分段和总段也日益增大，其重量可达800吨以上。
5、船台装配
船台（坞）装配：即船体总装，又称大合拢。将船体零部件，分段，总段在船台（或船坞）上最后装焊成船体。排水量1x万吨以上的大型船舶，为保证下水安全，多在造船坞内总装。常用的总装方法有:
以总段为总装单元，自船中向船首，船尾吊装的称总段建造法，一般适用于建造中小型船舶；
先吊装船中偏尾处的一个底部分段，以此作为建造基准向船首,船尾和上层吊装相邻分段，其吊装范围呈宝塔状的称塔式建造法；设有2-3个建造基准，分别以塔式建造法建造，最后连接成船体的称岛式建造法;
在船台（或船坞）的末端建造第一艘船舶时，在船台的前端同时建造第二艘船舶的尾部，
待第一艘船下水后，将第二艘船的尾部移至船台末端，继续吊装其他分段，其至总装成整个船体，同时又在船台前端建造第三艘船舶的尾部，依此类推，这种方法称为串联建造法; 将船体划分为首，尾两段，分别在船台上建成后下水，再在水上进行大合拢的称两段建造法。
各种总装方法的选择根据船体结构特点和船厂的具体条件而定。
当天下午我们又参观了钢结构件加工流程，在这里我们又学到了很多知识。制作风塔塔体所采用的都是高强度钢，而且厚度都有几十个毫米。它的整个流程基本：是这样的先将一块块的钢板经过冷弯机弯曲成筒状，再在接缝处通过埋弧焊焊接起来，形成一节独立的钢筒，再通过埋弧焊将这一节节的钢筒连接起来，最后再给这些中间产品进行涂装和舾装作业。这些塔体基本上都是为国外公司生产的。
第三天我们学*了分段建造工艺流程并且参观了胎架分段制造和分段合拢。给我们讲课的是一位叫董嘉义的老师傅，他虽然年纪不小了，但精神头却很好。他给我们讲了造船的发展及模式，包括铆接技术的应用、焊接技术的应用、区域舾装模式、计算机的应用和随着并行工程，也正是因为这些技术和模式的不断更新，才使我们的造船行业不断发展走向更高的台阶。虽然里面的很多知识在我们上的专业课中都讲到过，但听起来自现场的老师傅给我们讲，那种感觉却是不一样的。
3月6日我们上了关于修船的专题讲座在这堂课中我们学到了:
1、 船舶营运、检验与修理的关系
2、 船舶检验主要包括哪些内容
3、 修船的工作流程
4、 修船的主要设施
5、 修船的主要工程内容
6、 常见的船体结构修理范围
7、 船体结构修理中经常遇到的工艺要点
8、 船舶改装包括哪些方面
9、 油船双壳的改装
下午老师傅们又给我们讲了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求；较高氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。
3月7日我们学*了生产设计和船舶下水方面的知识。船舶生产设计，也叫详细设计。设计院的图纸，目的主要是为了送审，直接拿过来制造是不行的。送审设计考虑的方向是符合规范与法规，生产设计考虑的是加工方法，要根据船厂的加工能力，比如说船厂拥有的设备如吊车车床等，用船厂的现有工具，来实现设计院设计的功能。比如说布置，设计院不考虑除主要设备以后的设备布置，但生产设计必须把设备的位置用三维坐标定下来电力系统图是由送审设计出了但是电缆多长走向设计院不出（设计院只出主干电缆走向），这是生产设计考虑的了。再比如，电缆穿舱件的大小数量位置电缆该经过哪些穿舱件设备的基座等，都是属于生产设计的范畴。生产设计，也就是详细设计，是对送审设计的细化。而且，细化后经船厂车间等可能再经过一次细化。一般来说，生产设计可以称之为一级工艺，车间细化可以称之为二级工艺。
船舶下水是指将在船台（坞）总装完毕的船舶从陆地移入水域的过程。船舶下水时的移行方向或与船长*行，或与船长垂直，分别称为纵向下水和横向下水。下水滑道主要为木枋滑道和机械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用较普遍；后者利用小车承载船体
在轨道上牵引下水，多用在内河中小型船厂。纵向下水之前先将搁置在墩木上的船体转移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定倾斜。当松开设置于滑板与滑道间的制动装置后，船舶由于自重连同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飘浮于水面。为减少下滑时的摩擦阻力，在滑板与滑道之间常涂上一定厚度的下水油脂；也可用钢珠代替下水油脂，将滑动摩擦改为滚动摩擦，进一步减少摩擦力。在船坞内总装的船，只要灌水入坞即能浮起，其下水操作比在船台下利用滑道下水简单和安全得多。下水意味着船舶建造已完成了关键性的，主要的工作。按传统*惯，大型船舶下水常举行隆重的庆祝仪式。 下午我们学*了船舶建造好以后要做的试验，通常分为两个阶段，即系泊试验和航行试验。系泊试验俗称码头试车，是在系泊状态下对船舶的主机，辅机和其他机电设备进行的一系列实效试验，用以检验安装质量和运转情况。系泊试验以主机试验为核心，检查发电机组和配电设备的工作情况，以便为主机和其他设备的试验创造条件。对各有关系统的协调，应急，遥测遥控和自动控制等还需要进行可靠性和安全性试验。系泊试验时船舶基本上处于静止状态，主机轴系和有关设备系统不能显示全负荷运转的性能，所以还需要进行航行试验。航行试验是全面地检查船舶在航行状态下主机，辅机以及各种机电设备和系统的使用性能。通常有轻载试航和重载试航。在航行试验中测定船舶的航速，主机功率以及操纵性，回转性，航向稳定性惯性，和指定航区的适航性等。试验结果经验船机构和用户验收合格后，由船厂正式交付订货方使用.
总结短短两周的船厂实*生活留给我最深刻的体会有五点:
其一，在实*之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在东港船厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味??相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别！特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀！但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的但，也只有在经历在船厂生产一线的学*和锻炼后，才能真正立足于这个行业。
其二，造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了*船舶工业的各条战线，引领着*船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我们感到了成就和荣誉感，让我们觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时我们，也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我们应该在剩余的时间里有方向，又针对地学*好自己专业的知识，为*造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。
其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。
其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的.努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天脚踏实地，才会成就明天。
其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实*的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新那天他很激昂、很自豪的对我说：“一
个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。
通过这次的实*，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学*。虽然这次实*的时间不是很长，但是这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实*中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学*与实*的真正目的。
最后衷心的感谢东港船厂在这两周里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实*的关心、支持和鼓励。
20xx年1月末至2月初我们在上海实*，参观沪东中华造船厂。外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实*，我体验到一些*时在书本上看不到，学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实*做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
我们首先是在沪东中华造船厂实*参观。沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠的英明决策和全厂职工的.共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地.沪东的很多船型都是世界上很有名气的,它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!
现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板.不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。
在黄浦江边我们参观了沪东的码头，停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场感受到了沪东在为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观，因为毕竟涉及安全啊商业秘密啊什么的，但是我们远远的也看到了在造的VLCC这种目前世界上最先进的船型，它的高技术性.高附加值和长久的寿命都有很多的先进知识在里面。师傅们也向我们大概介绍了下，使我们感受到了造船人身上的担子还是很重的，毕竟很多专利啊设备啊我们都是进口的，我们在没有能力生产的情况下就要受人家的制约。希望有一天我们能够自己研发出向现在进口的耐超低温的钢材。沪东也是边制造边在学*，或许第1遍造的时候我们需要你的材料，但是第2艘船我们自己就能解决大部分材料和设备问题，节约很多开支的，也为我们目前空白的技术领域加入了新鲜的血液。
我们还参观了外高桥和华润2家大型的造船企业。做为很年轻的一个造船企业来说，外高桥有他很多的优势。他们无论是在年创收上还是造船吨位上在国内都算是龙头。因为年轻，他学*的技术都是最先进的，他的各种设备和管理模式都是现在世界上的。正因为如此，在其企业里面竞争是很激烈的。当然进去肯定也能学到很多其他企业所学不到的先进知识。华润做为修船企业，又因为刚在崇明岛上建了基地，所以进入华润的话我们能够有自己的机会来争取自己的未来。
我想比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式或许能让我们更深刻的理解管理的作用吧。沪东做为老牌的造船厂来说，她的管理是这样分的，全厂分造船一部和二部两个大的部门。每个部门都有能力来造船，来了合同分到哪个部门，哪个部门就去做。而外高桥是按造船流程来分的，他把一条船的东西分的很细，每个工作部门分别负责自己的一块，分工明确，出了什么问题责任很明显是哪的。相对来说感觉外高桥的管理模式更科学一些，毕竟工人们是不动的，做什么的就一直在做，技术熟练那么效率就高很多，且责任明确不容易出现拖沓的现象。所以他造船速度快，创收利润高。在壳舾涂一体化的今天，好的管理模式无疑是企业发展的先决条件。
我们国家造船世界排名第3，国家希望我们能够成为第1造船大国。这个目标怎么实现?我想我们通过对前2个国家的了解可以看出来。在日本和韩国，他们的管理是很科学的，绝对不会出现误工等等这些事情的。因为他们从开始到最后结束整个过程在造船开始前都已经在电脑上模拟出来了。现在我们在学*，我们在努力做到壳舾涂一体化，因为这就是最科学的造船模式，可以节省造船时间，使材料不得到浪费，场地得到合理的应用，船坞做到最快速度的出船。我们离世界第1造船大国的目标还很远，我们要尽自己的努力来学*最先进的技术武装自己，使我们的造船技术能够于世界。
作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实*的机会是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点知识，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑是要落后的。这次实*使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参观知道了其实车间的工作才是我们的老师，很多东西我们都可以通过在车间的参观学*来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线。
实*结束了，我学到了很多东西。不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的理想与报负驶向远方。通过这次实*，我感受到了自己的不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也让我坚定了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信心去面对!实际点的就是能够把握这半年的时间把自己不明白的没学会的知识好好向老师同学学*，来弥补自己的不足。这就是我这次的实*结报告。
20xx年年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实*。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实*考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。
因为实*的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实*还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的？但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY！不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗？我们且走且看。
在沪东厂的实*，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于20xx年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船（集团）有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有20xx余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。
随着实*的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。
以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场观察了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的热爱，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。
船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7.5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料——船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染环境。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入（或利用自然条件）船舶建造区——船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞“大东号”。
船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实*的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实*的重点内容。
焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。焊接的优点有如下几个：
1、焊接结构重量轻，节约金属材料。
2、焊接结构劳动量少，生产效率高。
3、焊接结构前度高，接头密封性好。
4、焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。
焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高；氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的LNG因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多；在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等；手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。
至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装情况，并鉴定其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸坚固性的限制，并因船舶基本上处于一种静止状态的缘故，对船舶主机、轴系及直接服务于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必须进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各部分的安装质量和使用情况、各种设备运转的灵活性和工作可靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关资料，通常进行短程或远程、轻载或重载的航行试验。
总之，通过这次实*，我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，学校组织的这次实*，对我们的就业有着不可估量的作用。真的想对老师们说声谢谢！不过，实*中也暴露出学校在工作的计划和应变方面做得不是很好，希望我们的学弟学妹们能更好的在实*中学*。
一、实*主要过程
起止时间：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。
大连7.8，于*人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.11亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司（CSIC）进行为期三天的实*:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任；下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述；下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍；。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况；下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学*对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井*台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务（COSCO）大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实*。
旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20
二、实*收获和体会
在本次实*之前，虽然在船舶工程学院学*了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实*，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学*，不断的向目标靠*。
本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：
1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的'全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计-放样--号料-零件加工-结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学*。
2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、*台都有了形状上的感触，此外，对钻井*台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4.对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学*。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实*更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主机发动:气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水*，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，*年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8.当今的学*和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实*更加确定了我今后的学*目的，明确自己的工作方向。
三、实*一些补充及建议
1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用*台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大*行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
一、实*收获和体会
在本次实*之前，虽然在船舶工程学院学*了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实*，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学*，不断的向目标靠*。
本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：
1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计-放样--号料-零件加工-结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学*。
2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、*台都有了形状上的感触，此外，对钻井*台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4.对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学*。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实*更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主机发动：气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水*，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，*年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8.当今的学*和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实*更加确定了我今后的学*目的，明确自己的工作方向。
二、实*一些补充及建议
1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用*台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大*行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学*一年之久，但却缺少理论联系实际的操作*台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实*生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅！根据实*计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实*实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实*报告梳理汇报如下：
一、基本情况
xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午来到x区xx码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
（一） 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见*生安全顺利、圆满完成此次航程任务；二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备（gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等）。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学*时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之*，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
（二）紧贴实战，精准识标，科学把关。
一是组织安全演练，紧密贴*实战要求，培育应急处理能力。航行期间我们实*生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演*，紧密贴*事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。在消防救生演*时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演*也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢？值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突**况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
（三）维护保养，查漏补缺，整齐化一。
一是积极做好船只保养工作，确保船只安全，需要时，拿得出；要用时，拿得走。靠港后，值班大副对船舶进行船舶观测，做好防火、防电、收听电话等
一系列安全工作。此次停航要对船舶进行除锈和电焊等保养维修工作。我们实*生也参加到除锈工作当中，我们都知道除锈是涂装施工的第一步，只有对钢材进行良好的表面处理，才能使涂层达到预期效果。除锈工作虽然辛苦，但在全船人员的共同努力下船舶得到了很好地维修。之后，我下了机舱，为的是了解机舱的设备，虽然我是驾驶类的学生，不过了解机舱的设施还是很有必要的。青城山有三台主机、三个螺旋桨、单舵；在机舱的第一感受是噪音大，油味重。值班轮机员给我重点介绍了压载水控制系统。为了对青城山的一些重要参数有进一步了解，我来到了驾驶台得知：青城山的呼号：j103607；船籍港：重庆；此次载重吨：1888吨；总吨：6028吨；净吨：3315吨；总长：112米；最大宽度：25.4米；型深：4.4米。二是积极清点、归拢、罗列船舱物资，及时做好相应物资器材的补给补充。检查各项配置是否符合有关规范和法规；是否经过*船级社（ccs）认可和检验；配置类型和摆放位置是否正确；数量是否充足。三是严密管理，秩序井然，人员及各类船舱设施整体化一。船舶应严格制定应急布署表，且无论在何种紧急情况下，船员必须按照应急布署表行事，否则将无法正确处理紧急情况，甚至导致灾难。
二、几点感悟
第一次登上大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到长江口各种货轮的来来往往，第一次见证航标的魅力，这些都是一生难以忘怀的经历。实*，让我对于航海技术这个行业有了更深的情感，因而赋予了我更大的学*热情。实*，开阔了我的眼界，对于自己的优点和不足，有了更深刻的认识。毫无疑问，此次实*是一剂加速融合剂。
一是尊重领导，团结同事，遵规守纪，从严要求。
在船上期间，我时刻从严从难要求自身，特别是上级领导三令五申强调的问题能做到坚决不犯，能遵守好船上的若干规定。其次，紧紧围绕同事、伙伴周围，一起谋事，较好做到了搞好内部团结，安全圆满完成了航行任务。虽然来回只有短短的十几天，但是我了解了船员的生活、船员的工作。特别是甲板部的船员们，吃苦耐劳、认真严谨的精神，都是值得我去学*的。船员的高素质：自觉排队、扶梯上左行右立等等，都已经让我觉得相形见绌。船员的勤奋、忍耐等精神，更是值得我去学*，而且是刻不容缓地学*。虽然船上生活空间有限，活动较少，生活相对比较枯燥，但是提前有了思想准备，加上航海心理学课程先前的指导，基本上能够适应船上的生活。或许是源于自身专业的原因，尽管很多人认为船上的工作既危险又枯燥，但经过这次实*，我却没有这样认为，我认为船上的生活依然可以丰富。只需要我们认真的做好每一件事，尽自己的职责，船上生活有很多值得学*的地方。
二是吃苦耐劳，善思善学，虚心求教，奋勇当先。
在实*期间，我工作积极主动、乐于学*、虚心求教，按照要求认真完成各项实*任务。日常生活中经常向船上有经验、有资力的船员请教，很快熟悉了本船结构，并适应了船上生活；可以独自完成值班任务，做到认真负责。通过多次演*，提高了自己对于突发事件的应变及处理能力。在驾驶台值班，向值班驾驶员学*，熟悉了驾驶台上各种仪器的使用操作方法。结合海上避碰规则，了解掌握了简单的避让方法，养成了不懂就问的好*惯。对待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思考，勤于动手，热情积极，能够灵活运用自己的专业知识克服工作中遇到的实际困难。
三是誓师归来，安全顺利，感激之心，何以言谈。
最让我难忘的就是船上的生活。当了一回船员，真过瘾。感谢学院给我们创造的这次实*机会，经过了本次实*我更加坚定了自己的学*目标，对自己所学的专业也有更深的认识，我想以后我会更加重视专业课的理论学*，以便在以后的实践中得到灵活运用。实*带给我的不仅仅是经验，它还培养了我吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。它充实了我的知识，使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践是检验真理的唯一标准，通过这次实*，我了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学*和工作将有很大的影响。也通过亲自动手动脑明白了其实真实的工作才是我们最好的老师，很多东西都是要我们在工作中去了解学*和领悟的。
三、存有不足
我们作为一名大二的学生提前了解了船上生活，亲身体验了船上的工作及职责，使我们将书上所学到的理论知识与实践紧密相接，同时也解决了一些在课堂上没有解决的疑问，为学好后续专业课程打下良好基础。但就此次航行而言，自身也存在许多不足之处：
一是思想上不够集中统一。作为一名女孩子首次登船，自己在思想上或多或少有一种比男生更加刺激、更加憧憬、更加向往航程之旅的想法，较多留心*的山山水水，心态未能较好的*静下来，存有走马观花现象。
二是理论联系实际有差距。在船上操作期间，不能较好地将理论和实践相转化运用，有时候仅凭自己单方面的理解做事，过易出现简单问题复杂化情况；更有时候一味地按照理论进行操作，结合实体无法开展，抑扬顿挫，阴差阳错，搞得我束手无策。
三是自身能力发挥不明显。在自身专业职能上的操作运用还不够熟练，由于接触较少的原因，或多或少存在生硬情形，存有拿不下的工作，怕尝试，怕失败，心理作用导致了外在的不成功，自身能力素质还待进一步的尝试拓展。
四、下步打算
通过实*熟悉船员职责及船上生产组织程序，培养适应船上生活的能力；了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学*并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识；进一步巩固运用和加深所学的理论知识，学*船舶甲板上的基本操作，锻炼个人分析问题和解决实际问题的能力，为即将参加工作打下坚实的基础，而且使我首次接触了船员生活。至此，我简要制定了下步计划：
一是思想集中，高度统一。从实处出发，切实端正自己的思想心态，本着对自己爱好，自己专业，自身前途负责的态度，把握实践机遇，丰富实践知识，提高内在能力，打下坚实基础，憧憬登高明天，放飞求真夙愿。
二是博学慎思，寻求媒介。在来年的学*中，自身必将更加注重于寻求理论和实践转换的媒介，使之更好更快地掌握理论和实践相转化运用的能力，不断磨砺自己敢拼搏、敢奋闯、敢追逐的不竭斗志。
三是作用发挥，在于实践。在下步的实践机遇中，自己应该更加注重于大胆尝试，养成多尝试，多总结，多归纳的良好*惯，紧紧联系自身的专业知识，做好相应的技能培训，够熟练、够稳健地掌握本职业务。
总而言之，此次实*令我受益匪浅，也希望通过总结能够使自己在实践中得到更多的成长与进步，为坚定自己要做一名优秀的航海技术人才的目标提供不竭动力。
——机工实*报告实用十篇
古人云：知行合一。当代发展过程中也告诉我们：实践是检验真理的唯一标准。所以教育的意义就不能仅仅局限于书本知识的传授，更要注重实践这一环节。尤其是我们大学生，作为学校与社会连接的重要一环，如果我们只是满脑子书本上的知识，没有任何实践的经历，这对于我们的发展是极其不利的，对于整个社会的发展也将带来不可估量的损失。所幸的是，我们在大三的下学期有下厂实*这一环节，为期五天，真正地去实地接触我们一直在学，却很少碰到的东西。虽然只有短短的五天，但这带给我们的却远不止于此。
我们首先是在京鲁造船厂实*参观，通过学长们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己在世界造船界有了自己的立足之地。 京鲁船业技术中心获得山东省“省级企业技术中心”认定，是山东省高新技术企业，自主研发并制造的77米秋刀鱼/鱿鱼钓船、59.6米超低温延绳钓船和1200GT金枪鱼围网船其多项技术填补国内空白，为我国渔船装备技术水*的提升做出了重点贡献，在《中国船舶报》上刊登了“京鲁船业渔船建造技术不亚于海工”的相关报道。
在京鲁我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，
让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。
随后，我们又去参观了中航威海船业。对中航威海的参观,则让我对于那些全球性企业的生产,管理等等内部情况有了新的认识与了解。
中航威海船厂有限公司前身为山东省威海船厂，始建于1951年，为省级重点工业企业。公司占有陆域140万*米、海域165万*米、码头岸线1850米；拥有5万吨级船台1座，配备400T龙门吊，10万吨级船坞两座，分别配备800T和400T龙门吊，可承造20万吨级以下各类船舶，年造船能力100万载重吨。
自1998年建造出全省第一艘万吨级出口船—820TEU集装箱船后，公司加快发展步伐，不断拓宽国际造船市场，陆续为德国、荷兰、希腊、加拿大、日本等国批量建造9.25万吨散货船、3万吨散货船、1300TEU集装箱船等系列船舶。公司先后荣获“省级先进企业”、“山东省诚信企业”、“山东省船舶工业先进企业”等称号。
我们也在参观中航威海船厂的过程中感受到了他们先进的企业文化，以及工作人员认真负责的态度。同时也让我们感受到了生厂车间内的工作环境，并且看到了一艘艘正在建造中的船舶或者海洋*台结构。让我们对船舶行业的工作有更深刻的印象。
在船厂的实*参观，使我们更进一步的了解修造船的具体船舶建造流程。
一、设计
造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术，主要进行生产设计，详细设计等有专门公司设计。（1）线型光顺：由放射科的数学放样，套料，工艺标准，结构科的结构设计，舾装科的舾装设计，电器科的电器放样，以及轮机科的轮机和管系放样。(2)分段划分：由设计所划分，由工厂的生产能力、加工能力划分，149个分段，分段号由厂里决定，放余量也由厂里的经验决定。（3）分任务：画分段图，从底部开始→舷侧→尾部→甲板。其中难度大的是尾部，应该先做，进行
预舾装，其顺序根据上船台的顺序。（4）套料零件：由加工中心对零件进行编号，外板加工数据由缩放科提供。开坡口、焊接节点由计算机生成。
二、加工车间
冷加工，数据切割→成形，外板加工（水火冷弯/热加工）肋骨冷加工。
三、船体车间
分段制作，胎架：角钢或槽钢，分段：反造法---避免仰焊。改装船正适合用胎架。
四、船台大合拢工艺 其焊接工艺要求高。
五、下水吊主机，吊上建（舾装）滑板式下水。
六、船舶试验。这样就完工了。
通过这次的实*，我学到了很多和造船相关的非常有用的知识，了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势，造船的先进技术、理念、方法，对我国目前的造船的水*有了大致的了解。亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展，令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心，自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中，为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献！
作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实*的机会是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点知识，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑是要落后的。这次实*使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师，很多东西我们都可以通过在车间的参观学*来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线。
实*结束了，我学到了很多东西。不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的理想与报负驶向远方。通过这次实*，我感受到了自己的不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也让我坚定了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信心去面对!实际点的就是能够把握这半年的时间把自己不明白的没学会的知识好好向老师同学学*，来弥补自己的不足。这就是我这次的实**结报告。
步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。离开陆地到船上实*，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，*常的行走和劳动都要注意安全。
你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。上船以后，晕船这一关是你必须克服的'困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗？不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。
不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。
到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
一、 见*目的
通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，为顺利毕业进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。通过这次见*，使我们进一步理解和领会所学的基本理论，了解计算机技术和信息管理技术的发展及应用，较为系统地掌握计算机应用技能和信息管理技能，把所学知识与解决实际问题相联系，能够利用计算机处理工作中的各种信息，培养我们发现问题、分析问题和解决问题的能力，从而提高我们从事实际工作的能力。
通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解设计专题的主要内容，使学生能够了解社会、学校的需要，在见*单位领导的帮助，对自己今后所从事的事业有一个见*了解的过程。为毕业设计的顺利进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
见*对于锻炼学生能力，了解社会、熟悉民生，看清自己的定位是很有帮助的。而从工作角度来看，拥有丰富见*经历的学生在工作时的优势也是比较明显的。
二、见*意义
生产见*是一个极为重要的实践性教学环节。通过见*，使学生在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼学生综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为学生毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验。 计算机是一门对实践要求较高的学科，通过专业见*，使学生能熟悉有关计算机专业的各个领域，使学生毕业后能胜任与本专业相关的工作。
大学四年学*了很多，经历了很多，得到的是学*能力、处事能力和一些专业知识。可面对社会，我们经验太少，思想单纯!毕业见*，给了我们一个了解社会，增加经验，熟悉工作单位的机会。锻炼自己的动手能力，将学*的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。此外通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解设计专题的主要内容，为毕业设计的顺利进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
三、见*单位调研情况
我的见*单位北京电信分企业是境外上市的中国电信股份有限企业的全资子企业。以”遵守国家的法律、法规，以市场为导向，积极采用先进的通信技术，发展电信及信息业务;加强管理，提高服务质量;为社会提供快捷、方便、准确的通信服务，满足社会需要;提高企业效益，增强竞争实力，为股东创造利润”为企业的经营宗旨。
企业的经营范围是经营北京省内的国内固定电信网络与设施(含本地无线环路)业务;基于固定电信网络的话音、数据、图像及多媒体通信与信息服务;按国家规定进行国际电信业务的对外结算，开拓国际通信市场;经营与通信及信息业务相关的系统集成、技术开发、技术服务、信息咨询、广告、设备生产、销售和设计与施工。同时，承担着党、政、军重要通信保障任务。
四、见*内容
我见*所在的部门是技术客服部，主要从事网络维修服务工作。刚开始见*时，办公室的同事给了我一些有关部门运营和计算机维护的企业的规章制度，让我对企业运营情况和计算机计网络维护--特别是系统维护有了一定的认识，真正体会到了一个国有企业单位对人事的重视，理解了技术服务部的电脑维护工作虽然是企业部门运营的一个小侧面，但关系到企业在广大市民心目中的形象，我们中有经验的前辈还给我仔细讲解了计算机维护的每一款注意事项，经常领着我去进行顾客回访、产品市场调查;后来，又让我参与了一些具体的工作，比如约定顾客、维修单开立、对外宣传。
刚开始的时候有点手忙脚乱，不是这边搞错就是那边忘了，很多用的器材都叫不上名字，业务也很不熟悉，都是同事指导和帮助我。由于后来心态的调整和渐渐的熟练，慢慢地学得差不多了，就呆办公室里，有工作就安排给技术员，没有就闲着，忙的时候一直忙，闲的时候就发呆，和同事套*乎，期盼着能有多点事情安排给我做，不然实在是太无聊了。在部门领导及全体同事的帮助指导下，经过多天的学*、工作，我已熟悉整个维护服务的流程，可以独立、熟练地比较准确地报出各种网络故障问题。
作为见*生，我严格的要求自己，甘于吃苦，任劳任怨，尽心尽力，遵守企业的规章制度，主动打扫办公室卫生，尊重领导，维护领导的威信，适应领导的工作*惯、工作方法、工作风格以及工作特点。主动向领导、向办公室同志学*，取长补短，加强沟通，增进了解，提升能力。对领导和办公室交办的日常文字材料，即接即办，保证按领导的要求按时、准确办结，不断提高工作效率。
我的领导逻辑性较强，凡事爱有个前因后果，对这样的领导就要在谈工作时要讲事实，摆观点，有分析有推理，了解领导的工作风格和特点，目的是为了更好地做好工作。当然，在尊重领导的前提下，要敢于提出自己的观点，要有维护真理的精神。在协调与本部门领导的关系时，对待当事人要热情周到，庄重大方，言行得体，不卑不亢，树立起一言一行，都直接、间接地影响办公室或领导的形象的意识。
我所学的，我知道的知识还远远不够。每个礼拜，我们要做一次材料计划表。其实这个表是很简单的。这些简单的文档操作*时觉得是微不足道的一些知识好像根本就不用多说的问题。但真正自己在实际操作中确实是模棱两可的。这说明自己对自己所学知识太浮了们有深入，这种眼高手低的毛病在工作中是最忌讳的。所以在工作中端正态度是必须的。
感触最深的是自己的社会经验不够丰富，我觉得工作并没有想象的那么轻松，接触的都是有很多年社会经验的大人，跟他们在一起，需要把自己摆在大人的立场上说话，思考问题，说话办事都要有所注意，有时会觉得很累，但是我把这次见*当成是锻炼自己，接触社会的*台，不管有多困难，也要努力克服，要抓住这次机遇，不断的向他们学*，充实自己。
虽然见*用到的计算机专业的知识不多，但是我仍然能够感觉到自己的计算机知识还是不太扎实，如果要学以致用，还需要进一步加深自己的知识水*。
在见*期间，我深切地感受到，技术服务部是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，办公室里仍然会听到笑声;面对客户，大家总是热情真诚;面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个部门和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而部门领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。
从他们身上，我真正体会到了"敬人、敬业、高效、高水*服务"的真实意义，体会到了服务部"服务、奉献"的意义，体会到了"创造完美、服务社会"的服务理念，知道了什么是"创新就是生活"。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我;我对能到这样的企业见*感到骄傲，感到自豪。我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学*，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学*，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。部门领导和同事也都尽力帮助我，给我有关知识.
五、见*体会与收获
在这短暂的见*期间中，我学到了许多书本上学不到的知识。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学*知识，你可以有很好的同学，很好的朋友，大家相互嘘寒问暖，不必勾心斗角。
而社会实践则意味着继续学*，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。存在着利益关系，又工作繁忙，就多了份人情世故。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
通过见*使我对计算机有了更具体认识，通过对计算机的具体操作和亲自实践巩固了课本上学的知识，在这个基础上把所学的计算机应用专业理论知识与实践密切结合起来，培养自己实际工作能力与分析能力，达到学以致用的目的。理论与实际的结合，学校与社会的勾通，进一步提高了自己的思想觉悟，业务水*;尤其是观察分析和解决问题的实际工作能力，见*的一个重要功能，在于运用教学成果，检验教学成果。运用教学成果，就是把课堂上学到的系统化的理论知识、尝试性地应用与实际的工作中。
经过这段见*，我有些慌张，我意识到自己并不成熟，并没有做好将要走上社会的准备工作。我还有太多的地方需要改进，思想上的，生活作风上的，我应该抓住这次见*机遇，用最快的速度进步，把握住自己的不足，在今后的生活中注意锻炼。为适应以后的工作，为之打好基础。
见*，是开端也是结束。见*的同时也让我了解到了自己的不足,在今后的工作和生活中，我会继续努力,完善自我。更加努力的奋斗下去。
一、目的意义。
熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。 基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程，印制电路板设计的步骤和方法，手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物。了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。了解电子产品的焊接、调试与维修方法。通过收音机的通电监测调试，了解一般电子产品的生产调试过程，初步学*调试电子产品的方法，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。
二、原理。
天线收到电磁波信号，经过调谐器选频后，选出要接收的电台信号。同时，在收音机中，有一个本地振荡器，产生一个跟接收频率差不多的本振信号，它跟接收信号混频，产生差频，这个差频就是中频信号。中频信号再经过中频选频放大，然后再检波，就得到了原来的音频信号。音频信号通过功率放大之后，就可送至扬声器发声了。天线接收到的高频信号通过输入电路与收音机的本机振荡频率（其频率较外来高频信号高一个固定中频，我国中频标准规定为465KHZ）一起送入变频管内混合一一变频，在变频级的负载回路（选频）产生一个新频率即通过差频产生的中频，中频只改变了载波的频率，原来的音频包络线并没有改变，中频信号可以更好地得到放大，中频信号经检波并滤除高频信号。再经低放，功率放大后，推动扬声器发出声音。
三、安装调试。
1、检测。
（1）通电前的预备工作。
（2）自检，互检，使得焊接及印制板质量达到要求，特殊注意各电阻阻值是否与图纸相同，各三极管、二极管是否有极性焊错，位置装错以及电路板铜箔线条断线或短路，焊接时有无焊锡造成电路短路现象。
（3）接入电源前必须检查电源有无输出电压（3V）和引出线正负极是否准确。（初测）
（4）接入电源（注意 、―极性），将频率盘拨到530KHZ无台区，在收音机开关不打开的情况下首先测量整机静态工作总电流。然后将收音机开关打开，分别测量三极管T1~T6的E、B、C三个电极对地的电压值（即静态工作点），将测量结果填到实*报告中。测量时注意防止表笔将要测量的点与其相邻点短接。
2、调试。
经过通电检查并正常发声后，可进行调试工作。
（1）调中频频率（俗称调中周）。
目的：将中周的谐振频率都调整到固定的中频频率“465KHZ”这一点上。
a、将信号发生器（XGD―A）的频率选择在MW（中波）位置，频率指针放在465KHZ位置上。
b、打开收音机开关，频率盘放在最低位置（530KHZ），将收音机靠*信号发生器。
c、用改锥按顺序微微调整T4、T3，使收音机信号最强，这样反复调T4、T3（2――3次），使信号最强，使扬声器发出的声音（1KHZ）达到最响为止（此时可把音量调到最小），后面两项调整同样可使用此法。
（2）调整频率范围（通常叫调频率复盖或对刻度）
目的：使双联电容全部旋入到全部旋出，所接收的频率范围恰好是整个中波波段，即525KHZ――1605KHZ。
a、低端调整：信号发生器调至525KHZ，收音机调至530KHZ位置上，此时调整T2使收音机信号声出现并最强。
b、高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。
c、反复上述a、b二项调整2~3次，使信号最强。
（3）统调（调敏捷度，跟踪调整）。
a、目的：使本机振荡频率始终比输入回 。
b、高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。
c、反复上述a、b二项调整2~3次，使信号最强。
（3）统调（调敏捷度，跟踪调整）。
a、目的：使本机振荡频率始终比输入回路的谐振频率高出一个固定的中频频率“465KHZ”。
b、方法：低端：信号发生器调至600KHZ，收音机低端调至600KHZ，调整线圈T1在磁棒上的位置使信号最强，（一般线圈位置应靠*磁棒的右端）。
c、高端：信号发生器调至1500KHZ，收音机高端调至1500KHZ，调C1a’，使高端信号最强。
在高低端反复调2~3次，调完后即可用蜡将线圈固定在磁棒上。
四、总结。
问题分析：在电焊收音机得时候，焊接最需要注意得是焊接得温度和时间，焊接时要使电烙铁得温度高与焊锡，可是不能太高，以烙铁接头得松香刚刚冒烟为好，焊接得时间不能太短，因为那样焊点得温度太低，焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。
五、焊接顺序：
1、焊接中周，为了使印刷电路板保持*衡，我门需要先焊两个对角得中周，再焊接之前�D定要辨认好中周得颜色，以免焊错，千万不能一下子将三个中周全部焊再上面，这样以后得小元件就不好按装
2、焊接电阻，测好电阻的阻值然后别在纸上，我门要按R1�D�DR8的`顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前得值是一样（检验是否有虚焊）。
3、焊接电容，先焊接瓷介电容，要注意上面得读数，紧接这就是焊电解电容了，特别要注意长脚是" "极，短脚是"�D"极。
4、焊接二极管，红端为" "，黑端为"�D"。
5、焊接三极管，�D定要认清"e"，"b"，"c"三管脚（注意：[V1，V二，V三，V四]和[V五，V六]按放大倍数从大到小得顺序焊接）。
6、剩下得中周和变压器及开关都能够焊了。
7、最需要细心得就是焊接天线线圈了，用四根线一定要按照电路图准确无误得焊接好。
8、焊接印刷电路板上 ""状得间断部分，我门需要用焊锡把他门连接起来。
9、焊接喇叭和电池座。
测试与检测：测试是一个非常艰难而又需要耐心得任务，可是他得目得和意义是零分重大得。我门要通过对收音机得检测与测试，明白�D般电子产品得生产测试经过，初步学*测试电子产品得办法，培养检测能力及�D丝不苟得科学作风。首先我门要检查焊接得地方是否使印刷电路板损坏，检查个电阻是否同图纸相同，各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路，焊接时有无焊接造成得短路现象，电源得引出线得正负极是否正确。第二，要通电检测�D再通电状态下，仔细调节中周，�D定要记下每次调节经过，如果调节失败，再重新调回带原来得位置，实再不行就请老师帮忙！不过再整个经过中我门�D定要有耐心。
六、制作心得体会：
经过两个星期得电工电子实*，我门学会了基本得焊接技术，收音机得检测与测试，知道了电子产品得装配经过，我门还学会了电子元器件得识别及质量检验，知道了整机得装配工艺，这些都我门得培养动手能力及严谨得工作作风，也为我门以后得工作打下了很不错得基础。最基本一点：以前学*《模拟电子技术》课时，总觉得老师讲得太抽象，通过本次学*，又重新明白了许多东西。而且这再我门以后得专业课学*中应该也是很有用得，就我门自己得专业来言我们也是要系统学*信号与系统以及通信电路数字信号处理等方面得知识，而本次我门再收音机得按装及测试经过中我门都用到了。总之，再实*过成中，要时刻保持清醒得头脑，出现错误，一定要认真得冷静得去检查分析错误。
三管轮阶段
你的实*期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：**得了吗?不用怕，不**怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实*做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实*，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学*的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学*的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水*的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学*积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。二管轮阶段
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
一、目的意义熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。 基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程，印制电路板设计的步骤和方法，手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物。了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。了解电子产品的焊接、调试与维修方法。通过收音机的`通电监测调试，了解一般电子产品的生产调试过程，初步学*调试电子产品的方法，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。
二、原理天线收到电磁波信号，经过调谐器选频后，选出要接收的电台信号。同时，在收音机中，有一个本地振荡器，产生一个跟接收频率差不多的本振信号，它跟接收信号混频，产生差频，这个差频就是中频信号。中频信号再经过中频选频放大，然后再检波，就得到了原来的音频信号。音频信号通过功率放大之后，就可送至扬声器发声了。天线接收到的高频信号通过输入电路与收音机的本机振荡频率（其频率较外来高频信号高一个固定中频，我国中频标准规定为465KHZ）一起送入变频管内混合一一变频，在变频级的负载回路（选频）产生一个新频率即通过差频产生的中频，中频只改变了载波的频率，原来的音频包络线并没有改变，中频信号可以更好地得到放大，中频信号经检波并滤除高频信号。再经低放，功率放大后，推动扬声器发出声音。
三、安装调试1.检测（1）通电前的预备工作。
（2）自检，互检，使得焊接及印制板质量达到要求，特殊注意各电阻阻值是否与图纸相同，各三极管、二极管是否有极性焊错，位置装错以及电路板铜箔线条断线或短路，焊接时有无焊锡造成电路短路现象。
（3）接入电源前必须检查电源有无输出电压（3V）和引出线正负极是否准确。
初测。
（4）接入电源（注意 、-极性），将频率盘拨到530KHZ无台区，在收音机开关不打开的情况下首先测量整机静态工作总电流。然后将收音机开关打开，分别测量三极管T1～T6的E、B、C三个电极对地的电压值（即静态工作点），将测量结果填到实*报告中。测量时注意防止表笔将要测量的点与其相邻点短接。
2、调试经过通电检查并正常发声后，可进行调试工作。
（1）调中频频率（俗称调中周）目的：将中周的谐振频率都调整到固定的中频频率“465KHZ”这一点上。
a. 将信号发生器（XGD-A）的频率选择在MW（中波）位置，频率指针放在465KHZ位置上。
b. 打开收音机开关，频率盘放在最低位置（530KHZ），将收音机靠*信号发生器。
c. 用改锥按顺序微微调整T4、T3，使收音机信号最强，这样反复调T4、T3（2～3次），使信号最强，使扬声器发出的声音（1KHZ）达到最响为止（此时可把音量调到最小），后面两项调整同样可使用此法。
（2）调整频率范围（通常叫调频率复盖或对刻度）目的：使双联电容全部旋入到全部旋出，所接收的频率范围恰好是整个中波波段，即525KHZ～1605KHZ。
a. 低端调整：信号发生器调至525KHZ，收音机调至530KHZ位置上，此时调整T2使收音机信号声出现并最强。
· b. 高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。c. 反复上述a、b二项调整2～3次，使信号最强。 （3）统调（调敏捷度，跟踪调整）目的：使本机振荡频率始终比输入回 …· ·b. 高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。
c. 反复上述a、b二项调整2～3次，使信号最强。
（3）统调（调敏捷度，跟踪调整）目的：使本机振荡频率始终比输入回路的谐振频率高出一个固定的中频频率“465KHZ”。
方法：低端：信号发生器调至600KHZ，收音机低端调至600KHZ，调整线圈T1在磁棒上的位置使信号最强，（一般线圈位置应靠*磁棒的右端）。
高端：信号发生器调至1500KHZ，收音机高端调至1500KHZ，调C1a’，使高端信号最强。
在高低端反复调2～3次，调完后即可用蜡将线圈固定在磁棒上。
四、总结问题分析：在电焊收音机得时候，焊接最需要注意得是焊接得温度和时间，焊接时要使电烙铁得温度高与焊锡，可是不能太高，以烙铁接头得松香刚刚冒烟为好，焊接得时间不能太短，因为那样焊点得温度太低，焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。
焊接顺序：
一、焊接中周，为了使印刷电路板保持*衡，我门需要先焊两个对角得中周，再焊接之前—定要辨认好中周得颜色，以免焊错，千万不能一下子将三个中周全部焊再上面，这样以后得小元件就不好按装二、焊接电阻，测好电阻的阻值然后别在纸上，我门要按R1——R8的顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前得值是一样（检验是否有虚焊）。
三、焊接电容，先焊接瓷介电容，要注意上面得读数，紧接这就是焊电解电容了，特别要注意长脚是" "极，短脚是"—"极。
四、焊接二极管，红端为" "，黑端为"—"。
五、焊接三极管，—定要认清"e"，"b"，"c"三管脚（注意：[V1，V二，V三，V四]和[V五，V六]按放大倍数从大到小得顺序焊接）。
六、剩下得中周和变压器及开关都能够焊了。
七、最需要细心得就是焊接天线线圈了，用四根线一定要按照电路图准确无误得焊接好。
八焊接印刷电路板上 ""状得间断部分，我门需要用焊锡把他门连接起来。
九、焊接喇叭和电池座。
测试与检测：测试是一个非常艰难而又需要耐心得任务，可是他得目得和意义是零分重大得。我门要通过对收音机得检测与测试，明白—般电子产品得生产测试经过，初步学*测试电子产品得办法，培养检测能力及—丝不苟得科学作风。首先我门要检查焊接得地方是否使印刷电路板损坏，检查个电阻是否同图纸相同，各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路，焊接时有无焊接造成得短路现象，电源得引出线得正负极是否正确。
第二，要通电检测—再通电状态下，仔细调节中周，—定要记下每次调节经过，如果调节失败，再重新调回带原来得位置，实再不行就请老师帮忙！不过再整个经过中我门—定要有耐心。
制作心得体会：经过两个星期得电工电子实*，我门学会了基本得焊接技术，收音机得检测与测试，知道了电子产品得装配经过，我门还学会了电子元器件得识别及质量检验，知道了整机得装配工艺，这些都我门得培养动手能力及严谨得工作作风，也为我门以后得工作打下了很不错得基础。最基本一点：以前学*《模拟电子技术》课时，总觉得老师讲得太抽象，通过本次学*，又重新明白了许多东西。而且这再我门以后得专业课学*中应该也是很有用得，就我门自己得专业来言我们也是要系统学*信号与系统以及通信电路数字信号处理等方面得知识，而本次我门再收音机得按装及测试经过中我门都用到了。总之，再实*过成中，要时刻保持清醒得头脑，出现错误，一定要认真得冷静得去检查分析错误。
一、目的意义。
熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。 基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程，印制电路板设计的步骤和方法，手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物。了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。了解电子产品的焊接、调试与维修方法。通过收音机的通电监测调试，了解一般电子产品的生产调试过程，初步学*调试电子产品的方法，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。
二、原理。
天线收到电磁波信号，经过调谐器选频后，选出要接收的电台信号。同时，在收音机中，有一个本地振荡器，产生一个跟接收频率差不多的本振信号，它跟接收信号混频，产生差频，这个差频就是中频信号。中频信号再经过中频选频放大，然后再检波，就得到了原来的音频信号。音频信号通过功率放大之后，就可送至扬声器发声了。天线接收到的高频信号通过输入电路与收音机的本机振荡频率（其频率较外来高频信号高一个固定中频，我国中频标准规定为465KHZ）一起送入变频管内混合一一变频，在变频级的负载回路（选频）产生一个新频率即通过差频产生的中频，中频只改变了载波的频率，原来的音频包络线并没有改变，中频信号可以更好地得到放大，中频信号经检波并滤除高频信号。再经低放，功率放大后，推动扬声器发出声音。
三、安装调试。
1、检测。
（1）通电前的预备工作。
（2）自检，互检，使得焊接及印制板质量达到要求，特殊注意各电阻阻值是否与图纸相同，各三极管、二极管是否有极性焊错，位置装错以及电路板铜箔线条断线或短路，焊接时有无焊锡造成电路短路现象。
（3）接入电源前必须检查电源有无输出电压（3V）和引出线正负极是否准确。（初测）
（4）接入电源（注意 、—极性），将频率盘拨到530KHZ无台区，在收音机开关不打开的情况下首先测量整机静态工作总电流。然后将收音机开关打开，分别测量三极管T1~T6的E、B、C三个电极对地的电压值（即静态工作点），将测量结果填到实*报告中。测量时注意防止表笔将要测量的点与其相邻点短接。
2、调试。
经过通电检查并正常发声后，可进行调试工作。
（1）调中频频率（俗称调中周）。
目的：将中周的谐振频率都调整到固定的中频频率“465KHZ”这一点上。
a、将信号发生器（XGD—A）的.频率选择在MW（中波）位置，频率指针放在465KHZ位置上。
b、打开收音机开关，频率盘放在最低位置（530KHZ），将收音机靠*信号发生器。
c、用改锥按顺序微微调整T4、T3，使收音机信号最强，这样反复调T4、T3（2——3次），使信号最强，使扬声器发出的声音（1KHZ）达到最响为止（此时可把音量调到最小），后面两项调整同样可使用此法。
（2）调整频率范围（通常叫调频率复盖或对刻度）
目的：使双联电容全部旋入到全部旋出，所接收的频率范围恰好是整个中波波段，即525KHZ——1605KHZ。
a、低端调整：信号发生器调至525KHZ，收音机调至530KHZ位置上，此时调整T2使收音机信号声出现并最强。
b、高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。
c、反复上述a、b二项调整2~3次，使信号最强。
（3）统调（调敏捷度，跟踪调整）。
a、目的：使本机振荡频率始终比输入回 。
b、高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。
c、反复上述a、b二项调整2~3次，使信号最强。
（3）统调（调敏捷度，跟踪调整）。
a、目的：使本机振荡频率始终比输入回路的谐振频率高出一个固定的中频频率“465KHZ”。
b、方法：低端：信号发生器调至600KHZ，收音机低端调至600KHZ，调整线圈T1在磁棒上的位置使信号最强，（一般线圈位置应靠*磁棒的右端）。
c、高端：信号发生器调至1500KHZ，收音机高端调至1500KHZ，调C1a’，使高端信号最强。
在高低端反复调2~3次，调完后即可用蜡将线圈固定在磁棒上。
四、总结。
问题分析：在电焊收音机得时候，焊接最需要注意得是焊接得温度和时间，焊接时要使电烙铁得温度高与焊锡，可是不能太高，以烙铁接头得松香刚刚冒烟为好，焊接得时间不能太短，因为那样焊点得温度太低，焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。
五、焊接顺序：
1、焊接中周，为了使印刷电路板保持*衡，我门需要先焊两个对角得中周，再焊接之前―定要辨认好中周得颜色，以免焊错，千万不能一下子将三个中周全部焊再上面，这样以后得小元件就不好按装
2、焊接电阻，测好电阻的阻值然后别在纸上，我门要按R1――R8的顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前得值是一样（检验是否有虚焊）。
3、焊接电容，先焊接瓷介电容，要注意上面得读数，紧接这就是焊电解电容了，特别要注意长脚是" "极，短脚是"―"极。
4、焊接二极管，红端为" "，黑端为"―"。
5、焊接三极管，―定要认清"e"，"b"，"c"三管脚（注意：[V1，V二，V三，V四]和[V五，V六]按放大倍数从大到小得顺序焊接）。
6、剩下得中周和变压器及开关都能够焊了。
7、最需要细心得就是焊接天线线圈了，用四根线一定要按照电路图准确无误得焊接好。
8、焊接印刷电路板上 ""状得间断部分，我门需要用焊锡把他门连接起来。
9、焊接喇叭和电池座。
测试与检测：测试是一个非常艰难而又需要耐心得任务，可是他得目得和意义是零分重大得。我门要通过对收音机得检测与测试，明白―般电子产品得生产测试经过，初步学*测试电子产品得办法，培养检测能力及―丝不苟得科学作风。首先我门要检查焊接得地方是否使印刷电路板损坏，检查个电阻是否同图纸相同，各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路，焊接时有无焊接造成得短路现象，电源得引出线得正负极是否正确。第二，要通电检测―再通电状态下，仔细调节中周，―定要记下每次调节经过，如果调节失败，再重新调回带原来得位置，实再不行就请老师帮忙！不过再整个经过中我门―定要有耐心。
六、制作心得体会：
经过两个星期得电工电子实*，我门学会了基本得焊接技术，收音机得检测与测试，知道了电子产品得装配经过，我门还学会了电子元器件得识别及质量检验，知道了整机得装配工艺，这些都我门得培养动手能力及严谨得工作作风，也为我门以后得工作打下了很不错得基础。最基本一点：以前学*《模拟电子技术》课时，总觉得老师讲得太抽象，通过本次学*，又重新明白了许多东西。而且这再我门以后得专业课学*中应该也是很有用得，就我门自己得专业来言我们也是要系统学*信号与系统以及通信电路数字信号处理等方面得知识，而本次我门再收音机得按装及测试经过中我门都用到了。总之，再实*过成中，要时刻保持清醒得头脑，出现错误，一定要认真得冷静得去检查分析错误。
一、实*的目的
认识实*是计算机科学与技术和网络工程两个专业的学生在校期间重要的实践性环节，目的在于通过接触了解计算机的基本组成结构、计算软件的开发流程以及计算机网络的相关知识，对所学专业有一个感性认识，树立正确的专业思想，为以后学*专业课程做好准备。
二、实*的内容
1.计算机组装。
我们首先学*的是计算机的组装。计算机组装的过程：
(1)机箱的安装，主要是对机箱进行拆封，并且将电源安装在机箱里。
(2)主板的安装，将主板安装在机箱主板上。
(3)CPU的安装，在主板处理器插座上插入安装所需的CPU，并且安装上散热风扇。
(4)内存条的安装，将内存条插入主板内存插槽中。
(5)显卡的安装，根据显卡总线选择合适的插槽。
(6)声卡的安装，现在市场主流声卡多为PCI插槽的声卡。
(7)驱动器的安装。
(8)机箱与主板间的连线，即各种指示灯、电源开关线。
当我们了解计算机组装的步骤后，在老师的带领下，我们亲自动手对计算机机箱进行拆卸、重装。计算机组装课让我了解到计算机机箱部的构造。复杂的计算机是由主板、南桥、北桥、显卡等有序地组装在一起而构成的。在亲手组装机箱的过程中我不仅认识到了计算机内部的一些构造和零部件，也从中学会与其他人的共同合作。
接下来是虚拟机的安装，老师介绍VMware虚拟机在教材课程课测试中很重要的。在计算机上装个VMware虚拟机既方便我们自己做实验，又不至于搞坏电脑，很实用的。老师还向我们介绍了如何选购计算机，告诉我们可以通过一些软件检测计算机，通过检测出的指标，判别计算机是否是新机。在以前我还以为买电脑就是简单地挑选机型、品牌，原来如果想买到好的电脑单看机型品牌是不行的，还得检测显卡、硬盘等一系列部件的指标。通过计算机组装的这些课程，我认识到了计算机的基本结构，这为以后进一步学*计算机奠定了基础。
2.培养计划解读。
作为大一学生，我们对于计算机这个专业刚接触，不是很清楚。不过在学院安排的培养计划解读中，我们了解了计算机科学与技术专业培养方案。本专业要求培养的是高层次应用型人才。这需要我们不仅要掌握计算机科学与技术专业的基本理论知识，还要具备一定的专业外文阅读能力。而计算机工程方向着重培养我们学生的软硬件系统、嵌入系统的实现与应用能力；软件工程方向以扎实的编程能力为基础，侧重于软件项目管理、软件测试、系统应用等各方面的培养。同时要求在培养学生的专业能力的时候，也要注重培养我们学生的社会责任与道德素养、创新思维能力、沟通合作能力、领域分析能力。本专业实行两段式培养，即前两年为专业基础教育。后两年按照计算机工程方向与软件工程方向分别进行专业能力培养。学生毕业后可在企事业单位从事计算机软、硬件系统应用、网络基础维护、计算机控制应用与软件项目管理等方面的工作。
3.讲座交流。
学校还安排我们听讲座。有福州大学数学与计算机科学学院的副院长叶少珍教授、博士，福州乐道网络科技有限公司总经理林立志先生，360网络安全专家、资深社工入侵研究专家林伟。
叶少珍教授的讲座主要讲几年前日本地震引起福岛核电站泄漏事件，结合国内外计算机科学与技术学科及其应用技术的发展，介绍计算机应用技术目前研究的热点以及在国内技术的应用。讲解过程中，叶老师还结合自己*期进行研究的电子商务技术和医学信息技术与大家交流。在叶少珍教授的讲座中，我明白了计算机这个专业不仅仅只与电脑软硬件等开发有关，在各个领域中也都会涉及到计算机，计算机的应用是相当广泛的。在今后的学*过程中，我们还会不断接触到更多关于计算机应用技术方面的东西。
而乐道公司总经理林立志先生为我们讲解的是就业方面的问题。最让我感兴趣的是林伟学长讲的计算机网络安全讲座。林伟学长说，在网络世界中有两种人，一种是被黑过的人，另一种是被黑过还不知道的人。这说明网络安全威胁无处不在，而我们并不能很好地认清它。随着网络安全威胁对于经济利益的获取更加直接，而攻击入侵的手段愈加隐蔽。我们*常使用的各类云服务同样面临重大安全威胁，“诸如云笔记、云存储等应用服务成为用户终端上的必备服务，企业会议记录、相关文档、隐私信息随手保存到了云端，而云*台、云服务一旦被攻陷，损失的不只是用户账户，还有大量机密信息、可以挖掘的数据。”网络在带来各种便利的同时，也让我们的工作生活轨迹处于时时透明的状态。所以网络安全这方面是至关重要的。另外林伟学长也有向我们提及他从一个小子成长到网络安全专家的历程。因为他的职业生涯经验告诉了我们，“不管做什么行业，都要从基础做起，要有空杯心态，还要做好充分的准备。”
在池灵达老师的创业讲座中，池灵达老师告诉我们，创业不是就一定要创建一个大公司，摆地摊同样是创业，创立一个只有一人的公司也同样是创业。创业的基础不分大小，但重要的是准备充分，而创业绝不是只凭一腔热血就可以成功的。还要把市场、需求、竞争等方面算进去，创业的最开始要从一个good idea入手。这个good idea最好是别人没想到，但却是很有用的。而在我们自己有了主意后，要做的不是把这个主意藏起来，要学会分享与他人。因为我们能想到主意，但未必会实施成功。我们需要他人的智慧资源来依托实行这good idea，而且或许别人听取我们的主意后，可以提出更好的方案，那创业成功的几率就大了许多。
其次，创业要一步步脚踏实地地走。创业的过程是艰辛的，要学会坚持。创业要走很多步，这需要我们时刻考虑好当下要走下的那一步。比如，我们要开个快餐店，首要考虑分析的是市场需求，看看是否有顾客源。而店的环境、雇佣员工、菜的进购等方面是可以推后考虑。我们要首先考虑的是主要因素。当我们走下一步成功后，我们才能放心了解下一步怎样走。这就好比写程序，先要有个思路，然后一步一步地写代码，不可以跳步；编好这一步的代码后，我们才能继续写下一步。
4.参观新大陆。
福建新大陆科技集团的产业横跨物联网信息、三网融合通信和绿色环保科技三大领域，是国内领先的集物联网核心技术、核心产品、行业应用和商业模式创新于一身的综合性物联网企业，在二维码技术、数字电视和环保紫外线消毒等相关技术领域处于国际先进水*；在芯片技术、金融电子支付、移动通信支撑网及高速公路信息化、**政务及财务信息化、动物产品安全信息化服务及基于移动通信网络的电子凭证技术居于国内同行的领先或先进水*。参观新大陆企业让我感受到了科技的力量，看到了计算机在企业中的应用，尤其是在生活中的实际运用，生活中的监控器、数字电视机顶盒、刷卡机等等都与计算机密不可分。
三、实**结
通过本次认识实*，我对计算机专业有了更多的了解。我们所处的是一个信息时代，计算机更新换代很快，时常就会有新的技术及产品出现，需要我们通过不断学*汲取新信息，这对于学*计算机专业是很重要的。在我们学*了计算机的理论知识后，还要付诸于实践。而*几年来，计算机专业虽已退居为冷门专业，但这并不代表学计算机技术就没用了。因为计算机普遍应用于各个领域，与商业、生活、军事等等都悉悉相关，社会对计算机技术人才还是有很大的招收的。而在如今的IT行业中，欠缺的是拔尖的计算机人才，尤其是软硬件相结合的人才。在听取了这些讲座后，我明白了要学好一门专业最重要的是要自己对这专业感兴趣。正所谓，兴趣就是最好的老师。就像叶少珍教授、林伟学长他们，他们本身就喜欢计算机，所以他们才会一直学下去、钻研下去，并在计算机领域中取得辉煌成就。而展现在我自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，但同时也夹带着沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学*，深入实践，不断地提升自我，做好个人工作计划，努力创造更多的价值。
一、实*目的
1．通过实*使学生掌握一定的电机装配常识及电机下线的基本工序与工艺技巧，了解电机下线及总装所用工具、仪表、材料的正确使用方法，掌握电机通电试机前的基本测试项目及方法。
2．丰富专业知识，深入了解电机的内部结构，及进一步加强学生对电机定子绕组的认识，使学生初步掌握电机绕组重绕的工艺工程及基本技能
3．专业理论知识与实际相结合，在实际工作中，理论指导工作整体框架。
同时不断积累工作经验。
4．熟悉电机绕线，整形等的具体操作程序，增强感性认识，进一步了解、巩固已学过的理论、方法，提高发现、分析和解决问题的能力。
二、实*内容
1．拆除旧绕组
先走掉端盖上的螺丝，再把外壳在台钳上夹紧，拿铁棒顶在中间那个圆片上，用锤子使劲敲，就能打开端盖以及把里面的轴和轴承顶出来。
然后，先把绕组里的C相的上层绝缘纸拿下来，再把C相绕线拿出来。依次拿下B相和A相的绕线。
2．清槽及整形
清理槽里的渣滓以及剩下的绝缘纸。
把拆下来的绕组重新进行整形，首先把绕组放在整形板上，用手按着模板的绕组模型按、挤压，直到绕组圆滑为止。
3．绕制线圈
绕制线圈在自制的的绕线上进行。
绕制线圈时要求张力合适，匝数正确，排列整齐紧密，不得有交叉，线圈首末端留出的导线长度以线圈周长的1/4为宜。
4．槽绝缘尺寸的确定和裁剪方法及槽的楔制作
（1）槽绝缘尺寸的确定
放入电机定子的机槽绝缘，要求铁心两端的长度相等，槽绝缘伸出铁心长度的数值根据不同的机座号而确定。
（2）槽绝缘的裁剪方法
槽绝缘的宽度以嵌结方便和包住导线为原则。在裁剪绝缘时最好先剪个模样放到槽中去试，直到合适为止。再以此为基准裁剪其他的曹绝缘。
（3）槽的楔制作
制作竹楔时，要求竹光楔滑无毛刺，其端面形状为梯形。
5．单层交叉式嵌线
（1）选好第一槽位置，靠*机座出线口。
⑵嵌槽1、2（U相两个大线圈的下层边，引出线头U1），上层边吊起（吊把线圈）。
（3）空一槽3，嵌槽4（W相小线圈的下层边，引出线头W2，上层边吊起（吊把线圈）
⑷再空两槽5、6，嵌槽7、8（V相大线圈的下层边，引出线头V1），上层边按照节距1—9压着槽1、 2、 4三个下层边分别嵌入槽35、 36。
（5）再空一槽9，嵌槽10（U相小线圈的下层边，U相大、小线圈的连接方式是上层边与上层边相连，下层边与下层边相连），上层边按节距1—8压着槽4、 7、 8三个下层边嵌入槽3。
⑹再空两槽11、12，嵌槽13、14（W相大线圈的下层边，W相大、小线圈的连接方式是上层边与上层边相连，下层边与下层边相连），上层边按照节距1 —9压着槽7、 8、 1 0三个下层边分别嵌入槽5、 6。
（7）再空一个槽15，嵌槽16（V相小线圈的下层边）。再按上述方法依次把U
W V三相的线圈嵌入槽内，最后把吊把线圈嵌入槽内。嵌线规律是：嵌2空1，嵌1空2吊3。
按此种方法嵌线，同相线圈中间的过桥线可不截断。同相每组大线圈之间要串联连接，首尾相连；大小线圈之间连接时要注意翻把，使大小线圈的首首相连、尾尾相连。最后留出的6个线头，隔一即为同名端。
6．接线及整形
（1）绕组嵌、接好线后，在绑扎之前要将线圈端部排列整齐，同时仔细检查端部绝缘，如有移位、滑脱和损坏的要矫正和修整。
然后在线圈端部内侧在敲棒的衬垫下用橡皮锤轻敲，一般在相邻两绕组交叉处敲打，使定子绕组端敲成整体，有利于散热和增强机械强度，绕组端部外呈抛物线张开的弧形喇叭口状，有利于安装转子和散热。
（2）各极相组之间的跨接线，各相的引出线在接线前事先应对它们的合理排列进行规划。在这些线头焊接完毕、包好绝缘、套上绝缘套管、完成绕组端部整
形后，用白线牢固地绑扎在绕组端部的顶上
三、准备工具
1．常用工具：板手，一字螺丝起，*口钳，剪刀，电工刀，，橡胶锤，剥线钳，划线板。
2．常用材料：竹锲，绝缘纸，槽锲，绝缘管，白细绳等。
3．实验仪器与仪表：三相交流电源，三相鼠笼式异步电动机，兆欧表，交流电压表，交流电流表，万用表。
四、实验注意事项
1．绕制线圈时，每匝的匝数一定要相同，检查线芯是否断开。
2．嵌线时，一定要按顺序嵌线，每槽的线一定要嵌入去，插好槽锲。接线时，一定要按要求连接，留足所需长度，剪去多余的，包好接头。
3．整形时，不要用力过猛，以免槽绝缘或导线。
4．本实验是强电实验，接线前（包括改接线路）、实验后都必须断开实验线路的电源，特别改接线路和拆线时必须遵守“先断电，后拆线”的原则。电机在运转时，电压和转速均很高，切勿触碰导电和转动部分，以免发生人身和设备事故。
5．起动电流持续时间很短，且只能在接通电源的瞬间读取电表指针偏转的最大读数，（因指针偏转的惯性，此读数与实际的起动电流数据略有误差），如错过这一瞬间，须将电机停了，待停稳后重新起动读取数据。
6．单相运行时间不能太长，以免过大的电流导致电机的损坏。
五、实*安排
第一天：第二天：
第一天：
第二天：
第三天：
第四天：
绕制线圈、裁绝缘纸、清洗定子铁芯、削槽楔；下槽底绝缘、嵌联定子三相绕组；查嵌线质量、做绕组常规试验、绕组端部整形、做引线、放相间绝缘及绕组端部绑扎；
清洗电机机械部分、加润滑油、总装电机、通低压电测试电机运第五天：行状态；
清洗电机机械部分、加润滑油、总装电机、通低压电测试电机运
六、测试项目
（1）外观检测
绕组对地（机座）之间的绝缘电阻A相与地（机座）B相与地（机座）C相与地（机座）（2）绝缘电阻测试：各相绕组之间的绝缘电阻A相与B相B相与C相
绕组对地（机座）之间的绝缘电阻
A相与地（机座）
B相与地（机座）
C相与地（机座）
（3）绕组直流电阻测量
（4）耐压试验
（5）匝间绝缘试验
（6）空载试验
七、电机结构
1．三相鼠笼式异步电动机的结构异步电动机是基于电磁原理把交流电能转换为机械能的一种旋转电机。三相鼠笼式异步电动机的基本结构有定子和转子两大部分。定子主要由定子铁芯、三相对称定子绕组和机座等组成，是电动机的静止部分。
三相定子绕组一般有六根引出线，出线端装在机座外面的接线盒内。
根据三相电源电压的不同，三相定子绕组可以接成星形（Y或三角形（△），然后与三相交流电源相连。转子主要由转子铁心、转轴、鼠笼式转子组成。
定子绕组接线盒由三相定子绕组、风扇等组成，是电动机的旋转部分。小
容量鼠笼式异步电动机的转子绕组大都采用铝浇铸而成，冷却方式一般都采用扇冷式
八、工作原理
当向三相定子绕组中通过入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。
由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。由于导子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。
通过上述分析可以总结出电动机工作原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。
九、实**结
通过这次的实*，使我学到了很多关于三相异步电机的知识。
第一天听老师讲解电机结构，原理和绕线方法等，老师的讲解是必要的，要不然就不知道从何开始。
装线过程中大家都一丝不苟，因为装的不好的话，对电机里面的磁场会产生很大的影响，也就直接影响电机的旋转，线圈装好以后就是接线，接好线后，就拿去检验磁场，如果磁场没问题的话最后装上转子。
这就是整台电机的基本工艺流程。电机做好以后就是测试这台电机的性能，记录下数据，我们这周的实*工作基本就完成了
虽然我们在书上学*到很多电机的理论知识，但真正接触电机还非常少，通过这次实*，使我们更加了解了电机的各个部件，了解了电机生产的'基本工艺流程。这次实*不仅使我们更加了解三相异步电机，还加强了我们的动手操作能力，为以后的工作打下了坚实基础。
转眼之间，两个月的实*期即将结束，回顾这两个月的实*工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
一、努力学*，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在轮机工程技术岗位工作的实*过程中，我始终把学*作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实*工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学*和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学*也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学*，你就会落伍。通过这两个月的实*，并结合轮机工程技术岗位工作的实际情况，认真学*的轮机工程技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学*使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在轮机工程技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在轮机工程技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对轮机工程技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据轮机工程技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成轮机工程技术岗位工作的任务。两个月的实*工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到轮机工程技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实*期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水*、工作能力上还有待进一步提高，对轮机工程技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实*报告在今后的工作和学*中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
最后，我要感谢带领我们实*的老师，他们不辞辛劳，带着我们在实*地。在我们有疑难的时候，为我们解惑。让我们了解到水利枢纽的结构、用途等一些我们*时学不到，看不到的东西，为我们以后在工作中快速的容入到工作环境中打下了坚实的基础。不落下一个学生，让我们在实*期间良好安定的环境，保证了实*的顺利完成。
——电子顶岗实*报告汇总十篇
生产实*是电子信息工程专业以及其他任何专业十分重要的实践性教学环节，是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练，同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为学生进行毕业设计打下扎实基矗认真抓好生产实*的教学工作，提高生产实*教学质量，是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。
1、 训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力
2、 培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将学生所学知识系统化
3、 培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风
4、 熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理
5、 基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程
6、 了解电子产品的焊接、调试与维修方法
7、 了解和体验生产过程中的各种辛酸
五、 实*内容和体会心得:
在一开始的插件中，我的任务是插四个二极管和两个电阻(一块电板),开始的时候，我按照的是主观交给我的方法去插，不过，插着插着，我就发现了，这样插下去就有点跟不上其他同学的速度，我就跟身旁的同学商量了一下，因为她的工作和我的差不多，我来插八个二极管，她就负责插四个电阻，这样下来，我们就基本上可以跟上了，这是其中的一个方法吧。到第三天，我就和一位同学换了一下位置，感受一下不同的元件的插法，尝试去了解其中的技巧所在，找到一些方法来更快地插件方法，这可以使我在后来的实验中掌握到好的方法，提高插件速度，节省更多的时间来完成下面的工序。在全部完成之后，我就去焊电蚊拍的开关，当然了，我认为这是我应该最有价值的一种工作，因为这需要我拿起电烙铁去焊，这是因为我的焊接技术不怎么样的原因，虽然我在上个寒假的假期时有去做过寒假工，虽说也是电子厂，不过那是我拿电烙铁的时间和机会并不多，因为每个人的工种都不同的原因，我这个做测试的几乎没有拿过电烙铁去焊，在*时的时候又很少拿电烙铁来焊，所以这次的焊接工作我也觉得是蛮期待的。但事与愿违，刚开始的时候觉得不怎么样，不过焊久了就觉得有点难了，怎么说呢，一来我很少拿烙铁来练*焊接，所以焊出来的效果就不敢恭维了，速度就相对其他的同学就慢了很多，虽然我并不是十分在意工资的多少，不过年轻人难免会有攀比的心理，所以相比之下就有些羞愧；二来就是工作环境的问题，因为作为一位学生，我们刚来报告，工厂的环境与学校的环境是完全的不同，这里的环境虽说不是很差的那一种，但也绝对不会比学校的好，在学校的时候，我们在进行焊接时，虽有些松香烟，但绝不会很糟糕，但在这，简直是漫天烟雾，也许会夸张，但这只是形容了一下我们的环境比较差，这就使我有点难以适应了，过多地吸进这松香的烟，令我有点头晕，也导致了我工作的速度。但是在焊接过程中我也认识到了焊接的基本方法之一，其基本操作“五步法”：准备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁(又“三步法”)看似容易，实则需要长时间练*才能掌握。刚开始的焊点只能用“丑不忍睹”这四个字来形容，但焊接考核逼迫我们用仅仅一天的时间完成考核目标，可以说是必须要有质的飞跃。于是我耐下心思，戒骄戒躁，慢慢来。在不断挑战自我的过程中，我拿着烙铁的手不抖了，送焊锡的手基本能掌握用量了，焊接技术日趋成熟。当我终于能用最短时间完成一个合格焊点时，对焊接的恐惧早已消散，取而代之的是对自己动手能力的信心。在这一过程当中深深的感觉到，看似简单的，实际上可能并非如此。在对焊接实*的过程中我学到了许多以前我不知道的东西，.待电烙铁加热完全后，到底是先涂助焊剂还是先挂锡，我采用后者，有人采用前者。都焊出来了，但我在焊接的过程中经常出现焊不化的状况，而采用后者不是加快它的腐蚀并且减少空气污染吗，不明白。辛苦地渡过了几天的焊接工作，可能看到别的同学的工作好像很简单，就要求换了其他的岗位，进行电吹风的外壳组装，看起来容易，实际并不是这样的，这就是我做了一天组装后的感觉。开始跟我的同伴做的时候好像就有点后悔，这是为什么呢，我们也难以叙说，组装的步骤比较多，既要用502胶水来沾电吹风的指示灯，又要装线、拍壳，打螺丝钉，这还要保证在表面看不到其上面的合装的缝隙，即使做完了，这还不算完工，把装好的电吹风拿起检测，要检测合格才算是我们做好的，如果检测到有问题的电吹风就是我们倒霉，不算我们的，可以说是白做了，这样下来，有一个感觉： 1毛半组装一个电吹风，不好赚啊，这也导致了有一天我们只有3块9的工资，简直没面子埃
一直坚持，又把这工作做好了，我们又换到了一份看起了简单的工作，因为其他的同学合作，四个人一天可以做到7、8箱的份量，而我们三人合作一天只是做到4箱的份量，手脚慢，这是觉得不好意思啊，我们也只是放二极管，把电吹风马达的整流桥给焊好，却又有点慢，这能不惭话愧吗？可能也是那一句不做不知道，一做吓一跳啊！事实与愿望是两回事，通常美好的都会被现实所打败的一败涂地。不过，这也是应该的，社会事实就是这样，我们做的这样，也是比较好的了，起码主管没有太多地去责骂我们。
一直坚持，我们终于完成了12天的实*内容，在这12天中，我也了解到了工作的西辛苦，和赚钱的艰辛了。这次实*给同学们带来了很多难得的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，同时也给我提供了一个运用专业知识的机会；锻炼我的动手能力，也只有在在这一次我们在第一线上的实*，真的学会了很多的东西，起码我们都获得了动手实操的机会，不会是只是会说而不会做的花瓶吧，也知道了在底层工作的劳动者的种种酸甜苦辣，这对我们后来的.学*有很大的启示。这次实*是按件数计劳动成果的，多劳多得，所以也大大的提升了我的办事效率。当然了，因为是按劳计算我们的工资，这又使我们更加地勤奋地工作，不过说句实话，其实这次的实*我们并不会赚到很多的钱，可能也有的同学会支出不均，支出大于收入，所以这又锻炼了我们的另一个能力，那就是管财，理财了，让我们这些在象牙塔里的雏鸟知道什么叫做社会生活，那并不是我们*时没有节制地去根据自己的喜好去花钱，一分一毫都来之不易，那都是我们父母的血汗来的，所以说，我们所赚的一两百块也都是我们的血汗所得，真的是来之不易。我学会了勤俭节约的好*惯，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班工作才得到那点血汗钱时，在我自己也到辛辛苦苦地工作，拿到用自己血汗挣回来的工资时，才真正的体会到“钱”是来之不易，日后用钱时不能不三思而后行。可以说这次实*给我上了一堂无形的思想道德课，让我受益匪浅，教育深刻。
当然了，我们作为当代的大学生，我们应该越早体会到这些,这能就越好地鞭策我们去自我增值，学好我们要学的，要了解的种种有用的知识，说句现实点的话吧，那也要我们起码不要在厂里的第一线工作吧，那我不是要鄙视底层劳动者的意思，那纯属是我自己的个人意见吧了，既然我们掌握一定的知识就能应该运用到适当的地方，第一线的生产，应该还是留给一些暂时只能胜任这岗位的工人吧。或许我们会在开始到社会工作时也会工作在第一线，但相信这会是短暂的，因为我们掌握了一定的知识，那当然也是我们学好知识之后的事，这就是我们要努力学*的最好选择了：第一线工人还是技术人员或者是其他更好的职位。
大业电子厂真正为我们提供了难得的锻炼机会，我们非常地感谢大业电子厂给我们的机会，也很感谢学校老师为我们做的铺垫和联系。这次实*为我们踏上就业的人生路上打下坚实的基矗
一、 实*目的(重要性)
在校期间，通过对会计理论知识的学*，对会计有了一个整体的认识，想通过实*，把理论知识应用于实际操作中去，检验自己的动手能力，提高工作技能，同时增加自己的社会经验。
二、 实*内容：
通过别人的介绍，我来到了现在实*的这家单位，不同行业会计的工作虽然有所差别，但总的核心还是不会变的，流程及所根据的理论知识都是一样的，这给自己以后实*工作中找到了一个核心点。
在接下来的日子里，我所做的工作就是一边学*公司的业务处理，一边试着自己处理业务。在实*期间，我主要学*一些会计日常业务处理、银行及税务相关工作处理。公司财务部主要有材料会计、成本会计、销售会计、总账会计、税务会计以及出纳。在日常会计业务处理中，公司主要利用用友财务软件进行会计处理，同时也借助单位网上银行进行收付款业务查询及处理，在税务处理工作方面，只要利用税务局相关软件进行纳税管理，如登录网上办税大厅、abc3000等税务软件进行纳税申报以及税收抵扣等业务。
(一)根据经济业务填制原始凭证和记账凭证：
1、原始凭证：是指直接记录经济业务、明确经济责任具有法律效力并作为记账原始依据的证明文件，其主要作用是证明经济业务的发生和完成的情况。填写原始凭证的内容为：原始凭证的名称、填制凭证的日期、编号、经济业务的基本内容(对经济业务的基本内容应从定性和定量两个方面给予说明，如购买商品的名称、数量、单价和金额等)，填制单位及有关人员的签章。
2、记帐凭证：记帐凭证是登记帐薄的直接依据，在实行计算机处理帐务后，电子帐薄的准确和完整性完全依赖于记帐凭证，操作中根据无误的原始凭证填制记帐凭证。填制记帐凭证的内容：凭证类别、凭证编号、制单日期、科目内容等。
(二)、根据会计凭证登记日记帐。
日记帐一般分为现金日记帐和银行存款日记帐;他们都由凭证文件生成的。
(三)、根据记账凭证及所附的原始凭证登记明细帐。
明细分类帐薄亦称明细帐，它是根据明细分类帐户开设帐页进行明细分类登记的一种帐薄，输入记帐凭证后操作计算机则自动登记明细帐。
(四)、 根据记账凭证及明细帐计算产品成本。 根据记帐凭证及明细帐用逐步结算法中的综合结转法计算出产品的成本。
(五)、 根据记账凭证编科目汇总表。
科目汇总表也由凭证文件生成，其编制方法为对用户输入需汇总的起止日期则计算机自动生成相应时间段的科目汇总表。
(六)、 根据科目汇总表登记总帐。
根据得出的科目汇总表操作计算机，计算机产生出对应的总帐。
(七) 对帐(编试算*衡表)。
对帐是对帐薄数据进行核对，以检查记帐是否正确，以及帐薄是否*衡。它主要是通过核对总帐与明细帐、总帐与辅助帐数据来完成帐帐核对。 每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证：1、登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。2、会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性。
3、在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。会计是一个以提供财务信息为主的经济信息系统，是随着生产力和生产关系的发展而不断发展的，是以货币为主要计量单位，对企业、事业、机关、团体及其他经济组织的经济活动进行记录、计算、控制、分析、报告，以提供财务和管理信息的工作。会计的职能主要是反映和控制经济活动过程，保证会计信息的合法、真实、准确和完整，为管理经济提供必要的财务资料，并参与决策，谋求最佳的经济效益。一般人认为，在知识经济条件下，会计工作广泛运用电子技术，电子计算机在各方面的使用，大大提高了工作效率，代替了会计人员的手工劳动，不需要现在这么多的会计人员，这些多余的会计人员，应从会计的核算工作转向会计的管理工作，提高会计工作的水*，更好地为发展经济服务。在这种条件下，会计更重要。
总账会计即主管会计，主要负责公司主要财务报表的出具。在实*期间，我主要学*了资产负债表、现金流量表、损益表、利润表、所有者权益变动表以及各种附表，并对财务报表进行分析，计算出本期应纳税所得额并进行纳税申报。通过编制财务报表还能对公司的资产负债率以及销售利率等财务指标进行分析。财务报表需一式三份，上交给国税及地税各一份，本公司自己留底一份。
四、实**结
通过这次实*，使我进一步理解并接受课堂上的知识。它使我在实践中了解社会，在实践中巩固知识，实*又是对每一位大学毕业生专业知识的一种体验，它让我们学到两位很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们作响岗位的第一步。
通过出纳岗位的实*，我还了解到真实的现金支票、转账支票的开具以及银行承兑汇票的办理。在增值税专用发票的开具中，必须核对单位的每一项税务信息，包括税号、名称、电话、地址等，在开具过程中，必须真实准确，如发生错误的增值税发票，需向税务局提出申请，开具红字发票等。
而写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，*常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总长的借贷的就不能结*了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。所有的帐记好了了，接下来就结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思，结帐最麻烦的就是结算期间费用和税费了，按计算机都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了，可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在朱会计教我先用铅笔写数据，否则真不知道要把帐本涂改成什么样子。
在实*期间，主要利用真实的会计凭证及财务账表对一定期间的经济业务进行会计核算，对于税务、银行与企业之间的重要关系有了进一步的认识，同时也更加熟悉了用友财务软件在实际的会计工作中的各种操作，体会到了会计电算化为会计工作带来的便捷。
通过实*，不仅培养了我的实际动手能力，也增加了我的实际操作经验，对实际的财务工作也有了新的认识。实*让我学到了很多在课堂上学不到的知识，也让我更加看清自己的不足之处。通过这次会计实*，我对今后的学*、发展方向有了更进一步的认识：学*不仅仅学的是理论知识，更重要的是学*如何将理论知识应用于实践。
五、实*心得体会
虽然已经是大三毕业班的，但对于实际社会工作还是茫茫然的，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有教你。难得的实*机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些做人、销售的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学的知识严重不足，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，我们这些刚出来没什么工作经验，而且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，有时候感觉确实无从下手。虽然说这只是个销售黏合剂的公司，但在这实*期间，我从培训到商品的整理以及到产品的现场营销等，都全身心的投入到工作中去。
实*对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实*，但这次却又是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学*、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的三个多月的实*生活结束了，在这三个多月里我还是有不少的收获。实*结束后有必要好好总结一下。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
实*让我对会计工作有了进一步的认识，增加了工作兴趣，对未来有了美好的憧憬!
前言：从我踏进实*单位的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不*凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财富。
一、实*目的
结合电子商务物流理论的学*，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实*将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二、实*的内容
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三、职位：操作员
1、操作的描述
狭义的概念：
所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。在我们日常的运作当中，我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程，那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的，而且还会继续存在很多年。
广义的概念：
所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息，指令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。
操作的意义：
在现代物流企业里，我们必须明确一个概念：操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在，而通过上述我们对于操作的描述，可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机，那么操作就应该是这台计算机的cpu。
我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义，一方面是提高大家对于操作的重视程度，另一方面本文以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。
四、总体实*的收获体会
通过这次实*，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学*，借鉴外国的经验和做法。
真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。
因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实*还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。在这里感谢学校和公司给了我这次实*的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实*的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实*。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
即将踏上社会的我们还有太多太多需要学*的东西。我们没有足够的知识做铺垫，更没有足够的实战经验。如此一番并不乐观的甚至可以说是悲观的言辞，只是我这个初出茅庐的“菜鸟”的一点牢骚。
就像喜欢说的“我允许自己像蜗牛一样一步一个脚印的开始，却不允许自己不思进取得活着。”每个人都有自己对待生活的态度，对待挫折的态度和对待成功的态度。也许并没有真正遇到挫折，也没有真正成功过，但是积极向上的态度总是对的。就像亘古不变的“谦虚使人进步，骄傲使人落后”一样，我终究会学会用适合的方式去做正确的事情。
这是一段充满艰辛和收获的经历，这是一段充满幸福和快乐的旅程，这是一段充满挫折与反思的人生，这是一件我们一生用心珍藏的礼物，这是一个不老的故事，是教师和学生用情感书写的传奇，这一切必将是我生命中不朽的记忆，必将给我们以后的人生打下坚实的基础，必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。
一、实*目的
结合电子商务物流理论的学*，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实*将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二、实*的内容
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三、职位：操作员
（一）操作的描述
1、狭义的概念：
所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的.收货地点。在我们日常的运作当中，我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程，那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的，而且还会继续存在很多年。
2、广义的概念：
所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息，指令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。
（二）操作的意义：
在现代物流企业里，我们必须明确一个概念：操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在，而通过上述我们对于操作的描述，可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机，那么操作就应该是这台计算机的cpu。
我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义，一方面是提高大家对于操作的重视程度，另一方面本文以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。
四、工作流程：
去客户处取货
返回有客户签字的运单或出库清单（客户）
去客户处送货
去托运单位发货
返回托运单位的托运单据和相关财务票据
去托运单位提货
返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单
取货入库
返回有交货人和入库人双方签字的入库单
取货出库
返回有出库人和提货人双方签字的出库单
中转入库
返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细（托运件拆分明细）
派送出库
返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单
运单件包装单
返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单
合票件包装单
返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单（没有进行合并包装的时候，返回数据不变）
托运件包装单
返回合并包装后的单件体积、重量、包装人等的记录单
五、总体实*的收获体会
通过这次实*，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学*，借鉴外国的经验和做法。
真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实*还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。在这里感谢学校和公司给了我这次实*的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实*的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实*。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
即将踏上社会的我们还有太多太多需要学*的东西。我们没有足够的知识做铺垫，更没有足够的实战经验。如此一番并不乐观的甚至可以说是悲观的言辞，只是我这个初出茅庐的“菜鸟”的一点牢骚。
就像喜欢说的“我允许自己像蜗牛一样一步一个脚印的开始，却不允许自己不思进取得活着。”每个人都有自己对待生活的态度，对待挫折的态度和对待成功的态度。也许并没有真正遇到挫折，也没有真正成功过，但是积极向上的态度总是对的。就像亘古不变的“谦虚使人进步，骄傲使人落后”一样，我终究会学会用适合的方式去做正确的事情。
这是一段充满艰辛和收获的经历，这是一段充满幸福和快乐的旅程，这是一段充满挫折与反思的人生，这是一件我们一生用心珍藏的礼物，这是一个不老的故事，是教师和学生用情感书写的传奇，这一切必将是我生命中不朽的记忆，必将给我们以后的人生打下坚实的基础，必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。
一、实*单位及公司简介：
瑞仪光电（苏州）有限公司于20xx年2月成立，总厂设于台湾，占地31600*方公尺，建筑面积5200*方公尺，主要以液晶显示器光电元件为主，如背光板模组（B/L）、精密光电导光板（LGP)、膜片的组立，裁切。公司总投资金额计美金3580万元，注册资本额1500万美元。公司位于江苏省吴江松陵镇经济开发区江兴东路1621号。公司的主要客户有：友达光电、松下电器、三星等等。公司品质政策：注意源头、关心过程、追求卓越。公司的经营理念：一流的员工、一流的产品、一流的设备。公司产品的进出口都按照国家有关规定进行办理，在税收方面做到，不偷税、不漏税，严格按照财政有关政策进行纳税。
在20xx年5月19日至20xx年9月15日，我院组织我们进行了顶岗实*。实*单位：瑞仪光电（苏州）有限公司，本次实*主要有两个方面:一、参观实*并从基层做起、二、锻炼在工作中不怕苦、不怕累的精神及坚强的意志，坚持不懈的工作风貌。
这段时间，我经过顶岗实*这段过程，我收获颇多，为了给自己的工作做一个交待，也为了给日后写实*报告提供素材。我将顶岗实*报告写下，敬请各位老师及同学提出宝贵意见。
二、实*目的：
生产实*是教学与生产相结合的重要实践性环节。在生产实*过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实践学*的能力和方法为目标。培养我们的团队合作精神、牢固树立群体意识，及个人智慧只有在融入团体中才能最大限度的发挥作用。
1.通过这次生产实*，使我在生产实际中学到了背光板模组的全部操作流程以及技术管理知识，背光板模组的组装过程知识是我们在学校无法学到的实践知识。在向老员工学*时，培养了我们艰苦朴素的优良作风，谦虚谨慎的工作态度。在生产实践中体会到了严格遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的。从而进一步 的提高了我们的组织观念。
2.通过这次生产实*，对我们巩固和加深所学的理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观念起了重要作用。
三、实*任务：
1.较全面、综合的了解企业的生产过程和生产技术，较深入、详细的了解生产的设备、工艺、产品等相关知识，了解了企业的组织管理、企业文化与销售等方面的知识和运作过程。
2.在实*过程中，积累了一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有所提高。逐步掌握了从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
四、实*的基本要求：
1.在实*期间我们严格遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅自离岗，有特殊情况需向我们的直接领导人请假或是获得指导老师的一致同意。
2.在实*期间我们严格遵守岗位操作流程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，不违反厂纪厂规、校纪校规所不允许的各种活动。
4.努力工作，积极完成领导所安排下来的任务，虚心主动的向他人学*、全身心的投入到工作中去。
5.和领导及员工之间多进行沟通，沟通才能理解，使全体员工意识到沟通的.重要性。
通过在瑞仪的四个月的实*过程中，我收获颇多，虽说是很苦很累，但最终还是受益匪浅。
实*期间我操作的具体工作是确认四角，看我们所做的产品是否合格，看Panel是否完全卡入到MF中，同时特别注意我们的产品有无欠品，看Panel有没有Broken、Crack、Chipping，这些知识对以后的作业有很大的指导意义，在日常生活中有着更现实的意义。然后这次实*对自己的动手能力是个很大的锻炼，实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的，没有足够的动手能力就没有未来的科研成就，在实*中，我锻炼了自己的动手能力及技巧，提高了自己解决问题的能力。
五、实*感悟:
我出来学校的四个月，已经是半个社会人了，不能再像学生那样，某些时候可以随心所欲。校外企业顶岗实*，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好地把理论应用于实践，在实践中领悟理论。在实*过程中，我渐渐的认识到，每一份工作或是每一个工作环境都无法尽善尽美，但每份工作都有许多宝贵的经验和资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴等等。这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。在工作中每天始终怀着一颗感恩的心，你一定会收获颇多，同时你还会发现自己已经在锻炼中变得勇敢、坚强、豁达。这样的你已是不断前进在成功的路上了。
最后感谢这一段曲折的时光；感谢企业对我们的重视和培养；感谢我们所遇到的同事们的一路路支持和帮助，让我们在前进的道路上充满了激情和勇气；感谢渝州科技学院，让我们在大学生涯中结识到很多良师益友，让我们在知识的海洋里不断吸取知识和完善自己；感谢我的指导老师动的辛勤付出与教导，给我们无微不至的呵护，让我们在工作中振作起来并找到了迷茫的出口。最后，我要感谢我的父母，是他们给予我生命并竭尽全力给予我接受教育的机会，养育之恩没齿难忘！
一、实*目的
通过自己在xx上开网店，我体会到了大学生在电子商务网店创业方面的一些优势，同时也感觉到了网店创业的艰辛。这次实*使我对电子商务有了一个大概的感性认识，加深了我对所学营销知识的理解，使学*和实践相结合。
二、实*时间
20xx年x月xx日至20xx年x月xx日。
三、实*地点
在家个人全职xx网店。
四、实*内容
（1）网店系统：全面评估了我自己的能力以后，我认为我开独立网店的想法不现实，因为这所需要的专业能力太强，我能够成功经营的几率不大。因此我选择了在xx旗下开集市网店，这样可以依附xx的各种系统运作，所面对的困难和局限性会相对少一点。我选用的店铺版本为“标准版”，xx元一季。
（2）物流配送：我首先选择的是“xx速运”，因为它的效率和服务在业内都得到了比较好的评价，但缺点是邮费相对于其他快递要高一些，这就增加了我的经营成本。期间也使用过其他快递，比如xx但整体感觉都没有顺丰好，因此默认快递就定为“xx速运”。
（3）网店信誉问题：
1、首先要保证货源的稳定和质量。我在网上卖的是手表，每一块手表的质量都要能保证，发货之前要仔细比对检查，尽量保证手表本身不出问题；
2、选择好的快递，不能只图便宜，因为快递的好坏也直接影响顾客对你的评价；
3、很基本的，态度要好，有耐心，尽量满足顾客所有的知情权，设身处地的为顾客着想；
4、要看一些专门的`“防骗招数”，因为网购的风险并不只是买家才有，卖家同样会遇到很多“骗子”，俗称的“职业差评师”恶意差评骗取钱财，让你又损失信誉又损失钱；
5、交易时记录每个顾客的信息，把他们加为旺旺好友，定期回访调查，这样也能赢得一些回头客。
（4）网店定位问题：
1、经营数量不要一味的求“多”，要尽量的求“精”，尽量做到每一个货品都能顾及的到；
2、价格也要定的合理，有吸引力；
3、找到好的货源，尽量压低价，这样你的利润就相对多一点。
4、网店要装修，突出货品的特色。我用过3个模板，只有现在这一个比较满意。其实挑模板也是一个学*的过程，并不是每一个看似好看的模板都适合，并且买了模板后还要动脑筋加一些自己的东西进去，和你经营的货品相照应。
5、网店名称。网店名称是简短明了，并且能直接突出货品的“关键词”，货品的标题也是一样。网店的名称我改了无数次，一直到*期改为“一抹光阴防水手表促销店”才比较满意。
（5）货品选择问题：这个我没有太操心，因为我爸妈本身就是做手表生意的，我们家都有固定的货源，并且质量，价格各方面都能得到很大优惠。我店里的手表全部都是按促销价来定的，单个赚的都不多，薄利多销。并且也解决了很多“邮费”带来的麻烦，比如，我某些手表的定价为xx元，在同质量，同款式的货品里面本身就很低了，但我还可以做到“2支包邮，一直立减10元！”，这样就更能吸引到想购买这一类手表的顾客。
（6）宣传推广：我没有采取买“广告位”的方式宣传，因为一个是“广告位”太贵，不划算，还有一个是我的网店规模还小，经营的数量，款式，类别相对来说单一一点，不可能吸引到大多数人。因此我都是自己在各大网站，论坛，微博等等能想到的网络渠道做宣传，虽然辛苦一点，但是有针对性，也很灵活，虽然没有“广告”而是“窄告”，但是还是赢得了很多销量。所以网店里的每一笔交易都要靠自己的辛苦努力得来，如果守着电脑坐等顾客上门，在网店经营里是根本不能存活的，当然我所学的“市场营销”专业也帮了我很多忙。
五、实**结
经过这次实*，我更加坚定了大学生网店创业的可能性。在开网店的过程中，我学到了很多东西，其中最重要的就是：做一件事不仅要有信心，决心，还要有毅力，不能一遇到困难就退缩找后路。网店是一笔长期投资，要不断的学*，创新，积累…投入很多的时间，精力，物力…积累到一定时候才会慢慢的有收获。我也曾经感到很灰暗，力不从心过，那时候什么消极的思想都会在脑子里边转，认为自己的知识，能力是不是真的很差。但是我们都要对自己有信心，不断的鼓励自己，突破自己，而且也要找到对的方向，朝着那个方向去努力。现在的我，更加坚定学“电子商务”专业是对的，我2年得大学没白上！
实*目的
顶岗实*，其总的目的是为我们大学生提供一个让自己理论联系实践的舞台，而我们大学生现在需要做的是，如何利用好这个舞台，让自己在这个舞台上发挥所能，真正做到学有所用，用有所成。所以总结这次实*目的有以下几点：
第一点：学*与实践
顶岗实*为我们大学生提供了一个深入学以致用的舞台，让我们更加贴*社会，了解社会。在实践中学*，在学*中运用，在运用中总结。
第二点：转变身份、扩阔视野，装备自己
顶岗学*第一步的作用就是让我们从一个大学生的身份转变为职场员工。我们不在乎自己现在能赚多少钱，实*同时也让我们扩宽自己的视野，增长见识。只有经历过了，我们才知道自己的优缺点，才能更好地找到自己的方向。
第三：调整心态
我们大学生大部分都在认为，我们大学生实*根本就是在为公司企业“提供廉价劳工”。其实我们完全可以换一种心态去面对这个问题：实*是一种双赢的方式。其公司企业为我们大学生提供实*的机会，我们为公司企业提供廉价，我们并没有吃亏。人在社会走哪有不吃亏的时候，实*也让我们明白了任何事情都要以*常心去对待。
第四：增强社会经验，建立属于自己的人际关系网。
我们大学生缺乏最多的就是社会经验和社会人际关系网。我们不仅可以通过这次实*机会积累更多工作经验和社会人脉，而且能让我们学到更多为人处事的方面技巧，让我们懂得怎么在职场上生活存活下去。总的来说，正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且很多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步。
一、实*单位概述及岗位完成情况
本单位是公司的.网络销售部门，主要负责网络销售公司的产品。其中的工作包括网络营销，既是利用博客微博论坛贴吧等形式，在网络上发布公司产品的相关信息，或者去论坛发表一些关于公司软文。销售服务回答顾客咨询的相关问题，并且引导顾客完成网上下单，促成订单的完成。图片处理，定时处理一些图片包括公司广告图片处理，产品图片处理。编辑，不定时上传一些产品。产品的介绍包括，上传时间，上传人，产品视频，产品图片，以及产品参数和说明文字。电话顾问，及时通过电话回答顾客的相关问题。
二、本岗位所涉及的要求
作为一名兼网络营销销售客服等多维一体的工作人员，要具备众多的综合素质。首先最基本的是普通话标准，口齿清晰，善于沟通。普通话是沟通的工具符号，如果不善于利用则不能发挥个人特长必须善于沟通，发现顾客心理了解顾客需求。
然后，必须具备一些最基本的技能。网络销售必须要对网络技术有基本的了解和认知。要懂得如何操作博客等众多网络营销*台。作为一名销售客服，其打字速度也是一项最最基本的要求，打字速度要达到每分钟80个字，这样顾客的等待时间会比较少，我们的服务质量也会慢慢的上去。
最后是作为一名工作人员的素质来说的。要应变能力强，极强的学*力及接受能力，性格良好，具备良好的团队精神。耐心细致，能吃苦耐劳，有很好的团队凝聚力，激情，坚韧，充满干劲，勇于进取和挑战自我。这样才能积极的融入到一个团队当中。才能在团队工作中取得良好的沟通环境。
三、工作中的见解
刚开始工作的时候对于工作的流程还是不太熟悉，主要是通过学*和培训，认真的了解工作流程。以及相关的一些注意事项。
由于公司人员流动自己就开始了正式的工作。在做网络客服当中发现相关的软件设置不太合理，特别是使用那个53客服的软件，一有顾客来咨询，这个客服软件就会不经允许就自动弹跳出来。这样很影响对其他顾客的服务。后来通过自己对软件的设置，解决了这个问题。虽说是个小问题，但是及时解决可以为自己为他人带来极大的方便。
三大的目标顾客群不名。公司为了扩大其市场占有率，开设了3个大型的但是3个大型的好像功能都是一样的。目标顾客群不一样。应该分析不同年龄顾客的需求推出自己的特色。针对顾客的不同年龄的层次需求，来分别设计三个的内容和页面。如果目标顾客群清晰，这样定位也会清晰。不会出现三个混论的情况。
工作流程不顾客，虽说工作性质的问题，导致不可能像流水线一样，有固定的流程。可是可以设定一个基本的框架，按照框架里面的东西填充内容。那么整个工作就会显得井然有序，不会发生工作的遗漏。
售后服务责任不清，客户的售后反应比较多。可是往往反应的时候找不到售后的责任人，应该专门设立一个售后人员，来专职解决顾客的售后问题。不然做销售的去解决售后，一是专业知识不过硬，而是人力资源安排不合理。
四、感想与体会
在这几个月的工作当中还是学到了许多课本上学不到的东西。通过这次实训更多的认识到了自己的不足，人生要不断的学*才能进步。所以明白应该永远不要放弃学*。在以后的出事当中应该建立健康的生活态度，注意积累人脉，积极乐观的去完成一些事情。
一、实*时间和单位
实*时间：3月7日——4月15日
实*单位：xxx有限公司
实*单位简介：xxx有限公司始创于1998年，是以品牌管理咨询、企业文化咨询为主的综合性文化传媒机构，服务内容涵盖品牌形象推广、企业文化咨询、媒介整合、公关促销活动、*面与影视广告创作、产品包装设计制作、展示与环境艺术设计制作、网站建设等。公司地处重庆江北cbd中心，拥有*700*米的办公场所。秉承“用心生产智慧”的理念，红石曾多次在全国专业大赛上获奖，一次又一次为客户创造了骄人的业绩。公司现已形成含品牌管理中心、企业文化咨询中心和电子商务中心在内的70多人的架构，并拥有以百脑汇威客网为*台的庞大的人才资源库，可为各行业客户提供强大的智力服务。目前服务客户已遍布全国32个省、直辖市、自治区和香港、澳门特别行政区。
二、实*目的
本次实*是学*了三年多的电子商务专业后进行的一次全面的实践性练*。其目的在于加深对电子商务基础理论和基本知识的理解，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的，想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，提高个人素养，为即将进入社会做好准备和进行必要的热身及适应。
三、实*内容
对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽寒风凛冽，冰天雪地，我毅然踏上了社会实践的道路。3月7号，我带着忐忑与兴奋来到了重庆红石传媒有限公司，一进公司大门，公司的整齐干净让我非常喜欢，让我对未来的工作产生了好奇与憧憬。我带着行李走进人资处，人资处的两位老师热情的接待了我，填表格、报到、安排住宿，参观公司。这里的热情让我没有一点陌生感，刚来时的忐忑也随之烟消云散。
从3月7号到4月15号，公司对我们几个新来的实*生进行了半个多月的培训，第一周让我们了解公司的大概情况，公司的文化理念、经营理念、管理理念、人才理念、工作作风等等。第二周就对我们进行了专业培训，经过多重考核，我顺利上岗，在网络部担任网络策划推广。一培训完，我立即投入到了工作中，即参与公司的网络策划推广工作中。李总说网站存在一些问题，需要我去解决，于是我在各大网站上去搜索、对比，参考别的网站的优势，看自己的不足。然后拿出一个解决方案。去找李总谈了一个下午，最终敲定了解决方案。我也从李总的谈话中体会到了，凡事不能急于求成，要把问题的来龙去脉理清楚之后，再找准时机行动，把握时机非常重要，不能提前也不能延后，要刚刚好才能做好事情。紧接着，我被安排做公司的品牌宣传册文字部分，得知领导的意图主要是展示公司的业务范围和竞争优势，力求精简与吸引人，我们就开始工作，花了两天的时间，把公司的宣传册做出来了。然后手头还剩下老总交代的一份大工作，就是网站的改版方案。网站改版已经做了很久了，但是直到现在还没有完成，而营销方案的最终敲定还需要我的配合，所以我要在最短的时间内熟悉网站改版的营销方案，以便提出比较合适的营销方案。我召集网络推广部的几位同事一起讨论，给他们解释我对于网站改版的一些方案，请他们在改版的时候作为参考，可是不幸的是，我提的方案基本全被否定了，因为他们说我的方案有的在之前老方案中已经有所体现，有的则欠缺考虑，这让我感觉非常失败。
通过实*，我不断的反思，我到底失败在哪里了？思来想去，还是觉得自己太浮躁，太急于求成，这就是我们刚入社会学生的通病，总是想尽快的做成成绩，才会造成考虑不周的情况。第二天，我又仔细看了一遍了方案，这次我先了解了情况，然后在开会讨论的时候虚心听取大家的意见，而不是自己天马行空的去想，最后总结出了属于大家的改版方案，这次总结出的方案得到了老板的肯定，我心里面非常的开心。
通过这次实*，我基本掌握电子商务的实际应用，了解并熟悉了B2B及B2C的流程,懂得了三流互相配合的重要性，收获很多. B2B电子商务是指企业与企业之间，通过Internet或专用网方式进行的商务活动。这里企业通常包括制造、流通(商业)和服务企业，其最大的特点是：交易双方不以永久、持续交易为前提。 B2C是电子商务按交易对象分类中的一种，即表示商业机构对消费者的电子商务。这种形式的电子商务一般以网络零售业为主，主要借助于Internet开展在线销售活动。例如经营各种书籍、鲜花、计算机、通信用品等商品。
网上银行是指通过 Internet 网络或其它公用信息网，将客户的电脑终端连接至银行，实现将银行服务直接送到客户办公室或家中的服务系统。它拉*客户与银行的距离，使客户不再受限于银行的.地理环境、服务时间，突破空间距离和物体媒介的限制，足不出户就可以享受到网上银行的服务。物流中心作为承担运输任务的第三方，也是电子商务中不可缺少的一环。
这次实*中，虽然每次都受到挫折，但是在每一次的挫折之后我都会总结一次，我发现每次进步一点点并不太难。有时我真想放弃了，又累又受气，上会网玩会游戏多好呀!但一想到翁老师的话，我就会给自己加油，就会对自己说：其实成功就离你不远了!这样，我就以积极的心态来面对，我不再惧怕他们，我知道困难像弹簧，我弱它就强。对于这一周的实*，我是抱着认真的态度对待的!我觉得实*最重要的是让你学到东西，重要的是过程，如果有机会的话，我希望下次还能进行这种类似的实*，反正只要能学到知识就是好的!
这一周的上机操作，我虽没把老师计划内的每一项内容都成功的实施完，但至少每一项我都熟悉了流程，知道具体每一步该怎么往下走，我想着就是不小的收获，呵呵!
这次实*让我懂得了如何在网上购物，如何申请邮件，如何进行outlook设置并用它来收发邮件，如何注册和使用支付宝，如何下载迅雷并用它来下载自己需要的资料，还了解了远程登陆以及浏览web页并用收藏夹保存信息，也了解了百度、搜狗等搜索引擎等好多知识.这些东西有些以前我都未接触过，很感谢这次实*的机会，相信这些东西对我以后的学*、工作、生活会有很大的帮助!
实*目的
顶岗实*，其总的目的是为我们大学生提供一个让自己理论联系实践的舞台，而我们大学生现在需要做的是，如何利用好这个舞台，让自己在这个舞台上发挥所能，真正做到学有所用，用有所成。所以总结这次实*目的有以下几点：
第一点：学*与实践
顶岗实*为我们大学生提供了一个深入学以致用的舞台，让我们更加贴*社会，了解社会。在实践中学*，在学*中运用，在运用中总结。
第二点：转变身份、扩阔视野，装备自己
顶岗学*第一步的作用就是让我们从一个大学生的身份转变为职场员工。我们不在乎自己现在能赚多少钱，实*同时也让我们扩宽自己的视野，增长见识。只有经历过了，我们才知道自己的优缺点，才能更好地找到自己的方向。
第三：调整心态
我们大学生大部分都在认为，我们大学生实*根本就是在为公司企业“提供廉价劳工”。其实我们完全可以换一种心态去面对这个问题：实*是一种双赢的方式。其公司企业为我们大学生提供实*的机会，我们为公司企业提供廉价，我们并没有吃亏。人在社会走哪有不吃亏的时候，实*也让我们明白了任何事情都要以*常心去对待。
第四：增强社会经验，建立属于自己的人际关系网。
我们大学生缺乏最多的就是社会经验和社会人际关系网。我们不仅可以通过这次实*机会积累更多工作经验和社会人脉，而且能让我们学到更多为人处事的方面技巧，让我们懂得怎么在职场上生活存活下去。总的来说，正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且很多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步。
一、实*单位概述及岗位完成情况
本单位是公司的网络销售部门，主要负责网络销售公司的产品。其中的工作包括网络营销，既是利用博客微博论坛贴吧等形式，在网络上发布公司产品的相关信息，或者去论坛发表一些关于公司软文。销售服务回答顾客咨询的相关问题，并且引导顾客完成网上下单，促成订单的完成。图片处理，定时处理一些图片包括公司广告图片处理，产品图片处理。编辑，不定时上传一些产品。产品的介绍包括，上传时间，上传人，产品视频，产品图片，以及产品参数和说明文字。电话顾问，及时通过电话回答顾客的相关问题。
二、本岗位所涉及的要求
作为一名兼网络营销销售客服等多维一体的工作人员，要具备众多的综合素质。首先最基本的是普通话标准，口齿清晰，善于沟通。普通话是沟通的工具符号，如果不善于利用则不能发挥个人特长必须善于沟通，发现顾客心理了解顾客需求。
然后，必须具备一些最基本的技能。网络销售必须要对网络技术有基本的了解和认知。要懂得如何操作博客等众多网络营销*台。作为一名销售客服，其打字速度也是一项最最基本的要求，打字速度要达到每分钟80个字，这样顾客的等待时间会比较少，我们的服务质量也会慢慢的上去。
最后是作为一名工作人员的素质来说的。要应变能力强，极强的学*力及接受能力，性格良好，具备良好的团队精神。耐心细致，能吃苦耐劳，有很好的'团队凝聚力，激情，坚韧，充满干劲，勇于进取和挑战自我。这样才能积极的融入到一个团队当中。才能在团队工作中取得良好的沟通环境。
三、工作中的见解
刚开始工作的时候对于工作的流程还是不太熟悉，主要是通过学*和培训，认真的了解工作流程。以及相关的一些注意事项。
由于公司人员流动自己就开始了正式的工作。在做网络客服当中发现相关的软件设置不太合理，特别是使用那个53客服的软件，一有顾客来咨询，这个客服软件就会不经允许就自动弹跳出来。这样很影响对其他顾客的服务。后来通过自己对软件的设置，解决了这个问题。虽说是个小问题，但是及时解决可以为自己为他人带来极大的方便。
——施工认识实*报告汇总十篇
一、实*项目简介
（一）鹃城苑四期工程
鹃城苑四期工程由宜宾市蜀益建筑工程有限公司承建。该公司是国内一级施工企业,是以钢结构为主体的工程总承包企业，公司具有房屋建筑工程施工总承包二级、钢结构工程专业承包二级、地基与基础工程专业承包二级、建筑装修装饰工程专业承包二级资质，并通过is9001；20xx国际质量体系认证。
鹃城苑四期工程共33栋楼，户型不一，是郫县**为解决拆迁户住房问题所建设的安居工程。整个工程面积99532.6*米，由北京中铁建筑设计院设计，成都市西汇城市建设有限公司承建。结构类型有底框、砖混、钢混等。民用建筑房屋为6层，层高3m，抗震强度6~7级。由于四川地区属i类地区，8层以下混合结构，建筑面积120，000*米以内的，工期约为25.xxxx月。
（二）蓝光水业新厂址
蓝光水业新厂址由宜宾市华信建筑工程有限公司承建，项目地址位于南北大道成都现代工业港南区。 该工程于05年10月动工，有工人宿舍、厂房、办公楼，建筑面积10xxxx，为一期工程。工人宿舍为五层全框架结构宾馆标间，厂房为两跨式（跨度30m及14.86m）、三跨式（30m,30m,27m），采用轻型钢结构，屋面及外墙使用双层采钢板（内夹保温棉），符合节能设计要求。地板使用耐磨地板以节省资金。内隔墙使用双层钢夹板（内夹泡沫）起隔热隔音作用。办公楼有3层，沿袭总部特点，设备先进，并装有中央空调。
该工程耗资600xxxx万元人民币，围墙工矿系统、防盗报警系统先进，绿化配套建设有序。据介绍人称，将争取建成西南地区乃至全国的先进桶装水基地。
（三）红光镇鞋厂宿舍
红光镇鞋厂宿舍施工基地由宜宾市中光建筑工程有限公司施工，项目地址位于成都市高新西区西蕊大道3号，由四川汇友罗保盛钢建科技有限公司四川大陆集团承建。
该项目的总体布局为一个厂房和一幢六层的职工宿舍，该工程采用底框砖混结构，剪力墙较多，建筑总面积9675.64*米，建筑物总长8xxxx，宽2xxxx，总高度为19.1xxxx。宿舍五楼一底层高xxxx，车间工程采用全钢结构，地基根据地质作了处理。本工程使用期限为50年。工程项目部办公室里可以见到很多相关规章制度、处罚条例、施工进度流程表等。
二.实*主要工作任务
我们这次实*的主要任务就是看懂实*工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实*日记，做好实*收尾工作。
我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。
为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水*轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。
我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔（空心砖）1/2处，孔向下（将少数分布筋埋入）交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。
我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求；对水泥标号也有要求。
三.实*感想
实*的中途，学校领导来看望我们，要我们好好学*，为以后祖国的建设打好基础。
各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。
在实*的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学*相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了，我也担心那些克扣拖欠民工工资的`人有一天*惯了，不以为然了，民工们怎么办？拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧，
在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千
一、实*目的：
1、经过两周的认识实*，简单的了解施工现场的一些基本概况，将从课本上所学到的知识与实际结合
2、认识建筑物的一些常用结构，格局构成，施工材料和建筑装修方法以及措施等
3、经过实*让自我对建筑施工和自我专业有更深的了解
二、实*资料：
实*第一天：今日的目的地在邢庄家园小区---开发区西区邢庄安置房，此建筑为砖混结构，建筑层数为6f+1，全高18、9m。由于为安置房所以空间较狭窄，且净空高度不大。进入施工工地前我们全建筑系的同学都带上了安全帽，这可是我以前没有的概念。在施工工地上首先得有安全意识，在建筑施工工地上施工人员多为露天作业，工地上不安全因素较多，安全帽能有效的防止意外事故的发生。之后又了解了一些墙的保温措施，东西山墙为90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墙用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。楼梯间隔墙采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于楼已经完型所以没能见到具体施工…就这样实*的第一次结束。
实*第二天：这一次来到了燕大港城创业中心一期工程施工现场，我们参观的建筑物是集合办公和厂房一齐的建筑，为钢筋砼框架结构，建筑面积33784、14，踏着成型的现浇楼梯我们来到二层和三层参观，楼也已经成型，在还没有堵死的送料口处我们见到了用来砌墙的砌块―陶粒空心砖，还有两墙处留的伸缩缝。这个建筑采用集中供暖和空调的措施，为此刻建筑常用手段。之后在工程办公室看了一下这些建筑的图集，对真正的建筑图集有了更深的了解。
实*第三天第四天：第三天来到了豪华的金海湾森林逸城热浪岛16―21号公寓，高度17m，层数5;第四天来的是广顺现代城工程二期居住小区项目，建筑面积108116、5。把这两天的实*结合在一齐写因为这两个建筑都为框剪结构，即框架和剪力墙结构结合的施工方法，框剪结构是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，既能为建筑*面布置供给较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙能够单独设置，也能够利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。所以这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。在金海湾我们除了比较深刻和蛰伏的了解了建筑的格局和设计外，还看到了洗手间的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。还有这建筑的地下停车场，是在片筏式基础的格局上设计的，灵活的运用了建筑物的空间。在广顺的施工现场那里到处是钢筋和模板，我们细心的向上看到工人们正在支撑剪力墙模板，在那里没有想象中的柱子，取而代之的是现浇混凝土墙。脚下都是正在捆绑的钢筋。现浇混凝土施工是我们常见的施工方法，它包括模板的选材选型，设计，制作和安装，拆除和周转等过程。其中又以模板的要求极高。模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等
条件进行设计。而在现浇钢筋混凝土结构施工中，模板的制作与安装质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观和几何尺寸准确以及结构的强度和刚度等起着重要的作用。为了保证混凝土的质量，对模板工程提出以下几点措施：
1、采用对拉夹片减少支撑。
2、明确模板内外连杆的受力作用及受力分工。
3、保证混凝土施工质量。
4、严格控制预埋件的位置。
5、按规则振捣混凝土。这样才能有效的对混凝土的质量进行控制。
实*第五天第六天：第五天来到了省三混凝土搅拌站的办公楼施工现场，第六天来到了秦皇岛一中拆迁工程图书馆，行政楼和科技实验楼。这两个建筑的相同点在于它们同样采用框架机构。整栋建筑全由混凝土浇筑而成。进入建筑物内，室内的大混凝土柱子和一个一个纵横交错却有规律的脚手架成了我们眼中的焦点。其特点是水*方向仍然是楼板，然后楼板应当搭在这个梁上，梁支撑在两边的柱子上，这就把重量递给了柱子，沿着高度方向传到基础的部分，即梁、板、柱构成的承重体系。框架结构的特点十分突出：所有的墙都不承重跟厂房的承重没有关系，那个承重，是板搭在梁上，梁传给了柱子，墙都是后坐上去的用于其他的轻质材料，墙都不会承重，应用的时候都很灵活，如想要大房间不要墙，就要大房间，不想要大房间，想要小的，就能够在其中用其它的轻质材料来进行房间的划分，房间划分成若干个小房间，所以它的墙不承重，及起着一个划分空间的作用，仅起着一个保温，隔热，隔声的部分。
三、实**结：
这次的施工实*让我意识到，一个建筑的设计和施工绝对不是流于表面的华丽和简单，更离不开的是内部的施工设计，还有参加工程的每一个人的付出和谨慎。我坚信经过这一段时间的实*，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的.得到验证，我会不断的理解和体会实*中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的梦想和光明的前程努力。
一直很想上施工去感受一下我们将来的工作会是怎样的.终于，在大二的寒假里如愿了.
这次我有幸参观来到我们市里的一个扩建工程.去的时候，那边的施工大多接*尾声，但还有些部分还只有进行了一半.
进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看.这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同.主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了.这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本.在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息.
我们跟着现场管理员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条.二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了.在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌.一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力.
上到第十层，我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里.我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎.而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实.板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着.摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高.在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管，这是电专业和结构专业合作的一个体现.
我们的现场参观时间很有限，只看到了工人在布置板筋，没有看到他们浇筑柱梁板，砌筑砖墙以及其它的施工情景，所以认识也是很片面的，这个只能作为我们对施工的感性认识吧.
一、实*项目简介
（一）鹃城苑四期工程
鹃城苑四期工程由宜宾市蜀益建筑工程有限公司承建。该公司是国内一级施工企业,是以钢结构为主体的工程总承包企业，公司具有房屋建筑工程施工总承包二级、钢结构工程专业承包二级、地基与基础工程专业承包二级、建筑装修装饰工程专业承包二级资质，并通过is9001；20xx国际质量体系认证。鹃城苑四期工程共33栋楼，户型不一，是郫县**为解决拆迁户住房问题所建设的安居工程。整个工程面积99532.6*米，由北京中铁建筑设计院设计，成都市西汇城市建设有限公司承建。结构类型有底框、砖混、钢混等。民用建筑房屋为6层，层高3m，抗震强度6~7级。由于四川地区属i类地区，8层以下混合结构，建筑面积120，000*米以内的，工期约为25.xxxx月。
（二）蓝光水业新厂址
蓝光水业新厂址由宜宾市华信建筑工程有限公司承建，项目地址位于南北大道成都现代工业港南区。 该工程于05年10月动工，有工人宿舍、厂房、办公楼，建筑面积10xxxx，为一期工程。工人宿舍为五层全框架结构宾馆标间，厂房为两跨式（跨度30m及14.86m）、三跨式（30m,30m,27m），采用轻型钢结构，屋面及外墙使用双层采钢板（内夹保温棉），符合节能设计要求。地板使用耐磨地板以节省资金。内隔墙使用双层钢夹板（内夹泡沫）起隔热隔音作用。办公楼有3层，沿袭总部特点，设备先进，并装有中央空调。该工程耗资600xxxx万元人民币，围墙工矿系统、防盗报警系统先进，绿化配套建设有序。据介绍人称，将争取建成西南地区乃至全国的先进桶装水基地。
（三）红光镇鞋厂宿舍
红光镇鞋厂宿舍施工基地由宜宾市中光建筑工程有限公司施工，项目地址位于成都市高新西区西蕊大道3号，由四川汇友罗保盛钢建科技有限公司四川大陆集团承建。该项目的总体布局为一个厂房和一幢六层的职工宿舍，该工程采用底框砖混结构，剪力墙较多，建筑总面积9675.64*米，建筑物总长8xxxx，宽2xxxx，总高度为19.1xxxx。宿舍五楼一底层高xxxx，车间工程采用全钢结构，地基根据地质作了处理。本工程使用期限为50年。工程项目部办公室里可以见到很多相关规章制度、处罚条例、施工进度流程表等。
二、实*主要工作任务
我们这次实*的主要任务就是看懂实*工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实*日记，做好实*收尾工作。我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水*轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔（空心砖）1/2处，孔向下（将少数分布筋埋入）交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求；对水泥标号也有要求。
三、实*感想
实*的中途，学校领导来看望我们，要我们好好学*，为以后祖国的建设打好基础。各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。在实*的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学*相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了，我也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天*惯了，不以为然了，民工们怎么办？拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧，
一、实*项目简介
（一）鹃城苑四期工程
鹃城苑四期工程由宜宾市蜀益建筑工程有限公司承建。该公司是国内一级施工企业，是以钢结构为主体的工程总承包企业，公司具有房屋建筑工程施工总承包二级、钢结构工程专业承包二级、地基与基础工程专业承包二级、建筑装修装饰工程专业承包二级资质，并通过is9001；20xx国际质量体系认证。
鹃城苑四期工程共33栋楼，户型不一，是郫县**为解决拆迁户住房问题所建设的安居工程。整个工程面积99532。6*米，由北京中铁建筑设计院设计，成都市西汇城市建设有限公司承建。结构类型有底框、砖混、钢混等。民用建筑房屋为6层，层高3m，抗震强度6~7级。由于四川地区属i类地区，8层以下混合结构，建筑面积120，000*米以内的，工期约为25。xxxx月。
（二）蓝光水业新厂址
蓝光水业新厂址由宜宾市华信建筑工程有限公司承建，项目地址位于南北大道成都现代工业港南区。 该工程于05年10月动工，有工人宿舍、厂房、办公楼，建筑面积10xxxx，为一期工程。工人宿舍为五层全框架结构宾馆标间，厂房为两跨式（跨度30m及14。86m）、三跨式（30m，30m，27m），采用轻型钢结构，屋面及外墙使用双层采钢板（内夹保温棉），符合节能设计要求。地板使用耐磨地板以节省资金。内隔墙使用双层钢夹板（内夹泡沫）起隔热隔音作用。办公楼有3层，沿袭总部特点，设备先进，并装有中央空调。
该工程耗资600xxxx万元人民币，围墙工矿系统、防盗报警系统先进，绿化配套建设有序。据介绍人称，将争取建成西南地区乃至全国的先进桶装水基地。
（三）红光镇鞋厂宿舍
红光镇鞋厂宿舍施工基地由宜宾市中光建筑工程有限公司施工，项目地址位于成都市高新西区西蕊大道3号，由四川汇友罗保盛钢建科技有限公司四川大陆集团承建。
该项目的总体布局为一个厂房和一幢六层的职工宿舍，该工程采用底框砖混结构，剪力墙较多，建筑总面积9675。64*米，建筑物总长8xxxx，宽2xxxx，总高度为19。1xxxx。宿舍五楼一底层高xxxx，车间工程采用全钢结构，地基根据地质作了处理。本工程使用期限为50年。工程项目部办公室里可以见到很多相关规章制度、处罚条例、施工进度流程表等。
二。实*主要工作任务
我们这次实*的主要任务就是看懂实*工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实*日记，做好实*收尾工作。
我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。
为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水*轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。
我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔（空心砖）1/2处，孔向下（将少数分布筋埋入）交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。
我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求；对水泥标号也有要求。
三。实*感想
实*的中途，学校领导来看望我们，要我们好好学*，为以后祖国的建设打好基础。
各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。
在实*的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学*相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了，我也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天*惯了，不以为然了，民工们怎么办？拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧，在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千。
首先我想到的是安全问题。工人们可能是太熟悉他们的工作了，也认为没有什么大问题，于是就不注重那些器械操作规程，认为怎么好用就怎么用。他们在砌砖的时候，随意搭设脚手架，而且没有按照规定使用扣件，这样做是很危险的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚，人站上去才会安全。安全兜网也没有按照规定架设，灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了，如果是人掉下来，他的生命安全还能得到保证吗？我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上，结果被监工骂了而且扣了工钱。是的，如果不小心，材料滚动下来，砸伤了人，后果将会不堪设想。为了生命安全，企业的负责人应该为他们买保险，应该给他们上安全教育课。
还有一些安全隐患是和质量联系在一起的，比如鹃城苑，有些柱子在浇筑的时候，并不是十分铅直的，但是包工头没有让工人返工。虽然这种现象不多见，他们也存在侥幸心理。可是这样的建筑物使用年限不会长久，万一出了事故，受害的是人民。或者出现了一些细小的裂缝，短期内不会影响工程，但是时间长了，问题就大了。我们问了一下带队的何工，出现这种情况的时候怎么办。他说只要按照设计要求弥补，工程不会出问题的。
我们进出工地的时候会穿过一些堆放有建筑材料的地方，施工现场因为这些材料的不规矩堆放而显得更加的杂乱。随便堆放材料的结果是，当要使用的时候，他们要花更多的时间去找他们需要的型号的材料。
四、注意的问题
我们在参观的.时候，被强调一定要戴安全帽。在各个施工场地我们都可以看到安全第一的标语。除了安全问题以外，我们对建筑上的一些应该注意的基本问题有了一点认识。
成都地处西南，雨水相对较多。所以设计和修建的时候要特别注意排水的问题。鹃城苑33栋楼层的屋顶屋面均为三角尖式，符合西南地区天气状况，有利于顺畅排水。
建筑物内的人都不希望看到屋面漏水。某日因为大雨我们借机询问带队技术人员有关刚性防水屋面渗漏的问题。这种情况容易出现在女儿墙、檐口、屋面板板缝、烟囱等处，水穿过防水层引起渗漏。要解决这类问题，在施工时应使防水层分隔缝和板缝对齐；南方墙体迎面泛水高度应不小于240mm，非迎水面不小于180mm，通气管泛水高度不小于150mm；尽量使泛水和板面上的防水层一次浇成，不留施工缝。泛水顶部与管子相接处应抹压光滑，避免形成台阶使雨水停滞。
我们看到工人们在工头的指示下弥补裂缝。工头看到我们来参观，给我们讲解了裂缝形成的原因以及修补措施。并且告戒我们如果以后做了这行，为避免裂缝，要注意混凝土的养护，要虚心求教有经验的人。这是我们应该注意的问题，要尽可能的预防裂缝的产生。
总结
这次为期两周的认识实*为我们今后学*专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识，给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。
通过这次认识实*，我们对建筑设备，建筑基础等有了一定的了解，这也为我们今后学*专业知识，走上工作岗位有一定的帮助。
致谢
这次实*得以顺利进行和完成，我们要感谢学校的大力支持，老师的带队，相关领导的重视以及以下施工单位的支持：宜宾市中光建筑工程有限公司，宜宾市华信建筑工程有限公司，宜宾市蜀益建筑工程有限公司。在此一并致谢！！！
一、实*项目简介
（一）鹃城苑四期工程
鹃城苑四期工程由宜宾市蜀益建筑工程有限公司承建。该公司是国内一级施工企业,是以钢结构为主体的工程总承包企业，公司具有房屋建筑工程施工总承包二级、钢结构工程专业承包二级、地基与基础工程专业承包二级、建筑装修装饰工程专业承包二级资质，并通过is9001；20xx国际质量体系认证。
鹃城苑四期工程共33栋楼，户型不一，是郫县**为解决拆迁户住房问题所建设的安居工程。整个工程面积99532.6*米，由北京中铁建筑设计院设计，成都市西汇城市建设有限公司承建。结构类型有底框、砖混、钢混等。民用建筑房屋为6层，层高3m，抗震强度6~7级。由于四川地区属i类地区，8层以下混合结构，建筑面积120，000*米以内的，工期约为25.xxxx月。
（二）蓝光水业新厂址
蓝光水业新厂址由宜宾市华信建筑工程有限公司承建，项目地址位于南北大道成都现代工业港南区。 该工程于05年10月动工，有工人宿舍、厂房、办公楼，建筑面积10xxxx，为一期工程。工人宿舍为五层全框架结构宾馆标间，厂房为两跨式（跨度30m及14.86m）、三跨式（30m,30m,27m），采用轻型钢结构，屋面及外墙使用双层采钢板（内夹保温棉），符合节能设计要求。地板使用耐磨地板以节省资金。内隔墙使用双层钢夹板（内夹泡沫）起隔热隔音作用。办公楼有3层，沿袭总部特点，设备先进，并装有中央空调。
该工程耗资600xxxx万元人民币，围墙工矿系统、防盗报警系统先进，绿化配套建设有序。据介绍人称，将争取建成西南地区乃至全国的先进桶装水基地。
（三）红光镇鞋厂宿舍
红光镇鞋厂宿舍施工基地由宜宾市中光建筑工程有限公司施工，项目地址位于成都市高新西区西蕊大道3号，由四川汇友罗保盛钢建科技有限公司四川大陆集团承建。
该项目的总体布局为一个厂房和一幢六层的职工宿舍，该工程采用底框砖混结构，剪力墙较多，建筑总面积9675.64*米，建筑物总长8xxxx，宽2xxxx，总高度为19.1xxxx。宿舍五楼一底层高xxxx，车间工程采用全钢结构，地基根据地质作了处理。本工程使用期限为50年。工程项目部办公室里可以见到很多相关规章制度、处罚条例、施工进度流程表等。
二.实*主要工作任务
我们这次实*的主要任务就是看懂实*工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实*日记，做好实*收尾工作。
我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。
为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水*轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。
我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔（空心砖）1/2处，孔向下（将少数分布筋埋入）交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。
我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求；对水泥标号也有要求。
三.实*感想
实*的中途，学校领导来看望我们，要我们好好学*，为以后祖国的建设打好基础。
各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。
在实*的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学*相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了，我也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天*惯了，不以为然了，民工们怎么办？拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧，
在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千
一丶实*性质
认识实*，由指导老师带队去建筑工地。
二丶实*目的
认识实*是工程管理专业重要的环节，是我们在校学*期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一；
了解建筑行业的管理系统及技术丶方法丶手段和建筑行行业管理过程中的各项职能活动，并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析研究；
通过工地实*，对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有一定的了解； 对一般的房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解，增加对专业的感性认识，为后续课程学*打下基础。
三丶实*时间
9月4日～9月6日
四丶实*安排
为了对实际工程工地有所认识,有所了解,学校安排了从9月4日到9月6日为期*一周的工地认识实*。期间我们在老师的带领下在建筑工地现场进行了三次实*参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。通过工程师的讲解和自己的旁听，让我了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然接触的专业知识不多，但是通过这次实*我觉得自己还是有许多收获的。使我基本上对工地上的大概情况有了了解，这将有助于我们今后立足与实际来学*理论，为以后能更好的学*专业知识，更好的更快地融入工作做好准备。 五丶实*内容
本次认识实*一共去了三个建筑施工工地。
1、绿地・香树花城
1.1工程概况
9月4日我们参观的第一个建筑工地是由绿地集团西安置业有限公司开发，中建三局建设工程股份有限公司承包的名为“绿地香树花城”的一个项目。 一进施工单位日，我们首先见到的是两位工长，从他们那里了解到该项目位于东二环与北二环交汇处，坐拥大明宫遗址公园，钦享二环生活圈，比邻�哄鄙�态圈，联动经开政经圈。 绿地・香树花城是绿地集团首个以法国为原型打造的产品，突破了时间和空间限制，将法兰西的原乡国度原版移植，使得西安城市人居品质再一次得到飞跃。为一群追求更高生活品质的人们营造了一个“悠闲、浪漫、怡然”的法式圈层聚落，销售中心位于项目旁。该项目共分三期开发，规划有76栋，以普通住宅，花园洋房和叠加别墅为主，面积区间为156-300*米，总户数约2928户。一期项目为37栋花园洋房和3栋普通高层住宅，1344个地下停车位，车位比1:1.8，总占地300*米，花园洋房为6层复式结构，分*层和跃层。地下室和一层唯一跃层，2跃3,4层为*层，5跃6,，均设有电梯。高层住宅为29~33层，两梯三户及两梯四户。一期项目花园洋房已基本封顶。二期项目为PHC管装。在当天，我们也参观了该楼的建造状态，参观了屋顶还未封顶时的样子，明白了要建造一栋房子必须经过的三个主要步骤，绑钢筋，支模板，浇筑混凝土，缺一不可。在此期间，我对钢筋的分类有了更深的认识，有直筋，光圆钢筋，螺纹钢筋等。同时去到钢筋加工场看了钢筋加工工人的实际操作，知道钢筋加工用到的机器有调制机，弯曲机和切断机。
该工程地下室为核六级人防工程和设备用房，一层地下室设1.7米设备层。工程质量要求达到《建筑工程施工质量验收统一标准》的“合格”等级。
1.2建筑安装和结构特征
1.2.1高层建筑概况
本工程建筑物类别为一类，耐火等级为一级，结构抗震等级为一级，主楼观为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，工程建筑层高地下室为3.6米，地下设备夹层为1.8米屋面设电梯机房，水箱间等。
1.2.2装饰装修工程做法
外墙面：基层外贴40mm厚挤塑聚苯板保温层，饰面层底层为外墙面砖，二层以上为外墙涂料，门套为花岗岩石材门套。
楼地面：地下室及设备用房，楼梯间为水泥砂浆楼地面，电梯厅（前室）为铺花岗石楼地面，户内楼地面二次装修由用户自理（厨卫间设1.5厚聚氨脂防水层）。
内墙面：发电机为穿孔吸声墙面，地下室及其它设备用房为水泥砂浆墙面刷（喷）内墙涂漆，一层电梯厅及门厅为花岗岩墙面；其余公共部分为混合砂浆抹灰刷乳胶漆墙面，户内墙面由用户自理。
顶棚：地水泵房，配电房为石膏穿孔板吊顶，其余均为板底乳胶漆顶棚，户内等朋友用户自理。
门窗：外门窗采用中空玻璃塑钢门窗，有防火要求的部位安装木质防火门，住宅入户门为防火防盗门，户内用户自理。
地下防水：钢筋混凝土自防水（P6）面外贴4mm厚SBS改性沥青防水卷材一道。
屋面工程：主楼屋面（由上至下）：8～10mm厚地砖用3mm厚1：水泥砂浆（加建筑胶）粘贴；缝宽1：1水泥砂浆（加建筑胶）；勾缝――25mm厚1：3水泥砂浆；找*层――2~3mm厚纸筋灰；隔离层――3mm厚SBS自粘防水卷材两道1：3水泥砂浆；找*层――55mm厚挤塑板；保温层――1：6水泥陶粒找坡最薄处30mm厚。局部不上人屋面除面层为20mm厚1：2.5水泥砂浆保护层外，其余同上人屋面。
1.3结构概况
该工程设计为地下一层（另含层高为1.8米的管道夹层），地上三十二层剪力墙结构建筑，结构设计使用50年，结构安全等级二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为8度，剪力墙及框架梁抗震等级为一级，其中基础顶~五层顶为底部加强区。
该工程土方开挖采取大开挖，基础采用钢筋混泥土灌注桩。
钢筋：桩基、基础及梁、板、柱纵筋均采用III级钢筋，墙及梁柱匝筋主要采用I级钢筋，大于等于?16钢筋应优先采用机械接头或焊接。
砌体：0.000以下采用MU10实心砖、M10水泥砂浆砌筑，0.000以上采用M2.5大孔非承重空心砖、M5混合砂浆砌筑，电梯井道强填充墙采用MU10PK1型承重多孔砖、M7.5混合砂浆砌筑。
给排水概况
1.4承包范围
该工程施工设计图纸所要求的全部施工内容，包括土方开挖及支护、土方回填、桩基、钢筋混凝土结构、砌筑及抹灰、装饰、屋面、水电安装等。不包括电梯、消防系统、发电机组等。
1.5工程特点
该工程位于西安市东二环与北二环交汇处，主要有花园洋房，对文明施工、环境保护、现场周边安全等要求较严格，这将成为本工程的重点管理项目和主要控制内容;
该工程为现浇钢筋混凝土结构，手工作业较多，设施料及劳动力、施工机械需求量很大。
该工程应严格控制外墙垂直度，同时做好安全维护防止高处坠落事故发生。 该工程施工经历酷暑季节及冬、雨季，应采取有效措施，确保质量和安全。
1.6施工项目管理结构
根据工程的特点及中建三局的管理模式，拟定采用项目法组织施工，项目经理部门由建筑公司直接领导和安排，设立生产科、材料科、技术科、经营科、行政科等科室，配备专职管理人员。项目管理体系如下图所示：
1.7施工方案
施工测量*面控制
1、根据总*面图提供的坐标点和建设单位提供的建筑红线，用经纬仪及钢卷尺测放出建筑轴线;
从10月17日到11月2日我们总共去了三次施工，通过三次到施工的现场实*使我对专业知识进行初步、直观的了解.使我对将来所从事专业环境进行了一次直接接触.这几次实*认识了建筑材料、建筑结构体系，对施工程序、施工管理也有所认识.通过实*，接触社会，开阔眼界，使我对专业知识产生较浓厚的兴趣，为进一步学好以后的专业课打下良好的基础.
一项工程要进行，就要先测量，接着处理地基，然后主体结构.对于开挖土方来说，它的施工顺序一般按照：施工测量→场地清理→挖掘机挖土→自卸车运土、余方弃置→基底整*、压实→边坡整理→自检、整修→验收进行.比如六教施工前先对施工区域进行了测量，接着在假期对地基进行了处理，一直进行到开学.地基是施工过程中很重要的一个环节，地基处理不好就可能导致地基承载力不够，是上部建筑整体垮塌，造成重大事故，所以这项要严格进行.九号公寓在建的楼房都属于高层，基坑开挖都比较深，所以基坑都要支护牢固，那个正在进行地基处理的项目，在基坑边上都打了排桩，而且间距很小.在此之后边坡再经过一些处理，是先用钢筋的对坡面进行铺设，并对其进行加固，然后在上面喷混凝土，这是防止坑坡在土压力挤压下垮塌.
我们看九号公寓地基施工情况，是深基础，有三层地下室.位于地基深处承载力较高的土层上，埋置深度大于5米或大于基础宽度的基础，称为深基础.如桩基础、墩基、筏板基础.
当地基土较软，柱子和墙承受的荷载很大时，往往把整个房屋底面或地下室部分做成一片连续的钢筋混凝土板，作为基础，这叫筏板基础，九号公寓就采用筏板基础，它的筏自]板有1米厚.一般采用天然地基，地基承载力不足或沉降量过大时，宜考虑桩基础.在土力学中我们知道土的性质各有差异，因此基础的选择需要综合考虑各方面，首先根据地上建筑物荷载承受情况，然后分析地基土壤的性质，在保证提高软弱地基的强度，地基的稳定性，减少基础的沉降，最后决定基础的形式.
地基最重要的一个问题是要考虑不均匀沉降问题，如果沉降过大，就会使相应的上部结构产生额外的应力，超过一定限度，将产生裂缝，倾斜甚至破坏.在工程实践中，主要有尽量使上部荷载中心受压，受力均匀，合理设置沉降缝，在砌体结构中设置圈梁增强结构的整体性等方法.
不同的建筑要选用合适的结构类型.我们去参观的三个施工，结构类型都是钢筋混凝土承重的.一般的结构类型可分为砌体承重的混合结构和钢筋混凝土墙承重.前者主要用于底层或多层，不过现在城市限制楼房采用砖墙承重，而后者主要用于各种高度的建筑，特别是高层建筑.因为在钢筋混凝土墙承重系统中适当布置剪力墙，则剪力墙不仅能够承受垂直荷载，还能够承受水*力，为建筑提供较大的抗侧力刚度这对于抵抗侧向风力地震水*分布力的影响都是十分重要的，高层住宅楼一般适用这种结构，世纪华庭17#楼就采用这种结构.
现浇钢筋混凝土墙承重体系建筑主体结构在现场整体浇注，墙体布置与预制装配的相比之下较为灵活，横墙承重、纵墙承重、纵横墙混合承重等方案均可选择.由于钢筋混凝土在抗剪、抗弯方面的优越性，这类承重体系往往大量应用于高层建筑，特别是办公楼、住宅等建筑中，*面往往成条形布置.不过出于高层建筑物必须对抗水*侧力方面的考虑，纵墙承重的方案应在适当布置横墙剪力墙.像六教主体结构采用整体浇筑式，可以适应楼板的各种形式，为提高横向水*承载力，在四周采用局部剪力墙结构.
从*时我们看到六教的施工，主体施工大体按搭脚手架，支模，绑钢筋，浇混凝土的过程进行的，在达到二层是就要在外侧安装防护措施确保安全施工.搭脚手架要严格按照施工图尺寸施工形状规则的地方应该采用大模板，这样拆了以后可重复利用，不规则的地方就要在安装时按实际尺寸截取.参观六教时我们见到一个小黑圆圈，那个是用来架钢筋的保证混凝土结构的保护层厚度，使钢筋不会因自身重力发生弯曲.浇注混凝土要严格控制养护条件，否则就可能出现像世纪华庭17#楼那样的裂缝，河大六教在冬天施工，为了保证养护条件，浇注后在楼内烧油.
在施工过程中要大量使用混凝土，为保证大体积混凝土的质量，应该：一、选择合适的水泥，要求商品混凝土公司选择比较大的水泥生产厂家，实行定点采购，使水泥质量相对稳定.河大六教，九号公寓一直都使用秀兰商砼.二、加强对人员的技术管理，对于每一个环节的施工节点，都要进行施工前的技术交底，六教的施工图中有许多地方用铅笔标出来，就是为了施工时能够注意.施工结束后要进行施工过程的技术应用总结，特别是对大体积混凝土施工过程中产生的各种现象，仔细分析，讨论研究，做到施工过程中不出现差错.杜绝出现像在世纪华庭17#楼一楼顶棚出现裂缝的问题.
在世纪华庭17#楼内我们在每层楼墙上，距地面一定高度都有一条墨线，老师当时就给我们出了个问题问我们那条线是干什么的.这条线就是——五零线.以前在课本上从来没见过这个名词.在墙身砌起1米以后，就在室内的墙身上定出+0.500米标高线也称五零线，以作为地面施工和室内装修用的基准线.五零线的另外的一个作用是作为每层楼的标高向上传递的基准线.对于高程传递精度要求较高的建筑物，通常用钢尺直接丈量来传递高程，对于二层以上的各层，每砌高一层就从楼梯间用钢尺从下层的+0.500标高线向上量出层高，测出上一层的+0.500的标高线.
这次实*还知道了塔吊的上升方法.由于现代建筑越来越高，用于施工的塔吊也需要越来越高，过去的塔吊是一次性将塔身立起来.现在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊.它是由一段一段的标准节组成.只有上部一大段是相对固定的.要升高时，在内部装上标准节.然后利用塔机上的液压装置将相对固定的机身升上去，到规定位置，用连接件卡住(当然在提升时连接必须拆除).再加标准节，再提升再固定.当然必须固定了才能使用.就这样逐渐上升的.拆除的时候刚好相反.
施工就离不开施工图，在六教我们看到的建筑施工图大体上包括以下部分：图纸目录，门窗表，建筑设计总说明，一层到屋顶的*面图，正立面图，背立面图，东立面图，西立面图，剖面图(不同方向)，节点大样图及门窗大样图，楼梯大样图.首先拿到图纸要应该浏览其*面图，认识其*面布置，接着看其立面图，知道立体效果.对于施工来说片面图和施工图要结合看，有气节点详图.然后再一张一张地细看，对于*面图要核对图纸中总尺寸和分尺寸，坐标、轴线、位置、标高、*立面等是否一致，标注是否齐全，有无遗漏、错误之处，各处交叉连接是否相符，门窗型号的位置、尺寸和数量表与*面是否一致等.对于施工图仔细检查每一根梁的编号、跨数、截面尺寸、配筋、箍筋、相对标高.根据梁的支承情况、跨数，分清主梁或次梁，检查跨数是否注写正确;检查附加横向钢筋有没有遗漏，截面尺寸、梁的标高是否满足次梁的支承要求，检查梁的截面尺寸及梁的相对标高与建筑图洞口尺寸、洞顶标高、节点详图等有无矛盾.在世纪华庭看图纸时监理对我们说要想提高看图效率，我们在学校应该学学《03g101-1*法施工图集》.
三次的实*机会虽然比较少，但收获很大，这三次实*让我进一步的增加了对这门专业的兴趣，所获得的知识更是让我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实*中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中.
一直很想上施工去感受一下我们将来的工作会是怎样的.终于，在大二的寒假里如愿了.
这次我有幸参观来到我们市里的一个扩建工程.去的时候，那边的施工大多接*尾声，但还有些部分还只有进行了一半.
进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看.这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的.楼不同.主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了.这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本.在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息.
我们跟着现场管理员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条.二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了.在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌.一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力.
上到第十层，我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里.我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎.而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实.板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着.摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高.在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管，这是电专业和结构专业合作的一个体现.
我们的现场参观时间很有限，只看到了工人在布置板筋，没有看到他们浇筑柱梁板，砌筑砖墙以及其它的施工情景，所以认识也是很片面的，这个只能作为我们对施工的感性认识吧.
一、实*时间
xx年6月26日——xx年7月17日
二、实*地点
xx工程项目部
三、实*目的
建筑实*是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实*，是继大一的认识实*之后有组织，有目的，深层次的实*。学生深入施工现场现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及建筑管理的经营运作模式。在实*过程中，学生可以整合课堂所学专业知识，深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力；增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为大三课程的学*起到了实质性的指导作用，为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。
四、建筑实*内容
（一）工程概况
1#楼 工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。
建筑功能：住宅
结构形式：剪力墙结构
建筑层数：地下一层，主体十二层（局部机房及楼梯间十四层）
建筑面积：建筑面积12108.2㎡
地下面积845㎡
地上面积11263.2㎡
建筑基底面积878㎡
建筑高度：37.95m（主体女儿墙顶）
工程项目设计等级为三级，建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级，安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。
2#楼 工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼2#楼。
建筑面积：住宅为3916.05㎡；下房层为584.68㎡；宿舍为584.68㎡，食堂、办公为696.62㎡，建筑占地面积为1097.68㎡。
建筑层数：6+1层
结构形式：砖混结构
建筑高度：19.45m
本工程抗震设防烈度为七度，室内地坪标高±0.000相当于绝对标高9.90。
（二）工程简介
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
施工单位：秦皇岛市政工程有限公司建筑安装分公司。
设计单位；中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司。
监理单位：北京日日豪监理有限公司。
（三）建筑节能设计
1#楼建筑节能 本工程体形系数为0.248﹤0.3
1.屋面保温；本工程采用80厚挤塑板加最薄处60厚1：10水泥珍珠岩作为屋面隔热保温材料。
2.墙体保温
①外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。
②住户外窗为中空玻璃断桥合金窗，中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗气密性分级几检测方法》GB/T7107-20xx规定。保温性能等级不低于现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB-T8484-20xx规定的检测结果，外窗传热系数不应大于3.0。
③玻璃选用应符合JGJ113-97《建筑玻璃用技术规范》门单块大于1.5*米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均应采用安全玻璃（夹层玻璃厚度大于或等于6.38㎜）。
④钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板；在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板；接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。
2#楼建筑节能
1.本地区采暖期室外*均温度划分区域为Ⅱ级
2.建筑物体形系数：﹤0.3
3.屋面保温材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小于15㎏/m。
4.外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆；楼梯间内墙（与用户的隔墙）内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆，下房顶板铺40厚挤塑板保温，钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板；在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。
5.外门窗保温性能等级按照现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T8484-20xx进行检测，检测结果外窗传热系数不应大于3.0。
6.住宅外窗采用中空玻璃，墨绿色断桥合金，下房采用玻璃实腹钢窗，楼梯间采用合金窗。
﹙四﹚主体工程施工
1#楼 1.基础工程
由于时间的原因，我们到达施工现场的时候基础与地下室都已经做完了，都开始了基础以上部分的施工，不过我们还是从图纸上了解到了基础的部分技术资料。该剪力墙住宅楼的基础采用的是长螺旋压灌混凝土桩，桩径为500㎜，桩长在3.0～10.0m。考虑到土层（从上到下依次为杂填土，粉质黏土，粉砂，粉质黏土，粗砂，强风化混合花岗岩）及地下水（地下水位埋深5.00～5.60m）的影响而采用桩基础。共有两种类型的桩：一种桩的单根承载力设计值为505KN,主要用于楼梯与电梯间墙下基础主要是考虑到这些部位荷载较大。另一种类型的桩单根承载力设计值为615N。桩，承台，承台梁及连系梁均采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢筋采用的是一级钢和二级钢。钢筋保护层厚度：桩为50㎜，承台为100㎜，地基梁为35㎜。其构造要求为：①承台梁上部钢筋应在桩间距范围内搭接，下部钢筋应在桩位范围内搭接，每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%（绑扎）与50%（焊接）。②桩伸入承台100㎜。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。③现场应进行试桩，试桩数量不少于桩总数的1%，且不少于3根。④承台底及承台侧面如遇软弱土，应全部换填非液化土，夯实系数不小于0.94。
2.钢筋工程
——学前专业实*报告汇总十篇
根据综合实践环节教学大纲的要求，同时更重要是为自己将要从事的学前教育工作积累有益的经验，为毕业后的工作能更顺利地开展，我于20xx年10月8日至20xx年11月10到鹤山市共和镇大凹幼儿园进行了为期四周的教学实*。一个月的实*下来，感觉获益良多。以下是我对这一个月实*的深刻总结。
一、教育实*基本情况。
（一）实*任务的见*我到幼儿园的第一天就开始了这次实*的第一步：见*。
见*是为了让我们能够了解幼儿园一日活动计划，活动流程，熟悉实*所在班级的基本情况，跟幼儿接触、沟通，建立良好的关系的同时，对各个幼儿特点有初步的了解。对幼儿的一日活动特点，知识的掌握程度，对知识的接受能力有一个初步的了解。幼儿园的周园长安排我分别在大班、中班和小班三个不同学龄阶段的的班级各进行两天的见*。在这一个星期虽然本班的教师没有要求我们做什么，更多是观摩，留意帮教我的老师如何开展工作。但是我并没有闲着，从一进园开始我就开始了做保育工作，并尝试和见*班级的小朋友进行沟通。孩子们太天真可爱了，很快就接受了我，我也真心的喜欢上了这份和孩子们打交道的工作。
（二）一个星期的保育工作实*实*的第二周也就是见*后要真正实*的第一周，在这一周我是学*保育。
保育老师的工作很多也很细，甚至可以说很繁琐。所以我基本上都是跟在保育老师的后面，她做什么我就去做什么，但是要求还是很高，需要细心与耐心。我每天认真的配合保育老师一起积极的完成保育工作，包括拖地、洗碗、擦桌子、叠被子、消毒、擦窗、擦厕所，给幼儿洗玩具，洗毛巾，帮幼儿梳头，还有睡室的清洁卫生、给幼儿穿衣服等多种事情。这些工作看似琐碎，但在幼儿的成长照顾中非常重要。例如这几天的早晚温差变化大，幼儿进园时都穿了较多的衣服，但随着气温变高或因为活动的原因，孩子会发热出汗，临放学时安静下来了，同时气温下降，他们又会觉得冷，这些情况保育教师都要认真细心把握，及时为孩子增减衣服；同时要留意每个小朋友的身体和精神状况，发现有不适的及时通知园长和家长及时处理。这些工作既要要保障幼儿得到健康快乐的成长，又不应当影响老师的集中教育工作，因此对保育老师的细心和耐心都有比较高地要求。但我觉得，带着对孩子的关心和爱，这些工作虽然累，却不苦。
（三）教育及班级管理工作
一周的保育实*后，周园长安排我参与小班的教学和班级管理工作。在帮教老师的指导下我开始尝试带班教学和管理。在这一个星期里，我结合之前见*的见闻，在初步熟悉班级授课方式、教学计划后，写出自己详细而完整的教案；跟指导老师沟通交流学*班级管理的方法、教育教学方法。在此期间，我积极的向指导老师请教，虚心听取指导老师的意见，认真的修改自己在设计课程出现的错误，并积极寻求一种改过的方法。这个阶段给我最深的感受就是必须掌握孩子的认知规律。孩子天性活泼，有强烈的好奇心和求知欲望，但又不能象**一样长时间集中精力甚至缺乏自律。如何引导孩子跟着你的思路去学*又不至于扼杀孩子的天真是个值得认真思考和探讨的问题。为此我特意参考了很多关于幼儿心理的资料。我改变一贯与**交流的方式，学*用欣赏的眼光去看孩子，及时肯定和表扬他们的优点，对他们的小缺点尽量采用*等交流的方式去沟通，去告诉他们如何做得更好。其实孩子比**更容易接受你讲道理。
这一阶段我最大的感受是：对孩子，你俯下身，你会看到一个天真美好的世界。教学工作的同时我学*担任班主任的工作。在这期间，班主任应该保证班级要按照一日活动计划开展一日活动或半日活动。在这个过程中班主任要注意的地方特别多，包括幼儿入园时候要接园，早餐要观察幼儿的饮食情况、带孩子做早操、集户外活动要看好幼儿避免发生意外、餐前餐后活动要适当等都要好好注意、午睡时要幼儿安静并早点入睡、起床要看好幼儿以免在发生意外、午点时也要注意观察幼儿的进食情况、离园教师也要接园。要注意每一个细节，重要的是注重幼儿良好行为*惯的培养和形成。时刻把保证幼儿的安全放在工作的第一位。同时要建立幼儿的个人档案，在幼儿家长联系方式等基础资料上补充每个孩子的学*生活特点的资料。
（四）家长与社区工作。
建立良好的家园合作关系，充分整合家园教育资源，对自己的教学工作的开展、对促进幼儿的健康成长、建立良好的班级氛围和幼儿园的发展都能起到重要的作用。带班的这两周，我给班上的每个家长都打过电话，并对十二个幼儿进行了家访。了解孩子在家里的表现，向家长反映孩子在幼儿园的情况。跟家长的沟通，会使你对幼儿的身心状况有清晰地了解，在孩子的教育中可以更有针对性，工作的效果会更加的明显。同时多跟家长交流可以获得家长对你的教育、幼儿园的管理的理解和支持，这一点非常重要。听取家长对教育的意见和建议，向家长阐述你的设想和理念，双方获得共识对教育孩子的帮助在我做过之后感受尤深。例如有个家长，孩子还是读小班，但每天只要没布置作业就会有意见。我为此和周园长去了家访，跟他交流孩子现阶段的`身心发展规律，对如何让孩子健康快乐成长交流相互意见。每个家长都是真心爱孩子，只要你拿出你的诚意，清楚表达自己合理的意图，家长都是乐意配合的。周园长对我说的一*话让我感触很深：我们要尊重每个家长的意见，但不要盲从或过于迁就家长的意见。有不同见解，交流是最好的方法，因为家长和教师都有再教育的需要。
二、教育实*中取得的成绩与收获。
1、看我们的保育老师做事的精神，我发现，其实凡事怕认真和爱。只要一丝不苟地做事没有做不好的事；只要有爱心，再苦也是乐。
2、在教育教学工作方面，在管理班级，管理幼儿，吸引幼儿的注意力方面有了很大的提高，这都有赖于周园长和指导老师杨老师李老师的一如既往的关心和帮助，让我在实*中成长了不了，学到了不少，在她们耐心指导下我的教学方法、教学技巧有了很大的进步和提高，这在我以后的教育生涯会起到重要的作用。3我更大一点的收获是学会如何通过交流沟通去解决问题。这不止对我今后的工作，就是对我的生活和为人处世都有巨大的影响。
三、教育实*中的不足与教训。
1、在活动中，语言表达未能充分贴合孩子的特性，肢体语言也不够形象生动；在教学工作方面，教学方法、技能、班级管理等方面也都存在不同程度不足；有时我的语言和课程设计未能吸引幼儿的注意力，不够贴*幼儿本身的童趣；在课堂组织过程中应变能力较差，没有更多的关注到幼儿的疑问或答疑的技巧有待提高，再就是我的教态还应该加强改进和注意。
2、对每个孩子的关注还够，应该随时随地的注意到每个孩子，虽然这是一件对于我们来说比较难的事，但这是要做好一个幼儿老师应具备的条件。
四、下一步努力目标与整改措施。
1、提高自己的语言表达，丰富自己的词语，特别是要让自己的语言儿童化，让自己的语言有一定的起伏变化，能够吸引幼儿，在以后的学*和实践中，适当改变自己的表达方式，以便于更好与孩子沟通和互动，也更利于自己的教学活动的开展。
2、提高专业技能技巧，拓宽自己的知识面。在音乐课和语言课，还的科学课的教育活动中，我发现自己有很多的专业技能技巧都存在较大的不足，自己的知识面较窄，在以后的过程中，我应该多阅读多学*，加强这方面的训练，提高自己的专业力。
一、实*目的。
幼儿园教师实*是学前教育专业教学计划的重要组成部分，其目的是使学生了解幼儿园教育与教学工作的特点，巩固和加深所学的教育理论知识，培养学生对幼儿进行教育、教学工作的初步能力，加深学生对专业的理解和热爱。
二、实*任务。
（一）了解幼儿园教师的全面工作。
1、听取实*幼儿园领导介绍本园的情况和教师的要求2、听取原班教师介绍本班教育、教学以及幼儿的情况3、见*所在实*班教师的教育、教学及幼儿的一日生活等活动4、参与幼儿园和在实*班的备课、讨论等教研活动（二）学*全面独立带班
1、幼儿的一日生活护理及教育2、组织和指导幼儿的各项教育活动3、对幼儿进行有针对性的个别教育4、创设适宜幼儿成长和发展的教育环境5、与家长进行有关幼儿教育的交流和沟通
（三）编写带班教育工作计划、教案、教育记录。
1、教育工作计划为一日生活安排及及其教育要求2、教案为事先制订的教育活动方案3、教育记录包括日常教育过程的记录和效果分析
三、实*过程。
（一）建立充满爱的师生亲密关系幼儿在家里是“小皇帝”，刚到幼儿园，一种强烈的失宠感会使他们无所适从，易哭，我的指导教师告诉我应善于观察幼儿的心理，用爱抚、关切去对待每个孩子，使幼儿感到温暖。每天我的指导教师都带领我站在门口，主动招呼幼儿，接待幼儿，按幼儿的意愿让他们自己选择。对喜欢独坐的幼儿，先与其一起玩，然后慢慢引导用语言启发，逐渐使他和其他孩子们一起游戏。在游戏中，幼儿想玩什么就去玩什么。教师不加任何限制，只参与游戏，进行指导。
（二）根据孩子特点安排活动“幼儿艺术活动能力是在大胆表现的过程中逐步发展起来的，教师的作用应主要在于激发幼儿感受美，表现美，丰富他们的审美经验，使之体验自由表达和创造的快乐，并根据幼儿的发展和需要，对表现方式和技能技巧给予适时、适当的指导”。在给予了情境和角色的情况下，孩子们不但能记住他们该做的动作了，同时也能赋予这个角色一定的情感。
（三）主持召开家长会召开家长座谈会是家园合作的有效方法。为了开好家长座谈会，我进行了精心准备。家长会开始前，我先与家长进行了简单交流。如幼儿的自理能力，学*能力等，并适当对家长提一些要求及建议。在会议结束的时候对会议内容进行了总结，并对家长的支持给予感谢。这次家长会，由于准备充分，得到了园领导、指导教师和家长的一致好评。
（四）适当放手，让孩子做自己能做的事情孩子自己能做的事情，一定要让孩子自己去做。只有这样，孩子才会不断进步。我们班有一个比较特殊的幼儿叫豪豪。他患有轻度自闭症。*时自由散漫，不是一个人呆呆的坐着就是自言自语。当别的小朋友都自己穿衣服穿鞋子的时候，他依然呆呆的坐着，等着老师来帮他穿。同时加以适当的鼓励，他们会做的比想象中更好。
（五）根据季节和幼儿年龄特点布置室内环境、整洁、美观、富有情趣性的氛围，可以使幼儿更加喜爱幼儿园。
（六）对幼儿进行管理，夸奖最重要。
教师对学生的爱是多么的重要，而幼儿感受到老师“爱”的最直接方式就是――老师的夸奖！本着这个原则，在实*工作中，我在班上开展了“把爱心小兔带回家”的活动。我仔细地观察每位小朋友的表现和他们的变化，如我所盼望的.，情况果然渐渐好转了：经常打架的逐渐减少了打架的次数，上课爱讲话的上课也变得专心了，连最麻烦的强强也在这爱心小兔贴纸的威力下得到了根本的改变。强强是个调皮小朋友，上手工课，他喜欢拿剪刀去偷偷剪旁边小朋友的衣服；上画画课，他喜欢用蜡笔直接在桌子上画画；吃饭时，他把他碗里的饭偷偷倒到别人的碗里，这一次活动使我明白了，老师对小朋友的教育管理是无穷无尽的，我们必须本着一颗孜孜不倦的心来从事这一份工作，而在这工作中最重要的是我们对孩子的爱与夸奖。
（七）抓好幼儿常规，建立周密的班级制度。
建立周密的班级制度建立周密的班级制度建立周密的班级制度幼儿常规的培养，是一项长期的工作。记得有人说过，管理幼儿就像栽培小树，要时常给它培土、施肥、浇水，将它多余的枝叶剪掉，使它能健康、茁壮地成长。如果不对小树进行精心的管理，任其东倒西歪，树叉横生，那么小树就难以成材，只能成为火中燃物，因此，对幼儿严格管理、制定班级常规是十分必要的。常规是幼儿园一日生活各种活动中应该遵守的基本行为规则。良好的常规是做一个健康、全面发展的人的基本需要，是保证幼儿园各项活动顺利展开的前提。一个多月下来，对幼儿进行的常规训练有了很大的收获。礼貌方面，幼儿能主动与教师同伴问好。虽然工作辛苦了点，但看着他们健康成长，家长满意，我们也开心。
学前教育实*中的不足之处在实*过程中，我也看到了自己的一些不足。
1、我的语言不够优美，不够吸引小朋友；表情、动作不丰富，不够感染小朋友，可能是因为自己放不开，没有做到适度的夸张；
2、评价语言过少，太宽泛，不丰富，不具有针对性。
3、没有照顾到每个孩子，因而没有很好的做到因材施教。
4、对于幼儿的意外答案和突发行为和语言，不能迅速地灵活地应答和处理。以上几点是我自己反思后总结出来的，在组织活动时做得不够的地方。我们同学之间在一起交流的时候，他们说自己也有这些不足，我也问过指导老师，得知造成这种情况的原因是因为我们是新手，我们学到了理论知识，但实际经验较少，在今后的工作中慢慢的磨练会让我们这些不足得到改进。
在实*过程中我做的好的方面或者是说基本令自己满意的方面在于：
1、对于教学活动态度认真，备课和准备充分。
2、虚心地向指导老师请教，接受指导老师的建议与指导。
3、每个活动都能完整地完成，没有虎头蛇尾匆匆结束或没有完成的活动。
4、组织活动时教态比较自然，语言清楚，声音和语速适度。
5、在组织活动过程中尽量做到以幼儿的兴趣为主，在设计和准备教案、教具时，也以这个为出发点。
6、大部分活动都能达到活动目标，让幼儿有所收获和进步。在实*期间，我在幼儿管理中也看到了一些问题，自己也在不断进行思考。
这些问题主要包括：
1、幼儿园称教学活动为上课或者组织活动，它们的区别在哪里，分别有什么效果和影响？
2、幼儿能在幼儿园学到什么？
3、教师的评价语言如何能做到恰到好处？
4、社会领域活动的情感态度目标如何达成？
5、如何对待特殊幼儿，比如具有攻击性行为的幼儿、自闭自卑的幼儿、爱打小报告的幼儿、不合群的幼儿、发展水*较高或较低的幼儿等等？以上这些问题是我在这次实*中看到的或者自己遇到过的。我自己也思考过，可到现在，还有很多问题没有想清楚的。我还会继续寻找答案，继续发现，继续思考。
本次的实*，有苦有甜，有高兴也有悲伤，但它带来的不光是给了我们在实际的教学活动能够有实际的经验，更让我们有一种将要成为一名幼儿教育管理工作者的自觉与压力。书本是我们的基础，经验是我们的利器，实*则是综合器，让我们在每一次的教学活动中都能够最大限度的发挥自己的才能，使自己可以拥有自己的教学风格，当然这也不是说一朝一夕就能完成的，前辈们之所以叫前辈是因为他们比我们多走了很多路，摸索出了很多属于自己的东西，而我们在向他们学*之余，也要完成从一个学生到一个合格管理者的转变，然后再完成从一个合格的管理者到具有自我风格的专业型管理者的转变，也许这样的转变会花费我们很多的时间，很多的精力，但这就是人生，这就是作为一个教师的基本人生。
在这里我很感谢我的带班老师她把我当朋友一样，她教会我很多不知道的东西。同时也为我讲解许多如何去照顾、去关心、去与孩子沟通的方法。不舍的是那些天真的孩子们，他们的笑脸总是映在我的脑海，和他们在一起渐渐的找到了弄丢的稚气，从刚开始记不住孩子的名字到现在深刻，我相信，只要我勇敢的迈出了为师的人生第一步，接下来的每一步将会更加坚定。一滴汗水，一级台阶，一分耕耘，一成秋色，我的生命会因孩子们的欢笑而永远年轻、永远美丽！
4天的见*很快就过去了，通过见*，让我真正感觉了做一个教师的难处，特别是幼儿教师的难处，不过在这次见*中，也让我受益匪浅。
我们来到的是东方爱幼幼儿园。幼儿园内环境优美、富有童趣，拥有丰富的玩具，有着先进的教育设备和一流的师资队伍。我们一走进东方爱幼就看见一位外教在热情地和小朋友打招呼，这让我大吃一惊，没想到幼儿园也会有外教，说明这个幼儿园很重视英语，外教在门口接待小朋友也有利于小朋友学*英语。后来才知道外教叫蓝贝儿。我被分到幼2班，那是一群2～3岁的小朋友，别看他们小，但他们好多地方都让我佩服。比如，他们会说英语，虽然说的不是很清楚，虽然懂得也不是特别多，但老师说一句他们就能接一句，对于那个年龄段的孩子来说，能做到这样非常不错了。第一天的时候，刚喂完一个小朋友吃饭，就匆匆忙忙地要他去站队，结果他和我说:“老师，我还没有擦嘴巴呢！”然后我就带他去擦了。真的很没想到，一个3岁的小朋友这么懂卫生，一定是*时老师让他们养成的*惯。他们也很懂礼貌，帮助了他们，他们也会说谢谢，看见园里的保安，医生都会叫爷爷奶奶。老师*时也很注重他们的良好*惯，上午做操时会让小朋友们先把小椅子推到桌子下面去才可以去站队;吃加餐前要先上厕所、洗手，再搬着小椅子拿到桌子边坐着吃;玩玩具前要先给小朋友们讲好要求：
1.要安安静静的玩。
2.不可以抢其他小朋友的玩。
3.不能乱扔玩具。
4.说要收玩具的时候就安静的把每一个玩具放到筐子里，让玩具宝宝都回橱子里睡觉;喝水就站在一个地方喝，不可以跑来跑去。老师给他们饭菜时会要他们说谢谢，吃完以后还要拿毛巾擦嘴巴和手。这些都是很基本的，也能影响他们一生，所以幼师的责任很重大。
看着老师给他们上课，老师需要全身心的投入到里面，不仅仅是把这节课讲好，更主要的是让小朋友们融入其中，让他们参与。像那些公开课里，我最喜欢妙事多音乐课了，不仅把小朋友们吸引了，也把我们给吸引了。以音乐剧的形式让孩子学会倾听和语言呼应。一节课下来，小朋友们都意犹未尽。第一天做操的时候，是由幼儿园唯一的男老师——巧克力老师带操，他跳的很活泼很动感，比女老师还跳的好，他还会是不是的和小朋友们互动，使得许多小朋友们都跟着老师一起跳，整个画面看起来很和谐，让我看到了他们的活力。幼儿园正需要这样的老师，我也会努力向他靠*，放开自己，把自己当成个小孩，与他们一起玩耍。在班上也会有些突发状况，像有人突然就想妈妈了，一直哭个不停；有些小朋友打架，争吵，遇到这些情况我不能迅速地灵活地处理，这些还是要不断学*。
班上人不多，但性格都不一样。有个小朋友很内向，问他什么都不说，不过通过几天的接触，我也会时常关注下他——逗他玩，他也慢慢开朗起来了。也有小朋友很外向，就算你不和他说话，他也会主动和你说话，很惹老师喜欢。每个小朋友都要尽量照护得到，不能忽视内向的孩子，让他们尽量也开朗起来。在见*过程中，也让我懂得了，要因人施教，不能一个模式一刀切，面对不同的幼儿用不同的方法。因为每个孩子都有差异，都有自己的内心世界，他们好比一把锁，老师就是开启那把锁的主人。真正走进他们的内心世界，去改变他们，教育他们，那么，这个世界就是天才的世界。我们还要用心去捕捉每个幼儿身上的可爱之处，及不足之处，并帮助他们去改正。
美好的时光总是短暂的，虽然不能顺利地喊出他们的名字，虽然他们也不能牢牢地记住我们，但就是这短短的四天却让我们学到了许多，比起在学校学理论有用多了，知识和实践结合起来才能发挥到最好。幼儿教师需要奉献许多爱，她的爱是一种崇高的社会情感。这种爱既要有母亲般的细腻、真诚，同时又蕴含着丰富的公正、*等。这种爱产生于强烈的历史使命感与责任感，需要在实践中经历一个自我修养的历程，需要树立乐于奉献，不重名利的意识，安心于幼儿教育这*凡而有意义的工作岗位，我要努力做一名好的幼儿教师。
我是来自20xx学前教育xx班的xx，这次为期一个半月的毕业总实*，我被分配到了xx市xx幼儿园，在这个幼儿园里，我担任的是小班的主教。
在xx市xx幼儿园实*的短暂时间里，在幼儿园各位领导和老师的帮助下，我比较成功的将自己所学理论知识和技能运用到了实践中，顺利的完成了教育实*任务，并且我觉得自己学到了很多东西，并深刻了解了作为一名幼儿教师该面对的生活是怎样的、该具备的心态是怎么样的、在以后的工作生活中，我该怎样要求自己及自己又该向怎样的一个层次迈进，等等。我认为这次实*对我的职业生涯计划来说是十分重要的，我的收获很多。下面我将把自己在这一个多月的实*生活中，自己是怎样做的及自己的收获和感触，如实的进行总结。
一、见*阶段：
我认真、仔细、勤学好问，能随时时做好观察笔记，并主动接*幼儿、幼儿园的老师，从而很顺利的开始了自己的实*生活。
入园的第一天，我被分在了大二班，这是一个比较闹的班，班上一共有28个幼儿，有三个老师，园长担任了大二班的主教老师。我在大二班见*了一天，这一天里，我一边看主教老师上课，一边帮助保育老师打扫卫生。虽然，觉得有点累，但是我并没有任何怨言，因为我觉得自己学到了很多经验。
大二班的一日生活的时间安排是比较合理的。可能是由于幼儿园的办学理念及家长的要求，我们大二班开设的课程很多，一天至少有四节正课，所以在教学过程中，主教老师就没有太多的将游戏贯穿到活动中。
大二班的常规不是很好，总是要老师大声的说话，小朋友才安静下来。在与新来的一个助教老师交流和自己的观察中，我认识到了：一个班级的常规管理是很重要的；并且认识到：幼儿的常规管理和良好*惯的养成是从要从幼儿入园的那天起就要认真对待的。
保育老师在幼儿入园后要清理幼儿的书包，看幼儿是否带了药或者危险的玩具等；然后在幼儿活动后清理活动地点，组织幼儿喝水、如厕等；在幼儿将离远的时候，帮幼儿整理好衣服，让幼儿干干净净、穿得整整吧齐齐的回家，以此可以告诉家长，幼儿在幼儿园很好，家长可以放心的将孩子送到我们手上。
在见*的这一天里，我对xx幼儿园的工作时间安排及幼儿的一如生活安排有了初步的了解，知道了主教老师及保育老师的职责，对于保育的内容、要求和方法有了一定的了解。
二、实*阶段：
我做到了保教想结合，能关注幼儿的身心发展，使幼儿在游戏中学*、在游戏中成长。
在来幼儿园的第二天，园长就让我独立带班。带的是小班，班上只有十二个幼儿。虽然小班人数比较少，但是，当时我心里的压力蛮大的，因为自己从来没带过班，而且自己对于幼儿园的情况和小班幼儿的情况不是很了解，后来想了想，对自己说：现在你要以一个幼儿教师的身份严格要求自己，不要总以自己是实*生的借口而错失锻炼自己的机会，所以我也就很乐意的到了小班，开始了我的实*生活。
在活动之前，我都会认真准备好活动教案，就算是按照教师用书上的教案上课，我也会很认真的看教案是站在谁的角度写的，活动过程设计是否合理等；当然在活动中我都会将游戏贯穿其中，这也是幼儿很乐意接受的学*方式。
在教育活动之余，我也会很好的做好保育工作，特别是实*的第三周之后，由于幼儿园做饭的阿姨辞职了，幼儿园没有人做饭吃，所以把我们班的保育老师调去边做饭，边做小班的保育老师，这样一来，几乎是我一个人带着小班的幼儿开展一日活动。在活动中，我能按照一日计划开展活动，并能照顾好幼儿的饮食起居，让幼儿开开心心的来幼儿园，健健康康的回家。
在带班的这一个多月里，我觉得自己做得很好的地方有几点：
1、实*态度很认真，并且切实的做到了保教相结合，关注了每个幼儿的身心发展，发自内心的疼爱、照顾幼儿。
冬天的天气越来越冷，我会帮幼儿盖好被子，提醒幼儿多喝水，让幼儿喝温水；带幼儿多做热身运动，告诉幼儿关于冬天的知识，帮助幼儿建立防寒保暖的意识。很多时候，有很多小朋友会跑到我面前说：“唐妈妈，你摸我的手咯，好冰的。我要多穿衣服了。”等等之类的话。
2、将游戏贯穿于幼儿的一日生活，让幼儿的学*生活充满快乐。在课余时间，我会带幼儿玩手指游戏，带幼儿唱歌，特别是为幼儿设置了“表演节目”“请你来当小老师”这一系类活动，帮助幼儿乐于表现自己和树立自信心。在活动中，我则重点运用借助情境支架帮助幼儿理解活动的.内容。比如，在语言活动《捉迷藏》中，我就请了玩偶小花猫参加我们的活动，让幼儿置身于猫崽崽的情境中参加活动，从而使幼儿很好的理解了“上、下、里面”这些方位词。
3、对于幼儿园环境的创设和活动的组织我很尽心尽力，能大胆创新，给幼儿园带来新的东西。今年庆祝圣诞节的环境布置中，以往幼儿园都是买一些圣诞老人的头像贴一下，而这次，我把手工制作带进了幼儿园，并得到老师们的认可，结果幼儿园今年的环境布置都采用了用手工制作品装饰。
4、与家长的交流很密切、与幼儿园的老师的关系处理得很好。我会每周我都会认真写好家园联系手册，把幼儿在幼儿园的情况详细的告诉家长，也经常打电话家访了解幼儿在家的表现；每天我都主动向老师问好，热情帮助老师、虚心向她们请教，与老师相处得很融洽。
当然，自己在实*中，也有做得不足的地方，比如说班级的常规管理，我们班的常规一直不是很好，这也是自己一直在探究的问题。我经常向幼儿园的老师请教这类问题，并在不断尝试和探索适合小班常规管理方法，希望以后自己在常规管理方面会有新的发现和创新。
三、实**结：
就如同我在实*日记里写的那些感触一样，我想再一次告诉自己这些。
在幼儿园的工作是琐碎、细小的，然而它又是十分重要的。幼儿是初升的太阳、祖国的希望，保证幼儿的安全是工作的重中之重，因此，在往后的工作中，一定要以安全为第一重心开展保教工作。
对于幼儿教师来说，也许每天的生活时间是一成不变的，或许没有像其他职业生活那样有波澜起伏，或者说变化很大，但对于幼儿来说，每一天都是新的成长，每一天都是十分期待着认识新的事物，所以作为他们的老师，我每一天都要激情澎湃的面对着生活，面对着幼儿。
“孩子是脚，教育是鞋”。我想，虽然我就要离开学校了，但是以后我一定要继续学*新的知识，拓宽自己视野，使自己在幼教事业里获得好成绩！
实*目的：
作为学前教育专业的学*者，我于是20xx年x月进行了一次在幼儿园的实*。我充分的利用了这几个月，进一步体验了幼儿园生活，对幼儿工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了怎幺当一名合格的幼儿教师。
实*过程：
在到了幼儿园后，根据我的实际情况，园长把我安排在学前班。
一是我和幼儿初步认识和接触的过程，和他们相处一定要把自己扮演的角色掌握好，那就是和他们成为朋友，并站在他们的角度考虑问题。
例如：
1、不要以正规学校教育去要求幼儿，减少幼儿玩和睡的时间。
2、教育方式应符合幼儿的心理，以游戏形式对幼儿施以各种教育，让幼儿在欢乐中学*，使生理器官和个性品质都得到健康发展。
3、尊重幼儿的自然发展，给以适当的帮助和指导，促进幼儿的全面发展。
二是教学的过程，也就是活动设计过程。活动在学前教育中具有极其重要的意义，活动设计在幼儿教育理论课程中也占有特殊的地位，在小学教育中活动往往被理解为是教学的辅助形式，而在学前教育中则代表着教育的全部。幼儿园里没有单纯的讲授和课本，一切教育都需要幼儿心理和身体系统的投入，都需要通过活动来完成。
例如：活动设计——豉励和引导幼儿玩泥、沙、石、水。泥、沙、石、水在大自然里随处可见，是幼儿最喜欢玩的游戏材料。幼儿玩这些东西的，比玩价格昂贵的机械玩具，电子玩具对发展各种能力有更积极的意义。
1、玩泥：可教幼儿用粘土捏造不同形状的物体。如动物、小飞机、人物塑像等。这些活动是幼儿认识客观世界，丰富审美内容和模仿大人创造物质财富的过程。
2、玩沙：带幼儿到沙滩，在沙堆上打洞，挖开搞建筑，使幼儿认识沙的蔬松性和极好的渗透性，熟知沙的多种用途。
3、玩石：敲击石块的声响，磨制石器，堆砌假山供欣赏，观察屋檐下水滴石穿的现象，认识石块硬，脆和不易在自然条件下变形的物理性质。
4、玩水枪：枪筒里的水在水枪推杆的压力下喷水，放纸船在水面上漂浮，教幼儿初步认识水的浮力。在水放置的不同温度的环境中，看水的液态、气态、固态的物理性变化。
总之，教育是个互动的过程，教师只要认真投入教学，幼儿就会积极配合，这种过程是很开心的。
三通过几个月的工作和学*我总结出了幼儿教育的三种模式：
1启发式。表现为一切活动都不是按照预先设计好的程序来进行的，唱主角的是孩子而不是**。孩子们可以凭自己的兴趣去随意活动，并可以不受拘束的从一种活动转到另一种活动。
2秩序式。表现为每一东西都有它固定的位置，每一项活动都是在有秩序的方式下进行的。幼儿有有条不紊的秩序中生活，会感到舒适和安心，并有助于培养他们做事一丝不苟的精神和责任感。
3传统式。在这种模式里，一切活动都是由教师安排和指导。这种传统的*惯和结构有助于培养幼儿的安全感，并教会幼儿去组织自己的活动和合理的安排时间。
我认为这次幼儿园实*最有价值的就是对工作的概念有了了解，同时对今后要做的工作有了更感性的认识。相信我一定能成为优秀的幼儿教师，和幼儿一起去感受成长时的快乐。
以上是本人在毕业时写的实*报告，同专业的学友可相互参考一下。
*三个月的实*期就要结束了，毕业后，我还会依旧留在这里――――石家庄明天幼儿园。因为我爱幼师这份工作，更爱我的这群孩子。通过这次实*，让我深刻体会和学到了许多校园里学不到的东西。回顾这些日子，我学到了许多幼儿园的实际操作经验，这为我以后的工作打下了坚实的基础，成为我珍视的宝贵财富。这三个月不仅是我人生中一段珍贵的回忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的教育生涯中我会做得更好。在这段时间里，我尝试了许多人生的不同际遇，它教会了我执着，坚持，奋斗，理解和珍惜。这次实*对我来说是一次非常有益的磨练和尝试。实*对我们来说真的是一个很好的机会，不仅可以提高自己的能力，更可以找到和书本上完全不一样的知识面，古人常说：听不如看，看不如做。只有自己认真去做了之后，才能深刻领悟知识，领悟生活。
一、 实*基本情况
实*时间：
实*地点：石家庄市裕华区明天幼儿园
实*目的：引导大学生从校园生活过度到社会生活。社会实践活动不仅让学生在学校中学到的知识得以利用，而且为将来走向社会收集更多的工作经验，奠定坚实的基础。引导大学生去更好更多地认识和接触社会，帮助学生完成由校园走向社会的转换，避免了大学生在初入社会时所发生的不知所措，真正地把学生的教育与社会的就业相结合，培养出符合社会需求的高素质人才。
二、 实*内容
在参加实*之前，我就接受了我所实*幼儿园的培训。在将*一个月的培训期，我学到了许多的实际操作方面的知识。包括音乐，舞蹈，美术，识字，英语等方面。最后培训老师发现我的蒙氏教学方面表现的非常出色。就让我担任了我园小二班的陪班老师。见过主班老师之后，我便将我的主班老师拜为了我的师傅 正式实*期开始了，我开始准备接新班了。新来的孩子们由于对新地方的不熟悉，在园里，没有一个孩子是不哭的。当时我就乱了手脚，抱起这个哄一哄，领着那个笑一笑，七上八下的，这让我第一次尝到了幼师工作的艰辛，我刚开始就有些泄气了，但由于刚出校园，我的兴奋和对工作的热情一直支撑和激励着我。我坚持了下来。慢慢的，在我们的引导和家长的配合下，孩子们适应了环境，大部分孩子都开始配合我们的工作了，当仍有一些孩子还是适应不了，我就专门关心他们了。给他们讲故事让他们安静，让孩子们一起做游戏，熟悉班里的同学。我的努力很有效。
接新班的工作是最苦的。但我深刻明白付出的多收获的就会越多。接新班的工作中，虽然做的是最苦最累最费心的工作，但这给我带了来更多的是自己所增长的经验，以后工作中再接新班的时候，我相信我会更加得心应手。同时我的心态也有了改变，我学会了坚持，更增强了自己的意志。
在蒙氏工作期间，我会从孩子身上学*自己所缺少的对蒙氏工作的了解，也经过主班老师也就是我的师傅对我的指导，我慢慢的了解和学*到了一些蒙氏工作的规程、步骤及一些要求。玩游戏时，我也会放下老师的身份，和孩子们玩成一片，慢慢的让孩子接受我，认可我，我也适时的了解每个孩子的特点、兴趣、爱好，走进他们的童话世界。师傅也教导我不要和孩子玩的太疯，否则，以后上课会没有人听你讲课的。这也使我后来给孩子上课之后，得到深刻的教训，孩子一旦接受了你，就会想要你，；赖着你，和你说他今天的发现，在家里的小秘密，孩子已经适应了你是他朋友的心态，以至于我给他们讲课期间费了相当大的精力树立自己的威信。
教学当中，总有一些孩子不能专心听讲，在课上捣乱，当时真的就特别生气，可能年轻气盛的原因，也是自己没有经历过的原因。师傅很耐心的开导我，帮助我。我渐渐明白这是孩子的天性，我也顺着孩子的性格，运用方法来进行教学：比如给孩子讲故事，吸引他们的兴趣，让孩子先安静下来在讲课。
在保育工作中，我积极和保育员老师搭配。体现了“教中有保，保中有教”。户外活动时，孩子热了，马上给孩子垫毛巾，增减衣物；回到教室里，督促孩子去洗手；喝水的时候，提醒孩子不要说话，并放好听的钢琴曲给孩子听，培养孩子安静喝水的好*惯；吃饭时，观察每一位孩子的进餐情况，提醒幼儿吃饭时安静，不挑食，细嚼慢咽；守午睡时，做好巡视工作，为孩子盖好被子。在日常生活中引导幼儿了解自己与集体的关系，让幼儿知道自己是集体中的一员，并乐于参加集体活动。教育幼儿关心集体，关心同伴，礼貌待人。对幼儿进行品德教育，使幼儿养成有道德、有智慧、有礼貌的好孩子，并同家长密切联系，听取家长意见，根据幼儿在家时的表现，对幼儿进行因材施教，因人施教，同家长在一起纠正幼儿不良的*惯。
我觉得一名好的教师不仅要关心孩子照顾孩子还要与孩子的家长保持良好的关系。家长与教师的沟通很重要，“家园共育”的方式能让幼儿得到更全面更好的发展。在实*期间我尝试与每个家长打交道，一起分享孩子在园在家的表现。可喜的是孩子一天一天在进步，家长也对我这个实*老师日渐放心。
实*中有件非常让我欣慰的事，在一次家长评分过程中，给其他老师的评的都是100分（满分100分），而家长却给我评出了1xx年龄特点布置室内环境、整洁、美观、富有情趣性的氛围，可以使幼儿更加喜爱幼儿园。
（六）对幼儿进行管理，夸奖最重要。
教师对学生的爱是多么的重要，而幼儿感受到老师“爱”的最直接方式就是――老师的夸奖！本着这个原则，在实*工作中，我在班上开展了“把爱心小兔带回家”的活动。我仔细地观察每位小朋友的表现和他们的变化，如我所盼望的，情况果然渐渐好转了：经常打架的逐渐减少了打架的次数，上课爱讲话的上课也变得专心了，连最麻烦的强强也在这爱心小兔贴纸的威力下得到了根本的改变。强强是个调皮小朋友，上手工课，他喜欢拿剪刀去偷偷剪旁边小朋友的衣服；上画画课，他喜欢用蜡笔直接在桌子上画画；吃饭时，他把他碗里的饭偷偷倒到别人的碗里，这一次活动使我明白了，老师对小朋友的教育管理是无穷无尽的，我们必须本着一颗孜孜不倦的心来从事这一份工作，而在这工作中最重要的是我们对孩子的爱与夸奖。
（七）抓好幼儿常规，建立周密的班级制度。
建立周密的班级制度建立周密的班级制度建立周密的班级制度幼儿常规的培养，是一项长期的工作。记得有人说过，管理幼儿就像栽培小树，要时常给它培土、施肥、浇水，将它多余的枝叶剪掉，使它能健康、茁壮地成长。如果不对小树进行精心的管理，任其东倒西歪，树叉横生，那么小树就难以成材，只能成为火中燃物，因此，对幼儿严格管理、制定班级常规是十分必要的。常规是幼儿园一日生活各种活动中应该遵守的基本行为规则。良好的常规是做一个健康、全面发展的人的基本需要，是保证幼儿园各项活动顺利展开的前提。一个多月下来，对幼儿进行的常规训练有了很大的收获。礼貌方面，幼儿能主动与教师同伴问好。虽然工作辛苦了点，但看着他们健康成长，家长满意，我们也开心。
学前教育实*中的不足之处在实*过程中，我也看到了自己的一些不足。
1、我的语言不够优美，不够吸引小朋友；表情、动作不丰富，不够感染小朋友，可能是因为自己放不开，没有做到适度的夸张；
2、评价语言过少，太宽泛，不丰富，不具有针对性。
3、没有照顾到每个孩子，因而没有很好的做到因材施教。
4、对于幼儿的意外答案和突发行为和语言，不能迅速地灵活地应答和处理。以上几点是我自己反思后总结出来的，在组织活动时做得不够的地方。我们同学之间在一起交流的时候，他们说自己也有这些不足，我也问过指导老师，得知造成这种情况的原因是因为我们是新手，我们学到了理论知识，但实际经验较少，在今后的工作中慢慢的磨练会让我们这些不足得到改进。
在实*过程中我做的好的方面或者是说基本令自己满意的方面在于：
1、对于教学活动态度认真，备课和准备充分。
2、虚心地向指导老师请教，接受指导老师的建议与指导。
3、每个活动都能完整地完成，没有虎头蛇尾匆匆结束或没有完成的活动。
4、组织活动时教态比较自然，语言清楚，声音和语速适度。
5、在组织活动过程中尽量做到以幼儿的兴趣为主，在设计和准备教案、教具时，也以这个为出发点。
6、大部分活动都能达到活动目标，让幼儿有所收获和进步。在实*期间，我在幼儿管理中也看到了一些问题，自己也在不断进行思考。
这些问题主要包括：
1、幼儿园称教学活动为上课或者组织活动，它们的区别在哪里，分别有什么效果和影响？
2、幼儿能在幼儿园学到什么？
3、教师的评价语言如何能做到恰到好处？
4、社会领域活动的情感态度目标如何达成？
5、如何对待特殊幼儿，比如具有攻击性行为的幼儿、自闭自卑的幼儿、爱打小报告的幼儿、不合群的幼儿、发展水*较高或较低的幼儿等等？以上这些问题是我在这次实*中看到的或者自己遇到过的。我自己也思考过，可到现在，还有很多问题没有想清楚的。我还会继续寻找答案，继续发现，继续思考。
本次的实*，有苦有甜，有高兴也有悲伤，但它带来的不光是给了我们在实际的.教学活动能够有实际的经验，更让我们有一种将要成为一名幼儿教育管理工作者的自觉与压力。书本是我们的基础，经验是我们的利器，实*则是综合器，让我们在每一次的教学活动中都能够最大限度的发挥自己的才能，使自己可以拥有自己的教学风格，当然这也不是说一朝一夕就能完成的，前辈们之所以叫前辈是因为他们比我们多走了很多路，摸索出了很多属于自己的东西，而我们在向他们学*之余，也要完成从一个学生到一个合格管理者的转变，然后再完成从一个合格的管理者到具有自我风格的专业型管理者的转变，也许这样的转变会花费我们很多的时间，很多的精力，但这就是人生，这就是作为一个教师的基本人生。
在这里我很感谢我的带班老师她把我当朋友一样，她教会我很多不知道的东西。同时也为我讲解许多如何去照顾、去关心、去与孩子沟通的方法。不舍的是那些天真的孩子们，他们的笑脸总是映在我的脑海，和他们在一起渐渐的找到了弄丢的稚气，从刚开始记不住孩子的名字到现在深刻，我相信，只要我勇敢的迈出了为师的人生第一步，接下来的每一步将会更加坚定。一滴汗水，一级台阶，一分耕耘，一成秋色，我的生命会因孩子们的欢笑而永远年轻、永远美丽！
根据综合实践环节教学大纲的要求，同时更重要是为自己将要从事的学前教育工作积累有益的经验，为毕业后的工作能更顺利地开展，我于20xx年10月8日至20xx年11月10到鹤山市共和镇大凹幼儿园进行了为期四周的教学实*。一个月的实*下来，感觉获益良多。以下是我对这一个月实*的深刻总结。
一、教育实*基本情况。
（一）实*任务的见*我到幼儿园的第一天就开始了这次实*的第一步：见*。
见*是为了让我们能够了解幼儿园一日活动计划，活动流程，熟悉实*所在班级的基本情况，跟幼儿接触、沟通，建立良好的关系的同时，对各个幼儿特点有初步的了解。对幼儿的一日活动特点，知识的掌握程度，对知识的接受能力有一个初步的了解。幼儿园的周园长安排我分别在大班、中班和小班三个不同学龄阶段的的班级各进行两天的见*。在这一个星期虽然本班的教师没有要求我们做什么，更多是观摩，留意帮教我的老师如何开展工作。但是我并没有闲着，从一进园开始我就开始了做保育工作，并尝试和见*班级的小朋友进行沟通。孩子们太天真可爱了，很快就接受了我，我也真心的喜欢上了这份和孩子们打交道的工作。
（二）一个星期的保育工作实*实*的第二周也就是见*后要真正实*的第一周，在这一周我是学*保育。
保育老师的工作很多也很细，甚至可以说很繁琐。所以我基本上都是跟在保育老师的后面，她做什么我就去做什么，但是要求还是很高，需要细心与耐心。我每天认真的配合保育老师一起积极的完成保育工作，包括拖地、洗碗、擦桌子、叠被子、消毒、擦窗、擦厕所，给幼儿洗玩具，洗毛巾，帮幼儿梳头，还有睡室的清洁卫生、给幼儿穿衣服等多种事情。这些工作看似琐碎，但在幼儿的成长照顾中非常重要。例如这几天的早晚温差变化大，幼儿进园时都穿了较多的衣服，但随着气温变高或因为活动的原因，孩子会发热出汗，临放学时安静下来了，同时气温下降，他们又会觉得冷，这些情况保育教师都要认真细心把握，及时为孩子增减衣服；同时要留意每个小朋友的身体和精神状况，发现有不适的及时通知园长和家长及时处理。这些工作既要要保障幼儿得到健康快乐的成长，又不应当影响老师的集中教育工作，因此对保育老师的细心和耐心都有比较高地要求。但我觉得，带着对孩子的关心和爱，这些工作虽然累，却不苦。
（三）教育及班级管理工作
一周的保育实*后，周园长安排我参与小班的教学和班级管理工作。在帮教老师的指导下我开始尝试带班教学和管理。在这一个星期里，我结合之前见*的见闻，在初步熟悉班级授课方式、教学计划后，写出自己详细而完整的教案；跟指导老师沟通交流学*班级管理的'方法、教育教学方法。在此期间，我积极的向指导老师请教，虚心听取指导老师的意见，认真的修改自己在设计课程出现的错误，并积极寻求一种改过的方法。这个阶段给我最深的感受就是必须掌握孩子的认知规律。孩子天性活泼，有强烈的好奇心和求知欲望，但又不能象**一样长时间集中精力甚至缺乏自律。如何引导孩子跟着你的思路去学*又不至于扼杀孩子的天真是个值得认真思考和探讨的问题。为此我特意参考了很多关于幼儿心理的资料。我改变一贯与**交流的方式，学*用欣赏的眼光去看孩子，及时肯定和表扬他们的优点，对他们的小缺点尽量采用*等交流的方式去沟通，去告诉他们如何做得更好。其实孩子比**更容易接受你讲道理。
这一阶段我最大的感受是：对孩子，你俯下身，你会看到一个天真美好的世界。教学工作的同时我学*担任班主任的工作。在这期间，班主任应该保证班级要按照一日活动计划开展一日活动或半日活动。在这个过程中班主任要注意的地方特别多，包括幼儿入园时候要接园，早餐要观察幼儿的饮食情况、带孩子做早操、集户外活动要看好幼儿避免发生意外、餐前餐后活动要适当等都要好好注意、午睡时要幼儿安静并早点入睡、起床要看好幼儿以免在发生意外、午点时也要注意观察幼儿的进食情况、离园教师也要接园。要注意每一个细节，重要的是注重幼儿良好行为*惯的培养和形成。时刻把保证幼儿的安全放在工作的第一位。同时要建立幼儿的个人档案，在幼儿家长联系方式等基础资料上补充每个孩子的学*生活特点的资料。
（四）家长与社区工作。
建立良好的家园合作关系，充分整合家园教育资源，对自己的教学工作的开展、对促进幼儿的健康成长、建立良好的班级氛围和幼儿园的发展都能起到重要的作用。带班的这两周，我给班上的每个家长都打过电话，并对十二个幼儿进行了家访。了解孩子在家里的表现，向家长反映孩子在幼儿园的情况。跟家长的沟通，会使你对幼儿的身心状况有清晰地了解，在孩子的教育中可以更有针对性，工作的效果会更加的明显。同时多跟家长交流可以获得家长对你的教育、幼儿园的管理的理解和支持，这一点非常重要。听取家长对教育的意见和建议，向家长阐述你的设想和理念，双方获得共识对教育孩子的帮助在我做过之后感受尤深。例如有个家长，孩子还是读小班，但每天只要没布置作业就会有意见。我为此和周园长去了家访，跟他交流孩子现阶段的身心发展规律，对如何让孩子健康快乐成长交流相互意见。每个家长都是真心爱孩子，只要你拿出你的诚意，清楚表达自己合理的意图，家长都是乐意配合的。周园长对我说的一*话让我感触很深：我们要尊重每个家长的意见，但不要盲从或过于迁就家长的意见。有不同见解，交流是最好的方法，因为家长和教师都有再教育的需要。
二、教育实*中取得的成绩与收获。
1、看我们的保育老师做事的精神，我发现，其实凡事怕认真和爱。只要一丝不苟地做事没有做不好的事；只要有爱心，再苦也是乐。
2、在教育教学工作方面，在管理班级，管理幼儿，吸引幼儿的注意力方面有了很大的提高，这都有赖于周园长和指导老师杨老师李老师的一如既往的关心和帮助，让我在实*中成长了不了，学到了不少，在她们耐心指导下我的教学方法、教学技巧有了很大的进步和提高，这在我以后的教育生涯会起到重要的作用。3我更大一点的收获是学会如何通过交流沟通去解决问题。这不止对我今后的工作，就是对我的生活和为人处世都有巨大的影响。
三、教育实*中的不足与教训。
1、在活动中，语言表达未能充分贴合孩子的特性，肢体语言也不够形象生动；在教学工作方面，教学方法、技能、班级管理等方面也都存在不同程度不足；有时我的语言和课程设计未能吸引幼儿的注意力，不够贴*幼儿本身的童趣；在课堂组织过程中应变能力较差，没有更多的关注到幼儿的疑问或答疑的技巧有待提高，再就是我的教态还应该加强改进和注意。
2、对每个孩子的关注还够，应该随时随地的注意到每个孩子，虽然这是一件对于我们来说比较难的事，但这是要做好一个幼儿老师应具备的条件。
四、下一步努力目标与整改措施。
1、提高自己的语言表达，丰富自己的词语，特别是要让自己的语言儿童化，让自己的语言有一定的起伏变化，能够吸引幼儿，在以后的学*和实践中，适当改变自己的表达方式，以便于更好与孩子沟通和互动，也更利于自己的教学活动的开展。
2、提高专业技能技巧，拓宽自己的知识面。在音乐课和语言课，还的科学课的教育活动中，我发现自己有很多的专业技能技巧都存在较大的不足，自己的知识面较窄，在以后的过程中，我应该多阅读多学*，加强这方面的训练，提高自己的专业力。
从20xx。7月份至20xx年5月份通过学校组织的这次实*。让我第一次与幼儿亲密接触，这次真枪实弹的练*，让我受益匪浅，让我逐渐爱上了幼儿教师这个光荣的职业，同时也亲自尝到了在一线奋战的幼儿教师们的辛苦。
一、实*目的
能了解幼儿园教育与教学工作的特点，巩固和加深所学的工作理论知识，培养学生对幼儿进行教育、教学工作的初步能力，加深学生对专业的理解与热爱。
二、基本情况
三、实*的内容
1、观察幼儿园各年龄段教学班的半日教学活动内容，初步了解幼儿园的工作性质与过程。
1、观察幼儿园的环境布置与建设，了解幼儿园环境布置的特点及环境对幼儿园教学的作用。
2、观摩幼儿教师是如何组织教学活动的，初步了解自己未来的角色与工作状况。
3、观察保育员是如何进行保教工作的，初步了解保教工作的重要性。
4、了解当今幼儿园对幼儿教师素质与能力的要求，明确自己的专业特点与努力的方向。
5、写出观察日记、见*报告、自己的感想和实*专题总结。
2、实*的收获
（1）本次实*达到了实*目的，圆满、顺利地完成了实*的各项任务，使学生初步了解了幼儿园的工作性质、特点与过程，也了解了自己未来的去向与专业定位。
（2）学生能够遵守实*时间和实*纪律，在实*的过程中能够帮助幼儿园做一些力所能及的事情，如拖地、打扫卫生和环境布置等。
（3）观摩了幼儿园最好的、最具有超前意识的活动课程教学，使学生对幼儿园的教学模式有了一定的感性认识。
（4）每个实*学生都写出了见*报告和实*专题总结，都有不同的体会与感想。
3、教学工作
因为我们所在的专业是数学教育，因而被分到大班担任班主任，指导教师王老师，40左右言谈爽利，是个非常有经验的优秀老师，她在教学上给了我很大的帮助，帮我分析上课的每一个环节，她精益求精甚至每个细节都会给我更好的意见，如何更大程度的激发学生的思维，让他们更容易的.发现老师的意图，接受新的知识等等。我是从第一周的星期五开始上课的，王老师说这是练*课，她不打算去听，只是给个机会你去和学生接触，感受他们对知识的接受程度，为下周一的新老师上课做准备。
上课，除了传授新知识，让学生学得更好，不应是一节课得全部。激发他们对学*的热情和感受学*的快乐，是更加重要的方面。
好动爱闹是幼儿的天性，集中教育活动时间不仅要有好的备课教案，更重要的是懂得如何控制课堂纪律，否则就是含破喉咙也无济于事，所以能让小朋友在比亚时候安静的听讲，自己也会觉得很有成就感。第一个集中教育活动时，我既兴奋又紧张，很累。之后的每个集中教育活动我都认真备课：熟悉教学内容、结合幼儿年龄特点、精心准备各式各样的教具，尽我最大的努力去激发幼儿学*的兴趣，帮助幼儿理解记忆，让她们能快乐的学*知识。当然，在教学活动中我也穿插一些小游戏，以让达到幼儿在玩中学。
四、
1、意见与建议
实*期间，我发现了自己的许许多多不足，主要归结为以下几点：
（1）表达能力不强，综合概括能力仍欠缺。
（2）语速、语调掌握还不够好，语言不够童化。
（3）专业技能不扎实。
（4）人际关系的处理有待提高。
（5）与教师的交流显得有些少。
2、实**结的体会与启发
本次认识实*达到了预先的实*目的，完成了实*任务，使学生对幼儿园和幼儿有了一个感性认识，对专业教育的开展和使学生形成稳定的专业思想起到了应有的作用。认识实*是学前教育专业一个不可缺少的实践教学环节，认真组织和高度重视实践教学是高职教育教学的办学特色和需要。只有抓好各教学阶段的实*，才能提高高职学前教育专业学生的职业能力，才能为高职教育的进一步发展起到应有的促进作用。
实*让我第一次置身于社会活动中，与不同的人打交道。和小朋友搞好关系，让她们对你又爱又怕。所谓爱就是让小朋友都喜欢你，喜欢你组织的活动，怕呢，就是让小朋友听你的要求，和你一起活动。这次我也掌握了一些与幼儿相处的方法，这也是一笔难得的财富。
实*让我的思想逐渐成熟，行为收敛了许多，在今后的日子里，我将会继续努力，不断完善自己的不足，提高技能水*。这对我将来学*和就业有很大的启发与帮助。
姓名：刘xx
学号：0657
班级：08.13
实*单位：青岛市李沧区王x家庭托儿班
指导教师：王老师
实*时间：20xx年10月3号
成绩评定：
实*目的：
作为学前教育专业的学*者，我于是**年*月进行了一次在幼儿园的实*。我充分的利用了这几个月，进一步体验了幼儿园生活，对幼儿工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了怎幺当一名合格的幼儿教师。
实*过程：
在到了幼儿园后，根据我的实际情况，园长把我安排在学前班。
一是我和幼儿初步认识和接触的过程，和他们相处一定要把自己扮演的角色掌握好，那就是和他们成为朋友，并站在他们的角度考虑问题。
例如：
1、不要以正规学校教育去要求幼儿，减少幼儿玩和睡的时间。
2、教育方式应符合幼儿的心理，以游戏形式对幼儿施以各种教育，让幼儿在欢乐中学*，使生理器官和个性品质都得到健康发展。
——礼宾的实*报告汇总十篇
为了让同学们把课堂中所学到得知识合理得运用到各个工作岗位上，加之更加感性得认识自己所学*得技能，以便在完成学业步入社会后能更加了解自己所从事得工作，更加能熟练得掌握自己得技能，更加强于同条件人找到合适得工作，结合系上要求以及以往惯例，我们管理工程系旅游xx班被分配到浙江省xx市一家五星级酒店—华侨豪生大酒店，进行为期半年得顶岗实*。
宁波华侨豪生大酒店是由宁波两个房地产巨头—宁波银亿房地产开发公司、金贸房地产开发公司，联合按照白金五星标准修建，国际酒店管理品牌豪生集团全权管理的酒店，酒店于xx年9月试营业，到xx年4月快两年半时间了，在这期间，酒店从一个默默无闻的新人，一跃寄身xx市最优秀酒店行列，这并不是天方夜谭，这正是华侨人不懈努力的最好佐证。
有这样一个案例，一位游客只身来到宁波，出飞机场后要求出租车司机推荐一家好的酒店，出租车司机说，没问题!包在我的身上，保证让你满意，我推荐的酒店，设备豪华，服务一流。车快驶*酒店的时候，由于酒店周围都是年代久远，有些破烂的房子(始终不知道为什么市中心会出现这么多与城市格格不入的房子)，客人开始质疑出租车司机所讲的，司机说，您给我两分钟时间，如果酒店不是我所描述的那样，如果你到了酒店，有一个人不热情的给你问好，有一个人不热情的为你服务，今天的车费我就不收了。话语间，车已经到了酒店大门，客人首先看到的是一幢金碧辉煌的大楼，豪华、大气。这时，门童热情的为客人开了车门并向客人问好，又热情的帮客人拿行李，进入酒店后，到处都充满了笑脸，无论是打扫卫生的阿姨还是工程部的大叔，所有人都热情的向客人问好，客人感到一切都是如此满意，好像整个酒店都为他开的一样，他不仅给了车费，还多给了很多，这件事也成了宁波酒店和出租车司机们之间的一段佳话。 学校对我们的实*要求是，认真学*，虚心求教，把我们的理论知识带过去，把强硬的实战经验学回来，在最大限度的为酒店带来利益的情况下，熟练掌握各种技术技能，圆满完成实*，安全返校。
一、实*内容
在学校学*了两年的理论知识，现在终于有机会步入社会，试试自己的拳脚了。20xx年的9月，我们全班同学来到了宁波，真正走出实*生活的第一步，经过简单的面试，我们被拆开分配到各个部门，而我被安排到了酒店迎来送往客人最重要的一个部门--礼宾部。
为期三天的培训让我们大致了解了酒店结构以及我的工作范围，宁波华侨豪生大酒店坐落于繁华的市中心，位于宁波著名的柳汀街和长春路的交汇处，闹中取静，于繁华处享清闲，酒店向东可以欣赏比邻的月湖之美景，背靠中国最古老的藏书阁天一阁，离购物中心天一广场火车站飞机场都很*，交通十分便利。酒店分为a、b两座大楼，b座楼层较低以面向长住客市场的公寓楼为主，a座为主楼，楼高22层，地下负2层，酒店共有间客房，酒店设有中餐厅、咖啡厅、西餐厅以及日本料理餐厅4个餐厅，商务中心会议室健身中心配套齐全，总的来说，酒店给我们的感觉就是豪华气派。
在别的酒店中，礼宾部又被细分为行李部酒店代表部行李房部等等。各自不一，而我们酒店为了正合，合理利用资源，整齐划一，统筹礼宾部，这样以前各个小部门的工作现在都统一一起做，看似工作复杂，其实这样减少了很多不必要的麻烦，大大提高了工作效率。
上岗的第一天，经理便给我详细的介绍了部门的情况，我了解到，不管是自驾车还是打车，客人来到酒店，第一个接触的肯定礼宾部，所以我们礼宾部被誉为酒店的面子，每天，我们要通过酒店的oper
二、实*结果
xx年x月20日，我们全班同学的实*就宣告结束了，在感叹放松的同时，我不禁回首过去的这半年时间。每天认真上班，保持了全勤的纪录，每一次行李的迎来送往，每一次接送机服务都做到有理有节，几乎没有出过一次差错，我努力参加酒店的活动，分别在酒店的啤酒节、圣诞节上有优异的表现，同时，我努力为酒店销售各个餐厅的消费券，获得不错的成绩，由于我工作踏实热情，曾被评为“最佳温馨服务”，并顺利获得酒店颁发的实*合格证书。
三、实**结和体会
在礼宾部实*半年时间以来，我了解到酒店管理构架和酒店的环境设施，同时，进行我的.专业实*巩固我所学的专业知识，在实践中寻找理论知识和实际操作的契合点。在礼宾部工作，需要和各个相关部门的同事密切配合处理部门各项业务，如信息查询、顾客咨询和接送机服务、vip服务等等。
经过这次实*，我不仅巩固了专业知识，把专业知识运用到工作中，也从工作中体会到实践与理论的诸多不同之处，在实*过程中，发现自身经验上的严重不足和酒店经营管理
上的一些漏洞，希望自己能在日后的学*工作中迎头赶上，半年的实*时间，让我获得了不少良好的人缘，得到了上司、同事的帮助和好评，结交了很多良师益友。
通过实践，我们获益匪浅。我在实践中学会了很多技巧，包括沟通技巧、交际技巧、销售技巧等等;体验到了酒店管理的艺术性和人力资源合理利用的重要性，得到了很多宝贵的经验财富;了解到自身的不足。我们要总结经验教训，在以后的学*生活中明确自己努力的方向，不断自己增值，为以后策划自己的职业生涯奠定基础。总的来说，这次实*很圆满，在大海中摇曳的船只终于靠岸了。但有一点要向学校提出，其实很多同学实*结束以后还想回学校上课，出于各种理由，有的想再次体验来之不易的大学生活，有的想利用在校时间补充自己在实*时发现的不足，有的是想为在校的同学“现身说法”，不管出于什么理由，对学校对我们都是利大于弊，在酒店实*的其他学校已经实行这样的制度，所以，我们希望学校能慎重考虑这个问题!
实*时间：
x年12月22日至x年5月10日
实*地点：
xxxxx酒店
实*单位及部门：
前厅礼宾部礼宾
实*内容及体会：
三亚，一个人人都向往的地方，她的清纯，她的妩媚，她的安静，她的动感，她的内涵，时时吸引着像我这样的年轻人，她是青年人挥洒青春的场所，她是情侣蜜月的理想之地。所以当学校征求学生去三亚实*时，我毫不犹豫的决定去了，就当去三亚玩一趟，顺便也可拿个实*鉴定，以便拿到毕业证顺利毕业。这种思想我后来才知道竟在我们同学中占了大多数。最后我和大飞，耀明，晓楠，刘明被分到了三亚大东海风景区丽景海湾酒店，她是四星级酒店，也是和我们学校第一次合作的单位。
起程
当我们得到12月20号一起去三亚的通知后，我和大飞今天去旺购，明天去艾欣，早上去市中心，下午去燕大，一会上网，一会又在图书馆，整天忙忙碌碌的准备去三亚实*，宿舍床上，柜里，床下全是我们收拾好的东西，晚上就躺在床上幻想着三亚的美好，诉说着对将到得实*的憧憬，每个要去的哥们都摩拳擦掌准备在三亚大展拳脚，为自己，为学校增光。20号下午终于考完英语四级，外面在王**的带领下扛着包拉着箱子兴高采烈地唱着歌去了北戴河车站，然后在北京转车去三亚，我们还打算在北京玩半天，结果事与愿违，车在唐山站就耽搁了三个小时，不是给动车让路，就是雪太大得清理车轨。最后闹了半天晚上四点才到，刚赶上火车。我们第一次出远门，特兴奋，一路上看着从未见过的一张张全国各地各式各样的脸，心里透着一股欣喜，又流露着一个信念—一定要开辟一片自己的天地，走过南闯过北，让人都认识自己，崇拜自己。一天两夜，我们做硬座的十个人时时刻刻玩着扑克，哼着小调，很快就到了三亚火车站。
实*开始
凌晨4点多到站了，王**把我们聚在一起让实*的各个酒店的负责人来领各自的实*生，大家都挺紧张都希望看到的自己的负责人都是好的，可等其他人都被负责人领走了，我们的臭负责人还没显形，我们顿时感到自己是被神遗弃的儿子，我是大海中的一粒浮沉无依无靠随时都会被海水和黑暗淹没。王**是个好**，他给我们酒店的负责人打电话让她来接我们也时间不允许，最后还是椰林滩的帮忙把我们带回我们的丽景海湾酒店的。到酒店那个死女人周蕊才露面，说着道歉的话，把我们先安置在大堂的沙发上坐下，让我们先看一下酒店的沿海风光，说实话，酒店的环境就是好，给人一种静谧高贵的感觉，感觉自己像刚从贫民窟出来到繁华的市中心一样，突然就想我要是能拥有这里，天天生活在这里多好啊。不一会周蕊就领着我们去食堂吃早饭，当时才刚6点，后来才知道那是特意为我们准备的'，又觉得酒店还不错，够意思。没接我们的些许不快也消失了。更令我们意想不到的是饭后酒店还派车把我们送到了宿舍，一路上借着微光看到了一行行的椰子树，三亚又让我们觉得更没了，我们来这没错。宿舍离酒店挺*走路10分钟，我和耀明住五楼，大飞和晓楠，刘明她们仨住三楼，我们的宿舍楼一共7层，建在山坡上，由于位置高我们在宿舍就可以看到蔚蓝的大海，不，碧绿的大海，此地此刻才明白海我什么用碧绿来形容。宿舍是四室一厅的构造，由于人多客厅也住着两三个人，但还是很大，我和耀明住B501。安置好后，在我们的要求下，酒店又派车（商务别克）由宿舍管理员郑勇引领我们去买生活必需品，郑勇带我们去了第一市场，第一市场的东西就是便宜，因为怕当地人宰外地人，我们看好了东西就让郑勇去买，谁让他是海南人，晚上我们满载而归，有被子，脸盆，衣架等。第二天，早上周蕊领我们去三亚市检验检疫局做体检（做酒店必须，），下午三点在海湾厅人事部经理骆圣军，前厅部经理许光友，客房部经理何磊和周蕊面试了我们，我们之前都不知道还要面试，所以都有些紧张，他们先让我们分别用俄语和英语做了一下自我介绍，因为最*一直在学英语所以俄语说的都没有以前好，然后问了我们一些问题，我们都一一回答，比如：骆经理请我们谈谈来这里是不是因为钱的原因，在乎钱吗？我回答，钱·不是我来到这的原因，我在北戴河实*一月怎么也得1500，为了钱怎么会来这干700的工作，钱、对我永远是一个问题，但现在他不是一个最重要的问题。在让我们选部门的时候，我没有感情用事，何经理很喜欢我希望我去客房部，许经理一看就是很有才，追求完美的人，要求严格。我很委婉的拒绝了何经理，表示希望到前厅部，我们5人都想去前厅最后由领导商量决定，而后由周蕊领我们熟悉了一下酒店。半小时后我们回到海湾厅，知道了我们的最终归属：我——前厅——礼宾部，大飞——前厅——前台，刘明——前厅——总机；耀明——客房，晓楠——客房。第二天，我们前厅的领公服公鞋公牌，更衣室柜钥匙去上班，顺便说一声，公服不用自己洗酒店制服房洗。
实*
23号领完公服，去前厅办报到后，我们就各回自己的实*岗位了。我迫不及待的去礼宾部报到了，我只知道我们主管叫罗军礼宾部在大堂门口。第一天，因为岗位不熟悉罗军就让我在行李房看看部门制度，和考核的内容，下个星期一我们通过了考核，还是满分。我用案例来介绍一下行李服务：1月15号，下午3：15分一辆商务别克车行至大堂门口停下，我立即上前站在后车门左侧，帮客人打开车门，用手伸直至车门顶处，请客人下车，客人下车后，去行李车打开后备箱为客人将行李放于行李车，和客人确认行李件数和有无缺损，引领客人去前**理登记入住，置行李车于停车处，自己站立于车旁一米处，与客人保持二米距离，待客人办理好手续后，引领客人去8301房间，上电梯，3楼，左转，北侧地一个房间，给客人示范开门，打开空调，窗户，介绍房间设备，当然把行李放在行李架上。客人突然问买东西去哪里买，我就说你们可以去旺豪超市，哪里东西种类齐全，如果买水果就去第一市场，当地人去的地方便宜，但注意斤称。客人又问，去蜈支洲岛怎么去，我说蜈支洲岛离酒店35公里，只能包车去车费也就150，或者参加旅行社去，包车比较自由，参团比较便宜。客人很高兴。待客人没有问题后帮客人拉上门离开房间。3月3日，我们接到通知下午3点有9间的俄罗斯团，我们密切注意，下午3点车按时到达酒店我和同事推两辆行李车迅速去旅游车行李箱取行李，核准件数，把行李推到前台前，立即向前台确认客人房号，客人分别住8301，8303，8305，8307，8327，5105，5102，5107，5108我们决定我送主楼的5间，同事送A区的4间，到房间，导游走后，俄罗斯客人想去步行街，我立刻帮客人用中文写了步行街于纸片上给客人，客人又说想去看一看当地少数民族的文化和生活*俗，我推荐客人去槟榔谷看以下，他们请我帮他们安排，我答应了他们我给他们包了一辆出租车。回来后他们玩的挺高兴，要感谢我。其实我得感谢他们，因为有了他们的肯定，我才感受到了服务的快乐。
实*结束
5月7号我们都没有班可上了我们打算提前办实*结束手续，8号我们办了一些手续，酒店给我们开了临别座谈会，11号我们踏上了回家的列车。实*期间，我感受到英语的重要性，不论哪个国家的人都在说英语，经常有我想帮外国客人忙，但由于英语差力不从心，英语不好没办法和他们交流，所以我今后一定要好好的学*英语。再一个我感到社会的残酷性，不论你学历再高，没有后门，没有工作经验，单位和企业就不想，不敢用你，最后你只能成为愤青。最重要的是，我感觉到自己的俄语水*还有待提高，最主要的是口语，只有人们可以自由地相互交流，才可能去谈恋爱，工作合作，语言是基础。还有一点不得不提的是，我衷心地感激孟老师，安老师，没有他们，就不会有我们这次实*，没有这次实*就不会有现在的我。
10月19日—中餐厅合格楼面经理须知1、中餐厅是提供中式菜点、饮料和服务的餐厅、、、服务员应与管理者、同事和宾客建立良好关系，努力保持安全、有效、成功的。
一、前言
20xx年9月4日我来到了海口喜来登温泉度假酒店开始了我9个月的实*生活。在这一年的实*中让我感受很深，认识很多，收获很大，切身体会到工作的辛苦，社会的复杂，实践的重要和读书的必要，实*期间我严格按照酒店的安排和计划一步一步地开展工作，努力的学*，积极的工作。在实*过程中，我努力学*和专业有关的各种新知识，虚心请教周围的领导、同事。不断提高自己在专业方面的技能。经过一段时间的学*，我已经初步了解酒店工作的具体流程，熟练掌握酒店管理的相关软件和酒店工作的各种规章制度。通过与领导和同事的交流，我不仅学到了更多关于专业方面的学问，还学到了更为宝贵的工作经验。这次实*加深了我对本专业的了解，为我今后的工作打下了坚实的基础，使我对专业前景充满信心。
（一）、实*单位品牌介绍
喜来登酒店与度假村集团（SheratonHotelsandResorts）是喜达屋（Starwood）酒店集团中最大的连锁旅馆品牌。喜来登的酒店型态有许多种，从一般的商业旅馆到大型度假村都有。
（二）、实*单位：海口喜来登温泉度假酒店
海口喜来登温泉度假酒店--海口喜来登温泉度假酒店位于“琼州海峡国家级旅游度假区”中心区域的海口西海岸海滨，距海口美兰国际机场：40分钟车程，距海口市中心：10分钟，距海口火车站：8分钟车程。周边环境：美视高尔夫球场、海航高尔夫球场、万绿园、世纪大桥、秀英炮台、假日海滩、咖啡时间、三十三间堂、享美乐、拾味馆、森堡咖啡、避风阁、家乐福超市、万福隆超市、大润发超市、明珠购物广场、友谊商场、生生百货、第一百货、广百百货、东方广场。这是一座集旅游、休闲度假、商务、郁的热带自然风情。海口喜来登共有341间装饰精美典雅的客房，包括36间可享受海景或园景的豪华套房。每间客房配备了喜来登特有的白色甜梦之床、宽敞的工作区、加大浴缸、室内海南温泉、分离的热带雨林式淋浴、高速宽带上、私人露台等。会议为一体，以接待国内、港、澳、台游客为主，兼顾亚洲及其他外国游客的五星级温泉度假酒店。酒店拥有丰富、优美的自然资源。泳池、温泉无不体现着浓
（三）、实*部门：前厅礼宾部
前厅部包括：接待处、礼宾部、总机、商务中心共四个分部门。礼宾部作为宾客迎来送往在最重要的部门之一，由礼宾经理总体负责，下设主管（2人），领班（1人），行李员（7人）。礼宾部的存在能为大堂乃至整个客房的宾客提供高质量的，标准化的以及个性化的服务，范围涉及宾客的方方面面是星级酒店最直接最突出的体现之一。
二、实*内容
在实*期间，我的职位是行李员。行李员是大堂服务的服务岗位之一，主要任务是：为宾客提供迅速、准确的行李运送服务。还主要负责代客交收信件、包裹等；开车门服务；尽量满足住宾客的特别要求，如代客包装其物品等；代理行李保管事宜和签发行李索取标签事宜；熟识酒店之设备及服务，并对客积极介绍；迎接宾客，提供帮助，把宾客引领到总台接待处；在正门开车门及欢迎宾客，如遇雨天，需提供借伞服务；送房卡或帮宾客开房门；带领宾客到指定房间，介绍房间设备及其使用方法。酒店的礼宾部工作班次分为早班、中班和夜班三个班，轮换工作，并一周两休。除夜班为一人外，早班和中班都各有3~4人担当。早班主要负责发送报纸和邮件，为一些checkout的宾客拉行李等；中班主要负责checkin的宾客的行李，以及晚上需要降旗；夜班主要负责复印当日客用车车单，整理第二天用车车单，将一些车单入账，还有就是整理当天白天工作用过的东西（工作记录表，行李牌，出租车控制表等），早上6点升旗，以及周日夜班需要对行李房的卫生进行维护，擦行李车等。
前厅是一个酒店的门面，是宾客对酒店形成第一印象的地方，是最先对宾客产生影响并做出服务的部门。一家酒店的效率以及利润的创造，基本上都是从这里开始的。礼宾部的服务基本涵盖了酒店所能够提供的所有的服务项目，因此需要礼宾部服务人员对酒店的各个部门都有足够的了解才能为宾客提供满意周到的服务。在学*中，我对酒店客人如何登记入住和退房等的一些基本的礼宾部日常操作有了较为深入的了解并进行了实际操作。礼宾部的工作主要除了本岗位的基本职责，除此之外也包括了为宾客答疑，帮宾客处理服务要求，TAXI外叫服务及订车等工作。显而易见，礼宾部的工作量是很大的。不得不说，耐心和细心是酒店每个员工都必须具备的东西。
三、实*主要收获和体会
（1）、实*收获
1.通能力的提高
记得当时选择礼宾部的初衷就是为了锻炼自己的沟通能力。到部门第一天我们经理就对我说，行李员在酒店还扮演着一个导游的角色。作为一名行李员，作为酒店的一线员工，与宾客的接触式面对面的，是最直接的。我们带领宾客到房间的时候，都要跟宾客介绍酒店或着聊一些别的。往往行李员的一句话可以影响到宾客对酒店的整体印象，甚至影响宾客整天的心情状态。如何组织自己说出的语言让宾客听的`舒服、开心，是作为一名行李员必修的课程。刚开始的时候，我面对有些宾客，看他们很生气的样子，不知道说什么。慢慢的，我无论面对什么样的宾客，都能很自然的去跟他们聊天。当然沟通不仅限于与客人之间，还存在与同事之间，甚至是与上级之间。人难免会有情绪上的波动，然而这么情绪上的波动往往会影响他人的心情。如何调整好自己的心态，用最好的心态去面对每一个人。 2.务水*的提高
经过了五月的酒店实*，使我们对酒店的基本业务和操作有了一定的了解，礼貌是一个人综合素质的集中反映，酒店更加如此，要敢于开口向人问好，在向人问好的过程中还要做到三到：口到，眼到，神到，一项都不能少。对于宾客的要求，要尽全力去满足，尽管有些不是我们职责范围的事情，也要尽力帮其转达；尽管有些要求不合理的不能办到，都要用委婉的语气拒绝，帮他寻求其他解决方法。记得有一次凌晨碰到一个英文不怎么好的外国宾客，用蹩脚的英语对我说了半天，我都就听懂一个“food”，我就猜那人是不是想要吃早餐，给他介绍了餐厅的位置和早餐时间，看到他很满意的笑了。
3.变能力的增强
在礼宾部工作，每天都要跟各种各样的人打交道，其服务的范围也比较广，所以各种各样的事情也很多。尤其是在我们值夜班的时候，礼宾部就只有一人，所有的事情都有自己去处理，不像白天有带班的主管在前面顶着。
一、实*目的
为了让同学们把课堂中所学到得知识合理得运用到各个工作岗位上，加之更加感性得认识自己所学*得技能，以便在完成学业步入社会后能更加了解自己所从事得工作，更加能熟练得掌握自己得技能，更加强于同条件人找到合适得工作，结合系上要求以及以往惯例，我们管理工程系旅游061班被分配到浙江省宁波市一家五酒店—华侨豪生大酒店，进行为期半年得顶岗实*。
宁波华侨豪生大酒店是由宁波两个房地产巨头—宁波银亿房地产开发公司、金贸房地产开发公司，联合按照白金五星标准修建，国际酒店管理品牌豪生集团全权管理的酒店，酒店于20xx年9月试营业，到20xx年4月快两年半时间了，在这期间，酒店从一个默默无闻的新人，一跃寄身宁波市秀酒店行列，这并不是天方夜谭，这正是华侨人不懈努力的佐证。
有这样一个案例，一位游客只身来到宁波，出飞机场后要求出租车司机推荐一家好的酒店，出租车司机说，没问题！包在我的身上，保证让你满意，我推荐的酒店，设备豪华，服务一流。车快驶*酒店的时候，由于酒店周围都是年代久远，有些破烂的房子（始终不知道为什么市中心会出现这么多与城市格格不入的房子），客人开始质疑出租车司机所讲的。
司机说，您给我两分钟时间，如果酒店不是我所描述的那样，如果你到了酒店，有一个人不热情的给你问好，有一个人不热情的为你服务，今天的车费我就不收了。话语间，车已经到了酒店大门，客人首先看到的是一幢金碧辉煌的大楼，豪华、大气。这时，门童热情的为客人开了车门并向客人问好，又热情的帮客人拿行李，进入酒店后，到处都充满了笑脸，无论是打扫卫生的阿姨还是工程部的大叔，所有人都热情的向客人问好，客人感到一切都是如此满意，好像整个酒店都为他开的一样，他不仅给了车费，还多给了很多，这件事也成了宁波酒店和出租车司机们之间的一段佳话。
学校对我们的实*要求是，认真学*，虚心求教，把我们的理论知识带过去，把强硬的实战经验学回来，在限度的为酒店带来利益的情况下，熟练掌握各种技术技能，圆满完成实*，安全返校。
二、实*内容
在学校学*了两年的理论知识，现在终于有机会步入社会，试试自己的拳脚了。20xx年的9月，我们全班同学来到了宁波，真正走出实*生活的第一步，经过简单的面试，我们被拆开分配到各个部门，而我被安排到了酒店迎来送往客人最重要的一个部门——礼宾部。
为期三天的培训让我们大致了解了酒店结构以及我的工作范围，宁波华侨豪生大酒店坐落于繁华的市中心，位于宁波的柳汀街和长春路的交汇处，闹中取静，于繁华处享清闲，酒店向东可以欣赏比邻的月湖之美景，背靠中国最古老的藏书阁天一阁，离购物中心天一广场火车站飞机场都很*，交通十分便利。
酒店分为A、B两座大楼，B座楼层较低以面向长住客市场的公寓楼为主，A座为主楼，楼高22层，地下负2层，酒店共有450间客房，酒店设有中餐厅、咖啡厅、西餐厅以及日本料理餐厅4个餐厅，商务中心会议室健身中心配套齐全，总的来说，酒店给我们的感觉就是豪华气派。
在别的酒店中，礼宾部又被细分为行李部酒店代表部行李房部等等。各自不一，而我们酒店为了正合，合理利用资源，整齐划一，统筹礼宾部，这样以前各个小部门的工作现在都统一一起做，看似工作复杂，其实这样减少了很多不必要的麻烦，大大提高了工作效率。
三、实*结果
20xx年3月20日，我们全班同学的实*就宣告结束了，在感叹放松的同时，我不禁回首过去的这半年时间。每天认真上班，保持了全勤的纪录，每一次行李的迎来送往，每一次接送机服务都做到有理有节，几乎没有出过一次差错，我努力参加酒店的活动，分别在酒店的啤酒节、圣诞节上有优异的'表现，同时，我努力为酒店销售各个餐厅的消费券，获得不错的成绩，由于我工作踏实热情，曾被评为“温馨服务”，并顺利获得酒店颁发的实*合格证书。
四、实**结和体会
在礼宾部实*半年时间以来，我了解到酒店管理构架和酒店的环境设施，同时，进行我的专业实*巩固我所学的专业知识，在实践中寻找理论知识和实际操作的契合点。在礼宾部工作，需要和各个相关部门的同事密切配合处理部门各项业务，如信息查询、顾客咨询和接送机服务、VIP服务等等。
经过这次实*，我不仅巩固了专业知识，把专业知识运用到工作中，也从工作中体会到实践与理论的诸多不同之处，在实*过程中，发现自身经验上的严重不足和酒店经营管理上的一些漏洞，希望自己能在日后的学*工作中迎头赶上，半年的实*时间，让我获得了不少良好的人缘，得到了上司、同事的帮助和好评，结交了很多良师益友。
通过实践，我们获益匪浅。我在实践中学会了很多技巧，包括沟通技巧、交际技巧、销售技巧等等；体验到了酒店管理的艺术性和人力资源合理利用的重要性，得到了很多宝贵的经验财富；了解到自身的不足。我们要总结经验教训，在以后的学*生活中明确自己努力的方向，不断自己增值，为以后策划自己的职业生涯奠定基础。总的来说，这次实*很圆满，在大海中摇曳的船只终于靠岸了。
——船舶转让协议书汇总十篇
合同编号：
甲方：XX海运公司
乙方：
身份证号：
经公开转让，甲方同意将“xx轮”、“xx轮”船舶（船舶所有权登记证书号分别为xx、xx）转让给乙方，现就有关转让事项协议如下：
一、转让价格。经公开转让，乙方愿意支付元人民币购买甲方船舶。
二、支付时间。乙方必须在签订协议后三个工作日内将购船款缴到XX县信诚产权交易所公告上注明的银行帐号上。逾期作毁约论处，乙方竞价保证金归甲方所有。
三、双方责任。
1、甲方责任。甲方在收到《产权交割通知书》时，及时向乙方提供现有过户资料，但不负责船舶过户手续的办理。如发证机关要求，可以派人协助办理船舶过户手续。
2、乙方责任。转让船舶的基本状况乙方已熟知，相关证件资料情况均已知晓，成交后，乙方不得因船舶质量、证件资料问题向甲方提出任何异议，并限在合同签订后原则上两周内（不包括船舶需要维修及补办有关证照所需的.合理时间）办妥船舶过户手续（具体过户时间要求按国家海事部门的要求规定执行），过户期间，双方不得借故拖延过户期限，须延期过户由双方协商解决。
3、船舶过户过程中，因年检、补办证书所发生的费用及缴纳的滞纳金、罚款均由乙方承担。
4、船舶按现状予以出售，船舶过户费用、产权交易费、公证费、手续办理等费用均由乙方承担，国家税收按规定由甲乙双方各自承担。
5、甲、乙双方过户过程中产生纠纷的，须自行协调解决或向XX县人民法院提起诉讼，XX县信诚产权交易所不承担任何协助调解、解决瑕疵争议等义务和责任。
四、本协议一式伍份。甲方、乙方、国资办、交易所、港口管理局各执一份。
五、本协议自各方签字盖章后生效，甲乙双方船舶过户手续办妥后自然失效。
甲方（盖章）：法人代表（签名或盖章）：
乙方（签名或盖章）：
见证方（XX港口管理局盖章）：法人代表（签名或盖章）：
见证方（XX产权交易所盖章）：法人代表（签名或盖章）：
________年____月____日
甲方：海运公司
乙方：身份证号：
经公开转让，甲方同意将“_________”、“_________”船舶(船舶所有权登记证书号分别为xx、xx)转让给乙方，现就有关转让事项协议如下：
一、转让价格。
经公开转让，乙方愿意支付元人民币购买甲方船舶。
二、支付时间。
乙方必须在签订协议后三个工作日内将购船款缴到射阳县信诚产权交易所公告上注明的银行帐号上。逾期作毁约论处，乙方竞价保证金归甲方所有。
三、双方责任。
1、甲方责任。甲方在收到《产权交割通知书》时，及时向乙方提供现有过户资料，但不负责船舶过户手续的办理。如发证机关要求，可以派人协助办理船舶过户手续。
2、乙方责任。转让船舶的基本状况乙方已熟知，相关证件资料情况均已知晓，成交后，乙方不得因船舶质量、证件资料问题向甲方提出任何异议，并限在合同签订后原则上两周内(不包括船舶需要维修及补办有关证照所需的合理时间)办妥船舶过户手续(具体过户时间要求按国家海事部门的要求规定执行)，过户期间，双方不得借故拖延过户期限，须延期过户由双方协商解决。
3、船舶过户过程中，因年检、补办证书所发生的`费用及缴纳的滞纳金、罚款均由乙方承担。
4、船舶按现状予以出售，船舶过户费用、产权交易费、公证费、手续办理等费用均由乙方承担，国家税收按规定由甲乙双方各自承担。
5、甲、乙双方过户过程中产生纠纷的，须自行协调解决或向射阳县人民法院提起诉讼，射阳县信诚产权交易所不承担任何协助调解、解决瑕疵争议等义务和责任。
四、本协议一式伍份。甲方、乙方、国资办、交易所、港口管理局各执一份。
五、本协议自各方签字盖章后生效，甲乙双方船舶过户手续办妥后自然失效。
甲方(盖章)：法人代表(签名或盖章)：
乙方(签名或盖章)：
见证方(_________港口管理局盖章)：_________法人代表(签名或盖章)：_________
见证方(_________产权交易所盖章)：_________法人代表(签名或盖章)：_________
_________年____月____日
甲方(转让方)：
乙方(受让方)：
甲、乙双方经友好协商，就“ ”号双体钢质客轮的转让事宜，达成如下合同条款：
第一条 标的物名称
停泊在黄埔港的“ ”号双体钢质客轮，该船现有设施有：
a.动力系统;
b.通讯系统;
c.中央空调主机;
d.救生设备;
e.所有随船原图纸。
第二条 转让价格
人民币壹佰捌拾万元。
第三条 支付方式
本合同签订后三日内乙方向甲方支付人民币 万元，作为本合同定金。余款 万元乙方用银行承兑汇票一次性支付。
第四条 前期准备
4.1 甲方收到乙方定金后，甲方将“ ”号交由乙方管理，管理期间所发生的一切费用由乙方支付，包括水电费、码头费、人工费等。乙方管理“ ”号轮期间，“ ”号轮的`一切风险由乙方承担;
4.2 乙方向银行申请贷款，如需甲方提供有关手续，甲方应全力协助。
第五条：移交
5.1 乙方应自管理“ ”号轮后 日内向甲方提交无瑕疵的银行承兑汇票，确保甲方收齐余款，以示乙方已付清余款;
5.2 甲方收到银行承兑汇票后，立即与乙方办理“ ”号轮的过户移交手续，过户费用按国家有关规定各自承担。
第六条 违约责任
6.1 甲方违约责任
6.1.1 甲方将“yu”号轮移交给乙方时，须确保“ ”号轮具备本合同第一条约定的设备。如乙方发现“ ”号轮设施不全，且合法弥补，导致“ ”号轮不能正常行驶，乙方有权解除本合同，甲方应双倍返还定金给乙方;
6.1.2 甲方收到定金后，如无正常理由单方解除本合同，甲方应双倍返还定金给乙方;
6.1.3 如甲方自身原因，“ ”号轮不能办理过户手续，甲方应双倍返还定金给乙方;如
非甲方原因导致“ ”号轮不能办过户手续，甲方只需返还 万元定金给乙方;
6.1.4 “yu”号轮移交前，“ ”号轮的全部债权债务均由甲方承担。如有遗留债务给乙方造成损失，甲方须尽快解决，否则，甲方直接赔偿乙方的全部损失。
6.2 乙方违约责任
6.2.1 乙方不能按时支付余款，按日 计算逾期付款违约金，计算至付清时止。逾期时间超过一个月，甲方有权解除本合同，并有权没收定金;
6.2.2 乙方无正当理由单方解除本合同，甲方有权没收定金;
第七条 争议解决
本合同履行过程中，如发生争议，双方应协商解决，协商不成，任何一方有权提交仲裁委员会申请仲裁解决。败诉方除承担仲裁费外，还应承担胜诉方支付的律师费。
第八条 其他
本合同一式四份，甲、乙双方各执两份，本合同自双方签字之日起生效。
甲方： 乙方：
年 月 日
甲方：
乙方：
经公开转让，甲方同意将“”、“”船舶(船舶所有权登记证书号分别为__、__)转让给乙方，现就有关转让事项协议如下：
一、转让价格。经公开转让，乙方愿意支付元人民币购买甲方船舶。
二、支付时间。乙方必须在签订协议后三个工作日内将购船款缴到产权交易所公告上注明的银行帐号上。逾期作毁约论处，乙方竞价保证金归甲方所有。
三、双方责任。
1、甲方责任。甲方在收到《产权交割通知书》时，及时向乙方提供现有过户资料，但不负责船舶过户手续的办理。如发证机关要求，可以派人协助办理船舶过户手续。
2、乙方责任。转让船舶的基本状况乙方已熟知，相关证件资料情况均已知晓，成交后，乙方不得因船舶质量、证件资料问题向甲方提出任何异议，并限在合同签订后原则上两周内(不包括船舶需要维修及补办有关证照所需的合理时间)办妥船舶过户手续(具体过户时间要求按国家海事部门的要求规定执行)，过户期间，双方不得借故拖延过户期限，须延期过户由双方协商解决。
3、船舶过户过程中，因年检、补办证书所发生的费用及缴纳的滞纳金、罚款均由乙方承担。
4、船舶按现状予以出售，船舶过户费用、产权交易费、公证费、手续办理等费用均由乙方承担，国家税收按规定由甲乙双方各自承担。
5、甲、乙双方过户过程中产生纠纷的，须自行协调解决或向射阳县人民法院提起诉讼，射阳县信诚产权交易所不承担任何协助调解、解决瑕疵争议等义务和责任。
四、本协议一式伍份。甲方、乙方、国资办、交易所、港口管理局各执一份。
五、本协议自各方签字盖章后生效，甲乙双方船舶过户手续办妥后自然失效。
甲方(盖章)：法人代表(签名或盖章)：
乙方(签名或盖章)：
见证方(港口管理局盖章)：法人代表(签名或盖章)：
见证方(产权交易所盖章)：法人代表(签名或盖章)：
________年____月____日
合同编号：
甲方：XX海运公司
乙方：
身份证号：
经公开转让，甲方同意将“xx轮”、“xx轮”船舶（船舶所有权登记证书号分别为xx、xx）转让给乙方，现就有关转让事项协议如下：
一、转让价格。经公开转让，乙方愿意支付元人民币购买甲方船舶。
二、支付时间。乙方必须在签订协议后三个工作日内将购船款缴到XX县信诚产权交易所公告上注明的银行帐号上。逾期作毁约论处，乙方竞价保证金归甲方所有。
三、双方责任。
1、甲方责任。甲方在收到《产权交割通知书》时，及时向乙方提供现有过户资料，但不负责船舶过户手续的办理。如发证机关要求，可以派人协助办理船舶过户手续。
2、乙方责任。转让船舶的基本状况乙方已熟知，相关证件资料情况均已知晓，成交后，乙方不得因船舶质量、证件资料问题向甲方提出任何异议，并限在合同签订后原则上两周内（不包括船舶需要维修及补办有关证照所需的`合理时间）办妥船舶过户手续（具体过户时间要求按国家海事部门的要求规定执行），过户期间，双方不得借故拖延过户期限，须延期过户由双方协商解决。
3、船舶过户过程中，因年检、补办证书所发生的费用及缴纳的滞纳金、罚款均由乙方承担。
4、船舶按现状予以出售，船舶过户费用、产权交易费、公证费、手续办理等费用均由乙方承担，国家税收按规定由甲乙双方各自承担。
5、甲、乙双方过户过程中产生纠纷的，须自行协调解决或向XX县人民法院提起诉讼，XX县信诚产权交易所不承担任何协助调解、解决瑕疵争议等义务和责任。
四、本协议一式伍份。甲方、乙方、国资办、交易所、港口管理局各执一份。
五、本协议自各方签字盖章后生效，甲乙双方船舶过户手续办妥后自然失效。
甲方（盖章）：法人代表（签名或盖章）：
乙方（签名或盖章）：
见证方（XX港口管理局盖章）：法人代表（签名或盖章）：
见证方（XX产权交易所盖章）：法人代表（签名或盖章）：
________年____月____日
甲方（转让方）：
乙方（受让方）：
甲、乙双方经友好协商，就“ ”号双体钢质客轮的转让事宜，达成如下合同条款：
第一条 标的物名称
停泊在黄埔港的“ ”号双体钢质客轮，该船现有设施有：
a．动力系统；
b．通讯系统；
c．中央空调主机；
d．救生设备；
e．所有随船原图纸。
第二条 转让价格
人民币壹佰捌拾万元。
第三条 支付方式
本合同签订后三日内乙方向甲方支付人民币 万元，作为本合同定金。余款 万元乙方用银行承兑汇票一次性支付。
第四条 前期准备
4.1 甲方收到乙方定金后，甲方将“ ”号交由乙方管理，管理期间所发生的一切费用由乙方支付，包括水电费、码头费、人工费等。乙方管理“ ”号轮期间，“ ”号轮的一切风险由乙方承担；
4.2 乙方向银行申请贷款，如需甲方提供有关手续，甲方应全力协助。
第五条：移交
5.1 乙方应自管理“ ”号轮后 日内向甲方提交无瑕疵的银行承兑汇票，确保甲方收齐余款，以示乙方已付清余款；
5.2 甲方收到银行承兑汇票后，立即与乙方办理“ ”号轮的过户移交手续，过户费用按国家有关规定各自承担。
第六条 违约责任
6.1 甲方违约责任
6.1.1 甲方将“yu”号轮移交给乙方时，须确保“ ”号轮具备本合同第一条约定的`设备。如乙方发现“ ”号轮设施不全，且合法弥补，导致“ ”号轮不能正常行驶，乙方有权解除本合同，甲方应双倍返还定金给乙方；
6.1.2 甲方收到定金后，如无正常理由单方解除本合同，甲方应双倍返还定金给乙方；
6.1.3 如甲方自身原因，“ ”号轮不能办理过户手续，甲方应双倍返还定金给乙方；如
非甲方原因导致“ ”号轮不能办过户手续，甲方只需返还 万元定金给乙方；
6.1.4 “yu”号轮移交前，“ ”号轮的全部债权债务均由甲方承担。如有遗留债务给乙方造成损失，甲方须尽快解决，否则，甲方直接赔偿乙方的全部损失。
6.2 乙方违约责任
6.2.1 乙方不能按时支付余款，按日 计算逾期付款违约金，计算至付清时止。逾期时间超过一个月，甲方有权解除本合同，并有权没收定金；
6.2.2 乙方无正当理由单方解除本合同，甲方有权没收定金；
第七条 争议解决
本合同履行过程中，如发生争议，双方应协商解决，协商不成，任何一方有权提交仲裁委员会申请仲裁解决。败诉方除承担仲裁费外，还应承担胜诉方支付的律师费。
第八条 其他
本合同一式四份，甲、乙双方各执两份，本合同自双方签字之日起生效。
甲方： 乙方：
年 月 日
甲方：
乙方：
经公开转让，甲方同意将“”、“”船舶(船舶所有权登记证书号分别为xx、xx)转让给乙方，现就有关转让事项协议如下：
