各位领导：
即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。
从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学*，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全；二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。
一、狠抓运输生产安全方面
1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。
2.坚持学*、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学*，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学*时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学*模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。
3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。
4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。
5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。
6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。
7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。
8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了的'防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。
二、狠抓职工队伍稳定
1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施；并对小食堂、厕所重新进行了装修；对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。
2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公*、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。
3.让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有可执行性。
4.开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。
5.搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格管理，确保食品卫生安全，保证供餐质量。
各位领导：
即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。
从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学*，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全；二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。
一、狠抓运输生产安全方面
1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。
2.坚持学*、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学*，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学*时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学*模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。
3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。
4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。
5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。
6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。
7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。
8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了的防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。
二、狠抓职工队伍稳定
1.关心职工生活，创造良好的.工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施；并对小食堂、厕所重新进行了装修；对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。
2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公*、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。
3.让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有可执行性。
4.开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。
5.搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格管理，确保食品卫生安全，保证供餐质量。
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助与支持下，我始终站在车站改制与稳定的高度，以实现车站的运输安全*稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报如下：
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料与档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学*。抓好业务学*，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学*各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，<莲>根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质与创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的`车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客与司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立与健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状与“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学*，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学*，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家！
最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！
各位领导、同志们，大家好!
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全*稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作，下面，我将一年来的工作述职报告如下：
一、加强基础工作，提升服务质量。
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学*。抓好业务学*，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学*各岗位的工作职责，及站务重大危险源的.识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作，每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的"五创"提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和"三品"堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班，逢节假日、旅客高峰期，为确保"三品"检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学*，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学*，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家!
一、检票员上岗时要着装整齐，正确配戴上岗证，说普通话，使用“十字”文明用语，对待旅客要态度和蔼、亲切，举止大方，不背手叉腰，不在旅客面前吃玩打闹，遇老、弱、病、残、孕乘客主动上前搀扶上车，要耐心劝阻无票旅客自觉购票，不准以任何理由与乘客争吵打骂，做到骂不还口、打不还手，提倡微笑服务，委屈服务。
二、检票员要提前上车检票，按规定的路线检票，并做好发车前三分钟的安全宣传工作，根据车票的副券开结算单，划清乘客所到站点，发车铃响后，要立即核单发车，不准提前或压点核单，不准私自换岗、串岗。
三、检票员开结算单时，不能虚开人数，即一票一人，不授意乘客以长购短票，不准开超员票，若发现开一次超员单将按票面数额给予十倍以上的.处罚，要认真合理收取各班车上旅客托运货物的货款，并填写在“规定结算行包运费”的栏内。
四、要保管好所有车票上的副券，做到每车必清，如有遗失，将根据票面金额予以赔偿，并要认真与售票员核对票款，及时解缴当班货款。
2汽车站检票员岗位职责
一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度。
二、按时上岗，统一着装，不与身边同事闲谈，随时解答候车大厅内旅客的咨询，提高优质服务。
三、熟记车站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、运行时间票价，及时解答旅客提出的问题，做到有问必答，文明服务举止端庄，文明用语，礼貌待客。
四、负责检票、引导旅客乘车，不错检，不漏检。
五、按时准点发车，及时核查上车旅客人数，认真填写行车路单人数，做到字迹清晰，项目齐全，严格执行“四不检”，超员车辆不检，携带免票儿童超过规定不检，客货混装车辆不检，装有危险物品车辆不检。
六、清扫本区卫生，关灯、关电、关门窗。
七、完成领导安排的临时性工作。
3汽车站检票员岗位职责
1、检票员在班长领导下工作，必须坚守工作岗位，按照工作流程负责旅客疏导，按顺序号检票，做到文明服务，礼貌待客，重点照顾，使用规范服务用语。
2、按规定时间到达检票口，按程序完成清车、叫号、排队，按顺序检票和补办儿童票及办理行包费任务。做到不漏乘、不错检，保证班车正点发车。
尊敬的各位领导：
20xx年来，在车站、车站党委的正确领导下，紧密围绕车站、车间安全生产这一中心工作，在安全生产及站区秩序治理等方面充分发挥自己的作用，较好的完成了各项工作任务。以下是一年工作中，所开展的几个主要的工作和自身所发挥的作用以及总结自己在一年工作中的问题和不足。
一.确保各项工作顺利推进落实
确保作业安全是运输生产首要前提，首先卡死安全这一关。坚持“抓基础管理、抓关键控制、抓过程考核、抓结果激励”四位一体的工作思路和“以人身安全为重点，全面加强安全管理;以安全攻关为手段，强化基本作业制度落实”的指导思想，突出“安全为天、事故为零”安全文化核心理念灌输，认真落实干部“四个在现场”的要求，规范作业标准，强化作业过程盯控，深入推进“三项工程”建设，优化劳动组织和生产作业流程，使车间自控型班组建设达标率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水*，确保全年实现“六杜绝、一减少、两确保”安全生产目标。
二.强化路外安全控制，加强站区秩序管理
为进一步强化路外安全控制，落实管理责任，促进全员“一岗双责”的落实，制定了强化管理措施，确保客运站区保持良好的秩序。
三.切实提高作业效率和提升客运服务质量
客车给水作业不但是客运安全工作的重中之重也是提高客运服务质量的重要体现，为切实提高上水质量和工作效率，对上水人员进行了一次全面的培训，制定了“上水作业安全考核办法”，在作业写实上做到每日“两表”，细化到每列给水作业人员、每辆车的作业人员所给水辆数等详细写实情况，并落实旬、月总结分析制度。为加强站车上水情况信息的沟通，对在我站有上水作业的列车发放了给水情况信息反馈表，建立了车间与车队沟通机制。
回顾在一年工作中工作上取得了一定成绩的同时，自己还存在一些差距和不足，有许多值得反思的经验和教训。需要在今后工作中认识加以克服、改进和提高。只有善于总结过去，才能不断地提高自我，创新思路，放眼将来，更好的把工作提升到新的水*。
总之，明年的客运工作要以安全、路风、服务、效益为主线，紧之围绕车站中心工作，以扎实的作风，实干的精神，少说话多干事，多干事，干实事，把住安全关键盯住重点环节，团结一致，不断提升服务理念，提高服务技能，为车站客运工作再上新台阶做出了应有贡献
我的述职到此结束，谢谢大家!
各位领导：
即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。
从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学*，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全；二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。
一、狠抓运输生产安全方面
1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。
2.坚持学*、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学*，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学*时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学*模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。
3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。
4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的`作业控制。
5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。
6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。
7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。
8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了的防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。
二、狠抓职工队伍稳定
1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施；并对小食堂、厕所重新进行了装修；对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。
2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公*、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。
3.让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有可执行性。
4.开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。
5.搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格管理，确保食品卫生安全，保证供餐质量。
从XX年8月我到xx公司担任服务站长，经过半年的工作磨合，我已完全融入这个集体。针对过去的XX年我们工作的不足，XX年我们必须要做到部门与部门之间的融洽与默契。充分发挥团队合作精神，让团队合作产生最大的价值！
XX年工作职责与工作重心：
1、掌握当地汽车售后市场及客户需求动态，分析公司售后服务业务的经营状况，发掘业务及市场潜力。
2、负责部门员工岗位调整，培训发展计划，并监督技术类培训的实施。
3、配合客户与服务部 关系管理工作。
4、监督服务部流程 及服务部基础业务管理。
5、整理客户资料 建立客户档案 基本资料表
（客户名称，地址，电话，车号，维修项目，保养日期。）
6、根据客户档案资料，研究客户需求。
（如：通知客户按期保养，通知客户按时进厂维修，进行电话跟踪服务。）
7、已高密为中心向周边业务拓展，全面打造公司一流的的`服务团队，全面贯彻走出去，请回来的服务理念。
8、增强安全生产意识，任何情况下都要把安全生产放在第一位。
售后运营及目标产值计划：
1、完善售后的制度以及制度的执行力。
2、严格按公司制度执行。
3、把售后各部门之间沟通好。
4、XX年服务部总产值 xx万，挑战xx万，其中三包产值xx万，挑战xx万，配件外销xx万 ，社会维修xx万。
努力学*，提高素质，提高工作能力，与业务水*为把xx建成修理行业最具竞争力的企业而努力！
以上是我的述职报告，我会努力配合各部门的工作，以完成公司制定的利润指标，请各位领导与同事们监督！
谢谢大家！
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全*稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学*。抓好业务学*，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学*各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，>;根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的`增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学*，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学*，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家！
最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全*稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学*。抓好业务学*，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学*各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，>;根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的.证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学*，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学*，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家！
最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！
——汽车站站长述职报告 (菁华3篇)
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全*稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报如下：
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学*。抓好业务学*，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学*各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学*，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学*，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家！
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大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助与支持下，我始终站在车站改制与稳定的高度，以实现车站的运输安全*稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报如下：
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料与档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学*。抓好业务学*，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学*各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，<莲>根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质与创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客与司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立与健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状与“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的`工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学*，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学*，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
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最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全*稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学*。抓好业务学*，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学*各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，>根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学*，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学*，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家！
——车站的实*报告汇总10篇
一、 实*单位介绍
成都万星成立于20xx年6月，系长安福特中国首批授权经销商。公司位于成都市“羊西线黄金汽车走廊”的首要位置。4S店以福特全球A级标准、投资3000多万修建，建筑面积5560*米。主要销售产品：福特蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、进口福特翼虎，全省独家承销福特S-MAX。公司同时系林肯汽车四川地区唯一经销商，独家销售高端SUV-林肯领航员。
成都万星经过几年的稳步发展，在成都车界取得了令人瞩目的业绩。在严峻的市场考验和日趋恶劣的市场竞争中，万星团队审时度势、敢于创新、内外兼修。不断提高和改善公司的硬软件运营能力，从设备设施改进、销售服务技能培训，客户满意度提升等方面，进行了一系列行之有效的实施措施，使成都万星在市场中立于先导地位，并进入福特汽车中国五强经销商之列。
二、实*目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
三、实*内容
在实*中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，汽车保养需求做的几项任务：
(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
(4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
(7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
2、机油
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)正确选用润滑油的'质量级别和粘度级别。
(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
3、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求的严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种是铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
4、轮胎部分
(1）清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
(2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或褶皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
(4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设备的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陡坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
四、实**结
虽然我在这家4S店实*的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学*到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实*期间我认真和师傅们学*汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实*的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学*到许多关于企业管理方面的
知识。总体来说我成功的完成了这次*，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己*时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学*的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
我在杭州城站火车站工作了将*半个月， 在这半个月的工作经历中我收获了 很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于杭州城站火车站的工作人员。在实*期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是***门的工作，也是我们当代大学生的工作。在实*当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
我先介绍下杭州城站火车站，杭州站是国家铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站。杭州站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。杭州站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系。客运用房总建筑面积5万余*方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。杭州站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠*站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。
20xx年1月10日，班长通知，我们应用工程系城规专业要到杭州城站火车站实*，当时心情有些小激动吧，一是可以出去走走，锻炼锻炼；二来则是可以接触杭州火车站的工作方式。实*分为两个班次，一是早上班次，从早上8点30到下午5点30；二是晚上班次，从下午5点30到明天早上8点30。说实话，我倾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的风吹起来那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，为了不迟到，我们早早的就起了床，天还是黑的就在等着公交车去城站，我还清楚的记得昨天晚上有点兴奋和室友聊天到很晚。坐上公交趴着小憩一会，到了城站看到涌动的人潮，我知道这工作肯定是累的。我们将组分成了3组，第一组是验票，第二组是检票，第三组是后勤。我则是进入了最辛苦的验票组。
开始第一天的验票工作了，我略带兴奋站到了楼下的`验票口，师傅告诉我们验票看的是时间是不是符合是不是在发车前两个小时，票是不是杭州站的，（后来才知道有的乘客会误以为杭州东的车票是在城站乘坐其实并不是这样）。尽量不要与乘客发生争执，实在解决不了的就通知师傅。接下来就是一天辛苦的工作了。整个实*下来，我记得最熟的一句话就是：“请各位旅客出示一下车票，把票都拿在手上，发车前两个小时可以进入”。
总体下来这工作即简单又不简单。简单呢，是这活只要检查下车票然后放行。而且我们跟另外两个搭档每半小时换一班，所以不知不觉一天的班就会很快结束了，感觉干起来
很快。不简单则是工作中难免碰到不受规矩的客人，明明时间还没有到就一定要进来，一开始我都管的很严，不让他们进去。毕竟春运期间人员本来就多，再不按时放入乘客，楼上的候车室和安检都要挤死了。但是有些乘客一点都不会体谅，对我们辱骂，一开始我真的难以忍受，说了是时间没到又不是故意不给你进去，后来我了解得知大家都这感受，都在抱怨。但是我也理解他们的心情，都想早点回家怕火车误了点也就释然了，想想看本来工作就没一帆风顺的，何况我们这工作性质，面对的那都是各色各样的人，就当锻炼自己的承受能力吧。让我记忆犹新的是一天早上，一位旅客，夹在人群中就挤了进来，我立刻跑过去对他说请出示下车票，他看都没看我，就说网上订票的，我说出示下短信和身份证，他居然说我凭什么给你看身份证，你一个志愿者有什么资格看我身份证，我当时那个火大，拿出临时工作的牌子给他看，他理都不理我就走向自动扶梯，我哪能容忍这么嚣张的人，上去拦住他说出示下短信和身份证，这里是验票口，千万人都要出示车票或者短信才可入内。他很嚣张的说把手拿开。当时我真的有冲动上去揍他，还好师傅及时赶到，才避免了争执的恶化。那时候心里真不是滋味，怎么会有素质这么低下的人。搭档说没事不要理他就当被疯狗吼了几声。事后我想，你跟他吵，吵赢了又怎样，他倒下了还有千千万万个，你吵的过来吗众目睽睽之下，你跟他在别人眼里都是一样的人，何必为了一时之快而迷失自己的心智，丧失自己的姿态。古话也说过：退一步海阔天空。哎，当时真的不仅仅是累，还有心理上的疲惫，我知道乘客都是希望早点回去，我能看得到你们急切回家的心，但是按照规定一个个准时的进去，候车室也不会堵的寸步难行，安检也不会时不时的就让我们先停止检票。我也希望所有的乘客能体谅我们的工作。那时候一声谢谢，辛苦了，是多么让人开心和愉悦。
夜班的工作最让人感到疲惫，我们的从下午5点30接替上一个班，然后开始半个小时一班的轮班工作方式一直到凌晨的1点30才开始4个人一班，一班一个小时的夜班生活。那个累啊，特别是有一次我被排到3点30到4点30的班次。无奈实在是太累就躺在椅子上睡觉，还好候车室的空调还是很给力的，让我感到十分的温暖。但是正当我睡得舒服的时候，上班的时间到了，一个电话就把我惊醒，无奈的起了身，和3个同伴一起站到门口验票。刚走出候车室就是一阵冷风，吹得我值哆嗦。站到门口才知道什么叫真正的冷，门口就是通风口，那个风吹得，一下子让我睡意全无。看着门口等待进入的乘客，我开始打起精神验票，争取让他们也可以早点进候车室暖和暖和。每次上夜班给我的感觉就是比通宵都要难受，上完晚班回到寝室都是10点左右，在外面随便吃点饭，回到寝室倒头就睡，那叫一个舒服啊。
谈工作不得不谈吃的，火车站还是很人性的给我们提供免费的饭菜。不要说，味道还不错，有时候还有鱼吃。吃饭的时候总是最幸福的，因为还可以休息会。不过比较白班提供午饭，夜班提供晚饭。其他的就要自己解决，城站的东西果然贵。早上去吃了一笼包子，一杯豆浆，一个粽子得要25块，我的天，这是我吃过最贵的早饭。都快抵上我一天的饭钱了。越到后面吃饭的问题显得越来越严重了，因为学校旁边的饭店都要关门回家了，毕竟我们工作到1月28号，过年前2天啊。到最后吃饭都成了问题，都要跑到远的地方吃饭，想起来真是有点心酸啊。
在这半个多月的工作中我和其他同学分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们有时伴着月光出门，有时带着星光回校。有这样一句话；“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。仔细想想这句话的内涵” 的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如所说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需”工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对杭州火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。我们的工作也越来越繁重，不过也即将进入尾声。
在我志愿服务的最后一天，也是我们实*活动结束的最后一天，那天是个晚班，就要结束实*的生活了，大家带着兴奋站在各自的岗位上工作着，不敢有丝毫的懈怠。时间一点一滴飞逝，天慢慢的亮起来，看着接替我们的同学的到来，我们知道寒假的实*结束了。我带着疲惫和兴奋坐上了回家的车，想想这半个月的实*。我帮助了许多人，也遭到许多人的辱骂，不过我收获了很多，我学会去无视那些令人厌恶的声音，我学会了耐心的去对待每件小事情。杭州火车站的实*教会了我很多。在此我希望旅客们能积极配合我们工作，体谅我们，我相信只要工作人员和旅客之间能互相体谅，春运就会越来越美好。
关键字：汽车站 城市规划 环境建筑
摘要：汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位，也称车站根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。
这个实践周，我们要调查交通场站的规划设计，交通场站是一个城市的门户，是一个城市的对外开放的窗口，也是城市发展的标志之一。今天我们就先调查一下汽车站。
汽车站是四大客运业务中与大众生活联系最为密切贴*生活的交通方式，使用系数最为频繁，现在人们生活节奏变的越来越快,不像以前人们每坐车的时候 就要提前很早去候车室候着,早的话一两个小时是很常有的事情,正常来讲三个小时应该很正常的 因为以前汽车站规模不大有效车位也不多,大家生活水*也低 很少说有坐车旅游之类的可能性 所以每发一班车往往要等人基本上齐全了才会发车，因此这样使汽车站囤积的人数会越来越多。致使使用率大大的下降了很多,而且产生一系列的多米诺骨牌效应，建筑长时间处于过饱和状态,使用寿命降低,而且更会使汽车站周围的交通更加的混乱。人车混流，增加了局部交通的外部压力,使之汽车站的效率也大大减小。现在人们已不再是说去车站候着等很久，大家都基本上是在候车厅短暂休息，或者是按时直接来汽车站上车出发，所以说设计时候也得考虑到不像是以前的那种概念。
21世纪的中国,发展急剧的迅速,各方面都远远满足不了当今人们的需求,所以致使过去的公建已经相对的落后的少许,这其中也包含了可能以前设计的些建筑尺度偏小,虽说考虑到了可持续发展的需求,但是没考虑到社会的发展迅速远远超越了当时人们的想象所考虑到的规模,再者就是以前的功能比较的单一,只是便于管理或者是建筑本身的能力有限,所以只是停留在那一个地步.没有更多的去考虑更久后建筑本身的变更性,也就是说可持续发展战略.具有变更性,易于改变,扩建,功能的多样性,内部空间的可变性,譬如说是现在设计为汽车站或者是其他公建类建筑,确实是设计时候是考虑到了后续的需求关系，但是谁也说不准，时代的变迁节奏太快，它当初的设计已经满足不了了现在的需要，那就是说这个汽车站已经基本上容纳不下了这么多人的容量,所以它已经不能再满足人们，为人们的服务了，需要再考虑其的存在性，就得在其他地方修建一个更大规
模的来满足人们的需要，那到了这个时候，这个退休的老家伙它的保留问题,倘若是个比较有历史感或者是具有收藏价值的古董是保留，也许又成为一个人们开始舆论的新话题了，就现在人们的观念而言，我觉得如果一开始就遵循可持续发展战略具有变更性的话也就不必这么劳师动众了，这样不仅仅可以把它的保留是否的问题给化解，更好的可以节约成本，为其的发展打下厚厚的基础，不仅为**节约了一大笔资金，还更为大众老百姓留下了那么些许记忆。不曾忘记它的过去，记住它的回忆，缅怀它的成就，展望其建筑本身魅力的未来。我这只是本人的观点。
从建筑的本身来看待它所包含的内在以及外部的因素，是否具有的可变性。在现在的建筑设计当中，很多人在做设计时候，往往把自己的感情融入的太多太深，很情感的去做每一件作品。对，对，确实这样很好，能把自己的审美观念发挥的犹如滔滔江水连绵不断，发挥的淋漓尽致。单纯的从建筑角度来看它，确实是很好，很不错。放在哪里都一个样。这样的作品，值得人去深思，你究竟是在做自己的纪念馆还是做的是自己以后陈放作品的博物馆，我敢情问问。在自己做每一件作品时，应该牢牢记住要删除自我，冗余现实状况。清楚的.看待不同地方的地域文化，人文地理，风俗*惯，或许深入到他们的饮食*惯，穿着等等。这样再把你自己的想法与之相交，那岂不是优哉优哉，何乐而不为呢。
提到这次汽车站设计，我的第一感觉就是空间要大些，让人感觉到真的是在车站，不会说是有着压抑的空间的感觉，但是体量还是的在人能接受的尺度内，不要失真。毕竟从感情上来说车站这个空间是常常发生送亲人离别时伤心难过的地方，大家恋恋不舍。若是再加上有这么个压抑的空间那岂不是让人更加是火上加油的感觉。换做是在一个空间感强烈的车站，人一去就觉得心情很是开朗，心情放开了，自然而然欢笑声也是更多了，没有那种不舍不弃的感觉了。再者就是若是一个好的建筑，至少观赏性上来说，车站我还可以把它当作是一种艺术品来看待，一个好的风景点（后续会提到车站的额外的功能）。大家站在车站的外面留影纪念，觉得这才是每一个建筑应该所具有的宗旨吧。
做为汽车站设计，包括了几部分：
首先，是从规模上来讲，汽车客运站可分为四个站级，一，二，三，四级别。其主要区分可见建筑设计规范，就不在这上面多解释了。在这之前还得从它的选址上来讲，一个成功的汽车站关键在于地理位置是否具有优越性，优越性并不是
指它一定就得在市中心，而是首先选在于路陆交通出入口，或者是再有各个地方具体问题具体方案来定。不是唯一的答案，只是一个取舍的问题，绝对是有弊也有利，更多也是尽量择优。
第二，总*面图，当前面的站级，规模，选址确定后，一个好的 汽车站那就得看它的内在了，也就是说的*面布局功能是否更加的人性化的设计，能否恰到好处的为人们服务。将其各个功能最大化的联系到一起，大到候车室，小到一个洗手间的功能联系。总*面设计注意：1，符合城市规划的要求，看规模要求，出入口的设计选择问题；2，布置紧凑，合理利用地形，满足站务功能要求。于其他交通工具合理的联系在一起；3，分区明确，使用方便，流线简洁，避免旅客车辆以及行包流线的交叉；4，站前广场必须明确划分车流，客流路线，停车区域活动区域以及服务区域，在满足使用的条件下应注意节约用地；5，合理不布置绿地；6，处理好站场排水。竖向排水设计，有效车位坡度不小于千分之五。
第三，候车厅设计应考虑：1候车形式，分为二种，对称性与非对称性。2候车厅面积，面积大小按照规模来确定，候车停面积＝旅客日发送折算量*相应系数*1.1*方米。3候车厅的功能关系，每三个发车位不少于一个检票口。还有点最重要的是候车厅的结构形式是对它形象很重要的一个节点，所以候车室的形象决定与它的结构形式。
第四，售票处，根据规模来衡量售票窗的大小，再是将其与候车厅有机的结合起来，方便与乘客。
第五，行包业务，行包业务是衡量一个车站是否很好的做到为人民服务的标准，那么最好的典范就是它的行包业务，不仅要做到行包的顺利到达，而且还得更多保护旅客的随身携带的旅行包的安全问题。1,行包房的设置以及流线；2,行包房与其他空间的关系；3，行包流线。
第六，站台与有效发车位，站台是组织旅客输送旅客上车的必要通道，是保证发车区有安全感的重要设施之一。1，站面*台：一字式，锯齿式，弧形扇面式，分列式；2，站台柱网，柱距；3，站台雨棚。
第七，停车场，注意停车场面积，停车区设计，停车方式，停车场设施。 第八，附属建筑
第九，防火疏散要求
第十，建筑设备
汽车站设计，本身作为一件作品来看待的情况下。还得贴*现实来做，符合基本功能之外，再从艺术角度来看待，让它成为不是车站的车站的感觉。建筑魅力至少从外表来评判是绝对的，所以再做设计时候，不会为了形式而形式，刻意的去表达些什么，那只是画蛇添足罢了。
汽车站作为一个地方的门户，当一个人来到一个地方的一眼看到的就是车站，不管是火车还是汽车，还是什么，都非常清晰的看得见，摸得着感受。所以在此不仅仅是体现个人性格的时候，更是要全盘考虑来看待它的多重性。
场站的设计是复杂的，是一项极其考究的设计，要经受起时间的推敲，世人的批判。一座城市的窗口，不仅要满足本事的功能特点，而且还应满足城市文化传播的功能，所以建筑是不单单只是场所的搭建，还是对艺术的探索。这次调查研究收获很多，使我对汽车场站的设计又有了新的理解。
一、 实*单位介绍 成都万星成立于20xx年6月，系长安福特中国首批授权经销商。公司位于成都市“羊西线黄金汽车走廊”的首要位置。4S店以福特全球A级标准、投资3000多万修建，建筑面积5560*米。主要销售产品：福特蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、进口福特翼虎，全省独家承销福特S-MAX。公司同时系林肯汽车四川地区唯一经销商，独家销售高端SUV-林肯领航员。
成都万星经过几年的稳步发展，在成都车界取得了令人瞩目的业绩。在严峻的市场考验和日趋恶劣的.市场竞争中，万星团队审时度势、敢于创新、内外兼修。不断提高和改善公司的硬软件运营能力，从设备设施改进、销售服务技能培训，客户满意度提升等方面，进行了一系列行之有效的实施措施，使成都万星在市场中立于先导地位，并进入福特汽车中国五强经销商之列。
二、实*目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。
2.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
三、实*内容
在实*中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，汽车保养需求做的几项任务：
(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
(4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
(7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
2、机油
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
3、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求的严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种是铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
4、轮胎部分
(1）清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
(2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或褶皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
(4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设备的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陡坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
四、实**结
虽然我在这家4S店实*的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学*到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实*期间我认真和师傅们学*汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实*的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学*到许多关于企业管理方面的
知识。总体来说我成功的完成了这次*，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己*时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学*的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
时光如流水，一年的见*期一晃即逝，在这过去的一年见*期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学*。在整个见*过程中，透过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学*中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时光的工作学*作如下总结:
一、用心调整心态、快速适应身份的转变
刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本状况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选取了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在*凡的工作中创造不*凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不一样了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学*业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学*的。
二、安保――铁路之路的开端
在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学*。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20xx年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每一天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每一天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自我的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。
三、客货运业务学*，热情、耐心、一丝不苟的精神
在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见*计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见*，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学*了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学*了售票员和行李员。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学*货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知**处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车状况，根据货场的作业状况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的'工作，却是一个比较累的活，每一天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每一天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学*的时光比较短，我便两个师傅都跟班学*，学*他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
其次是货运值班员岗位的学*，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要思考到现场的状况和货主的状况，及时的安排装卸车。
最后是核算员岗位的学*，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不一样和货物种类的不一样，产生的费用也就不一样，因此算法也不一样，这样就要求核算的时候要个性的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。透过在货运室一个月的学*，透过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学*，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学*，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要礼貌礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是持续着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学*，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。
客货运业务的学*，让我学*到了业务上方的很多东西，同时也学*到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
四、虚心向师傅们学*，注重理论联系实际
结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，20xx年初，我来到了洛满站进行行车业务的学*。后面7个月的时光里，在跟随信号楼的师傅们的学*中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全职责的重大，这是我在见*过程中最大的收获。
到洛满站后，站长给了我车站的<站细>，让我先大概了解洛满站的状况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。
按照见*计划，首先我跟着唐师傅学*助理值班员。学*了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我就应怎样做。刚开始很多作业不怎样标准，他都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓励我继续加油。在后面的时光了，我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并认真执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学*等等。
学*了一个月的助理值班员，我便开始到楼上学*信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学*经验，我对信号员的上手也大大地提高，车流的去向基本上能够决定出来，加上师傅的指点，也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制，一大堆的按钮都有着它不一样的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练*，并在上班的时候，看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟悉了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。
最后见*的行车岗位是车站值班员。车站值班员能够说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学*时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些，都一向在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车就应先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握它的规律，并根据行车日志计划，安排好列车在站内进行交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧张，这也体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见*的过程中，师傅总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依靠别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在下班后，我便加快学*的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学*了站内调车作业的方法等等这些车站值
班员的业务知识，在学*的过程中，师傅不仅仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。
五、见*小结
7月底，我的见*即将结束，在见*中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见*期间，我用心的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。透过一年的见*我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见*虽已接*尾声，但学*永无终点。
我较好的完成了见*计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上用心寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学*，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入***。同时用心的参与车站的建设活动，帮忙有需要帮忙的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自我吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也十分感谢在整个见*过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。
转眼间，我在福建闽通长运清流分公司，清流汽车站实*已经结束了。在这个少得的历练舞台中，我从最初的毫无头绪，磨练到现在的稍加稳重。可是我还是有很多很多的不足、缺点。虽然说没有最好，我们却应该努力做到更好。由于我学*的是安全技术管理专业，此次实*，分管安全的副经理把我安排在了安保科，我主要的岗位是安全员。
说实在的，这是一个看起来又枯燥又辛苦的工作，经常是得顶着火热的太阳上班。实*期间每到人多的时候，我觉得累的快要散架了，我甚至都有点不耐烦了！可是看到那些有经验的师傅、前辈同样忙得不亦乐乎，可他们一点都没有不耐烦的情绪，而是脸上总是带着微笑，耐心地对待每一个旅客，这一点让我相当佩服，也让我感到自愧不如。在实*期间我还在车站门检、GPS监控系统、检票、调度室、出进站口检查等岗位进行学*。 在科长的讲解下我知道了，现在国家制定了“三不进站、六不出站”的制度，三不进站：易燃易爆和易腐蚀等危险品不进站；无关人员不进站(发车区)；无关车辆不进站。六不出站：超员客车不出站；安全例行检查不合格客车不出站；驾驶员资质不符合要求不出站；客车证件不齐不出站；出站登记表未签字不出站；乘客(包括司乘人员)未系安全带客车不出站。
在出进站门检岗位上我理解到，“安全”一直以来都是车站的重中之重，而作为避免车辆出现机械事故隐患等不安全因素，从源头上制止超载，保证车辆安全出行的车站门检更在安全工作中占有十分重要的地位。出站门检则是检查出站车辆的装载情况包括是否超载、车况门检是否合格、有无擅自增设座位、车辆安全门（天窗）是否灵活和安全通道是否被堵等情况，对不合格车辆，一律不许出站。安全责任重于泰山。我深刻地意识到，门检工作责任重大。在接受车站门检工作后，为尽快摸清这项工作的各个组成环节，虚心地向在岗门检员学*，沟通交流，勤做笔记，在短期内对门检工作有了相当的了解。 *年来，全国各地发生的重特大道路交通事故，涉及到客车、校车、危险品运输车等重点车辆占绝大部分，如何预防减少客车等重点车辆发生的交通事故尤显重要，随着科学技术在经济社会中越来越广泛的运用，科技已成为推动各行业发展的直接和重要动力；在重点车辆管理工作中，GPS实时监控系统已得到广泛运用，并取得良好的管理效果。GPS实时监控系统一般由监控终端*台、监控*台和车载*台三级监控网络*台构成，具有全天候、实时、全程监控的功能。在重点车辆的交通管理中，通过GPS车辆管理系统对重点车辆运行线路、超速超员、疲劳驾驶、乱停乱放等交通违法行为进行时实监管，有效解决管理手段单一、被动管理效果差、警力资源不足、社会化管理合力不够等问题，增强驾驶员遵章守法的自觉性和企业的主体责任意识；通过电话、短信预警和行驶轨迹记录回放，提升交通违法行为的预防和查处能力，促进管理部门和运营主体之间信息互通，发挥管理合力。在简单的学*了GPS实时监控系统之后，我帮助前辈一起
做好台帐登记，做到“底数清、情况明”。
在实*期间我还了解了车辆保险理赔程序包括单方事故的处理及索赔程序、双方事故的处理及索赔程序、多方事故的处理及索赔程序、 停放被撞事故的处理及索赔程序。
实*是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实*是理论结合实践的最好尝试。很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做，而当你克服种种困难取得成功时，那种心情是非常愉悦的。同时在此次实*中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺乏，在为人处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。但是我相信在经过这次实*后，我在这些方面都会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。工作后不再象在学校里学*那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学*，学*的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的.！在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，需要通过多做事情来积累经验，如果工作态度不够积极，就可能没有事情做，所以*时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
最后感谢学校老师和企业给了我这次难得的实*机会。
关键字：汽车站 城市规划 环境建筑
摘要：汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位，也称车站根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。
这个实践周，我们要调查交通场站的规划设计，交通场站是一个城市的门户，是一个城市的对外开放的窗口，也是城市发展的标志之一。今天我们就先调查一下汽车站。
汽车站是四大客运业务中与大众生活联系最为密切贴*生活的交通方式，使用系数最为频繁，现在人们生活节奏变的越来越快,不像以前人们每坐车的时候 就要提前很早去候车室候着,早的话一两个小时是很常有的事情,正常来讲三个小时应该很正常的 因为以前汽车站规模不大有效车位也不多,大家生活水*也低 很少说有坐车旅游之类的可能性 所以每发一班车往往要等人基本上齐全了才会发车，因此这样使汽车站囤积的人数会越来越多。致使使用率大大的下降了很多,而且产生一系列的多米诺骨牌效应，建筑长时间处于过饱和状态,使用寿命降低,而且更会使汽车站周围的交通更加的混乱。人车混流，增加了局部交通的外部压力,使之汽车站的效率也大大减小。现在人们已不再是说去车站候着等很久，大家都基本上是在候车厅短暂休息，或者是按时直接来汽车站上车出发，所以说设计时候也得考虑到不像是以前的那种概念。
21世纪的中国,发展急剧的迅速,各方面都远远满足不了当今人们的需求,所以致使过去的公建已经相对的落后的少许,这其中也包含了可能以前设计的些建筑尺度偏小,虽说考虑到了可持续发展的需求,但是没考虑到社会的发展迅速远远超越了当时人们的想象所考虑到的规模,再者就是以前的功能比较的单一,只是便于管理或者是建筑本身的能力有限,所以只是停留在那一个地步.没有更多的去考虑更久后建筑本身的变更性,也就是说可持续发展战略.具有变更性,易于改变,扩建,功能的多样性,内部空间的可变性,譬如说是现在设计为汽车站或者是其他公建类建筑,确实是设计时候是考虑到了后续的需求关系，但是谁也说不准，时代的变迁节奏太快，它当初的设计已经满足不了了现在的需要，那就是说这个汽车站已经基本上容纳不下了这么多人的容量,所以它已经不能再满足人们，为人们的服务了，需要再考虑其的存在性，就得在其他地方修建一个更大规
模的来满足人们的需要，那到了这个时候，这个退休的老家伙它的保留问题,倘若是个比较有历史感或者是具有收藏价值的古董是保留，也许又成为一个人们开始舆论的新话题了，就现在人们的观念而言，我觉得如果一开始就遵循可持续发展战略具有变更性的话也就不必这么劳师动众了，这样不仅仅可以把它的保留是否的问题给化解，更好的可以节约成本，为其的发展打下厚厚的基础，不仅为**节约了一大笔资金，还更为大众老百姓留下了那么些许记忆。不曾忘记它的过去，记住它的回忆，缅怀它的成就，展望其建筑本身魅力的未来。我这只是本人的观点。
从建筑的本身来看待它所包含的内在以及外部的因素，是否具有的可变性。在现在的建筑设计当中，很多人在做设计时候，往往把自己的感情融入的太多太深，很情感的去做每一件作品。对，对，确实这样很好，能把自己的审美观念发挥的犹如滔滔江水连绵不断，发挥的淋漓尽致。单纯的从建筑角度来看它，确实是很好，很不错。放在哪里都一个样。这样的作品，值得人去深思，你究竟是在做自己的纪念馆还是做的是自己以后陈放作品的博物馆，我敢情问问。在自己做每一件作品时，应该牢牢记住要删除自我，冗余现实状况。清楚的看待不同地方的地域文化，人文地理，风俗*惯，或许深入到他们的饮食*惯，穿着等等。这样再把你自己的想法与之相交，那岂不是优哉优哉，何乐而不为呢。
提到这次汽车站设计，我的第一感觉就是空间要大些，让人感觉到真的是在车站，不会说是有着压抑的空间的'感觉，但是体量还是的在人能接受的尺度内，不要失真。毕竟从感情上来说车站这个空间是常常发生送亲人离别时伤心难过的地方，大家恋恋不舍。若是再加上有这么个压抑的空间那岂不是让人更加是火上加油的感觉。换做是在一个空间感强烈的车站，人一去就觉得心情很是开朗，心情放开了，自然而然欢笑声也是更多了，没有那种不舍不弃的感觉了。再者就是若是一个好的建筑，至少观赏性上来说，车站我还可以把它当作是一种艺术品来看待，一个好的风景点（后续会提到车站的额外的功能）。大家站在车站的外面留影纪念，觉得这才是每一个建筑应该所具有的宗旨吧。
做为汽车站设计，包括了几部分：
首先，是从规模上来讲，汽车客运站可分为四个站级，一，二，三，四级别。其主要区分可见建筑设计规范，就不在这上面多解释了。在这之前还得从它的选址上来讲，一个成功的汽车站关键在于地理位置是否具有优越性，优越性并不是
指它一定就得在市中心，而是首先选在于路陆交通出入口，或者是再有各个地方具体问题具体方案来定。不是唯一的答案，只是一个取舍的问题，绝对是有弊也有利，更多也是尽量择优。
第二，总*面图，当前面的站级，规模，选址确定后，一个好的 汽车站那就得看它的内在了，也就是说的*面布局功能是否更加的人性化的设计，能否恰到好处的为人们服务。将其各个功能最大化的联系到一起，大到候车室，小到一个洗手间的功能联系。总*面设计注意：1，符合城市规划的要求，看规模要求，出入口的设计选择问题；2，布置紧凑，合理利用地形，满足站务功能要求。于其他交通工具合理的联系在一起；3，分区明确，使用方便，流线简洁，避免旅客车辆以及行包流线的交叉；4，站前广场必须明确划分车流，客流路线，停车区域活动区域以及服务区域，在满足使用的条件下应注意节约用地；5，合理不布置绿地；6，处理好站场排水。竖向排水设计，有效车位坡度不小于千分之五。
第三，候车厅设计应考虑：1候车形式，分为二种，对称性与非对称性。2候车厅面积，面积大小按照规模来确定，候车停面积＝旅客日发送折算量*相应系数*1.1*方米。3候车厅的功能关系，每三个发车位不少于一个检票口。还有点最重要的是候车厅的结构形式是对它形象很重要的一个节点，所以候车室的形象决定与它的结构形式。
第四，售票处，根据规模来衡量售票窗的大小，再是将其与候车厅有机的结合起来，方便与乘客。
第五，行包业务，行包业务是衡量一个车站是否很好的做到为人民服务的标准，那么最好的典范就是它的行包业务，不仅要做到行包的顺利到达，而且还得更多保护旅客的随身携带的旅行包的安全问题。1,行包房的设置以及流线；2,行包房与其他空间的关系；3，行包流线。
第六，站台与有效发车位，站台是组织旅客输送旅客上车的必要通道，是保证发车区有安全感的重要设施之一。1，站面*台：一字式，锯齿式，弧形扇面式，分列式；2，站台柱网，柱距；3，站台雨棚。
第七，停车场，注意停车场面积，停车区设计，停车方式，停车场设施。 第八，附属建筑
第九，防火疏散要求
第十，建筑设备
汽车站设计，本身作为一件作品来看待的情况下。还得贴*现实来做，符合基本功能之外，再从艺术角度来看待，让它成为不是车站的车站的感觉。建筑魅力至少从外表来评判是绝对的，所以再做设计时候，不会为了形式而形式，刻意的去表达些什么，那只是画蛇添足罢了。
汽车站作为一个地方的门户，当一个人来到一个地方的一眼看到的就是车站，不管是火车还是汽车，还是什么，都非常清晰的看得见，摸得着感受。所以在此不仅仅是体现个人性格的时候，更是要全盘考虑来看待它的多重性。
场站的设计是复杂的，是一项极其考究的设计，要经受起时间的推敲，世人的批判。一座城市的窗口，不仅要满足本事的功能特点，而且还应满足城市文化传播的功能，所以建筑是不单单只是场所的搭建，还是对艺术的探索。这次调查研究收获很多，使我对汽车场站的设计又有了新的理解。
时光如流水，一年的见*期一晃即逝，在这过去的一年见*期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学*。在整个见*过程中，透过各位领导和师傅们的.殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学*中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时光的工作学*作如下总结:
一、用心调整心态、快速适应身份的转变
刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本状况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选取了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在*凡的工作中创造不*凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不一样了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学*业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学*的。
二、安保——铁路之路的开端
在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学*。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20xx年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每一天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每一天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自我的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。
三、客货运业务学*，热情、耐心、一丝不苟的精神
在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见*计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见*，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学*了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学*了售票员和行李员。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学*货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知**处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车状况，根据货场的作业状况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每一天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每一天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学*的时光比较短，我便两个师傅都跟班学*，学*他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
其次是货运值班员岗位的学*，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要思考到现场的状况和货主的状况，及时的安排装卸车。
最后是核算员岗位的学*，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不一样和货物种类的不一样，产生的费用也就不一样，因此算法也不一样，这样就要求核算的时候要个性的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。透过在货运室一个月的学*，透过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学*，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学*，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要礼貌礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是持续着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学*，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。
客货运业务的学*，让我学*到了业务上方的很多东西，同时也学*到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
四、虚心向师傅们学*，注重理论联系实际
结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，20xx年初，我来到了洛满站进行行车业务的学*。后面7个月的时光里，在跟随信号楼的师傅们的学*中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全职责的重大，这是我在见*过程中最大的收获。
到洛满站后，站长给了我车站的<站细>，让我先大概了解洛满站的状况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。
按照见*计划，首先我跟着唐师傅学*助理值班员。学*了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我就应怎样做。刚开始很多作业不怎样标准，他都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓励我继续加油。在后面的时光了，我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并认真执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学*等等。
学*了一个月的助理值班员，我便开始到楼上学*信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学*经验，我对信号员的上手也大大地提高，车流的去向基本上能够决定出来，加上师傅的指点，也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制，一大堆的按钮都有着它不一样的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练*，并在上班的时候，看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟悉了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。
最后见*的行车岗位是车站值班员。车站值班员能够说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学*时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些，都一向在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车就应先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握它的规律，并根据行车日志计划，安排好列车在站内进行交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧张，这也体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见*的过程中，师傅总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依靠别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在下班后，我便加快学*的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学*了站内调车作业的方法等等这些车站值
班员的业务知识，在学*的过程中，师傅不仅仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。
五、见*小结
7月底，我的见*即将结束，在见*中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见*期间，我用心的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。透过一年的见*我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见*虽已接*尾声，但学*永无终点。
我较好的完成了见*计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上用心寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学*，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入***。同时用心的参与车站的建设活动，帮忙有需要帮忙的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自我吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也十分感谢在整个见*过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。
我在杭州城站火车站工作了将*半个月， 在这半个月的工作经历中我收获了 很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于杭州城站火车站的工作人员。在实*期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是***门的工作，也是我们当代大学生的工作。在实*当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
我先介绍下杭州城站火车站，杭州站是国家铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站。杭州站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。杭州站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系。客运用房总建筑面积5万余*方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。杭州站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠*站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。
20xx年1月10日，班长通知，我们应用工程系城规专业要到杭州城站火车站实*，当时心情有些小激动吧，一是可以出去走走，锻炼锻炼；二来则是可以接触杭州火车站的工作方式。实*分为两个班次，一是早上班次，从早上8点30到下午5点30；二是晚上班次，从下午5点30到明天早上8点30。说实话，我倾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的风吹起来那可不是一般的'冷。第一次上班就是早班，为了不迟到，我们早早的就起了床，天还是黑的就在等着公交车去城站，我还清楚的记得昨天晚上有点兴奋和室友聊天到很晚。坐上公交趴着小憩一会，到了城站看到涌动的人潮，我知道这工作肯定是累的。我们将组分成了3组，第一组是验票，第二组是检票，第三组是后勤。我则是进入了最辛苦的验票组。
开始第一天的验票工作了，我略带兴奋站到了楼下的验票口，师傅告诉我们验票看的是时间是不是符合是不是在发车前两个小时，票是不是杭州站的，（后来才知道有的乘客会误以为杭州东的车票是在城站乘坐其实并不是这样）。尽量不要与乘客发生争执，实在解决不了的就通知师傅。接下来就是一天辛苦的工作了。整个实*下来，我记得最熟的一句话就是：“请各位旅客出示一下车票，把票都拿在手上，发车前两个小时可以进入”。
总体下来这工作即简单又不简单。简单呢，是这活只要检查下车票然后放行。而且我们跟另外两个搭档每半小时换一班，所以不知不觉一天的班就会很快结束了，感觉干起来
很快。不简单则是工作中难免碰到不受规矩的客人，明明时间还没有到就一定要进来，一开始我都管的很严，不让他们进去。毕竟春运期间人员本来就多，再不按时放入乘客，楼上的候车室和安检都要挤死了。但是有些乘客一点都不会体谅，对我们辱骂，一开始我真的难以忍受，说了是时间没到又不是故意不给你进去，后来我了解得知大家都这感受，都在抱怨。但是我也理解他们的心情，都想早点回家怕火车误了点也就释然了，想想看本来工作就没一帆风顺的，何况我们这工作性质，面对的那都是各色各样的人，就当锻炼自己的承受能力吧。让我记忆犹新的是一天早上，一位旅客，夹在人群中就挤了进来，我立刻跑过去对他说请出示下车票，他看都没看我，就说网上订票的，我说出示下短信和身份证，他居然说我凭什么给你看身份证，你一个志愿者有什么资格看我身份证，我当时那个火大，拿出临时工作的牌子给他看，他理都不理我就走向自动扶梯，我哪能容忍这么嚣张的人，上去拦住他说出示下短信和身份证，这里是验票口，千万人都要出示车票或者短信才可入内。他很嚣张的说把手拿开。当时我真的有冲动上去揍他，还好师傅及时赶到，才避免了争执的恶化。那时候心里真不是滋味，怎么会有素质这么低下的人。搭档说没事不要理他就当被疯狗吼了几声。事后我想，你跟他吵，吵赢了又怎样，他倒下了还有千千万万个，你吵的过来吗众目睽睽之下，你跟他在别人眼里都是一样的人，何必为了一时之快而迷失自己的心智，丧失自己的姿态。古话也说过：退一步海阔天空。哎，当时真的不仅仅是累，还有心理上的疲惫，我知道乘客都是希望早点回去，我能看得到你们急切回家的心，但是按照规定一个个准时的进去，候车室也不会堵的寸步难行，安检也不会时不时的就让我们先停止检票。我也希望所有的乘客能体谅我们的工作。那时候一声谢谢，辛苦了，是多么让人开心和愉悦。
夜班的工作最让人感到疲惫，我们的从下午5点30接替上一个班，然后开始半个小时一班的轮班工作方式一直到凌晨的1点30才开始4个人一班，一班一个小时的夜班生活。那个累啊，特别是有一次我被排到3点30到4点30的班次。无奈实在是太累就躺在椅子上睡觉，还好候车室的空调还是很给力的，让我感到十分的温暖。但是正当我睡得舒服的时候，上班的时间到了，一个电话就把我惊醒，无奈的起了身，和3个同伴一起站到门口验票。刚走出候车室就是一阵冷风，吹得我值哆嗦。站到门口才知道什么叫真正的冷，门口就是通风口，那个风吹得，一下子让我睡意全无。看着门口等待进入的乘客，我开始打起精神验票，争取让他们也可以早点进候车室暖和暖和。每次上夜班给我的感觉就是比通宵都要难受，上完晚班回到寝室都是10点左右，在外面随便吃点饭，回到寝室倒头就睡，那叫一个舒服啊。
谈工作不得不谈吃的，火车站还是很人性的给我们提供免费的饭菜。不要说，味道还不错，有时候还有鱼吃。吃饭的时候总是最幸福的，因为还可以休息会。不过比较白班提供午饭，夜班提供晚饭。其他的就要自己解决，城站的东西果然贵。早上去吃了一笼包子，一杯豆浆，一个粽子得要25块，我的天，这是我吃过最贵的早饭。都快抵上我一天的饭钱了。越到后面吃饭的问题显得越来越严重了，因为学校旁边的饭店都要关门回家了，毕竟我们工作到1月28号，过年前2天啊。到最后吃饭都成了问题，都要跑到远的地方吃饭，想起来真是有点心酸啊。
在这半个多月的工作中我和其他同学分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们有时伴着月光出门，有时带着星光回校。有这样一句话；“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。仔细想想这句话的内涵” 的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如所说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需”工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对杭州火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。我们的工作也越来越繁重，不过也即将进入尾声。
在我志愿服务的最后一天，也是我们实*活动结束的最后一天，那天是个晚班，就要结束实*的生活了，大家带着兴奋站在各自的岗位上工作着，不敢有丝毫的懈怠。时间一点一滴飞逝，天慢慢的亮起来，看着接替我们的同学的到来，我们知道寒假的实*结束了。我带着疲惫和兴奋坐上了回家的车，想想这半个月的实*。我帮助了许多人，也遭到许多人的辱骂，不过我收获了很多，我学会去无视那些令人厌恶的声音，我学会了耐心的去对待每件小事情。杭州火车站的实*教会了我很多。在此我希望旅客们能积极配合我们工作，体谅我们，我相信只要工作人员和旅客之间能互相体谅，春运就会越来越美好。
时光如流水，一年的见*期一晃即逝，在这过去的一年见*期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学*。在整个见*过程中，透过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学*中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时光的工作学*作如下总结:
一、用心调整心态、快速适应身份的转变
刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本状况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选取了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在*凡的工作中创造不*凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不一样了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学*业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学*的。
二、安保——铁路之路的开端
在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学*。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20xx年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每一天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每一天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自我的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。
三、客货运业务学*，热情、耐心、一丝不苟的精神
在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见*计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见*，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学*了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学*了售票员和行李员。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学*货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知**处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车状况，根据货场的作业状况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每一天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每一天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学*的时光比较短，我便两个师傅都跟班学*，学*他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
其次是货运值班员岗位的学*，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要思考到现场的状况和货主的状况，及时的安排装卸车。
最后是核算员岗位的学*，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不一样和货物种类的不一样，产生的费用也就不一样，因此算法也不一样，这样就要求核算的时候要个性的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。透过在货运室一个月的学*，透过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学*，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学*，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要礼貌礼貌地对待每一位旅客。我在售票的.过程中，总是持续着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学*，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。
客货运业务的学*，让我学*到了业务上方的很多东西，同时也学*到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
四、虚心向师傅们学*，注重理论联系实际
结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，20xx年初，我来到了洛满站进行行车业务的学*。后面7个月的时光里，在跟随信号楼的师傅们的学*中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全职责的重大，这是我在见*过程中最大的收获。
到洛满站后，站长给了我车站的<站细>，让我先大概了解洛满站的状况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。
按照见*计划，首先我跟着唐师傅学*助理值班员。学*了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我就应怎样做。刚开始很多作业不怎样标准，他都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓励我继续加油。在后面的时光了，我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并认真执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学*等等。
学*了一个月的助理值班员，我便开始到楼上学*信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学*经验，我对信号员的上手也大大地提高，车流的去向基本上能够决定出来，加上师傅的指点，也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制，一大堆的按钮都有着它不一样的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练*，并在上班的时候，看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟悉了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。
最后见*的行车岗位是车站值班员。车站值班员能够说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学*时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些，都一向在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车就应先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握它的规律，并根据行车日志计划，安排好列车在站内进行交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧张，这也体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见*的过程中，师傅总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依靠别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在下班后，我便加快学*的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学*了站内调车作业的方法等等这些车站值
班员的业务知识，在学*的过程中，师傅不仅仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。
五、见*小结
7月底，我的见*即将结束，在见*中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见*期间，我用心的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。透过一年的见*我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见*虽已接*尾声，但学*永无终点。
我较好的完成了见*计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上用心寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学*，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入***。同时用心的参与车站的建设活动，帮忙有需要帮忙的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自我吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也十分感谢在整个见*过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。
——汽车站站长述职报告(精选五篇)
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全*稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报：
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学*。抓好业务学*，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学*各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的`应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，>;根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学*，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学*，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家！
最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！
从20XX年8月我到xx公司担任服务站长，经过半年的工作磨合，我已完全融入这个集体。针对过去的20XX年我们工作的不足，20XX年我们必须要做到部门与部门之间的融洽与默契。充分发挥团队合作精神，让团队合作产生最大的价值！
20XX年工作职责与工作重心：
1、掌握当地汽车售后市场及客户需求动态，分析公司售后服务业务的经营状况，发掘业务及市场潜力。
2、负责部门员工岗位调整，培训发展计划，并监督技术类培训的实施。
3、配合客户与服务部关系管理工作。
4、监督服务部流程及服务部基础业务管理。
5、整理客户资料 建立客户档案 基本资料表
（客户名称，地址，电话，车号，维修项目，保养日期。）
6、根据客户档案资料，研究客户需求。
（如：通知客户按期保养，通知客户按时进厂维修，进行电话跟踪服务。）
7、已高密为中心向周边业务拓展，全面打造公司一流的的服务团队，全面贯彻走出去，请回来的服务理念。
8、增强安全生产意识，任何情况下都要把安全生产放在第一位。
售后运营及目标产值计划：
1、完善售后的制度以及制度的执行力。
2、严格按公司制度执行。
3、把售后各部门之间沟通好。
4、20XX年服务部总产值xx万，挑战xx万，其中三包产值xx万，挑战xx万，配件外销xx万，社会维修xx万。
努力学*，提高素质，提高工作能力，与业务水*为把xx建成修理行业最具竞争力的企业而努力！
以上是我的述职报告，我会努力配合各部门的工作，以完成公司制定的利润指标，请各位领导与同事们监督！
谢谢大家！
各位领导、同志们：
从xx年8月我到xx公司担任服务站长，经过半年的工作磨合，我已完全融入这个集体。针对过去的xx年我们工作的不足，xx年我们必须要做到部门与部门之间的融洽和默契。充分发挥团队合作精神，让团队合作产生的价值！
xx年工作职责与工作重心：
1、掌握当地汽车售后市场及客户需求动态，分析公司售后服务业务的经营状况，发掘业务及市场潜力。
2、负责部门员工岗位调整，培训发展计划，并监督技术类培训的实施。
3、配合客户与服务部关系管理工作。
4、监督服务部流程及服务部基础业务管理。
5、整理客户资料建立客户档案基本资料表
（客户名称，地址，电话，车号，维修项目，保养日期。）
6、根据客户档案资料，研究客户需求。
（如：通知客户按期保养，通知客户按时进厂维修，进行电话跟踪服务。）
7、已高密为中心向周边业务拓展，全面打造公司一流的的服务团队，全面贯彻走出去，请回来的服务理念。
8、增强安全生产意识，任何情况下都要把安全生产放在第一位。
售后运营及目标产值计划：
1、完善售后的.制度以及制度的执行力。
2、严格按公司制度执行。
3、把售后各部门之间沟通好。
4、xx年服务部总产值xx万，挑战xx万，其中三包产值xx万，挑战xx万，配件外销xx万，社会维修xx万。
努力学*，提高素质，提高工作能力，和业务水*为把xx建成修理行业竞争力的企业而努力！
以上是我的述职报告，我会努力配合各部门的工作，以完成公司制定的利润指标，请各位领导和同事们监督！
谢谢大家！
从XX年8月我到xx公司担任服务站长，经过半年的工作磨合，我已完全融入这个集体。针对过去的XX年我们工作的不足，XX年我们必须要做到部门与部门之间的融洽与默契。充分发挥团队合作精神，让团队合作产生最大的价值！
XX年工作职责与工作重心：
1、掌握当地汽车售后市场及客户需求动态，分析公司售后服务业务的经营状况，发掘业务及市场潜力。
2、负责部门员工岗位调整，培训发展计划，并监督技术类培训的实施。
3、配合客户与服务部 关系管理工作。
4、监督服务部流程 及服务部基础业务管理。
5、整理客户资料 建立客户档案 基本资料表
（客户名称，地址，电话，车号，维修项目，保养日期。）
6、根据客户档案资料，研究客户需求。
（如：通知客户按期保养，通知客户按时进厂维修，进行电话跟踪服务。）
7、已高密为中心向周边业务拓展，全面打造公司一流的的服务团队，全面贯彻走出去，请回来的服务理念。
8、增强安全生产意识，任何情况下都要把安全生产放在第一位。
售后运营及目标产值计划：
1、完善售后的制度以及制度的执行力。
2、严格按公司制度执行。
3、把售后各部门之间沟通好。
4、XX年服务部总产值 xx万，挑战xx万，其中三包产值xx万，挑战xx万，配件外销xx万 ，社会维修xx万。
努力学*，提高素质，提高工作能力，与业务水*为把xx建成修理行业最具竞争力的企业而努力！
以上是我的述职报告，我会努力配合各部门的工作，以完成公司制定的利润指标，请各位领导与同事们监督！
谢谢大家！
各位领导、同志们：
从xx年8月我到xx公司担任服务站长，经过半年的工作磨合，我已完全融入这个集体。针对过去的xx年我们工作的不足，xx年我们必须要做到部门与部门之间的融洽和默契。充分发挥团队合作精神，让团队合作产生的价值！
xx年工作职责与工作重心：
1、掌握当地汽车售后市场及客户需求动态，分析公司售后服务业务的经营状况，发掘业务及市场潜力。
2、负责部门员工岗位调整，培训发展计划，并监督技术类培训的实施。
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售后运营及目标产值计划：
1、完善售后的制度以及制度的执行力。
2、严格按公司制度执行。
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4、xx年服务部总产值xx万，挑战xx万，其中三包产值xx万，挑战xx万，配件外销xx万，社会维修xx万。
努力学*，提高素质，提高工作能力，和业务水*为把xx建成修理行业竞争力的企业而努力！
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谢谢大家！
——车站作文400字合集10篇
现在时间比较早，天色还比较明亮，所以我就准备坐公交车回家，可是没有想到下火车以后没有看见公交车，看来前方道路再一次拥挤了，不过公交车应该过一会就会到来!
然而我没有打算继续等待，我似乎一直以来就是坐车直接到火车站，直接坐车回家，火车站附*的风景我从来没有注意过，因此在此时此刻我就准备看看，也算是一种锻炼!
我们县这个火车站很偏僻，这里距离县城很远，坐出租车也需要十分钟，而且火车站距离马路也很远，我似乎现在一直在走，可是却一直没有看见马路的身影，连车辆也没有看见几辆车，看来这里真的是太过于偏僻，如果这里不是这么远，那么早就可以看见车水马龙的景象!
然而这个地方很美丽，这里的树木很多，而且道路畅通无阻，即使是天空也真的很蓝，空气也非常的清新，看来地方偏僻一点还是真的比较好啊。
我看见一辆公交车刚刚过去，只不过是前往火车站附*，而我继续往前走，在我即将到最后一段路之时，这里是一座桥，桥对面就是马路，桥下的水流缓慢，不过却没有冰块封河，看来天气真的已经变暖了。
我突然之间听见公交车来临的声音，我立即示意公交车师傅，我跑了几步就上车，我终于可以回家了!
今天，是周末，妈妈要带我去公园玩。公园离家很远，所以我们决定坐公交车去。
我们走到车站旁边，看到哪里立着一块牌子，上面写着“母子上车处”。可在那块牌子的旁边，站着几位身体强壮的叔叔，他们身穿棉衣，其中一位还是个军人。我们想拍到哪里去，可几次都被挤到了一边。妈妈瘦弱的脸上，流露出一丝无奈。这几个叔叔，也不知是没看见，还是真不认识那小学生都会念的五个字。他们的脸上不仅没有一丝羞愧，反而神态坦然，像泰山似的站在那里等车。
目睹了这一幕后，深深的触动了我。遵守公共秩序是我们每一个人应尽的责任。为了自身的利益，置他人的利益不管不顾，这是多么自私的事情啊！在现在的社会中，人们的文化水品都提高了很多，几乎没有什么“文盲”，可这几位叔叔为了占一些小便宜，去充当“假文盲”。
当知识上的文盲固然是可怕的事情，可当道的上的文盲，将更为可怕！
也许，生活中我们还见到过许多这样的事情。就让我们都来做一个遵纪守法的好公民，共同建设一个处处充满爱，美好的家园吧！
早晨，亨利起床后，吃完早餐，穿好制服，出门飞去列车站了。
一路上，见到他的人都向他问好，这不，一个乘列车的小姑娘正向他招手呢：“Hi，亨利！”一位花店的老板娘在亨利的制服上别了一朵小花，高兴地说：“嗯，这样更帅！”亨利走累了，就打算跳上长椅休息一会儿。
他刚坐下，老朋友威利站长就马上坐在他身边，拍拍他说：“Hello！亨利，新制服不错吧？”说完他给亨利几条虫子吃，并捋捋亨利的羽毛。现在，你猜出来了吧？对，亨利是只喜鹊。可是他是怎样当上**的呢？这就要从两年前说起了。
列车站旁边是农田，一天天降大灾，蝗虫满天飞，把庄稼全都啃光了。后来还影响了车站，乘客们吓得大声尖叫，影响了车站运行，站长、乘务员都没办法，站长只好去求救农业专家。经介绍，有一只喜鹊，是喜鹊之王，是喜鹊中的“战斗鹊”，他便是亨利。
站长刚把亨利带到车站，亨利就拍打翅膀飞走了，几分钟不到，亨利带领大批的喜鹊朝车站飞来，三下五除二把车站的蝗虫全部KO了。威利站长表彰了亨利，功绩卓著，马上把亨利从捕虫专家升级10级，提升到**了。
这就是亨利的故事，听说他现在又长了新的本领。如果你去维苏尔列车站的.话，没准还能见到他呢！
7月20日的时候,姐姐从成都坐了4个小时的火车来重庆陪我玩。可今天，姐姐就要回成都了，我十分的不舍，为了能与她多呆一会儿，我向爸爸请求我要送姐姐去火车站。
去火车站前，我为姐姐准备了许许多多的零食：有糖果、牛肉干、五股风爪……还精心为姐姐准备了一份精致的礼物。那个礼物是我昨天我了2个小时才制作出来的。
在送姐姐的路上，姐姐问我：“妹妹，我去了成都以后，你会想我吗？”我开开玩笑：“不想，我怎么会想呢，我又不喜欢你，你又不是帅哥，为什么我要想你呢？”姐姐听了后，假装十分失望的说道：“为什么呢？我怎么喜欢你，你却……”爸爸听了我们俩的谈话后，便哈哈哈的大笑起来。
到了火车站，我牵着姐姐的手，不想放开，紧紧地牵着，不然她会回到成都的，到了进口站，我不得不放手。姐姐向火车站走去，我的泪水夺眶而出，爸爸看见我这样，用慈父般的声音安慰我：“以后的日子还久，不哭了！”便带着我离开了。
送姐姐到火车站，让我在少童记下了一笔泪。
又是一个新的一年，又是一次全家团圆的时候，我带着满怀的好心情，好记忆来到“热闹非凡”的长途汽车站，我在望不到头的队伍中耐心等待着，眼睛东瞟瞟，西望望，寻找着有意思的事物，来打发无聊的时间。
“母子上车处？”我的视线接着缓缓的移动着，站牌下站着几个青年男子，只见打头站着的那个年轻人一身寸头，文志彬彬，身上穿着厚实暖和的棉衣，两只手插在口袋里，把自己捂的严严实实，生怕冻着；第二个男子高大魁梧，穿着一身笔挺的军装，又带着军帽，两只眼睛盯着自己的脚，一动不动，装做没有看见站牌上的标语；第三个男子个子很矮，带着一副眼镜，穿着昂贵的羽绒服，脚上穿着一双油亮的黑色皮鞋，一看就是个富豪，“哎”！我叹息，富豪和军人竟能做出这种可耻的事情来。
我的视线迅速的聚焦到这两个母子身上，只见这个母亲怀抱婴儿，她头上裹着单薄的围巾，瘦小的身躯在寒风中瑟瑟发抖，显然是被这几个男子挤到外面来的，从这位母亲的眼中，我看到了一种无奈，而这几个男子呢？他们很坦然的无视着这一切，我不知道他们的内心在想着些什么，难道不觉得羞愧吗？
目睹公共汽车车站上的一幕，我的心久久不能*静下来，遵守公共秩序是我们每个人应尽的义务，置他人利益和社会公德于不顾，当“假文盲”是多么自私的行为啊！为此我不禁深深思考：知识上的文盲固然可怕，可道德上的文盲让人触目惊心。
夜，漆黑一片，天上飘零着晶莹的雪花。一个老旧的灯泡下面，我正站在那里不知所措、瑟瑟发抖……
寒风拍打着我的脸颊，脸上的泪痕仍清晰可见。今天晚上，本打算独自一人乘公交车奶奶家里的。在路途中，因为路途漫长，我一不小心便坠入了梦乡。等到醒来时，我的脑袋昏沉沉的，模模糊糊的`，便下了车。此时的我猛地清醒过来。才发现自己竟然坐过了站。我慌忙地想要去赶客车，但一眨眼的功夫，客车便消失在了一片漆黑之中……
想到这里，我又忍不住轻声抽泣了起来。就在这时，我听见一串沙沙的脚步声。一片漆黑之中，突然出现了一位老太太。她走了过来，将围巾搭我的肩上，满怀关切地问我：“孩子，这么冷的天，你站在这里干什么呀？”我的所有委屈一下子发泄出来，靠在的老奶奶温柔的怀抱里大哭起来。而老奶奶一边拍着我的背，一边安抚我，在这寒冷的冬夜，我却感到心里是那么温暖。“我…我本来…打算……”我一边抽泣，一边在老奶奶的安抚下道出了整件事的原委。
听完整件事原由的老奶奶将手里提着的饭盒递给我说：“这是给我小孙子的饭，我估计你也饿了，快吃吧。”早已饥肠漉漉的我一下子接下了饭盒，大快朵颐起来。老奶奶看着我，露出了慈祥的笑容。那里面有关心，有怜爱，有心疼……
我的爸爸妈妈将我接走了，我们激动地感谢了老奶奶。在最后一刻，我回头看了一眼老奶奶，又看到了那慈祥的笑容……
在一个热闹繁华的城市公车站前，站了一位气质非凡、沉鱼落雁的女子，让我看得魂不守舍，移不开炽热的目光。“要是有这样长得如此美丽的女子伴我一生，我这一生就没有任何的遗憾了。”我鼓起勇气与她搭讪。她大方的回应了，我喜出望外，不久，就开始交往了。
我俩坠入爱河，一同前往浪漫而典雅的欧洲留学。学成之后便回到家乡，我开始建立自己的事业，她虽然处理家务忙得不可开交，但稍有闲暇时间，便帮我处理业务。
光阴似箭，原本长得非常可爱的小家伙渐渐的长大了，男的长得向林志颖，女的长得像林志玲，又过了一段时间，孩子们也开始建立自己的家庭，一个接着一个的离开我们，留下我们，彷佛回到初初相识的美好时光。
我们的情，历久弥新，像几十年的纯酿般甘甜，然而有一天，一个不幸的消息传来，她──得了不治之症，我俩痛哭流涕，这事让我们更珍惜最后的有限时光。
美好的时间总是短暂的，转眼间，分离的时间到了。在临终的床边，我深情的握着她的手，她虽然痛苦，但并没有流下任何一滴眼泪，她说：“我这辈子认识你，与你共度这些美好时光，已经非常满意了，你不要伤心难过，就当作那一日，你不曾在公车站向我搭讪，只是看着那部公车慢慢地驶向人山人海的都市 中……”
想到这儿，公车突然关上门，往远方的道路驶去，我如大梦初醒般地冲上去，可是仍没有追上那命运般的公车。只是我那位未来的妻子已上车，从窗口瞥见我的失态，她噗嗤一笑，轻轻挥了挥手……
燕子飞了，有再来的时候；杨柳枯了，有再绿的时候；桃花谢了，有再开的时候。可是今年春节，还会再来嘛？春运期间，我去了一趟火车站，不，准确地说，是匆匆的火车站。
还没上到匆匆的火车站的*台，“匆匆”二字已油然而现。匆匆的赶车人们拉着匆匆收拾好的行李，匆匆拉着孩子的手，一溜烟，钻入人群中，不见了。
我在人群中看见了几位姐姐，她们可能刚来厦门工作一两年，一想到要回家见父母了，脸上露出了十二分的喜悦。她们都穿着时髦的米白色长款羽绒衣，还有厚厚的黑色打底裤，配上驼色的雪地靴。她们的头发很长，是棕色的，末端有点儿小卷。她们的手上、肩上、背上，不留一点空闲，全都背上拿着包与年货。她们中的一个人，看了看时间，喊了一声“快点。”于是，一群人跟着匆匆上了*台。
*台上，“匆匆”二字更为突出。人们有的提着大包小包，匆匆地跑进火车站；有的左顾右盼，好像在等什么；有的与送别的人讲着地方语言，匆匆与朋友告别。
忽然，一对年轻夫妻在我眼前闪过。他们都穿着黑外套，黑裤子，都长着黑头发。女孩儿还戴着蓝白方格的蝴蝶结，下面还有两串小樱桃，扎成了两条小辫子，满脸的稚气与天真。他们在讨论着什么，我一转头，匆匆地，没影了。
匆匆的火车站，时间的流逝，春节的到来。
将自己的疲劳卖给了游玩。踏着早春的雨露。暂时离开了烦闷的家。离家越远。自己的心情或喜或悲。心慢慢*静下了。飞驰而过的风景。沁人心脾的乡村味道。在家还无法问到呢。
天空闪过一丝黑云。不一会儿。天便下雨了。难闻的雨土味冲上我的鼻尖，我还生起了闷气。但。一闪而过的风景被我右眼瞳捕捉到映入我的眼中，到处干涸的土地、矮矮的庄稼。因为这场雨。人们笑着。跳着。得到了暂时的安慰把。
几小时后。车慢慢的驶进了车站。拿着属于自己的行李。慢慢的离开了那辆让我颇为感触的车了。呵呵。来到了车站上。
那里很陌生。那里的人。说的话。我好像与他们格格不入。让我对这里十分害怕。
远远传来了丝丝声响。“您好。先生。请问你需要什么服务。”仅仅的几个词。让我感受到了一份久违的乡音。
也跑向了那儿。
为了去找一个住的地方。我学着大人腔调和她说起了话。“姐姐。你给我张去九龙的票好吗。你干嘛不回家啊。”
“好的。请稍等，嗯。我是可以回到家乡去。但这更需要我。我也需要它。”
列车呀，慢点开吧！让我看看*曰对我和蔼可亲的人；再让我看看*日那熟悉的面孔；再让我看看老爸那两鬓的白发！
爸爸，我小时候发烧时的事，到现在还晰地映在我的脑海里。那是一个风雨交加的夜晚，您和妈妈踏着泥泞的小路，顶眷倾盆大雨，风呼呼呼地吹着您单薄的衣服，但你们不顾身上的病痛，说：“别让孩子冻着，咱俩吃点苦不算什么。”你用被子把我裹得严严实实，父母为了自己竟什么事都愿意去做。爸爸已经背了快―小时了，稍微不留神，就可能踏进小泥坑里，我挣扎着想下来，说了好几次，都被你们一口拒绝了。走到医院，医生给我输了几瓶液，对你们说：“没什么大碍，休息几天就好了。”那时，你们才松了一口气，看了看躺在病床上的我，说：“茜茜，好点了吗？手还痛不痛了？”“好多了，手不痛了。”这时我才明白，天下的母爱和父爱怎能不伟大呢？
但是，今天听说爸爸要去郑州打工，心里顿时一阵酸一阵疼，临走时我和妈妈陪您到车站，我拉着您的衣角不让您走，但是您为了这个家还是走了。您坐上了列车，而我还是紧追不舍一边追车，一边哭喊！
再见了老爸！我们虽然远隔千里，但是我们的心永远在一起！
——煤矿队长述职报告合集10篇
XXXX”工作思路为引导，强化“XXXX”建设，以质量流程精品为抓手，强化安全生产，为全年的安全生产打下坚实的基础。一季度本人的工作汇报如下：
一、认真履行职责，狠抓安全生产。仅仅围绕公司大局，强化怎人落实，确保安全生产。特别XX巷道刷宽施工，防范未然，超前预防，坚持不安全不生产，面对巷道断面大，矿压显现，地质条件复杂，运输环节多等，认真总结，现场指挥，第一时间内掌握第一手资料，第一时间内调整施工方案，保证了切眼刷宽的顺利完成。
二、切实加强学*，不断提高自身素质。认真贯彻落实集团公司和公司的文件精神，认真学*十七届五中全会的精神，用正确的理论指导自己的行动，在思想上与公司饿路线高度一致;在行动上始终站在生产安全第一线，扎实有效地完成公司下达的各项工作。
三、深入细致地抓好安全教育工作。紧紧围绕集团公司建设“XXXX”的要求，使职工愉快的工作，把职工紧紧地团结起来，帮助职工解决困难。
四、牢记党性原则，坚持廉政自律，坚持队务公开，工资公开，加大工资分配公*、公正维护公司形象，树立区队的良好作风，虚心听取职工意见和建议，积极开展批评和自我批评，做职工信得过的区长。
五、积极抓好职工的培训工作，提高职工素质，使职工成为多面手，做一个招之而来，来则能战的优秀职工。
总之，一季度有了一点成绩，但仍然有不足，在今后的工作中，继续发扬成绩，努力工作使自己的工作再出色，为公司的领导分忧解难，为科出谋划策，在区队团结同志关系，在工作中虚心好学，克服不足，减少失误，努力完成公司下达的各项指标。
各位领导、各位同事大家好：
我叫秦登朝，33岁，现担任机电二队队长。
光履匆匆，光阴似箭，转眼09年已经过去了。一年来，我队来着“安全无事故，生产不耽误”的原则开展了大量的工作，为端氏煤矿的建设做出了一定的贡献。
狠抓安全工作不放松，常言道“风是命，水是病”担负着全矿通风任务的主扇风机和负责井下瓦斯排放的投放泵站，一直以来是我矿安全工作的命脉。也一直是我队安全工作的重中之重。一年来，我队大力开展重标准、排隐患、保备用、勤维修活动，在瓦斯治理示范化矿井建设的春风吹动下。在风机房、抽放站开展一系列的工作，大力开展了风机、抽放隐患排查工作，有问题及时处理，绝不带病运行，先后对两台610抽放泵、两台主扇风机进行了大修，确保了抽放系统和主通风系统的正常运行，实现全年安全无事故。针对瓦斯抽放系统备用机组数量不足问题上，积极出主意想办法，严格按照标准，克服种种困难，申报并得到审批了抽放泵站备用泵和低压备用电源的安装工作，预计10年即可正常投入使用。
千方百计保生产。在我队，筛分车间因设备运载能力低，又没备用系统，一直以来是我矿生产系统的薄弱环节，但我们面对困难迎难而上，集思广益，千方百计保生产。在年初与筛分振动筛厂家共同探计共同研究，克服各种困难终于解决了9#震动筛轴承不能正常工作的问题，加强对职工熟练度的培训工作，面对筛分组人员变动频繁的实际问题，我队丝毫不敢放松职工的培训工作。从班前会上讲到现场操作中的传帮带一系列方法，使工人操作规范性得到了加强，操作技巧得到了提高，在筛分主井运行配合方面，通过听取职工的建议，并深入现场观察实践后，优化了两部门之间的联运制度，做到了安全配合，高效配合。一年来圆满完成了矿部下达的提升任务。
保障环卫工作，共建绿色家园。我队的两座污水处理站担负着全矿生活水及矿井水的净化处理工作。应对目前环卫工作的严峻形势，我队积极进行了技术改造。在药品调配、水质控制等方面取得了突破性进展，全年排放污水达到了标准，并参与设计了井下水处理的升级改造。目前该系统正在积极改造中。
当然，我们的工作还有很多不尽人意的地方，筛分组的轻伤事故也暴露了我们工作仍有缺陷，但我们坚信只要我们齐心协力、万众一心，在各级领导的带领下，我们必能将机电二队的工作做的更的。
我叫贾照勋，是一名***党员。现任赵固一矿运输队经营副队长兼机电副队长。任职期间，我始终坚持党的安全生产方针，牢固树立“以人为本，安全第一，生命至上”的安全治理理念。在上级领导的正确领导下，团结带领全队职工，积极投身生产，严格安全治理，上下齐心协力，圆满完成了各项工作任务。
一、思想政治方面
煤矿治理工作是一项环节复杂、技术性强的非凡行业，作为队长，不但要业务强，更需要政治思想素质高。我作为一名管理人员，多年来，在作好业务治理的同时，注重政治思想的学*。在*时，抽出一定的时间自学，认真接受“三观”教育，坚持以***理论、“三个代表”重要思想为理论依据，科学地融入到自己的工作实践中，指导好自己的工作，坚持以党的安全生产方针为指导，贯穿安全生产的全过程。并认真贯彻矿提出的各项安全生产思想，领会其中的精神，使自己在做好业务治理的同时，政治思想水*得到很大提高，为以后工作的开展奠定了坚实的基础。同时利用班前会和培训课，亲自向全队职工贯彻集团公司和矿上下发的各种文件，提高职工的业务素质和安全意识，推动了全矿井的生产安全。
二、本职工作方面
搞好机电工作，是井上下安全生产的有力保证，机电管理涉及到的专业技术比较多，作为区队机电管理工作负责人，必须要以身作则，强化自身业务素质培训，不断巩固并加强煤矿机电运输管理工作的领悟与决策能力，要率先做到对一些新设备、新技术的良好应用，要带
领全队机电人员，刻苦钻研，联系区队工作实际，努力培养机电人才，搞好技术攻关，加强科技创新。实行专人专责，搞好机车维检工作，定期对机车运行状况进行评估与监控，保证充电安全及运输安全。加强对无极绳绞车安全管理，制定专项培训计划，对无极绳绞车相关设备性能及安全注意事项进行有针对性的专业培训。对机车司机进行培训，做到无证不操作，对于无证人员私自开车的，我们将进行重罚，严格执行交接班制度，交接班时对机车进行全面检查，发现问题及时汇报、反应，听从充电人员的安排，按时换电池，不过放电，机车运行期间，常检查机车的闸、撒沙嘴、灯、警铃及电控部分，发现问题就立即上井进行检修；在井下大巷运行时，遇到弯道、偏口时应减速慢行并鸣铃；不拉死车、不碰撞车头、不超挂车辆、矿车的链环链好、不前拉后顶、按机车操作程序进行开车，如果违犯，将重罚；时常注意大巷的施工情况，机车司机应做到早发现、早处理、不碰撞机车、不擦挂车、保持机车完好、保持机车卫生干净；对机车的各部件，认真检查，做到不损坏、不丢失；
三、自我鉴定方面
我认为，治理从应用到具体实施，必须从基础做起，从日常做起，从实践工作着手，使其更规范、更具体，并能得到重视，体现出严厉性。为此，我作为副队长，必须要自我加压，不断学*，开拓思路，狠钻业务，同时严格我队的工程质量治理和作业规程的编制，完善队务治理，重视各班组具体实施过程中的实际情况，结合自己多年的实践工作经验，提出建议。在*时的工作中，本人爱岗敬业、思维严谨、
作风踏实、严格安全生产治理。以搞好生产为职责，以安全治理为己任，努力提高治理水*，全身心的为赵固矿的发展积极贡献。
四、廉洁自律方面
在行业作风建设和廉洁自律方面，我以***理论和“三个代表”重要思想为指导，始终认真落实党风廉政建设责任制，严格要求自己，认真学*有关党风廉政建设法律、法规，果断贯彻执行中心和上级关于廉洁自律的若干规定，自觉遵守矿上的各项准则与规定，严格要求自己，牢记党的宗旨，坚持立党为公，执政为民，坚持利为民所谋、权为民所用，不以权谋私，严守法纪，秉公尽责，依法办事。经常告戒自警、自重、自省、自励，在新形势下，把好权力关、金钱关、人情关，做到职责清白；在工作之余，严格自律，治理好自己，做到慎独、慎行、慎吃、慎交，自觉把自己言行置于法律、群众的监督之下。加强自律，廉洁从政，以身作则，不断加强自我教育，自我加压，努力做到严于律己，清正廉洁，警钟长鸣，本人无违法乱纪现象。
回顾今年全年的工作，自己还存在很多不足，在今后的工作中，我将以科学的发展观作为新的理念，以取得的成绩作为新的起点，自己决心不断学*新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺、完善技术治理，将学到的知识最大限度地运用到工作中去，按照建设标准化矿井要求，为我们和谐矿区的建设贡献自己的力量。带领全队为建设发展描绘我矿更加美好的蓝图而努力奋斗。
贾照勋
20xx年12月
姓名：xx
单位：牛彦松掘进四队二分队
日期：20xx年xx月
述职报告
我叫xx，现任掘四二分队队长，进入20xx年以来，时刻以一名党员的标准严格要求自己，在矿党政的正确领导下，带领全队职工认真贯彻落实上级指示和指令，加强职工思想政治教育，强化现场安全管理，确保生产任务的超额完成，为企业的发展做出了一份应有的贡献，现在我就一年来的工作向领导和同志们述职如下，敬请领导和同志们批评指正。
一、强化团结协作能力，确保任务超额完成。
在生产工作中，严格按照矿、区的指示贯彻落实执行，在思想和行动能够同矿党政保持高度一致。严格按照矿领导干部树形象的标准要求自己，以身作则，保证月月超额完成矿规定的下井指标，深入现场了解情况和生产进度。在任务紧，生产条件差的情况下，主动打圆班在现场指挥作业（如过断层、作交叉点、拐机等环节），抓进度、抓质量、保安全，和职工同甘共苦，不搞特殊化。并结合我队施工的实际情况，制定出一套相应的激励机制，开创性的完成上级交给的生产任务。20xx年1—10月份计划进尺2486米，实际总进尺3206米，超计划720米，综合单进420米/个.月，工程质量优良率达100%。每月都超计划的完成了进尺任务，为我矿的采掘接替做出贡献，也多次受到集团公司、矿领导好评。
二、始终坚持安全第一的思想，进一步强化安全管理。
作为一队之长，在安全管理上，我始终坚持安全就是职工财富的理念，把安全工作放在第一位，为实现队安全生产制定出了相应的制度和措施。一是充分利用班前班后会和周一、周五安全学*时间，带头学*并认真传达上级的安全文件、安全指令，把上级的.安全会议精神不折不扣地传达到职工当中去。二是学*分析有关典型的事故案例，并结合本队施工中存在的具体情况，举一反三，认真查找安全上存在的不安全因素，做到小隐患不过班，大隐患不过天。三是建立了班组安全连带制，把“三违”人员的处罚与班组的经济效益直接挂钩。做到对“三违”人员的处理决不心慈手软，对“三松”现象决不姑息迁就。以此来提高职工的安全意识和自保、互保能力。通过严抓细管工作的落实，*一年来我们全队杜绝了轻伤以上人身事故，“三违”创历史最好水*，实现了队安全生产。
三、狠抓质量标准化工作，施工高标准达标巷道。
质量是安全的前提和保证，要想搞好安全工作，必须抓好质量标准化工作，为职工创造一个良好的工作环境。在抓质量标准化管理上，要求技术员具体负责工程质量标准化，并带领职工利用周三、周五技术学*时间对职工进行质量标准学*和培训。严格要求职工按措施施工，上标准岗，干标准活。其次，要求验收员硬起手腕把好质量关，对不合格的一律推倒重来。对月底评出的质量第一班组给予500—1000元的奖励，来增强职工的质量意识，通过一系列工作的开展，20xx年我队施工的戊一21192风巷被矿评为质量标准化示范巷，并组织召开了集团公司质量标准化现场会，受到了集团公司领导的一致好评。
四、强化内部管理，加强班子建设。
在班子建设方面，充分发扬民主，自己不搞一言堂。首先，对自己制定更高的标准和要求，努力加强自身的学*和锻炼，逐步提高自己的工作素质和实际管理能力。其次，在班子中组织学*党的路线、方针、政策及邓小
*理论，开展三讲教育活动和干部树形象活动，进一步转变了干部的工作作风和务实的工作态度，不断提高了每个干部的自身素质和运用理论处理问题和解决问题的能力。三是一年来多次组织了班组长以上干部及生产骨干一起分析本队的生产中存在的问题，集思广益，有针对性的解决处理。使班子内部形成了心向一处想、劲往一处使、相互理解的良好局面。
五、克已奉公，维护职工的合法利益。
今年以来在矿党委和矿纪委的正确领导下，认真学*马列主义、***思想、***理论和党内两条例的学*，不断提高自己的理论文化水*，时刻保持清醒的的头脑，树立正确的权力观、利益观、人生观；不多吃、不多占；在工资分配上做到透明、公正、公开、公*，在分配工资是要求各班长必须参加，做到班与班、班与队相互监督；坚持队务公开制度，自觉接受职工的批评和监督。同时，强化班组民主管理，要求班组长每天工分、超棚奖必须当天分配到位。并带领广大党员利用多种形式宣传学*党的路线、方针、政策及法律法规知识，在党员干部中杜绝了违法违纪现象的发生。
时光如炬，不知不觉中，20xx年已经过去。在这1年中，我们紧紧围绕生产会战内容精神，强化隐患排查隐患治理、提高职工岗位技能素质、推行“手指口述”、夯实软件管理、完善软件建设为根本，以提升安全质量标准化和安全示范矿井建设水*为目标，加大对巷道维护、检修、巡查力度，保证了巷道正常行人通风。通过这以往的工作，大家积累了大量的工作经验，各方面都得到了较大的充实和提高。现就我队上年的工作情况作一总结汇报。
一、工作目标完成情况
总的说来,我队整体工作稳步推进，生产任务、巷道维修等各项任务完成较好，较好地完成了矿交给的各项任务。
（一）全队实现了安全生产，井下巷道满足了现阶段需要，圆满完成了以下工作。
1、及时整改了五2运输大巷、五2回风大巷存在的隐患，保证了巷道安全行人和通风。
2、积极参加了地面各项劳动，为改变矿貌做出了重要贡献。
3、对新调入的岗位工进行了岗前培训。
4、根据上级指示加强双基建设。
5、积极组织员工进行学*，包括三大规程、安全管理知识、岗位“双述”、业务知识、应知应会、十八种安全管理制度、应急预案、双基、上级文件精神等各项管理制度及文件。
6、协助其它兄弟区队完成任务
7、及时完成了领导交给的其它任务。
（二）、省公司对我矿的二次检查和区域公司的多次指导工作，我们还存在很多不足，需要进一步加强学*和提高自己的业务能力。
（三）、今年以来我队狠抓质量标准化工作，开展了各项治理工作，巷道面貌大为改观
（四）、在矿领导的正确领导下，积极开展了“争树增提”和“创先争优”活动，要求各班组长都要身先士卒，率先示范，在这次活动中争先锋、树形象、增本领、提绩效。
（五）、积极完成了生产矿长、调度室等上级单位交办的有关临时性的任务。
二、工作中存在的问题
在看到成绩的同时，我们也清醒地认识到，我队的工作离矿领导、生产部的要求，还有一定差距，主要表现为：
（一）、有些工作缺乏针对性和实效性，尤其是现场的管理工作。
（二）、开展工作缺乏创新性，方法还比较单一；
（三）、没有形成有效的完整的约束体系和管理制度。
三、今后的工作目标计划
总结过去，规划未来，接下来的工作里我们有新的目标和要求，在今后的工作中，我们会更加努力，不辜负各级领导对我队的信任，决心继续加强以下工作。
1、继续维护好管辖范围内巷道。
2、加强政治理论学*不放松，努力提高全队职工的政治理论水*；要不断的提高自身的综合素质，更好的适应工作需要，以更出色的完成各项任务。
3、努力学*新的业务技术，不断的充实职工，解决生产中遇到的问题，更好的完成矿交给的各项工作任务。
4、加强各类事故的处理和预防措施，提高预见性，将事故防范于未然；做好各类事故的处理和应急能力，缩短事故影响时间。
5、抓好班组管理，班组是企业最基层的生产组织，也是事故的发生地，因此必须强化班组管理。
6、加大现场安全管理的力度，严肃查处各种违章行为。 今后的工作中我队要加大对作业现场的各种违章现象的制止力度，发现违章现象必须立即制止，对查出的问题立即进行
安排处理；坚决纠正违章行为，，严防人身伤害事故、人员责任事故的发生；
7、建立健全各项制度
8、做好日常工作的同时，积极做好领导交办的临时性工作。
我们将会在今后的工作中，更加努力，认真完成领导安排的各项任务，为我矿的发展尽一份力。
各位领导、各位同事：
大家好！
转眼间我们告别成绩斐然的20xx年,迎来了充满希望的20xx年。过去的一年,我们有付出,也有收获;我们有欢笑,也有泪水。20xx年在永宁煤焦集团公司和矿领导的正确指导及职工们的积极支持和大力配合下,我严格要求自己,较好的履行了作为一名机电队长的职责,同时也较好的完成领导所交给的工作任务。
回首过去,是为了更好地面向未来。为了总结经验,发扬成绩,克服不足,现将20xx年的工作做如下简要回顾和总结：
一、工作的指导思想
作为一名机电管理人员,多年来,在做好业务管理的同时,也非常注重政治思想的学*,在*时的工作中,不论业务多忙,工作多累,始终坚持参加集体学*,以公司以及矿领导对我矿机电管理的要求为依据,科学地融入到自己的工作实践,指导好自己的工作,贯穿安全生产的全过程,开展各项工作,使自己在做好业务管理的同时,政治思想水*得到很大提高,为以后工作的开展奠定了坚实的基础。
机电队作为全矿井五大系统的操作和维护单位,战线长、任务重、工作性质复杂,较难管理。作为一队之长,我从整体上管理的同时,又经常深入现场,掌握现场第一手资料,时常亲自指挥和处理机电设备存在的各种隐患和问题,没有拖拉、推诿、扯皮现象。在狠抓安全基础设施建设的同时,严格落实法规和政策。*时工作中,始终坚持“安全第一”的方针和不安全不生产的原则,施工中严格按照措施标准执行,承担责任。
二、工作任务和目标
1、负责主要运输大巷的皮带输送机、刮板输送机的安装、调试、维护、保养与检修以及大巷道的工业卫生,确保机械、电气设备正常、零缺陷运行以保安全生产。
2、负责轨道大巷、皮带大巷、各个顺槽、工作面电缆、管路的吊挂与整改,确保美观及质量标准化。
3、负责中央变电所、采区变电所、各个移动变电站供电系统的安装、运行、维护与试验,确保矿井供电的安全、可靠。
4、协助各个掘进工队维护工作面的生产以及设备的安装、运行、维护、检修和搬家,确保生产的顺利进行。
5、负责清煤斜巷给煤机、水泵、刮板的日常维护、检修、保养,确保主运输系统正常运行。
6、负责井下所有各个点的排水系统,确保排水系统完好,及时排出矿井的污水、废水,为生产创造良好的条件。
7、合理选择设备,对设备进行逐步更新改造,进一步推广新技术。
8、组织机电队全体职工培训、学*,提高机电队的整体素质,严格贯彻落实党和国家“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策,进一步为永宁煤业做出贡献。
9、贯彻执行永宁煤焦集团公司及矿上的各种管理制度、深入开展"三个亮点"工程建设,提高机电队职工队伍整体素质,提高企业管理水*,保证集团战略的顺利实施。
三、工作的不足之处
回顾这段时间的工作,虽然工作任务都顺利完成取得了一定的成绩,但是还存在一些缺点和不足,主要表现如下：
1、管理上还不是很完美,职工出现三违,在以后的工作
中把工人的思想教育进一步加强,坚决抵制三违。
2、管理方式有些欠缺,一些地方管理的还不够成熟,
今后的工作中努力克服。
3、个人的能力有限,没有做到面面俱到,还需要全队职工的配合。
四、20xx年主要工作规划及具体改进措施
20xx年是永宁煤业工作繁重的一年,以6号煤建设为重点的前提下,确保年产计划顺利完成。为此,我将以科学的发展观作为新的理念,以取得的成绩作为新的起点,以过去的不足作为鞭笞,决心不断学*新知识,研究新问题,积极推广应用新技术,新工艺、完善技术管理,运用自己的经验和智慧,发挥自己的技术和管理上的强项,将学到的知识最大限度地运用到工作中去。
机电队在20xx年主要做好以下几点工作：
1、进行一步推进机电质量标准化,抓好机电设备完好工作,保证设备高效率、零缺陷运转以及矿区的形象
2、协助做好施工单位的机电设备的日常维护,保养、检修工作,保证生产与矿建的顺利进行。
3、做好机电设备的安装验收工作,保证其安全运转。
4、积极做好机电队职工的培训与学*工作,并推广先进经验和技术,不断提高业务水*,确保机电设备正常运转,促进机械化生产不断提高;全面实施互帮互学、老工人带领新工人、有技术的带领没有技术的学*计划;深入开展学*党和国家的各种方针政策以及省、市、地方煤矿安全生产建设的有关规定;严格落实学*永宁煤矿的各项管理制度及细则;贯彻执行上级有关安全生产的方针、政策、法令、规程、条例、并进行监督检查;进一步提高机电队职工的职业道德素质和业务知识与技能的素质。
5、克服20xx年工作以及管理上的缺点与不足,杜绝工人“三违”现象的发生,严格做到精细化管理、加强机电职工的思想教育工作,进一步培养职工自律、自觉的*惯,使机电队整体素质提高,为永宁煤矿树立一个良好的形象。
总之,在过去的一年里,我所取得的这些成绩,来自于上级领导的关怀,来自于全体职工的不懈努力！成绩属于过去,未来仍需努力。在今后的工作中,我会更加努力的工作,并带领我们机电队的全体职工,以更加饱满的激情,更加昂扬的斗志,更加务实的精神,团结协作,开拓创新,为夺取新的更大胜利而努力奋斗！
谢谢大家！
此致
敬礼
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
姓名：xx
单位：牛彦松掘进四队二分队
日期：20xx年xx月
述职报告
我叫xx，现任掘四二分队队长，进入20xx年以来，时刻以一名党员的标准严格要求自己，在矿党政的正确领导下，带领全队职工认真贯彻落实上级指示和指令，加强职工思想政治教育，强化现场安全管理，确保生产任务的超额完成，为企业的发展做出了一份应有的贡献，现在我就一年来的工作向领导和同志们述职如下，敬请领导和同志们批评指正。
一、强化团结协作能力，确保任务超额完成。
——学生班长述职报告合集10篇
各位领导，学长，学姐，同学们：
大家好，今天很高兴能站在这里作我大学的第一次述职报告，和学长学姐还有同学们接触了这么长时间，大家肯定对我有所熟悉，对我的工作有所认识，很感谢学长，学姐和同学们的信任，在当时的班长竞选中投给我信任的一票。现在，我依然记得当时竞选班长时说过的话，我说过：假如我有幸当选班长，在以后的工作中，我会坚持少说话，多做事。在这里，我可以很自豪的说一句：对于095班，作为班长，我对得起班里的每一位同学，虽然在*时的生活工作中，同学们之间有过摩擦，有过矛盾，但我相信：友谊会把这一切的不快冲刷。
自我当选以来，其实我一直很害怕，害怕自己有些事情办不好，让同学们觉得我不能胜任这个工作，所以，刚开学的一段时间，我会很紧张，觉得自己的压力很大，后来和学长，学姐还有同学们沟通后，在他们的帮助和支持下，我慢慢熟悉了怎样作为一名合格的大学班长，在和同学们的交往和沟通中我觉得自己慢慢成熟起来了。
大一上半学期由于受到甲流的影响，我们开展的活动并不多，在评定助学金这件事上，班上的评议小组工作做得很到位，在公布获得助学金名单后，班里边基本上没有一点异议，后来又在体育委员的带领和同学们的努力下，开展了班级篮球友谊赛，大家热情参与，积极拼搏，在组织委员的组织下，我们班的班会正常的开展，在学*委员的督促下，我们班的作业上交的也很及时，在生活委员的组织下，我们班在冬至晚上举办了一个很愉快，很有意义的晚会。特别之得一提的是：上学期举办的英语情景剧大赛，在团支书的策划，导演和组织下以及同学们的大力配合下，我们班取得了英语情景剧大赛一等奖。我很感谢我的班委们，大家工作一直很辛苦，很努力，还有同学们的大力支持，我们一起努力，特别是有几位同学，你们虽然不是班委，但是你们为班级做的贡献，我们大家都看在眼里，真的很感谢你们，我会把你们记在心里，说到这里，我觉得有必要向大家说句对不起，因为在上学期的期末考试中，由于我没有向大家重点强调考试纪律和考风考纪问题，没有做好思想动员，致使我们班的期末考试工作出现了很大的差错，辜负了辅导员老师和同学们的信任，在此，我向大家保证：以后这种问题不会出现在我们五班。
本学期，随着甲流的蔓延趋势减弱，我们系的工作有序开展起来。从最初的大学生素质能力拓展赛，社团文化艺术节，“育英杯”朗诵比赛，拔河比赛以及即将举行的运动会等活动，同学们的热情参与，但这并不能掩盖班级内出现的问题：班级荣誉感不强，同学们的积极性普遍不高，紧迫思想意识不强，大家普遍比较懒散，特别是考勤情况差。作为班长，我有责任，有义务承担全部的责任，由于我没有做好同学们的工作，没有把活动的重要性告诉大家，致使我们的有些活动不能够正常，顺利地开展，另外，出现这些问题，也由于我没有和学生会各部门的负责人及时沟通有关，没有及时像各部汇报出现的情况有关，对于接下来的工作，首先我们班委会及时重点强调对同学们做好思想动员工作，对于频繁出现问题的同学，我们会及时和这些同学进行私下谈话，有必要的话，会及时向辅导员老师反映问题，其次，就是针对班级出现的状况，会和学生会各部门及时沟通。
最后，我想说的是，尽管班里出现很多问题，我依然会和同学们一起前行，因为我必须对得起“班长”这个称号，对得起自己的这份责任。谢谢大家！
尊敬的各位老师、同学们:
你们好!
我是来自高二(15)班的学生王兆年。(今天我站在这里，不是做班级工作总结，也不是班长述职，更不是为了应付而完成任务!)我要代表15班全体同学真诚的感谢各位老师，您们辛苦了!
回顾两个多月来的点点滴滴，我越来相信，六中就是我们曾经梦想的高中，是我们幸福的家园。
记得第一次通知到校，我早早就到达了。在老师的安排下，我首先参与了接待新同学的.工作，接着又加入到班级清洁卫生队伍中，更在之后的军训中成为班级学生领队。军训期间，我带领同学们超越自我，熔炼团队，获得了本班第一项荣誉“军训优秀班级体”!
开学第一周的军训总结中，班主任用视频再现了我们“化茧成蝶，美丽之痛”的精彩瞬间!我们为此骄傲了好久，我想我将带领我们班取得更多的荣耀!
在第五周的国庆板报评比中，我们获得一等奖;在第11周的流行健康操比赛中我们获得二等奖。热烈的气氛带动着全班同学，我们活跃在校园的各个角落，街舞社、绿叶社、摄影、绘画、合唱等等，都有我们班同学轻松而自信的身影!
老师告诉我们，优秀是一种*惯!完美是我们永不懈怠的追求!从生活到学*，从纪律到卫生，从值周干部到值日生，我们在班级管理工作中力求精细化，全班同学在各科任老师带领下，由学*委员和科代表组织同学形成各科学*小组，建设形成了良好的学*环境和学*氛围!
在第7周的家长会中，我们通过“心言心语”、“班级简报”等向各位家长展现了我们在六中的幸福生活，让家长放了心!
这一次，我们又通过期中考试，以年级前100名占19人，年级总*均分第二名的优异成绩，向老师们交上了合格的答卷!
这一切，除了我们同学的努力外跟科任老师和班主任的努力是分不开的。
感谢各位科任老师，感谢六中所有的老师，是你们的努力付出使我们享受到优越的学*环境!谢谢
高二学生班长述职报告2老师们、同学们:
大家好!转瞬间，来到郑外、来到二班已有快2个月了。在学期初始，我很荣幸能做为临时副班为班级、为大家服务。
在两个月充实的高中生活中，我有不少的收获:在生活上，我对作息时间、食堂饭菜等很适应;在学*上，我找到了自己和学霸们的差距，也在努力适应高中学*的节奏;在交友上，我很高兴自己能交到了那么多开朗乐观、高质量的伙伴。
身为副班，我在班里主要负责纪律方面的工作，所以在此我对班级纪律情况进行汇报:
1.我班纪律情况总体上是很好的。大家都有维持班级秩序、维护班级荣誉的“二维”观念，在自*课的大部分时间都能做到专心学*，不交头接耳，不随意走动等。但是大家还是在个别时间没有做到最好，特别是:1.自*课刚开始不能很快进入状态，不能做到“入室即静”。2.眼操不能善始善终。3.晚自*找老师问题时会有人趁机说话，影响其他同学自*。4.看新闻时间会有人讨论。希望大家在以后能做得更好。
在我的任期之间，纪律方面扣分情况如下:在学期初几周里，班里因为看新闻问题被扣分1次，警告2次;自*课有人讨论被扣分3次，警告1次;眼操曾因少部分人不闭眼被警告过3次，没有扣分记录。但在扣分之后全班同学都能重视问题，并且以班级荣誉为主，严于律己，解决问题。这是非常可贵可赞的。
我在校学生会***工作，对室内室外卫生也有一定了解，所以在此也说几句:
刚开学2周，因为不熟悉场地、不熟悉规定以及各方面配合不密切，我班卫生出现了少许的扣分情况，但是在之后，卫生情况一直很好。在检查时，我将各班进行对比，发现我班同学打扫卫生的一大优点:全面且仔细。别的班多多少少总有疏漏;但当我问起其他干事二班卫生怎样时，总能听到“很干净”“不错”“挺好的”等褒义词。这是全班同学共同努力的结果，更是两位劳委负责、务实、配合的结果:身为刘敏波刘浩的室友，每天在宿舍总能听到他俩对班级卫生情况进行讨论、吐槽，他们真正把班级卫生融入了自己的生活，把维护班级荣誉做为自己的责任，在这里我也向他们表示深深的敬意!
对于班委竞选意向方面，我希望自己能连任副班长，继续从事自己所熟悉的工作，为大家服务，为二班出一份力。但不管结果怎样，衷心希望大家天天开心，学*进步!充实的高中生活有你们在我很满足!为了二班这个集体，希望我们时时处处，心往一处想、劲往一处使!
再次感谢大家一直以来的鼓励、支持!
高二学生班长述职报告3 2个月的时光似水般流过，作为高二四班的第四届班长，我也有一些心得与感慨。总体来说，我对我们这届节班委的评价是优。在我们的任职期间，大家都各尽其力，各司其职，大家都努力营造了一个温暖的“家”。
副班长尽职尽责，思维缜密亦以严谨扎实的态度去对待自己的工作。有着很高的工作热情，更有一种执着的态度。他是以一种主人翁的态度来对待班级管理，努力的工作态度让人感动。我和副班长之间，一个像照片，一个像是照片的底片，一个是光，一个是影。他一直在勤恳的做着幕后工作，却无怨无悔，乐此不疲:生活委员富有创新精神，设计了白板上的表格，包括了每日的加扣分状况及对联(同学们每日两人写作，每日一更新)。通过这种方式将我们班级的内务治理的井井有条。而且活跃了同学们的气氛，加强了和谐班级的建设，提高了同学们对班级的关注程度，加强了和谐班级的建设。每日的晚上扣分演讲锻炼了同学们的演说能力，增进了同学间的相互了解。“枕头节”扩大了同学间的相互交往，是我们的班级处于一个其乐融融的状态:劳动委员认真负责，不论是常规检查还是大扫除工作，都取得了不错的成绩:体育委员，积极采取措施来加强我们班的体育，那份努力，都在我们的眼中:宣传委员每次以积极主动的态度去发动最广泛的群众力量，虽然每次成绩都不是很乐观，但是在我们心中，高二四班的板报最好的，它是我们心血和努力的凝结......
2个月，对待班委的工作，同学们都以极其配合的态度。衷心的感谢同学们的支持，正因为大家的共同努力，我们荣获四月份的“文明班级”。
当班长这段时期，最大的感触是幸福。幸福的源泉是多方面的:感谢老师的默默支持，给了我们很大的空间去锻炼自己的能力，实施自己的想法:感谢了团支书的支持与配合，我们之间形成了一种良性合作:感谢同学们的支持，无言却用最温暖的目光鼓舞我们。最后感谢各位班委，是你们的积极、主动、努力，让我们的班级才向着那么好的方向发展，才让这个班长当的这么幸福，才让我们的团队真的像家一样温暖。
我的任期虽然已经结束，但泰戈尔说得好:“天空中没有鸟的痕迹，但我已飞过”。这段当班长的日子会像陈酿的酒一样，时间越久，越显香醇。个人的收获是，我认识到了自己的不足，正因此而走了不少的弯路。如没有及时和班任交流，是我们班一旦出现问题未能及时解决。真诚希望下一任班长能够多和老师沟通，将我们带领到一个更好的境界，“再领风骚数百年!”
最后真诚鸣谢班主任老师的支持与关注，感谢团支书的配合，同学们的支持以及所有班委的辛勤付出。许多东西会随着时光而流逝，但是但班长期间经历的所有事情，都会在岁月中积淀下来。谢谢你们陪我走过高中时光中最难忘的一程!
高二学生班长述职报告4我是xxx班长xxx。
岁月荏苒，白驹过隙，转眼间我们已经从刚入学时的“菜鸟”即将变成高年级同学了，马上我们将要迎接新一届新生的到来。回首过去的3个学期里，真的有很多话想说，我们有苦有甜，正如我那句话所说的: “经历成长的阵痛，我们终于如蝴蝶般破茧而出。”“我们有种种的幼稚和不足，但，这，都是成长的足迹。”
从高中到大学，如果说大一的第一个学期是一个适应的过程，那么大一的第二个学期则是我们开始从适应到发展的一个时期。
在这几个学期中，我们共同经历了软件设计大赛，院篮球赛，班级团会，团体竞技等活动还有那场难忘的生日。可以说这几个学期是个丰富多彩而充实的学期。我们欣喜的看到，很多同学都在这几个学期找到了自己的定位，开始为自己的梦想而加油冲刺了，而很多同学也开始不断的在校园内的各个活动中崭露头角、独领风骚。
都说大学是个小社会，在这里不仅要学*专业知识，更要学*很多其他方面的东西，在大学中先去适应如何走进即将拥抱我们的大社会。
在这几个学期中呢，可以说班级整体向好的一方面发展着。毕竟同学们已经相处一年多了，彼此之间建立的深厚友情正是班级凝聚力的基础。班委各项工作的开展也顺利了许多，所以，我要感谢老师、全体班委，感谢10级软件学院的所有兄弟姐妹们。
今天是xxx班班委的专场，也是我们xxx班班委的述职报告。那我首先对我自己这个学期的工作进行一个简单的总结。
今年已经是我第8年的班长任职了，在班级的管理上，自己的管理理念在一步步的更新，小学可以说是当棋子，基本上是老师拨一下就动一下;中学的时候是一个过渡阶段，可以说中学生是圈养的，有着太多的规矩和条条框框，开展活动非常困难，而且中学生的思想处于正在转变成熟的阶段，每个人都打着:“我是大人”的旗号干着一些相当幼稚的事情，所以当时经常和班主任在一起感叹我们像是幼儿园的阿姨，常常对那些同学要连哄带骗的。而大学，特别是我们音xxx班的同学，在高三的时候经历了一心想着刻苦的学*，所以不管是在生活还是心智上都比普通的同学欠缺很多。大学，我们可以形容是放养的，有很强的随意性，所以这个班长当的不需要去每天端着记分册抓这个抓那个，很多事只要点一下同学们就会马上去落实完成。可以说我们的同学们现在已经是三分之二的成年人了，那三分之一我想只有真正的进入社会才会有所感悟吧。
在这个学期中，我依然是负责主持班级的日常事务性工作，协调好整个xxx班的同学、班干。让xxx班的工作和生活正常、和谐有序的运行。我一直觉得不管是做人还是当班干部，都像是在推太极，这个圆要在自己的双手间圆润的运转，需要自己去花费很多的心思和经验，而真正将太极推出门道后，真的会乐在其中喜欢上那种运筹帷幄的感觉。
在本学期，我也代表xxx班参加了一些活动，比如和老师一起参加活动，和老师学术交流等。
我觉得这才是我想象中的大学生活，有责任、有开心也有收获，而我想我最大的收获就是你们，我的朋友们。一位已经工作的朋友常对我说两个字:“惜缘”。我觉得人生在世金钱地位都不是最重要的，我只在想有一些能一起分享和分担的至交好友。很幸运，在大学，我收获了很多，我的生命中走进了太多的天使，让我觉得我是如此的幸福。特别是一直是是独生子的我找到了好哥哥和好妹妹，这是最让我感谢上天的事情。每天在骑车回家的时候，哥哥会交待:“路上慢点、小心骑。”，每天晚上，会有他们的固定不变的一声“晚安”伴我入眠。我常在心里感恩，感谢这许多许多的好朋友，愿意分享我的青春。
希望各位同学能积极学*，共同进步。也希望班能越来越好。虽说现在的班级人数没有高中时候的多，理应更好管理，但由于班上大多为男生，所以来往交流就自然多了一些。因此，我在日常工作上最大的不足就是缺少与大多数同学们的沟通，没有积极去了解大多数同学们在大学校园里的生活情况，也许在他们需要帮助或是需要获取某些信息的时候，我并没有给他们及时的帮助和回应，我为此表示十分内疚。
一个人再强悍那都还是一个人，一个人的力量是渺小的可以忽略不计的，而我能在这个学年如鱼得水的开展各项工作，是所有的老师和同学们愿意配合我才能做到的。
感谢，我想除了感谢，我不知道还能说些什么。
还是那句话:“我们都需要分享和分担。”我希望更多的同学走进我的生命，我也愿意和每一个人分享和分担。
让我们一起加油，青春无悔，我们的同窗情永存!谢谢!
尊敬的领导您好:
今天很高兴能这里做我本学期的述职报告!时光荏苒，这学期快要结束了，我们又要开始我们的寒假生活了!回想这学期我担任中语系**班的班长，通过大一和大二上学期学的熟悉锻炼我已经很熟悉这个职位!吃水不忘挖井人，我感谢班主任以及同学们的信任和支持!
自我当选以来，我一直谨记我工作的时的原则：对事不对人，就事论事，尽心尽力为同学们服务!这学期以来我每天对待每一项工作都很谨慎，怕这件事办得不好那件事办的不周详。有时压力是很大的，因为我要把每件事都要做的公*公正，让同学们觉得我能胜任。有些事不太明白就像有经验的学哥学姐请教，向班主任请教!在他们的帮助、支持下我很快就适应了这个职位，并且在这个职位上越来越熟悉，处理事情也变得轻松从容了很多!
这个学期在班主任的指导下，班委各个同学的相互合作下组织评选了贫困特困生，国家励志奖学金，国家助学金，伙食补助，冬装补助等。还在系领导的指示下组织了全班的.自我检讨，在本学期中大家对此次的不愉快都受益不浅。在我的主要负责下组织了班委会议、主题班会等班级会议，我积极主动的与各班委谈了心解决了我们班的一些内部矛盾。在这过程中全班同学热情参与，未找到一个较好的解决方案出了力，时候效果较显著。
在本学期快结束之际，我们班在我的提议和班主任的组织下改选了班委，组织并且建立了一个富有较强的集体荣誉感，道德修养较高，生活作风正派学*成绩优异，*时日常学*生活中能在班级中起得到带头模范作用的班委会。
我通过这一个学期的锻炼，自己的办事能力提高了，自己的说话能力提高了，自己的素质提高了。在自己的负责下办理的各项工作也有条不紊的进行，并且在很多方面都名列前茅。但也能看得出还有些方面做得不够完善，所以学期即将结束的今天要总结本学期的经验，我今后会从各个方面在为班级能在下学期各项工作中得到提高，为班级工作再能带上另一个高峰而探索追求。
最后我要感谢这一个学期以来班主任及辅导员老师对我的点拨和有幸选为班委班干部在工作上的竭力配合，以及全班同学的积极响应。我想在下一个新的学期里能再接再厉，互相鼓励互相扶持互相配合，力争我们中语系10-1班获得优班级的荣誉而努力。相信大家都会为同一个目标共同的梦想齐心协力的做得到更好。
谢谢大家要在今后的工作中给与我的支持!
新的学期已经开始了，在过去的一年里发生了很多事情，在上学期的学*和工作上可能还存在着这样那样的缺点和不足。但是细细回顾上一学期的工作和学*，我在同学们的支持和鼓励下，还是收获很多成长很多。在此我先把工作做下总结：总的来说还可以，我们一起去了敬老院慰问老人，也积极参加了学校组织的活动，但是也有许多不足：有个别同学的出勤率还是存在问题，无故缺*迟到的现象还是存在。在学校组织的活动中，同学们不是很放得开，可能是自信心不够。我希望在以后的工作与学*中，能够与同学们一起共同努力、共同成长，不断改进这些缺点和不足。 以下是我这学期的学*计划：这学期我打算以学*为主，把我们班的学*成绩搞上去，在上学期的期末考试中，同学们的成绩不是很理想。这可能有很多原因，如：复*工作做的不是很充分，同学们没有意识到复*的重要性，以及各种知识在*时掌握的不是很扎实。针对这次考试，我进行了总结，了解了同学们在学*上的弱点
本学期，我班重点围绕“以搞好学*为主，提高能力并重”的原则及“共同进步，共创和谐班级”的目标，以“优秀带动落后”的办法，并以此为前提开展班级各项工作。具体如下：
学*上，定期的开展班会。再次强调本学期学*任务的重要性和艰巨性，强化同学们的学*热情，明确本学期班级成绩的总目标，如牢固学好化工原理、细胞生物学、代谢控制重要专业基础课。学*委员负责做好班级学*相关的各项基本工作，尽心尽责为同学们学*做好相关服务，仍然以“兴趣小组”为基本单位，带动班级整体学*氛围的增强。
生活上，继续发扬团结友爱，互帮互助的精神，做好班级相对困难同学的推荐及帮助工作，文体委员和组织委员负责开展班内各种有益活动，并积极鼓励班上同学积极参加院系内各类活动，丰富大家的课余文化生活。号召同学们养成良好的生活*惯，规律生活。
工作上，各班委，学生会干部以身作则，严格自律，以高度的责任感和认真态度完成职责范围内的工作任务。在这方面，我班各班委表现优秀，如组织委员，学*委员都表现出极大的工作热情，为同学们做了不少贡献。此外，我班学生干部这块表现活跃，成绩突出。
——超声科述职报告合集10篇
20xx年12月9日我科在肿瘤中心10层进行了20xx年工作总结，肿瘤中心郭亚军主任、李诚副主任、苏文慧协理员、罗莎莉护士长亲临现场，听取了我科的汇报。我科由梁萍主任为代表，以幻灯的形式向中心领导、向科室的全体人员做了20xx年的科室总结和未来规划。
我科今年贯彻院作风年建设精神，创造“和谐、创新”的科室良好氛围，在超量完成各项医疗数质量指标的情况下加强医德医风建设，且多次圆满完成重大保健任务。紧抓临床医疗工作的同时，科研创新工作也成果斐然，20xx年共发表论文28篇，其中SCI收录论文18篇;新获资助课题9项，经费共4978万元;申请北京市科技奖1项;新任多项本学科及跨学科重要学术任职。招收20xx年硕、博研究生共12名，博士后2名。中心领导对我科的工作做出了充分的肯定，鼓励我科再接再厉，再创佳绩。
一、政治思想方面：
来到医院的一年多来，医院组织了许多集体政治思想教育活动，我坚持每次大会到位并做学*笔记，在科里，以x主任为代表的党员们个个以身作则，不仅在工作中给我指导，还在生活中给我帮助，以党员模范带头作用激励我向党组织靠拢，在放射科党支部的鼓励下，我向党组织递交了入党申请书。
二、工作勤务方面：
一年前，我只是一个有理论知识的'医学生，来到放射科，科室同事们非常关心我的成长，给予我很大帮助，使我很快适应了放射科的工作，走上了工作岗位。x主任坚持每天早交—班带领我读片并要求我对疑难杂症及典型病例做好统计工作，让我积累了经验;辛主任亲手指导我做透视、各种造影检查并带我做了两例介入治疗手术，让我掌握了基本影像检查以及影像诊断和治疗技术，基本达到影像诊断医师的要求。
医院作为空降兵十五军的保障单位成立了空降医疗队，我作为医院的生力军，参加了去年2个月的空降兵伞降技术训练和今年4个月的空降兵后装“两成一力”演练，安全圆满的完成了任务，为医院争了光。
三、专业学*方面：
我在x主任、辛主任的指导下，对放射诊断进行了理论联系实际，结合实践巩固和加深理论的学*，辛主任还督促我学*《中华放射学杂志》，积累影像资料，并要求我学*钻研影像诊断技术。今年我对基础医学知识和临床医学知识进行了复*与梳理，报名并参加了国家执业医师资格考试。
医学超声是现代医疗工作中一种不可缺少的检查手段。它为病人诊疗提供客观科学依据，在某种意义上能为患者解除了病痛。作为一名超声科医生，不但对技术要精益求精，对病人更要全心全意。自从事超声诊断工作以来，我始终把刻苦学*为患者提供过硬的技术服务本领，作为自已毕生奋斗的目标。
20xx年我在市人民医院学*进修3个多月，系统学*了超声检查的基础理论知识和实践操作技能，加强了以往比较薄弱的心脏、周围血管超声诊断。*时我还通过参加学术会议、阅读专业书籍，文献资料等学*，紧跟业务发展的时代步伐。经过不断学*和临床积累，对彩超诊断工作积累了丰富的经验，得到临床医生的认同和称道。
超声检查质量对病人很重要。要做好超声检查工作，首先是操作手法要符合规范，切面扫查要标准,其次是要不断加强自我学*。最后，要善于对各种病例进行分析和总结，积累经验。为了给病人提供优质服务，我在注重数量的`同时，还注意到检查的质量，尽量减少误诊率。如每天抽时间检查工作站超声报告，发现及记录报告有否差错，即时修改和与临床医生沟通，效果十分明显，减少了报告的文字差错率。为了使科室的工作让医生和病人满意，我注重加强与临床的联系，听取临床及病人的意见和建议，及时整改。服务质量明显提高。
为了方便病人，超声科全天24小时轮班，值夜班后不休息，还要连着上到第二天上午12点，值班任务非常繁重，也非常辛苦。但是不论再苦再累，作为一名医生，在工作的岗位上，自始至终都能很好地坚守住医生这份神圣职责。因为不论在临床一线，还是在医技辅助部门，虽然职责不同，但目标是一致的。在工作中不但勇于开拓创新地开展各种超声检查新技术，让病人享受到医学科学技术进步的实惠，同时享受到优质、高效、贴心的服务。
20xx年度，在业务上学*和思想政治水*上，我要进一步提高自己。在院长的领导下，配合好主任，努力把超声科融入良好的学*氛围，进一步提高超声技术质量。我将始终如一地以满腔热情投入到工作中，为了我院的发展奉献自己一份微薄之力。
xx医院超声科
20xx年1月1日
从临床科室转入超声科至今，多年被评为先进工作者，现申报晋升为副主任医师，自任职以来个人工作总结汇报如下：
一、加强政治学*，思想政治素质不断提高
坚持“以病人为中心，以质量为核心”的服务理念，积极适应卫生改革、社会发展的新形势，加强爱岗敬业教育，以服务人民、奉献社会为宗旨，以病人满足为标准，全心全意为人民服务。具有良好的职业道德和敬业精神，工作任劳任怨，呕心沥血得到领导及大家的好评。
二、加强业务学*，认真履行职责。
加强医护人员职业道德教育和文明礼貌服务，坚持文明用语，工作时间仪表端庄、着装整洁、礼貌待患、态度和蔼、语言规范。加强业务学*，积极参加各类培训和技能比赛活动，提高了医护人员的业务素质，努力提高自身的业务水*，不断加强业务理论学*，通过学*查看订阅的业务杂志及书刊，学*有关卫生知识，即时写下了相关的读书笔记，丰富了自己的理论知识。根据上级下乡巡回医疗的工作要求，认真完成下乡任务，每年为乡镇居民免费健康查体1千余人次，为家庭贫困的乡镇居民提供了有病早检查、早发现、早治疗的机会，有力保障了乡镇贫困居民的身体健康。对患者，对自己负责的态度，认真对待自己的工作，对待患者态度和蔼可亲，认真解释患者提出的问题，尤其是彩超室，有时由于患者太多，且许多患者必须反复看，这就给一些新来的患者造成误会，认为是插空，夹塞了，遇到这种情况大家都能耐心地跟患者解释，沟通，及时化解了许多矛盾，纠纷。b超室在做许多早孕及婚检的患者时，需要憋足尿才能检查，这也造成了许多人的不理解，大家要费许多口舌跟患者作解释，保证了工作能顺利开展下去。在工作中，科室同志能做到认真仔细，不放过一处疑问，能够加强自己的业务理论与实际操作的学*，遇到疑难病例能主动提出来，大家共同研究，讨论，从而不断提高自己的业务水*与技术能力，把事故，差错尽可能地降到最低，从而树立了中医院超声科在社会上的良好信誉。
三、发挥专科特长，拓展业务，创新医疗服务
积极配合各科室开展了一系列较有特色的诊疗项目，受到院领导和病人的一致好评。
发表论文数篇，获得科研成果奖，促进了我科各项工作再上新水*。在工作中，本人深切体会到一个合格的医务工作者应具备的素质和条件，努力提高自身业务水*，不断加强业务理论学*，通过订阅大量业务杂志，书刊学*了解超声新进展，丰富自己的理论知识，并且经常参加学术活动，听取专家学者的学术讲座，还经常到上级医院学*新技术，从而开阔视野，扩大知识面，始终坚持用新理论技术指导工作。在工作中严格执行规章制度，诊疗常规及操作规程，严格按照医院要求，认真制定切实可行的工作指标和计划，进一步完善规章制度，工作一丝不苟，在最大程度是避免误诊误治。自任职以来能独立完成病人腹部，心脏，小器官及血管等疑难病人的诊断。在工作期间，同时注重临床科研工作，参加了(温阳益心汤治疗慢性心力衰竭的临床研究)新科研项目研究工作等，获得科技成果及十堰市科学技术成果。
在中华超声医学杂志及医学院报发表论文4篇，注重科室人才培养，积极指导下一级医师来我科学*。工作20余年来，体会最深的是在工作中，始终要配合医院领导完成各项任务，在中医院创二甲中医院中，认真组织学*，培训，制定了切实可行的实施材料，使中医院以创促优质服务，以创促质量提高，以创促变，使超声科医疗，服务，诊疗环境出现了质的跨越，也使中医院顺利通过二甲评审验收。
综上所述，本人从任职年限、政治表现、思想道德、业务技术、科研能力等方面已经具备了晋升副主任医师资格，评聘后，本人将认真履行职责，努力做好各项工作，为超声事业贡献毕生力量!
尊敬的各位院领导：
大家好!
在本次考核期内，作为一名超声科医生，在考核期内认真履行了自己的工作职责，踏实工作、恪守敬业，并且在管理岗位上也认真负责，做好科室管理工作。现对今年的工作述职报告如下：
一、执业道德
本人作为一名医务人员，恪守行医准则，牢记为人民服务的信念，在临床工作中热忱服务患者。坚定正确的政治方向，坚持四项基本原则，忠于社会主义医疗事业。遵守医院规章制度，遵守卫生局下发的各项行医规范，坚决抵制医疗行业中的不正之风，不利用职务之便谋取私利。不做损害患者利益的事情，不做损害医院的行为。对待患者一视同仁，为患者多考虑，节约医疗费用，不开大处方、不开多余检查单，合理控制医疗费用，合理用药，让患者得到最好的服务，为患者谋福利。
二、业务水*
作为年轻的医师，业务上有待于提高，因此在临床工作中认真虚心向上级医师请教，同时结合书本知识来巩固自己所学。在*时的工作中，经常认真学*高年资医师如何处理患者，并经常请教不能理解的地方，做到不耻下问。在病房中认真管理床位病人，及时观察，及时调整用药等，学会在实践中提高自己。注重*时的业务学*，按时参加卫生局、医院组织的各项学*活动，保持知识的持久更新。
三、管理岗位
在*时工作中分管xx，与下属各个科室负责人通力合作，分院的业务每年都有一定的提升，同时注意协调好科室之间、同事之间的关系，让大家在愉快、融洽的环境下工作。
作为一名年轻医师，将来的道路还很漫长，我将在自己的岗位上对待管理工作认真负责、对待临床工作兢兢业业、恪尽职守，努力做好一名合格的超声科医生。
以上就是我的述职报告。谢谢大家!
述职人：xx
20xx年x月x日
超声科坚持以患者为中心，以医疗服务质量为核心，坚持医院总的指导思想，贯彻执行医院及科室的各项规章制度、操纵规程，遵纪遵法，服从医院同一领导，认真负责，团结协作，及时完成院里布置的各项工作任务，努力完成科室的*常工作任务，接受院里检查、监督和考评努力满足患者和临床的需求，积极开展新技术、新项目，不断提高科室整体技术水*。
一、坚持质量管理科室，做好医疗质量管理和延续改进工作，在现有条件的基础上，加强“基础理论、基本知识、基本技能”培训，定期组织本科室成员业务学*，了解国内外本专业的新技术、新发展，进步全科成员的基础理论和专业诊断水*。
二、坚持“以患者为中心”的服务理念，规范服务行为，不断进步患者和社会对医院及医疗服务的满意度。
三、端正工作态度，从医院整体动身，加强科室间的合作与沟通。及时出具检查诊断结果，为临床提供诊断参考。
四、逐渐展开阴式超声检查，在购进新仪器后，全面展开阴式超声检查，拟开展颈部大血管、四肢大血管及腹部大血管等检查项目，方便患者，方便临床。
五、在体检方面，开展了单位健康体检、两癌筛查、孕前优生检查，及65岁老年体检，努力尽可能配合医院完成大批量体检任务，更要保质保量完成。在社区65岁以上老年人体检中，尽力和老年人沟通，为他们着想。社区老年人是一个庞大的群体，更是一个大的免费的宣传*台，服务好他们就是为医院做免费宣传，可以使我医院的名誉口口相传，进而进步我院的社会名誉。
六、定期学*相干法律、法规、道德规范，以利于保护医患彼此的权益。
七、做好*常的一起装备保养工作。
总之，超声科坚持医院整体发展思路，与各科室团结协作，从医院大局动身，为医院的全新发展和进步而努力。
尊敬的领导：
您好!
作为一名超声科医生，不但对技术要精益求精，对病人更要全心全意。
自从事超声诊断工作以来，我始终把刻苦学*为患者提供过硬的技术服务本领，作为自已毕生奋斗的目标。20xx年我在市人民医院学*进修x个多月，系统学*了超声检查的基础理论知识和实践操作技能，加强了以往比较薄弱的心脏、周围血管超声诊断。
*时我还通过参加学术会议、阅读专业书籍，文献资料等学*，紧跟业务发展的时代步伐。经过不断学*和临床积累，对彩超诊断工作积累了丰富的`经验，得到临床医生的认同和称道。
超声检查质量对病人很重要。要做好超声检查工作，首先是操作手法要符合规范，切面扫查要标准，其次是要不断加强自我学*。
最后，要善于对各种病例进行分析和总结，积累经验。为了给病人提供优质服务，我在注重数量的同时，还注意到检查的质量，尽量减少误诊率。如每天抽时间检查工作站超声报告，发现及记录报告有否差错，即时修改和与临床医生沟通，效果十分明显，减少了报告的文字差错率。
为了使科室的工作让医生和病人满意，我注重加强与临床的联系，听取临床及病人的意见和建议，及时整改。服务质量明显提高。
为了方便病人，超声科全天24小时轮班，值夜班后不休息，还要连着上到第二天上午12点，值班任务非常繁重，也非常辛苦。但是不论再苦再累，作为一名医生，在工作的岗位上，自始至终都能很好地坚守住医生这份神圣职责。
因为不论在临床一线，还是在医技辅助部门，虽然职责不同，但目标是一致的。在工作中不但勇于开拓创新地开展各种超声检查新技术，让病人享受到医学科学技术进步的实惠，同时享受到优质、高效、贴心的服务。
20xx年度，在业务上学*和思想政治水*上，我要进一步提高自己。在院长的领导下，配合好主任，努力把超声科融入良好的学*氛围，进一步提高超声技术质量。
我将始终如一地以满腔热情投入到工作中，为了我院的发展奉献自己一份微薄之力。
此致
敬礼!
述职人：xxx
20xx年x月x日
——麻醉医生述职报告合集10篇
尊敬的各位院长、各位院领导、各位科室领导及职工代表：
大家好！
首先，感谢科室主任及各位医生和护士对我工作的支持，也感谢各位领导对我工作的关心，让我在这个岗位上不断地成长。手术室是个工作量大、压力也比较大的科室。由于手术室工作的特殊性，导致了长期要面对各种手术的压力，实在是不容易。选择了麻醉就意味着要对病人更多的付出，但至少我在精神上得到了满足。下面，我把自己*一年的工作情况向大家汇报一下：
一、在临床业务方面
我从事麻醉科工作已经17年了，服务的对象主要为各类手术病人，我认为，医患沟通是构建和谐医患关系的`第一步，而“以病人为中心，实施医患沟通”是适应市场经济体制改革而形成的全新服务模式和思维模式，在为病人治疗过程中，我学会换位思考，将病人的疾苦放在第一位，尊重病人“知情权，选择权，隐私权”，建立良好的医患关系。
二、临床工作情况
一年来，主要围绕麻醉科业务范围即临床麻醉、危重症处理、老年和小儿麻醉三大领域开展工作。
三、质量控制方面
在担任副主任期间，在完成临床本职工作的同时，协助科主任负责科室日常管理工作。在院领导的关心支持下，我和科主任、护士长一道勤奋扎实工作，十分重视医疗、护理质量，认为这是我们一切工作的保证。要求低年资医师和护士虚心求教，经常督促他们加强理论学*，对临床操作水*薄弱的问题加强培训；遇到特殊情况及时报告，能够做到令行禁止。认真学*临床质量控制标准，在临床操作方面加强督导，及时沟通，严格执行“新农合”和城镇医保制度，把握检查、用药指征，避免医疗资源的浪费和病人的不必要支出，严格执行病人告知原则，充分尊重病人的知情权，加强医患之间的沟通、交流，减少医患纠纷。严格执行诊疗常规、用药原则，不仅凭印象、经验治疗患者，不擅自“创新”，在日益复杂的医疗环境中保证“严谨细实”的工作作风，避免医患双方的医疗风险。
四、个人感想
作为科室副主任，在管理方面我认真履行自己的职责。麻醉科是医院技术要求高、风险较大的科室，容易发生医疗差错事故和医疗纠纷，我与科主任团结一致，协助科主任完善科室各项规章制度，使麻醉科工作有章程，技术有规范。自己深知所处的位？，能正确处理好与科主任的关系，当好科主任的助手和参谋，对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。经过长时间的体会和验证，我觉得作为一名副主任一定积极为科室的发展献计献策。科室忙，大家一起忙；下班晚，我一定比大家更晚；在科室要求别人做到的，自己首先要做到，在这方面没有一个人是有特权的；每当科室值班人员生病、家中有事及工作紧张等人员缺乏时，能够主动替班或不休息倒班，缓解大家的工作压力。
五、存在问题
自己感觉还有很多的不足，譬如参与科室管理的劲头还需提高，和相关领导的工作协调沟通还需加强等等，我相信，在各级领导、科主任和同志们的帮助下，我会努力改进。
总之，自己做的一些工作，是与大家的共同努力分不开、与领导的关怀分不开，今后，还要更加努力，面对困难，竭力克服。以一个普通人对待同志热情，对待工作积极，并虚心学*，听取意见，圆满完成任务，紧跟院领导的步伐，在上级领导的关心支持下，依靠全科医护人员，团结一致，迎接新的挑战。
20xx年xx月，我通过竞聘上岗走上麻醉科手术室副主任岗位，自己在完成临床本职工作的同时，协助科主任负责科室日常管理工作。一年来，在院领导的关心支持下，我和科主任、护士长一道勤奋扎实工作，各方面取得满意成绩。下面，我就这20xx来的工作情况向大家作个简要汇报，以接受大家的评议。
作为科室副主任，始终注重麻醉学新技术的开展应用。麻醉学科是*年来发展较快的一门临床学科（可以看到，麻醉科工作已渗透到临床很多学科，甚至一些护理工作），只有不断学*，刻苦钻研，才能站在知识最前沿。工作中通过各种途径掌握国内外最新医学动态，临床麻醉技能精益求精，始终注重把标准化的麻醉技术与个体化病人有机结合，使个体化病人的麻醉艺术化。*年来，主要围绕麻醉科业务范围即临床麻醉、危重症处理、疼痛治疗三大领域开展工作。譬如：配合临床开展了腹腔镜微创手术；普及提高高龄病人监测治疗水*，让高龄病人安全度过围手术期，现在80—90岁高龄病人安全手术已常见；开展外周神经刺激器定位下神经阻滞，以提高麻醉满意率；引进瑞芬太尼复合丙泊酚静脉全身麻醉，使全麻病人术毕及时苏醒；继开展无痛胃镜检查术、无痛人流术、术后镇痛、无痛膀胱镜检查术后，又推出无痛肠镜检查术、无痛导尿术、无痛胃管插入技术；还和胃镜室合作开展静脉麻醉下小儿食道异物取出术；根据MRI检查病人需要，为部分患者提供MAC镇静治疗；利用麻醉科技术，配合临床开展肝脓肿B超定位下穿刺引流术；采用PCA技术为顽固性癌痛病人止痛治疗；普及推广中心静脉置管技术，有利于危重病人及术后病人的治疗；普及推广气管插管术和危急气道管理技术，以提高急诊急救水*等等。
作为科室副主任，在管理方面我认真履行自己的职责。麻醉科是医院技术要求高、风险较大的科室，容易发生医疗差错事故和医疗纠纷，我与科主任团结一致，协助科主任完善科室各项规章制度，使麻醉科工作有章程，技术有规范。自己深知所处的位置，能正确处理好与科主任的关系，当好科主任的助手和参谋，对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。积极为科室的发展献计献策。多次主持麻醉科手术室例会，传达院中层干部会议精神。主持科室定期业务学*，亲自制订学*内容、时间，按时授课，以提高大家医疗安全意识，把握学科发展动态，遇到疑难危重病人，组织讨论，分析病情，让全科医生得到提高。通过强化科室医护质量管理，*年来科室无医疗事故、重大差错及纠纷发生，科室多次被评为我院先进科室。*几年，在大连年终麻醉质控检查中，受到上级质控检查专家的一致好评。
另外，在做好本职工作的同时，还积极开展麻醉学科普工作，让社会公众加深对麻醉学科的了解。定期对麻醉科的有关工作进行总结，同时对我院外科开展复杂疑难手术情况进行相关宣传报道。*年来，为院报撰写稿件90多篇，普及提高了麻醉科及相关学科的专业知识，起到宣传科室、宣传医院的作用。
但是，自己感觉还有很多的不足，譬如参与科室管理的劲头还需提高，和相关领导的工作协调沟通还需加强等等，我相信，在各级领导和同志们的帮助下，我会努力改进。
下一步，我认为还有很多工作要做，要和科主任一道，按市二级重点学科的要求定位我院麻醉学科的建设。继续引进开展新技术，拓展麻醉科服务领域；优化服务流程，为患者和临床外科搭建手术*台；麻醉技能精益求精，努力提高临床麻醉满意率；发挥麻醉科专业优势，普及提高我院急救危重病人监测治疗水*；适当时机规范推出我院镇痛分娩技术，以解除正常分娩产妇分娩痛苦等等。
总之，总结*几年的工作，可以说：自己尽职、尽责、尽心、尽力。展望未来，任重而道远，我将以饱满的工作热情和高度的责任感、使命感投身到科室和医院的发展建设当中，为麻醉学科手术室和医院的发展作出自己的'贡献，也希望领导和同志们一如既往地关心我、支持我！
时间很快，已在xx麻醉科三个月，期间自己努力了，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，我想这不仅是工作，更重要的是给了我一个学*和锻炼的机会。现在的工作已经渐渐变得顺其自然了，这或许应该是一种庆幸，是让我值得留恋的一段经历。
xx医院始终坚持“博瀚东海，爱心奉献”的宗旨和“一切以病人为中心”的理念，努力建设一家技术精品化、服务个性化、工作程序化、环境温馨化、医院品牌化的现代化医院，能在这样的一家医院学*进步，我感到很荣幸。
实*期间我就特喜欢手术室的那种氛围，如今能够在麻醉科学*工作我很兴奋，激动。因为我是临床专业的，所以刚进麻醉科室对于麻醉专业知识恶补了一阵子，如今也养成了每晚花上一两小时补补理论知识。
科室里每个前辈老师都能够谆谆教导我们，手把手的教会我们他们自己对于麻醉领域的独特见解与体会，经验毕竟是有些书本上所欠缺的，这让我们倍感弥足珍惜。在这里我真的很感激蒋优君老师，她不仅能当面指正我们的缺点与不足，而且对于麻醉专业知识她能够不厌其烦的给我们讲解，让我们懂得很多，学会很多，而且也避免了许多。
xx老师，对于生活的态度，以及对于工作的那份责任，我在他们身上也学到了很多。王新主任的一句话令我记忆深刻“麻醉这一行业要么不出事，一出就是大事，所以做事要慎而重之”，这句话让我时刻谨记，我想这能让我在今后从事这已行业的路走的更远更长。遇到解决不了的我们会及时上报领导前辈，不逞强逞能，这不仅是对自己负责也是对病人，同事负责。我觉得做人起码要有一份责任心，更何况是在从事医务这一行业。
麻醉医生又被称作手术室里的内科医生，不但要熟练各种麻醉操作技术，确保病人手术无痛、手术顺利进行，而且还要利用先进的仪器随时监测病人的生命功能，如发现由于手术、麻醉或病人的原有疾病产生威胁病人生命的问题，就采取各种治疗措施，维持病人生命功能的稳定，保证病人的安全。所以在这个岗位我们马虎不得，胆大心细，这才是干麻醉的必要前提，眼勤手快这恰是我们做事的基本准绳。
短短的三个月我们不可能变得老练，不可能独当一面，在科室里呆了三个月，深深的认识自己的缺点以及不足之处，理论知识不够扎实，实践操作不够完善，从医是一辈子的事情，活到老学到老，是我们所要面对以及付诸行动的，只有理论与实践相结合才能造就一名合格的医务工作者，我们要学的还很多，要走的路也还很长。
工作上我能够认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，具有工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，有很强的`团队协作能力;责任感强，能够很好的完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。
在xx医院上班的日子里，我渐渐喜欢上了这个地方，喜欢上了麻醉这份工作，想在这里慢慢成长成材，成为一名合格的正式xx医院里的职工，三个月的学*与工作，让我成长了很多，今后我会继续努力，一如既往地保持着优良的作风，不断地完善自己，为了自己的明天，xx的明天作出一番成绩。
一、思想上政治上始终与***保持一致，紧紧围绕医院开展的廉洁自律主题，从事医疗活动，紧跟国际国内形势，拒绝贿赂，以***员的标准严格要求自己;服从领导，团结同事，爱岗敬业，未发生一起医疗差错与纠纷;工作中，一切以病人为中心，全心全意为病人着想，本着“节约、节省、环保、优效”的原则，选择简单的麻醉方法，做出最理想的麻醉效果。
二、在科主任的领导下，业务上秉承过去的优良传统和作风，认真学*，勤于总结，对过去的经验进行“去粗取精、去伪存真、由表及里、去其糟粕、取其精华”。更完善、娴熟地应用各种麻醉常用方法和技术，如：各部位的神经阻滞、各区域阻滞、各种全身麻醉方法和各种穿刺技术，以及各种仪器设备的保养使用。指导、辅导实*医生，低年资住院医生和主治医生，理论与实践相结合，学*掌握基本麻醉方法的操作技术和工作流程，言传身教，对他们进行良好的医德医风医技方面的浸染，充分发挥了一名副主任医师应有的作用。
三、工作业绩与上年相比，麻醉例数有所增加;日间麻醉水*有所提高;学*掌握了麻醉科几种新药的具体应用;小儿、老人麻醉更加得心应手。
今后，要更加善于学*、善于总结，与时俱进，紧跟时代步伐，学*掌握更新更好的医学技术，造福社会，造福病人的同时，完善丰富自己的人生。
首先，感谢科室主任及各位医生和护士对我工作的支持，也感谢各位领导对我工作的关心，让我在这个岗位上不断地成长。手术室是个工作量大、压力也比较大的科室。由于手术室工作的特殊性，导致了长期要面对各种手术的压力，实在是不容易。选择了麻醉就意味着要对病人更多的付出，但至少我在精神上得到了满足。下面，我把自己*一年的工作情况向大家汇报一下：
一、 在临床业务方面
我从事麻醉科工作已经17年了，服务的对象主要为各类手术病人，我认为，医患沟通是构建和谐医患关系的第一步，而 “ 以病人为中心，实施医患沟通 ” 是适应市场经济体制改革而形成的全新服务模式和思维模式，在为病人治疗过程中，我学会换位思考，将病人的疾苦放在第一位，尊重病人 “ 知情权，选择权，隐私权 ” ，建立良好的医患关系。
二、临床工作情况
一年来，主要围绕麻醉科业务范围即临床麻醉、危重症处理、老年和小儿麻醉三大领域开展工作。
三、质量控制方面
在担任副主任期间，在完成临床本职工作的同时，协助科主任负责科室日常管理工作。在院领导的关心支持下，我和科主任、护士长一道勤奋扎实工作，十分重视医疗、护理质量，认为这是我们一切工作的保证。要求低年资医师和护士虚心求教，经常督促他们加强理论学*，对临床操作水*薄弱的问题加强培训；遇到特殊情况及时报告，能够做到令行禁止。认真学*临床质量控制标准，在临床操作方面加强督导，及时沟通，严格执行“新农合”和城镇医保制度，把握检查、用药指征，避免医疗资源的浪费和病人的不必要支出，严格执行病人告知原则，充分尊重病人的知情权，加强医患之间的沟通、交流，减少医患纠纷。严格执行诊疗常规、用药原则，不仅凭印象、经验治疗患者，不擅自“创新”，在日益复杂的医疗环境中保证“严谨细实”的工作作风，避免医患双方的医疗风险。
四、个人感想
作为科室副主任，在管理方面我认真履行自己的职责。麻醉科是医院技术要求高、风险较大的科室，容易发生医疗差错事故和医疗纠纷，我与科主任团结一致，协助科主任完善科室各项规章制度，使麻醉科工作有章程，技术有规范。自己深知所处的位臵，能正确处理好与科主任的关系，当好科主任的助手和参谋，对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。经过长时间的体会和验证，我觉得作为一名副主任一定积极为科室的发展献计献策。科室忙，大家一起忙；下班晚，我一定比大家更晚；在科室要求别人做到的，自己首先要做到，在这方面没有一个人是有特权的；每当科室值班人员生病、家中有事及工作紧张等人员缺乏时，能够主动替班或不休息倒班，缓解大家的工作压力。
五、存在问题
自己感觉还有很多的不足，譬如参与科室管理的劲头还需提高，和相关领导的工作协调沟通还需加强等等，我相信，在各级领导、科主任和同志们的帮助下，我会努力改进。
总之，自己做的一些工作，是与大家的共同努力分不开、与领导的关怀分不开，今后，还要更加努力，面对困难，竭力克服。以一个普通人对待同志热情，对待工作积极，并虚心学*，听取意见，圆满完成任务，紧跟院领导的步伐，在上级领导的关心支持下，依靠全科医护人员，团结一致，迎接新的挑战。
本人自20xx年7月从xx医科大学毕业后即到单位参加工作，经各位上级医师指导及自己的努力，于20xx年顺利的通过了执业医师资格考试、并注册，现在将本人作为住院医师的两年间的工作情况述职如下：
一、政治思想方面
始终坚持党的路线、方针、政策，认真学*马列主义、***思想和***理论以及“三个代表”等重要思想，并努力领悟党的会议精神，始终坚持党的方针政策，全心全意为人民服务的主导思想，坚持改革、发展和进步，不断提高自己的政治理论水*。积极参加各项政治活动、维护领导、团结同志，具有良好的职业道德和敬业精神，工作尽职尽责、不计较个人得失。
二、临床工作中
遵守医院的各项规章制度，按时上、下班，坚守工作岗位，积极配合医院领导及科室领导的工作，努力完成上级下达的各项任务。如配合学校完成新生入学体检等。
在工作中，本人深切的认识到一个合格的麻醉科医生应具备的`素质和条件。努力提高自身的业务水*，不断加强业务理论学*，积极参加各种医学及麻醉学的学术会议、讲座，学*新的医疗知识和医疗技术以及管理方法，从而开阔了视野，扩大了知识面。
始终坚持用新的理论技术指导业务工作，能熟练掌握硬膜外麻醉、颈丛麻醉，气管内插管全身麻醉，静脉复合麻醉等各种基本的麻醉技术，在科室领导的带领和指导下，现在能独立完成日常的手术麻醉及急诊手术的麻醉，并且在科主任及各位上级医师的帮助和指导下能完成一些有一定难度的麻醉、操作及手术当中出现的紧急情况的处理。
工作中严格执行各种工作制度、诊疗常规和操作规程，一丝不苟的处理每一位病人，在最大程度上避免麻醉意外与医疗事故的发生，如手术前访视病人时，诚心的去与病人沟通，减轻病人的心理负担，使病人在术前达到最好的身心状态。
手术时，尽量与手术医师配合好，满足手术医师对麻醉的要求，以便达到麻醉的*稳、安全和手术的顺利完成。每做完一台手术麻醉后自己都会认真总结，总结麻醉失败的教训或成功的心得，以求不断的提高自己的业务水*，能更好的为病人服务。
在值班时，也曾参与过多次危、急、重的病人的抢救与治疗，过程中学到了不少的东西，深刻体会到理论知识必须结合临床实际的重要性，只有掌握扎实的基础理论知识才能处理好临床工作中的疑难病例，而临床实践又可以使理论更加扎实与完善。
在如今医患关系紧张的时期，医院迎来了全国性的“医院管理年”活动，实际工作中，切实的贯彻“医院管理年”活动的“以病人为中心，以提高医疗服务质量为主题”的思想，为了病人的一切，急病人之所急，尽己所能帮患者尽快解决病痛之若，用自己的实际行动让病人了解医生仍然是值得信任的人。
在以后的工作中，我将以十二分的热忱，全心全意的努力工作，通过不断的学*与经验的积累，更进一步的提高个人的政治觉悟、业务水*，认真履行职责，努力做好各项工作，为医院的发展，麻醉学及卫生事业贡献毕生力量。
尊敬的医院领导、亲爱的各位同仁们：
时间很快，已在xx麻醉科度过了20xx年，期间自己努力了，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，我想这不仅是工作，更重要的.是给了我一个学*和锻炼的机会。现在的工作已经渐渐变得顺其自然了，这或许应该是一种庆幸，是让我值得留恋的一段经历。
xx医院始终坚持“博瀚xx，爱心奉献”的宗旨和“一切以病人为中心”的理念，努力建设一家技术精品化、服务个性化、工作程序化、环境温馨化、医院品牌化的现代化医院，能在这样的一家医院学*进步，我感到很荣幸。
工作期间我就特喜欢手术室的那种氛围，如今能够在麻醉科学*工作我很兴奋，激动。因为我是临床专业的，所以刚进麻醉科室对于麻醉专业知识恶补了一阵子，如今也养成了每晚花上一两小时补补理论知识。科室里每个前辈老师都能够谆谆教导我们，手把手的教会我们他们自己对于麻醉领域的独特见解与体会，经验毕竟是有些书本上所欠缺的，这让我们倍感弥足珍惜。在这里我真的很感激蒋优君老师，她不仅能当面指正我们的缺点与不足，而且对于麻醉专业知识她能够不厌其烦的给我们讲解，让我们懂得很多，学会很多，而且也避免了许多。xxx、xxx还有xx几位老师，对于生活的态度，以及对于工作的那份责任，我在他们身上也学到了很多。xx主任的一句话令我记忆深刻“麻醉这一行业要么不出事，一出就是大事，所以做事要慎而重之”，这句话让我时刻谨记，我想这能让我在今后从事这已行业的路走的更远更长。遇到解决不了的我们会及时上报领导前辈，不逞强逞能，这不仅是对自己负责也是对病人，同事负责。我觉得做人起码要有一份责任心，更何况是在从事医务这一行业。
麻醉医生又被称作手术室里的内科医生，不但要熟练各种麻醉操作技术，确保病人手术无痛、手术顺利进行，而且还要利用先进的仪器随时监测病人的生命功能，如发现由于手术、麻醉或病人的原有疾病产生威胁病人生命的问题，就采取各种治疗措施，维持病人生命功能的稳定，保证病人的安全。所以在这个岗位我们马虎不得，胆大心细，这才是干麻醉的必要前提，眼勤手快这恰是我们做事的基本准绳。
工作上我能够认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，具有工作热情；
性格开朗，乐于与他人沟通，有很强的团队协作能力；
责任感强，能够很好的完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。
在xx医院上班的日子里，我渐渐喜欢上了这个地方，喜欢上了麻醉这份工作，想在这里慢慢成长成材，成为一名合格的正式xx医院里的职工，一年的学*与工作，让我成长了很多，今后我会继续努力，一如既往地保持着优良的作风，不断地完善自己，为了自己的明天，20xx年的明天作出一番成绩。
我的述职到此结束，谢谢大家！
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的医院领导、亲爱的各位同仁们：
——职员个人述职报告合集10篇
时间过的真快，猴年的钟声好像还在耳畔萦绕，鸡年的脚步正在逼*。一切都记忆犹新仿佛就如昨天，一切却已物是人非时过境迁了。春意盎然又是新的一年。风雨兼程一路同行我们一起努力为公司的发展和辉煌增添了些许光彩，今天有闲暇时间又可以跟大家相聚在一起很是开心和欣慰。
喜事年年有，天天都不同。跟大家又是一年的友好相处，又让我开阔了眼界，增进了知识，学到不少东西，让我对生活，对工作，对人生又有了全新的认识和理解。在这里衷心感谢各位领导.各个部门以及全体同仁对我工作上的支持.配合和帮助，也感谢大家对我工作上的不足和失误的理解和包容。回顾一年的工作，是非功过、苦乐参半，有收获有失落，有经验有教训，也有太多的感动和感受在这里同大家一起分享和共勉。
一、现就今年的工作汇报如下：
1、工作中继续保持严格要求自己的好*惯，努力和虚心学*同事们的工作经验和态度。同时总结自己的经验和一些工作心得。
2、严格要求自己的工作*惯，按公司财务要求，所有的采购计划和流程都能在采购前、采购中、采购后的各个环节中主动接受财务及其他部门监督。
3、努力改善自己的工作态度和作风，团结其他同事，力求完美的提高自己的业务水*和服务好各个部门间协作的宗旨，没有计较过工作的量大和困难，积极的配合其他同事做好工作。
4、 为钢棒业务的开发和拓展积极、及时的向领导汇报和收集更多的更全面的市场信息和资料。
二、工作不足方面：
1.在工作中整体规划不够周详，遇事急躁毛糙，不能精准的灵活把握市场和应变突发事件。
2.特别是信发钢棒的采购计划，由于业务知识不精和过于自信，致使加工质量不过关就发到现场，给其他同事的工作造成了被动，给公司造成了经济损失和负面影响，在这里真诚的再次向公司领导和全体同仁表示深深的歉意。
3.在今后的工作中我会吸取教训虚心改过，努力把本职工作做得更出色更完美，为公司发展全力以赴。
三、明年工作计划：
1.更加努力勤奋的做好本职工作，确保材料能够及时供应，随时关注市场变化，尽力利用多渠道来降低成本，控制质量。稳定现有供应商，开发培养有潜力的新供应商。在工作中不断改进工作方法，不断积累经验。
2.极力配合质检部解决物料质量，和财务部配和做好采购成本的控制。
3.全力配合各个领导、团结其他同事，努力学*业务理论知识，不断提高自身的业务素质和待人处事风格。进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
4.继续发扬敬业敬岗与公司发展为己任的精神和原则，认真总结经验，克服不足，继续发扬吃苦耐劳精神，努力做得尽善尽美。以实际行动来展现自己的能力和风采。挑战自我，超越自我，为公司在新年度的发展再上新台阶、更上一层楼贡献自己的力量。
生活没有彩排的机会，每时每刻都是现场直播，再美好也将过去，再困难也要面对。希望在新的一年里我们一起学*、一起成长、一起进步。为公司未来的明天让我们继续携手并肩、同舟共济。
在xx物流公司工作一年多了，工作顺利，能力也得到了提高，在此我很感激公司领导对我的栽培和同事们对我的信任。
转眼间一年快要过去了，在这一年里，工作中经常会遇到一些困难，在我的努力和周围同事的帮助下，顺利完成，从而获得了良好的工作业绩。
一年来在公司的统一领导下，经过部门员工的共同努力，完成了公司安排的各项工作任务，得到了部门领导和全体员工的认可。现就我这一年来我的工作情况向领导作如下汇报：
一、在这一年的工作期间，为了公司的生存发展和自身素质提高的需要，时刻注意加快自己知识的更新，以适应时代的需要。在学*上我主要采取三种方法来加快新知识的占有量，一是书海知识，二用电脑充电，三是项目部集中培训。所谓书海知识，就是多看书。书就是我的良师益友，虽然现在有电脑陪伴，但书还离不开我的生活，我每天看书时间不能少于30分钟，哪怕再忙，就是在临睡前我也要挤时间补上，否则真的没法睡好觉。所谓电脑充电，就是利用计算机这个最先进的电子工具去获取最新的知识和信息。有人讲：“劳动工具使人手延伸，汽车轮子使人腿延伸，电脑使人脑延伸”。这确实是真理，利用电脑是成功获取知识的捷径。还有一个形象比喻说：“二十一世纪等于电脑加因特网”，一年来，我真正体会到了电子时代给我们带来的利处。集中培训就是通过公司的骨干定期对全体职工进行业务知识培训，我认真听讲，做笔记，通过这些途径我的各项素质有很大提高。
二、在工作岗位上，我尽职尽责，忠于职守，热爱集体，团结同事。按时完成自己的工作任务，尽量做到最好，同时也为大家着想，不讲享受，更不讲攀比。学*人之所长，人之所优，强化学*业务知识，提高自身素质。凡事三思而后行，带头做出表率。
去年11月，我被招聘到公司项目部当上一名锅炉工人，由于自己认真工作，业务娴熟，公司领导让我来项目部工作。工作性质改变后，我更加严格要求自己。
1、项目部的工作主要是对监理单位和施工单位进行安全、质量、进度进行督导检查的作用，以免施工单位偷工减料欺骗甲方。
2、尽量配合施工单位，不为难也不徇私。确保在施工过程中无事故、无隐患，顺利在规定时间内完工。
3、工程竣工后，公司开始运营。为了确保货物正常运营，我项目部主要对站台墙、站台面、钢结构雨棚、危货仓库、园区道路，进行检查。发现隐患及时向领导汇报，并拿出解决方案。把事故降到最低点，保证货物正常运营。
回顾一年来的经历，我感到既充实，又欣慰。我和这里的领导和同志们一起学*工作，不仅增进了了解，沟通了感情，建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。总结一年来的工作，我觉得有所得也有所失，今后还要从以下三方面进一步努力。
（一）是要更加严于律已。对工作总体上要高标准、严要求，在一些具体问题上要求新求细求精，以身作则，要注重发挥好、保护好大家的积极性，营造出一种生气勃勃的良好氛围。总之，作为xx员工，要努力做到服务大众，勤于沟通，加强协调，关心同志；加强学*，努力创新；站好位置，选准角度；发扬传统，发挥特长。努力做到腿要快、手要勤、脑要灵、嘴要严、心要细、不越位、不失职，能力开创项目部工作的新局面。
（二）是要继续提高认识水*。特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注重从总体上把握，增强工作的预见性和主动性，时刻保持清醒的头脑和强烈的忧患意识。
（三）是要提高工作效率，也要防止急于求成。对各项工作要充分尊重现实，体现层次性，区别对待，循序渐进，注意把握规律性。
综上所述，部门工作取得了显著的成绩。这是全体员工同心协力的结果，是领导正确指引的结果。我只是在其中尽了自已一份力。20xx年即将结束，我在工作中做得不好的地方，真诚的希望领导和同事们多多指导。我会在以后的工作中努力弥补，尽量完善自己的工作能力。
最后，真诚的感谢同事们对我的帮助，领导对我的栽培和认可。谢谢大家！
任职以来，我在销售部领导的正确引导和精心指导下，不断加强了自身建设，努力提高理论和业务水*，树立良好的形象。在工作中做到把握公司发展战略，坚持原则，以中小企业和金融企业的满意度为准则，热情服务，认真讲解，耐心服务。明确销售人员的工作职责，做好金电联合公司与中小企业之间联系的桥梁。下面就是我入职期间的工作总结：
一、全方位学*，提高自身业务素质
在实*期间，我努力做到：在思想上跟上公司的发展步骤；在行动上规范自己作为销售人员的行为；在工作上不断增强原则性、科学性、预见性和创造性。同时在公司发展战略理论和业务技能的学*中摆正工作与学*的关系，首先保障工作的时效性，在此基础上，尽量利用课余时间，始终坚持全方位的学*云技术对企业信用信息服务的优势，注重学*效果。用心参加公司业务学*，力求学深、学透、弄懂、弄通，并且做到了理论学*联系实际工作这一点。另外，我还十分重视与单位其他优秀销售人员的思想交流，经常向一些工作经验丰富同事学*，在学*的过程中，及时解决自己的思想问题和实际工作中所遇到的问题。
二、思想上注重理论联系实际
金电联公司销售工作任务重，业务强，具有较强的业务性，是一项需要长期坚持乃至不断提升的工作，因此将销售理论知识学*融入实际工作。在向的工作上，我结合实际状况，促进工作的开展，个性是在具体工作执行中务必把原则性和灵活性有机的结合起立，实事求是的办事。向众多中小企业宣传信息云服务，推动各个中小企业逐步实现以先进的信息技术手段代替人力采集方式，有效解决中小企业传统信息不准确、滞后、采集成本较高等问题，实现了中小企业信用生成、动态监管和信用评价，有效实现创新的信息技术与金融服务的完美结合，高效解决中小企业融资难的问题。
三、工作上执增收之笔著效益华章
力戮同心，攻坚克难，不断创新增加销售业绩，努力完成了公司规定的销售任务，有力支持了金电联行公司的发展。截至目前为止，总共完成的销售业绩元。这组看似简单的数据，却饱含着我倾心公司销售工作所付出的心血和汗水。心系公司发展，在艰辛的工作中著华章。回顾入职的历程，出差北京怀柔、天津、合肥等三个地区进行业务谈判，我用专业的知识，辛勤的耕耘不断探索，走出了一条具有特色的销售新路子。
通过这次业务谈判，我更加深入的了解到公司的融资业务深的广大中小企业的喜欢，能够大大加快这些企业的资金周转速度，降低企业的停工风险，增加运营潜力。
但是在入职过程中，我仍然存在一些问题：从目前自身的状况看，我自认为还不是一个合格优秀的销售工作人员。在*时的工作中，仍然没有突破自身的缺点，心理素质还不够高，还有待大力挖掘自身的潜力；还需要进一步了解金电联合公司各个产品对中小企业准确获得信息起到用心的作用，以及每个公司适合哪种融资业务，只有深入了解这些状况，才能够更大限度的帮忙企业解决发展过程中获得信息的一系列问题。
通过总结入职工作状况，在以后的工作中我需要重点做好以下几个方面的工作：首先根据这段时间公司的融资销售状况和市场变化，有计划的划分重点工作区域；二是：对于老顾客和固定客户，都就应经常持续联系，稳固现有客户群；三是，除了拥有这些老客户的同时还需要不断去获取更多融资的信息；四是要不断加强业务知识学*，不断开拓自身的视野，采取多样化的形式，然后将自身的业务知识和交流技能更好的结合在一齐，从而能够更好的做好以后的业务工作。并且结合工作实际，引入科学的销售理念，加强了业务知识学*，不断提高销售水*。在未来的道路上，我会更加努力，争取再创新高，为公司的业务发展贡献自己一份微薄的力量。
时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮忙下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每一天的工作都有很多新问题发生，需不断学*，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学*，总结经验来不断提升自己的业务水*和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己“充电”，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1、明确目标，理清思路，干好本职。
作为一个仓库管理员的工作能够用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单，但是要真正做到位，做齐全。做完善。就需每个仓管员在工作当中必须要持续清晰的头脑，认真，仔细的核实每张单据上的资料，以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水*，每一天对我们进行仓库技能培训。为了我们能更快，更好的做好本区域的工作，每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置，归类摆放，尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物，以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每一天的工作流程中，也是我们每个人务必遵循的原则。当然为了工作需要有时也能够灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们务必核对各钢厂的单据，并核实单据上每项资料与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，务必对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体状况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二、经验教训：
1、要对每一天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每一天的工作感觉很混乱，于是主管推荐我每一天写日记，把每一天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。
在繁忙的工作中，不仅仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，到达新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。
2、学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就务必建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公能够换位思考一下，以便到达相互理解融洽相处，最终到达心灵与效益的共赢。
3、加强安全意识，并随时持续库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存状况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。
4、工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合潜力不强。今后我将竭力学*并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。*时团结同事，维护公司利益。每一天都持续一种朝气蓬勃的精神面貌应对工作。
2、继续学*完善自我。学*专业知识，不仅仅要向有经验同事请教，还要透过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学*方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。
总之，回顾过去，是为了更好地应对未来。在这段时间的库管员工作中，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水*，认真学*公司的各项管理制度，以用心的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热！
本人现在从事的工作是富晋（晋城）精密工业集团金加六厂生技课的一名员工，岗位是领班。
我现将一年来的思想、工作情况做一简要的总结，不妥之处请领导批评指正。
一年来，在公司领导的正确领导下，在同仁们的热情帮助与支持下，通过自身的不懈努力，自己的思想水*和工作能力都有了很大的进步，专业技术水*也有了提高，也为公司全年生产目标与生产任务的顺利完成做出了一定的工作，主要有以下几个方面：
一、 思想方面
1、为使自己的思想更好地适应新形势下对管理工作的要求，一年来自己积极参加公司组织的各类学*活动。努力钻研本专业的安全 ， 与技术水*。深切领会上级领导的指示精神，针对上级领导提出的各项意见和要求认真查找自己的不足，使自己的思想和公司领导工作的指导方向保持一致。
2、在严格管理的同时，努力维护员工的利益，工作中严于律己，率先垂范，时刻不忘自己是金六生技课的一员。
3、为更好地搞好生技对的车间产品品质负责的生产工作，日常工作中自己能够认真听取员工以及相关单位所反映的各类意见、建议和要求，团结周围的同仁，大力抓好产品的品质稳定工作。
二、 态度方面
20xx年对我来说具有特别的意义，因为这份工作是我从事的第一份正式的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，也尽最大努力去胜任这一岗位。通过一年来的不断学*，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了金加六厂生技课这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中很多事情有待完善，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。现在就15年的工作情况总结如下： 一、以踏实的工作态度，适应生技课工作特点 生技是公司产品品质保证的一个关键部门，对产品品质负有很大的责任。要对产品及可能会影响产品品质的一切相关问题有足够的了解，还要同产线和品管等相关部门配合沟通好。这就决定了生技领班工作繁杂的特点。每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，经常是忙忙碌碌的一天下来，但是每一天都很充实，我本着为大家服务的心态是做好每一件事。为公司贡献我的一点光和热。二、尽心尽责，做好本职工作。
三、存在的不足以及改进措施
20xx年已经快结束了，回想自己这一年来的工作，虽然工作量比较大，但闪光点并不多，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：
1、缺乏沟通，不能充分利用资源
在*时工作的过程中，由于没有和相关单位进行很好的沟通，造成工作效率降低出现产品品质与产量不能兼顾，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好“三人行必有我师”，在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，通过公司这个*台达到资源共享，从而提高自己的业务水*。
2、缺乏计划性
在工作过程中，特别是对员工培训方面，由于缺乏计划性，培训目的不够明确，时常出现人员紧缺的现象，在以后的工作过程中，我要认真制订人员培训计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。
3、专业面狭窄
自己的专业面狭窄，对软件制图以及其它专业知识比较缺乏，认识不够，特别是UG制图与编程，限制了自身的发展和工作的展开。在以后的工作过程中，我将加强学*，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取把本职工作做的更加完美和成功。
我会明确自己的发展方向,正确认识自己, 纠正自己的缺点. 认真听取他人忠恳意见. 更加勤奋的工作，刻苦的学*，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同仁学*，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
以上是我的20xx年工作计划与发展方向，希望通过自己的努力及他人的协助能够成功的达成计划并突破，20xx年取得更好的成绩，全面提高自己。
时间过的真快，猴年的钟声好像还在耳畔萦绕，鸡年的脚步正在逼*。一切都记忆犹新仿佛就如昨天，一切却已物是人非时过境迁了。春意盎然又是新的一年。风雨兼程一路同行我们一起努力为公司的发展和辉煌增添了些许光彩，今天有闲暇时间又可以跟大家相聚在一起很是开心和欣慰。
喜事年年有，天天都不同。跟大家又是一年的友好相处，又让我开阔了眼界，增进了知识，学到不少东西，让我对生活，对工作，对人生又有了全新的认识和理解。在这里衷心感谢各位领导。各个部门以及全体同仁对我工作上的支持。配合和帮助，也感谢大家对我工作上的不足和失误的理解和包容。回顾一年的工作，是非功过、苦乐参半，有收获有失落，有经验有教训，也有太多的感动和感受在这里同大家一起分享和共勉。
一、现就今年的工作汇报如下：
1、工作中继续保持严格要求自己的好*惯，努力和虚心学*同事们的工作经验和态度。同时总结自己的经验和一些工作心得。
2、严格要求自己的工作*惯，按公司财务要求，所有的采购计划和流程都能在采购前、采购中、采购后的各个环节中主动接受财务及其他部门监督。
3、努力改善自己的工作态度和作风，团结其他同事，力求完美的提高自己的业务水*和服务好各个部门间协作的宗旨，没有计较过工作的量大和困难，积极的配合其他同事做好工作。
4、为钢棒业务的开发和拓展积极、及时的向领导汇报和收集更多的更全面的市场信息和资料。
二、工作不足方面：
1。在工作中整体规划不够周详，遇事急躁毛糙，不能精准的灵活把握市场和应变突发事件。
2。特别是信发钢棒的采购计划，由于业务知识不精和过于自信，致使加工质量不过关就发到现场，给其他同事的工作造成了被动，给公司造成了经济损失和负面影响，在这里真诚的再次向公司领导和全体同仁表示深深的歉意。
3。在今后的工作中我会吸取教训虚心改过，努力把本职工作做得更出色更完美，为公司发展全力以赴。
三、明年工作计划：
1。更加努力勤奋的做好本职工作，确保材料能够及时供应，随时关注市场变化，尽力利用多渠道来降低成本，控制质量。稳定现有供应商，开发培养有潜力的新供应商。在工作中不断改进工作方法，不断积累经验。
2。极力配合质检部解决物料质量，和财务部配和做好采购成本的控制。
3。全力配合各个领导、团结其他同事，努力学*业务理论知识，不断提高自身的业务素质和待人处事风格。进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
4。继续发扬敬业敬岗与公司发展为己任的精神和原则，认真总结经验，克服不足，继续发扬吃苦耐劳精神，努力做得尽善尽美。以实际行动来展现自己的能力和风采。挑战自我，超越自我，为公司在新年度的发展再上新台阶、更上一层楼贡献自己的力量。
生活没有彩排的机会，每时每刻都是现场直播，再美好也将过去，再困难也要面对。希望在新的.一年里我们一起学*、一起成长、一起进步。为公司未来的明天让我们继续携手并肩、同舟共济。
各位领导、各位同仁：
今天，我很高兴站在这里向大家述职，以接受大家对我的监督和帮助，促进我在今后的工作中更严格的要求自己，能与xx厂全体人员共同进步。我作为生产车间x班班长，在过去的一年里，认真履行工作职责，积极工作，在x班全体成员的共同努力下，保质保量地完成了车间下达的各项生产目标任务。
XXXX年是x股份有限公司成立的三周年，我们班在努力适应我厂的快速变革与发展，以我厂年度生产计划为工作主线，在车间领导的正确领导和指引下，全班员工紧密团结、努力奋斗，以“规范化、标准化、精细化”为工作追求目标，以人员素质管理为突破口，切实转变思想观念，牢固树立发展意识、竞争意识和创新意识，大力推动班组基础管理更上一个新的台阶。较为圆满地完成了本年度厂、车间下达的各项生产任务。能积极有序地开展各项工作，班组建设也得到提高。现将一年来我班及我所开展的主要工作述职如下：
1、原材料制备
xx是生产的源头，合格的xx是保证生产乃至成品生产的关键之一。x班x制备小组组长为本班员工xxx，我在管理x班各项工作的同时，协助他们进行生产用xx。在成员仅有两人的情况下x制备小组XXXX年1―11月份共制备生产xx52批次，共计xx。在生产中，我们严格执行《xx管理制度》对xx管理实行双人双锁，建立建全xx管理记录和领用记录。对xx的制备与领用实行严格控制管理。
2、半成品生产
xx生产是整个生产工序的`中间环节，其品质对后续生产工艺质量起着决定性的作用。xx班各个原辅小组在贯彻执行xx规范和xx标准操作的原则下，根据车间下达的半成品生产工序指令单生产各型xx。其中xx型xx万毫升，xx型xx万毫升。充分保证了成品生产的需求，对整个生产工序起到了铺砖垫瓦的作用。
3、人员、物料管理
科学化管理是企业发展的核心，小至一个集体乃至一个小组都离不开规范化的管理。x班在积极推行“三化”管理活动中，对人员的配置、器材、物料的合理调配作了一定的改革和尝试，力求规范化、标准化、精细化。在人员的管理上，x班每个工作小组的组成都是择人而定、优化组合，各个工作小组虽然分工职责不同，但在工作中却是相互协作，灵活互动的一个整体。要求每一个操作工序严格按照x规范和x标准执行。这充分提高了全班员工的整体操作技能和效率，达到了来之能战的效果；在器材、物料方面，要求做到生产前对原辅材料和物料名称、批号、数量的核对，器材、设备的状态检查。
在长期的工作实践中，我们切实地感到：只有实行标准化、规范化、精细化的管理，才能最大化地减少失误和纰漏，细微之处见功夫，标准化、规范化、精细化是一种意识，一种态度，并将逐步地成为一种理念和文化。
4、培训与学*
因其特殊的工作性质，对员工的各项素质要求尤为严格。为确保和提高全班员工的工作素养和从思想上加强员工规范操作意识和安全生产知识，我们定期认真组织学*，从提高员工业务技能和生产安全入手，利用工作之余，在班内积极开展了法律法规、知识技能、安全生产，特别是xx安全等方面的培训。XXXX年进行生产、安全培训活动21次，培训399人次，召开班组安全生产例会21次，参加会议399人次。内容涵盖各型x标准操作程序及质量控制要点、xx管理、人员进出xx标准程序、xx管理制度及安全生产法、xx五项事故应急预案等。
通过培训和学*，员工的整体无菌操作意识和生产知识、安全知识水*得到了极大的提高，在思想上和行动上，充分认识和体现出规范生产和生产安全、特别是xx安全的重要性。
5、存在问题
x班在全年的生产工作中，认真履行岗位工作职责，对遇到的实际问题和隐患能解决的积极进行解决、整改，不能解决的立即上报，确保按质按量完成年度生产工作任务。但在工作过程中也发现存在着不可避免的一些问题。
如，随着生产任务的增加，硬件设施产能不足等问题的突出，这对x班人员和各项生产工作等“软件”方面的要求更加严格。
有的员工对“三化”管理要求认识不足，工作缺乏细致深入，有的工作看似做了，实际没做，有的做了，但细处没做。
为保证今后生产任务的顺利完成和生产工艺纪律的严格执行，对存在的问题及隐患，我们会在今后的工作中逐步改善和调整，并将努力加强协调x班各生产小组的整体运作，从培养员工全面素质和提高工作效率两方面着手开展各项工作，充分运用本班人力资源进行合理安排，认真组织生产。积极与其他班组间进行合作和协调，保证工艺质量的稳定和xx安全、生产安全。同时，请领导根据实际工作情况对xx班工作及班组建设继续实行支持和帮助。
