各位领导：
首先，介绍一下我的基本情况及经历 第二，我竞聘领导专车司机的条件
一是具有比较扎实的思想素质。
到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学*和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念；必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。实事求是地讲，作为原*人民**ＸＸ大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的几年里，在思想品德方面，我没有出现过任何问题，也没有受到过组织的任何批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。
二是具备良好的专业技能。
我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学*钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原ＸＸ大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学*，把学*作为干好工作的首要前提。特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学*请教。一方面，不断学*业务知识和交通法规，熟悉本市道路；另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了*人民*B级驾驶员资格考试。从事司机工作*3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学*、肯于请教、善于总结的*惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
三是具过硬的工作作风。
无论是当公务员还是后来当司机，对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。任公务员期间，我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。公务员还有一项不成文的任务，就是每天要给值班干部打饭，为了不耽误值班干部吃饭，周六周日我基上都得不到休息。对此，我也从来没有怨言。在车队当司机后，在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时，我也经常帮助他们搬运物品，送东送西。当领导专车司机后，为了保障领导用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；并且从不打领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦，切实树好专车司机的形象。
第三，竞聘后的工作打算和决心
学校转隶地方办学后，根据相关政策，允许我们士官直接留下来，继续做后勤保障和服务工作，应该说我们比部队其他的士官拥有了更多的优惠和优势。下一步，无论我这次能否应聘上专车司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学*认真学*理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。学校转隶后，不把我们士官当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学*，扎实工作，认真履行职责，出色地完成组织赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。学校虽然转隶地方办学了，但我们的工作环境没有变、我们的领导没有变、我们一同工作的战友没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、兄弟情、战友缘，注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当学部后勤保障和服务战线上的一名称职小兵，努力争当构建和谐学部的一名和谐分子。
以上讲得不对或不妥的地方，恳请领导和同志们批评指正。谢谢。
各位领导：
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫吴宇华，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。;一具有比较扎实的思想素质。到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学*和各项安全教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
二是具备良好的专业技能。以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学*请教。一方面，不断学*业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作*半年多来，我达到了安全行驶无违章和交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学*、肯于请教、善于总结的*惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
三是具过硬的工作作风。当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。
无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：
一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学*认真学*理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。
二要珍惜岗位。公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学*，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。
三要珍惜环境。公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变,这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和服务前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
以上讲得不对或不妥的地方，恳请领导和同事们批评指正。谢谢。
尊敬的'各位领导、各位评委:
大家好!
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。
一、 工作经历：
1992年3月—20xx年10月任职*房地产开发公司销售科 销售员
20xx年1月—20xx年2月 任职天成物业管理公司材料员兼职司机
20xx年5月—20xx年11月八宝丰源煤矿 领导司机
20xx年2月至今 就职*电信白山分公司 综合部 司机班
二、 岗位理解：
（1） 负责车辆的全面管理工作
（2） 负责公司各业务单元用车保障支撑工作
（3） 司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养
（4） 积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践；
（5） 树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业；
三、 竞聘优势：
（1） 具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正是因为如此，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
（2） 有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
四、 工作思路：
1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水*的学*,使自己时刻吸收和学*先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水*。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人，车，物的不安全状态,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实；
2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。 尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱！我相信有领导的大力支持和指导,有各位同事的齐心协力,有我本人倾心尽力，我们公司一定能增创佳绩,再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励！
谢谢大家！
——司机竞聘演讲稿 (菁华5篇)
尊敬的领导：
您好！
我叫xxx，现年x岁，xx学历，20xx年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学*，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：
第一、努力抓好班组安全管理工作。
为防止交通事故的发生，力求抓好班组安全管理的每一个细节工作，把事故隐患消灭在萌芽之中。首先，我将做到有针对性地组织开展每周安全日活动，做好记录，与大家一起分析和探讨，增强班组成员间的经验交流，提高自我保护意识，变“要我安全”为“我要安全”，这样不仅有利于问题的解决更重要的是在探讨中学*了知识，提高了自己，并根据工作实际，及时向所领导并提出合理化建议；其次是多总结班组多年的经验，制定适合本班组的各种制度，并在实际使用过程中，根据遇到的新问题及时修改和完善；还要有针对性地开展每日事故预想活动；
第二、努力创建一个团结向上的先进班组。
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中：
1.是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学*电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。
2.是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。
3.是大力抓好培训工作，提高业务水*。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”
谢谢大家！
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
我叫**，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是*时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。
选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不*凡的。
怀着对铁路事业的满腔热情，20xx年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。
勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学*效果，上课期间，我把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号；下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。
为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模拟各种故障自检自修。
成绩源自勤奋。通过勤学苦练，我成功攻克了一个个行车技术难题，用熟练精湛的.行车技术，确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线，9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。
善于分析解决问题，善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来，经过不断地摸索、学*和虚心请教，我掌握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道，在铁路行车中，安全工作最为重要。要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵*惯。针对机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口诀容易记住，也很管用。记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷，毫扌睦碜急傅亟手塞进清洗油中，谁知道，冬天的严寒使清洗油异常的冰冷，我的手刚一伸进清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷，并重新更换上了抱轴油，防止了一起可能发生的化瓦事故br%26>在这几年的行车摸索过程中，我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验，并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用，有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天，我承担了一次出行任务，在对柴油机进行日常保养检查时，发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开，柴油四溅，动力间的废气总管，温度高达五百多度。
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
我叫**，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是*时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。
选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不*凡的。
怀着对铁路事业的满腔热情，20xx年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。
勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的'障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学*效果，上课期间，我把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号；下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。
为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模拟各种故障自检自修。
成绩源自勤奋。通过勤学苦练，我成功攻克了一个个行车技术难题，用熟练精湛的行车技术，确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线，9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。
善于分析解决问题，善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来，经过不断地摸索、学*和虚心请教，我掌握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道，在铁路行车中，安全工作最为重要。要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵*惯。针对机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口诀容易记住，也很管用。记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷，毫扌睦碜急傅亟手塞进清洗油中，谁知道，冬天的严寒使清洗油异常的冰冷，我的手刚一伸进清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷，并重新更换上了抱轴油，防止了一起可能发生的化瓦事故br%26>在这几年的行车摸索过程中，我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验，并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用，有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天，我承担了一次出行任务，在对柴油机进行日常保养检查时，发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开，柴油四溅，动力间的废气总管，温度高达五百多度。
尊敬的领导；
我叫xxx，现年xx岁。于x年x月x日参加工作至今。一直从事分厂划线工作，工作中对产品以及工序、加工设备、加工范畴、物料特性都有所了解。在去年代理副组长一职中，带领本小组认真负责的完成分厂下达的各项任务和指标。在*一年代理小组副组长期间，针对小组的机台和劳动量进行了些合理的调配。
工作中认真学*和贯彻公司现场管理理念，着实推进tpm和5s管理。在此十分感谢分厂领导给于我一个公*竞聘上岗的机会，此次我将竞聘分厂精工段镗划组副组长一职。
在履行职责方面，我将不断学*并强化决策管理。组织好每一位工作成员，及时完整生产各项任务。并严格要求安全方面和质量技术等规范操作，防范操作风险，确保产品质量与生产的正常开展。
我个人认为做一个好的，小组领头人要具备有良好的群众基础、协调能力和沟通能力。更要具备过硬的理论基础和实际操作能力。要懂得资源分享，不能墨守成规，要敢于创新，我这里所说的资源是指工作经验和技术分享。
做为班组长，做为分厂工段的“兵头将尾”。班组长个人的中和素质和管理水*，会直接影响到班组生产和工作。做为班组长一；是要**是思想，转变观念。（细想支配行动，有什么样的观念就有什么养的行动。）二；是要虚心求教，开拓视野。（由于受主观和客观条件的限制，人的思想意识都有不同程度的限制，人的思想意识都有不同的局限性的，班组长也不例外。）三；是要大胆尝试，勇于创新。（班组长长期战斗在生产第一线，对生产经营的弊端和不切实际的地方十分了解。对班组建设中的薄弱环节也心中有数，这就需要哪出勇气大胆进行改革创新。）
做为班组长要不断的、继续的加强学*，积极进取，不断提高自己的综合素质和创新能力，不断改进工作中的薄弱环节，提高工作质量的。明确自身责权，在班组管理中不墨守成规，生产中不断提出新的设想和办法。努力提高安全管理水*的，提高产品质量、生产效率、降低生产成本。严格进行班组考核，充分调动全班组人员的生产积极性的.，用真挚的情感认真负责的态度凝结班组全体成员。
竞争出人才，竞争出效益，我将以这次竞争上岗为自己工作的新起点，与大家一起积极努力，为共创新业绩而勤奋工作。
如果在此次竞岗中得到领导和同志们的支持，得以继续担任镗划组副组长一职，我将对本小组今后工作和生产中加以监督与跟进，防止出现的各种问题，并及时加以修正和改善，集思广益给出想法和意见。
特此申请；望各位领导予以批示
此致
敬礼
谢谢！
申请人
年 月 日
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好！
首先感谢组织和各位领导给了我这次展示自我、参与竞争的机会，按照办公室关于岗位竞聘的要求，我根据自己的实际情况，参加这次司机班长岗位的竞聘。
我叫XX，1956年出生，高中学历，技师职称。19XX年参加工作，20xx年调入*办后至今一直担任领导专车司机。参加工作以来，本人在*主管领导及办公室党委的正确领导及缓和同志们的支持帮助下，能够认真学*马列主义等政治理论知识，不断改造个人的主观世界，忠于职守、服从命令、勤奋工作，忠实地履行司机的职责，取得了一定的成绩，组织上也给予了许多荣誉。下面，向领导汇报一下我竞聘司机班长岗位的条件。
一、具有比较扎实的思想素质
自参加工作以来，我能够认真学*党的各项方针政策等政治理论，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，在重大问题上始终与党组织保持高度的一致。同时，领导和周围同志的一言一行无时无刻不在影响着自己，使我的政治素质和业务能力不断的得到提高，正是因为如此，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于本职工作中去。
二、具备良好的专业技能
我参加工作的时间比较早，可以说是一名老司机，在*时我非常注重学*钻研，并把学*作为干好工作的首要前提。特别是来到*办从事领导专职司机工作后，我不把自己多年的开车吃老本的条件，相反，我更加注重学*。一方面，不断学*业务知识和交通法规，熟悉道路；另一方面，注重虚心向领导和其他同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了技师考试。从事司机工作*30年多来，我达到了安全行驶100公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。无论是在驾龄还是在实践经验上，我都能够胜任司机这一岗位。
三、具备过硬的工作作风
作为一名老同志，对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。只要领导叫到我，我从来不讲条件不推托，积极认真地干好领导交待的工作，做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；并且从不打领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦，切实树好专车司机的形象。
回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养，领导的帮助和教育，同志们的关心和支持，因此，在今后我将更加努力地做好自己的本职工作工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。
谢谢大家！
——司机岗位竞聘演讲稿 (菁华3篇)
尊敬的各位领导：
我叫×××，今年××岁，××年参加工作，××年加入**，现为盛达公司车队机动车驾驶员。这次机构改革我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请竞聘盛达公司车队队长。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我厂及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇;在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报：
一、竞聘条件
我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：
第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我能够认真学*党的各项方针政策，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，在重大问题上始终与党组织保持高度的一致，正是因为如此，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。入伍前我就是一名驾驶员，在部队曾担任过副班长，班长，代理副排长及新兵训练营排长等职;这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。复员后就一直从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
二、工作目标
如果在这次竞聘中我取得成功，我将着力从以下几个方面开展工作：
1、摆正位置，做好公司发展建设的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水*的学*，使自己时刻吸收和学*先进的管理方法，不断提高业务能力和管理水*。其次是对上要依靠组织、尊重领导，做好领导的参谋，根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质，规范不安全行为的人，车，物的不安全状态，不断修订完善制度来提高员工的安全行为，认真分析生产中的实际情况，安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实;第三是促进我公司改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。
2、树立全员安全意识，提高基础管理水*。
我车队担负着为公司所属各单位及全民部分单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是盛达公司对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为车队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组;规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数;也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题;从而提高车队的管理水*。强化落实安全及例会学*制度，并由队安全员详细记录学*内容和参加学*人数，缺*人数，并对上次学*所提出的问题，执行结果作出总结说明;使车队的学*制度更加完善。
其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”;提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我公司的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以公司的发展为动力，以基础管理为重点;努力实现一流的管理，一流的效益和一流的企业文化，从而实现一流的特色管理。
3、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责—权—利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实;形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益;使车队各项工作稳步推进。
4、建立整体文化和分支文化相协调、积极向上的企业文化。
利用工作与生产的闲暇，结合车队工作的特点不定期的开展安全知识竞赛及岗位练兵等活动;努力营造与文化知识、思想教育和娱乐、熏陶、激励为一体的文化氛围，以内强素质、外树形象、争创一流车队为核心，大力加强企业文化建设，增强车队的凝聚力，提高盛达车队在水电厂的知名度与信誉度;扩大企业文化的外延，推动车队的全面发展。
三、对于本次竞聘结果的态度
我厂和我公司的这次人事制度改革，是社会发展的必然，是大势所趋，因此，我参加此次竞聘的心态非常*和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养，领导的帮助和教育，同志们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学*，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的改革与发展做出自己的贡献!
尊敬的各位公司领导：
你们好!
我是××公路管理处驻马东所驾驶员：×××。很高兴能参加这次岗位竞聘活动，我今天竞聘的岗位是路政员兼驾驶员。
自××高速公路开通之时我就作为一名驻马东所驾驶员参加了工作，在这个岗位上已经整整奋斗了三个春秋，说是奋斗一点也不夸大，由于驻站驾驶员的工作特性，需要二十四小时在马东所随时候命，我的家在芜湖，更是鲜有回家的机会，就连休息与节假日，也需要保障所里的突发事件用车。三年来我不仅做到了满出勤率，甚至是超出了许多工作时间。在这样的工作环境下，江所长的关心与呵护让我三年来一直保持着高度的工作热情，我把马东所当成了我第二个家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司车辆调度叶忠玉同志三年来只要有驾驶员人员调配不开的时候便会想到我，公司里大小车辆上均留下过我辛勤的汗水和指尖淡淡的烟草味道。在同事有困难需要我给带班的时候，只要时间允许，我都不曾推辞。江所长曾经笑着对我说：你是一个风格高尚的人。这是领导对于我服从组织安排、在工作上不计较得失、不怕苦、不怕累精神给予的高度评价!其实我把我的.同事们当作了我的亲人。
前些日子，由于马东接班车故障，需要动用新车，处最高领导李处长居然把这个光荣的任务交给了我，二十多万的新福特全顺，连牌照都还没有上，这是对我驾驶技术与工作能力充分的信任。所谓士为知己者死，我愿尽我全力将××公路管理处分配给我的工作更好的完成!
过去的辛酸与成绩都将成为过去，在这里就不再一一赘述了。此次竞聘路政员兼驾驶员岗位是一次机会，我有我的原则与态度，工作对我来说是一个展现自我价值的途径，作为一个自然人，每个人都有自己的价值，只不过不在其位不谋其政。如果我能在此次竞聘中获得新的岗位，我将保持我一贯作风，干好本职工作。以公司利益为首要，好好学*公路法，积极巡查，认真执法。为公司创造更大的价值，为安徽省高速公路事业奉献一份力量，为建设和谐社会添砖加瓦。
感谢各位!
谢谢!
各位领导：
大家好!
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫×××，汉族，×年7月出生，籍贯是钦州。
一、具有比较扎实的思想素质。
到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学*和各项安全教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念;必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
二、是具备良好的专业技能。
以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学*请教。一方面，不断学*业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路;另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作*半年多来，我达到了安全行驶无违章和的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学*、肯于请教、善于总结的*惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
三、是具过硬的工作作风。
当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听;切实树好司机的形象。竞聘后的工作打算和决心
无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学*认真学*理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学*，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变,这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和服务前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
——司机岗位竞聘精彩演讲稿 (菁华3篇)
各位领导、各位评委：
大家上午好，首先感谢给予我这次竞聘的机会，我叫xxx，今年xx岁，20xx毕业于xx铁路职业技术学校，20xx年x月起至20xx年x月分别在，回顾我工作6年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这6多年来的工作和学*，在领导的言传身教，师傅同事们的悉心帮助和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天要竞聘预备指导司机的岗位，下面，由我为各位领导和评委汇报一下我的竞聘理由：
我竞聘的优势有以下三点:
一是有认真负责的敬业精神。
自参加工作以来，不论从事调车司机工作、客运司机工作，都能够认真执行各项规章制度，工作中任劳任怨，不怕吃苦，养成了踏实肯干的工作作风。
二是有丰富细致的工作经验。
我现在担任的是xx机务段客运西线司机，在司机岗位上，我已经工作了将*十年，十年的工作过程中，我*稳操纵，严格卡死各项安全环节，认真执行两标作业，安全优质的完成了各项运输任务。
三是有稳定团结的工作作风。
在工作和生活中，我能够力所能及地为班组成员提供帮助，积极协调班组成员间团队关系，用自身行动不断营造班组团结友爱的工作氛围，对待新同志，我耐心帮带，悉心指导，为他们早日胜任工作岗位，提供了无微不至的帮助，综上所述，我认为我具有干好指导司机的'基本素质。
这次如果竞聘成功的话，我将努力做好以下三点：
一是抓好找准关键环节、关键人员、关键地点、关键时段的卡控，确保运输安全生产工作*稳有序；
二是敢抓敢管，以对安全隐患零容忍的态度全力协助指导司机做好管理工作，不断夯实安全管理工作基础；
三是有开创性、有针对性地做好班组人员教育，不断提高乘务员业务技能、非正常情况下应急故障处理能力和各项综合素质。
由于指导司机的工作范围广、具体事项多，但是我不论让我去干哪项工作都会尽心、尽力做，力争做得更好，对得起领导和同志们对我的信任。
在这里我先向各位领导和评委表个态，若有幸担任这个岗位的工作，我将一如既往的在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意。希望各位领导给我一个展示自我的机会，我决不会辜负各位领导和评委对我的选择。
各位领导、各位评委：
大家上午好，首先感谢给予我这次竞聘的机会，我叫xxx，今年xx岁，20xx毕业于xx铁路职业技术学校，20xx年x月起至20xx年x月分别在，回顾我工作6年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这6多年来的工作和学*，在领导的言传身教，师傅同事们的悉心帮助和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天要竞聘预备指导司机的岗位，下面，由我为各位领导和评委汇报一下我的竞聘理由：
我竞聘的优势有以下三点，预备指导司机竞聘演讲稿。
一是有认真负责的敬业精神。
自参加工作以来，不论从事调车司机工作、客运司机工作，都能够认真执行各项规章制度，工作中任劳任怨，不怕吃苦，养成了踏实肯干的工作作风，岗位竞聘演讲稿《预备指导司机竞聘演讲稿》。
二是有丰富细致的工作经验。
我现在担任的是xx机务段客运西线司机，在司机岗位上，我已经工作了将*十年，十年的工作过程中，我*稳操纵，严格卡死各项安全环节，认真执行两标作业，安全优质的完成了各项运输任务。
三是有稳定团结的工作作风。
在工作和生活中，我能够力所能及地为班组成员提供帮助，积极协调班组成员间团队关系，用自身行动不断营造班组团结友爱的工作氛围，对待新同志，我耐心帮带，悉心指导，为他们早日胜任工作岗位，提供了无微不至的帮助，综上所述，我认为我具有干好指导司机的基本素质。
这次如果竞聘成功的话，我将努力做好以下三点：
一是抓好找准关键环节、关键人员、关键地点、关键时段的卡控，确保运输安全生产工作*稳有序；
二是敢抓敢管，以对安全隐患零容忍的态度全力协助指导司机做好管理工作，不断夯实安全管理工作基础；
三是有开创性、有针对性地做好班组人员教育，不断提高乘务员业务技能、非正常情况下应急故障处理能力和各项综合素质。
由于指导司机的工作范围广、具体事项多，但是我不论让我去干哪项工作都会尽心、尽力做，力争做得更好，对得起领导和同志们对我的信任。
在这里我先向各位领导和评委表个态，若有幸担任这个岗位的工作，我将一如既往的在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意。希望各位领导给我一个展示自我的机会，我决不会辜负各位领导和评委对我的选择。
各位领导：
大家好！
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫xxx，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。
一是具有比较扎实的思想素质。
到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学*和各项安全教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，
作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
二是具备良好的专业技能。
以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学*请教。一方面，不断学*业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作*半年多来，我达到了安全行驶无违章和的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学*、肯于请教、善于总结的*惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的.。
三是具过硬的工作作风。
当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。竞聘后的工作打算和决心
无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学*认真学*理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学*，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变,这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和服务前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
——收费竞聘演讲稿 (菁华3篇)
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
我竞聘的岗位是收费站副站长。能够亲身参与我们长益高速中层干部的公开竞聘，我感到非常幸运和激动。借此机会，感谢公司为我提供这样一个展示自我的机会，感谢多年来各位领导和同事对我工作的关心、支持和帮助。美国著名政治家富兰克林有句名言：“推动你的事业，而不要让你的事业推动你。”今天，我正是为继续推动我无比热爱的高速公路事业而来。
首先我简单介绍一下我的个人情况：我叫，今年岁，大专学历，从事公路收费工作已有18个年头了。我目前担任站站长助理，现竞选收费站副站长一职。下面我介绍一下自己的基本情况：
我1991年参加工作，先后在槐奇岭收费站担任收费员、收费班班长等职务。1998调入长益高速工作，与长益公司风雨同行也已经有12个年头了。担任站站长助理，协助站长做好各项管理工作。由于工作认认真真、勤勤恳恳，获得了上级的赏识和同志们的肯定，多次受到单位表彰。今年来，在上级的正确领导下，我和站里的同仁努力工作、勇于创新，圆满地完成了各项工作任务。
俗话说：“打铁还需自身硬”，竞聘收费站副站长的职务，就要具备副站长的素质和才能。我竞聘副站长这个职位具有诸多的优势：
一是具有年富力强，积极进取的精神风貌。今年40岁，刚过而立之年的我，有健康的身体、充沛的精力，有年轻人特有的朝气与投入工作的激情。而最重要的一点是，我家庭稳定，家人全力支持我的工作，使我能够全身心地投入我所热爱的工作；
二是丰富的工作经历培养了专业技能。自参加工作以来，我曾先后在槐奇岭和站从事收费管理工作。从收费员到收费班班长，再到站的站长助理，每一次工作的变迁和角色的转换，都是对自己丰富知识和培养能力的绝好锻炼。多年的现场收费经验，使我对一些现场的矛盾与纠分的处理积累了一定的经验，能有效做到保*安，保畅通。尤其是担任站长助理一职期间，全面接触和熟悉了收费站的各个领域，对各项工作有了整体把握和思路。同时在语言表达、综合协调、经营管理等方面，都获得了很大的提高；
三是具有踏实肯干，求真务实的工作作风。我自1992年参加工作以来，一直工作在第一线，十几年的收费工作，无论设备多简陋，工作多辛苦，从未动摇过我的信念，也从未降低过我的热情。在工作中我兢兢业业，勤勤恳恳，没有出过一次差错，尽到了自己的职责，在奉献中找到了自己的人生价值。我在日常生活和工作中注意不断地加强个人修养，始终坚持低调为人，同事之间和睦相处、团结协作，对待司乘人员敬之以礼，示之以道。在新的岗位，我还会一如既往地努力下去，工作下去，奉献下去！
回首过去，我所走过的每一步，都渗透着组织的培养，都凝聚着领导和同志们的关心。我想，收费站副站长一职不只是一个有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。如果能够在副站长的岗位上经受新的锻炼，我将在以下几个方面做好我的工作：
一是鼎力配合站长工作，做好助手和参谋。新的岗位上我会认清角色、摆正位置；胸怀全局、抓好工作；既能服从领导，又能独当一面。工作中做到行权不越权，到位不越位，补台不拆台。作为副站长，我一定我将不断加强学*，坚决服从组织安排，言行与上级领导保持一致，自觉地做到讲学*，讲政治，讲正气，讲纪律；我一定会团结全站同志，倾听大家的呼声，多作调查研究，及时准确地掌握各方面工作情况，和大家一起做好站的各项工作。
二、科学、规范的做好日常事务工作。1、作为副站长，承担宣传报道及现场管理等职责，是信息传递、政策落实、内外沟通的窗口。既要承担繁琐的事务，又要参与站务，我将根据实际情况，进行合理分工、合理调度，认真落实岗位责任制，提高文明优质服务工作，确保收费现场井然有序。2、搞好综合协调，确保车辆畅通，及时传达贯彻领导的指示，加强督促，促进上级各部门各项政策的'落实，做好员工的政治思想工作，确保各方面工作能密切配合、全面落实；
三、搞好队伍建设，提高收费站的凝聚力和向心力。作为副站长，除了抓好份内业务，还应该带好队伍，对站内成员的成长负责，为他们提供良好的发展空间。首先应多给予他们更多的人文关怀，尽量为职工排忧解难。生活上，此前我们搞了三园建设，种了菜，喂了鸡，确保员工吃好喝好。工作中多给予他们赞扬和激励，在站内营造一种轻松、和谐的工作氛围。其次，要利用各种机会，多组织大家进行各种培训，提高他们的素质，在站内形成良好的学*氛围。再次，善于激发员工，尤其是年轻员工的工作热情，加强各个成员之间的沟通与协作，增强职工的凝聚力、向心力和团队协作精神。大家拧成一股绳，力往一处使，为长益高速的发展作出应有的贡献！
如果竞选成功，我将尽自己所学，和全体同仁一道，齐心协力，我将一如既往地做好本职工作，为长益高速的发展做出应有的贡献！共同迎来长益高速的美好明天。同时也请大家相信，如果落选，我也不会有任何怨言。我坚信领导的选择、组织的决策是正确的、有道理的。
尊敬的各位领导：
你们好！
我叫xxx，是xx收费站办公室主任，今天竞聘收费站长助理一职。
首先感谢公司给我提供了这样一次难得的展现自我的机会，更要感谢各位领导和同事们对我的鼓励和支持。
“公开、公*、公正、择优”的竞聘方式给了我一次新的机遇，对我来说，这不仅是一次竞争，更是一次自己学*和锻炼的机会。下面我向领导汇报一下我竞聘站长助理的优势。
一是多年的从业经历使我积累了丰富的收费管理经验和办公室后勤管理经验。
首先、我曾经在xx站做过一线收费工作，多年的业务学*给我打下了扎实的收费站管理理论基础。大量的一线收费工作，使我具备了书本上难以学到的实践经验。我深刻领悟了收费管理的独特内涵，更加熟悉了收费站的一线运作管理。我认为这些理论和实践是我竞聘站长助理的最大优势，是我从事这项工作的有力前提。再者、我曾经任xx站办公室主任，多次有效配合站长的实际工作，对站务管理非常熟悉，这为我从事这份工作提供了有利的保障。
二是公司多年的培养教育使我具有较强的工作责任心。
公司多年的教育培养，自己的刻苦追求磨练，锻造了我敬业乐业、恪尽职守、吃苦耐劳，勇于奉献的优秀品质，这为我竞聘站长助理奠定了坚实的思想基础，让我能在以后的工作中一往无前，机智灵活的完成本职工作。对上我能积极秉承公司和领导的意志，对下我能绝对真实、不折不扣地传达公司和领导的想法，时时做到认真，事事做到完美，在工作中更好实现自己的人生价值和社会价值。
三是对完美自我品质的追求，我具有良好的待人处事原则。
我知道虽然自己永远不可能成为完人，但我一直追求自己品质的完美。我为人谦和，对人真诚，做事从不无中生有，搬弄是非。我善于团结同事，调动大家积极性，挖掘每个人潜力，做到心底坦荡天地宽。我无愧于公司和领导的教育培养，时时刻刻坚持原则，在任何时候都做到不迷失自己的方向。
四是扎实的收费、管理工作实践使我在做日常工作时如鱼得水，游刃有余。
我曾多次被评为优秀收费员，在做收费班长期间，带领班组人员，查出过多起使用液压千斤顶车辆闯关的事故，处理了各种特勤事例，为公司挽回了很多经济损失。这些不但丰富了我的收费经验，也强化了我的管理经验。在做办公室主任时，做好办公室工作的同时，我积极加大管理后勤工作的力度，让我站的全体员工真正忘掉后顾之忧，以轻松愉悦的心态其投入他们的工作。我坚定的认为这些都是作为一名站长助理不可缺少的条件。
如果我有幸被聘为站长助理，我将在公司与站领导的带领下，与全站同事一起以“干好事，带好队，服务好，树好形”为宗旨，内强管理，外树形象，为公司打造优秀服务品牌做出自己最大的贡献。
具体打算如下：
一是忠于工作，做好本职，协助站长推行日常化的管理。
站长助理，既是帮助站长做好基层的管理者，又是公司决策的执行者。作为站长助理，我必须要正确理解站长的主要工作思路和目标，摆正自己的位置，让自己做好站长的配角和参谋。在实际工作中，我要多和站长进行沟通，坚决维护单位领导班子的团结。我要竭尽所能搜集各种信息和材料供站长参考，用统筹兼顾的思想，做好站里的'协调人。
二是在工作中率先垂范，努力工作，让团队形成良好的工作作风。
作为一名站长助理，我会*等对待每一位员工，以诚相待，努力为员工排忧解难。遇到困难，我会奋勇上前；对待工作，我会埋头苦干；对待同事，提倡互帮互助；对待利益，先大家后小家，多考虑集体和同事的利益。我会带头在自己的新岗位上干出特色，养成吃苦耐劳，迎难而上的工作作风，进而带动影响整个团队
三是科学管理，职责分明。
实际工作中，我会细化工作，分解任务，落实责任，确保收费站各项工作都有专人负责，并且充分发挥应有职能。实际工作中我会广泛征求同事意见，借鉴先进管理经验，建立健全各项规章制度，并确保严格执行，坚决捍卫制度权威。实际工作中我会积极倡导制度面前人人*等，决不允许包庇纵容的事情发生。
四是倡导学*，鼓励岗位成长。
工作中，我会根据收费站实情，建立学*型小组，并努力营造浓厚的学*氛围。我会始终带领全站员工不断加强学*，逐步提高政治觉悟，业务技能，让全体员工充分认识到只有立足岗位，不断学*，敬业乐业，才能使自己得以长足进步和发展，才能充分体现人生的世界观和价值观。
五是营造良好的周边环境，协调站与站之间关系，沟通部门间的意见，为收费工作奠定坚实基础。
六是与时俱进，开拓创新，发挥党，团骨干先锋模范带头作用。工作中我会努力协助领导推进本站的工作再上一个新台阶，争创一流管理水*，争创一流服务质量，让我站以更高、更新、更强的姿态展现在大家面前。
我不会以一时的得意而自夸能力，也不会因一时的失意而改变我的志向。挑战与机遇并存，成功和失败相连，不管这次竞聘如何，我都无怨无悔，我都会一如既往地踏踏实实地做人，兢兢业业做事，认认真真学*，快快乐乐生活，并以高昂的斗志时刻准备迎接下一次挑战。
我的演讲完毕，谢谢大家！
各位领导、各位评委：
大家好！
首先我要感谢各位领导给我提供了参加竞聘、展示自我的机会。“公开、公*、公正、择优”的竞聘方式给了我一次新的机遇和挑战。对我个人来讲，我想这不仅是一次竞争，更是一次对自己的.检验、学*和锻炼。通过竞聘找到适合自己的岗位，充分施展个人才能，更好的为公路收费事业服务。所以我这次竞聘无论成功与否，我都愿意做一次推荐自我的尝试。
我将把它作为一次和大家学*和交流的机会。下面我就把自己竞争收费站副站长的一些想法，向各位领导和同志们汇报一下。首先对我个人工作经历做个简要介绍：我于1993年3月通过考试被录用到*石油化工厂工作，期间赴山东省石油大学学*，由于国家产业政策调整等多方面原因，企业进行了转制改革，我也随之下岗，××在此期间我在*职业教育学院完成了计算机专业学*。
xx年，随着我盟公路交通事业的迅猛发展，207国道收费站大举建设，我也迎来了实现再就业的机会，通过考录终于光荣地成为一名公路收费员，在哈拉盖图收费站担任值班长工作三年来，时刻告诫自己要珍惜来之不易的工作岗位，尽职尽责，忠于职守，出色地完成了领导交给的任务，积累了较为丰富的工作经验。
其次，我参加这次竞聘具有以下优势：
一、有较为丰富的工作经验，具备多种素质和能力通过三年的基层收费站工作磨炼和过去在企业工作的经验积累，使我树立了政治意识、大局意识、纪律意识，养成了扎实工作的作风，具备了一定组织协调能力和综合管理能力。深知收费副站长在工作中和地位、作用和职责，清楚副站长所应具备的素质和要求，同时也悟出了搞好收费站工作的方法和策略，自信能够胜任收费站副站长工作。
二、有强烈的事业心和开拓进取精神正如前面讲到的，我从一名下岗职工成为一名光荣的公路收费员，我倍感荣幸和自豪，深深热爱公路收费事业在工作中能以大局为重，爱岗敬业，无私奉献，工作中踏实肯干，力求完美，业务上争先创优，不甘落后，宽宏大量，从不斤斤计较个人得失，处理问题果断坚决，能当好领导的好帮手。
三、有较强的工作能力和较高行政执法水*两次的考录经历使我明白，只有通过不断的学*充实自己，努力提高自身修养和业务水*，才能适应新时期形势需要，多年来我一直坚持政治学*、业务学*和其他科学知识的学*，在公路收费工作中，针对过往司机个人素质、法律意识的高低不同，我在热情服务的基础上，严格执法，对存有抵触情绪的司机能较好地加以说服和教育，既不激怒他们，又不软弱妥协，很好地把握准了说话、讲法、引导等环节中的艺术性。在担任收费站值班长三年里，没有出现一起因收费激化矛盾现象。
四、有较好的年龄优势。我正值而立之年，正处在干事业的最佳年龄，身敬业精神强，身体健康，精力旺盛，头脑灵活，思想成熟。能够全身心地投入到自己所热爱的工作当中。如果副站长职务竞聘成功，我将从以下几个方面开展工作。
1、加强学*，积极主动做好日常事务工作，努力提高服务质量。继续深入学*相关业务知识，不断充实自己。收费站副站长担负着落实政策、上下内外沟通的职责，是收费站各项工作起辅助作用的综合职位，既要承担各项事务，又要参与政务，做好站长的参谋。同时，收费工作实际上就是服务工作。
因此，担任收费站副站长职位光荣而又辛苦，需要有强烈的事业心和责任感；需要有较强的工作能力和工作艺术。另外我还要加强党性锻炼，服从安排，言行一致，顾全大局，坚决维护单位领导班子的团结，维护领导的形象。同时，充分发挥收费站全体职工的工作积极性，使每一个人对工作都能精益求精，不断提高服务质量，做好公路收费服务工作。
——机关竞聘演讲稿 (菁华3篇)
各位领导，同志们：
在这次全市干部竞聘活动中，今天我拿到的题目是：纪检监察机关如何践行“做党的忠诚卫士，当群众的贴心人”。
首先，先简单介绍一下自己，我***年生，****年毕业于**大学，当年被**新区录用，先后在新区社会发展局和纪工委工作，***年被抽调市纪委宣教室帮助工作，***年正式调入市纪委办公室，同年被提为副科级纪检员，****年调市纪委*室。到市纪委这个大集体工作**年来，在组织的培养、各位领导和同志们的关心下，不断走向成熟。通过几年的学*和实践，就如何践行“做党的忠诚卫士，当群众的贴心人”这个题目，结合自己目前从事的*举报工作，谈一点不太成熟的感受和体会。
纪检监察*举报工作，作为反腐倡廉建设的重要部分，必须找准工作定位。古人云：“不谋全局者，不足以谋一域”。意思是必须从战略的高度，着眼全局，才能抓好具体工作。*举报工作只有围绕中心，服务大局，心系群众，才能抓住关键、抓出成效。主要有三方面的体会：
一是在思想上，要体现自觉性。*举报工作政策性强，涉及面广，非常繁杂甚至枯燥，只有从思想上真正热爱它，才能主动思考，做好工作。我认识到，*举报工作是整个反腐倡廉工作的窗口，是党和*联系群众的桥梁，是发现案源线索的重要渠道，发挥好这些作用，我感到一定要全面了解社会、深入掌握基层情况和熟悉市场经济，才能在工作中心有底气，真正办好信，接好访，并发现党风政风上严重影响经济发展的问题，提出有效治理办法。具体做法可定期选派优秀纪检干部到辖市区、乡镇挂职、到企业蹲点等，一定要沉下去，边干边学，就能有效拓宽视野，提升反腐倡廉工作水*，增强为党委*中心工作服务的能力。
二是在作风上，要体现务实性。“实干兴邦，空谈误国”。做党的忠诚卫士，当群众的贴心人，就一定要发扬求真务实精神，察实情、办实事、求实效。具体到*举报工作，要本着秉公、客观的原则，既要认真细致接待群众，又要切实处理问题；既要严格监督管理，又要保护干部，支持他们大胆进取、干事创业的积极性；既要严肃查办*案件，又要正确把握政策，做到宽严相济。还要从群众最关心、最直接、最现实的问题入手，畅通诉求渠道，化解社会矛盾，解决群众实际问题。
三是在方法上，要体现创新性。在这方面我提两点想法：首先是组织网络创新。针对当前越级访较为严重的情况，要求乡镇纪委在各村设立纪检*预警员，乡镇、辖市区和市纪委设立*预警工作指导组，挂靠*室，负责排查矛盾纠纷和*苗头的收集、预警发布、应急处理工作，在遇突发性事件时第一时间到岗到位，作出相应处理，并实现村、乡镇、辖市区、市四级预警联动，有效控减到省纪委和中纪委越级材夜思。二是制度要创新。*几年来，*室在*制度创新上成效显著，如在全省较早实行署实名举报双向承诺制度，去年出台了纪检监察*监督工作细则，今年又规范了*举报件的呈批办法等。建议要继续加强探索和实践，特别是在*举报工作如何抓关键、抓主要矛盾，合理分流*件，避免太多精力牵扯在处理业务范围外*上，更为有效地服务反腐倡廉建设，还要认真加以研究，形成规范性制度。
我相信，在市纪委常委会的坚强领导下，通过我们的`共同努力，一定能不辜负党赋予我们的光荣使命，不辜负群众对我们的无比信任，就一定能把反腐倡廉工作不断推向前进！
我的汇报到此结束，谢谢大家。
尊敬的各位评委、各位领导、各位同事：
大家好！
首先，真诚的感谢领导给予我展示、检验自已的机会。能站在这个竞聘的*台上，我的心情非常激动，因为这是对我年来工作态度与工作成绩的充分肯定，我感到十分欣慰！今天，我本着参与、锻炼、提高进而推动事业发展的目的，我要竞聘的职位是县支行副行长和机关副科长。下面，我对自己的基本情况向各位做一简单的介绍。
我叫，于年月出生，人，*党员，学历。年月进入工作，在支行先后从事过办公室、信贷、会计综合、出纳工作。现任农发行市分行人力资源部工作，主要负责人事，工资、保险、税收、测算等工作。回首过去的年，在领导和同仁们的支持和帮助下，我在工作中一直兢兢业业，任劳任怨，从一个业务新兵逐渐成长为一个有担当、敢反思、珍惜人生价值的责任人，连续多年考核为优。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。随着这些年的工作历练与学*充电，我的工作经验日见丰富，理论知识日益扎实，人也越来越成熟，已具备较高的业务素质和一定的管理经验，我觉得自己有信心也有能力担任一名县支行副行长和机关副科长，能做好应该履行的职责。
竞聘该职务我有如下优势：
首先，我深知工作的重要性。对工作职责的清醒认识使我在思想上做好了迎接挑战的准备。重要的是我能够站在银行的角度，全方位地思考问题，并说出自己的想法，也许有利于银行的工作。
其次，具有丰富的工作经验。我具备系统的知识、娴熟的业务技能。知识方面，这些年我始终不忘充实自己，坚持干中学、学中干，完善自我，提高自我，先后通过保险代理、会计、银行业从业资格考核，并且无论哪个岗位的工作我都是凭着扎实的知识做好，圆满的完成上级领导下达的任务。业务技能方面，年以来的多岗位磨练，练就了我娴熟的业务能力，特别是对经营管理及应用知识有比较全面的掌握。这些，都有利于今后工作的开展。
第三，热情与冷静并存。工作中我总能清醒的意识到肩负的责任，在职业生涯中未曾在原则问题上越雷池一步。能力不足，道德可补，责任可补，道德缺损，责任意识不强，能力却不可补。良好的政治素质、身体素质和业务素质必将使我工作起来事半功倍。
第四，我发自内心对我行事务的热爱及强烈的责任心。“热爱工作才能成功”。工作年来，我目睹了各位领导和同事为了银行的发展而付出的艰辛。心怀对组织教育培养的感恩，我有责任也有义务为了我行事业的发展尽一份自已微薄的力量。正因为有着对我行执著的热爱，我将“感恩的心”化做“责任心”。
成绩属于过去，激情成就未来。回首过去，我所走过的每一步，都渗透着组织的培养，都凝聚着领导的关心，更有各位同仁的默默奉献。我想，县支行副行长和机关副科长不只是一个有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。如果领导和同志们信任我，我将从以下几个方面努力工作，为我们银行的发展做出更大贡献。
（一）找准定位，做领导副手。我想做为不管是做为一名县支行副行长，还是做为机关副科长关键是要找准自己的定位，做到办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。要善于和敢于承担责任，推动工作。与下级发挥好决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的经营理念，简化办事程序，提升研究室层次，真正让领导放心、上下级称心、全体同事顺心。用自己对事业的热爱和忠诚以及出色的表现，来赢得领导与同志们的信任、来提本行的地位。
（二）敬岗爱业，竭诚奉献。作为银行一员，团结互助是我们每个人敬岗爱业的基本表现，是肩负义不容辞的重大责任。要求银行人员筑牢团结的思想基础，把整个银行成员的精力都集中到银行工作中，智慧都凝聚到开拓进取的事业中，行动都统一到共谋发展步调上，用团结凝聚人心，用团结凝聚力量，用团结创新业绩。用自信、温情、实力、技巧性的营销客户；用热心、细心、耐心、爱心地为每一位客户放心，让他们支持我行发展；任何时候都要树立以客户为中心的经营理念，用优质的服务吸引、壮大客户群体，实现经营目的。
（三）抓好服务，提升竞争力。倡导员工以一丝甜美的微笑，一句温暖的问候，一声真诚的道谢贯穿于存款、结算、汇兑业务的全过程，教育引导大家树立优质服务就是发展的生产力，真正成为客户的贴心人，使客户切实对我行“您身边的银行，可信赖的银行”的服务服务理念感同身受，不断挖掘优质客户，追求精细化贴心服务，不断提升网点的.核心竞争力。
（四）抓好培训，提高素质。员工素质的高低直接决定着我行竞争能力的强弱，发展潜力的大小，要加大对员工的学*培训力度，完善覆盖全员的教育培训体系，深入推进岗位练兵，提高教育培训效能。在抓好规定必学的基础上，规范学*内容，丰富学*形式，创新学*载体，本着干什么学什么，差什么学什么、缺什么补什么的原则，有重点、有倾向、分层次地抓好学*，把学*培训抓实抓细抓出成效，使全体员工提高对培训重要性的认识，自觉主动地参与培训工作。
（五）抓好内控，防范风险。通过开展不定期检查和业务复核制度，对业务结合部进行分类全程监督，加强动态分析，完善防错、查错、纠错自控机制，形成以防控“两大风险”为主要目的，以风险管理监控分析为主要手段，以业务复核纠错与数据监控预警为基本方法，以建立健全岗位职责为核心，与党风廉政建设一同推进、一同部署、一同落实，根植于具体业务工作的长效内控机制，形成事前预警规范、事中实时监控、事后纠偏反馈的内控闭合链条，提高每位员工自我管理、自我发现、自我纠偏、自我完善的能力。
（六）创新发展，树立品牌。我们单位是政策性银行是国家扶持“三农”建设的，所以我要立足岗位，科学制订营销宣传方案，组织营销宣传活动，维护、整合“三农”个人理财业务及中间业务产品品牌。并根据职能、性质以及经营方式的转变，迅速调整思路，主动对接，不断思考和研究新措施，新办法，有创造性的开展工作，为我行的快速发展争做贡献。
成功是得到所爱的，幸福是爱所得到的！各位领导，各位评委，各位同事，面对着大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同时也意识到压力和责任的所在，但都必将成为我们工作的动力。假如组织选择了我，我坚信自己有能力在县支行副行长和机关副科长的岗位上做出更大的成绩。古人云：不可以一时之得意而自夸其能；亦不可以一时之失意而自坠其志。不论这次竞聘结果如何，我将继续勤奋学*、勇于实践，不断提高科学判断形势、应对复杂局面及配合全局的能力。进一步增强事业心、责任感和使命感，尽心尽责做好各项工作，为我行事业发展添砖加瓦！
尊敬的各位领导、各位来宾：
大家好！
作为xx的一员，很高兴能够参与我公司科级干部的竞聘上岗！想起爱因斯坦有句名言："推动你的事业，......
尊敬的各位领导、各位来宾大家好：
作为xx的一员，很高兴能够参与我公司科级干部的竞聘上岗！
想起爱因斯坦有句名言："推动你的事业，不要让你的事业推动你。"今天，我正是为推动自己的事业而来。
我叫罗小龙，1978年出生，大专学历。1993年参加工作，先后在我公司电解、动力、机修、熔铸以及供销部工作。通过这么多年在不同岗位的工作学*，我深刻的体会到作为xx一员的光荣和责任，更为能够在这个队伍中一天天成长起来、一步步成熟起来而倍感自豪！今天在这里，回顾自己十五年来成长的经历，对工作、学*和人格、品行进行一次重新评判：
首先，作为二十一世纪的新人，只有通过不断学*，不断提高自身素养，才能适应社会。多年来，我始终没有放松过学*。在不断充实自己，提高自身的业务水*和工作能力的同时，通过学*先后获得大专学历和高级钳工的职业资格鉴定证书，为工作实践打下了扎实的理论基础。此外，还利用业余时间不断加强政治学*，提高政治素质，使自己的思想觉悟和理论水*都得到了显著提高，观察问题和解决问题的能力明显增强。
其次，有过硬的专业技术水*。本人曾于20xx年将报废的公司原1#空气压缩机修复使用；于20xx年荣获公司职工技术比武钳工组第二名；于20xx年参与酒钢公司榆钢分厂40万吨螺旋焊管项目，在*二冶榆钢项目部任职，分管钢结构的制作及图纸分解，并获一致好评。
第三，有较丰富的工作经验。参加工作以来，曾先后在公司五个分厂、部门工作过，在职期间兢兢业业、吃苦耐劳、勤学勤问，对于我公司许多生产流程、设备工艺有一定的了解。并且先后参与了公司路口深井泵房的设备改造，锅炉、水泵、空压机及铸轧机等设备的安装调试。曾参与二十一冶青海碱业项目部的大型设备安装和二冶榆钢项目部的钢结构制作。且行且学，积累了一定的`经验。
当然，我需要学*和努力的还有很多。但是，毕竟已而立之年的我，已经在工作和生活中逐渐的成长、成熟起来了。如果我竞聘成功，在技改项目部主任科员的岗位上，我将在"快、勤、深、新、严"五个字上下功夫：
快——如果说生产工作关乎公司的生存的话，那么技改项目则是关乎公司发展壮大的战斗一线。在这里，时效性是放在首位的！我这里要说的快，就是要尽快进入岗位角色；尽快进行档案资料的交接和熟悉，推动自身工作的标准性和时效性。
勤——所谓勤，一方面是要勤跑勤看勤干，[课~件]充分发挥自己组织协调能力的同时，以较高的亲和力去感染同事，与相互合作的单位及时了解沟通，充分发挥"参谋助手、协调服务、监督把关"的职能作用；另一方面就是要勤学*，努力提高工作水*，既要勤学政治理论，又要勤学相关专业知识，增强管理能力。
深——就是要深入基层，做好调研。深度的了解和掌握相关情况，并及时提出有针对性的对策和建议。
新——就是要勇于改革创新，力求务实高效。积极进行技术革新，以前人经验为墨、以自身素养为笔、以公司利益为纸，谱写推陈出新的新篇章。
严——就是要严于律己，加强自身修养。做到廉洁自律、正直公道，尽心尽力、模范带头，勤奋踏实的做好本职工作。
我深信，知难而进，勇于挑战，是每一个xx人应有的品格。不论这次竞聘成败如何，我都将以"胜自欣然败亦喜"的心态继续努力工作。因为我更加相信，现在的我，也许不是最好的，但一定将会成为最好的！
——消防竞聘演讲稿 (菁华3篇)
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好!
卡耐基说过：“不要怕推销自己，只要你认为自己有才华，你就应认为自己有资格担任这个或那个职务。”凭着这句话，也凭着14年的消防工作经验，今天我满怀信心和激情，走到演讲台上参加消防队长竞聘演讲稿，自信有能力挑起这个重担。
我叫xx，今年33岁，现任xx机场消防支队二中队中队长竞聘演讲稿。工作以来，我总是勤勤恳恳，兢兢业业，有一份力出一份力。我曾三年连续被评为成都双流机场先进生产者，1999年，被评为成都双流机场十佳工会积极分子。多年来的学*和工作实践，使我掌握了扎实的消防知识。所以，今天我走上讲台，参加稽毒队长竞聘演讲稿的竞聘。我的优势如下：
第一，我具有较高的政治素养。
我军人出身，从小接受了良好的传统教育，培养造就了自己光明磊落、有正义感、乐于助人的品德。参加工作以来，我养成了办事讲求原则，讲纪律，严谨朴实，兢兢业业的工作作风。所以从政治素养上讲，我将无愧于竞聘稽毒队长竞岗演讲稿机场领导和同志们的信任。
第二，我工作扎实认真，具有较强的责任心和耐心。
消防工作事多、冗杂、千头万绪，需要多一份细心、耐心和专心，更需要一份责任心。工作中，我养成了办事扎实认真，工作严谨细致、一丝不苟的工作作风。在我眼里，消防工作无小事。所以，无论做什么事情，我都能够认真对待，尽的努力把事情做到。
第三，我具有扎实的消防专业知识。
我曾先后参加过xx市*消防支队灭火xxx培训和*质量管理协会举办的第八期全国质量管理小组骨干研讨班学*。通过两次学*，加之*时不断加强对消防知识的学*，目前我已掌握了扎实的'消防专业知识，在工作中能够游刃有余。
第四，我熟悉消防工作，具有丰富的消防工作经验。
我从92年服役时起，就与消防结下了不解之缘。12年来，我一直从事消防事业，对各类安全隐患和各类消防工作非常熟悉和了解，积累了丰富的实践经验，做起工作来得心应手，能够左右逢源。特别是在我担任消防支队二中队竞聘车队队长演讲稿期间，从来没有发生一起重大安全事件。因此，从工作经验上来说，我完全有能力担当起消防支队中队长的重任。
第五，我有较强的沟通、组织、协调和管理能力。
从92年起，我先后担任过机场消防队二中队中队长、支部行政助理员、一中队中队长、二中队队长等领导职务。12年的基层领导岗位，锻炼了我较强的沟通、组织、协调和管理能力，使我深刻地领悟到了理论与实践相结合的重要性，深切地感受到自己在沟通能力、管理水*、领导能力等方面有了全方位的提高，使自己的脚步更加坚实。
机场消防安全是航空运输经营管理的重要内容。自内蒙古包头发生特大空难事故之后，民航安全问题又一次成为社会各界普遍关注的焦点。12年的消防工作实践告诉我，消防工作与人民生命健康和国家财产安全休戚相关，必须在思想上高度重视，认真做好机场消防工作。如果领导和同事们信任我，让我走上机场消防支队中队长的岗位，我将不负众望，不辱使命，开拓创新，做好工作。
首先，要增强全队人员的忧患意识
我要带领中队员工从讲政治、促发展、保稳定的高度，以改革创新，科技进步和依法管理为动力，充分认识到竞聘保安队长演讲稿的重要性和必要性、紧迫性，立足于预防和遏制重特大火灾，尤其是群死群伤恶性火灾事故的发生，全面加强消防安全工作，推进消防工作社会化、法制化进程，提高全机场综合抗御火灾能力，为经济发展、机场稳定以及人民群众安居乐业创造良好消防安全环境。
其次，要明确责任、确保安全、认真落实消防安全责任制
我将切实加强和履行《消防法》赋予的职责，把消防工作纳入全机场的经济发展，列入重要日程。建立和完善消防工作定期督查，检查按“谁主管，谁负责、谁在岗、谁负责”的原则，认真贯彻“综合治理，标本兼治”的原则，全面做好机场的消防安全工作。
第三，加强队伍建设
加强企业专职消防队建设，做好中队思想政治工作，稳定队伍思想，做好执法局大队长竞聘演讲稿短期合同工的管理，提高队伍正规化、业务化建设，增强队伍凝聚力和战斗力。要不断研究和改进新形势下的工作方法，建全激励机制，增强员工的使命感和责任感，加强员工培训和教育，促进队伍整体素质与不正之风对抗的能力，为机场的经济发展保驾护航。
第四，加强管理，提高灭火自救能力
做好消防器材和消防设施的管理与保养，积极开展法警大队长竞聘演讲稿岗位练兵，有针对性地开展学*，掌握扑救飞机、油料等各类火灾的措施和方法，拓宽我队救援能力，提高消防队扑救火灾的综合能力。
尊敬的各位领导、各位评委，选择这份竞争，我只有一个理由：在工作面前，我是一只响箭，勇往直前的出征;在责任面前，我从来不是风中的墙头小草，缩首缩尾。满载领导和同事们期待的目光，我将在竞争的路上昂首出征，让生命和使命同行!
我的竞职报告演讲完毕，谢谢大家!
尊敬的各位领导，同志们：
大家好！
首先感谢消防队领导为我提供了这次公*竞争的机会。我叫 ，现年32岁。xx年xx月参加的工作，学历xx，现任代理消防队副中队长一职，并已在此岗位上代理工作１年。我这次竞聘的岗位是消防队副中队长一职。
我竞聘的理由是：
一、我有丰富的消防工作经验与系统的专业知识。６年的实战消防工作使我从防火员、消防员、战斗班班长成长为一名合格的消防人员，出过火情xx次，救助火场xx起，杜绝了多次火灾事故的发生。参加过专业的培训，系统学*了消防专业知识，研究学*过国内外先进的消防专业知识及相关学科的知识，本着中队求真务实、与时俱进的精神，我学*研究并合理应用到实际工作当中，更好地提高我自身的综合水*。
二、我有具有良好的组织管理和协调能力。在代理消防队副中队长实际工作的一年中，我已经熟悉与掌握副中队长岗位职责与工作内容。在此任职期间，无论是灭火作战指挥，还是处理日常管理工作，我一直尽职不越权，尽责不越位，工作在前，休息在后的工作态度认真工作。对中队我有着深厚的感情，明白作为一名消防员的光荣和神圣，我热爱我的本职工作，凭着这种热情一直努力认真地工作！
三、在工作岗位上，我一直工作敬业，克尽职守，经常深入基层帮助解决实际工作中遇到的难题，化解矛盾，严于侓已，廉洁于事，自觉置身于监督之下，因为工作成绩突出，多次受到奖励，被评为先进个人 xx等功一次。我有信心竞聘中队副队长职务，有能力胜任这一职务，希望在大队领导的领导下，用自己的全部精力，调动全队员工的积极性与创造性，以求真务实的作用，埋头苦干，讲原则，讲团结，真心待人，公*，公正办事。
１、加强班组建设。优秀的团队才会创造优秀的成绩。与大家相互沟通交流，交心依共同探讨管理和*分的思路与方法，总结经验，寻找不足，寻找对策，促进内部团结协作，合理高效进行各项工作的开展。
２、打好业务训练理论知识基础、积极做好军事训练。提高消防官兵的凝聚力与战斗力，在火场上充分发挥消防员的作用。
３、加强自我学*，以身作责，严格要求自己，更好地完成领导交给的各项任务。
以上是我的竞聘报告，感谢组织为我提供这次竞聘的机会，恳请组织上能为我提供一个继续实践的场所，让我尽心尽力尽职尽责为消防中队的建设和发展服务。
谢谢各位领导，同志们。
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好！
非常高兴，也非常荣幸能够参加公司见*安全主管竞聘活动，同时也非常感谢公司给我这次展示自我的机会。首先，自我介绍一下，我叫*x，来自湖北赤壁，目前大专在读。2003年6月份加入武汉市万科物业管理有限公司从事安全员工；2015年3月份加入广州市增城香江物业管理有限公司从事安全管理工作；2015年4月份加入利海物业君林天下项目从事礼宾员工作；同年8月份晋升为礼宾领班；于2015年9月份报读广州市广播电视大学物业管理专业，现已通过了《管理学基础》、《物业管理实务》、《物业管理法规》等课程的考试。今天在这次面对机遇与挑战并存的竞聘中，我自信可以在此次竞聘中成为公司一名合格的安全主管。我之所以有自信，是因为我有以下几点优势：
1、 我热爱物业管理这行工作，有吃苦耐劳、默默奉献的敬业精神，虚心好学；
2、 在5年的物业公司安全管理工作，积累了不少经验，掌握了物业公司在不同阶段安全管理工作的重点，具备一定的物业管理专业知识；
3、 能够领会公司的服务理念，严格执行公司的各项规章制度；
4、 熟练掌握计算机操作知识，利用网络搜集了大量安全管理及安全培训方面的资料和文章；
5、 能够与公司同事如兄弟、姐妹般相处。
如果这次我有幸在竞聘中得到各位领导和各位评委的认可，那么我将切实履行好自己的职责，从以下几个方面推动礼宾部工作的开展：
1、编写一部完整的部门规章制度，包括职位职责、岗位职责、突发事件处理程序等，使礼宾员知道自己在工作中应该做什么，怎样去做。
2、人员培训方面
对礼宾员采取岗前、岗中、周例会相结合的方式进行培训，培训分知识培训和能力培训两大块，知识培训包括物业管理基础知识、职业道德、仪容仪表、着装要求、消防常识等，能力培训包括突发事件处理程序等，定期举行各类事件的演练；对领班的领导能力、应急能力、判断能力、管理能力进行重点培训。
3、现场管理与服务方面
对各岗位进行量化管理，让每个岗位处理事情都有一个时间标准，体现出工作效率，要求收费岗和车场岗有序指挥车辆进出、停放，熟悉车主及相对应的车牌号、车辆状况，保证车辆安全，规避风险。对消防器材、设施进行定期检查，加强岗位巡查，发现问题及时整改，为业主提供力所能及的服务。
4、考核与奖惩方面
制定科学的考核标准，采取常规检查、现场考评、业主考评等多方式进行考核，将仪容仪表、工作责任心、应知应会、消防常识、军事技能等纳入考核内容。考核成绩与月浮动工资及季度奖挂钩，以提高队员的工作积极性。
5、建立档案管理
公司、部门的典型事件、被投诉事件、表扬的事件、突发事件等做好记录。
