由于周末普降大雪，11月23日一大早，大栅栏街道三井社区的全体社区工作者就提前到岗，并与办事处对应科室的工作人员一起，进行了扫雪铲冰工作。同时社区**将部分工作人员抽出，编为两个小组，对小区周边道路进行了安全隐患的排查，确保将安全隐患降低到最小。
九点后周边商铺陆续开始营业，社区工作人员又挨家挨户做动员，与商铺店员们一起对门前三包地和便道进行了清理。
大雪纷纷扬扬，虽然天气寒冷，但这里暖意融融，社区工作者和志愿者们躬着身子，握着扫把铁锹，哈着白气一铲一扫的'把雪扔到了路的两旁，道路上演奏着“咣咣咔咔嚓嚓”的扫雪铲雪“进行曲”，及时的确保了辖区雪天道路的畅通。
经过*2个小时的辛勤劳动，道路渐渐地“现”出了“原貌”，本次扫雪铲冰行动中，志愿者和各沿街单位积极响应号召，以自己的实际行动为营造和谐美好的社区环境做出了自己的贡献，社区居民的安全出行做出最大的努力!
20xx年1月27日早上，天空飘飘扬扬，漫天飞雪，一改连日来的'雾霾天气，空气清新。但是大雪天也给居民的出行和生活带来了极大的不便，尤其是我们老旧小区，老年人居多。
为了保障广大居民的出行安全，上午九点，唐园社区组织工作人员、志愿者开展扫雪活动，方便社区居民。
虽然雪花仍在飞舞，天气非常寒冷，但是大家干劲十足，分工合作，拿着铁锹、扫帚努力地清扫着人行路面的积雪。大家吃苦耐劳、热火朝天的精神也感染了临街商户，商户们也参与进来，自觉地清理门前积雪。过往的行人看到这一幕，深深感受到了社区工作人员与志愿者们的奉献精神，纷纷投来赞许的目光，有的竖起大拇指点赞！
经过大家两个多小时的努力，小区主干道、临街路的积雪被打扫得干干净净，真正做到了“边下边清，雪停路净”。
此次扫雪活动活动，社区工作人员发扬店小二精神，任劳任怨、增强责任感、使命感，为居民安全出行做出了积极贡献。
2月27日，我县迎来了2021年的第一场降雪，降雪时间长，范围广，城区主次干道、植物园、广场、园区等到处覆盖了一层层厚厚的积雪，古郡大地一片银装素裹。
由于气温较低，城区大面积道路出现结冰现象，为尽快恢复道路原貌，最大限度减少市民出行安全隐患，营造良好市容市貌，环卫所秉持“雪情即是命令”的原则，立即启动除雪应急预案，组织人员、清运车辆加快扫雪除冰工作。
环卫人员集中对城区主次干道、背街小巷、葵花广场、纪念园、植物园、农博苑等进行了清雪除冰作业。环卫工人除雪铲冰的忙碌身影，成为城区一道亮丽的风景线。
20xx年1月27日，雪花飘然而至。一夜间，龙城太原银装素裹，更增添了几分冬日的气息。28日清晨，在贾院长和阎**的影响和带动下，我院职工不畏严寒，纷纷投入到扫雪活动中，形成了这个冬季里最美的风景线!
凛冽的寒风、-15℃的低温、融化结冰的路面，这一个个困难摆在了我们面前，使清扫工作变得艰苦起来。许多人的手和脸被冻得通红，然而，这一切丝毫没有影响大家的劳动热情，他们团结协作、井然有序，扫的扫、铲的铲，干得热火朝天。经过一个小时的奋战，医院办公区及院外人行道路上的积雪被打扫得干干净净，确保了来院就诊患者的出行安全。
大家扫去的是雪，带来的是山西省眼科医院乐观向上、顽强拼搏的战斗精神。相信在这个充满爱心的院区里，有奉献相伴，冬天不会冷。
20xx年的第一场雪，在给人们带来欣喜的同时，也为广大群众的`出行带来了诸多不便和安全隐患。初八一大早，西关街道福临堡社区的全体工作人员在社区**梁爽同志的带领下，率先将社区里外院子的积雪清理干净，随后又和街道党政办的部分同志一起兵分两路，拿起扫把、铁锹、簸箕等，开始清理将社区所辖路段的积雪。来到到扫雪地点后，大家迅速投入紧张的劳动当中，每个人都发扬了不怕苦、不怕累的精神，你追我赶，不到一个小时，就把积雪打扫的干干净净，极大地方便了过往路人和车辆。
20xx年的第一场雪，在给人们带来欣喜的同时，也为广大群众的出行带来了诸多不便和安全隐患。初八一大早，西关街道福临堡社区的全体工作人员在社区**梁爽同志的带领下，率先将社区里外院子的积雪清理干净，随后又和街道党政办的部分同志一起兵分两路，拿起扫把、铁锹、簸箕等，开始清理将社区所辖路段的积雪。来到到扫雪地点后，大家迅速投入紧张的劳动当中，每个人都发扬了不怕苦、不怕累的精神，你追我赶，不到一个小时，就把积雪打扫的干干净净，极大地方便了过往路人和车辆。
从昨天开始，一场强降雪袭扰沈阳。沈阳市环卫边下边除雪，对积雪进行减量化清扫。目前，大部分除雪机械已经停靠路边避让早高峰车流，目前全市干线公路及四环快速路通行正常
城区主干道已经清除表层积雪，但目前降雪仍未停，地面仍有积雪积冰，提醒往来车辆减速慢行。全市百余座桥梁、坡道已经适度抛洒融雪剂，可正常上桥行驶。截至今日9时，全市各级公路管养部门共出动各类除雪机械设备198台、养护人员460人，撒布融雪剂305吨、防滑料180立方米，全市干线公路及四环快速路通行正常，但受降雪影响，车辆通行速度缓慢。出租汽车实时上线12912台，市场运力供应充足，机场、火车站等重点区域未出现旅客滞留现象。全市公交行业运营*稳，256条线路共上线车辆4977台，其中方案配车4662台，预备车辆315台，由于受降雪影响，公交车辆运行速度大幅降低，车辆周转率明显下降。
2月17日夜间，天水境内再次出现降雪天气。麦积段严格执行“职能归位、职责落地”工作要求，组织机关、养护站职工分别在辖养路线的积雪路段开展除雪防滑保畅作业。
针对路面积雪和结冰情况，该段采取机械作业为主、人工作业为辅的方式，重点对急弯陡坡、背阴路面、长大下坡、隧道进出口、桥面等易结冰路段撒布融雪剂、防滑料，除雪除冰，力争以最快的速度除雪除冰，并对受困车辆进行了救助，全力保障着道路的安全畅通。截止目前，该段共出动防滑保畅人员38人次，机械7台，撒布融雪剂6．5吨，防滑料15吨。
在今天早上早高峰期间，市区主路的环道上，没有造成车辆拥堵今天白天之后迅速向其他主道，以破冰滚、推雪铲、滚刷，科学合理的搭配向其他主次干道，加快清运冰雪的速度，到目前为止，110台社会车辆也陆陆续续的，到达了指挥部指定的运雪街路，展开运雪工作，我们158台清雪设备已经全员出动，包括我们的环卫工人，也是全员参与清雪的工作当中，截至目前为止，市区的环道包括其他一些的主干道，正在有效的进行清理，我们利用31台自有车辆，也加入到运雪的队伍当中，加快这次清运冰雪的工作。
截止发稿前，市清运冰雪指挥部共出动环卫工人1500人，市区主干道、桥梁等重点区域路面基本打通，没有因降雪出现重大交通阻塞现象。各清雪队伍还在加紧清运路边雪堆以及细化清除路面残雪工作，全面做好雪后市容环境恢复工作。
20xx年1月27日早上，天空飘飘扬扬，漫天飞雪，一改连日来的雾霾天气，空气清新。但是大雪天也给居民的出行和生活带来了极大的不便，尤其是我们老旧小区，老年人居多。
为了保障广大居民的出行安全，上午九点，唐园社区组织工作人员、志愿者开展扫雪活动，方便社区居民。
虽然雪花仍在飞舞，天气非常寒冷，但是大家干劲十足，分工合作，拿着铁锹、扫帚努力地清扫着人行路面的积雪。大家吃苦耐劳、热火朝天的精神也感染了临街商户，商户们也参与进来，自觉地清理门前积雪。过往的行人看到这一幕，深深感受到了社区工作人员与志愿者们的奉献精神，纷纷投来赞许的目光，有的竖起大拇指点赞！
经过大家两个多小时的努力，小区主干道、临街路的积雪被打扫得干干净净，真正做到了“边下边清，雪停路净”。
此次扫雪活动活动，社区工作人员发扬店小二精神，任劳任怨、增强责任感、使命感，为居民安全出行做出了积极贡献。
——冬季除雪保畅简报优选【十】篇
瑞雪兆丰年，整个乡村银装素裹，折桥镇被包裹在了银白色的世界里，美丽异常。然而街面上却像是按下了“慢”键，路人、车辆行驶缓慢，路面积雪不除，广大人民群众出行存在安全隐患。为保障道路通畅，确保广大群众出行安全，2月18日，折桥镇新时代文明实践站组织镇村干部职工开展扫雪除冰志愿服务活动。
在扫雪除冰的过程中，大家不畏寒冷，争先恐后拿着铁锹、扫帚等工具，积极清理辖区道路积雪。经过大家共同努力，被积雪掩盖的路面渐渐变得清晰，群众出行方便了，周边环境整洁了，车辆和行人更加安全了。
清冰雪、暖民心。此次志愿服务活动大大方便了行人车辆安全出行，用“小行动”保障“大民生”，不仅为辖区群众清扫出了一条“*安路”“温暖路”，也推进了“我为群众办实事”实践活动，极大程度解决了群众“出行难”的问题，以实际行动折射出温暖人心的力量。
1月4日-5日，河南部分地区迎来2022年第一场雨雪天气。为保障司乘畅通出行和服务区安全运营，河南交投服务区管理有限公司所属服务区、加油站以雪为令，立即启动恶劣天气应急预案，全面落实各项防范和应对措施，为冰雪天气出行司乘人员保驾护航!
为防止道路结冰，各服务区、加油站按照“以雪为令，立下立清”的要求，成立除雪保通突击队，以“除雪机械扫大面、人工清理除死角”的方式，全员行动、加班加点地“浴雪”奋战，对服务区主楼前、广场、上下匝道等区域撒布融雪剂，并对大厅门前及主干道浮雪进行清扫处理，切实做到服务区、加油站各区域无结冰，确保进站车辆及顾客安全。同时，安排专人对过往车辆及时疏导，全力保障服务区、加油站道路畅通，确保车辆进的来、出的去;在经营场所、洗手间出入口及通道铺设防滑地垫，放置小心地滑提示牌，提醒过往司乘注意安全。实时监测服务区综合楼、加油站罩棚积雪情况，发现“险情”立即启动预案，拉上警戒线，防止车辆和行人通过，及时清除罩棚积雪结冰，消除安全隐患。加大隐患排查力度，重点排查服务区场区机电设备、电机房、水泵房等重点部位进行了检查，避免降雪天气引起设备故障;做好加油站机械呼吸阀等关键设备防冻保温工作，及时开展各类储罐呼吸阀门保养检维修，强化法兰、垫片、接口处的防渗涓巡查，落实停用、闲置设备、盲肠死角管线和消防管线的防冻凝措施，保证不冻坏一台设备、不冻结一条管线，确保油品正常销售。
在全力做好除雪融冰工作的同时，各服务区、加油站积极做好餐厅原材料、便利店商品、油品及车用玻璃水、防滑链、防寒服等除雪保通各类物资储备，密切关注各加油站油品库存动态变化、高速公路通行政策、重点加油站车流情况，督促各加油站加强油品库存管理和运输调度，加快油品检验、接卸速度，确保油品及时配送到位。同时随时根据加油站的反馈意见调整配送方案，以变应变保证在最短时间内为各加油站安全高效供油。在油品销售上，各加油站优先为应急保障车辆、物资运输车辆提供高效快捷的服务。
为进一步发挥加油站“爱心驿站”服务功能，公司所属服务区、加油站积极开展应急服务工作，设置便民服务台，为过往司乘免费提供热水、简易修车工具、路况咨询及常用药品等免费服务，帮助他们驱除寒气，还为过往司乘提供各项力所能及的帮助，在特殊天气下为司乘送去最暖心的服务，避免司乘因各种原因滞留高速公路。
在做好除雪保通工作的同时，各服务区、加油站坚持疫情防控不松懈，保障道路畅通、疫情防控“双安全”，严格执行双绿码进入，并使用广播提醒过往司乘佩戴好口罩，做好个人自我防护工作。同时，密切关注天气变化和气象预警预报，积极做好防范准备工作，积极与路政大队、交警部门做好除雪保通安全服务保障工作，遇突发紧急情况及时采取相应措施并上报，全力保障群众安全出行!
2021年1月4日17点，河南省交通发展集团少洛分公司新济运管中心收到气象预警信息后，所属应急管理指挥中心第一时间启动应急预案，及时调度三个路产管理大队做好除雪融冰准备工作，结合养护部门调试除雪设备，准备融雪剂等物资。18点左右，随着菏宝高速公路焦修、济焦段普降雨雪，路政科及所属焦作、修武路产管理大队联合高速交警、养护部门按照预案迅速部署，除雪车、清扫车和融雪剂等物资和保障人员及时开赴一线。
据了解，各单位采取联防联勤联动机制，以“机械+人工”不间断作业方式对桥涵、匝道、互通车道及滞留车辆进行严密排查、悉心疏导；对容易积雪、易滑、结冰等路段及时进行撒盐、清扫处理，通过铺设防滑沙、防滑垫等方式，最大程度减少雨雪冰冻对司乘人员的出行影响。截至目前，累计出动路政保通、应急、养护人员67人，保通车辆6台，机械台班8台，融雪剂12.85吨。
新济运管中心路政科副科长韩晶晶表示，在做好除雪融冰工作的同时，他们联合各部门做好司乘休息保障的前提下，加强疫情防控力度，对进入服务区的车辆、人员严格监控，所有入区车辆实施消毒作业，入区人员必须佩戴口罩、测量体温、查验健康码，并保持社交距离。各服务区超市、餐饮、汽修、加油站、母婴室、24小时免费开水等各项便民服务均正常有序运营。
截止1月5日凌晨3点18分，菏宝高速新济运管中心所辖路段除雪融冰保通工作已经完成。现在各收费站还在封闭当中，路产大队持续全线巡检，加强24小时应急值守，确保道路*安畅畅通。
为加强干线公路冬季养护工作，保障道路安全畅通，我区塔河县公路事业发展中心积极做好除雪防滑工作。
加强日常养护工作。加强对现有公路设施的检查和修复，对重点路段、事故多发路段加大巡查力度，及时消除安全隐患，并设立明显警示标志提醒过往车辆。
加强应急物资储备工作。提前补充除雪防滑物资，根据实际情况，在急弯、陡坡、窄路等危险路段和易积雪冰冻路段备足防滑材料，确保雨雪冰冻天气情况下，各种应急物资能迅速有效地发挥除雪防滑作用。
加强机械设备维护工作。加强对除雪车、装载机等专用机械设备的检查维修保养和机械操作手的安全技能培训，同时，对应急车辆、设备等的运行情况进行检查，全面排查安全隐患，切实保障运转正常和人员安全。
10月30日，天祝县境内迎来入秋后首次大范围降雪降温天气。雪情就是命令，雪情发生后，武威公路事业发展中心天祝公路段迅速反应，第一时间启动除雪防滑保畅应急预案，及时组织人员和机械，在辖养路段开展不间断除雪防滑保畅作业，并在辖养G312线、G338线长下坡路段、隧道进出口、急弯陡坡、背阴路段等积雪积冰路段撒布融雪剂，努力为车辆安全通行创造良好条件，有力确保辖养道路安全畅通，打响了除雪保畅“第一战”，践行公路人职责使命，以实际行动贯彻党的二十大精神。
截至10月30日晚21时，该段共出动除雪人员20人次，机械7台辆，撒布融雪剂1.5吨。目前，除雪防滑工作仍在有序进行当中，该段将继续坚守岗位，紧盯雪情和天气变化，采取有效除雪防滑措施，确保公路畅通，为过往车辆安全行驶保驾护航。
3月1日清晨，20xx年的第一场雪给姚官屯收费站披上了一层洁白的薄纱，在带来美景的同时，也给各位司乘朋友带来安全隐患。为保障收费车道畅通，姚官屯收费站立即启动除雪保畅预案，组织在站职工清扫车道积雪。
在站人员集合完毕后，在值班站长的带领下，职工分工合作，有的拿起扫把，有的拿起除雪板，有的拿起了铁锹，冒着刺骨的寒风到收费广场、车道、院落进行扫雪除雪工作。经过一个多小时的“浴雪奋战”，积雪全部清扫完毕，尽管有的收费员鞋子都湿透了，但他们毫无怨言。
最后，值班站长要求开道以后当班班组要开足车道，保障车辆*安、快速行驶；后勤人员要做好车辆指挥疏导工作，努力提高车辆通行效率；全体人员要加大文明服务力度，增加温馨提示语，全力为司乘提成舒心、暖心、温馨的服务，确保温暖司乘心。
在今后的除雪保畅中，姚官屯收费站将继续做到人员到位、措施及时，保障恶劣天气下收费广场、车道安全畅通，为司乘人员提供便利的行车环境。
10月30日晚，一场大雪与天祝不期而遇，雪花洋洋洒洒覆盖了整个城市，放眼望去，一片银装素裹。在带来欣喜与浪漫的同时，这场大雪也给市民出行带来不便，为此，31日清晨，天祝县市政所以雪为令，迅速行动，保障雪天的城市环境与道路畅通，最大限度减少降雪带来的不利影响。
天祝县市政所环卫工人刘玉：今天早上我们六点半开始铲除路面、广场、人行道上的积雪，就是为了人们出行方便安全。
除雪现场，140余名环卫工人顶着寒风，拿着推雪铲、扫帚等工具，投入到除雪行动中。尽管天气寒冷，但大家干劲十足，配合默契，场面热火朝天。经过努力，一条条无雪通道出现在大街小巷。
天祝县市政所环卫清运股股长王占福：降雪后，市政所立即组织一线人员，对公园广场、背街小巷、主次干道进行及时清理，园林绿化工作人员及时对树木上的积雪进行了清理工作，确保市民出行安全。
连日来，甘德县辖区普遍出现降雪天气，导致道路积雪结冰严重，交通安全隐患凸显，给广大人民群众出行带来极大不便。为保障春运期间道路畅通，全力营造*安有序的道路交通环境，青珍派出所积极组织警力开展辖区道路交通除雪保通工作。
期间，民警对国道277青珍辖区积雪路段开展铲雪除冰工作，并对弯道、陡坡等事故易发路段抛洒砂土。同时，加大过往车辆排查力度，严肃查处酒驾醉驾、超员超载、无证驾驶、不系安全带等交通违法行为，并积极开展交通安全知识宣讲，引导广大交通参与者自觉遵守道路交通法律法规。因应对降雪天气处置措施及时有效，通过全体民辅警的努力，辖区道路全线安全畅通，没有因为强降雪造成车辆打滑滞留和交通事故等情况，确保了广大群众的安全畅通出行。
2月13日郑州开始降雪，这场雪给居民带来惊喜和兴奋的`同时，也给道路交通、居民生活和出行带来了诸多不便。为及时清除积雪，为了确保居民出行安全，消除交通安全隐患，实现环境整洁。2月14日上午，橄榄社区组织全体工作人员和志愿者开展扫雪除雪志愿服务活动。
活动中，社区全体工作人员和志愿者们躬着身子，握着扫把、铁锹，除雪铲，一铲一扫的把雪扫到路的两旁，全力清扫社区主要出入道路和广场上的积雪。然后陆续发动并督促小区物业和沿街商户等及时清除门前积雪对居民区主要的小路进行了清扫，通过集体的努力很快积雪与结冰的路面渐渐呈现出本来面目，尽最大努力保障居民的出行安全和人行道路畅通。
通过这次扫雪活动，不仅为辖区居民营造了一个出行方便整洁的环境，还确保了居民的安全出行。在这次清扫过程中，志愿者们既发扬了奉献、友爱、互助、进步的志愿精神，也提升了自己，再一次用自己爱的行动谱写了爱的篇章。
面对低温雨雪冰冻天气，我市全面开展道路清雪工作，保障雪后交通畅通。
上午九时，在世纪广场吉林大街路段和吉天公路，清雪设备有序作业。连日来丰满区交通运输系统采取有效措施积极应对降雪，对长大下坡、急弯陡坡、临水临崖、积雪结冰等重点部位和路段进行隐患排查，养护和保洁企业连夜出动铲车、翻斗车、清雪车，对域内吉桦、吉天以及吉丰西线、旺小线，四么线等主要道路进行防滑处理，共抛洒防滑料1000立方米，坚持“雪不停、地不净、不收兵”。
清雪除冰工作中，我市各城区交通运输系统加强作业联动机制，组织一线人员、车辆全力清扫城区周边及农村道路采取“以机械化及人工清雪为主”的清雪方式，人机结合齐上阵；在清雪机械作业的同时，在部分易滑路段撒布防滑沙，减轻道路打滑，保障重点部位通畅。截至目前，本次低温冰冻天气我市城区周边道路及农村公路基本畅通。
据气象部门预测：9日夜间到10日白天有小到中雪。10日夜间到11日白天有中到大雪。11日夜间到12日白天有小雪，提示市民注意出行安全，相关部门持续做好应对防范工作。
——高速公路冬季除雪简报(精选10篇)
为加强干线公路冬季养护工作，保障道路安全畅通，我区塔河县公路事业发展中心积极做好除雪防滑工作。
加强日常养护工作。加强对现有公路设施的检查和修复，对重点路段、事故多发路段加大巡查力度，及时消除安全隐患，并设立明显警示标志提醒过往车辆。
加强应急物资储备工作。提前补充除雪防滑物资，根据实际情况，在急弯、陡坡、窄路等危险路段和易积雪冰冻路段备足防滑材料，确保雨雪冰冻天气情况下，各种应急物资能迅速有效地发挥除雪防滑作用。
加强机械设备维护工作。加强对除雪车、装载机等专用机械设备的检查维修保养和机械操作手的安全技能培训，同时，对应急车辆、设备等的运行情况进行检查，全面排查安全隐患，切实保障运转正常和人员安全。
2021年1月4日17点，河南省交通发展集团少洛分公司新济运管中心收到气象预警信息后，所属应急管理指挥中心第一时间启动应急预案，及时调度三个路产管理大队做好除雪融冰准备工作，结合养护部门调试除雪设备，准备融雪剂等物资。18点左右，随着菏宝高速公路焦修、济焦段普降雨雪，路政科及所属焦作、修武路产管理大队联合高速交警、养护部门按照预案迅速部署，除雪车、清扫车和融雪剂等物资和保障人员及时开赴一线。
据了解，各单位采取联防联勤联动机制，以“机械+人工”不间断作业方式对桥涵、匝道、互通车道及滞留车辆进行严密排查、悉心疏导；对容易积雪、易滑、结冰等路段及时进行撒盐、清扫处理，通过铺设防滑沙、防滑垫等方式，最大程度减少雨雪冰冻对司乘人员的出行影响。截至目前，累计出动路政保通、应急、养护人员67人，保通车辆6台，机械台班8台，融雪剂12.85吨。
新济运管中心路政科副科长韩晶晶表示，在做好除雪融冰工作的同时，他们联合各部门做好司乘休息保障的前提下，加强疫情防控力度，对进入服务区的车辆、人员严格监控，所有入区车辆实施消毒作业，入区人员必须佩戴口罩、测量体温、查验健康码，并保持社交距离。各服务区超市、餐饮、汽修、加油站、母婴室、24小时免费开水等各项便民服务均正常有序运营。
截止1月5日凌晨3点18分，菏宝高速新济运管中心所辖路段除雪融冰保通工作已经完成。现在各收费站还在封闭当中，路产大队持续全线巡检，加强24小时应急值守，确保道路*安畅畅通。
21日下午枣庄市普降大雪，气温也随着大雪的.袭来不断下降，为防止道路结冰峄城区环卫部门紧急启动防冻除雪预案，对管辖道路上的积雪进行清扫。
2月21日晚上七时许，随着降雪量的减少峄城区环卫部门组织工人迅速行动，携带工具奔赴城区各条道路清扫路面积雪，尤其在城区坛山路各交通枢纽处，由于该路段面积较大，多名环卫工人投入紧张的除雪战斗中，他们紧急调集铲车助力除雪行动，在机器的配合下很快路面的积雪就被环卫工人们清扫干净，保障了路面畅通。
清扫道路积雪活动中环卫工人加班加点的忙碌着,寒风中,他们一锹又一锹,把积攒在道路上的积雪清除的干干净净,在城区道路路面上到处都能看到他们辛勤劳动的身影。
据了解，本次路面清扫积雪峄城区环卫部门共组织后勤人员及一线环卫工人200余人，出动铲车8辆，洒水车2辆，对城区坛山路、中兴大道、承水路等主干道进行集中清雪。经过4个小时奋战，当晚11时主干道道路积雪基本清理完毕。
2月17日夜间，天水境内再次出现降雪天气。麦积段严格执行“职能归位、职责落地”工作要求，组织机关、养护站职工分别在辖养路线的积雪路段开展除雪防滑保畅作业。
针对路面积雪和结冰情况，该段采取机械作业为主、人工作业为辅的方式，重点对急弯陡坡、背阴路面、长大下坡、隧道进出口、桥面等易结冰路段撒布融雪剂、防滑料，除雪除冰，力争以最快的速度除雪除冰，并对受困车辆进行了救助，全力保障着道路的安全畅通。截止目前，该段共出动防滑保畅人员38人次，机械7台，撒布融雪剂6．5吨，防滑料15吨。
11月20日晚，武威公路部门高速公路养护所管养的G30永古高速公路乌鞘岭隧道群路段和G2012营双高速公路昌岭隧道路段等地出现降雪天气，部分路面积雪，存在安全隐患。
为切实保障群众安全畅通出行，有效防止路面积雪在夜间降温后结冰，武威公路部门迅速行动，深夜安排人员、机械设备上路作业，围绕隧道群和大桥、陡坡、背阴路段等易出现积雪结冰的路段，重点采取“人员加强路面巡查”和“机械设备开展积雪清理、撒布融雪材料”相结合的方式，及时进行除雪保畅作业。
目前，养护人员和机械设备仍在重点路段开展除雪作业，保障群众出行安全畅通。
*日的连续大面积降雪，给公众道路交通出行带来了严重的不便。据了解，市公路局管养的多处路段出现了路面积雪，包括S306麟游良舍至崔木段；G244潘太路秦岭段、凤翔大峡至麟游两亭；G310渭滨高家镇至陕甘交界段；G316凤县柴关岭段、酒奠梁段；G342**曹家沟段、太白县城至眉县斜峪关段；G344扶风浪店沟大桥至张家庄段、龙尾沟段、凤翔尧典至白石河路段，陇县东凤至杜阳段、火烧寨段；S107**、扶风段；S104扶风至杏林街道段；S209扶风南坡、侯家坡段；S219秦岭、千阳岭段等多条国省干线公路，其中麟游山区路段积雪厚度约5CM，受恶劣天气影响，部分路段结冰，有大雾，通行视线不良，路面湿滑。
针对*期的恶劣天气，市公路局及时组织各县公路段主要负责人召开了除雪保畅调度工作会，对春运期间除雪保畅工作进行了再安排，再部署。雪情就是命令，降雪发生后，市公路局及所属的十一个县公路段均第一时间启动了《春运除雪保畅应急预案》，取消周末休假，全体干部职工全部前往一线，出动装载机、除雪铲、防滑料抛撒机等设备，及时上路防滑保畅。以机械除雪为主，人工清理为辅，重点在阴坡、弯道、桥梁、隧道出入口等易结冰路段进行作业。由于山区气候变化无常，频繁降雪，刚清理完的路面往往一会儿又积下了雪，公路职工加班加点，反复多次清理。
同时，及时在沿路的LED可变情报板上发布提示信息，在易积冰雪路段、桥面增设“雨雪雾天，道路湿滑，谨慎驾示“字样的提示牌；养护和路产加大道路巡查频率，由正常的一天两次，增加到一天四次，做好巡查记录和照片影像资料，发现道路不具备通行条件时及时向**交警建议对道路进行交通管制。市公路局应急指挥中心认真加强国省干线公路路网运行监测，充分发挥公路视频远程监控作用，结合各单位的道路巡查情况，全面掌握公路网运行情况，通过广播、网络向社会发布实时路况。此外，还认真加强同气象、**交警、新闻媒体、交通运输综合执法、应急等有关部门的联勤联动，遇突发事件积极稳妥处理，快速恢复道路畅通。在做好除雪保畅的同时，立足本岗积极主动地为过往司乘人员提供力所能及的便利服务。
此次降雪过程中，市公路局管养的10条国省干线公路持续保持畅通，没有出现车辆滞留和交通拥堵事件。截至目前，市公路局已投入防滑人员800多人次，出动各类防滑车辆200台次，撒布融雪剂120吨，防滑砂300方。
因*期仍有雨雪、低温、低能见度天气，路面湿滑，请广大市民出行时密切关注天气变化和公路、交警、新闻媒体等方面的实时路况信息。通行冰雪路段时，务必加挂防滑链，谨慎驾驶，遇公路部门除雪作业时，请注意避让。
为确保市民出行安全，祭城路街道办事处高度重视，精细组织，快速启动应急工作预案，在辖区主要干道扎实有序开展"铲冰除雪保畅通"行动。
为确保人员、车辆安全无事故，祭城路街道办事处采取了一系列应对措施，及时张贴了出行温馨提示。街道班子成员带头冒着严寒铲冰除雪，但道路面积之广，冰层之坚硬，使其无法在短时间内被铲除干净。为了尽快消除路面冰层，同时又不因新的降雪造成更严重的通行阻碍，街道办事处不仅第一时间组织城管协管员、巡防队员、社区工作人员以及网格员在相关领导的带领下，按照"先主道、后辅道"的顺序，带着扫帚、铁锹等工具迅速展开了铲冰除雪工作。同时动员社会力量积极参与除雪，依托社区、网格督促辖区内的沿街商户、公共单位及时清除门前五包责任内的积雪，尽最大努力为辖区居民保障道路畅通。这一举措既确保了居民的正常生活与出行，也是对新一轮降雪提前做好准备工作。
截至目前，祭城路街道办事处共出动300余人，及时清理了道路，消除了隐患，为广大居民群众开辟了一条安全通道，保障了辖区居民的出行安全。
随着冬季寒潮的逐渐到来，*日，石河子公路管理局沙湾分局正抓紧维修除雪车辆和储备除雪物资，做到早计划、早安排、早行动，多举措为冬季除雪工作开好局、起好步。
一是成立冬季除雪工作领导小组，明确职责分工，细化除雪方案，坚持“以雪为令”为原则，全面掌握管辖路段雪情，进一步压实责任，规范作业流程。
二是分局职工全面检修除雪车辆设备，更换机油、防冻液、对机械车辆的传动轴、液压、制动系统、电路等系统进行重点检修，针对部分车辆老化损坏的线路和设备零部件进行了维修更换，使机械设备处于完好状态，确保得到除雪指令后能够及时、安全出车。
三是分局按要求加强融雪剂、除雪刀片等除雪物资储备，对缺失的物资提前购置，确保物资保障到位。
四是开展安全生产、操作驾驶技能培训工作，强化日常安全管理，牢固树立底线思维，切实提高机驾人员安全意识及操作水*。
五是严格落实疫情防控措施，每日进行体温测量，消毒消杀等工作，为除雪保通职工提供安全、放心的工作环境。
沙湾分局将密切关注气象变化，加强与**交警、执法大队等部门的.联动，全力以赴做好冬季除雪除冰工作，为辖区公路安全畅通打下坚实基础。
今日，包头本地网络论坛中一辆模样怪异的"**"引起网友的广泛关注。视频中，这辆"**"在落满积雪的街头行进，伴随着轰鸣，所经之处积雪尽被清扫一空。之所以称其为"**"，是因为它同样同样拥有履带和负重轮以及钢铁车体，但其"怪异"之处就在于，原本应该是安装炮塔的位置却安放了一台巨大的"吹风机"，这台怪异的**究竟是什么来路?
今日，原本已经入春的包头迎来了一场大雪，给民众的出行带来了一定的不便。大雪过后，有网友发现了令人"惊奇"的一幕："连**都出动了"。据记者了解，这是一款由中国兵器工业集团一机集团(下称"一机集团")最新研究出来的"涡喷吹雪车"，而它最大的特点就是将飞机的发动机"安装"在了**上，据一机集团介绍，"产品通过在**底盘上加装喷气式飞机的发动机，依靠其产生的高温、高速尾气流，对地面积雪进行远距离、高强度地吹散。"
为切实做好今年冬季除雪防滑保畅工作，认真贯彻"防患于未然"的工作方针，东下关工区本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则，于20xx年11月9日提前对除雪设备进行保养、安装、检修，确保一有雪情，全员到位、车辆器械完整好用、仓库融雪物资储备充足。对抗冰物资进行核对与查验。根据辖区历史极值标准，做好融雪剂、防滑材料、机械设备等物资储备，修复补齐易结冰路段、急弯、险路的安全警示标志标牌、防护设施。
东下关养护工区还组织对除雪作业人员进行安全教育，提高全体人员安全生产意识；除雪过程中严格按照安全施工规范及操作规程施工，并加强对除雪机械设备的保养、检查，确保车况良好，车载标志齐全完好；严格遵守道路交通法规，杜绝安全生产隐患，确保人员、车辆安全，不出现责任事故。
东下关养护工区提前部署，全体人员齐心协力，认真做好除雪设备维修保养，除雪物资存储工作，确保今冬除雪保畅工作顺利圆满完成。
——冬季道路除雪简报优选【五】篇
从20xx年12月22日开始，乌鲁木齐市普降大雪，至12月23日中午，厚厚的白雪覆盖了整个校园。伴随着凛冽的寒风，气温骤降，积雪给学校师生带来诸多不便，扫雪任务十分艰巨。
12月23日中午下课后，王晓明老师带着王室均组，进入室外卫生区进行清扫。扫雪组成员带着工具，卖力地清理起积雪。由于条件的限制，学校配备的除雪工具只有铁锨，几个除雪板和大扫帚，加上五六级的北风和零下十几度的低温，使除雪工作更加艰难，同学们的手和脸都冻得通红，然而，这一切丝毫没有影响到同学们的工作效率。在王老师的带领下，同学们发扬了吃苦耐劳的精神，大家团结协作，顶着寒风，将分担区的积雪清扫干净。干劲十足的扫雪身影也感染了义教部的小同学，他们向学长们纷纷投来了敬佩的目光。这些生活中父母的小皇帝，干起活来认真吃苦的精神，实在让老师们刮目相看。
经过半个多小时的奋战，此次扫雪任务圆满完成，得到了校领导的好评。虽然室外气温依然很低，但是同学们劳动的热情，团结的.力量让这个冬日变得格外灿烂和温暖。
10月13日，盘锦市烟草专卖局(公司)门前上演了一处热火朝天的劳动景象。市局(公司)干部职工70多人进行了一场“扫雪大比拼”。
早上上班时分气温最低达到零下16摄氏度，昨日的积雪经过低温，有的已经结冰，低温冰冻伴着凛冽的寒风，让扫雪工作变得异常艰苦。但扫雪大集体齐心协力，干劲十足。
市局(公司)领导在现场挥舞着双手指挥大家协助路段清洁工共同完成清雪工作，最让人感动的是现场劳动着的女士们，她们这会儿手和脸都冻得通红，却在除去一块顽固的雪块时，发出非常爽朗的胜利笑声。
虽然室外温度很低，天气寒冷，但是劳动的热情，团结的.力量让这个冬日里的阳光变得格外灿烂和温暖。
20xx年1月27日，雪花飘然而至。一夜间，龙城太原银装素裹，更增添了几分冬日的气息。28日清晨，在贾院长和阎**的影响和带动下，我院职工不畏严寒，纷纷投入到扫雪活动中，形成了这个冬季里最美的风景线!
凛冽的寒风、-15℃的低温、融化结冰的路面，这一个个困难摆在了我们面前，使清扫工作变得艰苦起来。许多人的手和脸被冻得通红，然而，这一切丝毫没有影响大家的劳动热情，他们团结协作、井然有序，扫的扫、铲的铲，干得热火朝天。经过一个小时的奋战，医院办公区及院外人行道路上的积雪被打扫得干干净净，确保了来院就诊患者的出行安全。
大家扫去的是雪，带来的是山西省眼科医院乐观向上、顽强拼搏的战斗精神。相信在这个充满爱心的`院区里，有奉献相伴，冬天不会冷。
20xx年1月27日，雪花飘然而至。一夜间，龙城太原银装素裹，更增添了几分冬日的气息。28日清晨，在贾院长和阎**的影响和带动下，我院职工不畏严寒，纷纷投入到扫雪活动中，形成了这个冬季里最美的风景线!
凛冽的寒风、-15℃的低温、融化结冰的路面，这一个个困难摆在了我们面前，使清扫工作变得艰苦起来。许多人的手和脸被冻得通红，然而，这一切丝毫没有影响大家的劳动热情，他们团结协作、井然有序，扫的扫、铲的铲，干得热火朝天。经过一个小时的奋战，医院办公区及院外人行道路上的积雪被打扫得干干净净，确保了来院就诊患者的出行安全。
大家扫去的是雪，带来的是山西省眼科医院乐观向上、顽强拼搏的战斗精神。相信在这个充满爱心的院区里，有奉献相伴，冬天不会冷。
20xx年1月27日，雪花飘然而至。一夜间，龙城太原银装素裹，更增添了几分冬日的气息。28日清晨，在贾院长和阎**的影响和带动下，我院职工不畏严寒，纷纷投入到扫雪活动中，形成了这个冬季里最美的风景线!
凛冽的寒风、-15℃的'低温、融化结冰的路面，这一个个困难摆在了我们面前，使清扫工作变得艰苦起来。许多人的手和脸被冻得通红，然而，这一切丝毫没有影响大家的劳动热情，他们团结协作、井然有序，扫的扫、铲的铲，干得热火朝天。经过一个小时的奋战，医院办公区及院外人行道路上的积雪被打扫得干干净净，确保了来院就诊患者的出行安全。
大家扫去的是雪，带来的是山西省眼科医院乐观向上、顽强拼搏的战斗精神。相信在这个充满爱心的院区里，有奉献相伴，冬天不会冷。
——冬季除雪方案(精选十篇)
为做好冬季清雪工作，保证降雪后行人、车辆出行安全及道路畅通，维护良好的城区环境秩序，根据市**办公室《关于做好城市区冬季清雪工作的通知》（秦政办[20xx]166号）和《海港区人民**关于转发区清雪指挥部海港区20xx年冬季清雪工作安排意见的通知》（海政【20xx】63号）要求，结合管委会实际，制定冬季清雪实施方案如下：
一、指导思想
冬季清雪工作，以保持城区环境整洁，方便人民生活为目标，、坚持“**领导、部门组织、区域负责、门前自包、分段承包、专群结合、全民参与”的原则，做到清雪责任、措施、标准三落实，及时彻底地清除冰雪，把降雪给商家、群众带来的影响减小到最低程度。
二、指导原则
xx以雪为令原则；xx自清自运门前雪原则；xx区域负责原则；xx公益劳动原则；xx分段承包原则;xx专群结合原则；xx门前三包原则。
三、组织机构
为确保商业区清雪工作做实做好，管委会成立了清雪指挥部（成员名单附后），负责整个商业区清雪工作的组织、协调、督促和检查。指挥部下设三个工作小组。具体职责分工为：
1、协调督导组：负责与上级清雪指挥部的联系沟通，上传下达相关文件精神，明确清雪任务，及时掌握和反馈清雪动态，协调督导组设在综合执法中队。
2、积雪清运组：负责城区主次干道的积雪清扫和运输工作，做好保洁人员、管委机关人员和驻城机构工作人员的清雪组织调动工作。
3、信息反馈组：负责向区两办和新闻中心反馈清雪工作信息，此项工作由综合办公室负责。
四、清雪工作责任分工
清运冰雪是社会公益劳动，是城区内各商家和每个公民的责任和义务。城区内各商家、单位及个人都要承担清运冰雪的任务与责任。
降雪后，清雪指挥部要密切注意雪情变化，备好清雪用具，雪停后，要出动所有的人力、物力实施清雪，确保商业区道路安全畅通。
（一）保洁员清雪范围
保洁员主要负责商家五包范围以外的区域和城区公共区域的'积雪清扫工作，负责运输城内堆放的积雪，并保证生活垃圾的正常清运。
（二）商家清雪
各商家雪停后要及时清扫门前雪，临街店面清雪范围以路缘石为界，城区内店面清雪范围由门店向前延伸4米及两侧相邻门店中界线，摊群地点由摊贩自行负责清理。雪停后，商家如不能及时进行清理，将追究相关人员责任。
（三）管委会机关人员：临民族路沿线、西后街与江东路交叉口（小吃街北侧路口）、东广场（西厅）、道德街与长安路交叉口（道德街西段路口）。
（四）驻城机构
海浪花工商管理分局：道德街太阳城国税办：管委楼东侧太阳城地税办：管委楼西侧。太阳城派出所：明阳街
五、工作程序和原则
（一）按照先主次干道后支路、街巷路，先非机动车道后机动车道，先阴面后阳面，先繁华区后边远区的基本原则。
（二）要做到随扫、随清、随运积雪，日堆日清除，不留雪堆。
（三）要充分利用中午气温较高，道路车辆、行人相对较少的有利时机，加大清雪力度，加快清雪进度，及时清除积雪。
六、清雪注意事项
（一）清雪指挥部根据雪情大小，组织好清雪的各项工作，管委会除综合办公室留下值班人员外，其余人员要全部出动，清除责任路段积雪。
（二）雪停即清，不论是周日还是节假日，要以雪为令，自动到岗，形成制度。
（三）禁止将含有垃圾和杂物的积雪排入下水井中。
（四）禁止将积雪倒入排水井以外的.煤气、邮电、电力、自来水等市政设施的检查井中。
（五）清雪时间要求做到以雪停后开始，原则上小雪半日内，中雪一日内，大雪二日内清除完毕，特大雪由区清雪指挥部统一确定完成时间。
七、保证措施
（一）高度重视，精心组织。严格按照责任分工，做到组织、任务、设施、物资的四落实。确保降雪后，工作人员全力以赴投入清雪工作。
（二）密切联系，畅通信息。清雪指挥部办公室要与上级、同级各部门清雪指挥部小组建立清雪联络网，严格值班制度，保持信息、保证通讯畅通。
（三）提早准备，专业清雪。保洁人员要提前对清雪用具及车辆进行全面检修，使之处于良好状态。
（四）广泛宣传，营造氛围。要充分利用电台、电视台、信息、简报等方式，及时宣传清雪工作，动员社会各届和广大商家群众参与清雪工作，共同营造良好的工作氛围。
（五）加强督查，落实到位。清雪指挥部按既定分工对清雪工作落实情况进行督导检查，对及时完成清雪工作任务的个人，要予以表扬；对拒不接受或不履行清雪任务的个人要通报批评。
为做好社区除雪工作，确保降雪后道路畅通，市容环境整洁，保证辖区居民企业生活、生产正常进行，逐步实现除雪工作规范化、科学化、制度化，根据《20xx年度冬季除雪工作实施方案》的总体要求，结合社区实际，制定本方案。
一、组织机构的建立
为了加强对除雪工作的领导，切实抓好除雪方案的落实，社区成立除雪工作小组，人员组成如下：
组长：
副组长：
成员：
社区专职负责人：
二、明确目标落实责任到位
1、社区负责对辖区清雪工作统一指挥和调度，协调相关部门传达防雪信息。及时掌握清雪情况，督促各项相关工作的'落实。将所属清雪任务分解至承担具体清雪工作的队伍，并落实各片责任单位责任人。
2、及时掌握降雪信息，并将降雪情况及时通知相关工作人员。清雪责任人联系电话保证24小时畅通。
社区迅速成立融雪清障领导小组和突击队，细化工作任务，落实清雪工具设备。做到雪飘就是命令，确保道路畅通。
要求将清除的积雪堆放至道边石下成堆，禁止向马路或花坛顶部扬散；含融雪剂的积雪严禁放置花坛、绿地底部。
三、抓住重点确保主干线
应先干道、后支路、先中心、后周边的原则，在最短的时间内清除积雪。物业公司按照除雪方案及时清除小区道路、居民小区内积雪。
四、城区除雪标准规范
1、小雪：重点路街要做到雪停路净；其余路街在雪停十二小时内除净。所有路街要做到无雪道、雪条、冰包，确保见路面、见道线、路边石。
2、中雪：重点路街要做到边下边除、不留积雪；其余路街在雪停二十四小时内除净。所有路街要做到无雪道、雪条、冰包，确保见路面、见道线、路边石。
3、大到暴雪：重点路街要做到边下边除。雪停后二十四小时内清理干净；其余路街在雪停四十八小时内除净。所有路街要做到无雪道、雪条、冰包，确保见路面、见道线、路边石。
五、发动全社会力量参与除雪
1、提高认识，广泛宣传。从优化投资环境，保障企业生产和人民群众生活正常进行的高度充分认识除雪工作的重要性。社区一把手负总责，辖区各网点特别是沿路街的网点要宣传发动到位，
保障措施得力。
2、抓好冬季除雪工作的落实。社区及责任单位要做到以雪为令，切实履行好各自职责。要确保辖区除雪措施得力，做到划分任务不漏段，无盲区，除雪及时到达。
3、科学、文明无害化除雪。除运雪过程中，不损坏市政公用设施，不破坏花草树木，不向雪堆倾倒垃圾和其他污物，将积雪按规定排放到位。
4、实行更严格的问责和处罚制度。除雪指令下达后，对于组织工作不力、不能按时限和标准完成除雪任务的，要依据《大连市城市除雪管理办法》有关规定上报相关部门予以处罚。
为了确保冬季降雪后得到及时清扫和处理，尽快扫运街、巷积雪，保障市民生命安全，减少交通事故，保证道路畅通和市容干净整洁，按照《xx区冬季清雪预案》的通知，结合南调街辖区实际，制定20xx年冬季清雪预案。
一、指导思想
以巩固国家卫生城市成果为目标，以推行扫运积雪责任制为主要措施，按照“统一领导，全民动员，条块结合，分片包干，综合治理”的原则，精心组织，广泛宣传，积极开展降雪后的清除积雪活动，为创造干净整洁的市容环境，保障市民出行方便，保证道路畅通做出积极贡献。
二、组织领导
为加强冬季降雪清运工作的统一领导和综合协调，决定成立南调街办事处清雪工作领导小组。
小组名单：（略）
三、清扫运雪职责
(一)办事处职责
1、制定本办事处扫运积雪方案，与辖区单位和“门前三包”单位签订铲运积雪承包责任书；
2、贯彻落实扫运积雪工作承包责任制，负责本街道辖区内铲运积雪的组织工作，并及时向上级主管部门汇报铲运积雪的情况；
3、以雪为令，紧急动员辖区企事业单位、党政机关、部队、学校、居民、个体工商户及时铲运积雪；
4、负责划分辖区单位、居委会、物业管理办公室和本办事处自扫自管街巷的铲运积雪责任区域；
5、负责督促、检查、协调沿街单位和个体工商户及居民落实铲运积雪工作，对不及时铲运积雪的单位，按照有关规定进行处罚。
(二)辖区单位职责：以雪为令，紧急组织本单位干部、职工按照办事处划分的区域及时铲运积雪。
(三)居委会、物业管理办公室职责：组织本辖区居民、清扫保洁人员及时铲运区域内的积雪。
四、方法与步骤
第一步骤宣传动员、清扫积雪阶段：办事处、居委会、辖区单位、居民自带工具首先搞好辖区“门前三包”责任区域(降雪时延伸至道路中心线)积雪的'清扫工作。
第二步骤按照“先重点、后一般”原则进行：南调街辖区的重点地段为：南熏西路、利群西街、新华西街、民族南街、利民南路、长城路、宝庆路。
第三步骤办事处清运自管自扫的小街小巷的积雪，楼群院落、住宅小区由居委会和物业管理办公室负责清运，辖区单位区域内的积雪由本单位负责清运。两天之内必须清运各自管辖区内的积雪，保证街巷无积存雪堆。
第四步骤检查验收阶段：由办事处组织有关人员对辖区单位、居委会、各物业管理办公室清雪情况进行检查验收。对铲运清理积雪不及时、任务不落实的单位给予处罚。
五、主要措施与要求
1、辖区单位、居委会要实行“一把手”工程，以对人民生命和财产负责的责任感，加强领导、高度重视、精心组织、周密安排，把铲运积雪工作作为一项主要工作来抓。
2、辖区各单位要在规定的时间内做好铲运积雪工作。节假日期间以白天降雪停止后、夜间降雪在第二天早晨，必须全部返回本单位参加扫雪；各学校(小学中低年级学生除外)应要求本校师生，在节假日期间，白天降雪停止后、夜间降雪在第二天早晨全部自带工具返校，在学校的统一组织下，参加责任区域的清雪活动。降大雪时应停课，迅速组织学生清扫积雪。办事处干部和全体城管监察人员，应立即动员、督促辖区责任单位积极清扫积雪。
3、沿街单位和个体工商户不得将积雪堆积在树坑内，不得向雪堆倾倒垃圾和污水，不准向果皮箱、下水道口、垃圾箱内倾倒积雪。
为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的安全工作，打造和谐校园，防范当前雨雪天气安全事故的.发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。根据教育部文件和区教育文件精神，切实从我校实际出发，制定本预案。
一、学校雨雪天气安全领导小组
组长：XXX
副组长：XXX
组员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX
二、恶劣天气范围
大风、雷电、雨雪（中大）、冰雹等。
三、安全工作措施
1、当日值班人员全部到岗，早晨7：10到校，放学之前10分钟到达学校大门口，引导学生安全有序离开教学楼和学校大门口。具体要求见值班要求。
2、安全领导小组有关人员及时到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生按时放学，并在大门口、教学楼等区域引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生。
3、班主任课间加强巡视，确保学生课间不追逐打闹，确保课间活动安全。遇紧急疏散时，在班级内疏散学生，各司其责，确保本班学生安全有序离开班级。班主任必须等到最后一名学生离校后方可离开。
4、各班主任利用电话等通讯手段，要求家长教育孩子在上学途中注意安全，确保上学放学途中不出意外。
5、安全领导小组组织人员清扫校园内主要路段的积雪，对校园校舍安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。
6、未尽事宜，以紧急通知为准。
四、应急宣布及后项
1、恶劣天气应急预案由校长室制定，根据具体天气状况，在学校广播里临时宣布。
2、宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现。
3、对于在恶劣天气中置学生于不顾先行离开岗位的人员，视情节轻重予以谈话、批评、处分及至追究相关责任。
一、总体要求
以保障出行安全、道路顺畅，提高城市交通和出行环境质量为目标，坚持“综合执法局统一领导、分级管理、区域负责、全民参与、奖罚严明”的原则，按照“以雪为令、雪中路通、雪停路畅”的要求，采取专业力量与社会力量相结合、人工除雪与机械除雪相结合的方式，切实加强领导、落实责任，全面完成除雪工作任务。
二、责任分工
为加强城市除雪工作的组织领导，秦汉新城综合执法和城乡管理局决定成立秦汉新城除雪指挥部，负责城市除雪工作的组织领导。指挥部成员单位职责如下：
综合执法局：负责降雪处置的日常工作，指导各街道办事处及有关单位做好除雪处置的综合协调和相关保障工作；负责各广场、公园、景观带的除雪工作；负责督促开发建设单位对拆迁、建筑工地道路的除雪工作；协助各街道办事处租用除雪机械。
街道办事处：负责机关、企事业单位除雪责任区的划分和督促、检查工作；沿街各单位、商业网点“门前三包”责任区域内除雪工作的督导、检查，对违反“门前三包”责任制的单位和个人按照有关规定予以行政处罚。负责辖区内所有路街、社区积雪的清除、清运工作。督导所辖社区对未实行物业管理小区和街巷路的除雪工作，并组织其他力量及时对管辖区域的积雪进行清除、清运；负责清扫保洁范围内机械除雪、融雪剂扬撒工作，在规定时间内将积雪除净并清运完毕。各学校：组织各中小学校区的除雪工作。
综合执法：督促市区内超市、农贸市场及时完成降雪期间责任区内的除雪工作。交警队：负责疏导道路交通，提供城市除雪交通指挥*台，保障除雪作业车辆通行。
各街道在雪季来临前，除现有机械外，应提前做好机械设备的租用，并保证于每年11月15日前检修到位，因降雪情况导致的机械设备不足由各街道自行安排。融雪剂由执法局统一采购，各街道负责融雪剂的保管和扬撒。融雪剂采购工作在每年11月30日前完成。
三、除雪标准
降小雪：24小时内积雪融化为水的深度0.1到2.4毫米为小雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停路净；其余路街在雪停12小时内除净并清运完毕。
降中雪：24小时内积雪融化为水的深度2.5到4.9毫米为中雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停12小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停30小时内除净并清运完毕。
降大雪：24小时内积雪融化为水的深度5.0到9.9毫米为大雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停24小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停48小时内除净并清运完毕。
降暴雪（大暴雪）：24小时内积雪融化为水的深度10毫米以上为暴雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停36小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停60小时内除净。
需要外运的积雪，按照行政区域划分界限由各责任单位将雪运到指定场所（工地或沟河内），不得随处堆放。在规定的除雪时间内，所有路街须做到无雪道、无雪条、无冰包、无空段、无漏段，达到见路面、见道线、见边石。不得向车行道抛撒积雪。
街道办事处和责任单位（人）协商确定。不承担除雪任务和拒交代除费的，由城管局按照《西咸新区城市除雪管理办法》有关规定处罚。
四、工作要求
1.各责任单位要按照职责，认真落实除雪工作责任，指派专人负责，严格按照责任地段和除雪标准要求，及时完成除雪任务。
2.各街道办事处要根据雪情，按照“坡道、阴面”优先的原则使用融雪剂，确保道路畅通。清除积雪本着“先主道、后次道，先坡道、后*道，先阴面、后阳面”的原则，做到干净彻底，达到无漏段、无积水、无残雪、见路面的标准。
3.除雪工作责任单位和责任人无力承担或拒不承担除雪任务的，其除雪任务由所在地街道办事处代为完成，代除费由街雪过程中，任何单位和个人不得向冰雪路上抛撒沙石、渣土等，禁止使用可能腐蚀市政公用设施、损坏花草树木和绿化带、污染环境的化学物品除雪，不得向雪堆上倾倒垃圾、污物，不得将院内积雪倾倒在道路上。对违反上述规定的，由市城管局责令限期改正，逾期不改正的，给予通报批评，有下列情形之一的，给予处罚：
（1）拒不承担除雪任务或者未按规定期限和要求完成除雪任务的，处一千元罚款；
（2）向雪堆上倾倒垃圾、污物的，对个人处以二百元以下罚款，对单位处五千元以上一万元以下罚款；
（3）使用非环保型或者不符合国家、省、市规定的融雪剂及其他有害化学物质除雪的，处一千元罚款。
4、对及时完成任务、表现突出的单位和个人，由新闻单位给予通报表扬。
5、机械组所有清雪机械设备要经常检修保养，保持良好的工作状态，确保发生紧急情况能够立即投入使用。
6、材料设备部在每年12月前将融雪剂、铁锨、燃油等各类清雪物资准备到位，确保发生降雪时能够立即投入使用。
7、每年12月前在陡坡、弯道、信号灯、阴坡路段路肩上预留一定数量的融雪剂，以备下雪时应急使用，融雪剂需人工码方，不得对行车安全造成影响，不得撒炉灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。
8、清雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，以免高处堆积的冰雪白天消融夜间凝结，防止“日消夜冻”形成安全隐患。
9、一般积雪以人工洒融雪剂清雪为主，使用小型货车运输融雪剂，靠*双黄线缓慢行驶，车厢内配置两名工人用铁锨撒布，撒布量根据雪情确定，力求均匀有效，桥面及绿地范围不得撒融雪剂，防止桥面、梁体被腐蚀损坏或损害苗木。
10、行车道路面积雪融化后，组织人员对无法清除的边角进行人工清除，并对陡坡、弯道、阴坡路段采用人工适量抛洒融雪剂（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面积结冰。
11、在清雪现场或在清雪作业中，要时刻注意交通安全和作业安全，作业车辆上路必须开启双闪灯警示，作业人员必须穿着反光警示服，站在货车厢斗内撒布融雪剂时穿防护鞋，防止从车厢跌落，确保不发生意外事件。
为应对*期的雨雪冰冻天气，切实做好防冻除雪的应急准备和应急处突工作，确保全区道路畅通，确保全区人民的正常生产生活，确保大局稳定，特制定本工作方案，铲冰除雪方案。
一、组织领导
成立雨花区防冻除雪工作领导小组，人员组成如下：
组长：李国军
副组长：段仁华文洲刘文舫（常务）李勇
黎大强宋电易光明
成员：刘归谢锋喻鹏飞郭强莫正文
李继邹鹏黄磊石浩谢冬波
王炯李应飞王铁龙杨铁辉吴波
段灿军
领导小组下设办公室在区城管局，由刘归同志兼任办公室主任，负责防冻除雪的人员、工作调度、情况督查汇总及后勤、物资保障工作。
二、责任划分
1、区城管局负责组织、协调城管系统各职能部门和联点街道办事处开展防冻除雪工作；
——冬季除雪心得通用十篇
1月15日，长春地区普降中雪，气温达到了零下27℃。漫天雪花随风飘舞在万里铁道线上，雪片伴着寒风刮在脸上，如刀割一般。
此刻，位于长白乌快速铁路的小合隆站岔区，中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段农安线路车间小合隆工区8名职工正在迎着寒风清扫道岔积雪。小合隆站承担着华能、龙华两个发电厂专用线的线路维修和运输组织工作，这两个发电厂承担着长春市区的冬季供暖任务，煤炭等能源大部分依靠铁路运输。
“根据段调度通知，小合隆站31#、25#道岔有积雪，要注意道岔的易夹雪片处所，转辙、辙叉尖端都要清理干净，同时在走行时要注意人身安全。”除雪前，工区工长邹洪涛反复叮嘱职工。
早六时二十分钟，小合隆工区线路工们一行8人，清点完工具后，前往除雪道岔地点，此时，路基边坡上洒满了积雪，除雪人员一呲一滑的前往作业地点，稍不留神，就有可能滑倒在边坡上。
6时30分，除雪小组达到作业现场。大家各司其职，先用笤帚、竹钩子、铁签子等工具清扫道岔积雪，现场瞬间扬起了漫漫“雪烟”，丝毫不在意纷扬的雪花散落在衣服上。30分钟后，小合隆站31号道岔积雪被清理干净。大家带着工区，马上奔赴下一组道岔。
“道岔的转辙部分容易积雪，道岔一扳动，就会夹出雪片，造成道岔故障影响行车，这就需要我们要不间断清扫道岔处所的积雪。遇到大雪天气，回工区呆个二十多分钟就得出来清扫一遍。”车间安全员杨松柏边清理积雪边说道。
职工们激战正酣之时，现场防护员接收到临*线路有列车开来的信息，职工们迅速走下线路，在线路旁按照规定整齐列队待避列车。看到“绿巨人”动车组在雪中风驰电掣安全通过时，大家尽管身上、帽子上落满了雪花，但脸上却浮现出欣慰的笑容。
7时30分，两组道岔除雪作业完毕，作业人员列队返回工区稍事休息，等待着下一次除雪任务。
1月15日10时，天气逐渐放晴。8名职工利用三个“天窗”时间，完成了14组道岔除雪任务，保障了风雪中铁路运输畅通。
春节前夕，长沙又迎来了一场鹅毛大雪，为南国人民带来了久违的雪景。
冰雪天气对铁路行车安全的影响不容小觑，钢轨上覆盖冰雪，会减小车轮和钢轨的摩擦力，降低牵引力，尤其在上坡道，容易打滑；信号设备覆盖冰雪，易导致电路短路，影响信号显示；道岔覆盖冰雪，会造成岔尖密贴达不到标准；凡此种种，都会危及行车安全。站台边缘有积雪或凝霜，会影响旅客乘降安全，旅客上下车容易滑倒，尤其是老人儿童，更加危险。
对于铁路行业来说，大雪为他们增添了新的挑战。确保铁路安全稳定运行，则成为广大铁路人的共同职责，长沙北站从增派人手扫雪，抢开通道，到加强安全监控，强化设备检修，等等方面开展工作，涉及到车务、工务、供电等各个领域。各项工作的稳步推进，有效确保了货物装卸的安稳进行和铁路运输的安全畅通。
铁路职工、突击队队员，在北风呼啸、大雪纷飞的天气里，冒着0度以下严寒坚守岗位，他们通宵达旦地守候着这条运输线，每隔一段时间，就要上线路除冰扫雪。旅客乘坐着安全的列车，享受着暖气的温暖，是看不到铁路人劳作的身影的，只有列车过后，他们才会上线作业。这群铁路人心理装着旅客的*安，装着运输的安全，在别人欢声笑语、合家团聚之时，他们在岗位坚守；在别人久别重逢、把酒言欢之时，他们在线路上除冰扫雪。他们或许无法安排自己的精彩生活，有的是对职业操守的敬畏，对铁路运输安全的责任，对旅客一份诚挚的爱心，他们是寒风中的一道屏障，是严冬中的一股暖流，让人觉得这个冬天不太冷。
铁路人不分昼夜地除冰扫雪，换来了铁路大动脉的畅通，“北煤南运”的战略大通道开来万吨运煤专列，为火电厂、港口、炼钢厂送去燃料，为千家万户送去温暖。一列列南来北往的列车，将旅客送到祖国各地，在春运当中承担着安全运送旅客的社会责任。
20xx年公司冬季安全培训已经结束。本次培训主要针对从20xx年开机至今选厂所产生的典型事故为案例，进一步有针对性地进行总结分析，以总结出一些科学的规范化的作业、操作方式、方法。通过本次安全培训，我作为公司的一员，受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
安全生产是人类生存和发展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生产活动都源于生命的存在，如果人们失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所谓“安全第一、预防为主、综合治理”，也充分说明了安全在人们的生产活动中地位。
1、人的不安全行为是导致事故的主要因素
凡事都要靠人去做，产品的生产、工作任务的实施、设备的安装、规章制度的制订、技术改造、岗位作业等等的安全因素都要人去把关。人操纵设备，人与设备的有序配合就不会发生事故，但人如果发生不安全行为（三违现象），就会引起系统的能量逸散，再好的设备、再完善可靠的安全装置也可能会造成事故的发生。据统计，由于人的不安全行为所造成的事故，约占事故总数的85%以上。
2、物的不安全状态是导致事故的危险因素
据调查，在所有伤害事故中，包含有物质条件不安全状态因素的事故，约占事故总数的80%~90%。物质条件的好坏，操作对象的机器、设备、物料、环境是否安全可靠与事故的发生有着密切的关系。物质条件的不安全状态，除了机器、设备外，作为处理对象的物料也存在着危险性，如生产系统中使用的危险物品，或生产过程中产生的易燃易爆、有毒有害物质等也都存在着不同程度的危险因素，它们都是发生事故的物质基础。
3、管理和监督上有缺陷也是导致事故的重要因素
有些事故（问题）发生在操作工身上，其根源却在班组长的组织管理上面。班组长的违章指挥、班组长的不作为或管理职责的缺失、管理和监督上存在的缺陷往往也会导致物质的不安全状态和人的不安全行为的发生，虽然没有直接造成事故发生，但有时却往往是导致事故的最本质因素。
选厂自建厂以来，大小事故不断，事故涉及各个工种，各个岗位，各个班组。发生事故后我们不能仅仅对事故责任人进行救治、处罚，就过去了。我们确实应该坐下来仔细想想，为什么有些事故会重复的发生，为什么有些事故会在同一个地点、时间段发生。为什么有些职工上班五六年，工作完成的很好，而且从来没有发生安全事故，而有些职工却总是事故不断。一切事故都是有规律可循的，只要我们掌握了它的规律，科学的去防范，就能把事故扼杀在萌芽之中。
安全生产事关选厂一百多个家庭的幸福美满。许多职工安全生产意识任然较为单薄，认为产生事故的概率很小，安全生产事故距离自己很远，殊不知，正是一念之差导致巨大灾难。我们通过学*以前的事故案例，对以前的那些血淋淋的教训进行分析和总结，找出事故发生的规律。希望能从源头上根治安全生产问题，为选厂营造一个良好的安全生产秩序。
我们每个小学生在进入中学时也包括要升级时都会经历非常累，非常严厉的考验——军训。或许你听到这个词会想到是去当兵时的严酷考验，其实不完全是这样的，其实想当兵可不是你想到的只有军训这么简单，就如《西游记》里的唐僧要去西天取经经过九九八十一难才到达西天取得真经那样的艰难，那样的艰巨。而我们这次的军训就十分，不，是非非非常艰苦。
我们军训时都要站军姿，让我来跟你们解释一下这所谓的军姿是怎样个站法；两只脚的后脚跟紧贴着，两只脚中间的距离约60°左右，腰挺直，双手紧贴着大腿的两侧，双眼*视前方。在站的过程中我看到我们班上大部分的同学的脸上、鼻尖上都挂满的如珍珠般大小的汗珠，可他们却毫不理会，也没有用手擦，而是昂首挺胸的站着坚持到最后，还有的同学站得头晕、甚至还晕倒了，可他们还是坚持到最后，从不喊累，要休息。这时，我突然意识到那些***叔叔们的那完美的军姿是怎样练成的。我很庆幸我们没在热辣辣的太阳下站军姿，同时，我也很庆幸我们的教官没有那么严格，要不然我们就得要像***叔叔他们那样在酷暑的夏天，在热辣辣的太阳下站军姿，一站就是好几个钟头。
接下来我们是练*四面转法，四面转法分为三种，分别为向后转、向左转、向右转。该怎么转想必你们都知道吧，我就不再多说什么了。可是，有一点我还是坚持要说再转的时候腰板始终保持着挺直的状态，同时也不要忘了要整齐。
接下来就是齐步走了，齐步走永远开头都是左脚先，剩下的你们也都知道了，也就不用我再对你们说了。尤其是在跑步走的时候，要讲究整齐，速度，教官跟我们说过，在讲到“跑步”的时候，要双手握拳，分别靠在腰的两侧。同样，跑步也是跟起步走一样的，都是左脚先。在跑的过程中，要用余光看一下自己有没有跟旁边的人对齐，最重要的还是在跑步完的时候，自己心里默数四下，手脚也要一起摆，到第四步时是两脚合并着的。最后双手放下。
在这军训期间，我体会到了军人那种无私奉献的精神。同时我也十分欣赏军人的作风。爸爸是个退役的军人，他常常对我说，他之前去当兵时，觉得自己很倒霉，可出道时就觉得自己与之前没当兵时对人世的看法有所改变，这才觉得当兵是幸运的，而不是倒霉。
爸爸还经常对我说，要让我去当兵，我当时立马否决爸爸的建议，可经历了这次军训后，我下定决心，要去当兵。
“为人民服务”，可现在呢，只有军人是这样。所以我立志将来要为人民服务，让这种大无畏精神发扬光大。
春节前夕，长沙又迎来了一场鹅毛大雪，为南国人民带来了久违的雪景。
冰雪天气对铁路行车安全的影响不容小觑，钢轨上覆盖冰雪，会减小车轮和钢轨的摩擦力，降低牵引力，尤其在上坡道，容易打滑；信号设备覆盖冰雪，易导致电路短路，影响信号显示；道岔覆盖冰雪，会造成岔尖密贴达不到标准；凡此种种，都会危及行车安全。站台边缘有积雪或凝霜，会影响旅客乘降安全，旅客上下车容易滑倒，尤其是老人儿童，更加危险。
对于铁路行业来说，大雪为他们增添了新的挑战。确保铁路安全稳定运行，则成为广大铁路人的共同职责，长沙北站从增派人手扫雪，抢开通道，到加强安全监控，强化设备检修，等等方面开展工作，涉及到车务、工务、供电等各个领域。各项工作的稳步推进，有效确保了货物装卸的安稳进行和铁路运输的安全畅通。
铁路职工、突击队队员，在北风呼啸、大雪纷飞的天气里，冒着0度以下严寒坚守岗位，他们通宵达旦地守候着这条运输线，每隔一段时间，就要上线路除冰扫雪。旅客乘坐着安全的列车，享受着暖气的温暖，是看不到铁路人劳作的身影的，只有列车过后，他们才会上线作业。这群铁路人心理装着旅客的*安，装着运输的安全，在别人欢声笑语、合家团聚之时，他们在岗位坚守；在别人久别重逢、把酒言欢之时，他们在线路上除冰扫雪。他们或许无法安排自己的精彩生活，有的是对职业操守的敬畏，对铁路运输安全的责任，对旅客一份诚挚的爱心，他们是寒风中的一道屏障，是严冬中的.一股暖流，让人觉得这个冬天不太冷。
铁路人不分昼夜地除冰扫雪，换来了铁路大动脉的畅通，“北煤南运”的战略大通道开来万吨运煤专列，为火电厂、港口、炼钢厂送去燃料，为千家万户送去温暖。一列列南来北往的列车，将旅客送到祖国各地，在春运当中承担着安全运送旅客的社会责任。
20xx年公司冬季安全培训已经结束。本次培训主要针对从20xx年开机至今选厂所产生的典型事故为案例，进一步有针对性地进行总结分析，以总结出一些科学的规范化的作业、操作方式、方法。通过本次安全培训，我作为公司的一员，受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
安全生产是人类生存和发展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生产活动都源于生命的存在，如果人们失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所谓“安全第一、预防为主、综合治理”，也充分说明了安全在人们的生产活动中地位。
1、人的不安全行为是导致事故的主要因素
凡事都要靠人去做，产品的`生产、工作任务的实施、设备的安装、规章制度的制订、技术改造、岗位作业等等的安全因素都要人去把关。人操纵设备，人与设备的有序配合就不会发生事故，但人如果发生不安全行为（三违现象），就会引起系统的能量逸散，再好的设备、再完善可靠的安全装置也可能会造成事故的发生。据统计，由于人的不安全行为所造成的事故，约占事故总数的85%以上。
2、物的不安全状态是导致事故的危险因素
据调查，在所有伤害事故中，包含有物质条件不安全状态因素的事故，约占事故总数的80%~90%。物质条件的好坏，操作对象的机器、设备、物料、环境是否安全可靠与事故的发生有着密切的关系。物质条件的不安全状态，除了机器、设备外，作为处理对象的物料也存在着危险性，如生产系统中使用的危险物品，或生产过程中产生的易燃易爆、有毒有害物质等也都存在着不同程度的危险因素，它们都是发生事故的物质基础。
3、管理和监督上有缺陷也是导致事故的重要因素
有些事故（问题）发生在操作工身上，其根源却在班组长的组织管理上面。班组长的违章指挥、班组长的不作为或管理职责的缺失、管理和监督上存在的缺陷往往也会导致物质的不安全状态和人的不安全行为的发生，虽然没有直接造成事故发生，但有时却往往是导致事故的最本质因素。
选厂自建厂以来，大小事故不断，事故涉及各个工种，各个岗位，各个班组。发生事故后我们不能仅仅对事故责任人进行救治、处罚，就过去了。我们确实应该坐下来仔细想想，为什么有些事故会重复的发生，为什么有些事故会在同一个地点、时间段发生。为什么有些职工上班五六年，工作完成的很好，而且从来没有发生安全事故，而有些职工却总是事故不断。一切事故都是有规律可循的，只要我们掌握了它的规律，科学的去防范，就能把事故扼杀在萌芽之中。
安全生产事关选厂一百多个家庭的幸福美满。许多职工安全生产意识任然较为单薄，认为产生事故的概率很小，安全生产事故距离自己很远，殊不知，正是一念之差导致巨大灾难。我们通过学*以前的事故案例，对以前的那些血淋淋的教训进行分析和总结，找出事故发生的规律。希望能从源头上根治安全生产问题，为选厂营造一个良好的安全生产秩序。
长达三个多月的暑假生活终于敲响了尾声，这就意味着我们将要踏上大学的门槛，突然有了一种兴奋的感觉。想到自己就要成为独当一面的大人，心理就有种说不出的欢喜。
离开家乡来到学校的第10天便开始了大学军训的生活，这意味着大学的前兆，体验大学美好生活的开始。短短的7天军训生活，增强了我们的组织纪律观念，让我们真正的放下了任性和自私，学会了谦让和宽容，最主要的是让我们明白了团结合作的力量是多么的强大。站军姿、稍息、立正、向左转、向右、齐步、正步？军训无疑便是这些了。但是在*日看来最简单的动作竟然都有了那么多的规则。漫长的军姿、踢不完的正步、挨不完的训斥？使我们慢慢变的坚强起来。军训虽然短暂，但足以让我们体会到人生的路途中并非总是一帆风顺，时常会有荆棘存在，与坎坷同行。
教官对我们很严格，但也很关心我们。立正稍息我们练了很长时间，但也在无形中改掉了我喜欢驼背的毛病。所以当我觉得很苦很累时，当教官对我严格要求时，我振作起来，因为我知道教官也是这么苦出来的，他们付出同样甚至更多的汗水，我们这些小小的苦又算得了什么呢？我觉得自己应该做得更好，虽然我常会因为没有做好被批评，但只要是我努力做了，无论被批评还是被表扬都是值得的。这么看来，军训真的是很可怕，那是不是就没有一点快乐呢？当然不是啦！我们每天休息的时间还蛮多的，那欢乐自然就不少啦！在晚上休息时，教官们会让我们坐在一起，教我们唱军歌。教官们也会自己表演才艺，陪我们玩。这就是“恶魔的温柔”。休息的时候，感觉到很亲*，其实，我们都一样，毕竟军人也是人嘛。我喜欢教官教的《军中绿花》这首歌。尤其对于正在军训的我来说，对于这首歌更有感触。
军训不但培养人有吃苦耐劳的精神，而且能磨练人的坚强意志。苏轼有句话：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”这句话意思是成功的大门从来都是向意志运坚强的人敞开的，甚至可以说是只向意志坚强的人敞开。
也许对于真正的训练来说，我们的军训是微不足道的，但这七天我们的收获也是不少的。十天，让我知道集体的感念，知道团结的重要性。当然，今后，我们也要记得要有吃苦耐劳的精神，不怕苦，不怕累？？军训已经结束了，但我们的大学生活才刚刚开始，今后，还有很多挫折在等着我们，我将牢记这七天的课，并将所**用到生活的每个细节，勇往直前！
20xx年12月29日夜间，剑河下了一个晚上的大雪，直到31日，气温的原因，积雪变成了冰。为相应上级部门的号召，我校欧文光校长带领吴文忠副校长、陈林副校长、莫躇主任、姜昌银主任等在大街上除冰，为街上的群众出行提供一定的方便。
同时，今天值班的彭昭铭副主任在学校带领宿管员何燕以及十多名学生在学校除冰，主要是除学生寝室门口路段和学校主要路段的冰块，尽管天冷，积雪比较厚，也抵挡不住师生干活的热情和工作效率。劳动的过程充满了欢声笑语，师生乐在其中，洁白的雪花映照着一张张因劳动而红彤彤的脸庞，扫雪的师生成了校园一道靓丽的风景线。
通过此次活动，给予我们在学校住的师生提供了出行的方便，同学们享受到劳动是光荣的，为别人服务是快乐的，增强了劳动意识，为防寒工作做了贡献。
春节前夕，长沙又迎来了一场鹅毛大雪，为南国人民带来了久违的雪景。
冰雪天气对铁路行车安全的影响不容小觑，钢轨上覆盖冰雪，会减小车轮和钢轨的摩擦力，降低牵引力，尤其在上坡道，容易打滑；信号设备覆盖冰雪，易导致电路短路，影响信号显示；道岔覆盖冰雪，会造成岔尖密贴达不到标准；凡此种种，都会危及行车安全。站台边缘有积雪或凝霜，会影响旅客乘降安全，旅客上下车容易滑倒，尤其是老人儿童，更加危险。
对于铁路行业来说，大雪为他们增添了新的挑战。确保铁路安全稳定运行，则成为广大铁路人的共同职责，长沙北站从增派人手扫雪，抢开通道，到加强安全监控，强化设备检修，等等方面开展工作，涉及到车务、工务、供电等各个领域。各项工作的稳步推进，有效确保了货物装卸的安稳进行和铁路运输的安全畅通。
铁路职工、突击队队员，在北风呼啸、大雪纷飞的天气里，冒着0度以下严寒坚守岗位，他们通宵达旦地守候着这条运输线，每隔一段时间，就要上线路除冰扫雪。旅客乘坐着安全的列车，享受着暖气的温暖，是看不到铁路人劳作的`身影的，只有列车过后，他们才会上线作业。这群铁路人心理装着旅客的*安，装着运输的安全，在别人欢声笑语、合家团聚之时，他们在岗位坚守；在别人久别重逢、把酒言欢之时，他们在线路上除冰扫雪。他们或许无法安排自己的精彩生活，有的是对职业操守的敬畏，对铁路运输安全的责任，对旅客一份诚挚的爱心，他们是寒风中的一道屏障，是严冬中的一股暖流，让人觉得这个冬天不太冷。
铁路人不分昼夜地除冰扫雪，换来了铁路大动脉的畅通，“北煤南运”的战略大通道开来万吨运煤专列，为火电厂、港口、炼钢厂送去燃料，为千家万户送去温暖。一列列南来北往的列车，将旅客送到祖国各地，在春运当中承担着安全运送旅客的社会责任。
我们每个小学生在进入中学时也包括要升级时都会经历非常累，非常严厉的考验――军训。或许你听到这个词会想到是去当兵时的严酷考验，其实不完全是这样的，其实想当兵可不是你想到的只有军训这么简单，就如《西游记》里的唐僧要去西天取经经过九九八十一难才到达西天取得真经那样的艰难，那样的艰巨。而我们这次的军训就十分，不，是非非非常艰苦。
我们军训时都要站军姿，让我来跟你们解释一下这所谓的军姿是怎样个站法；两只脚的后脚跟紧贴着，两只脚中间的距离约60°左右，腰挺直，双手紧贴着大腿的两侧，双眼*视前方。在站的过程中我看到我们班上大部分的同学的脸上、鼻尖上都挂满的如珍珠般大小的汗珠，可他们却毫不理会，也没有用手擦，而是昂首挺胸的站着坚持到最后，还有的同学站得头晕、甚至还晕倒了，可他们还是坚持到最后，从不喊累，要休息。这时，我突然意识到那些***叔叔们的那完美的军姿是怎样练成的。我很庆幸我们没在热辣辣的太阳下站军姿，同时，我也很庆幸我们的教官没有那么严格，要不然我们就得要像***叔叔他们那样在酷暑的夏天，在热辣辣的太阳下站军姿，一站就是好几个钟头。
接下来我们是练*四面转法，四面转法分为三种，分别为向后转、向左转、向右转。该怎么转想必你们都知道吧，我就不再多说什么了。可是，有一点我还是坚持要说再转的时候腰板始终保持着挺直的状态，同时也不要忘了要整齐。
接下来就是齐步走了，齐步走永远开头都是左脚先，剩下的你们也都知道了，也就不用我再对你们说了。尤其是在跑步走的时候，要讲究整齐，速度，教官跟我们说过，在讲到“跑步”的时候，要双手握拳，分别靠在腰的两侧。同样，跑步也是跟起步走一样的，都是左脚先。在跑的过程中，要用余光看一下自己有没有跟旁边的人对齐，最重要的还是在跑步完的时候，自己心里默数四下，手脚也要一起摆，到第四步时是两脚合并着的。最后双手放下。
——冬季除雪应急方案优选【五】份
为全面做好20XX-20XX年冬春季扫雪除冰工作，给市民创造良好的出行环境，按照“统一调度、科学组织、快速反应、确保畅通”的原则，切实做好冬季融雪工作，结合实际，特制定工作方案如下：
一、责任分工
成立铲冰除雪领导小组，下设4个应急分组。
（一）领导小组
组长：
副组长：
成员：
领导小组统一领导铲冰除雪应急处理工作，监督指导各分组启动铲冰除雪应急预案，决策应急措施的实施。领导小组下设办公室，执行领导小组的决定和指令，指挥调度各分组的铲冰除雪工作，及时向领导小组汇报雪情、路况及实施情况。
（二）成立督导组、机械除雪组、人工除雪组、综合协调组4 个应急分组。分别负责铲冰除雪工作中的各个环节，并对所负责的除雪工作层层划分，做到责任到岗、任务到人，统筹调度各项目公司应急除雪工作，各项目公司应分别建立完善的应急除雪工作预案，确保铲冰除雪工作落实到位。
1、督导组
胡涛任组长，孙启满、王朝君、彭鑫任副组长，成员由综合业务科和各站抽调。负责雪情的勘查工作和对北控、海霖公司除雪作业的业务督导工作。
2、机械除雪组
张华、胡承章任组长，王军、董照、张雷鸣任副组长，成员由应急科、垃圾处置科、北控公司抽调，主要负责机械除雪、撒布融雪剂工作。
3、人工除雪组
胡承章、张涛任组长，朱洪涛、石波、王忠利、张明贵、常亮任副组长，成员由各保洁站及项目公司人员组成，分别负责辖区人工除雪作业实施。
4、综合协调组
马晴晴任组长，刘晓银、张静静、常亮任副组长，成员由办公室、北控、海霖公司抽调，主要负责情况汇总、通讯联络、组织协调、人员物资调配、后勤保障和宣传报道等工作。
二、除雪范围
（一）桥梁涵洞
柳泉路昌国立交桥、张南路铁路桥、火车站桥、良乡铁路桥、面粉厂桥、人民东路桥、华光路桥、联通路桥、湖罗路湖田桥、冯北路铁路桥、柳泉路胶济铁路桥、西五路胶济铁路桥、世纪路胶济铁路桥、南京路胶济铁路桥、北京路胶济铁路桥、原山大道昌国立交桥、上海路济青桥、北京路济青桥、中润大道滨博桥、人民路滨博桥、华光路滨博立交桥、麻营立交桥、鲁泰大道立交桥，共23座桥。
（二）主要道路
1.一类道路:世纪路（昌国路-中润大道）、中心路（车站-魏家庄）、柳泉路（昌国路-世纪大酒店）、昌国路（世纪路-东四路）、杏园路（东四路-杏园西路）、洪沟路（中心路-东四路）、兴学街（柳泉路-金晶大道）、联通路（世纪路-工业路）、湖罗路（张辛路-淄川界）、张辛路（东西路-临淄界）、人民路(宝山路-世纪路)、新村路（世纪路-东四路）、共青团路（东四路-南京路）、华光路（东四路-世纪路）、西五路（昌国路-西五路加水点）、西六路（中润大道-和*路）、商场路（东四路-世纪路）、新村路（世纪路-周村界）、政务中心、中润大道（世纪路- 上海路）、南京路（昌国路-鲁泰大道）、北京路（昌国路-桓台界）、联通路（世纪路-上海路）、人民路（周村届-世纪路）、华光路（世纪路-周村届）、和*路（柳泉路-北京路）、心环东路（人民路-齐盛宾馆南路）、齐盛南路（上海路-北京路）、公园北路（上海路-南京路），共29条道路。
2.二类道路：南西六路（昌国路-王舍路）、西四路（和*路-商场路）、明清街（华光路-莲池中心街）、西二路（杏园路-人民路）、潘南路（柳泉路-东四路）、东一路（杏园路-共青团路）、东二路（杏园路-联通路）、东三路（共青团路-华光路）、东四路（昌国路-联通路）、王舍路（柳泉路-北京路）、重庆路（人民路-鲁泰大道）、上海路（和*路-鲁泰大道）、天津路（和*路-鲁泰大道）、原山大道（昌国路-桓台界）、和*路（北京路-原山大道）、心环西路（新村路-齐盛宾馆南路）、共青团路（上海路-原山大道）、联通路（上海路-周村届）、中润大道（上海路-原山大道）、鲁泰大道（世纪路-原山大道），共20条道路。
3.三类道路：除一、二类以外的城乡道路及小区道路。
三、工作要求
（一）预案启动：当气象预报有雪时，铲冰除雪预案立即启动，领导小组各成员及各分组值班人员立即到位，预案相关工作人员手机（电话）保持24 小时畅通。首先安排好除雪人力、物资、设备的准备，综合协调组要及时汇总并随时通报雪情，其他各应急分组成员及设备要全部到岗待命。
（二）相应措施：
1、当路面开始有积雪时（1 厘米以下），人工除雪组组织人员上路实施人工清扫。
2、当路面积雪厚度超过 1 厘米时，撒布机立即出动，对城区一类道路主路面实施喷洒融雪剂作业。其它路段和部位由各保洁站、队实施人工撒布融雪剂。
3、当降中到大雪时，各应急分组无论白天、夜晚还是节假日，要迅速开展工作，所有应急人员立即到位，及时发现和处理各种问题，并及时汇总情况、向领导小组通报信息。机械除雪组人员立即到位，组织撒布机、雪铲对路面积雪采用机械方式除雪。
4、当天气降暴雪或连续降雪时，路面积雪厚度 5 厘米以上，所有各分组人员必须坚守岗位，采取人工配合机械连续清除的方式，所有人员设备全部出动，并安排好工作人员轮岗，做到人停车不停，确保除雪工作有效开展。
四、时限要求
1、小雪时（积雪厚度在 1 厘米以下），白天雪停后，一类道路积雪在 2 小时内清除；其他道路上的积雪在 6 小时内清除。
2、中雪时（积雪厚度在 5 厘米以下），雪停后，一类道路积雪在 4 小时内清除；二类道路积雪在 8 小时内清除；三类道路积雪在 12 小时内清除。
3、大雪或特大雪（积雪厚度在 5 厘米以上），雪停后，一类道路积雪在 12小时内清除；二类道路积雪在 36 小时内清除；三类道路积雪在 48 小时内清除。
五、通讯及信息报送
降雪后各分组立即启动铲冰除雪值班制度，设专人昼夜值班，负责电话、传真联络，同时各成员开通有效通讯工具。综合协调组随时汇总雪情、路况、人员、机械、材料准备情况等事项，然后根据除雪实施进度通报完成情况。具体信息包括：上路人员数量、机械数量、使用的材料数量、采取的除雪措施、清除效果和预计开通时间等。上报领导小组的信息每1 小时一汇总、2 小时一汇报。
六、应急物资装备
（一）应急物资装备准备：装载机3 辆，运输车8 辆，撒布机5 辆，大型雪滚车8辆，小型雪滚车4辆，融雪剂300 吨，除雪铲300把。所有冬季除雪物资设备，必须于11月30日全部准备就位。
（二）11月28日前，机械除雪组完成除雪机械设备调试及人员培训，完成除雪铲、除雪车、撒布机、滚刷等主车安装和调试，车辆完好率达到100%。
（三）11月30日前，各项目公司至少开展一次除雪安全培训，北控公司按3场降雪分批采购雪融剂300吨，并根据降雪情况适时调整。
为做好我镇冬季除雪工作，及时恢复雪后道路交通和环境卫生秩序，保证人民群众安全出行和生产生活正常运转，结合全镇实际，制定本工作方案。
一、工作原则及工作目标
以镇党委、镇**保障民生一系列工作要求为指导，全面提高冬季除雪工作的政治站位，把保障民生就是保基本保稳定作为工作的重点，认真落实冬季除雪工作的各项要求，按照统一指挥、上下联动、属地管理、各负其责、全民参与的原则。以雪为令，闻雪而动，清雪为主，融雪为辅；先清主干道、桥涵，后清次干道，清车行道兼顾人行道。采取专业队伍和全民参与相结合，机械除雪和人力除雪相结合，保证除雪工作组织分工有序，行动开展迅速，作业科学有效，任务完成及时，实现雪后环境面貌恢复迅速，全区生产生活正常运行。
二、组织机构及成员单位
尤古庄镇清雪指挥部是全镇除雪工作的领导机构，统一领导全镇除雪工作，各成员单位按照职责负责除雪相关工作。机构组成如下：
总指挥：
副总指挥：
成员单位：
镇清雪指挥部下设办公室，办公地点设在镇市容所，负责全镇除雪工作的组织、协调、推动。办公室主任由镇**副镇长祁士宾兼任，办公室副主任由市容所主任孙厚通兼任。
雪情一旦发生，镇清雪指挥部指挥机构所有人员必须立即进入工作状态，做好降雪对道路影响等情况的收集分析，召开紧急会商会议，确定应对措施，启动除雪工作预案，随时向全镇发布有关指令。各部门、各单位、各村要按照责任分工和标准要求，迅速展开除雪工作，周密组织除雪作业，有效推进除雪进度，确保在指定时间完成各项除雪工作。
三、工作职责分工
（一）镇清雪指挥部负责组织本辖区除雪工作，划分各村庄、镇乡所属企业事业单位、驻镇乡单位、沿街商家除雪责任范围，落实《门前清雪责任书》的签订工作；监督除雪工具落实到位；督促、检查除雪工作完成情况；完成区清雪指挥部下达的其它除雪任务。
（二）镇清雪指挥部成员单位责任分工
镇**办公室负责**机关院内除雪工作组织、作业质量及完成情况。
市容所负责做好组织、协调、监督、检查、推动城区除雪工作，指导各村除雪工作；负责本镇范围内的除雪工作。
教委负责组织发动全区各学校积极开展校园内外的除雪工作；负责对各学校的除雪情况进行监督检查，保障师生出行安全。
——冬季除雪应急演练方案合集五篇
为确保及时清扫生产区、办公区、小区道路冬季冰雪，保障小区道路畅通、生产现场环境整洁，结合公司、中心生产、生活实际，特制定本方案，望公司、中心机关各部门、各单位认真组织实施。
一、组织领导
成立由物业公司总经理、基地中心主任龚武彦任组长，物业公司副经理罗世卿为现场指挥，公司、中心机关各部门工作人员组成的除雪领导小组，挂点领导和部门对挂点单位除雪工作进行督促指导，除雪工作情况检查、收集、汇总上报由生产运行科和客户服务中心负责。
二、工作职责
1.除雪领导小组负责清理冰雪工作的领导、指挥、协调。
2.各单位成立以站（队）长、**为清雪督导队队长，副职领导、主管为成员的清雪督导队。
3.生产运行科、客户服务中心对雪情进行预警，并协调、提醒各单位及时清理生产区域、生活道路场地冰雪。
4.出租门店由负责管理单位组织清理门前积雪，各单位单位清理各自单位院内及门前冰雪，并按标准及时清理。
5.各单位及时对清雪工作情况进行检查、上报。
6.外部项目管理站负责盐、草袋、铁锹等保障应急物资的储备供应。
7.生产运行科、公司客户服务中心对各单位责任区清雪工作组织验收，并进行通报。
三、雪情标准
小雪:地面积雪深度在3厘米以下。
中雪：是指地面积雪深度为3～5厘米。
大雪：是指地面积雪深度为5～9厘米。
当24小时降雪量达到9厘米以上为暴雪、大暴雪。
四、清雪工作标准
1.小雪。昼间降雪的，雪停即组织清扫；夜间降雪的，次日天亮开始进行清扫；冰雪清扫后路面无散雪，无结冰，通行方便无障碍即可结束清扫工作。
2.中雪。昼间降雪的，雪停即组织清扫。或雪未停但厚度超过5cm时组织清扫；夜间降雪的，次日天亮开始组织清扫，合理安排积雪堆放，必要时组织人员对主要道路积雪适量洒盐；清扫路面后无散雪，无结冰，通行方便无障碍即可结束清扫工作。
3.大雪或路面结冰。公司清雪工作指挥部下达清雪指令，必要时，及时协调机械推雪设备；各部门尽可能多的组织人员立即就位，组织开展义务清雪铲冰工作；各单位要对主要道路适量撒盐，并对结冰路面进行处理。
4.公司客户服务中心对各责任区清雪工作组织验收，确认合格后结束清扫工作。
五、工作要求
1.小雪12小时，中雪24小时，大雪48小时应完成积雪清扫工作，严重雪情不超过60小时。周六、周日及节假日如遇降雪仍按照本预案执行。
2.清理范围为生产区、办公区、小区道路等人流密集区。冰雪清扫堆放不得影响生产、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周围堆放积雪，或将含盐积雪清运到指定地点，禁止将被污染的积雪（洒盐的雪）倒入树穴及绿地内。
3.外部项目管理站材料供应站提前做好保障应急物资的储备。
4.在降雪和除雪期间督导队要坚持每天坚持不间断巡视，检查人员到位情况，对除雪情况及时上报。公司客户服务中心对各责任区清雪工作组织验收、通报。
5.对执行扫雪铲冰任务和完成任务不好单位，给予通报批评及处罚。
为了加强××区范围内积雪的清理，保证雪后街巷、市场的积雪得到及时的清扫、清运，维护城乡环境的清洁，确保广大群众的生命和财产安全，方便出行，特制定本预案。
一、指导思想
以推行扫运积雪责任制为主要措施，按照“统一领导、全民动员、条块结合、分片包干、综合治理”的原则。精心组织，广泛宣传，积极开展降雪后的清除积雪活动，为创造干净整洁的市容市貌，保障市民出行便利，安全购物，保证道路畅通做出积极贡献。
二、组织领导
为加强冬季清雪工作的统一领导和综合协调，特成立××一分局冬季清雪领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在分局市场合同科，负责日常具体工作，联系人：××，联系电话：××××××××××。
三、工作职责和要求
1、分局主要负责办公楼前卫生区的积雪清扫工作，具体事项及人员安排由办公室负责。
2、各工商所主要负责督促市场开办方对集贸市场和摊区的积雪扫运任务，彻底打扫市场卫生，同时，组织开展对个体工商户的门前屋后扫雪组织好宣传动员工作。
3、各工商所要“以雪为令”，按照“先重点、后一般”的原则认真督促市场开办方、个体工商户积极投入到清雪工作中来，划片包干，责任到人，确保积雪及时清除，要求随时扫运，防止堆积结冰。
4、扫运积雪时，要求扫过的街道必须：
①见路面、即把路面（人行道、慢车道、车行道）的积雪清扫干净，彻底露出原来的地面；
②露标线。即路面上的各种交通标线要清晰可见；
③无鱼鳞块，即路面清雪后要没有鱼鳞状的积雪；
④不留隔离带，即在清扫积雪过程中责任单位之间的结合部分，没有漏清的隔离积雪带；
⑤不留雪堆，即按规定时间拉运积雪，不得遗漏。要求清运的积雪应暂时整齐地堆放在不妨碍交通的向阳处，保证市场内车辆和行人的安全通行，做到专人负责，有组织、有安排、有效果。
为做好全市教体系统预防雨雪冰冻恶劣天气应对处理工作，保障师生人身生命财产安全，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、河北省人民**《关于全面加强应急管理工作的意见》及泊头市教育体育局《泊头市教体系统突发事件应急预案》规定要求，结合我市实际，制定本预案。
一、指导思想
以国家、省、市《安全生产法》为依据，以维护广大师生员工的生命财产安全为目标，积极开展各种应对雨雪冰冻恶劣天气的预防应对工作，确保全市中小学、幼儿园冬、春季各项教育教学工作的顺利开展。
二、工作原则
统一指挥，分级管理，整体联动，落实到位。
三、编制依据及适用范围
该预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》和河北省、沧州市《关于加强应急管理的工作意见》等有关规定制定，适用于全市各中小学、幼儿园。
四、组织机构
（一）领导机构
泊头市教体局成立预防雨雪冰冻恶劣天气灾害指挥部
总指挥：
副总指挥：
成员：局机关各科室负责人、各中小学校长、幼儿园园长
（二）运行管理机构
成立泊头市教体系统预防雨雪冰冻恶劣天气灾害工作管理办公室（安全科），负责日常雨雪冰冻恶劣天气灾害预防工作的业务指导和报告、信息沟通工作。
负责人：邓勇
（三）应急措施
1、实行一把手责任制
（1）教体局主要领导负责全面工作，分管领导具体指导中小学、幼儿园抓好落实。
（2）教体局班子成员抓好所包片中小学、幼儿园的落实工作。
（3）中小学、幼儿园校长或园长负责抓好本单位各项工作的落实。
2、中小学、幼儿园要及时掌握和处理因雨雪冰冻造成的安全隐患，包括学校的校舍等建筑设施，车棚、篮球架、宣传栏、旗杆、电线等设备设施和花草树木等，出现损坏及时修复。
3、实行灾情一日一报制度。
教体局办公室及时与上级**及主管部门、气象部门沟通，了解和发布预警信息。中小学、幼儿园办公室设立专人负责电话、网络信息的传递。一旦发生灾情，在最短的时间内逐级上报，为指挥决策提供快捷、有效的支持。
（四）预警级别
雪灾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。
1、黄色预警信号含义：12小时内可能出现对交通有影响的雨雪冰冻。
2、橙色预警信号含义：6小时内可能出现对交通有较大影响，或者已经出现对交通有较大影响的雨雪冰冻并可能持续。
3、红色预警信号含义：2小时内可能出现对交通有很大影响的降雪，或者已经出现对交通有很大的雨雪冰冻并可能持续。
（五）应急响应
1、一般（III级），各中小学、幼儿园上报市教体局办公室，并根据灾情由各单位一把手及领导小组来具体实施应急指挥工作。
2、较重（II级），各中小学、幼儿园上报市教体局办公室，预防雨雪冰冻灾害指挥部，由指挥部分管领导副局长亲自指挥，各单位的校长、园长协助实施应急救援工作。
3、严重（I级），各中小学、幼儿园在第一时间内上报泊头市教体系统预防暴风雪灾害指挥部，由教体局预防雨雪冰冻恶劣天气灾害指挥部统一指挥，校长、幼儿园园长积极协助应急救灾工作。
（六）应急处置
1、各中小学、幼儿园要针对恶劣天气制定学校安全应急预案，及时掌握雨雪冰冻的预警信息。根据不同级别的预警信号，适时做出正确的判断，并通过各种方式向学生家长通报。在雨雪冰冻等恶劣天气影响学生正常上、下学通行情况下，经教体局同意，学校可以调整作息时间，采取停课、提前放学、延时放学、通知家长接送、教师护送等安全措施。
2、各中小学、幼儿园，在遇有天气突变、灾情等级信号为红色标志特殊情况下，及时同家长取得联系，务必在第一时间内做出正确判断，并随之天气的变化及时做出调整。同时在最短的时间内上报市教体局。
3、各中小学、幼儿园，要加大对接送学生车辆的管理，尤其做好恶劣天气来临前后路况的排查工作，预防交通事故的发生。
4、雨雪冰冻过后，各中小学、幼儿园要立即开展自救减灾工作，及时组织教职员工清扫校园积雪，确保校内学生通道畅通。校园内的重要部位设立警示牌，高危险部位人员撤离，用警戒线、防护网封闭，必要时设专人看管，确保万无一失。同时要开展多各形式的安全教育活动，进一步提高师生的自我防范意识。
5、加强预防雨雪冰冻灾害。采取有效措施，防止屋顶、宣传栏等设施损坏。
五、工作要求
1、中小学、幼儿园要加强雨雪冰冻期间值班值宿和安全保卫工作，做到24小时有人在岗。单位主要领导和分管领导要保持24小时通讯畅通。
2、做好安全隐患排查，预防次生或其他安全事故发生。
3、加强接送学生专用车辆管理，防止发生交通事故。
4、落实责任追究制。各单位领导要抓好各项工作的落实，对因渎职或管理不善造成不良后果的，教体局及相关部门将严肃追究相关人员的行政责任。
六、本预案实施时间
本预案自发布之日起实施。
为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增强对冬季恶劣天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为所管辖区域提供通畅交通服务，特制定本预案。
一、指导思想
为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发事件对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。
二、组织机构
（一）成立青岛海达物业管理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组
组长：副组长：成员：
（二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部具体负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作，在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。
1、第一突击队（18人）：
2、2、第二突击队（4人）：
3、第三突击队（4人）：
三、机械、物资储备
（一）车辆及设备：
现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。
（二）常备物资
已储备融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。
四、信息预警机制
（一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向应急领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。
（二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度。
（三）特别是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及东外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向应急领导小组汇报，应急领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报交通局养护科。
五、启动条件
冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足要求。
应急领导小组通过快捷可靠的信息预警机制及时了解路况信息，根据雨雪灾害情况及时决策预案的启动或撤销。
六、保畅措施
（一）在站前大道下穿桥及东外环大桥等特殊路段路边提前储备摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车提示标志牌提醒通行车辆注意安全，做好前期预防准备工作。
（二）应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。
七、工作原则
（一）可根据降雪量和路况分别启动5级预案：Ⅰ级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。Ⅱ级预案：短期内上或下行线封闭。Ⅲ级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。Ⅳ级预案：短期内上下行线同时封闭。Ⅴ级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并迅速通知养护组对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。
（二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除站前大道下穿桥和东外环大桥，然后向主线扩展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。
（四）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全部清除干净。
（五）根据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10毫米）、小雪（积雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（积雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（积雪厚度＞150毫米）四类。除雪领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应安排除雪机械、人员和融雪材料，以减少不应有的资源浪费。可按以下原则对应安排除雪作业：
1、蓝色预警信息，24小时内降雪厚度将达1厘米以上，小于5厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大，*均气温在—5℃以上时，经车辆行驶或气温变化地表面积雪自然消除，因此不需做特殊处理。—5℃以下时，视情况而定，必要时撒少量融雪剂，可安排撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可控制在20克/*方米。
2、黄色预警信息，24小时内降雪厚度将达5厘米以上，小于10厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在0～—20℃时以机械除雪为主，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂，每*方控制在20克以下为宜，待降雪结束后，出动铲雪车配合撒布溶雪剂（20g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每*方40克为宜，清除路面积雪。
3、橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，铲雪车和人工配合清除路面积雪，先清除一车道、后清其余车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每*方60克为宜，个别路段清理不彻底时采用特殊机械处理。
4、红色预警信息，24小时内降雪厚度将达20厘米以上，且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度快，持续时间长，雪层较厚，雪厚至1厘米时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，出动铲雪车、装载机及人工配合清除路面积雪。机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每*方60克为宜，除雪工作可采用多台机械流水作业，紧急停车带积雪采用抛雪机等抛出路面以外。
八、作业程序
（一）雪天道路未封闭情况下，由小组成员在重点高危路段（站前大道下穿桥、东外环大桥处）设置提示牌，提醒司乘人员注意安全。
（二）除雪工作需要封闭作业时，必须规范地摆放醒目、齐全的标志，拉好警戒线，禁止作业人员出界作业，以防不安全事故发生。
（三）下雪天气巡检皮卡车辆速度不得超过30公里/小时；路面冰雪覆盖厚度（压实厚度）超过3厘米时，车辆必须加挂防滑链。
（四）在巡查过程中，车辆应行驶在行车道，驾驶员必须时刻注意车辆行驶状态，集中注意力，不许出现与驾驶无关的其他动作，副驾驶人员重点观察前方路面的积雪程度以及协助驾驶人员完成其他动作；所有人员必须认真负责，仔细观察，确保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天气作业车辆严禁停放在高边坡、桥涵路段。
（六）每次进行防滑处理后，必须进行防滑物资清查，并及时补充坡道、桥面等路段的防滑材料，确保防滑物资的供给。
（七）所有施工路段，必须按照规定设置施工标志、安全标志，安排专人负责该路段交通疏导工作。
（八）上路除雪人员在作业时必须穿着反光背心，确保除雪人员的安全。
（九）除雪防滑作业过程中应尽量避免发生车辆拥堵，若发生车辆拥堵情况，工作人员及时向受阻司乘人员通报路况情况和除雪进展情况并耐心解释和安抚，避免不稳定情况的出现。
（十）如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。应急队伍保证路口、紧急停车道等清雪任务。如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用推雪铲，除雪车（改装雪板）将超车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。
十、严格监督考核
清雪工作关系道路正常运行和群众切身利益，各组要高度重视，加强协调，严密组织。为确保清雪效果，海达物业将组织人员对各小组的清雪落实情况进行监督检查，对清雪工作突出的先进个人，进行通报表扬；对未按要求做好责任区清雪的，给予相应处罚。
一、总体要求
以保障出行安全、道路顺畅，提高城市交通和出行环境质量为目标，坚持“综合执法局统一领导、分级管理、区域负责、全民参与、奖罚严明”的原则，按照“以雪为令、雪中路通、雪停路畅”的要求，采取专业力量与社会力量相结合、人工除雪与机械除雪相结合的方式，切实加强领导、落实责任，全面完成除雪工作任务。
二、责任分工
为加强城市除雪工作的组织领导，秦汉新城综合执法和城乡管理局决定成立秦汉新城除雪指挥部，负责城市除雪工作的组织领导。指挥部成员单位职责如下：
综合执法局：负责降雪处置的日常工作，指导各街道办事处及有关单位做好除雪处置的综合协调和相关保障工作；负责各广场、公园、景观带的除雪工作；负责督促开发建设单位对拆迁、建筑工地道路的除雪工作；协助各街道办事处租用除雪机械。
街道办事处：负责机关、企事业单位除雪责任区的划分和督促、检查工作；沿街各单位、商业网点“门前三包”责任区域内除雪工作的督导、检查，对违反“门前三包”责任制的单位和个人按照有关规定予以行政处罚。负责辖区内所有路街、社区积雪的清除、清运工作。督导所辖社区对未实行物业管理小区和街巷路的除雪工作，并组织其他力量及时对管辖区域的积雪进行清除、清运；负责清扫保洁范围内机械除雪、融雪剂扬撒工作，在规定时间内将积雪除净并清运完毕。各学校：组织各中小学校区的除雪工作。
