坚守是一份美丽，一份感动，一种美德。在工作岗位上，倾注心灵和汗水，是对职业的坚守；在诱惑面前，毅然放弃不属于自己的东西，是对心灵的坚守，更是对道德和法律的坚守。
有人说金钱是万能的，钱可以买到汽车和洋房，钱可以让你尽享奢华的生活，甚至有人还说钱还可以让鬼为你推磨。但也有人视钱如粪土，不为五斗米折腰。钱是潘多拉的魔盒，总是充满诱惑。可以说，钱注解了人们的欢乐与痛苦，也衬托出人性的卑劣与高尚，面对金钱，有人选择贪婪，有人选择良知。高速公路收费，就是整天和钱打交道的一个特殊行业，金钱的诱惑时时刻刻在考验着我们的价值观和道德观。我们的爱岗敬业不仅体现在对职业的坚守上，还体现在对金钱的坚守上。在我们身边，总有这样的人，他们把对社会主义祖国的热爱洒在了高速公路上，把优质、文明服务的温暖送到了司乘人员的心坎上。面对金钱的诱惑，他们选择了钱乃身外之物的坦荡。是的，只有坦坦荡荡做人，才能无愧于心！
记得是9月3日这天，思小公路上车来车往，这是一个站务轮休的日子，南岛河收费站由站长创光怀代替站务值班。和往常一样，下午4点整，银行收款员准时到站提款，她把现金和收费单据验收后，就乘车匆匆离去了。或许是由于工作太忙，或许是由于一时疏忽，收款员走时忘了把放在验钞机上的2400元现金带走。当创光怀把单据和零钱锁进保险柜，转身来关验钞机上的电源时，发现了这笔钱。起初，她以为是备用金，但当她重新打开保险柜看到备用金完好无损后，她知道这笔钱是收款员忘记带走的。她，完全可以把这笔钱神不知鬼不觉地揣进自己的口袋，别人也不会怀疑她，因为验收程序、交接手续都是严格进行的，并且两人都在白纸黑字上签了字，盖了章。但是，长年累月和金钱打交道，使她养成了良好的职业操守，这一刻，良好的价值观和道德观，告诉她不能那么做，她想如果自己那么做了，将会给收款员带来损失，这是损人利己的事。她来不及犹豫，在无法联系收款员的情况下，立即向主管领导做了汇报，接着又打电话到收费管理所，让站务转告银行收款员清点款项是否相符。不久，收款员打电话到南岛河收费站，对她表示由衷的感谢。第二天下午，当创光怀亲手把2400元钱交给收款员时，收款员说不完的谢谢。2400元刚好是创光怀两个月的工资，2400元可以为家里添置许多生活用品，但是，面对金钱的诱惑，她毅然选择了放弃。这是一个收费站长在金钱面前选择的坚守。
我们再来听听内保班长和内保员的事。刀官收费站是思小高速公路上的一个主线收费站，每月过往收费站的绿色通道车有几千辆。在一个伸手不见五指的黑夜，凌晨2点多，一辆绿通车过站，司机提前准备了几串香蕉送给收费员。他说：我是绿通车，请免费放行。收费员拒绝了司机送的香蕉，告诉他按照规定，必须要由内保员检查，是绿通车后才能放行。当内保员让司机打开货箱门检查时，司机不情愿地把货箱门打开。内保员经过认真细致的检查，发现这辆车不属于绿通车，该车拉了香蕉和大米，属于混装，要求司机把通行费交了。司机看看左右没人，拿出两百元现金塞进内保员的手里，告诉内保：你们也不容易，上班这么辛苦，我给你点钱，你就把我当绿通车放了吧，也给我省点钱嘛。内保员严厉批评了司机，拒绝了他的贿赂。司机不高兴地骂道：真是一群笨蛋，给钱都不要。最终，司机把通行费补交后离开了，这是收费员和内保在金钱诱惑面前选择的坚守。
南岛河收费站、刀官寨收费站只是高速公路收费行业的一个窗口，这几位同事也只是收费员队伍的一个缩影，只是高速公路收费行业中的一名名普通工作人员，但他们却在*凡的工作中，用*凡的方式实践着社会主义价值和道德的坚守，抒写着崇高。像她们这样用行动表证心灵的人，在我们身边还有很多很多。他们是我们这个集体的骄傲！一直以来，他们用勤勤恳恳、兢兢业业的工作回报着社会，他们始终坚持和延续着一个理念：君子爱财，取之有道。正是由于这些人对职业和良知的坚守，我们才赢得了人们的尊敬，普洱管理处才赢得了良好的社会信誉。
一种获得必然意味着另一种失去，同样，一种失去也意味着一种获得，如果一种获得的背后是贪婪、丑陋、邪恶，如果一种失去的背后是美丽、良知、坦荡，那么请选择后者，因为选择了后者也就选择了美德！在我们高速公路收费行业，像创光怀这样的员工总是用默默的付出支撑起自己的灵魂，对他们来说，不需要承诺，只需要行动。是的，他们不曾轰轰烈烈，也没有谱写过惊世华章，但他们却如一股从山谷里奔流而来的清泉，透明、闪亮、清脆！我们为高速公路收费行业有这样的员工而喝彩！
我是xx服务区的一名客房服务员，进入服务区工作虽然只有短短几个月的时间，却彻底改变了我原先对工作、对服务性行业的看法和认识。
以前我一直以为服务性行业的工作是简单的、容易的，服务只是一次次地重复，仅仅是一个熟能生巧的过程而已。就拿整理客房来说吧，叠被、铺床、打扫卫生是日常生活中最简单、最*常的生活场景，可现在，放到工作中却有了标准、有了制度，有了规范。小到一条床单的铺设，一块毛巾的折叠、一个茶杯的摆放，细到一个鞠躬，一个微笑，一个手势都得合乎要求，符合标准，这在以前是我根本无法想象的。想到自己以后将陈年累月，日复一日地这样工作，那是多么的枯躁和乏味啊！为此，我犹豫过，动摇过，后悔过……。可是，这种念头却由于一次客房接待工作而改变。
12月26日，一个很*常的星期天的下午，临*下班，正准备着做交接班工作。就在这时来了几个顾客，要求住宿，我热情地接待并安排了住宿，正想着与同事交接的时候，又来了一拨客人，手足无措间又是十多个客人向总台蜂拥而来，一个、两个、三个……。短短的几分钟时间，服务台前已站满了客人。我只好一个个的安排入住，此间客人的责问、催促和各种要求充斥在我的耳边，“我该怎么办？我该怎么办？”，我一时慌了手脚，以前培训的内容一下子都不见了，往日熟悉的工作环节，此刻显的是那么的生疏、笨拙和遥远。这时我无意间想起了培训时曾经记录的一句话：“想客人之所想，急客人之所急，全心全意为客人服务”，我定了定神，开始*静下来，一面与同事招呼客人，努力按照*时的工作环节进行服务，一面也在为服务技能和业务知识的匮乏而暗自惭愧，这真是书到用时方恨少啊！经过半个多小时的努力，终于和同事一起把所有的客人安排妥善。这时，我才真正感到：干一行是容易的，但是要干好一行却是不容易的，如果没有扎实的业务知识，没有娴熟的业务技能，没有*时点点滴滴的基本功积累，就根本不可能为客人提供满意的服务。
现在想来那天的工作表现真是差强人意，我将永远记住那一刻的手忙脚乱，在今后的工作中苦练内功，认真钻研，努力提高服务技能和服务水*，以一流的服务奉献给光临xx服务区的每一位宾客。
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
我是XX公路管理所白银东收费站的一名普通收费员，我的名字叫XXX。
记得没有干收费工作时，每次经过收费站，看见收费员，身着制服的那种神气，我就羡慕。终于有一天，我也成为收费站的一名员工，这一干就是十年。这十年的收费经历，让我认识到，当初对收费员的羡慕是多么空洞，对收费工作的理解是多么的浅薄。每天，在缺乏五*方米的收费亭，制服给我们披上的绝不仅仅是神气，更是一种责任。在每位收费员笑脸的背后，都有着一段艰辛。 有人说，收费工作是一项简单的工作，谁都能干，可是只有真正干上这一行的人，才会体会到收费工作的不易和辛苦，才会品尝到其中的酸甜苦辣。收费工作苦，不仅仅是年复一年日复一日的迎风雪，熬酷暑，饱受刺耳的噪音污染、呛人的汽车尾气、重复单调的收费流程；收费工作难，不只是司乘人员的不理解不配合，还要受委屈，忍屈辱。收费人员也是普通人，也有自己的人格尊严，有自己的喜怒哀乐，然而在为司乘人员效劳时，即使受了再大的委屈，甚至面对的是漫骂和侮辱，为了维护公路人的形象，也要将所有的委屈都埋在心里。
忘不了十年前的那个冬日，我来到通车前期的白兰高速，成为一名高速公路收费员。建站之初的艰辛超出了我的想象，半军事化的管理不亚于新兵入伍训练，面对单调枯燥的收费工作，心里产生了畏难情绪。
刚到收费站时我们都只有十八九岁，正是一个很张扬青春的年龄。如今在收费站，干收费工作最短的有半年，最长的有十年，我们有一个共同的*惯，那就是很少请假。有的家在农村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已为人之母，作为母亲，这份工作对我而言，是儿子那乞盼而又依恋的双眼，还有爱人的牵挂。有的正值青春年华，却没有更多的闲庭漫步，花前月下。在收费岗位，要问我们最怕什么，十有八九答复道，怕上夜班。说实话。八个小时的夜班不瞌睡是假的，但既然选择了这份工作，坐在了收费窗口我们就没有任何理由在上班时睡觉。一些熟识的司机常对我们说，大白天看你们坐在收费亭挺舒服的，有时大半夜的过来，看你们仍直直地坐在收费窗口，也挺可怜的，我们听了，只一笑置之，工作吗，无所谓舒服，更无所谓可怜。其实，在我们日常生活中，外在的世界并没有什么不同，只是每个人的处世态度不同罢了，只要我们保持一种积极乐观的心态来面对工作，工作就回报给我们愉悦和快乐！
其实大家在生活中都有这样一种体会：每一张真挚的笑脸、每一句真诚的语言总能使我们感觉很亲切、心情很愉快，我们也都会从内心深处希望看到这样的笑脸、听到这样的语言。因此，作为一名普通的高速公路收费员，我们更应该将自己最真诚、最美好的微笑奉献给每一位司乘人员，展现我们高速公路收费员的精神风貌和职业素养！
我们所提倡的微笑效劳，是安康的性格、乐观的情绪、良好的修养、坚决的信念等几种最根底的心理素质的自然流露。是真诚的微笑，不是讨好的媚笑；是发自内心的微笑，不是暗含讥讽的嘲笑；是轻松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。
微笑是最美丽的装扮，微笑是沟通心灵的金桥，是带着体温的一种关心，是一种修养，是一种品质，是感悟了“采的百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜”的惬意。
工作在效劳行业，微笑是必要的礼节，但那种微笑绝不应该是强颜欢笑。有人曾这样形容：人生如画，有了微笑的画卷便添了亮丽的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飘着诱人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌声便多了动人的旋律。人生如书，有了微笑的书籍便有了闪光的主题。今天，我想说我们收费行业的效劳也从微笑开始吧！因为进入收费车道，第一映入眼帘的既不是各式各样的设备，也不是统一的着装，而是我们的脸，是我们流露着真情的微笑的脸！
记得有一次在票亭里发放通行卡，在递出卡的同时，那位司机微笑着说了声：“谢谢！”。只这一声，让我至今难以忘怀。在不经意间，似乎有一股暖流融进我的身体。我只是依照行业要求进展了微笑效劳，而得到的是如沐春风般的温暖。
工作在这样*凡的岗位上，难免感觉到辛苦与枯燥，糟糕的心情也是难以防止的。但是，只要我们明白快乐的意义，就不会被的情绪所影响。挺直身子，抬起头来，先给自己一个勉励的微笑，把快乐的心情全部释放。把快乐的笑容挂在脸上，会让他人感觉到我们的真诚，自然就会信赖我们的效劳。仅仅报以一个微笑，气氛就会变的融洽，仅仅报以一个微笑，效劳就会变的容易。在这个岗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我们的微笑就是“窗口”绽放的花朵。曾经有一位年长的司机师傅对我说：“你工作时为什么不笑，心情不好吗？那我给你一个微笑，开心工作吧”。“赠人玫瑰，手留余香”，我相信那位老者的微笑是真诚的，友善的，我们彼此并不熟识，他却给我一个微笑，犹如晚霞般绚烂。确实微笑能使陌生人感到亲切，使人感到愉悦。你给别人微笑的同时，别人也给你友情，你没有付出什么，却得到了一份珍贵的感情馈赠。有一句话说得很好，微笑无需本钱，却创造了许多价值。
经过这些年的工作，我渐渐明白，热爱生活，热爱工作，就会忘记所有的不愉快。一个微笑是对别人的尊敬，也是对自己的肯定。票亭虽小，却意义重大，那就是我们的“阵地”，是我们展现青春风采，展示行业形象的“窗口”。我们兢兢业业的工作，默默无闻的奉献，怀着一颗真诚的心，送上一句暖暖的问候，甜甜的笑脸，春风将催出朵朵花蕊。
我开始微笑，并让微笑成为*惯，无论面对的是别人的嘲笑还是讥讽，我坚信微笑面对一切就是正确的态度。认真的进展每一步操作，始终给别人一张微笑的脸，不卑不亢，用我的自信带给他人愉悦的享受。
如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地；如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一颗螺丝钉，你是否永远坚守你的岗位。这是雷锋日记里的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位都要发挥最大潜能，做出最大奉献。
在“创先争优”活动轰轰烈烈开展的时候，我们以饱满的人情投入到活动中，结合甘肃高速公路大开展形势，提出了转变观念、深化效劳的活动。我们从本职岗位工作实际出发，从标准操作流程、优化效劳环境入手，提出了“打造和谐窗口、建立一流队伍”的口号，并创造性的提出了“六个一”效劳标准，即对年轻者微笑一点，对年长者和蔼一点，对自大者让步一点，对困难者帮助一点，对反对者诚意一点，对询问者耐心一点，进一步提升了效劳质量。同时，我们一直坚持全体人员在工作之余开展互帮、互学、互教活动，提升了整体业务技能。
收费站是个大家庭，需要职工之间应相互信任、相互理解、相互协作、相互帮助。如果收费员之间因为换班时间的早晚、清扫卫生的'多少、岗位的调整、工作效率的快慢而闹矛盾，相互怨恨、相互拆台，那么，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作为一名收费员要牢固树立整体观念、大局观念和纪律观念，反对自由主义。要防止随意发表不负责任的言论，传播小道消息，在背后乱议论，制造矛盾等等，这些自由主义行为是影响团结的主要因素。每个人的生活环境和成长经历不同，性格也不尽相同。有的做事细致，注意细节；有的讲求实际，不太注意形式；有的对工作严格要求，雷厉风行；有的比拟宽容，提倡自觉；有的比拟坦率，有的比拟含蓄。但不管怎样，都要求我们必须做到少猜忌、多关爱、关心，多给其他人一些*安、温暖，使上上下下弘扬一个旋律，唱响一种声音，向着一个目标，拧成一股力量。形成班组之间团结共事、互相弥补；同事之间团结友爱、互相帮助，才能够真正形成顾大局、识大体、讲团结、讲奉献的良好气氛。
春来暑往，转眼十年的时间过去了，伴随着高速公路的延伸我也一天天在成长。蓦然回首，在收费站工作已成为我人生中一笔珍贵的财富。忘不了，三尺票亭内，我们用微笑和“您好”迎来送往每一位司乘人员的情景；忘不了，拾金不昧的收费员接过锦旗时羞涩喜悦的笑容；忘不了，那一个个在收费站和同事们共度的新春佳节；忘不了，十年的风雨，十年的磨砺，我们将满腔的热情和无悔的青春献给了热爱的高速公路事业。那一块块的牌匾上凝结着我们的汗水，记录着我们践行承诺、奉献社会的足迹，闪耀着我们的荣耀与骄傲。
这就是我们*凡的高速公路人的荣耀，不是获得鲜花，也不是获得掌声，是用真诚的祝福温暖寒夜里每一位赶路人的那份欣慰，是将青春的热血和热诚全部抛洒给这条长路的痛快，是用终身的热爱建立更加美好明天的坚决信念！
谢谢大家！
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
我是来自XX公路管理所白银东收费站的一名普通收费员，我的名字叫XXX。
记得没有干收费工作时，每次经过收费站，看见收费员，身着制服的那种神气，我就羡慕。终于有一天，我也成为收费站的一名员工，这一干就是十年。这十年的收费经历，让我认识到，当初对收费员的羡慕是多么空洞，对收费工作的理解是多么的肤浅。每天，在不足五*方米的收费亭，制服给我们披上的绝不仅仅是神气，更是一种责任。在每位收费员笑脸的背后，都有着一段艰辛。
有人说，收费工作是一项简单的工作，谁都能干，可是只有真正干上这一行的人，才会体会到收费工作的不易和辛苦，才会品尝到其中的酸甜苦辣。收费工作苦，不仅仅是年复一年日复一日的顶风雪，熬酷暑，饱受刺耳的噪音污染、呛人的汽车尾气、重复单调的收费流程；收费工作难，不只是司乘人员的不理解不配合，还要受委屈，忍屈辱。收费人员也是普通人，也有自己的人格尊严，有自己的喜怒哀乐，然而在为司乘人员服务时，即使受了再大的委屈，甚至面对的是漫骂和侮辱，为了维护公路人的形象，也要将所有的委屈都埋在心里。
忘不了十年前的那个冬日，我来到通车前期的白兰高速，成为一名高速公路收费员。建站之初的艰苦超出了我的想象，半军事化的管理不亚于新兵入伍训练，面对单调枯燥的收费工作，心里产生了畏难情绪。
刚到收费站时我们都只有十八九岁，正是一个很张扬青春的年龄。如今在收费站，干收费工作最短的有半年，最长的有十年，我们有一个共同的*惯，那就是很少请假。有的家在农村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已为人之母，作为母亲，这份工作对我而言，是儿子那乞盼而又依恋的双眼，还有爱人的牵挂。有的正值青春年华，却没有更多的闲庭漫步，花前月下。在收费岗位，要问我们最怕什么，十有八九回答道，怕上夜班。说实话。八个小时的夜班不瞌睡是假的，但既然选择了这份工作，坐在了收费窗口我们就没有任何理由在上班时睡觉。一些熟识的司机常对我们说，大白天看你们坐在收费亭挺舒服的，有时大半夜的过来，看你们仍直直地坐在收费窗口，也挺可怜的，我们听了，只一笑置之，工作吗，无所谓舒服，更无所谓可怜。其实，在我们日常生活中，外在的世界并没有什么不同，只是每个人的处世态度不同罢了，只要我们保持一种积极乐观的心态来面对工作，工作就回报给我们愉悦和快乐！
其实大家在生活中都有这样一种体会：每一张真挚的笑脸、每一句真诚的语言总能使我们感觉很亲切、心情很愉快，我们也都会从内心深处希望看到这样的笑脸、听到这样的语言。因此，作为一名普通的高速公路收费员，我们更应该将自己最真诚、最美好的微笑奉献给每一位司乘人员，展现我们高速公路收费员的精神风貌和职业素养！
我们所提倡的微笑服务，是健康的性格、乐观的情绪、良好的修养、坚定的信念等几种最基础的心理素质的自然流露。是真诚的微笑，不是讨好的媚笑；是发自内心的微笑，不是暗含讥讽的嘲笑；是轻松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。
微笑是最美丽的装扮，微笑是沟通心灵的金桥，是带着体温的一种关怀，是一种修养，是一种品质，是感悟了“采的百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜”的惬意。
工作在服务行业，微笑是必要的礼节，但那种微笑绝不应该是强颜欢笑。有人曾这样形容：人生如画，有了微笑的画卷便添了亮丽的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飘着诱人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌声便多了动人的旋律。人生如书，有了微笑的书籍便有了闪光的主题。今天，我想说我们收费行业的服务也从微笑开始吧！因为进入收费车道，第一映入眼帘的既不是各式各样的设备，也不是统一的着装，而是我们的脸，是我们流露着真情的微笑的脸！
记得有一次在票亭里发放通行卡，在递出卡的同时，那位司机微笑着说了声：“谢谢！”。只这一声，让我至今难以忘怀。在不经意间，似乎有一股暖流融进我的身体。我只是依照行业要求进行了微笑服务，而得到的是如沐春风般的温暖。
工作在这样*凡的岗位上，难免感觉到辛苦与枯燥，糟糕的心情也是难以避免的。但是，只要我们明白快乐的意义，就不会被消极的情绪所影响。挺直身子，抬起头来，先给自己一个勉励的微笑，把快乐的心情全部释放。把快乐的笑容挂在脸上，会让他人感觉到我们的真诚，自然就会信赖我们的服务。仅仅报以一个微笑，气氛就会变的融洽，仅仅报以一个微笑，服务就会变的容易。在这个岗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我们的微笑就是“窗口”绽放的花朵。曾经有一位年长的司机师傅对我说：“你工作时为什么不笑，心情不好吗？那我给你一个微笑，开心工作吧”。“赠人玫瑰，手留余香”，我相信那位老者的微笑是真诚的，友善的，我们彼此并不熟识，他却给我一个微笑，犹如晚霞般绚烂。的确微笑能使陌生人感到亲切，使人感到愉悦。你给别人微笑的同时，别人也给你友情，你没有付出什么，却得到了一份珍贵的感情馈赠。有一句话说得很好，微笑无需成本，却创造了许多价值。
经过这些年的工作，我渐渐明白，热爱生活，热爱工作，就会忘记所有的不愉快。一个微笑是对别人的尊敬，也是对自己的肯定。票亭虽小，却意义重大，那就是我们的“阵地”，是我们展现青春风采，展示行业形象的“窗口”。我们兢兢业业的工作，默默无闻的奉献，怀着一颗真诚的心，送上一句暖暖的问候，甜甜的'笑脸，春风将催出朵朵花蕊。
我开始微笑，并让微笑成为*惯，无论面对的是别人的嘲笑还是讥讽，我坚信微笑面对一切就是正确的态度。认真的进行每一步操作，始终给别人一张微笑的脸，不卑不亢，用我的自信带给他人愉悦的享受。
如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地；如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一颗螺丝钉，你是否永远坚守你的岗位。这是雷锋日记里的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位都要发挥最大潜能，做出最大奉献。
在“创先争优”活动轰轰烈烈开展的时候，我们以饱满的人情投入到活动中，结合甘肃高速公路大发展形势，提出了转变观念、深化服务的活动。我们从本职岗位工作实际出发，从规范操作流程、优化服务环境入手，提出了“打造和谐窗口、建设一流队伍”的口号，并创造性的提出了“六个一”服务标准，即对年轻者微笑一点，对年长者和蔼一点，对自大者让步一点，对困难者帮助一点，对反对者诚意一点，对询问者耐心一点，进一步提升了服务质量。同时，我们一直坚持全体人员在工作之余开展互帮、互学、互教活动，提升了整体业务技能。
收费站是个大家庭，需要职工之间应相互信任、相互理解、相互协作、相互帮助。如果收费员之间因为换班时间的早晚、打扫卫生的多少、岗位的调整、工作效率的快慢而闹矛盾，相互怨恨、相互拆台，那么，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作为一名收费员要牢固树立整体观念、大局观念和纪律观念，反对自由主义。要避免随意发表不负责任的言论，传播小道消息，在背后乱议论，制造矛盾等等，这些自由主义行为是影响团结的主要因素。每个人的生活环境和成长经历不同，性格也不尽相同。有的做事细致，注意细节；有的讲求实际，不太注意形式；有的对工作严格要求，雷厉风行；有的比较宽容，提倡自觉；有的比较坦率，有的比较含蓄。但不论怎样，都要求我们必须做到少猜忌、多关爱、关怀，多给其他人一些安全、温暖，使上上下下弘扬一个旋律，唱响一种声音，向着一个目标，拧成一股力量。形成班组之间团结共事、互相弥补；同事之间团结友爱、互相帮助，才能够真正形成顾大局、识大体、讲团结、讲奉献的良好氛围。
春来暑往，转眼十年的时间过去了，伴随着高速公路的延伸我也一天天在成长。蓦然回首，在收费站工作已成为我人生中一笔宝贵的财富。忘不了，三尺票亭内，我们用微笑和“您好”迎来送往每一位司乘人员的情景；忘不了，拾金不昧的收费员接过锦旗时羞涩喜悦的笑容；忘不了，那一个个在收费站和同事们共度的新春佳节；忘不了？？十年的风雨，十年的磨砺，我们将满腔的热情和无悔的青春献给了热爱的高速公路事业。那一块块的牌匾上凝结着我们的汗水，记录着我们践行承诺、奉献社会的足迹，闪耀着我们的光荣与骄傲。
这就是我们*凡的高速公路人的光荣，不是获得鲜花，也不是获得掌声，是用真诚的祝福温暖寒夜里每一位赶路人的那份欣慰，是将青春的热血和赤诚全部抛洒给这条长路的痛快，是用终身的热爱建设更加美好明天的坚定信念！
谢谢大家！
年轻的高速公路事业就像朝阳一样，有着蓬勃的生机。崭新的昆石高速公路是展示我人生的舞台。步入小喜村收费站，踏上新的人生旅途，不敢奢望享受，只想在不同的角度里，感悟人生的价值，展现青春的光彩，给昨天留下一个美丽的记忆。
您好！请稍等！一路*安……一句句温馨的话语，犹如一杯热腾腾的茶，烫暖了每一位过路人的心，那一张张亲切、温和的笑脸，带着甜蜜的微笑，出现在每位司乘人员面前。这就是昆石高速公路小喜村收费站收费员们的真实生活写照，而我正是这个大家庭里的普通一员，在这里找到了自己的梦想。
也许在别人眼里，收费是个单调而*凡的工作，然而就是在这个看似简单的工作岗位上，每一个收费岗亭都有着许多感人至深的故事。6月22日下午，一辆金杯车驶入收费道口。车刚停下司机就说：车上拉着去世的老军人，不用交费了吧？我没好气地说：拉个死人有什么了不起的，请交费30元。啪一沓冥币砸在了我的脸上：随便用吧，不用找了！司机气愤地说。没等我说话，后排的车窗开了，一位哭红眼睛的大娘对司机吼道：够啦！大娘微笑着向我递来30元钱，温和地说：姑娘，对不起，他是个粗人，别跟他计较，收费吧。我僵硬地接过大娘手中的钱。看着远去的车，看着面前红通通的冥币，我哭了，不是委曲的泪水，而是惭愧、自责的泪水。从一个恶劣的服务态度到一沓冥币，再到大娘那个微笑，那句姑娘，对不起，让我明白了穿上这身制服，站在这个窗口，面对这个社会，我和所有收费员不得不提出这样一个值得深思的问题：如何做好文明服务？
微笑着用心服务，哪怕忍受委屈也要体现服务行业的要求。我们有这样一位收费员，在当班过程中，有一辆货车，交费吨位与实际吨位不符，存在大吨小标的情况，于是核查了他的养路费后，要求按实际吨位交齐通行费，这个驾驶员嘴里骂骂咧咧地说道：多收的又不是你的，何必那么认真。掏出了一张百元大钞，竟然往上面吐了口痰后包起来递给了收费员，并叫到：花子，拿去花。受到这样的侮辱，她流下了眼泪，原本到了嘴边反击的话语，又咽了回去，想到自己处于工作状态，一言一行关系着一个单位的文明程度，稍有疏忽很容易成为社会的焦点，她忍着委屈和愤怒，把找补的零钱和票据一同递给了驾驶员后，并不忘记微笑着说了声：师傅，一路*安！车呼啸而过。当她含着泪水，继续微笑对下一个司机说：您好，请稍等一路*安！就这样一辆、两辆、三辆……一直坚持着微笑，认真地服务每一位过往驾乘人员。像这样的收费员在我们身边还有很多，面对困难我们换上微笑、化解僵局我们奉上真诚。
今年五一节时，一位司机还没等我说话就像老朋友一样说：咦，又是你？去年还真的谢谢你给的那张行车指南。虽然我已不记得这个司机，但我的服务让他记住了我，记住了昆石高速公路。
21世纪是一个注重文明的时代，各行各业都在努力提高待客意识。顾客就是上帝，只要上帝满意了，我们的工作就做到位了。因此，我们就更应该做到从用心工作，到用心服务。当驾驶员从很远的地方带着一身的疲惫和一路的寂寞来到收费亭时，看到你一个会心的微笑，一声亲切的问候，他一定会有一种回到家的感觉而充满感激，因为微笑是最祥和的沟通语言。
微笑是阳光，微笑是雨露，它不仅能温暖别人的心扉，也能滋润自己的心田，尤其的女人的微笑，那是世界上一朵最美丽的鲜花！它能使你在紧张的气氛中轻松，在僵持的气氛中缓和，哪怕一触即发的对立也会冰雪融化。所以当遇到不理智的司机时，我们的微笑可以多一次，再多一次。
在这个讲究服务，崇尚文明的新时代，让我们所有立志在这个岗位上贡献青春岁月的人们，所有愿意把文明的微笑带给每一位驾乘人员的人们，所有愿为他人征途带上一丝温暖的人们，将文明服务进行到底！
——高速公路演讲稿（精选8篇）
高速公路演讲稿（精选8篇）
好的演讲稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。在日常生活和工作中，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高，在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家收集的高速公路演讲稿（精选8篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
望着宽敞*坦，蜿蜒于肥田沃野间的一条条高速公路；望着造型美观、庄严神圣的工作站；望着周围和我一样青春活泼、热爱生活的同事，我的心情澎湃万千，忍不住引吭高歌，高速公路我们的光荣！我们的骄傲！勤劳智慧的交通人用战天斗地的豪情，坚忍不拔的意志，呕心沥血的拼搏，为祖国交通史树起了一座座丰碑，谱写了一篇篇美丽动人的篇章。
我作为一名高速公路收费站的工作人员，牢记上级领导的教诲和要求，每天从我做起，从身边小事做起，从一点一滴做起，自觉爱护环境，努力为建设优美城乡环境和现代田园城市做贡献。 我刚来到管理处的时候，对人生充满着向往和信心。收费工作看似简单*凡，却也有着数不尽的艰辛和困苦，身体和身心要承受着巨大的压力和委曲。有的司机路过收费站时，很不情愿交钱，递钱动作很慢，夏天还好说，冬天收费员的手在岗亭外一会而儿就冻得通红。我用执着的耐心和一句“谢谢，请走好”，献上我对司机师傅的深深祝福。
可以说，一个微笑，化解了收费员与司机师傅之间的隔阂；一杯暖融融的热茶，充满了我对司乘人员的一片关怀；一个敬礼，羸得了司乘人员的尊重。我的热情和真诚换来司乘人员的赞赏，面对司乘人员对我工作的首肯，我心中的快乐简直无以言表，我为自已是一名光荣的收费员而感到无比自豪。
收费工作是一项“窗口行业”，“上岗一分钟，干好六十秒”，爱岗敬业，无私奉献，是我们追求的宗旨。现在，社会上不少人认为，收费工作十分轻松，其实不然，我们冬站三九，夏练三伏，寒风凛烈的严冬，我们如青松般巍然挺立。烈日炎炎的夏季，我们汗流夹背，依然一丝不苟、热情周到地为司乘人员排忧解难。黑红的脸庞记载着我们的艰辛，额头的皱纹见证了我们的劳苦。
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
在这秋风飒爽、万物丰收的季节，很荣幸能够参加这次演讲比赛，我这次的演讲题目是《青春献集体 无怨无悔真英雄》。
很多人会羡慕我们高速公路收费员，他们认为我们的工作既轻松，收入也不低，我们只能一笑而过。因为我们能够理解他们的想法，毕竟不从其业、不知其苦，所以这其中的味道我们只能自己品尝，我们要以一颗*常心和饱满的工作状态去化解收费中的乏味和枯燥，仍然坚信最*凡的岗位同样能够创造不*凡的业绩来。收费工作需要的苦干加巧干，最终才能达到安全优质、快捷畅通的目的。要具备吃苦精神自己探索总结获得的经验，并运用到实际工作当中去。
青春是我们的资本，奉献是我们崇高的追求，如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地，如果你是一缕阳光，你照亮了没一片黑暗，如果你是一粒粮食，你是否抚育了你的生命，如果你是一颗螺丝钉，你是否坚守在自己的岗位上。这曾是雷***写在日记本上的一句话，今天，我重新理解这段话的含义，发现它抚育了深刻的内涵，那就是爱岗敬业，无私奉献，今天，我们有这么一群人，他们用无私奉献贡献为高速公路收费站。
从我踏上这片工作岗位，就无时不刻被这些*凡的人和事所牵挂着，虽然我年纪还很小，没有什么工作经验，但当我来到一个个透明的办理业务的窗口，看到我们的工作人员以路为家，以所为家，用自己的青春和激情，默默为高速公里贡献着，当人们还沉醉于甜美的梦乡时我们已与星辰为伍，守护这这条几百公里的巨龙时，我被感动了，相信我也能够成为他们的一员。
有人说，人生可以*凡，但不可以*庸，人生可以不伟大，但一定要崇高，我们年轻人在*凡的岗位上，任劳任怨，勤勤恳恳，以贡献之心干工作，以诚信之心迎过客。当面对每位驾乘人员都做到“您字当先，请字当前，微笑不断”，面对歧视和辱骂的时候，我们能够忍耐，能够面对挫折和困难，委屈服务做到忍，微笑服务做到甜，文明用语做到响，热情服务做到诚，这些一言一举，无不体现着我们国门高速的良好风貌。
我们在努力提高优质文明服务水*的过程中深刻体会到，仅有饱满的工作热情是远远不够的，还要有过硬的服务技能和宽泛的社会知识面，特别是掌握交通地理知识尤为重要，因为在收费服务中，最频繁的是驾驶员经常会问，请问某某地方怎么走，对于那些陌生的地名，我们常常会被问得目瞪口呆，不知如何回答。每当司机用渴望的眼神望着我们，却带着失望离开，我们看在眼里，急在心里，总觉得心里有说不出的歉意，心里总时不时想，难道这就是我们的优质文明服务吗。为了克服这个难题，我们利用业余时间，学*中国地理知识，弄来地图，弄懂东西南北的大致地理路线，使用自己能够再遇到司机纹路的时候能对答如流。
我是一颗螺丝钉，牢牢坚守岗位，永不松懈，高速公路才能正常运转。我是钢铁，规范管理是磨具，将每个人锻造成合格的员工。不
急溪流无以成江海，不积跬步无以至千里。只要每个人能够规范管理，做到优质文明服务，从自身做起，我们的企业必将欣欣向荣。
我的演讲结束，谢谢大家！
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
高速公路窗口服务演讲稿——微笑是没有国界的语言 微笑服务是从事高速公路等服务行业最起码的职业要求，一般情况下，绝大多数被服务者是有所表示的或点头示意、或回以相同的微笑，双方都处在一种惬意的心情中，司乘人员身心愉快，收费人员亲切有加，这自然是一种最理想的互动状态，是司乘人员心中所要求的，也是高速公路管理方所追求的，而它是最核心内容就是微笑传递，微笑传递含有收费人员与司乘之间，收费人员与收费人员之间两个要素。
一、收费人员与司乘之间
有的收费人员发自内心的微笑，即微笑传递中的“传”，就有了基础，有了做好服务的首要条件，但如何让对方再递过来呢，有几个问题要解决，一是看收费员的微笑是否从心底发出的，即“真诚微笑”，这一点常在高速公路走的司乘人员一眼便能洞察到，二是与微笑配套的服务要跟进。有的收费员很会微笑，让人看上去很甜美，很受司乘人员的赞赏，但服务意识不强，服务水*不高，这也难以得到司乘人员持续的回应，久而久之，司乘甚至会产生出一个不好的看法，这个收费员只会傻笑，其它什么也不会，回应也就慢慢由淡漠减至消失。
二、收费员与收费员之间
有车辆进站，当班收费人员除微笑服务外，其它收费人员应呼应当班收费人员的服务，以形成整个区域的微笑氛围。有司乘人员对路线不熟悉，特别是本路段路标不清楚，有时个别司乘人员会报以质问埋怨，甚至发脾气，时或收款过程中，当班收费员不便立刻回应时，用一种亲切得体的语言和微笑通知其它收费员为其指路，一个微笑，一个示意，充分显示一个团队的整体服务风貌，司乘人员也会有所理解，至少气氛可以得到很大程度的缓和，不再有不必要的争执和磨擦。
在国外有这样的格言“微笑是没有国界的语言”，我们窗口是××高速第一所的收费窗口，可我们的微笑是不收费的，在炎热的夏天，一个真诚的，发自内心的微笑能给来往的司乘人员带来一阵凉爽的清风，在冬天，一个温暖甜美的微笑能带给司乘人员一缕灿烂的阳光，即使隔着窗，微笑拉*了我们与客户的距离，消除了我们之间隔阂。试想，徜若窗内是一张冷若冰霜的脸，谁愿意看你的脸色办事，谁能对收费管理所留下美好的印象？现在收费管理所就是要打造出一流的“安全、高效、廉洁、规范”的服务环境，微笑服务是每一位收费人员共有的名片。请不要吝啬你的微笑，因为“微笑”让你我如此美丽。
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
年轻的高速公路事业就像朝阳一样，有着蓬勃的生机。崭新的昆石高速公路是展示我人生的舞台。步入小喜村收费站，踏上新的人生旅途，不敢奢望享受，只想在不同的角度里，感悟人生的价值，展现青春的光彩，给昨天留下一个美丽的记忆。
您好！请稍等！一路*安……一句句温馨的话语，犹如一杯热腾腾的茶，烫暖了每一位过路人的心，那一张张亲切、温和的笑脸，带着甜蜜的微笑，出现在每位司乘人员面前。这就是昆石高速公路小喜村收费站收费员们的真实生活写照，而我正是这个大家庭里的普通一员，在这里找到了自己的梦想。
也许在别人眼里，收费是个单调而*凡的`工作，然而就是在这个看似简单的工作岗位上，每一个收费岗亭都有着许多感人至深的故事。6月22日下午，一辆金杯车驶入收费道口。车刚停下司机就说：车上拉着去世的老军人，不用交费了吧？我没好气地说：拉个死人有什么了不起的，请交费30元。啪一沓冥币砸在了我的脸上：随便用吧，不用找了！司机气愤地说。没等我说话，后排的车窗开了，一位哭红眼睛的大娘对司机吼道：够啦！大娘微笑着向我递来30元钱，温和地说：姑娘，对不起，他是个粗人，别跟他计较，收费吧。我僵硬地接过大娘手中的钱。看着远去的车，看着面前红通通的冥币，我哭了，不是委曲的泪水，而是惭愧、自责的泪水。从一个恶劣的服务态度到一沓冥币，再到大娘那个微笑，那句姑娘，对不起，让我明白了穿上这身制服，站在这个窗口，面对这个社会，我和所有收费员不得不提出这样一个值得深思的问题：如何做好文明服务？
微笑着用心服务，哪怕忍受委屈也要体现服务行业的要求。我们有这样一位收费员，在当班过程中，有一辆货车，交费吨位与实际吨位不符，存在大吨小标的情况，于是核查了他的养路费后，要求按实际吨位交齐通行费，这个驾驶员嘴里骂骂咧咧地说道：多收的又不是你的，何必那么认真。掏出了一张百元大钞，竟然往上面吐了口痰后包起来递给了收费员，并叫到：花子，拿去花。受到这样的侮辱，她流下了眼泪，原本到了嘴边反击的话语，又咽了回去，想到自己处于工作状态，一言一行关系着一个单位的文明程度，稍有疏忽很容易成为社会的焦点，她忍着委屈和愤怒，把找补的零钱和票据一同递给了驾驶员后，并不忘记微笑着说了声：师傅，一路*安！车呼啸而过。当她含着泪水，继续微笑对下一个司机说：您好，请稍等一路*安！就这样一辆、两辆、三辆……一直坚持着微笑，认真地服务每一位过往驾乘人员。像这样的收费员在我们身边还有很多，面对困难我们换上微笑、化解僵局我们奉上真诚。
今年五一节时，一位司机还没等我说话就像老朋友一样说：咦，又是你？去年还真的谢谢你给的那张行车指南。虽然我已不记得这个司机，但我的服务让他记住了我，记住了昆石高速公路。
21世纪是一个注重文明的时代，各行各业都在努力提高待客意识。顾客就是上帝，只要上帝满意了，我们的工作就做到位了。因此，我们就更应该做到从用心工作，到用心服务。当驾驶员从很远的地方带着一身的疲惫和一路的寂寞来到收费亭时，看到你一个会心的微笑，一声亲切的问候，他一定会有一种回到家的感觉而充满感激，因为微笑是最祥和的沟通语言。
微笑是阳光，微笑是雨露，它不仅能温暖别人的心扉，也能滋润自己的心田，尤其的女人的微笑，那是世界上一朵最美丽的鲜花！它能使你在紧张的气氛中轻松，在僵持的气氛中缓和，哪怕一触即发的对立也会冰雪融化。所以当遇到不理智的司机时，我们的微笑可以多一次，再多一次。
在这个讲究服务，崇尚文明的新时代，让我们所有立志在这个岗位上贡献青春岁月的人们，所有愿意把文明的微笑带给每一位驾乘人员的人们，所有愿为他人征途带上一丝温暖的人们，将文明服务进行到底！
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
青春是如此地美丽，许多伟人正是在青春时代奠定了非凡的一生，成就了光辉的事业；青春却又如此的短暂，稍纵即逝，因此也有许多人浪费了宝贵的年华，蹉跎了光辉的岁业。面对青春，我们该如何抉择？是拼搏，进取；还是懈怠，退缩。
09年，我和众多有为青年们一起，怀着一颗赤诚的心，带着饱满的热情，满腔的豪情来到了汉十高速公路，开始了新的人生。我们的工作很普通，工作场所是那三尺费亭，夜以继日地守着它，护着它，通过收费窗口的司乘人员就是我们的服务对象，按章收取公路通行费就是我们的工作任务。365天如一日，战高温、抗严寒，顶风冒雨、披星戴月，虽然工作单调，但每想到正是因为有了无数人的努力工作，正是因为有了那么多公路人的无私奉献，我们的高速事业才能取得如此骄人的成绩，我就为我自己能成为无数高路人中的一员而感到自豪！
说句实话，我有时也会因为工作太辛苦而抱怨，因受到的挫折而想放弃，尤其是在工作中经常受到司乘人员的无礼侮骂、恶意滋事时，甭提心里有多难受了；因为工作要放弃许多的东西，不能像*常人那样工作八小时后下班逛街，也不能经常回家守候在亲人的身边。然而，我依然热爱着我的事业，每一次扬手问候，每一次微笑点头，都为踏上高速的司机传递了汉十的温馨。
正因为来得了汉十我的价值才被得以肯定，才有机会和那么多的朋友认识，我的快乐、痛苦才有人分享，我的人生才充满了色彩，我明天才有很多的期待，我为我能和大家在一起而自豪，我为你们而骄傲！朋友们，在过去的一年里我们创造了辉煌的成就，请相信，只要我们团结进取、艰苦奋斗，我们的青春一定会在高速上闪光，我们的明天会更加灿烂！
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
感谢领导给我提供了这样一次难得的高速公路征管班长竞岗报告的机会，也感谢同事们对我的鼓励和支持。公开、公*、公正、择优的竞聘方式给了我一次新的机遇和挑战。对我个人来讲，这不仅是一次竞争，更是一次对自己的检验、学*和锻炼。我会好好珍惜这一机会，充分施展个人才能，通过竞聘找到适合自己的岗位，更好的为公路收费事业服务。
下面我做一下自我介绍，
俗话说，没有金刚钻不揽瓷器活。经过综合权衡，我认为自己具有以下几点优势：
第一、我具有较高的个人素养。
我性格随和、谦虚、谨慎、稳重，思想作风正派，生活作风淳朴，为人忠厚诚实，严于律己，办事讲原则，讲纪律，不计较个人得失。我尊重领导，团结同事，顾全大局。另外，我有一个*惯，就是善于总结日常工作的特殊问题，箱内有小册子，记载处理突发事件的方法，以备日后可以取用。
第二、我具有扎实的专业技能。
无论事情大小，我都认真对待，力争做得尽善尽美，在此基础上，积累了丰富的工作经验，在外人看来收费工作是最简单最容易的事，无非就是收钱、打票，其实不然，因为收费工作作为一线人员接触的都是形形色色的人，各种特殊情况也非常多，为做好以后的工作奠定了坚实的基础。在收费中，我不管是改卡，打击绿通车方面成绩都比较突出。在业务技能方面比较好，通过这次技能比武得到了更大提升。
第三、我具有较强的组织协调能力。
我与同事间的关系处理的比较好，工作中我向来能够团结与自己意见不相同的人，善于凝聚力量，服从上级领导的决定。我为人热情大方，善于与各种类型的人沟通交流。特别是工作以来，更加锻炼了我的组织、沟通和协调能力。对于工作中出现的各种棘手问题，我都能够及时做出妥善、合理的处理，我觉得要想处理好突发事件，首先必须熟练掌握我们法律法规，并反它运用到工作中，而且我觉得自己还有一个好*惯就是在处理突发事件后，再把这个事件过滤总结一下，是否有更好的处理方案，受到领导和同事的普遍好评。
各位领导、各位评委、同事们，我年轻，有激情，有胆识，有思想，有韧劲，更有一颗责任心。今后我将一如既往地竭诚为公，开拓进取，以功无不克、战无不胜的精神，做好本职工作。今天如果承蒙领导和评委的厚爱，让我走上收费班长的工作岗位，我将倾心尽力做好以下工作。
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
曾经有人说过一句话：微笑是世界上最美丽的语言。在人生的旅途上，最好的通行证微笑。微笑，是人与人之间的感情传递。当你送给别人微笑时，别人就会感到你是个有修养的人，仅仅微笑，就能文明礼貌的形象。而且，经常微笑的人，也总是离最*。有一个人，他相貌丑陋并且在四十岁的时候才开始推销保险。在他当保险推销员的半年里，为他所在的公司推销出一份保单。他没钱租房，没钱吃饭，没钱坐车。上帝在给他苦难的，也给了他另财富，那他学会了微笑。他向每他所碰到的人微笑，不管对方在意或者回报他的微笑，他永远是那样由衷和真诚。终于有一天，富翁对他的微笑了兴趣，富翁不明白吃不饱饭的人怎么总是这么快乐。于是，富翁要请他吃一顿好饭，可被他拒绝了。他请求这位富翁买他的一份保险，于是，他的笔业绩。他原一*，日本历史上签下保单金额最多的保险推销员。他的微笑被称为全日本最的微笑。原一*说：走向的路有千万条，微笑只是助你走向的，但，这又是不可缺少的。故事告诉，给他人微笑，就会渐渐地向靠拢。说微笑是富有感染力的，微笑往往带来另微笑，它能使双方得以沟通，友谊、融洽关系，这收费服务行业的来说，至关。，我想说，收费站的文明服务，也让从微笑开始吧！
收费站来讲，收费工作是中心，但窗口行业，行风建设也至关，两者相辅相承，才能地收费工作。只是普通的收费人员，但我深知，岗位小，大，的一举一动，一言一行，都着社会对收费站工作的看法。要用的微笑，的真诚文明服务，美化的收费窗口。怎样才能文明服务呢？我，这需要每个员工都有的心态和端正的。文明服务流于，浮于表面，清淡冷漠，不理不睬，更横眉冷对，讽刺挖苦，而应真诚地、发自内心地对待每位驾乘人员。能够将心比心，用心理解体谅驾乘人员的旅途劳苦，真诚地为司机送上一句：您好，一路辛苦了！使司机感到出门的愉悦，回家的温暖，我想那能够化解一切的不悦。只要将文明用语说到司机心里，真正让驾乘人员感受到的文明服务，那么必将收到满意的！只要真心付出，又何愁真情的回报呢？
当然，每天面对形形色色的驾乘人员，工作确实说起来容易，但做起来难。收费工作本来重复、简单、枯燥的过程，但让收费员感到辛苦的一成不变的程序，严寒酷暑的环境，而是有时遇到司机故意刁难，无理取闹，让人觉得怒发冲冠，但又因深知的言行代表了高速公路的形象，只能忍气吞声，礼貌地解释和劝阻。可有时的付出，并理解和尊重。
前段，修路，石林和半截河入口封闭，所车都要从宜良站，的工作量一下剧增了起来，开着仅两个入口，远远那么大的车流量。那天我上早班，才接班不久车流量就越来越大，车辆排成了长龙，正在我忙着发卡的时候，一辆大巴驶到了收费窗口前，我刚说完：您好，请稍等！那个驾驶员就不耐烦地破口大骂：像你人还里上班，不如趁早滚回家去！他说我耽误了他的，要投诉我的。我当时一下就愣了，可我耐着性子跟他解释：起，师傅，修路才会堵车。谁知他不听，劲地骂，最后在内保的劝说下，他才骂骂咧咧地离开了。说真的，那一刹那，真正体会到了叫委屈，叫不被尊重，叫不被理解。委屈的泪水在眼睛里直打转，但我忍住了。
我想，个人委屈一点不算，逞一时的嘴上之快而和驾驶员大吵大闹，的文明形象。就让那些无理取闹的人发泄一下不满又何妨呢，既然选择了收费工作岗位，就应该承受住时常的事情。的事情多了，渐渐的我也学会了用微笑来对待，不管对方怎样的吵闹，都*和的心态，微笑着耐心解释。微笑有作用，对对手，微笑是大度；对伤害过的人，微笑是宽容；对陌生人，微笑是交流。，将微笑每天工作的*惯，那么就可以预先消除许多不必要的怨气，化解许多不必要的争执。只要把司机当成的朋友，就会很自然地向他发出会心的微笑。永远的心态，微笑服务也就变成一件轻而易举的事了。
微笑的人总会回报，不会微笑就像是阴天的太阳——阴沉、无力、希望和生机。微笑是一缕阳光，能够穿透乌云，温暖大地和生灵。有首诗写道：微笑，哦，微笑，只要你微笑，生命就充满欢笑。微笑是的人生，是人与人之间的最短距离。在工作、生活节奏的下，公路收费人，真正把微笑最好的礼物回馈给过往的驾乘人员，才能为的服务永不衰竭的力量源泉，才能为的收费工作更多的利益。
亲爱的同事们，工作不该再为生活增添烦恼！让从现在开始微笑吧！让真诚的微笑激活的工作和生活！你会微笑竟是如此轻而易举，又魅力非凡！让用微笑，使的窗口靓丽，使公路人的形象完美。
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
20xx年10月28日，在这秋风飒飒，万物开始丰收的季节里，xx市xx高速公路西南段这一条集景观、旅游、生态为一体的六车道绿色通道正式通车了。背靠美丽的xx古城，面对浩瀚的xx，沿途又有山水相伴，一路的美景相互辉映，驱车行驶在xx高速公路上怎能不说是一种享受！
高速公路是一个特殊的服务性行业，在崇尚文明的今天，在取得经济效益的同时，更要取得良好的社会效益。
我们在努力提高优质文明服务水*的过程中还体会到，仅有饱满的工作热情是远远不够的，还要有过硬的服务技能和较宽的社会知识面，特别是掌握交通地理知识尤为重要，因为在收费服务过程中，最频繁的是驾驶员经常会问“小姐，请问××地方怎么走？”对于那些陌生的地名，我们常常会被问得目瞪口呆，不知如何回答。司机含着希望的眼光看着我们，却带着失望而离开，我们看在眼里，急在心里，总觉得有一种说不出的歉意，心里也总是不
时地想，难道这就是我们的优质文明服务吗？为了克服这个难题，我们利用业余时间，了解与打听绕城周边地理知识，站领导还给我们弄来了地图，也整理好了东西南北走向的大致地理路线等，使得我们再次遇上司机问路时就算没能做到对答如流，也不再使驾乘人员一个个都失望的离开。
我们的收费工作是*凡的，但是我们仍然能从*凡中见精神，*凡中见力量，开展“你好工程”为我们打开了服务社会的精神文明之窗。一句“你好”一个“微笑”可以拉*顾客和我们之间的距离，可以化解很多的矛盾，消除误解和不愉快，为了企业的形象，在以后的每个日夜我们都会坚守岗位，辛勤劳动。因为在世界面前我们代表着中国，在中国面前我们代表的是江苏，在江苏面前我们代表的是xxxx高速，我们每个人的人生都只是由“昨天，今天，明天”这六个字：
昨天——为企业的发展和班组的建设献出一点自己的微薄之力，但昨天已经过去，成为历史。
今天——摆在我们面前的工作很多，更艰巨，更伟大的事业还等待我们。
明天——将会更美好，要在历史的舞台上寻找我们的目标，去拼搏，去奋斗，去谱写更加辉煌的人生篇章。
对于企业来说，人员众多，良莠不齐，就需要一套制度，以一个统一的标准来进行管理。管理必须制度化、科学化、规范化，以制度来约束人，管理人。挖掘人的潜力，照旧人才，促使物尽起用人尽其才。只有有了统一的标准，职责明确，管理才能规范。
——高速公路服务演讲稿实用5篇
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!
我是来自XXXX公路管理所白银东收费站的一名普通收费员，我的名字叫XXX。
记得没有干收费工作时，每次经过收费站，看见收费员，身着制服的那种神气，我就羡慕。终于有一天，我也成为收费站的一名员工，这一干就是十年。这十年的收费经历，让我认识到，当初对收费员的羡慕是多么空洞，对收费工作的理解是多么的肤浅。每天，在不足五*方米的收费亭，制服给我们披上的绝不仅仅是神气，更是一种责任。在每位收费员笑脸的背后，都有着一段艰辛。
有人说，收费工作是一项简单的工作，谁都能干，可是只有真正干上这一行的人，才会体会到收费工作的不易和辛苦，才会品尝到其中的酸甜苦辣。收费工作苦，不仅仅是年复一年日复一日的顶风雪，熬酷暑，饱受刺耳的噪音污染、呛人的汽车尾气、重复单调的收费流程;收费工作难，不只是司乘人员的不理解不配合，还要受委屈，忍屈辱。收费人员也是普通人，也有自己的人格尊严，有自己的喜怒哀乐，然而在为司乘人员服务时，即使受了再大的委屈，甚至面对的是漫骂和侮辱，为了维护公路人的形象，也要将所有的委屈都埋在心里。
忘不了十年前的那个冬日，我来到通车前期的白兰高速，成为一名高速公路收费员。建站之初的艰苦超出了我的想象，半军事化的管理不亚于新兵入伍训练，面对单调枯燥的收费工作，心里产生了畏难情绪。
刚到收费站时我们都只有十八九岁，正是一个很张扬青春的年龄。如今在收费站，干收费工作最短的有半年，最长的有十年，我们有一个共同的*惯，那就是很少请假。有的家在农村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已为人之母，作为母亲，这份工作对我而言，是儿子那乞盼而又依恋的双眼，还有爱人的牵挂。有的正值青春年华，却没有更多的闲庭漫步，花前月下。
在收费岗位，要问我们最怕什么，十有八九回答道，怕上夜班。说实话。八个小时的夜班不瞌睡是假的，但既然选择了这份工作，坐在了收费窗口我们就没有任何理由在上班时睡觉。一些熟识的司机常对我们说，大白天看你们坐在收费亭挺舒服的，有时大半夜的过来，看你们仍直直地坐在收费窗口，也挺可怜的，我们听了，只一笑置之，工作吗，无所谓舒服，更无所谓可怜。其实，在我们日常生活中，外在的世界并没有什么不同，只是每个人的处世态度不同罢了，只要我们保持一种积极乐观的心态来面对工作，工作就回报给我们愉悦和快乐!
其实大家在生活中都有这样一种体会：每一张真挚的笑脸、每一句真诚的语言总能使我们感觉很亲切、心情很愉快，我们也都会从内心深处希望看到这样的笑脸、听到这样的语言。因此，作为一名普通的高速公路收费员，我们更应该将自己最真诚、最美好的微笑奉献给每一位司乘人员，展现我们高速公路收费员的精神风貌和职业素养!
我们所提倡的微笑服务，是健康的性格、乐观的情绪、良好的修养、坚定的信念等几种最基础的心理素质的自然流露。是真诚的微笑，不是讨好的媚笑;是发自内心的微笑，不是暗含讥讽的嘲笑;是轻松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。
微笑是最美丽的装扮，微笑是沟通心灵的金桥，是带着体温的一种关怀，是一种修养，是一种品质，是感悟了“采的百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜”的惬意。
工作在服务行业，微笑是必要的礼节，但那种微笑绝不应该是强颜欢笑。有人曾这样形容：人生如画，有了微笑的画卷便添了亮丽的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飘着诱人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌声便多了动人的旋律。人生如书，有了微笑的书籍便有了闪光的主题。今天，我想说我们收费行业的服务也从微笑开始吧!因为进入收费车道，第一映入眼帘的既不是各式各样的设备，也不是统一的着装，而是我们的脸，是我们流露着真情的微笑的脸!
记得有一次在票亭里发放通行卡，在递出卡的同时，那位司机微笑着说了声：“谢谢!”。只这一声，让我至今难以忘怀。在不经意间，似乎有一股暖流融进我的身体。我只是依照行业要求进行了微笑服务，而得到的是如沐春风般的温暖。
工作在这样*凡的岗位上，难免感觉到辛苦与枯燥，糟糕的心情也是难以避免的。但是，只要我们明白快乐的意义，就不会被消极的情绪所影响。挺直身子，抬起头来，先给自己一个勉励的微笑，把快乐的心情全部释放。把快乐的笑容挂在脸上，会让他人感觉到我们的真诚，自然就会信赖我们的服务。仅仅报以一个微笑，气氛就会变的融洽，仅仅报以一个微笑，服务就会变的容易。在这个岗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我们的微笑就是“窗口”绽放的花朵。曾经有一位年长的司机师傅对我说：“你工作时为什么不笑，心情不好吗?那我给你一个微笑，开心工作吧”。“赠人玫瑰，手留余香”，我相信那位老者的微笑是真诚的，友善的，我们彼此并不熟识，他却给我一个微笑，犹如晚霞般绚烂。的确微笑能使陌生人感到亲切，使人感到愉悦。你给别人微笑的同时，别人也给你友情，你没有付出什么，却得到了一份珍贵的感情馈赠。有一句话说得很好，微笑无需成本，却创造了许多价值。
经过这些年的工作，我渐渐明白，热爱生活，热爱工作，就会忘记所有的不愉快。一个微笑是对别人的尊敬，也是对自己的肯定。票亭虽小，却意义重大，那就是我们的“阵地”，是我们展现青春风采，展示行业形象的“窗口”。我们兢兢业业的工作，默默无闻的奉献，怀着一颗真诚的心，送上一句暖暖的问候，甜甜的笑脸，春风将催出朵朵花蕊。
我开始微笑，并让微笑成为*惯，无论面对的是别人的嘲笑还是讥讽，我坚信微笑面对一切就是正确的态度。认真的进行每一步操作，始终给别人一张微笑的脸，不卑不亢，用我的自信带给他人愉悦的享受。
如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地;如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一颗螺丝钉，你是否永远坚守你的岗位。这是雷锋日记里的.一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位都要发挥最大潜能，做出最大奉献。
在“创先争优”活动轰轰烈烈开展的时候，我们以饱满的人情投入到活动中，结合甘肃高速公路大发展形势，提出了转变观念、深化服务的活动。我们从本职岗位工作实际出发，从规范操作流程、优化服务环境入手，提出了“打造和谐窗口、建设一流队伍”的口号，并创造性的提出了“六个一”服务标准，即对年轻者微笑一点，对年长者和蔼一点，对自大者让步一点，对困难者帮助一点，对反对者诚意一点，对询问者耐心一点，进一步提升了服务质量。同时，我们一直坚持全体人员在工作之余开展互帮、互学、互教活动，提升了整体业务技能。
收费站是个大家庭，需要职工之间应相互信任、相互理解、相互协作、相互帮助。如果收费员之间因为换班时间的早晚、打扫卫生的多少、岗位的调整、工作效率的快慢而闹矛盾，相互怨恨、相互拆台，那么，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作为一名收费员要牢固树立整体观念、大局观念和纪律观念，反对自由主义。要避免随意发表不负责任的言论，传播小道消息，在背后乱议论，制造矛盾等等，这些自由主义行为是影响团结的主要因素。每个人的生活环境和成长经历不同，性格也不尽相同。有的做事细致，注意细节;有的讲求实际，不太注意形式;有的对工作严格要求，雷厉风行;有的比较宽容，提倡自觉;有的比较坦率，有的比较含蓄。但不论怎样，都要求我们必须做到少猜忌、多关爱、关怀，多给其他人一些安全、温暖，使上上下下弘扬一个旋律，唱响一种声音，向着一个目标，拧成一股力量。形成班组之间团结共事、互相弥补;同事之间团结友爱、互相帮助，才能够真正形成顾大局、识大体、讲团结、讲奉献的良好氛围。
春来暑往，转眼十年的时间过去了，伴随着高速公路的延伸我也一天天在成长。蓦然回首，在收费站工作已成为我人生中一笔宝贵的财富。忘不了，三尺票亭内，我们用微笑和“您好”迎来送往每一位司乘人员的情景;忘不了，拾金不昧的收费员接过锦旗时羞涩喜悦的笑容;忘不了，那一个个在收费站和同事们共度的新春佳节;忘不了……十年的风雨，十年的磨砺，我们将满腔的热情和无悔的青春献给了热爱的高速公路事业。那一块块的牌匾上凝结着我们的汗水，记录着我们践行承诺、奉献社会的足迹，闪耀着我们的光荣与骄傲。
这就是我们*凡的高速公路人的光荣，不是获得鲜花，也不是获得掌声，是用真诚的祝福温暖寒夜里每一位赶路人的那份欣慰，是将青春的热血和赤诚全部抛洒给这条长路的痛快，是用终身的热爱建设更加美好明天的坚定信念!
谢谢大家!
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!
我是来自XXXX公路管理所白银东收费站的一名普通收费员，我的名字叫XXX。
记得没有干收费工作时，每次经过收费站，看见收费员，身着制服的那种神气，我就羡慕。终于有一天，我也成为收费站的一名员工，这一干就是十年。这十年的收费经历，让我认识到，当初对收费员的羡慕是多么空洞，对收费工作的理解是多么的肤浅。每天，在不足五*方米的收费亭，制服给我们披上的绝不仅仅是神气，更是一种责任。在每位收费员笑脸的背后，都有着一段艰辛。
有人说，收费工作是一项简单的工作，谁都能干，可是只有真正干上这一行的人，才会体会到收费工作的不易和辛苦，才会品尝到其中的酸甜苦辣。收费工作苦，不仅仅是年复一年日复一日的顶风雪，熬酷暑，饱受刺耳的噪音污染、呛人的汽车尾气、重复单调的收费流程;收费工作难，不只是司乘人员的不理解不配合，还要受委屈，忍屈辱。收费人员也是普通人，也有自己的人格尊严，有自己的喜怒哀乐，然而在为司乘人员服务时，即使受了再大的委屈，甚至面对的是漫骂和侮辱，为了维护公路人的形象，也要将所有的委屈都埋在心里。
忘不了十年前的那个冬日，我来到通车前期的白兰高速，成为一名高速公路收费员。建站之初的艰苦超出了我的想象，半军事化的管理不亚于新兵入伍训练，面对单调枯燥的收费工作，心里产生了畏难情绪。
刚到收费站时我们都只有十八九岁，正是一个很张扬青春的年龄。如今在收费站，干收费工作最短的有半年，最长的有十年，我们有一个共同的*惯，那就是很少请假。有的家在农村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已为人之母，作为母亲，这份工作对我而言，是儿子那乞盼而又依恋的双眼，还有爱人的牵挂。有的正值青春年华，却没有更多的闲庭漫步，花前月下。
在收费岗位，要问我们最怕什么，十有八九回答道，怕上夜班。说实话。八个小时的夜班不瞌睡是假的，但既然选择了这份工作，坐在了收费窗口我们就没有任何理由在上班时睡觉。一些熟识的司机常对我们说，大白天看你们坐在收费亭挺舒服的，有时大半夜的过来，看你们仍直直地坐在收费窗口，也挺可怜的，我们听了，只一笑置之，工作吗，无所谓舒服，更无所谓可怜。其实，在我们日常生活中，外在的世界并没有什么不同，只是每个人的处世态度不同罢了，只要我们保持一种积极乐观的心态来面对工作，工作就回报给我们愉悦和快乐!
其实大家在生活中都有这样一种体会：每一张真挚的笑脸、每一句真诚的语言总能使我们感觉很亲切、心情很愉快，我们也都会从内心深处希望看到这样的笑脸、听到这样的语言。因此，作为一名普通的高速公路收费员，我们更应该将自己最真诚、最美好的微笑奉献给每一位司乘人员，展现我们高速公路收费员的精神风貌和职业素养!
我们所提倡的微笑服务，是健康的性格、乐观的情绪、良好的修养、坚定的信念等几种最基础的心理素质的自然流露。是真诚的微笑，不是讨好的媚笑;是发自内心的微笑，不是暗含讥讽的嘲笑;是轻松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。
微笑是最美丽的装扮，微笑是沟通心灵的金桥，是带着体温的一种关怀，是一种修养，是一种品质，是感悟了“采的百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜”的惬意。
工作在服务行业，微笑是必要的礼节，但那种微笑绝不应该是强颜欢笑。有人曾这样形容：人生如画，有了微笑的画卷便添了亮丽的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飘着诱人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌声便多了动人的旋律。人生如书，有了微笑的书籍便有了闪光的主题。今天，我想说我们收费行业的服务也从微笑开始吧!因为进入收费车道，第一映入眼帘的既不是各式各样的设备，也不是统一的着装，而是我们的脸，是我们流露着真情的微笑的脸!
记得有一次在票亭里发放通行卡，在递出卡的同时，那位司机微笑着说了声：“谢谢!”。只这一声，让我至今难以忘怀。在不经意间，似乎有一股暖流融进我的身体。我只是依照行业要求进行了微笑服务，而得到的是如沐春风般的温暖。
工作在这样*凡的岗位上，难免感觉到辛苦与枯燥，糟糕的心情也是难以避免的。但是，只要我们明白快乐的意义，就不会被消极的情绪所影响。挺直身子，抬起头来，先给自己一个勉励的微笑，把快乐的心情全部释放。把快乐的笑容挂在脸上，会让他人感觉到我们的真诚，自然就会信赖我们的服务。仅仅报以一个微笑，气氛就会变的融洽，仅仅报以一个微笑，服务就会变的容易。在这个岗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我们的微笑就是“窗口”绽放的花朵。曾经有一位年长的司机师傅对我说：“你工作时为什么不笑，心情不好吗?那我给你一个微笑，开心工作吧”。“赠人玫瑰，手留余香”，我相信那位老者的微笑是真诚的，友善的'，我们彼此并不熟识，他却给我一个微笑，犹如晚霞般绚烂。的确微笑能使陌生人感到亲切，使人感到愉悦。你给别人微笑的同时，别人也给你友情，你没有付出什么，却得到了一份珍贵的感情馈赠。有一句话说得很好，微笑无需成本，却创造了许多价值。
经过这些年的工作，我渐渐明白，热爱生活，热爱工作，就会忘记所有的不愉快。一个微笑是对别人的尊敬，也是对自己的肯定。票亭虽小，却意义重大，那就是我们的“阵地”，是我们展现青春风采，展示行业形象的“窗口”。我们兢兢业业的工作，默默无闻的奉献，怀着一颗真诚的心，送上一句暖暖的问候，甜甜的笑脸，春风将催出朵朵花蕊。
我开始微笑，并让微笑成为*惯，无论面对的是别人的嘲笑还是讥讽，我坚信微笑面对一切就是正确的态度。认真的进行每一步操作，始终给别人一张微笑的脸，不卑不亢，用我的自信带给他人愉悦的享受。
如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地;如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一颗螺丝钉，你是否永远坚守你的岗位。这是雷锋日记里的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位都要发挥最大潜能，做出最大奉献。
在“创先争优”活动轰轰烈烈开展的时候，我们以饱满的人情投入到活动中，结合甘肃高速公路大发展形势，提出了转变观念、深化服务的活动。我们从本职岗位工作实际出发，从规范操作流程、优化服务环境入手，提出了“打造和谐窗口、建设一流队伍”的口号，并创造性的提出了“六个一”服务标准，即对年轻者微笑一点，对年长者和蔼一点，对自大者让步一点，对困难者帮助一点，对反对者诚意一点，对询问者耐心一点，进一步提升了服务质量。同时，我们一直坚持全体人员在工作之余开展互帮、互学、互教活动，提升了整体业务技能。
收费站是个大家庭，需要职工之间应相互信任、相互理解、相互协作、相互帮助。如果收费员之间因为换班时间的早晚、打扫卫生的多少、岗位的调整、工作效率的快慢而闹矛盾，相互怨恨、相互拆台，那么，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作为一名收费员要牢固树立整体观念、大局观念和纪律观念，反对自由主义。要避免随意发表不负责任的言论，传播小道消息，在背后乱议论，制造矛盾等等，这些自由主义行为是影响团结的主要因素。每个人的生活环境和成长经历不同，性格也不尽相同。有的做事细致，注意细节;有的讲求实际，不太注意形式;有的对工作严格要求，雷厉风行;有的比较宽容，提倡自觉;有的比较坦率，有的比较含蓄。但不论怎样，都要求我们必须做到少猜忌、多关爱、关怀，多给其他人一些安全、温暖，使上上下下弘扬一个旋律，唱响一种声音，向着一个目标，拧成一股力量。形成班组之间团结共事、互相弥补;同事之间团结友爱、互相帮助，才能够真正形成顾大局、识大体、讲团结、讲奉献的良好氛围。
春来暑往，转眼十年的时间过去了，伴随着高速公路的延伸我也一天天在成长。蓦然回首，在收费站工作已成为我人生中一笔宝贵的财富。忘不了，三尺票亭内，我们用微笑和“您好”迎来送往每一位司乘人员的情景;忘不了，拾金不昧的收费员接过锦旗时羞涩喜悦的笑容;忘不了，那一个个在收费站和同事们共度的新春佳节;忘不了……十年的风雨，十年的磨砺，我们将满腔的热情和无悔的青春献给了热爱的高速公路事业。那一块块的牌匾上凝结着我们的汗水，记录着我们践行承诺、奉献社会的足迹，闪耀着我们的光荣与骄傲。
这就是我们*凡的高速公路人的光荣，不是获得鲜花，也不是获得掌声，是用真诚的祝福温暖寒夜里每一位赶路人的那份欣慰，是将青春的热血和赤诚全部抛洒给这条长路的痛快，是用终身的热爱建设更加美好明天的坚定信念!
谢谢大家!
尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：
大家好!
我叫xx，来自临长管理处杨梓冲收费站。从20xx年10月算起，我来到这里已有1400多天了，1400天，有欢乐、有愉快、有委屈、有痛苦，无论是悲是喜，都让我魂牵梦绕。所以今天我取了这样一个演讲题目：《情系高速路》。
情系高路，我们牢记使命，肩负责任。大家知道，在经济建设飞速发展的今天，高速公路起着重要的枢纽作用，但仅凭国家对公路建设的投入，远远不能满足经济发展的要求。所以，设置收费站就成为国家发展公路事业的重要举措。作为高路人，管好路，收好费，这是我们首当其冲的责任，任何逃费漏费都是我们对工作的失职。记得20xx年7月的一天，一台持有假**的桑塔纳小车驶进了收费车道，拒绝缴纳通行费，造成交通堵塞。当时，作为督导员的我，上前一个标准的军礼，指挥司机将车停在收费广场。可司机还是不交，我们只有耐心地做工作。7月的炎热天，加上水泥路面烈日的灼烤，温度足有40多度，显得格外的炽热和火辣，流淌的汗水几乎浸透了全身。但为了防止事态扩大、矛盾升级，我一次又一次告诫自己，要冷静，千万莫急躁!无论司机怎样说，无论司机说不说，我们始终保持友好的态度，要么寸土不让，要么苦口婆心。经过我们*三十分钟的解释和说服，司机终于被感化了，按章缴了费。当车启动时，一声短笛给了我们工作的肯定与理解，而我也感到了某种成功的喜悦和自豪，我们无愧于头顶上的**，无愧于**下的誓言!
情系高路，我们敞开心海，包容百川。有位作家曾经这样描述：不管窗外吹进的是冷风还是热风，收费员从窗口送出的永远都是春风。今年年初的一天，我对一辆小面包车进行收费服务时，司机极不配合，始终不愿意交钱，还口吐污言秽语。我微笑着向他解释，请他支持我们的工作，原本以为真诚和耐心能够打动他，可你们谁能想到，司机递给我们的究竟是什么?他从窗口递出来的竟是一张烧给死人的纸钱。当时，我真是气愤极了!我甚至不由自主地握起了拳头，我真想用言行表达我的愤怒!但话到嘴边……我说的却是：“师傅，请您配合我们的工作。”下班后，我回到寝室里，感情的闸门再也控制不住了，眼泪哗哗地流了下来，似乎要将这天大的委屈通通倾诉出来!然而，当第二天晨曦升起的时候，我和往常一样迈进了那三天岗亭。我知道，在这个特殊的岗亭里，委屈和耻辱是它应有的一部分。打造*安高速，建设和谐交通，它需要我们作出牺牲。
情系高路，我们真诚相待，奉献爱心。如果说司机是沙漠中的苦行者，那收费站就是沙漠中的一片绿洲，让南来北往的司乘人员在经过长途行车后，在这里得到温暖和愉悦。一个微笑，一声问候，一点关怀，就好似酷暑天那杯沁入心脾的冰凉茶，让人从外爽到里——收费站爱心驿站!今年2月的一个雨天，一个十多岁的女孩在收费广场徘徊，在飘着寒气的雨雾中，她瘦小的身影瑟瑟发抖。出于职业的敏感，我走*一看，发现小姑娘眉头紧锁，面容痛苦，一脸无奈的样子。经询问才知道，这位四川女孩被人骗到长沙，历经磨难才得以脱身。我们给她御寒的衣服，给她可口的饭菜，给她回家的路费，临走时，她居然给我们跪下了!那一刻，我的心震颤了，我好感动，也好欣慰。是啊，赠人玫瑰，手有余香。我们就是这样用真情搭起友谊的桥梁，用微笑滋润人们的心扉，用诚信连接人间的血脉!这是爱的奉献，这是人间的春风!
情系高速，我们燃烧激情，放飞青春。是啊，年青人谁不追逐时尚，谁不向往浪漫，谁没有几分情趣，谁没有儿女情长。但为了祖国的交通事业，我们甘愿奉献青春。长年累月的三班倒，一天到晚的小岗亭，没有星期天、没有节假日，还有污染、噪音伴着你，委屈，我们也认了，牺牲，我们说值。如今，构建和谐社会，打造诚信交通，这更是我们年青人义不容辞的责任!
是的，没有汗水的工作不值得珍惜，没有欢乐的工作不值得留恋，没有挫折的工作不值得记忆，没有成就的工作不值得自豪。有奉献才会有回报，有奋斗就会有成功。我们将自己对人生的追求默默的书写在那不断延伸的高速公路上，如彩虹般绚丽的高速公路就是我们永远的情怀!朋友们，年青的朋友们，燃烧激情，放飞青春吧，待到那一天，社会主义和谐社会之花在神州大地绽放时，我们唱的还是那首歌：这光荣属于我，属于你，属于我们跨世纪的新一辈!
谢谢大家!
高速公路窗口服务演讲稿――微笑是没有国界的语言 微笑服务是从事高速公路等服务行业最起码的职业要求，一般情况下，绝大多数被服务者是有所表示的或点头示意、或回以相同的微笑，双方都处在一种惬意的心情中，司乘人员身心愉快，收费人员亲切有加，这自然是一种最理想的互动状态，是司乘人员心中所要求的，也是高速公路管理方所追求的，而它是最核心内容就是微笑传递，微笑传递含有收费人员与司乘之间，收费人员与收费人员之间两个要素。
一、收费人员与司乘之间
有的收费人员发自内心的微笑，即微笑传递中的“传”，就有了基础，有了做好服务的首要条件，但如何让对方再递过来呢，有几个问题要解决，一是看收费员的微笑是否从心底发出的，即“真诚微笑”，这一点常在高速公路走的司乘人员一眼便能洞察到，二是与微笑配套的服务要跟进。有的收费员很会微笑，让人看上去很甜美，很受司乘人员的赞赏，但服务意识不强，服务水*不高，这也难以得到司乘人员持续的回应，久而久之，司乘甚至会产生出一个不好的看法，这个收费员只会傻笑，其它什么也不会，回应也就慢慢由淡漠减至消失。
二、收费员与收费员之间
有车辆进站，当班收费人员除微笑服务外，其它收费人员应呼应当班收费人员的服务，以形成整个区域的微笑氛围。有司乘人员对路线不熟悉，特别是本路段路标不清楚，有时个别司乘人员会报以质问埋怨，甚至发脾气，时或收款过程中，当班收费员不便立刻回应时，用一种亲切得体的语言和微笑通知其它收费员为其指路，一个微笑，一个示意，充分显示一个团队的整体服务风貌，司乘人员也会有所理解，至少气氛可以得到很大程度的缓和，不再有不必要的争执和磨擦。
在国外有这样的格言“微笑是没有国界的语言”，我们窗口是××高速第一所的收费窗口，可我们的微笑是不收费的.，在炎热的夏天，一个真诚的，发自内心的微笑能给来往的司乘人员带来一阵凉爽的清风，在冬天，一个温暖甜美的微笑能带给司乘人员一缕灿烂的阳光，即使隔着窗，微笑拉*了我们与客户的距离，消除了我们之间隔阂。试想，徜若窗内是一张冷若冰霜的脸，谁愿意看你的脸色办事，谁能对收费管理所留下美好的印象？现在收费管理所就是要打造出一流的“安全、高效、廉洁、规范”的服务环境，微笑服务是每一位收费人员共有的名片。请不要吝啬你的微笑，因为“微笑”让你我如此美丽。
青春是如此地美丽，许多伟人正是在青春时代奠定了非凡的一生，成就了光辉的事业；青春却又如此的短暂，稍纵即逝，因此也有许多人浪费了宝贵的年华，蹉跎了光辉的岁业。面对青春，我们该如何抉择？是拼搏，进取；还是懈怠，退缩。
09年，我和众多有为青年们一起，怀着一颗赤诚的心，带着饱满的热情，满腔的豪情来到了汉十高速公路，开始了新的人生。我们的工作很普通，工作场所是那三尺费亭，夜以继日地守着它，护着它，通过收费窗口的'司乘人员就是我们的服务对象，按章收取公路通行费就是我们的工作任务。365天如一日，战高温、抗严寒，顶风冒雨、披星戴月，虽然工作单调，但每想到正是因为有了无数人的努力工作，正是因为有了那么多公路人的无私奉献，我们的高速事业才能取得如此骄人的成绩，我就为我自己能成为无数高路人中的一员而感到自豪！
说句实话，我有时也会因为工作太辛苦而抱怨，因受到的挫折而想放弃，尤其是在工作中经常受到司乘人员的无礼侮骂、恶意滋事时，甭提心里有多难受了；因为工作要放弃许多的东西，不能像*常人那样工作八小时后下班逛街，也不能经常回家守候在亲人的身边。然而，我依然热爱着我的事业，每一次扬手问候，每一次微笑点头，都为踏上高速的司机传递了汉十的温馨。
正因为来得了汉十我的价值才被得以肯定，才有机会和那么多的朋友认识，我的快乐、痛苦才有人分享，我的人生才充满了色彩，我明天才有很多的期待，我为我能和大家在一起而自豪，我为你们而骄傲！朋友们，在过去的一年里我们创造了辉煌的成就，请相信，只要我们团结进取、艰苦奋斗，我们的青春一定会在高速上闪光，我们的明天会更加灿烂！
——高速公路竞聘演讲稿(精选5篇)
尊敬的各位评委、同志：
大家好！我是xxx，此刻十分荣幸能够参加分公司非管理岗竞聘演讲。现向各位评委简要的介绍下本人的基本情况。
我出生于xx年xx月，今年xxx岁，xxx人，大学本/专科学历，xx年参加工作，现担任高速公路监控员岗位。
xx年起，我来到线高速公路工作，先后担任过7年的收费班长，2年的监控员，9年多的高速公路工作历程，让我深深的懂得了这个行业，也爱上了这份职业，并为能够成为高速公路的一份子，深感骄傲和自豪。
回顾9年来的工作，我能够坚决拥护党的领导，坚守正确的信仰意识，能够认真贯彻执行党和国家关于的各项方针政策，与此同时，在工作中，注重自我理论素养的提升，认真学*各项专业知识，不断提升自己的业务技能和水*，让自己适应行业发展的变化，适应角色和岗位工作。
回顾9年的工作，我始终怀抱着一颗感恩的心，敬畏的心对待本职工作，虚心的向老前辈们学*，认真向点点滴滴的工作实践中学*，积累了一定的专业知识和工作经验，这也为自己的工作开展打下了坚实的基础。线高速公路是国家级“新区规划”和“关中-天水经济区发展规划”确定的交通建设重点工程，是环绕新区、串联西安卫星城市和周边重要城镇的交通运输大通道，每天川流的车辆多，可以说我们收费站就是一个窗口，在收费班长的岗位上，我和我的同事们能够始终保持微笑服务的理念，积极践行“西安的微笑”，热情做好服务，展示了大西安新形象、传播陕西交通温暖，多次受到好评；在监控岗位上，我更能够认真履行监控岗位职责，认真细致，较好的完成了各项工作任务。
回顾这些年的工作，我始终能够与同事们融入一片，与乡亲们打成一片，在工作中，团结同事，友善待人，具有一定的团队协作能力。同时，在工作中，个人还积极注重自我的写作能力的提升，通过自己的努力，自身写作能力有了很大的提高。
此次竞聘，对于我个人来说是一次难得的宝贵机会，我十分珍惜，若此次竞聘成功，我将认真做好以下几个方面的工作。
一是加强自我的政治理论学*。进一步强化理论学*力度，不断提升自我的政治素养，理论素养，提高自我的大局观、责任观和服务意识。
二是认真做好本职工作。按照工作要求，认真做好各项本职工作。
三是严格要求自我。在工作中进一步严格要求自我，与同事和谐相处，融洽相处，不断提升自我的团队协作能力。
若此次竞聘失败，我也不会气馁，我将以更加饱满的工作热情和激情投身到本职岗位上，鼓足干劲，撸起袖子，做出成绩，更好的回报组织，为高速事业的发展贡献出自己的力量。
尊敬的领导、各位评委：
大家好！感谢领导给我提供了这样一次难得的高速公路征管班长竞岗报告的机会，也感谢同事们对我的鼓励和支持。公开、公*、公正、择优的竞聘方式给了我一次新的机遇和挑战。对我个人来讲，这不仅是一次竞争，更是一次对自己的检验、学*和锻炼。我会好好珍惜这一机会，充分施展个人才能，通过竞聘找到适合自己的岗位，更好的为公路收费事业服务。
下面我做一下自我介绍，
俗话说，没有金刚钻不揽瓷器活。经过综合权衡，我认为自己具有以下几点优势：
第一、我具有较高的个人素养。我性格随和、谦虚、谨慎、稳重，思想作风正派,生活作风淳朴,为人忠厚诚实，严于律己，办事讲原则，讲纪律，不计较个人得失。我尊重领导，团结同事，顾全大局。另外，我有一个*惯，就是善于总结日常工作的特殊问题，箱内有小册子，记载处理突发事件的方法，以备日后可以取用。
第二、我具有扎实的专业技能。无论事情大小，我都认真对待，力争做得尽善尽美，在此基础上，积累了丰富的工作经验，在外人看来收费工作是最简单最容易的事，无非就是收钱、打票，其实不然，因为收费工作作为一线人员接触的都是形形色色的人，各种特殊情况也非常多，为做好以后的工作奠定了坚实的基础。在收费中，我不管是改卡，打击绿通车方面成绩都比较突出。在业务技能方面比较好，通过这次技能比武得到了更大提升。
第三、我具有较强的组织协调能力。我与同事间的关系处理的比较好，工作中我向来能够团结与自己意见不相同的人，善于凝聚力量，服从上级领导的决定。我为人热情大方，善于与各种类型的人沟通交流。特别是工作以来，更加锻炼了我的组织、沟通和协调能力。对于工作中出现的各种棘手问题，我都能够及时做出妥善、合理的处理，我觉得要想处理好突发事件，首先必须熟练掌握我们法律法规，并反它运用到工作中，而且我觉得自己还有一个好*惯就是在处理突发事件后，再把这个事件过滤总结一下，是否有更好的处理方案，受到领导和同事的普遍好评。
各位领导、各位评委、同事们，我年轻，有激情，有胆识，有思想，有韧劲，更有一颗责任心。今后我将一如既往地竭诚为公，开拓进取，以功无不克、战无不胜的精神，做好本职工作。今天如果承蒙领导和评委的厚爱，让我走上收费班长的工作岗位，我将倾心尽力做好以下工作：
第一、遵守制度，做好收费工作。今后我将认真贯彻执行国家和上级的政策法规，遵守收费工作制度，在配合好站长工作的基础上，对班组人员进行合理分工，严格管理、督促、检查、考核。严格遵守收费票据管理制度，履行票据的领、发、使用、核销手续，坚持按规定核销票据和准确报送收费票据报表。建立健全收费票据帐簿，按规定登记有关帐簿，做到帐票相符，帐帐相符、帐表相符、票款相符。
第二、做好思想教育业务培训工作。今后我将经常组织全体班组人员加强对专业知识的学*，尤其加强计重收费制度的学*，让大家熟练掌握各项技能，更好的做好工作。另外，要加强政治学*和业务培训，加强班组工作人员的思想教育，提高员工的政治思想和职业道德水*，培养雷厉风行、令行禁止的作风，提升收费队伍整体的业务素质。
第三、加强班组文化建设，处理好班员间的关系。我将加强管理，强化稽查制度，及时纠正和处理违章、违纪现象，提高收费人员遵章守纪的自觉性。主动向上级提出建设性意见及建议，提高自身的管理水*。在此基础上我将充分发挥自己的人际关系优势，积极协调收费站的各种关系，为大家营造一个和谐的工作氛围。
第四、做好安全稳定工作。安全工作是我们一个重要工作，今后我将定期召开班务会，布置任务，针对突出的问题，及时找出解决的方案。定期或不定期进行安全生产教育和安全检查。妥善处理各类矛盾与纠纷，做好安全防范工作。
尊敬的领导、各位评委，诚恳待人，为人正派是我为人态度！勤奋务实，开拓创新是我的工作态度！如果组织上委以我这个重任，我将不辜负大家的期望，充分发挥我的聪明才智，以昂扬的工作热情和高度的工作责任心，加倍努力地工作，使工作在各方面都有新的.起色，新的突破，上升到一个新的台阶。
谢谢大家！
尊敬的领导、同志们：
大家好。
非常荣幸能够站在这里，与热爱高速公路收费管理事业的各位同仁共抒热情，互相学*。感谢管理处领导给予我这次机会接收考验，展示才能。
我叫xx，19xx年9月出生，于xx年毕业于。20xx年参加工作，任xx副站长20xx年，在市公路局工作20xx年，我虽然工作经历较多，但我始终坚守在高速公路事业左右，这是我乐于抛头颅、洒热血的行业。10几年来，凭着对高速公路费收事业的一片赤诚，我在自己的岗位上默默奉献，辛勤耕耘，在每个岗位上都留下的鲜明的足迹，10几年来，每年都受到优秀表彰。
***曾说“伟大的精力是为了伟大的目标而产生的。”今天，我正是为了自己始终如一热爱的事业而参加这次管理所所长岗位的竞聘，请领导和同志们审议。
决心参加这次竞聘是因为我觉得自己具备担任所长的基本素质和才能，主要有：
一是有不畏艰苦、爱岗敬业的职业精神。军旅经历与求知生活使我深深懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。我15岁就只身离家，接收部队艰苦生活的磨练，培养了我“吃苦耐劳、坚定积极”的品质。
二是有虚心好学、开拓进取的创新意识。爱因斯坦说过，热爱是最好的教师。我热爱收费事业，也热爱学*，工作中，我既不断地系统学*相关业务知识、政策和省厅各类文件精神，也注重在实践中培养自己的动脑动手能力。
三是有严于律己、诚信为本的优良品质。我始终相信“真诚待人，就是善待自己”。我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和党性锻炼，以“踏踏实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的肯定。
四是有雷厉风行、求真务实的工作作风。这主要体现在：我遇事不含糊，办事不拖拉，良好的工作*惯造就了我不唯书、不唯上、只唯真、只唯实的工作态度。工作中，我始终把保障收费权益，保证员工安全作为重点，对寻衅闹事、影响收费的恶势力团伙进行惩治打击，维护了收费所的正常秩序。
五是有一定的政治素养。作为一名老党员，我注重自己政治理论知识的学*和思想意识的改造，能够始终保持坚定的政治立场和较高的政治敏锐性。*时比较关心社会生活中的大事，对国家、省内大政方针有一定的了解，有较高的思想政治觉悟。
作为所长，我的工作思路是：在管理处和所领导的带领下，围绕管理处“双轨运行，规范化”、“加速融合，特色化”、“规模发展，品牌化”的“三步走”发展战略，着重从“夯实基础管理、加强团队建设、抓好管理效益、打造品牌形象”四个方面开展工作：
主要包括：贯彻落实行业政策法规，加强全员法制意识，促进规范管理；完善收费管理设备设施，探寻科学化管理思路；抓好后勤，关注一线员工工作生活需要，保障员工切身利益；建立健全公开民主的监督及服务机制；
主要包括：以提升员工责任心，树立正确人生观、价值观为目标，开展多种形式的学*教育活动，形成积极互助的学*氛围；建立360度考核机制，提升员工全方位能力素质；鼓励员工参与管理决策，集思广益；
主要包括：细化成本管理，倡导节能减耗机制，创建绿色环保站所；提升员工业务操作水*及服务质量，从而提高道口通行速度；加强稽查工作及安保工作的力度，保证费收环境规范安全；同时，与业主及地方单位做好协调沟通，努力开展互惠共赢的良好局面。
打造品牌形象是个长期的文化建设机制，统一标识目标是外在，更要跟紧汉十文化建设步伐，自觉将站所建设与汉十精神渗透融合，提高管理人员廉政作风，树立员工良好职业道德风尚，注重推行品牌形象的务实与长效。
以上是我的一些浅薄观点，虽然没有什么豪言壮语，也没有什么博大精深的管理纲领。能够站在这里，是拿破仑的那句“不想当将军的士兵不是好士兵”在激励着我斗胆一试，响应管理处号召，积极参与竞争。坦诚地说，我渴望竞争成功，但我更重视参与的过程，无论成功与否，都不会改变我对高速公路事业的执著。
在此，对领导和同志们表示感谢。
尊敬的各位领导，同志们：
大家好！承蒙领导勉励与诸位的支持，让我能有幸站在这里。也借此良机，能与大家相互沟通与交流，从而更好地提高自己。
*日的我，个性活泼，说话不着边际，相信这是大家对我的一致评价。而这也正是我做人豁达、开朗的一面，时刻保持着乐观的心态。说起此次竞聘，我也是踌躇再三。既有自信的驱使，又有顾虑的阻挠。担心是自己的一厢情愿，担心自己仍缺乏历练，担心自己仍不够优秀，一时犹豫不决，不知如何抉择。正在举棋未定之时，由于别人的开导，而由此有了这次上台的决心。鉴于此，我的思路也有了质的转变，对自己有了一个新的认知。
首先，我有过当班长的经历，虽然曾一度表现不佳，但只要稍加改正，定能事半功倍。即使退一万步讲，我也有失败的经验可取。
其次，虽然我的管理水*欠佳，但我能身先士卒，同时也是一个勤奋好学的人。
再次，虽然我的上进心不强，但我却是个扎实肯干的人，更不会因为小小的挫折而就此颓废。
最后，是我对待此次的竞聘，能从思想上正视，也是本着真心诚意来参加的，即便作为陪衬，也证明了我的勇气可嘉。
正是因为以上的种种缘由，才令我能够一往无前，坚定信念。人处事是要谨慎小心，但若太过，必将畏首畏尾，难以前进。我也很清楚，站里不乏有许多优秀的同志，今天能立于此，已是难得，若能侥幸当选，必勤勉不怠以谋其政。从自身来说，要正其心、诚其意。端正自己的思想态度，集中精力，迅速地进入到角色当中。必当心到、身到，竭全力以为之。班长作为中枢纽带，不仅仅只是简单的上传下达而已，更重要的，是要融会贯通。不仅自身要严格遵守岗位职责，更要带动全班人。与上紧跟步调，与班做好表率，与它班守望相助。维护我站的文明窗口形象，一切以大局为重。当然，无论此次是何去向，我都仍将不遗余力地干好本职。
尊敬的各位评委、同志：
大家好！我是xxx，此刻十分荣幸能够参加分公司非管理岗竞聘演讲。现向各位评委简要的介绍下本人的基本情况。
我出生于20xx年xx月，今年xx岁，xxx人，大学本/专科学历，20xx年参加工作，现担任高速公路监控员岗位。
20xx年起，我来到线高速公路工作，先后担任过7年的收费班长，2年的监控员，9年多的高速公路工作历程，让我深深的懂得了这个行业，也爱上了这份职业，并为能够成为高速公路的一份子，深感骄傲和自豪。
回顾9年来的工作，我能够坚决拥护党的领导，坚守正确的信仰意识，能够认真贯彻执行党和国家关于的各项方针政策，与此同时，在工作中，注重自我理论素养的提升，认真学*各项专业知识，不断提升自己的业务技能和水*，让自己适应行业发展的变化，适应角色和岗位工作。
回顾9年的工作，我始终怀抱着一颗感恩的心，敬畏的心对待本职工作，虚心的向老前辈们学*，认真向点点滴滴的工作实践中学*，积累了一定的专业知识和工作经验，这也为自己的工作开展打下了坚实的基础。线高速公路是国家级“新区规划”和“关中-天水经济区发展规划”确定的交通建设重点工程，是环绕新区、串联西安卫星城市和周边重要城镇的交通运输大通道，每天川流的车辆多，可以说我们收费站就是一个窗口，在收费班长的岗位上，我和我的同事们能够始终保持微笑服务的理念，积极践行“西安的微笑”，热情做好服务，展示了大西安新形象、传播陕西交通温暖，多次受到好评；
在监控岗位上，我更能够认真履行监控岗位职责，认真细致，较好的完成了各项工作任务。
回顾这些年的工作，我始终能够与同事们融入一片，与乡亲们打成一片，在工作中，团结同事，友善待人，具有一定的团队协作能力。同时，在工作中，个人还积极注重自我的写作能力的提升，通过自己的努力，自身写作能力有了很大的提高。
此次竞聘，对于我个人来说是一次难得的宝贵机会，我十分珍惜，若此次竞聘成功，我将认真做好以下几个方面的工作。
一是加强自我的政治理论学*。进一步强化理论学*力度，不断提升自我的政治素养，理论素养，提高自我的大局观、责任观和服务意识。
二是认真做好本职工作。按照工作要求，认真做好各项本职工作。
三是严格要求自我。在工作中进一步严格要求自我，与同事和谐相处，融洽相处，不断提升自我的团队协作能力。
若此次竞聘失败，我也不会气馁，我将以更加饱满的工作热情和激情投身到本职岗位上，鼓足干劲，撸起袖子，做出成绩，更好的回报组织，为高速事业的发展贡献出自己的力量。
——高速公路收费班长述职报告
高速公路收费班长述职报告
随着社会一步步向前发展，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编精心整理的高速公路收费班长述职报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
20xx年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报：
完成的工作：
（一）组建工作：
目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。
1、确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学*调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。
2、办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。
3、人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。
（二）自身建设：
内强素质，外树形象为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立商亳高速良好形象，公司组织了富有成效的自身建设工作。
1、军训。我们参加了省高发组织的军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司组织的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。
2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学*，实践。他们以商开工作人员为师，认真学*、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基矗
3、开展“我为谁工作”大型讨论活动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，改变工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广大员工的工作热情，以建立全员参与机制和完善激励机制为手段，调动广大员工参与劳动竞赛积极性，为公司运营管理提供强劲动力。其次，组织开展劳动竞赛，以提高效率为重点，向提高效率为重点，向管理要效益；以提高服务质量为落脚点，向服务要效益；以开发人的只能为根本，向科技要效益；以安全生产为主题，向安全要效益，从而凸显了劳动竞赛的实效性。
（三）征收工作：
围绕中心点公司成立来按照年度部署和要求，以优质服务为宗旨，以经济效益为目的，突出“两个重点”――队伍建设、规范化管理，取得了较为显著的成绩。截止12月日，实现通行车辆通行费元。
1、科学分解，增收促收，确保目标任务圆满完成。为了确保年度征收任务的顺利完成，公司分别与各收费站签定了目标责任书。同时，对20xx年度公司的通行费计划任务和目标任务进行了科学分解，并要求各收费站按照年度任务和季度指标层层分解下达，细化到月，达到了以月保季，以季保年。形成了千斤重担大家挑、人人肩上有指标。
2、严格规章制度，控制降档标准，堵漏促收。为了降低漏征率，达到增收的目的，对降档标准进行了严格的。控制。规定降档必须经站长到场审核。于12月13日，由公司经理吴亚光带领，由稽查、征收、监控组成工作组对收费站的堵漏促收、规范化管理进行全面检查。通过检查评比分析问题，进一步规范了征收行为，真正做到了堵漏促收。
3、开展作风整顿，强化规范管理，提高服务水*。为了进一步做好文明执收、优质服务工作，树立高速公路良好的社会形象，确保各项征收目标任务的顺利完成，公司开展了学*（征收手册）、（稽查管理办法）的“学标准、看行动、创文明”的活动。通过广泛宣传发动，增强了优质服务意识，在工作中自觉作到了“五心”、“三声”、“八个一样”。“五心”：即文明用语要热心、收费发卡要细心、回答问讯要耐心、微笑服务要真心、听取意见要虚心。“三声”：即来有迎声、问有答声、走有送声。“八个一样”：即大车小车态度一个样、忙与不忙一个样、领导在与不在一个样、白天晚上一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、受到表扬与委屈一个样。采取灵活多样形式、开展职工教育，提高“两个”素质。
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学*，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况汇报如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理论修养，自觉用理论指导工作。拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。
第二、在学*方面，做学*型员工。一年来，不但学*政治理论，还学*征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学*，向身边的好人好事学*，提高自己解决实际问题的能力。
第三、在服务态度方面，我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第四、在收费工作方面，在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，同时为了干好收费工作我时刻注意与班长，稽查配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。
第五、在日常生活方面，在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合班长工作，通过不断学*来提高自己业务水*和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的优秀收费员。
尊敬的各位领导、同志们，大家好：
我叫xxx，现任xxx收费所值班长。时光转眼即逝，再次回到xxx所工作又有四个年头了。在处、所各级领导的关怀和同志们的大力支持下，我的'业务水*与工作业绩也在中不断得到锻炼和提高。作为值班长，我对工作认真负责，兢兢业业，带领班组人员紧紧围绕“微笑服务、文明征费”这条主线，坚持“应征不漏、应免不征”的征费原则，团结拼搏，超额完成了班组年度征费计划。并严格要求自己和班组成员，不断强化班组管理，带领班组成员创造性的开展工作。通过不懈的努力，提高了班组的整体素质，逐步完善了班组的各项日常工作。同时，努力配合好所长的工作，做好参谋和助手，充分发挥了值班长上传下达的纽带作用，自身的管理水*和工作能力也在不断提高，并被评为年度先进工作者，较好的完成了值班长的岗位职责要求。根据处总支对值班长岗位的选聘要求，我从以下几个方面对我的工作进行：
一、思想政治方面
在过去几年的工作中，我始终以党员的标准严格要求自己，向党员和先进分子学*，取长补短，努力提高自身整体素质。*时充分利用空闲时间，坚持每日看报、读书，通过电视、网络关注时事的发展。认真学*公司文件和各类业务知识，不断给自己充电，以适应新形势的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行动上对自己高标准、严要求，坚持与班组人员相互学*、讨论和交流工作体会，充分了解班组成员的思想动态，解决好班组成员的工作要求。带领班组成员认真学*并理解“微笑服务”的内涵，牢固树立大服务意识。引导班组成员在学*过程中，树立正确的人生观、价值观、世界观。使班组成员树立了以所为家、爱岗敬业的工作理念。
同时，把握住自己任学*组组长和所内通讯员的契机，吸取其他单位的学*方法和经验，在所内举办各类知识竞赛。并踊跃向公司简报投稿，宣传所内的先进和好人好事，取得了很好的效果，为收费所营造了一个积极向上的学*氛围。
二、工作方面
1、以身作则、做好班务管理工作
值班长是最基层的管理者，一举一动，都影响着收费员，也是他们学*的榜样。我在日常工作中也做到了以身作则和模范带头作用。如当班时严格要求自己，坚决做到上岗证佩带齐全，监督卡摆放在明显位置，仪容仪表规范，坚持微笑服务等。并检查和督促班组成员的微笑服务工作，对不规范的动作和行为进行指导和监督。
日常工作中，坚持做好班务管理。如开好班前班后会，班前会主要提醒班内成员上岗前应该注意的事项；班后会对当班情况进行点评、。定期召开班务会，传达上级文件和会议精神，使班组成员对公司的现状和新的规章制度有一定的了解，并支持和拥护公司的经营理念。对当前的工作情况展开讨论，好的方法有哪些，如何延伸；不规范的有哪些，如何改正。与班组成员进行交流、沟通，随时掌握班组人员的思想动态，及时纠正班组成员的错误想法，有效避免了班组成员的违规违纪行为。
2、营造氛围、做好微笑服务
微笑服务是集团公司提出的最新的服务标准。从简单的服务到文明服务，再到微笑服务，可以看出，这是公司服务理念的提升，是公司服务理论的飞跃。我们作为公司理念的执行人，首先应该全力营造微笑服务的氛围。因此，作为学*组长的我，向所内建议在收费亭和办公楼张贴微笑服务标语，定期召开微笑服务培训，每月评出服务明星，均被所里一一采纳。我带领班组成员反复观看微笑服务示范录像，利用业余时间向所内的退伍军人讨教，做到动作规范化、服务标准化。并在收费亭进行现场指导，对错误的动作、文明用语进行纠正。通过一系列的规范，“微笑之星” 在班内的比率始终不低于50%。
要求班组成员对过往司乘做到有问必答、有求必应、有难必帮，努力让司乘人员到收费所就象到了自己家里一样。两年来，我班成员更是多次帮助司机推车，指路，特别是对因为种种原因滞留在我所广场附*的司乘人员，我和班组人员都能够做到微笑服务，并为他们免费送去开水、方便面等生活必需品，受到了司乘人员的盛赞，成功打造了“微笑高速”的品牌形象。
3、内外兼顾、加强收费现场的管理
内部管理：我班的日常工作计划为：１、值班长每班不定时对收费现场进行稽查。包括文明用语和卫生；２、值班长和监控每班调看一次录象，并进行出入口图片的对比；３、值班长每班对监控员的记录与录像进行对比。发现错误及时纠正，班后会时在班内进行通报。同时要求班组人员发卡判型要迅速、准确，班组成员在相互学*、交流后都能够做到业务熟练，操作流程规范。在计划的严格落实下，我班人员在两年来无重大违规违纪现象发生。我和我所在的班组也多次受到各级领导的表扬。
外部管理：在做好优质文明服务的同时，我带领班组成员对收费现场进行了强化管理，坚决打击偷逃通行费的丑恶行为。我和班组人员对一些有疑问的车辆都能够仔细的询问、核查，做好了对绿色通道的货物检验和车辆记录工作，不放过一点蛛丝马迹，不让那些想偷逃通行费的驾驶员有半点可乘之机。两年来，我班阻止了数起想偷逃通行费的违规车辆，为公司挽回了经济损失。
内外兼顾的同时，再通过收费所与高速交警、路政及当地**部门的大力合作，有效的打击了各类违规车辆，净化了收费环境，营造了良好的收费氛围，也提升了收费现场的通过能力，帮助所内顺利地完成了年度的征费任务。
4、做好安全生产工作
接班后立即检查各类设备、设施，对损坏的设备进行简单维修，维修不好的做好记录并及时上报。提醒班组人员对亭门及时上锁，检查不用的收费亭是否锁好、关闭了门窗。出入收费亭和疏导车辆时要穿上反光背心等。在日常工作时反复演练各种应急预案，提高班组人员的防抢、防盗等安全防范意识，保证了各项工作的顺利开展。
下一步的工作打算：
1、进一步加强自身和班组的思想政治和业务学*，不断提高和充实自己，进一步增强学*的自觉性以及对特殊情况的预见性，把学*贯穿于工作的始终，准确把握集团公司新政策，认真钻研新业务。在抓好自身学*的同时，与班组成员共同学*、共同提高、共同进步。充分调动班组人员对学*的主动性和积极性，提高班组的整体水*。
2、创建具有特色的班组，抓好班组的特色建设，制定班组特色活动方案和计划。让每个班员在活动中发挥自己的特长，增强班组的战斗力。推广精细化管理，积极探索促进工作的新路子新方法，，注重培养和增强班组成员的责任心。
3、加大微笑服务管理的力度，争取微笑服务工作提档升级。有计划、有步骤的提高收费人员的微笑服务水*，树立大服务意识，将微笑服务提升到感动服务。让司乘人员对高速公路收费有“我理解、我接受、我感动、我回报”的切身感受。
4、、继续搜集资料、吸取经验，制定先进、科学、切实可行的学*计划，做好所内的学*工作。
通过两年来的工作和学*，使我对收费管理有了一个更清晰 、更崭新的认识，使我清醒的认识到值班长管理岗位的重要，深感责任的重大，也更加体会到了值班长在收费管理岗位中的重要使命。在过去的工作中，虽然我和我所在的班组取得了一些成绩，但是成绩只能代表过去。在今后的工作中，在已取得的经验的基础上，我会主动的去寻找不足之处，更会通过不断的学*去完善自己，以实际行动去弥补自身和工作上的不足。使今后的工作能够更上一层楼，以更好的工作业绩回报领导和同志们的信任和支持，为xx高速贡献自己的力量。
——高速公路个人总结菁选
高速公路个人总结
总结就是对一个时期的学*、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它是增长才干的一种好办法，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编帮大家整理的高速公路个人总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
尊敬的各位领导：
首先非常感谢公司领导和服务区全体员工对我的信任与鼓励，在今年10月份有幸被选为经营部领班。时光荏苒，回想起来自己已经来服务区工作4个月了，在公司领导的关心和指导下，在同事们的热情帮忙下，较快的熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，同时自己也在不断的努力学*请教，争取在最快的时间内融入到我们优秀的高速服务区团队。同时也知道自己的管理水*离公司的高效要求还有一定距离，我会刻苦努力，迎头赶上，请各位领导予以批评指正，为了今后工作能做得更好更完善，现将我的工作总结汇报如下：
一、提高思想认识，提升服务质量：
高速公路服务区是交通运输行业服务于经济社会发展的重要窗口，直接关系到广大百姓的便捷出行，对满足驾乘人员生理、心理需求，有效预防司机疲劳驾驶，为车辆提供加油、维修等服务，消除安全隐患，以及在抗击自然灾害等应急情况下提供特殊服务等，起着重要作用。
二、学*公司规章制度和管理条例：
俗话说无规矩不成方圆，制度和条例是保障公司正常运转的根本，能科学、有效的提高工作效率，体现了团结拼搏、求真务实的服务精神，所以要深入学*公司的各项规章制度和高速公司管理条例及岗位职责，并严格遵守，一切以规章制度为标准来要求自己。
三、日常工作管理：
1、每天上班期间检查经营部餐厅员工及便利店员工和个人的仪容仪表，看是否与公司规章制度相符合。
2、做好当班期间人员出勤、考勤工作，合理安排服务人员的值班、休假、顶班工作。
3、参加每天早点名和部门会议，第一时间传达早点名和会议的注意事项及当天的工作安排，定岗定责。。
4、加强细节卫生，对餐厅、便利店列出日常卫生及计划卫生。合理安排服务员的工作，严格按照定岗定责标准管理服务员，加强细节卫生和文明用语服务。
5、负责监督、检查部门员工的文明用语、服务质量、卫生质量和安全工作，确保本部门各项工作的正常运转。
6、加强现场管理意识及处理突发事件，掌握客人的心态，带领员工不断提升服务质量。
7、配合经理做好各项接待安排工作，工作期间发现问题应及时上报领导。
20xx年工作计划
一、超市：
1、商品陈列整洁、丰满、美观。保证无破损、无污垢、无残损、无过期的商品陈列货架上。让顾客放心购买。
2、检查价签与商品，品名、价格、条码是否对应。并且要定期检查商品的保质期。
3、保证货架商品充足，如有短缺并及时报货补充。检查备货区摆放是否有序、便存便取。
4、在节假日前提前准备充足的商品，并且做好公司各项促销活动。
5、多了解商品信息，多推销特产、皮影、茶叶等商品，让顾客更有购买欲望。
6、每月盘点之前检查是否有抄错、抄漏的现象，并要求盘点认真仔细，保证无差异。
二、餐厅：
1、要求主动、热情、周到、耐心的服务，减少客人服务质量等投诉。
2、抓好餐厅及服务员的卫生工作，安排专人负责检查餐具消毒清洁卫生，定期清洁整理餐厅各个区域，为客人提供舒适、优质的用餐环境。
3、检查菜品质量，及时反馈客人对菜品意见，改进菜品质量，满足客人需要。
4、在节假日或者高峰时要合理的安排调配，并及时与后厨沟通，减少客人等候时间，同时也要认真的接待每一位客人，做到不忙不乱。
5、在下班前菜品不怎么多时应优惠促销。同时一次性用品要加强节约意识。
三、客房
1、要求做到干净整洁，环境卫生舒适，服务热情周到，使顾客满意而来，高兴而归的感觉。
2、要在最短的'时间为客人办理入住手续，同时推广网络预定。（建意：北区让客房人员到北区为客人办理入住手续，北区超市代收压金，方便客人来回走的次数）
3、做好设施设备的维护保养和清洁工作。
4、要求退房检查房间设备设施有无损坏、有无丢失物品、有无客人遗留物品。
5、退房后清洁用具，要爱惜。对一次性消耗的物品，可回收利用的，一定要加以回收利用。
四、加强员工技能的培训
1、利用每周15：00—17：00时间段给员工培训包间摆台、清洗用餐具和客房铺床、房间打扫、服务礼仪、仪容仪表等。
2、多分享销售经验，提高营业额。
在春节即将来临之际，我将配合好领导的工作，为接下来的春运做好准备工作。与员工多沟通，了解她们的想法。和同事们团结互助，加强学*锻炼，提高业务技能、专业知识和思想认识。认真履行好自己的职责。完成领导交办的一切任务。
五、包厢服务
1、严格按照服务规范、布置餐厅、餐桌、做好就餐前的准备工作。
2、确保餐具的清洁、卫生以及桌布、餐巾布干净、挺括、无破损、无污迹。
3、细心留意宾客领导用餐情况，及时为其提供服务。
4、积极参加岗位业务培训，不断提高业务水*。
5、注意做好餐后清理工作。
时间转瞬即逝，不知不觉中自己三个月实*期工作马上结束了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这三个月里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学*机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水*有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!现将我这三个月来的学*工作情况总结如下：
一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学*活动，认真领会会议和学*精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策；通过报纸、杂志、书籍积极学*政治理论；遵纪守法，认真学*法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学*专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
二、专业知识、工作能力和具体工作。
协助领导做好工作。我在工程维护科主要的工作是服务区设施维护及更新和服务区大、中、小专项工程管理工作。需掌握知识面广；但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学*、找规范、找书本认真探索，自己摸索实践，在很短的时间内熟悉了关于服务区方面的相关文件、行政等工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，顺利的开展工作并熟练圆满地做好本职工作。
在这三个月中，我本着“把工作做的`更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作：
（1）协助科室领导做好了少林服务环保项目、少林提升改造竣工资料整理及后续完善工作。
（2）完成了20xx年度第全省高速公路服务区星级评定、明细服务员评选、十佳服务区及第三次“互学互比”的验收工作。
（3）认真、按时、高效率地做好局领导及科室领导交办的其它工作。
为了科室工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学*了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水*有了长足的进步，开创了工作的新局面，为工作做出了应有的贡献。
总结三个月的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学*各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水*，为交通事业的发展做出更大更多的贡献。
我所根据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署，全所领导职工全心投入到抓技术、保安全的春运工作大检查中，保证XXX安全航行及过渡群众的生命财产安全。现把今年春运工作汇报如下：
今年春运工作从元月8日至2月16日，历时40天，已经圆满结束。我所在当阳市交通运输局和宜昌市运管处的直接领导下，认真贯彻上级关于做好春运工作的指示精神，以构建和谐社会为宗旨，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，落实工作责任制，确保在思想教育，组织指挥、运输工具、通讯调度、应急措施、检查监督等才能得到落实。确保了游客走得及时、安全、有序、满意，圆满完成了春运任务。全力做到了领导，组织，措施，服务，保障“五个到位”，现将我所开展春运工作情况报告如下：
全力以赴做好XX年春运工作，根据上级机构的要求，我们牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，制定了切实可行的防范措施，认真履行“三关一监督”职能，集中精力，下大力气，因地制宜，善始善终地抓好各项工作，没有出现任何差错，使春运秩序井然。尽力让游客满意、社会满意、上级满意，取得了可喜的成果。40天来，全所投入春运管理人员23人，车辆3台，道路运输行业共成立领导小组4个，工作专班4个，企业投入管理人员和站务人员100余人，全市投入春运客车196台，春运40天共开行班次22746班，累计运送游客29、35万人次，无游客滞留现象，累计客运收入318、00万元，确保了游客走得好、走得及时、走得安全，夺得了运管工作的开门红，较好地完成了春运工作任务。
一、抓“三早”，扎实做好春运工作。
春运工作是每年运管工作的重头戏，是对运管部门行业管理能力的检验，关系到人民生命财产的安全和社会稳定的大局。所“一班人”把春运工作当着一项重要的政治任务来抓，抱着对党、对国家、对人民高度负责的态度，全力以赴投入春运，早动员、早部署、早安排，使春运工作抓得早、投入大、力度强、效果好。
一是早动员。针对今年春运工作的实际情况，全所提前进入春运准备工作，分层次进行动员，提高对春运工作的认识，克服“春运年年搞，年年老一套”的松劲麻痹思想。自觉增强责任感、自我加压。首先是召开所长办公会及二个协调会，即：所与各企业、车站检测站的协调会，统一思想，精心布置；其次是召开全所管理人员23人参加的春运誓师大会，各专班立下军令状，签订《安全责任书》，鼓舞斗志、增强责任感；再次是参加市**组织各职能部门召开的春运动员大会，造声势，鼓干劲，增强服务意识。与此同时，加大春运工作宣传力度，出宣传专栏5期，悬挂宣传横幅3条，发通知100余份，上报春运新闻6篇，出《当阳运管》春运专辑简报4期，为春运工作创造了良好的氛围。
二是早部署。为使春运工作落到实处，我所及时做好迎战准备工作，所成立了由刘晋同志为组长的9人春运领导小组，下设安全督查、组织协调、市场监管、宣传信息反馈、后备应急及督查保障六个工作专班。同时分三个阶段来做好春运工作，并将每个阶段的工作任务细化，明确到人头，分级抓落实，40天来，召开春运办公会6次，做到出现问题及时解决，使之人人有任务，个个有责任，事事有着落。
三是早准备。春运之前，所安排专班专人对今年春运流量、流向、流时进行了专项调查，为春运的有序调度当好参谋。根据调查分析，合理安排运力，并落实了应急客车38台266座，在做好全市高峰期有序疏运工作的同时，随时准备支援邻县高峰期的疏运工作。春运期间协调专班及时调派外单位运力达10余台次疏运武汉高峰期的游客。
二、把“四关”，确保春运安全畅通
我所从保障人民生命财产安全，维护社会稳定和促进区域经济发展的大局出发，把春运安全当着春运工作的核心和头等大事来抓，列入春运工作的重中之重。春运期间，全所运管人员和运输企业的干部职工以高度的政治责任感和一丝不苟的敬业精神，认真落实安全防范措施，督促运输企业和司乘人员牢记以安全为天，以对国家和人民的生命财产高度负责的精神，做到安全工作警钟长鸣，经常对司乘人员进行安全教育，实行“五个严禁”和“三做到”，确保春运安全。在抓春运工作中我所重点是把好了以下“四关”：
一是把好参营车辆的资格审查关。所指定一名副所长和一名安全员专抓安全，实行连锁责任制，一把手负总责，分管领导具体抓，一级抓一级，并签定安全责任状，形成安全工作相互监督，齐抓共管，层层负责的安全管理网络。所安全督查专班对各运输企业的客运车辆进行了多次的安全大检查，消除安全隐患5期。在发放“春运证”时，做到了审查连锁签字，坚持谁签字、谁负责的管理原则，对技术状况不合格的车辆和无营运资格的车辆一律不发放春运证，不准参与春运，保证了参营车辆技术状况良好和春运资质符合规定要求，同时督促所有客运经营者配备三角木、防滑链、灭火器。
二是加强督查，严格把好防范超载运行和路途违章关。我所两个春运稽查专班肩负对始发车辆进行安全例检和资质把关的使命，同时严格查控在站内不发超员车和带病车，协调各方矛盾。此外，还安排市场监管专班5人分布到道路交叉路口及危险路段，对过往客车实行全天候监控，加强了雨雪天气间对客运车辆防滑、防雾、防冻等设施的督查工作。在春运期间共检查车辆183台次，查处超载及明显违章车辆5台次，暂扣和中止非法从事客运经营车辆5台，为春运工作有序进行营造了良好的运输环境。
三是把好“三品”查堵关。认真落实“三不进站、五不出站”规定，在客运站设有“三品”查堵岗，做到了五有，即：有专班、有专人、有检查、有记录、有处理；把“三品”查在站内，堵在车下，确保游客生命安全，使游客出行安全得到了保障。
四是把好承运人责任险的续保关。我所在发放《春运证》之前，严格按照上级有关规定执行，对参营客车必须先办理承运人责任险后，方可发放《春运证》。据统计，全市参营客车全部办理了承运人责任险，续保率达100%。
三、创“三好”，不断提高服务质量
我们把春运工作当着展现“交通文明示范窗口”风采的好机会，开展了春运优质服务竞赛，展示出交通人的新形象，为广大人民群众和社会各界做出了应有的贡献。
一创服务好。今年春运期间，因客流量大，班线车紧张，为减少游客在站候车的时间，我所春运工作专班和客运站务人员延长工作时间，想为游客之所想，急为游客之所急，主动为游客排忧解难，有端茶递水的，有给特殊游客送热水袋的，有为老弱病残人员专门服务的，市汽车客运站组织了20人的服务专班，长时间保障开水供应，满足了游客的需求。受到了游客的'好评。
二创游客走得好。在客流高峰期和雨雪天气时，运政人员一是派出专人进行联系，及时调度充足的运力，共组织加班59多台次，确保了游客顺利出行，受到了游客的高度赞誉。二是及时安排调度车辆进校，为放假学生提供直达快捷的运输服务，安全运送学生XX余人。
三创客运秩序好。为使春运工作有序进行，我所认真履行职责，强化市场监管力度，以站点为源头，严厉打击无牌无证、超范围经营、塌班及坑、宰、倒、甩游客等不良行为。做到了有投诉就有及时查处，并与日常市场监管相结合，保护了经营车主和游客的合法权益，维护了正常的客运市场秩序。
今年我所的春运工作之所以能取得较好的成绩，是因为：一靠各级领导的重视和关怀。上级领导多次对我所春运工作进行了检查指导，当阳市**领导在市委会议室召开了春运动员会议，春运期间市交通运输局领导和市处领导也检查指导了我市春运工作，给予我所极大的鼓舞；二靠全所人员的艰苦努力和忘我的工作精神及高度的政治责任感，自始至终坚守岗位，勤奋工作；三靠参营单位及站务人员的积极配合与支持，车主做到了规范经营，站务人员做到了优质服务。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了，但是我所的运管工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实，要认真贯彻落实党的“**”精神，以科学发展观为指导，加大市场监管力度，强化管理工作措施，团结务实，勇于创新，为全面完成我所今年的各项工作任务而努力奋斗。
从xxxx年12月1日起，我来到了xx高速管理处担任一名监控员。*一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学*，认真履行了工作职责，基本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。
一、加强学*，提高了政治理论和岗位知识水*
具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带领下，进一步学*管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学*、建立《监控中心突发事件应急预案》、积极准备迎接XX年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开始的学*工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。
二、摆正态度，做好服务工作
工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的服务意识，做好“四个服务”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的`是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。
三、团结同事，努力工作
*时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。
监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正；同事们出现了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。
在*一年的学*、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。
四、工作中存在的问题和不足
虽然我在工作中取得了一定的成绩，但还存在一些问题和不足：一是政治理论水*不够高，理论指导实践还有欠缺；二是服务质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉服务的意识不够，细节上做的不周到；三是长时间繁忙工作时容易松懈，持久的紧迫感稍有不足；四是工作主动性还不够，工作预见性有待提高；五是对突发事件的应变能力需要提高；六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。
在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口服务工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要继续加强学*，戒骄戒躁，努力工作，不断提升服务意识，为我青银的建设与发展贡献自己的力量。
时光飞快，转眼20xx年即将与我们告别，而新的一年也日益临*。我已经在某某某高速收费口愉快的工作了块14个月了，在这一年多的工作中，我们在站长某某、某某的带领下，踏实工作，不断增强自己的工作和业务能力，把自己的全部热情投入到工作中，努力做好每项工作，得到了大家的认可和好评。
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学*，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况汇报如下：
一、思想方面：重视理论学*，坚定自己的政治理念，积极参加站上组织的各项活动，认真学*廉政教育。收费站是经常与钱打交道的地方，也经常与各种司机打交道，经常有司机会塞钱给我，如果稍微控制不了自己的贪欲，就会在这方面倒下，正是经常的学*让我对廉政有了很高的认识，才能做到每次遇到这些情况都能拒绝司机的不合理请求，不做出有损高速形象、高速利益的事。
二、在学*方面，做学*型员工。一年来，不但学*政治理论，还学*征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学*，向身边的好人好事学*，提高自己解决实际问题的能力。
三、工作方面：在工作中我一直兢兢业业，对待工作一丝不苟。在当绿色通道验货员时，能按照绿色通道文件要求，认真对待每一辆绿色通道车辆，认真对司机做好绿色通道政策的解释工作，不怕脏，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要绿通车辆上的东西，严格按程序验货，不刁难每一辆绿色通道车辆，也坚决不放过任何假冒绿色通道车辆，对于想以金钱或各种东西取得绿色通道检验证的司机也是坚决拒绝。在当外勤时，能很好的贯彻文明微笑服务、委屈服务，及时疏导车辆，保证车道畅通，快速及时的处理各种收费过程中的问题。对待蛮横无理的司机也能微笑着去解释，用真诚去感动司机。对遇到困难的司机，力所能及的去帮他们，像有的车找不到通行卡或者通行卡夹到车里去，我都能主动上前提供工具帮他们；像有的货车在停在广场时轮胎起火，我能迅速的取出灭火器帮助司机灭火，司机感谢之下送给站上锦旗；像有的车停在车道上打不着火，我能主动去帮助司机推车等等。对一些不符合高速通行的车辆坚决说不，经常会有一些超限车辆或危险品车辆司机过来找我，希望拿点钱让他上高速，这样的情况很多，但我一直都谨记站领导的要求，对这类车辆坚决不放行，并认真对司机解释这类车通行高速对高速公路会有什么样的潜在危害，做到让司机心服口服。
四、生活方面：在日常生活中，与班上同事能真诚相待，做到和睦相处，能经常了解班上成员的动态，及时与班长沟通，使我们的班集体能团结有爱。对班上谁遇到困难，能和其他人一起为他想办法，使他能感到班组的温暖，对一些不利于团结的因素及时消灭在萌芽中。
一年以来，在站领导及班长带领下，虽然工作做的不错，取得一些成绩，但还有不足，在各种文件、规章制度的领会上、在抓闯卡车上等都还有不足，在新的一年里，我一定会加强理论学*，提高工作水*，保证在新的一年里，在新的形势下以饱满的精神状态迎接新的挑战。取长补短，与其他同事相互交流好的工作经验，争取新一年的工作更上一个新的台阶。
时光飞快，转眼我已经在某某某收费口愉快的工作了块4个月了，在这几个月的工作中，我们在站长某某、某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一．在服务态度方面我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二．收费工作方面在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。第三．日常生活方面在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的.开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学*来提高自己业务水*和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项：
1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学*政治理论；遵纪守法，认真学*法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学*专业知识，工作态度端正，认真负责。
2、专业知识、工作能力和具体工作。
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学*、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学*了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水*有了长足的进步。总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学*各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水*，做出更大更多的贡献！
时光飞逝，转眼我已经在京包收费口开心的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长,做事员,班长的率领下，我从最初的不安和重要，到现在可以或许每天自在精确的收费，纯熟的操作设备。在高速公路的长龙上，在*整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道奇特、亮丽的风景线。他们来自不合的地方，但都是为了一个配合的奋斗目标——高速公路事业的成长，北京经济的振兴与腾飞，阔别亲人和朋友。这里没有城市的`喧嚣繁华、高楼林立、毂击肩摩、醉生梦死、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人观来，高速公路收费人员有着快意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有本身的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，抉择了他们的支付比获得的将。收费站实行的是半军事化治理，有着严格的组织规律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上茅厕不能超时；再者,收费站是办事窗口，是展示高速公路人优越职业形象的窗口。要求优质文明办事，唱收唱付，文明用语，微笑办事，我们心甘甘愿宁可！
收费员日复一日地反复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑欢迎着五颜六色、林林总总的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你若干钱，找你若干钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭便是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的便是我们工作的全部内容，工作简单、死板而乏味。然则为了高速公路事业的兴旺蓬勃，“费力我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁僻静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又立刻起床，慌忙洗漱完毕后，便排着划一的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位害羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方徐徐升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。不停以来，我们就在这种常常重复、昼夜倒置中度过，但我们毫无牢骚！
大多在高速公路收费站上班的收费人员，阔别家人、阔别朋友，更有缱绻的情人天各一方，蒙受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲疟这种想家思人的感到浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节沐日可言，就连大年初一也无一破例，可是我们都能忍受！我们把站观成本身的家，把站里的同事观成本身的兄弟姐妹，在这充溢温馨与关爱的人人庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、赞助，在生活中互相关切、照顾，遇到艰苦向站领导反应哀求赞助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在反复着简单而又繁锁、*凡而又巨大的工作。我们在尽力践行着“态度和睦、百问不厌、不急不躁、车道通顺、耐心说明”的办事许诺。以饱满的工作激情亲切尽最大的才能去做到“对年父老亲切、对急躁者忍耐、对艰苦者赞助、对扣问者细心”。以“办事人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来查验本身的办事工作是否到位。然而我们的辛劳、尽力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑办事、委服从务、礼貌办事。可是，我们无怨无悔！
这便是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的发告竣长，北京经济的跨跃式成长而默默无闻、无私奉献的收费人员。
从20xx年12月6日起，我来到了高速管理处担任一名监控员。*一年以来，在各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学*，认真履行了工作职责，基本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。
一、加强学*，提高了政治理论和岗位知识水*
具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带领下，进一步学*管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学*、建立《监控中心突发事件应急预案》、积极准备迎接20xx年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开始的学*工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。
二、团结同事，努力工作
*时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。
监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正；同事们出现了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。
在*一年的学*、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。
三、摆正态度，做好服务工作
工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的服务意识，做好“四个服务”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的'是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。
四、工作中存在的问题和不足
虽然我在工作中取得了一定的成绩，但还存在一些问题和不足：一是政治理论水*不高，理论指导实践还有欠缺；二是服务质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉服务的意识不够，细节上做的不周到；三是长时间繁忙工作时容易松懈，持久的紧迫感稍有不足；四是工作主动性还不够，工作预见性有待提高；五是对突发事件的应变能力需要提高；六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。
在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口服务工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要继续加强学*，戒骄戒躁，努力工作，不断提升服务意识，为我青银的建设与发展贡献自己的力量。
本人自20xx年2月20到广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路建设项目土建十分部工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学*相关质检知识，不断充实完善自己。认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已逐渐成长为一个具有一定业务能力的项目管理人员，回首自己3个月来的实*经历，我作出如下个人工作总结：
高速公路建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不行的。工程资料虽说不上是搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻资料工作。
我的工作岗位是一名质检员、一个把握工程质量的重要岗位。工作态度决定一切，工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能老是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的`批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。
我也深知我工作的重要性，一个人要在自己的职位上要有所作为，就必须要对职位的专业知识熟知，并在不断的学*中拓宽自己的知识面。所以我本着把工作做得更好的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力地学*专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来”我还很年轻秉着笨鸟先飞的思想，我想信只要我付出的比别人多肯定能弥补我在专业知识上的不足。
作为质检员，质检工作的重点：在质检检查之前，做好事前控制工作至关重要，防患于未然才是根本，一定要把一切隐患消灭在萌芽状态。作为质检人员，在工程开工前，一定要全面熟悉情况，包括施工图纸的了解，方案设计、会审工作，都要全程参与，只有采取这样严肃、认真的态度，我们的质检工作才能做实做好。严格按照规定做好各项检验，首先由各班组自检，自检合格后报请项目部质检人员检查，然后报请监理工程师进行检验签字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到三不交接、五不施工：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经复核不施工；材料不合格不施工；工程环境污染未经检查签证不施工。三不交接：无自检记录不交接；不经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。还有做好各道工序的三检工作。
在质检过程中，要保持一种动态的监督，发现及纠正施工中存在的问题。配合施工管理人员对工程质量作全面的检查，对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。检验工作是一项精细的检验过程，细节决定成败，在主体施工过程中，对检查发现不符合规范要求工序要求班组改正；配合项目部巡查解决现场问题，通过要求木工加强模板支撑和浇注改进震捣工艺来解决漏浆问题；对进场的商品要严把质量关，每个部位浇注前当场检查混凝土是否符合图纸设计要求，通知试验员取样并做好送检记录。
对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工过程找出以后容易出现的问题及施工过程中可取之处，写入施工日志；参加项目部例会，对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结，不断地提高个人的业务水*；将现场存在的质量问题及需公司协调解决的问题认真反映出来，将公司与项目部有机的联系在一起。
总结了三个月以来工作，虽然取得了一点的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在若干不足，工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。有时工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，有时工作没有提前，上报情况不够及时。许多工作还只能算是一般般，以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。
20xx年展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃上，同时也明显感受到了沉甸甸的责任，我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、敢打敢上的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。在今后的工作和生活中我将继续学*，深入实践，不断提升自我，不辜负公司给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培与信任，我会和公司一起成长。
一年来，在站长某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一、在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二、收费工作方面
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
我是一名刚加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在*凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育!几天的学*中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序。
现在我把这段时间工作的心得和感想总结：
微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持*和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切!使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的.司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。
记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了20块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直在想，那一刻我认识到了自己的业务水*还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学*，提高业务，防止和减少错误的发生。
有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。
在我看来收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。
而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!
我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的收费员。
一年来，在站长XX的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
一、在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个XXX收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的'这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
二、收费工作方面
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是XXX月XXX日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是XXX日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
三、日常生活方面
在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学*来提高自己业务水*和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
一、任长湘高等级公路衡阳路桥项目部路基施工负责人
长湘公路是一条连接长沙至湘阴的重要高等级公路。我在衡阳路桥中标段被项目部任命为路基施工及结构物施工负责人。我认真履行了岗位职责，始终坚持第一线施工，即使生病也坚持现场监督及技术指导。长湘公路的路基及结构物施工一直保持着较快的施工进度和优良的施工质量。在大家的努力下长湘公路最终被评为优良工程，我自身的.技术水*也得到了长足的进步。
二、衡阳西外环线二期工程路基路面施工负责人
20年 月xx年 月在衡阳市西外环线二期工程罗金桥至湘江三桥段任路基路面施工负责人。我认真总结了长湘公路的施工经验。将良好的工作*惯和技术作风继续带到新的工程中。由于我*时积极学*各项施工技术，在娄涟公路等工程又学*过测量和试验。所以做起现场负责人比较得心应手。在路基路面施工中我认真履行规范要求，严格细心的指挥施工队伍。并充分利用进度图管理各施工队流水作业，保证了施工进度。在施工质量和进度并重的前提下，工程按时并保证质量顺利竣工了。
三、在省道线改线二期盐湖至荫田段工程任路基施工队队长
在省道线改线二期盐湖至荫田段工程期间，我担任路基施工队队长。根据工程的特点和工序要求我认真做了以下工作。一狠抓施工准备工作。重点落实了拌和场的建设、水泥、砂砾材料的级配、配合比等实验数据的合格认定，对不合格的材料坚决不用。二是严格履行每道工序的验收，要求施工单位配备试验质检员；坚持每道工序先自检再进行验收制度，上道工序未经监理验收，不得进入下道工序施工，对任何一点小问题都不放过。有一段基层验收时整段路仅一点弯沉超过规定，结果还是让施工队进行了加铺，合格后在进行面层施工。在各方努力下，工程验收获得了市局好评。
四、在茶山坳大桥加固工程衡阳路桥项目部负责现场工作
年底，茶山坳大桥出现张裂缝，以不适用公路运输需要，市公路局决定对其进行加固维修。衡阳路桥接受了加固维修工程的施工任务。茶山坳大桥加固维修工程施工难度大，技术要求高。为了能指挥和管理好现场施工队伍，我积极学*危桥加固技术知识。及时向省、市专家请教。多次针对施工提出合理化建议，并被采用实施。在茶山坳大桥加固施工中采用了多项新材料、新工艺，我们边施工边总结，对专用植筋胶植筋技术、锚喷施工等技术获的了第一手资料和经验。圆满完成了大桥加固工程，并得到了技术上又一次提高。
本人***，20xx年10月份调至黄祁高速公路路基工程第**同段任职项目经理。黄祁高速06标段位于山岭区，山区高填高挖较多，挖方段最高处42米，桥梁五座，墩柱较高，最高墩柱30米，爆破方量较大且距离民房较*，爆破难度较大，总体施工难度较大，在施工中和管理上都提出了更高的要求。
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去，内心不禁感慨万千，项目从一开始至今遇到了种种困难，在集团公司、公司、业主和监理单位的帮助下，项目部在我的带领下克服了一一困难和险阻，现项目部正以昂扬的姿态、团聚一心，带着万分的激情和不屈的斗志走在正轨上，完成各项任务和指标。现就本人的工作情况总结如下：
一、明确项目任务和目标，管理规范化；严格执行公司、业主和监理单位下发的各项规章制度。
进入黄祁高速06标任职项目经理后，首先明确项目任务和目标，制定任务目标分解表，编制整体施工计划，合理安排施工顺序。目标任务分解落实到人，明确岗位责任和安全责任，使每个人明确自己的工作内容和工作方向，万众一心、齐心协力完成项目任务和目标。
细节决定成败，管理必须精细化、规范化，每天早上点名考勤，召开班前会明确每日的工作内容，每天的班后会总结今天的工作完成情况解决遇到的实际问题。效益与职工的工作情况直接挂钩，奖罚分明，项目重奖轻罚，提高工人工作的积极性，严格的项目管理下又处处留露出人性化的管理，每个人站好自己的岗位，完成自己的工作，项目有序进行，取得了一个又一个骄人的成绩，这些荣誉和大家的众志成城、齐心协力的工作是分不开的，也是项目管理精细化和规范化的结果。
在集团公司和公司的帮助下，项目很快就上了正轨。结合集团公司、公司的项目管理规章制度，制定了适合本项目的项目管理实施办法，规范施工、规范管理，对集团公司、公司、业主和监理单位下发的各项规章制度和任务都能严格执行，并很快层层落实到人见成效。
二、质量、安全、进度齐抓并进，树公司形象，扬鲁班精神。
根据集团公司、公司、业主和监理单位对质量、安全和进度方面的要求结合项目实际制定了各项质量、安全、进度的管理制度，严格执行上级下发的各项质量、安全、进度方面的指令，组织落实各个控制程序做到质量、安全和进度达标。
“百年大计，质量第一”一直在项目的管理方针中具有着指导意义，我也始终将工程实体的质量放在*时管理的重要位置上来抓。按照规范要求和质量控制程序，制定项目上的质量管理制度，从混凝土生产、材料质量控制和实体浇注到施工工艺、实体养护等各个环节严格控制。试验室、质检科、工程部等部门相互配合，按照规范要求做好自己的本职工作，保证工程实体质量。对影响质量的关键环节，我都到现场进行检验，对整体程序进行跟踪了解，对从事与质量相关的人员进行严格要求，保证施工质量，树立公司形象，扬鲁班精神。
“安全是企业最大的效益”没有安全就没有效益可言，我一直将“安全第一，预防为主，综合治理”放在项目管理的第一位。国家越来越重视安全规范安全生产，集团公司、公司对安全工作更是十分重视，对项目上的安全管理工作给予了很大的支持和帮助，我作为项目经理积极响应公司的号召，严格执行公司的各项安全管理制度，并结合项目实际制定了本项目部的安全管理制度来强化项目的安全管理。安全管理小处着手，必会大出所望取得良好的效果。按照国家的法律法规规定配备的专职安全管理人员、保证安全经费专款专用，从项目职工的安全教育入手，以安全管理目标为方向，以项目安全管理制度为准绳，将安全工作的开展渗透到生产的各个细节。安全教育提高工人的安全意识，安全经费保证了安全防护和措施的落实，规章制度和操作规程规范了人的行为，机械管理的细化保证了物的安全状态，管理精细化规范化保证了安全生产有轨有序运行。有了安全的保证施工才能有序的进行，才能保证效益。安全文明施工进一步树立了公司的形象，赢得效益。
进度是效益最好的体现形式，进度的快慢直接影响到公司的利益。运筹帷幄是制胜的法宝，我在项目之初就制定了总体的施工进度计划，细化到月、到旬，工作的任务落实到人，在这些任务执行的过程中遇到的问题由我进行决策和解决，以奖励作为推动职工积极性的动力，以细致入微的关心和指导职工遇到的各种困难和问题作为润滑剂，以管理规范化为标尺规范施工和职工行为作为准则，使项目一直在正常的`轨道运行，不偏离目标，保证施工的进度。
质量、安全、进度的齐抓并进，使得项目取得了一个又一个的硕果，20xx年3月份项目办给予10万元作为我部涵洞施工先进的奖励、20xx年3月份项目办授予我部“安全生产先进单位”、20xx年4月份我部在预制场建设、桥梁下部施工等评比中获得10万元奖励、十五个标段中第一座桥梁率先贯通给予项目2万元奖励、进度率先突破50%给予2万元奖励、获得黄山市先进单位、交通部“*安工地”标准化示范工地并且在每次季度综合评比中一直处于名列前茅的位置。
三、严格自律，以身作则，重视人才的培养。
无论是工作上还是生活上，我始终都严格要求自己，以身作则并没因为我是项目经理而跃居制度和他人之上，和同事能够促膝而谈，听取同事的意见，受到同事的尊敬和认可。
工作上我严格要求自己，做好自己的本职工作，每天对施工现场进行整体巡视，把握施工的大方向，指导施工，生活上严格自律，远离不健康的生活*惯。同时对工程技术人员进行培训、交底，以引导帮助为主，以批评教育为辅。注重新人的成长，从生活、学*和工作上帮助新职工和其他同时，对人才的培养一直是我的一项重要工作，我要用一个项目培养一批人才，树立一杆旗帜，留下一种精神。
在我的努力下，项目上培养了一批优秀的人才，他们工作认真、不怕苦不怕累、业务能力强硬、生活作风纯正、精神可嘉，多次受到公司、业主的表扬，相信在我工作的项目能为公司培养更多的优秀人才。
由于本人的身体不好，仍带病工作，同事很感动就经常劝我注意身体，但我想到项目遇到的种种困难，我依然坚守在工作岗位上。我用自己的行动和优秀品质，团聚了同事的心，团结了大家齐心协力完成项目的各项工作。
我的工作中也存在着不足，如管理规范化还需加强，质量、安全、进度还存在一定的问题，未到达一定的标准。20xx年即将过去，新的一年即将到来，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战在新的一年里我一定努力打开一个工作新局面，更上一层楼取得更好的成绩。
一年来，在站长XX的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一．在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个XXX收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的.工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二．收费工作方面
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率 ，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是XXX月XXX日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是XXX日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
第三．日常生活方面
在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能 有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学*来提高自己业务水*和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！”
过去的一年，在综合处很多前辈的关心帮助下，使我在过去一年的稽查中工作上有了很大的进步。在这一年中我努力学*，刻苦钻研、勇于进取、努力将自己培养成为具有较高综合素质的员工，以“热情、求实、尽职”的作风，积极完成公司下达的各项任务，不断追求，不断学*，不断创新，努力发展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。尽力做好每一件事是我个人的基本原则。
“百尺竿头，更进一步”所以我认为成绩不代表一切，以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。
在这一年中我简单归纳以下几点，请领导指正：
一、工作的务实性
今年开展专项整治以来，为完成足额增收，打击偷逃通行费的行为，公司在东兴场立交巴桃高速接口处设立口子，并派稽查队员去执勤，稽查队员不怕条件艰苦，勇于发扬革命吃苦耐劳的精神。同时对各收费站出现的跳秤、冲秤、垫钢木板、冲关等采用违法手段偷逃通行费的行为根据《公路法》、《道路交通法》、进行严历的查处，情节严重的移送有关执法部门。积极回答关于应征不免、应免不征和其它收费的有关问题，热心为司机服务，树立高速稽查良好形象。首先要加大技术手段，完善各项服务设施，为给广大司乘提供快速便捷高效的服务，如在各情报板上及时公布路况信息，便于车辆有序通行。
其次要加大宣传力度，增强司乘人员自觉缴费的意识。在收费和稽查的过程中，不仅要做好收费政策的宣传工作，面对司机的质疑，更要耐心做好政策的解释工作。由于广大司乘对收费政策知之不多，作为收费稽查人员，应该持理解的心情和宽容的态度，他们的一些牢骚、怨言甚至谩骂，我们应该包涵，让自己保持一份*和之心，坚持说理劝导，心*气和地做好解释工作，做到“有理有利有节”，从而赢得各界司乘的`理解，达到自觉缴费的目的。
再次是加大打击力度，坚决杜绝恶意逃费行为。对于有备而来，故意制造事端的车主，尽可能避免正面冲突，进行冷处理，出现司机堵塞车道，拒缴通行费的情况时，将车辆拦在车道，及时通知路政和交通执法（高速巡警）进行严肃处理。
——高速公路应急预案(精选10篇)
一、总则
（一）编制目的
1．为优质、高效完成xx高速工程施工任务，提高本项目对各种险情及紧急情况的应对能力，以防突发性事件对国家和人民生命财产造成重大损失，结合xx高速工工程实际，制定各种应急预案。
2．应急预案应遵循以防为主、防救结合的方针，坚持以人为本、避免伤亡原则，做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况。
3．应急预案应以“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产工作方针，要切合工程实际，具有可行性，以便能持续提�{本项目应急补救反应能力。
4．为加强对突发性事件（事故）应急反应的组织领导工作，指挥部成立应急预案领导小组，组织指挥重特大突发性事件（事故）的救援、抢险工作，经理部要成立相应组织，确保救援、抢险工作反应迅速、组织有序、效果突出。
5．应急预案的制定符合国家有关法令、强制性规范的规定。
（二）编制依据
1.国家《安全生产法》、《环境保护法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《安全生产事故信息报告和处置办法》等有关法律法规。
2.项目部（施工）所在地有关部门法律法规。
3.公司及项目部有关安全方面的制度文件。
4.xxx段筹建处《重大生产安全事故应急预案》。
5.xx高速公路xxx段筹建处有关安全方面的制度文件。
（三）适用范围
适用于xx高速公路xx段TJx标段项目部办公区、项目部所属各施工队的生活区及本标段的所有施工区域所有潜在的重大事故或紧急情况的控制与处理。
（四）应急预案体系
根据xx高速公路xx段项目公路建设特点，我项目部应急预案体系分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案三类，后二者应作为综合应急预案的附件。
1.综合应急预案
综合应急预案是项目部应急预案体系的总纲，是应对各类事故的综合性文件，由项目部安全部负责制订并发布实施。
2.专项应急预案
专项应急预案是为应对在路基、桥涵、隧道等施工过程中可能发生的突发事件而制订的应急预案，作为综合应急预案的附件同时实施。
3.现场处置预案
现场处置预案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。根据施工场所、机械设备类型、季节性变化及作业岗位上等可能发生的事故类型进行具体制定并颁发实施。
（五）应急工作原则
应急处置应遵循统一领导，分级管理，分工协作的原则。处理事故险情时由项目部应急指挥中心领导小组启动本预案并实施。
处理事故险情时，应坚持以人为本的原则，最大限度保护人员生命和财产安全，应尽可能减少环境污染，并按有利于恢复施工生产的原则组织应急行动。
保证通讯畅通和快速反应，迅速调集救助力量和物资，控制事态发展，防止二次事故发生。
正确分析事故险情，划定危险区域，在确保无人员伤亡的前提下，组织应急抢险行动。
二、项目概况、沿线自然地理特征及危险性分析
（一）概述及地理位置
xx高速公路是国家高速公路网中二广公路支线----二秦高速的重要组成部分，是国家高速公路网的中大广、京藏公路的有效连接；它还是河北省“五纵六横七条线”高速公路布局规划中“线1”的重要组成部分，与“纵1”和“横1”有效连接。xx高速公路是河北省北部地区规划的唯一一条东西向高速公路，也是张家口、xx两市高速公路网络的'重要组成部分，它的建设对于河北省高速公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善xx两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水*。
第TJ7标段位于xx市丰宁县大滩镇境内，主线起讫桩号为K175+300～K182+000，正线长度为6.7公里。主要工程内容有千松坝隧道、路基、桥涵、隧道工程。
（二）气候、水文及地质
项目区在冀西北山区千松坝森林公园北侧，山高坡陡，沟谷发育且多被深切，自然坡度25～45°，局部可达50°以上，岩石出露较多，自然环境差，属典型的山岭重丘区高速公路。
沿线属季风型燕山山地气候，冬季干寒漫长，夏季促短，无霜期短为73-80天，昼夜温差大。年*均温度为7.5℃，雨量充沛，年*均降雨量500毫米左右；日照充足，全年*均日照2800小时。
水文地质情况：主要为基岩裂隙水，岩体含水量较少，对施工和混凝土结构无大影响；地震地质情况：为Ⅵ度区，对隧道无影响；岩土工程地质情况：隧址区未见断层，未发生过地震，区域相对稳定；隧道围岩全部为凝灰岩。
（三）技术标准
全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，设计主要采用的技术标准：
公路等级：高速公路；设计时速：100公里/小时；
路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；设计荷载：全线桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级；设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞1/100；
（四）本标段主要工程内容
路基土石方：挖方30.5万方，填方48.7万方；隧道4526米/1座、4510米/1座；涵洞6座；
（五）总体施工目标
1、质量目标
标段工程交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定：优良。
2、工期目标
计划开工日期2013年4月1日，竣工日期2015年9月31日，计划工期30个月。
3、安全生产目标
符合***管理有关规定。严格遵守各项规定，不发生任何等级的安全责任事故。
4、环保目标
认真贯彻执行国家、交通部、当地**及业主有关环境保护的规定，牢固树立“预防为主，保护优先，开发与保护并重”的思想，做到少破坏、多保护，少干扰、多防护，少污染、多防治，把工程施工对生态环境可能带来的不利影响降低到最小程度及可控制、可恢复的程度，生态保护理念贯穿施工全过程，确保达到保护环境的目的。
（六）危险源与风险分析
1.潜在重大事故、紧急情况或自然灾害的范围。
2.潜在的重大安全事故或紧急情况主要包括触电、消防、防汛、高处坠落、隧道防塌方、突泥、突水、机械伤害、食物中毒、重大环境因素事故等。
3.潜在的环境重大事故或自然灾害主要包括爆破工程、高处坠楼。
为充分发挥公路发展的经济和社会效益，确保辖区国省干线公路快速、安全、畅通，充分发挥其经济和社会效益，最大限度减少路政管理突发性事件造成的财产损失或公路阻塞，使路政人员熟练掌握公路路政突发事件应急救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》和国家有关公路路政管理规定及上级文件精神的通知要求，结合我们路政管理工作实际，特制定了本预案。
一、指导方针与原则
公路路政突发事件应急救援工作是公路路政管理的重点和难点。公路管理部门与路政人员应做到预防为主，常备不懈，快速反应，及时疏导，处理得当，救援及时。全体路政人员应站恪尽职守，无私奉献，以为人民、对单位、对公路高度负责的态度忘我工作，最大限度地减少突发事件给公路管理带来的负面影响。
二、组织分工
为了保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，确保应急预案顺利实施。根据工作需要，成立突发事件处理领导小组,大队长任组长，副大队长任副组长，各中队长为成员。路政大队长为实施突发事件应急救援第一负责人，路政执法中队长具体负责，组织指挥路政人员及时赶赴现场，会同有关单位共同救援。遇有恶劣天气和重、特大交通事故应及时向上级主管部门和局领导报告。及分析总结经验，写出调查报告，提出防范措施和对责任人初步处理意见，上报上级主管部门和局领导小组。
三、程序与时限
公路路政发生突发性事件，责任路段管理负责人立即向路政科汇报，路政科在接报告按救援预案进行救援的同时，5分钟内上报局领导，10分钟内上报济宁公路管理局路政科。
公路因恶劣天气，突发事件及交通事故造成公路阻塞，需要临时禁止通行的，由路政科提出上报，公路局协调各单位实施并在十分钟内将应急救援结果上报济宁市公路局路政科。
预案救援
（一）对暴风雨天气公路路政救援预案
遇有暴风雨天气，路政管理人员在间隔放行的同时应及时提醒驾乘人员，注意天气变化，发现车辆技术状况差及运送危险品的车辆要提醒其在适当场所停车，待暴风雨结束后再继续行驶。
路政巡查车要及时开启示警灯，提醒过往车辆注意安全，巡查中发现天气异常要及时汇报，并向路政科及局领导汇报，以便上级做好准备工作，将暴风雨信息通报相关路段。
（二）大雪天气公路路政救援预案
路政人员巡查时发现雪天影响车辆正常通行，要及时上报路政科及局领导，并提醒车辆大雪路段安全行驶，劝告需整修的车辆分道行驶或及时停驶在附*区域。
备勤人员和车辆应做好准备，随时待命出发，巡查车辆在巡查时要开启示警灯。必要时向上级提出禁止通行的请求，接到上级禁止通行公路的命令后，立即采取措施，予以禁止通行。
对重点路段采取二十四小时监控措施，对特大桥、危旧桥、公铁立交桥、急弯陡坡、山区公路路侧险要等重点危险路段，实行专人看管制度。发现危险情况立即采取措施处理并逐级上报。根据危险程度控制车辆通行或禁止通行。必要时请示当地**支援。
路政科配合养护处提前备好备足溶雪剂，要及时撒沙防滑，撒盐除雪，组织人员和机械立即清除积雪。并对公路采取间隔放行，车辆疏导，固定专人指挥绕行等措施，确保在最短时间内恢复通行。
（三）大雾天气救援预案
路政人员在巡查中发现有雾和流动雾团时要目测出雾的能见度，同时记录大雾的时间，位置及移动方向，立即通知上报路政科和局领导。
对于雾天影响车辆通行，要采取间隔放行措施，并向车辆讲明雾情，提醒小心驾驶。路政执法大队应根据雾天情况，加大巡查力度并及时向局领导汇报有关情况。
雾天需禁止路段通行的，与雪天救援预案相同。
（四）路面结冰救援预案
路政巡查人员发现路面结冰现象，应立即汇报路政科及局领导，汇报要讲清楚结冰地点、结冰面积、结冰程度。
公路局应设置路面结冰警示标志，路政人员向驾驶员说明情况并间隔放行，提醒小心驾驶，并及时协助养护人员做好除冰工作。
（五）交通事故引起公路阻塞救援预案
路政巡查人员发现交通事故造成阻塞，应立即向有关单位发出信息并按照程序逐级上报，汇报中应讲清楚事故的概况，以便上级根据事故所处位置采取措施。
现场路政人员要维护现场秩序，保护好现场，做好救助，配合疏导交通。并及时向路政科及局领导反映现场动态，以便采取相应措施，必要时实施禁止车辆通行。
（六）施工路段施工设备、施工车辆、施工人员的管理都有可能造成事故，路政科和路政巡查人员要加强对施工路段的.监督检查力度,要求施工单位加强管理,设置齐全明显的标志,对标志设置不规范的责令施工单位立即整改,一旦施工路段发生事故或道路严重阻塞,应立即按程序上报.
根据施工单位报审材料中的应急救援预案,组织分流疏导交通。
（七）路政、超限检测执法现场突发事件处置预案
因超限检测、路产赔补偿或其他情况，超限检测站、路政服务大厅现场遭到寻衅滋事、聚众围攻、阻扰或扰乱路政、超限秩序，造成工作不能正常进行；与路政、超限检测人员发生纠纷致使路政、超限检查人员受到威胁、伤害；以及逃避检查故意堵塞道路，照成较大规模的交通拥堵等严重情况时，当班工作人员应立即向单位负责人报告，并及时向**机关报警，单位负责人接报后应在第一事件迅速赶往现场同时，组织指挥所属人员，在努力方式事态恶化，保护好现场的同时，协调**部门安排调度警力、疏通交通、调查取证、尽快恢复工作秩序。如10分钟内无法恢复交通或正常工作秩序，应立即向市局和县委、县**、**部门汇报；如2小时内无法恢复交通和正常秩序，应立即向市局主要领导汇报，请求支援，努力控制事态，防止恶化，尽快恢复通行。
超限检查站应加强检查的监控和管理，及时调度、妥善处置各种突**况。超限检查站监控实时录像，特别是在发生突**况时，及时调整监控镜头，拍摄不法行为，跟踪重点任务进行录像，为案件处置提供真实的证据。
超限检查突发事件处置预案参照《山东省公路系统治理超限超载期间突发事件处置预案》贯彻执行。
路政管理人员在辖区内依法查处路政事案时，应随车携带摄像机和照相机等相应的取证设备，及时拍录抗法、围攻、无理取闹、抗拒检查等紧急情况，取得有效的证据，以维护路政工作的正常开展。
(八)危险化学品车辆突发事故处置预案
大队应加强对路政人员进行有关危险化学品安全知识的培训，使其了解、熟悉各类危险化学品的类别、性质、危险特征和包装容器，熟悉各类危险化学品使用特征和正确的防护处置方法并适时演练。
发现危险化学品运输车辆发生事故时，要立即向**、卫生等部门报警，严禁擅自处置，主动配合有关部进行现场交通封闭和摆放标志。
事故现场的救援人员，要严格按照《化学品事故应急处理常识》的处置要求，做好个人防护。
四、突发事件应急预案的实施
要把突发事件应急预案落到实处，应当具有实事求是的工作态度，扎扎实实的工作作风，切实可行的组织计划和有关单位的相互配合。突发事件应急预案涉及众多单位和部门，只有强化服务意识和大局意识，统一步调，统一指挥，才能对发生的特殊情况采取有效的预案实施措施。
五、预案管理
1.应急事件处置后，各单位要及时对应急处置进行分析总结，做出评估，并不断完善应急预案。
2.本预案由济宁市公路管理局嘉祥公路局负责解释。
为切实做好*兴高速公路十标防汛防洪工作，确保工程施工安全和避免人员财产损失，根据集团公司及公司《关于做好20xx年防x洪工作的通知》，针对梅州地区的气候情况，以及我项目部现场实际情况，我项目部领导高度重视，及时召开防洪专题会议，制定防汛应急预案及防范措施。
一、防汛总目标
按照“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防洪方针，切实落实防汛工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保施工人员、项目住地、物资设备安全渡汛。
二、工作原则
防汛抢险工作，实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对、分级实施”的原则
三、组织机构和工作职责
1、组织机构
组长：
副组长：
成员：
2、工作职责
⑴组长职责：
负责防汛抢险全面指挥工作，负责发布集团项目部级预案启动指令。
⑵副组长职责
负责防汛应急预案日常工作，在紧急情况发生时，协助组长做好抢险工作。对日常应急准备情况进行检查和督促。
⑶成员职责
负责本部门或辖区内与应急预案有关工作的落实，启动应急预案后，全力参与应急救援，促使应急行动顺利实施。
⑷防汛办公室职责
负责全指挥部防汛抢险组织协调和防汛日常管理工作。负责了解掌握汛情、水情、各工区应急预案准备和落实情况。负责组织检查各工区应急预案制定、落实、演练、培训、更新工作。
汛情发生时，负责上传下达，协调有关问题，确保预案的顺利实施。
四、重点防汛部位
拌合站、住宅区、漳龙铁路跨线桥、梅河高速公路跨线桥。
五、应急预案准备
1、抢险队人员配置
项目部：项目部经理挂帅，办公室（王恺）、工程部（郭强）、安全部（陈永志）、物资部（郑经验）、试验室（刘小林）、调度（**飞）各1人，组成抢险领导组。
各工区：各工区负责人组织，由办公室、工程、安全、物资、试验、调度人员配合。
施工队：各施工队队长带队，施工人员组成抢险队，路基一队、路基三队、桥梁一队、桥梁二队。
2、抢险设备配置
挖掘机、装载机、推土机、吊车、水泵、三菱轿车等。
3、抢险物资配置
草袋、编织袋、断道警示牌、预备的砂石料源、钢钎、大锤、镐、锹、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖绳等若干。
4、信息沟通
项目部与梅州市水利部门、气象部门建立畅通的'联系渠道，并上网查询河道水位情况和气象预报情况，及时准确掌握汛情和水文信息，发生险情迅速传达到有关部门和各工区，立即启动抢险预案。
各工区也要与当地有关河道、气象部门建立联系，一有突**况，第一时间采取应急措施。
5、值班要求
各工区要分析并找出本责任区的防汛薄弱环节、易发生积水、冲毁的地段，事先进行预防性修缮和加固。上汛前，加强巡视和维护，做好险情排查。
在汛期施工，各工区必须指定专人获取气象和水文信息，对油库、搅拌站的接地和避雷进行检查，严格执行雨季施工安全方案，确保汛期施工安全。
遇小雨、中雨正常值班；遇大雨各工区负责人必须亲自值班，靠前指挥；遇暴雨、特大暴雨除工区负责人值班外，项目部领导也亲自值班，同时各抢险队、机动队待命。
6、准备情况检查
每年项目部要对各工区应急人员、物资、设备、预案准备情况进行检查，发现存在问题和隐患，及时下发通知要求各工区整改并验证。目的是确保打有准备之战。
六、应急预案措施及抢险方案
当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、拌合站值班人员。各负责人接到通知后，对跨线桥及路基危险地段进行普查，并分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附*施工人员和附*居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员和其他设备、是否需要疏通下游河道、停止桥梁施工等做出判断，并立即执行。由现场工程师向项目经理部调度汇报降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报，并向监理、局指、建指汇报，必要时向下游地方**通报。
当洪水来临时，总指挥下达警报令，抢险组进入抢险状态，全体人员投入抢险工作。抢险小组协同地方防洪部门，共同定出抢险方案，由总指挥组织物资组调动必要的机具、设备、材料等资源，根据抢险方案，将具体任务下达给小组成员，各小组成员按要求完成任务。抢险过程中，必须注意先抢救人员后抢救财产，并且做好自我防护，整个过程由总指挥统一指挥部署。
七、培训、演练、更新
应急预案制定后，项目部要组织本级有关人员进行培训学*，同时要督促各工区组织相关人员进行培训，明确各级人员职责，提高自救、互救能力，培训要做好记录（包括文字、图片、音像等）
项目部每年组织一次防汛应急演练，并要求做好演练记录（包括文字、图片、音像等），及时评价预案的操作性和实战效果，必要时进行应急预案的修改，使之更有应对突**况的价值。
八、应急物资清单
（略）
第一章总则
第一条为确保xx高速公路系统安全事故应急处理工作高效、有序地进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，保障人民群众生命、财产的安全，依据《中华人民共和国安全生产法》及安全生产管理相关法律的规定，《xx省交通集团安全生产事故应急处置预案（试行）》和《xx省建设公司安全生产事故应急处置预案（试行）》，结合xx高速公路安全生产管理工作实际情况，特制定本预案
第二条本预案适用于xx高速公路各参建单位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司、xx高速公路总监理工程师办公室、xx高速公路项目总承包经理部、xx高速公路各标段项目经理部、xx有色工程勘察设计院桩基质量检测站、xx省交通建设工程质量检测中心、xx省xx程有限公司岩土分公司xx软基试验段项目部、河海大学xx高速公路软基监控课题组和xx省公路勘察规划设计院
第三条本预案适用范围为：xx高速公路主体工程建设安全事故、xx高速公路交通工程建设施工安全事故、有关参建单位参建职工伤亡事故等有关安全生产事故和重大异常情况
第四条本预案适用单位应结合本预案制定相应的应急处置实施预案，实行分级管理，分级实施；各司其职，各负其责。
第二章机构设置
第五条 xx高速公路协调小组
xx高速公路安全生产事故应急处置工作由xx高速公路安全生产事故协调小组负责指挥、协调
（一）组长：xxxx高速公路有限总经理；
（二）副组长：xxxx高速公路有限公司分管安全生产的副总经理；xx高速公路总监理工程师办公室总监理工程师；xx高速公路项目总承包经理部项目经理
（三）小组成员：工程部经理、行政部经理、安全员及各参建单位项目部负责人
（四）协调小组办公室
1、协调小组办公室设在xxxx高速公路有限公司工程技术部，由工程技术部经理任办公室主任
2、办公室工作人员由协调小组成员及发生安全事故系统有关单位的专业人员组成
第六条 应急处理指挥部
（一）指挥：xx高速公路总监理工程师办公室总监理工程师；xx高速公路项目总承包经理部项目经理
（二）副指挥：xx高速公路项目总承包主管安全生产的领导和安全员
（三）指挥部办公室及工作人员：
指挥部办公室设在xx高速公路项目总承包经理部工程部，由安全管理部门负责人担任办公室主任，工作人员由其它各参建单位项目负责人组成
第七条现场应急处理小组
（一）组长：xx高速公路各参建单位项目负责人
（二）成员由各参建单位安全员组成，并组织一支负责应急救援抢险的队伍
第八条事故现场应保障有足够的卫生医疗、救援救护、治安保卫和通讯、供电、后勤保障设施及人员
第九条 相关机构（部门）
xx高速公路各参建单位除履行好职责、规范要求外，应积极配合和协调当地**、安全生产监督部门、工会、纪检***门、**交警和消防部门、卫生医疗部门、技术监督部门以及其他有关部门（单位），妥善、高效地处理好发生的安全事故
第三章机构职责
第十条协调小组职责
（一）负责xx高速公路安全事故处理预案的制定、修改和宣传工作
（二）督促xx高速公路各参建单位制定相应的应急处理实施预案并监督其贯彻执行
（三）检查督促xx高速公路各参建单位做好各项突发事件的防范措施和应急处理准备工作；必要时，组织指导重点防范单位进行重大、特大安全事故应急处理预演
（四）发生特大、重大安全事故时，负责指挥应急救援、抢险和处理xx高速公路事故范围内的支持保障工作
（五）督促、检查事故处理的善后工作，按责任划分进行奖罚认定和处理，并逐级上报
第十一条 应急处理指挥部
（一）结合xx高速公路安全事故应急处理预案制定相应的应急处理实施预案，并负责修改完善和贯彻落实工作
（二）全面负责突发安全事故的预防措施和各项应急处理实施的准备工作，统一调配人、财、物等资源
（三）负责制定应急处理实施预案演*工作方案并组织实施有针对性的演练、做到防患于未然
（四）发生重大及以上安全事故或上级领导批示要求必须赶现场事件时，应组织人员、设备、物资进行紧急救援、抢险和处理工作，并随时向指挥中心报告事故原因、救援、抢险和处理工作情况
第十二条 现场应急处理小组
（一）负责制定突发安全事故日常预防工作安排和相关部门、人员的应急处理工作职责
（二）进行有针对性的安全事故应急处理应变演*，明确分工，明确责任
（三）发现、接报安全事故或其他异常情况时，立即如实报告应急处理指挥部并及时组织救援、抢险和处理，尽快控制险情蔓延；必要时报告上级部门并积极协助有关部门进行全方位的救援、抢险和处理。事后，涉及单位责任的，进行全面分析处理，总结经验教训
（四）事故单位和（或）有关主管单位（部门）应积极妥善做好各项善后工作和恢复生产工作
第四章事故划定
第十三条 当发生安全事故或其他异常情况符合以下条件时，协调小组及其办公室相关成员赶赴事故现场，组织救援、抢险和调查处理：
（一）工程建设施工方面
1、发生重大事故造成2人及以上死亡的；
2、因设备或机具造成伤亡人数之和在5人及以上的.；
3、发生工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当等事故及其他重大异常事故的
（二）职工伤亡事故方面
1、生产中发生重大事故造成死亡2人及2个以上的；
2、职工发生中毒10人以上的
（三）xx高速公路建设范围内发生的其他安全重大事故和异常情况
（四）省、厅、集团、其它领导单位以及当地**和上级部门批示要求赶赴事故现场的
第十四条 应急处理指挥部按隶属管理、分级分工的要求、除按第一条条款规定范围第一时间赶赴现场进行救援、抢险和处理外，当发生安全事故或其他异常情况符合以下条件时，应急处理指挥部及其办公室相关成员应赶赴现场直接组织指挥进行救援、抢险和处理：
——高速公路冬季除雪简报(精选10篇)
为加强干线公路冬季养护工作，保障道路安全畅通，我区塔河县公路事业发展中心积极做好除雪防滑工作。
加强日常养护工作。加强对现有公路设施的检查和修复，对重点路段、事故多发路段加大巡查力度，及时消除安全隐患，并设立明显警示标志提醒过往车辆。
加强应急物资储备工作。提前补充除雪防滑物资，根据实际情况，在急弯、陡坡、窄路等危险路段和易积雪冰冻路段备足防滑材料，确保雨雪冰冻天气情况下，各种应急物资能迅速有效地发挥除雪防滑作用。
加强机械设备维护工作。加强对除雪车、装载机等专用机械设备的检查维修保养和机械操作手的安全技能培训，同时，对应急车辆、设备等的运行情况进行检查，全面排查安全隐患，切实保障运转正常和人员安全。
2021年1月4日17点，河南省交通发展集团少洛分公司新济运管中心收到气象预警信息后，所属应急管理指挥中心第一时间启动应急预案，及时调度三个路产管理大队做好除雪融冰准备工作，结合养护部门调试除雪设备，准备融雪剂等物资。18点左右，随着菏宝高速公路焦修、济焦段普降雨雪，路政科及所属焦作、修武路产管理大队联合高速交警、养护部门按照预案迅速部署，除雪车、清扫车和融雪剂等物资和保障人员及时开赴一线。
据了解，各单位采取联防联勤联动机制，以“机械+人工”不间断作业方式对桥涵、匝道、互通车道及滞留车辆进行严密排查、悉心疏导；对容易积雪、易滑、结冰等路段及时进行撒盐、清扫处理，通过铺设防滑沙、防滑垫等方式，最大程度减少雨雪冰冻对司乘人员的出行影响。截至目前，累计出动路政保通、应急、养护人员67人，保通车辆6台，机械台班8台，融雪剂12.85吨。
新济运管中心路政科副科长韩晶晶表示，在做好除雪融冰工作的同时，他们联合各部门做好司乘休息保障的前提下，加强疫情防控力度，对进入服务区的车辆、人员严格监控，所有入区车辆实施消毒作业，入区人员必须佩戴口罩、测量体温、查验健康码，并保持社交距离。各服务区超市、餐饮、汽修、加油站、母婴室、24小时免费开水等各项便民服务均正常有序运营。
截止1月5日凌晨3点18分，菏宝高速新济运管中心所辖路段除雪融冰保通工作已经完成。现在各收费站还在封闭当中，路产大队持续全线巡检，加强24小时应急值守，确保道路*安畅畅通。
21日下午枣庄市普降大雪，气温也随着大雪的.袭来不断下降，为防止道路结冰峄城区环卫部门紧急启动防冻除雪预案，对管辖道路上的积雪进行清扫。
2月21日晚上七时许，随着降雪量的减少峄城区环卫部门组织工人迅速行动，携带工具奔赴城区各条道路清扫路面积雪，尤其在城区坛山路各交通枢纽处，由于该路段面积较大，多名环卫工人投入紧张的除雪战斗中，他们紧急调集铲车助力除雪行动，在机器的配合下很快路面的积雪就被环卫工人们清扫干净，保障了路面畅通。
清扫道路积雪活动中环卫工人加班加点的忙碌着,寒风中,他们一锹又一锹,把积攒在道路上的积雪清除的干干净净,在城区道路路面上到处都能看到他们辛勤劳动的身影。
据了解，本次路面清扫积雪峄城区环卫部门共组织后勤人员及一线环卫工人200余人，出动铲车8辆，洒水车2辆，对城区坛山路、中兴大道、承水路等主干道进行集中清雪。经过4个小时奋战，当晚11时主干道道路积雪基本清理完毕。
2月17日夜间，天水境内再次出现降雪天气。麦积段严格执行“职能归位、职责落地”工作要求，组织机关、养护站职工分别在辖养路线的积雪路段开展除雪防滑保畅作业。
针对路面积雪和结冰情况，该段采取机械作业为主、人工作业为辅的方式，重点对急弯陡坡、背阴路面、长大下坡、隧道进出口、桥面等易结冰路段撒布融雪剂、防滑料，除雪除冰，力争以最快的速度除雪除冰，并对受困车辆进行了救助，全力保障着道路的安全畅通。截止目前，该段共出动防滑保畅人员38人次，机械7台，撒布融雪剂6．5吨，防滑料15吨。
11月20日晚，武威公路部门高速公路养护所管养的G30永古高速公路乌鞘岭隧道群路段和G2012营双高速公路昌岭隧道路段等地出现降雪天气，部分路面积雪，存在安全隐患。
为切实保障群众安全畅通出行，有效防止路面积雪在夜间降温后结冰，武威公路部门迅速行动，深夜安排人员、机械设备上路作业，围绕隧道群和大桥、陡坡、背阴路段等易出现积雪结冰的路段，重点采取“人员加强路面巡查”和“机械设备开展积雪清理、撒布融雪材料”相结合的方式，及时进行除雪保畅作业。
目前，养护人员和机械设备仍在重点路段开展除雪作业，保障群众出行安全畅通。
*日的连续大面积降雪，给公众道路交通出行带来了严重的不便。据了解，市公路局管养的多处路段出现了路面积雪，包括S306麟游良舍至崔木段；G244潘太路秦岭段、凤翔大峡至麟游两亭；G310渭滨高家镇至陕甘交界段；G316凤县柴关岭段、酒奠梁段；G342**曹家沟段、太白县城至眉县斜峪关段；G344扶风浪店沟大桥至张家庄段、龙尾沟段、凤翔尧典至白石河路段，陇县东凤至杜阳段、火烧寨段；S107**、扶风段；S104扶风至杏林街道段；S209扶风南坡、侯家坡段；S219秦岭、千阳岭段等多条国省干线公路，其中麟游山区路段积雪厚度约5CM，受恶劣天气影响，部分路段结冰，有大雾，通行视线不良，路面湿滑。
针对*期的恶劣天气，市公路局及时组织各县公路段主要负责人召开了除雪保畅调度工作会，对春运期间除雪保畅工作进行了再安排，再部署。雪情就是命令，降雪发生后，市公路局及所属的十一个县公路段均第一时间启动了《春运除雪保畅应急预案》，取消周末休假，全体干部职工全部前往一线，出动装载机、除雪铲、防滑料抛撒机等设备，及时上路防滑保畅。以机械除雪为主，人工清理为辅，重点在阴坡、弯道、桥梁、隧道出入口等易结冰路段进行作业。由于山区气候变化无常，频繁降雪，刚清理完的路面往往一会儿又积下了雪，公路职工加班加点，反复多次清理。
同时，及时在沿路的LED可变情报板上发布提示信息，在易积冰雪路段、桥面增设“雨雪雾天，道路湿滑，谨慎驾示“字样的提示牌；养护和路产加大道路巡查频率，由正常的一天两次，增加到一天四次，做好巡查记录和照片影像资料，发现道路不具备通行条件时及时向**交警建议对道路进行交通管制。市公路局应急指挥中心认真加强国省干线公路路网运行监测，充分发挥公路视频远程监控作用，结合各单位的道路巡查情况，全面掌握公路网运行情况，通过广播、网络向社会发布实时路况。此外，还认真加强同气象、**交警、新闻媒体、交通运输综合执法、应急等有关部门的联勤联动，遇突发事件积极稳妥处理，快速恢复道路畅通。在做好除雪保畅的同时，立足本岗积极主动地为过往司乘人员提供力所能及的便利服务。
此次降雪过程中，市公路局管养的10条国省干线公路持续保持畅通，没有出现车辆滞留和交通拥堵事件。截至目前，市公路局已投入防滑人员800多人次，出动各类防滑车辆200台次，撒布融雪剂120吨，防滑砂300方。
因*期仍有雨雪、低温、低能见度天气，路面湿滑，请广大市民出行时密切关注天气变化和公路、交警、新闻媒体等方面的实时路况信息。通行冰雪路段时，务必加挂防滑链，谨慎驾驶，遇公路部门除雪作业时，请注意避让。
为确保市民出行安全，祭城路街道办事处高度重视，精细组织，快速启动应急工作预案，在辖区主要干道扎实有序开展"铲冰除雪保畅通"行动。
为确保人员、车辆安全无事故，祭城路街道办事处采取了一系列应对措施，及时张贴了出行温馨提示。街道班子成员带头冒着严寒铲冰除雪，但道路面积之广，冰层之坚硬，使其无法在短时间内被铲除干净。为了尽快消除路面冰层，同时又不因新的降雪造成更严重的通行阻碍，街道办事处不仅第一时间组织城管协管员、巡防队员、社区工作人员以及网格员在相关领导的带领下，按照"先主道、后辅道"的顺序，带着扫帚、铁锹等工具迅速展开了铲冰除雪工作。同时动员社会力量积极参与除雪，依托社区、网格督促辖区内的沿街商户、公共单位及时清除门前五包责任内的积雪，尽最大努力为辖区居民保障道路畅通。这一举措既确保了居民的正常生活与出行，也是对新一轮降雪提前做好准备工作。
截至目前，祭城路街道办事处共出动300余人，及时清理了道路，消除了隐患，为广大居民群众开辟了一条安全通道，保障了辖区居民的出行安全。
随着冬季寒潮的逐渐到来，*日，石河子公路管理局沙湾分局正抓紧维修除雪车辆和储备除雪物资，做到早计划、早安排、早行动，多举措为冬季除雪工作开好局、起好步。
一是成立冬季除雪工作领导小组，明确职责分工，细化除雪方案，坚持“以雪为令”为原则，全面掌握管辖路段雪情，进一步压实责任，规范作业流程。
二是分局职工全面检修除雪车辆设备，更换机油、防冻液、对机械车辆的传动轴、液压、制动系统、电路等系统进行重点检修，针对部分车辆老化损坏的线路和设备零部件进行了维修更换，使机械设备处于完好状态，确保得到除雪指令后能够及时、安全出车。
三是分局按要求加强融雪剂、除雪刀片等除雪物资储备，对缺失的物资提前购置，确保物资保障到位。
四是开展安全生产、操作驾驶技能培训工作，强化日常安全管理，牢固树立底线思维，切实提高机驾人员安全意识及操作水*。
五是严格落实疫情防控措施，每日进行体温测量，消毒消杀等工作，为除雪保通职工提供安全、放心的工作环境。
沙湾分局将密切关注气象变化，加强与**交警、执法大队等部门的.联动，全力以赴做好冬季除雪除冰工作，为辖区公路安全畅通打下坚实基础。
今日，包头本地网络论坛中一辆模样怪异的"**"引起网友的广泛关注。视频中，这辆"**"在落满积雪的街头行进，伴随着轰鸣，所经之处积雪尽被清扫一空。之所以称其为"**"，是因为它同样同样拥有履带和负重轮以及钢铁车体，但其"怪异"之处就在于，原本应该是安装炮塔的位置却安放了一台巨大的"吹风机"，这台怪异的**究竟是什么来路?
今日，原本已经入春的包头迎来了一场大雪，给民众的出行带来了一定的不便。大雪过后，有网友发现了令人"惊奇"的一幕："连**都出动了"。据记者了解，这是一款由中国兵器工业集团一机集团(下称"一机集团")最新研究出来的"涡喷吹雪车"，而它最大的特点就是将飞机的发动机"安装"在了**上，据一机集团介绍，"产品通过在**底盘上加装喷气式飞机的发动机，依靠其产生的高温、高速尾气流，对地面积雪进行远距离、高强度地吹散。"
为切实做好今年冬季除雪防滑保畅工作，认真贯彻"防患于未然"的工作方针，东下关工区本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则，于20xx年11月9日提前对除雪设备进行保养、安装、检修，确保一有雪情，全员到位、车辆器械完整好用、仓库融雪物资储备充足。对抗冰物资进行核对与查验。根据辖区历史极值标准，做好融雪剂、防滑材料、机械设备等物资储备，修复补齐易结冰路段、急弯、险路的安全警示标志标牌、防护设施。
东下关养护工区还组织对除雪作业人员进行安全教育，提高全体人员安全生产意识；除雪过程中严格按照安全施工规范及操作规程施工，并加强对除雪机械设备的保养、检查，确保车况良好，车载标志齐全完好；严格遵守道路交通法规，杜绝安全生产隐患，确保人员、车辆安全，不出现责任事故。
东下关养护工区提前部署，全体人员齐心协力，认真做好除雪设备维修保养，除雪物资存储工作，确保今冬除雪保畅工作顺利圆满完成。
——高速公路安全承诺书（精选5篇）
本公司已具备高速公路清障施救服务资格和能力，并自愿参加湖北省辖区内高速公路的清障施救服务工作。为树立高速公路清障施救服务企业整体良好形象，自觉遵守各项规范管理规定，认真履行清障施救服务工作职责，特向湖北省交通厅高速公路路政执法总队作出如下承诺：
一、本公司承诺守法经营，接受、服从湖北省交通运输厅高速公路路政执法总队(含派驻路政机构)及其他相关行政主管部门的指挥、调度、监督和管理。
二、对清障施救服务中心出现并查实的各种违规违纪行为，主动接受湖北省交通厅高速公路路政执法总队(含派驻路政机构)依照规定进行的处理。
三、本公司承诺如自愿退出高速公路清障施救服务工作，必须提前30天向湖北省交通运输厅高速公路路政执法总队(含派驻路政机构)提出书面正式申请。
四、本公司承诺严格按照“监督管理、规范运营、安全高效、便民利民、保本微利”的原则从事清障施救服务工作。
五、本公司承诺严格按照省高速公路清障施救服务管理规范要求，统一作业车辆外观颜色及标识、统一作业人员服装，统一持证上岗、挂牌服务。
六、本公司承诺定期对清障施救服务专业装备、设施进行维护和保养，并与具有专业装备单位建立横向联系机制，保证专业装备符合清障施救服务需要且能随时投入清障施救服务作业。
七、本公司承诺严格按照规范管理要求，加强本公司员工队伍的政治思想和职业道德教育，强化规范管理意识，加强规范化管理和运
营，杜绝违规违纪行为。
八、本公司承诺严格按照《湖北省高速公路清障施救服务标准和规程》管理规定，开展高速公路牵引施救服务工作。
九、本公司承诺清障施救服务时，随车携带物价部门制定的.服务项目及收费标准，主动向当事人提供，方便当事人核查，主动接受当事人的监督。遇施救当事人持有异议时，保证做好宣传解释工作并妥善处理不良社会影响。
十、本公司承诺严格按照省物价部门制定的服务项目和收费标准收取清障施救服务费用，接受相关主管部门的工作检查与指导。有擅自增加收费项目、扩大(变更)收费范围、提高收费标准行为的，自愿接受相关主管部门的处理。
十一、本公司承诺清障施救服务时实行文明施救、规范管理。
十二、本公司承诺严格遵守国家各项法律法规及安全操作规程，因自身原因造成的自身或他人各种财产损失及人员伤亡事故，由本单位承担全部责任和赔偿义务。
十三、本公司承诺清障施救服务工作期间，对短时间内能修复的车辆免费提供安全标志、标牌摆放服务，不提高强制性有偿清障施救服务。
十四、本承诺书自签字盖章之日起生效，在本公司从事我省高速公路清障施救服务业务期间内均为有效承诺。
十五、本承诺书一式四份(承诺方、省交通运输厅高速公路路政执法总队三份)。
承诺方(盖章)：
承诺方法定代表人：
xx年xx月xx日
致：xx高速公路有限责任公司 （以下简称甲方）
为确保我单位 （以下简称乙方）分包的 项目施工安全，施工项目负责人： 郑重承诺，将依照施工协议对本次施工范围内的安全管理承担责任，承诺内容如下：
一、在工程施工期间，严格按照道路施工安全相关法律法规及业主公司安全相关规定，明确安全责任。
二、确保安全资金投入，满足安全生产条件。为施工人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，并督促其按规定佩戴、使用。
三、乙方自觉遵守甲方安全管理规定，如发生人为的不安全行为，危及人身、财产安全的，必须无条件立即整改。甲方监管人员发现有重大不安全因素时，随时有权要求乙方停工整改，乙方不得继续违章操作强行施工。如因施工发生任何意外或造**员伤亡，乙方承担完全负责，与甲方无关。
四、因施工不当等问题造成甲方人员、财产安全受到损失的，照损失程度由乙方全额赔偿。
五、承诺对本单位施工人员进行安全教育，有健全的安全管理制度和培训教育记录，保证施工人员不违反公司管理规定和国家法律法规，服从公司监管。
六、办理施工许可证时，将本单位特种作业人员证件和施工人员身份证复印件交甲方备案，按规定办理“临时施工出入证”。并接受甲方监督检查，凭证出入施工现场。
七、承诺文明施工，保证现场不出现消防安全事故和工伤事故，设立现场安全负责人，向甲方和相关部门解释施工消防、安全工作保障情况及
施工方案实施情况，保证施工人员和甲方及第三方人员、财产安全。如因施工发生任何意外或造**员伤亡，施工方承诺完全负责，与甲方无关。
八、承诺在施工期间，严格管理施工车辆，严禁酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶，违章抢行，不按规定让车，未按规定倒车、调头或在高速路上逆向行驶。如因违规驾驶造成的安全责任事故，由施工方负全部责任。
九、公司或公司监管人员发现有重大不安全因素时，随时有权要求施工方停工整改，施工方不得继续违章操作强行施工。
十、承诺施工期间对公司或公司相关部门开出的《安全整改通知单》接受整改。自觉签收《安全整改通知单》。承诺施工人员自觉遵守甲方公司管理规定，如发生人为的不安全行为，危及人身、财产安全的，必须无条件立即整改，并接受甲方公司及公司职能部门的检查监督，对公司及公司相关部门开出的《安全整改通知单》的问题坚决整改。
十一、本承诺书是公司对外来施工安全监管的有效证明文件，具有法律效力。
十二、安全问题包括但不仅限于上述情况，如有未尽详细事宜，参照国家法律法规和本承诺书的条款执行。
承诺单位（盖章）：
法人代表： 日期：
争做高速公路交通安全文明村民承诺书
为了提高沿线村民的文明交通安全意识，进一步优化沪渝高速公路通行环境，确保道路安全畅通，经高警利川大队宣传教育，沿线距离高速公路护网外的五百米范围内的村民自愿作出如下承诺：
一、积极学*道路交通安全法律法规，知晓高速公路上潜在的危险，增强社会责任感，珍爱生命、安全文明出行。
二、带头遵守高速公路交通安全法律法规，保证不上高速公路，不在高速公路上等车、拦车、搭乘车辆，不在高速公路上要求驾驶员停车下客，不在坐车时向高速公路外抛洒物品，不在高速公路上行走、横穿、骑自行车、不破坏高速公路交通安全设施。
三、当好宣讲员，加强对家人、亲戚、朋友和邻里村民的宣传教育，发现他们有上高速公路行走、横穿、骑自行车，有在高速公路上等车、拦车、搭乘车辆和破坏交通安全设施等行为时，积极予以劝阻和制止，*时管好自家耕牛及家禽家畜，并熟知行人进入高速公路造成自身伤亡和财产损失的交通事故，行人要负主要或者全部责任。
四、积极配合**机关做好调查取证和法律法规宣传工作。发现违法行为、自然灾害事故、道路交通事故和车匪路霸案件，及时采取措施，迅速向高速巡警报告，积极协助相关部门参与抢险救灾。
五、在本村路段发生道路交通事故后，及时报警，积极协助高速巡警维护好事故现场秩序，不参与哄抢同时防止其他人员哄抢货物，协助民警查缴被盗抢的财物；发现有在高速公路上敲诈、抢劫等治安、刑事案件时，立即拨打报警电话:110、0718-7235122,积极提供线索，协助有关部门破案。
村民(签章)： 管段民警：
高警利川大队 年 月 日 年 月 日
为了提高沿线村民的文明交通安全意识，进一步优化沪渝高速公路通行环境，确保道路安全畅通，经高警利川大队宣传教育，沿线距离高速公路护网外的五百米范围内的村民自愿作出如下承诺：
一、积极学*道路交通安全法律法规，知晓高速公路上潜在的危险，增强社会责任感，珍爱生命、安全文明出行。
二、带头遵守高速公路交通安全法律法规，保证不上高速公路，不在高速公路上等车、拦车、搭乘车辆，不在高速公路上要求驾驶员停车下客，不在坐车时向高速公路外抛洒物品，不在高速公路上行走、横穿、骑自行车、不破坏高速公路交通安全设施。
三、当好宣讲员，加强对家人、亲戚、朋友和邻里村民的宣传教育，发现他们有上高速公路行走、横穿、骑自行车，有在高速公路上等车、拦车、搭乘车辆和破坏交通安全设施等行为时，积极予以劝阻和制止，*时管好自家耕牛及家禽家畜，并熟知行人进入高速公路造成自身伤亡和财产损失的交通事故，行人要负主要或者全部责任。
四、积极配合**机关做好调查取证和法律法规宣传工作。发现违法行为、自然灾害事故、道路交通事故和车匪路霸案件，及时采取措施，迅速向高速巡警报告，积极协助相关部门参与抢险救灾。
五、在本村路段发生道路交通事故后，及时报警，积极协助高速巡警维护好事故现场秩序，不参与哄抢同时防止其他人员哄抢货物，协助民-警查缴被盗抢的财物；发现有在高速公路上敲诈、抢劫等治安、刑事案件时，立即拨打报警电话:110、0718-7235122,积极提供线索，协助有关部门破案。
村民(签章)： 管段民-警：
高警利川大队 年 月 日 年 月 日
为有效防止学校师生上高速公路行走事件的发生，进一步深化*安校园创建活动，我校全体老师学生家长承诺做到以下事项：
一、教育学生不在公路上摆放障碍物。
二、不在公路两旁放牧，不带牲畜上公路。
三、不扒乘机动车，不毁坏高速公路封闭网，不上高速公路行走。
四、不在公路旁嬉戏耍闹，不横穿公路，不向车辆扔物体。
五、不拆盗、掀盗、割盗公路器材和物资。
六、遇到公路违法行为及时报警，遇到公路安全事故主动报警。
七、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动。
公路就像我们的动脉，需要去爱护，需要畅通无阻；公路就像我们的灵魂，一旦失去了魂魄，那么剩下的躯体也将无法生存。保护公路，不上高速公路行走，人人有责，让我们行动起来，参与到知路、爱路、护路的行列中，使公路畅通无阻，让我们的生活更加方便！
xxx
xx年x月x日
为切实防范和杜绝工程施工中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本单位特作如下承诺：
一、保证在施工时设置醒的安全提示标志。
二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。
三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。
四、工程建设中安全管理的重点区域，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。
五、施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。
六、原材料质量都要经过检验合格后产品。
七、本单位愿意自觉接受业主、监理及社会各界对工程建设中安全生产的监督。
