1、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。
2、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总批准后，由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。
3、不按规定会车、倒车、掉头。
4、违反交通信号指示的。
5、车辆除运输外，未经批准不得随便驶离指定停车点，不得私自开车回家或办私事；任务完成将车辆停放在指定停车点，不准启动发动机在车内睡觉、吃饭或吃零食等，发现一次扣罚100元。
6、1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
7、1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
8、1.8定期保养内容
9、2.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
10、2.7维修费用预估超过3000元须经公司总经理批准。
11、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。
12、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学*，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。
13、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。
14、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
15、4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。
16、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
17、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民*和交通主管部门报告）。
18、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
19、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》；
20、行政主管会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
21、行车安全奖（全年无事故的）按1000元/年·车发放；
22、外出(除市区以外)用车，除履行上述手续外，必须提前一天报管理部和总经理批准。
23、非工作时间用车(夜间、节假日等)须经公司总经理或董事长批准后方可使用。
24、公务车使用者仅为取得有效汽车驾驶执照者。
25、对于领导特批的私人用车，对其期间产生的油费、过路费等费用由当事人承担。
26、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在制定标准以内，特殊情况下需要增补油料费用的须报公司批准。
27、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
28、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。
29、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部职责。
30、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。
31、车辆的使用按先上级，后下级;先急事，后一般;先涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。
32、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。
33、驾驶员应做到合理用车，节俭用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。
34、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。
35、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。
36、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。
37、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。
38、车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
39、驾驶员管理
40、车辆费用的管理
——公司车辆保养维修管理制度 50句
1、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及《公司采购、分包商评定领导小组工作程序》的相关规定办理；
2、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。
3、三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季度审同时进行。
4、进厂维修的车辆司机应监督按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。
5、严禁司机携带另外容器加油。
6、在禁止停放车辆的地方停放车辆。
7、对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。
8、每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。
9、车辆由公司指定驾驶员驾驶，其他人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车辆借给他人和其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担全部责任。
10、未经批准驾驶员在工作期间私自载拉非工作人员，造**员人身伤害或事故的，由驾驶员承担全部责任；
11、1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
12、2.3一般情况：由驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，行政办主任检查---审批---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由行政办主任确认维修---凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)支付费用----对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。
13、*机关、财税、银行、工商等相关部门车辆进出公司，无须填写《登记簿》。在进入公司的同时，保安应通知有关部门，做好接待工作。
14、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
15、所有人员在乘车期间务必系好安全带，如有乘车人员在车辆行驶过程中未系安全带，一经发现将处以公开通报批评处罚。如因未按规定系好安全带而产生不良后果，公司将不承担责任。
16、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
17、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
18、凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
19、7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。
20、3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。
21、1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。
22、2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。
23、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
24、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
25、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
26、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
27、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民*或者交通主管部门的统一调度、指挥。
28、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
29、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
30、行政人事部负责全部车辆维修与保养管理。成立车队，车队长由兼任。
31、会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报部门审批。
32、超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的；
33、在车辆维修与保养费用报销时，行政主管要认真核对经车队长核签的《车辆维修审批单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
34、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
35、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
36、外出(除市区以外)用车，除履行上述手续外，必须提前一天报管理部和总经理批准。
37、为提高公务用车的使用效率，凡可合并或不必要的用车，管理部综合考虑用车的先后、人数、轻重缓急安排公务车的使用。
38、因公务紧急来不及填写《公务车用车申请单》的，获得总经理或管理部负责人同意可使用公务车，于事后一天内补办相关派车手续。
39、公务车驾驶员应树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通法规，严格执行行车守则，出车前、行车中、返回后检查。车辆停放在公司指定地点，离开车辆时锁好门窗。
40、公务车驾驶员对公司公务车每半个月进行一次检修，定期维护与保养，提前一天填写《公务车维修保养申请表》(附件三)。自觉维护使车辆保持良好的工作状态，如发现车况不佳或损坏及时向管理部报告车况，征求车辆处理意见。
41、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。
42、驾驶员应做到合理用车，节俭用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。
43、车辆车窗应及时清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情况及时调换。
44、坚持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫*整清洁，车内应坚持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。
45、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行承担。
46、车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
47、根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
48、司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。
49、公司行政部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、维修、年审、保险等项目的管理。
50、车辆费用的管理
——公司车辆维修保养管理制度3篇
一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。
不允许个人直接调动驾驶员出车。
二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。
出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。
严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。
因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。
八、驾驶员严守保密制度，不传是非。
九、局机关基本办公用车范围：
1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;
2、财务人员去银行提取大额现金;
3、去市区两级*接访或处理突发事件;
4、参加市区两级党委、*会议(驾驶员将参会人员送到会场后，立即返回局机关待命);
5、局领导冬季通勤用车按*有关规定，由办公室统筹安排。
一、局机关车辆由办公室统一管理和调度，其他人员不得随意调度用车。
办公室应认真履行职责，从严把关，确保工作用车(优先保证局领导公务用车)，杜绝不合理用车。要经常提醒、教育驾驶员安全行车，定期安排车辆保养，及时排除故障，保持车况良好。
二、为方便管理、合理调度，除紧急情况外，在岛内用车时，应提前半天通知办公室。如需要出岛，应提前1天通知办公室。
三、车辆原则上不能私用和外借。单位职工如遇特殊情况需用车，办公室可酌情安排。如确有必要外借的，1天以内由办公室主任决定，1天以上须经局领导同意并进行出车登记。
四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。对于不守纪律和制度、不服从办公室统一管理、以及未经主管人员安排而擅自出车的，给予必要的教育和处罚，屡教不改或情节严重的，固定职工予以行政处分，临时工予以辞退。
五、除特殊情况并经办公室领导同意外，车辆夜间不得在外过夜，驾驶员须将车辆停放回单位车库内。如不遵守，由此造成的一切后果自负。
六、驾驶员必须遵守交通规则，严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确保安全。*时对车辆要勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好。
七、发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须及时向办公室有关负责人汇报。车辆维修、设备更换和增添须经办公室有关负责人同意，司机不得自行决定(特殊情况除外，但事后应及时报告)。办公室要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，须由车管员和驾驶员对修理项目进行仔细的验收。验收合格的方能结算有关费用。
八、在全市尚未统一指定公务用车加油点前，由办公室根据油料质量、价格，及加油站所处地点，逐步实行定点加油制度。驾驶员在发现油料不足时，要及时加油，尽量减少途中加油次数。
九、实行车辆行车里程，油料消耗月报制度。驾驶员每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员，由车管员负责统计、考核并及时向办公室有关负责人汇报。
十、实行公务车辆保险*采购制度。
第一章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章 车辆维修规定
第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修;1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。
第7条 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条 公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条 车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册， 妥善保管。
第13条 送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。
第14条 接到车辆需维修信息后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。
第15条 对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。
第三章 车辆修理费用及报销
第16条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;多余部分不予报销。
第17条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。
第18条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。
第19条 车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意;200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。
第20条 车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。
第21条 驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承担费用总价的20%。
——设备维修保养管理制度 50句菁华
1、设备划台的一般原则
2、设备使用维护规程的制定要求
3、生产部将新制定或修订的设备使用、维护规程及时下发到车间，并登记规程发放台帐。
4、维护合格的标准要求
5、公司用安全标志设备的定期检查由相关单位的专业人员负责，对检查结果记录入档，确保有效性。
6、设备设施检修计划
7、设备设施检维修通知单
8、工程部负责消防设备、设施的维修和保养，要以专人负责，并制定出检查、保养方案，将设备、设施的运行状态报保安部门。
9、1.4驾驶员每周一进行检查保养。
10、8.1.2行驶20000公里，更换空气滤芯。
11、2具体实施
12、3建立车辆档案，所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
13、4.3随车工具由驾驶员领用，定期清点;如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿;
14、1日常电梯维护保养由组团责任人组织，相关维修人员负责实施。电梯运行维护人员每天应对电梯进行巡检，其中包括机房设备，各楼层厢内，外呼楼层指示灯，电梯乘搭舒适感，厅门，轿门运行状态，轿厢照明，排气扇，对讲电话，轿厢内装饰，厅门装饰等情况，巡检完成后，电梯维修人员填《电梯巡检记录》，组团责任人审核签字。
15、车间职责
16、2、负责组织本车间职工认真学*设备润滑手册，贯彻执行设备润滑管理制度，提高操作人员的润滑管理水*，并定期或不定期检查操作人员对润滑管理规定的执行情况。
17、班组长职责
18、2、检查督促本班设备操作人员做好设备润滑及润滑器具的保管维护，发现问题及时处理并作好记录。
19、操作人员职责
20、车间下设润滑站，润滑油站由当班保证润滑器具和地面的卫生清洁
21、车间按照各岗位用油实际情况配齐应有的润滑油具，基本用具有：领油大桶、固定式油捅（箱）、抽油器、提油桶、油壶、接油盘、过滤漏斗、油脂桶、油脂铲、油脂枪等。
22、3、浸油润滑
23、4、强制润滑
24、废油的回收应该坚持勤俭节约的方针，车间应采取积极措施，排放及更换下的废润滑油应按品种牌号进行回收，认真做好废油品的回收、再生、和处理工作。
25、1.1检修计划由主管副总批准。
26、1.2设备科负责编制年度检修计划、准备大、中修项目图纸、技术资料并负责进行技术指导。
27、1.3生产调度负责协调安排检修时间，保证检修按计划进行。
28、1.5大、中修项目由公司维修班负责，车间配合完成。小修项目由车间自行组织安排时间，维修班协助完成。
29、2.1车间主管设备主任根据设备定期检查，状态监测和诊断资料以及故障计划好检修的具体内容上报生产技术部设备科。
30、3.1大、中修检修项目检修单位需会同主管部门、安保、生产技术部、车间对检修现场进行安全风险系数评估。制定安全措施和规章制度。并由安全部指定安全负责人进行现场监管。
31、3.4专职安全员对本项目检维修的所有工用具，设备设施进行全面安全检查。做好记录交安全环保科审批后方可投入使用。
32、4检修类别和时间
33、4.2.2清洗复杂部位零件。
34、5检修时间一般根据生产设备设施运行实际情况确定检修时间：大修每年进行一次，一般在年底或年初进行。中修每季度进行一次。小修一般根据设备设施使用具体情况随时随地进行。
35、1对闲置或连续停用三个月以上完好的生产设备，所属车间要填写《设备封存（启用）申请单》。经工艺设备部批准后，方可封存。
36、1.6国家规定的淘汰产品。
37、1公司所有设备的档案资料（包括订购合同、制造商的技术文件、使用说明书、合格证明书、装箱单、保修单及相关附件等）统一由工艺设备部管理。
38、施工单位要按计划节约使用材料、配件，开展修旧利废，检修后的余料、余配件必须按项目退库，不得转移使用，尽力节约检修费用。
39、3电厂生产计划部负责全厂机电设备、自动化设备、通信设备的定期维护、缺陷处理、事故处理、主设备小修、辅助设备大小修及外委工程的监理工作。
40、3年度预防性检修：指按有关检修、试验规程和设备说明书要求，每年枯水期对设备进行的检查维护、试验和检修工作。其目的是对设备进行检查、维护、定检、预试、消缺、技改，防止故障和事故发生，保持设备“健康水*”。
41、9检修质量检查、验收时，应严格按照设计图纸、规程规范、设备厂家说明书要求执行。
42、1设备消缺工作完成后，检修报告由工作负责人在《设备缺陷记录》、《设备检修交待》、《设备缺陷通知单》中完成。
43、项目部由项目经理每月召开一次有关设施设备的工作会议，听取工程部关于设施设备维修保养计划执行情况及遗留问题的汇报，同时听取有关部门对设施设备使用情况及维修保养工作的意见、建议，协调维修保养工作中需要配合及工程部负责人职权范围内无法解决的问题。
44、设施设备维修保养计划在实施过程中根据实际情况也可进行修改，但每项修改必须经工程负责人审核并将修改理由上报项目经理审批。审批后的修订计划送达项目工程部执行。
45、保持机件齐全、螺丝拧紧；
46、认真做好保养机器的工作，保证台*好。
47、本制度由设备管理部门负责监督、检查
48、3由于此类工作通常没有迫切性,故须尽量安排在最有利及对生产影响最小的时间进行。
49、保养检修记录及更换零配件记录必须完整、真实,并须由使用方工程部建立设备维修档案,以便分析故障原因,确定责任。
50、如发生故障之设备在保修期内,应做出适当之应急处理,以尽量减少对业主之影响,并立即通知有关供应商之保修负责人。
——公司车辆使用管理制度 40句菁华
1、公务车驾驶员对公司公务车每半个月进行一次检修，定期维护与保养，提前一天填写《公务车维修保养申请表》(附件三)。自觉维护使车辆保持良好的工作状态，如发现车况不佳或损坏及时向管理部报告车况，征求车辆处理意见。
2、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
3、1.5 公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任。
4、1.8 保安员须实时登记公司车辆的进出厂时间。
5、1.3 司机在接送人员时，应热情主动，尽量满足用车人员的公务用车要求;严禁中途甩人。
6、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。
7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
8、节假日或业余时间车辆的使用应呈请总经理批准后方可用车。
9、2负责所驾驶车辆的日常检查和保护
10、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
11、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
12、办公室对本制度实施情况进行监督检查。
13、公用车辆的用油由办公室按照每月实际行驶公里数做好车辆用油的摸底调研工作，实行一车一卡的形式进行车辆用油管理。
14、配车使用人应自觉遵守交通法规，如有违法行为由配车使用人自负，罚款金额公司一律不报销。
15、2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。
16、3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。
17、1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。
18、6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。
19、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。
20、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
21、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
22、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
23、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
24、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家择优选定两家。
25、驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修审批单》；
26、行政主管会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
27、3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
28、5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
29、5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。
30、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
31、1.4驾驶员每月底进行检查保养。
32、2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
33、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
34、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。
35、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。
36、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。
37、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。
38、公司实行"统一管理、定点加油、分车核算、定时公布"制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
39、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。
40、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。
——公司车辆etc管理制度 40句菁华
1、1、公司办公室：负责车辆调配、年审、保险、修理、安全事故处理。负责车辆包干费用预算控制与审计。
2、3.9 行车记录：服务用车每周由司机填写行车记录，并由使用人员签字确认，否则财务不得报销相关出差费用。
3、5.4 钥匙保管：非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙；车辆回公司后或司机请假钥匙由办公室托管专人保管；司机离职钥匙交回公司办公室。
4、6.1.1 单车全年费用若超过包干金额，则超过部分由使用人负担，从年终奖金中一次性扣除。
5、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
6、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
7、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
8、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。
9、车辆预约登记表
10、按交规要求，严禁酒后驾车。若违反规定，除接受交警处理后，驾驶员承担所有交通事故责任及经济赔付,公司还将处罚款2000元、扣安全、表现奖，并视情况做出辞退决定。
11、发生交通事故后，驾驶员要立即报警、报险，并保护现场，同时将事故向公司领导、综合办汇报，综合办主任要及时到达现场，了解事故经过，处理善后工作，并办理报险理赔手续。
12、清洁机油滤清器
13、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
14、检查润滑油液面的高度
15、油液的补充
16、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部责任，并无条件离岗。
17、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。
18、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。
19、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。
20、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。
21、6坚持每周六安全检查工作。
22、2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。
23、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学*，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
24、对用车者服务a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全;b.维护公司的良好形象;c.司机应在乘车人(是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关车门;d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地;e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车;f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。
25、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。
26、车辆出车回到后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。
27、驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。
28、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。
29、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终坚持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排午时下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。
30、办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节俭开支。
31、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
32、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理提议。
33、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。
34、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学*贯彻落实情况，并做好记录。
35、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民*或者交通主管部门的统一调度、指挥。
36、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
37、严禁用公务车办私事，特殊情况由总经理或董事长审批。
38、外出(除市区以外)用车，除履行上述手续外，必须提前一天报管理部和总经理批准。
39、公务车驾驶员每天及时向管理部汇报车辆使用情况，以便管理部对车辆进行有效调度。对不及时报告车辆情况影响车辆调度的驾驶员，公司将视情节严肃处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。
40、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
——车辆维修管理制度 40句菁华
1、如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。
2、机关车辆由局办公室统一管理调动。
3、驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。
4、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等，如不清楚情况时，应立即到指定修车厂进行询问，以便填写申请单，申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。
5、修车申请得到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修，驾驶员不得私自维修。车辆在维修时发现新的问题，需要更换新的零件及增加费用时，应立即向办公室负责人反映，并汇报主管领导，得到批准后方可修车。
6、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管员认可后签字，以便日后结算。若驾驶员私自修理，没有车管员的认可签字，日后不予报销。驾驶员应将更换掉的旧零件收回，交到办公室。
7、修车费用每两个月结算一次，结算时由驾驶员、车管员及车管负责人共同前往结算，报销时维修申请单及签字后的修车费用清单应附在发票后报销。
8、对外租车原则：各部门用车尽量安排本局公车,在无公车的情况下,为保证防汛抢险,工程施工,以及突发事件的需求方可租车,各部门因公到县城办事一律不得租车。
9、对外租车一律实行填写租车申请单制度。
10、机关各部门根据工作需求，需要租车时必须填写租车申请单,填写申请单时要注明申请部门、事由、时间、起止地点、带车人，租车申请单需要部门负责人、主管局长、主管车辆局长、办公室负责人签批，签批后交办公室由车管人员统一安排调度，车管人员根据出车时间、地点确定租车费用。
11、被租车司机得到出车通知后，必须有租车申请单方可出车，被租车司机必须听从办公室车管人员,以及用车单位带车人的安排，不得擅自行事,完成出车任务后立即返回.
12、若司机无法自行修复车辆存在的问题，需要定期保养或者维修，需经得主管部门同意后，送到修理厂维修。
13、司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，如果私自在其他地点维修，费用不予报销。
14、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供维修记录和行驶证等有关资料。
15、根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
16、本制度适用于公司所有车辆，包括北京公司车辆。
17、行政人事部负责全部车辆维修与保养管理。成立车队，车队长由兼任。
18、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
19、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》；
20、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
21、负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。
22、询价金额超过5000元的，报总经理审批。
23、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知行政人事部，车队长同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
24、发生下列情形之一的，费用不予报销：
25、更换的零配件未上交的；
26、车队队长岗位津贴（300元/月）。
27、2.2车辆检验。办公室需提醒或安排车辆使用人或司机人员于规定日期，前往指定监理所受检，如办公室未尽到管理责任，需负担相应管理责任；车辆使用人或司机人员应于规定日期，前往指定监理所受检，车辆使用人或如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由车辆负责人或司机人员自行负担。
28、2.5、维修保养。车辆使用人或驾驶员及时发现、检查故障并将所需保养、维修项目报送汽修厂、填写《车辆报修单》，经办公室同意后送修，车辆驾驶员确认维修合格，保留更换部件交公司验审，对维修质量及时反馈。办公室根据驾驶员所提供的维修质量反馈的记录、对供货商提供方配件进行质量评定，以保持车辆维保能得到更好的服务。
29、业务接待人员应认真听取客户关于使用车况的陈述及要求，提示客户妥善保管贵重物品，检视车辆外观、内饰、仪表和座椅情况...
30、车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
31、1办公室管理：维修项目进行审核；签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存维修质量、维修记录等资料。
32、2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
33、1.8定期保养内容
34、8.1.2行驶20000公里，更换空气滤芯。
35、2.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
36、2.3一般情况：由驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，行政办主任检查——审批——对审批后的项目进维修——维修过程中如需增加维修项目，由行政办主任确认维修——凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)支付费用——对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。
37、2.4在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得主管同意就*寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案;发生修理必须将更换的部件交回公司验审：口头向主管进行维修申请(陈述例外性)——获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就*的修理厂)——补填《车辆维修申请单》——对维修质量进行反馈和记录。
38、4.1公司负责统一购买车辆维修的易损件。
39、5 油料的补充
40、5.1 燃油的补给应在公司指定的加油站加油，特殊情况需请示行政办主任。
——车辆保养制度菁选
车辆保养制度7篇
随着社会不断地进步，很多场合都离不了制度，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。你所接触过的制度都是什么样子的呢？下面是小编收集整理的车辆保养制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
第一条为合理调配和使用好公司公务用车，保证行车安全，根据公司实际情况，特制定本规定。
第二条车辆使用
（1）所有车辆均由公司统一安排，统一管理，统一调配。
（2）车辆只能用于公司业务工作，未经批准不准用于办私事，严禁利用公务用车外出旅游或学*驾驶技术。
（3）非公务不准在节假日和*时下班后使用车辆。确因特殊情况需用车的，应事先填写用车申请表，经报主管领导审批同意后方可使用。
（4）每车应设置车辆行驶记录表，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。由司机登记行车来住地点，使用车人员签名核实，每月交由公司公布行车情况。
（5）车辆油料管理实行定额用油、一车一卡、专卡专用的制度，不得转借。车辆加油回执应按月交公司统一登记备查。
第三条车辆管理
1、所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。驾驶员驾车必须自觉遵守交通规则及公司的有关规章制度，服从交通民警的指挥和检查，维护交通秩序，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，保持车况良好，车容整洁，*时要注意车辆的`保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励安全奖1000元。
2、法定的节假日无出车任务时，车辆应按规定在指定地点停放。驾驶人员不得擅自私用，需要私用车辆时应提前填好车辆使用申请单，注明私用，经主管领导核准后方可使用，违者受罚。
3、车辆的一切费用（修理费、油料费、路桥费、停车费、保险费等），必须先经公司办公室统一登记，再按程序办理报销手续。
第四条事故处理
1、凡因违章被**机关处理的，一切费用由当事人自行负担，不准报销。因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理等费用由当事人自行负责。特别是无照驾驶或未经许可将车借予他人使用的，发现情况即免职处理。
2、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附*警察机关报案外，并须即刻与公司联络，公司主管领导除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。
第五条车辆检修
1、机动车辆的检修，注明检修内容及有关情况，经核准后方得送到定点修理厂进行检修。
2、车辆在执行任务时发生故障，可视实际情况需要进行修理，但要电话请求主管领导，否则其维修费用不给予报销。
3、车辆维修费，由公司统一按季结算，登记入册，年终随车辆其他费用一道公布。
第六条本规定自发布之日起严格执行。
为了更好的、更长期的使用，更有效地发挥每台车辆的.作用，应按时保养、定期检查车辆。
一、日检
1、车辆外观目检无异常。包括：检查螺栓连接部位是否紧固；传动轴、车架与驱动桥；轮毂与驱动桥前后车架铰接销。
2、是否有三漏：无漏油、漏气、漏电现象。各油品、油位是否正常，机油、刹车油、液力传动油、液压油、齿轮油，呼吸孔畅通，防止轴承红烧。
二、周检
1、紧固传动轴、螺栓。
2、清洁空滤，检查进气系统确保进气畅通。
3、向水泵、销子以及各工作部位加注润滑油。
4、检查制动、加力器油位，储气筒排水、排污。
5、检查仪表工作状况，检查轮胎气压及螺栓是否紧固。
三、月检
1、紧固轮钢螺栓。
2、检查前后桥油品油位。
3、检查工作装置前后车架的受力，焊缝及固定螺栓。
4、检查风扇、皮带、风扇叶片、行车制动。
5、每台装载机换机油（推土机250小时）
四、季检
1、发动机保养、换机油、换机滤网（随车吊、油罐车、吊车）
2、清洗变速箱及液压油系统滤网。
3、检查各高低压油管是否正常。
五、半年检
1、调整气门间隙。
2、检查各仪表工作状况。
3、换传动油、水滤、柴滤（装载机、吊车、随车吊、挖掘机）
六、年检
1、换前后驱动桥齿轮油。
2、检查传动油、液压油的油品，根据工作状况更换。
3、检查车辆制动（制动摩擦片磨损工作状况）。
4、目测油缸自然沉降量来检查、分配阀工作油缸是否密封可靠。
5、检查转向系统、制动系统及灯光工作状况是否正常。
一、目的：
为减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态。同时保证车内外的清洁卫生，特定出如下保养制度。
二、范围：
所属公司机动车辆。
三、规定：
