为更好实现乡村振兴战略，完成上级会议文件精神指示，我镇对道路交通安全展开了本次调研，报告如下：
今年，中央一号文件《**中央***关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》指出：民族要复兴，乡村必振兴。推动农村各项事业全面发展，改善农村道路等基础设施，新建改建农村公路20万公里，加强农村道路桥梁安全隐患排查，落实管养主体责任。加强道路安全隐患排查整治，遏制各类道路交通事故的发生，为我镇社会经济快速发展创造良好的环境。
一、现实情况
（一）、我镇地处湖区农村道路上桥梁多，部分村级公路垮沟渠桥梁荷载标准低，桥面无护栏，周边存在破损情况，两边杂树重生，存在较大视野盲区，车辆行人过桥存在安全隐患。
（二）、乡村振兴工作大力推进，农村农业机械化水准大幅提高，部分道路存在年久失修的状况，形成一定道路交通安全隐患。列如：xxx镇联通xx县xx镇的主路，因此多段路基下陷，路面破损，严重影响群众生产生活出行。
（三）、道路标识标牌等设施损坏严重，部分道路标志标牌杂乱繁多，既有公路交通标识，又有**交警标识，还有企业宣传广告，相互夹杂混乱，对过往行车安全存在一定安全隐患。
二、存在问题
（一）、镇村两级财政薄弱，对交通安全方面的经费投入不足；
（二）、镇村两级工作繁多，人员缺乏尤其是缺乏专业技术人员，在交通安全方面工作开展时明显心有余而力不足；
（三）、群众交通安全意识还比较薄弱，宣传力度还有待加强。
三、今后打算
（一）、继续加强组织领导，层层落实责任，充分发挥“两站两员”作用，把道路交通安全整治工作抓实抓好。
（二）、要继续加强隐患排查整改，积极争取上级资金支持，在隐患路段增设减速带，完善交通安全设施，改善交通安全环境。
（三）、要继续加强宣传教育工作，进一步提高全民法制观念、安全意识和安全知识。
（四）、要继续加大联合执法检查力度，严厉打击道路交通违法违规行为，提高机动车守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的预警和预防能力，确保我镇交通安全持续向好发展。
学生的交通安全牵动着千家万户，为了确保学生上学、放学的交通安全，使学生健康活泼的成长，对学生进行交通安全的教育相当重要，班级交通安全工作总结。我班全面具体的开展了多种形式、多层次交通安全活动，通过这次活动，让孩子们认识了常见的交通标志，掌握更多的交通法规。更是一次教育他们遵守交通安全，向别人宣传交通安全好机会。我从以下几方面谈谈我们是如何开展活动的
一、发挥学校与家庭的合力，共同管理学生。
学期初、中、末召开了家长会，对学生和家长讲解了我校对学生交通安全的要求规定，并进行了交通安全知识宣传。和家长签订了“乘车安全责任书”“暑期生活安全责任书”，每周利用周五班队会时间进行安全教育。同时，丰富家长的交通安全知识，提高交通安全意识，并要求家长加强对学生的交通安全教育。
二、加大宣传力度，建立学生遵守交通常规的意识。
（一）通过班内板报和墙报向学生宣传交通知识，张贴和悬挂宣传标语，做到两周更换一次，工作总结《班级交通安全工作总结》。
（二）定时召开交通安全教育的主题班会，还利用小广播等形式对学生进行交通安全知识教育，组织学生学*交通安全常识，重点宣传交通信号灯、交通标志及步行乘车等安全知识。还排演各种寓教于乐的文艺节目，充分利用校内电视播放交通法规节目，积极组织学生参加有奖征文、书画比赛等活动，激发学生学*交通法规的热情。
（三）我班召开了“珍爱生命，*安出行”的班会，班会上形式多样，有交通安全儿歌的诵读和集体表演唱，有展示交通违纪行为表演，有竞猜、判断的答卷，有自创儿歌的现场打写。学生们在活动中预约了深信增长了知识，很好得起到了寓教于乐的作用和效果。同时对本节班会课进行摄像。
三、日常教育常抓不懈，严格管理
我班38名学生，每天上学放学都步行回家，学生分为二个路队，每个路队由责任心强、具有组织能力的学生当路队长。负责管理路队纪律和交通秩序，对路队出现的问题由路队长及时汇报，对违反纪律的孩子耐心引导教育，并让全班同学监督检查，共同帮助其改正。做得好的学生及时表扬，树立榜样起激励作用。日常，交通安全天天讲，时时说，周五和节假日重点讲，时刻不放松教育，提高交通意识。
通过教育和学生的努力，我班全体学生的的交通法规意识增强了，能够按自觉按照交通规定行走，放学路队情况也比较好，能够做到服从管理、有序行走。未出现一起交通事故。交通安全员很好的发挥了作用。
通过各种活动的开展，使学生全面掌握了必备的安全方面的知识，提高了学生的安全意识。今后我还要继续加强交通安全工作，使我班学生的交通意识在整体上有进一步的提高，同时让他们带动身边的人，使他们也能自觉的遵守交通法规。
今年以来，在安委会和上级主管部门的正确领导下，按照“安全第一、预防为主、综合治理、长抓不懈”的工作要求，我单位严格落实各项安全责任制度，采取有力措施，狠抓监督检查，深入开展隐患排查治理专项行动，取得了显著成效，继续保持了安全*稳的生产形势。现将有关工作情况汇报如下，不妥之处，敬请批评指正，并请提出宝贵意见。20xx年，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，车队全年安全行驶*20余万公里，实现了交通零事故的目标。广大干部职工的交通安全意识和业务技能得到进一步提高，交通安全工作逐步迈入科学化、制度化、规范化的良性循环轨道。
一、逐层落实交通安全责任
为有效落实责任，将各项制度和工作落到实处，发挥全体员工的能动作用，全年结合公司部署和单位实际，在不同时期和季节，组织签订《全年安全行车保证书》、《春节期间安全行车保证书》、《拒绝酒驾承诺书》、《汛期交通安全责任书》、《股份公司关于“双节”期间交通安全责任书》、《“***”期间交通安全责任书》，真正做到“横向到边、纵向到底”，进一步明确了责任。
二、认真组织交通安全教育培训工作
教育培训是提高广大干部职工交通安全意识和安全驾驶技能，从而实现“我要安全”和“我会安全”的重要手段。利用每周安全例会、月报等形式，有针对性地开展了以职业健康知识与安全操作规程、驾驶员安全作业指导书、岗位风险识别与应急处理、交通法律法规以及交通安全常识、交通事故案例等内容为重点的形式多样的宣传教育培训工作。截止到12月底，汽车队组织各种形式的培训*10余次，通过宣传教育培训考核等工作，评选出本单位的交通安全时尚达人，并代表本单位参加了今年的北京“欧曼杯”交通安全时尚达人评选活动并给予了相应的奖励，调动了广大职工学*工作的积极性，使广大干部职工充分认识到交通安全工作的重要性，从而积极参加各类安全活动，自觉主动地遵守交通法规及各项规定，认真学*提高安全技能，熟练掌握夏冬季安全行车等各项安全保证措施。
三、大力加强车辆管理和检查，消除安全隐患
加强车辆管控是实现交通安全的重要措施。一年以来，车队严格执行出车录单制度、返检制度、安全检查制度、长途车审批制度、节假日值班车证等各项管理制度，在保证完成运输任务的基础上严格控制车辆出行；进一步加强对营运车辆的安全检查，重点检查车辆发动机、燃油、电路系统、安全门、安全锤和灭火器，严防车辆因漏油、漏电和机械隐患导致事故发生，确保应配安全锤的车辆配备齐全，确保客车安全出口符合标准，确保车载灭火器材齐全、有效、完好。特别要保证车门上方应急开门系统的完好，在断电、断气的情况下，车门能够通过手动开启，使乘客在紧急情况下可以迅速疏散。
对于危险作业项目严格履行审批手续，进行风险交底和安全提示，做到驾驶员熟知行车路线上的危险点及防范措施，管理人员心中有数。加强对车辆的安全检查，从而保证车辆安全技术状况良好是实现交通安全的基础。今年以来，车队加大了对车辆检查的力度，做到了出车必检查，发现问题必整改。通过加强车辆管理和检查，从根本上杜绝了出私车、随意变更行车路线以及“病车”上路等影响交通安全的行为，保证了行车安全。
四、抓住重点，突出特殊时期安全行车管理
特殊时期实现行车安全是实现整体安全的关键。节日期间如春节、中秋国庆的“双节”，还有“***”期间加强安全教育和提示；严格执行值班车证制度，检查值班车辆；与驾驶员签订节日期间安全行车保证书、“***”期间交通安全责任书。针对天气原因导致道路情况的变化，及时制定并通过培训使广大驾驶员掌握安全行车措施。通过有效的策划，强有力的落实，实现汽车队了安全生产的*稳运行。
五、广泛开展各类安全专项活动，营造安全氛围
今年以来，汽车队共开展了交通安全观影活动、安全生产问卷知识竞赛、驾驶员技能大赛、“119”宣传日安全演练、冬季全民健身运动会等各类健康安全专项活动10余次，使广大员工了解了交通安全常识，理解交通安全的重要性，提合理化建议，让他们成为交通安全的支持者和参与者。系列活动的开展，既营造了良好的安全氛围，也进一步促进了交通安全管理的规范化和多样化，为实现安全生产提供了保障。
六、下一步工作打算
1.建立实施安全防范体系。争取多渠道筹措资金，多方面采纳安全保障措施，对存在安全隐患以及危险高发地做好记录，丰富安全生产知识，并整理成材料录入系统。
2.今年我单位仍存有不少交通违章违纪行为，明年，我单位将要强化动态管理，继续开展各项交通安全宣传教育活动，加大打击违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。
3.加强奖惩制度，违法违章行为与绩效挂钩。
4.认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，保持我单位交通安全生产*稳态势。今年，对车队乃至整个单位的来说，是安全*稳的一年，这与广大干部职工辛勤努力是分不开的。在以后的工作中，我们将开拓进取，为创造良好的交通***面而继续努力。
深入贯彻落实***、***和省、市、县领导同志关于“xx·xx”重大道路交通事故的指示批示精神，全力预防和遏制重特大道路交通事故的生，切实保障道路交通安全形势稳定，按照《县道路交通安全专项整治行动工作实施方案》的要求，镇从xxxx年xx月x日起至xx月末，在全镇范围内开展道路交通安全专项整治行动，取得了显著成效。
一、高度重视，强化领导
镇党委**高度重视整治工作，充分认识道路交通安全形势面临的诸多风险隐患，坚决杜绝麻痹大意、侥幸懈怠等错误思想，切实把工作摆上重要日程，先后x次召开党委会议，研究部署整治工作，成立了以镇**主要领导为组长，相关分管领导为副组长，相关站所为成员的专项整治工作领导小组，小组下设办公室，由派出所所长兼任，全面落实各项整治任务。
二、细化责任，明确任务
制定并下发了《镇道路交通安全专项整治行动工作实施方案》根据职责分工，细化责任，明确目标。由派出所负责农村道路交通秩序整治，整治突出严重交通违法，严查严处“十类”突出违法行为，严厉打击农村公路“两违”行为，排查清理农村“四无”车辆，着力解决农村交通管理力量薄弱问题；由农机站负责农机车辆的排查和反光贴的发放和粘贴；由负责交通管理的人员负责道路交通风险隐患路段排查及相关交通知识宣传，各相关单位按照要求积极落实。
三，强化推进，狠抓落实
在镇道路交通专项整治领导小组的领导下，各村、社区和相关单位积极推进，狠抓落实。自xx月x日以来，共出动警力xxx余人次，出动警用车辆xx余台次，处罚违章车辆xx台次，纠正违章xx余台次，排查登记四无车辆xxx台，安全劝导xxx台次；建立了农用车辆排查台账，发放粘贴反光贴xxxx张，发放宣传单xxxx余份；排查出道路隐患x处。通过*一个月的专项整治，镇的道路交通环境有了明显的改善，人民群众的交通意识得到较大提升。
为更好实现乡村振兴战略，完成上级会议文件精神指示，我镇对道路交通安全展开了本次调研，报告如下：
今年，中央一号文件《**中央***关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》指出：民族要复兴，乡村必振兴。推动农村各项事业全面发展，改善农村道路等基础设施，新建改建农村公路20万公里，加强农村道路桥梁安全隐患排查，落实管养主体责任。加强道路安全隐患排查整治，遏制各类道路交通事故的发生，为我镇社会经济快速发展创造良好的环境。
一、现实情况
（一）、我镇地处湖区农村道路上桥梁多，部分村级公路垮沟渠桥梁荷载标准低，桥面无护栏，周边存在破损情况，两边杂树重生，存在较大视野盲区，车辆行人过桥存在安全隐患。
（二）、乡村振兴工作大力推进，农村农业机械化水准大幅提高，部分道路存在年久失修的状况，形成一定道路交通安全隐患。列如：xxx镇联通xx县xx镇的.主路，因此多段路基下陷，路面破损，严重影响群众生产生活出行。
（三）、道路标识标牌等设施损坏严重，部分道路标志标牌杂乱繁多，既有公路交通标识，又有**交警标识，还有企业宣传广告，相互夹杂混乱，对过往行车安全存在一定安全隐患。
二、存在问题
（一）、镇村两级财政薄弱，对交通安全方面的.经费投入不足；
（二）、镇村两级工作繁多，人员缺乏尤其是缺乏专业技术人员，在交通安全方面工作开展时明显心有余而力不足；
（三）、群众交通安全意识还比较薄弱，宣传力度还有待加强。
三、今后打算
（一）、继续加强组织领导，层层落实责任，充分发挥“两站两员”作用，把道路交通安全整治工作抓实抓好。
（二）、要继续加强隐患排查整改，积极争取上级资金支持，在隐患路段增设减速带，完善交通安全设施，改善交通安全环境。
（三）、要继续加强宣传教育工作，进一步提高全民法制观念、安全意识和安全知识。
（四）、要继续加大联合执法检查力度，严厉打击道路交通违法违规行为，提高机动车守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的预警和预防能力，确保我镇交通安全持续向好发展。
20xx年以来，镇党委**高度重视道路交通管理工作，切实按照上级道路交通管理工作要求、安排部署，并结合我镇工作实际，扎实有效地开展了道路交通管理工作，确保了我镇全年未发生一起重大道路交通安全事故；未发生一起交通拥堵事件，有效的保障了“xxxx”重点项目建设工程顺利实施；维护了群众生命财产安全。为全镇的经济发展、社会稳定奠定了坚实基础。现将具体工作开展情况总结汇报如下：
一、高度重视、周密安排部署。
镇党委**高度重视道路交通管理工作，1月，镇党委**印发了《关于调整道路交通安全领导小组的通知》，重新调整了镇道安办工作人员，就道路交通管理工作作出了具体安排部署，制定了道安办工作制度，明确了党政主要领导参与道路交通执法检查工作、分管领导带队上路执法检查、道路管护、道路安全隐患排查整治、道安办定期汇报等工作制度。
二、落实责任、明确工作职责。
20xx年2月，镇党委**与各村(社区)签订了道路交通安全责任书与面包车、客车、货车等重点车辆车主签订了安全责任书和书，与各村劝导员签订了安全责任书，进一步明确了各村及各村劝导员的工作职责、任务、考核等详细内容，在8月、12月召开了驾驶员、劝导员、村主任培训会，并要求各村与本村企业、车辆、建设工地等签订了安全责任书，劝导员、村主任加强对本村重点车辆、人员的管控力度。
三、细化举措、加强农村道路交通管理工作。
(一)加强了道路交通安全执法检查力度。
一是重点加强了道路违法行为的整治。20xx年，道安办联合交警、交管站上路执法检查40余次，其中党政主要领导带队上路执法检查6次，累计检查车辆20xx余台次，劝导群众3000余人，查获酒驾1起、无证驾驶2起、货车不加盖篷布120余起等各类违法行为。
二是安全执法检查突出重点。道安办除了坚持每周不定期联合执法部门上路执法检查外；
一是突出了节假日、汛期、雨季、学生上下学等重点时段的交通安全执法检查；
二是突出了客车、货车、摩托车、农村面包车等重点车辆的管控力度；
三是突出了1121施工建设等重点工地道路秩序管理；
四是突出了超员、超速、超载、酒驾、不戴头盔、无牌无证、三轮车载人、农用车载人、货车不加盖篷布等严重违法行为处理力度。
(三)加强了农村道路安全隐患排查整治工作。
一是大力开展了农村道路排查整治工作。20xx年，道安办对全镇道路巡查12次，村组道巡查8次，并详细记录了巡查情况，组织各村开展道路安全隐患排查整治8次，截止目前，全镇累计排查隐患52处，均已整改到位。全镇今年新增设安全警示牌19个，反光镜7个，道路指示牌9个。
二是积极协调相关部门整治安全隐患。20xx年，道安办协调同交警队、交管站等为我镇客车(校车)改道开展了实地调研工作。
(三)加强了农村交通“3本台账”建设。
一是进一步完善了机动车驾驶员登记台账、车辆管理台账、道路安全隐患排查整治台账。20xx年，道安办组织开展了驾驶员、车辆摸底排查3次，新增数据30余条，删除12条，更新安全隐患排查整治情况52条。
二是督促、指导各村建立了“3本台账”。按照上级主管部门和镇党委**安排，道安办组织各村(社区)建立并完善了各村驾驶员、车辆、安全隐患排查整治台账，设立了由村主任负总责、劝导员具体进行数据统计、通过农交安APP进行信息*台的录入。
四、加强安全宣传、增强安全意识。
(一)宣传方式多样化。
一是我镇树立道路交通安全宣传警示牌8个，宣传横幅20余幅，向车主、群众发放宣传单16000余份；
二是开会必讲安全、检查必讲安全，人人讲安全、事事讲安全，把农村道路交通安全始终放在安全工作的首位；
三是交通安全进学校，让娃娃回去教育大人；四是交通安全进村组让邻居来教育身边人。
(二)宣传内容更丰富。
一是宣传道路交通安全法律法规、安全文明行车常识，让驾驶员“懂规矩”；
二是道路交通安全执法检查，查扣处罚一批屡教不改的“顽固派”；
三是以身边发生的真实交通事故案例来警示干部群众；
四是制作了宣传广播，通过村村响轮番播放。
五、存在的问题及下一步工作打算
1.主要存在的问题:.
一是仍有少数群众对道路交通安全工作认识不到位，对交通执法工作不理解，觉得危险离自己很远、觉得危险不可能发生在自己身上、觉得执法检查是在故意为难，存在大意、侥幸心理；
二是道路交通安全管理工作机制有待进一步完善。与各职能部门之间的协同作战的工作机制、工作责任分工有待进一步提高和完善；
三是道路交通安全管理工作思维和方式有待进一步创新，以适应新形势下农村道路交通管理工作新问题、高要求。
2.下一步工作打算:
一是进一步创新道路交通安全的宣传方式，增强宣传教育力度，提高全镇干部群众交通安全意识；
二是进一步加强节假日、雨季、汛期、学生上下学、重要活动等重点时段道路交通安全执法检查力度；
三是进一步搞好“顽瘴痼疾专项整治”、摩托车头盔专项整治、面包车专项整治、客货车专项整治、等各项违法整治；
四是进一步发挥好镇村干部、党员代表的道路交通安全监督和示范作用。
20xx年9月27日5时45分许，在惠安县城西大道黄塘镇亭林村路段，闽H68689号重型自卸车与停在路右外鄂SS2K29号轻型普通货车及车边装卸的工人发生碰撞，造成2人死亡、7人受伤及车辆损坏的一般道路运输事故。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（***令第493号）的规定和县**的批示，本起事故由县应急局牵头组织县***（交警大队）、交通运输局、城管局、总工会等部门组成事故调查组，并邀请县纪委监委、县***派员参与事故调查。事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘察、技术鉴定、调查取证、综合分析和反复论证，查明了事故发生的原因、经过、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对相关责任单位和责任人员的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题，提出事故防范和整改措施。现将有关情况报告如下：
一、事故相关情况
（一）事故相关单位基本情况
1．xx建设有限公司：成立时间1990年10月20日，注册地址:福州市晋安区沁园路77号，注册资本:30000万元人民币，法定代表人:温裕洪，企业类型:有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）;经营范围:工程总承包服务；房地产开发经营；机械设备租赁；工程技术咨询服务；工程勘察设计；物业管理；承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目；对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员；对外贸易；园林绿化工程服务；景观和绿地设施工程施工；水泥制品、砼结构构件、金属结构的制造。xx建设有限公司兴泉铁路宁泉段九标段项目部为建设用料的采购方。
2.xx有限公司：成立日期：20xx年11月29日，法定代表人:许金狮，公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)，注册资本50万元人民币，经营范围：花岗岩开采、石仔加工；主要负责按照xx有限公司提供的供料计划提供建筑用石仔。
3.xx有限公司：成立时间：20xx年7月，法人代表：何龙，公司类型：有限责任公司(自然人投资)，注册资本：500万元人民币，经营范围:食品添加剂、饮料稳定剂、化工原料（不含化学危险品、）塑料米及色母粒批发及零售；生产建筑用和生产建筑材料用的砂、土、石料，建材（不含化学危险品）批发及零售；铁路道砟加工及销售，主要负责按照泉铁路宁泉段九标段项目部提供的供料计划提供建筑用石仔。
（二）事故车辆基本情况
1.闽H68689号重型自卸车，行驶证登记所有人：庄细清，登记住所：福建省蒲城县莲塘镇莲塘村，车辆型号：欧曼牌BJ5253VLCJB，核定载质量12455KG，实载27320KG，超载119.34%，外轮尺寸8470x2495x3400mm，该车初次登记时间：20xx年4月24日，检验有效期至20xx年4月30日，车辆使用性质为货运,道路运输证：闽交运管南字350722002886号,有效期至20xx年9月12日。机动车交通事故第三者责任强制险投保于中国人寿财产保险股份有限公司莆田市中心支公司，商业险投保于天安财产保险股份有限公司。闽H68689号重型自卸车实际管理人为庄细恋。20xx年之前，该车挂靠泉州市良伟渣土运输有限公司，有办理渣土验收工号牌，20xx年开始未挂靠车队，未办理泉工号牌。事故时，该车为满载状态。
2.鄂SS2K29号轻型普通货车，行驶证登记所有人：王宗燕，登记住所：湖北省广水市骆店乡远景村陈家湾14号，车辆型号：长城牌CC1032PA62A，核定载人数：5人，核定载质量480KG，检验有效期至20xx年4月30日，投保于中国太*洋财产保险有限公司湖北分公司。
（三）驾驶员基本情况
1.兰世武，闽H68689号重型自卸车驾驶员，男，1977年2月4日出生，贵州省桐梓县人，持有准驾车型为A2的驾驶证，初次领证时间为20xx年1月16日，有效期20xx年1月16日至20xx年1月16日，具有货运运输从业人员从业资格。经查，兰世武由闽H68689号重型自卸车车主庄细清于20xx年10月聘用。经福建华闽司法鉴定中心检测，事故发生时兰世武血液中未检出乙醇，尿液毒性检测为阴性。
2.蔺祖江，鄂SS2K29号轻型普通货车驾驶员，男，1979年2月10日出生，陕西省白河县人，持有准驾车型为C1的驾驶证，初次领证日期：20xx年3月27日，有效期：20xx年3月27日至20xx年3月27日，经福建华闽司法鉴定中心检测，事故发生时蔺祖江血液中未检出乙醇。
（四）事故车辆技术鉴定情况
福建方正司法鉴定所出具的事故车辆技术检验报告证明，事故时闽H68689号重型自卸车制动性能、转向性能良好，符合有关技术规范要求。闽H68689号重型自卸车事故临发时的行驶速度为59km/h。
（五）道路和交通环境基本情况
事发地点位于惠安县城西大道黄塘镇亭林村路段，道路呈南北走向的干燥*直水泥路面，双向四条机动车道，南往泉州，北往惠安，路面中心设置花圃隔离，花圃中设有920cm宽的缺口，花圃两侧分别为快速车道，宽380CM，慢速车道385CM。事发路段有一桥，桥面处加宽，加宽宽度为410CM。事发地往北0.21km处设有限速60km的限速标志，路口路面处设置为振荡减速标线，路口处设置有叉路口标志，事发时为晴天，路面视线良好。根据《福建省道路安全隐患路段排查与督查标准（修订试行版）》中有关“危险路段”的认定条件，该路段目前未被列入为危险路段，*3年来，除本事故外，事发路段未发生其他死亡交通事故。
（六）肇事车辆承接道路运输情况
事故发生时，闽H68689号重型自卸车承接的运输任务为向兴泉铁路跨沈海高速特大桥宁泉段9标项目部3号搅拌站运送石仔，石仔取自xx有限公司，运输路线为：xx有限公司行经惠黄路，至惠黄公路黄塘高速路口红绿灯左转直行至惠安县城西大道，最后到达兴泉铁路跨沈海高速特大桥宁泉段9标项目部3号搅拌站。
二、事故发生经过和救援情况
（一）事故发生经过
20xx年9月27日5时45分，兰世武驾驶闽H68689号重型自卸车运载石子沿城西大道惠安往泉州方向行驶与快速上，行驶至惠安县黄塘镇亭林村路口路段，遇情况向右侧避让过程中，碰撞停于路右外由蔺祖江驾驶鄂SS2K29号轻型普通货车左后部及车边装卸的工人，鄂SS2K29号轻型普通货车被撞后180度侧翻于路面，闽H68689号重型自卸车撞断路右桥栏杆冲出桥面，造成路边工人周晋运、王宗庭死亡，其他工人姚庆录、熊世成、汤田邦、姚忠伟、王德安、高志记受伤及上述车辆损坏的交通事故。
（二）事故救援和善后处理情况
20xx年9月27日5时48分许，惠安县***指挥中心接到匿名群众和闽H68689号重型自卸车驾驶员兰世武报警电话称“在黄塘镇亭林村路段，货车（车牌不详）和皮卡车鄂SS2K29相撞，人伤”。接报后，指挥中心立即指派县交警大队紫山中队出警处置，同时通知“120”急救中心前往救援。6时2分，紫山交警中队出警人员到达事故现场，在初步查明现场伤者损伤情况后，立即将现场多人受伤情况报告指挥中心，请求增援和救援，出警民警对现场采取单向管制，保护现场，引导车辆从对向车道借道分流，做好现场秩序维护、现场处置工作，协助现场的“120”急救人员及惠安消防大队出警人员开展施救工作。在现场“120”急救人员确认事故伤者周晋运已死亡后，现场民警立即将现场事故情况向指挥中心和交警大队值班领导报告。***指挥中心接报后，指派县交警大队事故处理中队值班民警出警处置，指令紫山中队增援，同时向县**总值班室、市***交警支队指挥中心报告。9时50分事故现场恢复双向交通正常通行。事故当场死亡的周晋运尸体运往惠安县殡仪馆冷冻保存，经惠安县医院抢救无效死亡的王宗庭尸体由惠安县医院停尸房运往惠安县殡仪馆冷冻保存。
接到事故报告后，惠安县委、县**高度重视，县**主要领导及分管领导立即带领**、交通、卫健、应急、交警等相关部门和黄塘镇人民**有关人员赶赴事故现场，并启动应急救援机制，成立“9·27”交通事故处置工作组，指挥开展施救工作。随后，市**、市应急管理局、市***交警支队领导陆续来惠指导现场抢救和处置工作。目前，死者善后工作已完成。
三、事故人员伤亡情况
本起事故共造成2人死亡、7人受伤。
四、事故发生的原因分析和事故性质
（一）直接原因
兰世武驾驶载物超过核定载质量的机动车在道路上行驶，行经没有交通信号灯控制、没有交通警察指挥的且路面施划有减速振荡标线的交叉路口，未减速慢行，未能全面观察前方道路交通情况变化，遇险采取措施不当。
（二）间接原因
1.xx建设有限公司将工棚建在城西大道旁，工人在路边装卸工具和材料。
2.xx有限公司安全管理不到位，长期由未办理线路牌的渣土车运输碎石，且渣土车载物超过核定载质量。
3.xx有限公司安全管理不到位，碎石运输车辆长期载物超过核定载质量。
4.惠安县自然资源局(以下简称县资源局)安全监管不到位，未按照《关于进一步加强建筑废土沙石运输源头管理工作的通知》加强对持证矿山渣土车源头管理。
5.惠安县建筑废土沙石运输管理办公室（以下简称县渣土办）未落实渣土车安全综合管理职责，未督促各职能部门履行渣土车安全管理职责，大量未办理路线牌的渣土车长期在我县辖区内从事运输。
6.惠安县***交通警察大队紫山交警中队（以下简称紫山交警中队）安全监管不到位，对辖区内的渣土车违法行为查处不力，未结合辖区实际合理安排路面勤务巡查工作。
（三）事故性质
经调查认定，本起事故是一起一般道路运输生产安全责任事故。
五、事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
（一）对事故相关责任人责任认定及处理建议
（1）对肇事驾驶员的责任认定及处理建议
兰世武，男，闽H68689号重型自卸车驾驶员，驾驶机动车行经没有交通信号灯控制、没有交通警察指挥的且路面划有减速振荡标线的交叉路口，未减速慢行，未能全面观察前方道路交通情况变化，遇险采取措施不当，对事故的发生负有直接责任。已经由司法机关依法追究其刑事责任。
（2）对事故的相关人员责任认定及处理建议
1.庄细清，男，闽H68689号重型自卸车车主，拥有车辆的所有权、收益权。经查，庄细清对闽H68689号重型自卸车日常管理不到位，该车长期未办理线路牌、运输时载物超过核定载质量，对本起事故的发生负有一定责任。建议由惠安县交通运输局按有关规定予以处理。
2.庄惠恋，女，拥有闽H68689号重型自卸车的收益权。经查，庄惠恋对闽H68689号重型自卸车日常管理不到位，该车长期未办理线路牌且运输时载物超过核定载质量，对本起事故的发生负有一定责任。建议由惠安县交通运输局按有关规定予以处理。
（二）对事故的相关单位责任认定及处理建议
1.xx建设有限公司将工棚建在城西大道旁，工人在路边装卸工具和材料，对事故的发生负有一定责任。建议由惠安县交通运输局依法对其予以处理。
2.xx有限公司安全管理不到位，未按照惠安县自然资源局《关于进一步加强建筑废土沙石运输源头管理工作的通知》做好矿山渣土车源头管理工作，长期由未办理线路牌的渣土车运输碎石，且渣土车载物超过核定载质量，对事故的发生负有一定责任。建议由惠安县自然资源局依法对其予以处理。
3.xx有限公司作为xx建设有限公司碎石供应商，负责碎石供料、运输及装卸，安全管理不到位，碎石运输车辆长期载物超过核定载质量，对事故的发生负有一定责任。建议由惠安县交通运输局依法对其予以处理。
（三）对事故的相关监管单位及人员责任认定及处理建议
1.县资源局安全监管不到位，未按照《关于进一步加强建筑废土沙石运输源头管理工作的通知》加强对持证矿山渣土车源头管理，对事故的发生负有一定责任。建议县资源局向县安委会作书面检讨。
2.县渣土办未落实渣土车安全综合管理职责，未按照《关于加强建筑废土沙石运输道路交通安全管理的实施方案》（惠渣土办〔20xx〕39号）要求对各职能部门履行渣土车安全管理职责情况开展督查检查，大量未办理路线牌的渣土车长期在我县辖区内从事运输，对事故的发生负有一定责任。建议县渣土办向县安委会作书面检讨。
3.紫山交警中队安全监管不到位，对辖区内的渣土车违法行为查处不力，未结合辖区实际合理安排路面勤务巡查工作，对事故的发生负有一定责任。建议县***交警大队对紫山交警中队通报批评。
4.林泽辉，男，时任县资源局地矿股负责人。经查，林泽辉对xx有限公司渣土车源头监管不到位，对事故的发生负有一定责任。建议由县纪委监委驻县资源局纪检监察组对其诫勉谈话并通报批评。
5.张森民，男，时任县城市管理局综合执法大队渣土组负责人。经查，张森民负责县渣土办日常工作，县渣土办移交后未及时组织对各职能部门履行渣土车安全管理职责开展监督检查，对事故的发生负有一定责任。建议由县纪委监委驻县**办纪检监察组对其通报批评。
6.陈志强，男，中**员，20xx年2月任紫山交警中队指导员，20xx年4月主持紫山交警中队全面工作。经查，陈志强未结合辖区实际合理安排路面勤务巡查工作，对辖区内的渣土车违法行为查处不力，对事故的发生负有一定责任。建议县纪委监委驻
县***纪检监察组对其通报批评。
六、事故防范和整改措施
（一）落实行业监督管理责任。根据“管行业必须管安全”的原则，惠安县交通运输局要严格落实加强对铁路施工企业的监督管理，督促建设单位健全和落实企业安全生产责任制，组织人员定期开展安全教育；惠安县自然资源局要做好非煤矿山渣土车源头管理工作，督促矿山企业加强对碎石运输车辆的管理。
（二）加大渣土车管控力度。惠安县渣土办要加强渣土车安全综合协调工作，有效督促指导各成员单位有效开展工作，对发现的安全问题要及时进行跟踪督促。惠安县***交警大队、惠安县交通运输局要继续强化路面交通秩序管控，依法严惩渣土车等重点车辆违法违规行为，有效加大对各类危害道路交通安全行为的震慑力度。同时，惠安县***交警大队要严格按照上级要求建立、完善道路交通“三项制度”，科学优化路面执勤警力部署，加强对辖区重点路段、重点时段的交通管控，提升路面执法管控工作成效。
（三）深化道路交通安全隐患排查治理。惠安县***交警大队要严格按照国家有关标准规范深入开展道路交通安全隐患排查工作，对发现的安全隐患要主动上报及时提请相关部门进行整改。惠安县道安办要定期组织开展道路安全综合分析，系统全面地梳理辖区道路存在的安全风险点及危害程度，对于存在较大潜在安全风险的道路点段，要纳入整治计划进行有步骤的改。
为进一步加强道路交通事故预防工作，实现“降事故、保安全”工作目标，今年县局着眼全年重点工作情况及时下发通知，要求各交警中队强化措施进一步加强道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活动的有序、安全与畅通。
天池交警中队在思想上高度重视，积极采取合理措施，及时跟进抓落实。针对辖区内道路交通事故发生情况，在分析研判方面紧扣人、车、路、环境四大要素，映射道路交通事故各项数据和去年同期相比、交通事故特点、成因、预警和对策措施。
一、20xx年天池乡道路交通事故的四大要素分析。
驾驶人结构方面：天池乡接*2万余干部群众，现有驾驶员共计4070名，驾驶员详细分类为：A1类21人，A2类49人，B2类156人，C1类726人，20xx年未参考免费办理的C4、D类驾驶证3118人。目前，营运车辆职业驾驶人大部分为70、80后，文化知识结构相对健全，社会认知、法律意识及交通安全意识经过逐步教育引导基本能够达到职业应有水*，因此在全年的事故发生率来看，涉及营运车辆的相对较少，或者在事故中的责任比重较轻。全年交通事故中所涉及的大部分人员集中在50、60后的摩托车、低速车驾驶员和90、00后的轿车驾驶员。
车辆性质方面：全乡共计3900余辆各类机动车，大部分为摩托车和农用三轮车，*年来新增驾驶员和新增车辆涉及事故的居多，事故形态多为对向行驶碰撞运动车辆，主要原因为辖区内整体通行路面狭窄、坡陡弯急、视线不清所致，在车辆使用性质方面多为摩托车驾驶人不按规定行驶，不按规定正确佩戴安全头盔，小型汽车驾驶员驾驶*惯不良，操作不当所致。
道路通行方面：天池乡通村公路共计11条，总长170、8公里，全部为等级外村道，路面宽度4、2米。物理隔离设施、道路交通配套设施不够齐全，标志缺失、标线模糊、弯道信号设施不尽合理。今年以来中队先后排查上报、协调整改病患路段36处；在事故易发路段栽装标牌标语45面；在32处急弯双向栽装减速标志，在6处伤人道路交通事故发生点栽装黄色警示标牌，在道路醒目位置悬挂宣传横幅66条，动员两站一室力量对各村组农户进行相关安全宣传教育活动，收效明显。
客观环境方面：天池位居环县南端，气候条件相对湿润，道路两侧树木茂密，导致驾驶人视线不清，事故发生量总体集中在夏秋两季；所辖170、8公里通村公路，路面狭窄、坡陡弯急，事故多发生在急弯、陡坡和岔道口路段。
二、20xx年天池乡道路交通事故的季度规律特点和现场违法查处情况。
第一季度中队接警数量：20次，现场违法查处量：54起。
第二季度中队接警数量：30次，现场违法查处量：277起。
第三季度中队接警数量：29次，现场违法查处量：211起。
第四季度中队接警数量：38次，现场违法查处量：225起。
天池交警中队全年共接事故报警117次，现场违法查处量总计767起，第一季度受疫情影响，事故发生量和现场查处量明显偏低，第二、三季度，随着复工复产日益正常，车辆通行量大，同时受到道路两侧树木枝叶障目，导致事故发生率呈上升趋势，但是中队的查处力度依然持续跟进，第四季度入冬以来受集中降雪影响，导致路面湿滑，车辆操控制动失灵，路面积雪结冰，整体道路通行条件差，事故集中上升，为了紧急堵牢潜在漏洞，降雪期间交警中队会同乡交管站先后多次前往县城拉运炉渣105方，在重点隐患路段进行储备铺洒，有效规避了较大事故风险。今年中队密集的勤务模式、正确的教育引导和严格的现场查控管理等手段的同步运用，为天池乡赢来了20xx年全年无死亡事故发生，交通事故四项指数环比下降，并且90%以上的道路交通事故为财产损失的简易事故的新局面。
通过对各项数据信息的归纳、整理和综合研究，深入剖析事故规律特点，我们基本能够做到以信息引领实战，以数据指导勤务。如某一路段连续发生的事故、某一时段连续发生的事故、某类车辆连续发生事故等，找出事故内在的'规律特点。鉴于此，天池中队将在日后的工作过程中采取可行的工作措施和合理的勤务模式，积极预防道路交通事故发生，游刃应对交通事故伤害。
县农机局在县委、县**的领导下，在市农机局的指导下，在各个部门和乡镇的配合下，积极开展监理站安全以及道路交通安全的相关工作，现将相关工作汇报如下：
一、建立健全组织领导
为切实开展我县农机监理安全相关工作的实施，建立健全以“党政同责、一岗双责、齐抓共管”为核心的农机安全生产责任体系，有效防范重大事故的发生，且成立了由农机局局长周万会担任组长，相关科室负责人为成员的安全生产工作领导小组。认真督促安全生产相关工作，不定期对各乡镇的农机安全生产进行突击检查，防止出现“流于形式”的情况。
二、加强拖拉机及其驾驶员的源头管理
严把拖拉机注册登记、驾驶(操作证)的核发和年度检验关，杜绝拖拉机无证无登记上路，以确保道路安全。坚持推行 “车辆强制保险制度”，实现了所有年审车辆参保。我县拖拉机及驾驶员年度集中检审工作于3月20日开始，至4月30日结束，截至目前已完成各类拖拉机年检112台，驾驶员审验122人，与参审车主、驾驶员签订安全责任书、不超限超载承诺书各234份，签约率100%。
三、积极开展农机安全检查和隐患排查治理活动
一是加强农机销售点、维修点隐患排查。在全县范围内开展耕整机、脱粒机等小型农用机械销售点，以及农机维修站的安全生产专项检查。二是组织农机执法人员深入乡村道路、田间地头，对作业机械进行安全监督检查。三是加强与**、交通、安监等部门沟通协调，严厉查处拖拉机无牌行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法载人、私自改装加装、不参加年检等违法违规行为。四是针对重要时段，经常性地组织开展各种专项整治行动，形成严管重治的高压态势，确保农村道路安全形势良好，已实现连续15年无重特大农机安全事故的良好局面。截至目前，集中上路检查122天，出动人员367人次，检查车辆261台，纠正违章行为9起，发现并排除安全隐患11起。
根据市《政务督办通知》要求，教育局对教育系统道路交通安全工作进行了认真梳理和总结，现将此项工作开展情况报告如下。
为进一步加强学校交通安全工作，提升学生的文明交通素养，增强法制观念，深入推进“关爱生命、文明出行”主题活动，为学生创造良好的道路交通环境，教育局大力加强交通安全法制教育，预防道路交通事故的发生，半年内没有重大交通安全事故发生。
一、加强对交通安全工作的领导
教育局和学校领导高度重视交通安全工作，成立了以局长为组长、分管副局长为副组长、科室主任和中小学校长为成员的安全工作领导小组，各中小学、幼儿园也相应成立了以校长、幼儿园园长为组长的安全工作领导小组。领导小组定期召开工作例会，研究部署交通安全工作，督促学校、幼儿园开展交通安全集中整治。
二、落实道路交通安全主题责任
为了进一步落实道路交通安全管理的责任，确保工作落到实处，我局印发了《校园及周边治安综合治理工作方案》，制订了《“*安校园”工作考核细则》，明确要求各学校要高度重视道路交通安全问题，明确职责，把道路交通管理落实到人。为了保证道路交通安全管理工作的正常开展，对道路交通管理工作提出严格的要求。要求各学校切实抓好了广大中小学生道路交通安全教育和校车管理工作，防止中小学生发生交通事故，保证广大中小学生的人身安全。
三、强化交通安全宣传教育
坚持学校、家庭、社会三位一体，建立“三结合”的交通安全教育网络，学校、家庭、社会三者同步联动，形成合力，共同实施“保护生命、*安出行”交通安全宣传教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
1.发挥学校主阵地作用
一是各校都建立了交通安全教育领导小组，由校长组长，形成校长室、政教处（教导处）、年级、教研组等不同层面的管理网络，加强学校交通安全教育工作的领导，形成校内立体教育网络。二是加大宣传教育力度，通过电影、录像、校园广播、黑板报、图片展等媒介大力宣传交通安全法规和知识，开展交通安全警示教育，教育学生掌握基本的交通安全知识。每所学校、幼儿园至少设置一处宣传栏或板报，进行交通安全宣传，每周至少进行一次交通教育。三是发挥课堂教育的主渠道作用，在思想政治等课程教学中，采用适合学生生理和心理特点的教学方法，通过课前实地考察、调查和课内讨论、交流、知识竞赛等等形式，加强交通法规、交通安全教育，强化学生的交通安全意念。四是利用交通安全宣传日等有利时机，宣传交通安全知识，协助民警指挥交通，维护交通秩序，充分发挥学生的自主性，推动学生在社会实践中自我认识、自我体验、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的实效。
2.引导家长开展交通安全教育
通过家长会、专题讲座、座谈会、告家长书等形式，向家长宣传交通安全法规知识，向家长及时宣讲交通法规和学校的要求，提醒家长督促和教育子女注意安全。
3.联合交警等部门开展交通安全教育
聘请交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，并形成制度。配合**、交通等部门深化交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭）活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命、安全出行”为主题的交通安全宣传活动。利用安全教育日时机，主动邀请交通民警进校园开展以“关爱生命、安全出行”为主题的交通安全模拟现场教育活动，增强小学生的交通安全意识。
四、加强交通安全整治督查
联合（配合）**交警等部门加大对接送学生车辆的监督检查，落实接送学生车辆备案、安全检测、维修维护、校车标识、驾驶员管理等制度，严禁使用报废车、拼装车、农用机动车接送学生，严禁车辆超速、超载行驶，确保学生交通安全。定期对接送学生车辆的摸排、劝导工作，建立台账，加强监管。
五、完善学校周边交通安全设施设置
配合有关部门在学校门前道路设置规范的交通警示标志，施划人行横道线和斑马线等设施。
六、存在的问题或建议
民办幼儿园校车有时存在超员接送幼儿现象。希望交通管理部门加大对上述车辆的查处力度，确保道路交通安全。
今后，我局将继续加强对全区教育系统乡村道路交通安全集中整治工作，进一步加强领导、提高认识、落实责任、完善制度，加大检查督促的力度，确保学校道路交通安全管理工作规范有序，保证师生的交通出行安全。
——道路交通安全活动总结（精选十篇）
在道路交通安全工作中，交通安全宣传教育是一项长期的治本工作、如何进一步引起学生及家长的重视，从而形成现代文明交通的社会大氛围，有效预防交通事故，确保道路交通畅通和安全，是我校一直关注的问题，现将在9月3日至7日开展的道路交通安全宣传情况总结如下：
一、领导重视，提高认识
随着学生进入校园，我校领导宣布学校安全教育工作随之同步、在期初的会议中，召开“关注安全，关爱生命”道路交通安全宣传教育周活动的工作部署、
二、加强宣传，活动多样
1、学校利用滚动屏幕，设置醒目的宣传标语；
2、学校开展安全疏散演练，提高学生的安全防护意识；
3、各班开展一堂道路交通安全知识“关注安全，关爱生命”主题班会课；
4、利用学校广播站，班级板报等宣传工具，普及学生的道路交通安全知识；
5、组织开展调查接送学生的、非国标的社会车辆信息表，明确学生上、下学乘坐的车辆情况、
总的来说，我校无论是领导还是普通老师对道路安全工作重视程度较高，宣传教育进行得比较扎实，措施也比较到位，我们在今后的工作中将继续努力，力求把道路工作做得尽善尽美。
生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据教委文件精神，台城中心小学有计划地开展了“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为主题的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学*交通知识，规范交通行为，遵守交通规则的热潮。
一、领导高度重视，师生员工积极行动
3月28日下午，准旗实验小学召开道路交通安全教育动员会，会上罗校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，提高自我保护能力，在遵守交通规则方面为社会做出表率。由于领导的高度重视，大力宣传，准旗实验小学全体师生员工积极响应，拉开了交通安全教育活动的序幕，学校利用课间操、队会课等时间以《道路交通安全法》、《中小学生走路、骑车、乘车安全知识读本》等为蓝本，认真学*有关法规条例。
二、开展特色活动，增强交通安全意识
学校大队部把4月份定为交通安全活动月。大队部在校园举行《道路交通安全常识》图片展，积极营造良好氛围，各中队根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学*，在活动中受教育。具体安排是办好一期“安全版报”，开展一次“交通安全”主题队会，备好一次“安全知识竞赛”。
学校大队辅导员利用晨会组织学生学*《小学生安全常识》，指挥齐读琅琅上口的“安全常识顺口溜”、“一条道路分道行，车来人往忙不停，行人走路要安全，须把交规记在心。行人要走人行道，无故莫上车道行，如果没有人行道，千万记住靠边行，横穿马路过叉口，要在人行横道走，车辆临*莫横穿，*安幸福牵你手。莫在路上玩游戏，车辆最是无情义，猛跑打闹更危险，不闹不玩要牢记。”全校“雀声”飞扬，把交通安全教育活动推向了高潮。
三、规范交通行为，提高自我保护能力
准旗实验小学邀请了交警中队的干警，在学校多媒体教室为学校师生作了别开生面的“交通安全知识及自我保护”主题讲座。交警叔叔引用了许多交通事故案例，采用提问、学警察手语等有趣的形式，向全校师生作了深入浅出的讲解。这次警校联谊的活动，不仅帮助师生进一步了解交通安全知识，同时也提高了学生的自我保护能力，增强了大家的交通安全意识。
活动结束时，全校学生自发地报以雷鸣般的掌声，发自内心地向警察叔叔致谢。安全是天，这是准旗实验小学全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障，台城中心小学的师生将以本次活动为新的起点，在日常生活中，自觉学*交通法规，规范交通行为，遵守交通规则，率先垂范，为建设“*安校园”、“文明实验小学”尽自己的一份力量。
生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着学生的健康成长。为了增强学生交通安全理念，展现交通学子专业特点，十二月二日我们特开展了交通安全教育宣传活动，使得全院师生深入了解学*交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的重要性，让学生真正学会安全自卫，警钟长鸣。现总结如下。
一、活动内容：
我们活动主要分为图片展，有奖问答，以及温馨寄语三大板块。
1、图片展：图片展分两大主题。其中包括:
1）敲醒沉睡的警钟：我们选取了今年在全国各地发生的一些重大交通事故，通过各种惨不忍睹的画面，深深触动同学们的神经，让大家居安思危高度重视交通安全。同时也暗示了我们以后的职业生涯对安全的重要性，因为每一条道路都牵挂着千万家百姓的人身安全，如果道路设计出了问题，后果不堪设想！
2）憧憬美好的未来：我们主要选取各种不同的道路图片。从乡间小路到城乡公路然后是高速公路和立交桥，从侧面反映了交通的发展史，也暗示了我们肩负着开创未来交通事业的重任，只有开创一种更加便捷、安全的交通才能使得我们的出行有安全保障！
通过两个主题的鲜明对比，使得同学们明白交通事业对我们人身安全是何其重要。一种通畅、便捷的交通背后一定有无数遵守交通的人的支持，相反每一次交通事故背后都有一些违法驾车或者道路设计不合理的存在。所以我们要想营造一种安全、便捷的交通，必须从设计到施工，以及以后的.运营管理都做到万无一失，最后通过大家共同的努力去遵守交通规则，才能达到预期效果！
2、有奖问答：通过问同学们一些简单的与交通规则有关联的问题，并对答对着给予一定的奖励，使得同学们在一种欢乐的氛围中获得交通安全的相关知识。题目大多接*生活，比较简单却又非常适用，力求能够让同学们学有所用，而不仅仅是一种简单的娱乐。
此项目取得了显著的效果，在一群同学的“围堵”中，我们的工作人员认真的忙碌着，大家脸上都不自觉的流露出了灿烂的笑容。
3、温馨寄语：通过制作黏贴板，为同学们创造一个寄托心语的*台，让同学们能够尽情的表达出自己的心声。
“交通安全，人人有责”，“珍爱生命，重视交通”，“不要因为贪图快速而遗憾终身”，一句句促人心扉的话语深深的感动了在场的所有同学。
二、活动评估：
总体上我们的活动达到了预期的效果，同学们在欢快的氛围中学*到了一些实用的交通规则，并且认识到了自己学科的重要性。为将来的职业生涯提供了一定的了解，对生活中的交通规则有了进一步的了解。
当然，做为一个活动难免有不尽人意的地方。此次活动还存在以下几个缺点：
1）覆盖面不够广。作为一种安全宣传，我们不应该只局限于部分院系之间开展，我们应该尽自己所能，将安全意识传播的更广，更远，使得更多的同学能够从中收益。
2）活动时间有些紧凑。整个活动的开展仅仅用了一个下午的时间，所以难免有一些同学因为时间安排的缘故无法参与进来。以后的活动中我们需要尽量学会要把时间安排的更加合理，使得同学们只要想参加就有机会。
三、活动感想：
看来很简单的活动却蕴含着深刻的道理。每项活动过后我们都坐下来做集体分享，交流活动过后的心得与体会，与此同时大家的信任也是必不可少的，只有“打开心扉说亮话”大家的意见才能集中汇总，才能将一个组织的能量发挥到最大。我们自律会作为一个统一的大家庭，必须发扬民主、*等的作风才能更好的为同学服务，为学院尽责。
这次活动也给了我很大的启发，使我认识到作为一名部门部长，要学会凝聚人心、团结共进、明确分工、落实责任；尽可能的让每个干事把这个团队看成一个统一的整体，互相团结，彼此信任；组成一个如同牢固接应网的团队，在充分信任的基础上互相协调，形成合力，共同为构建和谐向上的督导部而不懈努力！
4月30日是全国交通安全宣传日，xx小学抓住这个安全教育机会，积极利用升旗会议对学生进行交通安全教育。学校政治教育部主任孙兆唐向全体学生解释了全国交通安全反思日的相关知识，呼吁全体学生提高交通守法意识、安全意识和道德意识，确保自己和家人的出行安全。
本次主题教育活动增强了学生的交通安全意识，逐步养成了文明出行的良好*惯；加强了小手大手的驱动模式，使学生不仅能遵守交通法规，还能积极向家庭宣传交通安全知识，通过孩子影响家庭，推动整个社会。本周，各班将围绕这一主题召开交通安全教育主题班会，进一步加强交通安全法律法规和常识的宣传教育，真正提高学生遵守交通法律法规的意识和自我保护能力，告别坏*惯，文明出行，安全到达。
今年的12月2日是第x个“全国交通安全教育日”，我校根据盟教育局和旗教育局的文件指示精神，全面深入抓好安全教育工作，并结合学校实际，积极、主动、科学、有效地开展丰富多彩的交通安全宣传教育活动。营造浓厚的宣传教育氛围，动员全校师生共同参与交通安全活动，不断提高全校师生的交通安全意识和应对突发事件的自救能力，最大限度的预防和减少各种交通安全事故的发生，为创建“*安校园”“和谐校园”提供了安全保障。现将我校交通安全日活动总结如下：
一、高度重视、加强领导
校领导高度重视安全教育主题活动的开展，牢固树立“珍爱生命、安全第一”的意识，坚持以人为本。本着对学校安全工作高度负责的态度，认真负起学校安全教育的领导责任，切实把安全教育摆上学校议事日程，作为学校安全建设的一项重要内容来抓，认真组织、精心策划，力争使安全主题教育活动取得实实在在的效果。
二、周密计划、认真落实
学校认真贯彻交通安全教育，紧密结合本校实际、结合学生认知特点，制定切实可行的交通安全教育活动方案，明确交通安全教育目标、组织领导机构、教育活动措施、实施方法步骤等，确保安全教育活动有人抓、不脱节。
12月2日，刘坤校长利用升**仪式做了题为《关爱生命文明出行》的**下讲话，做好宣传教育发动工作，营造安全教育活动氛围。同时学校充分利用黑板报，宣传条幅以及班队会活动等方式，大张旗鼓地向学生进行交通安全宣传教育：
1、组织观看了一部分交通安全教育警示片，了解道路交通的法律法规和一些触目惊心的交通事故现场，这些片段给每一位同学都敲响了警钟：不遵守交通规则的代价是惨重！
2、组织各班办了《交通安全知识》专题板报广角，进一步向学生介绍交通安全知识。
3、利用班队会形式开展了交通安全主题班会。进一步加强交通安全方面的安全常识，使交通安全知识能真正为广大师生所掌握。
4、每天放学时各班都要排好整齐的队伍才可离校，各班班主任都需将学生队伍带到校门口的指定家长接送地点。
5、给学生和家长布置了一份交通安全隐患排查作业。通过“小手拉大手”，切实将交通安全理念传播到家庭，辐射到社会。
多渠道、多形式地传播交通安全常识和教育活动，使交通安全真正走进校园、走进课堂、走进学生头脑。
今后，我校将继续认真组织开展交通安全宣传教育活动，并把此项工作常规化。我校将以交通安全教育日为契机，最大限度地发挥好学校教育的作用，将交通安全教育活动由校内延伸到校外、家庭、社会，使学生及广大家长的交通安全意识、交通法制意识和交通文明意识不断提高，为共同营造一个安全、和谐、有序的交通环境而不断努力。
12月2日是第XX个全国交通安全日，主题是“拒绝危险驾驶、安全文明出行”，为营造交通安全的浓厚氛围，*日，社区组织开展道路交通安全主题宣传实践活动。
一是制作交通安全公益广告。根据区相关会议要求，XX社区联系广告公司在辖区内红绿灯、十字路口处，共制作张贴文明交通公益广告50余处。在辖区内设置的“你让我让、道路畅通”、“遵守交通法规、关爱生命旅程”等公益广告内容，大力弘扬文明交通的理念。
二是开展道路交通安全主题宣传活动。以“12。5国际志愿者日”为契机，XX社区组织大学生志愿者到XX湖广场向辖区居民宣传文明交通、遵守交通规则、安全行驶的重要性。同时倡议居民要文明参与交通、坚决抵制“路怒”情绪。
三是通过网络*台开展交通安全宣传活动。社区组织网络文明传播志愿者利用微博、QQ社区居民交流*台设置“12。2全国交通安全日”微话题，发布文明交通及冬季安全出行常识和安全提示，共同建设文明和谐社区。
为贯彻落实县局精神，进一步增强我校学生的法律意识，预防和减少青少年违法犯罪活动，营造和谐的校园环境，我校迅速行动起来，利用国庆长假前一周，紧紧围绕“学法、守法、用法，在阳光下健康成长”这个主题，在全校范围内开展了为期的法制教育讲座活动。通过这次宣传活动，极大地培养了全校大学生的爱国守法意识、权利义务意识和自我保护意识，自觉遵守学校的各项规章制度，为学校创造了良好的法治环境。现将这次活动开展情况总结汇报如下：
一、秩序井然氛围浓厚
9月27日，我校彩旗飘扬，标语醒目。600百余名师生汇聚于办公楼前参加“20xx年集镇初中交通安全及法制教育讲座”大会，周围悬挂“交通知识人人学*”、“交通规定人人遵守”、“学法守法从我做起”等标语，主题突出，醒目宜人。学生身着校服，手拿笔记本，队列整齐，精神饱满。
二、领导重视讲解认真
为使知识传授准确，我校特邀教育局政教室杨喜仙主任，县交警大队王廷新股长、东镇司法所宋东民律师三位嘉宾。会议由我校王海更副校长主持，交警大队王股长宣传了交通知识，通报了关于青少年的交通事故，讲解了交通规定；司法所宋律师讲了学生打架和索要钱财的犯罪后果；我校政教处何伟主任根据工作经历从校内、校外两方面讲解学生易发生的事故，并阐述了学生矛盾化解的方法；教育局杨主任强调安全工作要常抓不懈，安全教育要常讲不烦；最后郭校长给予了很高的评价并做了总结。每位领导都能运用法律知识，讲解一个个生动鲜活，触目惊心的青少年犯罪案例，联系实际，以案释法，以法论事。
三、学生专心学*细心
长达两个小时的会议学生边听边记，专心认真。都能耐心地听实例，详细地做笔记，几乎无一人说闲话。
四、会议扎实效果明显
会后各班召开“法制安全伴我行”大讨论活动，学生人人写讲座感想，政教处评定量化。80%的学生的感想深入，感悟深刻。都能意识到学法守法的重要性，都力争在校做一名好学生，自爱家做一名号孩子，在社会做一名号公民。开以说大会开得很及时，开得很扎实，效果更明显。
总之，法制教育在我校要始终抓不懈，通过本次法制教育活动，进一步增强了广大师生的法制意识。通过学*和宣传，在校园内营造了增强法制观念、构建和谐校园的良好氛围，我们将一如既往地朝着“依法治校”的方向不断前进。
20XX年春运工作与百日交通安全竞赛活动中，某某县**交警大队注重抓好宣传教育工作，把宣传教育贯穿于各项交通管理工作始终，在今年的春运工作中大队以“关爱生命，安全出行”为主题，以压事故，促畅通为主线，以提高广大交通参与者交通法律意识为目的，结合宣传教育“五进”活动，组织开展了大规模的群众性宣传活动。现将宣传工作总结发下：
一是在20XX年“春运”工作开始之即，某某县交警大队将“春运”工作当作头等大事来抓，为了确保今年“春运”交通管理工作顺利开始，大队组织层层签定了“春运”交通安全宣传教育责任状，把交通安全教育责任细化到科室、中队，任务落实到人头。
二是集中开展了宣传日活动：20XX年11月26日、20XX年1月13日和2月13日为全省预防特大交通事故百日竞赛和春运工作集中宣传日，某某县交警大队分别在抚松镇、万良镇、露水河镇、泉阳镇、松江河镇、仙人桥镇六大乡镇动用了宣传车队上街进行了宣传，在客运站、服务站等地施放了光盘，发放了传单，摆放了交通事故挂图，开展了丰富多彩的交通安全宣传活动；
三是在乡镇组织交通安全赶大集活动，分别在万良人参市场，松江河八一桥市场，仙人桥镇火车站，泉阳镇十字路口，露水河东山市场，抚松镇十字路口等地利用集市、农贸市场机会展出交通事故案例挂图，发放宣传材料，有条件的地方播放了交通安全专题教育片，让村民交通安全意识达到100%；
四是在百日交通安全活动和春运工作中，大队组织宣传民警进军营、进学校，与边防大队干部、战士一起学*交通安全常识，到学校讲授安全课，播放了事故案例，观看了事故挂图；
五是在春运期间坚持照料五保户李兰亭老人，1月16日是泉阳中队新老中队长交接工作，主持交接工作的大队长王喜成亲自代领新老中队长到五保户李兰亭老人家进行看望慰问，并自掏腰包买了两袋大米、两袋白面，李兰亭老人十分激动地向王大队长介绍了十八年来泉阳交警对他无微不至的关怀和照顾，老人含着泪水说，没想到今天大队长又亲自带两个中队长来看我，看来只要有***在，只要有人民警察在，我这一辈子就算有依靠了；
六是为了确保春运交通安全，全体民警从正月初二开始，紧急出动上岗、上路，为春运车辆保驾护航，做到了全县各客运站有民警值班，严格把住车辆技术状况关，杜绝超员车辆出站，在各交通要道做到了白天有警车，晚上有警灯，路上有交警，春节假期七天中，大队在春运服务站为过往车辆发放安全提示卡8000多张。在百日交通安全竞赛和春运工作中，抚松大队集中进行上街宣传13次（基层中队10次）悬挂横幅、标语16幅，出动宣传车24（次），发放宣传资料几万份，宣传服务站3处，出动民警200余次。
春运工作就要结束了，到目前为止，抚松辖区未发生一起一般以上的交通事故，秩序良好，道路畅通，给抚松地区的群众出行带来了极大的方便，我们一定借春运交通安全宣传的有效契机，加大道路交通秩序的管理力度，为某某县经济发展，社会稳定，创造一个和谐的交通环境，做出我们的应有贡献。
为全面落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，教育为先”的原则，确实做好学校安全工作，保障师生的身心健康和生命安全，为我校营造安全稳定的学*环境、开展一系列活动，现对活动作如下总结：
1、学校成立安全工作领导小组，小组成员分工职责明确，既分工又合作、同时，以班级为单位，各班主任要把交通安全工作列入一切工作的首位来抓，形成全体教师共同参与，齐抓共管的局面
2、一次动员：全体教师利用第一周教师例会时间，有校长组织学*有关校园安全知识条例并签署安全责任状、
3、9月2日，利用升旗仪式，举行“学生道路交通安全教育周”启动仪式，并由校长进行以“交通安全教育”为主题的`**下讲话
4、一场视频教育：组织学生观看“交通安全警示实录”宣传片，增强了活动的针对性和实效性，让学生将道路交通安全铭记于心、
5、召开一次主题班会、让学生讲述我们日常生活中存在的易发生车祸的危险地段、时段，发动学生自己来分析应如何避免车祸事故的发生、
6、一期宣传：各班级出一期交通安全教育黑板报、大队部通过宣传板块展示安全常识，以图文并茂、喜闻乐见的形式让全校师生都来了解、学*有关安全方面的知识、
7、一张手抄报：举行一次以“关注安全，关注生命”为主题的安全手抄报比赛、
8、发一封《告家长书》，并通过家校通短信*台形式，向每位学生家长（监护人）宣传交通安全安全知识，提醒注意事项，增强家长安全意识和监护人的责任意识、
9、进行一次学校门**通安全专项整治，做好校门口减速带、标志牌等交通安全设施的排查、设置与维护、
10、一次安全隐患排查、组织由教师、保安、村联防队参与的“学校及周边危险路段安全隐患我发现”的调查活动、发现有安全隐患，应及时汇总上报学校领导、
通过开展一系列内容丰富、形式多样的交通安全教育活动，使广大师生及学生家长在参与活动的过程中，树立交通安全防范意识，掌握交通安全知识，提高学生自护自救能力；通过有针对性地开展专项整治和隐患排查，进一步健全学校安全工作机制，营造良好的校园及其周边环境、
教育是安全的前提，安全是教育的目的、我们要始终坚持把学生的安全教育工作贯穿于学校教育的全过程，落实人人参与的要求，警钟长鸣，常抓不懈，确保学生在安全的环境中健康成长、
生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据教委文件精神，台城中心小学有计划地开展了“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为主题的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学*交通知识，规范交通行为，遵守交通规则的'热潮。
一、领导高度重视，师生员工积极行动
3月28日下午，准旗实验小学召开道路交通安全教育动员会，会上罗校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，提高自我保护能力，在遵守交通规则方面为社会做出表率。由于领导的高度重视，大力宣传，准旗实验小学全体师生员工积极响应，拉开了交通安全教育活动的序幕，学校利用课间操、队会课等时间以《道路交通安全法》、《中小学生走路、骑车、乘车安全知识读本》等为蓝本，认真学*有关法规条例。
二、开展特色活动，增强交通安全意识
学校大队部把4月份定为交通安全活动月。大队部在校园举行《道路交通安全常识》图片展，积极营造良好氛围，各中队根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学*，在活动中受教育。具体安排是办好一期“安全版报”，开展一次“交通安全”主题队会，备好一次“安全知识竞赛”。
学校大队辅导员利用晨会组织学生学*《小学生安全常识》，指挥齐读琅琅上口的“安全常识顺口溜”、“一条道路分道行，车来人往忙不停，行人走路要安全，须把交规记在心。行人要走人行道，无故莫上车道行，如果没有人行道，千万记住靠边行，横穿马路过叉口，要在人行横道走，车辆临*莫横穿，*安幸福牵你手。莫在路上玩游戏，车辆最是无情义，猛跑打闹更危险，不闹不玩要牢记。”全校“雀声”飞扬，把交通安全教育活动推向了高潮。
三、规范交通行为，提高自我保护能力
准旗实验小学邀请了交警中队的干警，在学校多媒体教室为学校师生作了别开生面的“交通安全知识及自我保护”主题讲座。交警叔叔引用了许多交通事故案例，采用提问、学警察手语等有趣的形式，向全校师生作了深入浅出的讲解。这次警校联谊的活动，不仅帮助师生进一步了解交通安全知识，同时也提高了学生的自我保护能力，增强了大家的交通安全意识。
活动结束时，全校学生自发地报以雷鸣般的掌声，发自内心地向警察叔叔致谢。安全是天，这是准旗实验小学全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障，台城中心小学的师生将以本次活动为新的起点，在日常生活中，自觉学*交通法规，规范交通行为，遵守交通规则，率先垂范，为建设“*安校园”、“文明实验小学”尽自己的一份力量。
——道路交通安全心得（精选十篇）
当大家高高兴兴过马路时，是否会想到自己的‘放心’是由在马路上指挥车辆或引导小朋友过马路的民警叔叔用辛勤的汗水换来的?在烈日当头的时候，民警叔叔依然坚守岗位。为了人们的安危，他们尽力把车辆指挥得更有秩序;为了保证人们的安全，他们与那毒辣而又火红的太阳斗争着，我不时看见几滴晶莹透亮的汗珠从民警叔叔额头上渗下来。
冬天，无论是刮着凛冽的寒风，还是下着鹅毛大雪，民警叔叔仍不顾一切困难，尽全力维护交通秩序，保证了人民安全。虽然我们被冷风吹得直打哆嗦，可每当看到民警叔叔不畏困难的精神时，心里还是暖洋洋的。
一个秋天日的早晨，天气很冷，走在上学路上的我忽然看见一位身着军装的叔叔扶着一位衣着单薄的老奶奶正在过马路。最后还把自己的大衣脱下来披在老奶奶身上。这种助人为乐的精神，我看在眼里，记在心里，感动极了。星期六早晨，天气晴朗，我和妈妈出去放风筝。看见一个小孩正在过马路。突然一辆巴士好似离弦的箭一般飞奔而来，可他没注意。大概在车离小孩仅仅只有、米的地方，一个民警叔叔扑过来。那个小孩虽然获救了，而民警叔叔的脚却被轧伤了。
民警叔叔这种舍己救人的精神值得我们学*。我们应该从小做一个“小民警”，学*民警叔叔那种助人为乐、舍己救人、无私奉献的精神。
是谁，夺走了成百上千人的生命?是谁，使一个家庭蒙受血光之灾?又是谁，每天让人提心吊胆地坐着交通工具?——它便是交通事故。
“交通安全重要着哪!千万别掉以轻心!”我常常对自己这么说，以防有个“三长两短”。打开电视，随便调一个新闻节目，保证有一条新闻是讲关于交通事的。为什么在我国，交通事故发生率这么高?就是因为人们严重忽略了交通安全的重要性，醉酒驾驶、乱穿马路、超速行驶、路边随便停车，都是普遍的违反了交通安全的法则。而在我们中国，这些几乎都是家常便饭的事。你也许会问：“路边随便停车也会造成交通事故吗?”很抱歉地告诉你：是的!我就曾经看过由于这个原因而造成的交通事故：一位母亲和她那已经上了高中的儿子，骑着自行车，儿子骑在前头，母亲跟在后头。在某个路口的前方，停着一辆违章停车的轿车。由于那辆轿车停在自行车车道上，所以那位母亲和她的儿子只好绕道走。这时，儿子不知怎么的，想快点饶过那辆车，于是加快了速度。可灾难降临了——只在擦过车门的前几秒，车门突然打开，儿子还没来得及刹车，就被撞地向前冲了出去。虽然医生尽力抢救，但仍旧无法挽回他的生命，母亲悲痛欲绝。唉——不能忽视的交通安全哪……
新闻毕竟是新闻，没有亲眼见到的那样触目惊心，而我就亲眼看到过一场交通事故。爸爸出差那几天，就让爷爷奶奶照顾我。爷爷奶奶真辛苦，从大老远的“三林”乘公共汽车赶过来。回去的时候，我和妈妈就让他们坐咱家的私家小轿车，舒舒服服地回家。可路开到一半，前面不知被什么东西挡住了，排起了长长的车队。不过，还算幸运，道路一会儿就又恢复了畅通。“前面到底发生了什么事情呀?”好奇的我探出了小脑带。天啊!我看到了什么?一辆集装箱大卡车和一辆公共汽车撞在了一起，破损不堪。而更为严重的是，它们中间还夹着一部已经被撞地变形了的小轿车!由于大卡车与公共汽车夹住了轿车两边的前后门，可以看的出，轿车司机也许还有他的朋友，或家人还没有脱险。我真为轿车里的人捏了一把汗，但当我想停留更多时间的时候，妈妈却把车开走了。我默默地望着那三辆挤在一起的车，心中的滋味儿实在不好受。
交通安全——关系了你的命运!
昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸（死、伤）的人间悲剧发生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。
我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学*，我进一步树立起了交通安全意识，这在*时对于学生的.安全教育中起到了重要的作用。通过学*我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。
以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。
我要安全，我能安全。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法*静。
据统计，去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起，其中90%的事故是违章造成。原因是什么?是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的'每个步骤和环节是关乎整个社会安定，他人的生命安全，那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
我要安全，我能安全。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法*静。
据统计，去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起，其中90%的事故是违章造成。原因是什么?是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定，他人的生命安全，那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的.执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟。”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上疼痛地**，那**中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的`当事人，深深地叹着一口口粗气。据有关数据显示，我国*均每秒有两起车祸发生，每年有人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉，交通安全不仅仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少残忍的交通事故造**们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是疼痛的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不就应出的，这样的牺牲又有什么好处呢?血是能够止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗?
人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗?为什么不能遵守交通法则呢?
还记得去年在我家门口发生的一齐残忍的交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了。
如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀!难道就为了自我的私人利益而流血吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自我家破人亡?让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
为进一步强化安全行车意识，进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性，我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学*和培训，认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学*。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学*，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学*、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍有懈怠都会酿成恶果。
分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的.培训学*，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生也就会成为必然;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学*《道路交通安全警示教育课程》后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本，安全第一”，是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律
法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证：
认真学*并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学*。
通过学*了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的.画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学*道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学*后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。
xxx
20xx年8月30日
现在的生活中，科技越来越发达，路上的车也越来越频繁。据统计，世界上百分百之九十三的死亡源于交通事故，交通事故已经是全球最大的杀手。
我们杭州有一条爱心斑马线。但是，就在几年前，杭州的爱心斑马线上就发生了这样一起交通惨祸：一名男子在夜晚十点左右闯红灯，走过斑马线，突然一辆疾驰的保时捷卡宴撞上了这名男子，男子被撞飞出米外，当场死亡。而保时捷卡宴的驾驶员却逃逸了。几天后，肇事司机被警察抓捕归案。在这起交通事故中，死去的男子用生命的代价告诉我们：不要闯红灯!
在我们的生活中，像这样的事故还有很多很多。我也遇到过一件非常危险的事，那一次，我放学回家，那天正好下雨，路上很滑，我为了贪图方便，就没有听奶奶的话，在雨天骑快车回家。那天，雨大雾大，能见度大打折扣。在马路上，隐隐约约的车灯快速地从我身边闪过。我骑到小营民居的转弯口，突然刹车失灵。因为速度太快，我的自行车轮打滑了，我使劲地握紧刹车，想努力控制自行车。就在这时，有一辆小轿车向我冲来，我连忙躲闪，说时迟，那时快，我竟然躲了过去。好险啊!我长长地倒吸了一口凉气。
从那时起，我再也不敢在雨天骑快车了。
马路上车很多，大家一定要注意安全，牢牢记住：安全你我他!
生命是一曲优美的交响曲，是一片华丽经典的诗章，是一次经历挫折与艰难的远航，生命诚可贵!我们歌颂声明，因为生命是宝贵的，他只有一次;我们热爱生命，因为生命是美好的，他令我们的人生焕发出光彩!在这个世界上最蓬勃旺盛和美好的就是人的生命!
今天，老师带着我们观看了《安全伴我行》教育片，里面一个个精彩的安全教育小故事让我受益匪浅。其中《火场逃生〉这个场景个我留下了深刻的印象。
故事中男孩亮亮和非非发现宿舍着火后，他门沉着、冷静想对策。首先用湿棉被堵住缝隙，防止烟火窜入。又将床单撕成条，连接成绳，然后利用其绳成功逃离了火海。
在同学们的交流过程中，我还知道了发生火灾时，我们应用湿毛巾捂住口、鼻，这样不仅可除烟率达%—%，还可滤去%—%的一氧化碳。同时我们要匍匐前进，避开空气上方的浓浓烟雾。
请记住：珍爱生命，关注安全。让我们携起手来，呵护着文明之花，让我们远离伤痛珍爱彼此的生命吧!为彼此的生命撑起一片安全的天空。我们要把*安的种子洒播进自己的心田，当它发芽开花，长成参天大树时，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
——道路交通安全调研报告(精选十篇)
一、全市交通安全工作基本情况
*年来，全市各级各部门依法履职、密切配合，大力加强交通安全工作，不断优化道路交通环境，全市交通安全大局总体*稳。特别是今年以来，市交安委按照市委、市**部署要求，充分发挥牵头抓总、协调推进的作用，各相关部门通力协作，坚持“构建一二三六体系，打造畅安聊城”的总体思路，扎实开展交通安全管理样板市创建工作，着力提升综合治理水*，截止10月底全市交通事故死亡人数与去年同比减少65人、下降12.84%。
(一)坚定一个目标，实施三项工程，综合治理更加有力。坚定“交通事故总起数和死亡人数双下降”一个总目标，大力实施党政、社会和全警三个工程。一是实施党政工程。市**先后召开9次会议专题研究部署，成立了由**任组长、25个市直部门负责人、11个县(市、区)长为成员的领导小组，出台了实施意见，将30项交通安全重点工作量化分解到各级各有关部门，高规格启动交通安全管理样板市创建工作，各县(市、区)也都成立了由**一把手任组长的领导组织，召开专题会议研究部署、强力推进。二是实施社会工程。各成员单位强化协作，安监、**、交通、公路部门积极推进公路安全生命防护工程，宣传、广电、**部门健全交通安全公益宣传机制，教育、**、交通部门大力推进“*安校车工程”，住建、**、城管、交通部门综合治理渣土运输车辆，充分调动社会各方面力量参加交通管理。三是实施全警工程。市***党委组织全警齐抓共管，实行交通安全工作“片长、路长、段长”三长负责制，交警、**、治安等警种部门联勤联动、常态化联合执法。
(二)完善两项机制，健全两个保障，基层基础更加扎实。完善基层管理和督导考核两个机制，为工作开展提供两个保障。一是完善基层管理机制。20xx年起，推动市、县两级成立了常设议事机构交安委及其办公室，乡镇普遍成立了交管办，30%的乡镇配设了专兼职交通安全管理员，50%的村居配备了专兼职交通安全协管员，市交安委坚持每月一考核、每月一通报，“主体在县、管理在乡、延伸到村”的交通安全管理机制日趋完善。二是完善督导考核机制。市委、市**将淘汰黄标车等重点工作纳入年度目标考核，市大督查落实委员会跟踪考核，驻聊主要媒体公开曝光。出台了《依法加强对社会单位道路交通安全责任追究工作的实施细则》，依法从严追究有关单位及责任人的事故责任。
(三)围绕三大重点，实行六化措施，治理能力不断提升。围绕管好人、控好车、治好路三大重点，狠抓六化管理措施。一是狠抓综合执法常态化。市***立足路面主战场，扎实开展对生命安全负责、向交通事故宣战行动、“七类重点车辆、七种违法行为”专项整治，今年以来查处各类交通违法139万起，行政拘留607人，对4625名严重违法驾驶人一次记满12分，侦破交通肇事逃逸案件264起、致人死亡逃逸案件93起，侦破率分别为97%、98%。与安监、交通、公路、教育、住建等部门建立联合治理城区交通环境、治超、治理“四非”车、治理危化品运输车和黄标车五项机制，成效显著。二是狠抓源头监管动态化。81家“两客一危”运输企业和重点货运企业建立车辆动态监管*台，目前正筹建全市重点车辆监管中心。建成全市车管指挥中心和驾考中心，实现对26个考场、21条检测线网上实时动态监管。摸排列管“七类重点车辆”10.7万辆、重点驾驶人1.5万人，特别是把5781名酒驾、一次记满12分等5类高危驾驶人纳入派出所重点列管。三是狠抓基础设施规范化。实施生命防护工程，排查道路交通安全隐患129处，实行挂牌督办，目前已督促完成整改59处;推进样板路建设，完善护栏、减速带等防护设施，年内四环路建成样板路，各县(市、区)至少建成1条国省道样板路、2条县乡道样板路。四是狠抓安全防控智能化。建成国省道高清监控卡口127处、区间测速系统27处，完成环城区5处警务工作站升级改造，建成全省的机动车缉查布控系统，实现对机动车实时布控和对假牌套牌等重点交通违法精确打击。五是狠抓宣传引导制度化。深入实施“文明交通行动计划”，健全警示提示、事故曝光、公益广告刊播、协调配合、督导考核等5项宣传机制，开办了由一线交警主持的《长涛说交通》电视专栏和《*安行直播室》广播专栏。六是狠抓分类教育精细化。严格驾驶人培训考试，加强客货运驾驶人“大培训、大宣传、大教育”，对“七类重点车辆”驾驶人每季度进行一次宣传教育，开展宣教活动500多场次，印发宣传资料300多万份，发送提示短信50多万条。市城区正推进湖滨公园等两处交通安全文化公园建设，村普遍建设“一墙(墙体标语)、一栏(宣传栏)、一牌(隐患路段树立固定警示牌)、一喇叭(交通安全大喇叭)”，不断提升群众的文明交通意识。
(四)创新四项工作，抓好四个突破，交管工作亮点突出。一是创新综合治理考核。市综治委将交通安全工作纳入综治考核，在全省乃至全国首次明确为“一票否决”项目，并实行通报批评、挂牌督办、黄牌警告、一票否决、取消*安建设评先创优资格五个等次的强力问责，受到省交安委高度关注。二是创新学生宣传教育。全市推广冠县经验，为中小学校培训并配设专兼职交通安全教师，将学生交通安全教育纳入了日常教学和综合素质评定，出版了20多万册全省首创、拥有独立版权的《小学生交通安全读本》，在全市建成10处交通安全宣传教育基地。三是创新渣土运输管理。实行源头控、动态查，以人管车、统一标识、统一改装、部门联动、公开曝光，住建、**、城管、交通等部门联合治理，查处渣土车违法20xx多起。去年9月中旬全省城市建筑渣土运输规范化管理现场会在我市召开。四是创新*安校车工程。大力推广*安校车“东阿模式”，全市11个县(市、区)均成立校车公司，已配设专用校车277部，目前正加快建设全市校车监管中心，初步形成了“以县为主、公司运营，校企共管、部门监管”的集约化运营管理机制。
二、当前交通安全工作存在的问题
虽然全市交通安全形势总体*稳，但随着经济快速发展，机动车保有量激增，人、车、路、管理之间的`矛盾凸显，交通事故总量仍在高位徘徊，交通安全形势依然严峻。20xx年，全市生产经营**通事故起数占安全生产事故总数的98.43%，死亡人数占92.31%，交通事故已成为人民群众*安幸福最严重的危害之一，交通安全形势严峻性和事故预防工作长期性的基本局面依然没有改变。主要存在四个方面的问题：
(一)从人的因素看，交通参与者安全意识不强。20xx年以来，因机动车、非机动车驾驶人交通违法及行人交通陋*等原因，造成的事故起数占94.43%、死亡人数占95.33%。问题突出表现在以下几个方面：一是机动车驾驶员方面，部分驾驶人员安全意识淡薄，“三超一疲劳”(超速、超员、超载和疲劳驾驶)、酒驾、闯红灯、开斗气车等依然存在。一些交通运输企业日常安全监管不到位，挂靠经营问题突出，只收取对挂靠车辆的管理费，不履行对挂靠车辆及驾驶人员的安全管理和教育职责，安全防范不到位。二是行人和非机动车驾驶人方面，闯红灯、跨越防护栏、不按交通标线指示行驶等现象屡见不鲜;公路集市贸易时有发生，严重堵塞交通，影响交通安全;部分群众为个人出行方便，阻碍安装或安装后偷拆掉公路中央防护栏，极大增加了公路行驶的危险性，此问题在县乡公路尤其严重。三是学生安全方面，部分学校为降低成本，仍用非标准校车接送学生，存在较大安全隐患;部分家长安全意识薄弱，存在侥幸心理，家庭拼车超员接送学生，农村三轮车、小货车、小面包车超员接送学生的现象时有发生。
(二)从车的因素看，机动车安全隐患明显增多。全市机动车保有量已达103.7万辆，其中汽车62.8万辆，汽车与10年前相比增长6.97倍，并以每年10万多辆的速度激增，私家车发生事故起数占75.05%、死亡人数占63.46%。此外，我市有电动三四轮车生产厂点30家，销售商户101家，此类车技术落后、增长迅猛，存在很大安全隐患。同时，随着周边省市高速公路采取危化品运输车辆限行或禁行措施(河南省全天禁行，河北省夜间禁行)，途经我市的危化品车辆大幅增加，全市日均通行危化品车辆800多辆次，其中高速公路日均510辆次(济聊高速430辆次，*均3.3分钟通过1辆，特别是夜间通行高达287辆次，*均2.1分钟通过1辆;青银高速80辆次)，其他国省道290辆次，稍有不慎极易引发恶性事故。*三年共发生危化品车辆交通事故10起，造成7人死亡、21人受伤、直接经济损失152万元，仅济聊高速公路就发生泄漏、着火事故8起。
(三)从路的因素看，交通安全设施建设仍然薄弱。一是交通安全设施“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入)制度落实不够好。减速、隔离、交通信号灯、警示标志等安全设施欠账大，全市县乡公路占通车总里程88%，总体安全技术状况较低，其中次、差等级4634公里、占28.2%，隐患路段1095.9公里，各类危险桥梁359座，严重影响通行安全。*三年在防护设施不全的道路上，发生的事故起数占67.8%、死亡人数占72%，今年3起较大事故发生的道路都不同程度存在防护设施不全问题。二是城区交通设施不能满足需求。缺乏立体交通设施，停车规划不完善，管理机制不健全，加剧交通拥堵。三是公共交通发展相对滞后。公共交通发展滞后于群众出行需求，市城区公共交通出行分担率仅为11.2%，远低于全省22.7%的*均分担率。特别是农村公共交通运力不足，客运难以覆盖偏远地区。四是科技投入进展较慢。目前的科技投入距公路交通安全防控体系建设“全路段覆盖、全时段监控”的要求有很大差距。按照全省公路智能交通安全系统建设三年规划要求，20xx年底要完成高速公路智能交通安全建设任务，重点国省道要有明显突破。我市高速公路、国省道和重点县乡道智能交通三年规划建设需资金3.04亿元，其中高速公路智能交通需7436万元，目前仅投入资金608万元，距省里要求的每公里投入20万元、年底完成的目标相比，差距很大。
(四)从管理因素看，交通安全管理合力仍待加强。一是有的地方交通安全主体责任和部门监管责任落实不力，县、乡两级虽然成立了交安委及交安办，但很多仍处于空转状态，工作推动力度不大。尤其是乡、村交通安全管理员、协管员配设不到位,经费保障不落实，致使工作流于形式，严重制约了全市交通安全管理工作的发展提升。二是交警警力明显不足，目前全市有交警844人，万人配备交警数量为1.45人，低于全国1.85人的*均水*。全市有乡镇交警中队32个，警力130人。每个中队*均警力4人，管理3至4个乡镇，人均需管控138公里公路。市城区仅有民警164人、协勤167人，与毗邻的菏泽相比(民警143人、协勤330人)相比，管理力量明显不足。三是*年来恐怖袭击、人为破坏等非传统安全事件在交通安全领域时有发生，给交通安全管理工作带来新挑战。
三、加强交通安全工作的意见建议
交通安全工作事关人民群众生命财产安全和经济社会发展，涉及到方方面面，是一项系统工程，必须按照市委、市**部署要求，紧紧围绕交通安全管理样板市创建，深入推进道路交通“*安行你我他”行动，打造“畅安聊城”。
(一)着力解决管理合力不足的问题，实现交通安全管理系统化。一是要切实加强组织领导。把交通安全管理工作纳入重要议事日程，从谋划长远发展的高度，谋划交通事业的发展。要依法完善交通安全管理规划，并纳入城市建设总体规划认真组织实施。要认真落实联*会议制度，充分发挥交安委的作用，督促**、交通、公路、住建、规划、教育、城管、工商等单位各司其职，协作互动，形成监管合力。二是要健全交通安全管理机制。做实县、乡两级交安委及其办公室，为乡镇配齐交通安全管理员，为村居配齐交通安全协管员，提供好经费保障，充分发挥基层作用。借鉴菏泽经验，由各县(市、区)统一招录**交通安全专职管理员，统一财政保障，由**机关交警中队管理使用，专职配合开展交通安全管理工作。同时，为城区新招录一批交通协管员，缓解警力不足问题。三是要健全考核机制。压实各县(市、区)**的交通安全工作主体责任，由市大督查落实委员会进一步加强督导考核，确保实施意见确定的30项重点工作落实到位。
(二)着力解决宣传不广泛的问题，实现宣传引导制度化。一是完善社会宣传制度。以深化实施“文明交通行动计划”为载体，将文明交通纳入文明建设体系，加大权重，督促各部门、单位依法履行交通安全宣传责任，组织开展交通安全文化作品和“文明交通之星”评选，广泛招募文明交通志愿者，组建志愿者服务队伍，培育浓厚的交通安全文化。二是完善公益宣传制度。要充分发挥传统媒体和新兴媒体优势，进一步完善交通安全公益宣传机制，在各级各类媒体设立专栏，对交通安全公益广告报刊每周刊发、电视台每天播出、广播电台每天播出3次、主流网站设置弹出窗口，努力形成全民共建、共管、共享文明交通的良好氛围。三是完善公开曝光制度。对查处的典型违法案例、发生的死亡事故，要公开曝光，做到处罚一个人，教育一个村、影响一个乡;一地发生事故，全乡、全县、全市受教育，发挥好预防警示作用。要通过微博、微信等新媒体*台，开展“指尖上的文明交通”、“交通违法我监督”、“文明出行我点赞”、“交通隐患我建言”等随手拍、提建议活动，弘扬文明交通正能量。
(三)着力解决安全意识差的问题，实现分类教育精细化。一是抓好继续教育。继续大力开展交通安全知识“大培训、大宣传、大教育”活动，继续加强对校车、客车、货车、渣土车、危化品运输车、农村面包车、低速载货车等“七类重点车辆”驾驶人的宣传教育，将酒驾、年内有10次以上交通违法等5类高危驾驶人纳入派出所列管教育，切实提高其交通安全素质。二是抓好阵地教育。建强宣传教育阵地，市城区打造好滨河大道、湖滨公园两处大型交通安全文化公园;各县(市、区)至少建立一处交通安全文化公园。组织宣传队下乡进村宣传，推进农村交通安全宣传“一墙、一栏、一牌、一喇叭”固定阵地建设。三是抓好学生教育。继续推广冠县经验，以“教育一个学生、影响一个家庭、带动整个社会”为目标，开展“小手拉大手，携手文明行”主题活动，实现交通安全教育进课堂，逐校完善宣传设施，各县(市、区)至少建成两处高标准交通安全示范学校，形成教育常态化、教师专业化、教材普及化的学生交通安全教育模式。
(四)着力解决关口把不严的问题，实现源头监管动态化。一是严格源头监管。加强车辆生产、销售、登记、检验等每个环节的管理，对非法生产、非法改装、非法拼装、非法回收拆解车辆违法行为，拉网式、常态化从严打击，坚决铲除源点病灶，把好控牢源头。二是严格重点监管。旅游包车、大型货车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车、渣土车全部安装使用卫星定位装置，卧铺客车安装车载视频装置，“两客一危”运输企业健全动态监管*台。建成全市重点车辆监管中心，对存在交通违法行为的车辆，**、交通部门和企业实行“一次违法、三方处罚”，形成科技引领、动态监管、精准干预、三方联动的动态监管模式。三是严格基层监管。乡、村两级全部健全辖区车辆台帐，落实检验告知、交通违法警示等动态监管措施。村居设立交通安全劝导站，发动协管员、治保人员等力量开展劝导，及时劝导、举报交通违法行为，确保交通违法不出村、不上路。
(五)着力解决治理不彻底的问题，实现综合执法常态化。一是强化公路执法。县、乡两级至少建立一支**牵头，**、交通、公路、安监、农机等部门参加的联合执法队伍，按照“属地管理”的原则，常态长效推进对生命安全负责、向交通事故宣战行动，不定期组织开展流动执法，严查严纠酒驾，“三超一疲劳”，侵占、挖掘、损坏公路和公路设施等各类严重交通违法行为，始终保持严防严管严控的强大声势。二是强化城市治理。深入实施城市畅通工程，完善交通安全管理规划、停车规划等专项规划，建立道路交通安全评价制度，重拳治理混乱区域和交通乱象，搞好主干道路的“大回环”和背街小巷的“微循环”，限度提高道路通行效率。发动全社会向不文明交通行为和交通陋*宣战，从严治理闯红灯、乱停乱放、翻越护栏、“中国式”过马路等交通违法行为，提升文明交通指数，树立文明城市形象。从严治理非法营运载客三轮车，健全常态管理机制;强化渣土车管理，实现公司运营、密闭运输。三是强化校车管理。大力推广东阿*安校车模式，加快校车配置进度，各县(市、区)全部做好校车公司化运营的各项准备工作，建成全市校车监管中心，形成**主导、以县为主、覆盖全市、公司化运营、集约化监管的“*安校车”模式。
(六)着力解决安全隐患多的问题，实现基础设施规范化。一是实施生命防护工程。集中治理道路安全隐患，完善公路隔离护栏、红绿灯、黄闪灯、标识标牌、减速带等防护设施。加强农村公路安全设施设置，足额配置交通标志、标线、护栏等设施，沿线村庄全部设置村名标牌。在农村公路重要*交路口、急弯陡坡、临水临崖、沿线出村道口、学校驻地等重点路段设置红绿灯、黄闪灯等交通安全设施。完善“交通、**部门联合排查，交通部门实施隐患治理，安监部门负责挂牌督办”的公路安全隐患排查治理模式，对排查出的安全隐患，加大挂牌督办力度，确保加快完成整改。二是健全农村客运网络。制订鼓励发展农村公共交通的优惠政策，建立布局合理、畅通有序、安全便捷的农村客运网络，从源头上杜绝农用车、摩托车违法载人以及非法营运等现象。三是加强公路基础设施建设。新建、改建、扩建道路要严格落实交通安全设施使用“三同时”制度，在竣工验收时吸收**、安监等部门验收评价，验收不合格的不得通车运行，确保道路安全设施投资到位并同步建成。严格落实市县两级道路建设养护管理主体责任，确保设施及时维护更新，不新增隐患。
(七)着力解决科技含量低的问题，实现安全防控智能化。一是加大科技投入。各县(市、区)建立由发改、财政、**、交通、气象等部门共同参与的工作机制，进一步加大投入，加快公路智能交通安全系统建设。二是提升管理水*。实现与立体化治安防控体系、视频监控全覆盖工程互通互联、信息共享，建立完善指挥*台调度、监控系统取证、执法站检查的“三位一体”运行机制，着力构建点线面结合、网上网下联动、人防物防技防互补的道路交通安全防控体系，实现对道路的信息化、动态化、科技化管控。进一步加强深度研判，分析各类非传统安全因素可能带来的巨大风险，做到超前预警、严密防范、高效应对。
*年来，随着我区经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的大幅上升。我区第十二次党代会提出要“深化*安余杭创建”，要进一步高度重视安全生产、交通安全。为了进一步加强和改进我区农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会，区**社会法制和港澳台侨委员会于3月29日组织了部分**委员，在汪宏儿**和方加明副**的带领下，在区**分局及交警大队和仓前镇、良渚镇的配合下，对我区农村道路交通安全工作进行了视察并座谈讨论。在座谈中，委员们认为，我区农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差、事故和死亡绝对数不少且上升速度很快，农村道路的交通安全形势非常严峻，一致要求在视察的基础上开展专题调研。随后有关人员深入到区建设局、农业局、交通局、林水局、城乡一体化办公室等部门和部分镇、村、企业调研，进一步了解情况。现将有关情况报告如下：
一、基本状况
我区境内交通发达，目前通车公路总里程达2905。63公里，其中县乡道774。26公里，村道1847。35公里；全区共有机动车驾驶员18。33万名，机动车保有量达20。73万辆。*年来，在区委、区**的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“降事故、保畅通、保安全”的总体目标，按照**统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我区道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。，全区上报道路交通事故数、死亡人数、伤人数、财损数全面下降，道路交通事故死亡人数同比减少22人，死亡下降绝对数列全市第一。但随着经济和社会的不断发展，特别是*年来随着“康庄工程”和“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。
二、主要问题
1、交通事故不断上升
据统计，，我区县乡道、村道等农村道路交通死亡事故发生47起，死53人，死亡事故发生数和死亡人数分别比上年增长70。59%、82。35%，占了全区道路交通死亡事故总数和死亡人数的34。01%和34。 64%，特别是全区4起特大事故有3起发生在农村道路上，出现了全区道路交通事故死亡人数虽有明显下降，但农村道路死亡人数不断上升的局面，已经严重影响到我区“*安畅通县市（区）”的创建工作。
2、安全设施普遍缺少
随着“康庄工程”、“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，农村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全区774。26公里县乡道路和1847。35公里的村道中，有30%的县乡道路和70%的村道没有安全设施，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。
3、工作开展不够*衡
按照***预防道路交通事故“五整顿、三加强”和创建“*安畅通县（市、区）”活动要求，必须建立县（区）、镇乡（街道）、村（社区）三级道路交通安全工作网络。去年以来，余杭、仓前、闲林、中泰、乔司、崇贤等6个镇乡已建立了道路交通安全工作站，并发挥了积极作用。但其他镇乡（街道）有的尚未建立专门机构，有的未配备专职人员，有的未建立工作体系。村（社区）基本没有建立道路交通安全信息员、联络员制度。同时，还有许多农村道路的规划建设、养护没有专门的机构、人员和经费，缺乏必要的保障机制，工作开展不*衡。今年全区又有6个镇乡（街道）被列入杭州市道路交通安全管理重点乡镇，其中一个街道上半年道路交通事故死亡人数位列全市第二，被杭州市**问责整改。
4、管理力量比较薄弱
由于一直以来在交通安全工作中存在着“重城市轻农村，重主干道轻村道”的倾向，农村道路安全管理力量历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通安全设施不完善、农村群众安全意识欠缺的情况下，农村道路迫切需要象国省道、城区道路那样纳入规范化、制度化管理，我区现仅有的122名交通警察，5个责任中队，既要保证城镇的交通畅通、安全，又要做好农村大范围、长里程的道路交通安全管理，管理力量与管理需要之间显然很不协调。
三、主要原因
产生以上问题的主要原因有以下几个方面：
1、思想认识不到位
除了一直以来在交通安全工作中存在着“重城市轻农村，重主干道轻村道”的倾向外，部分乡镇、街道对自身职责的认识也不到位。特别是对《中华人民共和国道路交通安全法》规定的“各级人民**应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应”，以及《浙江省实施办法》规定的“乡（镇）人民**应当改善本行政区域内的乡村道路安全通行条件，完善道路交通安全设施，建立和落实道路交通安全工作责任制”的规定了解不多，同时对当前道路交通安全形势的严峻性也估计不足，由于思想认识的不到位，因而在农村道路交通安全工作上投入不够、措施不多、人员不足。
2、法制和自我保护意识较差
农村群众文化水*相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为*惯，随意穿越马路、在路边堆放杂物情况较多；幼儿更是没有自我保护意识；外来人员交通法制意识和安全意识都不强；许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、拼装车、超载、加载等违法行为十分突出。这些都会影响农村道路交通安全。
3、交通压力不断增大。
*年来，我区农村驾驶人员和机动车量迅速增加，许多地方的开发和基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的正三轮摩托车较多，而且驾驶拼装车、报废车、无牌无证摩托车等行为一直以来都是管理的盲区和难点，尤其是在农村的矿山出入口、主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成重大交通事故的隐患。
四、对策建议
为加强和改善农村道路交通安全工作，防范重特大事故的发生，建议如下：
1、提高思想认识，进一步重视交通安全
农村道路交通安全事关广大农村人民群众的生命和财产安全。最大限度预防交通事故的发生，最大限度减少人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的具体体现。为此建议各有关部门和镇乡、街道要从以人为本、执政为民、构建和谐社会的高度，深刻认识做好农村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重视农村道路交通安全工作，切实履行职责，大力解决影响农村人民群众安全的突出问题。
2、明确管理职责，进一步完善工作机制
农村道路及安全设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。一要完善规章制度。要进一步完善《余杭区创建*安畅通县区活动实施方案》，或制定我区农村道路交通安全管理办法，进一步明确各级各部门职责，特别是要明确村道交通安全设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的情况。二要认真履行职责。各部门之间要加强配合和协作，切实履行相应职责。各镇乡、街道要严格按照省里有关文件的要求，改善本行政区域内的农村道路安全通行条件，完善道路交通安全设施，建立和落实道路交通安全工作责任制。同时对今后新建的道路，要严格把关，确保农村道路交通安全设施和道路设计、建设、验收、使用的“四同步”，并承担起日常维护和管理职责。三要完善考核机制。建立健全工作责任制是实施长效管理的重要手段。要严格实行农村道路交通安全的行政一把手负责制，把农村道路交通安全的.相关工作纳入“*安余杭”和对镇乡街道及有关部门的综合考核内容。
3、加大宣传力度，进一步提高安全素质
在广大农村加强道路交通安全宣传教育工作，显得尤为重要。一要建立长效机制。宣传、**、司法等有关部门要经常开展农村道路交通安全宣传教育活动，要把交通法律、法规的宣传纳入普法教育之中。报纸、广播和电视等新闻媒体要加大对农村道路安全工作的宣传和报道。二要强化对农村青壮年的教育。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参与者，他们在较大程度上决定着交通是否安全。要把交通安全法律法规教育和培训纳入农民素质教育工程，通过强化教育，提高村民的法律知识和安全意识，提高村民素质。三要增强弱势群体的自我保护意识。农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通安全中的弱势群体，有关部门和镇乡街道要根据他们的知识层面、年龄特点和心里特征，采取他们易懂、易记、易接受的教育方式进行宣传教育，增加他们的交通常识，提高他们的自我保护能力。
4、加大整治力度，进一步提高守法意识
依法整治是一种有效的管理手段。有关部门要进一步加大对农村道路交通的整治和管理力度，进一步提高村民的守法意识。一要克服畏难情绪。农村道路交通安全工作难度相对较大。各级各部门要克服畏难情绪，改变农村道路交通安全工作管不好、管不了的惯性思维，要善于总结管理和整治经验，攻难克坚，进一步增强做好农村道路交通安全管理工作的信心。二要联合实施专项整治。**交警部门要会同安全生产管理、交通、农机管理等部门，在乡镇的配合下，经常性地联合开展各类专项整治工作，对农村中的无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载等违法行为要严格依法处理，绝不姑息纵容，要让违法者受到应有的教育和惩罚。三要进一步扩大整治成果。有关部门要及时将管理整治和处理处罚的情况在一定的范围内进行宣传，从而让更多的村民能从中得到教育和启示，从而增强自觉守法的意识。
5、加大投入力度，进一步改善安全设施
完善道路交通安全设施既是法律法规的要求，也是预防交通事故发生的有效途径。一要加大经费投入。区级和镇乡财政要加大对农村道路交通安全的投入，特别是要加大安全设施建设和维护的经费投入。二要明确经费比例。在加大投入的同时，区和镇乡要按照《浙江省实施（中华人民共和国道路交通法）办法》的精神，在道路建设和维护经费中，进一步明确安全设施按所占的比例，划拨相应的建设和维护经费。三要及时实施整改。各有关部门要组织各镇乡、街道，对全区农村道路交通安全情况进行全面的普查摸底，查清需要治理的交通事故易发、多发的危险路段和地点及违章建筑，拟定治理方案，妥善安排资金和人员，及时进行整改。
6、加快队伍建设，进一步增强管理力量
要加快农村道路交通安全管理队伍建设，增加管理力量。一要增加警力。要加快交警队伍建设，确定科学合理的警力编制，适当增加警力。对于需要增强管理力量的区域，要增设交警中队，缓解警力不足现状。对一些重点工程较多而交通安全基础又十分脆弱的区域，更要及时组织力量进行重点管理，以防止交通安全形势的恶化。二要及时建立交通安全工作站。各镇乡街道要按杭州市道路交通安全工作领导小组的要求，及时建立道路交通安全工作站，配备工作人员，落实工作经费，协助**交通部门开展工作。三要探索群众自我教育、自我管理机制。各镇乡街道要根据有关要求，在各村确立一名交通安全联络员，协助道路交通安全工作站和交警工作。同时，要探索在农村建立志愿者队伍，充分发挥中小学生、老党员、老干部的作用，依靠群众自身力量，实施自我教育和管理，并协助、配合**交警部门做好工作。
（一）主要成效
*年来，__交通大队在贯彻实施《道路交通安全法》中做了大量工作：
一、大力开展宣传教育。一是在主干道、主要路口通过设立宣传点、展板、横幅、发放宣传资料等形式积极开展宣传。二是成立交通法规宣讲团，采取“进单位、进社区、进学校、进家庭、进农户”五进的方式，开展讲法、征文、知识竞赛等活动，广泛宣传《道路交通安全法》。三是聘请法学专家，举办培训班，及时对全大队260余名民警进行《道路交通安全法》及配套知识的轮训考试，并实行考核上岗等。通过以上多形式多渠道的宣传教育，为《道路交通安全法》的贯彻实施奠定了良好的基础。
二、加强执法制度建设。为保证《道路交通安全法》的准确贯彻落实，__交通大队依据新颁布的法律以及上级**部门的有关规定和要求，及时地修改、制定和完善了《关于进一步完善执法程序的规定》、《关于强制措施管理和使用的补充规定》、《进一步规范执法行为的工作意见》以及《绩效管理考核实施细则》等规章制度，有效地保障了《道路交通安全法》的正确执行。
三、完善执法监督制约机制。明确执法责任，认真落实执法责任制；在制定《执法过错责任追究实施办法》的基础上，成立了大队执法过错责任追究委员会；实行了警务公开，建立了执法档案、案件审批层级把关等制度，促进了执法监督制约机制的落实。《道路交通安全法》实施以来，__交通大队执法案件行政诉讼败诉率为零，执法的准确率达99%。
四、加大投入，科技强警。针对交通管理面积大、点多、线长，警力不足的问题，__交通大队。先后配置了数码相机、摄相机、雷达测速仪、酒精检测仪、笔记本电脑、录音笔等技术设备，充分利用网络优势，建立了网上执法办案系统，既解决了执法中取证难的问题，也在一定程度上缓解了当前警力不足的矛盾。通过网络比对的技术手段，在*年来专项打击盗抢机动车犯罪活动中取得了显著的成绩。
五、严格执法，力保交通畅通。__大队本着依法管理、方便群众的原则，严肃查处了严重违反《道路交通安全法》行为。为保障道路交通有序、安全和畅通做出了积极地努力。仅20__年__大队就依法拘留严重交通违法人员*500余名，有效地遏止了因严重违法行为而引起的重大交通事故的产生。针对当前城市建设快速发展而由此引起的复杂交通环境，科学安排警力，合理增设交通标志和护栏，优化施工路段上的公交车及长途客车的发车频率和间隔等，较好地改善了道路交通环境。
（二）道路交通管理中需要解决的问题
一是对《道路交通安全法》以及相关的法律法规宣传还不够。《道路交通安全法》颁布实施以来，__大队虽然在法律宣传和教育上做了大量的工作。但是，仍有不少市民对该部法律及相关法规的了解和认识还不够。以至于在日常生活中违反《道路交通安全法》的行为还时有发生。
二是部分路段的交通信号灯、标识及护栏的设置有待进一步完善。有的道路交通信号灯、交通标识及护栏的设置不够规范，在一定程度上也影响了车辆和行人的通行。如__街沿街的文华、__中学门前红绿灯的设置，虽然保障了学生出行的安全，但在学生上课期间，不时亮出的红灯不利于车辆的通行；有的路面较宽，绿灯时
间设置只有15秒，经常在斑马线上出现行人与机动车抢道的现象；有的路口信号灯不亮或被车辆撞损、有的车辆通行标识不够清晰或设置位置不合理，不同程度的影响了交通的畅通；再者，泊车矛盾较为突出；隔离护拦高度太低，容易发生因行人翻越护拦而出现的交通事故。
三是少数公交巴士闯红灯、争道抢行、越线超车等违规行为影响了道路交通秩序，群众时有反映，意见比较大。
四是“套牌车、麻木、黑的”的非法营运现象依然存在。在市区的小街小巷不时有运营的麻木从身边穿行而过；在行人较多的车站、码头和路口，经常有黑的招揽生意；套牌车辆违法上路现象依然存在。
五是在少数交警中仍然存在着执法用语不够规范、执法态度不够文明等现象。
（三）几点建议和意见
1、区**、各职能部门和单位以及社会团体要多形式、多渠道加强对《道路交通安全法》及相关的法律法规的宣传，教育行政部门和学校应当将道路交通安全纳入法制课的教育内容，不断提高人民群众和青少年道路交通安全意识。
2、加强调查研究，广泛征求群众意见，科学合理地设置交通信号灯、交通标识及交通设施，妥善解决好泊车难的问题，在以人为本的同时，进一步确保道路交通的畅通。
3、加大对套牌车、麻木、黑的等车辆违法行为的查处和打击力度，进一步保障人民群众的人身财产安全以及道路交通有序和畅通。
4、建议区**应根据《道路交通安全法》的相关要求，尽早设立我区“道路交通事故社会救助基金”，以利于交通事故中受伤人员的救治，促进社会的和谐。
5、按照**部“严格、公正、文明、规范”的执法要求，加强执法检查，进一步落实内部执法监督制约机制，不断提高干警的素质和管理道路交通的水*，使交通执法工作在人民群众心目中得到进一步的认可。
*年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的安全隐患。为了进一步加强和改进我乡农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会。目前，全乡农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差，农村道路的交通安全形势非常严峻，根据县“大调研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我乡组织相关安全责任部门开展大调研、大排查。
一、基本状况
我乡境内交通发达，目前通车公路总里程达367.5公里，其中县道25.5公里，村道140.5公里，组道201.5公里;全乡共有机动车驾驶员112名，机动车75辆。*年来，在乡党委、**的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“保畅通、保安全”的总体目标，按照**统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我乡道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。但随着经济和社会的不断发展，特别是*年来随着“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。
二、主要问题
1、发生事故情况及道路交通安全形势严峻
我乡道路交通死亡事故发生0起，无人员死亡，虽然没有发生死亡事故，但目前我乡道路交通形势管理难度非常大，主要是摩托车无牌无照，非法营运十分严重，经统计，摩托车2750辆，其中无牌无照22047辆，非法营运16辆。严重存在着交通安全隐患。
2、安全设施普遍缺少
“村村通工程”的实施和新农村建设的'开展，乡村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全乡白聚油路18公里，甘宝油路7.5公里，通村公路18条、140.5公里，通组公路120余条、201.5公里，普遍存在着坡陡、弯急、路面差等现象，并且缺乏护栏、档墙、防撞墙、警示标牌139处，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。
3、管理力量比较薄弱
由于一直以来在交通安全工作中管理力量历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通安全设施不完善、农村群众安全意识欠缺的情况下，农村道路迫切需要规范化、制度化管理，我乡现仅有派出所4名干警，安监站3名工作人员，既要保证城镇的交通畅通、安全，又要做好农村大范围、长里程的道路交通安全管理，同时还要抓好我乡其它工作，管理力量与管理需要之间显然很不协调。
三、主要原因
产生以上问题的主要原因有以下几个方面：
1、法制和自我保护意识较差。
农村群众文化水*相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为*惯，随意穿越马路、在路边堆放杂物情况较多;幼儿更是没有自我保护意识;外来人员交通法制意识和安全意识都不强;许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载、加载等违法行为十分突出。这些都会影响农村道路交通安全。
2、交通压力不断增大。
*年来，我乡农村驾驶人员和机动车量迅速增加，基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力;农村中从事非法运营的面包车较多，而且驾驶报废车、无牌无证摩托车等行为一直以来都是管理的盲点和难点，尤其是在农村主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出，我乡的通村、通组公路路面窄、坡陡、弯急，在很多地方无安全标示牌，防护栏和档墙等安全设施。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成交通事故的隐患。
四、对策建议
为加强和改善农村道路交通安全工作，防范事故的发生，建议如下：
1、提高思想认识，进一步重视交通安全
农村道路交通安全事关广大农村人民群众的生命和财产安全。限度预防交通事故的发生，限度减少人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的具体体现。深刻认识做好农村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重视农村道路交通安全工作，切实履行职责，大力解决影响农村人民群众安全的突出问题。
2、明确管理职责，进一步完善工作机制
农村道路及安全设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。进一步明确各级各部门职责，特别是要明确村道交通安全设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的情况。二要认真履行职责。各部门之间要加强配合和协作，切实履行相应职责。同时对今后新建的道路，要严格把关，确保农村道路交通安全设施和道路设计、建设、验收。
3、加大宣传力度，进一步提高安全素质
一是加强道路交通安全宣传教育工作，显得尤为重要。派出所，安监站，交管站等部门要经常开展道路交通安全宣传教育活动，加大对道路安全工作的宣传和报道。二要强化对农村青壮年的教育。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参与者，他们在较大程度上决定着交通是否安全。要把交通安全法律法规教育和培训纳入农民素质教育工程，通过强化教育，提高村民的法律知识和安全意识，提高村民素质。三要增强弱势群体的自我保护意识。我乡农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通安全中的弱势群体，要采取他们易懂、易记、易接受的教育方式进行宣传教育，增加他们的交通常识，提高他们的自我保护能力。
4、加大投入力度，进一步改善安全设施
完善道路交通安全设施既是法律法规的要求，也是预防交通事故发生的有效途径。加大对农村道路交通安全的投入，特别是要加大安全设施建设和维护的经费投入，限度地解决安全隐患的存在，尽可能控制安全隐患的发生。
随着我国经济的大发展和国家“摩托车汽车下乡”政策的实施，农村机动车和驾驶人数量将迅猛增加。而农村落后的交通观念、低等级的道路条件现状还难以在短期内改变，防范农村道路交通事故所面临的形势依然十分严峻。因此，加强当前农村道路交通安全管理，预防和减少交通事故，是摆在**交通管理部门面前一项重大而紧迫的问题。
一、“汽车下乡”给农村道路交通安全带来的突出问题
*年来，农村公路发展迅速，国家发展内需政策必将促进农村道路更快发展，县乡村道路通车里程在快速增长且道路等级也在不断提高的同时，随之隐藏的道路交通安全风险也不断加大，“汽车下乡”必将成为农村新一轮发展的动力，但是也将给农村道路管理带来许多新问题，成为道路交通事故的新增点。主要表现在以下几个方面：
1、农村道路等级较低设施不全，各种交通方式混行严重。*年来，由于“村村通”工程的实施，使农村道路网络四通八达，我小河**警中队辖区乡村通车公路已达330多公里，且均是坡陡弯急、路面窄，路面差的道路、许多路段标志、标线、交通警示牌依然不齐全，存在无标志、标线等安全设施的光板路，且大多数道路宽度只有5米左右，路面相对较窄，造成行人、各类非机动车、机动车无法分离，出现混行路面并交会困难。这些不仅给农村交通安全带来潜在性的危害，也给管理带来困难，使农村道路交通安全形势处于更严峻的时期。
2、新车发展迅猛，旧车安全技术状况依然堪忧。目前，正在实施“汽车下乡”政策，轻型载货汽车、微型客车、摩托车均在经济补贴范畴，加之“十天高速”“襄渝二线”多个标段在我县境内施工，带动了新一轮机动车的快速增长，新车的增长和旧车的替换是一个长期过程，辖区群众出行以摩托车、低速货车作为代步工具，短期内不会得到根本解决；部分乡镇大量摩托车、低速汽车、低速载货汽车等从事采石或货物运输业、非法载客等现象难以根除，绝大多数旧车安全技术状况很差，且由于诸方面原因，存在相当数量的车辆未能上牌上证和检验审验，有的旧车在交易中没有办理法定手续，一旦肇事，极难查究，给交通安全管理工作带来了巨大压力和安全隐患。
3、农村道路交通安全管理警力严重不足。农民为尽快的脱贫致富，大量购置了低成本的摩托车、三轮汽车、低速载货汽车和一些“二手车”、报废车、拼装车，这些车辆技术状况安全性能较差，无牌无证现象严重，给交通安全留下严重的隐患，成为影响社会稳定的一个不利因素，加之乡村道路的安全管理警力严重不足使管理矛盾更显突出。
4、农村道路交通安全社会化综合管理缺乏必要的支持和保障。农村道路交通安全管理工作未得到社会及各级**及职能部门的足够的重视，农村道路交通安全容易被忽略，道路交通安全的社会化综合管理缺乏必要的支持和保障，交通管理部门单打一的局面没有得到根本改变。广大农村地区群众交通安全方面的知识贫乏，交通安全及相关法制意识不高，造成承受着交通事故所带来的巨大痛苦和损失。
二、解决突出问题的办法
1、坚持依靠**和发挥主力军作用相结合，把农村道路交通安全管理由“部门行为”提升为“**行为”，进而转化为“全民行为”。坚持依靠**和发挥主力军作用相结合，在深化新机制上下功夫，进一步完善预防道路交通事故工作“网络化”机制，努力形成齐抓共管格局。推动新机制向部门和乡镇延伸，将交通安全责任拓展、覆盖至乡村、学校及有关部门，协助乡镇建立**主要领导为第一责任人的交通安全责任制，使道路交通安全层层有人抓、有人负责。
2、坚持路面执法与源头管理相结合，全面加强农村道路交通安全管理，大力整治农村道路交通秩序，遏制交通事故新的增长点。主动参谋，不断改善农村道路的通行条件，不断强化源头管理，最大限度地消除道路交通事故隐患。全力构筑农村交通安全管理体系，系统推进农村交通安全各项制度的落实，大力做好源头管理工作，要始终坚持加大路面执法的`力度，从重处理严重违法行为，杜绝重特大事故和减少小事故的发生。
3、由**牵头，组织多部门开展农村道路交通安全专项治理行动，全力预防群死群伤特大道路交通事故。要不定期的组织**、交通、农机、工商、安监等部门，适时开展各类专项整治，从严查处农用车、摩托车等违法载人行为。要坚持专项整治与长效管理相结合，在解决突出问题上见成效，把工作的重心始终放在长效管理上，并找准日常管理工作中的不足，这样有利从“应急式整治”向“长效管理”转变，从人力“粗放型管理”向科学“集约型管理”转变，这是走出困境和实现交通管理工作长效化的必经之路。
4、深化交通安全宣传“五进”工作，不断巩固道路交通安全工作的群众基础，着力构建交通安全宣传“五进”活动的长效机制。针对农民群众受教育的程度和法律意识相对较低的情况，交通管理工作者要深入农村地区，开展形式多样，通俗易懂的交通安全宣传活动。一方面，充分利用社区、村镇、企业内部的宣传橱窗、板报宣传驾驶无牌无证、假牌假证、挪用号牌机动车上路行驶的危害，增强群众法制意识；另一方面，充分利用电视、广播、报纸、标语、展板、宣传车等形式，在学校、村委会、集市等人流量大的公共活动场所开展多种形式的宣传活动。并通过分析发生在农民群众身边的交通事故案例，
讲清违法行车、违法载人等造成事故对本人、家庭和社会带来的害性，让群众都来关注交通安全，都来参与交通安全管理，努力营造社会各界充分理解和大力支持交通管理工作者的良好氛围，更好的服务“汽车下乡”政策的全面落实。
（一）主要成效
*年来，__交通大队在贯彻实施《道路交通安全法》中做了大量工作：
一、大力开展宣传教育。一是在主干道、主要路口通过设立宣传点、展板、横幅、发放宣传资料等形式积极开展宣传。二是成立交通法规宣讲团，采取“进单位、进社区、进学校、进家庭、进农户”五进的方式，开展讲法、征文、知识竞赛等活动，广泛宣传《道路交通安全法》。三是聘请法学专家，举办培训班，及时对全大队260余名民警进行《道路交通安全法》及配套知识的轮训考试，并实行考核上岗等。通过以上多形式多渠道的宣传教育，为《道路交通安全法》的贯彻实施奠定了良好的基础。
二、加强执法制度建设。为保证《道路交通安全法》的准确贯彻落实，__交通大队依据新颁布的法律以及上级**部门的有关规定和要求，及时地修改、制定和完善了《关于进一步完善执法程序的规定》、《关于强制措施管理和使用的补充规定》、《进一步规范执法行为的工作意见》以及《绩效管理考核实施细则》等规章制度，有效地保障了《道路交通安全法》的正确执行。
三、完善执法监督制约机制。明确执法责任，认真落实执法责任制；在制定《执法过错责任追究实施办法》的基础上，成立了大队执法过错责任追究委员会；实行了警务公开，建立了执法档案、案件审批层级把关等制度，促进了执法监督制约机制的落实。《道路交通安全法》实施以来，__交通大队执法案件行政诉讼败诉率为零，执法的准确率达99%。
四、加大投入，科技强警。针对交通管理面积大、点多、线长，警力不足的问题，__交通大队。先后配置了数码相机、摄相机、雷达测速仪、酒精检测仪、笔记本电脑、录音笔等技术设备，充分利用网络优势，建立了网上执法办案系统，既解决了执法中取证难的问题，也在一定程度上缓解了当前警力不足的矛盾。通过网络比对的技术手段，在*年来专项打击盗抢机动车犯罪活动中取得了显著的成绩。
五、严格执法，力保交通畅通。__大队本着依法管理、方便群众的原则，严肃查处了严重违反《道路交通安全法》行为。为保障道路交通有序、安全和畅通做出了积极地努力。仅20__年__大队就依法拘留严重交通违法人员*500余名，有效地遏止了因严重违法行为而引起的重大交通事故的产生。针对当前城市建设快速发展而由此引起的复杂交通环境，科学安排警力，合理增设交通标志和护栏，优化施工路段上的公交车及长途客车的发车频率和间隔等，较好地改善了道路交通环境。
（二）道路交通管理中需要解决的问题
一是对《道路交通安全法》以及相关的法律法规宣传还不够。《道路交通安全法》颁布实施以来，__大队虽然在法律宣传和教育上做了大量的工作。但是，仍有不少市民对该部法律及相关法规的了解和认识还不够。以至于在日常生活中违反《道路交通安全法》的行为还时有发生。
二是部分路段的交通信号灯、标识及护栏的设置有待进一步完善。有的道路交通信号灯、交通标识及护栏的设置不够规范，在一定程度上也影响了车辆和行人的通行。如__街沿街的`文华、__中学门前红绿灯的设置，虽然保障了学生出行的安全，但在学生上课期间，不时亮出的红灯不利于车辆的通行；有的路面较宽，绿灯时
间设置只有15秒，经常在斑马线上出现行人与机动车抢道的现象；有的路口信号灯不亮或被车辆撞损、有的车辆通行标识不够清晰或设置位置不合理，不同程度的影响了交通的畅通；再者，泊车矛盾较为突出；隔离护拦高度太低，容易发生因行人翻越护拦而出现的交通事故。
三是少数公交巴士闯红灯、争道抢行、越线超车等违规行为影响了道路交通秩序，群众时有反映，意见比较大。
四是“套牌车、麻木、黑的”的非法营运现象依然存在。在市区的小街小巷不时有运营的麻木从身边穿行而过；在行人较多的车站、码头和路口，经常有黑的招揽生意；套牌车辆违法上路现象依然存在。
五是在少数交警中仍然存在着执法用语不够规范、执法态度不够文明等现象。
（三）几点建议和意见
1、区**、各职能部门和单位以及社会团体要多形式、多渠道加强对《道路交通安全法》及相关的法律法规的宣传，教育行政部门和学校应当将道路交通安全纳入法制课的教育内容，不断提高人民群众和青少年道路交通安全意识。
2、加强调查研究，广泛征求群众意见，科学合理地设置交通信号灯、交通标识及交通设施，妥善解决好泊车难的问题，在以人为本的同时，进一步确保道路交通的畅通。
3、加大对套牌车、麻木、黑的等车辆违法行为的查处和打击力度，进一步保障人民群众的人身财产安全以及道路交通有序和畅通。
4、建议区**应根据《道路交通安全法》的相关要求，尽早设立我区“道路交通事故社会救助基金”，以利于交通事故中受伤人员的救治，促进社会的和谐。
5、按照**部“严格、公正、文明、规范”的执法要求，加强执法检查，进一步落实内部执法监督制约机制，不断提高干警的素质和管理道路交通的水*，使交通执法工作在人民群众心目中得到进一步的认可。
一、城区道路交通安全管理的现状
改革开放三十年，城市建设和城区道路交通事业飞速发展，城市规划面积由62。6*方公里扩大到147*方公里，建城区由4。7*方公里发展到29*方公里，城区人口达35万人。
截止xx年底，全区公路总里程5013公里，其中城区道路95。2公里。城区拥有机动车96125辆，非机动车51000余辆，机动车驾驶员111377人。日均过境车辆13800车次，日均外地进入城区停留车辆3810车次。
城区有13个路口设置信号灯，11个主要路口设置了电子监控，设置人行道护栏742米，设置中心隔离栏2210米。城区拥有过街天桥1处2座，公交线路8条，乘车点121处，候车亭80处，站牌100个，不规范停车位5643个。
执行交通安全管理工作的汉滨**分局交警大队，下设1个事故处理中队和9个执勤中队，现有工作人员267名，其中：正式民警128名，交通协管员139名，具有执法资格的103名。城区道路交通管理设值勤岗点8个，流动岗点4个，示范岗点2个，示范路段1条，警力66人。
20xx年1—5月，城区共发生交通事故297起，受伤236人，死亡6人，与xx年同期相比，事故起数、伤亡人数和经济损失均有上升。
二、城区道路交通安全管理存在的主要问题及成因
（一）道路容量严重不足。按照***关于城市道路规划的规定，中小城市人均占用道路面积7—15*方米，而安康城区人均占用道路面积仅为3。9*方米，道路容量严重不足。
（二）城市人口急剧膨胀。大量人口涌入城区，加之市民交通安全意识淡薄，已成为交通安全管理的突出问题。
（三）机动车辆和驾驶员急剧增长。xx年城区机动车辆比xx年增长了4倍，城区主干道车辆日流量达15185车次，高峰期每小时达7123车次。机动车辆和驾驶员急剧增长，为城区道路交通安全管理带来了巨大的压力。
（四）路网建设和交通设施非常滞后。主干道、次干道路线开口较多，部分道路宽度不足，造成整个市区通行率下降。城区整体道路规划不合理，无立交天桥、无地下通道，导致人车混行，安全隐患突出。
（五）交通管理警力严重不足。机动车辆和驾驶人员年增长率都在20%以上，而交通管理警力严重不足，按照**部的规定缺编200余人。对交通管理的经费投入较少，科技管理水*较低，不适应现代城市交通安全管理工作的需求。
三、城区道路交通安全管理的对策
（一）构建全方位交通管理格局，发挥城市交通管理的综合效能。在**机构中，要设立跨部门的“城市交通管理委员会”，负责统一制定城市交通管理发展战略、中长期规划及相关政策，指导和协调规划、建设、交通、**、城管、环保等与城市交通相关部门的道路规划、建设、管理、运输、交通秩序、交通安全管理、环境保护等工作，以解决城区交通多头管理的问题，理顺有关职能工作关系，整合管理资源，形成管理合力。同时，应成立城区交通研究机构，加强交通流量、流向的调查分析和有关问题的专门研究，提高交通管理决策的科学性和合理性。
（二）加强道路基础设施建设，优化道路设施与路网结构。增加道路供给，是解决城市交通拥堵问题的关键措施。区**及城建部门应积极主动向市**及市级规划、城建部门汇报联系，在科学规划的前提下，加快城区主次干道建设步伐，提高路网密度，优化路网结构。从城区目前情况来看，首先要加快城区环城干道建设，解决过境车辆通行；其次是在马坎什字、东堤什字、电影院什字、白天鹅什字、大桥头两端建立立交或地下行人通道，解决人车混行问题，加快交通流，缓解城区道路通行压力。
（三）合理调控交通需求，挖掘城区道路交通系统运用潜力。要尽快制定和完善城市整体规划和城市交通规划，通过土地利用结构和土地开发强度的合理化，使城市区域之间发生与吸引交通总量和交通流分布强度相对均衡，合理规划商业区、商住小区，把交通过度密集的交通集散量减少到最低程度。如安运司及安运批发市场、秦巴批发市场、供销车队等，**应尽快纳入市政建设规划，想办法分散到城郊。要优先发展公共交通，改变目前交通站点分布不合理问题，增加和拓展公交车辆及线路，使其能够以快速便捷的服务吸引更多市民选择大容量的公共交通方式，要合理确定城区出租车的拥有量，使之与城市规模与社会经济发展水*相适应，要正确引导、控制私家车的发展。
（四）加快城区公共停车场建设，着力解决停车难问题。静态交通是整个交通运行系统中的一个重要环节，是一个中转站，静态交通的好坏直接影响和制约着整个交通可持续发展。对安康城区而言，一是要全面加强停车场的规划建设，**要切实把这项社会公共事业拿到手中，组织**、规划、建设、城管、财政、物价、税务等部门共同实施，并落实到位。要依据城市建设和交通安全等有关法律法规制定适应安康城区停车场的规划、建设、管理办法。坚持“配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路边停车为补充”的发展思路，从政策上予以倾斜扶持。目前，应在1—2年内规划建成白天鹅广场、东堤头、西堤头、江北等社会公共停车场。二是挖掘现有各类停车场。除了停车线规划外，部分有条件的企事业单位在满足本单位及外来办事车辆停放的基础上，本着自愿的原则，可参与对外开放停车，办理相关手续后，对停放车辆可实施收费管理。三是全面清理并严格控制占道机动车临时停车场。要按照有关标准和要求，对城区现有占道机动车临时停车场进行全面清理整顿，严格控制审批新的路段，并定期进行评估，特别是新改造加宽路段，确保设置符合规范要求。
（五）加强道路开挖管理，保证道路的正常使用。在进行道路改造时，力争将排水、供水、电力、电信、天然气等各种管线一次埋设到位，以避免对道路的重复开挖和修复，影响道路的正常使用和市民的正常生活。
（六）严格执法，科学管理，创造安全、有序、畅通的交通环境。要坚持宣传教育与依法惩处相结合，把着眼点放在提高交通参与者的安全意识上，坚持综合治理和专项整治相结合，着重综合治理；坚持动态管理和静态管理相结合，把静态管理当作治本措施来抓，坚持科学合理化分配现有警力，最大化发挥现有警力作用，树立“严格执法”管理理念，对不遵守交通规章者，坚持严管重罚。特别是在目前情况下，交警部门要认真调查研究，制定符合城区实际的车辆管理和分流方案，最大限度减轻和缓解城区交通压力，争取创造安全、有序、畅通的交通环境。
（七）加大投入，为交通管理工作提供保障。**应提高交通管理工作经费在城市维护费中的比例。对警力不足问题，**应尽快研究，最大限度给予解决。
（八）加强交通安全教育，提高广大市民的交通文明素质。要建立交通安全和交通法规宣传教育的长效机制。首先，可否考虑将交通安全法规教育纳入中小学生的必修课，真正做到交通安全宣传教育从小抓起。其次，严把驾驶员培训考试关，提高培训质量，提高新驾驶员的整体素质。第三，要多层次、多渠道、大张旗鼓地加强社会面上的交通安全、交通法规教育，提高社会公众参与城市交通的主体意识和实际能力，从自身做起，杜绝闯红灯和乱穿马路等交通违法行为，最大限度降低交通事故的发生。
一、调查目的
随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。我们能做些什么呢?由于我们学校处在交通事故多发段，在校学生居住地比较分散，还有相当一部分同学居住地较远。因此，交通安全教育是我们学校安全工作中的重中之重，同时也是我们中学生应该要、必须要进行的教育。为此，在老师的指导和带领下作了一次深入的社会实践活动。
二、调查过程
本次社会调查活动以学生和我们周围的人们(如老师、家长等)为主体，以实践为载体，准备充分，层层推进，逐步深入。
1、小组成立及宣传发动
20xx年xx月上旬，我们成立了社会实践活动小组。由八(2)班董梦琦担任组长，刘波文为副组长。八(2)班同学为组员。指导老师是班主任甘仁伟老师。学员中分为调查访问小组、查阅收集资料小组、整理总结材料小组、撰写论文小组、宣传制作成果小组等。利用班会课，在上了一堂动员课，董梦琦组长还向我们介绍了这次社会实践活动的意义、目的及要求等。
2、调查问卷设计、制订活动计划和活动方案
我们分成各个小组后，接下来由我们大家通过讨论来一起进行调查问卷设计、制订活动计划和活动方案，为我们下面的活动做好积极的准备。
3、收集资料
为了了解与交通安全的相关内容，我们首先到学校图书室查阅了*期刊登在xx等报刊关于交通安全的有关政策与事故报道文章。部分同学在网上查找了《中华人民共和国道路交通安全法》的详细内容。
我们还到了交通安全指导站，收集了关于关于如何进行交通安全宣传工作的资料。如《安全防范知识手册》、《文明交通承诺书》及县***交警大队关于道路交通安全宣传资料。
要了解与我们学生切身有关的信息，为此我们又到政教处，在老师的配合下查找到了(如《安全防范便民手册》、《中学生道路交通安全知识》、《农村交通安全“十知道”》《农村常见违法行为及处罚标准》等)道路交通安全宣传资料，还找到了我们学校所作的交通安全工作的记录。
另外，我们组织部分同学在6月1日至8日在校门口观察来往车辆，计算来往车辆数量和车辆、行人的交通情况，以此来收集调查数据。
4、调查访问
(1)为得到交通安全方面的情况和数据，针对我们乡的交通情况的现状，现在正在逐步健全城乡交通设施，如将原有的道路进行改造拓宽，截弯取直，主干道上等级低的桥梁进行拆除改造拓宽，丁字路、断头路进行了延伸，煤渣路改造成沥青油路，使乡与村、村与村之间条条道路畅通，形成了一个便捷的公路网。
正是因为我们乡现在的道路越来越好，提供了部分司机开快车的一个途径，使原本紧张的交通安全问题更加严峻。自去年起，就发生多次重大交通安全事故，其中电动车、摩托车占事故车辆的60%以上。主要原因是：车速太快、叉路口转向时没有注意直行道的状况、车辆存在安全隐患、驾驶员没有警惕心、无证驾驶、带头盔少或不带的比较多等等。
道路交通安全检查部门针对出现的问题，也采取了一系列的措施。如加大路检，时常上路检查，对无牌无证车辆、超载车辆进行检查;进行“劝告式服务”，对轻微违反的(如不带头盔、不系安全带者)进行劝告;加大宣传力度等。
对学校学生交通安全负责方面，道路交通安全指导站除了在学校宣传交通安全知识外，还在校门口专门设置了斑马线。但是他们也看到了一些不好的现象，如学生家长在接送孩子时车乱停放现象较普遍，影响来往车辆行驶;学生在马路上等车现象严重等。通过我们这次调查活动，能更好的宣传道路交通安全知识，让交通安全意识进驻我们每一个学生及家长心中，给交通安全注入一股新的支持力量。
那到底我们乡人民的交通安全意识如何呢?我们带着这个问题采访了部分路人，他们都说现在条件好了，每家每户都有自行车、电动车、摩托车，树立驾驶员的交通安全意识是非常重要的。为了生命，为了自己，“不争一秒”他们承诺会尽自己努力当好交通安全宣传员的。
(2)要解决学生交通安全问题，仅靠交通管理部门是远远不够的。所以我们采访了我们学校的分管交通安全的政教处主任余军老师。他告诉我们，目前我们学校有教学班15个，在校学生700多人(其中初一年级6个班;初二年级5个班;初三年级4个班)，本学期住校生就有330人。我们学校一出校门就是一条柏油马路，它是通往县城的要道，时时车水马龙，所以交通安全教育尤其重要，再加上学校是我们学生安全的直接管理人，负有对学生进行管理、教育和引导的职责，因此我们学校早就将交通安全教育列入我们学生*时的教学日程，并已制定出切实可行的宣传教育计划，正在逐步实施中。如在学校广播、晨会、班会课上进行交通安全宣传，并且还邀请校外相关部门进行讲座，展览宣传画等，同时还利用课余时间开展了一系列关于交通安全教育方面的活动，有观看安全教育片、发放《“文明出行*安回家”告家长书》等，甚至在国庆节的《告家长书》中也有部分涉及到交通安全方面的提醒。学校除了上述的一些活动的举行之外，还制定了相关的规定，如进出校门要点名，维持秩序，摆放警示牌等。
那其它人员是如何配合实施政教处的措施的呢?于是我们采访了我们学校的门卫，他向我们出示了《清水中学校门登记表》和《外出申请表》介绍说，为保证学生的安全和学校秩序，所有外面的人进出校门都要进行登记，学生外出必须要有班主任和值日领导签字的《外出申请表》，否则一律不准进出的;下课放学回家时，门卫还要负责校门口公路段学生的交通安全。
班主任又是如何实施交通安全教育工作的呢?学校安全教育一直很重视，每一次班主任在会议上，明确要求班主任，在每一次班会课上都要留有一定时间进行安全教育。如学校对学生自行车的定期安全检查;时时提醒学生骑自行车时应该注意的安全;公路上遵守情况等等，学校特别对学生进出校门的安全及交通易发地的安全较重视。
*年来，随着我区经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的大幅上升。我区第十二次党代会提出要“深化*安余杭创建”，要进一步高度重视安全生产、交通安全。为了进一步加强和改进我区农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会，区**社会法制和港澳台侨委员会于3月29日组织了部分**委员，在汪宏儿**和方加明副**的带领下，在区**分局及交警大队和仓前镇、良渚镇的配合下，对我区农村道路交通安全工作进行了视察并座谈讨论。在座谈中，委员们认为，我区农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差、事故和死亡绝对数不少且上升速度很快，农村道路的交通安全形势非常严峻，一致要求在视察的基础上开展专题调研。随后有关人员深入到区建设局、农业局、交通局、林水局、城乡一体化办公室等部门和部分镇、村、企业调研，进一步了解情况。现将有关情况报告如下：
一、基本状况
我区境内交通发达，目前通车公路总里程达2905.63公里，其中县乡道774.26公里，村道1847.35公里；全区共有机动车驾驶员18.33万名，机动车保有量达20.73万辆。*年来，在区委、区**的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“降事故、保畅通、保安全”的总体目标，按照**统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我区道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。，全区上报道路交通事故数、死亡人数、伤人数、财损数全面下降，道路交通事故死亡人数同比减少22人，死亡下降绝对数列全市第一。但随着经济和社会的不断发展，特别是*年来随着“康庄工程”和“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。
二、主要问题
1、交通事故不断上升
据统计，，我区县乡道、村道等农村道路交通死亡事故发生47起，死53人，死亡事故发生数和死亡人数分别比上年增长70.59%、82.35%，占了全区道路交通死亡事故总数和死亡人数的34.01%和34. 64%，特别是全区4起特大事故有3起发生在农村道路上，出现了全区道路交通事故死亡人数虽有明显下降，但农村道路死亡人数不断上升的局面，已经严重影响到我区“*安畅通县市（区）”的创建工作。
2、安全设施普遍缺少
随着“康庄工程”、“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，农村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全区774.26公里县乡道路和1847.35公里的村道中，有30%的县乡道路和70%的村道没有安全设施，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。
3、工作开展不够*衡
按照***预防道路交通事故“五整顿、三加强”和创建“*安畅通县（市、区）”活动要求，必须建立县（区）、镇乡（街道）、村（社区）三级道路交通安全工作网络。去年以来，余杭、仓前、闲林、中泰、乔司、崇贤等6个镇乡已建立了道路交通安全工作站，并发挥了积极作用。但其他镇乡（街道）有的尚未建立专门机构，有的未配备专职人员，有的未建立工作体系。村（社区）基本没有建立道路交通安全信息员、联络员制度。同时，还有许多农村道路的规划建设、养护没有专门的机构、人员和经费，缺乏必要的保障机制，工作开展不*衡。今年全区又有6个镇乡（街道）被列入杭州市道路交通安全管理重点乡镇，其中一个街道上半年道路交通事故死亡人数位列全市第二，被杭州市**问责整改。
4、管理力量比较薄弱
由于一直以来在交通安全工作中存在着“重城市轻农村，重主干道轻村道”的倾向，农村道路安全管理力量历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通安全设施不完善、农村群众安全意识欠缺的情况下，农村道路迫切需要象国省道、城区道路那样纳入规范化、制度化管理，我区现仅有的.122名交通警察，5个责任中队，既要保证城镇的交通畅通、安全，又要做好农村大范围、长里程的道路交通安全管理，管理力量与管理需要之间显然很不协调。
三、主要原因
产生以上问题的主要原因有以下几个方面：
1、思想认识不到位
除了一直以来在交通安全工作中存在着“重城市轻农村，重主干道轻村道”的倾向外，部分乡镇、街道对自身职责的认识也不到位。特别是对《中华人民共和国道路交通安全法》规定的“各级人民**应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应”，以及《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》规定的“乡（镇）人民**应当改善本行政区域内的乡村道路安全通行条件，完善道路交通安全设施，建立和落实道路交通安全工作责任制”的规定了解不多，同时对当前道路交通安全形势的严峻性也估计不足，由于思想认识的不到位，因而在农村道路交通安全工作上投入不够、措施不多、人员不足。
2、法制和自我保护意识较差
农村群众文化水*相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为*惯，随意穿越马路、在路边堆放杂物情况较多；幼儿更是没有自我保护意识；外来人员交通法制意识和安全意识都不强；许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、拼装车、超载、加载等违法行为十分突出。这些都会影响农村道路交通安全。
3、交通压力不断增大。
*年来，我区农村驾驶人员和机动车量迅速增加，许多地方的开发和基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的正三轮摩托车较多，而且驾驶拼装车、报废车、无牌无证摩托车等行为一直以来都是管理的盲区和难点，尤其是在农村的矿山出入口、主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成重大交通事故的隐患。
四、对策建议
为加强和改善农村道路交通安全工作，防范重特大事故的发生，建议如下：
1、提高思想认识，进一步重视交通安全
农村道路交通安全事关广大农村人民群众的生命和财产安全。最大限度预防交通事故的发生，最大限度减少人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的具体体现。为此建议各有关部门和镇乡、街道要从以人为本、执政为民、构建和谐社会的高度，深刻认识做好农村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重视农村道路交通安全工作，切实履行职责，大力解决影响农村人民群众安全的突出问题。
2、明确管理职责，进一步完善工作机制
农村道路及安全设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。一要完善规章制度。要进一步完善《余杭区创建*安畅通县区活动实施方案》，或制定我区农村道路交通安全管理办法，进一步明确各级各部门职责，特别是要明确村道交通安全设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的情况。二要认真履行职责。各部门之间要加强配合和协作，切实履行相应职责。各镇乡、街道要严格按照省里有关文件的要求，改善本行政区域内的农村道路安全通行条件，完善道路交通安全设施，建立和落实道路交通安全工作责任制。同时对今后新建的道路，要严格把关，确保农村道路交通安全设施和道路设计、建设、验收、使用的“四同步”，并承担起日常维护和管理职责。三要完善考核机制。建立健全工作责任制是实施长效管理的重要手段。要严格实行农村道路交通安全的行政一把手负责制，把农村道路交通安全的相关工作纳入“*安余杭”和对镇乡街道及有关部门的综合考核内容。
3、加大宣传力度，进一步提高安全素质
在广大农村加强道路交通安全宣传教育工作，显得尤为重要。一要建立长效机制。宣传、**、司法等有关部门要经常开展农村道路交通安全宣传教育活动，要把交通法律、法规的宣传纳入普法教育之中。报纸、广播和电视等新闻媒体要加大对农村道路安全工作的宣传和报道。二要强化对农村青壮年的教育。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参与者，他们在较大程度上决定着交通是否安全。要把交通安全法律法规教育和培训纳入农民素质教育工程，通过强化教育，提高村民的法律知识和安全意识，提高村民素质。三要增强弱势群体的自我保护意识。农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通安全中的弱势群体，有关部门和镇乡街道要根据他们的知识层面、年龄特点和心里特征，采取他们易懂、易记、易接受的教育方式进行宣传教育，增加他们的交通常识，提高他们的自我保护能力。
4、加大整治力度，进一步提高守法意识
依法整治是一种有效的管理手段。有关部门要进一步加大对农村道路交通的整治和管理力度，进一步提高村民的守法意识。一要克服畏难情绪。农村道路交通安全工作难度相对较大。各级各部门要克服畏难情绪，改变农村道路交通安全工作管不好、管不了的惯性思维，要善于总结管理和整治经验，攻难克坚，进一步增强做好农村道路交通安全管理工作的信心。二要联合实施专项整治。**交警部门要会同安全生产管理、交通、农机管理等部门，在乡镇的配合下，经常性地联合开展各类专项整治工作，对农村中的无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载等违法行为要严格依法处理，绝不姑息纵容，要让违法者受到应有的教育和惩罚。三要进一步扩大整治成果。有关部门要及时将管理整治和处理处罚的情况在一定的范围内进行宣传，从而让更多的村民能从中得到教育和启示，从而增强自觉守法的意识。
5、加大投入力度，进一步改善安全设施
完善道路交通安全设施既是法律法规的要求，也是预防交通事故发生的有效途径。一要加大经费投入。区级和镇乡财政要加大对农村道路交通安全的投入，特别是要加大安全设施建设和维护的经费投入。二要明确经费比例。在加大投入的同时，区和镇乡要按照《浙江省实施（中华人民共和国道路交通法）办法》的精神，在道路建设和维护经费中，进一步明确安全设施按所占的比例，划拨相应的建设和维护经费。三要及时实施整改。各有关部门要组织各镇乡、街道，对全区农村道路交通安全情况进行全面的普查摸底，查清需要治理的交通事故易发、多发的危险路段和地点及违章建筑，拟定治理方案，妥善安排资金和人员，及时进行整改。
6、加快队伍建设，进一步增强管理力量
要加快农村道路交通安全管理队伍建设，增加管理力量。一要增加警力。要加快交警队伍建设，确定科学合理的警力编制，适当增加警力。对于需要增强管理力量的区域，要增设交警中队，缓解警力不足现状。对一些重点工程较多而交通安全基础又十分脆弱的区域，更要及时组织力量进行重点管理，以防止交通安全形势的恶化。二要及时建立交通安全工作站。各镇乡街道要按杭州市道路交通安全工作领导小组的要求，及时建立道路交通安全工作站，配备工作人员，落实工作经费，协助**交通部门开展工作。三要探索群众自我教育、自我管理机制。各镇乡街道要根据有关要求，在各村确立一名交通安全联络员，协助道路交通安全工作站和交警工作。同时，要探索在农村建立志愿者队伍，充分发挥中小学生、老党员、老干部的作用，依靠群众自身力量，实施自我教育和管理，并协助、配合**交警部门做好工作。
*年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的安全隐患。为了进一步加强和改进我乡农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会。目前，全乡农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差，农村道路的交通安全形势非常严峻，根据县“大调研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我乡组织相关安全责任部门开展大调研、大排查。现将有关调研、排查情况报告如下：
一、基本状况
我乡境内交通发达，目前通车公路总里程达367.5公里，其中县道25.5公里，村道140.5公里，组道201.5公里；全乡共有机动车驾驶员112名，机动车75辆。*年来，在乡党委、**的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“保畅通、保安全”的总体目标，按照**统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我乡道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。但随着经济和社会的不断发展，特别是*年来随着“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。
二、主要问题
1、发生事故情况及道路交通安全形势严峻
我乡道路交通死亡事故发生0起，无人员死亡，虽然没有发生死亡事故，但目前我乡道路交通形势管理难度非常大，主要是摩托车无牌无照，非法营运十分严重，经统计，摩托车2750辆，其中无牌无照22047辆，非法营运16辆。严重存在着交通安全隐患。
2、安全设施普遍缺少
“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，乡村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全乡白聚油路18公里，甘宝油路7.5公里，通村公路18条、140.5公里，通组公路120余条、201.5公里，普遍存在着坡陡、弯急、路面差等现象，并且缺乏护栏、档墙、防撞墙、警示标牌139处，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。
3、管理力量比较薄弱
由于一直以来在交通安全工作中管理力量历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通安全设施不完善、农村群众安全意识欠缺的情况下，农村道路迫切需要规范化、制度化管理，我乡现仅有派出所4名干警，安监站3名工作人员，既要保证城镇的交通畅通、安全，又要做好农村大范围、长里程的道路交通安全管理，同时还要抓好我乡其它工作，管理力量与管理需要之间显然很不协调。
三、主要原因
产生以上问题的主要原因有以下几个方面：
1、法制和自我保护意识较差
农村群众文化水*相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为*惯，随意穿越马路、在路边堆放杂物情况较多；幼儿更是没有自我保护意识；外来人员交通法制意识和安全意识都不强；许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载、加载等违法行为十分突出。这些都会影响农村道路交通安全。
2、交通压力不断增大。
*年来，我乡农村驾驶人员和机动车量迅速增加，基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的面包车较多，而且驾驶报废车、无牌无证摩托车等行为一直以来都是管理的盲点和难点，尤其是在农村主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出，我乡的通村、通组公路路面窄、坡陡、弯急，在很多地方无安全标示牌，防护栏和档墙等安全设施。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成交通事故的隐患。
四、对策建议
为加强和改善农村道路交通安全工作，防范事故的发生，建议如下：
1、提高思想认识，进一步重视交通安全
农村道路交通安全事关广大农村人民群众的生命和财产安全。最大限度预防交通事故的发生，最大限度减少人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的具体体现。深刻认识做好农村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重视农村道路交通安全工作，切实履行职责，大力解决影响农村人民群众安全的突出问题。
2、明确管理职责，进一步完善工作机制
农村道路及安全设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。进一步明确各级各部门职责，特别是要明确村道交通安全设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的情况。二要认真履行职责。各部门之间要加强配合和协作，切实履行相应职责。同时对今后新建的道路，要严格把关，确保农村道路交通安全设施和道路设计、建设、验收。
3、加大宣传力度，进一步提高安全素质
一是加强道路交通安全宣传教育工作，显得尤为重要。派出所，安监站，交管站等部门要经常开展道路交通安全宣传教育活动，加大对道路安全工作的宣传和报道。二要强化对农村青壮年的教育。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参与者，他们在较大程度上决定着交通是否安全。要把交通安全法律法规教育和培训纳入农民素质教育工程，通过强化教育，提高村民的.法律知识和安全意识，提高村民素质。三要增强弱势群体的自我保护意识。我乡农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通安全中的弱势群体，要采取他们易懂、易记、易接受的教育方式进行宣传教育，增加他们的交通常识，提高他们的自我保护能力。
4、加大投入力度，进一步改善安全设施
完善道路交通安全设施既是法律法规的要求，也是预防交通事故发生的有效途径。加大对农村道路交通安全的投入，特别是要加大安全设施建设和维护的经费投入，最大限度地解决安全隐患的存在，尽可能控制安全隐患的发生。
——道路交通安全优秀征文(精选十篇)
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶**通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好*惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生**安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学*时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
随着社会的飞速发展，生活、工作的节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要交通工具，它给你我带来前所未有的方便与快捷，在人们充分享受科技社会给你我带了的美好生活、工作时，威胁也常常与你我面面相觑，使你我不得不敲醒警钟。为了你我的生命安全，为了你我的健康成长，你我更应时刻注意交通安全，不容忽视。
你我应该知道，一起交通事故的发生，对于一个企业来说，损失或多或少可以弥补，但对于一个幸福的家庭来说，意味着什么？这可能意味着一个幸福的家庭面临破裂，生活从此陷入谷底，也可能意味着一个家庭从此丧失主要劳动力。难道这些人忍心看着妻儿痛苦，父母伤心吗？交通事故对社会来说也是一个个严重的负担，你我是否有过警醒呢？
那一次，因为妈妈生病，爸爸带着妈妈来到汕头医院检查。街上来来往往的车很多，一位叔叔不小心，开车撞到了爸爸妈妈，这一撞，让爸爸的左手臂骨折，妈妈的左眼看东西模糊不清。这让我记忆犹新，时时刻刻提醒自己要遵守交通规则，珍惜生命。爸爸妈妈也经常教育我，要遵守交通规则，一旦出车祸，不仅可能会残疾，还会造成生命危险甚至死亡。至此，你我要遵守交通规则，珍爱生命。
交通事故在你我身边时有发生。我觉得”安全防范，人人有责“不应该只是一句口号，你我应该付诸行动，口动不如行动。
你我要注意交通安全，就应该改掉一些陋*，比如：酒后驾车，开车接电话，边开车边吃东西，开车时分心，还有禁止车内挂饰物，因为影响司机驾车。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车相互谦让，才能尽可能避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
人的生命就只有一次，现在车辆越来越多，很多人死与非命。让交通法规在你我心中生根吧！让你我行动起来，号召的人，遵守交通规则，让你我的明天更安全，更美好！
我们都知道，人只有一次生命。
人的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以再去赚；没有了工作，可以去拼搏；没有了学业，可以去努力学*；但是没有了生命，就没有了一切。如今交通安全是个大问题，很多人因为酒后驾车而被捕。
今天，我和妈妈看见警察叔叔在一条道路中央走来走去，我以为是在抓小偷呢，后来打听才得知是在狠抓酒后驾车。我很好奇，连忙停下脚步来看个究竟。
过了一会儿，忽然一辆白色奔驰轿车“摇摇晃晃”地驶来，它进入了警察们的视线，只见它看到警察的手势后缓缓的停了下来。警察叔叔有礼貌地敬了个礼，探进车窗问他：“先生，今天您喝酒了吗？”那个驾驶员用手指着警察，头摇晃了几下，眼睛半睁半合，还理直气壮地回答：“没喝，谁喝了呀，你们多管闲事！”他不仅没有承认，反倒骂了警察几句。
警察叔叔听着他愤愤不*的语气，闻着空中飘来的浓浓的白酒味，立刻给他做了测量，结果酒精度远远超标！围观的群众越来越多，有的甚至还议论纷纷：“这驾驶员太不像话了！
居然拿自己的'生命开玩笑！”不管他怎么反驳，警察叔叔还是把他押进了**车。
就这样，一个，两个……这天晚上，他们抓获了满满一车酒后驾车的人。
茫茫深夜，警察叔叔为了我们的交通安全而不辞辛苦地工作着，他们希望所有的驾驶员喝酒不开车，开车不喝酒。我们要牢记警察叔叔的话，交通安全时刻记在我们心中！
说起交通，人人都会想到两个字：车祸。是呀，有许多人就是因为不遵守交通规则酿成车祸，轻者造成残疾，重者失去宝贵的生命。其实，车祸是可以避免的。
前年，我们学校几个五年级学生在放学的马路上并排骑车。转弯时，有一个学生来个突然超车，同行的伙伴还没反应过来，几辆车子已撞在了一起，他从车上重重地摔了下来。经医生检查左膀两处骨折，前后做了两次手术，共花了上万元的医药费，也落下了许多功课。假如他们遵守交通规则，不并排骑车，不超车，也就不会发生这一交通事故。
有些人为了省钱，喜欢坐一些超载车、报废车，也酿成了惨祸。去年7月13日上午，在我们高邮境内淮江公路马棚段发生三车相撞特大交通事故，一共七人死亡八人受伤。这是由于一辆满载乘客的中巴车反向超车，与迎面开来的大客车相撞，大客车后面的一辆车躲闪不及，又与前面的车追尾相撞。据目击人说，当时的情景惨不忍睹：三辆车已严重变形，满地都是鲜血，哭喊声、**声、求救声连成一片……这场车祸使几个家庭失去了亲人，给人们造成极大的伤害，真是车祸猛于虎呀!如果当时司机心中有交通规则，不开超载车，不强行超车，如果乘客心中有交通规则，不乘超载车，这场车祸也许就可以避免了。
同学们，社会的进步离不开交通安全的发展，发展的交通企盼安全的环境，让我们自觉遵守交通规则，走文明路、骑文明车、做文明人。
交通安全，一个对任何人都不陌生的话题，也许在大街上随便问一个人，他都有可能说出一大堆的交通安全常识，甚至是倒背如流。那我们一定会认为，这个人绝对是一个遵守交通规则的市民。但事实上呢?结果真的如我们所料吗?或许不是的，这种人可能会经常为犯交通法规，甚至撞过人。这些都是极有可能发生的。
下午放了学，我选择了另一条回家的路，为的只是好玩。但没想到的是这次好玩却给我带来了加大的震撼。当我走到一个小的十字路口时，这个路口虽然有红绿灯，但却没有多少人把它当回事情。当我看见红灯亮起来时便停了下来，就在这时，我仿佛感觉到有很多双眼睛在用特别怪异的目光盯着我，似乎要表达的是一种疑惑与不理解。好像在说：“这个学生真笨，这种小路口还浪费时间!”
当绿灯亮起时，我赶紧闪开了。心里却始终有一种说不出来的滋味。好像很无奈的感觉，又像是……那些聪明人的目光让我十分困惑。真的是我笨吗?还是那些人才是真正意义上的笨蛋?不过，我想我是对的。因为交通规则不是一种形式，而是一种自我保护的方法。
在我看来，交通法规为的不是别人，应付的不是交警，而是为自己。当然，如果你想要“耍酷”的话，应闯红灯也没人拦着。但是造成的后果你有没有考虑过。一个家庭可能会因此而倒塌，可能会使一个原本健康的人走上残疾的道路。这难道就是你们想要换来的吗?
明明是可以控制的事情，为什么我们还要让它发生呢?我想我们不可能连这点能力都不具备吧?
一个人的生命如同那薄薄的蝉翼，经不起什么风吹雨打，它是脆弱的，却又无比坚强。造物主创造了人，充满活力的生命来到了这个世界，我们难道不应该珍惜吗？
当我看到一朵鲜花盛开的时候，我为之高兴；可是，当我看着一朵朵花儿慢慢凋谢，不免有些伤感。我的定义中，花开就是生命的开始，花谢就是生命的结束，人的一生中可以看到多少个花开花谢呢？当你看一次时间，时间就悄悄溜走了一次。我不禁感叹一句——生命如此短暂！
保护自己的生命是每一个人的天职，有了生命才谈的上如何让它更精彩。
有一位哲学家说过：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢的离去，生命不在于长短而是在于是否精彩，把握住每一个瞬间，让生命如同璀璨的星群，发光发亮……
在这忙碌的街道上，在这欢歌笑语中，隐藏着一个多么可怕的魔鬼，你知道吗——交通隐患！现如今，减少交通隐患成了多么要紧的任务。
如今，随着经济的发展，马路上的车辆都川流不息的，车水马龙的马路上随时都可能上演一幕幕惨剧，一个个鲜活的生命就消失于轮胎之下。一阵阵欢声笑语埋没在刺耳的喇叭声中，面对这心惊胆战的场景，你能不感到惋惜吗？导致这悲剧发生的重要原因就是人们缺乏自我保护意识和意识。
记得那是去年的一个中午，人们穿行在人山人海的街头，急促的喇鸣声震耳欲聋，这时，一辆轿车狂奔而来，我站在路边，头发都立了起来，只见前面，有一个背着书包的小学生蹦蹦跳跳地走回家的路上，“啊——“一声尖叫，一看，那辆疾速的汽车撞上了那个学生，刚才还那么活泼的孩子现在就被撞倒了一旁，人们也纷纷停下脚步来，看着这惨不忍睹的画面，多么的悲惨！肇事司机的良心还没有完全泯灭，赶紧拨打了120，司机抱着那个孩子，“你一定要坚持下去，马上医生就来了！”看着奄奄一息的孩子，我不禁落下眼泪……鲜血流在了地上，耀眼的红色是那么抢眼，不一会儿，救护车来了，医生们把孩子抬上了担架，肇事司机也跟随去了，看着救护车慢慢消失在我们的视线中，人们也散了，而我却站在那里，一动也不动。
我得知，这个孩子虽然没有了生命危险，但不幸的是，孩子半身瘫痪了，一个不完整的生命又多大的意义呢？这就是一个血的教训啊！因为一个人疏忽了交通意识，换来的是让一朵尚未绽放的花蕾就这样凋零了，意外的发生时无法用悔恨与泪水挽回的。
一幅幅掺不忍睹的画面；一个个痛苦挣扎的表情；一句句让人沉思的话语。每一起交通事故都在间接地拆散一个美好的家庭，人们难道不应该反省吗？如果我们多加强交通防范意识，如果我们多了解了解交通规则，那么，有很多事故是可以避免的。
安全这个词我们都知道，可世界上没有几个人能做到。安全似一颗定时炸蛋，只要我们稍稍不注意，死神就会降临。
有一次，爸爸开着车带我们出去玩，车开到了一段拥挤的路上。一开进去，就不能再挪动半毫米。突然，我听到了一声巨响。奇怪，是什么？我没怎么在意。接下来，我们在车上无聊的度过了漫长的30分钟。
后来，我们听旁边的人议论道：“怎么出车祸啦，那个司机怎么能撞过去呢？”我们这才知道出了车祸。爸爸急忙赶过去帮忙。我们依然静静地待在车里。
约5分钟后，爸爸回来了，道路也变得通顺起来。我们往前开去，不过一会儿，我看到了一辆蓝色的小车。那车被撞成了畸形，车头往里面凹，车中的引擎还冒着灰色的热烟。再往前开去，我看到一个血肉模糊的人，他被两个人搀扶着，身上还不停的滴血，整个人被染成了红色。他的脚下汇成了一个小血洼。真是惨不忍睹，我赶忙把视线移到了另一边。
如果他们小心一点儿，就不会发生车毁人亡的事件了。我们只要谦让别人一点，就能捡回一条性命。生命皆可贵！
其实交通安全很简单，只要做到以下几点：
1、开车不喝酒，喝酒不开车，让酒远离人心。
2、别闯红绿灯，闯红绿灯极容易发生交通事故。
3、开车注意力集中，不做与开车无关的事情。如：接听电话、说话，等。
本来，生命只有一次，对于谁都是宝贵的。
因为现代社会交通工具和我们的生活密切相关，所以交通安全很重要。我认真地观看视频，从中学*到许多重要交通安全知识。
第一个是汽车静态盲区实验，体验的同学坐在车里看不见，坐在汽车前面，后面，右边的同学让我替他们担心！我们在玩耍时，放学的时候要远离汽车。希望司机叔叔或者阿姨开车的时候更加留神。
——道路交通安全排查简报优选【十】篇
为切实做好涉校道路交通安全，全力为广大师生营造安全有序的上放学期间道路交通环境，进一步强化学校周边道路交通事故预防。20xx年10月8日，紫云县***交警大队联合县教育与科技局、紫云县城市管理局对辖区学校、幼儿园上放学期间道路交通安全开展隐患排查。
联合排查组对县城区第三小学周边道路开展实地排查了道路交通基础设施，检查了道路交通标志、标线、标牌等交通安全设施及交通环境，并对存在的问题提出整改意见：一是及时整改排查出的需增设学校侧门口人行横道（斑马线）、震荡标线、禁停提示牌等；二是加强“护学岗”执勤以及学生横过马路时的交通指挥、疏导，要求家长接送学生时电动车必须停放在指定地点，必须佩戴头盔，防止出现道路发生交通拥堵，全力保障学生、家长及教师安全出行；三是校方要加强对学生交通安全宣传，增强学生交通安全意识。
通过开展排查治理校园周边安全隐患，进一步筑牢校园安全防线，为确保校园安全稳定打下坚实基础。下一步，联合排查组将针对辖区其他学校逐一开展隐患排查整改工作。
为切实增强广大师生的冬季交通安全意识，提高学生的自我保护能力，有效预防和减少辖区师生道路交通事故的发生，*日，直属大队组织民警走倒淌河寄宿制小学，以学生喜闻乐见的方式开展交通安全宣传工作。
民警在课堂上用藏汉双语，通俗易懂的语言为学生讲解交通安全知识，展示宣传图片，并向学生发放大队印制的《致家长的'一封信》。通过提问交通安全知识的方式，与学生展开互动环节，使学生们在交流互动中了解更多的交通安全知识，同时，号召同学们“小手拉大手”要求同学们认真阅读宣传资料并传达给家长，告知家长了解学*交通法规的重要性和必要性，和家长一起学*交通安全法规。通过宣传进一步增强广大师生冬季出行交通安全意识、文明出行意识和自我保护能力，有效预防交通事故的发生。
截止9月1日上午，全县各中小学校、幼儿园已全部开学，为切实增强广大中小学生的交通安全意识和自我保护意识，从9月2日起，大同市浑源县交警大队将以“知危险、会避险、守规则”为主题，组织警力分批次深入全县各中小学校、幼儿园开展交通安全“开学第一课”教育宣讲活动。
9月2日上午，浑源交警大队办公室民警深入县城xxx小学和xx学校，开展了丰富多彩的交通安全宣传教育活动。活动中，民警们以“知危险、会避险、守规则”为主题，结合观看《道路交通事故警示视频》，对中小学生发生交通事故原因的分析，指出了中小学生、幼儿在行路、骑自行车、乘坐私家车和公交车中存在的危险，利用课件的形式，教育孩子们在行步、横穿马路、骑自行车、等车乘车时如何确保安全、避免交通事故，提高他们对遵守交通法律法规重要性的认识，告诉同学们要牢记110、120等报警电话，以便在发生交通事故时及时报警。
同时结合辖区城乡交通特点、学校周边交通状况，对学生重点讲解上下学期间应注意的交通安全事项，指出日常出行中部分交通参与者特别是接送学生家长的交通陋*，希望同学们通过“小手拉大手”将学到的'交通安全知识带给自己的家长，并用自己的行动感化身边的朋友。同时，民警们还组织学生进行了交通安全承诺宣誓，进一步提高了学生们对交通安全的认识和重视。
为全面加强我校学生的交通安全教育，提高学生的自我保护意识和遵守交通法规意识，学校12月开展了“交通安全教育”主题系列活动。
为了能使这次活动在校内广泛的推出，并收到一定的成效，青岛艺术学校根据实际情况，制定了主题活动方案，将整个活动分为宣传学*、遵守运用、总结交流三个阶段。
一、宣传学*阶段
1、在全校范围内进行交通安全教育宣传，尤其是在住宿生中，把住宿纪律和交通安全教育结合起来，以召开住宿生会和学生的自我教育等形式进行宣传教育。
2、为营造浓厚的宣传气氛，各班以“交通安全教育”为主题办了一期黑板报，并由学生会进行检查。
3、组织全校教工观看《关爱生命安全出行》全国道路交通事故典型案例警示录光盘，光盘中详细的介绍了诸多交通事故的发生原因和在交通事故发生后那一幕幕惨不忍睹的场面。全体教工无不惊愕，纷纷表示“交通安全的警钟必须长鸣”。
4、各班以“安全常记我心中”为主题，开展一系列有关交通教育的主题班会。在主题班会中，班主任以《关爱生命安全出行》光盘及“三让”为主要内容，学生采取讲解、问答、和表演等形式开展形式多样的班会，借此加深同学们对安全重在防患于未然的深刻认识。
5、提高团员对交通安全教育的认识，各团支部利用团日活动，结合自己身边发生的小事，开展一系列丰富多采的活动，使全校的安全教育实现以团员带动全体，形成良好的以点带面形式。
二、遵守运用阶段
1、学校的各班班主任给学生进行了交通安全方面的教育，并从交通安全引申到对学生的饮食、消防和意外伤害等安全问题的教育，要求同学们把安全意识从学校带进家庭，从家庭带到社会。
2、学校提出“安安全全过大年”的口号，要求学生积极参加安全方面的社会实践。各班同学都能积极争做安全小卫士，并协助学校做好节假日的护校工作。
三、总结交流阶段
1、班主任们及时总结交通安全教育活动收获，并做好同学之间、班级之间的交流工作。
2、总结全校交通安全教育活动的收获，认真积累活动中的经验和启示，巩固活动成绩，提高活动成效，结合全校安全工作，着眼未来，常抓不懈。
为做好清明节期间道路交通管理工作，严防重特大交通事故发生，织金县交通运输局提前部署清明节期间道路交通安全工作，全力为清明期间群众出行创造安全畅通的交通环境。
一是科学分析研判，提早组织部署。
针对今年清明假期时间短，群众祭扫、旅游踏青出行集中，特别是4月4日将出现集中出行高峰，县交通运输局科学分析研判，认真总结往年清明期间辖区道路交通流量变化趋势，结合今年可能出现的新情况、新特点，坚决克服麻痹大意思想，提前研判形势，提早组织部署，制定了20xx年清明期间道路交通安全工作方案。
二是强化农村公路隐患排查治理，确保农村公路畅通。
由农村公路管理所牵头，对全县县乡公路安全隐患进行排查治理，因资金等问题不能及时治理的'，设置警示标牌，确保县乡公路安全畅通。
三是加强路检路查，突出重点整治。
由道路运输局牵头，加大对客运企业和客运场站安全隐患排查治理和城乡结合部、墓区周边道路等重点路段的路检路查力度，严查重处客运车辆、出租汽车和公交车违章行为。同时进一步加大非法营运打击力度，杜绝非法营运安全责任事故发生。
四是加强应急管理，提高处置能力。
制定了清明节道路交通应急预案，切实落实24小时值班备勤制度，遇突发紧急情况及时汇报。五是加强宣传引导，提高服务水*。采取举办培训会、张贴标语、GPS监控等方式，教育客运企业及从业人员文明服务，共同维护清明节期间道路交通安全和畅通。
我镇交管办在日常道路安全隐患巡查中发现云华社区3组的通组道路出现了严重的路面损毁，接*一半的路面车辆都不能正常通过，虽然这条路*时的`经过的车辆很少，但依然存在极大的安全隐患。
对此，我办工作人员立即联系了社区工作人员，要求在隐患路段两边摆放安全提示牌，做好提示工作。同时要求社区尽快找施工单位将此路段进行修复，以便车辆和行人通行。
为组织开展第五个"全国交通安全日"主题活动，在全社会营造共同关注交通安全，携手创建文明交通的良好氛围，11月14日下午，萍乡市***交警支队召开"全国交通安全日"主题宣传活动媒体联*会。
萍乡市交警支队法宣科科长余汉章介绍了萍乡市20xx年全国交通安全日活动。各交警大队负责人汇报辖区"全国交通安全日"工作重点安排。新闻媒体代表对"全国交通安全日"活动策划提出建议，并结合自身特点和优势提出宣传报道方案。
参会的新闻媒体相关负责人表示，将在传统媒体和新媒体中大力弘扬交通法治精神，通过丰富多彩的宣传活动为"全国交通安全日"造势，以"接地气"的报道方式将文明交通理念根植于社会公众的'内心，达到良好地传播效果。
每年的"12.2"宣传都是**交警部门的一项年度重点工作。交警支队相关负责人表示，今年将继承好传统，创造新形式，使20xx年全国交通安全日整体宣传声势更加宏大，覆盖面更广，策划更加周密，内容更加精良。
为扎实推进创建全国文明城市攻坚工作，*日，况场街道办事处组织交管办、安办、派出所、交警四中队、司法所对辖区内的来往车辆进行了交通安全大排查。
主要以排查非法营运、超载车辆及无证驾驶为重点内容，共检查车辆13 辆，其中摩托车7辆，客货车6辆，检查情况总体良好，发现1人存在无证驾驶摩托车，存在的其他问题已全部整改完毕。
通过此次活动，进一步夯实了道路交通安全基础，有效的防范和遏制各类交通事故的发生，为推进全国文明城市的`创建营造良好的道路安全环境。
学生交通安全事关学生生命，事关学生家庭的*安幸福，事关社会的和谐稳定。为确保学生的乘车安全,林区道路运输管理局主动与教育局取得联系，于4月上旬通过教育局向区内所有学校发放了8千余份《学生乘车情况调查表》，对学生出行交通工具进行了准确的掌握和统计，同时向学生发放《珍爱生命远离黑车告知书》，向学生及家长宣传黑车的危害，所有学生及家长均签订了“自觉拒乘黑车”的承诺书。
4月30日，学校集中放五一长假，运管局与教育局、**等部门联合开展了学校周边交通安全隐患排查整治工作，运管局执法人员对停留在林区实验中学门口等候学生的车辆进行了检查，通过检查发现学生多以私家车接送为主，另外以农村客运、公交、出租车为补充。下一步，运管局将持续加强与教育、**等部门的沟通，共同维护好学校周边道路运输市场环境，确保学生乘车出行安全。
为全面推动第xx个"122全国交通安全日"宣传活动的开展，在全社会营造共同关注交通安全、携手创建文明交通的良好氛围，靖安县***交警大队结合今年"社会协同治理 安全文明出行"主题深入中小学校开展形式多样的'宣传活动，取得较好成效。
11月24日上午10时许，靖安县***交警大队法制科民警携带第五个"122全国交通安全日"宣传展板、课件、杂志等资料，联同靖安县电视台《法治靖安》节目记者一行深入靖安县第二小学，开展"122全国交通安全日"宣教活动。民警通过丰富多彩的LED显示屏公布主题、摆放宣传展板、课堂讲座、发放宣传杂志等形式，与学生们亲切互动，达到了良好的宣教效果。
——道路交通安全精彩讲话稿通用十篇
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！今天是第x个“全国交通安全日”。
设立“全国交通安全日”，对促进道路安全畅通、推动社会文明进步、加强社会公德建设产生了深远影响，有利于形成**主导、部门联动、行业尽责、公众参与的交通安全宣传教育工作长效机制，不断增强全民交通法治意识、安全意识和公德意识，为切实增强人民福祉、全面建成小康社会创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。
自“全国交通安全日”设立以来，我市已陆续围绕遵守交通信号、摒弃交通陋*、抵制七类违法、拒绝危险驾驶组织了4次主题活动，带动社会各界共同关注交通安全问题。
面临的交通安全形势仍然比较严峻，分析交通事故频发的原因，主要有以下几个方面：
一是少数人对交通安全工作重视程度仍然不够，对安全工作缺乏社会责任感，在宣传教育方面还留有死角，存在空档，难以适应形势发展的要求。
二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。一些单位由于对驾驶员教育不够，疏于管理，致使部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学*，有的甚至连最起码的行车常识都不懂，导致交通事故屡屡发生。
三是全民交通安全意识有待提高，非机动车辆和行人违反交通规则的现象屡禁不止。许多群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道;有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥。
以上问题的存在，严重影响着我市的交通安全，必须在今后工作中，有针对性地采取措施，认真加以解决，切实维护好我市的交通秩序，确保人民群众的生命财产安全。
借全国交通安全日主题宣传活动，我提几点要求：
一是领导重视，要进一步提高各级各部门对交通安全工作重要性的认识。市委、市**历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，专题研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓特别是**交警部门要充分发挥“主力军”作用，不断强化路巡路查和交通秩序专项整治，促进全市交通安全工作的深入开展。
二是齐抓共管，要进一步加快全市交通安全管理社会化程度。进一步加强对中小学生的交通安全知识教育，有效地提高中小学生的交通安全意识;各部门、各单位要与**交警部门密切配合，加强对本部门、本单位驾驶员的.交通法规学*和交通安全教育，进一步提高驾驶员队伍的整体素质。特别是借助交通文明志愿者团队力量，深入开展“交通违法我监督，文明交通我参与”活动。
三是建章立制，要进一步提高交通安全管理的规范化水*。**交警部门在车辆检验、驾驶员审验工作中，要按照国家有关规定，严格检审程序，严把检审质量，提高检审率。各结合工作实际，建立健全一系列的交通安全工作规章制度，明确专人负责这项工作，使交通安全工作走上制度化、经常化、规范化的轨道。
四是严管重罚，要进一步增强路面管理控制能力。要充分发挥职能作用，加大道路巡逻密度，强化路面管理。要完善交通安全设施，充分利用各种科技装备。结合实际对客车超员、货车超载和机动车无牌、无证等严重交通违法行为开展专项整治行动，加大处罚力度，为全县营造优良的道路交通环境。
同志们，交通安全工作任重道远，特别是在人流物流日益增大、车流量迅猛增加的情况下，我希望大家要共同努力、忘我工作、无私奉献，社会协同治理、安全文明出行。在20xx年岁末，再掀交通安全宣传高潮，全力打击各类交通违法，使我们侯马道路*安、人民幸福安康！
谢谢大家！
亲爱的老师和同学们：
大家好！
众所周知，每个人的一生只有一次。如果丢了，就再也找不回来了。问：当你拥有宝贵的生命时，你真的会珍惜吗？
随着现代经济的快速发展，随之而来的是一系列安全隐患。在我们身边，交通事故频发，溺水事故年年发生，食品安全隐患重重。在这样的环境下如何保护自己？
首先，我认为每个孩子都应该意识到安全预防措施。时刻保持警惕，危险往往在你的粗心中悄悄发生。
我们每天往返于学校和家之间，路程不长，所以很熟悉。但是父母还是时不时的`担心和提醒我：过马路要小心，走斑马线，不要在交通拥挤的地方追逐打闹。我一直牢记这些教导。
记得有一次，我和爸妈在农田里干完活就回家了。在回家的路上，有一条宽阔的马路。过马路的时候，我妈特别叮嘱我牵着我妈的手，等会和她一起过马路。正要过马路的时候，我把妈妈的话抛到了九霄云外。当时特别想尝试一下自己过马路是什么感觉，就挣脱了妈妈的手，迈开脚步往前跑，没有考虑到此刻是绿灯，路上有来往的车辆。这时，一辆车飞驰而过，在这个紧要关头，司机师傅赶紧刹车。此刻，我妈妈急忙上前，把我抱在怀里。我母亲泪流满面。她又心疼又着急，厉声对我说：“你为什么要挣脱我的手？你知道我妈妈刚才有多焦虑吗？”惊魂未定的我在妈妈怀里放声大哭，后悔自己的冲动行为。从那以后，我一直牢牢记住这件事。试想一下，如果我按照妈妈告诉我的那样耐心等红绿灯，这样震撼的时刻就不会发生了。
我们要珍惜每一次危险带来的警示，避免这种危险的事情再次发生，保证自己的安全。
同学们，让我们携起手来，时刻牢记安全。只有每个人都自觉遵守交通规则，我们的社会才能更加稳定。
同志们：
今天下午，咱们看了交警三中队集中管理的车辆，刘局长、孟局长和安监局的李局长都分别介绍了一些情况，朱总队长和黄厅长做了非常重要的讲话。我觉得这次会议作为聊城的同志来说是*水楼台了，作为教育厅的领导和省交警总队的领导能到一个市面对面地做指导，深入基层察看现场，对我们教育和鼓舞都非常大。非常感谢和黄厅长，感谢朱总队长。为了贯彻好黄厅长和朱总队长的讲话精神,下面我讲三点落实意见。
一个是用黄厅长和朱总队长的讲话精神来统一思想，提高认识，进一步把全市中小学生交通安全和整个安全工作摆上更加突出的位置，切实抓紧抓好。黄厅长和朱总队长的讲话有对我们聊城市整个工作的肯定，实质上这是一种鼓励和鞭策。在当前情况下的一种新要求。黄厅长和朱总队长的讲话分析了当前交通安全和其他安全以及它的发展规律、发展趋势。社会发展了，教育服务半径扩大了，交通问题出来了，其他各类问题也都提到各级各类学校的面前。黄厅长刚才传达了在成都会议上的***同志的讲话要求，并且黄厅长和朱总队长的讲话给我们结合当前的实际情况提出了一些明确的措施和要求。这些措施，朱总队长是对着交警说的，说了4条;黄厅长是对着教育部门说的，说了三个方面。这些要求、这些措施大家都可以想一想对当前情况的整体现状和问题的分析，出的这些要求和措施都是非常具体、非常有针对性的、非常明确。通过这次会议，通过黄厅长和朱总队长这样一讲，上午看东昌府区学校的过程当中他们谈到的.一些情况和意见，更加引起了我们的重视。我们觉得交通安全和教育的其他安全问题工作做得还很不够，感到我们需要研究的问题还非常多，综合治理、齐抓共管、形成机制，还有大量的任务和工作需要很好地研究。一条线做好了，一个部位做好了，整体怎么办，各个部门之间如何衔接好形成整体合力，形成整体的长效稳定的有效机制还需要很好地研究。这次会议开了，这个事情不能算完，先说感谢交警，感谢教育和安监部门前段做的大量工作。整个过程我都是了解的，我非常钦佩这几个部门的工作，交警一句困难没说过，工作非常主动，非常扎实，解决的问题非常实在,效果非常显著。再一个方面，问题没有结束，聊城交通安全这一个事来说,还需要进一步向前推，推成聊城中小学交通安全管理的小立法。必须把这个问题提到全市各个部门、各个行业面前，为他让路，为他负责，为他解决问题。这个机制形成了，我们才能撒手，然后再督察，再落实。现在我们的工作还没到尽头，还有一段路要走，还要做很多的工作，做好了需要通过人大来立法。请大家一定要按黄厅长和朱总队长讲话的要求进一步把思想再统一统一，把认识再提高提高，把我们抓这项工作的境界再提升提升，通过前段的工作认真地回顾总结。
第二个落实的要求就是需要大家回顾总结、分析研究与继续抓好落实。所谓回顾总结就是我们抓这项事情已经半年多了，大家都要回头看一看按照黄厅长和朱总队长讲的，结合你的实际情况，根据这三个部门的同志讲的意见，你哪些做了，哪些没做，哪些做好了，哪些还有欠账，哪个方面还有隐患都要认真地回顾总结和分析排查。这个事情面太大了，工作量也非常大，希望大家一定以这次会议精神为新的起点把前段的工作回顾总结好，把现状分析排查好，把下步的工作任务目标和要求措施研究好。这次会议可不是总结会，它是一次再动员的会议、再继续推进的会议。这个事情不光是教育局的，**部去年下发了175号文件，这里边关于校园周边设施问题讲了10条，这都是规范性的要求;还有**部的8条措施，这8条措施不光是交通安全问题，还有整个校园周边环境治理问题、整个的教育安全问题。那10条加上这8条就是18条，再加上**部关于集中开展交通安全宣传教育的通知，这里边不光是教育上应当抓交通安全问题，**交警也有这个任务。教育局这边有教育部的6条措施和陈小娅部长9号和黄厅长9号讲的这些意见，都非常明确，有具体要求，请交警、**、教育、司法、安监局一定要对照上级的要求，结合自己的情况逐一研究，逐一对照如何解决继续巩固提高问题。如果这些问题解决了，我们的交通安全和其他安全问题就会有一个新的变化，整个社会的满意度就会有很大的提高，师生的安全感就会大大增强。
第三，刚才黄厅长和朱总队长都讲到了，我们开的是交通安全会议，实质上黄厅长和朱总队长都对其他的安全讲了，叫我们举一反三，在抓交通安全的同时要思考其他师生安全问题，这里我再说几个题目。一个是夏季到了，孩子游泳下水的时机来了，既是锻炼孩子身体的一个好时机、好机会，不能因噎废食，不要丢掉，更要注意学生的游泳安全。教育部下了通知，前几天黄厅长和省里的领导讲话的时候把这个问题都讲了，请各县(市、区)在放暑假前向社会、向家庭、对学生进行一次全面的教育，发出文件通知。第二是饮食安全，也是季节的问题，饮食安全一年四季都该抓，但是夏季更应该重点抓，突出抓，入口的安全更重要。第三，寄宿制学校的住宿安全。夏天到了，孩子都热得受不了，有蚊子，有敝门的、敝窗的，要注意门窗安全，叫学生在里边睡得住，打打蚊子，考虑考虑别的措施，铁棂子该上的要上，千万要注意，不法犯罪分子入室之后你不知道他要干什么，我们要高度警惕，不要认为不出问题就是没问题，一旦出了问题就是非常大的。再就是学校周边安全问题，社会治安、网吧治理，这些都应该注意。我点点这些主要题目，还是希望我们的校长、我们的老师研究各自的实际情况，从自己的实际情况出发研究自己的工作，研究自己的重点。一定要有主动性，还要有创造性，结合好自己的实际情况来做。校长、主任、班主任、任课老师要向家长、向社会发布学生安全问题的有关要求，教育部有规定，放假了，孩子的监护权交给家长，要让家长引起重视，引起注意。请大家全面地思考一下，做好安排，中间注意抓好对落实问题的督察。这项工作开一次会很容易，发一个通知也很容易，日常的工作、经常化的问题、常抓不懈的问题就靠大家了。请大家借着黄厅长和朱总队长讲话的东风，借着会议的要求联系好自己的实际做好全市师生的安全工作。一定要杜绝恶性事故，减少、避免小事故，把整个不安全的问题降低到最低限度，使社会各界对教育的满意度进一步提高，使整个师生的安全感进一步提高，为全市的教育发展提供一个比较安全、可靠的环境。
此致
敬礼
老师们，同学们：
大家下午好！
在电视、报纸上我经常可以看到一起起的交通事故，造成了人员的伤亡，给一个个家庭带来痛苦，统计表明：全国每6分钟就有1人死于交通事故，每1分钟就有1人受伤，多么触目惊心的数字啊，然而有很多人却不重视自己的生命，无视各项安全问题，要知道一个人死了，得有多少人来承担这巨大的悲痛啊！
安全问题对我们中小学生更是一个沉重的话题。据统计，我国*均每年有16000名中小学生死于安全事故，这意味着*均每天就有一个40多人的班级消失！造成中小学生非正常死亡的主要有六大问题，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗殴和其他情况。仅以交通事故为例，20xx年我国因交通事故造成中学生死亡1767人，受伤10098人;造成小学生死亡2556人，受伤10819人。这些数字触目惊心！
中小学生中之所以会频频出现安全事故，和他们的安全意识淡薄有关。而学生的'安全意识淡薄又是我们国家的大环境造成的：在家里，家长不会对孩子进行安全教育;在学校，许多学校的安全教育方法简单、很难与实际生活紧密联系，也很少进行实用的训练，学生也不重视，以至于意外发生时，学生往往手足无措，连简单的包扎都不会，常常因不懂简单的常识而酿成大错。
增强安全意识，掌握自救自护技能非常重要。"中国骄傲"的当选者，深圳南山区南头城小学的袁媛，在父母亲煤气中毒、生死攸关的危急关头，临危不乱，冷静对待，迅速地处理现场，及时准确地报警，为成功营救双亲赢得了宝贵时间。一个年仅8岁的孩子，怎么有这样的应急能力?因为在袁媛所在的南头城小学，有一项由学校设置的校本课程《法制安全教育读本》，小袁媛就是从这里了解到了许多安全知识，用课堂上学到的技能挽救了她的家庭。有关专家指出，80%的安全事故是可以避免的。我们学校也历来重视安全教育工作，我校专门编制《学校学生安全手册》，通过开展安全讲座、安全疏散演*等活动，切实提高了同学们的安全意识，教会大家科学有效的自我救护的方法。但是安全问题涉及社会生活生产的方方面面，经济发展，社会进步带来了许多安全方面的新问题，比如大型游乐设施、客运索道、电梯等特种设备与我们中小学生的学*和生活密切相关，需要我们大家不断地学*运用。今天我们有幸请刘校长给我们带来"安全知识进校园"主题讲座，为我们讲解安全知识，促进我们从小树立起特种设备安全意识，增强我们这方面的自我保护能力，有助于我们健康成长。希望我们大家专心听、认真记，不仅自己能学以致用，还要向其他同学、你的父母、亲戚朋友广泛宣传。同学们，"安全"两字说起来简单，但做起来就不简单了，只有我们真正将安全牢记心中，安全才能常伴我们左右。
谢谢大家！
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好！
每年x月第四周是全省中小学生道路安全宣传周，设立这样一个宣传周是党和**作为增强学生交通安全意识，提高学生自我保护能力，做好中小学交通安全管理的重要举措，也是创建*安和谐校园的重要活动。有个说法，人的价值体现的方面有很多，如健康、家庭、事业等等，而排第一的是健康，这很对，但今天我要补充的是第一条最重要的还是安全，如果生命都没有了，就一切都没有了。所以，安全是每个人人生的重要基础。今天我们有幸邀请市交警中队的单**给大家作交通安全的专题报告，就是通过听听身边发生的例子，再次敲敲安全警钟，提高安全意识，学*安全技能。从她的报告中，我们听到的是事实的震撼，是血的教训，谈到的虽然是两个字――安全，但从中也让我们深深领会到对广大学生生命的无限关怀。在此让我们再次以热烈的掌声对单**的报告表示衷心的感谢。借此机会，结合我们学校的实际，我代表学校也对大家提一些要求。
首先，要求大家认清形势，增强安全意识。目前，我们身边的交通事故屡见不鲜，有些惨不忍睹，刚才单**所列举的数字足让我们触目惊心，这固然跟当前交通工具的增多、路况的复杂分不开，但更多的是和人们的交通规则意识的淡薄分不开。所以，我再次对同学们明确一些要求：
1、骑车规范。要检查车辆的状况，确保正常规范上路；骑自行车时，不要横冲直撞，速度不要太快；在路上要遵守交通规则，骑车要严格按规则靠右行驶，严禁逆向行驶；不许骑摩托车、电瓶车；骑自行车不许带人；不并排行走和骑车，绝不允许乘坐非客运车辆，不在马路上追逐打闹，主动避让机动车辆。时刻提高警觉性，强化自我保护意识。
2、乘车规范。乘公交车的同学要注意乘车的秩序，有序排队上下车，下车时要从车后看清来往车辆再走。有车接送或骑车的同学，不要随意搭乘其他人，以免违章出意外。
3、进出规范。要和家长说清学校的要求，不要随意开车进入校园，以免发生意外。
结合正在进行的“小手拉大手，文明安全行”主题活动，不仅自己要注意，也要关心你的家人。如果你的家长擅闯红灯，你要主动制止，并向他们宣传交通安全知识。
其次，要求大家注意校园安全：
1、集体活动要安全有序。学校实行集体活动排队制，就是考虑安全问题，而且事实证明，这是确保有序安全的有效手段，要文明走路，不要抢跑、互相推挤、打冲锋，特别是上下楼梯一定要遵守规则和纪律，确保安全。
2、正确使用运动器械。*安校园就要求我们当心运动伤害。在玩运动器械时，严格按照体育教师所指导的去做，规范自己的动作，学会自我保护。
3、注意课间活动的文明。学会玩耍，开展文明游戏，度过一个轻松而又安全的课间。慢步轻声靠右行，学会文明行走。课间在走廊，在教室不追逐打闹，不乱跑乱跳，做到文明礼让。要遵纪守法，不打架斗殴，不无故生事，做到大度宽容，友爱谦让，和睦相处，善待他人。
4、学会操作。注意动手操作的安全，在使用剪刀、裁纸刀等用具时一定要格外小心，不嬉闹，培养良好的动手能力。严禁带管制刀具和不适合学校集体生活使用的刀具如水果刀等进入校园。
5、注意防火防电。全体师生都要注重防火安全工作，不要随意将易燃物放在明火附*，更不要违规超负荷使用用电设备，用明火后要及时熄灭，防止复燃或引燃其它物品。禁止将烟花、爆竹、气体打火机等易燃、易爆品带入学校。要注意用电安全，不许私自接电，发现隐患要及时举报。安全管理人员要切实提高认识，做好*时的安全检查工作，消除安全隐患，各重点防火部位人员要掌握常用的消防手段，严防火灾的发生，保证校园消防安全。寝室内不得使用明火和违禁电器，如热得快，烫发棒等。
同学们、老师们，悲剧不能重演，生命没有第二次。我们一定要防患于未然，在人生的路上走好每一步，处处小心，时时提防，保持警惕的头脑，绷紧安全之弦，事事处处想到“安全”二个字，真正做到“交通安全记心中”，牢固树立“珍爱生命、安全第一”的观念，始终保持高度的警觉，不能有丝毫的懈怠和片刻的放松，规范程序，严格制度，做到警钟长鸣，长抓不懈，为我校创造一个安全祥和的学*环境。让生命的一泓清泉，永流不息。谢谢大家！
同志们：
——道路交通安全隐患整改报告优选【十】篇
一、督促桥湾、认真落实乡镇签单发班、发航制度，加强源头安全监管
乡因无汽车客运站，由乡**负责返程客车签单工作，针对乡返程客车存在提前签单的问题，我局一是落实县运管所督促提前签单客车所属公司对违规驾驶员和单车进行了处理和教育。二是与乡**衔接，转了市交通局督查返程客车签单发班工作情况，就进一步加强和落实返程客车签单发班工作提出了意见和建议。三是将检查到的提前签单情况向县安监局作了反映。四是责成县运管所管村片区站加强对该乡返程客车签单工作指导和监督检查。
针对乡签单发航记录不规范的问题，我局落实市海事局直属二分局对签单发航工作进行了业务指导，进一步规范签单发航工作。
二、及时整治水毁公路，消除安全隐患
我局督促乡镇及时对大滴路段水毁严重的路段进行了整治，修复了道路缺口，目前整治工作已完工，待相关部门组织验收。
我镇对于民交委办函〔20xx〕19号文件中所提到的问题做了深刻的检讨，并立即召开专题会议对全镇*期道路交通安全隐患进行排查整改，现将整改情况报告如下：
一、领导高度重视，周密部署隐患排查整治工作。
接到通知，我镇立即召开了专题会议，对*期全镇的交通安全形势进行了分析研究，成立了专项整治领导小组，由**镇长任组长、分管副镇长任副组长，“交管站”工作人员为成员，同时制定了切实可行的实施方案，明确了责任任务，为专项整治工作奠定了基础。
二、存在的问题及整改措施
（一）针对运送葵花籽的农用车、拉运洋葱的*板车、传输农作物的皮带传输机上路行驶及违规载人现象多见的安全隐患。我镇交管站人员积极联合派出所，不定时在民武公路59公里处、什字等重要路段进行执法检查，对违法违规行为坚决制止。并在夜间加强对重要公路的巡检。
（二）针对镇区路段摊点占道经营，电动车及其他机动车辆乱停乱放，影响通行的安全隐患。镇交管站结合全县环境卫生整治工作，安排专人在街道商铺门口，清理占道经营的摊点6处，纠正乱停乱放行为21起。
（三）针对交通安全检查劝导效果不明显，农用车、电动车、摩托车违规载人现象多发，尤其是部分电动三轮车驾驶人为未成年人的安全隐患。交管站、劝导站、交管室，严把出镇关、村口关、上路关，组织镇道路交通安全管理员和协管员在重点时段，采取发放交通安全宣传资料、手机拍照举报交通违法等教育劝导机制，对农村面包车超员载客、农用车违法载人等严重交通违法行为进行劝导、制止，并严格落实县上农用车“五个一”要求，为辖区所有的农用车驾驶员发放一本道路交通安全读本、上一次安全教育课、签订一份安全行车承诺书。为每一辆农用车张贴一条反光标识、喷涂一条警示标语。确保道路交通安全。
（四）针对辖区交通安全宣传氛围不浓，驾驶人安全出行意识不强的问题。通过标语横幅、进村入校反复宣传、广泛传播；利用短信、微博、微信等现代媒体，向农村群众开展广泛宣传，提高农村居民的交通安全意识。第三季度以来我镇共悬挂宣传标语8条，发放宣传资料2800余份。
三、下一步工作计划
通过*期的集中排查整治，我们坚决消除了交通安全隐患，我镇道路交通违法行为明显减少，村民交通安全意识有了进一步的提高。下一步工作我们主抓以下几方面：一是继续加强对道路交通安全相关法律法规的宣传力度，让群众自觉参与到交通安全中来；二是继续加强执法检查的.力度，及时纠正各类交通违章违法行为，交通安全劝导站工作进入常态化；三是全面深入排查镇区道路交通存在的安全隐患，及时进行整改，对重大的安全隐患及时与上级单位沟通解决，着力做好我镇的道路交通安全工作。
为切实加强校车及接送学生车辆交通安全管理，有效防范和遏制涉校道路交通事故发生，保障新学期中小学生和幼儿上下学交通安全，交警支队认真分析当前辖区校车及接送学生车辆道路交通违法行为的特点与规律，积极总结工作经验，立足实际，理清工作思路，加大管控力度，全面推进校车及接送学生车辆交通安全管理工作，最大限度地确保广大师生出行安全。
一、部门协调，落实责任分工。各大队积极联合辖区安监、交通等职能部门召开联*会议，组建校车管理工作领导小组，明确各相关职能部门职责，完善相关管理措施，细化管理工作任务，落实管理工作责任，建立和完善"**牵头、部门联动、社会参与、综合治理"的安全防范机制，有效保障了校车管理工作的有序开展。
二、安全检查，落实源头管理。各大队对辖区所有校车驾驶人进行了全面摸底排查，审核驾驶员的驾驶资质，发现有驾驶证未年检、准驾型号与驾驶车辆不符、三年内发生重大交通事故等问题的，一律取消其驾驶校车的资格。路面执勤时，查获到校车驾驶人超员、逆行等严重违法行为，一律扣证扣分;驾驶人未取得机动车驾驶证，驾驶校车的一律拘留，彻底打消校车驾驶人的交通违法侥幸心理，消除交通安全隐患。
三、内部管理，落实管理责任。各大队积极与辖区教育行政部门协调，把中小学校、幼儿园校车管理情况纳入全年绩效考核范畴。督促各学校积极配合交警工作，进一步完善内部管理机制，加强校车和驾驶人的教育管理，指派专人对校车每次运载学生情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，坚决制止，不得放行。坚决杜绝租用拼装车、报废车和个人机动车接送学生，凡违反规定的，一律追究学校负责人和其他直接责任人员责任。同时，对校车驾驶人进行面对面安全教育，签订安全驾驶责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，本着对学生生命高度负责的精神，不开"带病车"，不驾超员车，随时对车辆进行安全检查，确保车辆安全运行。
四、严查严纠，落实路面管控。各大队采取重点路段线上巡，重点时段点上查，重点车辆面上控的勤务模式，建立点、线、面立体式管控体系。充分依托护校岗，针对学生上、下学高峰时段，组织警力不定期开展校车集中整治行动，严格查处校车超速、超员、不按审核确定的路线行驶、不按规定在校车站点停靠上下学生等交通违法行为，坚决杜绝低速载货汽车、拖拉机、存在严重安全隐患车辆、报废车和无经营资质的客车接送学生，一经发现，坚决予以取缔。
五、教育引导，落实校园宣传。各大队为提高校车及接送学生车辆驾驶员安全意识，为广大学生铺设安全通道，各大队与辖区教育主管部门、学校负责人协调联系，研究部署道路交通安全管理以及交通安全宣传工作，力求做到"与校领导见面、与校车驾驶人见面"，切实增强中小学校师生、校车驾驶人的交通安全意识，确保广大学生安全上下学。同时，组织民警深入各中小学校采取发放宣传资料、张贴标语、悬挂宣传横幅、上交通安全课、播放安全事故警示片等形式对中小学生及其家长进行交通安全教育，提醒学生坚决不乘拼装车、报废车等非法运营车辆和超员车辆上下学。并充分利用媒体舆论监督力量，对举报接送学生车辆违法建立奖励机制，促进全民参与接送学生车辆安全管理工作。
为了做好20xx年的交通安全工作，杜绝重特大交通事故的发生，给进出旅客营造一个安全、放心的出行环境，按照上级对交通安全工作的指示，结合本站实际，现就20xx年安全隐患排查工作布置如下。
一、定期组织车站管理人员阶段的工作成绩和存在的安全隐患，提出整改的措施办法。认真学*上级的.文件精神，个性是*期道路交通安全事故的重要批示，从事故中吸取教训，深入反思，从中查找自已的不足，增强安全意识，职责意识，从而加强对进站参营车辆的安全管理。适时和参营车辆产权人协调。按排时光对驾驶员进行安全教育和学*。
二、加强车辆出站的安全管理，严把“三关”，杜绝病车上路。对车辆、驾驶员的资质进行严格审查，对资质不符的车辆、驾驶员不允许出站。严禁超员超载车辆出站，严格查睹“三危品”，严禁携带“三危品”乘车出站，对可疑行李开包检查，对携带“三危品”者，实行请出车站、没收“三危品”、报送**机关处理。
三、加强车辆档案管理，加强进站车辆的安全排查工作，对无效、过期证件进行严格排查，一经发现立刻进行强制更换，对不能更换的不准载客出站，对情节严重的及时报告上级有关部门进行查处。
四、加强开展每日发班前的例查工作，由有资质的人员负责该具体工作，领导经常监督、督促检查，坚持车车上台，项项检查，做到排除安全隐患，对不合格的车辆，坚决要求修复营业，杜绝签章出车，杜绝病车上路。适时对经常不进站例检的车辆进行抽查，并进行必要的处置。
五、晚上22：00到次日6：00前禁止参营车辆在三级以下公路上行驶。
六、和参营车辆的产权人进行协调，督促车辆产权人和车辆维修企业签订汽车维修合同，保证车辆维修的质量。并督促8座以上客运车辆按时按装GPS。
七、在重大雪疑等自然灾害天气时，用心配合道路管理部门做好封路工作，并关掉车站大门，禁止参营车辆冒险透过封路路段。在未封存路时，要检查车辆是否随车配备好防滑工具。*时是否配备好消防安全设备。
资县交警大对为做好农村道路交通管理工作，全面提升农村道路交通安全管理水*，预防和减少农村道路交通事故的发生，结合农村交通管理工作实际情况，*日，利用“两站两员”建设，开展部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理行动，将交通安全宣传向薄弱的乡镇、农村延伸，有效改善农村道路交通环境，努力构筑农村交通安全防控网。
增强责任感，明确“两站两员”建设重要性。大队积极推进乡镇“两站两员”建设工作，向各乡镇党委、**以及农户宣传在农村设立交通安全宣传劝导服务站、交通安全管理员、劝导员的重要意义和目的，发动乡镇创新工作思路，多措并举，积极参与“两站两员”建设和服务工作，依靠“两站两员”开展农村道路路面巡查、道路隐患排查、交通违法行为的精确查处、制止和劝导、交通安全宣传教育工作。对一时不能整改治理到位的，充分发挥“两站两员”的积极作用，专人眼看严守有效防范措施严防道理交通事故发生。
制定相关制度，狠抓教育培训。大队组织各乡镇专职交通管理员，劝导员进行道路交通安全管理法规、交通标志的学*，大队领导前往重要路口、执勤点进行面对面培训，对工作中存在交通法规、交通手势使用不规范、劝导用语不文明及态度冷硬蛮横等问题及时更正，提高其劝导技能。
建立微信沟通群，及时解决问题。为提升农村道路交通安全管理工作水*，大队与各乡镇劝导站的劝导员建立了农村交通安全劝导员交流群，通过手机微信交流宣传*台加强与各乡镇劝导员的业务交流指导，重点向劝导员宣传农村交通安全管理的工作职责、制度和工作规范，结合辖区乡镇农村道路的实际，向劝导员讲解道路交通安全基本法律法规和注意事项。
利用两站两员，强化路面管控。大队充分发挥农村地区两站两员的职能作用，及时封堵事故源头。大队不定期组织民警开展农村道路交通安全隐患排查，分析并提出治理方案，对农村道路安全隐患及时予以整治。
强化交通安全宣传，提高文明出行意识。大队在加强旅游、赶集、节假日等重点时段为重点，联合农村交通安全劝导员开展交通安全宣传，借助农村交通安全劝导员“亲民”优势，把其作为文明交通进农村的一支重要力量，为群众提供交通安全义务宣传和咨询，以及宣传各种交通安全常识，及时告知乘坐超员、违法载人等存在安全隐患，积极引导农村群众文明出行、安全出行。通过发放交通安全宣传资料、悬挂宣传横幅等行驶，让群众潜移默化地接受安全教育，增强自我保护意识，提醒农村群众自觉遵守交通法规。
为进一步提高在校师生的交通安全意识，养成自觉遵守交通法规的良好*惯，预防和减少校园周边交通事故的发生。9月1日上午，廊坊交警二大队的宣传民警走进廊坊市葛渔城东街小学开展交通安全宣传教育活动。
在交通安全教育活动上，宣传民警以幻灯片为载体，结合*年来中小学生发生的交通事故案例，提示同学们在过马路时要做到“一慢二看三通过”，在上放学路上不要追逐打闹，不能在马路上进行滑旱冰、滑板等危险性游戏。并与广大师生互动，通过做游戏的方式为他们答疑释惑，让这些学生在轻松愉悦的氛围中了解了交通安全知识。同时，要求学生劝诫和监督各自的家长不要饮酒驾车，不乘坐超员车、农用车出行。要自觉遵守交通法律法规，增强参与交通安全意识，文明参与到交通安全中去。
通过开展此次宣传活动，让孩子们更多地掌握交通安全常识，加强自身安全防范能力。最后，民警希望学生们能提高自我保护意识，从小做起，从走路做起，做到文明走路、文明骑车、安全乘车，要做一名文明的交通参与者，更要做一名交通法律法规的宣传者和监督者。
《***关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：
一、宣传学*《意见》情况
加强全系统干部职工对《意见》的学*，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合**交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学*《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；三是邀请政法、综治、**等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。
二、贯彻落实《意见》情况
按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势*稳。
三、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验
《意见》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业
道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识；二是着力加强了二轮营运摩的`司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水*：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。
20xx年，镇道路交通安全生产工作紧紧围绕“预防为主、防治结合”的方针，按照省、市、县道路交通安全部署，着力构建“党委领导、**监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作格局，认真履行我镇安全生产监督管理职责,扎实开展道路交通安全专项整治行动和安全生产大检查活动，努力营造了全镇和谐、稳定的生产发展环境。现将全镇道路交通安全专项整治行动开展情况工作汇报如下。
一、道路交通专项整治行动开展情况
按照县**道路交通安全工作会议精神，从20xx年2月10日我镇启动了农村道路交通检查专项整治行动，本着“降事故、保安全、保畅通、综合治理”的原则，进一步加大宣传教育力度、强化预防措施、全面整治违法违章行为，确保全镇道路交通安全、畅通。
（一）成立专项整治领导小组，明确相关部门和人员工作职责
镇党委、镇**多次召开专题会议，安排部署推进道路交通专项整治行动，成立了由镇长任组长、全镇干部和村干部共80多人组成的专项整治领导小组，印发了《专项整治实施方案》，健全了各项规章制度，明确了各责任部门和责任人的工作职责，确保整治活动顺利有序开展。
（二）强化路面检查，加大对重点违章行为的整治力度。
在县交警、运管等部门的配合下，我镇分10个专项整治小组对覆盖全镇的重点路段、路口、集市进行全天候检查。制作并购置了4个“停车检查牌”和喇叭，把镇区主干道、县乡公路和通村公路等易引发交通事故的路段列为检查的重点，对过往车辆进行检查登记，对违章车辆进行查处、对违法违章司乘人员进行批评教育。
专项整治以来，全镇已累计出动人员1100多人次，交警、运管等出警50多人次，共检查过往车辆153多辆次，查扣处理车辆25辆，检查病车上路4辆，无牌无证35辆，超员51辆，农用车非法载客6辆。同时对36名交通安全意识淡薄、法律认识不到位的驾驶员集中举办了两期安全教育培训班。通过整治，全镇的道路交通安全形势有了好转，群众的安全意识得到进一步加强，特别是农村道路得到畅通，各类违法违章驾驶行为得以制止，遏制重特大安全事故的发生。
（三）围绕排除安全隐患，开展农村机动车辆摸底登记工作
为了全面掌握全镇农村机动车数量，在专项整治前期，由片长带队、各驻村干部进村入户开展大排查、严摸底行动，填写《农村机动车辆摸底登记表》，排查机动车辆存在的安全隐患，并与每名农机驾驶员签订了《机动车驾驶员道路交通安全责任书》，进一步靠实了他们的道路交通安全责任。
（四）加强对群众的宣传教育工作
坚持整治与宣传教育群众相结合的方法，通过召开群众动员会和散发宣传单、书籍、发送手机短信、悬挂横幅等形式，做好对群众的宣传教育工作，努力营造群防、群控的道路交通安全工作氛围。共发放安全知识宣传单和法制教育书籍1800多份（本），在镇区和重点路段悬挂横幅2幅，开展农民法制教育讲座10次协调交警部门在重点路段制作安装了6块交通安全警示牌。通过开展卓有成效的宣传教育活动，切实提高了群众的交通安全意识和自我防范能力。
二、镇道路交通安全工作
今年以来，镇道路交通安全工作按照县上关于进一步加强全县道路交通安全生产工作的意见精神，坚持“属地管理、镇村联动、综合治理”的工作机制，健全充实了镇安监所机构和人员,以农村道路交通专项整治为突破，扎实开展了安全生产大检查和安全生产宣传教育活动，不断提高了广大农民群众的道路交通安全意识和自我保护能力。
1.健全各项制度体系、完善安全事故应急预案。将安全生产工作纳入全镇综合目标责任管理中，年初与各村签订了《镇道路交通安全目标管理责任书》，完善了安全应急预案和目标责任考核体系，落实了道路交通安全奖惩机制、班子成员“一岗双责”制度。严格执行领导干部到岗带班和关键岗位24小时值班制度，切实加强应急值守工作。
2.扎实开展了道路交通安全大排查、大检查活动。针对道路交通安全面临的严峻形势，我镇组织开展了以自查和检查相结合的安全生产大排查、大检查活动。组织镇村干部，进村入户排查各类安全隐患。对在检查出中单位和企业的安全隐患，要求相关责任单位和责任人限期整改，严格落实道路交通安全保障措施。对农村安全隐患排查中发现的问题，镇安委会及时作出部署，镇交管办和镇村两级干部动用大型机械和人力，对每一处隐患点进行排除。同时，镇党委、**主要领导亲临辖内危险地段进行检查，进一步靠实企业的道路交通安全责任，杜绝事故苗头的产生。
3.始终按照“安全第一，预防为主”的方针，结合全县开展的法制教育宣传月活动，在全镇深入开展道路交通安全生产宣传教育活动。通过书写黑板报、广泛张贴标语、举办安全生产知识培训班等形式，在县**、镇**深入浅出地对群众进行宣传教育，使“道路交通安全责任重于泰山”、“安全生产关系千家万户”的意识深入人心，切实提高了人民群众的防范、避险意识。
4.建立健全道路交通安全生产工作台帐和管理制度。通过定期不定期对各村进行摸底排查，及时准确掌握农户机动车拥有量、农村和重点领域安全隐患情况，建立“两表一书”即《农村机动车辆摸底登记表》、《安全隐患排查摸底表》和《道路交通安全生产目标管理责任书》管理制度及奖惩办法，完善相关的工作台账，由镇安全专干协调各驻村干部进行动态管理。
三、存在的问题和下一步工作打算
虽然我镇的道路交通专项整治行动及安全生产工作取得了一定的成效，但是与县委县**的要求和人民群众的期盼相比还有差距。主要表现在：一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是由于农村私有车辆急剧增加，而合法运营公共交通工具又不足，给我们的管理工作造成了较大的困难和被动。
20xx年，我们将以此次农村道路交通安全专项整治为契机，全方位、多角度做好道路交通安全生产检查、管理工作。一是继续加强路面检查整治，特别是加大在重点时段、路段和恶劣天气下的危险路段巡查力度，多措并举、标本兼治，切实解决无牌、无证驾驶和农用车车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护农村道路交通秩序；二是协调交通等部门对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善全镇交通安全条件，提高道路安全的保障性能；三是认真落实安全生产单位、企业和个人的主体责任，加强从源头管理、从源头预防；四是继续大力开展安全生产隐患排查整治宣传工作，探索农村安全生产宣传教育的新形式、新载体，营造良好的社会舆论氛围，为促进全镇经济社会实现跨越式发展和全面建成小康社会做出新的更大的贡献。
为了做好20xx年的交通安全工作，杜绝重特大交通事故的发生，给进出旅客营造一个安全、放心的出行环境，按照上级对交通安全工作的指示，结合本站实际，现就20xx年安全隐患排查工作布置如下。
一、定期组织车站管理人员阶段的工作成绩和存在的安全隐患，提出整改的措施办法。认真学*上级的文件精神，个性是*期道路交通安全事故的重要批示，从事故中吸取教训，深入反思，从中查找自已的不足，增强安全意识，职责意识，从而加强对进站参营车辆的安全管理。适时和参营车辆产权人协调。按排时光对驾驶员进行安全教育和学*。
二、加强车辆出站的安全管理，严把“三关”，杜绝病车上路。对车辆、驾驶员的资质进行严格审查，对资质不符的车辆、驾驶员不允许出站。严禁超员超载车辆出站，严格查睹“三危品”，严禁携带“三危品”乘车出站，对可疑行李开包检查，对携带“三危品”者，实行请出车站、没收“三危品”、报送**机关处理。
三、加强车辆档案管理，加强进站车辆的安全排查工作，对无效、过期证件进行严格排查，一经发现立刻进行强制更换，对不能更换的不准载客出站，对情节严重的及时报告上级有关部门进行查处。
四、加强开展每日发班前的例查工作，由有资质的人员负责该具体工作，领导经常监督、督促检查，坚持车车上台，项项检查，做到排除安全隐患，对不合格的车辆，坚决要求修复营业，杜绝签章出车，杜绝病车上路。适时对经常不进站例检的车辆进行抽查，并进行必要的处置。
五、晚上22：00到次日6：00前禁止参营车辆在三级以下公路上行驶。
六、和参营车辆的产权人进行协调，督促车辆产权人和车辆维修企业签订汽车维修合同，保证车辆维修的质量。并督促8座以上客运车辆按时按装GPS。
七、在重大雪疑等自然灾害天气时，用心配合道路管理部门做好封路工作，并关掉车站大门，禁止参营车辆冒险透过封路路段。在未封存路时，要检查车辆是否随车配备好防滑工具。*时是否配备好消防安全设备。
一、基本情况
为做好中秋和国庆期间交通运输安全工作，根据县安委会统一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全组对全县水上交通、道路运输、路政管理、公路养护与施工、危桥整治与管理等进行了大检查。检查组检查了道路客运企业1家，汽车站2家，水运企业1家，渡口5处，渡船4艘，汽渡船2艘、105国道、新三线、新七线及部分县乡公路路政管理情况。共检查出一艘事故隐患4条。
——社区道路交通安全隐患排查的简报(精选十篇)
12月2日是***批准设立的第xx个“全国交通安全日”，校保卫处于12月1日中午在朝阳广场开展集中宣传活动。
活动中，保卫处校卫队成员通过发放交通安全知识宣传单和口头告知等方式，向广大同学介绍闯红灯、横穿马路等行为的危险性，引导广大学生严格遵守交通信号灯指示，通过路口走斑马线，不随意穿行马路，确保安全出行。针对当前学生驾驶员增多的趋势，告诫广大学生杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶等行为，严禁开车拨打手机、刷微信等危险行为，使广大学生充分认识到危险驾驶的严重后果和不良驾驶*惯的危害性，号召大家共同抵制驾驶陋*，文明出行。活动最后，同学们纷纷在宣传条幅上签字并表示，通过参与本次活动加深了对交通违法行为的'认识和理解，将从自身做起，争做文明交通践行者，为共建共享文明交通的良好风尚作出积极贡献。
据悉，本次活动共发放宣传材料500余份，营造了浓郁的宣传氛围，取得了预期的活动效果。学校还将通过举办“交通安全进校园”讲座，充分利用新媒体*台宣传交通安全知识，促进广大学生交通安全意识提升，助力我校*安校园建设。
20xx年12月2日是我国第xx个“全国交通安全日”，为进一步提高广大师生的交通安全意识和交通文明意识，最大限度地预防和减少冬季道路交通事故发生，11月23—12月6日，xx县xx中心小学开展了“全国交通安全宣传日”宣传暨“交通安全周”活动。
学校利用升旗仪式，宣传全国交通安全宣传日的意义;向学生讲解了常见的交通标志标线、交通安全常识、乘车安全知识和交通事故带来的`危害，特别是针对冬季特点提出了很多注意事项。同时，学校还制作板报、宣传展板，刊出交通事故案例、图片，向师生宣传遵守交通规则的重要性;学校还下发《全国交通安全日文明交通倡议书》等宣传资料，悬挂安全警示横幅，班级利用队会课，播放《让生命无憾》(122国民交通安全系列公益宣传教育片)等方式，让学生更真实感受到交通安全交通安全的重要性。
通过活动，让一个学生带动一个家庭，一个家庭带动一个社区，起到“小手拉大手”的效果，真正做到人人关注交通安全，人人遵守交通法规，高高兴兴上学，**安安回家。
20xx年12月2日是我国第xx个“全国交通安全日”，为进一步提高广大师生的交通安全意识和交通文明意识，最大限度地预防和减少冬季道路交通事故发生，11月23—12月6日，xx县xx中心小学开展了“全国交通安全宣传日”宣传暨“交通安全周”活动。
学校利用升旗仪式，宣传全国交通安全宣传日的意义；向学生讲解了常见的交通标志标线、交通安全常识、乘车安全知识和交通事故带来的危害，特别是针对冬季特点提出了很多注意事项。同时，学校还制作板报、宣传展板，刊出交通事故案例、图片，向师生宣传遵守交通规则的`重要性；学校还下发《全国交通安全日文明交通倡议书》等宣传资料，悬挂安全警示横幅，班级利用队会课，播放《让生命无憾》（122国民交通安全系列公益宣传教育片）等方式，让学生更真实感受到交通安全交通安全的重要性。
通过活动，让一个学生带动一个家庭，一个家庭带动一个社区，起到“小手拉大手”的效果，真正做到人人关注交通安全，人人遵守交通法规，高高兴兴上学，**安安回家。
今年的12月2日是第xx个全国交通安全日，湖南省蓝山县***交通警察大队认真按照省**厅、省文明办、省网信办、省教育厅、省司法厅、省交通运输厅、省安监局的联合部署，开展了丰富多彩、形式多样的“122”主题宣传活动。
当日上午，工作人员在塔峰路繁华路段开展了“交通安全面对面”宣传咨询活动。向路人展示了主题宣传展板、交通事故警示展板，向驾驶员、过路市民发放宣传资料，提供道路交通安全法律法规及业务咨询，此举深受市民欢迎。一中队还组织民警到城区一完小、四完小开展了交通安全互动体验课活动，发放宣传资料，张贴主题宣传画，播放了**部下发的.“交通安全体验课”视频，教小学生学会了交通信号手势。
活动当天，蓝山交警大队共组织民警15人次，出动警车4台次，发放宣传资料1200余份，张贴宣传画4套64张，摆放宣传展板2快，受教育2600多人次。活动还邀请了县电视台记者跟踪报道，营造了强烈的宣传氛围。
12月2日是***批准设立的第xx个“全国交通安全日”，校保卫处于12月1日中午在朝阳广场开展集中宣传活动。
活动中，保卫处校卫队成员通过发放交通安全知识宣传单和口头告知等方式，向广大同学介绍闯红灯、横穿马路等行为的危险性，引导广大学生严格遵守交通信号灯指示，通过路口走斑马线，不随意穿行马路，确保安全出行。针对当前学生驾驶员增多的趋势，告诫广大学生杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶等行为，严禁开车拨打手机、刷微信等危险行为，使广大学生充分认识到危险驾驶的严重后果和不良驾驶*惯的危害性，号召大家共同抵制驾驶陋*，文明出行。活动最后，同学们纷纷在宣传条幅上签字并表示，通过参与本次活动加深了对交通违法行为的.认识和理解，将从自身做起，争做文明交通践行者，为共建共享文明交通的良好风尚作出积极贡献。
据悉，本次活动共发放宣传材料500余份，营造了浓郁的宣传氛围，取得了预期的活动效果。学校还将通过举办“交通安全进校园”讲座，充分利用新媒体*台宣传交通安全知识，促进广大学生交通安全意识提升，助力我校*安校园建设。
为深入做好我园的交通安全宣传教育工作，增强我园广大师生、家长文明交通的安全意识，我园开展了一周以“社会协同治理、安全文明出行”为主题的交通安全宣传教育系列活动。现将开展活动情况总结如下：
1、结合《泉州市教育局、市***关于开展全市中小学“守法出行安全自护”交通安全宣传教育活动的通知》（x教安〔20xx〕x号）精神，落实以“守法出行安全自护”为主题的校园交通安全宣传活动开展的情况，组织观看了《关注学生出行》警示教育片，与家长签订《交通安全责任书》等专题活动。
2、在幼儿园醒目位置及幼儿园周边张贴《关于开展学生交通安全集中安全整治专项行动的'通告》
3、及时报道幼儿园交通安全工作的开展情况。
4、法制副校长入园为幼儿园开展交通安全知识讲座。
总之，交通安全工作是一项长期的任务，我园在以后的工作中将始终把安全教育的内容寓于校园文化建设之中，使学生在一日活动中受到潜移默化的影响，形成安全意识和观念，养成良好的行为态度和*惯，着实提高安全素质，让我们的老师、孩子能够：“高高兴兴上班、上学，**安安回家”。
为深入做好我园的交通安全宣传教育工作，增强我园广大师生、家长文明交通的安全意识，我园开展了一周以“社会协同治理、安全文明出行”为主题的交通安全宣传教育系列活动。现将开展活动情况总结如下：
1、结合《泉州市教育局、市***关于开展全市中小学“守法出行安全自护”交通安全宣传教育活动的通知》（x教安〔20xx〕x号）精神，落实以“守法出行安全自护”为主题的校园交通安全宣传活动开展的情况，组织观看了《关注学生出行》警示教育片，与家长签订《交通安全责任书》等专题活动。
2、在幼儿园醒目位置及幼儿园周边张贴《关于开展学生交通安全集中安全整治专项行动的通告》
3、及时报道幼儿园交通安全工作的开展情况。
4、法制副校长入园为幼儿园开展交通安全知识讲座。
总之，交通安全工作是一项长期的任务，我园在以后的工作中将始终把安全教育的.内容寓于校园文化建设之中，使学生在一日活动中受到潜移默化的影响，形成安全意识和观念，养成良好的行为态度和*惯，着实提高安全素质，让我们的老师、孩子能够：“高高兴兴上班、上学，**安安回家”。
6月7日，汝城县交通问题顽瘴痼疾整治办、道安办组织交通、交警、城管等职能部门，对全县14个乡镇开展汛期道路交通安全隐患路段排查治理管控工作，切实做好汛期道路交通安全管理工作，保障全县道路交通安全畅通。
针对连续的强降雨天气，为做好全县防汛期间的道路安全整治工作，该县整治办、道安办本着“严、细、实”的.宗旨，按照“边排查、边治理”的原则，加大城乡路面安全巡防工作。重点对国省道沿线乡镇容易滑坡、塌方或有落石、积水的路段进行全面细致排查，并及时做好隐患台账登记和上报。对排查出的各类安全隐患，明确整改措施和时限，要求各乡镇各单位严格执行汛期值班值守制度，建立健全应急处置机制，强化宣传引导，密切关注天气变化，随时做好防汛抢险准备工作，严防交通事故的发生。
该县还采取“线上+线下”的方式，通过“村村响”、敲门行动、“两微一抖”、手机短信等形式，广泛发布天气情况预报和交通安全预警提示，传播雨天驾车技巧，宣传防汛灾害基本常识，使防汛常识铭记于心，不断增强群众的防讯意识。
汛期以来，该县共出动巡查人员2000人次、巡查车辆85台次、挖掘机23台次、拖车8台次，发现隐患点100余处，已治理100余处。汛期期间，该县未发生因受强降雨天气引起的交通事故，未发生长时间拥堵。
为了预防和减少道路交通事故，创造安全畅通的道路交通环境，使道路交通更好地服务支持社区发展，根据《江溪街道交通安全进社区工作方案》，结合太二社区实际，特制定本工作计划，社区交通安全工作计划。
一、工作目标
1、配合街道相关职能部门搞好社区内各项道路交通安全工作，切实履行好工作职责和发挥好工作职能，以议事政、保安全、保畅通为总目标，确保社区道路交通安全，杜绝重大交通事故的发生。
2、社区要督促协调做好主通道水泥路面硬化的维护和保养工作，对社区交通通道存在安全隐患的地方要及时修缮。
3、与社区业主委员会、物业公司、派出所一起，逐步解决社区停车难问题。
二、组织领导
1、为加强对社区内道路交通安全工作的领导，决定成立太二社区交通安全工作领导小组，负责社区道路交通安全管理的组织协调工作。
2、每月对本社区内的道路安全进行两次事故隐患的排查工作，重点排查本社区内通道的事故隐患。查处社区占道施工违法行为和其它违法占道行为。
3、对社区道路需设错车道的地方进行规划，对未完善安全警示标志进行整改；对设置不合理的社区道路道口提出建议，加强对社区道路的.维护和保养。
4、加强道路交通安全的宣传工作。制作道路交通安全的宣传标语，利用社区宣传栏车进行道路交通安全宣传（宣传面达90%以上）。提醒广大居民按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。
5、做好有关社区道路交通安全工作的会议记录和软件资料的收集。对社区居民进行道路交通安全教育培训建立健全社区交通安全工作责任制。
为深入做好我园的交通安全宣传教育工作，增强我园广大师生、家长文明交通的安全意识，我园开展了一周以“社会协同治理、安全文明出行”为主题的交通安全宣传教育系列活动。现将开展活动情况总结如下：
1、结合《泉州市教育局、市***关于开展全市中小学“守法出行安全自护”交通安全宣传教育活动的通知》（x教安〔20xx〕x号）精神，落实以“守法出行安全自护”为主题的校园交通安全宣传活动开展的情况，组织观看了《关注学生出行》警示教育片，与家长签订《交通安全责任书》等专题活动。
2、在幼儿园醒目位置及幼儿园周边张贴《关于开展学生交通安全集中安全整治专项行动的`通告》
3、及时报道幼儿园交通安全工作的开展情况。
4、法制副校长入园为幼儿园开展交通安全知识讲座。
总之，交通安全工作是一项长期的任务，我园在以后的工作中将始终把安全教育的内容寓于校园文化建设之中，使学生在一日活动中受到潜移默化的影响，形成安全意识和观念，养成良好的行为态度和*惯，着实提高安全素质，让我们的老师、孩子能够：“高高兴兴上班、上学，**安安回家”。
——冬季道路交通安全方案（精选5篇）
为切实加强道路交通安全工作，预防和遏制重特大道路交通事故的发生，市安全生产监督管理局、市***、市交通运输局将联合开展以落实运输企业主体责任为主要内容的道路交通安全集中整治。现根据有关法律法规和《省安监局、省**厅、省交通运输厅关于印发开展以落实运输企业主体责任为主要内容的道路交通安全集中整治工作方案的通知》（赣安监管字[20xx]180号）的要求，结合我司实际，制定本方案。
一、指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以预防和遏制重特大道路交通事故、减少一般交通事故为目标，以落实运输企业主体责任为主线，以强化企业对营运客车动态监控为重点，坚持源头管理与路面监管并重，采取有力措施，切实做好预防交通事故各项工作，全面提升道路交通安全工作水*。公司特成立领导小组：
组长：吕一伙
副组长：吴元林
成员：徐时军、邹金林、程金花、刘晓梅、高晨
领导小组下设办公室，由徐时军兼任办公室主任负责日常整治工作。
二、强化措施
1、加强安全生产基础管理。建立健全安全生产责任制，健全组织机构，配备专职安全工作人员，保证安全必要的生产投入，加强对安全工作人员和从业人员的教育和培训，定期召开安全生产工作例会，经常开展安全检查，及时发现和消除事故隐患。
2、严格驾驶员的聘用和管理。定期组织驾驶员参加安全学*和培训，及时督促驾驶员严格遵守各项安全管理的法律法规，不断提高驾驶员的安全意识和业务素质，及时对违法驾驶员进行教育和处理。
3、加强对公司所属车辆技术管理。建立和完善车辆日常安全检查、维护制度，落实专人负责车辆安全工作，对车辆定期进行安全检查和二级维护，并记入车辆技术档案。
三、全面排查整顿客运车辆
1、所有客运车辆必须要进行车辆例检工作，杜绝有安全隐患的车辆，以及营运证件不全，车况不好，不具备合法手续的营运车辆。
2、凡是车辆性能不符合安全要求的，非法加装座位一律禁止营运，**交警和运管部门要对其扣行驶证和道路运输证，按交通安全法和新道条进行处罚。
3、所有车辆必须实行户籍化管理，其中包括车辆号码，车辆型号、行驶年限、驾驶员姓名以及电话号码、登记在册，完善一车一档。
4、坚决杜绝超载、超速和疲劳驾驶的现象发生。
5、强化落实车辆安全检测制度，对发班前的转向、制动、行驶、照明信号做好检查。
6、严禁携带易燃易爆危险品上车。
四、提高运输服务质量
大力加强驾乘人员的精神文明建设，大力倡导文明服务，礼貌待客，要保持车容车貌和候车场所的干净整洁，为旅客提高良好的服务环境，严禁发生乱涨价，乱收费，甩客的发生。各位驾乘人员认真落实方案各项条款、自觉遵守，努力提高自身的安全素质，树立全心全意为人民生命财产高度负责的责任感，杜绝一切大小行车事故发生。
一、推进时间
20XX年3月至20XX年5月底
二、重点宣传内容
（一）辖区临水临崖路段、事故多发易发及排查出的隐患、危险路段告知提示；
（二）春季安全出行常识，防坠崖、坠水以及交通事故逃生自救常识宣传教育；
（三）开展的酒驾醉驾、货车突出违法、拖拉机违法载人、拼装车包车超员超载、三轮车违法等严管整治措施警示提示；
（四）查获的受到严处的农村地区严重交通违法行为典型案例警示教育；
（五）违法行为有奖举报方式及途径宣传告知。
三、宣传措施
（一）每月开展巡回宣讲活动。乡道安办要在已经建立的“警保联动”农村的基础上，进一步充实交通安全宣讲队的力量，壮大队伍，结合赶场日、中小学集体活动、村委会人员集中时间段，组织宣讲队员开展巡回宣传，并将辖区危险隐患路段告知、提示，重点宣传交通事故自救逃生常识，农村地区严重交通违法行为举报等内容，乡道安办及村（社区）巡回宣传每月不少于1场。
（二）全覆盖使用农村喇叭和劝导站喊话器，每日开展滚动播报警示提示。乡道安办要持续运用农村大喇叭、劝导站喊话器、流动巡逻车音频播放器，每日高频次、反复开展宣传提示，并运用“两站两员”，在开展劝导的同时，采取各种手段开展交通安全宣传警示提示，使广大农村交通参与者人人受到一次“知危险会避险”见危知著的安全教育。
（三）每周推送交通安全警示提示信息。各村（社区）利用微信群，每周向群众推送交通安全警示提示信息；乡道安办每月向本辖区车主和驾驶人全覆盖推送交通安全警示提示信息。
（四）紧跟交通违法严管整治，每周组织媒体开展警示宣传和案例曝光。清溪交巡警大队和乡道安办在开展道路交通各类违法行为专项整治工作中，积极邀请媒体随警采访，开展专项整治宣传报道，对查获的受到严惩的严重交通违法行为及从重处罚结果曝光警示；并利用各种手段对严重交通违法开展有奖举报、兑现奖励，并对违法受到严处的案例进行宣传报道，鼓励群众积极参与有奖举报。
（五）针对辖区危险隐患路段，每月利用各类媒体开展公布提示。乡道安办每月将排查出来的道路隐患、危险路段，事故多发路段及时设置交通安全警示提示标语，强化安全提示，并有针对性地提示广大驾驶人行经相关路段时谨慎驾驶，注意交通安全。
（六）结合季节特点和案例警示，每季度更新农村地区宣传阵地宣传资料。乡道安办要将农村“大喇叭”播报系统、农村天气及自然灾害预警短信群发系统、微信群等效率高、传播速度快的宣传手段与村社“大安全”宣传栏、劝导站“曝光小黑板”等常规宣传手段相结合，用好农村线上线下宣传阵地，及时对宣传阵地内容和设施进行更新维护。
四、工作要求
（一）提高思想认识。春季是农村地区交通安全的重要时间节段，各单位要做好交通安全宣传相关措施，将农村地区交通秩序整治、事故预防、宣传教育有机结合，全力确保农村地区交通事故持续稳定、稳中有降。
（二）细化工作措施。各单位要按照“统筹推进、分工负责、密切配合”的原则，针对本辖区交通安全实际情况，制定切实可行的具体工作措施，不断夯实宣传阵地、拓展宣传队伍、丰富宣传形式，把握节奏、突出重点、讲求实效，提升宣传教育的新颖性和吸引力。
（三）及时跟踪问效。乡道安办要强化检查指导，及时跟踪问效、掌握进展。乡党委**将对发生严重交通事故的农村地区，及时倒查宣传工作落实情况，对发现因宣传工作不到位导致交通安全意识薄弱的约谈责任人，督促问题整改，并纳入20XX年相关考核板块予以考评。
为促进我县交通安全宣传教育工作全面发展，最大限度提升交通安全宣传效果，充分发挥交通安全宣传在预防和减少道路交通事故中的重要作用，继续深化交通安全宣传“七进”工作，切实提高广大交通参与者的交通安全意识和自我保护意识，推动交通安全宣传教育工作取得实效。根据《武威市交通运输局关于印发的通知》（X交安监〔20XX〕11号）精神，结合我县交通运输行业实际，制定实施方案。
一、工作目标
以“关爱生命、文明出行”为主题，充分运用法治、社会科技、道德和新闻舆论等力量，加大道路交通安全法律法规宣传力度，持续开展文明交通宣传教育。各单位根据各自职能，采取有效措施，全面推进交通安全宣传进企业、进学校、进社区、进农村、进家庭、进媒体、进网络，实现交通安全公益广告全普及全覆盖，充分曝光交通违法和交通陋*，促进文明交通安全宣传工作常态化。
二、工作任务
（一）安全生产宣传教育“进企业”
1、有制度。各交通运输企业要将安全生产宣传教育纳入企业日常管理工作，与生产经营各项工作同研究、同部署、同落实，确保有专门责任人和专项工作经费。
2、有培训。各交通运输企业要将安全生产宣传教育作为班前会、月度例会、生产经营会和安全生产工作会议的固定议题研究部署；每年至少组织开展1次岗位安全知识普及与培训及安全应急演练。
3、有活动。深入开展“安全生产月”、“*安交通”、《安全生产法》宣传周、《职业病防治法》宣传周以及其他安全生产宣传教育活动。
4、有文化。各交通运输企业要积极开展安全文化创建工作，将企业安全文化建设作为安全生产标准化建设重要内容，同时要切实承担起安全文化辐射全社会的责任。
5、有警示。各交通运输企业要在单位内部醒目位置设置安全生产宣传专栏，悬挂张贴安全生产宣传标语、安全生产系列挂图。利用电子屏滚动播放安全宣传片和安全警示提示。高危行业企业及规模以上企业每季度至少要组织全体职工观看一次安全生产警示教育片，定期组织安全反思活动。
6、有标识。设置岗位安全风险提示卡、安全操作规程等标识。
牵头股室：法制股
责任股室、单位：运输管理股、建设管理股、工程质量监督股、各片区执法队、各道路运输企业
（二）安全生产宣传教育“进学校”
积极与大、中、小学和幼儿园沟通联系，利用课堂教学、专题教育、社会实践、公开讲座、互动游戏、示范演示等活动，广泛宣传交通运输安全知识，努力提高学生防范交通运输安全事故的意识和能力。
牵头股室：法制股
责任股室：运输管理股、各片区执法队
（三）安全生产宣传教育“进社区”
积极与社区、街道沟通联系，因地制宜设置行业安全生产宣传牌（栏）、橱窗，利用社区广告电视、户外显示屏、广播等播放交通运输行业安全生产宣传片、法律法规和安全常识。联系社区、街道、居委开展交通运输安全专题咨询活动，积极开展形式多样、丰富多彩的安全宣传活动。
牵头股室：法制股
责任股室：各片区执法队
（四）安全生产宣传教育“进农村”
积极推动在我县各村公共活动场所设置交通运输安全宣传栏、标语，利用农村社区综合服务设施、村文化活动站、学*室、广播等，开展经常性安全宣传教育，传播行业安全生产知识，定期开展道路工程施工、道路交通、水上交通安全知识宣讲和防灭火应急演练。
牵头股室：法制股
责任股室：各片区执法队
（五）安全生产宣传教育“进家庭”
积极与街道、社区、村等部门沟通联系，充分发挥其宣传主体作用，广泛开展行业安全宣传活动。结合行业特点，有针对性地开展“给家属一封信”等安全主题活动，共同提升从业人员安全生产意识。
牵头股室：法制股
责任股室：各片区执法队
（六）安全生产宣传教育“进媒体、进网络”
依托传统媒体和新兴媒体，多渠道广泛开展交通安全公益宣传教育，倡导行安全车、做文明人；进公共场所，将以广场、车站、超市、宾馆酒店等人员密集场所为重点，利用各种宣传媒介，深入持续开展立体式交通安全宣传活动。
牵头股室：法制股
责任股室：法制股
三、工作要求
（一）提高思想认识。各股室各企业要充分认识开展交通安全宣传工作的重要性，要增强工作的主动性、责任性，统筹合理安排好各项道路交通安全宣传工作，传播交通安全宣传理念，营造全民共建和谐文明交通环境的浓厚氛围。
（二）沟通协作到位。要积极协调街镇、社区、村、学校等单位，建立便捷有效的沟通协调机制，主动作为，相互配合，形成声势，实现资源共享。要根据不同季节、不同安全工作重点有针对性地进行安全宣传教育，重视对从业人员的安全教育，加大对特种作业人员和安全管理人员的培训，定期组织交通运输企业从业人员进行安全知识的更新培训，切实提高安全管理整体水*。
（三）信息报送到位。通过深入开展交通运输安全生产宣传教育活动，有力促进广大交通运输从业人员特别是交通运输企业负责人安全生产意识进一步提升，安全防范能力进一步增强，安全管理水*进一步提高。各企业在进行宣教活动中，及时总结经验，收集活动中的工作亮点、优秀典型等信息，并于6月30日和12月20日前分别将上半年及全年安全生产宣传教育“七进”活动工作总结上报局运输管理股。
xx年春运从1月24日开始至3月3日结束，为期40天。根据**部交管局《关于做好xx年春运交通安全宣传教育工作的通知》（xx交管〔xx〕xx号）和省交警总队、xx市局政治部“关于20xx年春运道路交通安全宣传”工作部署的要求，为营造全社会共同关注春运交通安全的浓厚氛围，进一步提升市民安全文明出行意识，制定本方案。
一、活动主题
“*安春运·交警同行”
二、活动时间
xx年1月20日至3月3日，春节前为宣传重点期，春节初一至初六为强化期，初七至十五为持续期，其中春运启动日（1月24日）为春运交通安全集中宣传日。
三、工作目标
坚持宣传先行、贯穿始终，充分发挥社会、媒体和群众力量；突出“分众”理念，加强精细化、滴罐式宣教，以公路客运站、高速公路服务区、交警执法站和国省干线公路、高速公路沿线，农村重要乡镇等人员密集场所为重点，切实做好xx年春运交通安全宣传提示、教育引导、出行服务等工作，努力为广大群众欢度新春佳节构筑安全畅通、和谐有序的道路交通环境。
四、工作措施
（一）加强曝光警示，形成强大震慑。
春运启动前，各单位要向社会广泛公布本地春运交通安全管理措施、*年来春运期间典型事故案例、高发交通违法行为及其危害。特别是要集中曝光一批严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件典型案例、因发生较大以上事故被追究刑事责任的企业法人和管理人员，公布一批记满12分无缘春运的驾驶人、被终生禁驾人员名单等。春节长假前后集中出行阶段，要通过新闻媒体加强重点违法警示，并向社会公布严重交通违法举报电话，及时受理、查处交通违法，兑现奖励，发动群众参与、监督春运交通安全工作。
（二）加强交通诱导，提升服务水*。
各单位要创新思路，拓宽渠道，认真落实“两公布一提示”工作措施，在春运全过程分阶段重点、分目标人群、分出行方式，持续发布交通安全预警提示，广泛开展“xx路况播报”qq群信息发布、电视游走字幕提示宣传、在“双微”*台交通安全公益广告刊播等。在春节长假前后，要为大客流集中出行提供高质量的信息服务，实时发布高峰干线常见堵点、城市出入**通拥堵时段及绕行路线，细化提示信息内容、加强分流时耗对比，并配上路线图，有效引导群众错峰合理出行。要采取多种途径加强雨雪、团雾等冬季恶劣天气交通应急信息发布。交警大队要积极参与“爱心16伴你行”十省联动宣传活动，为群众跨区域出行提供资讯服务。
（三）突出重点人群，增强宣传效果。
交警大队、各派出所要深入辖区客货运输企业、社区、农村、工地开展宣传教育活动。一是针对营运驾驶人，通过组织集中学*《防御性驾驶技术》宣教片、编发《致驾驶人的一封信》、安全讲座、典型事故案例分析、签订交通安全责任状等形式，加强对营运客车、货车、危险品运输车、校车及接送学生车辆、农村面包车等“五类重点车”驾驶人的宣传教育，警示“五类重点车”驾驶人不超速、超员、酒驾、毒驾、疲劳驾驶。对客运企业负责人和安全管理人员要进行一次面对面安全教育，通报重大事故案例和责任倒查情况，督促企业负责人落实主体责任，提供安全的车辆，保证合格的驾驶人参加春运，确保春运不发生重大责任事故；二是针对外地务工人员，加强乘坐包车返乡的宣传教育，重点宣传超员车、“黑包车”的危害，提示外地务工人员包租合法单位合格车辆返乡；三是针对城市居民，要通过进社区拉横幅、更新宣传栏、张贴宣传挂图等方式，警示教育群众拒绝“酒驾毒驾”；四是针对农村群众，集中宣传无牌无证、超员超速、酒后驾车、高速公路违法停车（乘车）、行人横穿高速等农村常见违法的危害。
（四）加强媒体联动，扩大社会影响。
政工室要积极协调新闻媒体，通过召开新闻发布会、座谈会、通稿等形式，及时发布**机关交通管理部门的春运交通管理措施、规定、恶劣天气应急管理措施、服务春运出行便民措施等信息。交警大队要联系新闻媒体开辟专题时段、版块，滚动播报交通安全公益广告。各单位要加强对“五类十项”严重交通违法、危化品运输车辆“四非”、客运车辆“四违”以及农村面包车、校车、接送学生车辆超员等严重交通违法行为、重大交通事故的曝光宣传，分析事故成因，报道驾驶人被查处情况，做到“宣传一个，震撼一批”。交警大队要在市道安办的牵头下，加强与省市电视台协作，组织部门领导、业务骨干走进直播间，开展直播报道，加强与群众互动。要集中公布一批在道路交通安全大检查中被停业整顿的企业、停班整改的车辆、因记满12分被禁止参加春运的驾驶人。要组织新闻媒体记者随警作战，宣传交巡警出行高峰保障、节日严查交通违法、深入省道缉查布控等春运交通安全管理工作，策划推出有深度的春运报道。
（五）加强主题宣传，突出活动特色。
1月24日是春运启动的第一天，各单位要结合交通安全宣传“五进”工作和春运宣传主题，组织民警深入车站、广场、社区、农村、运输公司等重点部位，开展春运交通安全统一集中宣传活动。通过交通安全咨询、展示宣传挂图、播放宣传片、发放宣传品、利用大型商场、广场LED屏滚动播放宣传片、安全提示、组织交通安全志愿者上路等形式，宣传春运交通安全管理规定和安全行车、乘车常识，营造春运交通安全浓厚氛围。交警大队要依托市道安办会同交通运输、共青团等单位组织开展“情满旅途”“暖冬行动”等主题创建和春运志愿公益活动，用好部局及总队下发的春运主题宣传挂图、“明星话安全、*安过大年”等音视频素材及本地制作的宣传资料，依托警队窗口单位、客运场站、**交警执法站、农村交通安全劝导站等地广泛张贴、展示。
（六）加强“双微”传播，形成集群矩阵。
市局微博、交警大队和各派出所微博、微信等新媒体*台要与“@xx交警”、“xx交警微公布”形成合力。围绕“春运*安行”“情满旅途，交警同行”“暖冬行动”等话题发布动态信息、曝光典型案例，发起春运典型交通违法随手拍等系列活动，在“双微”*台组织开展“春运*安返乡”微访谈、“春运出行安全”微话题、“爱心温暖返乡路”微直播等活动，推动“双微”*台逐步建立“总队—支队—大队—企业负责人—重点驾驶人”的层级传送管控模式，形成集群化、矩阵式的宣传效果。
（七）加强阵地宣传，营造春运氛围。
交警大队、各派出所交通违法处理等窗口单位，要设立交通安全宣传栏、悬挂宣传标语、摆放宣传图板，发放宣传资料宣传春运交通安全有关规定和刑九修正案涉及交通违法新规定。各派出所要在省道沿线、春运服务站、客运场站、农村集镇张贴、悬挂宣传挂图、交通安全警示、提示标语、横幅。充分利用城市公交车、出租车、沿街单位、商店LED显示屏滚动播放春运交通安全标语和交通安全提示标语。
五、工作要求
（一）加强组织领导。春运期间，全市道路交通流量将大幅增长，保安全、保畅通的任务艰巨繁重。各单位要充分认识春运交通安全宣传工作的重要性，加强组织领导，要结合工作实际和辖区交通安全特点，组织筹划春运期间交通安全宣传工作，制定宣传方案，对春运宣传工作进行专题部署，做到有目标、有步骤、有重点，推动春运交通安全管理工作达到预期效果。
（二）宣传队伍形象。各单位要结合春运交通安全工作，策划宣传队伍形象和公益展示。要积极会同文明办、工会、共青团等单位组织开展好“情暖旅途”、“暖冬行动”等主题创建和春运志愿公益活动。要增强宣传意识，通过各类媒体广泛宣传交巡警节日守护、不辞辛劳、无私奉献、热情帮扶群众等具有警种特色的感人事迹，大力宣传交巡警好形象和队伍正能量。
为进一步做好道路交通安全常识的宣传教育，提高小学生交通安全意识和交通文明素质，预防道路交通事故发生，使同学们高高兴兴上学，**安安回家，结合我校的实际情况，特制定本方案。
一、活动目的
1、通过本次宣传教育活动，增强小学生的道路交通安全常识，使他们懂得指挥灯信号的含义，行走、乘车、骑自行车必须遵守的规则。
2、通过活动教育，培养小学生从小就养成自觉遵守交通法规的良好*惯，保障自己和他们人身安全。
二、活动主题：
以人为本，以防为主，遵守交规，珍爱生命。
三、活动内容：
1、同学介绍自己收集到的“道路交通安全常识”和“交通事故案例”。亲身感受，培养学生的自护能力。让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。同时，组织交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用综合实践课，专门设置“交通安全在心中”为内容的教育课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校内进行展览。
——道路交通安全提示语（精选5篇）
道路交通安全提示语
1、安全上下学，不闯红绿灯。
2、斑马线，安全线，生命线。
3、不开超员车，不坐超员车，不坐带病车。
4、别让你的爱车因超负荷而过劳死。
5、安全带系生命线，红绿灯护守法人。
6、不随意变更车道，不乱停乱靠，不闯红灯。
7、步步小心，*安是金。
8、设计时速低于七十公里的`机动车，不得进入高速公路。
9、超员超速要报警，*安旅程挂心中。
10、车道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、车辆行驶，右侧通行。
12、车让人让出一分安全，人让车让出一分文明。
13、车行高速路，注意限车速。
14、车行有道，交通有德。
15、乘车时，不坐副驾驶要系安全带。
16、出了车祸速报警，救死扶伤见真情。
17、从心所欲不逾矩，三超一疲不可取。
18、定期检车，出门无忧。
19、多一秒钟的休息等于对生命多一份关爱。
20、发生事故应保护现场，抢救受伤，及时报警。
21、峰回路转弯道多，减速慢行莫超车。
22、感觉疲劳停一停，休息休息再前行。
23、各行其道，安全可靠。
24、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。
25、过街先看灯，并线先打灯。
26、过马路：左看右看再左看。
27、孩童路边走，**要牵手。
28、横穿马路：一看、二等、三通过。
29、横过马路，看灯望车。
30、横过马路左右看，红停绿行保*安。
31、红灯停、绿灯行，黄灯亮时不抢行。
32、红灯停、绿灯行，交通法规记在心。
33、祸起瞬间，防范未然。
34、生命只有一次，*安伴君一生。
35、驾乘摩托车，头盔定要戴。
36、驾驶人、乘车人请按规定系安全带。
37、减速慢行勿争先，关照生命到永远。
38、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。
39、拒酒千里外，安全万里行。
40、开车不超载，*安时刻在；开车不超速，安全伴一路。
41、开车不喝酒，疲劳不驾车，驾车不超速，客车不超员。
42、开车不超速，安全伴一路。
43、距离产生美，安全不追尾。
44、跨入校园，好好学*；走出校门，好好走路。
45、快慢一念间，安危两重天，想想妻与子，放慢车轮子。
46、马路不是游乐场，我们不能独自行。
47、马路上不打闹，红绿灯要记牢。
48、宁绕百步远，不抢一步险。
49、宁为安全操碎心，不让事故害人民。
50、宁走百步远，不冒一步险。
51、疲劳时候歇一歇，安全事故少一些。
52、生命无返程，切勿超速行。
53、骑乘摩托请戴好安全头盔。
54、人病不上车，车病不上路。
55、人过马路口，斑马线内走。
56、人行道车莫占，车行道人莫穿。
57、三轮摩托车只能载货，不能载客。
58、生命无返程，切莫逆向行。
59、头脑绷紧安全弦，行车系上安全带。
60、享受通行权利，应尽安全义务。
61、小疲劳，大危害，请勿疲劳驾驶。
62、心静车行，心乱车停。
63、心宽路才宽，守规人才美。
64、行车莫疲劳，安全常相伴。
65、行车请保持安全车速。
66、行车上路要小心，*安二字值千金。
67、行人横过道路应走人行横道或过街设施。
68、行人要走人行道。
69、学校门前莫开快，司机献出一点爱。
70、夜间会车要谨慎，远光*光有分寸。
71、雨雪雾，限车速。
1. 我礼你让，道路通畅
2. 交通畅通有序，管理科学高效，执法文明严格
3. 安全为了生产，生产必须安全
4. 多一些谨慎，多一些安全
5. 迎世博，为河源争光
6. 请您关心老年人的交通安全
7. 交通法规关系着您和家人的安全与幸福
8. “保险”赔钱不赔命
9. 一人出事故，全家受痛苦
10. 侥幸躲过千次，出事就在一次
11. 三躲不如一停
12. 维护良好乘车秩序，争做申城文明乘客
13. 开车多一份小心，家人多十分安心
14. 见了违章严批评，道是无情却有情
15. 不超速不抢行，中速行驶保安宁
1. 要遵守交规，不要乱行乱停
2. 恪守交规，法律为您生命护航
3. 要做英雄人，不开“英雄”车
4. 珍爱生命不要翻越护栏
5. 谨慎驾驶，保证安全
6. 多拉快跑，凶多吉少
7. 交通事故不长眼，你凶他就险
8. 出行时，切记系上交通法规这条安全带
9. 各行其道，安全可靠
10. 创造良好交通环境。
11. 行人过马路不能斜穿也勿猛跑
