公路工程工作计划 (菁华5篇)

公路工程工作计划1

　　“十五”期间，XX局的公路养护工作按照省局提出的公路养护管理工作“三年大变样”的目标要求，至20XX年底较好地完成了这一奋斗目标，20XX年我们在巩固完善“三年大变样”的基础上，按照省、市公路养护目标集中力量先后对XXX国道、XXX国道、XXX、XXX省道实施了“XX养护工程”，路容路貌明显改观，道路通行能力迅速提升。但工作中仍存在着养护运行机制改革缓慢、养护生产需求与投入矛盾、养护质量低、手段原始、重建轻养等问题。

　　当今社会经济的快速发展，车流量的迅速增加，居民消费水*的提高，对我们的公路养护工作提出了更高的要求，我们下一步的工作计划是：

　　一、深化公路养护体制改革：

　　在“十五”期间，我们结合自己的实际情况对养护人员进行优化组合、双向选择，对XXX国道进行养护承包，在一定程度上调动了养护职工的工作积极性、主动性，对公路养护工作的发展起到了积极作用。下一步我们打算继续推进公路养护承包。总结国道改革的成功经验，推及其它公路站、小修工程、专项工程。在确保质量、降低成本的前提下实行承包、招投标管理，通过招标择优选择施工单位和监理单位，将有更大范围和领域向养护队伍敞开市场，我们将通过实行县内小修工程竞标承包或对外承揽小型工程的方式锻炼自己的队伍，增强实力，提高市场竞争力，进行公路养护资质认证，为“十一五”公路养护工作全面走向市场做好充分准备。

　　二、加强职工队伍建设

　　在“十一五”的五年内，我们将逐步调整养护职工队伍，吸收一批年富力强、经验丰富、技术过硬的人材充实到养护大军中，实现养护职工由年老体弱、知识缺乏到年青化、知识化的转变。并且加强对职工的业务知识、劳动技能、职业道德等各方面的培训，逐步提高他们的业务技能，加强他们的思想道德修养，营造浓厚的学*氛围，逐步把他们培养成知识丰富、业务精湛、爱岗敬业、乐于奉献的养护职工队伍，以适应“十一五”迅速发展的公路事业。

　　三、加大公路养护投入和管理

　　在今后的工作中，我们将相方设法在减少养护成本、降低消耗的同时，积极组织施工队伍参与对外承揽工程，用盈余的工程资金弥补每年*百万元的养护资金缺口，彻底改变“路养人”的`说法。另外，我们将在养护管理上采取一系列有效措施：（1）在原来实行浮动工资制的基础上，增加浮动工资额度，严格奖惩，彻底打破“大锅饭”现象，真正做到按劳取酬，以全面调动养护职工的工作积极性、主动性，增强工作责任心、事业心。（2）在日常养护的同时加强预防性养护力度，以降低养护成本，提高养护资金利用率。（3）在加大投入的同时教育职工树立“以人为本，以车为本”的养护服务理念，努力打造“XX公路养护品牌”，实现品牌效益。通过增加养护投入和加强养护管理使我局养护质量逐年提高，道路通行能力全面提升，为XX县域经济发展贡献力量。

　　四、20XX年公路养护工作目标

　　——重点工程：XXX国道国家级文明样板路附属工程。要把这项工作做为全年工作的重中之重，积极争取*各有关部门的大力支持，同沿线各乡镇全面细致地做好协调工作，按照省、市局建设标准，坚持高标准定位、高起点规划，动员调动一切力量，确保建设高标准、高质量按期竣工。

　　——公路绿化。XX线为新改建路段，必须早安排、争主动，按照市局绿化设计方案，高标准完成旧邹线绿化任务，并且对XX线、XX线部分树株进行补植。

　　——XX养护工程。20XX年是我市实施XX养护工程的第X年，我们将继续加大投入，提高认识，按照市局XX养护工程建设计划，继续对XX线、XX线、XXX国道实施XX养护工程，全面提高路况质量及道路通行能力。

　　——文明行业创建工作。在前几年创建的基础上，继续提高创建标准，在创新上、细上下功夫，立争第一名。

　　——干线公路综合好路率达98%。

公路工程工作计划2

　　为加强我乡农村公路养护管理，努力做好“三个服务”，巩固和深化农村公路管理体制改革成果，不断提高农村公路养护管理水*和路况质量，逐步实现农村公路“通、*、美、绿、安”的工作目标，根据上级部门文件精神，结合我乡养护管理情况，特制定如下养护工作计划。

　　一、指导思想：

　　乡党委、*和上级主管部门的关心重视与大力支持下，各项任务坚持以*理论和“*”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，以人为本，积极开展“建养并重，养护乃重中之重”的工作方针，突出公路养护的基础地位，突出养护创一流思想，突出公路养护形象，不断改善公路路况，提升公路养护质量和路况整体水*，力保了公路畅安。

　　二、工作任务

　　做好农村公路的日常养护工作，中修，大修和专项养护工程。

　　三、工作目标

　　全面完成乡农村公路养护质量考核目标要求具体工作计划：

　　１、继续抓好组织领导，完善农村公路管理养护机构，公管领导和驻村干部具体负责公路养护工作，每月按时定期到各条线巡查，并制订20xx年菜溪乡农村公路养护实施方案，落实具体的实施办法。

　　２、继续抓好公路养护质量。重点抓好对养护人员的业务培训和养护质量工作，使其业务精，养护质量好，做到路面*整、无坑洞、坑糟、整洁无污染、无杂物、无积水；路基两边的杂草及时清理，缺口及时修复加固，塌方及时清理，有涵洞的地方经常维护，边沟路肩排水畅通；在安全设施方面，护栏、标牌及时修复扶正，无缺损、无污染，护栏油漆醒目，同时继续发挥好村级义务巡查员的作用，监督养护人员的养护工作。

　　３、继续抓好路政管理与法规宣传工作，积极维护公路路产路权，加强公路巡查，加强交通安全设施的维护和管理工作；发现公路损坏严重影响安全畅通的，及时设置警示标志牌，绝不发生擅自占用公路，破坏公路和公路附属设施的违法行为；积极开展各种宣传，营造人人爱护公路，保护公路路产路权的良好氛围。

　　４、继续做好资金和财务管理工作，健全财务管理制度；养护补助资金专项列帐，做到专款专用、无挪用、占用和移用；养护经费收支实行财务公开，无投诉。

　　５、及时上报各类报表和信息，按区农村公路管理机构的要求及时上报各类报表，上报我乡公路相关信息。

　　６、继续抓好安全生产工作，继续重视并进行安全教育和宣传工作，签订安全生产责任书，对养护作业人员明确安全注意事项；健立健全安全台帐，落实作业现场安全措施，确保无事故。

公路工程工作计划3

　　一、安全生产工作的目标

　　实现工程施工全过程“六无”，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大交通事故;施工期间职工负伤率控制在0%，争创安全文明样板工程。

　　二、安全生产的管理制度

　　坚持“安全第一，预防为主”的原则，监督管理施工生产是我驻地办安全施工的基本目标。在一个多工种、多车流的大型施工现场，*行交叉作业、共用*面和空间的情况很多，需要相互制约协作，才能保证安全生产。因此我们建立了以驻地办主任为安全生产第一责任人，下至各监理工程师和监理组的安全管理体系。

　　每个人在体系中都有明确的职责，驻地办主任是安全生产第一责任人，每位监理工程师是所负责施工段的安全第一责任人，负责该段的安全工作，专职安全监理工程师负责建立和管理安全台帐。这样就形成了人人注意安全，人人管安全的齐抓共管的局面。

　　同时我驻地办还建立健全各种安全管理规章制度、预防措施和应急预案，以强制手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既要依靠各级人员的自觉行为，更要依靠严明的规章制度，对违章者实行处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发所有人员参与安全生产管理活动的热情。

　　三、安全生产管理的技术措施

　　(一)开工准备安全生产管理

　　1、加强监理的安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期组织监理进行安全学*，定期进行安全检查。

　　2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。

　　3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。

　　4、审核施工方案及安全技术措施。

　　5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施。

　　6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作。

　　7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告指挥部。

　　8、施工单位拒不整改或者不停工的，监理人员应及时向驻地办主任或指挥部报告。

　　(二)、施工阶段安全生产的管理：

　　1、审查施工单位的有关安全生产的文件：

　　(1)《营业执行》

　　(2)《施工许可证》

　　(3)《安全资质证书》

　　(4)《建筑施工安全监督书》

　　(5)安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等。

　　(6)安全生产责任制及管理体系。

　　(7)安全生产规章制度。

　　(8)特种作业人员的上岗证及管理情况。

　　(9)各工种的安全生产操作规程。

　　(10)主要施工机械、设备的技术技能及安全条件。

　　2、审核施工单位的安全资质和证明文件(总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作)。

　　3、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者;专项施工方案：

　　(1)审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批：

　　①安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写。

　　②安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审。

　　③安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准。

　　④安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可。

　　⑤安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。

　　(2)审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准：

　　①桥梁工程：

　　A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整。

　　B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整。

　　C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整。

　　D 场区的排水防洪措施否齐全完整。

　　E 桥梁施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整。

　　F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书否齐全完整。

　　G 基坑四周的安全防护措施否齐全完整。

　　②交叉作业：

　　A 交叉作业时的安全防护措施否齐全完整。

　　B安全防护棚的设置是否满足安全要求。

　　C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。

　　③临时用电：

　　A电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理。

　　B负荷计算是否正确完整。

　　C选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确。

　　D电气*面图、接线系统图是否正确完整。

　　E施工用电是否采用TN-S接零保护系统。

　　F是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护。

　　G照明用电措施是否满足安全要求。

　　④安全文明管理：

　　检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总*面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

　　4、审核安全管理体系和安全专业管理人员资格。

　　5、审核新式艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施。

　　6、审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施。

　　7、严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。

　　8、现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工。

　　①日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改。

　　②对主要结构、关键部位的安全善，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作。

　　③每日将安全检查情况纪录在《监理日记》。

　　④及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

　　9、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

　　(三)如遇下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向驻地办主任和指挥部汇报。

　　1、施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时。

　　2、对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。

　　3、安全措施未经自检而擅自使用时。

　　4、擅自变更设计图纸进行施工时。

　　5、使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时;

　　6、未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时。

　　7、出现安全事故时。

　　2013年我第八驻地办将在指挥部质量安全部的领导下，依靠各级监理工程师的工作能动性狠抓安全生产管理的落实工作，认清安全生产形势的严峻性，牢固树立以人为本的思想，常抓不懈，突出重点，注重安全生产，全力以赴抓好防范事故这项安全生产的中心任务，争创安全文明样板工程。

公路工程工作计划4

　　一、工作目标

　　紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，严格按照《县创建*安畅通工程实施意见》统筹全镇交通安全工作。通过努力，使全镇交通安全工作达到：工作机制健全、安全设施完善、交通有序畅通、管理水*提高、守法意识增强、交通事故减少。

　　二、工作任务

　　1、下发文件成立交通安全委员会并确定各村居交通安全联络员。确保辖区有人管、村有专人负责交通安全管理工作。

　　2、与各村、相关单位及运输企业签订年度交通安全生产责任状。将道路交通安全责任落实到位。

　　3、认真贯彻执行永定县2013年度春运工作实施意见，配合上级交管部门对辖区路况、车况的检查，确保春运工作安全有序进行。

　　4、计划安排寒、暑假前与交警大队联系，在抚市中学、抚兴、中心小学开展交通安全知识宣传进校园活动。

　　5、交通安全委员会要严格落实道路交通安全工作分析报告制度，结合辖区道路交通安全形势不定期召开会议，研究解决道路交通安全问题、履行道路交通安全工作职责。

　　6充分发挥道路交通安全宣传专（兼）职人员的作用，建立宣传、教育、服务的长效机制：

　　（1）密切与交警大队宣教股联系素材，在村、学校、公众场所设立道路交通安全宣传展窗或版报，宣传道路交通安全法律知识，公布本单位车辆、驾驶员数，通报辖区典型交通事故。

　　（2）利用有线电视、广播、手机短信宣传交通安全知识。

　　（3）村要建立本村居机动车辆、驾驶员台帐，做到底数清、数字明，乡镇有总帐。

　　（4）密切关注雨季汛期对公路交通的影响，做好疏通和灾情统计上报工作。

　　（5）及时组织群众为辖区交通事故提供帮助。

　　7、为迎接联合国专家对初溪土楼申报世界文化遗产进行现场评估创造良好的沿途线路交通安全环境。

　　8、关注福三线公路两边在辖区的大型施工活动对交通安全的影响，配合有关部门对公路两边违章、违法建筑的惩处行动。

　　9、协助上级公路交通管理部门在辖区开展的其他活动。

公路工程工作计划5

　　鉴于贵单位已获得X省XX高速公路XX段工程施工招标第二类工程的投标资格，根据本项目资格预审文件的有关规定及在X建设工程交易中心的摇珠结果，现邀请贵单位参加本工程招标中第二类工程第6标段的密封投标。 请注意如下事项：

　　1. 请贵单位有关人员持本邀请书、单位介绍信及个人省份证（及复印件）于20xx年6月

　　15日10:00准时到XX建设工程交易中心（地址：XX区XX路XX号）购买招标文件。招标文件出手时间为20xx年6月15日10:00至12:00（北京时间）。 2. 招标文件（包括工程量清单及投标报价系统软键盘500元）每套1000元人民币（现金），

　　售后不退。

　　3. 招标文件的图纸另收押金10000元人民币（现金）。未中标单位的押金在图纸保持完好

　　且向招标人交还，并提供收款收据后将全部退回，中标人押金可转作履约保证金。 4. 投标人在递交投标文件时，应按招标文件第2篇投标须知第13条规定同时提交人民币

　　150万元的投标保证金（银行电汇或银行保函）。

　　5. 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场考察并召开标前会议：

　　现场考察时间： 集合时间：

　　考察集合地点：XX高速公路筹建处（地址：XX市XX区XX路XX号 标前会议时间：20xx年6 月20日9:30至12:00(北京时间) 标前会议地点：XX市XX酒店（地址：XX市XX区XX号

　　6 投标文件递交的期限为20xx年7月12日10:00至12:00（北京时间），投标人不接受在此期限外递交的投标文件。投标文件应在规定的期限内递交至：xx建设工程交易中心。 7 招标人定于20xx年7月12日15:00在xx建设工程交易中心公开开标，投标人法定地表人或其授权代表必须出*。

　　8 有关时间或地点如有变动，我司将以电话、传真或其他书面的方式及时通知贵单位。 9 其他有关事宜请参照本工程的招标文件。

　　10 请在收到本邀请书24小时（已发出时间为准）内以传真方式回函确定。如果贵单位不准备参与投标，亦请在收到本邀请书后24小时内以传真方式回函通知我们，谢谢合作！ 购买招标文件的地点：XX建设工程交易中心（地址：XX区XX路XX号） 招标人：XX高速公路筹建处

　　招标人地址:XX市XX区XXXXX 邮编： 联系人： 电话： 传真：

　　中标通知书

　　Xx省xx公路工程有限公司： 经评标委员会推荐，招标人确定你单位为xx高速公路xx段工程的中标单位，承包内容为招标文件所规定的发包内容，中标价为人民币一亿五千元整。（￥100005000元）

　　请于xx年xx月xx日前与招标人签订承发包合同。

　　招标人（盖章） 招标代理机构（盖章）

　　法定代表人或其委托代理盖章： 法定代表人或其委托代理签章： Xx年xx月xx日 Xx 日

　　年 月 日

　　建筑工程交易中心 见证（盖章） 年 月

公路工程工作计划 (菁华5篇)扩展阅读

公路工程工作计划 (菁华5篇)（扩展1）

——公路工程工作总结 (菁华5篇)

公路工程工作总结1

　　20xx年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以*理论和“*”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和*定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二Oxx年的各项指标和监理工作任务。现将二Oxx年的监理工作总结如下：

　　一、工程概况及工程完成情况

　　xxx高速公路是xx省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助*的两个交通项目之一。我公司（xxx）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为xxx。xxx，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从20xx年3月15日至20xx年7月31日，总投资12315.5667万元。

　　截至20xx年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根，占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3（其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3），占合同数量的36%；预制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型构件6500m3），占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%.

　　二、监理工作概况

　　根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于20xx年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和*定高速公路项目办工作安排要求20xx年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于20xx年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。

　　三、工程质量管理

　　在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。

　　1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。

　　（1）及时组织召开第一次工地会议。20xx年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。

　　（2）做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。

　　（3）验收承包人的施工定线。按照合同规定，驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网控制定线、基点加密、内业计算复核都给予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批。

　　（4）督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。按照合同和规范要求，驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水*、自检规章制度的建立和可行程度。

　　（5）严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前，要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品进行试验，以明确同意采购与否。同时要求，必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。

　　（6）严格审批承包人的标准试验，控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验（试验监理工程师现场监督检查），并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。

　　2、工程施工阶段的质量监理

　　（1）明确控制要点，强化监理程序管理

　　按照驻地监理办制定的监理实施细则，根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，详细制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压（填前）、测标高，定标线、填土、整*、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。

　　（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性

　　一个优质、美观的.工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。

　　（3）严格执行质量标准，从源头把好质量关

　　在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工准备工作不足不准开工；未经批准的施工图纸不得使用；未经项目办或设计部门同意不得变更设计；未经检验或检验不合格的材料不准使用；未经试验证明可行的施工工艺不准采用；前道工序未经签认，后道工序不得进行；检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。

　　（4）加强现场旁站监督，及时发现并解决问题

　　旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

　　（5）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用

　　工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。

　　四、计量支付、工程进度和合同管理情况

　　1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员，用不同形式和方法，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。

　　2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求。

　　3、对月度计划的完成随时检查落实，及时掌握实际进度与计划进度的差距，发布调整相应计划的指令。我们在合理调控承包人的实施进度计划时，尽量做到工程支付满足进度计划的要求。当工程进度滞后时，及时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度服从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。

　　4、工程进度、计量支付；

　　第三合同段施工进度严重滞后。其主要是承包人未严格履行合同，进场人员、机械设备严重不足，管理薄弱，计划不周，安排不当，协调不力。驻地监理办多次要求项目经理部履行合同，加大人员、机械设备的投入，但收效甚微，多个批复开工的作业面无进行施工。这已严重影响到年度施工计划的完成。鉴于目前现状，驻地监理办敦促承包人切实履行合同，确保*定高速公路能按期完成。第三合同段累计已计量869.7694万元，未发生材料预付款。

　　五、安全和环境保护监理

　　为了强化安全和环境保护工作，第三合同段驻地监理办成立了以高级驻地xxx为成员的安全领导小组，并由xxx担任专职安全员，并制订了安全应急预案，签订了安全生产责任书。在对第三合同段工程建设的安全和环境保护监理中，领导小组以日常和专项目检查为主，结合项目办开展的“安全专项整治工作”，督促承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织安全生产、文明生产宣传活动，加强安全管理工作，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持“管生产必须管安全”原则，制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理办法、安全规章制度及安全技术方案，强化各项安全防范措施，从而达到生产必须安全的目的。本年度未发生安全和影响环保的事故。

　　六、存在的问题

　　20xx年2月25日，对承包人的驻地建设和合同履约情况初步进行了一次检查，承包人“三大负责人”无一人到位，驻地监理办于20xx年3月10日发出《关于高速公路第三合同段开工准备情况报告的通知》于20xx年3月11日驻地监理办对第三合同段一些施工前准备情况进行了全面检查，检查结果是合同中的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗。随后，高速公路第三合同段驻地监理办，多次对路xxx路第三合同段项目部合同履约情况进行检查，多次下文，要求xxx项目部履行合同。如：*定监三发〔20xx〕2号文要求，“有关工作情况务必于20xx年3月13日前上报驻地监理办”x土建监三发〔20xx〕9号文要求，“于20xx年3月21日再次对该项目工程进行合同履约的情况检查，严重违背合同要求的，驻地办将依据合同规定向项目办、总监办上报处罚申请”。x土建监三发〔20xx〕11号文要求，“未按合同规定进场到岗的主要人员限三日内（即3月25日前）到岗。需替补的人员，按要求申报资质审查、批复。未按合同规定进场的机械设备，限七天内（即3月28日前）全部进场。上述工作意见，望承包人整改、落实，驻地监理办将于20xx年3月30日重新核查整改、落实情况”，核查结果是合同中的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗，致使监理工作指令无负责人签收，监理工作指令无法落实，第一次工地会议也无法按程序召开。图纸审核、工程量复核至今未完成，导线点、水准点复测成果未上报，相关的材料源地、料场未确定，监理工作不能正常开展。路桥集团三公局工程有限公司*定高速公路第三合同段项目部，一直未履行合同。

　　直到20xx年末，第三合同段项目经理长期脱岗，工程进度严重滞后，其原因：（1）管理不到位，责任不到人，施工进度计划未全面落实。（2）施工人员、机械设备投入的数量不足，不能满足施工计划完成的需要。（3）料源、料场未全面落实，特别是取土场。（4）进场的施工队伍都是农民工未经过专业技术培训，设备差、技术水*低，施工能力有限。（5）施工准备不充分、便道不畅通，计划不周，安排不当。（6）不能严格按程序办事，有随意施工的现象，有的涵洞基础开挖后放置三个月无人进行下道工序的施工，使施工陷入混乱。（6）内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，资料不能及时上报，有时甚至拖一两个月报不上来。阻碍了施工进度。根据上述情况，驻地监理办下达工作指令并多次敦促承包人：必须加大施工人员和机械设备的投入；采取得力措施，加大协调力度，强化、细化管理，责任层层分解，落实到人，全面严肃执行施工进度计划。承包人虽尽力解决存在的问题，进行整改，但收效甚微。特别是*期，项目经理常期不在位，负责人私自离岗，管理混乱，监理指令无人签收，监理工作指令更无法落实。甚至通讯不畅，打电话也不接，具体工作找不到人。使我们没有了监理对象。现场监理成了施工单位的技术员、领工员。

　　七、工程监理工作的体会

　　1、加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象监理是受业主委托，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以驻地监理办有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核，对有能力、有责任心、技术水*好及监理业务能力强的监理人员进行奖励。在监理工作的实施过程中，由高素质、能力强的同志进行传、帮、带，以提高全体监理人员的综合素质，真正做到“内炼硬功，外树形象”，逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精，能适应各种环境的监理队伍。

　　2、确立监理在工程质量控制中的主导作用要确立监理在工程质量控制中的主导作用，首先必须建立和完善自上而下的三级质量保证体系，即*监督、社会监理和企业内部自检，使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。坚定“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓，这样从根本上把好质量关。

　　3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水*和品德素质，对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素质、现场施工管理和施工工艺水*、自检能力、施工设备及配套水*等决定工程质量和进度的关键因素，常抓不懈、一抓到底。我们特别注意加强与项目办的联系，取得项目办的理解和支持，同时注意吸取兄弟监理标段的成功经验，接纳各方面的信息，适应工作环境，搞好监理工作。

　　总之，在*一年的工作中，驻地监理办虽然做了大量的工作，但由于施工单位的素质差，不能完全按照施工技术规范和监理程序进行施工截止到目前，进度还是不能达到要求，为了保证下年度工程的顺利进行，希望项目办尽快要求承包单位依据合同进行彻底的整改，加强技术力量，增大设备投入，完善管理体系，提高履约意识。只有在此基础上，我驻地办才能在以后的工作中，发挥监理的作用，更好地为业主提供服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的配合下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。我们有信心，也一定能圆满完成xxx的监理任务，为*定高速公路的建设做出应有的贡献。

公路工程工作总结2

　　一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学*、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。

　　我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“*”重要思想，在自己*凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学*上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水*还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量；学无止境，一个人的能力和水*是有限的，只有不断学*才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。

　　斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在*凡的岗位上努力创造不*凡的业绩。

公路工程工作总结3

　　回顾走过的20XX年，今年所完成的各项具体工作：

　　压浆：焦克路、丰收路压浆

　　验收：常付路ii期（三阶段）方西路竣工验收

　　监理：孟州地方道路桥梁十一标

　　试验：连云港部分工程试验

　　以下为今年的工作总结：

　　压浆

　　再*2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下：

　　再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。

　　在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学*做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。

　　压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。

　　验收

　　在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学*，不光学*验收的检测项目，检测方法，还要学*公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。

　　监理

　　在*1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。

　　人事方面

　　一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。

　　技术方面

　　原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。

　　仪器：

　　在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不*了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。

　　根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。

　　通过这次总结是我认识到，*一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水*，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。

　　在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。

公路工程工作总结4

　　一.工程概况

　　1.工程位置及主要技术指标

　　本合同段是内蒙古敖汉旗通村公路工程第三标段，本段公路位于内蒙古赤峰市敖汉旗南部。路线起点位于敖汉旗四家子镇内,起点里程桩号K0+000，终点为碾盘沟,桩号K12+351.7。路线总长12.3517km。路线总体走向呈西至东方向。

　　本合同段工程采用四级公路标准修建，设计行车速度20km/h，路基标准宽度：7.5米;路面标准宽度：4.5米;桥涵宽度：小桥涵与路基同宽，设计洪水频率：小桥涵1/25;路基排水1/10;利用的原有桥涵维持原洪水频率。桥梁荷载等级:利用的原有桥涵维持原荷载等级;

　　2.完成主要工程数量

　　⑴.路基工程：路基土石方57567立方米。

　　⑵.路面工程：水泥混凝土面层37945.95*方米、水泥混凝土面层(过水路面)7568.5*方米;

　　(3).防护工程:536延米/1163.09立方米。

　　3.承包工程任务的依据：

　　①依据业主提供的招标文件，合同协议书和附件(招标须知、图纸、技术规范、合同条款、补遗书);

　　②本施工单位资质为公路工程三级资质;

　　③本合同段开工日期为20xx年x月x日，完工日期为20xx年x月x日。

　　二.机构组成

　　我单位成立了内蒙古敖汉旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程项目部负责本合同段项目的施工。项目部班子由项目经理、副经理、总工组成，下设六个职能部门：即工程管理部、质检试验部、财务供应部、后勤服务部、机械设备部、安全保卫部,下设工地试验室、测量班、预制厂、机械队、各分部施工队。实行项目经理负责制，对本合同段实施全面管理。

　　各部门职能如下：

　　1、工程管理部：负责的施工技术管理、施工组织设计的编制、计划统计、成本控制、施工预算及决算。

　　2、质检试验部：负责施工技术交底、工程质量交底、质量计划的编制、质量检验和控制，配合监理工程师和试验室做好质量检验工作。

　　3、财务供应部：负责工程成本管理，进行成本核算和财务监督，做好财务管理工作。负责物资材料的供应和管理。

　　4、后勤服务部：负责后勤保障工作。

　　5、质检试验部：负责质量检查和试验工作管理。

　　6、试验室：负责工程所有原材料试验、过程试验,混合料的配合比试验，并配合监理工程师做好质量监督工作。

　　7、测量班：负责全线工程测量放样、质检工作。

　　8、各部施工段：全线工程按分部工程划分施工段。各施工段负责本段的施工技术管理工作。

　　三.工程质量情况，工程质量目标及达到情况

　　1.项目部成立质量管理领导小组，由项目经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成，各施工段分别设质量自检小组，由工段长、测量员、试验员、施工员组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。

　　2.工程质量目标

　　本标段工程质量验收优良率100%，业主、监理的中检、抽检、终检，都达到100%的优良率，争取创造良好的信誉。

　　有了明确的质量目标,为提高全员质量意识,实行全面质量管理,使各级人员从思想上真正认识到确保工程质量的重要性,工程施工坚持质量第一原则,对所有员工进行岗前教育,重点培训,持证上岗。建立严密的质量保证体系,从组织上确保质量目标的实现。质量检查分三级管理,即项目部专职质检工程师、施工队质检负责人、班组质检员。建立严格的质量保证制度,项目部设工地实验室,成立测量队,施工队设工地试验、测量小组,按专业配齐专职人员,建立严格的质量保证制度、管理程序。施工过程中,我们主要从以下几点控制:

　　(1)建立开工前的技术交*度：一项工程开工前，须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。

　　(2)对工序实行严格的“三检”：即自检、互检、交接检。上道工序不合理，不准进行下道工序，确保各道工序的工程质量。

　　(3)建立严格的隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，先由班、队质检合格后，会同监理工程师复检，结果填入验收表格，双方签字。

　　(4)建立施工质量检测制度：各分项(分部)工程施工质量检查验收严格按布颁标准进行控制。

　　(5)建立严格的原材料、成品、半成品现场验收制度：对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收，不经验收的材料不准进购。

　　(6)建立仪器设备的标定制度：测量仪器、试验设备、仪器仪表、计量器具，按照规定定期或不定期进行标定，取得合格证书后方能使用。

　　(7)建立严格的施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保存设专人负责，确保资料与施工同步。

　　3.工程质量目标及达标情况

　　本合同段分项工程优良品率100%，单位工程质量评定为路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程质量评定95.85分,经业主质监站及监理单位的抽检，都达到优良工程等级。

　　四.施工进度控制

　　1.根据业主要求及我公司承诺的工程质量及工期，我公司投入本合同段的人员、施工机械设备，各分项工程施工进度如下：

　　1、施工准备：20xx年x月x日—20xx年x月x日;

　　2、路基工程：20xx年x月x日—20xx年x月x日;

　　3、防护及排水：20xx年x月x日—20xx年x月x日;

　　4、路面垫层：20xx年x月x日—20xx年x月x日;

　　5、路面基层：20xx年x月x日—20xx年x月x日;

　　6、水泥混凝土面层：20xx年x月x日—20xx年x月x日;

　　2.施工段划分及施工队伍分配情况

　　全线共设置4个施工段，K0+000-K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程与路面工程由两个施工队全面负责,防护工程由四个施工队全面负责。施工中，路基工程与防护工程同时施工，以保证工期。

　　3.雨季施工及农忙季节的工作安排

　　①雨季施工

　　雨季施工时，路基施工时做好排水工作;桥涵施工中防止钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。

　　②农忙季节的工作安排

　　合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。

　　五.施工安全与文明施工

　　1.保证安全的主要措施

　　①.建立安全保证体系，项目部和各施工段设专(兼)职安全员在项目经理领导下，负责安全工作。

　　②建立建全安全管理制度，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

　　施工总*面布置与现场的地貌结合，做到布置合理，便于施工及使用，尽量不占或少占耕地，拌和厂、预制场远离居民区，降低噪音、环境污染、扰民事件发生。

　　六.环境保护措施及节约用地

　　为把本工程建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽最大限度维护原来的地貌地型，保持原来的生态环境，根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少占用耕地。

　　场地废料、土石方废方处理，按设计要求在指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

　　施工废水、生活污水源，采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。

公路工程工作总结5

　　本人XX，男，一九XX年一月XX日出生。xxx院，xxxxx县公路管理局工作，从事公路大中修建设。xxx大学土木工程系函授班录取，xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过*十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

　　一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提

　　本人自xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学*，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，xx*至xx二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，xxxx当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

　　二、勇于创新，总结经验

　　专来技术工作水*在实践逐步提高一九九七年八月参与了南*至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及

　　工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：

　　（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

　　（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

　　（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。*几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

　　三、敢于探索

　　理论结合实践，专业技术工作成绩显著一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在*县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过*十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。

　　二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300—k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

　　二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。二00二年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，xx至xx年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了x大x学博士导师陈教授好评和表扬。本人*几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水*和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

公路工程工作计划 (菁华5篇)（扩展2）

——公路工程工作计划通用五篇

　　公路工程工作计划 1

　　一、工程概况：

　　高程：1985国家高程基准

　　坐标：1980西安坐标系

　　环境类别：Ⅰ类

　　结构设计安全等级：一级

　　通航净空标准：沿线河流均无通航要求。

　　涵洞的长度：满足路基宽度设计要求

　　二、20xx年度至20xx年1月工作计划

　　1、K0+845.447大桥：

　　A、20xx.11.10---20xx.1.20完成K0+845.447大桥桩基础（成桩）。预计工程数量为368m。预计造价为230.8万元。

　　B、20xx.11.20---20xx.1.10完成0号桥台及9号桥台U型桥台扩大基础预计工程数量为772.5m。预计造价为43.6万元

　　2、路基工程：

　　A、20xx.11.25---20xx.1.20完成第二段K2+950～K3+213段挡土墙。预计工程数量为13374m。预计造价为495万元。

　　B、20xx.12.01---20xx.元月.30完成K0+550～K0+678段挡土墙。预计工程量为6000m。预计造价为222万元。

　　公路工程工作计划 2

　　鉴于贵单位已获得X省XX高速公路XX段工程施工招标第二类工程的投标资格，根据本项目资格预审文件的有关规定及在X建设工程交易中心的摇珠结果，现邀请贵单位参加本工程招标中第二类工程第6标段的密封投标。 请注意如下事项：

　　1. 请贵单位有关人员持本邀请书、单位介绍信及个人省份证（及复印件）于20xx年6月

　　15日10:00准时到XX建设工程交易中心（地址：XX区XX路XX号）购买招标文件。招标文件出手时间为20xx年6月15日10:00至12:00（北京时间）。 2. 招标文件（包括工程量清单及投标报价系统软键盘500元）每套1000元人民币（现金），

　　售后不退。

　　3. 招标文件的图纸另收押金10000元人民币（现金）。未中标单位的押金在图纸保持完好

　　且向招标人交还，并提供收款收据后将全部退回，中标人押金可转作履约保证金。 4. 投标人在递交投标文件时，应按招标文件第2篇投标须知第13条规定同时提交人民币

　　150万元的投标保证金（银行电汇或银行保函）。

　　5. 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场考察并召开标前会议：

　　现场考察时间： 集合时间：

　　考察集合地点：XX高速公路筹建处（地址：XX市XX区XX路XX号 标前会议时间：20xx年6 月20日9:30至12:00(北京时间) 标前会议地点：XX市XX酒店（地址：XX市XX区XX号

　　6 投标文件递交的期限为20xx年7月12日10:00至12:00（北京时间），投标人不接受在此期限外递交的投标文件。投标文件应在规定的期限内递交至：xx建设工程交易中心。 7 招标人定于20xx年7月12日15:00在xx建设工程交易中心公开开标，投标人法定地表人或其授权代表必须出*。

　　8 有关时间或地点如有变动，我司将以电话、传真或其他书面的方式及时通知贵单位。 9 其他有关事宜请参照本工程的招标文件。

　　10 请在收到本邀请书24小时（已发出时间为准）内以传真方式回函确定。如果贵单位不准备参与投标，亦请在收到本邀请书后24小时内以传真方式回函通知我们，谢谢合作！ 购买招标文件的地点：XX建设工程交易中心（地址：XX区XX路XX号） 招标人：XX高速公路筹建处

　　招标人地址:XX市XX区XXXXX 邮编： 联系人： 电话： 传真：

　　中标通知书

　　Xx省xx公路工程有限公司： 经评标委员会推荐，招标人确定你单位为xx高速公路xx段工程的中标单位，承包内容为招标文件所规定的发包内容，中标价为人民币一亿五千元整。（￥100005000元）

　　请于xx年xx月xx日前与招标人签订承发包合同。

　　招标人（盖章） 招标代理机构（盖章）

　　法定代表人或其委托代理盖章： 法定代表人或其委托代理签章： Xx年xx月xx日 Xx 日

　　年 月 日

　　建筑工程交易中心 见证（盖章） 年 月

　　公路工程工作计划 3

　　路桥公路工程公司是路桥集团股份有限公司旗下一家具备国家公路工程总承包特级资质和拥有对外经营权的特大型路桥施工企业。公司坚持“改革、发展、稳定”的方针，以服务人民、奉献社会为宗旨，坚持“立足、面向西部、走向全国”的经营战略，全面提高企业市场竞争能力，促进企业快速发展，使企业经济效益和社会效益同步增长。公司先后荣获了“青年文明号”、“工人先锋号”等称号。

　　一、优化思想政治教育，强化服务宗旨意识

　　*年来，公司加强思想引导和组织发动，全面落实以“党建为龙头，以发展为核心，以创新为主题”的思路，不断健全和完善企业党建与企业发展共赢的机制，保持了企业的健康发展。通过开展创先争优活动，不断提高广大党员干部和骨干队伍的思想理论水*。石银高速LM2合同段党支部在项目部开展了“党员示范工程”活动；国道2XXA15合同段党支部为了给党员一个学*环境，增设了“流动党员活动室”，并在施工一线增加了“***员责任区”；公司在七一建党89周年活动中，组织部分党员和积极分子亲临六盘山红军长征纪念馆，感怀长征英雄事迹，重温入党誓词，并表彰了一批在创先争优活动中成绩突出的优秀***员和先进党支部。各支部还在临时党委的组织下，分别开展了“戴**、亮身份、作表率、我为石银高速添光彩”、“六盘山下**红”、“高扬**促工程，建功立业争先锋”的主题教育活动。公司紧紧围绕“安康杯”在公司开展劳动大干竞赛活动，技术比武活动、安全消防演练、防汛抗洪演练活动，调动了施工积极性，在公司形成了一种“比、学、赶、帮、超”的竞争氛围。

　　二、规范管理，增强凝聚力

　　青年突击队是年轻力量的一个品牌，是召唤青年、凝聚青年、激励青年、展示青年的一个*台。*年来，我们扎实抓好青年突击队队伍建设，提升青年突击队队员综合素质，并充分利用和发挥青年突击队精神，激发青年岗位争一流的干劲，做到青年突击队就是一面青年的旗帜。2XXA15标合同段施工是路桥公路工程公司施工史上最大规模的施工之一，施工难度之大前所未有，技术要求之高前所未有，给施工造成很大的困难，严重制约了2XXA15标合同段施工的进度。面对施工实际中遇到的重重困难，青年突击队全体员工坚定信心，全力以赴，积极采取措施，克难攻坚，为了圆满完成2XXA15标合同段施工完毕的阶段性工作目标，青年突击队号召全体队工扎扎实实干起来，每一个岗位都动起来，不能等、不能拖、不能靠，凝心聚力，实行24小时工作制度，合理配置人员，实现工、料、机有效持续运转，同时，为了激发队员的战斗意志、紧迫感、危机感和责任感，青年突击队还在施工现场树立工期倒计时牌并将施工计划落实到每天、每个班组、每个具体的施工环节和个人。经过一年的奋力拼搏，于12月完成全部的施工任务，项目部预制的空心板多次得到交通厅、公路建设局等有关领导的高度评价。

　　石银高速LM2合同段，总工作量为1.256亿元，项目已于XX月22日全部完成。2010年XX月23日石银高速LM2线开通在即，应公司指挥部领导要求按时按质完成任务，接到上级指令后，项目部李志经理带领余人突击队，每天起早贪黑，加班加点，早晨5点就上工地，晚上经常是10点多，有时还会更晚，每天工作时间都在十六七个小时，早中晚餐都是在施工现场解决，经全体参建人员几个月的奋战，项目部已于XX月20日完成全部施工任务，并于XX月23日正式通车，做出了应有贡献，得到了监理公司和业主的肯定和赞扬。

　　三、加强项目管理，确保安全质量

　　“质量第一、用户至上、恪守合同、争创一流”是路桥永恒的宗旨。面对竞争日益激烈的市场经济大潮，路桥人始终以“精心施工，规范管理，打造行业一流品牌；科技创新，持续改进，不断增强顾客满意”为质量方针，以一流的人才、一流的设备、一流的管理、创造出一流的业绩和品牌作为路桥公路人不懈的追求。成功不是我们的唯一目的，成功并不等于表现卓越。他们把每条路、每架桥建造成一件件精美的艺术品，提高交通品位，陶冶精神情操。公司充分利用板报、标语、各班组开展专题会议和开展QC小组活动等形式，结合施工现场的实际问题，大力进行宣传教育。主要是广泛宣传学*《产品质量法》、《建设工程质量管理条例》和“通桥(2005)2201”预制梁施工中应注意的问题，强化职工的质量意识。同时结合本工程的特点，组织学*规范、标准、工艺、操作规程和技术交底。通过这些活动的开展公司全体职工的业务素质和实际操作技能均得到了很大的提高，为创优质工程新品牌奠定了基础。

　　责任是什么？责任是一种使命感，一种紧迫感，是一份忠诚。对于我们路桥公路工程公司而言，责任就是要干好每一项来之不易的工程，树立“路桥公路工程公司品牌”，不断增强市场竞争力。而每一位“路桥公司人”的.责任心就是我们必须干出精品工程。每一位员工对工作多一份责任心，企业就能多一份竞争力。为了使公司安全工作规范有序，我们公司遵照***法律法规和有关单位的要求，结合公司生产经营的需要，逐步修改完善安全规章制度和操作规程。公司将“*安工地”建设活动与日常安全监管工作结合起来，坚持“谁主管，谁负责”的原则，加大施工一线的隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，使“*安工地”建设活动扎实有效地开展。对突发事件进行演练，如国道2XXA15合同段为了提高参建者的防火防灾意识，安全使用消防器材，进行了防火演练；石银高速LM2合同段地处多发的洪水段贺兰山下，为了在洪水中减少财产人员的最低损失，组织进行了防汛抗洪演练，同沿A1**同段的马西坡特大桥安装，现场要求高，没有一个安全责任很强的领导者是不行的，公司领导决定聘请已退休、且有着二十多年安装经验的原公司党**薛世忠担任现场安装的总指挥，经过几个月的安装，未发生一件安全事故。此外，公司在安全培训、制作安全环保设施、购买安全劳动保护用品及安全宣传教育画册、员工宿舍安装防烟警报器等投入了大量的经费。定期和、定期地对施工作业面、食堂、驻地员工、民工宿舍等重点安全隐患部位进行安全、环保检查，发现安全隐患及时采取有效措施，做到防患未然，形成了施工从业人员讲安全、讲责任、重视安全生产的浓厚氛围。

　　四、关键时刻站出来，危难时刻显身手

　　“最艰苦的担子我们挑，最危险的地方我们去，最紧要的关头我们上，最困难的时刻我们到”这是青春的誓言，蕴含着一种责任、一种境界、一种精神……

　　哪里有险情，哪里就有路桥公路人的身影！路桥公路工程公司青年突击队就是这种誓言的践行者，他们肩负着企业的重托，用自己的实际行动为我们奏响起一曲青春之歌。

　　今年7月，由于持续的强降雨，致使在建的同沿A1**同段项目出现多处大面积山体滑坡、边坡溜方、路基坍塌、路面毁坏等险情，路基多次受阻中断，损失严重。面对如此严重的灾情，项目经理沈忠义的带领下，发扬参建人员不怕苦，不怕累，能打硬仗的战斗精神，全力以赴，尽职尽责奋战在抗灾抢险第一线，确保项目安全。

　　2010年8月7日夜22点左右，甘肃甘南藏族自治州舟曲县发生特大泥石流灾害，导致1287人遇难457人失踪。这是继四川汶川大地震、青海玉树地震后的中国人民承受的又一次大灾难。风雨同舟，坚强不曲。面对天灾，中国人民再次展现了“一方有难，八方相助”的高度团结精神。公司迅速反应紧急援助，捐款捐物，支援灾区重建，为舟曲共捐款12700元；中西部干旱地区团员青年捐款125元，衣物40件，为公司张占宁患白血病的儿子捐款6.7万元，为设备租赁公司患病的徐宝文捐款8420元，还向路桥公司困难救助基金会捐款10720元，充分体现了广大员工有一颗奉献博爱的心。

　　五、促进企业文化发展,丰富职工业余生活

　　路桥公路工程公司在做大做强企业的发展中，越来越认识到职工是企业发展壮大的关键所在，他们在提高职工待遇、保障的同时，更关注职工的精神生活。*年来，公司推出了一系列的文体活动，丰富了员工的业余生活，增强了员工的凝聚力与向心力。如开展了第二届职工运动会，比赛项目有羽毛球赛、拔河赛、消防接力赛、乒乓球赛等一个接一个地举行，所有参赛运动员都是来自公司各部门的员工，他们的认真态度丝毫不输给专业运动员，而啦啦队的加油声一浪高过一浪，热闹非凡。通过系列文娱活动的开展，有力地促进施工生产和精神文明建设。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。眼下，路桥公路工程公司一班人正凭着“咬定青山不放松”的干劲，着眼科学发展，积极筹谋，积极改革，执着奋进，不断开创路桥事业新局面，用智慧和真诚谱写和谐赞歌。

　　公路工程工作计划 4

　　一、工程概况：

　　古丈县古阳河水库上坝公路（S229）改线工程位于湖南省古丈县古阳镇长潭村，湖南省古丈县拟在长潭村修建古阳河水库，该水库坝顶设计高程为299.5米，水库正常蓄水位295.5米；设计洪水位为297.5米；水库建成后在水库蓄水范围内现有S229公路高程在295.5米以下的道路段落将被水淹没，被淹没段需抬高路线设计高程，本项目路线纵断面设计原则是按永顺至吉首高速公路高程（1985年国家高程），路线最低高程控制在301米。

　　1.主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基排水和桥涵这五个部分。桥梁1座，K0+845.447大桥为新修。该大桥位于古阳河上坝公路（S229）K0+845.447处，起点桩号为K0+700.447,终点桩号为K0+98***47，该大桥为预应力T梁桥，其结构上部为预应力砼装配式T梁，下部结构桥台采用重力式U型桥台，扩大基础，桥墩采用柱式墩，桩基础。全桥共分两联，4×30m+5×30m，9孔。桥全长286m，桥总宽9m,行车道8m。

　　2.技术标准

　　按双向两车道三级公路标准设计，设计时速为40公里/小时，路基宽9米，路面宽7.5米。依据交通部颁发的《公路工程技术标准》JTG B01-2003，其主要技术指标如下：

　　计算行车速度40公里/小时

　　路基宽度9.0米

　　*曲线一般最小半径60米

　　最短坡长34.276米(顺坡长度)

　　最大纵坡4.9 8%

　　凸型竖曲线一般最小半径6000米

　　凹型竖曲线一般最小半径1382.104米

　　停车视距75米

　　路面设计标准轴载BZZ-100

　　结构物设计荷载等级公路-Ⅱ级

　　地震烈度：桥址区地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应于原基本烈度小于Ⅵ度区，按6级抗震烈度设防。

　　大、中、小桥、涵洞设计洪水频率：1/100

　　桥面宽度：整体式路基段，桥宽W=（0.5+8+0.5）=9m

　　高程：1985国家高程基准

　　坐标：1980西安坐标系

　　环境类别：Ⅰ类

　　结构设计安全等级：一级

　　通航净空标准：沿线河流均无通航要求。

　　涵洞的长度：满足路基宽度设计要求

　　二、20xx年度至20xx年1月工作计划

　　1、K0+845.447大桥：

　　A、20xx.11.10---20xx.1.20完成K0+845.447大桥桩基础（成桩）。预计工程数量为368m。预计造价为230.8万元。

　　B、20xx.11.20---20xx.1.10完成0号桥台及9号桥台U型桥台扩大基础预计工程数量为772.5m。预计造价为43.6万元

　　2、路基工程：

　　A、20xx.11.25---20xx.1.20完成第二段K2+950～K3+213段挡土墙。预计工程数量为13374m。预计造价为495万元。

　　B、20xx.12.01---20xx.元月.30完成K0+550～K0+678段挡土墙。预计工程量为6000m。预计造价为222万元。

　　公路工程工作计划 5

　　路桥公路工程公司是路桥集团股份有限公司旗下一家具备国家公路工程总承包特级资质和拥有对外经营权的特大型路桥施工企业。公司坚持“改革、发展、稳定”的方针，以服务人民、奉献社会为宗旨，坚持“立足、面向西部、走向全国”的经营战略，全面提高企业市场竞争能力，促进企业快速发展，使企业经济效益和社会效益同步增长。公司先后荣获了“青年文明号”、“工人先锋号”等称号。

　　一、优化思想政治教育，强化服务宗旨意识

　　*年来，公司加强思想引导和组织发动，全面落实以“党建为龙头，以发展为核心，以创新为主题”的思路，不断健全和完善企业党建与企业发展共赢的机制，保持了企业的健康发展。通过开展创先争优活动，不断提高广大党员干部和骨干队伍的思想理论水*。石银高速LM2合同段党支部在项目部开展了“党员示范工程”活动；国道2XXA15合同段党支部为了给党员一个学*环境，增设了“流动党员活动室”，并在施工一线增加了“***员责任区”；公司在七一建党89周年活动中，组织部分党员和积极分子亲临六盘山红军长征纪念馆，感怀长征英雄事迹，重温入党誓词，并表彰了一批在创先争优活动中成绩突出的优秀***员和先进党支部。各支部还在临时党委的组织下，分别开展了“戴**、亮身份、作表率、我为石银高速添光彩”、“六盘山下**红”、“高扬**促工程，建功立业争先锋”的主题教育活动。公司紧紧围绕“安康杯”在公司开展劳动大干竞赛活动，技术比武活动、安全消防演练、防汛抗洪演练活动，调动了施工积极性，在公司形成了一种“比、学、赶、帮、超”的竞争氛围。

　　二、规范管理，增强凝聚力

　　青年突击队是年轻力量的一个品牌，是召唤青年、凝聚青年、激励青年、展示青年的一个*台。*年来，我们扎实抓好青年突击队队伍建设，提升青年突击队队员综合素质，并充分利用和发挥青年突击队精神，激发青年岗位争一流的干劲，做到青年突击队就是一面青年的旗帜。2XXA15标合同段施工是路桥公路工程公司施工史上最大规模的施工之一，施工难度之大前所未有，技术要求之高前所未有，给施工造成很大的困难，严重制约了2XXA15标合同段施工的进度。面对施工实际中遇到的重重困难，青年突击队全体员工坚定信心，全力以赴，积极采取措施，克难攻坚，为了圆满完成2XXA15标合同段施工完毕的阶段性工作目标，青年突击队号召全体队工扎扎实实干起来，每一个岗位都动起来，不能等、不能拖、不能靠，凝心聚力，实行24小时工作制度，合理配置人员，实现工、料、机有效持续运转，同时，为了激发队员的战斗意志、紧迫感、危机感和责任感，青年突击队还在施工现场树立工期倒计时牌并将施工计划落实到每天、每个班组、每个具体的施工环节和个人。经过一年的奋力拼搏，于12月完成全部的施工任务，项目部预制的空心板多次得到交通厅、公路建设局等有关领导的高度评价。

　　石银高速LM2合同段，总工作量为1.256亿元，项目已于XX月22日全部完成。2010年XX月23日石银高速LM2线开通在即，应公司指挥部领导要求按时按质完成任务，接到上级指令后，项目部李志经理带领余人突击队，每天起早贪黑，加班加点，早晨5点就上工地，晚上经常是10点多，有时还会更晚，每天工作时间都在十六七个小时，早中晚餐都是在施工现场解决，经全体参建人员几个月的奋战，项目部已于XX月20日完成全部施工任务，并于XX月23日正式通车，做出了应有贡献，得到了监理公司和业主的肯定和赞扬。

　　三、加强项目管理，确保安全质量

　　“质量第一、用户至上、恪守合同、争创一流”是路桥永恒的宗旨。面对竞争日益激烈的市场经济大潮，路桥人始终以“精心施工，规范管理，打造行业一流品牌；科技创新，持续改进，不断增强顾客满意”为质量方针，以一流的人才、一流的设备、一流的管理、创造出一流的业绩和品牌作为路桥公路人不懈的追求。成功不是我们的唯一目的，成功并不等于表现卓越。他们把每条路、每架桥建造成一件件精美的艺术品，提高交通品位，陶冶精神情操。公司充分利用板报、标语、各班组开展专题会议和开展QC小组活动等形式，结合施工现场的实际问题，大力进行宣传教育。主要是广泛宣传学*《产品质量法》、《建设工程质量管理条例》和“通桥(2005)2201”预制梁施工中应注意的问题，强化职工的质量意识。同时结合本工程的特点，组织学*规范、标准、工艺、操作规程和技术交底。通过这些活动的开展公司全体职工的业务素质和实际操作技能均得到了很大的提高，为创优质工程新品牌奠定了基础。

　　责任是什么？责任是一种使命感，一种紧迫感，是一份忠诚。对于我们路桥公路工程公司而言，责任就是要干好每一项来之不易的工程，树立“路桥公路工程公司品牌”，不断增强市场竞争力。而每一位“路桥公司人”的责任心就是我们必须干出精品工程。每一位员工对工作多一份责任心，企业就能多一份竞争力。为了使公司安全工作规范有序，我们公司遵照***法律法规和有关单位的要求，结合公司生产经营的需要，逐步修改完善安全规章制度和操作规程。公司将“*安工地”建设活动与日常安全监管工作结合起来，坚持“谁主管，谁负责”的原则，加大施工一线的隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，使“*安工地”建设活动扎实有效地开展。对突发事件进行演练，如国道2XXA15合同段为了提高参建者的防火防灾意识，安全使用消防器材，进行了防火演练；石银高速LM2合同段地处多发的洪水段贺兰山下，为了在洪水中减少财产人员的最低损失，组织进行了防汛抗洪演练，同沿A1**同段的马西坡特大桥安装，现场要求高，没有一个安全责任很强的领导者是不行的，公司领导决定聘请已退休、且有着二十多年安装经验的原公司党**薛世忠担任现场安装的总指挥，经过几个月的安装，未发生一件安全事故。此外，公司在安全培训、制作安全环保设施、购买安全劳动保护用品及安全宣传教育画册、员工宿舍安装防烟警报器等投入了大量的经费。定期和、定期地对施工作业面、食堂、驻地员工、民工宿舍等重点安全隐患部位进行安全、环保检查，发现安全隐患及时采取有效措施，做到防患未然，形成了施工从业人员讲安全、讲责任、重视安全生产的浓厚氛围。

　　四、关键时刻站出来，危难时刻显身手

　　“最艰苦的担子我们挑，最危险的地方我们去，最紧要的关头我们上，最困难的时刻我们到”这是青春的誓言，蕴含着一种责任、一种境界、一种精神……

　　哪里有险情，哪里就有路桥公路人的身影！路桥公路工程公司青年突击队就是这种誓言的践行者，他们肩负着企业的重托，用自己的实际行动为我们奏响起一曲青春之歌。

　　今年7月，由于持续的强降雨，致使在建的同沿A1**同段项目出现多处大面积山体滑坡、边坡溜方、路基坍塌、路面毁坏等险情，路基多次受阻中断，损失严重。面对如此严重的灾情，项目经理沈忠义的'带领下，发扬参建人员不怕苦，不怕累，能打硬仗的战斗精神，全力以赴，尽职尽责奋战在抗灾抢险第一线，确保项目安全。

　　2010年8月7日夜22点左右，甘肃甘南藏族自治州舟曲县发生特大泥石流灾害，导致1287人遇难457人失踪。这是继四川汶川大地震、青海玉树地震后的中国人民承受的又一次大灾难。风雨同舟，坚强不曲。面对天灾，中国人民再次展现了“一方有难，八方相助”的高度团结精神。公司迅速反应紧急援助，捐款捐物，支援灾区重建，为舟曲共捐款12700元；中西部干旱地区团员青年捐款125元，衣物40件，为公司张占宁患白血病的儿子捐款6.7万元，为设备租赁公司患病的徐宝文捐款8420元，还向路桥公司困难救助基金会捐款10720元，充分体现了广大员工有一颗奉献博爱的心。

　　五、促进企业文化发展,丰富职工业余生活

　　路桥公路工程公司在做大做强企业的发展中，越来越认识到职工是企业发展壮大的关键所在，他们在提高职工待遇、保障的同时，更关注职工的精神生活。*年来，公司推出了一系列的文体活动，丰富了员工的业余生活，增强了员工的凝聚力与向心力。如开展了第二届职工运动会，比赛项目有羽毛球赛、拔河赛、消防接力赛、乒乓球赛等一个接一个地举行，所有参赛运动员都是来自公司各部门的员工，他们的认真态度丝毫不输给专业运动员，而啦啦队的加油声一浪高过一浪，热闹非凡。通过系列文娱活动的开展，有力地促进施工生产和精神文明建设。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。眼下，路桥公路工程公司一班人正凭着“咬定青山不放松”的干劲，着眼科学发展，积极筹谋，积极改革，执着奋进，不断开创路桥事业新局面，用智慧和真诚谱写和谐赞歌。

公路工程工作计划 (菁华5篇)（扩展3）

——公路工程个人工作总结6篇

　　一、监理工作概况

　　青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。

　　我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东*、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。

　　二、工程质量管理

　　监理处采取了*时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。

　　施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。

　　监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。

　　经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。

　　三、计量支付、工程进度和合同管理情况

　　我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。

　　通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。

　　合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。

　　四、设计变更情况

　　监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水*相当。

　　五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况

　　交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。

　　六、对设计单位、施工单位和建设单位评价

　　设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。

　　多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。

　　建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公*合理，处事严谨，要求严格。

　　七、监理工作体会

　　通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：

　　1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。

　　2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。

　　3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。

　　4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。

　　5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。

　　6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。

　　7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。

　　*几年高速公路建设发展迅猛，加入高速公路建设队伍的施工单位也越来越多，因此在高速公路招投过程中，竞争非常激烈，这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理，才有可能在强手如林中中标。但是，某些施工中的许多具体原因及变化，是在招投标时无法预料的，在投标范围以外发生的工程项目增加和工程变更等，必须待到实际施工中以合同条款规定的形式，与业主协商解决，诸多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程索赔是每个项目都存在的合同内容，是承包人挽回成本损失的重要手段。

　　南方一高速公路一标段工程全长22km，其中桥梁15座，长11公里，隧道5座，长1.3公里，路基长9.7公里，其中有4公里软基处理，还有2个互通，8座分离式立交。交通部批准工程概算投资为15.68亿元。工程于20xx年x月开工，20xx年x月x日建成通车。目前正在办理工程结算工作，包括工程索赔的处理。本人在实际处理过程中的经验、体会，谈谈怎样审报和处理工程索赔。

　　一、要熟悉、掌握工程索赔的类型

　　在本标段项目中，我们处理了*30起索赔事件，主要类型不外于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的掌握。

　　1、图纸或指示延误引起的索赔：在施工过程中，监理工程师未能在合理的时间内发出施工所需要的详细或补充的图纸或发出了不适合的图纸或指示，且实际上造成了工程进度的拖延而产生费用增加，如第七合同段梅岙主桥路面索赔：由于技术处理单下发较迟，致使承包人按原设计施工，后又按技术联系单重新施工，造成费用增加。

　　2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：在工程施工过程中，承包人会遇到凭其经验无法预见的外界障碍或自然条件，并已实际造成影响工期和增加费用，如本工程第五合同段梅岙大桥26-4#桩基施工时，钻至22m深度处发现地质沉木，经承包人耗费数月时间处理，桩基才得以顺利施工，承包人增加处理费用。

　　3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔：根据招标文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期，指挥部已对工程进行投保，由于台风等恶劣天气影响造成的损失，承包人可向保险机构申请损失费用。

　　4、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于业主未能按承包人提交的施工所需永久占地的计划及时办妥永久占地征用手续，从而影响承包人及时使用并导致承包人延误工期或增加费用。如第*同段K215+751～K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该段软基不能及时处理，造成承包人施工设备二次进场。

　　5、工程变更引起的索赔：工程变更涉及的项目已施工后又变更，如结构尺寸、类型变化等，导致已施工结构物拆除或报废，从而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变更(由Ⅲ类变更为Ⅳ类)，按原设计加工的Ⅲ类围岩支护所需钢拱架，全部报废，造成承包人损失。

　　二、要很好掌握工程索赔的程序

　　对工程索赔程序，承包人一定要很好地掌握，只有这样，索赔成功的可能性就大，就有把握。

　　1、首先，索赔事件发生时，承包人应在规定时间内向监理工程师提交其索赔意向书，并抄送业主。意向书中应包含索赔事件涉及的工程项目(结构物名称)，索赔事件发生的依据，索赔费用估算。

　　2、承包人应该做好索赔事件的当时记录并予以保存，当时记录包括事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害程度;导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等，如索赔事件造成现场损失时，还应做好现场照片、录象资料的完整性，作为申请索赔的凭证，如有必要可请监理工程师到工程现场确认。

　　3、索赔意向书递交监理工程师签认时，监理工程师应审查索赔事件的当时记录，索赔事件属实，监理工程师应予以签认。

　　4、在索赔意向书发出后的规定时间内，承包人应送交一份拟索赔款额的详细账目，并具体说明索赔的依据。如索赔事件是连续发生的，承包人应在监理工程师要求的间隔时间内，陆续送交索赔账目和索赔依据。当索赔事件结束后，承包人应在规定时间，送交最后索赔账目。同时，承包人要及时收集证据，收集的证据要确凿，理由要充分;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。

　　5、监理工程师收到承包人送交的最后账目后，应对承包人提交的索赔证据和详细帐目进行审查核实，确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额，并将审核结果报业主审批。

　　6、根据监理办上报的审核意见及承包人账目中提供的'相关证据，依据合同规定，并与监理工程师和承包人协商，最终确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额。

　　7、如果承包人提出的索赔要求未能遵守规定，则承包人无权得到索赔或只限于由监理工程师按当时记录予以核实的那部分款额。

　　三、工程索赔报告的内容要全面、完整工程索赔报告主要内容如下：

　　1、索赔申请表：填写索赔内容、依据、证明文件、索赔金额和递交日期。索赔依据一般包括在建工程技术规范、施工图纸、业主与施工单位签订的工程承包合同、业主对施工单位施工进度计划的批复、业主下达的变更图纸、变更令及大型工程项目技术方案的修改等。

　　2、已经监理工程批复的索赔意向书。

　　3、编制说明：索赔事件发生的起因、经过和结束的详细描述。同时，简要说明索赔事件涉及的费用组成。

　　4、费用计算书：根据编制说明中注明的索赔费用组成，对每个部分费用进行具体的计算。索赔费用计算一般参照承包单位与业主签订合同中包含的工程量清单、交通部公路工程概预算定额、定额编制办法、机械台班定额，地方下达的定额补充编制办法及业主、监理工程师下达的有关文件。

　　5、索赔证明文件：主要包括业主、监理工程师下达的各项往来文件及施工单位在施工过程中收集到的各项有利证据，尤其由监理工程师关于索赔事件的签认等资料较为重要。

　　四、索赔费用的处理

　　在工程建设中，做为业主或监理工程师，应尽力完成合同规定的义务和责任，要尽量防止索赔事件的发生。但对一些难以避免的索赔事件，就要正确对待，公*、合理地处理。以下是我们实际工作中对几种索赔事件费用的处理情况。

　　1、处理图纸或指示延误引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为图纸或指示延误前的施工费用及二次施工前的处理费用。

　　2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为处理障碍期间施工设备、人员的停滞费，和处理障碍费用等。

　　3、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于该类索赔事件具有连续性，造成的损失难统一，批复该类索赔费用主要考虑为根据不同施工阶段造成承包人施工设备、人员的停滞费，施工设备、人员的二次进场费及其他相关费用等。

　　4、工程变更引起的索赔：由于工程变更类型多样，造成的损失也不尽相同，批复该类索赔主要考虑为施工返工费，材料损失费，产品加工费等。

　　根据目前已处理的几件工程索赔，承包人对处理结果基本满意，大家认为处理结果基本公*、合理。

　　*几年高速公路建设发展迅猛，加入高速公路建设队伍的施工单位也越来越多，因此在高速公路招投过程中，竞争非常激烈，这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理，才有可能在强手如林中中标。但是，某些施工中的许多具体原因及变化，是在招投标时无法预料的，在投标范围以外发生的工程项目增加和工程变更等，必须待到实际施工中以合同条款规定的形式，与业主协商解决，诸多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程索赔是每个项目都存在的合同内容，是承包人挽回成本损失的重要手段。

　　南方一高速公路一标段工程全长22km，其中桥梁15座，长11公里，隧道5座，长1.3公里，路基长9.7公里，其中有4公里软基处理，还有2个互通，8座分离式立交。交通部批准工程概算投资为15.68亿元。工程于20xx年x月开工，20xx年x月x日建成通车。目前正在办理工程结算工作，包括工程索赔的处理。本人在实际处理过程中的经验、体会，谈谈怎样审报和处理工程索赔。

　　一、要熟悉、掌握工程索赔的类型

　　在本标段项目中，我们处理了*30起索赔事件，主要类型不外于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的掌握。

　　1、图纸或指示延误引起的索赔：在施工过程中，监理工程师未能在合理的时间内发出施工所需要的详细或补充的图纸或发出了不适合的图纸或指示，且实际上造成了工程进度的拖延而产生费用增加，如第七合同段梅岙主桥路面索赔：由于技术处理单下发较迟，致使承包人按原设计施工，后又按技术联系单重新施工，造成费用增加。

　　2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：在工程施工过程中，承包人会遇到凭其经验无法预见的外界障碍或自然条件，并已实际造成影响工期和增加费用，如本工程第五合同段梅岙大桥26-4#桩基施工时，钻至22m深度处发现地质沉木，经承包人耗费数月时间处理，桩基才得以顺利施工，承包人增加处理费用。

　　3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔：根据招标文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期，指挥部已对工程进行投保，由于台风等恶劣天气影响造成的损失，承包人可向保险机构申请损失费用。

　　4、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于业主未能按承包人提交的施工所需永久占地的计划及时办妥永久占地征用手续，从而影响承包人及时使用并导致承包人延误工期或增加费用。如第*同段K215+751～K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该段软基不能及时处理，造成承包人施工设备二次进场。

　　5、工程变更引起的索赔：工程变更涉及的项目已施工后又变更，如结构尺寸、类型变化等，导致已施工结构物拆除或报废，从而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变更(由Ⅲ类变更为Ⅳ类)，按原设计加工的Ⅲ类围岩支护所需钢拱架，全部报废，造成承包人损失。

　　二、要很好掌握工程索赔的程序

　　对工程索赔程序，承包人一定要很好地掌握，只有这样，索赔成功的可能性就大，就有把握。

　　1、首先，索赔事件发生时，承包人应在规定时间内向监理工程师提交其索赔意向书，并抄送业主。意向书中应包含索赔事件涉及的工程项目(结构物名称)，索赔事件发生的依据，索赔费用估算。

　　2、承包人应该做好索赔事件的当时记录并予以保存，当时记录包括事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害程度;导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等，如索赔事件造成现场损失时，还应做好现场照片、录象资料的完整性，作为申请索赔的凭证，如有必要可请监理工程师到工程现场确认。

　　3、索赔意向书递交监理工程师签认时，监理工程师应审查索赔事件的当时记录，索赔事件属实，监理工程师应予以签认。

　　4、在索赔意向书发出后的规定时间内，承包人应送交一份拟索赔款额的详细账目，并具体说明索赔的依据。如索赔事件是连续发生的，承包人应在监理工程师要求的间隔时间内，陆续送交索赔账目和索赔依据。当索赔事件结束后，承包人应在规定时间，送交最后索赔账目。同时，承包人要及时收集证据，收集的证据要确凿，理由要充分;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。

　　5、监理工程师收到承包人送交的最后账目后，应对承包人提交的索赔证据和详细帐目进行审查核实，确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额，并将审核结果报业主审批。

　　6、根据监理办上报的审核意见及承包人账目中提供的相关证据，依据合同规定，并与监理工程师和承包人协商，最终确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额。

　　7、如果承包人提出的索赔要求未能遵守规定，则承包人无权得到索赔或只限于由监理工程师按当时记录予以核实的'那部分款额。

　　三、工程索赔报告的内容要全面、完整工程索赔报告主要内容如下：

　　1、索赔申请表：填写索赔内容、依据、证明文件、索赔金额和递交日期。索赔依据一般包括在建工程技术规范、施工图纸、业主与施工单位签订的工程承包合同、业主对施工单位施工进度计划的批复、业主下达的变更图纸、变更令及大型工程项目技术方案的修改等。

　　2、已经监理工程批复的索赔意向书。

　　3、编制说明：索赔事件发生的起因、经过和结束的详细描述。同时，简要说明索赔事件涉及的费用组成。

　　4、费用计算书：根据编制说明中注明的索赔费用组成，对每个部分费用进行具体的计算。索赔费用计算一般参照承包单位与业主签订合同中包含的工程量清单、交通部公路工程概预算定额、定额编制办法、机械台班定额，地方下达的定额补充编制办法及业主、监理工程师下达的有关文件。

　　5、索赔证明文件：主要包括业主、监理工程师下达的各项往来文件及施工单位在施工过程中收集到的各项有利证据，尤其由监理工程师关于索赔事件的签认等资料较为重要。

　　四、索赔费用的处理

　　在工程建设中，做为业主或监理工程师，应尽力完成合同规定的义务和责任，要尽量防止索赔事件的发生。但对一些难以避免的索赔事件，就要正确对待，公*、合理地处理。以下是我们实际工作中对几种索赔事件费用的处理情况。

　　1、处理图纸或指示延误引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为图纸或指示延误前的施工费用及二次施工前的处理费用。

　　2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为处理障碍期间施工设备、人员的停滞费，和处理障碍费用等。

　　3、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于该类索赔事件具有连续性，造成的损失难统一，批复该类索赔费用主要考虑为根据不同施工阶段造成承包人施工设备、人员的停滞费，施工设备、人员的二次进场费及其他相关费用等。

　　4、工程变更引起的索赔：由于工程变更类型多样，造成的损失也不尽相同，批复该类索赔主要考虑为施工返工费，材料损失费，产品加工费等。

　　根据目前已处理的几件工程索赔，承包人对处理结果基本满意，大家认为处理结果基本公*、合理。

　　一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提

　　本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学*，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南*至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

　　二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水*在实践逐步提高

　　一九九七年八月参与了南*至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：

　　（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

　　（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

　　（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。*几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。

　　公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

　　三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

　　一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在*县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49。5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

　　xx年2xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过*十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300—k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

　　xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

　　四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

　　xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，xx年度至xx年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

　　本人*几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水*和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

　　岁月荏苒，时光如梭，忙碌中转眼又到年末，本着回顾过去，总结经验，找出不足，充实自我的态度，我无时无刻都在鞭策着自己，勤勤恳恳做事，扎扎实实做人，对工作无怨无悔，从不推诿，对自己严格要求，团结同事，以身作则，扬长避短，更好地做好本职工作。自进入公司至今，从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，工作中我领会了责任与严谨，生活中我感受到了这个大家庭带给我的关爱和温暖，繁忙并充实是我对本年度工作最深的体会。现就个人一年来的工作情况做以下总结：

　　一、 日常工作：

　　自进入公司，我便一直从事资料员工作，主要负责：

　　1、负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理

　　1、负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位、部门和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，且每一项目应收存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。竣工图采用散装方式折叠，按资料目录的顺序，对工程图纸进行分类管理。

　　2、收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档：负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、分办、签收、传递、立卷、归档等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作，注意保密的原则。来往文件资料收发应及时登记台帐，查看文件资料的内容和性质，准确及时递交项目经理批阅，并及时送有关部门办理。确保设计变更、洽商的完整性，要求各方严格执行接收手续，所接收到的设计变更、洽商，须经各方签字确认，并加盖公章。设计变更(包括图纸会审纪要)原件存档。所收存的技术资料须为原件，无法取得原件的，详细备注，并加盖公章。作好信息收集、汇编工作，确保管理目标的全面实现。

　　2、参加分部分项工程的验收工作

　　1、负责备案资料的填写、会签、整理、报送、归档：负责工程备案管理，实现对竣工验收相关指标(包括质量资料审查记录、单位工程综合验收记录)作备案处理。对桩基工程、基础工程、主体工程、结构工程备案资料核查。严格遵守资料整编要求，符合分类方案、编码规则，资料份数应满足资料存档的需要。

　　2、根据现场实际情况进行施工资料的编制、管理，做到完整、及时，与工程进度同步：对形成的管理资料、技术资料、物资资料及验收资料，按施工顺序进行整理归档，保证施工资料的真实性、完整性、有效性。

　　3、按时向公司档案室移交：在工程竣工后，负责将文件资料、工程资料立卷移交公司。文件材料移交与归档时，应有归档文件材料交接表，交接双方必须根据移交目录清点核对，履行签字手续。移交目录一式二份，双方各持一份。

　　4、负责向市城建档案馆的档案移交工作：提请城建档案馆对列入城建档案馆接收范围的工程档案进行预验收，取得《建设工程竣工档案预验收意见》，在竣工验收后将工程档案移交城建档案馆。

　　3、负责工程项目的内业管理工作

　　1、负责工程项目的内业管理工作：汇总各种内业资料，及时准确统计，登记台帐，报表按要求上报。对已完成工程的资料进行及时的收集和整理，确保工程项目的顺利进行。

　　2、严格履行借阅手续：应建立建完善的关于文件及资料的收

　　集、分类、整理、保存、传阅、借阅、查阅等制度，严格按照规定的程序办理，避免文件资料的丢失和损坏。在工作中，收文应记录文件名、文件摘要、发放部门、文件编号、收文日期、收文人员应签字;借阅或传阅应注明借阅或传阅的日期，借阅人名，传阅责任人，传阅范围及期限，借阅或传阅人应当签字认可，到期应及时归还;借阅或传阅文件借(传)出后，应在文件夹的内附目录中做上标记。

　　3、负责现场施工进度的统计，记录隐蔽验收、混凝土浇筑和各节点工期完成时间，并定期汇总上报至工程部，方便领导查阅及进行施工调整。负责施工中影像资料的收集整理工作，根据影像内容进行分类筛选归档。

　　二、学*心得体会：

　　资料工作看似轻松，实则细碎繁琐，能够真正做好并不容易。公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据，施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容，也是反映公路工程施工管理水*的主要方面。内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分，要真正提高内业管理水*，实现内、外业同步，做到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的全、准、严。全就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。准就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。严就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。

公路工程工作计划 (菁华5篇)（扩展4）

——公路工程安全标语 30句菁华

1、安全带，生命线。

2、安全生产，人人有责。

3、安全第一，质量为本。

4、靠边行走，安全避让。

5、不怕千日紧，只怕一时松。

6、决战七十天，打赢攻坚战。

7、安全不离口，规章不离手。

8、行路慎为本，开车礼当先。

9、驾车莫超速，超速如驾虎。

10、时时注意安全，处处预防事故。

11、骄傲源于浅薄，鲁莽出自无知。

12、严是爱，松是害，搞好安全利三代。

13、十次车祸九次快，驾车切莫逞英雄。

14、安全法规血写成，违章害己害亲人。

15、安全生产勿侥幸，违章蛮干要人命。

16、心中常亮红绿灯、*安才能伴一生。

17、良药苦口利于病，交通法规利于行。

18、行路守法法有情，*安回家家温馨。

19、驾驶车辆莫饮酒，温馨生活最长久。

20、创建*安畅通县区、共筑幸福美好家园。

21、宁可千日不松无事，不可一日不防酿祸。

22、无知加大意必危险，防护加警惕保安全。

23、遵章是安全的先导，违章是事故的预兆。

24、遵章是幸福的保障，违纪是灾祸的开端。

25、麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根。

26、守交法讲安全处处谨慎，生活路事业路路路*安。

27、安全不能指望事后诸葛，为了安全须三思而后行。

28、防火须不放过一点火种，防事故须勿存半点侥幸。

29、骄傲自满是事故的导火线，谦虚谨慎是安全的铺路石。

30、安全生产你管我管，大家管才*安。事故隐患你查我查，人人查方安全。

公路工程工作计划 (菁华5篇)（扩展5）

——公路工程合同菁选

公路工程合同

　　在人们越来越相信法律的社会中，合同的地位越来越不容忽视，签订合同是为了保障双方的利益，避免不必要的争端。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小编为大家收集的公路工程合同，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　发包人(全称)：

　　承包人(全称)：

　　依照《中华人民共和国民法典》及其它有关法律、行政法规，遵循*等、自愿、公*和诚实信用的原则，就本穿越公路施工工程相关事宜协商一致，订立本合同。

　　一、工程概况

　　工程名称：

　　工程地点：

　　工程内容：定向钻穿越公路工程

　　工程质量：按设计文件及《穿越公路工程施工及验收规范》

　　工程开工时间： 年 月 日

　　工程竣工时间： 年 月 日

　　二、工程承包范围及单价

　　负责以下道路或区间道路顶管、拖管工程;工程量以实际发生为准。

　　三、组成合同文件

　　组成本合同的文件包括：

　　(1)本合同书

　　(2)施工规范及有关技术文件

　　(3)设计图纸

　　(4)工程量现场签证单

　　四、转包与分包

　　承包人不得将本工程转包，不得将主体工程分包。

　　承包人不得将发包人指定的不能分包的项目分包出去。

　　五、发包人的主要工作

　　5.1负责安排工程进度。

　　5.2开工前1日内，发包人组织进行图纸技术交底。

　　5.3发包人在承包人施工期间，可以随时对作业进度、质量进行检查。

　　5.4隐蔽工程隐蔽之前，承包人应当通知发包人及监理检查。

　　5.5施工竣工后，发包人应当根据施工图纸及说明书、国家颁发的施工验收规范和质量检查标准及时进行验收;验收及水压试验合格的，发包人应当按照约定支付价款，并接收该施工工程。

　　施工工程竣工经验收合格后，方可交付使用;未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

　　5.6因承包人的原因致使施工工程质量不符合约定的，发包人有权要求施工单位在期限内无偿修理或者返工、返修。

　　经过修理或返工、返修后，造成逾期交付的，承包人应当承担违约责任。

　　六、工程监理的主要工作

　　6.1本工程监理代表

　　未经发包人同意不得更换。

　　6.2审查承包人的质量管理体系及相关资质证书，审核承包人的施工组织机构，审查施工组织设计(方案)。

　　6.3质量控制

　　对承包人质量保证体系审核、认可并监督在现场的有效运行，对现场关键工序质量进行旁站监控，并对承包人自检结果进行确认。

　　不经工程监理对上道工序质量进行确认，不得进行下道工序的施工。

　　经工程监理确认质量的工程的质量责任仍由承包人负责。

　　工程监理认为有必要时可对任何工序质量进行不定期抽查，对工程中出现的质量问题和事故提出处理意见，对工程质量验收提出初步评定意见，对设备和材料质量进行审核、检查、抽查和认定。

　　***进度控制

　　签发开工令、停工令和复工令，按施工作业计划协调现场施工，控制工程进度，参与工程投产试运行。

　　6.5本工程质量管理权属于监理。

　　在处理工程质量问题时，承包人若有异议，**质量监督有权做出最后的裁决，此裁决为最终裁决，承包人和工程监理必须无条件服从。

　　6.6隐蔽工程必须经工程监理代表检查，管道下沟作业必须有工程监理代表在场才能施工。

　　6.7所有施工记录按工程统一表格来填写原始记录。

　　七、承包人的主要工作

　　7.1本工程项目

　　在合同签订后三日内，承包人应开始管线的施工放线工作，发包人将派出代表配合和协助承包人完成此项工作。

　　7.2工程施工

　　承包人按照图纸的规定内容，负责施工基坑开挖、回填、作业带的清理，负责所需管材从承包人指定的厂家运至现场作业地点,负责设备、材料的运输的和施工整个环节的全部过程的一切责任;严格按相关国家规范、设计图纸的要求进行施工。

　　7.3报表制度

　　按发包人的规定，承包人按日、周定期向工程监理、发包人上报。

　　7.4负责工程试运转过程中的保修、抢修、维修、清除险情及故障等工作。

　　保投产时间为投产后一个月。

　　7.6施工场地周围建构筑物和隐蔽物包括地下管线、通讯设施等由承包人负责妥善保护。

　　施工中因承包人责任或原因造成的'所有损失和发生的费用由承包人承担。

　　7.7施工场地清理

　　按***颁发的有关规定执行，做到文明施工，竣工后及时拆除临时设施，撤退施工机械设备，清理和*整临时征用的施工用地，建筑垃圾按当地**的规定及时清运，并做到工完料净场地清。

　　7.8承包人有义务接受工程监理的监督(如质量、工期、施工调度等)，同监理密切合作，保证监理工作的顺利进行，对不按规范和设计要求进行施工或不接受工程监理监督的承包人人员。

　　7.9承包人应接受**质量监督，及时办理相关手续并提供所要求的各方面资料，其费用由承包人自理，发包人予以配合。

　　7.10承包人应当遵守发包人及工程监理单位为该项工程制定的各项规章管理制度。

　　7.11特种设备操作人员必须按照国家相关要求取得相应操作资格证件方可上岗。

　　八、延期工期

　　8.1发包人代表或工程监理要求停止施工时，必须以书面的形式通知承包人派往工地的代表，紧急情况下可直接命令承包人停工，在24小时之内补书面通知。

　　8.2因承包人的责任不能按期开工，则每延期一天罚款1000元，且工期不予顺延。

　　因发包人责任不能按期开工，工期相应顺延。

　　九、付款方法

　　工程施工完毕后及时办理相关手续并进行验收，验收合格后移交发包方，方可进行结算。

　　工程结算后一次性支付工程款90%，剩余10%作为工程质量保证金，质保期一年如无质量问题一次支付。

　　十、保修

　　本工程保修期从工程竣工验收合格之日起计算，保修期为1年。

　　以结算款的10%作为保修金。

　　保修一年后，无质量问题结算保修金。

　　保修期间，承包人在接到整改通知之日3天内派人修理，否则发包人可委托其它单位或人员修理。

　　因承包人的原因造成的返修费用，发包人在保修金内扣除，不足部分承包人另行支付。

　　十一、合同工期

　　合同工期为个日历天数。

　　十二、竣工资料

　　12.1工程竣工后，承包人应将资料一式肆套装订成册(其中正本一套)，移交工程监理，经监理审查合格后，交发包人检查，合格后正式办理竣工资料的移交手续。

　　12.2移交给工程监理的各种资料要符合存档要求。

　　12.3各种施工记录按原始记录填写，手续齐全并经工程监理检查合格签署意见。

　　十三、竣工验收及移交

　　13.1承包人在所承包的全部工程达到工程质量标准，并备齐工程竣工资料后，应填写《工程竣工验收申请报告》，经监理总体预验收后，将申请报告提交发包人。

　　13.2工程竣工材料必须齐全，如竣工材料的某部分不符合要求，承包人在规定的期限内补齐合格资料，再进行验收。

　　13.3发包人收到申请验收报告的20天内组织验收，验收后，要作出工程质量评价，验收合格后双方填写工程移交证书，办理正式移交手续。

　　十四.安全施工

　　14.1承包人应按本合同规定，加强安全技术管理。

　　由于承包人管理不善或因承包人职工过失造成的人身伤亡、材料设备和工程质量事故、工地火灾以及其它人为事故，其全部责任由承包人自负，并承担由此造成的人身和财产损失。

　　14.2因承包人原因造成发包人人员和工程监理人身伤亡的，承包人应及时负责救护和赔偿。

　　造**员受伤的，承包人应支付全部医药费、护理费、营养费和受伤人员工资奖金、补贴及其它一切赔偿;因伤致残丧失劳动能力的和造**员死亡的，按国家现行相关政策执行。

　　14.3因承包人原因造成第三方伤亡的，承包人应与第三方工作单位或亲属协商赔偿金额，并支付赔偿金。

　　十五、工程质量

　　15.1承包人应建立施工质量保证体系和质量检查机构。

　　15.2承包人对工程应严格按图纸、设计文件、中裕能源中低压管网施工验收规程和国家及部颁施工验收规范、标准组织制作、安装、验收，确保优良工程。

　　15.3发生重大质量事故，承包人应及时通知监理和发包人，并提交事故分析报告和处理意见书报监理核定和发包人审批。

　　承包人处理完事故，需经监理及发包人确认合格后方可继续施工。

　　十六.违约

　　16.1承包人未履行合同规定的义务，应属于违约。

　　工期每拖延一天，按每天1000元人民币向发包人支付违约金;质量不合格，除限期无偿返修、返工合格外，并赔偿其造成的全部直接和间接损失。

　　16.2发包人未履行本合同规定的义务，应属于违约，应赔偿承包人的损失，影响工期的工期顺延。

　　十七、本合同一式两份，双方各执壹份。

　　十八、未尽事宜及争议的解决

　　18.1承包人、发包人发生合同纠纷时，应协商解决。

　　协商不成时，均可向合同签订所在地人民法院提起起诉。

　　18.2本合同未尽事宜，双方协商解决。

　　十九、合同生效

　　合同订立时间： 年 月 日

　　合同订立地点：

　　本合同自发包人、承包人签字盖章之日起生效。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　_________年____月____日

　　_________年____月____日

　　发包人：

　　承包人：

　　经过邀请招标，发包人确定所有空填全为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位。依照《民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循*等、自愿、公*和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

　　一、工程项目

　　1、工程名称：道路工程

　　2、工程地点：位于上海市奉贤区，莘奉金公路以西，团结塘路以南，金汇塘路以北地块

　　3、承包范围：总*面图中标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟)

　　4、承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

　　5、合同价款：合同总价(暂定)元单价(综合单价包干)大写元

　　6、质量标准：合格。

　　7、工期：

　　工程总日历工期天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。

　　二、技术标准及图纸

　　1、图纸

　　2、发包人提供：

　　3、技术标准：执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范;质量评定执行相关质量检验评定标准。所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。

　　三、双方权利和义务

　　（一）发包人的权利和义务

　　1、发包人委派的业主代表：

　　姓名：职务：

　　2、监理单位及委派的工程师：

　　监理单位：

　　姓名：职务：

　　职权：对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

　　3、发包人主要工作：

　　（1）负责场地三通一*;

　　（2）确定水准点与坐标控制点，以书面形式交给承包人并进行现场交验;

　　（3）提供地下管线布置图、有关隐蔽障碍物资料;

　　（4）负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工图纸会审工作，并作好各方签署的交底会审纪要;

　　（5）进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序;

　　（6）按合同约定支付工程款。

　　（二）承包人的权利和义务

　　1、项目经理

　　姓名：职务：

　　项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。

　　2、承包人主要工作：

　　（1）本合同签订后收到发包方通知2天内，承包人进场完成施工准备。

　　（2）严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。

　　（3）负责编制施工组织计划、工程进度计划、用电计划，并报送发包人及监理单位审核批准;

　　（4）负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用;

　　（5）做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合发包人和监理单位进行质量检查;

　　（6）工程竣工验收后2周内向工程施工总承包单位提供肆套竣工图及竣工资料;

　　（7）发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工作。

　　（8）负责所施工工程的验收通过，并保证相关部门的开通。

　　四、工程价款

　　1、本工程采用综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。

　　2、设计变更所增加的费用，有合同单价的按合同单价，没有合同单价的根据上海市93土建定额再结合上海市有关文件进行编制，如93土建定额中没有的子项，可套用市政定额中相应的子项，费率按93土建定额四类下浮计取。设计变更中所增加的材料：报价书中有的按报价书，报价书中没有的承包人应报所需材料的名称、品牌、规格型号、等级、产地、价格，经发包人审定后方可使用，并作为结算依据。

　　3、工程报价单详附件，工程量按实结算

　　4、结算审计承包人付费执行采用沪建建(____年)641号，沪价费(____年)054号文《工程造价审核收费标准》，由发包人代扣代付

　　五、工程价款的支付

　　1、工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的75%;

　　2、工程结算后，支付至工程结算总价的95%，其余5%的质量保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由发包人处理，所发生费用加10%的管理费由承包人承担;

　　六、安全文明施工

　　1、承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　2、承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的`经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

　　七、竣工验收

　　1、承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

　　2、承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人提供符合上海市城市建设档案管理要求的竣工资料肆套。竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片，并提供相应的电子文档资料。

　　八、违约责任

　　1、发包人违约：因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

　　2、承包人违约：

　　（1）因承包人原因，未按本合同第1、9条所示工期按时竣工，每延误一天，承包人按3000元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。

　　（2）因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因承包人工程质量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人承担。

　　（3）承包人在施工过程中弄虚作假，采用不合格工程材料的，除责令返工并赔偿损失外，每发现一次罚款5000元。

　　（4）如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，招标方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，发包人无息支付。

　　九、争议

　　在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决;若协商不成，可向上海仲裁委员会仲裁。

　　十、合同生效与终止

　　1、本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效;

　　2、合同订立时间：年月日;合同订立地点：上海市。

　　3、发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

　　十一、合同附件

　　1、投标文件

　　2、招标文件

　　3、道路*面图及标段划分图

　　4、报价书

　　十三、合同份数

　　1、本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力;

　　2、副本陆份，双方各执叁份。

　　十四、本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。

　　发包人：(公章)承包人：(公章)

　　委托代理人：委托代理人：

　　电话：电话：

　　传真：传真：

　　签订地点：

　　签订时间：

　　甲方：(以下简称甲方)

　　乙方：(以下简称乙方)

　　依据《中华人民共和国民法典》，为明确甲、乙双方责任，经甲、乙双方共同商定，就公路维修工程项目，达成如下协议：

　　一、施工里程：。

　　二、主要工程数量：

　　1、浆砌挡土墙

　　2、路基填心

　　3、清运塌方

　　挡土墙尺寸;根据现场实际确定并结合挡土墙通用图。

　　三、工程费：

　　1、浆砌挡土墙单价___元

　　2、路基填心单价___元

　　3、清运塌方单价___元

　　工程总金额按实际发生计量。

　　四、工程质量要求：按公路工程技术规范进行施工验收。要求本工程项目：

　　1、保证工程施工各工序合格。

　　2、保证工程竣工验收合格率为100%，在施工中，甲方施工人员发现乙方偷工减料、质量不符合要求时，甲方有权要求乙方无条件及时返工或补救，直到符合要求。返工所造成的.一切损失，均由乙方自行承担。

　　五、工程费用支付：甲方按乙方的施工进度支付工程费，工程完工后支付整个费用，乙方凭税票结帐。

　　六、安全责任：乙方在施工过程中所发生的一切安全事故及损失，均由乙方负责，甲方不承担任何责任。

　　七、施工期限：

　　八、本协议一式贰份，甲、乙双方各执一份，双方签字盖章后生效。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　________年____月____日

　　________年____月____日

　　发包人：(以下简称甲方)

　　承包人：(以下简称乙方)

　　经过甲乙双方协商，就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

　　一、工程项目

　　1、工程名称：

　　2、工程地点：陈坪村

　　3、承包范围：道路涵管、路基处理、路面硬化

　　4、承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

　　5、合同价款：合同总价款11.62万元，其中路基处理4000元，(装载机使用180元/hx22.5h)预埋涵管360元/m(11m)，现浇涵洞1350元/m(7.5m)，路面硬化90元/㎡(363.4m)。

　　二、技术要求

　　1、路面为18cm厚C25水泥混凝土路面，宽3.0米。2、3处过水路段预埋管涵。

　　三、施工及质量要求

　　1、路基处理

　　在原有路基的基础上，对高低不*路段，采用装载机整*，并清除地表杂草，宽度不足部分进行拓宽，软基清除砂石还填。

　　2、过水路段预埋管涵。

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　　四、双方权利和义务

　　1、甲方主要工作：

　　负责占地协调，通水、通电，免费提供工人住宿及施工料场用地。

　　2、乙方主要工作：

　　负责本工程施工范围内的施工安全工作。乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的.责任和因此而发生的费用;做好现场设备、材料的照管工作。

　　五、工期：

　　20天

　　六、工程价款的支付

　　进场开工拨付20%的工程款，工程竣工验收后付清全部工程款。

　　七、安全文明施工

　　乙方应按工程施工现场管理规定及甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;按期完工，发包人对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。如果未按期完工，逾期每天按合同总价的3%收取违约金。

　　乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

　　八、本合同一式三份

　　双方签字生效，具有同等法律效力。

　　九、未尽事宜由甲乙双方协商解决。

　　甲方(签字盖章)：

　　乙方(签字盖章)：

　　__年__月__日

　　发包人：

　　承包人：

　　经过邀请招标，发包人确定所有空填全为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位。依照《民法典》、《______建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循*等、自愿、公*和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

　　一、工程项目

　　工程名称： __________道路工程。

　　工程地点： 位于上海市奉贤区，莘奉金公路以西，团结塘路以南，金汇塘路以北地块。

　　承包范围： 总*面图中标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟)。

　　承包方式： 包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明劳动合同解除与终止施工及验收通过。

　　合同价款： 合同总价(暂定)元单价(综合单价包干)大写元。

　　质量标准： 合格。

　　工期：

　　工程总日历工期 天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。

　　二、技术标准及图纸

　　图纸。

　　发包人提供：

　　技术标准：

　　执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范；

　　质量评定执行相关质量检验评定标准。

　　所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。

　　三、双方权利和义务

　　发包人的权利和义务。

　　发包人委派的业主代表：

　　姓名：

　　职务：

　　监理单位及委派的工程师：

　　监理单位：

　　姓名：

　　职务：

　　职权： 对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

　　发包人主要工作：

　　负责场地三通一*；

　　确定水准点与坐标控制点，以书面形式交给承包人并进行现场交验；

　　提供地下管线布置图、有关隐蔽障碍物资料；

　　负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工图纸会审工作，并作好各方签署的交底会审纪要；

　　进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序；

　　按合同约定支付工程款。

　　承包人的权利和义务。

　　项目经理姓名：

　　职务：

　　项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。

　　承包人主要工作：

　　本合同签订后收到发包方通知2天内，承包人进场完成施工准备。

　　严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。

　　负责编制施工组织计划、工程进度计划、用电计划，并报送发包人及监理单位审核批准。

　　负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。

　　做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合发包人和监理单位进行质量检查。

　　工程竣工验收后2周内向工程施工总承包单位提供肆套竣工图及竣工资料。

　　发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工作。

　　负责所施工工程的验收通过，并保证相关部门的开通。

　　四、工程价款

　　a、本工程采用综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。

　　b.设计变更所增加的.费用，有合同单价的按合同单价，没有合同单价的根据上海市93土建定额再结合上海市有关文件进行编制,如93土建定额中没有的子项，可套用市政定额中相应的子项，费率按93土建定额四类下浮计取.设计变更中所增加的材料： 报价书中有的按报价书，报价书中没有的承包人应报所需材料的名称、品牌、规格型号、等级、产地、价格，经发包人审定后方可使用，并作为结算依据。

　　d.工程报价单详附件，工程量按实结算。

　　e.结算审计承包人付费执行采用沪建建(20xx)641号，沪价费(20xx)054号文《工程造价审核收费标准》，由发包人代扣代付。

　　五、工程价款的支付

　　工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的75%。

　　工程结算后，支付至工程结算总价的95%，其余5%的质量保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由发包人处理，所发生费用加10%的管理费由承包人承担。

　　六、安全文明施工

　　承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

　　七、竣工验收

　　承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

　　承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人提供符合上海市城市建设档案管理要求的竣工资料肆套。竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片，并提供相应的电子文档资料。

　　八、违约责任

　　发包人违约：

　　因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

　　承包人违约：

　　因承包人原因，未按本合同第条所示工期按时竣工，每延误一天，承包人按3000元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。

　　因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因承包人工程质量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人承担。

　　承包人在施工过程中弄虚作假，采用不合格工程材料的，除责令返工并赔偿损失外，每发现一次罚款5000元。

　　如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，招标方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，发包人无息支付。

　　九、争议

　　在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决；若协商不成，可向上海仲裁委员会仲裁。

　　十、合同生效与终止

　　本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效；

　　合同订立时间： 20____年____月____日；

　　合同订立地点： 上海市。

　　发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

　　十二、合同份数

　　本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力。

　　副本陆份，双方各执叁份。

　　本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。

　　发包人： (公章)

　　承包人： (公章)

　　委托代理人：

　　委托代理人：

　　电话：

　　电话：

　　传真：

　　传真：

　　签订地点：

　　签订时间：

　　甲方：

　　乙方：

　　为了确保 __县环城公路天隆水泥厂至班家塔二级公路路基工程公路工程任务的顺利完成，确保工程质量和工程进度，经甲、乙双方协商，甲方将本工程的施工任务承包给乙方。为明确双方相互权利、义务以及经济责任，依据《合同法》有关规定，经双方协商同意，签定本合同。

　　第一章 总 则

　　1、工程名称：__县环城公路天隆水泥厂至班家塔二级公路路基工程N3标段 。

　　2、工程地点： __县 。

　　3、承包范围和内容：

　　(1)承包范围： __县环城公路天隆水泥厂至班家塔二级公路路基工程公路K5+400-K8+359.032段路面工程。

　　(2)承包内容：

　　本工程建设内容包括：整修路基，水泥混凝土路面面层，培路肩。

　　4、承包方式：

　　(1)本工程实行单价承包，工程计量以监理检验合格并签认范围内的实际完成工程量计算。工程中所发生的人工、材料、机械设备等各项费用均已包含在承包单价之中。

　　(2)工程承包单价为含税单价，税款由乙方向有关税务部门交纳，或由甲方向有关部门代交，但费用将从乙方的工程款中扣除。

　　(3)工程价款为按招标确定的单价乘以实际完成水泥混凝土路面工程量计算。

　　第二章 工程期限

　　1、本项工程自签定合同之日起，于20__年6月10日开工，至20__年8月10日结束。

　　2、乙方进场后，甲方将不定期考核乙方工程完成情况。如因人工、机械数量不足而影响工程进度，甲方有权要求乙方在一定期限内进行增补。乙方进场后要服从甲方技术人员及各职能部门的领导。

　　3、凡人力不可抗拒的因素或工程工序排布需要以及自然因素(如下雨)造成的停工均属正常停工。

　　4、乙方所拉运的材料应满足工程的质量要求。未经甲方同意，擅自拉运的质量不合格的材料，其费用不得结算。

　　第三章 安全生产与文明施工

　　1、乙方必须按照有关法律、法规要求做到安全生产与文明施工，负责检查消除施工现场所有安全隐患，做好防火、防洪、现场安全操作等工作。

　　2、加强施工现场管理，做到文明施工，建立健全各项管理制度和安全生产措施，按照业主及监理的要求做好各项工作，树立良好的企业形象。

　　3、施工场地严禁赌博、吸毒、**、偷盗、斗殴等违反社会治安活动。

　　第四章 双方义务

　　1、甲方合同义务

　　(1)甲方负责施工过程中的技术交底、指导、质量检测及工程测量工作。帮助乙方协调与监理单位及当地有关部门及群众的关系。帮助乙方办理开工报告等手续及其它需要甲方解决的问题。

　　(2)甲方现场技术人员对工程进度、工程质量进行监督、检查。

　　(3)依照约定支付乙方工程款。

　　2、乙方合同义务

　　(1)按照施工图及相关工程质量标准要求从事工程项目建设，按时完成工程建设任务，确保工程质量合格。

　　(2)服从甲方派出的'各级管理人员的管理，执行工程建设的各项规范标准。

　　(3)乙方在施工期间食宿自理。

　　第五章 工程款结算方式

　　1、本工程实行单价承包。合同单价为 元/*方米。其中，整修路基 元/*方米，水泥混凝土路面面层 元/*方米，培路肩元/米。工程结算价款以检验合格的实际完成工程量乘以合同单价计算。

　　2、甲乙双方签订合同，乙方及时进入施工现场开工后，甲方先期支付15%工程预付款，以后根据完成工程的形象进度，可逐步预借不大于完成工程造价的10%作为乙方生活费和工程款费用。待该项工程全部完成后，经甲方有关技术人员会同监理人员验收符合本项工程所应达到的质量要求后，甲方支付全部工程款项。

　　第六章 纠纷解决办法

　　甲、乙双方发生经济纠纷时，应按合同条款本着友好、谅解的原则协商解决。

　　第七章 附 则

　　1、本合同双方代表签字、盖章后生效，到工程竣工验收、工程质量保修期满结清工程款后自行终止。

　　2、本合同一式四份，甲、乙双方各执两份。

　　3、未尽事宜经双方协商一致后，可另签补充协议，补充协议将视为合同的组成部分。

　　甲方：(签章)

　　法人 或 授权代理人：

　　乙方：(签章)

　　法人 或 授权代理人：

　　_____年_____月_____日

　　单位级别编号：_____________

　　工程名称：______________________________________

　　工程编号：______________________________________

　　合同编号：______________________________________

　　发包人：________________________________________

　　设计人：________________________________________

　　发包人（甲方）与设计人（乙方）经协商一致签订本合同，合同条款如下：

　　第一条合同签订依据

　　1．1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计市场管理规定》和《建设工程勘察设计管理条例》。

　　1．2国家及北京市有关建设工程勘察设计管理的其他法规和规范性文件。

　　1．3建设工程批准文件。见附件一。

　　1．4城市规划管理部门批准文件。见附件二。

　　第二条工程设计项目的设计阶段、内容、规模、投资，双方相互提交的设计资料与设计文件。

　　2．1设计内容涵盖甲方委托的该工程项目及项目中应包括的各专业，具体内容应以可行性研究报告、设计任务书、中标标书、双方认可的设计方案为准，如有需要补充的内容或仍有选择余地的问题，如结构形式、工艺、施工方法对设计的特定要求等可另行约定。

　　2．2发包人向设计人提交的设计资料见附表一，设计人向发包人提交的设计文件详见附表二，设计阶段、规模、投资见附表三。

　　第三条设计收费及支付办法

　　3．1本工程设计收费按照国家和北京市现行收费标准执行。发包人要求设计人超出国家主管部门规定的设计周期赶工提供设计图纸的，设计人可以收取最高不超过设计费三分之一的赶工费，赶工费数额为______________________元。

　　3．2本工程设计收费详见附表三。本合同签订时发包人向设计人支付估算设计费总额的20％作为定金，设计合同履行后，定金可以抵做工程设计费。

　　3．3设计人向发包人提交初步设计文件时，发包人向设计人拨付应付设计费总额的30％（不含定金）。

　　3．4设计人向发包人提交施工图设计文件时，发包人向设计人按设计概算确定的设计费结清全部工程设计费。

　　3．5对采用新技术、新工艺、新设备、新材料，有利于提高建设项目经济效益、环境效益和社会效益的，发包人和设计人可以在上浮25％的幅度内协商确定收费额。

　　3．6设计周期超过12个月时，设计人与发包人可根据不同阶段完成的工作量增加设计费付款次数，金额与时间另行约定。

　　3．7工程设计费用中不包括高大空间的风洞试验费用、幕墙检测费用、设计采用新结构新技术时发生的必要试验费用及其发生的各种设计审查费用。

　　3．8钢结构工程加工详图和各类幕墙详图均由钢结构加工单位和专业公司负责完成。

　　第四条双方责任

　　4．1发包人责任

　　4．1．1如期向设计人提交本合同附表二规定的有关建设文件和设计资料，并保证所提交资料质量达到工程设计要求。发包人对所提供资料的合法性、完整性、正确性及有效性负责。发包人不得要求设计人违反国家有关标准进行设计。

公路工程工作计划 (菁华5篇)（扩展6）

——公路工程合同实用10篇

　　1改善公路工程合同管理的措施

　　为保证公路建设市场的健康发展，就要不断对合同管理中存在的问题进行解决，并提出相应的改进措施。

　　1.1加强对承包商资格的审查

　　在进行公路工程项目的招投标时，要严格的对承包商的资格进行审查，只有满足相应条件的承包商才能有资格参与竞争，并获得中标。相关部门在前期就应该做好这一准备工作，从根本上消除对公路工程建设不利的问题，这样才能够保证公路建设的'顺利进行和保质保量地完成。

　　1.2培养专门人才，将合同管理职业化

　　现阶段合同管理的人才非常紧缺。只有不断加大对合同管理知识的培训和宣传，提高管理人员的素质，有效的进行合同管理。我国应该组织关于合同管理的资格考试，只有通过了考试，具有较高水*和能力的人才能够参与合同管理工作，从而不断提高整个管理队伍的综合素质，促进合同管理往专业化的方向发展，并提高合同管理工作的效率和水*，保证公路建设事业的顺利发展。

　　1.3加强各项监管工作，杜绝行政干涉

　　我国已经颁布了关于建筑工程中的招投标的相应法律，对竞争机制的形成具有良好的促进作用，同时还能够保证公路工程正常的进行。现阶段，应加强对相关法律的宣传，不断增强公路工程合同双方的法律意识，确保法律能在公路建设中发挥出应有的积极作用。各个公路部门的主管单位也应对公路建设发包单位进行严格的监管和检查，杜绝各种违反合同规定，采用行政手段修改投标价格的现象发生。同时发包单位也应该自觉履行合同内容，遵守相关的法律规定，采取的一切活动都应该以合同内容为基本依据。合同法对合同有一定的限制作用，并对合同双方的义务和权利都有具体明确的规定，同时能够有效的维护双方的利益，具有非常重要的作用。

　　2结语

　　公路工程合同管理作为一门新型的学科，它涉及的范围十分广泛，因此要在积极学*国外管理经验的基础上，充分结合具体的实际情况来不断改善我国的合同管理现状。公路工程合同对业主和承包商都具有非常重要的作用，它是双方之间的约定和各项活动的依据，只有进行良好的合同管理，才能有效地保障双方的合法权益。

　　发包人(以下简称甲方):

　　承包人(以下简称乙方):

　　第一条:总则

　　为优质、高效的完成 合同工程的施工任务，依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规的规定，就乙方承包的本合同项下的工程施工、完成及维修等工作，在遵守甲方与建设单位(简称：业主)签订的工程承包合同及附件(简称:主合同)的前提下，遵循*等、自愿、公*和诚信的原则，双方协商一致，订立本合同。

　　甲,乙双方应严格恪守和执行本合同条款。

　　第二条:组成合同的文件

　　(一)本合同

　　本合同及其附件是在主合同的基础上，经双方充分协商确定并签署的。但本合同不是主合同的从合同。乙方在本合同中所享有的权利不得超越甲方在主合同中可以从业主那里获得的全部权利，乙方在本合同中应该履行的义务不限于甲方在主合同中应该向业主履行的全部义务。

　　(二)组成合同的文件

　　1. 本合同及附件;

　　2. 在本合同的基础上，双方签订的补充协议视为本合同的一部分，与本合同具有同等的法律效力。

　　3. 甲方认可或制定下发的实施性施工组织设计或开工报告，下达或转发的相关文件、指令、通知、施工计划、会议纪要等;

　　4.主合同规定的合同文件(除《公路工程国内招标文件范本(20xx版)》第一卷、第三卷内容及甲方向业主递交的本项目投标书中工程量清单内容外)相关部分。

　　合同组成文件若有冲突时，采取优先有效原则，按组成文件编号数字排序，由小到大依次优先。除非双方另有书面合同约定，否则双方工程施工的全部权利和义务均受本合同约束和调整。

　　第三条:本合同概况

　　1.工程名称：

　　2.工程地点：

　　3.工程范围及内容:

　　1)施工段落或桩号：

　　2)详细施工内容：(含不予单独支付的附属工作)

　　4.工程期限: 年 月 日至 年 月 日(包括星期天和法定假日)，缺陷责任期和保修期以主合同规定的期限为准[特殊情况可单独约定]。

　　5.工程数量及单价:

　　1)承包方式：单价承包;

　　2)工程数量及单价：详见附件《工程量清单》及《工程量清单说明》;

　　本合同《工程量清单》内工程数量仅为名义数量，具体结算数量以实际完成并经甲方及监理工程师验收合格，符合本合同规定计价条件的工程数量为准。

　　本合同《工程量清单》内工程单价为相应工程施工完工的全部报酬，含：劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险(工程一切险除外)、合同明示的或暗示的风险、利润、调迁、临建、安全环保职业健康、现场文明施工及除营业税、教育费附加、城市建设维护费外各种税费。

　　3)工程造价：暂估算为(小写) 元(大写 元整)，具体金额以最终累计结算款为准，乙方无权要求甲方进行造价差额补偿或索赔。

　　其中：乙方为完成合同约定的工程项目而必须完成的但在工程范围或工程量清单或详细施工内容中没有写明或单列的工作内容，均属于乙方在本合同中应该履行的合同义务。乙方在完成这些工作内容过程中形成的各种形式的工程计量资料只能用于甲方和业主之间的结算，不能用于甲乙双方之间的结算。

　　第四条：工程质量

　　(一)工程质量标准

　　1、工程质量应符合主合同对相关工程质量条款的规定，满足施工设计图纸和国家相关技术标准的要求。

　　2、工程质量达到甲方提出的创优目标，产品合格率100%，优良率95%以上。符合监理要求，达到业主满意。

　　(二)甲方对工程质量管理

　　1、监督、指导乙方建立、健全质量保证体系，并检查其运行情况。

　　2、提供相关工程施工图纸、*面位置控制基准点和施工配合比，定期对测量基准点复核及修正。

　　3、编制下达(或审批乙方上报的)施工组织设计(或施工方案)。对乙方进行施工技术和工程质量检验、验收标准与程序交底。

　　4、参与乙方首件工程质量控制与管理。

　　5、负责工序检查及协调监理工程师进行工程报验，对施工过程实施技术指导与质量监控，工程完工后组织工程交工验收。

　　6、对工程质量控制过程中存在的隐患和工程质量中存在的缺陷有权要求乙方进行整改或修复或返工，乙方应无条件执行，由此增加的费用乙方自负。当工程质量给甲方造成名誉损失时，甲方有权视情况对乙方进行处罚(如：监理书面通报处罚 元/次，业主书面通报处罚 元/次等)或减少工程数量甚至终止合同。

　　7、负责施工资料填写表格的有偿提供，指导乙方正确填写，负责资料审核、报签、汇总和整理、归档。

　　(三)乙方对工程质量控制

　　1、遵守总合同对相关工程质量条款的规定，严格按施工设计图纸、技术规范和经甲方批准(或下发)的施工组织设计精心施工。

　　2、对所属施工人员进行施工技术交底，施工过程管理、检查和纠偏。

　　3、对施工及检验计量器具定期认证、用前标定，保证自检精度，无权擅自改变施工图设计、配合比、施工技术方案等，由此造成的损失责任自负。

　　4、执行开工“首件制”，首件工程未经甲方认可不得进行大面积开工。

　　5、设专人负责工程质量自检，工序自检合格后持甲方规定的检验资料报甲方现场管理人员复查，经甲方复查合格后报监理工程师检验，未经甲方及监理检查合格不得进入下道工序施工。

　　6、配合并服从甲方现场管理人员的质量管理，对管理中存在的分歧可向甲方合同主管部门提出并协商解决。

　　7、负责对甲方提供的施工图纸、测量数据进行复核，发现问题应及时上报甲方核实，对因此产生的损失甲方不承担任何责任。

　　第五条：工程进度

　　(一)工程进度要求

　　工程进度要满足业主进度计划要求，同时符合甲方总体控制计划及阶段性目标的规定。

　　(二)甲方进度计划管理

　　1、甲方按合同或业主进度计划细化乙方相应工程施工控制计划，按计划管理，定期组织召开生产调度会，分析存在的问题，决定采取的改进措施。对乙方不能满足进度计划要求时，甲方有权责令乙方加大投入或代乙方进行投入并于当期工程结算款中扣除相应费用或收回部分乃至全部工程，由此增加的费用及给甲方造成的损失，乙方承担全部责任。

　　2、甲方本着双盈的原则，协助乙方进行工程进度协调与服务。但，并不因此免除乙方的责任。

　　(三)乙方进度计划管理

　　1、乙方应确保合同承诺中约定的人员、材料、设备及资金等资源的按期投入，为进度计划的实施奠定基础。

　　2、乙方应严格按甲方下达的施工进度计划组织生产。

　　第六条：职业健康安全

　　(一)标准和目标

　　1、符合《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程安全施工技术规程》、《公路工程安全操作工法》等相关法律、法规的规定，满足河**滨路桥建筑工程有限公司有关职业健康安全管理文件的要求，建立、健全职业健康安全工作组织管理体系。

　　2、达到“无职业性疾病、无综合治理案件、无重大伤亡事故及重大安全生产责任事故”的目标。

　　(二)甲方对职业健康安全管理

　　1、甲方负责编制(或审批)职业健康安全技术方案和应急预案，负责对乙方安全责任人及现场安全管理人员进行职业健康安全知识培训、教育及交底。

　　2、甲方负责安全生产保证金的提取及返还，确保乙方安全生产费用投入，当乙方未按规定标准进行安全措施投入时，甲方有权在发出限期改正指令未得到落实的情况下代乙方投入，并在提取的乙方安全生产保证金中支出，乙方须无条件服从。

　　3、甲方负责合同履约期间对乙方职业健康安全和保卫工作进行监督、检查，对存在的隐患有权要求乙方进行整改，对限期内未得到落实时，甲方有权要求乙方停工整改或处罚甚至终止合同。由此造成的费用增加或损失，乙方负全部责任。

　　(三)乙方职业健康安全管理

　　1、乙方应遵守“安全生产法”等的规定，本着“承担工程小于5000万元设1名专职安全员，每增加5000万元合同额增设1名专职安全员，每工班均设兼职安全员”的原则建立、健全组织机构及管理体系，落实相关安全生产法规、操作规程及甲方的有关规定。

　　2、乙方须接受甲方对职业健康安全工作的监督和管理，负责所属施工工程的职业健康安全和保卫工作或有偿为甲方提供因特殊需要安排的安全及保卫管理工作服务。

　　3、乙方负责所属全部施工人员的职业健康安全知识、技能的培训和交底，负责安全措施落实和安全费用的投入。

　　4、乙方到达现场特种作业人员须持经当地安监部门认可的岗位操作证，持证上岗。特种设备 “三证”齐全，方能使用。所有进场人员的身份证、岗位操作证，特种设备产品合格证、安全生产许可证、特种设备使用许可证均需向甲方备案登记，纳入统一管理(含乙方聘用人员、租赁设备)。

　　5、乙方负责为所属施工人员提供合格的安全及劳动防护用品，并监督正确使用。

　　6、乙方负责相应施工工程安全生产应急预案的制订，报甲方批准后实施并组织事前演练。

　　7、乙方发生安全生产事故时应按规定时限向甲方及所属上级单位和国家相关管理部门进行汇报，积极主动按规定程序进行处理并承担相应的经济和法律责任。处理过程中甲方予以协助，甲方支出的费用将于提取的乙方安全保证金内支付。

　　第七条：环境保护及文明施工

　　(1) 标准和目标

　　符合《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国水污染防治法》，《中华人民共和国噪声污染防治法》，《中华人民共和国固体废弃物环境污染防治法》等相关法律、法规及业主和甲方有关环境保护和文明施工的有关规定，达到规定的环境保护和文明施工标准，树立良好的文明施工形象。

　　(1) 甲方对环境保护和文明施工的管理

　　1、甲方依据相关法律、法规及业主或上级的有关规定，分析、识别、制定环境保护方案及预控措施，统一制定项目现场文明施工方案和标准。

　　2、甲方负责环境保护措施交底，负责环境保护和文明施工方案、措施落实情况的监督和检查，对存在的问题下达限期改正通知，限期内仍不能改正时采取处罚或在乙方工程结算款中扣除相应措施费用代行实施，甚至终止合同。

　　3、协助乙方与当地环境管理部门进行接洽，但并不因此免除乙方的责任。

　　(2) 乙方对环境保护和文明施工的管理

　　1、乙方遵守相关法律、法规及甲方的有关规定，服从甲方的统一管理，接受甲方的监督。

　　2、乙方负责所属施工人员环境保护和文明施工方案的交底。遵守甲方现场文明施工的规定，临时驻地、取弃土场、临时便道等临时工程统一规划，施工人员统一着装、机械设备统一标识，施工标牌、旗帜等统一规范。施工期间，保护、恢复、治理现场环境，文明施工，有效控制粉尘、垃圾油污、植被破坏、河道堵塞、泥土流失、水质污染、施工噪音等对周边环境的影响。积极主动处理环境污染事件，并承担相应的责任和费用。

　　3、施工期间，乙方应注意用电安全，按规定配置用电器材，禁止使用电炉取暖、做饭，严防火灾。

　　4、生活区、食堂和施工现场要安排专职人员做好保洁工作。防止食物中毒和煤气中毒，做好急应预案，报甲方批准后实施并组织事前演练。

　　第八条：人员管理

　　(一)甲方对人员的管理

　　1、负责人员需求计划的编制[可选择增加：不采用当地县乡用工]，审核乙方到场人员资格。当乙方未按约定时间、数量及条件安排人员进场时，甲方有权要求限期改正或处罚甚至终止合同，乙方承担全部责任及费用损失。

　　2、建立合作队伍用工档案，档案包括：合作队伍用工花名册、身份证复印件、特殊工种上岗证复印件等。监督劳动合同签订、工伤保险投保、劳动报酬支付、劳动争议处理、工伤事故处理等。对不依法或不按甲方规定执行时，甲方有权动用乙方工资保证金或工程款进行支付，确保雇佣人员的合法权益。

　　3、负责乙方主要管理人员的培训和交底，监督、参与乙方对所属人员的培训和交底。负责乙方人员的施工管理，但不因此免除乙方的责任。

　　4、根据需要有权临时雇用或调用乙方人员从事非合同内工作，报酬执行计日工单价。

　　(二)乙方对人员的管理

　　1、负责所属人员的管理，按甲方规定时间、数量、条件配置人员，接受甲方的监督。

　　2、依法用工，与所属人员签订劳动用工合同，办理国家及当地劳动保障部门规定的各种社会保险和工伤保险，按约定支付劳动报酬，履行合同义务、实施合同权利。各种社会保险、工伤保险、月度工资发放表应及时向甲方报备。甲方有权随时检查农民工工资发放情况，并采取一切必要措施纠正，所发生的费用均由乙方承担。

　　3、负责所属人员的岗位培训及施工交底，培训及交底应有书面记录。

　　4、负责用工纠纷及工伤事故处理，承担相应的法律责任及全部费用。

　　5、服从甲方合同外工作的临时调用和管理。

　　第九条：材料管理

　　(一)甲方对材料的管理

　　1、甲方按照质量管理体系要求，负责工程所需到达现场所有材料的质量控制工作，材料质量控制标准执行主合同中的相关规定或相关国家或行业标准。

　　2、甲方对工程所用材料进行全程监督和管理，一旦发现乙方所用材料品质、规格、尺寸、数量与设计不符，有权要求乙方立即停工并改正甚至终止合同，由此产生的一切后果均由乙方承担。

　　3、包工包料，乙方自购所有材料形式：

　　3. 1甲方参与工程所需主要材料供应厂家的选择和审核，未经甲方及监理工程师认可乙方无权私自定购。

　　3. 2甲方按质量控制体系要求指导、监督乙方建立材料质量管理档案，按月向甲方移交归档，含：材料采购合同、供应商资质资信、产品质量证明、质量检验台帐等。

　　3. 3甲方负责进场材料质量抽检，未经甲方和监理工程师检验合格的材料不得使用，但不因此免除乙方的责任。对不符合规定标准的材料甲方有权要求乙方限期清除出场，并对由此产生的一切后果承担经济及法律责任。

　　3. 4甲方协助乙方进行材料采购及管理，但不因此承担责任。乙方进场材料，未经甲方书面同意无权以任何理由擅自撤离现场或变卖或抵押或转让，一经发现甲方有权扣罚乙方工程款或终止合同甚至通过法律途径获得赔偿。

　　3. 5特殊情况，甲方有权进行材料调配，调配价格按采购价计算。

　　(二)乙方对材料的管理

　　1、执行甲方及主合同或国家相关材料质量标准，遵守甲方材料管理规定，服从甲方监督与管理。

　　2、乙方在施工现场存放的材料应帐、物、卡相符，堆码整齐、下垫上盖、标识明显、地材堆放场地须进行硬化处理;火工产品、油料、化学溶剂仓储条件应符合当地**及安监部门的规定。

　　3、对乙方自购材料的管理形式：

　　3. 1钢筋、水泥、钢绞线、支座、沥青、石灰、砂、碎石等供应商的选择须报甲方及监理工程师同意。

　　3. 2材料到场后报甲方现场管理人员填写质量检验委托单交甲方及监理相关部门进行抽检、验证，抽检合格方可使用。但，不因此免除乙方质量责任。

　　3. 3建立材料质量管理档案，按月向甲方移交归档，含：材料采购合同、供应商资质资信、产品质量证明、质量检验台帐等。

　　第十条 临时用电

　　本工程用电乙方自行解决，费用已包含在相应工程价款内。

　　第十一条：机械管理

　　(一)甲方对机械的管理

　　1、结合工程需要，制定施工机械需求计划(详见附表)。

　　2、对乙方进场设备进行统一标识，按照需求计划进行现场核实并登记建档，对特种设备要求“三证”齐全，塔吊、门吊等的拆、装应有资质和方案，司驾人员必须持证上岗，否则不充许使用。

　　3、如遇特殊情况甲方有权统一协调使用，使用价格按双方确定的计日工价格执行。对于乙方设备不能满足工程需要时，甲方有权要求乙方增加设备，乙方应无条件服从。否则，甲方有权调整乙方承担工程量或终止合同，因此造成的损失由乙方自负。

　　(二)乙方对机械的管理

　　1、合同中约定的机械设备由乙方自行解决，但需满足甲方规定的施工机械需求计划和施工进度的需要，如遇特殊情况需甲方协调，甲方应予以协助但不免除乙方责任。

　　2、施工期间乙方应服从甲方的协调，对拒绝正确指挥的司驾人员，甲方有权责令乙方限期撤换。甲方定期对乙方机械设备的使用、维修、保养状况进行检查并保留记录。

　　3、负责所属设备的日常管理,建立机械使用台帐并报甲方登记。乙方机械设备应保持状况良好、排放达标，使用、维修、保养过程不得污染环境。机械设备用燃油、润滑油乙方自行解决，费用包含在相应工程价款内。

　　4、乙方机械设备操作人员必须安全操作，严格遵守操作规程;造成的自身及第三者人身及财产损害，由乙方承担相应的经济和法律责任。

　　第十二条：资金管理

　　(一)甲方对资金的管理

　　甲方收取 管理费后将计量款支付给乙方。

　　(二)乙方对资金的管理

　　严格遵守甲方的有关规定，自觉接受甲方的监督和管理。工程款的支出优先用于人工工资的发放、当地赊欠及工程急需材料、设备等费用。乙方应在每次支取工程款时提供拟发放人员工资表、材料采购或机械租赁费用凭证等为依据的用款计划，经甲方相关部门审核后支付并监督使用。施工期间，工程结算资金不得挪作它用，一经发现，甲方有权责令乙方整改或暂停支付或终止合同。对此造成的费用损失乙方承担全部责任。

　　第十三条：双方的权利与义务

　　(一)甲方的权利与义务

　　1、以乙方实际完成的工程进度按规定支付工程款

　　2、履行合同规定的义务，行使合同约定的权利。对乙方进行监督检查和管理。

　　3、负责竣工资料的整理和报送。

　　(二)乙方的权利与义务

　　1、遵守本合同有关规定，承担甲方在总合同中对业主承担的相应义务与责任(指本合同涉及的部分)，服从甲方的统一管理。

　　2、合同执行期间，乙方应接受执行甲方、业主、监理单位发出的一切书面通知、意见、指示、决策等，其同样具有法律效力，不得扣压、拖延。

　　3、负责协调、处理与当地**和群众的关系，共同营造良好的施工环境。

　　4、负责本合同工程施工过程中与相关单位或部门或组织或个人发生的一切债权、债务的处理，承担相应的法律责任，对因此引发的经济纠纷或诉讼，乙方应主动处理，给甲方造成的费用损失乙方应予以双倍赔偿。

　　5、对外签约或行文不得冒用甲方名义或加盖甲方印章，一经发现甲方有权终止协议，给甲方造成的损失甲方有权得到赔偿并保留法律诉讼的权利。

　　第十四条：工程结算与支付

　　(一)工程预付款

　　本工程甲方不支付乙方任何预付款。

　　(二)保证金

　　中期计量结算时，甲方将逐期扣除乙方结算款5%作为 工程质量保证金5%， 用于相关项目的费用支出。

　　工程质量保证金须待项目总体缺陷责任期满，保修期后，(待业主返还质量保证金到位后)据实返还。因工程质量原因造成的返修费用由乙方工程质量保证金内支付。

　　(二)工程结算

　　1、结算原则

　　1)工程结算分中期计量结算和交工计量结算，其中：中期计量结算执行月度结算。

　　2)甲方给乙方结算时，原则上乙方法人代表应亲自到场，如派其它人员结算需出具法人或本人授权委托书及结算人员身份证，身份证复印件留甲方财务。

　　2、中期计量结算程序

　　按乙方当月实际完成的工程数量，由甲方经营部门每月办理一次中期计量结算。

　　1)当月实际完成工程量为上月21日至当月20日间实际完成的工程数量，每月21日至25日，甲方现场管理负责人根据乙方完成的工程量，核算、填写“工程数量签认单”并签字;

　　2)甲方经营部收到工程数量签认单后组织工程技术人员、现场管理人员及乙方负责人现场复核并交乙方负责人签认;

　　3)经营部根据“工程数量签认单”按照双方合同约定单价办理 “中期计量结算单”，计算人和复核人分别在结算单相应位置签认;

　　4) 工程部、材料部、机械部、财务部、办公室、人事部等相关部门负责人审核并会签，批注涉及工程质量、工程报验、材料调拨、设备使用、农民工工资等暂扣款意见;

　　5)总经济师复核、签字(如果所结算工程款和工程数量超出双方合同约定的工程价格、数量，必须在此做出详细说明);

　　6)项目经理审核、签署意见;

　　7)财务部确认。

　　3、交工计量结算程序

　　1)交工计量结算，也是最终计量结算。必须以实际完成的并经监理及业主认可的工程数量为准，经营部门按现场管理人员签发的工程数量签认单结合中期计量结算数量和业主最终确认数量进行总量复核。

　　2)由项目总经济师组织工程技术人员、现场管理人员及乙方负责人现场验收工程实体并确认工程数量、质量缺陷及遗留工程，交乙方负责人签认;

公路工程工作计划 (菁华5篇)（扩展7）

——公路工程总结(5)份

　　为进一步加强我县交通运输安全生产工作，深入推进“*安交通”创建活动，县交通运输局把安全管理作为一项重中之重工作加以落实，在系统内部署开展以“打造本质安全、共享*安交通”为主题的“安全生产月”活动，采取多种措施促安全生产意识深入人心。

　　一是广泛宣传，营造浓厚氛围。围绕活动主题，充分利用广播、电视、报刊等新闻媒体，多形式、多角度的宣传交通安全法律法规和安全常识。局机关、各单位及交通施工工地、车站、码头等人员密集场所悬挂横幅或利用电子屏显示安全生产标语，制作安全知识版报等多种形式，倡导安全生产理念，提升安全生产法制意识、责任意识、事故防范意识和自我保护意识，使“*安交通”深入人心。

　　二是开展交通运输安全生产宣传咨询日活动。6月16日在和*广场，各单位参加了县安委办组织开展的“全国安全生产宣传咨询日”活动，增强了人民群众和交通运输行业从业人员的法规意识、安全意识和责任意识。

　　三是开展安全生产事故警示教育活动。6月22日，我局组织观看了安全生产事故警示教育片，一幕幕惨痛的事故案例，使大家高度认识到安全生产的重要性。通过安全警示教育、事故分析讨论，与会的安全员表示，将时刻不忘安全生产，严格安全监管，认真排查事故隐患，一定要做到对自己负责、对家人负责、对单位负责、对社会负责，确保不发生安全生产事故。

　　四是以“道路运输*安年”为抓手，开展交通运输隐患排查治理和“打非治违”活动。加强汛期公路沿线地质灾害防御，对在建工程施工路段和已建成公路的高边坡、高挡墙、隧道及桥梁进行全面检查。深入开展道路水路运输打非治违和公路超限超载治理，进一步规范交通运输行业秩序。

　　本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到**县公路管理局工作，从事公路大中修建设。20xx年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，20xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过*十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

　　一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提

　　本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。20xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学*，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南*至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道J标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

　　二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水*在实践逐步提高

　　一九九七年八月参与了南*至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。*几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

　　三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

　　一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在**县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

　　20xx年220xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过*十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。20xx年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。20xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

　　20xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石D标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及CBR值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

　　四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

　　20xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，20xx年度至20xx年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

　　本人*几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水*和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

　　通过短时间的实*，我对收费工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合，让我对收费站有了一定的掌握。从一开始我对收费站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟练的工作，中间经历了一段时间的学*与培训。收费站是一种通过对过往的车辆的收费来还清国家在修路时所借款。在这三个多月的实*中，我不断的从网上搜集资料，解决问题，晚上努力看书，了解有关收费站的基础知识，以便于我能更快更好投入工作。通过这三个月的实*，我体会到收费工作看似不复杂，但要想把它做好，每一个环节都不能出差错，并不是一件简单的事情。第一次亲身实践，紧张的心情导致我出现几个差错。在领导、同事们的鼓励下，在师傅耐心细致的指导和帮助下，我渐渐克服了这种紧张的心理，同时他们也教会了我许多知识，让原本对收费知识毫无所知的我，慢慢开始熟悉起来，我很感谢他们对我的帮助，让我从毫无所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。结果并不重要，要的是过程，有没有去努力，有没有去付出，不是每一份付出都会有回报，但是不付出就绝对没有回报。经过一段时间的实*，让我懂得了不少，感触颇多。

　　本人XX，男，一九XX年四月二十六日出生。xx年毕业于XX大学职业技术学院。二零XX年分配到XX乌盟公路工程局工作，从事公路建设。xx年九月我长安大学公路与城市道路工程系函授班录取，xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从xx年至今一直从事公路工程技术工作。通过这十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

　　一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提。

　　本人自20XX年参加工作以来，一直从事公路工程相关的专业工作。20XX年，本人通过自学考取长安大学公路与城市道路工程系公路与桥梁专业函授班，四年的学*，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路工程技术管理，207国道南*至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道J标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

　　二、勇于创新，总结经验。

　　专来技术工作水*在实践逐步提高一九九七年八月参与了南*至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：

　　（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

　　（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

　　（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。*几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

　　三、敢于探索，理论结合实践。

　　专业技术工作成绩显著19XX年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在**县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。20XX年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过*十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。

　　我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。20XX年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。20XX年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石D标技术负责人。

　　因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及CBR值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

　　四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

　　20XX年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，二00四年度至20XX年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。本人*几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水*和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

　　在********开发有限公司、**水电站**处关心和有力领导下，在各级**、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难，**公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结：

　　一、工程概况

　　1、项目概况

　　**省**市**至**公路（以下简称：**公路），既是**省**市**区规划的县道（XM17）的一部分，是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道，是**区三个乡镇的对外交通道路，同时也是**水电站进场公路，是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后，对于完善**市路网结构，改善**区三乡镇对外交通条件，促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

　　**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于**镇G320国道K3403处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥，止点位于*江右岸S230省道**村上游2km处，全长29、52km。**公路全线共划分为五个施工合同段，即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。

　　第Ⅰ合同段全长6km（K0+000-K6+000），位于**区**镇境内，路线起点位于**镇G320国道K3403处，沿途经过窑门前村、水井河村，止点位于水井河村边。庄门前支线起于主线K1+370处右侧K0+000，止于K0+700阿里山温泉，路线长700m。

　　第Ⅱ合同段全长10、7km（K6+000-K16+700），位于**区**镇境内，路线起点位于**镇水井河村，与第一合同段止点相连，途径石亩河村、三家村、双桥村，止点位于**镇和杨柳乡的交界处。

　　2、主要技术标准

　　该工程规划改建为三级公路，K0+000—K3+400、K6+000～K7+700段设计速度采用40km/h，其余段落设计速度为30km/h，路基宽度8、5m和7、5m，路面宽度7、0m。桥梁采用净宽为7、5+2*0、5m，涵洞与路基同宽。设计荷载公路—Ⅰ级，验算荷载特挂车—250，按Ⅶ度抗震设防，*曲线最小半径26m/2处。

　　3、主要工程数量

　　Ⅰ合同段主要工程数量：开挖土方49143m3，开挖石方88557m3，换填土1570m3，换填砂砾石5328m3，换填片石11062m3，利用土方22146m3，利用石方32455m3，结构物墙背回填21544、9m3，C20砼边沟20xxm，M7、5浆砌片石排水沟3524、76m，护面墙M7、5浆砌片石977、11m3，M7、5浆砌片石挡土墙28536、6m3，C20片石砼挡土墙12413、2m3，砂砾（碎石）垫层20xx、92m3，级配碎石底基层（厚15cm）60365、4m水泥稳定碎石基层（厚22cm）56798m2，2，水泥混凝土面层（厚26cm）4***、1m2，中桥36m/1座，小桥53m/2座，涵洞241m/21道，*面交叉处12处，交通标志牌41块。庄门前支线公路：未筛分级配碎石底基层（8cm）、水泥稳定碎石基层（厚16cm）、AC-20中粒式沥青混凝土面层（厚4cm）均为5388m2，培土路肩1200m2，浆砌片石矩形边沟300m。本合同段中标合同金额23988483、00元。

　　Ⅱ合同段主要工程数量：开挖土方81870m3，开挖石方197955m3，换填土1742m3，换填砂砾石20xxm3，换填片石1049、53m3，利用土方29600m3，利用石方36330m3，结构物墙背回填24178m3，C20砼边沟9072、5m，护面墙M7、5浆砌片石2700m3，M7、5浆砌片石挡土墙56180、8m3，C20片石砼挡土墙26280、32m3，片石垫层278、04m3，水泥稳定碎石层（厚20cm）874m2，水泥稳定碎石层（厚22cm）83854m2，级配碎石层（厚15cm）91395m2，级配碎石层（厚28cm）756m2，水泥混凝土面层（厚12cm）632m2，水泥混凝土面层（厚26cm）99304m2，C20混凝土路缘石21610、18m，271m/4座中桥，涵洞252、5m/26道，*面交叉处14处，交通标志牌63块。本合同段中标合同金额5058、5598万元。

　　4、本项目监理单位、施工单位情况简述

　　****工程咨询有限公司经**省工商管理局批准成立的具有独立法人资格的有限责任公司，20xx年取得交通部公路工程甲级监理资质。公司注册资本达5803万元。经营范围涵盖公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水电工程、铁道工程等建设工程的管理咨询、技术咨询、工程监理、工程招标、工程设计、工程检测等各个阶段的服务。公司成立以来，认真贯彻“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理原则，规范化管理。凭借公司的人才优势和管理经验，先后完成个（旧）大（屯）公路明珠隧道、鸡（街）蒙（自）一级公路、江（底）石（林）一级公路、广（卫）福（海）城市一级公路、昭（通）待（补）高速公路、*（远街）锁（龙寺）高速公路、腾（冲）板（瓦）二级公路、腾（冲）密（**）二级公路（境内段）、耿（马）盂（定）公路路面工程等10余个项目的监理服务。所监理的工程均被评为优良工程。优良工程率达100％。公司正在监理的湖南宜（章）连（州）高速公路、蒙（自）新（街）高速公路路面工程、水（富）麻（柳湾）高速公路路面工程、戈兰滩水电站李仙江上、下桥及其连接道路工程、丽江市梨园水电站进场三级公路、大理*（坡）甸（南）公路路面工程、国道214线德（钦）盐（井）二、三级公路、思（茅）澜（沧）二级公路、大理市环湖公路、安（宁）楚（雄）高速公路尾工工程、永胜县移民开发局综合办公楼等20余个监理服务项目，工程造价逾22亿元，工程质量均得到有效控制。公司在全国享有较高的信誉度和知名度，是我国公路工程监理行业的主力军之一。

　　**公路第1合同段由**建工路桥有限公司中标承建，具有公路施工总承包二级资质，法定代表人谢其华，项目部下设3个路基施工队，1个桥梁施工队，1个底基层、基层施工队，1个路面面层施工队，施工段落为K0+000～K6+000及支线K0+000～K0+700，共计6、7公里，项目负责人杨勤锋。

　　**公路第Ⅱ合同段由**第一公路桥梁工程有限公司中标承建，公路施工总承包一级资质，法定代表人李四明，项目部下设2个路基施工队，2个路面施工队，1个桥梁施工队，施工段落为K6+000～K16+700段及三家村、石亩河支线，项目负责人赵志东。

　　二、工程监理机构设置

　　根据监理服务合同，监理人员于20xx年10月25日进场，组建两路两桥工程总监办，租用**市**镇原**饭店内一栋三层楼作为日常工作生活用房。20xx年11月1日监理人员全部到位。本监理项目常驻人员33人，其中总监1人，副总监1人，桥梁专监2人，隧道专监3人，试验专监2人，路基（路面）专监4人，安全、测量、环保、合同专监各1人，监理员9人，后勤人员7人，Ⅰ合同段配备现场监理2人，Ⅱ合同段配备现场监理3人。配置越野车辆4台，电脑4台，复印机1台，打印机2台，数码相机4台，传真机1台，试验仪器设备24台（套），生活设施齐全，完全能满足监理工作的需要。

　　三、监理内部管理

　　进场后，根据**公路实际，总监办及时制定了《**公路监理规划》、《工程质量管理实施办法》、《安全生产和保通管理办法》、《工程进度管理办法》、《工程台账管理办法》、《工程计量实施办法》，并制定了相应的《监理实施细则》、《监理工程师廉洁自律规定与处罚细则》，明确了监理的主要任务和目标，各级监理人员的职责和采取的控制手段，规范监理人员行为，使总监办管理规范、有章可循，有利于监理工作的正常开展。

　　（1）加强思想和职业道德的教育。总监办一直把职工思想和职业道德的教育作为总监办的日常工作，加强作风建设，使每位监理工程师都明白自己是监理公司的一面旗帜，任何人的不良言行，都有损监理公司的形象和声誉。要求全体监理人员必须自觉遵守公司和总监办的各项制度，增强主人感责任，本着“守法、诚信、公正、科学”的行为准则，坚持“严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律”的职业准则，做好本职工作，树立和维护公司的形象。

　　（2）建立健全岗位责任制，明确各自的岗位职责，责任落实到人。让职工树立质量“第一”的思想，增强质量意识，做到“宁当恶人，不当罪人”，并根据**公路的工程难易程度和各人的实际能力，明确各自的责任区段，在总监办的授权下履行各自的职责，提高了监理人员的积极性和责任性。规定谁负责的地段出现质量问题谁负责，做到对质量问题坚持“三不放过”原则，即事故原因不查明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过，同时按照公司《监理人员考核办法》，从七个方面加强内部考核力度，对监理人员每季度考核一次，每个人收入直接与各自的工作业绩、工作态度相连接，全面促进监理工作走向标准化、规范化、程序化。

　　（3）建立总监办例会制度和培训制度。进场后，总监办及时组织全体人员熟悉技术规范，了解设计意图，先后组织了15次监理控制要点培训，对监理控制程序、常用试验检测方法、桥梁挖孔桩、钻孔灌注桩、后张法技术、路基填方、“三背回填”、隧道工程、安全监理、级配碎石底基层、水泥稳定基层、水泥混凝土面层施工工艺和控制要点等进行培训，对提高监理人员的业务水*和应用技能起到重要的作用。通过例会，及时对*期施工中存在的问题及监理工作中存在的问题进行分析和探讨，查找原因，制定相应的措施。将有关责任落实到人，分别限期改正。同时相互进行工作交流和学*，达到共同提高的目的。并对下一步工作作出安排和对一些普遍的技术问题进行统一规定，以此提高全体监理人员的素质和质量问题的预见能力及解决实际问题的能力。

　　四、工程质量监理

　　二年多来，在业主的指导下，总监办认真执行**公路制定的《**公路工程质量管理办法》，全体监理工程师以质量控制为核心，严把中间环节，严格质量标准，层层把关，认真坚持旁站，做到“宁当恶人，而不当罪人”，做好公路工程质量的守护神。

　　（1）认真审核承包人的质量保证体系

　　在质量控制过程中，严格审查承包人的质量保证体系，严把“材料关”、“工艺关”、“检验关”。总监办按照《投标文件》承诺，督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备，当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时，及时督促承包人增加或更换。加强对承包人的质检、工地试验机构检查，对其配备人员的素质、数量及试验设备进行了认真检查，督促项目、工地试验室配齐施工所需的试验仪器、人员，各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明，确保自检体系能正常运转。每日对工地上发现的质量问题，总监办及时召集现场监理工程师和施工单位现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题，总监办同项目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落实到人处理。对业主、总监办发现的质量问题，由项目经理或项目总工与总监办牵头共同处理，由项目部提出整改措施或处理方案，现场监理督促整改检查，严把施工各个环节，消除质量隐患，共同有效控制施工质量。

　　（2）分清监理重点，做好重点工程、关键工序的旁站监理。

　　针对**公路第Ⅰ、Ⅱ合同段的特点，总监办将填挖结合部、“三背回填”、路床填料强度、现浇箱梁上部浇筑、梁板预制、预应力张拉、片石砼高挡墙、涵洞、水泥稳定基层、水泥混凝土面层、混凝土拌和站作为监理控制重点、难点，过程中加强高挡墙基础埋深、高边坡防护技术方案控制，督促监理人员坚持全过程旁站，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原材料、施工工艺控制，做好水泥稳定层施工缝处理和混凝土面板的振捣、磨光、养护工艺控制，加强面板纵横缝的切缝、刻纹的把关。总监办也不断加强巡查力度，检查和督促现场监理坚守岗位，认真履行监理职责，确保重点工程的施工质量。始终坚持“宁当恶人，不做罪人”的质量管理原则，牢固树立“责任重于泰山”的质量意识，认识到质量严格把关，是对业主的负责，对承包人的爱护，全体监理人员都能理直气壮地为工程质量把关，当好工程质量的卫士。二年多来，总监办共签发Ⅰ合同段监理通知21份，整改通知9份，Ⅱ合同段监理通知30份，整改通知5份，处罚质量违约金1、2万元。先后对K0+300～+800左侧墙背回填、K5+588～+603右侧片石砼基础、K4+214～+240左侧片石砼基础、K0+300～+500段水泥稳定基层4#料含泥量超标、K0+810处水泥砼面板表面开裂、K9+779桥0#桥台片石砼基础、K11+125桥0#桥台片石砼侧墙、K16+544桥1-1#、1-2#桩基、K15+610～+620左侧片石砼挡墙、K7+610～+620右侧片石砼挡墙片石含量偏大、K14+100～+200右侧钢筋砼防撞墙顶面线形不顺适进行返工处理。通过监理的严格要求，第Ⅱ合同段没有发生任何质量事故，工程质量得到有效控制。

　　（3）严格按监理程序办事，以现场质量管理为中心，抓好每道工序施工质量。

　　要求将工序质量控制作为监理工作重点，坚持“严”字当头，加强过程控制，做到现场检查，现场签证，及时发现问题，严格上道工序未经检验或检验不合格，不准下道工序施工，确保分项工程施工质量合格，进而保证分部、单位工程质量合格。积极做好工序检验和中间交工验收，提高监理办事效率。

　　（4）加强与项目部的沟通和协调。

　　监理的通知、指令要得到有效的执行，离不开项目部的理解和配合，总监办对工程质量、进度除合同采取一些强制的处理措施外，也积极主动加强与项目部沟通、协调，及时掌握项目部的工作思路和施工安排，也让项目部了解总监办的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及时执行总监办的各项指令，避免产生误解，有利于进度、质量的管理。

　　（5）加强试验检测工作。

　　总监办工地试验室将加强对钢筋、钢绞线、水泥、碎石、外加剂等原材料的检验，重视路基、路床填料强度控制，做好承包人标准试验的验证试验，严格控制工艺试验，加强日常钢筋焊接、支座的抽检试验，按规定频率对路基压实度、砂浆、混凝土取样，提供真实、准确的数据，对工程进行客观评定，及时发现不合格的原材料和半成品，杜绝用于工程。总监办对路面集料自料源开始就严格检测，从料源、料场、拌和站均安排专人进行控制，确保原材料合格。总监办实验室定期、不定期对各料场、拌和站粗细集料进行筛分、压碎值、针片状含量等进行检测，发现问题及时通知承包人改正。督促承包人做好级配碎石、水泥稳定基层、水泥混凝土面层的理论配合比、生产配合比的标准试验，总监办试验室分别进行验证试验，并通过试验路段的试铺，反复分析总结，确保生产配合比、各种工艺参数、机械设备组合、人员组织、试验检测等数据能真正指导施工。在承包人抽样试验的基础上做好不少于30%的独立抽样试验，以对路面工程做出客观的评价。

　　五、工程进度控制

　　Ⅰ合同段合同工期7个月，从20xx年12月20日至20xx年7月20日；Ⅱ合同段合同工期14个月，从20xx年5月7日至20xx年7月7日。根据合同工期规定的施工进度节点目标，总监办将K12+200～+600段、K13+950～K14+900段挖方，桥梁空心板预制、K11+125现浇箱梁桥及水泥混凝土层作为工程进度控制的重点。督促承包人进场的主要人员、机械数量、性能、规格、试验仪器满足《投标文件》要求，对不符合要求的督促承包人更换。同时结合**公路Ⅰ、Ⅱ合同段工程的特点，总监办认真审核各项计划报表、施工总进度、阶段进度目标，合理审查承包人施工组织设计，为保证工程有计划、有步骤、循序渐进、均衡施工，避免前松后紧，盲目赶工，加大投资或成本，影响工程质量。总监办对施工节点目标采取“计划—实施—检查—调整”的程序进行动态控制，针对桥梁、路面施工进度缓慢存在的问题，督促承包人限期增加机械人员设备，总监办安排专人负责督促落实并跟踪检查，同时督促承包人采取措施限期整改，确保各项工作的顺利完成。施工过程中，总监办要求各位现场监理工程师严格监理，在保证工程质量的前提下热情服务，帮助施工单位出谋划策，统筹安排施工。监理工程师做到及时检验施工报检项目，使得工程施工顺利进行。**公路Ⅰ合同段实际20xx年3月5日开工，20xx年7月5日完工，实际工期31个月；Ⅱ合同段20xx年5月7日开工，20xx年7月5日完工，实际工期26个月。造成工期延误的主要原因：

　　1、全国性燃油供应短缺，导致部分机械出现闲置。

　　20xx年5月～7月、10月～11月，全国性柴油、汽油短缺，市场供应严重不足，造成部分施工机械不正常运转或处于闲置状态。

　　2、20xx年10月、11月份工程进度款支付不及时，使得承包人资金链断裂，造成部分施工机械、设备、人员投入不足，工程处于半停工状态，甚至引发部分机械、人员退场，错过施工的黄金季节，对工期影响较大。

　　3、征地拆迁、村民阻工影响

　　20xx年12月份业主提出对路面结构、挖方边坡防护进行设计优化，边坡放缓后新增征地难度较大，从20xx年2月7日开始，经多方协调直到20xx年5月2日解决。

　　K4+310～＋380左侧边坡因征地纠纷村民从20xx年6月22日～7月14日阻扰该段路基挖方、填方、K4+202桥梁施工。K5＋580右侧村民因农田要求再补偿从20xx年7月17日～8月5日阻扰该段路基填方、挡墙、K5+519桥梁梁板底座施工。K5+635～＋700右侧村民无理要求补偿从20xx年12月19日～20xx年1月4日阻扰该段路面、K5+519桥梁梁板施工。

　　三家村与永兴寨村民因土地纠纷，从20xx年8月13日～20xx年9月4日对K9+850～K11+125段水泥稳定基层及拌和站进行阻工，导致该段基层、桥梁工程停工。

　　4、施工单位对外包队伍管理不到位，现场施工组织不到位。

　　20xx年12月～20xx年1月Ⅰ合同段对外包队伍管理不到位，外包队伍内部因经济纠纷引发工人阻工，导致K1+300～+800段路基无法施工。20xx年3月～9月因项目部现场施工组织不力，对外协调差，造成级配碎石底基层、水泥稳定基层施工进度缓慢。

　　20xx年5月～20xx年1月之间，Ⅱ合同段项目部对桥梁队伍管理不到位，施工组织不力，桥梁队伍负责人长期脱岗，现场管理混乱，施工设备、人员不足，桥梁梁板预制进度严重滞后。对路面施工组织不力，施工队伍设备、人员、资金投入不足，导致路面施工进度缓慢，延误时间较长。

　　六、合同管理和工程投资控制

　　总监办根据施工承包合同对施工单位进场的主要机械设备的数量、规格、性能按合同要求进行监督、检查。对于机械设备不到位的原因影响工程的工期、质量的，及时发出监理通知，要求承包人按合同及时进场到位，并将情况汇报业主；按施工承包合同监督施工单位主要技术、管理人员的构成、数量与合同所列名单是否相符，对不称职的主要技术、管理人员提出更换要求，对承包人管理人员因特殊原因调换则按规定考核素质及业务能力是否胜任该项工作，并报业主。根据《**公路变更设计管理实施办法》中规定的变更设计的审批权限，经业主、设计单位、施工单位和总监办共同现场察看，同意以后以“现场处理卡”的形式予以确认并着手实施，同时承包人按处理方案编制变更设计、绘制设计图纸，报总监办审批。由现场监理核实工程数量，专业工程师复核变更理由、工程数量、工程项目、单价是否真实合理，总监办审查后报**处审批。使变更管理办法权限明确，变更的批复均按正常程序审批。处理工程索赔3份，金额12万元。

　　总监办根据施工设计图纸和变更设计，以分项工程为单位，建立了原设计静态和变更设计动态工程台帐，施工单位也以同一模式建立了工程台帐，由**处与施工单位、总监办共同复核，统一下发原设计工程台帐作为三方控制基础，在施工过程中，总监办每月建立计量台帐，同时总监办也要求现场监理工程师建立自己的台帐，以防止漏计和超计，保证计量标准。

　　对每月计量的工程，由总监办组织现场中间交工验收，质量合格且资料齐全的方可计量，对资料不全、质量不合格的工程或变更工程坚决不予计量，通过层层把关，保证计量工程数量的准确性。Ⅰ合同段累计计量26次，计量金额23013101元；Ⅱ合同段累计计量24次，计量金额42252424元。

　　七、安全监理和环境保护监理

　　根据**公路特点，总监办成立了安全监理机构，配备专职安全监理，将K12+200～+600段、K14+700～+900段挖方、桥梁吊装及现浇箱梁支架、临时用电、安全保通作为安全监理的重点，督促承包人完善施工安全保证体系和各项管理制度，落实安全生产责任目标和安全经费，加强对施工人员“三级”安全教育和安全技术交底，配备必要的安全保护用品，总监办认真审核高边坡挖方、现浇箱梁支架、梁板吊装安全施工方案，审核承包人专职安全员、特种作业人员的安全资格，把工地临时用电、交通管制、拌和站施工、机械设备管理作为安全监理的难点，加强日常安全巡视，督促施工单位在施工点设置安全警告标志和施工标志牌，督促操作人员佩戴安全绳、安全帽等，规范施工人员安全操作行为，当发现安全隐患时，及时采用口头、书面、报告等形式，督促施工人员改正、整改、停止施工，消除安全隐患，保证施工顺利进行。同时配合**处安全保通处不定期开展安全检查，对违反安全操作规程的行为进行制止和惩处，并督促施工单位整改，规范施工行为。通过施工单位的严格管理和现场监理的不懈监督，Ⅰ、Ⅱ合同段圆满实现了安全生产的目标。

　　为把**公路建成一条生态环保的三级公路，根据**处和总监办签订的责任书，总监办成立了以总监为组长，安全副总监为副组长，其他相关人员组成的环保领导小组，还设立专职的环保工程师负责具体监理工作。同时，制定了相应的环保工作计划、监理措施。其次，加强现场监控力度，严格管理和控制，以不破坏就是最好的保护为中心理念，做好防治工作。督促施工单位落实环保责任目标，对拌和站、预制场、砂石料场、施工便道采取防尘、防噪音措施，杜绝弃土、弃渣、生活垃圾、建筑垃圾乱堆乱放，一律运至弃土场堆放，并对弃土场采取整*和恢复植被措施，同时完善合同段内排水、排洪系统，防止雨水冲毁农田。**公路的环保工作通过二年多的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破坏，使工程建设与自然环境协调一致，达到了人与自然的和谐。

　　八、工程的评定结果

　　对已完工的分项工程，驻地办根据《公路工程质量检验评定标准》中的实测项目、外观鉴定、内业资料，本着严肃认真、实事求是的态度，进行了认真评定：

　　（一）Ⅰ合同段

　　（1）K0+000～K6+000段路基工程评分：96、74分，合格率100%。

　　（2）K0+000～K6+000段路面工程评分96、98分，合格率100%。

　　（3）K0+000～K6+000段桥梁工程评分97、43分，合格率100%。

　　（4）K0+000～K6+000段交通安全设施综合评分96、28分，合格率100%。

　　（5）K0+000～K6+000段绿化及环境保护工程评分94、13分，合格率100%。

　　Ⅰ合同段综合评分95、37分，工程质量评定合格。

　　（二）Ⅱ合同段

　　（1）K6+000～K16+700段路基评分：96、16分，合格率100%。

　　（2）K6+000～K16+700段路面评分：96、7分，合格率100%。

　　（3）K9+779中桥评分：97、01分，合格率100%。

　　（4）K11+125中桥评分：97、02分，合格率100%。

　　（5）K11+125中桥评分：96、69分，合格率100%。

　　（6）K16+544中桥评分：97、07分，合格率100%。

　　（7）K6+000～K16+700段交通安全设施评分：97、1分，合格率100%。

　　（8）K6+000～K16+700段绿化及环境保护评分：95、38分，合格率100%。

　　Ⅱ合同段综合评分：95、16分，工程质量评定合格。

　　九、交工验收中存在问题及处理情况

　　K4+030～K4+110左侧边坡滑坡，应尽快确定处治方案，尽快组织施工，防止病害继续发展。

　　对有落石、落渣的边坡应进行全面的检查、清理，及时清除路面落石、落渣。

　　十、对设计、施工、建设单位的评价

　　**公路由中国*****集团*****设计研究院下属**大学工程设计研究院设计，满足施工要求的设计精度和深度，提供的设计文件无严重的错漏现象，并派驻2名设计代表常驻工地，设计质量优良，后期服务到位。

　　总监办所监理的工程施工单位，都是长期奋战在公路工程战线上的优秀建设者。他们在**公路的建设过程中，始终坚持把工程质量放在第一位，对施工中出现的一些质量问题不拖沓，及时处理到位。面对原材料供应不足且物价上涨的种种困难，他们充分发挥了敢打敢拼的企业传统精神，顺利完成了施工任务，给我们留下了深刻的印象。

　　**公路**水电站**处是一个注重细节管理的**处，质量管理很严格，合同管理认真，办事严谨无遗漏。安全工作到位，廉政工作高效务实。**处领导开明、果断、坚强，各部门人员爱岗、敬业。

　　十一、监理工作体会

　　回顾二年多的监理工作，总监办全体监理人员不怕困难，勇于拼搏，终于迎来了**公路工程的完工之日，总监办在实现三大控制的同时，对工程实施有效安全管理、环境管理。总监办对监理工作有以**会：

　　1、监理队伍的稳定是做好监理工作的前提

　　总监办应该选那些敬岗敬业、业务能力强、有责任感的人员，以保障监理人员的稳定性，并通过一些管理措施让他们安心在总监办工作，从而稳定了监理队伍，为做好驻地监理提供一个良好的前提。

　　监理队伍的稳定能够保证各种资料签证的连贯性、一致性，特别是变更设计更容易进行数量的核实，真正做到谁经手、谁负责、避免了由于监理人员调换而导致资料无人签证，变更数量无人核实等现象。并且，稳定的监理队伍能够熟悉工作情况、熟悉承包人施工技术水*及其施工力量，能分清主次，有效的控制施工质量、进度和投资，能够及时指出解决承包人施工中存在的问题，由于监理队伍稳定，所监理的项目也由始至终，工程纠纷也容易提供有关数据解决，大大减少了工程纠纷。

　　2、监理人员的业务素质是做好总监办监理工作的保障

　　因监理市场人员供求不*衡，导致监理人员业务水*参差不齐。总监办必须制定监理培训计划，加大监理人员培训力度，让监理人员更好地掌握施工规范和监理控制的要点，只有具有良好业务素质的监理队伍才能按合同对工程进行质量、进度、投资、安全等的有效控制，一个业务素质较高的监理工程师，能够预见性地提醒承包人在施工过程中可能出现的问题，从而保证了工程质量，减少了工程损失。

　　3、监理人员的职业道德是搞好监理工作的关键

　　应积极开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设活动，加强职工的思想和职业道德教育，养成良好的职业素质。

　　一个没有职业道德的监理工程师，无论他业务水*有多高，他是不会干好监理工作的。总监办应经常开展职业道德教育活动，定期自纠自查，改小错防大错，督促监理人员做好本职工作，把个人利益放在社会利益、人民利益之后。

　　4、各级监理人员应重视安全监理和水保、环保监理，并纳入监理日常工作中去，把安全监理与工程质量监理结合起来。

　　5、低价中标造成业主、监理单位现场管理难度增大，合同履约困难，承包人质量、安全投入不足，工期、投资、质量控制压力加大，合同工期难以保证。建议采取合理低价方式。

　　总之，今后我们将努力加强政治学*和业务培训，努力造就出一支执行规范不手软、杜绝违规不畏难、维护合同不动摇的优秀监理队伍，虚心学*兄弟单位的先进管理水*，认真贯彻业主的指示精神，加强动态管理，加大监理力度和施工全过程质量监控，树立良好的监理形象，把今后的监理工作做得更好。在此，向给予总监办大力支持、帮助的所有领导、单位表示衷心的感谢！