车辆检测年终工作总结
总结是对过去一定时期的工作、学*或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，不如我们来制定一份总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？下面是小编收集整理的车辆检测年终工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
于xx年3月12日进入xx工贸有限公司，根据公司的需要，20xx年11月调入支座车间从事质量工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，能完成领导交付的工作。和公司员工关系相处融洽而和睦，配合部门领导完成各项工作；积极学*新知识、技能，注重自身发展和进步，并且我在很短的时间内熟悉了公司以及相关工作的基本情况，马上进入工作状态。
在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
时间荏苒，岁月穿梭，转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了，回顾10年来，我作为公司质量部一名检验员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。
在质量部一年来，在领导的'关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就下半年的工作总结为以下几项：
1、努力学*，全面学*新知识
检验工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学*新的知识和提高技能，为达到这一要求，所以我们必须要注重学*。
2、努力工作，完成上面各项任务
经过半年以来，面对非专业学*机械加工质量工作，工作起来难度比较大，但是我积极的应对困难的挑战，我完成了领导给予的任务
3、日常生活，工作态度积极端正
一年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了：
一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做，领导要求达到的我争取达到，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的质检员。
二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。
在质量方面，坚决做不该用的坚决不用，不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以*常之心对待不*常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要问题
回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单；看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学*，进一步提高各项检验技能。
5、20xx年的工作规划
在新的一年里，我决心认真提高业务、工作水*，贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中，我要虚心向其他同行和同事学*工作经验，借鉴好的工作方法；同时在业余时间努力学*业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和水*，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
我想我应努力做到：
第一，根据领导要求，加强学*，技术掌握成熟；
第二，拓宽专业知识面，参加各类检验员资格培训和考试，尽快使自己成为一名合格的质检员；
第三，认真学*执行《机械加工质量控制体系》，工作任劳任怨，接受公司安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成；
第四，对检验仪器要正确操作，做到及时用及时清理、及时登记，做好日常维护工作；
第五，热爱本职工作，继续学*有关质量知识。
总之，心态决定状态，状态决定成败！对公司要有责任心，对社会要有爱心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心！做最好的自己！
1、xx体系建设情况
20xx年，我旗xx试点从“三品一标”企业中选择，建设初期需完成3家企业入驻自治区xx*台，目前已全部入驻。我站xx*台管理人员将随时了解企业xx体系建设和运行情况，对入驻企业在开展xx体系建设过程中存在系统操作及没有专人负责等方面的问题，日后我们将加大监督指导力度，确保系统的'正常运行，促进xx体系在保障农产品安全工作中发挥更重要作用。
2、检测体系建设情况
为提高我旗农畜产品市场竞争力，加强质量安全管理，经中旗**批复，投资1000万元对XX农牧业局南楼改造建设为农牧业综合检验检测中心。检测中心已按照实验室标准进行了楼体内外的改造装修，并同步采购一批符合检测标准的仪器设备。实验室建成后可开展农药兽药残留检测、农产品重金属检测、食品添加剂、食品品质检测、微生物、种子、肥料、饲料、土壤、水质等检测工作。我旗检验检测站建立之后严格执行国家、省市对出口产品的检验标准进行抽检计划，保证我旗出口食品农畜产品质量，从而打造出口农贸产品新干线打下基础支撑。
3、监管体系建设情况
为进一步加强苏木镇农畜产品质量安全监管站建设，经编委《关于设立苏木镇农畜产品质量安全监管机构的批复》(乌机编发14号)批准，全面落实乡镇农畜产品质量安全监管站建设，不断提升乡镇农畜产品质量安全监管能力，经层层筛选，上报“乌加河镇农畜产品质量安全监管站”和“德岭山镇农畜产品质量安全监管站”为20xx年标准化乡镇监管站建设单位。目前两个乡镇监管站正处于组织机构、人员、设备、场所等的初期建设阶段。
一、完善制度建设，夯实基础管理
维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水*，是提高装备素质的关键。
三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。
二、加强教育，提高职工综合素质
车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。
三，积极配合完成车保部工作
在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。
四、提高维修质量，降低返修率
无责任返修
(一)针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。
(二)新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。
如何正确处理有责返修车
完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。
五，严密监控冒黑烟的车辆
我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。
通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，*期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。
新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的.目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：
1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。
2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、*惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，
3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。
4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学*、充实，要尽力塑造一种学*的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学*是有经济性的，用经济的方法去学*，用学*来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学*，不仅要注意学*的方法，更要有正确的学*态度。
5、引进先进工具提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。
6、真正实施车间的5S管理；
5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。
一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下：
一、检测业务开展情况
20xx年，累计检测各类车辆XXXX台次，初检合格XXXX台次，复检合格XXXX台次，合格率XX％。
二、人员培训和机构考核情况
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，20xx年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水*。
机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在20xx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在20xx年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远*光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水*仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在20xx年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远*光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况
在20xx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、20xx年内部管理情况
我们于20xx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况
20xx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的.建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900*方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在20xx年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。
在审图时，好多年轻的同志，对桩基检测的要求还比较模糊，下做一下总结：
一、图纸设计前就需做的桩基检测：桩基设计时所采用的单桩竖向承载力特征值必须有依据，建筑桩基技术规范5.3.1条规定，设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基设计所采用的单桩承载力特征值必须通过先在拟建工程的场区内打桩，做单桩承载力静载试验，通过试验取得设计所采用的单桩承载力特征值，
注意尽量保证试桩的状态与工程桩相似，要综合考虑试桩地下室土方未开挖等因素;注意对于上述须做静载试验直径大于等于800mm的端承桩可以通过深层*板载荷试验确定单桩承载力特征值，可不必再做单桩承载力静载试验。
二、现在再谈谈桩基施工完成后工程桩的检测，根据建筑桩基技术规范9.4.3条规定，对于设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的'桩基如果设计前已做静载试验，除非改变了施工工艺或施工质量出现异常，不需再做静载试验，通过高应变检测单桩承载力即可。设计等级为乙级场地条件简单的桩基乙级设计等级为丙级的桩基可以只通过高应变检测桩的单桩承载力，不必要求做静载试验，除非有特殊要求。
三、设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基如果根据当地经验，对单桩承载力比较有把握，设计之前可不做静载试验，工程桩完成后再做静载试验。
四、下面补充一点说明，单桩承载力静载试验，检测的是桩的端阻力和侧阻力之和，检测的是桩端和桩侧土的承载力，因为试桩时压桩荷载时特征值的两倍，受力状态与普通工程桩不同，所以一定要单独验算试桩的桩身承载力。
一年来，本人能认真学*马克思列宁主义、***思想和***理论，贯彻***和十六届六中全会精神，积极实践“三个代表”重要思想，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力，努力工作，主要情况汇报如下:
在思想上，认真学****理论、领会党的***和十六届六中全会精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学*党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，并把它作为思想的纲领，行动的指南;积极参加单位组织的各种政治学*及教育活动;积极向广大员群众传党的方针政策和大队党委的精神;时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任;在工作中起到模范带头作用，做广大职工的表率，同时，认真学*相关业务知识，不断提高自己的理论水*和综合素质。
在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
1、强化政治理论学*，筑牢本人执法思想防线。
在党员职工的积极带领下，认真落实岗前学*、岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训，并对***理论、“三个代表”重要思想及***精神进行了系统的学*。通过每周雷打不动的学*日制度，端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气，蛮横无理显霸气的不良风气，构筑了牢固的政治思想防线。同时，自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。
2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。
强化业务培训，增强业务素质，提高执法水*是治超工作的根本，也是提高内部管理效率的关键。为此，我定期学*治理车辆超限超载政策法规，把自身建设摆在各项工作的首位。通过业务培训，我的业务素质和执法水*得到了显著提高，法制意识得以增强，纪律观念得以改善。今年，没有出现贿赂、经手巨额票款出差错等情况。
3、遵守规章制度，规范执法行为。
为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公开挂牌，对号入座，各负其责，谁违规追究谁的制度。同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。我站点还通过集体民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰制，从而促进了规章制度的落实，变压力成动力，大大调动了全体执法人员的工作积极性。现在，无论是在工作区还是在生活区，班级管理都争先恐后，职工们涌现出了想站点所想，急站点所急的主人翁精神。正是因为有了这些规章制度的具体落实，今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。
4、加大宣传力度，创优文明服务。
在分局党委和路政支队的管理下，我站点坚持“以管为主，管教结合”的原则，大力宣传超限超载的危害性，先后印制了上万份宣传资料，利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业的形象问题。为此，我站点将精神文明建设放在突出位置，扎扎实实开展工作。我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处，给过往车辆提供尽可能的帮助，从而增进了双方的友谊。通过行之有效的创优文明服务活动，职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中，接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。
5、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。
作为一个交通行业的'窗口单位，我站点高度重视今年的行风评议工作，积极进行了xx超限检测点社会评议问卷调查。并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式，广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。调查结果显示，严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的`标准。为此，我站点全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水*，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量。
今年截至目前，经过xx超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作，共检测车73755辆，超限车辆5900辆，卸货1200吨左右，使载重车辆超限率从年初的40％下降到了现在的19％，所辖路段路况明显改善，超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路，受到全社会的广泛关注和认可。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记党员的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
今后努力的方向:随着xxxx的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学*，努力提高文化素质和各种工作技能，为xxx应有的贡献。
20xx年，我质检部检验一线全体人员在公司及品管中心的领导下，全力以赴、尽心尽责地做好了产品的检验检测工作，履行了检验员的基本工作职责，为保证全厂的生产正常运转和产品品质控制做了大量的工作，同时保证了质量体系的正常运行，回顾一年来的工作，我们主要从下面几方面做了些工作。
产品的进料检验
1、原材料质量控制有关产品的生命，我们通过严格把好入口关，从源头来控制产品的质量，对所有外购原料，首先按规定进行报验制度，检验员确认供应商提交的质量证明文件，并从外观、尺寸等方面进行检测，必要时做机械性能方面的检测。
2、提高检验透明度，产品检验根据检验量的大小，尽快检测，并及时出具检测报告，以方便仓库办理入库手续，增加检验透明度，严格质量检测标准，在满足质量要求的前提下，做到对公司负责的同时，不损害供应商的利益。
半成品的检验
1、半成品检验面广量大，且精度要求高，为保证产品质量，我们对产品实施全检制度，严格控制检验流程，实施对结果负责的制度，并严格执行。所有员工的产品均从检验员的双手过，凝聚了检验员的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，牺牲了多少检验员的休息时间。
2、严格过程控制程序。对工序流转的产品，必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的`制度，做到层层把关
自身的不足
1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。
2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更完美的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。
总结：自从走出校门之后，踏入这个历史舞台，首先让我感觉到这个社会很陌生，不管是在工作上还是在人际关系上，对于我这个刚出茅庐的人来说，什么都是困难，经过这几个月的洗礼真的让我成长了不少。
——车辆检测年终工作总结菁选
车辆检测年终工作总结
总结是对某一阶段的工作、学*或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，让我们抽出时间写写总结吧。我们该怎么写总结呢？以下是小编精心整理的车辆检测年终工作总结，希望能够帮助到大家。
一、完善制度建设，夯实基础管理
维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水*，是提高装备素质的关键。
三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。
二、加强教育，提高职工综合素质
车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。
三，积极配合完成车保部工作
在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。
四、提高维修质量，降低返修率
无责任返修
(一)针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。
(二)新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。
如何正确处理有责返修车
完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。
五，严密监控冒黑烟的车辆
我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。
通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，*期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。
新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：
1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。
2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、*惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，
3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的`机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。
4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学*、充实，要尽力塑造一种学*的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学*是有经济性的，用经济的方法去学*，用学*来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学*，不仅要注意学*的方法，更要有正确的学*态度。
5、引进先进工具提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。
6、真正实施车间的5S管理；
5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。
于xx年3月12日进入xx工贸有限公司，根据公司的需要，20xx年11月调入支座车间从事质量工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，能完成领导交付的工作。和公司员工关系相处融洽而和睦，配合部门领导完成各项工作；积极学*新知识、技能，注重自身发展和进步，并且我在很短的时间内熟悉了公司以及相关工作的基本情况，马上进入工作状态。
在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
时间荏苒，岁月穿梭，转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了，回顾10年来，我作为公司质量部一名检验员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。
在质量部一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就下半年的工作总结为以下几项：
1、努力学*，全面学*新知识
检验工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学*新的知识和提高技能，为达到这一要求，所以我们必须要注重学*。
2、努力工作，完成上面各项任务
经过半年以来，面对非专业学*机械加工质量工作，工作起来难度比较大，但是我积极的应对困难的挑战，我完成了领导给予的任务
3、日常生活，工作态度积极端正
一年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了：
一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做，领导要求达到的我争取达到，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的质检员。
二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。
在质量方面，坚决做不该用的坚决不用，不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以*常之心对待不*常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要问题
回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的'解决方法过于单纯，工作方法过于简单；看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学*，进一步提高各项检验技能。
5、20xx年的工作规划
在新的一年里，我决心认真提高业务、工作水*，贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中，我要虚心向其他同行和同事学*工作经验，借鉴好的工作方法；同时在业余时间努力学*业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和水*，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
我想我应努力做到：
第一，根据领导要求，加强学*，技术掌握成熟；
第二，拓宽专业知识面，参加各类检验员资格培训和考试，尽快使自己成为一名合格的质检员；
第三，认真学*执行《机械加工质量控制体系》，工作任劳任怨，接受公司安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成；
第四，对检验仪器要正确操作，做到及时用及时清理、及时登记，做好日常维护工作；
第五，热爱本职工作，继续学*有关质量知识。
总之，心态决定状态，状态决定成败！对公司要有责任心，对社会要有爱心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心！做最好的自己！
一年来，本人能认真学*马克思列宁主义、***思想和***理论，贯彻***和十六届六中全会精神，积极实践“三个代表”重要思想，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力，努力工作，主要情况汇报如下:
在思想上，认真学****理论、领会党的***和十六届六中全会精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学*党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，并把它作为思想的纲领，行动的指南;积极参加单位组织的各种政治学*及教育活动;积极向广大员群众传党的方针政策和大队党委的精神;时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任;在工作中起到模范带头作用，做广大职工的表率，同时，认真学*相关业务知识，不断提高自己的理论水*和综合素质。
在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
1、强化政治理论学*，筑牢本人执法思想防线。
在党员职工的积极带领下，认真落实岗前学*、岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训，并对***理论、“三个代表”重要思想及***精神进行了系统的学*。通过每周雷打不动的学*日制度，端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气，蛮横无理显霸气的不良风气，构筑了牢固的政治思想防线。同时，自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。
2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。
强化业务培训，增强业务素质，提高执法水*是治超工作的根本，也是提高内部管理效率的关键。为此，我定期学*治理车辆超限超载政策法规，把自身建设摆在各项工作的首位。通过业务培训，我的业务素质和执法水*得到了显著提高，法制意识得以增强，纪律观念得以改善。今年，没有出现贿赂、经手巨额票款出差错等情况。
3、遵守规章制度，规范执法行为。
为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公开挂牌，对号入座，各负其责，谁违规追究谁的制度。同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。我站点还通过集体民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰制，从而促进了规章制度的落实，变压力成动力，大大调动了全体执法人员的工作积极性。现在，无论是在工作区还是在生活区，班级管理都争先恐后，职工们涌现出了想站点所想，急站点所急的主人翁精神。正是因为有了这些规章制度的具体落实，今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。
4、加大宣传力度，创优文明服务。
在分局党委和路政支队的管理下，我站点坚持“以管为主，管教结合”的原则，大力宣传超限超载的危害性，先后印制了上万份宣传资料，利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业的形象问题。为此，我站点将精神文明建设放在突出位置，扎扎实实开展工作。我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处，给过往车辆提供尽可能的帮助，从而增进了双方的友谊。通过行之有效的创优文明服务活动，职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中，接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。
5、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。
作为一个交通行业的.窗口单位，我站点高度重视今年的行风评议工作，积极进行了xx超限检测点社会评议问卷调查。并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式，广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。调查结果显示，严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的`标准。为此，我站点全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水*，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量。
今年截至目前，经过xx超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作，共检测车73755辆，超限车辆5900辆，卸货1200吨左右，使载重车辆超限率从年初的40％下降到了现在的19％，所辖路段路况明显改善，超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路，受到全社会的广泛关注和认可。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记党员的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
今后努力的方向:随着xxxx的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学*，努力提高文化素质和各种工作技能，为xxx应有的贡献。
1、xx体系建设情况
20xx年，我旗xx试点从“三品一标”企业中选择，建设初期需完成3家企业入驻自治区xx*台，目前已全部入驻。我站xx*台管理人员将随时了解企业xx体系建设和运行情况，对入驻企业在开展xx体系建设过程中存在系统操作及没有专人负责等方面的问题，日后我们将加大监督指导力度，确保系统的'正常运行，促进xx体系在保障农产品安全工作中发挥更重要作用。
2、检测体系建设情况
为提高我旗农畜产品市场竞争力，加强质量安全管理，经中旗**批复，投资1000万元对XX农牧业局南楼改造建设为农牧业综合检验检测中心。检测中心已按照实验室标准进行了楼体内外的改造装修，并同步采购一批符合检测标准的仪器设备。实验室建成后可开展农药兽药残留检测、农产品重金属检测、食品添加剂、食品品质检测、微生物、种子、肥料、饲料、土壤、水质等检测工作。我旗检验检测站建立之后严格执行国家、省市对出口产品的检验标准进行抽检计划，保证我旗出口食品农畜产品质量，从而打造出口农贸产品新干线打下基础支撑。
3、监管体系建设情况
为进一步加强苏木镇农畜产品质量安全监管站建设，经编委《关于设立苏木镇农畜产品质量安全监管机构的批复》(乌机编发14号)批准，全面落实乡镇农畜产品质量安全监管站建设，不断提升乡镇农畜产品质量安全监管能力，经层层筛选，上报“乌加河镇农畜产品质量安全监管站”和“德岭山镇农畜产品质量安全监管站”为20xx年标准化乡镇监管站建设单位。目前两个乡镇监管站正处于组织机构、人员、设备、场所等的初期建设阶段。
在审图时，好多年轻的同志，对桩基检测的要求还比较模糊，下做一下总结：
一、图纸设计前就需做的桩基检测：桩基设计时所采用的单桩竖向承载力特征值必须有依据，建筑桩基技术规范5.3.1条规定，设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基设计所采用的单桩承载力特征值必须通过先在拟建工程的场区内打桩，做单桩承载力静载试验，通过试验取得设计所采用的单桩承载力特征值，
注意尽量保证试桩的状态与工程桩相似，要综合考虑试桩地下室土方未开挖等因素;注意对于上述须做静载试验直径大于等于800mm的端承桩可以通过深层*板载荷试验确定单桩承载力特征值，可不必再做单桩承载力静载试验。
二、现在再谈谈桩基施工完成后工程桩的.检测，根据建筑桩基技术规范9.4.3条规定，对于设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基如果设计前已做静载试验，除非改变了施工工艺或施工质量出现异常，不需再做静载试验，通过高应变检测单桩承载力即可。设计等级为乙级场地条件简单的桩基乙级设计等级为丙级的桩基可以只通过高应变检测桩的单桩承载力，不必要求做静载试验，除非有特殊要求。
三、设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基如果根据当地经验，对单桩承载力比较有把握，设计之前可不做静载试验，工程桩完成后再做静载试验。
四、下面补充一点说明，单桩承载力静载试验，检测的是桩的端阻力和侧阻力之和，检测的是桩端和桩侧土的承载力，因为试桩时压桩荷载时特征值的两倍，受力状态与普通工程桩不同，所以一定要单独验算试桩的桩身承载力。
20xx年，我质检部检验一线全体人员在公司及品管中心的领导下，全力以赴、尽心尽责地做好了产品的检验检测工作，履行了检验员的基本工作职责，为保证全厂的生产正常运转和产品品质控制做了大量的工作，同时保证了质量体系的正常运行，回顾一年来的工作，我们主要从下面几方面做了些工作。
产品的进料检验
1、原材料质量控制有关产品的生命，我们通过严格把好入口关，从源头来控制产品的质量，对所有外购原料，首先按规定进行报验制度，检验员确认供应商提交的质量证明文件，并从外观、尺寸等方面进行检测，必要时做机械性能方面的检测。
2、提高检验透明度，产品检验根据检验量的大小，尽快检测，并及时出具检测报告，以方便仓库办理入库手续，增加检验透明度，严格质量检测标准，在满足质量要求的前提下，做到对公司负责的同时，不损害供应商的利益。
半成品的`检验
1、半成品检验面广量大，且精度要求高，为保证产品质量，我们对产品实施全检制度，严格控制检验流程，实施对结果负责的制度，并严格执行。所有员工的产品均从检验员的双手过，凝聚了检验员的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，牺牲了多少检验员的休息时间。
2、严格过程控制程序。对工序流转的产品，必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的制度，做到层层把关
自身的不足
1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。
2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更完美的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。
总结：自从走出校门之后，踏入这个历史舞台，首先让我感觉到这个社会很陌生，不管是在工作上还是在人际关系上，对于我这个刚出茅庐的人来说，什么都是困难，经过这几个月的洗礼真的让我成长了不少。
一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下：
一、检测业务开展情况
20xx年，累计检测各类车辆XXXX台次，初检合格XXXX台次，复检合格XXXX台次，合格率XX％。
二、人员培训和机构考核情况
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，20xx年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水*。
机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的'针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在20xx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在20xx年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远*光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水*仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在20xx年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远*光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况
在20xx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、20xx年内部管理情况
我们于20xx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况
20xx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900*方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在20xx年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。
——车辆检测站工作总结菁选
车辆检测站工作总结
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以使我们更有效率，是时候写一份总结了。那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的车辆检测站工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学*方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学*，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学*，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止20xx年xx月份，本人共发出通行卡xx张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡xx张，收取通行费xxx元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗？；没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务！在我的'收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。
在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将*4个月的努力，公司终于在xx年6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。
自己也在这将*10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、X知识有很大提高的正式员工。通过将*10个月的工作与学*，使我认识到了这个行业的重要X及对社X做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。
主要工作内容总结
工作中遇到的主要问题
在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练X作、规范X作和高效X作的精英团队。我们从一开始的X作流程慢、X作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际X作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步*稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。
问题一：柴油车上线检测时发动机拉缸
解决方案：
1、外检控制
①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机*三个月内是否有大修，*期发动机大修车辆不予检测；
②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。
2、检测控制
引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户；
引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。
问题二：汽油车检测合格率低
解决方案：
外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：
车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；
车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。
转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]X100%。
查：汽油车建议维修项；
问题三：柴油车X度超标
柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。
检测过程中转速计要吸附到位，X度计按要求X放，把握好油门控制。
查：柴油车建议维修项；
问题四：造成客户不必要等待
解决方案：
不予发放环保标志车辆类别告知；
不予检测车辆告知协议；
入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。
问题五：新进人员X知识及技术能力不达标
解决方案：
人员培训；
以老带新；
人员监督。
问题六：仪器设备易损配件的`消耗
经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期X知识及X技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。
解决方案：
加强仪器设备日常维护保养；
设备管理员做好日常配件采购及库存管理；
领导选择更好的合格供应商。
同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如：
1、防止X度计进水：在进行柴油车检测时，使X度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入X度计，如果X度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有X度计进水就要更换，用此方法大部分进水X度计仍然可用。
2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。
3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。
三、工作心得
在这*10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。
经过*10个月的工作学*，发现自己离一个X人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作*惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高：
工作的条理X不够清晰，要分清主次和轻重缓急；
对检测线上具体的X作方法不够熟悉；
缺乏工作经验，尤其是现场经验。
缺少对*时工作的记录与总结。
1.本年度针对全队运行车辆计划检查873台次，实际检查873台次完成率达到100%；其中715台次未发现异常现象，可继续运行，技术状况评价为A类;158台次有问题，可短期运行，但应采取相应措施，技术状况评价为B类；回场检查评价为C类应暂时停运进站处理的车辆为0台次。
查出的问题共有291项；其中我们把直接影响人机安全的19项列为重大问题要求立即整改并及时复查；按油田公司的工时定额标准我们完成工时定额1.46万元；为全年的设备安全运行提供了可靠保障，并节约了不少的维修时间。
2.在站内设施简陋，起升工具迟迟不到位的`情况下，我们克服各种困难依然为集团各部室公务车辆和私家车辆提供技术咨询若干台次，技术检查50与台次，其中10台次没有异常14台次发现异常但可以继续运行。查出问题47项；其中重大问题6项；完成工时定额0.495万元；通过技术检查我们把相应的问题做了反馈，使隐患车辆得到了及时的保养和维修从而避免了重大人机安全事故的发生，并得到了各部室人员的一致好评也为我站赢得了良好的声誉，为下一步业务的拓展打下了良好基础。
二、下一年度的工作目标
1、认真做好设备回场检查、月度检查、季度检查工作。制定定期点检（全员规范化生产维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度检查）等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出重大的问题反馈到公司安全生产质量部，安全生产质量部根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门（修理单位）修复解决。
使车辆的安全状况始终保持最佳状态，使生产保障工作可以正常有序的顺利完成。
2、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车≥55%，实行月汇总；
3、加大运行设备安全检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；（即定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等)。同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报；
4、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式。
5、加强站内的基础设施建设，争取多上设备，尤其是车辆举升机，并在条件成熟的情况下争取上一套四轮定位加补胎设备；以增加本站的服务和检查项目，并通过各种技术培训以提高自身的服务和检查技术水*。
20xx年，我质检部检验一线全体人员在公司及品管中心的领导下，全力以赴、尽心尽责地做好了产品的检验检测工作，履行了检验员的基本工作职责，为保证全厂的生产正常运转和产品品质控制做了大量的工作，同时保证了质量体系的正常运行，回顾一年来的工作，我们主要从下面几方面做了些工作。
产品的进料检验
1、原材料质量控制有关产品的生命，我们通过严格把好入口关，从源头来控制产品的质量，对所有外购原料，首先按规定进行报验制度，检验员确认供应商提交的质量证明文件，并从外观、尺寸等方面进行检测，必要时做机械性能方面的检测。
2、提高检验透明度，产品检验根据检验量的大小，尽快检测，并及时出具检测报告，以方便仓库办理入库手续，增加检验透明度，严格质量检测标准，在满足质量要求的前提下，做到对公司负责的同时，不损害供应商的利益。
半成品的检验
1、半成品检验面广量大，且精度要求高，为保证产品质量，我们对产品实施全检制度，严格控制检验流程，实施对结果负责的制度，并严格执行。所有员工的产品均从检验员的双手过，凝聚了检验员的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，牺牲了多少检验员的休息时间。
2、严格过程控制程序。对工序流转的产品，必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的制度，做到层层把关
自身的不足
1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。
2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更完美的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。
总结：自从走出校门之后，踏入这个历史舞台，首先让我感觉到这个社会很陌生，不管是在工作上还是在人际关系上，对于我这个刚出茅庐的人来说，什么都是困难，经过这几个月的洗礼真的让我成长了不少。
车辆检测站外检员年终工作总结篇二
于xx年3月12日进入xx工贸有限公司，根据公司的需要，20xx年11月调入支座车间从事质量工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，能完成领导交付的工作。和公司员工关系相处融洽而和睦，配合部门领导完成各项工作；积极学*新知识、技能，注重自身发展和进步，并且我在很短的时间内熟悉了公司以及相关工作的基本情况，马上进入工作状态。
在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
时间荏苒，岁月穿梭，转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了，回顾10年来，我作为公司质量部一名检验员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。
在质量部一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就下半年的工作总结为以下几项：
1、努力学*，全面学*新知识
检验工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学*新的知识和提高技能，为达到这一要求，所以我们必须要注重学*。
2、努力工作，完成上面各项任务
经过半年以来，面对非专业学*机械加工质量工作，工作起来难度比较大，但是我积极的应对困难的挑战，我完成了领导给予的任务
3、日常生活，工作态度积极端正
一年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了：
一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做，领导要求达到的我争取达到，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的质检员。
二是用制度自律。我严格按公司制定的`各项制度办事。
在质量方面，坚决做不该用的坚决不用，不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以*常之心对待不*常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要问题
回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单；看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学*，进一步提高各项检验技能。
5、20xx年的工作规划
在新的一年里，我决心认真提高业务、工作水*，贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中，我要虚心向其他同行和同事学*工作经验，借鉴好的工作方法；同时在业余时间努力学*业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和水*，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
我想我应努力做到：
第一，根据领导要求，加强学*，技术掌握成熟；
第二，拓宽专业知识面，参加各类检验员资格培训和考试，尽快使自己成为一名合格的质检员；
第三，认真学*执行《机械加工质量控制体系》，工作任劳任怨，接受公司安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成；
第四，对检验仪器要正确操作，做到及时用及时清理、及时登记，做好日常维护工作；
第五，热爱本职工作，继续学*有关质量知识。
总之，心态决定状态，状态决定成败！对公司要有责任心，对社会要有爱心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心！做最好的自己！
——车辆检测站工作总结菁选
车辆检测站工作总结
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以使我们更有效率，是时候写一份总结了。那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的车辆检测站工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学*方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学*，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学*，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止20xx年xx月份，本人共发出通行卡xx张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡xx张，收取通行费xxx元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的`问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗？；没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务！在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。
在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将*4个月的努力，公司终于在xx年6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。
自己也在这将*10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、X知识有很大提高的正式员工。通过将*10个月的工作与学*，使我认识到了这个行业的重要X及对社X做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。
主要工作内容总结
工作中遇到的主要问题
在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的'能熟练X作、规范X作和高效X作的精英团队。我们从一开始的X作流程慢、X作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际X作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步*稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。
问题一：柴油车上线检测时发动机拉缸
解决方案：
1、外检控制
①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机*三个月内是否有大修，*期发动机大修车辆不予检测；
②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。
2、检测控制
引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户；
引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。
问题二：汽油车检测合格率低
解决方案：
外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：
车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；
车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。
转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]X100%。
查：汽油车建议维修项；
问题三：柴油车X度超标
柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。
检测过程中转速计要吸附到位，X度计按要求X放，把握好油门控制。
查：柴油车建议维修项；
问题四：造成客户不必要等待
解决方案：
不予发放环保标志车辆类别告知；
不予检测车辆告知协议；
入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。
问题五：新进人员X知识及技术能力不达标
解决方案：
人员培训；
以老带新；
人员监督。
问题六：仪器设备易损配件的消耗
经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期X知识及X技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。
解决方案：
加强仪器设备日常维护保养；
设备管理员做好日常配件采购及库存管理；
领导选择更好的合格供应商。
同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如：
1、防止X度计进水：在进行柴油车检测时，使X度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入X度计，如果X度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有X度计进水就要更换，用此方法大部分进水X度计仍然可用。
2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。
3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。
三、工作心得
在这*10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。
经过*10个月的工作学*，发现自己离一个X人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作*惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高：
工作的条理X不够清晰，要分清主次和轻重缓急；
对检测线上具体的X作方法不够熟悉；
缺乏工作经验，尤其是现场经验。
缺少对*时工作的记录与总结。
1.本年度针对全队运行车辆计划检查873台次，实际检查873台次完成率达到100%；其中715台次未发现异常现象，可继续运行，技术状况评价为A类;158台次有问题，可短期运行，但应采取相应措施，技术状况评价为B类；回场检查评价为C类应暂时停运进站处理的车辆为0台次。
查出的问题共有291项；其中我们把直接影响人机安全的19项列为重大问题要求立即整改并及时复查；按油田公司的工时定额标准我们完成工时定额1.46万元；为全年的设备安全运行提供了可靠保障，并节约了不少的.维修时间。
2.在站内设施简陋，起升工具迟迟不到位的情况下，我们克服各种困难依然为集团各部室公务车辆和私家车辆提供技术咨询若干台次，技术检查50与台次，其中10台次没有异常14台次发现异常但可以继续运行。查出问题47项；其中重大问题6项；完成工时定额0.495万元；通过技术检查我们把相应的问题做了反馈，使隐患车辆得到了及时的保养和维修从而避免了重大人机安全事故的发生，并得到了各部室人员的一致好评也为我站赢得了良好的声誉，为下一步业务的拓展打下了良好基础。
二、下一年度的工作目标
1、认真做好设备回场检查、月度检查、季度检查工作。制定定期点检（全员规范化生产维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度检查）等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出重大的问题反馈到公司安全生产质量部，安全生产质量部根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门（修理单位）修复解决。
使车辆的安全状况始终保持最佳状态，使生产保障工作可以正常有序的顺利完成。
2、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车≥55%，实行月汇总；
3、加大运行设备安全检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；（即定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等)。同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报；
4、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式。
5、加强站内的基础设施建设，争取多上设备，尤其是车辆举升机，并在条件成熟的情况下争取上一套四轮定位加补胎设备；以增加本站的服务和检查项目，并通过各种技术培训以提高自身的服务和检查技术水*。
20xx年，我质检部检验一线全体人员在公司及品管中心的领导下，全力以赴、尽心尽责地做好了产品的检验检测工作，履行了检验员的基本工作职责，为保证全厂的生产正常运转和产品品质控制做了大量的工作，同时保证了质量体系的正常运行，回顾一年来的工作，我们主要从下面几方面做了些工作。
产品的进料检验
1、原材料质量控制有关产品的生命，我们通过严格把好入口关，从源头来控制产品的质量，对所有外购原料，首先按规定进行报验制度，检验员确认供应商提交的质量证明文件，并从外观、尺寸等方面进行检测，必要时做机械性能方面的检测。
2、提高检验透明度，产品检验根据检验量的大小，尽快检测，并及时出具检测报告，以方便仓库办理入库手续，增加检验透明度，严格质量检测标准，在满足质量要求的前提下，做到对公司负责的同时，不损害供应商的利益。
半成品的检验
1、半成品检验面广量大，且精度要求高，为保证产品质量，我们对产品实施全检制度，严格控制检验流程，实施对结果负责的制度，并严格执行。所有员工的产品均从检验员的双手过，凝聚了检验员的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，牺牲了多少检验员的休息时间。
2、严格过程控制程序。对工序流转的.产品，必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的制度，做到层层把关
自身的不足
1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。
2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更完美的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。
总结：自从走出校门之后，踏入这个历史舞台，首先让我感觉到这个社会很陌生，不管是在工作上还是在人际关系上，对于我这个刚出茅庐的人来说，什么都是困难，经过这几个月的洗礼真的让我成长了不少。
车辆检测站外检员年终工作总结篇二
于xx年3月12日进入xx工贸有限公司，根据公司的需要，20xx年11月调入支座车间从事质量工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，能完成领导交付的工作。和公司员工关系相处融洽而和睦，配合部门领导完成各项工作；积极学*新知识、技能，注重自身发展和进步，并且我在很短的时间内熟悉了公司以及相关工作的基本情况，马上进入工作状态。
在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
时间荏苒，岁月穿梭，转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了，回顾10年来，我作为公司质量部一名检验员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。
在质量部一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就下半年的工作总结为以下几项：
1、努力学*，全面学*新知识
检验工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学*新的知识和提高技能，为达到这一要求，所以我们必须要注重学*。
2、努力工作，完成上面各项任务
经过半年以来，面对非专业学*机械加工质量工作，工作起来难度比较大，但是我积极的应对困难的挑战，我完成了领导给予的任务
3、日常生活，工作态度积极端正
一年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了：
一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做，领导要求达到的我争取达到，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的质检员。
二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。
在质量方面，坚决做不该用的坚决不用，不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以*常之心对待不*常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要问题
回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单；看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学*，进一步提高各项检验技能。
5、20xx年的工作规划
在新的一年里，我决心认真提高业务、工作水*，贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中，我要虚心向其他同行和同事学*工作经验，借鉴好的工作方法；同时在业余时间努力学*业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和水*，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
我想我应努力做到：
第一，根据领导要求，加强学*，技术掌握成熟；
第二，拓宽专业知识面，参加各类检验员资格培训和考试，尽快使自己成为一名合格的质检员；
第三，认真学*执行《机械加工质量控制体系》，工作任劳任怨，接受公司安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成；
第四，对检验仪器要正确操作，做到及时用及时清理、及时登记，做好日常维护工作；
第五，热爱本职工作，继续学*有关质量知识。
总之，心态决定状态，状态决定成败！对公司要有责任心，对社会要有爱心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心！做最好的自己！
——年终工作总结菁选
年终工作总结范文13篇
总结是指对某一阶段的工作、学*或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们一起来学*写总结吧。总结一般是怎么写的呢？下面是小编为大家收集的年终工作总结范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
20xx年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水*，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员45名，B2教练员3名，C1桑塔纳教练车40辆，C2海马教练车1辆，B2教练车1辆，用于桩训的吉普车13辆，共培训C1学员1850名，B2学员24名。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水*及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水*不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员***学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水*，走向真正的理论与实际教学相统一的高水*的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用*时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入*安。
四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的'利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出"快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步"的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学*环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
五、节能减排工作
1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。
2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为"低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量"的集约型培训。
3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶*惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶*惯，号召学员积极参与节能减排。
六、规范化管理活动的开展
在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和"驾校规范管理要求及标准"，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了"江苏驾培"标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照**交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。
七、问题与不足
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、招生宣传还须加强。
3、办公室人员责任心还要加强。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于*几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：20xx年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。
在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢？我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务社会责任？
我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
时光总是转瞬即逝，一转眼来中交一公局沈丹项目工作已经一年有余，回顾反思初来时的懵懵懂懂以及一年以来对本职工作的逐步熟悉，对综合办公室文职工作有了切身感受。20xx年，在项目领导的重视关心和各部门同事的大力支持下，我坚持以服务为宗旨，始终严格要求自己，提高自身素质，扎实勤奋工作，努力为项目的进一步发展贡献自身的一份力量，勤勤恳恳做好本职工作。年终岁尾，对来自实践的零碎体会和不成熟心得以及一年来的工作总结，愿与各位领导和同事们汇报如下：
一、综合办文员是一个能够启智成才的岗位
综合管理部部门工作的综合性强，接触面广，既要乘上，又要启下，还有横向联系。工作范围广，既要做好本部门事务，又要协调其他部门事务。其次是服务面宽，上下左右、大大小小的事都会汇集到办公室来，工作资料极其繁杂。对内对外，对上对下的协调很重要，不论是上报还是下发，需要办公室一一沟通，协商并组织落实。
由于工作资料的综合性，作为综合管理部文员，加班加点多点，个性是牺牲的是休息和娱乐时间，得到的是更多学知识、长才干、强素质的机会;工作要求高、负荷重、节奏快，能够培养紧张快干、严谨高效的作风;做不到精通某项工作，多学博采，全面熟悉也未尝不是一件好事。一年以来的工作中让我感受到，在这个岗位上，的确能够受到多方面、全方位的锻炼，有些收获甚至是终身受益的。
1、理解信息量大，能够拓宽视野，开发思维，了解掌握更多的状况。综合办文员在理解信息方面有着得天独厚的优势。一方面业主、监理、局、工区以及其他单位的来文一般都透过综合办来流转;另一方面领导意图早明白，项目经理部下发各工区的文件、传达的指示及相关会议通知早了解;再一方面各部门的状况早掌握。这种信息渠道畅通、来源广泛、真实性强的优势，既为开展工作创造和带给了有利条件，也有助于个人充实头脑，活跃思维。
2、涉及工作领域广，能够博采众长，吸取精华，在完成不同类型工作中经受锻炼。项目经理部早会、旬例会和相关部门组织召开的专题会议讨论研究的事项，往往为我标段工程建设以及各部门工作指明方向;项目领导讲话中涉及到的，往往是方方面面的工作;拟写WW预案、拟写纪检监察工作总结、建立排查问题库、上报京沈公司WW周报、上报沈丹指挥部征拆问题库、上报本溪市交通局工程进度表所涉及到的资料，往往需要和不同部门的同事进行合作，一齐干。在不同类型的工作中，采取不一样的工作方法，常常使自己有这样的感受：多接触一项工作，就多熟悉一个领域;多参与一个活动，就多一份工作经验;多同其他部门同事合作共事，就多学到一种工作方法。
3、工作的标准高、要求严，能够变压力为动力，养成处处谨慎、事事认真的良好*惯。作为综合部文员，对项目经理部下发各工区的文件要严格审核把关。一方面是行文规范上，分清楚上行文、下行文、*行文;另一方面是文字格式上，检查是否贴合规范，是否存在错字、别字，语句是否通顺。再者，严格执行各部门用印登记制度。初到项目时在用印这方面犯了不少错误，未严格执行登记制度，在项目领导的宽容教导下，认识到用印登记的重要性。各部门使用项目印章时务必有主管领导的审批，如果领导不在需透过电话请示，经领导同意后方可用印。
二、综合办文职工作无小事。
作为办公室文员不但要做好办文工作，办事、办会工作一样也不能少。在一年多的工作经历中，做的最多的往往是超多、琐碎和事务性的工作，一年到头，忙忙碌碌，不能说出了成绩，但是更多的是防止出错和失误。一方面是文件流转、分发是否及时;一方面是领导阅批资料是否按时传到达各部门各工区;另一方面是流转完毕的文件是否得到妥善保管;再一方面，已存档的文件是否能够便捷快速的查找到，台帐登录工作是否细致。在工作实践中，自己比较注意这么几点：
1、小事当大事办。这是个工作态度问题。综合办公室是各级文件的收发流转部门，作为综合办文员直接负责着所有文件的收发流转，如果流转不及时，可能影响到相互关系，贻误工作，造成不必要的麻烦。因此，对待接手的每一份工作，都要足够重视，树立主人翁意识，立即行动，对工作的完成状况负责。
2、再忙也要出精品。这是个工作标准问题。一年来的工作经历让我感到，活越多，越需要抓紧;工作越忙，越不能乱了方寸;要求越急，越不能浮躁。整理文件，办理事情，不仅仅不能出差错，而且要强化精品意识，做到干一项是一项，办一件成一件。
3、被动之中求主动。这是个精神状态问题。综合管理部工作有着较强的服务性、从属性、被动性的特点，工作要服从领导日程，围着领导转。一般来讲，工作事项有着突发性，但这并不是说只能等米下锅，被动应付。事实上，只有充分发挥主观能动性，才能变被动为主动。多打进攻仗，留足提前量，事事想在先，工作干在前，在突击性工作多的状况下，才能保质保量完成任务。
三、日事日毕，日清日高，月度任务月度总结
1、自20xx年2月份复工以来，综合部共收到京沈公司、沈丹指挥部来文482份，沈阳南站工程建设指挥部来文412份，中交一公局来文228份，监理站来文76份，工区来文18份;下发各工区文件中，调度通知213份，红头文件73份，会议纪要21份，内部调度通知8份。每一日的.收文发文以及领导阅批后需要各工区办理的文件面单都扫描后连通文件发送到各工区，并及时提醒项目经理部各部门办理。每日登记记录收发文台帐，并同各工区综合部收发文件人员进行核对当日发文状况，确保不漏发。
2、针对各办公室用纸状况出台《纸张管理办法》，做到纸张领取使用有登记。透过20xx年5月份至20xx年11月份7个月份的统计状况来看，每个月项目经理部各部门的纸张使用量大致为8小包。假设一包纸28元的状况下，每月项目经理部打印用纸的花销为224元。此外，在项目领导的认同下，综合部采取以下措施减少以至杜绝纸张的铺张浪费状况：各部门打印文件发综合部，统一由综合部进行打印;提倡双面打印，提高纸张利用率;审慎审核稿件，减少出错率;加强监督，双向监督。
3、严格执行办公易耗用品购买领导审批制度、出入库台帐登记制度。项目经理部办公易耗用品主要为碳素笔、笔芯、笔记本、订书器、订书钉、橡皮、2B铅笔、胶水、抽杆夹、印油、7#电池、5#电池、档案盒、胶带、曲别针、A4纸张、A3纸张以及打(复)印机碳粉盒。综合管理部hp传真机一般是每一个半月更换一次碳粉盒;hp彩打机自购买至此刻也已更换三四次碳粉盒，具体更换频次根据当月打印数量来定;佳能大型打印机碳粉盒更换频次大致两月一次。
四、加强沟通，退一步海阔天空
工作中，由于所处的位置不同，思考问题的视角不同，难免存在摩擦，这就要求我们在工作过程中要不断加强沟通。应对问题，而不是回避矛盾;解决问题，而不是证明对方错误;换位思考，而不是固执己见。透过沟通，让彼此理解对方所要表达的意思，进而采取有效的办法，化解存在的问题，以便更好的开展工作，营造良好的职场环境。
五、继往开来，修正行为
一年以来的职场生活中，也慢慢的发现自身还存在很多的不足和需要改善提高的地方：在工作中主动性不足，与领导沟通较少，遇事思考不够周全;做事思考问题循规蹈矩，不够灵活，缺乏开拓创新意识;在正确领会领导的意图，为领导服务的超前性方面还存在欠缺;在领导考勤问题上，有些瞻前顾后，犹豫不决。
20xx年即将过去，充满挑战和机遇的20xx年即将到来，在新的一年里，我将总结经验，克服弱点，改正缺点，加强学*，以良好的心态、坚定的信念和饱满的工作热情投入到工作中。多动脑勤思考，不断完善自己，努力提高工作水*，跟上新形势下企业发展的需要，为企业的发展贡献自己的绵薄之力。
20____年即将度过，我们充满信心地迎来20____年。值此辞旧迎新之际，有必要回顾总结过去一年的工作、成绩、经验及不足，以利于扬长避短，在新一年里努力再创佳绩。即是对自己的总结，也是对公司的交代，更是为下明年的工作做一个铺垫。不断总结经验，有所发现，有所发明，有所创造，有所前进。可见总结是指导和推动各项工作的一个步骤。有总结才会有提高，才会有进步。
公司领导根据中心的要求，年初制定了全年工作计划，提出了指导各项工作开展的总体工作思路，努力实现目标，齐心，蓄积等。总体思路指导着全年各项工作的开展。认证评审工作的促进，以及各项演出活动的实操。公司里紧张而又团结的工作氛围让每一位同仁拼搏奋进，犹如八仙过海、各显神通。
就个人而言，我们做一件事首先分析自己的情况，面临的环境，自己可以利用的资源，具有的优势和不足，然后才可以结合要达到的目标，制定最佳的方案，其实就是一个实事求是的过程。没有目标就没有方向，也就失去了你实事求是的意义。方法上有缺陷就会影响效率，事倍功半，甚至徒劳无益。抽时间通过各种渠道去学*营销方面的知识，学*一些成功营销案例和前沿的营销方法，使自己的营销工作有一定的'知识支撑。
常向公司领导、各区域业务以及市场上其他各行业营销人员请教、交流和学*，使自己从业务水*、市场运作和把握到人际交往等各个方面都有一个大幅度的提升。对市场个进一步的调研和摸索，详细记录各种数据，完善各种档案数据，让一些分析和对策有更强的数据作为支撑，使其更具科学性，来弥补经验和感官认识的不足。了解和掌握公司产品和其他白酒品牌产品的销售情况以及整个白酒市场的走向，以便应对各种市场情况，并及时调整营销策略。
在企业领导和各位同事关心和支持下，20____年我个人无论是在业务拓展、组织协调、等各地方都有了很大的提升，同时也存在着不少不足之处。
1、心态的自我调整能力增强了。
2、学*能力、对市场的预见性和控制力能力增强了。
3、处理应急问题、对他人的心理状态的把握能力增强了。
4、对整体市场认识的高度有待提升。
“沟通从心开始”是____公司的广告宣传词，我非常喜欢这句话，因此，我也时刻记住并把这句话带到我的工作中去。希望我能用心做好每一件不*常的事销售销售，销的是自己，售的是观念。买卖买卖，买的是感觉，卖的是好处做事要出于心，做人要出于情没有调查就没有发言权”，“知彼知己，百战不殆”，“不唯书、不唯上、只唯实”……
1、用事实和数据说话，客观总结;切忌空话大话，夸夸其谈。
2、既有成绩也有问题，问题要分析其根本原因.
3、目标和计划要分解落实，要有具体可行的方法。
4、提出意见要结合建议，不要一味抱怨和找茬，目的是改善。
总之20____年的功也好过也好，都已成为历史，迎接我们的将是崭新的20____年，站在新一年的门槛上，我们看到的是希望、是丰收和硕果累累!
一、加强与前厅、公关营销、工程方面的沟通协调，做好计划性控房维护保养和清洁工作，确保客房出租的及时性，多走访深圳市同档次酒店，不断吸取同行的经验，对部门进行有效整改，将客房出租率保持在90％左右，月收入提高到120万以上，完成酒店下达的经营指标。
二、针对酒店常住客较多、续住率高的现象，建议由各部门收集宾客意见，由前厅制订一系列的“常住客卡片”，登记宾客相关信息，提高个性化、特色化服务，给客人留下深刻美好的印象，利用客人的宣传作用、口碑效应，增加酒店的美誉度。
三、加大本部门与其它部门员工之间的面对面的沟通协调工作，多召开协调会，由部门负责人主持，部门全员参加，让员工多交流，做到换位思考，以确保部门相关工作的正常运转。
四、针对部门工作方针，不断健全、更新部门的管理体系，能够达到责任明确到人、奖罚到位，做到清晰、明了、合理、严谨、可操作性，使全员主动自觉遵守。
五、加强和工程部定期协调，将目前客房存在的工程问题“粉刷项目、兆凯公司方面的维修项目、木板发霉腐朽变型项目、渗水项目、镜面玻璃破裂项目、总套装修项目、（转载自亿库网六、布草报废率逐渐攀高，协调洗涤公司拟定相关措施，提高洗涤质量，加强员工的思想品德教育和操作技能培训，减少报废率，将可重复修改使用的布草及时联系洗涤公司或相关单位进行修改使用，附带零五年客房布草报废赔偿签免调拨明细表，建议于三月份开始追购酒店所需备用布草，以避免布草短缺，不能及时出租客房现象。
七、加强对同行客房酒水配备情况的调查，及时进行相应整改，主动征求宾客意见，询问客人喜好的住店所需物品，寻求代卖出售业务，努力将客房杂项收入提高到月均四万左右。
八、继续征求宾客意见、员工意见、同行建议，提出合理方案，报酒店领导审批，完善客房产品。如：防盗扣、淋浴间物品架、服务指南、客人赔偿价目表等等。
九、更换客房房间内的工商指南、中英文黄页，以确保客人可以在房间里面浏览寻找到准确的信息。
十、对于员工的.管理多采用刚柔并济的手把手说教方式，提高自身亲和力，拉*与员工之间的距离，多组织部门活动和相应的技能比赛，培养部门的骨干力量，提高员工对酒店的忠诚度。
十一、针对客房部分工具
十二、重视对部门基层管理人员的培训，多传授工作经验，以确保部门思想统一，劲往一处使。
十三、制定周期性、计划性物品采购制度，杜绝物品管理中的浪费和积压现象，确保采购物品的质量。实行班组负责管理制，遵循“谁当班，谁负责”、“谁管理，谁负责”的工作原则，规范和细化客房成本，防止各种方式的浪费，配合酒店真正实现五指“无纸”化办公，培训部门员工合理运用部门电脑进行各项操作。
十四、不断充实自己，提高自身综合能力，加大部门员工的培训力度，确保客房服务质量和卫生质量，让客房整体水*提高一个台阶，加强轮岗培训，培养部门多面手，避免人员流失影响部门正常运转。
十五、房间植物实行周检查制，每半个月进行相应更换，确保房间植物的新鲜、亮丽、完好，提高房间的美观度。
十六、加强与pa的沟通协调，加大客房地毯、地板的维护保养工作，由于pa机器过大，许多地板死角无法处理，客房人工处理效果不好，建议酒店购买一台小型手持打磨机，以便于客房房间地板的维护保养。
十七20xx年任重而道远，机遇与困难并存，目标与现实之差距，都要们去面对，去迎接挑战。在此，本人会切实按照酒店领导的指示，号召部门全员团结拼搏、努力工作，将客房工作更上一层楼。
今年，在各级领导的正确领导和州中心及各县管理部同仁的热诚关心和帮助下，通过自我学*和提高，我理论联系实际，求真务实，在思想认识上和工作能力上有了很大提高，回顾一年来的工作，我总结如下：
一、注重自身学*，提高自身综合素质
我深知学*是获取知识的重要方式，是一个人进步的力量源泉。一年来，我端正学*态度，把提高自身素质和加强自我学*结合在一起，在学*中获取人生中所需的精神食粮。
以《住房公积金管理条例》为准绳，严格按照《xx住房公积金缴存、提取管理办法》和《xx自治州住房公积金个人住房贷款办法》及相关文件之有关规定，认真学*专业知识，提升自己的.业务宣传水*和办理业务的能力，熟练操作“新居住房公积金管理信息系统”，乐于和受托银行交流，便于更好地互换信息，为更加专业化的管好住房公积金、办好住房公积金业务奠定了基础。
二、政策规章联系工作实际，恪尽职守
工作中，我爱岗敬业，能按时按质按量完成本职工作，能够摆正自身的位置服从领导，服从安排，切实增强大局意识和服务意识。踏踏实实工作，力求精益求精。
1严格按照《会计法》、《住房公积金财务管理办法》和《住房公积金会计核算办法》，严肃认真办理我县住房公积金的归集等相关业务。缴存的金额做到每户必审，每月必核，严格把关，精准入账，严防审核数据和实缴数额，按要求开具业务凭证，并时时与受托银行联系沟通，对业务办理情况进行掌控，以便发现问题，及时进行处理并及时入档；协助审核提取、偿还住房公积金的相关证明材料，防止有冒领或套取住房公积金行为的发生，并及时将凭证确认进账。
2、根据《楚雄彝族自治州住房公积金个人住房贷款办法》之规定，协助受理贷款申请人的咨询业务和资料收集工作，做好政策的宣传工作，并按时把银行的还贷数据导入系统。
3、根据出纳岗位责任要求，及时与各受托银行做好原始凭证的交割，审核并认真记录每一笔资金的往来，定期与银行对账，做到资金的日清月结。分类管理好各种收支凭证，确保原始凭证的合法、真实、准确、完整，并按时与会计交割，按时登记入账，确保账证相符、账实相符和账表相符。
4、严格执行财经纪律和各项财务制度，负责处理管理部日常的现金收支业务，遵守备用金制度；不占用、挪用公款，保管好支票和有价证券，及时核实和报销各项费用开支，做好相关账务，时时接受领导及同事的监督。
5、虚心求教于楚雄州点击网络公司的计算机老师，做好住房公积金信息系统的维护工作。及时做好信息系统数据的导入、对账、结账、备份、上传和接收；并确保服务器安全，未发生过系统人为故障。
6、按时完成领导日常交办的其它事项。
三、加强自身作风建设，严于律己
这一年里，我严格遵守国家的法律、法规和各项规章、制度，严格遵守党员干部廉洁自律各项规定，自觉与腐败形为做斗争，有坚定的政治方向、政治立场、政治观点和高度的政治鉴别力；我洁身自好，树立了正确的权力观、地位观、利益观，不以工作上的方便谋取己利，时时以党性原则和（会计）职业道德规范衡量队自己、约束自己，加强作风建设：
一季度以来，严格按照上级部门的指示精神，为加强安全管理，专门成立了安全领导小组，和安全检查小组后，在安全现场管理上，严格按照《安全隐患排查制度》对井下安全生产系统和各作业地点所存在的安全隐患进行排查并按要求进行整改，为促进安全管理起到了较好的效果。
一、加强作业人员安全知识培训，提高做作业人员安全生产技能
今年以来，我矿以来，每月上旬由矿长主持分三班提前一个小时进行岗位技能及安全知识培训，对新作业地点的作业规程都组织了贯彻学*，对每次的上级会议精神都及时地进行贯彻传达，对提高做作业人员的安全生产意识，对提高防灾搞灾技能起到了明显的效果。
二、完善管理机制，制订安全隐患排查制度，明确安全隐患排查责任和整改责任，解决现场生产中的实际问题，来促进安全生产：
矿安全管理领导小组成员在管理好日常安全工作的同时，在原每旬对有可能导致重大事故的作业地点进行一次分析排查的基础上，安全隐患排查机构成员还将和生产班长、生产组长纳入安全隐患排查机构，实行群治群防，在现场管理上更进一步加强了管理。
三、建立健全了安全隐患排查机制，规范运行安全隐患排查制度，安全隐患排查及运行情况主要有以下几个方面。
1、以矿专门成立的安全领导小组为核心，机构成员由矿级领导成员及值班长组成，实行全方位的安全管理组织体系。
2、搞好安全隐患排查登记及整改台帐，并对已整改的隐患及时消号，明确责任人，自查隐患和上级检查隐患进行分类，做到有据可查，并为安全信息管理的分类和整改情况管理提供了综合性的依据，更有利于制订下一步的安全隐患排查措施，防范类似隐患的出现。特别是对暂不能进行整改安全隐患和重大安全隐患可以起到跟踪、督促管理的效果，更利于责任的落实，提高了安全隐患的整改速度和效率。
3、安全自查对隐患的排查，每天都必须有矿级领导的带班人员深入生产作业地点，逐地点进行排查，及时发现和排查出安全隐患，消除安全隐患，防止出现安全隐患排查的空档，防止事故的发生起到了主动预防安全事故发生的作用。
4、日常排查出的安全隐患，"一通三防"为主，而在"一通三防"类主要是通风和瓦斯管理隐患，在日常及时排查出的隐患如，临时停风的地点及时打好栅栏，停工地点的密闭及时打好，工作面上隅角出现瓦斯超限现象的及时处理，防突工作面的现场管理等。
5、建立班安全隐患排查整改登记台帐，对当班所查出的安全隐患如当班危及安全的立即停止作业，按要求进行汇报并进行处理，如当班未处理完的即进行交接班，并制订措施、明确责任限期整改好，对重大安全隐患，或暂不能整改的列入整改计划，限期整改。
6、坚持安全隐患排查会议制度，定期召开安全办公会议，安全管理小组成员对暂不能立即整改和作业地点排查出的重大安全隐患，分"一通三防"顶板、机运和其它事故的等进行分类，对作业地点存在的重大安全隐患实行优先、集中并确立分管领导负责进行督促落实整改，对暂不能整改的隐患明确责任，落实资金、制订防范和监督措施，限期整改。
四、安全隐患的排查整改的落实，确保安全生产
1、"一通三防"的隐患排查和整改情况：全矿今年来共整改自查安全生产隐患100多条，整改上级检查隐患53条，其中排出重大隐患5条，都及时地进行了整改，整改的主要隐患有，通风系统的`及时调整，通风设施的漏风大，局部通风的管理方面，备用发电机的大修，确立了专人负责栅栏密闭的管理。特别是防突方面：虽然经多次突出危险性预测为无突出危险，但仍坚持对1171上煤柱风、机两巷，1173风、机两巷沿老巷掘的情况下也进行了多次预测，为防止瓦斯事故的发生加大了安全系数。
2、顶板管理方面：由安全检查小组成员实行班班监控的措施，排查出的安全隐患最多，但大部分都可在本班可进行整改，不能立即整改的也可进行交接班，或现场交下班处理，在1171采煤工作面过压力集中区，一段时间出现煤壁滑帮严重隐患时的及时加固，工作面大面积来压时人员的及时撤退，1171上工作面初次放顶来压时，通过监控员及时反映瓦斯监控系统数据突然升高，及时撤出了当班作业人员，为及时排除冒顶事故的发生起到了主动预防的作用。此类隐患整改率为100%。
3、机电运输方面：主要排查出的井下专用线路的整改、规范了机电设备的挂牌和上架管理，备用设备和发电机的检修保持完好等，解决了长期以来供电跳闸频繁和停电不能保证抽风机正常工作的隐患，在提升系统的钢丝绳子检查和更换制度的执行，行人规定，和防跑车装置方面的隐患，也都及时得到了整改。
五、其它方面隐患的排和整改：
1、火工产品和放炮管理方面：管理责任、库存的隐患，火药领退、现场的使用管理制度的补充落实，为防止火工产品和放炮类事故的发生起到了积极预防的作用。
2、在防水方面：排查出的1171上工作面出现浸水，及时实施了探放水措施，探明了老巷的位置和距离，保障了安全煤柱规定的距离，消除了水害事故隐患。
六、列入治理计划的重大隐患：
（1）如果1173机巷在进入原始煤体后，如预测为具有煤与瓦斯突出危险性，将严格按"四位一体的防突措施进行管理，并同时完善73工作面的瓦斯投放系统。
（2）监控系统有时出现瓦斯监控探头数据不准，且一个不准，影响一组探头数据不准确的情况。对所有探头进行一次送检，保障以准确的监控数据指导生产。
我矿今年以来，以自查自纠隐患的整改，和及时整改上级领导检查所查出隐患为重点，坚持查出隐患不整改不生产的原则，一季度在安全工作上取得了一定成效，但是，在安全隐患整改的安全管理上还存在；一线管理人员普遍重生产轻安全的隐患，安全员对所有工作地点不进行全面排查的隐患；在职工安全知识较为缺乏；工作技能培训方面还存在较大的差距，特别是特殊工种的持证和年龄方面也存不利于安全管理的问题，不利于企业安全稳定的发展，总之，在安全管理方面虽然主动地做了一些工作，但要继续打好"百日安全隐患治理"这一仗，还必须继续巩固成绩，客观地找出差距，针对下一步安全生产的需要，我矿将分期初步加大力度，坚持自查隐患的及时治理整改，来保证和实现全年的安全生产。
20xx年是我校体育工作朝气蓬勃的一年，是我校体育工作步入正轨，安全运行的一年，是我校领导落实上级要求，狠抓学生体质健康，取得一定积极效果的一年。
学校体育工作从“健康第一”指导思想出发，牢固树立和坚持教育面向全体学生的原则，根据区教研室、体卫科工作安排，以《学校体育工作条例》为工作依据，在体育教师努力下，坚持学校体育工作的特色，全面贯穿教育方针，扎扎实实地开展素质教育，充分发挥学生个性，采取深化改革，探讨新型教学模式，狠抓内部管理，全面提高教育质量，逐渐形成自身的特色，努力实施体育新课程标准理念下的体育课程改革探索。根据学期工作计划的要点，很好地完成了各项工作目标任务，现就本年度学校体育工作做如下总结：
一、对于上级安排的各项体育活动我校总是认真负责的落实实施：
3月份有全体教师的学科知识考试，教师学科考试需要许多练*题，我校有两人报体育学科考试，经多方联系，从同为体育教师的好朋友处取来试题，从网上借鉴其他省份考试的样式，抓紧一切时间加紧复*，在本次考试中取得了好成绩。
与准备教师学科考试的同时，我校在开学后不久就在校长的指示下由体育教师着手组建了我校田径队，他们的'任务中参加四月份的20xx年新华区中小学生春季田径运动会。体育教师借用体育课的时间对四到六年级的学生进行的有针对性的选择，并利用课余时间对他们又进行了更高水*的选择，最终六名同学有进一步提高成绩的潜力。
体育教师制定了训练计划，利用早晚课余时间，带领运动员坚持不懈进行日常训练，做到有计划，有记录，按时保质抓成效，根据学生的身体条件情况安排自己的项目，以专项练*为主，科学训练，重点培养，为学校及区运动会打下良好基础，争取取得更好的成绩，用辛勤的汗水换回优异的体育成绩。党支部**李校长说：“有压力才有动力。”
在4月份举行的新华区中小学生春季田径运动会上，薄西曼同学获小女乙组400米第二名，小女乙组200米第四名;马姝聪同学获小女乙组100米第四名，小女乙组400米第七名;刘宁同学获小女乙组400米第四名。并且第三次捧回了体育道德风尚奖;
四月底，以积极推动全校师生的体育锻炼为目的，我校组织了全校春季田径加趣味运动会比赛，极大地提高了学生的活动兴趣。本次比赛总指挥是李校长，具体安排是徐海英主任，具体实施是体育教师。领导指示运动会各项准备工作都要经过认真思考，把安全工作放在第一位。在此基础上尽可能大的调动学生的积极性。运动会在领导的有效领导下，在各位教师的大力支持下，在全体学生的热心参与下，胜利召开并圆满闭幕了。通过比赛掀起了一个体育锻炼的小高潮。
五月份积极响应党的中央的号召，我校全体师生又参加了阳光体育锻炼的起动活动，做到有计划，有总结，有坚持，保证了每个学生每天一小时的体育活动时间。
六月份，以推行《学生体质健康标准(试行方案)》为契机，以达标优胜班级评选为手段，组织了全校学生人人参与的达标活动，取得了优异成绩。
王军老师的体育评优课《立定跳远》在我片体育课评选中以第一名的成绩出线，并参加了区三次选拔，成绩优秀。
接到上级通知让我们基层学校在十二月底以前对全校学生进行规定项目的体质健康考试，并把结果录入电脑，统计后上报国家体质健康网。这又是一项时间紧任务重的任务。十一月初体育教师登录国家体质健康网注册学校名称、代码、等一系列信息，下载上报软件，使用说明书、上报格式模板等。同时按照上报要求对学生进行规定项目的考试。
为保证学生的成绩公*公正，发挥正常，体育教师每节课都会带领他们进行充分的准备活动，全校九个班的考试用了一个月的时间才进行完毕。接下来的录入、导入、导出非常烦琐，体育教师认真学*使用说明书，对上边要求的信息录入方式边学边练，终于摸索出了门路。直到十二月二十七号，上级要求的最后期限才确认成功上报国家体质健康网。
11月接到区教育局通知，指示要举行全区中小学校园集体舞、动感啦啦操比赛。这是上级学期工作计划中没有的新任务，我校领导立即召集各位教师，提出思路。指出校长李凤兰任总指挥，副校长王萍、体卫主任徐海英为副总指挥，体卫主任徐海英为各方协调员，体育教师为选曲、编舞及教练员。其他年轻教师在教学条件允许的情况下要积极出谋划策，参与其中。
同学们训练非常刻苦，他们每天中午、每周三、五下午的时间用来训练，在校长的指挥下，在体卫主任的协调下，在各位教师的帮助下，队员们利用七天的时间就把整个集体舞全部学会。
经过我校全体师生的努力，最终我们取得了小学乙组二等奖的好成绩。成绩的取得离不开全体教职员工的支持配合，做为体育教师对大家非常感谢!
二、日常体育工作的常抓不屑是落实学生体质“健康第一”的具体体现。
“两操一活动”是反映学生整体面貌的形象“工程”，是学校整体推进素质教育的一个窗口，抓好“两操”也是学校管理工作方面的一项重要内容。抓好“两操”更能促进学校的全民健身活动的开展。
一年来，体育教师继续严格规范广播操进出场的纪律及做操质量，做到出操静、齐、快，动作规范、美观。现在每天第二节课后，自动伴音乐做眼睛保健操，每天都有负责人员对眼操情况进行检查，效果很好。
日常体育课的规范融入了体育教师的心血，学校严格要求体育教师的上课着装、言行对不合规范的及时提出改正。体育教师保证每节体育课的教学质量。一年来体育课成为学生们最喜欢的课程之一。
转眼之间，我在综合部已经工作*一年了，这是一段短暂而愉快的时光，在综合部这个舞台上，我得到了成长。回首过去的20xx，我对综合部的工作已经有了更深的了解，少了些青涩，多了些成熟，没有了刚走向社会时的迷惘，多的是面对生活和工作的自信和从容。当然，各种问题和缺点的出现，也成为我工作中的污点。新的一年开始了，我有必要对过去的一年进行总结，发扬优点，客服缺点，为更好的完成下一年的工作打下基础。
一、工作情况
自09年4月份来到公司以来，*9个月的时间，我始终把学*放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在*时的工作中，我严格遵守公司的各项规章制度，身体力行，能够较好的完成领导交办的各项任务。
1、刚到公司时，我接手信息技术方面工作，领导要求我尽快掌握相关知识，当时我没有进行任何培训和学*，我是一头雾水，不知从何下手。于是我买了许多关于信息技术、网络、防火墙等方面的'书籍，下班回家认真学*，并且通过咨询同事朋友、自己摸索调试等办法，最后终于在短时间内学会了防火墙系统的安装调试，及时的对新开设的福山、车管所出单点进行了系统的新装，对各营销服务部的系统出现的各种问题进行维修维护，保证了公司系统的稳定和业务的正常开展，现在想起这些来，感觉很有成就感，这与当时的努力是分不开的。
2、同时，我还在业务时间不断的查阅书籍杂志，提高自己电脑方面的知识，对公司电脑、打印机等设备和公司的办公*台进行维护，对视频会议系统进行调试，为各部门提高了工作效率，也为公司节省了成本。
3、在日常工作中，身为行政岗，我还负责公司有关文件的收发和上传下达，与刚到公司不久时经常因文件转达不够及时而造成不利影响相比，现在我已经能够分清主次，分清文件的轻重缓急，能够及时的将相关文件交到有关部门手中。
4、在部门经理的培养下，我已经能够起草一些小的通知和文件，虽然有时用词不够准确，语意表达不够明确，但是由领导每修改一次，我就会进步一次，这使我在这个岗位上不断进步，不断提高。
5、固定资产和办公用品的管理，水电费、电话费、网费的交纳等工作也在不断完善，出台了相关办法，对物业费、电话费进行管控，对各种领用做好登记、入账，保证公司的资产责任到人，同时也为公司做此方面20xx年预算提供了数据。
6、各种证件、印章的管理也越来越严格，按照流程逐级签字审批方能使用，保证不出任何问题。
二、需要改正的缺点和不足
在工作中，我通过自己的发觉和领导的指正，也发现了自身许多的不足。
1、我常常是自己做自己的工作，不闻不问，不支声不汇报，虽然有的工作也能够完成，但是却给领导不安分的感觉，不知道工作进行的如何，掌握不了我的去向和工作动态，经常给部门的整体工作带来不便。这个毛病是由于日常工作的*惯所决定的，我必须立刻改正，以后工作中我要多用心，多请示，及时汇报，这样便于领导进行充分的调度和安排，使部门工作效率最大化。
2、综合部的工作特点就是多、繁、杂，为其它各部门提供服务，有时其它部门来人让**点啥顺手就干了，没想到却时常因为没有帮忙干彻底而影响公司正常工作，事后还解释不清。其实在工作中，我并没有参杂个人感情，对其他所有领导和员工都一视同仁，能帮忙就帮忙，可能这种工作作风也给其他员工带来了方便，一而再再而三的来找综合部帮忙，并且不好推辞，许多不属于我们部门分内的工作便接了过来，于是导致了多次办不彻底而影响工作，给综合部带来了不利的影响。俗话说得好，多一事不如少一事，我是真正尝到了这句话滋味。经领导批评和开会安排，今后我一定杜绝此类事情再次发生，不管是谁，安排我做不是分内的工作，我将直接推辞或让其找我们经理另行安排，以保证不影响我分内工作的顺利完成，并且不耽误其它部门的正常工作。
3、另外，我还有许多其它的毛病。工作不够积极，常常落实不到位，不够认真，粗心大意，自以为是等许多困扰我多年的缺点。它们时常伴随着我，每次都是犯错之后才后悔莫及。
庆幸的是我能够认识到自己的种种不足，同时我也感谢领导对我的缺点进行指正，在今后的工作中我将牢记领导的教诲，将公司的利益和工作放在第一位，不怕多吃苦，不怕累，多做事，以高标准严格要求自己，认真对待领导交办的每一件事，为综合部争光，为安华公司做出应有的贡献。
20xx年的工作已经开始，通过对去年的工作进行总结，我想我能够吸取教训，各方面都能更进一个台阶，以崭新的面貌迎接新一年的挑战。
辞旧迎新，我们送走了至关重要的20xx年，迎接来了崭新的20xx年。这一年以来，我们公司在阳总的带领下，在各部门的互相支持与帮助下，公司业务开拓水*，工作质量，以及员工自身素质都在不断的提高，而公司环境也在领导和大家的努力下，越来越舒适。希望今年大家齐心协力，一起为公司带来更多的利益以及后方的保障。
一、在过去一年中，公司具体做了以下几个方面的工作：
1、公司搬进新办公大楼。新楼带来新气象，历时大约两年的新办公大楼工程中作为办公场所的7楼在年底成功竣工，耗资大约30000000 元。
2、启动了新业务。好的业务合作是公司良好发展所不可或缺的因素，中材作为一个国营企业，实力雄厚，这个方案启动谈判，经过数次的实地考察，谈判，两边的合作最终取得很大突破。
3、启动了新项目。衡阳盐矿启动（湘衡盐矿），是去年一个重要的项目，累计发出货约7000吨左右。
4、公司完成了年销售额大约63000000元，其中常德年销售量大约为57000吨左右。
5、总体完成了阳总主持的各种工作会议中的安排，对于各种安排各部门都尽心尽责，努力争取完成。
6、安排了人事招新。办公室以及会计各招聘一名，符合公司要求并经阳总面试。
7、完成了各类文件，资料，上报材料，对外宣传等传真，发送，以及各种消息的汇报这些行政工作。
二、当然，除去已经完成的那些计划案安排，我们也有仍未完成的计划：
1、新公司大厅以及部分楼层仍然还未装修。
2、搬新公司后，所有人员的资料以及通信还没有整理齐全，社保等福利也还未办理。
3、公司上班制度规定以及人事考勤需健全。
4、财务方面上稍显繁琐。
5、煤炭的销售业务还需增加。
三、展望20xx年，完成上一年安排的同时，在新的一年中我们也同样也根据上年的总结对公司还未完成的计划加以完成，并由阳总继续制定一系列新计划：
1、联系公司尽快开始装修。各部门做好所有计划安排方案，装修必须科学，价格必须合理，并且在四月交工。
2、建立人员通信录，填好所有人员的详细资料。整理出来，依据资料尽快办理好社保等福利。
——检测公司年终总结菁选
检测公司年终总结
总结是在一段时间内对学*和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以使我们更有效率，为此我们要做好回顾，写好总结。总结一般是怎么写的呢？以下是小编为大家整理的检测公司年终总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
20xx年上海公司安全生产工作在区域经理的带领下，全体人员责任共担，团结协作，取得了一定成绩，现总结如下：
一、安全管理目标实现情况：
1、未发生重大伤亡责任事故;
2、未发生机械、管道、中毒、爆炸事故;
3、四个项目安保体系外审认证均已通过;
4、未发生群体**、投诉事件，未给总公司造成任何负面影响;
5、镇**x工程和上海浦江镇xx工程两个项目，通过省、市(上海市)级文明工地验收，超额完成总公司下达的任务。
二、实事求是，科学、合理确立安全生产管理目标。
分公司领导带领相关职能部门人员一切从实际出发，高起点、不搞一刀切，而是深入项目第一线，针对各项目的具体情况， 在掌握第一手材料的基础上，充分酝酿，制定安全管理目标，以确保全年安全生产管理目标的顺利实现。在主要考核指标上明确要求所有在建项目安全标化考核等级必须达到优良;其中三个项目必须创建省级文明工地。分公司与所有项目部签订了创优目标责任书，明确了主要创建要求及奖罚办法。
三、落实以项目经理为第一责任人的全生产责任制，制定严格、量化、可行的考核标准
完善和落实安全生产责任制是确保安全生产管理目标顺利实现的前提，是安全生产管理工作的重中之重。因此，分公司结合春节复工大检查、开展安全月活动等工作，重点对项目部的安全生产责任制的制定、交底、落实等环节进行考查。分公司经理刘斌亲自带队，对所属的项目进行了过滤式排摸探底，发现了不少存在问题，如一些项目部落实安全生产责任制流于形式，无责任交底记录，无奖惩措施，以至现场管理人员对自己的安全职责模糊不清，缺乏认识，无责任感，无目标感。针对这些突出问题，分公司给予项目部领导严肃批评，指出利害关系，及时进行了整改。20xx年各项目部均建立了以项目部经理为第一责任人的安全生产责任制，制定了严格、量化、可行的考核标准，从制度上为安全生产的顺利开展提供了保障。
四、加强安全管理组织建设，提高安全生产一线管理水*
今年上海公司新开项目较多，规模较大，有些项目的施工队伍是分公司多年前的合作对象，由于中途间歇时间较长，现场安全管理水*严重滞后，适应不了新的形势要求，特别是安全管理人才青黄不接，素质不高。针对这一实际问题，分公司要求所有在建项目在安全管理力量的配臵上必须重点做好以下几点工作:
1、按照国家和地方相关要求，必须足额配备专职安全管理人员，不得一人多职、“能者多劳”，必须做到“一个萝卜一个坑”;
2、专职安全生产管理人员必须有施工现场实际管理经验，不得滥竽充数、“以次充好”，必须拉得出打得响;
3、对于年轻的、现场管理经验较少的安全管理人员，项目部不能让其独当一面“勇挑重担”，而要明确师傅传帮带，在实践中不断成长、逐步“交权”。
实践证明，启用能力过硬的安全管理人员，是确保施工现场安全生产正常开展的必要条件。上海金山项目一期北区总承包项目部开工初期，由于现场安全管理人员不足，仅有一名刚刚从事安全管理的年轻同志，结果现场问题不断，受到安监部门多次批评。为此我们要求项目部必须落实安全管理人员到位工作，迅速扭转现场安全管理被动局面。后来项目部配备了一名经验丰富的专职安全员，现场状况明显改观，各种安全隐患大大下降，金山安监站也给予了表扬。
五、狠抓项目经理带班工作，真正发挥项目经理施工现场安全生产第一责任人作用
项目经理是项目安全生产第一责任人，但由于种.种原因，项目经理坚守现场第一线的实际情况很不乐观，有些项目经理工程到手，合同一签，似乎万事大吉，只欠竣工点钞票了。如此一来，现场安全生产诸多问题接踵而至，项目经理对现场的安全状况云里雾里，不明就里，手机 “遥控指挥”，以至于隐患无人组织检查，整改措施无人督促落实，事故就难能避免了。针对这种情况，我们结合上级文件要求，把项目经理带班制度的建立，作为一项特殊工作来抓，明确要求项目经理必须按照住建部通知要求，满足每月的带班时间，遇有特殊情况，必须履行请假告知手续。由于加强了项目经理值班跟踪管理，今年以来，项目经理蹲守施工现场的状况明显好转，各类安全教育、检查、整改等活动得以有效开展。
六、大力推行安全标化创优管理，不断优化现场安全管理模式，努力提升企业品牌价值，为为南通六建品牌添光增色。
今年以来，我们结合创建文明工地、标化工地，大力开展施工现场标化管理，规范施工现场标化管理模式。我们将国家和地方有关现场标化管理的现行规定、标准图集、先进单位的经验做法等，通过文件发放、现场观摩、培训宣传等方式，传输到所有在建项目部，让他们学以致用，在实践中借鉴、引用、深化、完善，使现场安全标化管理状况得到显著改观。浦江一号基地五号地块项目是**保障性住房工程，而保障性住房工程建设是上海市今年重点监控的项目之一，现场安全文明管理要求严格，社会关注度。分公司领导刘斌通知十分重视该项目部现场标化管理工作，要求分管职能人员每周都要亲临现场进行监督管理,对现场标化创优工作给予适时指导。该项目一班人也十分重视标化创建工作，从人力、财力上等给予足额投入，现场标化管理工作开展得有声有色，成效显著，月度和季度标化考评均为优良，现已顺利通过上海市文明工地验收。
20xx年上海公司所属项目已有2个工地经过了省市级文明工地验收，超额完成了总公司下达的任务，另有一个项目通过了上海市文明地初验。
七、开展形式多样的安全生产教育培训工作，普及安全生产基本常识，增强全员法制观念
1、抓好春节复工和工人入场三级安全教育。重点进行安全常规知识培训，如安全“三宝”、“三不伤害”、安全生产“六大纪律”、建筑施工现场安全注意事项等基本常识的培训，使一线作业人员不断增强安全生产的基本技能和自我防范能力;
2、结合20xx年安全月活动，加强安全生产法规教育。重点学*《建设工程安全生产管理条例》、《上海市建设工程质量和安全管理条例》、刑法中有关安全生产法律责任的条款等，让所有作业人员自觉增强安全责任感，遵章守法，安全生产，文明施工;
3、做好工种安全操作规程培训。现场所有作业人员，包括普工、食堂炊事员等勤杂人员均均要必须进行安全操作规程培训，使进入施工现场的每一名工人都能熟练掌握安全操作规程;
4、对特种作业人员重点做好安全操作技能和自我保护安全教育，按章操作，规范作业;
5、不放松对安全管理人员的继续教育。重点做好新规范、新标准的培训教育，不断更新、巩固、掌握安全管理知识，适应新的管理要求;
6、每月至少进行一次典型事故案例教育，使作业人员吸取教训，同时举一反三，引以为戒;
7、所有入场人员均须进过培训考核合格后方可进入作业岗位。
在培训教育的'形式上，主要有黑板报、宣传栏、幻灯片、参观学*、座谈交流、安全例会等。
八、查隐患，纠违章，防事故，努力构建*安和谐工地。
1、加大薄弱环节安全隐患排摸整治力度。如定期、不定期地对基坑支护、高大模板搭拆、悬挑脚手架支撑拉结、施工用电二级防护、临边洞口、起重吊装等危险作业进行隐患排查;
2、加强危险作业监控，及时纠正违章现象。对现场大型机械、高大模板、脚手架的搭、拆等危险作业，明确专人监控，监督按章作业，并及时做好记录;
3、加强班前班后安全检查，及时消灭事故苗头。我们要求所有作业人员在每天的班前班后都必须做好作业环境、施工机具、临边洞口等安全检查工作，对出现的安全隐患应立即报告，以便及时采取对策措施;
4、按照总公司的同意部署要求，开展大型施工机械专项检查活动，取得较好成效。9月份我们成立了机械专项检查小组，对涉及的所有项目部进行了拉网式检查，共查出大型机械安全隐患70多条，并在规定的期限内进行了整改，合格率达100%，有效地保证了施工现场机械的正常运转，促进了现场安全管理水*的整体提升。
5、按“三定”原则，落实隐患整改措施，形成良性循环封闭。20xx年，我们共查处各类隐患350多例，发出整改通知110多份，整改合格率达100%。
九、一如既往，坚持信息化录入工作的常态化、正常化 分公司上线项目的信息化录入工作已得到正常化开展，至目前为止，均已按时录入。
20xx年我们取得了一定的成绩，但仍然存在不少问题，主要有：
1、个别项目部安全管理力量相对薄弱，安全管理人员素质不高，现场管理经验不足;
2、少数项目部领导缺乏标化创优理念，安全管理文明施工投入不足，对安全生产的重要性、必要性认识不够。
今后工作重点：
1、强化安全管理队伍建设，努力提升整体管理水*;
2、加大现场查处“三违”力度;
3、狠抓现场特种作业人员持证上岗管理;
4、创先争优，将现场标化管理向更高的目标推进。
自公司成立以来，我公司在省市等上级有关业务部门的关心指导下，以最高的质量和诚信、最快的速度以及持续改进，满足并超越客户的期望为质量方针，全方位高质量的开展公司资质许可范围的检验检测工作。现将我公司20xx年度工作情况简要总结如下：
一、抓公司内部管理工作，提高综合实力
今年上半年，依据国家最新颁布的评审准则要求，我公司对《实验室资质评审准则》进行内容宣贯学*，并将公司系列管理文件做了相应整理及修订工作，同时在机构及人员，管理与服务，仪器环境和检验质量等方面狠下功夫，严格管理，优化配置，取得良好的开端，为下一步检验检测机构的发展打下了坚实的基础。
进一步建立健全各项规章制度，并在工作中严格执行，确保各项规章制度真正落到实处。我们把检验工作和日常工作制度化、规范化，真正做到了分工明确、相互协作、各司其职、各负其责。对人员上下班严格考勤，奖勤罚懒，以提高工作效率，增强组织纪律性；对检验人员日常学*进行定期考核，考试成绩记入个人档案并和奖励挂钩，以促进检验人员综合素质的提高；完善环境卫生轮流值日制度，树立良好形象的意识；对检验工作质量跟踪走访、信息反馈，以促进服务意识的提高和服务质量的提升；对检验报告书进行考核，以促进检验工作改进和质量上的提高；对检验人员加强日常安全教育，以杜绝检验安全事故的发生。严格的内部管理和考核，使我所精神面貌明显改善。于此同时我们着手修订机构合并后《质量手册》《程序文件》《作业指导书》等系列的质量管理文件，并且在具体工作中按照新的质量保证体系和安全保证体系进行试运行，通过运行不断修订和完善，现在，新的质保和安全体系已基本成熟。
二、提高检测效率，规范检测体系。
建筑工程检测工作，事关建筑工程质量安全及人身安全，为此我们严格按照标准规范要求进行检测工作，对于不符合要求的工程项目及时发检验意见通知书，督促其进行整改，同时严格执行管理上报制度，将不符合情况及事实如实呈送上级管理部门，协助排除安全隐患及整改不符合项目。
由于建筑工程行业技术及材料的快速更新，目前已出现很多新型材料及相应的标准规范，如楼地面新型保温材料的轻质混凝土的推广，我公司时刻把握这些新技术新规范新材料的更新信息，并组织相应人员的学*及应用培训工作。保持公司在技术上的先进性。
今年下半年，我公司配合市建设局相关部门，开展了全市建筑节能的专项检验工作，通过全面排查，对市属范围内的建筑工程项目的节能实施情况有了大致的'了解，同时对于一些不符合要求的项目进行了整改，确保了绿色环保节能建筑的推广实施。同时我们还积极把某些许可的检验工作往外地拓展，不仅增加了业务收入，而且取得了良好的社会反应。
三、公司业绩及检验情况
自公司成立以来，公司业务处于不断增长的势头。自20xx年元旦之初，截止此次市监督局检查前夕，公司出具检测报告共计615份，主要为建筑节能项目，其中检测合格报告共计583份，不合格报告共计32份，合格率为94.8％，检测不合格项目基本集中于保温层厚度检测及建筑门窗检测报告，后期均通过市建设局督促加以整改。
四、加强公司内部管理工作，树立检验机构新形象。
作为一家仅成立两年的小企业，公司目前还有诸多不完善的方面，如在人员管理方面公司有一定的松散情况，在设备维护及保养方面缺乏一定的技术及指导经验，以及在人才培养机制方面缺乏完善架构，这些都是公司后期需要加强改进之处。除此之外，检测作为一家服务型机构，公司只有提供更好的服务方式和服务态度，才能一步步发展壮大。为此，我们需开展更加广泛的社会服务活动，用热情服务渗透到检验工作的各个环节。今后，我们将积极开拓进取，进一步规范检验工作行为，克服存在的不足，把特检工作推向一个新的台阶。
我于xx年xx月xx日通过公司的考察，有幸被公司录用。我十分感谢公司对我xx年多工作的指导和帮助。同时，我也很荣幸的被公司录用到公司的工作岗位。在这xx年内，我一直在不断的在进步，我也在不断的在成长。在领导的关心和帮助下，我不断学*，逐渐的熟悉了公司这个大家庭的工作，现我将这xx年的工作学*情况做一下总结：在这xx年里，我主要负责的工作有：
一、公司内部人力的招聘与配置
公司目前的招聘有两大方面之一，一是通过网络、报纸、各类招聘渠道去进行人才信息的采集，其次是通过报纸、各类招聘广告、各类企业介绍以及各种招聘网站对有招聘需求的应聘者进行人才的筛选。通过招聘来了解应聘者的求职意向并及时的向相关部门反映，在招聘的'过程中，我们对应聘者进行人才的甄选，同时也根据应聘者的个人情况进行合理的分析与安排，从而选择适合的人员。
二、公司的培训及相关工作
公司在人才市场上几乎处于垄断阶段，与其他高校仅存在着良好的竞争局面，对于这种情况，为了及时的采取有效措施加以解决，我积极地与其他高校联系沟通协商，在最短的时间内确定了公司所需要的人员，并配置到位。同时积极配合公司对新员工进行入职培训，让新员工尽快适应公司环境，全面融入到企业的文化氛围当中去，保证了每个人都能够尽快地适应公司环境。
在这段时间内，我也积极配合行政部门的相关人员，以及其他部门的人员，在完成自己的本职工作的同时，积极配合其他部门的相关工作，为公司的发展做出自己的努力。
三、工作中存在的不足
我在工作中虽然取得了一定的成绩，但同时也存在着许多不足之处。比如工作的主动性、积极性与其他部门有效沟通有待于进一步提高。在以后的工作中，我会继续努力改进自己的不足，并积极配合行政部门的工作，争取得更好的成绩。
回首过去，我总结的经验教训：
1、在以后的工作中，要更加积极主动，态度要端正，积极向上，认真完成自己的本职工作。
2、要更加注重工作中的细节，工作态度要良好，并要有较强的责任心。
3、严格遵守公司的规章制度，认真完成上、下级安排的工作。
4、加强学*，拓宽知识面，努力学*专业知识与相关的经验。
5、本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报，及时了解员工思想动态。
6、尊重各部门领导的意见，不断改进工作，提高办事效率。
7、自己要有较强的专业性及工作效率，才能更好地完成领导安排的工作，不被误会。
8、保持较好的精神风貌，努力向上，积极进取，对各项工作全力以赴。
9、要控制自己的情绪，不能带有负面的情绪影响自己的身心健康或是与同事友好相处。
10、积极学*其他员工的长处，取长补短，提高自己。
11、注重自己的一言一行，维护公司形象。
12、在工作中坚持以“为人之道，尤固执业，固守陈规，固执业”的原则，对自己负责、对公司负责、对自己负责。
药品的质量检验，对于刚走出校园、步入职场的我们来说，是新鲜的，也是陌生的，带着新奇、激动又夹杂些忐忑不安我来到公司进行实*、工作。虽然，我全部的上班时间很短，却让我体会到从书本到实践的差别，也感受到从实践回归到课本后对知识更深层次的理解。
1.工作中的问题
由于刚开始工作，出问题的地方比较多。在此要特别感谢部门里的各位同事给予的热心指导及帮助。
①溶化性实验
样品的溶化性我们只是在课本中学到，并没有做过此类实验。对于其结果，还不能做出肯定的判断。比如一些树脂类、矿石类、动物类药材，很难分辨是不溶物还是焦屑。
②薄层检识
——公司车辆管理年终工作总结(10)份
回顾过去的一年，现将部门工作总结如下：
部门的建设与管理得到了加强，充分利用例会将公司规划认真传达，让本部门各位同事认识到公司的发展前景和宏伟目标。
加强了本部门职员的培训学*，真正掌握了物料进，出，存的工作流程，使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用，使物品能起到物流顺利周转，同时也真正做到了物尽其用，人尽其才的作用，昨天的工作是离不开各位同事的积极配合，使其仓库管理工作得到了有效的改进。
积极配合计划部，采购部和销售部，对库存呆滞物品的积压进行整改，避免了原材物料的浪费，节约了原材料，处理了部分呆滞物品，并改善了仓库物品和堆放的紧缺现象，还给生产周转提供了合理空间。
积极配合财务部门工作，保证了对表单的上交时间和数据的准确性，真实性，采购与供应商之间的信息反馈工作都取得了大家的'一致好评，
利用看板管理和数字管理使相关部门的生产、工作在衔接上有了很大的提高，给公司的整体运作起到了不可低估的作用、总之，xx年取得的成绩，离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同仁的大力支持和配合，但还是存在一定的问题和不足，主要表现如下方面：
安全管理力度不够。
1、在忙碌中对领料及送货人员态度烦燥了一些，致使沟通进行不欢而散时有发生。
改善方案：尽可能定时收发料，以保证仓库管理员有足够的时间处理备料，盘点，整理等事务。
2、短时间培训后的接受能力有限，再培训和来料反馈信息力度有待加强。
改善方案：尽可能每周对仓库管理员进行培训，提高其管理能力，执行力，确保进出仓数据准确，确保信息反馈及时并真实。
3、在仓库管理及数据管理能力上有待提高。
改善方案：为提高物料的管理，对所有进出仓物料尽可能按执行，为确保计划部、采购部、生产部及销售部能及时了解物料库存情况，对k3数据及库存日报表需有专人负责录入、确保在进出仓前查询并录入相关数据再收发料、确保数据的准确性与及时性。
在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一年，对过去取得的成绩，将不骄不躁，脚踏实地一步一个脚印走下去，对过去的不足，将不懈的努力争取做到最好，我们将会用行动来证明我们的努力，我更加清楚获取不是靠辉煌的方式，而是靠不断的努力，说实话仓库真没有什么成绩可言，就算有那么一丁点儿成绩也难以弥补不足，在迎来掌声和鲜花之时，首先应该是公司及公司高层领导管理有方，是他们兢兢业业的成果，也是他们带着大家走出来的今天，而仓库能在现实情况中不断的改善是离不开几位同事的顶力合作的结果，谢谢你们！
20xx年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我们将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，为公司的发展前景尽一份力、在未来的领奖台上，那一份荣耀是公司的，是几位同事的、为了公司发展得更加壮大，并跻身于国内先进企业行列，让我们携手合作，创造出辉煌的明天，在此祝各位领导和各位同事身体健康！万事如意！新年快乐！
本人于xx年8月入职xx公司，任仓库主管一职。在过去的4个月工作中，我逐渐熟悉了公司概况，产品特点及仓库管理工作流程。在这农历新年即将到来之际，我写下工作小结，总结过去并展望xx年，力争在xx年做得更好。
一、保证仓库各项工作流程的顺利开展
在领导的关心和指导下，我们仓库全体人员做好如下工作：
1、产品入库会把好验收关，对产品的数量、质量、包装进行验收，如发现本次入库产品不符，仓库人员会迅速反映给产，采取相应措施。
2、产品出库会把好复核关，对于出库产品，仓库必须严格按照公司规章制度凭证发货，对客户要所发货逐项复核，做到数量准确，质量定好，标志清楚，并向送货员（司机）移清交货，以免造成客户收到货物不相符的问题出现。
3、根据当地市场的情况，合理化利用备货计划、进出库计划、编制客户畅销产品的储存计划，保证客户第一时间里拿到货物，有个满意的服务发货工作。
4、按照安全、方便、节约的原则，合理利用仓容、库房，货物有必要的道路和产品适当的墙距、垛距、分层。产品出库按照先进库的先出，有效期在前的先出的原则办理。
5、对于客户的退货产品回仓，以对应的采购退货单为收据收货，仓库核对货单无误后开具标准的退货单，注明原采购单号，并经办事处主管审核生效后返回总部调换或退货，保持客户能在第一时间里收到新的产品。
6、仓库会根据产品性质和仓储条件，对储存的产品安排适宜的场所，合理堆码，妥善苫垫，易碎品轻拿轻放。注意操作安全，保证产品在仓库全年无事故，对客户提供一流的服务。
二、发货和努力提高自身的管理
1、协调好客户定货所发货的.时间控制，与柳市仓库协调好所发货物的周期。
2、仓库严格管理火种、火源、电源、水源。安全工作实行分区管理，分级负责的制度，明确各级安全负责人对所在区域的仓库安全，严格执行各项安全规章制度，掌握各种安全知识和技能。
3、加强对产品的进出库验收及清洁，安全工作，确保准确无误，加深对公司所生产产品的了解，对客户所咨询的问题所提必答。
4、往后加大对仓库每周、月的清洁力度，保持库容整洁，美观、防潮。
5、努力提高自身的管理业务水及加深对产品各型号的认识，争取做到成为优秀的管理队伍成员之一。
6、提点小建议：
①是否可以少量订购两种托盘，一种1.2x1.2的，一种就是现在用的。
②公司生产比较量大的产品时，是否可以不把所有的领料单都打出来，象113b的，可以打出一张在上面写1x15这样，然后单据整理也方便。
公司的车辆管理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下：
一、加强学*，不断提高驾驶员的思想觉悟
我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学*，认真学*党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水*不断提高。
二、加强安全教育，做好车辆的管理工作
行政部现管理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：
1、加强车辆费用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确保各项费用的合理支出。
2、制定公务用车管理制度、班车管理制度;制作各项管理电子表格;安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记，包括派车管理;用油管理;日常检查、保养、维护;车辆年检、保险管理;车辆罚款及理赔管理等。
3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学*《道路安全法》、《20xx年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
4、要求司机疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。*常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;司机不带情绪开车，确保行车安全。
5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，禁止公车私用。
6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决办法等。
三、存在问题
在*半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在：
1、由于特定原因，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、没有对所有车辆及时年审，造成不必要的麻烦。
4、车辆的各种费用同比去年有所增加，除正常的开支外，部分是人为造成的。
四、20xx年的工作计划
在做好日常工作的同时，今年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点：
1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁*化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的'顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。
在*时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学*，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者
同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我*时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短
各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过*一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了××年的工作目标：
⒈加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
⒉加强学*，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
⒊抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
⒋坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
⒌积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其*稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和××年的工作安排，
为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水*，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
我司承建龙湖·江体项目三期工程，于20xx年2月5日开工，施工至20xx年4月6日。已按本工程施工合同约定内容、施工图说、设计变更、图纸会审纪要及重庆市现行施工规范施工完毕，在整个施工过程中无质量、安全事故，自评合格。现将施工情况总结如下：
1、工程概况
本工程用地面积：约11.5万㎡；总建筑面积：21万㎡由39栋、40栋2栋高层和41栋一超高层建筑组成。其中超高层由我司承建，高层由重庆万泰建设（集团）有限公司承建，41栋在±0。000以上高度为149.65米，41栋±0.000标高相当于绝对标高依为312.2米。
本工程基础结构形式为独立基础、条形基础、筏板基础、人工挖孔桩等形式，地下车库主体为框架剪力墙结构，塔楼主体为框筒结构，柱、墙、梁板、楼梯均为现浇砼结构，填充墙采用M5水泥砂浆和MU3。5烧结页岩空心砖、加气混凝土小砌块砌筑。
楼地面为30mm厚瓜米石砼面层其中公共区域为砖面层，室内墙面为水泥砂浆抹灰后两道腻子收面，天棚面层为腻子收面（局部吊顶），外墙装饰为真石漆饰面，局部干挂石材等形式；屋面分为屋面，屋面为SBS卷材防水层、XPS聚苯板保温层、刚性屋面防水层等；铝合金门窗、防盗门和木质防火门均为成品，外墙保温采用无机砂浆保温系统，安装工程主要为给排水、电气安装、消防安装以及电梯安装工程等内容。
2、工程材料的使用
本工程所用水泥、砂、石子、钢材、面砖等各种原材料进场时由项目材料员检查验收合格后，在现场监理工程师的监督下进行现场抽样送检，检测结果符合相关技术规范要求后，方才投入使用，严格控制和杜绝了不合格产品在工程上的使用。本工程在原材料上的质量控制情况如下：
（1）钢筋：主体结构施工期间凡进场的钢材，每一批次均由监理工程师进行现场见证抽样送检，复检合格后，才使用到工程上；钢材进场69批次，复检259组，合格259组。
（2）模板：本工程采用木模施工工艺，模板进场后，使用非油性脱模剂，能有效保护模板，提高脱模性能，确保混凝土观感质量。木枋进场后，使刨木机全部压刨后才用于配制模板，确保了混凝土成型后的整度。
（3）混凝土使用商品混凝土，混凝土质量不具可控性，每次浇筑混凝土时，坚持随机抽查混凝土质量，对不符要求的做退料处理。混凝土同条件养护试件见证取样共149组，标养养护试件见证取样共423组，试验结果全部合格。
（4）河砂：13组，水泥：12组，碎石：12组，页岩空心砖：19组，配砖：18组，蒸压加气砼砌块：6组，砌筑砂浆：60组取样结果全部合格。
（5）其它相关材料均严格按规定进行抽样检查，检查结果均合格。
3、工程质量的控制
在工程开工前，为确保工程施工质量符合要求，公司在现场成立项目部，配备了有丰富施工经验的项目经理、技术负责、施工员、专职质检员和安全员等，建立健全了各职能人员的岗位责任制。
本工程在整个施工过程中，在建设方和监理工程师的严格监督管理下，严格执行“三检”制度。每道工序完成后先由班组自检，施工员、质检员检查认定合格后，并完善相应资料，报请监理公司检查验收合格后，方才进入下一道工序的施工，保证了该工程的.施工质量。在整个施工过程中各分部工程的检查验收批次如下：
（1）钢筋分项工程施工中，每道工序完成经监理检查验收合格后才能进行下一道工序的施工。各类接头见证现场抽样送检共计699组，单面搭接焊46组，电渣压力焊256组，直螺纹接头255组：试验结果全部合格。本工程主体结构钢筋制作、安装、连接工程检查72批次，合格72批次，均符合设计及施工验收规范要求。
（2）模板工序质量控制：注重细部节点处理，严格执行各级检查制度。每层的柱墙轴线、垂直度、整度、梁板标高、截面尺寸，模板拼缝、加固体系，支撑系统等均做到全面检查。在模板分项工程施工中，本工程主体结构模板安装、拆除检查57批次，合格57批次，均符合设计及施工验收规范要求。
（3）混凝土工程工序质量控制：在整个主体结构施工过程中。混凝土成型质量检查72批次，合格72批次。均符合设计及施工验收规范要求。
（4）砌体工程工序质量控制：填充墙砌体检查53批次，合格53批次。轴线位移、垂直度、整度、门窗洞尺寸、标高等符合设计和规范要求。
（5）结构检测
结构保护层扫描检测：重庆市江北区建设工程质量监督站检测所对主体结构进行了结构钢筋保护层扫描检测，各类构件抽检136组（637点合格624点），合格率为95.75%。墙体拉结筋抗拔试验30组，混凝土回弹法检测10组，全部合格。
（6）装饰装修工程工序质量控制：
瓜米石砼面层：检查7批次，合格7批次。
一般抹灰：检查82批次，合格82批次。
（7）屋面工程工序质量控制：
保温层：检查3批次，合格3批次。
找层：检查4批次，合格4批次。
细石砼防水层：检查4批次，合格4批次。
密封材料嵌缝：检查4批次，合格4批次。
细部构造：检查4批次，合格4批次。
4、本工程凡应进行功能试验的部位，均在专业监理工程师的监督下进行了各项功能测试：
（1）屋面、卫生间等防水部位，经关水检验和下雨观察，无渗漏现象。
（2）给水管道按规定进行了系统试压、通水试验，排水管进行了灌水、通球试验，测试结果合格。
（3）电气绝缘电阻、接地电阻、防雷接地电阻等测试均满足设计和规范要求。
总之，在整个工程的施工过程中，我们严格按照施工图纸和现行规范精心施工，确保了工程质量的合格，向建设单位和住户呈交一个满意的产品。
一、××年，根据上级的要求，在公司扁*化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在*时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学*，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
——车辆检测站年终个人工作总结范本五份
我叫xx，现任职于xxxxxxx，现担任xxxxxx一职，负责xxx当班的各项工作。任职期间，我始终牢固树立“以人为本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上级领导的关心指导帮助下，紧密团结全体干部职工，围绕区队生产经营建设，严格遵从“从零开始、向零奋斗”的目标。严格执行标准化的管理工作，深入贯彻公司安全生产目标，认真履行岗位责任制，使区队安全工作有了较大的改观。现将工作情况和自身认识汇报如下：
一、重视理论学*，不断提高思想素质。
我坚持自我提高对政治理论重要性的认识，做勤于学*的表率。主要从三个方面加强了努力：
(1)充分认识理论、实践、自身素质与工作的关系。特别是清醒的认识到只有理论上的坚定与清醒，才能有政治上的坚定与清醒。作为区队主要领导，更必须要有较高的理论水*，并指导自己的思想和工作实际。
(2)增强学*的主动性、针对性，结合自己的工作实际，制订系统的学*计划，切实做到，学*时间、学*内容、学*效果“三个落实”。
(3)理论联系实际，学以致用，用学到的理论指导自己的思想和工作，达到不断提高理论素养，牢固树立正确的观念。
二、勇于面对困难，开拓精神不断加强。
1、从内部看，由于客观原因，我们面临区队车辆管理松懈，井下轨道线路不断延长，修理配件供应紧张、维检后备力量接续难等需要解决的问题，面临多种矛盾和需要理顺的各种环节及关系，有时会产生力不从心的感觉。
2、从外部环境看，由于维护大局的原因，运行线路等遗留问题没有能够治理，运输环境日趋恶劣，职工怨言多、情绪大，存在人为的安全隐患。
3、因服务工作量不断增大，职工加班加点多，加班费得不到很好的落实，职工收入受到影响，致使在贯彻一些新的决策时出现一定的阻力。这些，都曾使自己在工作思路受到羁绊，造成管理上缺乏大胆开拓的勇气，有时候还会产生缩手缩脚的畏难情绪。针对这些问题，我与班子成员认真调查研究，反复集思广益，用一个个切实可行的措施，使各种困难都得以克服，取得良好的成绩。不管是在工区，还是在矿中层，我都首先加强对岗位职责的认识，做勤奋工作的表率。
(1)增强岗位责任意识，树立正视困难、不怕困难、解决困难的勇气和信心。特别在加强内部人员管理、促进班组建设、优化劳动组合、提高维修质量、搞好生产服务等方面尽心尽力，尽职尽责。
(2)进一步树立开拓创新、勇于创建一流区队的新观念，养成良好的精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，善于思考、科学思维，既有全局和整体工作思路，又有点面和短期工作举措，使所在区队整体工作始终开“顺风船”。
(3)不断强化区务公开、依法治队意识，进一步克服工作方法不够科学、工作机制不够规范、工作考核不够细化的现象，多思考、多提炼、多总结，讲究工作效能，提高全队凝聚力，使领导方法更加科学化、规范化、系统化。
三、克服急噪情绪，工作方法不断改进。
1、在管理区队的初期，曾有一段时间被急躁情绪左右，工作陷于徘徊。由于没有成熟的经验和方法可借鉴，而心里总有“时不我待”、尽快“打翻身仗”的主观愿望，所以对工作的处理、对同志的要求有时出现急躁情绪。
2、在区队管理、人员调配等方面，总想一步到位，尽快运转，思想上、措施上都出现过于急躁，使一些好的办法没有产生好的效果。
3、*时各类事务、会务占用大量的时间，使自己沉浸在琐碎事务中，无法坐下来仔细研究和思考区队面临深层次问题，造成考虑问题还不够全面。经过认真思考，我从优秀干部的角度反思自己，积极依靠班子成员和全队职工，逐步找出了原因，理顺了思路，也是工作走上了正常和正规。
(1)进一步改进工作作风，树立服务意识，在工作方法上做个“好参谋”;在具体工作上做当个“好小工”，使班子成员及党员干部职工群众放心的工作，大胆的负责，在全队形成良好的工作氛围。
(2)与班子成员及党员干部职工群众多交流，做到推心置腹，交心谈心，广泛听取意见和建。坚持从职工中来，到职工中去的领导方法，使各项决策的出台，得到广泛的认可，提高决策科学，增强决策实践的针对性和实效性。
(3)坚持高标准、严要求，努力改进和完善工作方法，提高工作效率，搞好生产服务。从“自身”做起，从“现在”做起，养成良好精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，以此带出勇于拼搏、善于工作的职工队伍，培养良好的队风。
四、加强个人学*，始终保持奉献精神。
1、为了解决提升机及绞车钢丝绳经常性干燥问题，带领区队电焊工，发明加工了钢丝绳注油装置及钢丝绳自动排绳装置，从根本上抑制了钢丝绳经常性的干燥磨损严重情况，有效的节省了人力操作时间，此项发明在裕丰矿各采掘巷道使用效果较好，并在分公司各矿广泛推广使用。
2、为了解决小绞车钢丝绳断绳伤人事故的发生，根据绞车滚筒尺寸及绞车安装地点条件相结合，发明了绞车防护罩，所有材料全部采用井下回收上井的废旧钢材、金属网，为我矿有效节约了材料成本，并且此项发明在xxx矿各采掘巷道广泛推广使用。
3、为了早日使我矿达到质量标准化矿井，时常外出学*优秀经验，组织职工对原有自加工挡车栏及手动安全门进行更换，全部更换为与绞车、提升机连体自动式的安全装置，不用人力进行操作，大大优化了人力方面的使用，节省了运输时间，提高了运输效率，并在全矿各采掘工作面应用推广。
3、为了彻底预防杜绝斜巷运输期间，车辆连接插销窜出的事故发生，组织职工对*板车插销及矿车插销进行改造，并且全部加工为与车辆焊接在一起，大大减少了插销丢失现象，为我矿节省了材料成本。
4、通过不断地学*，运用其他标准化矿井先进经验，对我矿井下轨道路线道岔系统改造进行专业性指导，推广原有手动扳道器变更为气控道岔装置，大大节省了人力浪费现象，并且易操作，维护方便，在我矿使用期间取得显著成效。
5、在二采区设计时充分考虑到2条开拓巷道的出矸及喷浆运料系统，为2煤轨道大巷车场的设计给出关键性专业指导意见，为后期的2条开拓巷道掘进极大的便利。
6、带领区队轨道工，对地面及井下轨道线路系统进行达标规划改造、硬化等工作，从地面轨道线路开始，满足了我矿一采区所有工作面安装回撤;二采区22上01工作面安装回撤以及各掘进区队物料供应、回收等工作安全顺利进行。
时间荏苒，岁月穿梭，转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了，回顾4年来，我作为一名检验员，有很多提高，可是也存在一些不足之处。
在检测四年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮忙下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，并且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人20xx年的工作总结为以下几项：
一、努力学*，全面学*新知识
检验工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学*新的知识和提高技能，为到达这一要求，所以我们必须要注重学*。
二、努力工作，完成各项任务
一年中，因休产假未能赶上公司搬新地址的任务，很是遗憾，四月份上班工作岗位是做业务员。收样录单子盖章打印报告存档案，与同事合作的很愉快。其实业务员需要的综合素质很强既要了解样品的理解数量，标准规范，价格，也要了解试验完成时间打印报告，很好的与客户沟通。完成了领导给予的任务。
之后因工作需要调回检验室，负责水泥粉煤灰检测。因在哺乳期公司福利享有哺乳时间，异常感激领导的关心与照顾，在主任和同事的帮忙下慢慢熟悉了检测的过程，认真仔细重新学*标准，很快掌握了水泥粉煤灰的检测。
三、日常生活，工作态度进取端正
四年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了：一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做，领导要求到达的我争取到达，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的检测员。二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。在质量方面，坚决做不该用的坚决不用。在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要问题
回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单；看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学*，进一步提高各项检验技能。
对此我为改善今后工作做如下几点计划：
1、认真收集各项信息数据，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情景，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最*工作的实际情景，为解决问题作出快速的、正确的决策。
2、在工作中要有清晰的计划性的工作思路，讲究好的工作方法和工作效率，按时或提前完成领导交办的工作。
3、要认真学*本职工作相关的专业知识及相关理论知识。在学*方法上做到在重点中找重点，并结合自我在实际工作中处理的各种异常，有针对性地进行学*，不断提高自我的办公本事。
4、领导交办的每一项工作任务，要分清轻重缓急，合理安排时间，按时、按质、按量完成好每一项工作任务。
为确保沈阳市今年“环境年”工作目标的顺利实现，从今年3月起，我中心切实加大机动车尾气管理力度，全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检，并积极推进机动车尾气排放欧洲I号标准在我市的执行, 圆满地完成了预定的各项工作目标。
一、主要工作业绩及经验
（一）全市机动车尾气年检工作全面铺开
从今年1月起，我中心切实加大汽车尾气年检力度。经过多次与市***、交通局、农机局的沟通、协调，今年我市机动车尾气年检覆盖全市所有机动车检测站。由原有的6个检测站7条检车线扩展到16个检测站23条检车线，派驻环保人员总数由去年的11人增加到现在的27人，并在于洪、浑南、汽车城3条检测线增加科技管理含量，引用计算机作为机动车尾气数据终端，使机动车尾气管理覆盖面得到扩展的同时逐渐提升机动车尾气管理层次。
今年的机动车检测线较去年相比分工更明确，责任更细致，增加了新车检测线、摩托车检测线和进京车检测线，并在浑南汽车城一站式办事大厅设立专门窗口，丰富了机动车检测种类，扩大了尾气控制范围。截止到10月30日，共对20.5万辆机动车进行了尾气年检，尾气合格率达到85.1%，尾气合格证发放17.5万个，检车量与去年相比增加三倍。其中检测新车39335辆，合格38823辆，合格率达到98.7%。检测摩托车14550台，合格车辆10999台，合格率达到75.6%。检测农用车9651台，合格8126台，合格率84.2%。检测进京车辆429台，合格370台，合格率86.3%。并委托新民、辽中、法库、康*四县环境监测站对区域内的机动车尾气实施年检。
尾气办派驻人员在安检线内占有重要位置，实施一票否决，稳固了环保部门在机动车尾气管理工作中的位置：凡沈阳市内的在用车辆，在机动车年度检测之前必须进行尾气检测，经检测合格车辆发给《机动车尾气排放合格证》，允许进行安检；不合格车辆必须进行治理，按照自愿的原则，车主可自行选择具备尾气治理能力的专业维修厂点进行治理，经复检合格后办理《尾气合格证》。
（二）公交车尾气专项检测
公交车尾气污染排放治理是我市机动车尾气管理工作的重要内容，经过*两年的治理，公交车尾气排放状况已有明显好转，为进一步控制公交车尾气排放，持续改善我市大气环境质量，从2月10日起，公交车尾气控制工程正式启动。我中心专门成立了公交车尾气监测组，利用早、晚及周六、日时间，对全市公交车实施全程监控。截止到10月30日，已对全市3420台公交车进行了尾气检测。经检测公交车尾气合格率达到95%，其中1481台达到欧洲1号标准，接*50%，解决市民投诉公交车冒黑烟现象36件。
经检测合格车辆发给省环保局统一印制的《尾气合格证》，对超标车辆会同客运集团采取有效措施，包括改造车型、安装尾气净化器、发动机的更新、大修等方法进行治理，经复检合格后方可上路行驶。另外，为增强公交系统的竞争意识，对达到欧洲1号标准的公交车发放《欧Ⅰ标识》，凡持有《欧Ⅰ标识》的车辆，将在有效期内免检。并且经过几个周期的公交车尾气检查，中心监测组通过尾气排放对全市公交线路排名并在新闻媒体上公布。
（三）推进机动车尾气排放欧洲I号标准的执行
为进一步强化机动车尾气管理，在我市逐步加严机动车尾气排放标准，我中心联合市交通局投资*百万元购置两套简易工况检测设备，于3月26日起在我市开展机动车尾气排放欧I标准试点工作。
试点工作的主要内容将针对进京车辆开展专项检测。为迎接2008年奥运会，北京市*期加大机动车尾气整治力度，出台了严于国家标准的北京市地方标准，并严格控制外市进京车辆。为方便我市群众办理进京手续，我市开设两条进京车辆专用简易工况检测线即铁西区卫工检测线和于洪区柳条湖检测线，进行进京车辆尾气检测并核发《进京证》（有效期三个月）。对经检测达标车辆，当日即可办结；超标车辆则必须进行治理，经复检合格后可办理《进京证》。同时，这两条检车线也担负起对全市用车大户和汽车销售企业的抽检任务。
（四）对用车大户的抽检工作
为便于掌握用车大户机动车的排放污染状况，从2004年1月起，共抽检了啤酒厂、电信集团等85家用车单位，截止到10月30日，检测机动车共计6954台，其中有1244台机动车排气超标。对超标车辆责令其限期治理；对限期治理后仍然超标的车辆依据《辽宁省机动车排气污染防治管理办法》的有关规定予以处罚。
（五）对机动车生产、销售企业的普查
进一步了解我市机动车生产企业新生产车辆情况，推进欧洲I号尾气排放标准在我市实施。我中心于2004年4月对沈阳市华晨金杯汽车制造有限公司、沈阳飞机工业集团有限公司等8家机动车生产企业进行了普查。在普查过程中，我们进入新车生产车间了解了车辆生产线运行情况，并听取了企业负责人的详细介绍，对我市新车生产企业运作情况已全面掌握。据调查，我市机动车生产企业年生产车辆约13.5万辆。经过对机动车生产、销售企业的抽查检测及现场执法，严格地从流通的环节上把住超标机动车的入口关。
（六）对主要公交车、出租车线路的宣传工作
为进一步落实我市“创模”宣传工作，使我市今年“创模”工作真正深入人心，实现全民齐动员。2004年5月我中心全体同志开展了为公交车、出租车、长途客车粘贴“创模”宣传画，发放坐垫套活动。为作好此项工作，我中心全体同志放弃了休息时间，有些同志更取消了节日期间的旅游安排。截止到5月20日，共走访了企业公司200余家，完成了在200台公交车身喷绘“创模”车体广告；在2000台公交车、5000台出租车张贴“创模”标语；5000台出租车换上印有“创模”标语座套的任务。
（七）机动车尾气档案的管理工作
从2002年末至今，我中心的所有机动车尾气检测数据在4月底之前均已装订成册。为提高管理档次，我中心于2002年11月开始研发沈阳市机动车尾气管理数据库，在沈阳市养路费征稽处的大力配合下，2003年末完成全部车辆基本数据输入工作，该数据库内含我市机动车基本资料18万条，包括车辆出厂日期、车辆型号、年检情况、尾气排放状况等，并支持网络连接功能，具有内容齐全、查找方便、操作简单、易于推广等特点，使我市机动车尾气排放的管理、统计工作进一步程序化、规范化。
今年10月起，我中心对于洪、新车两条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档，逐步将我中心现有数据库在各检车线上使用，形成计算机网络化运用，实现远端监控机动车尾气的管理模式。
（八）机动车尾气管理队伍逐渐成熟
经过两年多的锤炼，我中心同志们无论是在敬业爱岗方面，还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后，机动车尾气检测工作常常得起早贪黑，有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位，冬天没有暖气，夏天没有空调，有的甚至要在外边风吹雨淋，但是同志们没有怨言，用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年下来，有的同志成为检车线里的标兵，有的得到了群众的表扬，这些荣誉没有让同志们沾沾自喜，大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水*。目前，党员7名，占总人数的57%；具有本科以上学历的5名，占总人数的36%。至此，一支训练有素、执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。
二、存在的问题
（一）机动车尾气管理工作在法律上支持不够。从今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出台后，环保部门很难实施对路面行驶的机动车尾气监督检查。目前我市环保部门在机动车尾气路检方面只能在道路上发现冒黑烟车辆进行跟踪检查，使我市机动车尾气管理难度逐渐增大。面对新法规提出的新要求，如何使机动车尾气管理工作进一步深入，需要工作思路的进一步转变，需要进一步**思想，研究新招法，不断丰富抽查检测手段。
（二）我市机动车尾气排放标准有待进一步的提高。从今年11月份起，我省推广乙醇汽油工作全面实施。使我市汽油油品质量得到一定的提高。但是，我市目前执行的机动车尾气排放标准由于制订时间比较早，设定限值宽松，已经不适应强化机动车尾气污染控制的需要。
三、20xx年工作安排
紧紧抓住20xx年沈阳“工业年”和2006年“世园会”在沈阳召开的契机，结合我市明年大气环境质量持续改善，实现沈阳市的机动车尾气管理工作在深度上、广度上的突破。努力推进工况法检测线在我市的实行;引用先进的科学技术进行机动车尾气管理；强化机动车尾气检测维护（I/M）制度的实施及油品质量的管理；公交车在稳固强化管理的同时对新公交车提出更严的环保要求。具体内容如下：
（一）全面推进工况法检测线
20xx年5月份我省被列为全国简易工况法试点省份，作为省会城市的沈阳，明年我们将利用这一契机，逐步在全市范围内推进工况法检测试点工作，使每个检车线运用工况法进行机动车尾气检测，并提升我市的.机动车尾气检测标准，有效地控制机动车尾气污染。
(二) 突出重点狠抓公交车尾气超标
明年继续对公交车的尾气排放实施三项检查制度：早查制度、自检制度、巡查制度。由于公交车运营时间长，司机维护车辆不及时等原因，经常发生公交车冒黑烟扰民事件发生。为此，我中心成立现场检查队伍，通过群众举报对公交车进行专项稽查，凡超标车辆一律停止运营并到环保部门指定的工况检测线进行复检。同时由技术人员剖析我市公交车污染现状，并提出切实有效的整改方案，鼓励公交系统使用清洁公交车，杜绝车辆行驶中冒黑烟的现象。
