*日，一所自助式图书馆成功地在微博上刷了屏，这所自助式图书馆伫立于某中学的校园中，它无门无管理员，还书借书皆凭师生自律。其虽无门，实有诚信之门死守。在我看来，这是一场独特的诚信教育，也是对多年来学生所接受的诚信教育效果的一种检验。
将信任还给大家，成就自律好品性，开创诚信新纪元。有别于传统的诚信教育中所采用的理念灌输、严规把守、监视防范等老套路，该校开创了一种新型的诚信教育方式――自己约束自己，自己来当行为的审判人，自己来做灵魂的修理师。这看似完全自由开放的图书馆，实则被每个人心中的道德底线和诚信之门严把关卡。这基于学校对每一位同学自律性与诚实性的充分信任，我认为这已经是教育发展的最高境界，学生能够自己教育自己，而学校仅起一个创造诚信氛围、引领诚信作风的作用。这种方法的巧妙之处就在于当学生被强行赋予了信任与自由后，出于人人皆有的自耻心和上进心，这相当于对他们诚信行为的一大鼓舞，这种鼓舞自然能大大激发人们诚实守信。
然而反观中国*年不少令人失望的道德新闻，例如正在风靡的共享单车，通过智能手机就能快速租用和归还一辆单车，本意方便市民出行，但乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频发，在社会上大规模推行自助图书馆恐怕仍不合时宜。但在小范围内与传统诚信教育方式相辅相成、互补互助倒是能起到更好地效果。只要坚持自助图书馆的方式，辅以传统诚信教育的熏陶，将自助图书馆作为检验与提升的工具，日积月累，必能感化那些尚未入诚信之门的学子，最终从整体上提高学校的道德风貌。
我认为在数个小范围内推行这种自助式公共设施，并在社会上进行诚信教育的宣传，则中国整体国民素质的提升可计日而待，中国也有肥沃的道德土壤去滋养大规模自助式设施的运行！
共享单车如何避免人为破坏？
*日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。
共享单车遭破坏？治安跟进不就得了！没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚；其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择；其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全；广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩；还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。
对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里？共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：
1、如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢；
2、假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心；
3、但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它？可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。
既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花；轮胎实心，你就无法扎带；极简化设计，你一个零件都拆不下；车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够！上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。
同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过――不必为这些行为负责嘛！因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确？关键还是在*台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。
由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化；在治理层面上，具有较大规制成本；在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化；在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤；更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。
共享单车“停好”才算挺好
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有*600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系――抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“*以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。**完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，**大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，**部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
别出心裁的诚信教育
*日，一所自助式图书馆成功地在微博上刷了屏，这所自助式图书馆伫立于某中学的校园中，它无门无管理员，还书借书皆凭师生自律。其虽无门，实有诚信之门死守。在我看来，这是一场独特的诚信教育，也是对多年来学生所接受的诚信教育效果的一种检验。
将信任还给大家，成就自律好品性，开创诚信新纪元。有别于传统的诚信教育中所采用的理念灌输、严规把守、监视防范等老套路，该校开创了一种新型的诚信教育方式——自己约束自己，自己来当行为的审判人，自己来做灵魂的修理师。这看似完全自由开放的图书馆，实则被每个人心中的道德底线和诚信之门严把关卡。这基于学校对每一位同学自律性与诚实性的充分信任，我认为这已经是教育发展的`最高境界，学生能够自己教育自己，而学校仅起一个创造诚信氛围、引领诚信作风的作用。这种方法的巧妙之处就在于当学生被强行赋予了信任与自由后，出于人人皆有的自耻心和上进心，这相当于对他们诚信行为的一大鼓舞，这种鼓舞自然能大大激发人们诚实守信。
然而反观中国*年不少令人失望的道德新闻，例如正在风靡的共享单车，通过智能手机就能快速租用和归还一辆单车，本意方便市民出行，但乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频发，在社会上大规模推行自助图书馆恐怕仍不合时宜。但在小范围内与传统诚信教育方式相辅相成、互补互助倒是能起到更好地效果。只要坚持自助图书馆的方式，辅以传统诚信教育的熏陶，将自助图书馆作为检验与提升的工具，日积月累，必能感化那些尚未入诚信之门的学子，最终从整体上提高学校的道德风貌。
我认为在数个小范围内推行这种自助式公共设施，并在社会上进行诚信教育的宣传，则中国整体国民素质的提升可计日而待，中国也有肥沃的道德土壤去滋养大规模自助式设施的运行！
共享单车如何避免人为破坏？
*日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。
共享单车遭破坏？治安跟进不就得了！没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚；其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择；其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全；广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩；还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。
对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里？共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：
1、如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢；
2、假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心；
3、但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它？可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。
既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花；轮胎实心，你就无法扎带；极简化设计，你一个零件都拆不下；车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够！上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。
同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛！因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确？关键还是在*台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。
由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化；在治理层面上，具有较大规制成本；在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化；在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤；更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。
共享单车“停好”才算挺好
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有*600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“*以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。**完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，**大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，**部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
这个假期，我通过抽时间去自己体验共享单车这一实践活动，得出了许多关于共享单车的心得体会。
一、共享单车，更需共享文明
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是**部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了**、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由**交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信*台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入*台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的'发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
二、信共享，拒固守
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯C将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要**及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物――共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的*作。
三、合理面对共享单车
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。*来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体*日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从**部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到**监管、社会监督等其他方面。今日关注的`重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我期待未来的共享新生活。
我们这次社会实践是对现在社会上我们自己出行息息相关的一条调查――共享单车。共享单车也很符合我们社会对于绿色出行，节能减排的要求。所以我们来到了一个共享单车发展比较成熟的城市，江城武汉。
在第一天我们对洪山区的一些街道进行了踩点。共享单车是为了方便高校学生出行而生的。所以我们第一天去了洪山区的一些高校进行踩点。在打开OFO软件看看OFO在武大的普及度。但是我们发现，并没有我们想象中的那样多，甚至是少。可能是武大的坡有点多或者是校车发达共享单车的作用不大吧。但是在华中师范大学共享单车使用很普及。窥一角而知一园，我们就此看到了共享单车在校园的成功。
在第二天的问卷调查中，我们受到了碰壁。行人并没有理睬我们，甚至我们走过去刚刚准备问他们介不介意帮我们填一个问卷的时候他们就已经走开了。在他们眼神中甚至有点厌恶我们。可能是我们问的方式不对，但是我们还是在一些热心路人的支持下完成了调查问卷。这次也是我们团队首次与社会短暂的赤裸裸的接触，我们就体会到了生活不易。体会到了我们需要更大的历练。
在我们骑行东湖绿道体验共享单车的时候，我们发现了共享单车确实方便了出行。尤其是那种走路嫌远而打的`太*的路程来说，骑车是最好的选择。但是在那些共享单车上自身的问题其实也比较突出。确实不能跟我们的山地车或者是公路自行车相比较。骑行起来比较费劲。不过对于一个只是短程骑行的要求来说这种车子虽然不是很好但是也够了。在我们自己在骑行惯了山地车和公路自行车的人和对人们的问卷来说共享单车总体来说是受人们欢迎的，而且人们也很乐意去骑共享单车。可见共享单车在对于我们的生活来说给予了很大的便利。然而我们却发现了一个问题，人们在骑共享单车的同时，也对单车进行了特别大的破坏。各种二维码被刮花、车座被扳下来、脚踏板被破坏、车前篮被人取下等等。更随处可见的是有些人用完了车子就随处丢放车子更有些人用完了就直接把它给丢到湖中或者水沟中。而这些车子也就是等着慢慢腐烂。路边上虽然停放在自行车停放点，但是好多车子也是趴在地上的。这不得不让我们对这些素质低的人的一些不可理喻的心情。
在社会实践中，我们团队经历了车程的劳累、对湖北省最高学府的憧憬、行人对我们漠视，厌恶的碰壁心塞、环湖骑行的欢畅、暑假离开时的不舍结束了我们的暑期社会实践。
我们这次社会实践是对现在社会上我们自己出行息息相关的一条调查――共享单车。共享单车也很符合我们社会对于绿色出行，节能减排的要求。所以我们来到了一个共享单车发展比较成熟的城市，江城武汉。
在第一天我们对洪山区的一些街道进行了踩点。共享单车是为了方便高校学生出行而生的。所以我们第一天去了洪山区的一些高校进行踩点。在打开OFO软件看看OFO在武大的普及度。但是我们发现，并没有我们想象中的那样多，甚至是少。可能是武大的坡有点多或者是校车发达共享单车的作用不大吧。但是在华中师范大学共享单车使用很普及。窥一角而知一园，我们就此看到了共享单车在校园的成功。
在第二天的问卷调查中，我们受到了碰壁。行人并没有理睬我们，甚至我们走过去刚刚准备问他们介不介意帮我们填一个问卷的时候他们就已经走开了。在他们眼神中甚至有点厌恶我们。可能是我们问的方式不对，但是我们还是在一些热心路人的支持下完成了调查问卷。这次也是我们团队首次与社会短暂的赤裸裸的接触，我们就体会到了生活不易。体会到了我们需要更大的历练。
在我们骑行东湖绿道体验共享单车的时候，我们发现了共享单车确实方便了出行。尤其是那种走路嫌远而打的太*的路程来说，骑车是最好的选择。但是在那些共享单车上自身的问题其实也比较突出。确实不能跟我们的山地车或者是公路自行车相比较。骑行起来比较费劲。不过对于一个只是短程骑行的要求来说这种车子虽然不是很好但是也够了。在我们自己在骑行惯了山地车和公路自行车的人和对人们的问卷来说共享单车总体来说是受人们欢迎的`，而且人们也很乐意去骑共享单车。可见共享单车在对于我们的生活来说给予了很大的便利。然而我们却发现了一个问题，人们在骑共享单车的同时，也对单车进行了特别大的破坏。各种二维码被刮花、车座被扳下来、脚踏板被破坏、车前篮被人取下等等。更随处可见的是有些人用完了车子就随处丢放车子更有些人用完了就直接把它给丢到湖中或者水沟中。而这些车子也就是等着慢慢腐烂。路边上虽然停放在自行车停放点，但是好多车子也是趴在地上的。这不得不让我们对这些素质低的人的一些不可理喻的心情。
在社会实践中，我们团队经历了车程的劳累、对湖北省最高学府的憧憬、行人对我们漠视，厌恶的碰壁心塞、环湖骑行的欢畅、暑假离开时的不舍结束了我们的暑期社会实践。##
——共享单车社会实践心得3篇
虽然这个暑假基本没上过网看过电视，像与世隔绝了，24小时的一半多时间都是在工作，打交道的也只是厂里的老员工和一块儿去的同学，整天只是在厂里呆着，但是这也让我看到了社会的一角，这个世界真的是太疯狂了。我本以为只有在电视上才会发生的事竟然有好多在我身边发生了，这就是和在学校的不同，学校太理想化了，而社会太现实了。不过通过暑期的打工经历也让我明白了许多以前我认为说得不对的名家名句，到底还是名句，都是有一定的生活哲理的！
暑期的社会实践打工经历让我亲身感受到了许多：
一、时间真的很宝贵。
俗话说：时间就是金钱。时间确实是可以创造金钱，但是金钱却买不到时间。我们在那打工都是按小时付工资的，只要干有那么多时间就可以得到相应的报酬，但是有了这么多钱我们想买点时间是不可能的。特别是刚放假的时候本来说是七月五号出发，我们三号考完，正好四号可以歇息一天收拾收拾东西，但是三号上午考完后，下午通知说是四号一早就走，这个下午真是让我们慌的很，室友的一个同学要和我们一块去，我们就连忙打电话让她晚上赶过来，宿舍暑假要被占用还得搬宿舍的东西，表弟也要和我们一块去结果就没能赶过来，还有一个要一块去的老乡第二天还有考试……那天下午真是把人给折腾死，就相差一天，原来的计划都泡汤了，那是真是切实感受到了时间的宝贵。在那呆了将*两个月也就意味着在家只能呆两三天，真的好想在家多呆几天……
二、挣个钱真难。
整天在学校吃穿不愁的我们却很少想一下父母挣钱供养我们上学是多么的不容易，我们在学校吃喝玩乐日子过得很是潇洒，但父母呢？他们只是一个劲的想法挣钱让我们吃好喝好，而他们去整天省吃俭用，辛辛苦苦的挣钱，而我们只是知道花钱。通过这个暑期的打工经历我确实感受的了钱是多么的难挣，每天超负荷的工作量把人累的够呛，有时候一连站好几天站的腿酸疼硬疼的，每天早上手指肿的握就握不住，反正是钱是没有好挣的。
三、人活着真不容易。
现在想想我们以前真是生在福中不知福，看到和我们同龄的好多人早早的就担起了家庭的重担，以前还以为他们出去打工很自由还可以挣钱花，但亲身实践后才知道还是在学校好，在学校自由点，在这儿父母供养着没有人骂，没有生活的压力。他们打工在外动不动就被上级骂一顿，整天都是机械的工作，生活没一点儿乐趣，并且挑起了家庭的重担，也许他们唯一期盼的就是发工资的那一刻，这就是他们的生活。有时候想想就是混个人好难，一辈子都要被生活的压力牵着鼻子走。
四、珍惜现在幸福生活，好好学*。
暑假在那干活的时候不让说话，不让听歌，机械的工作很是令我们乏味，这种生活我们也幸亏是干了不到两个月，在那干活的时候就经常想还是我们在学校幸福，到学校一定要好好学*珍惜眼前的幸福生活。这一开学就是大二了，大学四年会很快过去的，珍惜大学里的每分每秒充分利用大学里的每份资源来充实自己，好好的锻炼自己，学号本专业知识，才能等到毕业后找到份满意的工作，到时候也许生活会比较好过点。
或许有人会说我这个暑假没有赚到多少钱，可是我们在这个现实的社会中懂得了该怎么样生存。我想这个才是最重要最值得我们追求的东西。
在我的打工生活中，我也明白了许多：在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时，一定要心*气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应该做的。
我也从打工中学*到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。
打工的日子，有喜有忧，有欢乐，也有苦累，也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉，但总的来说，这次的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。现在想来，五十六天的打工生活，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的，这也算是我的一分财富吧。
暑期虽然只有两个月时间，但是在这段时间里，我们却可以感受到有些厂家总喜欢把大学生看成是廉价劳动力，这是我们最不能容忍的！累啊，可生活还得继续，还得面对学*，面对走出校门，面对找工作......不过，让我们体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，为以后走向社会，起到一个桥梁的作用吧。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的`创业和社会实践能力。
时间飞逝，告别了短暂的暑假打工生活，回到了校园，回想着刚过去的打工日子和即将到来的大二学*生活，酸甜苦辣，不禁让我感慨……暑假的打工，对我来说，是一个开始，也是一个起点，也希望这个起点能让自己更好的融入社会，不断地成长……我会一直的努力。虽然我不是最好的，但我会尽力做到最好，不管是学*还是生活、思想上，我都会努力的完善自我，一步步地、踏踏实实地做事。
生活，带着年轻人特有的蓬勃朝气，走入社会，了解社会，深入社会。
暑期社会实践活动一向是我校大学生投身社会、体验社会、服务大众的真实契机。而我，也在这次社会实践中领悟到很多以前根本无法懂得的道理。找工作不好找，在实际工作中也会遇到许许多多棘手的问题，我此刻才明白其实真实的生活远没有想象中的那么简单那里会有很多想象不到的问题，很多问题中又有复杂的关联，这么想起来生活的确会很累。因此就务必提高自我处理问题的潜力，让复杂的问题简单化，让自我的生活简单而又充实。想到那里我真的很羡慕那些懂得享受生活的人，我想那他们就应早就看透了生活成为个中高手吧。
透过这次社会实践我真正明白社会生活与校园生活的差距。校园毕竟是太小了，我们在学校学的是理论知识，我们务必要将所学的东西应用到实际中才会发现它的价值。我们总以为在学校上课枯燥无味，总向往那些自语自在享受生活的人，总有着别人不知到的理想，总想着有一个辉煌的未来。但我此刻开始明白，所有的想象都是虚无缥缈的，只有自我亲身实践过，才会有一个清醒的`认识，才会正确地给自我定位，确立相对现实的目标。在实践后才会发现自我所学的东西是多么有用，自我是多么的需要进一步充实，其实实践也能够提高学*兴趣的。“实践是检验真理的唯一标准”多少次说过这句话却不去想它所包含的真正好处，直到实践后才对这句名言有了更深的理解。此刻我也明白了人的潜力是需要自我去发掘的，太多的不自信只会把机会一次一次地从身边赶走。透过实践你能够发现自我从未发现的方面，或许是需要改正的*惯，更或许是某个被掩盖的亮点。这次实践也让我坚定了坚持不放下的信念，放下就等于否定自我，自我对自我的否定几乎几十倍乃至上百倍的强于别人对自我的否定，这对一个人来说是相当可怕的。自我不去接触社会就永远不会明白社会的规则，依此类推，任何东西不去接触就永远不会了解它。在学生阶段的我们需要了解
的东西太多了，我们不能只靠书本去认识它们，这样的认识太浅薄了，不能算是真正的认识。我们需要尽可能多的去接触这个社会上的东西，俗话说人是社会的主人，我们要享有主人的权力就务必先了解社会，不然的话就很可能会被社会所左右，那样的生活不会幸福安乐的，只会是痛苦和无奈的。
为期30天的社会实践圆满的结束了，期间所发生的一切值得令人好好回味一番。为此我用这篇社会实践论文记录与总结这段时间的工作情况，而这并不纯粹是为了完成任务，更重要的是，这是为了自己而写的一次找寻内心声音的伟大体验。
我很庆幸能在放寒假的当天跟学长、学姐们一起去_的一个手机厂工作。在手机厂刚开始做清屏工作，后来转成看外观。刚进无尘室的第一感觉觉得一个小小的手机屏一定不会难倒我。可是并没想象的简单。进到无尘室有一个小师傅带我，她说清屏需要很大的耐心，我说我有。她笑了。她对我说的最多的一句话就是：“只要下定决心的去清这块屏，不去想那么多，一点一点的来，总会很容易清干净。”是啊，或许这就是小事并不是那么简单的事。从清屏上我感觉到了一个人的耐心需要多大才可以清出来那么干净的一块小小的手机屏。
如果问一个大学生走出校门开始到社会中工作首先要做的第一件事是什么？我的回答就是工作中要先去掉“学生味”。工作本身需要的就是一种严谨的.态度，“我是大学生”并不能作为工作中出现错误的借口，别认为犯错是理所当然的，因为此时你是在做一件用时间计算金钱的事情，校园中的“随意性”决不能带有。从我入职开始的不久，就转入外观。我又有了一个师傅，这是一直到工作结束的师傅。她在外工作了好久。她常给我说：“做什么工作都要有责任。”在跟她相处的期间我还领悟到了“尽力并不等于全力，尽了全力还是会有一点点瑕疵。自己的本职不做好直接就影响到了不仅仅是个人的利益。”
工作虽然简单甚至单调，但是考虑下去任何细节都很重要，每一个岗位都有它存在的道理。第一天看外观只看师傅看过的屏，她打的不良我从中找，感觉那天过的很快，也许是在无尘室清过屏的缘故吧。感觉还不错，很快便学会了。刚开始师傅让我自己看，我看过后她在看一遍，偶尔会因为我的大意有的地方的小脏污会丢掉，还会看不完全。
常说：失败乃成功之母。而我却觉得，检讨才是成功之母。曾有一次看到一个屏，那样的故障我没见过，然后就流下去了。到复判时却被打回来了，当时被师傅小小的批了一下，师傅说：“你不知道看屏要看整个外观么？”我不语。我只在心里记着师傅的话。日后的每个屏我都会很认真的去看，而我的速度却很慢。我师父说只要你掌握好了再提速也不迟。我很认真的跟师傅学。我的速度也很快得以提升。在随后的工作中，我的能力不断提高，我师父每天都很开心，我的速度提高了，也便可以帮她减轻些辛苦。每天在工作中随着开心下班。
态度决定一切，在学校部门工作，会很随意，一旦走出校园，如果还不能马上以“熟工”的身份要求自己，那么你将很快被人比下去，因为一个公司需要的是有生产力的员工。每天提醒自己无论是现在工作还是回到学校抑或是将来踏进社会，严谨的工作态度是必不可少的。
很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在学校读书；而已在社会的人都宁愿回学校读书。我们上学，学*先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。值钱的大学生正要求了我们扎实掌握专业知识还有社会实践能力与经验。
这个寒假我利用这段宝贵的时间参加有意义的社会实践活动，接触了社会，了解了社会，并从社会实践中检验了自我。这次的社会实践让我收获不少。在实践中不可缺少的好多：
1、在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期练*。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。被人给你的意见，你要听取、耐心、虚心的接受。
2、在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力作出肯定。你没有社会经验没关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来的第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
3、在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，知道要打寒假工时，总有种说不出的心情，总感觉会有些害怕。跟同学通电话说自己的心情，感觉总有种说不出的感觉。第一次去离家那么远的地方，感觉自己什么都不懂，文化程度还不够，也没什么社会经验等种。种原因使自己觉得很渺小，自己的怯懦就这样表露出来了。某人曾对我说，在社会中要学会厚脸皮，别人的教导虚心接受，不要不当回事。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
4、工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就会枯竭。
有一句话我很喜欢：“成功的人不在于你认识了多少人，而在于多少人认识了你。”努力地去认识他人，也是让他们认识你，从他们身上发掘出你可以学*的地方，体会每一句睿智的语言。
坦白讲，这么短的时间内，小小的寒假工能学到什么呢？就锻炼了态度，心态更加坦荡，我想这已经足够了。生活就像一种修行，只有行万里路，亲身体验实践才能有所感受。
在回来的路上，跟学姐们聊了一路，她们的社会经验比我牢靠的多，从她们的语言中就会体会到那种成熟。遇事不要先为自己找借口，很多的话当着同年级的同学说还好，在她们面前说只会让她们笑话。学姐们给我讲了好多她们所经历的人情世故，她们总说你等遇到了就会明白了，现在听了也不会明白，只要记得，以后无论做什么不要为自己开脱，学会独立解决问题，虚心学*别人的突出。凡事做了就要做好，承担起该有的责任。
这个寒假，见识了很多事，认识了很多人，收获了很多，很多。不只是有劳有得的工资，还收获了比这更重要更加无价的财富。期间所赚取的经验将永远成为人生最宝贵的财富之一。
社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会，我感觉学*与社会实践是密不可分的。
——摆放共享单车社会实践心得 (菁华5篇)
这个假期，我通过抽时间去自己体验共享单车这一实践活动，得出了许多关于共享单车的心得体会。
一、共享单车，更需共享文明
共享单车在*各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在*各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是*部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了*、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由*交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信*台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入*台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
二、信共享，拒固守
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代*人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今*确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯C将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要*及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
三、合理面对共享单车
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。*来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体*日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从*部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到*监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我期待未来的共享新生活。
别出心裁的诚信教育
*日，一所自助式图书馆成功地在微博上刷了屏，这所自助式图书馆伫立于某中学的校园中，它无门无管理员，还书借书皆凭师生自律。其虽无门，实有诚信之门死守。在我看来，这是一场独特的诚信教育，也是对多年来学生所接受的诚信教育效果的一种检验。
将信任还给大家，成就自律好品性，开创诚信新纪元。有别于传统的诚信教育中所采用的理念灌输、严规把守、监视防范等老套路，该校开创了一种新型的诚信教育方式——自己约束自己，自己来当行为的审判人，自己来做灵魂的修理师。这看似完全自由开放的图书馆，实则被每个人心中的道德底线和诚信之门严把关卡。这基于学校对每一位同学自律性与诚实性的充分信任，我认为这已经是教育发展的最高境界，学生能够自己教育自己，而学校仅起一个创造诚信氛围、引领诚信作风的作用。这种方法的巧妙之处就在于当学生被强行赋予了信任与自由后，出于人人皆有的自耻心和上进心，这相当于对他们诚信行为的一大鼓舞，这种鼓舞自然能大大激发人们诚实守信。
然而反观**年不少令人失望的道德新闻，例如正在风靡的共享单车，通过智能手机就能快速租用和归还一辆单车，本意方便市民出行，但乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频发，在社会上大规模推行自助图书馆恐怕仍不合时宜。但在小范围内与传统诚信教育方式相辅相成、互补互助倒是能起到更好地效果。只要坚持自助图书馆的方式，辅以传统诚信教育的熏陶，将自助图书馆作为检验与提升的工具，日积月累，必能感化那些尚未入诚信之门的学子，最终从整体上提高学校的道德风貌。
我认为在数个小范围内推行这种自助式公共设施，并在社会上进行诚信教育的宣传，则*整体国民素质的提升可计日而待，*也有肥沃的道德土壤去滋养大规模自助式设施的运行！
共享单车如何避免人为破坏？
*日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。
共享单车遭破坏？治安跟进不就得了！没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚；其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择；其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全；广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩；还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。
对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里？共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：
1、如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢；
2、假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心；
3、但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它？可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。
既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花；轮胎实心，你就无法扎带；极简化设计，你一个零件都拆不下；车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够！上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。
同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛！因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确？关键还是在*台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。
由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化；在治理层面上，具有较大规制成本；在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化；在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤；更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。
共享单车“停好”才算挺好
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有*600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“*以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。*完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，*大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，*部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
这个假期，我通过抽时间去自己体验共享单车这一实践活动，得出了许多关于共享单车的心得体会。
一、共享单车，更需共享文明
共享单车在*各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在*各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是*部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了*、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由*交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信*台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入*台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
二、信共享，拒固守
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代*人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今*确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯C将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要*及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
三、合理面对共享单车
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。*来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体*日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从*部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到*监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我期待未来的共享新生活。
“共享”这个词正在逐步进入人们的视野。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，正在改变着人们的生活理念。
今天，我就来说一下共享单车。共享单车可以说是为人们的生活提供了方便。在这个充满汽车行驶的世界，很少有人去骑单车行驶。如今，各式各样的共享单车已经上市。它使人们爱上运动，爱上骑单车。
在刚过去的国庆长假，我和爸爸妈妈一起去了美丽的厦门。有四天行程，其中有一天就是骑共享单车环岛*。
首先，我们从酒店出发让出租车司机送我们到共享单车停放点。此时的我心潮澎湃，因为我从十岁以后就没再骑过单车，而且这次是共享单车。
我们一下车，就看到了形形式式的共享单车，五颜六色交织在一片，令人眼花缭乱，就像是一幅水墨画。我迫不及待让爸爸下载了一个OFO小黄车的软件，我让爸爸快点解锁，可爸爸摸摸我的头，说：“你呀，就像只等着喂食的小鸟，你应该自己去觅食。”爸爸的话点醒了我。我仔细观察小黄车，发现上面有一个二维码，我拿手机扫进去之后，它跳出来了四个空格，看样子应该是填牌照上的号码。我将号码填进去之后，只听见“哔”的一声，锁解开了。我欣喜若狂，立马骑了上去。
一边骑着小黄车，一边看着厦门那美丽的风景，可以说这是一种享受。此时此刻，我想套用一句陶弘景的诗词：“实是欲界之仙都！”
鸟儿们在丈量着天空，美丽的花儿和郁郁葱葱的大树早已把周围给攻陷。厦门有一条专门用来骑单车的道路。旁边的机动车道的车辆寥寥无几，可见很多人都在骑共享单车。这条道上的人们骑着五彩斑斓的单车组成了一只庞大的队伍，远看就像一条五彩的巨龙，穿梭在人间。
共享单车非常方便，为人们的健康提供了帮助，同时也为保护环境、绿色出行贡献了一份独属自己的一份力量。
但同时共享单车也带来了不便之处。人们随意停放共享单车，甚至堵住了某些重要的路口，给交警们也带来了不必要的压力。有的人解锁了共享单车，骑完后下次还要骑，担心被人解锁拿走，就把牌照抠掉或涂上喷漆，有的人还把自己的锁锁在共享单车上。还有的人私自损毁共享单车的锁，占为己有。甚至有人破坏共享单车，随意丢弃。这些人虽然开心了，但在我看来，流泪的却是那些被无辜破坏的共享单车。
现在，随意停放和有人占为己有是共享单车现在最大的“宿敌”，虽然共享单车给人们生活带来了便捷，但也带来了不便。如果长此以往，它将不再出现在人们的视野中。希望它能继续改进，在“共享时代”开创属于自己的未来！
队员们今天的任务是紫荆山共享单车的整理。从地铁口出来，一排排共享单车散乱的排放在道路两旁，这让我们一时很是头疼，根本无从下手。
走了没多久，遇见共享单车整理的工作人员，叔叔耐心的教我们如何整理这些单车，首先要停到共享单车摆放的位置，其次调整方向，把单车停到线内，上锁。如此就完成了共享单车的整理，虽然听起来很简单，但我们整理起来却是不容易，不一会儿就流了好些汗。终于在队员和叔叔们的不懈努力下，单车被摆放的整整齐齐，看着一排排的单车，队员的心里比吃了蜜还甜。
今天整理的共享单车，让我了解了一些共享单车的知识。也让我多了一些思考。共享单车背后的`盈利模式到底是什么？以小黄车为例，一段路程几毛钱而已，一辆车的成本将*百元，期间还有单车损坏，丢失，人工修理，单车回收等一系列花费，单单几毛的骑行费用，怎么支持共享单车的运行？如果是单单依靠押金，对于ofo这种面向各大高校学生群体来说，根本不太现实。虽然对它的盈利有种种担忧，但不得不说，共享单车真的给我们带来了很大的便利，特别是在即将上课的时候，多次救我们于危难之中。而这种资源共享的商业模式也赢得了很多人的支持。共享单车刚刚起步，难免会有这样那样的问题，但我们不能因为一点点问题的出现就觉得这种方式不好，时代就是在不停的犯错改错中进步的，我相信这种出行方式会成为以后交通的主流。期待着共享单车的改变，更加成熟，更加合理。
——共享单车社会实践心得范本五份
为期30天的社会实践圆满的结束了，期间所发生的一切值得令人好好回味一番。为此我用这篇社会实践论文记录与总结这段时间的工作情况，而这并不纯粹是为了完成任务，更重要的是，这是为了自己而写的一次找寻内心声音的伟大体验。
我很庆幸能在放寒假的当天跟学长、学姐们一起去_的一个手机厂工作。在手机厂刚开始做清屏工作，后来转成看外观。刚进无尘室的第一感觉觉得一个小小的手机屏一定不会难倒我。可是并没想象的简单。进到无尘室有一个小师傅带我，她说清屏需要很大的耐心，我说我有。她笑了。她对我说的最多的一句话就是：“只要下定决心的去清这块屏，不去想那么多，一点一点的来，总会很容易清干净。”是啊，或许这就是小事并不是那么简单的事。从清屏上我感觉到了一个人的耐心需要多大才可以清出来那么干净的一块小小的手机屏。
如果问一个大学生走出校门开始到社会中工作首先要做的第一件事是什么？我的回答就是工作中要先去掉“学生味”。工作本身需要的就是一种严谨的态度，“我是大学生”并不能作为工作中出现错误的借口，别认为犯错是理所当然的，因为此时你是在做一件用时间计算金钱的事情，校园中的“随意性”决不能带有。从我入职开始的不久，就转入外观。我又有了一个师傅，这是一直到工作结束的师傅。她在外工作了好久。她常给我说：“做什么工作都要有责任。”在跟她相处的期间我还领悟到了“尽力并不等于全力，尽了全力还是会有一点点瑕疵。自己的本职不做好直接就影响到了不仅仅是个人的利益。”
工作虽然简单甚至单调，但是考虑下去任何细节都很重要，每一个岗位都有它存在的道理。第一天看外观只看师傅看过的屏，她打的不良我从中找，感觉那天过的很快，也许是在无尘室清过屏的缘故吧。感觉还不错，很快便学会了。刚开始师傅让我自己看，我看过后她在看一遍，偶尔会因为我的大意有的地方的小脏污会丢掉，还会看不完全。
常说：失败乃成功之母。而我却觉得，检讨才是成功之母。曾有一次看到一个屏，那样的故障我没见过，然后就流下去了。到复判时却被打回来了，当时被师傅小小的批了一下，师傅说：“你不知道看屏要看整个外观么？”我不语。我只在心里记着师傅的话。日后的每个屏我都会很认真的去看，而我的速度却很慢。我师父说只要你掌握好了再提速也不迟。我很认真的跟师傅学。我的速度也很快得以提升。在随后的工作中，我的能力不断提高，我师父每天都很开心，我的速度提高了，也便可以帮她减轻些辛苦。每天在工作中随着开心下班。
态度决定一切，在学校部门工作，会很随意，一旦走出校园，如果还不能马上以“熟工”的身份要求自己，那么你将很快被人比下去，因为一个公司需要的是有生产力的员工。每天提醒自己无论是现在工作还是回到学校抑或是将来踏进社会，严谨的工作态度是必不可少的。
很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在学校读书；而已在社会的人都宁愿回学校读书。我们上学，学*先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。值钱的大学生正要求了我们扎实掌握专业知识还有社会实践能力与经验。
这个寒假我利用这段宝贵的时间参加有意义的社会实践活动，接触了社会，了解了社会，并从社会实践中检验了自我。这次的社会实践让我收获不少。在实践中不可缺少的好多：
1、在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期练*。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。被人给你的意见，你要听取、耐心、虚心的接受。
2、在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力作出肯定。你没有社会经验没关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来的第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
3、在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，知道要打寒假工时，总有种说不出的心情，总感觉会有些害怕。跟同学通电话说自己的心情，感觉总有种说不出的感觉。第一次去离家那么远的地方，感觉自己什么都不懂，文化程度还不够，也没什么社会经验等种。种原因使自己觉得很渺小，自己的怯懦就这样表露出来了。某人曾对我说，在社会中要学会厚脸皮，别人的教导虚心接受，不要不当回事。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
4、工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就会枯竭。
有一句话我很喜欢：“成功的人不在于你认识了多少人，而在于多少人认识了你。”努力地去认识他人，也是让他们认识你，从他们身上发掘出你可以学*的地方，体会每一句睿智的语言。
坦白讲，这么短的时间内，小小的寒假工能学到什么呢？就锻炼了态度，心态更加坦荡，我想这已经足够了。生活就像一种修行，只有行万里路，亲身体验实践才能有所感受。
在回来的路上，跟学姐们聊了一路，她们的社会经验比我牢靠的多，从她们的语言中就会体会到那种成熟。遇事不要先为自己找借口，很多的话当着同年级的同学说还好，在她们面前说只会让她们笑话。学姐们给我讲了好多她们所经历的人情世故，她们总说你等遇到了就会明白了，现在听了也不会明白，只要记得，以后无论做什么不要为自己开脱，学会独立解决问题，虚心学*别人的突出。凡事做了就要做好，承担起该有的责任。
这个寒假，见识了很多事，认识了很多人，收获了很多，很多。不只是有劳有得的工资，还收获了比这更重要更加无价的财富。期间所赚取的经验将永远成为人生最宝贵的财富之一。
社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会，我感觉学*与社会实践是密不可分的。
生活，带着年轻人特有的蓬勃朝气，走入社会，了解社会，深入社会。
暑期社会实践活动一向是我校大学生投身社会、体验社会、服务大众的真实契机。而我，也在这次社会实践中领悟到很多以前根本无法懂得的道理。找工作不好找，在实际工作中也会遇到许许多多棘手的问题，我此刻才明白其实真实的生活远没有想象中的那么简单那里会有很多想象不到的问题，很多问题中又有复杂的关联，这么想起来生活的确会很累。因此就务必提高自我处理问题的潜力，让复杂的问题简单化，让自我的生活简单而又充实。想到那里我真的很羡慕那些懂得享受生活的人，我想那他们就应早就看透了生活成为个中高手吧。
透过这次社会实践我真正明白社会生活与校园生活的差距。校园毕竟是太小了，我们在学校学的是理论知识，我们务必要将所学的东西应用到实际中才会发现它的价值。我们总以为在学校上课枯燥无味，总向往那些自语自在享受生活的人，总有着别人不知到的理想，总想着有一个辉煌的未来。但我此刻开始明白，所有的想象都是虚无缥缈的，只有自我亲身实践过，才会有一个清醒的`认识，才会正确地给自我定位，确立相对现实的目标。在实践后才会发现自我所学的东西是多么有用，自我是多么的需要进一步充实，其实实践也能够提高学*兴趣的。“实践是检验真理的唯一标准”多少次说过这句话却不去想它所包含的真正好处，直到实践后才对这句名言有了更深的理解。此刻我也明白了人的潜力是需要自我去发掘的，太多的不自信只会把机会一次一次地从身边赶走。透过实践你能够发现自我从未发现的方面，或许是需要改正的*惯，更或许是某个被掩盖的亮点。这次实践也让我坚定了坚持不放下的信念，放下就等于否定自我，自我对自我的否定几乎几十倍乃至上百倍的强于别人对自我的否定，这对一个人来说是相当可怕的。自我不去接触社会就永远不会明白社会的规则，依此类推，任何东西不去接触就永远不会了解它。在学生阶段的我们需要了解
的东西太多了，我们不能只靠书本去认识它们，这样的认识太浅薄了，不能算是真正的认识。我们需要尽可能多的去接触这个社会上的东西，俗话说人是社会的主人，我们要享有主人的权力就务必先了解社会，不然的话就很可能会被社会所左右，那样的生活不会幸福安乐的，只会是痛苦和无奈的。
在我的打工生活中，我也明白了许多：在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时，必须要心*气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在理解他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所就应做的。
我也从工作中学*到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。但是如果你只问耕耘不问收获，那么你必须会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要明白给予比获得更令人开心。不论做是事情，都务必有主动性和用心性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。
打工的日子，有喜有忧，有欢乐，也有苦累，也许这就是打工生活的全部吧。我不明白多少打工的人有过这种感觉，但总的来说，这次的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。此刻想来，二十四天的打工生活，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在校园里无法体会的，这也算是我的一分财富吧。
现今，在人才市场上大学生已不是什么“抢手货”，而在每个用人单位的招聘条件中，几乎都要求有工作经验。所以，大学生不仅仅仅要有理论知识，工作经验的积累对将来找工作也同样重要。事情很简单，同等学历去应聘一份工作，公司当然更看重个人的相关工作经验。
就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，应对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选取了寒期打工。寒假虽然只有短短的一个月，但是在这段时间里，我们却能够体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。
大学生除了学*书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得明白“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题潜力。透过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的潜力要依靠实践的经验和锻炼。应对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生就应转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践潜力。
此刻的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手潜力以及与他人的`交际潜力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就就应把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后能够尽快走上轨道。
除了工作中我学到很多很多在学*中无法学到的知识和经验外，在我看来，我收获最大的是，我变得很开朗很自信。以前在人群里，我胆小得几乎宁愿缩在角落里，期望没人能注意到我。而这一次，在我们的小组会议里，我变得很自信，我勇于在大家面前表达我的看法，勇于向组长提出推荐。更有甚者，在每一次活动中，我都踊跃参加，表现相当用心。组员居然不相信我之前会是一个相当内向的人。我觉得，这次社会服务活动给我最多的是，让我自己有了很大的改变，而且这个改变，是我之前都一向想要的。
在这次寒期的工作中，我懂得了理论与实践相结合的重要性，获益良多，这对我今后的生活和学*都有很大程度上的启发。这次的打工是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续持续认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学*中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只是，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。
“在小事里为社会公贡献出自己的微薄之力。”
我很荣幸能成为共享单车a4210团队的成员之一。作为大学生，我们不能养尊处优，而应该履行义务，肩负起时代赋予的责任。即使我们的能力仍有限，但一颗奉献之心不会磨灭，作为一个志愿者，在助人的同时，也是自助。在使其他生命活出色彩的同时，志愿者也可以从中得到思想上的升华，学会与人沟通，学会关爱他人，也更深刻地领会到生命的意义。而且志愿活动也为我提供了一个接触社会的机会，提供了一个锻炼自己的机会，我将尽全力去做好每一件小事，哪怕一个默默的问候与三言两语的答疑、一次简单的扶车、一次基本的弯腰都能为社会公贡献出自己的微薄之力！在这几次的志愿活动之中，我收获到了许多，明白了奉献的重要性，今后我会多多参加这样的活动的！
虽然这个暑假基本没上过网看过电视，像与世隔绝了，24小时的一半多时间都是在工作，打交道的也只是厂里的老员工和一块儿去的同学，整天只是在厂里呆着，但是这也让我看到了社会的一角，这个世界真的是太疯狂了。我本以为只有在电视上才会发生的事竟然有好多在我身边发生了，这就是和在学校的不同，学校太理想化了，而社会太现实了。不过通过暑期的打工经历也让我明白了许多以前我认为说得不对的名家名句，到底还是名句，都是有一定的生活哲理的！
暑期的社会实践打工经历让我亲身感受到了许多：
一、时间真的很宝贵。
俗话说：时间就是金钱。时间确实是可以创造金钱，但是金钱却买不到时间。我们在那打工都是按小时付工资的，只要干有那么多时间就可以得到相应的报酬，但是有了这么多钱我们想买点时间是不可能的。特别是刚放假的时候本来说是七月五号出发，我们三号考完，正好四号可以歇息一天收拾收拾东西，但是三号上午考完后，下午通知说是四号一早就走，这个下午真是让我们慌的很，室友的一个同学要和我们一块去，我们就连忙打电话让她晚上赶过来，宿舍暑假要被占用还得搬宿舍的东西，表弟也要和我们一块去结果就没能赶过来，还有一个要一块去的老乡第二天还有考试……那天下午真是把人给折腾死，就相差一天，原来的计划都泡汤了，那是真是切实感受到了时间的宝贵。在那呆了将*两个月也就意味着在家只能呆两三天，真的好想在家多呆几天……
二、挣个钱真难。
整天在学校吃穿不愁的我们却很少想一下父母挣钱供养我们上学是多么的不容易，我们在学校吃喝玩乐日子过得很是潇洒，但父母呢？他们只是一个劲的想法挣钱让我们吃好喝好，而他们去整天省吃俭用，辛辛苦苦的挣钱，而我们只是知道花钱。通过这个暑期的打工经历我确实感受的了钱是多么的难挣，每天超负荷的工作量把人累的够呛，有时候一连站好几天站的腿酸疼硬疼的，每天早上手指肿的握就握不住，反正是钱是没有好挣的。
三、人活着真不容易。
现在想想我们以前真是生在福中不知福，看到和我们同龄的好多人早早的就担起了家庭的重担，以前还以为他们出去打工很自由还可以挣钱花，但亲身实践后才知道还是在学校好，在学校自由点，在这儿父母供养着没有人骂，没有生活的压力。他们打工在外动不动就被上级骂一顿，整天都是机械的工作，生活没一点儿乐趣，并且挑起了家庭的重担，也许他们唯一期盼的就是发工资的那一刻，这就是他们的生活。有时候想想就是混个人好难，一辈子都要被生活的压力牵着鼻子走。
四、珍惜现在幸福生活，好好学*。
暑假在那干活的时候不让说话，不让听歌，机械的工作很是令我们乏味，这种生活我们也幸亏是干了不到两个月，在那干活的时候就经常想还是我们在学校幸福，到学校一定要好好学*珍惜眼前的幸福生活。这一开学就是大二了，大学四年会很快过去的，珍惜大学里的每分每秒充分利用大学里的每份资源来充实自己，好好的锻炼自己，学号本专业知识，才能等到毕业后找到份满意的工作，到时候也许生活会比较好过点。
或许有人会说我这个暑假没有赚到多少钱，可是我们在这个现实的社会中懂得了该怎么样生存。我想这个才是最重要最值得我们追求的东西。
在我的打工生活中，我也明白了许多：在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时，一定要心*气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应该做的。
我也从打工中学*到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。
打工的日子，有喜有忧，有欢乐，也有苦累，也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉，但总的来说，这次的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。现在想来，五十六天的打工生活，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的，这也算是我的一分财富吧。
暑期虽然只有两个月时间，但是在这段时间里，我们却可以感受到有些厂家总喜欢把大学生看成是廉价劳动力，这是我们最不能容忍的！累啊，可生活还得继续，还得面对学*，面对走出校门，面对找工作......不过，让我们体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，为以后走向社会，起到一个桥梁的作用吧。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的`创业和社会实践能力。
时间飞逝，告别了短暂的暑假打工生活，回到了校园，回想着刚过去的打工日子和即将到来的大二学*生活，酸甜苦辣，不禁让我感慨……暑假的打工，对我来说，是一个开始，也是一个起点，也希望这个起点能让自己更好的融入社会，不断地成长……我会一直的努力。虽然我不是最好的，但我会尽力做到最好，不管是学*还是生活、思想上，我都会努力的完善自我，一步步地、踏踏实实地做事。
——环保社会实践心得（精选10篇）
社会实践报告：生态环保
一江水养南北人，丹江口水库作为南水北调中线工程的水源地。其水质质量状况不仅直接影响到该区域的经济社会发展，而且直接关系到南水北调中线工程的成败。*日，湖北汽车工业学院“我的中国梦・生态环保”--赴丹江口水环境调研团队在丹江口市进行了实地调研。
1.“库区情・饮水思源行”水环境调研
在这个“病从口入”的时代，我们将“饮水思源”旧词新说，意为喝着杯里的水，想着水源地的环境。丹江口水库的水会逐步流入千家万户，我们喝到的是健康安全的水么?这是人们越来越关注的问题。这次调查我们团队以丹江口水库为主要考察对象，沿着河道实地考察丹江口水环境，用相机和纸笔记下最真实的水环境，并将作品制成微电影进行宣传。
2.“环保行・共筑中国梦”居民、企业访谈
“问渠那得清如许，为有源头活水来”。通过与当地老百姓的交谈，我们团队了解到居民的垃圾处理方式，河流附*的环境污染状况，目前丹江口的水质情况以及当地相关部门推行有关政策和规定的力度。另一方面，对相关企事业单位(农夫山泉公司，污水处理厂，丹江口市环境保护局等)进行访问，从工业、农业、养殖业、旅游业等方面了解丹江口水库的污染源，目前已经采取的措施和仍然存在的问题。
3.“保驾水・护航送健康”问卷调查及宣传
作为水源地的居民，我们有责任保护水环境;作为一个合格的公民，我们更应该保护水资源。然而，是否人人都有这个意识，还没有明确的答案。我们团队通过编写、发放调查问卷，了解当地居民环保意识。并通过发放宣传单，让人们认识到保护丹江口水环境的重要性，培养人们为水资源保驾护航，为北方人乃至所有同胞送上健康水的责任意识。
4.“中国梦・生态环保梦”宣讲会
中国梦，是我们所有人的梦。而让一切梦想成为现实的基础却是有一个好的生存环境。改善生态环境应该是同心共筑中国梦的.首要任务。根据前期实地考察、访问调查获得的资料数据，开展“我的中国梦・生态环保梦”主题宣讲会主要是向人们展示我们身处的环境，同时通过发放宣传单，播放央视报道的方式引起大家的重视，倡导全民参与保护水环境。
5.“我的家・我的环保梦”心愿集装箱
每个人都希望生活在一个蓝天白云，山清水秀的家乡，这是每个家乡人的愿望。但总有很多期望和梦想无法传递给他人，由此我们设计一个心愿集装箱，邀请当地居民写下对当地水环境保护的期望和建议，并将结果整理，上交给有关部门，希望有一天他们的梦想可以实现。
一江水，养育南北人;一江水，寄托南北情。七天水都之旅在我们的不舍中落下帷幕，但水环境的调研仍没有结束，后期我们团队仍会和当地有关部门保持联系。生态环保，我们来了!水环保，我们在路上!
保护环境，维护生态*衡，为人类造福，是现代人必须具有的环境意识。今天的小学生是祖国未来的建设者和接班人，因此从小培养学生的环境保护意识十分必要。为了给孩子们灌输了节约资源，重复利用资源，不破坏环境的观念，从一点一滴入手，从身边的小事做起，增强环保意识。大队部开展了一系列的活动：
一、利用红领巾广播站向学生宣传环保的重要意义，并激励学生在家长的启发下想出了很多生活中环保的计策。
如，在澡盆洗澡，要注意：放水不要满，1/3—1/4盆足够用了。用收集的家庭废水冲厕所，可以一水多用，节约清水。洗脸水用后可以洗脚，然后冲厕所。淘米水、煮过面条的水，用来洗碗筷，去油又节水。衣服太少不洗，等多了以后集中起来洗，也是省水的办法。在浴室里不和好朋友大打水仗。停水期间，不要忘记关水龙头。这些都是节水的好办法。还有尽量少用空调；不用餐巾纸，改用手帕；养成好的卫生*惯；不乱扔垃圾尽可能少的使用“一次性物品”；实行垃圾分类等等。而且通过活动，孩子们的确实增强了，大部分也能落实到行动上，但是，还需要不断地教育，才能使我们的活动真正起到作用，
二、通过板报、橱窗等途径，宣传环保的重大意义，每月黑板报设置“清洁环保”专栏宣传。
三、校园、家乡变美活动
我校把校园的绿化带和清洁区，分块承包给各班的卫生监督员，以确保学校的每个角落，每块地方都有学生为其保洁。早晨、下午的课间十分钟，校园内经常可以看到一些戴着标志的卫生监督员在各班的清洁区执勤督促同学们不要随地扔垃圾。在开展校园保洁小卫士的基础上，我们又开展了“校园、家乡变美活动”，各中队制作清洁环保记录本，命名为“清洁卫生接力棒”，利用每周五午读时间，由一名同学做主持在全中队评选出本周文明之星，首先在每个小组投票评选一名文明之星，然后再次投票评选出每周的中队文明之星。文明之星在“清洁卫生接力棒”上记录自己表现及今后的奋斗目标。一个月当中，中队评选为文明之星次数最多的队员可以参加校级文明之星的评选。
新的世纪，我们渴望干净的地球，渴望环保的家园，渴望绿色、健康、卫生的生活环境？？但是我们生活的地球，正在日益遭受人类生活中燃烧煤炭、石油等排放的二氧化碳浩劫，导致全球暖化、冰川消融、海*面上升、臭氧层空洞等。人类的生存环境正在逐渐恶化，人类正面临着自然资源的匮乏和短缺的现状。
倡导低碳生活，创造生态家园，是我们每一个公民义不容辞的责任。低碳生活离我们并不遥远，环保可以从点滴做起，我们应该积极去提倡和实践“低碳”生活，把好的经验与建议推广给自己身边的人，将“低碳生活”的绿色概念传递给每一个家庭，营造全社会节能减碳的环保氛围，争做节能减碳的宣传者。为此我们必须有如下意识：
（一） 可持续发展意识。
发展不仅限于增长，持续更不是停顿。持续有赖于发展，发展才能持续。可持续发展环境意识认为要采取新的途径，在发展经济的同时实现环境保护，达到经济效益、环境效益和社会效益的统一。环境意识的培养目标不能仅以人类。
（二） 人均与国情意识
中国是一个发展中的大国，人口众多、经济落后是基本国情。中国环境资源种类繁多，总量丰富，属资源大国。但中国人均环境资源占有量相当低，不但低于发达国家和某些发展中国家，甚至低于世界*均水*，属资源“小”国。
（三） 全球意识。
人类赖以生存的地球是一个自然、社会、经济、文化等多因素构成的复合系统，全人类是一个相互联系、相互依存的整体。世界各国人民在开发利用其本国自然资源的同时，要负有不使其自身活动危害其他地区人类和环境的义务。
（四） 环境资源意识。
传统社会生活不认为环境是资源，因为那时认为环境质量和自然资源是无限的、取之不尽、用之不竭；是无价值的、可以无偿使用；是无主的，谁采谁有，因而认为对环境质量和自然资源的使用是大自然的恩赐，没有枯竭之虑。环境意识的产生，要求改变对环境资源的这种态度。它强调环境资源是有限的，必须加以保护和珍惜使用；它是有价值的，必须有偿使用；它是有主的，属于国家财产。
（五） 环境科技与经济意识。
人类要依靠科技进步、节约能源、减少废物排放和文明消费，建立经济、社会、资源与环境协调、持续、发展的新模式。要强调科学技术发展的.“生态化”，强调整体性思维，把人类、社会和自然看作是一个有机整体加以认识和对待。不断完善科学技术成果的应用，使整个科学技术沿着符合生态保护的方向发展。
（六） 环境法制意识。
要使学生懂得每个公民、法人和组织都享有利用环境的权利，同时也必须履行保护环境的义务；严重污染和破坏环境的行为是违法的，应承担法律责任；公民对污染破坏环境的违法行为有检举、控告的权利，遭受损失的有权要求赔偿损失。
（七） 人口意识。
人既是生产者，也是消费者。因而，环境意识在人口政策上要求计划生育的同时，把人口增长与教育结合起来，通过发展教育事业来提高人口素质。既控制人口的数量，又提高人口的质量。这是解决人口问题的根本途径。
（八） 环境公德意识。
环境道德作为人类可持续生活的道德，是一种新的世界道德。它认为不仅要对人类讲道德，而且要对生命和自然界讲道德。它把道德对象的范围从人与人的社会关系扩展到人类与自然的生态关系，从对自然界的价值和自然界权利的确认，制订和实施新的道德原则。这种道德原则不仅以人类的利益为目标，而且以人类与自然和谐发展为目标。
（九） 环保参与意识。
环境教育是“学中做”的教育，非常需要通过学生的亲身经历来发展其对环境的意识、理解力和各种技能。
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。为了保护好我们的绿色家园，让我们从现在做起，从小事做起，把节能减碳变成每一个人的自觉行动，低碳生活，从我做起！每天都是忙碌的一天，大家却依旧精神奕奕，因为对支教的热爱，所以付出再多汗水，也心甘情愿。这份记忆将会在我们人生旅途中刻下厚重的一笔――因为这个美丽的地方，这些美丽的人。
今早写心得体会也是第四个实*周的开始，没想到这么快就要结束了。
这次假期真好，能够有这么多的岗位提供给大学生们进行实*。几周的时间实*生活让假期变得充实，作息比之前规律多了，认识了很多的叔叔阿姨哥哥姐姐， 他们认真工作，一个月的接触看到很多，学到了很多。领导也很和蔼，在实*第二周给我们实*生开了小会，提醒我们上下班和*时生活中要注意安全。
带我的阿姨和姐姐都非常非常有耐心性格又好，没有架子，几乎是从头教开始教的我，教我如何签收文件处理文件和发文件，打印传真扫描，装订填写各种表单，不厌其烦地听我每次的询问，带我去接触不一样的事情，教我如何应对和处理，跟她两相处很愉快，现在也大致了解了各个单位的所在地，还有办公室的一些基本的业务。
一两周后和办公室的阿姨和姐姐也慢慢熟了起来，上下班路上都会聊聊天，不光实*上的事，还有生活中的事，觉得很亲切，和那个姐姐年纪相仿，她跟我分享她大学生活考研考公方面的事，觉得很受用，谢谢她的分享，让我觉得年轻人就该是有活力的，前面的路有时很长很迷茫，但也要有目标和动力，对以后的工作生活也充满了期待。
在实*期间，印象最深的就是接漏了一份会议通知，快要到开会的点了才发现，办公室的姐姐临时安排人员去开的会，非常内疚都怪自己粗心大意，虽然事后大家都说没有关系下次注意就好，但我心里还是过意不去，没帮上忙反而多添麻烦，是多么让人讨厌的事，我保证在剩下的实*时间里不会再因为自己的马虎而出现错误了，希望能在今后的学*、工作和生活中也更严格要求自己，不管做什么事情都得认认真真地去对待不能懈怠。
和我一同实*的有三个小伙伴，虽然被分到不同的股室，各有各的事情要处理，但一些事情一个人完成起来比较困难，或者需要多人共同完成的.时候，大家都很积极的互相帮助，一起收文件，整理档案，贴标签，去考资料，报材料，送笔记本……集体的力量就会让事情变简单变容易又省时又省力。
因为开学时间早的关系，这次的实*时间为一个月，希望下次假期或者以后都还能有这样的机会去了解相关行业的工作实况，有新的不一样的体验。
总之，感谢相遇，感谢包容，这段实*时间很开心。
最*，在广阔的天空中，多了一层层的雾霾，不仅威胁到了我们的交通安全，也威胁到了我们的健康，所以，今天我们到泉城广场进行了“低碳生活，驱散雾霾”的环保宣传活动，将低碳生活的重要性向大家宣传。主要活动过程，是宣读环保誓词和发放环保传单。这次活动，我认为办的'很成功。低碳生活一直是最*一段时间的焦点，但是却缺乏重视，只是局限在理论和宣传方面。但是通过本次活动，能将低碳的“理论”落实在生活实践中，向大家宣传低碳的重要性。我觉得很荣幸，为我的班级和学校感到骄傲。
这次活动中，我们不仅通过各种渠道了解到了雾霾以及它的危害，也使我们充分长了见识。我们不仅将低碳生活的倡议传播给了广大市民，也一展了我们实验学子的风采。
看到大家人手都有宣传单的样子，我觉得很欣慰，希望看到这篇文章的各位家长和同学，还有各位朋友，不管是否参加此次活动，都能做到重视低碳和环保，让地球重新变得欣欣向荣。
我们也应像宣誓书中说到的那样，少用一次性筷子，塑料袋等用品，将身边的垃圾分类扔到垃圾箱内……
我觉得我们应该带动身边的伙伴，家人，亲戚等人，我们一起行动起来，我们用我们的实际行动来让地球从厚厚的尘土中走来，让地球来到我们有我们的行动来给他创造的绿色环境中来！让我们的家园远离灰尘，远离雾霾，远离所有对我们家园有害的东西！让我们从现在做起，从身边的小事做起，保护环境，共创美好家园！
让我们大家一起从点滴做起，从小事做起，让地球变得更美一些吧！向各位致敬，谢谢各位对此次活动的支持与关心。
最*，在广阔的天空中，多了一层层的雾霾，不仅威胁到了我们的交通安全，也威胁到了我们的健康，所以，今天我们到泉城广场进行了“低碳生活，驱散雾霾”的环保宣传活动，将低碳生活的重要性向大家宣传。主要活动过程，是宣读环保誓词和发放环保传单。这次活动，我认为办的很成功。低碳生活一直是最*一段时间的焦点，但是却缺乏重视，只是局限在理论和宣传方面。但是通过本次活动，能将低碳的“理论”落实在生活实践中，向大家宣传低碳的重要性。我觉得很荣幸，为我的班级和学校感到骄傲。
这次活动中，我们不仅通过各种渠道了解到了雾霾以及它的危害，也使我们充分长了见识。我们不仅将低碳生活的倡议传播给了广大市民，也一展了我们实验学子的.风采。
看到大家人手都有宣传单的样子，我觉得很欣慰，希望看到这篇文章的各位家长和同学，还有各位朋友，不管是否参加此次活动，都能做到重视低碳和环保，让地球重新变得欣欣向荣。
我们也应像宣誓书中说到的那样，少用一次性筷子，塑料袋等用品，将身边的垃圾分类扔到垃圾箱内……
我觉得我们应该带动身边的伙伴，家人，亲戚等人，我们一起行动起来，我们用我们的实际行动来让地球从厚厚的尘土中走来，让地球来到我们有我们的行动来给他创造的绿色环境中来！让我们的家园远离灰尘，远离雾霾，远离所有对我们家园有害的东西！让我们从现在做起，从身边的小事做起，保护环境，共创美好家园！
让我们大家一起从点滴做起，从小事做起，让地球变得更美一些吧！向各位致敬，谢谢各位对此次活动的支持与关心。
今早写心得体会也是第四个实*周的开始，没想到这么快就要结束了。
这次假期真好，能够有这么多的岗位提供给大学生们进行实*。几周的时间实*生活让假期变得充实，作息比之前规律多了，认识了很多的叔叔阿姨哥哥姐姐， 他们认真工作，一个月的接触看到很多，学到了很多。领导也很和蔼，在实*第二周给我们实*生开了小会，提醒我们上下班和*时生活中要注意安全。
带我的阿姨和姐姐都非常非常有耐心性格又好，没有架子，几乎是从头教开始教的我，教我如何签收文件处理文件和发文件，打印传真扫描，装订填写各种表单，不厌其烦地听我每次的询问，带我去接触不一样的事情，教我如何应对和处理，跟她两相处很愉快，现在也大致了解了各个单位的所在地，还有办公室的一些基本的`业务。
一两周后和办公室的阿姨和姐姐也慢慢熟了起来，上下班路上都会聊聊天，不光实*上的事，还有生活中的事，觉得很亲切，和那个姐姐年纪相仿，她跟我分享她大学生活考研考公方面的事，觉得很受用，谢谢她的分享，让我觉得年轻人就该是有活力的，前面的路有时很长很迷茫，但也要有目标和动力，对以后的工作生活也充满了期待。
在实*期间，印象最深的就是接漏了一份会议通知，快要到开会的点了才发现，办公室的姐姐临时安排人员去开的会，非常内疚都怪自己粗心大意，虽然事后大家都说没有关系下次注意就好，但我心里还是过意不去，没帮上忙反而多添麻烦，是多么让人讨厌的事，我保证在剩下的实*时间里不会再因为自己的马虎而出现错误了，希望能在今后的学*、工作和生活中也更严格要求自己，不管做什么事情都得认认真真地去对待不能懈怠。
和我一同实*的有三个小伙伴，虽然被分到不同的股室，各有各的事情要处理，但一些事情一个人完成起来比较困难，或者需要多人共同完成的时候，大家都很积极的互相帮助，一起收文件，整理档案，贴标签，去考资料，报材料，送笔记本……集体的力量就会让事情变简单变容易又省时又省力。
因为开学时间早的关系，这次的实*时间为一个月，希望下次假期或者以后都还能有这样的机会去了解相关行业的工作实况，有新的不一样的体验。
总之，感谢相遇，感谢包容，这段实*时间很开心。
今早写心得体会也是第四个实*周的开始，没想到这么快就要结束了。
这次假期真好，能够有这么多的岗位提供给大学生们进行实*。几周的时间实*生活让假期变得充实，作息比之前规律多了，认识了很多的叔叔阿姨哥哥姐姐， 他们认真工作，一个月的接触看到很多，学到了很多。领导也很和蔼，在实*第二周给我们实*生开了小会，提醒我们上下班和*时生活中要注意安全。
带我的阿姨和姐姐都非常非常有耐心性格又好，没有架子，几乎是从头教开始教的我，教我如何签收文件处理文件和发文件，打印传真扫描，装订填写各种表单，不厌其烦地听我每次的询问，带我去接触不一样的事情，教我如何应对和处理，跟她两相处很愉快，现在也大致了解了各个单位的所在地，还有办公室的一些基本的业务。
一两周后和办公室的`阿姨和姐姐也慢慢熟了起来，上下班路上都会聊聊天，不光实*上的事，还有生活中的事，觉得很亲切，和那个姐姐年纪相仿，她跟我分享她大学生活考研考公方面的事，觉得很受用，谢谢她的分享，让我觉得年轻人就该是有活力的，前面的路有时很长很迷茫，但也要有目标和动力，对以后的工作生活也充满了期待。
在实*期间，印象最深的就是接漏了一份会议通知，快要到开会的点了才发现，办公室的姐姐临时安排人员去开的会，非常内疚都怪自己粗心大意，虽然事后大家都说没有关系下次注意就好，但我心里还是过意不去，没帮上忙反而多添麻烦，是多么让人讨厌的事，我保证在剩下的实*时间里不会再因为自己的马虎而出现错误了，希望能在今后的学*、工作和生活中也更严格要求自己，不管做什么事情都得认认真真地去对待不能懈怠。
和我一同实*的有三个小伙伴，虽然被分到不同的股室，各有各的事情要处理，但一些事情一个人完成起来比较困难，或者需要多人共同完成的时候，大家都很积极的互相帮助，一起收文件，整理档案，贴标签，去考资料，报材料，送笔记本……集体的力量就会让事情变简单变容易又省时又省力。
因为开学时间早的关系，这次的实*时间为一个月，希望下次假期或者以后都还能有这样的机会去了解相关行业的工作实况，有新的不一样的体验。
总之，感谢相遇，感谢包容，这段实*时间很开心。
新的世纪，我们渴望干净的地球，渴望环保的家园，渴望绿色、健康、卫生的生活环境??但是我们生活的地球，正在日益遭受人类生活中燃烧煤炭、石油等排放的二氧化碳浩劫，导致全球暖化、冰川消融、海*面上升、臭氧层空洞等。人类的生存环境正在逐渐恶化，人类正面临着自然资源的匮乏和短缺的现状。
倡导低碳生活，创造生态家园，是我们每一个公民义不容辞的责任。低碳生活离我们并不遥远，环保可以从点滴做起，我们应该积极去提倡和实践“低碳”生活，把好的经验与建议推广给自己身边的人，将“低碳生活”的绿色概念传递给每一个家庭，营造全社会节能减碳的环保氛围，争做节能减碳的宣传者。为此我们必须有如下意识：
(一)可持续发展意识。
发展不仅限于增长，持续更不是停顿。持续有赖于发展，发展才能持续。可持续发展环境意识认为要采取新的途径，在发展经济的同时实现环境保护，达到经济效益、环境效益和社会效益的统一。环境意识的培养目标不能仅以人类。
——志愿敬老院社会实践心得(精选五篇)
这次去敬老院的活动到此结束了，经过一天的走访我感触很多，过去在学校或者是在家里都不会有这种感觉，很少去到敬老院，不知道敬老院是个什么情况，这次有机会去到我很是好奇，我也在这次活动当中感受了很多，对于一名中学生来讲，我觉得这是我们现阶段应该去感受的一次实践，经过一天的敬老院走访，我对现在敬老院老人们的一个情况也有所了解，也对这次活动总结一番。
通过学校这次活动的机会，我们一行人去到了xx敬老院，这真的是很犹豫感触，通过这次去敬老院的经历我又涨了一些阅历，首先从昨天早上说起，我们一行人是在上午去到的敬老院，做着一辆巴士，在周末的时候我么去到了xx敬老院，其实当时还是很期待的，在以往我都是没有这种经历，这次我实在是感觉很激动也希望通过这次活动能够有所收获，上午大概九点的样子我们抵达敬老院，四周都是绿化，穿过了一个不长的巷子，我们来到了敬老院门口，门口的墙上长满的青苔，整个敬老院看上去都带着年代感，这种感觉给我特别好。
我们去到了里面，早上的敬老院空气很好，很多老人早已经在这个时候出来锻炼了，看着我们的到来老人们慈祥的脸上挂着微笑，表示很欢迎我们，在敬老院的感觉很清静，这里真的是很不同，看着老人们在曹操上锻炼们都上去打招呼，这次活动也主要就是帮助老人们做一些事情，了解敬老院的一些情况，我们的一行人便开始了这些相关工作，在整个敬老院各自开始了行动，这次我也了解到很多老人的一些情况，我特别喜欢听老人们的一些故事，那就是过去最真实的事情，尽管我生的比较晚，但是通过这些一个个故事都能狗感受那个年代最真实的样子，帮助老人们打扫卫生，在敬老院我也了解到现在过国家对于敬老院这一块的重视，很多方面也正在一步步的完善，对于老人们的福利也在慢慢增多，我能够感受到老人们对这些还是很满意的。
下午的时间我们便组织在一起表演节目，这次也是精心准备的，虽然不是什么很隆重，但是给这安静的敬老院带来一丝热闹也是很不错的，老人们也都在认真的看我们表演，整个一天下来我看到听到了很多，这些都是现在敬老院老人们最真实的状态，我也希望在往后老人们能够越老越好，这次活动真的非常有有意义，我以为希望再次有机会去体验一番。
在这次走进养老院的活动过程，对我们以后的人生道路有着很大的影响，让我们知道了孤寡老人在没有儿女的陪伴是多么孤独，他们多么希望有人和他们聊天，在养老院里虽然有很多同样孤独的老人，但他们大部分都不会交流。我们小组的到来把养老院的安静打破，小组成员帮助他们做家务，和他们聊天。
老人们为了不在孤独，在养老院里种上了花和一些盆景，我帮忙着打扫卫生，一边打扫卫生一边和老人们聊天，从聊天的过程可以听出，他们有的是自己的儿女在外面工作，常年不回家，有的是儿女都不在了！所以养老院才接他们来的。虽然身体上很累，但心里有一种帮助他人的成就感。在和他们聊天时，我们知道他们的心中是多么希望自己有一个像我们一样的孙子，这是他们心中唯一的梦，而这唯一的梦是离他们多遥远，虽然在这里他们的吃喝都有人做，但他们不开心，因为常年的孤独，使他们不希望和人说话，也因为年龄的问题，他们也很希有人来聊天，而有些老人为了不孤独，在养老院里种上了一些果树，来打发无聊的时光。
在这次活动结束后，我心里感慨万千，俗话说：“百字孝为先”，我也真正的感悟到了“孝”这个字的意思。什么事都没有孝敬父母重要。虽然在这次活动中，有点累，但是收获也很大，至少我从这次活动中了解了孤寡老人在养老院里是怎么样生活的，也让我知道了老人是多么需要自己的儿女陪一下自己，哪怕只是一个电话，就能安慰一下老人，他们是那样容易满足。以后，我也会以更多的行动，为更多的人送去爱的温暖。
同着温暖的阳光，同学们带了精彩的节目，卫生打扫工具，真诚灿烂的笑容和最真挚的问候走进敬老院，看望那里的老人们与老人们谈心。老人们绽放了慈祥的笑容，就似这个季节里最美丽的菊花，温馨、温情、真诚，和善。和老人们聊天是我最开心的事，也是老人们最幸福的瞬间。看着老人们幸福的笑容，每一位志愿者的心里就洒满了阳光，志愿者们的心愿就是让老人们开心。
秋风吹落了树叶，可吹不走志愿者的热情。志愿者们拿起自带的打扫工具为老人们打扫院子，为了不让灰尘乱飞扬小姑娘们也挽起衣袖，兴致勃勃地洒起水来。当然，分工合作部分志愿者就为老人们整理床褥，打扫房间晒被子，陪老人拉起家乡话。敬老院里洋溢着志愿者们灿烂的笑容和浓浓的真情实意。
干净整洁的庭院，一张张快乐的笑脸，一幅幅和谐甜美的画面定格在了这浓浓秋意中。志愿者们准备的文艺节目开始献给老人们。主持人激情却又温馨的开场让老人们欢欣鼓舞，一首《母亲》的演唱让人重温那温暖岁月，朗诵诗篇《祖国啊，我亲爱的祖国》让老人们似乎回到了那段激情燃烧的岁月，手语表演《和你一样》新奇而感动，小品表演《心愿》让老人们多次开怀大笑，也让老人们感动。老歌重唱，有时老人也开始打着拍子，轻轻地和表演者一起唱，精彩的表演不时一阵阵赢得老人们的掌声，也得到了老人们的积极响应和热情的回应，互动环节，温情无限。
一位老奶奶，87岁高龄，仍是精神抖擞，饶有回味的给我们讲**战争时期的岁月和她年轻时期的生活，告诉我们要珍惜今天的幸福生活。老奶奶还为我们演唱了一首老歌，志愿者们轻轻地为老人打着节拍，静静地听老人重温岁月的旋律。最后，在全体青协成员大合唱《明天会更好》的柔美歌声中结束了我们的文艺表演。
当我们的志愿者努力为老人服务时，老人们甚至微笑着流下了感动的泪水，看着老人们的笑容大家觉得很心酸，我们小小的努力却可以让他们那么感动，使我们更加坚定做为一名志愿者的责任和义务！我们答应他们一定会常去看看他们。
“公益”，字典里的意思是有关社会公众的福利和利益，作为一名青年志愿者在组织并参与了一系列的公益活动后，感受颇深，对“公益”两个字有了更深一层的认识和理解。其实“公益”不仅仅是对公众有益，对个人来说也是一种学*并获取知识的过程。
生活在我们这样一个社会主义大家庭里，每一个公民都在奔波，都在为这个社会做着贡献，所以社会总是在向前发展着。***在碾过一道道痕迹的同时。也留下了一些残缺的痕迹：环境被严重的污染破坏了，一些儿童因为贫困失学了，老人们孤单了……问题出现了，公益事业随之出现了，于是志愿者也便出现了。正是为了让更多的人拥抱明天更加灿烂的太阳，为了让这个世界变得更加美好，让爱更加完美，公益活动一点点成长并成熟起来。
公益活动需要的是一种拥有爱心，奉献爱心的精神，需要不图报酬，友爱无私的灵魂，它是基于良知、信念和责任的一个伟大事业。所以，在把关怀带给世界的同时，公益活动的举行也传递了爱心，传播了文明，加强了人与人之间的交往与关怀，拉进了人与人之间的距离，对社会主义精神文明建设也起到了积极推动的作用。
我要说：一个人即使再有能力，再有热情，要想把事业做的成功，有所成就，仅仅靠自己的力量是不可能实现的，必须要靠我们大家的齐心努力！
上了大学有很多机会参加各种各样的活动，而公益活动是最有意义的。为了丰富我们的周末生活，让我更多的了解养老院中老人们的生活，于是我就跟学校社团去参加过一次敬老院公益活动。当我们刚到那里时，在我们正前方的是一个院子，在门的左手旁是一栋住宿楼，老人们住在一楼和二楼。
当我们到达时，有几位老人在园中散步，院方负责人告诉了我们这些老人的情况，他们大多是因为子女工作在外比较忙，没时间照顾他们才把他们送到这里，也有的是无儿无女，孤独一身的生活在这里。落寞的眼神、被岁月碾过的脸庞以及驼掉的脊背让我们的心不禁地揪紧。由于有的老人走路不方便，甚至一直都是坐在轮椅上，所以我们的成员到他们房间里小心翼翼的把他们搀扶出来到一楼大厅，还搬来板凳让老人们坐好。我们和老人围坐在一起，内心是无比的温馨感动。
其实我们都知道，这些老人缺的不是物质上的资源，而是内心精神上的陪伴。他们要求的并不多，只是希望我们这些子女能够经常去看看他们，和他们聊天让他们感觉不再孤单。但是仅靠我们的微薄之力是肯定不能解决社会上所有需要关心的事情，德乃人之本；孝为德之先。尊老、敬老作为中华民族几千年的灿烂文化之精华源远流长。古往今来，多少敬老、爱老的故事被传为千古美谈。关注老人，关心老人，关爱老人，是我们做人的基本原则。老吾老以及人之老，则是我们的理想。所以我们希望并呼吁社会各界人士伸出双手，奉献爱心，让老人们不再感到孤单，让他们能够真正的安享晚年，构建我们的和谐大家庭。
作为一名大学生，我们需要的并不只有书本上的知识，更多的我们还需要像这种实践活动，学校以外的另一种生活。不仅增强我们的责任意识，而且还提高了我们的实践能力。
此次参加敬老院的活动，作为一名志愿者，我也是感受到帮助他人是一种很好的体验活动，同时也是明白对于老人们，我们也是要多一些的关心，多一些的去做一些事情，其实社会也是有很多可以让我们来志愿做的事情，也是以后可以多来参加，此次的敬老院之行也是让我有一些感触体会。
关心老人，不但是作为子女要去做的事情，同时也是社会要去做的事情，特别是有很多孤寡的老人都是生活在敬老院里面，其实*时他们很多都是没有什么人去看望他们的，也是只有志愿者去探望，而这其实也是需要我们多去做才行，老人们生活在敬老院里面虽然物质的方面并没有什么忧虑的，但是其实精神的生活方面却是比较的缺乏，很多的老人没有子女或者子女已经逝去了，可以说也是很孤单的，此次去看他们，和他们聊天也是感受到他们对于和他人交流的渴望，也是会讲很多他们以前的事情，会说到而今社会的好，但也是可以从他们的眼中去看到他们的孤独。而我们的探望也是让他们开心了许久也是在我们离开的时候问什么时候再去。
作为一名志愿者，其实自己也是家中有爷爷奶奶的，*时的时候也是会去关心他们，但此次活动之后也是感受到，其实自己的关心还是少了一些，在家的时候还是要多和他们聊天多去关心他们的情况，可能他们并不需要你付出多少，但是更多的是希望我们多回去看看他们多和他们说说话。他们其实也是比较的孤单，更希望我们作为子孙辈的多和他们交流，*时的时候也是少自己去玩游戏，多陪着他们一些才行，活动也是让我知道老人们以前是付出了很多，为了这个社会，自己的家庭，而今我们能享受到的这一切，我们也是要去珍惜，更是要去感激他们曾经的一个付出，更是要去多看望他们，去感谢他们曾经的一个努力才有了我们而今这么好的社会环境。
活动开展的并不是很久，但是我也是在这次的活动里面感触到自己的一个改变，更是懂得感恩，更是明白他人的一个努力，并且也是自己要多去做一些事情，去回馈社会，去帮助他人也是让自己可以更好的提升自己的修养素质，并且在这些志愿活动里面我也是感受到快乐，这种帮助他人的快乐，也是以后要多去做志愿活动，多去关心老人。
——社会实践心得_范本五份
站在新世纪的门槛上看，全国环境形势不容乐观，各项污染物排放总量很大，污染程度仍处于相当高的水*，生态恶化加剧的趋势尚未得到有效遏制，部分地区生态被破坏的程序还在加剧。由此，我们“爱在碧水蓝天间”实践团决定利用暑期时间走访无锡惠山区的一些公园、超市进行环保调查。
在实践中，我们能很好的利用时间，最高效率地完成带队老师和队长给我们的任务，这也是团队工作中非常重要的一点，团结，友爱，每个队员都对于所在的团队怀着爱心和责任，那么什么困难都难不倒我们。
此次活动中，我们还学会了重新认识吃苦的重要性。所有同学都是在城市里长大的孩子，以前都是在高楼大厦和温室里生活。在钱桥镇，我们做的是实践和环保意识的宣传，很多都是要在农村中进行的。在烈日炎炎的天气里，我们要在各大公园里对在公园里纳凉的人们进行环保调查，并帮忙一起清理公园里的卫生。我们都大汗淋漓，但是还是坚持了下来，耐心地完成一个个任务。这让我们意识到，在很多工作中，吃苦耐劳是一个非常重要的品质，是成功的重要保证。我们年轻人，要坚持吃苦耐劳的精神，努力向上，好好的培养自己勤奋吃苦的品德。
作为当代大学生，通过参加这次的暑期社会实践活动，我们觉得将来一定要好好学*科学文化知识，同时也要积极地参加社会实践活动，把自己学*的理论知识和社会实际结合起来，更好地为社会做出贡献。
此次暑期社会实践以“感受发展变迁，研判城镇规划”为主题，在XX市傅山村和XX县进行关于城镇规划建设的调研活动。选取的实践地都是在城镇规划建设中走出了适合实践地发展的步子。通过对实践地的走访调查、参观感知以及义务劳动等活动，我在社会实践中收获颇多。
实践队主要通过问卷调查、街头采访和微信*台等方式来增强人们对于城镇规划重要性的认识，通过走访调查等活动，我们更真切的了解到规划建设给当地居民带来的便利以及居民关注的规划问题。在采访交谈中，我们也感受到了当地居民对于规划建设的态度和建议。在调研活动中，我们提高了对所学专业的认识，对社会生活有了进一步的感知;体会到规划建设与居民生活息息相关，同时也与区域经济和发展紧密相连。在进行的社区义务劳动和敬老院义务劳动中，我们不仅在劳动中收获了快乐，也用我们的热情劳动体现出了自己的社会价值。
实践项目的顺利完成，离不开成员们的努力。在社会实践中，我们分工明确也互相帮助，锻炼了自己的交际能力，增强了对社会的认知;队员之间互相交流和帮助，增强了团队意识和合作精神;在实践中，我们认真工作、热情劳动，也贡献出了自己的力量。
这一次的实践，我们和我们的这边的学生共同成长，进步并且收获劳动成果。我很庆幸的是我们家族的孩子在每一个人的共同努力下获得了我们假日学校第一次竞赛中的冠军，这离不开我们家族孩子的共同努力，虽然有一两个孩子不听话但是在那个过程中大多数的孩子还是很努力的。同样的，在他们获得了冠军拿到了奖品之后，他们并不是一味地自己享有，他们主动的拿出了奖品和其他家族的孩子们共同分享这个劳动果实并且学会了感恩身边的人，学会了知恩图报。虽然在这个过程中有苦有酸，虽然很累很辛苦，但是偶尔也会觉得可惜，感慨时间过得太快，感觉自己还没好好和孩子们玩，时间就已经过去了一大半。这次实践虽然称不上享受，但是它真的令人难忘，或许这是我人生中最为丰富的经验之一吧。虽然有过很多次的抱怨，虽然很累，说夸张一点的话甚至是苦不堪言，在这里我深深地体会就到了父母的辛苦以及老师们的劳累，让我深刻的感受到了管理一群孩子是多么的不易，凡是也都是需要技巧的。在这里不仅我的忍耐力提升了，而且我的耐心也变好了。让我们共同成长吧。
虽然这么几天下来真的很辛苦，但是收获的确是满满的幸福。
今年寒假我参加了人文系组织的寒期社会实践活动，虽然一个月的时间活动让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
通过本次的社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学*的信心和毅力。我是一名大二的学生，即将走上社会，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。通过实践所学的专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水*。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解。感谢这次寒期实践活动，让我们在这过程中成长了不少，懂得了不少。
做为一名大学生，我深深地感到初会实践的重要性。并希望以后能够经常参加实践，这种社会实践活动是在大学中的社团生活所无法比拟的，只有在真正的社会实践活动中体验生活，亲身的接触社会、了解社会，才能使自己得到锻炼，才能使自己所学的理论知识得以运用到实践，才能使自己成为真正有用于社会的学生。社会实践弥补了理论与实际的差距和不足，而我相信社会实践的意义也在于此。
时光如白驹过隙，眨眼间一个月的实*圆满结束。在办公室里，我们认真签收每一份电子文件，并及时向领导汇报，有效快速地提高工作效率;我们认真整理档案，仔细核对每一份信息，又快又好地完成了归档的任务;我们的耐心、细心一步一个脚印踏实的工作，只有基本工作做的够好，才有机会展示更多的才华。单凭学*到的知识不可能在工作上高枕无忧，更多的还是需要脚踏实地做一些细微之事。社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触基层、了解基层的机会。深入基层，同基层领导谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了从群众中来，到群众中去的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层中去，把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。参加这次实践活动，让我从中学*到了很多，在学*的同时也成长了很多，在实践中去体验到了和大学校园里不一样的环境，切身的去了解、接触我们所生活的这个社会。通过这次实践活动，不仅自己得到了锻炼，而且也把自己所学的理论知识去付诸了实践，使自己成为真正有用于社会的大学生。
——共享单车作文_社会热点议论文550字(五)份
在我们生活的二十一世纪，科技飞速发展，为了便民，“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”等各种共享产品渐渐进入了人们的视野，闯入了人们的生活。现在最常见的就是共享单车了，它极大地方便了广大市民，但同时也有一些弊端。我认为共享单车的“利”还是大于“弊”的。
在前几年还没有共享单车出现时，人们上班出行大都是驾驶私家车或乘坐公交车、地铁等交通工具。驾车出行时常常会出现堵车堵很久的情况，耽误时间；上下班乘地铁人也很多，挤上地铁都十分困难，更别说在地铁里面了。这些堵车情况总让人一天的好心情变成烦躁。这时，共享单车出现了，它极大地方便了广大市民的生活，出行时不想走路乘车，只需要在家门口选一辆随处可见的共享单车，拿出手机进行简单操作开锁，就可以骑着共享单车四处骑行了！骑行时感受着迎面吹来的微风，欣赏路边的风景，轻松舒畅，心情也自然好了起来。到达了目的地，只需要把车停在专门的停车位上，拿出手机进行锁车的操作之后就可以离开了。操作简单、舒适方便、既环保又可锻炼身体、可避免堵车之苦等这些优点让这新时代的产物——共享单车深受人们青睐。
但随着越来越多的人民使用共享单车，一系列的问题也就出现了。“十岁男孩骑行共享单车时遭遇交通事故，谁来负责？”“共享单车的乱停乱放极大程度地影响了市民生活怎么办？”“有人恶意在车座里塞入尖锐物品使其他使用者受伤，谁来赔偿？”这些事故渐渐占据了新闻头条，让共享单车饱受争议。后来关于共享单车**也提出了对应政策，但类似的事故还会偶尔发生，所以，共享单车的骑行安全必须要靠每个人遵守规则才行。
共享单车带给我们了许多益处，它也有弊端，共享单车的出行便利得依靠人们的自觉和法律意识，遵守规则要从我们做起，从身边的每个人做起！
厦门是座美丽而现代化的城市，有很多新兴事物为我们的生活增添了色彩，共享自行车便是其中一种。一年之间，城市的大街小巷涌现出了许许多多的共享单车，如摩拜单车、哈喽单车等。
它们随处可见，为改善城市交通带来了巨大的影响与变化。它们使用方便，只需要通过互联网和手机便可以自由地使用。妈妈每天送我上学之后要去上班，因为学校离公交站有一段距离，所有走过去要花一些时间，自从有了共享单车，妈妈就可以骑着自行车从学校门口到公交站了。共享单车绿色出行，节能环保，不但缓解交通拥堵，也在一定程度上改善城市环境。
然而，这些共享单车在带给我们出行便捷的.同时，也暴露出了一些现实的问题：一小部分的使用者，将共享自行车私自拆卸、涂色、破坏，占为己有；一部分的自行车被占道停放，随意丢弃。那天妈妈要去买水果，想骑共享单车去。妈妈好不容易找到了一辆，准备开锁的时候，才发现车牌号被人刮掉了，后来又陆续找到了几辆，车牌号码均被不同程度地损坏。这些现象让共享单车这样一个阳光的出行概念，蒙上了灰尘，让它从绿色环保的小天使，变成了城市中阴暗的角落。
我们生活在这样一个美好的时代，科技的发展，改变了人们的生活。我们应该从自我做起，用一点一滴的美好，构筑城市的靓丽风景线，让厦门这座旅游城市，除了得天独厚的自然风光之外，同时以良好的公共秩序展现在世人面前，光彩照人、熠熠生辉。
现在，中国已是个富强之国，越来越多的现代科技融入了我们的生活中，“共享”就是其中的一种。
我记得开头的是共享单车—摩拜吧，刚刚推出时就轰动一时，商家看着能赚钱，就不停学，“小鸣，小黄车……”层出不穷，甚至有人在手机中下载了所有共享单车的app，竟一个版面都放不下，也是在讽刺那些“无脑”的商家吧！共享单车的价位更是“青出于蓝胜于蓝”，到了最后只能看见六个大字“免费骑，领红包”，商家们为了商机不择手段，而百姓却只能看着人行道被杂乱无章的所谓的共享单车占用。
每件事都有两面性，共享资源给人们带来了便捷是无可多说的，但弊处也很大：比如，商家明确写出了12岁以上儿童不可使用共享单车，可还偏偏一些家长不当回事，到孩子出事了，却向商家问责，要求大额补偿；还有一些人故意损伤单车，或将其占为己有。
其实，公物不可损之理，很早就学*过了，学校里的各种体育器材，教室的课桌椅……哪一个不是共享资源？哪一个学生弄坏了它，或将其占为己有，总会有同学去打小报告。
而成年人也要这样。
现今，特地针对这一情况发起了一项工作。他们发现有人将车占为己有时，可扫码上报，上级会向最后一个使用者进行处罚，上报者给予奖金。
而这种种都是因为免费和没有固定的电桩，而我们国人的整体的素质水*还没有达到这一高度。上一个暑假，我去了巴黎，那里每隔五分钟就有一个供共享单车使用的电桩，且需要付相应的钱若你结束了骑行不放在充电桩上而被他人取走，那这笔钱就一直记在你的账户中。我认为这样很好，我国也可以依此借鉴。这样，前面的难点就都解决了。
现在，我们身边的事物越来越多都成为共享的了。我们应当遵守规则。若你不能理解，那就换位思考。若你扫完码发现没有脚踏板，再扫一辆完好无损的却又发现车龙头坏了，谁能不恼火呢？
共享单车——真的好吗？我想，答案是双面性的。
说它方便实用，这倒是真的。当今社会，交通如此发达，一出家门便有共享单车，扫码就骑走，想去哪儿去哪儿，多方便！只要有手机，就不怕没车骑。
但是，正像我之前所说的“双面性”，反过来，共享单车也带来许多麻烦。每天，都有成百上千的共享单车遭到破坏，不仅浪费了人力物力，堆在一起，还制造了大量垃圾。就说马路上人行道上吧，成天堆着那“成群成队”的小黄车、小绿车……既堵塞交通，又干扰城市的整洁度。
麻烦再大，也大不过“安全”。我们大多六年级学生都还没满十二周岁，没法骑车上路啊！但看哥哥姐姐们神气十足地自己骑车上学，心里那可是一个羡慕呀！从那时起，交通事故便从天而降。每天，那为了安全出行而建成的马路，要夺走多少个幼小的生命；为了快捷方便而造出的共享单车，要毁灭多少祖国的花朵……轰鸣声中，一声声欢笑，被吞没了；鸣笛声中，一句句笑语，就消逝了……这可急坏了父母，急坏了老师，千劝万劝，不要自己骑车，好好上学。可那些熊孩子呢？嘴里答应得好好的，心里哪听得进去。那一百个不愿意，将他们送到了马路中央。
共享单车，本是为了方便出行才制造的，但却给我们带来如此大的麻烦，这到底是为什么？是因为我们的不自觉？是因为较差的交通安全意识？是因为一时的疏忽？
……
共享单车——真的好吗？我想，答案是双面性的。
随着互联 网科技飞速发展，共享生活已悄然走进社会的日常生活中、共享单车、共享雨伞、共享充电宝……这些带着共享二字的新经济如雨后春笋般从城市的各个角落生长起来，这无疑给每个人带来了新的体验，带来了生活的便利。
然而每一样新生事物的出现和发展，必然会经历波折和坎坷，共享单车亦如此。每当我们在高峰期一身疲备走出地铁站准备回家的最后一公里时，看到那一排排显眼的小黄车时，一定会由衷地感慨：“共享单车真是方便。”但走进一看，小黄车有的被按上了私人车锁，有的被撕掉或涂抹掉了二维码。或许想要共享便捷没那么简单，再联想到 网上不断出现的共享单车乱停放甚至乱丢弃等负面新闻，我不禁陷入了沉思，共享单车怎么了？共享单车该如何做到真正有效共享呢？
共享单车共享经济的出现，是体现了社会的文明和进步，说明新科技新经济新业态新 思想正在百花齐放，但在共享单车共享经济高速发展的同时，稍显缺乏规范，缺乏相关文明法规制度建设，而相关共享单车共享经济在 提供便捷高效服务的同时更应注重宣传提倡文明使用，合理使用，而我们每个享受共享单车共享经济的社会细胞，更应做到我为人人，从而才有人人为我，才有单车共享、共享单车、共享美好生活。
我相信共享单车的前景是美好的，它体现了我们社会对资源的有效合理利用，实践了国家绿色环保可持续发展的理念，共享单车之共享不仅需要硬件的发展和完备，更需要大家的文明素质配合，科技一直在前进，我们的 思想、行为更需要进步，我更相信，只要我们每个人都向前迈出一小步，我们的社会、国家就会前进一大步，愿文明之花永远盛开在每个人的心中，展现在每个人的行为中，愿共享单车谱写出一曲共享美好生活的新乐章。
