路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废；在2000年8月13日20时，王某等六名少年进入某车站3站台玩耍。21时许，王某爬上车站5道停留的客车顶部时，被机车牵引用的带电接触网电击身亡。有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗？就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗？所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
这些事故都是因为人们不爱护铁路而造成的。
我们生活中的许多的工业原料、生活用品都是靠铁路源源不断地运至祖国的四面八方，如果没有铁路，我们的生活将无法想象，煤炭运不出去，使得炼刚厂不能生产，工人叔叔就只好下岗待业，生产不出钢铁，我们就制造不出飞机、大炮、**、军舰等一些武器，没有武器***叔叔拿什么来保卫我们的祖国呢？离开了煤，很多火力发电厂就不能发电，没有了电，我们的很多行业都不能正常运转所以，我们必须珍爱生命、爱路、护路，这些是我们的责任，也是我们的义务。
同学们，珍爱生命，爱护铁路，让我们行动起来，参与到珍爱生命、爱路、护路的行列中吧！让我们树立一个爱路、护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！
铁路是人们生活中不可缺少的一部份，但是它也对我们的安全存在很大的隐患。
铁路其实和公路差不多，人们都说："一看、二慢、三通过。"但又谁真真正正做到这一点了呢？*几年来，交通事故频频发生，安全也与生命紧紧相连。
我们在电视上看到过这样一个新闻：两辆高铁发生相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的结局。有谁知道，这次事故的原因竟然是：高铁员工的工作作风（设施检查不到位，没有及时发现故障）。
每当听到新闻报道高铁又发生事故时，人们应该陷入深深的反思中去。但有些人却认为危险不会降临在自己的身上，就不去重视安全了。
在等候列车时，不要到轨道上张望，应站在指定位置等候，乘坐火车时，不要把头或四肢伸出窗外，以免碰到硬物受伤。
最后想告诉大家的是："安全防范，人人有责。"这不单单只是一句口号，而是真的要做到："生命可贵，安全第一。"
人的生命就如同一棵青翠的松树，坚韧、顽强，充满了自信与活力。但有时，生命像一片枯萎的树叶，经不起风吹雨打便落到了地上。一些人因为一时的不小心而失去了生命，让我们注意安全吧!
在生活中，关于铁路发生的安全事件每天都有发生。只有我们心里牢记“安全”这两个字，这些事故才能减少一些。
前一段，我在报上看见了惨人的一幕，2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的t195次旅客列车运行到山东省境内胶济铁路周村至王村间时脱线，与烟台到徐州的5034次客车相撞。造成71人死亡，416受伤，初步查明系人为责任事故。因为这次事件，有多少人失去了宝贵的生命或家人呀!我真为这些的失去生命和家人的人而伤心!经过受难家属的要求，事故遇难者获17万元赔偿。发生火车相撞的胶济铁路，全长384公里，是连接济南和青岛两大城市的交通动脉，因为这次事故，这条铁路停运有*一个月，给国家造成严重损失。
还有一次，是我在电视上看到一则新闻，两个小孩子在铁路旁边夹沙包，玩得开心时不小心把沙包夹到了铁路中间，一个小孩去铁路中间捡沙包，这时一列火车飞速奔驰过来，顿时鲜血溅满了地面，现场真是惨不人睹。如果当时他不干这危险的活动，肯定现在还活得好好的。
通过以上两件事情，给我们许多的教训。也许这个黑色的幽灵就在你身边，稍不注意就会被它夺取生命。我们以后一定要注意安全，不要被“这会没车、过去吧”，“翻栏杆吧”等一类话语引诱，这些危险的做法会让你随时失去生命国。
铁路是交通的大动脉，为我们出行提供了极大便利，但有处处注意铁路安全，远离危险，我们才能真正享受到铁路给我们带来的好处。
在我们的生活中，时刻都离不开铁路。我们身上穿的、吃的、用的。哪一个不需要火车运输呢？当我们假期出去游玩时，也需要乘坐火车。如果没有铁路，火车就无法通行，我们现在所用的都不会存在，所以铁路和我们的生活息息相关。
我家就住在荥阳北边的铁路旁边，每天看着火车在铁路上驰向远方，听着火车“滴滴”的鸣笛声，我都觉得非常稀奇，总是开心地笑着。让我记忆犹新的一件事发生在2010年的一天，我和妈妈从菜市场回家的时候，看见邻居王伯伯弯着腰在铁路上找着什么。我以为他丢失了什么东西，便和妈妈上前去帮他。王伯伯看见我们，连忙说道：“你们来得正好，快来帮我捡螺丝钉吧，这铁路上的钉子都是好钉子啊，用着可方便了呢！”我看见王伯伯的手里已经有十来个螺丝钉了，妈妈也看见了，她毫不犹豫地阻止道：“王大哥，您快别捡了，如果您想要螺丝钉，我上回去集市买了好多，送您一些就是了，如果您把这钉子拧下来，火车行到这里，没有钉子，铁路断开，火车会脱轨的。”我也附和着：“王伯伯，您别捡了，如果火车脱轨了，会发生事故的。”王伯伯不好意思的说道：“哎呀，这么重要的事情，我怎么给忘了，我只顾我自己的利益了，幸亏有你们提醒我，要不然，我可真犯了大错呦！”妈妈笑着说：“王大哥，你也别自责了，现在，我们一起帮你把螺丝钉安上去吧！”“我也帮忙！”我高兴的说。王伯伯也笑了。
每当回忆起这件事情，我心中总是感慨万千：铁路对我们多重要呀！可总有一些人为了自己的一己私利而破坏铁路。我还特意在网上查了有关破坏铁路的资料：有人因为盖房子，把铁路上的螺丝钉拧了下来，造成了火车脱轨事件发生。还有因为孩子调皮捣蛋，把大石头搬到了铁路上，挡住了铁路，使火车无法通行。看着网上人们破坏铁路，造成严重后果的现象，我真是伤心不已。
铁路是我们的经济来源，是我们幸福生活的主要因素，在地图上，它就像一张巨大的网，把整个世界都连在了一起。如果没有铁路，我们无法想象我们的生活会变得有多糟糕。让我们做一个爱护铁路的小卫士吧，大家共同来爱护铁路，保护铁路，让铁路更好的服务于我们。
“轰隆、轰隆……”每天之中，都会有很多火车在铁路上来回奔走。听着火车的叫声，是多么的熟悉，多么亲切，多么*以为常。
我们庄的铁路横跨过庄口，铁路下面是一个涵洞，是庄里学生上学的必经之路。我便与铁路结下了深厚友谊。
我记得小时候，总会和两三个伙伴还有家长站在铁路前，数经过的火车节数，然后比谁数的准。那时候，数着数着，总是忘记了时间，总是会很开心。每次都是家长拉着我们回家，我们还是不想回去，也不愿离开这里。总觉得一旦离开铁路便消失了。
长大一点点，也便不会觉得铁路有什么新奇，而它还是一如既往的过着火车。但是，铁路下的涵洞变成了我们这么大的孩子的“宝地”一到夏天，涵洞里面变回凉爽无比，非常凉快。这时我们便会在涵洞里面说说笑笑，一起聊一些自己心中的秘密，整个涵洞中都洋溢着欢乐的味道。
到了初中，有了更多的学*任务和压力，便没有太多的时间去铁路玩耍。但我还是会一个月去一次，把心中的压抑和苦闷对着铁路和涵洞大喊。把心中的“积蓄”一起发泄出来，并对它喊出自己的奋斗目标，然后心情变好了许多，由晴转阴。
家乡的铁路陪我见证了辛酸与欢乐，一直伴随着我成长。默默地倾听着我的诉说。面对它，我毫不掩饰，释放自己内心的情绪。
铁路伴我成长，我为铁路护航!
——铁路伴我成长我为铁路护航征文 (菁华6篇)
现代的交通越来越发达,如果你想去某个地方,用很短的时间就可以到达,铁路运输是当代最重要的运输方式之一,运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连绩性好。所以,很多有外出都乘坐,因此保护铁路由为重要,保护铁路,就等于保护了你,你的父母,还有千千万万的同胞。
在来学校的路上需经过一段铁路，因此对铁路由不深切，有一天，在来学校的路上，看见一个60多岁的老人提着一个大袋子，起初我认为这个老人是像小孩一样在玩。但是，这个老人是在帮铁路清理卫生。不管这位老人是为生活的艰难而捡东西，还是就是为了保护铁路，但是他都值得我们去学*，保护铁路，做一个合格的公民。也许，有一天，你乘坐的火车，因为某个和你不相干的人保护铁路而没有发生意外，我应为你不应该感到庆幸，而应该惭愧，为什么在*常你没有多注意铁路，保护铁路。你应该像那“某个人”一样，保护铁路，就像保护你自己一样。其实，一件小小的帮助，一件简单的事情，却有可能改变一个人对生活的.态度，更何况，这不是一个小小的帮助，出不是一件简单的事情。如果人人都以保护铁路为荣，因铁路发生的意外伤亡就会更小。
有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了铁路事故，不但使火车被毁，而且使受害人的家属受到了极大的伤害。就因为那个人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失。所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
还记得，在上初中时，看过一部动画片，讲的是个恶魔和正义使者的故事，这个恶魔专门以破坏人类公共场所设施为乐，而正义使者的现任就是保护人类的安全，有一次，恶魔改变了铁路的轨道，他的目的就是为了让两辆迎面而来的火车相撞，幸亏这时正义使者及时赶到，才幸免于一场灾难发生，试想如果两列火车相撞，不仅仅是车毁人亡，而且还会造成巨大的损失。
“詹天佑”一个多么让人骄傲的名字呀！他为我们的祖国做出了很大的贡献，他给人们带来了太多的方便。当然，我们也应该为我们这个国家做点什么。那就是我们每个人都力所能及的——爱护铁路。
所以，保护铁路人人有责，还不仅仅是一个人的道德问题，还关系到一个人的生命，关系到国家的财产，关系到家庭的幸福。因此，我们应该从小就“以保护铁路为荣，以破坏铁路为耻”，树立正确的态度观，人生观。
让我们共同唱响每一个人的心声吧！让我们用行动唤醒身边的每一个人。
“爱护铁路，人人有责”让我们来一起努力吧！为国家做贡献就是给我们自己带来方便，那我们岂又“何乐而不为呢！”
小时候，由于家乡地理位置偏僻，我没亲眼见过火车、铁轨是什么样子的。我所了解的那些细微铁路知识。全是来自于别人口中。从他们口中得知火车有很多节，很长很长。一列火车就靠一个火车头带就行了；而钢轨，则是直直的，看不见尽头。火车可以载很多人，可以去到全国各地。那时候的我觉得火车特厉害，也对开火车的人特崇拜。甚至很多次都梦到自己成为火车司机，开着火车跑遍祖国的每一寸土地。身边的父母，也会经常勉励我说，“好好学*，等考试拿了优秀就带你去坐火车”。虽然如此，但小时候坐火车的梦想却一直未实现，而对火车的那份着迷，却一直未减。
长大了，要外出读书。有幸能做火车了。还记得第一次坐火车，在火车上，我一开始寸步不敢离开自己的位置，生怕“犯错”被乘务员批评。过了几个小时，渐渐的自己也熟悉了车上的环境，就开始敢在火车上随意走动。那时座椅、开水房，厕所……当时都让我“研究”了个遍，当时傻愣愣的情景至今记忆犹新。后来随着往返学校与家里次数多了，对火车上设备的感觉慢慢变淡了。看到更多的是逢年过节火车站，列车上到处是密密麻麻的人群，车厢里乘务员来回打扫一遍又一遍，却总是不能打扫干净。车窗外穿着黄马褂的铁路工人，春夏秋冬风雨无阻的在户外坚守。那时的我，真心觉得铁路是个很辛苦行业。
毕业，走上岗位，自己也成为了一名铁路人。作为一名车务工作者，不分白天黑夜四班制的轮班。很多时候逢年过节给家人的只有一个字“忙”。刚开始工作我无法适应，甚至抱着抵触情绪。但后来随着时间的推移，岁月的打磨，与老师傅交流，责任心的增强。现在的我觉得作为铁路人，其实我们很光荣，很自豪。，因为我们的坚守为回家心切游子照亮返乡的*安路，我们的坚守换来了客货列车的安全行驶，我们的坚守也换来了祖国的安定繁荣
我们每天都要吃饭，每天都要喝水，每天都要呼吸新鲜的空气，每天都要在白炽灯学*……伟大美丽的大自然如同慈祥的父母给予我们太多太多，这种恩重如山的情意，我们人类是根本无法回报。那么我们还有什么理由去伤害她呢？还有什么理由不去小心翼翼地呵护她呢？
可是环境保护在现实生活当中，大多数人的观念认为大自然的资源是取之不尽用之不竭的，浪费点水，浪费点电，砍伐几棵树，捕杀几只动物……都微不足道，事不关己。真的不是这种观念，在我看来，环保就是要求我们从现实生活中的点点滴滴的小事做起。
我特别喜欢吃兰州拉面，一个阳光明媚的星期天早晨，妈妈到拉面馆给我买了一份兰州拉面回来，我把妈妈拎回来的白色塑料袋打开一看，只见塑料袋里面有一碗用发泡餐盒盛装的牛肉拉面，并配有一个白色塑料勺和一双一次性的筷子。要在*时我闻到飘着牛肉香味的拉面早就垂涎欲滴，可当我想起曾经看见一篇有关一次性餐具对身体危害的报道，看着这一碗热气腾腾色香俱全的拉面，我怎么也没有胃口。妈妈悄悄的走到我身边问我：“你今天怎么不吃了”。我对妈妈说以后吃拉面的`时候，最好自己带碗筷去，不要用饭馆里一次性餐具，妈妈若无其事的笑着说“偶尔用用应该没有问题，一次性餐盒方便，不要清洗”。
“妈妈”，我提高嗓门说：“你知不知道当温度达到65°C时一次性发泡餐盒的有害物质会渗入到食物中，对我们的内脏和神经系会造成损害”。妈妈，你知不知道，“我们*每年消耗一次性餐盒有150亿个，人们也许只用几分钟，但却给地球的环境留下了几十年的污染！每年，我们*消耗一次性筷子450亿双，大约消耗木材16万立方，一颗生产了30年杨树才能加工成5000双一次性木制筷子，全国每天生产一次性筷子要消耗森林100多亩，听到这一惊人的数字，妈妈也露出瞠目结舌的表情。我又对妈妈说“买菜购物尽量少用一次性塑料袋，白色塑料袋看起来很干净，其实对社会环境污染很严重，因为丢弃的塑料袋埋在土地腐烂的时间漫长、时间久了也会带改变土壤的环境。从此以后妈妈购物或买菜不再依赖塑料袋，而改用竹篮子或布袋子了，我们全家去饭店吃饭也拒绝用一次性碗筷，而是改用永久性消毒的竹筷子和瓷器饭碗。
我每天放学回家，路上会看到电线杆吃上贴满了各类“小广告”有换煤气、开锁、有房出租、办证件等。很多漂亮的房子墙壁上也贴满了五花八门的“小广告”，什么家政、水电安装、家教辅导班、屋顶补漏、空调安装、管道疏通等，有手写的、有彩色纸写的、有用油漆粉刷的，各种形形色色的广告，把一幢幢纯洁无暇的“妙龄少女”变成了衣衫褴褛的脏女孩。每当我经过她们身边时，就好像听到她们在低泣、在**、在呐喊……“帮帮我们吧，还我一身干净的衣裳，我们也是爱美的少女，不要在我们身上贴那些千奇百怪的“小广告”。有时我刚刚把那些“红衣少女，白衣少女”的脏衣服清洗干净，过不了几天她们身上又出现了“千姿百态”的小广告，并且还留有贴广告时留下的污迹斑斑的胶水。
我们没有能力治理改变雾霾天气，没有能力阻止炫耀财富的人开大排量的汽车。但是洁美幽雅的生活环境我们可以努力改变，每个人从自己做起，从身边的小事做起。希望人人都献出一点爱，人人参与环境保护，在生活中尽量少用一次性筷子、一次性饭盒、一次性塑料袋。让“白色污染”远离我们吧！让森林的树木永远郁郁葱葱吧！希望大家共同努力把我们的家园打造成为一座环境优美、卫生整洁、空气清新的现代化新城吧！
我要说的主题是“做遵纪守法的小学生”。那么什么叫遵纪守法呢?人们在社会生活中遵守有关纪律，依法办事，严格恪守法律规范就叫遵纪守法。
有的同学认为，讲纪律就没有自由，讲自由就不能受纪律的约束。这种看法是错误的，俗语说：没有规矩，不成方圆。自由是相对的，是有条件的。鸟在空中飞翔，它们是自由的;鱼在水中嬉游，它们是自由的。但如果把鸟放入水中，让鱼离开水，那么它们不仅得不到自由，而且很快就会死掉。人走在马路上是自由的，但如果不遵守交通规则，乱窜马路，被车辆撞到，那就失去了行走的自由。因此，世上没有不受约束的自由。此外，纪律限制自由，又保护自由。如果当你走进图书室，里面静悄悄的。对于读书的人来说，这一片安静多么宝贵!因为人人都遵守看书纪律，大家可以享受这文明读书不受干扰的自由。若有人不守纪律，高声谈笑，这文明就消失了。
同学间总会有些矛盾和摩擦，同学们要互相关心和尊重，友爱相处，团结合作。如果出现矛盾和摩擦，一定要冷静处事，决不可出口骂人，更不可挥拳相向，伤及自身或他人。我奉劝同学们遇事要冷静，要有法纪观念，不能做害人害己的事。
同学们，我们正担负着努力学*，将来建设祖国的重任，祖国、社会都要求我们知法懂法、尊法守法、遵纪守法。一名学生，更应该与同学和睦相处，理智冷静地对待和处理问题，让我们严格要求自己，做一个遵纪守法的小学生!
我出生在铁路医院，成长于铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学，铁路高中，是在“铁道边”长大的孩子，从小就觉得自己很自豪，因为祖辈们都是铁路人。长大后秉承父业我也迈进了铁路的大门，铁路已经深深根植于我内心深处，永不褪色。
我与铁路相伴已*十年，一路走来亲眼见证了铁路的巨大变化。仅从火车头说起，已由原来的蒸汽、内燃机车到现在的电力机车；旅客列车车体也由几十年不变颜色的绿车皮被设计新颖、颜色艳丽豪华的车体所取代；从前的人工搬动道岔早已成为了历史，道岔改为电气化集中联锁，如今已由电脑控制了；许多老旧车站不见了，取而代之的是宽敞整洁、功能齐全的现代化车站；以前铁轨上随处可见共青团标志的车头，红旗标志的车头，车头上的青年号、奋进号的大字醒目耀眼，随着时间的消逝这些也已渐渐退色；以前买连程票中途还得下车办转签手续，现在旅客可以通过网上异地售票把车票一次性买齐，电话订票、网络购票方便快捷，旅客在家就可以买到车票，车站还有全自动售票机，火车票代售点也增加了许多处。实行了实名制售票后，不仅打击了票贩子，旅客即使票丢了还能挂失补票；节假日为旅客方便出行，还会加挂车厢、加开临客、动车重联…。这些措施从很大程度上缓解了客流高峰；火车的速度发生了更快变化，已经经历了六次大面积提速。“高速铁路”、“城际铁路”、“客运专线”等新名词，让整天与铁路朝夕相处的铁路人都有些摸不着门调；最为典型是在短短数百天里，在复杂的地理环境下，修建出了横跨*屋脊的青藏铁路，创造出了世界的修路奇迹，这些让我们明显地感到铁路在变化，铁路在发展。许多人在众多的交通工具中选择了铁路，是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨，改进服务态度，提高服务质量，创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度，为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。
铁路的发展要靠全社会的支持，社会的发展进步也离不开铁路运输的贡献。展望铁路的未来，我充满期望。
哐当，哐当……震耳欲聋的火车声从远处传来。*了，*了，刹那间，伴随着一声刺耳的长鸣声，一列火车呼啸而过，出现在我的眼前，又慢慢变成一个黑点，消失在我视线的镜头。
站在我家的阳台上，每天都可以看到这样的情景。也许大家会认为这只是一条普通的铁路，但是在我的眼中，它是一条为祖国和人民默默奉献的绿丝带。在我国辽阔的大地上，纵横交错分布着一条条铁路干线。一列列火车象一条条巨龙奔驰在铁路线上，风雨无阻，安全正点运输着旅客和物资，为我国经济建设做出了很大的贡献。试想一下，如果没有铁路，我们的生活将会受到很大的影响。所以我们应该爱护铁路。
然而生活中却有一些人，为了贪图个人的私利，而破坏铁路。比如拧铁路轨上的的螺丝钉，盗割铁路上的`信号线，破坏了信号灯，或因为好奇把石头等物品放在铁轨上，造成铁路事故，不但使火车被毁，而且使乘客、司乘人员受到了极大的伤害。仅仅因为满足个人经济利益和好奇心，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失。还有的人把自己的生命当儿戏，在铁路上行走，和火车抢路，我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。例如:在1993年4月30日，044次的货物列车与一违章抢越无人道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断双腿，造成终身残废等等。
站在阳台上，我经常会看到铁路养路工，夏季顶着烈日，冬季迎着寒风，每天穿梭在铁路线上养路护路。作为一名小学生，虽然没有能力去修路护路，可是我们可以呼吁我们身边的人去爱护铁路。
那么，怎么样去爱护铁路呢？如果你还不知道，那么请听好了，以下就是铁路上的十不准规定：一、不准在铁路上行走和玩耍。二、不准拿石头等物体扔击列车和铁道上摆放障碍物。三、不准击打铁路通讯号。四、不准在铁路两侧放牧。五、不准随意穿越铁道和从停站的列车底部穿行。六、不准爬乘客货列车。七、不准盗窃铁路器材和运输物资。八、不准损坏铁路和车辆设备及设施。九、不准拆盗、破坏铁路两侧安全隔离铁网、铁栅栏。十、不准违章驾驶机动车抢越*交道口。
同学们，让我们一起来遵守这十不准的规定，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中去！爱护铁路，从我做起！
——铁路安全征文(精选五篇)
在离铁路不远的地方。小时候，我常听妈妈说：“千万不可以去铁路上玩。”在潜意识里，我早已熟悉了这番话，虽然那时的我并不曾明白其中的道理。随着时间的脚步，我已渐渐长大，慢慢清楚了这句话的含义。与此同时，火车的速度也在连年提高，这句话在今天显得尤为重要。
听妈妈说20年前，在我们这里曾发生了一起惨不忍睹的火车事故。当时有两个中学生在铁路上玩，他们坐在铁轨上聊得起劲，火车却在那时开了过来，他们一无所知，他们看到火车时，已经来不及躲避了，只听见一声惨叫，现条活生生的生命就这样消失了。听了这个事故，我真为他们的离去感到惋惜和伤感。
这究竟是什么原因才造成的呢？我们只要静下心来想一想，就会知道，正是因为他们对铁路的安全知识了解不深，缺乏这方面的学*，抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快，去之也快”，才会发生了这样的悲剧，断送了自己的生命，给亲人们带来了一辈子无法抹去的伤痛，还有可能因此而影响火车的运行安全，危及成百上千的乘客的生命。
现在为了铁路沿线人们的安全，已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全的穿越铁路。可是我们应该仍旧绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。
维护铁路安全是我们共同的责任，也是一种使命，一种义务。这是一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。爱护铁路，让远方的游子*安回家，让每一个孩子重新投向父母的怀抱。
让我们共唱“铁路安全”这首歌，用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力，为国家作贡献，也为自己，为他人的多添一份保障！
“ 隆咚-------隆咚------” 这是什么声音？噢，是火车在行驶，载着那一车远途归来的人。
当火车从你身边驶过时，你可有这样的意识：我们一定要注意铁路安全，时刻铭记安全第一的口号。
最*的一段时间，我市铁路建设喜讯频传，高铁的通车，让我们的出行更加方便，快捷。与此同时，铁路交通安全也越来越被人们关注。
这不，前些天的一个黄昏，一个农民干完田里的活，准备带着四岁的小孩回家，当他拖着疲惫的身体赶回家时，经过铁路，远处传来了火车的轰响声。可他不以为然，看看火车还远，依旧慢慢悠悠地走过去。小孩见了火车，似乎十分害怕，吓得哇哇大哭，拼命挣扎。这时农民才发现不知什么时候刚才还很远的火车已经来到了眼前，他吓了一大跳，逃跑已经来不及了，刹那间，火车压过他们呼啸而去，留下的是两具面目全非的尸体。他的家人悲痛万分，一个好好的家庭就这样生生给毁了。
从电视上，我还看到，几个小学生放学回家，走在铁路旁，见路上没有火车，就在那旁边玩耍，却不知危险已渐渐向他们逼*。正当他们玩的高兴时，远处驶来了一辆火车，以极快的速度向他们靠*，虽然他们看见了火车，却没有了逃跑的时间，终究还是失去了生命。
同学们，像这样的例子还有很多，这一个个血淋淋的例子无不再身我们诉说：请时刻牢记安全这两个字，珍惜自己的生命。
指导老师：吴晓燕
我家就住在离铁路不远的地方。小时候，我常听妈妈说：“千万不可以去铁路上玩。”在潜意识里，我早已熟悉了这番话，虽然那时的我并不曾明白其中的道理。随着时间的脚步，我已渐渐长大，慢慢清楚了这句话的含义。与此同时，火车的速度也在连年提高，这句话在今天显得尤为重要。
听妈妈说20年前，在我们这里曾发生了一起惨不忍睹的火车事故。当时有两个中学生在铁路上玩，他们坐在铁轨上聊得起劲，火车却在那时开了过来，他们一无所知，他们看到火车时，已经来不及躲避了，只听见一声惨叫，现条活生生的生命就这样消失了。听了这个事故，我真为他们的离去感到惋惜和伤感。
这究竟是什么原因才造成的呢？我们只要静下心来想一想，就会知道，正是因为他们对铁路的安全知识了解不深，缺乏这方面的学*，抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快，去之也快”，才会发生了这样的悲剧，断送了自己的生命，给亲人们带来了一辈子无法抹去的伤痛，还有可能因此而影响火车的运行安全，危及成百上千的乘客的生命。
现在为了铁路沿线人们的安全，已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全的穿越铁路。可是我们应该仍旧绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。
维护铁路安全是我们共同的'责任，也是一种使命，一种义务。这是一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。爱护铁路，让远方的游子*安回家，让每一个孩子重新投向父母的怀抱。
让我们共唱“铁路安全”这首歌，用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力，为国家作贡献，也为自己，为他人的多添一份保障！
铁路交通，在我国四通发达。一条条铁路交通把我国的省、市、县紧密地联系在一起。我们要想吃外地的水果，可以用火车运来；我们要到外地学*工作、探亲游玩，也可坐火车。铁路交通，给我们带来了很大方便。与其它交通方式相比，火车成本较低、方便快捷、安全舒适，铁路交通为我们做出了很大贡献。
铁路交通是国民经济的大动脉，维护好铁路交通的安全畅通意义重大。我们作为小学生更应该懂得“知路、爱路、护路、”的重要性。我们辛兴村虽不是什么大城市，但是我们村南边山脚下就是铁路交通。
我们时刻要警告自己，千万不要在铁路交通上行走、坐卧、玩耍，因为火车具有速度快，声音小、惯性大，不易停下等特点，很容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失，还有电器化铁路交通电压极高，所以严禁攀爬铁路交通旁的高压电杆。特别是男同学千万不能用**等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接碰挂连触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。不爬乘货物列车或到铁路交通站场股道内玩耍，以免发生意外事故。
铁路交通安全很重要，我们大家一定要积极行动起来，宣传“知路、爱路、护路”知识，为保护铁路交通运输物资的畅通，更好的保护好国家财产做出贡献。我们是祖国的未来，我们一定要好好学*，天天向上，遵章守纪，作一名爱护铁路交通的好学生。
同唱“铁路安全”之歌
我家就住在离铁路不远的地方。小时候，我常听妈妈说：“千万不可以去铁路上玩。”在潜意识里，我早已熟悉了这番话，虽然那时的我并不曾明白其中的道理。随着时间的脚步，我已渐渐长大，慢慢清楚了这句话的含义。与此同时，火车的速度也在连年提高，这句话在今天显得尤为重要。
听妈妈说20年前，在我们这里曾发生了一起惨不忍睹的火车事故。当时有两个中学生在铁路上玩，他们坐在铁轨上聊得起劲，火车却在那时开了过来，他们一无所知，他们看到火车时，已经来不及躲避了，只听见一声惨叫，现条活生生的生命就这样消失了。听了这个事故，我真为他们的离去感到惋惜和伤感。
这究竟是什么原因才造成的呢？我们只要静下心来想一想，就会知道，正是因为他们对铁路的安全知识了解不深，缺乏这方面的学*，抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快，去之也快”，才会发生了这样的悲剧，断送了自己的生命，给亲人们带来了一辈子无法抹去的伤痛，还有可能因此而影响火车的运行安全，危及成百上千的乘客的生命。
现在为了铁路沿线人们的安全，已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全的穿越铁路。可是我们应该仍旧绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。
维护铁路安全是我们共同的责任，也是一种使命，一种义务。这是一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。爱护铁路，让远方的游子*安回家，让每一个孩子重新投向父母的怀抱。
让我们共唱“铁路安全”这首歌，用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力，为国家作贡献，也为自己，为他人的多添一份保障！
篇二：铁路安全征文
铁路安全在心中
“ 隆咚-------隆咚------” 这是什么声音？噢，是火车在行驶，载着那一车远途归来的人。
当火车从你身边驶过时，你可有这样的意识：我们一定要注意铁路安全，时刻铭记安全第一的口号。
最*的一段时间，我市铁路建设喜讯频传，高铁的通车，让我们的'出行更加方便，快捷。与此同时，铁路交通安全也越来越被人们关注。
这不，前些天的一个黄昏，一个农民干完田里的活，准备带着四岁的小孩回家，当他拖着疲惫的身体赶回家时，经过铁路，远处传来了火车的轰响声。可他不以为然，看看火车还远，依旧慢慢悠悠地走过去。小孩见了火车，似乎十分害怕，吓得哇哇大哭，拼命挣扎。这时农民才发现不知什么时候刚才还很远的火车已经来到了眼前，他吓了一大跳，逃跑已经来不及了，刹那间，火车压过他们呼啸而去，留下的是两具面目全非的尸体。他的家人悲痛万分，一个好好的家庭就这样生生给毁了。
从电视上，我还看到，几个小学生放学回家，走在铁路旁，见路上没有火车，就在那旁边玩耍，却不知危险已渐渐向他们逼*。正当他们玩的高兴时，远处驶来了一辆火车，以极快的速度向他们靠*，虽然他们看见了火车，却没有了逃跑的时间，终究还是失去了生命。
同学们，像这样的例子还有很多，这一个个血淋淋的例子无不再身我们诉说：请时刻牢记安全这两个字，珍惜自己的生命。
指导老师：吴晓燕
篇三 : 铁路安全文章
随着安全责任对企业经营管理影响的日益显现，安全第一的理念已经成为企业的共识，从而也成为企业管理者的第一要务，任何对安全工作的疏忽大意都将给企业生产经营造成难以承受的毁灭性打击，同时也将给企业管理者个人政治前途亮起红灯。在*时的工作中，强化安全责任意识，坚持把安全生产作为大事、难事、要事、实事，下大力气去抓已逐渐成为企业和企业管理者一种自觉行动。
安全工作就像一根链条，每个岗位及人员都是链条上的一环，不论哪个环节出了问题，链条都会断链。可见，每一次安全事故都与相关岗位和人员的安全责任不落实、责任心缺失有着直接的关系。从铁路安全管理现状来看，各项安全管理规章制度、控制措施和突发事件应急预案己基本完善，如果能够把这些真正落到实处，执行到位，很多事故就可以避免。而在实际工作中，有章不循、令不行、禁不止的现象时有发生，这也是安全事故频发的根源之一。因此，不仅要强化安全责任意识，更要落实责任，坚守责任，履行责任，只有安全链条的每一个环都扣紧了，才能确保安全生产。做到从细节人手，小处着眼，严控过程，及时消除险患。唯有如此，才能从管理源头上筑牢防线，杜绝各类事故的发生。
完善的规章、明确的责任是安全管理的基础，加强责任心、提高执行力，则是把这些规章制度、职责责任落到实处的有力保证。只有每一位职工履好职、尽好责，做到按规章、流程办事，按标准规范施工，才能实现“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”，从而确保企业的长治久安。
认真剖析各类事故发生的根本原因，我们不难发现，一些恶性事故的发生往往源于一些“微不足道”的鸡毛小事，这就促使我们不得不去认真探究安全“大”与“小”的关系。只有真正牢固树立起“以小为大”的思想，管理者才会时刻绷紧安全这根弦。如果不及时排除，一些小隐患就有可能演变成大隐患;不及时解决，一些小问题就有可能变成大问题;不及时处理，小事故就有可能引发大事故。以大为小，掉以轻心，往往由小变大，积小成巨，最后导致重大事故的发生。只有明白了小与大的转化关系，才会真正做到“不以恶小而为之”。有了隐患要及时排除，发现问题当即处理。坚持“小题大做，大题特做”，把无事故当成有事故，把小事故当成大事故，把小隐患当成大隐患，把轻“三违”当成重“三违”，把苗头当做问题来抓，把隐患当作事故来处理，抓小防大，防微杜渐。
篇四：铁路安全事故反思
当前形势严峻，一次次的安全事故向我们每一名铁路职工搞响了安全警钟。月日，部、局相继召开了*安全紧急电话会议，我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会，就广范泛开展安全生产大反思、大检查活动，切实吸取*特别重大事故做出重要部署。
本人按照集团公司的安排部署，认真学*了路局、集团公司*安全会议上重要领导的讲话，**通知及一些相关的事故案例，对当前的安全形势有了较清醒的认识，同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为存在的问题，结合分管工作实际、岗位的责任，对日常工作进行分析，我认为自己还存在以下问题：
1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不名敏感。没能从安全生产的每一个工作流程，每一项管理制度，做到全方位的执行。
2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度，相关安全知识学*比较少，使自己的安全防范水*存在一定的差距。
3、日常安全不规范。在日常工作中，主要安全问题是防火防盗工作。自己不能完全按照规章制度执行，从而产生了许多安全隐患。如：在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等;办公室内电器、电源开关没能及时关闭;门窗不反锁等问题，同时对消防灭火设备的使用不熟练等，都给日常安全工作造成了隐患。这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
1、进一步提高安全意识。安全稳定事关公司办公秩序正常进行，公司经营效益增长，公司改革发展的大局，事关每名职工的切身利益。所以安全意识树立不牢，必然会给公司的安全生产造成隐患。在今后在工作中，我要认真按照各项规章制度严格要求，绝不违章，从思想上真正认识到安全的重要性，提高安全意识。
2、进一步加强理论学*。我在今后的工作中要严格要求自己，加强安全规章、法律法规的学*，提高自身业务素质，为公司安全生产的稳定有序做努力。
3、进一步落实安全责任。要时刻牢记“安全第一”的责任意识，做好本岗位的职责，敬业爱岗，尽职尽责。让同事、领导真正方心。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。
——爱护铁路征文6篇
在美丽的乌苏市哈图布呼镇中心小学有一个特殊的小队组织，——“红领巾义务护路小分队”，小分队自成立以来，一直活跃在乌苏市四棵树车站铁路沿线，小分队的带领人是一位年仅23岁的年轻活泼的姑娘－娄蕾，在她的带领下，路校联手在铁路沿线构筑起一条群防群治，小手拉大手的爱路护路的网络。娄蕾爱路护路的故事，还要从小分队的成立说起。
乌苏市哈图布呼中心小学坐落在欧亚铁路的北面，距铁路仅有一百米远，中心小学有一千多名学生，其中有*五百名学生居住在铁路沿线，上学，放学必然要过铁路，处在这样一个特殊的地理位置，面对孩子行路中的安全隐患，同时也为了更好地发扬爱路护路的光荣传统，中心小学和派出所于2002年4月23日联合成立了“哈图布呼中心小学红领巾义务护路小分队”是由少先大队辅导员娄蕾老师和10名小队员组成，聘请乌苏市四棵树铁路派出所葛少波指导员，李文生干警为校外辅导员，红领巾义务护路小分队成立以来，在辅导员娄蕾的带领下一直活跃在学校及铁路沿线，他们就像一个小小的宣传队，一台小小的播种机，把维护铁路法律、法规播撒在校园内和铁路沿线的千家万户。
辅导员娄蕾老师在每周一次的队日中，和红领巾护路队的队员一起活动，进行铁路沿线巡逻宣传，遇到在铁路上玩耍的小朋友进行劝说教育，给他们看随身携带的安全手册图片，告诉他们在铁路上玩耍的危险性，看到铁轨上有杂物，就一起把它清除干净，发现违反铁路法在铁轨上行走、坐、卧或者在路基上放牧的现象，她就和队员们耐心的给他们讲铁路法，讲注意安全的重要性，在进行宣传的同时，提高了队员们的团结协作能力，使她和队员的关系更融洽，更好的开展了爱路护路工作。
为和使更多群众了解铁路安全知识，提高铁路安全意识，增强爱路护路的自觉性，确保铁路运输生产和沿线群众的人身安全，辅导员娄蕾老师带着小队员们，到铁路道口、市场等人口密集的公共场所，进行宣传，散发安全知识的传单，并把传单中的内容，耐心的进行讲解，张贴宣传标语，辅导员娄蕾老师还和小队员为大家唱起了自编的歌曲《铁道卫士之歌》、敲起了快板《我们是爱路护路的小能手》，通过一系列的宣传活动，他们“一分耕耘，一分收获”。三年来，无一安全事故发生，在本地区形成了一种浓厚的“人民铁路人民爱，人民铁路人民护”的精神。同时他们的'宣传教育也推动了学校的少先队工作，促进了学校的素质教育。
三年多来，小分队干的红红火火，协助四棵树铁路派出所，确保了该段铁路畅通无阻，2002年、2003年连续两年荣获“爱路护路先进集体”的光荣称号，博得了当地群众赞扬。
在娄蕾教师的带领下，红领巾“爱路护路小分队”茁壮地成长着，娄蕾将一如继往，坚持不懈的以自己的实际行动，再接再厉，把爱路护路深远意义通过学生以点代面向乡村农户辐射，向社会延伸，来确保欧亚铁路大动脉的安全畅通。
铁路是国民经济的动脉，它在我国现代化建设中起着很重要的作用。如果没有这些动脉，我们的生活也将会受到很大的影响，比如我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。因此我们应该爱护我们的铁路。但是，我们却经常听到有许许多多的交通事故在铁路上发生。
1993年4月30日，044次货 物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命; 1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废;在2000年8月13日20时，王某等六名少年进入某车站3站台玩耍。21时许，王某爬上车站5道停留的客车顶部时，被机车牵引用的`带电接触网电击身亡。2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的t195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞！看了这些事件，你是否感到很痛心呢?但是，发生的交通事故还有很多。在交通事故中死亡的人数不计其数，伤亡者也不计其数。
还有一些人，为了贪图小便宜而破坏铁路。比如拧铁路轨上的镙丝钉、在铁路道轨上放铁钉轧刀片，以致造成了交通事故，后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡。难道说为了那点儿小便宜而造成的伤害、死亡值得吗?就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗?
生命对于一个人来说是多么重要啊!如果没有了生命，那我们就什么也做不成了。如果没有了生命，我们也就无法享受大自然给与的美好景色，现实社会带给我们的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意义和价值。因为生命本身就是重在实现他的价值——付出和奉献。如果没有了生命，我们国家的现代化建设靠谁去做呢?
作为我们正处于花季时代的在校小学生，正处于身心健康成长的阶段，更应该树立正确的人生观，珍惜生命，爱护公共设施。利用课余时间了解更多的一些铁路安全常识，做到不在铁路上行走、坐卧，上学放学路过铁路时做到”一停二看三通过”，不在铁路路基上逗留，爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用*等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。
同学们，保护铁路，人人有责。爱护铁路同时也是爱护我们自己的生命。让我们积极行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧!让我们树立一个爱路、护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!
铁路是伟大的，无私的，它无时无刻都在为人们默默奉献着，不管有多少人从它身上走过，不管有多少辆火车从它身上驶过，它都是无怨无悔，任劳任怨地为我们付出着。
我们在家吃的香蕉、苹果、芒果、蔬菜，还有穿的衣服、裤子、鞋子，都是由火车运输过来的。有了铁路，我们出行和旅游既方便又快捷了，在也不用花10几个小时，或是几天了。有了铁路更是拉*了我们人与人之间的距离，除此之外，铁路还有很多的用处和好处呢！
不仅如此，我们还要感谢那些铁路工人们，正是他们用那辛勤的汗水才换来了铁路的诞生。铁路是工人们的结晶，铁路是我们不能失去的东西。如果没有那些铁路工人的话，那么，就没有现在的铁路。所以我们要保护铁路，爱护铁路，珍惜铁路，如果看见铁路上有一个瓶子的湖泊，你就不要犹豫，快速的把它捡起来，这样就不讳发生危险的事故了。
最*，我们岳阳市开展了“知路、爱路、护路”的活动，向人们宣传了有关路的知识，教人学会怎样去爱护路，保护路。
在我的家乡，有一条路，一条铁路，一条普普通通的铁路……
小时候最喜欢看火车拉！每当听到“哐当哐当——”的汽笛声，我赶紧跑出去，妈妈问：“去哪儿啊！”“看火车！！”我仰望着铁路，火车在铁路上飞奔。真好看！
铁路在一个国家有着举足轻重的作用，带给我们不少的好处和方便，可以说，铁路和我们的生活是密不可分的，我们要去某个远地方时不都是要坐火车吗？火车不仅价钱低，而且很安全，还快，这为人们提供了很大的方便。
爸爸给我讲了个故事：有一个人他从小在家种地，一天，一个朋友从上海回来，他看到他原来的.朋友现在很有钱，听他说，上海挣钱很容易，于是，他便决定去上海闯一闯，他来到上海，因为没有学历，很多公司都不要他。这时他想到：我来的时候，那个铁路上不是有铁吗？我们把它们捡过来卖掉，挣钱。于是他就偷了卖，卖了偷，很有钱，父母听说儿子过得不错，就坐火车过去看他，因为他把铁拆走了，使火车翻了，他的父母死了，他进了监狱。
那时候，我便决定要好好保护这条铁路，做保护铁路的小卫士！
保护铁路要从身边做起，如：要从安全的地方过铁路，看到别人穿越栏杆时要提醒他。这虽然是小事，但每个人都按照交通规则去做，相信我国的铁路运输会更加顺畅！
工人叔叔每天背着工作袋，手里拿着一个小铁锤，边走边敲击铁轨。他们是在检查和维修铁路，他们每天都要不辞辛苦地维护铁路，保证火车的安全运行。
虽然人们都十分爱护铁路设施，可仍有一些人仍然破坏铁路。一条崭新的铁路刚刚建好，大家都十分高兴。可是一些人为了自己的利益竟然在深更半夜里悄悄拧掉固定铁路的大钉子。还有些人为了少走一段路，把栏杆捅坏，这样的安全隐患不容忽视！
四月二十八日胶济铁路发生了出轨事件，由于火车超速，多少无辜生命就这样死去了。因此我们要保护铁路，让每列火车都一路顺风，让每位乘客都**安安。
铁路犹如祖国的血脉，通畅了才能把鲜血充满整个身体，让生命充满活力！
“爱铁路，保安全，铁路法，学仔细……”
我们要爱护铁路！爱护那条普普通通的铁路！让火车在神州大地上飞跃吧！
路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将受到很大的影响，我们穿的，用的，玩的，吃的都离不开火车运输，我们出去游玩时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
我们能经常听到许许多多的铁路上发生的交通事故。例如：在 1998年5月8日 ，王某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残疾，在 2005年3月8日 20时，除某等六名少年进入某车站台玩耍，21时许，除某爬上车站五道停留的客车顶部时，被机车牵引用的带电接触网电击身亡。有些人，为了贪便宜，而破环铁路，比如：拧铁路轨上的螺丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了贪那些小便宜而伤害，死亡值得吗？所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
这些事故都是因为人们不爱护铁路而造成的，所以我们必须珍爱生命，爱路，护路，这些是我们的责任。
同学们，珍爱生命，爱护铁路，让我们行动起来，参与到珍爱生命，爱路，护路的行列中吧！让我们树立一个爱路，护路的良好的气氛，使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方！为早日把我国建设成社会主义现代强国而努力奋斗吧！
哐当，哐当……震耳欲聋的火车声从远处传来。*了，*了，刹那间，伴随着一声刺耳的长鸣声，一列火车呼啸而过，出现在我的眼前，又慢慢变成一个黑点，消失在我视线的镜头。
站在我家的阳台上，每天都可以看到这样的情景。也许大家会认为这只是一条普通的铁路，但是在我的眼中，它是一条为祖国和人民默默奉献的绿丝带。在我国辽阔的大地上，纵横交错分布着一条条铁路干线。一列列火车象一条条巨龙奔驰在铁路线上，风雨无阻，安全正点运输着旅客和物资，为我国经济建设做出了很大的贡献。试想一下，如果没有铁路，我们的生活将会受到很大的影响。所以我们应该爱护铁路。
然而生活中却有一些人，为了贪图个人的私利，而破坏铁路。比如拧铁路轨上的的螺丝钉，盗割铁路上的信号线，破坏了信号灯，或因为好奇把石头等物品放在铁轨上，造成铁路事故，不但使火车被毁，而且使乘客、司乘人员受到了极大的伤害。仅仅因为满足个人经济利益和好奇心，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失。还有的人把自己的生命当儿戏，在铁路上行走，和火车抢路，我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。例如:在1993年4月30日，044次的货物列车与一违章抢越无人道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断双腿，造成终身残废等等。
站在阳台上，我经常会看到铁路养路工，夏季顶着烈日，冬季迎着寒风，每天穿梭在铁路线上养路护路。作为一名小学生，虽然没有能力去修路护路，可是我们可以呼吁我们身边的人去爱护铁路。
那么，怎么样去爱护铁路呢？如果你还不知道，那么请听好了，以下就是铁路上的十不准规定：
一、不准在铁路上行走和玩耍。
二、不准拿石头等物体扔击列车和铁道上摆放障碍物。
三、不准击打铁路通讯号。
四、不准在铁路两侧放牧。
五、不准随意穿越铁道和从停站的列车底部穿行。
六、不准爬乘客货列车。
七、不准盗窃铁路器材和运输物资。
八、不准损坏铁路和车辆设备及设施。
九、不准拆盗、破坏铁路两侧安全隔离铁网、铁栅栏。
十、不准违章驾驶机动车抢越*交道口。
同学们，让我们一起来遵守这十不准的规定，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中去！爱护铁路，从我做起！
——铁路技师技术总结（精选5篇）
汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：
一、上千万个线头要个个完好
太原电务段原*车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900**锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间x余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始
信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
三、厚厚的线路图册被翻旧了
我从事铁路信号工作已经有x个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。
由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。
进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见*期间的学*是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学*，努力提高自己各方面的能力，让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：
首先，在岗前培训过程中，我学*了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误；在学*中我还学到了了需要承担自己的责任，责任代表了一个人的品质，责任使人变得稳重，使人知道自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。这里的事由陌生到熟悉，这里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在通过书本的学*以及自己不断的实践学*到了许多书本上没有的现场知识，使我对以前学*的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学*中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。
在这几年的工作中我学*到了很多东西，同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的基本能力，这一刻我要调整好自己的心态，以“天行健，君子自强不息”的精神来面对一切困难，同时在这
几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不积极，对标准规范掌握不清楚，独立解决问题的能力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我一定会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。
一、前言
铁路运输永恒的主题是安全生产。安全生产的关键就是确保人身安全，铁道线路是铁路运输的基础。身为铁路工务部门的一名职工如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是我们的职责。在我们车间K137-K140，K151+500受各种不利因素影响，基床翻浆冒泥严重，给工区的日常养修造成了很大的难度，如何解决基床翻浆给线路设备带来的病害，是摆在我们面前的一道难题。在此结合本人在参加维修施工方面的经验，谈一些基床翻浆冒泥整治的个人看法。
二、基床翻浆冒泥产生的原因
1、道床的沉陷变形。淮南线原道床为石灰岩质碎石道碴，这种碎石道碴在列车的碾压作用下，碎石之间磨擦擦和碎石与轨枕之间的磨擦及正常养护捣固时，极易使碎石道碴表面形成粉末式颗粒状碎屑，遇水溶解，干燥后形成道床板结，使道床的稳定性、弹性和排水性能受到破坏、加剧了道床的沉陷和翻浆冒泥。
2、淮南线运营时间长，老路基设计标准低，原枕底道床厚度不足或薄厚不均匀，列车运行时对既有路基面的压力增大或不均匀，导致基床表面变形，形成道碴槽或道碴囊，长年的运营加上*年来大吨位列车的开行以及列车密度的加大，使基床承载力下降；
3、基床表面排水不良，四季天气变化大，特别是短时降水量较大，而线路又多为路堑地段，原设计标准较低，且线路投入较少，排水设备损坏较大，遇雨季时，水无法及时排出，造成线路积水，进一步加据了基床病害的产生；
4、基床土质不良。皖赣线基床多为黄土质砂粘土、红粘土等，透水性弱，遇长时间阴雨天气，基床土含水率达到饱和状态，降低了基床承载力；
5、钢轨接头的影响，接头结构上的薄弱，是产生接头病害产生的主要原因。钢轨接头是一个薄弱环节，①接头轨缝的存在；②车轮压在钢轨输出端时邻*钢轨的接受端有抬高趋势，形成台阶；③荷载下钢轨接头处的挠曲不是连续曲线而是折线，这三大因素的同时出现，造成了接头结构上的不*顺，产生了剧烈的.轮轨冲击，增大了接头处的附加动力，很大程度上也加剧了基床的变形。
三、整治方法：
根据基床病害形成的原因，可以通过以下方法进行处理：
1、针对路基表面排水不良，调查沿线水文情况，对有条件的地段增加侧沟、横沟。同时对既有水沟地段进行改造，如增加深侧沟深度，改进水沟构造，提高过水能力，有效疏导、降低地下水位，从而减低基床面含水量，提高承载力；
2、铺设砂垫层。结合线路中修施工增加或更换原有砂垫层。砂垫层应设置为顶宽2.3m，厚度为0.2m，铺设于基床表面，铺设长度应在翻浆地段向两端延长各10m同时设置好排水坡；
3、铺设防水层。根据基床翻浆地段的道床厚度、土质情况合理选用防水层。对于由于土质不良而造成的路基下沉，可在全面清除道碴槽及道碴囊后（深度为枕底0.6m），铺设底砂、隔水网以及面砂；当基床为石质路基且道床厚度在0.4m左右时，可使用高度ZL-1型路基布，路基面上垫0.03m~0.05m的底砂，路基布上垫0.10m~0.12m的面砂，同时确保清碴层的厚度不少于0.25m；当基床为黄土质砂粘土、红粘土时，可用普通涂塑布，要求清筛深度为0.55m，其中底砂厚0.10m，面砂厚0.15m，清碴厚0.30m；
4、根据路基土质情况，采取降落路基与调整线路纵断面相结合的方法改善道床断面，一是对于道床要及时进行补充道碴。特别是桥涵两头和路基下沉地段，极易出现道碴缺少病害，这时就要补充道碴。二是要根据道床的板结情况及时安排相应的清筛，并结合清筛施工合理设置线路纵断面，恢复道床的弹性，减少对路基面的冲击力；
5、更换优质道碴，替代原石灰岩质碎石道碴，同时采用机械化捣固减少对道碴的破坏,提高道床的密实度及弹性。
6、无缝线路，进行有计划的接头打磨降低接头对道床及路基的冲击振动，提高路基承载力。
四：整治效果
通过降路基、更换优质道碴和机械捣固后，增加了道床厚度，加强了道床弹性，减缓了道床脏污和板结速度，侧沟重新浆砌后，完善排水系统；垫沙垫布后，隔阻了道床与基床面之间的相互不良影响，使路基面没有积水，保持干燥，减缓了风化石质基床的软化，确保了基床的稳定性，通过无缝线路的铺设减少了接头病害，从而使线路设备状态进入了良性循环阶段。
线路翻浆冒泥的整治是一项综合性的工作，日常的养护也十分重要，作为养路工区不能只重视轨道几何状态的养护，而忽视线路基础的病害的整治工作，如做好零星翻浆的处理不任其发展、及时疏通排水设备等，只有通过养护、维修及中修相结合的方法才能更好的解决基床翻浆病害。
以上是本人在日常施工中总结出的一些个人看法，*年来通过精心整治，处理了K137-K140，K151+500等公里翻浆冒泥病害，使线路设备状态进入了良性循环阶段，*稳地保持线路均衡。取得了良好的整治效果，达到了预期目标。
一、基本情况
高技能人才是技术工人的优秀代表，是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量，是人才队伍建设的重要组成部分，铁路技师工作总结。实现经济跨越式发展，提高企业竞争力，必须在建设高水*科技和管理人才队伍的同时，努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍。
为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实***关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》(劳社部发[xx]37号)及《关于印发〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》(劳社部发[xx]38号)文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建设，集团公司成立了以主管领导为组长，人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人才领导小组，统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。
集团公司于xx年开始筹备考核站的建设和各项制度建设，开展管理人员、考评人员培训。并分别于xx年至xx年对19个二级企业进行考核，对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制定了《高技能人才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理(试行)办法》、《关于职业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技术规则及有关要求》等相关文件，指导考核站开展职业技能鉴定工作。
集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视，并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要*台，三年来共有2246人参加了职业技能鉴定，有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人，占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量，并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分重要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森，自xx年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台，石家庄大型调度监督表示盘等*30个控制台的改进和设计，为工厂创造价值*500万。
综合能力方面：济南工程分公司高级技师刘倡，在xx年、xx年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。*年来，先后在京九线，北京地铁5号线工程中担任技术主管，负责的工程都得到建设单位的好评。xx年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程xx年下半年地铁建设工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”荣誉称号。
在传授技艺方面：上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君，获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的老师傅。xx年在他的培养和传授下，三名新入厂仅一年的中专毕业生，全部通过中级工的鉴定。
在职工培训方面发挥主力的作用：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏，xx年3月主持编制了信号工培训教材，参与组织了3个信号项目部、280余人次的信号工专业培训，取得较好的效果。
复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺，部分技术能手生产、施工技术精湛，被企业提拔到企业重要岗位，如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军，被提拔为用户服务部部长;西安信号厂集团公司技术能手谢明军，上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华，目前在国外安哥拉施工项目上任项目经理;全国技术能手技师、刘伟斌，集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师。
二、目标和措施
“xxx”期间，高技能人才建设目标：以科学发展观和科学人才观为指导，以制度建设和机制创新为根本，建立高技能人才队伍建设持续发展的工作机制。从人才强企和提高创新能力的要求出发，结合集团公司发展战略目标对技能人才的需求，进一步推动高技能人才队伍建设，尤其是技师、高级技师等高技能核心人才的建设，培养造就一支掌握现代技能，技艺精湛、作风过硬的高技能人才队伍，带动各类高、中、初级技能人才按梯次与合理比例发展。“xxx”末，集团公司高技能人才队伍达到30-40%，其中技师、高级技师达到10%，企业主要工种实行持证上岗。
高技能人才建设措施：
1、在高技能人才建设中，要以实现集团公司发展战略目标和适应现代制造、施工技术发展要求为牵引，继续以职业技能鉴定、技能竞赛和优秀技能人才评选表彰为*台，加强和拓宽高技能人才岗位成才通道。
2、完善高技能人才评价与考核制度，建立有利于高技能人才成长的培训、考核、使用和待遇相结合的激励机制。强化“四新”知识的培训，提高技术攻关，技术创新、工艺改进等综合能力。继续推进未达高技能人才目标企业考核培训步伐。开展对已评聘技师、高级技师任职资格复审，建立竞聘上岗、实行动态管理的制度和机制。
3、加强基础建设。加快集团公司特有工种职业技能鉴定试题库开发，引进必要的通用工种职业技能鉴定试题库，提高职业技能鉴定水*。扩大职业技能鉴定企业和鉴定工种范围，使集团公司技能人才队伍得到全面提升。
三、企业鉴定过程
在开展鉴定方面：集团公司每年年初，下发年度职业技能鉴定工作计划，明确本年度要实施鉴定的工种、时间、培训等项目内容，使员工有针对性的学*，有充分的准备参加鉴定工作。
考试考核与企业生产、施工的实际紧密结合。随着*几年铁路跨越式发展高潮的掀起，各种新技术、新产品的引进及推广使用，结合企业自动控制系统、铁路微机联锁和zpw-xxa等产品的生产及工程项目的特点，对考试题库及时更新，重点补充应用的新知识、新理论、新技术、新工艺等内容，使考试考核更加切合生产、施工的实际。
对申请参加三、四、五级鉴定的员工，经企业考核站资格审核合格后，统一组织相应的培训，修满规定学时后，通过理论考试、技能考核的方式，对员工实施考评。理论考试采用限时、笔试、闭卷的方式，试卷由我站自有题库中随机抽取;技能考核需结合生产实际，采用典型工件(工序)加工的方式，考试结束后，理论试卷、加工工件统一封存，由考评员集中封闭阅卷，两项成绩均为合格及以上者可获相应等级职业资格证书。
对申请参加一、二级鉴定的员工，除对其实施理论考试和技能考核外，还需进行综合评审，由企业技师、高级技师评审委员会对员工的主要工作业绩、操作技能等进行综合评议，其内容涉及解决生产工艺难题、完成工作任务、掌握技术专长技术绝招、技术竞赛、技术革新、组织开展技术培训传授技艺等方面，最后由各评委投票表决，同意票数超过出*评委人数的2/3者，可上报集团公司评委会进行评审。
四、建议
企业职工职业技能鉴定工作是一项复杂的系统工程，它涉及到国家利益、 企业利益和劳动者切身利益，在全社会建立起符合企业需要的国家职业资格证书和职业技能鉴定运行系统，是一项长期而艰巨的任务。在全国范围完全建立起企业内的职业技能鉴定运行系统，实现国家标准和企业生产实际结合的目标。各级劳动保障部门要进一步加大对企业内职业技能鉴定工作的推动力度。劳动保障部门坚持行政支持和技术支持相结合方针，对企业职业技能鉴定工作大力支持，参与到企业职业技能鉴定各主要环节。各级劳动保障部门的职业技能鉴定指导中心要在企业内鉴定的技术支持和技术组织上发挥自己的作用，帮助企业优化、减化鉴定程序，降低成本和费用，加强业务指导，完善技术支持，强化技术服务。
本人自xx年十二月参加工作以来，在车站、车间各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了连结员、调车长、车站调度员工作。入路至今从事行车工作已十余年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学*，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学*，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：
车站调度员，首先是执行技术作业过程的组织者，应该仔细的研究作业中的条件和变法，在作业过程中，应采取一些办法，是之遵守个别的作业时间标准，在工作时把车列作业和车站作业过程实行最大限度的*行进行作为自己的主要任务，要掌握好列车到达时间，列车出发时间，车辆整备和调车编组作业时间，重点任务等，要在保证安全的前提下提高作业效率，尽量做到作业钩减少，调车行程短，牵引重量轻，占用股道少；从计划上保证调车作业的安全。注意掌握各种线路车辆的合理安排，人员分工等情况，确保人身及作业安全。计划的编制下达要及时，提高计划兑现率，减少变更计划次数，做到使调车组能够心中有数，早做准备。确保车站的接发列车运行安排妥当。
调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编组计划、列车运行图，加速车辆周转的重要环节，其中调车安全更是运输安全的重点。据有关资料数据表明，调车事故占全路行车事故总数的60%以上，因此确保调车作业安全是整个运输安全的重中之重，通过对全路以往及*期各类典型调车事故的分析，每一次事故，都是没有认真执行作业标准，简化作业程序，忽视了调车作业的过程管理，从而对调车作业埋下安全隐患。下面我以重庆北站为例，对影响调车作业安全因素简要分析。
从调车设备上看，重庆北站位于渝怀线18公里705米处，为单向纵列式二级二场，配有客车整备场，调车机一台，客技所与到发场有3公里的走行距离，车站配备有*面无线灯显调车设备，但因*调设备的管理、使用水*较差，加之使用频率高、时间长、设备老化，且容易受到信号干扰。全站轨道分路不良区段7处，客技站有2处，因客车摘挂压反作业频繁等，这些因素都不同程度地影响着调车作业安全。
从调车人员上看，一些调车作业人员“安全第一”意识不强，“安全与效率”关系认识不清，存在麻痹、侥幸的思想，为抢时间、抢效率，作业中简化程序，违反劳动纪律、作业纪律。调车人员标准化意识不强，惯性违章司空见惯，缺乏安全隐患预想和学标、贯标意识。特别是现阶段调车组人员青工多、新工人多，由于来自不同地区，口音不同，在调车作业过程中存在联系不畅，调车联控用语不规范等现象，且各自业务技能水*参差不齐，心理素质不强，使一些突发事件不能迅速、正确的处理，极易造成调车事故的发生。
从调车管理上看，班组长对班组管理不严，要求不高，“好人主义”严重，私下搞“下不违例”，“睁一只眼闭一只眼”，“大事化小、小事化了”，导致班组内“两纪一化”松散，班组管理混乱，他控、互控失效，致使调车事故极易发生。有些班组长重运输任务、轻安全生产，以效率为重，为抢任务而不顾作业安全，强调调车作业只要能干出活来就行，忽视安全生产；不重视调车作业卡控制度，没有根据本站实际情况和设备特点制定有关调车作业方面的注意事项和安全措施，极易导致事故的发生。
从现场存在的问题来看，在调车作业各环节中，不按标准化作业，违反作业纪律、劳动纪律，是较为普遍的现象。例如：计划编制错误和传达不彻底；调车组分工不明确或未全员出动；作业中未按规定使用防护信号；未按规定采取防溜措施，段管线一度停车执行不到位，检查线路马虎了事等。这些都极大地威胁着调车作业安全，极易引起调车险情的发生。
从以上分析的几点危及调车作业安全的因素来看，只有从提高调车人员的安全意识和业务素质入手，结合车站作业特点和现场实际，通过狠抓调车管理、现场卡控、标准化作业过程等手段，进一步规范作业标准，强化标准化的过程管理，把握好调车作业安全关键，才能是调车作业处于安全可控状态。为此提出一下几点意见：
加强调车作业人员“安全第一”思想的教育力度，提高调车作业人员的安全意识和业务素质。通过调车事故案例，结合血淋淋的事实，大力进行安全宣传教育。加大对违章违纪的考核力度，考核不是目的，是要作业人员彻底摒弃“违章违纪出不了事故”的错误看法和“事故不会发生在自己身上”的侥幸心理，使大家时刻想安全、时刻要安全、时刻抓安全。
针对调车人员青工多、新工人多、现场经验不足的实际情况，加强调车组人员业务学*，加强日常调车作业标准化的演练，规范和统一调车联控用语，完善日常抽问、考试制度，建立切合实际的奖惩机制，充分调动调车组人员学技术、学业务的积极性和热情，夯实业务基础，为安全生产提供保障。
强化班组管理逐级负责制，提高班组长职业素养，以身作则，起好带头作用，杜绝“好人”主义，对调车作业中的违章违纪现象，要严肃处理，本着“严是爱、宽是害”的原则严格要求，要关心班组职工生活，及时化解情绪和矛盾，使调车组人员能安心工作；牢固树立“安全是最大效益”的观念，正确处理好安全与效益的关系，强化班组人员的互控、他控，从作业办法上加强“三控”作用的发挥，从机制上保安全。
从修建万里长江第一桥武汉长江大桥开始，新中国桥梁建造技术飞速发展，取得了举世瞩目的成就。铁路桥梁建设以武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥为主要标志，桥梁跨径不断提高，结构形式不断创新，从勘测设计、工程材料、施工工艺及技术装备等诸多方面体现出铁路桥梁建造技术的不断进步。ノ浜撼そ大桥是京广线上的重要桥梁，1957年建成通车，为双层式结构，上层4线公路、下层双线铁路，全桥总长1670m，正桥长1156m。正桥钢梁计9孔，为3联3x128m连续钢桥梁，是国内首座采用连续桁梁的现代化桥梁；钢材 为苏联进(内容来源口的3号桥梁钢，铆接结构；构件采用胎具组拼，机器样板钻孔，钢梁制造精度很高。公路面行车道为混凝土板与钢纵梁结合共同受力的结合梁，是我国采用结合梁的开端。桥梁深水基础首次采用钢板桩围堰管桩基础，钢筋混凝土管桩直径155cm,振动打桩机振动下沉，是我国深水基础结构形式的第一次飞跃，该深水基础施工技术曾全面推广。武汉长江大桥的建成，标志着我国自力更生建设现代化大跨度铁路钢桥的开端。
京沪线南京长江大桥1968年建成通车。全桥铁路部分长6772m，公路部分长4588m,正桥长1576m;主跨为3联3×160m连续钢桥梁，另加1孔128m简支桥梁。该桥应用了许多新材料、新结构和新工艺，钢桥梁在支点处加高，下弦呈曲线形，上弦*直；主桁材质为新开发
的国产16锰桥梁钢，铆接结构；但公路纵梁为焊接，铁路纵横梁采用高强度螺栓连接，对我国栓焊梁的发展起到了重要的推动作用；公路行车道板为陶粒轻质混凝土，铁路面首次铺设长钢轨。正桥基础根据不同的水文地质条件，有4种类型：筑岛重型混凝土沉井基础（沉入土面以下约55m）、深水浮式钢筋混凝土沉井基础、钢板桩围堰管柱基础、沉井加管柱基础，后2种基础是武汉长江大桥管柱基础的发展，管柱直径由155cm加大到360cm，并引进了预应力技术，由普通混凝土管柱发展成预应力混凝土管柱。南京长江大桥建桥新技术，获1985年全国科学技术进步特等奖，是我国现代化铁路桥梁发展的又一个里程碑。
1995年竣工的孙口黄河铁路大桥，其跨度108m的连续钢桁梁首次采用了整体节点新技术，改变了过去惯用的拼装式节点施工方法，减少高强度螺栓的用量，节约了钢材，方便架设施工，缩短了工期。 建成于1994年的九江长江大桥，是京九铁路大动脉上跨长江的关键工程，其主要技术成果为：
（1）首创“双壁钢围堰大直径钻孔桩基础施工法”，此种新型施工技术，可在长江中全年进行基础施工，荣获国家优秀设计金质奖；
（2）首次将“触变泥浆套”和“空气幕”工艺用于下沉深度达50m的正桥和引桥沉井基础，创造了巨大的经济效益；
（3）铁路引桥首次采用当时国内最大跨度的整体式40m无碴无枕预应力钢筋混凝土箱梁；
（4）首次在国内采用最大跨径216m的三跨连续刚性梁柔性拱结构，首创216m大跨跨中合拢及柔性拱合拢工艺；
（5）研制并成功运用屈服强度不小于412mpa的新钢种15mnvnq,最大板厚达到56mm,且很好地解决了其焊接技术问题，使国产高强度桥梁用钢进入了世界先进行列；
（6）研制成功材质为35vb的m27、m30大直径高强度螺栓，并制订了相应的施拧工艺；
（7）自行设计制造吊重300t的双臂走行式架桥机，在当时为我国起重量最大的架桥机；
（8）首次采用双层吊索塔架全悬臂架设跨度180m钢梁，为国内全悬臂架设钢梁达到的最大跨度；
（9）在国内首次采用抑制吊杆振动的新型“质量调谐阻尼器”（tmd）技术，解决了三大拱中吊杆的风激涡振问题。
九江长江大桥在设计、施工中采用了大量的先进技术，创造了多项全国第一，代表着当时我国桥梁建设技术水*和科持发展水*，被誉为公铁两用桥梁建设的一座新的里程碑，并荣获国家科技进步一等奖、建筑工程“鲁班奖”。
1995年竣工的攀枝花铁路单线桥，采用主跨跨度168m的预应力混凝土连续刚构，为当时我国同类型铁路桥梁中最大跨度。
1998年建成的石长铁路长江湘江大桥，正桥为62m+7x96m+62m跨的预应力混凝土连续箱梁；该连续梁采用特制的造桥机以预制节段拼装的方式进行施工，预制节段梁块重量150t;这是我国首次采用大跨度造桥机进行铁路预应力连续梁架设施工。
1999年建成的长东黄河铁路二桥，全桥长13．01km,采用了国产新钢种xxmnnbq钢及整体节点新技术；该桥实际施工工期为12个月，月成桥进度超过一公里，创下新的建桥速度。
20xx年建成通车的芜湖长江大桥，其技术创新的主要成就体现在：
——书香伴我成长征文作文(精选5篇)
“像峰蝶飞过花丛，像流水流经山谷。”每当读着这些文字，那纸面透出的阵阵馨香无不沁入我的心脾。只言片字，像那翩翩起舞的蝴蝶轻轻地落到我的窗前；像那潺潺的流水缓缓地流淌在我的心田。我酷爱读书，书香一路伴成长。
小时候，我的最好的“礼物”就是一本本充满幻想的故事书。书中美丽动人的白雪公主使我羡慕不已，卖火柴小姑娘悲惨遭遇让我潸然泪下，阿里巴巴的机智勇敢令我赞不绝口，还有美人鱼、丑小鸭、灰姑娘……这些故事如真似幻，常使我如醉如痴。
稍大一些后，我就不局限于读童话故事书了。报纸、杂志、书刊、科技读物、动漫图画……这些书籍使我如饥似渴、爱不释手。我爱读书，我更爱生活，爱山川风物，爱花鸟草丛，爱友人，爱亲人……
我从书中读出了中华民族的伟大；读出了万里长城的厚重；读出了日月潭的思念；读出了非洲大草原珍奇动物的哀鸣！众多的书页就像舞动的翅膀，载着我翱翔在万里蓝天。
书籍就是一曲欢快的乐章，而我就是那跳动的一个音符，没有音乐的熏陶，那有我的缤纷梦想？
我深信，一路书香，会伴成长！
书，是一阵清风，吹进我的心田;书是一缕阳光，照耀我的心灵;书，还是一盏明灯，指引我前进的方向。
我的成长因读书而美丽，书是智慧的结晶。海伦凯勒的《假如给我三天光明》，让我看到了一个盲女孩的乐观、坚强以及她的创造的辉煌;《鲁宾逊漂流记》让我懂得了无论遇到多大的困难，只要心中装着希望，就一定能战胜困难，取得最后的成功，成功永远比失败多一次。让我懂得了住在失败的隔壁，只要你坚持不懈，成功永远属于你。
其中，最让我震撼的是海伦凯乐的《假如给我三天的光明》。这本书讲述了一个小女孩在小时候一次高烧中不幸失明，可她并没有因此而放弃，反而更加努力地学*，在她老师沙丽文小姐的帮助下，海伦先后学会了几国语言，当上了作家，这个顽强的女孩用自己的坚强意志力克服了种种困难，取得了巨大成功。看到这里我的内心不禁感慨万千，一个盲女孩都能坚持不懈地学*，难道我们还有理由不好好学*吗？
我的生活因读书而精彩，书是知识的宝库。虽然我未曾游历过祖国的大好河山，但是，在书中，我却领略了泰山的雄伟，华山的险峻，黄山的秀丽，桂林山水的迷人。知道了大海的浩瀚，长城的巍峨雄伟。认识了故宫的富丽堂皇，颐和园的巧夺天工，苏州园林的别具匠心。
高尔基曾经说过，书籍是人类进步的阶梯。五彩缤纷的生活给我带来了无限乐趣，书籍为我插上了理想的翅膀，使我更加热爱生活。
“生活里没有书籍，就好像没有阳光;智慧里没有书籍，就好像鸟儿没有翅膀。”这是莎士比亚说过的一句话。回首这些读书的日子，我依然会怦然心动。
“马上就要期末考试了，要抓紧时间复*课本上的知识，课外书一律不准看。”妈妈严厉的声音不时的回荡在我的房间里，我知道这是妈妈给我下了最高的“通缉令”，所以我每天都只能呆在房间里做作业，看课本。虽然我很想忍着不去看课外书，但是这个欲望太强烈了以至于让我苦思冥想到了一个解决的方法。就是每当到了晚上，我会假装去卫生间上厕所，但是衣服里面却别有洞天，早就藏了一本《格列佛游记》。一到卫生间，我便把门关上，坐在马桶上津津有味的看了起来。因为担心翻书的声音太大会被妈妈听见，所以我就很小心翼翼的慢慢翻页。一页，两页，三页……我像一匹饿狼贪婪的看着书，而心里却像小偷作案时那般怦怦跳动。此时的我很快乐，但也很惧怕，这种窃读的滋味我悠然其中。“宁儿，你有没有好呀?上个厕所怎么上这么久呀?”我一惊，慌张的拍了下自己的脑子，我怎么给忘了时间了呢。于是立马把书放进衣服里面以最快的速度回到了自己的房间。
每天我都会用这种方式去继续自己读书的爱好，长此以往，妈妈便发现了其中的奥秘，于是妈妈语重心长的对我说：“期末考试也就没几天了，你要抓紧时间复*，才能考出好成绩，放了假，你要看多久的书都可以，会让你看个够的!”
过了星期五，期末考试终于结束了，于是晚上我就让爸爸带我去图书馆买书，我精挑细选，买了很多书，一踏进家门，我便爱不释手的读了起来。
罗曼.罗兰有一句话我印象最深刻“和书香活在一起，永远不会叹气”。通过读书，不仅让我增长了知识，还让我开阔了眼见，自古云：“腹有诗书气自华”，我觉得说的很有道理。书真不愧是人类的良师益友!同学们，以书为友，以书为鉴，让一缕缕书香伴你我相行一生。
莎士比亚说过“书籍是全世界的营养品”。我对这句话有着刻骨铭心的理解。自从我开始记事起，书就渐渐地融入了我的生活。
从幼儿园起，每天晚上我都让妈妈给我念故事，以至于到后来我每天晚上不听故事就睡不着觉。
慢慢的，一小篇一小篇的小故事已经不能满足我了，幼儿园发了一些绘本，我便把心思都放在那些绘本上了。
上小学后，绘本里的内容又不能满足我的需求了。在班级的书架上，我发现了新的一类书：小说和科普类图书。
翻开《笑猫日记》，我仿佛进入了笑猫的世界里，体会笑猫的悲欢离合。再看看十万个为什么，了解许多不为人知的科学道理。
三年级，是我看书最忘我的时候。为了看书，我常常忘了吃，忘了睡，甚至上课也偷偷地拿出书来看。
有一次，我放学回到家里，放下书包就立刻飞奔向书房。在一排排花花绿绿的书中，我的眼睛急切地寻找，仿佛下一秒这些书就会消失。咦？怎么不见书呢？从头来再找一遍。怎么还是没有呢？我急忙来到客厅寻找。啊！它在这儿，昨天看书的时候把它落在沙发上了。
马上打开书，我以飞快的速度翻着，大有囫囵吞枣、不求甚解的意思。当我看得津津有味的时候，妈妈回来了，对我说：“儿子，快写作业，都七点了。”随后，便又出去了，我也将作业置之不理，继续看书。
过了一会儿，妈妈回来了，见我还在看书，便一把抢过书，重重地把书扔在桌子上，看着我，顿时火冒三丈，对我骂道：“你怎么能这样！居然为了看书不写作业！看书没有错，但你不能不写作业啊！快去写！”我双目无神地把书放回书架，开始写作业。
“书籍是人类进步的阶梯。”只要它是一本书，就一定会为我的成长带来益处。我喜欢书，它将追随我度过一生。从我三岁起，妈妈便教我识字，使我学到了很多同龄人不知道的知识。那时，小人书便是我的最爱。我每天都捧着它，百看不厌。遇到了不认识的字，妈妈便写在书上，标好拼音。我就是这样将知识一点一点积累起来的。我逐渐大了，5岁的我不再热衷于薄如蝉翼的小人书。这时的我逐渐喜欢上了只有简单几幅插图的童话，它开拓了我那丰富的想象力。我这才发现，原来童话也这样富有魅力。可以说，是它，把我引进了文学的大门。这种“童话热”一直陪伴我到了六七岁，差不多把童话书全看完的我在百般无聊之中才注意到那四本落灰的中国名著。不看不知道，一看吓一跳，我又在这里学到了很多知识。从“三国鼎立”到晋国统一天下，令我不得不欣喜若狂；宋江、曹盖二头领除暴安良，为国报忠；《红楼梦》一个大家族就这样从繁荣走向了衰败；《西游记》师徒四人历尽艰辛，终于取得正果。
我恨不得自己能进入书中，和他一起经历这些事。上了三年级，作文已成了我必不可少的一部分。于是，原来那些有着优美词语的童话书成了我的垫脚石；使我的作文水*有了很大的提高。四年级飞快地将我拉了过来，这时的我，是什么都会看了。名人名著，《孙中山》、《达尔文》、《诺贝尔》、《居里夫人》、《牛顿》和《爱迪生》，在我家里随处可见；世界名著，《汤姆叔叔的小屋》、《钢铁是怎样炼成的》，这些我全都有。现在这些书我基本上全看完了。从童话书到文学故事，再到今天的名著。这书的变化见证了我的“书史”。一路上，书香会盈满人生路，书将陪伴我一直到老。它就像一块巨大的磁铁吸引着我。读书，真好！相信，有了书的陪伴，就有了知识的积淀，将来我的人生路会走的更远更宽。
——治伴我成长的优秀征文（精选5篇）
每天中午我都会打开电视，看《今日法治》这个栏目，这个栏目使我懂得了很多法治知识还解决了不少问题。
有一次，我们一家去旅游，那时天气很热，路上的行人热得汗水一滴滴的掉下来。这时爸爸把汽车中的小空调打开。还说：“啊，真舒服，这才是幸福的生活啊！”又顺手把车中的音乐打开听着音乐，还不时唱上几句，爸爸渐渐的疏忽了红绿灯开始闯红灯了。我告诉爸爸不要闯了，爸爸还不想听，但他到底还是经不住我的“连环炮”的轰炸，只得乖乖的等绿灯亮了再走。这时，一辆车突然从我们跟前飞驰而过，把我们的车子上划了一道，而且还闯了红灯，交警见了赶忙去追那辆车，追回来时那辆车赔了我们一些修车子的钱，还向我们道了歉，并被交警罚款二百元，记六分。
爸爸继续开车，我在车上明知故问：“爸爸，要是我不提醒你，今天被处罚的会不会是我们家啊？”爸爸听了脸红的像只公鸡的鸡冠一样，不好意思的说：“可能……会是……可是我听了我们家的小**的话，遵守交通法规了呀。”我听了立刻笑了起来。
啊，法治是多么重要啊，希望大家都遵守法规，让世界变得文明、和谐、美好。
最*，我读了一本《可怕的安全》知道了， 生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。我们的生命，自己珍惜吗?要想生命得到保障，那就请遵守交通规则，维护交通秩序。人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做遵守规则。
想到这儿，我编了一句顺口溜，送给大家，希望大家牢记心中：
红灯停，绿灯行，交通安全要牢记;
拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行;
酒后驾车真不好，赔了车子又蹲狱;
在高速，勿超车，切记车速要控好;
大客货车忌超载，交通安全你我他;
急踩油门,急刹车,急拐弯时按喇叭。
我们的生命安全就在一瞬间，我们身边处处都有危险。我是一名遵守交通规则的人，我的身边也有危险。
交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道：我们必须学*和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，**安安回家。人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学*交通全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。
安全的交通有色彩吗?有!它是绿色的。交通安全的很重要的，几乎每一天都会发生。你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢?随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。但因为人们对交通意识的淡薄，一个个鲜活的生命消失于车轮之下;当你发现一阵阵欢笑声湮没在尖锐的汽笛声中;当你面对拿些触目惊心的场景时，你能不感到痛心疾首吗?就是因为不遵守交通规则，才会有这么伤人的事情发生，因此珍爱生命!动荡年代最可怕的是战争，和*年代最可怕的是车祸，这不是危言耸听。在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。就天天在马路上行走的行人;骑自行车的车主;开车的驾驶员等一些人而言，谁能说他们万事称心如意呢?有的人乱闯红绿灯;有的人乱窜马路;有的人道路上打闹等一系列违规行为，谁又能保证他们的安全呢?为了落实交通安全教育活动，贯彻安全第一，预防为主的方针，应大力宣传和加强学生的安全教育，提高学生的安全意识和自我防范能力，积极营造良好的氛围，杜绝各种安全隐患，防止安全事故发生。关爱生命，安全出行。
俗话说的好“国有国法，家有家规”，一个良好的、安定的国家，肯定需要一些规章制度来维护，从而法律诞生了。
它告诫我们不准破坏森林，要维护国家的环境；告诫我们不要闯红灯，不能酒后驾车，消除了一场场交通事故，使人们安全；告诫我们不要侵犯他人财产，使人们成为了一个个品德高尚。行为端庄的好市民......
“法律”，它像古时候包拯一样“大公无私”；像正义的化生，为一位位弱者讨回公道；像一架天*一样，绝不会向另一边倾斜......正气禀然的它，肩负着维护和*的重任，为社会驱逐邪恶，让国家在安定中发展。时刻扮演者守护神的角色，伴随在我们身边，保护着我们。像一盏明亮的灯笼，指引无知的人们走向光明大道；像孙悟空的火眼金睛，分辨黑白，惩恶扬善；像一个杀虫剂，杀死“害虫”，使世间多一份安宁......
“法律就是秩序，有好的法律才会有好的秩序”。我们小学生也要遵守法律的秩序，不能破坏它。如果我们尊重法律，那么法律也会尊重我们。《未成年人保护法》也就是法律给予我们的武器，是用来保护我们的。但是，如果我们不能正确的使用它，那么它给我们的将是严肃的惩罚！
当然，一个人，一个世界要是没有法律的约束，我们将无法想象会变成什么样子。只有法律的限制，我们这个世界才会更美好。生活在法治的国家里，我们无时无刻都感受着法律的公正和威严，受它的约束和保护。法律好似一个鱼缸，我们就如鱼缸里的鱼儿一样，即受它的束缚，又不至于我们跳出了鱼缸自取灭亡。如果没有了它，我们就没有了生活的依靠和保证，不能存活，所以法律是我们社会生活的前提。
今天，我们作为一名小学生，祖国的花朵，将来的栋梁，应该从小就要对法律有一定的认识，应该知法，懂法，守法。
法律，在我看来只是简简单单的两个字。但我对它的认识却很渺茫。可是我从小就立志一定要养成遵纪守法的好*惯。
每当我经过红绿灯路口时，经常看见惊人的场面：在绿灯闪烁成红灯的瞬间，无数车辆的马达都在怒吼。一次，我来到红绿灯路口。当绿色的“1”呈现在我眼前时，我下意识地刹住脚步，急切地等待绿灯的再次亮起。可我身后的一辆车子却从我身旁飞速前进。看着时间慢慢的流逝，我渐渐感到恐惧。随着“蹦”的一声，闯红灯的车子被撞飞出数十米。这时我发现红灯才刚刚亮起。我向那辆车望去，一个血淋淋的十五、六岁青年倒在血泊里。幸好当时很少人在场，否则将发生不可收拾的场面。
一个青少年，连遵守“红灯停，绿灯行”的交通规则都无法做到，社会的交通秩序又怎么会安稳呢？不知当时那位青年是怎样想的，不知他当时有没有为他的父母和亲人着想。
过了几天，我与邻居小燃去买书。我们来到书店的附*，中间隔着一条很长的绿化带。我们原想横跨绿化带，但我突然想起了那位血淋淋的少年，心中一惊，就坚持绕道而行。邻居小燃在我的坚持下，终于和我绕道而行。来到书店前，我突然发现远处一位老奶奶跨越绿化带。好险，奶奶差点被车辆撞倒。唉，遵守规则还是好啊！
其实，在我们日常生活中，法纪法规无处不在。要是没有了他们的存在，我们的生活将受到阻挠。我相信，只要我们都遵纪守法，我们的家园一定会更和谐。
儿时的天空是一块无瑕的玉，有天的蓝，草的绿，充满着梦想与渴望，但那颗天真的心，却丝毫没有发现，法治环保已悄然来到身旁。
站在幼儿园的大门外，少不了父母的叮咛：“要听老师的话，遵守纪律。”到了幼儿园又听到老师的提醒：“小朋友要遵守课堂纪律。”到了公园，那随处可见的标语又让我那天生顽皮的心得以*息：“爱护花草树木”“请不要乱丢垃圾”“爱护公共财产”……就这样，法治环保一步步地走进我的生活，无时无刻不在我身旁，陪伴我成长。
上了小学，我终于明白了那个叫做“法治环保”的东西，虽然没有很具体的定义，只是知道，遵纪守法是每一个人应做到的基本准则，作为一个学生，要遵守校规校纪，遵守《中小学生日常行为规范》和《中小学生守则》。那一条条的规定，便成为了我严格要求自己的规章。在学校认真学*，积极参加劳动，尊敬老师，团结同学，在家里孝敬父母，做力所能及的家务……正因为遵纪守法，让我变得更加优秀。
突然间，我发觉“法制”是多么神圣的一个东西，我拥有的这一切，不正是“法制”所赐予我的吗？在我成长的时刻，我慢慢地走进社会，去了解法治。
十五岁花一样的年纪，在我的身边，一个少年开始了弃学经商的道路。
他，跟随他的亲朋加入了伐木求财的队伍。开始盗采林木进行没有计划的盲目采伐。随着雨季的到来，爆发了山洪，摧毁了下游的村庄，造成了人员与财产的重大损失。因而他及他的亲朋们受到法律的制裁。这种盲目从众的心理正是十五六岁的青少年不应具备的。在砍倒一棵棵树木的时候，他却忘却了自己所学过的法律，他忘却了《环境保护法》里的禁止乱砍滥伐树木的规定，他却忘却了乱砍滥伐所带来的后果。他忘却了法律会制裁他。最后，还是逃不过法律的法眼，受到法律的严惩。
所以我们青少年又能做些什么呢？我要求大家做到以下几点：
1、大力宣传《环境保护法》
2、积极制止破坏环境的行为
3、向有关部门举报破坏环境且不听劝阻的行为
4、坚决与违反《环境保护法》的行为作斗争
因而，法治环保，就在我们身边，从我做起，从一点一滴做起，法治环保，伴我成长！
——读书伴我成长学生征文（精选五篇）
歌德曾经说过：“读一本好书，就好像在和一个高尚的人在谈话。”的确！这一句话说的好，冰心奶奶也曾说过：“好读书，读好书，读好书。”读书也要有选择。书在伴我成长，我爱读书，却不爱读漫话书，却爱读科普书，更爱读名著的书。
书给予了我知识，那是一个夜晚，我睡不着，便爬起来坐在院子里赏月。“我们来对诗好吗？”我一惊，转身一看，原来是哥哥，他一边打着哈欠一边说：“月亮的诗”这下我可来了兴趣，呤诵道：“娥眉山月半轮秋。”“影入*羌江水流。”该由哥哥对了：“月落乌啼霜满天，”“江枫渔火对愁眠”……我们就在这如水的月色里，我一句你一句的对起诗来。终于，哥哥被我难住了，他惊讶地问：“你怎么知道这么多[来源]有关月亮的诗呀？”我不以为然地说：“从书上学的呐”
还有一个冬天，我和哥哥走在回家的路上，只见一朵朵的梅花绽放开来，我不由自主地吟诵起来：“冰雪林中著此身，不同桃李混芳沉，忽然一夜清香发，散作乾坤万里春。”我沉浸在诗的情意之中，哥哥也拍手叫好，他一边为我鼓掌，一边说：“我真是越来越佩服你了。”我说：“没什么，是书籍给我带来了这一切的丰富知识。”
读书伴我成长。
我看过许多科幻书，还有历史类的《上下五千年》，以及有趣的童话类书籍，但我最喜爱的还是我的课本——语文书。
大家一定很惊奇吧，可是我觉得语文书的内容最丰富，我一打开书，就发现自己变成了一个小精灵，感觉到了“二月春风似剪刀，”听到了“两个黄鹂鸣翠柳，”看到了“映日荷花别样红。”我还知道了东岳泰山、西岳华山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山，其中东岳泰山为五岳之首。所以杜甫写；“岱宗夫如何？齐鲁青未了……会当凌绝顶，一览众山小。”
语文书里各种知识丰富多彩，作者有的是中国的，有的是外国的，还有许多古人，有的是科学家，有的是文学家，也有的是思想家，如同丰盛的文化大餐，而且各种营养齐全。
书是进步的阶梯，让我们更上一层楼；书是小船，带我们遨游智慧的海洋；书是小鸟，给我们也装上翅膀，飞翔知识的蓝天。
“读万卷书，行万里路。”我要读遍天下的书，读书伴我快乐成长！
人们常说：一本好书就是一个好朋友。比如自己吧，好书给予我的不仅是闲暇时的娱乐、孤独时的解闷，更教会我如何明辨是非、为人处事，让我透过小小的方块字去感知、去了解周围的世界。可以说，因为有好书做伴，人生之路才走得如此惬意、如此坦然。
读书是一种享受，我读书时，感觉仿佛是久旱逢甘露，那会让我感觉心旷神怡。知识也需要新陈代谢，每当我看完一本书时，那里面丰富多彩的内容与知识，将会在智慧中被筛选，每当看到更新更科学的内容，我便将以前书的内容删去，灌输新的知识。
我很小很小的时候，在宁静的夜里躺在奶奶的怀抱里，听奶奶讲那些古老的民间寓言。稍稍长大了一些吧，我学会了拼音，渐渐开始了自己阅读童话故事。格林童话是我的最爱。我想走进开满鲜花的大森林，与白雪公主一起做游戏；我想去富丽堂皇的海底王宫，去寻找化做泡沫的小美人鱼；我想去找寻丑小鸭，问问它变成白天鹅后的故事。童话为我展现出一个五彩斑斓的奇妙世界，教给了我什么是真、善、美，什么是假、丑、恶。书，教给了我人生的第一课。
随着年龄的增长，我慢慢开始捕捉诗的影子。爱上李白的风流倜傥，恋上苏轼的潇洒豪迈，感动于梦得的壮志难酬，痛心在李清照的凄凄惨惨。体味东坡的才气飘逸，泪撒于岳飞满江红中的一腔忠愤。诗词让我穿越时空，回到起点，去体味古人的悲欢离合，阴晴圆缺。书，让我触摸到了华夏文化古老的底蕴。
现在，散文小说成了我的挚友。陪着高尔基去回忆他痛苦中又交织着甜蜜的《童年》；跟着冰心去追回那故去的悲惨往事；看着曹雪芹笔下的黛玉葬花，贾家的兴衰；随着吴承恩笔下的孙悟空上天庭，大闹王母娘娘的蟠桃大会，尽情游玩；望着梁山一百零八将的英勇豪迈；观看刘备、曹操、孙权的三国鼎立……书，使我有了更多的知识。
一本本好书陪我度过了四十八个春夏秋冬；一本本好书伴我迎接灿烂的明天；一本本好书成为了我的良师益友；一本本好书让我树立了自己的理想；一本本好书让我的学*不断进步；一本本好书让我寻找到了自己从来都没有感受过的快乐……
书总是让我痴迷陶醉，总是让我废寝忘食，我爱读书！
从孩提时代，我就特别喜欢读书。书籍是我形影不离的伙伴，更是我的良师益友。
小学期间，我只要一有空，就拿出《十万个为什么》等科普读物来看。从书中我知道了为什么猫爱吃鱼？为什么猫狗是死对头？为什么兔子的眼睛是红色的等等科学知识，知道了许许多多我以前不知道的事情。有一次，在科学课上，老师问我们为什么猫爱吃鱼，我兴奋得把手高高地举起，老师抽了我，我回答说：“因为猫可以从鱼肉中得到营养，从而增强夜视能力……”我的回答得到大家的赞许。从那以后，我更加喜爱读书了，读书扩大了我的知识面。
随着年龄增长，我所读的书的种类也逐渐丰富起来。书中的世界使我陶醉沉迷，游记散文引人入胜，美食类文章让我馋涎欲滴。读书让我感受到生活的丰富多彩！我非常喜欢读《鲁宾逊漂流记》这本书，这本书中写了鲁滨逊经历了种种困难，终于回到家人身边的故事。鲁滨逊惊人的毅力和坚持不懈的精神，深深地印在我的记忆里，鼓舞着我。读书让我找到战胜困难的力量！
唐代诗人杜甫说过“读书破万卷，下笔如有神。”五年级时，有一次作文课，我把我所读过的作文书的各种收获整理了一下，就开始写作文了。不一会儿，我的作文就写好了。第二天，老师在全班同学面前表扬我的作文写得好，并读了一遍，我自豪极了！这，都是读书的收获。
汉代学者刘向曾说：“书犹药也。善读者可以医愚。”我从书中感受世界，汲取营养，提高思想修养。冰心前辈说“读书好，多读书，读好书。”是的，书就是我身边的良师益友，读书使我健康幸福的成长！
幼年时的我不爱看书，但是从八岁起，书就悄悄的进入了我的生活，成为我生命中不可缺少的部分。
那时，我才读小学三年级，周末妈妈带我去宝安图书馆阅读，在一排排花花绿绿的书里急切寻找一本叫《小猪唏哩呼噜》的故事书，心想：昨天看到哪一页了？小猪有没有被坏灰狼抓住？找到书了！于是我拿着书坐在椅子上津津有味地看了起来，又从头阅览了一遍，看了两个多小时，妈妈想带我家了，我就让妈妈延长了半个小时，可是半个小时转眼又过去了，我还想再看一会儿，妈妈却硬拉着我走了，手中的书也没有放回书架，眼看要到出口了，前台经理看见我手中拿着书便对我说：小妹妹，你要把借阅的书放回书架。也可以买下那本书。我便央求妈妈买下那本书，妈妈就只好答应了我。
到了晚上，我便踏上了读书的旅程，书中的小猪善良的内心打动了我，我便看上瘾了，直到十一点也不想睡，可是我的眼皮打架了，我就用风油精抹了抹太阳穴，一口气看完了那本书。
____说过：饭可以一日不吃，觉可以一日不睡，书不可以一日不读！就这样我心里就住下了书。
