水车博览园位于百里黄河风情线滨河东路黄河南岸。东连体育公园；西接亲水*台、兰州港、中山桥、白塔山公园等景点，是黄河风情线上的著名景区。 水车历史悠久，外形奇特，起源于明朝，是兰州市古代黄河沿岸*古老的提灌工具。
兰州水车，又叫“天车”、“翻车”、“灌车”、“老虎车”，园内由双轮水车、围堰、水磨坊服务室和游乐区组成，立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动；枯水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠，河水自流助推。
当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动，水斗便舀满河水，等转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。水车博览园再现了水车这种古老的水利机械，可以使中外游人一睹为快。
水车博览园占地14588*方米，由带状绿地、泥沙冲积岛、柳荫滩地三部分组成。规划设计主要建设项目为：直径16。5米仿古水车两轮，两层水榭式综合服务厅一座，并辅之以建筑小景。工程建设分两期进行，一期工程于一九九三年十月十五日动工兴建，一九九四年八月十日峻工，前后历经七年，水车园已陆续完成了主体工程和配套工程设施的建设，完成了对水车博览园周围环境的治理和改造。清洁卫生死角，铺设地砖，广种花木，使水车博览园全园面貌焕然一新。
一九九八年先后新建了水磨坊、友谊商店、水车摄影部、水车茶社服务部等，为广大游客提供了更多更好的服务娱乐项目。尤为一提的是，以水车主体风景为依托的水车茶社，以其得天独厚的自然环境，周到的服务，吸引着越来越多的游客前来光顾。水车园已经成为一个集游览、观光、餐饮、娱乐、休闲、度假为一体的综合性旅游景点。兰州水车园正敞开怀抱，以热情周到的服务欢迎您！
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州汗青最久长的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“全国黄河第一桥”之称。
中山铁桥长233.33米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。其前身始于明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。
按照清道光“兰州府志”记实，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。隆冬时黄河结冰，车马都可通行。至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”;明洪武18年(1385年)，兰州卫批示杨廉将浮桥移至今天位置，至今遗存重10吨，**导游词，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。
清光绪33年(1907年)，清当局在兰州道彭英甲提媾和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技能指导，建起了长达233.33米，宽7.米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，人民当局整修加固了铁桥，又增进了五座弧型架拱梁，使铁桥显得健壮耐用，气魄雄浑。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。
中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣：
黄河害，黄河险;
凌洪不能渡，大水难行船：
隔河如隔天，渡河如渡鬼门关!
可见当时要渡过黄河是多么的艰难。南北**的人要过黄河，夏秋凭小船和羊皮筏子横渡，冬天河面结冰，只能在冰上行走。
黄河铁桥
光绪三十二年春天一个春寒料峭的下午，一个英国人从河西走廊出来后，沿黄河河谷进入兰州，大约在公历3月10日到达兰州。这个叫布鲁斯的英国人先是站在黄河北岸，很抒情地对当时兰州的北城墙进行了“风景如画，给人印象很深”的赞美后，接下来便对如何过黄河进入“风景如画”的城里感到头疼了，他这样写道：
根据季节的变化，你可以做出不同的选择：经过西北部的船桥或乘渡船来到兰州。城市对面的河宽将*有300码，我们途经时，河水尚未解冻。冬天人们就在(河水)冰面上直接经过，听说每年解冻的时候都会淹死很多人。在河面早就不再安全的时候，这些人还坚持走这条冰面上的路，疏忽了潜在的危险。对此，兰州诗人王光晟倒是很抒情地用诗歌的形式记录了黄河冰桥的情形：一夜河凝骇神异，碎玉零琼谁委积?错落元冰大壑填，经过漫步如*地……当年的黄河浮桥用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(约4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排开，用大木连接起来，再铺上木板，围上围栏，**各立2根将军柱(大铁柱)、6根大木柱，又用两条各长120丈的铁索将船固定在河面上。但这种浮桥属于季节性的桥，因为黄河凌汛，每年十一月份黄河结冰前必须拆除。英国人布鲁斯紧接着又这样描写了每年春天浮桥落成时的宏大场而：
每年组建船桥的开幕仪式都热闹非凡，主要的官员和社会各界都来参加这次盛会。在某种程度上，它可以与古老的威尼斯一年一度的风俗相媲美，那是国王杜格娶亚得里亚的仪式。
冬季，黄河结冰，行人和车马要过黄河，就只有靠冰“桥”。翌年，河冰消融，又重新搭浮桥，不但十分麻烦，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗资巨大。明洪武五年(公元1372年)大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔(王保保)作战时，在七里河(今七里河黄河大桥西500米处)搭造了浮桥，这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，卫国公邓愈率军*定河西，在城西十里建浮桥，以运送粮饷，命名为“镇远浮桥”。12年后的洪武十八年(1384)，兰州卫指挥佥事扬廉，将浮桥移至“河水少缓，*且易守”的白塔山下，因为靠*城区，除了军事用途外，这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。
1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年10月以16.5万两白银包工包料的总价承包价德国泰来洋行，合同规定，铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后，实际耗银30.66万两。
修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。
一个清晨，数十辆大马车浩浩荡荡从新乡火车站简陋的货场里潮水般涌了出来，车轮声，马蹄声，铃铛声，还有梆子，秦腔，花儿，马的嘶鸣，汇成了一曲众声混杂的交响乐，响彻漫漫古道，从新乡到西安，从西安到兰州，从光绪三十三年八月到第二年五月……
桥建成后，两边建了两座分别刻有“三边利济”和“九曲安澜”的大石坊，分别有楹联：
曾经沧海千层浪;又上黄河第一桥。
天险化康衢直入海市楼中现不住法;
河蠕开画本安得云梯天外作如是观。
1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。
中山桥不但经受了三次黄河特大流量的考验，而且在1949年8月26日的**兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆*****，车上弹药，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。军管会组织了300多人星夜抢修。
1954年，兰州市人民**对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。现在兰州市的桥梁已达十余座，使自西固达川入境从榆中与白银交界的乌金峡出境，在兰州境内全长152公里的黄河成为桥梁最密集的河段。
铁桥古渡老斜阳，塔影河声寻旧梦……
今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。
兰州是独逐一个黄河穿城而过的省会都市。在兰州市里，黄河宛若一条飘落人世的飞天锦带，蜿蜒东去，依托黄河台湾风物和胜景事业兴建的融山川、人文胜迹于一体的“百里黄河风情线”，则犹如镶嵌在飞天锦带上的一串明珠,吸引着来自四周八方的中外旅客。
黄河劈头于青海，流经兰州城内水域并不像其下流那样坦荡，但兰州人连年投入巨资打造的四十里黄河风情线却成了人们休闲娱乐的首选之地，就连一些南边的旅客也盛赞其瑰丽。连年才建成的七里河黄河大桥，气魄宏伟，造型奇异，其主桥墩虽仅有三个，却依仗桥面上有两束起牵拉浸染的钢管，从而使大桥越发健壮好看。位于大桥不远的“黄河母亲”雕像可谓全国有名，故而天天都吸引着浩瀚游人在此拍照留念。而离“黄河母亲”不远的“兰州水车园”，那两轮高达数十米的.水车虽已“失业”不消，却似在诉说兰州黄河的已往。水车系明代兰州段家台人段续所创，曾悠悠浇灌了黄河台湾的万亩良田。然最令人感奋的当属离“水车园”不远的黄河索道。远眺望去，只见载人的电缆车正缓缓从河南岸向河北岸滑去，而滔滔奔涌的黄河则被飞越而过。河对岸的白塔山，巍峨升沉，大有拱抱金城之势。立白塔下，东北地区，可俯瞰山下的黄河及兰州全城，虽无“黄河之水天上来”之势却如统一幅当代的“晴朗上河图”，让人面临美景，惊叹不已。兰州沿河而建的黄河风情线，像一串璀璨精通的珍珠，吸引着来自四周八方的中外旅客。听说，兰州为建设“世界优越旅游都市”，筹备把“两山、两线、两园”都纳入到黄河风情线的建树议程。
欢迎大家来到这！我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。
兰州城隍庙始建于建于宋代，有殿3楹，祀奉汉将军纪信，又名纪信庙。明代重修后改易现名。清乾隆年间（1736—1795）毁于大火，后重修。坐北向南，占地12000*方米，建筑面积4000*方米。大门3间，为忠烈侯坊，二门为硬山顶式环廊戏楼，北有卷棚歇山顶式享殿，后为重檐歇山顶式正殿，左右有厢房、钟鼓楼等。回廊下原有壁画，现已不存。1956年辟作兰州市第一工人俱乐部。现在的城隍庙，就是一个大型的古玩经营市场，有100多户商家，经营着各类古玩、书画、瓷器、奇石、铜器、玉器，热闹非常。
兰州城隍庙又名纪信庙，明代重修后改易现名，建于宋代，有殿3楹，祀奉汉将军纪信。其位于甘肃省兰州市张掖路步行街中段。城隍是汉族宗教文化中普遍崇祀的重要神祇，多由有功于地方民众的名臣英雄充当，是汉族民间和道教信奉守护城池之神。
大门3间，为忠烈侯坊，二门为硬山顶式环廊戏楼，北有卷棚歇山顶式享殿，后为重檐歇山顶式正殿，左右有厢房、钟鼓楼等。回廊下原有壁画，现已不存。1956年辟作兰州市第一工人俱乐部。
兰州城隍庙在兰州市张掖路。建于宋代，有殿3楹，祀奉汉将军纪信，又名纪信庙。明代重修后改易现名。清乾隆年间（1736—1795）毁于大火，后重修。坐北向南，占地12000*方米，建筑面积4000*方米。
——兰州导游词 (菁华5篇)
七里河百合是甘肃省兰州市七里河区的特产。被誉为百合之乡的七里河区拥有4.28万亩的百合种植面积，形成了规模较大的产业链，而百合产业链的延伸和深加工产品的研发也取得一定成果，百合营养粉、营养麦片、百合果酥、百合醋已成功上市，百合枣粉、百合花、百合芽菜、百合鸡等新产品已研发成功。
兰州百合是甘肃省、兰州市的名牌产品，是七里河区最具特色的优势产业，在全国四大百合产区中，兰州百合色、香、味、形等均属第一，国内外享有一定的声誉。*年来，兰州百合产业的发展得到了中央和省、市的高度重视和大力支持，七里河区按照"布局区域化、生产基地化、经营一体化、管理规范化、服务社会化"的发展思路，坚持"抓区域优势、抓无公害生产、争创优质精品、树立品牌形象"的原则，使兰州百合成为加快农民增收、推进新农村建设的支柱产业。目前，全区百合留床面积4.2万亩，年产量1500万公斤，总产值31500万元，占全区农业总产值的41%;农民人均百合收入2745元，占全区农民人均收入的38%。兰州百合证明商标使用企业达到了65家，形成了集生产、加工、储存、销售为一体的产业化经营模式。
七里河区西果园镇袁家湾村被誉为“*百合第一村”，是我市百合的主产区，今年全区百合留床面积达到4.7万亩，产量达1530万公斤，总产值42840万元，约占全区农业总产值的68%。
七里河区坚持“布局区域化、生产基地化、产品名牌化”的发展思路”和“因地制宜，无公害生产、集优创精，树品牌形象”的原则，形成具有区域特色，优势明显的作物带和产业带。到20xx年，百合留床面积达到4.2万亩，主要分布在七里河区的西果园镇、阿干镇、黄峪乡、魏岭乡、彭家坪镇、八里镇等地区(西固区金沟乡及榆中县永靖县部分乡镇也有少量种植)，百合产量1510万公斤，总产值32163万元;农民人均百合收入3009元，占全区农民人均收入的43.6%。目前已建成省、市级无公害标准化示范基地1182亩，建成标准化示范区3.2万亩，无公害认证面积达到3.7万亩，建成示范乡镇5个，种植户达到10954户。逐步形成了以西果园镇的兰州百合城为中心，辐射八里镇、阿干镇、魏岭乡、黄峪乡等周边乡镇，共有93家百合加工企业。全区现有冷藏库39座，库容达到1064万公斤，每年分两季存储，储量可达2128万公斤，完全能够满足百合常年加工贮藏的需要;全区年加工能力在50吨以上的企业有40多家，这些企业全部使用了“兰州百合”证明商标。目前兰州百合不但畅销至广州、上海、北京、乌鲁木齐、杭州、昆明、西安、沈阳、武汉、西宁等全国省会城市，还扩散到深圳、珠海、汕头等沿海经济发达的大中城市，出口到美国、日本、泰国、东南亚等国家和地区，20xx年出口创汇达到100万美元。
兰州已形成以石油、化工、机械、冶金、四大行业等主体，门类比较齐全的工业体系，成为我国主要的重化工，能源和原材料生产基地之一。硝酸合成橡胶、硅铁、铝、石墨、电机、石油 兰州工业澎湃发展铅机和粗精纺毛呢等产品产量均处国内领先地位。兰州是黄河上游最大的工业城市和西部重要的原材料工业基地，作为新*成立后重点布点建设的老工业基地之一，经过几十年特别是改革开放以来的建设与发展，工业化水*迅速提高，初步形成了以石油化工、冶金有色、装备制造、能源电力、医药生物、农产品加工、高新技术为主体，门类比较齐全的工业体系，成为全国重要的石油化工、冶金有色和装备制造业基地。全市有工业行业40多个，产品品种2万余种，工业精品5000多种。
兰州是享有盛名的瓜果城，瓜果年产量达到8万多吨，白兰瓜、黄河密瓜、西瓜、籽瓜等瓜果久负盛名，百合、玫瑰、黑瓜子、水烟等土特产品蜚声海内，远销许多地区。
兰州是重要的*铁路枢纽之一。陇海线、包兰线、兰新线、兰青线汇集于此。随着青藏铁路建成通车以及兰渝(重庆)线、兰成(成都)线、兰新第二双线的开建，其枢纽作用将更加重要。20xx年兰州铁路枢纽旅客发送量*千万人次，加上即将兴建和规划中的徐兰高铁宝鸡至兰州段、兰合铁路、兰州经中川至张掖城际等铁路将相继建设，加之既有线，新的兰州铁路枢纽建成后，将有12个方向的铁路在兰州交汇。新建兰州西客站为30台32线，规模在全国位居领先，年发旅客可达3500万人次 依据规划，在原有铁路线的基础上，将引入宝兰客运专线、兰渝铁路、兰新第二双线，兰州至天水、张掖、合作的`这些动车组高速线路也将开通。目前兰州火车站每日开行直快特等各类列车132车次，每日开行35趟始发车次，可直达北京、上海、广州、深圳、杭州、济南、南京、青岛、成都、武汉、重庆、长沙、郑州、西安、合肥、南昌、太原、石家庄、乌鲁木齐、呼和浩特、西宁、银川、*、等23个直辖市、省会和计划单列市。
概况
兰州市位于甘肃省中东部，西与青海省海东地区相邻。是甘肃省省会，全省的政治、经济、文化中心。总面积1.31万*方千米，其中市区面积1631.6*方千米。总人口323万人(20xx年)。辖永登、榆中、皋兰3县和城关、七里河、安宁、西固、红古5区。市*驻城关区南滨河东路637号。
地处黄河上游，陇西黄土高原、青藏高原、内蒙古高原交会地段。市区东西黄河穿城而过，南北群山环抱，市区海拔*均高度1518米。属中温带大陆性气候，年均温9.8℃，年均降水量327毫米。名胜古迹有明肃王府、鲁土司衙门、中山铁桥、兴隆山，吐鲁沟、石佛沟、徐家山国家级森林公园，白衣寺塔以及多处文化遗址等。
历史沿革
秦属陇西郡。西汉始元元年(公元前86年)在今兰州始置金城县，属天水郡。始元六年(公元前81年)置金城郡。金城，取“金城汤池”之意;一说，因初次在这里筑城时挖出金子，故取名金城。东汉建武十二年(公元36年)并金城郡于陇西郡。永初四年(110年)，金城郡治由允吾迁至襄武(今陇西县)，十二年后迁回允吾。东汉末年，分金城郡新置西*郡，金城郡治由允吾迁至榆中(今榆中县城西)。
前凉永安元年(314年)，分金城郡所属的枝阳、令居二县，与新立的永登县(在今兰州市红古区窑街附*)三县合置广武郡，同年金城郡治由榆中迁至金城，从此金城郡治与县治同驻一城。隋开皇三年(583年)改金城郡为兰州，置总管府。因城南有皋兰山，故名兰州。大业三年(607年)改子城县为金城县，复改兰州为金城郡，领金城、狄道二县，郡治金城。
唐武德二年(619年)复置兰州。八年置都督府。显庆元年(656年)又改为州。天宝元年(742年)复改为金城郡。乾元二年(759年)改为兰州，州治五泉，管辖五泉，广武二县。宝应元年(762年)兰州被吐蕃所占，大中二年(848年)兰州又归唐属。不久就被党项族占据。
清初依明建制，兰州隶属临洮府，卫属陕西都指挥使司。顺治十三年(1656年)裁卫归州。康熙二年(1663年)复设兰州卫。康熙五年(1666年)陕甘分治，设甘肃行省，省会由巩昌(今陇西)迁至兰州。乾隆三年(1738年)，临洮府治由狄道移至兰州，改称兰州府，又改州为皋兰县。当时兰州府辖管狄道、河州二州;皋兰、金县、渭源、靖远四县。乾隆二十九年(1764年)陕甘总督衙门自西安移驻兰州，裁减甘肃巡抚。
1913年，废府(州)设道，并兰山、巩昌二府为兰山道(1927年改为兰山区)，辖管皋兰、红水、榆中、狄道、导河、宁定、洮沙、靖远、渭源、定西、临潭、陇西、岷县、会宁、漳县等十五县，道尹驻省会皋兰县。1936年，划甘肃省为七个行政督察专员公署，皋兰、榆中属第一行政督察区(专署驻岷县)。
1941年7月1日，将皋兰县城及*郊划出设立兰州市，与皋兰县同治今兰州城关区。市区面积16*方千米，人口17.2万余人。1944年市区扩大，东至阳洼山，西至土门墩(不含马滩)，南到石咀子、八里窑、皋兰山顶，北至盐场堡、十里店，面积达146*方千米。
1949年8月26日**。辖皋兰县。1950至1970年辖区范围多次调整。1985年又将白银区及皋兰县之3个乡划归白银市后成今市区辖境。全市现辖城关、七里河、安宁、西固、红古五个区和榆中、皋兰、永登三个县。
20xx年第五次人口普查，兰州市总人口3142523人。其中：城关区936888人、七里河区478457人、西固区336029人、安宁区195704人、红古区140681人、永登县478039人、皋兰县161212人、榆中县415513人。
20xx年11月28日，兰州市民政局《关于全市行政区划设置及管辖区域的通报》：*三年来，兰州市乡(镇、街)行政管辖范围进行了较大幅度的调整、合并。目前，全市法定的乡镇由原来的91个精减为61个(因天祝县的东坪、赛拉龙乡尚未正式移交永登县，故未包括在内)。街道办事处由原来的40个调整为51个，现将全市各区县行政区划设置及管辖区域予以通报。(全市共有51个街道、34个镇、27个乡，336个社区、803个村委会，4503个村民小组。在该通报中，均家滩、南面滩、骆驼滩3个社区居委会由高新区管理，单列)(兰州连海经济开发区：管理永登县连城镇、河桥镇和红古区窑街街道、下窑街道、矿区街道、海石湾镇)
兰州是独逐一个黄河穿城而过的省会都市。黄河穿城而过给兰州带来了无与伦比的旅游资源，兰州人民操作这一资源，因时制宜，建成了黄河风情线，以此为龙头和拳头产物，大力大举成长兰州旅游，取得了精采的结果，并极大地晋升了我市的对形状象。
从旅游文化上来说，丝路文化、黄河文化、*惯文化是兰州旅游的三大特色，但相对而言，黄河文化才是兰州最实际的旅游资源。以是，充实操作黄河带给我们得天独厚的上风，打好"黄河牌"，唱好"特色戏"，做好"大文章"，才气晋升兰州旅游的咀嚼和档次。2000年，兰州市委市当局提出建树黄河风情线，这一假想的提出，为兰州的旅游业理出了头绪，找准了偏向。
2000年召开的兰州市第十二届人代会第五次*会议通过了《关于黄河兰州市区段百里风情旅游筹划建树和打点整治的抉择》，把风情线的建树晋升到了法令高度。随其后自世界各知名计划部分的几套计划方案在市内一些媒体上刊出，向市民征询意见和提议，加强了市政工程的民主性和透明度，赢得了各界和洽评。最后，由西安构筑科技大学都市筹划计划院和兰州市筹划土地打点局在多家筹划方案的基本上，确定了"飞天锦带串明珠"的筹划，这条"锦带"西起西固区西柳沟，东至城关区桑园峡，全长约38.4公里，南北均匀宽度600米。
三年来，黄河风情线在不绝地完美，绿化亮化工程、*水广场、音乐喷泉、四序园、金城关旅游文化街区、龙源、碑林、亲程度台、体育公园……一批已经建成和正在建树中的办法和景点使得风情线日益靓丽多姿，成为具有兰州特色和代表都市形象的重要符号，吸引着越来越多的中外旅客来兰州参观旅游。
旅游业是一个潜力很大的"向阳财富"，天下上经济发家国度和地域，其旅游业也都很发家。从客岁开始，我市争创*优越旅游都市，现在已经通过了省旅游局的初审，守候国度旅游局的最后验收。"创优"事变的开展，为我市旅游业带来了新的契机，兰州的旅游业亘古未有地受到了各界的存眷和支持，当局主导型和旅游财富名堂在兰州已经起源形成。出格是本年市当局出台的《兰州市人民当局关于加速旅游业成长的抉择》，这个《抉择》初次把我市旅游业的成长纳入了全市百姓经济和社会成长的总体筹划中，把旅游业确定为我市新的经济增添点和优先成长的重点财富，这预示着兰州旅游业的成长以后要提速了。
迂腐的黄河，在兰州旅游业的成长中抖擞新姿;敏捷成长的兰州旅游业，为处所经济的成长注入了强劲的活力。人们有来由信托，兰州的来日诰日更瑰丽。
水车历史悠久，外形奇特，起源于明朝，是兰州市古代黄河沿岸最古老的提灌工具。兰州水车，又叫"天车"、"翻车"、"灌车"、"老虎车"。兰州的水车制造工艺日前进入第一批国家非物质文化遗产保护目录，这让古老的兰州水车焕发了生机。水车园是兰州市旅游局为再现这一古老的灌溉工具，专门设计仿建的游览参观公园。
历史故事，明嘉靖年间(公元一五二二年至一五六六年)兰州人段续所造段续考中进士后，曾宦游南方数省，对湖广地区木制的筒车产生了浓厚的兴趣，于是派人绘成图样，保存在身边，晚年回故里后致力于水车的仿造，经过反复多次试验，终于在嘉靖三十五年(1556)获得成功，最早架设在现广武门外的黄河北岸，后又在今镇原路北口架设了三轮水车，以灌溉附*六百亩菜畦果园，"水车园"这个地名即由此而来。段续的水车成功后，黄河*的农民争相仿制，至清末时兰州已有水车157轮(据1891年统计)。到**前后，上至青海贵德，下至宁夏中卫的黄河岸边共有水车350多轮。1952年，兰州有水车252轮，黄河*更是水车林立，总提灌面积达10万亩。当时兰州市的水车之多是号称"水车之城"的叙利亚哈马市水车最多时候的8倍，成了当时世界上真正的"水车之都"。至今已有*500年的历史。水车结构
兰州水车是一种利用黄河水流自然的冲击力的水利设施，水车轮幅直径达16.5米，辐条尽头装有刮板，刮板间安装有等距斜挂的长方形水斗。水车立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动;枯水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠，河水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动，水斗便舀满河水，将水提升20米左右，等转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。这种通过水车转动，自动提水灌溉农田的水利设施，是古代的"自来水工程"。水车由来
据《重修皋兰县志》记载，是由明代兰州段家滩人段续所创。"续里居时，创翻车，倒挽河流，以灌田，致有巧思。船河农民皆仿效焉。"段续，字绍先，明嘉靖二年进士。博学多才，曾宦游南方数省，多有惠政。他在出任云南道御史期间，对当地的筒车产生了浓厚的兴趣，于是就派人绘成图样，保存在身边。后来因为他在朝廷疏奏论事获罪，被贬为河南郾城县县丞，又迁为杞县知县。在此期间，由于他革除积弊卓有政声，又被擢升为湖广参议、密云兵备副使等。晚年回归故里，致力于水车的仿制，经过多次反复，终于在嘉靖三十五年(公元1556年)获得成功。
公元1556年，段续借鉴云南通河的筒车灌溉技术，在兰州创制了适合于本地的水车。开始架设在现今广武门外的黄河北岸。以后又在现今镇原路北口架设了三轮，以灌溉附*的六百年多亩菜畦果园。"水车园"这个地名即由此而来。
不过也有人认为，兰州水车既非从西南引进，也非始于明代。理由是五代时期(公元907至960年)，大食(唐代以来称*帝国为大食)作为伊本·墨哈墨尔的《游记》中，载有"*王城"(指今甘肃山丹古城，也有人认为是指张掖古城)用水车灌溉农田的情况。并由此推断，至迟在五代以前，兰州就已经有了水车，而且有可能是兰州人民的创造发明。这个推断究竟能否成立，还有待于史料的证明。
黄河水车利用水流冲力工作，成为一种廉价高效的灌溉工具。水车小者直径十七八米，大者二十多米，有单辆车、双辆车和多辆车等类型，一辆水车可灌溉农田七八百亩。明末以后，大水车在黄河流域的皋兰、白银、泾川、*凉、银川及陕西得到了广泛使用，促进了这些地区农业生产的发展。水车特点
与南方的龙骨水车不同，兰州水车酷似巨大的古式车轮。轮幅半径，大的将*10米，小的也有5米。可提水达15-18米高处。轮辐中心是合抱粗的轮轴，轮轴周边装有两排并行的辐条，每排辐条的尽头装有一块刮板，刮板之间挂有可以活动的长方形水斗。轮子两侧筑有石坝，其主要用途，一是为了固定架设水车的支架，二是为了向水车下面聚引河水。水车上面横空架有木槽。水流推动刮板，驱使水车徐徐转动，水斗则依次舀满河水，缓缓上升，当升到轮子上方正中时，斗口翻转向下，将水倾入木槽，由木槽导入水渠，再由水渠引入田间。
虽然它的提灌能力很小，但因昼夜旋转不停，从每年三四月间河水上涨时开始，到冬季水位下降时为止，一架水车，大的可浇六七百亩农田，小的也能浇地二三百亩，而且不需要其他能源，所以很受农民欢迎，在一个相当长的历史期内，成为兰州黄河沿岸唯一的提灌工具。
水车的构造，完全以木作成，由车轴的中心向周围辐射出并行的一根根的辐条，辐条的尽头，装有刮板，刮板间装有一个长筒似的水斗，在河中筑有V形的石坝，使河水向水车下聚涌，急流推动刮板，水车便转动，同时舀满河水的水斗，便陆续升上来，将水倒入水槽，然后引进农田。兰州市广武门外水车园的水车，便是段续完成的第一部，就以水车园命名该地，并沿袭至今。
经过数百年的发展，兰州黄河水车形成了自身的一些基本特征:
第一，由于兰州黄河水车当时的技术先进，成本低廉，是很好的水利灌溉工具，改变了黄河*靠天吃饭的局面，因此具有依附性特征。
第二，由于外藩的迁入和军队驻扎当地屯垦戍边，再加之黄河流域土地广袤人口众多，因而具有广泛性特征。
第三，兰州黄河水车是由段续宦游西南诸省时，见当地用竹制筒车汲水灌溉，回兰州仿制而成，因而具有模拟性特征。
第四，段续在制作水车时因地制宜，改用榆木、槐木、柳木等，所以具有简朴性特征。
第五，自从水车创制以来，一直都屹立在黄河岸边，随着黄河水的流动和惯力，带动水车的转动，因此具有观赏性特征。
兰州水车是黄河流域文化的重要组成部分，对兰州及下游人民的贡献是巨大的，对兰州社会的发展起到了不可估量的作用。
——兰州黄河导游词
兰州黄河导游词
作为一名具备丰富知识的导游，总不可避免地需要编写导游词，导游词可以加深游客对景点的印象，是提升讲解水*的重要工具。那要怎么写好导游词呢？下面是小编整理的兰州黄河导游词，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
兰州是唯一一个黄河穿城而过的省会城市。在兰州市里，黄河宛若一条飘落人间的飞天锦带，蜿蜒东去，依托黄河**风光和名胜古迹兴建的融山水、人文胜迹于一体的“百里黄河风情线”，则如同镶嵌在飞天锦带上的一串明珠，吸引着来自四面八方的中外游客。
黄河发源于青海，流经兰州城内水域并不像其下游那样开阔，但兰州人*年投入巨资打造的四十里黄河风情线却成了人们休闲娱乐的首选之地，就连一些南方的游客也盛赞其美丽。*年才建成的七里河黄河大桥，气势雄伟，造型独特，其主桥墩虽仅有三个，却依仗桥面上有两束起牵拉作用的钢管，从而使大桥更加坚固悦目。位于大桥不远的“黄河母亲”雕像可谓天下闻名，故而每天都吸引着众多游人在此摄影留念。而离“黄河母亲”不远的“兰州水车园”，那两轮高达数十米的水车虽已“赋闲”不用，却似在诉说兰州黄河的过去。水车系明代兰州段家台人段续所创，曾悠悠灌溉了黄河**的万亩良田。然最令人感奋的当属离“水车园”不远的黄河索道。远远望去，只见载人的电缆车正徐徐从河南岸向河北岸滑去，而滚滚奔涌的黄河则被飞越而过。河对岸的白塔山，巍峨起伏，大有拱抱金城之势。立白塔下，可俯瞰山下的黄河及兰州全城，虽无“黄河之水天上来”之势却犹如一幅现代的“清明上河图”，让人面对美景，赞叹不已。兰州沿河而建的黄河风情线，像一串璀璨夺目的珍珠，吸引着来自四面八方的中外游客。据说，兰州为创建“全国优秀旅游城市”，准备把“两山、两线、两园”都纳入到黄河风情线的建设议程。
黄河风情线是兰州的城市名片，如何让这张名片变得更加靓丽成为参加兰州市“**”**委员思考和热议的话题。3月23日，在兰州市**十三届五次会议大会发言时，兰州市**委员张新耀建议，兰州应当提升黄河风情线文化元素，把黄河风情线建设成高水*文化旅游景区。
张新耀说，面对兰州发展特别是文化旅游产业发展的新要求，黄河风情线面临着严重的不适应，主要是缺乏高站位的统一规划和建设，旅游设施开发滞后，原有的黄河母亲、水车博览园等景区体量小、文化元素少，新的旅游景区创意和开发建设缓慢，旅游服务、停车场等配套设施缺失，管理体制不健全，沿岸楼盘开发导致旅游资源被分割等种。种问题。
为此，张新耀建议，对黄河风情线进行重新定位，从城市名片、绿色长廊、文化长廊、休闲旅游胜地等角度，确定黄河风情线的建设目标。从打造高水*文化旅游景区出发，对市区黄河**做出统一规划，对沿岸土地开发、生态绿化美化、景点建设、配套设施建设做出专项规划，划定红线，制定规则，严格按规划建设和管理，严禁不符合规划的建设项目落地。在黄河风情线景区内规划建设一批文化内涵丰富、特色突出、优势明显、品牌影响力大、开发潜力大的核心景区，因地制宜地开发一批与休闲、度假、商务、娱乐、养生等相结合的复合型产品，以丰富旅游文化内容。他还建议以黄河风情线为*台，培育一个或几个有特色、有质量、时间短、场景不复杂的演艺品牌，用旅游演艺留住过夜游客，再配建一些酒吧、茶吧供人休闲，让游客愿意留下来。
黄河风情线是兰州的都市手刺，怎样让这张手刺变得越发靓丽成为介入兰州市“**”**委员思索和热议的话题。3月23日，在兰州市**十三届五次**会议大会讲话时，兰州市**委员张新耀提议，兰州该当晋升黄河风情线文化元素，把黄河风情线建树成高程度文化旅游景区。
张新耀说，面临兰州成长出格是文化旅游财富成长的新要求，黄河风情线面对着严峻的不顺应，首要是缺乏高站位的同一筹划和建树，旅游办法开拓滞后，原有的黄河母亲、水车博览园等景区体量小、文化元素少，新的旅游景区创意和开拓建树迟钝，旅游处事、停车场等配套办法缺失，打点体制不健全，沿岸楼盘开拓导致旅游资源被支解等各种题目。
为此，张新耀提议,对黄河风情线举办从头定位，从都市手刺、绿色长廊、文化长廊、休闲旅游胜地等角度，确定黄河风情线的建树方针。从打造高程度文化旅游景区出发，对市区黄河台湾做出同一筹划，对沿岸土地开拓、生态绿化美化、景点建树、配套办法建树做出专项筹划，规定红线，拟定法则，严酷按筹划建树和打点，严禁不切合筹划的建树项目落地。在黄河风情线景区内筹划建树一批文化内在富厚、特色突出、上风明明、品牌影响力大、开拓潜力大的焦点景区，因时制宜地开拓一批与休闲、度假、商务、娱乐、养生等相团结的复合型产物，以富厚旅游文化内容。他还提议以黄河风情线为*台，培养一个或几个有特色、有质量、时刻短、场景不伟大的演艺品牌，用旅游演艺留住留宿旅客，再配建一些酒吧、茶吧供人休闲，让旅客乐意留下来。
兰州是独逐一个黄河穿城而过的省会都市。在兰州市里，黄河宛若一条飘落人世的飞天锦带，蜿蜒东去，依托黄河台湾风物和胜景事业兴建的融山川、人文胜迹于一体的“百里黄河风情线”，则犹如镶嵌在飞天锦带上的一串明珠,吸引着来自四周八方的中外旅客。
黄河劈头于青海，流经兰州城内水域并不像其下流那样坦荡，但兰州人连年投入巨资打造的四十里黄河风情线却成了人们休闲娱乐的首选之地，就连一些南边的旅客也盛赞其瑰丽。连年才建成的.七里河黄河大桥，气魄宏伟，造型奇异，其主桥墩虽仅有三个，却依仗桥面上有两束起牵拉浸染的钢管，从而使大桥越发健壮好看。位于大桥不远的“黄河母亲”雕像可谓全国有名，故而天天都吸引着浩瀚游人在此拍照留念。而离“黄河母亲”不远的“兰州水车园”，那两轮高达数十米的水车虽已“失业”不消，却似在诉说兰州黄河的已往。水车系明代兰州段家台人段续所创，曾悠悠浇灌了黄河台湾的万亩良田。然最令人感奋的当属离“水车园”不远的黄河索道。远眺望去，只见载人的电缆车正缓缓从河南岸向河北岸滑去，而滔滔奔涌的黄河则被飞越而过。河对岸的白塔山，巍峨升沉，大有拱抱金城之势。立白塔下，东北地区，可俯瞰山下的黄河及兰州全城，虽无“黄河之水天上来”之势却如统一幅当代的“晴朗上河图”，让人面临美景，惊叹不已。兰州沿河而建的黄河风情线，像一串璀璨精通的珍珠，吸引着来自四周八方的中外旅客。听说，兰州为建设“世界优越旅游都市”，筹备把“两山、两线、两园”都纳入到黄河风情线的建树议程。
兰州是独逐一个黄河穿城而过的省会都市。黄河穿城而过给兰州带来了无与伦比的旅游资源，兰州人民操作这一资源，因时制宜，建成了黄河风情线，以此为龙头和拳头产物，大力大举成长兰州旅游，取得了精采的结果，并极大地晋升了我市的对形状象。
从旅游文化上来说，丝路文化、黄河文化、*惯文化是兰州旅游的三大特色，但相对而言，黄河文化才是兰州最实际的旅游资源。以是，充实操作黄河带给我们得天独厚的上风，打好"黄河牌"，唱好"特色戏"，做好"大文章"，才气晋升兰州旅游的咀嚼和档次。2000年，兰州市委市当局提出建树黄河风情线，这一假想的提出，为兰州的旅游业理出了头绪，找准了偏向。
2000年召开的兰州市第十二届人代会第五次**会议通过了《关于黄河兰州市区段百里风情旅游筹划建树和打点整治的抉择》，把风情线的建树晋升到了法令高度。随其后自世界各知名计划部分的几套计划方案在市内一些媒体上刊出，向市民征询意见和提议，加强了市政工程的民主性和透明度，赢得了各界和洽评。最后，由西安构筑科技大学都市筹划计划院和兰州市筹划土地打点局在多家筹划方案的基本上，确定了"飞天锦带串明珠"的筹划，这条"锦带"西起西固区西柳沟，东至城关区桑园峡，全长约38.4公里，南北均匀宽度600米。
三年来，黄河风情线在不绝地完美，绿化亮化工程、*水广场、音乐喷泉、四序园、金城关旅游文化街区、龙源、碑林、亲程度台、体育公园……一批已经建成和正在建树中的办法和景点使得风情线日益靓丽多姿，成为具有兰州特色和代表都市形象的重要符号，吸引着越来越多的中外旅客来兰州参观旅游。
旅游业是一个潜力很大的"向阳财富"，天下上经济发家国度和地域，其旅游业也都很发家。从客岁开始，我市争创中国优越旅游都市，现在已经通过了省旅游局的初审，守候国度旅游局的最后验收。"创优"事变的开展，为我市旅游业带来了新的契机，兰州的旅游业亘古未有地受到了各界的存眷和支持，当局主导型和旅游财富名堂在兰州已经起源形成。出格是本年市当局出台的《兰州市人民当局关于加速旅游业成长的抉择》，这个《抉择》初次把我市旅游业的成长纳入了全市百姓经济和社会成长的总体筹划中，把旅游业确定为我市新的经济增添点和优先成长的重点财富，这预示着兰州旅游业的成长以后要提速了。
迂腐的黄河，在兰州旅游业的成长中抖擞新姿;敏捷成长的兰州旅游业，为处所经济的成长注入了强劲的活力。人们有来由信托，兰州的来日诰日更瑰丽。
早在远古时期，中国境内的原始先民就生活、奋斗和繁衍在黄河流域。在数千里的黄河流域，由于气候温和，水文条件优越，有利于农作物生长，先民们便定居在这里。中国文明初始阶段的夏、商、周三代以及后来的西汉、东汉、隋、唐、北宋等几个强大的统一王朝，其核心地区也都在黄河中下游一带;反映中华民族智慧的许多古代经典文化著作，也产生于这一地区;标志古代文明的科学技术、发明创造、城市建设、文学艺术等也同样产生在这里。所以，黄河孕育了中华文明，黄河哺育了中华儿女，人们常说黄河是中华民族的摇篮，是中华民族的母亲河，其意义就在这里。
古代的黄河，河面宽阔，水量充沛，水流清澈。我国最古老的字书《说文解字》中称黄河为“河”，最古老的地理书籍《山海经》中称黄河为“河水”，《水经注》中称“上河”，《汉书·西域传》中称“中国河”，《尚书》中称“九河”，《史记》中称“大河”。到了西汉，由于河水中的泥沙含量增多，有人称她为“浊河”或“黄河”，但未被普遍认可，直到唐宋时期，黄河这一名称才被广泛使用。
唐宋以来的千余年历史中，由于自然和人为的破坏，生态环境日益恶化，黄河的泥沙含量日渐增多，污染加剧，我们伟大的母亲“患脖了，这就给黄土高原和西北大地带来深重的灾难。我们兰州首当其冲，尽管世世代代的人民群众为给母亲“治疗”，舍生忘死，前赴后继，付出了巨大的代价，但最终还是迫使我们接受了一种不愿接受的现实，那就是“悬河”和“城摞城”。灾难有时也能转化为财富，在开发黄河旅游区的今天，“悬河”已成为举世奇观，“城摞城”也将成为探秘寻古的游览胜地。我们兰州人可以骄傲地向世人宣布：“请到兰州来，感受‘头顶一条河，脚踩六座城’的独特韵味!”
“黄河母亲”雕塑，位于兰州市黄河南岸的滨河路中段、小西湖公园北侧，长6米，宽2.2米，高2.6米，总重40余吨，是全国诸多表现中华民族的母亲河——黄河的雕塑艺术品中最具艺术价值的。作品由“母亲”和“男婴”组成构图，分别象征了黄河母亲和华夏子孙。作品在全国首届城市雕塑方案评比中获优秀奖。“黄河母亲”现已成为兰州的标志性雕塑，也代表着兰州形象。
“黄河母亲”雕塑，位于兰州市黄河南岸的滨河路中段、小西湖公园北侧，是目前全国诸多表现中华民族的母亲河——黄河的雕塑艺术品中最漂亮的一尊。具有很高的艺术价值，在全国首届城市雕塑方案评比中曾获优秀奖。
雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，整体造型是一位神态娴雅的母亲侧卧黄河岸边，看护着怀抱中游泳的幼儿的情景。分别象征了哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。黄河母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上，右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱。雕塑构图洗练，寓意深刻，雕塑下基座上刻有水波纹和鱼纹图案，源自甘肃古老彩陶的原始图案。该雕塑构图简洁，寓意深刻，反映了甘肃悠远的历史文化。
中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
清光绪33年(1907年)，清**在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。
随着时间的流逝.兰州市区已架起了10多座造型美观.结构新颖.工艺先进.气势不凡的铁路公路桥.这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了.尽管如此.人们还是敬仰它.观赏它.因为它象一部史诗.飧刻着兰州古往今来历史的变迁.展示了兰州人民灿烂艺术的画卷.
“黄启炎传，铁汉秦章光陇板;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。
中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣：
黄河害，黄河险;
凌洪不能渡，大水难行船：
隔河如隔天，渡河如渡鬼门关!
可见当时要渡过黄河是多么的艰难。南北**的人要过黄河，夏秋凭小船和羊皮筏子横渡，冬天河面结冰，只能在冰上行走。
黄河铁桥
光绪三十二年春天一个春寒料峭的下午，一个英国人从河西走廊出来后，沿黄河河谷进入兰州，大约在公历3月10日到达兰州。这个叫布鲁斯的英国人先是站在黄河北岸，很抒情地对当时兰州的北城墙进行了“风景如画，给人印象很深”的赞美后，接下来便对如何过黄河进入“风景如画”的城里感到头疼了，他这样写道：
根据季节的变化，你可以做出不同的选择：经过西北部的船桥或乘渡船来到兰州。城市对面的河宽将*有300码，我们途经时，河水尚未解冻。冬天人们就在(河水)冰面上直接经过，听说每年解冻的时候都会淹死很多人。在河面早就不再安全的时候，这些人还坚持走这条冰面上的路，疏忽了潜在的危险。对此，兰州诗人王光晟倒是很抒情地用诗歌的形式记录了黄河冰桥的情形：一夜河凝骇神异，碎玉零琼谁委积?错落元冰大壑填，经过漫步如*地……当年的黄河浮桥用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(约4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排开，用大木连接起来，再铺上木板，围上围栏，**各立2根将军柱(大铁柱)、6根大木柱，又用两条各长120丈的铁索将船固定在河面上。但这种浮桥属于季节性的桥，因为黄河凌汛，每年十一月份黄河结冰前必须拆除。英国人布鲁斯紧接着又这样描写了每年春天浮桥落成时的宏大场而：
每年组建船桥的开幕仪式都热闹非凡，主要的官员和社会各界都来参加这次盛会。在某种程度上，它可以与古老的威尼斯一年一度的风俗相媲美，那是国王杜格娶亚得里亚的仪式。
冬季，黄河结冰，行人和车马要过黄河，就只有靠冰“桥”。翌年，河冰消融，又重新搭浮桥，不但十分麻烦，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗资巨大。明洪武五年(公元1372年)大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔(王保保)作战时，在七里河(今七里河黄河大桥西500米处)搭造了浮桥，这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，卫国公邓愈率军*定河西，在城西十里建浮桥，以运送粮饷，命名为“镇远浮桥”。12年后的洪武十八年(1384)，兰州卫指挥佥事扬廉，将浮桥移至“河水少缓，*且易守”的白塔山下，因为靠*城区，除了军事用途外，这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。
1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年10月以16.5万两白银包工包料的总价承包价德国泰来洋行，合同规定，铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后，实际耗银30.66万两。
修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。
一个清晨，数十辆大马车浩浩荡荡从新乡火车站简陋的货场里潮水般涌了出来，车轮声，马蹄声，铃铛声，还有梆子，秦腔，花儿，马的嘶鸣，汇成了一曲众声混杂的交响乐，响彻漫漫古道，从新乡到西安，从西安到兰州，从光绪三十三年八月到第二年五月……
桥建成后，两边建了两座分别刻有“三边利济”和“九曲安澜”的大石坊，分别有楹联：
曾经沧海千层浪;又上黄河第一桥。
天险化康衢直入海市楼中现不住法;
河蠕开画本安得云梯天外作如是观。
1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。
中山桥不但经受了三次黄河特大流量的考验，而且在1949年8月26日的**兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆*****，车上弹药，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。军管会组织了300多人星夜抢修。
1954年，兰州市人民**对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。现在兰州市的桥梁已达十余座，使自西固达川入境从榆中与白银交界的乌金峡出境，在兰州境内全长152公里的黄河成为桥梁最密集的河段。
铁桥古渡老斜阳，塔影河声寻旧梦……
今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。
兰州是唯一一个黄河穿城而过的省会城市。黄河穿城而过给兰州带来了无与伦比的旅游资源，兰州人民利用这一资源，因地制宜，建成了黄河风情线，以此为龙头和拳头产品，大力发展兰州旅游，取得了良好的效果，并极大地提升了我市的对外形象。
从旅游文化上来说，丝路文化、黄河文化、民俗文化是兰州旅游的三大特色，但相对而言，黄河文化才是兰州最现实的旅游资源。所以，充分利用黄河带给我们得天独厚的优势，打好"黄河牌"，唱好"特色戏"，做好"大文章"，才能提升兰州旅游的品味和档次。20___年，兰州市委市**提出建设黄河风情线，这一设想的提出，为兰州的旅游业理出了头绪，找准了方向。
20___年召开的兰州市第十二届人代会第五次会议通过了《关于黄河兰州市区段百里风情旅游规划建设和管理整治的决定》，把风情线的建设提升到了法律高度。随后来自全国各知名设计部门的几套设计方案在市内一些媒体上刊出，向市民征询意见和建议，增强了市政工程的民主性和透明度，赢得了各界和好评。最后，由西安建筑科技大学城市规划设计院和兰州市规划土地管理局在多家规划方案的基础上，确定了"飞天锦带串明珠"的规划，这条"锦带"西起西固区西柳沟，东至城关区桑园峡，全长约38。4公里，南北*均宽度600米。
三年来，黄河风情线在不断地完善，绿化亮化工程、*水广场、音乐喷泉、四季园、金城关旅游文化街区、龙源、碑林、亲水*台、体育公园……一批已经建成和正在建设中的设施和景点使得风情线日益靓丽多姿，成为具有兰州特色和代表城市形象的重要标志，吸引着越来越多的中外游客来兰州观光旅游。
旅游业是一个潜力很大的"朝阳产业"，世界上经济发达国家和地区，其旅游业也都很发达。从去年开始，我市争创中国优秀旅游城市，如今已经通过了省旅游局的初审，等待国家旅游局的最后验收。"创优"工作的开展，为我市旅游业带来了新的契机，兰州的旅游业前所未有地受到了各界的关注和支持，**主导型和旅游产业格局在兰州已经初步形成。特别是今年市**出台的《兰州市人民**关于加快旅游业发展的决定》，这个《决定》首次把我市旅游业的发展纳入了全市国民经济和社会发展的总体规划中，把旅游业确定为我市新的经济增长点和优先发展的重点产业，这预示着兰州旅游业的发展从此要提速了。
古老的黄河，在兰州旅游业的发展中焕发新姿；迅速发展的兰州旅游业，为地方经济的发展注入了强劲的活力。人们有理由相信，兰州的明天更美丽。
——兰州黄河导游词 (菁华5篇)
黄河风情线是兰州的城市名片，如何让这张名片变得更加靓丽成为参加兰州市“*”*委员思考和热议的话题。3月23日，在兰州市*十三届五次会议大会发言时，兰州市*委员张新耀建议，兰州应当提升黄河风情线文化元素，把黄河风情线建设成高水*文化旅游景区。
张新耀说，面对兰州发展特别是文化旅游产业发展的新要求，黄河风情线面临着严重的不适应，主要是缺乏高站位的统一规划和建设，旅游设施开发滞后，原有的黄河母亲、水车博览园等景区体量小、文化元素少，新的旅游景区创意和开发建设缓慢，旅游服务、停车场等配套设施缺失，管理体制不健全，沿岸楼盘开发导致旅游资源被分割等种.种问题。
为此，张新耀建议,对黄河风情线进行重新定位，从城市名片、绿色长廊、文化长廊、休闲旅游胜地等角度，确定黄河风情线的建设目标。从打造高水*文化旅游景区出发，对市区黄河*做出统一规划，对沿岸土地开发、生态绿化美化、景点建设、配套设施建设做出专项规划，划定红线，制定规则，严格按规划建设和管理，严禁不符合规划的建设项目落地。在黄河风情线景区内规划建设一批文化内涵丰富、特色突出、优势明显、品牌影响力大、开发潜力大的核心景区，因地制宜地开发一批与休闲、度假、商务、娱乐、养生等相结合的复合型产品，以丰富旅游文化内容。他还建议以黄河风情线为*台，培育一个或几个有特色、有质量、时间短、场景不复杂的演艺品牌，用旅游演艺留住过夜游客，再配建一些酒吧、茶吧供人休闲，让游客愿意留下来。
各位游客们，欢迎诸位来黄河铁桥参观游览，黄河铁桥即中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年（1907年）。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。全部建桥材料于光绪三十三年（1907年）从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责为人天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有“天下黄河第一桥”之称。兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。从明洪武五年（1372年）起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在如今的中山桥的位置上兴建了著名的镇远浮桥。此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为“天下第一桥”。随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它就像一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
“黄启炎传，铁汉秦章光陇坂；河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的.诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
黄河铁桥这里还有许多美丽的景点，我的讲解到这里就完了。接下来我们就去游览这传说中的黄河铁桥吧。但愿今天的黄河铁桥能给您留下难忘的记忆。
黄河风情线呢，可谓我们金城兰州最出彩发旅游线路之一了。大家都知道，黄河全长5464公里，流经九个省区，但在全国大型城镇中，惟有兰州得天独厚，被黄河穿流而过，所以这里肯定有你想不到的独特与惊喜。
风情线上首屈一指的是素有“天下黄河第一桥”美誉的中山桥。中山桥跨在黄河上，桥长233。33米，宽7。5米，4墩5孔，桥上飞架了5道弧形钢梁，俗称“黄河铁桥”。到20xx年6月，就是黄河铁桥的百岁诞辰了。想知道黄河铁桥的来历？听我慢慢道来。
清同治年间，陕甘总督左宗棠督师西征，可被黄河险阻给害惨了，他曾打算请外商帮忙修造一座跨河铁桥无奈洋人索价过高，就没能实现。到了公元1907年，兰州道台彭英甲又提出了修建铁桥的建议，这次清*批准了。于是乎一项由美国桥梁公司工程师满宝本负责施工，德国人德罗作技术指导，天津人刘永起负责工地操作的浩浩荡荡的工程开始了。三年四个月以后，也就是1910年6月终于竣工了。您猜花了多少钱？30万6891两8钱9分4毫，精确吧。别说钢材水泥了，连个小小的螺丝钉都是从美国或是德国进口的。这座桥梁落成之初叫“兰州黄河铁桥”，后来为了纪念孙中山先生就改成了“中山桥”了。1954年，兰州市*对铁桥进行了全面的整修加固，现在的中山桥既坚固耐用又气势雄伟，现已成为兰州市的标志性建筑，一会儿您就可以领略它的风采。下一个就是水车园了，它不大，但是却承载了兰州古老水车的风采，到了兰州不到水车园会很遗憾的哦。
兰州水车，最早出现在明朝，相传段家滩人段续，注意，不是段誉，考中进士到了云南做官，他游遍了南方，见到了木制的灌溉汲水工具龙骨筒车，便暗暗把构造记在心中，后来退休回家便巧思构造，终于仿制成功。兰州的干旱大家说有目共睹的，所以段续创制的水车可算给当地人民带来了福音。人们纷纷仿制，在20世纪中期，兰州的水车有252轮，是号称“水车之城”的叙利亚哈马市水车最多时期的8倍多。称得上一座“水车之都”了。后来随着电力灌溉的普及，水车一个个被拆除了，兰州也失去了一道靓丽的风景。水车园呢，现在有两架仿古水车，还有围堰、渡槽、水磨坊、工艺品商店和游乐区。一会我们走进了水车园，大家一定要静静的聆听一下，来自水车那个遥远的国度的呼唤。接下来就是“黄河母亲”雕塑了，这个雕塑是花岗岩质地，长6米，宽2.2米，高2.6米，总重量达40余吨，是我们甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作的，黄河母亲还在全国首届城市雕塑方案评比中获得了“优秀奖”，看来这片黄土地上真是人才辈出呢。
黄河雕塑运用了母亲和婴儿两个形象，说到这里请大家猜一下，那个婴儿是男是女呢？听出当初构思的时候何鄂女士就犹豫了很长时间，后来灵机一动，就塑造了一个匍匐在母亲胸前的婴儿，让人无法分辨是男是女。不过一般都认为是男孩。黄河母亲，母亲面含微笑，神态慈祥，婴儿天真烂漫，顽皮可爱。整个雕塑和谐流畅，还寓意深刻：黄河源远流长，生生不息，她所养育的中华民族也永远幸福安乐。母亲身下的黄河造型刻着的水波纹和鱼纹，来自于甘肃彩陶的古老图案，真是一绝，拍照的可不要错过啦。
最后一个就是甘肃道教的主要宫观白云观了。相传白云观是为了祭祀吕洞宾而建的，所以又称吕祖庙，据记载，嘉庆以来，吕洞宾经常踩着波浪出现在“白马浪”上，万目共睹。白马浪就是白云观前的一段黄河波浪，于是人们就一起*建宫观，陕甘总督瑚松额就接受了请求，于是就有了今天的白云观。
白云观原来的规模很大，可惜由于历史原因，现在只剩下一部分殿堂房屋，观内有戏台一座，大殿两座，钟楼鼓楼各一座。前殿供奉有吕洞宾塑像。还有就是院内6棵古老的国槐，已经被兰州园林部门编了号，成为受保护的寿星树了。迫不及待想到达了吧？
黄河风情线是兰州的都市手刺，怎样让这张手刺变得越发靓丽成为介入兰州市“*”*委员思索和热议的话题。3月23日，在兰州市*十三届五次*会议大会讲话时，兰州市*委员张新耀提议，兰州该当晋升黄河风情线文化元素，把黄河风情线建树成高程度文化旅游景区。
张新耀说，面临兰州成长出格是文化旅游财富成长的新要求，黄河风情线面对着严峻的不顺应，首要是缺乏高站位的同一筹划和建树，旅游办法开拓滞后，原有的黄河母亲、水车博览园等景区体量小、文化元素少，新的旅游景区创意和开拓建树迟钝，旅游处事、停车场等配套办法缺失，打点体制不健全，沿岸楼盘开拓导致旅游资源被支解等各种题目。
为此，张新耀提议,对黄河风情线举办从头定位，从都市手刺、绿色长廊、文化长廊、休闲旅游胜地等角度，确定黄河风情线的建树方针。从打造高程度文化旅游景区出发，对市区黄河台湾做出同一筹划，对沿岸土地开拓、生态绿化美化、景点建树、配套办法建树做出专项筹划，规定红线，拟定法则，严酷按筹划建树和打点，严禁不切合筹划的建树项目落地。在黄河风情线景区内筹划建树一批文化内在富厚、特色突出、上风明明、品牌影响力大、开拓潜力大的焦点景区，因时制宜地开拓一批与休闲、度假、商务、娱乐、养生等相团结的复合型产物，以富厚旅游文化内容。他还提议以黄河风情线为*台，培养一个或几个有特色、有质量、时刻短、场景不伟大的演艺品牌，用旅游演艺留住留宿旅客，再配建一些酒吧、茶吧供人休闲，让旅客乐意留下来。
中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
清光绪33年(1907年)，清*在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。
随着时间的流逝.兰州市区已架起了10多座造型美观.结构新颖.工艺先进.气势不凡的铁路公路桥.这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了.尽管如此.人们还是敬仰它.观赏它.因为它象一部史诗.飧刻着兰州古往今来历史的变迁.展示了兰州人民灿烂艺术的画卷.
“黄启炎传，铁汉秦章光陇板;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
——漓江的导游词（精选五篇）
亲爱的游客们：
大家好，我叫xx，是这次你们游览漓江的导游，很荣幸可以陪同大家一起游览漓江的山山水水。如果有需要帮助的，请尽管提出来，我一定会尽力而为的。
漓江，是中国锦绣河山的一颗璀璨的明珠，是桂林风光的精华，以秀丽的山水著称于世，早已闻名中外。它发源于“华南第一峰”---兴安县的猫儿山，流过桂林、阳朔汇入西江。从桂林到阳朔约83公里的水程，称漓江。
现在，我们从磨盘山码头上船，船下是碧绿的漓江，向上望是高山，云雾缭绕如仙境般美丽。江水静得象一面镜子，绿得象一块碧玉，船在江面慢慢滑过，几乎不留一点痕迹。请大家往我左手看，这座巨大的'山就象舞台上的帷幕，只要一掀开，漓江的风光就开始了;所以，这座山名“帷幕山”。现在，映入我们眼帘的是“扬堤风光”，一片村庄，一片石子地，还有那长年碧绿的凤尾竹，一阵风拂过，有的凤尾竹似优雅的舞者，在江边手舞足蹈;有的似少女的裙裾，随风摇曳，婀娜多姿，是漓江的重要风景。
船继续前行，出现在眼前的景象好似九匹马在山上奔跑，一匹匹体格健壮、肌肉丰满;有如撒开四蹄，腾空而起，踏上征程。所以称为“九马画山”。曾经，有一位诗人用一首诗赞美过这奇妙景致“自古山如画，而今画如山。马图呈九首，奇物在人间”。过了一阵云雾，熟悉的一幕出现在了眼前。
亲爱的游客朋友们：
你们好!首先自我介绍一下，我叫xx。欢迎你们来桂林游玩。请大家坐好，注意安全。现在呈现在你们眼前的就是清澈明净的百里漓江。漓江**山峰挺拔，形态万千，孤峰突起，怪石嶙峋。有的苍髯老者，有的如沙漠之舟，有的如擎天巨柱——真是群峰争耸，姿态万千，引起人们无限遐想。最可爱的是山峰倒影，几分朦胧，几分清晰。江面渔舟几点，红帆数页，从山峰倒影的画面上流过，真是"分明看见青山顶，船在青山顶上行"的意境，百里漓江的每一处景致，都是一幅典型的中国水墨画。
游客朋友们，你们现在看到的是漓江的奇山怪石，现在再看看漓江的水。漓江的水是出奇的静，静得我们都跟本感觉不到它在流动;漓江的水清可见底，可以看见许多美丽的鱼儿，游来游去;漓江的水还非常的绿，绿得简直可以与无瑕的翡翠相媲美——真是"舟行碧波上，人在画中游"。现在江面*静得像一面镜子，细小的波纹如点点碎银，真是让人心静如水啊!
游客朋友们，抬头在往前看，你们看到了什么?象鼻山。"水是漓江清，月是象山明"。象鼻山有四绝，其一是形若巨象;其二是水月奇景。象鼻与象腿间有一通透石洞，宛如皓月临水，空灵通透，清澈的漓江和桃花江穿鼻而过，构成"象山水月"奇景。宋代蓟北处士有诗赞道："水底有明月，水上明月浮;水流月不去，月去水还流"。其三石洞中三花。象山的腹部为藏酒岩洞，因其适宜的温度和独特的地理位置，为酿酒提供了得天独厚的条件。自宋代起就作为天然酒窖用以酿造储存中国米酒之王——桂林三花酒。
其四是普贤宝塔。反映了佛教中普贤菩萨乘大象之传说，象征和*、美好和幸福。
游客朋友们，就要离开漓江了，明天去龙脊梯田和七星岩，大家好好休息，明天再见。
各位游客：
大家好!我是天目山旅行社的xx，今天由我带领大家到漓江旅游。
大家知道吗?桂林最美的地方是漓江，漓江风景区是世界上规模最大、风景最美的岩溶山水浏览区。既有“山清、水秀、洞奇、石美”四绝，又有“洲绿、滩险、潭深、瀑飞”之胜。
漓江发原于“华南第一峰”桂北越岭猫儿山，流经桂林，阳朔，至*乐县茶城河口，全长170公里，是喀斯物地形发育最典型的地段，酪似一条青罗带，蜿蜒于万点奇峰人间人称“百里漓江，百里画廊”。新版人民币20元背面，就是漓江山水的一段。
浏览漓江，有一个绝妙之处，景观不因时、因地，因气候受影响，而会各有独特之处。不同的天气漓江更是别有一番风味;晴天，青峰倒影;阴天，漫山云雾;雨天，漓江烟雨。甚至是阴雨天，但见江上烟波浩渺，群山若隐若现浮去穿行于奇峰之间，雨幕似轻沙笼罩江山之上，活像一幅幅千姿百态的墨水画。正是“桂林山水甲天下，绝妙漓江泛秋图”。
从桂林至阳朔的83公里漓江河段，称漓江精华游，有“深潭、险滩、流泉、飞瀑”的佳景，是岩溶地形发育典型、丰富和集中地带，集中了桂林山水的精华，令人有“船在水中游，人在画中游乏感”。
今天我就讲到这，祝大家在下面旅途愉快，玩得开心。
欢迎大家乘船游览美丽的漓江。
漓江属于珠江水系，发源地在桂林北面兴安县境内的猫儿山。猫儿山是史称五岭之一的越城岭主峰，海拔2238米，号称中南最高峰，漓江由猫儿山下的涓涓细流汇集而成兴安县境内至今还保留着秦始皇时期修建的灵渠，它是中国第一条人工运河，史称兴安灵渠，它把漓江的水和湘江的水连接起来。湘江在湖南境内，属于长江水系。大自然赋予了它特定的方式。大家都知道，世上无水不东流是因为地球西部地形高，东部地形低所造成的，但惟有湘江的水是由南向北而去，漓江的水由北向南而下，所谓湘漓分流、相离而去，漓江故此得名，大概就是这个意思吧。另外漓江的漓字，在字典里面是清澈、透明的意思，大概也是漓江名称最佳的含义。漓江在中国的历史上曾经起过重大作用，灵渠开凿之后，它沟通了岭南与中原的联系，对秦王朝统一中国的大业，以及对桂林乃至西南地区政治、经济、文化、军事都有深刻的影响。
竹江景区
(群龙戏水)
在前面右侧临水的山壁，有几根悬垂倒挂的钟乳石柱，它们形态嵯峨，形神兼备，仿佛像几条饮江的巨龙，它们的身子，隐藏在山壁内，只有龙头向着水面。第当春夏水涨，龙头便会吐出雨露。传说这几条龙是天帝派它们到漓江边来采集桂花香精的。很久以前这些山坡上长满了桂花，那冲天的香气直贯天宫，引得嫦娥也想偷偷下凡，天帝为之震怒，于是派来了这几条神龙，要把这桂花的香气全部吸尽带回了天宫。谁知道神龙到了这时原形被这里的景色迷住了，它们不仅没有带走人间的桂花，反而引来了天庭的雨露，它们把雨露倾注在崖壁下的潭里，从此这个潭就叫沉香潭。沉香潭的水灌溉了漓江两崖的四方土地，在这片土地上的桂花树枝叶长得更加繁茂了，漓**月**到处都是桂花香，怪不得人们都把这片地方叫桂林呢!
草坪景区
(锣鼓鸳鸯滩)
弯弯曲曲的漓江，有一个湾就有一个滩，有人数了一下，从桂林到阳朔，83公里的水程，共360.5个滩。滩头滩尾水比较浅，漓江从滩头上流过，发出淙淙的响声，这响声仿佛是天宫中的仙乐，听了叫人飘飘欲仙。其实这哪里是仙乐，这是漓江的音乐，请大家看，左岸边有两块大石头，一个像圆鼓，一个像金锣，当地的村民们都叫它们锣鼓石。右岸边两座拔秀的小山柱，仿佛是一对锣锤和鼓棍，大家仔细听，仿佛还有一对鸳鸯在唱歌呢。
杨堤景区
(八仙游江)
右前方，山到了这里突兀而起，云到了这里虚无缥缈，给人以幻境的感觉。这一带山峦叠嶂，气势雄伟，前面一组8个山头，很像我国古代神话传说中的8个仙人，靠*江边头光光的是铁拐李，旁边的是曹国舅，下面戴帽子的是河仙姑，接下来的是张果老、韩湘子、吕洞宾、蓝采和、钟汉离，正好8个。据说有一天，8位仙人各显神通，飘洋过海，结伴而行，他们来到了漓江边上，看到了美丽的漓江风光，这里碧水青峰，田园似锦，于是他们决定留下来，这个景点取名叫八仙游江。
兴坪景区
(溯江鲤鱼)
前边有一个山峰又长又大，横亘在漓江边，整个山形很像鲤鱼，鱼头朝右，鱼尾朝左，鱼嘴跟右边的这座山峰相连，在高高的鱼背上有一组小山峰构成了鱼鳍，真是一条活灵活现的大鲤鱼，那是世界上最大的一条鲤鱼，谁也没有办法称它的重量。那鳍鱼又像一只小哈巴狗，也就是我们通常说的狮子狗，它的头部、眼睛、四肢都很清楚，真是可爱极了。
桂林山水有四大特点：山青、水秀、洞奇、石美，那么漓江除此之外还有瀑布、流泉、险滩、竹林四绝。有人说：漓江不仅仅有这睦，而且还有怪、迷、奇、绝四大特点，那就是古榕之怪，画山之奇，冠岩之迷，半边渡之绝。凡此种种，不一而足，真是仁者见仁，智者见智。
阳塑景区
(带字石刻)
碧莲峰上碑文石刻很多，特别是山腰石壁上刻有清代光绪年间一个草书带子更是令碧莲生逃。其字形结构意味深长，人称一字诗，竟包含了一带山河，少年努力八个字的韵味和笔意。从欣赏这个带字，最后我们应该总结漓江的精神就是一个妙字，漓江风景的自然美，妙不可言。
各位朋友，今天的漓江游即将结束，欢迎您及您的朋友下次再来游览漓江。
各位游客大家好!今天由我带领大家到漓江旅游。
大家知道吗?桂林最美的地方是漓江，漓江风景区是世界上规模最大、风景最美的岩溶山水浏览区。既有“山清、水秀、洞奇、石美”四绝，又有“洲绿、滩险、潭深、瀑飞”之胜。
漓江发原于“华南第一峰”桂北越岭猫儿山，流经桂林，阳朔，至*乐县茶城河口，全长170公里，是喀斯物地形发育最典型的地段，酪似一条青罗带，蜿蜒于万点奇峰人间人称“百里漓江，百里画廊”。新版人民币20元背面，就是漓江山水的一段。
浏览漓江，有一个绝妙之处，景观不因时、因地，因气候受影响，而会各有独特之处。不同的天气漓江更是别有一番风味;晴天，青峰倒影;阴天，漫山云雾;雨天，漓江烟雨。甚至是阴雨天，但见江上烟波浩渺，群山若隐若现浮去穿行于奇峰之间，雨幕似轻沙笼罩江山之上，活像一幅幅千姿百态的墨水画。正是“桂林山水甲天下，绝妙漓江泛秋图”。
从桂林至阳朔的83公里漓江河段，称漓江精华游，有“深潭、险滩、流泉、飞瀑”的佳景，是岩溶地形发育典型、丰富和集中地带，集中了桂林山水的精华，令人有“船在水中游，人在画中游乏感”。
今天我就讲到这，祝大家在下面旅途愉快，玩得开心。
——世纪大道导游词(精选五篇)
道路为不对称设计，绿化带和人行道比车行道宽，使人、交通、建筑三者的关系更加合理。北侧人行道旁，建有8个主题突出、各具特色的植物园，使道路具有园林景致效果。
世纪大道功能定位为城市景观大道，法国夏氏－德方斯提供的方案设计，将世纪大道中心线向南偏移10米，成为世界上独一无二的不对称道路，气势宏大，具有强烈的园林景观效果。
世纪大道也是第一条绿化和人行道比车行道宽的城市景观大道。在设计上较好的解决了人、交通、建筑三位一体的综合关系。为凸现园林景观效果，绿化景观人行道占69米，北侧44.5米宽的人行道布置了4排行道树，常绿的香樟在外侧，沿街的内侧则是冬季落叶乔木银杏，起到了夏遮冬透的树种效果。
南侧24.5米宽，布置了2排行道树。同时北侧人行道还建有8个180米长、20米宽的“植物园”，分别取名为柳园、水杉园、樱桃园、紫薇园、玉兰园、茶花园、紫荆园和栾树园，主题突出、各具特色。
道路沿途还设置了以时间为主题的雕塑和艺术作品，景致独特，文化韵味深厚。
世纪大道的建筑雕塑主要有：世纪辰光，位于世纪大道与崂山西路的'交汇处。以中国古计时器“沙漏”为原形，9根高低不一的不锈钢镶玻璃立柱“沙漏”，呈抛物线分布，构成行星轨迹。每隔2至5天，电泵就会把漏掉的沙再打上去。这座世界罕见的古代科技与浦东的现代建筑相得益彰，别具情趣。
五行，其创意源自中国古代相生相克的哲学思想，以金、木、水、火、土5个甲骨文字造型为基本设计元素，5部分雕塑形象各异，“金”取三角形，呈塔形立于中央，“木”由立方体作大胆切割而成，“火”取火苗形，以上三者皆以铸铜为材。
“水”用不锈钢做出流畅的象形文字水形曲线，“土”则取材于自然山石切凿而成。东方之光，位于世纪大道杨高路交汇处开阔的环岛上，背靠大型广场的世纪公园，以原始日晷为原形，采用不锈钢管网架结构，令人联想到遥远的历史。
日晷上小下大，椭圆的晷盘象征地球，晷针穿过的中点代表中国。据天文学家测定，晷针指向正北方，具有计时功能。
根据世纪大道的命名特点，世纪大道上的城市系列环境小品规律性地体现了其整体性和现代高技术的风格。以时间为主题的雕塑，使整个世纪大道成为世界上唯一以时间为主题的城市雕塑展示街。 您正浏览的文章由第一＇范文网整理，版权归原作者、原出处所有。
目前已建有东方之光、世纪晨光、五行等雕塑。同时简洁的造型配以精致的金属张拉结构小品，无论是立柱、还是长椅、护栏、灯杆及遮蔽棚都采用了统一的色调，成为标志性、特征性的色彩。
沿途设置了以时间为主题的雕塑和小品，如在不同地段布设日晷针、世纪钟、沙漏等；世纪大道的建设，不仅对浦东功能开发和形态开发有重大影响和作用，而且是上海世纪之交城市形态建设的标志性景观。
世纪大道是一项宏伟的建设工程，两侧的景观工程和商业、文化、旅游、休闲功能开发工作将逐渐完善。世纪大道两侧的地块充满着无限的商机。
各位尊敬的游客们：
你们好！
世纪大道，从东方明珠至浦东世纪公园全长约5。5公里，宽100米。西起东方明珠，东至浦东新区行政文化中心，被誉为“东方的香榭丽舍大街”。
道路为不对称设计，绿化带和人行道比车行道宽，使人、交通、建筑三者的关系更加合理。北侧人行道旁，建有8个主题突出、各具特色的植物园，使道路具有园林景致效果。
世纪大道功能定位为城市景观大道，法国夏氏－德方斯提供的方案设计，将世纪大道中心线向南偏移10米，成为世界上独一无二的不对称道路，气势宏大，具有强烈的园林景观效果。
世纪大道也是第一条绿化和人行道比车行道宽的城市景观大道。在设计上较好的解决了人、交通、建筑三位一体的综合关系。为凸现园林景观效果，绿化景观人行道占69米，北侧44。5米宽的人行道布置了4排行道树，常绿的'香樟在外侧，沿街的内侧则是冬季落叶乔木银杏，起到了夏遮冬透的树种效果。
南侧24.5米宽，布置了2排行道树。同时北侧人行道还建有8个180米长、20米宽的“植物园”，分别取名为柳园、水杉园、樱桃园、紫薇园、玉兰园、茶花园、紫荆园和栾树园，主题突出、各具特色。
道路沿途还设置了以时间为主题的雕塑和艺术作品，景致独特，文化韵味深厚。
世纪大道的建筑雕塑主要有：世纪辰光，位于世纪大道与崂山西路的交汇处。以中国古计时器“沙漏”为原形，9根高低不一的不锈钢镶玻璃立柱“沙漏”，呈抛物线分布，构成行星轨迹。每隔2至5天，电泵就会把漏掉的沙再打上去。这座世界罕见的古代科技与浦东的现代建筑相得益彰，别具情趣。
五行，其创意源自中国古代相生相克的哲学思想，以金、木、水、火、土5个甲骨文字造型为基本设计元素，5部分雕塑形象各异，“金”取三角形，呈塔形立于中央，“木”由立方体作大胆切割而成，“火”取火苗形，以上三者皆以铸铜为材。
“水”用不锈钢做出流畅的象形文字水形曲线，“土”则取材于自然山石切凿而成。东方之光，位于世纪大道杨高路交汇处开阔的环岛上，背靠大型广场的世纪公园，以原始日晷为原形，采用不锈钢管网架结构，令人联想到遥远的历史。
日晷上小下大，椭圆的晷盘象征地球，晷针穿过的中点代表中国。据天文学家测定，晷针指向正北方，具有计时功能。
根据世纪大道的命名特点，世纪大道上的城市系列环境小品规律性地体现了其整体性和现代高技术的风格。以时间为主题的雕塑，使整个世纪大道成为世界上唯一以时间为主题的城市雕塑展示街。
目前已建有东方之光、世纪晨光、五行等雕塑。同时简洁的造型配以精致的金属张拉结构小品，无论是立柱、还是长椅、护栏、灯杆及遮蔽棚都采用了统一的色调，成为标志性、特征性的色彩。
沿途设置了以时间为主题的雕塑和小品，如在不同地段布设日晷针、世纪钟、沙漏等；世纪大道的建设，不仅对浦东功能开发和形态开发有重大影响和作用，而且是上海世纪之交城市形态建设的标志性景观。
世纪大道是一项宏伟的建设工程，两侧的景观工程和商业、文化、旅游、休闲功能开发工作将逐渐完善。世纪大道两侧的地块充满着无限的商机。
世纪大道，从东方明珠至浦东世纪公园全长约5.5公里，宽100米。西起东方明珠，东至浦东新区行政文化中心，被誉为东方的香榭丽舍大街。
道路为不对称设计，绿化带和人行道比车行道宽，使人、交通、建筑三者的关系更加合理。北侧人行道旁，建有8个主题突出、各具特色的植物园，使道路具有园林景致效果。世纪大道功能定位为城市景观大道，法国夏氏－德方斯提供的方案设计，将世纪大道中心线向南偏移10米，成为世界上独一无二的不对称道路，气势宏大，具有强烈的园林景观效果。
世纪大道也是第一条绿化和人行道比车行道宽的城市景观大道。在设计上较好的解决了人、交通、建筑三位一体的综合关系。为凸现园林景观效果，绿化景观人行道占69米，北侧44.5米宽的人行道布置了4排行道树，常绿的香樟在外侧，沿街的内侧则是冬季落叶乔木银杏，起到了夏遮冬透的树种效果。
南侧24.5米宽，布置了2排行道树。同时北侧人行道还建有8个180米长、20米宽的植物园，分别取名为柳园、水杉园、樱桃园、紫薇园、玉兰园、茶花园、紫荆园和栾树园，主题突出、各具特色。道路沿途还设置了以时间为主题的雕塑和艺术作品，景致独特，文化韵味深厚。
世纪大道的建筑雕塑主要有：世纪辰光，位于世纪大道与崂山西路的交汇处。以中国古计时器沙漏为原形，9根高低不一的不锈钢镶玻璃立柱沙漏，呈抛物线分布，构成行星轨迹。每隔2至5天，电泵就会把漏掉的沙再打上去。这座世界罕见的古代科技与浦东的现代建筑相得益彰，别具情趣。
五行，其创意源自中国古代相生相克的哲学思想，以金、木、水、火、土5个甲骨文字造型为基本设计元素，5部分雕塑形象各异，金取三角形，呈塔形立于中央，木由立方体作大胆切割而成，火取火苗形，以上三者皆以铸铜为材。
水用不锈钢做出流畅的象形文字水形曲线，土则取材于自然山石切凿而成。东方之光，位于世纪大道杨高路交汇处开阔的环岛上，背靠大型广场的世纪公园，以原始日晷为原形，采用不锈钢管网架结构，令人联想到遥远的历史。
日晷上小下大，椭圆的晷盘象征地球，晷针穿过的中点代表中国。据天文学家测定，晷针指向正北方，具有计时功能。
根据世纪大道的命名特点，世纪大道上的城市系列环境小品规律性地体现了其整体性和现代高技术的风格。以时间为主题的雕塑，使整个世纪大道成为世界上唯一以时间为主题的城市雕塑展示街。目前已建有东方之光、世纪晨光、五行等雕塑。同时简洁的造型配以精致的金属张拉结构小品，无论是立柱、还是长椅、护栏、灯杆及遮蔽棚都采用了统一的色调，成为标志性、特征性的色彩。
沿途设置了以时间为主题的雕塑和小品，如在不同地段布设日晷针、世纪钟、沙漏等；世纪大道的建设，不仅对浦东功能开发和形态开发有重大影响和作用，而且是上海世纪之交城市形态建设的标志性景观。
世纪大道是一项宏伟的建设工程，两侧的景观工程和商业、文化、旅游、休闲功能开发工作将逐渐完善。世纪大道两侧的地块充满着无限的商机。
位于世纪大道杨高路交汇处开阔的环岛上的《东方之光》，它背靠大型广场和世纪公园，以日晷为原形，用不锈钢管构成错综精致的网架结构，使这座垂直高度达20米的金属雕塑，显得既雄伟大气，又通透灵秀;既引人注
目，又不妨障行人和车辆的视线。日晷令人联想到遥远的历史，上小下大、椭圆的晷盘又象征地球，晷针穿过的中点代表中国，同时整件雕塑的造型像是某种高科技***。它的晷针已由天文专家测定出指向正北的方位，具有计时功能。据专家认为，以如此现代建筑语言和当今高科技语言完美结合的大型城市景观雕塑，在国内尚属首例。
《东方之光》是由法国设计师夏邦杰先生创意，由北京的年轻雕塑家仲松设计，由北京中神亚雕塑有限公司制作的大型景观雕塑。以象征性为主(以一天的时间变化表现时间的主题)，旨在突出其跨世纪的重大时间为主题。该雕塑以艺术功能为主，计时功能性为辅。其间得到了中科院上海天文台专家杨玉德、赵刚等在测定方位、角度等天文学方面的大力支持，并且巧妙的运用了现代建筑语言。作品获得来自全国各大重点美院的评审专家的认可。
《世纪辰光》大型雕塑位于世纪大道与崂山西路的交汇处。《世纪辰光》是以中国古计时器“沙漏”为原形，用现代雕塑语言来表达的一组大型城市景观雕塑，以象征性为主(其中，柱子分别称为世纪柱、年代柱、年柱、干
支柱、月柱、星期柱、数“九”柱、地支柱、时辰柱、漏刻柱)。该组雕塑由中国美术学院吴国荣先生等创意，在陈逸飞先生的指导下，反复修改方案和模型，由上海通华高速船工程有限公司负责制作。它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑艺术语言与当今高科技建筑语言的完美结合体，它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑艺术语言与当今高科技建筑语言的完美结合体，与浦东整体的现代建筑相得益彰，成为世纪大道雕塑系列中的景观标志之一。《世纪辰光》别出心裁地由9根高低不一、最高为13.2米的不锈钢镶玻璃的立柱，按呈抛物线构成的偏圆心行星轨迹，布置在直径22米的范围内。出奇的是，每根立柱其实都是沙漏，每隔2至5天不等，沙漏的沙漏完了，底下的电泵就会把沙再打上去。这件作品引进了现代动感雕塑的概念。
世纪大道导游词
世纪大道，从东方明珠至浦东世纪公园全长约5.5公里，宽100米。西起东方明珠，东至浦东新区行政文化中心，被誉为“东方的香榭丽舍大街”。
道路为不对称设计，绿化带和人行道比车行道宽，使人、交通、建筑三者的关系更加合理。北侧人行道旁，建有8个主题突出、各具特色的植物园，使道路具有园林景致效果。
世纪大道功能定位为城市景观大道，法国夏氏-德方斯提供的方案设计，将世纪大道中心线向南偏移10米，成为世界上独一无二的不对称道路，气势宏大，具有强烈的园林景观效果。
世纪大道也是第一条绿化和人行道比车行道宽的城市景观大道。在设计上较好的解决了人、交通、建筑三位一体的综合关系。为凸现园林景观效果，绿化景观人行道占69米，北侧44.5米宽的人行道布置了4排行道树，常绿的香樟在外侧，沿街的内侧则是冬季落叶乔木银杏，起到了夏遮冬透的树种效果。
南侧24.5米宽，布置了2排行道树。同时北侧人行道还建有8个180米长、20米宽的“植物园”，分别取名为柳园、水杉园、樱桃园、紫薇园、玉兰园、茶花园、紫荆园和栾树园，主题突出、各具特色。
道路沿途还设置了以时间为主题的雕塑和艺术作品，景致独特，文化韵味深厚，
世纪大道的建筑雕塑主要有：世纪辰光，位于世纪大道与崂山西路的交汇处。以中国古计时器“沙漏”为原形，9根高低不一的`不锈钢镶玻璃立柱“沙漏”，呈抛物线分布，构成行星轨迹。每隔2至5天，电泵就会把漏掉的沙再打上去。这座世界罕见的古代科技与浦东的现代建筑相得益彰，别具情趣。
五行，其创意源自中国古代相生相克的哲学思想，以金、木、水、火、土5个甲骨文字造型为基本设计元素，5部分雕塑形象各异，“金”取三角形，呈塔形立于中央，“木”由立方体作大胆切割而成，“火”取火苗形，以上三者皆以铸铜为材。
“水”用不锈钢做出流畅的象形文字水形曲线，“土”则取材于自然山石切凿而成。东方之光，位于世纪大道杨高路交汇处开阔的环岛上，背靠大型广场的世纪公园，以原始日晷为原形，采用不锈钢管网架结构，令人联想到遥远的历史。
日晷上小下大，椭圆的晷盘象征地球，晷针穿过的中点代表中国。据天文学家测定，晷针指向正北方，具有计时功能。
根据世纪大道的命名特点，世纪大道上的城市系列环境小品规律性地体现了其整体性和现代高技术的风格。以时间为主题的雕塑，使整个世纪大道成为世界上唯一以时间为主题的城市雕塑展示街。
目前已建有东方之光、世纪晨光、五行等雕塑。同时简洁的造型配以精致的金属张拉结构小品，无论是立柱、还是长椅、护栏、灯杆及遮蔽棚都采用了统一的色调，成为标志性、特征性的色彩。
沿途设置了以时间为主题的雕塑和小品，如在不同地段布设日晷针、世纪钟、沙漏等;世纪大道的建设，不仅对浦东功能开发和形态开发有重大影响和作用，而且是上海世纪之交城市形态建设的标志性景观。
世纪大道是一项宏伟的建设工程，两侧的景观工程和商业、文化、旅游、休闲功能开发工作将逐渐完善。世纪大道两侧的地块充满着无限的商机。
——兰州黄河铁桥导游词实用5篇
中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
清光绪33年(1907年)，清**在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。
随着时间的流逝.兰州市区已架起了10多座造型美观.结构新颖.工艺先进.气势不凡的铁路公路桥.这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了.尽管如此.人们还是敬仰它.观赏它.因为它象一部史诗.飧刻着兰州古往今来历史的`变迁.展示了兰州人民灿烂艺术的画卷.
“黄启炎传，铁汉秦章光陇板;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
黄河铁桥又叫中山桥，这是一座跨黄河铁桥，建于清光绪年间。建桥的工程师是美国人和德国人，施工负责人为天津人刘永起。建桥时间是三年，造价也是非常之昂贵，有天下黄河第一桥之称。下面我以自己的理解对兰州黄河铁桥简介，希望游客能对兰州有更多的认识和理解。
大桥历史兰州黄河铁桥之宏伟让人惊叹，兰州历来是东西交通要塞，中原与西域的往来比穿过此地。黄河穿成而过，民间曾有隔河如隔天，渡河如渡鬼门关的歌谣。从明洪武五年起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数都有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为天下第一桥。镇远浮桥并非坚固安全，遇到大洪水和冰棱，常常会发生桥毁人亡的惨剧。而且，冬季黄河封冻，浮桥必须拆除，车马均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时，经常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后，又需重建浮桥，所费甚巨。进入20世纪，清**鼓励洋务，为建设黄河铁桥提供了历史契机。于是他决定借助外国的先进技术与设备来实施他的建桥计划。天时、地利、人和，一切冥冥中如有天助，僻居西部的兰州注定要在20世纪初叶、在积贫积弱的中国完成一件惊世伟业。
桥梁规格是中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。我感叹这座宏伟的大桥和人们的智慧和汗水，这座宏伟的建筑让中国人骄傲。大桥的历史价值大桥留给人们的不只是外表的宏伟，还有带给国人的历史反思。随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它就像一部史诗，刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。兰州铁桥游客观赏人数在逐年曾加，越来越多的人来到这里感受历史的洗礼，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。兰州黄河铁桥是我最喜欢的大桥之一，站在上面我会立刻感觉到自己像是穿越了时间的变迁，感受到人们的经济生活的迅速发展。兰州黄河铁桥简介的内容还有很多很多，文字不能一一描述，只有自己去亲身感受。
各位游客们，欢迎诸位来黄河铁桥参观游览，黄河铁桥即中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1907年)。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责为人天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有“天下黄河第一桥”之称。
兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。
从明洪武五年(1372年)起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在如今的中山桥的位置上兴建了著名的镇远浮桥。
此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为“天下第一桥”。随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它就像一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
“黄启炎传，铁汉秦章光陇坂;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
黄河铁桥这里还有许多美丽的景点，我的讲解到这里就完了。接下来我们就去游览这传说中的黄河铁桥吧。但愿今天的黄河铁桥能给您留下难忘的`记忆。
有“天下黄河第一桥”之称的兰州黄河铁桥人们都熟悉，却很少有人能说得清她*百年前那段堪称创举的兴建历史。
说它是创举，是因为她的建设发生在20世纪初叶中国积贫积弱的时代;说它是创举，是因为她是僻居西北、地瘠民穷的甘肃与西方人在自主、自愿前提下的第一次成功合作;说它是创举，是因为她的建设材料，包括一个铆钉一根铁条乃至建成后刷铁桥用的油漆，都是在当时国内极其落后的运输条件下从德国辗转万里运至兰州的;说它是创举，是因为她的建设是德、美两国工程师、华洋工匠与甘肃各界通力合作的结晶;说它是创举，是因为她的建成一举结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史……
20世纪初叶，走过了500年的镇远浮桥终于要和金城兰州人告别了，僻居甘肃兰州的一批官员壮志满怀，欲建前人未竟之功——修建铁桥，一时间议论纷起。
光绪三十三年(1907年)十二月十九，时任陕甘总督的升允上书慈禧太后和光绪皇帝，报告说已经与德商泰来洋行在1906年9月11日签订了修建黄河铁桥的合同。而此时，不但合同已签，建桥所需要的料件也已在转送兰州的途中，升允的奏章显然有些先斩后奏的意味。
按照晚清的文书运转制度，官员欲办某事，须先在自己的职责范围内办理到一定程度，如果证明不可行，则停止办理;如确实可行，则上报上级机关或朝廷。如此看来，自认为“赋性迂谨，凡事未经办妥，不敢遽以上读宸聪”的升允，并非是要冒天下之大不韪，而是他对建造黄河铁桥一事已有了十足的把握。
兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。从明洪武五年(1372年)起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。
直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在现在中山桥的位置上兴建了著名的镇远浮桥。据明人徐兰的《河桥记》记载，杨廉在黄河之上造大船28艘，以3艘备用，将25艘用绳锁连接，船下以石鳖固定，船上加盖木板、栏杆，并在桥南北**各树一根大铁柱和六根木柱，以铁链将浮桥固定。整座浮桥“随波升降，帖若坦途”。此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为“天下第一桥”。现在仍矗立在铁桥南岸的将军铁柱正是镇远浮桥500年兴衰史的唯一见证。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。
中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣：
黄河害，黄河险;
凌洪不能渡，大水难行船：
隔河如隔天，渡河如渡鬼门关!
可见当时要渡过黄河是多么的艰难。南北**的人要过黄河，夏秋凭小船和羊皮筏子横渡，冬天河面结冰，只能在冰上行走。
黄河铁桥
光绪三十二年春天一个春寒料峭的下午，一个英国人从河西走廊出来后，沿黄河河谷进入兰州，大约在公历3月10日到达兰州。这个叫布鲁斯的英国人先是站在黄河北岸，很抒情地对当时兰州的北城墙进行了“风景如画，给人印象很深”的赞美后，接下来便对如何过黄河进入“风景如画”的城里感到头疼了，他这样写道：
根据季节的变化，你可以做出不同的选择：经过西北部的船桥或乘渡船来到兰州。城市对面的河宽将*有300码，我们途经时，河水尚未解冻。冬天人们就在(河水)冰面上直接经过，听说每年解冻的时候都会淹死很多人。在河面早就不再安全的时候，这些人还坚持走这条冰面上的.路，疏忽了潜在的危险。对此，兰州诗人王光晟倒是很抒情地用诗歌的形式记录了黄河冰桥的情形：一夜河凝骇神异，碎玉零琼谁委积?错落元冰大壑填，经过漫步如*地……当年的黄河浮桥用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(约4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排开，用大木连接起来，再铺上木板，围上围栏，**各立2根将军柱(大铁柱)、6根大木柱，又用两条各长120丈的铁索将船固定在河面上。但这种浮桥属于季节性的桥，因为黄河凌汛，每年十一月份黄河结冰前必须拆除。英国人布鲁斯紧接着又这样描写了每年春天浮桥落成时的宏大场而：
每年组建船桥的开幕仪式都热闹非凡，主要的官员和社会各界都来参加这次盛会。在某种程度上，它可以与古老的威尼斯一年一度的风俗相媲美，那是国王杜格娶亚得里亚的仪式。
冬季，黄河结冰，行人和车马要过黄河，就只有靠冰“桥”。翌年，河冰消融，又重新搭浮桥，不但十分麻烦，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗资巨大。明洪武五年(公元1372年)大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔(王保保)作战时，在七里河(今七里河黄河大桥西500米处)搭造了浮桥，这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，卫国公邓愈率军*定河西，在城西十里建浮桥，以运送粮饷，命名为“镇远浮桥”。12年后的洪武十八年(1384)，兰州卫指挥佥事扬廉，将浮桥移至“河水少缓，*且易守”的白塔山下，因为靠*城区，除了军事用途外，这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。
1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年10月以16.5万两白银包工包料的总价承包价德国泰来洋行，合同规定，铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后，实际耗银30.66万两。
修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。
一个清晨，数十辆大马车浩浩荡荡从新乡火车站简陋的货场里潮水般涌了出来，车轮声，马蹄声，铃铛声，还有梆子，秦腔，花儿，马的嘶鸣，汇成了一曲众声混杂的交响乐，响彻漫漫古道，从新乡到西安，从西安到兰州，从光绪三十三年八月到第二年五月……
桥建成后，两边建了两座分别刻有“三边利济”和“九曲安澜”的大石坊，分别有楹联：
曾经沧海千层浪;又上黄河第一桥。
天险化康衢直入海市楼中现不住法;
河蠕开画本安得云梯天外作如是观。
1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。
中山桥不但经受了三次黄河特大流量的考验，而且在1949年8月26日的**兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆*****，车上弹药，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。军管会组织了300多人星夜抢修。
1954年，兰州市人民**对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。现在兰州市的桥梁已达十余座，使自西固达川入境从榆中与白银交界的乌金峡出境，在兰州境内全长152公里的黄河成为桥梁最密集的河段。
铁桥古渡老斜阳，塔影河声寻旧梦……
今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。
