冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇

　　冬季混凝土路面施工方案 1

　　根据总体施工进度计划及工程的实际进展情况，在组织现场的实际施工时，主要考虑消防管道安装、自动报警管线配制、消防管道试压等工程进行冬季的施工准备。根据规范规定：当室外日*均气温连续5d稳定低于5℃，即进入冬季施工。本工程的冬季施工准备应从12月下旬进行考虑，在天气变化、气温降低时，重点观测室外的气温变化，根据天气情况确定进入冬季施工的具体时间。

　　一、冬季施工准备工作措施

　　1、做好天气预报工作

　　本工程由专人负责每日收听天气预报情况，及时与土建装饰工程联系并向工地有关领导汇报，掌握、了解*期内的天气变化，以便采取必要的防护措施，防止寒流等灾害性天气突然袭击造成损失。

　　2、落实各级施工责任制。现场各专业施工技术管理人员、班组长及所有施工人员明确各自的责任，并认真贯彻落实冬季施工措施。

　　3、做好技术交底。在每个分项工程施工前，由各安装分项技术负责人向施工班组作出详细书面交底，交底内容包括冬季施工技术措施、安全措施、各种自检制度及各种安装工程中所使用打压泵、切割机、弯管机、套丝机和电气焊等专业设备的安全使用知识，并在施工中监督实施。

　　4、加强施工质量检查。各安装分项现场负责人及专业质检人员要认真检查安装工程冬季施工措施的执行情况。项目技术负责人、班组长要根据施工验收规范及操作规程作好自检、互检、交接检，并认真作好各项检查的原始记录。

　　5、施工现场宿舍、仓库、加工棚等临设工程在冬季施工前进行全面检查及维修，保证不塌陷、不漏水、不积水，并加强相应的保温措施。所需冬季施工的材料及设备应在冬季施工开始前备齐，妥善储存在仓库内。

　　二、安装工程冬季施工技术措施

　　1、消防管道、报警管线及设备安装等各分部分项工程均必须按照施工验收规范、施工操作规程及设计要求进行施工，气温低于5℃时采取相应防冻措施。

　　2、消防管道必须进行试水试压的，在试水试压完毕后必须把水排放干净，防止管道冻坏。各种设备内的水必须用压缩空气吹净；在特殊条件下，采取气压试验，达到有关规定要求。

　　3、做好冬季施工成品保护工作。

　　4、在-5℃以下管道焊接时均采取预热措施，保证管道焊接质量。

　　5、电气暗配管道内穿铁丝扫管，清除管内积水后，封堵好管口。

　　6、防腐施工，严禁在雨、雾、雪和大风中露天作业，气温低于5℃时，应在采暖条件下施工。

　　三、冬季施工安全管理

　　（一）、冬季施工安全文明施工措施

　　1、加强冬季安全生产与现场防火的宣传教育。重点是防冻、防火、防毒、防爆、防触电、防高空坠落等预防工作。现场张挂有关警示性标牌、标语，结合安装工程的实际特点做好宣传。

　　2、在冬季施工开始前，组织对现场各安装分项所有安装施工人员进行一次冬季安全文明施工培训，做好各分项工程安全技术交底，并充分发挥现场安全员、班组长的作用。安全员应对现场所有可能存在安全隐患的部位、机具等进行排查，发现安全隐患问题在施工之前必须排除。施工班组长要根据冬季施工措施及各项安全技术交底切实落实好安全教育、管理职责，严格按施工现场的有关安全规定执行，严禁野蛮指挥，指导工人在正确使用劳保用品的同时，注意施工作业面上的防滑、防坠落等问题。

　　3、抓好现场施工生活设施管理。改善职工生活条件，注意环境卫生，防止煤气中毒及食物中毒，保持文明施工。

　　4、施工用电

　　（1）、严格按《施工用电施工组织设计》执行，严禁乱拉乱扯。

　　（2）、生活区内严禁采用电炉子取暖，室内人走后，应切断用电设施的电源。

　　（3）、在冬季施工前对现场所有施工用输电线路、用电器具及电气闸箱等进行全面检查，发现隐患及时进行整改，保证冬季施工的顺利进行。

　　5、现场安装工程加工区及生活区的临时给水管道均做好防冻保温措施，对不用的水管阀门及时拆除，防止乱用水、漏水造成冻害。

　　6、对施工现场的道路随时进行清理和整修，防止冬季积雪结冰，确保道路畅通。

　　7、消防措施

　　（1）严格执行现场防火责任制，做好消防设施的检查管理及施工人员的防火培训，做好各项防火准备工作。

　　（2）消防器材合理安排，统筹管理，均设置明显标志，不准随意动用。仓库内各种易燃易爆物品集中妥善管理，并安排专人进行定期检查。

　　（3）坚持用火申请制度。现场用火应先提出申请，经安全人员批准按指定地点设专人负责用火，严禁施工人员在建筑物内随意用火。

　　（4）电焊作业地点应设置防火屏障，附*不得有易燃易爆物品，在高处电焊作业时，应设专人看管现场。

　　（5）下班前必须将办公室内的取暖设施断电、熄火，夜间值班人员加强巡逻检查。

　　（6）宿舍内严禁点火及私自接电取暖。

　　8、搞好现场安全生产。

　　（二）、冬季施工安全检查措施

　　1、建立完善的现场安全检查制度，并将各种责任制落实到人。根据现场的实际情况，建立定期、不定期进行各种安全文明施工检查及主要负责人、安全检查员对现场的安全文明施工日巡检制度，对现场的安全文明施工进行动态跟踪管理，坚决杜绝安全隐患及安全事故的发生。

　　2、在大风、雪、雾天气施工前，应重点检查各种施工用机械设备及现场施工作业环境。

　　3、随时发现重大安全隐患及其处理结果，应同时向所有冬季领导小组成员通报，确保在安全隐患未消除之前，不得进行施工作业，确保冬季施工顺利进行。

　　冬季混凝土路面施工方案 2

　　一、编制依据

　　1、《体育西路（乐*街~凤翔街）道路建设工程》施工图设计。

　　2、***颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。

　　3、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

　　4、集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。

　　5、集团公司可供调用到该工程的各类资源。

　　二、工程概况

　　我项目部承建的体育西路（乐*街~凤翔街）道路建设工程，施工起点桩号K0+000,施工终点桩号K0+631.903，施工长度631.903米。

　　道路标准横断面红线宽44米，道路绿线宽66m。

　　行车道道采用1.5%直线抛物线路拱横坡，人非共板采用1.5%向内坡。

　　1、路基工程：

　　（1）道路填方路基边坡采用1:1.5；挖方路段边坡采用1:1。路堤宽度按道路红线外侧加宽0.5m。

　　（2）、路基压实度按照下表所列要求进行控制。

　　路基压实度标准、填料最小强度及最大粒径要求

　　（3）路基填料不得使用淤泥、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质土；城市道路管线较多，路床下各种管线覆土肤浅时，管顶以上50cm范围内进行加固保护。

　　（4）本次道路工程拟建场地实施过程中将对道路范围内的建筑拆除，若路床范围内有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，须全部清除并换填素土，以满足压实度及承载力要求；如遇路基土失陷，则换填50cm厚8%灰土隔水层，处理后的土基回弹模量应满足设计土基回弹模量要求。

　　（5）对于挖方路基段采用如下形式：

　　挖方路段应挖至路床设计标高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基顶面要求采用冲击碾压或重锤夯实消除路基土失陷，有效处理深度不小于80cm；然后路槽下全断面回填50厘米厚8%灰土隔水层（树穴周边换填方式详见大样图）；处理后的土基回弹模量应满足土基回填模量要求。

　　对于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基顶面要求采用冲击碾压或重锤夯实消除路基土湿陷，有效处理深度不小于80cm；然后路槽下全断面回填50厘米厚8%灰土隔水层（树穴周边换填方式详见大样图）；处理后的土基回弹模量应满足土基回填模量要求。

　　对于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖120cm，超挖后土基顶面要求采用冲击碾压或重锤夯实消除路基土湿陷，有效处理深度不小于80cm；然后路槽下全断面回填50厘米厚8%灰土隔水层（树穴周边换填方式详见大样图）；处理后的土基回弹模量应满足土基回填模量要求。

　　全线清表厚度为30cm，道路土方总量中含清表后的回填量。

　　2、路面工程

　　机非混行道路面结构总厚度66cm，由上至下依次为：4cmSBS细粒式沥青砼面层，8cm粗粒式沥青混凝土；20cm水泥稳定碎石底基层；34cm水泥稳定碎石基层。

　　路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值：

　　第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS=23.7(0.01mm）

　　第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS=24.8(0.01mm）

　　第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS=28.6(0.01mm）

　　第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS=57.1(0.01mm）

　　第5层路面顶面竣工验收弯沉值LS=149.7(0.01mm）

　　路基顶面交工验收弯沉值LS=372.6(0.01mm）

　　人行道路面结构总厚34cm，其中6cm厚人行道砖，3厘米水泥砂浆找*层，10厘米C15水泥混凝土，15厘米级配碎石。

　　道路全线均采用花岗岩侧石，其中侧石尺寸：99.8cmx35cmx15cm；*石尺寸：99.8cmx15cmx15cm。

　　三、路基工程施工方案

　　(一)施工准备

　　1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水*点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具**置，并提交监理工程师检查批准。

　　2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》执行。试验项目如下：

　　（1）液限；

　　（2）塑限；

　　（3）颗粒大小分析试验；

　　（4）含水量试验；

　　（5）土的承载比试验（CBR）值；

　　（6）有机质含量试验；

　　（7）易溶盐含量试验。

　　把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

　　3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

　　4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

　　5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

　　6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下50cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。

　　7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作。

　　8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

　　（二）铺筑试验段

　　开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；

　　碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。

　　四、路基工程施工方法

　　（一）施工原则

　　按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-20xx）组织安排。

　　1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；

　　2、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；

　　3、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。

　　（二）路堤填筑

　　1、填土路基

　　施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、*地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。

　　（1）填前处理时保证路基稳定，减少路基沉降，保证路基压实度达到设计强度的关键，包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤，在填前应着重注意路基用地范围内各种管线工程及附属构筑物，应按“先地下，后地上”，先深后浅的原则施工。

　　（2）地下管线施工完成后，机非车道范围内的沟槽回填根据图纸管线回填要求进行回填。

　　（3）路基施工前，应对施工场地进行清理，清除草皮及杂物，清除厚度不小于30cm，并整*压实达到要求后，才能进行土方作业。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部进行清除换填好土压实。在填筑过程中，路基填土水*分层填筑、分层压实，分层厚度须与压实机具功能相适应，松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。

　　（4）土方路基碾压施工在最佳含水量+2.0%范围内进行，超出范围时采取晾晒或洒水等措施。

　　（5）为保证路基边坡的压实度，路基两侧加宽0.5m的碾压宽度。道路基层和面层施工前对路基做全面检查，其压实度、*整度等指标满足设计及相关规范要求。

　　（6）与旧路搭接时，将旧路路基分层破除，挖成台阶型，台阶高度宜为一层填土的压实厚度，其高宽比宜为1:1.5，台阶底面稍向内倾斜。

　　五、路面工程施工方案

　　从我公司*年来类似市政道路路面工程施工总结的经验，主要是要做到“一个控制，两个保证率”，“一个控制”主要是指要对底基层、基层、面层各种原材料质量及混合料的拌和过程中计量控制；“两个保证率”主要是指确保主要机械设备的完好率，保证人员、资金到位率。

　　因此针对本合同段工程特点，人员方面，从我公司抽调在以往类似市政道路路面工程施工中经验丰富的管理、技术、施工人员，组建项目经理部，做到人员精干，组织合理，确保项目部的各项工作都能落到实处；机械设备方面:

　　①水泥稳定土拌和设备，拟投入1台型号为WBC500自动计量稳定土拌和设备，进行（底）基层稳定土混合料的拌和，保证实际产量不少于500t/h。

　　②摊铺设备，2台德国制造ABG423宽幅摊铺机负责摊铺底基层、基层；

　　2台德国制造ABG525宽幅摊铺机负责摊铺面层。另外投入足够数量的碾压机械和运输车辆。试验设备方面，在路面集中拌和站建立1个能保证路面施工所需各项常规试验的试验室，确保工程施工质量。另外路面工程施工的进度、质量受机械设备的影响较大，故根据以往的施工经验，对易损、易坏的零配件提前购置，保证施工的正常进行。

　　施工时，（底）基层采用集中厂拌、两台稳定土摊铺机双机梯队联铺；沥青砼面层采用成品沥青混合料，两台摊铺机联机并行摊铺；工作条件具备，随时铺设侧*石、路缘石及附属工程施工。

　　六、施工方法

　　(一)底基层、基层施工

　　1、施工准备

　　(1)、检查、清扫下承层

　　底基层施工前，先进行路床检查、清扫：路基表面要*整、坚实并具有规则路拱，路床表面高程、宽度、*整度、密实度、弯沉等均要符合设计要求。尤其要注意弯沉控制，必须满足设计要求。

　　在铺筑基层前，应将底基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润，使其符合本规范的有关规定和图纸规定。

　　(2)、施工放样与内侧支模

　　及时、准确用全站仪放出底基层、基层中线桩，加强保护，避免中线桩被破坏。

　　根据确定的中线桩位置和底基层、基层单幅宽度，用钢尺量出（底基层）基层中央分隔带一侧的边缘位置，然后进行模板支护。并在支护好的模板外侧打挂线用的钢钎桩（直线段每隔10米打一个，曲线段每隔5米打一个）。

　　施工现场技术员依据（底基层）基层纵断设计高程，松铺系数、横坡，计算出挂线数据,并指导施工人员进行中桩基准线的挂设，用基准线的高度控制摊铺机的摊铺纵断高程。挂线完成后，再用水准仪对挂好的基准线进行复核，确保其纵断高程的准确。

　　2、材料

　　(1)、水泥：

　　采用32.5号普通硅酸水泥、矿渣硅酸水泥或火山灰硅酸盐水泥，并选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早强水泥及受潮变质水泥。

　　(2)、碎石：

　　碎石的最大粒径不超过31.5mm，压碎值不应大于30%。针片状含量不大于20%。

　　在施工前期，备料是关键，我们除按技术规范要求对原材料各项指标进行检测外，还定时到材料加工场进行抽样检查，随时对进拌和场的材料进行抽样试验，不符合要求的材料绝不进入拌和场，将质量隐患降低到最低线。

　　3、混合料配合比设计

　　混合料的设计在业主指定的试验室进行，并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检测。

　　工程开工之前，先会同监理工程师见证取样将原材料送到业主制定的试验室,做混合料设计的标准配合比（含水泥、碎石和砂砾的具体百分比）,报监理工程师批准。

　　4、铺筑试验路段

　　在开始铺筑（底基层）基层前，铺筑单幅200米左右的试验路段。在试验路段开工前，向监理工程师提供试验路段的原材料配合比设计,以及备料、拌和、摊铺、碾压设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明，报请监理工程师批准。

　　试验路段铺筑过程中，采用不同的机械压实组合，以验证混合料的稳定性，并记录不同组合下的压实方法、压实设备类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度以及压实时材料的含水量范围、干密度等，以便在以后的主体工程中作为现场控制依据。最终找出最佳的机械组合，指导大规模施工。对于不同的料场各自修建试验路段，以验证松铺系数、压实工艺等。

　　5、混合料的运输

　　混合料采用大吨位自卸汽车运输。为避免混合料离析，车辆在拌和机出料门装料时，应前后移动分三次装料。装料车辆必须将车斗后门紧关后行驶出拌和站，杜绝因车后门漏料而污染环境的现象。混合料运输距离较远时，要采取覆盖措施以防止水分损失。运输车辆数量要能够满足施工现场要求，避免停机等料现象。

　　6、混合料的摊铺和整型

　　在验收合格的下承层上，铺筑底基层、基层，对于层厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工图要求厚度一层摊铺，对于厚度20cm以上的，按施工图要求厚度分两层摊铺，单层压实厚度不超过20cm，二层具体的分层厚度，通过试验在征得监理工程师同意后确定。

　　现场摊铺根据摊铺宽度采用一台稳定土摊铺机或两台稳定土摊铺机阶梯式联合摊铺作业。两台摊铺机并列作业时，两台摊铺机前后的距离一般为5-10米。摊铺过程中，各种参数均按照试验路段确定的数据控制。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

　　摊铺机运行之前，要先调整好熨*板标高和横坡度，严格控制基层厚度和高程；并将传感器放在固定好的钢丝线上，然后让摊铺机送料绞轮充分转动送料，熨*板下料完全饱和时行走；运行中严格控制摊铺机的速度（根据拌和站产量，运输车辆情况确定速度）和方向（以内侧支护的模板为摊铺机的行进导向），保证摊铺机连续作业，匀速前进。

　　在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象,特别应铲除局部粗集料“窝”并用新拌混合料填补。

　　摊铺时要注意天气变化。对预报有雨的天气做好充分准备工作，确保底基层、基层不在雨天摊铺。

　　7、压实

　　在摊铺、整*后立即用重型压路机在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心*行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时轮迹重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍，以不少于试验路段铺筑时确定的压实遍数碾压，碾压一直进行到要求的压实度为止。所压实后表面做到*整，无轮迹或隆起，不得产生“**浪”现象。碾压后对边坡进行人工拍打（可洒少量水或水泥浆），使边坡整齐、密实、坡面*整、不松散。

　　严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面的板结不受破坏。

　　压实过程中用核子密度仪实时检测其压实度，以便及时补压；碾压完成路段按规范规定频率用灌砂法检测其压实度。

　　跟踪测量找补：每10米设一控制桩，单幅路面横向实测五点。

　　8、接缝的处理

　　底基层、基层摊铺时，如因故中断超过2h；则应设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边也要设置横缝，横缝最好与桥头搭板尾端吻合。并特别注意桥头搭板前的碾压。

　　(1)、横向接缝的设置，应与路面车道中心线垂直设置：

　　a、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整理紧靠方木的混合料。

　　b、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。

　　c、将混合料碾压密实。

　　d、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。

　　e、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

　　(2)、如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附*及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和*整度符合要求的末端挖成与路中线垂直向下的断面，然后再重新摊铺新的混合料。

　　9、养护

　　摊铺压实后的经监理工程师检查合格后覆盖土工布养生，洒水养生期不少于7天，确保养生期内，养生路面始终保持表面潮湿。

　　养生期间除养生车辆外禁止其它施工车辆及社会车辆在成型路段上通行，并设专人进行看护。

　　10、质量检查

　　在铺筑路面基层和底基层前，首先对各结构层进行强度试验，对不能满足其强度要求的不能铺筑。水泥稳定级配碎石基层7d龄期的无侧限抗压强度达到3.5Mpa，水泥含量不超过5.5%；水稳碎石底基层7d龄期的无侧限抗压强度达到2.5Mpa。水泥含量不超过4%。具体质量控制如下：

　　(1)、我项目部为了确保混合料的质量，在施工现场每天取样，并按《市政工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的标准方法进行混合料容重、含水量、水泥剂量与7天无侧限抗压强度试验，其频率要求符合符合技术规范要求。

　　(2)、按市政道路工程质量检验评定标准中规定的检测项目及频率对已完成的底、基层上进行随机取样检测。

　　(3)、表面*整、密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，施工接缝*顺。

　　(一)透层、粘层施工

　　1、透层

　　根据设计，在铺筑路面面层之前在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，喷洒透层沥青后，立即洒布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透层油的用量通过试洒确定，用量不超过《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-20xx）要求的范围。

　　在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透层的沥青用量、喷洒方式、交通管制等。施工前，对沥青洒布车的各项性能进行测试，检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表等设备状况，并将一定数量液体石油沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。以保证施工过程的顺畅。

　　在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净。洒布后应不致流淌，渗入基层一定深度不得在表面形成油膜，洒布时采用适当措施不对结构层产生污染。

　　2、粘层

　　为增加沥青面层的层间结合，根据设计在沥青混凝土各层之间喷洒改性乳化沥青粘层油。粘层油的用量根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-20xx）要求的范围。

　　所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝，排雨水的进出口和路缘石侧面刷沥青粘层。喷洒粘层沥青前，将沥青面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干；桥面及通道表面应清除调*层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。

　　用智能沥青洒布车喷洒，洒油车喷不到或漏喷的部位，要用小型沥青洒布车人工喷洒。

　　为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2-3天前洒布，在此期间做好交通管制，禁止任何车辆行驶。

　　(三)沥青砼面层施工

　　本工程采用商品沥青砼，其混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗细料分离现象，其质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20xx的相关规定的要求，不符合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。

　　1、沥青混合料的摊铺

　　本标段路面面层采用两台ABG525型自动调*摊铺机成梯队铺筑。沥青砼下面层粗粒式沥青砼，采用基准梁调*，使标高、纵、横坡度符合设计要求。中上面层采用滑移式基准梁调*法。沥青砼下面层摊铺-基准钢丝法调*。下承层的检验与准备，铺筑沥青砼下面层前，水泥稳定碎石基层应得到监理认可，并且清扫洁净，表面无污染、杂物。施工透层后，经检验合格并得到监理认可方能铺筑沥青砼下面层。

　　中央分隔带填土，外侧路缘填透水性材料。测量放样，放出两侧的支撑杆，间距为10m，每长200～300m为一段，拉力应不小于150KN，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，有专人进行核查。摊铺机就位后，先应予热15～20min，使熨*板的温度在65℃以上，按试验路段提供的松铺系数(一般为1.15～1.20)计算出松铺厚度，调整熨*板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨*板牢固放在上面，并调整好熨*板仰角。

　　将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，调整手摇臂升降杆使传杆器升降指示灯全部熄后，打开开关开始铺筑。当两台摊铺机梯队摊铺时调整摊铺机，使纵向接缝重叠3～5cm，前一台靠*中央分隔带先行，中央分隔带一侧走基准钢丝，并同时采用自动横坡仪控制横坡，后一台摊铺机在纵向接缝附*采用滑靴调*，结合自动横坡控制仪，使其拱坡*顺，前后两台相距15-20m。

　　检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于130～140℃。摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前进。拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不随意变速或停机。

　　摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨*板后松铺面的*整和混和料初始疏密程度的稳定。摊铺过程中熨*板根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始压实度。摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及*整度，发现局部离析，拖痕及其他问题及时处理。中上面层路面采用滑移式基准梁进行调*，施工方法、程序与下面层基本相同，只是标高控制手段不再用基准钢丝而采用滑移式基准梁。

　　2、沥青混合料的碾压

　　沥青混合料采用一套设备一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行，一般符合下表规定

　　各种压路机碾压速度(km/h)表

　　初压：初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果。初压采用双钢压路机，一般碾压二遍。初压的顺序，压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附*留出20～30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。碾压将驱动轮向着摊铺机方向，防止混合料发生推移或产生拥包。初压尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。

　　复压：复压主要解决密实度问题。保证沥青混合料温度不低于120℃时压实效果较好，并紧跟初压之后进行；复压采用两台20t轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0.7MPa，后轮应重叠1/2轮宽；复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为6～8遍；复压速度也由试验段提供，一般可采用4km/h。

　　终压：终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的*整度，碾压时沥青混合料的温度控制在90℃以上为宜。终压采用双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为3～4遍；终压速度可采用2.5～3.5km/h，最终的数据由试验路段提供。终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不低于80℃。

　　碾压注意事项：沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤；为保证压实度和*整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行；初压严禁用轮胎压路机，以确保面层横向*整度。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的'类型而别。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将压路机的驱动轮朝向摊铺机；

　　碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实；压路机折回不应处在同一断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。要对初压、复压、终压段落设置明显的标志，便于司机辨认；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。路面冷却至40℃以下方可开放交通。

　　3、检测

　　每天正常按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。按部颁标准和业主有关规定的项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度、厚度、标高、弯沉值等，对路段进行质量评审。出现问题及时进行处理，不留隐患。

　　(四)路缘石安砌

　　本合同段路缘石采用花岗岩侧石。

　　1、现浇C15砼基础

　　(1)、模板采用钢模板，所有模板均不应翘曲，并有足够强度来承受混凝土的压力而不变形。所有模板处理干净，并涂上经批准的脱模剂。并按图纸尺寸对混凝土全深立模，然后浇筑混凝土。

　　(2)、混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模板内的混凝土宜用振捣或监理工程师认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除。

　　2、安砌

　　(1)、检查外观应*整、无脱皮现象，颜色基本一致，外露面无缺棱断角现象。

　　(2)、安砌时先由工程技术人员测设出安砌内边线，用切割机切割面层，保证路面宽度及锯缝直线顺直，曲线圆滑，清扫残渣后进行安砌。

　　安砌时应使顶面高程符合设计要求，施工时每5m设一控制点挂线安砌，用全站仪精确控制*面线型，水准仪控制高程，并应保证坐浆的饱满。

　　(3)、安砌接缝为1cm，用砂浆勾满、勾实。做到安砌稳固，顶面*整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺。

　　(五)路面施工注意事项

　　道路施工时，充分考虑与沿线各结构物的工序衔接，保证道路整体施工质量；

　　改性沥青路面不得在气温低于15摄氏度，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。当最低温度低于该温度时采取必要的技术措施。寒冷季节、大风降温严禁施工。

　　沥青混合料的沥青用量、拌和成型温度、马歇尔试验的稳定度、流值=密度及孔隙率，基层、底基层混合料的级配组成、配合比、用水量等在开工前通过试验确定，在施工中严格控制，以保证达到设计指标要求。

　　施工中严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F10-20xx）等规定的施工工艺及质量检查验收标准进行施工。

　　冬季混凝土路面施工方案 3

　　1、施工准备

　　施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

　　2、测量放样

　　首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

　　3、安设模板

　　基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐*，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺*并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不*整等情况，高差大于3mm或有错位和不*整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。

　　4、混凝土的拌和

　　混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。

　　5、混凝土的运输

　　混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求*整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2—3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。

　　6、砼的摊铺及钢筋网铺设

　　混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm，人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋网片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。

　　混凝土的振捣采用排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠*模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5—10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮*，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。

　　7、表面整修

　　先用磨光机粗*、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精*。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不*或模板接头错位给*整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板*行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用6m直尺检查，反复多次检查直至*整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。

　　8、接缝处理

　　纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8㎝深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置*接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。

　　9、拆模与养生

　　拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18—36小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用双层养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期间禁止一切车辆通行。

　　10、割缝与嵌缝

　　及时对混凝土板进行割缝，缝深8cm，缝槽在混凝土养生期满后用设计材料或监理工程师批准的材料及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

　　11、刻纹

　　将工作面清扫干净，等间距放样弹墨线，用刻纹机进行横向刻纹作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。

　　12、施工注意事项

　　①砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，确保拌和计量精确度。

　　②钢筋位置要放置精确，数量准确。

　　③切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。

　　④刻纹：刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。

　　⑤填缝：灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。

　　冬季混凝土路面施工方案 4

　　一、总体构思

　　1、根据工程设计的要求，首先要充分体会设计意图和构思，然后根据施工现场的实际情况及业主、监理工程师的具体要求，对施工设计方案作出充分的组织安排，做到因地制宜，抓质量、赶进度、创效益。

　　2、根据本工程的特点，为绿化工程，考虑进场先进行土建施工，放样定位。同时对土方合理调配，再对绿化地进行划线定点、种植。

　　3、遇到因交叉施工，设计方案变更或其他特殊情况致使该段不能继续作业时，及时与业主单位和监理工程师协商解决方案，协调解决各班组的交替穿插，对工程质量工程工期需很抓把关。

　　二、施工特点

　　1、本工程为单独绿化工程，线路长，施工难度大，质量要求高，设计风格要求把握准确。

　　2、种植的苗木品种多，种植的技术要求高，专业性强，工程施工穿插性强。

　　因此，本公司拟集中专业施工技术骨干，采用相应技术措施，有步骤，有计划地结合实施和完成施工任务。

　　三、施工顺序

　　为保证按期竣工，工程按不同地块和内容采用流水作业，合理组织人员、机具，并保证材料及时到场。

　　施工地块：

　　绿化种植 候车亭 草坪铺设

　　主要施工内容：

　　1、土方工程：基础土方、种植土；

　　2、绿化种植

　　整体施工采取流水作业，详细见施工进度表。

　　四、施工方法

　　1、土方工程：挖除废土、加种植土、夯实。

　　2、绿化种植：划分为种植环境处理，绿化放样，选苗和种植，养护四个部分。

　　（1）、种植环境处理：先进行垃圾、杂草的清理，种植土应耙细整*，排水良好；并应进行土壤消毒，杀灭病菌和害虫后，施适量的基肥。

　　（2）绿化放样：以设计为依据，先放毛样，如*面布置与现场不利，应及时报告监理工程师，以便设计单位作变更设计。试放样经认可后，正式定点放线。

　　（3）选苗与种植：严格按照设计图规定的规格选购苗木，并对选购的苗木，在起掘前作现场调查，认真核实所采购苗木的品种、规格及生长情况；根据所选苗木的规格、品种确定苗木的土球大小、起掘时间和包扎、运输方法，苗木的栽植应做到随挖、随运、随种、随养护，苗木起掘后不得暴晒或失水，若不能及时种植应采取保护措施，如覆盖、假植。种植前按设计要求放细样，定好株行距；树木栽植槽穴规格的大小、深浅，按植株的土球直径适当放大；对地被小苗的种植，在种植前土壤耙细整*，排水良好，根据树种和气候等具体情况进行适当修剪。种植后适时进行浇水养护。引道香樟应卷干保护并予支撑固定。

　　（4）养护：大苗种植后第一次应浇透水，以后看天气情况定期浇水，并用树桩打桩固定。一年养护派专职养护队伍进行精心养护，保证苗木成活，生长良好。

　　冬季混凝土路面施工方案 5

　　一、工程概况：

　　本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。

　　二、编制依据：

　　本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事项：

　　1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；

　　2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整*后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。

　　2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》

　　4、施工允许误差

　　板厚±10mm

　　路拱标高±10mm

　　路面宽±20mm

　　相邻板高差±3mm

　　*整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm

　　纵横顺直度20m长误差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工艺：

　　1、砼垫层施工工艺流程：

　　施工准备→施工测量放样→*地机整*→砼垫层浇筑

　　2、水泥混凝土路面面层施工工艺

　　施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹*→压纹→拆模板→切缝→养护

　　1）施工准备工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的运输

　　○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。

　　○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附*居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。

　　○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。

　　○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学*，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。

　　2）测量放样

　　测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

　　3、安设模板

　　垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐*，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺*并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不*整等情况，高差大于3mm或有错位和不*整的模板应拆去重新安装。

　　4、摊铺与振捣

　　1）、摊铺

　　摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的*整情况等进行全面检查。

　　混凝土混合料运送车辆到达摊铺地后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

　　用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附*摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

　　2）、振捣

　　先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等*板振捣器振捣不到的位置，然后再用*板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于30s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整*。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不*之处，应及进铺以人工补填找*。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持*直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在*整处，不得暴晒或雨淋。

　　如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找*，重新振滚*整。最后挂线检查*整度，发现不符合之处应进一步处理刮*，直到*整度符合要求为止。

　　5、接缝施工点

　　1）、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。

　　2）、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。

　　3）、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面*齐。

　　六、工程质量保证措施：

　　1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。

　　2、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。

　　3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。提浓站站外道路经济概算：

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇扩展阅读

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展1）

——混凝土路面施工方案 (菁华3篇)

混凝土路面施工方案1

　　一、工程概况

　　我单位承建的疏港路A标。起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4道，中小型桥3座。

　　二、A标现有便道情况

　　经我单位实地现场察看，A标公里便道交通现状如下

　　1.原便道结构以土路为主

　　2.路面承载能力差

　　三、便道布置原则

　　1.结合当地地形和现有临时生活，生产设施，充分利用原有道路

　　2.结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活尽量减少对当地人民生活造成阻碍

　　3.减少对农田和环境的占用和破坏保持原有水系的畅通

　　4.最大限度满足工程施工机械，材料进场，遵循施工总*面布置

　　5.利用当地能用资源做到节约资源

　　根据以上布置原则我部结合现场实际情况，针对不同地段分别采用临时新建方式使便道与环境和原有生活生产设施相适应协调便道走向：便道在主路线左侧

　　四、便道路面施工方案

　　本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。

　　3、便道的施工及养护

　　1、清表及填前处理

　　先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。

　　2、第一层灰土填筑

　　采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整*后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。

　　3、第二层灰土填筑

　　利用主线临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm，并掺入5%石灰，同样进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整*后用三轮压路机碾压，再用振动压路机碾压1~2遍。

　　4、河（鱼）塘地段便道处理

　　河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3层8%灰土，然后填筑5%灰土。

　　施工要求同上。

　　5、便道在灰土做好后尽量避免重车在上面行驶，同时进行洒水养护，在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷，保证其在整个施工过程期间的功能。

　　6、便道与沟渠相交时，均在便道内横设φ1.0m的管涵，以保证地方水系的畅通。

　　五、质量保证措施：

　　（1）建立质量保证体系，

　　严格贯彻执行公司ISO9001：2000质量标准体系，建立质量保证体系并保持正常运转。进行工序控制，开展QC活动。建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化、程序化工作。

　　（2）工序管理

　　制定严格的自检、专检制度。每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。

　　（3）实行责任制

　　实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。

　　六、安全保证体系

　　1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。

　　2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。

　　3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。

　　4、安全承包责任制：建立、健全安全承包责任制，签定安全承包合同。

　　七、施工环保措施

　　1、严格贯彻执行国家的《环保法规》及与指挥部签定的《环保合同》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。

　　2、移栽树木过程中，设经验丰富的绿化人员负责保障移栽树木的成活。

　　3、配备一台洒水车，对施工现场洒水防尘。

　　4、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护，避免水土流失；路基挖、填方的施工过程中及时挖沟排水，避免受降水冲涮造成生态环境的破坏。

　　八、保通措施

　　对工程施工可能会对道路交通产生干扰的路段设置必要的路障、警告信号。特殊地段，派专人值班，确保交通安全、畅通并保证施工正常进行。

　　九、施工人员

　　便道施工技术负责人xx，施工员xx，工人10名。

混凝土路面施工方案2

　　为了确保事情或工作有序有力开展，就常常需要事先准备方案，方案属于计划类文书的一种。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编为大家收集的混凝土路面施工方案（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

混凝土路面施工方案3

　　一、依据标准：

　　1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

　　2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）

　　3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）

　　4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图：U1

　　5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。

　　二、工程概况：

　　1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。

　　2、混凝土路面工程做法：整个厂区新建路面4388m，下铺100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面层拉毛。

　　3、透水彩砖地面做法：厂内新建彩砖地面249m，100mm厚 3：7灰土夯实，上铺透水彩砖，水泥勾缝。

　　4、 路牙：厂区内新建12*30*49.5混凝土立缘石322m，10*20*49.5*缘石98m。

　　三、施工准备

　　（1）技术准备

　　技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。

　　（2）材料及主要机具

　　1、商品混凝土：商品砼各项技术性能指标符合要求，现场坍落度要求15～18cm。商砼站已联系好并签定合同，其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。

　　2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min，混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。

　　3、主要机具：汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。

　　（3）人员准备

　　根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工，责任落实到人。

　　四、主要施工工艺

　　（1）施工顺序

　　准备工作→地基处理→铺碎石施工→铺设路牙→模板支护

　　→混凝土搅拌→砼运输→砼摊铺→砼振捣→抹光机提浆抹光

　　→砼拉毛→砼养生→锯缝、填缝→成品保护

　　（2）地基处理

　　1、地基施工时，首先要求清除所有杂填土，且超挖至路面标高以下690mm，用15T压路机碾压3遍，压路机行驶速度20—25米/分钟，轮迹互相搭接20—30cm。每层碾压结束，用环刀土工试验，确保基土压实度大于0.94。厂房边角压路机无法到达处，用打夯机夯实。

　　2、本工程20xx年已按原设计完成降土方工作，现需夯实回填土方300mm。

　　3、上部铺设级配碎石，厚度100mm，碎石粒径5—25mm，拌和均匀铺设后，覆盖碎石层采用15T震动压路机碾压密实，压实系数≥0.94，按要求取样实验。

　　4、新*回填土按要求分层碾压或夯实（用环刀土工试验，路床以下0.8m范围内压实度大于0.94，0.8m以下压实度大于0.9以上）全部清除，然后用级配碎石回填。

　　（3）路牙施工

　　1、路牙石必须挂通线进行施工,按侧面顶面示高标线绷紧，按线砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑*顺，无高低错牙现象，*面无上下错台、内外错牙现象。

　　2、路牙石必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；

　　3、路牙石接缝处错位不超过1mm；路牙石必须在中间均匀错缝。

　　4、路牙石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分路牙应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形路牙必须人工精凿后抛光处理。

　　5、路牙后背原土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。

　　6、路牙石勾缝：勾缝时必须再挂线，把路牙缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。

　　7、路牙石勾缝、安装后适当浇水养护。

　　（4）定位放线及支侧模

　　1、施工顺序为龙门吊南侧及龙门吊北侧路面交叉施工，最后是龙门吊西侧路面施工。每个区段内横向（30m）隔跨支模，从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模使用，进行混凝土的浇筑。路面外模使用路牙或龙门吊基础做模板，内模采用[25槽钢。

　　2、施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度260mm，使用槽钢做侧模，具体做法为事先做好￠50钢管（或￠20螺纹钢）支架，间距不大于2000mm，用DS3水*仪进行抄测，以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm），并检查模板是否*直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋钉入地面下与侧模点焊使槽钢水*固定，再在槽钢下方用横向钢筋点焊与立筋和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。

　　3、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

　　4.在现场随时加水以提高塌落度的做法是绝对禁止的。

　　（5）混凝土的摊铺

　　1、混凝土采用跳仓浇筑，施工缝应结合伸缩缝一起设置。本工程分龙门吊南侧和龙门吊北侧两个区域，每个区域内纵向间距≤30m隔跨支模，分别对两区域交错浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。

　　2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根据设计的配合比拌制，直接浇筑坍落度控制在进场时150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐车运至厂房内，将混凝土自卸入模，出料及铺筑时卸料高度必须控制在1.5米以内，以免产生离析，若发现离析，应重新搅拌。

　　3、混凝土的摊铺采用纵向分条的方法施工，纵向分条的宽度与分隔缝同宽。摊铺从端部开始。当混凝土拌和物倒入模内时，卸料要集中，速度慢，虚厚高出模板2cm左右，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求。摊铺混凝土时应连续摊铺，不得中断。

　　（6）混凝土的振捣

　　1、在混凝土浇筑过程中，要对混凝土进行振捣，以保证混凝土密实。

　　2、混凝土表面提浆（采用振动棒）需及时进行，应在混凝土初凝前用浆头覆盖掉露头的石子。

　　3、保证振捣密实，严格控制振捣时间，移动距离和插入深度，严防漏振及过振；

　　（7）混凝土的抹光

　　1、混凝土整*、振实后，静停2ｈ左右（视气温、混凝土坍落度等具体情况而定），使混凝土处在临界初凝期，其判定方法是：脚踩到上面有脚印下沉5mm。

　　2、抹光机表面提浆、搓毛、压实：用抹光机在混凝土面上粗抹一、二遍进行提浆、搓毛、压实。

　　3、采用抹光机开始抹面上工作均匀反复抹光压实，每抹一遍结束后，要待砼表面水分蒸发后再进行下一次打抹。

　　4、若遇局部表面有不太*整，应立即先进行人补浆抹*，再进行机械抹面。

　　5、待整个面层抹*压实，调出原浆后即视为粗抹完成，且粗抹工作应控制在混凝土初凝后不久完成。

　　6、*整度复核，机械抹光后用靠尺进行检查，以保证面层的*整度，在不*整的地方，还需用手工加工修补抹*。

　　（8）混凝土的拉毛

　　根据设计要求，混凝土路面在抹光后，板面应进行拉毛，可采用钢丝刷或排笔，使板面具有明显的横向纹理，深度约0.6-0.8mm。

　　（9）养护

　　1、面层施工结束后，应及时喷洒养护，薄膜或草包-养护，保持表面湿润，砼强度达到设计要求的80℅以上停止养护，一般不少于14天，正常保养周期28天，时间越长越好。

　　2、绝对不能出现部分地坪裸露在外，上面既无薄膜，又不洒水的情况。

　　（10）地坪缝的处理：

　　1、路面采用跳仓浇筑，纵向最大间距不超过30米，相邻的仓分期浇筑。

　　2、施工缝：缝内填料应富有弹性的沥青混合料，可用石油沥青、锯未、石棉料，其重量比为8：1：1。

　　3、切缝：宽度2-3mm，深度可根据铺设混凝土的厚度而定。切缝间距6*6米。

　　4、切缝时间视气温而定，正常情况下在浇筑后1天左右切割，也可按混凝土强度发展到C10时切割。

　　5、地坪与墙、龙门吊等之间采用厚度为10mm泡沫板隔离。泡沫板须高出预计地坪约2cm。地坪施工完成后除去高出部分。

　　五、成品保护

　　1、提高成品质量保护意识，明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，上道工序与下道工序应有必要的交接手续，以明确各方的责任。

　　2、在施工前需用塑料薄膜对龙门吊、门卫室彩板房进行维护，做好成品保护。

　　3、相邻板块施工注意成品保护，其施工间隔应为前期施工路面满足一定强度，一般可为3~5天。

　　4、抹面施工时，操作人员要脚穿网格鞋。在养护期间，当面层砼强度达到1.2MPa，严禁上人。

　　5、养护期间，严禁踩踏或堆放物品，养护7天后方可掀开薄膜，并应有人看管，做好后期防护工作。

　　6、施工现场设置围护栏杆，并设专人看护。

　　六、质量控制及验收标准

　　1、各类现浇整体面层的表面密实光洁，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。

　　2、对于有特殊要求的面层，其质量尚应符合设计要求。

　　3、混凝土浇筑前，将模板内的垃圾、杂物清理干净，并洒水湿润。

　　4、浇筑混凝土时，模板上表面的水泥浆要及时清理，以免造成标高超高，随时检查混凝土的上标高。

　　5、混凝土的振捣要严格按照规范要求，不得出现漏振和过振的现象。

　　6、混凝土浇筑完成后，设专人检查混凝土上表面的*整度，检查工具为2米靠尺和楔形塞尺。

　　7、混凝土浇筑完成后要洒水养护，养护时间不得少于7天。

　　8、填缝时必须遗留的土壤，锯未等杂物清除干净后，再灌入沥青混合料。

　　七、安全管理措施

　　除严格贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》各项安全规定外，还应遵守下列安全措施。

　　1、工人入场前必须经过安全教育，操作前进行安全交底。

　　2、严格执行特殊工种持证上岗教育，操作前进行安全交底。

　　3、夜间施工有足够的照明，并派电工跟班作业。

　　4、合理布置电源、电线网络，各种电源线应使用绝缘线，并不允许直接固定在钢管和钢模板上。

　　5、现场电动机具必须按规定位置保护接地或接零，并必须安装触电保护器，现场使用的电箱、闸刀、触电漏保器必须编号，严格按三级保护用电，做到单机，单触电漏保器，防止触电事故的发生。

　　6、现场机械设备必须定机、定人、定岗位，使用前由机电员负责验收工作，机械使用专人操作，定期维护、保养、做好运转记录。

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展2）

——混凝土路面施工合同(10)份

　　混凝土路面施工合同 1

　　甲方：

　　乙方：

　　根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循*等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：

　　一、 工程概况

　　1、清新区龙颈镇石岗村委会门前水泥砼路面工程，全长105 米，路面宽 13 米。总面积 1365 *方米。

　　2、水泥混凝土路面标准C20，厚20厘米，使用搅拌站商品混凝土。

　　二、 工程造价

　　道路工程按包干总工程款为人民币捌万伍仟元(￥：85000.00)。

　　三、 工程款拨付

　　工程款由甲方负责筹措，水泥混凝土路面完工经甲方竣工验收合格当天甲方向乙方一次性支付完合同总工程款。

　　四、 工程范围及质量

　　1、甲方负责混凝土地面的基层处理工作：辗压、机械找*。

　　2、乙方负责C20混凝土地面施工：定位放线、支侧模、摊铺、振捣、提浆、磨光、割缝等相关混凝土地面所有工序的施工。

　　3、所使用机械设备及辅助材料有乙方自带。

　　4、质量标准：国家混凝土标准地面施工方案。

　　五、 工期

　　总工期： 10 天(具备施工条件的有效工作日)，开工日期：20xx年 11月25日，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延

　　六、 安全文明施工

　　1.乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　2.乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。

　　七、 双方责任

　　甲 方：

　　1、 甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用电、用水和临时用地供应。

　　2、 对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。

　　3、 甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

　　乙 方：

　　1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备、材料的'照管工作。

　　2、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。

　　八、 违约责任

　　甲方违约：

　　1、因甲方原因造成工期延误，每延误一天，甲方按 500 元/天向乙方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　2、因甲方原因未能按时支付工程款，每延误一天，甲方按 500 元/天向乙方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　乙方违约：

　　1、因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按 500元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　2、因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责。

　　九、 其他

　　1、本合同一式贰份，经双方代表签字与盖章后生效，本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。

　　2、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止

　　甲方： 乙方：

　　年 月 日 年 月 日

　　混凝土路面施工合同 2

　　甲方：

　　乙方：

　　根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循*等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：

　　一、 工程概况

　　1、黄竹镇昌兴大道KO+480—KO+968.486标段水泥砼路面工程，全长488.486 米，路面宽 12 米。总面积 5861 *方米。

　　2、水泥混凝土路面标准C30，厚24厘米，使用42.5水泥。

　　二、 工程造价

　　道路工程按每*方米 元人民币确定，总价以实际完成工程量结算。

　　三、 工程款拨付

　　工程款由甲方负责筹措，水泥混凝土路面完工后甲方向乙方支付至合同总价款的50%，经竣工验收合格后支付总价款的45%,剩余5%保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由此发生的费用由乙方承担。

　　四、 施工技术及质量

　　1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、海南省相关技术标准、规范

　　2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据。

　　3、质量标准：合格

　　五、 工期

　　总工期： 天(具备施工条件的有效工作日)，开工日期：20xx年 月日，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延

　　六、 安全文明施工

　　1.乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　2.乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。

　　七、 双方责任

　　甲 方：

　　1、 甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用电、机械(搅拌机、装载机)、材料的采购、运输、供应。

　　2、 对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。

　　3、 甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

　　乙 方：

　　1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备、材料的照管工作。

　　2、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。

　　八、 违约责任

　　甲方违约：

　　因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

　　乙方违约：

　　1.因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按 元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　2.因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的`5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。

　　九、 其 他

　　1、 如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，甲方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，甲方无息支付。

　　2、本合同一式贰份，经双方代表签字与盖章后生效，本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。

　　3、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止

　　甲 方：

　　____年____月____日

　　乙 方：

　　____年____月____日

　　混凝土路面施工合同 3

　　甲方：____________

　　乙方：____________

　　依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循*等、自愿、公*和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

　　一、工程项目

　　1、工程名称：____________

　　2、工程地点：____________

　　3、承包范围：混凝土路面工程施工（混凝土搅拌、运输、振动、找*、收光、置筋、切缝、养护等）

　　4、承包方式：包工（施工方自带所有施工必备机械及工具，包质量、包工期、包安全及验收通过等）

　　5、质量标准：合格

　　6、合同价款：每*方____________元。工程完工后工程款按实际*方米计算。

　　7、工期：从____________年____________月____________日开工，至____________年____________月____________日完工。工期为____________天。如因不可抗力因素不能按时开工或完工，工期顺延。

　　8、水泥混凝土路面标准C30，厚20厘米，使用42.5水泥。

　　二、路面施工工艺

　　1、混凝土路面：道路两侧20cm高槽钢支护，用C30混凝土浇筑。20米道路纵向中线留1cm分格缝，横向每5米分块留1cm分格缝。纵横向分格缝内按设计要求设置钢筋拉杆。用*板振动器或振动棒振实，后摊铺机振捣、提浆、摊*，机抹两遍；

　　2、养护：用薄膜或草*覆盖养护，不少于7天；

　　3、切缝：待混凝土强度达到80%后，进行切缝，缝深5cm，间距5m；

　　4、施工完成后整体道路混凝土强度必须达到设计强度的90%以上方可开放上人通车使用。

　　三、工程款拨付

　　工程款经竣工验收合格后支付总价款的97 %，剩余3%保证金，待质量保修期满一年后支付，如保修期内由于乙方原因产生的质量问题，由乙方免费维修，

　　如乙方7天内不到，由此发生的费用由乙方承担。

　　四、施工技术及质量

　　1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、省相关技术标准、规范；

　　2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据；

　　3、质量标准：一次性验收合格，竣工资料符合规范要求；

　　五、双方权利责任

　　甲方：

　　1、甲方向乙方进行技术交底。负责场地三通一*，水电接入；

　　2、进行工程协调、管理；

　　3、对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见；

　　4、甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作；

　　5、按合同约定支付工程款；

　　乙方：

　　1、严格按相关施工质量规范组织施工，保证施工工期进度；

　　2、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备的照管工作；

　　3、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用；

　　4、未经甲方同意不得转包工程。

　　5、负责所施工工程的验收通过；

　　六、安全文明施工

　　1、乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　2、乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。

　　3、乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

　　七、竣工验收

　　乙方在工程具备竣工验收条件前时通知甲方组织竣工验收。甲方在收到通知后及时组织有关人员进行验收，并在验收后给予认可或提出限期整改意见。乙方按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

　　八、违约责任

　　甲方违约：

　　因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

　　乙方违约：

　　1、因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按____________元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　2、因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排其他单位按原价两倍的费用完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。

　　九、合同生效与终止

　　1、本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字后生效；

　　2、合同订立时间：____________年____________月________________________日；

　　3、甲方、乙方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

　　十、其他

　　1、如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，甲方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，甲方无息支付。

　　2、本合同一式份，甲乙各方份，经双方代表签字与盖章后生效。

　　3、本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。

　　甲方：____________（公章）乙方：____________（公章）

　　____________年____________月____________日____________年____________月____________日

　　混凝土路面施工合同 4

　　甲方： （以下简称甲方） 乙方： （以下简称乙方）

　　因甲方中标承建工程施工任务，需进行道路路面混凝土工程施工，由于工期紧、任务重，乙方以自愿的方式向甲方提供道路工程路面混凝土施工。为确保工程质量和进度，甲、乙双方本着互惠互利、*等的原则，依据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及相关法律、法规，遵循自愿、诚实守信的原则，就乙方承揽甲方道路路面混凝土工程施工有关事项，经甲、乙双方充分协商，达成如下协议，以资共同信守：

　　一、工程名称：

　　土地整理项目（自求）。

　　二、工程地点：

　　三、承包范围、数量及内容：

　　（一）承包范围、数量：土地整理项目（自求）道路路面混凝土工程（约米），最终数量以现场实际完成工程数量为准。

　　（二）主要工程施工内容：

　　1、道路路面混凝土工程：强度等级C30；

　　2、道路路面厚度200mm厚，宽度3.0m、3.5m和4.0m（按图纸

　　和甲方要求的尺寸施工）；

　　3、传力杆及套筒制作、安装；

　　4、混凝土搅拌、运输、浇筑、压光、压痕；

　　5、路面养生和维护；

　　6、伸缩、缩缝、锯缝、嵌缝；

　　7、错车道、减速带、加宽带；

　　8、路面两侧土路肩施工；

　　9、路面混凝土保护；

　　10、混凝土拌和站设置、运输、水、电。

　　凡与道路路面混凝土工程施工相关所有事项均由乙方承担。

　　四、施工工期及班组要求：

　　1、工期要求：

　　开工日期：20xx年 月 日

　　竣工日期：20xx年 月 日

　　工期总日历天数 天。

　　2、乙方在甲方要求开工的机械跟上造成施工进度滞后，甲方有权要求乙方整改，拒不整改或可能造成工期延误时，甲方有权解除合同。由甲方直接组织队伍进行施工，且造成的一切损失由乙方承担。

　　3、工期延误分清责任方，属甲方责任造成，则甲方承担；由乙方造成工期延误；则由乙方承担责任，如乙方未按期完成，则按工程总价的%支付违约金。

　　五、工程质量：

　　1、路面混凝土浇筑严格按照设计及相关验收规范组织施工。

　　2、路面混凝土施工前必须对各班组所有参建人员进行技术交底并签字确认。

　　3、模板必须采用厚4cm，高20cm材质好的`木模，内侧必须刨光并刷脱模剂，支模前必须先放大样，模板支撑牢固，模板接头处必须加设背枋加固，成型后必须做到大弯园顺、小弯取直、线形顺直美观。

　　4、砼拌和搅拌必须严格按照项目部给定的C30配合比组织施工，并将施工配合比公示牌设置拌和站醒目的位置。

　　5、砼拌和必须严格按配合比施工，项目部将不定期组织抽查配合比并取砼强度芯样；严格控制砼拌和坍落度，砼运输过程中或到现场严禁加水；现场砼必须振捣密实（采用振动棒或振动梁配合*板振动器），现场各班组必须采用磨光机进行磨光、人工二次收面，确保砼表面*整无积水现象。

　　未按要求的配合比进行拌和时或任意加水者，一经发现处以1000～20xx元每次的罚款。

　　6、混凝土浇筑后应按要求及时进行养护，并应采用塑料溥膜进行遮盖保温、保湿养护，达到一定强度后及时组织切缝，确保无断板发生，同时各班组必须对成品路面采取保护措施，待混凝土达到设计强度后才能允许重型车辆通过。

　　7、道路两侧路肩严格按设计要求组织实施。

　　六、安全责任：

　　1、施工前乙方必须做好进场作业人员的安全教育培训和交底，施工过程中做好安全防范措施，严格按照安全生产要求作业。

　　2、在现场设置警示标志。

　　3、负责道路路面施工现场机械及车辆使用管理，严格遵守交通规划及项目部相关规章制度，严禁无牌、无驾驶证操作，严禁酒后开车。

　　4、乙方在施工期间，严格执行《中华人民共和国安全生产法》及《四川省安全生产条例》的要求，必须保证现场施工人员的安全，组织合理、指挥得当，在施工时对甲方提出的合理要求，乙方必须按要求执行。施工期间不得是在场内还是场外所发生的安全事故均由乙方负责，与甲方无关。

　　七、承包单价及计量方式：

　　承包单价：包工 元每立方米。

　　计量方式：按实际完成的路面混凝土长度和甲方要求的路面混凝土厚度，以立方米进行结算。

　　八、付款方式及质量保证金扣留和退返：

　　1、经双方共同商定，乙方严格按照甲方要求完成路面砼施工任务，并经省国土资源厅竣工验收合格后，甲方按每月完成工程量的60%进行支付，其余37%在工程完工（以省国土资源厅竣工验收合格为准）两月内进行支付，余下3%作为工程质量保证金，质量保证金在验收合格五月内全部付清。

　　2、经双方协商，乙方应在签订协议后项目道路路面工程总价5%的保证金，待乙方完成道路路面工程总量的10%后的当月末一次性返还给乙方。

　　九、其他

　　合同签定后，甲、乙双方遵照协议执行，不得无故单方面毁约，否则视为违约，赔偿守约方合同总价款的10%的违约金。

　　本合同如发生纠纷，当事人双方应当及时解决，协商不成时，任何一方可请业务主管机关调解，调解不成时，可申请当地仲裁机关仲裁或向人民法院起诉。

　　本协议未尽事宜，双方签字后生效，具同等法律效力，完工结算付清余款后失效。

　　甲方： 乙方：

　　甲方代表：乙方代表：

　　身份证号：

　　联系电话：联系电话：

　　年 月 日 年 月 日

　　混凝土路面施工合同 5

　　甲方：

　　乙方：

　　根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循*等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：

　　一、工程概况

　　1、清新区龙颈镇石岗村委会门前水泥砼路面工程，全长105米，路面宽13米。总面积1365*方米。

　　2、水泥混凝土路面标准C20，厚20厘米，使用搅拌站商品混凝土。

　　二、工程造价

　　道路工程按包干总工程款为人民币捌万伍仟元（￥：85000.00）。

　　三、工程款拨付

　　工程款由甲方负责筹措，水泥混凝土路面完工经甲方竣工验收合格当天甲方向乙方一次性支付完合同总工程款。

　　四、工程范围及质量

　　1、甲方负责混凝土地面的基层处理工作：辗压、机械找*。

　　2、乙方负责C20混凝土地面施工：定位放线、支侧模、摊铺、振捣、提浆、磨光、割缝等相关混凝土地面所有工序的施工。

　　3、所使用机械设备及辅助材料有乙方自带。

　　4、质量标准：国家混凝土标准地面施工方案。

　　五、工期

　　总工期：10天（具备施工条件的有效工作日），开工日期：20____年11月25日，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延

　　六、安全文明施工

　　1、乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；甲方对乙方任何违反现场管理制度的`行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　2、乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。

　　七、双方责任

　　甲方：

　　1、甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用电、用水和临时用地供应。

　　2、对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。

　　3、甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

　　乙方：

　　1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备、材料的照管工作。

　　2、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。

　　八、违约责任

　　甲方违约：

　　1、因甲方原因造成工期延误，每延误一天，甲方按500元/天向乙方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　2、因甲方原因未能按时支付工程款，每延误一天，甲方按500元/天向乙方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　乙方违约：

　　1、因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按500元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　2、因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责。

　　九、其他

　　1、本合同一式贰份，经双方代表签字与盖章后生效，本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。

　　2、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止

　　甲方：乙方：

　　__年__月__日__年__月__日

　　混凝土路面施工合同 6

　　甲方：

　　乙方：

　　经甲乙双方协商，就乙方承包甲方亮化工程施工事宜，达成如下协议，以期共同遵守。

　　一、工程概况

　　1、工程名称：天禧大酒店亮化工程

　　2、地点：鄂尔多斯沙圪堵天禧大酒店

　　3、工程内容：天禧大酒店亮化工程(楼体亮化;数码屏;发光)

　　二、乙方所购产品要求：

　　1、按照甲方亮化工程的要求乙方所购产品为数码管。价格、数量、型号详见附表：

　　2、数码管应满足国家现行行业和企业有关标准。

　　3、乙方应将工程所需的全部材料运至施工现场，运输到现场卸货及相关费用均由乙方承担。

　　4、乙方将产品运到甲方指定的工地后，由甲方组织管理及相关人员，按国家标准或行业标准抽检验收，若产品质量经检验验收不合格的，乙方应及时调换合格的产品，保证在合同规定的期限内完成施工，若给甲方造成损失的，乙方承担违约赔偿责任。

　　5、甲方负责提供施工场地和电源接入口(配电室电源接口)。

　　三、合同工期

　　1、开工日期______。

　　2、合同工期总日历天数_____。

　　四、工程质量与验收

　　1、工程质量标准为合格。质量标准以国家或行业质量检验许定标准为依据。双方对工程质量有争议时，由双方同意的质量检验机构鉴定，所需费用及因此造成的损失，由责任方承担。

　　2、甲方应在收到乙方的工程报告后三个工作日内组织进行验收，验收通过后，甲方应按照本合同约定付工程款;验收不合格的，应由乙方进行整改，整改期限计算在合同工期内。

　　五、工程款支付

　　1、工程总价款为大写：______小写：￥_____元(此价格不含税票)。

　　2、签定合同后三日之内甲方预付乙方_______%的工程总价款，即人民币大写：______元小写：￥______元;发货时甲方支付乙方工程总价款的___%，即人民币大写：_____元小写：￥_____元;全部工程安装完毕验收合格后三个工作日内付工程款即人民币;大写：_____小写：￥____元;余款即人民币：大写：_____小写：￥____元为工程及产品质量质保金，两年质保期满后无质量问题三个工作日内一次性付清。

　　六、甲方权利和义务

　　1、甲方指派:____电话__________作为其工程负责人，代表甲方对工程负责。

　　2、对施工质量行使检验权，监督权。

　　3、对工程进度的检查，以及实际施工日期的提前或超过的鉴认权。

　　4、按照合同约定的'期限和方式履行，对工程价款的支付义务。

　　七、乙方权利与义务

　　1、乙方指派:____电话__________作为项目负责人.

　　2、乙方对现场所有人员进行安全教育，保持现场工作井然有序.

　　3、工程施工验收合格后，保修期为两年.

　　4、在保修期内，履行保修范围，项目的承包人即乙方应及时派人予以保修.

　　八、工期延误

　　因以下原因造成工期延误，经双方工程负责人确认，工期相应顺延：

　　1、设计变化和工程量增加

　　2、一周内非乙方的原因，停电，造成停工累计超过8小时

　　3、不可抗力

　　4、约定或双方工程负责人同意工期顺延的其他情况;

　　九、现场施工安全

　　乙方在施工过程中出现一切问题责任自负。

　　十、违约责任

　　1、甲方未按本合同约定支付工程款的每日按付款额的千分之五向乙方支付逾期违约金.

　　2、乙方未能按约定施工日期完工，应按合同总价款每日千分之五向甲方支付延误工期违约金。

　　十一、本合同未尽事宜可签订书面合同。

　　十二、本合同发生争议，由双方协商解决，协商不成的，双方均可向合同签订地有管辖权的人民法院提起诉讼。

　　十三、本合同需双方签、盖章之日起生效。

　　十四、本合同一式两份，双方各执一份，均具同等法律效力。

　　甲方：______大酒店乙方：长沙杰奥思光电科技有限公司

　　(盖公章处)：(盖公章处)：

　　委托代理人：委托代理人：

　　电话：电话：

　　年 月 日 年 月 日

　　混凝土路面施工合同 7

　　甲方： （以下简称甲方） 乙方： （以下简称乙方）

　　因甲方中标承建工程施工任务，需进行道路路面混凝土工程施工，由于工期紧、任务重，乙方以自愿的方式向甲方提供道路工程路面混凝土施工。为确保工程质量和进度，甲、乙双方本着互惠互利、*等的原则，依据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及相关法律、法规，遵循自愿、诚实守信的原则，就乙方承揽甲方道路路面混凝土工程施工有关事项，经甲、乙双方充分协商，达成如下协议，以资共同信守：

　　一、工程名称：

　　土地整理项目（自求）。

　　二、工程地点：

　　三、承包范围、数量及内容：

　　（一）承包范围、数量：土地整理项目（自求）道路路面混凝土工程（约米），最终数量以现场实际完成工程数量为准。

　　（二）主要工程施工内容：

　　1、道路路面混凝土工程：强度等级C30；

　　2、道路路面厚度200mm厚，宽度3.0m、3.5m和4.0m（按图纸

　　和甲方要求的尺寸施工）；

　　3、传力杆及套筒制作、安装；

　　4、混凝土搅拌、运输、浇筑、压光、压痕；

　　5、路面养生和维护；

　　6、伸缩、缩缝、锯缝、嵌缝；

　　7、错车道、减速带、加宽带；

　　8、路面两侧土路肩施工；

　　9、路面混凝土保护；

　　10、混凝土拌和站设置、运输、水、电。

　　凡与道路路面混凝土工程施工相关所有事项均由乙方承担。

　　四、施工工期及班组要求：

　　1、工期要求：

　　开工日期：20xx年 月 日

　　竣工日期：20xx年 月 日

　　工期总日历天数 天。

　　2、乙方在甲方要求开工的机械跟上造成施工进度滞后，甲方有权要求乙方整改，拒不整改或可能造成工期延误时，甲方有权解除合同。由甲方直接组织队伍进行施工，且造成的一切损失由乙方承担。

　　3、工期延误分清责任方，属甲方责任造成，则甲方承担；由乙方造成工期延误；则由乙方承担责任，如乙方未按期完成，则按工程总价的%支付违约金。

　　五、工程质量：

　　1、路面混凝土浇筑严格按照设计及相关验收规范组织施工。

　　2、路面混凝土施工前必须对各班组所有参建人员进行技术交底并签字确认。

　　3、模板必须采用厚4cm，高20cm材质好的木模，内侧必须刨光并刷脱模剂，支模前必须先放大样，模板支撑牢固，模板接头处必须加设背枋加固，成型后必须做到大弯园顺、小弯取直、线形顺直美观。

　　4、砼拌和搅拌必须严格按照项目部给定的C30配合比组织施工，并将施工配合比公示牌设置拌和站醒目的位置。

　　5、砼拌和必须严格按配合比施工，项目部将不定期组织抽查配合比并取砼强度芯样；严格控制砼拌和坍落度，砼运输过程中或到现场严禁加水；现场砼必须振捣密实（采用振动棒或振动梁配合*板振动器），现场各班组必须采用磨光机进行磨光、人工二次收面，确保砼表面*整无积水现象。

　　未按要求的配合比进行拌和时或任意加水者，一经发现处以1000～20xx元每次的罚款。

　　6、混凝土浇筑后应按要求及时进行养护，并应采用塑料溥膜进行遮盖保温、保湿养护，达到一定强度后及时组织切缝，确保无断板发生，同时各班组必须对成品路面采取保护措施，待混凝土达到设计强度后才能允许重型车辆通过。

　　7、道路两侧路肩严格按设计要求组织实施。

　　六、安全责任：

　　1、施工前乙方必须做好进场作业人员的安全教育培训和交底，施工过程中做好安全防范措施，严格按照安全生产要求作业。

　　2、在现场设置警示标志。

　　3、负责道路路面施工现场机械及车辆使用管理，严格遵守交通规划及项目部相关规章制度，严禁无牌、无驾驶证操作，严禁酒后开车。

　　4、乙方在施工期间，严格执行《中华人民共和国安全生产法》及《四川省安全生产条例》的要求，必须保证现场施工人员的安全，组织合理、指挥得当，在施工时对甲方提出的合理要求，乙方必须按要求执行。施工期间不得是在场内还是场外所发生的安全事故均由乙方负责，与甲方无关。

　　七、承包单价及计量方式：

　　承包单价：包工 元每立方米。

　　计量方式：按实际完成的路面混凝土长度和甲方要求的路面混凝土厚度，以立方米进行结算。

　　八、付款方式及质量保证金扣留和退返：

　　1、经双方共同商定，乙方严格按照甲方要求完成路面砼施工任务，并经省国土资源厅竣工验收合格后，甲方按每月完成工程量的60%进行支付，其余37%在工程完工（以省国土资源厅竣工验收合格为准）两月内进行支付，余下3%作为工程质量保证金，质量保证金在验收合格五月内全部付清。

　　2、经双方协商，乙方应在签订协议后项目道路路面工程总价5%的保证金，待乙方完成道路路面工程总量的10%后的当月末一次性返还给乙方。

　　九、其他

　　合同签定后，甲、乙双方遵照协议执行，不得无故单方面毁约，否则视为违约，赔偿守约方合同总价款的10%的违约金。

　　本合同如发生纠纷，当事人双方应当及时解决，协商不成时，任何一方可请业务主管机关调解，调解不成时，可申请当地仲裁机关仲裁或向人民法院起诉。

　　本协议未尽事宜，双方签字后生效，具同等法律效力，完工结算付清余款后失效。

　　甲方： 乙方：

　　甲方代表：乙方代表：

　　身份证号：

　　联系电话：联系电话：

　　年 月 日 年 月 日

　　混凝土路面施工合同 8

　　甲方：

　　乙方：

　　根据《中华人民共和国民法典》及其他有关法律、法规，遵循*等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：

　　一、工程概况

　　1、黄竹镇昌兴大道KO+480—KO+968.486标段水泥砼路面工程，全长488.486米，路面宽12米。总面积5861*方米。

　　2、水泥混凝土路面标准C30，厚24厘米，使用42.5水泥。

　　二、工程造价

　　道路工程按每*方米元人民币确定，总价以实际完成工程量结算。

　　三、工程款拨付

　　工程款由甲方负责筹措，水泥混凝土路面完工后甲方向乙方支付至合同总价款的50%，经竣工验收合格后支付总价款的45%,剩余5%保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由此发生的费用由乙方承担。

　　四、施工技术及质量

　　1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、海南省相关技术标准、规范。

　　2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据。

　　3、质量标准：合格。

　　五、工期

　　总工期：天(具备施工条件的有效工作日)，开工日期：20xx 年 月 日，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延。

　　六、安全文明施工

　　1.乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　2.乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。

　　七、双方责任

　　甲方：

　　1、甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用电、机械(搅拌机、装载机)、材料的采购、运输、供应。

　　2、对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。

　　3、甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

　　乙方：

　　1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备、材料的照管工作。

　　2、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。

　　八、违约责任

　　甲方违约：

　　因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

　　乙方违约：

　　1.因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　2.因乙方原因工程质量达不到本合同约定的'质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。

　　九、其他

　　1、如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，甲方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，甲方无息支付。

　　2、本合同一式贰份，经双方代表签字与盖章后生效，本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。

　　3、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止

　　甲方： 乙方：

　　年 月 日 年 月 日

　　混凝土路面施工合同 9

　　发包人（以下简称甲方）：

　　承包人（以下简称乙方）：

　　依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循*等、自愿、公*和诚实信用的原则，双方就混凝土道路及练车场地硬化工程施工事宜协商一致，订立本合同。

　　第一条 工程概况

　　总硬化面积约一万四千，现对硬化工混凝土道路及练车场地的施工进行发包。

　　第二条 工程承包范围

　　2、1、混凝土道路及练车场地硬化工程的施工，详细做法及工程量见图纸及变更。

　　2、2、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。

　　第三条 承包方式

　　3、1、包工【包施工、包工期、包质量、包安全、包验收】

　　3、2、不包含施工中涉及的所有混凝土及水、电费用。

　　第四条 合同工期

　　4、1、进入现场后 天。

　　第五条 工程质量标准

　　5、1、合格工程；

　　5、2、同时施工质量严格按照施工图纸、变更、及国家相关施工验收规范进行施工。

　　第六条 合同价款、结算办法及支付方式

　　6、1、合同价款

　　6、1、1 本合同为单价合同，合同综合单价为， 陆元肆角 人民币（大写）每*方米。综合单价已包括混凝土路、防滑纹、伸缩缝、所有道路工作内容的人工费、管理费、其它风险等所有费用；该综合单价为包死价，合同履行期间不予调整。

　　6、2、结算办法

　　6、2、1、合同综合单价包死，工程量据实结算；

　　6、2、3、结算及支付所使用的货币为：人民币。

　　6、3、支付方式

　　6、3、1、无预付款，经监理及甲方相关部门审核后付已完工程量的50%；甲乙双方办理正式竣工验收和结算手续后15个工作日内付至合同结算总价款的95%；余款5%作为保修金，若乙方无违约行为，甲方在保修期满15个工作日内向乙方无息退还。

　　6、3、3、每笔付款前，乙方向甲方发出验收通知，经甲方审核确认后付款。

　　第七条 工程验收

　　7、1、验收标准：

　　7、1、1、工程竣工验收，应以招标文件、投标文件、甲方确认的工程施工图纸、国家颁发的施工及验收规范、质量检验标准为依据。

　　7、2、工程具备竣工验收条件，乙方按同类工程竣工验收有关规定，向甲方提供完整竣工验收申请；甲方收到竣工验收申请后组织有关单位验收，并在验收后给予认可或提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。

　　7、3、甲方收到乙方送交的竣工验收报告后不组织验收，或验收后不提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。

　　第八条 质保期及维保

　　8、1、本工程的免费质量保修期为 壹 月 ，质量保修期自本工程竣工验收合格之日起计算。如出现下列质量问题按双方责任划分，

　　8、2、甲方责任：1、路基不合格造成的质量问题由甲方负责，与乙方无关：2、由于甲方提供的一切原料出现的质量问题由甲方承担。乙方责任：1、由于乙方振动、模板、配料施工出现的质量问题由乙方承担，并做出相应补偿；2、乙方在道路施工中出现的安全问题由乙方负责，与甲方无关；由于天气自然灾害出现造成的质量问题与乙方无关

　　第十条 双方的权利和义务

　　11、1、甲方的权利和义务第八条

　　11、1、1、甲方派驻的现场代表为 ，职权：负责项目实施的全面管理和协调工作，监督乙方施工，涉及到费用的现场签证，须经过甲方内部审批后方可生效；

　　11、1、2、监督乙方的.施工质量、进度、安全文明施工等；

　　11、1、3、对乙方施工过程质量、工程竣工等的验收；

　　11、1、4、对乙方进场材料、施工半成品进行检查时发现达不到标准要求的，乙方不得使用，同时甲方有权责令乙方调换、退场或返工；

　　11、1、7、为乙方提供必要的施工材料堆放场地和施工作业环境及各参建方的关系；

　　11、1、8、施工前甲方将提供施工所需的水源、电源接驳点，施工中乙方自行负责安装及水、电表的安装，经甲方检验确认合格后进行使用。

　　11、1、9、甲方应按合同约定及时支付工程款。

　　10、2、乙方的权利和义务

　　11、2、1、乙方派驻本工程的项目经理为 ，职权：负责项目实施过程中全面工程施工和现场协调工作，接受甲方的工程监督；

　　11、2、2、配合甲方对进场材料的验收、施工过程质量验收、竣工验收等工作，服从甲方人员的现场管理；

　　11、2、3、按照合同工期和合同要求质量、验收标准进行施工；

　　11、2、4、严格实行工序开工前向甲方或监理报验制度，施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料损失等均由乙方承担；

　　11、2、5、施工期间至工程交付时，由乙方产生的施工垃圾应由乙方负责清运出场，由此产生的所有费用均由乙方承担；

　　11、2、6、本工程未正式移交甲方之前，乙方负责本工程的成品、半成品保护，所有的人为或非人为原因造成的破坏均由乙方负责；

　　17、2、7、工程经验收不合格的，乙方应当无偿在甲方指定的合理期限内返工至合格，由此造成的损失由乙方承担。因返工造成乙方没有在合同约定的时间内完工的，视为乙方工期超期，乙方应当按照上述工程超期的约定承担逾期违约金；乙方不得将该工程转包或分包，否则甲方可以不予支付乙方所发生的任何费用；

　　11、2、8、乙方进场施工时应自觉遵守施工现场管理制度，服从甲方的有关指令，对现场所有其它的建筑及建筑装修、设备、器具、绿化苗木不得破坏，施工时如损坏甲方、乙方、第三方的财产或造**身伤亡的，乙方应负责赔偿并承担由此产生的法律责任。还应做到文明施工，工完料净、场清；

　　11、2、9、乙方负责与自己的劳务工人签订合同，并购买保险，甲方在此对乙方责任进行告知，出现问题由乙方承担完全责任，乙方务工人员无与甲方单独结算权利，出现一次，乙方承担10000元违约金。

　　第十一条 安全文明施工

　　12、1、乙方应遵守国家和地方现行关于安全文明施工规范的要求，乙方在施工过程中，凡因乙方原因违反以上规范而导致发生的安全事故，乙方应承担全部责任及由此造成的一切损失。

　　第十三条 违约责任

　　13、1、质量责任及其它责任

　　13、1、1 乙方应严格按照本合同约定的质量标准进行施工，并按照本合同相关条款的约定履行本合同，否则甲方视情况有权进行处罚，罚款将从应付工程款中直接扣除，情节严重的有权解除合同。

　　13、1、2 由于乙方违约造成本合同不能履行或不能完全履行，如甲方认为本合同已无必要继续履行或乙方在收到甲方要求其纠正违约的通知后仍不纠正其违约行为，则甲方有权向乙方发出解除本合同的书面通知，该通知自送达乙方时生效，乙方除承担本合同约定的违约责任外，另须按合同总价款的20 %向甲方支付违约金，甲方有权直接在甲方应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿；

　　13、2、工期责任

　　乙方如果不能在合同约定的工期内竣工，根据工期节点每延迟一天，扣除工程总价款3‰的违约金，若由于不可抗力或甲方的原因致使工期延误，由甲方现场工程负责人认可签证后方可顺延工期。

　　13、3、延期付款责任

　　甲方不按合同的约定拨付款，甲方承担违约责任。

　　13、4 本合同其它条款约定的违约情况，按照其相应约定执行。

　　第十四条 合同的终止或解除

　　14、1、有下列情形之一的，合同终止或解除：

　　14、1、1、本合同因已按约定履行完毕的；

　　14、1、2、本合同经各方协商一致终止或解除的；

　　14、1、3、本合同因一方违约或因一方有不正当竞争行为或因一方擅自转让本合同项下权利义务的；

　　14、1、4、本合同其他条款及法律法规规定的其他情形。

　　第十七条 其它约定

　　17、1、本合同如有未尽事宜，经双方友好协商，另签补充协议。

　　17、2、本合同一式两份，甲方，乙方各一分，双方签字后生效。

　　甲方代表人： 乙方代表人：

　　委托签约人： 委托签约人：

　　电 话： 电 话：

　　签约日期： 年 月 日

　　混凝土路面施工合同 10

　　甲方：

　　乙方：

　　根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，为了保证双方的合法权益，供需双方在*等自愿、诚实信用、协商一致的基础上签订本合同，并信守以下条款，共同严格履行。

　　一、工程项目

　　1.1 工程名称：丁字镇园区路二期拓宽道路工程

　　1.2 工程地点：位于丁字镇园区路

　　1.3 承包范围：总*面图中C1标段中B、C线道路混凝土工程。

　　1.4 承包方式：包工、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

　　1.5 合同价款： 单价 28元/m (综合单价包干)

　　1.6 质量标准：合格。

　　1.7 工 期：工程总日历工期 7 天。具体开工日期以电话通知为准。

　　二、技术标准及图纸

　　执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、长沙市相关技术标准、规范;

　　三.双方权利和义务

　　3.1 甲方的权利和义务

　　3.1.1、甲方负责人姓名：

　　甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

　　3.1.3甲方主要工作：

　　负责场地三通一*;

　　按合同约定支付工程款。

　　3.2 乙方的权利和义务

　　3.2.1 乙方负责人姓名：

　　乙方负责人代表乙方就此工程项目全权对甲方负责。

　　3.2.2乙方主要工作：

　　负责本工程施工范围内的施工安全工作。乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用;

　　做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合甲方和监理单位进行质量检查。

　　四、工程价款

　　A、本工程采用综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。

　　B、.工程量按实结算

　　五、工程价款的支付

　　5.1 工程完工后，甲方向乙方支付至合同总价的 50%;

　　5.2 工程经甲方、监理竣工验收交付使用后，支付至工程结算总价的95%，其余5 %的质量保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由发包人处理，所发生费用加10%的管理费由承包人承担。

　　六、安全文明施工

　　6.1乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　6.2乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的`一切经济赔偿。

　　七、竣工验收

　　7.1乙方在工程具备竣工验收条件前24小时通知甲方组织竣工验收。甲方在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。乙方按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

　　八、违约责任

　　8.1甲方违约：

　　8.1.1因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

　　8.2乙方违约：

　　8.2.1 因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按3000元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

　　8.2.2因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。

　　8.2.3如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，甲方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，甲方无息支付。

　　九、争议

　　在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决;若协商不成，可向仲裁委员会仲裁。

　　十、合同生效与终止

　　10.1本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效; 10.2甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

　　十一、本合同如有未尽事宜，双方友好协商补充，补充条款作为本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。

　　十二、本合同共2页，一式三份，供方一份，需方两份，每份具有同等法律效力。

　　十三、本合同自双方签字盖章之日起生效。

　　甲方： 乙方：

　　地址： 地址：

　　委托代理人： 委托代理人：

　　电话： 电话：

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展3）

——水泥混凝土路面冬季施工方案（精选5篇）

　　水泥混凝土路面冬季施工方案 1

　　1、施工准备

　　施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

　　2、测量放样

　　首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

　　3、安设模板

　　基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐*，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺*并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不*整等情况，高差大于3mm或有错位和不*整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。

　　4、混凝土的拌和

　　混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。

　　5、混凝土的运输

　　混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求*整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2—3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。

　　6、砼的摊铺及钢筋网铺设

　　混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm，人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋网片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。

　　混凝土的振捣采用排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠*模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5—10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮*，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。

　　7、表面整修

　　先用磨光机粗*、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精*。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不*或模板接头错位给*整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板*行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用6m直尺检查，反复多次检查直至*整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。

　　8、接缝处理

　　纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8㎝深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的.关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置*接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。

　　9、拆模与养生

　　拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18—36小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用双层养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期间禁止一切车辆通行。

　　10、割缝与嵌缝

　　及时对混凝土板进行割缝，缝深8cm，缝槽在混凝土养生期满后用设计材料或监理工程师批准的材料及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

　　11、刻纹

　　将工作面清扫干净，等间距放样弹墨线，用刻纹机进行横向刻纹作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。

　　12、施工注意事项

　　①砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，确保拌和计量精确度。

　　②钢筋位置要放置精确，数量准确。

　　③切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。

　　④刻纹：刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。

　　⑤填缝：灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。

　　水泥混凝土路面冬季施工方案 2

　　一、引言

　　随着建筑物结构形式的改变和工程对工期要求的严格，混凝土的质量愈发被人们所关注，对于北方冬季的低温寒冷地区，混凝土浇筑的质量控制更为困难。本文将重点论述控制冬期混凝土浇筑质量的施工工艺及注意事项。

　　本文针对如何保证混凝土冬期施工质量的方法做详细介绍。浇筑这一问题做如何在冬期施工时更好的确保混凝土质量已成为关注问题。

　　二、冬期混凝土施工主要专项措施与施工方法

　　1、施工组织准备

　　（1）冬施前认真组织有关人员分析冬施生产计划，根据冬施各专项施工项目和施工内容编制详细切实可行的冬期专项措施，所需材料要在冬施前准备好。

　　（2）做好施工人员的冬施培训工作，组织相关人员全面检查施工现场的过冬准备工作，包括临时设施、机械设备及保温等工作。

　　（3）大型机械要做好冬期施工所需油料的储备，以便在冬施期间运转正常。

　　（4）冬施中要加强天气预报工作，防止寒流突然袭击。

　　2、对预拌混凝土搅拌站的要求

　　（1）提前作好冬期混凝土施工配合比的预配，按要求掺加早强型抗冻剂（不含氯盐），以提高混凝土的抗冻性。

　　（2）拌制混凝土所采用的骨料清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。最小水泥用量300kg/m3，水灰比不大于0.6。

　　（3）冬施所配制的混凝土应选用普通硅酸盐水泥，水泥等级不低于PO42.5R，最小水泥用量不小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，由于掺入防冻剂，严禁使用高铝水泥。

　　（4）搅拌站提供不同气温条件下砼配合比方案，并经监理认可。经理部根据不同部位、不同温度提出申请使用，配合比中外加剂的掺量必须经过试配确定。

　　（5）原材料的加热：冬施拌制的混凝土，采用加热水的方法，水泥不得直接加热，原材料在使用前运入暖棚存放。

　　（6）混凝土塌落度要求：180mm ±20mm。

　　（7）混凝土的投料顺序：先投入骨料和已加热的水，再投入水泥和外加剂。

　　（8）拌制掺用防冻剂的混凝土应符合下列规定：

　　①防冻剂溶液的配制及防冻剂的掺量应符合现行国家标准的有关规定；

　　②严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及防冻剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除；

　　③搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应取为常温搅拌时间的1.5倍；

　　④搅拌站必须要提供其所选用防冻剂的无尿素、不掺氨盐及含碱量低的试验报告，并必须通过有关检测试验单位试验室抽样检测

　　3、混凝土的运输

　　（1）运输混凝土的罐车滚筒必须采取覆盖保温措施。凡到达施工现场的混凝土必须进行温度、坍落度的检测，对不合格的混凝土一律退回搅拌站，不得使用，并且保证现场混凝土出罐温度在10℃以上，混凝土的入模温度不低于5℃。现场混凝土出罐温度、混凝土入模温度的测试，每一工作班（8h）不少于4次。

　　（2）现场混凝土输送泵和布料杆的泵管用阻燃草帘被进行保温，以减少混凝土热量的损失。

　　4、混凝土的浇筑

　　（1）温度在-15℃以内，混凝土结构均可采用综合蓄热法，即在蓄热法工艺的基础上在混凝土中掺入冻剂，以延长硬化时间和提高抗冻能力。

　　（2）混凝土的温度降至0℃前，混凝土抗压强度不得低于抗冻临界强度即设计的混凝土强度标准值的 30%，且不应小于 4.0N /mm2。

　　（3）浇筑混凝土时，遇到下雪情况，先用塑料布将钢筋覆盖好，待雪停后再浇筑混凝土。混凝土浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪。

　　（4）合理组织罐车进场，以减少罐车在现场等待浇筑时间。

　　（5）混凝土浇筑尽量安排在一天中温度较高时浇筑。

　　5、混凝土构件的拆模

　　（1）墙体模板必须在混凝土冷却到5℃后方可拆除，拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面及时覆盖，使其缓慢冷却。

　　（2）顶板拆模要求：混凝土强度达到设计强度标准值的75%时即可拆模。

　　（3）严格执行拆摸申请制度。

　　（4）竖向结构必须达到临界强度4.0MPa后，填写拆模申请单，经会签同意后方可拆模施工。

　　6、混凝土的保温养护

　　根据天气状况及对现场混凝土的测温记录进行混凝土覆盖养护措施，随时增减棉被、塑料薄膜、电热毯等保温材料层数，以使混凝土内外温差降至控制范围内，达到预防温差应力产生裂缝的目的。保温材料要包裹严实，防止混凝土裸露，确保混凝土不受冻。严禁结构在未达到规定强度时承受荷载。严禁对已经浇筑完混凝土，进行浇水养护。

　　7、冬期混凝土浇筑测温

　　（1）测温起始时间

　　室外日*均温度5d稳定低于5℃即应开始测温。对于核心筒模板在温度低于10℃即开始测温。

　　（2）测温工作内容

　　包括大气、原材、入模和养护温度。

　　（3）测温点布置

　　测温点应设在有代表性的结构部位和温度变化大宜冷却的部位，测温点布设位置需经施工单位与监理共同协商确定。目前混凝土测温大多采用电子测温仪进行测温，其优点是留设方便、测温点便于保养、测温过程便捷、测温数据准确可靠。

　　（4）测温频率

　　每天在2：00、8：00、14：00、20：00进行室外气温及环境温度测量，此外还需测最高、最低气温。掺防冻剂的混凝土浇筑后临界强度达到之前每2h测温一次，临界强度达到之后每6h测温一次。

　　（5）测温数据处理

　　所有测温点应随流水段浇筑时间顺序进行编号，应绘制测温点布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及混凝土的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。

　　三、混凝土防冻注意点及施工原则

　　1、采取有效的措施，不因大气温度低而影响工程施工质量，不发生安全事故。

　　2、严格按相关部门已批准的施工方案及施工控制进度计划要求来组织施工。

　　3、混凝土外加剂的选用必须经过权威机构检测认可后方可使用。

　　4、在浇筑前，要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。

　　5、在施工缝处接着浇筑混凝土时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，待已浇筑的混凝土强度高于1.2Mpa时允许继续浇筑。

　　6、混凝土浇筑前应进行脚手架的防滑措施检查。

　　7、混凝土浇筑时应将泵管外包草帘被进行保温。

　　8、混凝土浇筑后应在裸露混凝土表面采用塑料布、草帘等材料覆盖并进行保温；对边、棱角部位的保温厚度应增大到面部位的2～3倍，并压紧填实、周圈封好；保温层要干燥。在白天正温时进行测量放线，放线必须掀开保温材料时，尽量减少掀开面积，放完线后应立即覆盖。

　　9、冬施混凝土要比常温下增设两组同条件试块，并填写混凝土搅拌记录。其中一组试块用于抗冻临界强度测试，约3～7天，应与测温结合起来。另一组试块转入标准养护28d。

　　四、结语

　　冬期混凝土浇筑的施工质量受多种因素综合影响，为了更好的确保混凝土质量，需要在施工前加强施工管理人员和工人对规范、标准、方案的学*，加强施工过程中的质量控制和监督检查，才能更好的保证冬期混凝土浇筑的施工质量。

　　水泥混凝土路面冬季施工方案 3

　　（一）、技术要求

　　微表处的施工中应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中相关规定执行。

　　（二）、材料要求

　　（1）乳化沥青：微表处罩面沥青采用SBR改性乳化沥青、粘层沥青采用PCR改性乳化沥青。

　　（2）粗集料：粗集料应采用*立方体颗粒的玄武岩，石质应坚硬、清洁、不含风化颗粒、干燥、表面粗糙，玄武岩碎石应采用三级破碎生产并应有二级除尘设备。

　　（3）细集料： 细集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的制砂机，石质为石灰岩。

　　（4）水：可用饮用水，不得使用受到周围工业污染或环境污染、含有可溶性盐等有害物质的废水，否则极大影响微表处的施工生产和路用效果。

　　（三）、原路面铣刨施工

　　1、首先施工行车道第三副，两标线宽度内路面泛油情况控制铣刨微表路面的位置、宽度、深度。（行车道第二副要求同上）

　　2、铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高度调好出料口高度位置，自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收铣刨料。

　　3、启动铣刨机，由技术人员操作左右两边的铣刨深度控制仪，按要求调好深度（不高于0.6CM，增加路面的摩擦系数）。待深度调好后，由操作手进行铣刨操作。

　　4、铣刨过程中，前方由专人指挥自卸汽车向的移动，以免铣刨机的出料传送带*到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装满，指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接收铣刨料。

　　5、铣刨过程中，技术人员要紧跟铣刨机，观察铣刨放果，如果岀现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况，及时调整铣刨深度；如果出现铣刨面不*整，出现深槽情况，及时检查铣刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨放果。

　　6、对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料，要及时采用人工配合机械清理。

　　铣刨完成后，对作业面进行全面清扫，将残余的铣刨料、垃圾清理干净，并派专人员将铣刨后路面上已松动但未脱落的石料清理干净。

　　7、待铣刨设备全部撤离封闭区域，表面清理干净后方可开发交通。

　　（四）、稀浆混合料的摊铺

　　1.施工准备

　　注意观察铣刨后路面的动态（三至四天），代具备摊铺条件时，及时将铣刨的拉毛的路面摊铺。

　　2.现场拌合

　　在施工生产中，应采用封层车进行现场拌和，通过封层车的计量设备，由机械手现场操作，保证乳化沥青、水、矿料、填料等能按照一定的比例混合，通过拌和箱进行拌和，摊铺厚度不高于拉毛的深度。

　　3.现场摊铺

　　（1）根据第三车道标线的间距决定摊铺宽度，并按行车方向开始摊铺。摊铺中，机械手根据需要开始操作，使混合料淌入摊铺槽，当摊铺槽内有1/3的混合料时，向司机发出起车信号。

　　（2）封层车司机应以一定的速度匀速行驶，行驶中要通过反光镜观测操作手的手势，与操作手默契配合，行驶线形要顺直、匀称。

　　（3）调*工根据要求厚度，适时调整手柄，保证摊铺厚度的均匀，如发现薄厚不均的现象时，要及时准确调整，避免由于调节幅度过大而造成超薄、超厚现象。

　　（4）车上的各种材料如有一种用完时，应使发动机立即脱开输送带离合器，并关闭水泵、乳液泵的阀门。待拌和箱、摊铺槽内混合料全部摊完后，即停止前进。

　　（5）每一车摊铺结束后，要及时清理摊铺槽，并对摊铺槽后的橡胶刮板进行喷烤刮净，保持摊铺槽清洁，然后对摊铺槽内剩余的混合料集中处理。

　　（6）在施工生产中，应采用封层车进行现场拌和，通过封层车的计量设备，由机械手现场操作，保证乳化沥青、水、矿料、填料等能按照一定的比例混合，通过拌和箱进行拌和。

　　5、早期养护

　　铺筑后，没有固化成型前，应禁止一切车辆和行人通行，应设专人负责，做好早期养护，以免路面遭受破坏，如果交通封闭不严或原路面清理不彻底等原因，造成局部病害时，应立即用稀浆进行修补，防止病害扩大。

　　6、开放交通

　　当混合料粘结力达到200N·cm时，初期养护结束，车辆在上面行驶无明显轮迹时，可开放交通。

　　水泥混凝土路面冬季施工方案 4

　　一、工程概况：

　　我项目部承建的晋中起步区小牛线（晋中界-国道G108）建设工程K0+000-K11+050路面工程，道路全长11.05km，红线宽度66米，绿线宽度90米，道路沿线由西向东途经西河堡村、永康村、北胡乔村、弓村、王郝村等，分别与大西高铁、太焦高铁、太长高速、马连营路、综合通道、环城西路等道路相交，是一项涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程。

　　小牛线下穿太长高速、横穿316省道。标准断面采用四块板型式，中间4米绿化带，两侧机动车道为12米（双向6车道），两侧各3米宽主辅路分隔带，8米宽辅道（双向4车道），其中8米宽路侧带包括2米分隔带，3.5非机动车道，2.5米人行道（人非共板）。

　　按照对路面施工任务的总体要求，结合工程实际进度，我项目部计划于2018年8月10日开始进行8cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土下面层的铺筑。

　　二、机械配置：

　　8820型摊铺机1台8821型摊铺机1台

　　30T自卸汽车15辆4000型厂拌设备1套

　　机DD16 1台XP302胶轮压路机2台

　　双钢轮压路机戴纳派克624 2台

　　XP260胶轮压路机1台ZL50装载机4台

　　8吨洒水车2辆全自动沥青洒布车1辆

　　三、人员配置

　　施工总负责人：施工技术负责人：

　　材料负责人：摊铺现场负责人：

　　机械负责人安全负责人：

　　施工负责人工地施工员：

　　试验负责人质检负责人：

　　测量负责人工地试验员：卢**

　　工地质检员：

　　四、原材料及配比

　　1、沥青

　　沥青采用韩国加德士70号A级石油沥青。透层油采用PC-2阳离子乳化沥青，破乳速度慢裂。采用90号A级基质沥青。对针入度、延度和软化点三大指标进行检验，频率按每三车检验一次，并留样备查。

　　2、粗集料：10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石从寿阳石料厂采购，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒。

　　3、细集料：0-5mm石屑从寿阳石料厂采购。洁净、干燥、无风化、无杂质。

　　4、矿粉：料场选用洁净的5mm以上石灰岩碎石雷蒙磨自行加工。将原石料中的泥土杂质除尽，矿粉干燥、洁净。

　　5、AC-25密级配沥青砼目标配合比及生产配合比如下表：

　　目标配合比表

　　五、施工方案

　　按照规范施工要求结合工程实际情况，在下面层铺筑过程中计划采用如下工艺：

　　1、对基层的验收：基层表面*整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬*整、稳定。*整度和路拱符合要求，表面无杂物污染。

　　2、在进行AC-25沥青砼下面层施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工要点进行认真学*，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保沥青砼下面层高质量施工。

　　3、浇洒透层油

　　（1）施工前，对基层顶面进行清扫和修补，使基层表面无明显的离散和大量浮土、浮砂等。并在表面喷洒少量水使基层表面达到微湿状态。在基层碾压成型后表面稍微干燥，但尚未硬化的情况下喷洒PC-2乳化沥青透层油。

　　（2）洒布工作选在无雾、无雨、无风的天气进行，洒布时气温低于10℃或大风天气、即将降雨时不得喷洒，使沥青材料不会因被风刮而使洒布不匀。

　　（3）泵压式洒布压力：0.3～0.5 MPa，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度设10km/h，并保持整个撒布宽度均匀。撒布设备的喷嘴性能可靠，雾化效果好，间距为125mm，距地高度为300mm，与油管成15-25度的夹角，撒油管的高度使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，喷洒数量通过试验确定，一般为0.7-1.5L/m2，洒布标准：无白条、不积堆、不流淌、不形成油膜。喷洒过量的立即用集料撒布机撒布石屑，必要时用双钢轮作适当碾压一遍，再将多余石屑扫掉。同时对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。

　　（4）透层喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透基层的深度不小于10mm。并能与下基层联结成为一体。

　　（5）洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，养生时间随透层油品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发。

　　（6）透层喷洒完毕后自检和监理检测合格，基层表面*整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬*整、稳定。*整度和路拱符合要求，表面无杂物污染。

　　4、下封层

　　采用层铺法乳化沥青，分两次喷洒，乳化沥青含量每*米0.9-1.0kg/m2，洒布标准：无白条、不积堆、不流淌、不形成油膜。喷洒后均匀洒布0-5mm石屑，洒布量5-8m3/1000m2。石屑必须过筛，清除石粉，集料要求撒布均匀，不漏洒、也不多洒，一个施工段施工完成后根据撒布总量检查集料的*均洒布量。洒布后外观要求表面*整、密实、均匀，无松散，无花白料，无划痕。施工完毕后封闭交通、养护管理，尽早铺筑沥青面层，防止车辆损坏封层。

　　5、施工放样

　　（1）恢复中线。每10m设1中桩，每个断面设中桩、边桩两个控制点。并对测量、放样数据进行抽检。

　　（2）下面层厚度8cm，按松铺系数为1.25算出松铺厚度为100mm，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不小于800N。钢钎选用具有较大刚度的钢筋，并配固定架。固定架采用丝扣，便于拆卸和调整标高；钢钎间距直线段10m，曲线段5m。钢钎打设在离铺设宽外30-50cm处，根据具体情况确定。两侧均用钢丝、中间用铝合金直尺控制标高，标高误差控制在±2mm间。

　　（3）钢钎打设牢固，在整个作业期间设有专人看管，严禁碰撞钢丝、钢钎，发现异常时立即复测并进行恢复。施工过程中及时测量标高、横坡度、宽度，并将结果及时反馈到现场技术员、施工队长及有关人员。

　　（4）边部采用拉线控制其顺直度，并与路面垂直。保证AC-25密级配沥青砼下面层的有效宽度满足设计要求。

　　6、拌和

　　（1）采用间歇式4000型拌和机，在施工过程中安排专人对沥青拌合设备进行日常检查维护，确保拌和机运转正常。拌合机的矿粉仓配备振动装置，以防止矿粉起拱。同时装有二级除尘装置，经一级除尘的粉尘可直接回收使用，二级除尘的粉尘严禁使用，直接湿排处理。每次拌合时，开始几盘集料提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，在正式加沥青拌合混合料。

　　（2）集料上料过程中装载机从底部按顺序竖直装料，以减小集料离析，拌和机配备计算机设备，定期对拌和机的计量和测温进行校核，拌合过程中逐盘采集各个传感器的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数，随时在线检查矿料级配和油石比，按拌和时间通过试拌确定，一般每锅拌合周期不少于45s,其中干拌时间不小于5s。拌好的混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料、无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不使用，并及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及温度超过195℃的沥青混合料必须废掉。

　　2）拌和楼的控制温度设有试验人员专门负责检测，温度控制为：

　　沥青加热温度：155-165℃

　　集料加热温度：165-195℃

　　混合料出厂温度：145-165℃

　　混合料贮存温度：降低不超过10℃

　　混合料摊铺温度：不低于135℃

　　混合料碾压温度：不低于130℃

　　混合料碾压终了温度：不低于80℃

　　废弃温度：高于195℃（黄烟、发乌）

　　（3）拌和楼每小时的*均产量：4000型180T。

　　（4）对拌和出的混合料抽样做沥青混合料性能、外观、矿料级配组成和沥青用量检验，并做好检查记录。混合料的外观要求为：无花白料、无结团成块、无粗细料离析等异常现象，级配均匀一致，目测检查混合料有无异常现象。若有异常，查明原因，及时调整。不合格沥青混合料不允许出厂。沥青混合料出厂时，逐车检测沥青混合料重量的温度，记录出厂时间，签发运料单。

　　（5）当拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。

　　7、运输

　　（1）采用15辆30T自卸汽车运输，每车均备有苫布，以覆盖保温、防雨、防污；装料前将车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，在车侧板和底板涂一薄层防止沥青粘结的油水混合液(柴油和水的比例为1：3)，但不得有余液积聚在车厢底部。

　　（2）从拌和机向运料车上装料时，每卸一斗混合料前后挪动一下汽车位置，料车“前、后、中”移动，分3-5次装料，以减少粗细料的离析现象，运料车用苫布覆盖，用以保温。出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并抽查温度在145-165℃范围，不符合温度则予以废弃，合格签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机，每天统计上报，以便计算实际摊铺数量和厚度，控制材料用量。运料车的速度控制在30-40km/h，且在运输中尽量避免急刹车、急弯掉头，以减少混合料离析。

　　8、摊铺

　　（1）安装调试

　　由两台摊铺机梯队摊铺作业，梯队作业时摊铺机的间隔距离5－10m,避免纵向接缝。采用挂线的方式控制高程、*整度，熨*板下垫预制方木，松铺系数按1.25控制。调试摊铺机自动找*系统，当横坡及标高指示灯为绿色时，证明调试完毕。摊铺现场设一人指挥运输车卸料，以避免运料车撞击摊铺机。卸料过程中，运料车停在摊铺机前10-30cm处停车挂空档，由摊铺机推动前进。

　　（2）送料、起步

　　摊铺机开工前最少提前半小时预热，熨*板不低于100℃，铺筑过程中，使熨*板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以保证面层的初始压实度达85%左右。熨*板连接紧密，避免摊铺的混合料出现裂痕。在开始受料前在料斗内涂刷少量油水混合液,倒料时摊铺机启动送料带,等熨*板前拨料器内混合料高度大约达到2/3拨料器高度时，缓慢起步，此时先关闭夯锤，待所垫方木从熨*板下拿出后，再加夯锤夯实。另设一人负责清扫摊铺机履带下的基层，以保证摊铺机的稳定行走。一人负责在路缘石等其它结构物的接触面上均匀涂上一层粘层油，然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。

　　（3）摊铺

　　现场摊铺时，两台摊铺机梯队作业一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺*整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝*整。采用钢丝引导控制高程的方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每10m设一座钢丝支架。现场设指挥倒车1人,负责运输车辆在沥青摊铺机前靠一边整齐排队等候卸料，指挥运输车辆倒车及保证运输车辆交通畅通，防止料车撞击摊铺机和料车车相里的混合料掉在地上，如有要及时清理，保证摊铺机履带下面没有混合料等。

　　摊铺机前靠外侧设1人，负责清理掉在地上的混合料，同时负责摊铺机两侧边缘喂料器，前对边缘进行补料摊铺机后面，至少有2人进行缺陷修补.对边部摊铺缺料的地方，将混合料向模板内侧边缘补齐;检查修补压路机带起的小坑;用细料修补离析，随用随筛，不要提前筛，筛余的粗料要撒在摊铺机挡料板前的路面上。

　　为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，施工过程中摊铺机前方至少有5辆车等候卸料，施工中保证拌合机与摊铺机的生产能力互相协调，尽量减少摊铺机停机待料的情况。摊铺机作业方向与路面车辆行驶方向一致，摊铺速度控制在2~3m/min，根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整，做到缓慢、稳定、连续摊铺。在摊铺机起步正常后，严禁随意调整摊铺速度。做到每天仅在收工时停机一次。

　　摊铺过程中不得随意变换摊铺机速度，杜绝中途停顿导致铺筑厚度和沥青混合料的温度突变，从而影响*整度。摊铺过程中设一技术员随时检查摊铺厚度、横坡度，发现问题及时调整摊铺机高程传感器及横坡传感器。调整缓慢，在5-10m内完成。摊铺机的螺旋布料器相对于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，螺旋布料器内混合料表面略高于螺旋布料器2/3高度，熨*板档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，减少离析现象。摊铺完成的地段严禁施工人员践踏，如出现集料集中现象，在初压完成后再由人工进行筛补必须在终压前完成。调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。

　　9、碾压

　　（1）碾压掌握先轻后重、先慢后快，由低向高顺序的原则，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，以产生较大的激振力。厚度较薄时，采用高频率、低振幅，以防止集料破碎。并严格控制碾压温度。碾压分为初、复、终压三个阶段，碾压时驱动轮面向摊铺机，匀速进行。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

　　（2）技术员在现场随时检测摊铺后的混合料温度，摊铺60-80米后进行碾压，可以碾压路段以插标示牌表示。

　　（3）碾压工艺：

　　胶轮压路机喷洒油水混合液，提前准备好洗衣粉、柴油和水，准备好淋油桶拖布等；轮胎压路机的轮胎刷洗工作设两人随时跟着。

　　初压（目的是整*、稳定混合料）：采用戴纳派克624双钢轮压路机按1/3静压一遍，速度控制在2-3km/h，碾压过程中不得使油面产生推移、开裂，压路机从外侧向内侧碾压。

　　复压（目的是使混合料密实、稳定、成型）：采用两台XP302胶轮压路按1/3错轮整幅范围内套轮循环由低到高碾压三遍，速度控制在3-4.5km/h。采用两台戴纳派克624双钢轮压路机按1/3紧跟其后由低到高循环振动碾压两遍，复压结束后，表面无明显轮迹，且达到质量要求的密实标准。（压路机碾压段总长度不超过60-80m）。

　　终压（目的是消除轮迹，最终形成*整的压实面）：紧跟在复压后进行，采用戴纳派克624双钢轮压路机紧跟其后按满轮静压一遍，速度控制在3-6km/h。（如部分有轮迹，开启微振进行消除）。

　　（4）碾压注意事项：

　　A、压路机每次折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在碾压过程中，避免压路机随意停顿，以免影响*整度，并保证在尽可能高的温度下进行碾压，同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。

　　B、碾压过程中出现沥青混合料粘轮现象时钢轮压路机可向碾压轮少量喷洒水，轮胎压路机碾压时不得洒水，可在开始碾压前在轮胎上涂覆一层油水混合液(柴油和水的比例为1：3)。

　　C、在未碾压成型和未冷却后的路段上禁止压路机骤然起动、紧急刹车、调头或停车等候。

　　D、在当天碾压完毕尚未冷却的沥青层面上，不开放交通，不停放任何机械设备和车辆，不散落矿料、油量等杂物。需提前开放交通时，洒水冷却降低混合料温度。

　　（5）特殊路段碾压

　　A、弯道或交叉口的碾压

　　在弯道或交叉口的碾压，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯尽可能采取直线式碾压（即缼角式碾压），并逐一转换压道，压实中注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。

　　B、陡坡碾压

　　在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时注意，先采用双钢轮压路机预压。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样做，从动轮起到了预压的作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮产生的剪切力。如果采用振动压路机，则先静压，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要*稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。

　　10、接缝处理

　　（1）当天摊铺、碾压完毕后立即用三米直尺检测尾部的*整度，从*整度不符合技术要求处打一横线。

　　（2）沿线人工切立茬，并洒水以防将沥青与基层剥离，然后将端部清除干净。第二天施工前，在立茬侧面及根部人工均匀刷涂结合油。

　　（3）摊铺机熨*板安放于已铺混合料上（注意虚铺厚度）起步摊铺。摊铺机离开后，进行人工找*。

　　（4）接缝的碾压

　　a、对于纵向接缝,先在已压实的路面上行走,碾压新铺层10－15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10－15cm，充分将接缝压实紧密。

　　b、对于横向接缝，先采用双钢轮压路机由低往高成45°角进行碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15－20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。碾压一遍后，用3m直尺进行检验，不合格处人工修补，最后碾压至密实。

　　11、质量检测：

　　第二天钻芯取样进行密度及厚度指标的检验，与拌和厂取样成型试件所获取的马歇尔试件密度对比，计算压实度。

　　12、开放交通及养护

　　热拌沥青混合料碾压完毕后自然冷却，当沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通，但考虑到沥青路面污染问题，因此完工后对沥青层进行封闭。对已成型的AC-25沥青砼下面层，每天每公里放1-2名民工，负责路面清扫。

　　六、技术指标

　　1、粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性。20-30mm、10-20mm、5-10mm碎石技术要求及实测值：

　　粗集料质量技术要求

　　2、细集料：细集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的石屑和天然砂，0-5mm石屑和天然砂质量技术及实测值见下表：细集料质量技术要求

　　3、矿粉：矿粉采用洁净的5mm以上石灰岩碎石磨细加工，质量技术指标及实测值见下表：

　　矿粉质量要求

　　4、石油沥青：AC-25沥青砼下面层沥青采用70号A级石油沥青，主要技术指标及实测值见下表：

　　道路石油沥青技术要求

　　七、质量保证措施

　　1、基本要求：

　　（1）、沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求和施工规范的规定。

　　（2）、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。

　　（3）、拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。

　　（4）、基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其*整度和路拱度符合要求。

　　（5）、摊铺时严格控制摊铺厚度和*整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的压实度。

　　热拌沥青混合料面层允许偏差

　　外观要求：

　　（1）、表面*整密实、不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于高速公路有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%。

　　（2）、搭接处紧密、*顺，烫缝不应枯焦。

　　（3）、沥青层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。

　　2、建立健全质量保证体系

　　以技术负责人为领导，将质量目标层层分解到工地施工员、测量员、试验员、质检员，明确各职能部门的质量责任，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监控点，制定具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。严格按照CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求，把好工程质量关。

　　3、加强现场质量管理制度

　　(1)编制作业指导书及技术交**度

　　工程开工前,项目总工程师根据设计及技术要求编写关键项目或工序的施工作业指导书,并向参与施工人员进行技术交底,交清设计要求、技术标准、施工方法、质量标准和作业安全注意事项等，明确质量责任，使全体人员在彻底了解施工对象、掌握施工方法和清楚质量责任的情况下投入施工。

　　(2)坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度，“三检”即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成后，必须进行检验，并经质检工程师检验合格后报监理工程师抽检，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“五不施工”即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量放样点和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，上道工序不经检查签认不施工。“三不交接”，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。

　　(3)坚持检查签认制度

　　所有工程项目，首先由作业组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告单，连同有关资料，呈报监理工程师签认。未经监理工程师签认，不得进行下道工序施工。对需进行工程签认的项目，在质量计划中进行具体安排，明确签认程序，即所需的资料、填写的标准表格、具体负责人，使检查签认制度有效落实。

　　(4)坚持测量资料换手复核制度

　　外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核后交技术负责人审核，并报监理工程师检验签认。现场有关测量放样点标记必须定期复核检测，确保测量控制到位。

　　(5)施工过程的质量检测制度

　　施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”。施工队质检员负责跟踪检测，项目经理部质检工程师负责复测及配合监理工程师进行抽检。对关键项目，质检员全天候监控，使项目质量一次达标。

　　(6)建立原材料、半成品、成品采购及验收制度

　　根据施工进度提前安排原材料采购计划，根据施工合同规定的质量、标准筛选合格的供应商，同时严格执行质量签定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品禁止进入施工现场。

　　(7)仪器设备的标定制度

　　各种仪器、仪表等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责，设立标定档案，做好监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。

　　(8)施工资料管理制度

　　设专职资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）并分类归档，数据记录要真实可靠，工程结束时装订成册。专职资料员将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料填写做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件作为不可缺少的组成部分同时移交业主，并保留一份完整的备份按规定进行内部归档。

　　(9)坚持持证上岗制度

　　各种司机、试验员、质检员、工程技术员等均须具有资格证书，持证上岗，保证工序、工程的操作和质量管理。

　　(10)坚持质量一票否决制

　　施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和路面施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决的权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程检验，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理工程师签认的项目及工序，必须经质检工程师检验合格后上报监理工程师。

　　八、安全生产保证措施

　　㈠机构设置：为确保施工安全，项目部成立了安全领导小组，由经理和副经理任正副组长，各施工队设兼职安全员一人，具体负责安全工作的实施。组织进场人员进行安全岗前培训及安全技术交底。

　　㈡具体措施：

　　1、加强安全生产教育工作并在施工中严格遵照“安全第一，预防为主”的原则。

　　2、施工路段起始点及施工路段设置安全宣传和安全警示标志。

　　3、机械操作人员必须持证上岗，特殊工种人员必须经专门训练，熟练上岗。

　　4、施工人员进入现场必须佩戴安全帽。

　　5、夜间施工时必须保证施工部位及通道部位有足够的照明。

　　6、处理好人为群体关系和地方关系，不准发生人为事故。

　　九、环保措施

　　1、对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

　　2、施工便道要顺畅、整洁、洒水养护，避免尘土污染施工环境，确实做好环保工作。

　　3、严格按照文明施工的具体规定，制定严格的文明施工管理条例和计划，全体进场施工职工认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工。

　　4、组织职工学*环保及水土保持知识，并进行全员参与的环保知识竞赛，强化职工环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。

　　5、遵守环保法规

　　认真贯彻执行各级**有关水土保持、环境保护的方针、政策和法令法规，结合设计文件和项目工程特点，及时编制有关环保水保设计，并上报有关部门，确保按批准的文件组织实施。

　　水泥混凝土路面冬季施工方案 5

　　低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市**主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急方案。

　　一、应急基本原则

　　发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急方案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急方案采取“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。

　　二、应急机构的组成和职责

　　成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：

　　组长：xx

　　副组长：xx

　　成员：xx

　　领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系电话(传真)：xx，手机：xx

　　领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局

　　成员单位职责：

　　市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。

　　市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。

　　市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。

　　各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县(市、区)**的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。

　　三、应急方案的启动和解除

　　启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急方案。

　　解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。

　　1、险情排除，道路恢复通畅。

　　2、现场抢救活动已经结束。

　　3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。

　　四、应急准备

　　应急方案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：

　　1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。

　　2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，采取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。

　　3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。

　　4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。

　　5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。

　　6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民**申请。

　　五、应急行动

　　雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：

　　1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。

　　2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的.原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。

　　3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。

　　六、应急工作要求

　　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。

　　一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。

　　二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急方案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。

　　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　　四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10:00、15:30时前将信息报市局领导小组办公室。

　　五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展4）

——最新混凝土路面施工协议书 (菁华3篇)

　　甲方(发包人)：______

　　乙方(承包人)：______

　　甲方现有浇筑砼道路工程，包工给乙方施工，本着*等互利，诚实信用的原则，即有关施工质量、施工安全等问题订阅如下合同。

　　一、工程概况

　　1、工程地点：______

　　2、工程内容：在已鲫的碎石垫层上浇筑混凝土路面。

　　二、承包方式：包工不包料，即甲方提供材料，乙方配备浇筑砼道路所用的施工机械、设备、工具等。

　　三、工程包工价：每立方米计价______元。总工程量约______m。

　　四、付款方式：工人及施工机械进场后付一定的生活费，十天结算一次工程量，按已完成的工程量付85%款，完工后十天内全部付完是公款。

　　五、甲方责任

　　1、施工放线，提供施工材料，水电接到搅拌料场。

　　2、保证施工安全：按施工安全操作规程组织施工，如道路施工事故是甲方全部责任。

　　六、乙方责任

　　1、组织浇筑混凝土道路施工所用的机械、设备、工具、钢模及钢模安装，运输混凝土浆的车辆等，浇筑砼路面，并配备齐全施工安全防护用品。

　　2、施工要求：按设计图纸和施工规范要求浇筑砼路面，切割收缩缝，拉路面防滑线，淋水养护一天，缺陷整改。服从甲方技术员的技术指导，保证工程全部合格。

　　七、违约责任：

　　如因甲方原因造成停工二天以上，按在场每人每天补贴生活费30元。

　　八、本合同一式贰份，甲、乙双方各执一份，双方签字后生效。

　　甲方代表：______乙方代表：______

　　______年______月______日______年______月______日

　　甲方：____________

　　乙方：____________

　　根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循*等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：

　　一、工程概况

　　1、中华路北段西侧，郑州华鑫驾驶员培训学校内混凝土路面工程。

　　2、混凝土路面使用标准C20商砼，成品厚10CM±2cm。

　　二、工程造价

　　混凝土地面包工包料单价￥37元/㎡，水电费用施工方自理，总价以实际完成工程量，据实结算。

　　三、工程款拨付

　　混凝土地面完工后甲方向乙方支付合同总价款的_____%，经竣工验收合格后支付总价款的_____%，剩余_____%作为保证金，待质保期满一年后支付，保修期出现的任何质量问题，施工方应及时免费维修，如施工方2天内维修不到位，甲方有权另行安排其他人员进行维修，由此发生的费用由乙方承担。

　　四、施工技术及质量

　　1、执行相关技术标准、规范以及甲方要求的标准和双方合同为依据。

　　2、地面施工工艺：

　　①地面施工前*整、找*；

　　②水泥、沙土掺合，地面压实；

　　③混凝土地面洒水养护至达到使用条件；

　　④混凝土地面切缝处理。

　　3、质量标准：合格

　　五、工期

　　总工期：_____天，合同签订_____日内施工方应安排开工，如因不可抗力原因不能按时开工，工期顺延。

　　六、安全文明施工

　　1、乙方应按甲方管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　2、乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工，杜绝安全事故发生。若出现安全事故，乙方承担全部损失和责任。

　　七、双方责任

　　甲方

　　1、甲方向乙方进行技术交底，配合乙方进行施工。

　　2、有权对乙方不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。

　　3、甲方负责人对施工质量、进度进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

　　乙

　　1、负责工程施工期间安全工作，做好现场人员、设备、材料的管理工作。

　　2、实施安全防护措施，承担施工期间造成事故的责任和因此发生的费用。

　　八、违约责任

　　甲方违约

　　因不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

　　乙方违约

　　1、未按本合同工期竣工，每延误一天，乙方按_____元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方造成的全部损失。

　　2、工程质量未达到合同约定的标准，乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施以达到合同质量标准，所产生的一切费用均由乙方自行负责，并向甲方赔偿项目总造价5%的违约金。

　　九、其他

　　1、施工完毕后，验收未达到合同要求标准，甲方不予支付剩余的工程款，直到验收合格后，甲方无息支付。

　　2、本合同一式贰份，具有同等法律效力，经双方代表签字盖章后生效。本合同未约定事宜，双方协商或另签补充协议解决。

　　3、本合同经甲乙双方签字后生效。

　　甲方：______乙方：______

　　代表人签字：______代表人签字：______

　　______年______月______日______年______月______日

　　甲方：______

　　乙方：______

　　根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，为了保证双方的合法权益，供需双方在*等自愿、诚实信用、协商一致的基础上签订本合同，并信守以下条款，共同严格履行。

　　一、工程项目

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展5）

——冬季施工方案优选【20】篇

　　一、工程概况：

　　佛坪保障性住宅小区11#、12#楼工程总建筑面积：11#楼523***8㎡，12#楼3500.6㎡，建筑高度均为18.15m。建筑层数均为：地下一层，地上六层。基础结构为条形基础，主体结构为砖混结构，结构设计使用年限为50年，抗震设防烈度为六度。

　　二、总体布置：

　　本工程因为工期紧，未完工程量大，即使进入冬季施工，我施工单位同样要抓进度，并通过各种有效的冬施工措施来克服困难，但是所有措施都围绕一点：保证工程质量。 根据佛坪县天气预报以及历年气象资料显示佛坪县冬季施工时间一般为12月中旬到第二年的3月中旬左右，时间比较长，但是最低温度并不会很低，一般处于8~-5摄氏度左右水*。但这段时间是本工程的重要的抹灰时间段，主体完成，砌体完成，所有的装修工作全面展开，所以本工程冬季施工所涉及的内容只有室内外抹灰。 根据工程现状及冬季施工特点，我施工单位将冬季施工的重点放在做好室内外抹灰的防冻、施工防裂，临时工棚积雪防塌，现场道路和高空作业防滑，取暖设施防火，外加剂防毒工作上。

　　三、冬季施工规定：

　　在5天内的*均气温低于5℃，即进入冬季施工阶段。 抹灰工程：当环境最低气温低于5℃时即按冬季施工的有关规定执行。 当环境温度低于-5摄氏度停止室外所有外抹灰施工作业。

　　四、室外抹灰冬季施工方案 ：

　　适用范围；根据佛坪县天气预报当日最低气温低于0摄氏度时按照本主案落实冬季施工措施。 抹灰砂浆使用热水搅拌并掺入防冻剂，其掺量为水泥重量的2~3%，使砂浆内部水溶液的冰点降低在负温下仍保留自由水，继续水化。 外饰面尽量按排在正温和有日照时进行。

　　室外抹灰在环境温度低于-5摄氏度进停止作业。 在负温下及时对外饰面完成部分进行毛毡覆盖，起到保温防冻作用。 对外饰面每天进行检查，发现受冻空鼓的抹灰层及受冻的外墙面砖进行铲除重做。 室内抹灰的冬施资料如实记录，及时回收整理，妥善保管。 做好室内抹灰的冬季施工的技术交底。

　　五、工程做法：

　　外墙做法：（同10#楼）

　　1、刷外墙涂料（一至二层贴外墙瓷砖）

　　2、柔性耐水腻子

　　3、20厚混合砂浆

　　4、240厚承重多孔砖

　　六、外墙抹灰施工工艺

　　1.施工工艺流程

　　基层处理 刷界面剂 找方 贴饼 、充筋 基层抹灰找* 面层抹灰

　　七、操作工艺

　　1、基层处理：基层表面要保持*整洁净，墙体架眼洞口用C20细石砼补齐，表面凹凸太大的部位要先剔*或用1：3水泥砂浆补齐，门窗洞口与窗框交接处用水泥砂浆嵌填密实。

　　2、刷界面剂：用界面剂：水泥：过筛细砂=1：1：1.5的水泥砂浆做甩浆液，要使墙壁面布点均匀，不应有漏涂。待水泥浆液达到一定强度后再抹底灰。

　　基层为混凝土时，抹灰前应先刮素水泥浆一道。

　　3、找方：先以跨度较大的原墙面找出一条控制线，然后以这条控制线确定其它两条较短的控制线，相邻控制线间要互相垂直。

　　4、贴饼、充筋：根据所放垂线和水*线，确定抹灰厚度，在每一面墙上抹灰饼（遇有门窗口垛角处要补做灰饼），灰饼厚度即底层抹灰厚度，然后拉通线做充筋，充筋的宽度和厚度与灰饼相同，抹灰饼和冲筋的砂浆材料配合比同基层抹灰的砂浆材料配合比。

　　5、基层抹灰：基层抹灰要在界面剂达到一定强度后开始抹底灰。底灰应分层涂抹，每层厚度不应大于10mm，必须在前一层砂浆凝固后再抹下一层。当抹灰总厚度大于35mm时，要采取加强措施，一般采用钢丝网。

　　6、在混凝土基层上抹底灰的强度宜与混凝土接*，中层灰的`配合比宜与底灰基本相同。底灰宜用粗砂，中层灰和面灰宜用中砂。

　　7、面层抹灰：采用水泥砂浆面层时，须将底子灰表面扫毛或划出纹道，面层应注意接茬，表面压光不得少于两遍。

　　八、质量要求

　　(一)主控项目

　　1、抹灰前基层表面的尘土、污垢等应清除干净。

　　2、一般抹灰所用材料的品种和性能应符合设计要求。水泥的凝结时间和安定性复验应合格。砂浆的配合比应符合设计要求。

　　3、抹灰工程应分层进行。当抹灰总厚度大于或等于35mm时，应采取加强措施。不同材料基体交接处表面的抹灰，应采取防止开裂的加强措施。当采用加强网时，加强网与各基体的搭接宽度不应小于100mm。

　　4、抹灰层与基层之间及各抹灰层之间必须粘结牢固，抹灰层应无脱层、空鼓、面层应无爆灰和裂缝。

　　(二)一般项目

　　1、一般抹灰工程的表面质量应符合下列规定；

　　1)普通抹灰表面应光滑、洁净、接槎*整，分格缝应清晰。 2)高级抹灰表面应光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹，分格缝和灰线应清晰美观。

　　2、护角、孔洞、槽、盒周围的抹灰表面应整齐、光滑，管道后面的抹灰表面应*整。

　　3、抹灰层的总厚度应符合设计要求，宽度和深度均匀，表面应光滑，棱角应整齐。

　　4、抹灰分格缝的设置应符合设计要求，宽度和深度应均匀，表面应光滑，棱角应整齐。

　　5、有排水要求的部位应做滴水线(槽)。滴水线(槽)应整齐顺直，滴水线应内高外低，滴水槽的宽度和深度均不应小于10mm。

　　九、一般抹灰的允许偏差和检验方法

　　1、门窗框上残留的胶浆应及时清理干净。

　　2、外架作业时要小心仔细，防止损坏已抹好的墙面，并应及时采取措施加以保护，防止因工序穿插造成的污染及损坏，对易碰撞的部位应加以保护。

　　3、胶浆终凝前应防止快干、水冲、撞击和振动，以保证其有足够的强度。

　　4、涂饰面层时容器不要从脚手架碰下去，防止污染墙面，且不可蹬踩窗台，损坏棱角。

　　十、高空作业安全措施

　　1、施工现场配备专职安全员，对施工区域进行认真管理，定期组织全面排查，发现问题及时处理，贯彻安全施工，预防为主的原则。

　　2、安全员要协助项目部安全管理人员对施工人员进行安全教育，并定时有针对性的召开安全工作会。

　　3、施工人员必须正确佩带安全帽、安全带。进入现场后首先检查作业环境，对所存在的安全隐患及时处理或上报项目部。 4、本工程属高空作业；全部在外脚手架上施工，施工人员必须在脚手架上设置牢固的立足点、防护网、栏杆或其他安全设施并挂好安全带后才能进入现场施工。

　　5、施工人员严禁因障碍施工而拆除外脚手架上的小横杆、拉结杆等安全措施。

　　6、外脚手架与墙面拉结点处的修补工作要在脚手架拆除时与架子工配合施工，施工时要在安全员对现场认真检查确定没有安全隐患后监督施工，如发现问题立即停工解决。

　　7、凡进入现场人员必须走指定的安全通道，以防止发生各种安全事故。

　　8、现场用电要有专业电工管理，施工人员不得酒后作业，严禁在施工现场吸烟，使用材料的存放需注意防火要求，并明确现场消防器材位置，做到有备无患。

　　9、作业后工完料清，做好现场文明施工。

　　十一、冬季施工安全注意事项 ：

　　1、 入冬前组织项目部职工和施工班组进行冬施安全教育。

　　2、雨雪过后施工现场的操作点和人行通道的冰雪必须清除干净，方可进行作业，避免人员滑倒摔伤。

　　3、 雨雪天气必须暂停在脚手架上作业。雨雪后进行作业必须采取防滑措施，且复工前必须检 查脚手架的立杆是否沉陷、节点是否有松动、干件是否有变形及脚手板结冰等现象，经检查合格后，方可继续作业。

　　4、施工现场的木料和冬季施工的保温材料要远离火源堆放，施工时严禁在施工现场吸烟，施工现场要配备必要的防火砂、防火桶和灭火器。

　　5、 工人宿舍内应严禁使用电炉取暖或乱拉乱接电线，如采用电热毯时必须由项目经理部安排，电工统一按标准接线。

　　6、 工人宿舍如采用煤炉取暖必须保持室内通风，以防止煤气中毒。

　　7、 施工现场作业人员必须做好冬季施工的劳动防护，项目经理部必须配备必要的防寒劳动防 护用品，保证工人的身体健康。

　　8、 不得以棉帽代替安全帽。

　　一、混凝土路面冬季施工方案适用范围及编制依据

　　混凝土路面冬季施工方案适用于道路大修工程冬季施工。

　　混凝土路面冬季施工方案是根据道路大修工程施工设计图纸、现场勘察、施工规范及规程，有关部门的规定等进行的编制。

　　二、混凝土路面冬季施工方案执行标准及规范

　　1、《砼路工程技术标准》JTGB01-20xx

　　2、《水泥砼路面施工验收规范》（GBJ97-87）

　　3、《水泥砼路面施工技术规范》JTGF30-20xx

　　4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ234-20xx

　　三、混凝土路面冬季施工条件

　　1、设计提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。

　　2、施工现场临时设施的布置详见总*面布置图。

　　3、施工用电现场振捣、照明采用采用电网供电，安装一台100KV变压器。

　　4、施工用水采用水车运输至施工现场。

　　三、混凝土路面冬季施工准备

　　3.1技术准备

　　1）认真审核设计图纸和设计说明书。

　　2）混凝土面层原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

　　3.2材料要求

　　本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必须符合规范要求。

　　3.2.1水泥

　　1）采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。

　　2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。

　　3）对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。

　　3.2.2骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。

　　3.2.3外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB8076）和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）的有关规定。

　　防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。

　　3.2.4水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。

　　3.2.5钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。

　　3.3机具设备

　　1）搅拌、运输机具：混凝土搅拌运输车、洒水车等。

　　2）振捣机具：*板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。

　　3）其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、移动式照明设备等。

　　4）抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。

　　5）施工测量和检验试验仪器设备。

　　3.4作业条件

　　1.混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。

　　2.基层表面应清理干净。

　　四、施工组织管理

　　4.1项目组织体系。

　　为优质高效地完成本工程，我公司抽调具有丰富施工经验的管理人员,实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，全面履行与业主签订的施工合同。项目经理部严格按照质量体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制，本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目标，发挥企业管理优势和以往施工经验，对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制，确保本工程实现一流的工程质量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标，实现对业主的承诺。附现场管理机构图。现场管理机构网络图如下：

　　4.2组织机构主要部门的职责。

　　项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下：

　　施工组：负责工程施工进度计划编制，计划执行情况的检查及计划的调整；负责施工生产调度，协调施工；负责机械及运输设备调度；负责安全生产、文明施工、临时水电、总*面管理等。控制项目施工质量，进场材料的质量；制定安全防护措施并负责检查验收；同时负责安全管理，主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作，负责与环保、环卫、治安等**职能部门的沟通与协调。

　　技术组：负责工程技术管理；负责各专业、各工种之间的技术协调；解决工程中的技术问题和技术变更，负责施工组织设计和各种技术方案方案编制、对各班组进行技术交底；负责项目工程技术资料的收集与整理；负责计量、检验、试验工作。

　　各职能负责人在项目经理的统一领导下，各行其责，互相协作，以追求建造精品，创造名牌为己任。为业主提供满意服务；为本单位创效益、争荣誉。

　　五、施工工艺

　　5.1工艺流程

　　测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→铺筑混凝土→混凝土振捣、整*→混凝土抹面、压实→切缝、清缝、灌缝→养生

　　5.2操作工艺

　　5.2.1测量放线

　　根据设计文件及现场资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每50m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。

　　5.2.2模板制作、安装

　　本工程采用28a槽钢制作。

　　安装时测量地面标高，每10米一个点打钢筋并拉线，控制模板顶面标高。为确保不漏浆，模板底面用砂浆垫*堵塞；槽钢加固采用在砼侧打钢钉外侧法兰螺丝斜撑，法兰螺丝一端固定在槽钢顶面一端固定在地面，调整法兰螺丝直至符合要求。根据设计要求，本工程砼路面横断面半幅分为2幅进行浇筑，从中到边宽度分别为3.5米、3.5米，本标段拟先进行右幅浇筑，再进行左幅浇筑的施工程序。

　　5.2.3混凝土的搅拌、运输

　　5.2.3.1原材料

　　1）水泥

　　根据合同要求，本工程设计砼强度等级为C25级，水泥采用天泰普通硅酸盐42.5级水泥。

　　2）砂石料

　　砂料采用杏花山碎石，经过试验各种指标均达到要求；

　　砂子采用白河中砂。

　　3.掺和料及外加剂

　　掺合料采用南阳渝达1级粉煤灰

　　外加剂采用南阳市圣佳HZ―2外加剂。

　　4.钢筋

　　砼路面钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋采用水城钢铁公司生产的钢筋，各项技术指标均符合国家标准的技术要求。

　　1）混凝土最大水灰比冬期施工不应大于0.46。混凝土拌合物的坍落度宜为l00mm~140mm。

　　2）商家提供的商品砼必须满足一下要求：

　　混凝土原材料必须准确计量，不应超过下列规定：水泥±1％，粗细骨料±2％，水±1%，外加剂±1％；

　　搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（卵）石。进料后，边搅拌边加水；

　　5.2.4铺筑混凝土

　　1）混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。

　　2）混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的*整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

　　3）应从模板一端入模卸料。

　　4）铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。

　　5.2.5钢筋安装

　　传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。

　　5.2.6接缝施工

　　1）胀缝

　　①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。

　　②固定后的传力杆必须*行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：

　　a.顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。

　　b.支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的`一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧铺筑混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。

　　2）缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。

　　压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修*缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修*缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。

　　3）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

　　4）纵缝

　　①*缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

　　②企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。

　　纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

　　5）混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内。

　　5.2.7混凝土的振捣、整*

　　1）混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用*板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠l00mm～200rnm，然后用振捣梁振捣拖*。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。

　　2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。

　　3）当采用插入式与*板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用*板式振捣器振捣。插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的0.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

　　4）振捣时应辅以人工找*，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。

　　5.2.8混凝土抹面、压实

　　（1）修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。

　　（2）抹面

　　1）第一遍抹面：振捣梁整*后，用压光机采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面*整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5次。

　　2）第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹*，将析水全部赶出模板。

　　3）第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，使用压光机赶光压实。

　　4）抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。

　　5.2.9切缝、清缝、灌缝

　　1）当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm～6mm。

　　2）切缝法施工，有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚。当混凝土达到设计强度的25％～30%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基。

　　3）切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。

　　4）灌入式填缝

　　灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；

　　填缝料的灌注深度宜为30mm-40mm。当缝槽大于30mm-40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；

　　热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

　　5.2.10养生

　　1）混凝土板压实成活后，应及时养生，养生应根据施工工地情况及条件，选用土工布养生等方法。本工程采用混凝土三次抹面完成后，覆盖一层塑料膜，上面再覆盖一次毡毯，达到保温保湿效果。

　　2）混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行，但禁止机动车辆通行。

　　4）养生时间根据本工程混凝土施工时间，宜为14-21d。养生期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。

　　5）养生期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。

　　5.2.11模板的拆除

　　1）拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，

　　2）拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。

　　5）混凝土达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以同条件混凝土试块强度作为依据。

　　5.3冬期施工注意事项：

　　5.3.1混凝土路面在弯拉强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时，应严防路面受冻。

　　5.3.2混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。材料加热应遵守下列规定：

　　1）在任何情况下，水泥都不得加热。

　　2）加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃。

　　3）水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时，每台班至少测四次温度；室外气温每4h测一次温度；混凝土板浇筑后的头两天内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。

　　4）混凝土板浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅拌时间应比规定的时间适当延长。

　　5）混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣、压实成活等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。

　　6）应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖，再采用草帘、毡毯等在其上保温覆盖。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。

　　7）冬期施工时，应在现场增加留置同条件养护试块的组数。

　　8）冬期养生时间不得少于28d。允许拆模时间也应适当延长。

　　5.4安全与防火措施

　　a、施工直接接触汽源热水，要防止烫伤。

　　b、现场使用的锅炉、火坑等使用焦炭时应有通风条件，以防止煤气中毒。

　　c、现场建立防火组织机构，及防火工具。

　　一、工程概况

　　该办公楼总建筑面积7446m2，为六层框架结构，地下室停车场为C25钢筋混凝土地面，坡道为C35钢筋混凝土挡土墙，基础混凝土为C25,地下柱C35，一~三结构层梁板混凝土为C30、柱为C35,结构四层以上梁板C25、柱C30。地下室地面垫层为C15，地下室地面面层为C25。

　　该办公楼实际开工日期为20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三个半月的冬季，实际施工时间为六个半月，比定额工期缩短30%以上，要按期完工今年必须施工完五层结构*面和17.85米处的独立柱，以及地下室地面面层。就必须采取冬季施工，方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的气候条件一般为11月1日至第二年3月15日。温度为-25~10℃，早晚温差大，起止日期可经实测定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

　　二、冬季混凝土特点及采取的方法

　　1、冬季混凝土特点：凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0.3~0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。要保证不发生冻寒，我施工方决定采取的措施如下：

　　2、负温混凝土：除水泥以外的混凝土全部进行保温防护，养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。

　　负温砼施工要点：

　　当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候，按下列方法进行加热，

　　（1）、气温低于-5℃，不低于-8℃时，用加热水拌和砼，水温高于65℃时，应先将水和骨料拌合，再加入水泥。

　　（2）、气温低于-10℃时，骨料可搭建暖棚或采取加热措施，水温不高于60℃。

　　（3）、搅拌前用热水冲洗搅拌机并适当延长搅拌时间50%。

　　拌合物出搅拌机温度大于10℃，入模温度大于5℃。

　　浇灌砼注意事项：

　　（1）、15分钟内应将现场砼浇灌完毕。

　　（2）、在负温情况下，不能浇水。

　　（3）、外部加以覆盖，保温材料，养护初期，温度不得低于防冻剂的规定温度。

　　（4）、当气温低于-15℃时，受冻临界强度不得小于4N/mm2，及大小设计强度的`20%。

　　3、蓄垫法适合条件：5℃~-15℃大模板墙柱架结构梁、柱、板混合结构。

　　（1）、原材料加热。

　　（2）、低温早强剂、防冻剂。

　　（3）、一般保温材料或高材料，费用底。

　　三、施工生产任务安排及施工布置

　　1、冬施准备

　　（1）、材料的加热设备、设施进场：

　　①、架空砼搅拌用钢制热水水箱，2m3左右，搭设距地2.0m左右，下部用ф50钢管搭设生火架，下加煤碳生火加热。

　　②、在砖砌台上用钢板搭设加热台，上铺砂子，下加煤碳生火加热

　　③、用废旧油桶1割2加工火炉20个，提高整体四周温度。

　　（2）、联系钢筋砼工程适用的外加剂，外加剂使用前应有厂名、规格、数量、添加比例，并应进行复检工作。按水泥用量的3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。

　　（3）、搅拌机保温

　　搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，设置热水罐，外加剂标准计量设备，用完毕后清洗的污水应做好排水，防止四处飞贱，造成结冰，影响道路使用安全。

　　（4）、保温材料选用

　　①选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性好的稻草草帘，购买加厚塑料布、稻草莲备用各2500m2……

　　②施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。

　　③施工地点门窗口用布棉帘子和加厚塑料布围护。

　　④室内气温使用干湿温度计，备25支温度计挂贴在操作实际施工区内，并每2小时测量一次，用表格填写清楚，作为原好记录。

　　⑤、根据气候情况，砼浇灌四周周边生火保温。

　　⑥、当温度差别太大时，应将砼的浇灌部位整体进行围护来保护其砼的强度均匀稳定的增强。

　　2、施工进度布置

　　当连续5天日*均气温稳定低于5度时进入简冬期施工：从11月1日开始施工浇灌完毕的砼面夜间覆盖塑料布，架空2cm，以防砼表面受冻起皮。

　　（1）、砼搅拌用水加热，温度35~60度时，每班第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。

　　（2）、浇筑现场准备及振捣时间要求。

　　搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于5度。

　　（3）、防冻剂

　　防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　（4）、砼保温养护

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上铺稻草莲，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护，保持草莲干燥。

　　（5）、在砼施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

　　（6）、当室外最低*均气温低于-10度时，砼施工停止。

　　值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度，并且防止息火和火灾事故的发生。

　　四、施工项目的实际工作量，

　　具体工程量为：C25钢筋混凝土地面为200m3，五层结构*面为260m3，五层独立柱21m3。

　　五、材料计划

　　材料计划后附

　　六、施工技术措施

　　施工规范规定，冬季临*时，当连续5天日*均气温稳定低于摄氏5度，则施工进入冬期施工。

　　1、钢筋工程

　　（1）当环境温度低于-5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。

　　（2）全部独立柱钢筋由于直径大于ф20，故均采用电渣压力焊，现场截取试件进行强度试验（用3个拉伸，3个弯曲试验）按200个同类型接头按为一批，合格后方可继续施焊。

　　并在接头外不得有横向裂缝，不得有表面烧伤，按头处的弯折，编移不得大于0.1感觉直径，同时不得大于2cm，外观不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次验收。

　　（3）、在施焊过程中注意事项：

　　①、在对焊机使用时应装设电压表，如电压降大于5%，应适当提高变压器级数，电压的电压降到8%以下，则应停止焊接，以确保质符合要求。

　　②、每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。

　　③、在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等端部扭曲，弯折应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砼得到硬化并增强。现场采用强制搅拌机，微电脑控制计量。

　　⑴材料要求：

　　①、水泥选用神华集团的天桥P42.5普通硅酸盐水泥。进入现场应进行常规安定性和强度试验，合格后方可使用。

　　②、粗骨料选用山西柳林的20~40标准料，并应极配良好、坚硬，拉到现场后此料应无冰块、雪团等。进入现场后进行压碎和级配试验，合格后方可投入使用。

　　③、拌合水为甲方提供的民用地下清水（深井70m以下）。

　　④、配合比，按试验室提供的配合比比设计图纸高一个标号进行，柱由C30变为C35，梁板由C25变为C30。

　　⑵、砼的浇筑要点：

　　混凝土搅拌控制时间比常温延长50%左右。由塔吊到施工地点浇灌应尽可能缩短时间。

　　①、浇筑时要、保证砼的均匀性和密实性，保证的整体性，尺寸应准确，钢筋预埋件位置应误差小于2cm，拆模后砼表面应*整、光滑，无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象，为防止冻结，在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁、板进行防风砂、防冻结雪保护，并对由于气温下降造成冻结的砼进行二次加热搅拌，使搅拌场具有适宜的施工和易性再浇筑。

　　②、施工缝的位置：独立柱留在梁底20―30mm水*缝处，梁、板、墙应留垂直缝，板留在结构剪力较小的板的部位并应//板短边方向，且便于二次施工。

　　楼梯留在楼梯长度中间1/3范围内。

　　③、在施工缝和后浇带浇工中，应先剔掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，在接缝处的砼温度高于原砼2℃以下，然后先铺水泥素浆一层，应比原砼的强度高于1.2MPa，再进行浇灌，梁、板后浇带处应去掉直搓以外的松动部位，形成垂直接缝，再按设计比例掺入，WG―HEA型膨胀剂，采用比原混凝土强度等级高一级的砼捣实。

　　（3）、砼浇灌过程质量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在5―7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%来控制质量。

　　①、在浇灌前还应对机械和使用的手中工具（铁铲、撬杆）等做一遍检查。

　　②、在后浇带中的梁、板钢筋不断开，砼拌和物入模浇灌，必须振动密实，并能充分填满模板的各个角落，振动到混凝土不下沉为止，由于是冬季施工，振捣要快速，不得任意拖延振捣时间。

　　③、柱施工要点

　　在浇筑中，每个施工内柱子应按外向内对称左右顺序浇筑，不得从一方向推进，以防止模板受推逐渐倾斜，造成积累误差，避免底部少振漏振，和四角过振，造成棱角处混凝土产生离析，拆模后影响柱砼的外观质量。

　　④、梁、板施工要点

　　由于本办公楼设有后浇带，因此在施工中可以采用向一方向推进的办法，施工中由于梁的高于均小于750，故可以同时进行梁、板浇灌，为了修补，冬季施工期，采用24小时不间断，连续作业方法，不留施工缝，一次浇筑到后浇带部为⑩~④，后浇带1.2mm宽处空开，再从①~④进浇灌，在浇灌中，梁和侧面要实，避免孔洞，在柱梁交错处，由于钢筋应过大，采用20mm细振动棒，提高一标号用C35砼10―30骨料浇灌。

　　⑷、砼表面处理、养护、保养：

　　①、振捣后用木抹子抹*，50厚木水*靠尺找*，表面刷成毛面以便增加地面垫层于面层的粘结性，并应用满铺架空塑料布二层，草蓬一层保温，负温情况下不进行洒水养护。

　　②、梁及五层柱整体模板不拆除

　　③、冬季停工后将露出柱顶的钢筋用塑料布缠裹，以防冬季钢筋受雪水浸蚀生锈，造成二次除锈，增大费用。

　　④、五层独立柱除采取自身保温措施外，当*均气温下降到0℃以下时，将四周全部围护，防止西北风，并且在每两根柱之间加设一处火炉，来确保柱周边整体温度，连续14天生火不间断，从而保证其强度稳定增强。

　　⑸、冬期混凝土施工流程：

　　①、地下室砼施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

　　采用素浆一道――C30砼浇灌（搅拌水必须加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的膨胀剂）――浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布和稻草帘覆盖），室温保证措施后附。

　　②、五层结构*面施工方法：首先进行整体钢筋绑扎和模板支设完毕，验收后用塑料布将整体大面积进行覆盖保护，待气温回升稳定后一次进行浇灌。在四层结构*面以上空间设置封闭取暖，以保证五层结构*面均匀温度，其余施工方法同后浇带施工方法。

　　③、五层独立柱施工方法：首先将钢筋和模板工序完毕，验收合格后，用塑料布和草帘进行围护，再进行砼浇灌，施工方法同五层结构*面，此处模板和围护材料均不得拆除，以保证独立柱的强度。

　　⑹、拆模要求：

　　①、为了保证混凝土不因拆模引起冻坏，降低其强度。因现场支模材料充足，故不进行拆模，第二年气温回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面温度与环境的温差大于15℃，还要进行保温措施。

　　②、养护时间分别为：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。

　　对少量需拆除后再进行二次浇灌的楼梯构造柱部位，应采取岩棉毯柱表面保温，待强度达到要求后再拆除其岩棉毯保护。

　　③、结构层梁板浇灌完毕后，其表面上部不得堆放过量的钢管，模板等支模和脚手架材料。

　　⑺、砼温度测定：

　　①、采用每24小时测量6次为标准，进行施工现场气温测量。

　　②、对拌和材料和防冻剂等温度每工作班不小于3次。

　　③、对出搅拌机的砼拌和物，每2小时测量一次。

　　④、对浇灌现场用的砼，至少2小时测量一次。

　　⑤、对养护过程的砼，在初疑前，每2小时一次，最凝后每24小时2次。

　　⑥、为了确保砼内部温度的稳定，在砼梁的温度较低的上部和独立柱的中部设测温度孔，即在浇筑时预埋一些一端封闭的温管，并加以覆盖，该孔应有详细的编号，温度计每天至少三次测量，每次至少5分钟以上，并记下温度。

　　⑦、上述所有测量，均应按顺序、时间、编号记录成册，

　　⑻、试件的留置标准及试验：

　　除按混凝土规范4.***条规定，留置试块外。

　　①、在梁、柱浇灌时，每50m3砼应留一批，每批至少4组，分别在-28d，拆模、+28d时和使用时实际试压其强度，该掺防冻剂砼试件应在浇筑点制作完成，应在工地用同期浇灌的砼拌和物制作并与结构同一条件下养护，并放置在最易受冻的地方。并进行强度试验。

　　②、除按规定试压外，在得到抗冻临界强度时，拆模时，及拆除支撑前，应进行试压，试件不能再受冻时候试验。

　　③、当得到试验时间时，应放在15~20℃时，室内解冻5~6小时，或浸入10℃中，解冻6小时，擦干后试压。

　　七、冬期施工安全教育及培训

　　冬期施工应遵守安全法规和规程

　　①、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。

　　②、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也要进行安全教育和安全交底。

　　③、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。

　　④、所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。

　　八、现场安全管理措施

　　1、施工现场管理

　　①、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。

　　②、加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

　　③、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。

　　④、在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架、马道应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

　　2、冬期电气安全管理

　　①、在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及施工位置*面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

　　②、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

　　③、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

　　3、解除冬期施工后的安全管理

　　随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注意以下几点：

　　①、冬期施工搭设的超过三层楼以上的架子，塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次普查，防止地基浆融沉陷造成倾斜倒塌。

　　②、材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、没半和构件在土层冻融中倒塌。

　　附详细的冬施材料及费用计划

　　详细材料计划如下：（元）

　　1、42.5水泥：201.00T*375=75375.00。

　　32.5水泥：40T*355=14200。

　　2、钢筋：126T*3300=415800.00

　　石子：410m3*90=36900.00

　　3、防冻剂：6.5T*1000=6500.00。

　　4、早强剂：5.5T*1200=6600.00。

　　5、保温塑料布：1500m2*1.0=1500。

　　6、覆盖草莲：180块*20=3600。

　　7、生火用油桶：20*80=1600。

　　8、生火用炭：260T*125=21250。

　　9、取暖用火炉：2*700=1400。

　　10、实施取暖、保温增加人工费用：

　　25天*2班*8人*35/人=14000。

　　11、其它费用：20xx元。

　　综上所述，共计投入冬季施工费用为（3~10之和）：58450.00元

　　沉井施工方案泵站施工方案管道沟内安全施工方案

　　一、工程概况

　　该办公楼总建筑面积7446m2，为六层框架结构，地下室停车场为C25钢筋混凝土地面，坡道为C35钢筋混凝土挡土墙，基础混凝土为C25,地下柱C35，一~三结构层梁板混凝土为C30、柱为C35,结构四层以上梁板C25、柱C30。地下室地面垫层为C15，地下室地面面层为C25。

　　该办公楼实际开工日期为20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三个半月的冬季，实际施工时间为六个半月，比定额工期缩短30%以上，要按期完工今年必须施工完五层结构*面和17.85米处的独立柱，以及地下室地面面层。就必须采取冬季施工，方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的气候条件一般为11月1日至第二年3月15日。温度为-25~10℃，早晚温差大，起止日期可经实测定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

　　二、冬季混凝土特点及采取的方法

　　1、冬季混凝土特点：凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0.3~0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。要保证不发生冻寒，我施工方决定采取的措施如下：

　　2、负温混凝土：除水泥以外的混凝土全部进行保温防护，养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。

　　负温砼施工要点：

　　当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候，按下列方法进行加热，

　　（1）、气温低于-5℃，不低于-8℃时，用加热水拌和砼，水温高于65℃时，应先将水和骨料拌合，再加入水泥。

　　（2）、气温低于-10℃时，骨料可搭建暖棚或采取加热措施，水温不高于60℃。

　　（3）、搅拌前用热水冲洗搅拌机并适当延长搅拌时间50%。

　　拌合物出搅拌机温度大于10℃，入模温度大于5℃。

　　浇灌砼注意事项：

　　（1）、15分钟内应将现场砼浇灌完毕。

　　（2）、在负温情况下，不能浇水。

　　（3）、外部加以覆盖，保温材料，养护初期，温度不得低于防冻剂的规定温度。

　　（4）、当气温低于-15℃时，受冻临界强度不得小于4N/mm2，及大小设计强度的20%。

　　3、蓄垫法适合条件：5℃~-15℃大模板墙柱架结构梁、柱、板混合结构。

　　（1）、原材料加热。

　　（2）、低温早强剂、防冻剂。

　　（3）、一般保温材料或高材料，费用底。

　　三、施工生产任务安排及施工布置

　　1、冬施准备

　　（1）、材料的加热设备、设施进场：

　　①、架空砼搅拌用钢制热水水箱，2m3左右，搭设距地2.0m左右，下部用ф50钢管搭设生火架，下加煤碳生火加热。

　　②、在砖砌台上用钢板搭设加热台，上铺砂子，下加煤碳生火加热

　　③、用废旧油桶1割2加工火炉20个，提高整体四周温度。

　　（2）、联系钢筋砼工程适用的外加剂，外加剂使用前应有厂名、规格、数量、添加比例，并应进行复检工作。按水泥用量的3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。

　　（3）、搅拌机保温

　　搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，设置热水罐，外加剂标准计量设备，用完毕后清洗的污水应做好排水，防止四处飞贱，造成结冰，影响道路使用安全。

　　（4）、保温材料选用

　　①选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性好的稻草草帘，购买加厚塑料布、稻草莲备用各2500m2……

　　②施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。

　　③施工地点门窗口用布棉帘子和加厚塑料布围护。

　　④室内气温使用干湿温度计，备25支温度计挂贴在操作实际施工区内，并每2小时测量一次，用表格填写清楚，作为原好记录。

　　⑤、根据气候情况，砼浇灌四周周边生火保温。

　　⑥、当温度差别太大时，应将砼的浇灌部位整体进行围护来保护其砼的强度均匀稳定的增强。

　　2、施工进度布置

　　当连续5天日*均气温稳定低于5度时进入简冬期施工：从11月1日开始施工浇灌完毕的砼面夜间覆盖塑料布，架空2cm，以防砼表面受冻起皮。

　　（1）、砼搅拌用水加热，温度35~60度时，每班第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。

　　（2）、浇筑现场准备及振捣时间要求。

　　搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于5度。

　　（3）、防冻剂

　　防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　（4）、砼保温养护

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上铺稻草莲，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护，保持草莲干燥。

　　（5）、在砼施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

　　（6）、当室外最低*均气温低于-10度时，砼施工停止。

　　值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度，并且防止息火和火灾事故的发生。

　　四、施工项目的实际工作量，

　　具体工程量为：C25钢筋混凝土地面为200m3，五层结构*面为260m3，五层独立柱21m3。

　　五、材料计划

　　材料计划后附

　　六、施工技术措施

　　施工规范规定，冬季临*时，当连续5天日*均气温稳定低于摄氏5度，则施工进入冬期施工。

　　1、钢筋工程

　　（1）当环境温度低于-5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。

　　（2）全部独立柱钢筋由于直径大于ф20，故均采用电渣压力焊，现场截取试件进行强度试验（用3个拉伸，3个弯曲试验）按200个同类型接头按为一批，合格后方可继续施焊。

　　并在接头外不得有横向裂缝，不得有表面烧伤，按头处的弯折，编移不得大于0.1感觉直径，同时不得大于2cm，外观不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次验收。

　　（3）、在施焊过程中注意事项：

　　①、在对焊机使用时应装设电压表，如电压降大于5%，应适当提高变压器级数，电压的电压降到8%以下，则应停止焊接，以确保质符合要求。

　　②、每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。

　　③、在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等端部扭曲，弯折应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砼得到硬化并增强。现场采用强制搅拌机，微电脑控制计量。

　　⑴材料要求：

　　①、水泥选用神华集团的天桥P42.5普通硅酸盐水泥。进入现场应进行常规安定性和强度试验，合格后方可使用。

　　②、粗骨料选用山西柳林的20~40标准料，并应极配良好、坚硬，拉到现场后此料应无冰块、雪团等。进入现场后进行压碎和级配试验，合格后方可投入使用。

　　③、拌合水为甲方提供的民用地下清水（深井70m以下）。

　　④、配合比，按试验室提供的配合比比设计图纸高一个标号进行，柱由C30变为C35，梁板由C25变为C30。

　　⑵、砼的浇筑要点：

　　混凝土搅拌控制时间比常温延长50%左右。由塔吊到施工地点浇灌应尽可能缩短时间。

　　①、浇筑时要、保证砼的均匀性和密实性，保证的整体性，尺寸应准确，钢筋预埋件位置应误差小于2cm，拆模后砼表面应*整、光滑，无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象，为防止冻结，在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁、板进行防风砂、防冻结雪保护，并对由于气温下降造成冻结的砼进行二次加热搅拌，使搅拌场具有适宜的施工和易性再浇筑。

　　②、施工缝的位置：独立柱留在梁底20―30mm水*缝处，梁、板、墙应留垂直缝，板留在结构剪力较小的板的部位并应//板短边方向，且便于二次施工。

　　楼梯留在楼梯长度中间1/3范围内。

　　③、在施工缝和后浇带浇工中，应先剔掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，在接缝处的砼温度高于原砼2℃以下，然后先铺水泥素浆一层，应比原砼的强度高于1.2MPa，再进行浇灌，梁、板后浇带处应去掉直搓以外的松动部位，形成垂直接缝，再按设计比例掺入，WG―HEA型膨胀剂，采用比原混凝土强度等级高一级的砼捣实。

　　（3）、砼浇灌过程质量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在5―7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%来控制质量。

　　①、在浇灌前还应对机械和使用的手中工具（铁铲、撬杆）等做一遍检查。

　　②、在后浇带中的梁、板钢筋不断开，砼拌和物入模浇灌，必须振动密实，并能充分填满模板的各个角落，振动到混凝土不下沉为止，由于是冬季施工，振捣要快速，不得任意拖延振捣时间。

　　③、柱施工要点

　　在浇筑中，每个施工内柱子应按外向内对称左右顺序浇筑，不得从一方向推进，以防止模板受推逐渐倾斜，造成积累误差，避免底部少振漏振，和四角过振，造成棱角处混凝土产生离析，拆模后影响柱砼的外观质量。

　　④、梁、板施工要点

　　由于本办公楼设有后浇带，因此在施工中可以采用向一方向推进的办法，施工中由于梁的高于均小于750，故可以同时进行梁、板浇灌，为了修补，冬季施工期，采用24小时不间断，连续作业方法，不留施工缝，一次浇筑到后浇带部为⑩~④，后浇带1.2mm宽处空开，再从①~④进浇灌，在浇灌中，梁和侧面要实，避免孔洞，在柱梁交错处，由于钢筋应过大，采用20mm细振动棒，提高一标号用C35砼10―30骨料浇灌。

　　⑷、砼表面处理、养护、保养：

　　①、振捣后用木抹子抹*，50厚木水*靠尺找*，表面刷成毛面以便增加地面垫层于面层的粘结性，并应用满铺架空塑料布二层，草蓬一层保温，负温情况下不进行洒水养护。

　　②、梁及五层柱整体模板不拆除

　　③、冬季停工后将露出柱顶的钢筋用塑料布缠裹，以防冬季钢筋受雪水浸蚀生锈，造成二次除锈，增大费用。

　　④、五层独立柱除采取自身保温措施外，当*均气温下降到0℃以下时，将四周全部围护，防止西北风，并且在每两根柱之间加设一处火炉，来确保柱周边整体温度，连续14天生火不间断，从而保证其强度稳定增强。

　　⑸、冬期混凝土施工流程：

　　①、地下室砼施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

　　采用素浆一道――C30砼浇灌（搅拌水必须加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的膨胀剂）――浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布和稻草帘覆盖），室温保证措施后附。

　　②、五层结构*面施工方法：首先进行整体钢筋绑扎和模板支设完毕，验收后用塑料布将整体大面积进行覆盖保护，待气温回升稳定后一次进行浇灌。在四层结构*面以上空间设置封闭取暖，以保证五层结构*面均匀温度，其余施工方法同后浇带施工方法。

　　③、五层独立柱施工方法：首先将钢筋和模板工序完毕，验收合格后，用塑料布和草帘进行围护，再进行砼浇灌，施工方法同五层结构*面，此处模板和围护材料均不得拆除，以保证独立柱的强度。

　　⑹、拆模要求：

　　①、为了保证混凝土不因拆模引起冻坏，降低其强度。因现场支模材料充足，故不进行拆模，第二年气温回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面温度与环境的温差大于15℃，还要进行保温措施。

　　②、养护时间分别为：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。

　　对少量需拆除后再进行二次浇灌的楼梯构造柱部位，应采取岩棉毯柱表面保温，待强度达到要求后再拆除其岩棉毯保护。

　　③、结构层梁板浇灌完毕后，其表面上部不得堆放过量的钢管，模板等支模和脚手架材料。

　　⑺、砼温度测定：

　　①、采用每24小时测量6次为标准，进行施工现场气温测量。

　　②、对拌和材料和防冻剂等温度每工作班不小于3次。

　　③、对出搅拌机的砼拌和物，每2小时测量一次。

　　④、对浇灌现场用的砼，至少2小时测量一次。

　　⑤、对养护过程的砼，在初疑前，每2小时一次，最凝后每24小时2次。

　　⑥、为了确保砼内部温度的稳定，在砼梁的温度较低的上部和独立柱的中部设测温度孔，即在浇筑时预埋一些一端封闭的温管，并加以覆盖，该孔应有详细的编号，温度计每天至少三次测量，每次至少5分钟以上，并记下温度。

　　⑦、上述所有测量，均应按顺序、时间、编号记录成册，

　　⑻、试件的留置标准及试验：

　　除按混凝土规范4.***条规定，留置试块外。

　　①、在梁、柱浇灌时，每50m3砼应留一批，每批至少4组，分别在-28d，拆模、+28d时和使用时实际试压其强度，该掺防冻剂砼试件应在浇筑点制作完成，应在工地用同期浇灌的砼拌和物制作并与结构同一条件下养护，并放置在最易受冻的地方。并进行强度试验。

　　②、除按规定试压外，在得到抗冻临界强度时，拆模时，及拆除支撑前，应进行试压，试件不能再受冻时候试验。

　　③、当得到试验时间时，应放在15~20℃时，室内解冻5~6小时，或浸入10℃中，解冻6小时，擦干后试压。

　　七、冬期施工安全教育及培训

　　冬期施工应遵守安全法规和规程

　　①、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。

　　②、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也要进行安全教育和安全交底。

　　③、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。

　　④、所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。

　　八、现场安全管理措施

　　1、施工现场管理

　　①、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。

　　②、加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

　　③、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。

　　④、在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架、马道应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

　　2、冬期电气安全管理

　　①、在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及施工位置*面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

　　②、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

　　③、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

　　3、解除冬期施工后的安全管理

　　随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注意以下几点：

　　①、冬期施工搭设的超过三层楼以上的架子，塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次普查，防止地基浆融沉陷造成倾斜倒塌。

　　②、材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、没半和构件在土层冻融中倒塌。

　　附详细的冬施材料及费用计划

　　详细材料计划如下：（元）

　　1、42.5水泥：201.00T*375=75375.00。

　　32.5水泥：40T*355=14200。

　　2、钢筋：126T*3300=415800.00

　　石子：410m3*90=36900.00

　　3、防冻剂：6.5T*1000=6500.00。

　　4、早强剂：5.5T*1200=6600.00。

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展6）

——冬季混凝土道路施工方案实用五篇

　　一、工程概况

　　G104北*线是我省干线公路的重要组成部分，同时也是高速公路以及与相邻省市之间的联络线。随着道路服务年限的增长，部分路段路面相继出现了各种不同程度的病害，导致路面服务能力下降，急需进行路面养护维修，恢复路面使用质量，延长路面寿命。本次养护中修工程路段范围K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，项目里程全长14。218km。

　　二、编制说明

　　1、编制依据

　　（1）《公路工程技术标准》（JTGB01—20xx）

　　（2）《公路路线设计规范》（JTGD20—20xx）

　　（3）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—20xx）

　　（4）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—20xx）

　　（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—20xx）

　　（6）《交通工程设施试验检测技术》（人民交通出版社）

　　2、编制目的

　　由于本标段施工工期紧、任务重，计划组织夜间施工。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障施工作业人员人身安全及施工质量，特制定本方案。

　　三、施工准备

　　1、各班组在夜间施工作业开始前清点本班组人员，并进行口头安全交底，下班时清点人数，保证本班组所有参加夜间施工人员全部到齐后，统一下班。

　　2、所有夜间施工人员穿反光背心，所有机械设备前后粘反光条。夜间施工用电，设专职电工且此证上岗。

　　3、夜间照明灯具不少于2套，灯具采用LED防水照明灯，照明灯具和器材绝缘良好，并符合现行国家有关标准规定。照明线路布线整齐，不得接触潮湿地面，不得接*热源和直接绑挂在金属构架上。

　　四、施工安全保障措施

　　1、加强夜间施工安全管理，对机架人员、拌合站操作人员和现场施工人员进行安全技术交底和安全教育。

　　2、严禁作业期间嬉戏打闹影响工作注意力。

　　3、配合安全检查、对安全检查人员提出的安全要求必须坚决服从，认真执行。

　　4、施工期间管理

　　①对所有施工作业人员进行安全教育，从思想上重视夜间施工。

　　②对所有作业车辆进行调试，保障施工机具的正常运转。

　　③限制速度不能超过施工作业区的最大安全速度。

　　④制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。

　　⑤拌合楼设备危险区域、发电机房，油库等安全重地划出安全区域界限，并设置安全警示标志。

　　⑥高度重视雨、雾等恶劣天气及各种突发事件的处置工作，做好应急预案的处理，确保在雨、雾等恶劣天气各种突发事件中车辆通行和施工人员的安全。

　　⑦完善安全警示设施，警告标志标牌、警示灯等按照规范要求摆放并安排人员进行摇旗示警。施工作业人员在施工过程中听从交警、路政等部门的交通安全管理，消除各类交通安全隐患。

　　北方广大地区有较长的寒冷季节，这些地区混凝土的冬季施工是必不可少的。从多年的施工实践及研究的结果认识到，当环境温度降至5℃再不回升连续5天以上时，只要采取适当的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受冻。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就会使工程有其它季节一样好的效果。

　　1冬季混凝土施工受冻问题分析

　　1.1温度与砼强度的关系

　　混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也快；而当温度降至0℃时，存在于混凝土中的游离水有一部分开始结冰，逐渐由液相变为固相，这时水泥水化作用基本停止，强度也不再上升。温度继续下降，当混凝土中的水全部结成冰，由液相变为固相时，体积膨胀约9%，同时产生大约20kN/m的侧压力。这个应力值一般大于混凝土浇筑后内部形成的初期强度值，致使混凝土受到程度不同的早期破坏而降低强度。此外当水结成冰后会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，这种冰凌会减弱水泥浆与骨料同钢筋的粘结力，也会影响混凝土的抗压强度。当气温回升冰融化后又会在混凝土内部留下众多的空隙和孔洞，降低混凝土的密实性和耐久性。

　　1.2砼应预防早期冻害

　　由此可见在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。分析国内外关于水在混凝土中的形态的一些资料可以看出，新浇灌的混凝土立刻冻结时，有80%以上的水变成冰，液相不足20%，水化反应极其微弱了；当混凝土经过24h的标准养护后再冻结，只有60%的水变成冰；当混凝土强度达到设计标准的50%以上时，即使温度降至-40℃以下，而含水量也维持在60%以下，还有40%的水未转变为固相，水化作用也能继续进行。可以得出这样一个结论：混凝土在浇灌后有一段养护期，对加速水化作用极为重要，因而应预防早期冻害。当混凝土在受冻前只有1h的养护期，强度损失会超过50%；在受冻前得到6h的养护期，强度损失不超过20。

　　混凝土在正温气候条件下继续养护，其强度增长幅度是不相同的。对于预养期长初期强度达到R28的28%～35%的混凝土受冻后，后期强度基本不受影响；而埘于预养期较短，强度达到R28的15%～17%时的混凝土受冻后，后期强度会受到一定影响，只能达到设计强度的85%～90% 。

　　只要混凝土在正温下养护一定时间，使混凝土有一段水化时间，就不怕冻害的影响。混凝土不致受冻害的最低临界强度国内外有许多研究成果，我国的钢筋混凝土施工及验收规范(GB50204-92)第7.1.2条明确规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥的构件为设计的30%，矿渣硅酸盐水泥为设计的40%，但C8级及C8级以下的混凝土不得低于50kgf/cm2。可见受冻临界强度与水泥品种和后期增长有一定关系。

　　2混凝土冬季施工方法及措施

　　2.1根据实际情况确定合适的施工方法

　　从以上浅析认识到，在冬季混凝土施上中，一般要解决和处理好以下几个问题：一是如何确定混凝上最短最佳的养护龄期；二是如何防止混凝土早期受冻；三是如何使冻后混凝土的后期强度能达到设计的需要。在实际施工中，在根据施工现场气温变化、工程结构部位和数量、工期要求期限、水泥品种、外加剂、保温材料性能和现场条件、供热来源等情况，采取合适的施工方法和组织措施。一般情况下，同样一个工程可以有多种方法和措施来保证工期和质量，但最佳方案必须满足工期短、造价低且质量有保证。

　　只要混凝土在正温下养护一定时间，使混凝土有一段水化时间，就不怕冻害的影响。混凝土不致受冻害的最低临界强度国内外有许多研究成果，我国的钢筋混凝土施工及验收规范(GB50204-92)第7.1.2条明确规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥的构件为设计的30%，矿渣硅酸盐水泥为设计的40%，但C8级及C8级以下的混凝土不得低于50kgf/cm2。可见受冻临界强度与水泥品种和后期增长有一定关系。

　　2混凝土冬季施工方法及措施

　　2.1根据实际情况确定合适的施工方法

　　从以上浅析认识到，在冬季混凝土施上中，一般要解决和处理好以下几个问题：一是如何确定混凝上最短最佳的养护龄期；二是如何防止混凝土早期受冻；三是如何使冻后混凝土的后期强度能达到设计的需要。在实际施工中，在根据施工现场气温变化、工程结构部位和数量、工期要求期限、水泥品种、外加剂、保温材料性能和现场条件、供热来源等情况，采取合适的施工方法和组织措施。一般情况下，同样一个工程可以有多种方法和措施来保证工期和质量，但最佳方案必须满足工期短、造价低且质量有保证。

　　2.2目前条件下冬季施工采取的施工措施

　　2.2.1调整最佳配合比

　　在气温0℃左右时施工，应选用普通硅酸盐水泥，其硅酸三钙含量不低于50%，细度达到4900/cm2细目筛余量< 15%的水泥。这种水泥水化热反应早，使早期强度提高快，一般三天的强度大约等于普通硅酸盐水泥7天的强度，效果较明显；尽量降低水灰比，实际上是减少游离水，增加水泥用量，增加幅度在50kgf/m3左右较合适，从而增加水化热量，减短龄期使强度增长快；掺入早强剂和减水剂，提高早期强度，但掺量必须经过试验确定，计量以水泥重为依据，一般不超过水泥用量的5%，少掺既无效果又浪费，多掺量反而会降低强度，另外增加含气量。混凝土中加入4%～6%的含气含量，可以截断渗水通道，使孔隙互相封闭形成连贯毛细孔，从而提高混凝土内密实性和耐久性。

　　2.2.2采用蓄热法

　　主要适用于气温≥-15℃且结构较厚大的现浇混凝土工程对原材料砂石和水进行加热，使混凝土在搅拌、运输和浇筑完成后．还储备有相当的热量，以使水化放热加快，并加强对混凝土的保温，以保持在温度降至0℃以前具有一定的抗冻能力。使用蓄热法应是结构体积厚大，外露面积越小，通过表面散热损失也会少，蓄有热量则较多。因此要注意内部少量降温，且应注意保护外露及角边以防受冻。此法工艺简单，费用又少而可以有足够的养护期限。

　　2.2.3外加热法

　　适用于气温在-15℃以下环境施工，而构件并不厚大的工程。通过加热施工现场周围的空气，保持混凝土的环境温度，或者直接对构件加热，使混凝土处在正温下正常硬化。使用热源有火炉、蒸气、暖棚、电及红外线等工艺。

　　火炉加热在较小的工地上应用。方法简单但室温不会很高且较干燥，特别是炉子里明火和聚集烟放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面易碳化，影响表面光洁，是一种较原始的方法。

　　蒸气加热是采用蒸气的温度和湿度养护混凝土。此法比较简单且易控制使得温度均匀，广泛应用在大型预制构件厂，一般小型工地施工不易办到。但需要专门锅炉设备和场地。热损失大，费用高，工作环境也差。

　　暖棚法即在现场搭设工棚，使构件或基础在棚内正常温度下施工。费用较高，因需建棚和加温，常用于一些重点项目。

　　电加热法是将钢筋作为电极，戏将电热器贴在混凝上表面，使电能变为热能，以提高混凝土温度。这种方法简单方便，热损失较少也容易控制。当构件较远时．电加热比蒸气加热要方便灵活，但耗电量大费用高。

　　2.2.4防冻法

　　目前生产的防冻剂可应用在-10℃及其以下气温中施工。它是采用降低冰点，使混凝上中的水在负温下仍处于液相状态，使水化作用能继续进行，从而改善孔结构，达到强度增长不受影响的目的。防冻法分为早强、负温防冻和结构法等，常用防冻剂是亚硝酸钠，它不但可以降低冰点，而且是极好的防锈剂，费用低，大小工地皆可使用。

　　2.2.5综合法

　　是同时采用任意的两种以上保温及防冻措施进行施工。应根据结构类型等特点，施工队伍素哽和当地能源状况来确定方案，有以蓄热为主辅以早期防冻的蓄热综合法，有以加热为主辅以防冻，也有以防冻为主辅以蓄热等。

　　3结束语

　　上述几种冬季施工措施都有一定的不足之处，其适用范围都受一定条件环境的制约，因此要据具体情况具体分析采取不问的冬季施工措施，保证冬季施工质量而不浪费20%～40%的施工季节，使砼工程量有所提高，质量事故有所下降。

　　一、主要理论

　　1.负温混凝土（机理）方法。

　　根据混凝土在负温下硬化的基本理论，要保证混凝土在负温下硬化并获得强度，首要条件就在于必须有液相存在。加入抗冻外加剂是使水的冰点下降，促使混凝土在负温下硬化。掺加抗冻外加剂时，其剂量应适宜，当气温降至设计温度以下，允许有30%～50%的水变为冰。掺抗冻外加剂生成的，不对混凝土产生显著的损害。当水泥水化所需要的水随着水化进程增多时，可由融冰来补充，直到含冰量减少并逐渐消失。

　　尽管掺抗冻外加剂，仍需提防第二种受冻模式造成的损害发生。产生这种受冻现象的条件是正负温度反复交替出现，混凝土的冷却及受热的速率是1～5℃/h，一般是初春及初冬，以及冬季气候转暖出现融冰时刻。当空气中相对湿度增加，混凝土中水泥及抗冻外加剂用量大时，受冻模式就会加速进行。这时外加剂溶液会在混凝土中发生迁移现象，并可能在构件中某些部位集中。这些部位多是表面、截面变动处，构件内有缺陷处，然后有结晶析出，并可能体积增大，在构件内造成局部损害。因此造成负温混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的袭击，还要注意突然来临的暖流。

　　2.临界强度（理论）方法。

　　受冻临界强度是指混凝土抵抗负温冻害时的最小强度。对于不同负温下冻结或用不同品种水泥拌制的混凝土，或不同等级的混凝土，其受冻临界强度值不同，当采用不同防冻剂时其受冻临界强度值也不同。临界强度，即混凝土受冻模式所需的最低强度，和最短养护龄期（即I临界龄期）。在这过程中必须根据水泥的水化程度、水化生成物的结晶度、孔结构特征等综合考虑，一般来说混凝土的强度是一个重要参数，是判断混凝土中结构形成与破坏过程的标准，所以选用临界强度作为允许受冻的指标。

　　二、混凝土冬期施工方法

　　1.选择冬期施工方法考虑的因素。在混凝土冬期施工中，我们要解决的问题主要有两个:一是根据设计强度要求，如何确定最短的养护龄期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期冻害，以免损害混凝土的其他性能。通常在选择冬期施工方案时，考虑的主要因素有:自然气温情况、结构类型、水泥的品种、工期的限制条件以及经济情况。但是，人们在确定某项施工方案时，往往单纯从经济比较着手，而且只是从混凝土的单项经济比较着手，忽视整体工程经济分析，因而常常拖延工期。

　　2.冬期施工方法。

　　（1）蓄热法施工。蓄热法是将混凝土的原材料（水、砂、石）预先加热，经过搅拌、运输、浇筑成型后的混凝土仍能保持一定正温度，以保温材料覆盖保温，防止热量散失过快，充分利用水泥的水化热，使混凝土在正温条件下增长强度。蓄热法适用于气温不太寒冷的地区或是秋冬和冬末季节。蓄热法施工应进行热工计算。

　　（2）蒸汽养护法施工。在混凝土冬期施工中，当要求混凝土强度增长较快，采用蓄热法等无法满足要求时，通常采用蒸汽养护法。

　　（3）电热法施工。电热法设备简单，收效快，可以在任何温度下使用，所以当工程要求紧迫且条件具备时可以采用。我国使用电热法大致可分为两大类:直接加热法和间接加热法。

　　（4）化学外加剂法我国混凝土冬期施工使用化学外加剂始于xx年，到现在大致可分为五种类型，即氯盐及其复合剂、三乙酵胺及其复合剂、硫酸钠及其复合剂、亚硝酸钠及其复合剂、减水剂及其复合剂。氯盐冷混凝土的优点是不需加热，施工简便，可降低工程费用20%左右，但存在硬化慢、早期强度低、加剧钢筋锈蚀的缺点。因此，对氯盐的掺量和使用范围做了限制。

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展7）

——冬季水泥路面施工方案范本5份

　　一、工程概况：

　　我项目部承建的晋中起步区小牛线（晋中界-国道G108）建设工程K0+000-K11+050路面工程，道路全长11.05km，红线宽度66米，绿线宽度90米，道路沿线由西向东途经西河堡村、永康村、北胡乔村、弓村、王郝村等，分别与大西高铁、太焦高铁、太长高速、马连营路、综合通道、环城西路等道路相交，是一项涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程。

　　小牛线下穿太长高速、横穿316省道。标准断面采用四块板型式，中间4米绿化带，两侧机动车道为12米（双向6车道），两侧各3米宽主辅路分隔带，8米宽辅道（双向4车道），其中8米宽路侧带包括2米分隔带，3.5非机动车道，2.5米人行道（人非共板）。

　　按照对路面施工任务的总体要求，结合工程实际进度，我项目部计划于20xx年8月10日开始进行8cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土下面层的铺筑。

　　二、机械配置：

　　8820型摊铺机1台8821型摊铺机1台

　　30T自卸汽车15辆4000型厂拌设备1套

　　机DD16 1台XP302胶轮压路机2台

　　双钢轮压路机戴纳派克624 2台

　　XP260胶轮压路机1台ZL50装载机4台

　　8吨洒水车2辆全自动沥青洒布车1辆

　　三、人员配置

　　施工总负责人：施工技术负责人：

　　材料负责人：摊铺现场负责人：

　　机械负责人安全负责人：

　　施工负责人工地施工员：

　　试验负责人质检负责人：

　　测量负责人工地试验员：卢**

　　工地质检员：

　　四、原材料及配比

　　1、沥青

　　沥青采用韩国加德士70号A级石油沥青。透层油采用PC-2阳离子乳化沥青，破乳速度慢裂。采用90号A级基质沥青。对针入度、延度和软化点三大指标进行检验，频率按每三车检验一次，并留样备查。

　　2、粗集料：10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石从寿阳石料厂采购，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒。

　　3、细集料：0-5mm石屑从寿阳石料厂采购。洁净、干燥、无风化、无杂质。

　　4、矿粉：料场选用洁净的5mm以上石灰岩碎石雷蒙磨自行加工。将原石料中的泥土杂质除尽，矿粉干燥、洁净。

　　5、AC-25密级配沥青砼目标配合比及生产配合比如下表：

　　目标配合比表

　　五、施工方案

　　按照规范施工要求结合工程实际情况，在下面层铺筑过程中计划采用如下工艺：

　　1、对基层的验收：基层表面*整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬*整、稳定。*整度和路拱符合要求，表面无杂物污染。

　　2、在进行AC-25沥青砼下面层施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工要点进行认真学*，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保沥青砼下面层高质量施工。

　　3、浇洒透层油

　　（1）施工前，对基层顶面进行清扫和修补，使基层表面无明显的离散和大量浮土、浮砂等。并在表面喷洒少量水使基层表面达到微湿状态。在基层碾压成型后表面稍微干燥，但尚未硬化的情况下喷洒PC-2乳化沥青透层油。

　　（2）洒布工作选在无雾、无雨、无风的天气进行，洒布时气温低于10℃或大风天气、即将降雨时不得喷洒，使沥青材料不会因被风刮而使洒布不匀。

　　（3）泵压式洒布压力：0.3～0.5 MPa，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度设10km/h，并保持整个撒布宽度均匀。撒布设备的喷嘴性能可靠，雾化效果好，间距为125mm，距地高度为300mm，与油管成15-25度的夹角，撒油管的高度使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，喷洒数量通过试验确定，一般为0.7-1.5L/m2，洒布标准：无白条、不积堆、不流淌、不形成油膜。喷洒过量的立即用集料撒布机撒布石屑，必要时用双钢轮作适当碾压一遍，再将多余石屑扫掉。同时对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。

　　（4）透层喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透基层的深度不小于10mm。并能与下基层联结成为一体。

　　（5）洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，养生时间随透层油品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发。

　　（6）透层喷洒完毕后自检和监理检测合格，基层表面*整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬*整、稳定。*整度和路拱符合要求，表面无杂物污染。

　　4、下封层

　　采用层铺法乳化沥青，分两次喷洒，乳化沥青含量每*米0.9-1.0kg/m2，洒布标准：无白条、不积堆、不流淌、不形成油膜。喷洒后均匀洒布0-5mm石屑，洒布量5-8m3/1000m2。石屑必须过筛，清除石粉，集料要求撒布均匀，不漏洒、也不多洒，一个施工段施工完成后根据撒布总量检查集料的*均洒布量。洒布后外观要求表面*整、密实、均匀，无松散，无花白料，无划痕。施工完毕后封闭交通、养护管理，尽早铺筑沥青面层，防止车辆损坏封层。

　　5、施工放样

　　（1）恢复中线。每10m设1中桩，每个断面设中桩、边桩两个控制点。并对测量、放样数据进行抽检。

　　（2）下面层厚度8cm，按松铺系数为1.25算出松铺厚度为100mm，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不小于800N。钢钎选用具有较大刚度的钢筋，并配固定架。固定架采用丝扣，便于拆卸和调整标高；钢钎间距直线段10m，曲线段5m。钢钎打设在离铺设宽外30-50cm处，根据具体情况确定。两侧均用钢丝、中间用铝合金直尺控制标高，标高误差控制在±2mm间。

　　（3）钢钎打设牢固，在整个作业期间设有专人看管，严禁碰撞钢丝、钢钎，发现异常时立即复测并进行恢复。施工过程中及时测量标高、横坡度、宽度，并将结果及时反馈到现场技术员、施工队长及有关人员。

　　（4）边部采用拉线控制其顺直度，并与路面垂直。保证AC-25密级配沥青砼下面层的有效宽度满足设计要求。

　　6、拌和

　　（1）采用间歇式4000型拌和机，在施工过程中安排专人对沥青拌合设备进行日常检查维护，确保拌和机运转正常。拌合机的矿粉仓配备振动装置，以防止矿粉起拱。同时装有二级除尘装置，经一级除尘的粉尘可直接回收使用，二级除尘的粉尘严禁使用，直接湿排处理。每次拌合时，开始几盘集料提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，在正式加沥青拌合混合料。

　　（2）集料上料过程中装载机从底部按顺序竖直装料，以减小集料离析，拌和机配备计算机设备，定期对拌和机的计量和测温进行校核，拌合过程中逐盘采集各个传感器的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数，随时在线检查矿料级配和油石比，按拌和时间通过试拌确定，一般每锅拌合周期不少于45s,其中干拌时间不小于5s。拌好的混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料、无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不使用，并及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及温度超过195℃的沥青混合料必须废掉。

　　2）拌和楼的控制温度设有试验人员专门负责检测，温度控制为：

　　沥青加热温度：155-165℃

　　集料加热温度：165-195℃

　　混合料出厂温度：145-165℃

　　混合料贮存温度：降低不超过10℃

　　混合料摊铺温度：不低于135℃

　　混合料碾压温度：不低于130℃

　　混合料碾压终了温度：不低于80℃

　　废弃温度：高于195℃（黄烟、发乌）

　　（3）拌和楼每小时的*均产量：4000型180T。

　　（4）对拌和出的混合料抽样做沥青混合料性能、外观、矿料级配组成和沥青用量检验，并做好检查记录。混合料的外观要求为：无花白料、无结团成块、无粗细料离析等异常现象，级配均匀一致，目测检查混合料有无异常现象。若有异常，查明原因，及时调整。不合格沥青混合料不允许出厂。沥青混合料出厂时，逐车检测沥青混合料重量的温度，记录出厂时间，签发运料单。

　　（5）当拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。

　　7、运输

　　（1）采用15辆30T自卸汽车运输，每车均备有苫布，以覆盖保温、防雨、防污；装料前将车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，在车侧板和底板涂一薄层防止沥青粘结的油水混合液(柴油和水的比例为1：3)，但不得有余液积聚在车厢底部。

　　（2）从拌和机向运料车上装料时，每卸一斗混合料前后挪动一下汽车位置，料车“前、后、中”移动，分3-5次装料，以减少粗细料的离析现象，运料车用苫布覆盖，用以保温。出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并抽查温度在145-165℃范围，不符合温度则予以废弃，合格签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机，每天统计上报，以便计算实际摊铺数量和厚度，控制材料用量。运料车的速度控制在30-40km/h，且在运输中尽量避免急刹车、急弯掉头，以减少混合料离析。

　　8、摊铺

　　（1）安装调试

　　由两台摊铺机梯队摊铺作业，梯队作业时摊铺机的间隔距离5－10m,避免纵向接缝。采用挂线的方式控制高程、*整度，熨*板下垫预制方木，松铺系数按1.25控制。调试摊铺机自动找*系统，当横坡及标高指示灯为绿色时，证明调试完毕。摊铺现场设一人指挥运输车卸料，以避免运料车撞击摊铺机。卸料过程中，运料车停在摊铺机前10-30cm处停车挂空档，由摊铺机推动前进。

　　（2）送料、起步

　　摊铺机开工前最少提前半小时预热，熨*板不低于100℃，铺筑过程中，使熨*板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以保证面层的初始压实度达85%左右。熨*板连接紧密，避免摊铺的混合料出现裂痕。在开始受料前在料斗内涂刷少量油水混合液,倒料时摊铺机启动送料带,等熨*板前拨料器内混合料高度大约达到2/3拨料器高度时，缓慢起步，此时先关闭夯锤，待所垫方木从熨*板下拿出后，再加夯锤夯实。另设一人负责清扫摊铺机履带下的基层，以保证摊铺机的稳定行走。一人负责在路缘石等其它结构物的接触面上均匀涂上一层粘层油，然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。

　　（3）摊铺

　　现场摊铺时，两台摊铺机梯队作业一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺*整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝*整。采用钢丝引导控制高程的方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每10m设一座钢丝支架。现场设指挥倒车1人,负责运输车辆在沥青摊铺机前靠一边整齐排队等候卸料，指挥运输车辆倒车及保证运输车辆交通畅通，防止料车撞击摊铺机和料车车相里的混合料掉在地上，如有要及时清理，保证摊铺机履带下面没有混合料等。

　　摊铺机前靠外侧设1人，负责清理掉在地上的混合料，同时负责摊铺机两侧边缘喂料器，前对边缘进行补料摊铺机后面，至少有2人进行缺陷修补.对边部摊铺缺料的地方，将混合料向模板内侧边缘补齐;检查修补压路机带起的小坑;用细料修补离析，随用随筛，不要提前筛，筛余的粗料要撒在摊铺机挡料板前的路面上。

　　为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，施工过程中摊铺机前方至少有5辆车等候卸料，施工中保证拌合机与摊铺机的生产能力互相协调，尽量减少摊铺机停机待料的情况。摊铺机作业方向与路面车辆行驶方向一致，摊铺速度控制在2~3m/min，根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整，做到缓慢、稳定、连续摊铺。在摊铺机起步正常后，严禁随意调整摊铺速度。做到每天仅在收工时停机一次。

　　摊铺过程中不得随意变换摊铺机速度，杜绝中途停顿导致铺筑厚度和沥青混合料的温度突变，从而影响*整度。摊铺过程中设一技术员随时检查摊铺厚度、横坡度，发现问题及时调整摊铺机高程传感器及横坡传感器。调整缓慢，在5-10m内完成。摊铺机的螺旋布料器相对于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，螺旋布料器内混合料表面略高于螺旋布料器2/3高度，熨*板档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，减少离析现象。摊铺完成的地段严禁施工人员践踏，如出现集料集中现象，在初压完成后再由人工进行筛补必须在终压前完成。调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。

　　9、碾压

　　（1）碾压掌握先轻后重、先慢后快，由低向高顺序的原则，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，以产生较大的激振力。厚度较薄时，采用高频率、低振幅，以防止集料破碎。并严格控制碾压温度。碾压分为初、复、终压三个阶段，碾压时驱动轮面向摊铺机，匀速进行。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

　　（2）技术员在现场随时检测摊铺后的混合料温度，摊铺60-80米后进行碾压，可以碾压路段以插标示牌表示。

　　（3）碾压工艺：

　　胶轮压路机喷洒油水混合液，提前准备好洗衣粉、柴油和水，准备好淋油桶拖布等；轮胎压路机的轮胎刷洗工作设两人随时跟着。

　　初压（目的是整*、稳定混合料）：采用戴纳派克624双钢轮压路机按1/3静压一遍，速度控制在2-3km/h，碾压过程中不得使油面产生推移、开裂，压路机从外侧向内侧碾压。

　　复压（目的是使混合料密实、稳定、成型）：采用两台XP302胶轮压路按1/3错轮整幅范围内套轮循环由低到高碾压三遍，速度控制在3-4.5km/h。采用两台戴纳派克624双钢轮压路机按1/3紧跟其后由低到高循环振动碾压两遍，复压结束后，表面无明显轮迹，且达到质量要求的密实标准。（压路机碾压段总长度不超过60-80m）。

　　终压（目的是消除轮迹，最终形成*整的压实面）：紧跟在复压后进行，采用戴纳派克624双钢轮压路机紧跟其后按满轮静压一遍，速度控制在3-6km/h。（如部分有轮迹，开启微振进行消除）。

　　（4）碾压注意事项：

　　A、压路机每次折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在碾压过程中，避免压路机随意停顿，以免影响*整度，并保证在尽可能高的温度下进行碾压，同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。

　　B、碾压过程中出现沥青混合料粘轮现象时钢轮压路机可向碾压轮少量喷洒水，轮胎压路机碾压时不得洒水，可在开始碾压前在轮胎上涂覆一层油水混合液(柴油和水的比例为1：3)。

　　C、在未碾压成型和未冷却后的路段上禁止压路机骤然起动、紧急刹车、调头或停车等候。

　　D、在当天碾压完毕尚未冷却的沥青层面上，不开放交通，不停放任何机械设备和车辆，不散落矿料、油量等杂物。需提前开放交通时，洒水冷却降低混合料温度。

　　（5）特殊路段碾压

　　A、弯道或交叉口的碾压

　　在弯道或交叉口的碾压，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯尽可能采取直线式碾压（即缼角式碾压），并逐一转换压道，压实中注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。

　　B、陡坡碾压

　　在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时注意，先采用双钢轮压路机预压。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样做，从动轮起到了预压的作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮产生的剪切力。如果采用振动压路机，则先静压，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要*稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。

　　10、接缝处理

　　（1）当天摊铺、碾压完毕后立即用三米直尺检测尾部的*整度，从*整度不符合技术要求处打一横线。

　　（2）沿线人工切立茬，并洒水以防将沥青与基层剥离，然后将端部清除干净。第二天施工前，在立茬侧面及根部人工均匀刷涂结合油。

　　（3）摊铺机熨*板安放于已铺混合料上（注意虚铺厚度）起步摊铺。摊铺机离开后，进行人工找*。

　　（4）接缝的碾压

　　a、对于纵向接缝,先在已压实的路面上行走,碾压新铺层10－15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10－15cm，充分将接缝压实紧密。

　　b、对于横向接缝，先采用双钢轮压路机由低往高成45°角进行碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15－20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。碾压一遍后，用3m直尺进行检验，不合格处人工修补，最后碾压至密实。

　　11、质量检测：

　　第二天钻芯取样进行密度及厚度指标的检验，与拌和厂取样成型试件所获取的马歇尔试件密度对比，计算压实度。

　　12、开放交通及养护

　　热拌沥青混合料碾压完毕后自然冷却，当沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通，但考虑到沥青路面污染问题，因此完工后对沥青层进行封闭。对已成型的AC-25沥青砼下面层，每天每公里放1-2名民工，负责路面清扫。

　　六、技术指标

　　1、粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性。20-30mm、10-20mm、5-10mm碎石技术要求及实测值：

　　粗集料质量技术要求

　　2、细集料：细集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的石屑和天然砂，0-5mm石屑和天然砂质量技术及实测值见下表：细集料质量技术要求

　　3、矿粉：矿粉采用洁净的5mm以上石灰岩碎石磨细加工，质量技术指标及实测值见下表：

　　矿粉质量要求

　　4、石油沥青：AC-25沥青砼下面层沥青采用70号A级石油沥青，主要技术指标及实测值见下表：

　　道路石油沥青技术要求

　　七、质量保证措施

　　1、基本要求：

　　（1）、沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求和施工规范的规定。

　　（2）、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。

　　（3）、拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。

　　（4）、基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其*整度和路拱度符合要求。

　　（5）、摊铺时严格控制摊铺厚度和*整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的压实度。

　　热拌沥青混合料面层允许偏差

　　外观要求：

　　（1）、表面*整密实、不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于高速公路有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%。

　　（2）、搭接处紧密、*顺，烫缝不应枯焦。

　　（3）、沥青层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。

　　2、建立健全质量保证体系

　　以技术负责人为领导，将质量目标层层分解到工地施工员、测量员、试验员、质检员，明确各职能部门的质量责任，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监控点，制定具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。严格按照CJJ1-20xx《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求，把好工程质量关。

　　3、加强现场质量管理制度

　　(1)编制作业指导书及技术交**度

　　工程开工前,项目总工程师根据设计及技术要求编写关键项目或工序的施工作业指导书,并向参与施工人员进行技术交底,交清设计要求、技术标准、施工方法、质量标准和作业安全注意事项等，明确质量责任，使全体人员在彻底了解施工对象、掌握施工方法和清楚质量责任的情况下投入施工。

　　(2)坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度，“三检”即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成后，必须进行检验，并经质检工程师检验合格后报监理工程师抽检，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“五不施工”即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量放样点和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，上道工序不经检查签认不施工。“三不交接”，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。

　　(3)坚持检查签认制度

　　所有工程项目，首先由作业组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告单，连同有关资料，呈报监理工程师签认。未经监理工程师签认，不得进行下道工序施工。对需进行工程签认的项目，在质量计划中进行具体安排，明确签认程序，即所需的资料、填写的标准表格、具体负责人，使检查签认制度有效落实。

　　(4)坚持测量资料换手复核制度

　　外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核后交技术负责人审核，并报监理工程师检验签认。现场有关测量放样点标记必须定期复核检测，确保测量控制到位。

　　(5)施工过程的质量检测制度

　　施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”。施工队质检员负责跟踪检测，项目经理部质检工程师负责复测及配合监理工程师进行抽检。对关键项目，质检员全天候监控，使项目质量一次达标。

　　(6)建立原材料、半成品、成品采购及验收制度

　　根据施工进度提前安排原材料采购计划，根据施工合同规定的质量、标准筛选合格的供应商，同时严格执行质量签定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品禁止进入施工现场。

　　(7)仪器设备的标定制度

　　各种仪器、仪表等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责，设立标定档案，做好监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。

　　(8)施工资料管理制度

　　设专职资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）并分类归档，数据记录要真实可靠，工程结束时装订成册。专职资料员将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料填写做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件作为不可缺少的组成部分同时移交业主，并保留一份完整的备份按规定进行内部归档。

　　(9)坚持持证上岗制度

　　各种司机、试验员、质检员、工程技术员等均须具有资格证书，持证上岗，保证工序、工程的操作和质量管理。

　　(10)坚持质量一票否决制

　　施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和路面施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决的权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程检验，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理工程师签认的项目及工序，必须经质检工程师检验合格后上报监理工程师。

　　八、安全生产保证措施

　　㈠机构设置：为确保施工安全，项目部成立了安全领导小组，由经理和副经理任正副组长，各施工队设兼职安全员一人，具体负责安全工作的实施。组织进场人员进行安全岗前培训及安全技术交底。

　　㈡具体措施：

　　1、加强安全生产教育工作并在施工中严格遵照“安全第一，预防为主”的原则。

　　2、施工路段起始点及施工路段设置安全宣传和安全警示标志。

　　3、机械操作人员必须持证上岗，特殊工种人员必须经专门训练，熟练上岗。

　　4、施工人员进入现场必须佩戴安全帽。

　　5、夜间施工时必须保证施工部位及通道部位有足够的照明。

　　6、处理好人为群体关系和地方关系，不准发生人为事故。

　　九、环保措施

　　1、对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

　　2、施工便道要顺畅、整洁、洒水养护，避免尘土污染施工环境，确实做好环保工作。

　　3、严格按照文明施工的具体规定，制定严格的文明施工管理条例和计划，全体进场施工职工认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工。

　　4、组织职工学*环保及水土保持知识，并进行全员参与的环保知识竞赛，强化职工环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。

　　5、遵守环保法规

　　认真贯彻执行各级**有关水土保持、环境保护的方针、政策和法令法规，结合设计文件和项目工程特点，及时编制有关环保水保设计，并上报有关部门，确保按批准的文件组织实施。

　　一、工程概况：

　　我项目部承建的晋中起步区小牛线（晋中界-国道G108）建设工程K0+000-K11+050路面工程，道路全长11.05km，红线宽度66米，绿线宽度90米，道路沿线由西向东途经西河堡村、永康村、北胡乔村、弓村、王郝村等，分别与大西高铁、太焦高铁、太长高速、马连营路、综合通道、环城西路等道路相交，是一项涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程。

　　小牛线下穿太长高速、横穿316省道。标准断面采用四块板型式，中间4米绿化带，两侧机动车道为12米（双向6车道），两侧各3米宽主辅路分隔带，8米宽辅道（双向4车道），其中8米宽路侧带包括2米分隔带，3.5非机动车道，2.5米人行道（人非共板）。

　　按照对路面施工任务的总体要求，结合工程实际进度，我项目部计划于20xx年8月10日开始进行8cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土下面层的铺筑。

　　二、机械配置：

　　8820型摊铺机1台8821型摊铺机1台

　　30T自卸汽车15辆4000型厂拌设备1套

　　机DD16 1台XP302胶轮压路机2台

　　双钢轮压路机戴纳派克624 2台

　　XP260胶轮压路机1台ZL50装载机4台

　　8吨洒水车2辆全自动沥青洒布车1辆

　　三、人员配置

　　施工总负责人：施工技术负责人：

　　材料负责人：摊铺现场负责人：

　　机械负责人安全负责人：

　　施工负责人工地施工员：

　　试验负责人质检负责人：

　　测量负责人工地试验员：卢**

　　工地质检员：

　　四、原材料及配比

　　1、沥青

　　沥青采用韩国加德士70号A级石油沥青。透层油采用PC-2阳离子乳化沥青，破乳速度慢裂。采用90号A级基质沥青。对针入度、延度和软化点三大指标进行检验，频率按每三车检验一次，并留样备查。

　　2、粗集料：10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石从寿阳石料厂采购，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒。

　　3、细集料：0-5mm石屑从寿阳石料厂采购。洁净、干燥、无风化、无杂质。

　　4、矿粉：料场选用洁净的5mm以上石灰岩碎石雷蒙磨自行加工。将原石料中的泥土杂质除尽，矿粉干燥、洁净。

　　5、AC-25密级配沥青砼目标配合比及生产配合比如下表：

　　目标配合比表

　　五、施工方案

　　按照规范施工要求结合工程实际情况，在下面层铺筑过程中计划采用如下工艺：

　　1、对基层的验收：基层表面*整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬*整、稳定。*整度和路拱符合要求，表面无杂物污染。

　　2、在进行AC-25沥青砼下面层施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工要点进行认真学*，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保沥青砼下面层高质量施工。

　　3、浇洒透层油

　　（1）施工前，对基层顶面进行清扫和修补，使基层表面无明显的离散和大量浮土、浮砂等。并在表面喷洒少量水使基层表面达到微湿状态。在基层碾压成型后表面稍微干燥，但尚未硬化的情况下喷洒PC-2乳化沥青透层油。

　　（2）洒布工作选在无雾、无雨、无风的天气进行，洒布时气温低于10℃或大风天气、即将降雨时不得喷洒，使沥青材料不会因被风刮而使洒布不匀。

　　（3）泵压式洒布压力：0.3～0.5 MPa，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度设10km/h，并保持整个撒布宽度均匀。撒布设备的喷嘴性能可靠，雾化效果好，间距为125mm，距地高度为300mm，与油管成15-25度的夹角，撒油管的高度使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，喷洒数量通过试验确定，一般为0.7-1.5L/m2，洒布标准：无白条、不积堆、不流淌、不形成油膜。喷洒过量的立即用集料撒布机撒布石屑，必要时用双钢轮作适当碾压一遍，再将多余石屑扫掉。同时对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。

　　（4）透层喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透基层的深度不小于10mm。并能与下基层联结成为一体。

　　（5）洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，养生时间随透层油品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发。

　　（6）透层喷洒完毕后自检和监理检测合格，基层表面*整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬*整、稳定。*整度和路拱符合要求，表面无杂物污染。

　　4、下封层

　　采用层铺法乳化沥青，分两次喷洒，乳化沥青含量每*米0.9-1.0kg/m2，洒布标准：无白条、不积堆、不流淌、不形成油膜。喷洒后均匀洒布0-5mm石屑，洒布量5-8m3/1000m2。石屑必须过筛，清除石粉，集料要求撒布均匀，不漏洒、也不多洒，一个施工段施工完成后根据撒布总量检查集料的*均洒布量。洒布后外观要求表面*整、密实、均匀，无松散，无花白料，无划痕。施工完毕后封闭交通、养护管理，尽早铺筑沥青面层，防止车辆损坏封层。

　　5、施工放样

　　（1）恢复中线。每10m设1中桩，每个断面设中桩、边桩两个控制点。并对测量、放样数据进行抽检。

　　（2）下面层厚度8cm，按松铺系数为1.25算出松铺厚度为100mm，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不小于800N。钢钎选用具有较大刚度的钢筋，并配固定架。固定架采用丝扣，便于拆卸和调整标高；钢钎间距直线段10m，曲线段5m。钢钎打设在离铺设宽外30-50cm处，根据具体情况确定。两侧均用钢丝、中间用铝合金直尺控制标高，标高误差控制在±2mm间。

　　（3）钢钎打设牢固，在整个作业期间设有专人看管，严禁碰撞钢丝、钢钎，发现异常时立即复测并进行恢复。施工过程中及时测量标高、横坡度、宽度，并将结果及时反馈到现场技术员、施工队长及有关人员。

　　（4）边部采用拉线控制其顺直度，并与路面垂直。保证AC-25密级配沥青砼下面层的有效宽度满足设计要求。

　　6、拌和

　　（1）采用间歇式4000型拌和机，在施工过程中安排专人对沥青拌合设备进行日常检查维护，确保拌和机运转正常。拌合机的矿粉仓配备振动装置，以防止矿粉起拱。同时装有二级除尘装置，经一级除尘的粉尘可直接回收使用，二级除尘的粉尘严禁使用，直接湿排处理。每次拌合时，开始几盘集料提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，在正式加沥青拌合混合料。

　　（2）集料上料过程中装载机从底部按顺序竖直装料，以减小集料离析，拌和机配备计算机设备，定期对拌和机的计量和测温进行校核，拌合过程中逐盘采集各个传感器的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数，随时在线检查矿料级配和油石比，按拌和时间通过试拌确定，一般每锅拌合周期不少于45s,其中干拌时间不小于5s。拌好的混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料、无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不使用，并及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及温度超过195℃的沥青混合料必须废掉。

　　2）拌和楼的控制温度设有试验人员专门负责检测，温度控制为：

　　沥青加热温度：155-165℃

　　集料加热温度：165-195℃

　　混合料出厂温度：145-165℃

　　混合料贮存温度：降低不超过10℃

　　混合料摊铺温度：不低于135℃

　　混合料碾压温度：不低于130℃

　　混合料碾压终了温度：不低于80℃

　　废弃温度：高于195℃（黄烟、发乌）

　　（3）拌和楼每小时的*均产量：4000型180T。

　　（4）对拌和出的混合料抽样做沥青混合料性能、外观、矿料级配组成和沥青用量检验，并做好检查记录。混合料的外观要求为：无花白料、无结团成块、无粗细料离析等异常现象，级配均匀一致，目测检查混合料有无异常现象。若有异常，查明原因，及时调整。不合格沥青混合料不允许出厂。沥青混合料出厂时，逐车检测沥青混合料重量的温度，记录出厂时间，签发运料单。

　　（5）当拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。

　　7、运输

　　（1）采用15辆30T自卸汽车运输，每车均备有苫布，以覆盖保温、防雨、防污；装料前将车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，在车侧板和底板涂一薄层防止沥青粘结的油水混合液(柴油和水的比例为1：3)，但不得有余液积聚在车厢底部。

　　（2）从拌和机向运料车上装料时，每卸一斗混合料前后挪动一下汽车位置，料车“前、后、中”移动，分3-5次装料，以减少粗细料的离析现象，运料车用苫布覆盖，用以保温。出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并抽查温度在145-165℃范围，不符合温度则予以废弃，合格签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机，每天统计上报，以便计算实际摊铺数量和厚度，控制材料用量。运料车的速度控制在30-40km/h，且在运输中尽量避免急刹车、急弯掉头，以减少混合料离析。

　　8、摊铺

　　（1）安装调试

　　由两台摊铺机梯队摊铺作业，梯队作业时摊铺机的间隔距离5－10m,避免纵向接缝。采用挂线的方式控制高程、*整度，熨*板下垫预制方木，松铺系数按1.25控制。调试摊铺机自动找*系统，当横坡及标高指示灯为绿色时，证明调试完毕。摊铺现场设一人指挥运输车卸料，以避免运料车撞击摊铺机。卸料过程中，运料车停在摊铺机前10-30cm处停车挂空档，由摊铺机推动前进。

　　（2）送料、起步

　　摊铺机开工前最少提前半小时预热，熨*板不低于100℃，铺筑过程中，使熨*板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以保证面层的初始压实度达85%左右。熨*板连接紧密，避免摊铺的混合料出现裂痕。在开始受料前在料斗内涂刷少量油水混合液,倒料时摊铺机启动送料带,等熨*板前拨料器内混合料高度大约达到2/3拨料器高度时，缓慢起步，此时先关闭夯锤，待所垫方木从熨*板下拿出后，再加夯锤夯实。另设一人负责清扫摊铺机履带下的基层，以保证摊铺机的稳定行走。一人负责在路缘石等其它结构物的接触面上均匀涂上一层粘层油，然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。

　　（3）摊铺

　　现场摊铺时，两台摊铺机梯队作业一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺*整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝*整。采用钢丝引导控制高程的方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每10m设一座钢丝支架。现场设指挥倒车1人,负责运输车辆在沥青摊铺机前靠一边整齐排队等候卸料，指挥运输车辆倒车及保证运输车辆交通畅通，防止料车撞击摊铺机和料车车相里的混合料掉在地上，如有要及时清理，保证摊铺机履带下面没有混合料等。

　　摊铺机前靠外侧设1人，负责清理掉在地上的混合料，同时负责摊铺机两侧边缘喂料器，前对边缘进行补料摊铺机后面，至少有2人进行缺陷修补.对边部摊铺缺料的地方，将混合料向模板内侧边缘补齐;检查修补压路机带起的小坑;用细料修补离析，随用随筛，不要提前筛，筛余的粗料要撒在摊铺机挡料板前的路面上。

　　为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，施工过程中摊铺机前方至少有5辆车等候卸料，施工中保证拌合机与摊铺机的生产能力互相协调，尽量减少摊铺机停机待料的情况。摊铺机作业方向与路面车辆行驶方向一致，摊铺速度控制在2~3m/min，根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整，做到缓慢、稳定、连续摊铺。在摊铺机起步正常后，严禁随意调整摊铺速度。做到每天仅在收工时停机一次。

　　摊铺过程中不得随意变换摊铺机速度，杜绝中途停顿导致铺筑厚度和沥青混合料的温度突变，从而影响*整度。摊铺过程中设一技术员随时检查摊铺厚度、横坡度，发现问题及时调整摊铺机高程传感器及横坡传感器。调整缓慢，在5-10m内完成。摊铺机的螺旋布料器相对于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，螺旋布料器内混合料表面略高于螺旋布料器2/3高度，熨*板档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，减少离析现象。摊铺完成的地段严禁施工人员践踏，如出现集料集中现象，在初压完成后再由人工进行筛补必须在终压前完成。调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。

　　9、碾压

　　（1）碾压掌握先轻后重、先慢后快，由低向高顺序的原则，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，以产生较大的激振力。厚度较薄时，采用高频率、低振幅，以防止集料破碎。并严格控制碾压温度。碾压分为初、复、终压三个阶段，碾压时驱动轮面向摊铺机，匀速进行。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

　　（2）技术员在现场随时检测摊铺后的混合料温度，摊铺60-80米后进行碾压，可以碾压路段以插标示牌表示。

　　（3）碾压工艺：

　　胶轮压路机喷洒油水混合液，提前准备好洗衣粉、柴油和水，准备好淋油桶拖布等；轮胎压路机的轮胎刷洗工作设两人随时跟着。

　　初压（目的是整*、稳定混合料）：采用戴纳派克624双钢轮压路机按1/3静压一遍，速度控制在2-3km/h，碾压过程中不得使油面产生推移、开裂，压路机从外侧向内侧碾压。

　　复压（目的是使混合料密实、稳定、成型）：采用两台XP302胶轮压路按1/3错轮整幅范围内套轮循环由低到高碾压三遍，速度控制在3-4.5km/h。采用两台戴纳派克624双钢轮压路机按1/3紧跟其后由低到高循环振动碾压两遍，复压结束后，表面无明显轮迹，且达到质量要求的密实标准。（压路机碾压段总长度不超过60-80m）。

　　终压（目的是消除轮迹，最终形成*整的压实面）：紧跟在复压后进行，采用戴纳派克624双钢轮压路机紧跟其后按满轮静压一遍，速度控制在3-6km/h。（如部分有轮迹，开启微振进行消除）。

　　（4）碾压注意事项：

　　A、压路机每次折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在碾压过程中，避免压路机随意停顿，以免影响*整度，并保证在尽可能高的温度下进行碾压，同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。

　　B、碾压过程中出现沥青混合料粘轮现象时钢轮压路机可向碾压轮少量喷洒水，轮胎压路机碾压时不得洒水，可在开始碾压前在轮胎上涂覆一层油水混合液(柴油和水的比例为1：3)。

　　C、在未碾压成型和未冷却后的路段上禁止压路机骤然起动、紧急刹车、调头或停车等候。

　　D、在当天碾压完毕尚未冷却的沥青层面上，不开放交通，不停放任何机械设备和车辆，不散落矿料、油量等杂物。需提前开放交通时，洒水冷却降低混合料温度。

　　（5）特殊路段碾压

　　A、弯道或交叉口的碾压

　　在弯道或交叉口的碾压，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯尽可能采取直线式碾压（即缼角式碾压），并逐一转换压道，压实中注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。

　　B、陡坡碾压

　　在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时注意，先采用双钢轮压路机预压。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样做，从动轮起到了预压的作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮产生的剪切力。如果采用振动压路机，则先静压，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要*稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。

　　10、接缝处理

　　（1）当天摊铺、碾压完毕后立即用三米直尺检测尾部的*整度，从*整度不符合技术要求处打一横线。

　　（2）沿线人工切立茬，并洒水以防将沥青与基层剥离，然后将端部清除干净。第二天施工前，在立茬侧面及根部人工均匀刷涂结合油。

　　（3）摊铺机熨*板安放于已铺混合料上（注意虚铺厚度）起步摊铺。摊铺机离开后，进行人工找*。

　　（4）接缝的碾压

　　a、对于纵向接缝,先在已压实的路面上行走,碾压新铺层10－15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10－15cm，充分将接缝压实紧密。

　　b、对于横向接缝，先采用双钢轮压路机由低往高成45°角进行碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15－20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。碾压一遍后，用3m直尺进行检验，不合格处人工修补，最后碾压至密实。

　　11、质量检测：

　　第二天钻芯取样进行密度及厚度指标的检验，与拌和厂取样成型试件所获取的马歇尔试件密度对比，计算压实度。

　　12、开放交通及养护

　　热拌沥青混合料碾压完毕后自然冷却，当沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通，但考虑到沥青路面污染问题，因此完工后对沥青层进行封闭。对已成型的AC-25沥青砼下面层，每天每公里放1-2名民工，负责路面清扫。

　　六、技术指标

　　1、粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性。20-30mm、10-20mm、5-10mm碎石技术要求及实测值：

　　粗集料质量技术要求

　　2、细集料：细集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的石屑和天然砂，0-5mm石屑和天然砂质量技术及实测值见下表：细集料质量技术要求

　　3、矿粉：矿粉采用洁净的5mm以上石灰岩碎石磨细加工，质量技术指标及实测值见下表：

　　矿粉质量要求

　　4、石油沥青：AC-25沥青砼下面层沥青采用70号A级石油沥青，主要技术指标及实测值见下表：

　　道路石油沥青技术要求

　　七、质量保证措施

　　1、基本要求：

　　（1）、沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求和施工规范的规定。

　　（2）、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的'生产，每日做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。

　　（3）、拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。

　　（4）、基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其*整度和路拱度符合要求。

　　（5）、摊铺时严格控制摊铺厚度和*整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的压实度。

　　热拌沥青混合料面层允许偏差

　　外观要求：

　　（1）、表面*整密实、不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于高速公路有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%。

　　（2）、搭接处紧密、*顺，烫缝不应枯焦。

　　（3）、沥青层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。

　　2、建立健全质量保证体系

　　以技术负责人为领导，将质量目标层层分解到工地施工员、测量员、试验员、质检员，明确各职能部门的质量责任，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监控点，制定具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。严格按照CJJ1-20xx《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求，把好工程质量关。

　　3、加强现场质量管理制度

　　(1)编制作业指导书及技术交**度

　　工程开工前,项目总工程师根据设计及技术要求编写关键项目或工序的施工作业指导书,并向参与施工人员进行技术交底,交清设计要求、技术标准、施工方法、质量标准和作业安全注意事项等，明确质量责任，使全体人员在彻底了解施工对象、掌握施工方法和清楚质量责任的情况下投入施工。

　　(2)坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度，“三检”即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成后，必须进行检验，并经质检工程师检验合格后报监理工程师抽检，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“五不施工”即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量放样点和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，上道工序不经检查签认不施工。“三不交接”，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。

　　(3)坚持检查签认制度

　　所有工程项目，首先由作业组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告单，连同有关资料，呈报监理工程师签认。未经监理工程师签认，不得进行下道工序施工。对需进行工程签认的项目，在质量计划中进行具体安排，明确签认程序，即所需的资料、填写的标准表格、具体负责人，使检查签认制度有效落实。

　　(4)坚持测量资料换手复核制度

　　外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核后交技术负责人审核，并报监理工程师检验签认。现场有关测量放样点标记必须定期复核检测，确保测量控制到位。

　　(5)施工过程的质量检测制度

　　施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”。施工队质检员负责跟踪检测，项目经理部质检工程师负责复测及配合监理工程师进行抽检。对关键项目，质检员全天候监控，使项目质量一次达标。

　　(6)建立原材料、半成品、成品采购及验收制度

　　根据施工进度提前安排原材料采购计划，根据施工合同规定的质量、标准筛选合格的供应商，同时严格执行质量签定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品禁止进入施工现场。

　　(7)仪器设备的标定制度

　　各种仪器、仪表等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责，设立标定档案，做好监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。

　　(8)施工资料管理制度

　　设专职资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）并分类归档，数据记录要真实可靠，工程结束时装订成册。专职资料员将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料填写做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件作为不可缺少的组成部分同时移交业主，并保留一份完整的备份按规定进行内部归档。

　　(9)坚持持证上岗制度

　　各种司机、试验员、质检员、工程技术员等均须具有资格证书，持证上岗，保证工序、工程的操作和质量管理。

　　(10)坚持质量一票否决制

　　施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和路面施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决的权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程检验，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理工程师签认的项目及工序，必须经质检工程师检验合格后上报监理工程师。

　　八、安全生产保证措施

　　㈠机构设置：为确保施工安全，项目部成立了安全领导小组，由经理和副经理任正副组长，各施工队设兼职安全员一人，具体负责安全工作的实施。组织进场人员进行安全岗前培训及安全技术交底。

　　㈡具体措施：

　　1、加强安全生产教育工作并在施工中严格遵照“安全第一，预防为主”的原则。

　　2、施工路段起始点及施工路段设置安全宣传和安全警示标志。

　　3、机械操作人员必须持证上岗，特殊工种人员必须经专门训练，熟练上岗。

　　4、施工人员进入现场必须佩戴安全帽。

　　5、夜间施工时必须保证施工部位及通道部位有足够的照明。

　　6、处理好人为群体关系和地方关系，不准发生人为事故。

　　九、环保措施

　　1、对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

　　2、施工便道要顺畅、整洁、洒水养护，避免尘土污染施工环境，确实做好环保工作。

　　3、严格按照文明施工的具体规定，制定严格的文明施工管理条例和计划，全体进场施工职工认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工。

　　4、组织职工学*环保及水土保持知识，并进行全员参与的环保知识竞赛，强化职工环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。

　　5、遵守环保法规

　　认真贯彻执行各级**有关水土保持、环境保护的方针、政策和法令法规，结合设计文件和项目工程特点，及时编制有关环保水保设计，并上报有关部门，确保按批准的文件组织实施。

　　一、工程概况

　　我单位承建的疏港路A标。起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4道，中小型桥3座。

　　二、A标现有便道情况

　　经我单位实地现场察看，A标公里便道交通现状如下

　　1.原便道结构以土路为主

　　2.路面承载能力差

　　三、便道布置原则

　　1.结合当地地形和现有临时生活，生产设施，充分利用原有道路

　　2.结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活尽量减少对当地人民生活造成阻碍

　　3.减少对农田和环境的占用和破坏保持原有水系的畅通

　　4.最大限度满足工程施工机械，材料进场，遵循施工总*面布置

　　5.利用当地能用资源做到节约资源

　　根据以上布置原则我部结合现场实际情况，针对不同地段分别采用临时新建方式使便道与环境和原有生活生产设施相适应协调便道走向：便道在主路线左侧

　　四、便道路面施工方案

　　本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。

　　3、便道的施工及养护

　　1、清表及填前处理

　　先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。

　　2、第一层灰土填筑

　　采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整*后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。

　　3、第二层灰土填筑

　　利用主线临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm，并掺入5%石灰，同样进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整*后用三轮压路机碾压，再用振动压路机碾压1~2遍。

　　4、河（鱼）塘地段便道处理

　　河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3层8%灰土，然后填筑5%灰土。

　　施工要求同上。

　　5、便道在灰土做好后尽量避免重车在上面行驶，同时进行洒水养护，在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷，保证其在整个施工过程期间的功能。

　　6、便道与沟渠相交时，均在便道内横设φ1.0m的管涵，以保证地方水系的畅通。

　　五、质量保证措施：

　　1）建立质量保证体系，

　　严格贯彻执行公司ISO9001：20xx质量标准体系，建立质量保证体系并保持正常运转。进行工序控制，开展QC活动。建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化、程序化工作。

　　2）工序管理

　　制定严格的自检、专检制度。每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。

　　3）实行责任制

　　实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。

　　六、安全保证体系

　　1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。

　　2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。

　　3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。

　　4、安全承包责任制：建立、健全安全承包责任制，签定安全承包合同。

　　七、施工环保措施

　　1、严格贯彻执行国家的《环保法规》及与指挥部签定的《环保合同》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。

　　2、移栽树木过程中，设经验丰富的绿化人员负责保障移栽树木的成活。

　　3、配备一台洒水车，对施工现场洒水防尘。

　　4、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护，避免水土流失；路基挖、填方的施工过程中及时挖沟排水，避免受降水冲涮造成生态环境的破坏。

　　八、保通措施

　　对工程施工可能会对道路交通产生干扰的路段设置必要的路障、警告信号。特殊地段，派专人值班，确保交通安全、畅通并保证施工正常进行。

　　九、施工人员

　　便道施工技术负责人xx，施工员xx，工人10名。

　　一、主题：

　　冬季施工的准备以及冬季施工的主要技术质量控制和冬季施工中混凝土的常见质量通病和预防措施

　　二、冬季施工准备

　　(一)技术准备

　　1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性.

　　2、制定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容:施工部署(进度安排),施工程序,施工方法,机具与材料调配计划,施工人员技术培训(测温人员,掺外加剂人员)与劳动力计划,保温材料与外加剂材料计划,操作要点,质量控制要点,检测项目等方面.

　　(二)生产准备

　　根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作.如现场供水管道的保温防冻,搅拌机棚的保温,场地的整*及临时道路的设置,装修工程的门窗洞口封闭及保温.

　　(三)资源准备

　　根据制定的计划组织好外加剂材料,保温材料,施工仪表(测温剂),职工劳动保护用品等的准备工作.

　　三、冬季施工主要的技术措施

　　（一）土方工程

　　1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详尽的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工.

　　2、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋).

　　3、在相邻建筑侧边开挖土方时,要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施.施工时,尽量做到快挖快填,以防止地基受冻.

　　4、基坑槽内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方.

　　5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草包.

　　6、土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净.

　　7、室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填,但冻土块体积不超过填土总体积的15%.室内的坑,槽,管沟不得用含有冻土块的土回填.

　　8、回填采用人工回填时,每层铺土厚度不超过20cm,夯实厚度为10—15cm.

　　9、回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻.

　　（二）桩基工程

　　1、施工前,应编制专项施工方案和技术措施.

　　2、桩基础的轴线引出的距离应适当增加,以免在打桩时受冻土硬壳层的影响.水准点的数量不应少于两个.

　　3、预制桩的混凝土的强度应达到设计强度标准值的70%方可起吊,达到强度标准值的100%方可运输和打桩.

　　4、桩的堆放应考虑到桩机的行进路线和打桩顺序,且桩的堆放层数应不超过4层.

　　（三）钢筋工程

　　1、钢筋冷拉

　　（1）钢筋负温冷拉时,可采用控制应力法或控制冷拉率方法.对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法.

　　（2）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高.冷拉控制应力最大冷拉率应符合下表的要求:

　　2、钢筋负温焊接

　　（1）从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作.

　　（2）负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法.

　　（3）焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,则环境温度不宜太低,在风雪天气时,还应有一定的遮蔽措施.焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪.

　　（4）闪光对焊:

　　1)负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较*整时,宜采用预热闪光焊;端面不*整时,宜采用闪光—预热—闪光焊工艺.

　　2)与常温焊接相比,应采取相应的措施,如增加调伸长度10%至20%左右,提高预热时的接触压力,增长预热间歇时间.

　　3)施焊时选用的参数可根据焊件的钢种,直径,施焊温度和焊工技术水*灵活选用.

　　（5）电弧焊接

　　1)焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

　　2)为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条,搭接电弧焊,应采用分层控温施焊.帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定.搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

　　3)坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。

　　(6)电渣压力焊接

　　1)焊接电流的大小,应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定。

　　2)接头药盒拆除的时间宜延长2min左右;接头的渣壳宜延长5min,方可打渣.

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展8）

——冬季保温施工方案优选【五】篇

　　根据实际现场气温情况，为了加快施工进度，缩短工期，经甲方同意，决定提前进入施工阶段，故特采取冬季施工方案，以保证工程质量。

　　一、工程概况：

　　本楼建筑面积为XX结构，按要求于x年x月x日开始进行主体砌筑。

　　二、冬施准备：

　　由于气温早晚温差太大，如果采用在这一时间内进行施工，砖砌体砂浆会产生冻裂、吐缝而无法保证其后期强度，圈梁砼强度达不到稳定增长，为了保证不出现上述情况，特采取如下方案：

　　1、搅拌用水水箱，2m3左右，离地2.0m左右，下部距地0.4m处安置炭火使水温达到保证（50℃以下），购买储备煤炭。

　　2、买加厚塑料布3000m2、篷布1000m2备用。

　　3、砂浆、砼拌合料的适用外加剂(早强剂、防冻剂等)，按水泥用量的2--3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。

　　4、15支温度计挂贴在操作实际施工区内。

　　5、围护区内设取暖炉4处，确保施工区周围温度在10左右，提高整体砌体表面温度。

　　6、施工用水管道采用钢管并进行保温处理。

　　7、根据气候情况，砌体四周周边生火保温，用废旧油桶1割2加工火炉20个，

　　8、当温度差别太大时，应将砌体的砌筑现场整体进行围护来保护其砌体砂浆的强度均匀稳定的增强。

　　三、冬期施工措施

　　施工规范规定，冬季临*时，当连续5天日*均气温稳定低于摄氏5度，则砌体施工进入冬期砌体施工。

　　冬期砌体的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砌体的强度增长稳定并得到设计要求。

　　1、圈梁施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

　　根据冬施要求，砼提高一级标号进行浇灌，因此采用素浆一道--C25砼浇灌，当温差不大小5℃时（搅拌水必须加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的早强剂），当温差大于5℃时，除采用上述措施外，还应再将原材料加温，即用钢板炒热粗细骨料--浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布和稻草帘覆盖），室温保证措施后附。

　　2、在各结构层*面砌体施工中：首先用塑料布将整体大面积进行围护，并用篷布在四周结构*面的上空间形成封闭顶篷，以保证各层结构*面内砌体均匀温度。

　　3、在施工现场，制作同期砂浆试块，并进行同条件养护，用来检测后期强度是否满足设计要求。

　　详细计划如下：

　　（一）从3月5日以后开始施工的砌体均采用围护结构用以保证空间内部循环温度的办法，进行砌筑。

　　1、粘土砖停止提前浸水，防止热胀冷缩。

　　2、采用颗粒大的砂子和普硅水泥来降低水灰比，提高砌筑砂浆的标号，由M5..0变为M7.0。

　　3、在砌筑时，，按计划进行砂浆拌合，不留置隔夜灰，应随时做到工完场清。

　　4、按规范要求砌筑完毕后，应进行墙面清理，灰缝内砂浆的饱和度大于80%，并不得游丁走缝，竖向灰缝垂直误差不超过1cm，水*灰缝误差不超过5mm，砌体的垂直度小于4mm，*整度小于5mm。

　　5、对必须留设的接槎部位，应尽快进行补砌，避免影响砌体的整体强度。

　　6、在砌体施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

　　7、对添加的外加剂应配比合理，严格执行施工规范和材料使用标准。

　　（二）当连续5天日*均气温稳定低于5度时进入简冬期施工：

　　1、砼圈梁及构造柱搅拌用水加热，温度35~60度时，第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。

　　2、浇筑现场准备及振捣时间要求。搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于5度。

　　3、防冻剂防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　4、砼保温养护砼表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上铺稻草莲，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护，保持草莲干燥。

　　5、在砼圈梁施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

　　（三）当室外最低气温低于-10度时，砼施工停止。值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度，并且防止息火和火灾事故的发生。

　　（四）配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%来控制质量。

　　（五）梁及构造柱整体模板不拆除，其侧模板待强度增长到75%时，再进行拆除。

　　（六）砼的表面用塑料布架空10-20cm，进行保护，再*均温度5℃以下时，不得进行洒水养护。

　　（七）对砼梁、构造柱产生的表面泌水现象，引起表皮起皱，当气温回升稳定后，采取用钢丝刷凿掉表面脱落的浮皮，用1：2.5素浆满刮一遍的办法，进行处理。

　　（八）砌体的保温围护结构，待气温回升到正常温度或砌体强度达到75%后，拆除，开始进入第二段施工阶段。

　　一、编制依据

　　按照建筑工程冬期施工规程，当室外日*均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工。依据当地气象资料，经统计发现，日*均气温5℃时其最低气温约为-2℃；冬季施工期—般为当年的12月上旬至次年的2月底。

　　二、施工准备

　　1、组织准备工作

　　(1)为保证冬期施工的工程质量，首先要从参加施工的人员思想上重视起来，教育全体参加施工的人员，该工程是我公司重点工程项目，一定要保证质量，达到设计要求；其次是责任到人，即参加施工的每个人员责任-定要明确，第三点是措施落实，施工要按冬施措施执行。

　　(2)在进入冬季施工前，应做好设备、材料、能源、工具的供应计划、安全防火措施、测温制度和质量检查制度等，各施工人员要熟悉冬季施工方案内容，并组织有关人员学*，向施工队进行交底。

　　(3)加强天气预报工作，做好施工安排，项目部设专人收听、收看当天和*几天的天气预报情况，并通知有关人员，做好安排，防止寒流突然袭击，安排专人测量施工期间的室内外气温、砼出料温度，并做好现场施工记录。

　　(4)冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员应专人组织技术、业务培训，学*本范围内有关知识，明确职责，经考试合格后方可上岗工作。

　　2、现场淮备

　　面积不小于6㎡，养护室温度用电炉加热，温度20°±3℃，湿度90％作为标准养护的条件。

　　3、土方工程

　　（1）开挖基坑（槽）或管沟时，应防止基土遭受冬融引起塌方，开挖完毕后应在基底标高以上留不小于300mm的虚土或盖两层草袋保温。

　　（2）开挖基坑（槽）可能引起临*建筑物（或构筑物）的地基及其它地下设施冻坏时，应采用草袋覆盖保温，确保临*建筑物的安全。

　　（3）开挖基坑（槽）开挖边堆放冻土时，堆土坡边脚至挖土上边缘的距离应为常温下规定的距离加上堆土高度。

　　（4）室内基坑（槽）或管沟回填土不得含冻土块。

　　（5）管沟底至管顶，0.5m范围内不得含冻土块。

　　4、砌砖工程、砌块工程

　　（1）砖、砌体在砌筑时，应清除冰霜，水泥宜采用普通硅酸盐水泥，石灰膏如遭冻结，应经融化后方可使用；砂中不得含有冰块和直径大于10mm冻结块。拌和砂浆时，可采用热水，但水温不得超过80℃。

　　（2）砖在正常温度下砌筑时，应适当浇水湿润；在负温度下砌筑浇水确有困难时，则必须适当增大砂浆稠度，且砌筑后温度回升到正温时，墙体应浇水养护，以增大砂浆强度。

　　（3）冬季施工中，每日砌筑后应在墙体表面覆盖草袋保温。

　　（4）冬季施工中，砂浆应掺氯盐，以增加抗冻性，掺入量由试验室根据实际气温提出配合比。

　　5、楼地面及装修工程

　　（1）室内温度应保持在5℃以上。并保持到各种粉刷层强度达到设计要求的50％以上。

　　（2）室内生火增温时，要有防火措施，应将炉火安放在靠窗的地方，尽量用无烟煤，若有煤烟时应加烟囱排烟，烟囱外伸不少于0.5m并加弯头，以免煤烟污染外墙面。

　　（3）室外抹灰所用的砂浆可掺入降低冰点的外加剂，其掺入量应由试验室来确定，室外墙面每天下午应提前结束，并用草袋或塑料薄膜再盖两层草袋保温养护7天以上。

　　（4）外装修冬期工程质量难以保证，一般不进行施工。

　　6、屋面工程

　　（1）屋面工程的冬期施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度。在迎风面宜设置活动的挡风装置。

　　（2）屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净。所用材料不得含有冰雪冻块。

　　（3）找*层为水泥砂浆，砂浆的强度等级不得小于M5，砂浆中掺入氯化钠作防冻剂，

　　（4）防水层采用卷材时，可用热溶法或冷粘法施工。热熔法施工时气温不应低于-10℃，冷粘法施工时气温不应低于-5℃。当采用涂料做防水层时，必须使用熔剂型涂料，施工时气温不应低于5℃。

　　7、钢结构工程

　　（1）基本要求

　　①在负温度下安装钢结构时，要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差。如钢结构在常温下制作在负温下安装时，要采取措施调整偏差。

　　②钢结构制作和安装用的钢尺、量具，应和土建施工单位使用的钢尺、量具，用同一精度级别进行检定。并制定土建结构和钢结构的不同验收标准和不同温度膨胀系数差值的调整措施。

　　③在负温度下施工的钢材，宜采用*炉或氧气转炉Q235钢、16Mn、15MnV、16Mnq、和15MnＶq钢。钢材应保证冲击韧性。Ｑ235钢应具有-20℃合格的保证，其他应具有-40℃合格的保证。

　　④选用负温度下钢结构焊接用的焊条、焊丝，在满足设计强度要求的前提下，应选用屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可采用高韧性超低氢型焊条。

　　⑤高强螺栓、普通螺栓应有产品合格证，高强螺栓应在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作，符合要求后方能使用。

　　⑥钢结构使用的涂料应符合负温下涂刷的性能要求，禁止使用水基涂料。

　　（2）钢结构制作

　　①钢结构在负温下放样时，其切割、铣刨的尺寸，要考虑钢材在负温下收缩的影响。

　　②端头为焊接接头的钢构件下料时。，应根据工艺要求预留焊缝收缩量，多层框架和高层钢结构的多节柱还要预留荷载使柱子产生压缩的变形量。焊接收缩量和压缩变形量必须与钢材在负温下产生的收缩变形量相协调。

　　③负温度下需要对边缘加工的零件，应用精密切割加工，焊缝坡口宜采用自动切割。采用坡口机、创条机进行坡口加工时，不得出现鳞状表面。重要结构的焊缝坡口，应用机加工或自动切割加工，不宜用手工气割加工。

　　④构件的组装必须按工艺规定的顺序进行，由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时，预留焊缝收缩值宜由试验确定。点焊缝的数量和长度由计算确定。

　　⑤零件组装必须把接缝两侧各50mm内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥，没有残留水分。

　　⑥在负温度下构件组装定型后进行焊接时，应严格按焊接工艺规定进行，由于焊接的起始点和收尾点比常温更易产生未焊透和积累各种缺陷，因此，单条焊缝的两端必须设置引弧板和熄弧板。引弧板和熄弧板的材料应和母材一致。严禁在母材上引弧。

　　⑦负温度下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了防止温度降得太低，原则上一条焊缝要一次焊完，不得中断，在再次施焊时，应先进行处理，清除焊接缺陷，合格后方按焊接工艺规定再继续施焊。

　　⑧在负温度下露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚。雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。

　　⑨在负温度下厚钢板焊接完成后，在焊缝两侧板厚的2～3倍范围内，立即进行后热处理，加热温度150～300℃，保持1～2h。焊缝焊完后或后热处理完后，要采取保温措施，使焊缝缓慢冷却，冷却速度不大于10℃/min。

　　⑩当构件在负温度下进行热娇正时，钢材加热温度不得超过800℃（暗樱红色），200～400℃时结束，并使其缓慢冷却。

　　（３）钢结构安装

　　①冬期运输堆存钢结构时，必须采取防滑措施。构件堆放场地必须*整坚实，无水坑、地面无结冰。同一型号构件叠放时，必须保证构件的水*度，垫块必须在同一垂直线上，防止构件溜滑。

　　②钢结构安装前除按常规检查外，尚须根据负温度条件对构件质量进行详细复检。凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等，偏差大于规定，影响安装质量时，必须在地面进行修理、矫正。符合设计要求和规范规定后方能起吊安装。

　　③绑扎、起吊钢构件的钢索与钩件直接接触时，要加防滑隔垫。凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。直接使用吊环、吊耳起吊构件时，要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。

　　④在负温度下安装构件，要编制钢构件安装顺序图表，施工中严格按照规定顺序安装。*面上应从建筑物的中心逐步向四周扩展安装，立面上宜从下部逐件往上安装。

　　⑤钢结构的焊接要编制焊接工艺。在一节柱的一层构件安装、校正、栓接并预留焊缝收缩量后，*面上从结构中心开始向四周对称扩展焊接。严禁在结构外圈向中心焊接，一个构件的两端不得同时进行焊接。

　　⑥构件上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。

　　⑦在负温度下安装钢结构的专用机具应按负温度要求进行检验。

　　⑧在负温度下安装钢结构时，柱子、主梁、支撑等大构件安装后应立即进行校正。校正后立即进行永久固定。当天安装的构件，要形成空间稳定体系，保证钢结构的安装质量和结构的安全。

　　⑨高强螺栓接头安装时，构件的摩擦面必须干净，不得有积雪、结冰，并不得雨淋、接触泥土、油污等脏物。

　　⑩多层钢结构安装时，楼面上堆放的荷载必须限制，施工活荷载、积雪、结冰的质量不得超过钢梁的楼板的承载能力。

　　三、安全管理

　　（1）加强冬季施工安全教育，严格贯彻安全生产责任制，制定冬季施工安全措施。

　　（2）预防煤气中毒，制订炉火管理制度，并经常进行检查。

　　（3）要及时清扫施工上下梯道的积雪，应有防滑措施，外脚手架要经常检查，从事高空作业人员要系好安全带，衣着要灵便。

　　四、消防管理

　　（1）加强冬季施工消防工作领导，健全各项消防制度。

　　（2）严格执行用火申请制度，现场用火及电焊必须经消防人员检查同意后方可施工。

　　（3）保证消防用水水源供应，保证道路畅通，消火栓水源处应设明显标志。

　　（4）易燃品要及时清理，要在远离施工地点堆放。

　　一、编制依据

　　1、编制本冬施方案，参考标准及规范

　　（1）中华人民共和国行业标准JGJ104-97《建筑工程冬期施工规范》

　　（2）中华人民共和国国家标准GB50210-20xx《建筑装饰装修工程质量验收规范》

　　（3）中华人民共和国国家标准GB50300-20xx《建筑工程施工质量验收统一标准》

　　二、工程概况

　　郑东车辆段位于郑开大道以北，魏河以南，马楼村以东，规划京港澳高速辅道以西的区域。围墙内占地面积33.94公顷，房屋总建筑面积约8.1万㎡。

　　xxxx局集团xx市轨道交通x号线一期工程xxx室外工程、装饰装修及机电安装施工项目经理部主要负责车xxx厂区道路、室外构筑物（电缆沟、电缆井、排水沟、围墙、大门、人行天桥、运动场硬化、化粪池等）以及通风空调与采暖、给排水及消防、低压配电与照明、装饰装修等工程。

　　目前本工程的装饰装修工程顺利进行。本工程质量要求高、工期紧，为了保证工期完成，必须进行冬季施工。

　　1、根据当地多年气象资料统计，当室外日*均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当次年初春连续七昼夜不出现负温度时即转入常温施工。

　　三、施工安排

　　3.1人员安排

　　为确保冬季施工正常进行，组织成立冬施领导小组。

　　组 长：xxx

　　副组长：xxx

　　组 员：xx xx xxx xx

　　3.2冬施施工项目

　　冬施期间涉及与气温相关的施工项目有:涂料施工、墙地砖铺贴工程等。

　　3.3施工进度计划

　　（1）冬施期间，结合本工程的特点及相关方面的指令指标，做好各分项及整体项目的计划安排。

　　（2）必须冬施期间完成的分项工程做到合理安排，措施齐全。

　　四、冬施准备工作

　　4.1组织措施

　　（1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。方案确定后，要组织有关人员学*，并向队组进行交底。

　　（2）进入冬季施工前，专门组织技术人员、施工主要负责人员进行业务培训，学*本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

　　（3）与当地气象台站保持联系，及时接受天气预报，防止寒流突然袭击。

　　4.2图纸准备

　　凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。对于不能适应冬季施工的工序，与有关单位进行协商，及时做出处理和调整。

　　4.3材料准备

　　（1）液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货。怕冻的材料设专库储存，并保证专库24小时供暖。

　　（2）现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，码放整齐，远离潮湿及风寒侵袭之地。

　　（3）准备好对施工现场进行封堵的材料；检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。

　　（4）对于易燃易爆的材料设专库存放，并按要求放置足量灭火器。

　　4.4机械准备

　　室内装饰的机械、工具均不受冬季施工影响，*时使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期检查临电设施，防止电线硬化破损。

　　4.5技术准备

　　（1）工程管理人员应认真熟悉图纸和国标GJ104-97《建筑冬期施工规程》，并牢固掌握冬季施工的常识性知识。

　　（2）现场技术员及工长应结合冬施方案对施工队伍进行详细的技术交底，使冬施方案落实到施工班组。

　　五、主要施工技术措施

　　5.1涂料施工

　　（1）涂料施工时，应保持室温均衡，不得突然变化。

　　（2）室内温度不宜低于8℃、，不应低于5℃。

　　（3）现场应设专人负责测试温度并负责开关门窗，以利通风，但不得有过堂风。

　　（4）冬季室内涂料施工，材料不应受冻。基层最低温度不低于5℃，同一施工段温差不超过5-6℃，一昼夜内环境温度不得低于3℃。

　　5.2墙、地砖施工

　　（1）地砖结合层砂浆铺设前应将基底湿润，并在基底上刷一道素水泥浆，随刷随铺设搅拌均匀的干硬性水泥砂浆。此时施工现场温度必须达到要求（高于5℃），防止受冻。

　　（2）将地砖放置在干拌料上，用橡皮锤找*，之后将块材拿起，在地砖背面涂厚度约10mm的素水泥膏，然后再放置在干拌料上，用橡皮锤敲击找*。

　　（3）地砖地面施工时，与周边墙面必须留置宽度为2mm的缝隙，以利于地面涨缩。

　　（4）墙、地砖施工时应注意不得破坏房间内的防水层。

　　（5）墙、地砖铺贴等湿作业冬施期间应保持室内温度高于5℃，并做好防冻保温措施，以确保砂浆不受冻。

　　六、施工管理措施

　　1、当气温连续五天低于5℃时，进行冬季施工防护措施。各关键施工区域应安装温、湿度表，每天记录室内温度、湿度变化。

　　2、各种洞口需通风的除外，其他均应进行临时封闭，其他作为通道的门、楼梯口用重棉被的方法遮挡，以保持室内温度。

　　3、在冬季条件下进行装饰工程的施工，环境应恒温、恒湿。应特别注意湿度的变化，并设专人检查门窗的封堵。控制室内相对湿度不大于80%，以防止产生凝结水。

　　七、质量保证措施

　　1、严格按照施工图纸及技术规范的要求进行施工。

　　2、使用的特殊材料，要先进行试验工作，确定出施工工艺参数，并在施工中严格按照工艺参数进行施工。

　　3、各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。

　　4、在分项工程施工过程中，质检员根据施工与验收规范要求随时检查质量。

　　5、施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，及时检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。

　　6、施工过程中发现问题，应及时向技术人员反馈，经项目技术负责人同意后，方可继续

　　施工。现场管理人员必须加强技术复核及三检制等质量管理制度的执行力度，以使本工程的质量提高到一个较高的水*。

　　八、安全措施

　　1、施工人员进入施工现场必须配戴安全帽。各特种作业人员均持特种操作证上岗作业。

　　2、施工现场严禁吸烟，使用明火必须经项目管理人员同意，并设专人看管。

　　3、电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，严禁私拉乱接电器，拆接电必须找电工，临时接线不得使用裸线。

　　4、涂料使用后应及时封闭存放，废料应及时清出室内，施工时室内保持良好通风，但不宜有过堂风。

　　5、高处作业应检查马凳是否牢固，超高处施工时如有必要，搭设满堂脚手架。

　　6、使用各种小型电动工具和其它施工机具时，必须严格按照操作规程进行作业，避免出现安全事故。

　　7、消防措施

　　（1）消防保卫人员（或班组长兼）为消防安全直接负责人，负责本班组的防火安全日常管理工作，制定措施，接受项目部的监督检查。

　　（2）在施工生产工作和日常活动中，要认真执行国家、市**法律及总包的防火规章制度，确保安全。

　　（3）施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度，施工现场严禁吸烟。

　　（4）使用明火作业前，必须办理动火证，特殊工种如电焊工凭操作证、动火证、消防合格证（三证）进行

　　一、总则

　　1、目的

　　冬期已临*，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。

　　2、冬期划分

　　（1）进入冬季时，连续5d*均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日*均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为的终日。

　　（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，*几年的最低气温为-14℃左右。

　　3、本标段的项目

　　根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。

　　二、的准备工作

　　1、加强对职工的教育，根据特点，有的放矢的对全体职工进行教育，端正对特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。

　　2、做好物资供应准备：在前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。

　　3、做好安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，安全注意事项以及预防补救等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。

　　4、做好的检查工作：准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。

　　5、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。

　　三、要工程项目的技术

　　1、起重运输工程

　　（1）所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。

　　（2）所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。

　　（3）机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。

　　（4）对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。

　　（5）车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。

　　（6）车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。

　　2、电气、仪表工程

　　（1）当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。

　　（2）电缆加热

　　加热时表面温度不得超过下列规定：

　　3KV以下电缆：40℃

　　6-10KV电缆：30℃

　　20-35KV电缆：25℃

　　当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。

　　（3）电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。

　　（4）电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。

　　（5）电器、仪表、设备**必须在20℃的空调环境下进行。

　　（6）电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。

　　（7）电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。

　　3、工艺管道

　　（1）阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。

　　（2）管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。

　　（3）当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。

　　（4）管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于4.5m/s，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取，防止管内成为风管。

　　（5）管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻，试压后及时将水排空。

　　4、设备安装工程

　　（1）设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。

　　（2）设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。

　　（3）在钢结构上运输吊装设备要采取防滑。

　　5、临时

　　（1）水管防冻：各施工现场及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。

　　（2）临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。

　　（3）消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。

　　（4）灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪。

　　6、环境温度的测量

　　（1）各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。

　　（2）属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。

　　7、对进行试车项目做好停车后排水与防冻，确保成套设备的安全。

　　8、筑炉工程

　　冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度，均不应低于5℃。

　　（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。

　　（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。

　　（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。

　　（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。

　　（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。

　　（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温。

　　（6）时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的.温度。

　　四、安全

　　1、防止火灾

　　（1）宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。

　　（2）现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。

　　（3）照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。

　　（4）风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。

　　（5）扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。

　　（6）氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。

　　（7）清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。

　　（8）施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。

　　（9）工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。

　　2、防滑、防交通事故

　　（1）脚手架、扶梯、作业*台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。

　　（2）各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑。

　　（3）汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。

　　（4）各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。

　　3、防冻及防爆

　　（1）冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。

　　（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。

　　（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。

　　（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。

　　为确保冬季施工正常进行及施工质量，编制本冬施方案。

　　一、编制依据

　　1、编制本冬施方案，参考标准及规范

　　（1）中华人民共和国行业标准JGJ104-97《建筑工程冬期施工规范》

　　（2）中华人民共和国国家标准GB50210-20xx《建筑装饰装修工程质量验收规范》

　　（3）中华人民共和国国家标准GB50327《住宅装饰装修工程施工规范》

　　二、工程概况

　　1、根据当地多年气象资料统计，当室外日*均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日*均气温连续5天高于5℃施解除冬期施工，进入正常施工阶段。

　　2、本装修工程为室内装修，装修现场在冬期期间集中供暖。

　　3、室内装饰工程。冬施期间的施工项目包括涂料施工、大理石墙面施工、墙地砖铺贴及壁纸施工等。

　　三、施工安排

　　1、人员安排

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展9）

——冬雨季混凝土施工方案（精选五篇）

　　一、工程概况：

　　佛坪保障性住宅小区11#、12#楼工程总建筑面积：11#楼523***8�O，12#楼3500.6�O，建筑高度均为18.15m。建筑层数均为：地下一层，地上六层。基础结构为条形基础，主体结构为砖混结构，结构设计使用年限为50年，抗震设防烈度为六度。

　　二、总体布置：

　　本工程因为工期紧，未完工程量大，即使进入冬季施工，我施工单位同样要抓进度，并通过各种有效的冬施工措施来克服困难，但是所有措施都围绕一点：保证工程质量。根据佛坪县天气预报以及历年气象资料显示佛坪县冬季施工时间一般为12月中旬到第二年的3月中旬左右，时间比较长，但是最低温度并不会很低，一般处于8~-5摄氏度左右水*。但这段时间是本工程的重要的抹灰时间段，主体完成，砌体完成，所有的装修工作全面展开，所以本工程冬季施工所涉及的内容只有室内外抹灰。根据工程现状及冬季施工特点，我施工单位将冬季施工的重点放在做好室内外抹灰的防冻、施工防裂，临时工棚积雪防塌，现场道路和高空作业防滑，取暖设施防火，外加剂防毒工作上。

　　三、冬季施工规定：

　　在5天内的*均气温低于5℃，即进入冬季施工阶段。抹灰工程：当环境最低气温低于5℃时即按冬季施工的有关规定执行。当环境温度低于-5摄氏度停止室外所有外抹灰施工作业。

　　四、室外抹灰冬季施工方案：

　　适用范围；根据佛坪县天气预报当日最低气温低于0摄氏度时按照本主案落实冬季施工措施。抹灰砂浆使用热水搅拌并掺入防冻剂，其掺量为水泥重量的2~3%，使砂浆内部水溶液的冰点降低在负温下仍保留自由水，继续水化。外饰面尽量按排在正温和有日照时进行。

　　室外抹灰在环境温度低于-5摄氏度进停止作业。在负温下及时对外饰面完成部分进行毛毡覆盖，起到保温防冻作用。对外饰面每天进行检查，发现受冻空鼓的抹灰层及受冻的外墙面砖进行铲除重做。室内抹灰的冬施资料如实记录，及时回收整理，妥善保管。做好室内抹灰的冬季施工的技术交底。

　　五、工程做法：

　　外墙做法：（同10#楼）

　　1、刷外墙涂料（一至二层贴外墙瓷砖）

　　2、柔性耐水腻子

　　3、20厚混合砂浆

　　4、240厚承重多孔砖

　　六、外墙抹灰施工工艺

　　1.施工工艺流程

　　基层处理刷界面剂找方贴饼、充筋基层抹灰找*面层抹灰

　　七、操作工艺

　　1、基层处理：基层表面要保持*整洁净，墙体架眼洞口用C20细石砼补齐，表面凹凸太大的部位要先剔*或用1：3水泥砂浆补齐，门窗洞口与窗框交接处用水泥砂浆嵌填密实。

　　2、刷界面剂：用界面剂：水泥：过筛细砂=1：1：1.5的水泥砂浆做甩浆液，要使墙壁面布点均匀，不应有漏涂。待水泥浆液达到一定强度后再抹底灰。基层为混凝土时，抹灰前应先刮素水泥浆一道。

　　3、找方：先以跨度较大的原墙面找出一条控制线，然后以这条控制线确定其它两条较短的控制线，相邻控制线间要互相垂直。

　　4、贴饼、充筋：根据所放垂线和水*线，确定抹灰厚度，在每一面墙上抹灰饼（遇有门窗口垛角处要补做灰饼），灰饼厚度即底层抹灰厚度，然后拉通线做充筋，充筋的宽度和厚度与灰饼相同，抹灰饼和冲筋的砂浆材料配合比同基层抹灰的砂浆材料配合比。

　　5、基层抹灰：基层抹灰要在界面剂达到一定强度后开始抹底灰。底灰应分层涂抹，每层厚度不应大于10mm，必须在前一层砂浆凝固后再抹下一层。当抹灰总厚度大于35mm时，要采取加强措施，一般采用钢丝网。

　　6、在混凝土基层上抹底灰的强度宜与混凝土接*，中层灰的配合比宜与底灰基本相同。底灰宜用粗砂，中层灰和面灰宜用中砂。

　　7、面层抹灰：采用水泥砂浆面层时，须将底子灰表面扫毛或划出纹道，面层应注意接茬，表面压光不得少于两遍。

　　八、质量要求

　　(一)主控项目

　　1、抹灰前基层表面的尘土、污垢等应清除干净。

　　2、一般抹灰所用材料的品种和性能应符合设计要求。水泥的凝结时间和安定性复验应合格。砂浆的配合比应符合设计要求。

　　3、抹灰工程应分层进行。当抹灰总厚度大于或等于35mm时，应采取加强措施。不同材料基体交接处表面的抹灰，应采取防止开裂的加强措施。当采用加强网时，加强网与各基体的'搭接宽度不应小于100mm。

　　4、抹灰层与基层之间及各抹灰层之间必须粘结牢固，抹灰层应无脱层、空鼓、面层应无爆灰和裂缝。

　　(二)一般项目

　　1、一般抹灰工程的表面质量应符合下列规定；

　　1)普通抹灰表面应光滑、洁净、接槎*整，分格缝应清晰。2)高级抹灰表面应光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹，分格缝和灰线应清晰美观。

　　2、护角、孔洞、槽、盒周围的抹灰表面应整齐、光滑，管道后面的抹灰表面应*整。

　　3、抹灰层的总厚度应符合设计要求，宽度和深度均匀，表面应光滑，棱角应整齐。

　　4、抹灰分格缝的设置应符合设计要求，宽度和深度应均匀，表面应光滑，棱角应整齐。

　　5、有排水要求的部位应做滴水线(槽)。滴水线(槽)应整齐顺直，滴水线应内高外低，滴水槽的宽度和深度均不应小于10mm。

　　九、一般抹灰的允许偏差和检验方法

　　1、门窗框上残留的胶浆应及时清理干净。

　　2、外架作业时要小心仔细，防止损坏已抹好的墙面，并应及时采取措施加以保护，防止因工序穿插造成的污染及损坏，对易碰撞的部位应加以保护。

　　3、胶浆终凝前应防止快干、水冲、撞击和振动，以保证其有足够的强度。

　　4、涂饰面层时容器不要从脚手架碰下去，防止污染墙面，且不可蹬踩窗台，损坏棱角。

　　十、高空作业安全措施

　　1、施工现场配备专职安全员，对施工区域进行认真管理，定期组织全面排查，发现问题及时处理，贯彻安全施工，预防为主的原则。

　　2、安全员要协助项目部安全管理人员对施工人员进行安全教育，并定时有针对性的召开安全工作会。

　　3、施工人员必须正确佩带安全帽、安全带。进入现场后首先检查作业环境，对所存在的安全隐患及时处理或上报项目部。4、本工程属高空作业；全部在外脚手架上施工，施工人员必须在脚手架上设置牢固的立足点、防护网、栏杆或其他安全设施并挂好安全带后才能进入现场施工。

　　5、施工人员严禁因障碍施工而拆除外脚手架上的小横杆、拉结杆等安全措施。

　　6、外脚手架与墙面拉结点处的修补工作要在脚手架拆除时与架子工配合施工，施工时要在安全员对现场认真检查确定没有安全隐患后监督施工，如发现问题立即停工解决。

　　7、凡进入现场人员必须走指定的安全通道，以防止发生各种安全事故。

　　8、现场用电要有专业电工管理，施工人员不得酒后作业，严禁在施工现场吸烟，使用材料的存放需注意防火要求，并明确现场消防器材位置，做到有备无患。

　　9、作业后工完料清，做好现场文明施工。

　　十一、冬季施工安全注意事项：

　　1、入冬前组织项目部职工和施工班组进行冬施安全教育。

冬季混凝土路面施工方案优选【五】篇（扩展10）

——冬季施工混凝土施工方案汇总5篇

　　为确保冬季施工正常进行及施工质量，我施工单位项目部根据现场实际情况经过分析，特编制冬季施工方案。

　　一、编制依据

　　根据济南冬季及现场实际施工项目情况，进一步规范作业行为，确保冬季安全生产，编制本施工方案。做到经济合理、安全适用、确保质量。

　　二、工程概况

　　装修工程建筑面积为10000m2。冬施期间的施工项目包括乳胶漆基层施工、大理石地面，墙面踢脚线施工等。

　　三、施工安排

　　1、受影响的冬季施工项目工程。

　　冬季期间涉及与气温相关的施工项目有：涂料基层处理。

　　2、施工进度计划

　　（1）冬施期间，结合本工程的特点，做好各分项及整体项目的计划安排。

　　（2）必须冬施期间完成的分项工程做到合理安排，措施齐全。

　　（3）集中时间上人，合理安排人员配置，采取加班加点抢工期，尽可能避开低温施工。

　　四、冬施准备工作

　　1、组织措施

　　1、图纸准备

　　凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。

　　2、材料准备

　　1）液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货。

　　2）现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，码放整齐，远离潮湿及风寒侵袭之地。

　　3)准备好对施工现场进行封堵的材料；检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。

　　4）对于易燃易爆的材料设专库存放，并配备足量灭火器，以保证意外情况发生。

　　3、机械准备

　　室内装饰的机械、工具均不受冬季施工影响，*时使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期检查临电设施，防止电线硬化破损

　　4、现场准备

　　现场准备采暖保温措施，室内温度不宜低于8℃，准备温度计，每天早晚两次检查，做好测温记录。

　　5、技术准备

　　（1）工程管理人员应认真熟悉图纸和国标gj104-97《建筑冬期施工规程》

　　（2）现场技术员及工长应结合冬施方案对施工队伍进行详细的技术交底，使冬施方案落实到施工班组

　　（3）做好冬季施工的有关规定、防火、防冻教育等。建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。做好冬季施工的组织和准备工作。

　　（5）冬季施工应做好五防“防火、防滑、防冻、防风、防煤气中毒”

　　（6）消防工作准备。冬季施工中，由于保温、取暖等火源增多，需加强消防安全工作。

　　（7）认真做好测温、保温工作，建立测温组织，做好记录，指导施工；加强气象预报工作，及时掌握寒流预报，通知工人加强保温措施。

　　五、主要施工技术措施

　　涂料施工：

　　涂料施工时，应分层分段局部施工，走廊与室内空间隔开，做好门洞及通风口处保温措施，用重棉被的方法遮挡，防止室内空气和走廊及室外空气流通，保持室温均衡，不得突然变化。

　　六、施工管理措施

　　为加强冬季施工管理，必须做好以下几方面的工作。

　　1、加强领导

　　提高对冬季施工重要意义的认识，加强领导，认真对待，做好计划安排工作。

　　2、当气温连续五天低于5℃时，进行冬季施工防护措施。各关键施工区域应安装温、湿度表，每天记录室内温度、湿度变化

　　3、各种洞口需通风的除外，其他均应进行临时封闭，其他作为通道的门、楼梯口用重棉被的方法遮挡，以保持室内温度

　　4、保温措施

　　（1）采用24小时封闭门窗

　　（2）所有门用双层棉门帘钉牢

　　（3）楼梯口、廊道口采用十八厘米板钉严，缝隙堵死

　　（4）步行梯门口用棉布门帘钉严保温

　　（5）所有门口控制人流量

　　5、冬季装饰工程操作规程

　　涂料工程

　　室温保持均衡，不得突然变化，室内相对湿度不大于80%，以防凝结水。施工中如不能利用永久性采暖通风设施，可采用电暖器、电炉，局部可使用碘钨灯进行加热。

　　6、质量保证措施

　　1）严格按照施工图纸及技术规范的要求进行施工

　　2）使用的特殊材料，要先进行试验工作，确定出施工工艺参数，并在施工中严格按照工艺参数进行施工

　　3）各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项

　　4）在分项工程施工过程中，质检员根据施工与验收规范要求随时检查质量

　　5）施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即使检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。

　　6）根据现场及今年冬季济南的天气温度情况，随时调整施工项目，保证工期服从质量的原则，做成百年大计的装饰工程。

　　七、安全管理措施

　　1）加强冬季施工安全教育，严格贯彻安全生产责任制，制定冬季施工安全措施。

　　2）及时进行打扫卫生，高处作业的人员系好安全带，衣着要灵便。

　　八、消防管理措施

　　1）加强冬季施工消防工作领导，健全各项消防制度。

　　2）严格执行用火申请制度，现场用火及电焊必须经消防人员检查同意后方可进行施工。

　　3）保证消防用水水源供应，保证道路通畅，消防栓水源处应设明显标志。

　　4）易燃品要及时清理，要在远离施工地点堆放。

　　根据气象条件，我县室外*均气温于10月12日起将处于连续5天低于5℃的情况，按照房屋建筑及市政工程工程施工要求，已不适宜继续施工，为确保各项工程质量，经研究决定从20xx年10月15日起，全县各项房屋建筑及市政工程一律进入冬季停工阶段。冬季停工期间严格落实以下要求：

　　一、加强冬季建筑工程质量管控

　　1．全面落实冬季停工措施。各建设、施工、监理单位在接此通知后，必须按期停工，特别是皇城镇、马蹄乡及一些气候条件相对较差的地区，要对*期浇筑的混凝土工程做好保温防护，以防止砌筑体冻胀。确需进行施工作业的房屋建筑及市政工程建设项目，必须严格按照国家《工程建设标准强制性条文》《建筑工程冬期施工规程》精心编制切实可行的冬季施工方案，并经监理单位审核合格后报县住建局备案。

　　2．严格控制冬季施工质量。确需在冬季进行施工的建筑工程，应严格按照规范要求加强施工环节质量控制，尤其是在深基坑开挖、混凝土浇筑、填充墙砌筑、钢结构安装、外墙节能装饰作业等施工重要环节要采取有效保温补强措施，工程监理单位要认真核对设计文件要求，对不能适应冬季施工的工序，应及时与设计单位协商解决，否则一律不准施工。冬季施工过程记录除应按常规要求外，还应记录室外温度、砌筑用砂浆使用及混凝土入模温度、外加剂计量记录及其他有关资料。

　　二、持续开展施工扬尘污染整治

　　认真贯彻落实《肃南县房屋市政工程工地常态化大气及噪声等污染防治工作方案》精神，各施工企业要严格执行通知要求，对冬季停工的建设项目要确保工地现场裸露地面、建筑散料和堆放的土方全部覆盖、块状物料要堆放整齐、建筑垃圾和生活垃圾全部清运，对进行冬季施工的建筑工程，要严格按照施工现场做到6个百分之百标准落实管控措施。我局将持续推进施工扬尘污染整治，防止今冬明春建筑工地施工扬尘治理出现反弹现象，对建设项目施工扬尘污染措施落实不到位，冬季基坑开挖施工过程中未采取有效抑尘措施的企业将依据《张掖市大气污染防治条例》进行严厉查处。

　　三、切实落实企业主体责任

　　1．施工总承包企业要严格按照《张掖市房屋和市政工程质量安全文明施工标准化建设实施方案》以及我局《关于在全县住建领域开展安全风险隐患排查整治暨安全生产大检查的通知》要求，认真履行企业安全生产主体责任，切实落实企业领导带班检查制度、安全隐患排查制度以及安全标准化评价考核工作，组织技术力量成立停工安全检查小组，对企业所有停工项目逐个进行不留死角地检查。重点对冬季停工前施工现场扬尘污染措施落实情况、项目部安全教育培训情况、施工项目深基坑开挖、建筑起重机械、模板支撑体系、脚手架及卸料*台、洞口及临边安全防护、施工用电、现场防毒、现场消防、防盗、现场环境卫生、应急管理、建筑起重机械保养等方面进行重点排查，对排查中存在的不规范、不达标的要逐项整改，整改完毕后向工程监理单位或建设单位上报《建设工程冬季停工检查登记表》。

　　2．各工程监理企业要严格履行监理职责，认真执行省、市有关安全生产和施工扬尘污染整治方面的相关规定和要求，项目总监理工程师要组织现场监理人员依据《建筑施工安全检查标准》和相关要求对冬季停工项目进行施工安全及扬尘污染防治专项检查，对检查中的发现的安全隐患和施工环境卫生等问题要及时督促施工单位进行整改，整改完毕后在施工单位申报的《建设工程停工检查登记表》中签署意见，并上报项目建设单位。

　　3．项目建设单位要严格履行“一岗双责”，对冬季停工项目要会同施工、监理单位共同组成的联合检查小组，对本项目进行冬季停工前安全检查，在检查还要对施工现场封闭式围挡、施工现场的主要道路硬化、裸露地面或土方覆盖、建筑材料有序堆放、建筑垃圾清理等施工扬尘污染和现场环境卫生等方面进行重点检查。对检查中存在的安全隐患和施工环境卫生问题详细记录，督促施工单位及时整改，整改结束后由项目建设单位项目负责人、施工单位项目经理、监理单位项目总监理工程师以及有关人员进行复查，经复查确认项目符合安全生产条件、施工扬尘污染防治措施达标后，由建设单位向县住建局递交《建设工程停工检查登记表》进行备案，经备案后方可实施停工。停工期间，项目建设、施工单位要严格执行工地封闭式管理要求，认真落实值班值守制度，定期做好工地现场清扫保洁和洒水抑尘工作，以确保停工期间工地环境干净整洁，安全管理有序。

　　4．对冬季施工的建设项目，施工企业要认真落实冬季施工安全责任，在施工过程中，企业要严格落实企业领导带班制和安全管理责任制，加大施工现场安全隐患检查的频次，及时消除各类施工安全隐患。同时要加强施工现场管理，做好工程现场防火、防毒、防盗及施工临边防护等安全防护措施，防止施工现场动火、施工临时用电等引发的火灾，防止在施工外脚手架搭设、吊篮安装使用、模板安装拆除、外墙装饰等作业过程中发生高处坠落安全事故。

　　四、继续做好疫情管控常态化工作

　　针对疫情常态化防控形势，我县住建行业各有关单位要继续按照省疫情联防联控领导小组印发的《甘肃省新冠肺炎疫情常态化防控实施方案》精神和调整新冠肺炎疫情分区分级标准实施精准管控有关要求，及时做好新冠肺炎疫情常态化防控工作，不断完善疫情防控应急预案和各项配套工作方案，做好疫情防护物资储备，优化完善疫情防控的举措，对房屋建筑和市政基础设施工程建设项目全面实行建筑业从业人员实名制管理，重点疫情地区来肃返肃人员“全流程闭环管理”，作业区消毒防控，公共区域管理，工地人员健康科普，冬季施工工地卫生管理和消毒杀菌等方面工作。

　　五、切实履行属地化监管责任

　　严格落实属地化监管责任，我局将按照全县所有在监工程100％检查到位的要求，结合开展的建筑领域安全生产大检查行动，组织人员对建设项目逐项进行安全隐患及施工扬尘污染、环境卫生、农民工工资支付、疫情防控、扫黑除恶常态化排查，在检查中建立检查台账，并逐项跟踪落实。对存在安全生产隐患或施工扬尘污染措施落实不到位、施工环境卫生不达标的建设项目要进行挂牌督办，督促施工单位限期整改，直至彻底整改完毕。对发现的企业质量安全管理责任和扬尘污染防治措施不落实、施工现场存在重大质量安全隐患和未严格施工扬尘污染防治措施，依照法律法规严肃查处外，并上报市住建局进行进一步通报曝光处理，推送企业不良记录至省市信用信息*台。

　　一、工程概况：

　　本工程21#楼、23#楼、24#楼、剪力结构，地上20层，建筑高度为60.45m。建筑工程等级为一级，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为8度，结构设计使用年限为50年。本工程基础形式为预制桩基础，地基基础设计等级为乙级。车库框架、剪力结构，工程等级为一级、结构安全等级为二级、抗震设防烈度为8度，基础形式为混凝土条形基础加防水构造底板。金地湖城大境8号地C标项目工程是由三座住宅一个地下车库实组成的综合性住宅小区。

　　混凝土工程质量缺陷修补措施

　　二、编写依据

　　1.《混凝土结构工程设计标准规范》GB50010-20XX；

　　2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB500204-20XX；

　　3.《建筑工程施工质量验收标准规范》GB50300-20XX；

　　4.《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-20XX；

　　5.《金地标准》；

　　三、质量缺陷

　　1、麻面

　　通常所说的麻面是指混凝土结构构件局部表面出现缺浆粗糙和呈现许多小凹坑、麻点，但无钢筋和石子外露的现象，是现浇混凝土结构构件最常见的质量缺陷之一。

　　2、蜂窝

　　蜂窝是指混凝土构件局部出现酥松、砂浆少、石子多，骨料之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿或孔洞。

　　3、孔洞

　　孔洞是指混凝土构件结构内部存在有较大空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露，是现浇混凝土最严重的质量缺陷。

　　4、露筋

　　露筋是指混凝土构件内的主筋、负弯矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面，露筋现象也是现浇混凝土结构构件比较常见的质量缺陷之一。

　　5、缺棱掉角

　　缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墙板和孔洞处直角边上的混凝土局部残损掉落，不规整，棱角有缺陷的现象。

　　6、施工缝夹层施工缝夹层是指施工缝处混凝土结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不良，将结构分割成几个不相连接的部分。

　　7、柱底烂根

　　柱底烂根是指混凝土柱子与板面或梁顶面接槎处出现的局部起砂、夹层、夹渣或杂质较集中的质量缺陷，从而使混凝土柱子与板面或梁顶面之间的混凝土接触面积缩小，强度较弱。

　　8、梁柱板接槎不当

　　梁、柱、板接槎不当是指现浇混凝土的梁头、板底、柱顶出现凸模、夹渣或尺寸偏小，混凝土用量不足的现象。

　　9、楼板*整度、剪力墙垂直度、*整度超限

　　楼板*整度超限是指板面和板底水*高差不*整大于10㎜，墙垂直度、*整度大于8mm

　　四、修补措施

　　1、麻面的修补措施：麻面主要影响构件外观，麻面部分面积较小或结构构件表面做粉刷的可不处理；对于面积较大的部分要修补，即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或1：2水泥砂浆抹刷，抹*压光即可。

　　2、蜂窝的修补措施：混凝土构件有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1：2或1：2.5水泥砂浆修补，抹*压实；如果是大峰窝，则先将薄弱松散颗粒凿去，洗净后支模，用高一级强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实；较深蜂窝可在其内部埋压浆管和排气管，表面抹砂浆后浇注混凝土封闭后进行水泥压浆处理。

　　3、孔洞的修补措施：对孔洞事故的补强，可在旧混凝土表面采用处理施工缝的方法处理，将孔洞处疏松的混凝土和突出的石子剔凿掉，孔洞顶部要凿成斜面避免形成死角，然后用水刷洗干净，保持湿润72h后，用比原混凝土强度等级高一级的细石混凝土捣实。混凝土的水灰比宜控制在0.5以内，并掺水泥用量万分之一的铝粉，分层捣实，以免新旧混凝土接触面上出现裂缝。

　　4、露筋的修补措施：主要是采取保护钢筋和混凝土不受侵蚀，对于板底、梁侧露筋较小的部分，凿开露筋周围疏松的混凝土，用钢丝刷清理后，再在表面用1：2水泥砂浆抹面。露筋较深时应处理好界面后用高一级细石混凝土填塞捣实。

　　5、缺棱掉角的修补措施：缺棱掉角较小时，清水冲洗后将该处用钢丝刷刷净充分湿润后，用1：2或1：2.5的水泥砂浆抹补整齐。也可将不实的混凝土和突出的骨料颗粒凿除，用水冲刷干净后湿润，然后用比原混凝土高一级的细石混凝土补好，认真养护；当缺棱掉角较大时，应将疏松部分混凝土凿除，并将界面清理干净充分湿润后支模，用比原混凝土高一级的细石混凝土捣实加强养护，待达到一定强度后再拆模养护。

　　6、施工缝夹层的修补措施：发生缝隙或夹层现象后要凿去松散混凝土，用水泥砂浆或细石混凝土强力填塞或压浆。当表面缝隙较细时，可用清水将裂缝冲洗干净，充分湿润后抹水泥浆。对夹层的处理要慎重。补强前，先搭临时支撑加固后，方可进行剔凿。将夹层中的杂物和松散混凝土清除，用清水冲洗干净，充分湿润再灌注，采用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆，捣实养护。

　　7、柱底接头烂根的修补措施：首先将柱子与板面或梁顶薄弱的混凝土有杂质、夹渣或起砂的部分凿净，用钢丝刷冲刷界面充分湿润后，再用1：2水泥砂浆压实。对于烂根部分较深，须先搭临时支撑加固，采用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆，捣实养护。

　　8、梁、柱、板接槎不当的修补措施：若混凝土结构构件出现凸模现象时，须将梁、柱、板接槎处多余的混凝土凿掉，并将其表面凿毛，清理浮灰充分湿润后，刷一道素水泥浆，抹1：2水泥砂浆压实，以达到钢筋的保护层厚度。若出现夹渣时，须将夹渣部分凿开，清掉夹渣，将界面清理后用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆，捣实养护。若出现混凝土尺寸偏小，量不足的情况时，须将其混凝土表面凿毛，支模加固后，刷一道素水泥浆，用比原混凝土高一级的细石混凝土补好，认真养护。

　　9、楼板*整度水*高差不*整、大于10㎜的板，墙垂直度、*整度大于8mm墙可以直接使用角模机(金刚磨盘)在混凝土表面打磨或打錾（打錾在不露钢筋的条件下客厅在1-4㎡、小间在1-2㎡）。

　　五、混凝土表面缺陷的修补措施：

　　5.1调配颜色

　　多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了与原混凝土相同的配合比，也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了弥补这一缺陷，通常修补所用的混合料有以下几种配比(具体最优的配比只有通过现场调试得出)：

　　①白色波特兰水泥+粉煤灰+水；

　　②白色波特兰水泥+粉煤灰+沙+水；

　　③白色波特兰水泥+普通水泥+沙+水；

　　④白色波特兰水泥+沙+水；

　　⑤普通水泥+沙+水。

　　以上五种配合比为了保证修补质量和原混凝土的粘结都可以考虑加107胶。

　　5.2控制吸水

　　用水泥材料进行修补时，不能在干燥的混凝土表面上进行，这是因为干面会吸取用于修补的沙浆中的水份，从而将降低新材料与原混凝土表面的粘结，也会降低修补材料的质量和耐久性。修整的表面首先要浸湿，最好的做法是充分湿润表面，应在表面有潮湿的时候进行修补效果较佳。

　　5.3打磨

　　对于漏浆造成的挂帘和模板安装不稳造成的失准(混凝土表面凸起)，可以直接使用角模机(金刚磨盘)在混凝土表面打磨。

　　5.4破碎边角的修整

　　对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎，在修补时应先把边角修整成四边形，洒水湿润后使用沙浆进行修补。在修补前应调试混合料的颜色，争取修补后的混凝土与原混凝土颜色一致。

　　6.5气孔的修饰

　　(1)把需要修补的部分用水湿润；

　　(2)用镘刀将调好的沙浆压入气孔，捣实同时刮掉多余的沙浆；

　　(3)注意养护，待修补的沙浆达到一定强度后，使用角磨机打磨*整。对于要求较高的地方可用沙纸进行打磨。

　　六、安全生产、现场文明施工要求

　　1.进入施工现场必须佩戴好安全帽，施工前对参加施工人员进行安全技术交底，明确安全事故多发事项。

　　2.现场用电必须符合安全规范要求：做到线路架设合理，绝缘良好，严禁私拉乱接；所有用电均设漏电保护器，一律配备铁壳开关箱，保证做一机一闸，人走机停。

　　夜间施工应有足够的照明。各种电气设备，配电箱及电动机具的电源应由专职电工操作。施工电源应有触电保安装置，电源应布置在安全地带，并有可靠的接地。使用手提电动工具，应戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

　　4.高空作业时应管理好自己随身工具，防止高空坠物伤人。

　　5.施工现场各作业面材料，应堆放整齐，并做到工完场清，脚下干浄。

　　6.在施工中出现质量及其他问题应及时通知管理人员，管理人员迅速上报项目部，经项目部研究后做出整改方案。

　　一、编制依据

　　按照建筑工程冬期施工规程，当室外日*均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工。依据当地气象资料，经统计发现，日*均气温5℃时其最低气温约为-2℃;冬季施工期—般为当年的12月上旬至次年的2月底。

　　二、施工准备

　　1、组织准备工作

　　(1)为保证冬期施工的工程质量，首先要从参加施工的人员思想上重视起来，教育全体参加施工的人员，该工程是我公司重点工程项目，一定要保证质量，达到设计要求;其次是责任到人，即参加施工的每个人员责任-定要明确，第三点是措施落实，施工要按冬施措施执行。

　　(2)在进入冬季施工前，应做好设备、材料、能源、工具的供应计划、安全防火措施、测温制度和质量检查制度等，各施工人员要熟悉冬季施工方案内容，并组织有关人员学*，向施工队进行交底。

　　(3)加强天气预报工作，做好施工安排，项目部设专人收听、收看当天和*几天的天气预报情况，并通知有关人员，做好安排，防止寒流突然袭击，安排专人测量施工期间的室内外气温、砼出料温度，并做好现场施工记录。

　　(4)冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员应专人组织技术、业务培训，学*本范围内有关知识，明确职责，经考试合格后方可上岗工作。

　　2、现场淮备

　　略

　　3、土方工程

　　（1）开挖基坑（槽）或管沟时，应防止基土遭受冬融引起塌方，开挖完毕后应在基底标高以上留不小于300mm的虚土或盖两层草袋保温。

　　（2）开挖基坑（槽）可能引起临*建筑物（或构筑物）的地基及其它地下设施冻坏时，应采用草袋覆盖保温，确保临*建筑物的安全。

　　（3）开挖基坑（槽）开挖边堆放冻土时，堆土坡边脚至挖土上边缘的距离应为常温下规定的距离加上堆土高度。

　　（4）室内基坑（槽）或管沟回填土不得含冻土块。

　　（5）管沟底至管顶，0.5m范围内不得含冻土块。

　　4、砌砖工程、砌块工程

　　（1）砖、砌体在砌筑时，应清除冰霜，水泥宜采用普通硅酸盐水泥，石灰膏如遭冻结，应经融化后方可使用;砂中不得含有冰块和直径大于10mm冻结块。拌和砂浆时，可采用热水，但水温不得超过80℃。

　　（2）砖在正常温度下砌筑时，应适当浇水湿润;在负温度下砌筑浇水确有困难时，则必须适当增大砂浆稠度，且砌筑后温度回升到正温时，墙体应浇水养护，以增大砂浆强度。

　　（3）冬季施工中，每日砌筑后应在墙体表面覆盖草袋保温。

　　（4）冬季施工中，砂浆应掺氯盐，以增加抗冻性，掺入量由试验室根据实际气温提出配合比。

　　5、楼地面及装修工程

　　（1）室内温度应保持在5℃以上。并保持到各种粉刷层强度达到设计要求的50％以上。

　　（2）室内生火增温时，要有防火措施，应将炉火安放在靠窗的地方，尽量用无烟煤，若有煤烟时应加烟囱排烟，烟囱外伸不少于0.5m并加弯头，以免煤烟污染外墙面。

　　（3）室外抹灰所用的砂浆可掺入降低冰点的外加剂，其掺入量应由试验室来确定，室外墙面每天下午应提前结束，并用草袋或塑料薄膜再盖两层草袋保温养护7天以上。

　　（4）外装修冬期工程质量难以保证，一般不进行施工。

　　6、屋面工程

　　（1）屋面工程的冬期施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度。在迎风面宜设置活动的挡风装置。

　　(2)屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净。所用材料不得含有冰雪冻块。

　　（3）找*层为水泥砂浆，砂浆的强度等级不得小于M5，砂浆中掺入氯化钠作防冻剂，掺量可参考下表：

　　（4）防水层采用卷材时，可用热溶法或冷粘法施工。热熔法施工时气温不应低于-10℃，冷粘法施工时气温不应低于-5℃。当采用涂料做防水层时，必须使用熔剂型涂料，施工时气温不应低于5℃。

　　7、钢结构工程

　　（1）基本要求

　　①在负温度下安装钢结构时，要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差。如钢结构在常温下制作在负温下安装时，要采取措施调整偏差。

　　②钢结构制作和安装用的钢尺、量具，应和土建施工单位使用的钢尺、量具，用同一精度级别进行检定。并制定土建结构和钢结构的不同验收标准和不同温度膨胀系数差值的调整措施。

　　③在负温度下施工的钢材，宜采用*炉或氧气转炉Q235钢、16Mn、15 MnV、16 Mnq、和15 MnＶq钢。钢材应保证冲击韧性。Ｑ235钢应具有-20℃合格的保证，其他应具有-40℃合格的保证。

　　④选用负温度下钢结构焊接用的焊条、焊丝，在满足设计强度要求的前提下，应选用屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可采用高韧性超低氢型焊条。

　　⑤高强螺栓、普通螺栓应有产品合格证，高强螺栓应在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作，符合要求后方能使用。

　　⑥钢结构使用的涂料应符合负温下涂刷的性能要求，禁止使用水基涂料。

　　（2）钢结构制作

　　①钢结构在负温下放样时，其切割、铣刨的尺寸，要考虑钢材在负温下收缩的影响。

　　②端头为焊接接头的钢构件下料时。应根据工艺要求预留焊缝收缩量，多层框架和高层钢结构的多节柱还要预留荷载使柱子产生压缩的变形量。焊接收缩量和压缩变形量必须与钢材在负温下产生的收缩变形量相协调。

　　③负温度下需要对边缘加工的零件，应用精密切割加工，焊缝坡口宜采用自动切割。采用坡口机、创条机进行坡口加工时，不得出现鳞状表面。重要结构的焊缝坡口，应用机加工或自动切割加工，不宜用手工气割加工。

　　④构件的组装必须按工艺规定的顺序进行，由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时，预留焊缝收缩值宜由试验确定。点焊缝的数量和长度由计算确定。

　　⑤零件组装必须把接缝两侧各50mm内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥，没有残留水分。

　　⑥在负温度下构件组装定型后进行焊接时，应严格按焊接工艺规定进行，由于焊接的起始点和收尾点比常温更易产生未焊透和积累各种缺陷，因此，单条焊缝的两端必须设置引弧板和熄弧板。引弧板和熄弧板的材料应和母材一致。严禁在母材上引弧。

　　⑦负温度下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了防止温度降得太低，原则上一条焊缝要一次焊完，不得中断，在再次施焊时，应先进行处理，清除焊接缺陷，合格后方按焊接工艺规定再继续施焊。

　　⑧在负温度下露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚。雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。

　　⑨在负温度下厚钢板焊接完成后，在焊缝两侧板厚的2～3倍范围内，立即进行后热处理，加热温度150～300℃，保持1～2h。焊缝焊完后或后热处理完后，要采取保温措施，使焊缝缓慢冷却，冷却速度不大于10℃/min。

　　⑩当构件在负温度下进行热娇正时，钢材加热温度不得超过800℃（暗樱红色），200～400℃时结束，并使其缓慢冷却。

　　（３）钢结构安装

　　①冬期运输堆存钢结构时，必须采取防滑措施。构件堆放场地必须*整坚实，无水坑、地面无结冰。同一型号构件叠放时，必须保证构件的水*度，垫块必须在同一垂直线上，防止构件溜滑。

　　②钢结构安装前除按常规检查外，尚须根据负温度条件对构件质量进行详细复检。凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等，偏差大于规定，影响安装质量时，必须在地面进行修理、矫正。符合设计要求和规范规定后方能起吊安装。

　　③绑扎、起吊钢构件的钢索与钩件直接接触时，要加防滑隔垫。凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。直接使用吊环、吊耳起吊构件时，要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。

　　④在负温度下安装构件，要编制钢构件安装顺序图表，施工中严格按照规定顺序安装。*面上应从建筑物的中心逐步向四周扩展安装，立面上宜从下部逐件往上安装。

　　⑤钢结构的焊接要编制焊接工艺。在一节柱的一层构件安装、校正、栓接并预留焊缝收缩量后，*面上从结构中心开始向四周对称扩展焊接。严禁在结构外圈向中心焊接，一个构件的两端不得同时进行焊接。

　　⑥构件上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。

　　⑦在负温度下安装钢结构的专用机具应按负温度要求进行检验。

　　⑧在负温度下安装钢结构时，柱子、主梁、支撑等大构件安装后应立即进行校正。校正后立即进行永久固定。当天安装的构件，要形成空间稳定体系，保证钢结构的安装质量和结构的安全。

　　⑨高强螺栓接头安装时，构件的摩擦面必须干净，不得有积雪、结冰，并不得雨淋、接触泥土、油污等脏物。

　　⑩多层钢结构安装时，楼面上堆放的荷载必须限制，施工活荷载、积雪、结冰的质量不得超过钢梁的楼板的承载能力。

　　三、安全管理

　　（1）加强冬季施工安全教育，严格贯彻安全生产责任制，制定冬季施工安全措施。

　　（2）预防煤气中毒，制订炉火管理制度，并经常进行检查。

　　（3）要及时清扫施工上下梯道的积雪，应有防滑措施，外脚手架要经常检查，从事高空作业人员要系好安全带，衣着要灵便。

　　四、消防管理

　　（1）加强冬季施工消防工作领导，健全各项消防制度。

　　（2）严格执行用火申请制度，现场用火及电焊必须经消防人员检查同意后方可施工。

　　（3）保证消防用水水源供应，保证道路畅通，消火栓水源处应设明显标志。

　　（4）易燃品要及时清理，要在远离施工地点堆放。

　　当室外日*均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。

　　试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。

　　经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。

　　一、混凝土冬期施工方法的选择

　　混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。

　　二、混凝土冬期施工的一般要求

　　（1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定。

　　（2）配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.

　　（3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。

　　（4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。

　　（5）混凝土的运输应尽量缩短运距，运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。