汽车站年终总结菁选

汽车站年终总结

　　总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它能够给人努力工作的动力，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编精心整理的汽车站年终总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

汽车站年终总结1

　　每值岁末，感慨甚多。20xx年，在站领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助下，我经历了许多，学*到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。自年进入客运站工作，至此，我在客运站已度过了四年有余，每一年都是不一样的，每一项任

　　务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将20xx年个人工作总结汇报如下：

　　2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬*安精神，客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，XX年以来，在XX站长、XX站长、XX站长的指导下，我不断学*写作技巧，加强与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行，方便市民顺利完成旅行。截止20xx年11月18日，据不完全统计，XX年客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次，又创历年新高，报纸报道过百次，较好地宣传了车站，宣传了企业文化，弘扬了*安精神。在这么多报道中，有报道车站员工拾金不昧的，有报道车站员工救死扶伤的，有报道车站员工解救被骗传销落难的……这些方方面面的报道，不仅有效地打击了不法分子，弘扬了社会正气，也向社会展示了*安人乐于助人的精神。

　　3、四城联创工作长效管理。，西安市顺利通过了国家卫生城市验收，XX年，XX市四城联创工作仍如火如荼地进行着，根据市局创建办要求，在四城联创档案管理方面，常抓不懈，每周按时上报四城联创周报，向市交通局创建办详细汇报车站本周四城联创工作动态，坚持每三个月按时对车站三个创建宣传栏进行内容更换，搜集最新资料，进行整理，制作更换。同时，在每个特殊节日，如春节、五一、无烟日、防艾日等特殊节日，按照市交通局四城联创办文件及会议精神，随时汇报车站四城联创工作动态，并认真总结，使车站的四城联创工作有效推进。

　　4、车辆档案数据库管理尝试。随着互联网的发展，以及电脑在家庭、单位的`逐渐普及，计算机在工作中的应用已成为必需，计算机以其高速运算、精确核对等优点，使工作效率不断提高，人力成本大大降低，给企业预算利润提供了一定的上升空间。对运输行业而言，安全工作至关重要，而车站的安全工作又是围绕着车辆在进行。*安公司一直在健康发展，各车站业绩也斐然，仅客运站参营车辆就*五百台，做好车辆安全管理工作要常抓不懈，而车辆档案实时监控管理工作迫在眉睫。如何系统地做好车站参营车辆安全档案管理工作，几年来，我曾多次试过ecel表格管理，并不断进行改进，但效果不尽如人意，一方面，ecel表格数据输入较麻烦，另外，ecel表格中数据处理局限性较大，往往针对一项数据进行排序筛选后容易导致其他表格数据错乱，为了克服诸多缺点，提高电子办公效率和数据处理能力，开始，我慢慢开始接触并深入学*access数据库，并于XX年初应用于车辆档案管理方面。下面，简单介绍一下access数据库在车站档案管理方面的应用。车辆档案管理工作的基本要求是：实时化(及时)、程序化、易操作。那么，首先，利用计算机对数字处理的强大功能这一属性，将数字应用到档案管理工作中是必然之路，根据车站实际的管理工作细节，给参营车辆赋予一个以车站自主属性的代号，然后使其易用于微机化操作，简化程序，减少差错，提高效率。那么，这个代码就如同超市管理上千上万种商品，并不是完全按照国家赋予的13位条码来管理，而是超市按其自主分类所得到的一个商品编码，方便超市自主管理使用。车站的参营车辆也需要这样一个编码。给车辆编码，一车一码，车站自主分类，方便识别，统一管理。就客运站目前的业务范围而言，给车辆编码的话，可分为三个部分，每个部分可用两位数字，那么，每个车辆的编码就是六位数字，详例如下：第一部分，按省、直辖市分类，作为编码第一部分，如直辖市为01,浙江省为02,福建省为03,广东省为04,以此类推。第二部分，按省(直辖市)里的线路分类，每个线路分一个号，作为编码第二部分，以直辖市的线路为例，如北京线路为01,上海线路为02，以此类推。第三部分，按同线路的具体车辆分类，每一辆车分一个号，作为编码第三部分，以北京线路为例，陕ac9138为01,陕ac9198为02,以此类推。那么，具体到北京陕ac9138车辆在客运站的编码就是010101(直辖市线路车辆)，陕ac9198为010102，以此类推，这样，在日常管理中，就可以按此唯一编号进行业务操作，方便查找，更为将来微机化的操作打下基础。编码完成后，就需要将计算机利用进来，才能使编码作用发挥出来，方便工作。在经过多种试验之后，简单的access数据库能较好地完成档案管理工作，保证车辆档案实时、准确，其优点更在于易操作性、直观性。建立access数据库的“表”、“查询”、“窗体”，这三者相辅相成，“表”为数据分类存储基础，然后利用“窗体”可以方便快速输入数据，“查询”的作用则是最为关键的'，可以利用“查询”这个功能，对所有车辆的某一种档案(如行驶证)有效期的排列筛选，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后对某一个时间段的档案可以拷贝，打印，拿来通知车辆，进行收集、整理、录入工作，如此操作，方便，简单，而且实时管理，随时都可以操作，同时，这种方法也避免了ecel表格式数据存储中排列某一项会破坏其他项的排列规则的弊病。日常工作中，每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较紧急，往往让人手忙脚乱，不得不放下手头的工作先去解决，而且这些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要完成的却没有做，但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行加班，把一些琐碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下来，感觉每天都让人觉得过得很充实，没有虚度年华，当然，在享受这一切繁忙而充实的工作过程中，也学到很多东西，领略到很多道理。在XX年工作中，也出现过些许差错，在员工打卡考勤方面，开始没有严格要求，心里想着员工都在各处室有签到考勤，并由各处室领导直接监督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被动，后来在领导的批评教育下，认识到工作失误的严重性，并坚决予以改进，现在，不管是白班员工，还是夜班员工，我都完全按照车站员工打卡考勤制度来操作，坚持制度面前人人*等，不徇私舞弊，使员工打卡考勤公*、公正、公开，切实做好车站职工打卡考勤工作。

汽车站年终总结2

　　根据罗江县交通局《关于印发客（货）运交通运输安全大检查大整治专项行动方案的通知》[XX]119号及县运管所《关于印发罗江县道路运输源头安全大整治方案》的通知[XX]16号文件精神，为确保消除和减少道路交通事故，杜绝较大以上道路运输行车事故发生，确保我站客运交通运输安全生产大检查大整治专项行动取得突出成绩，在县交通局、县运管所的正确领导和大力支持下，并结合“隐患排查治理年”的工作要求，我站通过开展专项行动，进一步提高各科室及岗位人员对安全工作认识，现将有关情况总结如下：

　　一、加强领导，落实责任

　　为开展好此次安全生产大检查大整治专项行动，我站高度重视，成立了由站长任组长，副站长任副组长，站内各科室负责人为成员的客运道路运输源头安全整治领导小组，认真制定了开展专项行动和大检查的实施方案，为有效推动车站安全专项整治行动和各类隐患排查治理工作，不断完善了XX年安全生产工作安排意见，并建立了安全生产大检查制度，和健全了主要负责人、分管领导、关键岗位的安全生产责任制和考核约束机制。将责任落实到人头、岗位，措施得力，有组织、有安排、有落实。

　　二、加强宣传，营造良好的活动氛围

　　在专项活动期间，我站以“预防为主，安全第一”为目标，认真组织全站干部职工学*上级各项安全文件精神，布置具体工作，同时车站在站内处悬挂安全生产标语6幅，出安全板报3期，并在候车大厅利用电视播放安全教育片，电子显示屏滚动播放安全知识，为广大旅客和驾驶人员发放安全倡议书5000余份，通过形式多样的宣传对安全生产大检查大整治活动的重要性、迫切性，得到来良好的意识效果。

　　三、强化安全管理，严把安全源头关

　　为确保车站安全生产，把好安全生产源头关，我站在专项行动中，对重点岗位、重点人员严把检查关，严把制度关，千方百计杜绝安全隐患。在专项活动期间我站由每月2次的隐患排查增加到每周一次，对全站的安全设备、设施、消防器材、电源、门窗、车辆状况进行检查，存在安全隐患的地方限期整改，落到实处。严查“三不进站、五不出站”的安全管理，禁止超员、超载的车辆出站，加强“三品”的检查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情况下会让旅客当面开包检查，对检查出来的违禁品一律没收，移交当地派出所。活动期间“三品”检查共检查行包203477件，其**查违禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它违禁品13件）。同时对车辆例检也不放松，进站车辆严格按照操作程序和车检工作流程进行严格把关，检查车辆共21020辆次，对查出有安全隐患的.21辆车辆一律不予报班，并通过公示栏曝光，责令限期整改落实。由于安全制度逗硬，措施得力，保证了此项行动中我站没有安全责任事故发生。

　　安全生产大检查、大整治活动虽然已结束，但是安全是一个永恒的主题，我站会立足长效管理，常抓不懈，不断提高大家的安全意识，力争保障源头安全。为创造良好的安全运输环境做出不懈的努力。

汽车站年终总结3

　　转眼之间，20xx年已过去，在这一年里始终严格要求自己牢记公司规章制度，围绕公司指导思想，以团结同事扎实工作的态度，努力做好本职工作。现将一年的工作总结如下：

　　一、立足本职做好工作

　　审核整理工作

　　1、在记录单发放方面，按规定发放、缴销，节假日提前做好记录单的发放登记各项工作。

　　2、在记录单审核方面，审核中发现问题及时与相关科室沟通，降低记录单差错率;新员工出现的差错针对本人逐一讲解。

　　3、库存整理方面，各种记录单逐好摆放以便清点库存，月底做好记录单库存盘存结转登记工作，做到帐实相符

　　4、出具报表方面，核对数据准确无误后按时出具各类报表。

　　5、结算工作

　　每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算，制定结算规章制度，统一结算程序，结算时发现问题及时沟通交流，及时改正。

　　6.宣传工作每天丛旮旯网、58同城上发布包车旅游及货运信息，建立微信群取得很好的效果提前完成公司下达的任务

　　二、积极参加站上的培训学*

　　1.企业文化学*通过学*对企业文化有力更深的了解，企业文化是企业的灵魂需要我们去继承和传扬需要保持学*的心态不断完善提升自我

　　2、强化服务意识提高服务质量学*，服务技巧学*，作为服务行业优质的服务是我们最基本职业素养，服务不是挂在嘴上，是发自内心的对工作和对生活的一种承诺。还有学*心理压力与健康，微机操作培训，互联网“”知识应用学*等通过站上的培训活动丰富了自己的业务知识也提升了工作中的服务质量

　　3、科室每周学*日学*优秀书籍业务沟通交流把出现的问题进行总结改进。

　　4、检票记录单的培训改变以前的培训方式现在新员工较多针对新员工和出错较多的.检票员利用科室学*时间培训把*时出现的错误进行总结整理用实际的例子讲解，效果明显差错减少。

　　回顾过去的工作，有收获，但有不少不足之处个人不足

　　1、营销方面的知识学*不够

　　2、对工作欠缺积极性和主动性，对自己缺少信心

　　科室亮点

　　同事之间互相团结奉献意识强，经过大家的努力完都成旅游任务。

　　下半年工作打算

　　1、继续深入学*公司企业文化

　　2、审核中发现问题与相关人员多沟通，多交流，减少差错

　　3、继续做好包车旅游货运宣传工作争取提前完成公司下达的任务

　　以上是我个人工作总结，如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。

汽车站年终总结4

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下面是汽车站检票员年终总结，为大家提供参考。

　　**年已经缓缓的向我们走来，**已经悄悄离去，转眼间，一年已经过去了，在过去的一年时间里，我们经历过春运小长假，艺考直通车，清明小长假，五一小长假和端午小长假，十一小长假，眼看又要春运了，在过去的每个月份中都会有节日出现，而我在一个个节日历练之后进行成长，话说：'活到老，学到老，学无止境!'，我每天都在不停的总结和学*，不管是在业务还是在工作技巧上不断的进行补充，每度过一年我便成长了一岁，经验总是总结积累出来的，回顾**年的工作，我把自己的工作岗位分为四类，分别是：检票口、验票口、三产销售和宣传报道组工作。

　　对此，我对我**年的工作做以下总结：

　　1、在检票口的工作中，除了严把工作流程外就是细致面对任何事情，大到发车，小至查看货票，每一步都是不可疏忽的！

　　（1）做好封闭发车，清车清仓要彻底，发车一定要清点明确，宣传一定要到位，特别是雨雪雾天气一定叮嘱驾乘人员减速慢行，查看好车上的安全设施，特别冬季，天气常遇变故，一定检查好。

　　（2）检查好驾乘人员的手续以及日期，做到万无一失，切忌疏忽大意，以防有过期证件蒙混过关。

　　（3）填写好各种单据，对于货票，一定开好价格，书写正确，看好日期和到达站以及件数，过路班车一定查看好相关货单，看是否合格，开据货票一定要在规定价格上灵活处理，有问题或者疑问及时汇报领导，经商议后在做回复，曾经有过过期日期没有发现，导致客车行至出站口被查出，在以后的检查中应该严加核对！

　　（4）在客流高峰的时候，一定要做好节前准备的工作，特别是工作用品和注意事项，节假日孩子比较多，提前排好队，看是否有半票够高未买票，人多的时候一定看好半票，发车时清点好人数，有未检的及时放座，禁止浪费资源，出现特殊状况时应灵活处理，特别是行李问题，应该灵活处理，做好旅客的解释工作，把工作一律往前做。

　　（5）查看好违规违纪，做好常回头看看的要求，在没事的时候多往后面看看，多留意驾乘人员的动态，观察异样旅客的举动，多考虑一步，多延伸想想，争取让自己每月都要有违规的发现。

　　（6）做好相邻口的互帮互助工作，身边有年轻员工的时候应该以身作则，多带动身边的年轻员工，有困难时互相帮助，虽然自己的工作时间不长，但对于她们新员工来说也算是老员工，要互帮互助，在她们需要自己的时候多伸出自己的援助之手，做好传帮带的`工作，学*身边的正能量，学*和借鉴别人身上的好。

　　2、在验票口的工作中，给我感触最深的就是互帮互助，看到了同事田密身上的美，感触极深，反思自己的工作，结合她的优点，针对自己进行对比，学*她身上的优点，改正自己的缺点，让自己从心里去改变，把这种改变落实到行动中，也就是所谓的感恩回报，在自己最困难的时候总站给了我希望，给了我温暖，我将这温暖转化成我努力的动力，做好自己工作的同时回报领导对我的关心，多多发现违规，多多创收，在出站口观察好下客区的动态，以及周围可疑人员，查看好发车车辆的动态，严禁站外私自上客、上货、卸货的情况，严格把关，落实好“三不进站、六不出站”的要求，查看好货物的件数和日期，特别是过路班车，还要核对好车号，清点好人数，核对好票种，以免出现差错。在出站口靠的是相互配合，四个人配合好，搭配好，工作才会更加顺利，分工明确，这样才会更好的完成工作。

　　3、对于三产销售，从一开始的一点已经慢慢开始增加，自己一直都在寻找经验，就是速度有点慢，看到别人能卖到1000多，自己也很着急，每次都在总结自己卖不高的原因，但是查找的还不够准确，虽然自己尽力去卖了，但是还是不够理想， 在下一步的销售中，多学*别人的技巧，中介别人的经验，争取让自己的总数在提高一些，为创收多贡献一份力量！

　　4、在宣传报道组中，工作分工到个人，博客监督、好人好事登记、总站微*台转发都是专人监督，各有各的任务，唯独在板报工作中比较吃力，自己做事又比较拖拉，创新意识比较差，想不出好板块规划，致使板报止步不前，也希望各位同事，各位小组长能够费心帮忙，出点意见或者建议，或者有更好的模版可以举荐给我们，我们可以去学*借鉴！

　　5、从提升服务技巧方面，我们不断加强文明用语的使用，普通话的使用，延伸服务等各种服务，让我们的服务贯穿到我们的工作中，落实在了每个细节中，当旅客走到我身边需要帮忙的时候，我会尽全力的去帮助他，不管遇到什么问题，旅客只要找到我面前，我就会尽自己最大的能力去帮助旅客解决，不管是丢东西还是问别的，都要设身处地的去为旅客考虑，做好首问负责制。

　　6、我进步最大的一方面是我当上了师傅，我有了自己的第一个徒弟：李方圆，对于我来说，自身还是比较欣慰的，遇到一个活泼开朗、谦虚的大个美女，虽然自己干的时间也不算长，但是第一次当师傅也是比较兴奋的，这说明我又成长了一步，我已经向老员工的行列慢慢进军，在工作中，自己要以身作则，把自己的好的方面传授给她，我始终坚信严师出高徒，对于她们刚毕业的大学生来说有可能接受不了，但我还是毅然决然的用了这个定律，很庆幸的是我的徒弟非常理解我的所作所为，虽然我脾气很差，时常会骂她教训她，但是她还是虚心的接受了，在这里我想对我的徒弟说声谢谢！谢谢你对我的包容和谅解，在以后的工作中，我们要互相学*，我学*他身上的那种开朗，那种心态，永远都是开开心心的，出了事情要找出原因，不要总纠结在后果上面，要做好以后，既然错了就要面对就要改进，争取不会犯同样的错，看到她一天天的成长，一天天的进步，作为师傅我很开心，同时我也要以身作则，做好表率，争取在她徒弟面前做一个优秀的好师傅，互相监督，师徒一起进步！

　　自己有太多的不足，不管是在日常工作中还是在小组工作中都有大大小小的过错，在小组工作计划中，制定的计划有完不成的情况也有计划没按时上交的情况，做事拖拖拉拉，做完的工作没有做到细致化，只是单纯的完成而没有做到精化，缺乏责任心，也缺乏上进心，对自己没有制定相应的目标，使自己得不到进步，在工作中大大咧咧，没有细腻感，缺乏主动意识，虽然很多工作都是按时按量的去完成，但是没有带动其他人去完成相关的事，在主动性上缺乏主动意识。没有创新意识，总是按部就班，对小组的工作也没有创新性，自己也没有主动去想去研究，导致小组整体的没有创新性。

　　说完一年工作总结，再说一下一年的工作打算，**年工作打算如下：

　　（1）继续学*业务知识，总结好自己每日的所做所得，以及节假日的总结，严格落实好自己的工作流程以及相关工作，做到相邻口和同事之间的互帮互助。

　　（2）多培养自己的创新意识，也希望同事们有好提议的可以告诫我，我也会虚心接受和合理采纳。

　　（3）在工作中加强工作的主动性和积极性，搞好服务，严禁出现任何的服务质量投诉，加强自己的业务知识和业务技巧，把自己的服务落实到工作中，做好每一步，把握好每一次小的细节，争取让自己更加细致化。

　　（4）在三产销售中，要总结自己销售的经验，向卖的好的同事吸取经验，让经验消化变成自己的发财之道，不气馁，要越挫越勇，给自己制定越来越高的目标，使自己不断的去进步。

　　科室的不足：

　　（1）年轻员工的主动意识太差，不管闲事的人大有人在，希望新员工能加强自己的责任心，不要把事情和工作划分的太清，没有谁是应该做哪项工作的！

　　（2）团队意识淡薄，别人掉了也不会有人拾起来，互相监督不到位，做不到好的提醒和监督！

　　评价：

　　对于科长，有时候太过着急，我希望科长在出现问题的时候不要太过于动怒，不但气坏了身体还解决不了事情，有事情可以说清楚缘由再发火也不迟。

　　对于副科长，做事情太犹豫，我希望**考虑事情能够全面一点，不要只想半截，处理问题之前要做好相应的准备工作，记性不太好，可以拿个记事本记下。

汽车站年终总结5

　　又是一年岁尾，XX年又要翻过去了，回顾这一年的工作有收获也有不足。在领导精心培养和教导下通过不断地自我修正，我在思想上和工作上都有了正确的目标。

　　我的工作需要与旅客面对面的接触，心与心的沟通，如何服务旅客，让旅客满意，这就需要我们*时所学的知识运用到工作中。针对这一年的工作我还有许多不足之处。在业务方面，学*不扎实，不能牢记于心，背过就忘，导致有时回答旅客的问题不确定，语言表达能力和写作方面欠缺。我会抓紧学*业务知识，如过路班车是否进站，部分下路和高速走那些，多看书籍来丰富自己的知识，提高语言的表达能力和写作水*。工作中不会主动发表自己的意见，害怕出错，思想原地踏步走，对自己要求太低，不能很好的约束自己。今后我会多多与领导，同事沟通工作上的问题，有问题就要及时解决，严格要求自己的一言一行，遵守公司各项规章制度，按时完成领导交办的各项工作。遇到情绪激动的旅客不会及时控制好自己的情绪，而影响到正常的工作，造成负面的影响。工作中心态是最重要的，要学会控制好自己的情绪，杜绝将生活中的垃圾情绪带到工作中去，学会调整自己，将心态摆正，才能为旅客提供更好的服务。

　　由于动车的加开，我们车站多少回受到影响，我们要把压力变成动力，积极想办法提升服务质量，增三产，增效益，我们科室也推出了手机快速充电站，为那些手机没电而又没带充电器的旅客提供方便，受到旅客的好评，流水班次免费改签一次的政策，我们有时间就会向比较年青的旅客，前来登记的旅客宣传我们的微*台，给旅客讲解怎样扫一扫，关注我们微信里所推出的优惠购票活动，介绍我们网上购票，电话购票，糯米团的优惠券，团体购票可送票上门的服务等，更好地为总站拢聚旅客。

　　我们的王科变化比较大，工作有计划性了。交接班是改变最大的，她总是比我们早来，提前与金金沟通，如发生什么事，怎样处理的，如有投诉，有没有给旅客回复，交接的非常详细，使我们更加方便，清晰的了解当天的情况，无论工作上还是生活上，王科与我们沟通的多了，彼此间隔阂少了，相互间的信任多了，不关己，莫闲管的'现象少了。

　　这一年来我也获了很多，弟子规的学*，让我学会了为人处事的细节，礼貌待客，学会尊重别人，提高了自身的素质，和同事相处时间久了发现她们有很多值得我学*的地方，学*郭姐的百问不厌，回答旅客问题始终如一，李荣雪的微笑服务，声音没到微笑先到，给阳光般的温暖，这些都是需要努力学*才能赶得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本职工作。现在我能察分析旅客的动向，看到迷茫的旅客主动上前询问他们有什么需要帮助的吗？哪里买票，哪个检票口上车等，旅客行李遗落在车上，心情是非常着急的，这就需要我们耐心的详细的问清楚情况，尽量帮助旅客提供线索，帮忙寻找，失而复得的旅客心情是不一样的，会觉的我们的服务非常好。

　　迈出旧年，跨进新年，新的一年新的开始，新的目标，在新的一年里我要丰富自己的知识，提高自身素质，做到多问，多学，多看，多听，多想，干好领导交给我的每一项工作，成为一名合格的，优秀的员工，用真心去帮助每一位需要帮助的旅客。

汽车站年终总结6

　　xx年，我站在集团和公司的正确领导和大力支持下，在行管部门的鼎力协作下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不仅圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周旅客运输工作任务，而且提前80多天超额完成了全年的各项经济指标，并连创历史新高。1—10月份共完成营收15001921.15元，比去年增长了42.5%。稽查队队员不分昼夜共查处超员车辆80余辆，没收暗藏马扎146个，拆除私自加座30多个，查处站外拉客倒客、乱停乱靠违规行为60多起；派出所、安全室对营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共160个；“三品”检查共收缴各类管制刀具73把、易燃、易爆品、气体等279瓶；派出所调解民事纠纷案50起，批评教育560人次，清理闲杂人员540人次、受理各类报警120起、处理各类违法违规人员计180人次、抓获盗窃嫌疑人2人，移交迎泽分局治安队犯罪嫌疑人2人；一、二检站查堵无票人员*6万多人、补软票70余万元、补直提60余万元；站务售站台票20余万元；车站涌现出的好人好事达千余件；收到旅客感谢信*百余份、收到车主赠送的锦旗9面;4月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、9月份荣获市精神文明建设委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门认真负责，层层把关，衔接到位，配合密切，均提前超额完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结经验、寻找不足、以励再战。

　　一、完善内部管理制度，增强员工责任心。

　　今年我站结合各部门实际情况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落实质量信誉考核；授权部门调整工作时间、合理配备岗位，发挥特色服务；实行周五安全生产例会制度，对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决；经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改；实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能；这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水*，所以车站从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。

　　二、积极开展保持***员先进性教育活动，再树文明“窗口”形象。

　　为了提高服务质量，太原汽车站支部坚持把学*实践“三个代表”重要思想贯穿于先进性教育活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，服务旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，**为我指方向，我为**增光彩”的活动；在服务台公示服务：“有困难找我们，***员在您身边，青年文明号为您服务”真正为旅客提供方便解决困难；设“保先”教育征求意见箱；在服务台摆放车主、旅客征求意见卡；每周六、日为党员义务奉献日，支部党员轮流在服务台进行义务服务、宣传，发放征集意见卡；各部门每周两次在班后进行业务技能学*、职业道德教育；改进售票处、检票口服务标识标牌；增加双语语音广播系统；为旅客增设警示标牌及语音广播提示；专设英语、哑语售票口；为旅客配备了针线包、晕车药、创可贴等便民服务箱;安排专人为特殊旅客服务；车站向旅客和经营者公开服务、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”；向社会公开值班站长电话及投诉电话，随时接待旅客咨询、受理投诉、为旅客排忧解难；通过多种人性化肥服务措施和接受社会的广泛监督，致力打造一流的服务品牌。党员干部用实际行动深入生产一线，带动鼓励职工以饱满的工作热情、无私奉献的企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广大旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的服务回报旅客、回报社会，成为交通行业文明服务“窗口”的'一面旗帜。

　　三、营造良好的客运环境，更大限度满足旅客出行需求。

　　为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广大旅客的生命财产不受侵害，我站配合行管部门加大打击黑车力度，利用语音广播循环提示，动员旅客进“放心站”乘“安全车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创造了一个公*、公正的经营场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原－汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原-大同豪华车辆，改进线路，多数能辐射到旅游景点；在火车站出站口悬挂汽车时刻表；与新闻报刊、电信、省交通广播电**合传送车站班线信息；每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提前安排，统一部署，充分发挥管理、服务、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证充足运力，提前与各大中专院校联系记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以方便学生出行；随着客运市场日趋规范、营运线路的增多、车站品牌的延伸，更加满足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的发展局面。

　　四、加强安全管理，保障出行旅客生命财产安全。

　　我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、第三者责任保险、车辆二级维护、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案、顶班车档案等，记录详细，随时备查；要求各部门利用广播、横幅、标语、板面等形式对职工、车主和司乘人员进行安全宣传教育；严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班；做好进站工作，班车按时有序进站、入位、出站；认真做好进站乘车旅客的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查；派出所与进站班车签订《太原汽车站站车治安协议书》计483份，对司乘人员统一制作了胸卡，进行规范化管理；同时车站积极配合行管部门，打击站外站、治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然；设辛家庄、新城二检站严堵超员出行，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基矗

　　五、工作中存在的不足：

　　1、站外拉客、站外站、站外黑车、公路出租等违法违规行为未能彻底取缔，客运市场不规范，形成恶性循环的客运秩序。

　　2、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路（如朔州、大同）会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本太高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。

　　3、并州运业客运公司在客流高峰期，在正常报班的情况下，竟私自不进站，在站外电力大厦发车，导致大同方向的旅客出现突然滞留现象，这不仅严重影响道路客运形象，特别对旅客所携带的物品得不到安全检测，旅客的生命财产存在极大的安全隐患，更损害了企业和合法经营者的权益。

　　六、20xx年的工作安排：

　　1、我站继续和行管部门协作，严厉打击站外黑车等违法违规行为，彻底取缔“站外站”，维护广大旅客和经营者的合法权益；稽查人员、派出所人员加强早、中、晚空隙时段的查堵工作，彻底清除站内外喊客、拉客及“车托”行为。

　　2、关心职工生活，逐步改善职工工作环境、福利待遇，充分调动职工的积极性，提高员工主动服务意识，增强团队凝聚力，保障车站各项工作顺利完成。

　　3、继续加强职工职业道德教育、业务技能培训，安排分班组定期进行学*，要求职工掌握工作所需要的英语、哑语等日常用语，掌握新增线路的基本情况，熟记旅游景点的基本常识，进一步提高我站的服务质量。

　　4、加快小店二检站的设立，监管出站车辆合法经营。

汽车站年终总结7

　　忙忙碌碌中，20xx年过去了。回顾这一年的工作，紧张中伴随着充实，忙碌中伴随着坚强，团结中伴随着喜悦，在站领导、科长的正确领导下，在各科室的紧密配合下，在同事们的互相帮助下，我始终牢记“文明服务铸诚信，礼貌待客献真情”的服务宗旨，在车站的各个岗位为旅客服务，总结经验教训，踏踏实实的干好服务工作。现将工作总结如下：

　　我们在做好检票工作的同时，还要兼顾销售三产，遇到有困难的乘客及时帮助旅客解决困难，发现问题及时与领导沟通汇报，在工作中注重新老员工搭配，多帮助新员工，同时还要学*新员工的激情与活力，还要与相邻口做好互帮互助，为她们解决以往工作中未遇到的问题，我们老员工对电脑操作不是很熟练，这也是老员工所欠缺的，还需要在这些方面多学*、改进。在流水线检票过程中，经常会遇到错过点的旅客，只能请他坐下一班车，这时如果处理不当，就会引起旅客的不满甚至发脾气与投诉，我们要换位思考，体谅旅客有事着急回家的心情，要掌握旅客的各种需求，耐心解答旅客提出的问题，安抚好旅客情绪，正确引导好旅客，能让旅客遵守车站的规章制度。检票看似简单又轻松，想做好并不容易，不但要注重自己的仪容仪表，而且还要保持积极乐观的态度，懂的一定的服务技巧和语言技巧，更重要的是要有高度的责任心，急旅客所急，想旅客所想，理解旅客，全身心的投入到工作中去。通过每日的班前班后会对所有检票口发生的事件进行总结与分享，好的表扬，坏的批评。针对工作的.不足持续进行改进，力求把检票工作做到精益求精，真正为旅客解决实际困难。提高服务的质量关键是提高服务人员的素质，绝对离不开我们每日一条线路，每周一考的业务考试，掌握一定的业务知识和服务的技巧是我们做好工作的基础，“弟子规”的背诵，教会了我们做人的道理。通过车站的相关规章制度、行为规范的学*和专业培训、礼仪培训等，有利于检票员综合素质的提升。检票口是体现车站优质服务的窗口，需要我们检票员提高认识，具备高度的敬业精神、奉献精神，才能更加主动热情地迎接进站旅客。

　　我们的工作既琐碎又辛苦，工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的*凡的小事中。而激情是最可贵的，服务失去激情就像人失去了灵魂，这也是我身上存在的不足和需要改进的，有时过于放松自己，造成入单不符，在积极主动方面还有待提高，还需要在今后的工作中努力通过学*不断地充实自己。

　　在即将到来的20xx年，我会继续发扬我在过去一年中的优点，在工作中严格要求自己，做好自己的本职工作，认真负责，急旅客所急，时刻将旅客放在第一位，绝对不能因为我个人原因而使旅客不满，这是作为一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到我肩负的重任，会更加努力的工作，以身作则，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，虚心向他人请教，与科室的员工共同进步，在新的一年里，我相信我会通过不断地学*在工作上有更大的进步。

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汽车站年终总结菁选（扩展1）

——汽车站春运工作总结优选【十】篇

　　汽车站春运工作总结 1

　　为期40天的春运已经结束，我站在人员少、任务重的情况下，全体干部员工共同努力，团结一心，发扬能吃苦、能攻关的精神，在上级领导的大力支持下，实现了“安全、优质、及时、畅通、有序”运输，较为圆满的完成了春运既定的任务目标，充分发挥了我站在我市公路客运市场中的龙头优势作用。回顾40天的春运工作，现总结如下：

　　一、成立组织，落实目标责任制

　　春运是关系到人民群众生活的一件大事，是一项重要的政治任务，我站班子对此高度重视。根据上级的要求，结合我站实际，春运前，我站成立春运工作领导小组，制定出春运工作方案。由总经理任组长，各分管站长为副组长，全面领导、组织、协调春运工作。并且召开了全体员工参加的春运工作动员大会，对各个部门进行分工，就安全、生产、后勤、综治等层层签定责任状，任务明确，责任明确，纪律明确。要求各部门、各班组之间分工明确，互相协作，同心同德；号召全体员工全员参与，全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证每位进站的旅客走的了、走的好、走的及时、走的安全、走的满意。全体员工发扬不怕吃苦、不怕牺牲的精神和“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，完成一一年的春运任务。

　　二、加大宣传力度，做好春运准备工作

　　为了方便旅客出行，我站制作发放了关于出行注意事项方面的宣，利用电视、城区广播网等进行最大限度的宣传。利用中心汽车站简报、标语、横幅、广播、宣传栏、电子显示屏对员工、广大旅客、司乘人员进行广泛的工作、出行、行车等方面的安全宣教工作。

　　为保障春运工作的顺利开展，我站后勤、站务对办公用品、各类物资应急用品进行盘点，提前做好充分的准备。对我站的售票系统、消防系统、语音提示系统、安检设备、用电线路等进行全面的检查，发现问题立即解决，以确保不因物资短缺和设备故障而影响春运工作。

　　三、上级部门给予大力支持

　　我站春运工作取得圆满成功与上级领导的关心、支持是密不可分的。上级领导对春运工作给予了高度的重视。市领导几次到我站检查春运准备情况和春运工作开展情况，市交通局和市运管处领导更是多次亲临春运第一现场，检查指导。尤其市运管处给予了大力的支持，春运期间派员加班加点，对加班、包车等业务实行二十四小时办理，并对我站的春运工作给予监督和指导。对参加加班、包车等业务车辆的证件、车辆等级、驾驶员的资格证等严格把关，为春运安全工作提供了保障，赢得了车主和广大旅客的一致好评。

　　四、合理安排班次，调配运力

　　节后客流比较*缓，前往北京、上海、义乌、南京、马鞍山、苏州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分时段压力较大。我站及时登记车辆出站时间，估算车辆返回时间，从而合理的安排加班。另外，从其他线路调集车辆来缓解这些线路的运输压力。由于安排合理、得当，旅客均得以顺利出行，整个春运期间没有出现旅客滞留现象。

　　五、加强安全管理，确保春运安全

　　安全工作重如泰山，我站对安全始终作为各项工作中的重中之重来抓，始终坚持“安全第一，预防为主”的`方针。春运前，聘请交警支队的有关同志来我站为驾驶员和员工进行安全教育，站领导和班股长、员工层层签定安全责任状。对进站经营车辆的技术状况、车载消防安全设施、紧急出口、驾驶员的从业资格证书、双班驾驶员的配备情况进行排查，发现问题立即整改，对整改不合格的班车，坚决不允许参运。除了进行大力宣传教育外，车辆必须凭当日有效安检单才能上位载客，从源头上杜绝了一切责任事故的发生。

　　在旅客方面，我站利用三品检查仪，采取人机结合的方法对上车旅客的行包进行检查，坚决杜绝旅客携带三品进站上车，保证旅客的出行安全。

　　六、以优质服务为本，树立窗口形象

　　春运时旅客增多，任务加大，但我们的服务质量不能打折扣。工作质量的好坏，是通过工作人员的一言一行，一举一动表现出来的，是通过服务让旅客感受到的。我站全体员工以“服务无极限，真诚每一天”的理念，全心全意旅客服务。员工们放弃节假日，不辞劳苦，加班加点，默默无闻的工作在岗位上，用自己的实际行动为我站增光添彩。

　　七、关于春运的有关数字

　　1、发送旅客xxxx人次，日均发送旅客xxxx人次；

　　2、发班xxxx班次，日发xxxx班，其中加班包车共xxxx班；

　　3、总营收xxxx万元，人均创收xxxx万元；日营收xxxx万元，比去年上涨约xxxx%。

　　八、今年春运存在的问题

　　我站虽然对以前的春运工作进行了认真细致的总结，对今年的春运工作提前做好准备，但仍存在一些不足之处：

　　1、对天气的影响预测不足。年前持续干旱，节后客流高峰不高，整个春运正月十六以前，客流和营收比去年同期下降约20%；比较*稳，对整体营收的影响较大。

　　2、客流流失较大。由于市运管部门对加班、包车条件的限定，对这项业务的车辆有严格要求，部分要求加班、包车的车主达不到要求，我站不能及时的将旅客运送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分车主私自利用外地车辆、以及本地旅游车在站外将旅客运送出去。估计这两项给我站带来的损失约在300400万元。

　　3、各班组之间的协调工作不够流畅。各班组之间的沟通不及时、不完整，班组间协同作战应进一步加强。

　　4、细节有待完善。我站在大的环境、设施设备、员工精神面貌等方面都得到了旅客的认可，但在细节上还有待加强。例如：各种温馨提示、车辆信息、售票信息等不能及时发布。

　　经过今年的春运，我站积累了很多工作经验，为以后的工作作好铺垫和提供依据。我们相信，在上级部门的坚强领导和大力支持下，通过全体员工的共同努力，我站的各项工作定会取得更加辉煌的成绩。

　　汽车站春运工作总结 2

　　为期40天的09年春运工作已经顺利结束了，在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标，并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下：

　　一、做好节前准备工作，积极应对新挑战

　　在春运开始之前我班就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性，做到识大体顾大局。

　　针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况，我班提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查，了解客流的流向、流时、流量，并以此为依据制定了春运工作计划，做到对现有人力资源的合理安排。

　　此外我班还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训，使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统，并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我班也加强了对他们的培训和教导，使得他们在春运时都能够独当一面，在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。

　　二、在春运过程中发扬能吃苦能战斗的精神

　　为了确保总站的客运收入，我班实行了一下措施：

　　1. 根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人付各大院校和企业，根据反馈的.各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。

　　2.在整个春运期间我班通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与**集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由***、****率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上10点，共发出16辆车辆。此次包车来回共运送**人次，实现收入*万元。除此之外我班还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。

　　3.依托新设施堵漏保收。我班利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客介绍营运的路线及发车时间。由***带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通，及时的了解旅客情况。

　　通过以上措施，我班在09年一月实现收入**万元，超额完成了收入任务。

　　为实行“四化”建设，改革管理方法，确保春运安排我班采取以下措施：

　　1.我班以“四化”精神为指导，利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。

　　2.依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我班改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。

　　3. 打造服务品牌，真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。

　　4.为确保春运安全我班加强安全检查工作，在工作时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。

　　三、春运后的思索与检讨

　　在今年的春运工作中我班取得了一些成绩，但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象，我班的卫生工作做的不够，未能达到领导的要求。在职工管理上我班也存在着一些漏洞，部分职工仍有着麻痹大意的思想，工作也缺少积极主动性。对于以上的问题我们都已经开始着手进行解决，并要求全班以此为戒，杜绝同类情况的再次发生，同时也希望各级领导在以后的工作中继续给与监督和指正。

　　总而言之09年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了，我班取得的成绩说明我班是一个能打硬仗、能打胜仗的班组，我班存在的问题和漏洞说明我班还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训，使得自己的业务水*更上一层台阶，为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。

　　汽车站春运工作总结 3

　　20xx年的春运于1月26日开始到3月6日结束，历时40天。按照春运工作总体要求，我站在上级主管部门的正确指导下，在总公司领导的大力支持下，在全站职工的共同努力下，团结一心顺利完成了20xx年春运工作任务。在40天的春运工作中，计发班次4128次，共输送旅客93471人次，春运期间加车182台次。旅客发送量与去年同期相比下降了11%。售票总金额2745449.7元，与去年同期相比售票额下降了2%。现将春运主要工作情况总结如下:

　　一、成立春运领导小组，营造春运工作氛围

　　1、我站于20xx年1月15日召开了全站春运工作会议，成立了以站长为组长的春运工作领导小组，全面指导我站春运工作，下设了严禁超员组、“三品”检查、治安消防组、优质服务组、车辆安检报班组、车辆协调组、电子系统保障组、宣传、后勤保障组、收集统计上报组等八个小组具体负责相关工作，层层落实，责任到人。

　　2、充分利用广播、标语、条幅、宣传栏等形式进行宣传，加大了春运工作宣传力度，营造了春运工作氛围。

　　二、采取有效措施，确保春运工作*稳有序

　　1、乌丹汽车站建立健全了各项组织机构，并完善了各项工作制度、岗位职责和工作标准，与车主签订了《安全生

　　产责任状》；与职工签订了《工作人员安全生产责任状》，加强了春运工作管理，形成了统一领导，统一部署，合理安排，齐抓共管的局面。

　　2、对全站员工进行了一次安全教育培训和业务培训，广泛宣传安全旅行常识，不断对职工和司乘人员进行安全教育，增强了广大旅客、司乘人员及员工的安全防范意识，同时加强了24小时值班值宿制度,真正树立起“安全第一”的思想。

　　3、坚决执行了交通部“三不进站，五不出站”的安全管理规定。即:危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站。确保了春运工作安全、有序的进行。

　　4、加强了对营运车辆的安全例检工作，实行“谁检测，谁负责，谁签字，谁负责”的办法，确保营运客车安全技术状况良好。在春运期间我站在运管及交警部门的配合下，对所有营运客车进行了安全检查，对不符合安全运行条件的则终止为其编排班次。安全例检方面对营运车辆的轮胎，GPS等重要部位的检测更加细化，对存在安全隐患的营运车辆，在未有效消除安全隐患前，坚决禁止继续营运，从而达到了把安全事故的发生率在源头上降到了最低点。

　　5、强化了“三品”检查力度。春运期间乌丹汽车站在候车厅、行包房、设立了“三品”检查，实行机器检测和开包检查相结合的方式严防各种易燃、易爆、危险品进站上车。春运期间共检查包裹件，查获危险品件，受检率达到100%，确保了旅客的生命财产安全。

　　6、严格执行了完好票报班制度。对所有进站发车车辆的技术状况和随车灭火器的检查及车辆状况完好，凭有效的营运证、行驶证、驾驶证、驾驶员上岗证、乘务员上岗证、二级维护卡方可开据《安检合格通知书单》。持完好票到调度室报班，对证件不齐、过期及人脸识别系统没有通过的一律停发班次。

　　7、严禁售超员票，严禁超员出站是乌丹汽车站一直严把关的一项工作。在春运期间乌丹汽车站更加狠抓了这项工作。站内无一例售超员票现象，无一例超员出站现象，出站登记必须由驾驶员签字方可出站，从根本上降低了安全事故的发生。

　　8、加强了防火、防盗、防爆等各项工作，对各个营运车辆的消防器材和我站的消防设备进行了全面的安全大检查，确保消防安全器材齐全有效。

　　9、春运期间，市运管处高处长来我站检查指导工作，发现有部分车辆进站时行李仓有行包，根据市运管处要求我站及时进行了整改，对所有回程及进站发车的车辆，行李仓不

　　允许装任何行包进站，进站时，必须接受门卫工作人员的开箱检查，同时回程旅客站外下车，空车进站，解决了站内秩序混乱，杜绝“三品”进站，消除一切安全隐患。

　　三、提高服务质量，提供优质服务

　　1、春运期间，客流较*时有了大幅度的提高，为了给旅客提供安全、舒适、快捷的服务，我们本着实事求是、务实高效的工作作风，把提高春运服务质量作为行业形象的大事来抓，以“优质服务”为宗旨，开展了“一满意、三提高”的活动，即让旅客满意，提高安全生产意识、提高企业管理水*、提高客运服务质量，使服务新理念深入人心，旅客投诉率为零。

　　2、我站协同“客运办”对所有的客运业户联合下发了共同维护站内秩序的通知，严禁喊站、站外揽客等不正当的竞争行为，为广大旅客提供安全、舒适、快捷的出行条件。

　　3、站务员上岗着统一着装，佩戴服务标志，文明服务，礼貌待客，坚持使用“十字”文明服务用语，对老、弱、病、残、孕、幼重点照顾：对广大旅客免费提供了开水、针线等物品，积极为旅客提供方便。

　　四、精心周密安排，保证充足运力

　　1、提前对春运期间的旅客流量、流向、流时进行了科学预测分析，并积极和运输公司联系，调整运力，调度车辆，保证了充足的运力，确保了广大旅客按时乘车，没有出现营

　　运车辆脱班、误班和旅客错乘，漏乘，滞留现象。2、乌丹汽车站在春运客流高峰期间，我站全体员工自2月11日（正月初二）起全员上岗，克服困难，加班加点，增设了售票窗口、从每日凌晨5点开始售票，延长了售票时间，以此有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。确保了旅客出行及时、安全、便捷、有序。同时也提高了运输效率。

　　以上是乌丹汽车站在20xx年春运工作中所做的一些工作，在各级领导部门和全体员工的奋力拼搏，优质服务下取得了一些成绩，我们决心发扬成绩克服不足，再接再厉，为旅客提供更加便利、安全、优美、高效的候车环境而努力奋斗。

　　汽车站春运工作总结 4

　　为期40天的09年春运工作已经顺利结束了，在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标，并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下：

　　一、做好节前准备工作，积极应对新挑战

　　在春运开始之前我班就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性，做到识大体顾大局。

　　针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况，我班提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查，了解客流的流向、流时、流量，并以此为依据制定了春运工作计划，做到对现有人力资源的合理安排。

　　此外我班还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训，使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统，并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我班也加强了对他们的培训和教导，使得他们在春运时都能够独当一面，在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。

　　二、在春运过程中发扬能吃苦能战斗的精神

　　为了确保总站的客运收入，我班实行了一下措施：

　　1、根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人付各大院校和企业，根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。

　　2、在整个春运期间我班通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与xx集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由xxx、xxxx率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上10点，共发出16辆车辆。此次包车来回共运送xx人次，实现收入x万元。除此之外我班还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。

　　3、依托新设施堵漏保收。我班利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客介绍营运的路线及发车时间。由xxx带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通，及时的了解旅客情况。

　　通过以上措施，我班在09年一月实现收入xx万元，超额完成了收入任务。

　　为实行“四化”建设，改革管理方法，确保春运安排我班采取以下措施：

　　1、我班以“四化”精神为指导，利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。

　　2、依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我班改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。

　　3、打造服务品牌，真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。

　　4、为确保春运安全我班加强安全检查工作，在工作时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。

　　三、春运后的思索与检讨

　　在今年的春运工作中我班取得了一些成绩，但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象，我班的卫生工作做的不够，未能达到领导的要求。在职工管理上我班也存在着一些漏洞，部分职工仍有着麻痹大意的思想，工作也缺少积极主动性。对于以上的问题我们都已经开始着手进行解决，并要求全班以此为戒，杜绝同类情况的再次发生，同时也希望各级领导在以后的工作中继续给与监督和指正。

　　总而言之09年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了，我班取得的成绩说明我班是一个能打硬仗、能打胜仗的班组，我班存在的问题和漏洞说明我班还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训，使得自己的业务水*更上一层台阶，为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。

　　汽车站春运工作总结 5

　　20xx年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市**及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就20xx年春运工作总结如下：

　　一、春运基本情况

　　1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，运送旅客360万人次，较07年（08年春运因冰灾而缺乏可比性）同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；

　　2、行车安全情况：全司车辆总行程20xx。5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0。 05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是*5年来最好的一年。

　　3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。

　　二、春运的主要工作

　　1、加强领导、精心组织。

　　为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的`工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。

　　2、科学合理组织运输生产。

　　（1）、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92。63%。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。

　　（2）、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家***在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕，除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的*稳过渡。

　　⑶、积极发挥公车公营主力军作用。20xx年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生*安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30。7万元，取得了良好的经济效益和社会效益；其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。

　　3、强化安全管理，确保春运有序。

　　09年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司09年春运安全形势明显好于往年。

　　4、以人为本，实现和谐春运。

　　今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客*价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。

　　5、多方出击，科学发展物流产业

　　20xx年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。

　　6、宣传报道有力，统计总结及时。

　　今年春运宣传报道工作有声有色，全司春运期间外部见报、见稿共21篇，内部共编辑情况简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能及时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。

　　汽车站春运工作总结 6

　　一、春运基本情况

　　人次较07年(08年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；

　　2、行车安全情况：全司车辆总行程2010.5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0. 05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是*5年来最好的一年。

　　3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。

　　二、春运的主要工作

　　1、加强领导、精心组织。

　　为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。

　　2、科学合理组织运输生产。

　　有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家***在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕， 除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的*稳过渡。

　　3、强化安全管理，确保春运有序。

　　09年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司09年春运安全形势明显好于往年。

　　4、以人为本，实现和谐春运。

　　今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客*价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。

　　5、多方出击，科学发展物流产业

　　20XX年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。

　　汽车站春运工作总结 7

　　春运期间，辖段共发生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小额路赔），造成路产损失85695元，收回路产损失79470元。没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通受阻，乘客滞留等现象。

　　回顾今年的春运工作，具体做了以下几个方面的工作：

　　一、积极动员、提高认识

　　针对春运工作所面临的严峻形势，xx地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学*春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。

　　二、加强领导、政令畅通

　　为确保20xx年春运工作的顺利开展，加强组织领导，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作紧急情况应急工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运工作的政策和精神。研究讨论春运期间的工作方法。总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了*时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。

　　三、强化手段、务实求效

　　为贯彻落实“安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的.发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：

　　1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《20xx年春运工作紧急预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，建立了春运工作组织机构，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。

　　2、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。

　　一是向司乘人员发放全省高速公路行驶线路图20xx余份。

　　二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作*稳有序进行。

　　三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用。

　　四是在收费站口及服务区开展了“规范装载、维护路产路权”专项法规宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。

　　3、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，及时清除路面障碍物。遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。加大巡逻密度，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场的巡查。

　　4、快速反应，确保了道路安全畅通。春运工作紧急情况应急工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突**况，快速反应。春运期间，我大队共处理17起交通事故，保证了及时疏通道路，没有出现一起交通堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。

　　5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位，春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患15处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。

　　6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。

　　一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报。

　　二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考。

　　三是加强了与高巡九大队、消防大队、养护单位等相关单位的协作，落实了春运联系方式，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通。

　　四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。

　　四、热情服务、塑造形象

　　春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求，大力推行优质服务，通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间，共计提供咨询解答、救助服务26次，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广大司乘人员走得安心，走得放心。

　　汽车站春运工作总结 8

　　今年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市**及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就今年春运工作总结如下：

　　一、春运基本情况

　　1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，运送旅客360万人次，较07年(08年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；

　　2、行车安全情况：全司车辆总行程今.5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0.05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是*5年来最好的一年。

　　3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。

　　二、春运的主要工作

　1、加强领导、精心组织。

　　为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。

　　2、科学合理组织运输生产。

　　(1)、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车2668个，其中加班包车今个，占省际加班包车92.63%。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。

　　(2)、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家***在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕，除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的*稳过渡。

　　⑶、积极发挥公车公营主力军作用。今年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生*安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了良好的经济效益和社会效益；其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。

　　3、强化安全管理，确保春运有序。

　　09年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司09年春运安全形势明显好于往年。

　　4、以人为本，实现和谐春运。

　　今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客*价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。

　　5、多方出击，科学发展物流产业

　　今年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。

　　6、宣传报道有力，统计总结及时。

　　今年春运宣传报道工作有声有色，全司春运期间外部见报、见稿共21篇，内部共编辑情况简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能及时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。

　　汽车站春运工作总结 9

　　今年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市**及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就今年春运工作总结如下：

　　一、春运基本情况

　　1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，运送旅客360万人次，较07年(08年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；

　　2、行车安全情况：全司车辆总行程今.5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0. 05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是*5年来最好的一年。

　　3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。

　　二、春运的主要工作

　　1、加强领导、精心组织。

　　为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。

　　2、科学合理组织运输生产。

　　(1)、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车 2668个，其中加班包车今个，占省际加班包车92.63%。在大力组织广东方向加班的'同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。

　　(2)、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家***在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕， 除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的*稳过渡。

　　⑶、积极发挥公车公营主力军作用。今年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生*安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了良好的经济效益和社会效益；其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。

　　3、强化安全管理，确保春运有序。

　　09年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司09年春运安全形势明显好于往年。

　　4、以人为本，实现和谐春运。

　　今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客*价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。

　　5、多方出击，科学发展物流产业

　　今年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。

　　6、宣传报道有力，统计总结及时。

　　今年春运宣传报道工作有声有色，全司春运期间外部见报、见稿共21篇，内部共编辑情况简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能及时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。

　　汽车站春运工作总结 10

　　20xx年春运工作已经顺遂竣事。40天春运，在市委、市**及各级各部门的鼎力撑持下，在车站的正确率领下，汽车站依靠全司员工的配合全力，汽车站虎年春运成就裴然，现就20xx年春运工作总结如下：

　　一、春运根基情形

　　1、搭客发送情形：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，输送搭客360万人次，较07年(08年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增添13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期对比增添6%；

　　2、行车*安情形：全司车辆总行程20xx.5万公里，共发生计查核的交通事情1次，事情频率为0. 05次/百万车公里，衰亡频率为零，全司的春运*安形势是*5年来最好的一年。

　　3、处事质量情形：春运时代没有发生重年夜处事质量事务及新闻媒体负面曝光事务。

　　二、春运的首要工作

　　1、增强率领、精心组织。

　　为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总司理肖跃保同志为组长的春运率领小组，下设七个工作小组，周全协调批示春运工作。各分公司也分袂成网立了以司理为组长的春运率领小组，并拟定了切实可行的工作方案，分袂召开了春运带动年夜会，实施层层策动，周密组织，确保了春运各项方针的顺遂完成。

　　2、科学合理组织运输出产。

　　(1)、重点增强*易*工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站增强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东*易*工购票、整个春运我司开往广东标的目的的班车 2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92.63%。在鼎力组织广东标的目的加班的同时，客司、祁东还重点组织了工具标的目的的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅年夜幅增添了营收，也为下一步鼎力成长东、西向省际客运班线作了有益的试探。

　　(2)、有用改签承包合同，确保运力有用参运。今年国家***在春运前出台了燃油税更始方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时刻紧、使命重网、工作量年夜。各单元高度正视，在集团公司统一率领下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夜，除南岳分公司外，各单元承包合同全数改签完成，实现了燃油税更始的*稳过渡。

　　⑶、积极阐扬公车公营主力军浸染。20xx年春运，各单元将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，筹谋了“学生安然返乡”、“特困学生免费返乡”等勾当，春运岑岭期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了精采的经济效益和社会效益；其他各单元如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实施企业效益最年夜化。

　　3、强化*安打点，确保春运有序。

　　09年春运，我们当真吸收08年三次较年夜事情的深刻教训，提防于未然。春运起头前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检轨制，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全数持证上岗，车站实施封锁式打点，增强“三品”搜检，做到人车分手，杜绝车辆超载，因为各项工作详尽，保障有力，确保我司09年春运*安形势较着好于往年。

　　4、以酬报本，实现协调春运。

　　今年春运中，各单元整体处事意识有所增强，候车室内免费为搭客供给开水、晕车药、伤风药，免费为搭客供给火炉取暖；实施保温餐车为搭客*价供给盒饭；站内茅厕免费开放，开好年夜年节最后一班车等，这些法子确保证了今年春运中，我司没有发生一路重年夜处事质量投诉事务和新闻媒体负面曝光事务。同时，各单元也很是正视春运一线员工的.后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了协调的春运空气。

　　5、多方出击，科学成长物流财富

　　20xx年春运时代，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签定了速冻食物运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东标的目的的回程利载问题；其次是充实阐扬长沙、武汉两个处事处的功能，在自有运力严重的情形下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天挪用外协车辆16台次，取得了精采的经济效益，树立了物流分公司的精采诺言和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全数营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基本。四是与市邮政局签定了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。

　　6、宣传报道有力，统计总坚固时。

　　今年春运宣传报道工作有条有理，全司春运时代外部见报、见稿共21篇，内部共编纂情形简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了天天收集汇总，实时上报，各单元总结均能实时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。

汽车站年终总结菁选（扩展2）

——汽车站工作总结范本5份

　　汽车站工作总结 1

　　根据市交通局、市运管处、*安集团公司关于做好20xx年“十一”旅游黄金周旅客运输工作的相关文件及会议精神要求，以实现“安全、秩序、质量、效益”四统一为目标，通过全站人员共同努力，安全、圆满地完成了“十一”黄金周的旅客运输任务。现就20xx年“十一”黄金周旅客运输工作总结如下：

　　一、健全工作机构加强组织领导

　　今年“十一”黄金周是国庆60周年、中秋节重叠的特殊假期，也是放假时间最长的节假日，乘长途汽车外出的旅客骤增，我站提前动员，积极做好国庆前期的各项准备工作。为保证“十一”黄金周旅客运输工作能够安全、有序进行，我站及时成立“十一”黄金周工作领导小组，提前做好客流量的预测和运力储备工作，制订出黄金周安保工作方案，并启动《大客流应急预案》、《甲型H1N1流感防控预案》、《防恐安保工作预案》，精心组织、统筹安排。在黄金周期间，做到领导到位，措施落实，及时掌握旅客流量、流向，合理安排加班，使旅客能够安全、快捷、方便、有序的乘车出行。

　　二、实行安全工作源头管理

　　坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，将安全责任落实到人，狠抓每一处安全环节，严把安全关口，确保“十一”运输安全。

　　1、加强车辆安检力度。对每一辆进站车辆都必须进行全面检查，对不符合安全标准的车辆立即停班。

　　2、严格执行“五证一牌二单”报班制度。车辆报班时我站调度人员对营运车辆的“五证一牌二单”进行严格细致的检查登记，确认证牌齐全、有效后方可报班、安排班次。

　　3、严把“三品”安全检查关。我站设有两处“三品”检查，一处是安检通道的“三品”检查关，另一处是东门车辆进站时的货物“三品”检查关。大厅进站旅客随身携带的行李物品必须经X射线安全检查。东门进站车辆，必须接受金属检测仪“三品”检查，安检人员做到了“逢包必检”，严把“三品”进站关，杜绝了“三品”进站上车。

　　4、严格执行出站“双签”制度。所有车辆发车前，由我站检票送车人员对车辆载客载货情况进行检查，确保车辆无“三超一混”，符合安全出站标准。发车时，由检票员对广大旅客及司乘人员进行安全宣讲及安全再叮嘱，并由检票员、驾驶员双方在西门出站口处签名，双签人员严格检查驾驶员的资质，确保人、证相符，方可确认填写出站人数，加盖站章，准予出站。

　　5、做好节前安全检查工作。黄金周前我站安排消防专干于9月10日对站内所有参营车辆的消防器材以及站内消防设施进行了一次全面大检查。对站场、办事处、商户、招待所进行了一次全面的消防检查，查出相关问题13个，于9月16日前全部整改到位，同时，车站又于9月25日再次对站场安全进行复查，检查结果全部合格。

　　6、从9月5日起至10月10日，对发往北京的车辆实施统一管理，并建立进京班线车辆管理台账，谁检查、谁签字、谁负责。同时，根据市局及集团公司国庆安保相关文件及会议精神，我站于9月9日起对去往北京的旅客，车站对去往北京的旅客，实行实名登记售票，对进站旅客实行持票进站，保证安全。对所有托运货物实行开箱见货检查，并对发往北京的货物实名登记。针对旅客携带的液体，开瓶检查，禁止酒类物品、油类物品等进站，对于旅客携带的饮料，旅客需要开瓶饮用方可进站。

　　7、一线员工及驻站办事处工作人员全部佩带安全员袖标，营造安全氛围，加强安全检查，对可疑人员及行包要及时发现并妥善处理。利用站务例会对员工强调安全工作，特别是*期出现的针扎事件，提醒员工外出注意自身安全，尽量少到人多混杂的地方去。

　　针对*期甲型H1N1流感疫情，车站于黄金周前设立甲型H1N1留观室，同时对员工、司乘以及旅客加大宣传H1N1防治知识，对候车厅等人群聚焦地每日进行消毒，确保站务员、司乘、旅客身体健康，节日期间我站未发现一起甲型H1N1流感病例或疑似病例。

　　三、加强组织管理，确保站场秩序

　　1、为了切实做好国庆60周年黄金周旅客运输工作，车站在9月10日召开了黄金周动员大会，传达市交通局、市运管处、集团公司关于做好国庆安保工作的通知精神，动员全站员工提高思想认识，全力做好国庆安保工作。根据往年黄金周工作经验，中短途线路闫良、户县线路旅客将相对集中，车站提前与闫良、户县两车队签订《安全形象运力服务责任书》，要求参营公司和车队全力配合车站，延长运营时间，增加班次，做好运力准备工作，并派驻人员，协调车站做好线路旅客购票、乘车和发车秩序工作。

　　2、提前做好热门线路票价调整工作，同时做好儿童票相关标准的调整和实施工作。黄金周期间，我站及时启动黄金周大客流应急预案，增开售票窗口，24小时售票，并对北京、上海、天津、浙江、福建等60余条热门线路实行预售15天，有效缓解了窗口售票压力，保证了旅客及时购票有序排队上车。候车厅24小时开放，供应热水，方便旅客休息、换乘。

　　3、在繁忙的黄金周期间，车站组织专员，每日不定时对站前摩的.、三轮车、票托等站前秩序进行整治，为旅客营造了一个安全、宽松的乘车环境，同时，保证了隐形票款不流失，为车站及参营车辆经济效益保驾护航。

　　4、坚持价格三进工作，执行票价公示制度。按照物价部门核定票价统一实行微机售票，同时对所有营运车辆的票价公示情况进行检查，要求每辆车都必须将物价部门监制的票价表张贴于车厢醒目位置，接受旅客监督。

　　四、开展优质服务，树立良好形象

　　在服务方面，我站在黄金周期间设立两处旅客投诉、咨询处，方便旅客咨询、投诉，特别是我们继续开展的封闭式管理和导乘服务，不仅有效地杜绝了闲杂人员进入站场，确保站场营运秩序良好，同时，导乘人员积极主动为旅客服务，得到了旅客和参营车辆的肯定，实现游客快乐旅游、温馨旅游。

　　1、为了最大限度地满足旅客购票需求，我站对北京、天津、上海等60余条热门线路预售15天客票。同时，坚持候车厅24小时开放，极大地方便旅客购票，并针对*期甲型H1N1流感，每日进行三次消毒，保障了旅客身心健康，车站的人性化服务得到广大旅客的高度赞誉。

　　2、黄金周期间，西潼、西闫等多条高速公路因修路经常塞车，造成车辆晚点到站，致使车站部分线路车辆周转不灵，车站积极采取相应措施，调集旅游公司车辆加班，并在候车大厅旅客饱满的情况下，开放第二候车室，将三楼大会议室开放，作为旅客候车之用，并提供热水和水杯，方便旅客候乘，对旅客播放60周年国庆阅兵电视节目，缓解旅客候车焦急情绪，也避免了旅客流失。

　　2、阎良线路是我站的高密度线路之一，乘车旅客较多，为使旅客能够安全、有序出行，我站增加站务人员维护乘车秩序，引导旅客排队乘车，并积极为“老、弱、病、残、孕”旅客提供绿色通道服务，使困难旅客优先上车，为困难旅客排忧解难。9月30日下午，闫良线路旅客持续增多，车站领导带领员工，维持做好闫良旅客售票工作，并积极联系其他线路车辆进行加班，输送旅客，截止晚九时许，圆满完成了闫良旅客运输任务，未造成一名旅客滞留。

　　3、车站的国庆60周年黄金周旅客运输工作，共计受到省市等相关媒体正面报道达17篇次，全年不完全统计，目前已累计达185次，树立了客运站及集团公司良好社会形象。

　　国庆60周年黄金周，在集团大力支持下，经过全站员工共同努力、顽强拼搏，以及全体司乘人员的积极配合，车站安全、服务零投诉，经济效益和社会效益得到同步提高，全面实现了安全、秩序、质量、效益四统一目标。

　　在今后的工作中，我站将继续发扬*安人的顽强奋斗精神，以“三优”“三化”为标准，坚持安全、卫生、文明服务齐头并进，全面做好车站各项管理工作，为打造陕西一流的客运站场而努力奋斗！

　　汽车站工作总结 2

　　又是一年岁尾，201x年又要翻过去了，回顾这一年的工作有收获也有不足。在领导精心培养和教导下通过不断地自我修正，我在思想上和工作上都有了正确的目标。

　　我的工作需要与旅客面对面的接触，心与心的沟通，如何服务旅客，让旅客满意，这就需要我们*时所学的知识运用到工作中。针对这一年的工作我还有许多不足之处。在业务方面，学*不扎实，不能牢记于心，背过就忘，导致有时回答旅客的问题不确定，语言表达能力和写作方面欠缺。我会抓紧学*业务知识，如过路班车是否进站，部分下路和高速走那些，多看书籍来丰富自己的知识，提高语言的表达能力和写作水*。工作中不会主动发表自己的意见，害怕出错，思想原地踏步走，对自己要求太低，不能很好的约束自己。今后我会多多与领导，同事沟通工作上的问题，有问题就要及时解决，严格要求自己的一言一行，遵守公司各项规章制度，按时完成领导交办的各项工作。遇到情绪激动的旅客不会及时控制好自己的情绪，而影响到正常的工作，造成负面的影响。工作中心态是最重要的，要学会控制好自己的情绪，杜绝将生活中的垃圾情绪带到工作中去，学会调整自己，将心态摆正，才能为旅客提供更好的服务。

　　由于动车的加开，我们车站多少回受到 影响，我们要把压力变成动力，积极想办法提升服务质量，增三产，增效益，我们科室也推出了手机快速充电站，为那些手机没电而又没带充电器的旅客提供方便，受到旅客的好评，流水班次免费改签一次的政策，我们有时间就会向比较年青的旅客，前来登记的旅客宣传我们的微*台，给旅客讲解怎样扫一扫，关注我们微信里所推出的优惠购票活动，介绍我们网上购票，电话购票，糯米团的优惠券，团体购票可送票上门的服务等，更好地为总站拢聚旅客。

　　我们的王科变化比较大，工作有计划性了。交接班是改变最大的，她总是比我们早来，提前与金金沟通，如发生什么事，怎样处理的，如有投诉，有没有给旅客回复，交接的非常详细，使我们更加方便，清晰的了解当天的情况，无论工作上还是生活上，王科与我们沟通的多了，彼此间隔阂少了，相互间的信任多了，不关己，莫闲管的现象少了。

　　这一年来我也获了很多，弟子规的学*，让我学会了为人处事的细节，礼貌待客，学会尊重别人，提高了自身的素质，和同事相处时间久了发现她们有很多值得我学*的地方，学*郭姐的百问不厌，回答旅客问题始终如一，李荣雪的微笑服务，声音没到微笑先到，给阳光般的温暖，这些都是需要努力学*才能赶得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本职工作。现在我能察分析旅客的动向，看到迷茫的旅客主动上前询问他们有什么需要帮助的吗？哪里买票，哪个检票口上车等，旅客行李遗落在车上，心情是非常着急的，这就需要我们耐心的详细的问清楚情况，尽量帮助旅客提供线索，帮忙寻找，失而复得的旅客心情是不一样的，会觉的我们的服务非常好。

　　迈出旧年，跨进新年，新的一年新的开始，新的目标，在新的一年里我要丰富自己的知识，提高自身素质，做到多问，多学，多看，多听，多想，干好领导交给我的每一项工作，成为一名合格的，优秀的员工，用真心去帮助每一位需要帮助的旅客。

　　汽车站工作总结 3

　　20xx年春运在上级各级**、运管部门、股份公司、分公司的有效指导下，通过车站领导的周密部署及全站员工的共同努力，已经圆满地完成了。为期40天的车站春运工作围绕着袁董事长提出的“*安交运、经营交运、温暖交运”展开，积极开展“*安交运”劳动竞赛活动，以国家、省、市有关春运工作精神为指导，广大干部职工在春运期间树立强烈的主人翁意识，主动融入春运、参与春运，本着把安全工作放在第一位的思想，切实做到了“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”，保障了春运工作的正常运行，回顾20xx年春运安全生产工作总结如下：

　　一、加强组织领导，提高思想认识，精心组织

　　春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，车站领导为了确保春运工作顺利进行，成立了由吴庆明站长为组长，马亦武**为副组长，各部门负责人参加的春运安全工作领导小组，把春运工作放在首位，认真部署春运各项工作，制定了春运安全生产工作方案，制定突发事件应急预案，召开全站春运动员大会，层层签定安全责任书。将春运工作落到实处，做到一级抓一级、层层抓落实，责任到岗、责任到人。春运前春运安全领导小组成员还对我站安全生产有关环节进行了一次全面检查，严禁不符合安全条件的车辆、人员参加春运。春运期间也多次开展安全检查，对发现的问题，及时整改。为“*安交运”打下坚实的基础。

　　二、加大宣传力度，营造安全氛围

　　春运期间我站大力宣传“*安交运”劳动竞赛活动，利用简报、宣传栏、黑板报、横幅标语LED显示屏等多种方式进行宣传，悬挂横幅共6条，宣传标语25条。做到了人人知晓竞赛活动内容。同时利用黑板报对进站驾驶员、车主宣传冬季安全行车注意事项、冬季行车安全注意事项等。站务人员在发车前做好一分钟宣传工作，向旅客宣传安全乘车常识，同时交待驾驶员谨慎驾驶，做好春运安全行车。

　　三、加强安全学*，落实安全责任

　　春运前对全站员工进行了春运动员和春运安全学*，对春运期间可能出现的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练。春运期间未发生旅客滞留现象及消防、治安事件。

　　四、严把车站源头关，杜绝安全隐患

　　积极配合分公司安保科、车机科，强化对参加春运的营运车辆及驾驶员的安全检查力度，严禁不符合安全条件的车辆、人员参加春运。

　　严格落实“三不进站、五不出站”要求。加强对各种证件和驾驶员资质的检查工作，严格检查“三证”、“两卡”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车、发现无效证件、人证不符、车证不符、车辆日趟检不合格者，一律不允许参加营运。春运期间共查客运车辆12443辆，违章车辆为零。严格执行分公司下发的加班包车会签制度，严格审查车辆及人员资质，严禁违规加班包车。同时加强了对旅客行包“三品”的检查工作，派专门的安全检查人员，在售票房及候车室的购票旅客及携带行包旅客进行分离，引导携带行包的旅客往放有安检仪的进口进行安检。增加了“三品”检查人员的力量，同时还增派了一名安全巡视员，对候车室的行包进行开包检查，配合安检仪人员进行危险品的查堵工作。行李房也派专人对托运行包过安检仪进行安检，同时做好台帐记录。确保对旅客行包和托运货物100%进行安检，杜绝“三品”上车。春运期间共查行包188021件，查堵危险品57起，105件，其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。

　　五、开展春运安全生产大检查

　　春运期间，严格落实安全管理现场制度，值班站长及车场安全管理员加强值守，杜绝一切违章违规行为。同时对车站冬季取暖设备、用电线路等重点部位进行全面隐患排查，确保灭火器、消防栓等消防设施及治安报警系统状态正常、性能完好。

　　对违规车辆进行严格检查，对超员车辆坚决不予放行，并对超员旅客进行分流。把安全隐患堵在站内，春运期间未发生一起超载出站现象。

　　六、应急职守，信息畅通

　　加强春运和春节期间的值班工作， 坚持24小时值班，落实领导带班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到人。并要求安全领导小组成员24小时开机，确保信息畅通。完善了应急救援体系建设，一旦发生突发事件，立即启动相关应急预案，第一时间上报有关部门。

　　七、存在的不足

　　我站安全生产工作虽然在春运中取得了一定的成效，但同时也暴露出了存在的不足，如停车场上发车位规划不合理，造成了车流和旅客流混杂；候车室与售票厅分离不够，使行包安全检查造成缺漏；危险品检查力度还不够等问题。我站第一时间进行了整改，重新规划发车位，确定长途车发车位在车场最左侧，派专门的`站务人员指引旅客上车，确保人车分流。同时在候车室靠*售票大厅的进口设专门的安全引导员，将购票旅客与携带行包的旅客进行分流，确保行包过检率100%。同时指派专门的安全巡视员对候车室旅客行包进行巡查，对可疑行包进行开包检查，坚决杜绝危险品进站上车。

　　安全生产管理只有起点，没有终点。20xx年春运工作虽然已经交出满意的答卷，但还应戒躁戒躁，以“*安交运”劳动竞赛活动为契机，继续坚持不懈地抓好安全生产工作，为今后的安全生产工作奠定坚实的基础。

　　邵武汽车站

　　20xx年2月28日

　　汽车站工作总结 4

　　20xx年春运工作已经顺遂竣事。40天春运，在市委、市**及各级各部门的鼎力撑持下，在车站的正确率领下，汽车站依靠全司员工的配合全力，汽车站虎年春运成就裴然，现就20xx年春运工作总结如下：

　　一、春运根基情形

　　1、搭客发送情形：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，输送搭客360万

　　人次，较07年（08年春运因冰灾而缺乏可比性）同期增添13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期对比增添6%；

　　2、行车*安情形：全司车辆总行程20xx。5万公里，共发生计查核的交通事情1次，事情频率为0。 05次/百万车公里，衰亡频率为零，全司的春运*安形势是*5年来最好的一年。

　　3、处事质量情形：春运时代没有发生重年夜处事质量事务及新闻媒体负面曝光事务。

　　二、春运的首要工作

　　1、增强率领、精心组织。

　　为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总司理肖跃保同志为组长的春运率领小组，下设七个工作小组，周全协调批示春运工作。各分公司也分袂成网立了以司理为组长的春运率领小组，并拟定了切实可行的工作方案，分袂召开了春运带动年夜会，实施层层策动，周密组织，确保了春运各项方针的顺遂完成。

　　2、科学合理组织运输出产。

　　（1）、重点增强*易*工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站增强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东*易*工购票、整个春运我司开往广东标的目的的班车2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92。63%。在鼎力组织广东标的'目的加班的同时，客司、祁东还重点组织了工具标的目的的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅年夜幅增添了营收，也为下一步鼎力成长东、西向省际客运班线作了有益的试探。

　　（2）、有用改签承包合同，确保运力有用参运。今年国家***在春运前出台了燃油税更始方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时刻紧、使命重网、工作量年夜。各单元高度正视，在集团公司统一率领下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夜，除南岳分公司外，各单元承包合同全数改签完成，实现了燃油税更始的*稳过渡。

　　⑶、积极阐扬公车公营主力军浸染。20xx年春运，各单元将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，筹谋了“学生安然返乡”、“特困学生免费返乡”等勾当，春运岑岭期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30。7万元，取得了精采的经济效益和社会效益；其他各单元如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实施企业效益最年夜化。

　　3、强化*安打点，确保春运有序。

　　09年春运，我们当真吸收08年三次较年夜事情的深刻教训，提防于未然。春运起头前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检轨制，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全数持证上岗，车站实施封锁式打点，增强“三品”搜检，做到人车分手，杜绝车辆超载，因为各项工作详尽，保障有力，确保我司09年春运*安形势较着好于往年。

　　4、以酬报本，实现协调春运。

　　今年春运中，各单元整体处事意识有所增强，候车室内免费为搭客供给开水、晕车药、伤风药，免费为搭客供给火炉取暖；实施保温餐车为搭客*价供给盒饭；站内茅厕免费开放，开好年夜年节最后一班车等，这些法子确保证了今年春运中，我司没有发生一路重年夜处事质量投诉事务和新闻媒体负面曝光事务。同时，各单元也很是正视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了协调的春运空气。

　　5、多方出击，科学成长物流财富

　　20xx年春运时代，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签定了速冻食物运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东标的目的的回程利载问题；

　　其次是充实阐扬长沙、武汉两个处事处的功能，在自有运力严重的情形下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天挪用外协车辆16台次，取得了精采的经济效益，树立了物流分公司的精采诺言和形象；

　　三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全数营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基本。

　　四是与市邮政局签定了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。

　　6、宣传报道有力，统计总坚固时。

　　今年春运宣传报道工作有条有理，全司春运时代外部见报、见稿共21篇，内部共编纂情形简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了天天收集汇总，实时上报，各单元总结均能实时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。

　　汽车站工作总结 5

　　从售后服务前台到中间库，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，而且对中间库的工具及仪器也是初次接触，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学*，很快适应了工作环境，并取得了较好成绩。现将工作情况简要总结如下：

　　一、个人情况简介

　　xxxx年9月―xxxx年7月，在天津交通职业学院就读汽车检测与维修专业；xxxx年7月，参加并通过了中等维修工执业资格考试。

　　xxxx年4月，参加并通过了高等维修工执业资格考试。

　　二、主要工作表现及成绩

　　1、严格遵守公司各项规章制度。

　　上班伊始，我认真学*了《基本管理制度》、《岗位职能说明书》等各项规章制度，并将其牢记于心，时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度，维护公司形象。如坚持每天上班提早到公司，打扫工作岗位卫生，为同事创造一个干净的工作环境。

　　2、认真学*各种工具一起的用途及使用方法，虽然在学校学*了不少理论知识，但在工作当中发现光有理论是不够的，一定要理论联系实践再加上一丝不苟的精神才能够把工作做好。因此，我首先对各种仪器的资料进行了认真系统的学*，并坚持边工作边学*，很快就掌握了其中的要领，已能独立完成领导交给的任务；与此同时，我还利用业余时间学会了使用“DSERP”和“ERP”这两个软件，工作效率得到极大提高。

　　在今后的工作中，我将不断的摸索和钻研，把工作做得更加精细、完美。其他方面：

　　①积极向领导提出合理化建议，如成本控制、资料管理方面；

　　②与同事积极探讨索赔控制、辅料管理、资料管理等内容。

　　通过讨论既增进了同事间的友情，又提高了。

　　汽车站员工工作总结11

　　转眼间，xxxx年已经过了一半，回想上半年的工作，有收获也有不足，归纳总结后分为以下几个方面：

　　一、工作中的收获

　　（一）学*张总报告，从中让我了解本企业的发展前景、及目标，也为自己今后工作指明了方向；

　　（二）积极参加站上组织的.各项技能培训活动，从而对自身是一种修正和提升过程，虽然原来也培训过，但技能是要不断改进，才能满足工作和自身的需求；

　　（三）在高速分站体验一天，让我认识到责任团队的重要性，团结协作才能出收益；四、参加本科室组织的各项活动，积极与新老员工沟通，学*老员工处事的沉稳灵活，学*新员工积极向上、敢于尝试的态度，取长补短，提高工作激情。

　　二、工作不足之处

　　（一）工作方法不善于归纳总结，遇到特殊事情往往处理完了，就不再去考虑一下有无更好的处理方法；

　　（二）业务知识方面还需要再加强，服务技能也需要再提升；

　　（三）遇到到棘手问题，不够沉稳，思路不清晰、不灵活，应变能力需要进一步提高。

　　三、下半年的工作打算

　　（一）积极改进工作方法，提高工作质量和效率，不断总结经验，吸取教训，提高自身应变能力；

　　（二）努力学*业务知识，为旅客准确无误提供乘车信息；

　　（三）利用业余时间多看点书，拓宽一下知识面，丰富一下自己的头脑；

　　（四）为人处事多做换位思考，将工作做细，同事间互帮互助，更好的为旅客服务。

汽车站年终总结菁选（扩展3）

——汽车站检票员年终总结优选【5】篇

　　汽车站检票员年终总结 1

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下面是汽车站检票员年终总结，为大家提供参考。

　　**年已经缓缓的向我们走来，**已经悄悄离去，转眼间，一年已经过去了，在过去的一年时间里，我们经历过春运小长假，艺考直通车，清明小长假，五一小长假和端午小长假，十一小长假，眼看又要春运了，在过去的每个月份中都会有节日出现，而我在一个个节日历练之后进行成长，话说：'活到老，学到老，学无止境!'，我每天都在不停的总结和学*，不管是在业务还是在工作技巧上不断的进行补充，每度过一年我便成长了一岁，经验总是总结积累出来的，回顾**年的工作，我把自己的工作岗位分为四类，分别是：检票口、验票口、三产销售和宣传报道组工作。

　　对此，我对我**年的工作做以下总结：

　　1、在检票口的工作中，除了严把工作流程外就是细致面对任何事情，大到发车，小至查看货票，每一步都是不可疏忽的！

　　（1）做好封闭发车，清车清仓要彻底，发车一定要清点明确，宣传一定要到位，特别是雨雪雾天气一定叮嘱驾乘人员减速慢行，查看好车上的安全设施，特别冬季，天气常遇变故，一定检查好。

　　（2）检查好驾乘人员的手续以及日期，做到万无一失，切忌疏忽大意，以防有过期证件蒙混过关。

　　（3）填写好各种单据，对于货票，一定开好价格，书写正确，看好日期和到达站以及件数，过路班车一定查看好相关货单，看是否合格，开据货票一定要在规定价格上灵活处理，有问题或者疑问及时汇报领导，经商议后在做回复，曾经有过过期日期没有发现，导致客车行至出站口被查出，在以后的检查中应该严加核对！

　　（4）在客流高峰的时候，一定要做好节前准备的工作，特别是工作用品和注意事项，节假日孩子比较多，提前排好队，看是否有半票够高未买票，人多的时候一定看好半票，发车时清点好人数，有未检的及时放座，禁止浪费资源，出现特殊状况时应灵活处理，特别是行李问题，应该灵活处理，做好旅客的解释工作，把工作一律往前做。

　　（5）查看好违规违纪，做好常回头看看的要求，在没事的时候多往后面看看，多留意驾乘人员的动态，观察异样旅客的举动，多考虑一步，多延伸想想，争取让自己每月都要有违规的发现。

　　（6）做好相邻口的互帮互助工作，身边有年轻员工的时候应该以身作则，多带动身边的年轻员工，有困难时互相帮助，虽然自己的工作时间不长，但对于她们新员工来说也算是老员工，要互帮互助，在她们需要自己的时候多伸出自己的援助之手，做好传帮带的工作，学*身边的正能量，学*和借鉴别人身上的好。

　　2、在验票口的工作中，给我感触最深的就是互帮互助，看到了同事田密身上的美，感触极深，反思自己的工作，结合她的优点，针对自己进行对比，学*她身上的优点，改正自己的缺点，让自己从心里去改变，把这种改变落实到行动中，也就是所谓的感恩回报，在自己最困难的时候总站给了我希望，给了我温暖，我将这温暖转化成我努力的动力，做好自己工作的同时回报领导对我的关心，多多发现违规，多多创收，在出站口观察好下客区的动态，以及周围可疑人员，查看好发车车辆的动态，严禁站外私自上客、上货、卸货的情况，严格把关，落实好“三不进站、六不出站”的要求，查看好货物的件数和日期，特别是过路班车，还要核对好车号，清点好人数，核对好票种，以免出现差错。在出站口靠的是相互配合，四个人配合好，搭配好，工作才会更加顺利，分工明确，这样才会更好的完成工作。

　　3、对于三产销售，从一开始的一点已经慢慢开始增加，自己一直都在寻找经验，就是速度有点慢，看到别人能卖到1000多，自己也很着急，每次都在总结自己卖不高的原因，但是查找的还不够准确，虽然自己尽力去卖了，但是还是不够理想， 在下一步的销售中，多学*别人的技巧，中介别人的'经验，争取让自己的总数在提高一些，为创收多贡献一份力量！

　　4、在宣传报道组中，工作分工到个人，博客监督、好人好事登记、总站微*台转发都是专人监督，各有各的任务，唯独在板报工作中比较吃力，自己做事又比较拖拉，创新意识比较差，想不出好板块规划，致使板报止步不前，也希望各位同事，各位小组长能够费心帮忙，出点意见或者建议，或者有更好的模版可以举荐给我们，我们可以去学*借鉴！

　　5、从提升服务技巧方面，我们不断加强文明用语的使用，普通话的使用，延伸服务等各种服务，让我们的服务贯穿到我们的工作中，落实在了每个细节中，当旅客走到我身边需要帮忙的时候，我会尽全力的去帮助他，不管遇到什么问题，旅客只要找到我面前，我就会尽自己最大的能力去帮助旅客解决，不管是丢东西还是问别的，都要设身处地的去为旅客考虑，做好首问负责制。

　　6、我进步最大的一方面是我当上了师傅，我有了自己的第一个徒弟：李方圆，对于我来说，自身还是比较欣慰的，遇到一个活泼开朗、谦虚的大个美女，虽然自己干的时间也不算长，但是第一次当师傅也是比较兴奋的，这说明我又成长了一步，我已经向老员工的行列慢慢进军，在工作中，自己要以身作则，把自己的好的方面传授给她，我始终坚信严师出高徒，对于她们刚毕业的大学生来说有可能接受不了，但我还是毅然决然的用了这个定律，很庆幸的是我的徒弟非常理解我的所作所为，虽然我脾气很差，时常会骂她教训她，但是她还是虚心的接受了，在这里我想对我的徒弟说声谢谢！谢谢你对我的包容和谅解，在以后的工作中，我们要互相学*，我学*他身上的那种开朗，那种心态，永远都是开开心心的，出了事情要找出原因，不要总纠结在后果上面，要做好以后，既然错了就要面对就要改进，争取不会犯同样的错，看到她一天天的成长，一天天的进步，作为师傅我很开心，同时我也要以身作则，做好表率，争取在她徒弟面前做一个优秀的好师傅，互相监督，师徒一起进步！

　　自己有太多的不足，不管是在日常工作中还是在小组工作中都有大大小小的过错，在小组工作计划中，制定的计划有完不成的情况也有计划没按时上交的情况，做事拖拖拉拉，做完的工作没有做到细致化，只是单纯的完成而没有做到精化，缺乏责任心，也缺乏上进心，对自己没有制定相应的目标，使自己得不到进步，在工作中大大咧咧，没有细腻感，缺乏主动意识，虽然很多工作都是按时按量的去完成，但是没有带动其他人去完成相关的事，在主动性上缺乏主动意识。没有创新意识，总是按部就班，对小组的工作也没有创新性，自己也没有主动去想去研究，导致小组整体的没有创新性。

　　说完一年工作总结，再说一下一年的工作打算，**年工作打算如下：

　　（1）继续学*业务知识，总结好自己每日的所做所得，以及节假日的总结，严格落实好自己的工作流程以及相关工作，做到相邻口和同事之间的互帮互助。

　　（2）多培养自己的创新意识，也希望同事们有好提议的可以告诫我，我也会虚心接受和合理采纳。

　　（3）在工作中加强工作的主动性和积极性，搞好服务，严禁出现任何的服务质量投诉，加强自己的业务知识和业务技巧，把自己的服务落实到工作中，做好每一步，把握好每一次小的细节，争取让自己更加细致化。

　　（4）在三产销售中，要总结自己销售的经验，向卖的好的同事吸取经验，让经验消化变成自己的发财之道，不气馁，要越挫越勇，给自己制定越来越高的目标，使自己不断的去进步。

　　科室的不足：

　　（1）年轻员工的主动意识太差，不管闲事的人大有人在，希望新员工能加强自己的责任心，不要把事情和工作划分的太清，没有谁是应该做哪项工作的！

　　（2）团队意识淡薄，别人掉了也不会有人拾起来，互相监督不到位，做不到好的提醒和监督！

　　评价：

　　对于科长，有时候太过着急，我希望科长在出现问题的时候不要太过于动怒，不但气坏了身体还解决不了事情，有事情可以说清楚缘由再发火也不迟。

　　对于副科长，做事情太犹豫，我希望**考虑事情能够全面一点，不要只想半截，处理问题之前要做好相应的准备工作，记性不太好，可以拿个记事本记下。

　　汽车站检票员年终总结 2

　　忙忙碌碌中，20xx年过去了。回顾这一年的工作，紧张中伴随着充实，忙碌中伴随着坚强，团结中伴随着喜悦，在站领导、科长的正确领导下，在各科室的紧密配合下，在同事们的互相帮助下，我始终牢记“文明服务铸诚信，礼貌待客献真情”的服务宗旨，在车站的各个岗位为旅客服务，总结经验教训，踏踏实实的干好服务工作。现将工作总结如下：

　　我们在做好检票工作的同时，还要兼顾销售三产，遇到有困难的乘客及时帮助旅客解决困难，发现问题及时与领导沟通汇报，在工作中注重新老员工搭配，多帮助新员工，同时还要学*新员工的激情与活力，还要与相邻口做好互帮互助，为她们解决以往工作中未遇到的问题，我们老员工对电脑操作不是很熟练，这也是老员工所欠缺的，还需要在这些方面多学*、改进。在流水线检票过程中，经常会遇到错过点的旅客，只能请他坐下一班车，这时如果处理不当，就会引起旅客的不满甚至发脾气与投诉，我们要换位思考，体谅旅客有事着急回家的心情，要掌握旅客的各种需求，耐心解答旅客提出的问题，安抚好旅客情绪，正确引导好旅客，能让旅客遵守车站的规章制度。

　　检票看似简单又轻松，想做好并不容易，不但要注重自己的仪容仪表，而且还要保持积极乐观的态度，懂的一定的服务技巧和语言技巧，更重要的是要有高度的责任心，急旅客所急，想旅客所想，理解旅客，全身心的投入到工作中去。通过每日的'班前班后会对所有检票口发生的事件进行总结与分享，好的表扬，坏的批评。

　　针对工作的不足持续进行改进，力求把检票工作做到精益求精，真正为旅客解决实际困难。提高服务的质量关键是提高服务人员的素质，绝对离不开我们每日一条线路，每周一考的业务考试，掌握一定的业务知识和服务的技巧是我们做好工作的基础，“弟子规”的背诵，教会了我们做人的道理。通过车站的相关规章制度、行为规范的学*和专业培训、礼仪培训等，有利于检票员综合素质的提升。检票口是体现车站优质服务的窗口，需要我们检票员提高认识，具备高度的敬业精神、奉献精神，才能更加主动热情地迎接进站旅客。

　　我们的工作既琐碎又辛苦，工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的*凡的小事中。而激情是最可贵的，服务失去激情就像人失去了灵魂，这也是我身上存在的不足和需要改进的，有时过于放松自己，造成入单不符，在积极主动方面还有待提高，还需要在今后的工作中努力通过学*不断地充实自己。

　　在即将到来的20xx年，我会继续发扬我在过去一年中的优点，在工作中严格要求自己，做好自己的本职工作，认真负责，急旅客所急，时刻将旅客放在第一位，绝对不能因为我个人原因而使旅客不满，这是作为一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到我肩负的重任，会更加努力的工作，以身作则，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，虚心向他人请教，与科室的员工共同进步，在新的一年里，我相信我会通过不断地学*在工作上有更大的进步。

　　汽车站检票员年终总结 3

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下面是汽车站检票员年终总结，为大家提供参考。

　　**年已经缓缓的向我们走来，**已经悄悄离去，转眼间，一年已经过去了，在过去的一年时间里，我们经历过春运小长假，艺考直通车，清明小长假，五一小长假和端午小长假，十一小长假，眼看又要春运了，在过去的'每个月份中都会有节日出现，而我在一个个节日历练之后进行成长，话说：活到老，学到老，学无止境!，我每天都在不停的总结和学*，不管是在业务还是在工作技巧上不断的进行补充，每度过一年我便成长了一岁，经验总是总结积累出来的，回顾**年的工作，我把自己的工作岗位分为四类，分别是：检票口、验票口、三产销售和宣传报道组工作。

　　对此，我对我**年的工作做以下总结：

　　1、在检票口的工作中，除了严把工作流程外就是细致面对任何事情，大到发车，小至查看货票，每一步都是不可疏忽的！

　　（1）做好封闭发车，清车清仓要彻底，发车一定要清点明确，宣传一定要到位，特别是雨雪雾天气一定叮嘱驾乘人员减速慢行，查看好车上的安全设施，特别冬季，天气常遇变故，一定检查好。

　　（2）检查好驾乘人员的手续以及日期，做到万无一失，切忌疏忽大意，以防有过期证件蒙混过关。

　　（3）填写好各种单据，对于货票，一定开好价格，书写正确，看好日期和到达站以及件数，过路班车一定查看好相关货单，看是否合格，开据货票一定要在规定价格上灵活处理，有问题或者疑问及时汇报领导，经商议后在做回复，曾经有过过期日期没有发现，导致客车行至出站口被查出，在以后的检查中应该严加核对！

　　（4）在客流高峰的时候，一定要做好节前准备的工作，特别是工作用品和注意事项，节假日孩子比较多，提前排好队，看是否有半票够高未买票，人多的时候一定看好半票，发车时清点好人数，有未检的及时放座，禁止浪费资源，出现特殊状况时应灵活处理，特别是行李问题，应该灵活处理，做好旅客的解释工作，把工作一律往前做。

　　（5）查看好违规违纪，做好常回头看看的要求，在没事的时候多往后面看看，多留意驾乘人员的动态，观察异样旅客的举动，多考虑一步，多延伸想想，争取让自己每月都要有违规的发现。

　　（6）做好相邻口的互帮互助工作，身边有年轻员工的时候应该以身作则，多带动身边的年轻员工，有困难时互相帮助，虽然自己的工作时间不长，但对于她们新员工来说也算是老员工，要互帮互助，在她们需要自己的时候多伸出自己的援助之手，做好传帮带的工作，学*身边的正能量，学*和借鉴别人身上的好。

　　2、在验票口的工作中，给我感触最深的就是互帮互助，看到了同事田密身上的美，感触极深，反思自己的工作，结合她的优点，针对自己进行对比，学*她身上的优点，改正自己的缺点，让自己从心里去改变，把这种改变落实到行动中，也就是所谓的感恩回报，在自己最困难的时候总站给了我希望，给了我温暖，我将这温暖转化成我努力的动力，做好自己工作的同时回报领导对我的关心，多多发现违规，多多创收，在出站口观察好下客区的动态，以及周围可疑人员，查看好发车车辆的动态，严禁站外私自上客、上货、卸货的情况，严格把关，落实好“三不进站、六不出站”的要求，查看好货物的件数和日期，特别是过路班车，还要核对好车号，清点好人数，核对好票种，以免出现差错。在出站口靠的是相互配合，四个人配合好，搭配好，工作才会更加顺利，分工明确，这样才会更好的完成工作。

　　3、对于三产销售，从一开始的一点已经慢慢开始增加，自己一直都在寻找经验，就是速度有点慢，看到别人能卖到1000多，自己也很着急，每次都在总结自己卖不高的原因，但是查找的还不够准确，虽然自己尽力去卖了，但是还是不够理想， 在下一步的销售中，多学*别人的技巧，中介别人的经验，争取让自己的总数在提高一些，为创收多贡献一份力量！

　　4、在宣传报道组中，工作分工到个人，博客监督、好人好事登记、总站微*台转发都是专人监督，各有各的任务，唯独在板报工作中比较吃力，自己做事又比较拖拉，创新意识比较差，想不出好板块规划，致使板报止步不前，也希望各位同事，各位小组长能够费心帮忙，出点意见或者建议，或者有更好的模版可以举荐给我们，我们可以去学*借鉴！

　　5、从提升服务技巧方面，我们不断加强文明用语的使用，普通话的使用，延伸服务等各种服务，让我们的服务贯穿到我们的工作中，落实在了每个细节中，当旅客走到我身边需要帮忙的时候，我会尽全力的去帮助他，不管遇到什么问题，旅客只要找到我面前，我就会尽自己最大的能力去帮助旅客解决，不管是丢东西还是问别的，都要设身处地的去为旅客考虑，做好首问负责制。

　　6、我进步最大的一方面是我当上了师傅，我有了自己的第一个徒弟：李方圆，对于我来说，自身还是比较欣慰的，遇到一个活泼开朗、谦虚的大个美女，虽然自己干的时间也不算长，但是第一次当师傅也是比较兴奋的，这说明我又成长了一步，我已经向老员工的行列慢慢进军，在工作中，自己要以身作则，把自己的好的方面传授给她，我始终坚信严师出高徒，对于她们刚毕业的大学生来说有可能接受不了，但我还是毅然决然的用了这个定律，很庆幸的是我的徒弟非常理解我的所作所为，虽然我脾气很差，时常会骂她教训她，但是她还是虚心的接受了，在这里我想对我的徒弟说声谢谢！谢谢你对我的包容和谅解，在以后的工作中，我们要互相学*，我学*他身上的那种开朗，那种心态，永远都是开开心心的，出了事情要找出原因，不要总纠结在后果上面，要做好以后，既然错了就要面对就要改进，争取不会犯同样的错，看到她一天天的成长，一天天的进步，作为师傅我很开心，同时我也要以身作则，做好表率，争取在她徒弟面前做一个优秀的好师傅，互相监督，师徒一起进步！

　　自己有太多的不足，不管是在日常工作中还是在小组工作中都有大大小小的过错，在小组工作计划中，制定的计划有完不成的情况也有计划没按时上交的情况，做事拖拖拉拉，做完的工作没有做到细致化，只是单纯的完成而没有做到精化，缺乏责任心，也缺乏上进心，对自己没有制定相应的目标，使自己得不到进步，在工作中大大咧咧，没有细腻感，缺乏主动意识，虽然很多工作都是按时按量的去完成，但是没有带动其他人去完成相关的事，在主动性上缺乏主动意识。没有创新意识，总是按部就班，对小组的工作也没有创新性，自己也没有主动去想去研究，导致小组整体的没有创新性。

　　说完一年工作总结，再说一下一年的工作打算，20xx年工作打算如下：

　　（1）继续学*业务知识，总结好自己每日的所做所得，以及节假日的总结，严格落实好自己的工作流程以及相关工作，做到相邻口和同事之间的互帮互助。

　　（2）多培养自己的创新意识，也希望同事们有好提议的可以告诫我，我也会虚心接受和合理采纳。

　　（3）在工作中加强工作的主动性和积极性，搞好服务，严禁出现任何的服务质量投诉，加强自己的业务知识和业务技巧，把自己的服务落实到工作中，做好每一步，把握好每一次小的细节，争取让自己更加细致化。

　　（4）在三产销售中，要总结自己销售的经验，向卖的好的同事吸取经验，让经验消化变成自己的发财之道，不气馁，要越挫越勇，给自己制定越来越高的目标，使自己不断的去进步。

　　科室的不足：

　　（1）年轻员工的主动意识太差，不管闲事的人大有人在，希望新员工能加强自己的责任心，不要把事情和工作划分的太清，没有谁是应该做哪项工作的！

　　（2）团队意识淡薄，别人掉了也不会有人拾起来，互相监督不到位，做不到好的提醒和监督！

　　评价：

　　对于科长，有时候太过着急，我希望科长在出现问题的时候不要太过于动怒，不但气坏了身体还解决不了事情，有事情可以说清楚缘由再发火也不迟。

　　对于副科长，做事情太犹豫，我希望**考虑事情能够全面一点，不要只想半截，处理问题之前要做好相应的准备工作，记性不太好，可以拿个记事本记下。

　　汽车站检票员年终总结 4

　　忙忙碌碌中，20xx年过去了。回顾这一年的工作，紧张中伴随着充实，忙碌中伴随着坚强，团结中伴随着喜悦，在站领导、科长的正确领导下，在各科室的紧密配合下，在同事们的互相帮助下，我始终牢记“文明服务铸诚信，礼貌待客献真情”的服务宗旨，在车站的各个岗位为旅客服务，总结经验教训，踏踏实实的干好服务工作。现将工作总结如下：

　　我们在做好检票工作的同时，还要兼顾销售三产，遇到有困难的乘客及时帮助旅客解决困难，发现问题及时与领导沟通汇报，在工作中注重新老员工搭配，多帮助新员工，同时还要学*新员工的激情与活力，还要与相邻口做好互帮互助，为她们解决以往工作中未遇到的问题，我们老员工对电脑操作不是很熟练，这也是老员工所欠缺的，还需要在这些方面多学*、改进。在流水线检票过程中，经常会遇到错过点的旅客，只能请他坐下一班车，这时如果处理不当，就会引起旅客的不满甚至发脾气与投诉，我们要换位思考，体谅旅客有事着急回家的心情，要掌握旅客的各种需求，耐心解答旅客提出的问题，安抚好旅客情绪，正确引导好旅客，能让旅客遵守车站的规章制度。

　　检票看似简单又轻松，想做好并不容易，不但要注重自己的仪容仪表，而且还要保持积极乐观的态度，懂的一定的服务技巧和语言技巧，更重要的是要有高度的责任心，急旅客所急，想旅客所想，理解旅客，全身心的投入到工作中去。通过每日的班前班后会对所有检票口发生的事件进行总结与分享，好的表扬，坏的批评。

　　针对工作的不足持续进行改进，力求把检票工作做到精益求精，真正为旅客解决实际困难。提高服务的质量关键是提高服务人员的素质，绝对离不开我们每日一条线路，每周一考的业务考试，掌握一定的业务知识和服务的技巧是我们做好工作的基础，“弟子规”的背诵，教会了我们做人的道理。通过车站的相关规章制度、行为规范的学*和专业培训、礼仪培训等，有利于检票员综合素质的提升。检票口是体现车站优质服务的窗口，需要我们检票员提高认识，具备高度的敬业精神、奉献精神，才能更加主动热情地迎接进站旅客。

　　我们的工作既琐碎又辛苦，工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的*凡的小事中。而激情是最可贵的，服务失去激情就像人失去了灵魂，这也是我身上存在的不足和需要改进的，有时过于放松自己，造成入单不符，在积极主动方面还有待提高，还需要在今后的工作中努力通过学*不断地充实自己。

　　在即将到来的20xx年，我会继续发扬我在过去一年中的优点，在工作中严格要求自己，做好自己的本职工作，认真负责，急旅客所急，时刻将旅客放在第一位，绝对不能因为我个人原因而使旅客不满，这是作为一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到我肩负的重任，会更加努力的工作，以身作则，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，虚心向他人请教，与科室的员工共同进步，在新的一年里，我相信我会通过不断地学*在工作上有更大的进步。

　　汽车站检票员年终总结 5

　　忙忙碌碌中，20XX年过去了。回顾这一年的工作，紧张中伴随着充实，忙碌中伴随着坚强，团结中伴随着喜悦，在站领导、科长的正确领导下，在各科室的紧密配合下，在同事们的互相帮助下，我始终牢记“文明服务铸诚信，礼貌待客献真情”的服务宗旨，在车站的各个岗位为旅客服务，总结经验教训，踏踏实实的干好服务工作。现将工作总结如下：

　　我们在做好检票工作的同时，还要兼顾销售三产，遇到有困难的乘客及时帮助旅客解决困难，发现问题及时与领导沟通汇报，在工作中注重新老员工搭配，多帮助新员工，同时还要学*新员工的激情与活力，还要与相邻口做好互帮互助，为她们解决以往工作中未遇到的问题，我们老员工对电脑操作不是很熟练，这也是老员工所欠缺的，还需要在这些方面多学*、改进。在流水线检票过程中，经常会遇到错过点的旅客，只能请他坐下一班车，这时如果处理不当，就会引起旅客的不满甚至发脾气与投诉，我们要换位思考，体谅旅客有事着急回家的心情，要掌握旅客的各种需求，耐心解答旅客提出的问题，安抚好旅客情绪，正确引导好旅客，能让旅客遵守车站的规章制度。检票看似简单又轻松，想做好并不容易，不但要注重自己的仪容仪表，而且还要保持积极乐观的态度，懂的一定的服务技巧和语言技巧，更重要的是要有高度的责任心，急旅客所急，想旅客所想，理解旅客，全身心的投入到工作中去。通过每日的班前班后会对所有检票口发生的事件进行总结与分享，好的表扬，坏的批评。针对工作的不足持续进行改进，力求把检票工作做到精益求精，真正为旅客解决实际困难。提高服务的质量关键是提高服务人员的素质，绝对离不开我们每日一条线路，每周一考的业务考试，掌握一定的业务知识和服务的技巧是我们做好工作的基础，“弟子规”的背诵，教会了我们做人的道理。通过车站的相关规章制度、行为规范的学*和专业培训、礼仪培训等，有利于检票员综合素质的提升。检票口是体现车站优质服务的窗口，需要我们检票员提高认识，具备高度的敬业精神、奉献精神，才能更加主动热情地迎接进站旅客。

　　我们的工作既琐碎又辛苦，工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的*凡的小事中。而激情是最可贵的，服务失去激情就像人失去了灵魂，这也是我身上存在的不足和需要改进的，有时过于放松自己，造成入单不符，在积极主动方面还有待提高，还需要在今后的工作中努力通过学*不断地充实自己。

　　在即将到来的20XX年，我会继续发扬我在过去一年中的优点，在工作中严格要求自己，做好自己的本职工作，认真负责，急旅客所急，时刻将旅客放在第一位，绝对不能因为我个人原因而使旅客不满，这是作为一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到我肩负的重任，会更加努力的工作，以身作则，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，虚心向他人请教，与科室的员工共同进步，在新的一年里，我相信我会通过不断地学*在工作上有更大的进步。

汽车站年终总结菁选（扩展4）

——汽车销售年终总结菁选

汽车销售年终总结

　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学*和工作情况，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编整理的汽车销售年终总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　作为汽车销售员能够在年终之际超额完成业绩指标无疑是让人感到高兴的，毕竟对于在工作中有所追求的自己来说这是令人满意的成绩，即便在年初的时候感到有些忐忑却也在这么长时间的积累中获得了成长，但是我也明白对待销售工作需要不断前进才不会**新月异的时代所淘汰，为了实现这个目标自然需要先对今年完成的汽车销售工作进行以下总结。

　　做好了新客户的接待工作并为对方介绍了适合的车型，由于自己在今年的销售工作中遇到的客户大多数都是初次买车，因此对于车型的介绍在此刻便显得无比重要，尤其是在销售工作中做好相应的服务才能让客户感受到自己的诚意，因此自己在接待新客户的时候都会认真向对方介绍车子的性能以及价格，必要时还会带领客户进行车辆的试驾并给予对方良好的体验，如果有需要的话还会在自己的职权范围内给予对方适量的购车优惠，虽然在销售过程中略显紧张却也更能体现出自己对待客户的真诚，也得益于此导致自己今年汽车销售的业绩在诸多客户的帮助下圆满完成。

　　完成对老客户的拜访工作以及其他汽车店的参观学*，其中由于拜访老客户是汽车销售行业的'传统需要做到令对方满意才行，除了简单的问候以外还会借机推荐新型的车辆使客户进行相应的了解，从中发掘对方的潜在需求并销售更多的车辆才是自己所关心的问题，由于自己对待这项工作的用心是的部分老客户决定购买新的车辆。至于其他汽车店的参观学*则是为了弥补自身销售经验的不足，通过查看不同汽车店之间的优势从中学到了许多实用的销售技巧。

　　通过对客户信息的收集整理从而为今后的销售工作做好了铺垫，对今年拜访或者联系过的客户进行相应的标注从而为下次的销售做好准备，对我而言做好这方面的工作便相当于在汽车销售方面做好了详细的笔记，毕竟杂乱无章的客户资料想要在短时间内处理好可不是件容易的事情，因此自己在今年的汽车销售工作中每拜访一次便会在对方的资料后面进行标注，而且还会记录销售进程达到了怎样的地步并争取在短时间内获得订单。

　　通过这次总结也让我对自己完成的汽车销售工作有了条理性，整理出相应的资料便能为以后的汽车销售工作提供一些参考数据，至少现阶段自己熟练掌握的销售技巧能够应用到实际的销售工作中去，只不过为了应对不断发展的形式应当在竞争之中提升自身的汽车销售工作能力。

　　20xx年是xx公司在全体员工的共同努力下，xx专用汽车公司取得了历史性的突破，年销售额、利润等多项指标创历史新高。

　　针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在xx年商务大会上的，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无的价格战却无异于。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策

　　1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

　　对策二：细分市场，建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据xx年的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我xx公司的专用汽车销售量。

　　当今的市场机遇转瞬即逝，而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的`指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做出反应。同时和生产部等相关部门保持密切沟通，高质高效、按时出产。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把公司产品市场的占有率作为销售部门主要考核目标，顺利完成总部下达的全年销售目标。

　　售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度。

　　对于内部管理，作到请进来、走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的专用汽车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的管理提出全新的方案和；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间学*。

　　公司是个整体，只有充分发挥每个的积极性，才能使公司得到好的发展。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。

　　在加强自身管理的同时，我们也借助的专业培训，做好销售工作计划，做好个人工作总结报告，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理人才对员工进行了团队的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和。

　　上半年，通过全体员工的共同努力，公司各项工作取得了全面胜利，各项经营指标均创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创新上，精品服务的上，还大有潜力可挖。同时还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对下半年，公司领导团体，一定会充分发挥团队合作，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保公司xx年公司各项工作的顺利完成

　　从进公司以来截止20xx年xx月xx日，共有63个客人有潜在意向，积累C级客户27名，B级客户15名。

　　忙碌的20xx年，由于个人工作经验不足等原因，工作中出现了不少大问题。

　　xx月份，由于新进入公司，不熟悉业务的原因，导致我在xx月份未成交一台车。但公司同仁对我的悉心指导及帮助，让我在专业知识上得到了非常大的提高，给未来提供了坚实的理论基础。

　　xx月份，由于参加实际操作能力不强的原因，导致11月份仍未达成交易。但总公司组织的新员工培训让我结识了全国各地的销售同仁，增长了不少销售知识。在公司领导的支持及同仁的帮助指导下，接待了不少客户，并在其中发掘了不少潜在客户，对未来的销售奠定了第一块“基石”。

　　xx月份，在前两个月的理论知识及实际操作的基础上，本月成交了我进入销售行业里的第一笔交易。并且，在此基础上，又追加了两笔订单。但是，这并未达到月初公司对我所定下的目标。反思其原因，是因为自身实际操作能力不足，及中旬的心理变化，稍有懈怠，针对新客户，未积极跟踪，导致中旬成交量低。

　　对于20xx年发生的种种异常问题，使我认识到了自己各方面的不足，也使我从中深深汲取了教训，获得了宝贵的工作经验。在今后的工作中我将努力学*，以取得更多的工作经验，使得犯错的机率逐渐降低。

　　20xx年工作计划及个人要求：

　　1、对于老客户、固定客户和潜在客户，定期保持联系和沟通，稳定与客户关系，以取得更好的销售成绩；

　　2、在拥有老客户的同时还要不断发掘更多高质量的新客户；

　　3、发掘青云谱等区域目前还没有合作关系往来的新客户；

　　4、加强多方面知识学*，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，以提高业务水*，把销售工作与交流技能结合；

　　5、熟悉公司产品，以便更好的向客人介绍；

　　6、试着改变自己不好的处事方法以及别人沟通等问题。

　　随着公司和市场不断快速发展，可以预料我们今后的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加努力学*，提高文化素质和各种工作技能，为公司尽应有的贡献。

　　20xx年已经过去了，我通过这段时间努力的工作，也有了许多的收获，借此机会对这段时间自己的工作做一下总结，目的在于总结经验，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有决心把以后的工作做到更好。

　　总结如下：我是20xx年x月x日来到贵公司工作的，作为一名新员工对于汽车销售是没有什么经验可谈的，仅靠对于销售工作和汽车的热情和喜爱，来到了贵公司，而缺乏销售经验和专业知识，为了能够迅速融入到这个行业中来，边学*专业知识，边摸索市场，遇到销售和专业方面的问题，就及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在这里，请允许我向帮助过我的部门经理和同事们说声谢谢！

　　通过不断的学*专业知识，了解同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。在不断的学*专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水*都比以前有了一个较大幅度的提高。

　　当然，现存的缺点也有很多，比如：对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的`方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验等等。

　　市场分析我所负责的区域为宁夏。**。青海。广西周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学*和掌握。xx区域现在主要从xx要车，价格和xx港差不多，而且发车和接车时间要远比从xx短的多，所以客户就不回从xx直接拿车，还有最有利的是车到付款。xx的汽车的总经销商大多在xx，一些周边的小城市都从南宁直接定单。现在xx**招标要求xxxx以下，排气量在xx以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。xx的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在银川要车，xxx要从天津，兰州要车，而且从兰州直接就能发xxx国产车这方面主要是a4，a6。几乎是从xxx要车，但是价格没有绝对的优势。xxxxxx般直接从xxx提，往往有时咱的价格是有优势的，但是xxxxxx运费就要xxx元，也就没什么优势了。

　　从xx年x月x日到xx年xx月xx日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润xxxx元，净利润xxx元，*均每台车利润是xxx元。新年到了我也给自己定了新的计划，xx年的年销量达到xx台，利润达到xxxx，开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心！随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是—*稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。

　　最后，感谢公司给我一个展示自我能力的*台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有信心在我的努力下，让四辟就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。

　　20xx年是x海马汽车销售公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给__公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，x海马汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为海马汽车分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。

　　一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

　　针对今年公司总部下达的经营指标，结合邢x总经理在x年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：对策一：加强销售队伍的目标管理

　　1、服务流程标准化

　　2、日常工作表格化

　　3、检查工作规律化

　　4、销售指标细分化

　　5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

　　对策二：细分市场，建立差异化营销

　　1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据x年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对**采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了企业用车单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传海马品牌政策。*时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对*两年x市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。

　　另外我们和x市高校后勤集团强强联手，先后和x理工大后勤车队联合，成立校区x维修服务点，将x的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。

　　对策三：注重信息收集做好科学预测

　　当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。

　　对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的`积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额x万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。

　　售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自x年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范；在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆；在车间推行看板管理，接待和管理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满意度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1：00，售后俱乐部提供24小时全天候救援；通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满意度。全年售后维修接车x台次，工时净收入x万元。

　　二、强化服务意识，提升营销服务质量

　　x年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为“服务管理年”，提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系；在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在管理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。

　　并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程；针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

　　三、追踪对手动态加强自身竞争实力

　　对于内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对x市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学*、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。

　　四、注重团队建设

　　分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。

　　在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理顾问咨询公司对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

汽车站年终总结菁选（扩展5）

——汽车销售年终总结菁选

汽车销售年终总结(合集15篇)

　　总结是在某一特定时间段对学*和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它在我们的学*、工作中起到呈上启下的作用，为此我们要做好回顾，写好总结。总结怎么写才不会流于形式呢？以下是小编帮大家整理的汽车销售年终总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　转眼即逝，20xx年还有不到20xx的时间，就挥手离去了，迎来了20xx年的钟声，对我今年的工作做个总结。

　　回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的营业额没有完成，还差70多万，心里真是不好受，对自己做个检讨，对今年的所有事情，做个归纳。

　　一、我认为今年业绩没有完成的原因是以下三点

　　1、市场力度不够强，以至于现在唐山大企业中好多客户都还没接触过，没有合同产生！没有达到预期效果！

　　2、个人做事风格不够勤奋、不能做到坚持到最后，特别是最*今年四至八月份，拜访量特别不理想！

　　3、在工作和生活中，与人沟通时，说话的方式、方法有待进一步改进。

　　二、工作计划

　　工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。

　　业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的.不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破！为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下：

　　三、个大部分

　　1、对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。

　　2、在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。

　　3、要有好业绩就得加强业务学*，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。

　　九小类：

　　1、每月要增加5个以上的新客户，还要有到3个潜在客户。

　　2、一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。

　　3、见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。

　　4、对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户。在有些问题上你和客户是一致的。

　　5、要不断加强业务方面的学*，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学*更好的方式方法。

　　6、对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下四。给客户一好印象，为公司树立更好的形象。

　　7、客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做生意，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。

　　8、自信是非常重要的，要自己给自己树立自信心，要经常对自己说“我是最棒的！我是独一无二的！”。拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。

　　9、和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。

　　四、明年的个人目标

　　一个好的销售人员应该具备：好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的销售策略、好的专业知识、还有一条始终贯穿其中的对销售工作的极度热情！个人认为对销售工作的热情相当重要，但是对工作的热情如何培养！怎么延续？把工作当成一种手段而不是负担~工作也是有乐趣的，寻找乐趣！通过20xx年的工作和学*，我已经了解和认识到了一些，我们有好的团队，我们工作热情，我们可以做到也一定能做到！我明年的个人目标是400万，明年的现在能拥有一辆属于自己的车（4万~7万）！一定要买车，自己还要有5万元的资金！

　　我相信自己能够成功，为自己的目标而奋斗！加油！

　　20xx年是xxx汽车销售公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xxxx汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx汽车分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为杰出领导贡献奖。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。

　　针对今年公司总部下达的经营指标，结合邢总经理在xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入价格战的误区。我常说价格是一把双刃剑，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：

　　对策一：

　　1、加强销售队伍的目标管理、服务流程标准化、日常工作表格化。

　　2、检查工作规律化。

　　3、销售指标细分化。

　　5、晨会、培训例会化。

　　4、服务指标进考核。

　　对策二：细分市场，建立差异化营销、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据xx年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对**采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了企业用车单位，地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。*时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。

　　针对*两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以xxx的品牌介绍和文化宣传，让他们感受xxx的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。

　　20xx年是我们公司重要的战略转折期。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。

　　一、加强面对市场竞争，不依靠价格战，细分用户群体，实行差异化营销

　　对于淡季的汽车销售，我们摸索了一套对策：

　　对策一：加强销售队伍的目标管理

　　对策二：细分市场，建立差异化营销

　　对策三：注重信息收集，做好科学预测

　　二、强化服务意识，提升营销服务质量

　　xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系；在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在管理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获xxx点第x名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程；针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“xxx微笑服务”、“xx微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“xx高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的.提高。

　　三、追踪对手动态，加强自身竞争实力

　　对于内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学*、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。

　　四、注重团队建设

　　分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请国际专业的企业管理顾问咨询公司对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

　　xx年是不*凡的一年，通过全体员工的共同努力，分公司经营工作取得了全面胜利，各项经营指标屡创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创造性，精品服务理念的创新上，还大有潜力可挖。还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对即将到来的xx年，分公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保分公司xx年经营工作的顺利完成。

　　20xx年即将过去了，现在就这一年的销售工作总结如下：

　　一、销售工作

　　1、销售情况20xx年销售xxx台，各车型销量分别为xxx台；xxx台；x台；x台；xx台。其中x销售xxx台。x销量xx台较x年增长x%（x年私家车销售xx台）。

　　2、营销工作为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊*台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。20xx年本部门举行大小规模车展和试乘试驾活动xx次，刊登报纸硬广告xx篇、软文x篇、报花xx次、电台广播xx多次并组织销售人员对已经购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。公司并在20xx年x月正式提升任命x为x厅营销经理。工作期间x每日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销工作做出贡献。

　　3、信息报表工作报表是一项周而复始重复循环的工作，岗位重要，关系到x公司日后对本公司的审计和x的验收，为能很好的完成此项工作，20xx年5月任命x为信息报表员，进行对x公司的报表工作，在工作期间x任劳任怨按时准确的完成了x公司交付的各项报表，每日核对库存情况，对车辆销售工作作出了贡献。

　　4、档案管理20xx年为完善档案管理工作，特安排x为档案管理员，主要工作有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报x公司等，工作期间x按照公司规定，圆满完成了公司交代的工作任务。以上是对20xx年各项工作做了简要总结。

　　二、下年计划

　　最*一段时间公司安排下我在进行了长时间的咨询学*工作，俗话说的好三人行必有我师，在学*后本人结合以往工作经验，取长补短，现对于20xx年的工作计划做如下安排：

　　1、详细了解学*公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面创造有利条件。

　　2、协调与x公司各部门的工作，争取优惠政策。加强我们的市场竞争力。

　　3、每日召开晨会，了解车辆销售情况，安排日常工作，接受销售人员的不同见解，相互学*。

　　4、销售人员的培训，每月定期4个课时的培训学*，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。

　　5、增设和发展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻本公司销售人员，实现行销工作的'突破发展，使我们的销售工作更上一层楼。

　　6、合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用化。

　　7、根据x公司制定的销售任务，对现有的销售人员分配销售任务。

　　8、重新划定卫生区域，制定卫生值日表。

　　9、一日工作模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。

　　最后，在新春到来之际，请允许我代表x专卖店全体销售人员，感谢公司领导和全体同事，在20xx年一年的工作中对我们工作的大力支持与帮助。在此表示深深的谢意。在20xx年新的一年当中我们将继续努力工作，虚心学*。以更好的成绩来感谢领导和各位的支持。再次谢谢大家，祝大家新年愉快，合家幸福。

　　一年的工作结束，我也是轻松了一会，回顾起来太多的想说，作为销售我感觉很多东西都是需要有一个好态度，毕竟在工作当中这些都是会直接影响到业绩，汽车销售工作让我每天很充实，也让我压力很大，虽然说是锻炼了很多，在这个工作上面也经历了一个重大洗礼，但是一年下来我还是感慨万千，我还是希望自己能够在新的地方有所突破，销售技巧当然是第一，一年下来我也要感激领导，还有一些前辈，一些经验一些知识是无法在短时间内去掌握的，哪怕是这一年接结束了，但还是有很多值得怀念，一年来我也在不断的积累，当然我是肯定希望能把生活当中的一些细节做好，让自己多一份信心，一年来的工作我也总结一番。

　　一、销售成果

　　工作上面是一定要懂得怎么去吸取更多的经验，很多事情都是需要有全面的规划，这一年来在年初的时候我就制定好了，灭个月每个季度自己要完成工作指标，销售业绩不能靠说，也不能靠计划，一定是需要行动，当然每一辆汽车售出我都会去回顾整个过程，我是怎么介绍的，我是怎么去跟客户在深层次的交流等等，其实就是细节，这一年来我收获很多，在工作上面我在不断的积累，一年阿里的销售额比去年上升了百分之十五，我感觉做汽车销售在这个过程这当中，我一直都是在吸取经验，每个月我都能够顺利完成业绩，但是这光鲜的背后我是知道要付出多少努力的。

　　二、努力学*

　　跟同事，跟一些前辈交流，在我步入汽车销售这一行的时候，我就已经非常清楚这些了，我善于发现，往往就是在一些细节上面一定要吸取，我会努力的学*，渴望得到更多的经验，学*一些更先进的销售技巧，其实无论是技巧还是经验，自己在跟客户交流的`时候真正的去实践了才会有所收获，这一定是必然的，我相信自己的能力，我也感激这一切，往后的销售工作当中虚心的态度还需保持，对自己负责，让客户有一个好的购车体验。

　　三、不足之处

　　我认为做好一名销售不仅仅是在能力上要突破，我觉得自己有些时候还是不够细心，工作当中我希望能够更加细心，做好汽车销售不在于付出了多大努力，我感觉在必要的时候还是要反省总结自己的不足，带着这种心态去工作，一定会更加成功，一年到头了我一定会总结经验，砥砺前行。

　　20xx年是x海马汽车销售公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给__公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，x海马汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为海马汽车分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。

　　一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

　　针对今年公司总部下达的经营指标，结合邢x总经理在x年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：对策一：加强销售队伍的目标管理

　　1、服务流程标准化

　　2、日常工作表格化

　　3、检查工作规律化

　　4、销售指标细分化

　　5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

　　对策二：细分市场，建立差异化营销

　　1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据x年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对**采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了企业用车单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传海马品牌政策。*时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对*两年x市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的'悠久历史和丰富的企业文化内涵。

　　另外我们和x市高校后勤集团强强联手，先后和x理工大后勤车队联合，成立校区x维修服务点，将x的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。

　　对策三：注重信息收集做好科学预测

　　当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。

　　对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额x万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。

　　售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自x年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范；在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆；在车间推行看板管理，接待和管理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满意度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1：00，售后俱乐部提供24小时全天候救援；通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满意度。全年售后维修接车x台次，工时净收入x万元。

　　二、强化服务意识，提升营销服务质量

　　x年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为“服务管理年”，提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系；在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在管理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。

　　并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程；针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

　　三、追踪对手动态加强自身竞争实力

　　对于内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对x市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学*、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。

　　四、注重团队建设

　　分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。

　　在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理顾问咨询公司对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

　　200x年是xx公司重要的战略转折期。国内专用车市场的日益激烈的竞争、价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx专用汽车公司取得了历史性的突破，年销售额、利润等多项指标创历史新高。回顾全年的工作，我们主要围绕以下开展工作：

　　一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

　　针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在200x年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的'汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：

　　对策一：加强销售队伍的目标管理

　　1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

　　对策二：细分市场，建立差异化营销

　　细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据0x年的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准**采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我xx公司的专用汽车销售量。

　　对策三：注重信息收集做好科学预测

　　当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做出反应。同时和生产部等相关部门保持密切沟通，保证高质高效、按时出产。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把公司产品市场的占有率作为销售部门主要考核目标，顺利完成总部下达的全年销售目标。

　　售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度。

　　二、追踪对手动态加强自身竞争实力

　　对于内部管理，作到请进来、走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的专用汽车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的管理提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间学*。

　　三、注重团队建设

　　公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能使公司得到好的发展。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。

　　在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理人才对员工进行了团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

　　200x年是不*凡的一年，通过全体员工的共同努力，公司各项工作取得了全面胜利，各项经营指标均创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创新上，精品服务的理念上，还大有潜力可挖。同时还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对200x年，公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保公司200x年公司各项工作的顺利完成。

　　销售人员的一天应该从早上的第一眼开始。每天早上，我从自己设置的欢快而激进的警钟中醒来，然后以充满活力和快乐的态度迎接一天的工作。如果我没有比别人更多的经验，那么我比别人更诚实；如果我没有其他人那么多列表，那么我会将服务与其他人进行比较。以下对汽车销售顾问的年终总结。让我们来看看

　　汽车销售转眼间，我在4S店已经三个月了。在此期间，从一个连at和MT的含义都不知道的汽车新手，到一个了解汽车性能的成熟销售人员。一切从零开始，学*专业知识，探索市场。当我在销售和专业方面遇到困难和问题时，我会及时咨询有经验的同事，找到解决问题的方法。在此，我感谢部门的同事们的帮助！我也非常感谢领导们给了我一个展示自己的*台在这三个月里，我不仅学到了基本的汽车知识，而且对我的品牌有了更深的了解，这让我深深地爱上了我的工作和我销售的汽车。在我心中，只有热爱我的帖子，我才能做好我的工作在短短三个月的时间里，我意识到仅仅凭我的爱做汽车销售是不够的。我应该学会如何谈判和分析客户。这些都是我作为一名新销售人员之前从未经历过的事情。在谈判过程中，我们的老销售人员经常把我作为新来的人来学*谈判经验。为此，我非常感谢我的同事们。所以，到目前为止，我有一些难以谈论的'客户。我将学*老销售人员的谈判技巧来进行谈判随着汽车销售市场竞争的日益激烈，所有销售人员都面临着稳定与磨砺、希望与机遇、成功与失败的局面。因此，保持积极的态度非常重要每天我都应该从早上的第一眼开始。每天早上，我都会从自己设置的欢快而激进的警钟中醒来，然后以充满活力和快乐的态度迎接一天的工作。如果我没有比别人更多的经验，那么我比别人更诚实；如果我没有其他人那么多列表，那么我会将服务与其他人进行比较。这一直是我的工作态度。我相信只有这样我们才能更好地完成这项工作现有缺点：

　　对市场了解不够深入，在与客户沟通过程中缺乏专业知识。在销售工作中，他们也渴望达成交易，这不仅影响了他们销售业务的发展，也打击了他们的自信心。我想我会在今后的工作中摒弃这些不良做法，积极学*，参考老销售人员的业务知识，尽快提高我的销售技能20xx年度工作计划在公司的发展过程中，我认为要成为一名合格的销售人员，首先必须调整思路，把我们的思路和目标与公司统一起来，明确公司的发展方向，以便充分融入公司的发展，更加有序地开展工作。以下是我20xx年的工作计划：

　　1、继续学*汽车基础知识，准确把握市场动态、各类同类竞争品牌和新车型动态。实时把握汽车行业发展方向

　　2、与客户建立良好的合作关系，每天建立客户信息卡，实时跟进意向客户，定期回访老客户。同时，我们可以在老客户的基础上开发新客户。让更多的人了解和理解JAC，亲身体验它。了解客户信息、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投资于客户利益，改善客户关系，随时掌握信息。我想在这里说：我将把C类客户视为o类，这样我就可以比其他人多拥有一个o类和一个机会。每周至少三次回访客户

　　3、努力完成设定的任务，给自己施加压力，在公司规定的任务中为自己设定任务。我们不仅要努力完成公司的任务，还要完成同事们设定的任务。我相信压力是驱动力

　　4、认真完成日常工作，不要偷懒或投机取巧

　　5、在业余时间学*更多成功的销售经验，并最终将其用于自己在工作中，我们应该为胜利而自豪，决不气馁。我们不应该取得巨大成就。我们应该一步一步地做好工作，扎扎实实地完成任务。

　　6、在意识方面，无论是销售还是汽车产品知识的学*，都要摒弃自私、强悍、懒惰的气质，用积极的态度，学*他人的长处，学会谦逊，学会与上级、朋友和同事更和谐地相处、

　　日常工作

　　1、清洁工作、办公室和展厅的值班工作应仔细完成。

　　2、每天至少回访和跟踪2-3位潜在客户，及时满足新客户的需求

　　3、每天做好前台工作，登记每位来访客户的信息

　　4、每天为自己做一个工作总结，思考工作是否每天都做得很好，是否需要纠正

　　5、实时了解汽车行业信息和同类竞争品牌的趋势。只有了解自己和敌人，我们才能赢得每一场战斗

　　每周工作

　　1、检查潜在客户，看看是否有需要跟进的客户。组织每个客户的信息

　　2、检查你已经完成了多少任务，还有多少任务没有完成。下周你会给自己安排多少任务

　　每月工作任务

　　1、总结当月客户交易量和客户失败的原因

　　2、总结你自己在那个月所犯的错误和做过的好事

　　3、为下个月制定自己的任务和工作计划最后，我要感谢公司给了我一个展示自己能力的*台。我将严格遵守职业道德，朝着优秀员工的方向前进。不畏首畏尾，不屈服于挑战，全力以赴，去糟粕，与公司其他同事合作，以团队精神战胜一切。

　　执行是针对我们销售计划的战略、战术规划。现代营销观念认为：营销管理重在过程，什么样的过程产生什么样的结果。一个好的过程一定会产生一个好的结果，虽然这种结果也许来得并不那么快，但一个不好的过程则一定导致一个不好的结果，这个结果一定会来得很快。其实对销售人员的过程管理也就是一个如何贯彻执行力的问题，怎么样让企业的战略、战术得到从上至下贯彻执行的问题。

　　贯彻执行力的关键是对于销售流程、阶段以及销售动作的控制。其中销售流程管理是贯彻销售执行力的根本，销售流程一般可分为两个大的阶段，即寻找销售机会，完成销售任务。而销售机会又是完成销售任务的根本，但由于销售人员的能力层次不齐，对于机会的质量和机会的把握程度也各不相同。每每开会或领导询问“检查”工作，销售人员都觉得到处都是销售机会，这里可能签单，那里也很快要签单了，最终却到处都没有签下单来.

　　对于销售机会的管理很多企业通常的做法是将销售人员像鸽子一样放飞到市场上，虽然获得了很多的销售机会但机会价值各不相同、机会的来源无从统计，反而加大了销售人员引导潜在客户的工作量，而恰恰处于潜在阶段的客户特征不明晰，在引导的过程当中又有相当一部分比例的客户由于自身购买能力、需求变化等问题不能形成当期销售。虽然企业销售成本投入大，但无法通过有效的机会分析确定机会价值以及前端市场投入的比例。更重要的是随着企业业务的扩张，区域、部门、产品、业务线增多，加之机会的来源多种多样，机会的价值也各不相同，如果每个机会都要销售去跟进，这样必然会造成巨大的企业资源浪费。因此这就要求我们企业必须在市场与销售管理体制之间搭建起针对销售机会的管理、评估、分析以及分配机制，从而确保企业资源的合理化应用。

　　对企业的销售管理者来说机会管理的核心是评估和分析机制的搭建。根据企业自身业务特点、产品特点、市场占有率搭建机会的评估模型，根据机会的来源以及机会质量搭建机会的分析体系。比如，我们可以针对不同行业不同产品特点的客户群设计符合他们的评估指标，这些指标包括需求紧迫度、采购时间、采购周期、客户负责人、采购预算等，从而将销售人员的精力集中在有价值的客户身上，而对于没有能够达到评估标准的客户交由市场部负责培育。再比如，销售管理者通过对销售机会来源的分析，进一步掌握哪种来源的机会效果更好，从而制定对于前端市场的投入比例以及竞争策略等。对于符合条件的销售机会，销售管理者就要有针对性的分配给相关员工，也就是进入到销售流程管理的任务阶段。

　　虽然企业通过销售机会的管理把握了机会的质量，但对于具体销售执行中的过程管理却又成为了销售管理者头疼的问题。我们虽然可以从人员招聘到考核都使用各种政策和手段来加强对于销售人员的过程管理，但是“道高一尺，魔高一丈”，销售人员都是上有政策，下有对策。这样就容易导致销售管理者无法随时掌握销售进展，引起销售管理的失控。因此，建立起科学的由“过程”来主导“结果”的营销管理体系非常迫切。而进行过程化管理的基础是销售阶段化管理，阶段化管理的精髓就在于能够及时了解销售进展状况，并给出解决方案。通过销售任务的阶段化管理，可以帮助管理者在销售内部建立起一条以客户为主线的跟踪机制，这样就可以透视销售的全过程，使销售主管能够更有效的管理和支持一线人员。更为重要的是通过阶段化管理使销售管理者可以更好的帮助销售人员来分析在当前阶段可能存在的风险或问题有哪些?如何去规避它?如何顺利推动其到下个阶段等，从而最大限度的降低销售风险提高销售成功率。同时，在阶段管理过程中销售管理者还应该做到掌握、调整销售人员在过程中的操作与表现，继而控制、把握结果的出现，由利用“销售过程”的可控性来达到“销售结果”的可控制性。

　　如果说实践是检验真理的唯一标准，对于销售管理来讲信息是检验真理的唯一基础。控制是销售管理中最为重要的环节，一名伟大的战场指挥员的成功之处就在于掌握及时的情报、给出正确的方法，从而做到对整个战局的控制，最终成为战争的胜利者。销售管理者不应当成为销售任务的具体执行者而应当是整场战役的指挥者。通过对于业务信息的及时获取做到准确掌握一线情报、有效的控制风险、协调资源。正是由于信息的重要性，所以很多销售管理者都在团队内部建立了信息获取的机制和方法。比如：销售例会、工作日志、工作报告、周/月工作总结等。而这种方式多数是以工作汇报为主，而且通常水分较大，不仅信息不利于存阅，而且时间长了极易流于形式。使管理者对于信息获取的例会成为了销售部门内部的故事会，管理者屏蔽销售风险协调资源的'控制信息成为了历史上的死信息。这样使得管理者不能及时了解业务进展状况并做出指导，更谈不上对于业务过程的控制。没有有效的控制就很难做到对于企业资源的合理性和有效性应用。

　　因此实现控制和协调的基础是价值信息，而信息价值的基础是它的有效性、及时性以及准确性。但由于大量的价值信息集中在一线的相关业务人员手中，管理层得到的往往是滞后凌乱的资料，并且信息会不断衰减，这样使得管理层不能及时对业务进行指导或缺乏有效的指导依据，以至于贻误战机，带来不必要的管理损失。因此必须在企业内部建立信息共享和沟通的机制，实现基于此机制的客户信息整合管理，信息整合与销售控制的关系是因果关系。这种整合包括客户的静态信息比如地址、电话、联系人等等以及以客户为主线的动态业务信息、交往信息和价值信息整合，包括员工或部门负责信息、销售进展信息、历史上的采购信息、订单信息、我们围绕这个客户所做的工作记录、日程安排、待办事宜的信息等等。

　　同时，信息的及时性也非常重要，因此管理者还需在企业内部建立信息沟通的机制，将信息的关键点激活，使其能够在企业内部流动，实现信息的共享和沟通。

　　汽车销售人员年度工作总结范文是不是为你带来了好心情呢？

　　2月份对于xx汽车销售行业来说，是一个淡季，客户上门的几率相对较小，汽车销售的数量同比其他月份少，针对这种情况，在公司销售经理王经理“山不过来，我们过去”的销售策略下，开始实施“主动出击，开发市潮的战略方针，作为一名销售顾问，我们在做好顾问式的销售方式的同时，进一步做到上门服务、宣传两不误，作为分管日照市东港区的销售顾问，现将汽车销售二月份工作总结如下：

　　1、目标：经过月初分析总结，锁定xx森林人的目标客户为中小企业主、有实力的个体户、国家公务员、大型企业高层管理人员等，因此，2月份第一次宣传针对有实力的个体户展开了攻势，通过上门访谈、发放宣传资料、邀请意向客户试乘试驾等。

　　2、经过：个体户里面曾经的`光辉人物们xx建材市场个体户，20xx年日照的房地产飞速发展，因此带动并且引爆当地的建材市场，相当一部分人，理所当然地暴富了，有了钱需要改善原有的生活，原来不懂消费，不会消费，这就需要我们引导消费，宣传我们的xx汽车，给准客户的生活带来了一丝色彩，不至于使他们天天面对自己的“上帝们”也让自己当一回“上帝”，宣传有一定的效果，但是在我沟通的过程中，也清楚地认识到，xx—xx年底带来的世界金融危机，一样未曾幸免的波及到了日照房地产行业，顺势波及到建材市场，这个时候的建材市场如同我们2月份的xx展厅一样冷清，现在更多的个体老板选择持币待购，静观其变。

　　3、 总结：虽然建材市场一时陷入了困难时期，并不代表其将一蹶不振，等到经济好转的时候，我的努力也就不会白白的付出了，无论是楼市，还是车市，总有经济复苏的一天，现在只需要做好我们该做的，让xx在日照家喻户晓，经济好转的时候，总会有人来买车！综上所述：我个人认为3月份的工作计划还是以主动出击为主，守株待兔为辅，尽快地扩大宣传范围，通过各种不同的宣传渠道，让更多的人了解xx，喜欢xx，购买拥有xx！xx年已过，在此实*期间，我通过努力的工作，也有了一点的收获，借此对自己的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好、

　　转眼间，我来荣威4s店已经大半年。这半年间，从一个连at和mt都不知道什么意思的汽车菜鸟成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始,一边学*专业知识,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我都及时请教有经验的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示的*台

　　这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。

　　短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学*谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。

　　现在嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈,摆在所有销售人员面前的是-*稳与磨砺并存,希望与机遇并存,成功与失败并存的局面,所以拥有一个积极向上的心态常重要的

　　而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。

　　对于市场的了解还是不够深入,对专业知识掌握的还是不够充分,在与客户的沟通过程中,缺乏经验.

　　在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学*、请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。

　　公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我xx年的工作计划

　　1继续学*汽车的基础知识,并准确掌握市场动态，各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握嘉兴汽车业的发展方向。

　　2与客户建立良好的合作关系，每天都建好客户信息卡，同时对于自己的信心客户务必做到实时跟进，对于自己的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让人知道与了解荣威车，并能亲身体验。

　　了解客户的资料务、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。

　　重点客户的开展。我在这里想说一下：我会要把c类的客户当成o类来接待，就这样我才比其他人多一个0类，多一个o类就多一个机会。拜访，对客户做到每周至少三次的拜访。

　　3努力完成现定任务量.在公司的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅，要努力完成公司的任务，同时也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。

　　4对于日常的本职工作认真去完成，切不可偷懒，投机取巧。

　　5在业余时间多学*一些成功的.销售经验，最后为自己所用。

　　6在工作中做到，胜不骄败不馁，不可好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。

　　7意识上：无论在销售还是汽车产品知识的学*上，摒弃、强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学*他人的长处，学会谦虚，学会与、朋友、同事更加融洽的相处.

　　车销售经理可以把本年所做的主要工作内容阐述出来，但是不需要全部列举出来。列举工作内容的时候要有条。

　　汽车销售经理首先要从车市的整体状况进行描述，例如市场容量、竞争态势、市场份额、销售渠道模式的变化及消费者需要变化、区域市场特征等等。目的是在于了解车市的整体现状和发展的趋势，把握市场的进展。

　　其次，深刻分析车市的竞争产品。从产品的价格、渠道模式、促销推广、广告宣传，销售人员等等方面来分析。要做到知己知彼，百战不殆。目的是在于寻找优秀的营销模式，挖掘自身的不足，从而去改进。

　　最后，汽车销售经理要总结自身的工作，分别从销售数据、目标市场占有率、价格体系，品牌推广、营销管理体系、营销团队管理、薪酬激励等方面进行剖析。目的在于找出存在的关键性问题并进行初步原因的分析，才能找出解决问题的方案。

　　汽车销售经理在工作过程中，总会遇到不同的问题，以及自己工作上的失误和不足。写出自己的不足，再去写一下该如何改进不足之处，这样才能有进步的空间。

　　汽车销售经理的工作总结中比较重要的一点就是新年度的营销工作计划。在新年度的工作计划之中，首先要做的就是营销目标的拟定，必须是具体的数据化的目标，包括全年总体的销售目标、费用目标、利润目标，渠道开发目标、人员配置目标等等，并加以细化分解。汽车营销计划里面需要拟定品牌推广规划，致力于扩大品牌的影响力，提升品牌知名度，可以从促销推广活动、广告宣传、公关活动等来明确推广的主题。最后一点就是营销费用的预算，要分别制定出各项目费用的分配比例。

　　转眼间，我来荣威4s店已经大半年。这半年间，从一个连at和mt都不知道什么意思的汽车菜鸟成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始,一边学*专业知识,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我都及时请教有经验的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示的*台

　　20xx年已经过去，在这一年的时间中我通过努力的工作，也有了一些收获，临*年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。

　　我是去年9月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热情，而缺乏对汽车行业销售经验和产品知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学*产品知识，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我经常请教各品系经理和领导和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针，取得了明显的效果。

　　通过不断的学*产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在对我们现在处的市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的把握客户的需要，良好的.与客户沟通，因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也成功谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学*产品知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水*都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程可以完全的操作下来。

　　20xx年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是十分关键重要的，在我们xxxx销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在20xx年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满意度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来可以说至少有一百多个！这么多用户是我感觉有些自豪感！8月底去总部进行模压训练，做一名合格的销售经理，10月份在我们的二级xx公司进行据点销售和市场考察，在xx我也学到了很多的竞品的业务知识，这对我们产品销售十分有利。

　　一、本年度存在的问题

　　在20xx年x月x日国家实施“xx”政策，被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌，我们根据上半年销售的车型，进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以预测到，上半年的车型在下半年消化肯定不是很好，因为上半年的车型基本接*饱和，所以提前上牌车型选择有误。

　　在x月1日和x月30日，一天只差车价相差一万，用户有些接受不了，导致我们的产品到下半年库存量比较大，资金压力也比较大。到x月份又碰到金融危机，使市场一天比一天差，我们的日子更难过。

　　二、对20xx年工作中存在的问题进行改进的措施

　　对于车价差万元的情况我们在xxxx第三季度会议已经做了相应的调整，现在的产品价格，用户大部分都可以接受。还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好准备，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，到底是什么情况，做一个准确的判断！减轻公司和部门的资金压力，让我们xxxx人轻松上阵，挑战下一个工作任务！

　　三、20xx年个人工作目标和计划

　　我在20xx年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行命令，完成任务，做好此岗位的工作。再希望公司多给我一些学*和受训的机会是自己的知识更加丰富和充实！

　　我希望在20xx年里我能更进，成为一个更优秀的销售人员，我在20xx年的全年中我已经熟练的掌握了一整套操作流程，再加上我从事销售工作一年多的经验，应对和处理一些突发事情有自己的一些办法，我相信自己能做好一名合格的销售人员，我会努力使自己的销量和利润最大化。

　　时光荏苒，岁月如梭。转眼间，我们已经迎来了20xx年。回顾20xx年的工作历程，我销售部门在公司各级领导的亲切关怀和正确领导下，在相关部门的积极支持配合下，在销售团队的共同努力下，认清新形势，制定新对策，迈出新步伐，努力克服各种不利因素，积极应对市场，创新营销机制，取得了比较可喜的销售业绩，下面，就今年以来，我销售部工作情况总结如下：

汽车站年终总结菁选（扩展6）

——汽车站工作心得体会汇总10篇

　　一年又一年，20xx又将在眼前画上句号，回收即将结束的一年，心里不免又些许有些感触！

　　工作方面：

　　一、作为自身来讲，仍然坚守在车站的最后一到岗位，认真仔细的完成“戍边”任务，对于出站后二次进站的车辆进行检查，仔细核对人数，认真填好补票单据，仔细查看行李舱，对于危险品严格查处，对相关货物及旅客随身超重行李做好行李票补票工作，确保旅客安全、快捷、方便的乘车，确保人、单相符出站。

　　二、进行站外查车补票工作，做好距离分站较*的乘车旅客的组织工作，对相关车辆进行旅客登记补票工作，对于严重违规车辆进行惩处。

　　三、协助客运经营处做好三产售卖工作，多方协力，共和、共赢。

　　自身不足：

　　一、工作生活状态过于懒散，有些工作不能自己主动发现并完成，个别情况容易情绪激动。

　　二、工作过于情绪化，不能及时控制自己的情绪，将日常生活中的垃圾情绪带到工作当中去，进而影响工作质量，降低工作效率。

　　三、填写记录单不够仔细，不能认真核对车号，只凭自己主观记忆填写，从而导致给相关审核部门带去没必要的麻烦。

　　四、不能起到良好的带头作用，不能为员工先，不能事事抢在前头提前独立完成。

　　五、对新员工照顾不周，带新员工期间不能树立良好的榜样，不能以身作则的去引导新员工，从而导致业绩低迷。

　　六、对周围同事关心不够，存在“事不关己高高挂起”的.态度，时而情绪化，未能以家人身份融入集体。

　　科室方面：

　　一、冬天站外查车方面保暖措施有所改善，非常感谢站领导对我们的关心体贴。

　　二、新上各类三产项目，收入也是蒸蒸日上，散客与调度室双双联手，共创辉煌。

　　三、责任明细化，将所有人员划分为三个小组，化整为零，加强学*，加强交流，共同进步。

　　科室不足：

　　一、在保证正常工作状态下，在完成三产项目售卖时节奏较乱，不能稳手稳脚的完成。

　　二、三个小组统筹安排工作不到位，存在滞后现象，所有工作都*惯性压到尾声才去完成，从而导致工作质量不高，工作效率降低。

　　三、员工间交流较少，不能第一时间对接所有事物。

　　新年计划：

　　一、继续一如既往的完成分站查车、补票工作，单要更加细心仔细；

　　二、协助客运经营处做好三产售卖及宣传工作，对站上其他业务也要积极主动宣传、参与；

　　三、做好良好的带头作用，树立榜样，敢于其他同事先，做好一切工作；

　　四、与领导、同事多交流沟通，多为站上献计献策，敢于谏言；

　　五、多协助领导同事完成其他相关工作，设身处地为他人着想，自己多出一份力！

　　为切实做好精神文明建设，深化文明客运的创建工作，进一步规范公共客运服务，提升服务水*，树立客运形象，*段时间公司一直组织我们车站职工系统的学*各项行为规范，我也从中受益匪浅，下面谈谈我在学*中的一些心得体会！

　　精神文明的建设一直是国家社会和组织大力倡导的，作为一名窗口服务的工作人员，要以精神文明建设为指导，本着为乘客服务，让乘客满意的服务理念，努力提升服务意识、服务标准、服务能力，始终把为乘客服务、向乘客承诺、请乘客监督、让乘客满意放在第一位，努力提升自身政治觉悟和思想道德素质。在以后的工作中要遵循四个主动和五心服务：主动解答乘客问询、主动为乘客导购导乘、主动扶老携幼、主动为特殊乘客排忧解难；对待乘客热心、照顾乘客细心、帮助乘客诚心、解答问题耐心、接受意见虚心。牢记和学*三优三化：即通过基础设施、经营管理和精神文明创建等工作，实现公交客运的优质服务、优美环境和优良秩序；通过公交客运各项服务质量标准，实现服务过程程序化、服务管理规范化和服务质量标准化。

　　作为一名窗口工作的服务人员，我深深的知道，服务就是一切，服务就是企业的生命，我也深深的知道只有用心了才能做好服务，售票窗口的工作最直接的展示了我们客运公司的形象，但是，我们的工作不可能总是风和日丽。不可避免的，经常有乘客因为不满意我们的服务而责骂、刁难我们。我想，这也是因为我们的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有问题，我们就要自我检讨。那么，怎样才能真正做到用心服务呢？任何一个错误，都会给乘客和自己的正常工作带来不必要的麻烦。用心服务的过程中，如果你很热心，有耐心，却不够细心，很可能结果事与愿违，好心办错事；如果你细心，却不热心，也没有耐心，纵使你能够解决问题，但一副冷冰冰的面孔又怎么能够得到乘客的肯定呢？打个比方，如果说热心和耐心是点亮笑容的烛光，那么细心就是那个默默支撑的烛台。我们要设身处地地为乘客着想，尽可能去帮助他们，用自己的真心付出，证明着用心服务就是永远从心底里去关爱他人，帮助他人。我们常说，顾客是上帝。但上帝也需要真真切切的感觉到，而这感觉就来自我们所提供的实实在在的服务，我们对乘客的一句亲切问候，一次周到的'服务，换来乘客对我们的信任和支持，这就是我们在工作中收获的最大喜悦！

　　任何一个公司都有保证其正常运行的规章制度。这些制度的设立是为约束员工的行为，以达到集体的通力合作、协调进步。作为公司中的一员，我一定应该严格遵守各项规章制度，以保证日常工作的顺利进行。自觉遵守公司的规章制度是提高自己自律能力有效途径，也是让自己更优秀的基本保证。

　　作为一名合格的窗口售票员，应该牢记并严格遵守操作规程 ：

　　1。准备工作

　　（1）着装整洁、佩戴服务证。 （2）参加班前会，接受任务。 （3）打开售票系统，检查设备，输入本人工作代码，设备故障及时报告班长，核实票据起始号与微机票号是否相符。 （4）备好零钱和服务牌，整理操作台，开窗售票。

　　2。收款售票

　　（1）面带微笑，面对旅客，称呼您好 （2）售票时耐心解答旅客提问，详细询问旅客所购客票时间、详细线路、种类、张数等 （3）30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、坚持做到三唱三清 （4）旅客走时有送声钱票点清，请慢走

　　3。 结帐缴款

　　（1）清点票款 （2）交款

　　4。下班前

　　（1）按程序关闭售票系统，锁好票箱 （2）做好交接班工作，搞好分担区域卫生。（3）关闭门窗

　　很多人认为售票是枯燥乏味的工作，但我既然参加了这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负责任就一定可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，努力提高自身素质，克服不足，热情，积极，认真的完成岗位职责。学无止境，时代发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈努力学*，完善自己，提高解决突发问题的能力，并在工作过程中慢慢克服和调节急躁情绪，积极，热情的对待每一个乘客。这也是我对自己在即将到来的新的一年里工作的期许！

　　谈到简单，我联想到我们普洱客运站每天的站务服务工作。站务员每天迎来送往成千上万旅客、售票、检票、发车每天重复着简单而单调的工作，是非常*凡的工作。然而，要把这简单、*凡重复的工作做好，就是不简单、不*凡。每个站务员在做这些重复简单*凡工作的过程中，她们的行为是否形成了良好的行为*惯？从目前员工的情况看，由于对待工作的态度各有不同，在工作中所产生的效果也就不一样。有的能尽心尽责把工作做到位，有的却对所从事的简单小事不屑一顾，不认真对待，尤其是工作中的细节，并没有认真去想，或者想到了也不愿意去做。长此以往，不但不能形成良好的行为*惯，反而养成了不良的行为*惯，在思想观念上总认为站务服务工作是简单*凡的小事，就是做好了也还是小事。根本不懂得自己每天所从事的简单小事做好、做到位就是不简单，不*凡，是关系到整个企业的`道理。

　　说到做简单事，*凡小事，让我想起了北京公交的普通售票员李素丽。她有一句非常精辟、非常值得我们从事服务工作的人好好品味的话：认真做事，只能把事情做对，细心做事，才能把事做好。作为一名普通的售票员，她年复一年、日复一日在固定的路线上，和成千上万乘客打交道，工作简单、*凡。由于李素丽对每一位上车的乘客都怀着一颗感恩的心，把工作当成快乐和对事业的的追求，热情为乘客服务，认真做事，细心做事，在长期的工作中，形成了一种良好行为*惯，最终使她在这*凡的工作岗位上成就一番事业，成为全中国人人都熟知的全国劳动模范。

　　这不正是*凡中见伟大吗？也诠释了什么叫不简单，能把简单事天天做好，就是不简单，什么叫不容易？大家公认的非常容易的事情，非常认真地做好它，就是不容易的深刻内涵。

　　说到把简单的事情天天做好，把非常容易的事情，非常认真地做好，这个简单的道理，我们大家都懂，也非常容易理解。但在实际工作中，却存在很大差距。认真分析下来，我认为，是对待工作的态度上有问题。就是没有解决好我们是在为谁工作的问题。不少人的思想始终存在着一种意识，认为工作嘛，又不是为**，我不过是为老板打工，只要对得起这份薪水就行了。龚董事长不只一次提到过，我们有的人对到底为谁工作，缺乏正确的定位。包括一些中层干部，对到底为谁工作的问题，没有很好地定过位。最*我看一本叫《你在为谁工作》的书，书中谈到：我们许多人直到职业生涯的尽头，也没有能很好地回答你在为谁工作这个问题，没有意识到为他人工作的同时，也是在为自己工作。工作不仅能赚到养家糊口的薪水，同时能拓展我们的才能。从这个意义上讲，工作就是为自己。

　　我们要想把每天重复、单调乏味而简单的工作做好，甚至做到极致，首先就要定好自己的位，明白我是在为自己工作的道理，只有这样我们才会把工作作为提高自己生活质量，在工作中追求快乐，作为成就自己的一番事业来做，才会不厌其烦地为做好简单、容易，天天都必须要重复做的工作，每一个员工、每一个管理者都养成良好行为*惯，并且永久固化。象李素丽那样，把工作当作快乐，认真做事、细心做事，只有这样我们的每一个管理者、每一个站务员才能更加用心做事，把服务工作做得更好。其次，还要不断地了解和探索旅客对我们所提供的服务还有什么潜在需求，把简单的服务工作通过我们不懈的努力，不断地提高每一个站务员服务水*，用最优质的服务奉献给广大旅客。正如书中谈到的工作质量往往决定生活质量，要达到这个目的，我们每一个管理人员，每一个员工就必须脚踏实地地为自己工作，向李素丽那样坚持不懈地把最简单的事情天天都做好，把最容易的事情非常认真地做好，用素丽精神来固化员工良好的行为*惯！

　　在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学*，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

　　首先在工作期间，我时刻都以严谨认真的态度面对工作，因为我的工作是与钱打交道的，在*时工作中更加细心谨慎，仔细核对每张车票确保无误，在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致，避免了较大错误的发生。得到了我们领导的认可和好评。

　　其次严格自律，努力搞好服务我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。特别是春运期间在我站在客流大、人员少的情况下，能和车站其它员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的精神，克服各种困难，努力完成我站春节前后售票高潮中的各项任务。

　　在春运的这段时期里，得到了领导非常多的关心，关心我们的身体状况并叮嘱我们工作时要仔细，让我非常感动。经过这次春运任务，我更加深刻的认识到这份工作的艰巨性，同时也带来了新的挑战，使我自己更加喜爱这份工作了，我相信我一定能做的更加出色。

　　总之，一年来，通过认真学*，我业务水*取得了一定提高。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的'台阶

　　谈到简单，我联想到我们普洱客运站每天的站务服务工作。站务员每天迎来送往成千上万旅客、售票、检票、发车每天重复着简单而单调的工作，是非常*凡的工作。然而，要把这简单、*凡重复的工作做好，就是不简单、不*凡。每个站务员在做这些重复简单*凡工作的过程中，她们的行为是否形成了良好的行为*惯?从目前员工的情况看，由于对待工作的态度各有不同，在工作中所产生的效果也就不一样。有的能尽心尽责把工作做到位，有的却对所从事的简单小事不屑一顾，不认真对待，尤其是工作中的细节，并没有认真去想，或者想到了也不愿意去做。长此以往，不但不能形成良好的行为*惯，反而养成了不良的行为*惯，在思想观念上总认为站务服务工作是简单*凡的小事，就是做好了也还是小事。根本不懂得自己每天所从事的简单小事做好、做到位就是不简单，不*凡，是关系到整个企业的道理。

　　说到做简单事，*凡小事，让我想起了北京公交的普通售票员李素丽。她有一句非常精辟、非常值得我们从事服务工作的人好好品味的话：认真做事，只能把事情做对，细心做事，才能把事做好。作为一名普通的售票员，她年复一年、日复一日在固定的路线上，和成千上万乘客打交道，工作简单、*凡。由于李素丽对每一位上车的乘客都怀着一颗感恩的心，把工作当成快乐和对事业的的追求，热情为乘客服务，认真做事，细心做事，在长期的工作中，形成了一种良好行为*惯，最终使她在这*凡的工作岗位上成就一番事业，成为全中国人人都熟知的全国劳动模范。

　　这不正是*凡中见伟大吗?也诠释了什么叫不简单，能把简单事天天做好，就是不简单，什么叫不容易?大家公认的非常容易的事情，非常认真地做好它，就是不容易的深刻内涵。

　　说到把简单的事情天天做好，把非常容易的事情，非常认真地做好，这个简单的道理，我们大家都懂，也非常容易理解。但在实际工作中，却存在很大差距。认真分析下来，我认为，是对待工作的态度上有问题。就是没有解决好我们是在为谁工作的问题。不少人的思想始终存在着一种意识，认为工作嘛，又不是为**，我不过是为老板打工，只要对得起这份薪水就行了。龚董事长不只一次提到过，我们有的人对到底为谁工作，缺乏正确的定位。包括一些中层干部，对到底为谁工作的问题，没有很好地定过位。最*我看一本叫《你在为谁工作》的书，书中谈到：我们许多人直到职业生涯的尽头，也没有能很好地回答你在为谁工作这个问题，没有意识到为他人工作的同时，也是在为自己工作。工作不仅能赚到养家糊口的薪水，同时能拓展我们的才能。从这个意义上讲，工作就是为自己。

　　我们要想把每天重复、单调乏味而简单的工作做好，甚至做到极致，首先就要定好自己的位，明白我是在为自己工作的道理，只有这样我们才会把工作作为提高自己生活质量，在工作中追求快乐，作为成就自己的一番事业来做，才会不厌其烦地为做好简单、容易，天天都必须要重复做的工作，每一个员工、每一个管理者都养成良好行为*惯，并且永久固化。象李素丽那样，把工作当作快乐，认真做事、细心做事，只有这样我们的每一个管理者、每一个站务员才能更加用心做事，把服务工作做得更好。其次，还要不断地了解和探索旅客对我们所提供的`服务还有什么潜在需求，把简单的服务工作通过我们不懈的努力，不断地提高每一个站务员服务水*，用最优质的服务奉献给广大旅客。正如书中谈到的工作质量往往决定生活质量，要达到这个目的，我们每一个管理人员，每一个员工就必须脚踏实地地为自己工作，向李素丽那样坚持不懈地把最简单的事情天天都做好，把最容易的事情非常认真地做好，用素丽精神来固化员工良好的行为*惯!

　　谈到简单，我联想到我们普洱客运站每天的站务服务工作。站务员每天迎来送往成千上万旅客、售票、检票、发车每天重复着简单而单调的工作，是非常*凡的工作。然而，要把这简单、*凡重复的工作做好，就是不简单、不*凡。每个站务员在做这些重复简单*凡工作的过程中，她们的行为是否形成了良好的行为*惯?从目前员工的情况看，由于对待工作的态度各有不同，在工作中所产生的效果也就不一样。有的能尽心尽责把工作做到位，有的却对所从事的简单小事不屑一顾，不认真对待，尤其是工作中的细节，并没有认真去想，或者想到了也不愿意去做。长此以往，不但不能形成良好的行为*惯，反而养成了不良的行为*惯，在思想观念上总认为站务服务工作是简单*凡的小事，就是做好了也还是小事。根本不懂得自己每天所从事的简单小事做好、做到位就是不简单，不*凡，是关系到整个企业的道理。

　　说到做简单事，*凡小事，让我想起了北京公交的普通售票员李素丽。她有一句非常精辟、非常值得我们从事服务工作的人好好品味的话：认真做事，只能把事情做对，细心做事，才能把事做好。作为一名普通的售票员，她年复一年、日复一日在固定的路线上，和成千上万乘客打交道，工作简单、*凡。由于李素丽对每一位上车的乘客都怀着一颗感恩的心，把工作当成快乐和对事业的的追求，热情为乘客服务，认真做事，细心做事，在长期的工作中，形成了一种良好行为*惯，最终使她在这*凡的工作岗位上成就一番事业，成为全中国人人都熟知的全国劳动模范。

　　这不正是*凡中见伟大吗?也诠释了什么叫不简单，能把简单事天天做好，就是不简单，什么叫不容易?大家公认的非常容易的事情，非常认真地做好它，就是不容易的深刻内涵。

　　说到把简单的事情天天做好，把非常容易的事情，非常认真地做好，这个简单的道理，我们大家都懂，也非常容易理解。但在实际工作中，却存在很大差距。认真分析下来，我认为，是对待工作的态度上有问题。就是没有解决好我们是在为谁工作的问题。不少人的思想始终存在着一种意识，认为工作嘛，又不是为**，我不过是为老板打工，只要对得起这份薪水就行了。龚董事长不只一次提到过，我们有的人对到底为谁工作，缺乏正确的定位。包括一些中层干部，对到底为谁工作的问题，没有很好地定过位。最*我看一本叫《你在为谁工作》的书，书中谈到：我们许多人直到职业生涯的尽头，也没有能很好地回答你在为谁工作这个问题，没有意识到为他人工作的同时，也是在为自己工作。工作不仅能赚到养家糊口的薪水，同时能拓展我们的才能。从这个意义上讲，工作就是为自己。

　　我们要想把每天重复、单调乏味而简单的工作做好，甚至做到极致，首先就要定好自己的位，明白我是在为自己工作的道理，只有这样我们才会把工作作为提高自己生活质量，在工作中追求快乐，作为成就自己的一番事业来做，才会不厌其烦地为做好简单、容易，天天都必须要重复做的工作，每一个员工、每一个管理者都养成良好行为*惯，并且永久固化。象李素丽那样，把工作当作快乐，认真做事、细心做事，只有这样我们的每一个管理者、每一个站务员才能更加用心做事，把服务工作做得更好。其次，还要不断地了解和探索旅客对我们所提供的服务还有什么潜在需求，把简单的服务工作通过我们不懈的努力，不断地提高每一个站务员服务水*，用最优质的服务奉献给广大旅客。正如书中谈到的工作质量往往决定生活质量，要达到这个目的，我们每一个管理人员，每一个员工就必须脚踏实地地为自己工作，向李素丽那样坚持不懈地把最简单的事情天天都做好，把最容易的事情非常认真地做好，用素丽精神来固化员工良好的行为*惯!

汽车站年终总结菁选（扩展7）

——长途汽车站春运简报实用十篇

　　1月21日上午，十天高速公路路政执法大队在成县高速公路收费所参加2021年第一季度暨春运保通保畅联*会议。会议传达了省厅相关文件精神，对春运期间保通保畅问题进行了商讨。

　　会上，各联勤单位各抒己见，站在不同的角度对道路的安全畅通、损坏维修、应急处理、防疫举措进行了发言，对滑坡、结冰等路段制订了处置措施及应急预案。大队负责人张文新指出，各联勤部门是一脉同气，紧密相连的整体，但同时也是职责分明，各有所长的个体，我们既要立足本职工作，也要加强沟通交流。春运即将来临，各地面临疫情反弹的压力增大，一路四方联勤单位要坚守岗位职责，加强与其他部门的联络，在做好春运期间保通保障的'同时，坚决制止疫情的发生，为人民群众的安全与健康保驾护航。

　　会后，十天大队进行了日常巡查，向单位职工传达了会议精神。十天大队全体职工将立足岗位，恪守职责，继续做好每一项工作！

　　为服务社会需求，营造*安出行、温暖同行的良好社会氛围，充分发挥志愿服务在春运工作中的作用，1月21日，团市委组织小星火青年志愿服务队、雨夜善行志愿服务队、思源公益事业服务中心、爱心飞扬公益协会共计110余名志愿者在汽车站、火车站开展“青春志愿行温暖回家路”主题服务春运“暖冬行动”，服务旅客2500余人。

　　年关将*，再美的风景，都不及过年回家的那段路。活动前，团市委对青年志愿者们进行了集体培训，详细讲解了服务礼仪及突发状况的应急措施。志愿者们明确分工，各司其职，针对不同旅客的需求，提供了问询指导、秩序维持、安检协助、行李帮提、安全隐患辅助排查等志愿服务，还为老年人、儿童等送去了热豆浆，用一颗公益心温暖了旅客的回家路，大家的身影穿梭在车站内外，形成了一道道亮丽的.风景线。

　　此次服务春运“暖冬行动”，是团市委组织动员青年志愿者围绕中心、服务大局的重要举措，也是弘扬志愿精神的具体行动。志愿者们用实际行动诠释了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，为旅客送去了春节的温暖、欢笑和*安。今后，团市委还将继续加强志愿服务队伍建设，全面提升志愿服务能力，奋发新作为，建功新时代。

　　随着20xx年春节临*，日前云南交投集团曲靖管理处积极组织各基层站点开展“情满旅途暖冬行动”青年志愿服务春运活动，致力为出行群众营造温馨、畅通、安全的通行环境，让“暖冬行动”落到实处，温暖高速。

　　活动中，曲靖管理处各基层收费站成立志愿小分队，在车道设立便民服务台，隧管站出动流动巡逻车，为出行群众提供路况咨询、交通引导、热水供应、维修工具等服务；通过横幅、发放宣传资料等多种手段，为出行群众提供道路通行信息。此外志愿者还协助出行群众检修车辆，用贴心的服务和真情的陪伴，助力春运和高速公路“畅安舒美”。

　　记者看到，身穿反光背心和白马甲的青年志愿者成为了春运中一道靓丽的风景，有的志愿者为风尘仆仆的出行群众递上口罩，有的.志愿者为出行群众倒上热气腾腾的`开水，有的志愿者主动发放安全行车宣传单……志愿者们在做好引导咨询、便民服务、防疫消毒、交通安全劝导之外，还把新年的美好祝福一并送给出行群众，使收费站成为旅途中的“温馨驿站”，让春运期间行驶在高速公路上的出行群众更舒心、更省心、更暖心。

　　“在接下来的春运工作中，曲靖管理处将继续发挥青年志愿者的先锋作用，应急联动、协同配合，坚持服务不打烊、安全有保障，让广大群众的出行更加美好，让回家团圆的路充满爱和温馨。”曲靖管理处有关负责人这样表示。

　　为让群众度过一个*安祥和的春节假期，大庆市***交警支队让胡路大队执勤警力春节假期坚守岗位，全力保障群众出行*安！

　　为全力做好春节期间交通安保工作，大队民警精心组织，周密部署，全体民辅警采取定点检查和流动巡逻的路面管控模式，全面开展交通管理工作。同时结合实际情况，及时发现路面突发应急情况，安排警力就*处置，提高工作效率，积极做好保畅、查纠违法行为以及对重点路段管控，确保道路安全、畅通、有序。

　　在让杜路、让杜路设立执勤点，对过往的车辆进行安全检查，并提升驾驶人道路交通安全意识，确保道路畅通、安全、有序。

　　开展夜查统一行动，重点对酒后驾车、超速超载、疲劳驾驶、无牌无证等严重交通违法行为进行严厉查处，确保春运期间道路交通安全畅通。

　　随着20xx年春节临*，日前云南交投集团曲靖管理处积极组织各基层站点开展“情满旅途暖冬行动”青年志愿服务春运活动，致力为出行群众营造温馨、畅通、安全的通行环境，让“暖冬行动”落到实处，温暖高速。

　　活动中，曲靖管理处各基层收费站成立志愿小分队，在车道设立便民服务台，隧管站出动流动巡逻车，为出行群众提供路况咨询、交通引导、热水供应、维修工具等服务；通过横幅、发放宣传资料等多种手段，为出行群众提供道路通行信息。此外志愿者还协助出行群众检修车辆，用贴心的服务和真情的陪伴，助力春运和高速公路“畅安舒美”。

　　记者看到，身穿反光背心和白马甲的青年志愿者成为了春运中一道靓丽的风景，有的志愿者为风尘仆仆的出行群众递上口罩，有的志愿者为出行群众倒上热气腾腾的`开水，有的志愿者主动发放安全行车宣传单……志愿者们在做好引导咨询、便民服务、防疫消毒、交通安全劝导之外，还把新年的美好祝福一并送给出行群众，使收费站成为旅途中的“温馨驿站”，让春运期间行驶在高速公路上的出行群众更舒心、更省心、更暖心。

　　“在接下来的.春运工作中，曲靖管理处将继续发挥青年志愿者的先锋作用，应急联动、协同配合，坚持服务不打烊、安全有保障，让广大群众的出行更加美好，让回家团圆的路充满爱和温馨。”曲靖管理处有关负责人这样表示。

　　随着20xx年春运的到来，高速公路车流、物流、人流激增，为打造*安、和谐、幸福春运，切实提升司乘出行满意度，展现黄山高速良好形象，从1月24日起，黟县高速收费站开展春运服务暖冬行动。

　　活动期间，在收费站外广场设立了“黟米阳光”志愿服务台。活动以“温馨交通情满旅程”为主题，向南来北往的司乘免费提供了茶水、姜糖水、方便面、指路图等便民服务，并送上节日祝福。

　　“谢谢你们，让我们回家的路更温暖了！”刚下高速准备回老家的王先生在接过志愿者手中的姜茶时开心地说到。每年他都要从黟县站下高速赶回老家过年，今年一下高速，他就收到了来自收费站工作人员的.新春问候和暖暖的爱心姜茶，心情非常愉悦。黟县站在做好春运安全保畅的前提下，积极延伸服务内涵，通过新春送祝福，让过往司乘感受到安徽高速的热情、温暖。

　　据悉，本次活动开展将持续10天时间，分别是节前1月24日至28日5天，节后2月7日至11日5天，每天从上午8时至下午18时不间断开展服务。活动首日，黟县站“黟米阳光”志愿服务台共发放行车指南100份，方便面1箱，姜糖水1大桶。

　　又是一年春运时，一群身着红马甲的青年志愿者奔走于我市的各个火车站、汽车站的候车室、售票厅、国道旁等地，为来来往往的返乡及出行旅客开展引导、帮扶、解答疑问等服务，他们就是我市服务春运的“暖冬行动”志愿者。

　　自春运开始以来，团市委根据市委、**及团省委安排部署，广泛发动，精心准备，启动了青年志愿者服务春运“暖冬行动”。团市委联合怀化义工在怀化市高铁南站开展“暖冬行动”志愿服务，在高铁站验票口、售票厅、进站口、站台等设立13个服务岗位，在候车厅设立爱心屋，每天服务老弱病残孕等重点旅客1000人次，协助高铁服务出行旅客12000人次，每天参与志愿者达40余人。联合怀化火车站团委对随手公益、怀化三中团委的青年志愿者进行专门培训，明确岗位职责及活动纪律，为火车站来往旅客提供“暖冬行动”志愿服务。

　　全市广大团组织积极响应，开展了系列春运“暖冬行动”青年志愿者活动。春运首日，怀化高铁南站团总支举办了青年志愿服务活动启动仪式，向全体青年志愿者发出服务春运倡议，并举行了签名仪式，在候车室为旅客送去了“福”字、贴画及对联等，让旅客感受到家一般的温暖。共青团芷江县委在芷江高铁站举行“暖冬行动”启动仪式，开展了建队及宣誓仪式，20余名青年志愿者当天即投入到引导旅客购票进站、为旅客搬运行李等服务当中。共青团靖州县委、共青团会同县委组织志愿者在国道旁继续为骑行摩托车返乡农民工提供热水、药品、快餐、车辆维修及安全引导等免费服务。团新晃县委组织的“暖冬行动”青年志愿者在为返乡人员提供行李搬运、送春联、送热茶和照顾老幼等志愿服务的同时，还提供免费就业政策、企业招工信息咨询，宣传脱贫攻坚政策、安全知识、禁毒知识等，让回乡人员更好的.感受家乡的温暖，体会家乡的变化。沅陵、溆浦、通道、辰溪、鹤城区等县市区也在积极组织开展“暖冬行动”志愿服务。

　　据悉，今年是开展青年志愿者服务春运“暖冬行动”的第四个年头，该行动实施四年来，已经成为共青**统服务春运的一项重要品牌工作。今年，我市各级团组织将继续积极整合社会组织、学校等资源，招募选拔优秀青年志愿者，围绕秩序维护、引导咨询、便民利民、帮扶重点旅客、交通安全劝导和应急救援等方面集中开展志愿服务，迎接每一位归乡的旅客，用最温暖的笑容，送离每一位即将回家的异乡者，传递社会的温暖和正能量。

　　2月3日，正值万家灯火、阖家团圆的新春佳节之际，新宁县回龙寺镇工商联会员们、党员干部们积极疏导城区及村内国省县道交通，在岗保畅，*安守望，毅然舍弃与家团聚和走亲访友，用自己的坚守温暖路人，让更多的人过上一个*安、健康、幸福的`欢乐年。

　　在疏堵保畅现场，工作人员一直坚守岗位，疏导指挥车辆有序通行，同时，主动为司乘提供出行咨询及建议，让司乘切实感受到春运旅途的温馨。他们采取路口执勤疏导与路面巡逻管控相结合的方式，有效应对春节出行高峰，及时排除交通堵情，并对易堵路段、易堵时段进行动态监测，灵活及时调配人员对老虎坝、二中路口、洪桥路口、三角坪等重要交叉路口、人员集聚院落进行保畅，确保为司乘提供安全的.通行环境，全力保障群众安全顺利出行。

　　为有效缓解城区春节交通压力，回龙寺镇节前积极部署春运工作，同时，开展多部门联合执法，对城区内全部主干道和街道商铺的出店经营、占道摆摊、违法搭建构筑物、车辆无证驾驶和违停等违法行为进行有力整顿，大大规范了交通秩序，为春节期间的疏堵保畅打下了良好的基础。

　　春节期间，回龙寺镇党委主要负责人积极调度、靠前指挥部署交通工作，各村（社区）党支部**积极组织党员干部、应急保畅志愿者们对村内国省县道进行隐患排查和道路保畅执勤，有效确保了春节期间城区和村内国省县道的*安、畅通。

　　春节期间，为确保辖区道路安全畅通，巡田乡人民**、派出所、交警中队联合执勤，启动“动态巡逻＋定点值守＋快速疏导交通＋快速处理事故”四位一体勤务机制。

　　值班人员每天坚守岗位，在辖区路面重要路口段，指挥、疏导交通，查酒驾醉驾、超员超载、疲劳驾驶、无牌无证等各类交通违法行为，线上线下全力确保辖区春节期间道路形势安全稳定，引导着车辆有序通行。

　　“新年好！你们辛苦了！”许多路过的司机朋友都会摇下车窗对在岗值班人员进行诚挚的祝福与问候，这亦是一种人民的肯定，一种新兴的节日氛围。正是一次次服务、一个个微笑、一份份温暖，让这个辞旧迎新、接福纳祥的春节暖意浓浓。

　　随着20xx年春节临*，日前云南交投集团曲靖管理处积极组织各基层站点开展“情满旅途暖冬行动”青年志愿服务春运活动，致力为出行群众营造温馨、畅通、安全的通行环境，让“暖冬行动”落到实处，温暖高速。

　　活动中，曲靖管理处各基层收费站成立志愿小分队，在车道设立便民服务台，隧管站出动流动巡逻车，为出行群众提供路况咨询、交通引导、热水供应、维修工具等服务；通过横幅、发放宣传资料等多种手段，为出行群众提供道路通行信息。此外志愿者还协助出行群众检修车辆，用贴心的服务和真情的陪伴，助力春运和高速公路“畅安舒美”。

　　记者看到，身穿反光背心和白马甲的青年志愿者成为了春运中一道靓丽的风景，有的志愿者为风尘仆仆的出行群众递上口罩，有的志愿者为出行群众倒上热气腾腾的`开水，有的'志愿者主动发放安全行车宣传单……志愿者们在做好引导咨询、便民服务、防疫消毒、交通安全劝导之外，还把新年的美好祝福一并送给出行群众，使收费站成为旅途中的“温馨驿站”，让春运期间行驶在高速公路上的出行群众更舒心、更省心、更暖心。

　　“在接下来的春运工作中，曲靖管理处将继续发挥青年志愿者的先锋作用，应急联动、协同配合，坚持服务不打烊、安全有保障，让广大群众的出行更加美好，让回家团圆的路充满爱和温馨。”曲靖管理处有关负责人这样表示。

　　一直以来，参加志愿者工作就是我在大学期间要实现的目标之一，这将是我人生另外一种不同的人生体验。我负责的是带队指定每个岗位的安排工作。其实志愿者这个身份，不仅代表的是我们本身的素质和形象，更代表的是广州，甚至是中国的精神面貌。队长，这就意味着，我要比别人想得更多，付出的要更多。天气早晚温差大，客流量激增，一些岗位的同事连喝水的时间都顾不上，客运站那边汽车尾气重，寒雨交加，回想起那段黑暗而又光彩的日子我们要时刻面带微笑，这一点我受益颇深。笑容是最具有感染力的`外交方式。微笑的魅力，笑容所传递的信息是友善的，热情的，可以缩短人与人之间的距离，让人宾至如归。礼貌，也是志愿者的重要素质之一。礼节所体现的是一个国家的气度；礼貌，体现的是一个国家人民素质的修养。是我们的一种素质和修养的体现。

　　广州南火车站，是广东首个实现高速铁路的车站，一个以超前理念建设的火车站，设备先进，人性化设计合理。素闻春运有春节运动会之称，如何出色完成任务将是我们最大的挑战，毕竟我们南站志愿者中大部分人都是学生。而我在一个这样的国际性地标做志愿者，是我这一辈子无价的财富！

汽车站年终总结菁选（扩展8）

——汽车站春运简报（精选十篇）

　　又是一年春运时，一群身着红马甲的青年志愿者奔走于我市的各个火车站、汽车站的候车室、售票厅、国道旁等地，为来来往往的返乡及出行旅客开展引导、帮扶、解答疑问等服务，他们就是我市服务春运的“暖冬行动”志愿者。

　　自春运开始以来，团市委根据市委、**及团省委安排部署，广泛发动，精心准备，启动了青年志愿者服务春运“暖冬行动”。团市委联合怀化义工在怀化市高铁南站开展“暖冬行动”志愿服务，在高铁站验票口、售票厅、进站口、站台等设立13个服务岗位，在候车厅设立爱心屋，每天服务老弱病残孕等重点旅客1000人次，协助高铁服务出行旅客12000人次，每天参与志愿者达40余人。联合怀化火车站团委对随手公益、怀化三中团委的青年志愿者进行专门培训，明确岗位职责及活动纪律，为火车站来往旅客提供“暖冬行动”志愿服务。

　　全市广大团组织积极响应，开展了系列春运“暖冬行动”青年志愿者活动。春运首日，怀化高铁南站团总支举办了青年志愿服务活动启动仪式，向全体青年志愿者发出服务春运倡议，并举行了签名仪式，在候车室为旅客送去了“福”字、贴画及对联等，让旅客感受到家一般的温暖。共青团芷江县委在芷江高铁站举行“暖冬行动”启动仪式，开展了建队及宣誓仪式，20余名青年志愿者当天即投入到引导旅客购票进站、为旅客搬运行李等服务当中。共青团靖州县委、共青团会同县委组织志愿者在国道旁继续为骑行摩托车返乡农民工提供热水、药品、快餐、车辆维修及安全引导等免费服务。团新晃县委组织的“暖冬行动”青年志愿者在为返乡人员提供行李搬运、送春联、送热茶和照顾老幼等志愿服务的同时，还提供免费就业政策、企业招工信息咨询，宣传脱贫攻坚政策、安全知识、禁毒知识等，让回乡人员更好的感受家乡的温暖，体会家乡的变化。沅陵、溆浦、通道、辰溪、鹤城区等县市区也在积极组织开展“暖冬行动”志愿服务。

　　据悉，今年是开展青年志愿者服务春运“暖冬行动”的第四个年头，该行动实施四年来，已经成为共青**统服务春运的一项重要品牌工作。今年，我市各级团组织将继续积极整合社会组织、学校等资源，招募选拔优秀青年志愿者，围绕秩序维护、引导咨询、便民利民、帮扶重点旅客、交通安全劝导和应急救援等方面集中开展志愿服务，迎接每一位归乡的旅客，用最温暖的笑容，送离每一位即将回家的异乡者，传递社会的温暖和正能量。

　　春节假期期间，京港澳高速永兴收费站志愿者服务站的青年志愿者们牺牲自己和家人亲友相聚的时间，选择了不一样的过年方式，他们坚守在高速公路志愿服务的第一线，成为一道亮丽的风景线！

　　“春节快乐！辛苦您根据表格内容登记一下车辆信息以及司乘人员有关信息，祝您一路*安！”正月初一，京港澳高速永兴收费站志愿者服务站的青年志愿者们正在耐心地引导外地来永车辆司机登记有关信息，确保对重点地区来永车辆登记到位，排查到位。1月31日-2月6日，京港澳高速永兴收费站志愿者服务站共登记上报重点区域入永车辆246辆，司乘人员723人，为全县疫情防控“外防输入”工作提供了有效的支持。

　　大年初二，春节走亲访友的`车流量陡然上升，京港澳高速收费站保通保畅工作压力较大。为缓解交通运输压力，做好疫情防控志愿服务，京港澳高速永兴收费站志愿者服务站的青年志愿者们主动请缨，在带班领导的统一指挥下，穿上制服，冒着严寒阴雨天气，到高速路口对入永车辆开展健康码、行程码查验等有关工作，积极引导车辆通行，有效缓解了春节期间京港澳高速永兴收费站的疫情防控和通行压力。

　　“为了做好春节假期期间的高速收费站志愿服务，我们动员了13名“返家乡”大学生，以每天不少于4人的要求安排到高速收费站开展志愿服务。同时，协调交通运输部门每天安排专车接送京港澳高速永兴收费站的志愿者们，扎实做好医用手套、口罩和工作餐等后勤保障，确保我们的志愿者安全、顺利、高效地开展志愿服务。”负责本次春运志愿服务的永兴团县委副**谷毅琳向记者介绍道。

　　据了解，截止2月6日，“情满旅途·暖冬行动”永兴县春运志愿服务已经连续开展20天，67名返家乡大学生和41名志愿者协会志愿者在全县各客运站，高速收费站开展旅客引导，疫情防控数据统计等志愿服务。其中京港澳高速永兴收费站志愿者服务站更是春节假期期间“不打烊”，13名青年志愿者春节假期期间累计志愿服务时长达176小时，*均志愿服务时长均在13小时以上。

　　“我愿意成为一名光荣的春运志愿者。我承诺：尽己所能，不计报酬，帮助他人，服务社会，践行志愿精神......”1月13日春运第一天，在成都东客站候车大厅百名春运志愿者的承诺声中，2017年四川青年志愿者服务春运“暖冬行动”暨成铁青年志愿者服务春运正式启动。

　　启动仪式当天，百余名春运志愿者以爱心驿站为春运志愿服务阵地，为春运旅客提供服务，发放春运宣传资料及“志愿四川”文化产品，志愿者现场写春联，送“福”字、开展应急医疗救护演示、应急医疗救护演示等活动，春运志愿者还扮成卡通吉祥物，在候车大厅开展乘降引导、文明劝导等服务和发放相关宣传资料。

　　据悉，春运期间，全省春运志愿者将在火车站、道路客运站、高速公路服务区、机场、港口码头、加油站等重点场所，依托“爱心小屋”、“爱心驿站”、“志愿者服务站”等志愿服务阵地，为广大春运旅客，提供引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救援等精准服务，各级团组织依托“志愿四川”志愿者服务管理*台开展春运志愿服务工作，发挥*台志愿者登记注册、活动发布、时长记录等功能。截止目前，发布春运志愿者招募活动77个，招募志愿者1578名。

　　随着20xx年春运的.到来，高速公路车流、物流、人流激增，为打造*安、和谐、幸福春运，切实提升司乘出行满意度，展现黄山高速良好形象，从1月24日起，黟县高速收费站开展春运服务暖冬行动。

　　活动期间，在收费站外广场设立了“黟米阳光”志愿服务台。活动以“温馨交通情满旅程”为主题，向南来北往的司乘免费提供了茶水、姜糖水、方便面、指路图等便民服务，并送上节日祝福。

　　“谢谢你们，让我们回家的路更温暖了！”刚下高速准备回老家的王先生在接过志愿者手中的姜茶时开心地说到。每年他都要从黟县站下高速赶回老家过年，今年一下高速，他就收到了来自收费站工作人员的新春问候和暖暖的爱心姜茶，心情非常愉悦。黟县站在做好春运安全保畅的前提下，积极延伸服务内涵，通过新春送祝福，让过往司乘感受到安徽高速的热情、温暖。

　　据悉，本次活动开展将持续10天时间，分别是节前1月24日至28日5天，节后2月7日至11日5天，每天从上午8时至下午18时不间断开展服务。活动首日，黟县站“黟米阳光”志愿服务台共发放行车指南100份，方便面1箱，姜糖水1大桶。

　　随着20xx年春运的到来，高速公路车流、物流、人流激增，为打造*安、和谐、幸福春运，切实提升司乘出行满意度，展现黄山高速良好形象，从1月24日起，黟县高速收费站开展春运服务暖冬行动。

　　活动期间，在收费站外广场设立了“黟米阳光”志愿服务台。活动以“温馨交通情满旅程”为主题，向南来北往的司乘免费提供了茶水、姜糖水、方便面、指路图等便民服务，并送上节日祝福。

　　“谢谢你们，让我们回家的路更温暖了！”刚下高速准备回老家的王先生在接过志愿者手中的姜茶时开心地说到。每年他都要从黟县站下高速赶回老家过年，今年一下高速，他就收到了来自收费站工作人员的新春问候和暖暖的爱心姜茶，心情非常愉悦。黟县站在做好春运安全保畅的前提下，积极延伸服务内涵，通过新春送祝福，让过往司乘感受到安徽高速的热情、温暖。

　　据悉，本次活动开展将持续10天时间，分别是节前1月24日至28日5天，节后2月7日至11日5天，每天从上午8时至下午18时不间断开展服务。活动首日，黟县站“黟米阳光”志愿服务台共发放行车指南100份，方便面1箱，姜糖水1大桶。

　　1月13日春运首日，由共青团青海省委、青藏铁路公司主办，青海青年志愿者指导中心、青藏铁路公司团委等多部门联合组织的“青春志愿行温暖回家路”——20xx年青海青年志愿者服务春运“暖冬行动”在西宁火车站、西宁汽车客运中心站、8个市州同步启动，此次共招募600名青年志愿者在全省各地开展为期40天的春运志愿服务工作。为更好地服务春运，青藏铁路公司当天开设了20xx年首列以“共青团号”命名的动车。

　　青海青年志愿者服务春运“暖冬行动”，充分发挥志愿服务在春运工作中的积极作用，组织动员广大青年志愿者“参与春运、体验春运、服务春运”，引导广大青少年践行社会主义核心价值观、奋力实现中国梦青海篇章。春运志愿者按照公开招募、自愿报名、择优录取、定岗服务的原则，面向全社会公开招募。团青海省委为600名春运志愿者配备了价值6万元的温暖礼包，要求春运志愿者大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，从细微处入手，用积极的行动和真情去温暖旅客，使每一位旅客能带着温暖愉快的心情踏上回家的路途，在志愿岗位上体现价值，在奉献中赢得赞许，为春运工作增添更多动力与活力。

　　随着20xx年春节临*，日前云南交投集团曲靖管理处积极组织各基层站点开展“情满旅途暖冬行动”青年志愿服务春运活动，致力为出行群众营造温馨、畅通、安全的通行环境，让“暖冬行动”落到实处，温暖高速。

　　活动中，曲靖管理处各基层收费站成立志愿小分队，在车道设立便民服务台，隧管站出动流动巡逻车，为出行群众提供路况咨询、交通引导、热水供应、维修工具等服务；通过横幅、发放宣传资料等多种手段，为出行群众提供道路通行信息。此外志愿者还协助出行群众检修车辆，用贴心的服务和真情的陪伴，助力春运和高速公路“畅安舒美”。

　　记者看到，身穿反光背心和白马甲的青年志愿者成为了春运中一道靓丽的风景，有的志愿者为风尘仆仆的出行群众递上口罩，有的志愿者为出行群众倒上热气腾腾的`开水，有的志愿者主动发放安全行车宣传单……志愿者们在做好引导咨询、便民服务、防疫消毒、交通安全劝导之外，还把新年的美好祝福一并送给出行群众，使收费站成为旅途中的“温馨驿站”，让春运期间行驶在高速公路上的出行群众更舒心、更省心、更暖心。

　　“在接下来的春运工作中，曲靖管理处将继续发挥青年志愿者的先锋作用，应急联动、协同配合，坚持服务不打烊、安全有保障，让广大群众的'出行更加美好，让回家团圆的路充满爱和温馨。”曲靖管理处有关负责人这样表示。

　　1月13日春运首日，由共青团青海省委、青藏铁路公司主办，青海青年志愿者指导中心、青藏铁路公司团委等多部门联合组织的“青春志愿行 温暖回家路”——2017年青海青年志愿者服务春运“暖冬行动”在西宁火车站、西宁汽车客运中心站、8个市州同步启动，此次共招募600名青年志愿者在全省各地开展为期40天的春运志愿服务工作。为更好地服务春运，青藏铁路公司当天开设了2017年首列以“共青团号”命名的动车。

　　青海青年志愿者服务春运“暖冬行动”，充分发挥志愿服务在春运工作中的积极作用，组织动员广大青年志愿者“参与春运、体验春运、服务春运”，引导广大青少年践行社会主义核心价值观、奋力实现中国梦青海篇章。春运志愿者按照公开招募、自愿报名、择优录取、定岗服务的原则，面向全社会公开招募。团青海省委为600名春运志愿者配备了价值6万元的温暖礼包，要求春运志愿者大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，从细微处入手，用积极的行动和真情去温暖旅客，使每一位旅客能带着温暖愉快的心情踏上回家的路途，在志愿岗位上体现价值，在奉献中赢得赞许，为春运工作增添更多动力与活力。

　　又是一年春运时，志愿服务暖人心。2月2日，在20xx年春运来临之际，由我校第一、二支部联合举办的20xx年党员志愿者服务春运“暖冬行动”，为我校外地学生回家提供志愿服务。

　　志愿者服务队提前为学生提供了“爱心车票代办”服务，共统计外地学生399人，帮忙包车11辆，让学生的春节回家路更加快速便利，帮助他们无忧返乡。

　　下午2点开始，志愿者服务队在人流集中的地方开展志愿服务，汇成了一道亮丽的风景线。他们维护秩序，有序引导家长私家车辆；重点帮扶，为学生搬运行李；客流引导，文明劝导等志愿服务，助力学校实现*安、有序、温馨春运。

　　那一抹抹鲜亮的志愿红，让寒冬里的回家路倍感温暖与温馨。

　　为切实做好20XX年春运工作，确保广大旅客安全便捷出行，1月20日灵石县汽车客运总站召开了“汽车客运站20XX年春运工作动员大会”，动员灵石县汽车客运总站广大干部职工以饱满的热情和高度的责任感投入到春运服务工作中，以“便捷、温馨、*安、诚信”为主题，深入开展“情满旅途”活动，用亲情服务让广大旅客切身体验到春运旅途的温暖，让春运更富人情味、更有温度感。

　　1月21日灵石县汽车客运总站在水头桥客运停车场开展“情满旅途”暨志愿者服务活动启动仪式，全心全意为旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更顺心、更放心、更贴心的“七心”服务，为“春运”保驾护航。

　　灵石县汽车客运总站工作人员和“学雷锋志愿服务站”的志愿者参与志愿者春运服务，一是志愿者穿戴志愿者制服及绶带在水头桥停车场参与交通安全劝导、秩序维护以及发放春运宣传资料；二是设立咨询服务台，做好春运旅客的自选引导服务工作；三是在旅客候车室、客车内提供热水服务；四是要特别做好残疾人、老年人、农民工等特殊群体的服务工作。

　　在灵石县汽车客运总站前期工作的充分准备下，一切工作井然有序，站内公共设施、候车室内外环境整洁干净，车容车貌美观大方。各岗位人员着装严整，风纪严明，坚守各自岗位。候车大厅为旅客提供医疗服务点并免费提供饮用热水，并且加强值班，便于及时解决突发。灵石县汽车客运总站坚持底线思维，精心谋划组织，科学调配运力，细化管理，全面实现“*安春运”目标。