尊敬的领导：
您好!
我是西安交通大学桥梁工程专业的`应届毕业生。在此临*毕业之际，我期望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐。
我深知社会的人只有融入人的社会化元素才能够成就一个作为文化传播者的价值!我认为一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能发挥出人的全部潜力，做出更出色的成绩，实现人生的最大价值!我不求流光溢彩，但求在合适的位置上发挥的淋漓尽致，我不期望有丰富的物质待遇，只希望用我的智慧，热忱和努力来实现我的社会价值和人生价值。
希望贵公司能给我一个发展的*台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
此致
敬礼!
求职人：
年月日
尊敬的贵领导：
您好!
感谢您在百忙之中阅读我的求职信。我是XXX学院道路与桥梁工程专业的毕业生。在即将离开母校步入社会之际在此呈上我的求职信息毛遂自荐愿意接受贵公司的考核与挑选。
大学三年是我不断进取、逐步完善、充实自己、开拓奋斗的三年。这一切都是为明天的 发展而准备。我努力学*专业知识目前能熟练掌握道路勘测知识和桥梁的一些基本知识、autoCAD基础知识、电脑基本知识，并且了解一般的办公软件。 面临人生的重大抉择之际。
我希望能加盟于贵单位，展示自己的才能，实现个人的理想与价值，让效益和效率来证明自己。 大学三年里我除了掌握基础知识之外在学*本专业的同时尽量了解计算机，已经基本掌握AutoCAD软件，我认为这些为我以后的工作会起到更积极的作用。同时也希望以我所学，尽我所能，为贵单位的繁荣与发展贡献自己一份绵薄之力。
刚走出校门的我没有足够社会及工作的经验但我对事认真负责、诚实守信、能吃苦耐劳。同时我还具备很好的团队意识和良好的责任心。我希望能加入像贵公司这样具有发展前途的单位帮我更快的成长。
真心希望贵公司能够给我一个机会我会用行动来证明自己。
此致
敬礼!
求职者：XXX
20xx年7月17日
尊敬的公司领导：
您好!
感谢您在百忙之中翻阅我的自荐信。您一刻的选择，我一生的托付。
我叫雷鹏，是来自四川建筑职业技术学院交通与市政工程系道路与桥梁工程专业的一名应届毕业生。带着我的真诚，怀着执着与希望参加招聘。希望我的到来能给您带来惊喜，给我带来希望!
我深知作为一名当代建筑界的技术型与管理型人才应具有高度的责任心和使命感。三年的大学学*，使我学到了扎实的专业知识，养成了热情上进、诚实守信、勤奋好学等等良好品格。现在我可以很自信的说：三年的大学没有白上，因为它使我的人生从此变得更美好!
本着一分耕耘，一分收获的人生信条，我会在新的起点，以新的姿态，展现自己新的风貌，创造新的人生。纵使我们无缘携手同行，我仍不甚感激，是您让我认识到自己的不足，让我真正的成长起来。
我的自信来自我的能力，我的梦想来自您的选择!
衷心祝您身体健康、万事如意!祝公司事业蒸蒸日上!
此致
敬礼
尊敬的领导：
您好!
请恕打扰。我是一名将要从广州大学土木工程学院道路与桥梁工程专业毕业的15届本科生。我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向领导您作一自我推荐。
现将自己的情况简要介绍如下：
作为一名土木工程专业的大学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在四年的学*生活中,我所学*的内容包括了从土木的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学*,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,此专业是一种工具,而利用此工具的能力是最重要的,在与课程同步进行的 各种相关时践和实*中, 具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中,加强锻炼处世能力,不断提高自身的综合素质。
我知道在这个快节奏的社会里，计算机和外语占据着越来越重要的地位。所以，在掌握本专业知识的同时，我也不忘对计算机和外语的学*。此期间所取得的学*成果在简历上有详细的述说，请过目。
我正处于人生中精力充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我只企求更深入的学*和经验的积累,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望 能够加入你们的单位 .我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩.我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献.
感谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,祝您的事业白尺竿头,更进一步!
希望领导能够对我加以考虑,我热切期盼您们的回音.谢谢!
此致
敬礼!
求职人：
xxxx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您百忙之中抽空垂阅我的自荐材料。
我叫xx，就读于xx交通职业学院，专业是道路桥梁工程技术，将于xx年7月份毕业。在校期间除了圆满完成所学课程之外，我还积极参加各项活动，班内被评为优秀班干部，也曾在系部担任组织部干事，并且报名参加了二级建造师培训。在校期间已经拿到了全国高等计算机一级，中级测量工的证书，并且可以熟练使用word、excel、cad等办公软件。
在积极完成学业的同时我也有过实践经历，在xx年4月到6月期间，在北京华语路桥做过高速养护与维修，对高速的日常维修有了很清晰的概念，对于摊铺机，铣刨机，碾压机等也可以上手。xx年8月到现在，实*于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部，在计划部负责周报月报及单独统计北岗河框构小桥的工程量，协同物资部做材料盘点，并负责每月工程量细化、独自做过原*西站及旅客通道的工程量清单，并协助同事统计了连续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及cfg桩、水泥土挤密桩、钻孔记录表。整体做过上院跨朔黄铁路特大桥的形象进度图。为了迎接审计，代表本项目部去局指挥部负责过计划部、物资部的信息化录入。
我相信只有理论和实践结合才能学到真本事，所以不忙的时候我就会去现场请教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、连续梁这些施工工序全部了解。还单独负责过征地拆迁的工作，主要的任务就与市领导组，乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利进行不影响工程正常施工。参与评估公司土地房屋丈量，严格按照公司的征地拆迁文件对永久性征地与临时征地做出赔偿。负责对局指挥部的工作进度报告，以及起草协议，很多时候还要去现场调解纠纷。工作虽然繁琐，但对我的经验、能力更是一次有效的`历练，更锻炼了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到领导的充分肯定。
作为一个即将迈出校门的学子而言，您的肯定对我将是一份莫大的鼓励。这一份简单朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的眼光，但它蕴涵着一颗赤诚的心，同大多数刚刚步入社会的学生一样，也许我各方面工作经验不足，但我相信勤能补拙。再次感谢您在白忙之中垂阅我的自荐材料。
此致
敬礼!
自荐人：
日期：
尊敬的领导：
您好!
我是西安交通大学桥梁工程专业的应届毕业生。在此临*毕业之际，我期望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐。
我深知社会的人只有融入人的社会化元素才能够成就一个作为文化传播者的价值!我认为一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能发挥出人的全部潜力，做出更出色的成绩，实现人生的最大价值!我不求流光溢彩，但求在合适的位置上发挥的淋漓尽致，我不期望有丰富的物质待遇，只希望用我的智慧，热忱和努力来实现我的社会价值和人生价值。
希望贵公司能给我一个发展的*台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
此致
敬礼!
求职人：
年月日
尊敬的领导:
您好!
衷心地感谢您在百忙之中垂阅此信，为一位满腔热情的大学生开启了一扇希望之门！怀着对贵公司积极进取精神的敬慕和对美好未来的憧憬，谨向贵公司发出这封求职信，请允许我毛遂自荐。很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信。
我能够给贵公司写出我的求职信，那我就已经做好了心理准备，既有不被录取的心理准备，也有将要被录取的心理准备，这样才不会失去常态，时刻做到心中有数。
我是一名20xx届本科生,就读于教育部直属重点大学-----xx交通大学,我的姓名是xx,所读专业是桥梁与隧道工程.在校期间我刻苦学*,严格遵守学校的规章制度,社会公德,尊敬师长,团结同学乐于助人,在德,智,体,美,劳方面得到全面发展.通过我的努力,我在专业课的学*上每年获得学校的奖学金,凭着优异的成绩进入了学校的'辅修专业课程《计算机网络》的学*,同样以优良的成绩圆满毕业,能连接局域网及interne的接入.在校期间我还利用业余时间学*了许多计算机知识,word,autocad,photoshop,及c语言,汇编语言,html等都得以学*和掌握.特别是对word,autocad的应用十分熟练.我已经具备了计算机操作的基本能力,并且坚信会在计算机应用及编程方面创造出一片蔚蓝的天空.
英语是我擅长的科目之一,通过了全国大学英语四级考试,我在英语阅读与写作上更显优势,借助词典能阅读翻译专业型英文资料(material),总之我有着相当的英语水*.
*时我的课余活动也十分广泛,乒乓球,篮球,羽毛球等球类运动都是我的爱好,还喜欢阅读书籍,这主要是为了培养艺术能力,有艺术才会树立好形象,才能用计算机设计出代表个人,企事业单位的好标志.最后,请领导核实我的情况,相信我,我会在您给我提供的舞台上献上最美的舞姿,希望领导接纳我,我愿我一生的勤勉报答贵单位!我愿与您携手共进!再次感谢您对我的关注.
我相信虽然我是迎接毕业生，但是我有着初生牛犊不怕虎的精神，我可以没有任何压力的投入到工作中去，我也可以没有那些已婚人员的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，没有任何的杂念。
我也希望贵公司能够看到我想加入到贵公司的迫切之心，如果我加入贵公司，我一定会在公司给我的小**台上做出自己的最大努力，在公司的工作岗位上发光发热。
如果贵公司不录取我，只能说明我的能力达不到贵公司的要求，我会在以后的生活学*中继续努力的，我相信我会做好的。
此致
敬礼!
求职人：
年月日
尊敬的领导:
您好!
衷心地感谢您在百忙之中垂阅此信，为一位满腔热情的大学生开启了一扇希望之门！怀着对贵公司积极进取精神的敬慕和对美好未来的憧憬，谨向贵公司发出这封求职信，请允许我毛遂自荐。很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信。
我能够给贵公司写出我的求职信，那我就已经做好了心理准备，既有不被录取的心理准备，也有将要被录取的心理准备，这样才不会失去常态，时刻做到心中有数。
我是一名2009届本科生,就读于教育部直属重点大学-----xx交通大学,我的姓名是xx,所读专业是桥梁与隧道工程.在校期间我刻苦学*,严格遵守学校的规章制度,社会公德,尊敬师长,团结同学乐于助人,在德,智,体,美,劳方面得到全面发展.通过我的努力,我在专业课的学*上每年获得学校的奖学金,凭着优异的成绩进入了学校的辅修专业课程《计算机网络》的学*,同样以优良的成绩圆满毕业,能连接局域网及interne的接入.在校期间我还利用业余时间学*了许多计算机知识,word,autocad,photoshop,及c语言,汇编语言,html等都得以学*和掌握.特别是对word,autocad的应用十分熟练.我已经具备了计算机操作的基本能力,并且坚信会在计算机应用及编程方面创造出一片蔚蓝的天空.
英语是我擅长的科目之一,通过了全国大学英语四级考试,我在英语阅读与写作上更显优势,借助词典能阅读翻译专业型英文资料(material),总之我有着相当的英语水*.
*时我的课余活动也十分广泛,乒乓球,篮球,羽毛球等球类运动都是我的爱好,还喜欢阅读书籍,这主要是为了培养艺术能力,有艺术才会树立好形象,才能用计算机设计出代表个人,企事业单位的好标志.最后,请领导核实我的情况,相信我,我会在您给我提供的舞台上献上最美的舞姿,希望领导接纳我,我愿我一生的勤勉报答贵单位!我愿与您携手共进!再次感谢您对我的关注.
我相信虽然我是迎接毕业生，但是我有着初生牛犊不怕虎的精神，我可以没有任何压力的投入到工作中去，我也可以没有那些已婚人员的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，没有任何的杂念。
我也希望贵公司能够看到我想加入到贵公司的迫切之心，如果我加入贵公司，我一定会在公司给我的小**台上做出自己的最大努力，在公司的工作岗位上发光发热。
如果贵公司不录取我，只能说明我的能力达不到贵公司的要求，我会在以后的生活学*中继续努力的，我相信我会做好的。
此致
敬礼!
求职人：
年月日
尊敬的领导：
您好！
感谢您在百忙之中审阅我的求职信，这对一个即将迈出校门的学子而言，将是一份莫大的鼓励。相信您在给予我一个机会的同时，您也多一份选择!即将走向社会的我怀着一颗热忱的心，诚挚地向您推荐自己!我叫陈林，来自山西寿阳，就读于山西交通职业技术学院11级道路桥梁工程317班。我怀着一颗赤诚的心和对事业的`执著追求，真诚地向您推荐自己。
作为刚走上社会求职的大学生，看到现在的竞争日益激烈，我深知理想工作的难寻。我的母校也许并不是多么辉煌的名校，但她同样与造就了一批栋梁之材。我想，您需要的不会是一张名牌大学的文凭，而是诚实、热情、负责、有能力的年轻人，而我自信是完全能够符合您的要求的。
在紧张而充实的大学两年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在课程的学*上，我认真扎实学好基础课和专业课，力争每门课都达到优秀。我在学*过程中，注重理论和实践相结合。因此动手能力强，并锻炼了吃苦耐劳、踏实能干的作风。我曾先后俩年的暑假中在晋中市管网改造工程和317国道路面改造工程中实*。
大学里，丰富多彩的社会生活和井然有序而又紧张的学*气氛，使我得到多方面不同程度的锻炼和考验;正直和努力是我做人的原则;沉着和冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有!我很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。
作为一名即将毕业的学生，经验不足或许让您犹豫不决，但在俩年暑假的实*中使我学到了一定的实践经验，并在实*中均得到实*单位领导的好评。也许我不是最好的，但我绝对是最努力的。我相信：用心一定能赢得精彩!
"良禽择木而栖，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，开启我人生的旅程。
再次感谢您为我留出时间，来阅读我的自荐书，祝您工作顺心!期待您的希望!
此致
敬礼！
求职人：xxx
XXX年XX月XX日
尊敬的领导：
您好！
我是xx大学道路桥梁施工设计专业12级的一名本科毕业生，于20xx年7月毕业，本人在校学*期间，注意思想品德修养，严格要求自己，积极参加社会实践活动，学*成绩优秀，多次获得奖学金。我学*过电脑操作技术，能适应现代化办公的工作需要。
本人性格开朗，热情诚实，通晓英语，已通过国家四级英语考试，并被授予学士学位。我爱好广泛，喜欢文娱、体育活动，我历任副班长、团支部委员、学生会宣传部总长等职。我工作热情肯干，实际广泛，还利用假期搞社会调查和兼职工作，积累了一些社会工作经验。
在实践方面，本专业安排的测量实*、道路勘测设计实*以及桥梁工程等各种实*，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实际工作奠定了实践性基础。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。
通过四年的学*尤其是两年的专业课学*，我认为自己已基本掌握了道路桥梁施工和设计的一些基本知识，通过在工作岗位上的一段时间实践后能胜任单位安排给我的工作。现今就业在中铁七局武汉工程公司河南省新阳高速公路B2项目部，负责测量、路基路面工程。
经过一年多的工作，对我所学的专业有了更直接的认识和提高。积累了一定经验，做事的时候上手特别快，勤问好学，具有团体合作精神，沟通能力强，乐观向上，对工作态度认真，能吃苦耐劳，不惧挫折，对目标矢志不渝，勇于创新。现阶段已经能够独立的开展工作，能够快速准确的读懂图纸，并根据设计图纸和施工规范独立编写施工方案。
大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；中南大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学*、进步。如被贵公司录用，即可上班。在公司的栽培下，我一定会做好工作。
此致
敬礼！
xxx
20xx年x月x日
——道路桥梁专业求职信 (菁华6篇)
尊敬的领导：
您好!
我是西安交通大学桥梁工程专业的应届毕业生。在此临*毕业之际，我期望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐。
我深知社会的人只有融入人的社会化元素才能够成就一个作为文化传播者的价值!我认为一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能发挥出人的全部潜力，做出更出色的成绩，实现人生的最大价值!我不求流光溢彩，但求在合适的位置上发挥的淋漓尽致，我不期望有丰富的物质待遇，只希望用我的智慧，热忱和努力来实现我的社会价值和人生价值。
希望贵公司能给我一个发展的*台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
此致
敬礼!
求职人：
____年____月____日
尊敬的领导：
您好!
首先向您辛勤的任务致以深深的敬意!同时也真诚的感激您百忙之中抽空垂阅我的自荐资料。
我叫xx，就读于xx交通职业学院，专业是路途桥梁工程技术，将于XX年7月份毕业。在校时期除了圆满完成所学课程之外，我还积极参与各项活动，班内被评为优秀班干部，也曾在系部担任组织部干事，并且报名参与了二级建造师培训。在校时期曾经拿到了全国初等计算机一级，中级测量工的证书，并且可以纯熟运用word、excel、cad等办公软件。
在积极完成学业的同时我也有过理论阅历，在XX年4月到6月时期，在北京华语路桥做过高速养护与维修，对高速的日常维修有了很明晰的概念，关于摊铺机，铣刨机，碾压机等也可以上手。XX年8月到如今，实*于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部，在方案部担任周报月报及独自统计北岗河框构小桥的工程量，协同物资部做资料清点，并担任每月工程量细化、单独做过原*西站及旅客通道的工程量清单，并协助同事统计了延续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及cfg桩、水泥土挤密桩、钻孔记载表。全体做过上院跨朔黄铁路特大桥的抽象进度图。为了迎接审计，代表本项目部去局指挥部担任过方案部、物资部的信息化录入。
我置信只要实际和理论结合才干学到真本领，所以不忙的时分我就会去现场讨教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、延续梁这些施工工序全部理解。还独自担任过征地拆迁的任务，次要的义务就与市指导组，乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利停止不影响工程正常施工。参与评价公司土地房屋丈量，严厉依照公司的征地拆迁文件对永世性征地与暂时征地做出赔偿。担任对局指挥部的任务进度报告，以及起草协议，很多时分还要去现场调停纠纷。任务虽然繁琐，但对我的经历、才能更是一次无效的历练，更锤炼了我的口才以及待人接物，在任务中也屡次失掉指导的充沛一定。
作为一个行将迈出校门的学子而言，您的一定对我将是一份莫大的鼓舞。这一份复杂朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的目光，但它蕴涵着一颗热诚的心，同大少数刚刚步入社会的先生一样，也许我各方面任务经历缺乏，但我置信功在不舍。再次感激您在白忙之中垂阅我的自荐资料。
尊敬的领导：
您好!首先向您辛勤的任务致以深深的敬意!同时也真诚的感激您百忙之中抽空垂阅我的自荐资料。
我叫xx，就读于xx交通职业学院，专业是路途桥梁工程技术，将于xx年7月份毕业。在校时期除了圆满完成所学课程之外，我还积极参与各项活动，班内被评为优秀班干部，也曾在系部担任组织部干事，并且报名参与了二级建造师培训。在校时期曾经拿到了全国初等计算机一级，中级测量工的证书，并且可以纯熟运用word、excel、cad等办公软件。
在积极完成学业的同时我也有过理论阅历，在xx年4月到6月时期，在北京华语路桥做过高速养护与维修，对高速的日常维修有了很明晰的概念，关于摊铺机，铣刨机，碾压机等也可以上手。xx年8月到如今，实*于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部，在方案部担任周报月报及独自统计北岗河框构小桥的工程量，协同物资部做资料清点，并担任每月工程量细化、单独做过原*西站及旅客通道的工程量清单，并协助同事统计了延续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及cfg桩、水泥土挤密桩、钻孔记载表。全体做过上院跨朔黄铁路特大桥的抽象进度图。为了迎接审计，代表本项目部去局指挥部担任过方案部、物资部的信息化录入。
我置信只要实际和理论结合才干学到真本领，所以不忙的时分我就会去现场讨教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、延续梁这些施工工序全部理解。还独自担任过征地拆迁的任务，次要的义务就与市指导组，乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利停止不影响工程正常施工。参与评价公司土地房屋丈量，严厉依照公司的征地拆迁文件对永世性征地与暂时征地做出赔偿。担任对局指挥部的任务进度报告，以及起草协议，很多时分还要去现场调停纠纷。任务虽然繁琐，但对我的经历、才能更是一次无效的历练，更锤炼了我的口才以及待人接物，在任务中也屡次失掉指导的充沛一定。
作为一个行将迈出校门的学子而言，您的一定对我将是一份莫大的鼓舞。这一份复杂朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的目光，但它蕴涵着一颗热诚的心，同大少数刚刚步入社会的先生一样，也许我各方面任务经历缺乏，但我置信功在不舍。再次感激您在白忙之中垂阅我的自荐资料。
尊敬的领导：
您好!
我叫xx，xxx人，现就读于xxx铁路工程学校公路与桥梁工程，是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课，已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。
本学院评估期间，我组织卫生突击队站在评估前线，进行卫生监督及清扫，使同学门养成了好的卫生*惯，保证了学院评估顺利成功，评的全国职教先进单位。
xxxx年夏季，我参加了学院统一组织的工程测量实*，通过一个多月的实*，已经熟悉了测绘工作的步奏，掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集，学会了处理内业数据，把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上，学到了公路测设所需的基本技能。
作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学*生活中，我所学*了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学*，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，本专业培养了我具备道路与桥梁设计，道路与桥梁施工设计等方面的知识，能在*部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具，而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的，在与课程同步进行的各种相关实践和实*中，我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。
我正处于人生中精力最充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足于现有的知识水*，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力
的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献，为贵公司增光添彩!感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，希望各位领导能够对我予以考虑，我热切期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼!
求职者：
xxxx年xx月xx日
尊敬的领导:
您好!
衷心地感谢您在百忙之中垂阅此信，为一位满腔热情的大学生开启了一扇希望之门！怀着对贵公司积极进取精神的敬慕和对美好未来的憧憬，谨向贵公司发出这封求职信，请允许我毛遂自荐。很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信。
我能够给贵公司写出我的求职信，那我就已经做好了心理准备，既有不被录取的心理准备，也有将要被录取的心理准备，这样才不会失去常态，时刻做到心中有数。
我是一名20xx届本科生,就读于教育部直属重点大学-----xx交通大学,我的姓名是xx,所读专业是桥梁与隧道工程.在校期间我刻苦学*,严格遵守学校的规章制度,社会公德,尊敬师长,团结同学乐于助人,在德,智,体,美,劳方面得到全面发展.通过我的努力,我在专业课的学*上每年获得学校的奖学金,凭着优异的成绩进入了学校的辅修专业课程《计算机网络》的学*,同样以优良的成绩圆满毕业,能连接局域网及interne的接入.在校期间我还利用业余时间学*了许多计算机知识,word,autocad,photoshop,及c语言,汇编语言,html等都得以学*和掌握.特别是对word,autocad的应用十分熟练.我已经具备了计算机操作的基本能力,并且坚信会在计算机应用及编程方面创造出一片蔚蓝的天空.
英语是我擅长的科目之一,通过了全国大学英语四级考试,我在英语阅读与写作上更显优势,借助词典能阅读翻译专业型英文资料(material),总之我有着相当的英语水*.
*时我的课余活动也十分广泛,乒乓球,篮球,羽毛球等球类运动都是我的爱好,还喜欢阅读书籍,这主要是为了培养艺术能力,有艺术才会树立好形象,才能用计算机设计出代表个人,企事业单位的好标志.最后,请领导核实我的情况,相信我,我会在您给我提供的舞台上献上最美的舞姿,希望领导接纳我,我愿我一生的勤勉报答贵单位!我愿与您携手共进!再次感谢您对我的关注.
我相信虽然我是迎接毕业生，但是我有着初生牛犊不怕虎的精神，我可以没有任何压力的投入到工作中去，我也可以没有那些已婚人员的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，没有任何的杂念。
我也希望贵公司能够看到我想加入到贵公司的迫切之心，如果我加入贵公司，我一定会在公司给我的小*台上做出自己的最大努力，在公司的工作岗位上发光发热。
如果贵公司不录取我，只能说明我的能力达不到贵公司的要求，我会在以后的生活学*中继续努力的，我相信我会做好的。
此致
敬礼!
求职人：
xxxx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!请恕打扰。我是一名将要从广州大学土木工程学院道路与桥梁工程专业毕业的15届本科生。我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向领导您作一自我推荐。
现将自己的情况简要介绍如下：
作为一名土木工程专业的大学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在四年的学*生活中,我所学*的内容包括了从土木的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学*,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,此专业是一种工具,而利用此工具的能力是最重要的,在与课程同步进行的 各种相关时践和实*中, 具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中,加强锻炼处世能力,不断提高自身的综合素质。
我知道在这个快节奏的社会里，计算机和外语占据着越来越重要的地位。所以，在掌握本专业知识的同时，我也不忘对计算机和外语的学*。此期间所取得的学*成果在简历上有详细的述说，请过目。
我正处于人生中精力充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我只企求更深入的学*和经验的积累,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望 能够加入你们的单位 .我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩.我相信 经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献.
感谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,祝您的事业白尺竿头,更进一步!
希望领导能够对我加以考虑,我热切期盼您们的回音.谢谢!
此致
敬礼!
求职人：
xxxx年xx月xx日
——道路桥梁求职信
道路桥梁求职信
时间过得可真快，从来都不等人，新一轮的招聘又在朝我们招手，是时候好好地琢磨一下写求职信的事情了哦。相信很多人都十分头疼怎么写一封精彩的求职信吧，以下是小编整理的道路桥梁求职信，仅供参考，大家一起来看看吧。
尊敬的领导：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同时也真诚的感谢您百忙之中抽空垂阅我的自荐材料。
我叫xxx，就读于XX交通职业学院，专业是道路桥梁工程技术，将于20xx年7月份毕业。在校期间除了圆满完成所学课程之外，我还积极参加各项活动，班内被评为优秀班干部，也曾在系部担任组织部干事，并且报名参加了二级建造师培训。在校期间已经拿到了全国高等计算机一级，中级测量工的证书，并且可以熟练使用Word、Excel、CAD等办公软件。
在积极完成学业的同时我也有过实践经历，在20xx年4月到6月期间，在北京华语路桥做过高速养护与维修，对高速的日常维修有了很清晰的概念，对于摊铺机，铣刨机，碾压机等也可以上手。20xx年8月到现在，实*于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部，在计划部负责周报月报及单独统计北岗河框构小桥的工程量，协同物资部做材料盘点，并负责每月工程量细化、独自做过原*西站及旅客通道的工程量清单，并协助同事统计了连续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及CFG桩、水泥土挤密桩、钻孔记录表。整体做过上院跨朔黄铁路特大桥的形象进度图。为了迎接审计，代表本项目部去局指挥部负责过计划部、物资部的信息化录入。
我相信只有理论和实践结合才能学到真本事，所以不忙的时候我就会去现场请教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、连续梁这些施工工序全部了解。还单独负责过征地拆迁的工作，主要的任务就与市领导组，乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利进行不影响工程正常施工。参与评估公司土地房屋丈量，严格按照公司的征地拆迁文件对永久性征地与临时征地做出赔偿。负责对局指挥部的工作进度报告，以及起草协议，很多时候还要去现场调解纠纷。工作虽然繁琐，但对我的经验、能力更是一次有效的历练，更锻炼了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到领导的充分肯定。
作为一个即将迈出校门的学子而言，您的肯定对我将是一份莫大的鼓励。这一份简单朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的眼光，但它蕴涵着一颗赤诚的心，同大多数刚刚步入社会的学生一样，也许我各方面工作经验不足，但我相信勤能补拙。再次感谢您在白忙之中垂阅我的自荐材料。
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!首先向您辛勤的任务致以深深的敬意!同时也真诚的感激您百忙之中抽空垂阅我的自荐资料。
我叫xx，就读于xx交通职业学院，专业是路途桥梁工程技术，将于XX年7月份毕业。在校时期除了圆满完成所学课程之外，我还积极参与各项活动，班内被评为优秀班干部，也曾在系部担任组织部干事，并且报名参与了二级建造师培训。在校时期曾经拿到了全国初等计算机一级，中级测量工的证书，并且可以纯熟运用word、excel、cad等办公软件。
在积极完成学业的同时我也有过理论阅历，在XX年4月到6月时期，在北京华语路桥做过高速养护与维修，对高速的日常维修有了很明晰的概念，关于摊铺机，铣刨机，碾压机等也可以上手。XX年8月到如今，实*于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部，在方案部担任周报月报及独自统计北岗河框构小桥的工程量，协同物资部做资料清点，并担任每月工程量细化、单独做过原*西站及旅客通道的工程量清单，并协助同事统计了延续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及cfg桩、水泥土挤密桩、钻孔记载表。全体做过上院跨朔黄铁路特大桥的抽象进度图。为了迎接审计，代表本项目部去局指挥部担任过方案部、物资部的信息化录入。
我置信只要实际和理论结合才干学到真本领，所以不忙的时分我就会去现场讨教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、延续梁这些施工工序全部理解。还独自担任过征地拆迁的任务，次要的义务就与市指导组，乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利停止不影响工程正常施工。参与评价公司土地房屋丈量，严厉依照公司的征地拆迁文件对永世性征地与暂时征地做出赔偿。担任对局指挥部的任务进度报告，以及起草协议，很多时分还要去现场调停纠纷。任务虽然繁琐，但对我的经历、才能更是一次无效的历练，更锤炼了我的口才以及待人接物，在任务中也屡次失掉指导的充沛一定。
作为一个行将迈出校门的学子而言，您的一定对我将是一份莫大的鼓舞。这一份复杂朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的目光，但它蕴涵着一颗热诚的心，同大少数刚刚步入社会的先生一样，也许我各方面任务经历缺乏，但我置信功在不舍。再次感激您在白忙之中垂阅我的自荐资料。
尊敬的领导：
您好!
我是南方建筑大学土建业专的10级应届本科生业毕，通过四年的系统学*，我认为己自已基本掌握了道路桥梁施工设计的基本知识，通过在作工岗位上的一段时间实践后，我自认为能胜任单位安排的作工。
通过四年的学*，我的总成绩排在土建业专第三名的位置。各门功课尤其是业专课成绩一直都很优秀，这是三年来己自勤奋、好学并刻苦努力的结果。这种敬业精神在我今后的作工中对于尽好本职仍能起到很好的作用。
我顺利通过学大英文四级和六级考试，并且六级取得570分的好成绩。本人具有计算机基础知识和使用fortran77、c语言等高级计算机证书及运用的能力。
工作总结在实践方面，我参加了为期一个月的军事训练，在组织性和纪律性上升到了一个新的层次。在本业专安排的测量实*、道路勘测设计实*以及桥梁工程等各种实*，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实际作工奠定了实践性基础。
请给我一个机会，运用我的所学为贵单位服务，将十六年积累的知识回报于社会。本着“从今做起。以我做起”的原则，让我们携手共创美好未来。
致此
礼敬!
尊敬的贵领导：
您好！
感谢您在百忙之中阅读我的求职信。我是XXX学院道路与桥梁工程专业——XXX。在即将离开母校步入社会之际在此呈上我的求职信息毛遂自荐愿意接受贵公司的考核与挑选。
大学三年是我不断进取、逐步完善、充实自己、开拓奋斗的三年。这一切都是为明天的发展而准备。我努力学*专业知识目前能熟练掌握道路勘测知识和桥梁的一些基本知识、autoCAD基础知识、电脑基本知识，并且了解一般的办公软件。面临人生的重大抉择之际。
我希望能加盟于贵单位，展示自己的才能，实现个人的理想与价值，让效益和效率来证明自己。大学三年里我除了掌握基础知识之外在学*本专业的同时尽量了解计算机，已经基本掌握AutoCAD软件，我认为这些为我以后的工作会起到更积极的作用。同时也希望以我所学，尽我所能，为贵单位的繁荣与发展贡献自己一份绵薄之力。
刚走出校门的我没有足够社会及工作的经验但我对事认真负责、诚实守信、能吃苦耐劳。同时我还具备很好的团队意识和良好的责任心。我希望能加入像贵公司这样具有发展前途的单位帮我更快的成长。
真心希望贵公司能够给我一个机会我会用行动来证明自己。
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好！
感谢您在百忙之中审阅我的求职信，这对一个即将迈出校门的学子而言，将是一份莫大的鼓励。相信您在给予我一个机会的同时，您也多一份选择!即将走向社会的我怀着一颗热忱的心，诚挚地向您推荐自己!我叫陈林，来自山西寿阳，就读于山西交通职业技术学院11级道路桥梁工程317班。我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地向您推荐自己。
作为刚走上社会求职的大学生，看到现在的竞争日益激烈，我深知理想工作的难寻。我的母校也许并不是多么辉煌的名校，但她同样与造就了一批栋梁之材。我想，您需要的不会是一张名牌大学的文凭，而是诚实、热情、负责、有能力的年轻人，而我自信是完全能够符合您的要求的。
在紧张而充实的大学两年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在课程的学*上，我认真扎实学好基础课和专业课，力争每门课都达到优秀。我在学*过程中，注重理论和实践相结合。因此动手能力强，并锻炼了吃苦耐劳、踏实能干的作风。我曾先后俩年的暑假中在晋中市管网改造工程和317国道路面改造工程中实*。
大学里，丰富多彩的社会生活和井然有序而又紧张的学*气氛，使我得到多方面不同程度的锻炼和考验;正直和努力是我做人的原则;沉着和冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有!我很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。
作为一名即将毕业的学生，经验不足或许让您犹豫不决，但在俩年暑假的实*中使我学到了一定的实践经验，并在实*中均得到实*单位领导的好评。也许我不是最好的，但我绝对是最努力的。我相信：用心一定能赢得精彩!
"良禽择木而栖，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，开启我人生的旅程。
再次感谢您为我留出时间，来阅读我的自荐书，祝您工作顺心!期待您的希望!
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您百忙之中抽空垂阅我的自荐材料。
我叫xx，就读于xx交通职业学院，专业是道路桥梁工程技术，将于xx年7月份毕业。在校期间除了圆满完成所学课程之外，我还积极参加各项活动，班内被评为优秀班干部，也曾在系部担任组织部干事，并且报名参加了二级建造师培训。在校期间已经拿到了全国高等计算机一级，中级测量工的证书，并且可以熟练使用word、excel、cad等办公软件。
在积极完成学业的同时我也有过实践经历，在xx年4月到6月期间，在北京华语路桥做过高速养护与维修，对高速的日常维修有了很清晰的概念，对于摊铺机，铣刨机，碾压机等也可以上手。xx年8月到现在，实*于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部，在计划部负责周报月报及单独统计北岗河框构小桥的工程量，协同物资部做材料盘点，并负责每月工程量细化、独自做过原*西站及旅客通道的工程量清单，并协助同事统计了连续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及cfg桩、水泥土挤密桩、钻孔记录表。整体做过上院跨朔黄铁路特大桥的形象进度图。为了迎接审计，代表本项目部去局指挥部负责过计划部、物资部的信息化录入。
我相信只有理论和实践结合才能学到真本事，所以不忙的时候我就会去现场请教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、连续梁这些施工工序全部了解。还单独负责过征地拆迁的工作，主要的任务就与市领导组，乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利进行不影响工程正常施工。参与评估公司土地房屋丈量，严格按照公司的征地拆迁文件对永久性征地与临时征地做出赔偿。负责对局指挥部的工作进度报告，以及起草协议，很多时候还要去现场调解纠纷。工作虽然繁琐，但对我的经验、能力更是一次有效的历练，更锻炼了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到领导的充分肯定。
作为一个即将迈出校门的学子而言，您的肯定对我将是一份莫大的鼓励。这一份简单朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的眼光，但它蕴涵着一颗赤诚的心，同大多数刚刚步入社会的学生一样，也许我各方面工作经验不足，但我相信勤能补拙。再次感谢您在白忙之中垂阅我的自荐材料。
此致
敬礼!
自荐人：
日期：
尊敬的领导：
您好!
我是西安交通大学桥梁工程专业的应届毕业生。在此临*毕业之际，我期望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐。
我深知社会的人只有融入人的社会化元素才能够成就一个作为文化传播者的价值!我认为一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能发挥出人的全部潜力，做出更出色的成绩，实现人生的最大价值!我不求流光溢彩，但求在合适的位置上发挥的淋漓尽致，我不期望有丰富的物质待遇，只希望用我的智慧，热忱和努力来实现我的社会价值和人生价值。
希望贵公司能给我一个发展的*台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
此致
敬礼!
求职人：
年月日
尊敬的领导：
您好！
我是XX大学道路桥梁施工设计专业12级的一名本科毕业生，于20xx年7月毕业，本人在校学*期间，注意思想品德修养，严格要求自己，积极参加社会实践活动，学*成绩优秀，多次获得奖学金。我学*过电脑操作技术，能适应现代化办公的工作需要。
本人性格开朗，热情诚实，通晓英语，已通过国家四级英语考试，并被授予学士学位。我爱好广泛，喜欢文娱、体育活动，我历任副班长、团支部委员、学生会宣传部总长等职。我工作热情肯干，实际广泛，还利用假期搞社会调查和兼职工作，积累了一些社会工作经验。
在实践方面，本专业安排的测量实*、道路勘测设计实*以及桥梁工程等各种实*，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实际工作奠定了实践性基础。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。
通过四年的学*尤其是两年的专业课学*，我认为自己已基本掌握了道路桥梁施工和设计的一些基本知识，通过在工作岗位上的一段时间实践后能胜任单位安排给我的工作。现今就业在中铁七局武汉工程公司河南省新阳高速公路B2项目部，负责测量、路基路面工程。
经过一年多的工作，对我所学的专业有了更直接的认识和提高。积累了一定经验，做事的时候上手特别快，勤问好学，具有团体合作精神，沟通能力强，乐观向上，对工作态度认真，能吃苦耐劳，不惧挫折，对目标矢志不渝，勇于创新。现阶段已经能够独立的开展工作，能够快速准确的读懂图纸，并根据设计图纸和施工规范独立编写施工方案。
大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；中南大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学*、进步。如被贵公司录用，即可上班。在公司的栽培下，我一定会做好工作。
此致
敬礼！
xxx
20xx年x月x日
尊敬的公司领导：
您好!
感谢您在百忙之中翻阅我的自荐信。您一刻的选择，我一生的托付。
我叫雷鹏，是来自四川建筑职业技术学院交通与市政工程系道路与桥梁工程专业的一名应届毕业生。带着我的真诚，怀着执着与希望参加招聘。希望我的到来能给您带来惊喜，给我带来希望!
我深知作为一名当代建筑界的技术型与管理型人才应具有高度的责任心和使命感。三年的大学学*，使我学到了扎实的专业知识，养成了热情上进、诚实守信、勤奋好学等等良好品格。现在我可以很自信的说：三年的大学没有白上，因为它使我的人生从此变得更美好!
本着一分耕耘，一分收获的人生信条，我会在新的起点，以新的姿态，展现自己新的风貌，创造新的人生。纵使我们无缘携手同行，我仍不甚感激，是您让我认识到自己的不足，让我真正的成长起来。
我的自信来自我的能力，我的梦想来自您的选择!
衷心祝您身体健康、万事如意!祝公司事业蒸蒸日上!
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!
我叫xx，xxx人，现就读于xxx铁路工程学校公路与桥梁工程，是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课，已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。
本学院评估期间，我组织卫生突击队站在评估前线，进行卫生监督及清扫，使同学门养成了好的卫生*惯，保证了学院评估顺利成功，评的全国职教先进单位。
XX年夏季，我参加了学院统一组织的工程测量实*，通过一个多月的实*，已经熟悉了测绘工作的步奏，掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集，学会了处理内业数据，把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上，学到了公路测设所需的基本技能。
作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学*生活中，我所学*了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学*，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，本专业培养了我具备道路与桥梁设计，道路与桥梁施工设计等方面的知识，能在**部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具，而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的，在与课程同步进行的各种相关实践和实*中，我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。
我正处于人生中精力最充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足于现有的知识水*，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力
的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献，为贵公司增光添彩!感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，希望各位领导能够对我予以考虑，我热切期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!
请恕打扰。我是一名即将从XXX铁路工程学校道桥系道路与桥梁工程即将毕业的学生。很荣幸有机回向您呈上我的个人资料。在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向各位领导作一自我推荐。
现将自己的情况简要介绍如下:
我叫XXX，XXX人，现就读于XXX铁路工程学校公路与桥梁工程，是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课，已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。
20xx年11月，本学院评估期间，我组织卫生突击队站在评估前线，进行卫生监督及清扫，使同学门养成了好的卫生*惯，保证了学院评估顺利成功，评的全国职教先进单位
20xx年夏季，我参加了学院统一组织的工程测量实*，通过一个多月的实*，已经熟悉了测绘工作的步奏，掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集，学会了处理内业数据，把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上，学到了公路测设所需的基本技能。
作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学*生活中，我所学*了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学*，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，本专业培养了我具备道路与桥梁设计，道路与桥梁施工设计等方面的知识，能在**部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具，而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的，在与课程同步进行的各种相关实践和实*中，我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。
我正处于人生中精力最充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足于现有的知识水*，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的'单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献，为贵公司增光添彩!
感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，希望各位领导能够对我予以考虑，我热切期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼!
xxx
xxxx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好！
请恕打扰。我是一名将要从xx大学土木工程学院道路与桥梁工程专业毕业的xx届本科生。我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向领导您作一自我推荐。
现将自己的情况简要介绍如下：
作为一名土木工程专业的大学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在四年的学*生活中，我所学*的内容包括了从土木的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学*，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，此专业是一种工具，而利用此工具的能力是最重要的，在与课程同步进行的各种相关时践和实*中，具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中，加强锻炼处世能力，不断提高自身的综合素质。
我知道在这个快节奏的社会里，计算机和外语占据着越来越重要的地位。所以，在掌握本专业知识的同时，我也不忘对计算机和外语的学*。此期间所取得的学*成果在简历上有详细的述说，请过目。
我正处于人生中精力充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我只企求更深入的学*和经验的积累，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献。
感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步！
希望领导能够对我加以考虑，我热切期盼您们的回音。谢谢！
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!请恕打扰。我是一名将要从广州大学土木工程学院道路与桥梁工程专业毕业的15届本科生。我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向领导您作一自我推荐。
现将自己的情况简要介绍如下：
作为一名土木工程专业的大学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在四年的学*生活中,我所学*的内容包括了从土木的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学*,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,此专业是一种工具,而利用此工具的能力是最重要的,在与课程同步进行的 各种相关时践和实*中, 具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中,加强锻炼处世能力,不断提高自身的综合素质。
我知道在这个快节奏的社会里，计算机和外语占据着越来越重要的地位。所以，在掌握本专业知识的同时，我也不忘对计算机和外语的学*。此期间所取得的学*成果在简历上有详细的述说，请过目。
我正处于人生中精力充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我只企求更深入的学*和经验的积累,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望 能够加入你们的单位 .我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩.我相信 经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献.
感谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,祝您的事业白尺竿头,更进一步!
希望领导能够对我加以考虑,我热切期盼您们的回音.谢谢!
此致
敬礼!
求职人：
xxxx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!
我是南方建筑大学土建业专的10级应届本科生业毕，四年的系统学*，我认为己自已基本掌握了道路桥梁施工设计的基本知识，通过在作工岗位上的一段时间实践后，我自认为能胜任单位安排的作工。
通过四年的学*，我的总排在土建业专第三名的位置。各门功课尤其是业专课成绩一直都很优秀，这是三年来己自勤奋、好学并刻苦努力的结果。这种敬业精神在我今后的作工中对于尽好本职仍能起到很好的作用。
我顺利通过学大英文四级和六级考试，并且六级取得570分的好成绩。本人具有基础知识和使用fortran77、c语言等高级计算机证书及运用的能力。
在实践方面，我参加了为期一个月的军事训练，在组织性和纪律性上升到了一个新的层次。在本业专安排的测量实*、道路勘测设计实*以及桥梁等各种实*，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实际作工奠定了实践性基础。
请给我一个机会，运用我的所学为贵单位服务，将十六年积累的知识回报于社会。本着“从今做起。以我做起”的原则，让我们携手共创美好未来。
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导:
您好!
衷心地感谢您在百忙之中垂阅此信，为一位满腔热情的大学生开启了一扇希望之门！怀着对贵公司积极进取精神的敬慕和对美好未来的憧憬，谨向贵公司发出这封求职信，请允许我毛遂自荐。很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信。
我能够给贵公司写出我的求职信，那我就已经做好了心理准备，既有不被录取的心理准备，也有将要被录取的心理准备，这样才不会失去常态，时刻做到心中有数。
我是一名20xx届本科生,就读于教育部直属重点大学-----xx交通大学,我的姓名是xx,所读专业是桥梁与隧道工程.在校期间我刻苦学*,严格遵守学校的规章制度,社会公德,尊敬师长,团结同学乐于助人,在德,智,体,美,劳方面得到全面发展.通过我的努力,我在专业课的学*上每年获得学校的奖学金,凭着优异的成绩进入了学校的辅修专业课程《计算机网络》的学*,同样以优良的成绩圆满毕业,能连接局域网及interne的接入.在校期间我还利用业余时间学*了许多计算机知识,word,autocad,photoshop,及c语言,汇编语言,html等都得以学*和掌握.特别是对word,autocad的应用十分熟练.我已经具备了计算机操作的基本能力,并且坚信会在计算机应用及编程方面创造出一片蔚蓝的天空.
英语是我擅长的科目之一,通过了全国大学英语四级考试,我在英语阅读与写作上更显优势,借助词典能阅读翻译专业型英文资料(material),总之我有着相当的英语水*.
*时我的课余活动也十分广泛,乒乓球,篮球,羽毛球等球类运动都是我的爱好,还喜欢阅读书籍,这主要是为了培养艺术能力,有艺术才会树立好形象,才能用计算机设计出代表个人,企事业单位的好标志.最后,请领导核实我的情况,相信我,我会在您给我提供的舞台上献上最美的舞姿,希望领导接纳我,我愿我一生的勤勉报答贵单位!我愿与您携手共进!再次感谢您对我的关注.
我相信虽然我是迎接毕业生，但是我有着初生牛犊不怕虎的精神，我可以没有任何压力的投入到工作中去，我也可以没有那些已婚人员的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，没有任何的杂念。
我也希望贵公司能够看到我想加入到贵公司的迫切之心，如果我加入贵公司，我一定会在公司给我的小**台上做出自己的最大努力，在公司的工作岗位上发光发热。
如果贵公司不录取我，只能说明我的能力达不到贵公司的要求，我会在以后的生活学*中继续努力的，我相信我会做好的。
此致
敬礼!
求职人：
年月日
——道路桥梁实*报告10篇
一、实*目的：
通过对安南高速公路的实地实*认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有一次全面的感性认识，加深我们对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。
二、实*时间：
XX年年5月5日至10月10日
三、实*地点：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64。8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17。9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实*内容：
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
（1）拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的`大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程当中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程当中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；
(2)铺筑
铺筑工序如下：
a基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调*摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
b摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊*板、行使部分和发动机等。
c碾压
石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍
改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150℃，碾压终表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度*衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程当中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。
(3)接缝施工
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的*整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要*顺流畅，尽量避免跳车现象影响*整度和驾乘舒适感。
(4)排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
一、实*目的
学校领导组织这次的认识实*，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。增强我们以后学*专业课的积极性。
二。实*时间
20xx年11月27日
三、实*地点
1.临沂市连江路（第一段） 2.临沂市三和大桥 3.临沂市祊河大桥
四、实*中所见的路桥
1.临沂市连江路（第一段）
连江路为临沂的景观路，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。
路第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过学校领导讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水*力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和*整度。基层位于面层之下，垫层或路基之上。()基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层主要起隔水（地下水、毛细水）、排水（渗入水）、隔温（防冻胀、翻浆）作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。 连江路修复段路面基层 2.三和大桥 三和大桥是柳青河上建的`一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。塔墩固结，梁塔分离。桥梁全长167.08米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米。设计车速为80千米/时，保证交通需求。该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有十分重要的作用。
斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、*行双索面、斜索面等。
三和大桥
3.祊河大桥 祊河大桥全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道。祊河大桥分别与南、北*连江路采用简易立交形式相交，以确保主干路的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁，跨径组合2×30+55+100+120+100+55+30m。双向六车道布置，并设非机动车道和人行道。设计核载为城市－A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。主桥横断面宽34m，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼承台及V型桥墩。工程总造价约7000万元。
蒙山路祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。伸缩缝在*行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应*顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
五、实*心得体会
通过这次实*，我们初步了解到了桥梁的分类，可以按用途、跨越障碍、使用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分。按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、 小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用， 石板桥也只用作小跨人行桥。
拱式桥用拱作为桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建造，可承受发生的力矩。
1.拱的受力特点，拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力。拱在同样荷载作用下，拱脚支座产生水*力（也叫推力）。它起着抵消荷载引起的弯曲作用，从而减少了拱杆的弯矩峰值。
2.拱的类型。按结构组成和支承方式，拱可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。三铰拱为静定结构，两铰拱和无铰拱为超静定结构，工程中较多采用后两种形式。
3.拱的形状越接*合理拱轴线则受力越合理，但是为了施工方便，一般采用圆弧形。
悬索桥悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。
斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、*行双索面、斜索面等斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水*力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。
组合体系桥主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结构。可以是无推力结构，也可以是有推力结构。结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成。常用的结构形式有：1拱、梁组合体系桥2梁、桁架组合体系3索、梁组合体系。
在所看到的桥梁中最让我觉得比较好的是祊河大桥，祊河大桥为五跨异型拱连续箱梁结构，这种结构的桥，施工中有较大的难度，比如说，拱的施工难度。在连江路实*时，看到有拉沥青混凝土拌合料的车没有用帆布覆盖拌合料，施工操作中存在许多的误差。还有在祊河大桥是看到伸缩缝内有太多的泥土杂物，没有进行及时的清理。
认识实*道路桥梁工程让我学到了很多关于道路桥梁方面的知识，这对于以后学*专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学*专业知识的信心。通过学校领导的指导和自己上查找资料，对于道路桥梁我们也有一定的了解，了解到一些桥梁设计的方法。这对于以后我们学*知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。对于桥梁我个人比较倾向于斜拉桥。
一：动员大会
6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实*动员会，两位老师对实*的安排
作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实*而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实*内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实*的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xx本市，个别是去别的地方)以及实*期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实*中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实*期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实*，我们的专业知识肯定不够应付实*中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实*前先去图书馆借阅有关书籍，在实*期间以便弄懂和加深对实*时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实*中的注意事项。我们要遵守实*规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实*一定会顺利的完成。并且在每天的实*之后我们还要写一篇不低于100字的实*日记，记录每天的实*所得，也算是心情日记吧。
二：交通量的测定
实*日期：xx年6月13日
实*目的：测定地市道路的交通量
实*地点：xx大酒店路口东西方向
组员：xx
我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实*小组，每组*均10个人。上午九点左右，我所在的实*小组从宿舍出发，到达了xx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆
摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆
汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)s=2x161=312辆/h，其中由北向南s1=68x2=136辆/1h，由南向北的有s2=93x2=186辆/1h;摩托车每小时流量：m=98x2=196辆/h，其中由北向南m1=49x2=98辆/h，由南向北的有m2=49x2=98辆/h;汽车每小时的流量：n=546x2=1092辆/h，其中由北向南n1=303x2=606辆/h，由南向北的有n2=243x2=486辆/h。
实*的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实*更有信心了!
三：参观路桥模型
实*日期：xx年6月14日
实*目的：参观本部实验室路桥模型
实*地点：本部土木工程系实验室
组员：xx
在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。
公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。
四：参观xx大桥
实*日期：xx年6月15日
实*目的：参观xxx大桥
实*地点：xxx大桥
组员：xx
早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的时候我们到达了今天的第一站：xxx大桥。
x大桥素有长淮第一桥之称。其位xx镇东南端，是xx上最长的铁路、公路两用桥。xxx大桥由国家投资，*大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市xx大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。
铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长3195.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥*坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米，水中桥墩下到新鲜岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。
五：参观xx公路大桥施工现场
实*日期：xx年6月16日
实*目的：参观xx公路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项，混凝土结构等
实*地点：xx公路大桥施工现场
组员：xx
今天的实*第一次与施工接触，参观的是xx高速路的xx段施工现场，到了之后，有此工程的项目经理带我们参观。今天参观xx高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程情况。
位于xx市xx区xx乡全长14.333km起讫桩号k60+500—k74+832.5设计标准：全封闭，全立交;双道向四车道，高速公路。路基宽28米，主要工程量：路基土矿258.893立方米，大中桥227.12米(共4座)小桥120.9米(共4座)分离立交桥1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。
果然是很长，一开始所有同学还都可以跟的上，后来有的同学就觉得路线太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了，老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求，经理说“那在三公里以外呢!”“没事，去看看”老师说道，就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。
是xx特大一号桥。位于xx北岸，全长3773米，起讫桩号k74+832.5—k78+565.5。设计标准：全封闭，全立交;双道向四车道，高速公路。主要工程量：桩基498根，露台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱864片，混凝土总量为999111.21立方米，工期为17个月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不仅丰富了我们的知识，而且也锻炼了我们的身体，真是一举两得!
六：参观xx立交桥
实*日期：xx年6月18日
实*目的：参观xx立交桥
实*地点：xx立交桥
组员：xxx
x立交桥简介：
x立交桥位于xx市x江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“y”型定向式加环形匝道组成的四
层(地面三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长953*米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300*方米。
是一项综合性城市交通枢纽工程，xx立交桥是xxx委、省xx提出建设xx大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经xx市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获xx省市政工程质量最高奖市政工程“银路奖”和*优质工程一等奖。还被评为xx市十大名胜景观之一“五里飞虹”。
x立交桥位于xx市区西部，在xxx路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是xx省第一座高标准公路立交桥，成为xx市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层.地下一层，桥梁面积4万*方米，占地8.9公顷。为双“y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了17个流向的交通。道路累计全长953*米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300*方米。最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11oo多米，桥梁全长3886m。xx立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万*方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“s”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。xx立交桥投资2亿多元。
1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万*方米。桥梁全长3886m，面积4.16万*方米，xx立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万*方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“s”形曲线。利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者*衡发展。
在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实*的时候给我们请*工程院的院士xx教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：
一、现代的地下空间利用：
1、地铁。
2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。
二、利用地下空间的原因：
1、土地价格昂贵。
2、气候条件。
3、人类对地面的使用。
4、核防护屏障。
三、地下空间利用中的问题：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困难等。
四、谁拥有地下空间的使用权?
1、各国的情况各不相同。
2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。xx年生效《深层地下空间使用法》。
五、地下空间的灾难预防：
1、地震。
2、洪水。
3、火灾等。
六、制定地下空间总体规划的必要性：
1、使用深层地下空间多。
2、拆除非常困难。
3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。
4、开发娱乐区域的潜力。
由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。
八：参观校内双桥
实*日期：xx年6月20日
实*目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项
实*地点：校北区南北桥
组员：xx
6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。
老师来后，我们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩基础挖了十天左右。
南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是xx的校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后一定会为学校增加不少的风景。
九：观看混凝土教学录象
今天的实*任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学*我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经过搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而其使用两越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。其种类很多，按胶凝材料的不同，分为水泥混凝土(有叫普通混凝土)、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表观密度的不同，分为重混凝土(密度》2600kg/m )普通混凝土(密度=1950....2600kg/m )，轻混凝土(密度《1950kg/m );按使用功能不同，分为结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不同，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了克服混凝土抗拉强度低的缺陷，人们还将混凝土与其他材料复合，出现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。
(2)混凝土的早期养护：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完
全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
十：结束语
持续两个星期的认识实*就这样结束了，两个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。
在这两个星期里，我们去过xx大桥，去过xx大桥，看过xx的xx大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实*是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学*铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实*期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实*，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去xx参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多*时不怎么说话的同学在这次实
*中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。
总之，在这次实*中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实*给我们带来的经历一定可以为我们将来的学*和生活提供很大的帮助!
道路与桥梁工程专业认知实*报告
20xx路桥专业道路与桥梁工程实*报告范文
实*报告(道路与桥梁工程)
道路与桥梁工程专业认知实*报告范文
道路与桥梁工程专业毕业实*报告
道路与桥梁工程土木工程认识实*报告范文
道路与桥梁工程....建筑工地实*报告
道路与桥梁工程实*报告
路桥专业道路与桥梁工程实*报告
土木工程实*报告....道路与桥梁工程
路桥专业实*报告二
一.实*单位简介
我本次实*是在勉县xx局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已*40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级
公路的建设，*十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。*几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公
路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报
批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县xx交办的其他事项。
二.本次实*地点
108国道(或“国道108线”、“G108线”)是在*的一条国道，起点为xx，终点为xx昆明，全程3356千米。这条国道经过xx、xx、山西、xx、xx、和xx6个省市。
我本次实*地点为108国道xx的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。xx决定持资修补和改建受损路面。
xx段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结
构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各
种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝
宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲
应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在
浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原
有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1 、保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的
沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在
高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于
设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的
农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾
压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在
K3+000~K3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18
吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明
显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测
其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的
条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增
加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2 、提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底
基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降
低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强
度>0.8Mpa，28天应达到1.2Mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验
时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及*整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、*整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层*整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。
路桥专业实*报告三
对一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学*专业课之前就直接接触深奥的专业知识是不科学的。为此，学院给我们布置了这次实*活动的任务，让我们在实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后自己人生的发展打下坚实的基础。由于上学期已经进行过了施工的实*，所以这次毕业实*对我们来说已经是轻车熟路了。
首先谈一谈我实*的这个项目，它位于武汉市王家墩商务圈之内，是由中冶集团武汉勘察设计有限公司所属的工程公司承建。我来实*的时候，工地上主要是在做桩基础。实*任务主要来说就是看会图纸和下工地。首先我来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我还专门查阅了图集，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中，还提出了很多有见解性的问题，也和我的师傅进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实*过后还要做毕业设计，所以看图对我们说确实很重要，大家也都很认真的看。
在看图纸期间我也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。观看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的检验的仪器是比较先进的，能够检查出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大(泥桩)。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守
操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接*地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。绑钢筋也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我*距离的观察了钢筋笼的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，钢筋笼接头在在同一截面的接头面积不得大于钢筋总截面面积的50%。另外，接头要尽量放在受压区内。通过*1年的实*，通过实践，使我学到了很多实践知识。现在就浅谈一下我的实*感受。
做一个项目就要涉及到人，涉及到人就要说到管理。先来看一个小小的案例吧!有一次工地上面一个乙炔瓶着火了，在工地上乙炔瓶着火是件很可怕的事。起码说明工地的安全工作没做好。事故发生的原因是什么?怎么处理这件事呢?事故原因有二：一个是指挥不当;一个是设计不合理。乙炔瓶着火可能是瓶子已经老化，为什么没有换新的瓶子呢?要是由于人的原因，怎么去让人为的原因降低到最小呢?要是由于技术的原因那就要去完善技术了!一件小事能引申出来很多的问题让我们去思考。这件事是通过罚了着火区域负责人500块钱而告终。但要负责的只有那个人吗?上面的管理者没有责任吗?后来我和这位带班的师傅交流了。他对上层的管理者表示得极为不满!”他们是做婆婆的，什么时候都有理：我们是做媳妇的，什么时候都没理。”被罚的人如是说。他说这话并不是针对着火这件事的，而是对上层管理者的无奈申诉!底层人员为什么会不满上层领导呢?我想一个好的领导一定是能让下属信服同时又能让下属感觉到人文关怀，而不是抱怨!
作为管理者或者领导又要具备那些素质呢?由于各行各业的不同这答案也不尽相同。有共同的地方就是都要会管人。针对建筑行业来说除了要会管人之外还必须会设计、施工、业务洽谈包括画设计图、画施工图、力学计算、预算等各方面的技术工作。如果作为一个领导在很多方面还不如下属的话，肯定是不能让人信服的。到了开展工作的时候肯定会遇到很多麻烦的。最坏的结果是：作为一个将军自己却指挥不动自己的士兵。而我们作为正在校园的大学生应该怎样去提高自己的管理水*呢?扎实的课本基本知识当然是前提，还有就是要增加自己的阅历。见的人多了，人的性格类型也就知道的多了，对什么样的性格类型的人就知道该怎么样去管理别人。从而取得更好的效益!
作为领导一定要抓主要矛盾，小事没必要死抠。我在的那个工地的项目经理就没做好这一点。像买桌子，买打印纸这样的小事也都由自己去亲自去操办。结果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦却又是收效甚微。真正厉害的管理者是即使自己一天不在公司也不用担心会有事发生!
再谈谈施工方面，施工要涉及到好几个方面，有技术、质量、安全等。我所在的项目部成员有七人：项目经理，现场项目经理，技术员，质量员，安全员，资料员，焊接指导。在建筑行业里技术是要求很严格的，画图必须要准确，力学计算必须要精准。稍微一点差错就可能导致重大损失!总体来说一个项目部对技术员的要求是很高的。质量员的主要工作是把完成的部分去和原来设计的对照，看看误差怎么样，在要求的误差范围内就能合格。安全员主要是去监督现场的设备以防出现安全隐患。要随时提醒现场的施工人员注意安全，对有可能出现安全问题的设施要及时发现以避免事故的发生。资料员的主要工作是整理进货清单，哪些材料已到场哪些材料正在用都要记录起来。绝对不能出现糊涂帐。因为焊接技术在钢架结构的重要性占到70%所以项目部增加了这一职务。钢材和钢材的连接都是靠焊接技术，焊接指导当然是提供技术指导了。随着施工进度的推进会有不同的施工任务。新的施工任务一出现就势必要出台新的方案。这些方案的制作一般都是由技术员来完成的。方案出来后还需要审批，确定可行之后就可以拿到现场去施工了。只要是涉及到技术方面的东西几乎就离不开AutoCAD。AutoCAD的功能的确是很强大几乎是无所不能。对于我们这些正在上学的学生来说就很有必要抓紧时间学*这个应用软件。到了要用的时候才发现自己操作不熟练或是不会用那不是一件很恼人的事吗?说到技术当然是少不了力学计算。像承载力的计算，风荷载的影响。力学的计算涉及到的知识当然是那几门力学，包括材料力学，理论力学，结构力学等。在学校里学的知识只是占到一小部分，更多的知识要到社会上去积累。从现在开始要牢记一句话：活到老，学到老，抓住一切能学*的机会。从现在开始更不要去抱怨说：“学什么专业不好或是没用之类的话，专业无冷热，学校无高低。”只要基本功学得扎实了，有上进心就总能找到适合自己的位置。
道桥实*报告四
经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的*纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。
老师首先带我们去了祖山附*的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则：
(1)、充分认识公路的使用性质和任务;
(2)、正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量;
(3)、节约用地，少占良田好地，提高社会效益;
(4)、因地制宜、就地取材，充分利用当地材料;
防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。
(5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。
一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线;在*原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。
1.全面布局
全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等)，确定“通过点”后，就构成了大致的路线方案。这一步工作一般在视察时已初步确定。
2.逐段安排
这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。
3.具体定线
具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后定出路中线和交点。这一步工作是在“定测”中由定线组完成的。
在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线的知识。(a)、垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、两边坡面地质良好、地形*缓的垭口，以缩短路线里程，获得较高指标的路线。(b)、过岭标高可决定路线的长短，要获得路线里程短，技术标准高的路线可采用隧道穿越，虽投资较大，可在运营后得到补偿。标准要求较低的路线，在薄垭口适当深挖，可缩短里程;翻越宽厚的垭口，最好浅挖，以减少工程量。(c)、垭口两侧的展线，以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线，转箐沟展延距离，克服高差直接到达。不得已时，采用回头展线的方法取得距离，克服高差。展线时，不要出现反坡现象，以免高差损失，增长路线长度，加大工程量。
后来老师带我们去了京秦高速。在进入高速的入口，我们一块下车，老师给我们讲解了匝道的一些基本知识。匝道，又称引道，是工程学上的专门用语，通常是指一小段提供车辆出进主干线(高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等)与邻*的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不克不及从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。
道桥实*报告五
顶岗实*报告道桥类
实*项目：x市x立交桥。
一、实*工地概况及工程进度
1、工程设计资料
x立交桥修建于x市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立
体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实*结束地仅有听闻，未见修改图纸)。
2、工程实地情况
x立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实*其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。
3、工程进度
由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。
二、实*期间主要负责：测量内外业
实*期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。
实*其间的主要测量项目：
1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制
立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac..25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac..20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac..13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。
2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量
主体跨线桥，实*时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。
3、顶管作业，通信、排水等检查井放样
顶管..应当是实*中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实*过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实*中的主要工作。
4、内业
主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。
三、测量具体内容及相关的资料
1、跨线桥
x立交桥跨线桥位于r=x圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台*行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。
a、地基处理
防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm*整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导。“造假”也算是实*中所见所得吧..算是了解现场施工的一部分吧。
一、实*目的
毕业实*是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的.一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实*，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；
2、了解建筑物的总*面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实*方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实*计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实*，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实*方式与地点列表如下：
日期 星期 方式 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台*省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过*面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学*效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学*，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴工作面地表处理；
⑵开挖槽段施工；
⑶北锚碇施工；
⑷索塔施工；
⑸立模浇筑混凝土塔柱；
⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以*行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和*合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米；下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌*行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水*的标志性工程。
实*方向：道路与桥梁工程
实*地点：xxxx
实*时间：6.12-6.22
实*学生xxxx
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅对学生能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学*，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实*，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
认识实*是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学*态度有极其重要的影响作用。
实*分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实*参观中，我们主要了解了如下内容：
1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，
3：了解板的配筋方法、施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实*讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作；
一、实*单位简介
我本次实*是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已*40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，*十几年参与建设了国道108、西（安）汉（中）高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。*几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施；负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护；负责公路、水路基础建设市场的管理；监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县*交办的其他事项。
二、本次实*地点
108国道（或“国道108线”、“G108线”）是在*的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实*地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。*决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝（不包括面板的干缩裂缝）多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0。1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1 、保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况：一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段（属地基过湿），承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度，减少路基的塑性变形和渗透系数，从而增加稳定性，使填土层的沉降量减小到最低限度，结合施工单位的现有碾压设备，在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%（达不到设计要求），继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2 、提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度>0。8Mpa，28天应达到1。2Mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及*整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、*整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层*整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。
一、实*目的
学校领导组织这次的认识实*，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。增强我们以后学*专业课的积极性。
二。实*时间
20xx年11月27日
三、实*地点
1.临沂市连江路（第一段） 2.临沂市三和大桥 3.临沂市祊河大桥
四、实*中所见的路桥
1.临沂市连江路（第一段）
连江路为临沂的景观路，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。
路第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过学校领导讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水*力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和*整度。基层位于面层之下，垫层或路基之上。()基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层主要起隔水（地下水、毛细水）、排水（渗入水）、隔温（防冻胀、翻浆）作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。 连江路修复段路面基层 2.三和大桥 三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。塔墩固结，梁塔分离。桥梁全长167.08米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米。设计车速为80千米/时，保证交通需求。该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有十分重要的作用。
斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、*行双索面、斜索面等。
三和大桥
3.祊河大桥 祊河大桥全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道。祊河大桥分别与南、北*连江路采用简易立交形式相交，以确保主干路的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁，跨径组合2×30+55+100+120+100+55+30m。双向六车道布置，并设非机动车道和人行道。设计核载为城市－A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。主桥横断面宽34m，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼承台及V型桥墩。工程总造价约7000万元。
蒙山路祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。伸缩缝在*行、垂直于桥梁轴线的'两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应*顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
五、实*心得体会
通过这次实*，我们初步了解到了桥梁的分类，可以按用途、跨越障碍、使用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分。按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、 小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用， 石板桥也只用作小跨人行桥。
拱式桥用拱作为桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建造，可承受发生的力矩。
1.拱的受力特点，拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力。拱在同样荷载作用下，拱脚支座产生水*力（也叫推力）。它起着抵消荷载引起的弯曲作用，从而减少了拱杆的弯矩峰值。
2.拱的类型。按结构组成和支承方式，拱可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。三铰拱为静定结构，两铰拱和无铰拱为超静定结构，工程中较多采用后两种形式。
3.拱的形状越接*合理拱轴线则受力越合理，但是为了施工方便，一般采用圆弧形。
——道路桥梁实*报告9篇
一、实*目的
学校领导组织这次的认识实*，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。增强我们以后学*专业课的积极性。
二。实*时间
20xx年11月27日
三、实*地点
1.临沂市连江路（第一段） 2.临沂市三和大桥 3.临沂市祊河大桥
四、实*中所见的路桥
1.临沂市连江路（第一段）
连江路为临沂的景观路，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。
路第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过学校领导讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水*力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和*整度。基层位于面层之下，垫层或路基之上。()基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层主要起隔水（地下水、毛细水）、排水（渗入水）、隔温（防冻胀、翻浆）作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。 连江路修复段路面基层 2.三和大桥 三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。塔墩固结，梁塔分离。桥梁全长167.08米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米。设计车速为80千米/时，保证交通需求。该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有十分重要的作用。
斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、*行双索面、斜索面等。
三和大桥
3.祊河大桥 祊河大桥全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道。祊河大桥分别与南、北*连江路采用简易立交形式相交，以确保主干路的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁，跨径组合2×30+55+100+120+100+55+30m。双向六车道布置，并设非机动车道和人行道。设计核载为城市－A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。主桥横断面宽34m，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼承台及V型桥墩。工程总造价约7000万元。
蒙山路祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。伸缩缝在*行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应*顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
五、实*心得体会
通过这次实*，我们初步了解到了桥梁的分类，可以按用途、跨越障碍、使用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分。按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、 小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用， 石板桥也只用作小跨人行桥。
拱式桥用拱作为桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建造，可承受发生的力矩。
1.拱的受力特点，拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力。拱在同样荷载作用下，拱脚支座产生水*力（也叫推力）。它起着抵消荷载引起的弯曲作用，从而减少了拱杆的弯矩峰值。
2.拱的类型。按结构组成和支承方式，拱可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。三铰拱为静定结构，两铰拱和无铰拱为超静定结构，工程中较多采用后两种形式。
3.拱的形状越接*合理拱轴线则受力越合理，但是为了施工方便，一般采用圆弧形。
悬索桥悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。
斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、*行双索面、斜索面等斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水*力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。
组合体系桥主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结构。可以是无推力结构，也可以是有推力结构。结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成。常用的结构形式有：1拱、梁组合体系桥2梁、桁架组合体系3索、梁组合体系。
在所看到的桥梁中最让我觉得比较好的是祊河大桥，祊河大桥为五跨异型拱连续箱梁结构，这种结构的桥，施工中有较大的难度，比如说，拱的施工难度。在连江路实*时，看到有拉沥青混凝土拌合料的车没有用帆布覆盖拌合料，施工操作中存在许多的误差。还有在祊河大桥是看到伸缩缝内有太多的泥土杂物，没有进行及时的清理。
认识实*道路桥梁工程让我学到了很多关于道路桥梁方面的知识，这对于以后学*专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的`概念和术语，也让我们增加了对以后学*专业知识的信心。通过学校领导的指导和自己上查找资料，对于道路桥梁我们也有一定的了解，了解到一些桥梁设计的方法。这对于以后我们学*知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。对于桥梁我个人比较倾向于斜拉桥。
前言
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的道路桥梁程技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实*是必不可少的阶段。毕业实*能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在道路桥梁程技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实*期间尽快调整好自己的学*方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实*单位的时候我有些担心，在大学学*道路桥梁程技术专业知识与实*岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实*单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为道路桥梁程技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的道路桥梁程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名道路桥梁程技术专业的学生，有幸参加了为期*三个月的毕业实*。
一、实*目的及任务
经过了大学四年道路桥梁程技术专业的理论进修，使我们道路桥梁程技术专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实*的目的及任务要求：
1.1实*目的
①为了将自己所学道路桥梁程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学*的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过道路桥梁程技术的专业实*，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过道路桥梁程技术专业岗位实*，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对
社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;
③通过实*，了解道路桥梁程技术专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实*过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
1.2实*任务要求
①在道路桥梁程技术岗位实*期间，严格遵守实*单位的规章制度，服从毕业实*专业指导老师的安排，做好实*笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题
②在实*过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实*单位分配的任务，与单位同事和谐相处;
③每天都认真总结当天的实*工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实*要求及时撰写毕业实*日记。
二、实*单位及岗位简介
2.1实*单位简介浙*统工程有限公司成立于xxxxxxxx年，是一家专注于xxxx产品和xxxxxx产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于xxxxxxxx科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被*认定为“高新技术企业”。
浙*统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水*和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的xxxxxxxx产品，企业特聘请道路桥
梁程技术专业专家(中科院院士)作为咨询顾问，紧密跟踪道路桥梁程技术行业发展特点，不断优化。
2.2实*岗位简介(概况)
A.参与道路桥梁程技术岗位的日常工作，参与组织制定单位道路桥梁程技术岗位发展规划
和年度工作计划(包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等)，并协助同事组织实施和检查执行情况。
B.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在道路桥梁程技术专业岗
位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水*和工作能力。
C.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职
业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。
三、实*内容(过程)
3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
我很荣幸进入浙*统工程有限公司开展毕业实*。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实*单位主管领导首先给我们分发道路桥梁程技术专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学*，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
3.2适应道路桥梁程技术专业岗位工作。
为期两个多月的毕业实*是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学*与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在道路桥梁程技术专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很*常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
3.3学*岗位所需的知识。
在实*过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在道路桥梁程技术专业岗位上实*，要不断学*与自己业务相关的知识。在课堂上，老师传授给我们道路桥梁程技术专业的理论知识，教给我们专业技能。但是，这些都来自课本，源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们必须思考的问题。”的确，在知识经济迅猛腾飞的今天，在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要与时俱进的道路桥梁程技术专业。因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在转眼间被时代淘汰。反之，与时俱进，自主探索，自觉学*，不断创新，才是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学*，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨炼自己，挑战自己，造就自己。
在实*过程，实*单位安排的了技术指导杜老师，杜老师傅是个和蔼亲切的人，他先带领我们熟悉工作环境和道路桥梁程技术专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于本部门的工作性质，目前的主要工作任务、本部门的主要工作同事以及我们的未来的工作安排，同时带领我们认识本部门的工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在道路桥梁程技术专业工作岗位上的前辈学*，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
四、实*心得体会
4.1人生角色的转变
如果大学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实*便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实*让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实*提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。
4.2虚心请教，不断学*。
毕业实*结束之后，一颗浮躁的心慢慢归于*静，但不缺乏激情。刚从学校步入社会的我有一颗不安静的心，而慢慢地适应道路桥梁程技术专业岗位工作后，我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能，更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神，即做事能沉得下心。这主要体现在日常工作的许多小事上，从细节处入手。在就业竞争激烈的今天，除了要加强自己的理论素质和专业水*外，更应该加强自己的业务技能水*，这样我们以后才能在工作中得心应手。知识更新太快，靠大学里道路桥梁程技术专业学*一点知识肯定是不行的。我们要在以后的工作中要勤于动手慢慢琢磨，不断学*不断积累。遇到不懂的地方，自己要虚心请教他人，并做好笔记认真的去理解分析。没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰!
4.3摆着心态，快乐工作
这次实*我也领悟到学生和职场员工的区别。工作说不辛苦那是假的，参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得到你所希望的状态，首先你必须付出十二分的努力，正所谓：台上一分钟台下十年功。实*以后，我们才真正体会父母挣钱的来之不易。工作是艰辛，但工作的态度一定要快乐。我最欣赏把撒哈拉沙漠变**们心中绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界也不是一份*淡，不是一片空白。实*的工作是忙碌的，也是充实的。生活的空间，须借清理挪减而留出，心灵的空间，则经思考领悟而扩展。当我转身面向阳光时，我发现自己不再陷身在阴影里。我开始学着从看似机械重复的实*工作中寻找快乐，我快乐实*工作着，游刃有余。
每个人都有自己的人生，而一些人的人生因为有了大学、实*、工作而更精彩。作为一名即将毕业的大学生，他们已经走完了学生时代，乃至人生最美的时光。而现在，留给他们的是人生最难忘的考验——实*。李宏伟表示“实*让我感受到了理想与现实一次次的碰撞，让我找准自己的人生方向。我不知道这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的获利收益，而是自己喜欢什么。”
五、实*结
栀子花开，毕业季，一个载满收获又挥洒着悲伤的季节。通过这次两个多月毕业实*生涯，收获了经验，体悟了人生，感慨颇多。先总结如下：
5.1打好基础是关键
许多实*生表示，离开了大学的围城生活，初入社会的感觉让他们有些措手不及。“理论说起来谁都会，但真正到了实际操作的时候，做起来并非想象中那么简单。”无论哪个方向的学生均表示，进入实*岗位才发现自己在道路桥梁程技术专业技能方面还有诸多不足之处，后悔当初没有认真打好基础。以前就是不懂就问，问完就忘，老师同学们还是会很热心的帮助你，但到了实*岗位竞争太过激烈，有时候，你可能只是一个人在战斗。所以打好道路桥梁程技术专业基础知识是关键。
5.2实*中积累经验
这次实*中，最重要的是积累了实际工作的经验，实*经验是对于四年专业学*的系统回顾和升华。其实，在社会这个大家庭里，学校学到的那点理论知识，只是社会需要的一部分，作为大学生，要想在最短的时间内收获更多，学到更多，那么就要不断地虚心向前辈学*。学校与职场、学*与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。所以在这些角色的转化过程中，大学生们的观点、行为方式、心里等方面都要做适当的调整。
5.3专业知识掌握的不够全面。
尽管在学校认真学*了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任道路桥梁程技术专业岗位工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学*的开始，只是在实践中学*，才会掌握更多专业知识和技能。
5.4专业实践阅历远不够丰富。
由于专业实*时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事道路桥梁程技术专业岗位的前辈学*，同时要转换学*方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学*方式，应主动积极向他人学*和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
总之，我会好好体会这次道路桥梁程技术专业岗位实*给我带来的成果，我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。人生的路还很漫长，事业路上的坎坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。这次毕业实*的时间虽然不是很长，但我得到了很好的实践机会，同时更为自己以后的工作和学*作了很好的铺垫。
实*方向：道路与桥梁工程
实*地点：xxx
实*时间：6.12—6.22
实*学生：xx
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅对学生能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学*，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实*，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。认识实*是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学*态度有极其重要的影响作用。
实*分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。
通过本次实*参观中，我们主要了解了如下内容：
1、实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构；
2、通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力；
3、了解板的配筋方法、施工要领；
4、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系；
5、了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求；
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分；
7、了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实*讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
一、动员大会
6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实*动员会，两位老师对实*的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实*而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实*内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实*的有关时间（6月12至6月23号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大部分是在xx本市，个别是去别的地方）以及实*期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记）。在这之后他有强调了实*中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实*期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实*，我们的专业知识肯定不够应付实*中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实*前先去图书馆借阅有关书籍，在实*期间以便弄懂和加深对实*时遇到的不明白的地方的理解。
老师还交代了一下实*中的注意事项。我们要遵守实*规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实*一定会顺利的完成。并且在每天的实*之后我们还要写一篇不低于200字的实*日记，记录每天的实*所得，也算是心情日记吧。
二、交通量的测定
实*日期：xxxx年6月13日
实*目的：测定地市道路的交通量
实*地点：xx大酒店路口东西方向
组员：xx
我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实*小组，每组*均10个人。上午九点左右，我所在的实*小组从宿舍出发，到达了xx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆。
摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆
汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量（一小时）S=2x161=312辆/H，其中由北向南S1=68x2=136辆/1H，由南向北的有S2=93x2=186辆/1H；摩托车每小时流量：M=98x2=196辆/H，其中由北向南M1=49x2=98辆/H，由南向北的有M2=49x2=98辆/H；汽车每小时的流量：N=546x2=1092辆/H，其中由北向南N1=303x2=606辆/H，由南向北的有N2=243x2=486辆/H。
实*的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实*更有信心了！
三、参观路桥模型
实*日期：xxxx年6月14日
实*目的：参观本部实验室路桥模型
实*地点：本部土木工程系实验室
组员：xx
在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：
（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m，大于80m；单孔桥全长小于20m，大于5m）。
（3）按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等；
（4）按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
（5）按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡（镇）道及专用公路几种。
公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。
四、参观xx大桥
实*日期：xx年6月15日
实*目的：参观xx大桥
实*地点：xx大桥
组员：xx
早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的时候我们到达了今天的第一站：xx大桥。
xx大桥素有长淮第一桥之称。其位xx镇东南端，是xx上最长的铁路、公路两用桥。xx大桥由国家投资，*大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市xx大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。
铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长3195.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥*坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米，水中桥墩下到新鲜岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。
五、参观xx公路大桥施工现场
实*日期：xxxx年6月16日
实*目的：参观x公路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项，混凝土结构等。
实*地点：xx公路大桥施工现场
组员：xx
今天的实*第一次与施工接触，参观的是xx高速路的xx段施工现场，到了之后，有此工程的项目经理带我们参观。今天参观xx高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程情况。
[xx高速路第八合同段]位于xx市x区xx乡全长14.333km起讫桩号k60+500—k74+832.5设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。路基宽28米，主要工程量：路基土矿258.893立方米，大中桥227.12米（共4座）小桥120.9米（共4座）分离立交桥1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。
果然是很长，一开始所有同学还都可以跟的上，后来有的同学就觉得路线太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了，老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求，经理说“那在三公里以外呢！”“没事，去看看”老师说道，就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。
[xx高速路第酒合同段]是xx特大一号桥。位于xx北岸，全长3773米，起讫桩号k74+832.5—k78+565.5。设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。主要工程量：桩基498根，露台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱864片，混凝土总量为999111.21立方米，工期为17个月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不仅丰富了我们的知识，而且也锻炼了我们的身体，真是一举两得！
六、参观xx立交桥
实*日期：xxxx年6月18日
实*目的：参观xx立交桥
实*地点：xx立交桥
组员：xx
xx立交桥简介：
xx立交桥位于xx*江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层（地面三层、地下一层）互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长953*米（其中桥长3886.14米）。设计总路线17条（5个路口），各类道路总面积145300*方米。
是一项综合性城市交通枢纽工程，xx立交桥是安徽省委、省*提出建设xx大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经xx市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖——市政工程“银路奖”和*优质工程一等奖。还被评为xx市十大名胜景观之一“五里飞虹”。
xx立交桥位于xx市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为xx市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层。地下一层，桥梁面积4万*方米，占地8.9公顷。为双“Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了17个流向的交通。道路累计全长953*米（其中桥长3886.14米）。设计总路线17条（5个路口），各类道路总面积145300*方米。最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米，桥梁全长3886m。xx立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万*方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。xx立交桥投资2亿多元。
1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双Y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万*方米。桥梁全长3886m，面积4.16万*方米，xx立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万*方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。
七、听xx的报告
实*日期：xxxx年6月19日
实*目的：聆听*工程院院士xx关于“开发地下空间，建设资源节约型、环境友好型城市”的报告。
路桥专业实*报告4篇汇集各类报告
实*地点：校本部九楼报告厅
组员：xx
由于人口、企业等在城市的不断聚集，土地利用的密度不断上升，导致城市发展不快。其结果是，在高密度城区不断扩大的同时，促使地下空间的利用也不断发展，地下空间的用途、范畴不断分化，利用形式也不断增多。城市规模发展得越大，城市功能就越复杂，地下空间利用也就越普及。现代城市只能依靠水、能源、信息供给与处理系统、地铁等地下空间利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者*衡发展。
在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实*的时候给我们请*工程院的院士xx教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：
一、现代的地下空间利用：
1、地铁。
2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。
二、利用地下空间的原因：
1、土地价格昂贵。
2、气候条件。
3、人类对地面的使用。
4、核防护屏障。
三、地下空间利用中的问题：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困难等。
四、谁拥有地下空间的使用权？
1、各国的情况各不相同。
2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。xxxx年生效《深层地下空间使用法》。
五、地下空间的灾难预防：
1、地震。
2、洪水。
3、火灾等。
六、制定地下空间总体规划的必要性：
1、使用深层地下空间多。
2、拆除非常困难。
3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。
4、开发娱乐区域的潜力。
由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度
一、实*目的：
通过对安南高速公路的实地实*认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。
二、实*时间：
XX年年5月5日至10月10日
三、实*地点：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实*内容：
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的'配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；
铺筑
铺筑工序如下：
a基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调*摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
b摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊*板、行使部分和发动机等。
c碾压
石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍
改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度*衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。
接缝施工
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的*整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要*顺流畅，尽量避免跳车现象影响*整度和驾乘舒适感。
排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
2、学*结沥青砼质量保证措施
在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。
在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150～165℃之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压；均匀、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必须关闭振动装置。
五、实*结
通过这次外业的道路实*，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。*年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
一.实*目的
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。本次实*是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学*的积极性。
二.实*时间
20xx年7月16日~7月17日
——物流管理专业学生求职信实用十份
尊敬的公司领导：
您好！我叫xxx，我是一名就读于xxx学院物流管理专业的学生，即将于20xx年xx月毕业。
在校期间，我在扎实学*好专业知识的同时，努力拓宽知识面。通过物流管理专业的学*，系统掌握了现代物流的发展前景和我国物流现状，能熟练运用计算机办公软件。
我喜欢会计，通过自学考取了会计从业资格证；
**年通过了助理物流师的'考试。为了提高自己的知识水*和就业竞争力，我利用课余时间参加河南大学自学考试并顺利通过。勤奋刻苦的学*生涯使我成为了一名具有较为扎实的学*能力和应职能力的应届大学毕业生。为此，学校授予院级奖学金等荣誉。
在校期间，我通过参与各种社团活动，培养了组织、协调和社会交往能力；
同时，利用寒暑假期间，去物流公司实*，较好地培养了社会实践和与顾客沟通交流的能力。
当代中国社会正处于政治经济发展大变革的时期，青年知识分子只有不断锤炼自己，从政治上思想上不断适应社会历史发展的规律，才能实现个人与社会相统一的价值。所以，我不断加强思想政治学*，积极向党组织靠拢，并已结业，目前，已成为即将转正的预备党员。
通过互联网和报章杂志等渠道，我初步了解了贵公司具有数年发展的悠久历史，高度重视对人才的引进和培养，也获知企业有着非常宏伟的发展目标，我认为贵公司有一个非常好的人文氛围和发展空间，也需要一大批甘于*凡，立志奉献岗位的血性青年，所以，我诚恳地希望贵公司接纳我成为一员，共创美好明天。
此致
敬礼！
求职人：
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
你好，我是20__届的应届生，名字叫__。就读于__学院的物流管理专业。昨天在求职网上，看到贵公司正在招聘物流操作员这一职位，于是我写了这封求职信，希望可以得到一次应聘该职位的机会。
大学三年，我学的是物流管理专业。学*的课程主要有：物流管理学、管理学、物流学概述、供应链管理学、物流企业管理学等关于物流的课程。这些课程学*下来，使我具备了一定的物流知识基础。所以我希望自己大学所学的东西可以得到应用，于是我就选择了贵公司物流操作员这一职位求职。
作为一名应届生的我，我知道自己没有什么经验方面的优势。但是，我相信宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。经过大学三年的学*，加上我饱满的工作热情，如果经理愿意给我一次工作的机会，我相信以我勤奋好学，积极上进的性格很快就能掌握这门工作。希望经理可以给我，给作为一名广大应届生之一的我，一次面试的机会。
最后，我恳请经理能给我一个机会，让我有幸成为贵公司中的一员，我将以百倍的热情和勤奋踏实的工作来回报您的知遇之恩。
此致
敬礼!
求职人：
____年__月__日
物流管理专业学生求职信2
尊敬的领导：
您好!
首先感谢您在百忙之中抽出时间来阅读我的自荐材料。
新世纪，风云际会，机会与挑战，两相并存。我是一名即将毕业的大二学生，现需要一份工作来完善我的大学生涯。大学两年，在学*上我全身心投入到本专业物流管理的学*中外，还学*了感兴趣的心理知识，课余时间基本都在图书馆阅读喜欢的书籍，从中找寻读书的乐趣。此外，我还积极地参加各种社会活动，加入院学生会学*部、校文学社、校英文广播电台等社团，结交了许多值得相互学*的同学，赢得了人生又一笔宝贵的财富。
此外，在服务他人的同时积极培养了自己的社交能力，抓住每一个机会，锻炼自己。大学两年，我深深地感受到，与优秀学生共事，能使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;黄冈职业技术学院培养了我崇德、强能、务实、创新的的良好信念。我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，且能有机会继续从各方面提升自己。
我没有过人的优势，只有一颗真诚的心和一副勤劳的身躯，两年中我养成早睡早起的良
好作息*惯。在书本与社会实践中制造完善自我的机会。
从学校到社会，我知道有一个成长的过程。但这个乘风破浪的时代需要我们勇敢向前，无所畏惧。我相信只要有奋斗不息的精神和和强大的内心，前进的动力不衰，凭着对未来的追求和探索，对事业的执着和热爱，我自信能在一个文明、团结、进步的集体中，竭尽所能，再添辉煌。面对挑战，我愿一展所学，开创未来!我很期望能进入贵公司，并为公司的发展贡献自己的一份力量。祝您工作顺利。身体健康。
物流管理专业学生求职信3
尊敬的领导：
您好!
我是__工业职业技术学院物流管理专业的一名应届毕业生。*期获知贵公司正在招聘人才，我自信能胜任这一职位，所以特意写了这封自荐信。经过三年物流专业的学*。我熟练掌握了现代物流相关的知识。并于____年考取了国家物流师职业资格证书。
作为一名物流管理专业的学生，在校期间，我严格要求自己，努力学好专业知识，通过紧张的学*生活，我已经熟悉并掌握了有关法律基础理论、基本法、部门法的相关知识。在学*之余，积极投身法律实践工作中，使自己在丰富理论知识的同时，增加了社会经验。四年中令我欣慰的是：连续两个学年，四次获得奖学金，顺利通过了大学英语四级考试和计算机二级考试。我把这些作为向上的动力，朝着更高的目标奋斗。
在学*上我全身心投入到自己感兴趣的物流管理的学*中，还学*了国际货运代理的知识。十年寒窗，造就了我脚踏实地的作风，每天迎着晨曦起、伴着星光而归的历程赋予了我过硬的本领。公共基础良好、专业基础扎实、动手能力强，是我给自己的一个比较客观的评价。面对挑战，我愿一展所学，开创未来!
世有伯乐，然后有千里马。只要奋斗和信心不止，前进的动力不衰，凭着对未来的追求和探索，对事业的执着和热爱，我自信能在一个文明、团结、进步的集体中，竭尽所能，共创辉煌。机会从来只给有准备的人，如果您能给我这个机会，我将以百倍的热情，切实的行动来证实我的专业和能力。为贵公司的辉煌添砖加瓦。不负您的期望和厚爱。
此致
敬礼!
求职人：__
__年__月__日
物流管理专业学生求职信4
尊敬的领导：
您好!
十分感谢您在百忙之中对我的求职信给予关注。我叫__，是__学校的学生，我的专业是物流管理，特向贵单位发出这封求职信。
同时通过几年的大学学*，我也渐渐地明白，一个优秀的大学生不仅仅要把握好基础知识和专业知识，更重要的是培养自学能力、动手能力和创新能力，提高自身的综合素质，适应信息与技术地迅猛发展的社会需要。
因此我主动地参与学校里的社交活动;积极参加学校举行的科技创新活动和各种实*。增强了自己的创新意识与社会工作经验，使自己始终走在前列我深信通过大学几年的综合学*，已初步具备了应付困难与面对挑战的能力，我将布满信心地走向社会，微笑而果敢的面对每一次机遇、挑战!富有灵感，布满创新意识，乐观而豁达，沉着而稳重，是我自身发展的目标。而不断超越自我是我不变的人生坐标。笃守诚、信、礼、智、义是我永恒的做人原则。
此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学三年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;__大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学*、进步。
此致
敬礼
姓名
日期
物流管理专业学生求职信5
尊崇的贵指导：
您好! 感激您在百忙之中拔冗阅读我的求职信 。扬帆远航，赖您西风助力!
我是江西外语外贸职业学院成教学院的物流管理专业的一名先生，行将面临毕业。三年来，在师友的严厉教益及团体的努力下，我具有了扎实的专业根底知识，零碎地掌握了《管理学根底》、《统计学根底》、《经济学根底》、《根底会计》、《货物学》、《供给链管理物流信息技术》等有关实际;熟*涉外任务常用礼仪;具有较好的 英语 听、说、读、写、译等才能;能纯熟操作计算机办公软件。
此外，我还积极地参与各种社会活动，抓住每一个时机，锤炼本人。大学三年，我深深地感遭到，与优秀先生同事，使我在竞争中获益;向实践困难应战，让我在波折中生长。
十多年的寒窗苦读，如今的我已豪情满怀、决心十足。事业上的成功需求知识、毅力、汗水、时机的完满结合。异样，一个单位的荣誉需求承载她的载体——人的无私贡献。我恳请贵单位给我一个时机，让我有幸成为你们中的一员，我将以百倍的热情和勤劳踏实的任务来报答您的知遇之恩。
期盼能失掉您的回音!
致此
敬礼!
——药学专业的求职信实用十份
尊敬的领导：
您好！
感谢您在百忙之中审阅我的求职信，希望我能为贵公司的辉煌尽一份力。我叫冯艳，目前是鄂州职业大学09届药学专业即将毕业的大学生。大学几年中，我认真学*了药品市场营销、药物制剂、药物分析、药事管理等专业课程。对药物的质量分析、药品的市场营销和相应的药事法律法规有所了解。同时，我具有较强的英语听、说、读、写能力。熟练的掌握计算机的一般理论与技术操作。
在校期间，我积极的参加各种医药社团活动，积极组织同学参加各种有意义的活动，最终得到大家的认可。
本人具有热爱祖国、团结友善等优良传统。久闻贵公司在医药领域的大名，特写此求职书，希望贵公司能给我一个展示自我的舞台，让我们一起努力共创美好明天！
祝贵公司事业蒸蒸日上、辉煌！
此致
敬礼！
求职人：
尊敬的领导：
您好！我叫xx，是常德职业技术学院药学专业20xx年毕业生，我真诚的希望能够通过这封求职信，使您对我有初步的了解。
十几年的学海生涯，增加了我的学识与自信。大学阶段的学*与成长更加磨练了我的意志，提高了我的修养！作为一名药学专业的大学生，我热爱我的专业，在大学的两年里，我系统的学*了药学专业的相关课程，并通过同步实验和生产实*，使我初步具备了一名药学工作者应有的基本知识、基本理论、基本技能。
我之所以应聘这份工作，因为我具有以下条件：丰富的理论知识和熟练的实践技能；良好的适应能力，能吃苦，做事认真、踏实；充实的头脑、健康的体魄和充沛的精力。作为一名将要毕业的学生，虽然工作经验不足，但我会虚心学*、积极工作、尽忠尽责做好本职工作。在以后的工作中，无论在任何岗位，我都将脚踏实地的努力工作，去享受工作和工作的结果给我带来的乐趣。
“世上无难事，只怕有心人，真心付出、诚心待人、用心工作”，这就是我的做人原则。
期待您的回音，顺祝工作顺利，身体健康。
此致
敬礼！
XXX
20xx年XX月XX日
尊敬的先生/小姐：
您好！本人欲申请贵单位在网站上刊登征求医学检验员的职位。我自信符合贵单位的要求。
20xx年7月，我将从黑龙江省佳木斯大学毕业。所学专业为医学检验本科。通过5年的在校学*，掌握了一定的医学检验相关知识，并多次参加学校组织的各种实*活动。
我学*刻苦勤奋，在大学期间，曾多次获得各项奖学金，还被评为优秀团员，具有很强的组织和协调能力。我是个开朗、热心的人，有较强沟通能力。我坚信：事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。
如今的检验行业正在蓬勃发展，我愿加入其中，为中国医疗事业和贵单位的发展做出自己的贡献。
随信附有我的简历。如有机会与您面谈，我将十分感谢。
此致
敬礼！
求职人：
20xx年x月xx日
尊敬的领导：
您好！
感谢您百忙之中垂阅我的自荐信，为一位满腔热情的大学生开启一扇希望之门，希望我的到来能给您带来惊喜，给我带来希望！
我叫窦应杰，是雅安职业技术学院药学专业的一位即将毕业的学生理我很*凡，但不甘于*庸，我乐观，自信上进心强，爱好广泛，为人和善，能够很好的处理人际关系，并且有很强的责任心和使命感。三年的学*深造使我树立了正确的人生观，价值观和不屈不挠的性格。在校期间，我也特别注重在认真学*好专业课的同时，努力培养素质和提高能力，充分利用课余时间，拓展知识视野，完善知识结构。在竞争日益激烈的今天，我坚信只有多层次，全方位发展，并熟练掌握专业知识的人才，才符合社会发展的需要和用人单位的需求。
我在成都市第二人民医院实*期间，跟随各个科室老师的带领，认真学*，将课本知识与理论实践相结合，现在我对中，西药房，制剂室，药检室等科室的工作都有了一定经验，并从中学到了不少知识。
现在，我即将毕业，普通的院校，普通的我却拥有一课不甘于*凡的心理面对新的人生选择和挑战，我充满信心理我要在新的起点，新的层次，以新的姿态，展现新的风貌，书写新的记录，创造新的成绩。
尽管在众多应聘者中，我不一定是最优秀的，但我拥有不懈奋斗的意念，愈战愈强的精神和踏实肯干的作风。如果把您信任和希望给我，让我施展潜能，我一定会尽心尽责，尽我所能，让贵单位满意！
最后，祝贵单位宏图事业蒸蒸日上！
XXX
20xx年XX月XX日
尊敬的领导：
您好！
我是一名广东职业技术学院药学系20xx年毕业的大学生。首先衷心感谢您在百忙之中阅读我的求职信！认真负责，团队合作意识强，本人对待工作细心、认真负责，对人真诚，友善。思想乐观，有良好的工作心态，具有一定的亲和力，沟通强，擅长服装造型搭配。
在投身社会之际，为了找到符合和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向各位领导作一自我推荐。现将自己的情况简要介绍如下：
作为一名药学专业的大学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年的生活中，我所学*的内容包括了从中药学的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学*，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，此专业是一种工具，而利用此工具的能力是最重要的，在与课程同步进行的各种相关时践和实*中，具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中，加强锻炼处世能力，学*管理知识，吸收管理经验。
众所周知，药学专业是21世纪的朝阳产业，特别是随着天然药物在全球的悄然兴起，该专业炙手可热，因此在此形式下我积极学*好本专业理论知识，学*中医药的基本理论和基本知识及系统的中药学专业的基本训练，具有中药鉴定、中药炮制、中药制剂、质量控制及评价的基本能力。
我渴望学有所用，渴望自己的知识能够得到实践的检验，更憧憬实践能够丰富我的工作经验和能力的美好未来。如果能与您携手同行，我将深感荣幸，纵使无缘合作，您让我认识到自己的不足，我也不胜感激，毕竟这是个终身学*的时代。
祝公司事业蒸蒸日上，祝公司全体员工身体健康、工作顺利！
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导:
您好!非常感谢您能在百忙之中惠览此信,谢谢您给予一名积极进取的年轻人一个展示自己的机会!
我叫何XX,毕业于广东省江门中医药学校护理专业,我的知识来自三个地方,一是校园;二是医院;三是社会.在学校的三年期间,我从各个方面严格要求自己.深知:知识就是未来.作为21世纪的学生,我没有只满足于校内理论的学*,经常走向社会理论联系实际,从亲身实践中提高自己的综合能力,我相信我自己能够适应当今社会激烈的竞争环境.尤其是实*于江门市人民医院,让我的知识和操作转到了临床中,对各种病种的了解和护理有了较深刻的认识,对专业的知识和专业技术操作则更为熟练,灵活.在这里,让我收获颇多,让我从生命里爱上"白衣天使"这一神圣的使命.这三年的学*和锻炼,我不但学到了专业知识,提高了综合素质,更重要的是教会了我怎么做人,培养了我严谨务实,求索创新的个人素养,在努力学*本专业知识的同时,我不断充实自己,使自己努力成为当今社会所需的复合型人才.现在,万事俱备,只欠东风,就像扬帆远航的船,要借您的东风.我热爱"白衣天使"这一神圣的事业,看到病人在我们悉心的照顾下减轻痛苦,快乐地康复,心,莫名地幸福.他们充满欣慰而温暖的笑容是我最大的幸福,殷切地期望在您的领导下,为这一光荣的事业奉献我的一份真情,并在实践中不断学*进步.水流湍急,人才济济.现实社会竞争激烈,人才也不例外.古有毛遂自荐,今有伯乐点将,愿借您的伯乐慧眼,开始我的千里之行.尽管在众多应聘者中,我不一定是最优秀的,但我仍然很自信.因为我将以实力说话加上我的真心,为贵单位,为病人鞠躬尽瘁!
再次感谢您的阅读,期待您的佳音!
此 致
敬礼
XXX
209年6月16日
尊敬的领导：
您好！
我是xxx科技大学农药学专业的。素闻贵校任人唯贤，宽松的工作环境、和谐的人际关系和温馨的工作氛围令我神往。所以，怀着一颗激动的心和满腔热情，我向您走*！
大学期间，我全面学*了植物保护专业各方面的知识，系统深入地学*了天然产物化学、天然产物农药、农药学原理、农药毒理学等专业方面的课程，成绩优秀，具有了扎实的专业基础知识；先后从事“丙烷脒合成工艺优化研究”、“丙烷脒杀菌作用机理研究”以及农药生物测定、田间药效试验等工作，锻炼了专业技能；同时，我学会了操作高压液相色谱仪、红外光谱仪、气相色谱仪、紫外光谱仪等大型仪器；具备了较强的科研能力。
英语和计算机是现代社会必备的工具。课外期间辅修了计算机专业课程，可以熟练运用Word、Excel、PowerPoint、Photoshop等软件；同时，英语“读、写、听、说、译”能力较强，已顺利通过xx省非英语专业英语统考和全国大学英语六级考试，具备了阅读英文专业书籍和运用专业术语的能力。
我相信，在今后的工作我会不断努力学*，我一定能够胜任这份的职业。别人不愿做的，我会义不容辞的做好；别人能做到的，我会尽最大努力做到更好！发挥自身优势，我愿与贵单位同事携手共进，共创辉煌！
此致
敬礼！
求职人：
日期：
尊敬的贵公司领导：
您好！首先感谢您百忙之中阅读这封信。在这封信里，您将不会看到不切实际自夸和华丽动人的辞藻，您只会看到一个真实的自我。
我叫肖文超，是青岛农业大学化学与药学院药学专业20xx级01班的一名毕业生。我希望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐求职。
大学四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，取得了良好的成绩，熟悉了常用药物的理化性质、药理作用及剂型特点，掌握了药物的提取、合成、检验等实验技能，这为我今后工作奠定了良好的基础；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学*态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。
大学四年，我深深地感受到，与优秀同学共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；青岛农业大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学*、进步。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！
祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
此致
敬礼！
XXX
20xx年XX月XX日
尊敬的贵公司领导：
您好！首先感谢您百忙之中阅读这封信。在这封信里，您将不会看到不切实际自夸和华丽动人的辞藻，您只会看到一个真实的自我。
我叫肖文超，是青岛农业大学化学与药学院药学专业20XX级01班的一名毕业生。我希望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐求职。
大学四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，取得了良好的成绩，熟悉了常用药物的理化性质、药理作用及剂型特点，掌握了药物的提取、合成、检验等实验技能，这为我今后工作奠定了良好的基础；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学*态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。
大学四年，我深深地感受到，与优秀同学共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；青岛农业大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学*、进步。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！
祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年x月xx日
尊敬的领导：
您好！我叫陈优良，是常德职业技术学院药学专业20XX年毕业生，我真诚的希望能够通过这封求职信，使您对我有初步的了解。
十几年的学海生涯，增加了我的学识与自信。大学阶段的学*与成长更加磨练了我的意志，提高了我的修养！作为一名药学专业的大学生,我热爱我的专业，在大学的两年里，我系统的学*了药学专业的相关课程，并通过同步实验和生产实*，使我初步具备了一名药学工作者应有的基本知识、基本理论、基本技能。
我之所以应聘这份工作，因为我具有以下条件：丰富的理论知识和熟练的实践技能；良好的适应能力，能吃苦，做事认真、踏实；充实的头脑、健康的体魄和充沛的精力。
作为一名将要毕业的学生，虽然工作经验不足，但我会虚心学*、积极工作、尽忠尽责做好本职工作。在以后的工作中，无论在任何岗位，我都将脚踏实地的努力工作，去享受工作和工作的结果给我带来的乐趣。
“世上无难事，只怕有心人，真心付出、诚心待人、用心工作”，这就是我的做人原则。
期待您的回音，顺祝工作顺利，身体健康。
此致
——药学专业大学生求职信实用十份
您好！我叫大学生个人简历网，是常德职业技术学院药学专业20xx年毕业生，我真诚的希望能够通过这封求职信，使您对我有初步的了解。
十几年的学海生涯，增加了我的`学识与自信。大学阶段的学*与成长更加磨练了我的意志，提高了我的修养！作为一名药学专业的大学生,我热爱我的专业，在大学的两年里，我系统的学*了药学专业的相关课程，并通过同步实验和生产实*，使我初步具备了一名药学工作者应有的基本知识、基本理论、基本技能。
我之所以应聘这份工作，因为我具有以下条件：丰富的理论知识和熟练的实践技能；良好的适应能力，能吃苦，做事认真、踏实；充实的头脑、健康的体魄和充沛的精力。
作为一名将要毕业的学生，虽然工作经验不足，但我会虚心学*、积极工作、尽忠尽责做好本职工作。在以后的工作中，无论在任何岗位，我都将脚踏实地的努力工作，去享受工作和工作的结果给我带来的乐趣。
“世上无难事，只怕有心人，真心付出、诚心待人、用心工作”，这就是我的做人原则。
期待您的回音，顺祝工作顺利，身体健康。
此致
敬礼！
尊敬的领导：
您好！请恕打扰，我是一名即将从xx学毕业的大学生。我很荣幸有机回向您呈上我的个人资料。
在投身社会之际，为了找到贴合自己专业和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向各位领导作一自我推荐。现将自己的状况简要介绍如下：作为一名药学专业的大学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。
在四年的学*生活中，我所学*的资料包括了从中药学的基础知识到运用等许多方面。透过对这些知识的学*，我对这一领域的相关知识有了必须程度的理解和掌握，此专业是一种工具，而利用此工具的潜力是最重要的，在与课程同步进行的各种相关时践和实*中，具有了必须的实际操作潜力和技术。在学校工作中，加强锻炼处世潜力，学*管理知识，吸收管理经验。
众所周知，药学专业是21世纪的朝阳产业，个性是随着天然药物在全球的悄然兴起，该专业炙手可热，因此在此形式下我用心学*好本专业理论知识，学*中医药的基本理论和基本知识及系统的中药学专业的基本训练，具有中药鉴定、中药炮制、中药制剂、质量控制及评价的基本潜力。
我正处于人生中精力充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足与现有的知识水*，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我期望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我相信经过自己的勤奋和努力，必须会做出应有的贡献。
期望各位领导能够对我予以思考，我热切期盼你们的回音。
此致
敬礼
xxx
日期
尊敬的领导：
您好!首先衷心感谢您在百忙之中阅读我的个人求职自荐信!
我是一名广东职业技术学院药学系XX年毕业的大学生。我很荣幸有机回向您呈上我的求职简历。工作认真负责，团队合作意识强，本人对待工作细心、认真负责，对人真诚，友善.思想乐观 有良好的工作心态 具有一定的亲和力 沟通能力强 擅长服装造型搭配
在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向各位领导作一自我推荐。现将自己的情况简要介绍如下:
作为一名药学专业的大学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年的学*生活中,我所学*的内容包括了从中药学的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学*,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,此专业是一种工具,而利用此工具的能力是最重要的,在与课程同步进行的各种相关时践和实*中, 具有了一定的实际操作能力和技术.在学校工作中,加强锻炼处世能力,学*管理知识,吸收管理经验。
众所周知，药学专业是21世纪的朝阳产业，特别是随着天然药物在全球的悄然兴起，该专业炙手可热，因此在此形式下我积极学*好本专业理论知识，学*中医药的基本理论和基本知识及系统的中药学专业的基本训练，具有中药鉴定、中药炮制、中药制剂、质量控制及评价的基本能力。
我正处于人生中精力充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我不满足与现有的知识水*,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩.我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献。
下页附个人履历表，盼面谈!愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,祝您的事业白尺竿头,更进一步!希望各位领导能够对我予以考虑,我热切期盼你们的回音。
此 致
敬 礼!
求职人：
尊敬的贵公司领导：
您好！首先感谢您百忙之中阅读这封信。在这封信里，您将不会看到不切实际自夸和华丽动人的辞藻，您只会看到一个真实的自我。
我叫肖文超，是青岛农业大学化学与药学院药学专业20xx级01班的一名毕业生。我希望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐求职。
大学四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，取得了良好的成绩，熟悉了常用药物的理化性质、药理作用及剂型特点，掌握了药物的提取、合成、检验等实验技能，这为我今后工作奠定了良好的基础；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学*态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀同学共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；青岛农业大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。
我热爱贵单位所从事的`事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学*、进步。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求：
无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！
祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
此致
敬礼
求职人：
尊敬的领导：
您好！首先衷心感谢您在百忙之中阅读我的求职信！
我是一名XX学院药学系20XX年毕业的大学生。我很荣幸有机回向您呈上我的求职简历。工作认真负责，团队合作意识强，本人对待工作细心、认真负责，对人真诚，友善.思想乐观有良好的工作心态具有一定的亲和力沟通能力强擅长服装造型搭配
在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向各位领导作一自我推荐。现将自己的情况简要介绍如下:
作为一名药学专业的大学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年的学*生活中,我所学*的内容包括了从中药学的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学*,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,此专业是一种工具,而利用此工具的能力是最重要的,在与课程同步进行的各种相关时践和实*中,具有了一定的实际操作能力和技术.在学校工作中,加强锻炼处世能力,学*管理知识,吸收管理经验。
众所周知，药学专业是21世纪的朝阳产业，特别是随着天然药物在全球的悄然兴起，该专业炙手可热，因此在此形式下我积极学*好本专业理论知识，学*中医药的基本理论和基本知识及系统的中药学专业的基本训练，具有中药鉴定、中药炮制、中药制剂、质量控制及评价的基本能力。
我正处于人生中精力充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我不满足与现有的知识水*,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩.我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献。
愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,祝您的事业白尺竿头,更进一步!希望各位领导能够对我予以考虑。下页附个人履历表，我热切期盼你们的回音。
此致
敬礼！
求职人：XXX
20XX年XX月XX日
尊敬的xx校领导：
您好！我是xx科技大学xx学院农药学专业的。素闻贵校任人唯贤，宽松的工作环境、和谐的人际关系和温馨的工作氛围令我神往。所以，怀着一颗激动的心和满腔热情，我向您走*！
大学期间，我全面学*了植物保护专业各方面的.知识，系统深入地学*了天然产物化学、天然产物农药、农药学原理、农药毒理学等专业方面的课程，成绩优秀，具有了扎实的专业基础知识；先后从事“丙烷脒合成工艺优化研究”、“丙烷脒杀菌作用机理研究”以及农药生物测定、田间药效试验等工作，锻炼了专业技能；同时，我学会了操作高压液相色谱仪、红外光谱仪、气相色谱仪、紫外光谱仪等大型仪器；具备了较强的科研能力。
英语和计算机是现代社会必备的工具。课外期间辅修了计算机专业课程，可以熟练运用Word、Excel、PowerPoint、Photoshop等软件；同时，英语“读、写、听、说、译”能力较强，已顺利通过**省非英语专业英语统考（GET）和全国大学英语六级考试（CET—6），具备了阅读英文专业书籍和运用专业术语的能力。
我相信，在今后的工作我会不断努力学*，我一定能够胜任这份的职业。别人不愿做的，我会义不容辞的做好；别人能做到的，我会尽最大努力做到更好！发挥自身优势，我愿与贵单位同事携手共进，共创辉煌！
尊敬的xxx公司领导：
您好!
很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信，谢谢!
我是一名即将毕业的药学系本科生，届时将获得理学学士学位。大学四年，奠定了扎实的专业理论基础，良好的组织能力，团队协作精神，务实的工作作风。
大学四年转眼即过，我满怀希望地走进社会这个更加博大的课堂。当今世界充满着竞争、充满着挑战，也充满了机遇。我希望能从贵公司得到一个机遇、一个舞台，用我所学去服务公司，服务社会。
大学期间，本着严谨求学的态度，在学*中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合，积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增强自己的工作能力，为今后开展各项工作打下坚实的基础。多次深入野外实*，进一步增强了社会实践能力。在英语方面，具备一定的听、说、写、译的能力。在计算机方面，我广泛地学*计算机软、硬件方面的知识，能熟练地运用windows98/2014、office2014等软件，并通过了国家计算机二级考试，同时对internet有一定的了解，能够有效地利用互联网资源。
怀着自信我向您推荐自己，如果有幸成为贵公司的一员，我愿从小做起，从现在做起，虚心尽责、勤奋工作，在实践中不断学*，发挥自己的主动性、创造性，竭力为公司的发展添一份光彩。
最后，再次感谢您阅读此信，期待着您的早日答复。愿贵单位兴旺发达!
此致
敬礼!
自荐人：
尊敬的领导：
您好！素闻贵校任人唯贤，宽松的环境、和谐的人际关系和温馨的工作氛围令我神往。所以，怀着一颗激动的心和满腔热情，我向您走*！
我是XX科技大学XX学院学的。大学期间，我全面学*了植物保护专业各方面的知识，系统深入地学*了天然产物化学、天然产物农药、农药学原理、农药毒理学等专业方面的课程，成绩优秀，具有了扎实的专业基础知识；先后从事“丙烷脒合成工艺优化研究”、“丙烷脒杀菌作用机理研究”以及农药生物测定、田间药效试验等工作，锻炼了专业技能；同时，我学会了操作高压液相色谱仪、红外光谱仪、气相色谱仪、紫外光谱仪等大型仪器；具备了较强的科研。
英语和计算机是现代社会必备的工具。课外期间辅修了计算机专业课程，可以熟练运用Word、Excel、PowerPoint、Photoshop等软件；同时，英语“读、写、听、说、译”能力较强，已顺利通过xx省非英语专业英语统考（GET）和全国大学英语六级考试（CET―6），具备了阅读英文专业书籍和运用专业术语的能力。
别人不愿做的，义不容辞的做好；别人能做到的，我会尽最大努力做到更好！我相信，在今后的工作我会不断努力学*，我一定能够胜任这份工作。发挥自身优势，我愿与贵单位同事携手共进，共创辉煌！
此致
敬礼！
求职人：
日期：
尊敬的贵公司领导：
您好!首先感谢您百忙之中阅读这封信。在这封信里，您将不会看到不切实际自夸和华丽动人的辞藻，您只会看到一个真实的自我。
我叫肖文超，是青岛农业大学化学与药学院药学专业XX级01班的一名毕业生。我希望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐求职。
大学四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，取得了良好的成绩，熟悉了常用药物的理化性质、药理作用及剂型特点，掌握了药物的提取、合成、检验等实验技能，这为我今后工作奠定了良好的基础;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学*态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀同学共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;青岛农业大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。
我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学*、进步。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求：
无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意!
祝愿贵单位事业蒸蒸日上!
此致
敬礼
尊敬的领导：
您好！
感谢您百忙之中垂阅我的自荐信，为一位满腔热情的大学生开启一扇希望之门，希望我的到来能给您带来惊喜，给我带来希望！
我叫窦应杰，是雅安职业技术学院药学专业的一位即将毕业的学生。我很*凡，但不甘于*庸，我乐观，自信上进心强，爱好广泛，为人和善，能够很好的处理人际关系，并且有很强的责任心和使命感。三年的学*深造使我树立了正确的人生观，价值观和不屈不挠的性格。在校期间，我也特别注重在认真学*好专业课的同时，努力培养素质和提高能力，充分利用课余时间，拓展知识视野，完善知识结构。在竞争日益激烈的今天，我坚信只有多层次，全方位发展，并熟练掌握专业知识的人才，才符合社会发展的需要和用人单位的需求。
我在成都市第二人民医院实*期间，跟随各个科室老师的带领，认真学*，将课本知识与理论实践相结合，现在我对中，西药房，制剂室，药检室等科室的工作都有了一定经验，并从中学到了不少知识。
现在，我即将毕业，普通的院校，普通的我却拥有一课不甘于*凡的心。面对新的'人生选择和挑战，我充满信心。我要在新的起点，新的层次，以新的姿态，展现新的风貌，书写新的记录，创造新的成绩。
尽管在众多应聘者中，我不一定是最优秀的，但我拥有不懈奋斗的意念，愈战愈强的精神和踏实肯干的作风。如果把您信任和希望给我，让我施展潜能，我一定会尽心尽责，尽我所能，让贵单位满意！
最后，祝贵单位宏图事业蒸蒸日上！
——往届求职信实用十份
尊敬的领导：
您好!
首先感谢您在百忙之中浏览我的求职信。
我是xx大学xx专业的毕业生。经过大学四年的锻炼，我的整体素质有了较大的提高。在大学里，我努力学*专业知识，刻苦钻研，在班上成绩一直排名第一，并连续两年被评为优秀学生。在校期间，我担任过班上的学*委员，学院学生会劳卫部干事，具有一定的工作能力和组织协调能力。此外我还具有较强的责任心，能吃苦耐劳、诚实、自信、敬业;具备持之以恒的毅力，并能脚踏实地的办好每一件事情。
善于学*，独立思考，踏实严谨，勇担责任，是大学学*生活带给我的财富。但我在大学最大的收获还是有了很强的自学能力，懂得了做人的道理，拥有了健康向上的心态。我相信“一分耕耘，一分收获”，我也相信没有付出就一定不会有收获。在大学几年的学*和实践过程中，我充分认识到不论是从事什么工作，踏实肯干的`精神，坚韧不拔的意志，团结合作的协作精神都是必不可少的，而这些方面恰恰是我在学*过程中注重锻炼和发展的，在以后的工作中，无论从事何种职业，它们也必将得到发挥和发展。我深知四年时间是短暂的，所学的知识是有限的，学校培养的仅仅是一种思维方式和学*方法，总之，在大学期间我以饱满的热情，用知识武装自己，充实自己，使自己能够胜任许多的工作，真正做到游刃有余。
过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵。对于实际工作我相信，凭我的知识和能力、热情与毅力、诚恳与敬业，定能很快适应贵单位的环境，胜任自己的工作我能很快的适应工作坏境，熟悉业务，并且在工作中不断学*，不断完善自己，做好本职工作。期待您的反馈!
此致
敬礼
求职者：
20xx年x月x日
XXX：
我是柳州铁路运输学校XX届的应届生，首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐信，它或许看起来并不特别，甚至不起眼，却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的!想象中您打开这份自荐书，扫了一眼便会匆匆合上，只因为我是区区一个中专生，在此请您继续看下去，您会发现，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。
我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学*上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。
三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如visualfoxpro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。自学photoshop7.0.1。熟练掌握了winxp操作系统和计算机应用与维护。
此外，我还注意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，锻炼自己扩大自己的知识面，提高自己的社会能力，工作能力和领导能力。在校期间我一直积极组织和参加各种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，出色地完成了各项任务，我具备了较强的动手能力和实际能力，是老师称赞的好学生，是同学的好知己。真诚、热情是我的为人态度;塌实、严谨是我的工作态度;进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和青春写成的打卷!静候你的回音，再一次向您致以最诚挚的谢意!
xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!
非常感谢您能在百忙之中翻阅我的自荐信，我是浙江大学制药工程专业20x届毕业生。在即将在投身社会之际,为了实现自己的人生价值,谨向各位领导作一自我推荐。
作为一名制药专业的大学生,所学课程有细胞生物学、现代分子生物学、生物化学与生化药品、微生物学与免疫学、生物药物制备工艺学、生物药物化学与分析、药剂学、生物制药设备与仪表等。还要相关科目的实践操作，如细胞培养，药物制剂等。
我热爱我的专业，通过对这些知识的学*,我对这一领域的相关知识有了一定程度的.理解和掌握,并且具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中,我也加强锻炼处世能力,学*管理知识,吸收管理经验
年轻的我有着一股冲劲，肯吃苦，有自信，自学能力强，有较强的荣誉感，对新事物的适应能力强，能极快进入环境并与人建立良好关系，总是抱着认真的心态对待事物，塌实而努力的工作。
希望各位领导能够对我予以考虑,我热切期盼你们的回音。
此致
敬礼!
xxx
xx年x月x日
尊敬的领导:
您好!感谢您在百忙之中审阅我的自荐书。
我是某某大学08届毕业生，我满怀憧憬和期待，愿坦诚地向贵单位自荐。
大学四年生活短暂而充实，我以乐观向上的进取精神，勤奋刻苦的学*态度，踏实肯干的工作作风，团队合作的处世原则，超越自我，力争成为一名复合型人才。
大学生活使我走向成熟。我不但学*了课本上的知识，还真正懂得了人生的意义，人生的价值。而一年多的创业经历更是让我学到了很多,也促使我学了很多。
出生于农村家庭使我具备了勤奋、吃苦、务实、向上的精神和作风。农村生活铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的.奋斗精神。
自信和执着是我的原则，沉着和乐观是我处事的态度，爱好广泛使我更加充实。面临择业，我对社会和自己都充满信心，渴望得到社会的认可，能有机会发挥自己的聪明才智，对社会有所贡献。
未来的辉煌需要坚持不懈的努力去创造和实现，相信您的信任和我的实力的结合将会为我们带来共同的成功。
此致
敬礼!
xxx
20xx年8月09日
尊敬的领导：
您好！
感谢您能在百忙中审阅我的求职信和个人简历。
我系xx学院20xx应届本科毕业生，所学专业为通信工程和计算机网络信息类的信息工程专业。面临择业，我满怀憧憬和期待：步入通信系统和计算机应用部门一直是我的梦想！在xx学院将*四年的专业学*和生活经历砺炼了我为实现梦想打下了坚实基础。现在我坦诚的向贵单位作自我推荐，并将我的简历材料呈上，敬请审阅！
我毕业于一所年轻的学校，十六载寒窗苦读造就了自强不息的我。大学四年学*和生活短暂而充实，一千来个日日夜夜，我荡起智慧之舟，迎朝阳，送落霞，遨游于知识的海洋。我明白：现代社会，机遇与挑战并存；我懂得：只有不懈的努力才会有好的收获。正是凭着这种信念，我以乐观向上的进取精神，刻苦勤奋的学*态度，踏实肯干的工作作风，团队合作的处世原则，开拓进取，开拓创新，超越自我，力争成为一名博学求实和勤奋活跃的复合型人才！
大学生活是我人生中最重要的一个阶段，是我探索人生，实践真理，发挥智慧，走向更加成熟的过程。在这期间我除了学*课本上的专业理论知识，还走出校门，来到社会的大舞台参加各种社会实践和实*，使我真正懂得了人生的意义，人生的价值。为以后的全职工作打下了坚实基础。我能够从事通信系统基站（机房） 终端维护、通信线路传输、程控交换设备维护、计算机软硬件开发、计算机网络应用和计算机辅助设计等相关工作。我不仅有扎实的理论基础，而且有一定的实际操作能力以及吃苦耐劳团队协作精神。出生农民家庭，使我具备了勤奋、吃苦、务实、向上的精神和作风。农村生活铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困苦挫折，顽强拼搏的奋斗精神
大学期间，我不断完善自己的知识结构，努力提高自己的综合素质。"天道酬勤",今日的我已经系统的学*并掌握了本专业所开设的所有课程，并且选学、自学了诸多科技、人文、法律课程，使我了解了国际国内形势的发展需要。在大学期间的团学工作和社会实践活动中，我能够理论联系实际，曾成功组织和策划了多次大型课外活动，帮助学校联络、开拓了两处大学生"三下乡"社会实践基地。使我具备了一定的领导组织和团结协作能力，得到了学校和社会的阶段性认可。自信和执着是我的原则，沉着和乐观是我处事的态度，爱好广泛使我更加充实。
"十年磨一剑，今日把示君".我没有名牌大学的文凭来保荐，也没有丰富的政治背景来装潢，但我拥有一个健康自然的我，自信而不狂妄，稳重而富有创新，成熟而充满朝气。我愿凭着这个自然的我以最诚挚的心和其他大学生一起接受您的挑选。"英雄有几称夫子？忠义惟公号帝君",现实社会中，人才如恒河沙数，即宇宙之神也难以一一捡拾，我是否能够脱颖而出，惟有实践验见真知。
回首过去，是我勇于探索勤于求学的知识蕴积之路；展望未来，将是我乐于奉献于贵单位的事业开拓之途！"良禽择本而栖，贤臣择主而事".尊敬的领导，雄鹰展翅急需一方天空，良马驰骋尚待一方路径。我仰慕已久贵单位所开创的业绩和远大的发展前景，深信我会用自己勤勉的汗水与同仁一道为贵公司的锦绣前程奋斗不息，奉献我的才智和热忱，我真诚期望成为其中一员。相信您的信任加我的实力将会为我们带来共同的成功！
蒙阁下抽暇一顾次函，不胜感激！谨祝工作顺利！
此致
敬礼
尊敬的贵公司领导：
您好！首先感谢您给我这次难得的机遇，请您在百忙之中抽出一点时间，以*和的心态来看完这封求职信，由于时间仓促，准备难免有不足和纰漏之处，请予以谅解！
其实，只想报着一种*静而真诚的心情，把这看作是交流和沟通的*台。真的，这可能是我人生中又一转折，至少会是人生中一次不一般的经历。首先，我想表明一下个人的工作态度。也可能是阅历的浅薄吧。一直到现在我都固执地认为：我的工作就是一种学*的过程，能够在工作中不断地汲取知识。当然，钱很重要，不过对我来说，充实而快乐的.感觉就是的满足了！
如果非要推销自己的话，我想个人的生活经历让自己考虑问题更细致一些。第一，从十六岁开始，一直独自一人在外生活，自理能力不成问题。第二，从中专生至本科生，（尤其中间经历了到甲级设计院实践的过程）让我更加有一种紧迫感，危机感。第三，从设计单位到施工单位，设计单位让我自省，施工单位让我自强。真的很感谢这两种经历，无论从哪方面来说，锻炼价值都是相当大的。在工作中，一直是以本科生的学识，中专生的姿态来要求自己，做到了“三心”，即细心，耐心，恒心；“二意”，即诚意，真意。
当然，自己也并不是具备什么压倒性的优势，甚至从某种程度来说，优势即是劣势，虽然不曾离开这个行业，施工和设计都有过一些经历，但都只能说刚刚上道而已。要走的路还任重而道远！再者，离开设计也有一段时间了，重新开始又将是一个艰苦的过程！可不管怎么说，只要兴趣所在，心志所向，我想这些都是完全可以克服的。
最后，恭祝贵公司事业蒸蒸日上，祝您工作顺利！请予以考虑我这个新兵。愿与贵公司携手共筑美好未来！为盼！
此致
敬礼！
求职人：
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好！
感谢您在百忙之中阅读我的求职信！
