生产实*是大学实*的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实*，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学*和工作打下坚实的基础。
开学伊始，通过课表我就知道这学期会有两门实训：一个是数电的小学期;一个就是模电的工厂实*。这对于我来说其实并没有什么难度，因为我是本地的学生，所以对本地的工业区分布有一定的了解，所以心里多少有点数。再加上和上一届的学长探讨过，他们之前去过哪些工厂，我就更有数了。另外我是班长，在这个时候一定要帮助老师管好本班学生，做到一个不落的带回学校。
在出发当天，我和学委徐铭早早的就来到了集合地点，等待同学们上车。不一会儿，同学们三三两两的来了，清点人数，够了，发车。到了目的地之后同学们纷纷拿出手机，相机进行拍照留念，这也难怪，我一个本地人也没见过工厂到底是怎么运作的，也不足为怪了
进到丹东思凯电子发展有限责任公司(以下简称思凯公司)，觉得真的是很气派。各种煤气表，水表，电表，还有一些居家用不上工业能用上的仪表，都特别精美，做工优良。据思凯公司副经理介绍，我们得知于92年研制成功*第一块IC卡预付费燃气表，使我国成为世界上第三个生产出 IC卡预付费燃气表的国家。93年正式获得国家专利,并于94年首次参加国际燃气技术展览会，引起中外各界轰动。
丹东思凯电子公司自92年起至今围绕着 IC卡预付费燃气表 共获得了5项国家专利。丹东思凯电子公司为美国IGM公司及英国利时 UGI公司配套设计的第四代IC卡预付费燃气表，经过两家公司的测试对比，其性能指标优于国外同类产品,居国际领先水*,而价格仅为国外同类产品的三分之一。 接下来，副经理先生带我们来到了生产车间，这种机会对于我们大学生来说很难得，同学们更是竖起耳朵认真仔细的学*
当我们认真学*的时候，不知不觉，时间已经从早上的9点到了中午的11点半了。此时，思凯公司也参观的差不多了，于是我们就和思凯公司副经理先生告别，上车去吃饭，好准备下午的参观。
欢乐的午餐过后，我们来到了丹东国通电子元件有限公司。(这里本人帮老师摄像了，就没有过多图片展示了)。因为校方之前和公司联系好了，经理早早的就在门口等着了，老师和经理握手表示歉意之后，简单的说了几点纪律方面的要求，就进了公司的大楼了。
进楼后，没有金碧辉煌的装饰，也没有华丽炫酷的海报宣传。但仍能从这座建筑中读到科学严谨，求真务实的态度。经理一边给我们带路，一边给我们介绍“ 丹东国通电子元件有限公司成立于1998年，是一家专业从事电子元件的科研、开发、生产--国家级高新技 术企业，生产设备、检测仪器大部分为国外进口。公司拥有多个高新技术产品，产品的技术指标达到国内领先水*，企业被评为质量、信誉双保障单位。公司以科技和市场为先导，经过几年的努力，通过ISO9001：20xx质量管理体系认证，并产品通过国际权威“ SGS ”无害环保检测，多个系列的产品通过国家CQC产品认证、美国UL认证、欧盟TUV认证。其中启动器系列产品无论性能或是产量上均居国内首位，经鉴定其性能指标达到国际先进水*，是国家电子行业知名品牌，并荣获“省级科研成果”及“科技进步奖”等多项奖励。本公司拥有高素质的技术开发、管理和生产队伍，拥有高水*专业技术人才。 ”在经理和老师的带领下，同学们有条不紊的参观了各个科室，各个车
间，见识到了各种各样的电子元器件。虽说在之前的课设中，我们见到了像类似于电阻，电容，数码管等元器件，但是那天我们看到的都是形状各异的。不知道的都以为是药片呢。因为加工这些器件需要高温炼就，所以车间的温度挺高，但同学们并没有因为这个而抱怨，纪律得以保证。因为时间的关系，我们下午要参观两个工厂，所以我们就和经理快速的参观完毕之后，上车去往最后一个工厂——丹东华通测控有限公司。
不一会儿，就到了华通测控。华通测控我之前听我父亲提起过，所以上课的空余时间就上网查了一下，丹东华通测控有限公司是*电工仪器仪表行业的骨干企业，现为国家新标准首批认定的'高新技术企业、国家火炬计划产业化企业、国家火炬计划重点高新技术企业、省AAA级信用企业、全国电工仪器仪表标准化技术委员单位，并参加了5项相关产品国家标准的制订工作。
接待我们的是一位怀孕六个月的人事部经理，虽说怀孕挺累人的，但是她着实给了我们一个下马威。首先不能拍照，因为这可能泄露公司秘密。没办法了，又没有图了。其次，公司虽然小，但里面的工作人员都是进行高强度工作的，不能再走廊里小声嘀咕，有任何问题可以举手向她提问。只有保证这两条要求，才能进楼里。于是我们管好了自己的嘴巴进去了。和上一个公司国通电子不一样，里面大大小小各种展板无一不向我们展示着华通测控*几年来的业绩，还有获得的各项荣誉。先后获得国家10项软件著作权、24项专利。7种产品被认定为软件产品。广泛用于各行业35KV及以下电压等级的变/配电所，尤其是低压400V智能化配电系统，在电力、石化、国防、机场、智能建筑等诸多行业广泛应用。参观工厂心得体会在这位雷厉风行的经理的带领下，我们了解到丹东华通在国内的办事处分布于西北、中南、西南、华南、华北、华东、东北七大区域，产品销售覆盖全国30多个省、市、自治区和直辖市，同时部分产品已走出国门实现出口。严格的工艺管理、完善的质保体系和高效的管理体制为产品质量提供了可靠的保障。依托标准化、定量化、制度化、规范化的管理，积极开展企业品牌建设，是赢得良好口碑的基础。
就在参观的过程中，我们还碰见以为我们的直系学长，他现在在那里实*，据经理说，学长学*都还不错，工作也还可以，就是与人沟通交流这块有点欠缺，现在也在改善呢。当时我就在想，多好啊，毕业就有工作了，这不就相当于几年前的毕业包分配么。
不知不觉间，就到了说离别的时刻，和这位准妈妈经理辞别后，我们就踏上了回学校的路。路上，我们老师和我们说了好多好多。最后还是不得不感谢老师带我们出来，费时费力的。在此，特别感谢姜大为老师牺牲自己的时间带我们去工厂参观。
总之，在这个经济高速发展的年代里，要想在困难中生存，并且“屹立不倒”，必须牢记在困难中求生存，在艰苦中求发展的不灭信念，用一颗永远年轻的心去面对、接受和适应这纷繁复杂的新社会。社会需要前进也必定前进，历史证明了，先进的、科学的事物必将战胜陈旧与迂腐，生存与发展都掌握在我们自己的手中!
1.公司简介
江西诚志日化有限公司，是一个有着三十多年专业生产日用产品生产历史的企业，企业于20xx年开始贯彻实施ISO90012000标准，20xx年2月通过北京中大远华认证中心审核获取证书。公司秉承“以人为本，荟萃精英”的人才管理理念，坚持“心诚志专为顾客、开拓创新争市场、精益求精创名牌、持续改进谋发展”的质量方针，专注于满足顾客需求，勇于开拓创新。主营产品有：草珊瑚牙膏、莎筠蚊香、莎筠气雾剂、莎筠洗衣粉、莎筠透明皂、莎筠洗洁精、莎筠液洗系列。“草珊瑚”牙膏作为国内最早将中草药工业化、市场化的日化产品之一，经过多年的市场专业化运营，已形成了产品系列化，年产能力达2亿支。“莎筠”系列洗化产品已达18个品种，其中洗衣粉销量达5万吨;洗洁精1万吨;透明皂1千吨;蚊香二十万箱;气雾剂6千件。公司总资产1.43亿元，从20xx年起，公司经济指标每年以20%的发展速度递增，已成为全国牙膏行业十强企业之一。
2.参观流程
在该公司的王经理带着我们参观了公司的技术车间和生产加工车间。技术车间里我们参观了普通仪器室、精明仪器室、产品检测室、微生物检测室、制香室、留样观察室等。王经理特别强调产品留样观察室，凡是公司生产的产品都要按批次的抽样，并在这里留样观察三年。查看产品在保证期内的变化，如果出现问题也便于检测研究。在生产车间我们看到，牙膏的生产主要分为两部：制膏和灌装。而牙膏的主要成分有：粘合剂、保湿剂、磨擦剂、起泡剂、抗菌剂、芳香剂和功能性原料等。
2.1制膏过程
根据工艺配方，先将香料、活性添加剂、稳定剂、在预溶锅中用纯净水溶解至均匀，加入制膏锅，再将液料储罐中的液料分别计量加入制膏锅，再加粉料;粉料添加完毕后，再添加香料，进行刮板搅拌、均质搅拌、研磨;因在捏和、研磨过程中，膏料中会产生气泡，故需同时进行抽真空，直至真空度达0.096Mpa为止。捏和作用使膏料充分混合均匀，研磨目的使膏料细腻。捏合、研磨结束后，打出少量的膏体进行检验，合格后，再打入膏体储存锅进行陈化，使物料自然冷却至常温，同时使物料充分膨胀形成均相的粘合体，提高物料的弹性。在制膏过程中，因捏和、研磨过程会磨擦放热，故在夏季需用夹套冷却水控制温度。
2.2灌装过程
分膏料装灌及成品包装二部分，装灌在自动灌装线上完成，装灌过程中要调节好装灌量、封尾温度和机器速度，定时检查牙膏重量和封尾质量，灌装结束后，再经自动装盒、收缩膜热封、装箱等成品后续商业化包装处理，包装过程中要调节好收缩温度和机器速度，注意检查包装材料质量和品种的一致性，并特别要注意防止空管、空盒现象，包装结束后，按品种、时间分类堆放，进行检验，合格后，再入库储存。
3.参观心得
短短的几小时参观学*，却让我的大脑思索了几天。也许有人会说：他们资金雄厚，硬件建设投入大，这固然是一方面，标准化建设、一流创建离不开资金作后盾，但资金不是天上掉下来的，支撑他们的是一种精神，把这种精神溶化在企业文化建设、安全生产管理、经营管理、设备维护管理等各个方面，要靠科学管理来实现，他们的经验和做法很值得我们去研究和学*。只有振奋精神，凝聚员工的力量，虚心学*和借鉴先进管理经验，才能在这个竞争激烈的社会立于不败之地，才能创造企业的美好明天。
社会实践是大学生全面素质提高的重要环节，是学生将所学知识应用于社会的重要过程。它既是学生学*、研究与实践成果的全面总结，又是对学生素质与综合能力的一次全面检验。大学生学*方式采取“在实践中读书，在工作中科研”。参观企业可以使我们更好的理解课本上的内容，使我们灵活掌握专业知识。
在这一次企业参观学*中，更让我明白了：机会是留给有准备的人，大学就是提供一个*台，让我们做好踏入社会的充分准备，争取好的就业机会。“千里之行，始于足下”，这次参观对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。在这次的实践中所学到的经验和知识，这是我一生中的一笔宝贵财富。
在包装车间，我第一次看到CD包和电脑包的包装过程。CD包和电脑包的包装手法都差不多，都是从*车间运过来的成品，进行系统的包装，并在过程中，通过QC细心的检验，才能出货给各地的经销商。这是出货前最重要的一个环节。所以我认真的查看每个人的操作方法，并得出一个系统的结论：CD成品-解包-擦灰尘-翻边-加内包纸壳-加干燥剂-加外包装套-装箱-打包。这一系列的.过程，就是整个包装车间的基本运作流程。在*车间，我先查看每个组中组员的工作情况，并认真的查看他们手上的工作环节，也请教一些我不太了解的问题。他们每个组员，分工都很细，操作比较简单，一天差不多重复着简单的操作，这就是每个组员的手工活。他们一个组，由组长、帮运工、组员组成。组员做完手工的成件，帮运人员会运来另外的原件到各位组员。组长安排每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是根据样品包的标准、做工、各边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。他们的运作流程：将样品包进行细分，根据载料车间提供的原材料。分配给每个组员，并按类别给每个组员安排各(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节的手工活。通过这个车间的实*，基本上认清了CD包的制作流程。
第二天上午，实*的部门有：CD房和开发部。实*的相关负责人有：郭忠和侯学兵。实*的内容是：了解内页的生产流程，型号、材质等和了解样板房的操作流程，打样的程序及以后需配合的工作。
CD房的主要工作是做CD内页的，包括CD包内页中各内页型号都在这里完成，通过最原始的材料(看上去像半透明的塑胶膜PP料和白色或黑色的网布)在CD套机中生产出各种型号的CD内页。如PP-F2P、PP-EP、PP-F4P、PP-F8P、PP-F8B等型号。CD内页中的半透明的塑胶膜，在专业的角度中分为亚光和亮光，亚光比亮光厚，质量上相对比亮光好。他们生产出来的各型号内页纸，通过另外的组给细分，如焊接、撒内页、穿挂页、包装等环节。焊接是通过超音波的机器来完成的。整个车间的基本流程大概就是这样。在开发部中，可以看到一个CD包电脑包的整个流程。从样板图或样板包在设计师中绘画出各种样板的模块，并通过组员涂胶水后，给其它组员完成在*车间的各个细节工作，唯一不同的是，在开发部，(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节是一个人完成。工艺方面更加的精细。
第二天下午，实*的部门有：电脑包车间和材料仓，实*的相关负责人有：卢俊龙和杨军山。实*的内容有：了解电脑包的生产流程、工艺、质量及标准和了解物料、材料及材料仓的工作流程。
在电脑包车间，所看到的大部分和CD房的运作流程差不多，不过，电脑包比CD包在做工，更加的复杂。有的复杂的样品包，可能需要一二百个组员来完成。主要的流程有：将样品包进行细分，根据载料车间提供的原材料。分配给每个组员，并按类别给每个组员安排各(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节的手工活来完成整个电脑包的生产过程。在生产中，主管和组长会安排每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是根据样品包的标准、做工、各个边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。通过这个车间，基本上了解到电脑包的一个生产过程。在材料仓中，基本了解了CD包和电脑包所需的原材料。及CD内包的材料，鼠标垫的原料材等等。他们的工作流程是一个样品包，通过PMC部细分出所需的原材料，给相应的车间和材料仓，由材料仓备货和分类提供给各车间。
第三天，实*的部门有：PMC部和内贸仓。相关负责人有：何玖宏和刘叔。实*的内容有：了解部门人员的职能，熟悉部门流程及以后需配全的工作和了解内贸仓工作流程，出货流程、要求等。
PMC部的主要职能是由内贸部、外贸部的出货单，在他们部分，由各成员安单来细分给各车间，以确认该出货单所需的原材料或缺少的原材料及确定出相应的交货(!)时间、并进行生产过程的跟进等工作。
内贸仓是我们内贸部出给各经销商的最后一个通道。这里的货来自各生产部门。内贸仓的产品规格数量都是内贸部的出货单所提供的。当内贸部的业务员在出货单时，就通过内贸仓的财务做出相应的明细单。给刘叔分出单中所需的货物，并通过发货公司，送到相应的经销商手中。
在这次学校组织的为期一个星期的机械厂实*中，我学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。通过这次实*我有了许多的反思，只具有理论知识是不够的，更要有基本的动手能力，而这恰恰是我所缺乏的。通过实*我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
我们的主要实践活动是参观xxxx机械厂和金秋红日机械厂，了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。实*期间，认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学*，认真听取各工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学*师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。
通过这次实*我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
通过这次实*，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学*。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
生产实*已经结束了，蓦然回首，在为期并不太久的几天实践中，我们收获了数不尽的财富，或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了，大家共同维护着集体的利益，积极树立着学校的形象。虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束，它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。
这几天的生产实*虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜——这次生产实*是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到半成品，成品的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学*使我远离了生产实*，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。
经过这周的生产实*，我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深，更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实*，我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学*以及生活的态度上更有了意想不到的收获。
首先，在专业知识上有了全面的认识，进一步增强是动手实验的能力。作为工科生，我们学*的内容比较抽象，在学校实验的机会不是很多。这一次，我们通过理论联系实际，对*日里的知识有了更深的理解。还有，增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。这次实*环境很开放，我们整个专业在一起听讲座，这几天的实*拉*了我们每个人之间的距离，我们一起讨论专业知识，互相帮助。最后，强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。在车间工作的两天，虽然很累，但我坚持下来了，因为在现实当中每个人都有自己的岗位，每个岗位都有他的作用和要求，缺一不可，当你处在这个岗位上的时候，就必须有这个岗位上的责任感，要有认真负责的态度将自己的工作做好，这样才有益于自己，有益于他人，有益于社会。
俗话说：“学而不思则惘，思而不学则殆”“多闻多见，一以贯之”，学什么东西一定要注重思考，理论联系实际，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”说的就是这个道理。通过实训我主要有以下几点体会：明确实训目的，端正学*态度，认真参加实训，服从实训指导教师的指导;重视操作技能训练，认真听取实训指导教师的讲解，仔细观察示范操作，并应理论联系实际;掌握操作技能，严肃认真、细心操作，重视实训的个人总结;遵守实训规则和安全操作规程。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学*，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实*锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于学*上，努力学*新知识。
虽然实*只有短短的一个星期，但是通过这段日子使我学*到的知识与技能将会令我受益匪浅......并且将会对我以后的学*或者是工作产生重大的积极影响......通过这次的实*，可以说我是得到了收获的，通过实践与课本的结合，能更好的帮助自己学*到知识，为将来的就业积累到一定的经验。
一、参观学*的主要内容
1。内容丰富。外出参观学*的时间虽然不长，但安排紧凑。通过对煤气加压站、常白班、焦炉地下室、炼焦工厂等各个标准化岗位的参观学*，切实地感受到了生产一线工人的巨大凝聚力和向心力，激发了他们的工作热情，奏响了生产一线工人工作提速前进的最强音。
2。收获显著。这次，通过参观学*，让我也有了参照，有了目标，更有了干劲。让我对一线职工异常的佩服，领略了一线职工对工作的敬业精神，他们的举动深深的嵌入我的心灵，我作为浩博公司的一名后勤科员，在如此优越的环境下工作，虽在工作上也是兢兢业业，但远比生产一线岗位的职工，我自叹不如。
二、参观学*的主要体会
1。一线职工的敬业精神让我叹为观之。他们的勤劳让在场的许多人膛目结舌，在那样艰苦的环境中，卫生环境保持得如此干净整洁，足以证明我们的员工是多么的勤劳刻苦，他们的行为告诉我们“世上无难事，只怕有心人”。
2。一线职工的思想意识。他们在紧张的工作之余，仍然没有忘记学*。他们把工作中遇到的问题及积累下的经验都认真的记录下来，对出现的问题认真进行分析，为以后的工作做了充分的准备。他们为了熟练操作规程和许多相关的规章制度，他们坚持每天抄写锻炼，这是何等的坚持不懈。在他们刻苦勤奋的努力下，一笔栩栩如生的钢笔字展现在我们的眼前。生产一线的凝聚力是公司稳步快速发展的保证，只有我们心往一处想、劲往一处使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦炉地下室的温度是何其得高，他们却一点也不畏惧，仍然是爱岗敬业、勤于巡检，一股股刺鼻的煤气味让很多人都无法在继续参观下去，可想而知，他们对工作的执着，让我们勤勉与共。
三、参观学*的主要收获
短短两个小时的时间，大家学*取经，一路深入思考，收获颇丰。
1、一线职工持之以恒的精神让我感悟颇深；
2、一线职工的劳动纪律和对工作独到的见解让我觉得不可思议。
3、一线职工在如此艰苦的环境下，把工作做得尽善尽美，一线领导的管理水*远远超过了我的想象。着实令我佩服的五体投地。
4、一线的厂容厂貌简直焕然一新，让我简直不敢相信眼前的生产厂区是如此的干净、整洁、井然有序。
5、在他们身上有很多值得我们学*的精神，学*他们的过人之处，以后我会多与一线职工接触，把生产与后勤融为一体，只有干群一心、迸发出极大地工作热情，并不断地充实、完善自我，取得更大的成绩。
通过参观学*，我认为：态度决定一切！干任何工作，态度第一，没有正确的态度就没有事业成功的可能。我天天都是带着一种激—情，*乎疯狂地工作，走进公司我就忘记了一切。同时是对公司深深的荣誉感和责任感使自己能够发自内心地忘我投入到工作中。虽然这种满负荷的工作身心都是非常累的，但自己的工作为公司的发展做出了贡献，得到了领导的肯定，从中体会到了人生的成就感和归属感，再苦、再累心里是快乐的，所有的付出都是值得的；心动更要行动。我有决心、有信心不断学*，超越自我，不断在工作中学*，在学*中工作，不断积累和丰富自己的知识和经验必须不断学*，超越自我超越自我无极限，乘风破浪，奋起直追。不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与专业水*，以适应时代和企业的发展，与公司同进步、同发展在实践中锻炼成长。
——工厂参观实*心得体会 (菁华5篇)
我带着激动的心情、略显紧张一路来到险峰机床厂，险峰机床厂位于惠水县高镇，1958年建厂，1965年正式改名为险峰机床厂，属于市有企业，企业经营的范围是机床，但是主要是生产各种各样的磨床，例如：高速无心磨床、轧辊磨床、导轮磨床、精密无心磨床等，险峰机床现有员工两千多人，规模很大。
我们进入公司的场地后师傅强调最多的就是安全问题，不允许我们接触任何开关和触摸任何机械设备，不允许同学们在里面打闹，也不允许影响工人的生产，不允许在里面抽烟，在师傅一阵苦口婆心之后，我们才跟他进入车间，听他一路讲解。
我们第一个参观的是销造车间，里面全是重型设备，7吨的冲天炉，10吨的保温瓶，20吨重的移动式混砂机，里面的砂纸用的全是树脂砂，砂型沙箱都很特别，一般砂型加工好后冷却半小时可以取模，但是选择砂型风干的话，水伤的会产生气孔，而决解的办法就是焊补来解决，正常情况下再制造砂型的时候要加工昌口，其作用主要是排气和补缩，因为铁水的体积比空气的体积大所以会有所收缩，对铸件的失效处理，险峰机床的办法是打底气，功能是可防其生锈。铸件车间有一股浓浓的酒精味，经工作人员讲解才知道酒精可以作为涂料，其作用是防止沙子与铁水的混合，酒精涂料可以把它们隔开，而且可以耐高温，再次我们来到模型车间，这里选择木模，木模的加工工艺很复杂，必须根据图纸的铸件进行反向思维，制造的模型必须是能够做出铸件的空箱，这必须要有强烈而敏感的思维，在这里真的要道一声佩服，木模送到铸件车间时，铸件车间要给木模加脱模剂，因为砂子具有腐蚀性，脱模剂不仅有利于脱模而且还具有保护作用，而且木头容易腐蚀，*均每一百个铸件就会废一个木质模型，这是一个很用心保护了的模型，工厂里是这样处理木模的，可以用为燃料烘干砂型沙箱等。整个铸件的工艺过程为：造型—制芯—合箱—浇注—打箱—落砂—铸件热处理—质检与缺陷补修。
接下来我们参观的是二楼的数控加工车间，金二加工车间加工的都是些小零件，所用的加工设备为VMC1650A的加工中心，VMC100C的铣床，CAK632850C的车床，M714x16的卧轴钜台*磨床等，机械设备都很大，加工中心能一次性装24把刀，穿过过道来到金一加工车间，相对于金二加工车间来说，金二车间加工的都是大零件，里面的龙门式铣床产于北京第一机床厂，镗床产于济南第二机床厂龙门铇床主要加工大*面。来介绍一下加工的成品，险峰机床厂生产的磨床有24米得，也有18米的等等，轧辊磨床皮带可达23根，险峰机床厂的最大的航车可达75吨，机床精度可达111000mm,可在生产好的机床上刷上一层油漆有利于防锈，包装箱可达84125x60，但是这里包装的只是某一部分，险峰是聚集所有流程于一身的生产企业，备料、生产、加工、包装、成品出售都在险峰机床厂完成。
险峰机床厂的下一步规划：在贵阳孟关建基地，估计今年年底就建成，厂房建成后，作为险峰的厂区重心专研精加工，而惠水险峰专研粗加工。现在的制造业正从降低劳动成本、产品成本来提高企业整体效率和质量的竞争。知识—技术—产品的升级的周期越来越短，对技能、质量的要求更高更精，同时社会中对环境的保护、绿色制造的意识不断增强，险峰的制造技术为自己的企业赢得了竞争的重要途径。而磨床相对于车床、铣床等采用数控系统的时间较晚，因为它对数控系统有特殊的要求。进来，借助WNC技术，磨床上砂轮的连续修整，自动补偿，自动交换砂轮，多台工作，自动传动和装夹工件等各种操作都得以实现。因为WC与制造自动化技术的联系越来越紧密，作为自动化柔性生产的的重要基础的数控机床在机床中占的比例越来越多，应市场对磨床的特别需求，磨床的生产具有很广阔的前景，而无心磨床的前景更美好，它主要用于加工很细很长的零件，加工出来的零件精度很高，如果一个零件全部加工好就差磨削了，采用外圆磨削就会出现刮伤，精度等系列问题，而无心磨削就可以达到这种加工所需要的结果。所以险峰是一个有着美好前景的企业。
我们乘着一路快吧来到高峰石油机械厂，位于贵州省金阳开发区，建厂于1971年，原名为贵州高峰机械厂，隶属于*兵器装备集团公司，主要从事以石油钻采机为主的民品生产，是*钻采机的核心企业之一，经过努力，高峰具有很强的自主设计能力，锻铸，热表，机械加工等能力达到行业的先进水*，车间里具有先进的加工设备，工艺齐全，能够生产包括钻井震击，打捞工具与固井工具，钻井工具，钻采设备地面钻具维修设备以及采油测试工具在内的众多的品种以及规格的石油钻采机产品能够满足油田的钻采作业，特别是处理钻井事故的各种需要。
有了前次去险峰的经验，老师和其他人也不再强调很多关于安全的问题，跟着师傅听他讲解，车间的环境很好，绿色的走道，黄线以内为生产范围，里面的设备、毛坯、工件摆放有序，比起以前的那些机械厂环境好多了，见不到一点油污，而且里面的工作人员大多很年轻，高峰石油机械厂金阳厂区主要是车外圆和打内孔以及改螺纹，车间里有手动机床也有自动CNC系统机床，而且CNC系统机床占大多数，看着工作人员在操作加工的大部分是大零件，用吊车装夹。车间里的师傅带了一圈后，让我们在不影响生产的情况下自我观察一下车间里的设备和其它的东西，在里面加工的东西我们重观了轴，而且同学们一起讨论了一会儿，，所谓的石油机械，所用的零件应该大部分是通孔的，现在钻井工程技术也越来越高，所以石油机械设备也越来越先进，把加工了的轴与不曾加工的毛坯零件相比，不禁而感叹科技水时代的进步速度，以前老师在讲台上讲得龙飞凤舞不如来此一见，所谓百闻不如一见应该就是这样吧，亲自操作过但那是实训。并没有真正的生产来得正是。
就高峰石油机械厂的管理模式制度，每个员工都可以批评别人与自我批评，而且采取罚款制度，我在车间宣传栏上看到一些罚单，都是因为违反了厂里的规章制度所造成的，还有一些员工的检讨以及员工的考情表，应该做到公*公正了，车间里的卫生以及很多东西都做的很好，所以应该无论任何地方都是一样的，有一定的规章制度是好的，所谓无规矩不成方圆，因该正是这个道理。
我国现阶段的石油事业不是很发达，石油勘探尚处在中等的成熟阶段，而且石油是种重要的资源，可以说是现代经济的血液，石油工业作为一种基础工业需要大量的技术人才，石油生产领域具有科技含量高，技术性强等特点，而资源事业就得着眼于未来，采用先进的科学技术，例如石油钻井，高峰生产的是的是液压式震击器，利用液压油在细小流道内运动的阻尼作用锁紧机构，利用流道突然变化所应起的释放，在震机器所产生打击从而在钻柱内形成震动，液压式液压式震击器由于其紧锁机构工作原理的限制，只能在单一方向产生震击，一般为向上震击，由于具有优越于机械式震机器的长延时功能，其震击力大小可依靠钻的操作任意调节，但由于液压介质、密封材料、密封结构等容易受到磨损，井温等因素受到影响，产品的寿命、适应性、可靠性都不稳定。显然对密封机构和密封材料的选用以及对零件加工精度的要求都十分严格，正确的选择和使用震击器产品就能发挥其应有的效应，为钻井工业带来更大的效益，高峰生产的设备都是很先进的，这与机械式脱不开关系的。
总结：参观实*与实训对于机械制造与自动化专业来说是一个很重要的过程，机械是是集力学、机械工程、机械设计等学科为一体的专业，对于马上要进行实*的我们来说，这两次的参观实*更是锦上添花，让一颗悬着的心终于放下来了，*静下来了，机械这一专业所学的课程比较多，制图、计算、编程这些都是必须的，如果学好了这一专业，就业前景是非常广阔的，具备一定的机械制造基础知识与运用能力，在生产第一线工作，机床的操作是要很细心的，具备有空开发数控能力的人员与人才将成为企业真多的目标，机械制造自动化专业人才*年来在企业中处于供不应求的状态，这就要求我们要严格要求自己，养成良好的生活*惯，达到国家规定的学生体质健康标准，健康的体魄和良好的心理素质，具有解决专业知识的实际问题的能力，懂得一些生产管理知识，了解本专业科学技术的新成就和新开发的趋势，借助工具书阅读和学*本专业的资料，有一定的自学能力，本专业的我们具备专业知识和能力是很多的，要具备扎实的自然科学基础，能正确的利用和读懂本专业的专业术语，具备本专业的制图、计算、测试等工艺操作基本技能等等，只要学好专业知识，走到哪里都是人才。
这两次的参观实*让我收获很多，也了解很多关于机械专业的工作环境，虽然时间很短暂，接触到的是整个工作流程，但是也学到了很多知识和经验，这些是无法从书本上学到的，这样的参观实*让我更好的了解自己的不足，让我们更好的设定人生目标，这两次的参观实*让我受益匪浅。
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实*时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学*活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学*我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学*。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学*更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
案提供了强大的保证。20xx年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加*滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
*年来徐工汽车将产品*台从车身宽度2350mm的准重卡*台拓展到现在的2495mm的重卡*台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运
输车等。徐工汽车将在20xx年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学*的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是*南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国*间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万*方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大*台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了*轻型客车新一轮技术革命。随着短头
轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是*最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水*的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的`工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水*依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“*消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购*台。
生产实*是大学实*的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实*，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学*和工作打下坚实的基础。
开学伊始，通过课表我就知道这学期会有两门实训：一个是数电的小学期;一个就是模电的工厂实*。这对于我来说其实并没有什么难度，因为我是本地的学生，所以对本地的工业区分布有一定的了解，所以心里多少有点数。再加上和上一届的学长探讨过，他们之前去过哪些工厂，我就更有数了。另外我是班长，在这个时候一定要帮助老师管好本班学生，做到一个不落的带回学校。
在出发当天，我和学委徐铭早早的就来到了集合地点，等待同学们上车。不一会儿，同学们三三两两的来了，清点人数，够了，发车。到了目的地之后同学们纷纷拿出手机，相机进行拍照留念，这也难怪，我一个本地人也没见过工厂到底是怎么运作的，也不足为怪了
进到丹东思凯电子发展有限责任公司(以下简称思凯公司)，觉得真的是很气派。各种煤气表，水表，电表，还有一些居家用不上工业能用上的仪表，都特别精美，做工优良。据思凯公司副经理介绍，我们得知于92年研制成功*第一块IC卡预付费燃气表，使我国成为世界上第三个生产出 IC卡预付费燃气表的国家。93年正式获得国家专利,并于94年首次参加国际燃气技术展览会，引起中外各界轰动。
丹东思凯电子公司自92年起至今围绕着 IC卡预付费燃气表 共获得了5项国家专利。丹东思凯电子公司为美国IGM公司及英国利时 UGI公司配套设计的第四代IC卡预付费燃气表，经过两家公司的测试对比，其性能指标优于国外同类产品,居国际领先水*,而价格仅为国外同类产品的三分之一。 接下来，副经理先生带我们来到了生产车间，这种机会对于我们大学生来说很难得，同学们更是竖起耳朵认真仔细的学*
当我们认真学*的时候，不知不觉，时间已经从早上的9点到了中午的11点半了。此时，思凯公司也参观的差不多了，于是我们就和思凯公司副经理先生告别，上车去吃饭，好准备下午的参观。
欢乐的午餐过后，我们来到了丹东国通电子元件有限公司。(这里本人帮老师摄像了，就没有过多图片展示了)。因为校方之前和公司联系好了，经理早早的就在门口等着了，老师和经理握手表示歉意之后，简单的说了几点纪律方面的要求，就进了公司的大楼了。
进楼后，没有金碧辉煌的装饰，也没有华丽炫酷的海报宣传。但仍能从这座建筑中读到科学严谨，求真务实的态度。经理一边给我们带路，一边给我们介绍“ 丹东国通电子元件有限公司成立于1998年，是一家专业从事电子元件的科研、开发、生产--国家级高新技 术企业，生产设备、检测仪器大部分为国外进口。公司拥有多个高新技术产品，产品的技术指标达到国内领先水*，企业被评为质量、信誉双保障单位。公司以科技和市场为先导，经过几年的努力，通过ISO9001：20xx质量管理体系认证，并产品通过国际权威“ SGS ”无害环保检测，多个系列的产品通过国家CQC产品认证、美国UL认证、欧盟TUV认证。其中启动器系列产品无论性能或是产量上均居国内首位，经鉴定其性能指标达到国际先进水*，是国家电子行业知名品牌，并荣获“省级科研成果”及“科技进步奖”等多项奖励。本公司拥有高素质的技术开发、管理和生产队伍，拥有高水*专业技术人才。 ”在经理和老师的带领下，同学们有条不紊的参观了各个科室，各个车
间，见识到了各种各样的电子元器件。虽说在之前的课设中，我们见到了像类似于电阻，电容，数码管等元器件，但是那天我们看到的都是形状各异的。不知道的都以为是药片呢。因为加工这些器件需要高温炼就，所以车间的温度挺高，但同学们并没有因为这个而抱怨，纪律得以保证。因为时间的关系，我们下午要参观两个工厂，所以我们就和经理快速的参观完毕之后，上车去往最后一个工厂——丹东华通测控有限公司。
不一会儿，就到了华通测控。华通测控我之前听我父亲提起过，所以上课的空余时间就上网查了一下，丹东华通测控有限公司是*电工仪器仪表行业的骨干企业，现为国家新标准首批认定的高新技术企业、国家火炬计划产业化企业、国家火炬计划重点高新技术企业、省AAA级信用企业、全国电工仪器仪表标准化技术委员单位，并参加了5项相关产品国家标准的制订工作。
接待我们的是一位怀孕六个月的人事部经理，虽说怀孕挺累人的，但是她着实给了我们一个下马威。首先不能拍照，因为这可能泄露公司秘密。没办法了，又没有图了。其次，公司虽然小，但里面的.工作人员都是进行高强度工作的，不能再走廊里小声嘀咕，有任何问题可以举手向她提问。只有保证这两条要求，才能进楼里。于是我们管好了自己的嘴巴进去了。和上一个公司国通电子不一样，里面大大小小各种展板无一不向我们展示着华通测控*几年来的业绩，还有获得的各项荣誉。先后获得国家10项软件著作权、24项专利。7种产品被认定为软件产品。广泛用于各行业35KV及以下电压等级的变/配电所，尤其是低压400V智能化配电系统，在电力、石化、国防、机场、智能建筑等诸多行业广泛应用。参观工厂心得体会在这位雷厉风行的经理的带领下，我们了解到丹东华通在国内的办事处分布于西北、中南、西南、华南、华北、华东、东北七大区域，产品销售覆盖全国30多个省、市、自治区和直辖市，同时部分产品已走出国门实现出口。严格的工艺管理、完善的质保体系和高效的管理体制为产品质量提供了可靠的保障。依托标准化、定量化、制度化、规范化的管理，积极开展企业品牌建设，是赢得良好口碑的基础。
就在参观的过程中，我们还碰见以为我们的直系学长，他现在在那里实*，据经理说，学长学*都还不错，工作也还可以，就是与人沟通交流这块有点欠缺，现在也在改善呢。当时我就在想，多好啊，毕业就有工作了，这不就相当于几年前的毕业包分配么。
不知不觉间，就到了说离别的时刻，和这位准妈妈经理辞别后，我们就踏上了回学校的路。路上，我们老师和我们说了好多好多。最后还是不得不感谢老师带我们出来，费时费力的。在此，特别感谢姜大为老师牺牲自己的时间带我们去工厂参观。
总之，在这个经济高速发展的年代里，要想在困难中生存，并且“屹立不倒”，必须牢记在困难中求生存，在艰苦中求发展的不灭信念，用一颗永远年轻的心去面对、接受和适应这纷繁复杂的新社会。社会需要前进也必定前进，历史证明了，先进的、科学的事物必将战胜陈旧与迂腐，生存与发展都掌握在我们自己的手中!
我带着激动的心情、略显紧张一路来到险峰机床厂，险峰机床厂位于惠水县高镇，1958年建厂，1965年正式改名为险峰机床厂，属于市有企业，企业经营的范围是机床，但是主要是生产各种各样的磨床，例如：高速无心磨床、轧辊磨床、导轮磨床、精密无心磨床等，险峰机床现有员工两千多人，规模很大。
我们进入公司的场地后师傅强调最多的就是安全问题，不允许我们接触任何开关和触摸任何机械设备，不允许同学们在里面打闹，也不允许影响工人的生产，不允许在里面抽烟，在师傅一阵苦口婆心之后，我们才跟他进入车间，听他一路讲解。
我们第一个参观的是销造车间，里面全是重型设备，7吨的冲天炉，10吨的保温瓶，20吨重的移动式混砂机，里面的砂纸用的全是树脂砂，砂型沙箱都很特别，一般砂型加工好后冷却半小时可以取模，但是选择砂型风干的话，水伤的会产生气孔，而决解的办法就是焊补来解决，正常情况下再制造砂型的时候要加工昌口，其作用主要是排气和补缩，因为铁水的体积比空气的体积大所以会有所收缩，对铸件的失效处理，险峰机床的办法是打底气，功能是可防其生锈。铸件车间有一股浓浓的酒精味，经工作人员讲解才知道酒精可以作为涂料，其作用是防止沙子与铁水的混合，酒精涂料可以把它们隔开，而且可以耐高温，再次我们来到模型车间，这里选择木模，木模的加工工艺很复杂，必须根据图纸的铸件进行反向思维，制造的模型必须是能够做出铸件的空箱，这必须要有强烈而敏感的思维，在这里真的要道一声佩服，木模送到铸件车间时，铸件车间要给木模加脱模剂，因为砂子具有腐蚀性，脱模剂不仅有利于脱模而且还具有保护作用，而且木头容易腐蚀，*均每一百个铸件就会废一个木质模型，这是一个很用心保护了的模型，工厂里是这样处理木模的，可以用为燃料烘干砂型沙箱等。整个铸件的工艺过程为：造型—制芯—合箱—浇注—打箱—落砂—铸件热处理—质检与缺陷补修。
接下来我们参观的是二楼的数控加工车间，金二加工车间加工的都是些小零件，所用的加工设备为VMC1650A的加工中心，VMC100C的铣床，CAK632850C的车床，M714*16的卧轴钜台*磨床等，机械设备都很大，加工中心能一次性装24把刀，穿过过道来到金一加工车间，相对于金二加工车间来说，金二车间加工的都是大零件，里面的龙门式铣床产于北京第一机床厂，镗床产于济南第二机床厂龙门铇床主要加工大*面。来介绍一下加工的成品，险峰机床厂生产的磨床有24米得，也有18米的等等，轧辊磨床皮带可达23根，险峰机床厂的最大的航车可达75吨，机床精度可达111000mm，可在生产好的机床上刷上一层油漆有利于防锈，包装箱可达84125*60，但是这里包装的只是某一部分，险峰是聚集所有流程于一身的生产企业，备料、生产、加工、包装、成品出售都在险峰机床厂完成。
险峰机床厂的下一步规划：在贵阳孟关建基地，估计今年年底就建成，厂房建成后，作为险峰的厂区重心专研精加工，而惠水险峰专研粗加工。现在的制造业正从降低劳动成本、产品成本来提高企业整体效率和质量的竞争。知识—技术—产品的升级的周期越来越短，对技能、质量的要求更高更精，同时社会中对环境的保护、绿色制造的意识不断增强，险峰的制造技术为自己的企业赢得了竞争的重要途径。而磨床相对于车床、铣床等采用数控系统的时间较晚，因为它对数控系统有特殊的要求。进来，借助WNC技术，磨床上砂轮的连续修整，自动补偿，自动交换砂轮，多台工作，自动传动和装夹工件等各种操作都得以实现。因为WC与制造自动化技术的联系越来越紧密，作为自动化柔性生产的的重要基础的数控机床在机床中占的比例越来越多，应市场对磨床的特别需求，磨床的生产具有很广阔的前景，而无心磨床的前景更美好，它主要用于加工很细很长的零件，加工出来的零件精度很高，如果一个零件全部加工好就差磨削了，采用外圆磨削就会出现刮伤，精度等系列问题，而无心磨削就可以达到这种加工所需要的结果。所以险峰是一个有着美好前景的企业。
我们乘着一路快吧来到高峰石油机械厂，位于贵州省金阳开发区，建厂于1971年，原名为贵州高峰机械厂，隶属于*兵器装备集团公司，主要从事以石油钻采机为主的民品生产，是*钻采机的核心企业之一，经过努力，高峰具有很强的自主设计能力，锻铸，热表，机械加工等能力达到行业的先进水*，车间里具有先进的加工设备，工艺齐全，能够生产包括钻井震击，打捞工具与固井工具，钻井工具，钻采设备地面钻具维修设备以及采油测试工具在内的众多的品种以及规格的石油钻采机产品能够满足油田的钻采作业，特别是处理钻井事故的各种需要。
有了前次去险峰的经验，老师和其他人也不再强调很多关于安全的问题，跟着师傅听他讲解，车间的环境很好，绿色的走道，黄线以内为生产范围，里面的设备、毛坯、工件摆放有序，比起以前的那些机械厂环境好多了，见不到一点油污，而且里面的工作人员大多很年轻，高峰石油机械厂金阳厂区主要是车外圆和打内孔以及改螺纹，车间里有手动机床也有自动CNC系统机床，而且CNC系统机床占大多数，看着工作人员在操作加工的大部分是大零件，用吊车装夹。车间里的师傅带了一圈后，让我们在不影响生产的情况下自我观察一下车间里的设备和其它的东西，在里面加工的东西我们重观了轴，而且同学们一起讨论了一会儿，，所谓的石油机械，所用的零件应该大部分是通孔的，现在钻井工程技术也越来越高，所以石油机械设备也越来越先进，把加工了的轴与不曾加工的毛坯零件相比，不禁而感叹科技水时代的进步速度，以前老师在讲台上讲得龙飞凤舞不如来此一见，所谓百闻不如一见应该就是这样吧，亲自操作过但那是实训。并没有真正的生产来得正是。
就高峰石油机械厂的管理模式制度，每个员工都可以批评别人与自我批评，而且采取罚款制度，我在车间宣传栏上看到一些罚单，都是因为违反了厂里的规章制度所造成的，还有一些员工的检讨以及员工的考情表，应该做到公*公正了，车间里的卫生以及很多东西都做的很好，所以应该无论任何地方都是一样的，有一定的规章制度是好的，所谓无规矩不成方圆，因该正是这个道理。
我国现阶段的石油事业不是很发达，石油勘探尚处在中等的成熟阶段，而且石油是种重要的资源，可以说是现代经济的血液，石油工业作为一种基础工业需要大量的技术人才，石油生产领域具有科技含量高，技术性强等特点，而资源事业就得着眼于未来，采用先进的科学技术，例如石油钻井，高峰生产的是的是液压式震击器，利用液压油在细小流道内运动的阻尼作用锁紧机构，利用流道突然变化所应起的释放，在震机器所产生打击从而在钻柱内形成震动，液压式液压式震击器由于其紧锁机构工作原理的限制，只能在单一方向产生震击，一般为向上震击，由于具有优越于机械式震机器的长延时功能，其震击力大小可依靠钻的操作任意调节，但由于液压介质、密封材料、密封结构等容易受到磨损，井温等因素受到影响，产品的寿命、适应性、可靠性都不稳定。显然对密封机构和密封材料的选用以及对零件加工精度的要求都十分严格，正确的选择和使用震击器产品就能发挥其应有的效应，为钻井工业带来更大的效益，高峰生产的设备都是很先进的，这与机械式脱不开关系的。
总结：参观实*与实训对于机械制造与自动化专业来说是一个很重要的过程，机械是是集力学、机械工程、机械设计等学科为一体的专业，对于马上要进行实*的我们来说，这两次的参观实*更是锦上添花，让一颗悬着的心终于放下来了，*静下来了，机械这一专业所学的课程比较多，制图、计算、编程这些都是必须的，如果学好了这一专业，就业前景是非常广阔的，具备一定的机械制造基础知识与运用能力，在生产第一线工作，机床的操作是要很细心的，具备有空开发数控能力的人员与人才将成为企业真多的目标，机械制造自动化专业人才*年来在企业中处于供不应求的状态，这就要求我们要严格要求自己，养成良好的生活*惯，达到国家规定的学生体质健康标准，健康的体魄和良好的心理素质，具有解决专业知识的实际问题的能力，懂得一些生产管理知识，了解本专业科学技术的新成就和新开发的趋势，借助工具书阅读和学*本专业的资料，有一定的自学能力，本专业的我们具备专业知识和能力是很多的，要具备扎实的自然科学基础，能正确的利用和读懂本专业的专业术语，具备本专业的制图、计算、测试等工艺操作基本技能等等，只要学好专业知识，走到哪里都是人才。
这两次的参观实*让我收获很多，也了解很多关于机械专业的工作环境，虽然时间很短暂，接触到的是整个工作流程，但是也学到了很多知识和经验，这些是无法从书本上学到的，这样的参观实*让我更好的了解自己的不足，让我们更好的设定人生目标，这两次的参观实*让我受益匪浅。
生产实*是大学实*的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实*，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学*和工作打下坚实的基础。
开学伊始，通过课表我就知道这学期会有两门实训：一个是数电的小学期;一个就是模电的工厂实*。这对于我来说其实并没有什么难度，因为我是本地的学生，所以对本地的工业区分布有一定的了解，所以心里多少有点数。再加上和上一届的学长探讨过，他们之前去过哪些工厂，我就更有数了。另外我是班长，在这个时候一定要帮助老师管好本班学生，做到一个不落的带回学校。
在出发当天，我和学委徐铭早早的就来到了集合地点，等待同学们上车。不一会儿，同学们三三两两的来了，清点人数，够了，发车。到了目的地之后同学们纷纷拿出手机，相机进行拍照留念，这也难怪，我一个本地人也没见过工厂到底是怎么运作的，也不足为怪了
进到丹东思凯电子发展有限责任公司(以下简称思凯公司)，觉得真的是很气派。各种煤气表，水表，电表，还有一些居家用不上工业能用上的仪表，都特别精美，做工优良。据思凯公司副经理介绍，我们得知于92年研制成功*第一块IC卡预付费燃气表，使我国成为世界上第三个生产出 IC卡预付费燃气表的国家。93年正式获得国家专利,并于94年首次参加国际燃气技术展览会，引起中外各界轰动。
丹东思凯电子公司自92年起至今围绕着 IC卡预付费燃气表 共获得了5项国家专利。丹东思凯电子公司为美国IGM公司及英国利时 UGI公司配套设计的第四代IC卡预付费燃气表，经过两家公司的测试对比，其性能指标优于国外同类产品,居国际领先水*,而价格仅为国外同类产品的三分之一。 接下来，副经理先生带我们来到了生产车间，这种机会对于我们大学生来说很难得，同学们更是竖起耳朵认真仔细的学*
当我们认真学*的时候，不知不觉，时间已经从早上的9点到了中午的11点半了。此时，思凯公司也参观的差不多了，于是我们就和思凯公司副经理先生告别，上车去吃饭，好准备下午的参观。
欢乐的午餐过后，我们来到了丹东国通电子元件有限公司。(这里本人帮老师摄像了，就没有过多图片展示了)。因为校方之前和公司联系好了，经理早早的就在门口等着了，老师和经理握手表示歉意之后，简单的'说了几点纪律方面的要求，就进了公司的大楼了。
进楼后，没有金碧辉煌的装饰，也没有华丽炫酷的海报宣传。但仍能从这座建筑中读到科学严谨，求真务实的态度。经理一边给我们带路，一边给我们介绍“ 丹东国通电子元件有限公司成立于1998年，是一家专业从事电子元件的科研、开发、生产--国家级高新技 术企业，生产设备、检测仪器大部分为国外进口。公司拥有多个高新技术产品，产品的技术指标达到国内领先水*，企业被评为质量、信誉双保障单位。公司以科技和市场为先导，经过几年的努力，通过ISO9001：20xx质量管理体系认证，并产品通过国际权威“ SGS ”无害环保检测，多个系列的产品通过国家CQC产品认证、美国UL认证、欧盟TUV认证。其中启动器系列产品无论性能或是产量上均居国内首位，经鉴定其性能指标达到国际先进水*，是国家电子行业知名品牌，并荣获“省级科研成果”及“科技进步奖”等多项奖励。本公司拥有高素质的技术开发、管理和生产队伍，拥有高水*专业技术人才。 ”在经理和老师的带领下，同学们有条不紊的参观了各个科室，各个车
间，见识到了各种各样的电子元器件。虽说在之前的课设中，我们见到了像类似于电阻，电容，数码管等元器件，但是那天我们看到的都是形状各异的。不知道的都以为是药片呢。因为加工这些器件需要高温炼就，所以车间的温度挺高，但同学们并没有因为这个而抱怨，纪律得以保证。因为时间的关系，我们下午要参观两个工厂，所以我们就和经理快速的参观完毕之后，上车去往最后一个工厂——丹东华通测控有限公司。
不一会儿，就到了华通测控。华通测控我之前听我父亲提起过，所以上课的空余时间就上网查了一下，丹东华通测控有限公司是*电工仪器仪表行业的骨干企业，现为国家新标准首批认定的高新技术企业、国家火炬计划产业化企业、国家火炬计划重点高新技术企业、省AAA级信用企业、全国电工仪器仪表标准化技术委员单位，并参加了5项相关产品国家标准的制订工作。
接待我们的是一位怀孕六个月的人事部经理，虽说怀孕挺累人的，但是她着实给了我们一个下马威。首先不能拍照，因为这可能泄露公司秘密。没办法了，又没有图了。其次，公司虽然小，但里面的工作人员都是进行高强度工作的，不能再走廊里小声嘀咕，有任何问题可以举手向她提问。只有保证这两条要求，才能进楼里。于是我们管好了自己的嘴巴进去了。和上一个公司国通电子不一样，里面大大小小各种展板无一不向我们展示着华通测控*几年来的业绩，还有获得的各项荣誉。先后获得国家10项软件著作权、24项专利。7种产品被认定为软件产品。广泛用于各行业35KV及以下电压等级的变/配电所，尤其是低压400V智能化配电系统，在电力、石化、国防、机场、智能建筑等诸多行业广泛应用。参观工厂心得体会在这位雷厉风行的经理的带领下，我们了解到丹东华通在国内的办事处分布于西北、中南、西南、华南、华北、华东、东北七大区域，产品销售覆盖全国30多个省、市、自治区和直辖市，同时部分产品已走出国门实现出口。严格的工艺管理、完善的质保体系和高效的管理体制为产品质量提供了可靠的保障。依托标准化、定量化、制度化、规范化的管理，积极开展企业品牌建设，是赢得良好口碑的基础。
就在参观的过程中，我们还碰见以为我们的直系学长，他现在在那里实*，据经理说，学长学*都还不错，工作也还可以，就是与人沟通交流这块有点欠缺，现在也在改善呢。当时我就在想，多好啊，毕业就有工作了，这不就相当于几年前的毕业包分配么。
不知不觉间，就到了说离别的时刻，和这位准妈妈经理辞别后，我们就踏上了回学校的路。路上，我们老师和我们说了好多好多。最后还是不得不感谢老师带我们出来，费时费力的。在此，特别感谢姜大为老师牺牲自己的时间带我们去工厂参观。
总之，在这个经济高速发展的年代里，要想在困难中生存，并且“屹立不倒”，必须牢记在困难中求生存，在艰苦中求发展的不灭信念，用一颗永远年轻的心去面对、接受和适应这纷繁复杂的新社会。社会需要前进也必定前进，历史证明了，先进的、科学的事物必将战胜陈旧与迂腐，生存与发展都掌握在我们自己的手中!
——参观工厂心得体会10篇
记得xx大学一位教授曾说过这样一段话：“在西方国家，只有政客需要有双重人格，心里想的'是一回事，嘴上务必说政治正确的话。但是在*，连小学生也得具备双重人格。如果作文写了“我不喜欢xx，挤死了”，这篇作文很可能会不及格”。我们公司管理倡导“说实话、办实事”，那么我也发自内心的谈谈我在这次参观体验活动中的心得体会。在现场我感受到了工作的苦，但的确没有发现“乐于奉献的工作精神”。对劳动力资源的过分榨取是劳动密集型产业的通病，若能透过设备技术更新给劳动者创造好的工作空间，在工作环境中创造适当的自由时光等，而不是像这样技术滞留在上世纪xx年代的水*上。毫无愧色的应对三十年如一日，工作、住宿环境极差的本分劳动者，岂是一个可笑的“奉献”二字能包含和评价的？时代在发展！这样的企业如果再不进行技术更新，将要应对一个日益严峻的问题，便是招工难。“感恩命运、感谢父母”领导的一*话让我感触颇深，同学的父母上世纪xx年代大学本科毕业，在类似于二厂的老企业中奋斗了一辈子，退休后的住宿环境还不如我一个技校毕业，工作xx年的普通员工的住房环境宽敞明亮。加倍努力！
在公司这一个很优越的工作*台上，低头奉献自我的聪明才智，是我这次参观体验后的心得体会。管理上的严谨和细致，以及必须程度的激励，是国棉二厂这样的繁琐工序、劳动密集行业务必具备的条件。而我们公司也正是因为工作环境的宽松、行业的优越和垄断性。而导致内部缺乏竞争、部门之间管理脱节、管理松懈、*均主义，大锅饭管理依然存在、管理理念停滞不前等状况，自xx年底新领导班子大刀阔斧的加强管理、注重实效，公司各个层面的工作均有大幅度的改善，但依然存在一些根深蒂固的问题。问题的解决其实并不难！如果我们公司有80%的干部员工，个性是干部，能实实在在响应公司的管理方针“说实话、办实事”，思维简单一些，工作方式简单一些，真真切切、发自内心为公司前景、利益思考，那么一切事情都会迎刃而解。我将下决心不遗余力、不计个人得失为公司的发展尽可能做到“说实话、办实事”。*人生活压力本来就很大，个性是城市工人！作为一个部门的管理者，有职责透过自身的努力为员工减少一些不必要的工作强度和压力，营造部门一个宽松和谐的氛围，注入一些“人情管理”的成分，加强员工思想教育，让服务水*的提升成为发自内心的一种自觉行为而不是一套死板硬套的强制模式。透过管理让员工感受到这份工作的乐趣。
作为一名管理者，工作不能深入实地钻研业务，浅尝辄止，管理上也不可能做到注重细节、深入人心。二厂的管理者，如果不能详尽细致的了解每一道工序的衔接，也不可能有如此严谨的管理。这也是在今后工作中值得我借鉴的一个方面。短短几个小时的参观和体验活动，我个人的感触谈不上震撼，却好处很大，亲临实地，我感受到了工作环境的另一番天地，我将会在今后工作中将这次活动的心得付诸于实践。我想这也会是这次活动的好处。
伴着炎炎夏日的脚步，暑假来到了！然而我并没有为此而放松下来，反而更加激动与欣喜。因为xx将在x月x日举办“第一届子女参观企业活动”！作为暑假里的第一个社会实践活动，我对此充满了无限好奇、期待。
终于在这天早上7：30，我们到了xx职校集合，便开始了一天的参观行程。
首先我们在xx的多功能室里进行了许多培训游戏，这些游戏让我们懂得了凝聚力对于一个团队的重要性。同时，徐校长向我们强调了“要做大树，而不要做小草”的观念。想要成为一个团结优秀的集体，“大树”就要起着重要的领导作用，当然我们还要用真诚去面对集体中的每一个人，而不是斤斤计较，所谓“忍一时风*浪静，退一步海阔天空。”彼此之间还要互相帮助，共同分享微笑与泪水，这样才是一个团结的集体。
接着，我们便乘着车，来到了xx汽配有限公司。
进入xx汽配有限公司后，在工厂总经理的引导下，我们来到了工厂的培训室，由工厂的x总亲自给我们讲解了一些汽车的结构以及部分零件的作用。虽然讲得很专业，但好奇的.我听完后还是觉得一头雾水。
到了吃午饭的时间，工作人员让我们排好了队伍，带领我们来到了餐厅吃午饭。午饭过后，工作人员带着我们去参观工厂。之前x伯伯就开玩笑地跟我们说，做这一行的都称为“黑手”。然而一进入工厂。令我惊奇的是，这些工人们的制服全都是纯白色的，在工作过程中丝毫没有沾染到一丝灰尘。之后我们看到了一些汽车的排气管零件，还看到了许多千奇百怪的汽车零件，还有许许多多的大型机器……我们是按照生产线的流程来参观的。这些生产好的零件全都摆放得整整齐齐，还清楚地将个别次品分类可修复与不可修复的。带领我们参观的叔叔向我们讲解道，在这里每一个零件的完成都需要通过复杂的工序，事后还要有精密的检查，确保做到万无一失。
到了下午2：00，我们离开了xx汽配有限公司，来到了xx光学器材有限公司。xx主要生产“镜片”。xx的主管先向我们讲解关于工厂的介绍、经营理念以及人才观，再去参观生产车间。“以人为本，以事业贡献社会”是最重要经营理念之一。还有“永绩经营，共生共荣，强化公司体制，致致力员工照顾”特别强调了“致力员工照顾”，将员工利益看作是企业利益的基础，保证员工的利益与安全，这样才会让员工更有归属感与集体荣誉感。在参观工厂的同时，随处可见在走道上张贴着公司的经营理念，“以人为本，真诚相待”员工们做到真诚相待正是企业经营、发展的关键。还有些提醒员工保持良好工作心态的标语，比如“在抱怨之前，先想想有没有更好的解决办法。”看来正是这些细微的标语让员工更热情、愉快地工作。让我印象深刻的还有一点是*的育人观埋头苦干，也要抬头看看。我想：对啊，工人们埋头苦干固然好，但他们也不应满足于现状，应该要在空余时间及时充实自己。在参观的时候，我们经过了一间“阅览室”，里面摆放了数不胜数的图书，还有些闲暇的工人在这里安静地看书。看来这些“埋头苦干”后的工人想要在这里能“博览群书”，就是为了要“抬头看看”吧。
仔细一想，其实在学校的学*正像是这些工厂经营的缩影。学*，我们也要像工厂里生产零件一样分清顺序，整理好学*步骤，做到有条不紊，这样一来就会事半功倍。学*的过程是复杂的，有时也会感到乏味，但我们也要记得“在抱怨之前，先想想有没有更好的解决办法。”，保持良好的学*心态是很重要的。当然还要避免产生错误，就像生产汽车零件一样，即使前几道工序都几乎完美，但到了最后一步，哪怕只是出了一点差错，也只能被归为“次品”。然而出了错误并不可怕在*参观时，有一个工作室的工人们专为有瑕疵的镜片做修补，有位员工为我们讲解说，这些在镜片上的瑕疵可以通过机器磨掉，但如果瑕疵过大，在修补的同时会破坏镜片的规格，那“次品”也只能变成“废品”了。所以在学*上的错误，我们必须及时改正，而决不能让错误深化后才想到要亡羊补牢，这样即使想要修补，也会像那镜片一样，破坏了原有良好的基础，甚至带来意料之外的更大损失。
通过这次的参观企业活动，我了解到：虽然工厂与我们的学校相差甚远，但在参观过程中，只要我们细细品读，这些看似与学*毫无相关的知识大到经营理念，管理理念；小到各个生产线，生产步骤等等，将其运用到上，都能使我们受益匪浅！
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实*时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学*活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学*我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学*。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学*更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方案提供了强大的保证。20xx年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加*滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
*年来徐工汽车将产品*台从车身宽度2350mm的准重卡*台拓展到现在的2495mm的重卡*台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运输车等。徐工汽车将在20xx年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学*的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是*南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国*间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万*方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大*台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了*轻型客车新一轮技术革命。随着短头轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是*最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水*的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS16949和GJB9001A-20xx等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水*依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予“全国用户满意产品”和“*消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购*台。
6月28日下午，“青马工程”大学生骨干培训班成员参观了哈药集团三精制药有限公司，使我受益匪浅。
三精制药的前身是国有企业哈尔滨制药三厂，始建于1950年，最初以生产肌肉和静脉水针剂为主，是黑龙江省最早的专业化生产水针剂和国内最早引进国外水针剂一连机生产设备的企业，此次参观其着重向我们展示了一流的生产设备，先进的产品生产流程。严格的质量保证体系，以及三精制药的历史发展。
参加此次活动不仅仅能亲自走进三精生产车间，还能够一睹三精产品生产全过程，我仔细的看了一下三精制药总厂的大体建筑。它里面有参观楼，生活楼，体育馆。注射液生产车间等等，里面的道路很干净，并且有斑马线，许多工作人员或参观人员过马路的时候，务必从斑马线上走。从这小小的细节上能看出三精制药总厂的管理很严格！
可见那里的管理制度是井然有序的，而且，那里也有澡堂，是专门为员工带给的。我们下一个来到的就是物流配送中心，一进去后就感觉里面很大，那里是物流配送大厅。是货物入库和货物出库的地方。里面摆放的都是包装好成箱的药品，再往里面继续走，我们发现里面很黑，也很凉，这些装箱搬运都是采用机器自动化的，有一个人在机器操控台操控。机器就把一个个很沉重的箱子都吊了上去。从物流配送大厅出来之后，我就发现遥处有一个很大的药剂瓶里在一个建筑的门口，那里就是制作发展部。
目前，三精制药投入超多资金进行新产品研发，集中各方面的资源优势，构成了“生产一代。储备一代，研制一代”的产品开发模式，后续发展势头强劲。三精制药投身到人类健康事业已有五十几载的历程，“堂堂正正做人、规规矩矩制药”一向是这半个多世纪以来我们所秉承的企业宗旨。“堂堂正正做好人，规规矩矩做好药”这句话的.却很有道理！也给我很大的感悟，我觉得三精制药规模很大。
他之所把厂子开的这么大，这么好，除了具有很好的技术，先进的仪器，综合性的人才等等以外。还具有了一个最重要的也就是做人的品质，只有先做好人，才能做好事！我要好好的学好药品知识，培养自我的交际潜力。做一个具有良好素质的综合型人才，然后做一个对社会有用的人。
生产实*是大学实*的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实*，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学*和工作打下坚实的基础。
开学伊始，通过课表我就知道这学期会有两门实训：一个是数电的小学期;一个就是模电的工厂实*。这对于我来说其实并没有什么难度，因为我是本地的学生，所以对本地的工业区分布有一定的了解，所以心里多少有点数。再加上和上一届的学长探讨过，他们之前去过哪些工厂，我就更有数了。另外我是班长，在这个时候一定要帮助老师管好本班学生，做到一个不落的带回学校。
在出发当天，我和学委徐铭早早的就来到了集合地点，等待同学们上车。不一会儿，同学们三三两两的来了，清点人数，够了，发车。到了目的地之后同学们纷纷拿出手机，相机进行拍照留念，这也难怪，我一个本地人也没见过工厂到底是怎么运作的，也不足为怪了
进到丹东思凯电子发展有限责任公司(以下简称思凯公司)，觉得真的是很气派。各种煤气表，水表，电表，还有一些居家用不上工业能用上的仪表，都特别精美，做工优良。据思凯公司副经理介绍，我们得知于92年研制成功*第一块IC卡预付费燃气表，使我国成为世界上第三个生产出 IC卡预付费燃气表的国家。93年正式获得国家专利，并于94年首次参加国际燃气技术展览会，引起中外各界轰动。
丹东思凯电子公司自92年起至今围绕着 IC卡预付费燃气表 共获得了5项国家专利。丹东思凯电子公司为美国IGM公司及英国利时 UGI公司配套设计的第四代IC卡预付费燃气表，经过两家公司的测试对比，其性能指标优于国外同类产品，居国际领先水*，而价格仅为国外同类产品的三分之一。 接下来，副经理先生带我们来到了生产车间，这种机会对于我们大学生来说很难得，同学们更是竖起耳朵认真仔细的学*
当我们认真学*的时候，不知不觉，时间已经从早上的9点到了中午的11点半了。此时，思凯公司也参观的差不多了，于是我们就和思凯公司副经理先生告别，上车去吃饭，好准备下午的参观。
欢乐的午餐过后，我们来到了丹东国通电子元件有限公司。(这里本人帮老师摄像了，就没有过多图片展示了)。因为校方之前和公司联系好了，经理早早的就在门口等着了，老师和经理握手表示歉意之后，简单的说了几点纪律方面的要求，就进了公司的大楼了。
进楼后，没有金碧辉煌的装饰，也没有华丽炫酷的海报宣传。但仍能从这座建筑中读到科学严谨，求真务实的态度。经理一边给我们带路，一边给我们介绍“ 丹东国通电子元件有限公司成立于1998年，是一家专业从事电子元件的科研、开发、生产--国家级高新技 术企业，生产设备、检测仪器大部分为国外进口。公司拥有多个高新技术产品，产品的技术指标达到国内领先水*，企业被评为质量、信誉双保障单位。公司以科技和市场为先导，经过几年的努力，通过ISO9001：2000质量管理体系认证，并产品通过国际权威“ SGS ”无害环保检测，多个系列的产品通过国家CQC产品认证、美国UL认证、欧盟TUV认证。其中启动器系列产品无论性能或是产量上均居国内首位，经鉴定其性能指标达到国际先进水*，是国家电子行业知名品牌，并荣获“省级科研成果”及“科技进步奖”等多项奖励。本公司拥有高素质的技术开发、管理和生产队伍，拥有高水*专业技术人才。 ”在经理和老师的带领下，同学们有条不紊的参观了各个科室，各个车
间，见识到了各种各样的电子元器件。虽说在之前的课设中，我们见到了像类似于电阻，电容，数码管等元器件，但是那天我们看到的都是形状各异的。不知道的都以为是药片呢。因为加工这些器件需要高温炼就，所以车间的温度挺高，但同学们并没有因为这个而抱怨，纪律得以保证。因为时间的关系，我们下午要参观两个工厂，所以我们就和经理快速的参观完毕之后，上车去往最后一个工厂——丹东华通测控有限公司。
不一会儿，就到了华通测控。华通测控我之前听我父亲提起过，所以上课的空余时间就上网查了一下，丹东华通测控有限公司是*电工仪器仪表行业的骨干企业，现为国家新标准首批认定的高新技术企业、国家火炬计划产业化企业、国家火炬计划重点高新技术企业、省AAA级信用企业、全国电工仪器仪表标准化技术委员单位，并参加了5项相关产品国家标准的制订工作。
接待我们的是一位怀孕六个月的人事部经理，虽说怀孕挺累人的，但是她着实给了我们一个下马威。首先不能拍照，因为这可能泄露公司秘密。没办法了，又没有图了。其次，公司虽然小，但里面的工作人员都是进行高强度工作的，不能再走廊里小声嘀咕，有任何问题可以举手向她提问。只有保证这两条要求，才能进楼里。于是我们管好了自己的嘴巴进去了。和上一个公司国通电子不一样，里面大大小小各种展板无一不向我们展示着华通测控*几年来的业绩，还有获得的各项荣誉。先后获得国家10项软件著作权、24项专利。7种产品被认定为软件产品。广泛用于各行业35KV及以下电压等级的变/配电所，尤其是低压400V智能化配电系统，在电力、石化、国防、机场、智能建筑等诸多行业广泛应用。在这位雷厉风行的经理的带领下，我们了解到丹东华通在国内的办事处分布于西北、中南、西南、华南、华北、华东、东北七大区域，产品销售覆盖全国30多个省、市、自治区和直辖市，同时部分产品已走出国门实现出口。严格的工艺管理、完善的质保体系和高效的管理体制为产品质量提供了可靠的保障。依托标准化、定量化、制度化、规范化的管理，积极开展企业品牌建设，是赢得良好口碑的基础。
就在参观的过程中，我们还碰见以为我们的直系学长，他现在在那里实*，据经理说，学长学*都还不错，工作也还可以，就是与人沟通交流这块有点欠缺，现在也在改善呢。当时我就在想，多好啊，毕业就有工作了，这不就相当于几年前的毕业包分配么。
不知不觉间，就到了说离别的时刻，和这位准妈妈经理辞别后，我们就踏上了回学校的路。路上，我们老师和我们说了好多好多。最后还是不得不感谢老师带我们出来，费时费力的。在此，特别感谢姜大为老师牺牲自己的时间带我们去工厂参观。
总之，在这个经济高速发展的年代里，要想在困难中生存，并且“屹立不倒”，必须牢记在困难中求生存，在艰苦中求发展的不灭信念，用一颗永远年轻的心去面对、接受和适应这纷繁复杂的新社会。社会需要前进也必定前进，历史证明了，先进的、科学的事物必将战胜陈旧与迂腐，生存与发展都掌握在我们自己的手中!
20xx年5月11日，我们班去参观了可口可乐工厂。此次可口可乐之行，是同学们第一次集体走出课堂，上了一堂别具生面的实践课。上午十点我们准时到行政楼集合，然后坐上了学校的校车，开往了我们的目的地——可口可乐生产基地。
大约半个小时，我们就来到了可口可乐工厂，排成了两队，准备进去参观。进去之前，叶老师和门卫有了一些沟通，主要是让我们遵守秩序，参观时要走人行道，这让我认识到了大企业管理方面的严格，也体现了他们公司的实力。参观时，我非常兴奋，这是我第一次来到工厂进行参观。
首先，我们一起去了放映厅，大家坐在椅子上，一边喝着清凉爽口的雪碧、芬达等饮料，一边观看着影片，了解可口可乐公司的发展历史，它的艰辛历程，让我们感触颇多，真正明白了，任何企业，要想发展壮大，没有不懈的努力，长期的坚持，优良的团队等等条件，是很难成功的。
在公司导游的带领下，我们走进了生产车间，从二楼俯瞰整个生产过程。现代化的生产线上，各项工序在机器的操作下，正在有条不紊的进行着。我们一边参观，一边听着详细的解说。我们了解到：可口可乐碳酸饮料主要成分有：处理水，甜酸剂，浓缩液或主剂和二氧化碳。生产过程主要有4个关键步骤：一不和甜酸剂的处理，二糖浆生产，三处理水和糖浆混合，四成品灌装。每一个生产过程可口可乐公司的人员都向我们进行了完善的介绍。在我们的'视线里，一瓶瓶灌装可乐正在生产中。我们感到惊奇的是，这样一条生产线上，我们仅看到几个员工在工作，让我们不得不叹服可口可乐先进的生产设备。
参观可口可乐生产线的过程中，我们还看了旁边的展览馆。陈列在展览馆的每一件纪念品，小到一个包装瓶，一个活动纪念物，一个奖杯，一张海报，大到可口可乐赞助奥运会。每一个辉煌的闪亮点都书写了可口可乐公司浓厚的企业文化，经常在管理课上接触到企业文化一词，那个时候感觉它好抽象。此时，才体会到它的深刻内涵，也意识到企业文化在企业管理中的重要地位。
之后，我们去了检验的控制室，看到了检验员在对产品进行抽样检查，进行各种成分的化验，保证产品的安全、卫生。最后，在入口处，我们进行合影留念，一座大大的可爱北极熊吸引住了我们，同学们都争着和它合影。
离开时，觉得自己学到了很多的东西，对可口可乐公司也有了更深层次的了解，不再是单纯的好奇，而是一种由衷的佩服。对于它的企业文化、经营理念、管理方法等等，都很欣赏，只有在这种文化的熏陶下，才能使得企业发展壮大。希望以后有机会的话，还可以在参观一次。
总之，这次很开心，也很满足。
为了践行企业社会责任，帮助我们成长，并让我们能够亲身体验及感受一个全新的企业环境，开阔我们的视野，丰富我们的知识，大概了解企业的最新动态、管理理念及人才观，更好的言传身教，妈妈帮我报名参加了第一届子女参观企业活动。一大早，我们来到了慧能职业培训集合，开始了一天的参观行程安排。首先我们在慧能职业培训教师的主持下进行沟通、合作等培训游戏及趣味竞赛，整个活动进行了1.5小时，让我受益匪浅，懂得团队沟通合作的重要性及作为管理者应该具备的某些能力，如培训师所讲：管理者要会画图，要清晰明确的指挥等等。接着，培训教师带着大家来到了参观的第二个行程地点—佛山丰富汽配有限公司。在路程中我想像着工厂的样子，里面的模样和工人用的工具，显得特别好奇和兴奋。进入丰富工厂，在工厂主管的引导下，我们来到了工厂培训室，随着空调吹出凉爽的风，找到了自己喜欢的位置，安安静*下来，听着厂主管对公司简介，似乎了解了一些汽车的结构及某些零部件的作用。
午餐后，陪同人员带着我们参观工厂现场，*时，我们大多看见汽车的美丽外表，却不知道汽车的内部结构很复杂，里面的零件千奇百怪，像章鱼、玩具我看着工人们辛苦工作的样子，闻着那怪怪的油味道，感觉到很不舒服，心想：这些工人是怎样闻着难闻的味道去认真工作的？下午2点，我们来到了佛山*光学器材有限公司，同上午的行程一样，先听工厂简介，不同的是这家工厂是生产玻璃镜片的。不一会儿，我们被分成几队进入了*现场，这个工厂同上午参观的丰富工厂在设备上大不相同，气味更难闻。大大小小的镜片在灯光的照耀下显得白光闪闪。时间过得真快，很快就结束了一天的参观行程，我也觉得有些疲惫，但还是蛮开心的，以后还有这样的活动我还报名参加。通过这一天的参观，我感受深刻，懂得了：工人很辛苦，我要珍惜现在的生活，努力学*，争取当管理者；爸爸妈妈工作也很辛苦，养育我不容易，我要孝顺他们，不辜负他们对我的期望。第二篇：员工参观工厂的体会根据课程的需要，我们于20xx年4月21日参观了两个织布的工厂。有这么好的机会到布料生产厂生产现场，能够亲身去观看布料的生产制作过程，让我更深一步地了解理论与实际的差别。我们首先参观的是公司厂区，这家工厂生产的布大多是出口用于工业使用，向导带领我们参观了从棉花开始，一直到成品布的出现的整个过程；再到布的切割，到整个产品出现的过程。之后又来到公司的工厂，这家工厂生产的布就是普通的，我们在嘈杂的车间里，见到了织布机，明白了经纱纬纱织布的过程。又看到完成的布还要经过严格的检查才能够通个合格，这让人感到严谨。由纱线到布匹，这样的过程终于是亲眼见到了。在两家工厂里，整个车间，看到次序井然的工作程序，那些先进的流水线，那些熟练的技术水*，完全会感觉到现代化的管理。不过，机器却是很喧嚣。走在车间，那些管理和效率还有各种的机器吸引了大多的同学。
北京现代汽车在顺义有3个工厂，我们此次参观的是第一工厂。该工厂建于20xx年，是第一辆现代索纳塔诞生的地方。按照参观流程，我们一行人首先观看了宣传片，回顾了北京现代的发展历程。在十年的时间里，北京现代实现了快速发展， 20xx年销售汽车超过一百万辆，取得年销售上亿和利税百亿的辉煌成绩，成为北京经济的龙头企业。现代工厂员工约1.5万人，带动上下游就业达到20万人，是真正意义上的经济效益和社会效益双丰收。我们不禁好奇这样一个庞大的工厂是如何运转的？
参观引导员介绍说汽车生产分为冲压、焊接、喷漆和总装四个主要工艺流程，接着带我们走进了总装车间。厂房约有20多米高，各种生产设备和设施主体为淡黄色，整齐有序地排布在绿色通道的两侧。高大的立体停放架从地面延伸到房顶，缓缓移动的流水线上有各式各样等待总装的车身，令人目不暇接。与崭新的车身相比，厂房设施略显陈旧，但可以看出自动化程度很高。流水线会把车身依次传送到相应的工位，工位的一侧已经整齐码放好所需的零配件，确保安装工作准确流畅。厂区内随处可见执行配送任务的电瓶车在穿梭，一问才知道，基本上都是零配件供应商的现场工作人员按照现代工厂的生产计划保障配送任务。且不说现代工厂要求合格供应商必须在方圆20公里内建厂保证供货畅通，就是要将成百上千零配件准确无误的配送到相应的工位与流水线上车身到达同步，就需要非常精确的调度和配合，感觉偌大的工厂有一个看不见的手在指挥调度。厂区内有若干个高高
悬挂的显示屏，动态显示流水上总装车辆的'数量、进度等的信息。有了高度成熟的工艺管理，工人的工作也被划分成简单的程式化的操作，在车身移动过程中即可完成并转入下一工序。在每一个子工艺结束的地方都有“保证”环节检查确认。
等待装配的车身外壳好像塑料玩具一样被流水线轻松传递，工人会依次为它安装内饰、底盘以及发动机等部件。在机器的帮助下，每项操作都变得轻而易举和准确无误。当它从“OK线”出来时已经是一辆真正意义上的汽车了，崭新得像个新生的婴
儿，据说在这个总装车间不到一分钟就会“出生”一个。它们会被直接开进OK线对面的检测线进行检测，因为现代汽车采取订单式生产模式，所以每一辆车都名花有主，检测完毕就等待交付了。这条生产线的另一个特点是“柔性”，即可以同时生产多种车型，可以看到流水线上不同款式和颜色以及配置的汽车像一个混编车队在缓缓前行，每辆车在进入流水线时工人会在其前盖上贴一张操作指导，把相应的装配信息和要求传递下去，确保总装工作的量身定制。车间很大、设备很多，很难想到竟有几百名员工分布其间，一切显得有条不紊。与我们在电视上经常看到的很多机器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有机器人的是前挡风玻璃的装配工序段，由机器手臂进行配送和辅助安装。在总装车间靠*出口的位置有一个试验间，讲解员介绍说这里正在进行车门开关的老化试验，主驾驶室车门正常开关次数多达10万次，如果是出租车开关次数要在15万次以上。在参观过程中，除了耳麦里讲解员的声音，似乎只有机器运转和配送车辆开动的声音。厂房里随处可见各类标识，
个别地方有醒目的质量口号，从现场来看这些应该都已在内化于心外化于形，即便有人参观也没有一丝刻意之处。这也许就是现代汽车的那份自信和从容不迫的气度。顺便说一句，无处不在的“都教授”是即将上市的IX25的代言人，这是一款透着朝气和动感的SUV，橙色车身很是醒目。
一个小时的参观结束了，现代汽车的扎实稳重的作风带给人一种值得信赖的安全感，就像带领我们参观的哪位90后小伙一样，有一种不卑不亢的真诚和亲和力。
经过一天的工厂参观和实践，我真的是学到了很多很多课本以外的东西，真的是受益匪浅啊！
在这个过程中呢，我从无知到认知，再到深入了解，学会了很多很多东西，同时开始渐渐喜欢上了这个全新的专业，我感受到学*的过程才是最完美的。在实*生活中，每一天都会有新的体会、新的感触，感觉自我的各个方面每一天都在不一样程度的提高，但最主要的就是工作潜力的提高。
下方就是我自我的一些小结和收获。
——工厂实*心得体会 (菁华5篇)
时间过的很快，一个学期的`化工安全知识学*即将结束了，一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全，败于事故。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学*安全知识。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾*期我厂交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学*安全有关法律法规。其次养成良好的安全操作*惯，杜绝*惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿。勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，*惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水*永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学*安全有关法律法规。其次，养成良好的安全操作*惯，杜绝*惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿。第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议。最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。
从我们每一个从业人员自踏入化工行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学*记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上？从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。
在这一次的暑期专业实*当中，觉得自己的表现还算称职，虽然一开始刚到一个陌生的工厂感觉不像在学校来的自在，对每一件事情都必须相当的仔细观察和学*，很多老师傅的经验都不是课本上的理论所可以学到的，让我不禁有种读万卷书不如行万里路的感觉，虽然师傅们并没有学过他们自己任内工作的一些原理理论，对於车床铣床研磨的破坏方式他们并不能说个所以然，但却能凭著他们满脑的经验和满手的技术来做出一个个大小相同而相当完美的成品。然而我虽然了解这些机器的工作原理，但对於每台机器亲手下去操作起来，却没有他们来的精确和果断，要是每个阀体让我来车床研磨的话，公司可能不旦出货延迟事小，被买方退单事大，到时可不是像学校一样错了再来就可以解决问题。
经过两个月工厂的洗礼，虽然每天都做一样的重复动作，对於组装这样的工作似乎有点割鸡用牛刀的感觉，在组装的过程中一开始觉得很好玩有趣，跟小时候在组装乐高一样也没什N危险性，一步一步照著做就可以完成一项项任务。但过了一个礼拜，对於整个组装的过程和困难点已慢慢驾轻就熟时，一直重复相同的工作使的整个过程变的相当无趣，不过在这一直重复同样的过程当中，也让我感受到在社会赚钱的辛苦，虽然父母并非从事相关这样的事业，但可想而知等到走出学校进入社会时，一切都要靠自己，赚钱也并非如想像中来的容易。然而每一个工作也是一样，从生疏到熟悉，从新鲜充满挑战到进行相同的程序而感到无聊，但也因如此慢慢培养对自己内心的一种恒心与毅力，在工厂实*了一个礼拜左右之後，内心的成就感已不是因为装了一个我完全自己组装的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。
在这两个月的实*过程也体会到如何一步一脚印去学*任何东西，在学*的过程中绝对不能刚学会如何走就想著如何去飞。学校的学*科目也是如此，基础观念是每个老师刚开始教学每个内容时第一个讲的地方；也是最最最重要的地方，虽然基础观念相当简单，而以前我却常常忽略了这个部份而往往只去计算後面的应用问题，这样反而得到了反效果，就算问题最後解决了也未必发现问题的出处，生产一个水阀门更是如此，很多生产的制程都必须按照步骤来做，不能旁门左道想要偷懒走捷径，不然到了试压冲气的那一环便无法安全过关。也不能因为每个阀体的大小差不多相同就不去测尺寸是否过关，一旦为先量测而直接制造，等到了出货而与买家的尺寸误差过大，那N就必须接受退货和重做，那时不只是有种赔了夫人又折兵的感觉，更有种怎N赶工都赶不完一波为*一波又起的感觉，基础的重要，重视每一个环节，尽管容易也不容忽视，产生问题往往不是在最困难的地方，这是我学*到最深的地方。
去了暑期专业实*之後，生活不像在大学时一样不规律；每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出门赶著去工厂，下了工又很狼狈的回到家里，到家里时已经累的没有力气再去上网打b，生理时钟回到了正常，整个身体都好了起来，也让我更加珍惜放假的日子，因为这是唯一可以让自己心情放松的时间，而不像以前一放假就是睡大头觉。
时间过的真快,转眼之间，我十几年的学生生活即将划上一个句号。回想自己这两个月所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定、从容的心态。在电子厂的这段时间，做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在老师和师傅的帮助下，我很快融入了那个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。实*是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。更重要的是我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学*，现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学*逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期――从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。
刚开始我在电子厂里实*时第一个体会到的就是一个字――“累”，但后来慢慢的*惯下来，因为我们同学大部分是独生儿子，没有经历过很大风吹雨打，可以说大部分同学一直以来在保护伞下走过，这次系里组织的实*生活可以给这些同学真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高兴地看到，我们这些同学在实*中遇到困难时，并没有后退，而是勇敢地面对现实，向困难中挑战。实*磨炼了同我们的意志，使同我们现在的意志比实*前坚强多，我们真正体会到“梅花香自苦中来”的味道。
这次实*给我们带来了很多难得的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，同时也给我们提供了一个管理系统的大舞台，厂方主管直接定日产量给我们学生 ，而且整条生产拉完生由我们自己去管理、按排，我们的肩上每日扛着非常重的责任，一方面要完成每日产能任务，而且要保质量；另一方面要鼓励同学完成任务，而且还要*衡同我们的心态，合理保证同学们的休息时间，因为在人数是基本上固定不变的条件上，做不完成就要加长时间完成，这样各位同学之间的脑海里又各有所想法，这就要靠我们学生代表如何来处理好这样的问题，可以说这是我们学生代表遇到前所未有的难题。在同学们的共同努力下，这些问题我们都能一一解决。电子厂真正为我们提供了难得的锻炼机会，为我们踏上就业的人生路上打下坚实的基础。
总的来说，通过此次实*，让我学到了，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的.道理，也懂得了学*的意义。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只有勇敢的去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任。看清了自己的人生方向，也让我认识到了这个工作需要仔细认真的工作态度，要有一种*和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要仔细地思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实*期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了同事们是怎样与上级交往，怎样处理同事之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了我的视野，增长了见识 为以后打下基础。
在学校里，特别是上了大学以后，我就好久没有尝过辛苦的滋味了。大学的生活跟高中相比，真的差得远。但在森泰实*的日子里，我又试到了这种味道了。由早上的四个钟，到下午的四个钟，更惨的是晚上还要加班。这些日子太累了。整天都要做着重复的事情，太苦闷的事情，使人的生产工作积极性都是没有的，所以到人是感觉特别的累，我想这样的日子是可以媲美高中生活的，一样的忙碌，但心情却有着很大的差别。但是我想，员工们都可以这样的坚持下来了，为什么我们就那么短短的一个多月就不能呢？所以我还是坚持下来了，而且是没有请过一天的假。看着自己领到的加班费，虽然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就没有了。就像一个厂里主管跟我说的那样，跟高中相比，算什么呢？真的，这已经不算是什么了，很好的一次锻炼机会啊，我想在以后的找工作过程中，这么累的我们都过去了，还怕什么呢？
除了甜酸苦以外，还有很多的味道的，但是我觉得长期共什么都好，都已经过去了，就让它过去吧。在厂里的种种现象我都是看在眼里，记在心里的。就像有很多的员工的年龄比我的还要少，这样的现象，就可以说我们的幸运了，因为在我们的这个年龄，他们就要出来为了三餐而奔波了。我们还在学校里，受着学校的保护，受着家长的爱护，就像温室里的花朵一样，这次实*好比我们这些花朵走出温室，出来前的一次练*，但是还是有人受不了的，这样的现象，真叫人担心。叫人以后怎么放心呢？但是我相信，经过了这次实*以后，我们的同学的适应能力一定比别人强的，不经历风雨怎么见彩虹呢？我们办公自动化的同学可以选择在广州还是去东莞实*，但是我还是毅然选择了东莞，因为我觉得我应该去见识一下，“吃得苦中苦，方为人上人”。我想很难再有机会做流水线，这不是一次很好的经历吗？我没有选择错的。其实这次的实*我们是在我们的老师的保护下进行的，我想没有老师的帮助，我们的生活会真的很难过，看到员工们的生活我们就可以知道啦。但是还是很欣赏员工们的这种精神的，细心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我们的学*榜样。我在他们身上真的发掘了很多的值得我去学*的。如果时间再长的话，我发掘的不止只有这些。除了发掘了这些事情以外，我在还发现了很多可以改进的地方。
感谢这次实*，感谢这次实*的教师，感谢为我们争取了这实*机会的领导。这次实*，一定会令我的人生走向新一页，人生中既然选择了自己奋斗的目标而坚持“努力不一定成功，放弃一定失败”的心态来奋斗来努力，至于成功与失败在天意了，过分的计算结果只能让自己犹豫前，错失成功的机会。
经过这次6周的工厂的实*，让我深深的认识到自己的不足，认识到自己的动手能力相对较差，对机械过于陌生，过于恐惧，好像怕出啥事，不敢过多的接触它们，
从这次实*中，让我越发感到要有所成功，就要自己亲自去做，亲自去总结做的过程中所发生的种种困难，既要去分析，又要有坚强的毅力。使得无时无刻都要认为自己一定能够克服那些所谓的困难，要对机械的各种功能自己亲身去体验，亲身去操作，对机械的各种结构要有一个可知的了解，不要让自己经过一次实*之后却跟实*前没有什么两样。虽不要说是对它们运用自如，但至少对它们的功能以及结构要有一个大概的了解，大概的掌握。
从我们这一组做的机械作品来讲，说实话，做得相对来讲比较不如人意，没有达到要求，跟我们所看到的图纸可以说是大相径庭。然而唯一值得我们那一组庆幸的是：我们“浪费”的材料可以说是让人“受不了”，没有哪一组可以与我们那一组相匹配，然而老师却并不知道。这其中所用的材料却是这其中的小部分，大概这样的结局应该是在加工之前没有对图纸做充分的分析，没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发现，我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里，有时候甚至有点依赖性。所以这个是比较不好的。在这里我们也克服了自己的心里。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞机械这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
从这次实*中，我感到做什么都必须做好充分的准备。对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功可以算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。
在这里感谢这次我们的3位实*老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。
今年暑假，学院本来是组织我们去上海实*，但由于突如其来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定，
经过学院的努力，最终选择了顺德作为我们的实*基地。
什么是测控技术与仪器?本专业适合干哪方面的工作?本专业前途如何?带着这些问题，我们参加了这次的生产实*。
本次生产实*由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控专业总共四个班，150几人参加实*。6月30日出发去顺德，安住在顺德大良风城中学。
三年来第一次来到一个陌生的地方，真是一件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇暑假，这里很静，真是学*的好地方，本人正好想在实*之余顺便的进行自己的.网络工程师计划，这样可以让时间滴水不漏了。
本次实*预定是三个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实*在教学计划是四个星期，所以剩下的两个星期必须在下学期补回!
两个星期的生产实*，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实*对于我们以后学*、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!顺德是个美丽的地方，这里的交通路线四通八达,或许这就是顺德为什么一直保持全国百强县之首的原因。
刚实*时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的实*生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实*和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
实*的半年是理论联系实际，学*技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！
车间实*完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1—3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1—3。5吨内燃*衡重叉车使用说明书，英文版5—10吨内燃*衡重叉车使用说明书以及英文版1—10吨内燃*衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
——参观机械工厂的心得体会 (菁华3篇)
经过一个月的金工实*，的确使我受益匪浅，只从课本去了解认识机器，远不如实际操作一下，这样才能对那些课本上的知识才能真正明白，对机械制造才有兴趣。通过实*，让我认识了一些机器，懂得了其基本操作，知道了机器的结构和传动方式，这对我将来在机械制造方面的发展将是一次有益的启明教育。
不知不觉已过了一个月，我觉的这一个月即空虚，又充实。空虚是因为生活比较的单调。充实是因为我在这个月中学到了很多。我记得刚学数控的时候，我在脑海里对机械是一片空白。我不明白其中的种种。实*是一种历练的过程。我现在的每天都在体验着自己劳动后的收获，那是汗水，更是幸福的泪水。每天的疲惫使我感到很充实。现在虽然即将结束，但我心里不会忘记这一段经历。
我也明白这一切离不开老师您们的教导，使我对机床不再陌生。我好像一下子眼界宽了不少。这些可能并不够，但我的心里至少觉的很受益，因为我有了经验。“累死的车工，站死的钳工”其实也没什么，只是一种*惯问题。但要养成这种*惯却是一种考验。也许我在这一点上并没有过关。但我还是很高兴。
后天是笔试，我一定要过，为了自己，也为了不辜负老师的辛勤教导。我也祝愿全班的同学都能过。再一次感谢你们的辛勤付出。
经过一个多月的实*，我从中学到了数十年来在学校中从未学到过的东西，它不是简单的书本知识，而是理论与实践的结合，在实践中学*，在学*中实践，因而我觉得是最有意义的学*。
在车铣刨磨焊及数控的实*中，我们从中认识到了机械加工的一些机床，学到了工件的铸造及粗精加工的基本知识，对自己以后的学*有了感官的基础，我想以后的学*肯定不会再那样的抽象，肯定会更加的轻松，更为以后参加工作打下了一定的基础，因而这次的实*给我们的印象是很深刻的。
如果老师能把实*的内容与我们以后的学*和工作更加紧密的联系起来，也许会更有意义。
这两周是实*周，老师带这我们去外面工厂实*，张张见识。专车带着我们去，一路上心情还是蛮不错的，到了地方，发现是一个小的工作坊，生产和加工一些塑料零件。这里的地方不是很大，但有着应有的工作流程机器。师傅向我们一一讲解着产品的注塑，成形，模具的制作。
首先，映入眼前的是员工娴熟的操作机器，从机器中拿出制好的塑料模板，再进行裁剪切，放在一个袋子里。他们的动作都很熟练，我们注视着他们从机器中取出塑料模板，却完全不知其中的机械模板是怎样制作出来的，带着这个问题，我们又往下看着。
接下来，看到了那些塑料原料都知来自那些回收的塑料材料，将其捣碎再进行利用。由于味道很重，我们一行的一个同学都对此有些过敏，也没有进行*距离观看。只是感到那些工作的人员是如此辛苦，再如此高温和重气味下工作。
之后，我们观看了模具的制作流程，工程师傅们根据设计师设计出来的图纸上的数据，输入到计算机中，进行注模。若工程师傅对图纸内容存在异议，则需要同设计设进行交流，最终达到共识，再将模具制作数来。
参观完后，我们和师傅们交流起来，从中发现，原来做设计并非想象中美好。大多数是结合现实之中的产品进行修改和改良，需要设计师和工程师进行不断沟通协商，最后出来的产品，几乎是没有什么太多是设计余地。
另外，对于一个设计师，其实做的更多的事情是与客户，与工程师的交流。一个设计师更多的是起到一个纽带的作用，与市场，与客户，与工程师之间不断沟通，不断协商，知道达到一个很好的*衡点，做出来的东西也就出来了，也就成功了。因此，设计师要学会着术与道的结合，在术上，学会好应有的技能，有好的手绘同客户沟通，还有好的软件技能应用与工程师交流。而着之中要有道上的积累，用言语和他人交谈，推销自己的观点意见，同客户工程师们达到协同。
现在想想，能够在大型的设计公司里做设计，应该是一件非常幸福的事情了。至少会拥有一个很好的环境，交流的空间也会更广阔一些，设计起来的余地也会更大一些些。一次，很感谢与这次的实*机会，明白了一些更有用的东西。面对着即将离开学校，走向社会，才发现要好好的去学一些东西，只能用心去好好珍惜现在吧!
上午八时，队员们来到了XXXX造纸机械厂。在与本次实践活动总负责人张厂长交涉完毕后，队员们首先被安排到加工车间参观学*。一进车间，队员们就看到两旁陈列着各式各样的车床，工人师傅们正在紧张的忙碌着，经过工人师傅的介绍，队员们得知该工厂主要是加工造纸机械设备上的零部件，工人师傅的主要工作是打磨工件并为之上镀层。
随后，徐师傅向队员们介绍了他所操作的镗铣床的工作原理，在讲解过程中，徐师傅用到了许多专业的物理学名词和公式，队员们并没有完全听懂，这让队员们深切体会到自身专业知识的匮乏。之后队员们在徐师傅的指导下进行了简单的操作实践，在队员们基本能够独立操作后，徐师傅又为队员们讲解了钻床的操作方法，队员们又了解了工厂刚进口的数控机床的.工作原理，从与工人师傅的交流中队员们得知了国内机床加工技术与国外的差距。
下午，队员们在张厂长的带领下来到了办公室进行实*活动。首先，队员们在工程师董师傅的指导下对制图软件AUTOCAD进行了更加深入的学*，董师傅向队员们展示了自我设计的零件图纸和大型装配图，开阔了队员们的视野，也使队员们更加清楚的认识到机械专业的大学生就应具备的潜力与素质。随后，队员们跟随石设计师一齐为一个刚进口过来的零件进行测量和绘制图纸，在石师傅的指导下，队员们学会了用游标卡尺测量工件，并基本能够利用自我测量的数据，依据自我掌握的CAD制图知识简单的绘制出了零件的大体轮廓，然后在石设计师的示范下，队员们又学*到了零件的精细部分的画法，这对以后在深入学*制图软件有很大的帮忙。
这一天的参观，带给了队员们很多收获，队长也组织队员们对一天所了解的状况进行了整理总结，大家也意识到自我就应学好专业知识，为以后的发展打下良好的基础。
——参观工厂实*心得体会菁选
参观工厂实*心得体会(7篇)
心中有不少心得体会时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样就可以总结出具体的经验和想法。你想好怎么写心得体会了吗？以下是小编收集整理的参观工厂实*心得体会，希望能够帮助到大家。
经过学校的努力使得我有机会去工厂参观。我非常珍惜这次去实训的机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的.重视，更体现出了领导对学生的无限关怀。
怀着激动的心情，跟随老师进入工厂。首先，走进了公司的会议室，墙上挂着优秀员工的名单。休息片刻，人力资源带领我们参观工厂。途中经过了物流室，总办公室，总经理办公室，财务室，研发室，网络室，采购室，生产部办公室，成品库，生产车间等。
其中，我们重点参观了生产车间。首先看到的是贴装组，要做的是焊接贴片，这个是完全纯手工作业。接下来是加电检验贴片是否合格，这道工序叫做过程检。加的电是直流电。然后看到的室高频电源。高频电源的作用是降压处理。接着是变压器，变压器的作用是功率转换，工人用手缠铜丝。做好的器件要放在高温老化房和高低温试验箱中进行环境，温度测验。这些工序全部完成以后，再刻上公司的商标，一个成品就诞生了。
光阴似箭，一个多月的时间匆匆而去。回顾这段时间所经历的一切可谓是记忆犹新。以下是我这段时间的实**结。
自20xx年9月20日开始进入天津石化公司炼油部联八车间硫磺回收实*起，到现在已经一个月多了，进入公司的第一天就开始进行安全教育，使得我们对化工厂安全有了很高的意识，经考试合格后，第二天我们又对天津石化硫磺回收的工艺流程图进行了简单的学*，使得我们对天津石化的硫回收装置有了初步的了解。带着对实*的期盼，第三天我们就分别被分配到了硫回收的四个班内，开始了我们的实*倒班和学*的生活，我们是进行四班两倒制。
记得第一天倒班我们先进行的是空气呼吸器的使用方法和步骤的学*，在天津石化硫回收四班班长的允许下，由班下员工指导下我们学*空气呼吸器的使用。带着对学*知识的渴望，我们很快就很熟悉的掌握了它的使用方法和步骤，使得我开始有了一点点成就感。这样使得我们以后的有毒有害作业和紧急逃生的时候操作能游刃有余。开始的时候，我们和车间的工作人员沟通的很少，使得我们学*的东西也很少，学*进度也很慢，我们对实*要学*什么和怎么学*也很迷茫。鉴于这些，我们的肖领队给我们开了一次小会，对于这个问题给了我们一个很好的解答，也开始给我们制定了详细的学*计划。从这以后我们的学*就有了目标，学*也有了动力，也能很快的掌握所学的东西，也跟天津石化班组里的员工进行了很好的沟通，建立了一定的友谊。
在这种情况下，我们开始了我们顺利的实*经历。实*当中我们每天跟着师傅们进行挂牌巡检，在期间也时不时的向师傅讨教问题或师傅主动给我们讲解他所知道的东西，我们都获益良多。这段时间里我们已经把天津石化硫磺回收的PFD流程图能很熟悉的默画下来，也对现场的流程设备主管线能很好的捋顺下来。另外，在这期间现场也出现过几次机泵的停机拆卸维修，我们对这些离心泵的`内部结构都很好的了解了一番，这些对我们以后回厂工作对事故分析都有很大的用途，比如离心泵的密封损坏等。在工厂主任的带领下，我们在库房里也亲眼见到了各种阀门的内部结构，为我们对阀门原理和结构的学*有了很大地帮助。我们也学*了手提式灭火器和推车式灭火器的使用方法和场合，为我们在以后的起火灭火的时候打下了良好的基础。
除此之外，给我印象最深刻的是在一次小事故中，只是维修液硫泵，但就因为操作的疏忽，液硫泵的入口阀门没有关紧，导致拆卸液硫泵的时候液流泄漏。在这次小事故当中我深刻的体会到了在操作的过程中要细心，细心，再细心!只有这样才能避免事故的发生，保证我们生产和生命的安全。也幸亏这次是液流的泄漏而不是H2S的泄漏，否则，这将不是一次小事故。
在20xx年10月16日至20xx年10月29日期间，我们去了北京荷兰荷丰公司，进行了我们本公司辽宁大唐国际阜新煤制天然气项目的硫回收工艺的学*。在这期间，该公司的经理和员工对我们进行了细心地讲解，使得我们对我们本公司的硫回收工艺的PFD和PID流程图有了深刻的了解，并且也对我们自己的工艺设备进行了详细的学*。通过把我们本公司的工艺和设备与天津石化的进行对比，从中看到了他们的很多不同点，这样使我们在实*当中能很好的把握以后对我们本公司装置的操作。
最后，实*期间辛苦是一方面，其实危险也时刻伴随我们，只是只要我们把每一点都做好，这些危险也就自动解除了。所以我们不能放松，要时时刻刻的提高警觉，这样才能避免危险和事故。
总之，在这段期间里我收获很大，自己也感触颇多：理论学*是基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同啊，在工作的闲暇期间，在与师傅们的交谈中，深刻的体会到，处理好同事关系为自己和他人的工作创建一个和谐的气氛、在工作中团队精神是多么的重要啊!
短短的一个多月的时光过去了，等待我的将是更进一步的学*和考验，我会以饱满的职业精神去迎接人生道路上的挑战，在多么的辛苦也要坚持下来，因为现在的辛苦就是将来的幸福与快乐!
我在酷暑中迎来了作为大学生的第一个暑假，当然，也是我第一次经历，从学*中实践。
在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有新考试吧的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在实践的这段时间内，我们穿街走户接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到最好。在学校，只有学*的氛围，毕竟学校是学*的'场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力，无论是学*还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学*别人先进的地方，也要不断学*别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实践中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学*很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。
回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练*。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实*时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学*活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学*我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学*。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学*更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
案提供了强大的保证。20xx年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加*滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
*年来徐工汽车将产品*台从车身宽度2350mm的准重卡*台拓展到现在的2495mm的重卡*台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运
输车等。徐工汽车将在20xx年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学*的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的.工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国**间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万*方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大*台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头
轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水*的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水*依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购*台。
焦化厂是一个环境比较特殊的场合，高温强腐蚀对设备的正常运作带来严重的考验，设备复杂多样，检修质量的好坏直接关系到公司的经济利益和社会效益，因此做好设备的日常维护尤为重要，这就要求我们在实际操作过程当中要发扬‘5s’管理，专业点检人员和操作人员明确*常点检的主要部位，认真检测轴承的振动、温度、异音，观察润滑油油位和冷却水量，及时发现问题及时解决处理，把握好设备的检修周期，制定严格的检修制度和检修计划，形成一定的规律运作，同时提升操作人员的技能水*，保证产量稳步提升和设备正常运行。
通过这一年多的`工作时间，我对现场的运作越来越清楚，对机器设备也越来越熟悉，与同事们也是越来越亲*，随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这一年的努力学*，我深刻认识到：细心、严谨是机械维护人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定机械维护人员*庸或优秀的关键因素。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我工作作风方面最大的收获；回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为诫。比如：缺乏积极和别人探讨的勇气。遇到问题，喜欢自己装在心里，而不能把自己的意见和想法展现出来。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对更多的人，需要与别人沟通。一年的时光已匆匆离去，充满希望的一年正向我们走来。
路正长，求索之路漫漫，公司xx年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。
短短的六周毕业实*已经接*尾声了，透过这段时间在工厂的学*和实*，让我从无知到认知再到深入了解，渐渐的我喜欢上了这个充满阳光而又温馨自在的工厂，也让我深刻的体会到学*的过程是最美的，在整个实*过程中，我每一天都有许多新的体会，新的想法，想说的很多，主要由以下几点：
一、坚持
我们不管到哪一家工厂，一开始工厂都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进行培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的药几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没事可做，也学不到什么东西，便产生了离开的想法，但是这时你其实还没有真正接触到工厂的真正内涵，所以在这个时候我们必须要坚持，轻易放下只会让自己后悔。
二、勤动手
我们去工厂实*，工厂多数把我们当学生看，这段时期，工厂不会给我们重要的工作，能够又不想让我们闲着，因此，我们就应主动找一些事来做，从小事做起，刚开始也只有打杂，你没事就多动动手，这样工厂的同事才会更快的理解你，大家才能看到你的用心和潜力，接下来才会让你做一些重要的工作。
三、多听、多看、多想、多做、少说
我们到工厂实*以后，要明白自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也能够在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。我们刚开始实*或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己就应怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
四、少埋怨
有点人会觉得工厂那里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们就应少埋怨，要看到工厂好的方面，对遇到的问题就应向办法去解决而不是去埋怨，这样才能持续工作的热情。
五、虚心学*
在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的.是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只是的时候，我们也就应虚心的理解，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。
六、错不可怕，就怕一错再错
人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错不要紧，但也主动认识到自己为什么做错了，要怎样改，不能一而再，再而三的犯错。
七、自主学*
工作后不再像在学校学*那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要字迹主动去学校去做，只要你想学*，学*的机会是有很多的。实*的时候，有比较多的休息时间，要利用好这些时间，少看一部小说，多了解一些感兴趣的知识。
八、团队精神
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何持续和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的潜力以及与个人合作的潜力，合理的分工能够使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，务必牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出此刻自己的协助下同时也从中受益的状况。反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
九、为人处事
作为学生应对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要思考更为复杂的关系，无论是和同事还是领导，都要做到妥善处理，多沟通，并要设身处地地从对方的角度换位思考，而不是只思考自己的事。
经过这次实*，我从中学到了很多课本中没有的知识，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份自己喜欢、专业对口的工作，此刻我明白找工作很难，要准也对口更难，很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观，要尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会中独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在神会上快速成长起来。在以后的学*生活中，我会谦虚谨慎，勤奋努力，加强修养，以更开阔的胸襟，更智慧的头脑，更高尚的品德服务社会。这次实*只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己必须会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己必须能交出更加满意的答卷。
生产实*是大学实*的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实*，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学*和工作打下坚实的基础。
开学伊始，通过课表我就知道这学期会有两门实训：一个是数电的小学期;一个就是模电的工厂实*。这对于我来说其实并没有什么难度，因为我是本地的学生，所以对本地的工业区分布有一定的了解，所以心里多少有点数。再加上和上一届的学长探讨过，他们之前去过哪些工厂，我就更有数了。另外我是班长，在这个时候一定要帮助老师管好本班学生，做到一个不落的带回学校。
在出发当天，我和学委徐铭早早的就来到了集合地点，等待同学们上车。不一会儿，同学们三三两两的来了，清点人数，够了，发车。到了目的地之后同学们纷纷拿出手机，相机进行拍照留念，这也难怪，我一个本地人也没见过工厂到底是怎么运作的，也不足为怪了
进到丹东思凯电子发展有限责任公司(以下简称思凯公司)，觉得真的是很气派。各种煤气表，水表，电表，还有一些居家用不上工业能用上的仪表，都特别精美，做工优良。据思凯公司副经理介绍，我们得知于92年研制成功中国第一块IC卡预付费燃气表，使我国成为世界上第三个生产出 IC卡预付费燃气表的国家。93年正式获得国家专利,并于94年首次参加国际燃气技术展览会，引起中外各界轰动。
丹东思凯电子公司自92年起至今围绕着 IC卡预付费燃气表 共获得了5项国家专利。丹东思凯电子公司为美国IGM公司及英国利时 UGI公司配套设计的第四代IC卡预付费燃气表，经过两家公司的测试对比，其性能指标优于国外同类产品,居国际领先水*,而价格仅为国外同类产品的三分之一。 接下来，副经理先生带我们来到了生产车间，这种机会对于我们大学生来说很难得，同学们更是竖起耳朵认真仔细的学*
当我们认真学*的时候，不知不觉，时间已经从早上的9点到了中午的11点半了。此时，思凯公司也参观的差不多了，于是我们就和思凯公司副经理先生告别，上车去吃饭，好准备下午的参观。
欢乐的午餐过后，我们来到了丹东国通电子元件有限公司。(这里本人帮老师摄像了，就没有过多图片展示了)。因为校方之前和公司联系好了，经理早早的就在门口等着了，老师和经理握手表示歉意之后，简单的说了几点纪律方面的要求，就进了公司的大楼了。
