一、 实*背景简介
1、时间：
2、地点：校工厂
我们的实*地点是校办工厂在我们学校院内，是安徽新闻出版总署下的包装印刷基地，工厂内有先进的印刷机器，有德国的海德堡，高宝，曼罗兰，和日本的秋山，小森等，和我国的北人，最为关注的是德国的曼罗兰，可谓国内外先进的机器，工厂承接书本，宣传广告，画册，精美图片和一些杂志等，主要负责印刷，包装等，
3，实*目的：印刷机结构认识、常用工具的使用、拆装印版、拆装橡皮布、注意印刷事项和印刷机的保养等。
二、 实*内容
作为技术人员实*是不课缺少的`部分，在实*老师的指导下，我们去了我们学校的实*工厂，说明的是我们学校是校办企业就是整体的，我们可以直接去校工厂实*，这个工厂和我们学校同时办起，具有一点的实力，是安徽新闻出版总署的印刷基地，拥有健全的设备，雄厚的师资力量和教师团队，实*实践老师，拥有先进的国际印刷机和北京印刷学院本科院校及武汉大学的学士学位教师，先进的印刷机有德国的海德堡、曼罗兰、高宝、日本的三陵、小森和我国的北人等，最为关注的是德国的曼罗兰一台机器三千多万，固定资产一个亿左右，是安徽省大专类相当可观的校办企业。
我们属于印刷的专业人才，主要是印刷，所谓印刷是在机器的设备上进行的一系列的印刷，印刷包括三个部分，上纸部分、印刷部分、收纸部分，这是整个印刷基本流程其中印刷部分是关键的部分，作为印刷人，就是要控制和掌握印刷机，完成印品的精美印刷，我们就是开机器，印刷各种承印物，保证印品的完美进行。
然而，印刷最基础的部分也就是拆装印版、橡皮布和保养等，最为印刷人必备的工作，印版、橡皮布装的好坏之间影响着印刷品，所以我们要从最基础的部分做起，拆装版也是我们实*的关键，机器清洁工作是维护保养机器的重要方面，做好清洁保养工作不仅可降低废品率，提高产品质量和设备利用率，还可体现印刷工人思想品德的校正和提高机器使用寿命。
首先，对拆装版前的要求做一下说明，胶印机的调整是机器操作的重要环节。有些机件的调整需要在机器运转中进行，有些机件的调整必须停机进行，都必须遵守安全第一的原则。如遇到需要到机器内进行检修或调整时，应切断电源。
此次，要注意人身安全、财产安全、拆装版是一个技术要求比较搞的，要求在拆装印版过程中要保证质量的前提下，尽可能的提高速度，因为在实际生产过程中时间就是金钱，总之，拆装印版要注意许多方面的内容。
再次，调节机器也是关键的，很好的利用机器来印出好的印刷品，就需要调节印版和橡皮布之间的压力、橡皮布和压印辊筒之间的压力，压力大小、水墨的*衡、印刷色序等这都是要印前处理的。
拆装印版是印刷中重要的一部分，若装印版不正确或没有装好，则会影响印刷的套印，更严重则会影响到机器的安全等。
（一）安装印版时注意事项：
（1） 在那PS版是要轻拿轻放，以防出现马蹄印，并要避光放置。
（2） 装PS版前要分清咬口方向，版夹要居中。
（3） 四跟着墨棍在装版前一定要手动离压。
（二）拆装版步骤及流程如下：
拆版流程：
（1）反向点动印版滚筒至印版拖梢处，松开拖梢紧固版夹。
（2）让后从版夹内取出印版，让后继续反点慢慢的拉出印版，注意不要划伤印版，让后松开拖梢的螺栓，拿出印版和衬纸。
（3）用扳手垫起上排的螺栓，使螺栓松动，让后快速的松动下排的螺栓。
（4）取出垫着的扳手，松动下排的螺柱。
（5）让后正点机器使其转动一周。
装版流程：
（1）为了避免装印版是发生糊版，装印前要将着墨棍，着水棍等。
（2）然后转动机器使其印版转到空白处。
（3）装版前，要手动压印开关到合压位置。
（4）首先要把印版咬口位置仔细插入与印版滚筒相应的位置，直至印版两定位孔完全卡住印版。
（5）用装版扳手夹紧装置两端的方头夹紧轴，使印版牢固夹紧。
（6）然后正点机器，慢慢的使其印版装入到印版滚筒上。
（7）用装版扳手夹紧滚筒拖梢夹紧装置两端的方头夹紧轴，是印版牢固夹紧
（8）印版夹紧后，将手动压印开关离压，正点空转一周，然后先紧空挡下面的三个螺栓，注意先中间后两边。
（9）用扳手旋紧上面的一排螺柱，也是先中间后两边。最后空转一周，检查印版是否装牢。
（10）装好上面一系列的螺栓，螺柱后，最后启动机器，检查印版牢固。
（11）放好上面用到的扳手级工具放到相应的位置。
（三）机器保养及其清洁：
机器清洁工作是维护保养机器的重要方面，做好清洁保养工作不仅可降低废品率，提高产品质量和设备利用率，而且能及时发现事故隐患，保证机器正常运转，提高机器使用寿命。
胶印工人务必养成干净利落的操作*惯和认真细致的工作态度，在进行清洁保养工作时，应注意下列事项：
（1） 擦机器时，必须将电门关闭，以保证安全。
（2） 不宜用零星碎布擦布，以防遗落在机内。
（3） 擦机时应同时检查机器上的油眼是否堵塞，并及时疏通。
（4） 检查螺丝、螺栓、键、销等机件是否有松动或脱落，并随时紧固。
（5） 擦完机器后，应观察机内是否有碎布及其他遗留物，以免造成及其损坏事故。
（6） 转动机器时，应先发出信号，待其他人员做出反应后，方可开动，防止发生
人身事故。
此外，还应保持机器四周及工作环境的整洁，每天下班前，应该打扫干净。如果机器长期停止运转，应用机罩罩好，以防灰沙落入机内，加速机器的磨损。
三、 实**结
实*是不可缺少的一部分。在实*期间可以把在学校学到的印刷知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。
通过实*了解到了印刷的基本流程和在印刷过程中应注意的事项，作为印刷人我们要学好扎实的基础上课认真的听讲把老师教给我们的东西应用到实*中去，理论是基础，而实践是理论的体现。
同时我觉得印刷中难点是控制水墨*衡、压力调节、拆装印版的注意事项及调节等工作，难点涉及到技术含量和印刷人的经验，一个高技术的人才是通过什么来确定的呢我觉得这是最重要的一点，一定要控制好水墨的*衡，压力的调节，对于多色印刷时，注意套印等问题。
随着全球经济一体化进程的加快，印刷业受到诸如技术变革、地区政经发展战略以及消费者行为模式等猛烈冲击，消费者的要求过高，这就需要我们要印刷出高质量的产品来满足消费者的观念，来满足人们的需求。
同时我希望中国的四大印刷业区域（珠三角、长三角、环渤海、西部及东北）快速的发展，为中国人们带来精神和物质的需求。
一、实训时间：20xx年6月12日6月20日
二、实训地点：乐园模具拆准过实*基地
三、实训项目：注塑模具拆装，测绘
四、实训目的：
1、熟悉注塑模具内容、结构、培养实践动手能力
2、了解模具零件相互之间的装配形式及配合关系
3、熟悉注塑模具的拆卸过程及装配步骤
五、实训要求：
1、对新拆装模具零件进行测绘，按要求画出相应的零件结构图
2、对新拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用
3、熟悉拆装过程及有关的操作规则
六、准备工作：
1、选择注塑模具一副
2、选择好必要的操作工具：包括内角扳手、铜棒、拔销器、木锤、钳工台、旋具、润滑油、手锤等
3、选择好测量工具：钢直尺、游标卡尺、千分尺、万能角度尺等量具（注意：测量取整数）
七、模具的拆装步骤
1、上下模分离，左右分别摆放
2、做好标记A划线标准，再冲出定位销，松动内六角螺钉，按顺序摆放测量模具，作好记录
3、拆下的模具零件清洗，涂润滑油
八、实训感想
在经过上次模具的拆装实*，这次实*中在拆装模具这方面，我有了明显的大题思路，拆装过程中没有遇到什么问题，能够顺利的将较简单的模具进行拆装，在课余我自己对大型模具也进行了一番观察，让我了解到了模具的内部结构和各部位之间的联系关系，进一步的把教材和实践相结合的对模具有了一个大概了解；在对模具测绘方面却遇到了一些问题，一开始自己没有真正找到一种方法去测绘模具，总是漏测一些数据和忘记里面的结构，不得不重新拆开再测，这是这次实*中遇到的最大问题，另外，实*让我进一步对Autocad软件的.熟悉和掌握，同时，还对三维软件进行了初步的实体装配了解。总之，这次实*既让我的动手能力得到了充分的锻炼，又让我的理论知识进行了一定的补充，让我的机械基础知识重新巩固了一道。也要感谢老师的指导，让我们了解了更多的知识。
一、实*目的
1、 学会拆装自动变速器；
2、 加深对自动变速器主要零部件的认识
3、 熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自
动变速器的简单故障
二、实*设备
1、 日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2、 卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。
3、 大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。
三、实*注意事项
1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。
2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。
3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。
4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
四、拆装过程
由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：
n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速） 即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。
1. 大众拉维纳式变速器的拆装
大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况
D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B1
2挡 C1B2
3挡 C1C2C3
4挡 C3B2
拆装顺序
1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。
2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。
3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。
4) 松开制动器锁紧机构。
5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。
6) 取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。
7) 阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆检时，需要特别小心，防
止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落；在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时，为了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。
8) 在装配之前，给所有零件涂一层ATF油。
9) 装配时按照“先拆后装”的原则进行安装。
2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装
A341E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作情况
D1：C0、F0、C1、F2
D2:C0、F0、C1、B2、F1
D3:C0、F0、C1、C2
D4:B0、C1、C2
R:C0、F0、C2、B2
L1:C0、F0、C0、B3
L2:C0、F0、C1、B1
拆装顺序
按照前后端盖→油底壳→阀体→油泵→内部结构的次序进行拆卸。
1) 拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。
2) 拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
3) 拔下连接在阀体上的所有线束插头，拆除与节气门阀连接的节气门拉索，松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓，取下阀体。
4) 从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈，B0：用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片，拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。
5) 拆卸2挡强制制动带活塞。
6) 取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。
7) 拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带。再将行星齿轮组整个取出。并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。
8) 拆卸2挡制动器：拆下卡环取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。
9) 卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件：拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。
10) 片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。
11)仔细观察拆下来的变速器零件，分析传动路线和各档位齿轮组、制动器、离合器的配合。
12)拆开油泵，结合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作过程以及油道的流通方向。观察完毕即装回。
13)观察完毕按相反次序装回。安装时需注意部分有安装位置、方向要求的零件，仔细安装。
14) 制动器制动片必须按拆装是的次序一片片地装回去
15) 安装完毕后将变速器摆回原位，整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。
五、实*收获
1、通过拆装实*，我们学会了拆装自动变速器。
2、 加深对自动变速器主要零部件的认识。
3、 熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障。
摘要：实践是检验真理的唯一标准，只有把理论和实际很好地联系在一起才能真正做到学以致用。在课堂上，老师总能给我们呈现并教授丰富多彩的理论知识，经过我们的学*、理解、消化和吸收，大脑固然能储存很多理论知识。但是，如果我们在实际当中不能灵活运用所学知识，不能将脑海中活跃的理论知识转化成实际的应用，那就等于没有学到真知，因为不能做到学以致用。作为车辆工程专业的学生，汽车整车拆装实*是一个很好的实践*台，它能让我们将课堂上所学的理论知识与实际应用很好地联系起来。不管是发动机的相关实*还是底盘的拆装实*，都让我们更进一步地理解相关的专业知识，达到学以致用的境界。同时，通过实*，我们还能意识到自身所缺乏的专业知识素养，并能为之而努力改善，为今后走向社会奠定重要基础。
关键字：实践，理论，学以致用，发动机拆装，底盘拆装
正文：两个星期的时光很快就过去了，我们的汽车整车拆装实*也已经接*尾声。回顾一下整个实*的过程，我们一直都在一个其乐融融，充满欢声笑语的环境中学*、实践着，当然，更多的是大家付出的辛勤努力与汗水。实践是检验真理的惟一标准。以前我们只有对课本上的理论知识有一个感性的认识，这次实*则是实践中的深入性认识。通过这次实*，我学到了很多书本上学不到的东西，更加深了对发动机以及底盘的组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和竣工验收检测，同时也加深了对工具的使用和了解。这次拆装实*的主要目的在于巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。掌握汽车总成，各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法，锻炼和培养动手能力。这次拆装实*，在让我们提高了动手能力，做到学以致用的同时，也增进了我们的团队协作意识，使我获益匪浅。
整个拆装实*是以一段农大自制的发动机拆装视频作为开幕序曲的，这段视频短片虽然年代相对久远，但是却特别有针对性，对发动机的拆装顺序、工具使用以及所需注意事项与细节都有很具体的描述，这对后续的发动机拆装有很大的帮助。大多数同学们都很认真地观看了视频，有的同学还做了相当详细的笔记。
在发动机拆装视频的指导下，我们进入发动机拆装环节。实验室有两台柴油机和两台汽油机供我们实*用，于是我们整个班分成了四组，每个组负责一台发
动机的拆装，而我被分到了其中一个柴油机组，指导老师则是鲍捷老师。在动手拆发动机之前，老师先给我们大概讲解了一下工具支架上面各种工具的使用方法、合理的使用顺序等等。接下来，我们开始和这台型号为4115L的柴油机打交道。巨型的外观最初让人感觉它很复杂很难相处，可当我们慢慢地和它熟悉起来以后，发现它其实并没有想象中那么复杂。为了提高效率并且调动全体组员的动手热情，又因为发动机外部的各种部件，如空气滤清器、燃油泵、风扇等部件都可以同时拆卸，我们展开了分工合作的战略。在老师的明确指导以及大家的团结协作下，一个上午我们就把柴油机外部的一系列部件全部拆卸完毕，下午则把柴油机的内部结构拆卸工作完美结束。老师一向主张“快乐学*法”，于是我们在拆卸过程中没有感到任何压力，以一颗*和的心去对待这个实*。我们不害怕自己弄错，而更多的是请教老师我们该如何去操作，然后在老师的指导下去完成自己的工作。就这样，我们在动手干活的同时还不断地进行情感上的交流，一边干活一边用欢声笑语冲淡身体的疲惫，每个同学都很开心地在进行拆卸实*，在其乐融融的环境中我们很快地就完成了发动机的拆卸。
在这一整天的柴油机拆装实*过程中，我深刻地意识到理论联系实际的重要性。实践是检验真理的唯一标准，这句话说得实在太有哲思了。虽然我们修过《发动机构造》这门课程，从课本上学到了不少的发动机理论知识，但是在拆柴油机的过程中，我们还是遇到了各种各样的问题，甚至有些部位我们都不敢确认它们的名称。而柴油的拆卸过程则让我们在理论知识的基础上更深入地认识并理解相关的专业知识，让我们从感性认识走向理性的了解，真正学到了发动机的有关知识。另外，在拆卸工具的使用上，我更是感受颇深。尽管视频上有相关的工具使用说明，老师也介绍过工具的使用，然而在拆卸发动机的工程中，工具的使用并没有想象中那么简单。就像鲍老师所说，工具必须巧用，要用技巧而不是光用蛮劲。果然是实践出真知哪！要达到学以致用的境界，必须要有实践这个不可或缺的环节。
发动机拆卸的最终目的是让我们深刻地学*并了解发动机各个部件的构造、工作原理以及功用等等。为了让每个同学都能深入学*，老师专门设置了一个相互“交流”环节。我们组的十个同学被分成了五组，分别负责发动机曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统和冷却系统的知识讲解。我和另一个女同学负责的是配气机构，同时我们进一步进行了分工，她负责配气机构的构造组成部分，而我负责讲解气门间隙的调整。关于气门间隙的调整，课本上没有作详细介绍，只是一带而过。而课上老师也只是把调整步骤介绍给我们，提到了“两步法”。虽然如此，我并没有因此而担忧自己理解不深刻，讲解不透彻。因为我相信有实物在，更便于理解记忆。实践得出的只是总是让人印象深刻的，我坚信
实践出真知这句至理名言。带着这种思想，我将课本上与气门间隙相关的理论知识认真仔细地复*了一遍，然后将它与配气机构的各部分构造及其特点相结合，实在不能理解的就利用交流课之前的答疑时间请教老师。在老师的帮助下，我对配气机构有了深入的了解和认知，不再停留在课本上的理论知识。鲍老师要求的是充分透彻理解“两步法”如何对气门间隙进行调整，所谓“两步法”，即使将发动机的八个气门分成两次调整完毕。另外，很重要的一点是，是有当气门处于关闭状态时，才存在气门间隙，进而才能调节气门间隙。下面我将结合自身的理解认识和体验感受介绍一下配气机构中气门间隙的调整方法：
首先要进行的是确定柴油机一缸的压缩上止点。第一步则是先确定一缸和四缸的上止点位置，这是通过飞轮上的定位销孔实现的。具体步骤是将定位销钉插入飞轮盘上的定位孔，转动曲轴，当定位销钉落入定位孔，发动机一缸和四缸即处于上止点。第二步是确定一缸的压缩上止点，这是通过晃动摇臂轴，看一缸的两个气门是否有间隙来判断的。如果有间隙，说明一缸的进排气门都是关闭的，则可判断一缸处于压缩上止点，此时一缸的两个气门均可调节气门间隙。通过四缸发动机的做功顺序图可知，当一缸处于压缩上止点时，四缸处于排气上止点，而二缸处于做功下止点，三缸处于进气下止点，若由一缸到四缸将八个气门按顺序编号，则可判断此时只有1、2、3、5这四个气门是关闭的，即只有这四个气门可以进行气门间隙的调整。
然后，将曲轴转过360度，此时一缸处于排气上止点，而四缸处于压缩上止点。同理可调剩余的4、6、7、8这四个气门的间隙。调节气门间隙所需要的工具是塞规，根据理论知识可知进气门与排气门的气门间隙有着不同的要求，进气门的气门间隙为0.30，排气门的气门间隙为0.40。具体的调节步骤是将塞规塞进摇臂与气门杆之间间隙，一边调整气门间隙调整螺钉，一边移动塞规，当塞规处于不轻易移动但又不至于卡死的状态时，拧紧气门间隙调整螺母，这样逐一对八个气门进行间隙调整。
通过这次“交流”会，我更深刻的意识到实践的重要性。只有理论知识与实际应用完美结合，我们才能从本质上学透知识，掌握真知，才能做到学以致用。
这次交流会是由一个柴油机小组和一个汽油机组糅合成一个大组的，我们两个小组的同学相互交流相互学*，让我们更深入地了解了柴油机的同时还了解了许多汽油机的知识。同学们都很认真地为这次交流会做好了准备，这次稍微充斥紧张气息的交流会，也让我们更严谨认真地对待接下来的实*。
延续着交流会的高昂热情，我们第三天进行了发动机缸筒直径的测量，其中用到的测量工具是百分表。我们对百分表的使用还是比较熟悉的，所以很快就结束了测量。测量完毕，老师给我们讲解了一些关于缸筒的理论知识，便于让我们结合所测数据理解实际。理论联系实际，我们再一次领略到了实践出真知的魅力。
接下来是“组装”发动机的环节。和发动机拆卸过程一样，这也是一个体现动手能力的重要环节。经过之前的发动机拆卸过程，我们已经熟练掌握了工具的使用方法，基本上能目测那些螺母需要多大尺寸的工具。我们将之前按顺序摆放好的零部件依次按照合理顺序逐一安装上，大家听从老师指导，团结合作，分工有序，互相帮助。于是本来“身无一物”的柴油机壳体很快就被我们组装得“繁花似锦”。
发动机拆装时间的最后，一天我们进行了发电机和启动马达的拆装，以及发动机的竣工验收实验。这又是我学到课本理论知识之外的很多实际应用知识的一天，特别是发动机竣工验收实*这个环节。王老师先给我们介绍了一下汽车故障检测的主要步骤和应该注意的事项，然后问了我们一个很实际，但是很常见的问题：汽车开起来没劲，也就是汽车功率下降时什么原因，怎么检测。结果我们竟都没有回答上来，果然理论与实际是有很大差距的！带着疑问，我们认真听讲了老师给我们讲授的发动机竣工验收检测顺序。
1、外观检测：装配的完整性、有效性和规范性以及“四漏”（漏油、漏水、漏电、漏气）的检测。
2、打开点火开关，检查各仪表是否正常。
3、起动发动机，依次检查机油压力表、电流表、水温表，看其是否工作正常。
4、做发动机怠速转速和怠速时的进气真空度的检查。 5、做高速时的机油压力和“四漏”的检查。
6、做急速实验 急加速时不回火（进气管）、不放炮（排气管），急减速时不熄火。
7、做断缸实验：柴油机断油，汽油机断火。
8、检测尾气排放：柴油机检测炭烟，汽油机检测一氧化碳，氮氧化合物以及碳氢化合物。
9、做气缸压力检测，注意事项有三点： （1）取下各缸高压线，要注意点火顺序。 （2）测气缸压力时，节气门要全开。
（3）用起动电机带动发动机，使发动机转速达到100-150rpm。 10、收拾仪表工具、整理现场。
以上就是做竣工检测时的“十步”，其中要特别注意的是前三步和最后两步顺序绝对不能颠倒，此外老师在讲课过程中提到的注意事项也要牢记。接着，按照这十步检测，我明白了汽车功率下降的检测方法，缸压检测、尾气检测和真空
度检测。实践出真知，我再一次受到由这句至理名言带来的震撼。
发动机拆装实*的一周时间过去了，我们学到了很多课本之外的知识，也从实践中获得了很多快乐。接下来的一个礼拜是汽车底盘的拆装，实*对象是一辆二十世纪七八十年代的越野车。
汽车底盘构造包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。底盘的拆装实*旨在让我们利用具体实物联系所学的理论知识，深入了解汽车底盘的各个组成部分的构造和工作原理。
底盘拆卸的第一步是将发动机从车上拆下来，从而将整个传动系的各部件卸下来发动机的部件很多，拆卸工作量必然很大。在张老师的指导下，我们相继把水箱、机油滤清器等部件卸下，然后进入相对困难的环节，将发动机主体、离合器和变速箱作为一体拆卸下来。由于变速箱是通过万向节连接传动轴输出动力的，必须把这个连接部分拆除才能将那三个联系的整体拆除，一部分同学转入了实验室的地沟进行拆除作业。经过他们的努力劳作，拆除工作顺利完成。紧接着就是把变速箱等整体卸下来。在这个过程中，我们借助了电动的吊钩装置，虽说是电动装置，基本不需要耗费操作人员的体力，但对吊钩装置的操纵也是一项技术活。我们不仅需要知道它是如何操纵的，还得联系实际情况和环境灵活变通该如何正确操纵才能将发动机等安全*稳地卸下来。
一天的时间，我们已经把各个部件总成从车上拆下来，包括发动机、离合器、变速箱、传动轴、车桥、转向器等。同学们都付出了努力和汗水，特别是那些“干重活”的主力军们。虽然拆卸结束的时候他们都大汗淋漓，但是他们却用汗水换来了甜美的劳动成果。
第二天老师把我们分成了六组，旨在为接下来的“交流”课做准备。六组分别负责离合器、变速器、传动轴、车桥、转向系统和制动系统这几部分的拆装和相关知识讲解。我和另一位女同学负责的是转向系统，其中她负责讲解转向系统的操纵机构和传动机构，我负责转向器以及转向助力泵的讲解。
我们拆装实*的车是比较老的车型，还没有助力转向机构。为了让我们跟上时代的步伐，充分深入地了解转向系统，张老师给我们找来了北京现代汽车的转向器和液压助力转向泵。我和同伴先是团结协作，把两个转向器和助力泵的各个零件拆卸下来，以便了解其内部构造和工作原理。转向器和液压泵的结构都比较简单，我们很快地就把它们都拆完了。接着我们很细致地观察了转向器内部各零件的构造，还有液压助力泵的工作结构，我们发现它是一个叶片转子液压泵，我们联系课本上的相关理论知识，互相讨论互相提问互相答疑，终于把转向器的构造特点以及工作原理弄明白了。明白之后，我们都感慨地说了一句：“实践真是学*知识最有效的方法啊！”
确实如此，如果让我们光看课本上的理论知识，很多东西都很难明白。比如说转向器的具体内部结构和液压助力泵的工作原理，但是根据实物联系理论知识，则很容易理解实际应用的知识。
针对我负责讲解的内容，一下我将介绍一下转向器以及我的认知和感受。我们拆装的车用的是循环球式转向器，它有两级传动副。第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。其中螺母是靠在起内部螺旋管道滚动的钢球传递转矩而实现轴向移动的，这些钢球属于转向器的一大结构特点。它们将螺杆与螺母的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而减小摩擦，使转向轻便。而转向器的动力传递路线是这样的：转动方向盘的力矩经转向轴和转向传动轴等传递给转向器的螺杆，然后经钢球使螺母发生轴向运动，而螺母一侧的齿条结构则带动齿扇发生转动，动力经齿扇轴输出。
转向器还有一大结构特点是其变厚齿扇，即齿扇是在分度圆上沿齿扇轴线方向按线性关系变化的，这是为了调节齿条和齿扇的啮合间隙，从而调整转向盘的自由行程。
通过这次交流课，我对汽车转向系有了较深的认识，同时也对其他同学负责讲解的变速器、离合器、传动轴、车桥等有了更深的认识。由于理论联系实际，我对有关底盘的知识记忆更深刻，理解更透彻了。正所谓“实践出真知”，果然没错。
接下来的一天我们进行了底盘的组装，这是比较辛苦的一天。不同于发动机的组装，底盘的各部件“个头”比较大，而且各部件联系起来要经过很多附件，所以装起来比较麻烦。我们大家分工合作，团结协作，在老师的指导下，艰巨的任务很快得以完成。
最后一天是制动系统的讲解。负责这部分的同学先是在老师的指导下将后轮拆卸下来，紧接着把各相关部分拆卸下来，最后把制动器拆出来，结合理论知识对制动系统进行了讲解。
紧张而忙碌的实*就这样结束了，这两周的实*教会我理论是要联系实际才有意义的，通过亲身体验，我对课堂上的知识有了更为具体的认识，如某个零件具体长什么样子，安装在什么位置等，还有一些在实际操作时才能发现的小问题，在课本上是根本找不到答案的。同时，我们的团队协作意识得到了很大的提高。
这次拆装实*不仅把我在课堂上学的理论和实践紧密的结合起来，还加深了我对汽车整体构造及各部分系统如何配合有了更全面的认识。在实*期间的另一大收获就是自己的动手能力得到了提高。这一切的成果，都源于实践。实践是最好的学*方法，实践出真知！当然这一切与老师对我们的指导是分不开的，感谢老师的辛勤劳动。
一、实*目的
1、了解室内装潢设计的市场现状及前景。
2、进一步掌握ps,3dmax,cad等设计软件的运用。
3、尝试把学校里学*的环境艺术设计相关理论运用到实*过程中。
4、初探做好室内设计师的方法，熟悉室内设计的方法和程序步骤。
5、培养人际交往与社交能力，为成为室内设计师作准备。
二、实*单位综合概述
“xxxx”创建于1996年，我在中国家居产业已形成规模化、专业化、品牌化、集团化、产业化的绝对领先优势。xxxx集团以“作今日名牌，创百年企业”为宗旨，以xxxx品牌为*台，以家居产业链为主线，立足我在中高端家居装饰设计与施工、材料和家具及配饰供应、房地产楼盘精装修设计、全国性特许经营品牌发展、行业专业研究分析等多个方向，以全球视野进行深度集成和资源优化整合，构建起中国最具竞争力的装饰产业和品牌梯队，形成齐发并举的战略体系和格局。
三、实*内容及进度
首先需要了解室内设计的程序步骤：
1、设计准备阶段
设计准备阶段主要是接受委托任务书，签订合同，或者根据标书要求参加投标;明确设计期限并制定设计计划进度安排，考虑各有关工种的配合与协调;
明确设计任务和要求，如室内设计任务的使用性质、功能特点、设计规模、等级标准、总造价，根据任务的使用性质所需创造的室内环境氛围、文化内涵或艺术风格等;
熟悉设计有关的规范和定额标准，收集分析必要的资料和信息，包括对现场的调查踏勘以及对同类型实例的参观等。
我在签订合同或制定投标文件时，还包括设计进度安排，设计费率标准，即室内设计收取业主设计费占室内装饰总投入资金的百分比。
2、方案设计阶段
方案设计阶段是我在设计准备阶段的基础上，进一步收集、分析、运用与设计任务有关的资料与信息，构思立意，进行初步方案设计，深入设计，进行方案的分析与比较。
确定初步设计方案，提供设计文件。室内初步方案的文件通常包括：
(1)*面图，常用比例1：50，1：100;
(2)室内立面展开图，常用比例1：20，1：50;
(3)*顶图或仰视图，常用比例1：50，1：100;
(4)室内透视图;
(5)室内装饰材料实样版面;
(6)设计意图说明和造价概算;
初步设计方案需经审定后，方可进行施工图设计。
3、施工图设计阶段
施工图设计阶段需要补充施工所必要的有关*面布置、室内立面和*顶等图纸，还需包括构造节点详细、细部大样图以及设备管线图，编制施工说明和造价预算。
4、设计实施阶段
设计实施阶段也即是工程的施工阶段。室内工程我在施工前，设计人员应向施工单位进行设计意图说明及图纸的技术交底;工程施工期间需按图纸要求核对施工实况，有时还需根据现场实况提出对图纸的局部修改或补充;施工结束时，会同质检部门和建设单位进行工程验收。
其次了解室内设计方法，赵师傅给我讲解了以下三种：
1、大处着眼、细处着手，总体与细部深入推敲
2、从里到外、从外到里，局部与整体协调统一
3、意我在笔先或笔意同步，立意与表达并重
经过仔细推敲和我在工作中的实际运用，我发现上面三条确实很实用，跟那些经验丰富的设计师交流有听君一*话胜读十年书的感觉。再次是掌握了一些设计软件小技巧，提高了软件运用的熟练程度。例如：巧变二维背景为三维场景、时光隧道的制作等。
一、 C620主轴箱拆装
本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。
1． 主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法
首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。
Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。
装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。
轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。 轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。
轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。 轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。
2． 主轴的拆装方法
主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。 卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。 配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，
第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；
第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；
第三，装配后，主轴应能正常旋转。
3． 主轴箱的润滑装置
C620-1型的主轴箱的润滑方式主要有两种，一助压泵式，二下溅式。 对照实物，向学生讲解主轴箱的润滑方法：
（1）盘动轴Ⅰ，使助塞运动，向学生讲解助塞泵的工作原理；
（2）讲解齿轮工作才能产生润滑油下溅的原理。
4． 钢带式制动器
在轴Ⅳ上装有制动器，通过制动器的操纵，向学生讲解制动器的传动原理。
二、C620 溜板箱拆装
1、拆卸光扛、丝扛，操纵扛及固定支称座。
2、拆下固定溜板箱5个螺栓（提示学生螺栓组的拆装顺序）。
3、将溜板箱放置在工作*台上，串上光扛、丝扛、操纵扛。
①讲解手动纵向进给，手动横向进给全过程。
②操作溜板箱纵向横向操纵手柄，让学生看清齿轮切换及传动啮合，如何实现纵向，横向机动进给。
③操作溜板箱丝扛进给手柄，让学生看清丝扛、光扛、互换、互琐操作过程，讲清机构原理。
④拆下纵横向机动进给齿轮组及丝扛开合螺田装制，直观讲解脱落蜗杆过载保护全过程。
⑤清洗和修复各传动零件，按拆卸相反顺序安装好各个零件，使之能操作自如可靠。
⑥提问讲解溜板箱可能出现故障及排除方法。
a、机动进给中，没有纵向走刀，没有横向走刀。
b、开合螺母挂不上或没有螺纹走刀。
⑦展开讨论，你对纵横向机动进给设计有什么新的想法？丝扛、开合螺母传动有什么好的办法？
4、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安装在机床上，调解安装完毕后，使各个手柄操作自如可靠。
三、C620 尾座拆装
1、讲解尾座工作原理，和各功能零部件。
2、提问学生如何拆装，讲解安装注意事项（主要是各基准面定位方法）。
3、拆开尾座讲解进给，锁紧的功能零部件。
4、清洗和修复各传动零件，按拆卸相反的顺序装配好各个零件。
5、提问讲解尾座可能出现的故障及故障排除方法。
①尾座与主轴不同心
②尾座不能沿床身移动
③尾座没有纵向进给
④尾座支称零件不可靠
6、将尾座安装在床身上，调解各零部件，使之能操作自如。
四、CW6140-1主轴箱拆装
[导入]：主轴变速箱是用来使主轴转动，并使之按所需的转速运转的部件，它由箱体、摩擦离合器、各传动轴、主轴、变速操纵机构、制动器和润滑装置等组成。
[讲解]：
（一）主轴箱、轴、I、II、III、VI的拆卸：
1、拆卸之前需要讲明的几个问题：
⑴机械传动传递力的方法很多，如常见的皮带传动、链传动等，在主轴箱里为何用齿轮传动（目的：说明齿轮传动的优缺点）？
⑵主轴箱的润滑方式？
⑶主轴箱中各轴的排列顺序？
2、轴I的拆卸：
轴I主要的部件是双向片式摩擦离合器。
[提问]它是做什么用的？
① 正转和反转的摩擦片片数为何不一样多？
② 轴I上共有3个销，这3个销在各自的位置都起何作用？销的材料是什么？拆卸销时工具叫什么？
3、轴VI的拆卸：
[提问]①应怎样取出VI轴上较大的齿轮？
②主轴上有3盘轴承，名称各是什么？都承受怎样的力？
[提示]主轴是车床主要的零件之一，它较大，较重，同时要求有足够的刚度和较高的旋转精度，因此，在拆卸时，要保证有3个以上的同学同时抬起或放下，以防损坏主轴。
4、轴II的拆卸：
[提问]设计轴II的拆卸方法？
[提示]轴II一端是箱体，另一端与IV轴相连，拆卸时不能采用传统的铜棒加手锤的敲敲打打，而应采用专用工具。
5、轴III的拆卸：
拆卸方法与轴II相同。
[提问] 轴III上有一离合器，名称叫什么？起什么作用？
（二）轴I、轴II、轴III与轴VI的装配
1、装配之前需要讲明的几个问题：
⑴装配前的准备工作有哪些？
⑵常用的`零件清洗液有几种？各用在何种场合？
⑶装配螺纹时常用的工具有哪些？
2、装配时注意事项：
①各轴间的装配顺序依次为III轴、II轴、I轴、VI轴。
②装配时各零件间的相互位置基本按先拆后装的原则。
③对于滚动轴承、双列短圆柱滚子轴承等要涂抹黄油。
④装配时不能乱敲乱打，应垫铜棒或木板。
CW6140-1进给箱的拆装
进给箱用来将主轴箱经交换齿轮传来的运动进行各种传动比的变换，使丝杠、光杠得到与主轴有不同速比的转速，以取得机床不同的进给量和适应不同螺距的螺纹加工，它由箱体、箱盖、齿轮轴组、倍数齿轮轴组、丝杠、光杠连接轴组及各操纵机构等组成。
进给箱中的各种拆卸、方法与主轴箱中的II轴及III轴一样，均采用工具拔销器。安全注意事项与主轴箱相同（略）。
（三）溜板箱拆装顺序
1． 拆下三杠支架，取出丝杠、光杠、6锥销及操纵杠、M8螺钉，抽出三杠，取出
溜板箱定位锥销8，旋下M12内六方螺栓，取下溜板箱。
2． 开合螺母机构开合螺母由上、下两个半螺母组成，装在溜板箱体后壁的燕尾形导轨中，开合螺母背面有两个圆柱销，其伸出端分别嵌在槽盘的两条曲线中（太极八卦图），转动受柄开合螺母可上下移动，实现与丝杠的啮合、脱开，
（1）拆下手柄上的锥销，取下手柄；
（2）旋松燕尾槽上的两个调整螺钉，取下导向板，取下开合螺母，抽出轴等。装按反顺序进行。
3． 纵、横向机动进给操纵机构
纵、横向机动进给动力的接通、断开及其变向由一个手柄集中操纵，且手柄扳动方向
与刀架运动方向一致，使用比较方便。
（1）旋下十字手柄、护罩等，悬下M6顶丝，取下套，抽出操纵杆，抽出8锥销，抽出拨叉轴，取出纵向、横向两个拨叉（观察纵、横向的动作原理）；
（2）取下溜板箱两侧护盖，M8沉头螺钉，取下护盖，取下两牙嵌式离合器轴，拿出齿轴1、2、3、4及铜套等（观察牙嵌式离合器动作原理）；
（3）悬下蜗轮轴上M8螺钉，打出蜗轮轴，取出齿轮1蜗轮2等；
（4）旋下快速电机螺钉，取下快速电机；
（5）旋下蜗杆轴端盖，M8内六角螺钉，取下端盖蜗，抽出蜗杆轴。
4． 蜗轮轴上装有超越离合器，安全离合器，通过拆装讲解及教具理解两离合器的作用。
（1）拆下轴承1，取下定位套1，取下超越离合器，安全离合器等；
（2）打开超越离合定位套，取下齿轮等，利用教具观看内部动作，理解动作原理；
（3）对照实物讲解安全离合器原理。
5． 旋下横向进给手轮螺母，取下手轮，旋下进给标尺轮M8内六方螺栓，取下标尺轮。（分解开看内部结构）取出齿轮轴联结6锥销，打出齿轮轴，取下齿轮轴1、2。
6． 对照实物讲解由丝杠、光杠的旋转运动变成刀具的纵向、横向运动路线。
（四）注意事项：
1． 看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。
2． 先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。
3． 拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。
4． 拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。
5． 注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。
6． 拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。
7． 在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。
一、实*目的：
通过该学*使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实*要求：
1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
3、掌握机床传动系统分析的基本方法；
4、掌握典型金属切削机床的传动系统；
5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实*日记，并提交实*报告。
三、实*内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下：
1.车床部分
（1） 了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2） 研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3） 拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4） 掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5） 掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6） 掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7） 分析该机床的传动系统。
（8） 了解该机床的电器控制系统。共有四个传动链。
1.主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
2.进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
2、滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。 共有四个传动链
一、 C620主轴箱拆装
本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。
1． 主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法
首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。
Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。
装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。
轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。 轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。
轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。 轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。
2． 主轴的拆装方法
主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。 卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。 配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，
第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；
第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；
第三，装配后，主轴应能正常旋转。
3． 主轴箱的润滑装置
C620-1型的主轴箱的润滑方式主要有两种，一助压泵式，二下溅式。 对照实物，向学生讲解主轴箱的润滑方法：
（1）盘动轴Ⅰ，使助塞运动，向学生讲解助塞泵的工作原理；
（2）讲解齿轮工作才能产生润滑油下溅的原理。
4． 钢带式制动器
在轴Ⅳ上装有制动器，通过制动器的操纵，向学生讲解制动器的传动原理。
二、C620 溜板箱拆装
1、拆卸光扛、丝扛，操纵扛及固定支称座。
2、拆下固定溜板箱5个螺栓（提示学生螺栓组的拆装顺序）。
3、将溜板箱放置在工作*台上，串上光扛、丝扛、操纵扛。
①讲解手动纵向进给，手动横向进给全过程。
②操作溜板箱纵向横向操纵手柄，让学生看清齿轮切换及传动啮合，如何实现纵向，横向机动进给。
③操作溜板箱丝扛进给手柄，让学生看清丝扛、光扛、互换、互琐操作过程，讲清机构原理。
④拆下纵横向机动进给齿轮组及丝扛开合螺田装制，直观讲解脱落蜗杆过载保护全过程。
⑤清洗和修复各传动零件，按拆卸相反顺序安装好各个零件，使之能操作自如可靠。
⑥提问讲解溜板箱可能出现故障及排除方法。
a、机动进给中，没有纵向走刀，没有横向走刀。
b、开合螺母挂不上或没有螺纹走刀。
⑦展开讨论，你对纵横向机动进给设计有什么新的想法？丝扛、开合螺母传动有什么好的办法？
4、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安装在机床上，调解安装完毕后，使各个手柄操作自如可靠。
三、C620 尾座拆装
1、讲解尾座工作原理，和各功能零部件。
2、提问学生如何拆装，讲解安装注意事项（主要是各基准面定位方法）。
3、拆开尾座讲解进给，锁紧的功能零部件。
4、清洗和修复各传动零件，按拆卸相反的顺序装配好各个零件。
5、提问讲解尾座可能出现的故障及故障排除方法。
①尾座与主轴不同心
②尾座不能沿床身移动
③尾座没有纵向进给
④尾座支称零件不可靠
6、将尾座安装在床身上，调解各零部件，使之能操作自如。
四、CW6140-1主轴箱拆装
[导入]：主轴变速箱是用来使主轴转动，并使之按所需的转速运转的部件，它由箱体、摩擦离合器、各传动轴、主轴、变速操纵机构、制动器和润滑装置等组成。
[讲解]：
（一）主轴箱、轴、I、II、III、VI的拆卸：
1、拆卸之前需要讲明的几个问题：
⑴机械传动传递力的方法很多，如常见的皮带传动、链传动等，在主轴箱里为何用齿轮传动（目的：说明齿轮传动的优缺点）？
⑵主轴箱的润滑方式？
⑶主轴箱中各轴的排列顺序？
2、轴I的拆卸：
轴I主要的部件是双向片式摩擦离合器。
[提问]它是做什么用的？
① 正转和反转的摩擦片片数为何不一样多？
② 轴I上共有3个销，这3个销在各自的位置都起何作用？销的材料是什么？拆卸销时工具叫什么？
3、轴VI的拆卸：
[提问]①应怎样取出VI轴上较大的齿轮？
②主轴上有3盘轴承，名称各是什么？都承受怎样的力？
[提示]主轴是车床主要的零件之一，它较大，较重，同时要求有足够的刚度和较高的旋转精度，因此，在拆卸时，要保证有3个以上的同学同时抬起或放下，以防损坏主轴。
4、轴II的拆卸：
[提问]设计轴II的拆卸方法？
[提示]轴II一端是箱体，另一端与IV轴相连，拆卸时不能采用传统的铜棒加手锤的敲敲打打，而应采用专用工具。
5、轴III的拆卸：
拆卸方法与轴II相同。
[提问] 轴III上有一离合器，名称叫什么？起什么作用？
（二）轴I、轴II、轴III与轴VI的装配
1、装配之前需要讲明的几个问题：
⑴装配前的准备工作有哪些？
⑵常用的零件清洗液有几种？各用在何种场合？
⑶装配螺纹时常用的工具有哪些？
2、装配时注意事项：
①各轴间的装配顺序依次为III轴、II轴、I轴、VI轴。
②装配时各零件间的相互位置基本按先拆后装的原则。
③对于滚动轴承、双列短圆柱滚子轴承等要涂抹黄油。
④装配时不能乱敲乱打，应垫铜棒或木板。
CW6140-1进给箱的拆装
进给箱用来将主轴箱经交换齿轮传来的运动进行各种传动比的变换，使丝杠、光杠得到与主轴有不同速比的转速，以取得机床不同的进给量和适应不同螺距的螺纹加工，它由箱体、箱盖、齿轮轴组、倍数齿轮轴组、丝杠、光杠连接轴组及各操纵机构等组成。
进给箱中的各种拆卸、方法与主轴箱中的II轴及III轴一样，均采用工具拔销器。安全注意事项与主轴箱相同（略）。
（三）溜板箱拆装顺序
1． 拆下三杠支架，取出丝杠、光杠、6锥销及操纵杠、M8螺钉，抽出三杠，取出
溜板箱定位锥销8，旋下M12内六方螺栓，取下溜板箱。
2． 开合螺母机构开合螺母由上、下两个半螺母组成，装在溜板箱体后壁的燕尾形导轨中，开合螺母背面有两个圆柱销，其伸出端分别嵌在槽盘的两条曲线中（太极八卦图），转动受柄开合螺母可上下移动，实现与丝杠的啮合、脱开，
（1）拆下手柄上的锥销，取下手柄；
（2）旋松燕尾槽上的两个调整螺钉，取下导向板，取下开合螺母，抽出轴等。装按反顺序进行。
3． 纵、横向机动进给操纵机构
纵、横向机动进给动力的接通、断开及其变向由一个手柄集中操纵，且手柄扳动方向
与刀架运动方向一致，使用比较方便。
（1）旋下十字手柄、护罩等，悬下M6顶丝，取下套，抽出操纵杆，抽出8锥销，抽出拨叉轴，取出纵向、横向两个拨叉（观察纵、横向的动作原理）；
（2）取下溜板箱两侧护盖，M8沉头螺钉，取下护盖，取下两牙嵌式离合器轴，拿出齿轴1、2、3、4及铜套等（观察牙嵌式离合器动作原理）；
（3）悬下蜗轮轴上M8螺钉，打出蜗轮轴，取出齿轮1蜗轮2等；
（4）旋下快速电机螺钉，取下快速电机；
（5）旋下蜗杆轴端盖，M8内六角螺钉，取下端盖蜗，抽出蜗杆轴。
4． 蜗轮轴上装有超越离合器，安全离合器，通过拆装讲解及教具理解两离合器的作用。
（1）拆下轴承1，取下定位套1，取下超越离合器，安全离合器等；
（2）打开超越离合定位套，取下齿轮等，利用教具观看内部动作，理解动作原理；
（3）对照实物讲解安全离合器原理。
5． 旋下横向进给手轮螺母，取下手轮，旋下进给标尺轮M8内六方螺栓，取下标尺轮。（分解开看内部结构）取出齿轮轴联结6锥销，打出齿轮轴，取下齿轮轴1、2。
6． 对照实物讲解由丝杠、光杠的旋转运动变成刀具的纵向、横向运动路线。
（四）注意事项：
1． 看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。
2． 先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。
3． 拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。
4． 拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。
5． 注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。
6． 拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。
7． 在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。
实*内容：
计算机组装与维护
实*目的：
通过计算机的组装，认识计算机的硬件和结构，了解计算机的整个组装过程和注意事项。
实*要求：
识别计算机的各个部件，能自己动手组装一台计算机。
一、识别部件:
(核心部件)主要功能：运算器，控制器。cup就是通过这些引脚和计算机其他部件进行通信，传递数据，指令。
我们要先了解两个基本的概念，主板频率和倍频系数；通常我们常说的PentiumII300，AMDK6-2300这些CPU的型号，其中最后一个数字"300"就是指CPU内部的工作频率是300MHz，而主板上的内存、控制芯片的工作频率是没有这么高的，所以就会出现主板频率和倍频系数，主板频率是指内存、控制芯片和CPU之间的总线的工作频率，倍频系数就是CPU的内部工作频率和主板频率的比值。CPU的实际工作频率就决定于这两个参数。有这样的公式：CPU的实际工作频率=主板频率×倍频系数通常主板频率都是一些固定的值，比如：60MHz、66MHz、75MHz、100MHz、133MHz等；倍频系数有1、5、2、0、2、5和3、0、4、0、4、5、5、0等，通过设置主板上的跳线就可以改变CPU的工作频率，人们常说的超频就是指改变这两个参数来使CPU在较高的工作频率下运行，超频往往是以改变外频为主。
风扇：cpu工作的时候要散发出大量的热量，如不及时散热，可能将cpu烧坏。所以加上了风扇达到散热目的。
1、主板:是计算机主顶内最重要的一个部件,其它设备都是通过它来联结工作的
2、内存条：是临时储存器，掉电后数据会消失。
3、硬盘:通过读写记录各种信息,存储各类软件、程序和数据、既是输入设备,也是输出设备,但只能和计算机内存交换信息、包括存储盘片及驱动器。特点储存量大。
4、软驱：*时可以插入软盘，用以存放数据。
5、光驱:*时可以插入光盘,用以读数据、
有耳机插孔:连接耳机或音箱,可输出audioCD音乐、
音量控制:调整输出的CD音乐量大小、
指示灯:显示光驱的运行状态、
紧急出盒孔:用于断电或其他非正常状态下打开光盘托架、
打开/关闭/停止健:控制光盘进出盒和停止AudioCD播放、
播放/跳道键:用于直接使用面板控制播放AudioCD、
6、电源：将AC交流电流转换成直流电压。
7、显示卡：由0和1组成的枯燥数字信息被转换成了丰富多彩的图像现在屏幕上,这都是显卡的功劳、显示卡通过系统总线连接cpu和显示器，是cpu和显示器之间的控制设备。
8、网卡：是将计算机与网络连接在一起的输入输出设备、具有向网络发送数据、控制数据、接受并转换数据的功能、
9、声卡:是将计算机多媒体设备中的核心部件之一、它的功能主要是处理声音信号并把信号传输给音箱或耳机,使后者发出声音来、
10、鼠标:由滚球的移动带动X轴及Y轴光圈转动,产生0与1的数据,再将相对坐标值传回计算机并反映在屏幕上、(现在大多也基本上采用光电鼠了,原理和滚球鼠,基本一致)
11、键盘:电脑的最重要输入设备之一,也是PC系统中必不可少的标准配件之一、
12、显示器:主要有阴极射线管(CRT)显示器和液晶显示器(lcd),还有新出现在等离子体(PDP)显示器等、现在大多数用的CRT,但以后不久lcd将占据市场、
13、机箱:是电脑的外衣、
二、拆卸：
注意:拆卸前，一定要关机，然后放掉身上的静电或者戴上防静电手套后才能进行如下操作。
步骤1
首先拔下机箱后侧的所有外设连线，用螺丝刀拧下机箱后侧的几颗螺丝，取下机箱盖。
步骤2
然后将主机卧放，使主板向下，用螺丝刀拧下条形窗口上沿固定插卡的螺丝，然后用双手捏紧接口卡的上边缘，竖直向上拔下接口卡。
步骤3
接着将硬盘、光驱和软驱的电源插头沿水*方向向外拔出，数据线的拔出方式与拔电源线相同，然后用十字螺丝刀拧下驱动器支架两侧固定驱动器的螺丝，取下驱动器。
步骤4
拧下机箱后与电源的四个螺丝，取下电源。
步骤5
拔下插在主板上的各种接线插头。在拆卸电源的双排20针插头时，要注意插头上有一个小塑料卡，捏住它然后向上直拉即可拔下电源插头。
步骤6
稍微用点力，将内存插槽两头的塑胶夹脚向外扳动，使内存条能够跳出，取下内存条。
步骤7
在拆卸CPU散热器时，需先按下远端的弹片，并让弹片脱离CPU插座的卡槽取出CPU散热器。
步骤8
拧下主板与机箱固定的螺丝，将主板从机箱中取出。
头上有一个小塑料卡，捏住它然后向上直拉即可拔下电源插头。
步骤6
稍微用点力，将插槽两头的塑胶夹脚向外扳动，使内存条能够跳出，取下内存条。
步骤7
在拆卸CPU散热器时，需先按下远端的弹片，并让弹片脱离CPU插座的卡槽取出CPU散热器。
步骤8
拧下主板与机箱固定的螺丝，将主板从机箱中取出。
三．安装：
1、安装主板：首先打开机箱，去掉侧盖。将主板的I/O端口朝机箱后部，主板的定位孔对准机箱上的主板之撑，用螺栓固定主板。
2、安装cpu：首先将主板Socket插座旁的把手轻轻向外拨一点，再向上拉起把手到垂直位置，将cpu的第一脚（缺孔引脚），插入cpu。应注意圆角对准后插入，以防损坏，并压回把守，卡入把手定位卡固定。
认识主板上CPU的三种跳线和开关,
第一步，确认CPU类型。比如是Intel还是AMD或者Cyrix等别的品牌。
第二步，了解CPU的工作电压。CPU常见的工作电压有2、0、2、8V、2、9V、3、3V等。一般，所设定的电压要和CPU工作电压相吻合。如果设定电压太高，可能会因CPU过热而烧毁；同样，电压过低也会造成功能故障。
第三步 设定CPU频率。这一步稍微复杂一点，不过每一种CPU的设置方法都是相同的。
第四步设定倍频
3、安装风扇：将风扇安装到cpu上，把风扇低弹性挂钩挂在Socket插座两端的挂钩上,将风扇的三孔电源插头插在主板的风扇电源插座上（一般在cpu附*）。
4、安装内存条:内存条上的缺口对齐主板内存插槽缺口,垂直向下压入插槽中，插槽两侧的白色固定夹“咔”的一声向上自动卡在内存条两侧的缺口上锁牢内存条。
5、安装电源：将电源放在机箱上，电源的风扇朝机箱后步并对准风扇孔。用螺栓将电源固定。连接点源于主板（主板电源接口一般在cpu附*）
1)AT电源连接主板的接头是两个六芯的插头。同P8，P9两组线与主板上的电源接头联接，注意两组线中的黑色线相对，否则造成严重后果
2)连接风扇电源线。主板没有接风扇的跳线，或者CPU风扇是另购的，就需要将风扇的电源接在主机的电源上，这种电源接头的方向都是固定的，方向反了是安装不上的
6、安装硬盘：首先把硬盘固定在主机支架内（标签面向上，接线部分朝机箱内部），用螺栓固定。然后，将电源D型大四孔插头和硬盘的电源插座连接。用IDE数据线的一端杰在硬盘上，注意：数据线的1线（1线/彩色线表示整个数据线的第一根）对准硬盘接第一脚（靠*电源插座的一侧，与电源线的彩色线向内对应）。将数据线的另一端和主板的IDE接口连接，数据线对准IDE接口的第一脚。（IDE借口和其第一脚在主板上又标示）。
(注意设置好光驱、硬盘的主从盘，并弄清它们的关系。如何设置主、从盘，可参照IDE设备上的参数表。)
7、安装软驱：安装方法同硬盘。数据线的尾部端口和主板的软驱接口连接，数据线的1线对准接口的第一脚。将电源的小四孔插头插入软驱的电源插头。
a)区分软驱数据线的A、B、C三端，数据线交叉的一端为A端、中间一端我们叫它为B端，另外一端为C端。A段和B段各有一个接头，用来连接3寸软驱。C段连接主板上的软驱接口。当要连接两个软驱时，就在A段和B段各接一个软驱。此时，接在A段的软驱在物理上为A驱，另一个为B驱；当只连接一个软驱时，要把它接在A段上。
b)连接主板的一端时使红色边对应着接口的1号角，现在的主板上给接口加了一个塑料卡槽，方向错了就插不进去。软驱这边也是一样，红色边对应1号角，用力按紧。
8、安装光驱：安装方法同硬盘。数据线的尾部端口和主板的光驱接口连接，数据线的1线对准接口的第一脚。将电源的小四孔插头插入光驱的电源插头。
9、连接AT主板串并口线
普通的AT主板还要把串口线和并口线也接到主板上，ATX结构的主板把它们直接做在主板上了，可以省去这一步。
a)弄清主板上串口线、并口线的标准及对应的位置和它们的定位角（红色线对应的第一针的位置）
b)连接At主板的串口、并口线：串口线联接主板上两个9针串口，旁边标着COM1、COM2；并口线联接主板上25针的并口，，旁边标着LPT。连接时要保住数据线的红色边对应着接口的1号角，然后将接头按到底即可。
10、安装显卡：找到一个孔德PCI插槽，将显卡的接口朝机箱后部，插入插槽，将显卡固定在机箱上。
11、安装声卡：找到一个孔德PCI插槽，将声卡的接口朝机箱后部，插入插槽，将声卡固定在机箱上。
12、安装网卡：找到一个孔德PCI插槽，将网卡的接口朝机箱后部，插入插槽，将网卡固定在机箱上。
13、连接控制面板：首先找到机箱面板上的指示灯和按键在主板上的连接位置(一般为金属引脚)，然后按照“正接正，负接负”的原则，将机箱面板上的HDDLED、TBSW、TBLED、Reset、Speaker和PowerLED等连接在主板引脚上。
a)开关线的连接，这种ATX结构的机箱上有一个总电源的开关接线，是个两芯的插头，它和Reset的接头一样，按下时短路，松开时开路，按一下，电脑的总电源就被接通了，再按一下就关闭，但是你还可以在BIOS里设置为开机时必须按电源开关4秒钟以上才会关机，或者根本就不能按开关来关机而只能靠软件关机。
b)硬盘指示灯的两芯接头，1线为红色。在主板上，这样的插针通常标着IDELED或HDLED的字样，连接时要红线对1。这条线接好后，当电脑在读写硬盘时，机箱上的硬盘灯会亮。有一点要说明，这个指示灯只能指示IDE硬盘，对SCSI硬盘是不行的。
c)三芯插头是电源指示灯的接线，使用1、3位，1线通常为绿色。在主板上，插针通常标记为Power，连接时注意绿色线对应于第一针(+)。当它连接好后，电脑一打开，电源灯就一直亮着，指示电源已经打开了。
d)两芯接头连着机箱的RESET键，它要接到主板上的RESET插针上。主板上RESET针的作用是这样的：当它们短路时，电脑就重新启动。RESET键是一个开关，按下它时产生短路，手松开时又恢复开路，瞬间的短路就可使电脑重新启动。偶尔会有这样的情况，当你按一下RESET键并松开，但它并没有弹起，一直保持着短路状态，电脑就不停地重新启动。
e)PC喇叭的四芯插头，实际上只有1、4两根线，1线通常为红色，它要接在主板的Speaker插针上。这在主板上有标记，通常为Speaker。在连接时，注意红线对应1的位置。
14、要把剩余的槽口用挡片封好。然后要仔细检查一下各部分的连接情况，确保无误后,接通电源，观察计算机运行情况。运行ok,把机箱盖盖好，安装好螺丝，这样，主机的安装过程就基本完成了。
15、插好鼠标键盘
16．CMOS设置
我的做法是:先载入bios安出厂设置,在载入bios的优化设置、然后进入STABDRADCMOSSETUP(标准cmos设定),修改了系统日期和时间,再把硬盘和软驱设为auto自动、关闭了显示器设置和错误暂停设置、
设置
我的做法是:进入AdvancedBIOSFeatures(高级bios功能设置),由于刚才载入了bios的优化设置,病毒广告已经关闭,1、2二缓存也打开了~~其它的,就默认,也没什么问题,然后我们以光驱为第一启动、开始了以下步聚了、
17．硬盘分区及格式化
用FDISK进行硬盘分区、格式化硬盘
建立DOS分区或逻辑分区
1）用启动光盘或软盘启动计算机，一般在启动光盘或软盘中有FDISK这个分区命令，若没有请从其它地方拷到软盘中，然后运行FDISK命令。
2）建立主DOS分区
缺省的选项是"1"。如果你的硬盘还没有建立过分区的话，直接按ENTER键即可。然后，在下图所示对话框中选择"建立主分区（PrimaryPartition）"，选择"1"再按下Enter键。这时，系统会询问你是否使用最大的可用空间作为主分区，缺省的回答是"Y"，你只要直接按下Enter键即可。当然，当程序问你是否要使用最大的可用空间作为主分区时，你也可以回答"N"然后按Enter键。这时，系统会要求你输入主分区的大小，输入以后按Enter键。这时，系统将会自动为主分区分配逻辑盘符"C"。然后屏幕将提示主分区已建立并显示主分区容量和所占硬盘全部容量的比例，此后按"Esc"返回FDISK主菜单。
3）建立扩展分区
在FDISK主菜单中继续选择"1"进入"建立分区菜单"后再选择"2"建立扩展分区，屏幕将提示当前硬盘可建为扩展分区的全部容量。此时我们如果不需要为其它操作系统（如NT、LINUX等）预留分区，那么建议使用系统给出的全部硬盘空间，此时可以直接回车建立扩展分区，然后屏幕将显示已经建立的扩展分区容量。
4）建立逻辑分区
扩展分区建立后，系统提示用户还没有建立逻辑驱动器，此时按"Esc"键开始设置逻辑盘，提示用户可以建为逻辑盘的全部硬盘空间，用户可以根据硬盘容量和自己的需要来设定逻辑盘数量和各逻辑盘容量。设置完成后，此时屏幕将会显示用户所建立的逻辑盘数量和容量，然后返回FDISK主菜单。设置逻辑盘数量和容量。
5）激活硬盘主分区
在硬盘上同时建有主分区和扩展分区时，必须进行主分区激活，否则以后硬盘无法引导系统。在FDISK主菜单上选择"2"（Setactivepartition），此时屏幕将显示主硬盘上所有分区供用户进行选择，我们的主盘上只有主分区"1"和扩展分区"2"，当然我们选择主分区"1"进行激活，然后退回FDISK主菜单。
6）退出FDISK主程序
退出FDISK程序。继续按"Esc"键退出至屏幕提示用户必须重新启动系统。
7）用启动盘启动系统后，运行Format格式化命令格式化硬盘分区,运行formatc:/s，其中/S参数表示格式化系统盘
18．安装DOS及WIN98操作系统（按实际情况记录）。
第一步 了解WIN98系统的最低要求、
第二步 安装WINDOWS98操作系统
1)用启动光盘启动系统，并按照前面实方法，对硬盘进行分区，分三个分区，其中C作为系统盘，D、E作为文件存储盘。
2)将Win98的光盘放入光驱就开始自动运行，进入安装模式，接着Win98开始向硬盘（C盘根目录）拷贝安装所需的临时文件了，完成后提示重新启动电脑以进入下一步安装过程。在这一系列的动作中，安装程序会让我们有定制高级选项的机会，需要改动的是让系统在安装过程中可以手动选择将要安装的分区，其余的可保留默认值。
3)重新启动后，进入Win98的安装的第二阶段，安装程序从硬盘上的临时文件夹中装入各种检测硬盘所需的驱动程序，然后显示硬盘分区，让我们选择在哪一个分区上安装Win98（因为前面已经定制选择安装分区的高级选项）：此后安装程序还会拷贝文件、检测硬件、设置系统等，其中还有一两次的重启动，一路下来，终于完成了Win98的安装进入桌面！整个安装过程大约需一个钟头，与计算机的硬件配置有很大的关系。
第三步安装设备驱动程序
认识设备及其型号，如要安装的设备是显卡还是，声卡等。
实验心得：
21世纪是信息时代，而信息和计算机有着必然的联系，但人们更多想到的是计算机软件和网络技术，认为这是主要的，从技术角度看它们要比硬件如计算机组装更胜一筹。但我觉得组装与维护课非常非常重要，因为它是整个计算机的基础是整个体系的一部分。基础没有了，其它的也就谈不上了吧。
学*组装与维护课，感触很深，以前觉得计算机学问很深，很难，现在看组装一台电脑已经不成问题！在这门课的学*中我理解了老师的一句话“学就是为了用，用上了才算学会”结合实践的学*易接受，易理解，易产生学*兴趣。
通过这个实*，使我初步掌握和了解了PC机的基本组成以及各个元件的结构和功能。并且，自己能够组装一台PC机，而且还了解了安装过程中，所要注意的事项。对于一些简单的故障，能够自己动手排除，例如：
1、内存条未能装好，会发出嘟的警报声。显卡未能装好会发出嘟嘟的警报声。
2、在建立分区时，值得注意：主分区和逻辑分区
主分区的特性是在任何时刻只能有一个是活动的，当一个主分区被激活以后，同一硬盘上的其他主分区就不能再被访问。所以一个主分区中的操作系统不能再访问同一物理硬盘上其他主分区上的文件。而逻辑分区并不属于某个操作系统，只要它的文件系统与启动的操作系统兼容，则该操作系统就能访问它。
3、检查电脑内部连接：
A、电源开关可否正常的通断，声音清晰，无连键、接触不良现象；
B、其它各按钮、开关通断是否正常；
C、连接到外部的信号线是否有断路、短路等现象；
D、主机电源是否已正确地连接在各主要部件，特别是主板的相应插座中；
E、板卡，特别是主板上的跳接线设置是否正确。
设置检查：
A、通过清CMOS检查故障是否消失；
中的设置是否与实际的配置不相符（如：磁盘参数、内存类型、CPU参数、显示类型、温度设置等）；
C、根据需要更新BIOS检查故障是否消失
我个人认为，这次实*对于我是非常有意义的，对我个人的影响比较大，对我的成长更有莫大的帮助。希望学校以后多几次像这样的实*机会！
一、实*目的与要求
实*目的：
⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；
⒊学*准确使用拆装机器、工具、量具的方法；
⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产*惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
实*要求：
1、学会汽车发动机常用拆装工具和仪器机器的准确使佣
2、学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装
3、学会汽车发动机的主要零部件的检查测量
4、把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理
5、理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理
实*常佣工具：
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实*内容
1、发动机拆装顺序及工艺
1）拆卸机体组件
a）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
b）抬下气缸盖。
c）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
d）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
e）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
f）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2）拆卸发动机活塞连杆组
a）转动曲轴，使发动机1.4缸活塞处于下止点。
b）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
c）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1.4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
d）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
e）用样方法拆卸2.3缸的活塞连杆组。
3）拆卸发动机曲轴飞轮组
a）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
b）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
c）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺栓，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换，分两次松开螺栓。
d）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
2、发动机结构及原理分析发动机的基本结构
1、发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。
1）两大机构曲柄连杆机构——是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。（气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组）配气机构——是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。
2）五大系统燃油供给系统——油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器（节气门体）、喷油器、油轨（燃油喷射式发动机）、空气滤清器和进气歧管等。点火系统——分电器、点火线圈和火花塞等。冷却系统——水泵、节温器、风扇和散热器等。润滑系统——油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和安全阀等。起动系统——起动机及附属设备组成。
2、发动机工作原理
1）四冲程发动机工作原理四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧做功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。
a）进气行程：进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，气缸内形成真空吸力，可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸。
b）压缩行程：在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程。可燃混合气要经过压缩———容积缩小、密度加大、温度升高。
c）做功行程：在这个行程中，进、排气门仍旧关闭。当活塞接*上止点———火花塞即发出电火花———点燃被压缩的可燃混合气———燃气的压力和温度迅速增加———高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动———通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。
d）排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。当膨胀接*终了时———排气门开启———在废气的压力下进行自由排气———活塞到达下止点后再向上止点移动———继续将废气强制排到大气中———活塞到上止点附*时———排气行程结束。
3、装合顺序及工艺
1）安装曲轴
2）安装活塞连杆组
3）安装凸轮轴
4）安装气缸盖
5）安装气门传动组部分零件
6）安装机油泵
7）安装飞轮壳
8）安装进、排气歧管
9）安装发动机附件
10）加注发动机润滑油和冷却水
4、发动机总体安装
按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
三、收获与体会
通过对发动机的拆装实*，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实*也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车组件有了一个很深刻的认识。通过这次实*使我们学到很多书本上学不到的东西，使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机是我们小组六个人共同拆卸下来的，这就需要我们的配合与相互间的学*，通过这次实*我们受益匪浅，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，虽然这次实*非常辛苦，但是它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
——拆装实*报告6篇
一、 实*目的与要求
实*目的：
1。巩固和加强汽车底盘构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础；
2。掌握汽车底盘总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法 和步骤及注意事项；
3。学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
4。了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产*惯；
5。锻炼和培养动手能力。
实*要求：
1。学会汽车底盘常用拆装工具和仪器设备的正确使用；
2。了解离合器的主、从动部分，压紧机构和操纵机构的构造，工作过程和性能特点；离合器的使用，拆装技术要求，以及如何正确调整离合器；
3。掌握驱动桥的主传动、差速器、半轴、桥壳的构造，整体式和铰接式车架、转向桥、转向驱动桥、油气悬架、车轮与桥壳构造，转向轮定位原理，主传动器的安装与调整；
4。学会画三视图
二、实*内容
在这两周里我们实*包括：离合器实*；变速器与差速器实*；机械传动及无级变速器实*；万向传动装置实*；驱动桥实*；车架、车桥实*；悬架系统实*；汽车转向系统实*。
起先我们在整车观察了汽车底盘的传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。然后老师给我们讲解了变速箱在汽车上安装部位和有关连接情况观察变速器的重点，应为齿轮啮合情况及动力传道路线，及手柄位置和滑规与齿轮的关系，自锁及倒档锁的构造。接着就是到了拆装部分。在了解了变速器的拆装方法与步骤后，我们先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，并且研究锁环式同步器的构造和原理，并分析非同步不能套合的阻止机件的功作，锁环为什么产生角位移，同步后锁环为什么能让开的道理。在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。别看结构简单，装时可是要费好多经历。先把主减速器整体装好，注意主从动锥齿轮的拟合，用起重器把它装上，装时要注意有四个定位销，虽然装的时候有点困难但在我们小组的一同努力下还是把困难克服了。
三、实*心得体会
汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系组成的。各系统的作用既是独立的又是相互联系的。*些年来，随着汽车技术的不断发展，汽车的结构也发生了较大的变化。
离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。根据工作性质可分为：操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时 传动轴能自动分离，从而防止过载，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器 （又叫超越离合器，利用棘轮—棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。
离合器的主要作用有三个，即使车辆*稳起步、保证*顺换挡、防止传动系过载。其中日常使用到的有两个作用，使车辆*稳起步和保证*顺地换挡。一是使车辆*稳起步。踩下离合器，此时发动机跟变速箱分离，也就是说发动机空转，而车辆不前进，挂入低速档（如1档），慢慢松开松开离合器踏板，发动机跟变速箱逐渐结合，动力逐渐传递给车轮，车辆就慢慢起步。如果没有离合器，一挂上档发动机的力量直接传递给车轮，发动机会由于提供的力无法使车辆从静止突然加速而熄火，同时也伤害了传动机构。二是保证*顺换挡。首先变速箱的作用：通过改变齿轮比来满足动力和速度的需要（与变速自行车一个道理）。相同的发动机转速，当挂入低速档时，发动机转的快，而车轮转的慢，以此来提供更大的动力（所以起步、爬陡坡时需要用1档、2档）；当挂入高速档时，在相同的发动机转速下，车轮会比在低速档转得快，以此来实现高速度（比如好的路况时用4档、5档）。
应该说离合器的拆装并不是很难，但是变速器的拆装就复杂的多了。若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解清楚其结构和工作原理。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动（强制） 换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。
在这些之中，CVT无级变速器的优越性应该是比较明显的。简单地说在换挡过程中CVT比起一般自动挡和手动挡都具有更好的*顺性，没有顿挫感，而且耐用性极高。无级变速器与有级式的主要区别在于：它的速比不是间断的，而是一系列连续的值，譬如可以从3。455一直变化到0。85。CVT结构比传统自动变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带或滚轮转盘来实现速比的无级变化。其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属 带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4以下。*年来经过各大汽车公司的大力研 究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。国内目前有多款车型装备了CVT，如东风日产天籁、轩逸、奇骏等全系列车型，一汽大众奥迪，广汽本田飞度，南汽菲亚特西耶那、帕力奥，奇瑞旗云等。
为期两周的底盘实*是一个很好的实践过程，让我深刻体会到做任何事都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。通过这次实*使我对汽车底盘有了新的认识，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线，确实也体会到了实践出真知的道理。原本理论课上学的知识落实到实*中还是要花不少心思的，并没有那么简单，可能课本上的离合器，差速器等等工作的过程只是书上的一些插图或者是通过文字表述脑中凭空构思这一过程，这次实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解。另一方面，提高了我的动手能力，而且增加了我们的团队合作意识，因为底盘零件不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的相互配合和学*与交流。当然，我觉得对我来说更重要的是，我通过这次实*又找回了对汽车研究的热情。
一、实*目的：
通过该学*使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实*要求：
1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
3、掌握机床传动系统分析的基本方法；
4、掌握典型金属切削机床的传动系统；
5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实*日记，并提交实*报告。
三、实*内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下：
车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的.电器控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件
进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠
差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件
．参观部分
（1）了解实*工厂现有其它机床的结构。
（2）掌握实*工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。
（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。
卧式车床外形图
工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。
工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。
特 点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。
卧式铣床
工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床
工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工*面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。
特 点:铣床具有足够的刚性，效率高，操作方便，结构简单，性能全面性等特点。
工作原理：滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，主运动原理就是曲柄摇杆机构。将旋转运动转变成直线往复运动，滑枕为主运动，工作台做进给运动
工艺范围：牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的*面、成形面和沟槽。
特 点: 中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。
外圆磨床
工作原理：以两顶心为中心, 以砂轮为刀具, 将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床
工艺范围：外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面、外圆及圆锥面的精密磨削，一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加工。
特 点: 1、 砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承、砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。
2、 砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。
3、 尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。
立式钻床
工作原理：钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。
工艺范围：工作台和主轴箱可以在立柱上垂直移动，用于加工中小型工件。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。
特 点: 立式钻床结构简单，加工精度相对较低
工作原理：使用砂轮作切削工具的磨床
工艺范围：外圆磨是磨削加工零件外圆表面的
特 点: 无心外圆磨床进行磨削时，工件放在砂轮与导轮之间，且工件中心高于砂轮和导轮中心连线，以被磨削外圆表面作定位基准，支承在托板上。 无意磨床所磨削的工件，尺寸精度和几何精度都较高，且有很高的出产率。若是装备自动高低料机构，很轻易完成单机自动化，合用于多量量出产。无意磨床凡是指无意外圆磨床，即工件不用顶尖或卡盘定心和支承，而以工件被磨削外圆面作定位面，工件位于砂轮和导轮之间，由托板支承，这种磨床的出产效率较高，易于完成自动化，多用在多量量出产中
*面磨床
工作原理：用砂轮的周或端面对工件的表面对零件进行加工
工艺范围：*面磨是磨削加工零件*面表面的
特 点: *面磨床主要用于磨削零件上的*面。*面磨床与其他磨床不同的是工作台上安装有电磁吸盘或其他夹具，用作装夹零件。
四、实*安排
实*地点
河南农业大学机电工程学院实*工厂
实*时间安排
XXXX年1月4日至1月14日。
五、实*结：
两周的拆装实*很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构--齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
、提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。
、复*了现代工程制图，绘图水*从“给图绘图”提高到“看实体绘图”
①在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
②通过这次实*我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技
术、新设备在机械制造中的应用。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实*，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实*过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实*守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学*。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实*带给我(！)们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实*结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实*达到了他的真正目的。
*年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
*年来,我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程，为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水*，让我们更清楚更明白更真实地学*数控技术，第十七、十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实*，经过两周的学*我对数控有了进一步的了解，学*到了不少数控知识和技术。
还没开始实*的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。
现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
在实*过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。
时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学*、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。两的数控实*带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实*结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实*达到了他的真正目的。
一、实*目的
1、学会拆装自动变速器；
2、加深对自动变速器主要零部件的认识
3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自
动变速器的简单故障
二、实*设备
1、日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。
3、大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。
三、实*注意事项
1.应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。
2.安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。
3.由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。
4.注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
四、拆装过程
由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：
n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速）即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。
1.大众拉维纳式变速器的拆装
大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况
D1挡C1FR挡C2B1L挡C1B1
2挡C1B2
3挡C1C2C3
4挡C3B2
拆装顺序
1)拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。
2)拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。
3)取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。
4)松开制动器锁紧机构。
5)用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。
6)取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。
7)阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆检时，需要特别小心，防
止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落；在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时，为了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。
8)在装配之前，给所有零件涂一层ATF油。
9)装配时按照“先拆后装”的原则进行安装。
2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装
A341E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作情况
D1：C0、F0、C1、F2
D2:C0、F0、C1、B2、F1
D3:C0、F0、C1、C2
D4:B0、C1、C2
R:C0、F0、C2、B2
L1:C0、F0、C0、B3
L2:C0、F0、C1、B1
拆装顺序
按照前后端盖→油底壳→阀体→油泵→内部结构的次序进行拆卸。
1)拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。
2)拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
3)拔下连接在阀体上的所有线束插头，拆除与节气门阀连接的节气门拉索，松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓，取下阀体。
4)从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈，B0：用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片，拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。
5)拆卸2挡强制制动带活塞。
6)取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。
7)拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带。再将行星齿轮组整个取出。并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。
8)拆卸2挡制动器：拆下卡环取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。
9)卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件：拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。
10)片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。
11)仔细观察拆下来的变速器零件，分析传动路线和各档位齿轮组、制动器、离合器的配合。
12)拆开油泵，结合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作过程以及油道的流通方向。观察完毕即装回。
13)观察完毕按相反次序装回。安装时需注意部分有安装位置、方向要求的零件，仔细安装。
14)制动器制动片必须按拆装是的次序一片片地装回去
15)安装完毕后将变速器摆回原位，整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。
五、实*收获
1、通过拆装实*，我们学会了拆装自动变速器。
2、加深对自动变速器主要零部件的认识。
3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障。
一、实*目的：
通过该学*使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实*要求：
1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
3、掌握机床传动系统分析的基本方法；
4、掌握典型金属切削机床的传动系统；
5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实*日记，并提交实*报告。
三、实*内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。
具体内容如下：
1.车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的电器控制系统。共有四个传动链。
1.主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
2.进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
2、滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。共有四个传动链
一、 C620主轴箱拆装
本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。
1． 主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法
首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。
Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。
装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。
轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。 轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。
轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。 轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。
2． 主轴的拆装方法
主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。 卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。 配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，
第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；
第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；
第三，装配后，主轴应能正常旋转。
3． 主轴箱的润滑装置
C620-1型的主轴箱的润滑方式主要有两种，一助压泵式，二下溅式。 对照实物，向学生讲解主轴箱的润滑方法：
（1）盘动轴Ⅰ，使助塞运动，向学生讲解助塞泵的工作原理；
（2）讲解齿轮工作才能产生润滑油下溅的原理。
4． 钢带式制动器
在轴Ⅳ上装有制动器，通过制动器的操纵，向学生讲解制动器的传动原理。
二、C620 溜板箱拆装
1、拆卸光扛、丝扛，操纵扛及固定支称座。
2、拆下固定溜板箱5个螺栓（提示学生螺栓组的拆装顺序）。
3、将溜板箱放置在工作*台上，串上光扛、丝扛、操纵扛。
①讲解手动纵向进给，手动横向进给全过程。
②操作溜板箱纵向横向操纵手柄，让学生看清齿轮切换及传动啮合，如何实现纵向，横向机动进给。
③操作溜板箱丝扛进给手柄，让学生看清丝扛、光扛、互换、互琐操作过程，讲清机构原理。
④拆下纵横向机动进给齿轮组及丝扛开合螺田装制，直观讲解脱落蜗杆过载保护全过程。
⑤清洗和修复各传动零件，按拆卸相反顺序安装好各个零件，使之能操作自如可靠。
⑥提问讲解溜板箱可能出现故障及排除方法。
a、机动进给中，没有纵向走刀，没有横向走刀。
b、开合螺母挂不上或没有螺纹走刀。
⑦展开讨论，你对纵横向机动进给设计有什么新的想法？丝扛、开合螺母传动有什么好的办法？
4、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安装在机床上，调解安装完毕后，使各个手柄操作自如可靠。
三、C620 尾座拆装
1、讲解尾座工作原理，和各功能零部件。
2、提问学生如何拆装，讲解安装注意事项（主要是各基准面定位方法）。
3、拆开尾座讲解进给，锁紧的功能零部件。
4、清洗和修复各传动零件，按拆卸相反的顺序装配好各个零件。
5、提问讲解尾座可能出现的故障及故障排除方法。
①尾座与主轴不同心
②尾座不能沿床身移动
③尾座没有纵向进给
④尾座支称零件不可靠
6、将尾座安装在床身上，调解各零部件，使之能操作自如。
四、CW6140-1主轴箱拆装
[导入]：主轴变速箱是用来使主轴转动，并使之按所需的转速运转的部件，它由箱体、摩擦离合器、各传动轴、主轴、变速操纵机构、制动器和润滑装置等组成。
[讲解]：
（一）主轴箱、轴、I、II、III、VI的拆卸：
1、拆卸之前需要讲明的几个问题：
⑴机械传动传递力的方法很多，如常见的皮带传动、链传动等，在主轴箱里为何用齿轮传动（目的：说明齿轮传动的优缺点）？
⑵主轴箱的润滑方式？
⑶主轴箱中各轴的排列顺序？
2、轴I的拆卸：
轴I主要的部件是双向片式摩擦离合器。
[提问]它是做什么用的？
① 正转和反转的摩擦片片数为何不一样多？
② 轴I上共有3个销，这3个销在各自的位置都起何作用？销的材料是什么？拆卸销时工具叫什么？
3、轴VI的拆卸：
[提问]①应怎样取出VI轴上较大的齿轮？
②主轴上有3盘轴承，名称各是什么？都承受怎样的力？
[提示]主轴是车床主要的零件之一，它较大，较重，同时要求有足够的刚度和较高的旋转精度，因此，在拆卸时，要保证有3个以上的同学同时抬起或放下，以防损坏主轴。
4、轴II的拆卸：
[提问]设计轴II的拆卸方法？
[提示]轴II一端是箱体，另一端与IV轴相连，拆卸时不能采用传统的铜棒加手锤的敲敲打打，而应采用专用工具。
5、轴III的拆卸：
拆卸方法与轴II相同。
[提问] 轴III上有一离合器，名称叫什么？起什么作用？
（二）轴I、轴II、轴III与轴VI的装配
1、装配之前需要讲明的几个问题：
⑴装配前的准备工作有哪些？
⑵常用的零件清洗液有几种？各用在何种场合？
⑶装配螺纹时常用的工具有哪些？
2、装配时注意事项：
①各轴间的装配顺序依次为III轴、II轴、I轴、VI轴。
②装配时各零件间的相互位置基本按先拆后装的原则。
③对于滚动轴承、双列短圆柱滚子轴承等要涂抹黄油。
④装配时不能乱敲乱打，应垫铜棒或木板。
CW6140-1进给箱的拆装
进给箱用来将主轴箱经交换齿轮传来的运动进行各种传动比的变换，使丝杠、光杠得到与主轴有不同速比的转速，以取得机床不同的进给量和适应不同螺距的螺纹加工，它由箱体、箱盖、齿轮轴组、倍数齿轮轴组、丝杠、光杠连接轴组及各操纵机构等组成。
进给箱中的各种拆卸、方法与主轴箱中的II轴及III轴一样，均采用工具拔销器。安全注意事项与主轴箱相同（略）。
（三）溜板箱拆装顺序
1． 拆下三杠支架，取出丝杠、光杠、6锥销及操纵杠、M8螺钉，抽出三杠，取出
溜板箱定位锥销8，旋下M12内六方螺栓，取下溜板箱。
2． 开合螺母机构开合螺母由上、下两个半螺母组成，装在溜板箱体后壁的燕尾形导轨中，开合螺母背面有两个圆柱销，其伸出端分别嵌在槽盘的两条曲线中（太极八卦图），转动受柄开合螺母可上下移动，实现与丝杠的啮合、脱开，
（1）拆下手柄上的锥销，取下手柄；
（2）旋松燕尾槽上的两个调整螺钉，取下导向板，取下开合螺母，抽出轴等。装按反顺序进行。
3． 纵、横向机动进给操纵机构
纵、横向机动进给动力的接通、断开及其变向由一个手柄集中操纵，且手柄扳动方向
与刀架运动方向一致，使用比较方便。
（1）旋下十字手柄、护罩等，悬下M6顶丝，取下套，抽出操纵杆，抽出8锥销，抽出拨叉轴，取出纵向、横向两个拨叉（观察纵、横向的动作原理）；
（2）取下溜板箱两侧护盖，M8沉头螺钉，取下护盖，取下两牙嵌式离合器轴，拿出齿轴1、2、3、4及铜套等（观察牙嵌式离合器动作原理）；
（3）悬下蜗轮轴上M8螺钉，打出蜗轮轴，取出齿轮1蜗轮2等；
（4）旋下快速电机螺钉，取下快速电机；
（5）旋下蜗杆轴端盖，M8内六角螺钉，取下端盖蜗，抽出蜗杆轴。
4． 蜗轮轴上装有超越离合器，安全离合器，通过拆装讲解及教具理解两离合器的作用。
（1）拆下轴承1，取下定位套1，取下超越离合器，安全离合器等；
（2）打开超越离合定位套，取下齿轮等，利用教具观看内部动作，理解动作原理；
（3）对照实物讲解安全离合器原理。
5． 旋下横向进给手轮螺母，取下手轮，旋下进给标尺轮M8内六方螺栓，取下标尺轮。（分解开看内部结构）取出齿轮轴联结6锥销，打出齿轮轴，取下齿轮轴1、2。
6． 对照实物讲解由丝杠、光杠的旋转运动变成刀具的纵向、横向运动路线。
（四）注意事项：
1． 看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。
2． 先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。
3． 拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。
4． 拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。
5． 注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。
6． 拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。
7． 在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。
一、实训时间：
20xx年6月12日6月20日
二、实训地点：
乐园模具拆准过实*基地
三、实训项目：
注塑模具拆装，测绘
四、实训目的：
1、熟悉注塑模具内容、结构、培养实践动手能力
2、了解模具零件相互之间的装配形式及配合关系
3、熟悉注塑模具的拆卸过程及装配步骤
五、实训要求：
1、对新拆装模具零件进行测绘，按要求画出相应的零件结构图
2、对新拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用
3、熟悉拆装过程及有关的操作规则
六、准备工作：
1、选择注塑模具一副
2、选择好必要的操作工具：包括内角扳手、铜棒、拔销器、木锤、钳工台、旋具、润滑油、手锤等
3、选择好测量工具：钢直尺、游标卡尺、千分尺、万能角度尺等量具（注意：测量取整数）
七、模具的拆装步骤
1、上下模分离，左右分别摆放
2、做好标记A划线标准，再冲出定位销，松动内六角螺钉，按顺序摆放测量模具，作好记录
3、拆下的模具零件清洗，涂润滑油
八、实训感想
在经过上次模具的拆装实*，这次实*中在拆装模具这方面，我有了明显的大题思路，拆装过程中没有遇到什么问题，能够顺利的将较简单的模具进行拆装，在课余我自己对大型模具也进行了一番观察，让我了解到了模具的内部结构和各部位之间的联系关系，进一步的把教材和实践相结合的对模具有了一个大概了解；在对模具测绘方面却遇到了一些问题，一开始自己没有真正找到一种方法去测绘模具，总是漏测一些数据和忘记里面的结构，不得不重新拆开再测，这是这次实*中遇到的最大问题，另外，实*让我进一步对Autocad软件的熟悉和掌握，同时，还对三维软件进行了初步的实体装配了解。总之，这次实*既让我的动手能力得到了充分的锻炼，又让我的理论知识进行了一定的补充，让我的机械基础知识重新巩固了一道。也要感谢老师的指导，让我们了解了更多的知识。
——汽车拆装实*心得（精选十篇）
在明媚的五月大三的下学期我们进行了汽车发动机拆装实*，一直以来学*到的有关发动机的知识都来源于课本，虽然有几次小规模的实验，但因为人太多还是少有亲手操作、感受，因此十分期待这次的宝贵实*和亲手体验的机会。此次实*我们班被分为两批，而我有幸的在第一批。拆装实*期间心情十分的激动和担心，激动的是这是机会难得可以在实*老师的带领下完成一次完整的拆装，担心的是有点害怕会像大家说的拆时容易装时难，到时拆成零件再装不上就尴尬了，或者装完之后发现这个没装那个没装，确实会很麻烦。作为一名车辆工程的学生，我觉得汽车构造这门课十分重要，是以后学*工作的基础，在大二学*过汽车构造之后我们已经对发动机的构造很清楚了，而发动机的拆装实*让我们理论与实际相结合，亲手操作感受发动机的构造，让我们加深了对发动机内部结构的印象，对汽车构造的有了更深一步的了解，让很多的不懂的问题得到实际的解决，将书本的理论的'知识实际化，为以后的工作做了良好的铺垫。
实*的第一天，我们在老师的带领下熟悉了发动机拆装教室，然后老师给我们演示了各种工具的操作和和使用方法，随后老师让一组学生试拆发动机并在一旁耐心的讲解，将拆下来的零件，按顺序摆放好，以便最后的安装。在老师的细心讲解下，我们搞清楚了汽车发动机的拆装顺序和发动机各组成以及功用。
在老师的讲解之后，我们就开始了对发动机的拆装。我们严格按照老师的要求，从一个方向开始按照由外向内的顺序进行拆卸，首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，对拆卸后出现的各部件进行观察了解，将每一部分的零件都有规律的、整齐的排列在地上，以方便装发动机。接下来，我们对发动机的内部进行解体，每拆一个部件都认真观察，从这次实*中我更直观的了解了发动机的总体构造—机体组，曲柄连杆机构，配机机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动机构。在老师的安排下，我们按变速器，两大机构和五大系统分成了八组，分别找到自己组别对应的机构或零件，对该机构进行观察和研究，并搞清楚它的运动工作原理，我和王楠组成一组对汽车发动机点火系进行观察研究。
篇一：
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学*，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。
篇二：
本次实*中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学*工作中，我会吸取在这次实*中的`不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。这样的学*过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。
篇三：
汽车拆装实*周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学*工作的基础，经过很长一段时间的理论学*之后，进行汽车拆装的实*可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学*了这些知识
篇四：
星期一的下午，我们来到了工程中心的实*车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
为期一个星期的汽车拆装实*（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实*。总的来说这次为期一周的实*工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实*必将会影响到我今后的学*工作，也是我学*汽车专业的一个转折点，同时我还学*到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实*机会，让我深深的感受到 “实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实*之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实*的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实*的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁*行轴式自动变速器。其实，自动变速器和
手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学*各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实*，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学*，通过这次实*我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
汽车拆装实*周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学*工作的基础，经过很长一段时间的理论学*之后，进行汽车拆装的实*可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学*了这些知
星期一的下午，我们来到了工程中心的实*车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学*，一旁分小组进行拆装。*时学*的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的'整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实*对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和*时学*的理论知识紧密的联系起来，同时也学*到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实*中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学*别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实*我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
一．实*目的：
1。巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。
2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3. 学*正确使用拆装设备、工具。
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产*惯。
5.锻炼和培养学生的动手能力。
二．实*要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
三．实*内容
（一）发动机的拆装
先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件
1.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2.抬下气缸盖。
3.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4.旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
拆卸发动机活塞连杆组
1.转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
1.拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3.按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
（二）差速器的拆装
差速器的组成：对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或一根直销轴）和差速器壳等组成。 差速器的工作原理：
行星齿轮的自转，差速器工作时，行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转。行星齿轮的公转。差速器不工作时，行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转。
1.汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。
2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋囚居，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转，此时一侧车轮增加的转速 等于加一侧车轮减少的转速。
3.当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。 差速器的拆装要点。
1.首先从后桥上拆下减速器总成。
2.然后分解减速器主、被动齿轮(分别拆下差速器两边轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成从减速器壳中取出)。
3.撬开差速器总成上的镇片，拆下螺母即可将左右壳分开，取出半轴齿轮和行星齿轮等零件。
行星齿轮的安装。
1.将复合式止推垫片涂上薄层齿轮油，装入差速器壳内。
2.在半轴齿轮装上螺纹套后装入差速器壳内，再装入行星齿轮，并用六角螺栓拧紧。将两个小行星齿轮错开180。转动半轴，使行星齿轮、止推垫片和差速器罩壳对正。
3.推人行星齿轮轴，用锁销或弹性挡圈锁紧。
（三）变速器的拆装 变速器分类
1.按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。
2.按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式。
变速器的作用 1.改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。
2.实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。
3.中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。
拆装过程：
拧松变速箱外面的螺母，用夹钳夹出变速箱的垫片
用力向两边拉出变速箱壳，露出变速器的内部结构
观察变速器的内部结构，观察其工作过程。
(四)车轮的拆装
1.在车轮处于着地状态时用工具把轮毂上的螺母拧松，注意螺母的螺丝是以车轮的前进方向为拧紧方向。
2.当螺母足够松的时候用千斤顶把车的底盘顶起，拧开全部螺母，取出外车轮。
3．拧松内车轮的四个螺栓，取出内车轮。
4.用两个螺栓拧进半轴的两个螺孔中，顶出半轴。
5.安装车轮时注意调整轮毂半轴之间的间隙。一般是将调整螺母旋转到底，再退回三分之一圈即可。
四．实*心得：
通过一周的汽车拆装实*，在老师的耐心教导下，学到了很多有关汽车方面的知识。这次拆装实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，同时也加深了对工具的使用和了解。通过自己亲自动手拆装，增强了我们的动手能力，在解决拆装过程中遇到的问题时增强了我们解决实际问题的能力。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
汽车拆装实*不仅给了我们学*有关汽车知识的机会，还是对我们团队合作能力的一次考验。实*中我们遇到的很多问题是很难一个人完成的。于是，我们以六个人为一小组的形式进行练*。在实*的过程中，我深深地体会到团队协作的重要性。
汽车拆装实*周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学*工作的基础，经过很长一段时间的理论学*之后，进行汽车拆装的实*可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学*了这些知识。
下面是拆装实*的实*日志：
第一天，早晨来到了工程中心的实*车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜欢跟汽车打交道的，就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：AM-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及CAN-BUS舒适系统和汽车电子智能系统。
师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
第二天，进行了标志505轿车整车的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁仔细的学*，*时学*的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
我们还进入了车辆工程实验室，在技术人员的介绍下，详细了解了passat轿车的can-bus双线电控系统并进行了亲身操作，还有santana20xx轿车的汽车电路以及其电喷系统，还有ABS刹车自动防抱死系统，加深了对其工作原理的认识。
第三天，在机械楼的车辆工程实验室进行变速器和发动机的拆装。上午我们拆装的是变速器，因为我们很激动，所以什么也没想就准备用工具去拆，不过段老师让我们先想好怎么拆，想象出里面的机
构，以及他的工作原理，在我们研究了一会儿之后，发现我们刚开始的做法是错误的，不仅顺序是不正确的，而且其工作原理都没怎么搞明白，从中我知道了，在做事之前要先想好，怎么做从哪里开始做。
下午，我们进行了发动机的拆装。这次是在想好拆装的顺序，以及搞懂其工作原理之后进行的拆装，这样达到了事半功倍的效果，不仅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配气机构的构成以及正时齿轮和正时皮带轮的安装，对曲柄连杆机构也有了具体的认识，清楚的认识了工作气缸的顺序，以及活塞连杆组的基本构成和安装顺序，点火系统的基本构成，以及工作原理，还有分电器的.工作原理。
第四天，回到工程中心，对标志505轿车的发动机和变速箱进行了拆卸。对汽车的曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，点火系统，启动系统，润滑系统，冷却系统等进行了研究，对汽车发动机的各个部分有了深刻的认识，清楚了他们的安装位置，以及零件构成。下午几人一组对传动系统离合器和变速器的结构和工作原理进行了研究，明白了汽车行驶时的换挡原理，以及换挡的操作，以及各个档位的传动连线，同时了解到发动机动力的传递路线，以及各部分的构造。 各档动力动力传递情况 ：
a、一档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第一档齿轮→第二轴一档齿轮→一档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
b、二档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第二档齿轮→第二轴二档齿轮→二档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
c、三档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第三档齿轮→第二轴三档齿轮→三档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
d、四档输入轴→一档常啮齿轮→第一轴上四档齿轮接合齿圈→三、四档同步器接合套→第二轴→输出（直接档）
e、五档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第五档齿轮→第二轴五档齿轮→五档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出（超速档）
f、倒档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴倒档齿轮→倒档轴上的倒档齿轮→第二轴上倒档齿轮→第二轴倒档齿轮接合齿圈→倒档同步器接合套→第二轴→输出。
经过这四天的汽车拆装实*，虽然时间不是很长，但是我感觉自己的收获很大。以前只学理论的课本上的知识，有时候对书上的图中一些复杂的构造，以及其工作原理，有些模糊，想不太明白，不过在拆装实*后，对这些机构的构造以及工作原理清晰了很多，还有就是其整体构造，这些零件在什么地方，什么位置，什么样子，不太清楚的，在拆装实*完后，有了更深入的了解。
通过汽车拆装实*这几天的学*，发现动手能力更强了，而且思维更加的缜密了，比如一些机构的拆装顺序，必须要考虑的全面，比如说拆卸发动机要先把机油放掉，否则可能导致机油泄漏出来，还有就是拆装实*，既然是拆装，就不仅是要会拆开，还要能装起来，所以就要记住拆卸的顺序，所以思维要很缜密，一面出现差错，这不仅
仅是在拆装实*时候，在*时的生活学*，还有以后的工作中都非常的重要。
这次拆装实*对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和*时学*的理论知识紧密的联系起来，同时也学*到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实*中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮，这也是这个道理，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学*别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
这次的汽车拆装实*让我收获了很多，学会了很多，也明白了很多的道理，总之，这次实*对我非常有意义，让我学到了更多的专业知识，并且认识到自己的长处与不足，对我以后的生活学*将会有很大的帮助。
汽车拆装实*周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学*工作的基础，经过很长一段时间的理论学*之后，进行汽车拆装的实*可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学*了这些知识。
下面是拆装实*的实*日志：
第一天，早晨来到了工程中心的实*车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜欢跟汽车打交道的，就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：AM-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及CAN-BUS舒适系统和汽车电子智能系统。
师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
第二天，进行了标志505轿车整车的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁仔细的学*，*时学*的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
我们还进入了车辆工程实验室，在技术人员的介绍下，详细了解了passat轿车的can-bus双线电控系统并进行了亲身操作，还有santana20xx轿车的汽车电路以及其电喷系统，还有ABS刹车自动防抱死系统，加深了对其工作原理的认识。
第三天，在机械楼的车辆工程实验室进行变速器和发动机的拆装。上午我们拆装的是变速器，因为我们很激动，所以什么也没想就准备用工具去拆，不过段老师让我们先想好怎么拆，想象出里面的机
构，以及他的工作原理，在我们研究了一会儿之后，发现我们刚开始的做法是错误的，不仅顺序是不正确的，而且其工作原理都没怎么搞明白，从中我知道了，在做事之前要先想好，怎么做从哪里开始做。
下午，我们进行了发动机的拆装。这次是在想好拆装的顺序，以及搞懂其工作原理之后进行的拆装，这样达到了事半功倍的效果，不仅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配气机构的构成以及正时齿轮和正时皮带轮的安装，对曲柄连杆机构也有了具体的认识，清楚的认识了工作气缸的顺序，以及活塞连杆组的基本构成和安装顺序，点火系统的基本构成，以及工作原理，还有分电器的工作原理。
第四天，回到工程中心，对标志505轿车的发动机和变速箱进行了拆卸。对汽车的曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，点火系统，启动系统，润滑系统，冷却系统等进行了研究，对汽车发动机的各个部分有了深刻的认识，清楚了他们的安装位置，以及零件构成。下午几人一组对传动系统离合器和变速器的结构和工作原理进行了研究，明白了汽车行驶时的换挡原理，以及换挡的操作，以及各个档位的传动连线，同时了解到发动机动力的传递路线，以及各部分的构造。 各档动力动力传递情况 ：
a、一档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第一档齿轮→第二轴一档齿轮→一档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
b、二档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第二档齿轮→第二轴二档齿轮→二档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
c、三档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第三档齿轮→第二轴三档齿轮→三档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
d、四档输入轴→一档常啮齿轮→第一轴上四档齿轮接合齿圈→三、四档同步器接合套→第二轴→输出（直接档）
e、五档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第五档齿轮→第二轴五档齿轮→五档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出（超速档）
f、倒档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴倒档齿轮→倒档轴上的倒档齿轮→第二轴上倒档齿轮→第二轴倒档齿轮接合齿圈→倒档同步器接合套→第二轴→输出。
经过这四天的汽车拆装实*，虽然时间不是很长，但是我感觉自己的收获很大。以前只学理论的课本上的知识，有时候对书上的图中一些复杂的构造，以及其工作原理，有些模糊，想不太明白，不过在拆装实*后，对这些机构的构造以及工作原理清晰了很多，还有就是其整体构造，这些零件在什么地方，什么位置，什么样子，不太清楚的，在拆装实*完后，有了更深入的了解。
通过汽车拆装实*这几天的学*，发现动手能力更强了，而且思维更加的缜密了，比如一些机构的拆装顺序，必须要考虑的全面，比如说拆卸发动机要先把机油放掉，否则可能导致机油泄漏出来，还有就是拆装实*，既然是拆装，就不仅是要会拆开，还要能装起来，所以就要记住拆卸的顺序，所以思维要很缜密，一面出现差错，这不仅
仅是在拆装实*时候，在*时的生活学*，还有以后的工作中都非常的重要。
这次拆装实*对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的`工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和*时学*的理论知识紧密的联系起来，同时也学*到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实*中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮，这也是这个道理，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学*别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
这次的汽车拆装实*让我收获了很多，学会了很多，也明白了很多的道理，总之，这次实*对我非常有意义，让我学到了更多的专业知识，并且认识到自己的长处与不足，对我以后的生活学*将会有很大的帮助。
20xx年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实*，作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实*过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装（包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器），汽车发动机拆装（汽油机、柴油机），奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑；最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实*，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的`介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：
1。可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2。驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3。降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4。载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实*，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机，在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣，拆下的零件都比较脏，整个手都是黑的。与汽油机的不同是，柴油机进气过程中，被吸入气缸的只是纯净的空气；柴油机是压燃式内燃机，没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接*终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实*中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学*，为专业课后续课程的学*奠定必要的基础；拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好*惯；以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。
慢慢地，我们*惯了这种拆装实*的生活，第三周的实*拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学*了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学*，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。
本次实*中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学*工作中，我会吸取在这次实*中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。这样的学*过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。
20xx年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实*,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实*过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装（包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器），汽车发动机拆装（汽油机、柴油机），奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑；最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实*，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：
1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4.载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实*，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。汽油机的.可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接*终了时开始，
并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实*中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学*，为专业课后续课程的学*奠定必要的基础；拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好*惯；以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。
慢慢地，我们*惯了这种拆装实*的生活，第三周的实*拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学*了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学*，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。
本次实*中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学*工作中，我会吸取在这次实*中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩
的目标。这样的学*过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。
汽车拆装实*周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学*工作的基础，经过很长一段时间的理论学*之后，进行汽车拆装的实*可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学*了这些知
星期一的下午，我们来到了工程中心的实*车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学*，一旁分小组进行拆装。*时学*的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的'理解。
这次拆装实*对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和*时学*的理论知识紧密的联系起来，同时也学*到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实*中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学*别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实*我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
——汽车拆装实*报告(精选十篇)
一、实*目的：
⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。
⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊、学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产*惯。
⒌、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实*时间：
xxx
三、实*地点
xxx
四、实*内容
在实训之前，老师提前让我们了解拆装实*的性质、任务及要求，并掌握拆装设备和工具正确使用的方法，注意拆装实*的安全和文明操作，学*汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
经过前面课堂理论知识的学*，我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。在当时的我们看来，这只是一个简单的机器。而对于这次实*，我们也是满怀憧憬。
20xx年5月4日，我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导老师的安排下，我们以五个人一组进行发动机的拆装。首先我们观看老师拆发动机，在看了老师对发动机的拆卸后，我们小组开始了发动机的拆卸，我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们按照老师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。然后拆下进、排气管，，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件：
1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳
（1）拆下气缸盖固定螺钉，并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。
（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
（3）拆下配气机构，（注意螺钉也应从两端向中间旋松）
（4）旋松油底壳的放油螺钉。
（5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
（6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油集滤器。
2、拆卸发动机活塞连杆组
（1）分别拆卸1、2、3、4缸的连杆的紧固螺母，下连杆轴承盖，注意连杆配对，并按1、2、3、4缸的顺序放好。
（2）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、2、3、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，并按1、2、3、4缸的顺序放好，注意活塞安装方向。
3、发动机的总体安装
发动机总体的安装应按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
（1）安装活塞时应注意活塞的正确顺序以及活塞箭头的方向，并且我们还要借助专用工具来保证气环和油环的安装。且应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
对于有要求的部件，我们还要用扭力扳手来加固。
（2）安装油底壳和配汽机构时我们应注意螺丝的正确安装方法，从中间向两边分别拧紧。
（3）在安装正时齿轮时我们应注意一缸应调至压缩上止点，配气机构应调好，使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
4、曲轴径向与轴向间隙的测量
（1）在测量之前老师向我们介绍了专用工具塞尺和千分尺，以及轴瓦内径减去曲轴外径和介质测量等两种方法。为了数据的准确性以及测量的'方便性，我们采用的是介质测量法。
（2）测量时应先拆下轴瓦，取2到3厘米保险丝放到曲轴上，再把轴瓦螺栓拧到固定值60N，转动曲轴一至两圈，取出保险丝，利用专用工具千分尺测量保险丝的厚度。其他几缸依照此法测量，下面是我们小组测得的数据：
曲轴主轴承间隙
1 2 3 4 5
0.069 0.048 0.079 0.066 0.055
曲轴连杆轴承间隙
1 2 3 4
0.070 0.073 0.069 0.079
5、气门间隙调节
（1）在调节之前，老师先向我们介绍了调节气门的专用工具和调节方法，通常我们采用两次调整法。两次调整法还有一个口诀：双排不进对应1、3、4、2缸，两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。
（2）调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如有变化均需重新进行调整
（3）当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开”（排气上止点）———2缸“排开，进关”（作功上止点）当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。
五、实**结
本次实*使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。
发动机的外表装有发电机，它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；火花塞用来提供点火的装置；有进气总管和进气支管有的把其铸成一体，有的则用铆钉铆在一起，在它们的上源有空气滤清器来过滤进入发动机的空气，在节气门的位置处还按有检测空气量的传感器；在进气总管和进气支管的对侧按有排气总管和排气支管，用来排出发动机燃烧过程中产生的废气；在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量，来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求；还应装有进油管和回油管；由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气，因而空气和汽油要在进气管内混合好。
通过这次拆装实*，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实*也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实*使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次拆装实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学*，通过这次实*我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
一、实*目的
1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础；
2、使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
3、学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的.正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产*惯；
5、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实*要求
1、实*实训期间不得用手机上网、游戏以及追逐打闹；
2、操作时禁止吸烟，远离火源，安全第一；
3、严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生；
4、独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法；
5、拆装实*期间，不得穿拖鞋进入实验室，以防受伤；
6、实*期间，不得将食物带入实验室；
7、严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等；
8、听从实*指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外；
9、实*中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假；
10、爱护设备和工具。损坏或丢失工具要赔偿；
11、实*完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。
三、实*器材
1、油发动机1台
2、汽油发动机1台
3、三轴式手动变速器1台
4、捷达自动变速器1台
5、1台
6、后驱动桥1台
7、常用工具、专用工具（喷油泵凸轮轴柱塞弹簧拆卸器等）、常用量具各1套
四、实*内容
1、结合理论知识对柴油机与汽油机进行拆装并掌握基本构造及工作原理，并要求学生正确识别发动机各元器件以及元器件间的装配关系；
2、结合理论知识对各类变速器（两轴式手动变速器、三轴式手动变速器、自动变速器）进行拆装并掌握其工作原理余个元器件之间的装配关系；
3、结合理论知识对发动机悬架系统进行拆装掌握其结构装配关系；
4、结合理论知识对制动器（鼓式制动器、盘式制动器）进行拆装并掌握其工作原理与装配关系；
五、实*过程与时间分配
1、第一周对发动机进行拆装（汽油机与柴油机）分别为五十铃柴油发动机、丰田汽油发动机周五由老师对拆装成果进行考核；
2、第二周拆装变速器（两轴式手动变速器、三轴式手动变速器、自动变速器）有老师进行讲解工作原理与拆装注意事项；
3、第三周驱动桥与制动器的拆装进行拆装并对奥迪A100的制动器进行拆装分析并辨别其悬架的类型，周五由老师考核拆装实*完毕。
4. 学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
5. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养学生良好的工作和生产*惯。
二、实*操作要求：
1. 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
2. 完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
3. 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。
4. 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
5. 严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
6. 听从实*指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。
7. 实*中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。
8. 爱护教学设备和拆装工具，损坏或丢失工具要赔偿。
9. 实*完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。
三、实*设备：
本次拆装实*第一组所拆装的汽车是由四川成都轻型汽车总厂于1994年6月生产的型号为0006481底盘编号为94000282的8座四缸前置后驱型野马牌越野汽车。
四、实*工具：
拆装所用工具有：开口扳手、双头扳手、梅花扳手、活动扳手、*口螺丝刀、十字螺丝刀、开口钳、尖嘴钳、卡簧钳、剪刀、油漆刷、钳柄、钢丝刷、塞尺、扭力扳手、套筒工具一套、游标卡尺、内径量表、外径千分尺、三脚拉马等。
五、汽车的整体认识:
汽车由发动机、车身、底盘和电器四大部分组成，四大部分及相互独立又相互联系，通过四大部分的协调工作从而实现汽车的功能。
1. 发动机：发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。一般的发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成。
机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分；曲柄连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力；配气机构的作用是使可燃混合气体及时充入气缸并及时从气缸排除废气；供给系统的作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机；点火系统的作用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被俘压缩的混合气；冷却系统的作用是把受热机体的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作；润滑系统的作用是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少他们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分第冷却摩擦零件，清洗摩擦表面；起动系统的作用是使静止的发动机起动并转入自动运转。
2. 车身：车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。它应给驾驶员提供良好的操作条件，给乘客提供舒适的乘坐条件，使他们能够抵御汽车行驶的振动、噪声、废气的侵袭以及外界恶劣的气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。车身的结构还应保证行车安全和减轻事故后果。车身是人能直接看到的汽车部分，随着时间的发展它发生着巨大的变化，现在的车身较过去的更加流线型更加美观，且质量较轻安全系数较高。
3. 底盘：汽车的底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。各个系统又由很多零部件构成。他们相互协调工作。
汽车传动系统的作用时将发动机的动力传给驱动车轮；行驶系统的作用是接受发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用产生路面对驱动车轮的驱动力以保证汽车正常行驶，传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩，应竟可能缓和不*路面对车身造成的冲击，并衰减其振动以保证汽车行驶的*顺性，与汽车转向系统协调地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制以保证汽车操纵稳定性；转向系统的作用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶；制动系统的作用是使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使停驶的汽车保持不动。
4. 电器：电器是汽车上发展速度最快变化最大的零部件，电器部分的好坏一辆汽车档次的高低，电器使汽车更加舒适，驾驶更加方便安全。它一般包括起动电路、充电电路、照明电路等电器设备。
六、发动机的拆装：
1. 发动机从车架上拆下：
由于发动机舱空间较小不便于拆装，因此需把发动机从发动机舱取出。因而拆装的第一步是把发动机与车架相连的部分先行拆卸。
一、实*目的与要求
（一）拆装实*目的
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产*惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
（二）实*操作要求
⒈ 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
⒉ 独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
⒊ 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。
⒋ 掌握关键零部件测绘方法。
⒌ 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
⒍ 严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
7、听从实*指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。
8、实*中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。
9、爱护设备和工具。损坏或丢失工具要赔偿。
10、实*完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。
（三）拆装实*意义
1、通过拆装实*，巩固和加强理论知识的学*，巩固和加强《汽车构造》和《汽车理论》的理论知识，为专业课后续课程的学*奠定必要的基础；
2、掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好*惯；
3、懂得并能正确地使量具及专门工具；
4、锻炼和培养学生的动手能力，有利于培养团队合作精神。
二、实*内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)发动机的拆装
1先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件
（1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。（2)抬下气缸盖。
（3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
（4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
（5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
（6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
（1)转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
（2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
（3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
（4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
（5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
（1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
（2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
（3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
（4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
4发动机零部件清洗
（1)清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
（2)在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
5、发动机总体安装
（1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
（2)安装注意事项如下：
1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
（二）主减速器及差速器的拆装
本次实*所使用的汽车配件是CA1091双级主减速器、EQ1090单级主减速器及差速器。实*的内容是根据汽车主减速器及差速器结构的工作要求，进行主减速器、差速器的拆卸、清洗和装配。拆装主减速器，分析其结构原理，拆装锥形齿轮差速器，分析其作用原理。具体步骤如下：
1、拆卸：第一步：用对角线交叉法分次旋下主减速器壳和后桥壳螺丝，拆卸下主减速器总成。第二步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。第三步：拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。
2、观察和清洗：仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。分析其结构原理和调整部位，锥形齿轮差速器，分析其作用原理。对所有零部件进行清洗。
3、装配：第一步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。第二步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调节主动齿轮轴承预紧力。第三步：安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。第四步：安装主动双曲线齿轮连接凸缘，将主减速器总成同桥壳安装在一起，插上半轴。
（三）变速器的拆装
本次实*对象是一个汽车五挡变速器。实*的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。实*的内容是根据汽车五挡变速器结构的工作要求，进行五挡变速器的拆卸，清洗，装配。
（四）离合器的拆装
了解周布弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。
1、离合器的拆卸
（1）从车上拆下离合器总成:变速器拆下后，拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，离合器总成便从车上拆下。如果在螺栓上装有*衡块，应在离合器盖、*衡块上打上记号，以便原位装复。
（2）分解离合器盖及压盘总成:1）把离合器盖及压盘总成放在压具上，稍施压力，拆卸传动片螺栓座的螺栓。2)拆卸分离杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。3)松开离合器压具，取出离合器盖、分离杆、分离杆支承弹簧、分离杆调整螺钉与浮动销及压盘弹簧等，离合器盖及压盘总成全部分解
2、观察 :
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
3、离合器的装配
(1)清洗所有零部件
(2)压盘与离合器盖的装配。将压盘放在压具上，压盘上依次装入压盘弹簧、分离杆调整螺钉、浮动销、分离杆、摆动块、分离杆支承弹簧，扣上离合器盖(对正记号)，对压具施加压力，在分离杆调整螺钉的端头上拧上调整螺母，装上四组传动钢片与压盘上的固定螺栓。最后松开压具。
(3)拧紧锁紧螺母
(4)将调整好的离合器盖及压盘总成，从动盘总成按飞轮上的定位销孔进行装配，并用螺栓紧固。
（五）悬架和车轮的拆装
本次实*所使用的汽车配件是悬架和车轮。实*的内容是根据汽车悬架和车轮结构的工作要求，进行悬架和车轮的拆卸，清洗，装配。了解它们的工作原理和作用，最后将清洗干净的零部件按顺序安装回各自的位置上。
（六）制动器的拆装
本次实*所使用的汽车配件是机械式制动器和液压式制动器。实*的目的是了解机械式制动系和液压制动系的主要工作部件的构造和原理，观察制动器，分析其结构型式，了解其调节方法。首先拆下汽车机制动器，将它们分解，观察各个零部件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油清洗各个零部件，最后将清洗干净的零部件按顺序安装回各自的位置上。
（七）转向系的拆装
本次实*所使用的是对转向器进行拆装。实*的内容是根据转向器的工作要求，进行转向器的拆卸，清洗，装配。首先拆下汽车机转向器，将它们分解，观察各个零部件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油清洗各个零部件，最后将清洗干净的零部件按顺序安装回各自的位置上。
三、实*结果
1底盘拆装的注意事项。
注意拆卸零件时零件的放置拆装顺序和拆装方法；注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手；严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装；在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按一定顺序放置；装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。
四、心得体会
通过这一学期的实*使我懂得了学的知识必须于实际相结合。在这次实*中通过亲自动手发现问题解决问题，使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。在实*期间，自己的动手能力的提高，由于*时是难得有自己动手的机会，因此这方面的动手能力差，这次实*正好锻炼了我们的这个能力提高自己的动手能力。虽然在实*中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。
拆装实*中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。以前在《汽车构造》和《汽车理论》所说的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么样的、在什么位置，但是在这次实*中像这样的问题都得到了解决！比如说：什么零件在什么位置、应用什么样的工具去拆装、以及拆装时的顺序。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，离合器，制动器等的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。
在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
一、实*目的
1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学*奠定必要的基础。
2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。
3、学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产*惯。
4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。
二、教具和工具
1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和**牌大货车。
2、常用工具及专用工具：
a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手
b、起子：一字起子和字形起子
c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳
三、实*内容
发动机的拆装
本次实*本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。
此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。
B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。
C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。
A、依次按拆开过程的反向组装，先拆后装，后拆线装，依次装起，需要转动的地方需要涂上润滑油。
B、装上气门、气门锁夹，然后装上气门弹簧座、弹簧、气门和油封。依次装配上气缸盖和气缸垫，装上摇臂架，固定摇臂轴支架的螺栓和螺母，按上密封垫，装配上气门室盖、紧固好气门室盖的螺栓。
C、装上汽油泵、机油过滤器等所有外部附件。
D、试转动发动机的转轴，以测试安装是否正确。正常转动则为正确安装，安装完毕。
E、调试气门间隙。这里，要懂得发动机气门动作的顺序，1-3-4-2，熟记口诀“上可调下不可调，左调进右调排”。调试过程步骤为：a、将曲臂连杆摇动到0刻度位置，将1号活塞处于下支点位置；b、此时调试1号进排气门，2号进气门和3号排气门，使用塞规进行调整，进气门间隙是0.25mm，排气门是0.3mm；c、将曲臂连杆旋转一周，此时是4号活塞处于下支点，再按照上边规律，调试剩余的气门。
3、注意事项：
A、拆卸发动机的时候，要对发动机的整体机构进行初步的观察和了解，记清每个部件的准确位置，要对每个部件进行记号，以便装配时能准确无误。
B、旋螺丝时，要用对角线交叉法由外往里依次旋下发动机的螺丝，以免机构变形影响装配。
C、在装配发动机的时候，每个部件要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装的原则安装。
D、在安装特殊的部件时，要用特殊的安装工具来安装。如在安装链条的时候，要注意链条与曲轴正时齿轮的配合。将凸轮轴一缸凸轮置于上死点位置，即俩凸轮呈下八字位置。将凸轮轴键和曲轴键与止推盘等部位的记号对准。将链轮安装到正时链条上，对准正时链条和链轮上的正时记号。均匀地安装链条和链轮。
货车车轮的拆装
实*的内容是根据汽车车轮结构的工作要求，进行车轮的拆卸和装配，了解它们的工作原理和作用，最后将零部件按顺序安装回各自的位置。
本组实*所使用的汽车配件是**牌货车车轮，其拆装的具体步骤如下：1、拆卸：
A、拆卸顺序（后轮）：a、拧下外轮螺母，拆下外轮，再拧下内轮螺母，拆下内轮；b、拧下半轴紧固螺母，用2个M12长35mm的螺栓，拧入半轴凸缘上的螺孔内，即可取出半轴；c、拧下外螺母，拿出锁紧垫圈，油封，拧下轮毂轴承调整螺母；d、拿下后制动鼓总成；e、从轮毂中取出轮毂轴承内圈总成和两个轴承外圈；f、从半轴套管中取下轴承内圈总成。
B、拆卸顺序（前轮）：a、拧下前轮螺母，拆下前轮；b、可进行制动器调整；c、拆下前轮轮毂盖，注意放好垫片；d、解除锁紧垫圈对锁紧螺母的锁紧作用，拧下锁紧螺母，拿下锁紧垫圈和锁环，拧下调整螺母；e、取下前制动鼓总成；f、从转向节上取下内轴承圈总成；g、从轮毂内取下外轴承内圈总成和内轴承外圈，将轮毂内清洗干净。
在此拆装过程AB中，要留心仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
A、后轮的.装配：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、在安装轴承的时候要注意其方向；c、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；d、拧松调整螺母约1/5转，使螺母上的止动销与锁环上的邻*孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；e、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
B、前轮的装配大致与前轮相同，步骤基本相同：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；c、使螺母上的止动销与锁环上的邻*孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；d、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
3、注意事项：
A、在拆卸汽车车轮的时候，固定车轮的螺母是按车前进方向进行旋紧的，松开螺母的时候要注意旋螺母的方向，这样设计作用是能使车轮在行进的时候使得螺母能拧得更加紧。
B、在拆的时候要记清楚每个零件的位置和对每个零件进行记号，以便以后的装配。在安装时，要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。在安装轴承的时候要注意其方向，内外轴承要相对。要注意各个零件要相互配合。
C、在安装螺母的时候要注意有球面的一端往车轴方向安装。
D、在拆卸和安装的时候要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
变速器的拆装
变速器拆装是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
本组实*对象是一个丰田汽车的五挡变速器，其拆装的过程如下：
1、拆卸：
A、将变速杆置于空挡位置，拆下变速器盖固定螺栓，取下变速器总成。
B、旋下手制动鼓的固定螺栓，卸下制动鼓。拧下第二轴凸缘固定螺母（同时挂上两个档位，防止第二轴转动），拔下第二轴凸缘，旋下手制动底板固定螺栓，取下手制动总成。
C、旋下后盖的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出带速度表从动齿轮的偏心套，拆下第二轴上的速度表主动齿轮。
D、旋下轴承盖固定螺栓，取下轴承盖。用专用工具拔出第一轴。取下轴承的内外卡环，压{拉}出轴承。
拆开变速器后，了解其内部结构，掌握其运作原理。通过自主测试，探讨其档位以及传动比，并测试出传动比的准确数值。根据测试，本组实验所用的丰田变速器的传动比分别为：一档为3.5：1，二档为2:1,三档为1.5：1四档为1：1，倒档为-4：1。
了解传动比后，分别观察不同档位间的传输路径，从而获知档位不同而传动比不同的原因所在。是要拨动变速杆，从而能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
2、装配：
A、安装刚刚拆卸下来的总成、轴承盖及其个零部件，按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。
B、在安装手制动器的时候要注意其与变档叉杆的配合。
C、把变速器安装好后，调试一其变档的操作。能正常变档则为安装完毕。
3、注意事项：
A、在拆卸变速器前和拆卸时要观察变速器的机构和工作原理，注意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法；
B、严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装；
C、在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
四、心得体会
两天的汽车拆装实*过得好快！学到的东西也是很多：
1、过这次实*，使自己对机械性操作又有了新的认识。通过自己的亲自动手发现问题，解决问题，通过思考联系实际，激发了思维的同时，还让我学*到了很多书本上没有的知识，懂得了在书上学到的只是该怎么更好地应用到实际的生活生产当中。
2、这次拆装实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，对汽车发动机、变速器、车轮这些基础的都有了印象较为深刻的认识，初步可以分辨到发动机的种类，如直列还是v型、档位数、传动比等等，这对日后学*到专业机械课程将会有很大的帮助。
3、在实*期间，自己的动手能力提高了。虽然在实*中经常遇到很多的问题，但是通过自己和同学们的探索，还有在老师的帮助下，这些问题都得到了很好的解决。这让我在这次实*不仅仅学*到了知识，而且提高了与同学之间的团队合作意识、默契。
4、通过这次拆装，初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，对生产与车间的操作有了一定程度上的认识，同时也加深了对各种各样的操作工具的使用和了解，这对日后的学*、工作都会有很大的帮助。
学到的东西当然还是有很多的，对与机械的认识，我还在于一个初步的阶段，过程中我也认识到自己还有很多的知识是不懂得，这还需要自己更加努力地去学*、了解这方面的知识。其中的路径，像通过这一次难得的装实*，便是最好的方式。通过这次实*，我知道，我还需要更多的机会去实*，还需要自己更加努力的学*。
一、实*目的
1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学*奠定必要的基础。
2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。
3、学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产*惯。
4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。
二、教具和工具
1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和**牌大货车。
2、常用工具及专用工具：
a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手
b、起子：一字起子和字形起子
c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳
三、实*内容
发动机的拆装
本次实*本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。
此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。
B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。
C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。
A、依次按拆开过程的反向组装，先拆后装，后拆线装，依次装起，需要转动的地方需要涂上润滑油。
B、装上气门、气门锁夹，然后装上气门弹簧座、弹簧、气门和油封。依次装配上气缸盖和气缸垫，装上摇臂架，固定摇臂轴支架的螺栓和螺母，按上密封垫，装配上气门室盖、紧固好气门室盖的螺栓。
C、装上汽油泵、机油过滤器等所有外部附件。
D、试转动发动机的转轴，以测试安装是否正确。正常转动则为正确安装，安装完毕。
E、调试气门间隙。这里，要懂得发动机气门动作的顺序，1—3—4—2，熟记口诀“上可调下不可调，左调进右调排”。调试过程步骤为：a、将曲臂连杆摇动到0刻度位置，将1号活塞处于下支点位置；b、此时调试1号进排气门，2号进气门和3号排气门，使用塞规进行调整，进气门间隙是0。25mm，排气门是0。3mm；c、将曲臂连杆旋转一周，此时是4号活塞处于下支点，再按照上边规律，调试剩余的气门。
3、注意事项：
A、拆卸发动机的时候，要对发动机的整体机构进行初步的观察和了解，记清每个部件的准确位置，要对每个部件进行记号，以便装配时能准确无误。
B、旋螺丝时，要用对角线交叉法由外往里依次旋下发动机的螺丝，以免机构变形影响装配。
C、在装配发动机的时候，每个部件要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装的原则安装。
D、在安装特殊的部件时，要用特殊的安装工具来安装。如在安装链条的时候，要注意链条与曲轴正时齿轮的配合。将凸轮轴一缸凸轮置于上死点位置，即俩凸轮呈下八字位置。将凸轮轴键和曲轴键与止推盘等部位的记号对准。将链轮安装到正时链条上，对准正时链条和链轮上的正时记号。均匀地安装链条和链轮。
货车车轮的拆装
实*的内容是根据汽车车轮结构的.工作要求，进行车轮的拆卸和装配，了解它们的工作原理和作用，最后将零部件按顺序安装回各自的位置。
本组实*所使用的汽车配件是**牌货车车轮，其拆装的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆卸顺序（后轮）：a、拧下外轮螺母，拆下外轮，再拧下内轮螺母，拆下内轮；b、拧下半轴紧固螺母，用2个M12长35mm的螺栓，拧入半轴凸缘上的螺孔内，即可取出半轴；c、拧下外螺母，拿出锁紧垫圈，油封，拧下轮毂轴承调整螺母；d、拿下后制动鼓总成；e、从轮毂中取出轮毂轴承内圈总成和两个轴承外圈；f、从半轴套管中取下轴承内圈总成。
B、拆卸顺序（前轮）：a、拧下前轮螺母，拆下前轮；b、可进行制动器调整；c、拆下前轮轮毂盖，注意放好垫片；d、解除锁紧垫圈对锁紧螺母的锁紧作用，拧下锁紧螺母，拿下锁紧垫圈和锁环，拧下调整螺母；e、取下前制动鼓总成；f、从转向节上取下内轴承圈总成；g、从轮毂内取下外轴承内圈总成和内轴承外圈，将轮毂内清洗干净。
在此拆装过程AB中，要留心仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
A、后轮的装配：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、在安装轴承的时候要注意其方向；c、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；d、拧松调整螺母约1/5转，使螺母上的止动销与锁环上的邻*孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；e、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
B、前轮的装配大致与前轮相同，步骤基本相同：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；c、使螺母上的止动销与锁环上的邻*孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；d、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
3、注意事项：
A、在拆卸汽车车轮的时候，固定车轮的螺母是按车前进方向进行旋紧的，松开螺母的时候要注意旋螺母的方向，这样设计作用是能使车轮在行进的时候使得螺母能拧得更加紧。
B、在拆的时候要记清楚每个零件的位置和对每个零件进行记号，以便以后的装配。在安装时，要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。在安装轴承的时候要注意其方向，内外轴承要相对。要注意各个零件要相互配合。
C、在安装螺母的时候要注意有球面的一端往车轴方向安装。
D、在拆卸和安装的时候要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
变速器的拆装
变速器拆装是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
本组实*对象是一个丰田汽车的五挡变速器，其拆装的过程如下：
1、拆卸：
A、将变速杆置于空挡位置，拆下变速器盖固定螺栓，取下变速器总成。
B、旋下手制动鼓的固定螺栓，卸下制动鼓。拧下第二轴凸缘固定螺母（同时挂上两个档位，防止第二轴转动），拔下第二轴凸缘，旋下手制动底板固定螺栓，取下手制动总成。
C、旋下后盖的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出带速度表从动齿轮的偏心套，拆下第二轴上的速度表主动齿轮。
D、旋下轴承盖固定螺栓，取下轴承盖。用专用工具拔出第一轴。取下轴承的内外卡环，压{拉}出轴承。
拆开变速器后，了解其内部结构，掌握其运作原理。通过自主测试，探讨其档位以及传动比，并测试出传动比的准确数值。根据测试，本组实验所用的丰田变速器的传动比分别为：一档为3。5：1，二档为2：1，三档为1。5：1四档为1：1，倒档为—4：1。
了解传动比后，分别观察不同档位间的传输路径，从而获知档位不同而传动比不同的原因所在。是要拨动变速杆，从而能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
2、装配：
A、安装刚刚拆卸下来的总成、轴承盖及其个零部件，按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。
B、在安装手制动器的时候要注意其与变档叉杆的配合。
C、把变速器安装好后，调试一其变档的操作。能正常变档则为安装完毕。
3、注意事项：
A、在拆卸变速器前和拆卸时要观察变速器的机构和工作原理，注意拆卸零件时零件的放置，拆装顺序和拆装方法；
B、严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装；
C、在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
四、心得体会
两天的汽车拆装实*过得好快！学到的东西也是很多：
1、过这次实*，使自己对机械性操作又有了新的认识。通过自己的亲自动手发现问题，解决问题，通过思考联系实际，激发了思维的同时，还让我学*到了很多书本上没有的知识，懂得了在书上学到的只是该怎么更好地应用到实际的生活生产当中。
2、这次拆装实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，对汽车发动机、变速器、车轮这些基础的都有了印象较为深刻的认识，初步可以分辨到发动机的种类，如直列还是v型、档位数、传动比等等，这对日后学*到专业机械课程将会有很大的帮助。
3、在实*期间，自己的动手能力提高了。虽然在实*中经常遇到很多的问题，但是通过自己和同学们的探索，还有在老师的帮助下，这些问题都得到了很好的解决。这让我在这次实*不仅仅学*到了知识，而且提高了与同学之间的团队合作意识、默契。
4、通过这次拆装，初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，对生产与车间的操作有了一定程度上的认识，同时也加深了对各种各样的操作工具的使用和了解，这对日后的学*、工作都会有很大的帮助。
学到的东西当然还是有很多的，对与机械的认识，我还在于一个初步的阶段，过程中我也认识到自己还有很多的知识是不懂得，这还需要自己更加努力地去学*、了解这方面的知识。其中的路径，像通过这一次难得的装实*，便是最好的方式。通过这次实*，我知道，我还需要更多的机会去实*，还需要自己更加努力的学*。
在这个短暂的一个星期内，我学到了课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。时光匆匆，转眼为期一周的发动机拆装实训结束了。在实*中虽然很累，很苦，但是我却感到快乐！因为我不仅学*到了作为一名汽服工程的学生所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
一个星期，短短的一个星期对我们这些非机械专业的工科生来说，也特别的宝贵。以为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水*。这次实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生，特别是工科类学生，非常重要的的也是特别有意义的实*课，汽车发动机拆装实训又是我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，而偶们感受实验室的气氛，使我们更加清醒的认识到了肩负的责任，一个现代大学生的责任和义务。
我们实*的第一天看了有关实验室的注意事项和规章制度，在拆装发动机是要注意的事项，并且老师还给我们讲解了发动机的两大机构和五大系统的构造和相互的配合工作，老师还着重给我们讲解了发动机的飞轮的正时和气门间隙是如何调节的，最后老师还给我们观看了相关的视频，让我们在脑海中有了一个感知的印象，为接下来的几天正式的上手操作提供了理论依据。
第二天我们就开始着手拆发动机了我实际了解到了汽车发动机两大机构和五大系统的具体作用和相互联系。如：1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。2配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。3燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。由喷油油路，传感器组和电子控制单元（微型电脑）三大部分组成。
当***安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；当***安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。原理喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，***等组成，电控单元发出的`指令信号可将***头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器好似人的眼耳鼻等器官，专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给"中枢神经"的电子控制单元。电子控制单元是一个微计算机，内有集成电路以及其它精密的电子元件。它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向***发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。4润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。发动机一启动，机油泵就通过集滤器把油底壳内的机油吸到缸体油道，输送到各个部位，对摩擦表面润滑后的油滴又回到油底壳。在反复润滑循环的过程中，机件金属表面的细小毛糙体在不断的摩擦过程中会脱落，机油就会混入金属片或者尘埃等杂质，因此要在油路中安装机油滤清器，将这些“多余分子”拦截下来。为了防止机油滤清器堵塞，还有一个旁通阀做应急，当机油滤清器堵塞造成进出口两端压力差变在时，旁
通阀就会开通让机油“免检”通过，以免发动机零件受损。它总是由几种主要元件（如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等）所组成。5冷却系冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等冷却液在冷却系统中的循环路径。冷却液在水泵中增压后，经分水管进入发动机的机体水套。冷却液从水套壁周围流过并从水套壁吸热而升温。然后向上流入气缸盖水套，从气缸盖水套壁吸热之后经节温器及散热器进水软管流入散热器。在散热器中冷却液向流过散热器周围的空气散热而降温，最后冷却液经散热器出水软管返回水泵，如此循环不止。在汽车行驶或冷却风扇工作时，空气从散热器周围高速流过以增强对冷却液的冷却。铜制或不锈钢制的分水管或直接铸在机体上的分水道，沿其纵向开有出水孔，并与机体水套相通，离水泵越远出水孔越大，其数目通常与气缸数相同。分水管或分水道的作用是使多缸发动机各气缸的冷却强度均匀一致。
火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。7起动系要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
这次的实训培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，提高了我们的实际动手能力。使我们更好的让理论和实际相结合，巩固了我们所学的知识，我们同时也学到了老师的敬业，严谨的精神。老师会一次又一次的给我们演示如何操作，直到同学学会。在实*的过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮女同学，动手能力强的同学帮动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学*，既学会了如何合作由增强了同学间的友谊。在这次的实训周我们都学到了很多。
一、实*目的：
⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。
⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊、学*正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产*惯。
⒌、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实*时间：
xxx
三、实*地点
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四、实*内容
在实训之前，老师提前让我们了解拆装实*的性质、任务及要求，并掌握拆装设备和工具正确使用的方法，注意拆装实*的安全和文明操作，学*汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
经过前面课堂理论知识的学*，我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。在当时的我们看来，这只是一个简单的机器。而对于这次实*，我们也是满怀憧憬。
20xx年5月4日，我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导老师的安排下，我们以五个人一组进行发动机的拆装。首先我们观看老师拆发动机，在看了老师对发动机的拆卸后，我们小组开始了发动机的拆卸，我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们按照老师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。然后拆下进、排气管，，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件：
1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳
（1）拆下气缸盖固定螺钉，并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。
（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
（3）拆下配气机构，（注意螺钉也应从两端向中间旋松）
（4）旋松油底壳的放油螺钉。
（5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
（6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油集滤器。
2、拆卸发动机活塞连杆组
（1）分别拆卸1、2、3、4缸的连杆的紧固螺母，下连杆轴承盖，注意连杆配对，并按1、2、3、4缸的顺序放好。
（2）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、2、3、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，并按1、2、3、4缸的顺序放好，注意活塞安装方向。
3、发动机的总体安装
发动机总体的安装应按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
（1）安装活塞时应注意活塞的正确顺序以及活塞箭头的方向，并且我们还要借助专用工具来保证气环和油环的安装。且应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
对于有要求的部件，我们还要用扭力扳手来加固。
（2）安装油底壳和配汽机构时我们应注意螺丝的正确安装方法，从中间向两边分别拧紧。
（3）在安装正时齿轮时我们应注意一缸应调至压缩上止点，配气机构应调好，使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
4、曲轴径向与轴向间隙的测量
（1）在测量之前老师向我们介绍了专用工具塞尺和千分尺，以及轴瓦内径减去曲轴外径和介质测量等两种方法。为了数据的准确性以及测量的方便性，我们采用的是介质测量法。
（2）测量时应先拆下轴瓦，取2到3厘米保险丝放到曲轴上，再把轴瓦螺栓拧到固定值60N，转动曲轴一至两圈，取出保险丝，利用专用工具千分尺测量保险丝的`厚度。其他几缸依照此法测量，下面是我们小组测得的数据：
曲轴主轴承间隙
1 2 3 4 5
0.069 0.048 0.079 0.066 0.055
曲轴连杆轴承间隙
1 2 3 4
0.070 0.073 0.069 0.079
5、气门间隙调节
（1）在调节之前，老师先向我们介绍了调节气门的专用工具和调节方法，通常我们采用两次调整法。两次调整法还有一个口诀：双排不进对应1、3、4、2缸，两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。
（2）调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如有变化均需重新进行调整
（3）当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开”（排气上止点）———2缸“排开，进关”（作功上止点）当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。
五、实**结
本次实*使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。
发动机的外表装有发电机，它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；火花塞用来提供点火的装置；有进气总管和进气支管有的把其铸成一体，有的则用铆钉铆在一起，在它们的上源有空气滤清器来过滤进入发动机的空气，在节气门的位置处还按有检测空气量的传感器；在进气总管和进气支管的对侧按有排气总管和排气支管，用来排出发动机燃烧过程中产生的废气；在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量，来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求；还应装有进油管和回油管；由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气，因而空气和汽油要在进气管内混合好。
通过这次拆装实*，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实*也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实*使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次拆装实*不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学*，通过这次实*我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
一、实*要求及注意事项
拆装实*目的：
1.使学生掌握汽车各系统、各零部件及其相互间的组成关系、拆装方法和步骤及注意事项。
2.巩固和加强汽车构造和理论课程的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。
3.学*正确使用拆装设备、工具的方法。
4.锻炼和培养学生的动手能力和团队协作精神以及语言表达能力。
5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确位置，分类及清洗方法，培养良好的工作和生产*惯。
实*操作要求：
1、严格遵守安全操作规程，在老师指导下正确拆装，杜绝安全事故的发生
2、小组内各成员协作完成各机构、总成、部件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
3.严格按照技术要求拆装、调整，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
4.熟悉各部件名称、作用和结构特点，并用自己的话阐述其工作原理，了解机件的性能、制造和加工方法。
5.掌握关键零部件的调整方法。
6.掌握零部件测绘方法。
实*常用工具：
各类扳手、螺钉旋具、锤子、手钳、套筒等各专用工具。
二、实*内容
通过对变速器、驱动轮、空气压缩机、膜片式制动气室和双枪膜片式制动阀等的拆卸、装配、调整方面的操作并配以老师对各系统的讲解，加深对汽车构造理论知识的理解，从而进一步掌握汽车传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理。
（一）发动机的拆装
在老师的安排下，我们八个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
具体步骤：
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
（二）变速器的拆装
这次实*本小组所拆的是日产的二、三轴式五档手动变速器，实*的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的构造原理，掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点，实*的内容是根据汽车五挡变速器结构的工作要求，进行五挡变速器的拆卸，装配，通过实践加深对变速器的掌握。拆装变速器，分析其结构原理和工作原理，具体步骤如下：
1、拆卸：第一步用对角线交叉法分次旋下变速器壳螺丝，第二步拆下输入轴处的卡环，拆
卸下变速器总成，将变速器壳取掉。
2、观察：通过实践调整该变速器的档位，小组成员观察讨论，分析此款变速器的构造和工作原理，由代表讲解该变速器的整体工作原理。
3、讲解交流：通过一系列讨论得出关于此款变速器以下主要知识点：
4、因为倒车档使用时间比较短，倒车档位齿轮采用直齿齿轮，可以降低成本，而其他档位
齿轮采用斜齿齿轮，主要是因为可以保证齿轮结合稳定性同时减小噪音。
5、在中间轴上，与输入轴长期啮合的齿轮外端面安装了一块圆环金属齿片，外缘打磨有齿
形口，排列不与中间轴上齿轮完全一致，但齿形大小一样。主要作用是变速器长时间使用后，齿轮发生磨损，两啮合齿轮之间的间隙增大，工作时容易产生噪音，安装此金属齿片后可以消除齿轮啮合处的间隙，该装置是此款变速器特有的。
6、装配：第一步将变速器主体部分安装进变速器壳体内，第二步将卡环装好，接着将各螺
丝按对角线交叉法分次旋进，第三步将变速器放回原位。
（三）汽车底盘拆装―车轮和制动器
本次实*所使用的汽车配件是CA1090型**大货车后轮的内张型鼓式制动器。实*的目的是了解机械式制动系主要工作部件的构造和原理，观察制动器，分析其结构型式，了解其调节方法。本小组拆的是该车的左后轮的制动器，具体步骤如下：
1、拆卸：第一步由外到内将螺母拆下，第二步将车轮卸下，第三步将装在前桥转向节凸缘的制动器壳取下。
2、观察：通过观察拆卸后的制动器，掌握其构造及工作原理。
3、交流：⑴凸轮式制动器，是双向自增力式，制动时，制动调整臂在制动气室的推动下，带动制动凸轮轴转动，推使两制动蹄压靠制动鼓，通过增大摩擦阻力使车轮制动。由于凸轮轮廓的中心对称性，以及两蹄结构和安装的轴对称性，凸轮转动所引起的两蹄上相应点的位移必然相等。此外，制动凸轮工作表面轮廓是中心对称的两段偏心轮圆弧。⑵此凸轮式车轮制动器的间隙根据需要进行局部或全面的调整，局部调整利用制动调整臂来改变制动凸轮轴的原始角位置，制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应该保持合适的间隙，此款制动器必须通过手动调整，制动器间隙标准值：靠*支撑销的一端0.2――0.4mm，靠*制动凸轮的一端为0.40――0.55mm
4、装配：将零部件按拆卸的顺序逆着装上，注意在安装车轮外螺母时，应边向前转动车轮，边逐个拧紧螺母，不能固定轮胎上螺母，会导致螺母不对位。
三、实* 心得体会
虽然这次实*很短，只有10天左右，但是通过这次实*我对汽车有了初步的了解，汽车作为一个组合体，各个部件和谐在一起，缺一不可。同时通过自身拆卸汽车各部件，也加强了对汽车各部件的了解和对工具的认识和使用以及运行原理从实践中理解。这次实*不仅仅是对专业知识的充电，也增强了其他的学*能力，总之这次实*让我获益匪浅，老师耐心而专业的讲解更是让我印象深刻。同学之间互相帮助，相互团结在一起，遇到问题不相互推让，而是能敢着承担，让我倍感温馨。
一、实*目的：
⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。
⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊学*正确使用拆装设备、工具的方法；
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产*惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实*要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3掌握汽车的基本构造与基本工作原理
4理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实*内容：
1汽车发动机的拆装
2汽车轮子的拆装
3汽车变速箱的拆装
二、实*工具与设备：
1、**牌载重货车底盘
2、本田手动5档变速箱
3、发动机
4、工具箱
5、其他零部件
6、丰田a44dl液力变速器
7、东风牌货车
8、其他所需工具若干
三实*过程：
1）、汽车发动机的拆装
我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。按照老师的讲解，我们进行的拆装顺序如下：
1、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成
2、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；
3、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；
4、拆下摇臂轴架；
5、拆下汽缸盖
6、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点
至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。
在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开始组装发动机。发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。此外，组装时还需注意添加润滑剂以减少发动机工作时相互之间的摩擦和损耗。
组装后的工作是调试。这里我们调试对象为气门间隙。在老师的讲解和演示下，我们知道气门动作顺序为1、3、4、2。调试原则为：上调下不可调，左*右排。
具体过程为：
1．把轴连杆摇到0刻度位置，此时活塞1位于下支点
2．这是调好1号进排气门，2号进气门、3号排气门，排气门间隙为0.3mm，进气门为0.25mm
3．完成后将曲轴杆转动一周，调试剩余气门间隙。
做完这些工作之后，发动机的拆装就完成了。在这过程中，老师的悉心指导和讲解使我们学会了发动机的拆装，发动机的内部构成和工作原理，并且学会了一些专用工具的使用方法。
2）、汽车底盘拆装
在拆装完发动机后，我们的第二个任务是拆装汽车底盘。实*对象为**牌载重货车，由于重型车辆的部件比较笨重，在拆装我们需要团队的配合和对知识（如杠杆原理）的灵活运用，拆装步骤为：（后轮）
1、先松开外轮的螺母，旋松时注意对角顺序，防止应力集中，如力不够可以增加力臂，旋松后，几个队友扶稳，取下螺母。这时可以发现这8个螺母有一边是圆的，这样设计的好处是可以增加紧固力和自动对中。
2、取下第一个轮胎
3、按照步骤1拆下螺栓后取下第二个轮胎.
4、用专用工具打开主轴盖
5、取下垫片，橡胶圈，定位环。
6、取下后轮主轴
7、前轮的拆装和后轮大体相*
拆完后，老师为我们讲解了汽车制动系统的工作过程、气动刹车的特点，和与油压刹车比的优缺点及应用范围，丰富了我们的知识开阔了我们的眼界。之后的步骤为刹车调试，调试结束后按照先拆后装的原则开始装配，安装时注意橡胶圈与垫片的放置顺序安装外轮螺母时注意缓慢转动轮子，这样就可以比较轻松的把8个螺母自动对中，旋紧。
3）、变速器的拆装
最后一个任务是变速箱的拆装。变速器分为手动和自动变速器。这里我们的实*对象为美式道奇汽车的手动变速器。拆装顺序为：
1、把紧固螺栓拆下，再把换挡铰链总成和连动杆一起拆下。
2、卸下固定螺栓，拆下换挡后连杆和变速总成
3、拆下换挡横轴左右固定螺栓，换挡横轴和选挡轴
4、拆下1、2、5档和倒档换挡轴及拨叉总成。
5、拆下3、4档换挡轴及拨叉总成利用齿轮传动原理，通过改变各种不同的齿轮组合获得不同的传动比是变速器的变速原理。我们组通过测定得出道奇变速器分为5个前进挡和一个倒档，传动比为1档（4.5：1）、2档（4：1）；3档（2.5：1）；4档（1：1）；5档（0.8：1）和一个后退档（4.5：1）。
之后我们学*了自动变速器的组成和工作原理，老师告诉我们它的核心为液力变矩器和油压阀。自动变速器应用广泛，与手动相比它具有以下优点：方便操作、换档精确快速、帮助换档不熟练的人换档想高手一样熟练、帮助不知道省油方法的人节省燃。
老师最后向我们介绍了本田飞度无极变速器的运转过程，它的原理是通过油压改变从动车轮半径的大小从而达到改动传动比、变速的目的。无级变速器重量轻，体积小，具有较高的效率，油耗低，但它也有自己的不足――传动带容易损坏，难以承受较大载荷。
实*感受：
（1）、通过这次拆装实*，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力，当然这次实*也达到了基本目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的实践中的深入感性性的认识。
（2）在这次拆装实*中，不仅促使我们把理论和实践紧密的结合起来，还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了我们对专业工具的使用和了解，提高了我们的动手能力
（3）增进了我们团队中的合作意识。就像一部汽车，只有每个部件紧密配合，协作，才能跑起来一样，只有每个队员都积极投入到实践活动，集体才能发挥最大的效率。
(4)拆装工作不是一个人可以单独完成的事，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
——去酒厂实*报告合集十篇
此次燕京啤酒厂实*虽然只有短短的两天多，但在领队老师的合理安排和组织下，在啤酒厂各负责人认真细致的讲解下，我收获颇多也思考颇多。通过此次实*，我对课上学的有关发酵的理论知识有了具体而感性的认识，加深了对知识的理解。同时，我体会到理论与实践之间存在着诸多差异。理论是用来指导实践的，但实际工厂化生产中存在着诸多可变因素，任一个因素控制不好就会影响生产。任何科学理论和技术的产业化道路是漫长而坎坷的，需要付出几代人的努力。这让我意识到我们大学生在校期间不仅要把理论知识学扎实，更要有勇于创新的意识和精神，关注自己所学专业的产业化动向，用自己的聪明才智去将科技转化为生产力，造福于人类。
说到创新，说到科学技术是第一生产力。本次实*对我感触最深的就是工厂用于啤酒生产各个环节的生产设备。它们的存在大大减少了劳动力的用量和工作量，提高了生产效率，增加了公司的效益。看到一个个机械手灵活而又迅速地完成啤酒的包装，我真的被科技的魅力所折服。但当听到工作人员说该厂的糖化设备及包装设备都是从德、美等国引进的后，我又意识到我国自主创新能力的薄弱。庆幸的是，我国*年来已经意识到此问题，大力实施了科教兴国战略和建设创新型国家的战略。作为大学生，我们应该弄潮时代的浪头，努力学*科学文化知识，培养创新能力，成长为推动国家发展的主力军。马克思在他的著作中曾作出科学技术是第一生产力的判断，事实也证明确实如此。但随着社会的发展，管理在提高生产力中发挥的作用也越来越大。燕京啤酒厂科学严谨的管理模式和方法保证了生产的安全和顺利进行，并最大程度的释放工人和生产设备的能量。而管理方法能否得到贯彻执行，关键是看工人职业素养的高低，责任心强专业能力扎实的工人才能为企业创造源源不断的利润。由于本次实*是以观摩和听取为主，所以在参观过程中，就我个人而言，我认为应注意做到以下几点：
一、应提前对所学理论知识有所温*，对实*工厂有所了解，以便在参观时更能掌握主动。
二、保持一个清醒的头脑，不要走马观花似的，这样才能发现问题，学到真知。
总之，感谢在此次酒厂实*中对我们严格要求的老师，感谢所有在生产中对我们的实*进行指导和帮组的工厂领导和工人，感谢我们实*小组所有成员在实*过程中对我的帮助！
1实*时间和地点
(1)实*时间：
20xx年1月20日--20xx年2月5日
(2)实*地点：
天源酒厂股份有限公司
2实*目的
(1)接触社会，了解省情和国情，了解实*场所的发展史，个性是改革开放以来的状况。了解所学专业在经济建设中的地位�p作用和发展趋势，增加对专业学科范围的感性认识;
(2)学*企业管理知识，熟悉工程技术人员的工作职责和工程程序，获得组织和管理生产的初步知识，虚心向工人和技术人员学*，培养热爱专业�p热爱劳动�p遵守组织纪律的良好品德;
(3)学*生产技术，巩固深化所学的理论知识，培养分析和解决工程实际问题的初步潜力;
(4)了解和初步掌握生产工艺的流程�p技术经济指标;
(5)了解生产工艺所用的设备。
3实*报告
3.1公司简介
天源酒业是一个建立不足百年的新兴产业，自其建立起来至今一向以服务大众为目标，以良好的造酒技术，优质的产品质量，被广大消费者认可。
3.2实*过程
实*的前几天主要是对检测仪器的熟悉与操作，主要包括以下三种：
(1)分光光度计，
(2)气象色谱仪，
(3)液相色谱仪
接下来的几天分别在包装车间、粉碎车间、供电部、酒窖、制曲车间、包装车间、成品库进行如下实*：
(1)包装车间各流程的体验，成箱后的产品检查与搬运;
检查洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱。
(2)粉碎车间粉碎原料的转移;
协助其他工作人员将粉碎好的原料送到配料的地方。
(3)供电部电力电子方面的学*;
在师傅的带领下比较系统的了解了公司的电力系统。每个单元的结构，主要的电路，以及所能实现的功能。
(4)酒窖的参观;
一只只大酒缸就深嵌坑里，坑面上仅露出圆圆的缸口，缸口加盖后又用特殊工艺封得严丝合缝。在墙壁上金色灯光的照耀下，让人感觉就像置身金色的海洋之中一样。
(5)制曲车间水处理的实*(检测水与清洗机器);
取少量水，滴入少许特定的检测试剂，水呈蓝或红色。记下结果，测试时间，测试人姓名，工号。然后收起器皿，检测结束。
水呈蓝色则水未失效;水呈红色则水失效，清洗机器。
(6)包装车间电子方面的学*;
各种逻辑门电路、集成器件的功能及其应用、逻辑门电路组合和时序电路的分析和设计、集成芯片各脚功能、555定时器等。
(7)包装车间自动控制方面的学*;
由顺序控制装置、检测元件、执行机构和被控工业对象所组成。主要应用于机械、化工、物料装卸运输等过程的控制以及机械手和生产自动线。
(8)成品库安检的巡查;
与工人师傅一齐排查成品库里面以及周边的安全隐患。两个人一组，内外交替。
(9)最后，沟通与交流;
师傅给我们讲了很多关于工作、社会和人际关系方面的很多经验和心得。让我更多的去了解社会了解人际。
3.3实*心得
两周周的实*体会到工作的辛苦，知识的缺乏以及自身其他方面的不足。这么多天下来确实收获很多，对一个企业的生产发展都有了具体的认识，虽然时间不是很长，但是学到以前很多没有学到的东西。对企业的生产设备管理和人事管理也有必须的了解，明白企业的各个部门的分工协作，不同的部门的职责是什么。说来说去也就那几点，有很多的感慨和回忆，学到了很多的东西，有理论的也有实际的，好坏都不重要，重要的是对于社会更多了一些经验。
在两周的实*中，更多的了解了社会，在一个社会的环境中去感受自己把握自己。同样这一过程之中深刻的感受到了学校和社会的差别。感受到我们学生还有很多不足之处。对于社会的不了解和认识不足，导致我们会不务实。我想这半个月的实*生活给我上了很深刻的一课。
4生产场所
主要设备：蒸馏�p冷凝器，煮糖机、其它酒罐。蒸馏�p冷凝器用于改制白酒;煮糖机，制作加入酒中的糖料。
主要生产场所有：原料库、制酒车间、酒库、包装车间和成品库。
(1)原料粉碎车间
原料粉碎车间有原料除杂(土杂物)、粉碎、防尘的工艺技术。
(2)制酒车间
白酒车间有白酒配料、糖化发酵、蒸馏的工艺技术。操作场所有排气设施;场地坚硬、宽敞、*坦、排水良好。
(3)酒库
有防火、防爆、防尘设施，库内阴凉干燥。
(4)包装车间
包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
(5)成品库
成品库的容量体现了该厂的生产潜力;库内阴凉、干燥，并有防火设施。
酿酒程序：
一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒�龋�发酵后在甑中流酒(中间流出的酒品质最佳)。再经排酸等工序，酿造过程即成。
工艺流程：
辅料→清蒸热水泼浆
↓↓
原料→粉碎→配料→装甑→接酒→蒸馏→出甑→降温→加曲
↑↑↓
大曲→粉碎成品←灌装←勾调←贮存←酒醅←出窖←入窖
其中关键控制环节为：1、配料;2、发酵;3、贮存;4、勾调。
5实**结
透过半个月的实*，我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识，扩展了知识面，对现今白酒企业的发展有了初步的了解，能够运用所学过的知识分析在参观过的问题，也为以后学*新的知识打下了基础。也发现分光光度计，气色相谱仪，液色相谱仪的工作原理，都能够用所学知识解释。我明白所学的知识都是为以后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实际的问题，因此这次在实*中获得的应用性经验会明白我以后的学*，成为我对自己专业探究的一块铺路石。
一、实*时间：
二、实*地点：
三、指导教师：
四、实*目的：通过对酒厂的参观实*，了解我国酒品（白酒）的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。
五、单位发展史：xxx市制酒厂建于1948年，是国家大二型国有企业，1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。
1953年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，xxx酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。
*几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。
六、实*内容：在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是1953年建造的，当时只有北京、天津和xxx有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。
该厂的品牌酒：1.精品第一庄：该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起，酒度高而不烈，不上头，酒质香气持久，口感绵厚甜爽，有“浓头酱尾”之感，别具风格，是我厂精品之精华，故称“精品第一庄酒”。
2.赵州桥牌xxx大曲：它是70年代初开发的老产品，年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求，形成了双防伪新xxx大曲酒、精制xxx老窖、精品xxx酒等高、中、低档并有，包装装潢多样化的系列酒。1986年以来，连续五届被评为省消协“信得过产品”，是“河北省轻工产品畅销品牌”。
3.赵州桥牌黄酒：典型的甜型黄酒，20世纪初落户xxx。在北方地区久负盛名，并出口日本、东南亚等国家和地区。1979年被评为“河北省名酒”，1991年被评为“轻工部优质产品”，并获“中国食品十年优秀成果奖”。
白酒的分类：按酿酒原料分，可分为粮食白酒和带用原料白酒；按生产方式分，可分为固态酒、半固态酒和液态酒；按糖化发酵剂分，可分为大曲、小曲和麸曲；按香型分，可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多，要想酿出好酒就更需要技术和经验了。白酒的品评，分三步：看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高，因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味，进而品尝过程就相当的精细和辛苦了。
高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式，如不要酗酒，不要吃西药后喝酒等。
以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识，之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒，发酵后在甑中流酒（中间流出的酒品质最佳）。再经排酸等工序，酿造过程即成。
其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说，当时在河北省只有一台，而xxx酒厂所配备的仪器全都是最先进的，也正是检验设备的先进和精密，才使得该酒厂的酒质有了保证。
之后我们来到了包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我们体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
最后我们来到了酒库门口，由于进入酒库是要进行全面消毒的，因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸，内装有不同类别的酒。缸重600余斤，缸对缸放于地上储存，此为原酒，在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后，就基本完成了。
高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定，而在制定厂内标准时一定要高于国家标准，这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。
七、实*收获：通过半天的参观实*，我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识，扩展了知识面，对现今白酒企业的发展有了初步的了解，能够运用所学过的知识分析在参观过的问题，也为以后学*新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实际的问题，因此这次在实*中获得的应用性经验会知道我以后的学*，成为我对自己专业探究的一块铺路石.
一、实*时间：
XX年年9月17日
二、实*地点：
酒厂
三、指导教师：
四、实*目的：
通过对酒厂的参观实*，了解我国酒品（白酒）的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。
五、单位发展史：
石家庄市制酒厂建于19**年，是国家大二型国有企业，19**年xx省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。19**年、19**年连续两年被省经贸委评为“xx省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。
19**年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。
*几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。
六、实*内容：
在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是19**年建造的，当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。
该厂的品牌酒：
1、精品第一庄：该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起，酒度高而不烈，不上头，酒质香气持久，口感绵厚甜爽，有“浓头酱尾”之感，别具风格，是我厂精品之精华，故称“精品第一庄酒”。
2、赵州桥牌石家庄大曲：它是70年代初开发的老产品，年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求，形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有，包装装潢多样化的系列酒。19**年以来，连续五届被评为省消协“信得过产品”，是“xx省轻工产品畅销品牌”。
3、赵州桥牌黄酒：典型的甜型黄酒，20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名，并出口日本、东南亚等国家和地区。19**年被评为“xx省名酒”，19**年被评为“轻工部优质产品”，并获“中国食品十年优秀成果奖”。
白酒的分类：按酿酒原料分，可分为粮食白酒和带用原料白酒；按生产方式分，可分为固态酒、半固态酒和液态酒；按糖化发酵剂分，可分为大曲、小曲和麸曲；按香型分，可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多，要想酿出好酒就更需要技术和经验了。
白酒的品评，分三步：看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高，因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味，进而品就过程就相当的精细和辛苦了。
高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式，如不要酗酒，不要吃西药后喝酒等。
以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识，之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒柸，发酵后在甑中流酒（中间流出的酒品质最佳）。再经排酸等工序，酿造过程即成。
其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说，当时在xx省只有一台，而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的，也正是检验设备的先进和精密，才使得该酒厂的酒质有了保证。
之后我们来到了包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我们体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
最后我们来到了酒库门口，由于进入酒库是要进行全面消毒的，因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸，内装有不同类别的酒。缸重600余斤，缸对缸放于地上储存，此为原酒，在经历一个“醇—醛—酸”的缓慢的化学变化之后，就基本完成了。
高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定，而在制定厂内标准时一定要高于国家标准，这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。
七、实*收获：
通过半天的参观实*，我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识，扩展了知识面，对现今白酒企业的发展有了初步的了解，能够运用所学过的知识分析在参观过的问题，也为以后学*新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实际的问题，因此这次在实*中获得的应用性经验会知道我以后的学*，成为我对自己专业探究的一块铺路石。
一、顶岗实*时间：XX年年9月17日
二、顶岗实*地点：酒厂
三、指导教师：
四、顶岗实*目的：通过对酒厂的参观顶岗实*，了解我国酒品(白酒)的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。
五、单位发展史：石家庄市制酒厂建于1948年，是国家大二型国有企业，1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。
1953年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。
*几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。
六、顶岗实*内容：在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是1953年建造的，当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。
该厂的品牌酒：1.精品第一庄：该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起，酒度高而不烈，不上头，酒质香气持久，口感绵厚甜爽，有“浓头酱尾”之感，别具风格，是我厂精品之精华，故称“精品第一庄酒”。
2.赵州桥牌石家庄大曲：它是70年代初开发的老产品，年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求，形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有，包装装潢多样化的系列酒。1986年以来，连续五届被评为省消协“信得过产品”，是“河北省轻工产品畅销品牌”。
3.赵州桥牌黄酒：典型的甜型黄酒，20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名，并出口日本、东南亚等国家和地区。1979年被评为“河北省名酒”，1991年被评为“轻工部优质产品”，并获“中国食品十年优秀成果奖”。
白酒的分类：按酿酒原料分，可分为粮食白酒和带用原料白酒;按生产方式分，可分为固态酒、半固态酒和液态酒;按糖化发酵剂分，可分为大曲、小曲和麸曲;按香型分，可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多，要想酿出好酒就更需要技术和经验了。
白酒的品评，分三步：看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高，因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味，进而品就过程就相当的精细和辛苦了。
高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式，如不要酗酒，不要吃西药后喝酒等。
以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识，之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒柸，发酵后在甑中流酒(中间流出的酒品质最佳)。再经排酸等工序，酿造过程即成。
其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说，当时在河北省只有一台，而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的，也正是检验设备的先进和精密，才使得该酒厂的酒质有了保证。
之后我们来到了包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我们体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
最后我们来到了酒库门口，由于进入酒库是要进行全面消毒的，因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸，内装有不同类别的酒。缸重600余斤，缸对缸放于地上储存，此为原酒，在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后，就基本完成了。
高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定，而在制定厂内标准时一定要高于国家标准，这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。
七、顶岗实*收获：通过半天的参观顶岗实*，我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识，扩展了知识面，对现今白酒企业的发展有了初步的了解，能够运用所学过的知识分析在参观过的问题，也为以后学*新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实际的问题，因此这次在顶岗实*中获得的应用性经验会知道我以后的学*，成为我对自己专业探究的一块铺路石。
一、实*时间：
XX年年9月17日
二、实*地点：
酒厂
三、指导教师：
四、实*目的：通过对酒厂的参观实*，了解我国酒品（白酒）的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。
五、单位发展史：石家庄市制酒厂建于1948年，是国家大二型国有企业，1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。
1953年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。
*几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。
六、实*内容：在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是1953年建造的，当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。
该厂的品牌酒：
1、精品第一庄：该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起，酒度高而不烈，不上头，酒质香气持久，口感绵厚甜爽，有“浓头酱尾”之感，别具风格，是我厂精品之精华，故称“精品第一庄酒”。
2、赵州桥牌石家庄大曲：它是70年代初开发的老产品，年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求，形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有，包装装潢多样化的系列酒。**年以来，连续五届被评为省消协“信得过产品”，是“河北省轻工产品畅销品牌”。
3、赵州桥牌黄酒：典型的甜型黄酒，20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名，并出口日本、东南亚等国家和地区。**年被评为“河北省名酒”，**年被评为“轻工部优质产品”，并获“中国食品十年优秀成果奖”。
白酒的分类：按酿酒原料分，可分为粮食白酒和带用原料白酒；按生产方式分，可分为固态酒、半固态酒和液态酒；按糖化发酵剂分，可分为大曲、小曲和麸曲；按香型分，可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多，要想酿出好酒就更需要技术和经验了。
白酒的品评，分三步：看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高，因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味，进而品就过程就相当的精细和辛苦了。
高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式，如不要酗酒，不要吃西药后喝酒等。
以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识，之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒？，发酵后在甑中流酒（中间流出的酒品质最佳）。再经排酸等工序，酿造过程即成。
其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说，当时在河北省只有一台，而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的，也正是检验设备的先进和精密，才使得该酒厂的酒质有了保证。
之后我们来到了包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我们体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
最后我们来到了酒库门口，由于进入酒库是要进行全面消毒的，因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸，内装有不同类别的酒。缸重600余斤，缸对缸放于地上储存，此为原酒，在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后，就基本完成了。
高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定，而在制定厂内标准时一定要高于国家标准，这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。
一、实*时间：XX年年9月17日
二、实*地点：石家庄酒厂
三、指导教师：张桂康明丽
四、实*目的：通过对酒厂的参观实*，了解我国酒品（白酒）的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。
五、单位发展史：石家庄市制酒厂建于1948年，是国家大二型国有企业，1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。
1953年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。
*几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。
六、实*内容：在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是1953年建造的，当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程当中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。
该厂的品牌酒：
——教师教育实*报告合集十篇
人生总有许多的第一次，而初为人师，对于师范生的我而言却是件极具挑战、颇具诱惑的事情。20xx年10月11日，我怀着兴奋的心情和队友来到榆中二中，开始了一个多月的教育实*，实*期间的点点滴滴、酸甜苦辣，让我体验到太阳底下最光荣事业的崇高和艰辛。在实*学校有关领导和指导老师的悉心指导下，我时刻牢记“为人师表，严谨治学”的校训，充分发挥主观能动性，把在大学课堂上所学的理论知识和实际教学相结合，在实践中学，在学中实践，认真开展教学工作和班主任实*工作，认认真真、踏踏实实、勤勤恳恳、任劳任怨，我付出了很多，但也收获了很多。在整个实*阶段，我从一个只会“纸上谈教”的大学生到一个能在课堂上“讲课自如”的准老师;从一个没有经验的大学生到一个对*行班有一定处理能力的班主任，这一切无不见证着我所付出的每一分耕耘所得到的收获。下面我从几个方面对我的实*进行总结。
一、进驻学校，统筹规划，全面做好前期工作
我们于10月11日上午到达实*学校──××二中，之前兴奋的心情被眼前面临的情况冲刷得一干二净：我们15个男生两个房间一个房间10个男生另外一个房间5个，设备简陋，房间内苍蝇相当多。女生18个人住一个房间，男生相对还好一点。就是摆在我们这些养尊处优的大学生面前的第一个考验，我们及时清醒的认识到面前的困难，排除沮丧的心情，齐心协力的安置行李，布置房间，找来生活用品，很快我们在这样的环境中安顿下来。刚安顿好，负责实*事宜的老师和学校领导就召集我们开会，在会上校长对我们的实*做了安排，介绍了学校的一些基本的情况，还向我们提出了学校对我们的要求和希望，希望我们这次实*能顺利完成，每个实*老师都能学到本领，要求我们严格要求自己，为人师表，言必行，行必果，身正为范。这为我们的实*有条不紊的进行提供了保障。晚上我们实*队进行了一次简单的会议，落实了队规队纪，各项实*工作的安排和实*期间该注意的事项。有了这一切的统筹安排，我的实*才能进行的这么顺利。
二、名师指导，虚心学*，全面提高教学水*
教学实*的开展，我们分为两个阶段：实*的第一周为见*阶段，在这个星期里，我全面熟悉初一数学教材，认真听指导老师的每一堂课，做好听课纪录，课后与老师探讨，虚心求教，深入了解课堂教学的要求和过程。学*如何备课、备学生，如何更好地将素质教育的理论与落实考纲考点的要求相结合。第二阶段是上课，我的指导老师是具有十多年教学经验的优秀教师，并且带的是四个理科班，所以她给我上的课不是很多，而且给我安排的课时间间隔比较长，这就使得我有充分的时间细心琢磨教材、详细写教案、做课件，每一样都是改了又改，直到自己认为能教好的符合班级情况为止，这样才交给指导老师审批，在指导老师的批改和建议下再做修改，并且在上课前进行试讲。
我的每一节课指导老师和另外一个数学都坚持听课，在课后细心帮我评课，针对我课堂上出现的缺点提出宝贵意见，并且肯定了我的一些可取之处，让我倍受鼓舞，在课后努力改正，提高教学水*，以确保在下一次的教学中不出现同样的错误，在这样的努力下，我在教态、语言、板书、提问技巧、与学生互动各方面都有了显著的提高。老师的赞赏和学生成绩的提高是对我的教学水*充分的肯定。认真负责，勤恳踏实，为人师表，积极开展班主任工作。
做班主任是辛苦的，而当普通班的班主任则是更辛苦的，当我第一次到班上带早读的时候就更深刻的体验到这一点。学生素质普遍较低，个给管理教育带来了巨大的困难，所以一开始我就暗下决心，一定要加倍努力，要投入比别人更多的时间和精力将我的工作做好，辅助班主任将班级带好。每天有三个主要任务：一是看早读，每天早上7：00到教室督促他们打扫卫生，检查仪容仪表，督促他们认真早读。二是在上课时间进行巡堂，检查上课情况，如有上课不认真听讲者，下课及时找他谈话，提出警告。三是午自*，我要到班上看班，辅导个别学生，给个别学生作思想工作。
我在一开始我就抓紧了解班级情况，管理整理他们的档案和成长经历，很快的熟悉了学生的状况和家庭情况，这给我的工作起了很大的作用。在这过程中，我做到爱岗敬业，任劳任怨，不喊苦不喊累，尽责的做好每一项工作，带领学生参加学校的各项活动。经过不懈的努力，班级整体情况有了改善，我与学生也建立了良好的师生关系，得到他们的信任，成为他们诉说心事的对象，我也诚恳地倾听他们的倾诉并开导他们。在班主任实*工作中，我学会了制定班级的班规纪律，学会了如何调动班干部，学会了维持班级纪律，学会对学生进行个别教育，学会写班主任工作计划，学会怎样开好主题班会，学会……..，这一切都是我班主任工作实*进步的真实写照。互相关心，相互学*，团结协作，做好实*队的工作。
在实*期间，除了教学实*和班主任工作，我在实*队里也尽力尽责，与队友团结合作完成该完成的任务;与队友相互帮忙，相互听课，互相借鉴经验，虚心听取别人的意见和批评。这一方面巩固了我们之间的友谊，另一方面给我的实*工作起了很大的帮助，我从不同的队友身上学到了很多，如不同的教学风格，班主任工作技巧等等。虽说我们的实*已*尾声，但我对教学的追求和努力将一如既往，我对学生的关爱也将永不消减，作为准老师的我将在以后的学*、工作、生活中不断努力、不断成长，争取做一名优秀的人民教师。
我于20xx年xx月xx日至xx月xx日在衢州白云学校进行了一个多月的教育实*。我实*的基本内容包括五部分：课堂教学、班主任工作、科研调查及统计工作和校工作。本人主要做了如下工作：
(1)班主任工作：为期一个星期，指导学生迎奥运书画比赛，自*班级管理及午餐秩序管理。
(2)教学工作：完成教案数为11讲，讲课17堂，汇报课一节。陶艺工作室指导工作为期一周。
(3)教育科研调查：参与小学高段动漫心理及创造力等的问卷监督和统计，主要负责完成小学高段抑郁及焦虑*定的问卷调查统计及状况分析。
(4)参与重阳节“孝寿”活动的前期准备布置及活动采访工作。校欢迎语四次。校运会裁判工作，校现场书画比赛工作。
经历了一个多月的实*生活，让我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣，也更让我体会到当一名教师所肩负的责任。在这一个月里，作为一名实*教师，我能以教师身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己言行和仪表，热心爱护实*学校的学生，本着对学生负责的态度尽全力做好班主任及教学的每一项工作;同时作为一名实*生，能够遵守实*学校的规章制度，尊重实*学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，并且和其他实*生一起团结协作完成实*学校布置给我们的任务，很好的塑造了我们美术教育专业的形象，给实*学校留下好的印象。
在实*期间我们的主要工作是教学工作及班主任工作和科研调查。
教学工作：记得在白云上的第一次课，紧张了一天后，努力的把下面的孩子们当作萝卜青菜，可还是莫名的出汗，就是在这种紧张中不断的锻炼自己，从开始的没信心，到想把课堂掌控在手，到现在试图把课堂交给学生，和小组及其他同学一起探讨经验及体会。在努力中收获，在收获中得到快乐。每次上课前的备课，学生情况了解及道具准备努力做到完美。在指导老师郑老师的认真指导下我较好的完成任务。上完课对课堂教学中存在的问题进行小组讨论研究。经过一个多月的讨论学*，从教学设计，课堂组织及细节言语上都有了很大的进步。在教学过程中时时提醒自己要以学生为本，注意自己的每句话，从自己的亲身体会及同学那更多体会到教师的言行对学生的影响之大。于是努力的提醒自己，更好的从学生的角色转换过来。
在整个教学过程中体会最深的就是：
1、以学生为本的根本出发点的理解，一个老师在上课时，一定要围绕着“学生能否学得更好，能否真正掌握方法”的主题，而不是从怎么上好我的一堂课出发。
2、学生实际情况了解的重要性，必须了解学生原由的知识经验基础，及生活兴趣，理解能力等等。
3、学生兴趣培养的重要性，可以从课堂导入及教学设计情境创设出发。
古人云：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个学生的学*来说是一个至关重要的条件。兴趣是学*入门的阶梯兴趣孕育着愿望，兴趣溢生动力。可见，一个优秀的老师需要具备很多方面的素质：扎实的专业知识，娴熟的教学技能，正确的教学理念。这次的实*，让我从实践中去思考自己在课堂上学到的知识，也对于理论知识有了更深刻的认识。
在教学过程中，自己还存在不少缺陷。
1、个人在授课过程中，过分强调重点及难点，使学生作业不够完整。
2、授课过程节奏太快，没有顾到全部同学的反应。
班主任工作：班主任工作和教学工作一样，需要付出真心实意。如何形成亦师亦友，积极健康的学*氛围和团结的集体关系，对于一个新集体来说并不容易。在努力成为他们朋友时，也时刻注意言行，身教重于言传。在二(1)班班主任身上我认识到了一个老师的表率作用是很大的，学生时刻看老师，作为一个老师，应该从自己严格要求，并影响感染学生。这就要求师生之间的相互交流必须是贴心的，也是带有希望的。实*期间，班主任邵老师教给了我许多的班级管理经验。我想这些经验是宝贵的，更为宝贵的是老师的主动精神。在他的言谈中，看出一个老师对于班级管理的深度认识。所以我想：一个好的班主任不应只是从学*上给学生帮助，而是从一种“管理”的角度上去让班级受益，让班级体的每个成员成长。
教育科研调查：这部分的工作，大多要小组分工合作完成，体现小组协调合作的能力，在整个调查统计中能认真完成分内及需要我完成的工作，在负责小学高段抑郁及焦虑*定的问卷调查统计及状况分析这部分工作中，由于只考虑完成结果，早写看到成果，而包揽工作，没能很好分配工作，体现了自己在组织领导方面的弱点。经杨老师提点后，得到纠正。也看到了自己的不足。但还算圆满的完成任务。
回顾这一个多月的时间，我是用心的，但用心不一定等于成功，我毕竟是一名实*生，在知识的构建上存在着许多断章，还缺乏教学经验，在为人师的这条路上，我迈出了第一步，接下来还有第二步、第三步……但不管怎样，我都会以人为本，把实*中学到的一切加以融会带到今后的事业中去，我会以我的真心去呵护学生，因为我面对的是一颗颗纯真的心。
总之，教育是一个互动的过程，老师只要认真投入教学，孩子就会积极配合。这种过程是很开心的!
实*，就像进了社会大熔炉一般，千淘万漉虽辛苦，就算被磨练得遍体鳞伤，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔炉的准备。我在实*中逐渐变得“勇敢”。虽然开始也会有顾忌，怕“主动出击”会招惹“不知天高地厚”的蔑视。但事实告诉我，应该对自己有信心，应有勇气去尝试。即便在尝试中失败，也能让自己成长，没有锻炼的机会，谈何积累和成长?而这一切，只能靠自己去争取。等待，只能让你在沉默中消亡，只有主动，才能为自己创造良机。实*，陪伴我经受了挫折，也经受了欢乐!
实*的经历虽已经过去，可我还会回头去看一下我在那里留下的脚印，我相信那不会是我旅途的归宿，而是我充满挑战和希望的开始!
正是：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬身!”
孩子是祖国的未来和希望。做好学生的安全工作，责任重大!有位教授说：教师是安全之魂，学生是安全之本，班级是安全之实，活动是事故之源。*日，学校组织学校师生学*《中小学校岗位安全工作指南》，通过这次针对教育部颁发的《中小学校岗位安全工作指南》文件的学*,使我自己的安全认识又提高了一个层次，再次认识到学校安全工作的紧迫性、重要性 收获、感慨也颇多，尤其是关于校园安全隐患的有关问题，感触很深。
我觉得学校安全，首先要从思想上、意识上重视起来，即要高度重视学校安全工作，事关千家万户，责任重于泰山。我们知道：学校是教书育人的场所，要为学生提供安全的生存空间，建立安全有序的生活、学*环境。思想上、意识上重视了，就能增强做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。从而确保学生健康、幸福成长，这是每一个教育工作者义不容辞的职责，也是家长们的愿望。而这份责任感、紧迫感、使命感是做好我们身边一切教育教学工作的前提。
其次，学校安全教育要常规化。我们要做到安全时时抓、事事抓，要常态化。在安全演练时，一定要严肃、认真，学生不能嘻嘻哈哈，老师更不能嘻嘻哈哈。不能为了完成上级布置的任务才演练，不能为了演练才演练。演练是要自发的、为了养成良好的'安全*惯而演练的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教师要以身作则。教师是学生安全的责任人，要努力增强安全责任感：首先要认真学*一些法律法规，增强依法施教的意识，自觉杜绝体罚学生、辱骂学生等侵权行为。其次，要参加学校组织的各项安全制度的学*，认知学校事故出现的类型，结合以前发生的安全事故分析发生的原因，掌握意外事故的防范对策和应急措施，保证在教学中有针对性地对学生进行安全教育，且全方位地实施安全保护。第三，要明确教师的安全职责，对发现的不安全因素或者安全事故，要及时处理或及时上报。另外，了解安全事故的范围，做好预防和处理。作为一线教师的我们，不仅仅时时在课堂上进行安全教育，不能光要求学生怎么样做，更要在课堂内外身体力行，严于律己，做学生安全教育的行使者，这就要求老师在日常的学*生活安全方面给学生做出榜样。
总之，学校安全无小事。事事、处处都存在安全隐患。人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，只有这样，学校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我坚定地告诉自己：做好自己的本职教育教学工作的同时，时时把学校的信息化安全教育工作落实到自己的教育课堂上，尽我所能进一步细化学校的软、硬件网络信息化等方面的工作， 同时我也深信：在总结过去经验的基础上，经过我校全体师生的共同努力，学校的教育安全工作一定能确保万无一失。
我被分在二年级进行实*生活，第一天去先是认识了一下指导教师，老师是位有经验的老教师，人比较随和，教龄已有20多年了。那天我来到班级比较早，同学们都用好奇的眼睛看着我，后来班主任向同学介绍了一下我是新来的实*老师。老师大概给我介绍了一下班级学生的情况，带着好奇的心情很期待明天和同学们的相识。从此实*生活就从今天开始了。
做了这么久的学生，第一次以老师的身份踏进校园，每个实*生都露出一脸的紧张和兴奋。在和同学短时期的接触中，我发现班上大部分都比较活泼好动，但是有少数学生性格内向。指导教师对我很照顾，非常有耐心的每个细节都指导的很仔细。指导我怎样才能把内容讲清楚，怎样才能充分的调动学生的积极性，教会运用巧妙的方法来提出问题，并且这些问题和下一个问题能够衔接上，在实*期间，我们坐在班级后面听老师讲课，其实这种听课和我们以往的听课是不一样的，这种听课并不是为了学*老师所讲的知识，而是学*老师怎么样讲课，如何传授知识，如何驾驶课堂，如何控制授课时间等。
了解要学*的知识真的很多很多级的学生较少，在不到几天的时间里我就可以叫出全班级学生的名字，并了解学生的性格、特长以及优缺点。由于经验不足，刚开始的几天与学生们建立了朋友之间的关系，但尚未能把握一个度，以至于在第二个星期上课时同学们不能很好的遵守课堂纪律。在课下，我和同学们在一起玩耍，主要想和他们建立友好的关系，*日里我也在关注每一位学生，当他们表情难过时我就与他们沟通，了解情况，做好学生们的思想工作，与他们打成一片，不断叮咛要好好学*、不贪玩惹事。每天我都很早的来到班级，和同学们融洽的相处，帮助他们一些力所能及的事情，监督他们的课间操和眼保健操，让他们认真作好值日生的工作，课下判学生的作业，当看到作业字迹不工整和错题时，我就让学生留下来仔细的在完成一遍，我会在旁边指导
摸索我们初等教育这个专业面向的就是小学教学工作，没有固定专修的一门科目。所以在实*期间听到了不同专业、不同风格特色的优质课。遇到不明白的地方虚心向指导教师请教，收获颇多。有了许多教师帮助辅导下，我的实*工作才取得比较圆满的成功。
实*的基本内容包括：课堂教学工作和班主任工作，详细内容如下：在实*期间上的第一堂课，当时心情很激动又很不安，真正的教这对我来说是第一次，从学生转变为老师，这之间需要付出很多的努力。同学看我是第一次讲课也是很配合的。通过这一次没有准备的讲课，刻后我也和学生再一起聊天问到对于这节课的印象是什么？学生面面相觑，茫然无语。我从此也就明白到，今后我要上好每一节课，一定要做到以学生的思维来考虑问题，以学生考虑问题的方式来授课。有了这一次小小的经历和学生的配合，我对自己的要求更加严格。决定一定要精心准备一堂优质课，并且备课一定要认真。
在上课时我还发现了如下几个问题：
1、学生上课纪律不太好，注意力不集中，东张西望。
2、一定要使用表扬赞赏学生的语言。
3、授课时教师语言呆扳，儿童化的语言少，这也是导致学生上课积极性不高的重要原因。
4、如果在备课时没有考虑到学生的理解能力，所以有些问题对于学生难度很大，导致课堂上一些问题没有学生回答。
5、上课时偶尔会忘记下一步要讲什么内容，忘记写板书或者板书写的不完整，这些都是授课过程中存在问题，所以针对这些问题合理的解决了，才能让自己一步步提高。
操作在实*期间，我们每个人都要准备一堂汇报课，让带队老师来验收实*期间的成效和自己的收获。为了把我所学到的知识展现出来，我精心的准备最完美的一节课，为此我付出了许多的努力，反复有关内容，一次又一次的修改教案，一次又一次的向指导老师请教。最后教案终于可以出课了。我的内心并没有轻松下来，而是在想学生的配合和课堂上的是否能不紧张，全部发挥出来。晚上回到寝室开始备教案，自己亲手做教具，当我真正通过自己的努力与付出站在讲堂上，虽然上课前不断的告诉自己要镇定，要循序渐进教学。同学们走进教室时不断给我自信、加油的力量，当时真的特别的感动。可是在上课铃声响起的瞬间，望着台下几十双好奇的眼睛，紧张还是不请自来，调整一下呼吸准备上课。一开始头脑的思绪还是清晰的，可是当我叫同学上来回答问题的时候，却让同学给我弄的乱了套，明明在他的视线可以看见两个面，可是偏偏要说一个面，当时心想不要乱，慢慢讲。当时真正体会到当一名老师不容易，慢慢的把内容又带到了设计好的进程时，于是剩下的内容变越讲越顺了。同学们又配合相当的好，因此紧张的心情消除了，自然的完成了汇报课，时间也刚刚好的就下课了。当铃声再次响起的时候，我笑了，心里的石头终于落地了。下课后虚心请教带队老师的指点和不足，听后让我变得更有信心，如果将来从事教师这个职业，我可以做的更好。在后期实*工作中，我就能比较顺利的完成教学任务了。必然，自己的教学尚未能与指导教师相比，但是我已经尽力而为了，做到问心无愧。在这期间我从指导教师的身上不仅学到了教学方法与技巧，以及分享她做班主任十的工作经验，还从她身上学到了什么是师德，我想这些足可以让我受益终生。
我们用这次难得的机会锻炼了自己，这是我们走向社会的前奏，不知将来是否可以当老师，但我已经有了一次当老师的经验，体会到一名老师的辛苦，了解老师的付出和汗水。
经历了这次实*生活，让我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣，也更让我体会到当一名教师所肩负的责任。在这次实*里，作为一名实*教师，我能以教师身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己言行和仪表，热心爱护实*学校的学生，本着对学生负责的态度尽全力做好班主任及教学的每一项工作；同时作为一名实*生，能够遵守实*学校的规章制度，尊重实*学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，并且和其他实*生一起团结协作完成实*学校布置给我们的任务，很好的塑造了我们教育技术专业的形象，给实*学校留下好的印象。在实*中，我不能很好的做到“爱”跟“严”结合，可能我对他们的爱有点过度，以至于有时迁就他们，我想对学生的爱一定有个度，而且必须和严结合，该严的时候就严，学生就会理解你的爱。
美好的时光总是短暂的，短暂的时光总是让人留恋的。回到学校，开始为两个月来的实*生活打包，将那段记忆封存，且永远不会忘记。10月25日早上，我们实*队离开了建阳一中，圆满地结束了本次的实*生活，那天，阳光明亮，洒满了建阳一中的校园。我们带着不舍之情离开，带着满满的收获离开，同时，留下了我们奋斗的痕迹，也给建阳一中的老师和学生们留下了美好的印象。回想起刚来到建阳一中的那天，也就是9月2日的早上，我们怀着激动而期盼的心情来到实*学校，开始了我们的实*生活。两个月来，我们紧张而快乐，生活充实，心灵富足。在此，就将这两个月来的收获与大家一起分享一下。
先谈谈本次实*的基本内容吧，它包括三部分：
1、语文课堂教学：完成教案数为10份，上课节数为20节。
2、班主任工作：负责管理班级日常活动。开展了一次《我爱我班》主题班会观摩课。
3、教育报告：完成一份教育调查报告。
一、语文教学初体验——紧张并快乐着
这次为期两个月的语文教育实*不但可说是一项挑战，对于一个以教育为职业的学生而言，其意义更是不同，它代表着由学生踏入教师角色转换的尴尬与青涩。在这两个月的时间里，我体会了很多，也成长了不少，对于语文教学这个工作背后的艰辛与喜悦，更是有如人饮水冷暖自知的感受。
教学上，从指导老师和其他语文老师身上汲取了许多教学营养，认识到课前一定要准备充分，深入钻研教材，上课时应积极认真，富有激情，课后也应及时分析总结得失。经过自我锤炼之后，教态和教法都有了改进，教学语言和教学姿态都显得比较规范，应新课标的精神，在教学中更加注重学生自主探究的能力，培养学生在竞争中合作的精神，把学生作为主体，尊重学生，信任学生，与学生共同学*。我还举办了一些语文活动，如知识竞赛，梳理探究的成果展示等，让学生快乐学*，自主学*，培养他们学*语文，热爱语文的兴趣。但在教学方面，我还有许多不足之处，如对一堂课的讲解还缺乏总体设计，整堂课显得不够圆融，缺乏对问题的设计的能力，没有完全开动学生思维的机器，课堂气氛不够活跃等，这些不足之处都善待改进。
下面，我就结合一些具体的上课案例来谈谈本次语文教学上的一些收获吧。如《中国建筑的特征》这一课，我上的比较满意，首先得益于我充分的准备，在课前看了《古建筑二十讲》与《中国建筑史》等书籍，所以上课游刃有余，使课文知识得到了拓展与延伸，丰富了课文的内涵。另外，我还认识到语文课不能脱离文本，课件的运用一定要和课文的讲述结合起来，在这节课里，我适当地展示了一些建筑的图片，同时结合课文的表达，使学生更加直观地理解中国建筑的基本特征。例如上《登岳阳楼》一诗，我认识到教师不要过早地进行背景的介绍和隐约的提示，而应该让学生自己先去触摸文本，感受诗歌所表达的思想情感和本诗所运用的艺术手法，之后在学生的基本感知后，再切入对杜甫生*的介绍，加强学生理解诗中所表达的孤独、漂泊以及忧国忧民的情怀。在教学工作方面，我自认学到了不少，也有不少仅仅停留在理论的阶段，还不能完全付诸实际。在教学准备方面，事前因为对该班学生没有足够的了解，所以在准备教材上有些并不能完全切合学生的需要。虽然我自认准备很充分，也采集许多课外的相关材料，可惜还是有蛮多待改进的地方。另外，学生的注意力有时也没专注在课堂上，也许是因为分组座位安排的方式，有时上课秩序有些难掌控，但是分组讨论时，合作学*的模型就有点样子了，可惜虽然我也有走下讲台指导，但还是有些学生参与并不热烈，这是我觉得较难使力之处。自己在教具的使用上则更加熟练了，不但会注意是否会挡到两旁的学生，对于是否呈现过多的刺激也会留意到，可以适当熟练地使用课件，加强学生的理解。
二、班主任工作——付出真心，收获真情
两个月来担任实*班主任，感觉既辛苦又快乐，在角色的扮演中，一方面要严肃些，管理好班级的`纪律，使班级生活能够有序的进行，另一方面要和他们相处如朋友一般，给他们排忧解难，一起分享快乐与忧愁。在班主任工作方面，我更加明确了班主任的日常工作，*时应及时上岗，培养学生的组织性与纪律性，营造一个温馨、舒适的学*环境，更重要的是，要爱生如子，乐于奉献出自己的精力，帮助学生提高学*成绩，教会他们做人做事的道理，把班级打造成为一个团结向上、积极进取的班级。在此期间，我参加了班级的“诚信考试”的主题班会，组织策划了“阅读经典 心灵交汇”的主题班会，激发他们的读书兴趣，营造一个具有书香韵味的班级，举办了“我爱我班”的主题班会，增强学生的集体荣誉感，使他们能从班级中汲取力量，扬长避短，携手并进。下面，我就具体谈谈担任两个月来的实*班主任的感受和经验吧。
a、以身作则，发挥榜样作用。
我知道，班主任的德才学识，关系到班集体建设的成败。一个全身心投入教育事业的班主任，其无私奉献的精神和对学生的挚爱，会使学生受到强烈的感染，使整个班充满朝气。我首先从我自己做起，在工作中时时，事事以身作则，言传身教。例如，好些学生不乐意参加劳动，怕吃亏。于是,我就从我做起。要求学生认真完成卫生值日的同时，我也主动参与学校、班级的每一次大扫除，*日里带头做好卫生保洁;孩子们缺乏时间观念，就拿早上上学来说吧，经常由于迟到影响了作业缴交和早操集队。于是,我要求学生每天提早五分钟到校，而我则和学生们一道坚持天天提早回到学校……时间长了，孩子们的卫生意识和时间观念逐渐增强了，他们开始懂得心中要有他人, 心中要有集体。榜样的作用是巨大的。在工作中，我不仅以身作则，还十分注意深入了解学生，以他们身上的闪光点为同学们树立一个又一个学*的榜样。陈骏生同学组织纪律意识比较淡薄，但是他对待学*和足球训练那份执着令人佩服;黄碧盈同学学*成绩**，但她一心为公, 工作不怕吃亏，吃苦在前的精神令人称道;科代表，小组长们长期为同学们服务，工作认真负责，他们那默默奉献的精神值得学*……有了这些榜样，孩子们学有目标，工作学*劲头更足了。
b、创设和谐,融洽的教育氛围,民主管理班集体。
经验告诉我：学生一旦感受到老师对他们的关爱，便会在工作，学*中迸发出无穷的动力。为此，我十分注重营造新型的师生关系，创设民主，和谐，融洽的教育氛围，让孩子们在宽松的环境中培养自律意识，体验校园生活的乐趣，分享进步的喜悦。例如：对于如何选举班干部，我采取“发表演讲，竞争上岗”的办法。让学生投票选举新一届的班干队伍;对于座位的编排则以“自愿互助”为原则，让学生自由组合，以利于课堂上开展小组合作学*;对于卫生工作的安排，我采取“岗位责任制”的做法，让学生根据实际情况自由组合,自由选择……这一切，对孩子们来说是新鲜的，他们喜欢!尽管这样的组合在后来的学*，工作中不可避免地产生过这样或那样的问题，但是，孩子们能真切地感受到老师对他们的信任，尊重。我觉得，这种影响是长远的，有意义的，即使出现“问题”了，那也只是暂时的。
c、采取多种形式，激发学生的学*兴趣。
作为班主任，我重视学生各学科的均衡发展，让学生明白“一荣皆荣，一损皆损”的道理。而兴趣是最好的老师。为了激发学生的学*兴趣，在学*过程中，组织学生开展“师徒结对一帮一”“学*比拼一对一”的活动，看看谁的帮教效果好，看谁进步大。为了直观地显示进步水*，我尝试绘制学*跑道，把学生*时的测验考试成绩累计起来，用直线画在“跑道”上。另外，我还不定期地举行学生作业观摩，评比活动。这样一来，学生学*的主动性和竞争意识进一步增强了，进步的喜悦激发了学生学*的兴趣。为了帮助学生明确学*目标，改进学*方法，我还请来了在一中就读的九七届毕业生，让他们畅谈一中的校园生活，介绍学*的经验。
以上是我对这两个月来班主任工作简单的回顾。总的说来，这两个月的工作是有喜有忧，有笑有泪。不过，我相信，凭着自己对工作高度的责任感，对自身工作的不断反思，一定能面对各种新的困难和挑战，不断完善自我，使管理水*和管理技巧跨上新的台阶，不辜负学校，家长，孩子们对我的期望!
本次实*我受益颇多，听过十几位老师的不同的授课方式，吸取了许多的经验，发现每个老师都会有各自不同的教学风格。我才明白“教无定论”的真正含义。应该说这次实*，关键并不是我上了多少课，举办了多少活动，而是说我学到了什么，我认识到多少教育的道理和方法，而是使我那种教师应该塑造个性化教学的观念越来越明显、清晰。教育是一门艺术课。怎样上好它，每位老师应该根据个人的不同、学生的不同塑造并保持自我。本次实*我学到了许多“教书育人”的道理，但还需要再接再厉，继续前行!给自己加油吧!
本次教育实*按照学校的要求，任务有二：教学任务与班主任工作。另外，我们二附实*小组还共同完成了一个教育调查，并且制作了熟悉网志。完成情况如下：
1、教学任务。在教育实*的四周内，听取指导教师王华老师的课11节。其他物理教师授课6节；听取组内同学讲课9节；共完成了4个新课的实*教案：其中《欧姆表》和《分析电路》进行了试讲，得到了指导教师、带队老师和同学们的意见和建议；共讲课3节：《欧姆表》一节（高二1班）；《电路分析》两节（高二1班，2班）；*时协助教师批改作业，对同学进行个别答疑。了解教师的工作安排并参与集体备课。指导教师的授课做教案式记录。
2、班主任工作。在日常方面，按照要求每天7：20按时到班，检查班级情况。午间操跟操。每周一、二、四的午自*到班进行个别答疑。*时，注意和同学们的交流，观看了全校运动会。并与高二1班的另外两位实*班主任一起，在原班主任和各位同学的帮助下，完成了一次主题班会――《lifestory――大小孩的故事会》。
3、其他。我们的教育调查对象是师大二附的高一高二学生。高一7个班，高二6个班，文理均衡。大约收回500份左右的有效数据。调查内容与中学物理课现状有关。问卷由我初步草拟，经过全组评议，带队老师评议最终定稿。具体完成情况将在调查报告中提交。
实*网志是由郝雪，黄孝吉和我共同建设的。作为我们实*教师与同学交流的*台。同时普及一些物理、天文的科学知识，解答一些课堂上的问题，提供与教学相关的链接，也作为实*成果的小小展示。
为期四周的教育实*，不但使我在物理教学与班级管理上学到了很多，也增进了我对自己的认识。我实*的班级是二附高二年级的理科实验班。同学们聪颖、独立、有创新精神。开始与他们接触我还有些紧张，常被他们的提问难住，无所适从。但他们却反过来安慰我，鼓励我慢慢来。在他们的宽容与鼓励下，我进步了不少。尽量作到每次答疑都有备而来，每次批改作业前都把作业自己先做一遍。对所有可能出现的问题提前准备。几周下来，我回答不上来的问题就越来越少了。在他们中间，我才深刻的体会到大学老师常常提醒我们的一句话："教师，就是为学生服务的。在学生眼里找自己的问题，才能获得长足的进步。"
我的指导教师和班主任老师给了我很大的帮助。作为教师，他们永远都是我的榜样，也是我想要超越的目标。在我讲第一堂课之前，指导教师把他自己的教案拿给我看。我虽然写了教案但是并没有准备讲稿。这样，给老师试讲的时候，由于准备的不细，将整堂课的结构都破坏了。该讲清楚的东西一点也没交代清楚。他听完之后毫不客气的一一指出所有的错误和缺点，告诉我应该怎么讲。带队老师也严厉的批评了我，叫我回去一定要写讲稿，第二天绝不能讲成这样。那时，我真的觉得讲课好难。自己的心态也摆的特别不好――因为我太想把课讲好了，压力特别大。当天晚上，我准备到2点多，第二天终于把课顺利的讲完了。从那堂课以后，我才真正理解“教师”与“好教师”的差距。对我来说，他的课就是标准：如果课讲不到他那么清楚，根本不能算是好课。
班主任老师*时很严肃，言语很少。可是对管理班级很有一套。我们1班的管理就象是一部全自动的机器，绝大部分靠同学自己和班委管理，自觉、自发的进行。象我这样的年轻老师最头疼的就是班级的管理。通过每周班会课的学*，确实体会到了班任老师的方法。我想，那就是：恰到好处和用心。该奖的奖，该罚的罚。学生的事永远是大事。
我还想感谢我的同学和搭档。没有他们的帮助，我根本不可能顺利完成这次的实*任务。比如我们的班会。我和同是实*班主任的马佳费了不少心思，配合的非常默契。班里的讨论气氛调动了起来，每个人都在积极的思考。达到了预期的目的。还有我同组的八位同学和我们的带队老师罗老师。是他们让我体会到集体的巨大力量。从开始评课，修改教案，到我们的教育调查，实*小报。每个人都付出了认真的工作，非常辛苦。罗老师更是为了我们费了不少心，花了好多时间来指导我们讲课。她的态度感动着我们每一个人。也许明年，我就会成为一名真正的物理教师。负起一个教师应该担负的责任与义务。这次的教育实*是我人生一笔巨大的财富。要当好一名教师，我还有很长的路要走。
11月8号，我们实*小组的九个人将一起*静地离开我们的实*学校――师大二附。这意味着一个多月的实*工作已经划上了句号。在这一个多月中，我们紧张过、努力过、开心过、醒悟过、自信过。这些从未有过的经历让我们进步了、成长了。学会了一些在学校以前从未学过以后也学不到的东西。这次实*的主要任务是教学工作和班主任工作。作为一名教师，首先上好课是最基本的要求。在实*前也有过一些试教活动，但真正的中学教学对的中学教学对我来说还是第一次。
从学生转变为老师，这之间需要付诸很多的努力。首先在第一周，我听了指导老师和其他物理老师的课。在听课前，我认真阅读了教材中的相关章节，如果是*题课，我则会事先认真把题目做一遍，想一下如果是我来讲我会怎么讲。到了听课时，我会认真做好听课笔记，听课的重点是注意科任老师讲解过程中与自己思路不同的部分，，以吸收老师的优点。同时简单记下自己的疑惑，想老师为什么会这样讲。每个老师各有特点，都有值得我学*的地方。同时，我注意学生的表情反应，而思考以后我要以怎样的形式方法去上课才能达到良好的效果，也就是“备学生”。
我们班是文科班，学生普遍不喜欢物理，课堂气氛不活跃，原因是他们觉得无论枯燥、难懂。所以在备第一节课时，我花了很大心思设计课堂结构和实验，尽量使课堂生动起来，并应用现代教学手段“多媒体”进行教学，即方便又能吸引学生。在院系老师罗老师和指导老师苗老师的悉心指导下，我多次修改教案并进行多次试讲，虽然这期间我暴露了很多不足，但老师的亲切鼓励让我变的有信心，有热情，让我觉得如果将来针对从事教师这个职业我可以做的很好。同时，我们实*小组的成员之间互相交流，吸取经验弥补自己的不足。我一共上了三节课，基本上达到了预期的效果，但是还是有很多令人遗憾的地方，比如有一个小灯泡的实验，演示的不是很充分，没有给学生更多的思考余地。
还有时间的把握不好，造成拖堂。这些要在以后的工作中得以改进。除了上课外，我还负责批改学生的作业。我的指导老师带了五个班，所以作业量比较到，但我每都认真批阅，并注评语，将学生作业中的问题及时的反映给指导老师，协作老师作分析总结。期中考试前帮老师出卷子，考完试后批改试卷。在这些工作中我体会到了作为老师的辛苦和责任感。
做一名好老师的确很难。教学工作复杂而又繁琐，要管理好整个集体，提高整体教学水*，同时又要顾及班中每一名学生，不能让一名学生落伍。这就要求教师不能只为了完成教学任务，还要多关心留意学生，经常与学生交流，给予学生帮助。做学生学*上的良师，生活上的益友。一个班级就像一个大家庭，而班主任就是这个家庭的家长。在注重教学工作的同时，我也一直在努力做好班主任的工作。
班主任交付了一些工作任务都按时认真的完成。监督早自*，课间操，午自*及值日工作等。在这同时，我有了一些领悟。要做好班主任要了解学生，爱学生，信任学生。在这一个多月的班主任生活中，我逐渐能叫出每一个学生的名字，并了解学生的性格，特长以及优缺点。这是作为一个班主任的基本要求。爱学生就要关心学生的学*，生活以及思想情感，应该相信学生的能力，让他们有发挥个人的空间。但信任不等于放纵。所以我很注意把握了一个度。
我运用教育学，心理学知识处理学生中出现的问题。开展有益的班级活动，与学生交朋友。做好学生的思想工作，与学生打成一片。加强了与学生能够之间的感情而在上课。考试时，又要有一定的严肃度。这样在学生面前保持了一定的威信。在这期间，我们这期间，我们精心准备并召开了一次题为“欣赏与赞美”的主题班会。让学生学会欣赏与赞美别人和自己。
对学生进行了一次生动的情感教育。我还参加了第59届校运会。通过运动会，增进师生见的交流与了解，增强了班级的凝聚力。班主任工作是琐碎繁复的，然而每天当我面对这些学生的时候，觉得是那么的亲切，那朝气，让我有责任感，有动力来开始新一天的工作，我又从原任班主任那里学*了班级管理方法和学生教育方法，这是一笔宝贵的财富。回忆起刚中学的我们，现在我们进步、成长了。一个月的实*生活让我获益匪浅，并使我爱上了教师这一光荣的职业。
实*，不仅是我人生中一段珍贵的记忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的路上我会做的很好。XX年10月8日――11月12日，这是我永生难忘的日子。这段时间我于***大学第二附属中学高二（九）班实*，班主任兼指导老师刘老师在我实*过程中予以极大的支持和帮助，让我受益匪浅。在为期五周的实*期间，我主要进行了教学工作实*和班主任工作实*。
一、教学工作
怎样上好每一节物理课，是整个实*过程的重点。刚开始的两个礼拜的任务是听课和自己进行试讲工作。在这期间我听了3个课任老师共10节课。在听课前，认真阅读了教材中的相关章节，如果是*题课，则事前认真做完题目，把做题的思路简单记下，并内心盘算自己讲的话会怎样讲。听课时，认真记好笔记，重点注意老师的上课方式，上课思想及与自己思路不同的部分，同时注意学生的反应，吸收老师的优点。同时简单记下自己的疑惑，想老师为什么这样讲。
在正式上讲台前我还进行了多次试讲。在准备教案前，认真阅读教材，并与任课老师上课内容相联系，按自己的思路写出教案。但课任老师的要求与自己准备的内容经常有出入，所以对教案作了一定的修改，做到自己的思路不乱，又能达到课任老师的要求。为了克服上讲台时的紧张，不断的进行试讲。同时在本子上把自己上课讲的话都写一遍，作足充分的准备。
10月26日，我第一次登上了讲台。虽然上课前不断的告诉自己要镇定，要循序渐进教学，可是在上课的铃声敲响的瞬间，望着台下三十多双好奇的眼睛，紧张还是不请自来。即使偷偷的深呼吸也无济于事，只能一个劲地重复着教案的内容，眼睛始终不敢对上学生的。尤其是在学生的反应与自己的有点出入时，稍有点乱。尽管没有讲错东西，但讲课的内容有点乱了。不过后来还是很快的镇定下来了，讲完预期的内容。因为是实验课（把电流表改装为电压表），因此预留了二十几分钟给学生做实验。因为自身经验不足，学生实验中遇到的问题有些没能及时解决，而且有个知识点（上节课任老师讲过）以为学生掌握了而没有讲，是一个很大的不足。在紧接下来的同一节内容的课上，我放松心情，及时注意学生的反应，将上节课没讲的知识点补上，改进了第一次课的不足。课后，刘老师针对我的上课情况评价说，整体上好，第二次明显比第一次好。同组的实*老师评价说，就是音量小，与学生的配合还有点不足。在接下来的讲课中，我改正了缺点，上课也没有那么紧张了，也和学生达到了很好的配合，成功的完成了欧姆表的教学工作。
年级班级：
小组成员：
组长：
组员：
指导老师：
实*目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学*了解物流的内涵与外延。
实*方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实*报告。
实*时间：
XX年元月5日―元月12日
实*地点：
江西省南昌市
实*步骤：
一、前期准备工作
1、元月4日下午2：00在北―b104教室参加本专业认识实*周动员大会。
2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实*方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实*计划。
3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实*所需物品。
二、开展实*活动
1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
三、后期总结工作
元月11日―12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实*内容：
（一）备战认识实*，英雄所见略同。――准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实*周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实*周工作做了详细的指导，并提出了这次实*的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实*的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实*方式、调查对象，并拟定实*计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。――寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
实*学校：**************中心学校
实*时间：35天（XX.07.07-XX.07.07）
指导教师：*************
指导班主任：******************
——化学教师实*报告合集十篇
一、见*目的
为了满足将来工作的需要，明确学*目标，对自己的专业知识进一步了解和掌握，学校安排我们参加了这次的见*课程。并依次在韶关市第五中学、韶关市田家炳中学、韶关市第二中学、韶关市第一中学参加了四所学校专业见*。由此，我见识到了许多，同时也学到了在学校课程中没有学到的东西。另外，更是了解到社会对我们专业知识的要求，以及将来所要面向从事化学专业类型的专业工作有了进一步了解。
简而言之，通过此次见*将会对我往后的学*加深进一步的了解和对将来的教学工作有着深厚的意义，并深切感受到本次听课对自己今后的教学工作有了很大的启发。
二、见*单位及内容
（1）x年4月12日在韶关市第五中学参加见*
一进校园看到的校风及学*氛围都是不错的，该校领导和老师们也很热情，能参加这次的见*觉得运气很好，因为我们能有机会参观最新的教学新型设备——录播室、，以及参与他们教研组的教学评价和讨论，从中获得了人生第一次见*最难得的回忆与价值。
这次听课内容主要是高二第三章烃的含氧衍生物——《醛》，讲课老师是徐道冰老师。徐老师先从生活中醛中毒的标志，说明醛的危险性，进而进入本节课的内容。然后先讲醛的物理性质，接着过度到醛的结构式、结构简式、分子式，及官能团名称，进而推出醛的定义，类推其他醛的写法，并强调醛基的正确写法。熟悉了醛的写法之后，接着就讲醛的化学性质——通过例子来熟悉醛的加成反应，徐老师先让学生写出反应式，然后查看学生写的结果，并进行纠正。接下来，详细讲乙醛的结构，键的作用功能。结构决定性质，为了让学生更好地了解乙醛的化学性质，包括有乙醛的加成反应和氧化反应，进行实验探究。徐老师先演示乙醛与酸性高锰酸钾溶液反应的实验，学生观察现象，最后师生共同得出结论。接着，将学生同桌前后分组，进行探究实验——乙醛银氨溶液反应和乙醛与新制氢氧化铜反应，老师走下去进行指导，学生边实验边记录实验现象，实验结束后，老师提问学生实验现象，学生得出结论，最后师生总结实验结论。每个实验探究结束后，让学生练*，写出反应方程式，巩固知识，并应用到生活中。重点讲完乙醛的化学性质后，后类推其他醛也发生银氨反应等起到知识延伸的作用。最后课堂小检测，举一反三。
对这堂课，我主要有几点感受：一是徐老师采用启发式教学方法进行教学，激活学生的思维，并善于引导学生，让学生对知识起到更进一步得到巩固；二是采用实验探究的教学手段，老师演示实验与学生自己动手进行探究实验相结合，有利于提高学生的实验操作能力，激发学*化学的兴趣，以及探索化学奥秘的兴趣；三是很好地运用点拨法，展示学生所做的练*，并有效进行指点和纠正错误；四是整节课紧紧练*社会与生活，符合新教材的理念。总体来说，这堂课上的还是比较好的，而我也学到好多化学教学的知识与技巧，但是我觉的，缺少了那么一点点的激情。
（2）x年4月19日在韶关市田家炳中学参加见*
这次见*的内容是：课题：中考专题复*酸碱的`化学性质及其运用。其教学方法和手段很新颖，课堂教学评价表的内容也与其他的评价表不同，因为这堂课主要是针对新教材的改革理念：导学、展示、反馈，把传统以“教”为中心，转换成以“学”为中心，也就是说学生多讲，老师指导，更有利提高学生的综合素质。具体教学过程如下：上课前，老师先发下复*导学案，让学生课前做好，并分好学*小组；上课后，让每个小组团结合作与讨论，完成任务，之后叫每个小组派代表演练、展示练*，而其他组员纠正错误，进行反馈。老师强调做题时要有效率，更要有质量，并用不同色笔画出题中的重点信息，如2HCl+Cu（OH）2 = CuCl2+2H2O，并写出其依据：碱+酸→盐+水，属于中和反应。针对每道题，学生展示、讲解完后，老师给出正确答案，同时解释和补充正确与错误的原因或现象。学生将知识积累、小结。
个人心得：这堂复*课上的很精彩，也很新颖，是将来要做化学教师所需要借鉴的教学方法，因为这样上课，能够调动学生的积极性，促进提高学生的学*效率，符合新教材理念，进而有益于提高学生的综合素质，也有利于培养化学人才，促进化学科学的发展。
（3）x年5月17日参见韶关市第二中学见*
这次听课内容有：
一是语文课听课——散文《捕蝶者》，该课上调动也有点兴趣，虽然不是专业课，但也学到了不少教学知识，该老师先从李商隐的《锦瑟》引入课题，接着初读探究→深入探究→拓展迁移→升华思考，这几个过程进行本节课的授课内容，内容知识丰富、有条理，逐渐递进，层层深入，有效地调动学生的积极性，促进学生深入思考和提高思考问题的能力等。
二是化学听课，课题是高一化学第三章有机化合物：来自石油和煤的两种基本化工原料——苯，该班学生是*均半，基础较差，于是许老师以小组为主体验活动，学生自己动手拼构苯的球棍模型本，进而认识苯的结构和探究苯的物理性质，从而吸引了学生的兴趣，进而进入本节课的内容。节课主要以实验探究为主，讲解练*为主，向学生提问，层层深入，挖掘学生思维，调动学生的积极性。
（4）x年5月31日在韶关市一中参加见*
校园景色很美，绿色匆匆，欣欣向荣，环境也很幽静，是个学*的好地方。学*氛围很浓厚，学*积极性也很高，可以看出来该校的管理体制很好。
听课内容是：课题是必修2——《乙烯》，本节课教师先从生活中水管、乙烯催熟香蕉的图片引入，接着介绍乙烯的来源：科学探究——石蜡油的分解实验，老师演示实验，将分解的乙烯气体依次通入酸性高锰酸钾溶液、溴的四氯化碳溶液中，学生认真观察，并描述现象，最后老师总结现象和结论。接着就进入本节课的内容：乙烯的结构，学生动手拼出乙烯的结构模型，并展示学生做出来的模型，针对错的与对的模型进行讲解，进而讲解立体模型，让学生学会写结构式、结构简式，然后通过结构决定性质，过度到乙烯的化学性质。
对于乙烯的化学性质，首先是氧化反应，学生观看视频——乙烯的燃烧，学生观察现象，讲解乙烯与酸性高锰酸钾反应是氧化反应，并讲解如何配*化学反应方程式，巩固学生配*方程式的知识。接着动画展示乙烯断键、成键的过程，吸引学生注意力，对乙烯断键和成键进一步得到深刻的了解，使之认识更加透彻。然后过度到本节课的难点——乙烯的加成反应，通过动画来突破难点，让学生对乙烯的加成反应机理得到进一步的理解和掌握。由于时间的关系，最后通过动画展示加聚反应的成键断键过程，让学生初步了解起反应机理。
个人感想：该教师主要用实验演示、讲解、讨论、动画展示等教学方法进行教学活动。让学生自己动手拼出有机物的结构模型，有利于学生提高学生的想象力，对乙烯*面结构也有了一定的了解。动画展示更加形象生动，使学生对乙烯成键和断键的过程了解的更加深刻。上课语速适中，咬字清晰，学生听课更认真。但存在不足的是，上课激情不够，笑容也少了一点。
三、见*体会
通过以上四所不同基层的中学进行见*，我总结出了几点重要体会：
1。教学态度要严谨，一丝不苟。保证教学质量教师的作用至关重要，教师可以采用各种方式方法来组织、设计教学内容，针对不同学生采取不同的教学形式。
2。精心组织，细致安排，充分利用多媒体教学手段，将一些难于用语言表达清楚的内容，通过生动的动画的形式，给学生以直观明了的描述，便于学生理解和掌握。
3。上课要有激情，微笑多一点。有了激情，能更好地吸引学生的注意力，以及调动学生的积极性，促进发展学生学*化学的情感。而微笑，更好地促进师生之间良好的关系，使之相处更加和谐、开心，是学生更加健康的发展。
4。不能忽视学生的潜能。给学生发挥潜力的空间，让学生大胆提问，自己动手验证。在教学中学校的学生程度有较大的差异，但只要教师有效的引导，把培养学生能力放到首位，为学生创造条件，就可以使得学生在学好基础知识的同时，养成好的思考问题，解决问题的*惯。使我们从过去简单传授知识，转到培养能力上来。
四、见*收获
所谓见*，就是需要我们把见到的学到的东西加以学*与改进，进而提升自身的学*能力，学*各种化学知识，并进一步了解中学化学教学技巧，为将来的教学工作打下基础。
通过四次的见*，我真的有很大的感触，作为一名教师，背负的是学生的前途和未来，所以我们要比任何人时候都要认真、负责。我深深地感受到，我们师范生必须学好自己的专业知识，教学技巧，和教育技巧，不仅要从学生的学*上，还要从学生的生活、情感上教育、培养学生全面地发展。也使我对教学的实际能力了解更加深刻，从而学*了化学教学的各种知识，同时也学到和了解各种课本上没有提及的知识点。另外，我深刻体会到，时刻关注新教材理念，并学*和挖掘新颖的教学方法，将更好的化学学科知识传播给年轻一代的学子们。现在，见*结束了，让我了解了教师的伟大，教师工作的神圣，他真的是人类灵魂的工程师，教师的工作不仅仅是“传道、授业、解惑”，而是要发自内心的关心爱护学生，帮助他们成长。在教授他们知识的同时，更重要的是教他们如何做人，这才是教师工作最伟大的意义所在！
简而言之，通过此次见*对我往后的学*和教学工作都有着深厚的意义与经验。
五、见*意见
凡事都不是那么尽善尽美的。当然，对于这四次见*，确实有那么一点意见，那就是见*的时候纪律有点儿不好，给听课的同学带来干扰，进而影响听课的效率和质量，同样也给该教师上课带来一定的影响。总体来说，对四次的见*我还是比较满意的，因为它让我真正学会到了许多东西，如良好的教学工作态度、随机应变能力、课堂调控和处理能力、实验演示能力、人际交往能力等。但愿学校能给我们更多的实*或见*的机会，去学*更多有用的东西，了解目前社会对我们化学教学专业知识的要求，并收获和接触更多有意义的中学化学教学知识的技巧。
20xx年10月到8月，我来到广西民族师范附属中学中学进行实*。为了了解实*班级的学*情况，倾听他们的心声，我们对部分高一班级进行调查。下面是我就我实*的班级——高一（13）班进行统计的情况进行报告。在我班发放了57份问卷，回收56份：其中男生33人，女生23人。
一、总体情况
调查发现，多数学生能够认同当前的学*及生活状况。他们对课堂和教师的素质基本认同，但现实生活中也存在一些差异，主要表现在：个人学**惯、学*方法和主观成就感差别；他们对教师有更高的要求，希望给予肯定并且能与老师沟通交流，得到指导。
二、具体分析
1．多数学生在课堂上感觉愉快，希望师生间采用互相讨论的课堂教学方式。
有*七成学生在课堂上感觉愉快；但不可忽略的是仍有14％的学生感到“失落”，觉得成功的约有12．3％；“无所谓”的占7％；有82.1％的学生认为课上老师基本能引导学生积极思考问题，80％的学生认为讲解比较清楚；只有不到15％的人觉得老师讲话简明，准确生动；有八成的学生认为老师提出的问题有一定启发；几乎没有启发的占7.4％。学生*均每堂课向老师提问“一次”的，超过一半，有70.4％的学生觉得老师在课堂上只“偶尔”被点名回答问题。*七成学生更喜欢采用“师生相互讨论”的教学方式；*10％学生期待自己上讲台讲课。
课堂讨论方面，在课堂上与同学讨论的学生选择偶尔项的最多，有63.6%；“从不”的有2%；而问到是否愿意参加讨论时，有八成的学生表示自己很喜欢在课堂上参加小组讨论。
从以上数量，可以看出，学生是希望在课堂上发表自己意见的，希望老师能够鼓励他们提问题，甚至允许他们提出不一致的意见。
2．大多数学生对学*有兴趣或比较有兴趣；最感兴趣的学科的科学；最不感兴趣的是语文。
调查显示，有43.4％的学生对学*比较有兴趣，41.5％的明确表示有兴趣，但也有11.3％的认为是迫于家庭压力不得不学；最喜欢的科目依次是：科学、化学、体育、音乐、地理；而最不感兴趣科目是语文、政治、数学。在科学选项中，化学占35.5％这可能与该科目任课老师是班主任，该老师上课气氛活跃，而且
又加上中间有一段课程是由实*老师上，学生感觉新鲜等因素有关；而作为最不受喜欢的语文，可能该老师的上课风格学生难以接受。
3．约有一半学生采用传统的学*方式，*四成的只有复*而无预*的*惯。
调查表明，有45.2％的学生的主要学*方式为“听教师讲课”，选择“自*和作业”的有23.3％，“自己预*，复*”的有1***％。在阅读教科书方面，过半学生把教科书内容都仔细阅读，有35.2％的人只重看老师讲过的内容，而7.4％的人只听讲，很少看书；在碰到重要或疑难问题时，有83.9％的人会用笔划出来，或加上批注；只有不到2％的人很少这样。当问到他们是否会向老师及同学请教时，多半数人选择是，38.6％选有时是，64.3％的人在思考和解决问题时*惯自己采用不同方法去处理；总想听别人的看法的`有10％；只有不到30％的人有预*和复*的*惯；有复*无预**惯的学生最多，*四成；无预*及复**惯的有11.5％；而制定每周或每天学*计划，并严格按计划进行的不到4％；大多数是有计划，但不按时进行；没有计划的有22.8％。
在遇到的各种学*困难中：“对老师讲的内容不理解”，的占68.4％，然后依次为许多练*不会做，自己不会探究及得不到老师的指导，不知道怎么跟其他同学合作。而谈到通过上课的收获时，绝大部分学生认为有所收获，收获最大的是“我知道怎么学*了”，占27.3％，其次是“我喜欢学*了”占23.3％，往后是对自己更加有信心了，以及“知道怎么与同学交流了”。
由上面可以看出，从初中到高中，随着学的知识难度加大，学生希望从老师那里得到有关学*方法的指导，让他们养成良好的学**惯，才能在这个过渡阶段快点适应，在学*的疑惑中找到方向，增加学*的信心。
三；几点建议
通过调查，我知道了该班的学*情况，针对该班的情况，我有以下几点意见：
1．针对该班的实际情况，可以开展学*方法交流，“说说心理话”等主题班会，就调查仅映出的情况进行师生交流沟通，引导学生找出适合他们个人的学*方法，培养良好的学**惯，激发学*兴趣。
2．通过谈话，周记，便笺，书信等多种渠道，直接或间接的进行沟通和交流，减轻学生的心理负担，消除角色转换带来的不适心理。树立自信心，以及面对困难的勇气和毅力。
3．在课堂上可以采用更加灵活多样的教学方式。做到既能传
授知识，又能吸引学生兴趣，开展与学生互动的环节，给学生消化及思考的空间，增加课堂的满意度，最大限度地实现同学们心中的理想课堂。
一、见*目的
为了满足将来工作的需要，明确学*目标，对自己的专业知识进一步了解和掌握，学校安排我们参加了这次的见*课程。并依次在韶关市第五中学、韶关市田家炳中学、韶关市第二中学、韶关市第一中学参加了四所学校专业见*。由此，我见识到了许多，同时也学到了在学校课程中没有学到的东西。另外，更是了解到社会对我们专业知识的要求，以及将来所要面向从事化学专业类型的专业工作有了进一步了解。
简而言之，通过此次见*将会对我往后的学*加深进一步的了解和对将来的教学工作有着深厚的意义，并深切感受到本次听课对自己今后的教学工作有了很大的启发。
二、见*单位及内容
(1)x年4月12日在韶关市第五中学参加见*
一进校园看到的校风及学*氛围都是不错的，该校领导和老师们也很热情，能参加这次的见*觉得运气很好，因为我们能有机会参观最新的教学新型设备——录播室、，以及参与他们教研组的教学评价和讨论，从中获得了人生第一次见*最难得的回忆与价值。
这次听课内容主要是高二第三章烃的含氧衍生物——《醛》，讲课老师是徐道冰老师。徐老师先从生活中醛中毒的标志，说明醛的危险性，进而进入本节课的内容。然后先讲醛的物理性质，接着过度到醛的结构式、结构简式、分子式，及官能团名称，进而推出醛的定义，类推其他醛的写法，并强调醛基的正确写法。熟悉了醛的写法之后，接着就讲醛的化学性质——通过例子来熟悉醛的加成反应，徐老师先让学生写出反应式，然后查看学生写的结果，并进行纠正。接下来，详细讲乙醛的结构，键的作用功能。结构决定性质，为了让学生更好地了解乙醛的化学性质，包括有乙醛的加成反应和氧化反应，进行实验探究。徐老师先演示乙醛与酸性高锰酸钾溶液反应的实验，学生观察现象，最后师生共同得出结论。接着，将学生同桌前后分组，进行探究实验——乙醛银氨溶液反应和乙醛与新制氢氧化铜反应，老师走下去进行指导，学生边实验边记录实验现象，实验结束后，老师提问学生实验现象，学生得出结论，最后师生总结实验结论。每个实验探究结束后，让学生练*，写出反应方程式，巩固知识，并应用到生活中。重点讲完乙醛的化学性质后，后类推其他醛也发生银氨反应等起到知识延伸的作用。最后课堂小检测，举一反三。
对这堂课，我主要有几点感受：一是徐老师采用启发式教学方法进行教学，激活学生的思维，并善于引导学生，让学生对知识起到更进一步得到巩固;二是采用实验探究的教学手段，老师演示实验与学生自己动手进行探究实验相结合，有利于提高学生的实验操作能力，激发学*化学的兴趣，以及探索化学奥秘的兴趣;三是很好地运用点拨法，展示学生所做的练*，并有效进行指点和纠正错误;四是整节课紧紧练*社会与生活，符合新教材的理念。总体来说，这堂课上的还是比较好的，而我也学到好多化学教学的知识与技巧，但是我觉的，缺少了那么一点点的激情。
(2)x年4月19日在韶关市田家炳中学参加见*
这次见*的内容是：课题:中考专题复*酸碱的化学性质及其运用。其教学方法和手段很新颖，课堂教学评价表的内容也与其他的评价表不同，因为这堂课主要是针对新教材的改革理念：导学、展示、反馈，把传统以"教"为中心，转换成以"学"为中心，也就是说学生多讲，老师指导，更有利提高学生的综合素质。具体教学过程如下：上课前，老师先发下复*导学案，让学生课前做好，并分好学*小组;上课后，让每个小组团结合作与讨论，完成任务，之后叫每个小组派代表演练、展示练*，而其他组员纠正错误，进行反馈。老师强调做题时要有效率，更要有质量，并用不同色笔画出题中的重点信息，如2HCl+Cu(OH)2 = CuCl2+2H2O,并写出其依据：碱+酸→盐+水，属于中和反应。针对每道题，学生展示、讲解完后，老师给出正确答案，同时解释和补充正确与错误的原因或现象。学生将知识积累、小结。
个人心得：这堂复*课上的很精彩，也很新颖，是将来要做化学教师所需要借鉴的教学方法，因为这样上课，能够调动学生的积极性，促进提高学生的学*效率，符合新教材理念，进而有益于提高学生的综合素质，也有利于培养化学人才，促进化学科学的发展。
(3)x年5月17日参见韶关市第二中学见*
这次听课内容有：
一是语文课听课——散文《捕蝶者》，该课上调动也有点兴趣，虽然不是专业课，但也学到了不少教学知识，该老师先从李商隐的《锦瑟》引入课题，接着初读探究→深入探究→拓展迁移→升华思考，这几个过程进行本节课的授课内容，内容知识丰富、有条理，逐渐递进，层层深入，有效地调动学生的积极性，促进学生深入思考和提高思考问题的能力等。
二是化学听课，课题是高一化学第三章有机化合物：来自石油和煤的两种基本化工原料——苯，该班学生是*均半，基础较差，于是许老师以小组为主体验活动，学生自己动手拼构苯的球棍模型本，进而认识苯的结构和探究苯的物理性质，从而吸引了学生的兴趣，进而进入本节课的内容。节课主要以实验探究为主，讲解练*为主，向学生提问，层层深入，挖掘学生思维，调动学生的积极性。
(4)x年5月31日在韶关市一中参加见*
校园景色很美，绿色匆匆，欣欣向荣，环境也很幽静，是个学*的好地方。学*氛围很浓厚，学*积极性也很高，可以看出来该校的管理体制很好。
听课内容是：课题是必修2——《乙烯》，本节课教师先从生活中水管、乙烯催熟香蕉的图片引入，接着介绍乙烯的来源：科学探究——石蜡油的分解实验，老师演示实验，将分解的乙烯气体依次通入酸性高锰酸钾溶液、溴的四氯化碳溶液中，学生认真观察，并描述现象，最后老师总结现象和结论。接着就进入本节课的内容：乙烯的结构，学生动手拼出乙烯的结构模型，并展示学生做出来的模型，针对错的与对的模型进行讲解，进而讲解立体模型，让学生学会写结构式、结构简式，然后通过结构决定性质，过度到乙烯的化学性质。
对于乙烯的化学性质，首先是氧化反应，学生观看视频——乙烯的燃烧，学生观察现象，讲解乙烯与酸性高锰酸钾反应是氧化反应，并讲解如何配*化学反应方程式，巩固学生配*方程式的知识。接着动画展示乙烯断键、成键的过程，吸引学生注意力，对乙烯断键和成键进一步得到深刻的了解，使之认识更加透彻。然后过度到本节课的难点——乙烯的加成反应，通过动画来突破难点，让学生对乙烯的加成反应机理得到进一步的理解和掌握。由于时间的关系，最后通过动画展示加聚反应的成键断键过程，让学生初步了解起反应机理。
个人感想：该教师主要用实验演示、讲解、讨论、动画展示等教学方法进行教学活动。让学生自己动手拼出有机物的结构模型，有利于学生提高学生的想象力，对乙烯*面结构也有了一定的了解。动画展示更加形象生动，使学生对乙烯成键和断键的过程了解的更加深刻。上课语速适中，咬字清晰，学生听课更认真。但存在不足的是，上课激情不够，笑容也少了一点。
三、见*体会
通过以上四所不同基层的中学进行见*，我总结出了几点重要体会：
1.教学态度要严谨, 一丝不苟。 保证教学质量教师的.作用至关重要，教师可以采用各种方式方法来组织、设计教学内容，针对不同学生采取不同的教学形式。
2.精心组织，细致安排，充分利用多媒体教学手段，将一些难于用语言表达清楚的内容，通过生动的动画的形式，给学生以直观明了的描述，便于学生理解和掌握。
3.上课要有激情，微笑多一点。有了激情，能更好地吸引学生的注意力，以及调动学生的积极性，促进发展学生学*化学的情感。而微笑，更好地促进师生之间良好的关系，使之相处更加和谐、开心，是学生更加健康的发展。
4.不能忽视学生的潜能。给学生发挥潜力的空间，让学生大胆提问，自己动手验证。在教学中学校的学生程度有较大的差异，但只要教师有效的引导，把培养学生能力放到首位，为学生创造条件，就可以使得学生在学好基础知识的同时，养成好的思考问题，解决问题的*惯。使我们从过去简单传授知识，转到培养能力上来。
四、见*收获
所谓见*，就是需要我们把见到的学到的东西加以学*与改进，进而提升自身的学*能力，学*各种化学知识，并进一步了解中学化学教学技巧，为将来的教学工作打下基础。
通过四次的见*，我真的有很大的感触，作为一名教师，背负的是学生的前途和未来，所以我们要比任何人时候都要认真、负责。我深深地感受到，我们师范生必须学好自己的专业知识，教学技巧，和教育技巧，不仅要从学生的学*上，还要从学生的生活、情感上教育、培养学生全面地发展。也使我对教学的实际能力了解更加深刻，从而学*了化学教学的各种知识，同时也学到和了解各种课本上没有提及的知识点。另外，我深刻体会到，时刻关注新教材理念，并学*和挖掘新颖的教学方法，将更好的化学学科知识传播给年轻一代的学子们。现在，见*结束了，让我了解了教师的伟大，教师工作的神圣，他真的是人类灵魂的工程师，教师的工作不仅仅是"传道、授业、解惑"，而是要发自内心的关心爱护学生，帮助他们成长。在教授他们知识的同时，更重要的是教他们如何做人，这才是教师工作最伟大的意义所在!
简而言之，通过此次见*对我往后的学*和教学工作都有着深厚的意义与经验。
五、见*意见
凡事都不是那么尽善尽美的。当然，对于这四次见*，确实有那么一点意见，那就是见*的时候纪律有点儿不好，给听课的同学带来干扰，进而影响听课的效率和质量，同样也给该教师上课带来一定的影响。总体来说，对四次的见*我还是比较满意的，因为它让我真正学会到了许多东西，如良好的教学工作态度、随机应变能力、课堂调控和处理能力、实验演示能力、人际交往能力等。但愿学校能给我们更多的实*或见*的机会，去学*更多有用的东西，了解目前社会对我们化学教学专业知识的要求，并收获和接触更多有意义的中学化学教学知识的技巧。
20xxz年9月到10月，我来到贵港市江南中学进行实*。为了了解实*班级的学*情况，倾听他们的心声，我们对部分高一和高二班级进行调查。下面是我就我实*的班级——高一（4）班进行统计的情况进行报告。在我班发放了57份问卷，回收56份：其中男生33人，女生23人。
一、总体情况
调查发现，多数学生能够认同当前的学*及生活状况。他们对课堂和教师的素质基本认同，但现实生活中也存在一些差异，主要表现在：个人学**惯、学*方法和主观成就感差别；他们对教师有更高的要求，希望给予肯定并且能与老师沟通交流，得到指导。
二、具体分析
1．多数学生在课堂上感觉愉快，希望师生间采用互相讨论的课堂教学方式。
有*七成学生在课堂上感觉愉快；但不可忽略的是仍有14％的学生感到“失落”，觉得成功的约有12．3％；“无所谓”的占7％；有82.1％的学生认为课上老师基本能引导学生积极思考问题，80％的学生认为讲解比较清楚；只有不到15％的人觉得老师讲话简明，准确生动；有八成的学生认为老师提出的问题有一定启发；几乎没有启发的占7.4％。学生*均每堂课向老师提问“一次”的，超过一半，有70.4％的学生觉得老师在课堂上只“偶尔”被点名回答问题。*七成学生更喜欢采用“师生相互讨论”的教学方式；*10％学生期待自己上讲台讲课。 课堂讨论方面，在课堂上与同学讨论的学生选择偶尔项的最多，有63.6%；“从不”的有2%；而问到是否愿意参加讨论时，有八成的学生表示自己很喜欢在课堂上参加小组讨论。
从以上数量，可以看出，学生是希望在课堂上发表自己意见的，希望老师能够鼓励他们提问题，甚至允许他们提出不一致的意见。 2．大多数学生对学*有兴趣或比较有兴趣；最感兴趣的学科的科学；最不感兴趣的是语文。
调查显示，有43.4％的学生对学*比较有兴趣，41.5％的明确表示有兴趣，但也有11.3％的`认为是迫于家庭压力不得不学；最喜欢的科目依次是：科学、化学、体育、音乐、地理；而最不感兴趣科目是语文、政治、数学。在科学选项中，化学占35.5％这可能与该科目任课老师是班主任，该老师上课气氛活跃，而且又加上中间有一段课程是由实*老师上，学生感觉新鲜等因素有关；而作为最不受喜欢的语文，可能该老师的上课风格学生难以接受。 3．约有一半学生采用传统的学*方式，*四成的只有复*而无预*的*惯。
调查表明，有45.2％的学生的主要学*方式为“听教师讲课”，选择“自*和作业”的有23.3％，“自己预*，复*”的有1***％。在阅读教科书方面，过半学生把教科书内容都仔细阅读，有35.2％的人只重看老师讲过的内容，而7.4％的人只听讲，很少看书；在碰到重要或疑难问题时，有83.9％的人会用笔划出来，或加上批注；只有不到2％的人很少这样。当问到他们是否会向老师及同学请教时，多半数人选择是，38.6％选有时是，64.3％的人在思考和解决问题时*惯自己采用不同方法去处理；总想听别人的看法的有10％；只有不到30％的人有预*和复*的*惯；有复*无预**惯的学生最多，*四成；无预*及复**惯的有11.5％；而制定每周或每天学*计划，并严格按计划进行的不到4％；大多数是有计划，但不按时进行；没有计划的有22.8％。 在遇到的各种学*困难中：“对老师讲的内容不理解”，的占68.4％，然后依次为许多练*不会做，自己不会探究及得不到老师的指导，不知道怎么跟其他同学合作。而谈到通过上课的收获时，绝大部分学生认为有所收获，收获最大的是“我知道怎么学*了”，占27.3％，其次是“我喜欢学*了”占23.3％，往后是对自己更加有信心了，以及“知道怎么与同学交流了”。 由上面可以看出，从初中到高中，随着学的知识难度加大，学生希望从老师那里得到有关学*方法的指导，让他们养成良好的学**惯，才能在这个过渡阶段快点适应，在学*的疑惑中找到方向，增加学*的信心。
三；几点建议
通过调查，我知道了该班的学*情况，针对该班的情况，我有以下几点意见：
1．针对该班的实际情况，可以开展学*方法交流，“说说心理话”等主题班会，就调查仅映出的情况进行师生交流沟通，引导学生找出适合他们个人的学*方法，培养良好的学**惯，激发学*兴趣。
2．通过谈话，周记，便笺，书信等多种渠道，直接或间接的进行沟通和交流，减轻学生的心理负担，消除角色转换带来的不适心理。树立自信心，以及面对困难的勇气和毅力。
3．在课堂上可以采用更加灵活多样的教学方式。做到既能传授知识，又能吸引学生兴趣，开展与学生互动的环节，给学生消化及思考的空间，增加课堂的满意度，最大限度地实现同学们心中的理想课堂。
20xx年10月到8月，我来到广西民族师范附属中学中学进行实*。为了了解实*班级的学*情况，倾听他们的心声，我们对部分高一班级进行调查。下面是我就我实*的班级——高一（13）班进行统计的情况进行报告。在我班发放了57份问卷，回收56份：其中男生33人，女生23人。
一、总体情况
调查发现，多数学生能够认同当前的学*及生活状况。他们对课堂和教师的素质基本认同，但现实生活中也存在一些差异，主要表现在：个人学**惯、学*方法和主观成就感差别；他们对教师有更高的要求，希望给予肯定并且能与老师沟通交流，得到指导。
二、具体分析
1．多数学生在课堂上感觉愉快，希望师生间采用互相讨论的课堂教学方式。
有*七成学生在课堂上感觉愉快；但不可忽略的是仍有14％的学生感到“失落”，觉得成功的约有12．3％；“无所谓”的占7％；有82.1％的学生认为课上老师基本能引导学生积极思考问题，80％的学生认为讲解比较清楚；只有不到15％的人觉得老师讲话简明，准确生动；有八成的学生认为老师提出的问题有一定启发；几乎没有启发的占7.4％。学生*均每堂课向老师提问“一次”的，超过一半，有70.4％的学生觉得老师在课堂上只“偶尔”被点名回答问题。*七成学生更喜欢采用“师生相互讨论”的教学方式；*10％学生期待自己上讲台讲课。
课堂讨论方面，在课堂上与同学讨论的学生选择偶尔项的最多，有63.6%；“从不”的有2%；而问到是否愿意参加讨论时，有八成的学生表示自己很喜欢在课堂上参加小组讨论。
从以上数量，可以看出，学生是希望在课堂上发表自己意见的，希望老师能够鼓励他们提问题，甚至允许他们提出不一致的意见。
2．大多数学生对学*有兴趣或比较有兴趣；最感兴趣的学科的科学；最不感兴趣的是语文。
调查显示，有43.4％的学生对学*比较有兴趣，41.5％的明确表示有兴趣，但也有11.3％的认为是迫于家庭压力不得不学；最喜欢的科目依次是：科学、化学、体育、音乐、地理；而最不感兴趣科目是语文、政治、数学。在科学选项中，化学占35.5％这可能与该科目任课老师是班主任，该老师上课气氛活跃，而且
又加上中间有一段课程是由实*老师上，学生感觉新鲜等因素有关；而作为最不受喜欢的语文，可能该老师的上课风格学生难以接受。
3．约有一半学生采用传统的学*方式，*四成的只有复*而无预*的*惯。
调查表明，有45.2％的学生的主要学*方式为“听教师讲课”，选择“自*和作业”的有23.3％，“自己预*，复*”的有1***％。在阅读教科书方面，过半学生把教科书内容都仔细阅读，有35.2％的人只重看老师讲过的内容，而7.4％的人只听讲，很少看书；在碰到重要或疑难问题时，有83.9％的人会用笔划出来，或加上批注；只有不到2％的人很少这样。当问到他们是否会向老师及同学请教时，多半数人选择是，38.6％选有时是，64.3％的人在思考和解决问题时*惯自己采用不同方法去处理；总想听别人的看法的有10％；只有不到30％的人有预*和复*的*惯；有复*无预**惯的学生最多，*四成；无预*及复**惯的有11.5％；而制定每周或每天学*计划，并严格按计划进行的不到4％；大多数是有计划，但不按时进行；没有计划的有22.8％。
在遇到的各种学*困难中：“对老师讲的内容不理解”，的占68.4％，然后依次为许多练*不会做，自己不会探究及得不到老师的指导，不知道怎么跟其他同学合作。而谈到通过上课的收获时，绝大部分学生认为有所收获，收获最大的是“我知道怎么学*了”，占27.3％，其次是“我喜欢学*了”占23.3％，往后是对自己更加有信心了，以及“知道怎么与同学交流了”。
由上面可以看出，从初中到高中，随着学的知识难度加大，学生希望从老师那里得到有关学*方法的指导，让他们养成良好的学**惯，才能在这个过渡阶段快点适应，在学*的'疑惑中找到方向，增加学*的信心。
三；几点建议
通过调查，我知道了该班的学*情况，针对该班的情况，我有以下几点意见：
1．针对该班的实际情况，可以开展学*方法交流，“说说心理话”等主题班会，就调查仅映出的情况进行师生交流沟通，引导学生找出适合他们个人的学*方法，培养良好的学**惯，激发学*兴趣。
2．通过谈话，周记，便笺，书信等多种渠道，直接或间接的进行沟通和交流，减轻学生的心理负担，消除角色转换带来的不适心理。树立自信心，以及面对困难的勇气和毅力。
3．在课堂上可以采用更加灵活多样的教学方式。做到既能传
授知识，又能吸引学生兴趣，开展与学生互动的环节，给学生消化及思考的空间，增加课堂的满意度，最大限度地实现同学们心中的理想课堂。
XX年9月到10月，我来到贵港市江南中学进行实*。为了了解实*班级的学*情况，倾听他们的心声，我们对部分高一和高二班级进行调查。下面是我就我实*的班级——高一（4）班进行统计的情况进行报告。在我班发放了57份问卷，回收56份：其中男生33人，女生23人。
一、 总体情况
调查发现，多数学生能够认同当前的学*及生活状况。他们对课堂和教师的素质基本认同，但现实生活中也存在一些差异，主要表现在：个人学**惯、学*方法和主观成就感差别；他们对教师有更高的要求，希望给予肯定并且能与老师沟通交流，得到指导。
二、 具体分析
1． 多数学生在课堂上感觉愉快，希望师生间采用互相讨论的课堂教学方式。
有*七成学生在课堂上感觉愉快；但不可忽略的是仍有14％的学生感到“失落”，觉得成功的约有12．3％；“无所谓”的占7％；有82。1％的学生认为课上老师基本能引导学生积极思考问题，80％的学生认为讲解比较清楚；只有不到15％的人觉得老师讲话简明，准确生动；有八成的学生认为老师提出的问题有一定启发；几乎没有启发的占7。4％。学生*均每堂课向老师提问“一次”的，超过一半，有70。4％的学生觉得老师在课堂上只“偶尔”被点名回答问题。*七成学生更喜欢采用“师生相互讨论”的教学方式；*10％学生期待自己上讲台讲课。
课堂讨论方面，在课堂上与同学讨论的学生选择偶尔项的最多，有63。6%；“从不”的有2%；而问到是否愿意参加讨论时，有八成的学生表示自己很喜欢在课堂上参加小组讨论。
从以上数量，可以看出，学生是希望在课堂上发表自己意见的，希望老师能够鼓励他们提问题，甚至允许他们提出不一致的意见。
2． 大多数学生对学*有兴趣或比较有兴趣；最感兴趣的学科的科学；最不感兴趣的是语文。
调查显示，有43。4％的`学生对学*比较有兴趣，41。5％的明确表示有兴趣，但也有11。3％的认为是迫于家庭压力不得不学；最喜欢的科目依次是：科学、化学、体育、音乐、地理；而最不感兴趣科目是语文、政治、数学。在科学选项中，化学占35。5％这可能与该科目任课老师是班主任老师，该老师上课气氛活跃，而且又加上中间有一段课程是由实*老师上，学生感觉新鲜等因素有关；而作为最不受喜欢的语文，可能该老师的上课风格学生难以接受。
3．约有一半学生采用传统的学*方式，*四成的只有复*而无预*的*惯。
调查表明，有45。2％的学生的主要学*方式为“听教师讲课”，选择“自*和作业”的有23。3％，“自己预*，复*”的有1***％。在阅读教科书方面，过半学生把教科书内容都仔细阅读，有35。2％的人只重看老师讲过的内容，而7。4％的人只听讲，很少看书；在碰到重要或疑难问题时，有83。9％的人会用笔划出来，或加上批注；只有不到2％的人很少这样。当问到他们是否会向老师及同学请教时，多半数人选择是，38。6％选有时是，64。3％的人在思考和解决问题时*惯自己采用不同方法去处理；总想听别人的看法的有10％；只有不到30％的人有预*和复*的*惯；有复*无预**惯的学生最多，*四成；无预*及复**惯的有11。5％；而制定每周或每天学*计划，并严格按计划进行的不到4％；大多数是有计划，但不按时进行；没有计划的有22。8％。
在遇到的各种学*困难中：“对老师讲的内容不理解”，的占68。4％，然后依次为许多练*不会做，自己不会探究及得不到老师的指导，不知道怎么跟其他同学合作。而谈到通过上课的收获时，绝大部分学生认为有所收获，收获最大的是“我知道怎么学*了”，占27。3％，其次是“我喜欢学*了”占23。3％，往后是对自己更加有信心了，以及“知道怎么与同学交流了”。
由上面可以看出，从初中到高中，随着学的知识难度加大，学生希望从老师那里得到有关学*方法的指导，让他们养成良好的学**惯，才能在这个过渡阶段快点适应，在学*的疑惑中找到方向，增加学*的信心。
三；几点建议
通过调查，我知道了该班的学*情况，针对该班的情况，我有以下几点意见：
1． 针对该班的实际情况，可以开展学*方法交流，“说说心理话”等主题班会，就调查仅映出的情况进行师生交流沟通，引导学生找出适合他们个人的学*方法，培养良好的学**惯，激发学*兴趣。
2． 通过谈话，周记，便笺，书信等多种渠道，直接或间接的进行沟通和交流，减轻学生的心理负担，消除角色转换带来的不适心理。树立自信心，以及面对困难的勇气和毅力。
3． 在课堂上可以采用更加灵活多样的教学方式。做到既能传授知识，又能吸引学生兴趣，开展与学生互动的环节，给学生消化及思考的空间，增加课堂的满意度，最大限度地实现同学们心中的理想课堂。
从20xx年9月14日来到佛山xx高中，到如今*两个月的时间，我在指导老师无私的帮助和指点下，学到了很多，无论是在化学教学还是在班主任工作中，我都受益匪浅。
一、化学教学工作
1、 听课;
听课贯穿了整个教育实*，刚到xx高中的前两个星期，我们的活动以听课为主，我听了科组各位老师的课;不同的老师有不同的教学风格，有幽默风趣的，有严谨认真的，有细心执教的，在不同的老师身上，我看到了不同的优点。
刚开始以为听课听不到什么，真正的实践才是最重要的，后来慢慢发现，听课也是一种技术，学会听课也很重要。而且听课要听不同老师的课，每个老师都有自己的*惯和优点，多听不同老师的课，可以取其精华去其糟粕，形成自己的思维方式。刚开始我总是很不愿意去听文科班的化学课，不太愿意听新老师的课，后来在队友的带领之下，我听了其他老师的课，才发现老师们都各有优点，文科班老师讲得非常细致，而新老师则讲得更有趣味性。后来，我慢慢喜欢上了听课，只要有化学课，我都一定会安排时间过去听课，只要有一点点收获，我就满足了，听课就非常值得了。
在实*期间，我还听了高二、高三老师的课，不同的年级，讲课的方式也各有不同。高年级学生学*的目的性也更强，在文科班和理科班，对待化学学*的态度差别很大，而相对于高一高二，高三的知识容量则更大，听着老师信手拈来的例子，我忽然觉得，我们实*生在化学教学中是多么地稚嫩。
2、 备课;
备课是整个化学教学中的重中之重，细心细致的备课是上好一节课的关键。一直觉得备课是一个持久战，第一次备物质的分类和分散系及其分类方法，简简单单的两个课时，我从暑假一直备课备到讲课的前一天，不断的`修改，不断地完善。有时候甚至觉得这样的备课是不是太不值得了，直到后来用1,2天的时间备一节课就直接上课的效果对比一看，才发现，备课真的很重要。
在前面物质的分类和胶体这节中，我花了很长的时间备课，认真研究对比下载的课件，形成了自己认为最好的教学思路，完成了一节连贯通顺的课，并且通过多次试讲，把一节课游刃有余地讲完了。而在后面离子反应那一节，由于备课时间不充分，没有把握好一节课的所有细节，没有多次试讲，导致在上课过程中，总是遗忘连接知识点的关键词关键句子，上完一节课下来，感觉只是把知识点讲完了，却没有讲透，不连贯。所以，要想游刃有余，上好一节精彩的化学课，必须严谨认真地备课，多研究不同的思路，形成自己最好的教案;
在实*期间，考虑到备课的时间长，我们便决定由整个化学科组的实*生统一备课，在统一、教学目标的前提下，各位实*生分配任务，完成不同课时的课件。而理想总是非常美好，现实总是非常残忍，由于课件不是自己亲自做的，在之后的试讲和上课中，总是记不住课件接下来的内容，没有办法完全衔接好知识，导致了知识的缺口，自己上课讲得也非常不流畅。这样的一次经验也给我们敲响了警钟，要踏踏实实地做课件，亲力亲为做课件，才能对课件有个深刻的印象，衔接好自己的教学思路。
3、 讲课;
非常感谢xx中学的老师，特别是杨剑老师，在他的支持和帮助下，我们化学实*生得到了很多讲课的机会;在国庆放假之前，我们首先讲解了化学计量在实验中的应用这一节的*题课，第一次上课，虽然是评讲*题，但还是很紧张，在讲*题的过程中，有些计算自己都还不是很清晰，学生临时问到一些问题，一下子也反应不过来，也凸显出了自己的高中知识不够扎实熟练。
后来，国庆放假之后，我们正式开始讲新课，主要讲了必修一第二章的第一节物质的分类和第二节离子反应，两大课题都是高中的基础课题，物质的分类这节是学好高中化学的基本方法，而离子反应则贯穿了整个高中的知识，也是高中知识最重要的一部分原理，因此，讲好这两节对学生学*后面的知识非常重要。在老师的细心指导下，我还是顺利完成了这两节的教学任务。
真正的教学课堂与微格教学确实区别很大，有时候，上完一节课的效果，不是取决于老师上得好不好，更重要的取决于学生有没有跟上老师的教学，因此，由于有学生的参与，才使得教学真正有意义，而要让知识的传递过程真正完成，是需要师生达到共鸣，不断地反馈与负反馈的。
在xx中学，我讲了将*30节课，每一节课都有不同的收获，在实*期间，我也努力尝试用不同的教学方法;在老师的指导下，分散系及其分类这一课时，我尝试了传统教学方法与探究性教学方法的对比，离子反应的第二课时(离子方程式的书写)，我尝试了使用多媒体课件与不使用多媒体课件的方法，离子反应的第三课时(离子反应发生的条件)，我尝试了探究性教学方法与验证性教学方法。每一次尝试都有新的收获，在与学生的不断交流过程中，有自己的感悟和体验。
4、 反思;
教学反思也是实*教学工作中很重要的一部分，有反思才会有进步。在实*期间，老师的要求下，每节课上完之后我都完成了教学反思，在不断的反思，不断地改进的过程中，我逐渐摸清楚了教学的方法，形成了自己的教学风格的雏形。
二、班主任工作
在班主任工作这一块，我做的工作并不多，但在老师的指导下，我学*到了很多班级管理的方法和技巧，懂得了有效管理班级的方法。
1、 公*、*等对待所有的学生;
xx中学是一个全封闭式管理的中学，在这种条件下，宿舍管理是非常重要的一部分。宿舍有宿舍的规定和要求，否则以扣分来惩示，作为班主任，最怕的就是见到自己班的学生被扣分，而要如何处理这些扣分问题，就是一个难点。不同的老师会根据不同的方法来惩罚学生，在这过程中，我感悟最深的一点就是要公*、*等地对待所有的学生，如果奖惩的标准不统一，必然造成同学的不服气，也会认为班主任有私心，会有所偏袒，久而久之，学生就不再听从班主任的工作安排，导致班主任工作无法进行下去。相反，公*、*等地对待每个学生，能够在学生眼中树立大公无私的教师形象，让学生打从心理信服老师，这样，班主任工作也能顺利开展。
2、 让学生自主管理班级;
如今的高中生都很有想法，相比于服从教师的安排，他们更愿意自主管理自己，对于班级管理，学生也都有自己的想法，也希望能够将自己的想法付诸实践，在管理中学*到更多的知识。作为班主任，更应该培养班委的管理能力，在适当的时候给予学生指导和帮助，以自己的已有经验作为借鉴，让学生多点参考。这样，则能达到事半功倍的效果，既能让班主任的工作减轻负担，也能培养部分班委的工作能力。
3、 创建班级文化氛围;
一个班的班级文化是班风最重要的一部分，在南海中中学，今年举办了班级口号、班徽的设计大赛，这些都是以前高中学校所没有的，通过大家一致统一的口号和班徽、班服等标志的建立，能够从表观到内心处影响学生，让学生从不同程度上感受到一种集体荣誉感。另外，班级座位的设置也是一种技巧，通过不同层次、不同性格学生的组合，在班级中形成小小的学*圈，是提高班级学*氛围的一种好方法。
三、实*感受
两个月的实*时间，说长不长，说短不短，中间穿插着国庆假期和军训，真正听课、备课、上课的时间并不多，但在这两个月里，我收获了很多。不仅仅是在教学和班主任工作，还跟xx中学的老师、学生建立了深厚的友谊。非常感谢xx中学的所有老师，特别的化学科组的杨剑老师，在他的指导下，我们才能成长得更快，谢谢高一化学科组的所有老师，谢谢我的指导老师兼班主任华老师，正是因为有了老师的宽容大量，极力放手让我们学*，才得以获得更实在的经验，谢谢高一17班的所有学生，这两个月是我大学四年最幸福的日子。
实*虽然结束了，但友谊之树才刚栽种，相信在未来的日子里，xx中学会越来越辉煌，老师会越来越幸福，学生越来越开心。
化学教师实*报告一
第一学期就将结束了，本学期按照教学计划，以及新的教学大纲，已经如期地完成了教学任务。本学期已完成了第一章至第六章以及实验部分的内容，期末复*工作也顺利进行。做到有组织、有计划、有步骤地引导学*进行复*，并做好补缺补漏工作。无论是教师的编写提纲，还是课堂上的精讲多炼，处处都体现了师生的默契配合。一个学期来，我在教学方面注意了以下几个问题，现总结
一、重视基本概念的教学
化学基本概念的教学对于学生学好化学是很重要的，在教学中，我既注意了概念的科学性，又注意概念形成的阶段性。由于概念是逐步发展的，因此，要特别注意循循善诱，由浅入深的原则。对于某些概念不能一次就透彻揭示其涵义，也不应把一些初步的概念绝对化了。并在教学中尽可能通俗易懂，通过对实验现象事实的分析、比较、抽象、概括，使学生形成要领并注意引导学生在学*、生活和劳动中应用学过的概念，以便不断加深对概念的理解和提高运用化学知识的能力。
二、加强化学用语的教学
元素符号、化学式、化学方程式等是用来表示物质的组成及变化的化学用语，是学*化学的重点工具。在教学中，我让学生结合实物和化学反应，学*相应的化学用语，结合化学用语联想相应的实物和化学实验。这样有利于学生的记忆，又有利于加深他们对化学用语涵义的理解。还应注意对化学用语进行分散教学，通过生动有趣的学*活动和有计划的练*，使学生逐步掌握这些学*化学的重要性。
三、重视元素化合物知识的教学
元素化合物知识对于学生打好化学学*的基础十分重要。为了使学生学好元素化合物知识，在教学中要注意紧密联系实际，加强直观教学、实验教学，让学生多接触实物，多做这些实验，以增加感性知识。要采取各种方式，帮助他们在理解的基础上记忆重要的元素化合物知识。在学生逐步掌握了一定的元素知识以后，教师要重视引导学生理解元素化合物知识之间的内在联系，让学生理解元素化合物的性质、制法和用途等之间的关系，并注意加强化学基本概念和基本原理对元素化合物知识学*的指导作用。
四、加强实验教学
化学是一门以实验为基础的学科。实验教学可以激发学生学*化学的兴趣，帮助学生形成概念，获得知识和技能，培养观察和实验能力，还有助于培养实事求是、严肃认真的科学态度和科学的学*方法。因此，加强实验教学是提高化学教学质量的重要一环。在教学中尽量上好每一节化学实验课。本人教学中，课前准备十分周密，演示实验现象十分明显，效果良好，使全班学生都能看得清楚;教师应从科学态度、规范操作，给学生示范，并启发引导学生从生动的感性知识上升到抽象的思维。
根据本校的实验设备条件，我把一些演示实验改为边讲边做的.实验，或调换一些实验，或适当做一些选做实验。同时鼓励并指导学生自己动手做一些家庭小实验，以进一步激励他们学*化学的积极性和探究精神。我还严格要求学生，具体指导他们逐步达到能正确地进行实验操作，并得出正确的结论。
化学教师实*报告二
从20xx年9月14日来到佛山xx高中，到如今*两个月的时间，我在指导老师无私的帮助和指点下，学到了很多，无论是在化学教学还是在班主任工作中，我都受益匪浅。
一、化学教学工作
1、 听课;
听课贯穿了整个教育实*，刚到xx高中的前两个星期，我们的活动以听课为主，我听了科组各位老师的课;不同的老师有不同的教学风格，有幽默风趣的，有严谨认真的，有细心执教的，在不同的老师身上，我看到了不同的优点。
刚开始以为听课听不到什么，真正的实践才是最重要的，后来慢慢发现，听课也是一种技术，学会听课也很重要。而且听课要听不同老师的课，每个老师都有自己的*惯和优点，多听不同老师的课，可以取其精华去其糟粕，形成自己的思维方式。刚开始我总是很不愿意去听文科班的化学课，不太愿意听新老师的课，后来在队友的带领之下，我听了其他老师的课，才发现老师们都各有优点，文科班老师讲得非常细致，而新老师则讲得更有趣味性。后来，我慢慢喜欢上了听课，只要有化学课，我都一定会安排时间过去听课，只要有一点点收获，我就满足了，听课就非常值得了。
在实*期间，我还听了高二、高三老师的课，不同的年级，讲课的方式也各有不同。高年级学生学*的目的性也更强，在文科班和理科班，对待化学学*的态度差别很大，而相对于高一高二，高三的知识容量则更大，听着老师信手拈来的例子，我忽然觉得，我们实*生在化学教学中是多么地稚嫩。
2、 备课;
备课是整个化学教学中的重中之重，细心细致的备课是上好一节课的关键。一直觉得备课是一个持久战，第一次备物质的分类和分散系及其分类方法，简简单单的两个课时，我从暑假一直备课备到讲课的前一天，不断的修改，不断地完善。有时候甚至觉得这样的备课是不是太不值得了，直到后来用1,2天的时间备一节课就直接上课的效果对比一看，才发现，备课真的很重要。
在前面物质的分类和胶体这节中，我花了很长的时间备课，认真研究对比下载的课件，形成了自己认为最好的教学思路，完成了一节连贯通顺的课，并且通过多次试讲，把一节课游刃有余地讲完了。而在后面离子反应那一节，由于备课时间不充分，没有把握好一节课的所有细节，没有多次试讲，导致在上课过程中，总是遗忘连接知识点的关键词关键句子，上完一节课下来，感觉只是把知识点讲完了，却没有讲透，不连贯。所以，要想游刃有余，上好一节精彩的化学课，必须严谨认真地备课，多研究不同的思路，形成自己最好的教案;
在实*期间，考虑到备课的时间长，我们便决定由整个化学科组的实*生统一备课，在统一、教学目标的前提下，各位实*生分配任务，完成不同课时的课件。而理想总是非常美好，现实总是非常残忍，由于课件不是自己亲自做的，在之后的试讲和上课中，总是记不住课件接下来的内容，没有办法完全衔接好知识，导致了知识的缺口，自己上课讲得也非常不流畅。这样的一次经验也给我们敲响了警钟，要踏踏实实地做课件，亲力亲为做课件，才能对课件有个深刻的印象，衔接好自己的教学思路。
3、 讲课;
非常感谢xx中学的老师，特别是杨剑老师，在他的支持和帮助下，我们化学实*生得到了很多讲课的机会;在国庆放假之前，我们首先讲解了化学计量在实验中的应用这一节的*题课，第一次上课，虽然是评讲*题，但还是很紧张，在讲*题的过程中，有些计算自己都还不是很清晰，学生临时问到一些问题，一下子也反应不过来，也凸显出了自己的高中知识不够扎实熟练。
后来，国庆放假之后，我们正式开始讲新课，主要讲了必修一第二章的第一节物质的分类和第二节离子反应，两大课题都是高中的基础课题，物质的分类这节是学好高中化学的基本方法，而离子反应则贯穿了整个高中的知识，也是高中知识最重要的一部分原理，因此，讲好这两节对学生学*后面的知识非常重要。在老师的细心指导下，我还是顺利完成了这两节的教学任务。
真正的教学课堂与微格教学确实区别很大，有时候，上完一节课的效果，不是取决于老师上得好不好，更重要的取决于学生有没有跟上老师的教学，因此，由于有学生的参与，才使得教学真正有意义，而要让知识的传递过程真正完成，是需要师生达到共鸣，不断地反馈与负反馈的。
在xx中学，我讲了将*30节课，每一节课都有不同的收获，在实*期间，我也努力尝试用不同的教学方法;在老师的指导下，分散系及其分类这一课时，我尝试了传统教学方法与探究性教学方法的对比，离子反应的第二课时(离子方程式的书写)，我尝试了使用多媒体课件与不使用多媒体课件的方法，离子反应的第三课时(离子反应发生的条件)，我尝试了探究性教学方法与验证性教学方法。每一次尝试都有新的收获，在与学生的不断交流过程中，有自己的感悟和体验。
4、 反思;
教学反思也是实*教学工作中很重要的一部分，有反思才会有进步。在实*期间，老师的要求下，每节课上完之后我都完成了教学反思，在不断的反思，不断地改进的过程中，我逐渐摸清楚了教学的方法，形成了自己的教学风格的雏形。
二、班主任工作
在班主任工作这一块，我做的工作并不多，但在老师的指导下，我学*到了很多班级管理的方法和技巧，懂得了有效管理班级的方法。
1、 公*、*等对待所有的学生;
xx中学是一个全封闭式管理的中学，在这种条件下，宿舍管理是非常重要的一部分。宿舍有宿舍的规定和要求，否则以扣分来惩示，作为班主任，最怕的就是见到自己班的学生被扣分，而要如何处理这些扣分问题，就是一个难点。不同的老师会根据不同的方法来惩罚学生，在这过程中，我感悟最深的一点就是要公*、*等地对待所有的学生，如果奖惩的标准不统一，必然造成同学的不服气，也会认为班主任有私心，会有所偏袒，久而久之，学生就不再听从班主任的工作安排，导致班主任工作无法进行下去。相反，公*、*等地对待每个学生，能够在学生眼中树立大公无私的教师形象，让学生打从心理信服老师，这样，班主任工作也能顺利开展。
2、 让学生自主管理班级;
如今的高中生都很有想法，相比于服从教师的安排，他们更愿意自主管理自己，对于班级管理，学生也都有自己的想法，也希望能够将自己的想法付诸实践，在管理中学*到更多的知识。作为班主任，更应该培养班委的管理能力，在适当的时候给予学生指导和帮助，以自己的已有经验作为借鉴，让学生多点参考。这样，则能达到事半功倍的效果，既能让班主任的工作减轻负担，也能培养部分班委的工作能力。
3、 创建班级文化氛围;
一个班的班级文化是班风最重要的一部分，在南海中中学，今年举办了班级口号、班徽的设计大赛，这些都是以前高中学校所没有的，通过大家一致统一的口号和班徽、班服等标志的建立，能够从表观到内心处影响学生，让学生从不同程度上感受到一种集体荣誉感。另外，班级座位的设置也是一种技巧，通过不同层次、不同性格学生的组合，在班级中形成小小的学*圈，是提高班级学*氛围的一种好方法。
三、实*感受
两个月的实*时间，说长不长，说短不短，中间穿插着国庆假期和军训，真正听课、备课、上课的时间并不多，但在这两个月里，我收获了很多。不仅仅是在教学和班主任工作，还跟xx中学的老师、学生建立了深厚的友谊。非常感谢xx中学的所有老师，特别的化学科组的杨剑老师，在他的指导下，我们才能成长得更快，谢谢高一化学科组的所有老师，谢谢我的指导老师兼班主任华老师，正是因为有了老师的宽容大量，极力放手让我们学*，才得以获得更实在的经验，谢谢高一17班的所有学生，这两个月是我大学四年最幸福的日子。
实*虽然结束了，但友谊之树才刚栽种，相信在未来的日子里，xx中学会越来越辉煌，老师会越来越幸福，学生越来越开心。
化学教师实*报告模板一
一、专业课见*方面
在第一个星期见*期间以及以后的日子，有时间就会在指导老师的推荐下，听不同年级(初一到初二各个年级)有经验的老师的课，认真学*各种不同的风格，各种教学实践中的教学策略和教学技巧，并与指导老师探讨，认真领悟，运用到自己的课堂实践活动中。收获良多，不仅懂得了应该怎么去听课，去听些什么方面的，不能只是很肤浅的看内容，看教态，看课堂气氛，更重要的是看课堂环节的设计的紧凑，看她的教案所设置的目标是否落实在课堂的实际活动中，有无发挥学生的主体性进行课堂的学*，哪一些的课堂内容讲解的不够充实，能否换一个方式引导学生，看学生的反应情况，学生的学*效果，具体到深层次的方面，让自己学*到了很多课堂上宝贵的实战经验。
教育见*中我也总结了一些教学经验，特别是在如何把握学生的兴趣点中深有体会。在新课标下，如何开展有声有色的思政课教学活动，并持久下去是我们每位教师必须研究的课题。那么怎么在课堂中抓住学生的兴趣点我有一下几点看法。
第一、教学过程中“设疑”的重要性
在教学过程中，教师要根据课标、课程教学目的，教材内容作有预见性的工作，给学生“设疑”。“设疑”不可太简单，也不要太难，“设疑”要能让学生亲身感受，体验，解决问题的乐趣，这样既提高学生的兴趣，又拓展了思维。由此我们想到，有效提问需要使问题保持一定的开放性，发散学生思维的空间，而且答案也应该是丰富多彩的。
学生通过老师慢慢引导，可以自主解答问题，达到不错的效果。这种疑问的设计能激发对所学内容的浓厚兴趣，引导学生积极地思考，主动、自主、合作、探究式地进行参加各种学*活动，使学生在思考中进行学与练。
第二、在教学过程中要注意语言艺术的运用
苏霍姆林斯基曾说：“成功的欢乐是一种巨大的情绪力量。”在教学中老师要注意对学生作品的肯定和表扬，多给学生肯定和表扬学生会有一种被夸奖的喜悦和成就感。
教师生动形象的解说，示范等，能激发学生的学*的兴趣，从根本上提高思品课的教学水*。语言是交流情感的纽带，幽默的语言使人快乐，激昂的语言使人振奋，形象的语言使人清晰。如果教师再用呆板、空洞的语言*铺直叙，学生听起来就会感到厌烦，所以在教学过程中，最好能够通过形象的比喻，幽默的语言，来降低坡度，增强记忆。
第三、创设情景，激发学生的兴趣。
在教学中，依据教学内容，借助多媒体现代化教学手段，运用音乐、影视、图片等艺术资料，创造一个宽松、和谐、活跃的课堂气氛。不仅可以丰富、映证和深化教学内容，而且可以调动学生的情绪，引发学生积极主动探求知识的兴趣。
第四、课堂活动的设计
设计课堂时，我们要适当的给课堂加入一些活动。像知识小竞赛、谈论环节、小游戏、表演环节等。也可结合别的学科知识，融入课堂让上课内容更丰富。怎么样来评价一堂课，既要看结果又要看过程。看过程可以从老师的角度看也可以在学生的角度看。教学过程是教与学两个方面的互动。在这个过程中首先要看学生是否参与了投入了，是不是兴奋、喜欢。所以在课堂中如何把握学生的兴趣点是关键。新课标改革后，一切以学生为主体。教学要关注学生课堂参与的程度以及学生认知的投入和情感的投入。这样的有效课堂教学是我们老师要不断学*和研究的课题。
第五、协调好课本知识与课外拓展的关系
如今的学生很多对课本知识都不感兴趣，但是一旦涉及课外知识，他们又会相当认真的听讲，因此一定要注意协调好课本知识与课外拓展的关系，让他们能在课外拓展的兴趣上也能学好课本知识。
了解好学生的兴趣点所在，与学生所处时代的生活经验相关，把课外拓展穿插在课本知识的基础上。让学生有兴趣在课外还能自主学*，更注重课外知识的积累，但是也不能忽略课本知识的一个基础。布置作业也要注意生活性、综合性和趣味性。
第六、做“问的巧”的智者
课堂上，问题的设置非常重要，有助于帮助学生的自主学*。
以问助教，让每一个课堂问题都切实有效;以问促思，让每一个课堂问题都有助于学生的发展，有效提问的阅读空间要大，能够激发自主阅读，整体把握教学重点，有广大的答案空间，鼓励学生开启思路，这样的问题下来就可以自主理清课文的思路了。
以问导学，让每一个问题都关注学生需求，课堂中间的每一个问题不仅要符合思品的发展规律，为使提问的效能充分发挥，老师必须充分关注学生的回答结果。真正有效的提问，要求老师善于倾听，善于倾听的老师总是能够将学生的声音转化为有效教学资源，这些都有助于学生学科素养的提升。
二、见*班主任工作方面
在担任初一(8)班见*班主任这两个星期的时间里，我对班主任工作有了重新的认识，担任班主任可以给我们带来忙碌与艰辛，但它带给我们更多的，是从和这些天真可爱的孩子相触中得到的快乐与欣慰。
我深深的体会到我们的学生是如此的渴望一位知识比较丰富、能力比较全面的能倾听自己新生的朋友。作为他们的朋友，我惟有仔细倾听、耐心询问、认真思考、最终协助他们增强认知正确看待和科学处理他们所面临的困难。
第一、尊重自己，为人师表
俗话说：“身教重于言教。”老师的外在行为表现对学生具有一种榜样和示范的作用，会对学生产生潜移默化的影响。初中在我们班这一帮学生的生理、心理及综合素质趋于早熟，思维活跃，情感丰富，对身边发生的事情具有了自己一定的判断能力，也有了自己一定的看法。在初一(8)班班主任黄雨燕老师的帮助带领下，我在班中无论是在穿着打扮方面，还是在言行方面，无论是在教学能力方面，还是在个人修养方面都非常注重自己在班中的表现，时时以一名正式班主任的身份要求自己，在班中得到了学生的认可与支持。只有尊重自己、为人师表的老师，才能从学生那里得到爱戴与尊重，在班中建立起学生对自己的威信，这是班主任工作的基础。
——美容实*报告合集十篇
企业简介：
小田育荣美容会馆是一家国际美容连锁机构，遍布大连及东京各重要商圈，是专业美容保健领域的引导者，以积极努力的心态，带领着更多的人追逐美丽事业。小田育荣美容连锁机构以“品牌引导市场，信誉塑造品牌”在国内美容行业发展中以超前的理念、卓越的技术、专业的人才，引导着中国美容行业的飞速发展。团队秉承“以人为本，诚信经营”的管理理念励精图治，成功运用特有的专业技术，成功为数万爱美女性找回了自信，用智慧和汗水共同创造了一个又一个美丽神话。
企业宗旨：品牌打造实力，专业成就伟业经营理念：诚信博得关爱，技术伴美人间
核心观点：永远以客户和员工为中心，倡导阳光服务理念，打造小田育荣美容国际品牌
价值观：信誉的积累就是财富的积累
发展观：实践是科技的基础，科技是发展的源泉品牌观：品牌源于口碑，口碑源于共鸣团队观：每个队员的成功就是我们的价值所在
实*经历：
暑假伊始，我来到大连小田育荣美容会馆进行实*锻炼，担任店长助理一职。小田育荣美容会馆主要有三个营销渠道：活动营销、美容师营销和网络营销，而我的主要任务是辅助店长完成公司的网络营销工作。在前辈的带领下，我对公司有了简单的了解，还学到了很多课本上学不到的知识，通过和同事合作完成工作也让我对美容行业的网络营销有了比较初步的认识，下面展示一下我的具体实*内容和认识。
1.对美容院网络营销的认识
1.1什么是美容院的网络营销？
美容院的网络营销是指美容院以网络为介质进行产品的推广和销售，并将美容院的
顾客资源有机整合，顾客资源以网络的形式有效地凝聚在美容院周围，顾客消费与美容院的销售形成互动，同时促进客我双方的双蠃局面。
1.2美容院网络营销有什么特征？
1.2.1真正以消费者为中心
以传统的大众媒体自上而下将信息传递给观众，基于这种媒体的、传统的大众市场营销，虽然其经营思想是使产品尽可能满足市场的需求，但其市场信息的反馈却是间接的，迟缓的，这种延时性有时是致命的。网络营销是一种自下而上的营销方式，它更强调互动式的信息交流，任何人都可通过网络媒体发表见解。消费者可以直接将信息和要求传递给市场营销人员，大大提高了营销过程中消费者的地位，使他们由被动的承受对象和消极的信息接受者转变为主动参与者和重要的信息源。在整个过程中，美容院与消费者保持持续的信息密集的双向沟通和交流，让消费者参与营销过程的方方面面，从产品设计、制作、定价到售后服务，真正体现了以消费者为中心的营销思想。
1.2.2独具的时空优势
传统的营销方式是以固定不变的销售地点和固定不变的营业时间为特征的店铺式销售。网络营销能充分适应人们作息时间的变化，打破零售业空间限制，为消费者优质消费创立了条件。Internet的全球性和即时互动性为美容院、供应商和客户提供了一条相互沟通的新渠道，美容院可充分利用互联网所形成的全球信息网络空间，面对全球的客户开展全球范围内的营销活动。网络营销独具的时空优势为跨国营销、直销的美容院提供了良好的发展机遇，但同时，美容院所面临的也将是无国界、无差异的更加激烈的竞争。
1.2.3全方位的展示功能
传统的零售业在店铺中虽然也可以把商品展示给顾客，但对一般顾客而言，对所购商品的认识往往是肤浅的，且易于为漂亮的外表所迷惑。网络营销可以全方位地展示产品或服务。对一些耐用消费品及其他复杂工业品来说，网络上的零售业可以利用WWW引人入胜的图形界面和多媒体特性，全方位地展示产品或服务的外观、性能、品质以及决定产品或服务的内部结构，使消费者完全认识了商品或服务再去购买。
1.3美容院网络营销有什么优势？
对于美容院来说，最重要的就是客源了。通常一个顾客在美容院接受服务并产生了良好的效果之后，大多数人会把这种效果直接告诉她的亲人、朋友或同事们，并在一定的时机带动这些人来美容院尝试消费。这种情况，一般是在非意识状态下完成的，也就是说，无意识地帮助美容院完成了一次销售与推广的工作。但是，相当一部分顾客是不会干这种与自己利益无关的事！
美容院没有相应的经营机制和政策，顾客也就没有必要具备相应的积极性来做这一项工作！这也就是许多美容院缺乏新客源的重要因素！老顾客不帮助带新顾客，美容院在社会上没有一定的口碑所造成的美誉度和知名度，因此，其经营状况就可想而知了。
解决这个问题的关键就是：如何充分调动顾客的积极性来为美容院进行口碑宣传，并带动自己的人脉关系来照顾美容院的生意呢？而网络营销刚好可以解决这一问题！理由如下：
⑴美容院采用网络营销模式之后，顾客忠诚度将大大提高；
⑵老顾客带新顾客，顾客网络按梯队模式不断复制滚动发展，顾客队伍庞大，解决了美容院新客源问题；
⑶顾客的利益与美容院和生产厂家的利益紧密联系在一起，并有效提高了美容院的盈利能力，实现持续稳定的盈利；
⑷美容院引入网络营销模式之后，由于必须取得生产厂家的产品支持、政策支持和市场支持，因此，美容院的经营风险大大降低，免除了美容院的后顾之忧。
2.工作内容展示
在美容院为客源问题想尽千方百计、耗费大量人力物力财力时，网络团购的超级火爆以及其拥有大量的潜在客源，使其成为美容院网络营销的主要战场。所以，策划美容产品团购也是我工作的一部分。
2.1选择对口的网络团购网站
网络团购网站最大优势就是他们拥有海量的在线注册会员，所以在选择网络团购网站的时候，在线注册会员的数量是首要选择标准。就像我们选择*面报纸媒体做广告一样的道理，发行量是首要选择标准。如果在线注册会员数量较小，肯定很难达到纳客的目的。
会员的类型是对选择网络团购网站更精确的标准，主要是为后期店内成交率考虑，因为我们不能为纳客而纳客，不能光图人气，最终的目的还是为了提升销售业绩。所以，这就要求网络团购网站的会员类型要尽量符合美容院的目标顾客标准。比如，有的网站注册会员中在校大学生的比例过大，实践证明后期很难带来销售。因为大学生虽然有很强的消费意识，但是他们的购买力毕竟有限，而且对美容的需求也不是特别迫切，这也是前一段时间小田育荣团购营销效果不佳的原因之一。发现这个原因之后，我重新筛选了团购网站。鉴于以上两个标准，我先后所选择了高朋网、美团网两个比较对口的网络团购网站，为后期的效果打下了坚实牢固的基础。
2.2提供超强营销力的方案
可以说，在网上购物的人，一般具有这样的特点：青年群体向来就是网上购物的主力军，他们*时疲于上班，为生活奔波劳碌，很少花心思去逛街购物，于是网购送货上门服务成为了他们的最爱。第二种群体就是受年轻子女感染和带动起来的中老年群体。第三就是受教育文化程度以及文化素养比较高。因为网购本身就是一种时尚！
基于网购群体的特点所以优惠方案一定要设定的很优惠，这也是吸引消费者的主要原因。对于美容院来讲顾客在网上购买就是一种体验，所以门槛一定要降低，在一线城市体验价最高不能超过200元，一般可定在100元左右，再高就会影响效果。二线城市体验价最高可定在50元左右。三线城市一般最高定在30元左右。我们设计优惠方案有：
⑴仅98元！体验原价1080元夏季最强档美容养生服务！来自“小田育荣养生会馆”特色疗法：“特效面部中药护理+中医开背刮痧+玫瑰精油按摩+局部瘦身”;
⑵仅198元！大连目前超级火爆美容项目抢先体验！原价1340元小田育荣美容会馆“特效中医面部经络回春疗法”：中药熏蒸+背部经络按摩+暖背膜+特效中医面部经络回春疗法(含眼部、颈部护理)+肩颈减压按摩调理。
这些让顾客感到都很超值，对顾客吸引力很大。
2.3对体验项目的介绍
对体验项目的介绍，既要说出原理，又要说出功效，还要具有一定煽动性。美容院的网络团购是线上购买先**验，所以必须让人看过之后就有想下单的冲动。例如肩颈减压按摩的介绍：运用五行十二经络循推手法，有效解决肩颈酸痛及僵硬问题，排走毒素及坏死的细胞，疏通经络，消除颈肩僵硬、酸涨、疼痛，增加脑部供养量，改善头晕目眩、沉困、耳鸣、失眠健忘，卸下压在您颈椎肩膀上的大山，一次见效，立刻轻松。
对店面的介绍，顾客的信任感来自对店面的介绍，尤其是很多人本身对美容院就有偏见，很害怕美容院骗人，所以必须在文案上给顾客找回可信任的感觉。对小田育荣的介绍除了介绍规模和团队之外，还介绍了老板自己的从业背景，加重顾客信任感和对特色的强调。
顾客留言板，要选择有代表性身份的顾客。物以类聚人以群分。人的本性都有关注与自己相同或相关的事情。所以在选择顾客留言板的时候，顾客的身份一定要选择有代表性的，年龄、职业、区域都要尽量接*美容院的目标客户群，做到“三有群体”：有需求(有美容方面的需求)、有潜力(有消费实力经济实力)、有意识(有美容消费的意识)。另外，还要有一定权威性，比如律师身份的顾客或者媒体工作的顾客，他们的话都有权威性。在为美薇选择的顾客留言中，选择了金融工作者，媒体工作者，公务人员，私企女老板等有代表性起点反作用的顾客留言。
2.4让人向往的美容图片
网络团购网站上也需要图片，一些美容养生图片和店内环境图片，好的图片会说话，会让人非常向往。为了拥有更好的图片，我们专门请专业摄影来拍照片，保证图片的高质量，达到了吸引顾客眼球的目的。
3.经验的获得
小田育荣没有给我很高的工资待遇，没有给我安逸的工作环境，没有给我节假日，但是它给我的是不能随便拿什么来衡量的，我在这里收获到了很多，虽然只有短短的半个月。在这里没有上级和下级之分，只有合作伙伴和朋友，相处很愉快，合作很默契。小田育荣是一个重视团队的力量、重视协作的大集体，每个员工都是集体中的一员，都会做好自己的本职工作，相互帮助，相互配合。这也是我在这里学到的最重要的东西之一没有完美的个人，只有完美的团队！1+1>2！此外就是关于专业经验的收获：网络营销的特点、网络营销的优势、网络营销的过程等等。在这样一个创造美的服务企业里工作当然还收获了美好的快乐。以别人的美丽、快乐为自己的快乐，我觉得应该是所有人都有的观念，那样每个人都会是快乐的！
摘 要：都说社会是另一所大学，作为一名大学生不仅要在大学校园中勤奋学*科学知识以求更好的报效祖国，为社会做贡献，而且也不能只把自己局限在学校这个封闭的环境中。一张白纸，只有通过实*才能体味社会和人生，在前台这个不起眼的岗位，我能够感受到社会上的人情事理，我在一点点的积累社会经验和学*处世之道，了解人际关系的复杂，这是整个实*过程中最宝贵的一部分。整个实*历程，我不仅看到自己好的一面，也将我在各方面的缺点与不足毫无保留的放大出来，从而让我关注到自己从不曾注意的东西。
关键词：长沙金卓美容美发有限公司;接待;收银
在学校的安排下，我们这些大学生即将外出实*工作。对于很多同学来说都是相当兴奋和紧张的，因为有的同学是第一次参加实*工作，这让这些同学向社会迈出了一大步，拥有了社会实践能力和工作经验，还有社会的沟通能力。我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中，我们将学到的知识结合到工作实践当中，从中吸取工作经验，我还拥有了很多的好朋友，有了社会沟通能力，这都是一大进步。
经自己应聘,我在长沙金卓美容美发有限公司实*。在这几个月实*时间如时光飞速而逝，而这期间的感受有苦有甜。在每日紧张又充实的工作中不知不觉间已完成的实*期，再回首，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。
1. 公司介绍
温馨典雅的金卓美容美发造型有限公司，前身为尚艺美容美发连锁机构，于20xx年开设了第一家桐梓坡店，承载着传播美丽的使命，悄然而生，经营中一直秉承用心为顾客提供最贴心的专业服务，受到顾客的普遍好评，经过2年的用心经营与不断提升的管理水*，于20xx年开设了美林银谷会所店，在20xx年进行资源整合，全面升级，再度扬帆起航，于20xx年的6月1日正式成立金卓专业护肤造型中心，发展至今已成为一家提供专业美容美体咨询、以养身美容为主导、美发造型为先河，优质的服务与技术为基础、提供五星服务的专业美容美体养生连锁机构，会所坐落于长沙市岳麓区金星大道中段，繁华与静谧并存，发展至今已有两家分店，即400*米桐梓坡店及1800*米美林银谷店，员工已达百人，管理的过程不断重金吸纳专业的管理人才，打造高效的管理团队，经营理念汇聚国内最时尚前沿元素、国际领先技术，以柔和的灯光、悠扬的音乐、香花茗茶点缀着温馨舒适环境，为顾客身体及心灵提供最美丽的享受。优质的服务与一流的专业技术在金卓是每个人必须掌握的，“顾客至上，服务第一”始终是会所秉持的重心!在管理过程中全面采用人性化岗位责任制，公*、公正、公开的道德理念;为客户秉承诚实、用心、专注的宗旨，提供轻松舒适家一般尽善尽美的服务，用百分百的热情传导健康之美，金卓会所，至享奢华!
2. 实*岗位的职责和要求
我的实*岗位是前台收银。前台收银要掌握整个公司的各种发展历程和规模。负责介绍自己的公司，回答来访人员提出的有关问题，处理突发性的客人投诉等事项。完成领导交办的其它工作任务。
我每天的工作任务和要求有以下几点：
1、 负责公司前台接待工作。
2、 负责公司电话接转、收发传真、文档复印等工作。
3、 负责各类办公文档、员工业绩的打印和业绩报表。
4、 日常文书、资料整理及其他一般行政事务。
5、 日常店铺的收银，每天的收入与支出
技能要求：
1、 对办公室工作程序熟悉，操作收银系统，管理顾客资料
2、 熟练使用Word、Excel等办公软件，会借助互联网查找资料;
3、 具有优秀的中英文书写能力、表达能力;
4、 具有良好的沟通能力、协调能力，及较强的保密意识;
5、 熟练使用各种办公自动化设备;
6、 具有良好的适应能力，能在压力下工作。
3. 实*过程
第一天来到公司报到后，老板很快就安排好我上班的地方，还让一位老同事带着我。和前辈打过招呼，她就让我在她旁边帮忙，首先跟我讲了一下公司的规章制度，所谓没有规矩不成方圆。指导我的老师教我，作为前台收银，任务比较琐碎繁杂，做事情要分主次、有条理。说着容易，做着难。每天要操作收银系统、收信件、给员工打印业绩报表等，手头有多件事情需要完成。当然这时候就要将重要的事情放在首位，把所有事情的主次顺序排好，这样工作就不会乱。然后就安排我做一些简单的工作，她也在旁边，有什么不懂的可以向她请教，她也会经常来看看我做的工作，做的不好的他会一一指出，然后帮助我改正。
在这段实*中，我的主要工作内容是前台接待和管理收银系统，管理顾客资料和每天店铺的日常开支。而我每天做的是收银，每天的开支、员工们的请假条，整理员工档案，以备随时出档和归档。复印、速印办公文件，发传真，领办公表格等。这写工作看似简单，其实内容也很繁琐，做这些事情还要细心和足够的耐心，不然事情很容易做砸或者一不小心就会给顾客买错单，就会造成很大的损失。也许，在外人看来，前台的工作很简单，事实上，这工作的程序复杂繁多，在这说长不长说短不短的三个月里，我发现要做好一项工作，心态必须调整好，无论工作是繁重还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是去抱怨;当你犯错的时候，要想尽一切办法去弥补你的过失，而不是逃避。
在老同事的悉心教导，和我的谦虚勤奋好学的态度下，差不多一个星期就上轨工作了，现在也已经可以独自的完成工作任务，虽然还是不够熟练，但是我想信水滴石穿、熟能生巧的。
作为一名还没有毕业的学生，过来这个公司也已经有了一段时间，回顾这段时日，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了非常多不同寻常的回忆。回想这次在长沙金卓美容美发有限公司实*的点点滴滴，觉得从中获益匪浅，在同事同事那里学到了许多在课堂和书本上都无法学到的知识，对此我真的非常感激大家。实*过程单位给予了我足够的宽容、支持和帮助，也给予了我很多的栽培和锻炼。在公司年会上让我崭露头角!让我担当主持人，很是锻炼我的行事能力。在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步。
4. 实*心得与收获
作为一个初出茅庐的新人，我在工作中难免会有犯错的时候，好在经理和同事也没有很责怪，反而给我安慰和鼓励，这让我非常感动，遇到这样开明的上司和同事，可是不容易的啊。感谢一位年长的同事告诉我，不管在哪种环境，都要要记住三点：一、勤快，二、忍，三、不耻下问，我会一直牢记在心的。
实*是一个很好的*台，让我们对社会有了新的.领悟和认识，只有在现实中经历过，才会明白这个社会是如此的复杂，远没有我们想象的美好。在公司实*期间，曾有一段时间，我发现自己的想法和观点是如此的幼稚，不过后来我就慢慢放开了。在大学里，我们只是一张白纸，只有通过实*才能体味社会和人生，在前台这个不起眼的岗位，我能够感受到社会上的人情事理，我在一点点的积累社会经验和学*处世之道，了解人际关系的复杂，这是整个实*过程中最宝贵的一部分。整个实*历程，我不仅看到自己好的一面，也将我在各方面的缺点与不足毫无保留的放大出来，从而让我关注到自己从不曾注意的东西
踏上社会我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，其实背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。在实*过程中，除了牢记老师给我们的建议外，我个人觉得也应具备以下几点：第一是要真诚，你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去行政部实*，心里不可避免的有些疑惑，不知道同事怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么等等……踏进公司的办公室,只见几个陌生的脸孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼，尴尬的局面立刻得到了缓解,大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天起我养成了一个*惯，每天早上见到他们都要微笑的说声 “早”那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。 第二是沟通：要想在短暂的实*时间内尽可能多的学一些东西，这就需要跟领导和同事有很好的沟通，加深彼此的了解。刚到前台，领导并不了解你的工作学*能力，不清楚你会做哪些工作，不清楚你想了解什么样的知识，所以跟领导同事建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可获缺的钥匙。 第三是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。在学校时，老师就跟我说无论你想做什么，激情与耐心必不可少。在不断更新的世界里，需要你有激情去发现与创造，而你的耐心就要用到不断的学*新知识，提高自己的专业水*当中去。第四是“主动出击”?当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在公司的时候，我会主动地帮同事做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间向同事请教问题，跟同事像朋友那样交流，谈生活学*以及未来的工作。
环境往往会影响一个人的工作态度。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。但是我觉得我很欣慰，在公司很喜欢同事们，我们就像一个大家庭，虽然没有不散的宴*，但是大家的好我都记在了心中。
5. 结束语
实*的日子已经过了一大半，这是一段令人难忘的日子，有欣喜、有汗水、有苦涩，很难用一言两语说清楚。这三个月的时间是短暂的，但过程却是漫长的，我要好好地总结归纳一下，将自己的不足之处进行加强，重新整理自己的信心，迎接新的开端。通过这次实*，我真的学到了很多实际的东西，而这些恰恰是在课堂上所学不到的。
前台的工作给了我很多的接触群众的机会，在和他们交谈中，我知道了很多的现实，我也知道了自己要做好的事情了，曾经的我们就是这样的走过来的，这也是我们一直以来都在不断的进步中得到的成果。以后的工作如何，谁也说不清楚，但是我知道，只要自己去努力，去争取，那么就一定会得到自己想要的!
实*的日子我们收获了大学的课堂里没有的许多东西，学到了为人处世的许多道理与方法，学会了怎样学*，也学会了把一根警醒自己的惰性、使自己始终保持自强不息良好心态. 我觉得收获真是非常的大。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实*时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。我非常感谢公司所有同事和经理，感谢你们在我实*的这段期间对我的关心和照顾，从你们的身上，我学到了很多，也希望我们的公司越做越好，越做越大!
认识实*报告
企业简介：
小田育荣美容会馆是一家国际美容连锁机构，遍布大连及东京各重要商圈，是专业美容保健领域的引导者，以积极努力的心态，带领着更多的人追逐美丽事业。小田育荣美容连锁机构以“品牌引导市场，信誉塑造品牌”在国内美容行业发展中以超前的理念、卓越的技术、专业的人才，引导着中国美容行业的飞速发展。团队秉承“以人为本，诚信经营”的管理理念励精图治，成功运用特有的专业技术，成功为数万爱美女性找回了自信，用智慧和汗水共同创造了一个又一个美丽神话。
企业宗旨：品牌打造实力，专业成就伟业经营理念：诚信博得关爱，技术伴美人间
核心观点：永远以客户和员工为中心，倡导阳光服务理念，打造小田育荣美容国际品牌
价值观：信誉的积累就是财富的积累
发展观：实践是科技的基础，科技是发展的源泉品牌观：品牌源于口碑，口碑源于共鸣团队观：每个队员的成功就是我们的价值所在
实*经历：
暑假伊始，我来到大连小田育荣美容会馆进行实*锻炼，担任店长助理一职。小田育荣美容会馆主要有三个营销渠道：活动营销、美容师营销和网络营销，而我的主要任务是辅助店长完成公司的网络营销工作。在前辈的带领下，我对公司有了简单的了解，还学到了很多课本上学不到的知识，通过和同事合作完成工作也让我对美容行业的网络营销有了比较初步的认识，下面展示一下我的具体实*内容和认识。
1.对美容院网络营销的认识
1.1什么是美容院的网络营销？
美容院的网络营销是指美容院以网络为介质进行产品的推广和销售，并将美容院的
顾客资源有机整合，顾客资源以网络的形式有效地凝聚在美容院周围，顾客消费与美容院的销售形成互动，同时促进客我双方的双蠃局面。
1.2美容院网络营销有什么特征？1.2.1真正以消费者为中心
以传统的大众媒体自上而下将信息传递给观众，基于这种媒体的、传统的大众市场营销，虽然其经营思想是使产品尽可能满足市场的需求，但其市场信息的反馈却是间接的，迟缓的，这种延时性有时是致命的。网络营销是一种自下而上的营销方式，它更强调互动式的信息交流，任何人都可通过网络媒体发表见解。消费者可以直接将信息和要求传递给市场营销人员，大大提高了营销过程中消费者的地位，使他们由被动的承受对象和消极的信息接受者转变为主动参与者和重要的信息源。在整个过程中，美容院与消费者保持持续的信息密集的双向沟通和交流，让消费者参与营销过程的方方面面，从产品设计、制作、定价到售后服务，真正体现了以消费者为中心的营销思想。1.2.2独具的时空优势
传统的营销方式是以固定不变的销售地点和固定不变的营业时间为特征的店铺式销售。网络营销能充分适应人们作息时间的变化，打破零售业空间限制，为消费者优质消费创立了条件。Internet的全球性和即时互动性为美容院、供应商和客户提供了一条相互沟通的新渠道，美容院可充分利用互联网所形成的全球信息网络空间，面对全球的客户开展全球范围内的营销活动。网络营销独具的时空优势为跨国营销、直销的美容院提供了良好的发展机遇，但同时，美容院所面临的也将是无国界、无差异的更加激烈的竞争。
1.2.3全方位的展示功能
传统的零售业在店铺中虽然也可以把商品展示给顾客，但对一般顾客而言，对所购商品的认识往往是肤浅的，且易于为漂亮的外表所迷惑。网络营销可以全方位地展示产品或服务。对一些耐用消费品及其他复杂工业品来说，网络上的零售业可以利用WWW引人入胜的图形界面和多媒体特性，全方位地展示产品或服务的外观、性能、品质以及决定产品或服务的内部结构，使消费者完全认识了商品或服务再去购买。
1.3美容院网络营销有什么优势？
对于美容院来说，最重要的就是客源了。通常一个顾客在美容院接受服务并产生了良好的效果之后，大多数人会把这种效果直接告诉她的亲人、朋友或同事们，并在一定的时机带动这些人来美容院尝试消费。这种情况，一般是在非意识状态下完成的，也就是说，无意识地帮助美容院完成了一次销售与推广的工作。但是，相当一部分顾客是不会干这种与自己利益无关的事！
美容院没有相应的经营机制和政策，顾客也就没有必要具备相应的积极性来做这一项工作！这也就是许多美容院缺乏新客源的重要因素！老顾客不帮助带新顾客，美容院在社会上没有一定的口碑所造成的美誉度和知名度，因此，其经营状况就可想而知了。
解决这个问题的关键就是：如何充分调动顾客的积极性来为美容院进行口碑宣传，并带动自己的人脉关系来照顾美容院的生意呢？而网络营销刚好可以解决这一问题！理由如下：
⑴美容院采用网络营销模式之后，顾客忠诚度将大大提高；
⑵老顾客带新顾客，顾客网络按梯队模式不断复制滚动发展，顾客队伍庞大，解决了美容院新客源问题；
⑶顾客的利益与美容院和生产厂家的利益紧密联系在一起，并有效提高了美容院的盈利能力，实现持续稳定的盈利；
⑷美容院引入网络营销模式之后，由于必须取得生产厂家的产品支持、政策支持和市场支持，因此，美容院的经营风险大大降低，免除了美容院的后顾之忧。
2.工作内容展示
在美容院为客源问题想尽千方百计、耗费大量人力物力财力时，网络团购的超级火爆以及其拥有大量的`潜在客源，使其成为美容院网络营销的主要战场。所以，策划美容产品团购也是我工作的一部分。
2.1选择对口的网络团购网站
网络团购网站最大优势就是他们拥有海量的在线注册会员，所以在选择网络团购网站的时候，在线注册会员的数量是首要选择标准。就像我们选择*面报纸媒体做广告一样的道理，发行量是首要选择标准。如果在线注册会员数量较小，肯定很难达到纳客的目的。
会员的类型是对选择网络团购网站更精确的标准，主要是为后期店内成交率考虑，因为我们不能为纳客而纳客，不能光图人气，最终的目的还是为了提升销售业绩。所以，这就要求网络团购网站的会员类型要尽量符合美容院的目标顾客标准。比如，有的网站注册会员中在校大学生的比例过大，实践证明后期很难带来销售。因为大学生虽然有很强的消费意识，但是他们的购买力毕竟有限，而且对美容的需求也不是特别迫切，这也是前一段时间小田育荣团购营销效果不佳的原因之一。发现这个原因之后，我重新筛选了团购网站。鉴于以上两个标准，我先后所选择了高朋网、美团网两个比较对口的网络团购网站，为后期的效果打下了坚实牢固的基础。
2.2提供超强营销力的方案
可以说，在网上购物的人，一般具有这样的特点：青年群体向来就是网上购物的主力军，他们*时疲于上班，为生活奔波劳碌，很少花心思去逛街购物，于是网购送货上门服务成为了他们的最爱。第二种群体就是受年轻子女感染和带动起来的中老年群体。第三就是受教育文化程度以及文化素养比较高。因为网购本身就是一种时尚!
基于网购群体的特点所以优惠方案一定要设定的很优惠，这也是吸引消费者的主要原因。对于美容院来讲顾客在网上购买就是一种体验，所以门槛一定要降低，在一线城市体验价最高不能超过200元，一般可定在100元左右，再高就会影响效果。二线城市体验价最高可定在50元左右。三线城市一般最高定在30元左右。我们设计优惠方案有：
⑴仅98元!体验原价1080元夏季最强档美容养生服务!来自“小田育荣养生会馆”特色疗法：“特效面部中药护理+中医开背刮痧+玫瑰精油按摩+局部瘦身”;
⑵仅198元!大连目前超级火爆美容项目抢先体验!原价1340元小田育荣美容会馆“特效中医面部经络回春疗法”：中药熏蒸+背部经络按摩+暖背膜+特效中医面部经络回春疗法(含眼部、颈部护理)+肩颈减压按摩调理。
这些让顾客感到都很超值，对顾客吸引力很大。
2.3对体验项目的介绍
对体验项目的介绍，既要说出原理，又要说出功效，还要具有一定煽动性。美容院的网络团购是线上购买先**验，所以必须让人看过之后就有想下单的冲动。例如肩颈减压按摩的介绍：运用五行十二经络循推手法，有效解决肩颈酸痛及僵硬问题，排走毒素及坏死的细胞，疏通经络，消除颈肩僵硬、酸涨、疼痛，增加脑部供养量，改善头晕目眩、沉困、耳鸣、失眠健忘，卸下压在您颈椎肩膀上的大山，一次见效，立刻轻松。
对店面的介绍，顾客的信任感来自对店面的介绍，尤其是很多人本身对美容院就有偏见，很害怕美容院骗人，所以必须在文案上给顾客找回可信任的感觉。对小田育荣的介绍除了介绍规模和团队之外，还介绍了老板自己的从业背景，加重顾客信任感和对特色的强调。
顾客留言板，要选择有代表性身份的顾客。物以类聚人以群分。人的本性都有关注与自己相同或相关的事情。所以在选择顾客留言板的时候，顾客的身份一定要选择有代表性的，年龄、职业、区域都要尽量接*美容院的目标客户群，做到“三有群体”：有需求(有美容方面的需求)、有潜力(有消费实力经济实力)、有意识(有美容消费的意识)。另外，还要有一定权威性，比如律师身份的顾客或者媒体工作的顾客，他们的话都有权威性。在为美薇选择的顾客留言中，选择了金融工作者，媒体工作者，公务人员，私企女老板等有代表性起点反作用的顾客留言。
2.4让人向往的美容图片
网络团购网站上也需要图片，一些美容养生图片和店内环境图片，好的图片会说话，会让人非常向往。为了拥有更好的图片，我们专门请专业摄影来拍照片，保证图片的高质量，达到了吸引顾客眼球的目的。
3.经验的获得
小田育荣没有给我很高的工资待遇，没有给我安逸的工作环境，没有给我节假日，但是它给我的是不能随便拿什么来衡量的，我在这里收获到了很多，虽然只有短短的半个月。在这里没有上级和下级之分，只有合作伙伴和朋友，相处很愉快，合作很默契。小田育荣是一个重视团队的力量、重视协作的大集体，每个员工都是集体中的一员，都会做好自己的本职工作，相互帮助，相互配合。这也是我在这里学到的最重要的东西之一没有完美的个人，只有完美的团队！1+1>2！此外就是关于专业经验的收获：网络营销的特点、网络营销的优势、网络营销的过程等等。在这样一个创造美的服务企业里工作当然还收获了美好的快乐。以别人的美丽、快乐为自己的快乐，我觉得应该是所有人都有的观念，那样每个人都会是快乐的！
今年我在xx汽车公司的实*即将结束了，经过这段时间的实*工作，让我自身在专业上知识以及其它各方面都有了长足的进步，经过实*工作我对汽车有了更深刻的了解，经过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学**能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实*我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实*起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事都没有拆车的经验，因此在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？经过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候能够吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，经过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、*光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实*我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能经过看书来搞明白，经过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学*的东西还有很多，在学*的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是经过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器即使都产自一个公司，大体的结构也很相*，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，即使都是经过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学*。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我经过拆解实*学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实*即使只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学*，但我们从中学*到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学*，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
作为一个渴望工作、渴望改变、渴望成功的青年学生，我欣然地加入了势不可挡的毕业实*洪流中。每个人都有能力赚钱，但并不是每个人都有丰富的工作经验和社会经验，而经验的富与贫都在很大程度上决定了个人工作能力的高低。经验，往往是我们学生所最缺乏的东西！以下是我的实*报告。
一、实*目的
我实*的目的并不是纯粹为了赚钱，更是为了融入这个现实的社会，锻炼自己的能力，开阔视野，增长见识和阅历，获取宝贵的社会工作经验，为自己毕业以后正式工作奠定基础，提供知识和经验。
二、实*时间
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
三、实*过程
对于涉世较浅、缺乏经验的我来说，工作初期显得十分吃力和窘迫。因为缺乏一定的经验和知识，由此初次工作时显得非常紧张，动作笨拙缓慢、手足无措、丢三落四等等。这对于我来说，是一个极大的挑战，也是一个锻炼自己、获取经验的机遇。我没有因为自己种种不好的表现而倍感失落和沮丧，而是更用心地向老师傅和管理员学*，不放过任何一个细微的动作，一遍遍识记一整套的美容技术，努力要求自己对客人服务做到无微不至、周到体贴。
经过勤奋努力和同事、管理员的指导，我基本上熟悉和掌握了有关美容服务的各方面知识，并能很好地作用到美容服务当中去，一步步提高了自己的服务水*和美容技术，由此也得到了客人的肯定和领导们的夸奖。我也很高兴，为自己出色的表现和领导的褒扬而感到满意。然而，与这些相比，我认为自己所获得的经验和认识要更有意义和价值。这不仅仅是一次简单的实*实践，更是一次知识和能力的超越。它让我看到了能力和经验的重要性，让我看到了自己的不足，更让我获得了前进和奋斗的动力！
四、实*心得
工作锻炼了胆识和勇气，服务学会了耐心和细心，努力换取了自信和快乐。在美容店工作，需要做很多的工作，除了日常的服务工作，还要做好推销服务。这是一项非常具有挑战性的任务，也是最能锻炼胆识、勇气、信心的工作。在短短两个月的美容店实*工作中，我一直坚持努力学*、勤奋工作，从一个茫然无知的实*生，到成为一名熟悉业务知识、全面掌握服务技巧、具有较高服务水*的美容师，我也不断提高了自信和勇气，获得了快乐。
五、实**结
每一岗位都有快乐和甜蜜，也充满了痛苦与苦涩。作为一名社会底层工作者，服务员的工作也说不完道不尽的酸痛：有时，客人会因为，因为心情说头发剪的不好，而自己却要容忍客人的无理，还要强颜欢笑。有时，遇到素质差的客人，他（她）们会故意刁难自己，指着自己服务不好，向自己乱发脾气，即使是客人的错，而作为服务员也要容忍。自己忙碌不停，即使十分劳累也要咬牙坚持。
每一天我都要面临着挑战和压力，每一天我都要勇敢坚强地承受着工作所带来的痛苦和酸涩。我从没有放弃过，即使再痛苦的时候我也会激励自己勇敢面对，坚持不懈地努力，直到最后。在这里，我学会了宽容，学会了坦然，学会了勇敢自信地面对一切……
这种良好的工作态度，这种优秀的工作精神，这种积极的工作面貌是我从工作中学到的，从其他员工的工作表现中学到的。工作给了我痛苦，也赐予了我宝贵的经验和认识，这些是比任何收获都要珍贵的。现实教会了我成长，而工作让我学会了勇敢、自信和宽容……
一、实*背景
（一）专业实*目的
作为行政管理专业的学生，在第五个学期前，应经基本完成了公共基础课、学科基础课课程，并开始学*了部分核心专业课程，具备了一定的专业知识素质，但如何将这些知识进行综合分析与课堂模拟，还需要经过一定的实*训练。通过实*活动能够锻炼自己按照科学研究的方法对所学知识进行有机整合，实现知识升华，提高科学素养。同时，专业实*也充分考虑到专业理论学*的阶段性、系统性。安排在专业基础课程学*结束后进行初步的专业实*，既有助于学生在系统把握专业知识的基础上设计实*内容，也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学*打下基础。
通过实*，能够实现单一知识与系统知识的结合，基础知识与专业知识的结合，理性知识与感性知识的结合，理论知识与实*知识的结合，个人知识与团队知识的结合，课内知识与课外知识的结合，成才与**结合，人文素质与专业素养的结合等。能促进提高对综合知识的应用能力，提高分析问题、解决问题以及实际操作能力。同时，通过专业实*，进一步缩小自己*时对知识认识上的差距，实现由“理论型人才”向“应用型人才”的转变。
（二）个人实*背景
由于本次暑期实*，学院实行集中实*和分散实*结合的形式，我选择了分散实*，虽然我们首先要选择专业相关的实*工作，但是我认为不跟专业挂钩的实*工作，同样可以锻炼我们的实际应用能
力，于是在我选择实*单位的时候，并没有只局限于自己的专业，而是在自己感兴趣的几个行业都有关注。
通过我的调查分析发现，随着我国经济的飞速发展和人民生活水*的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生变化。汽车作为高档消费品，越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。*年来，汽车美容作为一种新兴行业，开始进入人们的视野并逐渐风靡，这使得广大汽车用户能享受到高水准的汽车保养服务。
（三）个人实*目的
1、为了迅速了解汽车美容的知识，了解各种汽车的各种品牌，价格，性能，加深自己对汽车市场在我国经济中所处地位和作用。
2、为了自己能更快的适应社会，增强自身的素质，学会如何与人接触和交流，开拓视野，增长知识。
3、了解公司管理模式,进一步熟悉专业理论和技能在实践中的应用，锻炼自己的实际应用能力。
（四）实*时间
20xx年7月15日——20xx年8月15日
二、实*环境
（一）实*单位简介
莱山区风之翼汽车美容中心成立于20xx年初，位于烟台市莱山区蒲昌路。莱山区风之翼汽车美容中心主要由汽车清洗部门、汽车维修部门、汽车美容部门、饰品室和办公室五大部分组成，目前主要经营各类高档汽车润滑油和汽车养护用品，代理普利司通轮胎、优科豪
马轮胎、鹦鹉油漆、3M太阳膜等知名品牌，为有车一族提供百余种国产及进口汽车用品，还是艾利专业车身贴膜烟台唯一代理店，并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车维修、个性改装、车务服务等为一体的一站式服务，为广大汽车用户开启精致车生活。
（二）部门设置及负责项目
1、汽车清洗部门
加拿大三马系列全自动洗车机，核心元器件全部为进口产品。 其主要功能包括：自动仿形刷车身，自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统；采用国际最先进的洗车专用毛刷，洗净度高；新型触摸式操作显示屏；采用国际先进的水刀系统；清洗速度快，每小时高达60辆；水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一气呵成。
2、汽车维修部门
汽车发动机清洁
汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。
汽车防护
汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响，但却能很好地呵护爱车。
漆面处理
漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、
摘要：美容产业是完全竞争的成长型产业，是颇具发展空间、产业延伸广阔、内涵丰富、供求弹性度强盛的朝阳产业，具有广阔的产业宏观前景，在创造社会精神文明、解决就业、增加新的经济增长点、安定社会秩序、交纳税收等方面发挥了重要作用并作出了突出贡献。专家预言：美容业的总体规模将在本世纪超越任何产业而成为最大的社会产业。
关键词：综合素质 态度 经验 护理
一：企业介绍
鞍山思思通过实*，完善美容学科综合知识技能结构，尤其是美容服务管理、咨询推荐、保养美容、芳香疗法、身体保健、美容仪器、化妆品应用等项目的学*，是美容专业教学的一个重要环节，有利于提升毕业生的综合素质的社会适应能力。
美容美体SPA连锁健康发展机构成立与1994年1月13日，是鞍山有名的美容美发SPA会所，1994年思思减肥中心成立，1997年思思专业祛斑美容院成立，1999年思思女子世界辽阳分院成立，2001年思思女子世界鞍山分院成立，2002年8月“思思美容有限公司正式创立，2003年思思盘锦分院成立。在2015年被评为鞍山十大美容优秀企业。思思美容院一直本着专业、唯美、真挚的态度，致力于技术、设施、服务、环境的完善更新，先已经是我省首家三星级减肥、美容、形体设计、桑拿洗浴的美丽健康家园。
下面就是我在思思假期中自己的经历、成果、经验得失
二：实*经历
放假回家后在鞍山各美容院寻求假期实*的机会。后来找到了思思美容美体SPA会馆。是这家美容院给我了这吃实*的机会。虽然一个月只有500元的实*补助，但是这是一次难得的机会。最开始我只是照顾一些等候的顾客。后来也做一些简单的美容护理。也做过几回美体。丰富了我的假期生活。也学到了关于我们美容的专业知识。在后来的做美体的过程中选用的化妆品是我实在是不会推销。不知道哪些产品的优点，缺点不知道哪些顾客需要用什么样的产品。只是会一些手法。这点是我欠缺的。
有一回有一个顾客来到我们店的时候，我看到了她的脸上有反黑，也就是我们称为的“红黑脸”。后来了解知道了是在鞍山的一个美容美体会馆做过后造成的后果。院内告诉她过敏的正常效果。后来要赔偿也没有理赔。只是退了会员卡。我告诉她做一些基础护理，回家后用柔和我洗面奶，实在不行只有去医院治疗了。
后来听那些老的员工说现在大多数的美容院都是用那些含铅或汞的美白产品，确实能迅速增白，但皮肤角质层被破坏，太阳一晒脸就发红，过不了多长时间，脸就开始发黑。美容院使用的化妆品有相当一部分不合格，有的没有生产许可证号和卫生许可证号，重金属、微生物和限用物质超标，有些禁用物质也出现在产品中。还有非常多的产品问题
三：经验的获得
思思没有给我很高的工资待遇，没有给我安逸的工作环境，没有给我节假日?，但是它给我的是不能随便拿什么来衡量的，我在这里收获到了很多，虽然只有短短的30天。在这里没有上级和下级之分，只有合作伙伴和朋友，相处很愉快，合作很默契。思思是一个重视团的力量、重视协作的大集体，每个员工都是集体中的一员，都会做好自己的本职工作，相互帮助，相互配合。这也是我在这里学到的最重要的东西之一——没有完美的个人，只有完美的团队!1+1>2!的理念。在这次实*中我知道了我所欠缺的知识。只是会一些手法不会推销是最大的弊端以后我们要做的是美容导师，要学会说，我的推销不是很好，在以后的工作中一定会是一个绊脚石，所以回去以后一定要多加锻炼我的.能力。在这样一个创造美的服务企业里工作当然还收获了美丽，不仅是人的美丽，更加是创造美丽的人的美丽之处。以别人的美丽、快乐为自己的快乐，我觉得应该是所有人都有的观念，那样每个人都会是快乐的!
还有我国的美容业由于发展时间短，监管力度不够，目前正处于鱼龙混杂的初级阶段。业内人士建议，应多种渠道规范美容业：加大对美容院用化妆品的检查管理，杜绝其经销劣质产品;规范美容服务，落实卫生要求，提升各个环节的卫生标准;加强对美容师资质行业管理，使这一“美丽行业”健康发展 四：自己今后的发展方向
作为大学生，我了解到自身存在的不足，就是缺乏社会经验。
那么我们来说，多参加社会实践是有效的增加社会阅历的捷径了。对于我自己来说，我的专业知识也是很有限的，但是我对自己的专业有很大的热情，对于将来的工作也有着很多的想法以及憧憬。我想在今后的生活、工作、学*过程中，针对这次实*中所暴露出的缺点和不足，类似于对于推销方方面的运用，对于一些文字功底的修炼还需要一定的时间去磨练，而且要在以后的工作中更加强化自己的专业知识，我想这才可以使自己做的更好，成为一个合格的美丽创造者!
摘 要：都说社会是另一所大学，作为一名大学生不仅要在大学校园中勤奋学*科学知识以求更好的报效祖国，为社会做贡献，而且也不能只把自己局限在学校这个封闭的环境中。一张白纸，只有通过实*才能体味社会和人生，在前台这个不起眼的岗位，我能够感受到社会上的人情事理，我在一点点的积累社会经验和学*处世之道，了解人际关系的复杂，这是整个实*过程中最宝贵的一部分。整个实*历程，我不仅看到自己好的一面，也将我在各方面的缺点与不足毫无保留的放大出来，从而让我关注到自己从不曾注意的东西。
关键词：长沙金卓美容美发有限公司;接待;收银
在学校的安排下，我们这些大学生即将外出实*工作。对于很多同学来说都是相当兴奋和紧张的，因为有的同学是第一次参加实*工作，这让这些同学向社会迈出了一大步，拥有了社会实践能力和工作经验，还有社会的沟通能力。我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中，我们将学到的知识结合到工作实践当中，从中吸取工作经验，我还拥有了很多的好朋友，有了社会沟通能力，这都是一大进步。
经自己应聘,我在长沙金卓美容美发有限公司实*。在这几个月实*时间如时光飞速而逝，而这期间的感受有苦有甜。在每日紧张又充实的工作中不知不觉间已完成的实*期，再回首，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。
1. 公司介绍
温馨典雅的金卓美容美发造型有限公司，前身为尚艺美容美发连锁机构，于20xx年开设了第一家桐梓坡店，承载着传播美丽的使命，悄然而生，经营中一直秉承用心为顾客提供最贴心的专业服务，受到顾客的普遍好评，经过2年的用心经营与不断提升的管理水*，于20xx年开设了美林银谷会所店，在20xx年进行资源整合，全面升级，再度扬帆起航，于20xx年的6月1日正式成立金卓专业护肤造型中心，发展至今已成为一家提供专业美容美体咨询、以养身美容为主导、美发造型为先河，优质的服务与技术为基础、提供五星服务的专业美容美体养生连锁机构，会所坐落于长沙市岳麓区金星大道中段，繁华与静谧并存，发展至今已有两家分店，即400*米桐梓坡店及1800*米美林银谷店，员工已达百人，管理的过程不断重金吸纳专业的管理人才，打造高效的管理团队，经营理念汇聚国内最时尚前沿元素、国际领先技术，以柔和的灯光、悠扬的音乐、香花茗茶点缀着温馨舒适环境，为顾客身体及心灵提供最美丽的享受。优质的服务与一流的专业技术在金卓是每个人必须掌握的，“顾客至上，服务第一”始终是会所秉持的重心!在管理过程中全面采用人性化岗位责任制，公*、公正、公开的道德理念;为客户秉承诚实、用心、专注的宗旨，提供轻松舒适家一般尽善尽美的服务，用百分百的热情传导健康之美，金卓会所，至享奢华!
2. 实*岗位的职责和要求
我的实*岗位是前台收银。前台收银要掌握整个公司的各种发展历程和规模。负责介绍自己的公司，回答来访人员提出的有关问题，处理突发性的客人投诉等事项。完成领导交办的其它工作任务。
我每天的工作任务和要求有以下几点：
1、 负责公司前台接待工作。
2、 负责公司电话接转、收发传真、文档复印等工作。
3、 负责各类办公文档、员工业绩的打印和业绩报表。
4、 日常文书、资料整理及其他一般行政事务。
5、 日常店铺的收银，每天的收入与支出
技能要求：
1、 对办公室工作程序熟悉，操作收银系统，管理顾客资料
2、 熟练使用Word、Excel等办公软件，会借助互联网查找资料;
3、 具有优秀的中英文书写能力、表达能力;
4、 具有良好的沟通能力、协调能力，及较强的保密意识;
5、 熟练使用各种办公自动化设备;
6、 具有良好的适应能力，能在压力下工作。
3. 实*过程
第一天来到公司报到后，老板很快就安排好我上班的地方，还让一位老同事带着我。和前辈打过招呼，她就让我在她旁边帮忙，首先跟我讲了一下公司的规章制度，所谓没有规矩不成方圆。指导我的老师教我，作为前台收银，任务比较琐碎繁杂，做事情要分主次、有条理。说着容易，做着难。每天要操作收银系统、收信件、给员工打印业绩报表等，手头有多件事情需要完成。当然这时候就要将重要的事情放在首位，把所有事情的主次顺序排好，这样工作就不会乱。然后就安排我做一些简单的工作，她也在旁边，有什么不懂的可以向她请教，她也会经常来看看我做的工作，做的不好的他会一一指出，然后帮助我改正。
在这段实*中，我的主要工作内容是前台接待和管理收银系统，管理顾客资料和每天店铺的日常开支。而我每天做的是收银，每天的开支、员工们的请假条，整理员工档案，以备随时出档和归档。复印、速印办公文件，发传真，领办公表格等。这写工作看似简单，其实内容也很繁琐，做这些事情还要细心和足够的耐心，不然事情很容易做砸或者一不小心就会给顾客买错单，就会造成很大的损失。也许，在外人看来，前台的工作很简单，事实上，这工作的程序复杂繁多，在这说长不长说短不短的三个月里，我发现要做好一项工作，心态必须调整好，无论工作是繁重还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是去抱怨;当你犯错的时候，要想尽一切办法去弥补你的过失，而不是逃避。
——中专学生实*报告合集十篇
一、实*目的：
通过在银行的实*，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等，为今后的工作奠定基础。
二、实*时间：
20xx年x月x日xx年x月x日
三、实*单位：
中国农业银行xxx支行
四、实*内容：
实*期间，在单位指导老师的帮助和指导下，我熟悉了助学贷款的业务流程，基本掌握了扫描仪、打印机等电子设备的操作。现将专业实*的具体情况作如下报告。
1、实*过程
此次实*是在农行xxx支行的金融超市(即个人贷款服务中心)进行实*，实*过程主要包括以下几个阶段：
(一)了解实*单位基本情况、中国农业银行个人贷款的业务品种(如：个人公积金住房贷款、小额担保贷款、个人生产经营贷款、个人消费贷款等)。由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。农行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押(如汽车贷款)和不动产抵押(如住房贷款)。信贷部门实行的是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。
(二)掌握常用电子设备的基本操作：在农行客户资料都要存有电子档案(即客户资料的扫描文件，因此在此情况下要求每一个员工都要会使用扫描仪)，而且在建立客户档案时需要许多客户资料的复印件这也让每一个员工不得不学会使用复印机；
(三)学*助学贷款的相关知识(主要是助学贷款的还款)，助学贷款还款的起始时间是毕业当年8月1号，并在农行签订还款协议。
2、实*内容
在刚到实*单位实*时，由于对业务的不了解，总是不知所措，看着那么多事情却无从下手，只得在旁边看着别人忙碌的身影，心中弥漫着失落的情绪，同时还带着强烈的期盼，期盼着指导老师能够尽快的给我安排工作，当然还有着强烈的学*欲望，希望能够尽快的掌握与农行工作相关的知识，尽快的融入这个实*单位里，尽快的摆脱那种无所事事的状况。于是在期盼中，我在指导老师旁边默默的观察着，用心的学*着，力争记住指导老师处理业务的每一个环节，努力学*着指导老师处理业务的方法与处理问题的方式。
当然那种失落的情绪并没有持续下去，因为就在我满腹思绪的时候，我的任务来了！于是我带着跃跃欲试的心情开始了假期的实*。谢经理无疑是一个很好的知道老师，安排工作是由简单到复杂，由分支到整体，让我们的学*循序渐进，逐步掌握整个业务流程，而且不会感觉到很难很复杂，同时也让我们的工作变得有活力、有条理。
不知不觉中时间已经悄然流逝，在谢经理的帮助和指导下，我对这些业务的操作变得越来越熟练，已经不像刚开始的时候那样，需要老师手把手的教着。而我的实*也慢慢的接*尾声。
3、对农行银行管理方面的认识
众所周知，中国农业银行目前已经是上市银行。上市银行由行政管理向经营管理转变，各银行纷纷开展应用及管理系统的开发建构，表明银行信息化建设重点由综合业务系统扩展到管理水*的管理信息系统，信息化建设的目标由原来的提高业务处理效率过渡到提高经营决策和综合管理水*，由于农行本身对管理的认识起步较低，较晚。因此，出现了众多管理上的问题。
(一)管理信息化的实质是管理中深层次的内容用到信息化的过程，必然涉及流程改革，涉及各管理主客体利益的调整，因而阻力较大。并且，中国银行业现在只注重于增加业务品种，如何提高业务处理效率，对于后台管理成本管理涉足较浅。因此建立一个包括财务管理，人力资源管理等在内的强大的银行后台管理信息系统将十分必要。
(二)人情大于制度。可能是受中国两千年封建制度的影响，虽然银行业的制度是比较完善的，但真正能做到的却很少。
(三)监管不力。在农行金融超市并没有像营业室那样有监控，农行金融超市的工作人员都很随意。
(四)银行考核项目太多太杂，而且不科学合理，导致银行内部为了争业绩，假严重。
(五)工作人员服务态度有待提高。在临柜实*的那一个多星期，经常可以看到工作人员聊天，而且柜员都比较有时间观念，时刻看着是不是到下班的时间了，甚至有部分会提前下班，这都极大的降低了农行的社会影响力，以及在人们心中的形象。在银行业日益激烈的今天，只有以人为本，以客户为上帝才能立于不败之地。
五、实*的收获与体会
这次实*，除了让我对农行的助学贷款业务有了一定的了解，并且能够进行一些简单的操作外，我在其他方面也有有很大的收获。作为一名一直生活在大学校园里的学生，这次实*无疑成为了我踏入社会前的一个*台，为我今后踏入社会奠定了基础。
首先，我认识到不论是在学*中，还是在工作中，我们都必须有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，当天未完成的工作，哪怕是加班加点也要尽力在当天完成。处理业务的每一个细节都必须保持十足的精神状态，不能有一丝一毫的马虎与错误。因为四大商业银行中，农行改革起步晚，存在的问题又多-资产负债率低，坏帐多。资产准备率也是最低的。而且农行的各种业务都与客户的权益密切相关。因此，作为一名农行员工都应该积极对待改革，并在改革中，以实际行动履行一个员工的责任。
其次，作为工作人员，每个人都必须坚守自己的职业道德，并努力提高自己的职业素养，坚守工作单位各种规章制度。在农行我深刻的认识到这一点，尤其是农行工作人员对外的保密工作。
再次，在这次实*中我也接触到了许多客户，在处理业务过程中需要注意许多细节。比如：对客户的态度，首先要用敬语，如你好，请在这里签字，请慢走等；其次要有耐心，当客户咨询问题时，我们要不厌其烦的为其解惑，当客户有情绪时，我们不能也有情绪，时刻保持冷静，让我们的冷静和耐心*息客户的火气。改善银行与客户之间的关系，拓展业务空间，发展利润源泉。
最后，语言是沟通的重要桥梁，这一点我在实*中终于深刻的认识到。之前在学校时，我总是对学*本地方言不以为然，认为只要会说普通话就行了，然而现在我才发现我大错特错。由于我是一个外省人，对本地的方言仅仅处于听懂常用交流语言的水*，而且在农行实*过程中接触到的大部分客户都是本地人，指导老师及农行的工作人员也都用方言交流着。
所以经常会出现听不懂客户与指导老师之间交流着什么，听不懂客户要表达什么，甚至有时候指导老师安排工作时也会在原地愣半天才醒悟过来。
通过这次*两个月的实*，我对于实*期间的体会总结主要包括从自身能力、专业技能以及心理成熟方面等。在这家公司实*，我发现自己的专业知识掌握的更加牢固了，同时通过不断的实际，自己的业务能力、专业技能得到了有效的提升，在心理上，我也逐渐走向了成熟，在处理事情上，我能的应变能力增强了以及在交际方面能力的提高，当然，在本次实*中我也发现到了自身存在的不足。譬如：自己的专业知识掌握不够牢固，原先认为只要用心牢记的一些知识就可以应用的很好，然而在通过实践的时候，我发现其实并不是如此的，理论知识还需要与实践相结合才能让工作更具有效率。因此我决定了在以后的学*生活中，自己在对待实践能力培养方面一定要多加注意，一定要多加锻炼自己，努力让自己变得更加优秀，从而能在毕业后尽快的适应这个社会。
刚从学校走入社会的我有一颗不安静的心，而从事工作后，我个人发展和能力的进步不仅需要高超的技能，更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神，即做事能沉得下心，中专毕业生实*报告。这主要体现在日常工作的许多小事上，从细节处入手。在金融市场激烈竞争的今天，除了加强自己的理论素质和专业水*外，更加强自己的业务技能水*，这样我以后才能在工作中得心应手，更好的为广大客户提供方便、快捷、准确的'服务。
实*期间，我深深体会到团队合作的重要性。记得那时我已独立上岗二个星期了，已不像第一次那样紧张了。那一天银行业务特别多，系统太忙，计算机运行得很慢，其中有一笔900元的取款已发生，但发票打印不出，查了流水也成功了，主管确认这笔业务已成功，至于发票只好用手工补。可到了傍晚轧帐时，发现少了900元，再次查流水时，发现那笔900元的取款还在发送途中。但当时主管也确认过了，并确认也成功了，大概是系统不好，电脑自动充值，所以才会这样。所幸该客户的帐号是在我行开户，同事们帮我查到了这个人的联系方式，主管帮我追回了900元，当时我真好感激行里的每位同事，我认识到团队合作真的是很重要。
与银行员工的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，银行的员工待人诚恳，我感觉他们很成熟，有很多值得我学*的地方，这是我用金钱买不到的实*机会，无论从工作、学*、做人上，我都有很大的收获。
时间过得真快，不知不觉，中专的学*、生活就要结束了，经过两年多专业知识的学*，这个学期我们终于要进行毕业实*了。
时间过得真快，不知不觉，中专的学*、生活就要结束了，经过两年多专业知识的学*，这个学期我们终于要进行毕业实*了。
xx年x月x日，我被学校安排到东山区税务局征管科实*。到征管科实*，是我踏出校门步入社会的第一份工作。征管科是税务档案的管理部门，里面的档案资料征是各部门在税收征管过程中直接形成的有保存价值的各种文字、图表等的历史记录。档案管理，听起来让人觉得很轻松，因为当今社会电脑相当普及，任何资料都智能系统化。我来之前也是这样想的，可当我来到这里真正接触这项工作时才知道，事实并不是那么回事，因为有些东西电脑根本就做不到。
我刚来实*，正好遇到征管科资料倒库。资料倒库这个工作不仅工作量大(因为这个科的资料特别多——有两个资料室，每个资料室都放满了资料)，而且很复杂——首先要把资料装箱，然后进行交换，交换完后就要把它们上架，上完架后还要给资料编新位置码。特别重要的是：因为保存的都是纳税人的档案，是绝对不可以泄漏出去的。因此，这项工作除了要有吃苦耐劳的精神，还要有专心致志的工作态度，更重要的是要有很高的警惕性。
长期以来，资料的分类、装订、归档、查阅、变更、移外区、管理等问题一直困扰着管理人员。虽然随着社会的发展，我市国税系统在征管方面进行了改革，很多方面都已跃上了新了台阶，走在时代的前沿。去年全市国税系统征管数据大集中和税库联网，今年的办公自动化的推广等等，标志着我市国税系统信息化建设的进步。然而税收征管资料管理模式仍停留在原有的水*上，存在各种问题，处于落后的局面。所以，我认为有许多地方都要迫切进行改进：
一、资料管理要科学
资料管理如果不规范、不科学，就会影响工作效率，甚至给工作造成很大的被动。比如说税收征管资料转送到经办人那里后，按要求经办人应及时进行整理、分类、归档、上夹的，但由于现在各管理分局特别是小规模管理分局普遍存在：
1、管理户多，失综户多，催报、催缴及看失踪户场地以及各种专项工作又异常繁重，造成工作中顾此失彼的状况;
2、部分经办人不能合理安排工作时间。
由于这两个原因，导致无暇顾及各类应整理归档的征管资料，造成这些资料很容易遗失。如我所在的征管科就严重存在这种情况：一是资料没有及时整理、归档，有些资料一放就一两个月，二是资料堆放随意性，从桌面到桌底到处都是。
二、资料管理要规范
1、资料一定要齐全，而且归档一定要符合标准。
资料不齐全或归档不符合标准，就会给工作造成很大的被动。如我所在的征管科的资料就有“张冠李戴”的现象，这样一来，不仅增加了工作的难度，更重要的是影响了单位的形象。
2、要有专用、足够的场地。
没有专用的'场地或场地不足的话，资料就很难整齐堆放，这样一来，就一定会出现资料查找不方便、检找速度慢等现象，造成既费时，又费劲。如我所在的征管科，征管资料由于受存放场地及其它因素的限制，需查找资料时，则要翻箱倒柜，不仅容易造成资料破损，而且还严重影响了工作效率。
3、纳税人资格发生变更的，征管资料要及时转移。
我所在的征管科就存在这种情况：在接收一般纳税人资料时，发现有10多户纳税人资格发生变化(有个别业户变更时间在半年以上的)，而税收征管资料尚未移送到接管的小规模管理分局。
4、资料保管要安全。
目前，我市有些管理分局的征管资料是放在办公室的资料柜里的。要知道，办公室这种地方，前来办事的纳税人是可以进进出出的，部分两个管理分局共用的资料库，除了上面这些人可以进出外，各分局的经办人也可自由出入，这对资料的防盗、防火等都非常不利。
去年，我市国税系统征管数据集中后，电脑已联网，日常税收征管资料大部分都可以在电脑上查阅，因此，要使资料保管既妥善又安全，完全可以采用以下的做法：①设立专用的库房。②电脑查阅为主。
三、资料管理要面向现代化。
当今社会，信息发展一日千里，电子数据、图像化、办公无纸化、各相关行业资料共享，将是今后发展的趋势。我们税务行业，假如能从税务登记到申报征收再到各类待批文书、税务稽查系列等所有协税事项都电子数据化的话，那么只作为行政复议及相关法律案件的原始税收征管资料取证，是否也因此而改变方式呢?
总之，我相信在不久的将来，纸质税收征管资料将逐渐被电子数据化、图像化所替代。这是社会发展的必然结果。但实现这个目标必须依靠广大税务干部群策群力，发挥所长，才能共创辉煌的明天。
四、工作体会
在税务局实*的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实*，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和东山税务局给了我这次难得的实*机会。这次实*，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学*就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实*呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实*后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到中山五路的新大新公司实*。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学*，好好把握，做好每一件事，实*肯定会有成绩。
在新大新公司实*，我被分配到该公司的女士服装商场，在那里，我当了一名服装销售员。销售员这份工作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为，“怎样才能令顾客满意?”、“怎样才能令顾客觉得自己是一位态度认真、工作称心的销售员?”，这里面的学问可大了。因此，当销售员首先就要学会如何做销售员——最起起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉服装的价格和布料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
一、实*单位及岗位
（一）实*单位
郎星设计责任有限公司是一家从事产品广告画册的设计排版“印刷为主的属于私盈独立企业。在公司我担任*面设计师，主要是设计一些海报，画册，排版，以*面设计为主。本公司也是一家从事室内装潢设计的公司。
（二）实*岗位
在公司我担任*面设计师，主要是设计一些海报，画册，排版，以*面设计为主。*面设计工作是一个主观认定强的创意工作，大部分的*面设计师是通过不断的自我教育来做进修、提升设计能力。譬如，*时就要多注意各式各样的海报、文宣品、杂志、书籍等的设计手法并加以搜集，或是上网浏览其它设计师的作品，以激发自己的设计灵感。*面设计师要有敏锐的美感，但对文字也要有一定的素养。因此，*时可以广泛的阅读，增加本身的知识领域及文字敏感度。此外，*面设计师多半也会利用网路上的设群来做意见交流。*面设计师是在二度空间的*面材质上，运用各种视觉元素的组合及编排来表现其设计理念及形象的方法。一般人认知的*面设计师是把文字、照片或图案等视觉元素加以适当的影像处理及版面安排，而表现在报纸、杂志、书籍、海报、传单等等纸质媒体上，也就是在纸质媒体上进行美术设计及版面编排。
二、实*内容及过程：
经过了几天琐碎的设计任务的锻炼，使我学到许多在书本中无法涉及的内容。学到了在学校所不能学到的东西，学会了怎样与客户交流，怎样揣摩客户的心理，锻炼了自己的交流能力，认识到了设计的一般流程，在这短暂的实*中学到了很多东西对将来进入社会做了初步的了解锻炼，可谓收获丰厚。
因为工作就是与客户直接接触，我们工作的目的就是要让客户满意，当然在不能缺乏创意的同时，还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说，有创意的设计就一定适应市场的竞争，这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应，首先就要对所涉及到的市场进行剖析性分析，找到最恰当的目标消费群，进行市场定位，然后确定项目的核心，一切设计行为都围绕着核心概念展开，这样才能使策划项目不偏离市场。
经过几天的基础训练，老师终于让我参与他们正在进行的设计项目，让我跟着学*也锻炼一下自己。公司给了我一个设计的任务。一开始我们设计出的作品并不能符合主观的要求，未能达到很好的效果。经理看过我的方案后，要我进一步去了解这间机构的性质和作用，要做出更加符合机构精神的设计，我逐渐从中懂得了一些做设计技巧和该注意的问题，要联系实际，要做出有档次的感觉。同时也认识到了由于在学校实际锻炼的机会比较少，在软件操作上不够纯熟。想法也不够偏商业化，而且对于客户的要求理解不够透彻，需要学*的地方还有很多。纸上谈兵终究是偏离现实的，要想真正理解设计，就脦脚踏实地的学*，虚心求教，很多看似理解了，实行起来未必跟想象的一样。
在那之后，我还陆续参与了几个设计。与同事之前的合作让我学到了很多他们的处事方法和设计技巧。每完成一个设计都有说不出来的成就感，也同时感觉我学到很多东西，大大的增强了我学*设计的主动性。
在公司短短几天的工作里，我基本了解公司的设计流程。首先是设计师接到经理分配的任务，客户沟通交流，理解客户的需求。然后设计师进行设计工作，定下初稿或样板，在客户审阅后提出修改意见，最好多做几个方案让客户选择。最后经过经理审阅后，最后提案定稿、送印。
我在实*的过程中学到了许多课本上无法学到的经验，因为在学校中我们的创意和设计都只局限于作业之中，但如果在公司里，我们的创意还必须得到客户和经理的认同，这是严格许多的。我们必须尽量发挥自己的创意，同时也要兼顾客户的要求和市场的效益。要多与客户沟通，多向主管询问意见，多向身边同事请教。从多方面学*知识不断丰富自己，让自己不断进步。并运用校内所学的知识，同时也要兼顾客户的要求和市场的效益。多与客户沟通，多向主管询问意见，多向身边同事请教。学*作为一个*面设计师的职业规范和素养；视觉设计能力、美工基础，色彩搭配能力等。从多方面学*知识不断丰富自己，让自己不断进步。
在*面设计实*期间，让我真正的了解到一名合格的*面设计师不是那么容易做的，从事*面设计这一行业需要掌握很多知识。在短暂的实*过程中，我深深感觉到自己所学知识的有限和在实践过程中的专业素质的欠缺。从刚开始的无从下手，茫然不知所措到参与设计，才发现与现实间的差距。“知耻而后勇”，这让我决心在接下来的学*中努力提高个人专业知识，联系专业实际，只为将来在*面设计行业中走得更稳更远。
从学*中也让我更深刻的了解设计行业的个性和潜力。而作为将来的设计者其中一员，不仅要将设计的理论掌握好，更要充分的去认识市场、了解市场。作为一个设计师，要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市市场更加融合，使设计更加市场化、市场更加设计化。很感谢学校和厦门麦洋贸易有限责任公司给了我这次学*机会，让我学到了许多，现在要做的是把剩下的课程学好，为以后的设计道路做好充分的准备。
在实*过程中，我深深地感受到作为设计师通常缺乏足够的市场和管理上的经验，做出的设计作品经常会与市场经济脱节；而作为管理者通常缺乏设计基础和审美能力，往往为了追求市场效益，过多地拘束设计师的思维与创新，忽略了设计要素的重要性，造成了设计的庸俗化。通过这次踏出校园，进入社会的实*，可以把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，以便能够达到拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加理论知识在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力。
我觉得*面设计并不是一门潇洒的行业，不是别人想象的那般轻松。我深深的体会到拥有丰富的知识是一个优秀*面设计师的必备素质。所以，在以后的日子里，我还仍有很多书要看，很多东西要学。再者，*面设计行业是一个需要连续创新的行业，*面设计师不仅要有专攻而且还要博闻强识。
这次的实*对我来说受益匪浅，让我学会从客观的角度来审视自己的作品，在审美方面更加成熟。而在公司，与同事相处，让我学会如何别人打交道。与领导交流，让我学会设计师应有的职业道德。从实*中也让我更深刻的了解设计行业的个性和潜力。而作为将来的设计者其中一员，不仅要将设计的理论掌握好，更要充分的去认识市场、了解市场。作为一个设计师，要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市场更加融合，使设计更加市场化、市场更加设计化。这些经验都让我得到了成长，让我在以后的工作中更加成熟、更加顺利。
*时在工作之余，经理也时常在谈话中教育我们如何成为一个设计师、如何做人。当我们出来社会实践，首先要明确自己的价值、自己能为别人创造什么，其次也要了解对方、了解别人的需求。设计师最重要的就是创造力，因为只有创新才能使事物升值。除此之外还要有自我学*的精神，在不断地自我升值中积累资本，提升自我人格的魅力。要不骄不躁、勤勉自励，思想上有追求。当然休闲之时也不会忘记跟大家聚聚，聊聊天，偶尔参加也文娱活动丰富生活也能增进彼此间的感情。
回想起从刚进入大学到现在，这一路走来我最大的感受就是自己成熟多了。年幼时渴望长大，但那仅仅是单纯的年龄上的成长，而现在更深层次的是指导思想上、行为上的成长。每个人成长的方法不可能完全一样，但相同的是我们都体会到了成长的快乐。在生活中体验着成长的艰辛，在收获中体验着成长的喜悦，也许人的一生大多是由酸甜苦辣交织，喜怒哀乐相汇，苦中有甜，甜中有苦，笑中有泪，泪中有笑。就是这些造就了丰富多彩的人生，人生体验多，财富亦多，各种滋味都品尝过了，各种感觉都体验过了，才能真正认识到人生的丰富。我渴望着丰富的人生阅历，我渴望品尝到成长的快乐。出来社会大半年，已经是半个社会人了。不能再向学生那样，某些时候可以随心随意。
校外企业顶岗实*，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，更可以学*到很多书本上学*不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识。而且，这些实*经验，无疑是我们毕业后就业的一大筹码，我们与其他大专生相比，就赢在了起点上！作为一个成年人，作为一个社会职业人，任何时候都要守规矩，做好自己的本分，承担起自己所需要承担的责任。如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的客户等等，这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。如果每天怀着感恩的心情去工作，在工作中始终牢记“拥有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定会收获很多很多。在你收获很多很多的同时，你会发现自己已经在锻炼中变得勇敢，坚强，乐观，阔达。这样的你，是不断前进的走在成功的路上的。
在这次实*中，我学到的最多的就是如何在社会中，工作中与人相处。 想要处理好自己的人际关系，首先就是懂得合作和分享，即多跟别人分享看法，多听取和接受别人的意见。这一点做到了，无疑推动了我的工作顺利进行，而且还能获得同事的接纳和支持。其次就是微笑，我认为微笑可以使同事间由陌生而熟识，这样工作也不再那么枯燥。再者，要多听，听办公室里同事们谈谈生活的趣事，办公室的趣闻，偶尔还略谈公事，由于我只是个实*者，我没有资格给他们的意见，于是我就选择聆听，他们都是专业人士，经验比我丰富，从中我可以学到一些技巧，听听她们处事的方法和对待事物的态度，有时我会恰当地加点个人意见，使得我和她们的距离拉*了。人要在社会上立足就要靠这种或那种的关系联系着的，其次是如何了解人，如何与人相处，如何使人喜欢你，如何使别人想法同你一样。如果和同事不能好好相处，就等于把自己排斥到这个公司之外，无法投入工作，没有一个轻松友好愉快的心情，就会严重降低办事效率。
因此传统的纸上谈兵已经不能适应社会和行业对于应届生的严厉要求，在实*期间，由于所学知识与实践的差距，我只能从事一些琐碎的日常事务，但是领导和同组同事给了我很大的帮助和支持，使我在这次实*中学到了很多知识，也发现了自身的不足，公司老师们认真、严谨的从业风格，冷静、执着的思维方法，亲切友善的待人接物，和谐友爱的工作氛围等，给我留下了很深的印象，这些收获将会使我终生受益。
同时我也认识到很多在书本上或老师讲课中自己忽略了的或有些疑惑的地方，从实际观察和同事之间指导中得到了的宝贵的经验。一个设计团队是否优秀，首先要看它对设计的管理与分配，将最合适的人安排在最合适的位置，这样才能发挥出每个人的优点；团队精神非常重要，一个优秀的设计团队并不是要每个人都非常的优秀，这样很容易造成成员之间的意见分歧。所以在共同进行一个大的策划项目的时候，设计师之间一定要经常沟通、交流，在共同的探讨中发现问题、解决问题。在共同商讨的过程中很容易就能碰出新的闪光点，使策划项目更加的完备。
在这实*过程中觉得单位的管理条例很细也很严，尤其对于我们设计部的要求很严格。我们做的是一条龙的综合设计，初到公司，领导觉着对工作不太了解，一开始要我主要负责设计部的排版、海报，然后领导根据我的能力让我负责广告画册的版面设计，包括广告画册视觉传达中的文字；广告画册视觉传达中的色彩；广告画册视觉传达中的形象，等等。短短的几个月，在工作的过程中体会到软件操作的重要性和软件运用的熟练程度。公司并不像在学校老师让我们作业的时候有足够的时间去慢慢想，慢慢完成，而公司对工作的要求是很严格的，尤其在时间的限制上，因为做的又是一条龙设计，所以要求在规定的时间内必须做出一定数量的方案！短短的几个月，我对广告设计有了更深的感受和认识。
设计的实用性是很重要的，它是一种优良的沟通方法。设计师应该和一个企业的领导团队紧密相连，与设计团队共同收集来自企业领导的反馈意见，反过来说，实践了"外部整改方案从"内部"而来，"内部"又源于"外部"。，我们的作品，尤其是出现在公共场合的作品是不可能不被人看到的。无论它是对是错，都不可能不看到它，而这也正是我们设计的责任所在。就这一点而言，我觉的各学科之间的交流是非常重要的。例如：*面师要用图形的方法与公众沟通时，就需要向建筑设计师、城市设计师、社会学家和工业设计师展示设计方案。然而，我们的设计应将人放在首位，为城市和环境考虑，对新文化有所贡献，用一种新的美学感觉和对市民的尊重来从事设计。以前想来排版应该是一种很简单的工作，真正实践了才发现自己对版面文字的编排存在着很多问题，第一天做版面设计工作，对文字的大小没有准确的尺度，领导告诉我文字处理不好，打印出来画面是很不协调的，记的那天别人都下班了我就自己一个人忙到很晚，一个本以为很简单的排版做了三四遍，由于公司做的主要是宣传广告，主要面对大众化，不得不以全身的精力去投入工作中。在实*的过程中，通过向领导，同事的交流和向他们虚心的学*，总结了在广告版面设计的过程中要注意的许多方面：
（1）在版面的文字的排列方面：从文字的大小；字体的外形变化，字体笔行变化；字体外行的变化，排列的变化慢慢改进。通过改变字体外部结构特征，笔形的特征；字体笔画间的疏密关系；或对部分笔画进行放大缩小以及改变字的中心，使字体显得新颖别致，在排列上打破常规的字体排列顺序，使字体从而具有更强烈的视觉冲击力。
（2）在广告的色彩运用方面：依据广告对象属性的用色原则，对不同的消费者做出不同的色彩视觉信号，比如：MP3一般的消费者都是面对大中院校的学生，所以色彩要相对活跃，艳丽，具有青春得朝气。依据广告宣传整体策划的用色原则，为了突出企业形象、产品附加值和识别度，在广告设计中以企业形象专用色为基本元素进行设计。
（3）场地域特征的用色原则，针对不同国家和地区的广告设计，还有民族*俗的关系，在图形的设计和色彩的运用上也有所考虑。为了有效的突出设计主题和广告的表现力，在安排图色与底色上，注意了调整图案和底色的色彩关系，将纯度，明度，色度的颜色用于品牌的文字、标识、图形等主体要素中。在整体统一局部活泼的用色原则上，在广告版面的设计中，注意广告的主体色调和局部的色相对比的关系这样既可以把握广告整体性又可以使画面充满生机活力。
（4）广告图象摄影和广告插画上，通过对商品在消费使用过程中的情景做出真实的再现，以便来宣传商品的特征，突出商品的形象；或以摄影图形来促发消费者的购买欲望，更直观准确地传达产品信息。真实的反映商品的结构、造型、材料和品质。广告的插画有传统的写实描绘逐渐向夸张、理想化和多边化的视觉表现方向发展，重意念而轻形似，从而有助于强化广告商品对象的特征和主题。在广告排版制作的过程中，使用卡通形象作为产品代言人不但可以以卡通形象的活泼自由，个性化的形象赢得消费者的好感，还省去了请名人做代言的庞大广告支出和风险。也根据版面的需要适当的运用一些抽象图形，如圆形、方行、三角形、点、直线、折线等。形象简洁而有秩序。有机形态比较自由、活泼而富有弹性，其构成大多采用曲线组合，也有不规则的偶发形态，如云纹、水纹、墨迹等，抽象图形的使用必须符合内容、主题，与主题无关、牵强的形式只能误导读者，削弱传播力。
（5）画面的编排上，注重广告画面编排设计的形式原理，比例是告中部分与部分，或整体与部分之间的两的关系。
*衡是突出主题和创造风格的基本造型手法，主要包括：等型分割、等量分割、具象性分割、相似形分割、渐变分割和自由分割等。对比是图形、文字、色彩、肌理等要素考虑，突出双方视觉效果的表现手法。调和是种以上的要素在视觉中以和谐统一的面貌展现。*衡是达到调和的正要手段，是构图稳定的根基，他包括对称*衡和非对称*衡，对称*衡缺少生机变化比较死板，非对称*衡在视觉中富于变化和想象力，充满活力。
对称在广告设计中静态的对称容易给人呆板缺少变化的感觉，所以自对称画面结构中设计一些局部的灵活变化以求的活跃的气氛。韵律节奏是表现动感与活力的造型方法之一，其本质特征是反复，在同一要素反复出现的时候正如人的心跳一样，会形成运动的感觉。对称画面强调的中心是一种高调的表现但同时应该注意局部的变化以免给人一种呆板的感觉。广告画面编排设计的表现方法上还运用了对称画面，对比画面、均衡画面、分割画面、四边框画面重复画面、穿插画面、中心视点、散密聚散等的表现方法。
在广告画面编排设计的原则上，要体现编排设计形式的统一性，在广告画面的编排设计中，要强调的是文字、色彩、图形、媒介肌理各要素之间的统一和谐关系，这种关称、韵系体现在其内部的编排结构的关系与秩序中。结合商品创造广告个性，杂爱广告设计和版式设计上艺术表现个性应该建立在商品的内容特征的基础上，以体现出目的性与功能性。以便符合与企业，商家的要求和大众的消费心理。弃繁就简，体现时代感，现代广告设计的策略已经从过去的美化商品的目的演变为彰显个性，突出视觉形象的简约化设计。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在公司实*的这段时间，我懂了不少东西。在实*的整个过程中，我像领导同事了解了很多，也学*了很多，以上也是在整个实*过程中通过学*和工作的实践总结出来的。因为有了这些实*经验，在公司实*的每一天有我都有一种紧迫感，从一名未出社会的大学生最终成长为一名设计员工，我不仅要学*专业技术，更重要的是学*一种敬业精神，努力做到高效、自律、求实、创新，把自己融入到一个大团队中去，增强自己的企业荣誉感，因为一个企业的成功就是每个员工的成功。一个月的实*结束了，又回到了学校，大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。
以前作为一名学生，主要的工作是学*；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学*逐步转移到工作上。这一个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。
对此我思考过，学*经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢公司领导和老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。我想这短短的实*将是我走上社会和以后工作的新的起程点！
三、实*收获与体会：
通过这次实*，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。这次实*主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实*单位的同事们也给了我很多机会参与他们的设计任务。使我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题，如：前期的策划和后期的制作、如何与客户进行沟通等等。这次实*丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实*是不行的，还需要我在*时的学*和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
从学*中也让我更深刻的了解设计行业的个性和潜力。而作为将来的设计者其中一员，不仅要将设计的理论掌握好，更要充分的去认识市场、了解市场。作为一个设计师，要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市场更加融合，使设计更加市场化、市场更加设计化。当然如果能在作图的过程中如果使用些小技巧，也是可以达到事半功倍的哦。如怎样将文字与图片融合在版面中，如文字之间的对比让整个排版更好看，如颜色上怎样使用才会更好看。
所以在这里说的只是最*的一些感悟和总结。希望在今后的工作中学*设计师的优良*惯，怎样解决图片与文字的排版，以及文字设计、颜色搭配。这既是一个漫长的过程也是一个积累的过程。让我在今后的工作中继续寻找设计的快乐吧！ 通过实*我明白很多，实*对我的整个生活态度产生了影响，我变成一个更稳重，更塌实，更脚踏实地做事情的人，而不是只拥有不现实的梦想。
这次在公司里工作我学到很多不同专业的知识，当然，这只是巨大领域中九牛一毛的知识。我对当代社会用人单位的看法进行了简略的分析，现在大多数企业都喜欢上手快的员工，“即招即用，能马上为单位创造效益”是目前用人单位的普遍心态。这就对毕业生提出了更高的要求，根据市场需求，有针对性地去学*和打工，通过实践增长本领，是毕业生们不容忽视的。
对这次实*感触良多，我把这种机会当成一种社会实践来锻炼自己，让自己在实*过程中享受快乐，学*交流沟通等技巧。让自己的各方面能力都有了一定提高，是我们对广告行业有了更深刻的了解，对我们的学*提出了更高的要求。我也从工作中学*到了写作技巧。在调查过程人与人的交往中，我能看到自身的价值。在实*中看到了自己的很好的一方面：执着。不论做什么事情，都有主动性和主动性，对成功有信心，学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。总体来说，这次的实*是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的，这些经历也能够帮助我们更好更快的成长。
总之，这次的实*我学到了很多在学校里学不到的东西，这也就让我觉得这几个月的时间没有自己白白的浪费，而是让自己喝了很多地墨水，各方面都充实了很多，虽然一个人在外面，没有家人的照顾，可是人总是会学着自己长大，我也是担心第一次来到这里，是个完全陌生的地方，担心和宿舍的人相处地可能会不*惯，不知道怎么跟别人打交道，可是事实证明我的那些担心都是多余的了，并且我的那些多余我都把它做到了最好，这是让我觉得非常欣慰的事情，跟他们这么难得地相遇并且能够成为好朋友，而且在工作上我也能够很好地严格要求自己做到规范，并且好几次被经理夸奖很有进步，对于我而言，这样的一句话比给我吃蜜还甜，因为能够得到认可，从刚开始的不知道该如何下手，到后来的轻车熟路，这有一个过程，在这个过程当中我也在不断地进步着，这也就是我最大的收获了。
没有实践就没有发言权，对于大学生而言，我们不应该把自己锁在那个学术的象牙塔里，我们更应该在社会上多实践，把我们在学校里学的知识都运用到实践当中，只有我们亲身体验过才会有这样的深刻体会，可以理解父母工作的辛劳，可以了解自己今后所涉及的行业的一些基本要求，这样可以让我们在大学毕业的时候更快地融入社会，而不是措手不及。
四、致谢：
衷心感谢郎星设计有限公司能给我这么一个宝贵的实*机会，使我在学*生涯中有了一次难忘的经历。实*过程中的这次实践让我对学*的理论知识有了根基，提高了对专业知识的应用及拓展。实*工作也顺利完成、感谢实*单位领导的指导！当然我也要感谢我的指导老师罗振林的认真指导和帮助。指导老师渊博的知识和严谨的教学态度及对学生的悉心指导都让我受益匪浅！在此感谢我的学校和实*单位给我的这么一次实*机会，让我在人生的道理上迈出了坚实的一步！为以后的职业生涯做好前期的工作，使自己能够更好更快的适应工作，走上工作岗位。
记得在学校老师常教导：三分理论，七分实践。所以到企业要体验其处境，为企业分析问题，解决问题。这期间我的工作是负责带运煤炭来的货车去过磅处过磅。而且我对该企业的流程，设施选址，设施布置和库存管理进行了观察和分析：
一、企业简介：
该企业规不大，目前销售无烟煤，焦碳，煤粉。主要给模具制造厂。
二、运作流程分析：
首先根据本地客户的要求进货，货物运到对其进行检察，并运进仓库记录，客户如不满意可对其投诉或老板会电话咨询。
三、设施选址分析：
库存地理位置优缺点：
优点：1、接*市场；2、交通便利；3、劳动力资源充足；4、基础设施条件完善；5、气候条件适宜。
缺点：可扩展性不强，所处地方面积不大。
四、设施布置分析：
该企业销售煤炭，属于非制造业，规模不大。仓库进口少。
五、库存管理分析：
据老板介绍他是据每种煤的库存的变化情况和客户来决定哪种煤什么时候该订货。该企业的`库存属于独立需求库存。
六、建议：
1、企业可以在租地来做仓库。
2、企业根据经济定货批量模型来确定经济订货批量。
七，实*感想：
在实*过程中，我首先让我紧张的问题是与司机交流，这需要我在陌生人前有较好的普通话表达能力，所以我以后还要努力，锻炼。这次实*还锻炼我的学*能力，细心和耐心。
这次我去实*的企业规模虽不大，但是，只要用心去观察就能发现小企业也有并不简单的运营管理问题。观察，分析，解决实际问题的能力有所提高。更主要是学到不少书本以外东西。
我终于体会到老师所言：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。也体会到老师要我们一定要去企业实*的良苦用心，这次实*对我来说收获很大，我要感谢这次企业实*。
每个中学生都必须有实*经历，这使我们能够在实践中了解社会，在社会中学*到许多知识，这使我们受益匪浅，也开阔了我们的视野，增加了我们的知识，为我们将来进一步走向社会打下了坚实的基础。在超市商店的布局，商品的陈列，防止损坏和处理超市中的紧急事件等话题中，让我更多地了解到作为一个超市所需要的关怀和责任。如果我在工作中失去了关注，我将无法在布局和展示中很好地把握顾客的购买欲望和购物趋势，巨大的磁点也不会达到预期的效果，失去应有的价值。此外，货架的陈列要求我知道:什么样的陈列可以很好地利用每一层货架，从而创造更大的价值和效益;然而，颜色的对比也能在很大程度上点亮顾客的眼睛，吸引并留住他们的脚步。
早上一去，自己就去冷藏室取货，然后上架，上货结束后，对已上的货进行挑选，挑出不合格的水果，最后进行整理摆放。忙碌了一阵，我就在货柜间巡视。坦白说，站久了真的好累啊!想找个休息的地方都没有。员工休息的问题问了组长，
组长说没有休息室，员工在工作时间内是不能随意休息的。超市是以自选商品为主的，超市工作内容又很琐碎，必须要认真的做好每一个细节。
我们超市制定了很多的规定，比如：不可以串岗、不可以闲谈、不可以把手机带在身上等等。所谓不可以串岗，就是不可以擅自离开自己的岗位。我们每个理货员都有自己的岗位——分属各个货架。比如，我是百货这边的'，就不能随便跑到食品那边去，食品上的人就不能随便走到我们百货这边。食品那边比较大，还分三个部分：饮料和冷柜、饼干类、休闲食品。在工作期间，我能严格遵守超市的规定，做好自己的本分。超市要为顾客负责任，我也承担着对自己的责任。
我在实*的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实*日子短和我并非专业的关系，对营业有些工作的认识仅仅停留在表面，但时通过实*，加深了我对营业基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了一定的感性和理性认识。
在*凡的工作岗位上，做着*凡的工作，却领略到了那可贵而再*凡不过的真实。我只是一个*凡的人，每天都在演绎着*凡的生活，在*凡的生活里感知着那不*凡的真谛，追寻着那不*凡的梦想!
一、实*目的：
尝试经商的滋味，增加自己的阅历，因本人是理科生，需要有更多的体验，更多的经历。毕竟身在学校，接触社会的机会很少，趁着暑假有这样一个节日，好好大干一场。
二、实*时间：
xx年7月18日—xx年8月20日
三、实*地点：
江苏省张家港市锦丰沙钢大超市
四、实*单位和部门：
沙钢集团私人承包
五、实*资料
炎炎烈日当头，正是因为有这样的环境，正激起了我要在暑假参加社会实践的决心。我要看看我能否在恶劣的环境中有本事依靠自己的又手和大脑维持自己的生存，同时，也想经过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的本事能否被社会所承认。想经过社会实践，找出自己的不足和差距所在。由于家庭经济的原因，我不能像大多数同学一样，暑假能够好好在家玩玩、休息休息。
我必须为我下学期的生活费研究。我从高中毕业那年的暑假开始就在超市里打工了。由于我的表现还不错，老板比较喜欢我，所以这个暑假答应我在他的超市打工是理所当然的了。还没有放假，我就打电话到超市了，问老板是否愿意让我在他们超市工作，老板满口答应，十分期望我来工作。我当然十分高兴啦！闲话少叙，言归正传。那年我还没有到超市上班之前，我有一个长辈就跟我说：上班要多做事，少说话！话虽简单，但真正做起来就不简单了。俗话说：做坏人简单，做好人难啊！只要做一件坏事，在别人的眼里，这个人就是坏人！要想在别人眼里改变形象的话，就要做无数的好事，但还不必须能改变。要在众多同事、干部眼里一开始就流下一个好的映像可不是一件简单的事情啊！
于是，我个人制定了以下几大要点：
1、我决不破坏超市的规矩。
俗话说：国有国法，家有家规。自然，作为一个单位也有相应的规定了。我们超市制定了很多的规定，比如：不能够串岗、不能够闲谈、不能够把手机带在身上等等。所谓不能够串岗，就是不能够擅自离开自己的岗位。我们每个理货员都有自己的岗位——分属各个货架。比如，我是百货这边的，就不能随便跑到食品那边去，食品上的人就不能随便走到我们百货这边。
食品那边比较大，还分三个部分：饮料和冷柜、饼干类、休闲食品。为什么不能够随便串岗呢其实是这样的：我们乡下，顾客不像大城市的市民素质高，经常会有顾客偷东西的。如果我们随便离开自己的岗位，那么这边的货架就没有人看着，东西就很容易少掉！同样，“不能够闲谈”也类似这个原因，如国际歌理货员没事做的时候都在一起闲谈，那么就没人看着货物了，东西少了又是损失！还有，“不能够把手机带在身上”，这个规定看似严格，其实是有其中的原因的。以前超市的同事们上班互相发信息息，不认真上班，没人看着货物。所以，之后经理就规定了：不能够把手机带在身上！能够把手机带来上班，但要放在办公室。
对于这个规定，大家还是很理解的，毕竟上班要有上班的样貌的，超市的营收和自己的收入有很大的联系的。当然，还有很多的规定，比如：上班不能够抽烟、不能够坐下来等等。所有的规定我基本上都能自觉地遵守的。我认为，这些是最基本的，当然要遵守了。
2、不管是谁，随喊随到。
在超市做理货员，有时还是很忙的。特别是星期一、星期二、星期三，这三天是结帐的日子，很多的供货商都在这几天送货，然后顺便结帐。有时候，一连几家供货商送货来，这时候就忙了，有很多货物卸在收货处。仅有几个人在收货处是忙可是来的。既要验货又要把货装走。于是，他们就需要人来帮忙了。我是刚来的，当然不能呆在一边看了，为了表现好一点，我都是很主动地跑过去，把各个柜台的货物分开，并分别送到各个货架附*，再卸下来。如果是一般的货物倒是没什么，但有时候有的商家送的是饮料、酱油、食用油之类的货物就很重了。一箱都是好几瓶！很重的！我们超市进货都是几百箱饮料、几十箱油的，每卸一次都特别累！有时，睡觉到了早上，手膀都疼，还全身没劲！没办法，谁让我是新来的呢所以，不管有多累的活，我都会很进取很主动地去帮忙。于是乎，我在同事眼里我是个进取的，在干部面前我也给他们留下了好的映像！
3、如果没有货要上的话要找点事情做。
所谓“上货”，是我们常说的话，说通俗点，就是“补货”。货架上的货物被顾客买走了，货架不就空了吗还卖不卖东西了这不行，得从仓库把同样的产品拿来补到原先的位子上去。如果超市的顾客很多的话，不能只顾着补货，要看着点的。当然，不是每时每刻都有货上的。有时，货架上的货物都补齐了，不就是没有事做了吗就站在一个地方看着货架发呆，还是来回来回闲逛当然不是了！如果没有什么顾客，也没有货要补，在过道里走来走去，被经理看到是不怎样好的，感觉上我没事做，在混时间！毕竟是私企老板，不会养一些闲人的。老板雇佣你，是要你为他创造财富的，不是养你的。所以，我应当找些事情做一下：抹货架。货架一段时间不抹后，就会有一些灰尘，顾客看到有灰尘的产品，感觉上就像这件产品时间长了、旧的，自然就不会买了。这样不但给顾客流下了个坏映像，并且货物就卖不出去了。谁也不期望我们的东西卖不出去的。其实，抹货架还有个好处：能够坐下来！这个很好，在超市是不能够坐下的，谁能连续站那么长时间啊所以，在没有什么顾客并且没有货补时，能够抹货架。正是有了以上几点要领，我在超市表现还是相当好的。在超市里打工我还学到了很多的东西。此刻，我们镇上的超市越开越多，大家为了吸引更多的顾客，自然价格战就打起来了。有时候，还能看到有别的超市的员工到我们那里来看价格。
我们有时候也被经理安排到别的超市去看价格。对于做“间谍”，我还总结了一个经验：要装作是买东西的顾客，并且必须要像！一般超市是不会对真正的顾客有疑心的。最重要的是：不能用笔抄价格！有的超市的员工就在我们那里用笔抄价格！自然，被我们经理请到办公室喝茶是少不了的。话说回来，商家的恶性竞争对消费者来说是绝对有好处的，可是作为经营者，我们是不愿意看到的！价格低了，利润自然就少了，我们的工资、奖金可都是与这个利润有着直接联系的啊！总的来说，在超市里打工是绝对有收获的。我提前进入了社会，提前了解了社会，对这个社会提前有了认识，我以后在社会上就能少走点弯路。更何况我暑假两个月还拿了一千多的薪水呢虽然这一千块不算多少，可是算上学到的东西是不是很值呢总比天天在家看电视、上网好吧那么，我的社会实践活动就从我的找工作拉开了序幕。我穿着大头皮鞋，带着我的绿色毡帽，骑着我的二手脚踏车带着期望与渴望，开始了我的找工作的征程。一开始，对自己手工艺期望很高，没有月薪两千不干。经过艰苦的找寻工作，很多的地方的招聘都要有工作经验的优先，一听说我没有经验就跟我说“这样吧，你回去等消息吧，如果需要的详，我会通知你的”。经过多次面试的失败，我总结了自己失败的原因。主要有两个方面的原因。
一个方面是自己眼高手低，自己根本自身素质没有到达必须的水*，五个方面是自己没有给自己一个很好的定位，没有找准自己的位置。总结了以前的失败的教训，摆正好自己的位置，仅正是社会实践只要有工作，能供饭吃，任何苛作都干。于是我找到了一家餐饮酒楼。老板看我人高马大，身体强壮，就让我来做传菜员。第二天，我便开始了我的暑期社会实践生活。刚开始的时候心理极不*衡。心想来从小到大读了这么多的书，家里花了那么多的钱把我培养长大**，可此刻只能端端盘子，瑞怎样着在学校里也是个学生会干部，多少也有点社会本事，心理学徒有点失落再加上传菜部领班是个小学文化的，还对我指手画脚，确实心理上很不舒服。可是，人总是要适应自己自下而上的环境，我不想赐开始就干不下去了，不行，我必须要坚持下去。要在自己的式作的环境中让自己的工作做行很简便，首先行把自己同领导和同事之间的关系搞好。所以我只好暂时避其锋芒。尽快地熟悉自己所在的工作环境。休息的时候，我也主动找我们的领导和同事虚心地向他们请教和学*，记得领班跟我说：“我看一个人怎样样并不是看他学历、文凭怎样样，关键是看此人做事是否勤快踏实，我明白你是大学生大常有志向，想做大事，可是你千万不要小看做小事，大事都是由小事积累起来的，做大事的本领也是由做小事的本领不断地积累而成的，不积小流无以成江海；不积跬步无以致辞千里。”他为我指出了工作中的很多错误和缺点，我也一向很虚心地请教领班。
六、实践收获：
1、服务态度至关重要。
做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌礼貌，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。
2、创新注入新活力。
创新是个比较流行的词语，经商同样需要创新。根据不一样层次的消费者供给不一样的商品。去年商品比今年少多了，特别是推出了猪肉，水果、蔬菜等等。这些年货是去年所没有的。大概是为了向张家港的超市巨头大润发看齐吧。
3、诚信是成功的根本。
沙钢大超市的宗旨是一副对联上联：您的光临是我最大的荣幸。下联：您的满意是我最大的愿望。横批：诚信为本。成信对于经商者来说无疑是生存的根本，如果没有诚信，倒闭是迟早的，诚信，我的理解就是人对人要诚实，真诚才能得到很好的信誉。
七、实践总结
经过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学*和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能。
对于我们这些急于找工作的大学生来说，谨记一下几条有助于我们成功的走上工作岗位。
1、查中介资格。委托中介机构介绍前，应先查看是否有工商局颁发的营业执照和劳动部门颁发的职业介绍许可证原件，办公地址是否与证件一致；同时，还可从公司招牌是否醒目、办公设备是否齐全、办公人员工作状态等，来确定中介是否可信。
2、不要轻易掏钱。不要轻易交钱给中介机构或用人单位，交钱前多咨询情景，一问三不知、急着收钱的单位，多半是“黑企业”。此外，还可从中介广告来确定岗位的可信度，越是“常年招聘”、“高薪急聘”岗位，越要细心，应聘时不要轻易交钱。
3、签合同。应聘成功，应与兼职单位签订劳动合同，以书面形式确定自己的权益。大学生假期兼职属短工行为，合同中最重要的就是约定具体工作时间，确定工资数额、工资支付时间及方式。具体条款可参照劳动合同。
4、不要轻信路边的招聘信息（广告）。
5、拒绝高薪诱惑。天上不会掉馅饼，天下也没有免费的午餐，高薪虽然诱人，但要清楚自己的条件和特长，看自己是否能为用人单位创造良好的效益，是否能对得起“高薪”。若答案是否定的，则要在心里多打几个问号：为什么他们会录用我多个心眼便少一个受骗的可能。总结我的这次时期社会实践活动，虽然是我的第一次社会实践，但我认为是一次成功的，有用的，受益非同的社会实践这将会对我的以后学*起很大的帮忙的。要记住：不要抱怨这个社会是如何如何的黑暗，哪里哪里的人是不对的。因为这个社会不会因为你的抱怨而改变的。仅有自己去适应这个社会才行！
中专生实*是人生的一个转折点，因为你实*生离毕业不远了，就要出身社会了，而在离开学学校之前，学校会安排中专生外出实*，如果没兴趣的`你也可以不参加，但是没多少人会放弃，因为在实*当中会学到很多学校所没有的东西。
一、实*的目的
在实*过程中，可以把学到的知识灵活的运用到工作当中去。
在实*当中积累经验，为以后的工作打好基础，让以后的工作更得心应手。
在工作当中你会领略人情世故，社会经验，在工作中是怎么与同事们打好关系的，在以后的工作当中人际关系就会掌握的很好。
二、实*内容
实*的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。
我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。
然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。
经过一周的实*，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。
比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。
而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
相信大家刚开始实*的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实*工作必做的工作。
虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。
所以说事情是不分大小，只要积极学*积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
三、实*的感想
那就是少说话，多做事，有什么不懂的虚心向别人请教，
1、坚持，我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
2、勤打杂，我们到公司去实*，公司多数是把我们当学生看待。
公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。
——园艺毕业实*报告合集十篇
20__年_月，我来到东胜园林花卉公司实*，这里是一家培育温室花卉的公司，占地面积500㎡，有经理一人，副经理三人，组长10人，园艺花卉培育员50多人。我们每天都要检测温室温度和适度，适时为花浇水、育肥，对有病理现象的花卉进行营养液治理。这里的实*让我切实感受到园林花卉工作的艰辛和快乐，对花卉产生了浓厚的兴趣。
1、实*目的
(1)通过花卉实*观察植物园露地花卉和观赏温室花卉识别与应用，实*华东花卉实*使学生在掌握东北地区露地花卉及温室花卉的基础上进一步扩充华东地区及华北地区花卉，同时扩充温室花卉的种类(扩充华南、西南地区植物)。使我们能达到社会需求，满足毕业生服务去向。
(2)结合花卉识别联系花卉应用形式及特点，进一步熟悉花卉生长发育与环境的关系;花卉的产地、气候型与植物*性的关系;不同地域花卉选择应用的特点。
(3)培养独立考察、记载的实践能力;
(4)通过实*，培养爱岗敬业、热爱专业的目的。
(5)通过对花卉的实际应用形式的实*，培养独立分析问题、解决问题及其创新能力。
2、实*基本内容
通过对《花卉学》课程科目的学*，让我们初步了解和掌握了有关于花卉植物的分类、生长繁殖过程、管理等相关知识，并初步了解到一些关于花卉产业的.形成、进步与发展方向等市场信息。在几次花卉学实验和实*过程中，我们又亲自体验了有关花卉植物种类的识别、花卉设施类型参观、花卉种子的识别以及花卉的种子繁殖、栽培管理等过程，在实践中对花卉学的相关内容有了更深刻的认识和补充。《花卉学》与我们生态学专业有着密切的联系，通过本学期花卉学的学*，对花卉学有一些个人的收获和心得体会，现将其分类叙述如下：
1、花卉学的理解和花卉产业的意义花卉学是以花卉植物为研究对象，主要研究花卉的分类，植物学性，生态学特征，生长发育规律，生长发育与环境条件的关系，繁殖方法，栽培管理技术，栽培设施及病虫害防治，花卉的装饰与应用，市场营销等方面的基础理论及操作的一门学科。花卉产业发展到今天，使花卉的栽培意义更加重大，不仅美化了生活环境，改善了生态环境，丰富了了社会社会文明和精神文明的生活，还促进了社会主义经济建设。
2、花卉的分类花卉的分类有利于鉴别和培育管理，但是花卉的分类需要我们对花卉学相关的学科有一定的了解，如园林美学，土壤学，植物学等。目前花卉的分类依据大体上有四种：
(1)按生活类型
(2)按观赏应用特点
(3)按花卉的生态*性
(4)按花卉的原产地气候特征
3、环境条件对花卉生长发育的影响花卉栽培成功与否主要起决于花卉对环境条件的要求和适应性以及人们对环境条件的控制，影响花卉生长发育的环境条件主要有：温度，光照，水分，土壤，营养元素，空气。
4、花卉设施为了满足花卉的生长发育要求，花卉设施必须能提供给花卉适宜的环境条件，现在的花卉设施主要有：
(1)温室
(2)塑料大棚
(3)荫棚
(4)其他设施，如加温、降温、通风、灌水等设施。
5、花卉的繁殖花卉的繁殖分为有性繁殖，无性繁殖和组织营养三种，花卉种子繁殖，采用盆栽方法具体操作步骤
(1)准备花卉用土，采用混合用土;
(2)用碎盆片把盆底排水孔盖上，填入1/3碎盆或粗砂砾，其上填入筛出的粗粒混合土，厚约1/3，最上层为播种用(土，厚约1/3;
(3)用木条将土面压*实;
(4)用浸盆法将土壤浸湿，多余水分渗出厚，即可播种;
(5)细小种子用撒播法，中大粒种子用点播法或条播法，播后覆土;
(6)盖上玻璃或报纸等，减少水分蒸发，并置于室内阴处;
(7)注意维持盆土湿润，幼苗出土后逐渐移。
一、实*目的
1、通过实*，将在在校期间课本上所学的理论知识与实践经验相结合，以达到融会贯通巩固知识的效果，从而发现不足，总结经验，指导学*。
2、通过实*，培养独立发现问题，分析问题和解决问题的能力。
3、通过实*，应具有良好的适应社会的你能力，沟通能力，一定的责任意识，职业意识，服务意识。
4、通过实*，要具备一定的草坪养护，树木修剪的能力和常见病虫害的防治管理技巧，以及园林机械的使用管理，等等一系列园林工作的能力。
二、实*地点实*单位及岗位介绍
1、实*地点：(1)xx市xx区回龙观镇碧水庄园
2、实*单位：(1)xx市xx区碧水物业有限公司
3、岗位介绍：
(1)碧水庄园简介：
碧水庄园是xx碧水庄园房地产开发有限公司历经十二年的时间，精心打造的京城的独栋别墅之一，地处京城上风上水，雄踞“龙脉”正北方。西有春华秋实、文化底蕴深厚的西山，北连国家森林风景区和历史文物保护区，东南是精英荟萃的亚奥商圈，西南为的中关村科技园区，南沙河依傍而过，沙河水库遥遥相对，八达岭高速公路似巨龙蜿蜒侧卧。环山抱水的地理位置独享天地之厚待。碧水庄园分三期建成，占地3300亩，一期、二期、三期共688栋别墅从西到东依次展开，各自独立，又连成一体，井然有序，完整中见差异，个性中见统一。
碧水庄园，倡导建筑与自然地和谐共生，结合中国传统私家园林的造园理念，将绿色和水引入家中。在3300亩的土地上，建造了两个共433亩的湖面，北美风格的别墅环湖而建，每家超大面积的庭院同远山*水相结合，*和宁静、清淡素雅、活泼清新的氛围，弥漫着自然健康的气息，营造出都市中绿色花园的惬意舒爽。
碧水庄园于xx年全部售罄，由全国物业管理一级资质企业――xx碧水物业管理有限任公司管理庄园内设有旅游局认定的挂牌四酒店――碧水大厦，拥有餐饮、住宿、休闲、娱乐、健身等各种设施，全方位为庄园业主提供高品质的服务。*几年来碧水庄园也是我院园林专业的主要定点实*基地。
三、实*时间
xx年04月27日――xx年10月15日
四、实*内容
(一)实*计划(或安排)
1、熟悉实*环境，明确实*任务。
2、在实*中规范操作，提高安全意识，完成承担任务。
3、培养良好的工作心态和锻炼自己在以后的工作中的吃苦敬业精神。
4、实*中注意学*和总结，提高持续学*能力和创新能力。
5、实*中注意表达，沟通和协作，提高人际交往能力和组织能力。
(二)实*过程和具体工作内容草坪品种的识别：
此顶岗实*期间，我们的主要工作是对草坪进行修剪及养护管理，其具体内容如下：
1、碧水庄园内所有园林树木的'识别，比如：常见的果树有樱桃、苹果、桃树、李子数、海棠、柿子、山楂等等!观赏树木有悬铃木、银杏、丁香、榆叶梅、连翘、黄栌、栾树等等树种!当然在工作中也是经常见到的，因此，在我们实*中我们要认真的对待工作，识别各种园林植物以及园林花卉，掌握它们的形态特征，包括花、果实、叶形等，了解它们开花的时间和花期的长短!观察它们的季节性变化!例如变叶的彩色树种，常见的变叶树种有紫叶李、黄栌、栾树、银杏、白蜡等!宿根花卉主要有萱草、月季、剑麻、鸢尾、荷兰菊、地棠、美人蕉等花卉种类!在识别园林植物的过程中我们要注意归纳各种植物和花卉的特征，发现它们所特有的形态，利用树木与花卉的特性来识别植物与花卉的物种!因此，在实*过程中只要我们留意到处都是我们学*的东西，我们不仅仅要在工作中学*，而且要在工作之余学*，更多的了解我们专业的的知识，使我们的专业知识更充实。
2、草坪的建植：在实*期间，我们男生对草坪的建植也在前期帮助过几次忙，因此，也对草坪建植相应的有所了解些，其具体有以下几个环节：(1)坪床准备及清理场地还有翻耕*整在我们实*过程中是一起进行的，要求清除场地中的杂物，翻土深度在20―30CM左右。(2)精整场地。(3)是铺植草皮块，这项工作都为女生负责，领导要求是将草皮块按2cm的间距*整铺植。(4)是浇水，第一次透水以后每次1―2天浇一次，保持土壤湿润6―7天。
3、草坪除杂：在此实*期间，草坪除杂对我们来说是一项重大工程，因为都是人工除杂，但掌握了杂草生长规律后，除杂也就变得容易多了，在4―5月份，主要是阔叶性杂草，阔叶性杂草比较喜欢阴，一般在阳光光照不好的地方生长较多。如：房子的背后，树荫下等地方，且阔叶性杂草的根系很发达除杂时相对困难，具体的有：猫耳朵、蒲公英、小三叶等。在6―9月份，主要是针叶性杂草，其主要生长在花灌丛中：如萱草丛中月季池中等，其生长速度一般在雨季是生长快，且易结子，但是其生长的根系较浅，易除。
4、草坪浇水：在师傅的指导下，我熟悉掌握了喷头的使用并能独立的解决草坪浇水时出现的常规问题，如喷头堵筛水管接口断裂等，同时也知道了在水压正常时单个喷头旋转360度浇透一片草坪(15cm)，当射程为时(一般喷射距离为70cm)，一般需要4小时左右，当射程为最小时(一般喷射距离为20cm)，一般需要2小时左右，在同一个院子里在光线好的草坪上，浇透一次水，一般能够维持5―6天。
5、草坪修剪：在整个实*过程中，草坪的修剪是主要工作贯穿于整个实*的全过程。在有来实*之前，我还真没过剪草机，割灌机，绿篱机等许多园林机械，不过也就只是在网上见过而已，更不用说使用了，然而经实*后我已经熟悉的掌握了剪草机、割灌机、绿篱机的使用;例如：剪草机的使用就有以下几点值得注意，在每天早晨使用剪草机前腰先检查机油汽油等是否充足，在到剪草现场后首先要查看草坪中是否有石块以及硬物。在启动剪草机剪草是要调好高度，即保证草坪1/3的高度，这为的是保护草坪不**光照;剪完草后要清理干净机器里面的杂物等等。
6、园林病虫害的防治：防治园林病虫害应贯彻“预防为主，综合防治”的方针。应科学、有针对性的进行养护管理，是植株生长健壮，以增强抗病能力。还有要及时清理带病虫的落叶、杂草等，消灭病原虫原，防止病虫扩散、蔓延。追逐要的是要以生物防治、物理防治、化学防治为主进行早期防治。
7、园林植物的夏季修剪(桃、李)：两周的园林植物修剪虽然不算多，给我受益匪浅，让我懂得了很多有关园林植物修剪的知识。具体例如：乔木修剪要保留明显的主干中央枝;银杏只能疏枝不能短截;行道树高度保留2。8m。灌木如碧桃、榆叶梅、连翘紫荆、丁香、黄刺玫等在生长花落后10―15天中截或短接等等这些知识是在课堂无法搞的很清楚的。
8、园林树木的移植：在五月而是三日那天我和一师傅去果园移植一棵大国槐，移植树木虽然说在学校时雍老师给我们用一周的时间详细讲解过，可那只是纸上谈兵，在实际工作中还是有许多地方是用它不上的，不过经过*四个小时师傅手把手的指导后我才知道了土球直径是树木直径的7―10倍不一定就是完全正确的，因为我们不是在做高端技术，我们要带着问题去干活，要知道在变通中做事在做事中成熟。
9、节日花卉的摆放设计，结合不同的节日时间设计摆放花卉的种类，以烘托节日的气氛：节日花卉的摆放设计在园林中也有一定的地位，作为园林季节性、节日性的园林观赏补充，花卉摆放一般用于节日的装饰，为烘托节日气氛而设计的局部园林环境，作为临时性的补充。在花卉摆放的要求中，我们要结合不同的节日时间、气候特点进行设计。在植物的选择方面，主要以观花草本为主体。可以是一二年花卉和球根花卉或宿根花卉，也可适当选择长绿色叶及观花小灌木作辅助材料。节日花卉的摆放主要是花卉群体的色彩美，因此，在色彩设计上要精心选择不同花色的花卉巧妙搭配!一般要求鲜明、艳丽。我们常见的花卉摆放花种主要有：一串红、矮牵牛、日本小早菊、万寿菊、三角梅、孔雀草、羽衣甘兰等色彩艳丽的花卉。通过合理的和摆放图案以及拼配来达到一定的要求，体现出摆放花卉所要表现的效果!
10、园林施工：在碧水实*的六个月里，我们从事一些简单的园林施工。包括园林小品，荷花池的建设，大树移栽，以及花灌木的种植。
实*已成为了当代每一位大学毕业生的应用课题，它是我们在大学必须拥有的一段切身的经历；它是我们走出校门，踏入社会的一个台阶；是我们亲*社会，在实践中了解社会的基石。在实践中我们不但可以巩固所学知识，拓宽视野，学会人与人之间的交往，而且还可以培养我们的吃苦耐劳的精神，强化我们的职业道德素养。所以，我们作为大学生要坚守实*的信念。
下面使我们园林园艺系学生的实*报告：
一、实*内容
（一）实*前
我们是08级的学生，在经历了两年的学*时间后，系领导终于决定了我们大三的学生上半年要去实*，我们分为两个地方，一个是去广东省佛山市加藤利食品有限公司，另一个是去东莞市今麦郎食品有限公司的实*。作为学食品专业的我终于等到了实*，很早以前就从师兄那里打听到了大三的上半学期有实*，那时候可以说是急切地盼望着这一天的到来，因为大家再也无法忍受当前这日以继日的填鸭式的教学，尽管从很多实*回来的师兄们那里了解到实*并非想象中的那样是一件快乐的事情，但是对于想尽早挣钱的我们来说是一个很好的机会，还可以成就我们的独立能力。
（二）实*中
记得我们刚进这厂的时候，公司全体上下对我们抱以热烈的欢迎，好多公司的主管领导给我们做了讲话，接着将我们分在了几个班里，又给我们做了培训。
我记得最清的就是人事部经理王国江给我们大概讲了一下这个方便面食品厂的发展概况，他说：我们这个厂经历了有十几年的发展了，从XX年华龙与日本的日清公司成立了华龙日清这个公司。公司总裁范现国带着很强的领导能力和远大的志向，领导员工积极努力的改变现状，使今麦郎的品牌在当今市场上一度出现飙升，XX年又引进日清工艺，一度研发了新的高档今麦郎食品直面。接着讲了厂里的厂规厂纪，工艺流程以及公司的宗旨（5s）等等。现在今麦郎食品有限公司已经拥有了几十种方便面的品牌，而它分布在石家庄、保定、河北隆尧等地，该公司也集饮料，纸箱、挂面等为一体，解决了本身的需求问题。
下面是方便面的生产工艺流程：
倒粉→和面→压片（造波、分排）→蒸箱→切块→分盒→油炸→冷风机→输送及包装→装箱→封箱→成品→入库
1、倒粉
生产方便面的小麦粉是选用含有较多的面筋质，有利于面筋的网络形成及具有良好的口感，而今麦郎就是选用的这种面粉，最终选用取自河南省许昌市邓庄的北方小麦。
2、和面
就是将倒好在和面锅中的.面粉经人工控制机器，经低速、中速、高速的搅拌而成。
3、压片
就是活好的面团在复合压片机的作用下，压成具有规则的面片，再进行切丝，分排的。
4、蒸箱
切丝，分排后进入蒸箱蒸熟，使其糊化。
5、油炸
从蒸箱出来进行规则的切割，分盒之后进入油炸锅进行油炸，其温度和时间依不同品质的方便面而定。
6、风冷
从油锅出来的方便面不能立即包装，须在冷风机中经风冷，然后将其进行包装。
7、包装
风冷后的成品经输送带到面盒内放入调料包后进行单包的包装，后再依次装箱，封箱，最**库。
在这整条生产流水线上，我主要负责了后包装段的顺面及撒料的工作。刚开始我们的工作只是暂时的经班长负责，他让我学顺面，顺面也就是从冷风机中出来的成品面块按其形状顺入面盒。撒料即在成品面上放入已包装好的料包，再经包装机进行单包包装。其实撒料并没有我想的那么容易，它需要我的耐心，和责任心，我不但要把料撒好，还要把坏的，烂的料包拣出，才算完成我的工作。
二、实*体会
我清楚地记得在我们去南方实*之前，我们的付主任给我们上了很深的一节课，让我直到现在还记忆犹新。她说：我们现在所说的顶岗其实也是教学环节的一部分，而它属于工学结合的一种。所以，我们去实*，她对我们的期望很大：一是要锻炼我们的吃苦耐劳的精神，二是为了强化我们的职业道德素质，三是让我们服从领导的分配，这些都是为了我们以后能顺利的走上工作岗位。最后，她还特别强调了我们外出安全第一，因为以前出现过很多事故，还要我们跟带队老师搞好关系，要懂得在车间遇到事了，要及时跟带队老师联系，切不可与之争吵，发生不愉快之事。万一遇到此事，要懂得借力分量，这是我们与其他打工者最大的区别。
另外，她还讲了我们系之所以选择东莞今麦郎不但是因为07级的学生去实*过，最主要的原因是该企业享有很高的知名度，也提供优厚的待遇，并且工资待遇公开透明。不仅我们能很快挣够我们的学费，而且也解决了我们生活的一大笔费用。她很是提倡我们去实*，要我们全面考虑。
在付主任讲完之后，东莞公司人事部经理王国江又为我们讲了一下他们厂的上班时间，一般为810个小时，一个月最少可以休息四天，，期间有培训、打扫卫生者也有工资，其他的工资要按考核算，即按各班产量的完成进度、完成的质量以及各岗的职位不同来造工资的，概算来一个月能拿两千多。经他这么一说我们都眼白啦，工资也算可以啊，这让我们很是高兴，都愿意去。在这之前领导曾说要分两批去的，考完试就七月份了，本来是九月算实*，现在第一批去的就算是暑期工，在王经理讲完工资的分配后，本来第二批去的竟有好多人要改变主意。对此，领导们很是满意。
（一）实*当中
在我们一切就绪后，车间厂长让我们的班长领着我们进入车间先进行熟悉一下环境，任谁也想不到的是我们进入车间面顿时就像进入了火炉一样，迎面就是热气腾腾，让我们甚是难受，还好我们只是参观，还有慢慢接受的机会，南方的夏天就是不一样，让人感觉就是特别的热。
班长在领导我们参观之后就把我们这一群学生分散开来，把我们分别分配在不同的岗位上。而我则被分在了后包装段，让我跟着一个三十多岁的妇女学顺面，我也很乐意，因为我们好多学生都在这里面，心里顿时没有太多的畏惧感，开始我很好奇，没事就跟着她学，但是时间久了就有点烦了。正在此时，班长过来了，看见这种情况就一个劲的开导我，说要让我一个人干，我极不情愿，心里暗暗骂他，当着他的面我很顺从，一等他走后，我就又不干了。一来二去的，我们班被分成了两条线，这意味着我必须自己一条线，可是我还没学会啊，怎么办？我开始怄火，遇到烦心事就哭，同学看见了就劝我，要坚强些，别泄气，我也因此变的很沉默，到后来我才发现其实这并不像我想象中那么难，于是没多久我便把顺面学的很熟练，不再像以前那么事事烦心，至此以后我变的很乐观，没有那么多的恐惧，**事就是特别的上心。
学会了顺面，我感觉以后的日子不会像以前那么失落，我很高兴我能这么快上到，真是万事开头难啊！以后的每天我都很开心，想想半年的实*会很快结束，心里特别的提劲，见人都笑。就是因为这，被班长看在眼里，他认为我学东西快，让我放弃后面的工作，去前面油锅看机器，刚开始很拒绝，可是班长说我学东西特别快，让我坚持留在那里，没想到的是，在这里，如同煎熬，天气太热了，油锅温度也高，我受不了，脸上、胳膊上都起了可多痘痘，痒的我特别难受，我向他说明一切，坚持还回到原岗位，没想到他的话竟然是让我等等，我实在受不了了，一直跟他说，最后他终于妥协了，我回到后面，一切又回到了原样。
唯一不同的是，回到后面干了没多久，就开始了人工撒料，不再用投包机了，这就决定了我以后的撒料工作，这也需要去适应，经过一段时间的努力，我又把撒料学的很好，于是我收了徒弟，她干了我的顺面工作。我很上心，什么都是学得很快，受到班长的好评，我很高兴。
因此在这期间，难过的事有，那就是让我学东西的时候，我不会；开心的事也有，那就是有很多的鼓励我的人，是他们要我坚强；无奈的事也有，那就是遇到问题我不知道该向谁说；伤心的事也有。。。。。。。。。。
（二）实*结束
直到我们实*最终结束后，我才真正体会到原来我们口中所说的在社会中生存并不是那么容易，而我所期盼的实*和我想象中的完全不一样，在实*的这八个月中曾经有很多次我都对我自己丧失了信心，我认为我没有那个能力，但是想到家里的父母，我犹豫了，我长大了，应该有独立的能力，不能事事都任由我的主观意识。因此，在这里我学会了人与人的交往，体会到了吃苦耐劳的精神，更锻炼了我独立的性格。我很感谢系领导给我们提供的这次机会，也感谢今麦郎给我的这个舞台，它将成为我人生当中的一种宝贵财富！
三、实*建议
通过毕业的实*，我深深体会到了实*对我们的影响有多大。
（一）通过这次的实*，使我对本专业有了更深的体会：一是老师在教育方面应该提升学生的动手实践操作能力，比如每次的实验课上应该积极调动学生的情趣，鼓励大家都参与到其中，努力配合学生顺利完成这项实验。二是让学生们熟悉各种机器的使用情况及操作技能，以避免学生们养成眼高手低的*惯。
（二）对于课程体系方面，我得建议就是开展多方面的教学，让学生亲身实践，紧抓学生的爱好，比如多安排一些动手操作实验，也可以让学生自由结合开发一些实验。再者就是扩展学生的视野，比如找些其他国家的文化，借鉴其中的经验。
（三）还有我们要将所学知识运用到实践当中，要充分做到理论联系实践，不要将所有的知识堆积，要学会消化，书到用时方恨少，多了解一些课外知识。
虽然实*已经结束一段时间了，但是我相信我所学到的却是我记忆最深的，在我心里永不退色。
四、实**结
转眼间，三年的大学生活已接*尾声，去东莞今麦郎的实*将我们所学知识运用到了实践当中，刚去的时候真的感觉做什么事都力不从心，可是后来*惯了也就没什么可眷顾的了。
时间如涓涓流水缓缓地流过，在这八个多月的时间里留下了许多美好的回忆，让我们细细品味。在东莞今麦郎的实*生活过得很充实，很快乐，也让我充分感受到了人与人之间的温情与不尽的光怀。在实*期间，我们几乎每天早晨一起去上班，一起下班，一起吃饭，我们感觉我们各自的了解逐渐加深。刚来实*，我们宿舍的谁也不离谁，走哪都一起，这里记录了我们的欢笑，我们的忙碌，我们的进步与成熟等等。
我们的组长井仲冬认真负责，在实*期间，我们遇到难题的时候总是想办法一起解决，而且他也能够以身作则，做好自己的工作，甚至在很忙的情况下，他也先帮着我们，他是一位认真负责的好组长，其他的还有杨广新、高斌等。我们一起度过了八个月的时光，留下了非常美好的回忆。不管是我们以后在哪，我们都不会忘记这个温馨团结的集体！
我们实*队员从一开始的不熟悉到逐渐的了解，再到现在建立起深厚的友谊，这一切永远都会尘封在我记忆的深处！很感谢他们与我一起度过这八个月的时光，其中的点点滴滴都铭记于心。实*结束，希望每一位朋友都能坦然地面对，找到一份好的工作。
在此，我很感谢系领导对我们的支持和关心，感谢今麦郎给我们展现的*台，在这里我们锻炼了我们的独立能力，进一步强化了我们的职业道德素质，，让我们获得了宝贵的经验，相信我们以后在参加工作后，我们会少走很多弯路。它将是一笔不小的财富！
一、实*目的
进一步明确园艺专业思想,在理论与实际的结合中,将所学*的理论应用于实验、生产。进一步实践技能,应用、验证、巩固、充实所学理论,加强理论与实践的结合。进一步提高发现问题、分析问题、解决问题的能力。
二、实*内容
从20xx年9月10日到20xx年10月21日,我们开始了为期一个多月的园艺专业实*。在这段时间里，我们主要的工作是在老师的指导和同学之间的互相帮助下，进行综合实*。经过三年的理论学*，我们已对本专业及相关学科的理论知识有了比较深入的学*和领悟，但实际操作，自主实验，将理论联系实际，却依然相当生疏。这一次的校内实*，是我们从仅会理论到拥有自主学*、自主实验能力的一个过渡的阶段，让我们将学校里所学的理论知识与实际操作相结合，为更加结实的基础。
拿到自己的实*课题后,我的课题是三叶青叶面喷施微量元素对生长量的影响。由于对自主实验的生疏我首先向老师请教实验的方向，然后查资料、文献,努力由课题自主设计实验。初步设计方案时，漏洞百出，常量、变量也没有很好地控制，试剂浓度的设计，实验周期的设点都存在一定问题，第一次修改后依然存在许多问题，让人有些气馁，但在老师的指导和查参考文献、资料下多次修改方案，实验设计一步一步地完善了起来。固然实验方案并不完美,但完善的过程将我们以前学的知识很好的串联在一起, 提高理论联系实际的能力，探寻理论知识，加强记忆，而且渐渐明白了实验就是在不断的失败修改中获得成果，在这个过程中我们获得了宝贵的经验。这些经验是经过实践得到的,不同于纯粹的理论。应该根据具体情况做相应的变化,所以我们应重视实践经验的总结。
实*的最后阶段×老师将我们组集中起来进行了一次综合实*报告会，对我们的实验过程进行了了解和指导，同时锻炼我们制作ppt、报告工作的能力。
在这次报告中，经过老师们的讲解和指导，不管在专业方面还是在工作方面，我都学*到了不少东西，但也发现了许多自己的不足之处。
实*的目的在于结合所学的基础理论、专业知识与具体实践，提高自身的思考能力和妥善解决问题的综合能力，获得实际经验。在这次校内实*过程中，不管在知识掌握上，还是知识运用实践体验方面我都得到了很大的收获。最后，饮水思源，这次能够圆满的结束实*活动，离不开老师的辛勤帮助，也离不开学校领导的亲切关怀，离不开同学们的安慰与鼓励。再次表示对老师领导衷心的感谢和崇高的敬意。
一、 实*的目的
为了将自己所学园艺专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学*的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过园艺的专业实*，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 通过实*，了解园艺专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实*过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
二、 实*单位
为了巩固所学的知识，让理论与实际相结合，我来到了园艺试验基地学*，经过这次学*使我对花木的栽培，管理都有了进一步的了解，对花木的种植发展趋势有了初步了解，并通过这次的学*对我的耐力进行了一次考验。在实践过程中，听取了园艺试验基地人员的学*安排。安排好后，在工作人员的带领下来到了位于镇区的园艺场进行参观，对学*项目有了实质了解，通过几天的实践操作，并且在专业的工作人员的指导下有序的进行工作，其中包括了对种植植物的栽培方法，淋水管理以及花场种植调节，使我对花木植物的栽培方法以及淋水管理有了一定的认识，最终使自己对花卉的种植与管理更加合理，更加具有科学性，使植物的生长更加茂盛。
三、实*过程
学会了花木的栽培和管理的基本方法后,在园林处人员的带领下来到了个体花场进行个人的现场实践以及交流，在通过当地花场的专业人员的指导和交流下,继续学*花木的栽培与管理,以及现场地进行鉴别花木的病虫害,从而作出合理的防治措施,使花木能够正常生长.在工作的同时,通过与花场的专业人员的经验交流,从中获得了大量的栽培和管理方法,实践时的注意事项以及栽培好花木，管理好花木的最基本的要领和花木的病虫害的防治措施以及肥料的合理使用，农药的合理运用，使花木的美观不受损害以及使花木旺盛生长。其中在这里学*到一些大树移植的技术
(一)移植前的准备
1、选树。
在选择要移植的大树时，既要按设计要求选用生长良好，姿态优美，无病虫害，无毒、无臭、无刺激的树木，达到绿化、美化、香化、彩化的目的，更要坚持“适地适树”的原则，充分考虑所选树木的生态学要求是否与栽植地的环境条件相符合。
2、断根缩坨。
先根据树种的*性、年龄和生长情况判断移植成活的难易。一般提前1—2个月断根(移植珍贵树种及规格较大的树木时要提前1—3年断根)，断根后用园林生根粉浸泡2—3分钟，立即填土浇水。保证树木在移植时，能够带走大量的吸收根。
3、修剪。
修剪是提高大树移植成活率的关键措施，可以加大根茎比，降低水分蒸腾，使地上、地下水分尽快达到*衡。根据树种的不同分枝*性、萌芽力、成枝力大小，修剪伤口的愈合能力及修剪后的反应不同，采取不同的修剪方式。修剪方式有全苗式、截枝式和截干式3种。全苗式主要适用于常绿树种或萌芽力弱的树种(如桂花、广玉兰、棕榈、木棉等)，原则上保留原有的枝干树冠，只将徒长枝、交叉枝、病虫枝及过密枝剪去。截枝式主要适用于***枝明显，萌芽力较强的树种(樟树、银杏、柿、细叶榕等);只保留树冠的一级分枝，将其上部枝条截去。截干式主要适用于***枝弱，生长快、萌芽力、成枝力及愈合力强的树种(悬铃木、合欢、栾树、国槐、元宝枫等)。将整个树冠全部截去，只保留一定高度的树干。注意修剪的刀口要*整，剪口要用创可涂涂抹消毒，以防腐、防干、促进愈合。
(二)包扎
1、简易包扎。
适用于运输距离不远，土质坚实的土球。包扎时先把草绳用水浸湿，以增加韧性。再用草绳上下绕几圈即可，也可用塑料布或蒲包包裹。
2、桔式包扎。
适用于比较名贵的树木，运输距离远，土质不太坚实的土球。包扎时先将草绳一头系在树干上，呈稍倾斜经土球底沿绕过对面，向上约于球面约一半处经树干折回，顺同一方向按一定间隔(疏密视土质而定)缠绕至满球。然后再绕第二遍，与第一遍的每道于肩沿处的草绳整齐相压，至满球后系牢。再于内腰绳的稍下部捆十几道外腰绳，而后将内腰绳呈锯齿状穿连绑紧即可。
在这次实践中，我学到了很多学校里学不到的东西。学校与社会存在着太大的差异，多亏学校给了我们这次机会，让我们早点步入社会，提前给自己做好心理准备，不然以后一毕业会对这种现实感到茫然。由于在学校里有老师的呵护、同学的照顾，总觉得世界是多么的美好，人与人之间是多么的友善;其实学校里的我们就像温室里的花朵，经不起风吹雨打，缺少磨练，把现实看的太简单、太单纯了。
在这次实践中，我来到了一个完全陌生的群体，这个公司是做室内装饰的，刚来的时候没人理你、教你，一切只能靠自己在旁边看、学点东西，那时我感到心里非常的不舒服，从来没有这样被别人冷漠过;过了一段时间，我渐渐与他们接触，发觉其实他们也没有想象中的那么高傲，他们也有过像我们这样第一次融入社会的经历，只要你先开口打招呼，他们自然就会慢慢接受，有时还会主动的教你一些知识;可是有时你也会对自己知识的缺乏感到无奈，以前总以为在学校里已经学的挺了，可是和人家一比，才知道自己是什么样的水*;在学校里我们画一个*面图要两个小时，而在他们公司里每个人都可以用半个小时的时间把它画好，你不得不承认我们在学校里学的和现实相差很远。
在实践中也让我对以后自己往哪个方向发展，心里有了点数，也知道了正常上班的时间，以后真正融入到社会的时候就不会那么的恐慌，人也会变的老练很多;也知道了在学校里学的永远不够，要靠自己去多看书、多找材料来不断的丰富自己的知识面。其实在现实中，专科与本科的差别并不是那么明显，并不一定本科生就一定能找到比专科生更好的单位。在公司的老总看来，只要你有能力他就会录用你。而这种能力不仅仅是技术上的，更重要的是与身边人的交际能力;我刚进公司的时候认识了一位也是新来的实*生，老总说先试用一个月后，再决定用不用她，最后老总没有录用她，原因是她不能很好的与公司的其他人员沟通，只会一个人静静的坐在一角，缺少与人交流的能力。其实每一个刚毕业的学生技术都差不多，都要靠在以后的工作中慢慢的学*，可是在工作中你要是想学到东西，就要靠公司里的老员工，你都不愿意与他们交流，怎么能从他们身上学到东西呢?所以说交际能力是很重要的。
很多人经常抱怨：书读的比他好、能力比他强，为什么他爬的比我高呢?其实这很简单他能讨老板开心，老板喜欢就行，这也是人家的本事，你有什么好抱怨的呢?现实就是这样，所以这次实践我学到以下几点：
一、到公司要笑脸相迎每一个人，主动和别人打招呼，尽量找一些相同爱好的事情聊一聊增进感情。
二、不要轻言放弃，不要把别人的冷言冷语看的太重，要想学的到东西，就要有打破沙锅问到底的精神，尽量在最短的时间里学到最多的东西。
三、利用在学校的时间，尽量多学些知识，多看一些参考书，尽快明确自己以后的发展路线，明确自己的目标，以便可以在学校里多学一些自己需要的知识，这样才能充分利用在校的时间。
四、刚毕业不要对自己的待遇要求太高，只有你学好了技能才是最重要的，只要自己认为自己有能力，在公司好好的干，总有一天老板会发现你，如果老板没发现，你也可以自己做一番事业，只要学到了技术就不怕没地方生存。
五、要学会尊重别人，体谅别人，在批评别人的时候，想一想自己有没有犯过同样的错误。
一、实*时间：20xx 07 04——20xx 07 08
实*地点：校园、南京市各个公园、广场绿地景观植物区。
实*目的：通过对植物换盆，公园中大树移植栽植，及后期养护管理的学*，联系课堂上的理论知识，把树木栽培知识更好的学*与应用。
指导老师：
二、实*路线
南京林业大学树木园——南京宝穿船厂遗址公园——树种调查——南京滨河——南京石头城——南京国防园
三、实*过程
为期五天的实地实*，我们学*了蒲葵植物的换盆技术，亲手进行了换盆，到公园里观看树木的栽植养护管理是实*的重要部分，下面将会重点报告，最后还附录一张树木调查表，这也是实*的 一个重要内容，下面着重介绍树木的栽植与养护。在栽培学中，常言道“种三管七”，环境绿化中种植的都是有生命的植物，不少单位在园林环境绿化时，往往规划设计高标准，施工养护低水*，造成好景不长。所以园林施工过程中要重点抓好环境绿化树种栽植及其养护管理的工作。
1、环境绿化苗木的载植
苗木的移植，原则上要在苗木的休眠期，一般春季、秋季起苗。春栽宜早不宜迟;秋季起苗，一般在落叶的10月下旬开始。特殊情况应特殊对待，如夏季起苗，要在凌晨、傍晚或夜间进行，要随起随栽。
移植树木除应注重季节外，在栽植中应该注意的个问题有：
(一)、精耕细作
对土壤要求精耕细作，植树造林用的土地往往不是熟地良田，更需要进行深翻，深度在40厘米～50厘米，以便疏松土壤，增加蓄水保墒的能力。整地要细致，采用沟植的要求整成水*沟，以利灌溉，也比较美观。
(二)、树种的选择
要考虑到树木植株枝叶的色彩、形态、风韵，使之与周围环境相协调，起到美化的作用，既要考虑到树木的抗污、抗毒、净化空气的特殊功能，又要考虑到树种是否适应土壤性质，如柳树耐湿性强，栽培分布广。土壤瘠薄的可栽植白榆、松、柏、杜鹃类等;土层较肥厚的可栽植杨树、核桃楸等;盐碱地可进行改良换土，栽种耐盐碱树种，如柽柳、沙棘、沙枣、榆树、小叶杨、紫穗槐等，苗木必须健壮，无病虫害。
(三)、起苗方法
1.裸根起苗法：这种方法适用于大多数阔叶树在休眠期的移植，其优点是保存根系比较完整，便于操作，节省人力和物力，运输方便。
2.带土球起苗法：栽植成活率高，但其施工费用高。大苗移植时，一般土球直径是植株头径的2倍～3倍。
(四)、树木的修剪
一般来说，起苗过程中不能带上完好土球的，应将植株老根、烂根剪除，把裸根沾上泥浆，再用湿草和草袋包裹，在装车前剪除枯黄枝叶，根据土球完好程度适当剪除部分茎干，甚至可截干，再结合截枝整形等方法，最大程度保其成活。
(五)、树木的包装、运输与假植
移植规格较大的带土球树木(胸径一般在10厘米～15厘米之间)，或对珍贵难成活的树种要做好包装。可用草包、麻袋、尼龙袋等软质材料包装。在包装过程中，注意要把苗木根对根放在包装材料上，并在根间加湿润物。当苗木的重量达到50公斤，将苗木卷成捆，用绳子捆住，捆时不要太紧，以利于通透空气。
苗木的运输要迅速及时，避免风天运苗。运输途中保持行车*稳，较长距离运输时，中途停车应停在树荫下，且经常给苗木喷水;长距离运输，大苗必须带土坨。
苗木如不能及时定植，必须假植。假植时使苗向背风方向倾斜，用湿润的`土壤将苗木埋土并用脚踩实，埋土厚30厘米～40厘米。苗木在假植期间，应注意经常浇水、看管，一般针叶树采用全埋法，即将苗木全埋入土中;阔叶树一般埋全苗的2/3。
(六)、树木的栽植
树坑直径应比树苗的根幅大1/3，清除坑内杂物。株行距应因林木用途而定，如防护林用2米×2米;株行距尽量笔直对称;树身垂直;裸根苗栽植时，埋土到一定深度后，应将苗木轻轻向上提拉，埋后浇水;带土球苗栽植时，不得砸土球。
(七)、养护管理
栽植后，一般最少浇3次水，并要浇透，浇水后根部培土;树木发芽后，有条件的一两天喷1次水，天气干旱及时观察喷药，经常锄草松土。挖坑时，在树坑底部先施基肥;栽植后，可用厩肥或化肥，用沟施或穴施肥料，促其生长。
2、环境绿化养护的技术措施
(一)环境绿化树木的管理
园林环境绿化中，树木种植面积并不是最大，但其所占的环境绿化空间最大，草地、鲜花、灌木、乔木合理搭配，体现了立体环境绿化的效果。*话讲：“绿树成阴，鲜花盛开”，创造了良好的小气候和优美的环境。另外，许多灌木树种植后可以通过修剪造型，亭亭屹立在草地和景点中，甚至可产生立体动感。
1、 肥水管理
乔木树型高大，根系发达，根深幅广，种植时需要开正方形0.8-1.0立方米的大穴，填上肥沃客土高于*地30厘米才种植。在施肥方面，用肥种类以复合肥为主，N、P、K的比例1-3年的幼年树是5:3:2;三年以上的大树是3:2:1。施肥的次数，植后三年内，每年的春、夏、秋初各施一次，每次用复合肥1-2kg，小树少施，大树多施。施肥的方法是：小树结合松土施液肥，大树在冠幅内地面均匀开穴干施，三年以上高大的乔木原则上可不施肥。灌木树型小，以浅穴或浅沟种植为主，丛生根系浅，视土壤和树势施用适量的复合肥，液施干施结合，观花观果灌木适当增加P、K肥，观叶灌木适当增加N肥施用。环境绿化树木的水分管理，重在幼树，原则是保湿不渍，表土干而不白。高大乔木，根深叶茂，不存在因缺水影响生长，灌木矮小，根系短浅，盆栽地栽都要防旱保湿不渍，才能正常生长。
2、树型管理
环境绿化林木，通过艺术设计，认真管理，使之有稀有密，有型有款，座落有置，是环境绿化成功的关键之一。乔木要求树干笔直挺拔，不要过早拔掉种植时的固定拴护杆，以免引起树杆弯曲。成年大树及时锯掉不规则的树枝，对冠幅大，叶多枝小的挡风枝不锯掉，遇大风雨会折枝断干严重时连根拔起造成损失。灌木要求整齐有形有序，树形是树木不断生长和通过人工不断修剪而成，可修剪成园球型、方型、扇型、磨菇型、抽象图案、线条、柱桩、椎桩等。并要及时清除枯枝落叶。
3、树木的病虫防治
环境绿化树木主要的虫害有天牛、木虱、潜叶蛾、潜叶虎、介壳虫、金龟子等。*年来在乔木灌木中木虱为害较严重，其次是介壳虫，采用常规杀虫剂、速扑杀、介特灵等均能达到防治效果。主要的病害有：根腐病、病、炭疽病等，常用的防治药物有托布津、多菌灵、炭疽病等，常用浓度800-1000倍。除了药物防治外，栽培上要经常清理枯枝落叶，保持清洁，同时要排除渍水，必要时修剪后喷药。
(二)绿篱的养护管理
绿篱的养护管理原则是：保证肥水供应，茂盛生长，修剪成篱成墙成形，达到观赏和隔离的作用。
1、 绿篱的肥水管理
绿篱要不断修剪，肥水条件要求较高，初植绿篱，按设计要求的篱宽，挖40厘米深的沟，填上纯净肥沃的客土，或在客土中拌入适量腐熟的有机肥或复合肥，这样植后生长快。施肥原则是：基肥足追肥速，以氮为主，磷钾结合，群施薄施，剪后必施。必要时还进行根外施肥。水分管理，以保湿为主，表土干而不白，雨后排水防渍，以免引起烂根，影响生长。
2、 绿篱的修剪
*面绿篱、图型绿篱、造案绿篱，都是为了符合设计要求通过人工修剪而成。修剪的作用：一是抑制植物顶端生长优势，促使腋芽萌发，则枝生长，墙体丰满，利于修剪成型。二是加速成型，满足设计欣赏效果。修剪的原则：从小到大，多次修剪，线条流畅，按需成型。一般的绿篱设计高度为60-150厘米，超过150厘米的为高大绿篱(也叫绿墙)，起隔离视线用。始剪修剪的技术要求是：绿篱生长至30厘米高时开始修剪。按设计类型3-5次修剪成雏型。修剪的时间：当次修剪后，清除剪下的枝叶，加强肥水管理，待新的枝叶长至4-6厘米时进行下一次修剪，前后修剪间隔时间过长，绿篱会失形，必需进行修剪。中午、雨天、强风、雾天不宜修剪。修剪的操作：目前多采用大篱剪手工操作，要求刀口锋利紧贴篱面，不漏剪少重剪，旺长突出部分多剪，弱长凹陷部分少剪，直线*面处可拉线修剪，造型(圆型、磨茹型、扇型、长城型等)绿篱按型修剪，顶部多剪，周围少剪。定型修剪：当绿篱生长达到设计要求定型以后的修剪，每次把新长的枝叶全部剪去，保持设计规格形态。
3、 绿篱的病虫防治
山子甲绿篱，常有木虱、潜叶蛾和病为害，福建茶有木 、介壳虫、病为害，黄心梅较抗病虫害，偶有木虱。以上虫病，用常规的杀虫剂速扑杀等和杀菌剂、多托布津、多菌灵等除治均能达效。
(三)草地的养护管理
草地养护原则是：均匀一致，纯净无杂，四季常绿。据资料介绍在一般管理水*情况下环境绿化草地可按种植时间的长短划分为四个阶段。一是种植至长满阶段，指初植草地，种植至一年或全覆盖(100%长满无空地)阶段，也叫长满期。二是旺长阶段，指植后2-5年，也叫旺长期。三是缓长阶段，指植后6-10 年，也叫缓长期。四是退化阶段，指植后10-15年，也叫退化期。在较高的养护管理水*下草地退化期可推迟5-8年。
1、 恢复长满阶段的管理
按设计和工艺要求，新植草地的地床，要严格清除杂草种子和草根草茎，并填上纯净客土刮*压实10厘米以上才能贴草皮。贴草皮有二种：一是全贴、二是稀贴。稀贴一般20×20厘米一方块草皮等面积留空稀贴，全贴无长满期，只有恢复期7-10天，稀贴有50%的空地需一定的时间才能长满，春季贴和夏季贴的草皮长满期短仅1-2个月，秋贴冬贴则长满慢需2-3个月。
在养护管理上，重在水、肥的管理，春贴防渍，夏贴防晒，秋冬贴草防风保湿。一般贴草后一周内早晚喷水一次，并检查草皮是否压实，要求草根紧贴客土。贴后二两周内每天傍晚喷水一次，二周后视季节和天气情况一般二天喷水一次，以保湿为主。施肥植后一周开始到三个月内，每半月施肥一次，用1-3%的尿素液结合浇水喷施，前稀后浓，以后每月一次亩用4-6斤尿素，雨天干施，晴天液施，全部长满草高8-10厘米时，用剪草机剪草。除杂草，早则植后半月，迟则一月，杂草开始生长，要及时挖草除根，挖后压实，以免影响主草生长。
2、 旺长阶段的管理
草地植后第二年至第五年是旺盛生长阶段，观赏草地以环境绿化为主，所以重在保绿。水分管理，一年中春夏干，秋冬湿为原则。旺长季节，以控肥控水控制长速，否则剪草次数增加，养护成本增大。剪草，是本阶段的工作重点，剪草次数多少和剪草质量的好坏与草地退化和养护成本有关。剪草次数一年控制在8-10 次为宜，2-9月*均每月剪一次，10月至下年1月每二月剪一次。确保不漏剪，剪后及时清净草叶，并保湿施肥。
3、 缓长阶段的管理
缓长期的肥水管理比旺长期要加强，可增加进行根外施肥。剪草次数控制在每年7-8次为好。
4、 草地退化阶段的管理
水分管理，干湿高替，严禁渍水，否则加剧烂根枯死，加强病虫害的检查防治。对局部完全枯死处可进行全贴补植。退化草地剪后复青慢，全年剪草次数不宜超过6次。另外，由于主草稀，易长杂草，需及时挖除。此期需全面加强管理，才能有效延缓草地的退化。
——机床拆装实*报告(精选5篇)
一、实*目的：
通过该学*使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实*要求：
1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
3、掌握机床传动系统分析的基本方法；
4、掌握典型金属切削机床的传动系统；
5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实*日记，并提交实*报告。
三、实*内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下：
车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的电器控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件
进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠
差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件
．参观部分
（1）了解实*工厂现有其它机床的结构。
（2）掌握实*工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。
（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。
卧式车床外形图
工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。
工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。
特 点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。
卧式铣床
工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床
工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工*面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。
特 点:铣床具有足够的刚性，效率高，操作方便，结构简单，性能全面性等特点。
工作原理：滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，主运动原理就是曲柄摇杆机构。将旋转运动转变成直线往复运动，滑枕为主运动，工作台做进给运动
工艺范围：牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的*面、成形面和沟槽。
特 点: 中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。
外圆磨床
工作原理：以两顶心为中心, 以砂轮为刀具, 将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床
工艺范围：外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面、外圆及圆锥面的精密磨削，一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加工。
特 点: 1、 砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承、砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。
2、 砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。
3、 尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。
立式钻床
工作原理：钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。
工艺范围：工作台和主轴箱可以在立柱上垂直移动，用于加工中小型工件。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。
特 点: 立式钻床结构简单，加工精度相对较低
工作原理：使用砂轮作切削工具的磨床
工艺范围：外圆磨是磨削加工零件外圆表面的
特 点: 无心外圆磨床进行磨削时，工件放在砂轮与导轮之间，且工件中心高于砂轮和导轮中心连线，以被磨削外圆表面作定位基准，支承在托板上。 无意磨床所磨削的工件，尺寸精度和几何精度都较高，且有很高的出产率。若是装备自动高低料机构，很轻易完成单机自动化，合用于多量量出产。无意磨床凡是指无意外圆磨床，即工件不用顶尖或卡盘定心和支承，而以工件被磨削外圆面作定位面，工件位于砂轮和导轮之间，由托板支承，这种磨床的出产效率较高，易于完成自动化，多用在多量量出产中
*面磨床
工作原理：用砂轮的周或端面对工件的表面对零件进行加工
工艺范围：*面磨是磨削加工零件*面表面的
特 点: *面磨床主要用于磨削零件上的*面。*面磨床与其他磨床不同的是工作台上安装有电磁吸盘或其他夹具，用作装夹零件。
四、实*安排
实*地点
河南农业大学机电工程学院实*工厂
实*时间安排
XXXX年1月4日至1月14日。
五、实**结：
两周的拆装实*很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构--齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
、提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。
、复*了现代工程制图，绘图水*从“给图绘图”提高到“看实体绘图”
①在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
②通过这次实*我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技
术、新设备在机械制造中的应用。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实*，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实*过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实*守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学*。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实*带给我(！)们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实*结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实*达到了他的真正目的。
*年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
*年来,我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程，为了提高我们的`就业能力,进一步提高我们的数控技术水*，让我们更清楚更明白更真实地学*数控技术，第十七、十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实*，经过两周的学*我对数控有了进一步的了解，学*到了不少数控知识和技术。
还没开始实*的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。
现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
在实*过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。
时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学*、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。两的数控实*带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实*结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实*达到了他的真正目的。
一、实*目的：
通过该学*使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实*要求：
、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
、掌握机床传动系统分析的基本方法；
、掌握典型金属切削机床的传动系统；
、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
、撰写实*日记，并提交实*报告。
三、实*内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下：
车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的电器控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
．滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件
进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠
差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件
．参观部分
（1）了解实*工厂现有其它机床的结构。
（2）掌握实*工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。
（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。
卧式车床外形图
工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。
工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。
特 点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。
卧式铣床
工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床
工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工*面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。
特 点:铣床具有足够的刚性，效率高，操作方便，结构简单，性能全面性等特点。
工作原理：滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，主运动原理就是曲柄摇杆机构。将旋转运动转变成直线往复运动，滑枕为主运动，工作台做进给运动
工艺范围：牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的*面、成形面和沟槽。
特 点: 中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。
外圆磨床
工作原理：以两顶心为中心, 以砂轮为刀具, 将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床
工艺范围：外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面、外圆及圆锥面的精密磨削，一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加工。
特 点: 1、 砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承、砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。
2、 砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。
3、 尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。
立式钻床
工作原理：钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。
工艺范围：工作台和主轴箱可以在立柱上垂直移动，用于加工中小型工件。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻
一实*目的：
通过该学*使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二实*要求：
掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
掌握机床传动系统分析的基本方法；
掌握典型金属切削机床的传动系统；
初步具有新机床新装置新技术的科研开发能力；
体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
体会观察搜索资料调查研究整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
撰写实*日记，并提交实*报告。
三实*内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装滚齿机拆装常见机床结构参观。具体内容如下：
车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的电器控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
．滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件
进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠
差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件
．参观部分
（1）了解实*工厂现有其它机床的结构。
（2）掌握实*工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。
（3）对参观的各种机床写清其工作原理工艺范围及特点。
卧式车床外形图
工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。
工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面圆锥面环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔扩孔铰孔和滚花等工作。
特点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。
卧式铣床
工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床
工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工*面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。
特点:铣床具有足够的刚性，效率高，操作方便，结构简单，性能全面性等特点。
工作原理：滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，主运动原理就是曲柄摇杆机构。将旋转运动转变成直线往复运动，滑枕为主运动，工作台做进给运动
工艺范围：牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的*面成形面和沟槽。
特点:中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。
外圆磨床
工作原理：以两顶心为中心,以砂轮为刀具,将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床
工艺范围：外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面外圆及圆锥面的精密磨削，一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加工。
特点:
1砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。
2砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。
3尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。
立式钻床
工作原理：钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。
工艺范围：工作台和主轴箱可以在立柱上垂直移动，用于加工中小型工件。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔盲孔，更换特殊刀具，可扩锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。
特点:立式钻床结构简单，加工精度相对较低
工作原理：使用砂轮作切削工具的磨床
工艺范围：外圆磨是磨削加工零件外圆表面的
特点:无心外圆磨床进行磨削时，工件放在砂轮与导轮之间，且工件中心高于砂轮和导轮中心连线，以被磨削外圆表面作定位基准，支承在托板上。无意磨床所磨削的工件，尺寸精度和几何精度都较高，且有很高的出产率。若是装备自动高低料机构，很轻易完成单机自动化，合用于多量量出产。无意磨床凡是指无意外圆磨床，即工件不用顶尖或卡盘定心和支承，而以工件被磨削外圆面作定位面，工件位于砂轮和导轮之间，由托板支承，这种磨床的出产效率较高，易于完成自动化，多用在多量量出产中
*面磨床
工作原理：用砂轮的周或端面对工件的表面对零件进行加工
工艺范围：*面磨是磨削加工零件*面表面的
特点:*面磨床主要用于磨削零件上的*面。*面磨床与其他磨床不同的是工作台上安装有电磁吸盘或其他夹具，用作装夹零件。
四实*安排
实*地点
河南农业大学机电工程学院实*工厂
实*时间安排
年1月4日至1月14日。
五实**结：
两周的拆装实*很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构--齿轮相互咬合轴与套严谨配合运动的完美传递零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向正确选择剖面合理绘制局部图等。
复*了现代工程制图，绘图水*从“给图绘图”提高到“看实体绘图”
一、实*目的：
通过该学*使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实*要求：
1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
3、掌握机床传动系统分析的基本方法；
4、掌握典型金属切削机床的传动系统；
5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实*日记，并提交实*报告。
三、实*内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下：
车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的电器控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件
进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠
差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件
．参观部分
（1）了解实*工厂现有其它机床的结构。
（2）掌握实*工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。
（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。
卧式车床外形图
工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。
工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。
特 点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。
卧式铣床
工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床
工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工*面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。
特 点:铣床具有足够的刚性，效率高，操作方便，结构简单，性能全面性等特点。
工作原理：滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，主运动原理就是曲柄摇杆机构。将旋转运动转变成直线往复运动，滑枕为主运动，工作台做进给运动
工艺范围：牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的*面、成形面和沟槽。
特 点: 中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。
外圆磨床
工作原理：以两顶心为中心, 以砂轮为刀具, 将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床
工艺范围：外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面、外圆及圆锥面的精密磨削，一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加工。
特 点: 1、 砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承、砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。
2、 砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。
3、 尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。
立式钻床
工作原理：钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。
工艺范围：工作台和主轴箱可以在立柱上垂直移动，用于加工中小型工件。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。
特 点: 立式钻床结构简单，加工精度相对较低
工作原理：使用砂轮作切削工具的磨床
工艺范围：外圆磨是磨削加工零件外圆表面的
特 点: 无心外圆磨床进行磨削时，工件放在砂轮与导轮之间，且工件中心高于砂轮和导轮中心连线，以被磨削外圆表面作定位基准，支承在托板上。 无意磨床所磨削的工件，尺寸精度和几何精度都较高，且有很高的出产率。若是装备自动高低料机构，很轻易完成单机自动化，合用于多量量出产。无意磨床凡是指无意外圆磨床，即工件不用顶尖或卡盘定心和支承，而以工件被磨削外圆面作定位面，工件位于砂轮和导轮之间，由托板支承，这种磨床的出产效率较高，易于完成自动化，多用在多量量出产中
*面磨床
工作原理：用砂轮的周或端面对工件的表面对零件进行加工
工艺范围：*面磨是磨削加工零件*面表面的
特 点: *面磨床主要用于磨削零件上的*面。*面磨床与其他磨床不同的是工作台上安装有电磁吸盘或其他夹具，用作装夹零件。
四、实*安排
实*地点
河南农业大学机电工程学院实*工厂
实*时间安排
XXXX年1月4日至1月14日。
五、实**结：
两周的拆装实*很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构--齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
、提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。
、复*了现代工程制图，绘图水*从“给图绘图”提高到“看实体绘图”
①在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
②通过这次实*我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技
术、新设备在机械制造中的应用。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实*，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实*过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实*守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学*。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实*带给我(！)们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实*结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实*达到了他的真正目的。
*年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
*年来,我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程，为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水*，让我们更清楚更明白更真实地学*数控技术，第十七、十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实*，经过两周的学*我对数控有了进一步的了解，学*到了不少数控知识和技术。
还没开始实*的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。
现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
在实*过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。
时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学*、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。两的数控实*带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实*结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实*达到了他的真正目的。
