星期天的下午，我吃完饭，刚准备去写作业，妈妈说：“一会儿我们去火车站玩。”我激动的说：“真的吗？”“是真的'”，妈妈微笑的说。我连忙推开满桌的作业，一蹦三尺高，叫着：“万岁，万岁。”
来到火车站，我走在火车道的两旁，一边欣赏**的风景，一边捡着火车道上那漂亮的石子，往口袋里装。
咔嚓咔嚓，从我耳边传来了一阵阵声音，咦？从哪来的声音呀？我仔细往铁路上一瞧，原来是一辆装货的火车，这是一辆深蓝色的火车，好像在向我招手呢！我想：我也会开火车，那该多好呀！
我爱这个火车站，他永远都会留在我心中！
我家门前有一条路，往前看，是金华西站。
火车站每天给我带来快乐，有时也给我带来悲伤。每天，我都能听到火车的喇叭声。不要低估号角。几十公里外都能听到，所以喇叭每天都会陪我走过。早上一听到喇叭，我就拼命的起床。八点、九点、八点、九点，大家都知道，火车进站的时候，会开着大嗓门喊。听到就出来。我知道很多外地同胞会来金华作为旅游胜地观光。然后，数一数火车的区段数：1.2.3.4。——有时候，火车上的'乘客要下车就要停车，我都数不过来了。然而，我仿佛着了迷，看着火车，等待它启动。我在数着写下来。有时候为了火车启动忘了吃饭。有段时间成了*惯。晚上火车站灯火辉煌，我就叫它“美丽的夜女”。深夜，三分之二的居民都睡着了，但是火车站的叔叔阿姨们却没日没夜的工作。有时候，我会偶尔呆在门口，因为睡不着，所以看火车。我等火车进站一批乘客，然后等下一批乘客进站。如果有新的火车开出或者进站，我会在车上许愿，让他和火车一起走，把我的愿望告诉远方的朋友。到了学校，我数不清火车的数目，许不出愿望。我只是晚上躺在床上，听着熟悉而醉人的喇叭声。再过十天，我又要回家了，我可以做我该做的火车事了。
火车站的朋友们，祝你们带着金华人民的祝福，驶向遥远的未来！
“呜呜呜——呜呜呜——”一个熟悉的声音传入我的耳朵，大概是火车进站了吧！我站在火车站边，只见门口挤满了等待亲人的大人，小孩，寒风恶狠狠地吹打着一旁小卖部的铁皮屋顶，周围的气氛都是那样地凝重……
虽说今天是和外婆一起到火车站附*去买水果，但从公交车下站后，还要经过火车门口，那时以是快中午了，薄薄的云雾让阳光撒下光芒，照在火车站门外。虽然春节还有差不多一个星期，但现在，火车站也开始了载人回家的航线，那些等待春节亲人回家的人们，一听亲人今天上午要回家，很久没见了，一大早便在火车站等候。
那些站在门外等候亲人的：有一位老奶奶已经白发苍苍，却仍冒着寒冷，手上像是端着自己亲手为孩子做的食物，她皱着眉头，眼睛目不转睛地看着火车站内，望了许久，也不见孩子的身影，看着老奶奶又是失落又是着急。有的小孩和爷爷奶奶，或外公外婆一起在门外等候，这小孩葡萄似的`眼睛里，我仿佛看到了渴望与寂寞，顿时，我心里又有同情，又有期待：这小孩马上就要见到自己的亲人了，也不知会有多高兴呢！
看着这一幕，我的眼泪也禁不往下流着，其实，我也醒悟了：这世上还有比我们更艰苦，更寂寞的人，春节好不容易才能和家人团聚。但我相信，属于他们幸福的列车也在向着他们驶来！
想着想着，忽然，火车站不再像往日那样凝重，而是一下子沸腾了起来——他们的亲人出来了，只见亲人和亲人互相拥抱在一起，一起流下了幸福的眼泪，站在一旁的我也感慨万千，原本凝重的火车站，顿时充满了温暖……
五一路最东头就是长沙火车站，火车站是长沙最大的一个大客站。
车站广场有一个圆形的大喷泉，喷泉的栏杆上拴着升在半空中的大气球，连着大气球的飘带上写着许多宣传标语，广场左边是邮电局，右边是售票厅，最引人注目的是房屋顶上的那个四面体大钟，对着东南西北四个方向每一面各有一面，只要一看到其中一面的钟，就知道那是火车站了。钟的顶上有一个大火炬，红通通的像是在天天燃烧着似的，它好像不觉得累，日复一日，年复一年，它永远还是那样燃烧着，多么坚强的火炬呀，我想，我也要像火炬那样顽强。
走进车站大厅，一眼看到的就是那幅巨大的国画，画上画着栩栩如生的动物，仿佛在告诉我们：在一个春天的早晨青蛙醒了，蛇出洞了，蝌蚪生了，熊猫在竹林中快快乐乐的吃着青竹；燕子飞回南方了，树变绿了，花更艳了，河流在滔滔不绝地流淌着……啊！春天是多么美丽！充满了生机！大厅内有四根大柱，有两层楼高，很粗很粗，大约要三人才能合抱过来。
大厅的左边是一号候车室，右边是二号候车室，走上楼梯，左边是三号候车室，石边是四号候车室，前面是一个连一个的小卖店，我走进四号候车室，透过玻璃，看到了一个绿色的`小庭院，里面有绿树、彩花，长出了绿叶的竹子，表示春天来临了，万物充满生机。这就是我们的长沙火车站，如果你哪一天要乘火车去往远方，一定不要忘记好好的欣赏一下我们的这个大方、简洁、魅力十足的火车站。
我家门前有一条公路，再向前看，就是金华火车西站。
火车站每天会给我带来快乐，有时也会给我带悲伤。每天，我都能听见火车的喇叭声，你可别
早上，我一听到喇叭声，就会不顾一切地起床。到了8：00，9：00八九点，大家都知道一辆火车进站时都会打开自己巨大的嗓门叫起来。我听到了就会走出来，我知道有许多外地的同胞要来金华这个旅游胜地来观光了。接着是数火车的节数：1。2。3。4。------每次数完我会把它记录下来，再数再记。有时，火车里的乘客要下车火车就得停下来，我就不能再数下，但是，我就像着了迷似的.，痴痴地望着火车，等待它启动。我在接着数，再记下来。有时我为了火车启动，还忘了吃饭。一阵子就成了*惯。
晚上，火车站灯火辉煌，一盏盏彩灯把火车站装扮的漂亮的不能在漂亮了，所以我把它叫做“美夜姑娘”到了深夜，3分之2的居民都入睡了，但火车站的叔叔阿姨们都不分昼夜的工作。有时，我会偶尔的呆在门口，因为我睡不着，，所以我痴痴地看着火车，我等待着火车把一批旅客进站，再等待下一批旅客进站。如果，有一辆新的火车出站或进站时，我会在上许一个愿望，让他和火车一起走，把我的心愿告诉远方的朋友。
到了学校，我不能再数火车的节数，不能再许愿了，只有在晚上躺在床上，听那熟悉而又另人僬醉的喇叭声了。再过十天我又回家了，我又能做我对火车要做的事情了
火车站的朋友们我愿您带着金华人民的心愿，驶向未来的远方！
前几天，我们几个家庭决定坐火车去湛江玩。
我们提前半个小时来到了火车站，坐在候车室等候进站。大家都兴高采烈在谈论着，憧憬着湛江的美景。时间慢慢到了，车站广播声却响起晚点一个小时的通知，大家都傻了眼：“怎么回事呀，晚点这么久啊！怎么搞的啊！”不知道是谁发出了这么大的抱怨声，一时埋怨的声音此起彼伏。
在一片嘈杂声中，一个推着手推车的叔叔向我们走了过来，身上披着一条红彩带，微笑着向人们分发开水：“大娘，你需要开水吗，火车晚点了啊，给你们带来不便，请原谅啊！请你喝点开水吧，暖暖身子，火车很快就会来到的了。”大家纷纷接过开水，人们也一下子都安静了下来。
慢慢的，送水叔叔也来到了我们的身边，这时候我们才看清楚叔叔身上红彩带的字，我轻轻地念了出来：“刘玉声服务队。”叔叔麻利地倒好开水，递到对面一位老大伯的手上，亲切询问：“您从哪里来要去哪里呀，火车晚点了，让你们久等了，喝点开水吧。”一边说一边把杯子递给周边的'旅客，让大家自由取开水。我们也接过了杯子，一杯暖暖的开水就在手上，喝上一口，暖暖的，好舒服啊！周围的人们都接上了开水，心情舒畅多了，一时都忘记火车晚点的事情了。在大家喝着开水的时候，叔叔和我们聊起了很多关于火车的话题，包括玉林的高铁、即将改造的玉林火车站等等。
大家喝着热开水，饶有兴致地聊着家常，时间过得飞快。
广播声响起，火车从前方开过来了，叔叔推着他的小推车跟我们告别，慢慢地远去。虽然火车是晚点了，但旅客们心里却暖和着，这要感谢火车站里的刘玉声服务队，这个便民措施太好了，它温暖着每一位旅客的心。
1937年，上海，车水马龙，人声鼎沸。中心街区的火车站繁华热闹，远处一位母亲正抱着一个哇哇大哭的婴儿准备走上火车。拎着时尚行李箱的摩登女郎们和赶着去工作的先生们的'步履匆匆。吵嚷声、嬉笑声充斥着这个繁华的火车站。
可是，这幅场景却没能持续太久，没过一会儿，天上却响起了隆隆声，人们都惊讶的望着天空。突然，一个尖锐的声音划过这个火车站。
“快跑！是炸弹！”原来是敌机来袭。顿时，繁华热闹的场景就像流星一般，哭声、尖叫声冲破天际。大家都慌乱而逃，只听“轰”的一声，本来繁华热闹的火车站被导弹炸的不能再看，一块铁板突然掉了下来，那个抱着孩子的母亲，把她的孩子往前轻轻地一扔，扔到了沙发垫上，那个母亲却被压在了铁板下面。
火车站已经变成了一片废墟了，周围全是浓烟和火光，只剩婴儿还在撕心裂肺地哭泣……
前段时间在网上看到黄梅火车站是中国最破的火车站的帖子，还有点怀疑，今天也就试探着去看看，下面就将售票厅、候车大厅、站台和卫生间向大家做个介绍。
黄梅火车站的售票厅大约有20个*方米，黄梅有100万人，人均达到0.00002*方米，这个数字没有初小毕业肯定算不出来，或许还读不清楚，看着这个数字忽然怀疑长度单位来了，为什么国际上把米作为标准单位呢，如果用毫米来算，人均占有面积将达到了20*方毫米，数字顿时就可观多了。
黄梅火车站候车大厅比起售票厅大多了，超过了100*方米，应该有120来个*方，人均占有面积达0.00012*方米，似乎数字还是小了，想想还是改变计算单位较好。厅内稀稀疏疏地摆放着几十张椅子，东西墙上还挂有电视机，似乎没播放过，不知还能用不？南北各有一个大门，南边大门为进入候车厅的入口，旁边还摆放一部安检的机子，北边大门是到站台的通道。整个大厅可谓简单小巧，若说她像江南女子吧，一点儿也不美观，如果用小家碧玉来形容吧，估计小学一年级的学生也会站起来指责你乱用词语。大厅内没有开水供应，当然也就没有内设卫生间哦，没有进口的自然也就不必要出口的。呀，差点忘了，还有一财富没说呢，天花板上还有几个灰不拉几的吊扇。这就是所谓的大厅。
大厅后面就是站台了，说是站台，其是就是铁轨边的*台，比铁轨高点，用水泥抹*就是了，上面没有雨棚，一旦车来了，乘车的人就站在这儿等了，故曰站台。最过瘾的是下雨天乘车，五颜六色的雨伞一字排开，还似乎有点古典味道，像抗日时期上海火车站也就这个样子嘛。估计将来还会成为拍摄古典电视剧的影视基地。
更有特色的是火车站的厕所，城市上也叫卫生间，它坐落于火车站广场东边，距离候车大厅约60米远，非常接地气，*似于农村的茅厕。如此之简单的厕所居然还要门票，越琢磨越有味道，也许这个厕所专接待农村人，因为他们不*惯城市的卫生间，倒觉得在这样的茅厕里解决问题更痛快，所以就要交钱啦。如果旅客想去方便，必须要从候车厅走出来，再走过去，遇到下雨是要打伞的，试想想，一个人打着伞漫步去轻松一下似乎还有点美感哦。要是碰上大热天去方便，那就是叫考验吧。好在铁路局的领导心细，安排的很周到，黄梅站每天共有8个车次停靠，北上四趟，南下四趟，大多数都在晚上，不会热的，真的要好好谢谢铁路局的.同志们。
黄梅是有百万人口的大县，境内既有京九铁路经过，又有合九铁路经过，占用了大量的土地，为什么火车站建设方面却如此吝啬。黄梅火车站是个三级火车站，这么小的一个三级火车站，如果简称“小三”的话，那些养着“小三”的达官贵人的品行顿时会高尚许多啦。哪怕在两条铁路交汇的孔垄镇修个“小三级”的火车站也好哇，最好建个二级站，可怜的孔垄站目前还是“小四”，除了麻城到九江的一趟接送内部职工的火车停靠2分钟外，再无火车停靠，孔垄镇**起初规划从国道到孔垄站修一条站前大道，只修道东港就算了，因为再修已经没有意义了，人货不上不下，谁来走这条路？不过今年全县三级干部会上，终于提到了黄梅火车站的事，尽管是规划，毕竟百万儿女还是有个希望。
昨天傍晚，我和文豪相约去火车站去打羽毛球，可是我们俩却看出了现在人们的品德。
我们在火车站找了又找，终于找到一个，绝佳之地，这里光线很好，又有路灯，天黑了也不怕。我们俩就在这里打羽毛球，我们打得很起劲，技术也是比上不足，比下有余的那种。
我们打了一会儿，天色渐暗，路灯也亮了起来，也许是因为地方好吧，人也多了起来。这时，我一不小心将球打到了一个阿姨脚边，那个阿姨正在与她女儿打球。见状，怒道：“你们两个小屁孩，过去点行不行啊！”我们身边没有大人，只好向左移了点，我想：明明是我们先来，凭什么让我们过去，她们自己换地方呗！可是敢怒不敢言呀，没办法。
打着打着，我忽然听见后面有争吵声，原来是一个司机和一个打羽毛球的人发生了争执。只见打羽毛球的人吼道：“有路你不走，偏偏到这里来，明知我们在打球，就别来了嘛，快走！”司机无语，只好默默地绕道而行。其实这条路本来就是给汽车行走的，我们在这上面打球，本来就是我们的.不对，有车来理应让路，可那些大人仗着自己人多，就欺负别人，不但不让路，还大骂司机，太不应该了。
我想这样的事情大家也碰到过。火车站能够给我们腾出块地方来供我们休闲已经够好了，我们还要争来争去，这样有意义吗？
“嘟——轰隆——轰隆——嘶——”火车来了，火车来了，大伙提着行李急促往前赶。
“快，快，快，这趟火车只停留10分钟。”妈妈在前面不停地回头来催我。我肩背大书包，手旅行包，累得气喘吁吁。突然，一个看上去四五十岁的人，走过来向我搭讪：“小朋友，累吧！我帮你提提吧！”
我瞧了瞧那个人，秃头，挺着个大肚子，但精神很好，走起路来飞快。我想，他肯定是个挑夫，这号人热情得很，开价也不便宜，但是我不打算请挑夫。所以，我说：“不用，不用，我提得动。”
可那人又说：“不要紧，来，来，来，我帮你吧！”说着向我走来。我警惕地一躲，再一次瞧瞧他，好像也不像是挑夫。反正我提不动，算了，管他三七二十一呢，我会紧他的，等会给他钱就是了。于是，我把包递给他。
起初，我与他的速度相当，可是人山人海的，他似乎越走越快，我追不上他了。一会儿，就不见他的踪影了。这下我急了，东瞧瞧西望望，就是见不着他人。我越来越觉得倒霉事临头了，我那包里头还有我*两个月打工赚来的为下学期开学准备的学费，我顿生酸楚，“哇”的地声哭了起来。
老妈听见了，停了下来，转过身来，问：“哭什么呀？”老妈看见我手里的包不在了，便正盯着我问，“包呢？”我哭哭嘁嘁吱吱唔唔地说不清楚。
“你呀你呀……你这么大了，怎么不长个心眼呢？你怎么能随随便把东西给他人呢？我看你那包呀，有去无回了。”老妈气愤愤地数落着我，我哑口无言。哎！我辛辛苦苦打工赚来的学费全飞了。那家伙，千刀万剐的家伙，假装热情的家伙，人面兽心家伙，竟连我这个未成年人也欺负。
老妈斥责着我：“别哭，哭有什么用？赶快上车，等下车又走了！”于是，我一边“嗽嗽”地哭着，一边急促地和老妈寻找车厢。咦，那12号车厢边站着了一个人是谁？哦，我认出了，就是他，刚才提我包的`秃头。真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫啊！
“喂！我行李呢？”我气呼呼地问。
“哦！是你啊！小朋友，你怎么突然不见了呢？害得我找你……”秃头微笑着说。
哼，还装，还装好人，我再傻，也没傻成不知道你在说谎吧，我心里念叨着。但是，我还是破涕为笑，温和地说：“把包给我吧，谢谢你啦！”
“好，给你，你看，你的包，完好无损，现在，终于物归原主了。”他把包递给我。说着，转过身走了。等老妈拿出钱正要付给他挑夫费时，他却已经消失在茫茫人海之中了。
我走进了车厢，回望车窗外，眼前浮现出了那位精神很好、走路飞快的中年汉子。
“嘟——轰隆——轰隆——”火车起动了，我的心久久不能*静。
——火车站作文6篇
现在时间比较早，天色还比较明亮，所以我就准备坐公交车回家，可是没有想到下火车以后没有看见公交车，看来前方道路再一次拥挤了，不过公交车应该过一会就会到来!
然而我没有打算继续等待，我似乎一直以来就是坐车直接到火车站，直接坐车回家，火车站附*的风景我从来没有注意过，因此在此时此刻我就准备看看，也算是一种锻炼!
我们县这个火车站很偏僻，这里距离县城很远，坐出租车也需要十分钟，而且火车站距离马路也很远，我似乎现在一直在走，可是却一直没有看见马路的身影，连车辆也没有看见几辆车，看来这里真的是太过于偏僻，如果这里不是这么远，那么早就可以看见车水马龙的景象!
然而这个地方很美丽，这里的树木很多，而且道路畅通无阻，即使是天空也真的很蓝，空气也非常的清新，看来地方偏僻一点还是真的比较好啊。
我看见一辆公交车刚刚过去，只不过是前往火车站附*，而我继续往前走，在我即将到最后一段路之时，这里是一座桥，桥对面就是马路，桥下的水流缓慢，不过却没有冰块封河，看来天气真的已经变暖了。
我突然之间听见公交车来临的声音，我立即示意公交车师傅，我跑了几步就上车，我终于可以回家了!
国庆节到了，我在家整天玩电脑，头都快炸了。一天，我正在玩游戏，突然听见爸爸妈妈好像在说话，我出去，妈妈见我，对我说：“儿子，你整天在家玩电脑，视力都降低了，今天到你去火车站玩！”我高兴极了，一口便答应了。
第一次去火车站，要穿得好看一点出门。我们来到公共汽车站，我问：“爸爸，火车站那么远，坐公共汽车去呀？”爸爸说：“对！坐11路公共汽车去火车站，大约要半个小时才能到达目的地。在这30多分钟内，你不会觉得无聊，因为路上有很多的好风景给你观看。”我好奇心来了，立马上了车。
上了车，大概过了四五分钟，进了农村。那里一片金黄的世界，稻子都长的挺拔无比。远处高山，直达云霄，特别壮观！还有路旁的参天大树，都有五六米长。田野里有一些树还结了一些果子，农民伯伯在田野里辛勤地干着农活。
到了火车站，我下了车，咦？前面只有火车站，没有路，公共汽车怎么走啊？哦，原来这是公共汽车的终点站啊。
火车站非常大，*地上有很多很多的人。周围正在建高楼大厦。我们进大厅，有一个柜台，柜台里有很多火车的模型，名字都叫做“和谐号”，我问爸爸：“什么叫和谐号？”爸爸就说：“和谐的意思就是：叫人们团结友爱、和睦相处。”还有一些柜子，里面也都是这个样，想买一个，可又不卖，囧啊！
我走出去，突然听见了一声“嘟”的叫声，我们运气很好，一列从利川回到恩施的火车停在了轨道。火车就像一条长龙，看不到头，到前面才能看见头。我坐过火车，前面是尖尖的，可这个火车前面为什么是个方的呢？爸爸说：“方块头的速度慢，尖尖的速度快。”火车走了，是从慢到快，先是很慢的，之后就越来越快，越来越快。
今天参观了火车站，不禁让我想起了以前恩施没有火车的样子，到很多城市要很久才到，可现在，几十分钟或几个小时就到了！有了火车，我们恩施就不再是落后的城市啦！
家乡的火车站沧桑古老，记载着历史岁月，寄托着家乡人民的情思。
家乡的火车站始建于1936年，红瓦、黄墙属于石木结构法式建筑，火车站的黄墙有些已经剥落，台站牌的“石屏”两个字字迹有些模糊，月台的青石砖光滑如玉，火车站曾经的繁荣仿佛历历在目。火车站的铁路是*第一条民营铁路，叫作个碧石铁路。1888年英法美当时的船舶业发达,需要大量锡矿，但因为当时清*腐败无能，所以把铁路的修筑权让给了法国侵略者。历经几许，家乡的火车站已经满目疮痍，但是它记载着家乡人民难于忘怀的屈辱，有着岁月沉淀下来的美。
家乡的火车站有一条米轨，因为年久失修已经杂草丛生，但是却掩饰不住它的美，铁路两旁开满了知名或不知名的野花，放眼远望，蜿蜒的铁路就像一条五彩斑斓的花的河流。米轨如同一条绵延的飘带，飘荡在“母亲湖”——异龙湖的两旁，成了家乡一道亮丽的风景线。当我和爸爸跨上铁路的那一刻，我顿时浮想联翩，不禁想起了法国侵略者招用童工来修筑铁路，无情地剥削着家乡的老百姓，为了修筑这条铁路不知死了多少家乡人，铁路底下不知埋葬着多少家乡人的尸骸。多么痛心啊！但爸爸告诉我，随着*经济的发展，*的交通已经四通八达，高铁如同蛛网般遍布*的大江南北。不久，家乡的火车站也将修筑高铁，家乡的火车站将焕然一新。展望未来，家乡的火车站将旧貌变新颜。顿时，我的心里涌动着憧憬美好的悸动。
回顾历史，家乡的火车站记载着*屈辱的历史，有着岁月沉淀下来的美;展望未来，家乡的火车站，前途将呈现出欣欣向荣的景象。
家乡，火车站，剪不断的情思，诉不完的爱。
*最大的一个特点就是人多，不管什么时候都会有给人带来一种人山人海的感觉，火车站在每一个节日来临之际都是人满为患，而这个清明节期间依旧如此！
或许是因为我的家太*了，因此我总是没有养成网络购票的*惯，不过这一次回家的人不止我一个人，因此我的火车票就是由我的姐姐代替在网络上购买，而我的弟弟不知为何却无法在网络上购买，因此我们几个人不得不提早去一趟！
我真的是去的比较早，距离火车离开还有将*一个小时，我们仅仅就是为了买一张火车票而已，然而令人失望的是，去了以后仅仅就只有站票了，就好象旁边的人说的一样，他说自己很后悔为什么不提早买票，他在早上三点多看的时候还有三四百张，当时侯就觉得应该卖不完，然而这个下午来了以后就只有站票了！
这样的人真的很多，不仅仅是在买火车票的时候可以感觉到，就是在候车室依旧可以感觉到人非常非常多，因为我来来去去找了好几遍都没有发现座位，最终不得不去一趟其他的候车室等待！
听说火车站广场已经竣工了，我早就想去看看。
今天，我们全家乘车来到了火车站广场。首先映入眼帘的是那偌大的广场和美丽的花草。我们顺着楼梯来到了地下一层，那里是火车站的出站口，红色的电子显示屏上显示着南来北往的列车进出站的时刻。地下广场四通八达，就像电影《地道战》一样。
顺着出站的通道，我们上了一个电梯，就来到了南广场，看见了一个用钢铁做成的彩虹门，门旁有一条用石子铺就的小道，旁边是刚种下去的花草树木，还有假山、石头等。站在南边往北边望去，广场显得那么宽阔、雄伟。无锡在一天天变化，再过几年，整个无锡会变得更美丽。
寒假到了，天津的舅妈来我家，我和妈妈带她去了森铁小火车站玩。
走在去小火车站的路上，雪花漫天飞舞，老舅妈第一次见到这么多雪，高兴地手舞足蹈，在雪地上滑来滑去。
不 一会儿，我们就来到了小火车站。小火车站的大门是一个用砖砌成的大火车。活灵活现，车轮子是绿色的，还有喷烟的管子。就像真的在等待旅客一样。“这是谁的 创意，真有才”我心里想。接着往里走，在一块大石碑上刻着一个“春”字。因为春天是宝贵的；是美好的；是有希望的；是令人陶醉的。它会让我们想到园中无限 春的美景。前面是一座木桥，我们一拥而上，它是用木板做成的，都有些裂了。它摇摇晃晃的让人害怕。这让我想起了八路军走铁索桥，八路军不怕敌人的枪弹，奋 勇向前，同时也是这种精神激励我，让我前进。走过木桥我们来到凉亭，如果夏天在这里观荷花，那该是一件多么浪漫的事情！顺着桥道，我们走到了已经被冰冻得 硬硬的湖上，现在这里已经是雪的世界了。我们在这里躺着照相，妈妈还踩出了一个“Happy!”。在劳累之余，用一点自由时间到小火车站玩一玩，让大家放 松放松筋骨，那该是一件多么快活的事。
我们玩得似乎忘了时间，已经正午了。我们脸蛋通红，像几只笨企鹅，但我们却一点也不冷，依然火气旺盛。妈妈说该回家了，我们才恋恋不舍地离开了小火车站。
——火车站车站实*报告实用十篇
一、实*基本状况
1。实*时光：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共周。
2。实*地点：在省内个实*点，省外个实*点。
3。实*资料
能够分为两大类。首先是本专业内的工作，另外也有个别的工作。
4。实*人数
(1)实*学生。20xx届个毕业班的名学生全部参加了实*。
(2)实*指导教师。共人。由于实*点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实*指导工作。
5。实*形式
根据学院教务处的要求，采取集中实*和分散实*两种形式。分散实*学生自我联系实*单位，都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实*单位理解实*的证明书)。集中实*学生的实*单位由系里联系。所有实*单位都有专业教师指导。实*类型有毕业实*和毕业设计两种，毕业实*学生人(个实*点)，毕业设计人(个实*点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。
6。实*成果数据统计
(1)收到个实*点每个点一份实*鉴定(实*单位盖章有效)。鉴定对每个实*学生做出了评价，名学生单位实*鉴定成绩全部合格。
(2)收到学生实*报告份。其中毕业实*学生每人一份，共份;毕业设计每组份，共份。实*报告全部合格。
(3)收到实*教师每人一份实**结报告，共份。报告资料包括三部分。一是对学生在实*过程中的表现、潜力、纪律状况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实*单位的意见，对自我指导的每个学生给出综合实*成绩。三是就毕业实*过程中反映出来的教学存在的问题提出改善意见或推荐等。全体学生综合实*成绩全部合格。
二、实*表现与效果
到达了毕业实*的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实*环节，同学们对自我、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实*采取分散形式。原则上以就业实*为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实*的单位覆盖面很广，企业总体水*也比较高。实*收获主要体此刻两方面。
1。工作潜力。在实*过程中，绝大多数同学用心肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与。。。。等工作(根据你实*的涉及资料列出主要项目)，同时认真完成实*日记、撰写实*报告，成绩良好。实*单位的反馈状况证明，我们的学生具有较强的适应潜力，具备了必须的组织潜力和沟通潜力，普遍受到实*单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实*学生提出了许多合理化推荐，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。
2。实*方式。实*单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实*。学生在实*单位，以双重身份完成了学*与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学*，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作潜力和勤奋好学的精神受到了实*单位及其指导人员的一致好评。
3。实*收获。主要有四个方面。一是透过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作潜力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实*单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
4。组织管理。实*领导小组成员亲自到实*单位，检查和指导实*工作，协调解决实*中遇到的问题，总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实*过程中尽职尽责，对保证实*质量起到了重要作用。实*开始时，老师们深入学生和实*单位，阐明实*大纲及实*计划资料，明确实*目的和要求。实*过程中，结合实*单位的具体状况，帮忙学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作;在业务不多的实*点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验;检查学生实*工作日记，掌握实*状况，指导工作及时有效;督促学生认真完成实*报告。实*结束后，老师们认真做好学生的实*成绩考核及评定工作，参加实*交流会，完成实**结报告。指导老师*均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本到达了及时发现问题，解决问题，提高实*质量的目的。
实*单位的指导老师认真负责。不仅仅指导具体工作，还无私的介绍自我的工作与社会经验。
5。校企关系。实*前后系领导带领实*老师专门拜访、答谢实*单位，实*结束时系里向实*单位发出统一格式的感谢信。实*学生用心配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。
6。总结交流。返校后召开了各种形式的交流会，资料丰富、气氛热烈，同学们用心发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实*指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实*中的不足，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导好处。
三、实*改善推荐
1。增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。从、、、、到，都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实*点的同学也主动参与出谋划策。极大的激发了大家的学*用心性，许多同学遗憾学*时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们期望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以系统地了解具体生产运作过程，增强实践潜力。在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实*，但专业性不强，投入不足。如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学*，进一步增加实践知识。如果增加实际营销策划资料，会加大教师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从%增加到%。推荐学校把专业性社会实践纳入教学计划。
2。承认教师指导社会实践的工作量。目前教师指导社会调查实*、毕业实*都没有计入教学工作量，所以不能调动教师用心性，也出现了上方三番五次强调但总是难以见效的实际状况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要教师投入必须的时光和精力，才能收到效果。总结经验可知，无论社会调查实*、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师超多的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，就应肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正到达实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的'办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。
3。加大教学改革力度。以社会需求为导向，调整课程设置。实*中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，超多新技术设备投入使用，铁路电务单位需要超多的信号维修和施工人才，但是，我们的学生却难以找到适宜的岗位。客观表现为电务单位一般优先招聘有信号专业的毕业生，但此刻电务设备日新月异，更加体现了信息化技术的运用，因此，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化课程方面的设置和培养。同时，作为学生，如何在自我掌握基本课程知识的基础上，使自我成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，因为除了专业知识，还就应具备相应的管理潜力。我们不能改变招聘条件，只能使自我成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。
4。毕业实*规范化。以规范实*材料为重点，在实*大纲中明确要求，实**结中落实到位。以严格实*成绩为切入点，强化实*效果。以计入教学工作量为动力，激励教师投入实*工作。
本阶段我在信号工区学*，是来铁路局学*的第三个阶段，就是去现场学*，向现场的老师傅学*，学*现场工作的程序。在这3个月的工作和学*中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。
在实践经验积累上，我跟师傅在现场学*的工作流程，并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信号工就应具有的基本潜力，细心体味着作为一名合格的信号工就应具有的职业素质，同时用心配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不明白和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车状况下能熟练的在脑中模拟工作要领。
在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以*静的心态看待铁路的改革，以用心的心态参与工作，以乐观的心态应对生活。在工作中以用心的心态应对工作，用心主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自我的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自我的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。务必增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的这天，务必对自我有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，务必改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学*，给自我补充能量，以适应竞争环境。学*党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自我，完善自我，使自我在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自我的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我必须戒骄戒躁，严格要求自我，时刻警示自我，想自我少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自我身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，持续旺盛的战斗力，做到用心肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的.经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自我要进一步发挥用心性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和推荐基础上，认真反思，逐条改善。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。成为一名合格的信号工，然后成为一名合格的复合型人才。
一、实*目的
生产实*是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过生产实*，使学生学*和了解中国铁路发展史，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决铁路运输实际问题的能力，为今后继专业课的学*打下坚实的基础。通过生产实*，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识调理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内，外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学*和探索的积极性，为今后的学*，和将从事的技术工作打下坚实的基础。
生产实*是与课堂教学完全不同的教学方法，生产实*可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
通过两年的理论学*，自己的专业知识得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所掌握的专业知识渗透到将来的工作中，我决定到呼和浩特铁路局包头客运段进行实*，学*现场知识，提高现场工作能力，将自己的专业知识带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处。
二、实*单位及岗位介绍
呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站
段中唯一承担着全局旅客运输的单位。自己也一直从事列车服务工作，为了提高自己，我决心实*列车服务工作。
旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等社交活动和包括提供必须的出行
条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、服务、路风工作、对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车服务工作要求具有丰富的铁路运输知识，具有较强的管理和沟通能力，妥善处理各种客运业务，完善班组管理，加强各工种工作配合，将铁路运输知识良好的贯穿运用于生产实际当中。
三、实*内容及过程
通过一段时间的岗位实*，使我将学到的理论知识，得到了很好的运用。列
车上的实际学*是我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里单位领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了包客铁路运输职工的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎查票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，通过岗位实*的工作的经历使我认识到要做好这份工作，并不容易，在实际的工作当中是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、普通列车的认识仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。为了掌握高标准的乘务要求，除了巩固自己所学的专业课程之外，我还特地认真
学*了客运规章，掌握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作业过程，了解了《呼和浩特铁路局服务质量标准》和《***客运服务质量标准》， 通过学*为今后的工作打下了理论方面的基础，也为实*工作奠定了良好的基础。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学*如何与旅客交流和沟通。在实*期间内，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。
(一)、明确了客运工作的概念和意义。
通过学*和日常工作积累使我对铁路客运工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学*了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神，让所有旅客了解包客人“一切只为您满意”的服务宗旨，让旅客能有一个称心、舒心的旅途，逐步实现了“让旅客走的了，而且走的好”。
(二)、明确了岗位技能，理论在岗位中得到运用。
根据岗位职责和要求，我逐步理解到乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、严把安全关，确保旅客的人身及财产安全。
时光如流水，一年的见*期一晃即逝，在这过去的一年见*期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学*。在整个见*过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学*中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时光的工作学*作如下总结:
一、用心调整心态、快速适应身份的转变
刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本状况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选取了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在*凡的工作中创造不*凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不一样了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学*业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学*的。
二、安保――铁路之路的开端
在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学*。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20xx年的国庆，是我们祖国建国xx周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每一天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每一天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。xx周年大庆，我坚持在自我的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。
三、客货运业务学*，热情、耐心、一丝不苟的精神
在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见*计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见*，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学*了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学*了售票员和行李员。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学*货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知**处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车状况，根据货场的作业状况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每一天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每一天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学*的时光比较短，我便两个师傅都跟班学*，学*他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
其次是货运值班员岗位的学*，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要思考到现场的状况和货主的状况，及时的安排装卸车。
最后是核算员岗位的学*，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不一样和货物种类的不一样，产生的费用也就不一样，因此算法也不一样，这样就要求核算的时候要个性的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。通过在货运室一个月的学*，通过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学*，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学*，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要礼貌礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是持续着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学*，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。
客货运业务的学*，让我学*到了业务上方的很多东西，同时也学*到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
四、虚心向师傅们学*，注重理论联系实际
结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，20xx年初，我来到了洛满站进行行车业务的学*。后面7个月的时光里，在跟随信号楼的师傅们的学*中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全职责的重大，这是我在见*过程中最大的收获。
到洛满站后，站长给了我车站的站细，让我先大概了解洛满站的状况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。
按照见*计划，首先我跟着唐师傅学*助理值班员。学*了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我就应怎样做。刚开始很多作业不怎样标准，他都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓励我继续加油。在后面的时光了，我渐渐的.了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并认真执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学*等等。
学*了一个月的助理值班员，我便开始到楼上学*信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学*经验，我对信号员的上手也大大地提高，车流的去向基本上能够决定出来，加上师傅的指点，也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制，一大堆的按钮都有着它不一样的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练*，并在上班的时候，看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟悉了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。
最后见*的行车岗位是车站值班员。车站值班员能够说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学*时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些，都一向在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车就应先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握它的规律，并根据行车日志计划，安排好列车在站内进行交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧张，这也体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见*的过程中，师傅总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依靠别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在下班后，我便加快学*的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学*了站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识，在学*的过程中，师傅不仅仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。
五、见*小结
7月底，我的见*即将结束，在见*中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见*期间，我用心的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见*我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见*虽已接*尾声，但学*永无终点。
我较好的完成了见*计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上用心寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学*，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入***。同时用心的参与车站的建设活动，帮忙有需要帮忙的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自我吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也十分感谢在整个见*过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。
一、实*基本状况
1。实*时光：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共周。
2。实*地点：在省内个实*点，省外个实*点。
3。实*资料
能够分为两大类。首先是本专业内的工作，另外也有个别的工作。
4。实*人数
(1)实*学生。20xx届个毕业班的名学生全部参加了实*。
(2)实*指导教师。共人。由于实*点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实*指导工作。
5。实*形式
根据学院教务处的要求，采取集中实*和分散实*两种形式。分散实*学生自我联系实*单位，都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实*单位理解实*的证明书)。集中实*学生的实*单位由系里联系。所有实*单位都有专业教师指导。实*类型有毕业实*和毕业设计两种，毕业实*学生人(个实*点)，毕业设计人(个实*点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。
6。实*成果数据统计
(1)收到个实*点每个点一份实*鉴定(实*单位盖章有效)。鉴定对每个实*学生做出了评价，名学生单位实*鉴定成绩全部合格。
(2)收到学生实*报告份。其中毕业实*学生每人一份，共份;毕业设计每组份，共份。实*报告全部合格。
(3)收到实*教师每人一份实**结报告，共份。报告资料包括三部分。一是对学生在实*过程中的表现、潜力、纪律状况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实*单位的意见，对自我指导的每个学生给出综合实*成绩。三是就毕业实*过程中反映出来的教学存在的问题提出改善意见或推荐等。全体学生综合实*成绩全部合格。
二、实*表现与效果
到达了毕业实*的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实*环节，同学们对自我、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实*采取分散形式。原则上以就业实*为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实*的单位覆盖面很广，企业总体水*也比较高。实*收获主要体此刻两方面。
1。工作潜力。在实*过程中，绝大多数同学用心肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与。。。。等工作(根据你实*的涉及资料列出主要项目)，同时认真完成实*日记、撰写实*报告，成绩良好。实*单位的反馈状况证明，我们的学生具有较强的适应潜力，具备了必须的组织潜力和沟通潜力，普遍受到实*单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实*学生提出了许多合理化推荐，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。
2。实*方式。实*单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实*。学生在实*单位，以双重身份完成了学*与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学*，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作潜力和勤奋好学的精神受到了实*单位及其指导人员的一致好评。
3。实*收获。主要有四个方面。一是透过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作潜力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实*单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
4。组织管理。实*领导小组成员亲自到实*单位，检查和指导实*工作，协调解决实*中遇到的问题，总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实*过程中尽职尽责，对保证实*质量起到了重要作用。实*开始时，老师们深入学生和实*单位，阐明实*大纲及实*计划资料，明确实*目的和要求。实*过程中，结合实*单位的具体状况，帮忙学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作;在业务不多的实*点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验;检查学生实*工作日记，掌握实*状况，指导工作及时有效;督促学生认真完成实*报告。实*结束后，老师们认真做好学生的实*成绩考核及评定工作，参加实*交流会，完成实**结报告。指导老师*均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本到达了及时发现问题，解决问题，提高实*质量的目的。
实*单位的指导老师认真负责。不仅仅指导具体工作，还无私的介绍自我的工作与社会经验。
5。校企关系。实*前后系领导带领实*老师专门拜访、答谢实*单位，实*结束时系里向实*单位发出统一格式的感谢信。实*学生用心配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。
6。总结交流。返校后召开了各种形式的交流会，资料丰富、气氛热烈，同学们用心发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实*指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实*中的不足，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导好处。
三、实*改善推荐
1。增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。从、、、、到，都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实*点的同学也主动参与出谋划策。极大的激发了大家的学*用心性，许多同学遗憾学*时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们期望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以系统地了解具体生产运作过程，增强实践潜力。在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实*，但专业性不强，投入不足。如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学*，进一步增加实践知识。如果增加实际营销策划资料，会加大教师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从%增加到%。推荐学校把专业性社会实践纳入教学计划。
2。承认教师指导社会实践的工作量。目前教师指导社会调查实*、毕业实*都没有计入教学工作量，所以不能调动教师用心性，也出现了上方三番五次强调但总是难以见效的实际状况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要教师投入必须的时光和精力，才能收到效果。总结经验可知，无论社会调查实*、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师超多的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，就应肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正到达实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。
3。加大教学改革力度。以社会需求为导向，调整课程设置。实*中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，超多新技术设备投入使用，铁路电务单位需要超多的信号维修和施工人才，但是，我们的学生却难以找到适宜的岗位。客观表现为电务单位一般优先招聘有信号专业的毕业生，但此刻电务设备日新月异，更加体现了信息化技术的运用，因此，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化课程方面的设置和培养。同时，作为学生，如何在自我掌握基本课程知识的基础上，使自我成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，因为除了专业知识，还就应具备相应的管理潜力。我们不能改变招聘条件，只能使自我成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。
4。毕业实*规范化。以规范实*材料为重点，在实*大纲中明确要求，实**结中落实到位。以严格实*成绩为切入点，强化实*效果。以计入教学工作量为动力，激励教师投入实*工作。
随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备--列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。并实施对列车制动系统的控制。两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。这就是监控装置被称为"列车黑匣子"的由来。
我国采用的列车超速防护技术，有不增设地面设备的优越性，适用于我国现有线路上各种铁路信号制式及各种列车的特点。控制模式通过修改控制软件即可适应各种机车及线路。线路资料采用实地测量，编辑形成数据表文件固化在数据芯片中。列车运行按照一定的方式实时调用各种控制参数及线路数据，并在通过信号机位置时校正走行误差。使设备工作稳定、可靠，控制准确。
列车监控装置自90年代在我国推广使用以来，目前已装备的机车超过了12000台，随着列车提速，列车运行的安全将会更加依赖安全设备，监控装置也将为铁路安全行车发挥更大作用。
一、实*基本状况
1。实*时光：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共周。
2。实*地点：在省内个实*点，省外个实*点。
3。实*资料
能够分为两大类。首先是本专业内的工作，另外也有个别的工作。
4。实*人数
(1)实*学生。20xx届个毕业班的名学生全部参加了实*。
(2)实*指导教师。共人。由于实*点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实*指导工作。
5。实*形式
根据学院教务处的要求，采取集中实*和分散实*两种形式。分散实*学生自我联系实*单位，都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实*单位理解实*的证明书)。集中实*学生的实*单位由系里联系。所有实*单位都有专业教师指导。实*类型有毕业实*和毕业设计两种，毕业实*学生人(个实*点)，毕业设计人(个实*点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。
6。实*成果数据统计
(1)收到个实*点每个点一份实*鉴定(实*单位盖章有效)。鉴定对每个实*学生做出了评价，名学生单位实*鉴定成绩全部合格。
(2)收到学生实*报告份。其中毕业实*学生每人一份，共份;毕业设计每组份，共份。实*报告全部合格。
(3)收到实*教师每人一份实**结报告，共份。报告资料包括三部分。一是对学生在实*过程中的表现、潜力、纪律状况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实*单位的意见，对自我指导的每个学生给出综合实*成绩。三是就毕业实*过程中反映出来的教学存在的问题提出改善意见或推荐等。全体学生综合实*成绩全部合格。
二、实*表现与效果
到达了毕业实*的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实*环节，同学们对自我、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实*采取分散形式。原则上以就业实*为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实*的单位覆盖面很广，企业总体水*也比较高。实*收获主要体此刻两方面。
1。工作潜力。在实*过程中，绝大多数同学用心肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与。。。。等工作(根据你实*的涉及资料列出主要项目)，同时认真完成实*日记、撰写实*报告，成绩良好。实*单位的反馈状况证明，我们的学生具有较强的适应潜力，具备了必须的组织潜力和沟通潜力，普遍受到实*单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实*学生提出了许多合理化推荐，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。
2。实*方式。实*单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实*。学生在实*单位，以双重身份完成了学*与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学*，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作潜力和勤奋好学的精神受到了实*单位及其指导人员的一致好评。
3。实*收获。主要有四个方面。一是透过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作潜力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实*单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
4。组织管理。实*领导小组成员亲自到实*单位，检查和指导实*工作，协调解决实*中遇到的问题，总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实*过程中尽职尽责，对保证实*质量起到了重要作用。实*开始时，老师们深入学生和实*单位，阐明实*大纲及实*计划资料，明确实*目的和要求。实*过程中，结合实*单位的具体状况，帮忙学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作;在业务不多的实*点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验;检查学生实*工作日记，掌握实*状况，指导工作及时有效;督促学生认真完成实*报告。实*结束后，老师们认真做好学生的实*成绩考核及评定工作，参加实*交流会，完成实**结报告。指导老师*均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本到达了及时发现问题，解决问题，提高实*质量的.目的。
实*单位的指导老师认真负责。不仅仅指导具体工作，还无私的介绍自我的工作与社会经验。
5。校企关系。实*前后系领导带领实*老师专门拜访、答谢实*单位，实*结束时系里向实*单位发出统一格式的感谢信。实*学生用心配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。
6。总结交流。返校后召开了各种形式的交流会，资料丰富、气氛热烈，同学们用心发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实*指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实*中的不足，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导好处。
三、实*改善推荐
1。增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。从、、、、到，都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实*点的同学也主动参与出谋划策。极大的激发了大家的学*用心性，许多同学遗憾学*时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们期望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以系统地了解具体生产运作过程，增强实践潜力。在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实*，但专业性不强，投入不足。如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学*，进一步增加实践知识。如果增加实际营销策划资料，会加大教师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从%增加到%。推荐学校把专业性社会实践纳入教学计划。
2。承认教师指导社会实践的工作量。目前教师指导社会调查实*、毕业实*都没有计入教学工作量，所以不能调动教师用心性，也出现了上方三番五次强调但总是难以见效的实际状况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要教师投入必须的时光和精力，才能收到效果。总结经验可知，无论社会调查实*、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师超多的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，就应肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正到达实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。
3。加大教学改革力度。以社会需求为导向，调整课程设置。实*中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，超多新技术设备投入使用，铁路电务单位需要超多的信号维修和施工人才，但是，我们的学生却难以找到适宜的岗位。客观表现为电务单位一般优先招聘有信号专业的毕业生，但此刻电务设备日新月异，更加体现了信息化技术的运用，因此，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化课程方面的设置和培养。同时，作为学生，如何在自我掌握基本课程知识的基础上，使自我成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，因为除了专业知识，还就应具备相应的管理潜力。我们不能改变招聘条件，只能使自我成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。
4。毕业实*规范化。以规范实*材料为重点，在实*大纲中明确要求，实**结中落实到位。以严格实*成绩为切入点，强化实*效果。以计入教学工作量为动力，激励教师投入实*工作。
时光如流水，一年的见*期一晃即逝，在这过去的一年见*期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学*。在整个见*过程中，透过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学*中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时光的工作学*作如下总结:
一、用心调整心态、快速适应身份的转变
刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本状况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选取了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在*凡的工作中创造不*凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不一样了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学*业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学*的。
二、安保――铁路之路的开端
在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学*。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20xx年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每一天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每一天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自我的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。
三、客货运业务学*，热情、耐心、一丝不苟的精神
在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见*计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见*，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学*了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学*了售票员和行李员。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学*货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知**处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车状况，根据货场的作业状况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每一天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每一天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学*的时光比较短，我便两个师傅都跟班学*，学*他们的经验，如何看车号确认它们的`吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
其次是货运值班员岗位的学*，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要思考到现场的状况和货主的状况，及时的安排装卸车。
最后是核算员岗位的学*，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不一样和货物种类的不一样，产生的费用也就不一样，因此算法也不一样，这样就要求核算的时候要个性的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。透过在货运室一个月的学*，透过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学*，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学*，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要礼貌礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是持续着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学*，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。
客货运业务的学*，让我学*到了业务上方的很多东西，同时也学*到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
四、虚心向师傅们学*，注重理论联系实际
结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，20xx年初，我来到了洛满站进行行车业务的学*。后面7个月的时光里，在跟随信号楼的师傅们的学*中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全职责的重大，这是我在见*过程中最大的收获。
到洛满站后，站长给了我车站的<站细>，让我先大概了解洛满站的状况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。
按照见*计划，首先我跟着唐师傅学*助理值班员。学*了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我就应怎样做。刚开始很多作业不怎样标准，他都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓励我继续加油。在后面的时光了，我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并认真执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学*等等。
学*了一个月的助理值班员，我便开始到楼上学*信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学*经验，我对信号员的上手也大大地提高，车流的去向基本上能够决定出来，加上师傅的指点，也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制，一大堆的按钮都有着它不一样的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练*，并在上班的时候，看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟悉了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。
最后见*的行车岗位是车站值班员。车站值班员能够说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学*时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些，都一向在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车就应先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握它的规律，并根据行车日志计划，安排好列车在站内进行交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧张，这也体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见*的过程中，师傅总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依靠别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在下班后，我便加快学*的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学*了站内调车作业的方法等等这些车站值
班员的业务知识，在学*的过程中，师傅不仅仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。
五、见*小结
7月底，我的见*即将结束，在见*中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见*期间，我用心的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。透过一年的见*我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见*虽已接*尾声，但学*永无终点。
我较好的完成了见*计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上用心寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学*，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入***。同时用心的参与车站的建设活动，帮忙有需要帮忙的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自我吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也十分感谢在整个见*过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。
随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备--列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。并实施对列车制动系统的控制。两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的'计算关系。在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。这就是监控装置被称为"列车黑匣子"的由来。
我国采用的列车超速防护技术，有不增设地面设备的优越性，适用于我国现有线路上各种铁路信号制式及各种列车的特点。控制模式通过修改控制软件即可适应各种机车及线路。线路资料采用实地测量，编辑形成数据表文件固化在数据芯片中。列车运行按照一定的方式实时调用各种控制参数及线路数据，并在通过信号机位置时校正走行误差。使设备工作稳定、可靠，控制准确。
列车监控装置自90年代在我国推广使用以来，目前已装备的机车超过了12000台，随着列车提速，列车运行的安全将会更加依赖安全设备，监控装置也将为铁路安全行车发挥更大作用。
一、实*目的
生产实*是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过生产实*，使学生学*和了解中国铁路发展史，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决铁路运输实际问题的能力，为今后继专业课的学*打下坚实的基础。通过生产实*，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识调理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内，外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学*和探索的积极性，为今后的学*，和将从事的技术工作打下坚实的基础。
生产实*是与课堂教学完全不同的教学方法，生产实*可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
通过两年的'理论学*，自己的专业知识得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所掌握的专业知识渗透到将来的工作中，我决定到呼和浩特铁路局包头客运段进行实*，学*现场知识，提高现场工作能力，将自己的专业知识带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处。
二、实*单位及岗位介绍
呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站
段中唯一承担着全局旅客运输的单位。自己也一直从事列车服务工作，为了提高自己，我决心实*列车服务工作。
旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等社交活动和包括提供必须的出行
条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、服务、路风工作、对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车服务工作要求具有丰富的铁路运输知识，具有较强的管理和沟通能力，妥善处理各种客运业务，完善班组管理，加强各工种工作配合，将铁路运输知识良好的贯穿运用于生产实际当中。
三、实*内容及过程
通过一段时间的岗位实*，使我将学到的理论知识，得到了很好的运用。列
车上的实际学*是我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里单位领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了包客铁路运输职工的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎查票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，通过岗位实*的工作的经历使我认识到要做好这份工作，并不容易，在实际的工作当中是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、普通列车的认识仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。为了掌握高标准的乘务要求，除了巩固自己所学的专业课程之外，我还特地认真
学*了客运规章，掌握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作业过程，了解了《呼和浩特铁路局服务质量标准》和《***客运服务质量标准》， 通过学*为今后的工作打下了理论方面的基础，也为实*工作奠定了良好的基础。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学*如何与旅客交流和沟通。在实*期间内，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。
(一)、明确了客运工作的概念和意义。
通过学*和日常工作积累使我对铁路客运工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学*了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神，让所有旅客了解包客人“一切只为您满意”的服务宗旨，让旅客能有一个称心、舒心的旅途，逐步实现了“让旅客走的了，而且走的好”。
(二)、明确了岗位技能，理论在岗位中得到运用。
根据岗位职责和要求，我逐步理解到乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、严把安全关，确保旅客的人身及财产安全。
——语文火烧云教学反思实用十篇
开学第三天教研室的领导、老师们来到舜文教学督导，作为年轻教师的我们在此次督导过程中受益匪浅。沐浴在各位教研员老师悉心指导的雨露中，我们这些年轻稚嫩的小苗再次拨正了自己成长努力的方向。在聆听了朱老师关于语文教学中的“七清”后，不禁自问作为教师的我“清”了吗？
对照教研中朱老师所说的“七清”，反思自己的课堂令人汗颜。对于教材的理解，自己到底做到了几分？本节课中学生的发展，又有多少呢？
1、 课时目标清。
教师要清楚课时目标，课标中学段的目标要求，与各年段间的衔接。在四年级已经开始致力于学生读书方法的培养，《火烧云》一课中的训练重点为边读书边想画面，但是在制定课时目标时，我却忽视了课题中的星号。本篇课文是一篇略读课文，课文导读语中“认真读读课文，随着课文的描绘，想象火烧云那绚丽的色彩和多变的形态”中已对学*本文的读书方法有所指，再加上经过前面三篇的学*，本课正是学生自己尝试运用此方法进行学*的大好时机。然而在我的课堂上此教学目标却不见了踪影，在课时目标上我没达到“清”的要求。这是导致读书的`无目的性、无发展的原因，没有落实单元导读提出的要求。作者通过火烧云变化快、变化多，展现了火烧云的美、大自然的神奇。我想学生读书没发展的根本原因在于本课中我并没有引导学生，通过读书想画面的方法来感受到火烧云的美，使得学生对于火烧云缺乏感性的、深层次的认识。试问没有唤起他们对火烧云的喜爱之情，又怎能读出感情呢？
2、训练重点要清。
语文教学不能面面俱到，全都抓就相当于什么都没深入，这样学生是很难有所发展的。要有语言文字的训练，训练什么？可以在重点词、句、段中重点着力。通过“天上的云从西边一直烧至东边”中，抓住“烧”来让学生体会用词的准确与生动，这是一处语言文字训练点，可以借助头脑中出现的画面来让学生感受。火烧云上来了，烧红了西边，烧红了东边......你感受到什么?火越烧越旺，动起来了，漫延起来了......美吗？通过教师对火烧云烧起来场景的渲染，调动起学生的兴趣及感性认识，在头脑中产生一副美丽的火烧云的图片，这时学生会对烧字之妙有更深层次的体会，而不会像我的课堂中学生理解不到位，最后由教师直接给出答案时学生的茫然。要通过我们的课堂使学生不但学会，还要会学，教师自身也要明白为什么这样来设计。
3、指导层次要清。
明确教学步骤，先进行什么？在干什么？要心中有数，才会更好的驾驭并指导学生。关于教学重点的突破要有坡度，用什么方法降低难度？先怎样教？再怎样教？要在 “点上着力，点上推进”。例如教学第一段时，可以抓住文章伊始“晚饭过后，火烧云上来了”，通过教师的声情并茂范读此句，调动起学生对火烧云上来后所带来的变化的喜欢，从而推进指导学生朗读。
4、 策略方法要清。
本文中4、5、6自然段描写了火烧云其妙的形态，向我们勾勒出三幅动态的画面：跪着的马、凶猛的狗、威武的狮子，而且十分传神的写出瞬息之间由小到大、由清楚到模糊、最后不见得变幻过程。可以引导学生通过对比观察，捋清作者描绘顺序，发现三段中在层次上的写法一样。先出现什么？再怎样变化？后来消失了。按照这种写法，说说其它形状，（把此时的天空比作动物园，其它动物会怎样呢?）将口头表达与写作训练相结合。
5、是否到位要清。
教师的针对学生的回答、朗读是否到位要了然于胸，根据事实来评价。学生回答问题了，是否正确到位。不到位怎么办？要引导走向深入，不能直接出答案结算。对于学生的评价要有激励、推进、指向性，好在哪？不好在哪？让学生心中清楚，不要出现模糊、笼统的评价语言。这样学生再回答问题时才会明确应从哪个角度来思考。
6、提问指向性要清。
问题的设计不能过多、切忌随意性，而且要留给学生阅读思考的时间，这样学生才会有深入理解的可能。
7、评价推进要清。
教师在理解教材、熟悉教学环节的基础上，对学生的评价要有指导作用、激励作用，抓住学生发言中的亮点，进行推广、过渡。当学生回答不到位时，怎样让他听别人的发言，怎样补充。
再次坐到电脑旁重温朱老师的谆谆教诲，着实让我感到导师引路，犹如明灯领航的作用，相信我们舜文家的苗苗们会在各位领导、师傅的引领下更加快速茁长成长！
《火烧云》这篇课文是一篇写景文章，作者通过对火烧云颜色和形状的变化描写，向读者展示了一幅绚丽多彩的晚霞画卷，展现了大自然的瑰丽景象，表达了作者看到火烧云的喜悦心情。课文主要分为两层：第一层，写火烧云的颜色变化快，层次多；第二层，写火烧云的形状多，变化极多。第二层的结构非常明显，重点抓住“马”、“狗”、“狮子”三种的动物的形状来描写说明火烧云的形状多，变化极块。但作者的写作的侧重点有所不同：写“马”主要写马的忠实——“马是跪着的，像是在等待着有人骑到它背上”与马形状的动态变化；写“狗”主要写它的凶猛；写“狮子”主要写它的“镇静与威武”。
本文注意锤字炼句，有时一个字，就含不尽之意。比如“天空的云从西边一直烧到东边”一句，一个“烧”字，道出了火烧云的范围之大，气势之宏，色彩之艳。文中还用了很多叠音词，如‘笑盈盈”“红通通”“金灿灿”“偏偏”以及“跑着跑着”“恍恍惚惚”等，不仅增强了语言的音乐感，而且形象地描绘出火烧云的色彩、形状变化及人物的情态。所以，我在教学这篇课文的时候，注重学生的朗读，让学生在朗读中感悟火烧云的红和“烧着”了整个天空后颜色之“变”：一会儿红通通，一会儿金灿灿，一会儿半紫半黄，一会儿半灰半白，一会儿葡萄灰、梨黄、茄子紫等等，还有叫不出名的颜色；之后是写火烧云形状之“变”：一匹头南尾西跪着的马只两三秒钟便大起来了，腿伸开了，脖子也长了，尾巴却不见了。看的人正在找马的尾巴，马又变模糊了，来了一条大狗，后面跟着好几条小狗，跑着跑着，大狗小狗都不见了。又来了一头大狮子，一转眼就变了，再也找不着了。采取不同方式的读，加入图片让学生欣赏，培养学生的欣赏能力，从而激发学生对火烧云乃至自然景观的喜爱。
《火烧云》一文是著名女作家萧红的写景文章。她全文以火烧云的出现到褪去为时间轴，采用动静结合的手法，向我们展现了晚饭过后，火烧云从上来到下去的过程里，颜色和形状的变化，让我们对呼兰河美景产生无限的遐想，让读者感受到景美和文字美的完美结合，作者用准确而优美的文字，为读者展现了一幅绚丽多彩的晚霞盛景图。
这是一篇精读课文，我预设用两个课时完成教学。第一课时，引导学生初步感受全文大意，主要采用带着问题自由读文的方式进行教学；师生共同研*本课生字词，授课方式采用集中识字教育，此处，需提及区里专家指导统编教材下，应尽可能采用随文识字这一观点我十分认同，学字词不离语境，这样更有利于学生掌握字词的意思，避免死记硬背。从而进行有意义学*。我尝试过一段时间用随文识字的方法进行语文识字教育，我发现，实在太费时间，我需要很多的做课前准备，教学过程中很容易出现教师“讲过头”了，或者学生活动时间超时等情景。使得本是一课时的教学任务要用两课时才能完成。
在第一课时中我结合课后*题设计小组讨论问题：作者笔下的火烧云有什么特点？让学生带着问题诵读课文，在小组内表达自我的观点，并听取同伴的观点，最终整合组内成员信息，每组推荐一人汇报，大多数小组能抓住关键词，进行简单的概括。比如学霸组朱桢毅同学汇报说：教师，我们组在第三自然段找到了“变化极多”一词，我们认为这是火烧云的一个特点，并且我们还具体找到了它的变化~是颜色变化和样貌（教师给出引导用“形状”更恰当）变化~就这样每个小组都能或多或少的说上一些资料，加上教师有意识的梳理，全文大意就很好掌握了，在这个环节，我改变策略~有原先的教师教给孩子，到孩子们生成性主动建构学*。
这节课的不足之处，没有留时间给孩子能书写生字词。
《火烧云》一课是一篇写景的文章，再准备《火烧云》一课时，我原计划想放映一些火烧云的图片或录像，让学生充分欣赏《火烧云》变化之美，很遗憾的是没有找到很理想的素材。后来一想，为什么不利用一下学生的绘画兴趣和才能，充分调动学生的学*热情呢？于是，我提前布置了一项作业，每位同学课前细读课文第三自然段至第七片自然段，并根据文中内容加以联想画出一幅火烧云变化中的图形，以备在课堂上给大家展示。第二天，学生们都带着自己的画兴高采烈地坐在座位上，等待展示自己作品快乐时刻的到来。
我开始先让学生再读读课文中关于描写火烧云段落，让学生再次在脑子中建立霞光和火烧云的图像，有了鲜明的图像。然后，我再丰富学生表象的基础上再鼓励他们进行大胆的对自己的图画进行加工、改造、夸张、连接，使学生建立大胆想象的心向和态度。接着，在学生读完课文后，我又板书：“出现→样子→变化→消失”这一行字。然后我开始让学生们拿出自己画的火烧云，从中挑选出几幅画得较逼真可爱的“火烧云”上讲台展示，再找个别学生按照课文中作者描绘火烧云的方法来讲一讲这几幅画的内容。这样不仅充分调动了学生们的表现欲，使他们活跃起来，而且加强了他们的口头表达能力，同时也加深了他们对课文内容的理解。
为了充分发挥言语描述对想象的指导作用，使想象服从于一定的目的，同时通过学生的言语表达能力，来促使学生的想象越来越丰富和精确。我没有就此罢手，而是适时给出“附加题目”，让他们亲自到外面去观察变化的云，由于当天天气是多云，这时让学生到操场上去观察云彩，这时可以说他们的积极性被充分调动起来了，我要求他们抛开图画，再按照“出现→样子→变化→消失”——火烧云发展的这一顺序，加以丰富的.想象，用其它动物或植物来形容云彩的形状。随着学生三个一群、两个一伙的小声而激烈的讨论，形象的描述开始了。学生们有的说像抓鸡的老鹰、像下山的猛虎、恕吼的雄狮，有的说像游动的火龙、像啼鸣的公鸡、像飞舞的火凤凰，还有的说像龟背竹、像月季花、像一片红叶……学生们一个个争着、抢着说，情绪非常高涨。回到教室当时课堂氛围非常地热烈，可以说是在我的语文课上是最热烈而又最积极地一次。从这次课上学生的积极表现，可以说学生课上不是不愿意回答问题，而是老师没有利用各种教学方法适时地点拨，学生要有兴趣，他是非常愿意回答问题的，更愿意表现自己的。
在课堂上且不论学生的比喻是否恰当、学生的语言是否精美，但明显的是学生的学*热情特别高涨，他们主动地实实在在地进入了语文学*和语言思维的锻炼中。
通过这一课的教学，我深有感触。教师讲课，不仅要从教师立场出发，努力完成教学任务，还要从学生角度考虑，看是否能够引起学生的兴趣，激发他们的求知欲，是滞能够更大程度地挖掘他们自身的潜力，提高学*效率和学生本身素质。让学生带着愉快的情绪活动，并且使思维在广阔性、深刻性、逻辑性、灵活性等各方面得到了全面和谐的发展。
在上课伊始，我用学生比较熟悉的朝霞和晚霞引入学生不太了解的火烧云，这样有了鲜明的图像，学生从总体上有了认识，调动了学生学*的兴趣。然后，让学生观看录像并谈观后的感受，使学生大胆想象。并且，在这部分中，我轻而易举地引出关于火烧云的“变化”这一主要特点。
在教学中，我重视对词语的积累反馈，词语的积累在语文教学中十分重要，只有积累了大量的词语，才能充分表达自己的所见、所闻、所感。而词语的积累如果只是简单地摘抄、识记，就很难达到事半功倍的效果，即使学生记住了这些词语也不会用，这是因为对这些词语的教学没有把它放在具体的语境中理解。在这次训练中，我在引导学生理解课文内容的过程中，设计了几个简单的问题，让学生积累词语，比如：你能帮作者把这些说也说不出来，见也没见过的颜色说出来吗？你能用恰当的词语来形容这时的天空吗？让学生既陶醉于火烧云的千变万化，同时又深切体会到祖国语言文字的无穷魅力。在丰富多彩的语言活动中，激发了学生学*语言、积累语言的兴趣。
为了充分发挥言语描述对想象的指导作用，使想象服从于一定的目的，同时通过学生的言语表达能力，来促使学生的想象越来越丰富。在教学火烧云形状时，我采用了一种新的读书方法，由老师来提问，学生用文中的句子来回答。问题内容是：一会儿，天空出现了什么？什么样子？怎么变化的？通过这样的'方法，让学生了解段落结构，这为后面的拓展训练作了铺垫。
我在文本拓展部分中设计了一个练写的内容：火烧云的形状难道只有这几种吗？天空中还可能出现什么？什么样子？怎么变化的？通过这样的提问，激发学生的写作，效果会更好一些，而且，这也为学生的写作提供了框架，以此来促使学生的想象越来越丰富，越来越精确。通过学生的练写和交流，学生们有的说像一条龙，有的说像是一只猫，也有的说像是一架飞机……学生们一个个争着展示自己的作品，课堂气氛又一次达到高潮。暂且不论学生的语言是否华美，比喻是否恰当，但明显的是学生的学*热情特别高涨，他们主动地实实在在地进入了语文学*和语言思维的锻炼中。在新课学*完，我又进行了阅读拓展训练，出示了《雷雨》这篇文章，让学生在读懂课文内容的同时，想象课文所描写的雷雨景色。在阅读中体会作者细致入微的观察方法，积累、揣摩语文、领悟作者形象生动的描写方法。
通过这一课的教学，我深有感触。教师讲课，不仅要从教师立场出发，更要从学生的求知欲出发，看是否能引起学生的兴趣，激发他们的求知欲，是否能最大程度地挖掘他们的潜力，提高学*效率和学生本身素质。让学生带着愉快的情绪活动，并且使思维在广阔性、深刻性、逻辑性、灵活性等各方面得到了全面和谐的发展。
由于我们的国培研修刚刚开始，我基于忙于国培学*，看视频，学学报，看资料，想作业，教学反思没能及时写，现在抽时间抓紧补上吧。
《火烧云》是一篇写景的文章，描写的是晚饭过后，火烧云从上来到下去的过程中，颜色和形状的变化，表现了作者热爱大自然、热爱生活的思想感情。
本节课我从以下几个方面进行教学：
1、创设情境，激发学生的阅读兴趣
在阅读教学开始时，老师先让学生交流收集的关于火烧云的.优美图片资料，让学生形象地感受到了火烧云的壮观美丽，激起学生学*新的课文内容的兴趣，自然引出下个环节的教学。
2、初读课文，明确学*目标。
先让学生自学课文导读，明确本课的学*要求，然后让学生认真读课文，随着课文的描绘，想象火烧云那绚丽的色彩和多变的形态。找出自己喜欢的段落然后重点朗读。
3、合作探究，读中感悟。
老师让学生边读边想，并有感情地朗读自己喜爱的文段，捕捉关键词句，读出火烧云的颜色和形状变化的特点。例如，在学*“火烧云颜色变化”这一块时，引导学生从“红通通、金灿灿……”等七个表示颜色的词，以及“还有些说也说不出来，见也没见过的颜色”一句中体会出火烧云颜色变化“多”这一特点；从句子“这地方的火烧云变化极多，一会儿红通通的，一会儿金灿灿的，一会儿半紫半黄……”中的四个“一会儿”，体会出火烧云颜色变化“快”这一特点。另外，在此教学环节中，教师还不断地渗透引导学生质疑、对比，并积累品析好词佳句，并尝试发挥自己的想象力，用自己的话来延续作者丰富而绝妙的想象，感悟作者对美丽的火烧云由衷的热爱，从而受到热爱大自然、热爱生活的情感熏陶。
4、拓展创新，发挥想象。
教师播放悠扬音乐，让学生在动人的音乐旋律中放飞自己丰富大胆的想象力。让学生出示自己收集或者画的火烧云图片，根据自己的观察，充分发挥自己的想象，大胆创新，用自己的话来描述图片中美丽的火烧云。
火烧云虽然是一种自然现象，但很少有学生留心去观察它，所以大多数学生对于火烧云的相关知识知道的较少，因此引入课外资源很有必要。课后还可以让学生搜集火烧云的形成原因。
变革学*方式，采用自主、探究、合作的学*方式，是课改的核心，是课改的热点，也是课改的难点。下面，我们就《火烧云》一课教学为例，谈谈在教学中如何引导学生进行自主、探究、合作性学*。
《火烧云》是一篇老课文，作家萧红运用形象生动的描写、通俗的语言和灵活的笔调，把她经过细致的观察和丰富的想象而感受到的火烧云的美跃然纸上，从而尽情地表达了她对火烧云的喜爱。学*这样的课文，要注重美的发现、美的感悟，在发现感悟中受到美的熏陶。而发现、感悟、熏陶的过程是学*者自主能动的过程，因此，学*这样的课文，更应该也更适用自主、探究、合作性学*方式。
一、实施自主性学*
学*动机和学*兴趣是学生自主学*的动力。因而，自主学*，需要教师激发学生学*的兴趣和学*动机。课前，激发学生观赏霞光、火烧云的兴趣（朝霞和晚霞是美丽的，神奇的。然而必须经过多次的仔细的观察和用心的品味，你才能真正感受到它们的美丽和神奇。），建议学生观赏霞光和火烧云；课始，激发学生学*课文的兴趣（在作家萧红的心中，霞光、火烧云是怎样的美丽，怎样的神奇呢？她用她丰富的想象和优美的语言生动逼真地给我们展现了霞光、火烧云那奇丽的景象。）；自主学*，也需要教师恰当的引领，有了正确的引领，自主学*才能沿着正确的轨道顺利地前行。课中，引导学生通过自由读了解作者是抓住霞光、火烧云的哪些特点进行观察和描写的，通过朗读和想象，品味霞光、火烧云的好看有趣，品味课文用词准确，描写生动有趣；自主学*不能因课止而终止，而应“绵绵无绝期”。因而课末可激励学生课后观察并描写其他天象（诸如晨雾、日出、星空等），感受天象的壮观与神奇。
二、实施探究性学*
有了自主学*为载体，探究性学*就有了可能。探究性学*，要以问题为抓手，以课文的重点、亮点和学生的兴趣点为着力点。问题和着力点都要引导学生自己去发现。着力点往往和问题相关，带着问题去阅读便能发现阅读的着力点。探究性学*，要根据研究的问题的特点和语言材料的特点采取合适的方法。探究性学*，还要经过一定的学*过程，在这个过程中，需要教师提供及时而恰当的引导和帮助。本课教学，可引导学生从课题质疑，带着问题读课文，从而发现课文不仅描写了火烧的颜色、形状及其变化，还描写了霞光；从课文内容去质疑，带着问题分块读，通过想象、感悟，发现霞光、火烧云的特点，感受霞光、火烧云的美和有趣；从写法角度去质疑，发现全篇是按火烧云的生命历程安排写作顺序，局部是按事物的性质来分块的；从观察的角度去质疑，发现作者不仅观察周到仔细，而且特别善于想象，尤其是爱美的情感和审美能力，令人叹服；从语句角度去质疑，发现作者用词非常正确、生动、形象（这是引导发现问题）。可引导学生注意一些描写颜色和形状变化的关键性的'词句（这是引导抓住着力点），通过这些关键性词句去发现和感受霞光和火烧云的美和神奇。还可引导学生通过有感情地朗读和想象去感悟霞光和火烧云的美和神奇，感受语言的生动和形象（这是提示研究的方法）。可引导学生先从课文的整体入手，了解课文写了些什么内容，是按什么顺序写的，初步感知霞光和火烧云的美和神奇，再分块研读，细致深入地领悟霞光和火烧云的美和神奇，感悟作者的观察、审美和语言的优美，最后实施综合性学*；在研读板块是，也要引领学生按照从吸收到表达的进程来学*，先通过读和想象，通过研究关键性词句去感受思想内容和语言文字，再通过言语和有感情的朗读表达自己对思想内容和语言文字的感受，并且在交流研讨中，凭借自悟，产生合作效应，丰富和加深各自的感受。
三、实施合作性学*
从合作形式上，主要采取同座合作、小组合作和全班合作，实现生生合作、师生合作，搭建生生、师生交流的*台，实现师生的互动。从方法上，通过同座合作促进个人探究，借同座合作合力攻克个人探究中随时遇到的难关，通过小组合作和全班合作，获取多元的深刻的感悟，强化和优化语文实践；小组合作主要交流各自探究的主要成果，与众不同的成果，研讨共同关注的问题，全班合作主要是交流各小组合作研讨的成果，以及在听取他人的交流后或者在进一步的探究中获得的新的感悟，研讨共同关注的问题或者课文的关键性问题。从内容板块上，合作探究课题，猜想课文会写些什么，会这样写，初探课文，了解课文写了些什么内容，表达怎样的情感，获取初步的感受；合作探究课文，合作探究霞光、火烧云的颜色、形状及其变化，感受霞光、火烧云的美丽和神奇，探究作者观察和描写的方法，感受作者的审美情趣和审美能力，感受语言文字的优美；合作进行拓展实践，鼓励学生合作进行课后绘画、配诗、改写等形式的训练。
四、实施综合性学*
画一画，画霞光和火烧云，画课文中描绘的，画自己想象的，鼓励给图画配诗。写一写，写霞光中的别种事物，写别样形状的火烧云，写别种事物，将课文或片段换一种口气写，或者换一种文体写（如诗歌、童话）。可以独立实践，也可以合作完成。
火烧云教学反思1《火烧云》是一篇写景的文章，描写的是晚饭过后，火烧云从上来到下去的过程中，颜色和形状的变化，表现了作者热爱大自然、热爱生活的思想感情。在设计本文的教学过程时，我力求在各个教学环节中体现学生在学*中的主体作用。
一、抓住一个“读”字，锤炼语言美。
《火烧云》一文是著名女作家萧红写的。课文描写了日落时晚霞的美丽景象，以“变”字统领全篇，且节节有“变”，使自然之美、人与物之美在“变”中表现得淋漓尽致。比如“天空的云从西边一直烧到东边”一句，一个“烧”字，道出了火烧云的范围之大，气势之宏，色彩之艳。文中还用了很多叠音词，如‘笑盈盈”“红通通”“金灿灿”“偏偏”以及“跑着跑着”“恍恍惚惚”等，不仅增强了语言的音乐感，而且形象地描绘出火烧云的色彩、形状变化及人物的情态。所以，在教学时，注重学生的朗读，让学生在朗读中感悟火烧云的美，从而激发学生对火烧云乃至自然景观的喜爱。
二、抓住一个“多”字，领略色彩美。
第三自然段主要写了火烧云的颜色多，变化快。为了感受火烧云的颜色美，让学生圈出描写火烧云颜色的词语：“红彤彤、金灿灿，葡萄灰、茄子紫，半紫半黄、半灰半百合色”，并配以图片认识这几种颜色，给学生以直观的感觉，边读边想象加深对颜色的理解，体会火烧云颜色美。而后引导学生发现这3组描写颜色词语的规律，从学生的回答中不难发现其规律：第一组为“ABB”形式，第二组为“事物+颜色”，第三组为“半……半……”。接着点拨学生说说这种形式的描写颜色的词语。短短的几分钟，他们就说出了多个不同形式的描写颜色的词语，既加深了对火烧云颜色美、变化多的理解，又发展丰富了学生的语言。
三、抓住一个“奇”字，想象形状美。
在教学火烧的形状时，让学生找出描写形状变化的语句：“一会儿，天空出现一匹马”“忽然又来了一条大狗”“接着又来了一头大狮子”配图想象火烧云的样子，然后让学生发现课文是按照“动物出现——样子变化——消失”的顺序写了火烧云的形状奇特，变化快的特点。通过这样的方法，让学生了解段落结构，这为后面的拓展训练作了铺垫。最后设计了一个练写的内容：天空中还可能出现什么样的火烧云？学生们一个个争着展示自己的作品，情绪非常高涨，课堂气氛又一次达到高潮，此时，他们主动地实实在在地进入了语文学*和语言思维的锻炼中。通过学生的言语表达能力，来促使学生的想象越来越丰富。
我觉得做得不足的地方有几点：第一，重点段落读的时间还不够。本课重点是形状的变化，但是学生对云的形状怎样变化的，理解的不够透。第二，时间的利用欠妥，没有在预设的时间内完成任务。在今后的教学中要注意充分利用课堂的有效时间完成教学目标，使教学活动即扎实又灵活。
火烧云教学反思2《火烧云》凭借细致的观察，合理的想象，用优美的文字表现出火烧云这个自然景象的奇特美丽。课文以时间推移为线索，描写了傍晚时分，火烧云从上来到下去的变化过程，重点描写火烧云颜色和形状的变化极多极快。因为第一课时读熟了课文，理清了条理，所以第二课时目标就是把孩子们带到火烧云的'美景中去，让孩子们感受到自然的神奇美妙，在积累丰富语言的同时学会做生活中的有心人，去发现美，感受美。
我预设要让孩子们在品读感受美的同时，背诵第一自然段霞光照射地面的情景，背诵第三自然段火烧云颜色变化多、变化快的部分；学*四、五、六自然段的写法续写天空火烧云会变成什么样子。
第一部分我设计了三个层次的读：一是边读边发现火烧云给地面上的景物带来了那些变化，抓住有特点的语句感受地面上的变化给人们带来的乐趣。二是引领孩子们进入情境，你就是文中的小男孩儿，你该怎样读，突出指导读出“笑盈盈”来，体会乐趣。三是你就是作者萧红，看到此情此景，你又会怎样读。在三读的基础上，选出读的投入的孩子来领读，激发读的兴致，比的欲望，为体会美景，进入情境做好铺垫。
第二个部分我设计了比赛读，抓住内容激趣读，听读想象画面等方式，让孩子们水到渠成很容易就感受到火烧云颜色变化快、多的特点。
第三部分我预设是读透“马”这一自然段，让孩子们发现作者观察想象的顺序，先是出现了什么，再描绘是什么样子的，接着写怎样变化的，最后写消失了。写“狗”和“狮子”的内容，学生自读就会发现，作者都是这样观察描写的。
在此基础上，让学生想象天空中还会出现什么，是如何变化的，并写下来就是水到渠成的事情了！
这节课圆满的完成了预设，整节课孩子们都是兴致勃勃，读的有声有色，听的有滋有味。我又给孩子们推荐萧红的《呼兰河传》，孩子们迫不及待的想一睹为快。我想，语文教育的魅力就在于此吧，让孩子们从狭窄的课本中走向更为广阔的阅读天地。
《火烧云》这篇课文是一篇写景文章。文章理解起来看似比较简单，但是，对于四年级的学生，要想把文章的一些写作方法讲清楚，并且让学生能运用到自己的文章里却不是一件易事。怎样才能让学生通过学*这篇课文学会写描写景观的文章？这个问题困扰了我几天，为此，我了解了许多资料和借鉴了许多优秀的教学案例，才形成了自己的教学思路。
课文描写了夕阳西下时，火烧云的变化，表现了大自然的瑰丽，表达了人们看到火烧云时喜悦心情。在教学过程中，我要求学生认真阅读课文，同时启发质疑：什么叫火烧云？火烧云的形状、颜色有哪些变化？课文是按怎样的顺序写火烧云的？……通过阅读告诉学生火烧云的美丽、壮观景象，展现了大自然的瑰丽景色。再进一步告诉同学们，作者不仅写出了火烧云的颜色和形状变化快且多，更进一步的是写出了人们在看火烧云时的心情和感想，这才是我们写这类文章的目的和深度所在。告诉同学们，自然界有许多奇丽的景象，有无数的作家、诗人描绘过它们，赞美过它们。其实在我们的日常生活中，还有许多像火烧云这样迷人的景象，只要我们仔细去观察，用心去体验，大胆去写，也一定能写出像《火烧云》这样的好文章。接着，我有意识地发掘课文中的“扩散点”，即火烧云形状极多，变化极快等特点，让学生通过通过各种形式地读，给大家插上想象的翅膀，按照火烧云“出现、样子、变化、消失”的写作顺序，让学生写一种你最喜欢的火烧云样子的变化过程。这样，以读导写，以写促读，让他们能真正入境体验，感悟和表达课文语言所蕴含的情感。
“以读促写”，让同学们对课文的内容、艺术特点引起兴趣，进而发表自己的.见解，通过有指导的“读”促进“写”，“写”带动“读”，加深了对课文的理解，也锤炼了思维！读写结合，起到相得益彰的效果。
通过这一课的教学，我深有感触。教师讲课，不仅要从教师立场出发，努力完成教学任务，还要从学生角度考虑，看是否能够引起学生的兴趣，激发他们的求知欲，是能够更大程度地挖掘他们自身的潜力，提高学*效率和学生本身素质。让学生带着愉快的情绪活动，并且使思维在广阔性、深刻性、逻辑性、灵活性等各方面得到了全面和谐的发展。
《火烧云》是冀教版小学语文三年级上册第一单元中的一篇课文，是我国已故女作家萧红的作品，是描写云彩的名篇。文章用简短而精彩的语句描绘了晚饭过后夕阳西下时的乡村，火烧云从上来到下去的过程中颜色和形状的变化，表现了大自然景象的瑰丽和变幻无穷，表达了作者对火烧云的赞叹之情。全文以“变”字统领全篇，且节节有“变”，使自然之美、人与物之美在“变”中表现得淋漓尽致。
另外，文章的语言自然纯朴，有一种不用雕琢的自然之美，同时，文章又注意锤字炼句，比如“天空的云从西边一直烧到东边”，一个“烧”字，生动再现了火烧云从西向东颜色逐渐变化的过程，同时道出了火烧云的范围之大，气势之宏，色彩之艳。另外，文中还用了很多叠音词，如‘笑盈盈”“红通通”“金灿灿”“偏偏”以及“跑着跑着”“恍恍惚惚”等，不仅增强了语言的音乐感，而且形象地描绘出火烧云的色彩、形状变化及人物的情态，写得逼真、传神。
在教学这篇课文之前，我找到一些火烧云的图片制成幻灯片，希望能通过这些直观的形象，帮助学生理解课文内容，感受火烧云的变化神奇，并参透文中隐含的人文思想。同时，课前我又布置了预*的任务，要求学生读通顺课文，这有助于学生了解课文的主要内容，有助于课堂教学的顺利开展。
——坐火车的作文汇总十篇
今天，我要和爷爷奶奶一起坐火车去广州。一提到坐火车，我兴奋极了，这是我第二次坐卧铺火车。第一次是去青岛，我记得大概也是去年的这个时候，晚上19点多的车，一直到早上9点多才到，一路上我一会儿躺在床上听火车辗压轨道的发出的声音，一会儿跑去车箱的连接处，一会儿又向车窗外望去，看到各种各样的景象，当时的心情真是没有办法形容。
这一次是零晨3点多的车，我们早早的来到了候车室，*时这个时候我早已进入到梦乡里，今天这个时候我却一点也不困。火车在晚点了大概40分钟后，我们才检票上了开往广州东的火车。也许是这个时间车上人不多吧，我们很快找到了座位，把行李放好之后，列车员就把灯关了，我躺在床上听火车辗压轨道的发出的声音。梦中听到火车上有人喊到“长江大桥”。我也睁开了双眼向外望去，长江大桥真长啊！爷爷说：“我们现在到湖北武汉了，接下来在经过湖南长沙，然后才进入广东省内。”想一想这次要经过三个省，我还从业来没有出过这么远的门呢？
我和上次一样，在车箱里来来**的“忙碌”着，火车一路向南，过了湖南省，进入广东省内，我看到了芒果树、香蕉树、榕树等等，南方特有的树种，约晚上19点钟，我们到了广州东站。下了火车，还没有走到出站口，我就远远地看到站在出站口的四姑。
我们愉快地结束了一天一夜的行程。
今年五一长假，爸爸和叔叔想让我和弟弟感受一下坐火车的滋味，同时也体验一下我国第六次火车提速的感觉，决定到上海去旅游，还计划要坐三种不同的火车。第一种是最普通的火车;第二种是地底下的火车，也叫地铁;第三种火车，是我国刚刚启用的动力组D字头火车。
坐第一种火车的时候，我开始觉得很新鲜，因为这是我第一次坐火车。火车不光比汽车大很多很多，而且坐起来还很舒服，速度还比汽车快得多。车窗外，一路上各种花草、树木、房子尽收眼底。
坐第二种火车，也就是地铁，它是城市内的一种交通工具。在地铁站里，是人来人往，川流不息;车上则是人山人海，根本没得坐，只能站着。火车开动后，向外望去，黑乎乎的。到站后，又明亮了。
坐第三种火车，有点象坐飞机的感觉。它的座位、卫生间，以及车上的服务，都和飞机上的差不多。听爸爸说，这D字头火车，是我国科学家最新发明的火车，它不仅仅比别的火车速度要快，時速超過200公里，而且噪音还小。要是你往窗外望去，窗外的景物都向后飞快得奔驰而去，头都感到有些晕，但火车依然*稳行驶。
坐火车又好玩，又有趣，下次我还要坐着火车去观光旅游。
寒假，我和爸爸妈妈到东北去探亲，我们是坐火车去的。
我们在站台上等火车。忽然，一阵汽笛声进入我的耳里，火车进站了。火车像一条小龙，徐徐地在铁轨上行驶。火车停了下来，我们上车了。
我们坐的是硬卧车厢。每节车厢里有六张床，分为两排，每排三张床铺，分为上、中、下。在下铺的中间有一张桌子，靠窗有许多边座。我们坐的是中铺和下铺。
我感觉火车总是不停地摇晃。在火车上吃饭和睡觉都很有趣儿。在那里睡觉好像在太空里一样。当我每次透过窗户往外看，呀！外面的景物好像在飞快地动。让我有一种目不暇接的感觉，我感到既有趣儿又奇妙。
南来北往的旅客在这里变得不再陌生。有的人在兴高采烈地谈天说地；有的人在相互亲切地交流话语；还有的人在听着优美的音乐，缓解着旅途的疲劳......我在这里看到了热情，看到了帮助，我感受到了中华人民的优良的品德。
随着一声汽笛的鸣响，“哈尔滨市车站即将到达”播音员清脆甜美的声音响起的时候，我们已经到了目的地。
下了火车，回过头去看长长的“小龙”，我的心中荡开了激动的涟漪，坐火车的感觉真好！
暑假里，我跟爸爸回老家了。
我还没回过老家呢，心里非常高兴，要是我长着翅膀就好了，可以飞回老家去，去看望我思念已久的爷爷奶奶。可惜我没有翅膀，不能飞回老家去，还是得坐车去！
我们先坐客车到荷泽，再坐火车卧铺到长春，坐火车需要一天才能到长春。奶奶家住在吉林**岭县九段村，老叔接我和爸爸去了奶奶家，到奶奶家的时候，天已经黑了，可是我心里还是非常的高兴，终于到奶奶家了！
我还给奶奶捎了一份礼物，就是我用毛笔写的对联“福如东海，寿比南山”，横批“吉祥如意”，奶奶收到我的礼物，非常高兴，说：“没想到大孙子写得这么好”，我也非常高兴。
在奶奶家，我还去了草甸子旁边的大水泡，那里有野鸭子、各种鸟，在水泡里踩来踩去的，非常好玩。
还跟老叔去放羊了，羊长得又肥又壮，还有一只母羊生了四只小羊羔，其中有一只小羊羔，爷爷给它喝奶粉的时候，它都不喝，不过旁边的三只全都去抢。爸爸说小羊吃草吃饱了就不用喂奶粉了。
奶奶家还有小沙果，小小的，像小苹果，酸酸甜甜的。还有葡萄，奶奶说葡萄非常酸，可是我吃着却不是那么酸。我在那找了几个蓖麻种子、花种子种上了，过了几天，种子发芽了，小小的，非常可爱。过了几天，又长了许多叶子，一天天的它们就长大了。
空闲的时候，我跟爸爸还烧玉米、烧江豆吃，好吃极了。
那里还有许多好玩好吃的呢！
我在奶奶家过了一个愉快的暑假！
今天，妈妈告诉我说：“晨晨，明天我们要和吉昊（一个邻居）一起去郑州。”我听了以后，心里高兴极了。第二天一大早，我们到大门口集合，等人都到齐了，就出发了！我们打的`到了火车站，火车站的人可真多呀 ！
我们一行人找了位置坐下，看着等车的人不是太多，我心里刚有些放松。工作人员就大喊着要检票了。我们忙起身向进站口冲去，这时，呼啦啦站起好多人，还有从大门口像潮水一样涌进来的人流一下子就把我推向站台方向。妈妈紧紧的拉着我的手，还不停的喊着我的名字。随着人流，我们被挤上火车，天呀！车上的人更多，想找个座根本不可能，连站着的人也是人挤人人挨人的。回想我第一次坐火车，人特少，每人都有座，还有许多空位子呢！我和妈妈姑姑坐在位子上，吃着、聊着，还欣赏着车外的美丽风景。可现在呢，根本是自顾不暇了。
正在我束手无策的时候，有一个听着很厉害的声音：“来！小孩，和我挤挤吧！”我回头一看，原来是我身后的阿姨在叫我，她侧着身，勉强给我腾出能放一小半屁股的地方。看着阿姨的装束，估计是外来打工的，他的身边坐着他的儿子和老公，穿着很破旧，要是*时在路上，我是不会和这样装束得人说话的，可是现在，可怜我的脚，我忙说谢谢，坐在了她的身边，原本三个人的座位由于我的加入更显得拥挤了。阿姨使劲往里推了推自己正在睡觉的儿子，好让我做得更舒服一些。睡梦中的儿子不满意的扭动一下自己的身体，就又睡了。
好不容易火车到站了，我和妈妈一起下了车，看着阿姨一家匆匆离开的背影（因为他们还要倒车赶时间），我深深的体会到，一个人心灵美永远比外表重要的多！
一年级开学不长时间就迎来了十一小长假，听说爸爸妈妈要带我去坐火车到临沂动物园玩，我可高兴了！以前只是在五莲火车站见过，这可是我头一次坐火车。
吃过午饭，姥爷早早地把我们送到火车站，等了不一会红色的火车就来了。往前一看火车头就在不远处，往后一看火车尾离我们还有好远呢！列车员叔叔从车厢里打开小门，放下台阶，检票进到车厢里面。我看到车厢里有好多人，而且每个人的前面还有小桌子，找到座位坐下，不一会火车鸣了一声长笛就缓缓出站了。
火车又*又稳的在路上行驶着，一会从车窗外看到地面离我们越来越高，探头一看竟然是在桥上，下面好大一片水，水面上还有小船呢。继续往前走，一会车窗外竟然黑了，赶快问爸爸，原来火车钻到了隧道里。咦？奇怪，火车怎么只能直着走，不会拐弯，也不会上坡呢？爸爸告诉我火车是在铁轨上行驶的，只能在*面上走直线，遇河就架桥，遇山就打洞，这都是铁路工程师精心设计的。哇，工程师真伟大！我一定好好学*，长大了做一个对社会有用的人。
不知不觉中，一个多小时过去了，车厢里面突然响起了音乐声，爸爸告诉我要到站了，果然火车渐渐的减速，最后停了下来，临沂火车站到了，我们恋恋不舍的下了火车，开始了快乐的游玩！
人生有许多第一次，比如：第一次炒蛋炒饭.第一次打篮球.第一次被蜜蜂蛰.第一次生病.第一次......
总之，生活有许多第一次。而我最难忘的的第一次是坐火车！不过，不是第一次坐火车硬座，而是第一次坐火车的卧铺！！
是17晚上10点53分的火车卧铺，也是最后一班火车。我们9点就到达火车站，经过了漫长的等待终于晚上10半了，可是广告牌告诉了我一个不幸的消息，是k2918火车（我们坐的火车）晚点30分钟。不会吧又要等1个小时啊！苍天啊，大地啊，不要那么无情好不好啊！哎！好不容易过了13分钟，火车又要晚点13分钟。
43分钟终于过去了，可以排队了，我排到倒数10，我后面的人们一直在那儿挤呀挤，都快挤成肉饼了。
上火车了，卧铺真好啊。干净地床单，柔软的被子。有三层最高层很冷，中层不冷不热，最低层很热。我睡7号铺，姐姐和弟弟睡8号下铺，妈妈和妹妹睡7号下铺。
到达目的地了，这第一次坐火车的卧铺真舒服啊！
今天，我和妈妈等一行人去香港旅游。我们去香港旅游的交通工具是火车。
到了下午，我们才上了从上海到九龙的软*列车，当然这也是我第一次坐卧铺。一进车厢，首先映入眼帘的是卫生间和茶水间，其次就是我们今晚要睡觉的地方。我的房号是1号，所以我就是第一间房子的主人。由于是第一次坐卧铺，我便迫不及待地拉开房门，惊奇地发现：我的左右两边都是上下两层组成的，我立即丢下行李，坐在下铺，没想到这床居然如此有弹性，我的头脑里就蹦出了一个想法——要是我天天睡在软*列车上那该有多好啊，想着想着，列车也慢慢开动了。天空慢慢地暗了下来，吃晚饭的时间也到了，我拿起今天在列车站买的麦当劳汉堡吃了起来。
吃完了“丰盛”的晚饭，我便和我妈同学家的儿子打了会儿掼蛋,然后我就上床睡觉了，但是我怎么也睡不着，我就开始想办法，但是什么办法都没想到，我只好玩了玩窗帘，玩着玩着，我发现了一个读书灯就藏在窗帘后面，我就把它打开顺着光照的地方望去，发现了一个液晶显示屏，我便兴奋起来，但问题是我该如何打开它呢？原来，在我的床头旁边有一个开关，我按了一下按钮，液晶显示屏便被我打开了。就这样，我看着看着眼睛有些疲劳，忘记关液晶显示屏的开关就睡着了。
第一篇：坐火车
“轰隆隆，轰隆隆”，汽笛一声响，我坐着火车回奶奶家了。妈妈对我说我刚出生40多天就开始坐火车回姥姥家了。我坐着火车去过祖国的首都北京，去过淄博、临沂、威海、青岛、南京。坐火车旅行，这让我了解了祖国的千山万水，开阔了我的视野，也让我从中得到了快乐。长大了我还要坐飞机、轮船、潜艇。让我的足迹走遍世界的每一个角落。
第二篇：坐火车真好玩儿
“爸爸，今天去西安坐什么车”“火车。”
我们开始上车了。哇，车站上的火车怎么这么多呀！像一条条大蟒蛇，更像一条条长龙。
上车后，等了几分钟，呜_火车开了。
咦？火车怎么好像没走，外面的山呀，树呀怎么在走，而且和我们要去的西安方向刚好相反。
坐火车真的很好玩儿。
第三篇：坐火车
今天终于可以实现我的一个小小心愿了---坐火车。
我和妈妈先赶到武昌火车站，没想到火车站那边在修路，公汽在出站口就停了车，要绕一大圈才能到入口，又只能步行。为了赶上8点半的火车，我紧跟着妈妈飞快地走着，加上天气又热，我全身都湿透了，可我一点也不觉得累。走了大约20分钟的路，终于到了火车站入站口，那里人山人海、摩肩接踵，我紧盯妈妈生怕走丢了。
进了站台，终于见到了我要乘坐的那辆火车了，好长啊，一眼望不到尽头。我赶紧跑进了七号车厢，我的座位还在上层呢。不一会，就听妈妈说火车起动了，可我还一点感觉也没有，要不是看见窗外的景物在向后移动我还以为坐在家里呢。火车开始加速了，窗外的树向后倒得越来越快了，我还是没什么感觉，要是在汽车上我早就开始叫头晕了。还有一点好处是，火车上可以随便走动，又有卫生间，这下可方便了，妈妈也省事了，省得我吵她。我问妈妈坐火车是不是挺贵的，妈妈说还便宜多了，汽车要140元，而火车只需50元就够了。真是既经济又实惠。
时间过得真快，不知不觉就听乘务员说要到终点站了。虽说是五个小时的路程，可我觉得比乘坐四个小时的汽车还要快，转眼就到了宜昌，随着熙熙攘攘的人群我走下了火车
第四篇：坐火车
我和妈妈乘火车到广西去看爸爸。
到了火车站，我看到站台上挤满了人。
“呜呜”，我第一次看到火车跑了过来，只看见火车头后面拉了一节一节的长方形状的车厢，在轨道上飞快地奔驰。
终于我们上了火车。火车开了，我看到车窗外面的树木、楼房、河流在向后倒退，看得我眼睛都花了。我在火车上还看到了一座座山，又高又大，雄伟极了。
第一次坐火车的感觉，不错！
第五篇：坐火车
今晚，爸爸妈妈要带我回兴安老家，而且是坐晚上7点的火车去。一听到坐火车，我真是太高兴了，多么希望现在就是晚上7点呀！
终于等到了晚上7点。我怀着兴奋的心情随爸妈上了火车。火车上可真够挤的。座位上、通道上、厕所旁全是人。我的心凉了一大截，心想：这连站都有点难了，再说什么时候才站到兴安啊。“前面有座位！”不知是谁喊了一声。爸爸马上拉着我和妈妈往前边的10号车厢挤。我边走边想：前面有座位？为什么其他人不走过去呢？这里面一定有原因！可我又不能不听爸爸的'呀，还是跟着吧。我们费了九牛二虎之力才来到10号车厢的门前，可门却是紧闭着的。透过门上的玻璃往里看，里面确实有很多空座位。哦！我明白那些人为什么不走过来了。没办法，爸爸只好领着我们往回走，继续在人流里挤。可正当我们挤回到9号车厢的后门时，只听“嘭”的一声响，9号车厢的后门也锁上了。唉！这可怎么办呀？爸爸只好叫我们原地蹲着休息一下，等待机会了。
忽然，一个乘务员把9号车厢的后门打开了，爸爸急忙拉着我和妈妈闯了进去。我们又回到了9号车厢，只好找点地方站着了。“唉！终于走出‘笼子’了”，我不由自主地说到。爸妈脸上也露出了带着倦意的微笑。
我们就这样站到兴安，真累！
第六篇：坐火车
今天.我和妈妈一起去广州东站坐火车,我们坐到潮州。我第一次坐长途火车,我觉得很兴奋.我在火车上发现一个有趣的问题,为什么我们坐的火车往前走,两边的东西好像都往后退？妈妈告诉我这就是相对运动。
第七篇：坐火车
我和妈妈乘火车到广西去看爸爸。到了火车站，我看到站台上挤满了人。“呜呜”，我第一次看到火车跑了过来，只看见火车头后面拉了一节一节的长方形状的车厢，在轨道上飞快地奔驰。终于我们上了火车。火车开了，我看到车窗外面的树木、楼房、河流在向后倒退，看得我眼睛都花了。我在火车上还看到了一座座山，又高又大，雄伟极了。第一次坐火车的感觉，不错！
第八篇：坐火车
轰隆隆，轰隆隆”，汽笛一声响，我坐着火车回奶奶家了。妈妈对我说我刚出生40多天就开始坐火车回姥姥家了。我坐着火车去过祖国的首都北京，去过淄博、临沂、威海、青岛、南京。坐火车旅行，这让我了解了祖国的千山万水，开阔了我的视野，也让我从中得到了快乐。长大了我还要坐飞机、轮船、潜艇。让我的足迹走遍世界的每一个角落。
第九篇：坐火车
我和妈妈乘火车到广西去看爸爸。到了火车站，我看到站台上挤满了人。“呜呜”，我第一次看到火车跑了过来，只看见火车头后面拉了一节一节的长方形状的车厢，在轨道上飞快地奔驰。终于我们上了火车。火车开了，我看到车窗外面的树木、楼房、河流在向后倒退，看得我眼睛都花了。我在火车上还看到了一座座山，又高又大，雄伟极了。第一次坐火车的感觉，不错！
第十篇：坐火车
八月初，爸爸、妈妈和我一起火车乘到山东去旅游。那天，我非常高兴。因为这是我第一次坐火车，以前，我只是在电视上看过。
晚上八点左右，我们进了火车站，没几分钟，就看见火车徐徐进站。哇！火车好长啊！几十节车厢连着，看上去像一条长龙，前望不见头，后看不见尾。我等火车停稳不动了，忍不住用手摸了摸这奇怪的车，我不知道哪边是车头，哪边是车尾。问妈妈，大伙儿都笑了。我们坐的是硬卧车厢，环境不错，上、中、下铺干净整洁。火车上，乘务员来往穿梭，她们面带微笑，态度和蔼，服务周到。我们睡在卧铺上，就像睡在自己家里一样，车子似乎没有动，舒服极了。其实不然，我向窗外一望，才发现火车在铁轨上飞弛，车外两旁的花草树木、房子飞快地往后退……
第二天的早上，我们在火车上吃完早餐后，我就坐在卧铺旁边的椅子上玩，一会儿看看火车窗户外面的景物，一会儿瞧瞧火车里面的人来人往，觉得有趣极了。我特别兴奋，一上午的时间一下子就给打发了。
——未来的火车作文(精选十篇)
未来将会有一种火车，它名叫‘阿柏火车’。你们绝对会说：“阿柏火车是干嘛的呢?有什么用?和*常的火车有什么区别呢?”别急，心急吃不了热豆腐，等我细细道来。
一般来说，火车是行驶在轨道上的，可我的’阿柏火车’是行驶在水中的。阿柏火车的外形是蛇形的，色彩是深海主义的深幽蓝色。车头有个滑翔翼，这个滑翔翼可就与众不同了，车头四周都有。它不仅可以打开，还可以合上。打开的时候，火车就会加速，而且它还可以为火车抵挡水的冲击。因为加速的时候，速度太快，水流撞上来会有阻力，从而形成减速效果，甚至可以冲破玻璃，这样，就成了车破人亡的结果，会直接危害到了绝大多数人的生命安全。只有会游泳的人活过来，但是大海肯定会有鲨鱼，就算会游泳，也只能死了。所以滑翔翼可以让水冲向另一个地方。只是滑翔翼碎了怎么办呢?别怕，滑翔翼是用钛合金打造而成。
你们可能会问：“坐火车要用这么长时间，我们肯定不会无聊的吗?”不怕，我们在上火车之前，会给一个东西给你，火车要开动的时候，服务员会帮你带上去，一带上去，你会进入一个虚拟世界，你可以用它来玩游戏、看电视，这样，你就会认为时间过得真快。
要是火车没能源了怎么办呢?不怕：有AB计划，A计划：需求，在早晨，中午或下午，火车会减速，打开在火车头顶的太阳能板，吸收太阳能源，然后到达终点。B计划：打开备用能源，或前往火车本身仓库，手动加南苑。甚至用乘客们的垃圾进行高级特殊处理，成为能源。
这样的火车很棒吧，我相信在不久的将来一定会有这样的火车!
时间飞逝，转眼间二十年一去不复返了，我当上了一名科学家，专门发明对人类有益的科技。
有一次，我画了一个月的时间去找一些材料，设计出了一列高磁悬浮火车，要造出这种火车，需要花上一年的时间才能竣工，尤其是浮空磁铁的太稀少，所以浪费了我一个月的时间去寻找，它可是整个火车的主要材料，它的作用是帮火车下面的大洞发出一束紫波动，使其浮在铁路线上，后面加上动力加速器，以便燃料不够。高磁悬浮火车里面的座位左角边有个保险柜，里面带有保护衣和氧气头盔，它们都是为了乘客的安全而出现在此火车里，里面的服务机器人更是一个让人感到舒适，它会帮你放行李，服务吃喝，食品安全，芯片注入了全世界著名的医生的.医术，以便客人不舒服使其救助。
甚至火车还可以飞向太空，去那里遨游，参观外星人们的世界，学一学它们的知识和智慧，以便扩展到地球。
我也希望我能够继承它们的科学智慧，为此而造福人类，造福祖国，造福全世界。
在一天，我乘坐超时空穿梭机来到20xx年的地球。发现这里环境清新，散发着花的气味，空气没有一点杂质。我很奇怪，照理来说20xx年的空气污染已经很严重了，那么20xx年不是更严重吗？为什么空气还这么清新？
我找了个人问了问，原来，是因为火车的功劳。20xx年的火车拥有“绿色卫士”——空气净化仪，它安装在火车尾部的通气孔。既能清洁火车排出的废气，又能散发出负离子，清新空气，一举两得！再看看火车内部吧！有*30个空气净化香水瓶，它们里面装满了叶绿素和特殊材料配成的香水。不会过敏，保持期80年，非常香。
看！我们的“环保卫士”不错吧！
最后，我踏上了火车。火车带我浏览广州。
火车回到了静谧的车站，当太阳再次升起，火车们和“环保卫士”们又将帮地球清新空气。
未来的火车十分先进，它有许多神奇的'功能，和现在的火车大不相同。
走进火车，你会看见一个圆形的小机器人，它会扫描你的脸部，经过辨认，将你带到相应的座位上，还会将你的行李推到一条运输道上，运到行李集装箱里，你就不用自己寻找座位和放行李了。火车上的座位被分成一格一格的，一格有五六个座位，也有一些是一两个座位的。你一坐上去，装在座椅上的感应装置就会启动，向栏杆发送指令，这时，一块隔音板会升起来，给每一位乘客提供安静舒适的环境。
未来的火车功能齐全，有图书馆、医务室、小商店……它们建在火车的最后几节车厢里。如果你想去看书，只要按一下座位扶手上的一个紫色圆形按钮，一把带轮子的小椅子就会开过来，你在椅子的扶手上输入要去的地方，坐上椅子，椅子就会把你送到相应的地方去。这些房间里有很多台装置，例如，图书室里有一个借书装置，把你要借的书放进一个凹槽里，借书机上就会出现一个小摄像机，将你的资料输入电脑，然后就可以把书借走了，如果要还书，只要让小摄像机再扫描一下就可以了。
每周末妈妈就会带我坐火车回安阳上书法课和舞蹈课，每坐一次火车，都会累的我和妈妈筋疲尽。进站前要买票取票，有时候火车会晚点，上车时人们挤来挤去的，上到车上会出一身的汗。我作为未来的火车设计师，看下面我设计的火车。
未来的火车，人们上车时不需要再出示车票了，只需在车厢口扫描一下带有身份证号的证件即可上车，并且上车时人们很有秩序。车厢很宽敞，一人一个可坐可躺的位置，每人座位旁边有电源插座和触摸屏式的电脑，车厢内温度适宜，空气清新。
如果你饿了，在电脑上输入一下你想吃的饭菜，厨房车厢间的机器人厨师会按你的要求以最快的速度满足你的需要，做好后在餐车的电脑屏上输入你的'车厢及座位号，无人操作餐车会准确无误的送到你的面前。厨房车厢间内有小朋友喜欢的汉堡，可乐，薯条等，还有大人们喜欢的全国各地的美食及小吃。
火车上还有专门用于大人及小朋友娱乐的车厢，如果在火车上觉得无聊的话，可以去看一看，在儿童游乐园内，有小朋友喜欢的各种各样的玩具，小朋友可以尽兴的玩耍。大人专用区内，有的朋友间在谈笑风声，有的在唱歌，有的在下棋等等，人们会感觉到旅途的短暂和快乐。
最重要的还是火车头部。它戴有防护罩，表面上你是看不见的，车顶有雷达装置，即使在最恶劣的天气下，只要打开防护罩和雷达，火车会正点运行到达下一站。
怎么样？我设计的未来的火车是不是很棒，期待您的美好旅途吧！
小朋友，未来的火车是什么样子的？它有什么功能？现在就让我来为你们介绍一下吧。
现在的火车的速度虽然已经很快了，高速铁路能达到每小时300多公里的速度，但是和未来的火车相比，就差远了。未来的火车时速可以达到1000多公里，旅客上车后系好防震安全带，火车就会高速行驶，从北京到**，几个小时就到了。
现在的火车的外部设计可不如未来的火车。车灯用的是超强光线等，这种灯可以让你在黑洞中看清周围的一切，车玻璃是一种超合金玻璃，这种玻璃可以抵挡一个原子弹的攻击。刷的漆是一种可以对抗恶劣天气的漆，如龙卷风，台风，沙尘暴等。造车用的铁是超轻铁，这种铁超轻，所以车费的燃料也少。可是不要小瞧这种铁的硬度，就算一次来十个原子弹，他也不怕。
未来的`火车的内部设计也比现在的火车好。你一进车门，一个机器人就会接过你手中的包，并领你到你的座位上，把你的包放进地下仓库里。空调按国家标准开放，每个角落里都装有空气净化器和空气加湿器。餐厅车厢里的食品应有尽有，而且免费，卧铺车厢里的床铺非常舒适，并且自配有浴室和食品，真是应有尽有。
未来的火车方便，舒适且人性化，符合许多人心目中的火车，希望在不久的将来，他一定能变为现实。
在生活中，你们一定坐过火车吧！让我们坐上时光机，去未来探索一下火车吧。
在未来的火车站里，我们看见了一列列五彩斑斓的火车正打着“嘟嘟”的上车铃，准备出站起航。我们坐上了车，来到了一个十字路口，那边车多人多，司机按了一颗土下钻隧道的按钮，这时火车的头上长出几只又大又长又尖的钻头，钻到地下去了。虽然地下很黑，但是火车的钢墙玻璃上可以看电视，所有你就不会感到无聊。
过了一会儿我们从地下钻出来，看到了繁华、热闹的场面，这时我正向外面发呆，后面的乘客看着前方大叫起来，原来对面有一辆火车以每秒八万米的速度向我们冲来！我一时大吃一惊，想叫，可是好像有一只无形的大手遮住了我的嘴巴。眼看就要车毁人亡了，这时车子竟然向上九十度飞上起来，原来是司机按了飞行模式。这时天上出现了一群战斗机，原不是少将来抢东西了。幸好司机按了一下光速模式，一眨眼时间就到了终点站。
这列火车不仅安全，而且快速，真是人类的好交通工具。
虽然现在人类的技术还没那么发达，但是我会好好学*，天天向上，为人类做的贡献。
每周末妈妈就会带我坐火车回安阳上书法课和舞蹈课，每坐一次火车，都会累的我和妈妈筋疲尽。进站前要买票取票，有时候火车会晚点，上车时人们挤来挤去的，上到车上会出一身的汗。我作为未来的火车设计师，看下面我设计的火车。
未来的火车，人们上车时不需要再出示车票了，只需在车厢口扫描一下带有身份证号的证件即可上车，并且上车时人们很有秩序。车厢很宽敞，一人一个可坐可躺的位置，每人座位旁边有电源插座和触摸屏式的电脑，车厢内温度适宜，空气清新。
如果你饿了，在电脑上输入一下你想吃的饭菜，厨房车厢间的机器人厨师会按你的要求以最快的速度满足你的需要，做好后在餐车的.电脑屏上输入你的车厢及座位号，无人操作餐车会准确无误的送到你的面前。厨房车厢间内有小朋友喜欢的汉堡，可乐，薯条等，还有大人们喜欢的全国各地的美食及小吃。
火车上还有专门用于大人及小朋友娱乐的车厢，如果在火车上觉得无聊的话，可以去看一看，在儿童游乐园内，有小朋友喜欢的各种各样的玩具，小朋友可以尽兴的玩耍。大人专用区内，有的朋友间在谈笑风声，有的在唱歌，有的在下棋等等，人们会感觉到旅途的短暂和快乐。
最重要的还是火车头部。它戴有防护罩，表面上你是看不见的，车顶有雷达装置，即使在最恶劣的天气下，只要打开防护罩和雷达，火车会正点运行到达下一站。
怎么样？我设计的未来的火车是不是很棒，期待您的美好旅途吧！
在生活中，你们一定坐过火车吧!让我们坐上时光机，去未来探索一下火车吧。
在未来的火车站里，我们看见了一列列五彩斑斓的火车正打着“嘟嘟”的上车铃，准备出站起航。我们坐上了车，来到了一个十字路口，那边车多人多，司机按了一颗土下钻隧道的按钮，这时火车的头上长出几只又大又长又尖的钻头，钻到地下去了。虽然地下很黑，但是火车的钢墙玻璃上可以看电视，所有你就不会感到无聊。
过了一会儿我们从地下钻出来，看到了繁华、热闹的场面，这时我正向外面发呆，后面的乘客看着前方大叫起来，原来对面有一辆火车以每秒八万米的'速度向我们冲来!我一时大吃一惊，想叫，可是好像有一只无形的大手遮住了我的嘴巴。眼看就要车毁人亡了，这时车子竟然向上九十度飞上起来，原来是司机按了飞行模式。这时天上出现了一群战斗机，原不是少将来抢东西了。幸好司机按了一下光速模式，一眨眼时间就到了终点站。
这列火车不仅安全，而且快速，真是人类的好交通工具。
虽然现在人类的技术还没那么发达，但是我会好好学*，天天向上，为人类做更多的贡献。
未来的火车是一辆高速行驶的火车。
火车的内部是一个大厅，在大厅的里面有一个楼梯。在一楼有数百张椅子。每一张椅子的中间都有一张桌子。在桌子的上面有几个按钮。按一下红色的按钮，桌子上就会出现一份菜单。只要按一下菜单里任何一个菜就会在一秒钟之内炒热。在桌子上出现，按一个黄色的按钮，椅子就会帮你按摩，让你有一种到家的感觉。
床铺在二楼，里面有上百张床，还分一间间的房间。每一间房间里都有五彩的画。画着人物、花草、风景。同时都会有一个机器人来帮你洗衣服、洗床单、擦桌子……等等服务。床头还有小电视。让你有一个良好的家居环境。
火车的天台是一块巨大的太阳能电池板。太阳能电池板能把太阳光转化为电能，然后当火车的能源。这样做不仅能节约能源，还能把火车推动几百公里呢。
火车的外形和一般火车没什么两样。但是，它的外形是用耐寒、耐高温、耐用的钢材做的。具有很高的能力去面对路况。火车头也是一般火车的五倍速度。
未来的火车是不是很好？
——奇遇小学作文合集十篇
花仙子在荷叶上沉沉地睡着。
突然，一阵狂风吹来，花仙子掉入了池塘里。她掉到了一根水草上。哇！花仙子惊叫道：“这里真美啊！”有翠绿的叶子，洁白的花朵，还有五颜六色的金鱼......一只红色的大金鱼高兴地游了过来，兴奋地问：“你觉得我长得漂亮吗？”花仙子赞同地点了点头，大金鱼快乐极了！他第一次听到有人说他很漂亮！
大金鱼说：“你有什么愿望？说不定我会帮助你呢！”花仙子忧愁地说：“我一不小心掉进了池塘里，现在我想回到荷叶上！”大金鱼吐了三个泡泡，泡泡上写着没问题三个大字。花仙子跳上了泡泡，泡泡飘呀飘，飘到了水面上。花仙子纵身一跳，跳到了荷叶上！
这时，从水面上又飘来了几个泡泡，上面写着：欢迎你再到水里来玩――你的朋友大金鱼！
童话就像一望无际的大海，我便躺在碧蓝的海面上，欣赏着美丽的夜空。一颗极其特别的星星，使我穿越到另一个世界了。
这是一个阳光明媚的早晨，小鸟的叫声打破了我甜美的梦境。我赶快穿好衣服，来到窗户边，发现原来的小区变成了一片森林，
并且还是一片古怪的森林。这里的花的花瓣上有细小的刺激；小草，不，是大草！大草比我想象中的花还要大；大树的树杆上还有一副厌恶的表情；动物也改变了它们的*性，鸡在水里游，鱼儿在天上飞，这时我感觉自己变成了爱丽丝。
我又在屋里走了走，发现只剩下我一个人，爸爸妈妈都不见了。于是，我下定决心要逃出这片可怕的森林，去找爸爸妈妈。
为了能轻装前行，行动方便，我只带上了一袋面包、一个手电筒便出发了。
我走出家门，*时胆小的我重来没有离开过爸爸妈妈，这下该怎么办呢？心里十分恐惧，可是转眼一想只剩下我一个人，谁也帮不了我还是自救吧！于是小声的哼起小曲儿给自己壮壮胆迈出脚步向森林的深处走去。
慢慢的，我发现越走越黑，最后我伸手不见五指。我拿出自己带的手电筒，还好，微弱的光线能让我看见道路，我继续向前走去，突然天上出现一道刺眼的光芒，定睛一看，原来是一位长衫飘逸的仙女来了。我揉了揉眼睛，发现这不是梦幻。我又揉了揉眼睛，仔细一看，仙女有一双宝石般的眼睛，又长又翘的睫毛，小巧玲珑如同樱桃般的小嘴，这似乎给她圆圆的脸蛋增添了几分温柔，直到她叫了我一声“小朋友”，我才缓过神来。
忽然间，我觉得仙女的声音既温柔又亲切，她用甜美的声音继续对我说：“如果你想找到你的爸爸妈妈，必须坚强勇敢的走完这条漆黑的路”。说完仙女便消失了。
我听了仙女的话，更有信心了。中途我拿出一片面包充饥，借助手电筒微软的光线继续向前走。在我筋疲力尽的时候，忽然，旁边的小草在动，吓我一跳！但是我还是好奇的想弄明白。于是，我弯下身子，扒开小草，看见一只蜗牛正在一步一步的向前爬行，我看了似乎明白了什么……
黑漆漆的一片，为了壮胆，我继续哼着小曲儿前行。走着走着，遇见了一只可爱的小白兔，开心极了，高兴的向它问好！它对我说：“你是一个懂礼貌的孩子，当你有困难时我会来帮助你。”说完也消失了。
黑灯瞎火，孤独一人，心里几乎拔凉拔凉，但又不得不继续进行。瞬间，我抬起头，看见前方有一道刺眼的光芒，急忙跑过去一看，啊！是出口！我惊喜若狂，好像立马拥抱我的爸爸妈妈。我还没迈进半步，出口门就无缘无故的关闭了，怎么推也推不动。正在我着急时，那只可爱的小白兔来了，小小身体的它居然轻轻一推，门就打开了！它让我赶快出去，不然就永远没法出去了！话音刚落，我立刻大步跑出来，还没来得及感谢它，门瞬间又关闭了！揉揉眼睛，再定睛一看，什么也没有啊！
这一切的事物都变成回了原样，我也再次回到了爸爸妈妈身边！这次奇妙的穿越又一次让我成长。
今天大课间，我和尚子奥去送奶盒，可我们不知道前方是一条正在修建的路。
我走到楼梯口，就发现前面已经不能走了，刚想转身换一个楼梯，这时，只见尚子奥一脸阴险地说：“陈一豪，咱们试一下，看到底能走不能。”话音刚落，立马就变成了一个恶魔，一下子就向我伸出了“魔爪”，猛地推了我一下，我一只脚就像千万斤的大力锤一样转眼踩进了水泥坑里，我用力往外拔，可怎么也弄不出来。
一时间，我便着急地大叫了起来，尚子奥见情况不妙，赶紧过来帮我，可一个不小心，他的手也按了进来。我眼珠子骨碌一转，便用手使劲儿拽尚子奥，一用力，我的脚出来了，可尚子奥的手还在里面。他欲哭无泪，就像拔萝卜一样，费了好大劲，才把手弄出来了，可那只手已经受到了严重伤害，又红又肿了。
这件事虽过去了，可我现在回想起来，仍感觉有点对不起他。
有个小姑娘叫米米，长得聪明可爱，可就是有一个坏毛病――不爱洗澡。
一天放学后，脏得像只小花猫一样的米米刚一回家，妈妈二话不说，拉着米米就去卫生间洗澡。突然，电话铃声响起来，妈妈忙跑去接电话，米米一不小心把香皂摔倒了地上，刚要捡起来，一个芝麻大小的东西把米米拉进了香皂里。
走进香皂，一股清香扑鼻而来，一个声音响起来：“欢迎来到香皂世界。”米米睁开眼，只见一个小姑娘站在她面前，，“我叫小晴”，小姑娘说，“我们交个朋友吧！”米米高兴地说：“好呀，我叫米米，很高兴认识你。”小晴上下打量了米米一会，说：“先到我家去洗个澡，我再带你参观我们香皂世界吧。”一听说要洗澡，米米死活都不干，小晴费了九牛二虎之力，才把米米拉回家。
来到小晴家，小晴妈妈一见到米米，就惊讶得叫起来：“天啦，这孩子怎么脏成这样！”说完，马上就用玫瑰花瓣做成的香皂给米米洗澡，不到三分钟，米米就被洗得干干净净，浑身散发出玫瑰花香，原来小晴的妈妈是香皂世界有名的清洁大王呢！
走出家门，小晴叫了一辆的士，米米一看，乐了，原来的士是用香皂泡泡做的。米米不敢坐，小晴轻轻一拽，米米就上车了，嘻嘻，泡泡做的车子也能载人，米米觉得新奇极了。车子飞一般地向前驶去，眼看就要和前面的车子撞在一起了，米米吓得闭上了眼睛。小晴却笑嘻嘻地说：“没关系，挺好玩的。”果然，车子撞到一块后，竟然“啪”的一下弹开了，米米心里的大石头总算落了地。
她们来到泡泡广场，广场上人山人海，原来这里正在举行“香皂杯”泡泡少年大赛，比赛的项目之一就是看谁最干净，一位浑身上下干净得像白雪公主的小姑娘当选为大赛的冠军，米米羡慕地说：“原来干净的孩子这么受欢迎啊！”
接着，小晴又带米米来到了她的学校，学校看起来像一个巨大的香皂盒，教室里摆着许多大浴缸、毛巾、香皂，墙壁上镶嵌着许多奇怪的按钮，原来，香皂学校里每天都要上洗澡课呀！米米想：“幸好我不是这个学校的学生，要不考试不及格，多难为情啊！”
走出学校，小晴碰到表姐珍妮，珍妮告诉她俩，她正准备去香飘飘超市应聘，于是，米米跟着她俩来到超市，超市有十层楼，其中有八层楼是卖清洁用品。珍妮姐姐因为拿到了香皂大学的“最干净学生”荣誉证书，顺利地通过了考试，成为香飘飘超市的部门经理。
最后，米米跟着小晴来到了香皂医院，医院里的病人，都是身体太脏又不爱洗澡的人，他们正在接受医生的治疗，一直要到学会洗澡、喜欢上洗澡才能出院。
过了几天，米米想妈妈了，小晴依依不舍地把米米送回去，米米眼前一黑，又回到了家中。
妈妈问米米哪里去了，身上怎么这么香，米米调皮地说：“我去香皂世界旅游了，能不香吗？妈妈，我以后要勤洗澡，做个干净的好孩子。”
琪琪是一个四年级的学生，她很喜欢科学。每天一放学，她就要去家里的后院里看看果树的叶脉，小草底下的蚯蚓……
这一天，琪琪照常到后院去观察，无意间发现了一个洞，一卷草*把它盖住了，还没有人知道这里有一个洞呢！琪琪想透过洞看看对面人的生活，不料，没看见人，却看到一条长长的隧道。琪琪想：要不去看看隧道的尽头吧，反正今天作业都做完了，玩一会也无所谓。于是她就钻了进去。
这个隧道真长啊，长的望不到头……终于看到了一丝光亮。哟，一只清秀的兔子正守在时空隧道前迎接她呢。玉兔给琪琪一副眼镜说：“这是我们月宫特制的眼镜，你先别带上，看看四周，什么也没有对吧，现在请戴上眼镜，琪琪刚戴上眼镜就惊呆了，一座巨大无比的广寒宫出现在她的眼前，琪琪刚想叫：”玉兔……“就被玉兔给叫住了：”对不起，忘了告诉你，我的别名叫白白，绰号——小白兔奶糖，好啦，走吧！“琪琪跟着玉兔白白走进了广寒宫，哇，嫦娥姐姐真漂亮啊，白色带蓝的衣服，上面还是仙女用法术绣了几朵小花呢！嫦娥姐姐脚上穿了一双粉色的绣花鞋，长长的飘带披在肩上，还微微有些悬在空中，别提多美了。嫦娥姐姐给她沏好了桂花茶，把白白抱在怀里轻轻抚摸着。
琪琪问：”吴刚叔叔呢？“嫦娥姐姐说：”哦，他在寒池前面的园子里砍树呢，白白，去，把琪琪带去吧！乖，快去。“白白把琪琪带到了园子里，琪琪看到了吴刚叔叔，他正在砍园里的那棵丹桂树哩。琪琪说：”吴刚叔叔，不要再砍了，再砍就没树啦！“吴刚一斧砍下去树上便多了一个口，不一会口又愈合了，就跟没砍过似的。吴刚说：”自从我得罪了王母娘娘和玉皇大帝后，他就罚我砍广寒宫里这棵永远也不倒的丹桂树，唉。“
琪琪为吴刚叔叔感到伤心，她突然问白白：”寒池呢？寒池在哪，我只听说过瑶池，没听说过寒池。“
白白把琪琪带到了寒池：”这是清泉，你跳下去洗个澡，能让你皮肤又白又嫩，一辈子不生病，喝一口清泉，可以使你有仙女一样的法术，还可以许3个愿望，很灵的，成功率是百分之百。“
琪琪跳下去洗了澡，全身便白得透亮，她又喝了一口清泉，许了3个愿望：”1。我长大后要成为举世闻名的大科学家，天文学家；2。我想什么时候到天上来就什么时候来；3。我要一堆零食。“话音刚落，琪琪眼前就出现了一大堆零食。
琪琪才吃完一包，看看手表也就是北京时间，呀，8点了，该睡觉了。琪琪依依不舍的向月宫上的朋友招手，通过时空隧道，回到了地球，进入了甜美的梦乡。
有一片叶子叫奇卡，它刚从樟树妈妈的怀里出来，嫩得像晶莹剔透的小露珠。可是没过几天，一阵大风把它吹离了樟树妈妈的怀抱。开始了它的奇幻之旅。
奇卡飘啊飘，飘进了一所小学的窗户上，它看见小学生正在埋头做作业，不由地想起了妈妈和同胞们。这时刮来一阵大风，把奇卡吹走了。吹到了田里老牛的角上。
奇卡问老牛：“你在干什么？”“我在耕地呢。”老牛回答，“农民收获了，我就可以吃到麦子了。”奇卡看见老牛一步一步走得很艰难，说：“牛爷，这太辛苦了，我不喜欢。”这时吹来一阵风，把奇卡吹走了。
奇卡飘到了金丝狗的身上。奇卡抚摸着金丝狗的毛。这时走来一个小女孩，她看见了奇卡，就想把它扔掉。这时飞来一只鸟，把奇卡叼走了。
奇卡被鸟儿尖利的喙啄得发疼，大叫起来，可鸟儿听不到，奇卡心想：唉，我不会葬身鸟嘴吧？！
鸟儿飞啊飞，把它带到了一棵香樟树上。啊，这不是自己的妈妈吗？我吃了那么多苦，竟被带回了家，谢天谢地，我回家了。
“one，two，three，go。”耶！回乐山了！真好！
咿，这是甚车？啊，是去魔法王国的车！
“糟糕，魔法师回把我们变成僵尸！”
“不用着急，我来保护你们。”
到了。啊！僵尸！真的！刚才那位要保护我们的先生吓得两腿发软。“魔法师！”不知是谁发现了。看来只有等死了。
“尊贵的客人，希望您再魔法王国玩得快乐。我们还可实现您的三个愿望。”魔法师说。
来到魔法王国学院。哇，和《哈利-波特》中描写的一模一样。中世纪的城堡，骑着扫把的学生――
——那次火车旅行英语作文（精选十篇）
Last year, I traveled to Beijing by train. It was very fast. I like travel by train, because I like the feeling in the train. Besides, I can enjoy the scenery on the way. However, after the journey last week, I don't want to travel by train anymore, because it is too tired to have fun. It took me sixteen hours on the train. I was very tired and I had to spend a day to have a good rest. And it was boring on the train. Therefore, I think it should not travel by train if it's far.
去年我坐火车到北京旅游。火车速度很快。我喜欢坐火车去旅行，因为我喜欢在火车上的感觉。除此之外，我还可以享受沿途的风景。但是，上个星期的`旅程过后我就再也不想坐火车了，因为我累得不能好好玩。我在 火车上度过了十六小时。我觉得很累，不得不花一天时间休息。而且火车上很无聊。所以，我觉得路途遥远的话就不要坐火车旅行。
This summer holiday,I went to Sanya with my parents.It was a beautiful city.Our hotel was near the sea.I can see the sea in the hotel.It was really wonderful,wasnt it?I went to The ends of the earth,it was a beautiful view.Also,I went to a lot of places of interest.I took some photo there.I enjoyed the beach and the sea.I felt very happy there.It was an interesting trip.
Saturday May 22th
Today we were in www.wzk.comuseum .It was kind of interesting. I found a boy crying in the corner.He was lost and I helped him find his father.That made me feel very happy .I didn't have any money for a taxi, so I walked back to the hotel, I was really tired.
In the afternoon, we went shopping.The shops were too crowded, so I didn't really enjoy it.
We had Sichuan food for dinner.It was delicious!
This summer holiday,I went to Sanya with my parents.It was a beautiful city.Our hotel was near the sea.I can see the sea in the hotel.It was really wonderful,wasn't it?I went to The ends of the earth,it was a beautiful view.Also,I went to a lot of places of interest.I took some photo there.I enjoyed the beach and the sea.I felt very happy there.It was an interesting trip.
Many students are going spring outing.Some students are boating.And some students are having a picnic. The others are playing games. There is a girl siting on a chair reading a book.The sky is blue. The trees are green. The flowers are red.It's a very beautiful park. They have a good time!
许多学生都去了，一些学生在划船，还有一些学生在野餐。其他人正在玩游戏。有一个女孩坐在椅子上看书，天空是蓝色的'。树是绿色的。花是红色的，它是一个非常漂亮的公园。他们有一个很好的时间！
I hope i could go to Yuntan to have a look.
The first movie i saw about Yunnan was Liusanjie.
I was shocked by the beautiful mountains and rivers there.
Then I've heard a lot about Yunnan.
People went there and came back with beautiful pictures.
Yunnan become the best place i want to go, i'm reading more about it and get ready to go there anytime!
last week i went to mount emei in sichuan province with my family. early in the morning, we took a taxi to beijing west railway station. the station was very lively.
half an hour later, we got on the train. on the train, we had a lot of fun. after 26 hours, we reached sichuan. there, we took many photos and had a goodtime. 5 days later, we came back to the beijing. even though my travel seemed really short, but my memory of the pleasant trip will last long.
Last sunday, my friend LiXuan and I took a train to QIng Island. First, We visited the ocean in motion and played many exciting games. Later, we went to the Buddy Bear restaurant and got some delicious food.
Furthermore, We went to the beach and played in the water. also, we took photos with the foreigners at the beach. we had a great time there. I think Qing Island is really a exciting place. If I have the time ,I will go there again!
Hello, I'm writing to exchange our information. We six people agreed on the plan your company offer. And we finally decided to go to the island Haiti and made it at next Monday . Therefore we need you to provide us the route, prices, accomodation and discount info , if there is . But above all we need our schedule and other files needed when boarding. Please write back as soon as possible , for we may not have enough time preparing these documents.。
I went to Beidaihe with my parents last Sunday.It was a sunny day.It took us about an hour to get there by bus.When we arrived there,there were thousand of people.We walked on the beach for about two hours and picked up lots of beautiful shells.We also went boating and fishing.At noon we ate delicious sea food.We also took lots of pictures.It was really a wonderful day.We really had a good time.
——火车站春运安保方案范文5份
20xx年春运从1月24日开始至3月3日结束，为期40天。初步预计，春运期间全市发送旅客921万人次，比去年同期下降15.5％，其中道路发送旅客83万人次，比去年基本持*，铁路发送旅客23万人次，比去年同期增长4.02%，城市公共交通运送815万人次，比去年同期下降15%。为全力做好春运各项工作，更好地满足广大人民群众出行需要，营造欢乐祥和节日氛围，保障经济社会*稳运行，根据《国家发展和改革委员会、交通运输部、**部、***生产监督管理总局关于认真做好20xx年春运工作的通知》（发改运行〔20xx〕2974号）有关要求，结合我市实际，制定本方案。
一、指导思想和工作目标
深入贯彻落实党的***和十八届三中、四中、五中全会精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，有针对性地制定春运工作方案，坚持早部署、早安排，精心谋划组织，强化应急保障，密切协作配合，确保旅客出行安全便捷和重点物资运输畅通高效，为人民群众欢度佳节，推动全市经济社会发展，建设精致xx，展示良好的城市形象提供有力的交通运输保障。
二、组织领导
为加强春运工作的领导，确保春运各项工作措施落到实处，市**成立市春运工作领导小组，由市**副**、***局长张家忠任组长，市**副秘书长韩海林，市交通运输局局长李公峰，市***党委副**、政治部主任王永飞任副组长，市宣传、交通运输、铁路、安全监管、人力资源和社会保障等部门负责同志为成员。领导小组办公室设在市交通运输局，李公峰兼任办公室主任。县（区）要相应成立由**分管领导牵头，相关部门负责同志参加的春运工作领导小组，全面负责本辖区的春运工作。
各级各有关部门对春运工作所需人力、物资和经费等应给予保证。
三、工作职责
（一）市春运工作领导小组主要负责全市春运期间客货运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。
市春运工作领导小组办公室，具体负责春运工作的综合协调，进行日常工作监测分析，掌握动态信息，及时提供决策的参考意见和建议，并做好春运统计及春运简报的编写工作。各部门遇到跨行业处理的问题要及时向市春运办公室报告。
（二）交通运输部门要科学预测旅客和货物春运需求，合理制订运输方案，统筹安排运力，加强道路运输市场秩序监管，确保广大群众出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等节日物资道路运输，满足企业生产和居民生活需要。加强对国、省干线公路的巡查，确保道路畅通。加强对渡口渡船的监管，发现隐患要及时通知县（区）、乡镇**整改，确保安全渡运。
（三）**部门要加大交通安全和社会治安管理力度，全面落实各项安全监管措施，严防重大交通事故发生，对相关路口、卡口和客运车辆出入口等重要路段加强监管，保证道路畅通。要认真做好反恐防暴各项准备，进一步强化对治安复杂地区的巡逻和控制，最大限度地把警力投入到汽车站、火车站等重点部位，切实加大社会秩序维护和掌控力度。
（四）铁路部门要切实做好火车票预订预售工作，保证旅客提前方便购票。要加大安全管理力度，消除安全隐患。要制定合理可行的运输方案，确保安全有序地渡过客运高峰期，一旦发生异常天气导致旅客严重滞留的情况，及时启动应急预案，疏散滞留旅客。
（五）安全监督管理部门要抓好春运安全生产工作，组织开展安全生产检查，彻底排查各种安全隐患。
（六）经信、商务部门要制定春运期间我市汽、柴油、燃气供应方案，保证春运车辆油料、燃气供应。
（七）人社、工会部门要做好外来务工人员返乡情况的调查摸底工作，加强流动人员的管理和引导，组织有序流动。
（八）教育部门要加强校车管理，全面排查消除隐患，要有针对性的进行交通安全教育，提升学生交通安全意识。
（九）***门要按相关卫生应急预案切实做好春运期间突发疾病，特别是流感疫情防控工作。重点指导和协助运输企业、客运站等人流密集场所做好流感防疫工作，确保旅客的身体健康得到保障。
（十）宣传部门和新闻单位要积极配合春运工作，及时报道春运动态，发挥舆论的正面导向作用，规范运输企业守法经营，引导旅客有序流动，营造文明有序、和谐安全的良好环境。
（十一）物价部门要加强春运期间客票价格的监管，严肃查处客票乱涨价行为，切实维护旅客的合法权益。
（十二）气象部门要密切监测天气变化，提供准确的天气预报及天气趋势预测，及时发布雾霾、雨雪、寒潮等灾害性天气的预警预报。
（十三）旅游部门做好各旅游景点、园区的客流跟踪与预警，防止出现游客滞留现象。
（十四）民政部门要做好灾害天气及其它意外情况下旅客的收容与救助工作。
（十五）城管部门负责城区道路和车站周围流动摊点的清理和整顿，确保旅客进出通道畅通和候车环境良好。
（十六）供电部门要确保各车站、码头、收费站的用电，避免因停电引起群体骚乱和交通堵塞。
（十七）县（区）要加强对本辖区春运工作的领导，要提前研究、周密部署春运各项工作，组织协调各职能部门，各尽其责，形成合力，共同做好春运工作。尤其大雪冰冻天气，要组织沿线群众清扫道路积雪和冰冻，确保道路畅通。
四、工作要求
（一）加强春运工作的组织领导。春运工作涉及广大人民群众切身利益，做好春运工作既是一项重要的民生工程，也是践行“三严三实”要求的具体体现。春运工作涉及多个部门，组织协调难度大，县（区）**和有关部门要高度重视，进一步提高思想认识，科学谋划，精心组织，加强领导，明确办事机构，严格落实应急值班、信息报送、运输组织、安全监管等制度和措施。市春运办公室要建立春运工作协调联动机制，组织协调各种运输方式间的密切配合，推动全市春运工作有序进行。
（二）加强安全监督管理。全力保障旅客出行安全是春运工作的首要任务。县（区）**和有关部门要切实增强危机感和责任感，强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，全力打造“*安春运”。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，督导各运输企业认真执行安全管理的各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，进一步加强安全生产管理，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节。各级各部门要认真组织开展春运安全大检查，排查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留隐患死角。要始终保证运输设备以及消防等设施良好的技术状态，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具和设施投入春运。要组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁驾驶证计满12分的驾驶人参加春运，坚决遏制重特大事故发生，维护春节期间安全祥和的良好社会环境。
（三）加强运输市场监督管理。春运期间，县（区）**和有关部门要进一步加强市场监督管理工作，建立健全春运联合执法工作机制，加大对火车站、长途汽车站等客流密集场所的监督、巡查力度，严厉打击站外揽客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒卖车票、乱涨价、乱收费等违法违规行为，维护公*竞争的市场秩序。各行业管理部门要依法行政，保证春运投诉热线畅通，对违法违规行为要严厉打击，并及时通报、限时整改。各地方党委**和基层组织要加强对农村道路运输秩序的管理，组织执法小分队、农村劝导员，及时查处、劝阻、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。
（四）提高应急保障水*。各成员单位和部门要有针对性地制定和完善春运应急预案，对应急救援、应急运力组织、应急保障等措施进行统筹安排。备足应急物资，组织好应急队伍，保证能及时调用，快速恢复交通通行条件。加强灾害性天气的预防、预报、预警工作，及时发布预警信息。一旦发生突发事件和事故险情，要果断采取措施，启动相应预案，做到反应迅速、应对准确、处置果断，合理有效的控制事态发展，并尽快恢复交通秩序。
（五）提升春运服务品质。要深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动要求，牢固树立“以人为本”的服务理念，切实增强服务意识，努力提高服务水*，营造文明、温馨、和谐的出行环境。各交通运输企业要以“情满旅途”活动为载体，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，为旅客全心服务、倾注真情、奉献爱心，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。要依托移动互联网等技术手段，拓展网上售票、手机订票等便捷售票渠道，通过增设售票窗口，延长售票时间，提供电话订票、上门售票、预订团体票和往返票等便民服务，方便广大旅客特别是学生、务工人员和边远地区旅客出行。要做好低温、冰冻天气的服务工作，通过增加候乘面积、增添供水供暖设施、加大清扫保洁力度，改善旅客候车环境。通过增加便民项目、增设服务人员，及时帮助有困难的旅客。对老、弱、病、残、孕旅客给予特殊关照。要积极组织志愿者特别是青年志愿者参与春运服务，启动实施青年志愿者服务春运“暖冬行动”，进一步发挥好志愿者作用。要继续开展“务工人员*安返乡”活动，深入务工人员集中的企业，了解掌握务工人员返乡信息，提供订票、包车等方面的服务。
（六）加强春运宣传和信息报送工作。各汽车站、火车站要充分利用广播、显示屏、宣传栏、电视、互联网等宣传载体以及咨询热线，及时提供春运动态、气象情况、运价政策、客票供需信息，适时报道火车、长途客车的班次时刻，以及加班临客等信息，为旅客出行提供方便。各成员单位要保持通信畅通，信息及时报送市春运办，要加强春运正面宣传引导，广泛宣传春运一线干部职工先进事迹，弘扬正能量，营造良好的舆论氛围。一是及时报送突发事件和春运工作中的亮点。二是每周五将本周本部门春运动态进行分析报送。其中，xx车务段还应每天上午8：30前将前一天的铁路发送旅客量报送市春运办。三是市春运办收集春运工作情况，定期向市人民**春运工作领导小组和省春运工作领导小组办公室报告。
春运结束后，各级各相关部门要对春运工作进行认真总结，并于20xx年3月5日前将总结材料报送市春运办。
20xx年春运自1月26日开始至3月6日结束，为期40天。在“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运工作原则指导下，为切实做好春运安全服务保障工作，确保春运安全服务保障工作顺利实施，积极营造机场安全有序，运行高效的生产经营秩序。根据上级管理部门的文件精神，结合本单位实际，制定本方案。
一、指导思想
20xx年临沂机场春运工作的指导思想是：认真贯彻落实全国、省市春运电视电话会议精神和民航局《关于认真做好20xx年春运航空运输工作的通知》(局发明电〔20xx〕95号)以及《国家发展改革委关于认真做好20xx年春运工作的通知》(发改运行〔20xx〕4053号)要求。
二、工作目标
遵循“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运指导原则，加强组织领导，狠抓落实，努力做好20xx年春运工作，满足广大旅客的出行需要，实现和谐春运的目标。
三、工作要求和主要措施
(一)加强组织领导，做好宣传动员
为加强春运工作的组织领导，确保春运工作顺利进行，结合本公司实际，成立了以民航局赵建义局长为组长的春运工作领导小组，下设春运办公室，具体负责机场春运工作的组织协调和落实。
领导小组及成员：
组长：赵建义
副组长：聂怀祥
成员：xxx
领导小组办公室设在客运公司
办公室主任：韩杰
制作下发《临沂机场20xx年度春运工作方案》，并在联*会议上向各部门负责人传达机场春运工作方案，贯彻机场公司对春运工作的部署和要求。在联*会议后以部门形式向全员传达，号召机场全体员工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春运各项工作。
(二)加强安全管理，营造和谐安全的春运氛围
1、春运是安全生产的高峰期，机场公司全体员工一定要高度认识春运工作的重要性，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻持续安全理念。各级管理人员一定要以身作则，切实加强安全防范，有序组织生产运营。
2、在春运以前开展安全教育和安全生产大检查，加强对各种设施设备，如导航、助航灯光、安检设备、离港系统、网络设备和车辆等涉及航空和地面安全设施设备的安全检查和保养，严禁带故障运行，对检查中发现的问题及时进行整改，确保其处于良好的运行状态。通过检查，全面提高全员的安全意识，增强安全工作的责任感和紧迫感。
3、春运期间，各单位要密切关注辖区内设施设备的运行状况，做好日常检查和监控工作，同时做好节日期间技术力量的备勤并责任到人，发生故障及时到位处置。涉及飞行、空防和地面安全的重要单位要特别加强对员工的安全教育，做好易燃、易爆、危险品查堵工作和配合有关单位做好严禁节假日期间在机场周边燃放烟花爆竹的宣传工作。
4、加强应急管理，积极应对突发事件。春运期间仍是冰雪、大雾等恶劣天气的相对高发期，极易引起大面积航班延误。机场相关职能部门一定要加强应急管理，积极做好春运前的准备工作，提高应急处置能力，当发生突**况时根据情况要求及时启动各类相关预案。各职能监管部门要加大安全和服务的监管力度，对发生的违规现象要进行及时通报和防范，扎实做好应对各类突发事件的准备工作，确保春运秩序。
(三)加强运行管理，树立文明高效的服务形象
1、春运期间，公司全体员工要在确保安全的前提下，关注旅客需求，努力为旅客提供周到优质的服务。在服务提供过程中，要加强信息沟通，积极满足旅客的需要。
2、要加强员工的服务意识教育，从容应对春运生产高峰，为旅客提供规范文明的服务。不以任何借口，在春运和春节期间降低服务的品质和标准，积极维护机场公司品牌形象。要加强服务监督，组织必要的服务质量检查活动，共同维护公司春运期间的安全服务保障秩序。
3、针对春运期间客流大、天气复杂多变等特点，各相关部门要预先研判、服务前置，在遇到恶劣天气和大面积航班延误时及时启动相关预案，各岗位相互合作，密切配合，积极协调航空公司做好航班不正常情况下的服务工作，妥善处理不正常航班引起的各类纠纷，做好旅客解释、疏导、签转、食宿等服务工作，为旅客提供妥善的后续服务工作。
(四)加强沟通协调，提供畅通的信息保障
1、各级领导要坚持带班制度，中层干部电话要24小时保持畅通。各级干部要深入工作一线，及时发现并解决运行中出现的问题。值班人员要坚守岗位，严格执行规章制度，同时要确保信息畅通，遇到突**况及时上报、迅速合理处置。
2、春运领导小组办公室要加强与各部门的协调联系，及时收集、整理春运期间的生产统计数据、好人好事、不正常情况，并向相关单位反馈。各有关单位须按要求及时、准确上报相关情况。
3、各部门要落实一名春运联络人，及时准确的搜集、整理、汇总、上报春运期间的各类信息、数据、报表。特别是航管、运输、值机部门要及时、准确的统计春运期间飞行架次、正常率、旅客吞吐量、货邮吞吐量数据，每天上午10：00以前报春运领导小组办公室。春运领导小组数据统计人员要根据各部门的数据及时汇总，每天按时向上级部门报送数据。
4、各单位要注意收集春运工作中典型事例和工作经验，春运结束后，要认真进行总结。同时做好对外宣传工作，为旅客提供出行信息和乘机知识，大力宣传机场春运工作中的先进事例和亮点。
一、指导思想
今年我场春运工作的指导思想是坚持以科学发展观为指导，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，以“保*安、保畅通”为目标，在市春运办的统一指挥下，各有关部门要明确责任，各司其职，分工负责，确保安全、有序、畅通、优质地完成今年的春运任务。
二、今年春运工作的形势分析
今年的春运工作从1月26日开始，至3月6日结束，历时40天，我场春运的主要方式是水上客运，有以下特点：
1、低温天气对春运的影响较大。
今年的春运工作，因温差较大，出现恶劣天气的可能性较大，不确定的因素较多，给今年的春运工作带来了一定的难度。
2、水上客运形式多样，难以掌控。
我场沿线有市区的客运船和共华至市区的快艇停靠，加上三个横渡，一个轮渡，码头之多，线路之长，难以掌控。
3、安全隐患依然存在。
随着道路条件的不断改善和人们生活水*的不断提高，私家车和摩托车不断增加，加上安全意识淡薄，超速行驶的现象依然存在；但由于我场的交通相对比较闭塞，进进出出的客运船只班数不多，在定量的航班下，超量的旅客可能导致航班出现超载现象。
三、组织领导
为切实保障20xx年春运工作的顺利进行，场成立春运工作领导小组，由场长同志任组长，任副组长，成员，兼任办公室主任。办公地点设场安监站。春运期间实行24小时专人值班制度和领导带班制度，各责任单位主要负责人手机必须24小时开机。确保信息畅通。
四、时间安排
1、准备阶段（20xx年1月26日）
主要做好以下工作：一是召开会议，传达贯彻市里的春运工作会议精神，对我场春运工作进行全面动员和部署；二是建立春运工作领导小组，落实工作班子，明确分工，落实工作责任；三是制定春运预案，落实各项措施；四是对投入春运的车、船和重点单位、重点部位、特种作业人员及各种设备、消防器材等进行全面的安全检查，做好春运的各项准备工作。
2、实施阶段（20xx年1月27日-2月27日）
主要抓好以下几项工作：一是搞好宣传，从时间上作宣传，让旅客避免客流高峰；二是协调解决春运中出现的重大问题；三是督查春运安全情况，组织开展春运检查；四是做好统计分析，及时上报报表和分析资料；五是坚持24小时值班制度，确保信息畅通；六是积极开展优质服务活动。
3、总结阶段（20xx年2月28日-3月6日）
认真总结20xx年春运工作所取得的成绩，找出存在问题，并认真进行整改，做好考核工作，对春运工作成绩显著的单位和个人给予表彰。
五、主要措施
1、制定春运预案，确保完成春运任务。
根据我场的实际情况和今年春运的主要特点制定切实可行的春运方案和春节运输工作应急预案，为圆满完成20xx年春运任务打下基础。
2、采取有效措施、确保春节运输安全。
（1）、加强监督检查。派出所和安监站在春运前组织一次安全检查。重点检查码头、轮渡、横渡、浮桥的安全设施是否到位；规章制度是否落实；运输条件是否有保障；运输设施是否处于完好状态。同时，加强值班督查，通过强化源头管理、全面监控，全力维护良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路畅通和水上交通安全。
（2）、严格实行营运驾驶员从业资格制度。加强对营运驾驶员的职业道德教育、安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，确保营运驾驶员适应职业要求，严禁疲劳驾驶和超速超载驾驶和酒后驾驶。
（3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春运期间渡口值守干部，机关干部轮流值守，严禁请人代班，换班须报请**同意，值守干部按*常值守要求和纪律进行值守，确保各渡口春运秩序。
（4）、切实做好防火、防爆、防冻、防滑等安全预防工作。各轮渡，横渡备好草袋等防滑物资，船舶配备救生器材。加大对易燃、易爆、危险品的查堵工作，组织专门人员，对旅客随身携带的行包进行认真检查，并采取措施杜绝“三品”上船。
（5）、做好浮桥的维修养护工作。场街道建设站对浮桥进行一次全面的检查，对锈蚀、裂缝等不牢固的地方进行修理加固，确保我场浮桥安全畅通。
3、努力提高服务质量，确保旅客出行需要。
广泛深入地开展各种形式的安全优质文明服务竞赛活动，以更好的体现交通、运输行业“服务人民、奉献社会”的宗旨，提高整个行业的文明服务水*。维护春运秩序，创造良好的春运环境。对参加春运的营运工具加大监督力度，严禁无证载客、对抢客、宰客、粗暴待客等群众反映强烈的违章行为，给予严厉打击，以保护群众的合法利益。春运期间实行24小时举报投诉。投诉电话：。
由于春运工作政治性、时间性较强，关系到**的声誉和人民生命财产安全，我们要在场部的领导下，各尽其责，形成合力，尽职尽力，圆满完成20xx年春运任务。
20xx年春运从x月13日起到x月21日结束，共40天。为做好20xx年春运工作，切实保障人民群众出行和生命财产安全，维护社会稳定，按照县委、县**的统一部署和要求，结合我镇春运工作实际，特制定本工作方案。
一、工作目标
按照“安全第一、服务至上、方便快捷、保障有力”的总体要求，促进人流、车流集散有序，力争不发生道路交通事故和因管理不到位引发的严重交通堵塞，减少道路交通事故，确保我镇道路交通安全畅通，不发生旅客滞留现象。
二、组织领导
为切实加强组织领导，确保春运工作的顺利开展，成立沱江镇20xx后春运工作领导小组，由镇党委副**、镇长滕海军任组长，镇党委副**吴元桥、镇组织委员杨波任副组长，镇安监站、镇党政办公室、镇财政所、镇综治办、镇农机站负责人为成员。领导小组下设办公室设在沱江镇安监站，由田博同志兼任办公室主任，负责春运期间安全防范及其他工作的协调处置工作。
三、工作任务
(一)切实做好安全防范。加强消防安全和交通安全监管。一是按照驻村(社区)工作安排，各干部深入基层组织开展道路交通、水上交通安全整治及矿山、岩场整治工作，坚决遏制特重大交通事故发生;二是严密火灾隐患大排查，尤其做好古城消防安全和南华山国家森林公园防火工作，坚决防止重特大火灾事故的发生;三是加大危爆物品、烟花爆竹安全管理，及时排除各类安全隐患，防止各类重大安全生产事故发生。四是积极组织开展巡逻。各基层单位组建安全巡逻队、巡夜打更队、护村队等，对全镇范围内重点部位、重点线路，采取专业队伍与群防组织、重点部位与重点时段等结合的方式，实行全天候、网格化的巡逻布控，达到群众安全感大幅提升的效果。
(二)建立健全本单位或辖区内春运安全生产责任制;
(三)组织实施本单位或辖区内安全生产规章制度和操作规程;
(四)组织制定本单位或辖区内的《春运应急工作方案》，确保能及时、妥善处理好各种突**况;
四、工作要求
镇**及各基层单位做好值班安排。一是加强信息报送。每日加强情报信息的收集、研判工作，及时、准确掌握突发事件并按规定逐级报送;二是做好值班坐班。各基层单位安排人员到办公室坐守值班，坚持领导干部值班带班制度，做好值班记录，及时做好上传下达和群众来信来访接待及突发事件的处理;三是落实督查巡查。镇督查组对各基层单位值班及其他工作落实情况进行督查，杜绝私自串班、脱岗情况，确保春运期间社会*稳有序、安定和谐。
20xx年春运工作从x月24日开始至x月3日结束，共计40天。为圆满完成今年春运任务，结合我镇实际和20xx年春运新情况、新特点，特制定本工作方案。
一、指导思想及工作目标
坚持以科学发展观为指导，以改革创新为动力，深入贯彻落实党的十九届五中全会精神以及20xx年全国、全省、全市、全区春运会议精神，严格按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”总体要求，加强领导，科学安排，落实措施，确保圆满完成今年春运各项工作任务。
二、组织领导
春运工作事关国计民生和社会稳定，事关人民群众切身利益，为加强对全镇春运工作的领导，经镇党委、**研究，决定成立xx镇20xx年春运工作领导小组，成员名单如下：
组长：xxx（镇长）
副组长：xxx。
成员：xxx。
领导小组下设办公室，办公室设在镇客运站内，由涂福旺任办公室主任。各村及相关单位要及时成立春运工作领导机构，负责春运工作的开展组织等工作。
三、相互配合，确保安全
春运是一项系统工程，需要各村、各有关部门密切配合、协同作战、形成合力。要认真贯彻“安全第一、优质服务”的方针，严格落实各项安全管理措施，确保春运安全。
（一）利用标语、宣传栏等形式，营造良好的宣传氛围，大力报道春运期间的好人好事，揭露抨击不正之风，加强工作的报告和监督。
（二）**交警部门要加强道路交通安全管理，加大对严重交通违法行为的查处力度。严查超载行为，对客运车辆违法超载的，一律卸客转运、依法扣留车辆、按上限罚款、依法拘留驾驶员；严查超速行为，将我镇境内春运车辆途经其他道路作为重点路段，对超速违法行为依法处罚；严查道路沿线、重点出入口，做到管理路段不失控、重点路段不失管；严查酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严重交通违法行为；
——火车站的散文随笔优选【五】篇
“嘟——轰隆——轰隆——嘶——”火车来了，火车来了，大伙提着行李急促往前赶。
“快，快，快，这趟火车只停留10分钟。”妈妈在前面不停地回头来催我。我肩背大书包，手旅行包，累得气喘吁吁。突然，一个看上去四五十岁的人，走过来向我搭讪：“小朋友，累吧！我帮你提提吧！”
我瞧了瞧那个人，秃头，挺着个大肚子，但精神很好，走起路来飞快。我想，他肯定是个挑夫，这号人热情得很，开价也不便宜，但是我不打算请挑夫。所以，我说：“不用，不用，我提得动。”
可那人又说：“不要紧，来，来，来，我帮你吧！”说着向我走来。我警惕地一躲，再一次瞧瞧他，好像也不像是挑夫。反正我提不动，算了，管他三七二十一呢，我会紧他的，等会给他钱就是了。于是，我把包递给他。
起初，我与他的速度相当，可是人山人海的，他似乎越走越快，我追不上他了。一会儿，就不见他的踪影了。这下我急了，东瞧瞧西望望，就是见不着他人。我越来越觉得倒霉事临头了，我那包里头还有我*两个月打工赚来的为下学期开学准备的学费，我顿生酸楚，“哇”的地声哭了起来。
老妈听见了，停了下来，转过身来，问：“哭什么呀？”老妈看见我手里的包不在了，便正盯着我问，“包呢？”我哭哭嘁嘁吱吱唔唔地说不清楚。
“你呀你呀……你这么大了，怎么不长个心眼呢？你怎么能随随便把东西给他人呢？我看你那包呀，有去无回了。”老妈气愤愤地数落着我，我哑口无言。哎！我辛辛苦苦打工赚来的学费全飞了。那家伙，千刀万剐的家伙，假装热情的家伙，人面兽心家伙，竟连我这个未成年人也欺负。
老妈斥责着我：“别哭，哭有什么用？赶快上车，等下车又走了！”于是，我一边“嗽嗽”地哭着，一边急促地和老妈寻找车厢。咦，那12号车厢边站着了一个人是谁？哦，我认出了，就是他，刚才提我包的秃头。真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫啊！
“喂！我行李呢？”我气呼呼地问。
“哦！是你啊！小朋友，你怎么突然不见了呢？害得我找你……”秃头微笑着说。
哼，还装，还装好人，我再傻，也没傻成不知道你在说谎吧，我心里念叨着。但是，我还是破涕为笑，温和地说：“把包给我吧，谢谢你啦！”
“好，给你，你看，你的包，完好无损，现在，终于物归原主了。”他把包递给我。说着，转过身走了。等老妈拿出钱正要付给他挑夫费时，他却已经消失在茫茫人海之中了。
我走进了车厢，回望车窗外，眼前浮现出了那位精神很好、走路飞快的中年汉子。
“嘟——轰隆——轰隆——”火车起动了，我的心久久不能*静。
小时侯很喜欢坐火车，每每经过火车站，总兴奋的对妈妈说：“妈妈，我想坐火车。”此时妈妈也总会摸着我的头，笑笑说：“等你长大了就带你去坐好不好啊。”我总是高兴的点点头，希望快点张大。终于，父亲到北方工作了。五年级暑假刚过没几天，妈妈对我说：“我们坐火车去看你爸好不好?”我顿时兴奋的跳了起来。
到了广州车站，呵，人真多呀。我小步快跑，把妈妈甩在了后面。慌的妈妈赶紧抓住了我的手。我实在是太兴奋了，就快能坐火车了，火车的终点处就能看见爸爸了。那时，仿佛每个人脸上都是甜甜的。上了车，坐在窗户旁，等待启程。猛的一震，火车缓缓的动了。窗外的一切都在后退，越来越快。惟独有几个人，他们小跑跟着火车，手不断挥动，张望着，凝视着，知道火车出了月台。那时的我，还不懂，只是一心想着，还有22小时就能看见父亲了。
上初一时，因为父亲工作稳定了，因此举家北迁，在北方我度过了初中生活。
然而，为了高考，我不得不回深圳念书，父亲无奈的把我托付给他在深圳生活的姐姐。母亲要帮父亲，无法陪我，只好我自己自立了。“我已经不小了，这有什么呀。”我想着。
离开的那天，父亲送我。母亲没去，她说她忙。她只是帮我收拾好行李，唠叨了些话。我“哦”了好几声，似乎连“拜拜”也没说便上了车。这样也许更好，免得到时候难过。一路上，父亲嘱咐着我一些事情，至于是些什么现在大都忘却了，只记得我那时强迫着自己想些高兴的事，却不由得想起和母亲一起北上看望父亲，那时多么幸福呵。到了机场，父亲替我拿着行李，走到安检口，父亲止步了。我低头接过行李，拿过证件，转身走了。“路上小心点啊。”父亲喊道。“恩。”我没回头，或许是没有那种勇气吧。径直走过安检。机场仿佛清冷了许多，嘴巴莫名的酸疼着，眼睛闪着泪光，我强忍着。过了安检拐弯转到候机室，猛的一回头，只是再也看不见那温暖，慈祥，亲切的脸庞……
三个小时，仿佛弹指一挥，眼中的泪还没风干，我已降落到深圳机场，远离父母那温暖的庇护。
车站，我懂了，它不仅是幸福的起点，也是幸福的终点。多么希望它从来就只有起点，永远没有终点……
今年暑期的一天晌午，没有丝毫怜悯之心的太阳神将无数条毒毒的利箭似的强光线射向整个长沙城。
顶着烈日酷暑，大汗淋漓的我向着长沙火车站疾行而去。
刚要穿过广场，一个厚重的声音通过滚滚的热气，蹿至我的耳畔：“先生，行行好，给我十元钱吧。我是农民工，刚来长沙就被天杀的小偷偷了个精光……”话音未落，一双黑而肥厚的手已伸到了我的眼前，吓得我拔腿就跑了。
还没跑几步，我不得不停了下来。因为在我的前面跪着一个戴着眼镜的十五六岁学生模样的美丽少女，跟前摆放着放一块硬白纸板，上面赫然写着一行黑体字：求好心人给我五元钱买一盒饭吃。过往行人不是驻足观望，就是指指点点，可就是没有掏钱的。我想，他们不掏钱自然有他们的理由。不要说这偌大的长沙城，单说这火车站广场才巴掌大的地方，光是以告地状谋生的竟然也不下十几人。倘若没有雄厚的财力，你掏得起吗？我是一个心肠软的人，要是以往到遇这样的情况，我一定要掏腰包的。但是而今人心不古，真情被忽悠，善良被亵渎……再说身处异地他乡，掏钱行善，倘若让歹人惦记住了，轻则破财消灾，重则危及生命。大千世界，茫茫人海，这样的事例俯拾皆是。不容多想了，我迈开大步就向售票大厅走去。
大厅里除摆起十几条卖票的长龙外，还有不少人在极有限的空间里使劲地钻挤着、穿插着，谁也不知道他们到底要干什么。嘈杂的人声，哭喊般的歌声，直刺耳鼓，让人难受至极了；焦臭的烟雾、熏鼻的汗气，铺头盖脸地扑来，几乎令人窒息。尽管开放着冷气，可整个大厅还是那么闷热。
半个小时之后，拿着票，我奋力挤出了大厅。
突然，一阵激烈的打斗声、哭喊声、谩骂声把我引向了站前广场。
在那里，黑压压的人群围成了一个圈，里面不断传出打人者的斥责声、拳脚砸人的响声和挨打者的哭骂声。
不一会，110赶来，拨开人圈，把打架的两女三男带上车子开走了。
从围观者的言谈中，我得知，这些打架的人都是在长沙火车站附*开饭店开、旅馆的。他们相互大打出手是为了争夺几个住宿的客人。
长沙，我们的省会，湖南的标志与名片。作为一个湖南人，尤其是长沙人，要以自己的文明的言行来点缀长沙这座历史悠久的美丽的文化名城，而不能以自己野蛮、粗俗的言行来糟蹋、污染她。唯有如此，你才不枉为一个长沙人，你才不枉为一个湖南人！
我家住在火车站附*的北边，离铁路线也就一百多米。每一天站在阳台上就能望见南来北往的列车，有客车、有货车，货车一般是黑色的，也有铁红色的，客车的色彩就丰富多彩啦！这丰富多彩的色彩表示什么你明白吗？让我来告诉你吧：红色的为快速客车、绿色的为直快或普快客车，蓝色的为特快客车，白色的是高铁客车或动车组客车。
我的小外孙每次来，都个性喜欢站在阳台上看那呼啸而来和缓缓驶出的一趟一趟往来的火车，然后等着期盼下一趟火车。我也是这样，愿意看一趟又一趟的火车，货物列车把工农业产品送往千家万户，客车会把每一个乘客送到要去的东西南北。有时候我就和他逗着玩，我说下一个是货车，有好长好长，里面拉着很多货。他说下一个是客车，是一个红色的客车，也是长长的，里面有好多好多坐火车的人。我说里面坐着好多人，光有大人没有小孩，他说肯定有小孩，有男孩还有女孩。正说着，过来了一趟红色的客车，他高兴的手舞足蹈：阿！我说对了，姥爷输了。他那时还没坐过火车，之后跟我到北戴河玩了几天，并且还是卧铺，回来后更爱站在阳台上看火车了。
有一天我晨练刚回到家，就听见阳台上传来朗朗的读书声：海南岛上，鲜花已经盛开，大兴安岭，雪花还在飘洒。当帕米尔高原，还挂着满天星斗，乌苏里江畔，已披上五彩朝霞。长江黄河挽起高山大海，我们的祖国多么广大。小外孙高声朗读的课文，不正是说我家阳台看到的火车正在驶向祖国的四面八方，能够看到和想到欣欣向荣的祖国各地的不一样风光吗！
我上小学的时候，就向往着什么时候坐上火车去周游四方，去看看祖国的大好河山，此刻退休了，我们有高铁、飞机、高速公路四通八达，出行更方便了。坐上高铁走一走祖国的锦绣大地，看一看壮美的名山大川、江河湖海；转一转北上广深一些大都市；上一上人间天堂苏杭二州，还有革命圣地井冈山、延安等。这些小时候的愿望正在转成现实，我深深地体会到祖国地大物博，山更青了、水更秀了、人们的生活也进入小康了、民富国强，我可爱的祖国更美了！
张维屯车站是一个有着*百年历史的火车站。从呼（呼兰）海（海伦）铁路到呼（呼兰）嫩（嫩江）铁路再到滨（哈尔滨）黑（黑河）铁路的不同年代，一直是存在的。马占山在江桥抗战后，就是从这条铁路撤往哈尔滨的。
从1909年起，至1926年间，俄、美、英、日等国，为了攫取黑龙江的财物，先后提议与黑龙江地方**签订修建呼海铁路、呼嫩铁路、滨黑铁路密约，均遭黑龙江省议会和张作霖的拒绝而作罢。当时，黑龙江省内士绅官商的呼声也很高，后来，黑龙江省督办兼**吴俊升等人于1925年拟出了《筹资兴建呼海铁路的意见及章程》，当年8月在省城建立了官商合办的“呼海铁路有限公司”，9月1日在松花江北松浦镇设立了工程局，高云昆任总经理兼工程局局长，于1928年12月6日竣工通车，呼海铁路从呼兰到海伦全长215·2公里，全线设32个火车站。张维屯火车站是绥化北第四站，南接四方台站，北接新泉、绥棱站。
以后又先后延长到滨北铁路、哈黑铁路。
张维屯火车站先是归齐齐哈儿铁路局绥化分局管辖，后来划归哈尔滨铁路局绥化分局管辖。在我的记忆里是很深刻的，因为那是我出生和成长的地方。听老人们讲，日本占领东北后，日本人在每一个火车站都派有日本人当站长，张维屯火车站的日本人名字叫大翟，他曾抢走了我家的一台座钟，后来，被在车站上班的刘先生给要了回来，那个大翟在日本投降后在绥化原飞机场被老百姓用石头砖块打死了。
我记事后，记得那是王化南当站长，他的侄子王文庭考值班员，我在旁边看热闹。后来，从绥化派来范抱全当站长，那是一个很倔但很正义的老头，因为李文志被李宝林打了，他主持公道，不但开会批评了他，而且坚决让李宝林给李文志赔礼道歉。
范站长几年以后调走，从绥化又调来一个关仕伦站长，那是一个话语不多又很慈祥的人。但我和他却很合得来，虽然我很小，但他很愿意和我唠闲嗑。
关站长走后，就是高文波当站长，这个人很活泼，爱说话，好像是和我后来在绥化认识的高文茹是家里兄妹，我和高文波常在一起闲聊，在他那里学到了一些知识。
高站长走后，来了一个吴站长，名字叫吴绍先，人们送外号叫吴大帅。可能是因为他和原来的吴俊生同姓，而且为人慷慨、直率有关。这个吴大帅在那里当站长时间较长，因为他记不住谁的名字，用“老二”、“老三”等称呼来叫我们这些孩子的名字。后来他被调到分局“绥化铁路分局”当“检查组”组长。那时，我已经上了高中，但见到我，还是很亲切，而且记得我的名字，总是还打听一下我的父母情况，我叫他“吴叔”。
吴站长走后，滕茂英当了站长，他仅比我大几岁，也在张维屯小学念过书，虽然在学校不认识，但是记得他很善于跑，跑得还很快，短跑很有名气。我那时已经上了高中，见面时总是免不了开几句玩笑，闲扯几句。
后来的车站站长，就是在本地提拔起来的。
第一个提拔的是韩庆堂、韩站长，他是50年代初参加铁路工作的，记得他刚参加工作时，常常和我们打篮球玩，在一起玩他很开心，我们也很高兴。他在张维屯结婚时，我们还吃过他的喜糖。前几年他去世了。他文化不高，后来给他配了个副手，就是副站长，副站长叫孙文学，家住在绥棱。
我记得的最后一任站长是曲凤鸣，他也去世了，他生前我和他打过几个交道，那也是工作的接触，记得他的妻子姓马，大家*惯称她为“小马”，前几年回张维屯，老街坊说她身体也不太好。曲凤鸣之后，我的小朋友、刘兆海的儿子刘亭范好像也当过副站长。
张维屯火车站的党组织是个支部，先后有王清林、赵百舟、邢凤阁等人当过支部**，也有工会，记得曾有个工会**姓张，我们叫它张**，他的名字好像是叫“张通华”，那还是我本小时候，那时工会有一把大砍刀，我常去借来乱耍一气，玩完送回去。那把大刀后来也不知落到了哪里。
张维屯车站的官房（就是车站职工的住房，我们那时候称之为官房），现在已经很少有昔日的老户了，他们的子女也见不到几个了，他们当然有了新的工作、新的生活状态、新的生活环境。高楼拔地而起，许多*房不见了，楼房正在取代先前的*房，很多周围农村的住户搬进了镇里，住进了楼房，进入了快速的变化之中。但是，古老的张维屯镇却永远留在了我的记忆里。那里虽然并没有名山古刹，但毕竟是我的故乡，是生我养我的地方。
“时光都到那里去了？”我的感觉是：在童年的劳动里，在求知的欲望中，在工作的忙碌中，在抚养子女中，在退休后的颐养中度过了……
